^^ Si mal no recuerdo hacia el norte iba a Santo Domingo, ¿cierto? Solo haría falta la conexión con la línea 2 en Ginecología-Constitución, y la ampliación al sur.

Sería bueno que también coloquen el trazo de la línea 4 a Santa Catarina.

^^ Iba hacia López Mateos (Mezquital - Santo Domingo) pero está relativamente vacio por ahí... además ahí ya hay Transmetro, el caso es conectar más puntos.

THIS TRHEAD IS DEAD?

:ancient::ancient::ancient::ancient::ancient::ancient::ancient::ancient::ancient::ancient::ancient:
El thread estaba algo muerto pero ya corregí mi propuesta y aquí la tienen
:banana::banana::banana::banana::banana::banana::banana::banana:

http://img513.imageshack.us/img513/7669/ngdl4oq8.jpg

Líneas Azul, Verde, Roja, Amarilla, Rosa, Anaranjada, Beige, Gris y Cafe son las líneas del tren.

Líneas blancas son tranvías

Líneas negras son lineas de macrobus.

Espero felicitaciones y regaños :):):):)

Tren Ligero

Línea 1
Ampliación hacia el norte con 2 nuevas estaciones
http://img410.imageshack.us/img410/6026/ampliacinl1ph5.jpg

Línea 2
Ampliación hacia el oriente con 5 nuevas estaciones y hacia el poniente con 3 nuevas estaciones
http://img162.imageshack.us/img162/7762/nl2bgm2.jpg
http://img49.imageshack.us/img49/8218/nl2awk8.jpg

Línea 3
http://img123.imageshack.us/img123/3233/nl3hb4.jpg

Línea 4
http://img510.imageshack.us/img510/4333/nl4rd0.jpg

Línea 5
http://img360.imageshack.us/img360/598/l5bk7.jpg

Línea 6
http://img171.imageshack.us/img171/4543/l6nv6.jpg

Línea 7
http://img99.imageshack.us/img99/7720/l7lm2.jpg

Línea 8
http://img217.imageshack.us/img217/566/l8mv7.jpg

Línea 9
Línea nueva, con dirección poniente-sur de la Minerva a Miravalle
http://img510.imageshack.us/img510/687/l9wq8.jpg


Tranvía (este operaría como el metro ligero de madrid)

Línea T1
http://img227.imageshack.us/img227/8499/lauk6.jpg

Línea T2
http://img151.imageshack.us/img151/8127/lbxw1.jpg

Línea T3
http://img205.imageshack.us/img205/5690/lcru7.jpg

Línea T4
http://img255.imageshack.us/img255/7416/ldhs2.jpg

Línea T5
http://img255.imageshack.us/img255/7315/nl13nl2.jpg

BRT

Línea M-3
http://img357.imageshack.us/img357/355/mc3de0.jpg

Línea M-4
http://img225.imageshack.us/img225/5815/mc4bv4.jpg

Línea M-5

La línea 8 del metro no me gusto, nadie viajaria en "U" para llegar dos calles adelante...
Que se quede de la estación las aguilas a López Mateos Sur y el resto de las estaciones propuestas que desaparezcan :o)

No entendí eso de las aguilas a lopez mateos sur , me puedes explicar:ohno::ohno::ohno::ohno::ohno:

ah ya vi no es las Aguilas es Tepetitlan, me refiero a que la siguiente estación sea Lopez Mateos y elimines Compernico, Miramar, Colli, Santa Anay anexas, porque ahi se forma una "U" que practicamente te regresa al mismo sitio

pero no regresa al mismo lugar.

y otra, te diré porque no regresa al mismo lugar: hasta la estación las aguilas es avenida cruz del sur, en lopez amteos sur, ya es otra avenida.

hola que tal aqui les pongo mi propuesta de sistema integral de transporte para mexicali, en realidad pues no es tan mio, ya que tome algunas cosas que ya estan el plan de desarrollo y otras de lo qye comenta la gente que deberia de tener y algunas cosas que mire por algunos sitios que visite n_n.

la propuesta consiste en un tren tipo cercanias qque conecte las poblaciones del valle de mexicali que se encuentran sobre la linea de tren ya existente (el ayuntamiento alguna ves manejo algo asi pero le llamaba tren ligero, luego no supe que paso), 3 lineas de metro , lineas de tranvia (como el amsterdam, sin carril especial ni nada de eso), y lineas de autobus express, ademas de lineas de autobus secundarias (pero de estas ultimas no hare propuestas u_U)

las paradas de cercanias tienen nombre y en la ciudad se localizan en estaciones multimodales(tren,metro, tranvia) el metro y tranvia tambien tienen nombre sus paradas, el bus expres no

este es el plan general: por grosor de linea cercanias, metro,tranvia y autobus expres


http://img119.imageshack.us/img119/2170/conjuntoqt4.jpg (http://img119.imageshack.us/my.php?image=conjuntoqt4.jpg)

y otra, te diré porque no regresa al mismo lugar: hasta la estación las aguilas es avenida cruz del sur, en lopez amteos sur, ya es otra avenida.

Es sentido figurado, no es funcional la propuesta, amigo, pediste criticas bueno esa es la mia

saludos

Es sentido figurado, no es funcional la propuesta, amigo, pediste criticas bueno esa es la mia

saludos

Bueno, ya olvidemos eso, no tiene caso alegar por la propuesta mejor deberiamos opinar sobre la propuesta para Mexicali, que a mi parecer no está tan mal, auqnue si algo revoltosa.

Bueno, ya olvidemos eso, no tiene caso alegar por la propuesta mejor deberiamos opinar sobre la propuesta para Mexicali, que a mi parecer no está tan mal, auqnue si algo revoltosa.

jajaj es que son varios sistemas , en los proximos dias pongo por tipo , el tren , el metrol ,los tranvias y los buses xD,

bueno empezando por transporte aqui les dejo la propuesta del tren tipo cercanias, tendria estaciones en las principales poblados del valle de mexicali y estaciones en la cuidad donde se hara el tranbordo al metro y/o tranvia y autobus, oh si casi lo olvido al entrar en la ciudad el tren se ramifica en 2 una linea sigue hasta el norte y otra linea corre al oeste hasta el parque de alta tecnologia "silicon border" (en construccion)

http://img404.imageshack.us/img404/8849/cercaniaspa8.jpg (http://img404.imageshack.us/my.php?image=cercaniaspa8.jpg)

luego las lineas de metro, seran 3 lineas una correra norte-sur (mas bien noroeste-sureste) otra este-oeste y otra sera un circuito ,la linea roja sera de 16km, la azul de 23 km y la linea verde recorrera una distancia de 15.5 km sumando un total de 54.5 km con un total de 44 estaciones, osea que hay una estacion de metro a cada 1.20 km aprox creo que tal exagere un poco, 6 de estas estacion son de transferencia y 2 de estas son en estaciones multimodal (metro-cercanias)

http://img374.imageshack.us/img374/672/metrovq3.jpg (http://img374.imageshack.us/my.php?image=metrovq3.jpg)

Y los tranvías y buses?

Yo pido que reconstruyan la ciudad de Puebla ! :banana:

Y los tranvías y buses?

pues cuando suba las imagees de las lineas de tranvia y bus

Bueno pues me espero. jajaja

aqui dejo las algunas lineas de tranvia que como les dije seria algo asi como lo que mire en amsterdam, sin carril especial ni una parada aparatosa, algo muy simple (tipo parada de autobus)

la linea azul :tendra 16 paradas de el centro de la ciudad (en mexicali el centro esta al norte en la frontera con estados unidos) hasta llegar 1 estacion del metro verde. tendra una longitud de 8.7 km con paradas aproximadas cada 500 metros
http://img266.imageshack.us/img266/1852/tranviarc1pm3.jpg (http://img266.imageshack.us/my.php?image=tranviarc1pm3.jpg)

la linea roja
esta parte del norte de la ciudad por la av, justo sierra (una importante av comercial ) con 13 km tiene 12 paradas 3 de ellas en correspondencia con 1 linea de metro, ademas para por la universidad
http://img396.imageshack.us/img396/8918/tranviarc2ee1.jpg (http://img396.imageshack.us/my.php?image=tranviarc2ee1.jpg)

la linea amarilla con 4.3 km va dela glorita morelos (que sera un punto de interconexion de tranvias ) hasta la estacion multimodal "distribuidor" este sera punto de interconexion entre el tren la linea azul de metro y otras lineas de tranvia y autobus y cuenta con 11 paradas

http://img378.imageshack.us/img378/8814/tranviarc3mn7.jpg (http://img378.imageshack.us/my.php?image=tranviarc3mn7.jpg)

linea crema
esta linea va de noreste a sur oeste recorriendo practicamente toda la ciudad, de sus 30 paradas en 10 km. 9 tienen correspondencia con alguna limea de metro, esta linea recorre muchas de las principales zonas habitacinales de la ciudad

http://img504.imageshack.us/img504/3368/tranviarc4jt3.jpg (http://img504.imageshack.us/my.php?image=tranviarc4jt3.jpg)

linea violeta:

conecta 2 estaciones multimodales (un muy cerca del centro de gobierno) y los principales hoteles de la cuidad(zona hotelera del benito juarez y zona hotelera del centro civico) con un recorrido de 2.6 km y 9 estaciones

http://img522.imageshack.us/img522/3037/tranviarc5hv6.jpg (http://img522.imageshack.us/my.php?image=tranviarc5hv6.jpg)

ruta verde

8.7 km de longitud con con 11 paradas parte del centro de la ciudad hacia el poniente conectando las zonas de vivienda popular del poniente con el centro .

http://img219.imageshack.us/img219/3512/tranviarp1kb9.jpg (http://img219.imageshack.us/my.php?image=tranviarp1kb9.jpg)


linea oliva

6.5 km 11 paradas conecta el poniente con el centro civico, y 2 corresponcencias con el metro.

http://img129.imageshack.us/img129/7799/tranviarp2tg0.jpg (http://img129.imageshack.us/my.php?image=tranviarp2tg0.jpg)

linea salmon
9.7 km va de la estacion multimodal en la aduana hatsa la estacion multimodal progreso con 19 paradas y 3 correspondencias con el metro

http://img444.imageshack.us/img444/4128/tranviarp3ep1.jpg (http://img444.imageshack.us/my.php?image=tranviarp3ep1.jpg)

la linea naranja va del aeropuerto al centro de la cuidad tiene una longitud de 26 km, y 19 paradas
http://img131.imageshack.us/img131/5256/tranviaraqn3.jpg (http://img131.imageshack.us/my.php?image=tranviaraqn3.jpg)


en el siguiente post pongo el bus

^^ Creo que en el caso de Mexicali sería mucho más sencillo (y barato) con sólo establecer rutas alimentadoras y BRT troncales sobre las zonas de la ciudad con un sistema de prepago al usuario común... algo así como un Transantiago light.

No está tan mal lo que propone Ninho.

pues si pero me di vuelo , como si fuera ciudad de primer mundo, xD
y luego aqui la gente no quiere dar ni 3 pasos quieren que pase una ruta por cada calle por cada cuadra y que se pare cada 20 metros ehehhhe, ademas esos buses son como tranvia, pero los tranvia contaminan menos y hay sistemas sin catenaria, y aqui en mexicali es mas sencillo no hacer nada (que es loque siempre pasa) los que conoscan mexicali sabran que un edificio de 5 niveles es un rascacielos que un camion con refrigeracion ya le llaman "sistema moderno",

saben esos buses tipo metrobus y no se cosas de colombia y santiag solo se de ellos en latino america, no se si estoy equivocado y supongo que los ponen porqe son mas "economicos" que un tranvia o son mas eficientes¿? o ecologicos¿?

¿por que la linea salmon tiene las ultimas tres estaciones tan separadas entre si y del resto? seria conveniente que esas no fueran parte del metro y que en su lugar se utilizaran otros sistemas de transporte. Hablo de la propuesta de Mexicali
Lo mismo para la linea naranja, la ultima estación me parece algo fuera de lugar
Saludos

¿por que la linea salmon tiene las ultimas tres estaciones tan separadas entre si y del resto? seria conveniente que esas no fueran parte del metro y que en su lugar se utilizaran otros sistemas de transporte. Hablo de la propuesta de Mexicali
Lo mismo para la linea naranja, la ultima estación me parece algo fuera de lugar
Saludos

ah por que la naranja conecta el aeropuerto con la ciudad y ahorita no hay nada construido en los puntos intermedios, y la salmon el mismo caso, conecta la colonia progreso con la cuidad (al lado oeste de la colonia progreso se construye el parque tecnologico silicon border)

considere importante conectar la progreso con la ciudad con un sistema masivo, se supone que en el parque tecnologico habra como 10,000 viviendas algo asi

ademas no es metro es tranvia, lo aclare como el de amsterdam, corre a nivel superficial y tiene paradas paradas mas frecuentes que un metro

entre la ultima parada de la naranja y la antepenultima si hay mucha distanci las siguientes estan a 2.5 y 1.6 km no estan tan separadas.

la salmon pues anda como en 3 km no es tanto las lineas de metro de las ciudades andan como en el kilometro y medio de separadas en promedio al menos las de la ciudad de mexico andan en un poco mas de 1 km en promedio, algunas mas separadas otras mas proximas

:)

El promedio es de 800 mts a 1 Km
Precisamente porque pasan por zonas despobladas y al aeropuerto es que no son sitios de afluencia constante ni central, por lo que sugiero que sean eliminadas del mapa ñaca ñaca

El promedio es de 800 mts a 1 Km
Precisamente porque pasan por zonas despobladas y al aeropuerto es que no son sitios de afluencia constante ni central, por lo que sugiero que sean eliminadas del mapa ñaca ñaca

mmmm eh revisado muchos sistemas y hay estaciones en los aeropuertos que conectan el aeropuertp con la cuidad , ademas la idea era conectar el aeropuerto y pues las 2 estaciones qe le siguen es pro que alli hay nucleos de poblacion u_U
esa linea tienes estaciones cada 300-500 mts salvo las uñtimas que estan mas distanciadas

eh insisto NO! es metro hay una diferencia entre el metro y el tranvia

ahorita dejo el link por que no puedo abrir imageshak pero encontre una imagen se mira la calle el tranvia y la parada (muy sencilla nada aparatosa como las del metrobus y esas cosas)


seguire meditandolo por que tengo que afinar detalles, proponer las lineas de bus y un dia me aviento una parada de tram en sketch up jejeje


http://zaragozaciudad.net/expo/upload/20060726113239-amsterdam.jpg amstedam
http://tourist-guide-barcelona.com/uploads/transporte/tram2.jpg barcelona

yo se que hay varios tipos de tranvia (algunos parecen casi un metro), pero el que propongo es como las imagenes

ademas primero mostre el tren y metro y luego del tranvia


mi idea ademas es , reducir el transporte con motores de combustion u_U, por eso tren cercanias para comunicar los poblados, metro 3 lineas y las tranvias (faltan los buses pero esos serviran para hacer "conexiones")

eetonces decime como conecto el aeropuerto con la cuidad que no sea autobus ni taxi, tiro una linea de tren cercanias o una de metro ¿?
no me digan que un bus tipo metrobus qe para esoe sta el tranvia u_U

Tienes razón, tu propuesta es de tranvia, no lo habia mirado con tanto detalle
En cuanto a la otra pregunta, eso de que no quieras taxi o autobus es nomas porque si, o cual seria la razón por la que no seria conveniente que existiera, aunque definitivamente, me gusta más un tren que un metro ya que el primero se me hace que podría tener la distancia adecuada entre la estación de tranvia final y el aeropuerto, algo así como un servicio rapido y pues el metro por 3 estaciones como que no vale mucho la pena

lo estube meditando y eliminare las 2 ultimas estaciones de la linea naranja y yo creo que un bus basta de la estacion Abelardo L.R. al aeropuerto, con la idea de que cuando el aeropuerto sea como el JFK haya linea de tranvia xD

ah no han opinado de las 3 lineas de metro estaban en el post #264 y el tren cercanias (la linea que corre sureste-noroeste son las vias actuales), o esas son perfectaas??? :lol:

bueno aqui dejo mi propuesta de ruta anaranjada revisada
http://img135.imageshack.us/img135/8208/tranviarav20tq0.jpg (http://img135.imageshack.us/my.php?image=tranviarav20tq0.jpg)

quite las 2 ultimas estaciones, y ya vere como resulevo lo del aeropuerto auqe para los 3 o 4 vuelos diarios

Pues ahora que la veo de nuevo y repropuesta me pregunto por que de Vistahermosa a Abelardo L Rdz va en una zona vacia siendo que al norte se ve zona poblada en la avenida que esta paralela a la propuesta de tranvia

Pues ahora que la veo de nuevo y repropuesta me pregunto por que de Vistahermosa a Abelardo L Rdz va en una zona vacia siendo que al norte se ve zona poblada en la avenida que esta paralela a la propuesta de tranvia

pues por que la zona del norte es muy vieja como de hace 30-40 años y lo que esta mas al sur a partir del cetys es mas nueva como de 10 años luego esa imagen es de como hace 2 o 3 años ahorita ya hay mas desarrollos habitacionales y otros mas en construccion pero pues la iimagen del google es del 2005-2006 creo

y pues va por una vialdad muy importante es uno de los accesos a mexicali, mas al norte esta la frontera y esta otro boulevar aqui dejo una imagen de google earth

http://img440.imageshack.us/img440/8748/calzcetys2xp3.jpg (http://img440.imageshack.us/my.php?image=calzcetys2xp3.jpg)

Pues con mayor razón que la linea pase por los proletarios, no por los niños bien :)

Pues con mayor razón que la linea pase por los proletarios, no por los niños bien :)

por alli no hay pavimento y son puras calles estrechas de 12 metros de seccion (incluyendo baquenta)cuando mucho , cassi todas las linas de travia van por boulevares (salvo en la zona mas centrica) o en donde no hay validades principales cerca

luego aqui salvo san pedro, los pinos,y la colonia nueva las demas casas no son de gente tan tan tan adinerada, pues aqui en mexicali tiene poco que se esta evidenciando mas al brecha social, obviamente si hay casas de carton y gente que no tiene para comer, y gente con bastante dinero , pero no estan tan marcadas las diferencias sociales de los que estan en medio (que no es que no existan), la gente que conosca mexicali sabra que no miento u_u

Esto no es enteramente mi propuesta pero es así como imagino que serán los articulados que probablemente vayan de la estación del Metro Mitras hasta algún punto de la mancha urbana del poniente... ¿quizás hasta Puerta de Hierro (Sendero Lincoln) o Solidaridad?

http://img149.imageshack.us/img149/7075/parvialek3.jpg (http://imageshack.us)
http://img149.imageshack.us/img149/parvialek3.jpg/1/w800.png (http://g.imageshack.us/img149/parvialek3.jpg/1/)

En fin, en mi mente creo que sería factible que circularan a contraflujo siendo un par vial Lincoln y Ruíz Cortínes terminando su recorrido sobre las bahías de la estación Mitras... así existiría la seguridad de que estos autobuses tendrían su propio carril exclusivo para circular y subir pasajeros.

¿Nombre? espero algo así como Transmetro+ o Metrobús+... algo que no confunda a los usuarios e integrado completamente a los servicios de Metrorrey.

Yo no sé que tan viable sea esto, pero a mi siempre me han llamado la atención los "People Mover" como el que pusieron en el aeropuerto del D.F. entre las terminales 1 y 2:

http://www.aeropuertosmexico.com/images/aptos/mex/tren2.gif

Son vías elevadas que no estorban el tráfico de las calles, según un artículo de Wikipedia (http://en.wikipedia.org/wiki/People_mover) se usan principalmente en áreas no muy extensas, pero hay ciudades en el mundo, como Miami, que tienen varias líneas conectando diversos distritos de la ciudad.

¿Qué opinan?

Yo no sé que tan viable sea esto, pero a mi siempre me han llamado la atención los "People Mover" como el que pusieron en el aeropuerto del D.F. entre las terminales 1 y 2:

http://www.aeropuertosmexico.com/images/aptos/mex/tren2.gif

Son vías elevadas que no estorban el tráfico de las calles, según un artículo de Wikipedia (http://en.wikipedia.org/wiki/People_mover) se usan principalmente en áreas no muy extensas, pero hay ciudades en el mundo, como Miami, que tienen varias líneas conectando diversos distritos de la ciudad.

¿Qué opinan?

pues creo que sale medio caro hacer lineas elevadas, pero es mas caro soterrarlas,

mmm creo en cuanto imagen urbana pues como que no me agradan mucho las lineas elevadas

Hola:

Pues revivio este thread para presentarles una propuesta que venía planeando desde hace tiempo.

Se trata de un sistema de Metro Ligero como el de mi avatar para la zona de Ciudad Nezahualcóyotl. Son únicamente dos líneas: la primera (de azul), va de la estación Pantitlán a la estación Santa Martha del metro y la segunda va de el cruce de las avenidas Bordo de Xochiaca y Nezahualcóyotl al cruce de Ferrocarril y Degollado en Los Reyes La Paz.

Este sistema daría mayor cobertura de transporte a Ciudad Neza y serviría como alternativa a la línea A del Metro.

Les presento el mapa con las dos líneas. Enseguida los detalles de cada una.

http://img31.imageshack.us/img31/1907/mapaevc.png (http://img31.imageshack.us/i/mapaevc.png/)

Saludos :)

La línea 1 como lo mencioné arriba, correría del Metro Pantitlán al Metro Santa Martha. Tendría aporx. 14.5 km e iría sobre las avenidas:

Río Churubusco
Chimalhuacán
Tepozanes
Texcoco
Siervo de la Nación

http://img18.imageshack.us/img18/5671/mapa1q.png (http://img18.imageshack.us/i/mapa1q.png/)

Aquí están las estaciones que conformarían esta línea:

http://img104.imageshack.us/img104/1544/logos.png (http://img104.imageshack.us/i/logos.png/)

El tramo de Pantitlán a Agua Azul sería superficial; de A. López Mateos a Hospital Morelos sería subterráneo y Santa Marta sería superficial.

En unos momentos la línea 2. Saludos.:)

Hola:

Pues revivio este thread para presentarles una propuesta que venía planeando desde hace tiempo.

Se trata de un sistema de Metro Ligero como el de mi avatar para la zona de Ciudad Nezahualcóyotl. Son únicamente dos líneas: la primera (de azul), va de la estación Pantitlán a la estación Santa Martha del metro y la segunda va de el cruce de las avenidas Bordo de Xochiaca y Nezahualcóyotl al cruce de Ferrocarril y Degollado en Los Reyes La Paz.

Este sistema daría mayor cobertura de transporte a Ciudad Neza y serviría como alternativa a la línea A del Metro.

Les presento el mapa con las dos líneas. Enseguida los detalles de cada una.


Saludos :)

Muy buena idea, felicidades!

Richard

Muy buena idea, felicidades!

Richard

Muchas gracias Richard.:)

Ahora presento la línea 2 de este sistema.

Correría de norte a oriente, por las avenidas:

Nezahualcóyotl
Pantitlán
Ferrocarril.

http://img190.imageshack.us/img190/2571/mapa2c.png (http://img190.imageshack.us/i/mapa2c.png/)

Las estaciones y logos serían los siguientes:

http://img199.imageshack.us/img199/2849/g5933.png (http://img199.imageshack.us/i/g5933.png/)

De Dpva. Neza a Tepozanes sería superficial.
De Col. Reforma a Coaxusco sería subterránea y de Tecamachalco a Degollado sería superficial.

Cualquier duda, comentario o sugerencia háganmela saber. Tenía planeada una tercer línea de Sta. Marta a Texcoco, pero pienso volverla de tren suburbano ¿Qué opinan?

Saludos

me parece muy buena idea eso de metro en neza
por k no mejor el suburbano a texcoco k salga del metro la paz ademas ya estan las vias solo seria reavilitar dichas vias y ahi un tren a texcoco
:banana::banana::banana::lol::lol::lol:

@ivan03: excelentes propuestas, sobre todo de la línea 1; particularmente yo colocaría una estación adicional entre López Mateos y Sor Juana llamada "Nezahualcóyotl" (para así restaurar el nombre original de Continentes a la línea B) para atender al palacio municipal.

Respecto a la línea 2 yo la prolongaría hasta Pantitlán al poniente (conectando con la línea 5), y a La Paz al oriente; es decir que siga Av. Pantitlán en su totalidad.

Crearía una línea 3 que parta de Tepalcates (conectando con el metrobús y la línea A), siga por Av. Nezahualcóyotl y Xochiaca; ya en Chimalhuacán por Av. del Peñón, Corregidora y Av. Nezahualcóyotl hasta una futura estación Chicoloapan, sobre la vía a Texcoco.

Finalmente, he pensado en dos opciones para la ramal La Paz - Texcoco.

1) Construir la ramal correspondiente del ferrocarril suburbano, según los planes originales; o
2) Crear una nueva ramal de la línea A del metro que parta de Los Reyes, y siga este derecho de vía hasta Texcoco, de tal forma que existan dos opciones de ruta: Pantitlán - La Paz y Pantitlán - Texcoco.

Gracias por compartir tu propuesta.

@ivan03: excelentes propuestas, sobre todo de la línea 1; particularmente yo colocaría una estación adicional entre López Mateos y Sor Juana llamada "Nezahualcóyotl" (para así restaurar el nombre original de Continentes a la línea B) para atender al palacio municipal.

Respecto a la línea 2 yo la prolongaría hasta Pantitlán al poniente (conectando con la línea 5), y a La Paz al oriente; es decir que siga Av. Pantitlán en su totalidad.

Crearía una línea 3 que parta de Tepalcates (conectando con el metrobús y la línea A), siga por Av. Nezahualcóyotl y Xochiaca; ya en Chimalhuacán por Av. del Peñón, Corregidora y Av. Nezahualcóyotl hasta una futura estación Chicoloapan, sobre la vía a Texcoco.

Finalmente, he pensado en dos opciones para la ramal La Paz - Texcoco.

1) Construir la ramal correspondiente del ferrocarril suburbano, según los planes originales; o
2) Crear una nueva ramal de la línea A del metro que parta de Los Reyes, y siga este derecho de vía hasta Texcoco, de tal forma que existan dos opciones de ruta: Pantitlán - La Paz y Pantitlán - Texcoco.

Gracias por compartir tu propuesta.


Gracias por tus comentarios, tienes razón sobre la estación que preste el servicio en el Palacio Municipal.

Voy a ver si mañana o pasado mañana presento las opciones que mencionas sobre la línea 2 y la línea 3.

Por lo pronto hice este diseño de las estaciones de una línea de tren suburbano de La Paz a Chiautla con un ramal a Tepexpan:

http://img18.imageshack.us/img18/4192/50514959.png (http://img18.imageshack.us/i/50514959.png/)

Saludos.

^^ Definitivamente me quedo más con tu propuesta de la línea 3 del suburbano. Mis comentarios:

1) Agregaría una estación adicional entre Degollado y Chicoloapan, en la zona de Portezuelos-Francisco Villa, ya que es una zona algo densa y que muy posiblemente se densifique más.
2) La línea 3A la fusionaría con tu línea 3 de tal forma que el recorrido sea Texcoco - Chiautla - Chicoloapan - Tezoyuca - Tepexpan, creando un nuevo derecho de vía que no necesariamente siga la carretera Lechería-Texcoco y que esté más cerca de los centros de población (algo alejados de esta vialidad). Eventualmente esta línea de suburbano se podría fusionar con el sistema 2 para crear un recorrido Martín Carrera - La Paz vía Texcoco, y así cubrir la demanda de transporte del nororiente de la Zona Metropolitana del Valle de México.

Saludos.

^^ Definitivamente me quedo más con tu propuesta de la línea 3 del suburbano. Mis comentarios:

1) Agregaría una estación adicional entre Degollado y Chicoloapan, en la zona de Portezuelos-Francisco Villa, ya que es una zona algo densa y que muy posiblemente se densifique más.
2) La línea 3A la fusionaría con tu línea 3 de tal forma que el recorrido sea Texcoco - Chiautla - Chicoloapan - Tezoyuca - Tepexpan, creando un nuevo derecho de vía que no necesariamente siga la carretera Lechería-Texcoco y que esté más cerca de los centros de población (algo alejados de esta vialidad). Eventualmente esta línea de suburbano se podría fusionar con el sistema 2 para crear un recorrido Martín Carrera - La Paz vía Texcoco, y así cubrir la demanda de transporte del nororiente de la Zona Metropolitana del Valle de México.

Saludos.

Gracias por tus comentarios, esperemos algún día se lleve a cabo.

Y pues ahora muestro unos logos que hice para el verdadero Sistema 3 del Subur con los nombres originales, ya que los de las localidades de Ixtapaluca ni al caso:

http://img268.imageshack.us/img268/3534/94108767.png (http://img268.imageshack.us/i/94108767.png/)

Saludos.

Las propuestas para ciudad Neza son definitivamente excelentes, me agrada que se considere la línea 3 del suburbano, la iconografia y me gusta la propuesta de ramales 3A

oye ivan03 puedes poner donde estarian las estaciones del
suburbano de la paz a texcoco

muy buenas propuestas

oye ivan03 puedes poner donde estarian las estaciones del
suburbano de la paz a texcoco

muy buenas propuestas

Gracias.

Pues la estación La Paz estaría a un costado de la estación del mismo nombre.

Degollado en la carretera México Texcoco al cruce con la calle Degollado.

Chicoloapan sobre la carretera entre Prolongación Juárez y Emiliano Zapata.

Coatlinchán sobre la carretera al cruce con Manuel González

Chapingo sobre la carretera al cruce con Francisco Dosamantes

Texcoco sobre la carretera entre Nezhualcóyotl y Morelos

Chiautla en Avenida del Trabajo entre Zaragoza y 2 de marzo.

Chiconcuac sobre la carretera a Texcoco y carr. a Tepexpan

Tezoyuca sobre la carretera a Texcoco y Pascual Luna

Y Tepexpan sobre la carretera entre los hospitales Psiquiátricos.

Saludos

Wow Ivan03!
Me parece una excelente idea crear un nuevo sistema de transporte como el metro ligero, me gustaron tus iconos estan mas que perfectos, sería una muy buena propuesta para transporte en el estado de mexico ya que no creo que creen una linea con mas de 10 estaciones en el estado de mexico!! perfecto!!Perfecto!!

El estado de Mexico deberia ya de empezar a moverse con mas metro, estan super rezagados, los foristas que hicieron los mapas y signos de las estaciones deberian ser secretarios de transporte...o ya de perdida asesores...no puede ser.

Me parecieron muy interesantes las propuestas para Mérida, pero creo que puedo mejorar algunos detalles :)
Probaré los pasos que se dieron más adelante. Saludos!

Hola:

Pues revivio este thread para presentarles una propuesta que venía planeando desde hace tiempo.

Se trata de un sistema de Metro Ligero como el de mi avatar para la zona de Ciudad Nezahualcóyotl. Son únicamente dos líneas: la primera (de azul), va de la estación Pantitlán a la estación Santa Martha del metro y la segunda va de el cruce de las avenidas Bordo de Xochiaca y Nezahualcóyotl al cruce de Ferrocarril y Degollado en Los Reyes La Paz.

Este sistema daría mayor cobertura de transporte a Ciudad Neza y serviría como alternativa a la línea A del Metro.

Les presento el mapa con las dos líneas. Enseguida los detalles de cada una.

http://img31.imageshack.us/img31/1907/mapaevc.png (http://img31.imageshack.us/i/mapaevc.png/)

Saludos :)


:)
Por fin alguien más secunda mi antigua propuesta de un sistema masivo de transporte para la zona de Neza, aunque me extraña un poco que la L1 salga del Metro pantitlan por Av Chimalhuacan y no por Av. Xochimilco-Pantitlan, para hacer un tramo casi recto; aunque igual debe ser por las consideracxiones de la obra del Puente de calle 7, no? muy buena la iconografia, y si, muchos ruegan por algo asi por aca para aliviar las congestionadas avenidas.

Y una peticion , si se puediera; no podrian ser los iconos con una linea mas "gruesa" ? ya que se pierden un poco, con el color azul y mas con el verde

yo igual tengo propuestas para el Estado de México, que lamentablemente ya he tenido que desechar una por la creación del mexibus o por tren suburbano. son lineas trenes ligeros de 3 vagones y ferreos, y pues aqui estan las 9 lineas:

Línea 1: Lecheria - Las Américas
Linea 2: Martin Carrera - Las américas
Linea 3: El Rosario - Cuautitlán
Linea 5: Cuatro Caminos - Tultitlán
Linea 6: Ciudad Azteca - Venta de Carpio (desechada por ser ya inviable)
Linea 7: Cuatro Caminos Los Remedios
Linea 8: Pantitlán - La Perla
Linea 9: Centenario - Pantitlán


pronto traere el mapa con las estaciones y tal vez haga modificaciones y agregue lineas.

Por cierto, alguien sabe si en Mérida se pueden hacer tuneles, es decir que si se puede hacer un tren subterraneo en el centro de la ciudad, ya que he oido que el suelo es muy duro en la zona, pero mientras haré mi proyecto de 3 lineas de metro en Mérida.

^^ el suelo es muy duro, y si se pudiera hacer tuneles, serian muy costosos....

Me han dicho que en algunas partes de la Peninsula, si excavas mas de 5 metros te encuentras con rios subterraneos...