^^ To bi bilo super...

Jbt koliko neke sitnice odmah promijene dojam o nekom/nečemu, kad bi BHA imao samo ljepše reklame, vizuelni identitet, i kad bi malo popravili to oko tog rasporeda letenja i odnosa prema putnicima, koliko bi bolje i ljepše to sve izgledalo.. :okay:

to nije problem samo kod BHA vec kod svake BH firme... od privatnika do drzavnih firma... nemaju predstave koliko marketing, fin graficki izgled i reklame pomazu razvoju firme... BHA treba fino da nadje graficki studio, pa da im ljudi slikaju, onda da naprave reklame, i promocije... susjedne drazve oko nas su to davno skontale, i zato svaki proizvod iz HR i SRB izgleda fantasticno i kvalitetno...dok nasi seljoberi gledaju kako proci najjeftinije i kako spakovati proizvod u nesto najgore...ja to tvrdim vec godinama.... i kad to nase firme skontaju tek onda cemo ostvariti rast u proizvodnji i kvalitetu...

Kod nas marketing nije u fazonu. Ako se često reklamiraš odma' ne valjaš...lol

Evo još primjera od ovog momka koji rade reklame za BHA na facebook-u. :bow:

http://img42.imageshack.us/img42/9016/58300496049058355180132.jpg (http://img42.imageshack.us/i/58300496049058355180132.jpg/)

http://img716.imageshack.us/img716/4449/58728497979353355180132.jpg (http://img716.imageshack.us/i/58728497979353355180132.jpg/)

http://img210.imageshack.us/img210/2650/61354101500918908483561.jpg (http://img210.imageshack.us/i/61354101500918908483561.jpg/)

http://img163.imageshack.us/img163/5270/59198501518818355180132.jpg (http://img163.imageshack.us/i/59198501518818355180132.jpg/)

http://img841.imageshack.us/img841/975/46668500042353355180132.jpg (http://img841.imageshack.us/i/46668500042353355180132.jpg/)

http://img528.imageshack.us/img528/6454/41227496652198355180132.jpg (http://img528.imageshack.us/i/41227496652198355180132.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

@VA, kako se neko iz te (ne)profesionalne uprave B&H Airlines-a nije sjetio napraviti ovako nešto? Ustvari, kad ih već toliko braniš i toliko voliš tu kompaniju, zašto onda TI nisi uradio nešto ovako za voljenu kompaniju i objavio to na stranici BHA na facebook-u?

Evo beze malo na PS se igro...
http://img442.imageshack.us/img442/126/pscopy2.jpg

nisam mogo naci BHA logo u veliko rezoluciji tako da sam moro sam praviti...nije ispo orginal ali eto...

Extra:cheers:

Ma momci, fakat su vam prejake reklame obojici, pa BHA da je ikakva kompanija ako već toliko nema ukusa, neka vam plati nešto i iskoristi vaše reklame. Fakat sramota.

SVAKA CAST OVIM SLIKAMA!!! I od mene puno veliki komplimenat!!

e mirza, znas ti kako to ide...
"meni je dobro, a za sutra ne pitaj"

da ti glupi direktori i menedzeri imaju imalo mozga, nasli bi graficki studio i platili ljudima da prave reklame....ova sadasnja generacija nasih lidera je totalno nepismena...jer na vrhu firma sjede obicne seljacine koje su dobile poso preko stele ili sto im rodjak radi tu... nadam se da ova nasa generacija koja se danas skoluje, da ce ona biti mnogo pametnija...jer ipak evo nas grupa mladih ljudi sklopimo bolje neke stvari sto ljudi na tim pozicijama ne znaju. Marketing kosta, ali trosak se vrati...isto kao sto shoping centri objave reklame za proizvode i sta je na akciji tim privlace kupce...inace nebi nikad znali....e dok to seljoberi skontaju onda ce nase firme da rastu....jbt sjecam se prije 15 godina turska je bila bjedna... i njihovi proizvodi su bili uzasni... a danas mnogo rugacija taktika...pa do sad nije niko snjimio reklamu kao ovu...ovo ih je sigurno kostalo milione...ali ko god je gledo reko je "Jbt, turkish airlines je sila" .... i ja nisam znao da Vietnam ima ogromnu mocnu avio kompaniju dok nisam vidio reklame...do tad sam mislio da su nidje veze:

nxgPx4TWMWg

^^ Najbolja avio reklama, i pjesma je isto super!

Ovo je najnovija od THY. Po meni najbolja do sad...

WXZvwNVlgAM

Ma 'ta ce Turci...

Ovo je najnovija od THY. Po meni najbolja do sad...

WXZvwNVlgAM

Ovaj momak je Bosanac.

^^... Porijeklom. :)

Nova prodavnica bescarinske robe

http://sarajevo-airport.ba/images/novo_dfs_2.jpg
http://sarajevo-airport.ba/images/novo_dfs_1.jpg
Prigodnom ceremonijom, jučer je na Međunarodnom aerodromu „Sarajevo“ otvorena nova prodavnica bescarinske robe.

Svečanu vrpcu presijekli su i tako predali na upotrebu ovaj prostor, generalni direktor aerodroma gosp. Bakir Karahasanović i gosp. Jože Brodnik direktor Regal-Gebrueder Heinemann-a, jednog od vodećih lanaca bescarinskih prodavnica u svijetu.

Namjera nam je bila unaprijedit paletu usluga koje sarajevski aerodrom nudi svojim putnicima kao i estetski osvježiti prostor namjenjen putnicima u odlasku.

Nova prodavnica na površini od 31m², nudi preko 500 artikala, renomiranih svijetskih firmi ali i značajnu zastupljenost proizvoda domaćih proizvođača.

Nadamo se da će te već prilikom narednog putovanja posjetiti novootvorenu porodavnicu i pronaći prigodan poklon za Vas i Vama drage osobe.

http://sarajevo-airport.ba/vijest.php?id=76

Jel' to sad druga duty free trgovina na aerodromu?

Meni je bezveze Duty Free prodavnica na SJJ, a cijene su previsoke.

Cak je u Kopenhagenu jeftinije u Tax Free na aerodromu :ohno:

Meni je bezveze Duty Free prodavnica na SJJ, a cijene su previsoke.

Cak je u Kopenhagenu jeftinije u Tax Free na aerodromu :ohno:

Ako bude preskupa, nece dobro poslovati i sama ce se zatvoriti. Problem rijesen.

Ako bude potraznje, ostace otvorena. Problem rijesen.

Aerodrom Sarajevo
Broj putnika 40.9012

Aerodrom Banjaluka
Broj putnika 602

Aerodrom Tuzla
Broj putnika 827

Aerodrom Mostar
Broj putnika 544

Ukupan promet putnika na svim BiH aerodromima za novembar 2010 je 42.885
http://www.fortunecity.com/oasis/tropicana/533/statistic-BHDCA.html

Koliko je povecanje za Sarajevo u odnosu na novembar 2009?
Ne mogu da nađem podatke za 2009.

Nova prodavnica bescarinske robe

http://sarajevo-airport.ba/images/novo_dfs_2.jpg
http://sarajevo-airport.ba/images/novo_dfs_1.jpg


http://sarajevo-airport.ba/vijest.php?id=76

E super, vidjeh prije 2 sedmice da se tu pravi nesto pa pomislih kako bi dobro bilo da je Duty Free (mogli su i kafiteriju napraviti) a bilo je i vrijeme da se tu otvori jer ko prodje sigurnosne provjere ne moze ici do Duty Free sto nije bilo logike na onako malom aerodromu. Sada se moze kupiti neki last minute pokloncic "iz BiH" :)

^^ eki, a gdje se nalazi ovaj duty free?

Zahide hvala na statistikama. :okay: Znaš li možda koliko je povećanje u odnosu na novembar 2009?

^^ eki, a gdje se nalazi ovaj duty free?

Zahide hvala na statistikama. :okay: Znaš li možda koliko je povećanje u odnosu na novembar 2009?

Kada prodjes pasosku kontrolu pa desno sigurnosnu, onda udjes u zonu gdje su Gates, pa lijevo se to nalazi (ala sam objasnio :D).

^^ A ok kontam sad, nisam nikako mogao shvatiti gdje se nalazi. Znam da postoji jedan na spratu negdje isto pored restorana, ali super da i tu sad ima jedan! :okay:

Aerodrom Sarajevo
Broj putnika 40.9012

Aerodrom Banjaluka
Broj putnika 602

Aerodrom Tuzla
Broj putnika 827

Aerodrom Mostar
Broj putnika 544

Ukupan promet putnika na svim BiH aerodromima za novembar 2010 je 42.885
http://www.fortunecity.com/oasis/tropicana/533/statistic-BHDCA.html

Evo Tuzla se polako vraca kao drugi aerodrom u drzavi

Lajkam :D<

Povećanje u Tuzli je zbog chartera za hadž koji su išli iz Tuzle. Decembar će opet biti po starom.

Evo Tuzla se polako vraca kao drugi aerodrom u drzavi

Lajkam :D<

Jaka joj konkurencija. :lol:

Ma 'ta ce Turci...

:lol: :okay:

^^ eki, a gdje se nalazi ovaj duty free?

Zahide hvala na statistikama. :okay: Znaš li možda koliko je povećanje u odnosu na novembar 2009?

Na ovogodisnjem je nivou, povecanje od oko 9%.Bice interesantno vidjeti koliko ce vizna liberizacija doprinijeti povecanju putnika, trebalo bi to biti nekih +15%, sto bi znacilo oko 700.000 putnika za aerodrom Sarajevo u 2011!

^^ Super, samo neka raste.. :)

Šta misliš hoće li SJJ dostići cifru od 600,000 u 2010?

^^
Mislim da ce Sarajevo zavrsiti godinu sa cifrom od oko 575.000-580.000

^^ Super, samo neka raste.. :)

Šta misliš hoće li SJJ dostići cifru od 600,000 u 2010?

U 11 mjeseci 2010 bez ukidanja viza (531.937) vec ima vise putnika nego 2009 (530.352). Hajde i to je podvig, dobar za uvod u 2011.
:cheers:

^^ E pa vala, u decembru mora imati 68,000 kako god zna, da naguramo na tih 600,000. :D

@ Zahide: Vrlo realno. :okay:

Svi aerodromi osim SJJ zive od chartera, o tome sam nedavno pisao, nebi opet zapocinjao diskusiju.

A u vezi 600 000 putnika sa SJJ, siguran sam 1000% da ce biti za brojka ostvarena, pa sada su blagdani, dijaspora dolazi.

A vezi povecanja broja putnika nakon liberalizacije Viznog rezima, ja sam siguran da ce to biti blago povecanje u vezi zracnog prometa, jer vecina ljudi putuje cestovnim prometom ka EU

Svi aerodromi osim SJJ zive od chartera, o tome sam nedavno pisao, nebi opet zapocinjao diskusiju.

A u vezi 600 000 putnika sa SJJ, siguran sam 1000% da ce biti za brojka ostvarena, pa sada su blagdani, dijaspora dolazi.

A vezi povecanja broja putnika nakon liberalizacije Viznog rezima, ja sam siguran da ce to biti blago povecanje u vezi zracnog prometa, jer vecina ljudi putuje cestovnim prometom ka EU

.... i stranci odlaze kućama za praznike, i domaći idu u posjete ili da provedu praznike vani.:)

http://www.dnevniavaz.ba/dogadjaji/teme/22050-Bezvizna-rastronost-graane-upoznali-pravilima-lijepog-ponaanja-izdvojeno-pola-miliona-maraka.html


kakva banana...

kakva ?

Triput sedmično

BH Airlines od četvrtka leti za Amsterdam

Aviokompanija BH Airlines od četvrtka, 16. novembra, uvodi letove za Amsterdam, tri puta sedmično, a cijena karte, s aerodromskim taksama, iznosi 145 eura, uz dodatnu naplatu usluge "Ticket Service Charge" u turističkim agencijama.

http://www.sarajevo-x.com/media/images/vijesti/101215053.jpg

Letovi za Amsterdam su prvobitno bili planirani za 2. decembar, ali su odgođeni zbog datuma ukidanja viznog režima za građane Bosne i Hercegovine.

Putnici će imati priliku letjeti za Amsterdam utorkom, četvrtkom i nedjeljom,a na ovoj liniji trebao bi se koristiti nedavno kupljeni "Airbus A319".

Na sutrašnjem prvom-promotivnom letu za Amsterdam bit će prisutna i grupa novinara iz BiH.

Imam problem...

Vracam se 4 januara, ali su mi ispiti 3 januara.

Jeli mogu uz neku malu doplatu, prebaciti let za 2 januar, karte nisam osigurao...

dobar pocetak

09:30 kasni 25 min AMSTERDAM JA 330

Kasni 15 minuta, to uopste nije puno...

Veoma HITNO: Ako se otkaze let, a platio sam kartu preko interneta, da li mi vracaju pare na kreditnu karticu ?

Da mi vrate pare, da li trebam kupiti obavezno i osiguranje ?

Što su BHA letovi za Frankfurt i Beč otkazani danas?

Ma oni to samo otkazu ako nema dovoljno putnika, pa onda putnike salju drugim kompanijama...to je postalo skoro pa rutina u BHA. :nuts:

:uh:

Ne kontam... recimo, rezervisem kartu za prvi januar Sarajevo - Istanbul.

Da li je toliko uobicajeno da samo otkazu let tek tako ? Da li mi barem vrate pare ? Da li mi oni nadju drugi let ?

Ma oni to samo otkazu ako nema dovoljno putnika, pa onda putnike salju drugim kompanijama...to je postalo skoro pa rutina u BHA. :nuts:

Letovi su planirano otkazani zbog toga sto je jedan avion ATR72 otisao jucer na promotivni let zbog ukidanja viza, mislim da se taj isti avion vraca u Sarajevo sutra.
Sarajevo-Strazburg-Paris-Rim-Ljubljana-Sarajevo.

NEMA PONUDA ZA KUPNJU CRNOGORSKE TVRTKE MONTENEGRO AIRLINES
13:15 / 16.12.2010.

Za crnogorsku zrakoplovnu tvrtku Montenegro Airlines (MA) u svijetu kao da nema zainteresiranih, jer na natječaj za kupnju 30 posto njezinih dionica u predviđenu roku nije dostavljena nijedna ponuda, iako su četiri tvrtke otkupile ponudbenu dokumentaciju. Natječaj za prodaju 30 posto dionica MA bio je raspisan potkraj rujna, uz uvjete koji kupcu omogućuju odlučujući utjecaj na sustav, rad i odlučivanje u radu crnogorske tvrtke.

http://www.biznis.ba/images/stories/menadzer/montenegro-airlines-alo_f.jpg

Po ugovoru kupac dvije godine nakon stjecanja udjela od 30 posto te ispunjenja investicijskih i drugih obveza ima pravo kupiti nove dionice tvrtke koje su u državnom vlasništvu i tako bi postao većinski vlasnik.

Bila je predviđena i mogućnost javno-privatnog partnerstva s javnim poduzećem Aerodromi Crne Gore po dugoročnu sporazumu o poslovno-tehničkoj suradnji.

Iz natječajnog povjerenstva priopćeno je da su dokumentaciju otkupile izraelske tvrtke El Al i Arkia Israel Airlines, Etihad Airways iz Ujedinjenih Arapskih Emirata te ciparska Innuendo Limited, no ponude nisu dostavile.

BHA je dobro prošao. :D

Imam problem...

Vracam se 4 januara, ali su mi ispiti 3 januara.

Jeli mogu uz neku malu doplatu, prebaciti let za 2 januar, karte nisam osigurao...

Mozes, nazovi BHA i trazi promjenu datuma i reci ce ti koliko ce te kostati promjena karte za 02. Januar

Ne kontam... recimo, rezervisem kartu za prvi januar Sarajevo - Istanbul.

Da li je toliko uobicajeno da samo otkazu let tek tako ? Da li mi barem vrate pare ? Da li mi oni nadju drugi let ?

Ako si rezerviso kartu za 01 JAN let ti nece biti otkazan ( osim losih vremenskih uslova ) i da ponude ti opciju prvog leta za IST ili ti vrate full refound

Letovi su planirano otkazani zbog toga sto je jedan avion ATR72 otisao jucer na promotivni let zbog ukidanja viza, mislim da se taj isti avion vraca u Sarajevo sutra.
Sarajevo-Strazburg-Paris-Rim-Ljubljana-Sarajevo.


:okay:

U Nedelju se vraca

NA AERODROMU SCHIHPOL U AMSTERDAMU UPRILIČENA SVEČANOST POVODOM PRVOG SLIJETANJA BH AVIONA

NA AERODROMU SCHIHPOL U AMSTERDAMU UPRILIČENA SVEČANOST POVODOM PRVOG SLIJETANJA BH AVIONA
15:30 / 16.12.2010.
Na međunarodnom aerodromu Schihpol u Amsterdamu danas je upriličena svečanost povodom slijetanja BH Airlinesovog aviona, čime je zvanično uspostavljena redovna aviolinija Sarajevo - Amsterdam.Prisutnima su se obratili ambasadorica BiH u Holandiji Miranda Sidran-Kamišalić, holandski ambasador ...
... u BiH Sweder van Voorst te federalni premijer Mustafa Mujezinović.

Oni su ukazali na značaj ukidanja viznog režima za građane Bosne i Hercegovine, kao i na značaj uspostave redovne zračne linije Sarajevo - Amsterdam za 40 do 50 hiljada bh. građana koji žive u Holandiji.

Aviokompanija BH Airlines od danas je uvela letove za Amsterdam tri puta sedmično - utorkom, četvrtkom i nedjeljom.

Cijena karte, s aerodromskim taksama, iznosi 145 eura, uz dodatnu naplatu usluge "Ticket Service Charge" u turističkim agencijama.

Letovi za Amsterdam su prvobitno bili planirani za 2. decembra, ali su odgođeni zbog datuma ukidanja viznog režima za građane Bosne i Hercegovine.

Uz federalnog premijera, u delegaciji Vlade FBiH koja je prisustvovala današnjoj svečanosti bio je i federalni ministar prometa i komunikacija Nail Šećkanović.

(Biznis.ba/Fena)

Poslije toga su malo autobusom otisli do Amsterdama
Zao mi je sto nisam imao vremena da odem
U ovom momentu se vracaju nazad znaci avion vjerovatno nece kasniti nazad

Ako si rezerviso kartu za 01 JAN let ti nece biti otkazan ( osim losih vremenskih uslova ) i da ponude ti opciju prvog leta za IST ili ti vrate full refound

Na kraju je ispala druga kombinacija, rezervisao sam, tj. vec sam uplatio za let Istambul Sarajevo od 24og Decembra (onaj od 12:05 iz Istambula, u 13:00 u SA).

I kao što ste već shvatili, postao sam i ja mušterija BH airlinesa! :bowtie: i tako se pomaže BiH (nadam se da se neću pokajati).

Letovi su planirano otkazani zbog toga sto je jedan avion ATR72 otisao jucer na promotivni let zbog ukidanja viza, mislim da se taj isti avion vraca u Sarajevo sutra.
Sarajevo-Strazburg-Paris-Rim-Ljubljana-Sarajevo.

Ovo ujedno ne mijenja cinjenicu da oni rade po navedenom principu. Samo treba pratiti web SJJ...

Na kraju je ispala druga kombinacija, rezervisao sam, tj. vec sam uplatio za let Istambul Sarajevo od 24og Decembra (onaj od 12:05 iz Istambula, u 13:00 u SA).

I kao što ste već shvatili, postao sam i ja mušterija BH airlinesa! :bowtie: i tako se pomaže BiH (nadam se da se neću pokajati).
Ipak si musterija THY :) a ne BHA :(.

Ako si rezerviso kartu za 01 JAN let ti nece biti otkazan ( osim losih vremenskih uslova ) i da ponude ti opciju prvog leta za IST ili ti vrate full refound
Secam se za vreme stare Juge, Jat (odnosno JAT) nije saobracao 1 januara decenijama. Bila su to druga vremena :D

Pogledajte današnje dolaske i odlaske BHA na sia.ba Ovo se zove iskorištenost flote ili jednog aviona.
ATR će ujutro doći iz Iszanbula, zatim ide u Cirih preko Banje Luke i vraća se natrag direktno u Sarajevo, zatim ide u Beograd pa se vraća u Sarajevo i onda ide za Beč i nazad. Sve to za 14 sati. Prekrasno!!! Ovo je za mene iskorišten avion. E sada zamislite šta bi sve drugi ATR mogao raditi i koliko je to dodatnih linija sa postojećom flotom. Nadajmo se boljem.

Znaci njima u biti nije ni potreban drugi ATR kad ga ne iskoristavaju...

Aerodrom Sarajevo uveo međunarodne standarde kvalitete ISO 9001 i 14001


Sveobuhvatni napori menadžmenta i uposlenika J.P. Međunarodni aerodrom "Sarajevo" na implementaciji vrhunskih svjetskih standarda i poboljšanju kvalitete usluga, rezultirali su uspješno okončanim procesom certifikacije po međunarodnim ISO standardima, saopćeno je danas iz ovog preduzeća.

http://www.ekapija.ba/dokumenti/aerodrom_sarajevo6.jpg

Auditori ovlaštene certifikacijske kuće TÜV Thüringen e.V., po završenoj inspekciji konstatirali su da ne postoji nijedna neusklađenost kako u domenu dokumentacije sistema kvaliteta i upravljanja zaštitom okoliša tako ni u implementaciji ovih procesa u praksi, a sve po zahtjevima koji se postavljaju ISO standardima 9001:2008 (sistem upravljanja kvalitetom) i 14001:2004 (sistem upravljanja zaštitom okoliša).

Data je pismena garancija da je sistem kvaliteta koji je primijenjen u preduzeću usklađen s odgovarajućim međunarodnim standardom. Tako je J.P. Međunarodni aerodrom „Sarajevo“ d.o.o., postao jedan od rijetkih privrednih subjekata u BiH koji radne procese u potpunosti prilagođava internacionalnim standardima kvaliteta ISO 9001 i 14001.

http://sarajevo-airport.ba/images/certifikat_bih.jpg

"Sistem upravljanja kvalitetom je sistem kojim usmjeravamo organizaciju na ostvarenje postavljenih ciljeva u pogledu kvaliteta poslovanja i pružanja usluga. Ovaj sistem čine organizaciona struktura, odgovornosti, procesi i resursi potrebni za upravljanje sistemom. Prednosti certificiranog sistema upravljanja prije svega su poboljšanje efikasnosti upravljanja, lakše rješavanje problema, moral i motivacija osoblja, bolja disciplina i imidž organizacije, ali i smanjenje ponavljanja poslova, fluktuacije osoblja te rasipanja vremena i novca", navodi se u saopćenju.

http://sarajevo-airport.ba/images/certifikat_eng.jpg

Certifikat o usklađenosti s najnovijim međunarodnim standardima dodatni je poticaj za Međunarodni aerodrom Sarajevo da nastavi s politikom ulaganja u razvoj preduzeća da bi se uzlazna putanja u nivou pruženih usluga i pozitivan trend poslovanja i dalje nastavili.

Bh. novinari u Amsterdamu ili kako u sat i po vidjeti bilo šta

http://www.sarajevo-x.com/media/images/vijesti/101217018.1_mn.jpg

http://www.sarajevo-x.com/media/images/vijesti/101217018.2_mn.jpg

http://www.sarajevo-x.com/media/images/vijesti/101217018.14_mn.jpg

http://www.sarajevo-x.com/media/images/vijesti/101217018.30_mn.jpg
Da je aviosaobraćaj u decembru nepredvidiv pokazalo je i promotivno putovanje u Amsterdam, koje je u četvrtak za svoje saradnike, putnike i novinare organizovala kompanija BH Airlines. I pored ugodnog leta, iskusnog kapetana Amira Baralića i prijatnih stjuardesa, vremenske nepogode skratile su vrijeme boravka na konačnom odredištu i mnogima onemogućile stvaranje lijepih priča s putovanja.

Na jednom od najvećih evropskih aerodroma, Schiphol, goste iz Sarajeva, predvođene premijerom FBiH Mustafom Mujezinovićem, ministrom komunikacija i transporta Nailom Šećkanovićem i holandskim ambasadorom u BiH Swederom van Voorstom, dočekali su tulipani na poklon. Potom je uslijedila zvanična inauguracija leta Sarajevo - Amsterdam, koji je BH Airlines uveo triput sedmično - utorkom, četvrtkom i nedjeljom.

Prisutnima se, osim Mujezinovića i Van Voorsta, obratila i ambasadorica BiH u Kraljevini Holandiji, Miranda Sidran - Kamišalić. Istaknuto je koliko je za građane BiH značajno ukidanje viza za zemlje šengenske zone, nakon čega je uspostavljena i nova redovna aviolinija, na kojoj će biti korišten nedavno kupljeni avion Airbus A319.

Da se promotivno putovanje ne bi svelo na posjetu aerodromu, nakon duge ceremonije inauguracije leta gosti su požurili da vide i grad Amsterdam. Kiša, snijeg i vjetar, uz nedovoljno vremena za šetnju i posjetu znamenitostima, razlozi su zašto vam ovoga puta donosimo samo djelić atmosfere iz Amsterdama, gdje su novinari posjetili Rembrandtov muzej i dobili priliku za kratak šoping.

Ostaje da se nadamo da ćemo sljedeći put provesti više vremena u gradu liberalnosti, tolerancije, različitosti, mladih, karakteristične arhitekture, kanala, mostića, brodića, bicikala, zabave, kulture, umjetnosti, kafe šopova, Red Light distrikta, "pijanih" kućica, najuže kućice na svijetu, tulipana, muzeja seksa, hašiša, marihuane, Ane Frank i čega sve ne.

http://www.sarajevo-x.com/lifestyle/putovanja/clanak/101217018#1

Pogledajte današnje dolaske i odlaske BHA na sia.ba Ovo se zove iskorištenost flote ili jednog aviona.
ATR će ujutro doći iz Iszanbula, zatim ide u Cirih preko Banje Luke i vraća se natrag direktno u Sarajevo, zatim ide u Beograd pa se vraća u Sarajevo i onda ide za Beč i nazad. Sve to za 14 sati. Prekrasno!!! Ovo je za mene iskorišten avion. E sada zamislite šta bi sve drugi ATR mogao raditi i koliko je to dodatnih linija sa postojećom flotom. Nadajmo se boljem.

Naravno ako ce ici sa 10 putnika u nekom smijeru. A realno gdje jos treba letjeti BHA?? Mozda jos Skoplje i to je prema potrebama Sarajeva i vise nego dovoljno

Naravno ako ce ici sa 10 putnika u nekom smijeru. A realno gdje jos treba letjeti BHA?? Mozda jos Skoplje

:badnews::weird::puke::sly::eek2::hammer::uh:

E svašta će čovjek pročitati. :ohno:

No comment

Baš tako. Nemam komentara :bash:

:badnews::weird::puke::sly::eek2::hammer::uh:

E svašta će čovjek pročitati. :ohno:

No comment

Samo se vi tjesite p(l)acenici BH Airlinesa, ova kompanija ide sa (polu)praznim avionima do mnogih destinacija, a Vlada F BiH to subvencionira.

Najveca greska Sarajeva je sto zeli parirati Zagrebu i Beogradu. Na svu srecu, to nikada nece postici

^^ Ajd ti čitaj malo, sramotiš se. Ne znam da li da te žalim ili da ti se smijem sada, ali za jedno sam siguran, no comment once again...

Samo se vi tjesite p(l)acenici BH Airlinesa, ova kompanija ide sa (polu)praznim avionima do mnogih destinacija, a Vlada F BiH to subvencionira.

Najveca greska Sarajeva je sto zeli parirati Zagrebu i Beogradu. Na svu srecu, to nikada nece postici

Kakav idiotizam!:ohno:

Ida ide za Punim avionima, YIELD nula...nikakvog profita nema...Puni avioni ali nikakve zarade...Kako svaba kaze "Durchlaufender Posten" kao u komunizmu..

Zna li ko kakav je promet na sarajevskom aerodromu nakon ukidanja viza? Je li se povećalo šta?

I kolika je popunjenost na BHA letovima prema Amsterdamu?

I ovaj članak s biznis.ba mi je zapao za oko vezan za BHA

Sljedeći potez BH Airlinesa u suradnji sa Turkish Airliensom povezivanje je zračnom vezom Sarajeva i New Yorka. Za BH Airlines, Schipohol aerodrom nije nepoznanica. Pod oznakom kompanije Air Bosna 2001. i 2002. godine povezivani su zračnim putem Sarajevo i Amsterdam. Vrlo brzo linija je propala krivicom Air Bosne. Naša nova avio-kompanija neće napraviti istu grešku, njihova jedina briga je kako napuniti avione na letu Sarajevo-Amsterdam i obratno.


Ša ovo treba da predstavlja?

I ovaj članak s biznis.ba mi je zapao za oko vezan za BHA



Ša ovo treba da predstavlja?

Valjda ce preko KLM letiti za USA.


BTW: Nije mi jasno sto se leti 3 put na dan za Wien, zar ima toliko putnika na ovoj relaciji, 2 puta leti AI i jednom BHA.

I ovaj članak s biznis.ba mi je zapao za oko vezan za BHA

Ša ovo treba da predstavlja?

KLM preko Amsterdama kao sto je BosniaHerzegovina rekao.

Sljedeći potez BH Airlinesa u suradnji sa Turkish Airliensom povezivanje je zračnom vezom Sarajeva i New Yorka. Za BH Airlines, Schipohol aerodrom nije nepoznanica. Pod oznakom kompanije Air Bosna 2001. i 2002. godine povezivani su zračnim putem Sarajevo i Amsterdam. Vrlo brzo linija je propala krivicom Air Bosne. Naša nova avio-kompanija neće napraviti istu grešku, njihova jedina briga je kako napuniti avione na letu Sarajevo-Amsterdam i obratno.

Za pocetak neka smanje cijene. Austrian nudi SJJ-AMS-SJJ preko VIE za 180 EUR, BHA 225 EUR. Sorry, ali ja tu razliku od 45 EUR mogu mnogo bolje iskoristiti.

Strah me da pitam ali... jeli bilo otkazivanja letova ovih zadnjih dana ? Samo se molim da ne bude problema 24og.

Za pocetak neka smanje cijene. Austrian nudi SJJ-AMS-SJJ preko VIE za 180 EUR, BHA 225 EUR. Sorry, ali ja tu razliku od 45 EUR mogu mnogo bolje iskoristiti.

hmm, nako bezze ubacio datume, Feb 8-10

http://img577.imageshack.us/img577/503/airbosna2.jpg

[QUOTE=Fazla;69266009]Strah me da pitam ali... jeli bilo otkazivanja letova ovih zadnjih dana ? Samo se molim da ne bude problema 24og.



http://www.sarajevo-airport.ba/:cheers:

Nadam se da će Easy jet i ostale low cost air kompanije uskoro letiti iz BH
Ne moraju iz Sarajeva jer je skup aerodrom al nek lete nprr iz Tuzle, Mostara, BL

Moj let danas bio otkazan :(

Turci na bali gdje je BHAIRLINES, su veoma ne ljubazni!
Uopce neznam sta onde rade oni...

Putnicu su napravili popis da vidimo koliko je nas, bilo je nas samo 30 putnika.

Let je ponovo u cetvrtak, ako tada bude odkazan, necu vise ici!

^^ Danas je magla na aerodromu i nijedan avion nije sletio do 12h.

Gusta magla u Sarajevu

Vrijeme je otkazanih letova

Zbog magle i smanjene vidljivosti otkazani su jutarnji i dnevni letovi na Međunarodnom Aerodromu Sarajevo.
Piše: T. S.

http://www.sarajevo-x.com/media/images/vijesti/101221104.jpg

U utorak sa aerodorma u Sarajevu nije bilo polijetanja zbog guste magle, a avioni iz Kelna, Beča, Zagreba, Istambula, Minhena, Banje Luke, Londona i Amsterdama upućeni su na aerodrome u Dubrovniku i Zagrebu, a putnici će autobusima piti prevezeni u glavni grad BiH, saznaje Sarajevo-x.com u Službi za informisanje Međunarodnog aerodroma Sarajevo.

Večernji dolasci iz Beča, Beograda i Zagreba još uvijek nisu otkazani.

"Ukoliko vremenske prilike budu bolje otvorit ćemo pistu", kazao je za Sarajevo-x.com dežurni dispečer.

Podsjećamo, vremenske neprilike zatvorile su brojne aerodrome u Evropi. Kašnjenja i odgode letova zabilježeni su na najprometnijim aerodromima u Londonu, Amsterdamu, Parizu i Briselu.

Gusta magla u Sarajevu

Vrijeme je otkazanih letova

ccc pored Tuzle (znam da je zimi zatvoren ali....) i puta od 2 sata i 30 minuta do Sarajeva... usmjerili ih na Dubrovnik i Zagreb.... bolje da su ih vratili do polaznih odredista :( (i da su im dali po biciklo:)).
sad je 6 p.m. i magla se lagano "navlaci" (brem na Ilidzi), moglo bi i veceras biti otkazivanja.
sretno i puno strpljenja putnicima!

Kako lazu!

utorak sa aerodorma u Sarajevu nije bilo polijetanja zbog guste magle, a avioni iz Kelna, Beča, Zagreba, Istambula, Minhena, Banje Luke, Londona i Amsterdama upućeni su na aerodrome u Dubrovniku i Zagrebu, a putnici će autobusima piti prevezeni u glavni grad BiH.

Mi smo pitali za Zagreb, Banja Luku ili Beograd da nas prebace, nisu htjeli ni cuti Turci.

Samo su nam rekli: Cetrvrtak, let otkazan zbog magle:nuts:

Nije mi jasno sto na salteru nema barem jedan nas covjek da radi, Hello nismo Turci da nam oni rade na salterima:ohno:

Sarajevo Airport moraju da prave negdje drugu, ovako ovo nema budcnosti.

Ili da dozvole lowcast kompanijama da leta ka BL, TZ i MO.

Kako nemogu sletiti zbog magle? Pa valjda moze autopilot sletiti?

Pocela su otkazivanja i na vecernjim dolascima!
Austria otpala....

Samo su nam rekli: Cetrvrtak, let otkazan zbog magle:nuts:



Kako neozbiljno! Jel u tom slucaju imas pravo da totalno otkazes let i da zatrazis novac nazad?
Nadam se da se meni nece tako nesto dogoditi inace cu morat totalno otkazat let:ohno:

Kako neozbiljno! Jel u tom slucaju imas pravo da totalno otkazes let i da zatrazis novac nazad?
Nadam se da se meni nece tako nesto dogoditi inace cu morat totalno otkazat let:ohno:


Dobijes papir pa ti vrate pare, ali u Sarajevu i nekim biroima, recimo Cheaptickets ne vraca.:nuts:

Ja sam se odlucio da necu ici, sestra ce moju kartu vratiti u Sarajevo.

Kako nemogu sletiti zbog magle? Pa valjda moze autopilot sletiti?

moze...u filmu...

Dobijes papir pa ti vrate pare, ali u Sarajevu i nekim biroima, recimo Cheaptickets ne vraca.:nuts:

Ja sam se odlucio da necu ici, sestra ce moju kartu vratiti u Sarajevo.

situacija ce se popraviti do cetvrtka a sto se tice turaka na AMS aerodromu pa sami ste prizeljkivali turke i dobili ste ih :nuts:

LQSA 211900Z VRB02KT 0300 R12/0500N FZFG SCT002 M00/M00 Q1015 NOSIG

i ovako je cijeli dan ko se imalo razumije u aviaciju

situacija ce se popraviti do cetvrtka a sto se tice turaka na AMS aerodromu pa sami ste prizeljkivali turke i dobili ste ih :nuts:

Vracam se 2 januara, ispiti 3 januara, pa mi se moze desiti da ukinu let 2 januara, necu da riskiram study zbog 10 dana BiH:)

Pod hitno uvesti nase ljude da rade na salteru, oni Turci nemaju pojma sa zivotom!

A jbg. Ko da vec vidim da ce biti otkazan. Jedino sto bi trebao da letim u 12:00 iz Istanbula tako da je vjerovatnoca da bude magle manja ali... nesto ne vjerujem da ce poletiti :(

situacija ce se popraviti do cetvrtka a sto se tice turaka na AMS aerodromu pa sami ste prizeljkivali turke i dobili ste ih :nuts:

1. Bez Turaka vi Amsterdama nikad' nebi ni vidjeli.

2. Sta je sa B&H Airlines salterom na aerodromu u Dizeldorfu? Tamo su sjedili nekakvi Albanci (s Kosova). Kada sam ih pitao za informacije u vezi BHA leta, prvo su mi zatrazili 5 evra?! Daj ba VA...

Majko mila :rofl:

izbrisano

Gusta magla u Sarajevu

Vrijeme je otkazanih letova

Sistemsko unistavanje aerodroma Mostar, Banja Luka i Tuzla. Avioni su mogli spustiti se na ove aerodrome 100%, a on njih salju u HR. Sramota....

1. Bez Turaka vi Amsterdama nikad' nebi ni vidjeli.

2. Sta je sa B&H Airlines salterom na aerodromu u Dizeldorfu? Tamo su sjedili nekakvi Albanci (s Kosova). Kada sam ih pitao za informacije u vezi BHA leta, prvo su mi zatrazili 5 evra?! Daj ba VA...


Axel ne pricaj gluposti i ne budi smjesan, smiju ti se ljudi glupim izjavama :lol:

Ko da vec vidim da ce biti otkazan. Jedino sto bi trebao da letim u 12:00 iz Istanbula tako da je vjerovatnoca da bude magle manja ali... nesto ne vjerujem da ce poletiti :(

Evo danasnji BHA iz Istanbula je poletio, tako da se moze ocekivati da nece biti problema, ali sa maglom se nikada ne zna. I ja isto putujem 24. iz IST ali sa BHA ujutro u 08:00. Nadam se da neće biti otkazan kao ovaj juče.

Axel ne pricaj gluposti i ne budi smjesan, smiju ti se ljudi glupim izjavama :lol:

Da Da...Alex je u pravo....to su oni od Sun Touristika bili...Tesko Air Bosna da ikad prezivi na 2 godine ako ikako....evi i Adria jos za kratko ide u g....
Netrebanam te Drzavno Komunisticke kompanije kao Air Bosna, Adria,JAT ili Croatia....Ljudi hoce EasyJet ,Ryanair ili Germanwings, i mozdi nesto kao Lufthansa iz razloga kvalitetnog ponasanju prema putniku....ide kraj ovim Air Bosancima i ostalim:cheers:

http://www.aero.de/news-11734/Adria-Airways-in-finanziellen-Turbulenzen.html

Puse jugo u Sarajevu, vise nema magle.

Nino, mozes slobodno putovati.

^^ :nuts: Kakve su to "Državno Komunističke kompanije"?

Kako nemogu sletiti zbog magle? Pa valjda moze autopilot sletiti?

U principu autopilot moze spustiti avion, ali samo u slucaju da aerodrom posjeduje ILS catIII. Sarajevo posjeduje ILS catII. By the way, ILS je tehnicki sistem kontrole letenja za precizno instrumentalno slijetanje aviona.

Cak i u slucaju ILS catIII se ne preporucuje slijetanje pomocu autopilota. Dobar primjer je nesreca THY 737-800 prilikom slijetanja pomocu autopilota na AMS u januaru prosle godine. Visinomjer nije bio idealno podesen. Neposredno prije slijetanja, na visini od nekoliko metara, visinomjer je pokazao visinu 0m, autopilot je pomislio da je avion vec na zemlji pa je smanjio potisak i avion je "legao" malo prije praga piste.

U avijaciji postoje METEO minimumi ispod kojih se ne ide. Ti minimumi zavise od tehnickih sistema kontrole letenja, geografije (prepreka), procedura za prilaz i slijetanje, aviona itd.

Sistemsko unistavanje aerodroma Mostar, Banja Luka i Tuzla. Avioni su mogli spustiti se na ove aerodrome 100%, a on njih salju u HR. Sramota....

Alternativne aerodrome biraju avio kompanije.

^^ Trebao si ga pustiti da misli kako ga neko "sistematski uništava".:lol:

Axel ne pricaj gluposti i ne budi smjesan, smiju ti se ljudi glupim izjavama :lol:

Ja pricam gluposti? Prelistaj par stranica unazad...

Btw, ta glupa izjava nije dosla od mene, vec od Albanaca sa saltera na Dizeldorfu zato ti preporucujem da s njima popricas oko ''glupih izjava'', ako ikako znas ko vam je bio handling na DUS jer vise i ne letite tamo.

Sljedeci put kad mi se obratis molim 5 evra pre postavljenog posta. Racun ce ti biti poslan na pm.

Elem, da nastavim sa Dizeldorfom za raju. Nakon sto sam je upitao zasto naplacuje 5 evra za informacije kad to uopste nije salter za informacije vec za B&H Airlines i neke druge balkanske aviokompanije, rekla mi je da previse ljudi trazi info (pa je eto pocela naplacivati :lol:). Onda je ugledala BiH pasos koji sam izvadio i promjenila na nas jezik. Uglavnom dala mi je informacije (besplatno!) i na kraju me na moje ''dovidjenja'' doslovno natjerala da kazem ''alahmanet''. E sad da vi znate sta sam ja sve uradio da letim s BHA iz DUS taj dan...to je prica za sebe :nuts:

Ja pricam gluposti? Prelistaj par stranica unazad...

Btw, ta glupa izjava nije dosla od mene, vec od Albanaca sa saltera na Dizeldorfu zato ti preporucujem da s njima popricas oko ''glupih izjava'', ako ikako znas ko vam je bio handling na DUS jer vise i ne letite tamo.

Sljedeci put kad mi se obratis molim 5 evra pre postavljenog posta. Racun ce ti biti poslan na pm.

Elem, da nastavim sa Dizeldorfom za raju. Nakon sto sam je upitao zasto naplacuje 5 evra za informacije kad to uopste nije salter za informacije vec za B&H Airlines i neke druge balkanske aviokompanije, rekla mi je da previse ljudi trazi info (pa je eto pocela naplacivati :lol:). Onda je ugledala BiH pasos koji sam izvadio i promjenila na nas jezik. Uglavnom dala mi je informacije (besplatno!) i na kraju me na moje ''dovidjenja'' doslovno natjerala da kazem ''alahmanet''. E sad da vi znate sta sam ja sve uradio da letim s BHA iz DUS taj dan...to je prica za sebe :nuts:

Ne znam kome sluzis sa ovakvim pricama ali ti nisu uredu i idu ti na cast.

Mislis da se u roku od 10sec ne bi finansijska policija, privela osobu koja trazi "€5" za informaciju na aerodromu pa pitala gdje ti je cijenik za te informacije i gdje je prikazana, pa onda zatvorila salter?

"A wise man speaks because he has something to say; a fool because he has to say something." - Plato

VEOMA BITNO: Gdje i kako se vrsi cek in za BH airlines let ?? (t.j. internet cek in)

VEOMA BITNO: Gdje i kako se vrsi cek in za BH airlines let ?? (t.j. internet cek in)

https://webcheckin.airservices.eds.ch/WebCheckIn13/WebForms/PaxByOption.aspx


Sretno !!!

Nema tu niti Istanbul niti Sarajevo kao mogucnost.

Bilo ko da je putovao sa BH airlinesom, moze li mi reci ako slucajno sa njima NE treba interet check in, nego jednostavno odes na njihov salter na aerodromu ?

Nema tu niti Istanbul niti Sarajevo kao mogucnost.

Bilo ko da je putovao sa BH airlinesom, moze li mi reci ako slucajno sa njima NE treba interet check in, nego jednostavno odes na njihov salter na aerodromu ?

Dovoljno ti je da budes sat i po prije leta na aerodromu i odes na salter za registraciju

Ne znam kome sluzis sa ovakvim pricama ali ti nisu uredu i idu ti na cast.

Mislis da se u roku od 10sec ne bi finansijska policija, privela osobu koja trazi "€5" za informaciju na aerodromu pa pitala gdje ti je cijenik za te informacije i gdje je prikazana, pa onda zatvorila salter?

"A wise man speaks because he has something to say; a fool because he has to say something." - Plato

Hoces reci da izmisljam? Mislis da je nesto ovako ikako moguce izmisliti? :nuts:

Imam jedan rodjak "stranac" sto ce putovati sam i na ljeto ce imati 17 i po godina.

Jeli jos uvjek zakon da se treba imati 18 godina da bi se putovalo bez ikakve dokumente (punomoc, saglasnost, itd)?

Prije 4 dana su u Hrvatskoj promjenili zakon od 18 godina na 17, hoceli tako biti u Bosni? :)

Ja od 16-te godine putujem sam avionom iz i u BiH bez problema i bez ikakvih specijalnih dokumenata. :dunno:

I ja sam putovao sa 16 u Kanadu... :dunno:

Možda misli na prelazak granice bez roditeljske saglasnosti?

Imam jedan rodjak "stranac" sto ce putovati sam i na ljeto ce imati 17 i po godina.

Jeli jos uvjek zakon da se treba imati 18 godina da bi se putovalo bez ikakve dokumente (punomoc, saglasnost, itd)?

Prije 4 dana su u Hrvatskoj promjenili zakon od 18 godina na 17, hoceli tako biti u Bosni? :)

Drzavljani BIH koji imaju navrsenih 14 g mogu slobodno bez saglasnosti putovati u i iz BIH, a strani drzavljani koji nisu punoljetni tj nemaju navrsenih 18 g moraju imati saglasnost roditelja ovjerenu kod notara ili u opstini u kojoj borave.

Evo kako ADRIA laze novinara, vise gora nego mucka nego Air Bosna:))..Mogla bi Air Bosna sada 2 ATR da Bazira u LJU, i kad ovi propadnu da Leti LJU-MUC i LJU FRA i eto ljeba :) Nema sa ove Avio kompanija na Balkanu buducnosti , mozda samo na zajednicki nacin.

http://www.forexyard.com/en/news/Slovene-airline-in-talks-with-strategic-investors-2010-12-17T130746Z

B&H AIRLINES Dear passengers,

Due to the bad weather in Bosnia and Herzegovina, and Europe, B&H Airline’s flights are delayed or cancelled. Please see the latest flight information on the websites of your departure airports for further informations, or call our station manager at Sarajevo Airport on + 387 33 768-355; 289 – 270; 289 – 255; 08.00 – 20.00h

(BHairlines Facebook page)

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1387.snc4/163973_474491735387_38092435387_6249798_4367930_n.jpg

(BHairlines Facebook page)

Prvo slijetanje BHairlines-a u Amsterdam :okay:

http://www.schiphol.nl/InDeSamenleving/SchipholTV/SchipholTV.htm?http://www.schipholtv.com/2010/12/20/kerst-in-sarajevo/

(schipholtv)

^^ Lijepo.

Holandski jezik mi se nikako ne svidja.

Ni meni... :puke:

Nederlands is de mooiste taal ter wereld ;)

Nederlands is de mooiste taal ter wereld ;)

Noekken in Koekken :)) jeli tako nesto:nuts:

Evo ipak sam otisao u BiH.

Veoma sam zadovoljan sa BHAIRLINES, sve bilo na vrijeme, svi ljubazni, cak sam mogao dzabe mogao prebaciti let odlaska dzaba(zato sto je bio u cetvrtak bio otkazan).

U avionu je bilo 114 ljudi.

Sandwich sto je dobio u avionu nije los, sve je domace, osim turskog keksa:lol:

Uglavom mislim da BHAIRLINES podrzati!

^^ :okay:

A koliki je ukupan kapacitet u avionu što se ljudi tiče?

^^
TC-JLR ima ukupno 144 sjedista (132 ekonomska i 12 biznis).

Ljetni red letenje 2011 - SJJ (trenutno)

Istanbul 14x - BH Airlines & Turkish
Vienna 14x - Austrian
Zagreb 14x - Croatia
Zurich 7x - BH Airlines
Budapest 7x - Malev
Munich 7x - Lufthansa
Beograd 7x - Jat
Ljubljana 6x - Adria
Frankfurt 5x - BH Airlines
Stockholm 4x - BH Airlines i Norwegian
Cologne 3x - Germanwings
Copenhagen 2x - BH Airlines
Gothenburg 2x - BH Airlines
Stuttgart 1x - Germanwings

:cheers:

^^ Norwegian neće letjeti OSL-SJJ ovo ljeto ili samo kasne s najavom?

Sta bi od Amsterdama? U ljeto bi ta destinacija bila popularna zbog "Amerikanaca".

Vjerovatno BH Airlines nije ubacio AMS u sistem još uvjek pa ga bhaviation nije ni stavio na listu.

Ljetni red letenje 2011 - SJJ (trenutno)

Istanbul 14x - BH Airlines & Turkish
Vienna 14x - Austrian
Zagreb 14x - Croatia
Zurich 7x - BH Airlines
Budapest 7x - Malev
Munich 7x - Lufthansa
Beograd 7x - Jat
Ljubljana 6x - Adria
Frankfurt 5x - BH Airlines
Stockholm 4x - BH Airlines i Norwegian
Cologne 3x - Germanwings
Copenhagen 2x - BH Airlines
Gothenburg 2x - BH Airlines
Stuttgart 1x - Germanwings

:cheers:
Po mojim informacijama ljetni red letenja treba da izgleda ovako:

Istanbul 14x - BH Airlines 7X & Turkish 7X
Vienna 20x - Austrian 14x & BH Airlines 6x
Zagreb 14x - Croatia
Zurich 7x - BH Airlines
Budapest 7x - Malev
Munich 7x - Lufthansa
Beograd 13x - Jat 7x & BH Airlines 6x
Ljubljana 6x - Adria
Frankfurt 5x - BH Airlines
Stockholm 4x - BH Airlines 2X i Norwegian 2X
Cologne 3x - Germanwings
Copenhagen 2x - BH Airlines
Gothenburg 2x - BH Airlines
Stuttgart 1x - Germanwings
Amsterdam 5x-BH Airlines

Šta mislite hoće li biti kakvih novih avio kompanija u 2011? Wizz? Easyjet?

Cesta praksa ovih nasih lokalnih kompanija je da u rezervacioni sistem za sledecu letnju sezonu samo preslikaju red letenja iz prosle (letnje) sezone dok ne naprave promene 2 nedelje pred pocetak sezone.

Otprilike nema razlika u redu letenja Ljeto-Zima. Mozda 2, 3 leta vise u toku tjedna

Po mojim informacijama ljetni red letenja treba da izgleda ovako:

Istanbul 14x - BH Airlines 7X & Turkish 7X
Vienna 20x - Austrian 14x & BH Airlines 6x
Zagreb 14x - Croatia
Zurich 7x - BH Airlines
Budapest 7x - Malev
Munich 7x - Lufthansa
Beograd 13x - Jat 7x & BH Airlines 6x
Ljubljana 6x - Adria
Frankfurt 5x - BH Airlines
Stockholm 4x - BH Airlines 2X i Norwegian 2X
Cologne 3x - Germanwings
Copenhagen 2x - BH Airlines
Gothenburg 2x - BH Airlines
Stuttgart 1x - Germanwings
Amsterdam 5x-BH Airlines

Prema ovome BH Airlines treba jos jedan A319

Frankfurt, Beograd, Vienna - ATR72
Amsterdam, Copenhagen, Stockholm, Gothenburg, Istanbul, Zurich - A319

Zašto? Pa Cirih odrađuju sa ATR-om, drugi airbus nije potreban.

Zašto? Pa Cirih odrađuju sa ATR-om, drugi airbus nije potreban.

Pogledaj na bhairlines.ba i amadeus, pa ces vidjeti da pise Airbus :)

Zna li ko je li BiH primjenjuje European Free Sky agreement, ili kako se već zove?

^^ Dok sam googlao to, naiđoh na ovo :)

UAE initials "Open Sky" Air Services agreement with Bosnia and Herzegovina

Dubai, Dec 15th, 2010 (WAM) -- The United Arab Emirates represented by the General Civil Aviation Authority (GCAA) has initialed an "open" Air Services Agreement (ASA) with Bosnia and Herzegovina yesterday in Dubai.

Omar Bin Ghaleb, Deputy Director General of the UAE General Civil Aviation Authority (GCAA) and Dzelal Hasecic, BHDCA signed a Memorandum of Understanding (MoU) in this regard. Representatives from Abu Dhabi Department of Transport, Dubai Civil Aviation Authority, Sharjah Department of Civil Aviation, Etihad Airways, Emirate Airline and Flydubai, attended the negotiations.
The two delegations agreed that any number of designated airlines of both parties will have the right to perform scheduled air services. The UAE Delegation designated Etihad Airways, Emirates Airline, RAK Airways, Air Arabia and FlyDubai as UAE national airlines under the Agreement. The Bosnian Delegation will designate its airline in due course.
The agreement allows unrestricted frequencies, capacity and types of aircraft, whether owned or leased, to be operated by the Designated Airlines of each country in any type of service (passenger or cargo) on the routes between Bosnia & Herzegovina and the UAE.
The agreement also includes, in addition to the third and fourth freedoms, the exercise of full fifth freedom traffic rights on all points without any restriction while operating any type of services (passenger and/or cargo, separately or in combination).
In addition, both Parties agreed to allow unrestricted non-scheduled operations between the two countries and to allow code sharing arrangements between their respective airlines and between their respective airlines and third country airlines.

^^ Dok sam googlao to, naiđoh na ovo :)

UAE initials "Open Sky" Air Services agreement with Bosnia and Herzegovina

Interesantno :)

Al Jazeera je katarska TV ali zbog blizine Emiratima moze biti dodatni motiv da neko iz Emirata otvori liniju Dubai-Sarajevo i pokriva Bliski Istok + Australiju i Novi Zeland.

Mogao bi THY otvoriti SJJ - Dubai

Mogao bi THY otvoriti SJJ - Dubai

Ta linija postoji ali preko Istanbula. U ovom trenutku moze samo avio kompanija iz Emirata ili jednog dana BH Airlines (kada se ukljuci u sporazum i nabavi jos jedan veci avion), u sporazumu stoji:

The two delegations agreed that any number of designated airlines of both parties will have the right to perform scheduled air services. The UAE Delegation designated Etihad Airways, Emirates Airline, RAK Airways, Air Arabia and FlyDubai as UAE national airlines under the Agreement. The Bosnian Delegation will designate its airline in due course.
The agreement allows unrestricted frequencies, capacity and types of aircraft, whether owned or leased, to be operated by the Designated Airlines of each country in any type of service (passenger or cargo) on the routes between Bosnia & Herzegovina and the UAE.

Ta linija postoji ali preko Istanbula. U ovom trenutku moze samo avio kompanija iz Emirata ili jednog dana BH Airlines (kada se ukljuci u sporazum i nabavi jos jedan veci avion), u sporazumu stoji:

Sto veci avion? A319 za payload restricted (cirka 110 putnika) more da leti SJJ-DXB(2200nautical miles) bez probleme......I to bi bilo vrlo dobra stvar za Feeder Emirates za ove nase u Autsraliji....danu europa a nocu iz SJJ-DXB, tako da avion nonstop okreca para..

Evo Rumunski tarom leti isto to za 737-700 ali nekada i malim Airbusom A318..za nocni saobracaj i utilisation airbusa dobra ruting...3 puta sedmicno. Dosta ljudi bi to koristilo






review your flight details



Legend:e = e-ticket option, EUR = EuroDubai to Bucharest

Flight 1 Friday, December 31, 2010
Departure: 04:20 Dubai, United Arab Emirates - Dubai Intl, terminal 1
Arrival: 08:05 Bucharest, Romania - Henri Coanda


Airline: Tarom RO066 e Aircraft: Boeing 737-700


Fare type: Economy Restricted


Bucharest to Dubai

Flight 1 Saturday, January 01, 2011
Departure: 20:45 Bucharest, Romania - Henri Coanda
Arrival: 03:30 +1 day(s) Dubai, United Arab Emirates - Dubai Intl, terminal 1


Airline: Tarom RO065 e Aircraft: Boeing 737-700


Fare type: Economy Restricted



Legend:e = e-ticket option, EUR = Europrice

travellers flights taxes
1 adult(s) x (563.00 + 117.18) = 680.18 EUR
sub total 680.18 EUR
additional charges +8.00 EUR

total for all travellers 688.18 EUR

Sto se tice linije prema Dubai-ju, prije par mjeseci citao sam da je neka bliskoistocna avio kompanija, planirala da leti za Tuzlu. Zna li neko nesto konkretnije u vezi toga???

http://www.seebiz.eu/hr/tvrtke/transport/carter-letovi-iz-tuzle-za-tursku-i-egipat,77586.html

Pogledaj na bhairlines.ba i amadeus, pa ces vidjeti da pise Airbus :)

Jel' ovo znači da će doći još jedan A319? ZRH mora da ima jako dobar CLF ako će koristiti A319...

Mozda neka greska, ali retko idu sa 318. Oni imaju dosta komada 737-800 i 737-700 za to. Plus treba ti avion konfigurisan za bizniz klasu. Tako pise na tarom.ro kad uradis rezervaciju.


Evo Rumunski tarom leti isto to za 737-700 ali nekada i malim Airbusom A318..za nocni saobracaj i utilisation airbusa dobra ruting...3 puta sedmicno. Dosta ljudi bi to koristilo






review your flight details



Legend:e = e-ticket option, EUR = EuroDubai to Bucharest

Flight 1 Friday, December 31, 2010
Departure: 04:20 Dubai, United Arab Emirates - Dubai Intl, terminal 1
Arrival: 08:05 Bucharest, Romania - Henri Coanda


Airline: Tarom RO066 e Aircraft: Boeing 737-700


Fare type: Economy Restricted


Bucharest to Dubai

Flight 1 Saturday, January 01, 2011
Departure: 20:45 Bucharest, Romania - Henri Coanda
Arrival: 03:30 +1 day(s) Dubai, United Arab Emirates - Dubai Intl, terminal 1


Airline: Tarom RO065 e Aircraft: Boeing 737-700


Fare type: Economy Restricted



Legend:e = e-ticket option, EUR = Europrice

travellers flights taxes
1 adult(s) x (563.00 + 117.18) = 680.18 EUR
sub total 680.18 EUR
additional charges +8.00 EUR

total for all travellers 688.18 EUR

Jel' ovo znači da će doći još jedan A319? ZRH mora da ima jako dobar CLF ako će koristiti A319...

Plan je da se jos jedan A319 ukljuci u flotu do pocetka ljetne sezone letenja.ZRH je i ove godine bio dobro popunjen pa je koristen dosta puta 737-400 i A319, s obzirom da nemamo vise viza, popunjenost ce biti i veca pa je potpuno opravdano koristenje Airbusa u ljetnom periodu!

Sto veci avion? A319 za payload restricted (cirka 110 putnika) more da leti SJJ-DXB(2200nautical miles) bez probleme......I to bi bilo vrlo dobra stvar za Feeder Emirates za ove nase u Autsraliji....danu europa a nocu iz SJJ-DXB, tako da avion nonstop okreca para..

Rekoh JOS JEDAN veci avion, znaci ako po danu ovaj A319 posalju za Dubai i nazad, sto u prevodu znaci skoro jedan cijeli radni dan, onda ce tesko ufatiti jos neku liniju u Europi na kojoj sada leti A319 osim kao ga ne posalju navecer kao sto kazes, to bi bila odlicna stvar i non-stop se okrece para a jeftinije je od nabavke novog aviona :okay:

Rekoh JOS JEDAN veci avion, znaci ako po danu ovaj A319 posalju za Dubai i nazad, sto u prevodu znaci skoro jedan cijeli radni dan, onda ce tesko ufatiti jos neku liniju u Europi na kojoj sada leti A319 osim kao ga ne posalju navecer kao sto kazes, to bi bila odlicna stvar i non-stop se okrece para a jeftinije je od nabavke novog aviona :okay:


i c

Rekoh JOS JEDAN veci avion, znaci ako po danu ovaj A319 posalju za Dubai i nazad, sto u prevodu znaci skoro jedan cijeli radni dan, onda ce tesko ufatiti jos neku liniju u Europi na kojoj sada leti A319 osim kao ga ne posalju navecer kao sto kazes, to bi bila odlicna stvar i non-stop se okrece para a jeftinije je od nabavke novog aviona :okay:

Sumnjam da će ovo Turkish dozvoliti, pogotovo ne sada kada i sami namjeravaju otvoriti liniju za Australiju.

Sumnjam da će ovo Turkish dozvoliti, pogotovo ne sada kada i sami namjeravaju otvoriti liniju za Australiju.

E to je drugi par cipela, gdje se vidi sta znaci kada nisi sam svoj gazda, ali ne mora znaciti da bi bilo tako ako se uveze Zagreb ili cak Bec, Amsterdam, Frankfurt ili drugi neki grad, ko kaze da sa BH Airlines za Dubai ne bi letili EU gradjani ako bi karta bila dosta povoljnija od Austrie ili Lufthanse, ko zna, mozda Sarajevo postane hub za par godina, jos kada bi sa Kuala Lumpur i Teheran otvorili... sada vec idem u domen naucne fantastike ali mozda i nije toliko ne realno :)

Ja mislim da je premalo samo 2 puta sedmicno za Kopenhagen. Mogli su makar juni-juli-august da bude 3 puta sedmicno.

25-35% od putnici na tu linju dolazi iz Svedske.

Kad sam letio bilo je 10-tak ljudi iz Kalmara (svedska), koji je udaljen od Kopenhagena 350km.

Ne treba se nadati nekom velikom napretku BHA u 2011., vjerovatno ce doci jos jedan A319 ali svi njihovi problemi ostaju: nema code share, nema interline ticketinga, ostali su van booking sistema Star alliance, nema nikakve price o tome da udju u Sky team ili One...

Dakle, point to point i to iskljucivo BiH drzavljani i dijaspora....

Ne treba se nadati nekom velikom napretku BHA u 2011., vjerovatno ce doci jos jedan A319 ali svi njihovi problemi ostaju: nema code share, nema interline ticketinga, ostali su van booking sistema Star alliance, nema nikakve price o tome da udju u Sky team ili One...

Dakle, point to point i to iskljucivo BiH drzavljani i dijaspora....

Slazem se.Skroz mi je cudno da su poceli sa letovima za AMS bez "interline" ugovora sa nekom kompanijom iz USA?

A zna li iko kakva je popunjenost letova BHA nakon vizne liberalizacije? I je li se povećao šta promet na sarajevskom aerodromu?

U ovo doba godine popunjenost letova na SJJ je uvijek odlicna (ne zaboravi da imamo ogromnu dijasporu), pravi efekti ce se moci ocjeniti od februara pa dalje, a ocjene davati tek nakon ljetne sezone

Da, u pravu si...

Nije mi jasno zasto se vise ne pokrene linija Banja Luka-Sarajevo -Banja Luka??? Nemojte mi sada spominjati to da postoji ta linija. Postoji na papiru, ali ne u stvarnosti. Npr. let Sarajevo-Banja Luka-Frankfurt, ako ste sjeli u avion u Sarajevu, nemozete ga napustiti u Banja Luci.

Treba raditi na jacanju domaceg avioprometa (Hrvatska je slicne povrsine kao i BiH, ali ima mnogo razvijeniji domaci avio promet). Toliko poslovnih ljudi putuje iz Sarajeva za Banja Luku, pa mnogi profesori na Univerzitetima u Banja Luci i Bihacu su iz Sarajeva i slicno.

Znamo da se cestom preko Travnika i Jajca putuje preko 5 sati, sto je previse ipak.

Nije mi jasno zasto se vise ne pokrene linija Banja Luka-Sarajevo -Banja Luka??? Nemojte mi sada spominjati to da postoji ta linija. Postoji na papiru, ali ne u stvarnosti. Npr. let Sarajevo-Banja Luka-Frankfurt, ako ste sjeli u avion u Sarajevu, nemozete ga napustiti u Banja Luci.

Treba raditi na jacanju domaceg avioprometa (Hrvatska je slicne povrsine kao i BiH, ali ima mnogo razvijeniji domaci avio promet). Toliko poslovnih ljudi putuje iz Sarajeva za Banja Luku, pa mnogi profesori na Univerzitetima u Banja Luci i Bihacu su iz Sarajeva i slicno.

Znamo da se cestom preko Travnika i Jajca putuje preko 5 sati, sto je previse ipak.

BH Airlines je trebala da pokrene tu linju 11 puta sedmicno ljetos, ali nije rs dala... :ohno:

Dokle su stigli za onim sky ili aerodrom u trebinje? :lol:

BH Airlines je trebala da pokrene tu linju 11 puta sedmicno ljetos, ali nije rs dala... :ohno:

Dokle su stigli za onim sky ili aerodrom u trebinje? :lol:

Sky vec leti sa aerodroma Trebinje, svaki dan prema Nevesinju i Gacku...lol..:nuts:

^^ Zahide, čekamo statistike 1.1.2011 za 2010-tu, obraduj nas za Novu Godinu :tongue3:

Ispod 600,000 ništa ne priznajemo. :D

^^
Bice, bice, podaci uskoro.Trebali bi imati izuzetno dobar decembar da bi dostigli cifru od 600.000, bice blizu te cifre u svakom slucaju.

Šta bi mi bez tebe. :okay:

Btw, šta je ovo danas na sarajevskom aerodromu?

09:00 SCHWABISCH HALL G A

Schwäbisch Hall? Wtf? :)

Turci preuzimaju državnu aviokompaniju: Od prodaje "BH Airlinesa" FBiH neće dobiti ni marku

Državnu kompaniju „BH Airlines“ početkom iduće godine u potpunosti će preuzeti „Turkish Airlines“, koji je krajem 2008. privatizirao 49 posto bh. avioprijevoznika, saznaje „Avaz“.

Iz „BH Airlinesa“potvrdili su nam da su predložene mjere za ubrzanje privatizacije koje će „vjerovatno razmatrati novi saziv Vlade“.

Završne pripreme

No, kako saznajemo, prodaja bi se mogla desiti i prije njenog formiranja, jer „BH Airlines“ zbog ogromnih gubitaka uskoro neće moći poslovati.

Da se aktuelna Vlada ozbiljno priprema za prodaju „BH Airlinesa“, vidjelo se i na posljednjoj sjednici, kada su na račun ove kompanije prebačena dva miliona KM koja će, kako su nam kazali iz „BH Airlinesa“, otići za isplatu duga Međunarodnom aerodromu Sarajevo.

Iako nam iz bh. kompanije nisu mogli potvrditi koliki su zaista dugovi, pravdajući to „korekcijom bilansa preduzeća“, saznajemo da je „BH Airlines“ 2009. godinu završio s gubitkom od oko 12 miliona KM, dok su ukupni gubici narasli već na 16 miliona maraka.

- Ne treba vjerovati ni ovim podacima o visini duga, jer računovodstvo u „BH Airlinesu“ vode upravo Turci. Oni, jednostavno, čekaju da bh. kompanija zbog dugova više ne bude u stanju poslovati i da je onda preuzmu. To će uraditi tako što će vratiti dug, dok FBiH neće dobiti ni marku - kazao nam je dobro upućen izvor.

Svjež kapital

Na sličan način, tvrdi, Turci su došli i do 49 posto vlasništva nad „BH Airlinesom“. Dok iz bh. kompanije tvrde da je „Turkish Airlines“ uplatio pet miliona eura i da još finansira rentanje velikih mlaznih aviona u iznosu od pet miliona eura, naš sagovornik tvrdi da se ustvari radi o istih pet miliona eura.

On navodi da je avion dovezen na lizing i da su Turci tih pet miliona eura dali za njegovo iznajmljivanje, dok u „BH Airlines“ nije ušla ni marka svježeg kapitala.

Upozorava da strateški interes Turcima nije sama bh. kompanija. S obzirom na to da „Turkish Airlines“ ima određenih problema s dobivanjem dozvola za letove u EU i SAD, jer nema potpisan nikakav ugovor sa EU, za razliku od „BH Airlinesa“, naš sagovornik tvrdi da bi na ovaj način turska kompanija konačno mogla prodrijeti na tržište EU.

Kupuju i srbijanski JAT

Srbijanski mediji već nekoliko mjeseci najavljuju da će „Turkish Airlines“ ukoro preuzeti i JAT i da su pregovori s Vladom Srbije u završnoj fazi. Prema novinskim napisima, Turci će u JAT unijeti avione, uzeti dio letačkog osoblja i „zdrav“ dio kompanije, a državi će ostati samo milionski dugovi. Nova kompanija mogla bi se zvati „Air Serbia“.


Dnevni Avaz (http://www.dnevniavaz.ba/dogadjaji/teme/23253-Turci-preuzimaju-dravnu-aviokompaniju-prodaje-Airlinesa-FBiH-nee-dobiti-marku.html)

Turci preuzimaju državnu aviokompaniju: Od prodaje "BH Airlinesa" FBiH neće dobiti ni marku



Dnevni Avaz (http://www.dnevniavaz.ba/dogadjaji/teme/23253-Turci-preuzimaju-dravnu-aviokompaniju-prodaje-Airlinesa-FBiH-nee-dobiti-marku.html)

Trebamo biti sretni da neko hoce da kupi kompaniju koja je proslu godinu zavrsila sa gubitkom od 12 miliona KM.Sama cinjenica da ce prodajom kompanije prestati subvenciranje od strane FBiH je vise nego pozitivna, te novce bi bilo bolje iskoristiti za povratak u istocnu Bosnu ili izgradnju puteva!!!Vidimo samo primjer susjednih nam drzava, Jat Airways, Croatia Airlines, Adria Airways i Montenegro Airlines vise o koncu, biti ili ne biti, i istog momenta kada vlade doticnih drzava prestanu uplacivati subvencije te iste kompanije su mrtve.Montenegro Airlines je objavio tender za prodaju 30% kompanije, zainteresovanih je bilo 0, isti slucaj je i sa Adriiom i Jatom. Opet ponavljam, skidam kapu turcima sto su se upustili u ovu avanturu, u kojoj ocito imaju namjeru da nesto naprave, na nasu srecu i srecu drzave BiH.
S postovanjem

Trebamo biti sretni da neko hoce da kupi kompaniju koja je proslu godinu zavrsila sa gubitkom od 12 miliona KM.Sama cinjenica da ce prodajom kompanije prestati subvenciranje od strane FBiH je vise nego pozitivna, te novce bi bilo bolje iskoristiti za povratak u istocnu Bosnu ili izgradnju puteva!!!Vidimo samo primjer susjednih nam drzava, Jat Airways, Croatia Airlines, Adria Airways i Montenegro Airlines vise o koncu, biti ili ne biti, i istog momenta kada vlade doticnih drzava prestanu uplacivati subvencije te iste kompanije su mrtve.Montenegro Airlines je objavio tender za prodaju 30% kompanije, zainteresovanih je bilo 0, isti slucaj je i sa Adriiom i Jatom. Opet ponavljam, skidam kapu turcima sto su se upustili u ovu avanturu, u kojoj ocito imaju namjeru da nesto naprave, na nasu srecu i srecu drzave BiH.
S postovanjem

Apsolutno se slazem.

Trebamo biti sretni da neko hoce da kupi kompaniju koja je proslu godinu zavrsila sa gubitkom od 12 miliona KM.Sama cinjenica da ce prodajom kompanije prestati subvenciranje od strane FBiH je vise nego pozitivna, te novce bi bilo bolje iskoristiti za povratak u istocnu Bosnu ili izgradnju puteva!!!Vidimo samo primjer susjednih nam drzava, Jat Airways, Croatia Airlines, Adria Airways i Montenegro Airlines vise o koncu, biti ili ne biti, i istog momenta kada vlade doticnih drzava prestanu uplacivati subvencije te iste kompanije su mrtve.Montenegro Airlines je objavio tender za prodaju 30% kompanije, zainteresovanih je bilo 0, isti slucaj je i sa Adriiom i Jatom. Opet ponavljam, skidam kapu turcima sto su se upustili u ovu avanturu, u kojoj ocito imaju namjeru da nesto naprave, na nasu srecu i srecu drzave BiH.
S postovanjem

Zainteresovani su bili EL Al (Izrael), Arkia Airlines i Etihad. Svi su otkupili tendersku dokumentaciju, ali niko nije dostavio ponudu.

S ovim ostalim se potpuno slazem.

Clanak je dno dna:nuts:, ali je zakljucak jedini ispravan: THY treba preuzeti vecinski paket BHA!

Zainteresovani su bili EL Al (Izrael), Arkia Airlines i Etihad. Svi su otkupili tendersku dokumentaciju, ali niko nije dostavio ponudu.



To u prijevodu znaci: niko nije bio zainteresiran!^^

Pa šta će biti onda kad ostanemo bez nacionalnog avioprijevoznika?

I kad preuzmu BHA, hoće li i dalje ostati isti "brand" ili će ga promijeniti u Turkish?

Niste puno ni pogriješili:

Adria could be grounded in 2011

Adria to follow in MAT’s footsteps?

A dramatic month at the Slovenian national carrier continues this week. After revealing that the company is tackling financial problems and facing potential bankruptcy, the Slovenian Government has said it will review the airline’s financial performance which could see the carrier’s operating license revoked, affectively grounding the airline.

http://3.bp.blogspot.com/_dPkdRARJcV0/TRvGngdLroI/AAAAAAAACOg/jtz0dzOBS-c/s400/article_main_wide.jpg

The news came after the Minister for Transport, Patrick Valičič, held talks with Adria’s management.
A financial body is set to review the airline’s performance, after which it will be decided whether Adria’s operating license will be revoked, extended by 12 months or left as it is. Adria’s demise would have great impact on the Slovenian economy and it is unlikely that the government would let the carrier go. However, with the Slovenian Government owning most of the airline and with strict European Union laws forbidding any sort of aid, the airline will quickly have to be privatised.

On Monday, the Adria’s management cut employee wages by 20%. The airline has accumulated losses of up to 86 million Euros in the past 10 years with banks no longer willing to extend the loan repayment period. The company is expected to end 2010 with a loss of between 8 and 9 million Euros, after a 14 million Euro loss in 2009. More alarming was a statement made by an Adria Airways spokesperson yeasterday, who gave out advice on the actions passengers should take if Adria goes bankrupt and they happen to have booked a seat on one of their flights, published by a local newspaper.

exYuaviation

Btw, šta je ovo danas na sarajevskom aerodromu?

09:00 SCHWABISCH HALL G A

Schwäbisch Hall? Wtf? :)


BusinessJET od firme Würth....oni sto pravu dible i serafe :)

BusinessJET od firme Würth....oni sto pravu dible i serafe :)

Aaa.. ok. :)

Kada bi nase kompanije zeljele prema prijedlogu JAT Airways da stvore jedinstvenu aviokompaniju, nebi nam bili potrebni Turci da nas kupuju...

Nekada je JAT letio u 40 drzava na 5 kontinenata, danas su mogli biti pandam Air France, Lufthansa, British Airways...

Kada bi nase kompanije zeljele prema prijedlogu JAT Airways da stvore jedinstvenu aviokompaniju, nebi nam bili potrebni Turci da nas kupuju...
A sto bi mi to htjeli? Nije JAT nista kvalitetniji od Turkish-a, bas naprotiv.

Meni je ovo odlicna vijest:cheers:

A sto bi mi to htjeli? Nije JAT nista kvalitetniji od Turkish-a, bas naprotiv.

Meni je ovo odlicna vijest:cheers:

Nece Turkish investirati u BHA u 2011. godini mnogo. Ionako, gdje god leti BH Airlines, leti i Turkish. A nama ce ta prodaja nacionalnog avioprijevoznika stvoriti probleme, jer prema EU direktivama, nacionalni avioprijevoznik zemlje clanice EU, ne smije biti u vlasnistvu nacionalnog avioprijevoznika druge zemlje.

Nece Turkish investirati u BHA u 2011. godini mnogo. Ionako, gdje god leti BH Airlines, leti i Turkish. A nama ce ta prodaja nacionalnog avioprijevoznika stvoriti probleme, jer prema EU direktivama, nacionalni avioprijevoznik zemlje clanice EU, ne smije biti u vlasnistvu nacionalnog avioprijevoznika druge zemlje.

Nebrini, necemo biti u EU dugo, pa nas se taj direktiv netice :)

A sto se tice BH Airlines boja, mislim da ce ga ostaviti, da nece nebi dzaba kupovali firmu. Ali ovo im je dobar nacin da udje u EU trziste.

A sto se tice nacionalnih Aviocompanija, to je dokazano da vrlo mali broj moze opstati u ovom globaliziranom svijetu. Sve ostalo sto se prije proda sve bolje tim drzavama jer ce samo produzit svoju agoniju.

Predvidjam opstanak samo British, Lufthansa, KLM, Emirates, Qatar, Turkish, i Razne azijske, kao Singapore i China southern itd.

Sve ostalo se sitne ribe ili prezivljavaju sbog drzavnih subvencija.

Kada bi nase kompanije zeljele prema prijedlogu JAT Airways da stvore jedinstvenu aviokompaniju, nebi nam bili potrebni Turci da nas kupuju...

Nekada je JAT letio u 40 drzava na 5 kontinenata, danas su mogli biti pandam Air France, Lufthansa, British Airways...

Nemoj nam tog "jedinstva" svega ti. Samo poslovno!

Jeli Turkish pravi "Air Bratsvo Jedinstvo"??

Da je JAT pokazao takvu namjeru 1996. pa podijelio svoju flotu na sve zemlje bivse Jugoslavije mozda bi danas imao kredibilitet za takve ideje.:nuts:

Al da se ne brinemo, THY ce pokoriti ove jadne i pateticne regionalne pokusaje komercijalne avijacije, pa ce Rofan dobiti ono sto prizeljkuje: jednu aviokompaniju za ex-Yu^^

Kada bi nase kompanije zeljele prema prijedlogu JAT Airways da stvore jedinstvenu aviokompaniju, nebi nam bili potrebni Turci da nas kupuju...

Nekada je JAT letio u 40 drzava na 5 kontinenata, danas su mogli biti pandam Air France, Lufthansa, British Airways...

Pa JAT je i bio "naša zajednička" :nuts: kompanija prije rata.:ohno: Hvala Bogu nije više.:)

To u prijevodu znaci: niko nije bio zainteresiran!^^

Ma stvar je u tome da su Crnogorci digli toliku uzbunu radi toga sto se Etihad zainteresovao i otkupio tendersku informaciju. Na kraju niko nije dostavio ponudu, a zasto bi i dostavili kad se nudi 30% kompanije koja uopste nije ni priblizno znacajna da bi neko zelio samo 30%. Tresla se brda, a ni mis se nije rodio... :crazy:


Nece Turkish investirati u BHA u 2011. godini mnogo. Ionako, gdje god leti BH Airlines, leti i Turkish. A nama ce ta prodaja nacionalnog avioprijevoznika stvoriti probleme, jer prema EU direktivama, nacionalni avioprijevoznik zemlje clanice EU, ne smije biti u vlasnistvu nacionalnog avioprijevoznika druge zemlje.

Ispravka. Nacionalni avioprevoznik ne moze biti u vlasnistvu avioprevoznika iz drzave koja nije clanica EU. Lufthansa je kupila Austrian, Brussels, bmi (i sta vec nije) i to funkcionira ok jer su svi ti prevoznici iz drzava clanica EU kao sto je i Lufthansa.

Kad Turska udje u EU onda nece biti problema, ali ako BiH udje pre njih onda BHA nece moci funkcionisat kao nacionalni prevoznik FBiH.


Pa šta će biti onda kad ostanemo bez nacionalnog avioprijevoznika?
I kad preuzmu BHA, hoće li i dalje ostati isti "brand" ili će ga promijeniti u Turkish?

Znas sta ce biti? Dobicemo jednu solidnu kompaniju koja ce se dobro uvezati sa glavnim Star Alliance hubovima i time nuditi bolje konekcije putnicima iz/za SJJ.

Ma ne, zasto bi brand mijenjali? Nije ni Lufthansa promjenila brand Austrian Airlines-a nakon sto su ih kupili.

Nego mislim da sve ovo Turkish radi samo da ojaca svoju ulogu na Evropskom trzistu.

Evo jucer sam se vratio iz BiH.

BHA avion je kasnio dva sata, zbog magle na SJJ. Germanwings je bio prebacen za Dubrovnik putnici su otisli do Dubrovnika sa autobusima.

Nas avion(BHA) je bio u Mostaru, pa je dosao oko pola dvanest u SJJ.

Avion je bio skroz pun.

Sarajevo airport je mega mal, svi kafici su bili puni, sve stolice zauzete, to sve samo zbog dva leta, pod hitno trebaju prosiriti airport.

Ja sam zadovoljan sa BHAirlines i dalje cu putovati sa njima.

Po mojim informacijama ljetni red letenja treba da izgleda ovako:

Istanbul 14x - BH Airlines 7X & Turkish 7X
Vienna 20x - Austrian 14x & BH Airlines 6x
Zagreb 14x - Croatia
Zurich 7x - BH Airlines
Budapest 7x - Malev
Munich 7x - Lufthansa
Beograd 13x - Jat 7x & BH Airlines 6x
Ljubljana 6x - Adria
Frankfurt 5x - BH Airlines
Stockholm 4x - BH Airlines 2X i Norwegian 2X
Cologne 3x - Germanwings
Copenhagen 2x - BH Airlines
Gothenburg 2x - BH Airlines
Stuttgart 1x - Germanwings
Amsterdam 5x-BH Airlines

Mogli su Amsterdam komotno staviti 7x.

Imali planova da se Mostar poveze sa Europom?

Evo jucer sam se vratio iz BiH.

BHA avion je kasnio dva sata, zbog magle na SJJ. Germanwings je bio prebacen za Dubrovnik putnici su otisli do Dubrovnika sa autobusima.

Nas avion(BHA) je bio u Mostaru, pa je dosao oko pola dvanest u SJJ.

Avion je bio skroz pun.

Sarajevo airport je mega mal, svi kafici su bili puni, sve stolice zauzete, to sve samo zbog dva leta, pod hitno trebaju prosiriti airport.

Ja sam zadovoljan sa BHAirlines i dalje cu putovati sa njima.

A magla nije bila u Mostaru???
Opet ta gospoda iz BHA, koji je jos uvijek vecinski drzavni kapital, kao i svi aerodromi u BiH, ne dopusta razvoj nasih Zracnih luka. Taj avion je mogao sletjeti u Mostar, nego da slijece u Dubrovnik

A magla nije bila u Mostaru???
Opet ta gospoda iz BHA, koji je jos uvijek vecinski drzavni kapital, kao i svi aerodromi u BiH, ne dopusta razvoj nasih Zracnih luka. Taj avion je mogao sletjeti u Mostar, nego da slijece u Dubrovnik

Jeli si mozda procitao sta je napisao ili si samo lupio. BHA je bio u Mostaru a Germanwings je bio u Dubrovniku. Kako to onda BHA blokira razvoj nasih aerodroma ako inostrana avio kompanija odluci letiti u Dubrovnik? A za problem sa mostarom porazgovarj sa HDZ BiH jer oni ne dozvoljavaju koristenje.

Zahideeeeee, ima li tih statistika? Jesmo li prešišali 600,000? :)

Zahideeeeee, ima li tih statistika? Jesmo li prešišali 600,000? :)

Nismo, konacni podaci uskoro....

Zahideeeeee, ima li tih statistika? Jesmo li prešišali 600,000? :)

BHA over 138,000:cheers:

Nismo, konacni podaci uskoro....

:(

Hajde, zato slijedeće godine očekujemo 700,000 najmanje. :D

BHA over 138,000:cheers:

Svaka čast! :cheers:

BHA over 138,000:cheers:

A ''mali'' Montenegro Airlines 630 000

Montenegroerlajns prevezao 630.000 putnika u 2010.

PODGORICA, 30. decembra 2010. (Beta) - Crnogorska aviokompanija Montenegroerlajns (Airlines) objavila je danas da je ove godine prevezla 630.000 putnika, što je za 20 odsto više nego u 2009. godini.

Predsednik kompanije Zoran Đurišić kazao je na konferenciji za novinare da je 2010. bila "jedna od najtežih za Montenegroerlajns", ali da je kompanija ispunila sve godišnje planove.

On je najavio otvaranje novih linija u 2011. godini, od kojih su najvažnjiji letovi za Milano i veći broj letova za London.

Đurišić je kazao i da poslovodstvo kompanije ocenilo da bi najbolje bilo da Montenegroerlajns ostane u vlasništvu države.

Đurišić je kazao da je bilo interesovanja inostranih kompanija da kupe crnogorskog avioprevoznika, ali nije naveo o kojim kompanijama je reč.

(Beta, 30.12.2010)

^^ Pa dobro Montenegro leti duže od BHA, imaju godinu dana duže bezvizni režim, a i turistička su destinacija, zar ne?

Evo kakve je politike...Komsija sebe samo gleda.. bio sam danas na Turkish salteru i pitao let za sarajevo, i covjek lik me salje iz Frankfurta preko Istanbula...Koja budala, pa ja ga pitam za BH Airlines, lik mrda glavom...Eto kakvo je to partnerstvo u kompaniji...

BH Airlines Airbus polijeće iz Göteborga za Sarajevo :)

03ZVM9t3AZs

Evropske Destinacije već od 109€


Novogodišnji poklon paket B&H Airlines-a
Bez viza na naše evropske destinacije – 10000 mjesta raspoloživo

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1337.snc4/162973_478384710387_38092435387_6319096_3961580_n.jpg

Prodaja:
Period prodaje: 1 Januar 2011 – 15 Februar 2011
Period putovanja: 15 Januar 2011 – 31 mart 2011
Prodaja: online www.bhairlines.ba, prodajna mjesta B&H Airlinesa, sve turističke agencije

Destinacije:
Iz/Za Sarajevo: Amsterdam, Frankfurt, Beč, Kopenhagen, Štokholm, Geteborg, Cirih
Iz/Za Banja Luka: Cirih, Frankfurt

Ostalo:
U cijenu uključeno: povratna avio karta, sa uključenim aerodromskim taksama, bez TSC ( naknada za izdavanje karte)

Broj mjesta je ograničen, a mjesta su predmet raspoloživosti.


Mora da je ovo odgovor na Croatia Airlines akciju od 109€. :D :okay:

BHA over 138,000:cheers:

Fino, fino, samo tako, ove godine bi trebalo biti oko 180.000 do 200.000 !!

Novogodišnji poklon paket B&H Airlines-a
Bez viza na naše evropske destinacije – 10000 mjesta raspoloživo



Prodaja:
Period prodaje: 1 Januar 2011 – 15 Februar 2011
Period putovanja: 15 Januar 2011 – 31 mart 2011
Prodaja: online www.bhairlines.ba, prodajna mjesta B&H Airlinesa, sve turističke agencije

Destinacije:
Iz/Za Sarajevo: Amsterdam, Frankfurt, Beč, Kopenhagen, Štokholm, Geteborg, Cirih
Iz/Za Banja Luka: Cirih, Frankfurt

Ostalo:
U cijenu uključeno: povratna avio karta, sa uključenim aerodromskim taksama, bez TSC ( naknada za izdavanje karte)

Broj mjesta je ograničen, a mjesta su predmet raspoloživosti

Jednostavno moram pohvaliti ovaj poslovni potez BH Airlines-a. Svaka cast!! Nadam se da ce i trenutni problemi sa online prodajom uskoro biti otklonjeni.

Evo i vijest s biznis.ba


AVIOKOMPANIJA BH AIRLINES POKRENULA AKCIJU ZA PUTOVANJA PO PROMOTIVNIM CIJENAMA

11:41 / 04.01.2011.

Aviokompanija BH Airlines pokrenula je akciju za putovanja koja počinju od 15. januara i završavaju do 31. marta ove godine. BH Airlines je objavio nove promotivne tarife već od 109 eura sa uključenim taksama za sve svoje destinacije, osim za Sarajevo-Istanbul-Sarajevo i Sarajevo-Beograd-Sarajevo.

http://www.biznis.ba/images/stories/menadzer/bh_avion.jpg

Karte se mogu kupiti u periodu od 1. januara do 15. februara.

Iz BH Airlinesa napominju da je broj mjesta ograničen.

Bravo za BHAIRLINES!

Ovog vikenda cu postaviti par slika.

http://img689.imageshack.us/img689/2538/image227a.jpg

http://img337.imageshack.us/img337/3015/image228e.jpg

http://img708.imageshack.us/img708/9930/image229l.jpg

http://img225.imageshack.us/img225/3074/image226.jpg

http://img841.imageshack.us/img841/5008/image230.jpg

Ovi busevi na SJJ, dosita nisu bili potrebni. Izlaz sa terminala pa do platforme gdje se nalazi zrakoplov je udaljen u najgorem slucaju 30 metara. A kupljena su dva autobusa, koji su dosta skupi.

Ovdje je neko imao interes u ovoj kupo-prodaji. Nebi bilo lose da istrazitelji SIPE ovo malo istraze

A kad kisa pada?

I na najvecim i najvaznijim aerodromima Europe nekada se pokisne. Ja sam licno pokisnuo na Arlandi (Stockholm), a slicne stvari se desavaju i u Istanbulu, Becu....

Super slike cicija! Busevi su fantastični! :okay:

Sto je ovaj Dnevni Avaz protiv BHAIRLINES?

^^ AVAZ napada i kritikuje sve redom jer je opozicija. :)

Ovi busevi na SJJ, dosita nisu bili potrebni. Izlaz sa terminala pa do platforme gdje se nalazi zrakoplov je udaljen u najgorem slucaju 30 metara. A kupljena su dva autobusa, koji su dosta skupi.

Ovdje je neko imao interes u ovoj kupo-prodaji. Nebi bilo lose da istrazitelji SIPE ovo malo istraze

:lol:
1. udaljenost je do 100 mt.
2. A kada su minusi ili snjeg?
3. Autobusi su uzeti zbog sigurnost i bolje ponude za putnike; sta bi putnici trebajo da izbjegavaju cisterne, kamjonete za prtljag, automobile i ostala vozila koja se kecu. U popodnevnim satima ima 5 i vise aviona na aerodromu i nije preporucljivo da putnici sami trckaju okolo.
4. U ovoj godine ce poceti prosirenje stajalista.

Pored mnostva abnormalnih nabavki i poslovanje u BiH tebi sad smetaju autobusi na aerodromu. :ohno:

Jeli ovo stvarno istina u vezi onih 10 € koje placa svaki odlazeci putnik iz BIH??

Evropske Destinacije već od 109€

Taman sto sam htjeo da pohvalim akciju, a onda ovo...

http://img20.imageshack.us/img20/1060/bhair.png (http://img20.imageshack.us/i/bhair.png/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Meni to nije jasno nikako. Isto je bilo kad je bila prije akcija ona od 1€. Npr kad sam gledao za Stockholm, izašlo mi 400 i kusur maraka preko njihovog portala, a kad sam nazvao agenciju, ona mi pogledala i rekla da je povratna bila oko 200 maraka. Je li može VA objasniti ovo?! Postaje poprilično iritantno. :bash:

Valjda su neki tehnički problemi, ali ovo je odlična akcija. Pitam se jeli vrijedi i za putnike koji ne putuju iz Sarajeva za Evropu već obrnuto...

Spreman sam da zaboravim na sve svoje predrasude prema toj kompaniji i da kupim kartu jer je prejeftino :D

Valjda su neki tehnički problemi, ali ovo je odlična akcija. Pitam se jeli vrijedi i za putnike koji ne putuju iz Sarajeva za Evropu već obrnuto...

Spreman sam da zaboravim na sve svoje predrasude prema toj kompaniji i da kupim kartu jer je prejeftino :D

Upravo tako, u pitanju su tehnicki problemi sto se tice web-a, dok se karte uveliko prodaju i rezervisu u poslovnicama i turistickim agencijama, a vrijedi i obrnuto, tj iz EU za Sarajevo.

a sto se tice buseva, u pitanju je prije svega sigurnost putnika pa sve ostalo, jer kako vladati masom od cca 120 putnika koji idu iz aviona prema terminalu ;)

:cheers:

^^ Pa kad očekujete da se riješe ti problemi i da se može normalno rezervisati? Jer je isto bilo i kad je prošla akcija bila..

Inače, svaka čast za akciju. :okay:

^^ Pa kad očekujete da se riješe ti problemi i da se može normalno rezervisati? Jer je isto bilo i kad je prošla akcija bila..

Inače, svaka čast za akciju. :okay:

Vrlo brzo, bili praznici pa se nije radilo :)

^^ Tnx.. :)

Ovi busevi na SJJ, dosita nisu bili potrebni. Izlaz sa terminala pa do platforme gdje se nalazi zrakoplov je udaljen u najgorem slucaju 30 metara. A kupljena su dva autobusa, koji su dosta skupi.

Ovdje je neko imao interes u ovoj kupo-prodaji. Nebi bilo lose da istrazitelji SIPE ovo malo istraze

Cudi me da odmah nisi skontao, to su Sarajlije smislile da bi vise para potrosile i da nista ne bi ostalo za Tuzlu i Mostar ^^

Balkan Countries Aviation Year in review- Adria, B&H Airlines, Croatia Airlines , Jat Airways, Montenegro Airlines in focus

2010 was a year of thrills and spills for the aviation industry. While most airlines managed to see an increase in the number of passengers after the disastrous 2009, no one could predict that a volcano in Iceland would bring the aviation world to a standstill. At the end of the year, mother nature paralysed air links once again as snow storms swept across Europe and the United States. In the EX-YU region, most national airlines saw a recovery in terms of passengers served, however, financial losses have continued to haunt all carriers. There was the regular strike here and there, several unfulfilled promises and several management changes. Here is a short, light hearted, recount of the year national carriers from the EX-YU had.

Adria finished 2010 with a bang ... and not in a good way. The airline’s management revealed that the Slovenian carrier is on the brink of bankruptcy and in need of finding a strategic partner in 2011 in order to survive. However, it wasn’t all that bad for Adria. It managed to see its passenger numbers increase, it opened a new base in Priština in December and relaunched flights to Belgrade after almost 2 decades. Adria’s final Airbus A320 was retired while the airline brought in new A319s. Furthermore, Adria continued its regional expansion by launching subsidised flights from Ljubljana to Banja Luka.

B&H Airlines saw its passenger numbers explode as the airline introduced new flights. The airline launched flights to Belgrade, Banja Luka and Zagreb although it retained its tradition of opening and suspending flights after several weeks. Nevertheless, the airline replaced its Boeing B737-400 with an Airbus A319 and launched the much awaited Sarajevo – Amsterdam service. The carrier of Bosnia and Herzegovina saw its CEO bid farewell to the airline as he took over business at the Bosnian Embassy in Qatar. The highlight news item of the year relating to B&H was when local media revealed that the airline was no longer serving pork and alcoholic beverages on its flights. The claims were refuted by the carrier and the story was quickly forgotten. On December 15, citizens of Bosnia and Herzegovina were freed from visa restrictions to some 27 European countries, which is expected to benefit the national carrier.

“Losses” was the catchphrase at Croatia Airlines in 2010. The airline lost passengers and lots of money. It was only fitting that the airline’s CEO stood down after 13 years at the helm, while at the same time working for Lufthansa CityLine. Croatia Airlines also saw its cabin crew stage strikes, unhappy with pay cuts. Low cost airlines increased their presence in Croatia in 2010, especially in Zagreb, much to the dislike of the national carrier. The planed 4 weekly service from Zagreb to Belgrade, scheduled to begin on May 1, was dumped. However, it wasn’t all grim news. The airline welcomed new Dash aircraft to its fleet and retained the name of the EX-YU regional leader in terms of passengers carried.

There’s never a dull year at Jat Airways . 2010 started off with a strike by its catering supplier and set the tone for the rest of 2010. The airline did not receive new aircraft as planed but managed to increase passenger numbers as competition blasted off from its home turf. Loathing its company’s management, employees finally had their day in December when it was replaced. In 2010, Jat saw several marketing campaigns and several grounded aircraft returned to its fleet. The Serbian carrier continued with its traditional financial losses but managed to secure a multi million Euro loan.

Montenegro Airlines took its turn to become 2010’s failed privatisation. The airline didn’t sell 30% of its shares but sold more tickets and as a result saw it passenger numbers significantly increase. The Montenegrin carrier received a new Embraer jet and relaunched flights to Niš.

In the following few weeks 2010 results for EX-YU airlines and airports will be published including FYRMacedonia, which spent another year without a national carrier. 2011 is expected to be another recovery year in the aviation industry.

balkans.com ex yu aviation article

Bosnia & Herzegovina: Government to sell its remaining 51% in B&H Airlines to Turkish Airlines

EX-YU Aviation News - 04.01.2011

The national carrier of Bosnia and Herzegovina will sell its remaining 51% government owned stake to Turkish Airlines. As a result, Turkish Airlines will own the full 100% of the airline. The “Dnevni Avaz” newspaper reported last week that the sale would go ahead after the new Federation government takes office, though this process has been slow and power sharing negotiations are still ongoing, three months after the general election. If the process drags on, the sale may be approved by the outgoing government in order to avoid the company’s closure, the paper quoted an unnamed source as saying. Despite rising passenger numbers B&H is still operating with multi million Euro losses.

Turkish Airlines bought 49% of the airline in 2008 and promised to spend 5 million Euros for the lease of 2 jet engine aircraft and make a further 5 million Euro investment. Since Turkish Airlines’ takeover, B&H Airlines has opened several new routes. According to plans drafted back in 2009, B&H should receive another new aircraft during the 2011 summer season, bringing its total fleet size to 4. Turkish Airlines is expected to make some major management changes and name B&H’s CEO after the takeover.

BHA @ Amsterdam

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/hs012.snc6/166290_481032883334_647288334_5951991_7355129_n.jpg

Evo vec treci dan za redom Austrian Airlines otkazuje nocni let Bec-Sarajevo OS759 i naravno jutarnji Sarajevo-Bec OS760.Nadam se da je BH Airlines konacno poceo preuzimati putnike od AUA, jer oni redovno lete jutarnjim letom za Bec.E, jesu se vala nakupili para, drzeci monopol na skoro svim prekookeanskim letovima i naplacujuci kartu Sarajevo-Bec-Sarajevo i do 500 eura, ali svemu dodje kraj! Po nekoj fer igri BH Airlines bi trebao skroz preuzeti ovaj jedan dnevni let od AUA a takodje i od Croatia Airlines-a za Zagreb!!

:):):)BHA @ Amsterdam

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/hs012.snc6/166290_481032883334_647288334_5951991_7355129_n.jpg

^^ Zahide! Statistike? :)

Nagovaram razred da idemo u Sarajevo, pa bi isli sa BHA.

Opcije su Sarajevo, Budapest i Istanbul, ja samo idem ako bude Sarajevo :)

^^ Tako je Nino! :cheers:

Evo vec treci dan za redom Austrian Airlines otkazuje nocni let Bec-Sarajevo OS759 i naravno jutarnji Sarajevo-Bec OS760.Nadam se da je BH Airlines konacno poceo preuzimati putnike od AUA, jer oni redovno lete jutarnjim letom za Bec.E, jesu se vala nakupili para, drzeci monopol na skoro svim prekookeanskim letovima i naplacujuci kartu Sarajevo-Bec-Sarajevo i do 500 eura, ali svemu dodje kraj! Po nekoj fer igri BH Airlines bi trebao skroz preuzeti ovaj jedan dnevni let od AUA a takodje i od Croatia Airlines-a za Zagreb!!
Sto bi znacilo dvije rotacije manje dnevno od ionako mizernog broja operacija koje SJJ ima. I sad ti meni reci kako je to dobro za SJJ aerodrom, ili za putnike.
Aerodrom ce zaradjivati manje para(pa samo 'follow me' kombi) otima skoro 100 euroa po avionu; a za putnike je 100 puta gore, gubis samo jos jednu opciju vise dolaska u Sarajevo, a te opcije su ubjedljivo najgore od svih iole znacajnijih gradova u Evropi.

Online prodaja

Zbog velikog interesovanja za PROMO ponudu, te utrostručene posjete na našoj webstranici i online prodaji, došlo je do tehničkih smetnji pri online kupovini. Vaše avio karte su još uvijek dostupne na našim prodajnim mjestima, te turističkim agencijama ili na drugim online prodajnim sistemima. Radimo na osposobljavanju online prodaje. Hvala na razumljevanju

http://l6.sphotos.l3.fbcdn.net/hphotos-l3-snc6/hs003.snc6/165349_481844655387_38092435387_6383233_2703937_n.jpg

Due to high interest for PROMO offer, and increased visits on our website and online booking system than usual, we are experiencing technical problems for online sales. You can still buy promo tickets on our sales offices, at any tourist agency or on some other online sales systems. We are working to fix online sales. Thank you

B&H Airlines

BHairlines Facebook Site

Online prodaja



BHairlines Facebook Site


Mirza ne kradi mi slike :nuts: :bash: :)

Sto bi znacilo dvije rotacije manje dnevno od ionako mizernog broja operacija koje SJJ ima. I sad ti meni reci kako je to dobro za SJJ aerodrom, ili za putnike.
Aerodrom ce zaradjivati manje para(pa samo 'follow me' kombi) otima skoro 100 euroa po avionu; a za putnike je 100 puta gore, gubis samo jos jednu opciju vise dolaska u Sarajevo, a te opcije su ubjedljivo najgore od svih iole znacajnijih gradova u Evropi.

zkbosnia je lijepo objasnio da je otkazivanja letova Austrian Airlines-a na relaciji VIE-SJJ-VIE dobro za BH Airlines, a ne za sarajevski aerodrom i putnike.
Treba pazljivo procitati tekst, pa tek onda komentarisati.

Tekst sam ja dobro procitao pa mi je u najmanju ruku cudo da se kao avioentuzijasta nasladjuje stagnacijom aviosaobracaja. Kao putniku prevashodno, mnogo je bolje i znacajnije da SJJ ima vise destinacija i vise opcija, nego da li ce BON upecati koji let vise, i da ce u konacnici postojati uopce.
Iskustva iz susjedstva i pokazuju i dokazuju vec godinama, da se putnici mogu osevapiti samo liberalizacijom avioprevoza i dolaskom novih kompanija a ne jacanjem tzv nacionalnih prevoznika. Ljubljana i Adria su najbolji primjer, jezovito skupih karata a kompanija opet grca u problemima. Sta meni znaci sto BON kao nesto leti, kad u poslednja tri mjeseca za letove koje sam bukirao iz Londona, Pariza i Valencija ka Sarajevu ja dobivam opcije 'nocenja, heeej, nocenja, u Zagrebu ili Becu........, toliko koliko je dobra BON-ova 'kradja' letova.

^^ Zahide! Statistike? :)

Mirza, slijedece sedmice abd, budi mi malo strpljiv ;)
Sretna nova 2011!

Tekst sam ja dobro procitao pa mi je u najmanju ruku cudo da se kao avioentuzijasta nasladjuje stagnacijom aviosaobracaja. Kao putniku prevashodno, mnogo je bolje i znacajnije da SJJ ima vise destinacija i vise opcija, nego da li ce BON upecati koji let vise, i da ce u konacnici postojati uopce.
Iskustva iz susjedstva i pokazuju i dokazuju vec godinama, da se putnici mogu osevapiti samo liberalizacijom avioprevoza i dolaskom novih kompanija a ne jacanjem tzv nacionalnih prevoznika. Ljubljana i Adria su najbolji primjer, jezovito skupih karata a kompanija opet grca u problemima. Sta meni znaci sto BON kao nesto leti, kad u poslednja tri mjeseca za letove koje sam bukirao iz Londona, Pariza i Valencija ka Sarajevu ja dobivam opcije 'nocenja, heeej, nocenja, u Zagrebu ili Becu........, toliko koliko je dobra BON-ova 'kradja' letova.

Pozdrav Samire
Nije to stagnacija, samo se radi o konkurenciji i prebacivanju putnika sa jedne kompanije na drugu, sto je itekako u interesu putnika kad je cijena u pitanju.

Mirza ne kradi mi slike :nuts: :bash: :)

Ma slika ti je prva liga, nea dalje :tongue3:

Mirza, slijedece sedmice abd, budi mi malo strpljiv ;)
Sretna nova 2011!

Hehe, izvini ponijelo me, a i takav sam po prirodi (jedinac jebiga) :D

Sretna Nova, sve najbolje! ;)

Hehe, izvini ponijelo me, a i takav sam po prirodi (jedinac jebiga) :D

Sretna Nova, sve najbolje! ;)

Mirza, jesili ok??

^^

kXYHCPUdBRw

:lol:

^^

kXYHCPUdBRw

:lol:

svaka ti cast :)))) jezi dobar

http://uvazduhu.com/sr/easyjet-trenutno-nemamo-u-planu-ulazak-na-trzista-srbije-crne-gore-bih-i-makedonije/

Evo vec treci dan za redom Austrian Airlines otkazuje nocni let Bec-Sarajevo OS759 i naravno jutarnji Sarajevo-Bec OS760.Nadam se da je BH Airlines konacno poceo preuzimati putnike od AUA, jer oni redovno lete jutarnjim letom za Bec.E, jesu se vala nakupili para, drzeci monopol na skoro svim prekookeanskim letovima i naplacujuci kartu Sarajevo-Bec-Sarajevo i do 500 eura, ali svemu dodje kraj! Po nekoj fer igri BH Airlines bi trebao skroz preuzeti ovaj jedan dnevni let od AUA a takodje i od Croatia Airlines-a za Zagreb!!

Danas opet otkazan a drugi dan za redom i Adria za Ljubljanu?

Imam jedno pitanje za BH Airlines ppl x)

Let 19 Jan. za Geteborg je vec rezervisan po staroj cijeni, jos nije placen, sada kada budem placao hoce li mi naplatiti po ovoj novoj akciji ili po staroj?

Tekst sam ja dobro procitao pa mi je u najmanju ruku cudo da se kao avioentuzijasta nasladjuje stagnacijom aviosaobracaja. Kao putniku prevashodno, mnogo je bolje i znacajnije da SJJ ima vise destinacija i vise opcija, nego da li ce BON upecati koji let vise, i da ce u konacnici postojati uopce.
Iskustva iz susjedstva i pokazuju i dokazuju vec godinama, da se putnici mogu osevapiti samo liberalizacijom avioprevoza i dolaskom novih kompanija a ne jacanjem tzv nacionalnih prevoznika. Ljubljana i Adria su najbolji primjer, jezovito skupih karata a kompanija opet grca u problemima. Sta meni znaci sto BON kao nesto leti, kad u poslednja tri mjeseca za letove koje sam bukirao iz Londona, Pariza i Valencija ka Sarajevu ja dobivam opcije 'nocenja, heeej, nocenja, u Zagrebu ili Becu........, toliko koliko je dobra BON-ova 'kradja' letova.

Odlicno receno! :cheers:

Imam jedno pitanje za BH Airlines ppl x)

Let 19 Jan. za Geteborg je vec rezervisan po staroj cijeni, jos nije placen, sada kada budem placao hoce li mi naplatiti po ovoj novoj akciji ili po staroj?

Po cijeni po kojoj si rezervisao kartu, osim ako ne otkazes istu, pa pokusas ponovo rezervisati. Ali cisto sumnjam da ces dobiti i tu staru cijenu a kamoli tu akcijsku :)

Po cijeni po kojoj si rezervisao kartu, osim ako ne otkazes istu, pa pokusas ponovo rezervisati. Ali cisto sumnjam da ces dobiti i tu staru cijenu a kamoli tu akcijsku :)

oko 480/490 je bila tada, zar je toliko popunjeno?

Pa ipak je 10 000 sjedišta na akciji, ne mogu da vjerujem da je već sve rasprodano?

Ovaj forum me postoa kao neka "PR STRANICA" Air Bosne...20 put slika kako A319 dize se u nebo, kako ATR u approach, kako koja karta kosta, kako sandwichi, za sirom bez sira, dajte ljudi nesto oko novog menedzmenta, ili aerodruma TZL i BNX i OMO, ima jedna nova Flight school i BNX, pa imamo jos i Icar Air, sta oni rade? sta bi za Bihac Golubic, jeli neko dobio tender?

Egypt Launching Aviation Routes with Bosnia

The Egyptian Shura Council approved an agreement on launching air aviation routes with Bosnia.

An agreement on this score was signed between the Egyptian government and the Bosnian Cabinet.

The agreement is aimed at granting the commercial flights of each of the two signatories the right to pass in the skies of the other without necessarily landing in its airports and to land in specific points for passenger or cargo movement.

Shura Council Speaker Safwat el-Sherif asserted that the Egyptian civil aviation sector is seeing marked progress.

The Shura Council also approved a cooperation agreement between Egypt and Switzerland on restoring Egyptian artifacts that found their way outside the country in an illegal way.

The agreement is aimed at getting back archaeological pieces that were smuggled outside Egypt, said Dr. Shawky el-Sayyed at a session of the Upper House of the Egyptian Parliament.



GAN (http://www.english.globalarabnetwork.com/201101078569/Aviation/egypt-launching-air-aviation-routes-with-bosnia.html)

TURCI ŽELE VEĆINSKI PAKET U BH AIRLINESU
00:15 / 08.01.2011.

Federalni premijer Mustafa Mujezinović i federalni ministar prometa Nail Šećkanović otvorili su pregovore s turskom aviokompanijom Turskish Airlines o preuzimanju većinskog paketa dionica u BH Airlinesu.

http://www.biznis.ba/images/stories/monitor/bh_airlines_at72_t9-aad.jpg

U skladu s dokapitalizacijom od prije dvije godine, turska kompanija kontrolira 49 posto dionica u BH Airlinesu a Vlada Federacije BiH 51 posto, no turski partneri insistiraju da se ovaj odnos promijeni u njihovu korist. Pred premijera Mujezinovića i ministra Šećkanovića izašli su s prilično uvjerljivom argumentacijom: ukupno poslovanje BH Airlinesa bilo bi neuporedivo efikasnije ukoliko bi većinski paket dionica bio u privatnim rukama jer je iskustvo pokazalo da je država u pravilu loš gospodar.

Turskish Airlines ima ambiciozne poslovne planove u BiH koji su najvećim dijelom vezani za šire evropsko tržište, odnosno za „pokrivanje“ nekih važnih evropskih destinacija letovima iz Sarajeva.

Kako smo doznali, premijer Mujezinović i ministar Šećkanović nisu se precizno odredili oko ponude turskog partnera, a usvajanje konačne odluke, sasvim izvjesno, prepustit će novom sazivu federalne Vlade.

Ovaj forum me postoa kao neka "PR STRANICA" Air Bosne...20 put slika kako A319 dize se u nebo, kako ATR u approach, kako koja karta kosta, kako sandwichi, za sirom bez sira, dajte ljudi nesto oko novog menedzmenta, ili aerodruma TZL i BNX i OMO, ima jedna nova Flight school i BNX, pa imamo jos i Icar Air, sta oni rade? sta bi za Bihac Golubic, jeli neko dobio tender?

Apsolutno se slazem ;)

^^ Pa ovo u biti i nije forum o avijaciji, a ujedno je i otvoreni tip foruma. Za više informacija imate Croatian Aviation Forum, uvazduhu.com, EX-YU aviation news etc.

^^ Pa ovo u biti i nije forum o avijaciji, a ujedno je i otvoreni tip foruma. Za više informacija imate Croatian Aviation Forum, uvazduhu.com, EX-YU aviation news etc.

Pa Aki 23 necemo da citamo, hocu da diskutiram od BH Aviation i Airports..rukovodsvo aerodruma etc., zasto je jedna Air Bosna navalila na A319 etc,a ne samo neki pr za cjene i slike aviona...Koliko Tona Cargo ulazi izlalzi u SJJ, jedan "Pilots Corner" nasi Pilota i strucnjaka i Stejardesa, imaji u Emitrates kao sibica..a i nase domace ...dosta stvari ima, ali nemojte par ovi "Titica" ovdje samo PR Air Bosna...

Forum je otvoren za sve sagovornike i sve teme. Ako neko misli da nema dovoljno neke teme, neka izvoli i pise o tome, niko se nece buniti.

Kad ce ljetni red letenja BHA izaci? Ima vec naroda koji hoce da bookira za ljeto...