http://img211.imageshack.us/img211/4406/prefeitoemchicago003os3.jpg

Único brasileiro convidado a falar na reunião do Fórum Hemisférico de Prefeitos, em Chicago, nos EUA , o prefeito Fernando Pimentel apresentou a cerca de 40 administradores municipais do ocidente o modelo de gestão compartilhada adotado em Belo Horizonte. Para ilustrar a exposição, o prefeito contou detalhes do desenvolvimento dos programas Vila Viva e Saneamento para Todos. A palestra integrou o tema "Sustentabilidade e o Papel dos Governos Locais" do eixo de Desenvolvimento Sustentável do Fórum, que também promove debates sobre Segurança e Globalização.

Pimentel destacou a importância de fóruns como este para enfrentar o processo de urbanização, que, por ser um fenômeno relativamente recente na história, ainda não conta com receitas prontas para solução dos problemas. O prefeito descreveu como Belo Horizonte está transformando a vida de milhares de moradores do Aglomerado da Serra por meio de um programa de concepção inovadora, que privilegia a participação popular e o permanente diálogo com as comunidades locais, além de integrar ações urbanas e sociais. "Não há sustentabilidade possível sem a redução das desigualdades sociais", afirmou.

Ao fazer referência à recuperação dos 43 km de cursos d'agua em áreas urbanas, detalhando o Saneamento para Todos, Pimentel enfatizou o caráter inovador do programa, que combina obras de saneamento básico com a implantação de parques lineares ao longo dos rios que estão sendo recuperados. Ações de educação ecológica e de envolvimento da população no processo de coleta e reciclagem de resíduos sólidos também estão incluídas.

O prefeito dividiu a sessão com os administradores de Santo Domingo, na República Dominicana, e de Morelia, cidade histórica e Patrimônio da Humanidade, no México . Depois do debate, o prefeito David Miller, da cidade de Toronto, coordenador da mesa, elogiou os trabalhos desenvolvidos em Belo Horizonte, e acertou uma reunião de trabalho com o prefeito.

Fonte: Assessoria de Comunicação da Prefeitura de Belo Horizonte
Disponível em: http://portal2.pbh.gov.br/pbh/index.html?idNv1=12&cod_noticia=6954&ver_servico=N
Retirado em 25/09/07.

um otimo prefeito!!
e futuro governador!

^^ Esse está com um pé no Palácio da Liberdade, está vendendo bem o seu peixe.

É mais que óbvio que a participação da população da cidade deve ser sempre incentivada, afinal todos os projetos são - ou deveriam ser - feitos pra ela e por ela!

essa história não foi primeiro implantada em POA pelo governo do (argh) PT... sob o nome de Participação Popular (ou algo assim)... onde a população de cada bairro vota nas obras/medidas mais importantes e então é levado pra uma assembleia geral ou algo assim (sou de NH onde não tem isso, então não tenho bem certeza. Tem q perguntar pra algum porto alegrense)

^^ É possível, aqui tem o nome de Orçamento Participativo(OP). Você pode votar indo às reuniões ou pela internet usando o título de eleitor.

o orçamento participativo foi criado pelo PT d porto alegre sim.


da wikipedia:

Orçamento Participativo (OP) é uma prática governamental reconhecida mundialmente, que busca permitir que os cidadãos decidam o destino dos investimentos públicos municipais através de assembléias abertas e periódicas. Com diferentes metodologias em cada município em que é executado, as assembléias costumam ser realizadas em sub-regiões municipais, ou distritos, em discussões temáticas ou territoriais, elegendo também delegados que representarão um tema ou território nas negociações com o governo. Esses delegados formarão um Conselho anual que além de dialogar diretamente com os representantes da prefeitura sobre a viabilidade de executar as obras aprovadas nas assembléias, também irão propor reformas nas regras de funcionamento do programa e definirão as prioridades para os investimentos, de acordo com critérios técnicos de carência de serviço público no município.

A experiência de Orçamento Participativo surgiu na cidade de Porto Alegre, capital do estado do Rio Grande do Sul, na gestão de Olívio Dutra, do Partido dos Trabalhadores, em 1989, como resultado de pressão dos movimentos populares por participar das decisões governamentais. A Uampa, União das Associações de Moradores de Porto Alegre, em contato com lideranças do Partido dos Trabalhadores, propôs o Orçamento Participativo nos primeiros noventa dias da gestão do partido na prefeitura. O PT permaneceu na prefeitura de Porto Alegre durante 16 anos executando o programa que, após diversas alterações, segue ativo na atual gestão do Partido Popular Socialista.

O sucesso do Orçamento Participativo de Porto Alegre fez com que a experiência fosse expandida a mais de 200 municípios brasileiros, mais de mil municípios latino americanos e mais de 50 municípios europeus.

A cidade de Belo Horizonte utiliza o Orçamento Participativo Digital, votação eletrônica onde qualquer cidadão pode opnar e votar nas obras de sua preferência utilizando computadores comuns ligados à internet.
...
http://pt.wikipedia.org/wiki/Or%C3%A7amento_Participativo

Mas o Orçamento Participativo Digital de BH, bem mais democrático, é pioneiro no mundo. Quem não tem internet pôde votar em diversos postos de votação, semelhante a uma eleição convencional.

super trunfo :|

é, BH é sempre a melhor. Acho q tem q nukar POA, cidade lixo. É uma merda viver aqui. Não é a toa que POA tem as maiores taxas de suicídio do país. Espero q esse dado vcs não contestem.

Se pelo menos tivessem copiado algo bom...OP sucks, podem ficar com todo o mérito.

super trunfo :|

é, BH é sempre a melhor. Acho q tem q nukar POA, cidade lixo. É uma merda viver aqui. Não é a toa que POA tem as maiores taxas de suicídio do país. Espero q esse dado vcs não contestem.

:ohno:

:ohno:

:ohno: x2

:ohno: x 10^1500



alguem mais acha q esse prefeito, de longe, parece com o Germano Rigotto (ex governador do RS)

ops, desculpem. O Germano Rigotto, ex governador do RS, parece com o prefeito de BH qdo este é visto de longe. :lol:

Mas o Orçamento Participativo Digital de BH, bem mais democrático, é pioneiro no mundo.

parabens campeao! :okay:

Quanto é o orçamento anual do OP de POA?

Não briguem, crianças!

Quanto é o orçamento anual do OP de POA?

Uns 1500 reais.

Todo mundo copia... poucos aperfeicoam.
Por falar em copiar... quem inventou primeiro ser chamado pelas iniciais foi BH... Depois imitaram.
Ate hoje a cidade mais bem sucedida em iniciais foi Beaga.
:nuts:

^^ Ahahahahhaaha.
AHhahahhahahaahhaha...
AHahhahahahah...
:runaway:

Voltando a seriedade.
Acho que o Recife tb tem algo interessante no assunto de participacao popular no orcamento.

quem inventou primeiro ser chamado pela iniciais foi BH... Depois imitaram.
Ate hoje a cidade mais bem sucedida em iniciais foi Beaga.
:nuts:

se tu ta falando de porto alegre, sinceramente eu nao conheço ninguem q fale POA, a imensa maioria das pessoas fala "porto alegre" ou ate "porto", mas POA eh so na escrita mesmo..

NY >>> BH

Ha varios textos, inclusive estudos em ingles sobre o assunto.

"O Orçamento Participativo e as experiências de Porto Alegre e Belo Horizonte

No Brasil, o Orçamento Participativo teve, inicialmente, reconhecimento em Porto Alegre(RS) onde foi implantado em 1989. Durante a administração do Partido dos Trabalhadores e mantido pela administração do Partido Popular Socialista. Como proposta do Partido dos Trabalhadores visa a associar a vontade popular a propostas específicas da Administração Municipal. E especialmente em Porto Alegre a aceitabilidade do Orçamento Participativo adquiriu forte conotação, fazendo este instituto expandir-se pelos estados brasileiros e inclusive estrangeiros.
...
O Orçamento Participativo de Belo Horizonte, por sua vez, teve seu início o ano de 1993 e foi resultado de um processo de mudança institucional que já ocorria no município desde fins dos anos 70, obtendo maiores avanços no final dos anos 80. Buscando criar esferas de governo mais próximas e que pudessem perceber/captar melhor as demandas da população, a Administração Municipal foi subdividida em regionais já na década de 70. Posteriormente, foram criadas outras, ao longo da década de 80."

http://www.conpedi.org/manaus/arquivos/anais/campos/gilberto_magalhaes_leonardo_tatiana.pdf

NY >>> BH

Nao conheco ninguem que fale "ai lav en uai". :tongue:

"Eleicoes 2004

José Fogaça (PPS)

Propostas
...
Trabalho informal: Tirar os camelôs do centro e alojá-los em shoppings populares, semelhantes ao Shopping Oiapoque, de Belo Horizonte..."

Veja


"Delegação de Porto Alegre conhece experiência dos shoppings populares
Nesta terça-feira, 15, às 9h30, a Prefeitura recebe uma delegação da Administração Municipal de Porto Alegre para conhecer aos shoppings populares de Belo Horizonte. A delegação é composta pelo secretário Municipal da Indústria e Comércio da capital gaúcha, Idenir Cecchin, representantes da Câmara Municipal, Ministério Público, Sindicato dos Comerciários, Comando de Policiamento da Capital, Câmara dos Dirigentes Lojistas e Sindicato dos Ambulantes de Porto Alegre.
O objetivo da visita é conhecer a experiência de Belo Horizonte com o propósito de organizar o comércio informal nas ruas de Porto Alegre, dentro do projeto de revitalização do centro daquela cidade. Segundo estimativa da Prefeitura de Porto Alegre, cerca de 490 trabalhadores informais trabalham na região central.
O remanejamento de camelôs e toreros na capital mineira teve início em agosto de 2003 com a implantação do shopping popular Oiapoque, resultado da parceiria entre poder público e iniciativa privada. Em janeiro de 2004 entrou em vigor o Código de Posturas do Município, que proíbe o comércio informal no logradouro público.
Em cumprimento ao Código, a Prefeitura de Belo Horizonte começou o processo de remanejamento dos camelôs e toreros cadastrados de 1998 a novembro de 2002 para os chamados shoppings populares. Na Região Centro-Sul, 1.772 camelôs e toreros da área central já foram transferidos para os shoppings populares Oiapoque, Tupinambás, Xavantes e Caetés. Até o momento, restam ainda 701 trabalhadores informais para serem remanejados.
A delegação será recebida na Secretaria de Administração Regional Municipal Centro-Sul, rua Tupis, 149, 11º andar, Centro, com café da manhã. Às 10h30 a delegação sai em visita aos shoppings. Informações pelo telefone 3277-4976."

http://bhz5.pbh.gov.br/bhnotici.nsf/7adff3828f5dd0b303256598005010c7/7f97683a7637fb6803256fc4006fb9f8?OpenDocument

não era mais fácil a delegação de POA visitar Capão da Canoa e Tramandaí, que ficam a 100km de POA e tem "shoppings populares" há mais de 15 anos?

ah claro... é mais divertido visitar BH. Se eles tivessem achado shoppings populares em alguma cidade com praia, tenha certeza q era pra lá que iriam.

não era mais fácil a delegação de POA visitar Capão da Canoa e Tramandaí, que ficam a 100km de POA e tem "shoppings populares" há mais de 15 anos?

ah claro... é mais divertido visitar BH. Se eles tivessem achado shoppings populares em alguma cidade com praia, tenha certeza q era pra lá que iriam.

Na verdade eu acho que eles estavam realmente com vontade de ver algo que deu certo em outra cidade grande pra poder usar na propria cidade.

Mas quem sabe se sao gente seria eh vc que mora ai do lado... nao vou discutir isso.
:banana:

Trabalho informal: Tirar os camelôs do centro e alojá-los em shoppings populares, semelhantes ao Shopping Oiapoque, de Belo Horizonte..."



tu tem fotos deste shopping? :)

^^ Nao tenho fotos boas. Mas sao lugares pra onde foram os camelos retirados da rua. Nada sofisticado.
A retirada agradou muita gente pq a situacao estava ha anos insuportavel com tanto vendedor nas calcadas.

Tem o Xavantes tb.

Mas quem sabe se sao gente seria eh vc que mora ai do lado... nao vou discutir isso.
:banana:


são políticos. :|


me surpreende que tu ainda acredita nos teus.:ohno:


:lol: :lol:

são políticos. :|


me surpreende que tu ainda acredita nos teus.:ohno:


:lol: :lol:

Eu nao disse que sao ou nao dignos de serem acreditados.... So dei o beneficio da duvida pq visitaram um projeto que teve apoio popular e que mudou bastante a cidade.
Se tivessem ido visitar uma cidade com praia, so por causa da praia, ai sim nao teria duvida.
Mas como ja disse vc que eh dai sabe se sao gente seria ou nao.

Esse assunto ta chato... Nao vou mais falar sobre isso.
Nao vou ficar aqui competindo pra ver quem mandou a melhor resposta, mesmo pq ja ta obvio pela sequencia.

:lol:

^^ Nao tenho fotos boas. Mas sao lugares pra onde foram os camelos retirados da rua. Nada sofisticado.
A retirada agradou muita gente pq a situacao estava ha anos insuportavel com tanto vendedor nas calcadas.

Tem o Xavantes tb.


pois eh, o de porto alegre vai ser bem interessante. eles vao construir o shopping em cima de um terminal de onibus.
eu estou bem curioso pra ver como vai ficar, mas coincidentemente, soh vai ficar pronto perto das eleiçoes do ano q vem.. :|

espero q com isto os camelos esvaziem a praça XV

continuo sem entender o motivo dessa delegação ir pra BH pra aprender a lidar com camelô.

não é mais fácil pegar um batalhão da policia com escudos e capacete e dar cacetada nos caras? :D

Isso aqui nos EUA eh MUITO comum... A cidade onde estou agora tem menos de vinte mil habitantes, mas o teatro da High School eh o mais moderno e um dos mais bonitos e luxuosos que eu jah vih na vida... Mas sua construcao soh foi possivel porque os cidadaos aprovaram, atraves de um plebiscito, um aumento nos impostos da cidade durante um certo periodo de tempo...

continuo sem entender o motivo dessa delegação ir pra BH pra aprender a lidar com camelô.

não é mais fácil pegar um batalhão da policia com escudos e capacete e dar cacetada nos caras? :D

Eu pensei que fosse uma discussao seria, Aces!
:nuts:

pois eh, o de porto alegre vai ser bem interessante. eles vao construir o shopping em cima de um terminal de onibus.
eu estou bem curioso pra ver como vai ficar, mas coincidentemente, soh vai ficar pronto perto das eleiçoes do ano q vem.. :|
espero q com isto os camelos esvaziem a praça XV

Pois é, sem querer continuar esse super trunfo besta, mas só adiantando que BH já tem isso. Em BH a Prefeitura costruiu um shopping em cima de uma estação de ônibus. Chama Via Shopping e é um sucesso, mas vale ressaltar que não é um shopping de "ex-camelôs" e sim um shopping para a classe C mesmo.

^^ A Estação Vilarinho, que integrará metrô e os ônibus da região norte também terá um centro comercial (convencional):
http://www.metrobh.gov.br/vilarinho/index.php

---
Aproveitando: Quando eu me referi ao projeto de OP digital como o mais democrático justifica-se por ser mais acessível e objetivo, que o sistema tradicional, que já é uma inovação na gestão pública.

Pois é, sem querer continuar esse super trunfo besta, mas só adiantando que BH já tem isso. Em BH a Prefeitura costruiu um shopping em cima de uma estação de ônibus. Chama Via Shopping e é um sucesso, mas vale ressaltar que não é um shopping de "ex-camelôs" e sim um shopping para a classe C mesmo.

Ouvi dizer que tem até salas do Multiplex lá!!
:banana: :banana: :banana:
TRUNFO!!!!!!!
:cheers:

^^ Sim é um mall normal, tem Americanas, Bob's, salas de cinema.
O da Vilarinho será maior, aqui o projeto ( o dfbm postou antes :tongue:)
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=431402

^^ Sim é um mall normal, tem Americanas, Bob's, salas de cinema.
O da Vilarinho será maior, amanhã vou pesquisar se já postaram aqui o projeto.

Legal, hein?!
Já foi postado aqui antes. Vou dar uma olhada pra ver se encontro ele tb.

Em BH a Prefeitura costruiu um shopping em cima de uma estação de ônibus. Chama Via Shopping e é um sucesso, mas vale ressaltar que não é um shopping de "ex-camelôs" e sim um shopping para a classe C mesmo.


tem fotos dele? :)

tem fotos dele? :)

Estas fotos são da fase final da construção do shopping.

http://www.bhtrans.pbh.gov.br/bhtrans/transporte/fotos_barreiro.asp

Desculpa, não tenho fotos dele já em operação. :ohno:

^^
vlw :D

Pois é, sem querer continuar esse super trunfo besta, mas só adiantando que BH já tem isso. Em BH a Prefeitura costruiu um shopping em cima de uma estação de ônibus. Chama Via Shopping e é um sucesso, mas vale ressaltar que não é um shopping de "ex-camelôs" e sim um shopping para a classe C mesmo.

Uma vez eu estava atendendo um cliente la no Barreiro, precisava arrumar um lugar para almoçar e acabei caindo neste shopping.
Me surpreendi!
Achei que seria uma galeriazinha mas está mais pra shopping mesmo.
Tem várias lojas de diversos segmentos, pça de alimentação e cinema multiplex, além de amplo estacionamento gratuito.
Como tem estação de onibus integrada, na teoria daria para ir de carro até lá e seguir de onibus...
Falar nisso, a parte "estação de ônibus" dá um show na rodoviária de BH. Só para se ter uma noção, segue aquele mesmo estilo com as plataformas embaixo e escadas descendo em cada uma, só que são todas escadas rolantes.

não era mais fácil a delegação de POA visitar Capão da Canoa e Tramandaí, que ficam a 100km de POA e tem "shoppings populares" há mais de 15 anos?

ah claro... é mais divertido visitar BH. Se eles tivessem achado shoppings populares em alguma cidade com praia, tenha certeza q era pra lá que iriam.

Numa boa, acha mesmo que é a mesma coisa a experiência de tirar camelôs de cidades do tamanho de Capão da Canoa e Tramandaí ou retirar de Belo Horizonte???

E o caso é que em BH a coisa realmente funcionou. O centro da cidade era infestado de camelôs. Falava-se em algo em torno de 1.500 ambulantes. As calçadas não tinham espaço para pedestres, a sujeira era crônica e o comércio formal agonizava com a concorrência "desleal" na porta.
(para se ter uma idéia, até o Guia 4 Rodas chamava atenção para a "invasão de camelôs no centro de BH - até edição 2004)

Hoje não se vê mais camelôs nas ruas de BH. Com as calçadas liberadas a prefeitura passou para a segunda fase, investindo na recuperação das mesmas, a sujeira diminuiu absurdamente. Sem contar que outras medidas paralelas, como as novas regras que padronizam o tamanham das placas das lojas, estão dando ao centro de BH outra cara.

Um belorizontino que esteja fora da cidade há mais de 4 anos vai se surpreender da proxima vez que passar pelo centro da cidade.

^^ Com certeza, a cidade deu um salto urbanístico. O centro então voltou a ser um lugar onde possa se passear.

^^ No centro agora só falta dar um jeito na Rodoviária, trocar o calçamento de algumas ruas e rever o urbanismo das ruas depois das Avenidas Paraná e da Santos Dumont.
Uma vez eu estava atendendo um cliente la no Barreiro, precisava arrumar um lugar para almoçar e acabei caindo neste shopping.
Me surpreendi!
Achei que seria uma galeriazinha mas está mais pra shopping mesmo.
Tem várias lojas de diversos segmentos, pça de alimentação e cinema multiplex, além de amplo estacionamento gratuito.
Como tem estação de onibus integrada, na teoria daria para ir de carro até lá e seguir de onibus...
Falar nisso, a parte "estação de ônibus" dá um show na rodoviária de BH. Só para se ter uma noção, segue aquele mesmo estilo com as plataformas embaixo e escadas descendo em cada uma, só que são todas escadas rolantes.
Essas estações dão um show na Rodoviária de BH, que é uma vergonha. Como pode uma cidade de porte ter um terminal dos anos 70 em um quarteirão onde (segundo a Desciclopedia) todas as ruas são contramão :D e a famosa revitalização do centro passou longe? (todas as construções em volta são um terror, acabam com a imagem da cidade)
Porque a PBH tem dinheiro para construir estações theresianas como a Vilarinho e não pode construir outrar rodoviária decente?
Na minha opinião deveria ser costruída urgentemente outra estação fora do centro para viagens interestaduais, permanecendo no centro as estaduais e ônibus metropolitanos, como o Lagoa Santa 1001.

^^ No centro agora só falta dar um jeito na Rodoviária, trocar o calçamento de algumas ruas e rever o urbanismo das ruas depois das Avenidas Paraná e da Santos Dumont.

Essas estações dão um show na Rodoviária de BH, que é uma vergonha. Como pode uma cidade de porte ter um terminal dos anos 70 em um quarteirão onde (segundo a Desciclopedia) todas as ruas são contramão :D e a famosa revitalização do centro passou longe? (todas as construções em volta são um terror, acabam com a imagem da cidade)
Porque a PBH tem dinheiro para construir estações theresianas como a Vilarinho e não pode construir outrar rodoviária decente?
Na minha opinião deveria ser costruída urgentemente outra estação fora do centro para viagens interestaduais, permanecendo no centro as estaduais e ônibus metropolitanos, como o Lagoa Santa 1001.


É, já tem uns 4 anos que escuto falar na construção da nova rodoviária no Calafate.
A última notícia era de que ainda este ano sairia o edital de licitação num modelo PPP (parceria público privada).
Vamos aguardar.

E a antiga rodoviária será então revitalizada e transformada no terminal Centro do BH Bus.

^^ Ficaria excelente com esse uso, se os ônibus entrassem na estação diretamente pela Contorno, e com uma passarela ligando diretamente a rodoviária ao metrô em frente, e ainda com as linhas 104 e circulares na porta... melhoraria muito o trânsito na região.
Não sei o motivo da enrolação, um terminal desse não ficaria muito caro, ou ficaria? Ainda mais se fosse construída no estilo Vilarinho/Barreiro com shopping completo, o valor dos aluguéis cobriria boa parte dos investimentos.

^^ Não sou muito a favor não. Porque teria que ter outra linha de ônibus da rodoviária nova para o centro o que aumentaria o custo da viagem das pessoas que chegassem em BH. Por exemplo, um cara que viesse de Ribeirão das Neves com o dinheiro contado para usar algum serviço público no centro de BH seria prejudicado. Seria péssimo para a camada mais pobre da população. Justamente a que mais usa o serviço de transporte coletivo.

^^ Não sou muito a favor não. Porque teria que ter outra linha de ônibus da rodoviária nova para o centro o que aumentaria o custo da viagem das pessoas que chegassem em BH. Por exemplo, um cara que viesse de Ribeirão das Neves com o dinheiro contado para usar algum serviço público no centro de BH seria prejudicado. Seria péssimo para a camada mais pobre da população. Justamente a que mais usa o serviço de transporte coletivo.

Só que quem vier de Neves ou qualquer outra cidade da RM vai continuar chegando na atual rodoviária, que vai concentrar todos os "vermelhoes", metropolitanos e as linhas que fazem a ligacao com as demais estacoes BH Bus.

^^ Ficaria excelente com esse uso, se os ônibus entrassem na estação diretamente pela Contorno, e com uma passarela ligando diretamente a rodoviária ao metrô em frente, e ainda com as linhas 104 e circulares na porta... melhoraria muito o trânsito na região.
Não sei o motivo da enrolação, um terminal desse não ficaria muito caro, ou ficaria? Ainda mais se fosse construída no estilo Vilarinho/Barreiro com shopping completo, o valor dos aluguéis cobriria boa parte dos investimentos.

A questão não é nem financeira. A nova rodoviária vai ser construída pela iniciativa privada, que terá deireito de explorá-la por X anos.
O edital já está saindo do forno.
O que está atrasando são as "licenças de obra".

Quanto a atual rodoviária, esta semana que passou saiu uma reportagem no Estado de Minas sobre obras que vão ser inicadas no complexo da Lagoinha, que prevêm entre outras intervenções, a construção de mais um viaduto e uma trincheira.
O objetivo é possibilitar qye haja nterligação entre as avenidas Cristiano Machado, Ant. Carlos e Pedro II sem necessidade de ir até o Centro, o que hoje acontece.
As obras prevêm ainda uma revitalização geral do complexo e do entorno da Rodoviária e a reconstrução da passarela do Metrô. (não deu para entender direito, mas parece que a passarela agora vai passar pela rodoviária)

Estas obras terão início em novembro

Uma vez eu estava atendendo um cliente la no Barreiro, precisava arrumar um lugar para almoçar e acabei caindo neste shopping.
Me surpreendi!
Achei que seria uma galeriazinha mas está mais pra shopping mesmo.
Tem várias lojas de diversos segmentos, pça de alimentação e cinema multiplex, além de amplo estacionamento gratuito.
Como tem estação de onibus integrada, na teoria daria para ir de carro até lá e seguir de onibus...
Falar nisso, a parte "estação de ônibus" dá um show na rodoviária de BH. Só para se ter uma noção, segue aquele mesmo estilo com as plataformas embaixo e escadas descendo em cada uma, só que são todas escadas rolantes.

Outro dia tive que ir em um stand da Telemig (desses que têm na Araújo), bem no centro comercial do Barreiro, e me supreendi também.

Lá é o inferno na terra! :D

^^ Não sou muito a favor não. Porque teria que ter outra linha de ônibus da rodoviária nova para o centro o que aumentaria o custo da viagem das pessoas que chegassem em BH. Por exemplo, um cara que viesse de Ribeirão das Neves com o dinheiro contado para usar algum serviço público no centro de BH seria prejudicado. Seria péssimo para a camada mais pobre da população. Justamente a que mais usa o serviço de transporte coletivo.

É o que eu falei. À exemplo de PLU-CNF, o perto para vôos regionais, o longe para interestaduais. Quem viaja para Ipatinga perderia mais tempo indo ao aeroporto do que no avião. A mesma lógica se aplicaria a transporte rodoviário. A estação do Calafate poderia servir para transporte interestaduais e cidades mais afastadas de Minas que são muitos, e os do interior permaneceriam no centro.