***THREAD DE PASOS A DESNIVEL, TUNELES Y PUENTES*** [Archive] - Page 9

C_F

May 12th, 2011, 05:40 PM

La Lista, actualización al 12 de Mayo de 2011.

Numero Correlativo-Conjunto / Ubicación (# de Puentes o Tuneles) Estatus

AREA METRO, La Zona Urbana de Ciudad de Guatemala:

01-01 Obelisco (2)
02-01 Paso a Desnivel "Presidente Jorge Ubico", 15 Avenida zona 13 a 7ma. Avenida zona 9 debajo del Blvd. Liberación. (1 Viaducto)
03-01 6ta Avenida Reloj de Flores(1)
04-01ª Tecun Uman (3)
05-01ª Desvío a la Castellana (1)
06-01 Atanazio Tzul (3)

07-02ª El Trebol (Puente principal y ahora gemelo) (2)
08-02ª Viaducto a Zona 3 y pasos de Via Exclusiva (4)
09-02ª Confluencia (Viaducto) de Roosevelt y San Juan (2)

10-03 Periférico Final Sur , entrada a USAC (3)
11-03 Periférico - Aguilar Batres (1)
12-03 Periférico - Mariscal, Las Charcas (2)
13-03 Periférico - 13 Calle (Cejusa) (1)
14-03 Periférico - Miraflores (2)
15-03 Periférico - Las Majadas (1)
16-03 Periférico - Roosevelt (1)
17-03 Periférico - San Juan (1)
18-03 Periférico - Villa Linda (1)
19-03 Periférico - Betania,el Naranjo (2)
20-03 Periférico Final Norte, Zona 1 (1)
21-03 Periferico Extensión Norte, Zona 2 Entrada a lo de Bran (1)

22-04 Tikal Futura-Miraflores (1)
23-04 Entrada de la Roosevelt a las Majadas (1)
24-04 Roosevelt y 34 Ave (1)
25-04 Roosevelt y 37 Ave (1)
26-04 Entrada "nueva" a Mixco (2)
27-04 Entrada a la Tinco y Cementerio las Flores, final de la Roosevelt (1)
28-04 Desvío Antigua Chimaltenango en San Lucas Sacatepequez

29-05 Aguilar Batres, entrada a la CENMA y Mezquital (5)
30-05 Aguilar Batres y Galerias del Sur (1)
31-05 Aguilar Batres y 13 Calle (2)
32-05 Villalobos (3)
33-05 Entrada a Villa Nueva (1)
34-05 Villanueva, Barcenas, Santa Clara Hiper Paiz (2)
35-05 Zgas Salida al Pacifico (1)
36-05 Desvío a Barcenas, Naciones Unidas (1)
37-05 Entrada a Amatitlan
38-05 Segunda Entrada a Amatitlan por el Hospital

39-06 Ciudad San Cristobal por Carr. a la Antigua (3)
40-06 Las Charcas (1)
41-06 Entrada Sur de San Cristobal (4)(525 metros)

42-07 Calz. San Juan y salida 1ero de Julio (Calz. Revolución y 5ta Ave.) (1)
43-07 Final de la San Juan, desvío a San Juan Sacatepequez y Blvd. El Caminero (1)

44-08 20 Ave. La Plazita Quemada (3)

45-09 7 Ave y 24 Calle, GyTContinental, "el Viaducto de la Séptima" (1)
46-09 Puente Ciudad Olímpica (1)
47-09ª Palacio de los Deportes 1, 26 calle de la zona 5(1)
48-09ª Palacio de los Deportes 2, 27 calle de la zona 5 (1)

49-10 Final Vista Hermosa y Carr. a el Salvador (3)

50-11 Zona 16 Entrada a la Universidad Rafael Landivar (1)
51-11 Entrada a San Isidro Golf Club zona 16 (1)

52-12 Puerta Parada, Muxbal, Las Luces, Carr. a el Salvador (1)
53-12 Condado Concepción, Hiper Paiz (1)
54-12 Pradera Concepción (3)
55-12ª Desvío a San José Pínula (2)
56-12ª Desvío a Olmeca (3)
57-12ª Desvío a Fraijanes (2)
58-12 Paso en PriceSmart/Casa de Dios, Carr, a el Salvador EN CONSTRUCCIÓN
59-12 Entrada a Portal del Bosque km.22.5 , carr. a El Salvador (Tunel) (1)
60-12 Kilómetro 23.5 carretera a El Salvador Casa & Campo (2)
95-12 Santa Rosalia la Laguna, Carr. a el Salvador(1)

61-13 Paso a Desnivel "Manuel Colom Argueta", Calle Martí y 14 Ave. (1)
62-13 Paso a Desnivel "Juan Alberto Fuentes Mohr", José Milla y 16 Ave. (1)
63-13 Puente Belice y Calzada de la Paz (1)
64-13 Metro norte- Plaza Comercial Los Álamos (2)
65-13 Trebolito la Barreda (1)
66-13 Lomas del Norte (1)
67-13 Salida al Atlántico, entrada a San Rafael Z. 18 (1 x ampliarse con un túnel mas*)
68-13 Entrada a San José del Golfo. (1)
69-13 Interconección Atanacio Tzul Norte, Z 18 (1)En Construcción

70-14 Bajada a Boca del Monte, puente (1)
71-14 Bajada a Boca del Monte, túnel (1)

72-15 Ingreso a C.C. La Pradera (1)

73-16 Final de la Atanacio Tzul (1)

74-17 Diagonal 6 y 6 Ave. Zona 10, (2)
75-17 Diagonal 6 y Blvd Los Proceres (2)

76-18 Parque Comercial Los Alamos, zona 18 detras de Hiper Paiz (1)

77-19 Salida y entrada a MegaFrater-Blvd. San Cristobal (1)

78-20 Final de la 23 Avenida, Vista Hermosa II (1)

79-21 Blvd. Juan Pablo II y 5ta. Calle, La Aurora, frente a Mercado de Artesanías, EN CONSTRUCCIÓN parcialmente inaugurado (2)

80-22 Paso a Desnivel "Presidente Rafael Carrera", Blvd. Vista Hermosa y Blvd. Landivar (Cayalá), zona 15, (1)

81-23 CENMA (1) (300 metros)

82-24 Puente el Naranjo PUENTE
83-24 Puente el Incienso PUENTE
84-24 Puente la Asunción zona 6 PUENTE
85-24 Puente San Cristóbal PUENTE

Pasos a Desnivel de uso exclusivo ferroviario en el área urbana de la Capital:

86-25 Villa Nueva.
87-25 Sobre la 6ta Avenida zona ¼
88-25 Sobre la 7ma. Avenida.
89-25 Sobre la 10ma. Avenida. "Puente de la Barranquilla"
90-25 Puente las Vacas.
91-25 Zona 18, detrás de INMACO
92-25 Zona 18, entrada a Lomas del Norte
93-25 Zona 18, por CentraNorte
94-25 Zona 18, Carr. al Atlantico.

Por iniciar construcción:

01-C 27 Calle Zona 10, San Mateo, (Zona Pradera?) Se espera de inicio la construcción pronto este año POR INICIAR CONSTRUCCIÓN.
02-C Entrada a el Zapote/Cerveceria/U. M.Galvez, Zona 2 (1?) POR INICIAR CONSTRUCCIÓN.
03-C 22 Calle Zona 10, PriceSmart, (Zona Pradera?)

En proyecto y/o fase de diseño, Cd. Guatemala:

01-P Hotel Vista Real, Carr. a el Salvador (1 o 2) Por definir diseño
02-P 21 Avenida y Calz. José Milla y Vidaurre, Zona 6, Ciudad de Guatemala PLANIFICADO
03-P PLANIFICADO (Vinculado a ampliación de FASE II de la carr. al El Rancho) Ingreso a Palencia desde Carretera al Atlántico.
04-P Túnel entre 5ta Calle y Reloj de Flores. (1?)(Aeropuerto)
05-P Calzada Roosevelt y 12 Avenida.(1?) (Transmetro EJE OESTE)
06-P Calzada Roosevelt y 14 Avenida.(1?) (Transmetro EJE OESTE)
07-P Calzada Roosevelt y 47 Avenida Mixco.(1?) (Transmetro EJE OESTE)
08-P Calzada Roosevelt y 48 Avenida Mixco.(1?) (Transmetro EJE OESTE)
09-P Ave. La Reforma y 10ma. Calle(2 como mínimo)
10-P Paso a desnivel El Cambray, carretera a Muxbal e ingreso a Santa Catarina Pínula. EN EVALUACIÓN
11-P Conexión Anillo Departamental, Carretera Panamericana entre San Lucas Sacatepequez y Chimaltenango PLANIFICADO (Junto con el de Sanarate, al momento de construirse la primera Fase del Anillo Departamental)
12-P Amatitlán Centro Comercial Flores del Lago (¿?) POR CONFIRMAR

(110)

Descartados (Solo si fueron anunciados previamente):

- Blvd. Lourdes, Blvd. Austriaco, Calz. De la Paz.
- 24 Calle y 6ta. Avenida, Zona 4

________________________________

De Xela:

94-x1 Municipio de Salcajá, Periférico fase 2
95-x2 Avenida Las Américas y Calle del Calvario
96-x3 Periférico de los Altos, Muni. Salcaja, fase 1
97-x4 Cuesta Blanca 12 Ave. y 4 Calle
98-x5 Las Rosas
99-x6 Salcaja-Periferico y calle antigua a Xela- EN CONSTRUCCIÓN (3 AÑOS DE RETRASO PARA TERMINARLO :ohno:)
100-x7 Totonicapan-Salcajá (Cuatro Caminos?) Falta Señalización
101-x8 XELA 19 Avenida(1?) EN CONSTRUCCIÓN (Suspendido momentáneamente por estudios de suelos)
102-x9 Xela 4ta. Calle y Avenida las Américas, ultimo redondel (1?) EN CONSTRUCCIÓN (Suspendido momentáneamente por estudios de suelos)

En el Altiplano:

103-a1 Chichicastenango, Calle principal.
104-a2 RN-14 en jurisdicción de Pastores, carr. de Jocotenango a El Tejar, ingreso nuevo desarrollo.
105-a2 Desvío Oratorio-Jalapa, Carr. a el Salvador, ampliación de Carretera EN CONSTRUCCIÓN (¿SUSPENDIDO? :dunno:)

Costa Sur:

106-cs1 Desvío a Palin por la Libre (Aquí ya estamos en Escuintla)
107-cs2 Desvío a la Antigua sobre la Autopista Palín - Escuintla
108-cs3 Desvío a Santa Lucia Cotzumalguapa y Mazatenago
109-cs4 Antigua Ruta al Puerto San José
110-cs5 Puerto Quetzal
111-cs6 Santa Lucia Cotz. cruce a Teguatepec
112-cs7 Santa Lucia Cotz. Camentulul
113-cs8 Santa Lucia Cotz. Km 99 Puente de cañeros, Ing. Madretierra
114-cs9 Debajo de Autopista Palin-Escuintla poco después del Trebol de Palín
115-cs10 Autopista Palin-Escuintla antes del Peaje
116-cs11 Autopista Palin-Escuintla antes del Peaje
117-cs12 Autopista Palin-Escuintla antes del Peaje
118-cs13 Autopista Palin-Escuintla antes del Peaje
119-cs14 Autopista Palin-Escuintla antes del Peaje
120-cs15 Autopista Palin-Escuintla antes del Peaje
121-cs16 Autopista Palin-Escuintla antes del Peaje
122-cs17 Autopista Palin-Escuintla antes del Peaje
123-cs18 Autopista Palin-Escuintla antes del Peaje
124-cs19 Sobre Autopista Palin-Escuintla después del Peaje
125-cs20 Debajo de Autopista Palin-Escuintla después del Peaje
126-cs21 Debajo de Autopista Palin-Escuintla después del Peaje
127-cs22 Sobre Autopista Palin-Escuintla después del Peaje
128-cs23 Entrada a la nueva frontera de Tecun Uman
129-cs24 En la nueva frontera de Tecun Uman, antes del rio Suchiate camino al lado mexicano.
130-cs25 Mazatenago, Suchitepequez, Circunvalación salida a San Francisco Zapotitlán.
131-cs26 Coatepeque, Paso de línea ferrea y carretera.
132-cs27 Entrada a Taxisco, Santa Rosa
133-cs28 Guazacapan, Santa Rosa
134-cs29 Salida del IRTRA, Retalhuleu

Las Verapaces:

135-v1 Viaducto Cobán, Alta Verapaz (1) ¿SUSPENDIDO?
136-v2 San Jerónimo, Baja Verapaz (1) ADJUDICADO POR LICITACIÓN, EN CONSTRUCCION

Zacapa:

137-z1 Parque Central de la Cabecera Municipal. (1)

__________________________________

En fase previa a construcción (Fase II Carr. a el Rancho)

12-P Carr. A El Rancho, Fase II, Agua Caliente, ingreso al IRTRA (1?) Ampliación ya inicio.
13-P Carr. A El Rancho, Fase II, Sanarate.(1?) Ampliación ya inicio.
13-P Carr. A El Rancho, Entrada nueva a Sanarate(1?) Posible conexión con ANILLO DEPARTAMENTAL
14-P CA-1 Occidente, Chimaltenango, EN CONSTRUCCION (A paso lento :|)
15-P CA-2 Occidente, Mazatenago, Anillo Periférico (Ubicación?)PLANIFICADO
16-P Viaducto de Ingreso a Jutiapa (Anunciado)

(48)
(159)

:)

ChapinUrbano

May 12th, 2011, 06:02 PM

Para tener tantos barrancos, qué pocos puentes hay en Cd. de Guatemala.

Gracias por la actualización.

C_F

May 12th, 2011, 09:43 PM

:okay: Esa falta de puentes demuestra la falta de complemento de los Anillos Perifericos y de interconectores! :( Por ejemplo, el puente de la tercera entrada al Aeropuerto y que complementa el Anillo Periferico.

Por cierto, como así de "Atanacio Tzul Norte"? :nuts:

d1e9o11

May 12th, 2011, 09:53 PM

Eso mismo me estaba preguntando yo....

C_F

May 12th, 2011, 10:06 PM

Eso mismo me estaba preguntando yo....

Y de este, al igual que del CC Portales, no hay planos, dibujos, ilustraciones, renders o como quiera llamarsele! :nuts:

Mientras, el de San Mateo durmiendo? No entiendo a los de la Muni! :nuts: Ojala que al menos estén complementando el proyecto para que no salga tunco. :|

hprockshp

May 13th, 2011, 08:49 AM

Que gran indirecta para decir que vana ampliar al Atansio Tzul hasta la martí!! Me imagino que es parte del Transmetro o de nuestro futuro "tren"

C_F

May 15th, 2011, 05:09 AM

Este es el Puente de la Gloria, no? Tengo dudas!

http://farm6.static.flickr.com/5106/5674989910_d0e44be062_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/pabloestradafuentes/5674989910/)
Ciudad de Guatemala (Guatemala City) (http://www.flickr.com/photos/pabloestradafuentes/5674989910/) por pabesfu (http://www.flickr.com/people/pabloestradafuentes/), en Flickr

Demadestro+

May 15th, 2011, 07:12 AM

Sí, C_F, es el Puente de La Gloria.

Tantas historias en ese puente, la más negra: ¿te acordás de aquella señora que se le "descompuso" su carro allí para que la comitiva de un coronel -que iba en comisión al Morlón a recoger las armas que ya no se pudieron usar para invadir República Dominicana- se detuviera a "auxiliarla" y de paso aprovechar para acribillarlo y dejar expedito el camino al marido de esta señora para ser presidente y que por último salió en calzoncillos del país, con tan mala suerte que el chofer del coronel sobrevivió el ataque y contó todo?

C_F

May 15th, 2011, 07:54 AM

^^ Gracias Demadestro!

Y si, por supuesto que me acuerdo! Y mas aun cuando sacan a bailar las palabrejas de "primavera democrática"... si como no! :( Ah! Que rápido se olvida el chapín de su historia! :( Tristemente celebre puente y momento de la historia patria que no sabremos nunca el tamaño del daño que hizo en realidad.

C_F

May 29th, 2011, 12:43 PM

http://farm4.static.flickr.com/3420/3240861597_08d371a580_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/pacunar/3240861597/)
Puente sobre el Rio Dulce (http://www.flickr.com/photos/pacunar/3240861597/) por pacunar (http://www.flickr.com/people/pacunar/), en Flickr

Gianny

May 30th, 2011, 10:31 AM

Puente Rio Dulce sin lugar a duda el mas impresionante de Guatemala :)^^

C_F

May 31st, 2011, 03:15 PM

Un puente que se fue y no ha vuelto... gracias a la "eficacia" tan demostrada de los responsables del "Mi-s-nisterio"!

Vecinos piden reconstruir paso sobre el Motagua
Habitantes de Salamá, Santa Cruz El Chol y Granados, Baja Verapaz, exigen al Gobierno que reconstruya el puente sobre el río Motagua, en la aldea La Canoa, ya que desde que fue arrastrado por la corriente, durante el paso de la tormenta Ágatha, han tenido que viajar primero a El Progreso para llegar a Guatemala, lo cual les genera pérdida de dinero y tiempo

http://www.prensalibre.com/noticias/Motagua-Verapaz-Agatha-Carlos-Grave_PREIMA20110531_0029_5.jpg

POR CARLOS GRAVE Y FERNANDO MAGZUL
Baudilio Bedolla, líder comunitario, recordó que el año pasado la tormenta Ágatha incrementó más del cien por cien el caudal del río y su fuerza arrastró la referida estructura casi medio kilómetro.

“El puente que estaba entre la aldea La Canoa, Salamá, Baja Verapaz y la ladea San Buena Ventura, Chuarrancho, Guatemala, permitía que los habitantes de Salamá, Santa Cruz El Chol y Granados viajaran a la capital para cumplir con sus actividades” utilizando esa ruta, explicó.

Agregó que actualmente tardan más de cinco horas para llegar a la capital, y deben dirigirse a Salamá y luego a El Rancho, El Progreso, mientras que con el puente solo necesitan dos horas para el recorrido.

Ayuda no llega

Los vecinos se unieron para intentar recuperar la antigua estructura, tras lo cual el Gobierno ofreció apoyo, pero a la fecha no ha cumplido. Ante esta situación, los comunitarios se organizaron para solicitar a las autoridades que construyan un nuevo puente o realice estudios para determinar si el armazón que quedó en pie reúne las condiciones para utilizarse.

“Han venido varias comitivas a realizar estudios y nos han comunicado que la estructura está en condiciones para ser utilizada, pero antes se deben realizar trabajos para garantizar la seguridad de las personas que la utilizarán”, manifestó Bedolla.

El gobernador José Bernardo Juárez indicó que conoce el problema y que hacen las gestiones ante el Gobierno, para lograr lo más pronto posible rehabilitar el paso en esa ruta fundamental para la economía de Baja Verapaz.

“Esperamos que la primera respuesta del Gobierno sea la colocación de un puente Bailey, lo que vendría a paliar la crisis que se tiene, y después pensar en una estructura formal”, expresó.

http://www.prensalibre.com/noticias/Vecinos-piden-reconstruir-paso-Motagua_0_490750966.html

Se requiere ser CARA-DURA en serio para pretender seguir "desmadrando" al pais! :ohno:

Ifig

June 7th, 2011, 04:47 PM

paso a desnivel de Estanzuela Zacapa :|

http://img810.imageshack.us/img810/3206/st1yx.jpg

http://img199.imageshack.us/img199/3494/st2a.jpg

d1e9o11

June 7th, 2011, 04:48 PM

Ese es como de juguete, jajaja.

Ifig

June 7th, 2011, 04:49 PM

hahah cabal. como que medidos tuviera los 3 metros de abajo para que pase solo un carro heheh

este no esta en la lista :p

rigonzalez

June 7th, 2011, 07:02 PM

ese es para paso de bicicletas.

Ifig

June 7th, 2011, 08:12 PM

ese es para paso de bicicletas.

pero fijate que se meten carros alli, para no pasar por la carretera, asi como los "tuc tuc"

(E.G.O.S.)®

June 7th, 2011, 10:04 PM

ese es para paso de bicicletas.

pero fijate que se meten carros alli, para no pasar por la carretera, asi como los "tuc tuc"

Me imagino que es una broma lo que dice rigonzalez. Dudo que alguna ciudad o pueblo en Guatemala tengan un paso a desnivel solo para bicicletas :nuts: Aún no llegamos a ese tipo de urbanismo.

C_F

June 7th, 2011, 10:09 PM

Interesante, seria bueno saber que dice en el letrero al lado derecho! Pero si se mira extremadamente mini, no creo que fuera realizado para vehículos.

C_F

June 14th, 2011, 11:36 PM

C_F

June 15th, 2011, 12:00 AM

paso a desnivel de Estanzuela Zacapa :|

http://img810.imageshack.us/img810/3206/st1yx.jpg

http://img199.imageshack.us/img199/3494/st2a.jpg

Por cierto que este mini paso... no es de bicis! :lol:

http://img577.imageshack.us/img577/7117/screenshot1406201103400.jpg

C_F

June 15th, 2011, 12:06 AM

La Lista, actualización al 14 de Junio de 2011.

Numero Correlativo-Conjunto / Ubicación (# de Puentes o Tuneles) Estatus

AREA METRO, La Zona Urbana de Ciudad de Guatemala:

01-01 Obelisco (2)
02-01 Paso a Desnivel "Presidente Jorge Ubico", 15 Avenida zona 13 a 7ma. Avenida zona 9 debajo del Blvd. Liberación. (1 Viaducto)
03-01 6ta Avenida Reloj de Flores(1)
04-01ª Tecun Uman (3)
05-01ª Desvío a la Castellana (1)
06-01 Atanazio Tzul (3)

07-02ª El Trebol (Puente principal y ahora gemelo) (2)
08-02ª Viaducto a Zona 3 y pasos de Via Exclusiva (4)
09-02ª Confluencia (Viaducto) de Roosevelt y San Juan (2)

10-03 Periférico Final Sur , entrada a USAC (3)
11-03 Periférico - Aguilar Batres (1)
12-03 Periférico - Mariscal, Las Charcas (2)
13-03 Periférico - 13 Calle (Cejusa) (1)
14-03 Periférico - Miraflores (2)
15-03 Periférico - Las Majadas (1)
16-03 Periférico - Roosevelt (1)
17-03 Periférico - San Juan (1)
18-03 Periférico - Villa Linda (1)
19-03 Periférico - Betania,el Naranjo (2)
20-03 Periférico Final Norte, Zona 1 (1)
21-03 Periferico Extensión Norte, Zona 2 Entrada a lo de Bran (1)

22-04 Tikal Futura-Miraflores (1)
23-04 Entrada de la Roosevelt a las Majadas (1)
24-04 Roosevelt y 34 Ave (1)
25-04 Roosevelt y 37 Ave (1)
26-04 Entrada "nueva" a Mixco (2)
27-04 Entrada a la Tinco y Cementerio las Flores, final de la Roosevelt (1)
28-04 Desvío Antigua Chimaltenango en San Lucas Sacatepequez

29-05 Aguilar Batres, entrada a la CENMA y Mezquital (5)
30-05 Aguilar Batres y Galerias del Sur (1)
31-05 Aguilar Batres y 13 Calle (2)
32-05 Villalobos (3)
33-05 Entrada a Villa Nueva (1)
34-05 Villanueva, Barcenas, Santa Clara Hiper Paiz (2)
35-05 Zgas Salida al Pacifico (1)
36-05 Desvío a Barcenas, Naciones Unidas (1)
37-05 Entrada a Amatitlan
38-05 Segunda Entrada a Amatitlan por el Hospital

39-06 Ciudad San Cristobal por Carr. a la Antigua (3)
40-06 Las Charcas (1)
41-06 Entrada Sur de San Cristobal (4)(525 metros)

42-07 Calz. San Juan y salida 1ero de Julio (Calz. Revolución y 5ta Ave.) (1)
43-07 Final de la San Juan, desvío a San Juan Sacatepequez y Blvd. El Caminero (1)

44-08 20 Ave. La Plazita Quemada (3)

45-09 7 Ave y 24 Calle, GyTContinental, "el Viaducto de la Séptima" (1)
46-09 Puente Ciudad Olímpica (1)
47-09ª Palacio de los Deportes 1, 26 calle de la zona 5(1)
48-09ª Palacio de los Deportes 2, 27 calle de la zona 5 (1)

49-10 Final Vista Hermosa y Carr. a el Salvador (3)

50-11 Zona 16 Entrada a la Universidad Rafael Landivar (1)
51-11 Entrada a San Isidro Golf Club zona 16 (1)

52-12 Puerta Parada, Muxbal, Las Luces, Carr. a el Salvador (1)
53-12 Condado Concepción, Hiper Paiz (1)
54-12 Pradera Concepción (3)
55-12ª Desvío a San José Pínula (2)
56-12ª Desvío a Olmeca (3)
57-12ª Desvío a Fraijanes (2)
58-12 Paso en PriceSmart/Casa de Dios, Carr, a el Salvador EN CONSTRUCCIÓN
59-12 Entrada a Portal del Bosque km.22.5 , carr. a El Salvador (Tunel) (1)
60-12 Kilómetro 23.5 carretera a El Salvador Casa & Campo (2)
95-12 Santa Rosalia la Laguna, Carr. a el Salvador(1)

61-13 Paso a Desnivel "Manuel Colom Argueta", Calle Martí y 14 Ave. (1)
62-13 Paso a Desnivel "Juan Alberto Fuentes Mohr", José Milla y 16 Ave. (1)
63-13 Puente Belice y Calzada de la Paz (1)
64-13 Metro norte- Plaza Comercial Los Álamos (2)
65-13 Trebolito la Barreda (1)
66-13 Lomas del Norte (1)
67-13 Salida al Atlántico, entrada a San Rafael Z. 18 (1 x ampliarse con un túnel mas*)
68-13 Entrada a San José del Golfo. (1)
69-13 Interconección Atanacio Tzul Norte, Z 18 (1)En Construcción

70-14 Bajada a Boca del Monte, puente (1)
71-14 Bajada a Boca del Monte, túnel (1)

72-15 Ingreso a C.C. La Pradera (1)

73-16 Final de la Atanacio Tzul (1)

74-17 Diagonal 6 y 6 Ave. Zona 10, (2)
75-17 Diagonal 6 y Blvd Los Proceres (2)

76-18 Parque Comercial Los Alamos, zona 18 detras de Hiper Paiz (1)

77-19 Salida y entrada a MegaFrater-Blvd. San Cristobal (1)

78-20 Final de la 23 Avenida, Vista Hermosa II (1)

79-21 Blvd. Juan Pablo II y 5ta. Calle, La Aurora, frente a Mercado de Artesanías, EN CONSTRUCCIÓN parcialmente inaugurado (2)

80-22 Paso a Desnivel "Presidente Rafael Carrera", Blvd. Vista Hermosa y Blvd. Landivar (Cayalá), zona 15, (1)

81-23 CENMA (1) (300 metros)

82-24 Puente el Naranjo PUENTE
83-24 Puente el Incienso PUENTE
84-24 Puente la Asunción zona 6 PUENTE
85-24 Puente San Cristóbal PUENTE

Pasos a Desnivel de uso exclusivo ferroviario en el área urbana de la Capital:

86-25 Villa Nueva.
87-25 Sobre la 6ta Avenida zona ¼
88-25 Sobre la 7ma. Avenida.
89-25 Sobre la 10ma. Avenida. "Puente de la Barranquilla"
90-25 Puente las Vacas.
91-25 Zona 18, detrás de INMACO
92-25 Zona 18, entrada a Lomas del Norte
93-25 Zona 18, por CentraNorte
94-25 Zona 18, Carr. al Atlantico.

Por iniciar construcción:

01-C 27 Calle Zona 10, San Mateo, (Zona Pradera?) Se espera de inicio la construcción pronto este año POR INICIAR CONSTRUCCIÓN.
02-C Entrada a el Zapote/Cerveceria/U. M.Galvez, Zona 2 (1?) POR INICIAR CONSTRUCCIÓN.
03-C 22 Calle Zona 10, PriceSmart, (Zona Pradera?)

En proyecto y/o fase de diseño, Cd. Guatemala:

01-P Hotel Vista Real, Carr. a el Salvador (1 o 2) Por definir diseño
02-P 21 Avenida y Calz. José Milla y Vidaurre, Zona 6, Ciudad de Guatemala PLANIFICADO
03-P PLANIFICADO (Vinculado a ampliación de FASE II de la carr. al El Rancho) Ingreso a Palencia desde Carretera al Atlántico.
04-P Túnel entre 5ta Calle y Reloj de Flores. (1?)(Aeropuerto)
05-P Calzada Roosevelt y 12 Avenida.(1?) (Transmetro EJE OESTE)
06-P Calzada Roosevelt y 14 Avenida.(1?) (Transmetro EJE OESTE)
07-P Calzada Roosevelt y 47 Avenida Mixco.(1?) (Transmetro EJE OESTE)
08-P Calzada Roosevelt y 48 Avenida Mixco.(1?) (Transmetro EJE OESTE)
09-P Ave. La Reforma y 10ma. Calle(2 como mínimo)
10-P Paso a desnivel El Cambray, carretera a Muxbal e ingreso a Santa Catarina Pínula. EN EVALUACIÓN
11-P Conexión Anillo Departamental, Carretera Panamericana entre San Lucas Sacatepequez y Chimaltenango PLANIFICADO (Junto con el de Sanarate, al momento de construirse la primera Fase del Anillo Departamental)
12-P Amatitlán Centro Comercial Flores del Lago (¿?) POR CONFIRMAR

Descartados (Solo si fueron anunciados previamente):

- Blvd. Lourdes, Blvd. Austriaco, Calz. De la Paz.
- 24 Calle y 6ta. Avenida, Zona 4

________________________________

De Xela:

94-x1 Municipio de Salcajá, Periférico fase 2
95-x2 Avenida Las Américas y Calle del Calvario
96-x3 Periférico de los Altos, Muni. Salcaja, fase 1
97-x4 Cuesta Blanca 12 Ave. y 4 Calle
98-x5 Las Rosas
99-x6 Salcaja-Periferico y calle antigua a Xela- EN CONSTRUCCIÓN (3 AÑOS DE RETRASO PARA TERMINARLO :ohno:)
100-x7 Totonicapan-Salcajá (Cuatro Caminos?) Falta Señalización
101-x8 XELA 19 Avenida(1?) EN CONSTRUCCIÓN (Suspendido momentáneamente por estudios de suelos)
102-x9 Xela 4ta. Calle y Avenida las Américas, ultimo redondel (1?) EN CONSTRUCCIÓN (Suspendido momentáneamente por estudios de suelos)

En el Altiplano:

103-a1 Chichicastenango, Calle principal.
104-a2 RN-14 en jurisdicción de Pastores, carr. de Jocotenango a El Tejar, ingreso nuevo desarrollo.
105-a2 Desvío Oratorio-Jalapa, Carr. a el Salvador, ampliación de Carretera EN CONSTRUCCIÓN (¿SUSPENDIDO? :dunno:)

Costa Sur:

106-cs1 Desvío a Palin por la Libre (Aquí ya estamos en Escuintla)
107-cs2 Desvío a la Antigua sobre la Autopista Palín - Escuintla
108-cs3 Desvío a Santa Lucia Cotzumalguapa y Mazatenago
109-cs4 Antigua Ruta al Puerto San José
110-cs5 Puerto Quetzal
111-cs6 Santa Lucia Cotz. cruce a Teguatepec
112-cs7 Santa Lucia Cotz. Camentulul
113-cs8 Santa Lucia Cotz. Km 99 Puente de cañeros, Ing. Madretierra
114-cs9 Debajo de Autopista Palin-Escuintla poco después del Trebol de Palín
115-cs10 Autopista Palin-Escuintla antes del Peaje
116-cs11 Autopista Palin-Escuintla antes del Peaje
117-cs12 Autopista Palin-Escuintla antes del Peaje
118-cs13 Autopista Palin-Escuintla antes del Peaje
119-cs14 Autopista Palin-Escuintla antes del Peaje
120-cs15 Autopista Palin-Escuintla antes del Peaje
121-cs16 Autopista Palin-Escuintla antes del Peaje
122-cs17 Autopista Palin-Escuintla antes del Peaje
123-cs18 Autopista Palin-Escuintla antes del Peaje
124-cs19 Sobre Autopista Palin-Escuintla después del Peaje
125-cs20 Debajo de Autopista Palin-Escuintla después del Peaje
126-cs21 Debajo de Autopista Palin-Escuintla después del Peaje
127-cs22 Sobre Autopista Palin-Escuintla después del Peaje
128-cs23 Entrada a la nueva frontera de Tecun Uman
129-cs24 En la nueva frontera de Tecun Uman, antes del rio Suchiate camino al lado mexicano.
130-cs25 Mazatenago, Suchitepequez, Circunvalación salida a San Francisco Zapotitlán.
131-cs26 Coatepeque, Paso de línea ferrea y carretera.
132-cs27 Entrada a Taxisco, Santa Rosa
133-cs28 Guazacapan, Santa Rosa
134-cs29 Salida del IRTRA, Retalhuleu

Las Verapaces:

135-v1 Viaducto Cobán, Alta Verapaz (1) ¿SUSPENDIDO?
136-v2 San Jerónimo, Baja Verapaz (1) ADJUDICADO POR LICITACIÓN, EN CONSTRUCCION

Zacapa:

137-z1 Parque Central de la Cabecera Municipal. (1)
138-z2 Mini-Paso de Estanzuela, Carr. de Rio Hondo a Zacapa. (1)

__________________________________

En fase previa a construcción (Fase II Carr. a el Rancho)

12-P Carr. A El Rancho, Fase II, Agua Caliente, ingreso al IRTRA (1?) Ampliación ya inicio.
13-P Carr. A El Rancho, Fase II, Sanarate.(1?) Ampliación ya inicio.
13-P Carr. A El Rancho, Entrada nueva a Sanarate(1?) Posible conexión con ANILLO DEPARTAMENTAL
14-P CA-1 Occidente, Chimaltenango, EN CONSTRUCCION (A paso lento :|)
15-P CA-2 Occidente, Mazatenago, Anillo Periférico (Ubicación?)PLANIFICADO
16-P Viaducto de Ingreso a Jutiapa (Anunciado)
[/I]

:)

//MUSTANG//

June 15th, 2011, 10:37 AM

C_F

June 16th, 2011, 07:22 AM

Ese mini paso de La Estanzuela parece hecho adrede tan angosto para que apenas pase un vehículo pequeño (o el "ingeniero" que lo hizo no creyó poder hacer un puente más amplio), porque la calle es considerablemente más ancha. Cosas extrañas que pasan en Guatemala...

Para mi que si fue hecho con esa intención, permitir solo el paso vecinal, peatones y de vehículos particulares, pero no de transporte pesado. No se explica lo reducido de su tamaño si no. :)

Demadestro+

June 17th, 2011, 05:24 AM

Puede ser cosa de presupuesto jejeje

Pero se me ocurre que se puede abrir una nueva categoría en el listado de pasos y puentes:
pasos a desnivel y puentes para peatones y bicicletas (no pasarelas) :pepper:.

Podríamos incluir también el paso que están construyendo en el parque Jocotenango, los puentes de Xela y los puentes peatonales en la autopista a Escuintla entre otros. Son infraestructura importante que nos debe llenar de orgullo porque promueven la cultura del peatón. :rock: Además que algunos son históricos y otros una buena muestra de design.

d1e9o11

June 17th, 2011, 05:34 AM

Demadestro+

June 17th, 2011, 07:21 AM

Y porque excluir las bellas pasarelas??? jajajaja

Por cierto los pasos del centro civico serian puentes peatonales o pasarelas? No acaso ambos conceptos se podria decir que son sinonimos? O es para que suene mas bonito?

Sí, el problema son los criterios para definir un paso peatonal, en realidad cualquier pasarela lo es jejjee. Y así como el paso que van a hacer en la Simeón Cañas cumpliría con criterios para ser pasarela y paso vehicular de bicicletas.

C_F

June 17th, 2011, 07:51 AM

C_F

June 17th, 2011, 07:53 AM

Los pasos y puentes de Xela en la actualización de GE:

¿Sigue sin que lo terminen?
http://img805.imageshack.us/img805/3707/pasoadesnivelsalcaja.jpg

Tal vez Chapin Urbano que recién estuvo por allá o Rigonzales, nos pueda contar como va este. Es el de Las Rosas?

Y de los ofrecidos por el actual desmadre, nada de nada? A quien le extraña? :nuts:

JJose

June 17th, 2011, 08:11 AM

C_F

June 17th, 2011, 08:22 AM

^^ Es correcto, esta incompleto, le hizo falta al menos una hoja de trébol, precisamente para que los que señalas, pasen sin peligro. Siempre he pensado que si se hace un paso a desnivel y en este ya terminado aun se tiene que hacer un alto o bien colocar un semáforo, el paso fue mal diseñado y esta incompleto. La idea primordial del paso a desnivel es mantener la fluidez, si esto no se llena, NO ESTA BIEN DISEÑADO, y aunque pueda servir parcialmente, es una forma de tirar el dinero. :(

C_F

June 17th, 2011, 08:39 AM

^^^^

Ese tiene años de estar así, nunca lo terminan o lo abren, fui hace unos meses a Xela, pasé por allí y seguía igual :dunno: (no es el de las rosas), está al inicio de la autopista de los altos viniendo de Totonicapan, la verdad no entiendo ese paso, es de un solo carril, entiendo que es para que los que cruzan hacia la autopista puedan hacerlo sin tanto peligro, y los que van de norte a sur puedan hacerlo rápidamente salvando el obstáculo del cruce, pero veo que los que van hacia el norte (Totonicapan) si tendrán que frenar cuando cualquier vehículo salga de la autopista y quiera dirigirse al norte también, no sirve según yo, o que alguien me explique porfa :D,

Aunque el diseño para mi desde un principio esta errado, luego explico por que, este debía ser mas o menos, viendo la situación del terreno y de las propiedades del entorno, como el de San Cristobal, es decir, tres niveles:

http://img855.imageshack.us/img855/4821/screenshot1706201112371.jpg

C_F

June 17th, 2011, 09:22 AM

En mi opinión, debió evitarse uno de esos dos brazos, construir un doble distribuidor vial y cambiar el trazo del "periferico". Pero claro, para ello se necesita planificación y visión... cosa que los diferentes entes de gobierno dan muestra de carecer casi de manera absoluta. :|

http://img163.imageshack.us/img163/2015/screenshot1706201101153.jpg

Paso a desnivel debe tener como premisa: 0 semáforo y 0 alto.

ChapinUrbano

June 17th, 2011, 05:20 PM

C_F

June 17th, 2011, 05:52 PM

De verdad que ese crucero es super peligroso, y esa rampa no está habilitada y no serviría de mucho. No hay señalización, todo el mundo hace lo que quiere y se mete por donde quiere (o puede) y al final el cruce se queda igual que sin la rampa.

En otras palabras, es un enorme coagulo en lo que se pretendía debía darle fluidez a la nueva ruta y al Periférico. :ohno: Absurdo!

C_F

June 17th, 2011, 07:00 PM

Otra opción, si se deseaba evitar conflicto con los inmuebles:

http://img28.imageshack.us/img28/4938/screenshot1706201110395.jpg

No cabe duda, eligieron la opción mas difícil y ademas, no la terminaron bien. :nuts:

d1e9o11

June 17th, 2011, 11:29 PM

A C_F le deberiamos dar los proyectos de infraestructura para que los diseñara y ejecutara...jejeje.

C_F

June 22nd, 2011, 04:54 PM

Una del inconcluso e increíblemente ABSURDO paso de Salcajá. :ohno: :|

http://img535.imageshack.us/img535/8899/52215155bladi1.jpg
por Bladi en Panoramio

Solo de ver eso me da :puke:

Es completamente inaudito que haya profesionales... ¿ PROFESIONALES? detrás de la construcción de ESO! :ohno:

Tal parece que son profesionales pero de la corrupción y el robo de los recursos del estado!
Profesionales de la inutilidad, la imprevisión y el desamor a Guatemala! :ohno:

d1e9o11

June 22nd, 2011, 04:56 PM

Si, ese si se lo hecharon gacho...

ChapinUrbano

June 22nd, 2011, 05:04 PM

ahora es pero porque obstaculiza la vista de los que vienen bajando de Xelajú.

C_F

June 22nd, 2011, 05:11 PM

ahora es pero porque obstaculiza la vista de los que vienen bajando de Xelajú.

Debió ser al centro, por lo menos, dejando a los que cruzan hacia el Periférico del lado derecho, y los que vienen del periférico y cruzan a la derecha hacia Xela de nuevo, ingresando por afuera. Lo que hicieron fue exactamente lo que NO se debía hacer, lo que no era solución, lo peor. :gaah: :doh:

Es que no me la creo que no lo hayan visto! No me explico que motivo hacer algo tan equivocado. :|

C_F

June 22nd, 2011, 05:53 PM

Quisiera corroborar datos sobre dos puentes, si alguien los tiene mas precisos:

http://farm1.static.flickr.com/58/166046998_6ebdc516fe_z.jpg?zz=1 (http://www.flickr.com/photos/56199851@N00/166046998/)
PUENTE RÍO DULCE 02- (http://www.flickr.com/photos/56199851@N00/166046998/) por heberanibal (http://www.flickr.com/people/56199851@N00/), en Flickr

Puente sobre el Rio Dulce
880 metros totales incluyendo acometidas ¿?
380 metros el tramo mas largo
190 metros la luz mas amplia
45 metros de altura ¿?
2 carriles en 8 metros ¿?

http://img41.imageshack.us/img41/4424/ciudadpuenteincienso.jpg
por anaypeter en Guate360º

Puente del Incienso, "Martín Prado Velez"
390 metros de largo
122 metros la luz mas amplia
64 metros 2 luces
28 metros 5 luces
135 metros de alto
6 carriles en 21 metros

ChapinUrbano

June 22nd, 2011, 06:12 PM

El Puente de Río Dulce no está señalizado en carriles pero sí sólo son 2 carriles (más el área de ventas, jeje) y las aceras.

http://img692.imageshack.us/img692/64/izabaljune2011250e.jpg

http://img220.imageshack.us/img220/5059/izabaljune2011251.jpg

C_F

June 22nd, 2011, 06:25 PM

¿ Área de ventas? :eek: :) Gracias por las fotos!

ChapinUrbano

June 22nd, 2011, 06:28 PM

En la mitad del puente hay un par de puestos permanentes de ventas y parada de Tuc Tuc, además que había una patrulla parada allí, por más que dice "no estacionar" sobre el puente.

C_F

June 22nd, 2011, 06:29 PM

En la mitad del puente hay un par de puestos permanentes de ventas y parada de Tuc Tuc, además que había una patrulla parada allí, por más que dice "no estacionar" sobre el puente.

Y como le hacen para pasar? Con cuidadito? :eek: :doh: :ohno:

C_F

June 24th, 2011, 10:58 PM

San Rafael, Zona 18:

Ampliación de paso a desnivel San Rafael por concluir
Obras de infraestructura vial

Ciudad de Guatemala, 23 de junio de 2011/ La construcción de la extensión al paso a desnivel, ubicado en la CA-9 Atlántico que comunica al Bulevar San Rafael zona 18, está por concluirse en las próximas semanas, este proyecto es resultado del estudio de Impacto Vial realizado al Centro Comercial “Plaza San Rafael”.

Para facilitar la movilidad vehicular en el sector, fue necesario desarrollar un distribuidor vial que proporcionara la seguridad necesaria para los movimientos de retorno en “U” que se efectúan en la actualidad sobre la CA-9; así como la habilitación de la intersección semaforizada que facilita los movimientos en el punto.

Este proyecto que mitigará cualquier impacto que pueda provocar el nuevo Centro Comercial en el sector fue desarrollado bajo la supervisión de la Municipalidad de Guatemala a través de la Dirección de Obras, beneficiando a los más de 20 mil usuarios que transitan en el sector.

http://www.muniguate.com/index.php/obras/59-viasurbanas/9106-zona18

http://img197.imageshack.us/img197/4224/imagenesvarias2011154.jpg

http://img196.imageshack.us/img196/3636/imagenesvarias2011153.jpg

Este lo hicieron rápido.

Es una lastima que no se haya aprovechado para hacer el paso que permita, de la salida de San Rafael, conectar con la carretera al Atlántico norte. Es ridículo que haya dos o tres retornos sobre semejante carretera en ese sector. :ohno:

C_F

June 28th, 2011, 05:55 AM

El Arco Gucumatz en Chich, y sus vistas:

http://farm5.static.flickr.com/4073/4920470584_5969aa7457_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/77919105@N00/4920470584/)
6 May 2010 Chichi 10 (http://www.flickr.com/photos/77919105@N00/4920470584/) por jdpowell7 (http://www.flickr.com/people/77919105@N00/), en Flickr

http://farm5.static.flickr.com/4075/4920466546_e1290b12d7_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/77919105@N00/4920466546/)
6 May 2010 Chichi 8 (http://www.flickr.com/photos/77919105@N00/4920466546/) por jdpowell7 (http://www.flickr.com/people/77919105@N00/), en Flickr

http://farm5.static.flickr.com/4073/4920457792_4e2c2843f9_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/77919105@N00/4920457792/)
6 May 2010 Chichi 3 (http://www.flickr.com/photos/77919105@N00/4920457792/) por jdpowell7 (http://www.flickr.com/people/77919105@N00/), en Flickr

pgmike123

June 28th, 2011, 08:33 PM

Ese arco es el de Chichicastenango verdad?

Kikab

June 29th, 2011, 02:41 AM

Exactamente. Sera un acueducto o pasara alguna calle encima?

d1e9o11

June 29th, 2011, 02:58 AM

Pasa una calle encima.

C_F

June 29th, 2011, 06:01 AM

Exactamente. Sera un acueducto o pasara alguna calle encima?

Es un típico paso a desnivel, porque podes "encolochar" encima. ;)

http://img89.imageshack.us/img89/4003/screenshot2806201109594.jpg

pgmike123

June 29th, 2011, 04:38 PM

Si lo vi cuando fui a Santa Cruz hace tres años pero esos ganchos que estan adelante de Chichi antes de llegar a Lemoa son de miedo :S

Kikab

June 30th, 2011, 05:55 AM

Gracias CF muy ilustrativa imagen.

C_F

July 11th, 2011, 07:14 AM

Siguen trabajando en el Puente del Motagua, entre Corinto y Puerto Barrios. Pero el paso es completamente fluido, aunque hay solo un carril habilitado, pues están dándole mantenimiento al resto del puente, algo que debieron hacer desde antes, y no se hubiera caído la sección que se llevó Agatha, pues el puente si es adecuado, no como otros que se caen sin siquiera estar inaugurados. Ademas les están colocando gaviones de piedra del lado de la corriente.

Kikab

July 11th, 2011, 07:18 AM

Buena noticia y que verte de nuevo por el foro.

ChapinUrbano

July 27th, 2011, 05:59 PM

Esto fue lo que pusieron para el paso de Las Lajas, en la RN 14 entre Alotenango y Escuintla.

http://img59.imageshack.us/img59/8288/autosafarichapinjuly201.jpg

http://img69.imageshack.us/img69/8288/autosafarichapinjuly201.jpg

http://img405.imageshack.us/img405/8288/autosafarichapinjuly201.jpg

Ifig

July 27th, 2011, 06:52 PM

q verguenza. dejan esos puentes como que fueran formales y no provisionales. lo peor es que se tardan un monton en armarlos.

C_F

July 27th, 2011, 08:15 PM

Totalmente injustificado, y mas siendo una alterna tan importante. :ohno: Y como dejan estos puentes, que deberían pasar la mayor parte del tiempo metidos en una bodega, como fijos, cuando se necesitan, en una emergencia, no hay, y hay que pedir prestados. :ohno: Me da un asco! :puke:

ChapinUrbano

July 27th, 2011, 08:20 PM

CarDavRiv

July 27th, 2011, 08:20 PM

:ohno:

C_F

July 27th, 2011, 09:08 PM

Se tardaron practicamente 1 año en colocarlo, y claro, la verdadera solución (trabajar esa bajada de laja) no se ha hecho, si se viene otro temporal y otro deslave, esto que vemos otra vez se destruye, y no hay ladera ahora, o sea que se cortaría el paso.

Si no fueran tan tontos y tan ladrones, en ese año bien pudieron trabajar el curso del río y el puente, y ya no hubiera sido necesario colocar el Bailey! Ni estaría latente el peligro de que se vuelva a ir! :ohno:

C_F

August 2nd, 2011, 05:52 AM

Los pasos y puentes de Xela en la actualización de GE:

¿Sigue sin que lo terminen?
http://img805.imageshack.us/img805/3707/pasoadesnivelsalcaja.jpg

http://img534.imageshack.us/img534/6803/pasoxelanuevo.jpg

http://img220.imageshack.us/img220/6242/puenteperfiericosalcaja.jpg

http://img543.imageshack.us/img543/1897/puentexelaperiferico.jpg

Este otro:

http://img5.imageshack.us/img5/7346/screenshot0108201105032.jpg

Y una foto del de la Cuesta Blanca:

http://img683.imageshack.us/img683/1397/51837801cuestablancawid.jpg
por widew en panoramio

Kikab

August 2nd, 2011, 07:54 PM

Al menos ya se puede pasar de Alotenango a escuintla. Creo que en este gobierno no veremos mas avances. Los pasos de Xela se ven como los inconclusos del Blvd aeropuerto donde algunos tramos no llegan a ningun lado.

C_F

August 4th, 2011, 03:44 PM

No sabia donde poner esto! :nuts:

Badén sustituirá puente dañado por el invierno
Esta semana empezaron los trabajos para construir un cauce en el lugar donde se encontraba el puente Las Marías, en el kilómetro 129, ruta hacia Yupiltepeque, Zapotitlán, El Adelanto y Jerez, Jutiapa, con lo cual se beneficiará a unas 20 mil personas.

http://www.prensalibre.com/noticias/Vecinos-Jutiapa-observan-usaran-gonzalez_PREIMA20110804_0024_5.jpg

http://www.prensalibre.com/noticias/Maquinaria-retira-estructura-danana-gonzalez_PREIMA20110804_0025_5.jpg

POR ÓSCAR GONZÁLEZ
Jutiapa

El puente Las Marías resultó con daños serios debido a una corriente que desemboca junto a una de sus bases, por lo que se cerró el paso desde el 19 de julio último.

La construcción la asumió el candidato a diputado por Jutiapa por la coalición UNE-Gana, Jaime Martínez, quien contrató la maquinaria.

Basilio Cordero, jefe de la Zona Vial 2 de Caminos, informó que esa dependencia no tiene recursos para trabajar en el lugar, además de que, aseguró, es responsabilidad de la Unidad Ejecutora de Conservación Vial.

El 28 de julio recién pasado, pilotos del transporte urbano —microbuses— bloquearon un tramo carretero, en protesta porque el Gobierno no había solucionado el problema.

Los pobladores se quedaron sorprendidos cuando, el martes último, llegó maquinaria y comenzó a remover la estructura dañada.

Según el vecino Salvador Martínez, lo único que saben es que la maquinaria la contrató Martínez.

Se informó que cuando quede limpia el área, se construirá un badén con tubos metálicos de seis metros de diámetro, que permitirá el paso del río, que atraviesa la carretera.

http://www.prensalibre.com/jutiapa/Baden-sustituira-puente-danado-invierno_0_529747059.html

Ifig

August 4th, 2011, 05:50 PM

esto esta en una de las revistas transmetro del mes de julio, alguna idea de que plan podria ser??? alguno de los que menciona el pot?

http://img225.imageshack.us/img225/6366/333hz.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/225/333hz.jpg/)

C_F

August 4th, 2011, 05:55 PM

^^ Eso tendría que ver con la construcción de las nuevas vías propuestas en el POT, por los barrancos y los pasos a desnivel y puentes que conllevaría su realización, en especial en algunos puntos para poder escalar las laderas.

Lo malo es que mucho dibujito, y tanto como lo del Transmetro, esto URGE!

diego chivo

August 4th, 2011, 07:36 PM

De verdad que ese crucero es super peligroso, y esa rampa no está habilitada y no serviría de mucho. No hay señalización, todo el mundo hace lo que quiere y se mete por donde quiere (o puede) y al final el cruce se queda igual que sin la rampa.

Y no solo eso, sumado a que el paso a desnivel esta mal hecho y planificado, la inexistente educacion vial que hay en xela lo hace un cruzero sumamente peligroso, si viniendo de las rosas me quiero diriguir a la izquierda para ir a la ciudad otra vez por la autopista donde esta el aerodromo, hay gente que esta intendando cruzar buscando ir a salcaja del lado donde uno cruza, en fin es todo un despelote y ya nadie respeta nada, todo mundo hace lo que puede para pasar.:ohno:

C_F

August 5th, 2011, 02:10 AM

El Jorge Ubico, 15 Avenida de la zona 13 a 7ma. Avenida de la zona 9:

http://img641.imageshack.us/img641/3609/dsc01366ak.jpg

http://img828.imageshack.us/img828/6897/dsc01367a.jpg

http://img543.imageshack.us/img543/6121/dsc01368a.jpg

http://img820.imageshack.us/img820/4853/dsc01369ax.jpg

http://img851.imageshack.us/img851/9191/dsc01371ag.jpg

http://img10.imageshack.us/img10/9146/dsc01372ar.jpg

ChapinUrbano

August 8th, 2011, 01:24 AM

Buenas fotos del Paso Jorge Ubico C_F, gracias.

Lo de la propuesta en el dibujo, si parece ser en uno de los barrancos, con alguno de los puentes existentes ya por ahí al fondo. A ver que pasa.

C_F

August 15th, 2011, 04:14 AM

Puente el Incienso:

http://img4.imageshack.us/img4/9631/luisgustabogodoygutierr.jpg
de Luis Gustavo Godoy Gutierrez

d1e9o11

August 15th, 2011, 05:29 AM

Imponente este puente, lastima el entorno arruinado por los asentamientos...

Ifig

August 20th, 2011, 03:29 AM

una foto del paso de las charcas y 34 calle. :)

http://img197.imageshack.us/img197/7168/verder.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/197/verder.jpg/)

C_F

August 20th, 2011, 03:42 AM

Buena foto! Ese paso, de tan grande que quedó, bien hubiera alcanzado para hacer dos! ;) :lol: Y para variar... aun se necesitan semáforos! :nuts:

hamilton05001

August 20th, 2011, 07:44 AM

Paso a desnivel saliendo de Tecum Uman:

http://i1107.photobucket.com/albums/h387/teragon2004/97c2f3c0.jpg

C_F

August 20th, 2011, 07:53 AM

A toda velocidad! Pero se agradece, porque de ese si no había nada! :lol: Gracias! :okay:

(E.G.O.S.)®

August 21st, 2011, 01:25 AM

una foto del paso de las charcas y 34 calle. :)

http://img197.imageshack.us/img197/7168/verder.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/197/verder.jpg/)

¡Buenísima foto! ¡Ojalá podamos ver en un futuro no muy lejano muchos de estos pero, en vez de que pasen carros, que pasen trenes eléctricos:

http://img833.imageshack.us/img833/3651/vancskytrain042nearstad.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/833/vancskytrain042nearstad.jpg/)

C_F

August 21st, 2011, 02:39 AM

¡Buenísima foto! ¡Ojalá podamos ver en un futuro no muy lejano muchos de estos pero, en vez de que pasen carros, que pasen trenes eléctricos.

:okay: Soy de la misma opinión, pero ya sabemos que a muchos no les gusta! :( Pero sin dudarlo, es mejor verlo con un tren pasando, que un montón de segundo pisos bien atorados de carros y que no solucionan para nada el problema! :| Cosa que por cierto lo prueba en cierta medida precisamente ese paso en hora pico y que ademas no evitó el uso de semáforos o el embudo que se provoca mas adelante. :dunno:

Kikab

August 22nd, 2011, 07:24 PM

C_F

August 22nd, 2011, 10:48 PM

Sin embargo no se puede caer en el error de seguir estrangulando el transito de vehículos, quitando carriles si no existe un sistema de transporte previa y bien implementado. Creo que antes de llegar a esa etapa debera de llevarse de la mano la ampliación en avenidas, viaductos y pasos a desnivel para carros, así como para el transmetro, así esto implique que haya que expropiar areas específicas. Mientras no haya un transporte eficiente, seguro y con cobertura total es una utopia.

Por eso mismo, con un sistema de metro aéreo o el famoso monorriel, la necesidad de estrechar calles se evita o se reduce completamente, creando ademas el impacto positivo de la sustitución de vehículo por transporte público. Lo veríamos ya en los dos ejes del transmetro, si ambos fueran, como mínimo, parcialmente aéreos, los carriles de la Aguilar Batres o los de la Sexta y Séptima, simplemente estarían en uso para los vehículos y no exclusivos para el Transmetro, y evitaríamos el problema de la desnaturalización del BRT como lo es el trafico mixto.
La expropiación, desafortunadamente, solo es potestad del Legislativo, y como es tan impopular, no se dará, a menos que el Ejecutivo meta la mano y presione para que así sea, y ya sabemos el montón de cosas que tendrían que pasar para que algo así se diera. Mientras, la Municipalidad puede ir retrocediendo los derechos de via cuando se vayan construyendo poco a poco, sobre las avenidas importantes, lo que resultaría en que lograr la ampliación llevaría años. :|

Kikab

August 23rd, 2011, 12:14 AM

Claro lo del metro aereo seria lo ideal, liberaria las vias eliminadas para el transito común, pero será realmente viable en nuestro medio. Por eso ni lo pense.

d1e9o11

August 23rd, 2011, 12:18 AM

Yo creo que si sería viable, es más barato que le metro subterraneo creo yo, no hay que racondicionar los drenajes ni hacer las enormes excavaciones.... Podría ser una muy buena opcion.

C_F

August 23rd, 2011, 12:20 AM

Claro lo del metro aereo seria lo ideal, liberaria las vias eliminadas para el transito común, pero será realmente viable en nuestro medio. Por eso ni lo pense.

Si se tuviera la decisión de parte de todos los agentes que intervienen de presentar a la Ciudad de Guatemala como una ciudad comprometida a futuro, no solo por cortos periodos de tiempo, sin duda seria una de las opciones mas viables, mas aun, teniendo la ciudad áreas con estrechez y densidad tan pronunciada en sus vialidades. Para mi viable es, incluso, si se buscará el dinero se encontraría, pero se necesita de gentes con visión en cada uno de los engranajes que lo harían posible y eso si es difícil. Es lo de siempre, de poder, se puede, pero no se quiere. :(

Es más, esa foto de Ifig nos muestra cuan viable es... pues el ancho de dos carriles para vehículos es mas ancho que lo que se necesita para un tren y ni hablar de un monoriel. Apenas se necesitaría un camellón normal para sostener las columnas.

Kikab

August 23rd, 2011, 02:07 AM

Si se tuviera la decisión de parte de todos los agentes que intervienen de presentar a la Ciudad de Guatemala como una ciudad comprometida a futuro, no solo por cortos periodos de tiempo, sin duda seria una de las opciones mas viables, mas aun, teniendo la ciudad áreas con estrechez y densidad tan pronunciada en sus vialidades. Para mi viable es, incluso, si se buscará el dinero se encontraría, pero se necesita de gentes con visión en cada uno de los engranajes que lo harían posible y eso si es difícil. Es lo de siempre, de poder, se puede, pero no se quiere. :(

Es más, esa foto de Ifig nos muestra cuan viable es... pues el ancho de dos carriles para vehículos es mas ancho que lo que se necesita para un tren y ni hablar de un monoriel. Apenas se necesitaría un camellón normal para sostener las columnas.

Entiendo el punto. Yo mas que todo no me referia a la infraestructura y compra del equipo, sino a su costo de operacion y mantenimiento. De cuantos millones al mes en subsidios estariamos hablando y si el país con tanto por resolver podria tener el presupuesto para eso. Claro que si se pusiera el pasaje a su valor real casi nadie podria utilizarlo. Por ejemplo como sera la cosa en Panama y RD.

C_F

August 23rd, 2011, 02:27 AM

Entiendo el punto. Yo mas que todo no me referia a la infraestructura y compra del equipo, sino a su costo de operacion y mantenimiento. De cuantos millones al mes en subsidios estariamos hablando y si el país con tanto por resolver podria tener el presupuesto para eso. Claro que si se pusiera el pasaje a su valor real casi nadie podria utilizarlo. Por ejemplo como sera la cosa en Panama y RD.

Si se engranaran las cosas como deberían, algo que si desafortunadamente resulta utópico, si se darían los factores económicos para que el sistema funcionara.
Por ejemplo, si se incrementará la inversión en generación eléctrica, para bajar costos, con todo el potencial que tiene el país para ello; si ademas se aprovechara el uso del etanol que ya esta en plaza para bajar la factura de combustibles; etc.
Se deben dar pasos atrevidos y nada timoratos para levantar a Guatemala, y enfrentar el grave problema del transporte urbano y el nulo crecimiento de la vialidad frente al aumento desmesurado del parque vehicular. El costo que tendrá el no hacerlo, no habrá subsidio que lo pueda solucionar luego. :(

Y por culpa de EGOS ya nos metimos en un tema que va en el thread del Metro! :lol:

C_F

August 31st, 2011, 08:56 AM

Complejo de pasos propuestos para la Centra Norte:

http://img853.imageshack.us/img853/7779/imagenesvarias201120a.jpg

http://img560.imageshack.us/img560/5347/imagenesvarias2011212.jpg

Un conflicto a primera vista. Si se van a hacer los otros pasos, ¿por que dejar un cruce a nivel tan conflictivo? Es mas, pudiendo solucionarse con las otras rampas propuestas, con tan solo ampliarlas.

Otro posible conflicto, ¿por que descargar la salida de la Centra hacia la Ciudad por el lado de los carriles rápidos?, si es un puente, ¿por que no pasarlo de una vez hacia el otro lado y que los carriles se acoplen por el lado lento?

Y lo mismo hacen con el viaducto! :nuts:

C_F

August 31st, 2011, 02:35 PM

Nuevamente, y parece una constante en el diseño de viaductos y pasos a desnivel, hará falta UN NIVEL! :| :dunno: :ohno:

ChapinUrbano

August 31st, 2011, 05:04 PM

^^^^
Si, como siempre creo que se diseña si tomar en cuenta el crecimiento del congestionamiento ni los volúmenes a futuro en cada una de las vías. A simple vista parece suficiente, pero creo que ya la ciudad está para que estos pasos se construyan pensando a 10 años de crecimiento vehicular. Igual se tardan 2 años en construirlo.

CarDavRiv

August 31st, 2011, 06:31 PM

Muy bueno tu analisis C_F cuando lo miras a simple vista a si esta bueno, pero cuando lo observas bien te das cuenta de estos detalles que marcan mucho en un proyecto de esta magnitud.

C_F

September 1st, 2011, 06:05 AM

Así quedan las vías propuestas para el ingreso/egreso de la CentraNorte zona 18:

http://img828.imageshack.us/img828/5938/screenshot3108201110383.jpg

Allí no se contempla el Transmetro para nada! :ohno: Y es completamente absurdo ese cruce de vías a nivel! :nuts:

Kikab

September 1st, 2011, 07:47 PM

Muy explicativo el diagrama CF. De otra forma no muy se comprendia. Es bastante complejo.
Que cantidad de casas de colonia las que aparecen en la foto. Increible herramienta el google earth.

Gianny

September 3rd, 2011, 08:49 AM

Q desperdicio todo lo que se va hacer en este sector y que no haya Transmetro :bash:

C_F

September 3rd, 2011, 08:56 AM

C_F

September 3rd, 2011, 09:34 AM

LICITACION 32-2011 CONSTRUCCIÓN PASO A DESNIVEL 47 CALLE Y CALZADA ROOSELVELT, MUNICIPIO DE MIXCO, DEPARTAMENTO DE GUATEMALA

MINISTERIO DE COMUNICACIONES, INFRAESTRUCTURA Y VIVIENDA
FONDO SOCIAL DE SOLIDARIDAD

Fecha de publicación: 01.sep.2011 Hora:06:17:34 p.m.
Fecha de presentación de ofertas: 23.sep.2011 Hora:11:00:00 a.m.
Fecha de cierre de recepción de ofertas: 23.sep.2011 Hora:11:30:00 a.m.

http://www.guatecompras.gt/concursos/consultaDetalleCon.aspx?nog=1739352&o=1&d=7&c=3

El plazo contractual será de seis (6) MESES CALENDARIO, el cual se computara cinco
días después de haber sido suscrito el contrato respectivo.

Túnel de 228.84m de largo x 6.60m de ancho ( 2 carriles de 3.00m y 2 guarda llantas de 0.30m ) x
h=5.50m paso libre mínimo

http://img32.imageshack.us/img32/4918/47averoosevelt1.jpg

ChapinUrbano

September 3rd, 2011, 03:50 PM

Que bien, resuelve una parte del problema. Ya no deberían existir cruces en U o virajes cruzando la Roosevelt.

d1e9o11

September 3rd, 2011, 05:37 PM

Me pregunto como será el paso a desnivel, ojalá no sea de esos que empieza en el arriate central como los de Tikal futura e Hiper Paiz ( Walmart). Ojalá que no porque cuando coloquen los carriles exclusivos del trasmentro los accesos a estos quedarían boqueados y se verían obligados a modificarlos, lo cual sería doble gasto!

d1e9o11

September 3rd, 2011, 05:40 PM

Ojalá que lo hayan diseñado bien al paso a desnivel porque en ese sector realmente urge, que atascos los que genera la vuelta en U y el semáforo que entra a la calle que conduce a la Mateo.

C_F

September 3rd, 2011, 11:29 PM

Me parece, al leer las bases de licitación, que no esta aun diseñado, tan solo proponen la idea de un viaducto de ese largo... lo que me da, a su vez, la mala sensación, de que solo piensan "resolver" el problema de la 47 calle, y se olvidan de los otros dos cruces, es decir, no habría solución para el absurdo retorno en U frente a la Bayer, ni solución del cruce hacia la 6ta. Avenida frente a Agencias Cohen.

Hay que esperar el planeamiento, pero si creo que como se están presentando las bases, quedara corto en su influencia y peor aun, como dice Diego, quedará en medio! :| Que maña!

C_F

September 3rd, 2011, 11:47 PM

228 metros sobre el terreno:

http://img836.imageshack.us/img836/8466/screenshot0309201103383.jpg

Otro pero, si bien los carriles normales varían en sus anchos entre 3 y 3.75 metros, por que dejarlo siempre tan estrecho, hubieran mejor propuesto 3.25 m. Aunque no lo parezca, esos 50 centímetros hacen una diferencia enorme en la circulación. Un ejemplo, si uno va en trafico denso en la Roosevelt o en la San Juan, ¿donde se siente la conducción mas cómoda? (Mas allá del estado de la carpeta :|)

(E.G.O.S.)®

September 4th, 2011, 12:50 AM

LICITACION 32-2011 CONSTRUCCIÓN PASO A DESNIVEL 47 CALLE Y CALZADA ROOSELVELT, MUNICIPIO DE MIXCO, DEPARTAMENTO DE GUATEMALA

MINISTERIO DE COMUNICACIONES, INFRAESTRUCTURA Y VIVIENDA
FONDO SOCIAL DE SOLIDARIDAD

Fecha de publicación: 01.sep.2011 Hora:06:17:34 p.m.
Fecha de presentación de ofertas: 23.sep.2011 Hora:11:00:00 a.m.
Fecha de cierre de recepción de ofertas: 23.sep.2011 Hora:11:30:00 a.m.

http://www.guatecompras.gt/concursos/consultaDetalleCon.aspx?nog=1739352&o=1&d=7&c=3

Que vergonzoso para el Gobierno de Guatemala estar licitando un paso a desnivel para una dirección no existente. Eso es 47 avenida y no 47 calle.

Que incompetente se hace ver ese Ing. Escribá Murales del Fondo Social de Solidaridad...

C_F

September 4th, 2011, 02:24 AM

^^ Buen punto... a mi, acostumbrado a donde deben ir las soluciones, ni mientes le pare al PEQUEÑO detallito! :lol: Increíble! :doh: Ya con eso... apaga y vámonos! :runaway:

Un screenshot para que conste que es así como efectivamente lo anunciaron! :nuts:

http://img16.imageshack.us/img16/4016/screenshot0309201106262.jpg
http://www.guatecompras.gt/concursos/consultaDetalleCon.aspx?nog=1739352&o=1&d=7&c=3

Que bárbaros! :ohno:

C_F

September 4th, 2011, 02:39 AM

Una propuesta de como podrían ir las soluciones en ese tramo de la Roosevelt (Mixco), cerrando todo los cruces y quitando todos los semáforos. Así como dejando todos los ingresos hacia la derecha, no sobre el camellón, algo que se ha puesto de moda y es completamente ilógico para la correcta circulación. Vemos que también se pretende hacer los mismo con el complejo de pasos para el ingreso/egreso de la CentraNorte, se hizo en el paso de Miraflores/Periferico, en el ingreso a La Pradera, en el de Majadas y Tikal Futura, como señaló Diego. Las incorporaciones deben ir, de carril lento a carril lento, con un espacio de incorporación adecuado, o bien de carril rápido a carril rápido continuo, que no desplaza al que ya viene rápido en esa vía. Es absurdo pretender que se haga una transición "instantenea" entre un carril lento y un carril rápido, como se hizo en Miraflores, pero aun, en curva! responsabilidad de quien diseña, y sobre todo, de quien aprueba semejante sin sentido. :nuts:

http://img844.imageshack.us/img844/5527/screenshot0309201106234.jpg

(E.G.O.S.)®

September 4th, 2011, 05:58 AM

^^

C_F, ¿hay espacio en la Calz. Roosevelt para que, sobre la 47Av., se pueda hacer un carril para regresar en U -en dirección Oeste-? No estoy muy seguro de eso.

C_F

September 4th, 2011, 06:56 AM

^^

C_F, ¿hay espacio en la Calz. Roosevelt para que, sobre la 47Av., se pueda hacer un carril para regresar en U -en dirección Oeste-? No estoy muy seguro de eso.

Son unos 40 metros de ancho en ese punto, sin necesidad de meterse a terreno alguno. Recordá que la curva, como casi seguro la van a trazar, sera de la mitad hacia el norte, así, si se corriera al limite sur de la calzada, bien daría para completar el retorno, solo como punto de comparación, en el de San Mateo, aunque tienen que ampliarlo, actualmente los Próceres tienen 26 metros en total, mas dos carriles de 3, 32 metros. Hay mas espacio en esa parte de la Roosevelt... y si se llegara a un acuerdo con los vecinos de ambos lados, quizá se podría contar con otros de 3 a 6 metros adicionales.

C_F

September 4th, 2011, 07:04 AM

Algunas guías de radios de giro para diversos vehículos:

Autobús de largo estándar
http://img710.imageshack.us/img710/5742/screenshot0309201110470.jpg

Autobús articulado
http://img194.imageshack.us/img194/482/screenshot0309201110464.jpg

Camiones:
http://img31.imageshack.us/img31/2723/screenshot0309201110481.jpg

Tablas:
http://img600.imageshack.us/img600/706/tablagiro1.jpg
http://img841.imageshack.us/img841/315/screenshot0309201110503.jpg
del Bauentwurfslehre de Ernst Neufert

Ifig

September 4th, 2011, 07:04 PM

esos retornos de la roosevelt son lo peor! la muestra de la mediocridad de la adminitracion municipal, el que esta frente a la toyota con semaforo es un dolor de cabeza en un dia entre semana si te toca esperar para ir a la mateo flores, porque el señor policia controla ese semaforo, no les miento hace unos meses conte 10 minutos para que diera verde.

los otros 2 son un desastre deberian de cerrarlos los vehiculos al virar en u, tienen complejo de camiones entonces se abren hacia la derecha tapando un carril extra de la roosevelt en direccion al centro, mientras pueden dar la vuelta.

(E.G.O.S.)®

September 4th, 2011, 09:46 PM

Son unos 40 metros de ancho en ese punto, sin necesidad de meterse a terreno alguno. Recordá que la curva, como casi seguro la van a trazar, sera de la mitad hacia el norte, así, si se corriera al limite sur de la calzada, bien daría para completar el retorno, solo como punto de comparación, en el de San Mateo, aunque tienen que ampliarlo, actualmente los Próceres tienen 26 metros en total, mas dos carriles de 3, 32 metros. Hay mas espacio en esa parte de la Roosevelt... y si se llegara a un acuerdo con los vecinos de ambos lados, quizá se podría contar con otros de 3 a 6 metros adicionales.

Bueno, sí. Más allá de si es técnicamente posible que un vehículo pueda retornar en U, estaba pensando en si es posible que quepa un carril de incorporación para retornar sin tener que quitarle terreno a Excel Automotriz. En ese pedazo son únicamente 3 carriles en dirección Oeste, así que no lo veo como una posibilidad real.

C_F

September 4th, 2011, 10:24 PM

Bueno, sí. Más allá de si es técnicamente posible que un vehículo pueda retornar en U, estaba pensando en si es posible que quepa un carril de incorporación para retornar sin tener que quitarle terreno a Excel Automotriz. En ese pedazo son únicamente 3 carriles en dirección Oeste, así que no lo veo como una posibilidad real.

Habría que medir cual es el espacio real con que se cuenta, pero viendo las alineaciones y recordando, por ejemplo, que frente a lo que era Abbott Labs, ahora Agencia J.I.Cohen, se estacionaban los carros sobre la acera a lo largo y cabían, espacio para un carril si hay. Obviamente en ese área todo el camellón de en medio tendría que desaparecer.

http://img855.imageshack.us/img855/6287/screenshot0409201102012.jpg

Hay opción para hacer otros dos retornos antes y después, con espacio suficiente:

http://img692.imageshack.us/img692/1881/screenshot0409201102210ni.jpg

El problema es que muchos pretenden que el retorno este, literalmente, enfrente del lugar a donde se dirigen, y no están dispuestos a recorrer mas tramo para alcanzar el retorno adecuado, una mala costumbre, que como muchas otras, deben cambiar muchos conductores mañosos y caprichudos. :|
Ese tramo de la Roosevelt en Mixco de de terror! Aunque es mucho pero la Mateo y la San Juan.

C_F

September 4th, 2011, 10:54 PM

Así quedan las vías propuestas para el ingreso/egreso de la CentraNorte zona 18:

http://img828.imageshack.us/img828/5938/screenshot3108201110383.jpg

Una alternativa razonable, sin cruces a nivel ni semáforos, ni virajes extraños a la izquierda:

http://img155.imageshack.us/img155/6589/screenshot0409201101250.jpg

C_F

September 5th, 2011, 02:21 AM

Otro de los que la MuniMixco debió enfrentar por si sola hace rato, pero ya se ve cuan "pilas" son! :no:

http://img16.imageshack.us/img16/979/screenshot0409201106124.jpg

Ifig

September 5th, 2011, 02:40 AM

no si de mixco hablamos, podemos mencionar el cruce del "tecolote" el de san nicolas, el del cruce del naranjo con las minervas.

C_F

September 5th, 2011, 03:37 AM

no si de mixco hablamos, podemos mencionar el cruce del "tecolote" el de san nicolas, el del cruce del naranjo con las minervas.

Ese del "Tecolote", igual que el semáforo de la 47 avenida, el poli hace lo que le da la gana con los tiempos, es horrible, con razón alli en el plan de LRT lo pasaron en subterráneo... y lo peor, allí si no hay espacio para ningun lado, la San Juan es mucho mas estrecha que la Roosevelt.

El de San Nicolas en un redondel absurdo. Otro cruce problemático es el del Blvd. san Nicolas y Calz. Revolución (extensión de la San Juan). Realmente Mixco esta lleno de cruces salvajes! :nuts:

C_F

September 7th, 2011, 05:34 AM

No se si escucharon en Guatevision una entrevista a los candidatos a alcalde de Mixco en uno de los noticieros, donde solo llego el actual... lo increíble es que ofreció un tanate de Pasos a Desnivel, incluyendo el de la 47 Ave. y Roosevelt, el del Tecolote, el del Milagro, el de las Charcas como nueva salida de San Cristobal al Periférico, el de no se donde mas y no se que otro... en total eran como ocho... la gran pregunta es... como ofrece construir ocho.. si en cuatro años no ha construido NI UNO? :dunno: :nuts:

Ifig

September 7th, 2011, 05:42 AM

que raro, en especial ese de san cristobal, almenos a los vecinos no se les ha comentado nada aun.

C_F

September 7th, 2011, 05:47 AM

que raro, en especial ese de san cristobal, almenos a los vecinos no se les ha comentado nada aun.

Ya te podes imaginar! :| Puras pajas! Si no ha construido ni uno nuevo... puras palabrerías. :ohno: Y según dicen va a salirse con la suya, claro que las alternativas están aun peores que en Ciudad de Guatemala. :|

Por cierto que también comentó del transmetro en la Roosevelt, y de que hay que quitar todo el camellón de en medio por completo para no reducir carriles, así, de un plumazo. Y no me acuerdo que montón de cosas mas ofreció.

Ifig

September 7th, 2011, 05:49 AM

y no solo han sido cuatro años, creo que ya va por 8.

C_F

September 7th, 2011, 07:07 AM

y no solo han sido cuatro años, creo que ya va por 8.

Cual fue el ultimo paso a desnivel construido en Mixco? Y es mas, creo que fue construido con dinero del gobierno central y no de la Municipalidad. :|

d1e9o11

September 7th, 2011, 07:18 AM

Creo que fue el de san cristobla....

C_F

September 7th, 2011, 07:25 AM

Creo que fue el de san cristobla....

El de la CA-1, en tiempos de Berger?

d1e9o11

September 7th, 2011, 07:57 AM

mmm... no recuerdo.

Ifig

September 7th, 2011, 06:48 PM

C_F

September 7th, 2011, 09:59 PM

los ultimos de mixco fueron el de la salida de san cristobal y la CA-1, y el de la roosevelt cabal en la entrada a la ciudad, en donde esta una shell y pizza mia. de alli no recuerdo cual otro, obviamente esos dos han sido con dinero del gobierno.

Ese es el de la 39 Avenida, cabal en el limite, y fue la Muni Guate, que hizo al mismo tiempo el de la 37 Avenida. Eran ademas parte del Eje del Transmetro.

El último es entonces el de la CA-1! :| Patético! :ohno:

Jules92

September 8th, 2011, 05:44 AM

Ya te podes imaginar! :| Puras pajas! Si no ha construido ni uno nuevo... puras palabrerías. :ohno: Y según dicen va a salirse con la suya, claro que las alternativas están aun peores que en Ciudad de Guatemala. :|

Por cierto que también comentó del transmetro en la Roosevelt, y de que hay que quitar todo el camellón de en medio por completo para no reducir carriles, así, de un plumazo. Y no me acuerdo que montón de cosas mas ofreció.

Si quitan el camellon de en medio de la roosevelt, se va a ver horrible el lugar :ohno:

C_F

September 8th, 2011, 05:50 AM

Si quitan el camellon de en medio de la roosevelt, se va a ver horrible el lugar :ohno:

Claro! Si es precisamente el camellón y los arbolitos que lo adornan lo que hace pasable ese feo tramo. Es mas, es parte del carácter de la Roosevelt, de quitarselo, seria una calzada mas. :ohno:

Demadestro+

September 8th, 2011, 08:47 AM

¿Quitar el camellón de la Roosevelth? Tipo más im.be.cil ese. No creo que se las vean tan fáciles si quieren quitar el camellón para pasar por allí el transmetro, primero porque los pasos a desnivel de la Roosevelth no lo permiten (por ejemplo, Tikal Futura), y segundo porque es una via considerada paisajista (y casa Santo Domingo paga parte del mantenimiento) como ruta Aeropuerto-Antigua, que también incluyó quitar las pancartas gigantes de la autopista.

Ifig

November 18th, 2011, 03:49 AM

Les dejo una imagen del paso a desnivel del Tikal Futura y Miraflores, tomada desde el piso 16.

http://img41.imageshack.us/img41/5255/sam9608copia.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/41/sam9608copia.jpg/)

:)

C_F

November 18th, 2011, 04:01 AM

:okay: Bonita foto! Gracias! A la Roosevelt lo que le hace falta es un buen conjunto de edificios mas o menos alto en ambos lados! ;)

ULUGRAN2

November 18th, 2011, 07:39 AM

:okay: Bonita foto! Gracias! A la Roosevelt lo que le hace falta es un buen conjunto de edificios mas o menos alto en ambos lados! ;)

la verdad es que la Roosevelt tiene un potencial ufff, si se pensara "futuristico" y me refiero a las construcciones que se pueden dar ahi, quedaria toda esa calzada de "primer mundo".

en este momento estoy fantasiando con esta calzada, haber si al rato les subo las "imagenes de fantasia" que estoy haciendo....

Ifig, tu foto me va ayudar con esta fantasia, :okay: Excelente toma!!!

C_F

November 28th, 2011, 07:50 PM

Paso de Miraflores-Periférico:

http://img687.imageshack.us/img687/5534/dsc01864m.jpg

http://img208.imageshack.us/img208/9210/dsc01866u.jpg

http://img580.imageshack.us/img580/7199/dsc01868p.jpg

http://img163.imageshack.us/img163/932/dsc01869nk.jpg

C_F

November 28th, 2011, 07:52 PM

Viendo la enorme cantidad de concreto que usaron en este paso, que les costaba hacer la salida al Periférico Sur como lo manda la buena vialidad y la lógica de la conducción? :ohno: Caramba!

Ifig

November 29th, 2011, 12:41 AM

C_F

November 29th, 2011, 12:51 AM

y ahora el cambio que haran `para ir a periferico norte se nota en la primera foto que tomaste, le agregaron un pedazo a la parte de arriba para que no se metan por donde estaba bluckbuster sino que del lado de pricesmart, evitando el nudo que se hacia, sin embargo creo que aun queda corto.

Exacto, lo malo es que vuelven a alimentar la salida hacia el auxiliar del Periférico Norte y eso en hora pico es espantoso, terrible. Solucionaron SU problema, quizá, pero siguen tirándole el problema a las vías cercanas. :ohno:

Ifig

January 13th, 2012, 04:04 PM

Encontre esta noticia, no se que tan reciente sea:

http://www.munipalencia.gob.gt/index.php?option=com_content&view=article&id=178:palencia-tendra-su-nuevo-paso-a-desnivel&catid=81:ultimas-noticias

Palencia tendrá nuevo paso a Desnivel

http://www.munipalencia.gob.gt/images/stories/desnivel.jpg

El ministro de Comunicaciones, Guillermo Andrés Castillo Ruiz, el viceministro Estuardo Villatoro, y el Embajador de Taiwán en Guatemala, Adolfo Sun, Entregan al Alcalde Municipal de Palencia, el Anteproyecto de Paso a Desnivel.
Este se Encontrará en la CA 9 ubicado en el Km 19.2, y brindará fluides y seguridad a todas las personas que se conducen hacia la capital o viceversa, asi también, a los que van de Palencia a diferentes puntos del Norte de País .
Esto Demuestra que el alcalde Beto Reyes, junto a su Concejo Municipal, continua Cambiando Sueños por Realidades

C_F

January 13th, 2012, 05:19 PM

^^ Puchica! Otra vez! Ojala que esta si sea de verdad. Continuan con el mismo diseño, saliendo antes del cruce actual, dejando solo el ingreso de los que vienen desde la ciudad en ese punto, y el puente un poco mas adelante.

Gracias por la noticia, ojala y lo hagan YA! Ese cruce es una salvajada! :|

C_F

January 13th, 2012, 05:35 PM

Más o menos quedaría así:

http://img684.imageshack.us/img684/9003/screenshotocf.jpg

Gianny

January 14th, 2012, 08:49 AM

Ojala que el Radius para la salida de la CA-9 Sur hacia Palencia sela lo suficiente para que los trailers no tengan ninguna dificultad. Al igual la entrada hacia la CA-9 Norte desde Palencia. La salida existente de la capital a palencia esta perfecta.

C_F

January 14th, 2012, 07:22 PM

Esperemos que la geometría sea la adecuada. El único gran fallo que le veo al diseño es el retorno en el camino de Palencia, se debió contemplar un redondel en ese punto, dado el volumen de trafico, que permitirá corregir rumbo en caso de necesidad, esa vía es relativamente estrecha como para girar sobre si, ni hablar de un trasporte grande.

C_F

January 16th, 2012, 02:51 PM

Bueno, será de verse si ahora con el cambio de alcalde en Palencia se continua con este proyecto que es por demás INDISPENSABLE! :|

Kikab

January 16th, 2012, 05:33 PM

C_F

January 16th, 2012, 05:38 PM

De nuevo el paso a desnivel de la zona 15

Armando Mazariegos/A-1 530584

Después de la construcción del paso a desnivel Rafael Carrera sobre el bulevar El Maestro, zona 15, ahora el departamento de planificación de la Muni destruirá de nuevo parte del arríate central para construir otro carril de retorno. Serán 5 carriles detenidos por los semáforos que aún funcionan más adelante, y por supuesto menos árboles y área verde, un cruce imposible para los deportistas y peatones del área. Es seguir la mala utilización de recursos que se deberían emplear en reparar las calles del sector destrozadas.

http://www.elperiodico.com.gt/es/20120116/cartas/206507

Este señor ha protestado desde siempre sobre el tema, así que no me extraña su comentario, es una lastima que no se precise de que lugar exactamente habla, ¿alguien ha visto algún movimiento de tierra en el bulevar?

Recuerdo a una señora que hasta mencionaba, sobre los arboles botados al construir el paso Rafael Carrera, que el "efecto mariposa" de los mismos nos podía destruir! :nuts: :shifty:

VIKATOR

January 16th, 2012, 05:43 PM

lo que vi hoy es que ya esta trazado con cal sobre el arriate central...

Ifig

January 16th, 2012, 05:58 PM

Este señor ha protestado desde siempre sobre el tema, así que no me extraña su comentario, es una lastima que no se precise de que lugar exactamente habla, ¿alguien ha visto algún movimiento de tierra en el bulevar?

Recuerdo a una señora que hasta mencionaba, sobre los arboles botados al construir el paso Rafael Carrera, que el "efecto mariposa" de los mismos nos podía destruir! :nuts: :shifty:

:lol::lol::lol::lol:

C_F

January 16th, 2012, 06:30 PM

lo que vi hoy es que ya esta trazado con cal sobre el arriate central...

Por donde? Y en que está relacionado con el Paso Rafael Carrera?

VIKATOR

January 16th, 2012, 06:35 PM

C_F

January 16th, 2012, 07:30 PM

Al finalizar el paso a desnivel Inmediato al carril que se incorpora al boulevard vista hermosa del lado que conduce al retorno que te lleva al trébol de vh, y la línea que esta dibujada pasa por donde hay algunos pinos ya grandes y varios recién sembrados

Alli se vuelve uno actualmente, no? Entonces continuarlo con dos carriles... nuevamente es un problema de previsión... que raro! :| Si lo hubieran hecho en el mismo momento, se hubieran ahorrado dobles protestas! :|

Jules92

January 17th, 2012, 01:56 AM

en lo personal yo ya ando cansado de que la muni siempre destruya las pocas areas verdes que le quedan a la ciudad.. como en pamplona que se llevaron muchos arboles para los carriles de las paradas de camionetas.. y son areas verdes que jamas se volverán a reponer.. y la muni siempre habla que hay un árbol por no se cada cuantos habitantes.. para mi no tiene mucho sentido que digan eso cuando se dedican a talar todos los arboles viejos de la ciudad y siembran unos nuevos que no se comparan a los viejos.

ChapinUrbano

January 17th, 2012, 07:58 PM

Nuevo paso a desnivel entre nuevas obras en Mazatenango.

Alcalde mazateco anuncia proyectos

El alcalde de Mazatenango, Suchitepéquez, Óscar Roberto Lemus Gordillo, dice que entre sus proyectos a corto plazo, es decir en los primeros tres meses es el nuevo rastro municipal, del que ya se tiene el estudio idóneo para su implementación.

Suchitepéquez. También se prevé la reparación de 14 calles. La política será que en arterias de tránsito pesado se colocará pavimentación y en el resto adoquinado. Otro proyecto será el inició de la construcción de un nuevo edificio municipal que reúna las condiciones de trabajo, información y tecnología.

Sin embargo, uno de los cambios que se hará sentir de manera inmediata será entrar con todo en el ordenamiento, empezando con el aspecto de información al ciudadano, después educativo, luego la capacitación a los agentes de la PMT para mejorar la ciudad, comenta Lemus Gordillo.

El proyecto a largo plazo que tiene en agenda el alcalde mazateco es la construcción del paso a desnivel en la entrada oriental al municipio. Es una petición directa que le hará a Alejandro Sinibaldi, nuevo ministro de Comunicaciones para plantearle que esta obra es una necesidad urgente.

Con información de Melvin Popá/aldía

fuente:http://www.s21.com.gt/nacionales/2012/01/17/alcalde-mazateco-anuncia-proyectos

d1e9o11

January 19th, 2012, 04:59 AM

a largo plazo?... mmmm suena a que jamás lo hará, ... :(

C_F

January 19th, 2012, 05:24 AM

a largo plazo?... mmmm suena a que jamás lo hará, ... :(

Lo tienen que hacer como parte de la ampliación de la carretera, es indispensable, y la carretera seguro que mas temprano que tarde va.

d1e9o11

January 19th, 2012, 05:36 AM

Bueno será de verlo para creerlo.

C_F

January 31st, 2012, 07:38 PM

Uf! Ojala! Aunque este chueco, pero mejor terminado que basurero!

Edil de Salcajá concluirá obra
Miguel Ovalle, alcalde de Salcajá, Quetzaltenango, incluyó en su agenda la conclusión del viaducto Los Altos, abandonado desde hace cuatro años, el cual se encuentra en el km 193, entre este municipio y la cabecera.

http://www.prensalibre.com/noticias/Proyecto-inconcluso-Salcaja-Quetzaltenango-accidentes_PREIMA20120131_0042_10.jpg

POR CARLOS VENTURA
Quetzaltenango

Ovalle dijo que se reunirá con el ministro de Comunicaciones, Alejandro Sinibaldi, para buscar una solución y concluir esta obra millonaria. “Cuando dejé la Alcaldía en el 2008 había que darle seguimiento a este proyecto, y lamentablemente la administración que quedó no hizo nada”, enfatizó.

Vecinos indicaron que la obra inconclusa origina una serie de problemas vehiculares que devienen en accidentes de tránsito que se han cobrado varias vidas, por lo que esperan que esta situación se termine con la llegada de las nuevas autoridades municipales y de Gobierno.

Agregaron que en reiteradas ocasiones el exministro de Comunicaciones Guillermo Castillo prometió a los pobladores de Quetzaltenango y Salcajá que la obra sería concluida, pero no cumplió.

La empresa Construcción y Materiales (Conima) no contaba con las escrituras de los terrenos donde edificó obra, por lo que el viaducto no tiene entrada ni salida.

La Contraloría General de Cuentas de la Nación sancionó a Conima con una multa de Q80 mil, porque no tenía la autorización de derecho de paso. Se intentó contactar con delegados de la constructora, pero nadie respondió a las llamadas.

Otro de los problemas es que la Distribuidora de Energía Eléctrica de Occidente no ha removido postes del tendido eléctrico en el sector donde se encuentra el viaducto.

Además de que el proyecto tiene escasa señalización y está lleno de maleza, un agujero socava la parte inferior de la estructura, lo que evidencia el deterioro y la mala planificación.

http://www.prensalibre.com/quetzaltenango/Edil-Salcaja-concluira-obra_0_637736262.html

C_F

February 7th, 2012, 03:19 PM

Un viejito provincial con una manita de gato! :) :lol:

http://farm8.staticflickr.com/7170/6798730571_be2bcb092d_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/daninewcomb/6798730571/)
Chichicastenango_097 (http://www.flickr.com/photos/daninewcomb/6798730571/) por newcombd1121 (http://www.flickr.com/people/daninewcomb/), en Flickr

http://farm8.staticflickr.com/7149/6798729481_6fc48b0967_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/daninewcomb/6798729481/)
Chichicastenango_096 (http://www.flickr.com/photos/daninewcomb/6798729481/) por newcombd1121 (http://www.flickr.com/people/daninewcomb/), en Flickr

d1e9o11

February 7th, 2012, 04:14 PM

a si está viejito, de 1932...

Lo acaban de pintar? Que bueno que ya le hacía falta.

C_F

February 29th, 2012, 11:49 PM

Ya actualizaron en GE algunas imágenes de Guate:

El paso de la 14 y Martí, y el de la 16 y Jose Milla... mostrando lo absurdo de sus diseños, paradójicamente, con una monumental atorazón sobre la Marti! :nuts:

http://img4.imageshack.us/img4/8809/screenshot2902201204333.jpg

http://img268.imageshack.us/img268/3997/pasodela16ymilla.jpg

C_F

February 29th, 2012, 11:50 PM

El paso de Portales, cuando estaba aun en construcción:

http://img854.imageshack.us/img854/7085/portales.jpg

C_F

March 11th, 2012, 10:01 AM

Nuevo paso a desnivel en el ingreso a Residencias Concepción!

http://img198.imageshack.us/img198/470/pasoresidenciaconcepcio.jpg

C_F

March 11th, 2012, 11:15 PM

Paso a desnivel en Palín, Escuintla, donde se divide la Autopista Palín-Escuintla y la carretera libre a Escuintla:

http://img268.imageshack.us/img268/4025/45746535cassioscomparin.jpg
por Cassio Scomparin en www.Panoramio.com

ChapinUrbano

March 12th, 2012, 02:17 AM

Nuevo paso a desnivel en el ingreso a Residencias Concepción!

http://img198.imageshack.us/img198/470/pasoresidenciaconcepcio.jpg

Eso fue lo que hicieron entonces, gracias por la noticia.

C_F

March 12th, 2012, 05:32 AM

Eso fue lo que hicieron entonces, gracias por la noticia.

Están en ello, están removiendo tierras, haciendo rampas, muros de contención. :nuts:

Lamentablemente pase un poco tarde y allí no dan ganas de parar tan noche (no lo digo por seguridad si no por lo empinado de los caminos), por ello no tengo imágenes, pero si alguien va por allí ya sabe! :okay:

C_F

March 13th, 2012, 12:27 AM

Fotaza de Alan Benchoam! Uf!

Plaza Tecun Umán, zona 13:

http://farm8.staticflickr.com/7188/6976354173_13f9cd5f1c_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/alanbenchoam/6976354173/)
plaza tecún (http://www.flickr.com/photos/alanbenchoam/6976354173/) por alan benchoam (http://www.flickr.com/people/alanbenchoam/), en Flickr

d1e9o11

March 13th, 2012, 04:55 AM

Que buena foto!!! :)

bocker

March 13th, 2012, 06:27 AM

Literalmente Fotaza!

carlos76.2

March 13th, 2012, 07:24 AM

:ohno: ya me hace falta salir con mi camara....

Increible foto , me encanta....

OSHERM

March 13th, 2012, 07:44 PM

C_F

March 19th, 2012, 02:44 PM

Recordemos algunos de los pasos a desnivel dentro del Municipio de Guatemala que deberían de ser de pronta ejecución... al menos los primeros dos ya debieron ser construidos hace más de un año:

- San Mateo, 27 Avenida y Blvd. Los Próceres, zona 10
- Anillo Periférico y 2da. Avenida, El Zapote, zona 2
- Diagonal 14 y 27 Avenida, zona 5
- Anillo Periférico y Calzadas San Juan y Roosevelt, ampliación de los puentes, zona 7 y 11
- Anillo Periférico Norte y Calle Mateo Flores, zona 7
- Calle Martí y 10ma. Avenida, zona 2
- Calle Martí y 13 Avenida, zona 2
- Calle Martí(José Milla) y 21 Avenida, zona 6
- Calzada Roosevelt y 14 Avenida, zona 7 y 11

Y se vuelve a hablar del descartado de la 24 Calle y 6ta. Avenida, zona 4.
Están pendientes también las conexiones de Periférico/Petapa/Atanacio Tzul/Aeropuerto que implicarían varios pasos a desnivel; y también la conexión entre la Petapa y el Cenma.

Si supuestamente deben arrancar con el de San Mateo pronto, aunque debieron hacerlo en el 2010, y no tienen programado otro para este años, la lista está sufriendo de una atorazon que necesita leche de magnecia de manera urgente! :|

Aquí no cuentan dos pasos que les "cayeron del cielo" como son el de Portales y el de Centra Norte.

Demadestro+

March 20th, 2012, 04:18 AM

Esa foto del paso a desnivel de la autopista que va a Escuintla me impresiona. No tanto por el paso a desnivel sino por pensar que lo que se ve al fondo son ya las faldas del volcán de Agua y que esta colonia, en toda justicia, pertenece al orbe de influencia de CDG. Cuando uno se sube, digamos, al cerrito del Carmen y mira hacia el sur y se aprecia el volcán de Agua en la distancia es difícil imaginar que hasta sus faldas llega la ciudad. Tal vez necesitamos fácil unos diez años más para que la mancha y la continuidad urbana sea una sola hasta allá.

d1e9o11

March 20th, 2012, 05:31 AM

Ojalá y eso nunca pase.... Que horrible sería. (Aunque al paso que vamos ya casi y urbanizan todo el volcán....)

Ifig

March 27th, 2012, 09:45 PM

Paso a desnivel Concepción. foto por Kikab.

http://img841.imageshack.us/img841/5267/dscn1949y.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/841/dscn1949y.jpg/)

C_F

March 27th, 2012, 09:48 PM

Están moviendo TODO por allí... esperemos que repongan en buena medida el bosque! :|

Que es lo que se mira al centro? Parece un túnel! :eek:

Gracias por la foto! :okay:

ChapinUrbano

March 27th, 2012, 10:20 PM

Se comieron todo es bello bosque!!! wow!!!

C_F

April 6th, 2012, 07:40 AM

http://farm8.staticflickr.com/7056/6894826440_dedd9cd904_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/edsebastianlozano/6894826440/)
FOTOS ÁREAS CIUDAD DE GUATEMALA_14 (http://www.flickr.com/photos/edsebastianlozano/6894826440/) por Ed Sebastián Lozano (http://www.flickr.com/people/edsebastianlozano/), en Flickr

http://farm8.staticflickr.com/7200/6894835934_f0715f9cc0_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/edsebastianlozano/6894835934/)
FOTOS ÁREAS CIUDAD DE GUATEMALA_20 (http://www.flickr.com/photos/edsebastianlozano/6894835934/) por Ed Sebastián Lozano (http://www.flickr.com/people/edsebastianlozano/), en Flickr

Kikab

April 9th, 2012, 12:26 AM

Interesante como se ve el de Metro norte. El de Liberación siempre tan transitado.

C_F

April 9th, 2012, 12:54 AM

Interesante como se ve el de Metro norte. El de Liberación siempre tan transitado.

Si hubiera sido un poco abierta la imagen, se hubiera visto el trebolito de Lavarreda, todo un relajo eso. Aun así, falta un puente para que fuera, dentro de las limitaciones, casi 100% funcional... pero fue lo mismo que hicieron en la 16 Avenida y Calz. José Milla.

C_F

April 14th, 2012, 02:20 AM

Hay una buena noticia! Aparentemente Fuentes y Monumentos va a iniciar la intervención en el Puente de la Barranquilla, 10ma. Avenida, Zona 1! De confirmase, seria excelente! :okay:

C_F

April 15th, 2012, 12:03 AM

El puente Gucumatz en Chichicastenango, foto de 1932:

http://farm6.staticflickr.com/5285/5299804158_36b23a0023_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/pixelpackr/5299804158/)
Guatemala (http://www.flickr.com/photos/pixelpackr/5299804158/) por liberalmind1012 (http://www.flickr.com/people/pixelpackr/), en Flickr

lito2.0

April 15th, 2012, 07:56 AM

Esa fotona es de 1948, hay tambien una del parque central... una de mis favoritas!

C_F

April 15th, 2012, 08:38 AM

Esa fotona es de 1948, hay tambien una del parque central... una de mis favoritas!

Tenes toda la razón, el puente es el que es de 1932. :okay:

C_F

April 15th, 2012, 05:39 PM

Aprovechando las redes sociales, hay que preguntarle al Señor Ministro que se va a hacer con el Puente Belice, ya no se está para darle mas largas al asunto, urge mantenimiento y un nuevo puente que soluciones también la movilidad del Transmetro. Acá no se trata de rivalidades, se trata de la comunicación terrestre con el norte del país y la seguridad de miles y miles de personas.

http://www.facebook.com/CIVguatemala

http://www.facebook.com/pages/CIV/151294238238270

http://www.facebook.com/asinibaldi

ChapinUrbano

April 16th, 2012, 04:26 PM

C_F

April 16th, 2012, 09:51 PM

De verdad que hacen falta tantos pasos a desnivel sobre la Carretera Panamericana, demasiados lugares poblados con entradas y salidas a nivel de calle: entronque de la RN 14, El Tejar, Patzicia, Tecpán, Zaragoza, por mencionar algunos entre Chimaltenango y Tecpán.

Y esto? Asusta! :nuts:

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/546633_2005837963704_1776313737_966284_436112642_n.jpg
por Julio Bala y Victor Chamale en Facebook

¿Como se les ocurre hacer retornos así? :gaah: Es que ni retorno se le puede llamar a eso! :nuts: Por que no hacer un solo retorno a desnivel cada cierto número de kilómetros, y si coincide con poblados o caminos, con mayor razón. ¿Quien como "profesional" se puede "enorgullecer" de un "diseño" semejante? Todos los que intervinieron en hacer algo así, del primero al último, son uno mediocres. :ohno:

ChapinUrbano

April 16th, 2012, 10:02 PM

Ahi hay un rótulo de porqué se pudo haber hecho así, es lo malo cuando no hay planificación y cualquiera hace lo que quiere a la orilla de la autopista. Super peligroso, en lugar de haber quedado completamente recto.

C_F

April 16th, 2012, 10:56 PM

Pero no hay excusa, no es la carretera la que se debe amoldar al capricho de los propietarios a la vera, son los terrenos a la vera del camino los que se deben amoldar al diseño de la carretera. Es absurdo que se lleve a ese extremo el derecho de propiedad, frente al elemental derecho a la vida que se ve vulnerado ante la inseguridad que produce un mal diseño de una carretera.

ChapinUrbano

April 18th, 2012, 12:30 AM

Paso en Chimaltenango

https://lh6.googleusercontent.com/-OoQFbSoX_Qs/T43UC9mxpkI/AAAAAAAAAjE/wYff6vD5PrA/s800/IMG_9442.JPG

https://lh5.googleusercontent.com/-icJVVh7SAnk/T43UCzgQGAI/AAAAAAAAAjI/FsW6wodio_g/s640/IMG_9444.JPG

https://lh3.googleusercontent.com/-Xpx2jpKeW0s/T43Uqjn__4I/AAAAAAAAApg/8hA7oWcsNDg/s640/IMG_9578.JPG

C_F

April 18th, 2012, 12:32 AM

Gracias! :okay: Y eso que tal? :)

C_F

April 18th, 2012, 02:46 AM

La Salida de la Ampliación de Mirafores:

http://img220.imageshack.us/img220/5228/screenshot1704201206284.jpg

d1e9o11

April 18th, 2012, 04:09 AM

Tambien está el nuevo de vista hermosa, que es el mejor que se ha construido en los últimos años siento yo...

C_F

April 18th, 2012, 05:50 AM

Tambien está el nuevo de vista hermosa, que es el mejor que se ha construido en los últimos años siento yo...

:okay:

El Paso Rafael Carrera / Vista Hermosa-Landivar-Cayalá:

http://img189.imageshack.us/img189/4408/pasorafaelcarrera.jpg

http://img443.imageshack.us/img443/3028/screenshot1704201209484a.jpg

d1e9o11

April 18th, 2012, 06:08 AM

Me gusta como quedó ese!

C_F

April 18th, 2012, 06:12 AM

Me gusta como quedó ese!

A mi también, es de los más lógicos logrados hasta ahora. Y si bien no necesitó de tres niveles, al contar con los distribuidores accesorios, su tamaño es mucho más que el del puente y las rampas.

Ifig

April 20th, 2012, 12:13 AM

d1e9o11

April 20th, 2012, 01:08 AM

Que buena noticia!

Kikab

April 20th, 2012, 02:52 AM

Excelente noticia. No es posible que un puente con tanta historia se quede en semejante deterioro.

C_F

April 20th, 2012, 06:19 AM

Iba a subir las fotos del puente el otro día, pero realmente están tan, pero tan terribles, que mejor las dejé para el antes y después. :) :okay: Será mucho mejor y nos evitará unos ineludibles comentarios agrios. :|

Es, sin duda, ante como está, una excelente noticia, siendo como lo es todo un emblema ese puente.

d1e9o11

April 20th, 2012, 04:15 PM

Ya no causarían comentarios agrios porque ya sabemos que lo van a arreglar, lo cual es muy positivo! :) me alegra eso.

C_F

April 20th, 2012, 04:21 PM

Ya no causarían comentarios agrios porque ya sabemos que lo van a arreglar, lo cual es muy positivo! :) me alegra eso.

:lol::lol::lol: Vos crees? :| ;) :lol:

No me arriesgo, mejor aplaudamos con el antes y después. ;) :okay:

Rigo

April 20th, 2012, 08:03 PM

Impresionante, me fascinan estos pasos a desnivel en Guatemala, así deberían ser en toda Centroamérica las vías!

Saludos!

hijo de DIos

April 20th, 2012, 10:40 PM

Excelente noticia la del puente de Barranquilla, demasiada historia para tenerlo abandonado.

C_F

April 21st, 2012, 01:00 AM

Impresionante, me fascinan estos pasos a desnivel en Guatemala, así deberían ser en toda Centroamérica las vías!

Saludos!

Saludos Rigo, bueno verte por estos rumbos! :okay:

Ifig

April 21st, 2012, 05:43 PM

una foto tomada por kikab :okay:

http://img7.imageshack.us/img7/1180/dscn1969h.jpg

d1e9o11

April 21st, 2012, 06:43 PM

Buena foto.

C_F

April 21st, 2012, 08:37 PM

Bonita foto! Definitivamente me quedo con el concreto para pavimento! :) Gracias a Kikab! :okay:

C_F

April 25th, 2012, 02:30 AM

Aquí esta lo que comentaba C_F

http://muniguate.com/index.php/obras/55-asfaltobacheo/10431-puente

Puente de Barranquilla recuperará su brillo
Unidad de Fuentes y Monumentos

http://muniguate.com/images/2012/user03/1804/2.jpg

Ciudad de Guatemala, 19 de abril de 2012/ A lo largo y ancho de la urbe capitalina existe una diversidad de fuentes y monumentos que evocan a la historia y cultura del país, es por ello que para la Municipalidad de Guatemala el mantenimiento de los mismos forma parte primordial de los programas permanentes que se realizan a diario.

Todos los trabajos de mantenimiento y reconstrucción son ejecutados por la Dirección de Obras a través de la Unidad de Fuentes y Monumentos, quien es la encargada de darle brillo a cada uno de ellos.

En esta oportunidad se iniciaron los trabajos de mantenimiento del puente de Barranquilla, el cual ha sufrido un gran deterioro a través de los años y especialmente por los grafitis que en él han pintado.

Ciudad de Guatemala, 19 de abril de 2012/ A lo largo y ancho de la urbe capitalina existe una diversidad de fuentes y monumentos que evocan a la historia y cultura del país, es por ello que para la Municipalidad de Guatemala el mantenimiento de los mismos forma parte primordial de los programas permanentes que se realizan a diario.

Todos los trabajos de mantenimiento y reconstrucción son ejecutados por la Dirección de Obras a través de la Unidad de Fuentes y Monumentos, quien es la encargada de darle brillo a cada uno de ellos.

En esta oportunidad se iniciaron los trabajos de mantenimiento del puente de Barranquilla, el cual ha sufrido un gran deterioro a través de los años y especialmente por los grafitis que en él han pintado.

http://muniguate.com/images/2012/user03/1804/5.jpg http://muniguate.com/images/2012/user03/1804/4.jpg

Excelente noticia. No es posible que un puente con tanta historia se quede en semejante deterioro.

Iba a subir las fotos del puente el otro día, pero realmente están tan, pero tan terribles, que mejor las dejé para el antes y después. :) :okay: Será mucho mejor y nos evitará unos ineludibles comentarios agrios. :|

Es, sin duda, ante como está, una excelente noticia, siendo como lo es todo un emblema ese puente.

Ya no causarían comentarios agrios porque ya sabemos que lo van a arreglar, lo cual es muy positivo! :) me alegra eso.

Solo para dejar constancia... miren lo que algunos piensa! :|

LO DEBERIAN DE DEMOLER ESTORBO DE PUERNTE IGUAL Q EL DE LA 7MA AV SE VUELVE UN EMBUDO COMO EN ESA EPOCA SOLO CABALLOS CARRTETAS Y VACAS CIRCULABAN DELGADAMENTE AHORA LAS CARRERAS CABALLO Y VACAS DE ALUMINIO Y METAL NO CABEN

Me reservo el autor y la fuente! :nuts: Para qué! Lo que no es tener ni la más mínima sensibilidad histórica y estética. Con ideas semejantes, se pueden imaginar en que terminaría todos el Patrimonio Cultural de la Nación? :doh: