Hola a todos, la idea de este hilo surgio a raiz de las modificaciones que he hecho a mi propuesta denominada "El Angelopolitano", en el subforo Puebla. El objetivo de este hilo será compartir las ideas que se tengan de posibles sistemas de transporte masivo/público tales como metro, metrobus, tren ligero, tren suburbano, turibus, etc que pudieran instalarse en ciudades importantes del país que hasta el momento han carecido de iniciativas que permitan agilizar el tránsito caótico de la vida urbana.

Algunos puntos que pueden considerar a la hora de hacer sus prototipos:

-Utilizar google earth (grabar el archivo kml), para hacer posible que se pueda compartir el esquema
-Una línea de metro debe tener una distancia entre 800 mts a 1.2 Km entre cada estación
-Una línea de metrobús debe tener una distancia de 500 a 600 mts
-Tren ligero de 600 a 800 mts
-Tren suburbano 5 km
-Los nombres de las estaciones deben hacer referencia a colonias, avenidas importantes, monumentos y/o grandes áreas como parques, estadios, zonas comerciales, etc
-Se sugiere evitar zonas poco viables como barrancas, montañas, ríos, lagunas, pantanos.
-Se puede hacer un sistema multimodal, es decir que en una estación confluyan varias formas de transportarse
-El turibus debe pasar por sitios de patrimonio cultural, artísitico y/o por zonas con gran plusvalor

Las sugerencias:

Metros
México, Guadalajara, Monterrey, Puebla, Tijuana, Cd Juarez
Tren ligero
Querétaro, Mérida, SLP, León, Culiacán, Torreón-Gómez Palacio, Chihuahua
Metrobus
Veracruz, Hermosillo, Morelia, Aguascalientes
Turibus:
A ustedes que les gustan los "mall" y las zonas "in" dense vuelo jajajajaja

Espero que este proyecto cobre el interes y tenga participación, aqui les dejo imagenes del proyecto que dio origen a esta idea "El Angelopolitano", ya estoy trabajando en un sistema para Mérida

http://img131.imageshack.us/img131/1986/sistemarm2.jpg

Metro
Roja CAPU - Balcones del Sur
Azul Cholula - Independencia
Verde Tecnológica - Vaquerías
Rosa Trébol carretero - Xilotzingo
Metrobus
Naranja (ya existente) Ferrocarriles - Multifamiliar Agua Santa
Café China Poblana - Las Torres
Bifurcación "a" Villa Arroz
Bifurcación "b" Independencia
Tren ligero
Amarillo CAPU - Santa Clara
Morado Volkswagen - Villa Arroz

ORALE MAU, TU COMO SIEMPRE CON BUENAS PROPUESTAS...

SALUDOS!!!!

La primer ruta de cuatro que he diseñado para esta ciudad, de color verde y con dirección NW-SE, la imagino como un tren ligero subterráneo en la zona del centro y el resto en superficie

http://img266.imageshack.us/img266/82/mridaverdeji3.jpg

Une los extremos Oriental - Occidental del Periférico y pasa a una calle del zócalo

me encanto el de Mérida, me encanta esa ciudad, y el trazo que hiciste de propuesta estaria perfecto, pos algunas coloias como mejorada, y la avenida quetzalcoatl estan cerca de donde viven algunos familiares, que bien, ya queria vera alguna propuesta sobre Merida, GRACIAS MAU!!!

SALUDOS!!!

http://img248.imageshack.us/img248/1499/mridaamarillakp9.jpg

Dirección Norte Sur, en la parte oriental de la ciudad

me encanto el de Mérida, me encanta esa ciudad, y el trazo que hiciste de propuesta estaria perfecto, pos algunas coloias como mejorada, y la avenida quetzalcoatl estan cerca de donde viven algunos familiares, que bien, ya queria vera alguna propuesta sobre Merida, GRACIAS MAU!!!

SALUDOS!!!


gracias Timmy, que te parece hacer tus pininos con algunas rutas de trenes para la región sur del estado de Veracruz, o rutas suburbanas entre Acayucan y municipios vecinos?

Poniente de la ciudad

http://img248.imageshack.us/img248/2284/mridarojabc3.jpg

gracias Timmy, que te parece hacer tus pininos con algunas rutas de trenes para la región sur del estado de Veracruz, o rutas suburbanas entre Acayucan y municipios vecinos?

andale!!! pos no estaria mal, en ratos de ocio dejo de jugar un rato el "zudoku" y me pongo a hacer eso, pos haber que dia, garcais por la sugerenia y gracias por poner estas propuestas de merida, me siguen gistando, pues esa otra pasa por plaza oriente y pos alli vive mi prima jje, ademas tienes buenas rutas hacia el kukulcan, que bien mau!!!

SALUDOS!!!

Pues a ver que se me ocurre de Villahermosa..

Minimo un metrobus....:lol:

http://img248.imageshack.us/img248/4312/mridaazulic2.jpg

Pues a ver que se me ocurre de Villahermosa..

Minimo un metrobus....:lol:

Oye y en esto de los recorridos turisticos ¿que tal estaria uno por el Grijalva, con estaciones a lo largo del río? Supongo que una ruta que una Tabasco 2000 con la carretera a Centla estaría perfecta. Espero con ansias tu diseño

andale!!! pos no estaria mal, en ratos de ocio dejo de jugar un rato el "zudoku" y me pongo a hacer eso, pos haber que dia, garcais por la sugerenia y gracias por poner estas propuestas de merida, me siguen gistando, pues esa otra pasa por plaza oriente y pos alli vive mi prima jje, ademas tienes buenas rutas hacia el kukulcan, que bien mau!!!

SALUDOS!!!

Bueno Timmy pues dediquele un poco a este proyecto por su comunidad jejeje

Esta sería mi versión de Mérida

Línea Maya Periférico - Acuaparque
Línea Itza Xtabay - Base Militar
Línea Dzal Siglo XXI - Aeropuerto
Línea Motul Pensiones - Mayapan

http://img511.imageshack.us/img511/6907/mridasistemajv6.jpg

Oye y en esto de los recorridos turisticos ¿que tal estaria uno por el Grijalva, con estaciones a lo largo del río? Supongo que una ruta que una Tabasco 2000 con la carretera a Centla estaría perfecta. Espero con ansias tu diseño

Pues seria interesante, pero digame, como le haces para ponerle nombre a las estaciones y trazar las lineas por color??

No se manejar muy bien que digamos el Google Earth...:D

El modelo de metro ideal para una ciudad mexicana promedio, fuera de las 3 grandes, es uno similar al de metro sevilla en España (una circular, dos paralelas y una transversal, 4 en total), se asemejan bastante la forma de las manchas urbanas (sin su equivalente al guadalquivir, un rio bastante grande con respecto a los que hay en ciudades de aqui y las redes de cercanias, obviamente, solo al metro me refiero), aunque en las ciudades españolas hay mas densidad de poblaciòn.

Pero en Mèxico tal parece que una ciudad menor a los 3.5 millones o algo asi, de habitantes, no la consideran aptas las autoridades para un sistema de metro, desconozco los motivos, o tomando en cuenta la ciudad de mèxico se tiene un promedio de una linea de metro por cada 2 millones de habitantes (contando la zona metropolitana, o de 1 linea por cada 750 mil habitantes si se toma en cuenta solo al D.F.
http://urbanrail.net/eu/sev/sevilla.htm

Bueno Timmy pues dediquele un poco a este proyecto por su comunidad jejeje

Esta sería mi versión de Mérida

Línea Maya Periférico - Acuaparque
Línea Itza Xtabay - Base Militar
Línea Dzal Siglo XXI - Aeropuerto
Línea Motul Pensiones - Mayapan

http://img511.imageshack.us/img511/6907/mridasistemajv6.jpg

oye gracias mau, que bueno que tomaste en cuenta a Merida!!!! estaria bien chido que se hiciera algo asi en Merida, deberias mandar tus propuestas a alguna pagina de gobierno para ver si te toman en cuenta, yo digo que si se puede.

pos esperemos que sigas haciendo mas proyectos, tambien estaria chido uno de la zona conurbada Veracruz-Boca del Rio, creo que tambien hacve falta pq alla hay mucho trafico, al menos en las ocasiones que e ido.

SALUDOS!!!

Edito esta seccion para que se agilice el hilo

Pues aquí está mi plan para el año 2050. (Ya sé lo de la nomenclatura, despúes lo cambio)
Para agilizar la página, chéquenlo aquí:
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=15245369&postcount=241

UNO PARA COATZA NO ????????

Cambio de página por favor, muchas gracias Mau!!!!!

Ahorita les presento mis propuestas...:D

Chocobus.

Fecha de inauguración, 30 de Abril de 2069...:ohno:

Linea Azul Lagunas - Palma Real.
http://img74.imageshack.us/img74/9025/linea1chocobuswr2.jpg (http://imageshack.us)

Linea Roja El Country - Mercado Pino Suarez
http://img466.imageshack.us/img466/1558/linea2chocobushk4.jpg (http://imageshack.us)


La unica estación de correspondencia será la de la Los Guacamayos.

Al rato les subo la imagen con las 2 lineas juntas...:D

Hola Nico, me llamo la atencion las estaciones El Country, Puerta Real y Brisas que estan subutilizadas ya que no se ve poblacion para alla... supongo que para 2069 ya estara poblado pero mientras? jejejeje y por que se inagura el 30 de abril? algo en particular?

Oye la estación Cencali pasa muy cerca de la laguna de las ilusiones... ¿habra algun problema con la posible construcción? Es estable el terreno?

Metrologo la propuesta para la Ciudad de México es excelente, me tome la libertad de reducir la imagen para poder apreciarlo mejor, es que mi compu se pasmo con la otra...

Espero con gusto esas lineas sobre la imagen de satelite para darme la idea de como quedara

http://img205.imageshack.us/img205/5889/plancopycustomdr2mf8.jpg

Tienes muchos elementos interesantes en tu diseño como saltarse las estaciones de una misma linea, los circuitos, las lineas paralelas, en fin, ojala puedas presentarnos una por una para que se vaya teniendo la idea particular. En definitiva, esto nos muestra el deficit que tenemos en el sistema de metro de la ciudad de México, ya que en la actualidad hay muchas áreas desatendidas

UNO PARA COATZA NO ????????

tu conoces mejor la zona coatza presentanos uno

Hola Nico, me llamo la atencion las estaciones El Country, Puerta Real y Brisas que estan subutilizadas ya que no se ve poblacion para alla... supongo que para 2069 ya estara poblado pero mientras? jejejeje y por que se inagura el 30 de abril? algo en particular?

Oye la estación Cencali pasa muy cerca de la laguna de las ilusiones... ¿habra algun problema con la posible construcción? Es estable el terreno?

Hola Mau, bueno el 30 de Abril pues su motivo es por mi fecha de cumpleaños...:lol:

Las estaciones El Country, Puerta Real y Brisas tienen un fuerte potencial por crecer, la tendencia de crecimiento de la ciudad va para allá, de hecho, donde está el Country, se prevee que ahi va ser el nuevo libramiento de Villahermosa, lo cual será un factor interesante, sin duda esa es una zona por explorar...

Con Cencali no hay problema, por que hay un espacio como para que se instale una estación de metrobu´s...:D

Tomando bases de un BANEADO ex compañero de foro :lol: pongo la foto que propuso para las dos líneas de metro de Culiacán que a mi parecer también le cambiaría a que fuera Tren Ligero:

http://i17.tinypic.com/63h4emd.jpg


Y esta es mi propuesta:

http://img219.imageshack.us/img219/1431/mapasateliteclnoq3.jpg

pues ya tengo preparada la lìnea 16 (Perifèrico), se las enseñare luego.

Excelente Cln_df pero observe que los tramos

De Tres Ríos a Álvaro Obregón
De Humaya a Nicolás Bravo

Pasan encima de ríos, ¿sería eso un problema para la construcción? Supongo que con inversión no, sin embargo habría que ser muy precavidos en la construcción de esos tramos

Proximamente Linea 3 del Chocobus!!!!

:D

Nico consideras oportuna la construccion de una linea de metrobus a lo largo de la av ruiz cortines? Por cierto por que se le dice "chocobus"?

Chocobus, pues por que el gentilicio coloquial del atabsqueño es Choco, del chocolate...:D

Linea 3 Chocobus

Loma de Caballo - Taabscoob
http://img74.imageshack.us/img74/3788/linea3chocobuszg5.jpg (http://imageshack.us)

No aparecen todas las estaciones, pero la linea verde es lo largo de la avenida más importante de la ciudad...:D

Pachuca no es una ciudad muy grande, pero probablemente, dentro de los próximos años pueda crecer mucho más de lo que esta creciendo ahora, entonces pensé que un METROBUS sería bueno como en el 2010-2020.

http://profile.imageshack.us/user/g24/images/detail/#300/tuzobus1vz3.gif

Pachuca no es una ciudad muy grande, pero probablemente, dentro de los próximos años pueda crecer mucho más de lo que esta creciendo ahora, entonces pensé que un METROBUS sería bueno como en el 2010-2020.

http://profile.imageshack.us/user/g24/images/detail/#300/tuzobus1vz3.png

Pachuca no es una ciudad muy grande, pero probablemente, dentro de los próximos años pueda crecer mucho más de lo que esta creciendo ahora, entonces pensé que un METROBUS sería bueno como en el 2010-2020.

http://profile.imageshack.us/user/g24/images/detail/#300/tuzobus1vz3.png


No puedo ver la imagen :(

Aquí les presento mi propuesta para el sistema de Transporte de la Ciudad de Chihuahua

TransXihuas

http://img106.imageshack.us/img106/3387/chihuahuatransporteqh9.jpg (http://imageshack.us)

Linea Azul - Tren Ligero - 19 Kms - 16 estaciones : Cubre los centros de población Norte (mayor crecimiento de la ciudad) y Suroeste (más densamente poblado), del Complejo Industrial Chihuahua y de la zona centro (oficinas de gobierno principalmente). Integrado con futuro proyecto de trenes estatales que lleguen a las estaciones FFCC División del Norte y FFCC CH-P. Corre sobre Av. Tecnológico en su parte norte y sobre las viejas vías del ferrocarril en su parte sur. Cruza con avenidas como Homero, Juan Escutia, Zaragoza, Agustín Melgar, Ocampo, 20 de Nov. y Vialidad CH-P, donde pasarían importantes rutas de autobuses.

Linea Roja - Metrobus - 12 kms - 11 estaciones : Cubre la zona sureste (alta densidad de población y futuro crecimiento) y Noroeste, Parque industrial (P.I.) Américas y P.I. Saucito, Centro de la ciudad. Además, intersecta con Periférico de la Juventud, Blvd. Ortiz Mena, Av. Pacheco y Av. 20 de Noviembre, donde cruzarían importantes rutas de autobuses.

¡¡¡Se aceptan sugerencias!!! y felicidades a mauricio_unam por el hilo.

gracias a ti Nuori por la aportación, es evidente que cada habitante de su ciudad conoce las tendencias de crecimiento, la infraestructura urbana existente y las necesidades de cada ciudad, este proyecto de la capital de Chihuahua me encanto, porque combina tren ligero y metrobus, es una lastima que la resolucion de google no sea la adecuada.

Una pregunta TransXihuas es el nombre del metrobus, del tren ligero, o de los dos medios de transporte en conjunción?

Me pareceria conveniente añadir alguna linea para la parte sur de la estación "Central camionera", a lo mejor una pequeña de 4 estaciones

por ultimo, ambas lineas corren paralelas a que vialidades?

Ya tenemos

Puebla
Mérida
Villahermosa
México
Culiacán
Chihuahua
algo raro paso con Pachuca :(

gracias a ti Nuori por la aportación, es evidente que cada habitante de su ciudad conoce las tendencias de crecimiento, la infraestructura urbana existente y las necesidades de cada ciudad, este proyecto de la capital de Chihuahua me encanto, porque combina tren ligero y metrobus, es una lastima que la resolucion de google no sea la adecuada.

Una pregunta TransXihuas es el nombre del metrobus, del tren ligero, o de los dos medios de transporte en conjunción?

Me pareceria conveniente añadir alguna linea para la parte sur de la estación "Central camionera", a lo mejor una pequeña de 4 estaciones

por ultimo, ambas lineas corren paralelas a que vialidades?

Gracias por los comentarios y sugerencias Mauricio. TransXihuas sería el nombre de los dos medios de transporte en conjunción. Me gusta más TransXihuas que TransChihuas p.e., porque el nombre antiguo (no totalmente comprobado) de Xicuahua incluye la letra "x" la cual me parece que luce bastante. Y aunque lo correcto sería poner TransXicuas, pues suena más conocido el Xihuas que el Xicuas.

Me parece muy buena tu idea de la nueva línea hacia el sur de la Central Camionera. Sobre todo porque esa zona está poblándose rápidamente y, además, se está desarrollando un nuevo parque industrial en ese sector que, tradicionalmente, era la "tierra de nadie" de la ciudad. El compañero forista Vencedores posteo alguna vez sobre el proyecto Tabalaopa, que abarca esa zona. Voy a buscarlo para darme una idea de hacia donde será el crecimiento.

La línea azul corre, desde "M.C. Saavedra" hasta "FFCC Division del norte" sobre la Avenida Tecnológico, la cual tiene, en su parte más ancha, 8 carriles. Luego, "serpentea" por algunas calles del centro (Escudero, Venustiano Carranza, Paseo Bolívar y Ocampo para ser exactos), para luego, desde "FFCC CH-P" hasta "Silvestre Terrazas" sigue la ruta de las antiguas vías del CH-P. Estas vías corren paralelas a la Vialidad CH-P, la cual se hizo para comunicar a las colonias del sur de la ciudad de este a oeste.

La línea roja corre, desde "Central Camionera" hasta "Pacheco", sobre la Avenida Pacheco. Luego, se introduce en el centro (Av. Juárez, Venustiano Carranza y Deza y Ulloa) para salir, a partir de la estación "El Palomar" hasta "P. Juventud" sobre la Avenida Cantera, una de las vialidades más nuevas de la ciudad.

Saludos y seguiremos aportando por acá

muy buena propuesta Nuori Johannes
Saludos:applause:

Las de Culiacan estan buenisimas y pues si seria mas costo lo de los rios pero quedaria de poca madre

Excelente Cln_df pero observe que los tramos

De Tres Ríos a Álvaro Obregón
De Humaya a Nicolás Bravo

Pasan encima de ríos, ¿sería eso un problema para la construcción? Supongo que con inversión no, sin embargo habría que ser muy precavidos en la construcción de esos tramos

Si, el costo sería alto, aparte de ver la pendiente, ya que la línea azul tendría que salir sobre el río e internarse rápido al subterraneo... o estar muy profunda para pasar por debajo, que eso sería mucho mas caro... sólo seria cuestión de análisis por ingenieros y si es viable la inversión, pues realizarla... yo creo que si sería viable, quitanto buenas partes de transporte urbano, y poniendolos de las estaciones a donde no llegue el tren... es decir, hacer rutas de microbuses por las colonias en si, puesto con las líneas que puse sería abastesido prácticamente lo mas importante de la ciudad, por lo tanto en el centro ya no se necesitarían tantos autobuses, si acaso una tercia de rutas.


Saludos

http://img337.imageshack.us/img337/7641/tuzobus1wc8.th.png

Una pregunta, ¿alguien sabe como hace las imágenes más grandes? De esta manera se podrá ver de mejor manera el TUZOBUS que he hecho, por lo pronto les dejo la página en donde esta:

http://img337.imageshack.us/my.php?image=tuzobus1wc8.png

Se pueden ver 6 RUTAS, cada una con su respectivo nombre.
Muy pronto pondré las estaciones de cada una, por separado.

Pues les presumo algún adelanto del tren suburbano del Estado de Aguascalientes.. no es exactamente en la ciudad peor tendría sus varias paradas por el oriente dee la ciudad y en cada ciudad industrial del Estado..

Se supone que ya se asignaron los recursos federales para este año y empezaría a más tardar el próximo.. creo..

Esta imagen es del Plan de desarrollo de la Secretaría de Obras Públicas del Gobierno del Estado.. les pongo le link para que lo vean mejor..

http://www.cddhcu.gob.mx/comisiones59legislatura/transportes/foro/Dr_Martinez.pdf

http://img400.imageshack.us/img400/1617/trensuburbanost8.jpg (http://imageshack.us)

Orale Nuori, excelente tu propuesta para Xihuas, me encantó, sería interesante que lo presentaras al gobierno capitalino ahora que ya andan con esto de el Metrobus.
y excelente thread amigo mauricio unam.

ahh no se vale mi propuesta de metro quedo pensando 5 MB (alguien conoce un server para eso?):cry: :cry: :cry: :cry: :cry:

Creo que al menos lo pasare a google earth en un archivo klm para que lo puedan ver

Una pregunta, ¿alguien sabe como hace las imágenes más grandes? De esta manera se podrá ver de mejor manera el TUZOBUS que he hecho, por lo pronto les dejo la página en donde esta:

http://img337.imageshack.us/my.php?image=tuzobus1wc8.png

Se pueden ver 6 RUTAS, cada una con su respectivo nombre.
Muy pronto pondré las estaciones de cada una, por separado.

POS HABER... ESPERO HABER PODIDO AYUDARTE UN POCO A AMPLIAR TU MAPA... ESPERO SALGA BIEN...:) SI NO POS YA REPETI LA IMAGEN OTRA VES PEQUEÑA :lol:

http://img504.imageshack.us/img504/5999/tuzobusxl3.png (http://imageshack.us)

SALUDOS!!!

Una pregunta, ¿alguien sabe como hace las imágenes más grandes? De esta manera se podrá ver de mejor manera el TUZOBUS que he hecho, por lo pronto les dejo la página en donde esta:

http://img337.imageshack.us/my.php?image=tuzobus1wc8.png

Se pueden ver 6 RUTAS, cada una con su respectivo nombre.
Muy pronto pondré las estaciones de cada una, por separado.


amigo y las estaciones?, ¿cuantas serian? ¿ donde se ubicarian? ¿que zonas importantes conectaran?

Pues les presumo algún adelanto del tren suburbano del Estado de Aguascalientes.. no es exactamente en la ciudad peor tendría sus varias paradas por el oriente dee la ciudad y en cada ciudad industrial del Estado..

Se supone que ya se asignaron los recursos federales para este año y empezaría a más tardar el próximo.. creo..

Esta imagen es del Plan de desarrollo de la Secretaría de Obras Públicas del Gobierno del Estado.. les pongo le link para que lo vean mejor..

http://www.cddhcu.gob.mx/comisiones59legislatura/transportes/foro/Dr_Martinez.pdf

http://img400.imageshack.us/img400/1617/trensuburbanost8.jpg (http://imageshack.us)

¿que vinculos tendra ese tren con los estados de Jalisco y Zacatecas?

me puse a hacer un ruta intermunicipal para acayucan, serian 3 lineas que conectan a acayucan con los 3 municipios casi conurbados a la ciudad, solo que lo hice en una hoja de cuaderno, y pos el google earth no se usarlo bien, pero apenas sepa usarlo y marcar las rutas y estaciones lo pongo para que me den su opinion.

tambien diseñe segun una ruta de que desde Acayucan a Coatzacoalcos, pasando por los municipios como Jaltipan, Cosoleacaque y Minatitlan, pero tambien lo hice en una hoja de libreta, asi que espero pronto ya poder subir mi propuesta.

SALUDOS!!!!

¿que vinculos tendra ese tren con los estados de Jalisco y Zacatecas?

Originalmente este proyecto está contemplado únicamente para el estado de Aguascalientes. Algo similar sucede con el proyecto del Tren del Bajío que solo daría servicio a Guanajuato. Incluso recuerdo que hacia el sur esta línea llegaría a dar servicio al Aeropuerto (y de paso al poblado de Peñuelas).

Pero siendo un poco visionario no estaría mal que se ofreciera un servicio "regional" a Zacatecas, León (pasando por Encarnación y Lagos de Moreno), y potencialmente a GDL, cuando se concluya la línea férrea que actualmente está en diseño/construcción.

Al Tuzobus le faltan estacioes...:D

Y servicio regional no estaria tan mal después de todo, el Bajio es el Bajio!!

¿que vinculos tendra ese tren con los estados de Jalisco y Zacatecas?

Ninguno... sólo sería un plan estatal para conectar a todas las ciudades industriales.. ya que mucha gente que trabaja en la planta de nissan, por ejemplo, se viene a diario en combis o camiones industriales desde el norte del edo. hasta el sur de estado donde está...

Aguascalientes tiene gran infraestructura ferroviaria porque tenía [tiene] los talleres del ferrocarril más grandes de todo latinoamérica..
Incluso están declarados Patrimonio Industrial de la Humanidad al igual que la fundidora de Mty.

Estas imágenes son del thread de Aguascalientes,Aguascalientes,México

éste es el parque temático Tres Centurias en la zona donde están los talleres..
http://img110.imageshack.us/img110/8220/01aguascalientesplazatrpw0.jpg (http://imageshack.us)

Entonces el tren suburbano no implica tanta inversión en lo que es vías.. la mayor parte de la inversión sería en los trenes en sí y en pasos a desnivel en la ciudad para que atraviese las avenidas...

Ahorita hay un parque temático ferroviario en lo que eran los talleres antiguos por la zona donde está la estación del tren... que serviría como Estación principal del Tren suburbano.. apenas para los nostálgicos..

Ésta es una imagen de la Estación del Ferrocarril

http://img110.imageshack.us/img110/8904/estacionkk0cg9.jpg (http://imageshack.us)

Incluso se está contruyendo un mega parque industrial multimodal exactamente en frente del aeropuerto al extremo sur del estado.. entonces el tren llegaría hasta allá que está casi en la forntera con jalisco... a medio hora de lagos de Moreno...

Y, en la primera etapa, el tren llegaría hasta la zona industrial del Valle de Aguascalientes y en la de San Franciso de los Romo atravesando toda la capital y una ciudad pequeña que está como a la mitad del estado.. donde ya se considera ZM de la capital..

Entonces se podría hasta ir y venir del aeropuerto en el tren como trasnporte público.. Está excelente este proyecto...

Creo que en estos mese va a empezar la construcción de los pasos a desniveles en la ciudad para que pase el tren y el próximo año y en 2009 ya estaría funcional totalmente

El tren transportaría 45mil personas diariamente, aprox..


Y a lo mejor cuando esté el tren de Guanajuato, se podría conectar con el sistema de Aguascalientes y algún otro de Querétaro para conecta todo el Centro y el Bajío del País...

línea 16: (esta línea está dividida en 4 partes, con 2 terminales y 4 talleres. ( terminales: Vidrio Plano y Vaqueritos)
http://img464.imageshack.us/img464/4801/16dm4.jpg

http://img381.imageshack.us/img381/2259/linea16sjv8.jpg

Super fregones todos los diseños

Me gustaria hacer uno pero vaya que necesita trabajito y que nadie moleste y que tu maquina no se trabe jaja

Felicidades y Saludos:D:D:D!!!

Gracias a JASC13 por haber ampliado la imagen.

amigo y las estaciones?, ¿cuantas serian? ¿ donde se ubicarian? ¿que zonas importantes conectaran?
Poco a poco iré poniendo cada una de las 6 rutas para verlas por separado.
Ahora dejó tanto la imagen y por si no se ve bien el link de la RUTA 1

RUTA 1 FELIPE ÁNGELES
http://img520.imageshack.us/my.php?image=tuzobusruta1ua9.jpg

http://img520.imageshack.us/img520/4118/tuzobusruta1ua9.th.jpgSI ALGUIEN PUEDE DECIRME COMO HACER MÁS GRANDES LAS IMÁGENES POR FAVOR ME SERVIRÍA MUCHO

20 Estaciones
Felipe Ángeles-Revolución
ZONAS IMPORTANTES: U. Habitacional Juan C. Doria, Unidad Deportiva, ISSTE, SEP, Lienzo Charroy y Feria, Tecnológico de Pachuca, Galerías Pachuca, Glorieta 24 Horas, Tecnológico de Monterrey, Estadio Hidalgo, Cuesco, Prepa 1, Plaza Bella

DE NADA...

MIRA, YO APRENDI A PONER FOTOS GRACIAS AL THREAD QUE ESTA AL PRINCIPIO DE MXscrapers, HASTA ABJO CASI HAY UN TEMA QUE SE LLAMA "COMO CARGAR FOTOS" O ALGO ASI, ALLI EXPLICAN COMO HACERLE, Y DEL TAMAÑO POS NO SE COMO AMPLIARLAS, A LO MEJOR ALLI TAMBIEN LO PONGAN, PORQUE YO CUANDO SUBO POR LO REGULAR YA ESTAN GRANDES, Y EN TODO CASO LAS REDUZCO(EN EL IMAGESHACK ABAJO DE DONDE ESTA EXAMINAR HAU UNA BARRA DONDE SE DECIDE EL TAMAÑO DE LA FOTO, POS ALLI DALE HABER SI SI SALE), LA VERDAD NO SE MUCHO AL RESPECTO, PERO POS INTENTALE A LO MEJOR Y SALGA BIEN TU IMAGEN, CHECA EL THREAD QUE TE DIGO EN AL INICIO, HASTA ABAJO ESTAN.

Esta es la propuesta de artear de la línea 1 del Tuzobus (@artear: haz quote a mi mensaje para que veas el código para colocar la imagen; nota que la foto aparece pequeña porque aparece un ".th." dentro del nombre del archivo, lo que indica que solo coloca el "thumbnail" de la imagen)

http://img520.imageshack.us/img520/4118/tuzobusruta1ua9.jpg

Por cierto, buen uso de la iconografía... ¿por qué un toro para la estación Procuraduría?

@metrologo: muy buena tu propuesta de la línea Periférica, bastante visionaria.

Esta es la propuesta de artear de la línea 1 del Tuzobus (@artear: haz quote a mi mensaje para que veas el código para colocar la imagen; nota que la foto aparece pequeña porque aparece un ".th." dentro del nombre del archivo, lo que indica que solo coloca el "thumbnail" de la imagen)

http://img520.imageshack.us/img520/4118/tuzobusruta1ua9.jpg

Por cierto, buen uso de la iconografía... ¿por qué un toro para la estación Procuraduría?

@metrologo: muy buena tu propuesta de la línea Periférica, bastante visionaria.


Porque delante de la Procuraduría aquí en Pachuca, se encuentra tanto como las instalaciones de la Feria y la PLAZA DE TOROS VICENTE SEGURA, donde se llevan todo este tipo de eventos relacionados con estos animales, y las corridas aqui son muy famosas.

Y gracias tanto a ti como a JASC13 por responder la pregunta y hacer la imagen grande.
PRONTO RUTA 2 DEL TUZOBUS

Ahhh que chulada del Tuzobus!!!

Ya quiero ver el resto...:lol:

Bueno, aunque la verdad no he trabajado en alguna propuesta, les comparto un mapa que seguramente ya habrán visto. Me pongo a pensar que este mapa lo elaboré hace más de 3 años (chequen el copyright, pasa rápido el tiempo), y lo contrasto con los proyectos que existen hoy en día (es una imagen grande, dar click en el mapa)...

http://img212.imageshack.us/img212/1407/metro20403su.th.png

Ahora con el google earth se facilitan un poco más las cosas; espero alguna vez darme un tiempo para reelaborar esta propuesta sobre un mapa satelital.

Bueno, aunque la verdad no he trabajado en alguna propuesta, les comparto un mapa que seguramente ya habrán visto. Me pongo a pensar que este mapa lo elaboré hace más de 3 años (chequen el copyright, pasa rápido el tiempo), y lo contrasto con los proyectos que existen hoy en día (es una imagen grande, dar click en el mapa)...

http://img212.imageshack.us/img212/1407/metro20403su.th.png

Ahora con el google earth se facilitan un poco más las cosas; espero alguna vez darme un tiempo para reelaborar esta propuesta sobre un mapa satelital.


metromex no puedo ampliar la imagen :ohno:

El Tuzobus con su iconografia esta de 10

La línea periférica de la ciudad de México me recordo a una parecida del metro de Moscú :)

Aquí pueden ver la propuesta de Metromex:
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=5070512&postcount=169

Ah pero que bien esta esta propuesta, hasta con trenes suburbanos

http://img212.imageshack.us/img212/1407/metro20403su.png

Por quienes no vieron la primera ruta, la dejo aquí con su información.
RUTA 1 FELIPE ÁNGELES
http://img520.imageshack.us/img520/4118/tuzobusruta1ua9.jpg
ESTACIONES: 20
RUTA: Estación Felipe Ángeles - Estación Revolución
ZONAS IMPORTANTES: Procuraduría, Carretera a México, Instalaciones de Feria Internacional, Lienzo Charro Vicente Segura, U. Habitacional Juan C. Doria, Unidad Deportiva, Clínica ISSSTE, Museo El Rehilete, SEP, Tecnológico de Pachuca, Tecnológico de Monterrey, Ex- Centro Minero, Perisur, Parque David Ben Gurión, Galerías Pachuca, Glorieta 24 Horas, Estaidio Hidalgo, Preparatoria 1, Monumento a los Insurgentes, Revolución, Plaza Bella.
CONECTA RUTAS: Luis Donaldo Colosio, Nuevo Hidalgo, Ramón G. Bonfil, Francisco I. Madero

RUTA 2 LUIS DONALDO COLOSIO
http://img150.imageshack.us/img150/6737/tbruta2ob3.jpg
Estaciones: 15
RUTA: Estación Universidad Virtual - Estación CEUNI
ZONAS IMPORTANTES: Universidad Virtual, Fraccionamientos y Colonias como Punta Azul, Piracantos, Bosques del Peñar, San Javier, El Chacón, Colinas de Plata, 11 de Julio; CEUNI, Glorieta 24 Horas, Clínica 32, Zona Industrial La Paz, Carretera Sahagún, Plaza Q, Carretera a Tulancingo, Pachuquilla.
CONECTA RUTAS: Ramón G. Bonfil, Felipe Ángeles, Nuevo Hidalgo, Francisco I. Madero

Está interesante la visión al 2040...:D

Y el Tuzobus, muy buen detalle de los íconos.

Algo que me gustó de la propuesta de MetroMex (porque beneficia a una zona que conozco mas o menos bien) es la magnífica cobertura que se le da a la colonia del Valle y a la Nápoles. ¡Esa estación de Puente de la Morena hubiera estado excelente para mí! Me hubiera evitado largas caminatas a la estación de San Pedro de los Pinos :lol:

Muy buena propuesta; seguiremos comentándola.

Saludos

^^ A todos muchas gracias por sus valiosos comentarios, y gracias a Metrologo/mauricio por incluir la versión ampliada del mapa. Respondiendo a tu comentario Nuori; consideré hacer una ruta que pasara por el Eje 5 o 6 Sur ya que es un corredor bastante consolidado (hasta hace algunos años existía una ruta de trolebús, la cual fue removida por la construcción del Distribuidor de San Antonio), además que es de este a oeste, y que complementa los proyectos de las líneas 9 y 12.

Ahora bien, les comparto el segundo mapa complementario de esta propuesta, que comprende una red de alimentación basada en trenes ligeros/tranvías. Su función es cubrir corredores consolidados, con una demanda inferior al metro, pero que pueden ser un buen alimentador a este sistema. Destaco que al igual que el mapa anterior, lo hice hace 3 años y medio. Noten como en ese entonces, el corredor hacia Tláhuac lo consideré unicamente como tren ligero; quien diría que se contemplará una línea de metro para esa zona.

Que lo disfruten :)

http://i224.photobucket.com/albums/dd234/mexcolmetro/TL2040.png

wow hasta que finalmente puedo tener el privilejio de ver tu propuesta de los trenes ligeros y/o tranvias en su tamaño original (ya tenia el mapa pero en chiquito de SSP xd)

En fin ahora mismo le doy una checada muy buenas ambas propuestas (metro y TL), ahora creo que el reto es actualizar la propuesta de acuerdo a los proyectos que estan contemplados por este gobierno, en fin muy buenos los mapas de hace 3 añitos :banana: :banana: :banana:

^^ Espera cuando coloque el tercer mapa de la serie... como dices, los mapas van a requerir su gran actualizada, incluyendo colocarlos sobre Google Earth. Pero como lo he dicho, necesito un poco de tiempo para actualizar estas propuestas.

El tercer mapa lo colocaré en el cambio de página por cuestiones de ancho de banda.

Tercer mapa?

Wow lo oigo y me viene a la mente como si hubiera encontrado un tesoro perdido xd

De que es el mapa? metrobus?

En fin habra que esperar un poco para ver los mapas actualizados, ojala pronto tengas algo de tiempo

Oye y ya de paso que programa usas para hacer los mapas, que si no acaban todos feos como el mio hecho en paint jejejjejejeje:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

^^ Paciencia mi pequeño Solim... lo verás dentro de unos 10 posts. Además de que damos chance a los otros foristas para que participen. Además que sirve que desempolvo un poco los CDs donde tengo guardado este material.

Por cierto, los mapas los hice en Adobe Illustrator. Saludos hook.

Si no me equivoco, falta el plano de los trenes suburbanos (lineas 1, 2, 3 y 4) y el mapa general donde viene cada tipo de sistema y rodaje no???? :cheers: :laugh:

Tambien a lo mejor muestras el de tu propuesta de Trenes Nacionales :tongue4: :colgate: :D

Tuve la suerte de ver estos mapas cuando todavia tenias tu ya extinta pagina. (:ohno: ) Por cierto, si la vuelves a poner, seguramente pondrás tus actualizaciones y los nuevos cambios no????? :D :D

Me encanto la línea dos del tuzobus particularmente por la iconografía... por cierto, ¿que motivo que las rutas tengan esos nombres?

Metromex me gusta mas la version sin la rutas existentes porque con la otra tiendo a confundir lo real de la propuesta, definitivamente los esquemas son muy interesantes y me agrada el manejo de tu simbología. ¿has pensado en algun sistema de metrobus similar al transmilenio de Bogotá? donde no forzosamente se pase por todas las estaciones :o) :)

Está interesante la visión al 2040...:D

Y el Tuzobus, muy buen detalle de los íconos.


Nico has planeado algo para Veracruz?

Angelopolitano
Chocobus
TransXihuas
Tuzobus

me gustan los nombres :)

Esta es mi propuesta para transporte en Aguascalientes, todas las lineas que aparecen en el esquema (a excepción del tren interurbano) son de metrobus con carril exclusivo. Hay tramos donde varias lineas recorren un mismo carril.

http://img105.imageshack.us/img105/8348/lineasro8.gif
http://img148.imageshack.us/img148/974/metrobusagsmh1.gif

Después pondré mapas más detallados.

Hola Juan Carlos, del Sitrags me gustaria sugerir una extension a Jesús María a partir de la terminal de la linea 1, por otro lado, las líneas 3 y 5 son miuy similares, tal vez hacer una sola con puntos de ambas para que sea mas aprovechado :)

¿que tan viable seria hacer una ruta periferica?

Hola Juan Carlos, del Sitrags me gustaria sugerir una extension a Jesús María a partir de la terminal de la linea 1, por otro lado, las líneas 3 y 5 son miuy similares, tal vez hacer una sola con puntos de ambas para que sea mas aprovechado :)

¿que tan viable seria hacer una ruta periferica?

Que tal Mauricio, la de Jesus María me la pensé, pero al final, considerando que no hay mucho tráfico en la avenida que lo conecta con Aguascalientes, llegué a la conclusión de que con rutas alimentadoras bastaría, es decir, no habría necesidad de destinarle carriles. Después voy a hacer un mapa con todo y rutas alimentadoras, porque en este solo puse las troncales.

Sobre la 3 y la 5, es casi la misma linea, hize la 5 para incluir el primer anillo sur, puesto que ahí hay mucha densidad, está la clínica 1 del IMSS y la central camionera. Había pensado bifurcar la 3 (en 3a y 3b) pero finalmente hize dos lineas. Voy a considerarlo para las modificaciones.

Y sobre las rutas periféricas: las de 2° y 3° anillo las incluiré entre las lineas auxiliares. Y estoy viendo si considerar una troncal sobre todo el primer anillo, el problema es que van a llenar de puentes todo el poniente de esa avenida el próximo año, por eso había descartado la opción.

@abbendymion: gracias por echar a perder la sorpresa :bash: ... no es cierto, solo bromeaba. Por lo menos estoy contento porque alguien por lo menos se acuerda de mi sitio, y recuerda los mapas que he colocado a lo largo de su existencia. Sobre actualizar los mapas así como colocar actualizaciones, lo he estado pensando, pero como le dije a hook, tan pronto tenga un tiempo libre en mis actividades me puedo dedicar al sitio. Toma en cuenta que para hacer algunos de los mapas ha sido dedicarle jornadas completas, e incluso modificaciones que se me ocurren en algún momento (caso concreto, la propuesta de la red de autopistas). Por lo menos, decidí finalmente colocar los mapas sobre todo porque muchos como tú me han pedido ver de nuevos esos mapas.

@mauricio: muchas gracias por tus comentarios, referente a la simbología así como en el diseño me baso en muchos mapas que colecciono. Son solo ejercicios empíricos ya que el diseño no es muy mi fuerte. Y respecto al metrobús, si consideré inicialmente colocar rutas de metrobuses, si encuentro el archivo lo colocaré en el hilo. Notarás que en solo uno de los recorridos consideré una alternativa expresa. Pero toma en cuenta que para ofrecer una opción expresa la vialidad debe cumplir ciertas características. Por ejemplo, sigo pensando si la línea sobre Eje 4 sur si tendrá rutas expresas...

@juan carlos: buena propuesta para Aguascalientes, pero secondaría a mauricio para que consideres una troncal hacia Jesús María. Aunque como dices la afluencia actual no justifica la troncal en estos momentos, puede que en un futuro cercano sí lo requiera. Hay que pensar que este ejercicio de propuestas deben tener una visión a futuro, no nada más limitarlo a la situación actual.

Saludos a todos.

^^ jajajaj ni modo la sorpresa se hecho a perder la neta si ya habia visto ese mapa de los trenes suburbanos :lol: :lol: :lol: :lol:

@Relativo y @Vencedores: Gracias por sus comentarios sobre el TransXihuas. Los invito a complementarlo con modificaciones, sugerencias e informaciones, sobre todo para añadir una 3ra o 4a línea (estimaría que de Metrobus a lo mucho). Me gustaría hacer un proyecto para Juárez, pero no creo tener el conocimiento necesario de los movimientos de personas en aquella ciudad. ¿Alguna sugerencia?

Por otro lado, viendo el trabajo de Artear, me estoy animando a trabajar en la iconografía del TransXihuas. Ahí también acepto sugerencias.

Saludos

Aquí esta la tercera ruta del Tuzobus. Esperen pronto la ruta 4 por separado y la 5 y 6 muy pronto, opinen por favor.
RUTA 3 NUEVO HIDALGO
http://img140.imageshack.us/img140/6186/tbruta3bz6.jpg
ESTACIONES: 10
RUTA: Estación Felipe Ángeles - Estación Central de Autobuses
ZONAS IMPORTANTES: Feria Internacional de Hidalgo, Juan C. Doria, Villas de Pachuca, Tulipanes, Real de la Plata, Fracc. Prismas, Ex- Centro Minero, Venta Prieta, Puerta de Hierro, Comercios (Home Dpeot, Office Max, Wings, City Club, Coppel, Soriana, Mc Donalds), Central de Autobuses.
CONECTA RUTAS: Felipe Ángeles, Ramón G. Bonfil, Luis Donaldo Colosio, Río de las Avenidas.
Como otro comentario muy buenos los otros diseños de líneas de metro y metrobus.

@Relativo y @Vencedores: Gracias por sus comentarios sobre el TransXihuas. Los invito a complementarlo con modificaciones, sugerencias e informaciones, sobre todo para añadir una 3ra o 4a línea (estimaría que de Metrobus a lo mucho). Me gustaría hacer un proyecto para Juárez, pero no creo tener el conocimiento necesario de los movimientos de personas en aquella ciudad. ¿Alguna sugerencia?

Por otro lado, viendo el trabajo de Artear, me estoy animando a trabajar en la iconografía del TransXihuas. Ahí también acepto sugerencias.

Saludos

La iconografía es muy interesante, es de las cosas que me gustan de los sistemas de transporte mexicanos, aqui pongo las que pertenecian a mi primera propuesta del angelopolitano

http://img257.imageshack.us/img257/7797/lnearojaoh4.jpg

http://img404.imageshack.us/img404/9955/lneaazulyd5.jpg

http://img444.imageshack.us/img444/5928/lneaverderd4.jpg

http://img257.imageshack.us/img257/3757/lneamoradalp4.jpg

http://img264.imageshack.us/img264/5021/lneaamarillaea8.jpg

http://img404.imageshack.us/img404/4392/lnearosacj3.jpg

muy chidos mau!!! y del tuzobus tambien estan muy cheveres...

SALUDOS!!!

Me sumo a la idea de que me gusta la iconografia...:D

Es cierto, la del Tuzobus me gusto mucho mucho mucho.

Muchas gracias por sus comentarios, y muy buen trabajo mauricio_unam.
Aquí dejo la Ruta 4 del Tuzobus.
RUTA 4 RAMÓN G. BONFIL
http://img151.imageshack.us/img151/2821/tbruta4lh8.jpg
ESTACIONES: 17
RUTA: Estación Felipe Ángeles - Estación Plaza Juárez
ZONAS IMPORTANTES: Carretera México-Pachuca, SNTE, Carretera Actopan, Pitahayas, Nopancalco, Preparatoria Zoebisch, Camelinas, El Tezontle, ZOna Plateada, Fraccionamiento San Carlos, Piracantos, Luis Donaldo Colosio, El Palmar, Santa Julia, Glorieta Insurgentes, Pabellón Paroti, Oficinas de Tránsito, Plaza Juárez, Basílica La Villita, Plaza del Charro.
CONECTA RUTAS: Felipe Ángeles, Luis Donaldo Colosio.
ESTACIONES CONECTA RUTAS: Ruta 1 Felipe Ángeles Felipe Ángeles, Ruta 2 Luis Donaldo Colosio Piracantos.

oye Artear y de donde sacas los diseños o como los estas armando?

Definitivamente artear tiene una muy buena propuesta iconográfica para el Tuzobús... ya me imagino como se ha de ver a una mejor resolución.

la verdad estan muy buenas sus iconografias!!! muy cheveres...

SALUDOS!!!

Muchas gracias por los comentarios sobre el Tuzobus.
RUTA 5 RÍO DE LAS AVENIDAS
http://img206.imageshack.us/img206/7163/tbruta5hr3.jpg
ESTACIONES: 9
RUTA: Estación Central Camionera - Estación Francisco I. Madero
ZONAS IMPORTANTES: Central de Autobuses, Central de Abastos, Cuesco, San Javier, Río de las Avenidas, Everardo Márquez (Hotel Plaza La Joya, Mc Donalds, Construplaza, Plaza Bella), SAM'S Club, Estadio Revolución, Barrio Cubitos, Viaducto Rojo Gómez (hacia Universidad y Radio Universidad), Hospital Civil, Francisco I. Madero.
CONECTA RUTAS: Nuevo Hidalgo, Francisco I. Madero.
ESTACIONES CONECTA RUTAS: Ruta 3 Nuevo Hidalgo Central de Autobuses, Ruta 6 Francisco I. Madero Francisco I. Madero.

Cubitos me parecio un nombre muy simpatico, pero por que no me has respondido? snif

que pex , alguien que haga algo pero sobre morelia

se los agradeceria

que pex , alguien que haga algo pero sobre morelia

se los agradeceria

¿Vives en Morelia? Si es así lanzate luego luego a hacer uno, ya que tu conoces por allá y sabes la problemática de la ciudad.

Saludos y ojalá te animes o alguien más que conozca Morelia se anime.

Que ciudad sigue?

Morelia, la esperaremos pronto...:D

que pex , alguien que haga algo pero sobre morelia

se los agradeceria

pues ti amigo, no seas flojin

Aquí esta la última ruta del Tuzobus.
Estoy planeando hacer otra más (Ruta 7 Del Minero) pero eso es si ustedes quieren. Aquí en Pachuca también estan planeando hacer un Metrobus, es una noticia pero todavía no saben si lo harán o no.
Cubitos me parecio un nombre muy simpatico, pero por que no me has respondido? snif
Cubitos es el nombre de uno de los barrios más peligrosos de la ciudad y es muy famoso, están en el cerro del mismo nombre y creo que debajo de este barrio hay minas.
Los íconos, aunque nadie me lo crea, los hago en PowerPoint con las herramientas que tiene el programa, no en otro porque no tengo programas para hacer este tipo de trabajos.
RUTA 6 FRANCISCO I. MADERO
http://img515.imageshack.us/img515/7464/tbruta6fl6.jpg
ESTACIONES: 11
RUTA: Estación Gómez Pérez - Estación Carboneras
ZONAS IMPORTANTES: Oficinas de Tránsito, Plaza Juárez, Revolución, Parque Hidalgo, Río de las Avenidas, Jardín Louis Pasteur, Hospital Civil, COlonia Doctores, San Francisco, Bomberos, Hospital General, 11 de Julio, Villas del Álamo, Plaza Universidad, UAEH, Carboneras, Carretera hacia Tulancingo.
CONECTA RUTAS: Ramón G. Bonfil, Felipe Ángeles, Río de las Avenidas, Luis Donaldo Colosio.
ESTACIONES CONECTA RUTAS: Ruta 1 Felipe Ángeles Revolución, Ruta 2 Luis DOnaldo Colosio 11 de Julio, Ruta 4 Ramón G. Bonfil Gómez Pérez, Ruta 5 Río de las Avenidas Francisco I. Madero.

^^ Pues para haberlas hecho en Power Point están bastante bien... y adelante, creo que muchos les gustaría conocer la ruta 7 del Tuzobús. Reitero el excelente trabajo que te has aventado con tu propuesta...

Y por cierto, les tengo una sorpresa a todos los del foro, una primicia. Un mapa que no apareció en mi sitio web, por tanto, que nadie conocía; era algo que tenía guardado en mi disco duro hace tiempo.

Saludos:

Este es un mapa para mi propuesta de trenes suburbanos... este no lo alcancé a publicar en mi sitio web. Se trata de una red cuya área de influencia es la "corona de ciudades" que conforman la megaciudad del Centro de México. noten que incluye dos redes suburbanas; la de Ciudad de México-Toluca y la de Puebla-Tlaxcala.

Cualquier comentario es bienvenido.

http://img132.imageshack.us/img132/3226/redvmzonas2rh0.th.png (http://img132.imageshack.us/my.php?image=redvmzonas2rh0.png)

Lo unico que no me gusto es la propuesta tarifaria que es muy centralista, creo que las tarifas deben estar en función de los kilómetros no de la distancia al centro, porque que ocurriria si alguien quisiera viajar de la zona 2 a la 4? o alguien cuyo punto de salida fuera Cuernavaca, o Toluca? y el destino fuera Puebla? Tampoco me gusto que ciudades importantes fueran equiparadas con una estación "de paso" de las de la Ciudad de México, ojala que a cada ciudad le correspondieran mayor número de estaciones, de otro modo la propuesta es de tipo "extractiva" es decir, todos hacia Ciudad de México, me gustaria que hubiera articulación entre las distintas ciudades y no solo de estas con la capital :) De cualquier forma es un esfuerzo enorme y hay muchas cosas muy interesantes particularmente las conexiones con los sistemas ya existentes del metro, así como con aeropuertos y estaciones de tren

^^ Respondiendo a tus inquietudes...

* El esquema decidí centrarlo en la ciudad porque es ahí donde se concentran los viajes, y muchas ciudades en el mundo lo ven de esa forma. Además, existe el supuesto de que existirá una tarifa diferenciada para viajes que no se originen en la zona central (la zona 1). Y la zonificación va en corcordancia a las zonas tarifarias que había establecido en mis esquemas anteriores. Por eso si alguien quiere viajar de una zona 2 a una zona 4, se aplicaría una tarifa diferenciada.

* Una alternativa de zonificación puede ser la que se aplica por ejemplo en Holanda o Dinamarca en donde cada zona está identificada por un código, y la tarifa se calcula basada en la zona de salida o llegada. Pero este esquema no lo consideré idóneo porque el porcentaje de viajes entre las ciudades que conforman la corona es mucho menor (Toluca-Cuernavaca; Pachuca-Puebla por citar ejemplos) a los que se efectúan hacia/desde la Ciudad de México. Por eso opté por un sistema centrado en la ZMCM.

* Las zonas aplican más que nada para la red suburbana; para la red regional (líneas grises) aplicaría otra regla, por su carácter interurbano. Es por eso que ciertas estaciones no se colocan en una zona.

* Por esto mismo, la idea de la propuesta es que la red regional sirve para el transporte interurbano (ciudad-ciudad, servicio expreso) mientras que la red suburbana da servicio a las zonas conurbadas (servicio local). La idea de las estaciones "de paso" es para que funjan como centros intermodales urbanos de transporte: puntos de conexión hacia modos de transporte locales como metrobuses, trenes ligeros o tranvías. No se trata de restarle importancia a una ciudad, simplemente hay que darle su lugar a cada modo de transporte dependiendo de su área de influencia. Si no, imagínate si en un viaje a Puebla o Cuernavaca se hiciera parada en cada estación. Simplemente sería poco rentable. No obstante, dependiendo del crecimiento de las manchas urbanas puede ser posible agregar estaciones conforme se necesiten.

orale! neta q esta bien chida esa propuesta, se ve interesante y con futuro! oye ARTEAR
donde estara la "plaza gran patio" que mencionaste la otra vez? en pachuca por supuesto pero en que parte de la ciudad

Muy bien METROMEX, muy bien!!! :banana::banana: Gracias por compartir tu nueva propuesta :applause:

Hola todos! Soy nuevo en el foro... llevo un par de semanas siguiéndolo y por fin me decidí a registrarme.

Bueno, desde el principio, este me pareció uno de los threads más interesantes, así que me decidí a compartir mis propuestas. Ésta es la primera:

CIUDAD DE MÉXICO (NORTE)
TRANVÍA INDIOS VERDES-SAN RAFAEL:
http://img148.imageshack.us/img148/8341/tranvasanrafaelindiosveqe5.th.jpg (http://img148.imageshack.us/img148/8341/tranvasanrafaelindiosveqe5.jpg)
A mi parecer creo que desahogaría tránsito desde y hacia el Tren Suburbano,conectándolo con Indios Verdes (terminal multimodal) y pasando por una de las zonas más olvidadas del DF en cuanto a transporte: Cuautepec.

El tranvía lo elegí sobre otros tipos de transporte principalmente por su rapidez, costo y viabilidad en los trayectos (p.ej. el trayecto El Puerto-Chalma es una calle estrecha y empinada) por sobre otras opciones como los BRT.

TRAYECTO:
San Rafael-Jardines del Recuerdo 908.19m
Jardines del Recuerdo-Acatitlan 1159.87m
Acatitlan-Santa Cecilia 729.38m
Santa Cecilia-Tenayo 631.67m
Tenayo-El Puerto 640.08m
El Puerto-Chalma 884.06m
Chalma-Zona Escolar 852.87m
Zona Escolar-Cuautepec 920.00m
Cuautepec-El Cantil 810.18m
El Cantil-Miguel Bernard 665.18m
Miguel Bernard-Ticomán 766.34m
Ticomán-Acueducto 935.22m
Acueducto-Zacatenco 750.55m
Zacatenco-CINVESTAV IPN 621.41m
CINVESTAV IPN-Juan de Dios Bátiz 505.32m
Juan de Dios Bátiz-Indios Verdes 649.30m

TOTAL 12429.62

PROMEDIO ENTRE ESTACIONES 731.15

A ver si les gusta...!
Hugo... alias Linwe.

P.D.: Y lo del icono de Metro en Cuautepec, es una de mis sorpresas... :D

Resucitó!!!

:) :banana:

Saludos

Bienvenido al foro Limbe... y gracias por compartir tu propuesta.
Muy interesante la ruta que propones, y como habitante de la zona por más de 25 años (Acueducto de Gpe.), sería una ruta muy necesaria para conectar la zona norte de la ciudad.

Creo que el tramo entre Santa Cecilia y Chalma tendría que ser subterráneo necesariamente, pero por lo demás, las vialidades dan el ancho suficiente para poder alojar la ruta que propones. Sería una buena alternativa a rutas como los "chimecos" que conectan Tlalne e Indios Verdes.

De nuevo bienvenido, y esperamos más de tus propuestas.

PD. como dirían en inglés, reborn!

Gracias por la bienvenida MetroMEX, la verdad desde que llegué aquí he admirado tus propuestas para los sistemas de transporte de la ciudad... es mi turno de hacer la mía, pero desgraciadamente aún está inconclusa... por compromisos propios no podré postearla sino hasta el domingo, probablemente, pero va a quedar bien, a ver que opinan.

Sobre lo del tranvía creo que puede ir hasta la estación El Puerto por superficie, aprovechando los desarbolados camellones de la Av. Alfredo del Mazo, el problema viene después en el tramo El Puerto-Chalma, el cual si, forzosamente tendría que ser subterráneo.

BTW, llevas 25 años en Acueducto? Yo apenas acabo de cumplir mis 18 primaveras jajaja, pero toda mi vida he vivido en Santa Cecilia... parece que estamos geográficamente cercanos...

En cuanto a los chimecos, sí, es un problema que yo vivo a diario ya que tengo que salir a la autopista (Av. Ceylán-Toluca-Reyes Heroles, a 1 km del hogar de un servidor) y abordar una de estas peculiares unidades para trasladarme a mi trabajo.

No se pierdan lo que sigue en mis propuestas... viene lo bueno!

Bienvenido al foro Linwe, buena propuesta para el tranvia del norte, aunque creo que prodriamos fusionar tu propuesta con una que tengo yo, la cual iba de La Raza a Tlalnepantla, podria quedar La Raza - San Rafael, y esta tendria ventajas como:

Cubre la zona norte hacia todo lo que es Cuautepec, Jardines de los recuerdos, etc, y al llegar hacia La Raza le damos mas opciones para desplazarce a la gente ya que podrian elejir entre las lineas 3 y 5, (y probablemente la 8 segun un rumon de hace un tiempo), tambien tendria las ventajas de no seguir sobresaturando Indios Verdes y prooveer de transporte rapido a todos los alumnos del poli en Zacatenco

voy a hacer un mapa de como quedaria la "fusion" para ver que te parece

saludos y bienvenido:)

Gracias por la bienvenida Hook89!

Pues de acuerdo a la propuesta que estoy armando el trasborde en Cuautepec es con L8 así que se tendría la facilidad para trasladarse al centro y a esta línea sin legar a La Raza... pero de cualquier modo estoy interesado en conocer tu propuesta para como estaría el rollo... por Insurgentes ya no creo que se pudiera meter tranvía, puesto que ya va el metro y el metrobús aunque habría una posibilidad... ah pero ahora que lo pienso creo que más bien vas por el lado de que el tranvía corriera por Av. Poli? No sé, así que esperaré ver tu propuesta. :)

Linwe

Disculpe las molestias, estamos resucitando este thread.

^^ jejeje es cierto...

No he podido postear mi propuesta completa porque por falta de tiempo no la he terminado...

Pero no dejen de postear sus propuestas...

@Hook89: Sigo esperando... jajajaja! :lol:

No dejen morir el thread!

Es que ya casi nadie pasa por aquí para ver temas de transporte, si movieran el thread, habrían más propuestas.

Oye si, sería interesante.

Que muevan el thread al subforo de transporte.

Vale la pena.

@Linwe: Ya hice el mapa pero me quedo bastante gacho, y es que los nombres de las estaciones los puse con un verde que apenas y se ve, y para colmo cuando lo guarde en formato JPEG, bajo mucho la resulcion y casi no se ve nada

Pero bueno te describo mi idea:

Lo bautize como "tram del norte" (que original :lol:)

Es una red de tranvias dividas en norte, centro y sur, en este caso la del norte se le agregaria a tu propuesta otras ramales, una hacia La Raza por Av. instituto politecnico nacional, otra hacia tlalnepantla y atizapan por el periferico, seguiria por Av. mario colin y despues por el Boulevard Adolfo Lopez Mateos, hasta la zona de Mexico Nuevo (como se plantease en el plan maestro del metro) y finalmente otra ramal hacia cuautepec

A ver si luego ya me doy un tiempo de pasar el mapa

saludos

PD. Seria buena idea que muevan el hilo hacia su subforo correspondiente, esperemos que alguno de los mod's se pase por aqui

hola Linwe, hace mucho que no veia un hilo mio con respuestas tan enriquecedoras, tu propuesta se suma a las muchas que se han hecho. Me gusta el interes que pones en tu propuesta y sobre todo que hasta pones el promedio de distancias entre estaciones, Felicidades y bienvenido al foro

SIT Leon
Esta es la propuesta para el metro/tren ligero en leon cualquier opción pero tiene que ser subterraneo. Consta de 4 líneas.
PD. Al rato les pongo las especificaciones.
http://img233.imageshack.us/img233/971/sit1ku9.jpg (http://imageshack.us)

SIT LEON(Subterráneo)

Linea 1

**San Jerónimo-Delta**
Recorrido Total: 11,614 m
Total de Estaciones: 15
-San Jerónimo -Parque Hidalgo -Expiatorio -Poliforum -Julián de Obregón
-Gran Plaza -Plaza del Mariachi -Zona Piel -San Pedro -Distribuidor JP
-IMSS T1 - Centro Historico -Terminal Camionera -Ciudad Deportiva -Delta
Estaciones con correspondencia: 3 (San Jerónimo, Centro Histórico y Poliforum)

http://img520.imageshack.us/img520/373/sitl1io9.jpg (http://imageshack.us)

SIT LEON(Subterráneo)

Linea 2

**San Juan Bosco-Poliforum**
Recorrido Total: 11,265.50 m
Total de Estaciones: 14

-San Juan Bosco -San Miguel
-Cervantes -Preparatoria
-Mariano Escobedo -Buenos Aires
-Las Mandarinas -SAPAL
-Deportiva J. Rodriguez -Azteca
-San Sebastián -ISSSTE
-Manzanares -Poliforum

Estaciones con correspondencia: 3 (San Juan Bosco, San Miguel y Poliforum)

http://img516.imageshack.us/img516/8205/sitl2ke2.jpg (http://imageshack.us)

SIT LEON(Subterráneo)

Linea 3

**San Jerónimo - Juarez**
Recorrido Total: 6,733.51m
Total de Estaciones: 11

-San Jerónimo -Centro Histórico
-La Florida -La Soledad
-Los Reyes -Miguel Alemán
-Hospital General -IMSS T21
-5 de Mayo -San Miguel
-Juárez

Estaciones con correspondencia: 3 (San Jerónimo,San Miguel y Centro Histórico)

http://img339.imageshack.us/img339/3835/sitl3qw5.jpg (http://imageshack.us)

orale que padre, y la cuarta linea?

SIT LEON(Subterráneo)

Linea 4

**San Juan Bosco - Poliforum**
Recorrido Total: 11,471.14m
Total de Estaciones: 14

-San Juan Bosco - San Jerónimo
-Granada -Hidalgo
-Insurgentes -Deportiva II
-Plaza Mayor -Las Torres
-Moral -los Angeles
-El Rosario -Valtierra
La Luz - Poliforum
Estaciones con correspondencia: 3 (San Jerónimo,San Juan Bosoco y Poliforum)

http://img517.imageshack.us/img517/1929/sitl4ps5.jpg (http://imageshack.us)

Parece una "M"

Muy interesante la propuesta para León.

SIT LEON(Subterráneo)

Como en posts pasados les presento mi propuesta para un tren ligero/metro en León, solo que esta vez le aumente 2 lineas más y cambie los m¿nombres a algunas estaciones.

http://img169.imageshack.us/img169/3931/sited2.jpg (http://imageshack.us)

SIT LEON(Subterráneo)

http://img214.imageshack.us/img214/4200/sitl1eb7.jpg (http://imageshack.us)

Recorrido Total: 11,842.83m
Total de Estaciones: 15

http://img185.imageshack.us/img185/8232/esitl1ww2.jpg (http://imageshack.us)

wow exceletnte trabajo la iconografia pero un comentario, mejor cambia los logos que sacaste del de la ciudad de mexico, :)

Saludos:

Este es un mapa para mi propuesta de trenes suburbanos... este no lo alcancé a publicar en mi sitio web. Se trata de una red cuya área de influencia es la "corona de ciudades" que conforman la megaciudad del Centro de México. noten que incluye dos redes suburbanas; la de Ciudad de México-Toluca y la de Puebla-Tlaxcala.

Cualquier comentario es bienvenido.

http://img132.imageshack.us/img132/3226/redvmzonas2rh0.th.png (http://img132.imageshack.us/my.php?image=redvmzonas2rh0.png)

OMFG!!!

metromex, que gusto encontrar tus propuestas de nuevo, no sabes como extrañé tu sitio, era realmente, como tú lo mencionabas, un espacio para soñar.

no es alabanza de okis, pero sinceramente fue en mucho tus trabajos en tu página los que me motivaron para darle un giro mucho más urbanista a mis investigaciones y hacer hincapié en el transporte público (de hecho, un capítulo de mi tesis está dedicado específicamente a la cuestión urbana). no tuve oportunidad de agradecerte cuando tenías la página, te agradezco ahora.:bow:

y para no hacer nada más spam, prometo poner mi propuesta para Aguascalientes (ya sé que ya pusieron una, pero igual quiero subir la mía) en cuanto haya oportunidad.

saludos

No mames aleofreaks :eek: :eek: :eek:

Wooooooow !!!!! Te quedo super bien la propuesta para León :colgate:

Felicidades :applause: :applause: :applause:

Yo también quiero presentar una propuesta de lo que serian otras 3 lineas troncales de "Oruga"

Y también me dan ganas de hacer algo parecido a lo tuyo pero con más cobertura

También te quedó super bien la iconografia, Me encanto el zapato en la de Zona Piel, Jajaja :lol::lol::lol:, Esque la ruletita como que no rima

Hablando de eso, también les cambiaria el nombre a algunos paraderos de oruga, pondria nuevos, quitaria algunos que estan muy juntos y cambiaria la iconografia de casi todos jaja :colgate:

Saludos :D:D:D

Pues, hice una propuesta super loca, quedó del nabo jajaja :lol::lol::lol:, seria un tren ligero suburbano y quedaria algo masomenos asi :nuts:

Son 5 estaciones; Cerro Gordo, Ibarrilla, Torres Landa, Delta y Poliforum.

Cada estación hace una ruta suburbana, pasando por los extremos de la mancha urbana, donde la gente batalla mucho para transportarse por el poco alcance del Sistema de Transporte.

En el caso de León, mucha gente trabaja en Silao o San Pancho, pero viven en León... Por eso hice las 2 rutas

http://img153.imageshack.us/img153/2273/mapajd5.png (http://imageshack.us)

Después me aviento el que seria para metro, pero que iria dentro de la ciudad. :colgate:

Saludos :D:D:D

pues ,, aqui saco la cara por mi ciudad,,, y esta no es especulacion mia,,, ya se dijo que si es viable,,, ademas se esta viendo que se esta preparando TODO para la realisacion del tranvia-tren urbano(como kieran llamarle)
en la ciudad de veracruz,,, este lo hice yo , con las posibles paradas,,,, pero esas paradas las realizo el proyecto avila(que es lo mismo,, mismo recorrido)

http://img502.imageshack.us/img502/3733/estacionesyq7.png (http://imageshack.us)
http://img502.imageshack.us/img502/3733/estacionesyq7.69f782c1c5.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=502&i=estacionesyq7.png)

siendo 10 estaciones(o paradas, aun no se sabe)
saldria de
parque zamora(limite de C historico)
1 teatro reforma-parque zamora
2super chedrawui---hospital general(a unas 3 calles)
3terminal de autobuses
4hospital general isste
5reino magico
6plaza cristal
7hospital IMSS
8boticaria(crucero a aeropuerto)
9mercado boticaria
10 super sam`s club
11 plaza las americas-WTC

Oraale aleofreaks, muy chidas tus propuestas. Eso del SIT subterraneo es una buena opcion, aunque pues tal vez mejor en ese caso ya ponemos el metro :lol:

de todos modos, muy bien pensados!!

Muy buena icongrafía, con que programa se hace??

:D:D:D

Muy buena icongrafía, con que programa se hace??

:D:D:D

en mi caso las hice con paint, y un corta y pega de imagenes de internet y de la galeria de office

@daríozg: muchas gracias por tu comentario; esperamos con gusto tu propuesta de transporte para Aguascalientes.
@aleofreaks y leonés: buenas propuestas para León, y excelente propuesta de iconografía, aunque lo ideal sería (como dijo mauricio) que la figura de fondo sea diferente al del metro de la ciudad de México. Aun así, se nota que le echaron muchas ganas en la propuesta.

Saludos.

@daríozg: muchas gracias por tu comentario; esperamos con gusto tu propuesta de transporte para Aguascalientes.


Saludos.

órale, aquí va la línea 1, a lo largo de la López Mateos. de entrada a mí no me gusta el metrobus, prefiero ir directamente a los rieles y aprovechando que al parecer ya había pláticas por ahí para ver si se ponía un monoriel en la López, pues esta línea está pensada originalmente para eso, aunque ya a la hora de ponerle las estaciones, las distancias me quedan más como para tren ligero.

eso sí, lo que sea, yo digo que tiene que ir por arriba, no hay espacio en la avenida para un carril confinado.

soy nuevo en esto de imageshack, a ver si funciona.

URL=http://imageshack.us]http://img515.imageshack.us/img515/1749/lnea1bm6.jpg[/URL]
[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=515&i=lnea1bm6.jpg][IMG]http://img515.imagesha

va la línea 2, aprovechando los anillos de aguas, también la pensé como tren elevado.

URL=http://imageshack.us]http://img219.imageshack.us/img219/3394/lnea2pp1.jpg[/URL]

Aqui va mi propuesta super loca :nuts: de la Linea 1 de Metro, para León :colgate:

Pense más que nada, en cubrir todos los atractivos turísticos de la Ciudad :cool:

Lo unico que no pude cubrir fue el Zoologico, :dunno:

Pero de ahi en fuera... Estando desde la Central de Autobuses puedes ir a Plaza Mayor, Explora, Centro Histórico, Campestre, Centro Max, etc... y viceversa :cheers:

Por eso es "Linea Turistica" :drunk:

http://img228.imageshack.us/img228/9746/metro1ag9.jpg (http://imageshack.us)

Saludos :D:D:D

y la línea 3, usando el otro anillo.

tengo más, pero lo dejo así por ahorita, para no saturar de puros mensajes míos.

http://img259.imageshack.us/img259/6033/lnea3vt0.jpg (http://imageshack.us)

espero comentarios

Aqui va mi propuesta super loca :nuts: de la Linea 1 de Metro, para León :colgate:

Pense más que nada, en cubrir todos los atractivos turísticos de la Ciudad :cool:

Lo unico que no pude cubrir fue el Zoologico, :dunno:

Pero de ahi en fuera... Estando desde la Central de Autobuses puedes ir a Plaza Mayor, Explora, Centro Histórico, Campestre, Centro Max, etc... y viceversa :cheers:

Por eso es "Linea Turistica" :drunk:

http://img228.imageshack.us/img228/9746/metro1ag9.jpg (http://imageshack.us)

Saludos :D:D:D

Aqui va mi propuesta super loca :nuts: de la Linea 1 de Metro, para León :colgate:

Pense más que nada, en cubrir todos los atractivos turísticos de la Ciudad :cool:

Lo unico que no pude cubrir fue el Zoologico, :dunno:

Pero de ahi en fuera... Estando desde la Central de Autobuses puedes ir a Plaza Mayor, Explora, Centro Histórico, Campestre, Centro Max, etc... y viceversa :cheers:

Por eso es "Linea Turistica" :drunk:


Saludos :D:D:D

quihubo leonés, ¿qué no la habías puesto ya?

por lo demás está muy buena, pero si es una lástima que no haya llegado al zoo, por que está en chino llegar si no es en coche.

y supongo que sería subterráneo ¿no?

quihubo leonés, ¿qué no la habías puesto ya?

por lo demás está muy buena, pero si es una lástima que no haya llegado al zoo, por que está en chino llegar si no es en coche.

y supongo que sería subterráneo ¿no?

Hola, :colgate: Sque la que habia puesto era una "Linea Suburbana" Porque en León tenemos mucha gente que trabaja en Silao o San Pancho y es un caos para moverse. :ohno:

Yo vivia alla por el Zoo, y para ir al Centro, te juro que me tardaba 1 hora y media, (en camión), Por eso la hice pensando en eso :|

Si oye, Te juro que estoy cubriendo TODOS los atractivos turísticos, menos el Zoologico :ohno:... Porque queda medio retirado y se me haria un caos en la ruta... Pero tengo en mente completar otras 2 o 3 Lineas y obviamente si contemplaria el Zoo, y que se pueda transbordar de la mayor cantidad de estaciones posibles :colgate:

Sigo pensando si será subterraneo, nivel del suelo o elevado... Esque soy medio claustrofobico :lol::lol::lol: Y pues hay zonas donde seria imposible que fuera elevado por la angostura de las calles, y luego en el Centro quieren hacer unas calles subterraneas, en fin :nuts: No se puede hacer de las 3 formas? :lol:

Saludos Dariozg :D:D:D

Hola, :colgate: Sque la que habia puesto era una "Linea Suburbana" Porque en León tenemos mucha gente que trabaja en Silao o San Pancho y es un caos para moverse. :ohno:

Yo vivia alla por el Zoo, y para ir al Centro, te juro que me tardaba 1 hora y media, (en camión), Por eso la hice pensando en eso :|

Si oye, Te juro que estoy cubriendo TODOS los atractivos turísticos, menos el Zoologico :ohno:... Porque queda medio retirado y se me haria un caos en la ruta... Pero tengo en mente completar otras 2 o 3 Lineas y obviamente si contemplaria el Zoo, y que se pueda transbordar de la mayor cantidad de estaciones posibles :colgate:

Sigo pensando si será subterraneo, nivel del suelo o elevado... Esque soy medio claustrofobico :lol::lol::lol: Y pues hay zonas donde seria imposible que fuera elevado por la angostura de las calles, y luego en el Centro quieren hacer unas calles subterraneas, en fin :nuts: No se puede hacer de las 3 formas? :lol:

Saludos Dariozg :D:D:D

je, te faltó una zona turística, las nieves de San Juan, (¿si es San Juan, no?)

por lo demás, hasta donde sé, no hay problema con que el metro sea de las tres formas, de hecho, la línea B del D.F. empieza subterránea, luego es elevada y después va a nivel del suelo.

je, te faltó una zona turística, las nieves de San Juan, (¿si es San Juan, no?)

por lo demás, hasta donde sé, no hay problema con que el metro sea de las tres formas, de hecho, la línea B del D.F. empieza subterránea, luego es elevada y después va a nivel del suelo.

Jajajaja si, si habia pensado en las nieves, pero ultimamente ya venden de esas nieves en todos lados :cheers:

También, se me iba a desviar mucho... Ademas el turibus ya va ahi jeje :D

Que bueno que si se puede de las 3 formas jaja, para planearla bien :colgate:

Por cierto, Te quedo bien chida tu propuesta para Awas :applause:

Saludos :D:D:D

bueno, aprovechando un ratito de paz en la chamba, subo la línea 4.

esta si es tranvía, ya que quiero que valla desde el centro de Jesús María hasta la salida a Agostaderito, pasando cerca de la zona ferial y el centro histórico de Aguas, por lo que tiene que dar muchas vueltas.

lo ideal sería que aquellas zonas por donde pasara en el centro, tanto de Chuy mary como de Aguas, se convirtieran en peatonales.

http://img181.imageshack.us/img181/8230/lnea4cy5.jpg (http://imageshack.us)

actualizando, aquí van las cuatro primeras líneas, ya con las estaciones en que se harían los transbordos.

http://img254.imageshack.us/img254/9996/4lneasrn0.jpg (http://imageshack.us)

Se vé muy elaborado, muy bien y todo pero, hay algo real de metro o tren ligero en León?

Según yo (me puedo equivocar) solo las 3 grandes tienen sitema de trenes colectivo en este país.

Se vé muy elaborado, muy bien y todo pero, hay algo real de metro o tren ligero en León?

Según yo (me puedo equivocar) solo las 3 grandes tienen sitema de trenes colectivo en este país.

En León tenemos Metrobus, Se llama "Optibus", Pero les decimos "Orugas" ^^

No sabias?

Pues no somos la 3ª ciudad más grande :dunno:

Puebla, Ciudad Juárez y Tijuana tienen más gente que nosotros y tienen camiones normales.

Y no tenemos (Por el momento) Ninguna propuesta de que entre Tren Ligero o Metro.

Saludos :D:D:D

Aqui va mi propuesta super loca :nuts: de la Linea 1 de Metro, para León :colgate:

Pense más que nada, en cubrir todos los atractivos turísticos de la Ciudad :cool:

Lo unico que no pude cubrir fue el Zoologico, :dunno:

Pero de ahi en fuera... Estando desde la Central de Autobuses puedes ir a Plaza Mayor, Explora, Centro Histórico, Campestre, Centro Max, etc... y viceversa :cheers:

Por eso es "Linea Turistica" :drunk:

http://img228.imageshack.us/img228/9746/metro1ag9.jpg (http://imageshack.us)

Saludos :D:D:D

si me permites meter mi cuchara sopera aca unas sugerencias, Deja el metro hasta Clouthier porque en el parque y campestre se hace una vueltota medio innecesaria a mi gusto porque ya la distancia al cerro gordo es muy grande, y en el extremo te queda una "V" para llegar a delta... por que no mejor una linea, la distancia mas corta entre dos puntos :o)

Por otro lado la propuesta de circulo concentricos de Aguascalientes me parece que se subutilizaria puesto que generalmente la economia de la ciudad se desarrolla de forma importante en el centro y no en la periferia. La estación del Penal se me hace muy lejana y mas cuando los viajes para alla seria exclusivos para ir al CERESO porque no aparenta haber otra cosa construida que atrajera a poblacion en busca de empleo y en camino a su hogar o la escuela

si me permites meter mi cuchara sopera aca unas sugerencias, Deja el metro hasta Clouthier porque en el parque y campestre se hace una vueltota medio innecesaria a mi gusto porque ya la distancia al cerro gordo es muy grande, y en el extremo te queda una "V" para llegar a delta... por que no mejor una linea, la distancia mas corta entre dos puntos :o)

^^

Tienes razón, Pero no lo puedo dejar hasta Clouthier, Porque se supone que es una "ruta turística" y si lo dejo hasta Clouthier no cubro el Parque Metropolitano :ohno:

Pondria la otra estacion en el Metropolitano, Porque al Cerro Gordo nadie va, Al tec, la mayoria tienen carro... Nadamas a otras escuelas pero quedan al otro lado y las cubriria con otra linea.

Y también voy a poner la linea recta del Distribuidor a Delta

Gracias por tus sugerencias :colgate:

Por otro lado la propuesta de circulo concentricos de Aguascalientes me parece que se subutilizaria puesto que generalmente la economia de la ciudad se desarrolla de forma importante en el centro y no en la periferia. La estación del Penal se me hace muy lejana y mas cuando los viajes para alla seria exclusivos para ir al CERESO porque no aparenta haber otra cosa construida que atrajera a poblacion en busca de empleo y en camino a su hogar o la escuela

hola, gracias por comentar la propuesta.

bueno, sobre los anillos, confieso que pensé más en el transporte de gente que en la economía, con todo, por el crecimiento que ha tenido Aguascalientes, los dos anillos difícilmente son periferia, al menos en un 90 % de su recorrido, y son un gran medio de moverse por la ciudad. De hecho, las rutas de urbanos que hacen dichos recorridos, casi siempre llevan sobrecupo de personas.

además de que tocan zonas económicas, comerciales, administrativas yturísticas importantes de la ciudad p. ej., el segundo anillo pasa por el agropecuario (que funciona como la central de abastos), plaza universidad, Costco, el teatro Aguascalientes, el INEGI, una comercial en Casablanca, el nuevo complejo de seguridad, y hay varias zonas con potencial económico fuerte, como los bosques al norte, y colinas y la del valle, al poniente.

de igual forma, el primer anillo es una avenida plenamente comercial y de servicios a lo largo de todo su recorrido. hay dos bodegas Aurrerá, pasa por enmedio de la zona de la feria, están dos hospitales del IMSS y un privado bastante grande (star médica), la secretaría de finanzas, el instituto de vivienda, la zona deportiva (velódromo, auditorio hnos. carrión, estadio Victoria), en fin.

de igual manera, en el recorrido de las líneas, en lugar de ponerlas cada una en su anillo, las engarcé, de modo que ambas líneas ocuparan partes de ambos anillos en su trayecto, y así facilitar pasar de un anillo a otro.

y sobre el penal, tienes razón, está muy lejos, me dejé influenciar con la experiencia, y es que las rutas de urbanos que recorren López Mateos llegan todas hasta allá. a lo mejor se pudiera dejar más corta, y conforme vaya creciendo la ciudad hacia el poniente, irla extendiendo.

de nuevo gracias y que buen hilo.

Hola, :colgate: Sque la que habia puesto era una "Linea Suburbana" Porque en León tenemos mucha gente que trabaja en Silao o San Pancho y es un caos para moverse. :ohno:

Yo vivia alla por el Zoo, y para ir al Centro, te juro que me tardaba 1 hora y media, (en camión), Por eso la hice pensando en eso :|

Si oye, Te juro que estoy cubriendo TODOS los atractivos turísticos, menos el Zoologico :ohno:... Porque queda medio retirado y se me haria un caos en la ruta... Pero tengo en mente completar otras 2 o 3 Lineas y obviamente si contemplaria el Zoo, y que se pueda transbordar de la mayor cantidad de estaciones posibles :colgate:

Sigo pensando si será subterraneo, nivel del suelo o elevado... Esque soy medio claustrofobico :lol::lol::lol: Y pues hay zonas donde seria imposible que fuera elevado por la angostura de las calles, y luego en el Centro quieren hacer unas calles subterraneas, en fin :nuts: No se puede hacer de las 3 formas? :lol:

Saludos Dariozg :D:D:D
^^

Sip, la Línea B del Metro de la Cd. de México combina las 3 formas; arranca en Cd. Azteca (Ecatepec) a nivel de calle hasta aproximadamente los límites del D.F. donde se convierte a elevado (en este tramo está la estación San Lázaro, una de las que parecen más modernas), y después baja hasta convertirse en subterráneo (en la zona central de la Cd, de "La Merced" a Buenavista, aprox). :yes:
.
.

bueno, aquí va el resto de mi propuesta para aguas.

esta sería una línea de tren ligero que correría por todo lo que hoy es el tercer anillo.

la línea 5
http://img406.imageshack.us/img406/7130/lnea5ur8.jpg (http://imageshack.us)

y finalmente, la línea 6, un tranvía que cruzaría la ciudad de oriente a poniente ( y viceversa, por supuesto)

http://img148.imageshack.us/img148/8273/lnea6ot3.jpg (http://imageshack.us)

esta es la propuesta ya con todas las líneas, también va incluida ya la línea del tren suburbano, que es la amarilla.


http://img524.imageshack.us/img524/6275/todoxn0.jpg (http://imageshack.us)
http://img524.imageshack.us/img524/6275/todoxn0.d520465430.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=524&i=todoxn0.jpg)

órale, aquí va la línea 1, a lo largo de la López Mateos. de entrada a mí no me gusta el metrobus, prefiero ir directamente a los rieles y aprovechando que al parecer ya había pláticas por ahí para ver si se ponía un monoriel en la López, pues esta línea está pensada originalmente para eso, aunque ya a la hora de ponerle las estaciones, las distancias me quedan más como para tren ligero.

eso sí, lo que sea, yo digo que tiene que ir por arriba, no hay espacio en la avenida para un carril confinado.

soy nuevo en esto de imageshack, a ver si funciona.

URL=http://imageshack.us]http://img515.imageshack.us/img515/1749/lnea1bm6.jpg[/URL]
[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=515&i=lnea1bm6.jpg][IMG]http://img515.imagesha

Excelente la línea del Monorriel, creo ´tmb que está muy larga hasta el penal..

La otra vez platicaba con JuanCarlos y decíamos que sería excelnete, que el monorriel, por lo pronto, empezara en la zona de las Tres Centurias, después que luego luego agarrara López MAteos y se fuera toda la ciudad hasta primer anillo, donde tomaría el Boulevard SanMarcos [Se vería muy padre que pasar por la feria en una estación especial en ExpoPlaza para admirar la feria y la daría más modernida a la Feria a los caminantes]

Después que llegara por el Blvd SanMarcos hasta la Isla San MArcos y pasara por donde parece que será el Distrito Financiero, la montaña rusa, el zoológico y todo lo nuevo de la Feria...

Qué te parece?

Imagínate integrado este monorriel a la línea del tren Suburbano que tendrá su estación principal en las Tres Centurias que sería multimodal donde se podrá transbordar del tren al monorriel hasta la zona financiera!

Los "ejecutivos" y turistas podrías llegar al Aeropuerto desde Peñuelas, tomar el Tren Suburbano hasta Tres Centurias y de ahí tomar el monorriel que los llevaría a la Zona Ferial y/o a la zona de Negocios con el Centro de Convenciones..!! :D:D


No está tan lejano este proyecto.. sólo falta concretar el monorriel!!

Excelente la línea del Monorriel, creo ´tmb que está muy larga hasta el penal..

La otra vez platicaba con JuanCarlos y decíamos que sería excelnete, que el monorriel, por lo pronto, empezara en la zona de las Tres Centurias, después que luego luego agarrara López MAteos y se fuera toda la ciudad hasta primer anillo, donde tomaría el Boulevard SanMarcos [Se vería muy padre que pasar por la feria en una estación especial en ExpoPlaza para admirar la feria y la daría más modernida a la Feria a los caminantes]

Después que llegara por el Blvd SanMarcos hasta la Isla San MArcos y pasara por donde parece que será el Distrito Financiero, la montaña rusa, el zoológico y todo lo nuevo de la Feria...

Qué te parece?

Imagínate integrado este monorriel a la línea del tren Suburbano que tendrá su estación principal en las Tres Centurias que sería multimodal donde se podrá transbordar del tren al monorriel hasta la zona financiera!

Los "ejecutivos" y turistas podrías llegar al Aeropuerto desde Peñuelas, tomar el Tren Suburbano hasta Tres Centurias y de ahí tomar el monorriel que los llevaría a la Zona Ferial y/o a la zona de Negocios con el Centro de Convenciones..!! :D:D


No está tan lejano este proyecto.. sólo falta concretar el monorriel!!

se vería de fábula, je, sería como hacer de la ciudad misma una especie de parque temático vivo.

aunque si me gustaría que alcanzara a llegar al oriente, creo que así como se ha invertido en hacer lucir la ciudad en otras zonas, el oriente también necesita algo que presumir. ¿y qué mejor que sentirse "incluidos" en algo tan "nice" como un monoriel?

Muy buena icongrafía, con que programa se hace??

:D:D:D

Yo lo hice con fireworks pero puedes usar photoshop tambien.
Y por cierto:
- lo de los iconos del metro que copie fueron porque no encontraba imagenes para cambiar, perdon.
-Y mi propuesta original es de metro o tren ligero.

Aqui va mi propuesta super loca :nuts: de la Linea 1 de Metro, para León :colgate:

Pense más que nada, en cubrir todos los atractivos turísticos de la Ciudad :cool:

Lo unico que no pude cubrir fue el Zoologico, :dunno:

Pero de ahi en fuera... Estando desde la Central de Autobuses puedes ir a Plaza Mayor, Explora, Centro Histórico, Campestre, Centro Max, etc... y viceversa :cheers:

Por eso es "Linea Turistica" :drunk:

http://img228.imageshack.us/img228/9746/metro1ag9.jpg (http://imageshack.us)

Saludos :D:D:D


Tu propuesta esta muy padre, que abarque te los atractivos turísticos pero a mi manera de pensar, para ser metro las estaciones estarian muy juntas(pra metro deben de ser de 800m a 1km de distancia y para tren ligero de 600m a 800m según el primer post del thread) pero me gusta la idea.
Ojala si piensen hacer un tren ligero o de perdida un metro aqui en león, buena falta nos hace!!!!!!!1

^^ Si, jeje... Ya sabia que estan muy juntas las estaciones, Pero es para cubrir todos los Atractivos Turísticos... Si se cubre uno, se pierde otro y pff... un caos :nuts: :lol:

Seria mejor que fuera tren ligero :D

Esque enserio, Ya no nos damos abasto con las orugas :ohno:

Saludos aleofreaks :D:D:D!

^^ Si, jeje... Ya sabia que estan muy juntas las estaciones, Pero es para cubrir todos los Atractivos Turísticos... Si se cubre uno, se pierde otro y pff... un caos :nuts: :lol:

Seria mejor que fuera tren ligero :D

Esque enserio, Ya no nos damos abasto con las orugas :ohno:

Saludos aleofreaks :D:D:D!

mejor quita 1 de cada dos y que los turistas caminen, eso también es parte del atractivo de las ciudades, conocerlas a pie

Si las orugas ya no dan abasto a tanta gente y las calles no dan abasto para poner mas orugas jaja!!!!!!!!

Si las orugas ya no dan abasto a tanta gente y las calles no dan abasto para poner mas orugas jaja!!!!!!!!

Ese es el problema jajajaja :lol::lol::lol:

PROYECTO DE AMPLIACIÓN DE LA RED DEL METRO DE LA CIUDAD DE MÉXICO







Proyecto 2060
http://img337.imageshack.us/img337/5016/projectsmallnt8.png



(ESPEREN HASTA MAÑANA O AL VIERNES PARA QUE SUBA TODAS LAS LÍNEAS CON DETALLE)

orale metrologo me pasas el archivo kmz

Línea 2 Ampliación Norte
- Industria nacional ( 13)
- San Isidro ( Treminal 2a)
-Parque Tezozómoc
- El Cristo
- Calzada Las Armas (7)
http://img209.imageshack.us/img209/742/linea2nteop9.th.png (http://img209.imageshack.us/my.php?image=linea2nteop9.png)


Línea 3 Ampliación Norte
- Acueducto de Guadalupe (8)
- Zacatenco
- Carr. Pachuca (16)
http://img209.imageshack.us/img209/2185/lnea3ntesc2.th.png (http://img209.imageshack.us/my.php?image=lnea3ntesc2.png)

Línea 3 ampliación sur
- Aztecas
- Media Luna

http://img152.imageshack.us/img152/3507/lnea3surxu5.th.png (http://img152.imageshack.us/my.php?image=lnea3surxu5.png)

Línea 4 Ampliación norte
http://img221.imageshack.us/img221/8223/4nterk9.th.png (http://img221.imageshack.us/my.php?image=4nterk9.png)

Aquí una proyección de la Linea 3 del metro de Monterrey de acuerdo al plan maestro (Apodaca - Las Torres), sería la más larga de todas las líneas de metro proyectadas en la ciudad.

http://img301.imageshack.us/img301/8558/linea3hz7.jpg

En Morado la Línea 3, en Verde la Línea 2 y en Amarillo la Línea 1.

mario no lo veo

metrologo gracias por el archivo :)

mario no lo veo

Ah caray, eres el único al que no le aparece? :?

Es que yo si lo veo y ni siquiera estoy en mi compu. Quizás el tamaño de la imagen es muy grande. Bueno, veré si lo arreglo en la noche, alguien mas tampoco lo vé?

Aquí una proyección de la Linea 3 del metro de Monterrey de acuerdo al plan maestro (Apodaca - Las Torres), sería la más larga de todas las líneas de metro proyectadas en la ciudad.

http://img301.imageshack.us/img301/8558/linea3hz7.jpg

En Morado la Línea 3, en Verde la Línea 2 y en Amarillo la Línea 1.

Esta muy bien esta propuesta. Es un anteproyecto real? Seria genial que la hicieran.

Creo que otra ruta muy buena seria otra de oriente a poniente, ya sea mas o menos siguiendo la ruta de Ruiz Cortinez u otra que saliera de Santa Catarina.

Esta muy bien esta propuesta. Es un anteproyecto real? Seria genial que la hicieran.

Creo que otra ruta muy buena seria otra de oriente a poniente, ya sea mas o menos siguiendo la ruta de Ruiz Cortinez u otra que saliera de Santa Catarina.

Saludos, esta es la red maestra original, la otra que se han puesto por ahí es una que saco el Norte hace poco tiempo. La verdad la Línea 3 de la forma en que está proyectada originalmente puede darle mucha movilidad a la ciudad y desahogar el tráfico de Miguel Alemán y de Revolución de manera efectiva quitándo muchas rutas largas y sustituyendo todo por MetroBus y Transmetro.

http://img69.imageshack.us/img69/4435/redmaestrademetro0ey.jpg

Yo creo que entrando a la Zona Sur de la ciudad es muy probable que si hacen esta linea, la hagan subterránea para no "afear" la Zona Tec, el Contry y todo lo de allá.

ya lo pude ver, oye, en el plan maestro se señalan algunas extensiones de la linea amarilla 1a 1b y 1c tambien de la verde 2a 2b, tienes a la mano el nombre de esas estaciones?

La línea 3, ya dijeron que harían una primera etapa, de Apodaca hasta Santa Lucía. Sería una primera propuesta, ya que en la actualidad es dificil extenderla más al sur, debido a que Eugenio Garza Sada y Revolución están llenas de pasos a desnivel. Esta seguramente la harán el siguiente sexenio si este es priista por supuesto. Aunque tal vez sea más necesaria la extensión de la Línea 1 hasta Juarez, que es la 1b.

Y no creo que haya nombres para esas futuras estaciones aún mauricio, quizá le podríamos dar algunos tentativos por la ubicación que en la red maestra tienen.

La línea 3, ya dijeron que harían una primera etapa, de Apodaca hasta Santa Lucía. Sería una primera propuesta, ya que en la actualidad es dificil extenderla más al sur, debido a que Eugenio Garza Sada y Revolución están llenas de pasos a desnivel. Esta seguramente la harán el siguiente sexenio si este es priista por supuesto. Aunque tal vez sea más necesaria la extensión de la Línea 1 hasta Juarez, que es la 1b.

Y no creo que haya nombres para esas futuras estaciones aún mauricio, quizá le podríamos dar algunos tentativos por la ubicación que en la red maestra tienen.



Como bien lo comenta ManRegio, la linea 3 del Metrorrey no seria Apodaca (cabecera muniipal) - Punta de la Loma; debido a que las avenidas garza sada y revolucion estan llenas de pasos a desnivel y eso provocaria un aumento considerable en el costo de la linea; por la informacion que he escuchado y conociendo al PRI "Populachero" la linea 3 seria: Pueblo Nuevo (apodaca) hasta el hospital de Ginecologa (nombre mas apropiado para la estacion que santa lucia;) repitiendo el caso de san bernabe; recordemos que pueblo nuevo es la colonia mas grande de latinoamerica; y beneficaria a mas personas que si solo llega al centro de apodaca.

PD y el nombre de estacion "los rieles" esta demaciado ambiguo, en todo caso quedaria mejor "Estacion Moderna" por la colonia en la que estria ubicada la estacion y otro caso seria "metropolitano" por "constituyentes" por la ubicacion en la colonia constituyentes de queretaro, en su caso seria "hospital metropolitano" pero ya hay una estacion "hospital"; ademas de la estacion "santo domingo" en adelante son puras fabricas (prolec, motores mecanicos ETC) la opcion es desviar por isidoro sepulveda hasta el oriente y de ahi llevar el metro a "Pueblo Nuevo"

Yo opino que la Línea 3 debería llegar hasta el Aeropuerto, no solo hasta Pueblo Nuevo, sería una adición muy importante a la infraestructura de la ciudad. Casi todas las capitales europeas tienen una estación de metro saliendo del aeropuerto.

Yo opino que la Línea 3 debería llegar hasta el Aeropuerto, no solo hasta Pueblo Nuevo, sería una adición muy importante a la infraestructura de la ciudad. Casi todas las capitales europeas tienen una estación de metro saliendo del aeropuerto.

Pero las ciudades europeas tienen mucho $$$$ y llevar el metro de pueblo nuevo o del centro de apodaca seria algo dificil en primer lugar por que del centro de apodaca hasta el aeropuerto no hay colonias o lugares que justifiquen una "estacion" en todo caso alguna en los parques industriales... y los taxistas pondrian el grito en el cielo, si ahora con los servicios de los expressos aeropuerto (skybus, senda y noreste) y la ruta pesqueria que ya entra al parque stiva (hotel one) estan poniendo el grito en el cielo imaginate con el metro!!!

Como bien lo comenta ManRegio, la linea 3 del Metrorrey no seria Apodaca (cabecera muniipal) - Punta de la Loma; debido a que las avenidas garza sada y revolucion estan llenas de pasos a desnivel y eso provocaria un aumento considerable en el costo de la linea; por la informacion que he escuchado y conociendo al PRI "Populachero" la linea 3 seria: Pueblo Nuevo (apodaca) hasta el hospital de Ginecologa (nombre mas apropiado para la estacion que santa lucia;) repitiendo el caso de san bernabe; recordemos que pueblo nuevo es la colonia mas grande de latinoamerica; y beneficaria a mas personas que si solo llega al centro de apodaca.

PD y el nombre de estacion "los rieles" esta demaciado ambiguo, en todo caso quedaria mejor "Estacion Moderna" por la colonia en la que estria ubicada la estacion y otro caso seria "metropolitano" por "constituyentes" por la ubicacion en la colonia constituyentes de queretaro, en su caso seria "hospital metropolitano" pero ya hay una estacion "hospital"; ademas de la estacion "santo domingo" en adelante son puras fabricas (prolec, motores mecanicos ETC) la opcion es desviar por isidoro sepulveda hasta el oriente y de ahi llevar el metro a "Pueblo Nuevo"

Aprecio mucho los comentarios tanto del buen Megamax como de ManRegio, la verdad, yo pensaría también que lo mejor sería llevarla a Pueblo Nuevo pero el centro de Apodaca no está para nada lejos de Pueblo Nuevo, por lo tanto un TransMetro a esa zona sería realmente más facil y económico de producir.

Me agrada más el nombre de Santa Lucía que de Ginecología :( le da más catego y si checas, la Línea 2 no está tan lejos, haciendo una leve extensión podríamos tener una estación "Barrio Antiguo" o "Constitución" y luego la terminal de la Línea 2 y enlace con la Línea 3 en esa área de Santa Lucía ;)

Saludos.

Aprecio mucho los comentarios tanto del buen Megamax como de ManRegio, la verdad, yo pensaría también que lo mejor sería llevarla a Pueblo Nuevo pero el centro de Apodaca no está para nada lejos de Pueblo Nuevo, por lo tanto un TransMetro a esa zona sería realmente más facil y económico de producir.

Me agrada más el nombre de Santa Lucía que de Ginecología :( le da más catego y si checas, la Línea 2 no está tan lejos, haciendo una leve extensión podríamos tener una estación "Barrio Antiguo" o "Constitución" y luego la terminal de la Línea 2 y enlace con la Línea 3 en esa área de Santa Lucía ;)

Saludos.

en el plan original la linea 2 seria la que iria hasta la punta de la loma , sin embargo durante el proceso de construccion de la linea 2 se encontraron bancos freaticos (agua) en las estaciones Alameda y general zaragoza, y debido a esto la linea 2 tecnicamente ya no puede avanzar mas alla de ahi, por lo cual se imposibilita cualquier forma de comunicacion entre las lineas 2 y 3; y el nombtre no es necesariamente que le de categria a la estacion sino que esten los usuarios familiarizados con el lugar ese caso se presenta en varias estaciones por darte ejemplos macroplaza = general zaragoza, plaza morelos o juarez =padre mier , el obelisco u hospital de zona = fundadores , bernardo reyes = central , cigarrera= edison , y asi varios ejemplos en las lineas 1 y 2 que dieron cuando se construyeron las lineas.

Relativamente quedá un poco lejos. El aeropuerto está a 3 kilómetros de Pueblo Nuevo. Aunque considerando la extensión de la línea, debería ser considerada una estación Aeropuerto, creo yo.

Relativamente quedá un poco lejos. El aeropuerto está a 3 kilómetros de Pueblo Nuevo. Aunque considerando la extensión de la línea, debería ser considerada una estación Aeropuerto, creo yo.

Si bien parece que la Línea 3 al norte va hacia la nada, recordemos que la zona está llena de empresas por todos lados (sin contar las miles y miles de casitas que Google Earth no muestra porque no está tan actualizado) y se me ocurrió precisamente eso:

Estación Apodaca: TransMetro hacía Pueblo Nuevo y Aeropuerto.

Estación Santa Rosa: hacía Cosmópolis y Fraustro.

Estación Huinalá: hacía la zona Huinalá, Noria, San Miguel (hacía el este).

Estación Mezquital: siguiendo la pauta iría a La Fé y el Mezquital o quizás hasta Metroplex, no sé que tan lejos esté.

Sabemos que Apodaca es probablemente uno de los municipios que más crece (sin contar que es el que más parques industriales tiene). La movilidad debería ir primero a Apodaca que a Juárez por lo mismo.

Estan muy bien tus propuestas Mario, me agrada las rutas que propones para Transmetro de la Linea 3, creo que seria de lo mas eficiente. Solo una correción, el Transmetro ya llegará a Metroplex por medio de la Linea 2, sería la ruta San Nicolas - Apodaca, creo, que partiría de la estación Sendero.

Gracias ManRegio... es que nunca he sabido bien dónde queda Metroplex, nunca me ubico con esa colonia :?

Si bien parece que la Línea 3 al norte va hacia la nada, recordemos que la zona está llena de empresas por todos lados (son contar las miles y miles de casitas que Google Earth no muestra porque no está tan actualizado) y se me ocurrió precisamente eso:

Estación Apodaca: TransMetro hacía Pueblo Nuevo y Aeropuerto.

Estación Santa Rosa: hacía Cosmópolis y Fraustro.

Estación Huinalá: hacía la zona Huinalá, Noria, San Miguel (hacía el este).

Estación Mezquital: siguiendo la pauta iría a La Fé y el Mezquital o quizás hasta Metroplex, no sé que tan lejos esté.

Sabemos que Apodaca es probablemente uno de los municipios que más crece (sin contar que es el que más parques industriales tiene). La movilidad debería ir primero a Apodaca que a Juárez por lo mismo.

Para metroplex ya habra un transmetro que partira de la estacion sendero de la linea 2; y lo que mencionas de las estaciones Apodaca, santa Rosa, Huinala y mezquital, mandando la linea 3 por ahi seria enviarla al fracaso (son puros transmetros)y se repetiria el caso que actualmente ocurre en las lineas 6 de la ciudad de mexico (el rosario - martin carrera) y la linea 4 (santa anita - martin carrera) que pasan por muchas zonas industriales; con muchos trabajadores pero que son sub utilizadas y no sirven para nada (la linea 4 es la linea que va de ninguna parte a ninguna parte).

supongo que el metro es un proyecto estatal o en todo caso como se coordinan los municipios de la ZM? hay algun organismo supramunicipal? o metropolitano?

Para metroplex ya habra un transmetro que partira de la estacion sendero de la linea 2; y lo que mencionas de las estaciones Apodaca, santa Rosa, Huinala y mezquital, mandando la linea 3 por ahi seria enviarla al fracaso (son puros transmetros)y se repetiria el caso que actualmente ocurre en las lineas 6 de la ciudad de mexico (el rosario - martin carrera) y la linea 4 (santa anita - martin carrera) que pasan por muchas zonas industriales; con muchos trabajadores pero que son sub utilizadas y no sirven para nada (la linea 4 es la linea que va de ninguna parte a ninguna parte).

Entonces el metro debe pasar por las zonas más densas obligatoriamente?

supongo que el metro es un proyecto estatal o en todo caso como se coordinan los municipios de la ZM? hay algun organismo supramunicipal? o metropolitano?

Metrorrey controla todo el sistema, éste es un organismo estatal.

Pero si la linea verde de Monterrey tampoco tiene pasajeros cuando yo fui era el unico pasajero y eso que me subi por andar de turista :(

Pero si la linea verde de Monterrey tampoco tiene pasajeros cuando yo fui era el unico pasajero y eso que me subi por andar de turista :(

Ahora que va hasta Universidad tiene más pasajeros, igual depende de que sea o no hora pico.

Muy interesante el proyecto de la linea 3 del Metrorrey...

Ya está en construcción?

Efectivamente mi estimado Mario ; el metro es para dar servicio a zonas densamente pobladas en el caso de la zona oriente de monterrey, la zona mas npoblada seria constituyentes de queretaro, industrias del vidrio, hda los morales y del lago...en san nicolas y en apodaca los alamos valles de huinala, la noria y pueblo nuevo.

por el lado de ant carretera a roma no hay colonias solo zonas industriales;

podras notar que la linea 1 es san bernabe (muy poblado) a expocicion (tambien muy poblado en guadalupe)

y la linea 2 sendero( para las zonas de escobedo y fresnos en apodaca) al centro...

por lo tanto la linea 3 tambien debe dar servicio masivo en este caso del centro a la zona mas poblada de apodaca (pueblo nuevo)...

y te lo dejo de tarea porque por av revolucion solo la recorre la ruta 27 y en cambio por garza sada ahi mas de 5 rutas.... pues la respuesta es sencilla, la av revolucion no justifica la existencia de otra ruta, igual el metro lopez mateos es muy amplia pero no hay poblacion que utilice la linea

para ser exactos debe de ser zona dormitorio centro de trabajo.... no centro de trabajo centro de trabajo

Línea 4 Ampliación Sur ( Santa Anita- Tasqueña)
http://img247.imageshack.us/img247/2595/4surln6.th.png (http://img247.imageshack.us/my.php?image=4surln6.png)

Línea 4A ( El Retoño- Glorieta de Vaqueritos):
http://img209.imageshack.us/img209/2994/4adb0.th.png (http://img209.imageshack.us/my.php?image=4adb0.png)

Línea 5 Ampliación Norte ( Politécnico- Tlanepantla)
http://img517.imageshack.us/img517/972/5ntedd3.th.png (http://img517.imageshack.us/my.php?image=5ntedd3.png)


Línea 6 Ampliación Poniente ( El Rosario- Tlanepantla)
http://img213.imageshack.us/img213/907/6ptezw3.th.png (http://img213.imageshack.us/my.php?image=6ptezw3.png)


Línea 6 Ampliación Oriente ( Martín Carrera- Ciudad Lago, con un ramal hacia Deportivo Oceanía)
http://img148.imageshack.us/img148/9311/6otelo0.th.png (http://img148.imageshack.us/my.php?image=6otelo0.png)

Efectivamente mi estimado Mario ; el metro es para dar servicio a zonas densamente pobladas en el caso de la zona oriente de monterrey, la zona mas npoblada seria constituyentes de queretaro, industrias del vidrio, hda los morales y del lago...en san nicolas y en apodaca los alamos valles de huinala, la noria y pueblo nuevo.


Entonces, según lo que dices, es más conveniente que se la línea 3 avance de Ginecología por toda la avenida 25 hasta Soriana Félix U. Gómez en donde tomaría la avenida 38 para seguir por ahí hasta la zona de La Fé y luego desplazarse por la 30 hacia Valles de Huinalá y Pueblo Nuevo, no?

Sería aún más largo , si hacen algo así a lo mucho llega a La Fé y si es así mejor hacerlo por Miguel Alemán enlazando con la estación Y Griega (aunque se repite el caso de Garza Sada, ya está lleno de pasos a desnivel y sería casísima su construcción).

Más tarde hago un mapa checando ambas alternativas para ejemplificarlo mejor. ;)

@metrologo: ¡Muy buenas tus propuestas de ampliación a las líneas 5 y 6!

Pero que nombres más raros los que escogiste para cada estación... yo los dejaría así:

L5: Cien Metros-Progreso Nacional-Acueducto de Guadalupe-Tenayuca-Reyes Heroles-Tlalnepantla

(el de Reyes Heroles puede ser también Valle Ceylán o Ceylán, aunque la avenida ya no se llama así)

Pero igual te luciste, muy buenas tus propuestas... y a mí no sabes como me beneficiaría esa extensión de L6! Gracias por compartirlas.

y donde viene siendo Metroplex?

y donde viene siendo Metroplex?


La colonia Metroplex se encuentra en el municipio de Apodaca en la zona de los fresnos; al norte de avenida santo domingo y al oriente de la avenida sendero; las colonias cercanas son: Nuevo amanecer, los robles, las palmas, los fresnos y prados de la cieneguta; asi como el pueblo conocido como "el mezquital". las rutas de camion que pasan serca son 229 metroplex, 101, 134 telefonos ente otras.

Línea 7 Ampliación Norte
- Hasta Paseo de Los Gigantes

(una ayudadita con los nombres, no?)

http://www.imagehosting.com/out.php/t1625335_7nte.png (http://www.imagehosting.com/out.php/i1625335_7nte.png)


Línea 7 Ampliación Sur (Hasta Copilco)


http://www.imagehosting.com/out.php/t1625336_7cur.png (http://www.imagehosting.com/out.php/i1625336_7cur.png)

Pero si la linea verde de Monterrey tampoco tiene pasajeros cuando yo fui era el unico pasajero y eso que me subi por andar de turista :(

pues mejor, muchos tienen la creencia que el metro debe de ir atascado como sucede en el DF y no siempre es asi, yo cuando estuve en vancouver usaba el metro diario y a ciertas horas casi casi iba yo solo.

pues mejor, muchos tienen la creencia que el metro debe de ir atascado como sucede en el DF y no siempre es asi, yo cuando estuve en vancouver usaba el metro diario y a ciertas horas casi casi iba yo solo.

Atascado como sucede en el DF??

Imaginate Tokio!!!

:lol:

@mario_ninho: muy buena la propuesta de la línea 3 de Monterrey; ojalá y algún día se haga realidad.

@metrologo: excelente trabajo, y gracias por compartir tus propuestas, se nota que le has estado invirtiendo tiempo. Respecto a los nombres para tu propuesta de la línea 7 sugeriría:

* Caléndulas >> Santa Mónica
* Hermosillo >> Conventos
* P.M. Atizapán >> Calacoaya
* Palomas está correcto
* Comonfort >> Atizapán Centro (aunque ya no esté ubicado el palacio municipal en esta zona, todavía sigue siendo el centro "histórico" de la ciudad)

Llevaría la línea hacia Nicolás Romero, o por lo menos hasta la Col. México Nuevo.

En tu extensión al Sur...
* La estación después de Tlacopac sería "San Ángel", en donde se ubica la base de Dr. Gálvez
* La estación siguiente sería "Estadio Olímpico" con correspondencia con el Metrobús, agregando a éste último una estación entre Dr. Gálvez y C.U. De acuerdo con la conexión con Copilco.

Luego daré más comentarios sobre tus otras extensiones. Saludos.

pues mejor, muchos tienen la creencia que el metro debe de ir atascado como sucede en el DF y no siempre es asi, yo cuando estuve en vancouver usaba el metro diario y a ciertas horas casi casi iba yo solo.


La creencia no es que vaya atascado sino que sea funcional y se use!!!1:lol:

Atascado como sucede en el DF??

Imaginate Tokio!!!

:lol:

Tokio que tiene? ahi hay mas lineas como el triple asi que no deberia de ir atascado

porque fuera de Tokio... ¿que podria compararse con nuestra hermosa capital?

Tokio que tiene? ahi hay mas lineas como el triple asi que no deberia de ir atascado

porque fuera de Tokio... ¿que podria compararse con nuestra hermosa capital?

New York y Londres tienen más Km de Metro que Cd. de México. Y Madrid la acaba de arrebasar también. Y no estoy seguro pero creo que Moscu también tiene mas Kilometros.

London: 414 km
New York: 348 km
Tokyo: 307.3 km sin incluir los monorieles ni los trenes hacia otras ciudades pegadas a Tokyo como Yokohama.
Moscu: 292.9 km
Madrid: 227 km
Cd. México: 201.7 km de metro y 18 km de tren ligero.
Paris: 213.5 km de metro.
Sao Paulo : 110 km de metro y 270 km de trenes suburbanos.
Buenos Aires: 52.3 km de metro e innumerables trenes suburbanos.

Tokio que tiene? ahi hay mas lineas como el triple asi que no deberia de ir atascado

porque fuera de Tokio... ¿que podria compararse con nuestra hermosa capital?

Tiene que ver y mucho.

De que chiste tiene si Tokio tiene 1000 lineas si las estaciones más concurridas siempre se llenan.

New York y Londres tienen más Km de Metro que Cd. de México. Y Madrid la acaba de arrebasar también. Y no estoy seguro pero creo que Moscu también tiene mas Kilometros.

London: 414 km
New York: 348 km
Tokyo: 307.3 km sin incluir los monorieles ni los trenes hacia otras ciudades pegadas a Tokyo como Yokohama.
Moscu: 292.9 km
Madrid: 227 km
Cd. México: 201.7 km de metro y 18 km de tren ligero.
Paris: 213.5 km de metro.
Sao Paulo : 110 km de metro y 270 km de trenes suburbanos.
Buenos Aires: 52.3 km de metro e innumerables trenes suburbanos.

y que tiene que ver eso con lo que se decia de que Monterrey tiene lineas subutilizadas

y que tiene que ver eso con lo que se decia de que Monterrey tiene lineas subutilizadas

Tu preguntaste que quien aparte de Tokyo se comparaba con el DF, y te contesto poniendo ciudades con más km de metro que la Cd. de México.

Pero bueno, en el otro caso, es que en Monterrey, La Linea 2 es subutilizada porque aun no esta completa, pero cuando lo este, que será en Junio de este año, será tan utilizada como la Linea 1.

Tu preguntaste que quien aparte de Tokyo se comparaba con el DF, y te contesto poniendo ciudades con más km de metro que la Cd. de México.

Pero bueno, en el otro caso, es que en Monterrey, La Linea 2 es subutilizada porque aun no esta completa, pero cuando lo este, que será en Junio de este año, será tan utilizada como la Linea 1.

Pero el punto no eran los KM sino como se utilizaban las lineas en fin

Un Saludo

Pero el punto no eran los KM sino como se utilizaban las lineas en fin

Un Saludo

Ok. entiendo el punto, entendi mal la pregunta. Pues el metro de New York en ciertas horas y en ciertas lineas va igual de lleno que el dela Ciudad de México. Por lo que me han comentado el metro de Moscú tambien es muy utilizado al igual que el de Paris y Madrid.

Ampliación línea 8 Norte hasta Acueducto de Guadalupe:

http://www.imagehosting.com/out.php/t1628299_8nte.png (http://www.imagehosting.com/out.php/i1628299_8nte.png)



Ramal hacia Tasqueña, partendo de Obrera:

http://www.imagehosting.com/out.php/t1628301_8a.png (http://www.imagehosting.com/out.php/i1628301_8a.png)


Ampliación Sur, hacia el deportivo Xochimilco: ( La línea 8 continuaría por el eje 3 Oriente)

http://www.imagehosting.com/out.php/t1628300_8sur.png (http://www.imagehosting.com/out.php/i1628300_8sur.png)

@ Metromex:
De acuerdo con los cambios de nombre.

oye... que hay de cancun.... incluso... un suburbano a playa del carmen y tulum... claro... cozumel no puede ser tomado en cuenta debido a que es una isla... pero a cancun le urge una restructuracion de transporte

ps aki se estan actualizando ya... neta k me da verguenza cuando pasan camionsillos ruidosos todo feos k apenas y pueden andar por las calles.. mala imagen pa los turistas, pero ya la mayoria son nuevos ademas de k tiene k ser akondicionados para este tipo de calles.. osea empredradas, solo las principales y una k otra son de pavimento.. y los k cruzan hacia el sur de nayarit,, es decir los medina tambien hay unos horribles pero otros de lujo k tienen aire akondicionado.

por cierto a los camiones horribles les dicen los gallineros!!

aca se les dice guajoloteros jajajaja

Mi propuesta para una parte del Sur de la Ciudad:

http://img118.imageshack.us/img118/7052/lineasurfq2.jpg

Básicamente mi propuesta consiste en ampliar la Línea 7 como una nueva y completamente diferente línea que recorra todo el sector financiero del sur por Períferico en su mayoría y tenga alcanze hasta el Tren Ligero en el Estadio Azteca (lo cual la conectaría con la Línea 4) y también con la misma Línea 3 en Universidad.

Con esto cualquier persona que quiera desplazarse en esta zona ya sea hacía el Norponiente (dirección el Rosario o Cuatro Caminos abordando la Línea 4), hacía el Norte (Indios Verdes o Politécnico abordando la Línea 5), hacía el Nororiente (Ciudad Azteca o Martín Carrera con sus debidas conexiones) o a Taxqueña misma (por el Tren Ligero o la Línea 12) al igual que Tlahuac o Constitución de 1917 (por el mismo Tren Ligero o la conexión Mixcoac-Zapata de la futura Línea 12) podría hacerlo en casi el menor tiempo posible sin vueltas inecesarias por la ciudad sin tener que hacer una gran cantidad de conexiones y todo por el precio de 2 pesos!

La conexión entre Universidad-Estadio Azteca sería importante ya que no veo cual es la cuestión de darle toda la vuelta a la Línea 13 del Sur para después hacer conexión en Mixcoac-Zapata para dirijirse mas al oriente.

Al Tren Ligero me gustaría que le incluyeran otros dos vagones para evitar la sobresaturación.

:cheers:

Señoras y señores, les presento en exclusiva la ruta donde pasará el Trans Bus en la ciudad de Villahermosa, así como sus posibles paradas en base a las notas publicadas en este thread:

http://img155.imageshack.us/img155/3249/rutatransbusoq1.jpg (http://imageshack.us)

el transbus es una especie de metrobus? osea me refiero que parara solo en las paradas señaladas?

el transbus es una especie de metrobus? osea me refiero que parara solo en las paradas señaladas?

Si asi es.

Pondrán un estricto control sobre las paradas.

Hasta el director del Metrobús dijo que este será un proyecto bastante interesante.

Bueno, compañeros foristas, regreso después de cierta inactividad debida principalmente a problemas con mi proveedor de internet... ¡No se olviden de este thread! Yo sigo preparando mi propuesta en la que llevo siglos trabajando (y es que en realidad son 3: la ideal, la posible y la probable), pero es que estoy pensando en todo y ya llevo unas 5 hojas solo de detalles... también me estoy aventando los logos e iconografía, aunque eso quizás no lo termine... les dejo un adelanto de mi propuesta, un pequeño diseño sobre la tarjeta universal de transporte ¡Oh, lejano sueño! jajajaja...

http://img92.imageshack.us/img92/5151/transporcardqq4.png

Saludos!
Linwe

Bueno, compañeros foristas, regreso después de cierta inactividad debida principalmente a problemas con mi proveedor de internet... ¡No se olviden de este thread! Yo sigo preparando mi propuesta en la que llevo siglos trabajando (y es que en realidad son 3: la ideal, la posible y la probable), pero es que estoy pensando en todo y ya llevo unas 5 hojas solo de detalles... también me estoy aventando los logos e iconografía, aunque eso quizás no lo termine... les dejo un adelanto de mi propuesta, un pequeño diseño sobre la tarjeta universal de transporte ¡Oh, lejano sueño! jajajaja...

http://img92.imageshack.us/img92/5151/transporcardqq4.png

Saludos!
Linwe

orale si se nota lejano mas por que unos de esos sistemas aun ni existen y no es por ser mala onda pero lodel metromexiquense se ve aun mas lejano

te falto integrar a RTP y los trolebuses de STE

pero bueno mientras tanto tendremos coleccion de tarjetas :lol:

^^ No ps pero por eso lo puse aquí, porque es mi propuesta, no necesariamente porque se vaya a dar, aunque espero que algún día pase... y sí, tienes razón me faltó RTP y STE... pero no estaría mal, digo, como idea...

Y sigan esperando que ya mero acabo toda mi propuesta!

^^ Gracias por compartir tu iniciativa Linwe; definitivamente una tarjeta integrada facilitaría mucho las cosas a la hora de trasladarnos en la ciudad.

Si me permites una sugerencia, propondría un nombre de tarjeta más llamativo. Muchos de los nombres de tarjetas inteligentes y prepagadas son cortos, o son un juego de palabras, o hacen alución a algo característico de la región.

Por lo demás, esperamos tu propuesta de transporte masivo. Saludos.

Aquí hay un artículo de nuestro tren suburbano!! A estrenarse en 2010 :D:D:D

Esto salió en el semanario "El Picacho"

Recorrerá de Sur a Norte

El tren suburbano permitirá que el transporte sea eficiente, ecológico y moderno

Hasta ahora, los esfuerzos que se han realizado para mejorar el sistema de transporte han sido insuficientes. Algunas de las razones son el crecimiento natural que la ciudad de Aguascalientes ha tenido en los últimos 20 años y el incremento en el número de vehículos que circulan por las calles de la ciudad.
Pero con el proyecto del tren suburbano, la situación cambiará pues se espera un servicio eficiente, ecológico y moderno.

La idea de utilizar las vías del ferrocarril para crear un sistema de transporte surgió hace ya varios años. Se realizaron estudios que determinaron que el proyecto es viable y se trabajó para obtener los derechos sobre las vías.
Aún faltan algunos estudios por realizarse pero se sabe que el proyecto ya es una realidad. Se planea que esos estudios se realicen este mismo año. Uno de ellos es el de costo-beneficio.

Al concluirse, el tren suburbano moverá a casi 35 mil personas por día y recorrerá una distancia de 80.7 kilómetros, desde Peñuelas hasta Cosío.
Si se piensa a futuro, este sistema podría utilizarse para conectar a Aguascalientes con otros estados como Guanajuato, con el que comparte las vías del ferrocarril.

Aprovechas vías

La infraestructura ferroviaria que existe posibilita la creación de un sistema de tren suburbano. Entre los estudios que ya se realizaron están el de movilidad, que determinó que sí es viable el proyecto. Otro de los aspectos que también estableció el estudio es que a través de este ferrocarril se podrá reestructurar todo el sistema de transporte público. “La intención es que éste alimente al tren suburbano, que convivan y sean complementarios, porque los estudios apuntan a que el principal sistema de movilidad sea el suburbano y esto también va a reducir accidentes a lo largo de la carretera 45”, dice el ingeniero Luis Gerardo del Muro Caldera, secretario de Obras Públicas del Estado.

La construcción se va a hacer por etapas. La primera tendrá una longitud de alrededor de 47 kilómetros, de la Nissan a San Francisco de los Romo; la segunda irá hasta Rincón de Romos; la última concluiría hasta Cosío, en los límites con Zacatecas.

Podrá participar la iniciativa privada


La construcción del tren suburbano es un proyecto ambicioso. Y por lo mismo deberá realizarse en etapas.

Tan sólo en la primera se contempla la construcción de 9 estaciones: Nissan, Ciudad Industrial, avenida Aguascalientes Sur, Estación Central, Canal Interceptor, avenida Aguascalientes Norte, Constitución, Siglo XXI norte y San Francisco de los Romo. En la segunda etapa se construirá una estación en Pabellón de Arteaga y otra en Rincón de Romos.

Aún faltan situaciones por definir. Pero la iniciativa privada podrá participar en la operación y construcción de las estaciones del ferrocarril. “Sí debe participar porque se puede manejar como un sistema de comercialización, donde puedas contar con un área comercial y un área de estacionamiento, tanto para quienes dejan o suban pasaje como para quienes dejen sus vehículos ahí para abordar el tren, así como lo que es propiamente la estación, básicamente donde se expide el boletaje”, dice Luis Gerardo del Muro Caldera.

El proyecto del tren suburbano se contempla dentro del Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012 de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes del gobierno federal, que aportará recursos para la creación de proyectos en varias ciudades del país, siendo el de Aguascalientes el más avanzado.

http://img179.imageshack.us/img179/9530/dibujogx4.jpg (http://imageshack.us)

Yo tengo mi propuesta de ampliacion del tren ligero de Guadalajara al rato la subo.

El proyecto del estado de Aguascalientes me parece una inversión excelente para el desarrollo de la región

Hola a todos soy de mexicali y esto haciendo mi propuesta, que constaria de un sistema de transporte integral (metro,tranvia,autobus y un sistema de tren tipo "cercanias")

por lo pronto les dejo la propuesta de el tren tipo cercanias que seria aprovechando la linea existente. El sistema serviria para unir los poblados del valle con la ciudad (de hecho ya hay el paln de desarrollo algo asi contemplado)pero este seria soterrado(me encanta la palabra) xD

Y la de metro tambien se las dejo, serian 2 lineas eh visto metros del mundo (en internet) las ciudades generalmente tienen 2 lineas solvo las muuuuy grandes, barcelona tiene varias a pesar de sus 2 millones de habitantes, pero en fin para 700,000 habitantes con 2 lineas por lo pronto y mucho tranvia....

habria 3 estaciones multimodales, una entrando a la ciudad otra en el centro geografico de la ciudad y otra a unos pasos de la linea internacional. le sigo trabajando tranvia y autobus, por cierto el tranvia seria a nivel de calle y con paradas muy continas como el de amsterdam xD o el tram de barcelona yo no propongo metro bus, el autobus que propongo es "normal" tambien con paradas continuas pero bien establecidas


http://www.imagefreak.net/p04/phgz2a7o_t.jpg (http://p04.imagefreak.net/show/phgz2a7o) http://www.imagefreak.net/p14/pwgy8n72_t.jpg (http://p14.imagefreak.net/show/pwgy8n72)

^^ No se ven, súbelas a ImageShack!

Me interesa mucho tu proyecto, este es mi thread favorito de todo SSC, por favor vuelve a subir las imágenes para que puedan ser vistas. Ya entonces opinaré(mos) sobre tu propuesta...

^^^^^^ Qué pasó con tu propuesta Linwe?? por qué no nos das otra probadita :dunno:

^^ No se ven, súbelas a ImageShack!

Me interesa mucho tu proyecto, este es mi thread favorito de todo SSC, por favor vuelve a subir las imágenes para que puedan ser vistas. Ya entonces opinaré(mos) sobre tu propuesta...
Esta bloqueado en el trabajo esa pagina =S, en la semana se reestablece la internet en mi casa y ya podre ahcer todo lo que quiero :banana:

por cierto, alguien ya sabe como sera la iconografia de la linea 12 del metro... O aun la estn haciendo? alguna propuesta?

revisa el hilo del metro en esta seccion ahi estan la informacion del reforma con la iconografia

@mauricio: Aquí está el post (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=25093770&postcount=825) con la iconografía propuesta.

orale que iconos tan padres algunos y tan "x" otros como los de insurgentes sur y eje central

Me gusta como la iconografía del metro del DF sigue diseños simples y representativos, no como los de la segunda parte de la Línea 2 de Metrorrey que nomás no me ha convencido (salvo Universidad) con sus líneas detalladas y formas complejas en sus logosímbolos :ohno:

a mi la que se me hace complicada es la del tren ligero de Guadalajara, no por los simbolos sino porque cada estacion tiene un color diferente y eso me parece el metro tuttifruti jajajaja

INAGURACION DE LAS ESTACIONES RESTANTES DE LA AMPLIACION DE LA LINEA 2 DE METRORREY
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Espero les gusten :) Saludos°!

Comunicado del Sistema de Transporte Colectivo METRORREY
30/09/2008

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Al concluir este 30 de septiembre del 2008 los trabajos para dejar en condiciones operativas la Ampliación de la Línea 2 del Metro, a partir del día 1 de octubre y previo a la inauguración oficial, iniciará el servicio al público hasta la estación Sendero en el municipio de Escobedo de manera parcial.

El servicio del Metro se ofrecerá en un horario de las 6:30 horas y hasta las 10:30 horas, y la entrada será gratuita para los usuarios que ingresen por las nuevas estaciones: Anáhuac, San Nicolás, Santiago Tapia y Sendero.

Asimismo el servicio de Transmetro en la zona norte del área metropolitana de Monterrey se ofrecerá en el mismo horario que el Metro en las estaciones Sendero y San Nicolás, en donde su uso también será gratuito.

Fuente:
http://www.nl.gob.mx/?P=leerarticulo&ArtOrder=ReadArt&Article=62848

El metro les quedo de 10! Fui a estrenarlo esta mañana camino al trabajo. El servicio sera hasta las 10:30 AM no se si solo hoy o lo que resta de la semana. Buen servicio, limpieza en las estaciones y los vagones a una velocidad mas alta que la normal. Solo fui de la estacion Sendero hasta la estación San Nicolas. Menos de 5 minutos!

Esperen más fotos...

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No manches, nunca había visto imágenes del Metro de Monterrey y se ve bien padre!

Lo que más me gusto fue el transmetro :) Y felicidades por las nuevas estaciones, ojala pronto construyan la linea 3, Monterrey la necesita y es una inversión a largo plazo

Son dos sistemas?

Uno es el metro y otro es el transmetro?

No le entiendo a su mapa :nuts:

Son dos sistemas?

Uno es el metro y otro es el transmetro?

No le entiendo a su mapa :nuts:

^^El transmetro es un alimentador del metro, por eso en el mapa se ven varias ramales que parten de la estación del metro ya que son las rutas que cubren los autobuses

Son dos sistemas?

Uno es el metro y otro es el transmetro?



Metrorrey usa 3 sistemas integrados:


Metro
Transmetro
Metrobús


El visto en los mapas es el Transmetro que son básicamente buses alimentadores del metro por el mismo costo de boleto ($4.50, creo). Es lo más barato en el transporte de la ciudad.

El que faltó fué el Metrobús que cuesta aproximadamente $8.00 y son rutas de urbanos "normales" que incluyen en su boleto la entrada a la red del metro.

:banana::banana::banana::banana::banana:Como les dije aquí está mi propuesta de ampliación y extensión del Tren Ligero, empezando con la ampliación de la línea 1 hacia el norte Y la 2 hacia el poniente y oriente:banana::banana::banana::banana::banana:



Ampliación Línea 1:
De Periférico Norte a Arroyo Hondo
Nuevas Estaciones: 2


Nuevas Estaciones

Bosques de la Cantera:
Av. Federalismo y Calle Gonzpalez Gallo
Tipo:Superficial

Arroyo Hondo:
Av Federalismo y Carretera a Saltillo
Tipo:Superficial
http://img261.imageshack.us/img261/4493/ampliacinl1kw4.jpg


Ampliación Línea 2 (poniente)
De Juárez (actual terminal y conexión con la línea 1) a La Glorieta Minerva

Nuevas Estaciones:

Avenida Chapultepec:
Av. Vallarta y Av. Chapultepec
Tipo:Subterránea

Minerva
Av. Vallarta y Av. Juan Palomar y Arias
Tipo Subterránea
http://img266.imageshack.us/img266/3190/ampliacinl2bph0.jpg


Ampliación Línea 2 (oriente)
De Tetlán (actual terminal ) a Periférico Oriente

Nuevas Estaciones:

Zalatitán:
Calle Morelos y Calle Revolución
Tipo:Subterránea

Los Aguacates
Av. Prolongación Gigantes y Calle Rosa de Castilla
Tipo Subterránea

Riva Palacio:
Av. Prolongación Gigantes y Av. Riva Palacio
Tipo:Subterránea

Camino a San Gaspar
Camino a San Gaspar y Arco Valente
Tipo Subterránea

Periférico Oriente
Av. Coyula y Anillo Periférico Oriente Manuel Gómez Morín
Tipo Subterránea
http://img508.imageshack.us/img508/7005/amliacinl2aej2.jpg

:banana::banana::banana::banana::banana:Después subo lo demás.:banana::banana::banana::banana::banana:

LÍNEA 3
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LÍNEA 4
http://img100.imageshack.us/img100/8960/l4dz8.jpg
LÍNEA 5
http://img221.imageshack.us/img221/6476/l5sr1.jpg

oye Sapo en la propuesta para la linea 2 Oriente tienes la primera estacion muy alejada y la siguiente casi pegada, lo mismo con las estaciones 3 y 4.

@sapo: gracias por colocar tu propuesta; como dijo Mauricio, sería bueno que rectifiques la separación entre las estaciones que propones, ya que en algunos casos pueden agregarse estaciones. Por ejemplo, entre Santuario y Centro Médico se puede agregar una estación que haga conexión con el Macrobús, sobre Calz. Independencia, o bien, entre Minerva y Chapultepec puede ubicarse una estación en Francisco Javier Gamboa, cerca de Centro Magno.

También la estación que sería el enlace entre la línea 1 y 3 sería El Refugio, no Mezquitan.

¿Has considerado una línea que conecte Zapopan con Tlaquepaque y la Nueva Central? De hecho hasta es un corredor considerado para el Macrobús.

Saludos.

Línea 6
Chapalita-Cerro de la reina
http://img84.imageshack.us/img84/2259/l6vc4.jpg

Línea 7
Santa Cecilia-Ciudad Aztlán
http://img162.imageshack.us/img162/2128/l7wu9.jpg

Línea 8
Minerva-Agua Blanca
http://img360.imageshack.us/img360/5960/l8zl9.jpg

Línea 9
Minerva-Clemente Orozco
http://img100.imageshack.us/img100/6624/l9bo1.jpg

Si me equivoqué en algo les pido me disculpen, es la primer vez vez que hago algo con Google Earth, después corregiré lo que me indican.

oye Sapo en la propuesta para la linea 2 Oriente tienes la primera estacion muy alejada y la siguiente casi pegada, lo mismo con las estaciones 3 y 4.

la distancia entre Zalatitán y Los aguacates es la suficiente, solo que se ven peggadas por el zoom

Una propuesta de la Línea 3 plasmada por Antgar, pasa por zonas densamente pobladas, industrias y centros comerciales, sin olvidar ¡Santa Lucia! :)

http://img444.imageshack.us/img444/6858/propuestahg6.jpg