✈ Aerodromi i avijacija / Аеродроми и авијација / | Airports and Aviation [Archive] - Page 32

a_edin

June 30th, 2012, 10:30 AM

to je zbog putne izolacije, a smjesno mi ovo Ltd. pa u BH je registrovano preduzece, sto ne stave D.O.O. cc
Ja mislim da mi i nemamo mogucnost da se reg. kao Ltd... mislim, mada je kod nas i sve moguce ;)...
Sto se tice Pristine...jesu u putnoj izolaciji, ali ne tolikoj da evo danas imaju samo 22 leta prema Njemackoj. Mogu oni bez viza koristiti letove iz Skopja i Tirane (nekih sat vremena udaljena oba grada od Pristine). Preko Albanije trajektom, mogu u Italiju stici za 5 sati iz Pristine.
Ljudi imaju nekoliko zdravih LC (nema Wizz-a ;))..znaci moze i bez njih) kompanija. Za 39Eura (sa taxa-ma) su u Njemackoj ili Turskoj! Vidi samo ovo..
BAL535 Belle Air Europe Verona 07:30 07:50 Landed
GWI5706 Germanwings Cologne 07:50 08:28 Landed
GWI5712 Germanwings Stuttgart 08:00 08:15 Landed
THY1017 Turkish Airlines Istanbul 08:20 08:24 Landed
BHP2352 Belair Airlines Zurich 08:30 08:29 Landed
EDW402 Edelweiss Air Zurich 08:55 08:44 Landed
GWI5714 Germanwings Hannover 09:15 09:05 Landed
BUR632 Air Bucharest Basel 09:50 10:04 Landed
GXL660 XL Airways Stuttgart 10:30 Estimated
ADR157 Adria Airways Munich 10:40 Estimated
PGT853 Pegasus Airlines Istanbul S.Gokcen 11:35 Estimated
AUA777 Austrian Airlines Vienna 11:50 Estimated
EDW470 Edelweiss Air Geneva 12:05 Estimated
GWI5716 Germanwings Stuttgart 12:20 Estimated
BAL537 Belle Air Europe Dusseldorf 12:30 11:36 Estimated
GWI5710 Germanwings Berlin 12:50 Estimated
BAL918 Belle Air Europe Basel 13:15 Estimated
GWI5702 Germanwings Munich 13:55 Estimated
NLY8032 Fly Niki Vienna 14:10 Estimated
BHP3992 Belair Airlines Geneva 14:35 Estimated
GWI5700 Germanwings Dusseldorf 14:50 Estimated
ADR838 Adria Airways Ljubljana 15:00 Estimated
GWI5704 Germanwings Hamburg 15:50 Estimated
OAW104 Helvetic Airways Zurich 16:00 Estimated
SAS1775 Scandinavian Airlines Copenhagen 16:30 Estimated
EDW404 Edelweiss Air Zurich 16:50 Estimated
BAL632 Belle Air Europe Vienna 17:00 Estimated
HAY6466 Hamburg Airways Dusseldorf 17:20 Estimated
ADR223 Adria Airways Verona 17:30 Estimated
GWI5708 Germanwings Frankfurt 18:35 Estimated
BAL925 Belle Air Europe Munich 18:45 Estimated
GWI5718 Germanwings Dusseldorf 19:20 Estimated
EZS1485 EasyJet Geneva 19:40 Estimated
THY1019 Turkish Airlines Istanbul 19:50 Estimated
EZS1187 EasyJet Basel 20:00 Estimated
GWI5724 Germanwings Basel 20:35 Estimated
BAW2682 British Airways London Gatwick 21:55 Estimated
ADR779 Adria Airways Basel 22:40 Estimated
HAY6468 Hamburg Airways Stuttgart 23:05 Estimated
OAW1114 Helvetic Airways Stuttgart 23:40 Estimated
BAL541 Belle Air Europe Hannover 23:50 Estimated

Boze...hoce li ikad iko pametan, sjesti na celo nasih aerodroma?!?!

rofan

June 30th, 2012, 03:37 PM

I jos jedna stvar vezana za Kosovare, oni imaju vecu dijasporu od BIH. Ovo su sve gradovi u kojima zivi barem po 5000 Kosovara.

Ako se mene pita, velika je greska sto je dopusteno kompanijama iz susjedstva da lete za /iz Sarajeva. Croata zadnjih sedmica leti 2X iz Sarajeva sa A 319, i uvijek je krcata. Znaci, CA, Jat, i Adria, dnevno "ukradu" 750-900 putnika iz Sarajeva. E sada, bolje bi bilo da BHA leti samo za ZG, BG, i LJ, umjesto za Copenhagen, ili Istanbul. Jedino Codeshare uraditi sa Turkishom, CA, Adria, Jat....

Vrijeme nedvojbeno podsjeca na ono prije 1990-tih, kada je JAT iz Sarajeva, Mostara kupio putnike i onda ih preko BG ili ZG prebacivao dalje.

Ltd=D.O.O (Limited Company = Drustvo sa ogranicenom odgovornoscu), ili na njemacki GmBH. Ovo nije sporno nimalo :)

I jos, drago mi je zbog Iraca sto dolaze preko Mostara u Medjugorje. Jos kada bi to bio Air Lingus, sa redovnom linijom, bilo bi super. Inace, Air Lingus mi je najprofesionalnija avio kompanija u Evrpi (Subjektivno).

Mozda malo da i TAP pocne letjeti za BIH, jer ima u Medjugorju stotine Portugalaca, a i Brazilaca, Argentinaca.....

zkbosnia

June 30th, 2012, 04:18 PM

mirza-sm

June 30th, 2012, 05:25 PM

Mostar! :cheers:

Juznjak

June 30th, 2012, 05:27 PM

11.922 putnika su koristila usluge aerodroma Mostar u mjesecu junu ove godine.Od pocetka godine do kraja juna kroz aerodrom je proslo 32.402 putnika sto je povecanje za 158% u odnosu na isti period prosle godine.Pohvale za aerodrom Mostar!

Wow.

Da li netko zna lupit procjenu koliko bi aerodrom u BiH morao imati putnika godišnje, da bi mogao biti financijski na pozitivnoj nuli, znači samoodrživ bez ikakvih državnih dotacija?

Znam da aerodrom BL godišnje dobija oko 1 mil KM subvencija, što znači da je toliko u gubitku.

Čini mi se da je 100 000 putnika magična granica isplativosti?

Juznjak

July 1st, 2012, 01:06 AM

Gužva .... :nuts:

Zrakoplovi ateriraju i u noćnim satima! :cheers:

http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/315380_380262928694396_53688500_n.jpg
(večeras u Mostaru)

Juznjak

July 1st, 2012, 01:22 AM

Wow.

Da li netko zna lupit procjenu koliko bi aerodrom u BiH morao imati putnika godišnje, da bi mogao biti financijski na pozitivnoj nuli, znači samoodrživ bez ikakvih državnih dotacija?

Znam da aerodrom BL godišnje dobija oko 1 mil KM subvencija, što znači da je toliko u gubitku.

Čini mi se da je 100 000 putnika magična granica isplativosti?

Nitko se ne usudi bubnit neku brojku?

VozdraRajvosa

July 1st, 2012, 05:08 AM

a_edin

July 1st, 2012, 01:34 PM

Svaka cast Mostar....
http://www.youtube.com/watch?v=0TZYcVehtpE

bhaviation

July 1st, 2012, 06:49 PM

3 Jula ce na sektor Kuwait - Sarajevo biti rasprodan economy class a jos je ostalo nekoliko sjedista na business class. :)

Zadnji put kada ce saobracati je 10 jula ovog mjeseca a onda opet od 18 augusta, zbog ramazana.

Btw. Royal Jordanian nastavlja letiti prema Beirutu :)

----

ORENDON AIRLINES 01.07.2012. 7 CAI 722 ANTALYA (AYT) 18:15 B738
AIR CAIRO 02.07.2012. 1 MSC 8772 HURGHADA (HRG) 08:45 A320
ROYAL JORDANIAN AIRLINE 03.07.2012. 2 RJA 6246 BEIRUT (BEY) 10:00 A320
CORENDON AIRLINES 03.07.2012. 2 CAI 222 ANTALYA (AYT) 14:45 B733
GRYPHON AIRLINES 03.07.2012. 2 JAA 102 KUWAIT (KWI) 17:00 B767
MIDDLE EAST AIRLINE - AIR LIBAN 03.07.2012. 2 MEA 7256 BEIRUT (BEY) 19:55 A321
CORENDON AIRLINES 05.07.2012. 4 CAI 422 ANTALYA (AYT) 16:20 B733
GRYPHON AIRLINES 07.07.2012. 6 JAA 102 KUWAIT (KWI) 17:00 B767
ONUR AIR 07.07.2012. 6 OHY 1458 LCEN 21:00 A320
CORENDON AIRLINES 08.07.2012. 7 CAI 722 ANTALYA (AYT) 18:15 B733
ROYAL JORDANIAN AIRLINE 10.07.2012. 2 RJA 6246 BEIRUT (BEY) 10:00 A320
TUNISAIR EXPRESS 10.07.2012. 2 TUX 1601 TUNIS (TUN) 10:15 CRJ9
CORENDON AIRLINES 10.07.2012. 2 CAI 222 ANTALYA (AYT) 14:45 B733
GRYPHON AIRLINES 10.07.2012. 2 JAA 102 KUWAIT (KWI) 17:00 B767
AIR CAIRO 12.07.2012. 4 MSC 8772 HURGHADA (HRG) 08:45 A320
CORENDON AIRLINES 12.07.2012. 4 CAI 422 ANTALYA (AYT) 16:20 B733
GRYPHON AIRLINES 14.07.2012. 6 JAA 102 KUWAIT (KWI) 17:00 B767
CORENDON AIRLINES 15.07.2012. 7 CAI 722 ANTALYA (AYT) 18:15 B733
ROYAL JORDANIAN AIRLINE 17.07.2012. 2 RJA 6246 BEIRUT (BEY) 10:00 A320
CORENDON AIRLINES 17.07.2012. 2 CAI 222 ANTALYA (AYT) 14:45 B733
ONUR AIR 18.07.2012. 3 OHY 1458 LCEN 11:10 A320
CORENDON AIRLINES 19.07.2012. 4 CAI 422 ANTALYA (AYT) 16:20 B733
TUNISAIR EXPRESS 19.07.2012. 4 TUX 1601 TUNIS (TUN) 16:30 CRJ9
CORENDON AIRLINES 22.07.2012. 7 CAI 722 ANTALYA (AYT) 18:15 B733
AIR CAIRO 23.07.2012. 1 MSC 8772 HURGHADA (HRG) 08:45 A320
ROYAL JORDANIAN AIRLINE 24.07.2012. 2 RJA 6246 BEIRUT (BEY) 10:00 A320
CORENDON AIRLINES 24.07.2012. 2 CAI 222 ANTALYA (AYT) 14:45 B733
CORENDON AIRLINES 26.07.2012. 4 CAI 422 ANTALYA (AYT) 16:20 B733
ONUR AIR 28.07.2012. 6 OHY 1458 LCEN 21:00 A320
CORENDON AIRLINES 29.07.2012. 7 CAI 722 ANTALYA (AYT) 18:15 B733
ROYAL JORDANIAN AIRLINE 31.07.2012. 2 RJA 6246 BEIRUT (BEY) 10:00 A320
MIDDLE EAST AIRLINE - AIR LIBAN 31.07.2012. 2 MEA 7256 BEIRUT (BEY) 10:05 A321
TUNISAIR EXPRESS 31.07.2012. 2 TUX 1601 TUNIS (TUN) 10:15 CRJ9
CORENDON AIRLINES 31.07.2012. 2 CAI 222 ANTALYA (AYT) 14:45 B733

Juznjak

July 1st, 2012, 10:14 PM

U jutranjim satima u Zračnu luku Mostar sletio je veliki broj zrakoplova sa oko 800 putnika, dok je u tijeku dana moguć dolazak preko 1000 hodočasnika.

http://www.hercegovina.info/img/repository/2012/04/medium/u-mostarsku-zracnu-luku-sletjelo-rekordnih-jedanaest-zrakoplova__362.jpg

Više na:
http://www.hercegovina.info/vijesti/hercegovina/mostar-hercegovina/povecan-broj-dolazaka-hodocasnika-u-zracnoj-luci-mostar#news_view

mirza-sm

July 1st, 2012, 10:39 PM

Fine vijesti i za SA i MO :cheers:

LordMarshall

July 2nd, 2012, 09:09 AM

"Aerodrom RS" smanjuje troškove za 10 odsto

"Aerodrom Republike Srpske" planira da u ovoj godini smanji troškove za oko 10 odsto u odnosu na prošlu godinu, kada su rashodi bili veći od tri miliona KM, rekao je vršilac dužnosti direktora ovog preduzeća Davorin Mihić.

Mihić kaže "Aerodrom Republike Srpske" namjerava da ostvari uštede na iznajmljivanju prostorija, jer se početkom maja uprava preselila u prostorije na samom aerodromu, a prethodno je veliki dio novca izdvajan na kiriju u centru Banjaluke.

"Predviđeno je i smanjenje plata menadžmentu, ali i troškova telefona i struje. Smanjeni su i troškovi prevoza, jer smo organizovali prevoz radnika putem kombija", rekao je Mihić "Glasu Srpske".

On je naglasio da je uprava preduzeća izradila novi plan poslovanja od 2012. do 2014. godine, koji bi Skupština akcionara trebalo da usvoji do kraja ovog mjeseca.

"Iako je planirano smanjenje troškova, neće doći do povećanja prihoda u odnosu na prošlu godinu. Tek u iduće dvije godine planirno je povećanje priliva sredstava", rekao je Mihić.

Gubitak "Aerodroma Republike Srpske" prošle godine je iznosio 749.921 KM, dok je 2010. godine taj gubitak bio blizu dva miliona KM. Ovo preduzeće prošle godine je imalo 60 zaposlenih, a prema planu zapošljavanja isti broj radnika biće zadržan i ove godine.

Trenutno sa aerodoma obavljaju četiri leta sedmično za Cirih, a u ljetnjoj sezoni povećan je broj privatnih letova.

E-Kapija (http://www.ekapija.ba/website/bih/page/597383)

edyn98

July 2nd, 2012, 10:09 AM

Ima li kakva druga web stranica mostarskog aerodroma koja se malo češće osvježava: http://www.mostar-airport.ba/index.php? Ovdje piše da čak nema nikakvih letova iz/za Mostar.

Juznjak

July 2nd, 2012, 10:11 AM

Ima li kakva druga web stranica mostarskog aerodroma koja se malo češće osvježava: http://www.mostar-airport.ba/index.php? Ovdje piše da čak nema nikakvih letova iz/za Mostar.

Nema redovnih linija. Sve su charter.

A mogli bi ponekad ažurirat stranicu.

ampicilin

July 2nd, 2012, 10:16 AM

Nitko se ne usudi bubnit neku brojku?

zavisi i od troskova odrzavanja, tesko je to procjeniti

Juznjak

July 2nd, 2012, 10:31 AM

edyn98

July 2nd, 2012, 10:36 AM

Juznjak

July 2nd, 2012, 10:42 AM

Linija (http://www.gras.ba/bs/attachments/article/177/Lin%20200e%20BA%C5%A0%C4%8CAR%C5%A0IJA%20(Bezistan)%20-%20AERODROM%20SARAJEVO.pdf) 200E Baščaršija-Aerodrom

Thanks.

bhaviation

July 2nd, 2012, 11:36 AM

mirza-sm

July 2nd, 2012, 12:00 PM

Mom su drugu jednom naplatili od aerodroma do Bascarsije 50 maraka :nuts: Naravno lik je bio Svedjanin pa nije imao pojma, a i bilo mu je jeftino svakako :lol:

BosniaHerzegovina

July 2nd, 2012, 12:23 PM

rofan

July 2nd, 2012, 12:26 PM

Mom su drugu jednom naplatili od aerodroma do Bascarsije 50 maraka :nuts: Naravno lik je bio Svedjanin pa nije imao pojma, a i bilo mu je jeftino svakako :lol:

I meni su jednom naplatili 50 KM. Od autobuske na Pofalicima do Aerodroma je bilo 40 KM. Hajd oko pristanem na tu cijenu, kontam to je fiksna tarifa, taxi stand i ostalo.

Nakon nekog vremena sletim na SJJ, opet uzmem Sarajevo Taxi, lik mi naplati 50 KM. Tada sam jos bio neupucen u malverzacije sarajevskih taxista. Naravno taxi metar nije ni bio na svome mjestu.

Osim toga u jednom trenutku mi je putna isprava (jedne od susjednih drzava) ispala na pod, a nekulturni sarajavski dosljo, je zapoceo niz "kulturnih" podbadanja na racun moje putne isprave (po svemu je bio isfrustriran, jer BIH je jos tada debelo bila pod plastom viznog rezima sa EU).

I na kraju, najveci njegov biser je bio da Sarajevo tada (2007.godina) ima samo u gradu 550 000 stanovnika, a da ce do 2015. imati preko milijon stanovnika :nuts:

mirza-sm

July 2nd, 2012, 02:47 PM

Taxisti su najveci sljam u Sarajevu daleko (naravno cast izuzecima, ima ih i finih, kulturnih i postenih)

corvus_edin

July 2nd, 2012, 04:16 PM

Znaci: ne voziti se s taxijem u Sarajevu.

Imal' neko uputu "how not been prekrpečit by taxista"?

bhaviation

July 2nd, 2012, 04:57 PM

Znaci: ne voziti se s taxijem u Sarajevu.

Imal' neko uputu "how not been prekrpečit by taxista"?

Ma mozes se ti voziti sa taxijem u Sarajevu. Bolje to nego onaj gradski...

Jednostavno pitas dali idu po taximetar prije sto sjednes, ako kaze da ide onda no sikiriki :)

Ako ti tada nije upalio onda mu ponovo kazes da se neces voziti sa njim ako ne upali.

HDZ

July 2nd, 2012, 05:11 PM

Znaci: ne voziti se s taxijem u Sarajevu.

Imal' neko uputu "how not been prekrpečit by taxista"?

Može se voziti Edine, ali ne Sarajevo-Taksi nego Žuti taksi. Oni naplaćuju normalnu cijenu. Sarajevo-taksi ima štand na Aerodromu i ucjenjuju putnike. Uzmi broj Žutog i nazovi sa aerodroma, a zatim stani prije štanda (kod ulaza na parking). Ja koristim, već godinama, isključivo Žuti. (Aerodrom-Pofalići = 9KM).

corvus_edin

July 2nd, 2012, 05:40 PM

hvala za informacije ;)

edyn98

July 2nd, 2012, 08:13 PM

U Živinicama otvoren Sportski aerodrom Ciljuge

Na pisti u Ciljugama održan je tehnički zbor, razgledanje aviona i druženje s pilotima

http://www.dnevniavaz.ba/thumb.php?src=files/jun2012/DSC01721_copy_769277616.jpg&w=255&h=166&zc=1

U Živinicama je, na dijelu nekadašnjeg vojnog kompleksa bivše JNA, otvoren Sportski aerodrom Ciljuge. Svečanosti otvaranja prisustvovali su općinski načelnik Hasan Muratović i predstavnici ministarstva za obrazovanje Tuzlanskog kantona. Nakon određenih radova na pisti, predsjednik sportskog Aero kluba „Feniks“ iz Tuzle Šerif Salkić ne krije zadovoljstvo.

-Uređenjem i registriranjem Ciljuga kao sportskog letjelišta stekle su se velike mogućnosti za razvoj zrakoplovnog sporta, edukaciju mladih ljudi sa područja TK i šire. Postojanost ovog kluba i sportsokg aerodroma podrazumijeva organizovanje edukativne ekskurzije, osnivanje klubova modelarstva, jedriličarstva, padobranstva, zmajarstva i drugih srodnih sportskih klubova. Time bi grad Živinice a samim tim i Tuzlanski kanton postali centar zrakoplovnih sportova u BiH - kazao je Salkić.

http://www.dnevniavaz.ba/files.php?file=jun2012/DSC01720_copy_198564588.jpg

Salkić ističe da će zbog ograničenja na Međunarodnom aerodromu Tuzla, letjelište Ciljuge u budućnosti koristiti i za promet generalnog zrakoplovstva, malih i poslovnih aviona. Tu su i objekti za smještaj generalnog zrakoplovstva, radionice za servisiranje generalnog zrakoplovstva, kao i mnogi drugi sadržaji.

Na pisti u Ciljugama održan je tehnički zbor, razgledanje aviona i druženje s pilotima, a na manifestaciji je prikazano preko 30 aviona i jedan helikopter, koje su brojni građani mogli vidjeti.

http://www.dnevniavaz.ba/files.php?file=jun2012/DSC01725_copy_837132064.jpg

dnevniavaz.ba

rofan

July 2nd, 2012, 08:32 PM

Ovo je velika stvar za generalnu avijaciju. Jer, dolazi vrijeme kada poslovni ljudi putuju iskljucivo avionima. Narocito je na nasem nebu izrazena relacija Mostar-Banja Luka-Mostar

Funfy

July 3rd, 2012, 07:51 AM

Ovo je velika stvar za generalnu avijaciju. Jer, dolazi vrijeme kada poslovni ljudi putuju iskljucivo avionima. Narocito je na nasem nebu izrazena relacija Mostar-Banja Luka-Mostar

Mislis mafija...

leopol

July 3rd, 2012, 11:32 AM

Postoji li autobusna linija od Aerodroma Sarajevo do grada?
Ili je pušteno da taksisti uzimaju taj kolač? Je li "pljačkaju" ljude?

Ovih dana međugorski taksisti vrlo dobro zarađuju na prebacivanju ovih putnika iz zračne luke u Međugorje. Zahvaljujući tome što je aerodrom "proradio" imaju daleko više posla sada nego prije dvije godine, ne sumnjam da će buknuti taxi-biznis.

20-30 EUR po vožnji, pa pomnoži s oko 300 grupa putnika koji sjedaju u taxi (1000 putnika koji su sletili iz Italije jučer).

U Sarajevu je bio pokusaj uspostavljanja redovne bus linije, ali je propao. Izmedju ostalog jer njen red voznje nije bio uskladjen sa peak-om na SJJ.
Mislim da nema sanse da express bus linija bude isplativa sa ovolikim brojem putnika na SJJ, vec je rjesenje da neka linija gradskog saobracaja bude "dovucena" do aerodroma.

Vezano za putnike sa OMO, zar ih ne voze autobusima organizirano? :nuts:

Sto se isplativosti tice, mislim da je OMO vec sa 50.000+ putnika godisnje profitabilan, jer je to mali sezonski aerodrom sa poprilicno jeftinom infrastrukturom (u smislu troskova odrzavanja tokom godine), i ako npr slijedece godine odu na 100.000 puntika, moci ce fina ulaganja planirati od svoje dobiti.

leopol

July 3rd, 2012, 11:35 AM

Znaci: ne voziti se s taxijem u Sarajevu.

Naprotiv, u Sarajevu je itekako preporucljivo koristiti taxi, jer je jako povoljam.

Problemi su jedino na ovoj "liniji" aerodrom - grad.

Ja koristim Crveni-taxi, imaju najbolja auta, a cijene su kod svih ionako iste.

leopol

July 3rd, 2012, 11:36 AM

Ovo je velika stvar za generalnu avijaciju.

Ovo je sportski aerodrom, GA koristi glavni aerodrom Dubrave, ne ovaj.

corvus_edin

July 3rd, 2012, 11:43 AM

Naprotiv, u Sarajevu je itekako preporucljivo koristiti taxi, jer je jako povoljam.

Problemi su jedino na ovoj "liniji" aerodrom - grad.

Ja koristim Crveni-taxi, imaju najbolja auta, a cijene su kod svih ionako iste.

...ako upale taximetar :)

leopol

July 3rd, 2012, 11:55 AM

Ma pale, vozis se i onda ti kaze 2,30 KM :D

corvus_edin

July 3rd, 2012, 11:58 AM

...ma pitam samo - bilo bi mi neugodno raspravljati s taksistima pred ocima sestre, zeta i dijevojke :D

leopol

July 3rd, 2012, 11:59 AM

Obrati paznju da auto koje zaustavljas ima registarske tablice koje pocinju sa "TA"

corvus_edin

July 3rd, 2012, 12:01 PM

yupp - to za tablice sam već u Bihaću naučio ;)

ampicilin

July 3rd, 2012, 01:01 PM

Ovo je sportski aerodrom, GA koristi glavni aerodrom Dubrave, ne ovaj.

3 minute od moje kuce hehe, a super, bilo je zapusteno

Juznjak

July 3rd, 2012, 01:16 PM

http://hr.wikipedia.org/wiki/Dodatak:Popis_zra%C4%8Dnih_luka_Bosne_i_Hercegovine

Juznjak

July 3rd, 2012, 01:19 PM

Što je s ovom virtualnom zračnom lukom Trebinje o kojoj pričaju u RS?

Ideja je da ukradu makar komadić prometa Dubrovniku? (Ćilipi imaju 1,3 mil. putnika)

leopol

July 3rd, 2012, 01:27 PM

To nije vrijedno cak ni komentara na forumu :D

Juznjak

July 3rd, 2012, 01:45 PM

Znači neozbiljno.

Aerodrom u Trebinju vjerojatno bi bio isplativ kada bi postojao otprije, dakle kada ga ne bi trebalo gradit, da si ga npr. dobio u nasljedstvo od Jugoslavije.

Da krade onda 5% prometa Dubrovniku već bi bilo za održavanje i plaće, za što je potrebno nekih oko 1 milijun KM godišnje.

Međutim ne i za povrat investicije od nekoliko desetaka milijuna KM.

Da ne kažem da bi bio sabotiran od strane Dubrovnika, s obzirom da se radi o dubrovačkim turistima, i radilo bi se o svojevrsnom parazitskom aerodromu. Ovi (Dubrovčani) nikad ne bi izgradili ceste prema njemu, možda bi zatvorili i taj granični prijelaz i napravili novi 20 km sjeverno. :lol:

BosNL

July 3rd, 2012, 01:46 PM

Ovaj Turkish proba svoj dio tranzit putnike uzeti..

npr. Amsterdam-Sarajevo (preko Istanbula) 299.- povratna (jedino JAT i Croatia su jeftiniji, period --> za bozic)

---
Od Zimskog reda letenja: (Amadeus.net i Turkish.com) 10x

1 = ponedjeljak, 2 = utorak itd.

-234-67 TK1021/1022 Istanbul-Sarajevo-Istanbul 0930-1025 / 1120-1410
12-45-7 TK1025/1026 Istanbul-Sarajevo-Istanbul 1705-1800 / 1855-2145

:nuts::cheers:

Ovaj let popodne koji sada imamo (TK1023/1024) nece vise biti koliko sada mogu vidjeti, valjda ova vremena bolje odgovaraju za transfer-putnike

Nema vise potrebe da BH Airlines leti za Istanbul, sada fino prema Bec ili nesto slicno

---
@Taxi prica, uvijek kada sletis na Aerodrom SA, okreni 1516 i dodje ti fino Zuti Taxi. Najbolji su

corvus_edin

July 3rd, 2012, 02:01 PM

Nevezano za (ne)ozbiljnost Trebinjskojg aerodroma - interesantne teze i prijetne s strane susjeda - alaj će nam biti lijepo snjima kad tek uđu u EU

leopol

July 3rd, 2012, 02:14 PM

Aerodrom u Trebinju vjerojatno bi bio isplativ kada bi postojao otprije, dakle kada ga ne bi trebalo gradit, da si ga npr. dobio u nasljedstvo od Jugoslavije.

Upravo tako, vidis koliki su problemi da se iskoriste aerodromi koji su naslijedje SFRJ, tipa Tuzla, Nis, Pula, Osijek, itd, itd...

A ovdje pricaju o izgradnji cetvrtog aerodroma u krugu od 100 km! :nuts::nuts::nuts:

Juznjak

July 3rd, 2012, 02:50 PM

Danas imamo i malo celebrityja: :banana:

Gianluigi Buffon sletio u Zračnu luku Mostar; Danas i sutra u Međugorju
Gianluigi Buffon, vratar talijanske nogometne reprezentacije, sletio je danas u 12.50 sati privatnim zrakoplovom na mostarsku Zračnu luku.
http://www.bljesak.net/web/tmb/bigger.ashx?id=189d10dd-2135-4aeb-ba9d-5db53a07fb5e

http://www.bljesak.net/web/tmb/bigger.ashx?id=f65b7844-b32d-461b-909e-2a6e53e54d1e

http://www.bljesak.net/web/tmb/bigger.ashx?id=7d6c3b38-05dd-44c2-bced-a59b79ac7130

http://www.bljesak.info/web/article.aspx?a=82cdd73c-eaf7-4f06-a860-178c5a2504af&c=2e4902b1-8cfa-4dde-82f5-024581f02d1f

Skužajte mu torbice. :D

rofan

July 3rd, 2012, 02:59 PM

Kasno Marko na Kosovo stize. Trebao je prije Eura otici u Medjugorje, po uzoru na Mancinia :D

Juznjak

July 3rd, 2012, 03:15 PM

Kasno Marko na Kosovo stize. Trebao je prije Eura otici u Medjugorje, po uzoru na Mancinia :D

A trebo je. :D

Ljepoje

July 3rd, 2012, 03:20 PM

bhaviation

July 3rd, 2012, 04:31 PM

Bosna je cudna zemlja... :)

Gryphon Airlines-ov B767 ide prema Banja Luku u pet sati??

Btw. Danas je SkyBosnia ponovo trebao odraditi let Tuzla-Kopenhagen-Tuzla medjutim ponovo je otkazan! Moze li mi neko reci o cemu se radi?

BosNL

July 3rd, 2012, 05:29 PM

Dobio je i drugi broj leta JAA813 sada..

Ovo vezano za Turkish sto sam na prosloj stranici postavio: ako oni nece vise imati taj let popodne (1345-1445) --> to bi moglo da druga kompanija koristi ovo popularno vrijeme, ako dobije te slotove?!

ssemir

July 3rd, 2012, 05:45 PM

Bosna je cudna zemlja... :)

Btw. Danas je SkyBosnia ponovo trebao odraditi let Tuzla-Kopenhagen-Tuzla medjutim ponovo je otkazan! Moze li mi neko reci o cemu se radi?

cuo sam neki avion danas da je odletio...

mirza-sm

July 3rd, 2012, 06:26 PM

Bravo za Mostar, publicitet nije na odmet! :cheers:

Bosniansky

July 3rd, 2012, 06:43 PM

July 4th, 2012, 01:40 AM

zbog SFF-a avion ce biti parkiran u bnx ili tzl

zkbosnia

July 4th, 2012, 07:20 AM

zbog SFF-a avion ce biti parkiran u bnx ili tzl

Nije valjda da ce nam aerodrom biti tako zauzet? Bas fino, drago mi je!!

BosNL

July 4th, 2012, 12:03 PM

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/4/5/6/2017654.jpg

Evo jos jedan koji je danas stigao iz Malte, carter-kompanija. Pa mozda isto vezano za SFF

bhaviation

July 4th, 2012, 01:00 PM

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/4/5/6/2017654.jpg

Evo jos jedan koji je danas stigao iz Malte, carter-kompanija. Pa mozda isto vezano za SFF

Nije zbog SFF, nego radi europske utakmice protiv Sarajevu sutra na Kosevu. :)

Ima da ih Sarajevo dadne pet komada :cheers:

kiselina

July 4th, 2012, 01:00 PM

Tuzlanski Aerodrom imao je jednu od najboljih pisti na Balkanu, vojni aerodrom... mislim da bi idealan bio za CARGO i CHEAP FLIGHT agencies... bumo vidjeli koliko su sposobni naši da vrbuju Ryan AIR,Germanwings i ostale... da ne pričamo o Fedexu,DHL,UPS kao CARGO (dok se ne izgradi autoput Zavidovići - Tuzla- Brčko - Orašje od Carga nema ništa)

ampicilin

July 4th, 2012, 01:45 PM

DHL je bio zainteresovan medjutim kada su dosli u posjetu i kada su vidjeli pristupnu infrastrukturu ( cestu do aerodroma ) odmah su napustili bilo kakve pregovore

BosNL

July 4th, 2012, 02:55 PM

@BH aviation: ma ono cudno Hibernians, pa ja odmah mislim na Scotland Hibernian..

Kako ce FK SA na Maltu? Hoce li BH Airlines njih odvesti pa da se opet par od redovnih letova otkazaju :lol:?

July 4th, 2012, 05:47 PM

@BH aviation: ma ono cudno Hibernians, pa ja odmah mislim na Scotland Hibernian..

Kako ce FK SA na Maltu? Hoce li BH Airlines njih odvesti pa da se opet par od redovnih letova otkazaju :lol:?

Zbog velikog load factora na redovnim linijama BH Airlines-a isti ih nece voziti na Maltu i nece otkazivati svoje redovne zbog jednog cartera :runaway:

BosNL

July 4th, 2012, 05:52 PM

Mislio sam da se to jednom vec desilo pa bas zato sam pitao, hvala na odgovoru :)..

Ima li dalje vijesti o BH Airlines, VA? neke stvari za zimu mozda? Ili kad' bi se drugi ATR vratio ako ce se vratiti..

rofan

July 4th, 2012, 06:59 PM

TZX je imao pistu od betona, ali je IFOR asfaltirao je kasnije, i zeznuo je stvari sa time

leopol

July 4th, 2012, 10:59 PM

Ne radi se o pisti, vec o platformi, ona je "greskom" asfaltirana.

Sve savremene piste su asfaltne.

Almir Hodzic

July 4th, 2012, 11:49 PM

SkyBosnia Airlines u petak, 06.07. u 10:00 iz Sarajeva ima charter let na relaciji Sarajevo-Tripoli-Bengazi-Sarajevo.
Ko zeli da ga slika, bujrum. Povratak je oko 18:00.

BosNL

July 5th, 2012, 12:23 AM

A šta je sa Buraq Air? Neko ovdje napisao da bi oni od juna ili jula ponovo krenuli na Tripoli-Sarajevo. Međutim, ništa nemogu naći o tome

Funfy

July 5th, 2012, 08:02 AM

DHL je bio zainteresovan medjutim kada su dosli u posjetu i kada su vidjeli pristupnu infrastrukturu ( cestu do aerodroma ) odmah su napustili bilo kakve pregovore

Da su ti iz DHL vidjeli fontane u carsiji, odma' bi oni potpisali cargo-ugovor :lol:
Jebo moderne saobracajnice... donose samo radna mjesta... ko ce radit' po ovak'oj zegi ....:nuts:

ampicilin

July 5th, 2012, 08:09 AM

BosNL

July 5th, 2012, 01:07 PM

Evo danas i drugi avion iz Kuwaita stigao, Gryphon MD-82.

Nigdje nije bio najavljen, ali i on ce za BNX da zajedno ceka sa 767 dok se ne vrate u Kuwait.

BosniaHerzegovina

July 5th, 2012, 03:18 PM

Evo Wizzair uvodi dodatne letove za Skopje:

Wizz Air to invest US$ 80 million, open 300 jobs in Macedonia

Hungarian airline "Wizz Air" announced Wednesday the operating of six new destinations from Macedonia, supported by Government's subsidies.

After the agreement's signing with Minister of Transport and Communications Mile Janakieski, Wizz Air Executive Vice-President John Stephenson said the investment regarding the new destinations would cost them US$ 80 million, accompanied by the opening of 300 new jobs.

As of October 28, Wizz Air will launch flights to Dortmund and Eindhoven, with prices for one-way ticket starting from EUR 12,99 and 17,99 respectively. Two weekly flights are also scheduled for Malmo, Milan and Munich starting from October 29, with ticket prices ranging from EUR 8,99 to 17,99 for a one-way ticket. Moreover, Wizz Air will fly to Basel three times a week as of October 30, with ticket prices starting at EUR 17,99.

According to Stephenson, Wizz Air will introduce flights to and from Brussels starting from next summer, with Rome and Barcelona in their thoughts, depending on the citizens' needs.
The airline is planning to employ local staff. The pilots will initially be foreigners, but would later be recruited from the country's professionals.

In line with the three-year agreement, the Government will allocate Denar 306 million (EUR 5 million) in subsidies.

Minister Janakieski said the new destinations are attractive, suiting the citizens' needs.

SJJ, jadna majka!

a_edin

July 5th, 2012, 03:51 PM

Eeee... ali zato mi imamo brendiranu traku na SJJ (koja je toliko bila izgrebana od prtljaga 1 juna... kao da je stara 10 god.). I sami znate kako je to bio ozbiljan i zahtijevan posao za nase strucnjake :( Jos te prepreke oko aerodroma kad urade;), pa pozavidjet ce nam svi na nasem aerodromu. Nije uopste bitno sto salje avione na susjedne aerodrome, zato sto nema parking mjesta (mislim...fakat je zahtjevan posao da se asfaltira malo prostora u produzetku hangara od BHA i SJJ). I da se prisjetimo slavne recenice naseg strucnjaka, "ne zive aerodromi samo od aviona"...ili kako je vec lupio.

Almir Hodzic

July 5th, 2012, 07:42 PM

SkyBosnia Airlines sutra, 06.07. iz Tuzle slijece u Sarajevo u 09:00 kao SBN1010, a zatim u 10:00 ide za Tripoli kao SBN1011, onda Tripoli - Benghazi i u Sarajevo se vraca u 19:15 kao SBN1013 i onda se u 19:45 vraca za Tuzlu kao SBN1014.

Funfy

July 6th, 2012, 07:09 AM

nema nikakve veze sa fontanama u gradu, nego ima dosta veze i sa time sto vlada tk nije kako treba docekala iste, maltene su morali ljude zivkati ono ej gdje si ti, sta radis, ajde ba dodji dosli mi neki njemci... i to su radili pred tom delegacijom, a fontane bi tim ljudima dala bar koliko toliko nade da ovdje ima koliko toliko civilizacije...

hahhaha, pa nije valjda... ja neznam sta ti politicari i (kako ih rofan nazva) "poslovni ljudi" u toj Bosni misle - ako uopste misle. Znaju l' oni ko je i sta je DHL... logistika je jedna od najvaznijih privrednih grana, treba uzet' sve kredite koji se mogu dobit', i pravit' cestu sa 10 traka prema aerodromu i autoputeve i lagere... cuj "Dosli mi neki Nijemci".... hahahahahahahah, zalosno!

DinoZe

July 6th, 2012, 08:12 AM

Pa pola ljudi uopste nije culo za DHL u Bosni.
Vjerovatno im nisu bili vazni u tom momentu pa se nisu ni zanimali za njih, kontaju ko su sada ovi.

ampicilin

July 6th, 2012, 09:56 AM

Trebali su se spremiti za taj sastanak kao nesto od krucijalne vaznosti za TK, bar rupe po onoj cesti do aerodroma popuniti, pokositi travu oko terminalne zgrade, obezbjediti policijsku pratnju za delegaciju, igrati oko njih... powerpoint prezentaciju napraviti malo veseliju, sa slikama, videom a ne samo textom, dovoljni su tehnicki podaci a ostalo, planovi se mogu prikazati slikama a ne samo isjeckom iz GE-a.

Po kojim kriterijima ti ljudi dobiju takav vazan posao i onda lezerno samo sto manje posla, od tome do borisa, de ba mogao si mi ono rijesiti, to je izgleda njima glavni cilj u politickoj karijeri, neka pozitivna promjena ili neki uspjeh, a sto bi ja to... ne dugujem nista narodu, trebaju biti zahvalni sto po ovoj "zegi" dolazim na posao

BosniaHerzegovina

July 6th, 2012, 10:42 AM

ampicilin

July 6th, 2012, 10:44 AM

Tuzla

http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/35090223.jpg

http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/35133471.jpg

http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/35089735.jpg

http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/35089595.jpg

Nale

July 6th, 2012, 11:15 AM

http://i.imgur.com/BhBf9.png

Interesantno je da Podgorica koja ima 150.000 stanovnika i ni 3% turisticke ponude kao Sarajevo -> ima veci broj putnika...
Tivat je aerodrom koji prima turiste na more, sto znaci da jednostavno nisu sposobni na SJJ i u BH-Airlines ...
treba ugasiti kompaniju, uvesti low-cost, ukinuti takse, staviti novu upravu na SJJ(ili dati konsesiju na 20 god. nekoj stranoj kompaniji kao u Tirani),
dovest cemo tako 1.500.000 putnika za 3-4 godine, zaposliti vise ljudi, povecati broj turista i zdravo.

Bosancero

July 6th, 2012, 11:27 AM

Bosancero

July 6th, 2012, 11:48 AM

Record month for Mostar Airport

http://1.bp.blogspot.com/-Yio0F2nW08Y/T1tmpgE9IfI/AAAAAAAAH6w/cDy1S51B7N0/s1600/Mostarairport.jpg

It’s not only Italian football celebrities making their way to Medjugorje via Mostar Airport.

Thousands of other Italian pilgrims are using the terminal for mainly short-break pilgrimages of three to five days that coincide with the apparitions of Our Lady to the visionary Mirjana which take place on the second day of each month.

A spokesperson for the airport Mark Djuzel is hoping that the current trend will soon bring the number of passengers using Mostar airport back up to pre-war levels.

Last month, 11,922 passengers arrived at the airport and the largest number to pass through on a single day was 2,404, on June 29 in advance of the apparition date of July 2.

A week earlier 14 charter planes landed at Mostar, another record for one day flights.

Djuzel said that the expected number of passengers for the year should reach 65,000.

Nale

July 6th, 2012, 11:48 AM

Ja mislim da ce tako i doci. Meni se cini koda sa ovom taksom samo kupe pare, da bi mogli platiti prosirenje aerodroma, a kad se prosiri, ukinut ce taksu, uvest low-cost i BH airlines ce se kroz jednog dobrog investora prosiriti. Zato, malo optimizma molim vas ;)

Pa zar novci za prosirenje aerodroma nisu odobrene? U jesen su trebali poceti radovi. A naplacivanje takse i odrzavaznje propale kompanije je skuplje nego ih ukinuti i povecati promet na aerodromu. Samo koliko novca ide na subvencije svake godine, mogle su biti ulozene u aerodrom dok low-cost za low-cost'om slijece. Tek su se sjetili prosle godine otvoriti duty-free ... i sad da ocekivamo ovaj scenarijo o kojem pises.

SA aerodrom moze da primi do 1.000.000 putnika, a prosirenje bi trebalo trajati 2 godine.
Znaci mozes povecavati broj putnika paralelno sa izgradnjom. Dok se popne na 800-900.000 spreman ce biti da primi 1.500.000.

Vjeruj mi da sam vise nego optimista, i vjerujem da SJJ moze postati top 5 u EX-YU, ali ne potezom koji opisujes. Jednostavno nisu sposobni za to ovi ljudi. Nazalost.

BosNL

July 6th, 2012, 12:03 PM

Sa FB:

Dragi putnici,

u narednom periodu putujte iz Sarajeva po veoma povoljnim cijenama:

SARAJEVO - STUTTGART već od 119,00 EUR
... SARAJEVO - FRANKFURT već od 180,00 EUR
SARAJEVO - DUSSELDORF već od 190,00 EUR

Za informacije i rezervacije pozovite šalter prodaje avio karata na broj 033/ 289-266

Uvijek tu radi Vas,

Vaš Međunarodni aerodrom Sarajevo

Kakvi su ovo letovi za Düsseldorf?

Ne mora biti direktan let, kao sto pise i Frankfurt tamo.

Ali pogledaj Austrian.com.
I ja ti letim iz Dizeldorfa ovog ljeta sa njima, samo 250 Eura, sto je sasvim dobro za ovaj period (bez Maleva i BH Airlines)

Bosancero

July 6th, 2012, 12:20 PM

Pa zar novci za prosirenje aerodroma nisu odobrene? U jesen su trebali poceti radovi. A naplacivanje takse i odrzavaznje propale kompanije je skuplje nego ih ukinuti i povecati promet na aerodromu. Samo koliko novca ide na subvencije svake godine, mogle su biti ulozene u aerodrom dok low-cost za low-cost'om slijece. Tek su se sjetili prosle godine otvoriti duty-free ... i sad da ocekivamo ovaj scenarijo o kojem pises.

SA aerodrom moze da primi do 1.000.000 putnika, a prosirenje bi trebalo trajati 2 godine.
Znaci mozes povecavati broj putnika paralelno sa izgradnjom. Dok se popne na 800-900.000 spreman ce biti da primi 1.500.000.

Vjeruj mi da sam vise nego optimista, i vjerujem da SJJ moze postati top 5 u EX-YU, ali ne potezom koji opisujes. Jednostavno nisu sposobni za to ovi ljudi. Nazalost.

Nazalost ti moram dat za pravo, s nasim ljudima je tesko.

Poz.

a_edin

July 6th, 2012, 04:27 PM

Steta sto nisam u Sa...da danas slikam SJJ. Ima li ko kavkih slika?!?! Pravo se "zakuhalo" na SJJ oko 15 sati. U isto vrijeme TK,OS,LH,JP,SBN, a vjerujem da je bilo jos "tatrane"..Ihhh..jos da su ostala ona dva od Gryphon-a...
Oni iz Tuzle... opet razmisljaju oko uspostavljanja linije DXB-LQTZ... Samo bez mene, ko domina :)..barem dok se ne ustabile. Doduse..vratili su mi novac. Ali ono maltretiranje... bljack!

rofan

July 6th, 2012, 10:52 PM

Samo da kazem za neki od prrethodnih postova, kada kazem poslovni ljudi koji putuju na relaciji Mostar-Banja Luka-Sarajevo, eventualno Tuzla, ne mislim na politicare, nego na biznismene, ovakve ili onakve, sanere, i tipove sklone malverzacijama (citaj bankare).

Narocito je aktualno zadnjih godina da hercegovacki biznismeni putuju sa privatnim avionom u Bnja Luku, sto je i logicno, obzirom da je putna infrastruktura veoma losa.

BosNL

July 7th, 2012, 02:55 AM

10.07 B&H Airlines ima čarter za Malmö, ista su vremena Kao prema Kopenhagen.
11.07 Gryphon MD-82, odlazak za Sabiha Gökcen
12.07 Turkish, dodatni let za Istanbul, znaci 3x Turkish na taj dan

July 8th, 2012, 12:14 AM

http://i48.tinypic.com/53a99z.jpg

http://i46.tinypic.com/281cuxf.jpg

Edine evo ti slike od juce

zkbosnia

July 8th, 2012, 05:24 AM

^^
Fala za slike VA, super su, treba nam prosirenje platforme, to vec postaje tijesno!

a_edin

July 8th, 2012, 09:45 AM

http://i48.tinypic.com/53a99z.jpg

http://i46.tinypic.com/281cuxf.jpg

Edine evo ti slike od juce

Hvala VA... kamo srece da je svaki dan ovako ;)
btw... Vjerovatno cu krajem avgusta s Vama IST-SJJ-IST.

ETSman

July 8th, 2012, 12:54 PM

Bas je ljiep onaj Sky Bosnia avion, jos malo i nadam se da ce letiti do svedske :)

izvini moj bosanski, nije bas najbolji :P

BosniaHerzegovina

July 8th, 2012, 02:21 PM

Ode Angelina:

http://static.klix.ba/media/images/vijesti/120708060.2_mn.jpg

bhradar.com

July 8th, 2012, 04:31 PM

Al' dodje Sky Bosnia (E7-SKB), iza njenog aviona. :okay:

Ljepoje

July 8th, 2012, 05:27 PM

Daj još koju fotku od "SkyBosnia" :colgate:

edyn98

July 8th, 2012, 05:30 PM

Daj još koju fotku od "SkyBosnia" :colgate:
Covjece kako lijep avion :cool:

http://planewatcher.com/data/media/20/DSC08352_resize_exposure.jpg

ETSman

July 8th, 2012, 05:43 PM

Joj bas je lijep :p, samo da jos takve avione i letite do svedske :)

BosniaHerzegovina

July 8th, 2012, 08:27 PM

Jeli oni imaju dva aviona?

http://skybosnia.com/images/airbus001.jpg

BosniaHerzegovina

July 8th, 2012, 08:29 PM

Bilo bi dobro kad bi ex-yu zemlje napraivle low cost kompaniju, nesto poput Air Baltica!

Evo recimo da SkyBosnia dadne 2 avion, Jat dva, CA 2, Montenegro 2, Adria 2 to je 10 aviona sasvim dovoljno za pocetak.

BHA nece spominjati, zato sto ce se oni uskoro skroz ugasiti.

ampicilin

July 8th, 2012, 08:49 PM

da, imaju dva

http://img.planespotters.net/photo/256000/original/EX-32003-Altyn-Air-Airlines-Airbus-A320-200_PlanespottersNet_256237.jpg

http://planewatcher.com/data/media/20/DSC08386_resize_exposure.jpg

http://www.skybosnia.com/images/airbus001.jpg

lete stalno, nedaju mi spavati bem im misa

Neko_eko

July 8th, 2012, 08:54 PM

Kakva je ovo kompanija skybosnia? Cije vlasnistvo i kako to bosnia malim slovom ahahah

ampicilin

July 8th, 2012, 08:59 PM

Ruska :)

Neko_eko

July 8th, 2012, 09:02 PM

Cuj Ruska, i oni ulazu malo kod nas znaci, hajde bas je lijepo vidjeti :))
Pice li sa Dubrava ??

edyn98

July 8th, 2012, 09:23 PM

Cuj Ruska, i oni ulazu malo kod nas znaci, hajde bas je lijepo vidjeti :))
Pice li sa Dubrava ??
:lol: fail

Nije ruska, tuzlanska je firma. Ja sam mislio da imaju samo jedan avion, svugdje tako piše :dunno: Kad su ovaj drugi nabavili?

Neko_eko

July 8th, 2012, 09:32 PM

Tuzlanska??? Ko je vlasnik ? Koliko kosta jedan ovaj avion jbt???

edyn98

July 8th, 2012, 09:35 PM

Sjedište je u Tuzli, nosi ime SkyBosnia, zašto ne bi bila tuzlanska??

Evo web-stranice: www.skybosnia.com/ (http://www.skybosnia.com/)

Neko_eko

July 8th, 2012, 09:51 PM

Mailing Address:
Maršala Tita 34 (floor 4)
75000 Tuzla
Bosnia & Herzegovina
Super :D
A pa, prosto sam toliko naviknut da imamo kompanije ovog kalibra pa me uopste nije iznenadilo :p

BosNL

July 8th, 2012, 10:15 PM

E7-SKA, ovaj narandzasti je od Juna otisao u NasAir iz Eritreje, preuzet od SkyBosnia.

E7-SKB je u vlasnistvu SkyBosnia. Ove boje su od bivseg vlasnika 'Eastok Avia' iz Tajikistana

ampicilin

July 8th, 2012, 10:44 PM

U Tz., je registrovana a kapital je ruski i naseg covjeka su postavili kao marionetu direktora.

eMir_

July 9th, 2012, 09:19 PM

U Tz., je registrovana a kapital je ruski i naseg covjeka su postavili kao marionetu direktora.

Da nece biti privatni prevoz iz hotela Mellain :D

Neka i ove firme, moraju zaposliti nase ljude i porez placat ovdje :)

ampicilin

July 9th, 2012, 09:35 PM

ma samo da se ne nadju u kakvom skandalu, neka ih x)

eMir_

July 9th, 2012, 09:54 PM

ma samo da se ne nadju u kakvom skandalu, neka ih x)

Valjda nece.. I sta je ovo prava invazija Rusa u Tz :) Imaju haman viska para..

mirza-sm

July 10th, 2012, 04:31 PM

Moze li mi iko objasniti u cemu je fazon sa Sarajevo-Malmö letovima s BHA!?

edyn98

July 10th, 2012, 05:46 PM

Moze li mi iko objasniti u cemu je fazon sa Sarajevo-Malmö letovima s BHA!?
NA sjj web stranici pipe da je to samo carter

July 10th, 2012, 06:10 PM

Moze li mi iko objasniti u cemu je fazon sa Sarajevo-Malmö letovima s BHA!?

Moze :nuts:

mirza-sm

July 10th, 2012, 06:13 PM

NA sjj web stranici pipe da je to samo carter

Pretpostavio sam, ali me zanimalo kakav :P

Moze :nuts:

Pa deder :)

July 10th, 2012, 06:16 PM

Pretpostavio sam, ali me zanimalo kakav :P

Pa deder :)

BHA je potpisala ugovor sa vladom Swe za Charter letove Malme - Sarajevo po potrebi a ustvari to vlada SWE deportuje bh drzavljane iz Swe za Bih i bit ce jos takvih letova u skorije vrijeme

mirza-sm

July 10th, 2012, 06:24 PM

Aaa, to su ovi nelegalni azilanti sto ih vracaju? Vrh, sad znam kako sebi besplatnu kartu da obezbijedim :lol:

rofan

July 10th, 2012, 06:37 PM

Osiguras besplatnu kartu, i jos 5 godina zabrane ulaska u EU :D

Sky Bosnia je vlasnistvo BH gradjanina, koji je ozenio rusku knjeginu, i sa time dobio u miraz brdo rublji. To je onaj isti covjek sto gradi Mellain Centar u Tuzli. Osim toga ruske firme su prisutne u SI BOsni, tacnije u Rafineriji Brod, i Rafineriji Modrica, te vrse busenja naftnih nalazista u RS-u. Ako je preduslov da neka nova destinacija izrodi se iz ekonomske potrebe, to je onda bez dvojbe BIH-Moskva.

rofan

July 10th, 2012, 06:40 PM

Sorry duplicate :)

Neko_eko

July 10th, 2012, 11:04 PM

A znaci i to je njegovo :p
Lik je fizicki radnik na gradjevini u Rusiji, inace iz Kalesije?
Jesam li dobro uvezao?

a_edin

July 11th, 2012, 05:16 AM

BHA je potpisala ugovor sa vladom Swe za Charter letove Malme - Sarajevo po potrebi a ustvari to vlada SWE deportuje bh drzavljane iz Swe za Bih i bit ce jos takvih letova u skorije vrijeme
Toj stoci, pri ulasku u B&H, treba odmah oduzeti putne isprave. Naravno, vise im nikad nove izdati. Zbog takve zivine, ponovo ce nam uvesti vize.

ampicilin

July 11th, 2012, 11:40 AM

Nije isti vlasnik skybosnia i mellaina, u blizini jesu sjedista ali pricao sam i sa jednim i drugim, u skybosnia imaju dva rusa ( vode ) i nas covjek koji im je kao puppet direktor, a mellain je nas covjek koji je novac stekao u rusiji, sigurno onako kako rofan kaze

a_edin

July 12th, 2012, 01:25 PM

Prava smotra novih aviona na SJJ... LH sa avionom A320 / D-AIZL, star manje od mjesec dana i THY sa B737 / TC-JYD 15 dana star.

rofan

July 12th, 2012, 03:26 PM

TC-JYD je straiji nesto vise, skoro 3 mjeseca.

Bosniansky

July 12th, 2012, 04:12 PM

Prava smotra novih aviona na SJJ... LH sa avionom A320 / D-AIZL, star manje od mjesec dana i THY sa B737 / TC-JYD 15 dana star.

Masalah 737-900...:))

bhradar.com

July 12th, 2012, 04:30 PM

Isporucen je 28/06/2012

a_edin

July 12th, 2012, 04:31 PM

TC-JYD je straiji nesto vise, skoro 3 mjeseca.

Evo gdje sam ja inf. pokupio
http://www.airframes.org/reg/tcjyd
Moram VA razocarati, iako sam stvarno kontao letiti s njima.
DXB_SJJ_DXB 28.8 pov 10.9. sa AUA 517EUR-a (kupljena karta), a sa THY&BHA 713EUR-a.
Prevelika razlika...

bhradar.com

July 12th, 2012, 04:32 PM

Zove se bayburt.

bhradar.com

July 12th, 2012, 04:34 PM

Imacemo i mi nekad nov...

Bosancero

July 12th, 2012, 11:17 PM

Imacemo i mi nekad nov...

ako bog da! i mi vise radimo ;)

mirza-sm

July 12th, 2012, 11:20 PM

Kad ce statistika za juni za aerodrome? BHDCA nista ne izbacuje..

ssemir

July 13th, 2012, 12:24 AM

A znaci i to je njegovo :p
Lik je fizicki radnik na gradjevini u Rusiji, inace iz Kalesije?
Jesam li dobro uvezao?
fizicki radnik investira 150 miliona..make sense :lol: :lol:

July 13th, 2012, 03:08 PM

http://i49.tinypic.com/9u5dle.jpg

http://i50.tinypic.com/34ni8sp.jpg

Guzva na SJJ :troll:

Ljepoje

July 14th, 2012, 01:15 PM

http://i50.tinypic.com/34ni8sp.jpg

Guzva na SJJ :troll:

Jel to Antonov (225) sletio na zračnu pistu SJJ? :colgate:

Neko_eko

July 14th, 2012, 11:09 PM

semire... bilo smisla ili ne, mahalske kazu da je fizikaner iz Kalesije ozenio neku malu koja je u imucnoj familiji... Putin i co.
A onda krecu ulaganja, e sad... ako su lagali mene i ja lazem vas :D

BosNL

July 16th, 2012, 05:31 PM

Jel' to onaj koji lista cartere na SIA.ba otisao na odmor :lol:?
a i kod BHDCA nema nista novo..

zkbosnia

July 16th, 2012, 06:36 PM

Evo i podataka o prometu u junu:
SJJ 62.491 -0,79%
OMO 11.922 +34,36%
BNX 377 -29,665
TZL 854 -25,28%
--------------------------
BIH Ukupno 75.644 +8,43% (zahvaljujuci Mostaru)

rofan

July 16th, 2012, 07:11 PM

Rezime, SJJ ispod 600 k ove godine (NAZALOST), OMO ide na 70 k, TZX ocajno losa, a BNX je ionako na margini

konjz

July 16th, 2012, 10:59 PM

nije na odmet ni ovo

http://img513.imageshack.us/img513/8405/expressj.jpg

zkbosnia

July 17th, 2012, 07:35 AM

^^
Kakva je ovo zuta stampa i tzv. novinarstvo??

Nale

July 17th, 2012, 10:10 AM

Evo i podataka o prometu u junu:
SJJ 62.491 -0,79%
OMO 11.922 +34,36%
BNX 377 -29,665
TZL 854 -25,28%
--------------------------
BIH Ukupno 75.644 +8,43% (zahvaljujuci Mostaru)

Ocekivao sam porast u prometu tokom ljeta na SJJ... steta.
Krajnje je vrijeme za low-cost. Cisto sumnjam u bilo kakvo prosirenje aerodroma na jesen.
Odobreni novac izgleda ostaje u banci.

Bravo za OMO.

mirza-sm

July 17th, 2012, 10:53 AM

Pravo za Omu, Sjj prso. :)

ampicilin

July 17th, 2012, 11:43 AM

^^
Kakva je ovo zuta stampa i tzv. novinarstvo??

nije nigdje pogrijesio

rofan

July 17th, 2012, 12:12 PM

Ako se izuzmu gramaticke pogreske, lik koji je ovo pisao je ubo sve onako kako i je. Rekao je ono sto svi znaju, a niko ne govori.

KugMinhSuk

July 17th, 2012, 01:44 PM

Cao narode!
Ja sam se skoro uclanio na ovaj forum, i veliki sam ljubitelj Zeljeznice i aviona i aerodroma.
A i srce mi kuca za Bosnu i Hercegovinu!

Zasto je danas odletio avion za Malmö, sa medunarodnog aerodroma Sarajeva?
Jesu li uveli novu destinaciju, ili je to mozda neki charter preko BH Airlines?

Kakvo je inace buducnost BH Airlines:a?
Vidjeo sam da su izgubili A319, i da trenutno imaju samo jedan ATR na raspolaganju.
Jeli se naslo novog partnera, sad kad je Turkish Airlines napustio svoje 49%, ili ce se mozda uvesti Wizzair i u BiH?

Znam da su makedonci isto imali svoju malu kompaniju, MAT Airways, i oni su propali. Sad kad je Wizzair krenuo sa Skopje, onda vec raste broj putnika sa njihovog aerodroma.

Pozdrav

corvus_edin

July 17th, 2012, 01:56 PM

^^ odgovor

BHA je potpisala ugovor sa vladom Swe za Charter letove Malme - Sarajevo po potrebi a ustvari to vlada SWE deportuje bh drzavljane iz Swe za Bih i bit ce jos takvih letova u skorije vrijeme

Bosniansky

July 17th, 2012, 03:23 PM

nije na odmet ni ovo

http://img513.imageshack.us/img513/8405/expressj.jpg

Ovo je cista istina....humor imo ili nemo, ovo je istina...:nuts:

LordMarshall

July 18th, 2012, 10:08 AM

Talijani preuzimaju Zračnu luku Mostar

Nedavno su u Mostaru boravili čelni ljudi talijanskih zračnih luka, koji su na sastanku s čelnicima Grada Mostara razgovarali o strateškom partnerstvu sa Zračnom lukom Mostar.

Partnerska suradnja

Kako su nam rekli naši sugovornici, postignut je načelni dogovor da se krene s ovim procesom, a talijanske zračne luke bi kao partneri osigurali proširenje kapaciteta Zračne luke Mostar, usavršavanje kadrova, a broj putničkih linija bi bio znatno veći nego sada.

"U Italiji postoji veliki interes za Zračnu luku Mostar, osobito zbog Međugorja. Zbog toga su i pokrenuti pregovori o strateškom partnerstvu koje bi značilo ulazak u jednu novu eru poslovanja za Zračnu luku Mostar. Postignut je načelni dogovor i nadamo se kako će se stvari uskoro i konkretizirati", rekao nam je Slađan Topuzović, savjetnik u talijanskom ministarstvu vanjskih poslova koji koordinira cijelim procesom.

Upravo je zahvaljujući Topuzoviću pokrenuta redovita zračna linija Mostar - Pescara, odnosno Mostar - Bari. - Letovi za Pescaru su bili aktualni do 5. srpnja, a onda su, prema potpisanom ugovoru, zamijenjeni s letovima Bari - Mostar. Trenutačna zračna linija će funkcionirati do 31. kolovoza, a onda se opet vraćamo na liniju Mostar - Pescara do početka listopada ove godine. Tada istječe ugovor koji je potpisan i nakon toga ćemo razmatrati nastavak suradnje - objašnjava Topuzović.

Pretpostavka za razvoj

Strateško partnerstvo Zračen luke Mostar s talijanskim zračnim lukama stvorilo bi pretpostavke za razvoj koje su do sada bile nezamislive. Prilikom posljednjeg sastanka talijanski stručnjaci su se raspitivali o aktualnim uvjetima u Zračnoj luci Mostar i trenutačno su u fazi izrade prijedlozi koji će uskoro biti prezentirani javnosti. Strateško partnerstvo ne bi se samo odnosilo na širenje postojećih kapaciteta Zračne luke Mostar nego bi naglasak bio stavljen i na edukaciju kadrova, razne obuke i još mnogo toga.

Inače, Zračna luka Mostar bilježi rekordni promet ove godine, a produbljenje suradnje s talijanskim partnerima bi značilo sigurnije poslovanje i puno više zrakoplova na pisti Zračne luke Mostar.

[URL="http://www.ekapija.ba/website/bih/page/605106"]E-Kapija

MOekipa

July 18th, 2012, 11:14 PM

U TIJEKU PREGOVORI O STRATEŠKOM PARTNERSTVU
Talijani preuzimaju Zračnu luku Mostar

http://www.vecernji.ba/vijesti/talijani-preuzimaju-zracnu-luku-mostar-clanak-432130

rofan

July 19th, 2012, 01:49 AM

To je dobra vijest. Ja se nadam da ce tako biti sa svim aerodromima. TAV bi bio idealan za SJJ, DHL za TZX.

ampicilin

July 19th, 2012, 08:28 AM

To je dobra vijest. Ja se nadam da ce tako biti sa svim aerodromima. TAV bi bio idealan za SJJ, DHL za TZX.

:okay: aham DHL je savrsen za Tuzlanski

rofan

July 21st, 2012, 12:33 AM

Croatia Airlines zbog neisplativosti ukida do kraja godine letove iz Zagreba za: London, Paris, Copenhagen, Istanbul, Pristinu i Podgoricu. Letovi za Skoplje i Sarajevo ostaju, jer ti letovi pune ostale letove kao npr. Frankfurt, Amsterdam, Munchen, Roma....

Sumnjam da je to bas tako, vise je to utjecaj Lufthanse, koja cisti teren za ulazak na trziste Slovenije, Hrvatske i BIH. Neki analiticari govore da je na pomolu bitka izmedju Turkisha i Lufthanse, izgleda da smo mi svrstali se uz Lufthansu, jerbo Turkish je vec ovladao Makedonijom, a sasvim sigurno ce i Srbijom, a mi smo ih elegenatno makli iz BH Airlinesa.

Inace, prosle godine je sa Plesa preko Star Aliance hubova samo u Sjevernu Ameriku putovalo 104 345 putnika, od toga pristojan broj i iz BIH. Statistika kaze da je to dnevno u prosjeku 285 osoba u oba smijera (vise nego dovoljno za uspostavljanje direktne linije).

Alien x

July 21st, 2012, 09:33 AM

Sumnjam da je to bas tako, vise je to utjecaj Lufthanse, koja cisti teren za ulazak na trziste Slovenije, Hrvatske i BIH. Neki analiticari govore da je na pomolu bitka izmedju Turkisha i Lufthanse, izgleda da smo mi svrstali se uz Lufthansu, jerbo Turkish je vec ovladao Makedonijom, a sasvim sigurno ce i Srbijom, a mi smo ih elegenatno makli iz BH Airlinesa.

:lol:
Lufthansa je vec u kompletnoj kontroli na sjj kroz Star Alijansu u kojoj je ukljucen Turkish Airlines. Ako ista Turkish Airlines radi ono sto mu Lufthanasa naredi.
Mozes li malo objasniti koje veze ima Turkish sa TAV-om koji kontrolise makedonske aerodrome? Jeli ti razumijes da kontrolni paket Tav-a dionica drzi 'Aeroports de Paris Group' a ostalo drze 3 manje grupacije i mali investitori. Nemaju nikakve veze sa Turkish Airlines.

Axel23

July 21st, 2012, 11:01 AM

Ma po njemu je sveti rat poceo, a mi smo "elegantno" odbacili Turke :lol:

rofan

July 21st, 2012, 04:52 PM

Nisam znao da Aeroports de Paris Group je vlasnik vecinskog paketa TAV-a. Osim toga i sugave svabe u svemu imaju svoje konce. Lufthansa=Star Aliance. Na fin i kulturan nacin, dolaze do 4-tog Rajha. Pogledajte samo sta rade sa clanica Euro zone.

Nismo mi odbacili Turke, nego su Turci odbacili nas :D

zkbosnia

July 28th, 2012, 05:54 PM

U periodu 01. april-30. juni 2012. BH Airlines je prevezao ukupno 13.964 putnika na 147 letova.U poredjenju sa istim periodom prosle godine broj prevezenih putnika je smanjen za 63% ili 23.832 putnika manje, sto je i ocekivano s obzirom da kompanija sada leti samo sa jednim avionom ATR72.Popunjenost kabine u ovom periodu je iznosila u prosjeku 47 putnika po letu ili 66%. Za prvih sest mjeseci ove godine broj prevezenih putnika je 29.459.

2012
Jan/Mar-15.495
Apr/Jun-13.964
---------------------
2011
Jan/Mar-27.513
Apr/Jun-37.796
---------------------
2010
Jan/Mar-17.258
Apr/Jun-36.933
---------------------
2009
Jan/Mar-7.376
Apr/Jun-19.357

BosniaHerzegovina

July 29th, 2012, 01:22 PM

U oktobru FlyDubai pocine letiti ka Skopju.

Jadni SJJ, ovo ljeto ni jedan nova destinacija...

K_S_A

July 30th, 2012, 11:26 AM

U oktobru FlyDubai pocine letiti ka Skopju.

Jadni SJJ, ovo ljeto ni jedan nova destinacija...A KWI? koliko sam informisan to nije carter let,te sam saznao taj let ce se nastaviti i poslje ramazana... kuwajcani su ludi za bosnom...:banana:

BosNL

July 30th, 2012, 12:46 PM

rofan

July 30th, 2012, 07:06 PM

BosNL

July 30th, 2012, 07:31 PM

Pa to ti kažem, neće ništa biti.

leopol

July 31st, 2012, 01:30 PM

Mogu vam reci da je neobicno biti u Stocu i svako malo vidjeti avione kako lete prema i sa Mostarskog aerodroma :cheers:

Bosancero

July 31st, 2012, 01:37 PM

Mogu vam reci da je neobicno biti u Stocu i svako malo vidjeti avione kako lete prema i sa Mostarskog aerodroma :cheers:

de ba uslikaj nam neki avion

K_S_A

July 31st, 2012, 02:33 PM

http://www.sarajevo-airport.ba/vijest.php?lang=eng&id=142

Carter linija do kraja Septembra, vec planirano odavno du bude tako.

Planirano ili izmisljeno ove godine:

-SAS (Kopenhagen)
-Niki (Bec)

-Wizz (Rim, Skandinavija etc..)
-Mediterannee (Pariz)
-B&H Airlines (Dizeldorf, Bec, Gothenburg, Stockholm, Skoplje)
Kako moze biti carter let kad su mu karte u prodaji, moze biti sezonski let poput norwegiana ali ne charter, jer charter letovi su osigurani samo za posebnu grupu putnika koja naruci taj let... to znaci da on nije otvoren za javnost... poput npr, leta za beirut, ne mozes ga naci online nigdje jer je charter...

BosNL

July 31st, 2012, 07:11 PM

Don't shoot the messenger!

Znam i ja sta je carter let, ja samo prenosim informacije

edyn98

July 31st, 2012, 08:11 PM

Mostar: Od danas nova aviolinija sa italijanskim Barijem

Od 31. augusta će uvesti liniju Trst - Mostar

http://www.dnevniavaz.ba/thumb.php?src=files/novembar2011/mostarski_aerodrom_687588132.jpg&w=255&h=166&zc=1

Na mostarski aerodrom danas su sletili prvi putnici iz italijanskog grada Barija, čime je uspotavljena redovna linija Bari-Mostar, javio je dopisnik Agencije ONASA.
Šef Operativnog odjela italijanske aviokompanije "Mistral Air" Mark Kamiljeri (Camilleri) izjavio je da je linija uspostavljena na period od pola godine, te da će biti produžena na dvije godine ako se ispostavi da je ekonomski opravdana.

- Ovo nije sve. Kompanija 'Mistral Air' i kompanija 'Balkan Express' od 31. augusta će uvesti liniju Trst-Mostar - kazao je Kamiljeri.
Šef Tehničke službe Aerodroma Ibrica Berberović izjavio je da su za pola ove godine nadmašili prošlogodišnji promet.
- Prošle godine imali smo promet od 37.600 putnika, a ove za prvih šest mjeseci bilježimo promet od 41.000 putnika. Do kraja godine planiramo promet od 70.000 putnika, što je približno prijeratnom maksimalnom prometu - dodao je on.

dnevniavaz.ba

BosniaHerzegovina

August 1st, 2012, 09:28 AM

U mostarsku zračnu luku danas slijeće 11 zrakoplova iz Italije

MOSTAR - Mostarska zračna luka nastavlja rušiti nove rekorde. Danas će u zračnu luku sletjeti jedanaest zrakoplova iz Italije, a Uprava će uručiti prigodan poklon četrdesettisućitom putniku.

Talijani okupirali luku

Napulj, Palermo, Catagna, Bari samo su neki od talijanskih gradova odakle će sletjeti današnji zrakoplovi, a iz letom iz Barija u Mostar danas stiže i direktor zrakoplovne kompanije “Mistral air” koji će s direktorom Zračne luke Mostar Marinom Raspudićem kao i domaćim turističkim agencijama razgovarati o daljnjoj suradnji.
Bit će riječi o aktualnim charter letovima, uspostavljanju nekih novih linija, ali i o financijama.
- Bit će to na neki način i obilazak naše luke, s obzirom da ova kompanija dominira na mostarskoj luci, smatraju je domaćinskom lukom, kazao nam je Marko Đuzel, inženjer zračnog prometa u mostarskoj zračnoj luci.
Zrakoplovi će početi slijetati od ranih jutarnji sati, prvi dolazak je predviđen oko 7 sati, slijetanja će se nastaviti i do kasnih poslijepodnevnih sati, a tijekom dana očekuje se slijetanje zrakoplova iz Barija, odnosno promotivni let Bari – Mostar koji će postati redovita linija.
Putnici iz Barija u mostarsku zračnu luku trebali su sletjeti u petak večer, no zbog jakog vjetra let je delegiran u Split, pa će promocija leta biti održana danas.
Zračna linija Bari - Mostar održavat će se dva puta tjedno i trajat će još tri mjeseca. Nakon zimske pauze, odnosno u ožujku će biti ponovno uspostavljenja. Cijena povratne karte za liniju Bari - Mostar je 158 eura, a u iznos su uključene pristojbe koje se plaćaju na zračnoj luci. Planirano je i skoro uspostavljanje linije sa Rimom. Inicijatori ove zračne linije, koja će još bolje povezati Italiju i Hercegovinu, domaće su turističke agencije i njihovi talijanski partneri, a zrakoplovi iz Napulja, Barija i Trsta slijetat će u Mostar dva puta tjedno.
- Ovdje se radi o charter letovima, radi se na tome da ista bude poluredovita charter linija, gdje će linijom letjeti dogovorene skupine turista, a ostat će mjesta i za slobodnu kupnju karata, kazao je Đuzel.
Četrdesetetisućitim putnikom mostarska zračna luka bilježi godišnji rekord, a usporedbe radi, tijekom čitave prošle godine imali su promet od 38 tisuća putnika.
- Do kraja godine očekujemo 65 tisuća putnika. Ako se trend rasta broja putnika nastavi, iduće godine postoji mogućnost dostizanja prijeratnog prometa od 100 tisuća putnika godišnje, kazao je Đuzel.

Potrebno ulaganje

Mostarska zračna luka uporno dokazuje kako ima potencijal biti uspješna i sve je bliže realizaciji svojih potencijala. S obzirom na veliki turistički potencijal Hercegovine, mostarska zračna luka ima priliku doživjeti pravi procvat i postati vodeća zračna luka u okolici i velika konkurencija sarajevskoj i banjolučkoj zračnoj luci, ali i zračnim lukama u regiji. No, za sve to potrebna su dodatna ulaganja.
- Napori menadžmenta Zračne luke Mostar su da se luka proširi, odnosno moramo poboljšati tehničke uvjete u zračnoj luci, ulagati u opremu, ali i stručni kadar. Imamo problema s terminalnom zgradom, parkirališnim pozicijama i voznim stazama gdje će, ako se nastavi trend rasta broja putnika, biti teško funkcionirati. Imamo dvije parkirališne pozicije i, ako dođe treći zrakoplov, mi ga ne možemo primiti. Vozne staze su također preuske, pa određene kompanije imaju svoje zahtjeve i ne žele voziti po tim stazama zbog straha od oštećenja i sl. I putnička zgrada ima mali kapacitet, a znamo imati situacije da nam sleti i do 3000 putnika dnevno, kazao je Đuzel, dodavši kako po pravilima zračne luke uvijek moraju imati jednu parkirališnu poziciju slobodnu.
Sve to govori da je zračnoj luci potrebno dodatno ulaganje. Projekt je tu, ali koče financije.
- Imamo neke ideje kako poboljšati uvjete, hoće li to biti pronalazak strateškog partnera, vidjet ćemo. Apelirat ćemo i na više razine vlasti da nam se na neki način pomogne, to nije traženje milostinje, već ulaganje i investicija koja će se isplatiti, kazao je Đuzel.

Lipanj rekordni

U lipnju su u mostarsku zračnu luku sletjela 11.922 putnika, što je rekordni mjesec po broju putnika.
Najveći broj putnika koji su sletjeli u jednom danu bio je 29. lipnja, kada su sletjela 2404 putnika, što je najveća brojka od kada postoji Zračna luka Mostar, a najveći broj charter zrakoplova, njih 14, sletio je 22. lipnja.

mishazeltser

August 1st, 2012, 01:56 PM

https://sites.google.com/site/mzaviationphotography/home-page

Bosniansky

August 1st, 2012, 04:24 PM

..vidi cifuka pravi marketing:nuts:

rofan

August 1st, 2012, 04:31 PM

Italijani, inace nasi dobri prijatelji :D

BosniaHerzegovina

August 2nd, 2012, 07:22 PM

http://img607.imageshack.us/img607/6557/slovenija1.png

KugMinhSuk

August 3rd, 2012, 01:00 AM

Ako BH Airlines propadne, dali ce onda neka nova aviokompanija uzpostaviti let za Sarajevo?

Kontam naprimjer o SASu, British Airways, Swiss, Emirates, KLM ili nesto slicno.

Licno smatram da bi najbolje bilo da Ryanair ili Wizzair uvede letove sa SJJ, i da naprave jedan "hub" u Sarajevu. Lijepo bi bilo kad bi dva Airbus A320 ili dva Boeing 737-800 imali svoju bazu na SJJ.

KugMinhSuk

August 3rd, 2012, 01:05 AM

Zasto ne leti Lufthansa izmedu Sarajeva i Frankfurta?

zkbosnia

August 3rd, 2012, 02:30 AM

Danas je ATR72 iskoristen na pravi nacin, kad bi samo tako znali svaki dan!
ODLAZAK/DOLAZAK
06:15 ZRH/12:30
13:15 CPH/20:30
21:00 IST/slijedeci dan

Funfy

August 3rd, 2012, 08:10 AM

Zasto ne leti Lufthansa izmedu Sarajeva i Frankfurta?

"Kontam naprimjer o SASu, British Airways, Swiss, Emirates, KLM ili nesto slicno."

Koga to jos zanima Sarajevo i Bosna - hard but fair.

a_edin

August 3rd, 2012, 11:44 AM

"Kontam naprimjer o SASu, British Airways, Swiss, Emirates, KLM ili nesto slicno."

Koga to jos zanima Sarajevo i Bosna - hard but fair.
Pa zanima npr.. nas Bosance i Hercegovce da letimo iz Sarajeva, a vjerujem i veliki broj diaspore da dodju svojima, ili kuci u B&H. Sem toga.... da Sarajevo i B&H ne zanimaju nikoga.. nebi se povecevao svake godine broj turista u B&H. Evo, ove godine charter letovi iz Kuwait-a.... Mostar uvodi direktne linije pored chartera. Da je srece, kao sto nije.... bili bi direktni letovi sa glavnim gradovima, od gore navedenih avio kompanija.

Nale

August 3rd, 2012, 12:20 PM

"Kontam naprimjer o SASu, British Airways, Swiss, Emirates, KLM ili nesto slicno."

Koga to jos zanima Sarajevo i Bosna - hard but fair.

Odakle ti ovo. Sarajevo je i te kako atraktivno kao long weekend destinacija + dijaspora.

Problem do sada je bio upravo sto nema dovoljno letova i sto je tesko i skupo doci do njega.

Uzecu sebe kao primjer koji djelomicno zivi u BiH i djelomicno u inostranstvu.
Skoro svaki put idem preko HR kada idem za BiH. Jednostavno je jeftinije i uvijek je direktna linija u pitanju. A 80% mojih poznanika i prijatelja takodje idu preko HR neki i preko BG posto je SA aerodrom preskup i uvijek ima presjedanje. A o turistima je onda suvisno govoriti kad SA jedva ima deset letova na dan van ljetne sezone.

Nek se ugledaju svi na Mostarski aerodrom i potez koji su napravili sa Italijom. Sarajevo bi moglo ovo odraditi sa cijelom Evropom i imati bar 30 letova na dan, sto je vise nego realisticno.
Tako bi i automatski vise turista lakse doslo do BiH i Sarajeva + dijaspora.

Kada ukinu takse i prestanu davati subvencije za kompaniju koju je skupo odrzavati i koja svakako propada; vidicemo preko milion putnika na BH aerodromima rekordnom brzinom.

zkbosnia

August 4th, 2012, 04:44 AM

Promet putnika na aerodromu Mostar za mjesec juli je 9.921 sto je povecanje za 128,43% u odnosu na isti mjesec prosle godine. U periodu januar-juli preko aerodroma je proslo 42.323 putnika. U proredjenju sa istim periodom prosle godine kada je preko aerodroma proslo 16.902, to je povecanje za 150,40%.
Kraj godine aerodrom Mostar bi mogao zavrsiti sa 70.000 putnika.Svaka cast upravi aerodroama na jako dobro obavljenom poslu u toku ove godine!

LordMarshall

August 5th, 2012, 08:17 AM

Razgovori s novim partnerima poslije Bajrama

http://www.oslobodjenje.ba/portal/images/articles/razgovori-s-novim-partnerima-poslije-bajrama.jpg

Dvije velike aviokompanije su zainteresovane da zajedno postanu vlasnici 49 posto BH Airlinesa, rekao je jučer za Oslobođenje Enver Bijedić, ministar prometa i komunikacija FBiH.
Bijedić je ponovio da FBiH i dalje ne da većinski paket dionica BH Airlinesa nikome, te je dodao da će razgovori s potencijalnim partnerima početi iza Bajrama, dakle, iza 19. augusta.

Poslovna tajna

"S obzirom na to da je riječ o poslovnoj tajni u ovom momentu vam mogu samo reći da je jedna aviokompanija iz Evrope, a da druga nije. Takođe, jedna je vrlo poznata u cijelom svijetu, dok je i druga što se finansija tiče spremna da uđe u projekat. Zajedno sa upravom BH Airlinesa ću se potruditi da dođemo do kvalitetnijeg ugovora nego što je bio sa Turkish airlinesom", kaže Bijedić.

BH Airlinesu su nakon raskida ugovora sa Turkish airlinesom ostala dva aviona tipa ATR 72-210 od kojih je jedan još na servisu. Bijedić kaže da će uskoro i taj avion biti stavljen u funkciju, a oba aviona koji su kupljeni na leasing bi trebalo da budu otplaćeni do 2016. godine.

Bijedić nam je još rekao da je Vlada FBiH nedavno donijela odluku da se aerodromi u Mostaru i Tuzli (koji su u nadležnosti kantona op.a.) oslobode putničke takse kako bi se vidjelo da li ti mogu da animiraju aviokompanije da ih koriste, a da istovremeno ne bude ugroženo poslovanje Međunarodnog aerodroma Sarajevo.

Briga o aerodromima

"Bez obzira što nisu u nadležnosti federalnog ministarstva, moramo se brinuti o svakom privrednom subjektu u ovoj zemlji", dodao je Bijedić.

Za razliku od Međunarodnog aerodroma Sarajevo koji je prošle godine ostvario promet od skoro 600 hiljada putnika, što je povećanje za sedam posto u odnosu na 2010. godinu, kroz Tuzlanski aerodrom nije prošao nijedan putnik. Mostarska zračna luka Ortiješ, prema najnovijim informacijama, nalazi se na putu stare (predratne) slave od 70.000 putnika jer je u prvih šest mjeseci zabilježio 41.000 putnika, što je enormno povećanje u odnosu na prošlu godinu, kada je kroz ovaj aerodrom prošlo ukupno 37.600 putnika.

Oslobodjenje (http://www.oslobodjenje.ba/ekonomija/razgovori-s-novim-partnerima-poslije-bajrama)

ssemir

August 5th, 2012, 10:06 AM

poslovanje koje nece ugroziti sarajevski aerodrom....zasticeni su ko polarni medvjedi

VozdraRajvosa

August 5th, 2012, 10:45 AM

Delta ? :D

rofan

August 5th, 2012, 11:32 AM

Nek se ugledaju svi na Mostarski aerodrom i potez koji su napravili sa Italijom. Sarajevo bi moglo ovo odraditi sa cijelom Evropom i imati bar 30 letova na dan, sto je vise nego realisticno.

Nemoj biti smijesan...

bjazi

August 5th, 2012, 11:54 AM

Ja ovom enveru nista ne vjerujem

BosNL

August 5th, 2012, 01:06 PM

Da nisu ovo Lufthansa i BuraqAir? Croatia i Adria su svakako već LufthansaBalkan. Znam da BH nema toliko potencijala ali bar bi mogli ojačati svoj monopol..
A za Buraq se već duže priča i ako neznam kakva je situacija tamo poslje revolucije..

Zna li možda iko šta znači 'uskoro' kad se priča o drugom ATR-u? On već mjesecima stoji tamo u Mönchengladbach..

Bosniansky

August 5th, 2012, 02:56 PM

Ovaj lik samo kada otvori usta vec laze!! Kakve kompanije bolan, niko nece BH Airlines osim Bh politicara i njihovu profitera...drugi ATR po odgovoro RAS nije placat....znaci para se nema!!

Funfy

August 5th, 2012, 03:10 PM

Pa zanima npr.. nas Bosance i Hercegovce da letimo iz Sarajeva, a vjerujem i veliki broj diaspore da dodju svojima, ili kuci u B&H. Sem toga.... da Sarajevo i B&H ne zanimaju nikoga.. nebi se povecevao svake godine broj turista u B&H. Evo, ove godine charter letovi iz Kuwait-a.... Mostar uvodi direktne linije pored chartera. Da je srece, kao sto nije.... bili bi direktni letovi sa glavnim gradovima, od gore navedenih avio kompanija.

Moja izjava "Koga to jos zanima Sarajevo i Bosna" se odnosila na te velike avio kompanije koje je neko pomenuo, nemoj to brkat' sa interesom Bosanaca i Hercegovaca... i ja letim na relaciji Njemacka - Sarajevo, ponekad dodjem i autom, i naravno da je i moj interes da npr. Emirates "dodje" na sarajevski aerodrom... al' 'dje je tu interes tih velikih ili vecih kompanija??? Koga to (od tih kompanija) zanima Sarajevo i Bosna?
Prije sedmicu-dvije citam u FAZ-u da je TurkishAirlines trenutno najveca "opasnost" za Lufthansu - a ista ta firma, koja NAGLASAVAM dovodi jednu Lufthansu u opasnost, nije izasla na kraj s bosanskim lopovlukom!!!!!
Ako bosansku politicku "elitu" boli qurac za interesima Bosanaca i Hercegovaca, zasto bi ti isti interesi bili vazni za Emirates, Lufthansu, Turkish itd. itd. itd.???

Nale

August 5th, 2012, 07:34 PM

Nemoj biti smijesan...

Molim te budi konstruktivan i zadrzi takve komentare za sebe.
Ovo je tema gdje se diskutira o avijaciji i postavlja novosti.

Sarajevo ima potencijal da ima 1,5 - 2 mill putnika godisnje, i to opusteno, da odrade 1-2 poteza uprava SJJ i vlada FBiH.
Bezbroj je primjera u regiji kako i na koji nacin.

• Pristina je imala prosle godine: 1,422,302 putnika

• Tirana je imala prosle godine: 1,817,073 putnika

I sad su ovo vise atraktivni gradovi od Sarajeva ? (With all respect)

1,5 milion putnika godisnje je otpr. 30 letova na dan, i to kao receno; mozemo postici rekordnom brzinom da sposobni ljudi preuzmu SJJ i da se skine taksa koja gusi sletanje vise kompanija u glavni grad.
(To ne bi MOZDA bilo potrebno da imamo vrhunsku avio-kompaniju, ali posto nemamo, i bilo je bezbroj neuspjesnih pokusaja; mora se promjeniti odnos prema taksama i nepotrebnim subvencijama kako bi povecali broj putnika)

Ne znamo mi jos sta to znaci i kako to izgleda; milion putnika. Upravo zbog toga sto smo navikli na ovaj status quo sa par dnevnih letova, mislimo da je to to i zbog toga zaostajemo za svim aerodromima u regiji. Nije to bez razloga. To je upravo zbog pogresne politike i lose uprave o kojoj ovdje diskutiramo i kojoj se nadamo blizi kraj. Svi u regiji su ovo skontali i daleko odletjeli od nas.

rofan

August 5th, 2012, 07:57 PM

Molim te budi konstruktivan i zadrzi takve komentare za sebe.
Ovo je tema gdje se diskutira o avijaciji i postavlja novosti.

Sarajevo ima potencijal da ima 1,5 - 2 mill putnika godisnje, i to opusteno, da odrade 1-2 poteza uprava SJJ i vlada FBiH.
Bezbroj je primjera u regiji kako i na koji nacin.

• Pristina je imala prosle godine: 1,422,302 putnika

• Tirana je imala prosle godine: 1,817,073 putnika

I sad su ovo vise atraktivni gradovi od Sarajeva ? (With all respect)

1,5 milion putnika godisnje je otpr. 30 letova na dan, i to kao receno; mozemo postici rekordnom brzinom da sposobni ljudi preuzmu SJJ i da se skine taksa koja gusi sletanje vise kompanija u glavni grad.
(To ne bi MOZDA bilo potrebno da imamo vrhunsku avio-kompaniju, ali posto nemamo, i bilo je bezbroj neuspjesnih pokusaja; mora se promjeniti odnos prema taksama i nepotrebnim subvencijama kako bi povecali broj putnika)

Ne znamo mi jos sta to znaci i kako to izgleda; milion putnika. Upravo zbog toga sto smo navikli na ovaj status quo sa par dnevnih letova, mislimo da je to to i zbog toga zaostajemo za svim aerodromima u regiji. Nije to bez razloga. To je upravo zbog pogresne politike i lose uprave o kojoj ovdje diskutiramo i kojoj se nadamo blizi kraj. Svi u regiji su ovo skontali i daleko odletjeli od nas.

Sarajevo nece do 2022. godine dostici milijun putnika. 30 letova dnevno JE NEIZVEDIVO. Osim toga da je Sarajevo imalo privlacno kao destinacija imalo bi letove iz Frankfurta, Amsterdama, Pariza.

Bosniansky

August 5th, 2012, 08:03 PM

Rotterdam2011

August 6th, 2012, 09:52 PM

:nuts::nuts::nuts:

Ovaj komentar je glavni, sta to imas vrtoglavicu pa nam postavljas te glupe smajlije? Napisi brate, e ljudi vrti mi se u glavi... jasnije je!

Bosniansky

August 7th, 2012, 12:25 AM

Ovaj komentar je glavni, sta to imas vrtoglavicu pa nam postavljas te glupe smajlije? Napisi brate, e ljudi vrti mi se u glavi... jasnije je!

SJJ iz Poslovni Karaktera nece imati sledeci 15 godina 1 Mio putnika, razlog: prezpavali jednu vaznu mjeru u svom poslu.....

vladanng

August 7th, 2012, 09:25 PM

Beograd jul: 2011/2012; 382 000 k/409 000 k 6,6% rast! odlicno, presli smo 400k sto je lepa vest :)

rofan

August 7th, 2012, 09:29 PM

Beograd jul: 2011/2012; 382 000 k/409 000 k 6,6% rast! odlicno, presli smo 400k sto je lepa vest :)

Buraz sve je to lijepo, ali nakon velikoga porasta obicno se biljezi veliki pad. Recimo, cujem da Wizzair ukida neke destinacije iz Beograda, Jat krece u pretvorbu i rekonstruiranje, kao i CA, nema planova za gradnju novoga terminala etc.

vladanng

August 7th, 2012, 09:50 PM

onda si lose cuo, wizz samo razmatra ukidanje linije do Rima da ne bude vise godisnja nego sezonska, jedino to, jat ne krece nigde, tu je gde jeste, i jos mnogo godina ce ostati ovakav i nece se menjati, nazalost, aerodrom i terminali se trenutno grade i prosiruju, u narednih 3 godina ulaganja od 50 miliona evra, ali SVE iz sopstvenog budzeta, imaju ogroman profit ;)
ne ocekujem pad u narednim godinama na Beogradskom aerodromu, prakticno to je jedini aerodrom u Srbiji i hub za CG i delove Bosne, a sve vise Hrvata i Rumuna dolazi da leti odavde, tako da jedino ako neka ogromna kriza bude, ovako ne! ;)

Luka

August 7th, 2012, 10:42 PM

Buraz sve je to lijepo, ali nakon velikoga porasta obicno se biljezi veliki pad. Recimo, cujem da Wizzair ukida neke destinacije iz Beograda, Jat krece u pretvorbu i rekonstruiranje, kao i CA, nema planova za gradnju novoga terminala etc.
Beogradski aerodrom sa dva terminala trenutno ima kapacitet da opsluzi 8 miliona putnika godisnje tako nema potrebe da se gradi treci. Trenutno se renovira i sire oba terminala, a od sledece godine se gradi dodatni sprat.

Bosniansky

August 7th, 2012, 11:18 PM

Beogradski aerodrom sa dva terminala trenutno ima kapacitet da opsluzi 8 miliona putnika godisnje tako nema potrebe da se gradi treci. Trenutno se renovira i sire oba terminal, a od sledece godine se gradi dodatni sprat.

Mislim da uskoro Delta ili American otvara nesto Direktno iz ORD za BEG....,onda bice jos vise putnike......uvjek napred BEG!!

Luka

August 8th, 2012, 01:33 AM

^^ Bilo bi lepo ali nisam bas siguran. Trenutno postoje neki planovi da AZAL iz Azerbejdzana uvede liniju Baku-Beograd-NYC sledeceg leta u saradnji sa Jatom ali je to sve neizvesno.

edyn98

August 8th, 2012, 08:41 AM

Avio kompanije bivše SFRJ lete u propast

Avioprijevoznici s prostora bivše Jugoslavije u nezavidnoj su situaciji. Svi posluju s milionskim gubicima i svima prijeti opasnost da završe u stečaju kao mađarski Malev, a da njihove linije onda preuzme neka velika aviokompanija kao što je to učinila Lufthansa u Mađarskoj.
Croatia Airlines, Jat, Adria Airways, Montenegro Airlines i BH Airlines zajedno godišnje prevezu blizu pet miliona putnika.

Zajednička flota ovih aviokompanija broji 50 aviona. Toliko putnika JAT je prevozio na kraju 80-ih godina prošlog vijeka, kada je bio nacionalni prijevoznik bivše Jugoslavije.

Taj podatak govori da avioprijevoznici iz regije stagniraju u razvoju jer ukupno na prostoru bivše Jugoslavije trenutno godišnje ima blizu 16 miliona putnika, dakle manje od trećine njih leti s domaćim aviokompanijama. Zračni prijevoznici s područja bivše Jugoslavije – Croatia Airlines, JAT, Adria Airways, BH Airlines i Montenegro Airlines trebali bi se povezati ili čak ujediniti ako žele opstati na tržištu! Tu ideju zagovara glavni sekretar Evropskog udruženja za zračni prijevoz (AEA) Ulrich Schulte-Strathaus. Ugledni stručnjak smatra da su lokalne aviokompanije premale da bi uspješno pratile tržišnu utakmicu te ističe da je nekadašnje zajedničko jugoslavensko avionsko tržište rascjepkano, a nacionalni prijevoznici premali su i neučinkoviti, podjseća Al-Jazeera Balkans.
Pošto je gotovo sigurno da neće biti ujedinjenja aviokompanija iz bivše Jugoslavije, prva se oglasila Croatia Airlines. Prema dostupnim informacijama, ideja o ujedinjenju u zajedničku aviokompaniju za Croatia Airlines potpuno je nerealna i neprihvatljiva.

Croatia Airlines najjača je nacionalna avio kompanija u regiji, a samim tim aktualne ideje i inicijative o mogućem ujedinjenju sa zračnim prijevoznicima Slovenije, BiH, Srbije, Makedonije i Kosova nemaju nikakve šanse, pogotovo ako u tom udruženju lidersku poziciju ne dobije upravo Croatia Airlines.

Zaključak je to detaljne analize Centra za zrakoplovstvo o stanju nacionalnih zrakoplovnih kompanija na jugoistoku Evrope. U analizi se ističe da su uz Croatia Airlines glavne zrakoplovne kompanije u regiji Adria Airways, BH Airlines, Montenegro Airlines i JAT Airways, dok nacionalni prijevoznici Kosova i Makedonije zapravo nisu ni zaživjeli. Baza takve regionalne zrakoplovne kompanije mogla bi biti jedino u Zagrebu smatraju u Croatia Airlinesu.

Tvrde da su najjači prijevoznik, a u odnosu na ostale potencijalne članice takve grupacije na raspolaganju imaju daleko najbolju i najkvalitetniju infrastrukturu, navodi se u analizi, uz napomenu kako je dodatni argument za davanje prednosti Hrvatskoj stanje u domaćem zračnom prometu.
U analizi CAPA podsjećaju da su pred idejom o udruživanju i velike političke prepreke. Slovenija je već u Europskoj uniji, Hrvatska postaje članica 1. srpnja 2013. godine, Srbija i Crna Gora tek imaju status kandidata.
Zašto državni avioprijevoznici u zemljama bivše Jugoslavije ne po

kušavaju riješiti ovaj problem i zašto se bar ne ujedine da pokušaju opstati?U svim novonastalim državama zračni promet je nastao i razvijao se uz izraženo učešće države, počevši od izgradnje aerodroma, infrastrukture, pa do formiranja aviokompanija. Međutim, osamdesetih i devedesetih godina prošlog stoljeća taj sistem je počeo slabiti.
Liberalizacija i deregulacija zračnog prometa dovela je do popuštanja zaštite, koju je država iskazivala prema aviokompanijama.

Djelomično je krivac i multilateralni sporazum o zajedničkom evropskom zračnom području, takozvani ECAA sporazum, koji oslobađa države kao regulatora, a uvodi slobodnu konkurenciju. Osnovni cilj ovog sporazuma jest uspostavljanje zajedničkog europskog zračnog područja, a između ostalog se zasniva na slobodnom pristupu tržištu, nediskriminaciji, slobodi osnivanja poduzeća i jednakim uvjetima konkurencije. Sve to je omogućilo dolazak niskobudžetnih kompanija koje su donijele niže cijene, često kvalitetniju uslugu, ali su i naškodile nacionalnim avioprijevoznicima.
Sve je jasno, ali nacionalne aviokompanije lete u propast i ne žele se ujediniti, jer to ne dozvoljavaju vlade Bosne i Hercegovine, Hrvatske, Srbije, Crne Gore, Makedonije i Slovenije.

alj-balkans.com

KugMinhSuk

August 8th, 2012, 10:37 PM

Axel23

August 9th, 2012, 12:01 AM

Znaci logika je da se ujedinjenjem gubitnika dobije jedna profitabilna kompanija?
Flota ex-yu kompanija:
A320
A319
B737
E195
CRJ900
CRJ200
DASH Q-400
ATR 72-200

Ta raznolikost flote sa sveukupno +-50 aviona...kakvo ujedinjenje bolan...

sarma

August 9th, 2012, 12:17 AM

šta je sa najavljenim proširenjem zgrade sarajevskog aerodroma, dodavanjem dva nova gate-a, zar taj projekat već nije trebao ići u realizaciju ?!

zkbosnia

August 9th, 2012, 07:44 AM

^^
Ni on sam nezna sta rece..:nuts:

leopol

August 9th, 2012, 09:27 AM

šta je sa najavljenim proširenjem zgrade sarajevskog aerodroma, dodavanjem dva nova gate-a, zar taj projekat već nije trebao ići u realizaciju ?!

Sada se gradi objekat u koji ce preseliti ono sto se nalazi u staroj terminalnoj zgradi, a koja se mora srusiti zbog prosirenja glavne terminalne zgrade.

rofan

August 9th, 2012, 03:45 PM

Nacionalizam vlade je preci nego obicni narod, koji leti avionom.

Znaci, sve kompanije rade ce propasti, nego ujediniti se? Lijepo lijepo.

Neznam kako dole kod nas kazu, ali kod sveda ima jedan izrek, kaze "Blod är tjockare än vatten". Nadam se da ima neki "svedo" na forumu, pa da moze ovo prevesti na nas jezik. Mozda postoji nesto slicno kod nas dole. :)

Druze odstupi sa foruma. Idi na Arlanda skyscarpercity, ili SAS, jer ako ne znas osnove B/H/S jezika nisi pozeljan ovdje.

I za prijatelje iz Beograda, bojite se jedne cinjenice a to je da ce vas novi terminal na Plesu pregaziti. Jer, 300 mil € je investicija, terminal za 8 mil putnika, plus stari terminal koji ce biti low cost. Znaci, realno Zagreb ce imati taj primat da bude regionalni hub. Mozda je razlog sto je Hrvatska blize eurointegracijama od Srbije.

KugMinhSuk

August 9th, 2012, 04:06 PM

Ja veoma dobro znam bosanski, a nisam kriv sto pricam bolje svedski nego nas. Dosao sam ovdje sa 6 godina, stari su me slali na bosanske casove - ali tu se nisam nista naucio. Ja sam samog sebe naucio pisati bosanski.

Bosanac sam kao i ti, i jednako sam dobro dosao na ovaj forum, i imam pravo biti ovdje.

Volim i BiH i Svedsku. Ne mozes ti meni suditi.

Bio sam u Bosni 8 puta nakon 2000 godine, sva moja rodbina razumije sta govorim - i nije mi se nikad neko rugao, kad sam pro govorio. Bilo gdje. Cak su ljudi bili i ljubazniji prema meni u Sarajevu, u recimo trgovinama.

Druze odstupi sa foruma. Idi na Arlanda skyscarpercity, ili SAS, jer ako ne znas osnove B/H/S jezika nisi pozeljan ovdje.

I za prijatelje iz Beograda, bojite se jedne cinjenice a to je da ce vas novi terminal na Plesu pregaziti. Jer, 300 mil € je investicija, terminal za 8 mil putnika, plus stari terminal koji ce biti low cost. Znaci, realno Zagreb ce imati taj primat da bude regionalni hub. Mozda je razlog sto je Hrvatska blize eurointegracijama od Srbije.

Tango Zulu

August 9th, 2012, 04:09 PM

I za prijatelje iz Beograda, bojite se jedne cinjenice a to je da ce vas novi terminal na Plesu pregaziti. Jer, 300 mil € je investicija, terminal za 8 mil putnika, plus stari terminal koji ce biti low cost. Znaci, realno Zagreb ce imati taj primat da bude regionalni hub. Mozda je razlog sto je Hrvatska blize eurointegracijama od Srbije.

može zagreb imat terminal za 20 miliona putnika, sa šoping centrima i vodenim parkovima, a Hub neće nikad bit. Prvo, to je glavni grad države koja gubi 200,000 stanovnika svakih 10 godina. Glavni grad koji uopšte nije interesantan turistima kad se uporedi sa ostatkom države.

Ako mi se putuje u beograd, sta mi važi što zagreb ima bolji aerodrom. idem na beogradski pa makar bio i sama livada.

A ako zagreb misli gradit hub na bosni kao tranzit prema njoj, jadna im majka. I ovo putnika što ide preko zagreba za bosnu ce nestat Kad ovi u sarajevo skontaju samo par osnovnih stvari.

Al bilo kako bilo vrijeme je da se zagrebački aerodrom popravi jer ovo sad što imaju je žalosno.

Tango Zulu

August 9th, 2012, 04:11 PM

BosniaHerzegovina

August 9th, 2012, 04:17 PM

Da barem Wizzair uvede liniju Budimpesta-Sarajevo...

Funfy

August 9th, 2012, 04:26 PM

"Blod är tjockare än vatten" - Nije krv voda ( Doslovno: Krv je gusca od vode)

Tango Zulu

August 9th, 2012, 04:31 PM

Da barem Wizzair uvede liniju Budimpesta-Sarajevo...

Ko će u crnu budimpeštu. Treba nam jeftinih letova do nekog hub-a ili makar nekih dobrih destinacija. Berlin frankfurt hamburg amsterdam.

KugMinhSuk

August 9th, 2012, 04:32 PM

Dobro bi bilo i Milano, Rim, Göteborg i Malmö. Cak i London Luton.

Ko će u crnu budimpeštu. Treba nam jeftinih letova do nekog hub-a ili makar nekih dobrih destinacija. Berlin frankfurt hamburg amsterdam.

Tango Zulu

August 9th, 2012, 04:36 PM

Dobro bi bilo i Milano, Rim, Göteborg i Malmö. Cak i London Luton.

Bilo bi dobro. Al valja napunit avion. Od londona je British Airlines već odusto.

Ljepoje

August 9th, 2012, 10:37 PM

Ljepoje

August 9th, 2012, 10:37 PM

Da barem Wizzair uvede liniju Budimpesta-Sarajevo...

- "Whats on your mind, boy" ?! :lol:

vladanng

August 9th, 2012, 10:46 PM

YU-AMC

August 9th, 2012, 11:31 PM

tesko da Zagreb moze da postane nekakav hub, ili da presisa Beograd, ovaj mu bezi uskoro skoro milion putnika, i kao sto vidimo ta razlika je jos veca, ove godine oni imali blagi pad , a mi rast od 10%, a treba gledati da se nas aerodrom nalazi u krugu gde zivi nekih 2,5 miliona, Beograd, Pancevo, Indjija, Pazove, Novi Sad, to je sve na nekih 80 kilometara, cak ljudi iz Novog Sada pogotovo sada nakon otvaranja dela obilaznice mogu brze da stignu do aerodroma, nego neko sa vozdovca ko upadne u guzvu mozda, na 80 km je Rumunija velika zemlja, i poceli i odatle da dolaze, da ne pricam o bivsoj sfrj i ko leti preko Beogradskog, uglavnom tesko da Zagreb i sa novim terminalom moze da kao pripreti Beogradu, i ovi gradovi su dosta daleko, i nezavisni su jedni od drugih po tom pitanju, vise treba gledati na Sofiju da ih izdominiramo :D

Pa pogledaj sta Emirati rade u Becu i kako unistavaju taj hub. Gledaj koliko novca je Lufthansa dala da se Austrian digne na noge i malo se suprostave. Ja garantujem kada Emirates tu pocne da leti sa treci dnevni da ce se to sve da se urusi kao dek kartica. Mogu tek zamisliti koliko ce tu ljudi ostati bez posla. Ko zna mozda oni dodju na baustelu u hrvtasku.

Axel23

August 10th, 2012, 03:28 AM

Rofan kao dezurni Hrvat svako malo baci kost da bi nahvalio i podigao tu dosadnu tzv. hrvatsku "metropolu" uz obavezno pariranje Beogradu, dok nam pak susjedni dezurni izvidjaci preko Drine ni 17 godina poslije rata ne zele da se odreknu centralisticke uloge Beograda na ovim prostorima, iako se svako odrekao njega.
Zaista ne postoji nista zanimljivije od hrvatsko-srpskog pariranja, na BH podforumu.

pindo28

August 10th, 2012, 08:42 AM

leopol

August 10th, 2012, 09:52 AM

mirza-sm

August 10th, 2012, 01:06 PM

rofan

August 10th, 2012, 01:27 PM

Nisam ja niciji advokat, ali ja samo govorim cinjenice. Jedna od takvih cinjenica je da kapital dolazi tamo gdje je plodno tlo. 300 mil € investicija u "taj dosadni" Zagreb je vise nego sto je u zadnjih dvije godine investirano u cijelu BIH. Znaci, Beograd je uspio ostvariti rast prethodnih godina i to niko ne spori, ali da ce se nametnuti kao regionalni hub nece. Vrijeme ce sve pokazati...

Mislim da ovi u Sarajevu i dalje se nadaju nekoj socijali, odnosno tome da British, SAS, Alitalia, Swiss Air, KLM,....... lete do Sarajeva samo sto je to Sarajevo. Proslo je mnogo vremena od rata, i njima vise SJJ nije interesantno. Sta vise, cak su SJJ i BIH odbacili i "prijatelji" iz Turske, Saudijci i Katarani sire se po Hrvatskoj, Srbiji, Makedoniji a BIH su davno zanemarili, iako BH muslimani oduvijek se se okretali prema tim zemljama u nadi dobrobita. Ako se mene pita krivi su: Silajdzic, Tihic i Izetbegovic B.

Koliko je investicija prethodnih godina doslo u BIH iz tih zemalja? Jako malo....

I na kraju neko rece da Hrvatska u 10 godina izgubi 200 000 stanovnika. Pa vidimo ciji to iseljenici ne znaju ni pricati maternji jezik...

pinostratuss

August 10th, 2012, 02:05 PM

Druze odstupi sa foruma. Idi na Arlanda skyscarpercity, ili SAS, jer ako ne znas osnove B/H/S jezika nisi pozeljan ovdje.

I za prijatelje iz Beograda, bojite se jedne cinjenice a to je da ce vas novi terminal na Plesu pregaziti. Jer, 300 mil € je investicija, terminal za 8 mil putnika, plus stari terminal koji ce biti low cost. Znaci, realno Zagreb ce imati taj primat da bude regionalni hub. Mozda je razlog sto je Hrvatska blize eurointegracijama od Srbije.

Ja ne mogu da vjerujem sta se ovdje moze procitati. Takva doza primitivnosti i diskriminacije, fuj.

300 mn u ZGB je investirano u obliku koncesije. Beograd se siri iz samoinvestiranja. Dalje ne bih komentarisao. dezurni forumasi koji su strucni u tomu samo da sjede na forumu a veze nemaju sa materijom su izgleda specijalnost Bosanaca i Hercegovaca.

lijep pozdrav

Ljepoje

August 10th, 2012, 03:16 PM

zkbosnia

August 10th, 2012, 04:29 PM

Direktni carter letovi iz Trsta za Mostar od 31. avgusta!
Letovi su dva puta sedmicno i po rasporedu idu do novembra:
Avgust:31
Septembar:04-07-11-14-18-21-25-28
Oktobar:02-05-09-12-16-19-23-26-30
Novembar:02
Aplauz za Mostar!!
http://www.aeroporto.fvg.it/it/stampa/news.htm
Pored gore nevedenih na rasporedu su i slijedeci letovi
Napoli-Mostar
Avgust:03-07-10-14-17-21-24-28-31
Septembar:21-25-28
Bari-Mostar
Avgust:03-07-10-14-17-21-24-28-31
Septembar:21-25-28

Ljepoje

August 10th, 2012, 07:09 PM

Najavljeno otvaranje aviolinije Banjaluka - Kuvajt

http://www.mojevijesti.ba/slike/novosti/AAA%20MOJE%20VIJESTI/EKONOMIJA/aerodrom%20banja%20luka.jpg

Ambasador Kuvajta u BiH Mohamed Fadel Kalaf rekao je danas u razgovoru sa potpredsjednikom Republike Srpske Enesom Suljkanovićem da su pokrenute određene aktivnosti radi što skorijeg otvaranja direktne aviolinije Banjaluka - Kuvajt.

Kalaf je rekao da bi otvaranjem direktne aviolinije bio povećan broj turista u RS, kao dio Bosne i Hercegovine koji bi trebali da posjete u sastavu turističkih ponuda, saopšteno je iz Suljkanovićevog kabineta.

Opširnije ..... (http://www.mojevijesti.ba/novost/131539/Najavljeno-otvaranje-aviolinije-Banjaluka-Kuvajt)

Funfy

August 10th, 2012, 07:17 PM

Ta det lungt för i helvete! :colgate:

Ta det lugnt för i helvete

BosNL

August 10th, 2012, 08:10 PM

bhaviation

August 11th, 2012, 10:34 AM

Kako javlja jedan sa exyuaviation SkyBosnia vise nepostoji?

Ljepoje

August 11th, 2012, 11:53 AM

Ta det lugnt för i helvete

Moja greška, "Chillaxa!" :colgate:

Ljepoje

August 11th, 2012, 12:13 PM

To bi bilo dobra za banjalucki aerodrom..

Da nece Gryphon produziti od SA do BNX?

Funkciju koju Enes Suljkanović obajvla je samo deklarativna (beznačajna) i ima/podsjeduje zanemariv utjecaj što se tiče nadležnosti i djelatnosti. A, ovaj razgovor je ambasador Kuvajta trebao imati sa ministarstvom saobraćaja i veza, il predsjednikom vlade il predsjednikom RS-a, tako da me ne bi ništa iznenadilo ako je ovo „obična novinarska patka". (Nažalost).

Za gryphon neznam.

YU-AMC

August 12th, 2012, 02:51 AM

Da imamo dobru BiH avio kompaniju mene ne bi ni Zagreb ni Beograd nikada vidjeli.

Preko Bg iz principa nikad ne letim(radije cu hodat) a preko Zagreba samo kada moram.

Tako i treba. Licno ja bih se osecao stvarno licimerno letiti sa aerodroma kojega ti je tvoja vlada gurala anti-srpsku propagandu 1990tih. Izvadi iz novcanika jos 200 eura i pravac austrian/LH.

atlantis.

August 12th, 2012, 03:47 AM

...

pindo28

August 12th, 2012, 08:45 AM

Tako i treba. Licno ja bih se osecao stvarno licimerno letiti sa aerodroma kojega ti je tvoja vlada gurala anti-srpsku propagandu 1990tih. Izvadi iz novcanika jos 200 eura i pravac austrian/LH.

Jarane nije da ja ne letim zbog anti-srpske propagande nego zbog srpskih granata po Sarajevu.

Od mene nece JAT zaraditi ni marke,vjeruj mi.

Nazad na temu...

Funfy

August 12th, 2012, 03:59 PM

Tako i treba. Licno ja bih se osecao stvarno licimerno letiti sa aerodroma kojega ti je tvoja vlada gurala anti-srpsku propagandu 1990tih. Izvadi iz novcanika jos 200 eura i pravac austrian/LH.

I 500€ ako treba... makar znam da pare idu Nijemcima, a ne cetnicima.

vladanng

August 12th, 2012, 04:35 PM

zkbosnia

August 12th, 2012, 04:46 PM

CORENDON AIRLINES 12.08.2012. 7 CAI 722 ANTALYA (AYT) 18:15 B733
AIR CAIRO 13.08.2012. 1 MSC 8772 HURGHADA (HRG) 07:45 A320
BH AIRLINES 14.08.2012. 2 BON 1000 MALMOE (MMX) 10:00 AT72
MIDDLE EAST AIRLINE - AIR LIBAN 14.08.2012. 2 MEA 7256 BEIRUT (BEY) 10:05 A321
TUNISAIR EXPRESS 14.08.2012. 2 TUX 1601 TUNIS (TUN) 10:15 CRJ9
MIDDLE EAST AIRLINE - AIR LIBAN 14.08.2012. 2 MEA 7274 BEIRUT (BEY) 19:05 A321
CORENDON AIRLINES 16.08.2012. 4 CAI 422 ANTALYA (AYT) 16:20 B733
GRYPHON AIRLINES 18.08.2012. 6 JAA 102 KUWAIT (KWI) 17:00 B767
CORENDON AIRLINES 19.08.2012. 7 CAI 722 ANTALYA (AYT) 18:15 B733
MIDDLE EAST AIRLINE - AIR LIBAN 21.08.2012. 2 MEA 7256 BEIRUT (BEY) 10:05 A321
TUNISAIR EXPRESS 21.08.2012. 2 TUX 1601 TUNIS (TUN) 10:15 CRJ9
GRYPHON AIRLINES 21.08.2012. 2 JAA 102 KUWAIT (KWI) 17:00 B767
MIDDLE EAST AIRLINE - AIR LIBAN 21.08.2012. 2 MEA 7274 BEIRUT (BEY) 19:05 A321
AIR CAIRO 23.08.2012. 4 MSC 8772 HURGHADA (HRG) 08:45 A320
CORENDON AIRLINES 23.08.2012. 4 CAI 422 ANTALYA (AYT) 16:20 B733
GRYPHON AIRLINES 25.08.2012. 6 JAA 102 KUWAIT (KWI) 17:00 B767
CORENDON AIRLINES 26.08.2012. 7 CAI 722 ANTALYA (AYT) 18:15 B733
MIDDLE EAST AIRLINE - AIR LIBAN 28.08.2012. 2 MEA 7256 BEIRUT (BEY) 10:05 A321
TUNISAIR EXPRESS 28.08.2012. 2 TUX 1601 TUNIS (TUN) 10:15 CRJ9
MIDDLE EAST AIRLINE - AIR LIBAN 28.08.2012. 2 MEA 7274 BEIRUT (BEY) 10:25 A321
GRYPHON AIRLINES 28.08.2012. 2 JAA 102 KUWAIT (KWI) 17:00 B767
CORENDON AIRLINES 30.08.2012. 4 CAI 422 ANTALYA (AYT) 16:20 B733

KugMinhSuk

August 12th, 2012, 04:57 PM

Ja budem 40 km od Göteborg-Landvetter aerodroma, i kad budem isao u BiH - rado cu letiti sa Jatom. Nisam bogatas, i kad gledas avionske karte, uvijek zelis proci sto jeftinije.

Mogu reci da je Jat dobro programirao let sa Landvetter, cak iz aviona u avion, preko Nikole Tesle.

Svak misli na svom nacinu, i ima svoj stav. Ali eto ja licno nemam nista protiv Jata, jes - pare idu Srbiji - ali ne ostane puno od ti para, kad se plate takse i sve ostalo. Gorivo i to.
Moj otac je zimus letio sa Jatom do Sarajeva, i svidao mu se avion Boeing 737-300 i sav service. Letit ce garant opet s vama :)

Pozdrav

PS. Jesi li ti mozda onaj Dejan, koji slika avione u Beogradu? Cesto gledam tvoje slike, i super su. Samo nastavi tako druze.

Tako i treba. Licno ja bih se osecao stvarno licimerno letiti sa aerodroma kojega ti je tvoja vlada gurala anti-srpsku propagandu 1990tih. Izvadi iz novcanika jos 200 eura i pravac austrian/LH.

mr_xy

August 12th, 2012, 08:59 PM

upravo to, Beograd ulaze is sopstvenog budzeta, i u ovoj i u naredne dve godine, bice ulozeno preko 50 miliona evra, ali nikakvi krediti niakakva govna, sve od njihovih para, u tome je fora, imaju fantastican profit. nijedan grad u ex tu nije postao hub za ceo region, ali ako neko ima te sanse onda je to Bg u pitanju, uostalom kao sto neko rece, vreme ce pokazati.

Beograd je jos jako, jako daleko od toga da postane regionalni hub. U poredjenju sa nekim drugim aerodromima na podrucju bivse Juge jos dosta kaska sa modernizacijom. Da ne spominjem da za pravi regionalni hub fali brdo infrastrukture (doduse ni u regiji nije puno bolja situacija osim SLO i RH)...

BosNL

August 12th, 2012, 11:48 PM

B&H airlines je stavio Cirih za zimski red letenja.

4x preko Banja Luke:

SA-CIRIH-SA. 0735-1025//1120-1410. Srijeda i Subota
SA-CIRIH-SA. 1415-1705//1805-2045. Petak i Nedjelja

vladanng

August 13th, 2012, 12:55 AM

Beograd je jos jako, jako daleko od toga da postane regionalni hub. U poredjenju sa nekim drugim aerodromima na podrucju bivse Juge jos dosta kaska sa modernizacijom. Da ne spominjem da za pravi regionalni hub fali brdo infrastrukture (doduse ni u regiji nije puno bolja situacija osim SLO i RH)...
registrovao si se samo da bi rekao nesto sto ja znam savrseno??
sve je potpuno tacno sto si rekao, ali to svi znamo, ja sam rekao da Beg ima najvise sansi da to postane, a ne i da ce obavezno postati ili da je vec postao.

a_edin

August 13th, 2012, 05:21 AM

Uvijek cu letiti sa jeftinijim i boljim ponudama (tj.kompanijama). Do sad sam letio preko BG i ZG (sa Jat-om i Croatiom, naravno sa SJJ aerodroma). Da ne spominjem AUA, THY i LH. Sigruno dosta vise sam letio sa BHA..samo radi jeftinije karte. Uopste me ne ineteresuje kome novci idu. Razlog vrlo jednostavan.... citav rat bio u BH, ratovao (sreca ostao ziv i zdrav) i od drzave dobio "sipak". Moram da da radim 5000km od svoje kuce, da bi' svojoj porodici obezbjedio pristojan zivot. Jednostavno nisam imao stele i veze sa polotikom, pa da se ubacim u neku od javnih (ili kako kazu, budzetskih firmi). Kakvu korist ima neko od nas, zato sto je bivsi direktor aerodroma im'o platu od 10.hilj. KM (ne sumnjam, da ovaj ima nesto manju)...i naravno sto je uposlio svu zeninu i svoju familiju!??! Za njega kazu da je bio jos i "dobar" covijek..Jer nije uzimao lovu od ljudi, kad nekome da pos'o.

BosniaHerzegovina

August 13th, 2012, 10:34 AM

SJJ charter letovi:

CORENDON AIRLINES 12.08.2012. 7 CAI 722 ANTALYA (AYT) 18:15 B733
AIR CAIRO 13.08.2012. 1 MSC 8772 HURGHADA (HRG) 07:45 A320
BH AIRLINES 14.08.2012. 2 BON 1000 MALMOE (MMX) 10:00 AT72
MIDDLE EAST AIRLINE - AIR LIBAN 14.08.2012. 2 MEA 7256 BEIRUT (BEY) 10:05 A321
TUNISAIR EXPRESS 14.08.2012. 2 TUX 1601 TUNIS (TUN) 10:15 CRJ9
MIDDLE EAST AIRLINE - AIR LIBAN 14.08.2012. 2 MEA 7274 BEIRUT (BEY) 19:05 A321
CORENDON AIRLINES 16.08.2012. 4 CAI 422 ANTALYA (AYT) 16:20 B733
GRYPHON AIRLINES 18.08.2012. 6 JAA 102 KUWAIT (KWI) 17:00 B767
CORENDON AIRLINES 19.08.2012. 7 CAI 722 ANTALYA (AYT) 18:15 B733
MIDDLE EAST AIRLINE - AIR LIBAN 21.08.2012. 2 MEA 7256 BEIRUT (BEY) 10:05 A321
TUNISAIR EXPRESS 21.08.2012. 2 TUX 1601 TUNIS (TUN) 10:15 CRJ9
GRYPHON AIRLINES 21.08.2012. 2 JAA 102 KUWAIT (KWI) 17:00 B767
MIDDLE EAST AIRLINE - AIR LIBAN 21.08.2012. 2 MEA 7274 BEIRUT (BEY) 19:05 A321
AIR CAIRO 23.08.2012. 4 MSC 8772 HURGHADA (HRG) 08:45 A320
CORENDON AIRLINES 23.08.2012. 4 CAI 422 ANTALYA (AYT) 16:20 B733
GRYPHON AIRLINES 25.08.2012. 6 JAA 102 KUWAIT (KWI) 17:00 B767
CORENDON AIRLINES 26.08.2012. 7 CAI 722 ANTALYA (AYT) 18:15 B733
MIDDLE EAST AIRLINE - AIR LIBAN 28.08.2012. 2 MEA 7256 BEIRUT (BEY) 10:05 A321
TUNISAIR EXPRESS 28.08.2012. 2 TUX 1601 TUNIS (TUN) 10:15 CRJ9
MIDDLE EAST AIRLINE - AIR LIBAN 28.08.2012. 2 MEA 7274 BEIRUT (BEY) 10:25 A321
GRYPHON AIRLINES 28.08.2012. 2 JAA 102 KUWAIT (KWI) 17:00 B767
CORENDON AIRLINES 30.08.2012. 4 CAI 422 ANTALYA (AYT) 16:20 B733