BOLOGNA | Aeroporto di Borgo Panigale "G. Marconi" (BLQ-LIPE) [Archive] - Page 2

tHOmMY777

May 15th, 2009, 02:23 PM

L’ASSEMBLEA DEI SOCI HA APPROVATO IL BILANCIO 2008 CON UN UTILE DI QUASI 1,9 MILIONI DI EURO E DESTINATO LE RISORSE ALL’AUTOFINANZIAMENTO DELLA SOCIETA’
Ad aprile passeggeri cresciuti del 17,3%, primi quattro mesi del 2009: +1%

L’Assemblea dei soci della società “Aeroporto G. Marconi di Bologna” ha approvato il Bilancio relativo all’esercizio 2008. La società ha chiuso il bilancio in attivo, con un utile di 1,86 milioni di euro, in netto miglioramento rispetto all’anno precedente (quando era stato di 499 mila euro).
L’Assemblea ha deliberato di destinare l’utile (al netto della riserva legale del 5%) all’autofinanziamento della società.
Nel dettaglio, il lieve calo di passeggeri (-3,1%) per un totale di 4.225.446, con conseguente diminuzione dei ricavi aeronautici, e le perdite sui crediti nei confronti di Alitalia (pari a 886 mila euro) sono stati più che compensati dalla crescita dei ricavi extra aeronautici (subconcessioni, MBL, ecc.), dal lavoro di efficientamento nella gestione e dal contenimento dei costi esterni. Il fatturato, arrivato così a 56,3 milioni di euro, è cresciuto dell’1% sul 2007, mentre il margine operativo lordo, con un incremento del 5%, è salito a 19,3 milioni di euro, per una redditività, espressa come MOL su ricavi, del 34%. Il risultato prima delle imposte è stato pari a 4,4 milioni di euro (+7%), mentre il risultato netto è arrivato a 1,86 milioni di euro.
Da segnalare, gli oltre otto milioni di investimenti effettuati nel 2008, di cui i più significativi sono stati: l’ampliamento dell’area A2, la realizzazione delle infrastrutture per il cargo, la realizzazione del nuovo Pronto Soccorso Sanitario. Importante è stata anche l’azione sui crediti verso i clienti che si sono ridotti di oltre il 25% con giorni medi di incasso passati da 109 a 79. Confermata, inoltre, la solidità finanziaria dell’azienda, in grado di affrontare il piano degli investimenti previsto per il 2009.
L’incontro ha anche permesso di fare il punto sull’anno di attività appena concluso. In estrema sintesi, questi i principali risultati raggiunti:
* l’apertura della base dello spedizioniere aereo DHL e il potenziamento della presenza di TNT,
* la sottoscrizione dell’accordo commerciale con il vettore Ryanair per l’attivazione di nuove rotte nel segmento low cost,
* la firma dell’Accordo Territoriale per il Polo Funzionale dell’aeroporto che determina i confini dello sviluppo dello scalo,
* il riordino delle partecipazioni, come previsto dal piano industriale, con cessione della quota posseduta nelle società Bas e Aviogrill, individuazione di GH Napoli quale partner industriale per Marconi Handling e costituzione di Fast Freight Marconi per il ramo merci.
Il consolidato di gruppo, che ha visto una variazione del perimetro per l’inserimento di TAG e l’esclusione di Bas e Aviogrill, ha registrato un incremento dei ricavi del 3%, per un fatturato complessivo di 71,2 milioni di euro, e un utile netto di 3,2 milioni (contro i 546 mila euro del 2007).
La presidente Giuseppina Gualtieri ha ringraziato il Consiglio di Amministrazione, il direttore generale, il management e tutto il personale Sab per il contributo dato al raggiungimento di questi significativi obiettivi e per i risultati economici conseguiti dalla società. Un particolare ringraziamento è stato rivolto ai soci per la rinnovata fiducia ed il sostegno alla società nel portare avanti il piano industriale.
“E’ per noi motivo di soddisfazione – ha detto la presidente Gualtieri – riuscire a portare ai soci un risultato positivo di questo rilievo, tenuto anche conto della crisi economica generale e delle criticità del settore. Visto il buon andamento del 2008 e i primi incoraggianti dati di quest’anno, siamo fiduciosi del fatto che anche nel 2009 la società farà il massimo, con il consueto impegno e serietà, per rispettare gli obiettivi prefissati. Dobbiamo però essere cauti nel fare previsioni, soprattutto economiche, consapevoli che la crisi internazionale sta mostrando solo ora i suoi impatti più negativi sul territorio e che gli scenari internazionali nel settore aeroportuale non sono positivi”.
L’Assemblea è stata anche l’occasione per analizzare i dati di traffico relativi al mese di aprile, dati che evidenziano un completo recupero sui mesi precedenti, in controtendenza con la media nazionale. Ad aprile, infatti, i passeggeri del Marconi, a quota 420.404, sono cresciuti del 17,3% sullo stesso mese del 2008, per un incremento da inizio anno dell’1% ed un totale annuo di 1.261.314 passeggeri.
“L’apertura della base Ryanair del 30 marzo – ha commentato il direttore generale Armando Brunini – comincia a dare i primi frutti, che premiano la scelta della società di potenziare il segmento low cost. Va però sottolineato che anche diverse compagnie di linea “tradizionali”, come ad esempio Lufthansa, Air France e British Airways, stanno aumentando i passeggeri o sostanzialmente “tenendo” rispetto al 2008 e Alitalia ha incrementato voli e destinazioni per la corrente stagione estiva”.
L’Assemblea dei soci è stata infine informata dell’ingresso dell’Aeroporto di Bologna, attraverso la presidente Gualtieri, nella Giunta esecutiva di Assaeroporti.

tHOmMY777

June 16th, 2009, 01:23 PM

AEROPORTO MARCONI: AL VIA GARE PER 14 MILIONI DI EURO
Passeggeri a maggio +15,7%, nei primi 5 mesi +4,4%
Il Consiglio d’Amministrazione della società “Aeroporto G. Marconi di Bologna”, riunitosi oggi, ha approvato l’avvio delle procedure ad evidenza pubblica per la realizzazione di tre importanti interventi:

la fornitura e installazione di un nuovo impianto BHS (Baggage Handling System), il sistema automatico per il trattamento e lo smistamento dei bagagli in partenza, in sostituzione dei due impianti attualmente esistenti ed in coerenza con il progetto di riqualifica ed ampliamento del Terminal, con un valore a base d’asta di 7 milioni di euro;
la realizzazione di un piazzale per 6 aeromobili e la riqualifica della via di rullaggio adiacente, con un valore a base d’asta di poco meno di 6 milioni di euro;
l’affidamento dell’appalto per il servizio di sgombero neve 2009-2012 nell’area di movimento dell’aeroporto (pista, raccordi, via di rullaggio, piazzali e strade di servizio), con un valore a base d’asta di circa un milione di euro.
Il Consiglio ha quindi analizzato i dati di traffico relativi ai primi cinque mesi dell’anno. Nel periodo gennaio-maggio i passeggeri complessivi del ‘Marconi’ sono stati 1.691.149, per una crescita del 4,4% sullo stesso periodo del 2008. Di questi, i passeggeri di linea, 1.140.659, continuano a rappresentare la gran parte del traffico.

A maggio, in particolare, i passeggeri sono arrivati a quota 431.706, segnando un incremento del 15,7% sullo stesso mese del 2008, in netta controtendenza rispetto alla media degli aeroporti italiani, che continuano a registrare cali anche significativi. A trainare la crescita è stato soprattutto il settore low cost, con 124.417 passeggeri trasportati, ma va segnalata la ‘tenuta’ della linea nazionale, che ha registrato un +0,4%. In difficoltà, invece, il settore charter (-24,3%).

www.bologna-airport.it

tHOmMY777

June 17th, 2009, 11:14 PM

ASSEGNATO ALL’AEROPORTO MARCONI DI BOLOGNA L’ACI EUROPE BEST AIRPORT AWARDS 2009

L'Aeroporto Marconi di Bologna è stato insignito dell' "ACI Europe Best Airport Awards 2009" nella categoria aeroporti da uno a cinque milioni di passeggeri.

Il premio, conferito da una giuria internazionale di esperti indipendenti che quest'anno comprendeva anche membri della Commissione Europea, di Eurocontrol e dell'European Disability Forum, costituisce il più prestigioso riconoscimento europeo del settore aeroportuale. ACI Europe, l'associazione europea dei gestori aeroportuali che rappresenta oltre 440 aeroporti in 45 paesi europei, si propone di segnalare gli scali (divisi per categoria di traffico) che nell'anno precedente si sono maggiormente distinti per le strategie adottate in relazione a: servizi ai passeggeri, attività commerciali, sicurezza e attenzione all'ambiente.

Questa la motivazione del premio all'Aeroporto di Bologna: "per un'ottimale gestione a 360 gradi in riferimento alle operazioni aeroportuali, alle attività commerciali, nel coinvolgimento del territorio e nelle relazioni con le compagnie aeree".

La proclamazione dei vincitori è stata effettuata a Manchester, nel corso dell'assemblea annuale di ACI Europe. Per il 'Marconi', il premio è stato consegnato al direttore generale dell'aeroporto Armando Brunini e al direttore Pianificazione e Controllo Nazareno Ventola. Nelle altre categorie di traffico sono stati premiati gli aeroporti: TAV Ankara Esenboga (dai 5 ai 10 milioni di passeggeri), Palma de Mallorca (dai 10 ai 25 milioni di passeggeri) e Amsterdam Schipol (oltre 25 milioni di passeggeri).

"Esprimo grande soddisfazione per il premio ricevuto sia per il valore che esso rappresenta a livello internazionale, sia come coronamento del lavoro svolto dal management e da tutto il personale dell'Aeroporto nell'ultimo anno", commenta la presidente Giuseppina Gualtieri. La conferma del buon andamento del ‘Marconi' era arrivata anche nei giorni scorsi, con la diffusione dell'ultimo rapporto ICCSAI sulla competitività del trasporto aereo in Europa, che posiziona l'Aeroporto di Bologna al quarto posto in Italia per indice di connettività internazionale e con un miglioramento di 12 posizioni sull'anno precedente nella classifica mondiale.

www.bologna-airport.it

tHOmMY777

August 4th, 2009, 07:33 PM

A LUGLIO PASSEGGERI A +14,1%, SFIORATA QUOTA 500 MILA. CRESCITA DA INIZIO ANNO DEL 6,5%.

Continua la crescita dell'Aeroporto di Bologna: nel mese di luglio i passeggeri sono aumentati del 14,1% sullo stesso mese del 2008, arrivando a sfiorare quota 500 mila (sono stati 490.004), dato che costituisce il miglior risultato mensile della storia dello scalo. I passeggeri nazionali (153.718, +21,1%) sono cresciuti più dei passeggeri internazionali (336.286, +11,2%), che però rappresentano i 2/3 del totale passeggeri.

In riferimento alla suddivisione per tipologia di vettore, vengono confermate le difficoltà del segmento charter (-23,4%), mentre cresce fortemente il low cost, con passeggeri più che triplicati rispetto al 2008, ed è in lieve flessione la linea (-6,1%), condizionata dalla crisi economica internazionale. I movimenti complessivi sono stati 5.693, con un incremento del 4,6%.

Le destinazioni più richieste da Bologna per il mese di luglio sono state: Catania (oltre 33 mila passeggeri), Parigi Charles de Gaulle (quasi 22 mila), Francoforte (poco più di 20 mila), Londra Gatwick (quasi 20 mila) e Roma Fiumicino (oltre 18 mila) tra i voli di linea. Tra i charter, Ibiza, Sharm el Sheikh, Marsa Alam, Rodi e Palma di Maiorca si confermano le regine dell'estate.

Con riferimento all'andamento annuale, nei primi sette mesi del 2009 i passeggeri hanno raggiunto quota 2.631.368, con una crescita del 6,5% sullo stesso periodo del 2008. I passeggeri internazionali sono stati 1.853.205 (+7,4%), quelli nazionali 778.163 (+4,5%).

Aeroporto di Bologna

:cheers:

gregory83

August 4th, 2009, 09:13 PM

Come stanno andando i voli FR?

area00

August 30th, 2009, 12:02 PM

E' già stato attivato il Bologna-Siviglia di Ryanair?

tHOmMY777

August 30th, 2009, 09:46 PM

Inizia con l'orario invernale a fine ottobre :)

jayOOfoshO

September 1st, 2009, 06:58 AM

Ma scusate ma come cavolo fa un volo Siviglia - Bologna ad essere economicamente sostenibile da una compagnia privata, per giunta low cost?

Se la provincia di Bologna spende soldi per fare si che RyanAir apra queste rotte inutili, allora farebbero meglio a tenersi i soldi

hakumomo

September 1st, 2009, 10:08 AM

Ryanair avrà fatto le sue indagini di mercato… non penso che facciano voli in perdita, né tantomeno che prendano soldi dalla Provincia per operare un volo inutile.

Bologna e Siviglia sono due città con un'area metropolitana di circa un milione di abitanti (probabilmente Siviglia ne ha anche di più), e lascio stimare a persone più competenti di me il bacino di utenza dei relativi aeroporti che immagino sia molto (ma molto) superiore :)

area00

September 1st, 2009, 10:37 AM

Siviglia arriva a un milione e quattrocentomila, in compenso altre tratte verranno chiuse.

tHOmMY777

September 1st, 2009, 01:39 PM

Si pensava la stessa cosa di Granada, eppure si è rivelata una rotta "sorpresa", load factors veramente sorprendenti e senza "aiutini" di dumping...
Certo è che stiamo amdando verso l'inverno...Ma Siviglia penso darà soddisfazioni, a differenza di Bratislava...

In ogni caso le tratte che verranno cancellate, sono quasi tutte a carattere stagionale, o perlomeno per il traffico del Marconi:

TORP (OSLO)
CONSTANTA
EDINBURGO
ALICANTE
IBIZA

L'unica che mi spiace un po' e mi ha sorpreso è BIRMINGHAM, che è un'ottima porta d'ingresso alternativa a Londra e a tutta la zona...
Piuttosto in compenso molti collegamenti verranno rafforzati:

LONDRA due volte al giorno nei giorni di lun-merc-ven-dom
CHARLEROI (BRUXELLES) giornaliera
GIRONA (BARCELLONA) giornaliera
MADRID giornaliera
BRINDISI giornaliera
VALENCIA 6 volte a settimana

tHOmMY777

September 29th, 2009, 02:01 PM

Air Arabia Maroc apre la Bologna-Casablanca

Da fine ottobre sarà ancora più facile raggiungere Casablanca e il Marocco da Bologna! La nuova compagnia low cost Air Arabia Maroc, infatti, aprirà il collegamento fra le due città a partire dal 26 ottobre, quattro volte alla settimana. Di seguito gli operativi nel dettaglio:

Casablanca - Bologna
07:30 - 11:25 lun-mart-gio-sab
Bologna - Casablanca
12:00 - 14:20 lun-mart-gio-sab

Prezzi A/R a partire da 102€ tasse incluse.
Air Arabia Maroc è la divisione marocchina della giovane e dinamica compagnia low cost Air Arabia basata a Sharjah, negli Emirati Arabi Uniti e opera su varie destinazioni europee con Airbus A320 da 164 posti.
Per prenotare i biglietti, il sito internet è www.airarabia.com

FONTE (http://www.volabologna.it/it/2009/09/29/air-arabia-maroc-apre-la-bologna-casablanca/)

DirtyHarry

October 7th, 2009, 10:36 AM

Turkish Airlines, al via il volo giornaliero Bologna-Istanbul

Bologna dal 1° marzo 2010 sarà collegata ad Istanbul con un volo giornaliero operato daTurkish Airlines. Ad anunciarlo Temel Kotil, ceo della compagnia aerea, che ha anche illustrato i dati sul primo quadrimestre 2009. I passeggeri internazionali sono aumentati del 17%, per il domestico del 5%. Cresciuti del 17% anche i chilometri di volato. In calo, invece, il load factor con un -5%. «Questi dati ci fanno stimare la chiusura del 2009 con 26,8 milioni di passeggeri» dice il ceo. Confermata anche la vocazione business del vettore che intende fare di Istanbul l'hub principale per l'ingresso in Oriente.

http://www.travelquotidiano.com/parliamo_di/trasporti/turkish_airlines_al_via_il_volo_giornaliero_bologna_istanbul/(tqid)/11305

jayOOfoshO

October 8th, 2009, 02:20 AM

:banana:

SiLvEr@SSC

October 8th, 2009, 02:27 AM

http://www.travelquotidiano.com/parliamo_di/trasporti/turkish_airlines_al_via_il_volo_giornaliero_bologna_istanbul/(tqid)/11305

:cheers:

SiLvEr@SSC

October 11th, 2009, 12:33 AM

http://www.ilvolo.it/index.php/200910094631/Notizie-aeroporti/Bologna.html
Bologna: continua la crescita dei passeggeri

Friday 09 October 2009
Continua la crescita dell’Aeroporto di Bologna: nel mese di settembre i passeggeri sono aumentati del 20,1% sullo stesso mese del 2008, arrivando a segnare un totale di 472.515 passeggeri.
Molto significativa (+33,4%) la crescita dei passeggeri nazionali (147.957), mente anche l'incremento dei passeggeri internazionale si è attestato su valori a doppia cifra (+14,9%). Riguardo alla suddivisione per tipologia di vettore, i passeggeri su voli di linea sono stati 273.687, quelli su voli low cost 138.665, quelli su voli charter 55.292 (a questi si aggiungono anche 4.871 transiti). I movimenti sono stati 5.620, con un incremento del 10,8%. Nel mese di settembre le destinazioni che hanno registrato i maggiori incrementi di traffico sono state: Catania (che è anche la destinazione con più passeggeri in assoluto), Bari, Madrid, Lamezia, Napoli e Dublino. Con riferimento all’andamento progressivo annuale, nei primi nove mesi del 2009 i passeggeri hanno raggiunto quota 3.645.150, con una crescita del 9,3% sullo stesso periodo del 2008, corrispondente ad un incremento di 310.073 passeggeri. I passeggeri internazionali sono stati 2.558.830 (+8,7%), quelli nazionali 1.086.320 (+10,6%). I movimenti complessivi, a quota 45.376, sono aumentati del 2,3%.

tHOmMY777

October 14th, 2009, 09:03 PM

RAM incrementa Bologna-Casablanca a 9 x week

A quanto pare la concorrenza di ben 2 low cost sulla stessa linea non ha fatto paura a RAM, che porta a 9x week la Bologna-Casablanca.
Il doppio daily sarà il sabato e la domenica...

CMN-BLQ AT 952 08.20 12.25 1-3--67
BLQ-CMN AT 953 13.25 15.50 1-3--67
CMN-BLQ AT 958 14.40 18.45 -2-4567
BLQ-CMN AT 959 19.45 22.10 -2-4567

Tutti con 737, confermato anche dal sito RAM...

alex1984

October 26th, 2009, 06:32 PM

Da dicembre ritorna il Bologna - Foggia targato SkyBridge

Bologna, Catania e Trieste. Da dicembre i nuovi voli Skybridge

Entro fine anno le destinazioni dal Gino Lisa di Foggia saliranno a quota sette. Ai voli per Milano, Roma, Torino e Palermo si aggiungeranno quelli per Bologna, Catania e Trieste. Tre nuove tratte, non più due come annunciato dall'assessore ai trasporti Mario Loizzo martedì scorso in occasione dell'inaugurazione dell'elisuperficie di Vieste. Loizzo parlò del Bologna e del Verona. Quest'ultima tratta è stata però sostituita da una doppia destinazione, a nord Trieste, a sud Catania. I nuovi voli saranno targati Skybridge, la stessa compagnia che, dopo il flop della My Air, collega Foggia alla Capitale. Nella scelta delle città avrà sicuramente influito il sondaggio che, un mese fa, la Skybridge ha lanciato sul suo sito ufficiale. Un modo semplice per conoscere le preferenze e accontentare i passeggeri abituali. La notizia è confermata dall'ufficio stampa di Aeroporti di Puglia, il comandante della Skybridge, Giuseppe Sabatino, resta invece vago. Non conferma e non smentisce e ci dà appuntamento a domani forse per darci l'ufficialità e per fornirci ulteriori dettagli sulle nuove destinazione, come ad esempio giorni ed orari. Insomma al Gino Lisa, che in 12 mesi ha totalizzato oltre 73 mila passeggeri, le cose vanno bene e dal 2010, forse, andranno ancora meglio.

Fonte:www.teleradioerre.it

tHOmMY777

October 30th, 2009, 12:46 AM

Ryanair potenzia Bologna con un volo per Bordeaux

Nuovo collegamento da Bologna per Bordeaux: è la novità annunciata da Ryanair che si rafforza ulteriormente sul 'Marconi'. La low cost attiverà il suo 24esimo volo dallo scalo emiliano dopo aver inaugurato, di recente, le tratte per Bratislava/Vienna e per Siviglia. "A partire dal prossimo 31 marzo 2010 - ha precisato Giulia Gambacciani, sales and marketing executive di Ryanair per l'Italia - sarà operativo il nuovo collegamento da Bologna per Bordeaux. Il volo avrà quattro frequenze settimanali, grazie alle quali prevediamo di trasportare complessivamente 60mila passeggeri nel primo anno di operatività".

TTG

:banana::banana::banana:

tHOmMY777

November 5th, 2009, 01:52 AM

UFFICIALE: dal 1° marzo Bologna-Istanbul

E’ di oggi l’annuncio ufficiale, consultabile anche sul sito internet www.turkishairlines.com, dell’inizio della tanto attesa rotta Bologna-Istanbul di Turkish Airlines.
Il volo inizierà il 1° marzo, sarà operato con B737 e avrà cadenza giornaliera con i seguenti orari:

ISTANBUL-BOLOGNA TK1865
p.10:40 a.12:20
BOLOGNA-ISTANBUL TK1866
p.13:20 a.16:50

Turkish Airlines ha sede presso l’aeroporto di Istanbul Ataturk e vola verso 148 destinazioni in tutto il mondo con una flotta di ben 112 aerei, in Italia tocca solamente gli aeroporti di Roma, Milano, Venezia e prossimamente Bologna.

http://www.volabologna.it/it/2009/11/04/ufficiale-dal-1%C2%B0-marzo-bologna-istanbul/

DirtyHarry

November 17th, 2009, 08:16 PM

Ottobre da record per l'aeroporto Marconi
Boom di passeggeri e restyling in vista

Sono aumentati del 30% i viaggiatori soprattutto grazie alle nuove 16 destinazioni. Da marzo 2010 attesi anche la Turkish Airlines e l'avvio dei lavori al nuovo terminal

Ottobre record per l’Aeroporto di Bologna, che, con il traino di Ryanair, continua a macinare risultati positivi in termini di passeggeri: +30,9% rispetto al mese di ottobre dell’anno scorso, quando, nel pieno della crisi del settore, il Marconi toccò uno dei punti più bassi, registrando una flessione del 13%.

Lo scalo di via Triumvirato, invece, oggi è uno dei pochi aeroporti europei a non perdere quota (l’85% ha performance negative). “Nelle rilevazioni europee - rivendica il direttore generale, Armando Brunini - siamo quasi sempre secondi o terzi tra gli scali in crescita”. Da gennaio ad ottobre, intanto, è già stato superato il ‘muro’ dei quattro milioni di passeggeri in transito, con un incremento dell’11,2%, a fronte di una media nazionale in calo del 5% circa.

La crescita del numero dei passeggeri è dovuta in parte all’aumento delle destinazioni: nel corso dell’anno ne sono state attivate 16 in più (Alicante, Birmingham, Bratislava, Costanza, Crotone, Edimburgo, Gerona, Granada, Francoforte Hahn, Reykjavik, Katowice, Lvov, Dusseldorf, Tatry-Poprad, Trapani, Torp), per un totale di circa 90 mete raggiungibili da Bologna. E da marzo, al Marconi sbarca Turkish air, la compagnia di bandiera turca, con un volo giornaliero per Istanbul. “Il low cost - ammette Brunini - incide tanto sulla crescita. Se non ci fosse avremmo un dato negativo come gli altri aeroporti. Ma la presenza di Ryanair non influisce sulla perdita delle compagnie preesistenti, causata, semmai dalla crisi”. Performance positive anche per Alitalia e Airone, che assieme sono cresciute del 7,5% da gennaio ad ottobre, mentre il cargo, nonostante la recessione, tiene grazie agli accordi stipulati nel 2008 con Dhl e Tnt.

Intanto, l’Aeroporto procede un po' per volta alla realizzazione del piano industriale presentato quasi due anni fa e che culminerà con la trasformazione dell’intera struttura dello scalo. “Stiamo implementando i punti chiave del piano- spiega Brunini- su alcuni siamo molto avanti, come per il low cost. Su altri siamo in fase di avvio o a metà”. E’ in fase di progettazione (affidata alla società di ingegneria specializzata One Works) il restyling del terminal: l’inizio dei lavori è previsto tra la fine del 2010 e l’inizio del 2011.

A buon punto la gara per il nuovo impianto Bhs di gestione dei bagagli, visto che sono già sono pervenute le offerte da parte delle aziende (entro dicembre è prevista l’assegnazione). “Gli investimenti annunciati vanno avanti - conferma la presidente Giuseppina Gualtieri - stiamo rispettando i tempi. Ora scommettiamo sulla sinergia con l’alta velocità, un’opportunità che altri aeroporti, come Forlì, non hanno. Per noi significa allargare il bacino dei potenziali utenti da 10 a 14 milioni persone”.

http://ilrestodelcarlino.ilsole24ore.com/bologna/cronaca/2009/11/17/261477-ottobre_record.shtml

area00

November 19th, 2009, 03:03 AM

Sono proprio curioso di vedere il masterplan, si sa qualcosa? Il sito di Open Works non fornisce nessuna info...

cementificatore

November 19th, 2009, 10:24 PM

ma non dovevano fare un nuovo terminal a circa un chilometro da quello vecchio?

hakumomo

November 20th, 2009, 03:47 AM

^^

In una fase successiva: nel piano di sviluppo 2008-2012 sono previsti i lavori di riqualificazione del terminal passeggeri, dei parcheggi e la costruzione del people mover; successivamente si penserà al nuovo terminal.

A questa prima tranche di interventi, programmata per i prossimi cinque anni, se ne potrà aggiungere un’altra, volta alla costruzione di un nuovo Terminal in un’area coerente con l’ipotesi di Polo funzionale del Piano territoriale di coordinamento provinciale e del Piano strutturale del Comune di Bologna. Tali investimenti consentiranno all’Aeroporto di avere una capacità finale di oltre 10 milioni di passeggeri.

da Bologna Airport (http://www.bologna-airport.it/template/detailComunicati.asp?IDFolder=168&mCW=&mCJ=&mCO=&IDOggetto=39239&LN=IT)

tHOmMY777

November 20th, 2009, 02:19 PM

Secondo alcune info che ho trovato in giro, i lavori dovrebbero essere così ripartiti:

-entro l'estate 2010: riqualificazione toilettes (forse anche implemento del numero)
-entro la fine del 2010: presentazione del progetto e attesa dell'OK del CDA della SAB e dell' ENAC.

Il restyling dovrebbe consistere nel raggruppamento dei banchi check in a piano terra (adesso sono suddivisi nei due piani), mentre al secondo piano solo area imbarchi e maggiore spazio commerciale...Si dice che stanno parlando pure dei fingers (pontili d'imbarco)...

cementificatore

November 21st, 2009, 10:14 PM

^^un pò di acciaio e vetro?

lefantome

November 23rd, 2009, 08:17 PM

Ci sono stato a luglio 2008 e non mi è piaciuto molto come aereoporto, mi ricordo che c'era una parte nuova molto grigia dentro dove fare il check in e il secondo piano vuoto e orrendo.

Ben venga il restyling. Ricordo anche di aver speso un fottio da bologna centrale all'aereoporto tramite il servizio bus urbano.

franxit

November 23rd, 2009, 11:04 PM

lefantome

November 24th, 2009, 01:38 AM

mi pareva di più.

Non è poco comunque. L'ideale sarebbe un biglietto urbano del pulman. non è che sia lontanissimo l'aereoporto.

tHOmMY777

November 24th, 2009, 03:03 PM

^^
Pensa te allora quando ci sarà il people mover...:D

Cordero Luca

November 24th, 2009, 03:34 PM

mi pareva di più.

Non è poco comunque. L'ideale sarebbe un biglietto urbano del pulman. non è che sia lontanissimo l'aereoporto.

si è un furto bello e buono considerando quanto gli amministratori pubblici sovvenzionano questo aeroporto

ingiustizia

tHOmMY777

November 24th, 2009, 10:36 PM

Guarda che il collegamento è gestito da ATC ed appaltato a Cosepuri...L'aeroporto non c'entra un bel niente

harp

November 25th, 2009, 12:04 AM

ho letto che per people mover prima del 2011 non apriranno i cantieri azz speravo prima.

tHOmMY777

November 26th, 2009, 11:11 PM

Sembra che si prospetti una bella estate piena di novità, quella che inizierà a marzo 2010. Dopo i vari annunci e le voci di prossimi nuovi arrivi, oggi anche Ryanair ha deciso di dire la sua durante la conferenza stampa presso la Marconi Business Lounge alla quale hanno preso parte Giulia Gambacciani, responsabile marketing per l’Italia di Ryanair, Luis Fernandez, responsabile marketing Sud Europa di Ryanair e Cinzia Tiberi, della direzione Sviluppo Traffico dell’Aeroporto di Bologna.
Belle novità in arrivo per il Marconi: la compagnia irlandese infatti posizionerà stabilmente il terzo aereo a Bologna a partire da fine marzo e lo utilizzerà per operare la nuova rotta (anch’essa annunciata oggi) per Malaga, nel sud della Spagna, e per incrementare i voli per Londra Stansted e Ibiza.
Ma le novità non sono finite qui. Sembra infatti che la giornata di lavoro dell’aereo non sia ancora completa, manca quindi all’appello una manciata di voli che dovrebbero essere annunciati e messi in vendita a breve.
Gli irlandesi quindi credono in Bologna e nel suo vasto bacino di utenza e i risultati ottenuti in questo primo anno di operatività non fanno che confermare il successo dello sforzo di SAB e di tutti i principali attori della scena economica ed industriale bolognese per portare la più grande compagnia low cost europea sotto le Due Torri.
Contenti quindi a Dublino, con il numero di passeggeri trasportato in linea con le aspettative e con addirittura alcune rotte più soddisfacenti di quanto ipotizzato, ma contenti anche a Bologna, con Bruno Filetti, Presidente della Camera di Commercio bolognese, che tesse le lodi del management SAB, soddisfatto dei risultati che la compagnia low cost ha portato non solo all’aeroporto, ma a tutta la città che ha registrato un incremento di presenze turistiche dell’8%, in controtendenza rispetto alla media regionale.
Tutti contenti quindi, dai ristoranti ai bed and breakfast ai negozi tipici, e speranzosi di veder attuato il nuovo progetto congiunto della Camera di Commercio e del Comune di Bologna, che consiste in una grande campagna di promozione del brand Bologna in tutte le città raggiungibili con Ryanair dallo scalo felsineo.

http://www.volabologna.it/it/2009/11/26/potenziamenti-in-vista-per-lestate-di-ryanair/

SiLvEr@SSC

November 27th, 2009, 05:06 AM

http://www.dedalonews.it/it/index.php/11/2009/ryanair-avra-un-terzo-aereo-a-bologna/
26 Novembre 2009 - 4:58 pm | di: M. Landi
Ryanair avrà un terzo aereo a Bologna

Ryanair ha annunciato oggi che dal marzo 2010 posizionerà all’aeroporto di Bologna un ulteriore aeromobile, che si va ad aggiungere ai due già basati al ‘Marconi’ dal marzo di quest’anno, per un totale di tre velivoli. L’utilizzo di un aeromobile aggiuntivo su Bologna permetterà di aprire il nuovo collegamento per Malaga e di potenziare le frequenze dei voli già attivi per Londra Stansted e Ibiza.

DirtyHarry

December 14th, 2009, 05:42 PM

Il traffico di novembre a Bologna

All’ aeroporto di Bologna nel mese di novembre i passeggeri sono stati 351.395, con un incremento del 27,3% sullo stesso mese del 2008. Molto forte (+60,4%) l’aumento dei passeggeri nazionali (111.278), e significativo (+16,1%) anche l’incremento dei passeggeri internazionali (240.117). I movimenti totali sono stati 4.867, con un incremento del 20,8%. Nei primi 11 mesi del 2009 i passeggeri hanno raggiunto quota 4.421.488, con una crescita del 12,3% sullo stesso periodo del 2008, pari ad un incremento di circa mezzo milione di passeggeri. I passeggeri internazionali sono stati circa 3 milioni (3.090.922, +10,6%), quelli nazionali oltre un milione (1.330.566, +16,5%). I movimenti complessivi, a quota 55.570, sono aumentati del 4,9%.

http://www.dedalonews.it/it/index.php/12/2009/il-traffico-di-novembre-a-bologna/

DirtyHarry

December 16th, 2009, 11:15 AM

Il Marconi continua a volare in alto
Passeggeri: un balzo da record

A novembre i passeggeri sono stati 351.395, il 27,3% in più (circa 80.000) sullo stesso mese del 2008. Molto forte l’aumento dei viaggiatori nazionali, e significativo anche l’incremento di quelli internazionali

Bologna, 15 dicembre 2009 -Non si ferma l’eccellente andamento dell’aeroporto di Bologna che continua a segnare percentuali di crescita superiori a quelli degli scali più importanti d’Italia.

A novembre i passeggeri sono stati 351.395, con un incremento del 27,3% sullo stesso mese del 2008: circa 80mila in più. Molto forte (+60,4%) l’aumento dei viaggiatori nazionali (111.278), e significativo (+16,1%) anche l’incremento di quelli internazionali (240.117).

I passeggeri su voli di linea tradizionali sono stati 198.893, quelli su voli low-cost 129.473, quelli su voli charter 19.209 con 3.820 transiti. I movimenti di aerei sono stati 4.867, con un incremento del 20,8%. Nel mese di novembre le destinazioni più gettonate tra i voli nazionali sono state Catania (poco meno di 20 mila passeggeri), Roma (quasi 17 mila) e Cagliari (circa 12 mila).

Tra le mete internazionali, Madrid conquista la prima posizione con oltre 21 mila passeggeri. Seguono: Parigi De Gaulle (oltre 19 mila) e Francoforte (poco più di 18 mila).

Nei primi 11 mesi i passeggeri hanno raggiunto quota 4.421.488, con una crescita del 12,3% sullo stesso periodo del 2008. I viaggiatori internazionali sono stati circa 3 milioni (3.090.922, +10,6%), quelli nazionali oltre un milione (1.330.566, +16,5%). I movimenti di aeromobili, a quota 55.570, sono aumentati del 4,9%. Per la prima volta il Marconi, nel mese di novembre, ha superato i passeggeri di Napoli, e la forbice con scali concorrenti come Catania si è ridotta di appena 28mila unità.

Ieri la neve ha imbiancato pista, piazzali e vie di rullaggio, ma l’intervento delle squadre addette alla decontaminazione ha assicurato la funzionalità dello scalo, sia pure con ritardi specie nella mattinata.

Solo un volo Lufthansa da Francoforte ha dirottato a Venezia, nonostante che la pista fosse perfettamente agibile. I ritardi sono stati causati dalle operazioni di rimozione della neve degli aerei in sosta notturna e dal deicing prima del decollo, che hanno comportato alcuni disagi.

E’ il caso dell’amministratore delegato di un’azienda di Castel San Pietro «che doveva partire sul volo Dolomiti delle 8,40 per Monaco, e quindi Lisbona, ma il volo è stato cancellato (è decollato alle 10,51, secondo informazioni dell’Enav) - scrive Susanna Ferlini, assistente del manager - per pochi centimetri di neve, annunciati dalle previsioni. Alle 11,30 decide di cambiare e prenota il biglietto sul Bologna-Lisbona della Tap in partenza alle 12,35. Alle 12,51 lo fanno salire su un pullman che alle 14,15 era ancora fermo accanto alll’aereo e nessuno era in grado di dare informazioni».

Anche in questo caso per effettuare il deicing, un’operazione che può richiedere anche 15 minuti ed è legata al numero di aerei in attesa, l’Enav conferma che l’aereo è partito alle 14,36.

http://ilrestodelcarlino.ilsole24ore.com/bologna/cronaca/2009/12/15/271271-marconi_continua_volare.shtml

tHOmMY777

December 21st, 2009, 12:16 PM

L'Aeroporto di Bologna nella gestione del Terminal Crociere di Ravenna

E’ stata sottoscritto quest’oggi presso la sede dell’Autorità Portuale di Ravenna l'atto di concessione della gestione del Terminal Crociere di Porto Corsini alla Società Ravenna Terminal Passeggeri (RTP S.r.l.). La Società, costituita da Royal Caribbean (24%), Aeroporto “Guglielmo Marconi” di Bologna (24%), Venezia Terminal Passeggeri (24%), Società Bassani di Venezia (24%) e Camera di Commercio di Ravenna (4%), ha avuto aggiudicata la concessione che durerà sino al 2019.

La Società Ravenna Terminal Passeggeri ha sede presso la Camera di Commercio di Ravenna, il Presidente è Natalino Gigante e l’Amministratore Delegato è Giuseppe Fabbro.Royal Carribean, secondo gruppo crocieristico mondiale, serve 4 milioni di ospiti ogni anno ed opera con 38 navi attraverso 5 marchi (Royal Caribbean International, Celebrity Cruises, Pullmantur, Azamara e CDF Croisieres de France); l'Aeroporto Guglielmo Marconi di Bologna è il quinto aeroporto italiano per voli internazionali e serve un bacino di traffico di 11 milioni di persone; Venezia Terminal Passeggeri, Società che gestisce lo scalo crociere di Venezia, ha movimentato nel 2008 oltre 1,7 milioni di passeggeri e la Società Bassani è uno dei più grandi tour operator italiani, agente generale di alcune tra le maggiori compagnie crocieristiche.

Per uno scalo che non ha mai rappresentato un riferimento importante per il settore delle crociere, la presenza ora, a Ravenna, di soggetti professionali così qualificati in questo ambito è un ottimo indicatore delle possibilità concrete che Ravenna ha di diventare realmente una nuova meta negli itinerari turistici offerti ai croceristi in Adriatico.

“Pur essendo ancora Ravenna uno scalo secondario nel panorama crocieristico internazionale – ha dichiarato il Presidente dell’Autorità Portuale di Ravenna, Giuseppe Parrello – e in attesa della conclusione dei lavori di realizzazione della banchina e del pontile che dalla primavera del 2010 consentiranno l’attracco alle grandi navi da crociera ed in attesa della piena operatività della società che gestirà il Terminal passeggeri, si è comunque registrato durante la stagione 2009 un incremento di circa il 24% del numero di navi che hanno fatto tappa a Ravenna, con una significativa diversificazione delle compagnie (più di 10 compagnie differenti) che hanno cominciato a conoscere la città e tutti i suoi itinerari”.

"L'Aeroporto di Bologna – ha spiegato la Presidente Giuseppina Gualtieri – ha deciso di entrare in questa nuova attività, in partnership con primari operatori del settore, in considerazione delle importanti sinergie che la società potrà sviluppare con il proprio business, in termini di sviluppo del traffico passeggeri leisure e del segmento incoming e con valorizzazione delle competenze operative, gestionali e commerciali di Sab in un settore contiguo a quello aeroportuale".

“Sono qui oggi a rinnovare – ha detto il Segretario di Stato per il Turismo e la Programmazione Economica della Repubblica di San Marino, Fabio Berardi – la disponibilità e la volontà di collaborare su un progetto vincente nel quale, quando si fa sistema, si ottengono risultati importanti. Siamo contenti di essere una opportunità nell’offerta turistica per le migliaia di persone che sbarcheranno a Ravenna nei prossimi anni”.

"Abbiamo sempre ritenuto - ha affermato Roberto Perocchio, Amministratore Delegato Venezia Terminal Passeggeri - la destinazione di Ravenna potenzialmente sinergica con Venezia per la sua peculiarità di giacimento culturale di primaria importanza e per l’entroterra ricco di attrazioni. In uno scenario europeo che vede nella crocieristica un’industria turistica ancora giovane e con grandi potenzialità non del tutto espresse, riteniamo che la nostra partecipazione nel Terminal di Ravenna possa favorire l’unificazione dei circuiti crocieristici in Adriatico ed accrescere la ricchezza di nuovi itinerari in tutto il Mediterraneo Orientale ”.

"Da ormai molti anni – ha concluso Filippo Olivetti, Amministratore Delegato del Gruppo Bassani - offriamo servizi ai croceristi in visita al porto di Ravenna, e da molto tempo siamo impegnati nella promozione della destinazione presso le varie compagnie di crociera. Oggi possiamo finalmente dire che, con un nuovo Terminal Crociere dedicato, Ravenna avrà la concreta possibilità di diventare uno dei principali porti di riferimento in Adriatico ed il suo porto sarà la degna porta di accesso all’infinito patrimonio artistico, storico e culturale che la città stessa e tutto il territorio sono in grado di offrire ai propri visitatori”.

www.bologna-airport.it

tHOmMY777

January 9th, 2010, 03:52 PM

Sfiorati nel 2009 i 4,8 milioni di passeggeri: è nuovo record per l'Aeroporto di Bologna
Crescita annua del 13,3%, a dicembre +26,9%.

L’Aeroporto di Bologna ha chiuso il 2009 con il nuovo record di traffico della storia dello scalo: 4.774.697 passeggeri, per una crescita del 13,3% sull’anno precedente, pari ad un incremento di circa 560 mila passeggeri.

Nel dettaglio, ad aumentare sono stati soprattutto i passeggeri nazionali (1.439.891, +18,8%), ma è significativa anche la crescita dei passeggeri internazionali (3.334.806, +11,1%).

Riguardo alla suddivisione per tipologia di vettore, i passeggeri su voli di linea tradizionali sono stati 2.867.148, quelli su voli low cost 1.344.907, quelli su voli charter 506.952 (a questi si aggiungono anche 55.690 transiti). I movimenti totali sono stati 60.127, con un incremento del 5,5%. Invariate (-0,2%) le merci trasportate per via aerea, 24.628 tonnellate.

“Siamo soddisfatti di questo risultato, che è superiore – ha commentato la presidente Giuseppina Gualtieri – alle nostre previsioni. Un aeroporto con più voli e più passeggeri è un valore per i cittadini e per il territorio. Pur in una fase di crisi economica internazionale e di difficoltà del settore, inoltre, siamo riusciti ad evitare ricadute negative sull’occupazione: un esito per nulla scontato, visto quanto avvenuto altrove.”

“Sulla crescita, sicuramente – ha aggiunto il direttore generale Armando Brunini – ha influito l’apertura della base Ryanair, ma non vanno dimenticati il potenziamento dell’offerta Alitalia-Airone, l’ingresso di nuove compagnie con voli per l’Est Europeo e il Nord Africa e la sostanziale ‘tenuta’ delle principali compagnie di linea internazionali, che confermano l’importanza del ruolo di Bologna nel panorama aeroportuale italiano”.

Nel corso del 2009 le destinazioni più richieste sono state: Parigi (circa 370 mila passeggeri), Londra (poco meno di 300 mila) e Francoforte (quasi 250 mila) tra i voli internazionali e Catania (circa 280 mila), Roma (poco meno di 220 mila) e Cagliari (circa 180 mila) tra i voli nazionali. Da segnalare, inoltre, la forte crescita di Casablanca (146 mila passeggeri) e l’ottimo risultato del nuovo volo per Trapani (136 mila).

Nel mese di dicembre i passeggeri sono stati 353.209, con una crescita del 26,9% sullo stesso mese del 2008.

www.bologna-airport.it

DirtyHarry

February 5th, 2010, 12:20 PM

Aeroporti: lo scalo di Bologna tra quelli europei contro l’inquinamento

Bologna, 4 febbraio 2010 – L’Aeroporto di Bologna ha ottenuto l’accreditamento di primo livello al progetto ‘Airport Carbon Accreditation’, il piano promosso da Aci Europe (l’associazione europea dei gestori aeroportuali) per incentivare le società di gestione a diventare ‘carbon neutral’, ovvero a pareggiare le emissioni di anidride carbonica nell’ambiente attraverso il risparmio e l’efficienza energetica.

Al progetto, cui il Marconi ha chiesto di essere ammesso in coerenza con il percorso intrapreso negli ultimi anni in campo ambientale, aderiscono attualmente solo 33 aeroporti in Europa, tra cui Francoforte, Parigi Charles de Gaulle, Amsterdam Schipol e i due aeroporti milanesi Malpensa e Linate. L’Aeroporto di Bologna è stato ammesso con la seguente motivazione: “in riconoscimento degli sforzi fatti per tenere sotto controllo le emissioni di CO2, come contributo alla risposta degli aeroporti europei contro il cambiamento climatico”.

Sono molteplici gli interventi previsti dal programma per ridurre l’impatto ambientale degli aeroporti: dall’abbattimento degli scarichi prodotti dai mezzi di trasporto a terra, al ricorso massiccio alle fonti di energia rinnovabile, alla riduzione degli sprechi energetici negli edifici per aumentare l’efficienza energetica, interventi nei quali l’Aeroporto di Bologna si sta già muovendo. Tra i primi aeroporti in Italia ad investire nel fotovoltaico, con un impianto da 80 kW collocato sulla tettoia del terminal per una superficie di circa 1.100 mq, nella seconda metà dell’anno il ‘Marconi’ procederà alla realizzazione di un impianto di trigenerazione (per la produzione congiunta di energia elettrica, termica e frigorifera) da un MegaWatt, che permetterà di produrre un quantitativo di energia elettrica pari al 50% circa degli attuali consumi energetici dell’aeroporto. Dal 2001 al 2008, inoltre, a fronte di un aumento delle superfici del terminal, i consumi energetici dello scalo sono stati ridotti del 5%.

http://magazine.quotidianonet.ilsole24ore.com/ecquo/ecquo/2010/02/04/aeroporti-lo-scalo-di-bologna-tra-quelli-europei-contro-linquinamento/

DirtyHarry

February 17th, 2010, 10:00 AM

Aeroporto Bologna: in gennaio pax +27,2%

Nel gennaio 2010 l’aeroporto di Bologna ha visto transitare 345.133 passeggeri, con un incremento del 27,2% sullo stesso mese del 2009, a fronte di un aumento del 10,9% dei movimenti. Lo annuncia il gestore aeroportuale SAB, sottolineando che la crescita è avvenuta nonostante la cancellazione di un centinaio di voli per maltempo. Ad aumentare - spiega SAB - sono stati soprattutto i passeggeri nazionali (+59,4%), mentre gli internazionali sono cresciuti del +17,7%.

http://www.dedalonews.it/it/index.php/02/2010/aeroporto-bologna-in-gennaio-pax-272/

Popper

February 23rd, 2010, 12:46 PM

Idee per il nuovo impianto aeroportuale per la città di Bologna
Progetto:2010

http://i46.tinypic.com/ap8v21.jpg

http://i48.tinypic.com/35hilir.jpg

http://i47.tinypic.com/2qv9zs1.jpg

http://i48.tinypic.com/15x05ki.jpg

http://i49.tinypic.com/zwesqt.jpg

http://i46.tinypic.com/2h860ww.jpg

http://i46.tinypic.com/w1adk4.jpg

http://i48.tinypic.com/2s6wtja.jpg

http://i45.tinypic.com/t98phg.jpg

http://i47.tinypic.com/2uzt4xv.jpg

http://www.archiportale.com/progetti/claudio-osti/bologna/aeroporto-g.marconi-di-bologna_26985.html

DirtyHarry

February 23rd, 2010, 01:09 PM

Popper

February 23rd, 2010, 01:26 PM

Ma di cosa si tratta? E' qualcosa di concreto o sono rendering preparati autonomamente dall'architetto?

Perchè i progetti presentati dalla gestione dell'aeroporto un po' di tempo fa erano molto più belli secondo me. Qui non ci sono neanche i tanto sospirati finger.

Li ho trovati su archiportale e li ho postati, quando ho letto la dicitura "opere realizzate" sono rimasto basito.

In realtà rimanda al link di questo studio (http://www.osticlaudioarchitetto.it/) in cui viene classificato alla voce di "idee progetto".

P.S. anche se non si capisce bene, penso che i fingers debbano uscire da quelle strutture sporgenti verticalmente, in ogni caso, seppur brutti, il fatto che escano nuovi progetti è comunque un indice positivo.

alex87bo

February 23rd, 2010, 03:39 PM

Mi presento, sono un nuovo utente di Bologna, come credo si legga dal nick ho 22 anni, ma bazzico spesso in aeroporto ( ho preso il brevetto di volo lì)..... ma secondo voi questo progetto è credibile? voglio dire... o radono al suolo il Lippo, Calderara e compagnia bella... oppure mi sembra mooooolto sovrastimato lo spazio disponibile....
booooh :)

Popper

February 23rd, 2010, 08:28 PM

^^
Benvenuto.

Credo che quel progetto non sia niente più di un trastullo per architetti.

DirtyHarry

February 23rd, 2010, 08:37 PM

^^
E' anche la mia umile opinione..

hakumomo

February 23rd, 2010, 11:10 PM

Anche perché l'unico modo per realizzarlo (forse) sarebbe buttar giù tutto quello che c'è ora…

hakumomo

February 23rd, 2010, 11:29 PM

[scusate: doppio post]

tHOmMY777

February 24th, 2010, 12:57 AM

Utopico a dir poco (a parte il fatto che la location non lo consente, manco Hong Kong ha tutti quei 747 :D ), però bello...:)

DirtyHarry

March 4th, 2010, 08:30 AM

Ryanair lancia un nuovo volo da Bologna a Malta

Thursday 04 March 2010

Ryanair ha presentato il nuovo collegamento da Bologna per Malta, raggiungendo così quota 26 con i collegamenti offerti dalla base emiliana. I voli saranno prenotabili a partire da domani.
Parlando oggi, Melisa Corrigan, Sales and Marketing Manager di Ryanair per l’Italia, ha detto: “Sono lieta di annunciare che a partire dal 19 maggio 2010 sarà operativo il nuovo volo da Bologna per Malta. Il collegamento avrà quattro frequenze settimanali (lunedì, mercoledì, venerdì e domenica) e prevediamo di trasportare 60.000 passeggeri nel primo anno di operatività."
Il volo sarà operativo dal 19 maggio 2010con partenza da Bologna alle 17:00 e arrivo a Malta alle 19:10 nei giorni di lunedì e venerdì, mentre il mercoledì e la domenica la partenza dall'Italia è prevista per le ore 16:10 con arrivo alle 18:20. Il collegamento Malta - Bologna decollerà dall'isola alle 14:25 per atterrare in Emilia alle 16:35 nei giorni di lunedì e venerdì, il mercoledì e la domenica il volo osserverà il seguento operativo: partenza alle 13:35 e arrivo alle 15:45.

http://www.ilvolo.it/index.php/201003045390/Compagnie-Aeree/Ryanair.html

area00

March 5th, 2010, 03:38 AM

farà parte di un qualche concorso di idee indetto dall'aeroporto. rendering veramente brutti cmq.

Cordero Luca

March 5th, 2010, 01:20 PM

finchè ci sono conviene mettere i terminal nel mezzo dell 2 piste

avanti bologna ingrandisci sto aereoprto

DirtyHarry

March 5th, 2010, 01:31 PM

Quali due piste? Mi sa che stai sbagliando aeroporto.

tHOmMY777

March 5th, 2010, 10:35 PM

E' già molto se ne abbiamo una :D

Cordero Luca

March 6th, 2010, 10:31 AM

nei rendering ci sono 2 piste e l'aereostazione su un lato
sognare per sognare mettiamo i terminal in mezzo

Karelian Beardog

March 7th, 2010, 10:17 AM

Ryanair Announces 41st Base in Malta
Source: Ryanair 04/03/2010

Ryanair today (4th Mar) announced it would open its 41st base at Malta in May 2010 with one based aircraft and 19 routes (6 of which will be new). Ryanair’s new Maltese base will deliver up to 800,000 passengers p.a. (and sustain 800 jobs in Malta) on over 120 weekly flights as Ryanair invests over $70 million at Malta Airport.

Ryanair will open six new routes from Malta to Billund, Bologna, Krakow, Marseille, Seville and Valencia and these go on sale on www.ryanair.com tomorrow.

Ryanair celebrated its new 41st EU base in Malta by releasing 1m €9.99 seats for travel in late March and April (excluding Easter week), which are available for booking until midnight Sunday (7th Mar).

In Malta today, Ryanair’s Colin Casey said:

“Ryanair is delighted to announce Malta as our 41st base with 19 routes from May 2010 which go on sale on www.ryanair.com tomorrow. Maltese consumers/visitors can now beat the recession and escape Air Malta’s high fares by choosing Ryanair’s lowest fares and our no fuel surcharge guarantee to 19 exciting destinations all over Europe including France, Italy, Spain and the UK among others. Ryanair’s 800,000 passengers p.a. will sustain up to 800 jobs at Malta Airport.”

siv0968

March 7th, 2010, 11:53 AM

Ma al di la' di questi utopistici render e, naturalmente, del People Mover, sono previsti (o in corso) lavori? Poco tempo fa ho saputo che hanno rinnovato alcuni locali all'interno, per esempio per la ristorazione, ma ci sono altre novita' a breve?

Bye,
Log.

tHOmMY777

March 7th, 2010, 02:29 PM

Sono previsti a breve dei lavori di restyling del terminal, che dovrebbero cambiare completamente il layout, ingrandendo la zona commerciale e portando i check-in tutti in un unico piano...
In corso per il momento sono i lavori di contruzione di un nuovo piazzale di parcheggio aerei, data la scarsità di posti in alcuni momenti della giornata...

siv0968

March 7th, 2010, 09:00 PM

Sono previsti a breve dei lavori di restyling del terminal (...)

Caspite ottime notizie! Che date sono previste?

Bye!
Log.

P.S. Ottimo sito!

DirtyHarry

March 10th, 2010, 12:25 PM

Neve, aeroporto chiuso

Schierati 110 mezzi e 150 uomini per spalare e sghiacciare gli aerei

L’ aeroporto Marconi di Bologna è chiuso per neve dalle 4.50. Lo rende noto il sito dello scalo bolognese. Con l’ intensa nevicata cominciata ieri, l’ Aeroporto ha attivato le attività di sgombero dalla neve delle infrastrutture di volo e le operazioni di sghiacciamento degli aeromobili.

Dalle prime ore della precipitazione è stata schierata una squadra di 110 mezzi e circa 150 uomini per sgombero neve, sghiacciamento aeromobili e coordinamento dello scalo per la parte aerostazione passeggeri e per quella destinata alle attività di volo. Nonostante le precauzioni però - sottolinea la nota - «alle ore 04.50 di oggi l’obiettivo primario di garantire la sicurezza operativa dello scalo ha comportato la chiusura dell’Aeroporto per condizioni meteorologiche avverse».

http://corrieredibologna.corriere.it/notizie/cronaca/2010/10-marzo-2010/neve-aeroporto-chiuso-1602627053513.shtml

tHOmMY777

March 10th, 2010, 09:14 PM

Caspite ottime notizie! Che date sono previste?

Bye!
Log.

P.S. Ottimo sito!

Purtroppo le date non si sanno, si parlava (alla fine del 2009) di lavori durante il 2010, ma penso si passi a dopo l'estate...Anzi SPERO, dato che con il traffico estivo, ci mancano solo i lavori interni al terminal per migliorare la situazione :nuts:

P.S. Grazie :)

tHOmMY777

March 11th, 2010, 02:28 PM

Passeggeri in forte crescita anche a febbraio: +26,1%

Anche per il mese di febbraio l’Aeroporto di Bologna conferma il trend di forte crescita fatto registrare nei mesi precedenti. I passeggeri sono stati infatti 318.190, con un incremento del 26,1% sullo stesso mese del 2009. La crescita è risultata particolarmente significativa per i passeggeri nazionali (97.186, +49,0%), ma registrano valori in aumento anche i passeggeri internazionali (221.004, +18,1%).

E’ questo l’undicesimo mese consecutivo di crescita (da aprile 2009), il quinto con valori di incremento superiori al 25%. “Questo andamento, così positivo – spiega la presidente Giuseppina Gualtieri – è dovuto principalmente all’apertura della base Ryanair di un anno fa e all’avvio di numerosi nuovi voli da parte di diverse compagnie nel corso del 2009.”

Riguardo alla suddivisione per tipologia di vettore, continuano a prevalere nettamente i passeggeri su voli di linea tradizionali (178.237). I passeggeri su voli low cost sono stati 114.730, quelli su voli charter 21.632. In aumento (+15,9%) anche i movimenti totali, che sono stati 4.428. Le merci trasportate per via aerea sono state 2.197 tonnellate, in crescita del 10,1%.

Nei primi due mesi dell’anno i passeggeri complessivi sono stati 663.323, per un incremento del 26,6% sullo stesso periodo del 2009. I voli totali sono stati 9.027, in aumento del 13,3%.

www.bologna-airport.it

DirtyHarry

March 11th, 2010, 03:33 PM

Precisamente quando è arrivata Rynair al Marconi?

Per valutare meglio questi dati..

hakumomo

March 11th, 2010, 04:43 PM

^^

Direi nel settembre del 2008, giusto?

tHOmMY777

March 11th, 2010, 11:20 PM

I primi voli sono iniziati a fine ottobre 2008, ed erano quelli trasferiti da Forlì.
Quelli nati a Bologna con aerei di Bologna sono iniziati a fine marzo 2009 :)

area00

March 12th, 2010, 10:51 AM

DirtyHarry

March 12th, 2010, 11:10 AM

I primi voli sono iniziati a fine ottobre 2008, ed erano quelli trasferiti da Forlì.
Quelli nati a Bologna con aerei di Bologna sono iniziati a fine marzo 2009 :)
Quindi probabilmente dal mese prossimo le percentuali di aumento saranno un po' più basse.

tHOmMY777

March 12th, 2010, 02:50 PM

Non saprei, io le prevedo abbastanza alte comunque, d'altronde con Ryanair ad ogni stagione si cresce il numero di destinazioni in aggiunta a quelle dell'anno precedente...
Inoltre abbiamo un saldo in positivo delle altre compagnie aeree...

Appena riesco provo a fare un paragone 09/10

tHOmMY777

March 29th, 2010, 12:48 AM

Dunque, rispetto all'estate 2009:

NOVITA'

http://i87.photobucket.com/albums/k144/_tHOmMY_/Logos/ryanair.gif BORDEAUX lun-merc-ven-dom
http://i87.photobucket.com/albums/k144/_tHOmMY_/Logos/ryanair.gif WROCLAW mart-giov-sab
http://i87.photobucket.com/albums/k144/_tHOmMY_/Logos/ryanair.gif MALAGA lun-merc-ven
http://i87.photobucket.com/albums/k144/_tHOmMY_/Logos/ryanair.gif MALTA lun-merc-ven-dom
http://i87.photobucket.com/albums/k144/_tHOmMY_/Logos/ryanair.gif BRATISLAVA mart-giov-sab
http://i87.photobucket.com/albums/k144/_tHOmMY_/Logos/ryanair.gif SIVIGLIA merc-ven-dom
http://i87.photobucket.com/albums/k144/_tHOmMY_/Logos/carpatair-2000s.gif BUCAREST OTOPENI lun-merc-ven
http://i894.photobucket.com/albums/ac143/tHOmMY7772/airarabia-2000s.gif CASABLANCA lun-merc-ven-dom
http://i894.photobucket.com/albums/ac143/tHOmMY7772/Turkish-airlines-2008.gif ISTANBUL giornaliero

Perdite

http://i87.photobucket.com/albums/k144/_tHOmMY_/Logos/ryanair.gif BIRMINGHAM lun-ven
http://i87.photobucket.com/albums/k144/_tHOmMY_/Logos/tarom-b.gif CLUJ lun-merc-ven

Variazioni

http://i87.photobucket.com/albums/k144/_tHOmMY_/Logos/ryanair.gif GIRONA (BARCELLONA) da 4 settimanali a giornaliero
http://i87.photobucket.com/albums/k144/_tHOmMY_/Logos/ryanair.gif CHARLEROI (BRUXELLES) da 3 settimanali a giornaliero
http://i87.photobucket.com/albums/k144/_tHOmMY_/Logos/ryanair.gif BRINDISI da 4 settimanali a 6 settimanali
http://i87.photobucket.com/albums/k144/_tHOmMY_/Logos/ryanair.gif HAHN (FRANCOFORTE) da giornaliero a 4 settimanali
http://i87.photobucket.com/albums/k144/_tHOmMY_/Logos/ryanair.gif IBIZA da 2 settimanali a 4 settimanali
http://i87.photobucket.com/albums/k144/_tHOmMY_/Logos/ryanair.gif MADRID da 4 settimanali a giornaliero
http://i87.photobucket.com/albums/k144/_tHOmMY_/Logos/ryanair.gif VALENCIA da 4 settimanali a 6 settimanali
http://i87.photobucket.com/albums/k144/_tHOmMY_/Logos/blueair.gif BUCAREST BANEASA da 4 settimanali a giornaliero
http://i87.photobucket.com/albums/k144/_tHOmMY_/Logos/sas-scandinavianairlines-2000s.gif COPENAGHEN da 4 settimanali a 11 settimanali

tHOmMY777

April 1st, 2010, 01:33 PM

Un milione e 300 mila passeggeri Ryanair ad un anno dall'apertura della base

L’apertura della base Ryanair, il 30 marzo di un anno fa, ha portato all’Aeroporto di Bologna circa un milione e 300 mila passeggeri, distribuiti su 26 destinazioni di cui 12 del tutto nuove, e oltre 9.200 movimenti aerei. Nel 2009 la compagnia irlandese ha raggiunto il 22% del totale dei passeggeri del ‘Marconi’ e il 12,4% del totale dei movimenti aerei.

“La creazione e il consolidamento della base – ha commentato la presidente dell’Aeroporto di Bologna Giuseppina Gualtieri – è stata una scelta strategica ed operativa che ha impegnato tutta la comunità aeroportuale con risultati positivi in termini di passeggeri, di qualità dei servizi e di impatto economico non solo per l’aeroporto, ma per tutto il territorio”.

Lo sviluppo di Ryanair, insieme alla presenza degli altri vettori ha permesso al ‘Marconi’ di essere uno dei pochi aeroporti in Italia a crescere nel corso del 2009 con un +13,3 % rispetto all’anno precedente.

“La sfida del 2010 – ha proseguito Gualtieri – è superare la soglia dei 5 milioni di passeggeri anche grazie all’introduzione dal 28 marzo di un terzo aeromobile Ryanair basato a Bologna e a diverse iniziative di altre compagnie. Si tratta di un obiettivo simbolico per il mondo aeroportuale, non scontato soprattutto nel perdurare della crisi economica internazionale”.

“I dati di questo primo anno di attività – ha aggiunto il direttore generale Armando Brunini – dimostrano che le performance delle compagnie di linea che operano sulle stesse rotte di Ryanair sono sostanzialmente simili a quelle dei vettori che non operano in concorrenza con Ryanair. Appare quindi non esserci il temuto ‘effetto cannibalizzazione’ tra compagnie, mentre è chiaro ed evidente l’effetto di stimolazione della domanda da parte del vettore irlandese”.

DirtyHarry

April 9th, 2010, 03:45 PM

Il traffico di marzo a Bologna

Nel mese di marzo all’aeroporto di Bologna i passeggeri sono stati 421.428, con un incremento del 33,5% sullo stesso mese del 2009. La crescita è risultata particolarmente significativa per i passeggeri nazionali (115.319, +45,6%), ma registrano valori in forte aumento anche i passeggeri internazionali (306.109, +29,4%).

Riguardo alla suddivisione per tipologia di vettore, tutti i segmenti di traffico sono risultati in crescita. I passeggeri su voli di linea tradizionali, a quota 234.400, continuano a prevalere nettamente, i passeggeri su voli low cost sono stati 147.448, quelli su voli charter 36.341. In aumento (+17,0%) anche i movimenti totali, che sono stati 5.245. Le merci trasportate per via aerea sono state 2.408 tonnellate, per una crescita del 13,8%.
Nel primo trimestre dell’anno i passeggeri complessivi sono stati 1.084.751, per un incremento del 29,2% sullo stesso periodo del 2009. I voli totali sono stati 14.272, in aumento del 14,7% sui primi tre mesi del 2009.

http://www.dedalonews.it/it/index.php/04/2010/il-traffico-di-marzo-a-bologna/

alex87bo

April 22nd, 2010, 08:33 PM

Altroconsumo: Aeroporto di Bologna primo in Italia per qualità, facilità di accesso e sicurezza
Il mensile dell’associazione di consumatori Altroconsumo assegna all’Aeroporto di Bologna il primo posto tra gli aeroporti italiani per qualità delle infrastrutture, facilità di accesso ai gates e sicurezza. A decretare il successo del ‘Marconi’, un’inchiesta condotta presso 10 mila viaggiatori di cui 2.900 italiani, su 150 aeroporti nel mondo.

Secondo l’inchiesta, pubblicata oggi sul sito dell’associazione, lo scalo bolognese si distingue soprattutto per il comportamento del personale addetto ai controlli di sicurezza, che ottiene il 47% di passeggeri molto soddisfatti, e per la chiarezza della segnaletica, che ottiene il 44%.

Se è vero che gli aeroporti italiani si piazzano mediamente nella parte bassa della classifica, va anche detto che l’Aeroporto di Bologna, con il suo 61° posto complessivo, si piazza davanti a scali ben più ‘blasonati’, come ad esempio il JFK di New York (75°), il Londra Heatrow (85°) e il Parigi Charles de Gaulle (136°).

I dati raccolti da Altroconsumo confermano in buona sostanza quanto già emerso per il 2009 dall’analisi sulla soddisfazione complessiva del passeggero effettuata dalla società indipendente BDS per Sab.

Il riconoscimento dell’associazione di consumatori, inoltre, arriva dopo che nel 2009 l’Aci Europe, l’associazione europea dei gestori aeroportuali che raccoglie 440 aeroporti di 45 paesi, ha premiato l’Aeroporto di Bologna con il “Best Airport Awards” nella categoria da uno a cinque milioni di passeggeri.

tHOmMY777

May 15th, 2010, 01:19 AM

Il CIPE approva il Contratto di Programma dell'Aeroporto di Bologna

L’Aeroporto di Bologna rende noto che il Comitato Interministeriale per la Programmazione Economica (CIPE), riunitosi ieri, su proposta del Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti ha espresso parere favorevole all’approvazione dello schema di Contratto di Programma 2010-2013 tra ENAC e Aeroporto G. Marconi di Bologna S.p.A. per la regolazione tariffaria dei servizi offerti in regime di esclusiva nell’Aeroporto di Bologna.

Si è così concluso l’iter istruttorio che consentirà importanti investimenti per lo sviluppo aeroportuale. Il contratto entrerà in vigore con la sottoscrizione finale del Decreto da parte del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti di concerto con il Ministero dell’Economia e delle Finanze e a seguito della registrazione dello stesso presso la Corte dei Conti.

Fra gli interventi previsti, si segnala il progetto di riqualifica del terminal passeggeri: è già stato completato il progetto esecutivo e sono in preparazione i bandi di gara per un valore complessivo di circa 25 milioni di euro. L’avvio dei lavori è programmato per la fine dell’anno, con previsione di completamento entro il 2012.

Bologna, 14/05/2010

Fonte (http://www.bologna-airport.it/it/la-societa/news/in-evidenza/il-cipe-approva-il-contratto-di-programma-dellaeroporto-di-bologna.asp?IDFolder=1205&IDOggetto=208907&LN=IT)

siv0968

May 16th, 2010, 06:06 PM

L’avvio dei lavori è programmato per la fine dell’anno, con previsione di completamento entro il 2012.

Premesso che finche' non pongono l'ultimo mattone non ci credo, sono i lavori di cui parlavi alcuni messaggi fa o si tratta d'altro? (O di roba piu' corposa?)

tHOmMY777

May 17th, 2010, 01:49 PM

Premesso che finche' non pongono l'ultimo mattone non ci credo, sono i lavori di cui parlavi alcuni messaggi fa o si tratta d'altro? (O di roba piu' corposa?)

Mi sa che di mattoni da posare ce ne siano pochi, dato che penso si tratti solo di restyling del terminal ;)

tHOmMY777

June 10th, 2010, 01:40 PM

Nella conferenza stampa Ryanair tenutasi oggi 10 giugno, sono state annunciate 5 nuove rotte da Bologna a partire dall’orario invernale a inizio novembre:

Marrakesh
Fez
Tenerife South
Lanzarote
Zaragoza

I voli saranno prenotabili dai prossimi giorni e a breve verranno resi noti i giorni di operatività e gli orari.

http://www.volabologna.it/it/2010/06/10/5-novita-invernali-ryanair/

Paxromana

July 6th, 2010, 11:13 AM

Dedalonews

Parte gara restyling Terminal Bologna

Hanno ufficialmente preso il via le procedure di gara per il restyling del Terminal passeggeri dell’Aeroporto di Bologna: sono stati infatti pubblicati sulla Gazzetta Ufficiale dell’Unione Europea, infatti, i bandi di gara per l’appalto dei lavori di riqualificazione dell’aerostazione e per l’affidamento dei servizi tecnici professionali di direzione lavori e coordinamento della sicurezza in fase di esecuzione.
Per l’appalto dei lavori, la base di gara è di 21.509.830 euro (oltre a 760.012,30 euro per oneri di sicurezza non soggetti a ribasso) e la scadenza per la consegna delle offerte è fissata alle ore 12.00 del 14 settembre. Per l’affidamento della direzione lavori (e coordinamento della sicurezza), la base di gara è di 1.145.000 euro (oltre a 5.000 euro per la sicurezza) e il termine è fissato alle ore 12.00 del 7 settembre.
L’appalto dei lavori verrà aggiudicato con il criterio del prezzo più basso, determinato mediante offerta a prezzi unitari; il disciplinare di gara prevede che i lavori siano eseguiti nel termine di 720 giorni dalla data di consegna.
L’affidamento della direzione lavori avverrà con il criterio dell’offerta economicamente più vantaggiosa, dove l’organizzazione e la metodologia di lavoro proposti saranno prevalenti sul fattore prezzo.
Per ulteriori informazioni, tutta la documentazione è disponibile sul sito dell’Aeroporto di Bologna.

siv0968

July 6th, 2010, 01:49 PM

Fiko, ma la gara per i lavori si basa su un restyling gia' deciso? In tal caso non si hanno immagini/anteprime in merito?

MeneghinofromBovisa

July 29th, 2010, 01:57 PM

http://meridiana.bologna-airport.it/parcheggi/meridiana/images/logoMeridiana.gif

MeridianaFly dal 1°Novembre fino al 31 Dicembre 2010 opererà sulla tratta Bologna-Male, con una frequenza di 1xw con Airbus A330

IG3124 BLQ0140 – 1500MLE 330 1
IG3125 MLE1635 – 2230BLQ 330 1

www.airlineroute.net

tHOmMY777

July 30th, 2010, 09:18 AM

Ryanair annuncia la nuova rotta da Bologna per Palermo
Ryanair, la compagnia aerea preferita al mondo, ha annunciato oggi il nuovo collegamento da Bologna per Palermo, portando così a trentaquattro i voli offerti dalla base bolognese. I voli saranno prenotabili a partire da domani.

Parlando oggi, Giulia Gambacciani, Sales and Marketing Executive di Ryanair per l’Italia, ha detto: “E’ con gran piacere che annunciamo che a partire dal 31 ottobre 2010 sarà operativo il nuovo collegamento per il capoluogo siciliano e, grazie alla sua frequenza giornaliera, prevediamo di trasportare circa 100.000 passeggeri nel primo anno di operatività. Palermo è il principale centro culturale, storico ed economico-amministrativo della Sicilia. La sua storia millenaria le ha regalato un notevole patrimonio artistico e architettonico che spazia dai resti di mura puniche per giungere a ville liberty, passando da residenze in stile arabo normanno, alle chiese barocche e ai teatri neoclassici. A questo proposito è assolutamente imperdibile lo splendido complesso della Cattedrale la cui commistione artistica sembra ripercorrere l'intera storia cittadina e dei popoli che l'hanno guidata, con le torrette campanarie in stile gotico catalano, la facciata quattrocentesca, l'abside con decorazioni arabo-normanne e la cupola tardo barocca. Vi ricordo, infine, che da Bologna Ryanair vi porta anche a Cracovia e Saragozza (a partire dal 2 novembre 2010), e a Bari. Comprate oggi stesso il vostro volo da Bologna per Palermo e numerose altre destinazioni solo su www.ryanair.com con sconti del 50%*!

*Solo andata, tasse incluse.

Data d’inizio del nuovo volo: 31 ottobre 2010

COMUNICATO STAMPA (http://www.bologna-airport.it/it/la-societa/news/comunicati/ryanair-annuncia-la-nuova-rotta-da-bologna-per-palermo.asp?IDFolder=1002&IDOggetto=243632&LN=IT&mCJ=&mCO=%26GdwdFrpxqlfdwr%26%23GHVF%2f%23weoRjjhwwl1LGRjjhwwr%23GHVF&mCW=%26Wlwror%26%23LV%23QRW%23QXOO)

alex87bo

August 17th, 2010, 06:06 PM

Ryanair, dal primo novembre prossimo, apre la rotta Bologna-Londra Gatwick e sarà un quadrisettimanale: luendi, mercoledi, giovedi e sabato.
Diventa la 35° rotta aperta da Ryanair da Bologna e la seconda sulla capitale inglese dopo Stansted

->FranK<-

August 29th, 2010, 08:29 AM

ma il terminal 2 e il centro commerciale ? non se ne parla piu' o lavorano in segreto???..

DirtyHarry

August 31st, 2010, 10:33 AM

Bologna record: 558.000 pax in luglio

In luglio i passeggeri sull’aeroporto di Bologna sono stati 558.242, nuovo primato mensile dello scalo, battendo quello di 540.814 passeggeri dell’agosto 2009. Lo annuncia il gestore aeroportuale, spiegando che la crescita è stata trainata dai passeggeri su voli internazionali (397.862, +18,2%) ma che sono cresciuti anche i passeggeri su quelli nazionali (160.380, +4,3%). In termini di tipologia di vettore, al primo posto restano le compagnie tradizionali (285.552), seguite dalle low cost (201.616) dai charter (62.774). In crescita anche i movimenti (6.134, +7,7%), e le merci (2.439 tonnellate, +3,2%). Nei primi sette mesi del 2010 - conclude la nota - i passeggeri complessivi sono cresciuti del 14,7 ed i voli del 7,7% rispetto ai primi sette mesi del 2009.

http://www.dedalonews.it/it/index.php/08/2010/bologna-record-558000-pax-in-luglio/

E aspettiamo di vedere agosto...

progressocity

September 5th, 2010, 03:16 PM

sono curioso di vedere realizzato l'aereoporto marconi del 2020...ma i voli intercontinentali: Bologna-New York ; Bologna-Los Angeles-Bora Bora; Bologna-L'Avana-La Romana che fine hanno fatto?

progressocity

September 5th, 2010, 03:26 PM

tHOmMY777

September 6th, 2010, 02:05 PM

Riguardo al terminal megagalattico, io ci andrei con i piedi di piombo, considerando le tempistiche in Italia..

ricciecapricci

September 6th, 2010, 04:31 PM

Fonte la repubblica on-line di oggi (06/09):

Marconi aeroporto da record
ad agosto scelto da 605mila passeggeri
Demolito il già brillante risultato di luglio, quando si era toccata quota 558mila. I voli tradizionali ancora preferiti rispetto a quelli low-cost

siv0968

September 6th, 2010, 04:51 PM

Riguardo al terminal megagalattico, io ci andrei con i piedi di piombo, considerando le tempistiche in Italia..

Alle quali puoi tranquillamente sommare quelle tipiche bolognesi.
Poi hai idea delle associazioni degli inquilini che abitano li' intorno? Quelle del tipo "si' quando ho comprato casa sapevo che era di fianco all'aeroporto ma non che diventi grande e bello perche' piu' e' grande piu' fa rumore io voglio lo squallido aeroporto e che prima o poi chiuda perche' ho la casa li' vicino e l'agenzia immobiliare quando me l'ha venduto ha detto che lo smantellano e lo spostano a Loiano..."
Gia' mi sorprende non si sia lamentato nessuno dell'aumento di voli degli ultimi mesi...

Felsina80

September 6th, 2010, 05:11 PM

Quelli sono i miei preferiti... anche se in realtà quelli che preferisco maggiormente sono i geni che volevano far chiudere l'autodromo di Monza perchè avevano comprato casa lì vicino e sopratutto il gran premio di F1 faceva rumore...:bash::bash: Adesso vado a comprare casa a Cape Canaveral e poi vado a lamentarmi subito...:ohno::ohno:

ricciecapricci

September 6th, 2010, 05:19 PM

Di certo Bologna con una stazione AV e un aereoporto così vicini avrebbe una grande opportunità di sviluppo con una connessione degna di questo nome tra le due realtà. Temo però che le prossime amministrative, con conseguenti dibattitti surreali, riusciranno a bloccare ogni progetto per i prossimi 5 anni

->FranK<-

September 7th, 2010, 12:18 PM

e' semplice veder realizzate tutte le grandi opere, basterebbe rimanere senza sindaco altri 10 anni. Voglio la Cancellieri altri 10 anni almeno e poi vediamo....

DirtyHarry

September 7th, 2010, 03:54 PM

Per me il PdL ci prova a candidarla.

franxit

September 7th, 2010, 04:38 PM

Per carità no, una volta inglobata all'interno di un partito politico ogni sua azione sarà proibita.

progressocity

September 8th, 2010, 12:08 PM

e' semplice veder realizzate tutte le grandi opere, basterebbe rimanere senza sindaco altri 10 anni. Voglio la Cancellieri altri 10 anni almeno e poi vediamo....

hhahahha...hai ragione frank...propongo di fare una petizione per far cadere la prossima giunta e richiamare la cancellieri fino a quando non sono state terminate completamente le opere...:lol:

tHOmMY777

September 8th, 2010, 01:54 PM

Io ci sto, l'unico difetto è che un commissario non può approvare nuovi progetti (penso solo di Grandi Opere)..

hakumomo

September 8th, 2010, 05:05 PM

Anche io ci sto!
Evviva la regina!

http://img717.imageshack.us/img717/7299/queenofhearts2.jpg (http://img717.imageshack.us/i/queenofhearts2.jpg/)

progressocity

September 8th, 2010, 08:00 PM

ho già mosso una rivoluzione....:bash:

progressocity

September 18th, 2010, 09:33 PM

sec me quando hanno progettato questo sito si sono ispirati ai vecchietti che trovi nei pressi dei cantieri....allora per sensibilizzare i giovani a imitarli hanno fatto sto forum in questo modo non si può fare la figura del vecchio in strada ma perchè nessuno sa che sei....;-)

progressocity

September 26th, 2010, 01:07 PM

scrutando i voli ho notato che Bologna è collegata con città sconosciute dell'est europa , mentre città come Berlino, Amburgo e Budapest non ha nessun vettore che le interessa....strano...
Dai regaz fra qualche anno FER e ATC faranno una compagnia aerea e ci collegherà con le città più famose del mondo:-)

TohrAlkimista

September 26th, 2010, 06:06 PM

area00

September 27th, 2010, 02:58 PM

Non si può obbligare i vettori ad operare su Bologna, questo mi pare chiaro in situazioni di libero mercato.

Se ci sono voli per l'est Europa e non per Berlino è perchè il mercato vede una forte domanda (vedi traffico etnico) verso quelle destinazioni.

Detto ciò, Bologna ha un network di vettori linea di tutto rispetto.

Sì, il traffico sull'est europa è veramente di tutto rispetto, mentre magari collegamenti diretti con la Germania ora come ora sono meno importanti con la fiera un po' in affanno...
...è possibile ipotizzare un po' di feeding per Francoforte da BLQ? Magari in futuro con LHI?

progressocity

September 30th, 2010, 10:19 PM

Non si può obbligare i vettori ad operare su Bologna, questo mi pare chiaro in situazioni di libero mercato.

Se ci sono voli per l'est Europa e non per Berlino è perchè il mercato vede una forte domanda (vedi traffico etnico) verso quelle destinazioni.

Detto ciò, Bologna ha un network di vettori linea di tutto rispetto.

Non metto in discussione il libero mercato, ho detto solo che mi pare strano che una città che negli ultimi anni sta avendo un crescente flusso di turisti , nonche capitale della nazione più ricca d'europa non abbia il collegamento con Bologna.
Ho sentito un pilota di Air One che nei prossimi anni la compagnia instaurerà la base a Bologna

siv0968

October 1st, 2010, 10:23 AM

Il mio timore e' che entro breve si raggiunga un limite "tecnico" oltre il quale sara' impossibile aggiungere nuove linee.
Ci sono novita' sullo stato dei lavori di ampliamento?

progressocity

October 1st, 2010, 10:40 PM

sicuramente rallenterà la crescita così dirompente...già adesso non annunciano più nuove destinazioni...

tHOmMY777

October 7th, 2010, 09:48 PM

Non è così semplice aprire nuovi collegamenti...
Di solito Ryanair apre nuovi collegamenti in concomitanza dell'uscita dei successivi orari stagionali, non tutti i giorni se ne aprono di nuovi, nè tantomeno se le giornate degli aerei sono già piene :)

Felsina80

October 14th, 2010, 05:50 PM

Era da un po' che non seguivo gli sviluppi dell'aeroporto e ho letto proprio adesso dal sito che nei primi 9 mesi dell'anno ha fatto quasi 4,2 milioni... visto che l'anno scorso ha fatto quasi 4,8 in tutto l'anno direi che verrà agilmente sforata e di parecchio quota 5 milioni direi che si sfioreranno i 5 milioni e mezzo!
Il prossimo anno se si continua così penso che supereremo Napoli come traffico e ci avvicineremo un po' a Catania...

progressocity

October 16th, 2010, 11:48 AM

Felsina80

October 16th, 2010, 12:48 PM

in questo link avete i risultati parziali da gennaio ad agosto 2010, certamente manca pochissimo per arrivare ai dati di Napoli , Catania a mio parere sarà dura raggiungerla visto le grandi presenze turistiche della zona e la base di molte compagnie low cost..... http://it.wikipedia.org/wiki/Aeroporti_pi%C3%B9_trafficati_in_Italia

Sì sono d'accordo...infatti avevo detto che per il prossimo anno se si continua così sarà possibile il sorpasso su Napoli e avevo solo parlato di un avvicinamento a Catania... per superarla devi comunque fare almeno 7 milioni sperando che lui non cresca e a meno di rivoluzioni se si mantiene questo trend e se quest'anno si chiude a 5,3 5,4 il prossimo anno sarà 6 milioni al max!

E' interessante comunque notare che sotto l'aspetto totale dei passeggeri è l'ottavo aeroporto della nazione ma se consideriamo i dati dei passeggeri internazionali è il quinto a non troppa distanza da Venezia!

progressocity

October 17th, 2010, 12:32 PM

ah però...il 5o? incredible...avete sentito che anche i sanmarinesi vogliono il loro aereoporto? ma dico non bastava Rimini?

Felsina80

October 18th, 2010, 11:47 AM

Per me dal lato economico basta che se lo paghino tutto loro possono farne anche due o tre... o fare un HUb tipo Atlanta...

Dal lato "quanti neuroni ci sono in giro da quelle parti?" Mi viene da chiedere se stiano scherzando o dicendo sul serio... Rimini ma anche Forlì non bastano a soddisfare le esigenze di 30mila persone? Tra l'altro molti fanno avanti indietro da Bologna che l'aeroporto ce l'ha! Non c'è occasione in cui non rischi di essere travolto in tangenziale da un SUV che sfreccia impunemente a velocità quantistiche con la targa estera di San Marino...

tHOmMY777

October 18th, 2010, 01:32 PM

Fortunatamente il famoso aeroporto di San Marino sarebbe solamente per l'aviazione generale e i voli privati biz, anche perchè l'aeroporto internazionale ce l'hanno già: hanno speso milioni per ufficializzare quello di Rimini come loro..

progressocity

October 20th, 2010, 09:57 PM

sarebbe scandaloso realizzare un'altro aereoporto civile,già a mio parere andrebbe chiuso Parma mentre a Forlì destinare voli cargo e laboratori universitari di ingegneria aereonautica....

progressocity

October 20th, 2010, 10:00 PM

non so se vi siete informati ma avete sentito del metro di Parma? ( scusate se introduco l'argomento, so che non è la sede opportuna) ora la città di Parma vistasi privata dei soldi del CIPE è costretta a rinunciare alla metro e oltrettutto sborsare diversi milioni di euro per acquistare mezzi che non userà mai e pagare le penali ai costruttori...

ricciecapricci

November 2nd, 2010, 03:35 PM

Dal Corriere della Sera ed. Bologna:

"La compagnia aerea Ryanair ha inaugurato in questi giorni nuovi collegamenti da Bologna per Oporto, Lanzarote, Marrakesh (operativi dal 31 ottobre), Londra (Gatwick), Fez, Tenerife (operativi da ieri), Saragozza e Cracovia (a partire da oggi)."

tHOmMY777

November 9th, 2010, 02:28 PM

Ottobre da record: passeggeri in crescita del 17,5%
Con l’orario invernale salgono a 72 le destinazioni raggiungibili dal Marconi con volo di lineaProsegue la crescita dell’Aeroporto di Bologna. Con un incremento del 17,5% sullo stesso mese del 2009, ad ottobre i passeggeri del Marconi hanno sfiorato di poco il mezzo milione (per l’esattezza, 499.543), dato che costituisce il miglior ottobre della storia dello scalo.

A trainare la crescita è il segmento dei voli internazionali, che con 359.901 passeggeri fa segnare un +23,3%, ma sono in aumento anche i passeggeri su tratte nazionali, a 139.642 unità (+4,9%). Nella suddivisione per tipologia di vettore, i passeggeri su voli di linea tradizionali sono al primo posto (265.427), seguiti da quelli su voli low cost (188.459) e da quelli su voli charter (39.064). I movimenti, a quota 5.612, sono aumentati del 5,4%. Sostanzialmente stabili le merci trasportate per via aerea, pari a 2.384 tonnellate (+1,9%).

Nei primi dieci mesi dell’anno i passeggeri complessivi sono stati 4.672.785, per una crescita del 14,8% sullo stesso periodo del 2009, pari a 600 mila passeggeri in più transitati dal Marconi nel corso dell’anno. I movimenti totali sono stati 54.325, in aumento del 7,1% sullo stesso periodo del 2009.

Con l’avvio dell’orario dei voli invernale, avvenuto il 31 ottobre, l’Aeroporto di Bologna ha attivato 7 nuovi collegamenti di linea, tutti su destinazioni internazionali: Cracovia, Fez, Lanzarote, Marrakech, Porto, Saragozza e Tenerife. Sono così salite a 72 (contro le 53 dell’inverno scorso) le destinazioni raggiungibili da Bologna con volo di linea nel periodo invernale. Di queste, 13 sono destinazioni nazionali (soprattutto nelle isole e nel Sud Italia), 55 internazionali (tutti i principali hub europei oltre alle più importanti città spagnole, francesi, britanniche, dell’Est Europa e nordafricane) e 4 intercontinentali (Cancun, Malè, Mombasa e Zanzibar).

L’Aeroporto di Bologna si conferma dunque uno dei più importanti aeroporti italiani per ampiezza e varietà dell’offerta di collegamenti, in coerenza con quanto emerso dal rapporto annuale del centro studi ICSSAI sulla competitività del trasporto aereo in Europa, che ha indicato il Marconi come quarto scalo in Italia per connettività mondiale.

http://www.bologna-airport.it/it/la-societa/news/comunicati/ottobre-da-record-passeggeri-in-crescita-del-175perc.asp?IDFolder=1002&IDOggetto=290197&LN=IT&mCJ=&mCO=%26GdwdFrpxqlfdwr%26%23GHVF%2f%23weoRjjhwwl1LGRjjhwwr%23GHVF&mCW=%26Wlwror%26%23LV%23QRW%23QXOO

siv0968

November 9th, 2010, 02:59 PM

Che goduria :D Tra l'altro ora rischiano tantissimo i vicini aeroporti di Parma, Forli' e Rimini, vi riporto un estratto de La Repubblica di Bologna:

In Emilia Romagna da tempo si parla di un matrimonio di convenienza, una sinergia per garantire la sopravvivenza degli aeroporti di Rimini e Forlì. Lo si fa da ben prima che il piano di riorganizzazione del sistema aereo nazionale messo a punta da Nomisma, One Works e Kpmg inserisse i due scali, insieme a Parma, nella lista di quelli a rischio: troppo costosi e con troppi pochi passeggeri per sopravvivere.

Il Ridolfi di Forlì è gestito da Seaf, società partecipata dal Comune al 48%. Da anni naviga in acque difficili. Il giorno più lungo per l’aeroporto si è consumato a metà settembre: Enac doveva decidere se rinnovare o meno la concessione trentennale alla Seaf. Rinnovo che è arrivato e ha dato un po’ di ossigeno a uno scalo alle prese con una difficile condizione finanziaria. Il consiglio comunale di Forlì, pochi giorni prima, aveva approvato la delibera con cui il Comune si impegnava a coprire la sua parte di debiti nel gruppo aeroportuale: 722.251 euro, una cifra che era un vero e proprio salvagente, in grado di coprire i pagamenti che dovevano essere effettuati nell’immediato. Il bilancio, in ogni caso rischia di chiudersi con un disavanzo di oltre sette milioni di euro. Secondo il presidente Franco Rusticali la situazione è però sanabile se in società, magari con un 60%, entra un privato. Si è mostrato interessato il fondo amministrato da Vito Gamberale, ex ad di Autostrade.

Quest’anno l'aeroporto Federico Fellini di Miramare di Rimini ha superato quota cinquecentomila passeggeri e conta di raggiungere quota 550mila entro la fine dell’anno. Un risultato simile era stato realizzato solo nel 1971 e nel 1972. Soddisfatto Massimo Masini, presidente di Aeradria, società di gestione dello scalo a maggioranza pubblica. I soci dell'aeroporto di Rimini prima di rilanciare il tema delle sinergie con Forlì attendono di conoscere il nuovo assetto societario dei vicini.

L'Emilia Romagna sta “lavorando per realizzare un sistema aeroportuale regionale vero, con Bologna come hub e Rimini e Forlì che devono fare politiche sinergiche e non più concorrenza". Insomma, in Romagna si deve arrivare ad avere "un aeroporto con due piste". Questa la posizione dell'assessore regionale al Turismo, Maurizio Melucci, che recentemente interpellato sui problemi di "campanile" tra le due realtà, ha voluto chiarire: "Mi pare che i campanili stiano crollando, perché siamo tutti consapevoli che è abbastanza assurdo e infantile continuare una concorrenza tra due aeroporti a 50 chilometri, che hanno tra l'altro nella proprietà la presenza del pubblico, quando la sfida della competizione non è tra Rimini e Forlì e i loro aeroporti, ma la sfida è sui mercati internazionali. Si tratta di trovare un equilibrio che permetta a entrambe le piste di funzionare al meglio secondo le caratteristiche delle realtà".

http://bologna.repubblica.it/cronaca/2010/11/08/news/aeroporti_bonsai_in_romagna_rimini_e_forl_matrimonio_difficile-8879499/

Poche ciance, Parma e Forlì stanno ciucciando troppe risorse a fondo perduto, meglio portare ancor piu' in alto Bologna ed eventualmente portarsi dietro Rimini.

ricciecapricci

November 9th, 2010, 04:59 PM

Speriamo che duri
Mi vedo già l'insorgere dei comitati che si lamenteranno per il troppo rumore, inquinamento, pericoli ecc ecc.
Comunque mi ripeto: il people mover con la stazione (prossima AV) sarebbe un'opportunità da non perdere, per una volta proviamo a mettere a sistema 2 infrastrutture che muovono svariati milioni di passeggeri magari anche la città ne guadagna qualcosa

progressocity

November 9th, 2010, 10:35 PM

sarebbe una prospettiva interessante ,come diceva qualcuno prima,realizzare una stazione sotterranea nel passante ferroviario che passa sotto l'aereoporto da poter incentivare anche l'uso della tav per Firenze e Venezia così si prendono 2 bei piccioni con 1 intercontinentale:-)...

tHOmMY777

November 22nd, 2010, 05:18 PM

Superati oggi i 5 milioni di passeggeri
Raggiunto con un mese di anticipo l’obiettivo 2010, il Marconi sale di categoria

L’Aeroporto di Bologna ha superato oggi per la prima volta nella sua storia il ‘muro’ dei 5 milioni di passeggeri annui. Con una crescita 2010 che si attesta sul +15,3% ed un vero e proprio ‘boom’ negli ultimi 6 mesi (+400 mila passeggeri rispetto allo stesso periodo del 2009), il Marconi accede così alla categoria superiore, quella degli aeroporti ‘medi’ a livello internazionale.

Soddisfatta la presidente Giuseppina Gualtieri, che ha commentato “Quando le scelte sono giuste e si lavora insieme, i risultati arrivano. In questo caso prima del previsto, anche grazie all’accelerazione del traffico negli ultimi mesi. Superare il traguardo dei 5 milioni vuol dire che si è data la possibilità di viaggiare a molte più persone, vuol dire aver migliorato l’impatto economico sul territorio, ma è anche simbolicamente l’ulteriore conferma che Bologna è un aeroporto sempre più strategico ed internazionale. Una condizione per giocare un ruolo da protagonista anche per il futuro, se sapremo muoverci sempre con la necessaria tempestività e visione strategica.”

“Il raggiungimento dei 5 milioni – ha aggiunto il direttore generale Armando Brunini – arriva a coronamento di un lavoro che ci ha visto impegnati per uno sviluppo del traffico che mantenesse alti i livelli di qualità dei servizi offerti e rispettasse i criteri di sostenibilità ambientale: una sfida che abbiamo saputo cogliere al meglio. Attraverso le molteplici azioni messe in campo con il nuovo piano industriale e grazie al lavoro costante portato avanti con tutte le compagnie aeree, negli ultimi tre anni Sab ha guadagnato un milione di passeggeri”.

Queste le tappe salienti della crescita del Marconi: nel 1988 i passeggeri annui hanno raggiunto per la prima volta il milione, diventati 2 nel 1995, 3 nel 1999 e 4 nel 2006.

Il passeggero che oggi ha fatto registrare lo storico passaggio al quinto milione è la signora Daniela Zaccarelli di Bologna proveniente da New York via Monaco. A lei, la presidente Gualtieri e il direttore generale Brunini hanno consegnato una targa ricordo e 5 buoni acquisto da 100 euro, da spendere nei negozi dell’aeroporto.

Anche il direttore di Enac Bologna Francesco Canfarelli ha partecipato all’evento, consegnando ai vertici di Sab una targa celebrativa. La Presidente ha colto l’occasione per ricordare il ruolo importante di tutti i soggetti coinvolti: il personale Sab, la comunità aeroportuale (compagnie aeree, handlers, Enti di Stato, operatori commerciali) ed i Soci che hanno creduto e sostenuto le scelte fatte dalla società.

http://www.bologna-airport.it/it/la-societa/news/in-evidenza/superati-oggi-i-5-milioni-di-passeggeri.asp?IDFolder=1205&IDOggetto=296106&LN=IT

progressocity

November 22nd, 2010, 09:54 PM

evvai....complimentissimi....bravi...bravi tutti....finalmente un'aereoporto degno di questa regione...

progressocity

November 28th, 2010, 05:13 PM

credevo che questo mese, il marconi avesse superato napoli...invece l'aeroporto campano resiste...http://it.wikipedia.org/wiki/Aeroporti_pi%C3%B9_trafficati_in_Italia

tHOmMY777

November 28th, 2010, 08:43 PM

Sono poco più di 160mila passeggeri...C'è da dire che ad inizio anno Bologna è stato chiuso un paio di giorni per la neve e ad aprile per la nube, mentre NAP non ha avuto questi problemi..

michy

December 3rd, 2010, 09:56 PM

ma la possibilità del nuovo terminal entro il 2022 c'è?

e quel progetto, questo:

http://i48.tinypic.com/15x05ki.jpg

http://i47.tinypic.com/2qv9zs1.jpg

mi piacciono i collegamenti con gli aereoplani ma come terminale sono 3 strutture distinte che non mi piacciono
Magari mi sbaglio ma per caso anche l'aereoporto di Parigi ha gli stessi collegamenti?

tHOmMY777

December 3rd, 2010, 10:10 PM

Radendo al suolo tutta Lippo e metà Calderara di Reno, la possibilità di mettere tutte quelle piste ci starebbe :D
In ogni caso ti assicuro di no..E' abbastanza utopica come immagine..Intanto mi accontento dei lavori di restyling totale che dovrebbero partire a marzo 2011

siv0968

December 4th, 2010, 12:31 AM

Ci sono immagini in anteprima sul restyling? Forse te le avevo gia' chieste :D

tHOmMY777

December 4th, 2010, 03:28 PM

Solo un paio al momento, nulla di particolare

http://img9.imageshack.us/img9/5586/108312075.jpg

http://img560.imageshack.us/img560/930/1883704042.jpg

http://img812.imageshack.us/img812/9348/1294410586.jpg

progressocity

December 4th, 2010, 08:47 PM

bello...mi piace...ma il terminal2 non avrebberlo dovuto fare nella zona dove c'è l'aereo-club e l'area cargo?

tHOmMY777

December 5th, 2010, 04:42 PM

Si esatto...

area00

December 6th, 2010, 05:31 PM

Be' però non male la ripulita del Marconi, i fingers li hanno messi per bellezza nel render? :D

tHOmMY777

December 6th, 2010, 10:35 PM

No no, stavolta dovrebbe proprio essere la volta buona :D

tHOmMY777

December 6th, 2010, 10:36 PM

Record di passeggeri anche a novembre: +21,2%

Nuovo record per l’Aeroporto di Bologna. Dopo aver superato il ‘muro’ storico dei 5 milioni di passeggeri, il ‘Marconi’ ha chiuso il mese di novembre con un incremento del 21,2% su novembre 2009, per un totale mensile di 425.734 passeggeri, miglior dato di sempre per questo mese.

Molto forte è la crescita di tutti i segmenti di traffico, con i voli internazionali che fanno registrare un incremento di passeggeri del 23,9% (per 297.421 passeggeri) mentre quelli nazionali registrano un +15,3% (128.313 passeggeri). Nella suddivisione per tipologia di vettore, i passeggeri su voli di linea tradizionali si confermano al primo posto (225.450), seguiti da quelli su voli low cost (174.771) e da quelli su voli charter (21.165). I movimenti sono stati 5.084, in aumento del 4,5%. Sostanzialmente stabili le merci trasportate per via aerea, pari a 2.288 tonnellate (+1,4%).

Nei primi undici mesi dell’anno i passeggeri complessivi sono stati 5.098.519, per una crescita del 15,3% sullo stesso periodo del 2009, pari a quasi 700 mila passeggeri in più transitati dal Marconi nel corso dell’anno. I movimenti totali sono stati 59.409, in aumento del 6,9% sullo stesso periodo del 2009.

Secondo i dati ufficiali di Assaeroporti, riferiti al periodo gennaio-ottobre, l’Aeroporto di Bologna sta crescendo a velocità doppia rispetto alla media italiana (+6,7% contro il +14,8 del Marconi) ed è lo scalo che nel 2010 ha segnato la più alta crescita percentuale di passeggeri tra i 10 maggiori scali italiani.

http://www.bologna-airport.it/it/la-societa/news/comunicati/record-di-passeggeri-anche-a-novembre--212perc.asp?IDFolder=1002&IDOggetto=302694&LN=IT&mCJ=&mCO=%26GdwdFrpxqlfdwr%26%23GHVF%2f%23weoRjjhwwl1LGRjjhwwr%23GHVF&mCW=%26Wlwror%26%23LV%23QRW%23QXOO

marco bec

December 8th, 2010, 05:19 PM

Wataniya Airways adds Ten New European Connections to its Network in Partnership with Austrian Airlines

The ten new connections the agreement adds to Wataniya Airways ' route network are: Amsterdam, Berlin, Bologna, Graz, Hamburg, Rome Fiumicino, Lyon, Munich, Nice and Venice

http://www.zawya.com/story.cfm/sidZAWYA20101208111234

area00

December 8th, 2010, 08:05 PM

bene bene è una buona notizia

DirtyHarry

December 16th, 2010, 03:21 PM

easyJet sbarca a Bologna

easyJet, compagnia low fare leader in Europa, e SAB annunciano oggi la nuova rotta Bologna-Londra Gatwick, operativa dal 28 marzo 2011, con prezzi a partire da 29.99 euro a tratta, tasse incluse.

Finalmente anche gli abitanti di Bologna e dell’Emilia Romagna potranno usufruire delle vantaggiose tariffe easyJet per un weekend o una vacanza a Londra all’insegna dello shopping e del divertimento.

“easyJet sta diventando sempre più una compagnia di riferimento per il mercato italiano” afferma François Bacchetta, Regional General Manager di easyJet per il sud Europa. “Ci aspettiamo buone performance dalla rotta Bologna-Londra Gatwick, su cui stimiamo di trasportare 54.000 passeggeri per i primi 12 mesi di operazioni. Siamo inoltre sicuri che questo sia solo l’inizio di una collaborazione profittevole con SAB che si è dimostrato fin da subito un partner interessante con cui lavorare”.

“L’arrivo di easyJet – commenta Armando Brunini, Direttore Generale dell’Aeroporto di Bologna – è un gradito ritorno, che amplia ulteriormente la vasta offerta di compagnie aeree operanti al Marconi. Si tratta del quarto vettore in Europa per numero di passeggeri: siamo convinti che questo nuovo volo sarà il primo passo per un importante sviluppo su Bologna”.

La nuova rotta ha frequenza giornaliera, sarà operata con nuovi Airbus A319 da 156 posti ed è acquistabile da oggi sul sito www.easyJet.com.

easyJet è ora il primo network di trasporto aereo in Europa grazie alla presenza di primo piano sulle prime 100 rotte e nei 50 maggiori aeroporti in Europa. Più di 300 milioni di Europei vivono a un’ora di distanza da un aeroporto easyJet, più di qualsiasi altra compagnia. Offrendo i prezzi più bassi verso gli aeroporti più convenienti, quest’anno il fatturato di easyJet crescerà del 10% e la compagnia trasporterà 50 milioni di passeggeri su 555 rotte tra 130 aeroporti in 30 paesi. easyJet è la maggiore compagnia in Gran Bretagna e la quarta in Europa per numero di passeggeri.

Nel 2009, la compagnia ha trasportato 28 milioni di passeggeri in Gran Bretagna e 46 milioni in totale. In media i passeggeri easyJet possono volare con €50 per 1100 km. Per easyJet la sostenibilità è molto importante. Negli ultimi 10 anni la Compagnia ha ridotto del 25% le emissioni di CO2 per passeggero al chilometro investendo nelle ultime tecnologie. La sua flotta di circa 200 aerei all’avanguardia ha appena poco più di 3 anni.

Bologna, 16/12/2010

http://www.bologna-airport.it/it/la-societa/news/comunicati/easyjet-sbarca-a-bologna.asp?IDFolder=1002&IDOggetto=307348&LN=IT&mCJ=&mCO=%26GdwdFrpxqlfdwr%26%23GHVF%2f%23weoRjjhwwl1LGRjjhwwr%23GHVF&mCW=%26Wlwror%26%23LV%23QRW%23QXOO

area00

December 16th, 2010, 03:49 PM

Fa il botto l'anno prossimo il Marconi!

DirtyHarry

December 16th, 2010, 03:59 PM

Anche quest'anno sta facendo il botto! Dubito che l'anno prossimo cresceremo tanto, ma mai disperare!

Comunque sulla Bologna-Londra il salto di qualità vero sarebbe il passaggio di BA da LGW a LHR, speriamo che l'arrivo di easyjet li sproni un po'!

tHOmMY777

December 16th, 2010, 09:46 PM

Anche quest'anno sta facendo il botto! Dubito vìche l'anno prossimo cresceremo tanto, ma mai disperare!

Comunque sulla Bologna-Londra il salto di qualità vero sarebbe il passaggio di BA da LGW a LHR, speriamo che l'arrivo di easyjet li sproni un po'!

I prossimi 2 anni non POTREMO crescere tanto: per quel che ne so in SAB stanno cercando di arginare la crescita futura per via dei disagi che ci saranno da marzo in poi, con l'inizio dei lavori di restyling..
Già comunque si diceva che il 2009 era l'anno del boom e che non si sarebbero ripetuti numeri del genere, vedete bene che numeri si stanno avendo nel 2010..Ma alla fine si fa presto, con rotte nuove ogni anno, si crea del traffico che precedentemente usava altri scali o che, piu semplicemente, non c'era..

progressocity

December 16th, 2010, 09:51 PM

e poi l'obiettivo non era arrivare a 10 milioni di passeggeri per il 2020?

alex87bo

December 17th, 2010, 10:27 AM

ci saranno rapporti poco tesi tra Ryanair e Easy jest immagino :D

progressocity

December 29th, 2010, 07:40 PM

http://it.wikipedia.org/wiki/Aeroporti_pi%C3%B9_trafficati_in_Italia.....i Napuli sono vicini.....

brick84

January 4th, 2011, 04:42 PM

AEROPORTI: MARCONI BOLOGNA, TRAGUARDO 5 MILIONI PASSEGGERI

(AGI) - Bologna, 30 dic. -L'aeroporto 'Marconi' di Bologna ha raggiunto nel 2010, per la prima volta nella sua storia, il traguardo dei 5 milioni di passeggeri e si appresta ora a chiudere l'anno con un incremento di passeggeri del 15% circa sul 2009, dato che gli vale il titolo di 'best performer 2010' tra i 10 maggiori scali italiani. Secondo i dati ufficiali di Assaeroporti, l'ottima performance di novembre (+21,2%) ha poi permesso all'aeroporto di Bologna di scavalcare sia Napoli che Catania nella graduatoria degli aeroporti italiani piu' utilizzati nel mese, piazzando il 'Marconi' al sesto posto, subito alle spalle di Venezia. Nella graduatoria annuale, Bologna e' invece in lizza per il settimo posto assoluto. Per le festivita' di fine anno, le mete piu' gettonate sono Sharm el Sheik, Marsa Alam, Mombasa, Hurgada e il Cairo tra i voli charter e Parigi, Londra, Catania, Francoforte e Roma tra i voli di linea. Attesi, tra oggi e il giorno dell'Epifania, circa 100 mila passeggeri tra arrivi e partenze. (AGI)

DirtyHarry

January 10th, 2011, 07:06 PM

Bologna: 5,5 mln pax nel 2010 (+15,3%)

L’aeroporto di Bologna ha chiuso il 2010 con 5.503.106 passeggeri per una crescita di oltre 700.000 passeggeri e del 15,3% sul 2009. Lo annuncia la società di gestione in una nota nella quale sottolinea che il risultato è giunto «nonostante le numerose ed imprevedibili criticità affrontate nel corso del 2010». I passeggeri su vettori tradizionali sono stati 2.902.959, seguiti da 2.019.398 su voli low cost e 509.891 (più 70.858 transiti) sui charter. I movimenti totali sono stati 64.193, con un incremento del 6,8%. In aumento (+6,3%) anche le merci trasportate per via aerea, pari a 26.177 tonnellate.

http://www.dedalonews.it/it/index.php/01/2011/bologna-55-mln-pax-nel-2010-153/

progressocity

January 10th, 2011, 10:41 PM

evvai...la voglio così carica Bologna...

DirtyHarry

January 19th, 2011, 11:26 AM

Aegean apre il Bologna-Atene

Dal 29 marzo Aegean inaugurerà il collegamento fra Bologna ed Atene con tre partenze settimanali, il martedì, il giovedì ed il sabato. La tratta verrà operata con Airbus A320 configurati su 168 posti.

http://www.dedalonews.it/it/index.php/01/2011/aegean-apre-il-bologna-atene/

progressocity

February 4th, 2011, 07:50 PM

Aeroporto Marconi,
nuovi Ryanair
per Kos e Rodi:
la Grecia a un passo
voliLa compagnia irlandese amplia l'offerta sui cieli bolognesi. Le tratte saranno coperte due volte alla settimana, nel primo anno Ryan stima di trasportare 90.000 passeggeri

Bologna, 4 febbraio 2011 – Kos e Rodi si aggiungono alla lista delle mete Rayanair bolognesi. L'aeroporto Marconi amplia l'offerta: dal 12 aprile saranno operativi nuovi voli per le isole greche e per la citta’ cipriota di Larnaca.

Le tratte saranno coperte due volte alla settimana. Il martedì e il sabato partiranno i voli per Kos, lunedì e giovedì per Rodi, giovedì e domenica per Larnaca. Già nel primo anno, la compagnia stima di trasportare 90.000 passeggeri.

tHOmMY777

February 5th, 2011, 12:49 AM

Per l'esattezza sono 3: Kos, Rodi e Larnaca :)

Ryanair, la compagnia aerea preferita al mondo, ha annunciato oggi (4 febbraio) le nuove rotte da Bologna per le isole greche di Kos e Rodi e per la città cipriota di Larnaca, portando così a trentaquattro le destinazioni raggiungibili dalla nostra base bolognese. I voli per Kos e Rodi sono già in vendita, mentre quelli per Larnaca saranno prenotabili a partire da domani.

Parlando oggi, Melisa Corrigan, Sales and Marketing Manager di Ryanair per l’Italia, ha commentato:

“Sono lieta di annunciare che a partire dal 12 aprile 2011 saranno operativi i nuovi voli da Bologna per Kos, Rodi e Larnaca. Tutti e tre i collegamenti avranno doppia frequenza settimanale, e ci aspettiamo di trasportare circa 90.000 passeggeri nel primo anno di operatività.
Clima mediterraneo mite, sole quasi tutto l’anno, spiagge meravigliose, villaggi pittoreschi, siti archeologici e monumenti di migliaia di anni hanno trasformato Kos in una destinazione turistica internazionale e cosmopolita. A Kos la tradizione, migliaia di anni di storia, bellezze naturali, monumenti storici, spiagge organizzate, negozi moderni e perfette strutture alberghiere coesistono in armonia. Altra caratteristica importante di Kos è la sua posizione ideale nella parte settentrionale del Dodecaneso, da cui sono facilmente raggiungibili le isole vicine (Kalymnos, Leros, Patmos, Nisyros, Samos, Symi e anche Rodi), e anche l’antica Alicarnasso (Bodrum), sulle coste dell’Asia Minore.
Rodi è una delle più belle isole della Grecia. Incrocio di culture e ponte tra Oriente e Occidente, secondo la tradizione fu consacrata al dio del sole, Elio. La città presenta due realtà, quella storica e quella moderna, in cui i resti della grande civiltà greca si affiancano alla vivace vita notturna e alle spiagge affollate. Tutta l’isola è piena di spiagge bellissime dalle acque cristalline, numerose città e importanti siti archeologici, tra i quali ricordiamo l’acropoli di Ialissos, Sarantapichou e Lindos, le rovine del castello veneziano a Paradisi e la fortezza di Monolithos.
Cipro è una delle isole più belle e importanti del Mar Egeo. Le controversie storiche tra l’Impero Greco e quello Romano hanno lasciato in eredità un patrimonio culturale e monumentale di immenso valore. Larnaca è inoltre la meta ideale per un city break o un weekend romantico, dove i visitatori potranno godere di splendidi paesaggi e assaggiare i piatti dell’ottima cucina cipriota.
Inoltre, colgo l’occasione per annunciare un incremento di frequenze sul collegamento per Lamezia Terme, che passerà dalle quattro frequenze settimanali a giornaliero.
Ricordo, infine, che da Bologna Ryanair vi porta anche a Saragozza, Trapani e Breslavia. Prenotate subito il vostro volo da Bologna per la Grecia e Cipro e numerose altre splendide destinazioni solo su www.ryanair.com a partire da € 6*!

*Solo andata, tasse incluse

Bologna-Kos: 12 aprile 2011

Bologna-Kos:

09:55-13:40 martedì e sabato
Kos-Bologna:

14:05-15:50 martedì e sabato

Bologna-Rodi: 14 aprile 2011

Bologna-Rodi:

07:10-11:10 lunedì
15:15-19:15 giovedì
Rodi-Bologna:

11:35-13:20 lunedì
19:40-21:25 giovedì

Bologna-Larnaca: 14 aprile 2011

Bologna-Larnaca:

07:05-11:25 giovedì
14:55-19:15 domenica
Larnaca-Larnaca-Bologna:

11:50-14:25 giovedì
19:40-22:15 domenica

progressocity

February 5th, 2011, 02:53 PM

grazie thommy...scusate se l'ho copiato male ma avevo fretta...

Felsina80

February 8th, 2011, 04:32 PM

Se il buon giorno si vede dal mattino...

Ottimo inizio d'anno: a gennaio +23,4%

http://www.bologna-airport.it/it/la-societa/news/comunicati/ottimo-inizio-danno-a-gennaio--234perc.asp?IDFolder=1002&IDOggetto=327732&LN=IT&mCJ=&mCO=%26GdwdFrpxqlfdwr%26%23GHVF%2f%23weoRjjhwwl1LGRjjhwwr%23GHVF&mCW=%26Wlwror%26%23LV%23QRW%23QXOO

tHOmMY777

February 8th, 2011, 05:36 PM

grazie thommy...scusate se l'ho copiato male ma avevo fretta...

No no, non hai copiato male, Larnaca l'hanno aggiunta dopo :)

progressocity

February 9th, 2011, 12:04 AM

progressocity

February 9th, 2011, 12:07 AM

Scusate il pessimismo ma a mio parere il Marconi non arriverà a 10 milioni ai tempi previsti , infatti pare che anche Verona si sia munita dei voli Ryanair e la lotta sarà più competitiva se si considera che prima tutta quella zona veniva a Bologna per i low cost

Felsina80

February 9th, 2011, 01:12 PM

ottimo risultato ma bisognerebbe i 100 voli annullati lo scorso anno a causa del vulcano...

23,4% in più significa che nel solo mese di Gennaio si sono guadaganti 80mila passeggeri... riempiendo fino all'osso aerei da 180 persone di media,volendo stare molto larghi,per cento voli fanno 18mila passeggeri come vedi si rimarrebbe comunque su un trend molto più che positivo!

Che poi i disagi peggiori per il vulcano non furono ad Aprile?

Felsina80

February 9th, 2011, 01:15 PM

DirtyHarry

February 9th, 2011, 01:50 PM

Che poi i disagi peggiori per il vulcano non furono ad Aprile?
Esatto.

Boh? secondo me molti da Verona vanno a Bergamo più che a Bologna...
Oppure a Treviso, o a Venezia. Non penso che l'arrivo di Ryanair a Verona porti via passeggeri a BLQ, e se fosse, i numeri sarebbero trascurabili.

progressocity

February 9th, 2011, 02:52 PM

23,4% in più significa che nel solo mese di Gennaio si sono guadaganti 80mila passeggeri... riempiendo fino all'osso aerei da 180 persone di media,volendo stare molto larghi,per cento voli fanno 18mila passeggeri come vedi si rimarrebbe comunque su un trend molto più che positivo!

Che poi i disagi peggiori per il vulcano non furono ad Aprile?

si hai ragione sul vulcano, mi sono sbagliato io scusate!! l'ho detto perchè l'articolo parla di una sospensione di alcuni voli lo scorso gennaio e io sapevo che il confronto avviene con il mese corrispondente dello anno precedente...scusate ancora

tHOmMY777

February 9th, 2011, 02:53 PM

progressocity

February 9th, 2011, 03:15 PM

Boh? secondo me molti da Verona vanno a Bergamo più che a Bologna...

su questo discorso , invece , ti posso assicurare che molti mantovani prendono l'aereo a Bologna , mentre i veronesi erano attratti dai low cost, Bologna risulta essere più comoda di Bergamo per il semplice collegamento ferroviario...naturalmente l'afflusso risulta essere più frammentario , ovvero alcuni vanno a Bergamo altri vanno a Bologna.
Ad ogni modo io al Marconi avrei fatto una stazione dove far fermare i Freccia Argento provenienti da Trieste e da Bolzano in questo modo si incrementava il flusso di intercontinentali poichè il cliente Friulano o Alto atesino sarebbe più spinto a prendere l'aereo a Bologna piuttosto di Venezia in quanto a comodità mentre coloro che devono andare in centro prendono il People mover e questo si poteva estendere fino alla fiera senza bisogno di cambiare e prendere l'autobus...cosa ne pensate?

progressocity

February 9th, 2011, 03:20 PM

Data la vicinanza di tutti gli aeroporti del nord-est è ovvio che le catchment-areas dei singoli si sovrappongano a quelle dei concorrenti..
Ma questo non vuole certo dire che se Ryanair apre (es) Parigi Beauvais a Verona, la rotta di Bologna avrà un tracollo, anche perchè come detto da DirtyHarry, chi d'ora in poi prenderà il Verona-Beauvais sarà principalmente: 1 chi per la scomodità di prendere treni o auto per spostarsi non ha mai volato a Parigi e 2 i passeggeri che prima erano "spalmati" negli altri aeroporti dove Ryanair vola verso quella destinazione (nel caso di Parigi si tratta di Bologna, Treviso e Bergamo).
Considera poi che se fosse come dici tu, tutti i voli (anche Lufthansa, Air France, British Airways ecc) dovrebbero soffrire per la concorrenza..Cosa che invece non è :)

ma io non ho detto che chiudono alcune tratte di Bologna , quello che volevo dire è che sicuramente ci sarà uno piccolo rimidensionamento dei numeri cui siamo abituati e a quel punto sarà dura arrivare a 10 milioni...hai capito il mio discorso?
i voli quali Lufthansa, Air France, British sono per un'altra categoria di persone , che , vuoi che non si fidano di Ryan oppure vogliono viaggiare in un maggiore confort...:)

ricciecapricci

February 11th, 2011, 12:37 PM

10 milioni di pax per come è l'aerostazione oggi sarebbero ingestibili.

Felsina80

February 11th, 2011, 10:02 PM

Se non ricordo male i 10 milioni sono previsti per il 2020 quindi di tempo ce n'è per fare dei lavori... inoltre un rallentamento nella crescita è fisiologico e secondo me non c'entra niente con l'apertura di altre rotte in altri aeroporti!

Considera Progressocity che se continui a crescere del 15% ogni anno i 10 milioni li toccheresti nel 2014 2015... quindi un rallentamento è normale anche perchè più passeggeri fai e più è difficile mantenere la stessa percentuale di crescita...
Ricordo quelli che si infuocano (anche giustamente per carità) perchè un aeroporto da 300mila persone l'anno è cresciuto del 30% e si inventano che ha un ritmo di crescita più elevato del Marconi... Grazie... il 30% di 300mila è 90mila... il 15% di 4,8 milioni sono 720mila....

progressocity

February 11th, 2011, 10:47 PM

tHOmMY777

February 13th, 2011, 01:36 PM

Ricordo quelli che si infuocano (anche giustamente per carità) perchè un aeroporto da 300mila persone l'anno è cresciuto del 30% e si inventano che ha un ritmo di crescita più elevato del Marconi... Grazie... il 30% di 300mila è 90mila... il 15% di 4,8 milioni sono 720mila....

Sante parole...Ma spiegarlo ai più è più difficile di quanto si possa credere...

progressocity

February 13th, 2011, 06:22 PM

vabbè...i numeri si vedranno alla lunga, speriamo che il marconi superi Venezia e sarebbe un ottimo risultato a mio parere....

tHOmMY777

February 14th, 2011, 09:05 PM

progressocity

February 14th, 2011, 10:19 PM

Allo stesso modo posso dirti che Bologna serve l'area di Modena-Reggio-Bologna-Romagna dove c'è un pil pro capite tra i più elevati d'Europa , se lo metti sul piano del tipo di vettore e collegamenti internazionali ti posso dare ragione.Dall'altra parte, se vai invece negli intercontinentali , Venezia ha qualche volo per l'America per il turismo incoming, Bologna ha intercontinentali-vacanza come Maldive, Cancun che la città veneta non possiede.:-)

tHOmMY777

February 15th, 2011, 01:21 PM

siv0968

February 15th, 2011, 03:25 PM

Ci sono mica speranze di un ritorno di Eurofly per New York, eh? :)

progressocity

February 15th, 2011, 10:53 PM

Pienamente ragione, ma notoriamente il mercato charter è quello più elastico di tutti (pure del mercato backpackers/low cost), nel senso che se una Eurofly apre un volo Karpathos-Parma perchè o ha un buco nel giro macchina che gravita su Parma oppure stringe un accordo con l'aeroporto/TO locali, vedrai che Alpitour venderà al pubblico bolognese il pacchetto con partenza da Parma :)
Ovviamente è un esempio..:)
In ogni caso ti posso assicurare che Venezia non ha charter (se non qualche egiziano/tunisino) perchè quella fetta di mercato è ben coperta dall'aeroporto di Verona, con un numero di voli vacanza ben superiore a quello del Marconi, purtroppo :(
Adesso poi che Blue Panorama ha fatto le valigie da Bologna (fortuna che qualcosa ci ha lasciato) per traferirsi sotto l'ombra dell' Arena, si è portato con se i vari voli per Mombasa, Zanzibar e Messico (che da noi sono stati ben rimpiazzati da Eurofly e Neos).
Nota positiva: la presenza del volo per le Maldive, che in passato era fatto sia da Eurofly che da Air Italy, mentre ora solo dalla prima, mentre dal Veneto non c'è..I veneti che se ne vogliono andare in vacanza nel paradiso maldiviano, possono scegliere di partire dal Marconi oppure dal Marco Polo con il volo di linea Emirates :)

Riguardo all'elasticità dei charter mi affido alla tua conoscienza, perchè non mi intendo del settore, mentre son costretto a deluderti sui charter di Verona , dove , è vero che esistono collegamenti con Egitto,Mombasa, Zanzibar e Cancun ma non supera il Marconi , poichè quest'ultimo oltre alle già citate è collegato pure con Malè(come hai detto tu), Amman, Aqaba che Verona non ha e se non ricordo male lo scorso anno Bologna aveva oltretutto La Romana, L'Avana , che si sono perse a seguito della crisi a mio parere.

Al dì la di tutto una mia amica che è andata alle Maldive con altre 4 persone è partita da Milano con Neos perchè costava 1000euro(totale credo) meno di Bologna con Meridiana Fly...incredibile!!!

progressocity

February 15th, 2011, 10:54 PM

Ci sono mica speranze di un ritorno di Eurofly per New York, eh? :)

Magari sarebbe bello andare a New York partendo dal Marconi

edo-padova

February 16th, 2011, 05:06 PM

vabbè...i numeri si vedranno alla lunga, speriamo che il marconi superi Venezia e sarebbe un ottimo risultato a mio parere....

potra' anche succedere che Bologna (cosi' anche Catania) superi VCE nel totale dei passeggeri trasportati ma come ha gia' detto qualcun altro il valore dei due aeroporti e' diverso. VCE x scelta ha spostato tutto il traffico low-cost su Treviso (a 30 Km di distanza e di proprieta' della stessa societa' aeroportuale di fatto un secondo terminal di VCE) inoltre non ha mai piu' di tanto favorito l'insediarsi di voli charter.
Per confrontare quindi i due aeroporti dovresti togliere i low-cost dal totale di Bologna oppure aggiungere il dato di Treviso a quello di VCE.
Comunque cio' e' solo accademia ... in quanto x verificare il valore di un aeroporto rispetto ad un altro non sono solo i numeri a contare ma anche il tipo di network e di clientela che si vuole sviluppare.

PS parlo da quasi neutrale in quanto abito quasi a meta' strada ed utilizzo entrambi gli aeroporti

progressocity

February 17th, 2011, 12:11 AM

potra' anche succedere che Bologna (cosi' anche Catania) superi VCE nel totale dei passeggeri trasportati ma come ha gia' detto qualcun altro il valore dei due aeroporti e' diverso. VCE x scelta ha spostato tutto il traffico low-cost su Treviso (a 30 Km di distanza e di proprieta' della stessa societa' aeroportuale di fatto un secondo terminal di VCE) inoltre non ha mai piu' di tanto favorito l'insediarsi di voli charter.
Per confrontare quindi i due aeroporti dovresti togliere i low-cost dal totale di Bologna oppure aggiungere il dato di Treviso a quello di VCE.
Comunque cio' e' solo accademia ... in quanto x verificare il valore di un aeroporto rispetto ad un altro non sono solo i numeri a contare ma anche il tipo di network e di clientela che si vuole sviluppare.

PS parlo da quasi neutrale in quanto abito quasi a meta' strada ed utilizzo entrambi gli aeroporti

ciao edo...benvenuto...ti faccio notare che anche i grandi aereoporti come Heatrow e Fiumicino possiedano terminal di low cost e di come nei grandi numeri di ogni anno rientrino anche questo tipo di voli...

edo-padova

February 17th, 2011, 10:18 AM

ciao edo...benvenuto...ti faccio notare che anche i grandi aereoporti come Heatrow e Fiumicino possiedano terminal di low cost e di come nei grandi numeri di ogni anno rientrino anche questo tipo di voli...

allora proprio non hai capito il senso del mio post che poi e' piu' o meno lo stesso di Thommy777...si parlava di qualita' non di quantita'.

Faccio un esempio... il volo Qatar in un primo tempo ipotizzato a Firenze avrebbe giovato in termini di sviluppo a Bologna (il volo poi e' andato a VCE) molto di piu' che altri 10 voli Ryanair o di altri charter per mete esotiche

Comunque ne FCO ne Heatrow (mai sentito parlare di Ciampino e di Stansed ????) hanno grossi traffici Low Cost e/o Charter cosi' come tutti i maggiori aeroporti europei

tHOmMY777

February 17th, 2011, 02:53 PM

Oddio, per carità! Parlare di low cost a Heathrow è come mettere un ostello a Buckingham Palace!
L'unica low cost presente a LHR è la spagnola Vueling, che non opera per sè ma per conto Iberia e gli slots sono appunto di IB..
Già hanno problemi a trovare slot liberi per le major (BA in primis), figurati se i pochi che si trovano li danno alle low cost :D
Anche a FCO non c'è un vero e proprio terminal low cost e infatti le varie Wizzair, easyJet, WindJet e via discorrendo si servono dei terminal normali di fianco alle major..

tHOmMY777

February 17th, 2011, 02:55 PM

Magari sarebbe bello andare a New York partendo dal Marconi

Eh si, molto...Ma al momento per quel che ne so, la SAB sta guardando verso mercati più promettenti e vivaci come il medio oriente o comunque tutta la parte orientale del mondo..

area00

February 17th, 2011, 05:31 PM

^^ Turkish?

Felsina80

February 17th, 2011, 05:53 PM

Non penso proprio e comunque se anche fosse sarebbe un superamento solo a numeri, ma non a valore. Venezia è quella che è, nel senso che serve una delle regioni più ricche e operative d'Italia, turisticamente non ne parliamo poi..Ma i numeri che fa, non li fa certo grazie alle offerte a 7€ di Ryanair :)
Personalmente non paragono Bologna a Venezia, ma bensì a Bergamo, pur sapendo che il peso che ha Bologna non è certo paragonabile a quello di Milano..

Mah! Secondo me non si può parlare di importanza dell'aeoporto! Venezia non è certo più importante perchè serve una delle regioni più ricche e produttive dato che la zona che serve Bologna non è certo il Burundi ed è anch'essa una delle zone più ricche e produttive...

L'Unica vera differenza che non è certo legata all'importanza o meno dell'aeroporto in sè è che Venezia è forse la città più,particolare,unica e bella al mondo... tutto lì!

tHOmMY777

February 17th, 2011, 09:34 PM

^^ Turkish?

No no, intendo di nuove...Sempre sperando che Turkish riesca a raddoppiare come ha dato da intendere di cole fare...

Mah! Secondo me non si può parlare di importanza dell'aeoporto! Venezia non è certo più importante perchè serve una delle regioni più ricche e produttive dato che la zona che serve Bologna non è certo il Burundi ed è anch'essa una delle zone più ricche e produttive...

L'Unica vera differenza che non è certo legata all'importanza o meno dell'aeroporto in sè è che Venezia è forse la città più,particolare,unica e bella al mondo... tutto lì!

Infatti mi sono spiegato male io..Come importante intendo attrattivo per le compagnie aeree. Ovviamente ciò non è piu di tanto dato dall'aeroporto di per sè stesso, ma dall'area che serve con tutti i fattori correlati :)

DirtyHarry

February 18th, 2011, 04:45 PM

Per quanto riguarda New York, io non penso che la dipartita di Eurofly sia stato una grande perdita.

Se deve essere New York, che sia un volo Delta come a Venezia o a Pisa, dei 2xw estivi di Eurofly possiamo tranquillamente fare a meno, si transita da altri hub, che di scelta ne abbiamo.

tHOmMY777

February 19th, 2011, 04:00 PM

Felsina80

February 21st, 2011, 06:30 PM

Bologna a Gennaio ha fatto più passeggeri di Catania... se non erro è la prima volta che succede...

tHOmMY777

February 23rd, 2011, 09:08 PM

Faccio anche qui un riepilogo della situazione prevista per l'estate 2011

http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/AZ.png Alghero 1234567
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/FR.png Alicante --3---7 Tolta la frequenza del venerdì
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/KL.png Amsterdam 1234567 (3x)
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/A3.png Atene -2-4-6 ** NEW **
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/0B.png Bacau 1-3--6-
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/IB.png Barcellona 1234567 (2x)
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/FR.png Barcellona (Girona) 123-56- Tolte le frequenze di giovedì e domenica
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/AZ.png Bari 1234567
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/FR.png Bari 1234567 (+ --3---7 ** NEW **)
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/FR.png Bordeaux 1-3-5-- Eliminata la frequenza della domenica
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/FR.png Brindisi 1234567
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/SN.png Bruxelles 1234567 + 123456-
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/FR.png Bruxelles (Charleroi) 1234567
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/V3.png Bucarest OTP 1-3-5-7 Aggiunta la frequenza della domenica
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/0B.png Bucarest BBU 1-3-5-7 Da daily a 4x
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/IG.png Cagliari 1234567 (2x)
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/3O.png Casablanca 1-3-5-7
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/8J.png Casablanca -2-4-67 Per ora non caricata la frequenza del mercoledì nel picco estivo
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/AT.png Casablanca 1234567 (+ 12-4-67 max - operativo variabile a seconda del periodo)
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/IG.png Catania 1234567 Cancellato il secondo daily
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/AZ.png Catania 1234567 (2x)
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/4U.png Colonia 1234567
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/SK.png Copenhagen 123456- (+ 12345--)
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/FR.png Cracovia -2-4-6- ** NEW **
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/EI.png Dublino -2-4-6-
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/FR.png Dublino 1-3-5--
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/FR.png Dusseldorf (Weeze) --3-5-7 Eliminata la frequenza del lunedì
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/FR.png Edimburgo -2---6- Eliminata la frequenza del giovedì
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/FR.png Fez 1---5-- ** NEW **
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/LH.png Francoforte 1234567 (4x)
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/FR.png Francoforte (Hahn) --3-5-7 Cancellata la frequenza del lunedì
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/FR.png Ibiza 1-3-5-7
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/TK.png Istanbul 1234567
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/FR.png Kos -2---6- ** NEW **
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/FR.png Lamezia 1234567 Da 4x a daily
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/AZ.png Lamezia 1234567
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/FR.png Lanzarote -2---6- ** NEW **
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/FR.png Larnaca ---4--7 ** NEW **
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/AF.png Lione 12345-7 + --3456- + -2345--
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/TP.png Lisbona 1234567
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/BA.png Londra LGW 1234567 (2x + 123456-)
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/U2.png Londra LGW 1234567 ** NEW **
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/FR.png Londra STN 1234567 Cancellata la doppia frequenza nei giorni 1-3-5-7
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/FR.png Madrid 1234567
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/IB.png Madrid 1234567 (3x)
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/FR.png Malaga 1---5-- Cancellata la frequenza del mercoledì
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/empty.png Malta --3--6- Dal 1 giugno
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/FR.png Malta 1-3-5-7
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/FR.png Marrakech --3---7 ** NEW **
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/LH.png Monaco 1234567 (4x)
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/IG.png Mosca DME -2--5--
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/AZ.png Napoli 1234567 + 12345
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/IG.png Olbia 1234567 + 1234567 via CAG
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/AZ.png Palermo 1234567 + 12345
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/FR.png Palermo 1234567 ** NEW **
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/AF.png Parigi CDG 1234567 (5x)
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/FR.png Parigi (Beauvais) 1234567
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/FR.png Porto --3-5-7 ** NEW **
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/OK.png Praga 123456- Eliminato il doppio daily
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/5W.png Reykjavik 1------
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/FR.png Rodi 1--4--- ** NEW **
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/AZ.png Roma FCO 1234567 (3x + 1--4-67)
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/E3.png Reggio Calabria 1---5-- ** NEW **
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/FR.png Saragozza -2-4-6 ** NEW **
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/FR.png Siviglia 1-3-5-7 Aggiunta la frequenza del lunedì
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/SK.png Stoccolma ---4--7 operato in aprile-maggio e settembre-ottobre
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/FR.png Tenerife 1--4--- ** NEW **
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/V3.png Timisoara -2-4-67 Aggiunta la frequenza della domenica
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/LV.png Tirana 1234567
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/LZ.png Tirana 1234567
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/FR.png Trapani 1234567 + ----5-7 Eliminata il doppio daily nei giorni di lunedì e mercoledì
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/FR.png Valencia 1234567
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/OS.png Vienna 1234567 + 123456- + 12345-7
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/TP.png Zagabria -2-4--7
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/FR.png Wroclaw ---4--7 Cancellata la frequenza del martedì

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CANCELLAZIONI
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/FR.png Oslo Torp 3x week
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/FR.png Constanta 2x week
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/FR.png Bratislava 3x week
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/FR.png Katowice 3x week (sostituita da KRK)

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NOVITA' CHARTER

http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/empty.png PULLMANTUR Madrid 3 B747-400 al giorno il lunedì ogni 15 giorni (CHT IN crociere Pullmantur)
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/empty.png SPANAIR Barcellona A321 il lunedì ogni 15 giorni (CHT IN crociere Pullmantur)
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/IB.png IBERIA Madrid A321 il lunedì ogni 15 giorni (CHT IN crociere Pullmantur)
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/IG.png Mykonos ----5-- giu-sett
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/IG.png Thira ---4--- giu-sett
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/empty.png AIR ITALY Copenhagen scalo intermedio sulla NAP-CPH ogni sabato mag-sett (CHT OUT crociere Costa)
http://i942.photobucket.com/albums/ad270/tHOmMY7771/empty.png MALMOE AVIATION Malmoe 2 al giorno ogni domenica apr-mag/sett-ott

In aggiornamento

progressocity

February 23rd, 2011, 11:11 PM

Turismo, decollo mancato
Il Marconi corre, Bologna no
Non è una città per low cost. «Che manchi la promozione della città è un dato di fatto — racconta Celso De Scrilli, presidente di Federalberghi e numero due di Ascom —. Non siamo capaci di raccontare agli altri quello che c’è in città». Per il Marconi l’arrivo di Ryanair è stata una manna dal cielo. Non si può dire lo stesso per la città che gira attorno.

Siamo al 27 ottobre del 2008 quando la compagnia, con sette nuove rotte, arriva in pompa magna sotto i portici. «Bisogna andare verso il concetto di città "24 ore su 24". E non siamo impreparati: serve un nuovo modo di vivere la città», diceva l’allora assessore al turismo di Palazzo d’Accursio, Maria Cristina Santandrea. Parole che sono rimaste lettera morta. Due anni dopo le tratte coperte dalla compagnia di Michael O’Leary sono diventate 34. La città non se n’è quasi accorta perché, sostanzialmente, è rimasta la stessa.

Mentre il Marconi continua ad inanellare record. A fine 2010 i passeggeri sono arrivati a quota 5.551.669 con una crescita del 15,5 per cento rispetto all’anno precedente che già aveva registrato un boom. Nel 2009 i viaggiatori erano 4.782.284 con una crescita del 13,2 per cento rispetto ai 4.225.446 passeggeri del 2008. In sostanza nell’ultimo biennio al Marconi sono transitate 1.286.233 persone in più. Un tesoretto che la città non ha sfruttato quasi per nulla. Lo dice il paragone con i dati sugli arrivi nel capoluogo. Nel 2008 i viaggiatori turistici che con ogni mezzo (auto, treno o aereo) passavano sotto le Due Torri almeno una notte erano 833.488. Il 2009, l’anno peggiore per il turismo globale, ha fatto registrare una crescita del 2,87 per cento con i viaggiatori che sono arrivati a quota 875.375 mila. Gli ultimi dati disponibili, che arrivano fino all’agosto dello scorso anno, dicono che la crescita si è attestata sull’8,56 per cento. A fine estate i viaggiatori capitati in terra bolognese erano 589.631 rispetto ai 543.137 dello stesso periodo dell’anno passato. Un’incremento c’è: ma se negli ultimi due anni il Marconi cresce del 28,5 per cento.

Il turismo in direzione Bologna appena di un terzo. E attenzione: il dato prende in considerazione chi si ferma almeno una notte. Tradotto: molti di quei 589 mila dormono una notte e poi salutano. Non cambia nemmeno la tendenza sull’occupazione delle camere nelle strutture alberghiere. In media chi arriva sotto le Due Torri dorme 1,6 notti. «Un dato che è uguale da almeno 25 anni», continua De Scrilli. Ma anche l’offerta alberghiera è cambiata pochissimo. Gli alberghi a 5 stelle nel 2009 erano 2 così come gli ostelli della gioventù che, per usare un eufemismo, non sono esattamente posizionati in centro città. Quelli a 4 stelle sono 32 e offrono complessivamente 6.643 posti letto. Mentre se si sommano quelli a una e due stelle (400 più 471) si arriva appena a 871. Alla faccia del low cost. E il dato interessante, infatti, arriva dagli esercizi extralbergheri (campeggi, affittacamere, agriturismi, ostelli, bed &breakfast e appartamenti) che sugli arrivi, ad agosto del 2010, hanno fatto registrare un aumento del 20,48 per cento rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso (7.525 del 2020 contro 7.125). Crescono anche il numero delle notti trascorse che sono passate dalle 16.287 del 2009 alle 19.684 dell’ultimo anno. Un segnale che il turismo sotto le Due Torri è cambiato parecchio. Ma mentre il Marconi vola, la città ha «preferito» rimanere a terra
FONTE:CORRIERE BOLOGNA

progressocity

February 23rd, 2011, 11:14 PM

INTERVISTA A GIUSEPPINA GUALTIERI
«Bologna impari da Bilbao o Siviglia»
Gualtieri: Due Torri poco conosciute, si può fare di più

«Bologna impari da Bilbao o Siviglia». Parola di Giuseppina Gualtieri. Lei, da quasi quattro anni al vertice del Marconi, si gode record su record. L’anno scorso, dopo un lungo tira e molla, ha strappato il rinnovo annuale. Questione che si riproporrà quest’estate. Intanto l’aeroporto vola e la città (vedi alla voce People mover) resta ferma. Anche sul turismo.
Presidente, qual è il contributo del Marconi per il turismo?
«Il nostro compito non è lo sviluppo turistico ma quello del traffico aereo. Detto questo, nel rispetto dei rispettivi ruoli, facciamo la nostra parte molto volentieri. Abbiamo affidato a una società esterna specializzata nell’analisi di mercato, la Bds, uno studio sull’impatto turistico che produce il nostro aeroporto».
Quali sono i risultati?
«Nel 2010 i passeggeri del Marconi sono stati di poco superiori ai 5 milioni e mezzo. Di questi gli arrivi si sono attestati 2.700.000 mentre 1.400.000 sono i passeggeri incoming, quelli che risiedono fuori dalla catchment area (il bacino d’utenza, ndr)».
Chi arriva a Bologna dove va?
«Il 70 per cento di chi atterra al Marconi ha come destinazione di base la nostra città. La percentuale arriva all’80 per cento se prendiamo in considerazione tutta l’Emilia-Romagna. Il restante 20 per cento si divide nell’ordine tra Toscana, Lombardia, Veneto, Liguria e Marche».
Da dove arriva chi atterra a Bologna?
«Il grosso arriva dall’Europa. Credo lo si noti anche passeggiando in città. I Paesi di provenienza sono in particolare Spagna, Germania, Regno Unito e Francia. Il 35 per cento, invece, arriva dal sud Italia o dalle isole. I voli extraeuropei rappresentano il 3 per cento».
Cosa ci dicono questi dati?
«Che il Marconi è cambiato profondamente. Prima il nostro traffico era principalmente outgoing e legato al business. Adesso, invece, il settore leisure è diventato molto importante. Del resto era inevitabile che fosse così».
Che cosa vuol dire?
«Il turismo in questi anni è cambiato profondamente. Non solo per la crisi. Una volta le mete in Europa erano quelle città come Londra, Parigi, Barcellona. Adesso grazie ai voli low cost sono entrati nei circuiti turistici città medio-piccole come Bilbao o Siviglia. Ecco, penso che noi non abbiamo nulla da invidiare a Siviglia. Bologna deve diventare così e ha tutte le caratteristiche per esserlo».
Ma Bologna è conosciuta all’estero?
«Bisognerebbe fare di più, a partire dall’analisi del fenomeno. Ci vuole una strategia comune».
Voi per esempio che cosa fate?
«Nell’accordo con Ryanair abbiamo sviluppato il sito flytobologna.com che ci sta dando grandi soddisfazioni perché è collegato con quello della compagnia irlandese che è uno tra i più cliccati del mondo. Poi siamo molto contenti dell’accordo con il terminal delle crociere di Ravenna che ci consentirà di attrarre un grande bacino turistico in un segmento molto particolare. Che vuol dire migliaia di persone che passeranno da Bologna. Credo che sia giusto proseguire con questa scelta di sviluppo».
Ma il turismo quanto è importante per Bologna?
«Molto. A maggior ragione viste le difficoltà globali del settore fieristico e di quello manifatturiero. Nella nostra città il tema del turismo dovrebbe essere una priorità assoluta e Bologna. Si tratta di una grande opportunità per la quale dobbiamo lavorare tutti insieme».

mariol

February 24th, 2011, 12:10 AM

Thommy. Complimentissimi per il lavoro che hai fatto. E che offerta da Bologna!!!

edo-padova

February 24th, 2011, 10:15 AM

Thommy. Complimentissimi per il lavoro che hai fatto. E che offerta da Bologna!!!

mi associo ai complimenti !!!!! bravissimo !!!!!!!:cheers:

siv0968

February 24th, 2011, 03:35 PM

Da quando leggo sui giornali le interviste a De Scrilli non credo di aver mai letto, MAI, un messaggio positivo da parte sua, o per lo meno PROPOSITIVO. Sempre catastrofi, sempre a lagnarsi, mai proposte, mai idee nuove.
Certo che 'sto People Mover, pero', potrebbero anche smuoversi.

tHOmMY777

February 24th, 2011, 09:11 PM

Grazie a tutti per i complimenti! :)
Concordo con te siv, De Scrilli è una lagna continua, ma si sa, in certi campi la tragedia è d'obbligo :D

P.S. ho aggiunto alla lista Reggio Calabria, in vendita da oggi :)

progressocity

February 24th, 2011, 10:10 PM

complimenti anche da parte mia! scusate ragazzi ma non conosco questo signore, quindi avendo letto l'articolo mi sembrava giusto postarlo....

tHOmMY777

February 25th, 2011, 09:53 PM

Hai fatto benissimo a postarlo, se ne sta parlando dappertutto di questa cosa...:)

DirtyHarry

March 2nd, 2011, 06:10 PM

Turkish: 72.000 pax su Bologna-Instanbul in un anno

Il volo giornaliero Bologna-Istanbul di Turkish Airlines ha registrato 72.000 passeggeri dal 1° marzo 2010 , data di avvio del servizio, al 28 febbraio 2011. Secondo il direttore Turkish di Bologna, Tarkan Ince, sarebbe stato «Un risultato inaspettato anche per noi con un break-even raggiunto ad appena due mesi dal lancio, quando di solito ne servono almeno il doppio». Il 58% dei passeggeri ha proseguito da Istanbul verso 51 destinazioni in 33 paesi, mentre il 42% è rimasto in città o in Turchia.

http://www.dedalonews.it/it/index.php/03/2011/turkish-72000-pax-su-bologna-instanbul-in-un-anno/

tHOmMY777

March 2nd, 2011, 10:02 PM

Ecco la versione intera :)

Ottimo avvio del volo Bologna-Istanbul
72 mila passeggeri nel primo anno di attività

Bilancio molto positivo per il primo anno di attività del volo giornaliero Bologna-Istanbul di Turkish Airlines: sono 72 mila i passeggeri che hanno viaggiato con la compagnia turca dall’avvio del volo, il primo marzo 2010, al 28 febbraio di quest’anno. Di questi, il 58% ha utilizzato Istanbul come hub per proseguire su altre destinazioni, mentre il 42% è rimasto nella metropoli o comunque in Turchia.

“Un risultato inaspettato anche per noi – ha commentato il direttore della sede di Bologna Tarkan Ince – con un break-even raggiunto ad appena due mesi dal lancio, quando di solito ne servono almeno il doppio”.

Il successo del volo va imputato a due fattori tra loro connessi: il forte legame culturale ed economico esistente tra l’Italia – e l’Emilia-Romagna in particolare – e la Turchia, e la grande attrattività di Istanbul non solo come meta finale, ma anche come hub per le prosecuzioni verso il Medio Oriente, l’Estremo Oriente e l’Africa. L’Italia, infatti, è oggi il 4° partner commerciale della Turchia, con 811 imprese italiane operanti nel paese, mentre la regione Emilia-Romagna è ai primi posti per interscambio con la Turchia, con un export di 529 milioni di euro nei primi nove mesi del 2010 (+33%) ed un import di 375 milioni di euro (+15%).

“Su questi aspetti – ha detto la presidente dell’Aeroporto Giuseppina Gualtieri – va sottolineato l’importante lavoro che sta portando avanti lo Sportello della Regione per l’internazionalizzazione delle imprese, con azioni mirate sulla Turchia, e l’avvio di Beauty Eurasia ad Istanbul, in collaborazione con BolognaFiere”. “Con questo volo – ha aggiunto – l’aeroporto conferma la propria strategia di collegamento con tutti i più importanti hub europei, che fa del Marconi il 4° scalo in Italia per connettività mondiale, come riconosciuto da Iccsai nel suo rapporto annuale”.

Evidente, dunque, la vocazione non solo turistica, ma anche per viaggi d’affari, di Istanbul, che sempre più si propone come ‘porta’ verso l’Oriente. “I passeggeri che hanno utilizzato Istanbul come hub – ha commentato Antonello Bonolis, direttore Sviluppo Traffico dell’aeroporto – hanno proseguito su 51 destinazioni diverse in 33 paesi, privilegiando il Vicino Oriente, l’India e la Cina. Le mete più gettonate per le prosecuzioni sono state: Izmir, Bangkok, Delhi, Mumbai e Ankara”.

L’incontro di oggi ha visto la partecipazione, tra gli altri, dell'Ambasciatore turco presso la Santa Sede Kenan Gürsoy, del Vice Prefetto di Bologna Raffaele Ricciardi e di una delegazione di giornalisti turchi, impegnati in questi giorni in una visita della città, anche nella prospettiva di promuovere Bologna come destinazione.

http://www.bologna-airport.it/it/la-societa/news/comunicati/ottimo-avvio-del-volo-bologna-istanbul.asp?IDFolder=1002&IDOggetto=339548&LN=IT&mCJ=&mCO=%26GdwdFrpxqlfdwr%26%23GHVF%2f%23weoRjjhwwl1LGRjjhwwr%23GHVF&mCW=%26Wlwror%26%23LV%23QRW%23QXOO

progressocity

March 4th, 2011, 09:51 PM

La società che gestisce L'aereoporto di Venezia ha acquistato l'aereoporto di Forlì...chissà cos'ha in mente di fare?

Paxromana

March 6th, 2011, 04:52 PM

Aeroporto Bologna: inaugurati nuovi duty free

Il gruppo tedesco Heinemann, leader europeo del duty free aeroportuale con un fatturato di 1,8 miliardi di euro nel 2009, ha inaugurato oggi due punti vendita sull’aeroporto di Bologna, rispettivamente di 100 mq nella zona imbarchi Schengen e di 120 mq in quello extra-Schengen. Lo annunciano congiuntamente il gestore aeroportuale SAB e Heinemann, sottolineando che si tratta dei primi negozi del gruppo in Italia. Stefano Gardini, direttore business "non aviation" di SAB aggiunge che la società tedesca è stata scelta «attraverso una gara informale internazionale per garantirci un partner con un ampio portafoglio dei migliori marchi mondiali, con attenzione a qualità e tipicità, ai trend del travel retail, già presente in Paesi molto diversi fra di loro, sia in grandi hub, sia in aeroporti di dimensioni anche inferiori a quelle di Bologna.» I due nuovi negozi saranno gestiti dalla controllata di Heinemann Regal GH Italiana.

edo-padova

March 7th, 2011, 12:34 PM

Qualcuno mi sa indicare un parcheggio economico e sicuro (24h con servizio navetta) nei pressi aeroporto Bologna?

tHOmMY777

March 7th, 2011, 02:40 PM

Io ho sempre usato il Park to Fly, che come prezzi non è male..Fai un preventivo on-line :)

edo-padova

March 7th, 2011, 03:06 PM

Io ho sempre usato il Park to Fly, che come prezzi non è male..Fai un preventivo on-line :)

grassie !!!!:)

tHOmMY777

March 24th, 2011, 03:20 AM

Aggiudicati i lavori di riqualifica del terminal

Il Consiglio d’Amministrazione della società Aeroporto Marconi di Bologna, riunitosi oggi, ha approvato l’affidamento dei lavori di riqualifica del terminal passeggeri al raggruppamento temporaneo d’impresa formato dalla capogruppo MBF Edilizia spa di Arezzo e dalle società CIET Impianti spa di Roma, Tecno Group srl di Ravenna e Consorzio Alta Tecnologia soc.coop.cons. di Ravenna.

L’appalto è stato vinto dal raggruppamento che ha presentato l’offerta migliore (pari a circa 12 milioni e 400 mila euro) ed ha dimostrato, con la documentazione inviata, di poter sostenere l’offerta.

Le offerte economiche presentate sono state 32, di cui 28 ammesse alla gara.

I lavori, che potranno iniziare a maggio, consegneranno alla città un terminal completamente rinnovato e ampliato di 5 oltre mila mq, con nuovi servizi e una diversa organizzazione degli spazi. Il progetto verrà realizzato in più fasi, per garantire l’operatività della struttura anche a cantieri avviati.

Questo intervento va ad aggiungersi agli altri già assegnati di recente, per la realizzazione del nuovo varco doganale Ovest e per la costruzione dell’edificio e dell’impianto BHS per lo smistamento bagagli, ed è collegato ad altre gare in corso di assegnazione, per la realizzazione dei pontili d’imbarco e per l’allestimento del terminal Est per l’accettazione di voli low cost e charter durante i lavori di riqualifica.

FONTE (http://www.bologna-airport.it/it/la-societa/news/comunicati/aggiudicati-i-lavori-di-riqualifica-del-terminal.asp?IDFolder=1002&IDOggetto=348699&LN=IT&mCJ=&mCO=%26GdwdFrpxqlfdwr%26%23GHVF%2f%23weoRjjhwwl1LGRjjhwwr%23GHVF&mCW=%26Wlwror%26%23LV%23QRW%23QXOO)

tHOmMY777

March 24th, 2011, 03:22 AM

Nuovo volo Bologna - Reggio Calabria con Eagles Airlines
Dal 28 marzo, avrà due frequenze settimanali

Prenderà il via il prossimo 28 marzo il nuovo volo di linea Bologna-Reggio Calabria. Operato dalla compagnia aerea italiana Eagles Airlines con aeromobili Fokker 100 da 100 posti, il collegamento avrà due frequenze settimanali, con partenze il lunedì e venerdì. Da Bologna il volo partirà alle ore 13.00 per atterrare a Reggio Calabria alle 14.40, mentre dalla Calabria le partenze sono programmate per le ore 10.20 con arrivo sotto le Due Torri alle 12.00.

E’ per il ‘Marconi’ una novità importante, che incrementa ulteriormente l’offerta di voli verso il Sud Italia, ed in particolare per la Calabria, regione con cui il territorio emiliano-romagnolo ha legami molto forti.

“Questa nuova rotta, il 13° collegamento nazionale, rappresenta – commenta Antonello Bonolis, Direttore Sviluppo Traffico dell’Aeroporto di Bologna – un’ulteriore possibilità per favorire i contatti con il nostro Sud. Con i nuovi voli, sarà più accessibile non solo la parte più meridionale della Calabria, ma anche il Messinese e quella parte della Sicilia che, per vicinanza geografica, potrà meglio beneficiarne. Imprese, residenti e turisti delle due aree collegate potranno più facilmente trovare occasione per soddisfare le proprie necessità”.

La tariffa di lancio del nuovo collegamento per Reggio Calabria sarà di 49 Euro tutto incluso. “Non siamo assolutamente una low cost – ci tiene però a sottolineare Mauro Calvano, Amministratore Delegato di Eagles Airlines – ma una compagnia che vuole offrire un servizio di qualità con tutti i comfort al passeggero a prezzi estremamente competitivi”.

Eagles Airlines è una compagnia aerea del Nord Est a capitale 100% italiano che opera nel breve e medio raggio collegando alcuni dei più strategici aeroporti italiani e alcune delle destinazioni europee di maggior interesse sia per business che per leasure. I piloti e gli assistenti di volo possono vantare una formazione di alto livello maturata nell'aviazione civile italiana. Nata nel 2010, Eagles Airlines ha fissato la sua base operativa a Venezia Tessera dove ha come obiettivo sviluppare ed incrementare le rotte per la mobilità del Nord Est italiano verso gli scali delle regioni Calabria, Sicilia e Sardegna. Per maggiori informazioni: www.eaglesairlines.com e call center 199 240 500.

FONTE (http://www.bologna-airport.it/it/la-societa/news/comunicati/nuovo-volo-bologna---reggio-calabria-con-eagles-airlines.asp?IDFolder=1002&IDOggetto=349158&LN=IT&mCJ=&mCO=%26GdwdFrpxqlfdwr%26%23GHVF%2f%23weoRjjhwwl1LGRjjhwwr%23GHVF&mCW=%26Wlwror%26%23LV%23QRW%23QXOO)

tHOmMY777

March 29th, 2011, 01:34 PM

Oggi il primo volo easyJet

E’ atterrato oggi alle ore 13.15 il primo aeromobile di easyJet a Bologna. Il velivolo, un Airbus A319 da 156 posti, proveniva da Londra Gatwick con 149 passeggeri a bordo.

Per i primi passeggeri easyJet sbarcati al Marconi, una gradita sorpresa offerta dall’Aeroporto di Bologna in collaborazione con il negozio Vecchia Malga di Famiglia Chiari: un buffet di benvenuto con prodotti tipici della gastronomia regionale, tra cui lasagne, mortadella e parmigiano-reggiano.

easyJet è la maggiore compagnia in Gran Bretagna e la quarta in Europa per numero di passeggeri. Negli ultimi 12 mesi ha trasportato più di 50 milioni di passeggeri. Grazie agli investimenti nelle più recenti tecnologie ogni passeggero easyJet emette il 22% di CO2 in meno rispetto ai passeggeri delle compagnie aeree tradizionali che volano sulle stesse rotte. La sua flotta di circa 200 aerei all’avanguardia ha poco più di 3 anni.

http://www.bologna-airport.it/it/la-societa/news/comunicati/oggi-il-primo-volo-easyjet.asp?IDFolder=1002&IDOggetto=353103&LN=IT&mCJ=&mCO=%26GdwdFrpxqlfdwr%26%23GHVF%2f%23weoRjjhwwl1LGRjjhwwr%23GHVF&mCW=%26Wlwror%26%23LV%23QRW%23QXOO

ricciecapricci

April 4th, 2011, 06:25 PM

Fonte: Corriere della Sera - Cronaca di Bologna

Marconi, via all'«operazione crociere»
Atterrati i primi jumbo di spagnoli

È partita a mezzogiorno, con l’arrivo del primo Jumbo da Madrid, l’«operazione crociere» dell’aeroporto di Bologna. Si tratta di una nuova iniziativa del Marconi in collaborazione con il tour operator spagnolo Pullmantur, che il lunedì, ogni due settimane fino al 31 ottobre, farà transitare da Bologna circa 1.800 passeggeri in partenza ed altrettanti in arrivo.

I passeggeri, in arrivo dagli aeroporti di Madrid e Barcellona, saranno trasportati a Ravenna su oltre 30 pullman, per poi imbarcarsi sulla nave Zenith e da lì fare una crociera tra le isole della Grecia. A fine crociera, rientro in Spagna, sempre via Bologna.

Imponenti le forze messe in campo da Pullmantur: tre Boeing 747-400 da 477 posti ciascuno e un Boeing 737-800 da 186 posti, cui potranno aggiungersi altri voli speciali.

tHOmMY777

April 5th, 2011, 03:57 PM

Finalmente ha preso il via l'operazione di restyling del terminal e a tal proposito il Dott.Brunini, DG SAB, ha scritto un editoriale sulla rivista istituzionale della SAB BLQui

http://i980.photobucket.com/albums/ae282/_tHOmMY7773_/blqui.jpg

I primi lavori sono appunto quelli del teminal low cost, segnato come temporaneo, ma visto quello che stanno facendo, mi sa proprio che sarà fisso...

http://i980.photobucket.com/albums/ae282/_tHOmMY7773_/P3300157-1.jpg

Il terminal sarà ricavato da un capannone dell'area cargo import-export, a est del teminal pax

http://i980.photobucket.com/albums/ae282/_tHOmMY7773_/blqloco.jpg

e i lavori, il cui termine è previsto per fine maggio, sono già a buon punto, il capannone è già quasi vuoto e la viabilità d'accesso sta prendendo forma

http://i980.photobucket.com/albums/ae282/_tHOmMY7773_/P4020182.jpg

http://i980.photobucket.com/albums/ae282/_tHOmMY7773_/P4020180.jpg

http://i980.photobucket.com/albums/ae282/_tHOmMY7773_/P4020181.jpg

progressocity

April 5th, 2011, 09:10 PM

bello...non sapevo di un'altro terminal, credevo solo in un restyling dell'edificio già presente....ottimo

hakumomo

April 6th, 2011, 02:31 AM

Dall'articolo pare si tratti solo di una zona per i bag drop di Ryanair, forse per compensare una riduzione temporanea del numero dei banchi di fatturazione durante i lavori nel terminal principale.

tHOmMY777

April 6th, 2011, 02:22 PM

Onestamente ancora non ho capito, ma se devo dire la verità, mi sembra un po' esagerato stravolgere completamente l'interno di un capannone per uno scopo solo temporaneo..E' poi vero che i lavori di restyling dovrebbero durare almeno due anni...
Intanto però è una buon idea spostare certe operazioni, alleggerendo così di molto il terminal principale..

progressocity

April 10th, 2011, 07:10 PM

Gualtieri: "Per adeguarsi al traffico
al Marconi serve
la Borsa"

L’AEROPORTO di Bologna punta a raggiungere dopo il 2020 i 10 milioni di passeggeri. Ma l’infrastruttura dev’essere adeguata per raggiungere questo obiettivo e «serviranno 350 milioni di euro di investimenti» (per la costruzione del nuovo terminal passeggeri; ndr), avverte la presidente di Sab, Giuseppina Gualtieri, che torna ad indicare la strada della quotazione in Borsa, ipotizzata e poi abbandonata qualche anno fa. Lo scalo, che nel 2010 ha superato i 5,5 milioni di viaggiatori e anche nei primi tre mesi di quest’anno registra aumenti a doppia cifra, è già alle prese con un piano di investimenti di 120 milioni di euro nei prossimi quattro anni, «che in parte — ha spiegato ieri Gualtieri ad un convegno sulle partecipate organizzato dalla Provincia — saranno reperiti in autofinanziamento, in parte saranno coperti con il sistema tariffario».

Da qui al 2015 «per garantire uno sviluppo infrastrutturale di medio periodo serviranno risorse» e il Marconi potrebbe decidere di imboccare la stessa strada percorsa da Hera qualche anno fa. «L’ipotesi della Borsa è da guardare con serietà e positività», è l’invito di Gualtieri, che ipotizza un’operazione che contempli nello stesso tempo un aumento di capitale e la cessione di quote al mercato, «mantenendo il controllo pubblico che comunque per legge non può scendere sotto il 20 per cento».

Intanto altri scali si sono messi in gioco sul mercato azionario. «Gli aeroporti di Firenze, Pisa e Venezia sono quotati e Milano sta per farlo», ricorda la numero uno dello scalo di via del Triumvirato, ribadendo la necessità di reperire nuove risorse per alimentare gli investimenti. «Se non lo si farà, il rischio — avverte la Gualtieri — è che l’aeroporto di Bologna tra qualche anno venga comprato da qualcuno. La competizione è fortissima e bisogna essere leader nel proprio settore». L’ipotesi di reperire risorse dal mercato attraverso la quotazione a Piazza Affari era già stata studiata dall’ex presidente di Sab e della Camera di commercio Gian Carlo Sangalli.
FONTE: RESTO DEL CARLINO

DirtyHarry

April 14th, 2011, 11:10 AM

Bologna: traffico in crescita 11,7% in marzo

A marzo sull’aeroporto di Bologna sono transitati 470.890 passeggeri, con aumento dell’11,7%. L’incremento - spiega il gestore aeroportuale SAB nella propria nota mensile - tocca il 15% per i voli nazionali, che però rappresentano solo il 40% del totale. In forte calo il dato relativo ai passeggeri charter: secondo SAB si sarebbero persi 21.000 passeggeri per l’Egitto e di 1.500 per la Tunisia, più 15.000 passeggeri in meno registrati in febbraio da/per l’Egitto. Il dato cargo è cresciuto del 23,3% grazie ai voli speciali con i grandi Boeing 747.

http://www.dedalonews.it/it/index.php/04/2011/bologna-traffico-in-crescita-117-in-marzo/

ricciecapricci

May 12th, 2011, 09:35 AM

Aprile ancora in crescita per l’Aeroporto di Bologna: i passeggeri sono aumentati del 26%, per un totale di 483.637. Il confronto con aprile 2010 è però condizionato dagli effetti del vulcano islandese, che un anno fa causò una flessione di 70 mila passeggeri. In base alle rotte effettuate, i passeggeri su voli internazionali sono stati 349.777 (+28%), quelli su voli nazionali 133.860 (+21%).
Nella suddivisione per tipologia di vettore, crescono i passeggeri su voli di linea tradizionali (252.683 passeggeri) e quelli su voli low cost (208.745). Continua, invece, la flessione dei passeggeri su voli charter (22.209), in conseguenza della difficile situazione di diversi paesi del Nord Africa. Le destinazioni turistiche dell’Egitto (ad aprile -13 mila passeggeri) e della Tunisia (-1.600 passeggeri) da febbraio ad oggi hanno registrato una perdita di oltre 52 mila passeggeri.

I movimenti di aprile sono stati 5.216, in aumento del 10,3%. In notevole aumento le merci trasportate per via aerea, pari a 2.882 tonnellate (+41%), anche grazie ai numerosi Jumbo utilizzati per voli cargo speciali. La crescita è in linea con lo sviluppo delle esportazioni registrate nel territorio e conferma l’Aeroporto di Bologna come snodo importante dell’economia.

Nei primi quattro mesi dell’anno i passeggeri complessivi sono stati 1.741.588, con una crescita del 18,6% sullo stesso periodo del 2010. I movimenti (20.240) sono aumentati del 6,5%.

progressocity

May 12th, 2011, 09:27 PM

ci sono rotte intercontinentali dei cargo a Bologna?

tHOmMY777

May 15th, 2011, 01:07 PM

Su base regolare no.
Ci sono vari vettori regolari ma solamente con servizio europeo:
UPS per Colonia
DHL per Lipsia
TNT per Liegi e vari aeroporti in Italia
Femar per vari aeroporti in Italia

Ultimamente, più precisamente da quando è iniziato il caos in Libia, atterra a Bologna 1/2 volte a settimana un cargo proveniente dalla base USAF di Mc Guire (via Gander) per rifornire di alimenti le basi USAF sparse nel territorio italiano...
Per il momento i vettori coinvolti sono stati Kalitta Air (B747), Southern Air (B747) e National (DC8), tutte compagnie che hanno contratti con l'esercito americano.
Gli ultimi voli sono stati intelligentemente usati anche per le merci in uscita, infatti piuttosto che ritornare negli USA vuoti, gli aerei hanno trasportato soprattutto auto destinate al mercato americano, da Alfa a Ferrari a Maserati...

progressocity

May 15th, 2011, 01:57 PM

beh magari può essere un buon inizio...

tHOmMY777

May 17th, 2011, 01:34 PM

Eh si, speriamo che prenda piede anche questo tipo di operazioni, dato che fa un po' rabbia pensare a quante moto, auto e macchinari in generale (e non solo) all'uscita dalla fabbrica prendono la strada verso Malpensa..
Un tempo mi dissero che proprio all'aeroporto di Bologna c'è un sistema di imballaggio specializzato per auto e moto (viste anche le numerose industrie nella Motor Valley), perchè non integrare quello con un servizio regolare? Speriamo...

ricciecapricci

May 23rd, 2011, 04:57 PM

Alitalia punta sulle vacanze
Più voli da Bologna alla Sicilia
Da giugno a settembre cresce l'offerta sugli scali di Catania e Palermo

Fra giugno e settembre, Alitalia aumenta i collegamenti da Bologna verso Catania e Palermo. Sulla rotta per Catania, dove oggi Alitalia opera con due voli al giorno, la compagnia inserirà un terzo collegamento quotidiano al sabato e alla domenica fra il 2 e il 24 luglio e fra il 10 e il 25 settembre. Mentre fra il 27 luglio e il 4 settembre, Alitalia aggiungerà un terzo volo quotidiano anche di mercoledì e venerdì, arrivando a offrire sulla tratta Bologna-Catania un totale di 18 frequenze settimanali.

Sulla rotta Bologna-Palermo, invece, dal 25 giugno al 25 settembre Alitalia porterà da 12 a 14 le frequenze settimanali, aggiungendo il secondo volo quotidiano di sabato e di domenica.

progressocity

May 28th, 2011, 01:58 PM

http://it.wikipedia.org/wiki/Aeroporti_pi%C3%B9_trafficati_in_Italia
questo mese c'è stato di nuovo il sorpasso di Catania...pensate che il marconi quest'estate risponda bene? tra l'altro ho visto in programmazione nuovi voli charter(mi sembra) come spalato e sanpietroburgo

progressocity

June 2nd, 2011, 11:52 AM

Il 'Marconi' decolla:
utile e fatturato
in crescita...
nonostante il vulcano
Per la Sab, la societa' che gestisce l'aeroporto Marconi di Bologna, il 2010 si chiude con un utile che sale a 4,5 mln (+5% sul 2009), e un fatturato di 68,2 mln di euro, in crescita del 10% sull'anno precedente. Il bilancio civilistico dello scalo, approvato dal cda lo scorso 27 maggio, e' stato presentato oggi a Bologna in concomitanza con il bilancio di sostenibilità, illustrati dalla presidente di Sab Giuseppina Gualtieri e dal direttore generale Armando Brunini.

Nonostante l'impatto negativo dovuto alla nube vulcanica, la societa' ha registrato un aumento del +15,3% dei passeggeri, che si e' tradotta in un significativo incremento dei ricavi aeronautici (+14%) e commerciali (+4%). Il margine operativo lordo si e' attestato sui 17,4 milioni di euro, in lieve flessione sul 2009. Quanto al bilancio di sostenibilita', invece, con oltre 50 compagnie aeree e 91 destinazioni collegate con voli diretti in 32 paesi, l'Aeroporto di Bologna si e' piazzato al quarto posto in Italia per connettivita' mondiale, ottavo per numero di passeggeri e quarto per volume di merci gestite.

La societa' ha generato e distribuito un valore aggiunto di 56 milioni di euro, di cui quasi il 35% e' andato ai dipendenti, oltre il 29 % ai fornitori, il 25% all'azienda (attraverso fondi, ammortamenti, accantonamenti) e circa il 10% alla pubblica amministrazione attraverso imposte, canoni ed oneri vari. Per cio' che riguarda la qualita' dei servizi, il Marconi ha raggiunto standard tra i piu' elevati in Italia, arrivando nel 2010 a migliorare ulteriormente l'indice di soddisfazione complessiva dei passeggeri, salito al 95,6% (+1%) contro un benchmark del 92,4%.

Considerando poi l'impatto diretto, indiretto e indotto, si stima che nel 2010 l'aeroporto abbia prodotto occupazione complessiva per 5.500 addetti e un valore della produzione di circa 650 milioni di euro, pari all'1,9% del Pil provinciale. In tema di tutela ambientale, oltre agli interventi per la riduzione delle emissioni in atmosfera, dei consumi di energia e idrici e per incrementare la raccolta differenziata dei rifiuti, il rumore aeronautico, ridotto di oltre un quarto negli ultimi anni, si mantiene ampiamente dentro i limiti di legge.

I dipendenti della societa' aeroportuale sono stati in media 334 equivalenti full time (+1,8%), di cui il 97% con contratto a tempo indeterminato. L'eta' media delle persone e' di 41 anni, il 36% dei quadri e dirigenti e' costituito da donne. "Siamo riusciti a conciliare al meglio - ha commentato il direttore generale Brunini - lo sviluppo del traffico, arrivando per la prima volta a superare la soglia dei 5 milioni di passeggeri, con un ulteriore incremento della redditivita', della qualita' dei servizi e dell'attenzione all'ambiente".

"A livello di gruppo - ha quindi aggiunto Gualtieri - si colgono maggiormente gli effetti delle scelte operate con il nuovo piano industriale: il forte miglioramento dell'utile, infatti, e' dovuto in primo luogo ad un deciso miglioramento delle partecipate ed in particolare di Marconi Handling, che per la prima volta nella sua storia ha chiuso il bilancio con un dato positivo". "Da sempre - ha concluso la presidente di Sab - sono convinta che la sostenibilita' come impegno concreto di tutta l'azienda rappresenti la via alta e soprattutto duratura dello sviluppo".
fonte: Resto del Carlino

gip.

June 15th, 2011, 10:33 AM

Boom di passeggeri al Marconi a maggio superata quota 500.000
Buone notizie per l'aeroporto bolognese dal rapporto Iccsai sul traffico aereo. Lo scalo è tra i primi venti in Europa per tasso di crescita

Per la prima volta, l'aeroporto di Bologna supera la soglia dei 500.000 passeggeri nel mese di maggio. Lo scorso mese, con un crescita del 5,3% sullo stesso periodo del 2010, sono transitati dal Marconi 505.894 passeggeri, in movimento per lo più su voli internazionali: 364.775 (+5,5%), contro i 141.119 che hanno viaggiato su voli interni (+4,7%).

I dati sono stati diffusi in occasione della presentazione dell'ultimo rapporto dell'Iccsai sulla competitività del traffico aereo in Europa. Stando alla ricerca, Bologna è l'ottavo scalo italiano per numero di passeggeri (nel 2005 era al decimo posto) e il 53esimo in Europa con un miglioramento di 18 posizioni negli ultimi cinque anni.

Un passo avanti che vale al Marconi l'ingresso tra i primi 20 aeroporti in Europa in termini di crescita assoluta (+1,8 milioni di passeggeri in un anno). L'aeroporto di Bologna è, inoltre, quarto in Italia per connettività internazionale, quarto per numero di scali raggiungibili in giornata e al quinto posto per tempo medio necessario a raggiungere una destinazione in Europa (400 minuti).

"Lo studio Iccsai- osserva la presidente di Sab, Giuseppina Gualtieri- ci conferma che concorrenza e instabilità sono ormai le condizioni in cui operano non solo le compagnie aeree, ma anche gli aeroporti". Per quanto riguarda Bologna, Gualtieri si dice "soddisfatta che lo studio dia conto non solo della dinamicità dell'aeroporto, ma anche della sua capacità di saper leggere per tempo il mercato, integrando compagnie di linea e low cost". (fonte Dire)

http://bologna.repubblica.it/cronaca/2011/06/14/news/boom_di_passeggeri_al_marconi_a_maggio_superata_quota_500_000-17706517/

DirtyHarry

June 16th, 2011, 02:56 PM

easyJet e SAB annunciano la nuova rotta Bologna – Parigi Charles de Gaulle

A solo pochi mesi dal lancio della prima rotta dall’aeroporto emiliano, la Compagnia annuncia un nuovo collegamento

easyJet, il primo network di trasporto aereo in Europa e la terza compagnia in Italia, e SAB annunciano oggi la nuova rotta Bologna – Parigi Charles de Gaulle, operativa dal 16 dicembre 2011 con 6 voli a settimana, e con prezzi a partire da 25,99 Euro a tratta, tasse incluse.

Grazie a easyJet la ville lumière non è mai stata così vicina per gli abitanti dell’Emilia Romagna, e in particolare per i Bolognesi. In meno di 2 ore sarà possibile raggiungere la splendida Parigi per un weekend all’insegna del romanticismo, dello shopping, o per un viaggio d’affari.

“A soli pochi mesi dall’inaugurazione della prima rotta easyJet dall’aeroporto di Bologna a Londra Gatwick, operativa dal 28 marzo 2011, siamo già pronti a lanciarne una nuova, riconfermando così il nostro amore per il Belpaese”, afferma Frances Ouseley, Direttore per il mercato italiano di easyJet. “Le performance del collegamento con Londra Gatwick sono ottime, e siamo convinti che anche la tratta Bologna – Parigi ci darà molte soddisfazioni. Stimiamo di trasportare 65.000 passeggeri nei primi 12 mesi di operazioni, contribuendo a rafforzare le relazioni economiche e turistiche tra le due città”.

“Lo sviluppo di un aeroporto – dichiara Antonello Bonolis, direttore Sviluppo Traffico dell’Aeroporto di Bologna – si valuta soprattutto nella qualità dell’offerta ai propri utilizzatori, specie laddove un ampio numero di frequenze ed una gamma di prodotti su misura consentono all’utente di ritagliare il viaggio sulle proprie esigenze. In questo senso valutiamo con grande soddisfazione l’investimento a Bologna di un vettore importante come easyJet, che dopo Londra, va ad arricchire e diversificare ulteriormente i collegamenti da e per Parigi, da sempre meta ricercata oltre che bacino di utenza fra i più importanti d’Europa”.

La nuova rotta sarà operata con un Airbus A319 ed è disponibile da oggi sul sito www.easyJet.com.

16/06/2011

http://www.bologna-airport.it/it/la-societa/news/comunicati/easyjet-e-sab-annunciano-la-nuova-rotta-bologna--parigi-charles-de-gaulle.asp?IDFolder=1002&IDOggetto=415656&LN=IT&mCJ=&mCO=%26GdwdFrpxqlfdwr%26%23GHVF%2f%23weoRjjhwwl1LGRjjhwwr%23GHVF&mCW=%26Wlwror%26%23LV%23QRW%23QXOO

lezgotolondon

July 16th, 2011, 04:44 PM

qualcuno mi linka qualche rendering dell'aereoporto una volta che tutti i lavori sulla vecchia stazione saranno conclusi?

DirtyHarry

July 22nd, 2011, 03:02 PM

A giugno passeggeri in crescita del 4,5%, nel semestre +13,1%

Si mantiene in linea con le previsioni la crescita del traffico dell’Aeroporto Marconi di Bologna. A giugno lo scalo ha chiuso con un aumento del 4,5% dei passeggeri. In totale sono transitate da Bologna 533.345 persone rispetto alle 510.389 dello stesso mese del 2010.

I passeggeri su voli low cost hanno segnato un +14,1% (212.025 passeggeri), grazie soprattutto alla significativa prestazione dei voli nazionali, mentre i voli di linea tradizionali sono cresciuti del 6,6% (277.453 passeggeri). Le difficili situazioni politiche in Egitto e Tunisia hanno invece portato a un calo del 32,6% dei voli charter (38.789 passeggeri). I movimenti sono stati 5.619 (-5,7%), le merci trasportate 3.686 tonnellate (+20,6%).

I dati di giugno evidenziano dunque un consolidamento, in linea con le aspettative, dei livelli di traffico raggiunti negli ultimi mesi. A fronte di un ulteriore rallentamento del charter legato alle difficoltà del Nord Africa, si segnala però il buon andamento della linea internazionale, che cresce più del previsto.

Rispetto ai primi sei mesi del 2010, nel primo semestre 2011 sono passati dal ‘Marconi’ 320.000 passeggeri in più, per un totale di 2.780.767 (+13,1%). I passeggeri su voli di linea tradizionali sono cresciuti del 9,9% (1.476.453), quelli su voli low cost del 30,7% (1.151.024). Calano invece del 33,8% i passeggeri su voli charter (140.721). I movimenti complessivi si attestano a 31.305 unità (+2,2%), mentre le merci trasportate arrivano a superare le 16 mila tonnellate (16.033, +23,0%).

12/07/2011

http://www.bologna-airport.it/it/la-societa/news/comunicati/a-giugno-passeggeri-in-crescita-del-45perc-nel-semestre--131perc.asp?IDFolder=1002&IDOggetto=437738&LN=IT&mCJ=&mCO=%26GdwdFrpxqlfdwr%26%23GHVF%2f%23weoRjjhwwl1LGRjjhwwr%23GHVF&mCW=%26Wlwror%26%23LV%23QRW%23QXOO

tHOmMY777

September 3rd, 2011, 12:16 PM

easyJet e SAB annunciano la nuova rotta Bologna – Parigi Charles de Gaulle
A solo pochi mesi dal lancio della prima rotta dall’aeroporto emiliano, la Compagnia annuncia un nuovo collegamento

easyJet, il primo network di trasporto aereo in Europa e la terza compagnia in Italia, e SAB annunciano oggi la nuova rotta Bologna – Parigi Charles de Gaulle, operativa dal 16 dicembre 2011 con 6 voli a settimana, e con prezzi a partire da 25,99 Euro a tratta, tasse incluse.

Grazie a easyJet la ville lumière non è mai stata così vicina per gli abitanti dell’Emilia Romagna, e in particolare per i Bolognesi. In meno di 2 ore sarà possibile raggiungere la splendida Parigi per un weekend all’insegna del romanticismo, dello shopping, o per un viaggio d’affari.

“A soli pochi mesi dall’inaugurazione della prima rotta easyJet dall’aeroporto di Bologna a Londra Gatwick, operativa dal 28 marzo 2011, siamo già pronti a lanciarne una nuova, riconfermando così il nostro amore per il Belpaese”, afferma Frances Ouseley, Direttore per il mercato italiano di easyJet. “Le performance del collegamento con Londra Gatwick sono ottime, e siamo convinti che anche la tratta Bologna – Parigi ci darà molte soddisfazioni. Stimiamo di trasportare 65.000 passeggeri nei primi 12 mesi di operazioni, contribuendo a rafforzare le relazioni economiche e turistiche tra le due città”.

“Lo sviluppo di un aeroporto – dichiara Antonello Bonolis, direttore Sviluppo Traffico dell’Aeroporto di Bologna – si valuta soprattutto nella qualità dell’offerta ai propri utilizzatori, specie laddove un ampio numero di frequenze ed una gamma di prodotti su misura consentono all’utente di ritagliare il viaggio sulle proprie esigenze. In questo senso valutiamo con grande soddisfazione l’investimento a Bologna di un vettore importante come easyJet, che dopo Londra, va ad arricchire e diversificare ulteriormente i collegamenti da e per Parigi, da sempre meta ricercata oltre che bacino di utenza fra i più importanti d’Europa”.

La nuova rotta sarà operata con un Airbus A319 ed è disponibile da oggi sul sito www.easyJet.com.

http://www.bologna-airport.it/it/la-societa/news/comunicati/easyjet-e-sab-annunciano-la-nuova-rotta-bologna--parigi-charles-de-gaulle.asp?Anno=2011&IdFolder=1002&IDOggetto=415656&LN=IT&mCJ=&mCO=%26GdwdFrpxqlfdwr%26%23GHVF%2f%23weoRjjhwwl1LGRjjhwwr%23GHVF&mCW=%26Wlwror%26%23LV%23QRW%23QXOO%23DQG%23%26Ylvleloh%26%23%40%234%23DQG%23\HDU%2b%26GdwdFrpxqlfdwr%26%2c%23%40%235344

tHOmMY777

September 3rd, 2011, 12:19 PM

CARRON SI AGGIUDICA L’AEROPORTO DI BOLOGNA: LAVORI PER 20 MILIONI. POSITIVI IL BILANCIO 2010 + 10 e la SEMESTRALE. L’AZIENDA SCEGLIE IL FOTOVOLTAICO.

In un momento di grande difficoltà del mercato Carron si aggiudica i lavori per la riqualificazione del terminal passeggeri dell’aeroporto G. Marconi di Bologna, vincendo una gara con i più noti competitor del settore - ammesse 28 imprese -per un importo di circa 20 milioni di euro. I lavori di riqualificazione del terminal passeggeri di Bologna inizieranno entro la fine dell’anno e dureranno 720 giorni. Gli interventi rivoluzioneranno gli attuali spazi e le loro funzioni nell’ambito di una superficie complessiva di 24.000 metri quadrati. L’aeroporto, che registra un flusso annuo di 6 milioni di passeggeri, continuerà a funzionare regolarmente grazie ad una accurata organizzazione a scacchiera degli interventi. Saranno realizzati: un’unica area check-in al piano terra, il collegamento delle sale ritiro bagagli, la ridistribuzione degli spazi commerciali air side e land side, la suddivisione delle sale imbarchi Schengen e extraSchengen al primo piano, un volume in vetro per l’accesso al terminal passeggeri, un edificio per gli spazi d’accomodamento e doganali, l’ampliamento delle sale imbarchi.
Un successo che si aggiunge ai dati molto positivi del bilancio e della semestrale. L’azienda ha migliorato la propria posizione raggiungendo nel 2010 una produzione di circa 120 milioni di euro in aumento del 10 per cento sull’anno precedente. L’ Ebitda si attesta a 9.300.000 euro, l’8 per cento del valore della produzione, mentre l’Ebit è pari a 7.559.000 euro, circa il 6, 50 del valore della produzione. L’utile netto di esercizio è il migliore degli ultimi cinque anni: 4.200.000 euro. Le prospettive si presentano soddisfacenti: il portafoglio lavori è di 458 milioni di euro. Un trend in crescita che ha permesso all'impresa di assumere nuovi collaboratori e di superare le 200 unità. Positiva anche la semestrale con un volume di produzione di circa 58 milioni di euro, un Ebitda di 4,7 milioni di euro (8,1 per cento valore della produzione) e un Ebit di 3,8 milioni di euro (6,5 per cento del valore della produzione).
Per Diego Carron: “Di centrale importanza nel 2010 è stata l’acquisizione di un ramo d’impresa del gruppo trentino Cosbau all’interno di una strategia di espansione in una regione che presenta buone prospettive per il nostro settore. Le note negative, da un po’ di anni a questa parte, sono invece il ritardo nei pagamenti delle pubbliche amministrazioni, la scarsità di bandi per nuove infrastrutture e il conseguente fenomeno dei ribassi d’asta verso il quale è auspicabile che ci sia al più presto un intervento legislativo. Vorrei però concludere con una nota positiva, il nostro successo è il successo di una squadra che sa esprimere in ogni momento esperienza, passione per il proprio lavoro e grande spirito di sacrificio.”
Si ricordano alcuni dei più importanti cantieri: il nuovo headquarters Diesel, il raddoppio della sede direzionale Ascopiave, il centro commerciale Le Terrazze a La Spezia, il tunnel di via Orlanda e l’allargamento della Vallenari bis a Mestre, l’ampliamento dell’Orto botanico di Padova, i nuovi edifici dell’Ospedale di Conegliano, la strada statale 415 Paullese a Cremona e, in Trentino, l’allargamento della strada 612 della Val di Cembra e il restauro e recupero di Castel Caldes.
Un altro obiettivo importante raggiunto nel 2010 è stata la conclusione dei lavori in dicembre del nuovo impianto fotovoltaico, entrato in funzione a marzo che produce 400.000 kilowattora all’anno. Una scelta green che eviterà l’immissione in atmosfera di 6000 tonnellate di anidride carbonica.

http://www.carron.it/news.jsp?idPagina=968