Hehe, udariću te bolan. :D

Ne, nego nema u vijestima na sarajevo-x, niti vijesti.ba vijesti o letu, niti slika kao što je bilo za Beograd neki dan..

Btw, nejma te na msn-u Ramo. :)

:gaah:

Na msn-u sam, prikazan kao offline, Nemo. :crazy:

Hehe, udariću te bolan. :D

Ne, nego nema u vijestima na sarajevo-x, niti vijesti.ba vijesti o letu, niti slika kao što je bilo za Beograd neki dan..

Btw, nejma te na msn-u Ramo. :)



http://www.dnevniavaz.ba/dogadjaji/biznis/bh-airlines-uspostavio-avioliniju-sarajevo-zagreb/komentari

:tongue:

http://www.dnevniavaz.ba/dogadjaji/biznis/bh-airlines-uspostavio-avioliniju-sarajevo-zagreb/komentari

:tongue:

Hehe, jedva je iskopa. :|

:gaah:

Na msn-u sam, prikazan kao offline, Nemo. :crazy:

Don't go there! :bash: :D

http://img709.imageshack.us/img709/2348/promotivnizagreb20maj10.th.jpg (http://img709.imageshack.us/i/promotivnizagreb20maj10.jpg/)


Danas u Zag :banana:

http://img709.imageshack.us/img709/2348/promotivnizagreb20maj10.th.jpg (http://img709.imageshack.us/i/promotivnizagreb20maj10.jpg/)


Danas u Zag :banana:

Fino, fino, nek je sa srecom!!

Bh. novinari uživali u 45-minutnom letu za Zagreb

http://www.sarajevo-x.com/media/images/vijesti/100521023.1_mn.jpg

http://www.sarajevo-x.com/media/images/vijesti/100521023.2_mn.jpg

http://www.sarajevo-x.com/media/images/vijesti/100521023.3_mn.jpg

http://www.sarajevo-x.com/media/images/vijesti/100521023.4_mn.jpg


Nakon što je BH Airlines uspostavio avioliniju za Beograd, u četvrtak je bh. aviokompanija organizovala promotivni let na relaciji Sarajevo - Zagreb - Sarajevo za predstavnike medija i poslovne partnere, a u petak su počeli i komercijalni letovi na ovoj relaciji, koji će saobraćati šest puta sedmično, svakim danom osim subote.

Dvije slike 'nako

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/9/0/2/1635209.jpg

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/6/0/9/1635906.jpg

woot woot Tuzlanska Aviokompanija =)

Otvorena mogućnost uspostave zračnog prometa između BiH i Indije

Ministar komunikacija i prometa BiH Rudo Vidović i generalni direktor civilnog zrakoplovstva Republike Indije Našim Zaidi danas su u New Delhiju potpisali Sporazum o zračnom prometu između BiH i Republike Indije.

Sporazum o zračnom prometu predstavlja pravni okvir i otvara mogućnost uspostave zračnog prometa između dvije zemlje.

Ministar Vidović razgovarao je danas i s državnim tajnikom Ministarstva informacijskih tehnologija Republike Indije Rakeshom Singhom i predstavnicima kompanije TATA, specijalizirane između ostalog za informacijske i komunikacijske tehnologije.

Razgovarano je o jačanju saradnje na polju informacijskih tehnologija i uspostavi edukacijskog IT centra u BiH.

Ministar Vidović je kazao da Bosna i Hercegovina ima ambiciju postati infomacijsko društvo u punom kapacitetu, naglasivši da je to dug proces koji zahtijeva podršku zemalja s velikim iskustvom u toj oblasti kao što je Republika Indija, saopćeno je iz Ministarstva komunikacija i prometa BiH.

sarajevo-x

evo jos icara na BIA ( Baghdad )

pk0blBvoH_M

by a_edin

evo jos icara u Abbaye aerodromu

pk0blBvoH_M

BIA (Baghdad International Airport)
Snimak je mojih ruku djelo.....

Može li neko postaviti par slika unutrašnjosti sarajevskog aerodroma ili ako već ima ne nekoj od stranica da me preusmjeri da ne preturam sve!!!Hvala

Može li neko postaviti par slika unutrašnjosti sarajevskog aerodroma ili ako već ima ne nekoj od stranica da me preusmjeri da ne preturam sve!!!Hvala

Ima nesto slika na mojoj stranici
http://members.fortunecity.com/arisak/NOVE-SLIKE-PRVA.html

Hvala bogu sto sad BH Airlinesima vise nego 5 letova na dan.

Evo npr. Danas ima BHA 7 letova od 16 i znaci ima 43,75% share.

Samo jos da je BNX...

znaci da bi od Sa do TZ karta bila ispod 100 KM, cijena karte + takse prema racunici sa ovom cijenom za BG... a ne 250 € kao sto su neki ovdje spominjali

Aerodrom Sarajevo - Jeftine karte, ali najskuplje takse
Autor Bizon.ba
Ponedjeljak, 24 05 2010 07:32

Nedavno je BH Airlines uspostavio redovnu liniju sa Zagrebom i Beogradom. Cijena karte je više nego prihvatljiva.

http://www.bizon.ba/images/stories/ZGRADE2/sarajevskiaerodrom.jpg

Za Zagreb košta 30, a za Beograd 29 eura. Međutim, visoke cijene taksi putovanje čine skupljim. Naime, godinama se priča da je sarajevski aerodrom, kada su u pitanju takse, jedan od najskupljih u Evropi.

Većina putnika i ne zna što su sve još platili osim početne cijene karte. U cijenu njihovih karata uračunate su i tzv. aerodromske takse. Svatko od njih platio je 28 eura taksi za sarajevsku i, recimo, samo oko 6 eura za taksu u zračnoj luci u Kelnu. Cijene karata putnika koji putuju low kost aviokompanijom mnogo su pristupačnije. Po principu low kost, za Zagreb i Beograd odnedavno leti i BH Airlines.

U Međunarodnom aerodrom u Sarajevu kažu da nisu najskuplji kada je riječ o aerodromskim taksama. Taksa je 18 eura, ali postoje i putničke takse, koje je uvela Vlada FBiH 2005. godine, i to za razvoj avionskog prometa u FBiH.

U konačnici, povratna low kost karta za Beograd će koštati oko 120 eura. Osim tzv. aerodromskih taksi platit će se još i 40 eura BH Airlinesu za tzv. security airlines. To naplaćuju sve aviokompanije. S tim da je kod low kost letova ta cijena mnogo niža.

Preko 262.000 putnika u odlasku prošlo je lani kroz sarajevski aerodrom. U proračun FBiH slilo se oko 2.600.000 eura. Od toga je u prošloj godini odlukom Vlade FBiH BH Airlinesu dodjeljeno oko 4,5 milijuna KM. Za ovu godinu planirano je 5 milijuna.

Sve u svemu, mnogo je razloga zašto low kost kompanije koje haraju Europom i putnicima nude jeftine aviokarte u širokom luku zaobilaze bh. nebo. Primjerice, u kolovozu, ako letite za Keln iz Zagreba umjesto Sarajeva, proći ćete jeftinije za 100 eura.

Pa po ovome sudeći bismo trebali imati Concorde u floti, ne ATR-ove i 2 Boeinga. :bash:

Btw, prekjučer kad sam bio u Beogradu, šetam gradom, i dvije starije gospođe idu ulicom i pričaju kako je BHairlines uveo jeftine letove Sarajevo - Beograd lol :lol:

Ova taksu od 10 eur za razvoj avijacije u FBiH bi trebalo ukinuti. To je direktno narusavanje konkurenciji u korist samo jedne kompanije, B&H Airlines.

Aha, koja je u trenutku uvodjenja te taxe imala 3% trzista.

Ja ne da ne bi ukinuo tu taksu, vec bi jos za 50% smanjio slotove za Star Alliance...

Kakvo bolan slobodno trziste i konkurencija u avio-saobracaju? :lol::lol::lol:

BHairlines ima reklamu na početnoj stranici sarajevo-airport.ba :)

BHairlines ima reklamu na početnoj stranici sarajevo-airport.ba :)


Cuj !!! :nuts: :lol:

Mirza opet ne pratis forum, jel to lijepo od tebe a :bash:


Postavio Zahid cini mi se jos prije par stranica :ohno:


Stara vijest :banana:

Hehe, ne mogu sve upratiti, od silnih posjeta Beogradu. :D

Cuj !!! :nuts: :lol:

Mirza opet ne pratis forum, jel to lijepo od tebe a :bash:


Postavio Zahid cini mi se jos prije par stranica :ohno:


Stara vijest :banana:
VA.... ovi tvoji u company, opet slabo rade... "poceraj" ih malo....
jos jednu kartu rezervisao za IST. prosle sedmice(evo 7-dmi dan), uplatio je dan poslije a oni mi jos ne salju e-ticket. danas cu treci put zvati da mi je posalju na e mail (kao predhodne dvije). sta je njima?!?!?

VA.... ovi tvoji u company, opet slabo rade... "poceraj" ih malo....
jos jednu kartu rezervisao za IST. prosle sedmice(evo 7-dmi dan), uplatio je dan poslije a oni mi jos ne salju e-ticket. danas cu treci put zvati da mi je posalju na e mail (kao predhodne dvije). sta je njima?!?!?

eto vidis ti, ja odem na godisnji a oni pocnu zabusavat :bash: :lol:

ne moze covjek se ni odmorit od njih cccc koji li su, necu ih branit, ali su ti svakako trebali poslat kartu na eml cim je ista uplacena...

zaboravili ljudi sta ces :ohno:

eto vidis ti, ja odem na godisnji a oni pocnu zabusavat :bash: :lol:

ne moze covjek se ni odmorit od njih cccc koji li su, necu ih branit, ali su ti svakako trebali poslat kartu na eml cim je ista uplacena...

zaboravili ljudi sta ces :ohno:

juce su mi rekli da nazovem za 10 min. a jedva ih dobio i taj put. kasnije kad sam ih nazvao i objasnio problem , kaze mi da samo malo sacekam. kad cujem tamo pita nekoga... hejjj de vidi sta je s karte za ........ covijek je na tel... au pozadini cujem umiljati kravlji glas, pa neka ceka, sta cu mu ja.....
kretenluk do bola (ili ti idiotizam bez granica)... sklepacu ja dobar e mail turkishu, jer vijerujem da bi ljudi trebali znati malo o situaciji i idiotizmu ovde u bh airlines-u.
btw. dosla je karta odma poslije razgovora. ne bi mi bilo cudno da nisam prije 10 i za one predhodne dvije karte, isto morao da zovem naknadno i trazim da mi posalju karte. u prevodu.. neko tamo ne radi svoj posao kako treba tj profesionalno kao npr. u turkishu kad sam kod njih kupovao prije kartu.

hajd' uzivaj na odmoru i pravi se da nisi nista procitao :) :cheers:

juce su mi rekli da nazovem za 10 min. a jedva ih dobio i taj put. kasnije kad sam ih nazvao i objasnio problem , kaze mi da samo malo sacekam. kad cujem tamo pita nekoga... hejjj de vidi sta je s karte za ........ covijek je na tel... au pozadini cujem umiljati kravlji glas, pa neka ceka, sta cu mu ja.....
kretenluk do bola (ili ti idiotizam bez granica)... sklepacu ja dobar e mail turkishu, jer vijerujem da bi ljudi trebali znati malo o situaciji i idiotizmu ovde u bh airlines-u.
btw. dosla je karta odma poslije razgovora. ne bi mi bilo cudno da nisam prije 10 i za one predhodne dvije karte, isto morao da zovem naknadno i trazim da mi posalju karte. u prevodu.. neko tamo ne radi svoj posao kako treba tj profesionalno kao npr. u turkishu kad sam kod njih kupovao prije kartu.

hajd' uzivaj na odmoru i pravi se da nisi nista procitao :) :cheers:
:lol:

^^ :lol:

A Edine, zbog čega fino ne sastaviš jedan lijepi mail, i fino pošalješ pritužbu BHairlinesu, ako ti se ovo već drugi put događa? Ja bih, ja to non stop radim. :lol:

Jednom sam se čak žalio na čovjeka u Opresinom kiosku što je radio na Baščaršiji, što je drzak bio, pa me nazvao direktor i izvinjavao se u njegovo ime. :D

Mirza, prava si jebi guza :crazy: :nuts:

Aha, koja je u trenutku uvodjenja te taxe imala 3% trzista.

Ja ne da ne bi ukinuo tu taksu, vec bi jos za 50% smanjio slotove za Star Alliance...

Kakvo bolan slobodno trziste i konkurencija u avio-saobracaju? :lol::lol::lol:

Pa ciji je to problem da je BHA imala 3% trzista do uvodjenja te takse? Niciji drugi do loseg menadzmenta firme u to vrijeme.
U Evropskoj Uniji takve takse nisu dozvoljene i bez obzira kad udjemo u EU, one ce se ukinuti.

^^ Jebi-guza, hell yea! :nocrook:

lol........

http://farm4.static.flickr.com/3328/4617861015_ab408c79d9_b.jpg

:cheers:

^^ Jebi-guza, hell yea! :nocrook:

lol........

:lol::lol::lol:

Btw ova starudija od aviona nam je bas nekako prirasla srcu. :D

^^ Jašta je, još sam ja letio njime, pa mi baš nešto drag. :)

Ja sam proslo ljeto isao za Dizeldorf i trebao je da leti onaj ATR72 koje mu inace treba citava vjecnost do Dizeldorfa (3 sata).
E bas dan-dva pre leta se jedan od ATR-ova valjda bio pokvario tako da su nam poslali ovaj B734 mjesto ATR-a. How cool is that :D

jeli nam ova nasa "Boeing Nane" stize u FRA sa Futbalskim igracimastize u Nedelju?? VA daj kazi nesto...

jeli nam ova nasa "Boeing Nane" stize u FRA sa Futbalskim igracimastize u Nedelju?? VA daj kazi nesto...

Fudbaleri dolaze iz STO direktno za FRA

Imam jos 2 karte viska....

Takeoff from SJJ BH Airlines B737 400
http://www.youtube.com/watch?v=AOggTpAEI-Q

Ovog sam jedva ufatio sa zoom-om, bio je daleko.

http://i983.photobucket.com/albums/ae318/TangoZulu313/IMGP1378.jpg

Jeli neko cuo da Icar Air Dobija A320?

Ne, odakle je info?

Jeli neko cuo da Icar Air Dobija A320?

cuo sam ja da ce dobiti novi avion, ali sam mislio da su to mahalske price, je li imas nesto konkretno? =)

to je ovaj....

http://www.enjoyfrance.com/images/stories/france/news/Airbus-A320.jpg

wow to bi bas bilo ekstra, ali ja fakat ne znam osim DHL cargo transporta koje ostale letove oni imaju? =)

Jedno od losijih slijetanja na SJJ aerodrom. /Nedjelja 2010.05.30./

http://www.youtube.com/watch?v=ThaFIm3hZk8

I ja sam imao mozda i losije slijetanje na SJJ 24.04.2010. Isto Turkish B738. Kocio je do kraja piste tako da je sa piste izasao na zadnji izlaz.

Sutra je veoma buran dan na SJJ kako se moze primjetiti na webu. Ako je neko u mogucnosti bilo bi lijepo da fotografise od ranih jutarnjih sati.

Sutra je veoma buran dan na SJJ kako se moze primjetiti na webu. Ako je neko u mogucnosti bilo bi lijepo da fotografise od ranih jutarnjih sati.

Da nisam bolestan ja bi, ali sto se to desava? ti EU zvanicnici?

policija je u gradu ko gestapo. I SIPA i "federales" i bog zna ko sve. Prodji pored hotel europe, svi neki u odijelu pricaju u kragnu, ko na filmovima.

Trebamo tamo otici ko paparazzi.

I ja sam imao mozda i losije slijetanje na SJJ 24.04.2010. Isto Turkish B738. Kocio je do kraja piste tako da je sa piste izasao na zadnji izlaz.
Prvo smo propadali negdje iznad Kiseljaka (bilo je zenki, koje su pustale neke cudne krikove iz sebe). A onda, vamo blize Sa, njihali smo se kao na brodu. Mada.... nije "ba" toliko strasno, al' zene dodaju ulje na vatru. Samo mi je jaran, bio boje kao ova banana :banana: :nuts:. Prvi put leti, zapravo drugi. Prvi je bio kad smo letili iz Sarajeva.

Evo za uspomenu :)

http://i45.tinypic.com/23wwj7s.jpg

:cheers::cheers::cheers:

^^ Vise profita za airport :)

-Kad nam dolazi novio avion?
-Kad misle uvesti liniju za Amsterdam?

Evo za uspomenu :)

http://i45.tinypic.com/23wwj7s.jpg

:cheers::cheers::cheers:

37 odlasci za jedan dan :cheers:

Da sam ja bio dolje sad stajao bi cijeli dan od 06:30 do 22:00 :)

^^ Vise profita za airport :)

-Kad nam dolazi novio avion?
-Kad misle uvesti liniju za Amsterdam?


15.06.2010.


Od zimske sezone 2010.

na osnovu cega se odredjuje broj ( sifra ) leta? sta definise slovno-brojcana oznaka?

na osnovu cega se odredjuje broj ( sifra ) leta? sta definise slovno-brojcana oznaka?


Broj leta se odredjuje na osnovu odabira avio kompanije, svaka kompanija odredjuje za svoje letove koji ce im biti na kojoj ruti, a definicija slova ti je skracenica koja se dobije clanstvom u IATA ICAO etc... za tu i tu avio kompaniju.

Iako je mami više odgovarao let sa Croatia airlines-om u nedjelju - 83 eura. Natjerao sam je na let u petak sa BH Airlines-om - 123 KM. Ušteda je vidljiva.

A sve zahvaljujući:
1. Mogućnosti da se sve završi internetom
2. Jak marketing + konkurentna cijena
3. Korisnik VA koji nam odgovara na pitanja na forumu što ostavlja pozitivan dojam (želja tvrtke da komunicira i zadovolji klijente , odnosno njegova privatna lična inicijativa)

^^ Opa, bravo Darac. :)

Ček, 123 KM povratna?!

^^ Opa, bravo Darac. :)

Ček, 123 KM povratna?!

ONE WAY :)

Pa dobro, nije ni to opasno. :)

15.06.2010.


Od zimske sezone 2010.
Amsterdam bi bio pravi pogodak prvenstveno za dijasporu u sjevernoj Americi, dabogda se obistinilo!!!

Od zimske sezone 2010.

Pa de vi nju lijepo organizujte, pocnite s reklamiranjem i otvorite prodaju karata vec preko ljeta.

Amsterdam-Sarajevo-Amsterdam I dream about it ! :)

Jos jedan takeoff s pogledom na Dubai

http://www.youtube.com/watch?v=2xl7DiGtJPM

Lijep snimak na letu BH Airlines-a iz Beograda za Sarajevo!!!
http://www.youtube.com/watch?v=6eCIDraGqJ4

^^ Ekstra snimak.

E mama je stigla večeras u Sa. letom u 19:30 iz Zg.

Prije svega veli da joj je bio veći merak nego kad je letila prije par mjeseca via Pariz do Maroka. :D Fina zabavna muzika , lijep enterijer , ljubazno osoblje.

Nažalost bilo je samo 5 putnika - doduše svaki početak je težak. Jedna gospođa čija kćerka živi u Zg , nije povjerovala da je cijena tako pristupačna , i oduševljena je.Njena kćerka je provjerila (op.aut.) na netu i već planiraju.

Druga gospođa je letila iz Vankuvera (sreli se u Zg luci) , i veli da joj je pravo krivo što mora Croatia-om letiti za Sarajevo (Vankuver - Amsterdam mislim - Zagreb - Sarajevo),i voljela bi putovati sa BH.
-------

Dakle još treba ljude upoznati sa ovom konekcijom i cijenom , imam osjećaj da su predispozicije tu.

I rekla /kazala je počelo da širi :D.

^^ Ekstra snimak.

E mama je stigla večeras u Sa. letom u 19:30 iz Zg.

Prije svega veli da joj je bio veći merak nego kad je letila prije par mjeseca via Pariz do Maroka. :D Fina zabavna muzika , lijep enterijer , ljubazno osoblje.

Nažalost bilo je samo 5 putnika - doduše svaki početak je težak. Jedna gospođa čija kćerka živi u Zg , nije povjerovala da je cijena tako pristupačna , i oduševljena je.Njena kćerka je provjerila (op.aut.) na netu i već planiraju.

Druga gospođa je letila iz Vankuvera (sreli se u Zg luci) , i veli da joj je pravo krivo što mora Croatia-om letiti za Sarajevo (Vankuver - Amsterdam mislim - Zagreb - Sarajevo),i voljela bi putovati sa BH.
-------

Dakle još treba ljude upoznati sa ovom konekcijom i cijenom , imam osjećaj da su predispozicije tu.

I rekla /kazala je počelo da širi :D.
Fino, fino nek se nesto dogadja, nadati jese i boljim danima po ukidanju viza za nosioce BH pasosa!

http://img44.imageshack.us/img44/9174/04062010003l.th.jpg (http://img44.imageshack.us/i/04062010003l.jpg/)


http://img132.imageshack.us/img132/433/04062010005.th.jpg (http://img132.imageshack.us/i/04062010005.jpg/)

Evo malo slikica s Aerodroma :cheers:

^^ :okay:

Airbus arrival delayed

A319 coming soon

The arrival of B&H Airlines’ newest fleet member has been delayed by almost 2 weeks. Originally, it was planned for the aircraft to operate its first revenue flight for the Bosnian and Herzegovinian national carrier this evening on the Sarajevo – Istanbul service. The aircraft is now scheduled to arrive on Tuesday, June 15. It will carry out its first revenue flight to Istanbul, taking off from Sarajevo at 18.30 CET.

http://1.bp.blogspot.com/_dPkdRARJcV0/TAgIR8n7DfI/AAAAAAAABxU/gV50XoycW0s/s400/n1119524358_30164044_4654.jpg

The Airbus will replace B&H’s Boeing on all of its services. The airline’s sole B737-400 will remain in the fleet until the end of the 2010 summer season, serving mostly on charter flights and flights to Turkey. With the arrival of a second A319, at the start of the 2010/2011 winter season, the airline will phase out the B737-400. According to current plans, a third Airbus will be introduced during the 2011 summer season. One of the Airbuses will be provided by Turkish Airlines while the other two will be owned by B&H itself, as the Bosnian Government had ordered the aircraft for Air Bosna several years ago. The order will now be taken over by Air Bosna’s successor B&H Airlines.

More changes to the exact date of the aircraft’s arrival are possible.

EX-Yu Aviation News

:cheers:

^^

Ovaj ex-yu aviation news sve pise sto procita na ovaj forum :D

Da i takodjer sa hrvatskog zrakoplovnog foruma. Informacije nisu uvjek relevantne.

Iz Tuzle redoviti letovi za Tursku i Egipat


Uprava Međunarodnog aerodroma Tuzla s tuzlanskom turističkom agencijom "Golden-turs" dogovrila je čarter letove ka Turskoj i Egiptu od početka ljetne sezone.

http://www.dnevnik.ba/images/resized/images/novosti/bih/b/avion%20bh%20airlines_250_170.jpg

Prvi avion za Tursku poletio je danas a aranžman bi trebao trajati do 20. rujna, istaknuto je na današnjoj pres- konferenciji.

"Dogovoreni su samo čarter letovi za Antaliju u Turskoj i Hurgadu u Egiptu. Tuzlanska zračna luka putnicima nudi gratis parking i dodatni benefit na cijenu aranžmana za četvero putnika", istakao je Enver Jukanović, direktor tuzlanskog aerodroma.

Za potrebe prijevoza za najavljene turističke destinacije Međunarodni aerodrom Tuzla iznajmljivat će od "BH Airlinesa" mlazni avion boeing 737-400.

Ugovoreni letovi su svakog utorka u 13.00 sati iz Tuzle i u 17.00 sati iz Antalije. Vremena su lokalna. Let Tuzla - Antalija traje oko sat i 50 minuta. Letovi za Egipat planirani su petkom u jutarnjim satima iz Tuzle. Let Tuzla - Hurgada traje oko tri sata.

dnevnik.ba

Ne kontam sad ovo, kako to da će BHairlinesov Boeing biti korišten za charter letove iz Tuzle?!

^^

A319 ce zamjeniti B734, a B734 ce se koristiti za carter letove. :)

Bolje bi bilo da uvedu amsterdam i paris nego ovo carter. :)

^^

A319 ce zamjeniti B734, a B734 ce se koristiti za carter letove. :)

Bolje bi bilo da uvedu amsterdam i paris nego ovo carter. :)


Sta mislis jel isplativiji carter let ili komercijalni za AMS i CDG ???

^^

Ovaj ex-yu aviation news sve pise sto procita na "ovom forumu" :D

uze mi slova sa tipkovnice :):)

prosle godine sam isao u tursku na more iz tuzle (vidi se iz prilozenog). aranzman me je izasao jeftinije za 700KM sa goldentoursom iz tz, nego sa avioexpress-om iz sa. naravno za isti hotel 2+1. jedino sto se mora 2 i po' sata voziti do tz aerodroma (al' je bio ceif i letjeti odozgo).

3 Airbus'a do ljeta 2011, nije lose :banana: :cheers:

Tokom turističke sezone iz Tuzle avioni će letjeti za Tursku i Egipat

Uprava Međunarodnog aerodroma Tuzla sa tuzlanskom turističkom agencijom "Golden-turs" dogovorila je čarter letove ka Turskoj i Egiptu od početka ljetne sezone.

Prvi avion za Tursku poletio je danas, a aranžman bi trebao trajati do 20. septembra, istaknuto je na današnjoj pres konferenciji.

- Dogovoreni su samo čarter letovi za Antaliju u Turskoj i Hurgadu u Egiptu. Tuzlanska zračna luka putnicima nudi gratis parking i dodatni benefit na cijenu aranžmana za četvero putnika, istakao je Enver Jukanović, direktor tuzlanskog aerodroma.

Za potrebe prijevoza za najavljene turističke destinacije Međunarodni aerodrom Tuzla iznajmljivat će od "BH Airlinesa" mlazni avion boing 737-400.

Ugovoreni letovi su svakog utorka u 13.00 sati iz Tuzle i u 17.00 sati iz Antalije. Vremena su lokalna. Let Tuzla - Antalija traje oko sat i 50 minuta. Letovi za Egipat planirani su petkom u jutarnjim satima iz Tuzle. Let Tuzla - Hurgada traje oko tri sata.

(fena)

nije mi jasno zasto BH Airlines kada ima od Icar Air isti.... ali ajd, neka im bude

http://img375.imageshack.us/img375/898/a319.jpg (http://img375.imageshack.us/i/a319.jpg/)



Ovo vam je novi A319 :cheers:

^^ Takav ćemo dobiti? Vrh! :cheers:

Znaci:

Serial number MSN : 3142
First flight : 25 may 2007
Plane Type : Airbus 319-132

Haj da vidimo i to...:)

Fino, fino. Evo i livery mu je slican nasem.
Samo da on nama hairli 15. stigne.

Fino, fino. Evo i livery mu je slican nasem.
Samo da on nama hairli 15. stigne.


24. Juna zadnja info :bash:

E znas sta, Turkish mi je stvarno draga kompanija, ali su ga stvarno pretjerali sa ovim razvlacenjem. Prvo u januaru, pa u martu, pa 2. juna, pa 15. juna, pa 24.
Razocaran sam. Bice puno otkazanih letova B&H Airlinesa zbog ovoga. Nece moci sve podmiriti i chartere i redovne za Skandinaviju.
Ne znam vise sta da kazem. Razocaran sam previse.
ma bice to sve ok jedne lijepe 2012, nadam se.

Ocekivano, ali ce kad-tad stici. :banana:

http://images2.jetphotos.net/img/1/5/1/3/32102_1270660315.jpg

:cheers:

Ja necu nista kometarisati jos, osim da kazem da mi je malo cudno da Grci odbacuju avion koji im je stigao prije 8 mjeseci, i to na pocetku glavne turisticke sezone? Moguce da su u velikim problemima, ali ipak...

Ja necu nista kometarisati jos, osim da kazem da mi je malo cudno da Grci odbacuju avion koji im je stigao prije 8 mjeseci, i to na pocetku glavne turisticke sezone? Moguce da su u velikim problemima, ali ipak...


Pa nije njihov, vjerovatno je THY trazio da im se vrati njihov avion zar ne :)

a koliko vidim imaju jos 15 A319/320 :cheers:

E znas sta, Turkish mi je stvarno draga kompanija, ali su ga stvarno pretjerali sa ovim razvlacenjem. Prvo u januaru, pa u martu, pa 2. juna, pa 15. juna, pa 24.
Razocaran sam. Bice puno otkazanih letova B&H Airlinesa zbog ovoga. Nece moci sve podmiriti i chartere i redovne za Skandinaviju.
Ne znam vise sta da kazem. Razocaran sam previse.
ma bice to sve ok jedne lijepe 2012, nadam se.

Almire BHA se pobrinuo da se ne otkazu letovi zbog ne dolaska novog aviona, unajmili smo jedan avion za potrebe cartera dok ne stigne A319

Almire BHA se pobrinuo da se ne otkazu letovi zbog ne dolaska novog aviona, unajmili smo jedan avion za potrebe cartera dok ne stigne A319

Mozeli se znati kakav je tip avion? :)

Mozeli se znati kakav je tip avion? :)


Jos uvijek nemam potvrdu tipa aviona, ali znam iz koje kompanije dolazi, ali na zalost nemogu jos uvijek to iznijeti u javnost, cim dobijem odobrenje znat ce se i kompanija i tip aviona

Hvala na razumjevanju :)

Hvala VA, odlicna vijest. Vec sam se bio zabrinuo. I ta ideja mi je naumpala ali nije bilo informacija o tome.
Bravo BHA. Sve pohvale.

Jos uvijek nemam potvrdu tipa aviona, ali znam iz koje kompanije dolazi, ali na zalost nemogu jos uvijek to iznijeti u javnost, cim dobijem odobrenje znat ce se i kompanija i tip aviona

Hvala na razumjevanju :)
Danas na stranici aerodroma Sarajevo stoji let
BH Airlines JA 2237 iz Hatay-a u Turskoj 17:15
BH Airlines JA 2236 za Istanbul 18:00
Zna li ko o cemu se radi s obzirom da su sva tri aviona u BH Airlines floti u datom momentu na letovima za Bec, Kopenhagen i Frankfurt. Da nam to mozda novi avion dolazi!!!!!?

Danas na stranici aerodroma Sarajevo stoji let
BH Airlines JA 2237 iz Hatay-a u Turskoj 17:15
BH Airlines JA 2236 za Istanbul 18:00
Zna li ko o cemu se radi s obzirom da su sva tri aviona u BH Airlines floti u datom momentu na letovima za Bec, Kopenhagen i Frankfurt. Da nam to mozda novi avion dolazi!!!!!?

Ja nemislim da nam je to novi avion sto dolazi, vec onaj sto su BH Airlines posudili.

JA2236 - Polazak 18:00 (SJJ) - Dolazak 21:25 (IST)
JA102 - Polazak 18:30 (SJJ) - Dolazak 21:00 (IST)

Da nisu posudili jedan ATR72, jer traje let do istanbula 2h, 25m

?

Dali je VA dobio odobrenje? :)

Ja nemislim da nam je to novi avion sto dolazi, vec onaj sto su BH Airlines posudili.

JA2236 - Polazak 18:00 (SJJ) - Dolazak 21:25 (IST)
JA102 - Polazak 18:30 (SJJ) - Dolazak 21:00 (IST)

Da nisu posudili jedan ATR72, jer traje let do istanbula 2h, 25m

?

Dali je VA dobio odobrenje? :)

Vremena nisu tacna na stranici apt sjj, a rijec je o carteru koji je BHA ugovorila sa nekom agencijom iz turske za ovaj let, a avion je THY 737/800

Vremena nisu tacna na stranici apt sjj, a rijec je o carteru koji je BHA ugovorila sa nekom agencijom iz turske za ovaj let, a avion je THY 737/800

Dokle ce avion biti kod nas?

Jeli do 25.6 ?

I jos jednom hvala VA, da nisi ti ovjde nebi mi nista znali :)

Da nisu posudili jedan ATR72, jer traje let do istanbula 2h, 25m?



Ne radi se o letu od 2h i 25 min. nego je rijec o lokalnim vremenima.

Ne radi se o letu od 2h i 25 min. nego je rijec o lokalnim vremenima.

Naravno da ima lokalno vrijeme.

Sarajevo GMT +2
Istanbul GMT +3

Ali na sjj.aero pise da je odlazak u 18:00 (GMT +2) a dolazak u 21:25 (GMT +3)

Znaci ovaj let traje od 18:00 do 21:25 = 3h, 25m - 1h = 2h, 25m.

Ali je vec VA rekao da nepise prave satnice na sjj.aero. :)

I ocekujte slike! Letim za BH Airlines 8.7, valjda za A319 :cheers:

Bez obzira na sve lijepo je vidjeti na webu sarajevskog aerodroma 8 polijetanja B&H Airlines-a.

Bez obzira na sve lijepo je vidjeti na webu sarajevskog aerodroma 8 polijetanja B&H Airlines-a.

Upravo tako!!!!

Vidim i danas ista situacija, dakle trenutno BHA leti sa:

2x ATR72
1x 737-400
1x 737-800

Lijepo!

Procitao sam info da iranski Mahan Air pocinje sa letovima Teheran - Sarajevo via IST od 31. oktobra

^^

Ija sam to procitao ali nista zvanicno.

Evo nesto sam nasao:

A few minutes later, as I walked out of the airport, a big Iranian jetliner landed at Sarajevo. "Mahan Air" was printed on the fuselage alongside the flag of the Islamic Republic. And down the steps came more than 200 Iranians, some of them families with children, the wives still in their black chadors, and many - perhaps a hundred - young men. Was this a pilgrimage to the shrines of the Bosnian Federation? A guided tour of the Sarajevo mosques, perhaps?

United Nations statistics suggest quite the opposite. In the space of two months - between 6 June and 6 August last year for example - 3,469 Iranians entered Bosnia through Sarajevo airport, but only 312 went home again. During the same period, 2,905 Turkish nationals arrived here; only 513 left. Neither country needs visas to Bosnia and no one in Sarajevo is in any doubt about the real purpose of these visits: the statelet run by the Nato-led S-For and its EU and UN bureaucracies has become the biggest springboard for illegal immigration into Europe.

http://www.independent.co.uk/news/world/europe/how-sarajevo-has-become-the-springboard-into-europe-690273.html

http://www.independent.co.uk/news/world/europe/how-sarajevo-has-become-the-springboard-into-europe-690273.html

Ovdje pise:

How Sarajevo has become the springboard into Europe

By Robert Fisk

Monday, 5 February 2001

:bash:

Ovdje pise:

How Sarajevo has become the springboard into Europe

By Robert Fisk

Monday, 5 February 2001

:bash:

Znam leopol da je od 2001 godine :)

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/1/0/6/1692601.jpg

Oštra konkurencija i na bh. nebu

BIH - Ekonomija
Autor SB.ba/bizon.ba
Ponedjeljak, 14 06 2010 12:47

Od prije nekoliko dana Austria Airlines osjetno je snizila cijene aviokarata na nekim letovima iz BiH. Primjerice, povratna karta Sarajevo-London-Sarajevo može se dobiti za samo 99 eura, što je do jučer bilo nezamislivo.

http://www.bizon.ba/images/stories/AUTA/avion-56.jpg

Ova cijena, naravno, važi samo za desetak posto aviokarata koje se rezerviraju blagovremeno, sedmicu-dvije prije leta. Austrijski avioprijevoznik prvi je reagirao na „bačenu rukavicu“ BH Airlinesa koji je s nekoliko novih jeftinih linija prilično uzdrmao tržišne pozicije velikih avioprijevoznika iz regije.

Međutim, pravu tržišnu utakmicu u BiH tek treba očekivati: uskoro će na ovaj potez austrijskog avioprijevoznika odgovoriti i drugi europski avioprijevoznici, jer u protivnom rizikuju eliminaciju s tržišta BiH i cijele regije. Započinje borba za svakog putnika, za svaku destinaciju, jer europski avioprijevoznici prolaze kroz period najdublje krize u posljednjih nekoliko decenija.

Prema prognozama Međunarodnog udruženja avioprijevoznika (IATA), većina europskih kompanija poslovat će s gubitkom koji će premašiti iznos od 2,8 milijardi dolara. Među rijetkim europskim avioprijevoznicima koji će poslovati s profitom nalazi se i Turkish Airlines, strateški partner BH Airlinesa, čiji je prošlogodišnji neto profit od 372 miliona dolara za 50 posto manji nego godinu ranije. U izvještaju IATA-e naglašava se regionalna razlika: stanje u Europi je vrlo loše, za razliku od stanja u „ostatku svijeta“ gdje se očekuje rast profita avioprijevoznika za najmanje 2,5 milijardi dolara.

Europski avioprijevoznici dramatično se suočavaju s globalnom recesijom, gubitkom putnika, troškovima koji opterećuju poslovanje. U takvim uslovima preživjet će samo najvitalnije kompanije koje budu sposobne prilagoditi se novim tržišnim uslovima što, pored ostalog, podrazumijeva i osjetno kresanje cijena aviosaobraćaja.

GLAS: Da li se i šta radi po pitanju razvoja aviosaobraćaja u RS? Najavljena je kupovina dva aviona, dokle se tu stiglo?

ČUBRILOVIĆ: Kada je u pitanju nabavka aviona za "Skaj Srpsku", sigurno je da u ovom trenutku ta nabavka neće biti obavljena zato što se nije mogla obezbijediti druga kreditna linija osim komercijalnih kredita koji su skupi.

Glas Srpske 10.6.2010. (http://www.glassrpske.com/vijest/3/drustvo/40852/lat/Nedeljko-Cubrilovic-Strabag-jos-nije-ispunio-uslove.html)


Pošto nema ništa od Sky Srpske, ima li kakve šanse da BH Airlines preuzme one letove što su htjeli?

http://img813.imageshack.us/img813/4369/jat001.th.jpg (http://img813.imageshack.us/i/jat001.jpg/)


http://img810.imageshack.us/img810/8726/nouvelair.th.jpg (http://img810.imageshack.us/i/nouvelair.jpg/)


jos malo slikica s aerodroma :cheers:

Pošto nema ništa od Sky Srpske, ima li kakve šanse da BH Airlines preuzme one letove što su htjeli?

Eh, da nije te politike....dovoljno bih bilo stacionirati jedan ATR72 koji bi bio za pocetak dovoljan da pokrije dva do tri dnevna leta sto je u pocetku itekako dovoljno za Banjaluku.Primjera radi
dnevno za Sarajevo
dnevno za Beograd
3 sedmicna leta za Cirih
2 sedmicna leta za Bec
2 sedmicna leta za Frankfurt

http://img813.imageshack.us/img813/4369/jat001.th.jpg (http://img813.imageshack.us/i/jat001.jpg/)


http://img810.imageshack.us/img810/8726/nouvelair.th.jpg (http://img810.imageshack.us/i/nouvelair.jpg/)


jos malo slikica s aerodroma :cheers:

Super slike! Sta to radi Jat sa 737 u Sarajevu, nije valjda da mogu napuniti 737 pored letova BHA!

http://img193.imageshack.us/img193/5910/1000620h.th.jpg (http://img193.imageshack.us/i/1000620h.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Super slike! Sta to radi Jat sa 737 u Sarajevu, nije valjda da mogu napuniti 737 pored letova BHA!

Mislim da je vjerovatniji scenario da im je ATR morao iznenada u hangar na sarafanje, pa da je uletio 737 :)

Znam leopol da je od 2001 godine :)

Sto ne napisa onda?:nuts:

Pošto nema ništa od Sky Srpske, ima li kakve šanse da BH Airlines preuzme one letove što su htjeli?

BHA ne zeli vise da leti za BL tek tako, odnosno sada traze subvencije (u smislu: "dosla maca na vratanca")...

Kako izgleda JAT ide u haos..
http://www.airliners.de/verkehr/netzwerkplanung/jat-airways-zerfaellt-zusehends/21397

Ne znam gdje bi ovo stavio, ali obzirom da se spominju avioni evo ovdje:

http://www.mojevijesti.ba/novost/46016/inicijativa-za-nabavku-malih-aviona-za-gasenje-pozara

Super inicijativa, još samo sa se realizuje.

Jos uvijek nemam potvrdu tipa aviona, ali znam iz koje kompanije dolazi, ali na zalost nemogu jos uvijek to iznijeti u javnost, cim dobijem odobrenje znat ce se i kompanija i tip aviona

Hvala na razumjevanju :)

U cemu je fol sa 'tajnovitoscu'?!?
Jel' to 737-800, TC-JGA, evo sad upravo leti ka Antaliji kao carter BON 8010 iz Tuzle, zakazan je kao BON 8011 povratak za Sarajevo. Mada ih SJJ najavljuje kao 100/101 ili tako nekako.
Inace, hvala na informacijama i fotkama.

Super slike! Sta to radi Jat sa 737 u Sarajevu, nije valjda da mogu napuniti 737 pored letova BHA!

Kako rekoh, ipak je do problema u floti:

http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2010&mm=06&dd=15&nav_id=438878

Postovani forumasi,

Samo da potvrdim navode VA i Samira. BH Airlines je ocito unajmio 737-800 TC-JGA. Avion pripada kompaniji Anadolu Jet koja je zapravo u vlasnistvu THY.
Taj avion je danas u dva navrata slijetao na tuzlanski aerodrom leteci na relaciji Tuzla-Antalya-Tuzla.

Lijep pozdrav

^^ hvala za onfo i dobrodosao na forum

Procitao sam info da iranski Mahan Air pocinje sa letovima Teheran - Sarajevo via IST od 31. oktobra

Sa kojim avionom ovi namjeravaju letit za SJJ? Stvarno ne razumijem liniju Teheran-SJJ...

Sa kojim avionom ovi namjeravaju letit za SJJ? Stvarno ne razumijem liniju Teheran-SJJ...

Valjda A310...?

Extra :banana:

U cemu je fol sa 'tajnovitoscu'?!?
Jel' to 737-800, TC-JGA, evo sad upravo leti ka Antaliji kao carter BON 8010 iz Tuzle, zakazan je kao BON 8011 povratak za Sarajevo. Mada ih SJJ najavljuje kao 100/101 ili tako nekako.
Inace, hvala na informacijama i fotkama.


Nije fol u tajnovitosti nego nisam imao tacan podatak da li ce biti THY ili AnadulJET, pa da ne kazem jedno a ono bude drugo, bilo bi ne profesionalno od mene :cheers:

http://img38.imageshack.us/img38/8729/tuzla009.th.jpg (http://img38.imageshack.us/i/tuzla009.jpg/)

Sarajevo :cheers:


http://img188.imageshack.us/img188/2116/tuzla012.th.jpg (http://img188.imageshack.us/i/tuzla012.jpg/)

Tuzla :banana:

Nije fol u tajnovitosti nego nisam imao tacan podatak da li ce biti THY ili AnadulJET, pa da ne kazem jedno a ono bude drugo, bilo bi ne profesionalno od mene :cheers:

Anadolujet pripada Turkish Airlines tako da tu nista nebi bilo neprofesionalno da si napisao samo THY.

Potemkin je vec ocajan i patetican:



Sky Srpska i Adria Airways potpisale Memorandum o sporazumijevanju

Direktor JP "Sky Srpska" Zoran Injac i predsjednik uprave avio kompanije "Adria Airways" Tadej Tufeka potpisali su danas, 16. juna 2010. godine, u Banjaluci Memorandum o razumijevanju o modalitetima poslovno-tehničke saradnje između dviju avio kompanija.

Potpisivanjem Memoranduma o razumijevanju biće omogućeno da se početkom jula 2010. godine uspostavi redovan međunarodni vazdušni saobraćaj iz Banje Luke.

Predsjednik Vlade Republike Srpske Milorad Dodik tom prilikom razgovarao je sa predstavnicima avio kompanije "Adria Airways" iz Ljubljane i poželio im uspješnu saradnju sa JP "Sky Srpska", saopćeno je iz Vlade RS.

Javno preduzeće avio-kompanija "Sky Srpska" sa sjedištem u Banjoj Luci je osnovano odlukom Vlade Republike Srpske, sa ciljem razvoja civilnog vazdušnog saobraćaja od interesa za Republiku Srpsku.


Nakon Austrojeta, Tyroleana, JAT-a i vise ne znam koga, Mile nas'o novu kompaniju kojoj ce placati da leti iz BL :bash::bash::bash:

Mislim da je ovo, za pocetak, dobar potez od strane vlade RS. Obostrana korist.

Mislim da je ovo, za pocetak, dobar potez od strane vlade RS. Obostrana korist.

obostrana korist?!?!? tu korist ima samo adria airways. kad ce vec placati nekome vlada RS, onda bi bolje bilo da su to nastavili placati JAT-u, gdje sigurno ima vise potencialnih putnika za Beograd nego za Ljubljanu...

Jat je u banani, to vec i ptice na grani znaju. Ukoliko se ovim ''memorandumom o sporazumijevanju'' ukljucuje i pomoc slovenackog kadra u razvijanje Sky Srpske onda je ovo itekako dobro, jer jedino slovenci iole na ovom prostoru znaju napraviti dobar posao.

Vecina dijaspore banjolucke/krajiske regije nije u Beogradu vec na zapadu, sa kojim Adria Airways ima dobru povezanost.

Cudi me da ti vjerujes da ce Slovenci/Adria ovim memorandumom o sporazumijevanju bilo kome prenositi svoje znanje? Krajnje naivno, posto ti rade samo za svoje interese...:ohno:

Ovo znaci: isforsiran leta BL-"bilo gdje a da nije SJJ", sa placenim svakim praznim sjedistem, naravno lovom iz budzeta. Kako rekoh, vec smo vidjeli na perthodnim letovima sa BNX kako to funkcionise. Da je Adriji BL intreresantan, ne bi oni cekali niti Sky Srpsku niti Vladu RS...Zna Mile da mora prodati maglu ljeta gospodnjeg 2010., inace na izborima ima da ga nema:nuts:

Bas me zanima hoce li objaviti uslove ovog sporazuma o sporazumijevanju?

Je upravu si, ali ja mislim da je krajnje nemoguce da Sky Srpska npr. ide u toliko krupan, da ne kazem nemoguc zalogaj da postane ''regionalni lider'' sto je u interesu Adrie i Ljubljane. Mala, ali dobrostojeca kompanija koja ce povezivati Banja Luku i ovaj dio regije sa vaznijim hubovima u Evropi je vjerovatno jedino na sto se cilja i ne razumijem zasto Slovenci nebi htjeli da pomognu pri tom cilju.

Ne znam, mozda je naivno od mene, ali ja ne vidim zasto bi taj scenarij bio los za Adriju.

Jat je u banani, to vec i ptice na grani znaju. Ukoliko se ovim ''memorandumom o sporazumijevanju'' ukljucuje i pomoc slovenackog kadra u razvijanje Sky Srpske onda je ovo itekako dobro, jer jedino slovenci iole na ovom prostoru znaju napraviti dobar posao.

Vecina dijaspore banjolucke/krajiske regije nije u Beogradu vec na zapadu, sa kojim Adria Airways ima dobru povezanost.

"pomoc slovenackog kadra" ?!?!? jarane ti kao da si sa "banane" pao. jadan je taj kome slovenac pomogne.... dusu ce mu uzeti..... i ovde nije rijec gdje je ta diaspora iz BL i okolice u svijetu.. nego 'ko jeftinije leti. Beogradski aerodrom ima super konekcije sa svijetom + sto vec sad ima dosta low cost comp., koje lete za BG. A da ne pricam 'ko je jeftiniji od nacionalih prevoznika Npr. Copenhagen - Ljubljana 1 smijer 333EUR sa Adrim a Copenhagen - Beograd je nesto manje od 200EUR sa JAT-om. (u oba slucaja je rijec o kartam u jednom pravcu)
A i pored svih ovih navoda gore... nema sanse da uopste iko uspije, jer ta cijela regija koristi Pleso, kao krajnju destinaciju.
I taj scenarij uopste nije los za Adriu, naprotiv... to je lose za Srpsku i BNX. Vlada RS ce za svako prazno mjesto u avionu, sigurno snositi troskove.

"pomoc slovenackog kadra" ?!?!? jarane ti kao da si sa "banane" pao. jadan je taj kome slovenac pomogne.... dusu ce mu uzeti..... i ovde nije rijec gdje je ta diaspora iz BL i okolice u svijetu.. nego 'ko jeftinije leti. Beogradski aerodrom ima super konekcije sa svijetom + sto vec sad ima dosta low cost comp., koje lete za BG. A da ne pricam 'ko je jeftiniji od nacionalih prevoznika Npr. Copenhagen - Ljubljana 1 smijer 333EUR sa Adrim a Copenhagen - Beograd je nesto manje od 200EUR sa JAT-om. (u oba slucaja je rijec o kartam u jednom pravcu)
A i pored svih ovih navoda gore... nema sanse da uopste iko uspije, jer ta cijela regija koristi Pleso, kao krajnju destinaciju.
I taj scenarij uopste nije los za Adriu, naprotiv... to je lose za Srpsku i BNX. Vlada RS ce za svako prazno mjesto u avionu, sigurno snositi troskove.

Ovo podebljano uopste nije relevantno vec tvoje licne predrasude i generalizacija.

Da, beogradski aerodrom ima dobre konekcije, ali takodjer i svoju maticnu kompaniju koja je u banani. Adria jos uvjek bolje stoji od Jat-a.

Drugo, njima nisu ni potrebne damping cijene sa BNX ukoliko bi drzali monopol.

Kako ti matere ti znas da tu nema sanse da iko uspije? Pa da postoje bilo kakve konekcije sa BNX-om mozda i nebi bilo tako. B&H Airlines je letio 3 puta sedmicno preko Banja Luke za Cirih i imali su dobru popunjenost. Isto tako mislim da ce ukidanjem viznog rezima biti mnogo VFR putnika tako da bi se eventualno linija za Bec mogla uvesti, naravno sa manjom frekvencijom letova u pocetku.

Banjolucka/krajiska regija je gusto naseljena regija i ima veliku dijasporu. Ja vjerujem da potencijal postoji.

Ovo podebljano uopste nije relevantno vec tvoje licne predrasude i generalizacija.

Da, beogradski aerodrom ima dobre konekcije, ali takodjer i svoju maticnu kompaniju koja je u banani. Adria jos uvjek bolje stoji od Jat-a.

Drugo, njima nisu ni potrebne damping cijene sa BNX ukoliko bi drzali monopol.

Kako ti matere ti znas da tu nema sanse da iko uspije? Pa da postoje bilo kakve konekcije sa BNX-om mozda i nebi bilo tako. B&H Airlines je letio 3 puta sedmicno preko Banja Luke za Cirih i imali su dobru popunjenost. Isto tako mislim da ce ukidanjem viznog rezima biti mnogo VFR putnika tako da bi se eventualno linija za Bec mogla uvesti, naravno sa manjom frekvencijom letova u pocetku.

Banjolucka/krajiska regija je gusto naseljena regija i ima veliku dijasporu. Ja vjerujem da potencijal postoji.

Radna kolegica (koja zivi u Cirihu) je letila na relaciji Cirih - Sarajevo i par puta je isla preko BNX. Kaze da obicno je bilo do 10-tak putnika.. koji su ulazili ili izlazili u BNX. A kakva je bila situacija dok je se letilo za Beograd i zasto je sve propalo, mozes vidjeti ovdje.
http://www.seebiz.eu/hr/tvrtke/transport/jat-airways-ne-isplate-se-letovi-banja-luka-beograd,63023.html S toga sam vise nego pesimista da ce to biti bolje sa dosta skupljom Adriom.
Vijerujem da ce biti bolje, kad (i ako se) ukinu vize al.... to nam ostaje tek da vidimo. U svakom slucaju zelim im sve najbolje....
Bicemo vode da komentarisemo i propratimo sve.

Ok, ja onda ne znam zasto je B&H Airlines jedino ostavio tu liniju, a sve ostale linije koje su imali iz drugih gradova osim Sarajeva ukinuli. Uostalom taj let nisam nikad pratio na rezervacijskom sistemu (kojem imam pristup preko drugih osoba) tako da se nebi uzdo u informacije rekla/kazala.

Linije BHA koje su ukinute nedugo nakon njihovog lansiranja: Mostar-Istanbul, Mostar-Stuttgart, Banja Luka-Istanbul i tek do nedavno Banja Luka-Cirih. Kad smo clana foruma @VA pitali zasto jos uvjek na stranici B&H Airlines-a stoji pounda Banja Luka rekao je da postoji mogucnost da ta linija ponovo bude relansirana ukoliko se ne uspje uspostaviti nekakav drugi posao (valja BNX-SJJ). Ja sumnjam u obe alternative, ali eto. Prelistaj nazad 2-3 stranice.

Drugo, ja se nisam iskljucivo osvrto na Adriju vec na Sky Srpsku kojoj bi kadar Adrije mogao da pomogne u poslovnom razvoju i za pocetak mislim da bi se uz jak marketing i dobru ponudu linije poput BNX-ZRH i BNX-VIE isplatile. Beogradski aerodrom i njegova ponuda ne moze ni u ludilu da se poredi sa beckim i ciriskim aerodromom.

Sta ce sad biti BL - Ljubljana??

Ma to jos uvjek nije oficijelno.

Hmm koliko je isplativo letiti za Ljubljanu kad se stigne autom iz Banja Luke jako brzo.

Ma nije isplativo, nego je poenta da bi Vlada RS radije da se leti bilo gdje drugo iz Banja Luke, samo ne za Sarajevo. Politika se umijesala.
Sasvim bi prirodno bilo da SJJ bude hub za BNX.

Ma nije isplativo, nego je poenta da bi Vlada RS radije da se leti bilo gdje drugo iz Banja Luke, samo ne za Sarajevo. Politika se umijesala.
Sasvim bi prirodno bilo da SJJ bude hub za BNX.

Objasni zbog cega? Ici na jug pa opet na sjever je cista nebuloza i po tome nikako, ali bas nikako, SJJ nije prirodni hub za BNX. Budi realan. Sarajevo bi mogao biti prirodni hub Banja Luci tek onda kad bi bio aerodrom velicine npr. Praga sto vjerovatno nikad nece biti.

Edit: Oficijelno, Banja Luka-Ljubljana 4x sedmicno od jula. Prevoznik Adria Airways.

Cudi me da ti vjerujes da ce Slovenci/Adria ovim memorandumom o sporazumijevanju bilo kome prenositi svoje znanje? Krajnje naivno, posto ti rade samo za svoje interese...:ohno:

Ovo znaci: isforsiran leta BL-"bilo gdje a da nije SJJ", sa placenim svakim praznim sjedistem, naravno lovom iz budzeta. Kako rekoh, vec smo vidjeli na perthodnim letovima sa BNX kako to funkcionise. Da je Adriji BL intreresantan, ne bi oni cekali niti Sky Srpsku niti Vladu RS...Zna Mile da mora prodati maglu ljeta gospodnjeg 2010., inace na izborima ima da ga nema:nuts:

Bas me zanima hoce li objaviti uslove ovog sporazuma o sporazumijevanju?

Super receno! Naivan je taj narod, nazalost, kome prodaju takve gluposti.Kakava jadna Sky ...., izbori su pa se mora o necemu mastati, a auto put Banjaluka-Bosanska Gradiska ce biti zavrsen kada...dvije hiljade i koje....Aferim vlado i upravo, da nije zalosno bilo bi smijesno.

Objasni zbog cega? Ici na jug pa opet na sjever je cista nebuloza i po tome nikako, ali bas nikako, SJJ nije prirodni hub za BNX. Budi realan. Sarajevo bi mogao biti prirodni hub Banja Luci tek onda kad bi bio aerodrom velicine npr. Praga sto vjerovatno nikad nece biti.

Edit: Oficijelno, Banja Luka-Ljubljana 4x sedmicno od jula. Prevoznik Adria Airways.

"Drugo, ja se nisam iskljucivo osvrto na Adriju vec na Sky Srpsku kojoj bi kadar Adrije mogao da pomogne u poslovnom razvoju i za pocetak mislim da bi se uz jak marketing i dobru ponudu linije poput BNX-ZRH i BNX-VIE isplatile. Beogradski aerodrom i njegova ponuda ne moze ni u ludilu da se poredi sa beckim i ciriskim aerodromom."
I sta bi, tj. hoce li sta biti od ovih tvojih snova?!?! 4X Adrija ce letjeti za Ljubljanu. Uposlenici Sky Srpske ce stojati kao magarci na aerodromu, naravno bez plate (jer ce vlada puniti lovom dzepove Adriji), i mahati im.
Cola ima jednu dobru pjesmu.... "ti zivis u oblacima ....." poslusaj je.....

E moj Zahide...
ovo ti je i zalosno i smijesno....

edit... nije vrijedno

VA, sta se desava, zasto avion i ZRH dolazi u 12:15 a po planu letenja je da dolazi ili u 11:45 ako leti ATR ili 11:35 ako leti mlaznjak s tim sto su polasci u razlicitim terminima. ATR u 06:45, mlaznjak 07:30 Ovako stoji na webu BHA
Je li poceo letjeti mlazni na ovoj relaciji. Koliko sam ja primjetio mlazni avion za ZRH je planiran --34-67.

Vezano za poslovne aranzmane izmedu kompanija Sky Srpska i Adria Airways....suzdrzacu se od bilo kakvih komentara dok ne dobijem vise informacija o tome.

Prvenstveno me interesuje kakve uslove je BH Airlines nudio banjaluckom aerodromu za otvaranje linije SJJ-BNX-SJJ....interesuje me da li je BH Airlines trazio da banjalucki aerodrom snosi dio troskova odrzavanja te linije i koliko bi se u tom slucaju odrzavanje te linije isplatilo banjaluckom aerodromu.

Takode me interesuje kakve uslove Adria Airways nudi banjaluckom aerodromu.

Svoje misljenje o eventualnim poslovnim aranzmanima izmedu banjaluckog aerodroma i kompanije Adria Airways, pozitivno ili negativno, mogao bi iznijeti tek nakon sto dobijem ranije pomenute informacije.

Ako je BH Airlines za otvaranje linije SJJ-BNX-SJJ nudila povoljne uslove za banjalucki aerodrom, mogao bi reci da je sve ispolitizirano sto bi znacilo ekonomsku propast.

A ako Adria Airways banjaluckom aerodromu nudi bolje uslove nego BH Airlines, smatrao bi da je ta saradnja dobar poslovni potez.

By the way....patriota sam, u marketima kupujem domace proizvode, ali samo kad mi domace kompanije nude isti kvalitet uz istu cijenu.

Ovo nije ugovor Adrie i BL aerodroma, vec Adrie i firme Sky Srpska, a koja se navodno bavi zracnim prometom, a koja je JP.

Aerodrom BL je odbio saradnju sa BHA tako sto zvanicno uopste nije odgovorio na prijedlog, moze se pretpostaviti da u tom slucaju uslovi nisu ni mogli biti problem?

Drugim rijecim, ovo nije klasicna poslovna prica gdje aerodrom pokusava da dovede novog prijevoznika, sto je 100% normalno i pozitivno, vec gdje navodna aviokompanija sklapa sporazum sa drugom aviokompanijom o letovima, dok je uloga uprave BL aerodroma bila ta da zrak drzi cist, mimo interesa samog aerodroma?! :bash:

Rezime, po mom predvidjanju, ce biti: letovi ce trajati do 06. oktobra, dok se ne zatvore glasacka mjesta, to ce se platiti sa cca 400.000 EUR iz budzeta, i gotova prica. Vec vidjeno 3 puta, u Laktasenkovoj reziji, samo se treba podsjetiti dealova sa Autrojetom, Tyroleanom i JAT-om.

Za kraj, pricajuci o dijaspori i BL aerodromu, zar neko zaista misli da ce i jedan Bosnjak ili Hrvat iz Krajine letiti aviokompanijom koja se zove Sky Srspka? Budite realni...

leopolovo je sve u domenu spekulacija, ni za sta nema konkretan dokaz, sve se svodi na pretpostavke i teorije zavjera.

aovo je u domenu bljuvotine kao i obicno
Za kraj, pricajuci o dijaspori i BL aerodromu, zar neko zaista misli da ce i jedan Bosnjak ili Hrvat iz Krajine letiti aviokompanijom koja se zove Sky Srspka? Budite realni..
Po toj logici kad bi ljui bili ograniceni kao on ne bi niko od Srba letio BH Airlinesom ciji je on ovdje PR.

uz duzno postovanje badu ali ja mislim da je sky srpska iskljucivo radi zaje**** federacije i njeno osnivanje je iskljucivo politicke prirode a ne iz ekonomske racunice, i ti to znas... i jos mjesanje iste u rad aerodrom BL-a, koji bi trebao da bude javno dobro cijele BH a ne da se njime upravlja od strane jedne smjesne i apsurdne javne ( politicke ) kompanije zvane Air Srpska...

Vi sebi dajete previse kredita. U RS niko nista ne radi zbog Federacije.
KOmpanija ta je osnovana, jer kao RS nema nacionalnog prevoznika u smislu da samo nacionalni prevoznik moze razviti BL aerodrom i jedini je koji je stabilan, jer mora letjeti iz BL. Drugi dodju i odu. Islo se po toj logici. Dakle cisto zbog razvoja BL aerodroma i ekonomije, nikako politike. Stvaranje jeste politicki cin, i projekat je politicki cin samim time sto je Vlada RS osnivac.
Sad hoce li biti ista od toga to je vec drugo pitanje.

A to se nikako neslazem da Aerodrom je icije javno dobro osim grada BL i tog dijela RS.

Mislim da u mnogim stvarima po pitanju RS vlada tolika paranoja u Federaciji, ali me ne cudi, jer to vasi mediji rade i politicari, jer zele da stvaraju takvu situaciju u zemlji. Zavadi pa vladaj.

Pa cujte ljudi, iz svega ovoga nam je jasno da je Banja Luci draza Ljubljana nego Sarajevo. Ne znam sta je tu cudno i zasto se dize tolika buka oko toga jer to vec odavno i ptice na grani znaju.

Meni licno jeste drago da se bilo sta pokrene na tom aerodromu jer sam uvjeren da ima potencijala. E sad kakvu je ponudu dao Adria Airways, a kakvu B&H Airlines mi ne znamo. Ne treba zaboravit ni cinjenicu da Adria nikakav sporazum nije potpisala sa banjoluckim aerodromom vec Sky Srpskom. Vidjecemo kako ce to ici. Toliki pesimizam od strane nekih clanova stvarno nije potreban!


I sta bi, tj. hoce li sta biti od ovih tvojih snova?!?! 4X Adrija ce letjeti za Ljubljanu. Uposlenici Sky Srpske ce stojati kao magarci na aerodromu, naravno bez plate (jer ce vlada puniti lovom dzepove Adriji), i mahati im.
Cola ima jednu dobru pjesmu.... "ti zivis u oblacima ....." poslusaj je.....

Ajde ti sebi pusti onu od Merlina, da te nije Alija... :|

Mislim da u mnogim stvarima po pitanju RS vlada tolika paranoja u Federaciji, ali me ne cudi, jer to vasi mediji rade i politicari, jer zele da stvaraju takvu situaciju u zemlji. Zavadi pa vladaj.

Ne se*i. Ovako je isto i u RS kao i kod njih.

Ako bi pogledao iskustva tj. promet na BL aerodromu zadnjih godina vidio bi da je rijetko kojoj komercijalnoj avio-kompaniji isplativo letiti iz BL. Vlada je financijski podržala neke kompanije ali da li je to rezultiralo razvojem zračnog prometa ? Nije. Čim bi prestao ugovoreni rok servisiranja gubitka, avio-kompanije bi se povukle.

Postavlja se pitanje da li se onda isplati Vladi financirati jednu takvu poslovnu aktivnost koja nema (iz iskustva) svoje tržište.Jednostavno je to skup sport. I da se malo " poslovnije " razmišljalo ja bih odabrao neko drugo ime kompanije upravo zbog "onih drugih". Npr. Sky RS

skrecete sa teme

Ne se*i. Ovako je isto i u RS kao i kod njih.
U RS ne trebaju svadjti vladaju i ovako.

Ako bi pogledao iskustva tj. promet na BL aerodromu zadnjih godina vidio bi da je rijetko kojoj komercijalnoj avio-kompaniji isplativo letiti iz BL. Vlada je financijski podržala neke kompanije ali da li je to rezultiralo razvojem zračnog prometa ? Nije. Čim bi prestao ugovoreni rok servisiranja gubitka, avio-kompanije bi se povukle.

Postavlja se pitanje da li se onda isplati Vladi financirati jednu takvu poslovnu aktivnost koja nema (iz iskustva) svoje tržište.Jednostavno je to skup sport. I da se malo " poslovnije " razmišljalo ja bih odabrao neko drugo ime kompanije upravo zbog "onih drugih". Npr. Sky RS
Ovo ja govorim da ako hoce da se radi mora postojati nacionalna kompanija, vjerovato je Vlada smatrala da je jeftinije uzeti drugu da radi nego da svoju osniva.
A kad se poveca promet Boze moj.

Pa cujte ljudi, iz svega ovoga nam je jasno da je Banja Luci draza Ljubljana nego Sarajevo. Ne znam sta je tu cudno i zasto se dize tolika buka oko toga jer to vec odavno i ptice na grani znaju.

Meni licno jeste drago da se bilo sta pokrene na tom aerodromu jer sam uvjeren da ima potencijala. E sad kakvu je ponudu dao Adria Airways, a kakvu B&H Airlines mi ne znamo. Ne treba zaboravit ni cinjenicu da Adria nikakav sporazum nije potpisala sa banjoluckim aerodromom vec Sky Srpskom. Vidjecemo kako ce to ici. Toliki pesimizam od strane nekih clanova stvarno nije potreban!



Ajde ti sebi pusti onu od Merlina, da te nije Alija... :|



Ne se*i. Ovako je isto i u RS kao i kod njih.

JARANE..... BOLESTAN SI!

U RS ne trebaju svadjti vladaju i ovako.


Ovo ja govorim da ako hoce da se radi mora postojati nacionalna kompanija, vjerovato je Vlada smatrala da je jeftinije uzeti drugu da radi nego da svoju osniva.
A kad se poveca promet Boze moj.

SLUSAJ! Vec postoji nacionalna kompanija i to je B&H Airlines.

B = Bosnia
& = And
H = Herzegovina

http://www.mtholyoke.edu/courses/nvaget/eurst/europe/bosnia/map.jpg

Evo jarane, ovi ti je BOSNA I HERCEGOVINA!

SLUSAJ! Vec postoji nacionalna kompanija i to je B&H Airlines.

B = Bosnia
& = And
H = Herzegovina

http://www.mtholyoke.edu/courses/nvaget/eurst/europe/bosnia/map.jpg

Evo jarane, ovi ti je BOSNA I HERCEGOVINA!

^^:righton::righton:

jos su zaguzvali i sra... napravili i opet se nesto bune, agh cudnog naroda...

SLUSAJ! Vec postoji nacionalna kompanija i to je B&H Airlines.

B = Bosnia
& = And
H = Herzegovina

BHairlines je Fedaralna avio-kompanija, nije nacionalna. RS nema nista s BHairlinesom, jer je u vlasnistvu Federacije.

Ako bi pogledao iskustva tj. promet na BL aerodromu zadnjih godina vidio bi da je rijetko kojoj komercijalnoj avio-kompaniji isplativo letiti iz BL. Vlada je financijski podržala neke kompanije ali da li je to rezultiralo razvojem zračnog prometa ? Nije. Čim bi prestao ugovoreni rok servisiranja gubitka, avio-kompanije bi se povukle.

Postavlja se pitanje da li se onda isplati Vladi financirati jednu takvu poslovnu aktivnost koja nema (iz iskustva) svoje tržište.Jednostavno je to skup sport. I da se malo " poslovnije " razmišljalo ja bih odabrao neko drugo ime kompanije upravo zbog "onih drugih". Npr. Sky RS

Lijepo receno! :)

BHA je federalna kompanija, i Vlada RS ne treba da gaji posebna osjecanja prema njoj. Ali ovdje se ne radi o tome sta Mile misli o BHA, vec o novom trosenju budzetskih para na ublehe kakve smo dosada vec u vise navrata imali prilike gledati...:ohno:

Pravilan potez, a kada neko istinski zeli da razvije saobracaj na BL aerdromu, bi bio da vlada uplati toliki i toliki iznos na racun aerodroma, i kaze izvolite gospodo iskoristite ovo na najbolji moguci nacin kroz subvencije i slicno. A ne da osniva fantomsku firmu koja godinama jede budzet, i sada jos preko nje "razvija" avio saobracaj. :nuts::nuts:

Pravilan potez, a kada neko istinski zeli da razvije saobracaj na BL aerdromu, bi bio da vlada uplati toliki i toliki iznos na racun aerodroma, i kaze izvolite gospodo iskoristite ovo na najbolji moguci nacin kroz subvencije i slicno. Sta treba uraditi? Mozes pojasniti.

Ono sto recimo radi Osijek ili ove godine Nis.

Ovaj ugovor za Adrijom je bacanje para, a najvece koristnik bice "jebi guza Oki Airways", sto opet mora u javnosti da kaze "imam sve pod Kontrolom"

BH Airlines nije ni federalna kompanija nego vise "sarajevski domestic carrier"

SKY SSSS je Banja Lucki
sada samo jos treba grad Mostar i Tuzla i naravno Bihac,i onda ljepo svi u aliancu...I to ce onda biti BH Airlines!

B&H airlines je national flag carrier sto u prevodu znaci nacionalna kompanija.

B&H airlines je national flag carrier sto u prevodu znaci nacionalna kompanija.

Svaka cast adnane, izgleda da imamo isto misljenje! :applause:

B&H airlines je national flag carrier sto u prevodu znaci nacionalna kompanija.

...of Federation of Bosnia and Herzegovina.

btw edine, zasto sam ja bolestan? Ja ovdje nikog ne napadam i govorim da su npr. snovi da BHA ikada postane jaka avio-kompanija kao sto si ti meni napisao par postova iznad. Ja, za razliku od tebe, ne zelim da susjedu crkne krava.

Isto tako ne vidim nikakvu nacionalnu etiketu i barijere u komercijalnoj avijaciji vec potencijal/ekonomsku isplativost.

On topic: JAT danas napunio 83 godine. :|

Ono sto recimo radi Osijek ili ove godine Nis.
Nije mi jasno opet, ako mozes pojasniti?

...of Federation of Bosnia and Herzegovina.

btw edine, zasto sam ja bolestan? Ja ovdje nikog ne napadam i govorim da su npr. snovi da BHA ikada postane jaka avio-kompanija kao sto si ti meni napisao par postova iznad. Ja, za razliku od tebe, ne zelim da susjedu crkne krava.

Isto tako ne vidim nikakvu nacionalnu etiketu i barijere u komercijalnoj avijaciji vec potencijal/ekonomsku isplativost.

On topic: JAT danas napunio 83 godine. :|

jarane ti fakat nisi sav svoj..... nigdje, ama bas nigdje, (ili de mi molim te navedi gdje sam ti ja to napisao) nisam napisao to o cemu ti pises. " Ja ovdje nikog ne napadam i govorim da su npr. snovi da BHA ikada postane jaka avio-kompanija kao sto si ti meni napisao par postova iznad."
a da si nacionalno bolestan pokazujes ovde "Ajde ti sebi pusti onu od Merlina, da te nije Alija... " mislim... fakat... kakve to veze ima s temom...

sem toga, pojma nemas koji je bolji i jaci aerodrom u regiji (mislim izmedju Beograda i Ljubljane). skoro za milion putnika vise, "protutnji" kroz ae.Nikola Tesla u Bg. vijerujem da ce taj broj biti dosta veci ove godine (radi ukidanja viza).

uostalom... da smo zivi i zdravi..... vrijeme je pred nama, pa vidjecemo ko ce biti u pravu i dokle ce trajati ta ljubav (izmedju Adrije i Sky Srpske) :cheers:

B&H airlines je national flag carrier sto u prevodu znaci nacionalna kompanija.

Ja prvi ne bih htio da BHairlines bude nacionalna kompanija, tj pored Federacije i za RS, jednostavno iz razloga što Federacija plaća za nju, a RS ne. Zašto bi RS imala iste beneficije od BHA, kad ne daju ništa za njih? To je "nacionalna" aviokompanija Federacije, i to je to. ;)

Ko' što Axel reče, "national flag carrier.... of the Federation of BiH", jer nosi i Federalnu zastavu. :cheers:

OT

Sky Srpska planira nabaviti dva aviona
Autor/izvor: SEEbiz
BANJA LUKA - Uprava Javnog preduzeća avio-kompanije "Sky Srpska" sačinila je operativni plan ljetnog reda letenja, koji je zasnovan na očekivanom povećanju zahtjeva za putovanja sa aerodroma Banja Luka nakon što u drugoj polovini ove godine stupe na snagu odluke zemalja članica EU o ukidanja viznog režima za BiH.

Operativni plan, koji je u skladu sa trogodišnjim planom poslovanja ovog preduzeća, uzeo je u obzir i planiranu nabavku dva nova aviona, čije uvođenje u saobraćaj se može očekivati u narednoj godini.

U saopštenju iz Biroa za odnose sa javnošću Vlade Republike Srpske se procjenjuje da su sadašnje potrebe tržišta za komercijalnom vazdušnim prevozom sa aerodroma Banja Luka oko 60.000 putnika na godišnjem nivou u uslovima viznog režima, te da postojeće komercijalne usluge vazdušnog saobraćaja sa ovog aerodroma ne zadovoljavaju potrebe postojećeg domaćeg i stranog tržišta.

Sve prikupljene informacije, kao i sve dosadašnje odluke Vlade RS o razvoju domaćeg avio-prevoznika, osnovano opravdavaju zahtjeve da nova domaća avio-kompanija treba da pokrene svoje operacije prema planiranim destinacijama i prije liberalizacije viznog režima, i to u toku ljetnog reda letenja ove godine, navodi se u saopštenju.

Nakon poslovnih pregovora u poslednjih godinu dana sa predstavnicima avio-kompanija jugoistočne Evrope, Uprava "Sky Srpske" zaključila je da postoje vrlo povoljni preduslovi za saradnju jedino sa avio-kompanijom "Adria Airways" iz Ljubljane, koja je punopravna članica mreže "Star Alliance", sa kojom je jučer u Banjoj Luci potpisan Memorandum o razumijevanju o dugoročnoj poslovno-tehničkoj saradnji.

jarane ti fakat nisi sav svoj..... nigdje, ama bas nigdje, (ili de mi molim te navedi gdje sam ti ja to napisao) nisam napisao to o cemu ti pises. " Ja ovdje nikog ne napadam i govorim da su npr. snovi da BHA ikada postane jaka avio-kompanija kao sto si ti meni napisao par postova iznad."
a da si nacionalno bolestan pokazujes ovde "Ajde ti sebi pusti onu od Merlina, da te nije Alija... " mislim... fakat... kakve to veze ima s temom...

sem toga, pojma nemas koji je bolji i jaci aerodrom u regiji (mislim izmedju Beograda i Ljubljane). skoro za milion putnika vise, "protutnji" kroz ae.Nikola Tesla u Bg. vijerujem da ce taj broj biti dosta veci ove godine (radi ukidanja viza).

uostalom... da smo zivi i zdravi..... vrijeme je pred nama, pa vidjecemo ko ce biti u pravu i dokle ce trajati ta ljubav (izmedju Adrije i Sky Srpske) :cheers:

Beograd ima vise kompanija i putnika da, ali ima i kompaniju koja se raspada i nije uspjela napraviti uspjeh sa letovima BNX-BEG-EVROPA, na drugu stranu Adria je stabilna i nacin na koji se Slovenci zalazu za opstanak svoje kompanije je daleko bolji od onog u Srbiji.

Btw nikad nisam napisao da ljubljanski aerodrom nudi vise nego beogradski zato nemoj da me napadas i govoris da nemam pojma koji je veci aerodrom u regionu. Isto tako nikad nisam rekao da se letovi za Beograd ne trebaju ponovo uspostaviti. Promisli glavom pre lupanja po forumu.

Da sam neki ultra nacionalista nebi nikad napisao ni rijeci na BH sekciji foruma, al' vidis sad apsolutno razumijem zasto je drzava podijeljena i na jednom obicnom forumu.

"Drugo, ja se nisam iskljucivo osvrto na Adriju vec na Sky Srpsku kojoj bi kadar Adrije mogao da pomogne u poslovnom razvoju i za pocetak mislim da bi se uz jak marketing i dobru ponudu linije poput BNX-ZRH i BNX-VIE isplatile. Beogradski aerodrom i njegova ponuda ne moze ni u ludilu da se poredi sa beckim i ciriskim aerodromom."
I sta bi, tj. hoce li sta biti od ovih tvojih snova?!?!
Cola ima jednu dobru pjesmu.... "ti zivis u oblacima ....." poslusaj je.....
...

Skini mi se.

Edit dupli post

Sky Srpska planira nabaviti dva aviona
Nakon poslovnih pregovora u poslednjih godinu dana sa predstavnicima avio-kompanija jugoistočne Evrope, Uprava "Sky Srpske" zaključila je da postoje vrlo povoljni preduslovi za saradnju jedino sa avio-kompanijom "Adria Airways" iz Ljubljane, koja je punopravna članica mreže "Star Alliance", sa kojom je jučer u Banjoj Luci potpisan Memorandum o razumijevanju o dugoročnoj poslovno-tehničkoj saradnji.

Pitam se kakvi su uslovi bili kod B&H Airlines-a, tj. Sarajevo Airlines-a jer ta kompanija nema ni jedan redovni let iz drugih gradova FBiH.

Pitam se kakvi su uslovi bili kod B&H Airlines-a, tj. Sarajevo Airlines-a jer ta kompanija nema ni jedan redovni let iz drugih gradova FBiH.

I mene interesuje kakvi su bili uslovi, samo se plasim da nije bio problem u uslovima.

Btw, ni Ljubljana Airways ne leti redovno iz drugih slovenackih gradova, pa im se to ne zamjera.

Znaci hoces reci da je to dobro i ne treba im se zamjeriti sto npr. ne razvijaju letove iz Mostara te da i dalje trebaju prepustiti masu vjerskish turista aerodromima Split/Dubrovnik?

I btw ti meni ne odgovori zasto mislis da bi bilo prirodno da SJJ bude hub za BNX?

Znaci hoces reci da je to dobro i ne treba im se zamjeriti sto npr. ne razvijaju letove iz Mostara te da i dalje trebaju prepustiti masu vjerskish turista aerodromima Split/Dubrovnik?

Daleko od toga da je to dobro. Ja sam definitivno za razvijanje svih ekonomsko odrzivih destinacija.

Samo, ako ne mozemo naci nacina da uvezemo BL, koja je drugi po velicini grad u BiH, kakve imamo sanse sa manjim Mostarom, koji je na 2 sata voznje autom od SJJ?!


I btw ti meni ne odgovori zasto mislis da bi bilo prirodno da SJJ bude hub za BNX?
Saobracaj izmedju hub-a i krajnje destinacije ima dvije komponente - lokalni i tranzitni. Tranzitni je uvijek isti, bilo da se leti iz BL za ZG, LJ ili SA. Lokalni nije. Mislim da bi bilo vise lokalnog saobracaja sa SA, nego sa LJ, jer ima dovoljno poslovnih ljudi i politicara koji svakodnevno putuju izmedju dva grada. Dakle, jutarnji avion prema Sarajevu bi bio puniji nego jutarnji avion prema Ljubljani.

S druge strane, putnici za Sarajevo ne bi morali prolaziti pasosku kontrolu i to bi bio domaci let, dok za Ljubljanu ne mogu letiti bez pasosa i vize.

Sarajevo je takodje i blize od Ljubljane, koristi istu monetu i govori isti jezik. Ova veza bi takodje povezala dva sredista RS-a: BL i IS. To su svi razlozi zasto je Sarajevo prirodniji hub za Banja Luku od Ljubljane.

Daleko od toga da je to dobro. Ja sam definitivno za razvijanje svih ekonomsko odrzivih destinacija.

Samo, ako ne mozemo naci nacina da uvezemo BL, koja je drugi po velicini grad u BiH, kakve imamo sanse sa manjim Mostarom, koji je na 2 sata voznje autom od SJJ?!


Saobracaj izmedju hub-a i krajnje destinacije ima dvije komponente - lokalni i tranzitni. Tranzitni je uvijek isti, bilo da se leti iz BL za ZG, LJ ili SA. Lokalni nije. Mislim da bi bilo vise lokalnog saobracaja sa SA, nego sa LJ, jer ima dovoljno poslovnih ljudi i politicara koji svakodnevno putuju izmedju dva grada. Dakle, jutarnji avion prema Sarajevu bi bio puniji nego jutarnji avion prema Ljubljani.

S druge strane, putnici za Sarajevo ne bi morali prolaziti pasosku kontrolu i to bi bio domaci let, dok za Ljubljanu ne mogu letiti bez pasosa i vize.

Sarajevo je takodje i blize od Ljubljane, koristi istu monetu i govori isti jezik. Ova veza bi takodje povezala dva sredista RS-a: BL i IS. To su svi razlozi zasto je Sarajevo prirodniji hub za Banja Luku od Ljubljane.

Ja nisam napisao da se treba uvesti linija SJJ-OMO vec razvijanje direktnih linija iz samog Mostara prema Evropi, prventstveno radi turizma.

Nisam uporedio Ljubljanu sa Sarajevom niti napisao da je Ljubljana ''prirodniji'' hub za Banja Luku. Da sam poredio onda bi vjerovatno napisao Beograd, a ne Ljubljana.

Upravu si za poslovnjake i politicare, njih vjerovatno ima svakodnevno na relaciji BL-SA. Zaboravljas da mi nismo u Njemackoj da bi ''veliki'' poslovnjaci putovali avionom BL-SA. Ako bi to radili onda bi karta trebala da bude itekako povoljna za njihova cesta putovanja na toj relaciji.

Medjutim ja ne vjerujem da je tih poslovnjaka uopste mnogo, cak i kad bi svi oni letili na toj relaciji. Da se ne mucim dalje evo ti konkretan primjer, Nis-Beograd. Postoje li letovi na toj relaciji? Ne. Udaljenost izmedju gradova je oko 2,5-3 sata kao i SA-BL otprilike. Vrijedi navesti da je u Srbiji totalno drugacija politicka situacija nego kod nas, te da je Beograd 4 puta veci grad od Sarajeva, a Nis skoro pa duplo veci od BL.

Ovo za vize ti je nebuloza. Putniku za sada trebaju vize i pasos kad ide za bilo koji grad u EU, bilo to preko Ljubljane ili Sarajeva. :|

Edit. Nemoj me pogresno shvatit. Sarajevski aerodrom i B&H Airlines moraju jos mnogo da se poboljsaju da bi neko iz Banja Luke letio preko SJJ i smatrao SJJ nekim ''prirodnim'' hubom.

Edit 2: B&H Airlines je ocito uslovljavao da ne placa takse na BNX.

Nis i Beograd su povezani autoputem, a Banja Luka i Sarajevo nisu. Put iz Banja Luke za Sarajevo autobusom traje 5 sati. Auto se itekako unistava zbog losih cesta.
Domaca linija SJJ BNX je itekako potrebna i to 2x dnevno.

I jos nesto, ovo sa Adriom nece dugo potrajati.

Da jesu, autobusom Nis-Beograd traje oko 3 i po sata. Nadodaj i put od centra grada do Surcina. :|

VA, sta znaci ovo u charter odlascima sarajevskog aerodroma

BH AIRLINES 21.06.2010. 1 SARAJEVO () 02:00 B738
BH AIRLINES 21.06.2010. 1 SARAJEVO () 02:00 B738
BH AIRLINES 21.06.2010. 1 SARAJEVO () 02:00 AT72

a takodje i u dolascima

BH AIRLINES 21.06.2010. 1 SARAJEVO () 10:00 B738
BH AIRLINES 21.06.2010. 1 SARAJEVO () 11:30 AT72

VA, sta znaci ovo u charter odlascima sarajevskog aerodroma

BH AIRLINES 21.06.2010. 1 SARAJEVO () 02:00 B738
BH AIRLINES 21.06.2010. 1 SARAJEVO () 02:00 B738
BH AIRLINES 21.06.2010. 1 SARAJEVO () 02:00 AT72

a takodje i u dolascima

BH AIRLINES 21.06.2010. 1 SARAJEVO () 10:00 B738
BH AIRLINES 21.06.2010. 1 SARAJEVO () 11:30 AT72

Neznam zasto to postavljaju na stranicu uopste ali znaci da avion prenoci u Sarajevu.

Teheran-Sarajevo

Iranian airline Mahan Air will commence scheduled flights from Tehran’s Imam Khomeini Airport to Sarajevo at the start of the 2010/2011 winter season, on October 31. As “Croatian Aviation News” reports, flights will operate via Istanbul. More details regarding the airline’s new service are expected in the coming months. The Airbus A300-600 or the Airbus A310 is most likely to operate on the flights.

http://img59.imageshack.us/img59/8453/w5a310.jpg (http://img59.imageshack.us/i/w5a310.jpg/)

Mahan Air operates both international and domestic flights from Iran’s main hub and has a fleet of 23, mostly aging, aircraft. The airline had previously operated charter flights to Sarajevo over the years. There is a sizable Iranian community in Bosnia and Herzegovina. Sarajevo is currently served by 11 scheduled airlines.

If the flights materialise, Sarajevo would be the only city in the EX-YU region to be connected to the Iranian capital. Last year, Croatia Airlines planned to commence seasonal flights to the city but decided not to after political turmoil ensued following the Iranian general election.

Ex Yu Aviation Blog (http://exyuaviation.blogspot.com/2010/06/tehran-sarajevo.html)

Napokon jedan egzotican avion i kompanija na SJJ. :D

Konacno dva Teherana spojena? :D

Uze mi rijec iz usta. :D

...of Federation of Bosnia and Herzegovina.


Ne, vlasnik je FBiH i Turkish Airlines, ali je flag carrier Bosne i Hercegovine.

Ne, vlasnik je FBiH i Turkish Airlines, ali je flag carrier Bosne i Hercegovine.

U Republici Srpskoj B&H Airlines nema status ''national carrier-a'' i poreski obveznici ni putnici sa banjoluckog aerodroma ne placaju nikakvu taksu za razvoj B&H Airlines-a kao sto se placa na aerodromu u Sarajevu.

Iako se oni vole tako zvati, B&H Airlines nema status national carrier-a u RS, a time ni u cijeloj drzavi osim FBiH.

U Republici Srpskoj B&H Airlines nema status ''national carrier-a'' i poreski obveznici ni putnici sa banjoluckog aerodroma ne placaju nikakvu taksu za razvoj B&H Airlines-a kao sto se placa na aerodromu u Sarajevu.

Iako se oni vole tako zvati, B&H Airlines nema status national carrier-a u RS, a time ni u cijeloj drzavi osim FBiH.

Pa kome ce je placati kad se nigdje i ne leti sa BNX? Sem toga, zato Fed. ima flotu i leti a RS osim imena comp., nema vise nista.
Btw... porezni obveznici RS ce sad da placaju Adriji (kao sto su nekad JAT-u), prazna mjesta u avionu.

Odgođeno preuzimanje kontrole neba nad BiH

Zbog problema sa uvezivanjem i reakcijama sistema, pripreme za preuzimanje kontrole neba nad BiH od Srbije i Hrvatske i probni rad ovog sistema biće odgođeni, odnosno neće početi početkom jula kako je bilo planirano.

http://www.ekapija.ba/dokumenti/avio_kontrola.jpg

Rekao je to "Glasu Srpske" zamjenik generalnog direktora Direkcije za civilno vazduhoplovstvo BiH Marinko Šimunović.

"Vidjećemo još šta ćemo da uradimo u budućem periodu, ali ne možemo da potvrdimo da će sve biti završeno u predviđenom roku i vjerovatno će sve biti odgođeno za početak septembra", naveo je Šimunović.

Dodao je da sa sigurnošću može da tvrdi jedino da je datum od kada će BiH dobiti sistem koji radi, sve bliže.

"Cijela procedura je komplikovanija nego što smo očekivali, jer su sistemi na različitim lokacijama, a to sve treba uskladiti. Tehnički dio ide relativno dobro, iako sporije od onoga kako smo planirali", istakao je Šimunović.

Poslije provjere sistema, prema njegovim riječima, predstoji niz drugih aktivnosti koji obuhvataju obuku kontrolora i uspostavljanje institucije koja će biti zadužena za kontrolu neba.

"Kada to bude završeno, potrebno je otići u Beograd i Zagreb i dogovoriti se kada će biti početak preuzimanja kontrole i da li su sve obaveze usklađene", rekao je Šimunović.

Dodao je da je neophodna provjera mreža, funkcionisanja veza između Banjaluke i Sarajeva i isturenih lokacija na kojima su radarski i radijski uređaji, radio-opreme, govorne komunikacije i svega onoga što će sistemu omogućiti pružanje usluga kontrole.

Zbog toga što nema kontrolu nad nebom BiH godišnje gubi milione maraka.

:bash:

^^ pa ista prica jos od 2001, u PM vise, stoka glupa, nesposobna!!

Za VA

Jeli tacno da je BH Airlines trazio slot za 3 leta sedmicno za AMS za pocetkom od 2 novembra?

Za VA

Jeli tacno da je BH Airlines trazio slot za 3 leta sedmicno za AMS za pocetkom od 2 novembra?

Ja kad sam reko da ce biti AMS pocetkom zimske sezone niste mi vjerovali :nuts:

Naravno da je tacno, cak vam mogu reci da je "skoro" sve zavrseno u vezi toga :cheers:

AMS? sta je to :D

^^ Amsterdam, dufus. :D

Ja kad sam reko da ce biti AMS pocetkom zimske sezone niste mi vjerovali :nuts:

Naravno da je tacno, cak vam mogu reci da je "skoro" sve zavrseno u vezi toga :cheers:

Great newssssssssssssssssss:cheers::banana:

Ja kad sam reko da ce biti AMS pocetkom zimske sezone niste mi vjerovali :nuts:

Naravno da je tacno, cak vam mogu reci da je "skoro" sve zavrseno u vezi toga :cheers:

SUPER!!!!

^^ Je li to znači da će putnici iz Amerike lakše stizati na SJJ s BHairlines-om?

^^ Je li to znači da će putnici iz Amerike lakše stizati na SJJ s BHairlines-om?

Trebalo bi... Ako bi BH Airlines imali codeshare za Delta, KLM ili US Airways.

Najbolje rijesenje bi bilo Delta ili KLM ali nazalost oni su SkyTeam a ne Star Alliance... Vidjecemo dali ce THY to odobriti...

^^ Zar nemaju neki ugovor sa Unitedom???

^^ Zar nemaju neki ugovor sa Unitedom???

Imaju ali United samo leti za Chicago i Washington... Dok Delta ili KLM imaju blizu 10 destinacija u Ameriku.

Pa ok, bolje išta nego ništa for a start. :)

Znači može se preko AMS povezati BHairlines i United za Chicago i Washington?

Trebalo bi... Ako bi BH Airlines imali codeshare za Delta, KLM ili US Airways.

Najbolje rijesenje bi bilo Delta ili KLM ali nazalost oni su SkyTeam a ne Star Alliance... Vidjecemo dali ce THY to odobriti...


Bit ce code share sa KLM I Deltom

Pa ok, bolje išta nego ništa for a start. :)

Znači može se preko AMS povezati BHairlines i United za Chicago i Washington?


Sa UNITED-om je povezan let iz ZRH za SJJ vec odavno, i reci cu vam da BHA ima dosta tranzitnih putnika na relaciji USA-ZRH-SJJ

U Republici Srpskoj B&H Airlines nema status ''national carrier-a'' i poreski obveznici ni putnici sa banjoluckog aerodroma ne placaju nikakvu taksu za razvoj B&H Airlines-a kao sto se placa na aerodromu u Sarajevu.

Iako se oni vole tako zvati, B&H Airlines nema status national carrier-a u RS, a time ni u cijeloj drzavi osim FBiH.

Republika Srpska nije nacija, national flag carrier moze bit samo na nivou drzave, inaci nije national flag carrier. BH Airlines je zvanicni flag carrier Bosne i Hercegovine, nebitno koje vlasnik. Ako cemo po tvom onda ni Lufthansa nije flag carrier Njemacke jer je 90% u privatnom vlastnistvu. Smjesno.


Ne placaju ni svedjani porez za SAS, ni njemci za Lufthansu a ni francuzi za Air France-KLM, nisu to komunisticke drzave da drzava pumpa pare samo zbog cejfa. FBiH je ulagala pare u BHA ali naravno ocekivala profit, kao sto to danas radi Turkish.

http://en.wikipedia.org/wiki/Flag_carrier

uiiii we gonna fly fly to the brownies ... ;D

S5FCdx7Dn0o

bravo za BH Airlines, puno se toga uradilo u kratkom roku od preuzimanja od strane Turkish Airlinesa

Bit ce code share sa KLM I Deltom

SVAKA CAST!!!

E, VA dali ce se moci reservisati u booking sistem kad to bude sve gotovo, ili ce se trebati kod one agenciju u Saint Louis da se reservise?

I hoceli biti code-share na sve njihove destinacije u USA?

SVAKA CAST!!!

E, VA dali ce se moci reservisati u booking sistem kad to bude sve gotovo, ili ce se trebati kod one agenciju u Saint Louis da se reservise?

I hoceli biti code-share na sve njihove destinacije u USA?

Moci ce se rezervirati karte i online jer je potpisan i interline agreement, znaci bilo gdje i bilo kad ce se moci rezervisati i kupiti karta preko interneta
i da bit ce kompletan code-share za sve destinacije na kojima leti KLM i Delta od USA do Austrialije

Moci ce se rezervirati karte i online jer je potpisan i interline agreement, znaci bilo gdje i bilo kad ce se moci rezervisati i kupiti karta preko interneta
i da bit ce kompletan code-share za sve destinacije na kojima leti KLM i Delta od USA do Austrialije

da slucajno nece AF/KLM imati volje do SJJ da leti iz AMS???

Bit ce code share sa KLM I Deltom

Je li ovo 100%? Ne smijem da se previše radujem dok ne potvrdim...

Moci ce se rezervirati karte i online jer je potpisan i interline agreement, znaci bilo gdje i bilo kad ce se moci rezervisati i kupiti karta preko interneta
i da bit ce kompletan code-share za sve destinacije na kojima leti KLM i Delta od USA do Austrialije
LOL!!
ovo mi fakat previse dobro zvuci.

Moci ce se rezervirati karte i online jer je potpisan i interline agreement, znaci bilo gdje i bilo kad ce se moci rezervisati i kupiti karta preko interneta
i da bit ce kompletan code-share za sve destinacije na kojima leti KLM i Delta od USA do Austrialije

ako je ovo stvarno istinito, onda mislim da je ovaj najbolji potez BHA'a odkad postoji

:banana::cheers:

Je li ovo 100%? Ne smijem da se previše radujem dok ne potvrdim...

Kad bude sve zavrseno bit ce te na vrijeme obavjesteni :)

Moci ce se rezervirati karte i online jer je potpisan i interline agreement, znaci bilo gdje i bilo kad ce se moci rezervisati i kupiti karta preko interneta
i da bit ce kompletan code-share za sve destinacije na kojima leti KLM i Delta od USA do Austrialije

Ne bih sad bas pretjerivao, dovoljan je interline ugovor. Inace bi bi cudno vidjeti da se displejima na O'Hari izmjenjuje i JAxxxx^^^^

Republika Srpska nije nacija, national flag carrier moze bit samo na nivou drzave, inaci nije national flag carrier. BH Airlines je zvanicni flag carrier Bosne i Hercegovine, nebitno koje vlasnik. Ako cemo po tvom onda ni Lufthansa nije flag carrier Njemacke jer je 90% u privatnom vlastnistvu. Smjesno.


Ne placaju ni svedjani porez za SAS, ni njemci za Lufthansu a ni francuzi za Air France-KLM, nisu to komunisticke drzave da drzava pumpa pare samo zbog cejfa. FBiH je ulagala pare u BHA ali naravno ocekivala profit, kao sto to danas radi Turkish.

http://en.wikipedia.org/wiki/Flag_carrier

Slazem se, kompanija ne mora biti u drzavnom vlasnistvu da bi dobila status nacionalnog flag carrier-a.
Medjutim, odakle ti informacija da je B&H Airlines zvanicni flag carrier u BiH?! Sa wikipedije? BHA vjerovatno ima taj status u FBiH, ali samo u FBiH. Informacija da je to zvanicni flag carrier u BiH nije tacna i ne razumijem zasto to pises ako nemas relevantnog izvora.

Inace, odlicna vijest u vezi KLM-a i Delte. :okay:

Jeli dolazi A319 sad u nedelju 27.06?

S obzirom da sam veoma blizu tuzlanskog aerodroma u utorak je sletio ovakav slican avion ( A319 ) ali bez ikakvog naziva ... bijel totalno samo je imao neku zastavu na repu ali nisam uspio da vidim koja je, je li ima netko neku informaciju o tome?

^^ Interesting... Very, very disturbing.... *scary movie scene o vanzemaljcima*

:D

Mogao bi biti to, zasto ne? Mozda je dosao na carinjenje i pregled BHDCA prije upisa u registar ako se to radi tako? Mada opet, ne vidim zasto bi to radili u Tz?
Ja jos nisam vidio preciznu informaciju od koga stize taj avion, da li je neki leasing ili od Airbusa ili od nekog treceg...

Ja jos nisam vidio preciznu informaciju od koga stize taj avion, da li je neki leasing ili od Airbusa ili od nekog treceg...

Pa covjece, roman je do sada napisan od koga dolazi taj avion.
Dva A319 polovna od Turkisha kao dio ugovora kod dokapitalizacije i jedan A319 nov (iduce god.) kojeg je jos davno narucila Air Bosna.

Pa covjece, od koga ta dva polovna A319 dolaze?^^

Njih Turkish placa, ali nisu iz njihove flote, vec novonabavljeni. Pitanje je: gdje su nabavljeni?

Evo odgovora na moje pitanje, izgleda da je VA bio u pravu:

23.06.2010
The Incorporation has decided to lease 1 A319-100 MSN 3142 aircraft from Wilmington Trust SP Services (Dublin) Limited, to be delivered in June 2010.

Vijest je sa http://www.thy.com/en-INT/corporate/investor_relations/special/2010.aspx

A to je znaci Olympic Air SX-OAV ^^^^

Ja sada ništa ne kontam, neka mi neko objasni na naški (simplified), kad nam dolazi Airbus, i hoće li biti novi, i hoće li nama pripadati ili ćemo ga vraćati opet? *stupid* :)

Pa da nije Icar Air dobio svoga A320??

S obzirom da sam veoma blizu tuzlanskog aerodroma u utorak je sletio ovakav slican avion ( A319 ) ali bez ikakvog naziva ... bijel totalno samo je imao neku zastavu na repu ali nisam uspio da vidim koja je, je li ima netko neku informaciju o tome?

U utorak je na tuzlanski aerodrom slijetao 737-800, TC-JGA....letio je na relaciji Tuzla-Hurghada-Tuzla-Antalya-Tuzla....charter letovi. Taj avion je u vlasnistvu Anadolu Jet, a unajmljen je od strane BH Airlinesa do dolaska prvog A319.

Jeli dolazi A319 sad u nedelju 27.06?

Ne dolazi :)

da ali vidim da oni imaju crvena slova Anadolu Jet, ovaj kako sam uspio da vidim nije imao... neka pripremit cu se u sledeci utorak da vidim je li to to =)

Ne dolazi :)

Pa kad dolazi? :cry:

Pa kad dolazi? :cry:

Pitaj OKI-ja :lol:

ma kad god dodje dobro dosao a do tad :ohno::ohno: :bash::bash:

^^ Oki, the jebiguza? :banana:

:D

Cuo sam da od sledeceg Decembra ima direkta linija iz Amerike prema SJJ 2 puta sedmicno cjelo godisnja za B 767, eto bas Super.

http://www.kthy.net/

Jeli ce i Air Bosni da preti vako, kada budne Turkish izgubio volju na njima???

http://www.kthy.net/

Jeli ce i Air Bosni da preti vako, kada budne Turkish izgubio volju na njima???

KTHY je avio kompanija Sjevernog Kipra (Turskog dijela Kipra) i letovi su suspendovani zbog nagomilanih dugova a THY je prodao svoj udio u njima prije par godina tako da to nema veze sa Turkishom, ova zabrana letenja je dosla od Truske direkcije za civilnu avijaciju. Inace, letio sam par puta sa njima na relaciji Ist-Sj. Kipar-Ist i cak nisu imali ni code sharing sporazum sa Turkishom pa sam morao preuzimati stvari u Ist i checkirati se ponovo za Sj. Kipar i obratno iz Ist, Turkish im je samo preprodavao/iznajmljivao svoje polovne avione.

http://www.kthy.net/

Jeli ce i Air Bosni da preti vako, kada budne Turkish izgubio volju na njima???

Bez obzira sto bi ti to jako volio, ipak se to nece desiti^^^^

Bez obzira sto bi ti to jako volio, ipak se to nece desiti^^^^

svasta se more desiti, i to isto....ali dok je Sarajevo bice i Air Bosne:nuts:

^^ A zbog čega bi volio? Ne brini se, ne da se BHairlines tako jako, oni su uz OKI prave jebiguze! :D

^^ A zbog čega bi volio? Ne brini se, ne da se BHairlines tako jako, oni su uz OKI prave jebiguze! :D

Ja nasem Domacom avioprevozniku zelim najbolje od duse, i veliki uspjeh, ali vidim vec godinama, da nisu zivi sto znadu da radu, nego radu stosu zivi, i drzava ( i Turkish nije bolji) puno svoji para baca u nesto stoje samo princip ( kao onaj u RS), inace Air Bosna nikome netreba kakva je sada.
proud to be Bosnian, ali isto "proud to be work for own money" ...Air Bosna lici na neku Partiju Politicku, i tako onaj narod tamo sto radi i godinama laze ljudi po cjelom svjetu...Ali egal kako svabo kaze, i tome ce doci kraj..
Pa ce svaka stuardesa (groundstaff i Cabin) znati dajoj plata zavisi od putnika , a ne od politike i guzonja...
Zivele "OKI Airways jebiguze":banana:

svasta se more desiti, i to isto....ali dok je Sarajevo bice i Air Bosne:nuts:

Morrre, a i ne more jaro. :P

Tako je Mirza :D

Ja nasem Domacom avioprevozniku zelim najbolje od duse, i veliki uspjeh, ali vidim vec godinama, da nisu zivi sto znadu da radu, nego radu stosu zivi, i drzava ( i Turkish nije bolji) puno svoji para baca u nesto stoje samo princip ( kao onaj u RS), inace Air Bosna nikome netreba kakva je sada.
proud to be Bosnian, ali isto "proud to be work for own money" ...Air Bosna lici na neku Partiju Politicku, i tako onaj narod tamo sto radi i godinama laze ljudi po cjelom svjetu...Ali egal kako svabo kaze, i tome ce doci kraj..
Pa ce svaka stuardesa (groundstaff i Cabin) znati dajoj plata zavisi od putnika , a ne od politike i guzonja...
Zivele "OKI Airways jebiguze":banana:
slazem se u dosta stvari sto si ovde napisao za domaceg avio prijevoznika, ali mislim da u nekim i grijesis. npr. za THY. pogledaj par informacija http://en.wikipedia.org/wiki/Turkish_Airlines . takodje mislim da je ovo do sad, najbolje izdanje BH Airlines-a otkako postoji. maknuli su par "stranackih" lopova iz firme (mada ih ima jos) i okrenuli novo poglavlje u poslovanju comp.. dosta tu ima prostora da se bolje radi, pa ako budu pametni, mozda ubodu jos koji plus u statistici. http://www.fortunecity.com/oasis/tropicana/533/statistic.htm

Cuo sam da od sledeceg Decembra ima direkta linija iz Amerike prema SJJ 2 puta sedmicno cjelo godisnja za B 767, eto bas Super.

Odakle si to cuo? :)

Odakle si to cuo? :)

Na Forumu Airliners.net

Sutra BHA iz Sarajeva ima 9 polijetanja i 8 slijetanja na SJJ :banana:

S novim A319? :banana: :tongue3:

S novim A319? :banana: :tongue3:

ma kakvi A319 i ipak je 9/9 :cheers:

Aircraft Type: MSN: Registration: Operator(s): Status:

Airbus A319 3142 HS-PGS Bangkok Airways Stored
Airbus A319 3142 SX-OAV Olympic Air Stored


Evo se Olympic Air pozdravio sa MSN 3142, cekamo registraciju na E7 ^^^^

sta to znaci leopol? 0)

To je Airbus A319 za koji je VA rekao da dolazi u BHA, sto je meni tada bilo nevjerovatno. Tada je nosio registraciju SX-OAV.
Prosle sedmice je THY objavio da uzima u leasing taj avion i da mu treba biti isporucen u junu 2010.
Ovo sto sam danas objavio znaci da je Olympic Air odjavio regisstraciju tog aviona, i sada cekamo da vidimo jel VA bio u pravu, tj hoce li ovaj avion dobiti BIH registraciju, E7-xxx

Ovo MSN 3142 je "broj sasije" kod aviona :) Avion je svoj prvi let imao 25.05.2007. godine, znaci svega 3 godine star!^^

^^ :righton: super, hvala

To je Airbus A319 za koji je VA rekao da dolazi u BHA, sto je meni tada bilo nevjerovatno. Tada je nosio registraciju SX-OAV.
Prosle sedmice je THY objavio da uzima u leasing taj avion i da mu treba biti isporucen u junu 2010.
Ovo sto sam danas objavio znaci da je Olympic Air odjavio regisstraciju tog aviona, i sada cekamo da vidimo jel VA bio u pravu, tj hoce li ovaj avion dobiti BIH registraciju, E7-xxx

Ovo MSN 3142 je "broj sasije" kod aviona :) Avion je svoj prvi let imao 25.05.2007. godine, znaci svega 3 godine star!^^

Bujrum MSN 3142 , pravi Bosanac, po cjelom svjetu luta,malo Thailand, malo Grcka, ali sada je stigo kuci ( Hope so)...Daj Boze da malo duze ostane, nego kod ovi drugi..

stigaooo haha .... bravo ja

http://i50.tinypic.com/1z3weu8.png

Btw, na wikipediji piše da BHairlines uspostavlja letove za Amsterdam od 2. novembra. :okay:

Haha, dobro urađeno. :)