La antigüedad también cuenta en el mantenimiento de los aviones y, de comprarse estos, se le puede aumentar el presupuesto a la FAU para que los mantenga.

Y el actual gobierno va a aumentar :hammer: bueno puede ser pero no soy muy optimista sobre eso

los f5 son buenos aviones, aunque no se como esten esos de eeuu, como dice la nota aca hay unos refaccionados que quedaron muy bien. la opcion de los f16 venecos seria una excelente oportunidad para uruguay. de esas que se dan poco en la vida.

la opcion de los f16 venecos seria una excelente oportunidad para uruguay. de esas que se dan poco en la vida.

Directamente desde el final de la IIGM, cuando recibimos P-51 y P-38 nuevos, qué no se habían llegado a usar en dicha guerra. Ojalá se dé.

Con respecto a la fuerza aérea de tu pais, dicen qué andan atrás del A-10, un lindo pajáro para cazar tanques.

Chile si es un país que se está armando hasta los dientes...

Directamente desde el final de la IIGM, cuando recibimos P-51 y P-38 nuevos, qué no se habían llegado a usar en dicha guerra. Ojalá se dé.

Con respecto a la fuerza aérea de tu pais, dicen qué andan atrás del A-10, un lindo pajáro para cazar tanques.

Amigo, Uruguay nunca recibió P-38, sólo los F51D (un total de 25) junto con 3 C47 y 16 bombarderos B25. La P (Persuit) dejó de utilizarse luego de la IIGM, cuándo se la cambió por la F (Figther).

Volviendo al tema, ahora anda en la vuelta el rumor de dos versiones del Pampa, la de entrenamiento y la de interceptor, aunque según se cuenta en la FAU, quedaron encantados con el YaK 130...y yo también! :nuts:

http://i40.photobucket.com/albums/e208/polvoron/pampa.jpg

http://i40.photobucket.com/albums/e208/polvoron/yak130.jpg

http://i40.photobucket.com/albums/e208/polvoron/yak130_large.jpg

Dios nos libre y guarde del Pampa.

Yo uso la nomenclatura P, debido a qué esos modelos son habitualmente conocidos bajo ella.
Tenés razón en qué no vinieron los P-38, es un error qué arrastro hace un buen tiempo.

El Yak-130 es muy similar al Aermacchi M-346, ya qué es el mismo desarrollo y difieren en la avionica, ya qué el segundo usa componentes occidentales.
Realmente tiene muy buenas prestaciones, muy similares a las del BAe Hawk 128 y la capacidad de operar una amplia gama de armamentos, qué además la FAU no podrá costear, salvo el cañon y los cohetes claro.
Creo qué es lejos la mejor opción para la FAU.

Otra opción qué hace tiempo anda en la vuelta, es el Aero L-159 ALCA, qué son un clavo qué los checos no pueden venderle a nadie. De cualquier manera se trata de una aeronave interesante, basada en el viejo y exitoso L-39 Albatros y en el L-59 Super Albatros. Si bien sus prestaciones son un poco inferiores al Yak-130, sería una opción más barata al parecer.

Argentina modernizará sus aviones de guerra


Córdoba. La ministra de Defensa, Nilda Garré, ratificó ayer la ‘decisión política‘ del Gobierno nacional de ‘recuperar la industria aeronáutica argentina‘, y destacó el avance en los acuerdos con Brasil en ese campo.

‘La industria aeronáutica tiene una fuerza multiplicadora en cuanto a la actividad y estoy segura que en la Argentina esa fuerza vamos a recuperarla‘, manifestó la ministra al explicar los acuerdos con la empresa brasileña Embraer para asociarse en la producción del avión de transporte militar C-390.

Garré adelantó que ‘el acuerdo está avanzando‘ y que la fabricación se va a hacer con la modalidad de ‘consorcio de países‘.
‘Lo concreto es que estamos interesados en asociarnos a este proyecto porque en definitiva va a ser un avión para la región‘, manifestó la ministra de Defensa.

Añadió que las conversaciones deben establecer cuáles serán las partes del C-390 que puede producir la Fabrica Argentina de Aviones -FAdeA, de Córdoba-, reestatizada el año pasado.

Garré también dijo que con Embraer se está trabajando para comenzar la fabricación de partes y conjuntos de partes, ya que la empresa brasileña aprobó las modificaciones que había pedido en la planta de FAdeA.

Reiteró además que la fábrica de aviones de Córdoba hará una versión modernizada del Pampa, remotorizará al Pucará y examina la posibilidad de fabricar un avión de entrenamiento básico que reemplace al Mentor.

La ministra de Defensa adelantó que ‘vamos a impulsar todo proyecto viable para la recuperación de la industria aeronáutica en la República Argentina con miras al Mercosur y sus países alineados‘, y confirmó por otra parte que ‘la Fuerza Aérea Uruguaya manifestó su interés por dos versiones del Pampa‘, una de intercepción y ataque y otra de entrenamiento avanzado.

‘Estas dos versiones estaríamos en condiciones de ofrecer al Gobierno del Uruguay dentro de un año y medio o dos‘, concluyó la titular de la cartera de Defensa nacional.

Fuente: http://www.noticiasnet.com.ar/?se=33&id=74217

Creo que no es una mala opcion el pampa, aunque el ruso esta muy bueno

El ruso es hermoso , viva la madre patria! xDDD

Creo que no es una mala opcion el pampa, aunque el ruso esta muy bueno

No estoy de acuerdo en qué el Pampa sea una buena opción, sino todo lo contrario. Tiene prestaciones muy inferiores a cualquier entrenador similar, además no tiene capacidad más qué para cañon, cohetes y bombas bobas.
Probablemente Uruguay no opere ni misiles ni bombas inteligentes, pero la capacidad de simularlas tiene qué estar presente en la formación de nuestros pilotos.
Supuestamente les van a cambiar el motor a los Pampas existentes y fabricarían 10 células nuevas. Si Uruguay se suma a ese programa, va terminar poniendo dinero, en aeronaves qué no se sabe muy bien cuando recibirá.
Otro dato interesante, es qué el Pampa es un derivado del AlphaJet, qué como casi todos los productos franceses, es una pesadilla logística.

Antes qué al Pampa, prefiero al L-159 Alca, basado en el viejo L-39 Albatros.

en cualquier caso sería una mejora respecto de la flota actual...

mauricio.

en cualquier caso sería una mejora respecto de la flota actual...

mauricio.

Supongo te referís al Pampa. Osea debo entender qué habiendo opciones más baratas y mejores (léase L-159 Alca), simplemente debemos optar por una peor y más cara, bajo el argumento de qué es mejor qué lo qué tenemos actualmente. ¿Acaso no sería mejor tener al mejor avión, qué encima es más barato?

la verdad que no se cuáles son las opciones concretas y reales. mucho menos el costo de cada una.

y naturalmente es deseable una aeronave más avanzada y más barata.

mauricio.

Te recomiendo un foro, en el hay bastante información sobre el tema: www.uruguaymilitaria.com

^^ gracias.

mauricio.

Muchachos sabian ustedes que en URUGUAY se construyo un Helicoptero 100% uruguayo? Pues asi es, fue el ALGUACIL II

aqui les dejo el link,
http://www.airpower.maxwell.af.mil/apjinternational/apj-s/2007/3tri07/fuentes.html

^^

http://www.airpower.maxwell.af.mil/apjinternational/apj-s/2007/3tri07/3tri07_images/fuentesfoto1.jpg

http://www.tea.com.co/photos/carpa_Doite-ProAltai2.jpg

jajaja :P parece un peligro eso che!

Chile si es un país que se está armando hasta los dientes...

chile es un país que busca ser lo mejor posible en todo ámbito. como ideal por supuesto. y además de compartir muchos de los mejores indicadores sociales con uruguay también busca ser un país a la par del primer mundo en cuanto a ffaa, sistemas de transportes, aeronautica, finanzas, construcciones, infraestructura etc. si fuésemos un país de los peores de américa y estuviéramos comprando armas ahi te creo. pero no es el caso, el caso es que se busca un avance integral en todos los ámbitos. y por eso chile sigue estándares otan nada más que eso.

chile es un país que busca ser lo mejor posible en todo ámbito. como ideal por supuesto. y además de compartir muchos de los mejores indicadores sociales con uruguay también busca ser un país a la par del primer mundo en cuanto a ffaa, sistemas de transportes, aeronautica, finanzas, construcciones, infraestructura etc. si fuésemos un país de los peores de américa y estuviéramos comprando armas ahi te creo. pero no es el caso, el caso es que se busca un avance integral en todos los ámbitos. y por eso chile sigue estándares otan nada más que eso.

Perfecto, me parece perfecto lo que hace Chile, y mas si tiene el dinero para hacerlo, cosa que por el momento nosotros no tenemos, y por eso no tenemos una ffaa, como la chilena. De todas maneras Uruguay, se esta preocupando o sea precupado por renovar y traer material para nuestras FFAA, hay que seguir viendo como se puede mejorar y estudiar cual es la mejor opcion para el pais.

Fuerza Aérea mejora vigilancia con nuevos radares españoles


La Fuerza Aérea Uruguaya (FAU) recibe hoy dos radares tridimensionales de procedencia española que permitirá mejorar la vigilancia y el control del llamado "Uruguay vertical", es decir el espacio aéreo ubicado sobre la totalidad del territorio.

De acuerdo a un comunicado de la FAU, actualmente existe un déficit en esta materia por "nuestra limitada capacidad de interceptación en condiciones de visibilidad y meteorológicas no ideales sobre la totalidad de las aeronaves que utilizan nuestro espacio aéreo".

El objetivo, continúa el comunicado, es alcanzar un nivel que permite interceptar los diferentes tránsitos de aeronaves de aviación general y comercial que utilizan el espacio aéreo uruguayo.

RADARES. Son dos Sensores Radar de última generación ARSR-3D (M). La información que brindan es compartida con el control de tránsito aéreo de las aeronaves de aviación comercial.

En tierra se encuentra ubicado un centro de mando y control donde se procesa toda la información.

El "Uruguay Vertical" asciende hasta los 100 kilómetros de altura, donde la atmósfera ya es demasiada tenue y no permite la sustentación de aeronaves

http://www.elpais.com.uy/100727/ultmo-504449/ultimomomento/fuerza-aerea-mejora-vigilancia-con-nuevos-radares-espanoles

http://www.fau.com.uy/vigilancia.html

los radares Lanza no habian llegado hace dos anos? recien ahora llegaron?

los radares Lanza no habian llegado hace dos anos? recien ahora llegaron?

Si, los Lanzas llegaron en el 2009, estos son diferentes radares.
Los Lanzas son radares capaces de detectar aviones equipados con instrumentos que devuelven el eco de la señal del radar, como son los aviones comerciales. No pueden ubicar aeronaves que no quieren ser identificadas como pueden ser las de contrabandistas o narcotraficantes. Con estos nuevos radares ARSR-3D se tiene capacidad de interceptación en condiciones de visibilidad y meteorológicas no ideales sobre la totalidad de las aeronaves que utilizan nuestro espacio aéreo, tanto comerciales como no.

Indra suministra los nuevos radares del sistema de vigilancia aérea de la Fuera Aérea Uruguaya

La Fuerza Aérea Uruguaya recibió oficialmente los dos radares ARSR 3D(M) de Indra-uno fijo en el noreste del país y el otro movil para desplazar inicialmente desde Montevideo al litoral del río Uruguay- junto a un Centro de Mando y Control ubicado en las instalaciones del Comando General de la Fuerza Aérea, en la capital uruguaya, desde el cual se recoge, procesa e integra la información, lo que es de vital importancia cuando se deben tomar decisiones críticas respecto a vuelos clandestinos, posibilidad de colisiones ,fenoménos climáticos adversos,etc. Aunque el Sistema de Control y Vigilancia Aérea de la FAU se orienta inicialmente a lo militar, como es lógico pensar y está en la esencia de la implementación del propio dispositivo, el grueso de las las informaciones radar y meteorológicas derivado del mismo, se compartirá con el control de tránsito aéreo para la aviación civil, que en poco tiempo implementará un nuevo radar en el Aeropuerto Internacional de Carrasco.

Durante el transcurso de la ceremonia, la organización, destaco el logro alcanzado, apuntó certeramente hacia los otros dos componentes que conformarían la tríada en un eficaz control del espacio aéreo, que serían la llegada de interceptores (de preferencia dotados con radar y una óptima logística) modernos y la existencia de un mejor marco jurídico adecuado a la posibilidad de tener que abatir a eventuales intrusos contumaces.

Todas las unidades radar adquiridas o en proceso de adquisición por parte de la FAU y dependencias conexas, para aplicaciones civiles o militares, sumada a la búsqueda que está iniciando el Ejército de sistemas de baja cota y la actualización de radares costeros para la Armada, incrementan notoriamente la capacidad de detección de las Fuerzas Armadas uruguayas, cuyo próximo e ineludible escalón será el de incrementar los medios de reprimir posibles incursiones ilegales.

http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=2169:indra-suministra-los-nuevos-radares-del-sistema-de-vigilancia-aerea-de-la-fuera-aerea-uruguaya-&catid=55:latinoamerica&Itemid=163

Si, los Lanzas llegaron en el 2009, estos son diferentes radares.
Los Lanzas son radares capaces de detectar aviones equipados con instrumentos que devuelven el eco de la señal del radar, como son los aviones comerciales. No pueden ubicar aeronaves que no quieren ser identificadas como pueden ser las de contrabandistas o narcotraficantes. Con estos nuevos radares ARSR-3D se tiene capacidad de interceptación en condiciones de visibilidad y meteorológicas no ideales sobre la totalidad de las aeronaves que utilizan nuestro espacio aéreo, tanto comerciales como no.

Los ARSR-3D (M) Son los Lanza de Indra, son los mismos! Uruguay no compro dos nuevos radares aparte de estos dos que ya se compraron! la pregunta que hice y lo que dudaba era que habian llegado dos radares de prestamo para la cumbre en Uruguay pero pense que los verdaderos habian llegado muchisimo antes,seve que recien ahora nos entregaron los 'posta' y se devuelven los Lanza de prestamo que eran moviles ahora se instalo uno fijo y otro sigue movil. Y en cuanto a lo que decis de detectar aviones comerciales con Transponder todos los radares tienen esa capacidad,y los Lanza siendo 3-D tienen capacidad de detectar absolutamente todo que vuela hasta pajaros aparecen en los monitores asi que no hace falta comprar otro systema separado,dudo que se compren y necesiten 4 radares 3-D estos son los mismos Lanza de siempre simplemente que los nombraron con su numerologia y no con el apodo 'Lanza'

De cualquier manera llegó el momento de incorporar nuevos vectores y tener la capacidad de tener al menos uno con una alerta de 10´.Osea qué a los 10´de haberse detectado la aeronave intrusa, un avión de la FAU tiene qué estar despegando. Cómo ya lo he manifestado con anterioridad, mi aeronave favorita es el Yak-130, un entrenador avanzado subsónico, qué de cualquier manera alcanza velocidades interesantes. Se trataría de un avión absolutamente moderno (está en sus primeros años de producción) y con 0 horas, lo qué en las manos de los técnicos de la FAU (responsables de muchos milagros de mantenimiento), significa por lo menos 30 años de uso. Un ejemplo claro son los Alfas (A-37 Dragonfly), qué llegaron la mayoría cero horas y aún siguen volando 34 años después.

ah, ok Lord, pense que eran otros nuevos y que cumplirian otra funcion, que sumados a los que ya tenian, hacian que el pais estuviera completamente radarizado. Gracias por la aclaracion

^^ :okay: no problem! pero ojo al gol,creo que con estos dos cubrimos todo el territorio ya el que esta en Montevideo segun lo que lei ve hasta Bsas

En días pasados la FMA argentina (qué ahora se llama FADEA), hizo una presentación en el Comando de la FAU, intentando vender un overhaul de los Pucará y la nueva versión del Pampa (qué por cierto no ha salido de los tableros de dibujo), para utilizarlo en las labores de intercepción. Hay poco ambiente para ambas opciones en la FAU, especialmente para el Pampa repontenciado.

Nota de defensa.com (http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=2143:presentados-a-la-fuerza-aerea-uruguaya-el-super-pucara-y-el-pampa-ng&catid=55:latinoamerica&Itemid=163)

¨Presentados a la Fuerza Aérea Uruguaya el Super Pucara y el Pampa NG
JUEVES 22 DE JULIO DE 2010 06:40
Sin disponer de muchos entusiastas y con diversas incógnitas logísticas al respecto del futuro de los proyectos y de la propia constructora, la hoy re-estatalizada Fadea, se realizaron sendas presentaciones a la Fuerza Aérea Uruguaya sobre la nueva versión del reactor IA 63, Pampa NG, así como el programa IA 58E,o Super Pampa. Para el reactor, derivado del Dassault -Dornier Alpha Jet, se prevé una remotorización , experimentando un par de variantes de la turbina Honeywell TFE 731, una digitalización total de su aviónica, incluyendo HUD, mientras que para el biturbohélice también se maneja una imprescindible motorización con P & W PT-6 de las últimas versiones 67/68,o, más factiblemente, con Honeywell TPE 331-12, ya que las Astazou de Turbomeca Safrán no se fabrican más, así como se introducirían hélices penta o hexapalas Hartzell, substituyendo las viejas tripalas.
Sistemas Flir o similares se consideran un item practicamente standart, así como alguna posible cobertura antimisiles IR, junto con la posibilidad de portar una suite de misiles AA, AT y AR, a los que los más audaces agregan antinavío, si bien la versión pre-serie del Pucará naval fracasó. También se habla de dotarlo de eyectores 0-0,de blindar las partes sensibles de la cabina y de utilizar lanzadores de chaff & flare.
El problema principal parece ser el costo final de estas modificaciones(casi 4.600.000 dólares por unidad), en aviones que en Uruguay al menos, tienen ya casi 21.000 horas de vuelo, por lo cual precisan un completo overhaul de célula también, más allá de las incertidumbres logísticas típicas del fabricante y de la misma Argentina como proveedor militar en los últimos 20 años.

Es notorio que por un esfuerzo económico similar, Uruguay accedería a proyectos modernos como el Eads -PZL Orlik II, el Raytheon AT-6B ,e inclusive a versiones overhaueadas y occidentalizadas del L-39, como la CA, todas con una logística bastante más previsible, por no citar el Super Tucano de Embraer.¨

Por cierto Brasil nos quiere encajar F-5M (osea viejos F-5 actualizados)y Tucanos usados (avión de entrenamiento, anterior e independiente del notable Super Tucano), porque evidentemente molesta qué la FAU incorpore aeronaves de última generación.
De cualquier manera en la Fuerza Aérea están firmes en el pedido de aeronaves 0 horas,preferiblemente Yak-130, o en todo caso L-159 Alca, opción qué podría venir en combo con el L-39 occidentalizado para sustituir al Puca.
Los entrenadores avanzados son la solución para nuestro pais, por una cuestión muy simple, cumplen con el rol de Policia Aérea tan necesario hoy en día y además mantienen preparados a los pilotos para aeronaves más avanzadas.

Para los interesados, les recomiendo visitar el foro : www.uruguaymilitaria.com (http://www.uruguaymilitaria.com/Foro/) , en el sub-foro Futuro/FuerzaAérea/Puños

gracias Mr.

hoy en el país (http://www.elpais.com.uy/10/08/02/pnacio_505656.asp):

Con los ojos en el cielo, la Fuerza aérea reclama flotilla de aviones

Vigilancia. Radares cubren todo el territorio

DANIEL ISGLEAS

Con el moderno sistema de vigilancia del espacio aéreo, ahora la Fuerza Aérea está abocada a conseguir una escuadrilla de aviones caza para interceptar aeronaves intrusas en el cielo.

Hasta hoy, la Fuerza Aérea estaba capacitada para detectar aeronaves intrusas sobre el espacio aéreo a simple vista con condiciones ideales de visibilidad o bien si aquellas encendían el radar de abordo. Pero no de otra forma. Los oficiales saben que si una aeronave tiene propósitos delictivos va a tratar de volar protegiéndose de la luz diurna y en modo alguno encenderá su radar porque delataría su presencia en el espacio.

La cobertura del espacio aéreo nacional se hacía con los radares fijos de los aeropuertos de Carrasco y Durazno, más el aporte del radar del aeropuerto de Ezeiza, en Buenos Aires. Esto daba una capacidad de vigilancia limitada al cuadrante sudoeste del país.

Ahora, con la incorporación del sistema de vigilancia tridimensional del espacio aéreo hay una cobertura nacional, durante 24 horas, y ya sea que las aeronaves colaboren o no con el encendido de sus aparatos de radar.

Uno de los radares es fijo y está operando desde la localidad de Santa Clara de Olimar (Treinta y Tres) y el otro es móvil. La intención es hacerlo operar en el corredor litoral Oeste justamente porque por allí es por donde los informes de inteligencia ubican la procedencia de las aeronaves con cargamento de droga y contrabando, explicó a El País el jefe de la fuerza, general José Bonilla.

El procedimiento de operación consta de varias etapas. Cuando se detecta una aeronave -sea un vuelo privado, uno comercial o una aeronave sospechosa- la información se envía directamente al Centro de Operaciones Aéreas (COA) ubicado en la base de Boiso Lanza. Si no hay comunicación de respuesta o el avión no presentó plan de vuelo, el comando militar es quien toma las decisiones.

Si la aeronave aterriza dentro del territorio se le da intervención a la Policía Aérea Nacional. Si la gravedad de la falta del avión intruso lo aconsejara, se ordena el despegue de las aeronaves interceptoras que volarán hasta pedir el descenso de ese avión, ya sea mediante una comunicación o mostrándole un cartel con la inscripción "Descend" (Descienda).

Como se dijo, con los actuales medios de intercepción que tiene la Fuerza Aérea el sistema de vigilancia está incompleto. Se necesita una escuadrilla de aviones más modernos y veloces. La FAU basa la mayoría de sus esfuerzos en la prevención mediante tareas de inteligencia, y en la coordinación con el Ministerio del Interior y el resto de las Fuerzas Armadas nacionales y de Argentina y Brasil.


mauricio.

Si, los Lanzas llegaron en el 2009, estos son diferentes radares.
Los Lanzas son radares capaces de detectar aviones equipados con instrumentos que devuelven el eco de la señal del radar, como son los aviones comerciales. No pueden ubicar aeronaves que no quieren ser identificadas como pueden ser las de contrabandistas o narcotraficantes. Con estos nuevos radares ARSR-3D se tiene capacidad de interceptación en condiciones de visibilidad y meteorológicas no ideales sobre la totalidad de las aeronaves que utilizan nuestro espacio aéreo, tanto comerciales como no.

Todos los aviones devuelven el Eco quieran o no, solo los aviones con capacidad Shealt absorben el eco de los radar y esos no estan en manos ni de contrabandistas ni del 99% de las fuerzas aereas del mundo,los contrabandistas mas bien intenten volar muy bajo para confundirse con el terreno y evitar su localizacion, pero no tienen ninguna capacidad de absorber el eco de los radar.

No, depende del radar, creo que lo que quiere decir patriauy es que los radares Lanza solo detectan aviones con transpondedor en modo A o C

C2eIWI3z-6I

paaaaaaaaaaaaaa imprecionante ese video palme!!

Que bueno el video Palme!

buenisimo el video Palme, gracias por postearlo
Saludos

Yo digo, para qué miran aviones de ataque aire-tierra como el Yak-130, cuando lo que se precisan son más bien interceptores? Básicamente la idea es bajar a los que traen droga...

[QUOTE = Miaplacidus ; 61883843 ] Yo digo , Para qué Miran Aviones de Ataque Aire- Tierra Como El Yak -130 , Cuando lo Que Se precisan hijo interceptores Más bien ? Basicamente la idea es una Bajar Los Que Traen Droga ...[/ QUOTE]

A mi parecer porque, ya que se va hacer una compra de aviones, en los cuales el ministerio quiere o plantea que estos sean 0k, es mejor comprar aquellos que puedan desempeñar varias funciones, y tambien que puedan tener a los pilotos de la FAU entrenados y familiarizados con los adelantos tecnologicos y con las caracteristicas que presentan los aviones modernos.
Y a demas con estos 0K se pretende tirar muchos años con ellos.
Saludos

Yo digo, para qué miran aviones de ataque aire-tierra como el Yak-130, cuando lo que se precisan son más bien interceptores? Básicamente la idea es bajar a los que traen droga...

En realidad el Yak-130 al ser un entrenador avanzado, es un avión de combate multi-rol. El tema es qué al ser subsónico, no se puede medir con cazas supersónicos y por ello se le considera una aeronave de ataque. Pero para derribar objetivos subsónicos, qué en definitiva es lo qué necesitamos, está más qué capacitado.
Cómo alternativa supersónica (viable) se maneja el F-5,qué son aeronaves con muchas horas de vuelo encima y con células qué si no muestran, en breve mostrarán señales de fatiga. La ventaja de esta noble aeronave, es su bajo costo de mantenimiento y qué al usar la misma turbina (aunque con mayor potencia) qué el A-37, no afectaría tanto la logística del Grupo 2.

Por cierto me enteré qué la FAU, tiene 5 aeronaves de combate en orden de vuelo: 3 Pucarás y 2 A-37 (algunas versiones dicen qué sólo uno lo está).

Gobierno apoya el pedido de los caza

La Fuerza Aérea solicitó formalmente al gobierno la incorporación de seis aviones caza interceptores para atender a posibles incursiones aéreas dolosas sobre el territorio nacional, algo en lo que el gobierno se muestra de acuerdo.

La FAU ofreció al gobierno la posibilidad de escoger entre varios proveedores, en función de los acuerdos comerciales suscritos por el país. Venezuela, Rusia, Corea, Estados Unidos, República Checa, Argentina e Italia figuran entre los posibles países proveedores.

El espacio aéreo territorial se eleva 100 kilómetros sobre el contorno del país, mientras que de acuerdo con los convenios internacionales la FAU tiene responsabilidad de encabezar operaciones de búsqueda y rescate en el mar mediante el patrullaje aéreo en una extensión de 4.250 kilómetros hacia el Este de las costas oceánicas.

http://www.elpais.com.uy/100802/pnacio-505652/nacional/gobierno-apoya-el-pedido-de-los-caza

En realidad el Yak-130 al ser un entrenador avanzado, es un avión de combate multi-rol. El tema es qué al ser subsónico, no se puede medir con cazas supersónicos y por ello se le considera una aeronave de ataque. Pero para derribar objetivos subsónicos, qué en definitiva es lo qué necesitamos, está más qué capacitado.
Cómo alternativa supersónica (viable) se maneja el F-5,qué son aeronaves con muchas horas de vuelo encima y con células qué si no muestran, en breve mostrarán señales de fatiga. La ventaja de esta noble aeronave, es su bajo costo de mantenimiento y qué al usar la misma turbina (aunque con mayor potencia) qué el A-37, no afectaría tanto la logística del Grupo 2.

Por cierto me enteré qué la FAU, tiene 5 aeronaves de combate en orden de vuelo: 3 Pucarás y 2 A-37 (algunas versiones dicen qué sólo uno lo está).

Mantener el Yak-130 debe de ser más caro que mantener un F-16... :S

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Mantener el Yak-130 debe de ser más caro que mantener un F-16... :S

En realidad desconozco el costo de mantenimiento de un F-16, sólo tengo la información de qué las versiones más nuevas, son sensiblemente más económicas qué las más viejas, las únicas a las qué teóricamente podría acceder Uruguay.
En cuanto al Yak-130, sólo puedo decirte qué sus únicos compradores extranjeros (creo qué Argelia y Marruecos), no son paises poderosos desde el punto de vista económico.

me encanta el Yak130, cada uno de estos muchachitos cuesta sobre unos 15 millones de dolares cada uno.

Que lindo!

me encanta el Yak130, cada uno de estos muchachitos cuesta sobre unos 15 millones de dolares cada uno.

Por eso solamente plantean comprar 6. El tema es qué al ser 0 horas, es olvidarse del problema por lo menos durante 30 años, mientras qué si se apuesta a material donado (lease F-5), estamos hablando de 5-10 años, siendo generosos.

Esto es verdad, con 0 horas, y con el presupuesto de la FAU, tendriamos aviones para 25 - 30 años, pero claro no nos vamos a quedar con solo estos avioncitos, porque si bien, 6 es un buen numero, habria que de apoco ir apostando por algun otro y por material para mejorar los dragonfly y algun otro avioncito que nos quede no?
Es verdad como muchos plantean aca, que Uruguay no tiene enemigos hoy por hoy para tener que tener unos aviones o una flota de aviones bien armados, para lo que el gobierno quiere con estos estaria ya, pero estaba pensando una cosa y es que cada vez mas, los paises industrializado y estos llamados del primer mundo querran "luchar" por los recurzos naturales que tenemos por sudamerica, y no estaria mal tener y apostar por unas buenas FFAA, no con esto quiero decir despilfarrar y comprar aviones f22 ni mucho menos, pero si ver a futuro no muy lejano tener una flotilla de aviones mejor, para poder junto a estos que se quieren comprar ahora mejor el territorio y nuestros recursos naturales, todos sabemos que el agua es el "ORO" del futuro, y nosotros junto con los paises del Mercosur tenemos una de las mayores reservas de agua dulce del Mundo. Claro que nosotros solos no defenderemos nada, pero en el conjunto con los demas paises de la region podremos por lo menos defendernos. A lo mejor lo que digo es una estupides, pero si la cosa no cambia, no creo que este muy desacertado.
Saludos

En realidad el Yak-130 al ser un entrenador avanzado, es un avión de combate multi-rol. El tema es qué al ser subsónico, no se puede medir con cazas supersónicos y por ello se le considera una aeronave de ataque. Pero para derribar objetivos subsónicos, qué en definitiva es lo qué necesitamos, está más qué capacitado.
Cómo alternativa supersónica (viable) se maneja el F-5,qué son aeronaves con muchas horas de vuelo encima y con células qué si no muestran, en breve mostrarán señales de fatiga. La ventaja de esta noble aeronave, es su bajo costo de mantenimiento y qué al usar la misma turbina (aunque con mayor potencia) qué el A-37, no afectaría tanto la logística del Grupo 2.

Por cierto me enteré qué la FAU, tiene 5 aeronaves de combate en orden de vuelo: 3 Pucarás y 2 A-37 (algunas versiones dicen qué sólo uno lo está).


Te confirmo,

A37: 279 y 282.(o sea, los que dieron la bienvenida a la celeste).
A58: 223, 224 y 227.

Un abrazo!

6 cazas, me agrada de que sean 0km

Te confirmo,

A37: 279 y 282.(o sea, los que dieron la bienvenida a la celeste).
A58: 223, 224 y 227.

Un abrazo!

Muchas gracias P@blito por la data.

Te confirmo,

A37: 279 y 282.(o sea, los que dieron la bienvenida a la celeste).
A58: 223, 224 y 227.

Un abrazo!

Pobres los A-37... en realidad no les da para interceptar a un Airbus A330 que es casi 200 km/h más rápido... :S

si se buscan interceptores no me parece que el yak130 se buena opcion, deberiamos incorporar aviones mas veloces, con el tamanio de nuestro territorio no es facil alcanzar un avion antes de que este salga de nuestro espacio aereo

La verdad que Palmares tiene razon, traer un avion por mas nuevo que sea, pero que no sirva para intersectar es una mala inversion, aunque el Yak130 puede llegar a un maxima velocidad de 1060km/h, que no esta mal, si lo comparamos con el M-346 que puede llegar a mach 1.2 (1460km/h) o L-15 con mach 1.4, el T50 con una velocidad Mach 1.5, pues se queda un poco corto pero si lo vemos por el precio, vemos que no esta mal, ya que el Yak130 cuesta 5 millones cada uno menos que el M-346. Ahora el L-15 no es ta mal, tiene mas velocidad, tiene mas autonomia, sale igual que el Yak, pero el problema es que es Chino, aunque tiene asistencia Rusa y parte de EEUU sino me equivoco. De todas formas el Yak, para lo que realmente lo necesita la FAU, esta bien, ya que puede ir mas rapido que cualquier avion comercial como el a340 -a350 - a380.
Saludos

si se buscan interceptores no me parece que el yak130 se buena opcion, deberiamos incorporar aviones mas veloces, con el tamanio de nuestro territorio no es facil alcanzar un avion antes de que este salga de nuestro espacio aereo

La idea es que con el alcance de los nuevos radares (que ingresan varios kmts dentro del territorio de nuestros vecinos) ver el rumbo que traen y ya con eso despegar incluso antes de que ingresen a nuestro territorio.

La verdad que Palmares tiene razon, traer un avion por mas nuevo que sea, pero que no sirva para intersectar es una mala inversion, aunque el Yak130 puede llegar a un maxima velocidad de 1060km/h, que no esta mal, si lo comparamos con el M-346 que puede llegar a mach 1.2 (1460km/h) o L-15 con mach 1.4, el T50 con una velocidad Mach 1.5, pues se queda un poco corto pero si lo vemos por el precio, vemos que no esta mal, ya que el Yak130 cuesta 5 millones cada uno menos que el M-346. Ahora el L-15 no es ta mal, tiene mas velocidad, tiene mas autonomia, sale igual que el Yak, pero el problema es que es Chino, aunque tiene asistencia Rusa y parte de EEUU sino me equivoco. De todas formas el Yak, para lo que realmente lo necesita la FAU, esta bien, ya que puede ir mas rapido que cualquier avion comercial como el a340 -a350 - a380.
Saludos

En realidad el M-346 es producto del mismo desarrollo del Yak-130, se separaron casi al final. La velocidad de mach 1.2 se desarrolló en picado, digamos que en condiciones normales alcanza: 1255 km/h, osea no es calificado cómo supersónico, sino cómo transónico. El problema con esta aeronave, es su reducido éxito comercial, ya que su único cliente, la Aeronautica Militare ha comprado solamente 16. Supuestamente Singapur podría transformarse en cliente, pero tengo entendido que no está confirmado ese negocio.

El L-15 si es supersónico, pero ha tenido varios accidentes, por lo que su confiabilidad es seriamente puesta en duda.

Otra opción supersónica es el KAI T-50 surcoreano, pero es muy caro también.


Igualmente el principal problema es el mantenimiento, los rubros son muy limitados en ese aspecto y parece utópico pensar en otra cosa que en entrenadores.

Parece que las chances del T-50 vienen creciendo.

Muy bueno este Hilo....

Parece que las chances del T-50 vienen creciendo.

ojalá

http://www.safran-group.com/IMG/234.jpg

http://www.defenseindustrydaily.com/images/AIR_T-50_3-view_lg.gif

Que lindo que está!

Esta bueno el avion. Cuantos serian que se comprarian?

Dependiendo del paquete y costo, en un principio se piensan adquirir 6, aunque algunas versiones hablan de 12 aviones.

Si fueran los F-5 chilenos, serían 12.
En el caso del T-50 o el Yak-130 serían 6.

¿ y no puede ser un gripen ?

que lindos son los pucara , ojala no los retiren .

¿ y no puede ser un gripen ?

que lindos son los pucara , ojala no los retiren .

El tema con éstos bichos es su planta motriz, el turbohélice Aztazou, bastante carito de mantener y dificil de conseguir repuestos. Les dejo una fotito de cómo luce uno de los Pucará del EA1 . La foto fue obtenida del foro Ratones de Hangar.

http://i40.photobucket.com/albums/e208/polvoron/58_Copia_de_P1050975_2.jpg

http://youtube.com/watch?v=nYtgB3rFwYo

que buena foto Pablito, que bueno queda el pucara

¿ y no puede ser un gripen ?

El Gripen es el avión ideal para la FAU, el tema es que su precio oscila entre los U$S 40 y U$S 60 millones.

Para quienes no entienden por qué salvaguardar nuestro espacio aéreo, vale aclarar que Aerolíneas Argentinas se ha visto obligada a pagar la tasa de sobrevuelo, gracias a los radares Indra.

Un par de fotos del JAS Gripen.

http://a.imageshack.us/img137/7169/800pxjasgripen.jpg

http://a.imageshack.us/img59/2871/504px2006jasgripen2jm.jpg

¿ Hay alguana posibilidad de que traigan PampA o super tucano ?

Creo que hay 6 pucara , pero no se cuantos son los que se usa . ¿ saben algo de como resultaron los repuestos traidos de Colombia ?

En wikipedia dice que los gripen son ejemplo del atraso en Europa en construccion de este tipo de aviones , sera así ?mm....

¿ Hay alguana posibilidad de que traigan PampA o super tucano ?

Creo que hay 6 pucara , pero no se cuantos son los que se usa . ¿ saben algo de como resultaron los repuestos traidos de Colombia ?

Hay tres operativos, en parte gecias a la obtención de los citados repuestos.

El Super Tucano en lo personal me encanta, pero también es bastante caro, se llego a hablar en algún momento de Tucanos. En cuánto al Pampa, me parecería un error grande traerlo, dejando de lado, que no es un avión caza sino en entrenador avanzado, de menores prestaciones que un Yak 130.

Buenas tardes foristas uruguayos !

En primer lugar los saludo porque hace mucho que no ando por acá (y me refiero a SSC y no al Foro Uruguayo solamente)...

Muy interesante el thread de Lord (forista de mi época, jejeje...)..., quería aprovechar para consultar si ustedes no tienen direcciones de correo electrónico de instituciones de Defensa o más específicamente Centro de Estudios Estratégicos y demás en el Uruguay, a fin de pasarles algunas invitaciones para un Encuentro sobre operaciones militares de la Guerra de la Triple Alianza que se llevará a cabo en Paraguay próximamente (1, 2 y 3 de octubre de 2010).

También agradeceré si pueden darme el nombre de Academias, Institutos o personas destacadas o referentes en Historia Uruguaya (como son Felipe Pigna o Pancho O`Donnel en Argentina). Agradeceré y mucho...

Atentamente,

En wikipedia dice que los gripen son ejemplo del atraso en Europa en construccion de este tipo de aviones , sera así ?mm....

A cualquier cosa que la compares con un F-22 (incluyendo un Typhoon), va a quedar atrás, pero el propio programa del Raptor fué demasiado hasta para la propia USAF y el gobierno les dejará completar nada más que 187. El F-35 ha tenido un desarrollo extremadamente largo y se espera que entre en servicio para 2015.
En realidad el gran problema del Gripen, es que no es producido por ninguna potencia mundial, lo cuál le resta muchas opciones de compra. El propio Rafale francés, tampoco ha podido repetir el exito de los Mirage y su único cliente extranjero es Brasil.

Después de muuuchos años, el EA N1 posee 5 aeronaves A58 "Pucará" en orden de vuelo, ellas son los FAU 220, 222, 223, 224 y 227.

Dejo fotito del sitio no oficial del escuadrón: http://escuadronaereo1.blogspot.com/search?updated-max=2010-10-03T17%3A56%3A00-07%3A00&max-results=7

http://i40.photobucket.com/albums/e208/polvoron/DSC00734.jpg

bella foto pablito

No tenemos fuerza aerea !!!!

jajajajaja!!!!

jajaj, asi como van formados los cinco pucas, viene uno de costado y con par de tiros nos deja sin fuerza aerea, jajajaja

Pa!

Tenemos avionetas pa fumigar! lamentable!!!!!

:ohno:

Abrazos!

^^ Éstas avionetas, tienen 2 cañones de 20mm y 6 ametralladoras 7.62 cómo armamento fijo y la capacidad de llevar 1.500 kg de cargas en puntos de fijación externos. Sigue cumpliendo a la perfección su rol de apoyo a fuerzas de superficie y entrenamiento avanzado.

^^^^^^

Sí sí, ya sé que además de fumigar los campos tienen armamento :lol::lol::lol:

Ahora... también me parece recordar que estamos en el Siglo XXI y también me parece que no hay que ser precisamente un genio para saber que estamos a años luz de una Fuerza Aérea digna...

Abrazos!

Buenas tardes foristas uruguayos !

En primer lugar los saludo porque hace mucho que no ando por acá (y me refiero a SSC y no al Foro Uruguayo solamente)...

Muy interesante el thread de Lord (forista de mi época, jejeje...)..., quería aprovechar para consultar si ustedes no tienen direcciones de correo electrónico de instituciones de Defensa o más específicamente Centro de Estudios Estratégicos y demás en el Uruguay, a fin de pasarles algunas invitaciones para un Encuentro sobre operaciones militares de la Guerra de la Triple Alianza que se llevará a cabo en Paraguay próximamente (1, 2 y 3 de octubre de 2010).

También agradeceré si pueden darme el nombre de Academias, Institutos o personas destacadas o referentes en Historia Uruguaya (como son Felipe Pigna o Pancho O`Donnel en Argentina). Agradeceré y mucho...

Atentamente,

Samurai!! :D como andas hermano todo bien? mira la verdad no tengo la mas minima idea,fijate en las paginas de las fuerzas armadas Uruguayas de la FAU ENU y ANU

http://fau.mil.uy/

http://www.armada.gub.uy/

http://www.ejercito.mil.uy/

No ya se, pero mucha gente laburo mucho para poner esos bichos en el aire....ya quisieran muchos argentinos tener sus pucas en el estado que los tenemos nosotros, recién ahora están lanzando un programa de update a la versión charlie si bien tengo entendido. De todas formas, hay un pensamiento general de que avión a hélices = avión obsoleto, lo cuál es absolutamente errado. La gran mayoría de las FFAA del mundo, poseen aviones turbohelices para misiones COIN y de entrenamiento avanzado, hasta la propia USAF con sus Pilatus PC9 Texan II.

No ya se, pero mucha gente laburo mucho para poner esos bichos en el aire....ya quisieran muchos argentinos tener sus pucas en el estado que los tenemos nosotros, recién ahora están lanzando un programa de update a la versión charlie si bien tengo entendido. De todas formas, hay un pensamiento general de que avión a hélices = avión obsoleto, lo cuál es absolutamente errado. La gran mayoría de las FFAA del mundo, poseen aviones turbohelices para misiones COIN y de entrenamiento avanzado, hasta la propia USAF con sus Pilatus PC9 Texan II.

Sí, en eso estamos de acuerdo, sin dudas!

La cuestión es que nosotros tenemos ésto y poca cosa más.

Abrazo!

Encontre estas fotos de los ejercicios que recientemente hizo la FAU con nuestros vecinos, para que vean como estamos respecto a ellos en equipamiento esta foto habla por si sola jeje

http://www.fau.mil.uy/image/fotos/cruzex/index_cruzex_005.jpg

http://www.fau.mil.uy/fotos/gal/fotocentral/cruzex5/001.jpg

http://www.fau.mil.uy/fotos/gal/fotocentral/cruzex5/006.jpg?i=0488e54ed46f4b

http://www.fau.mil.uy/fotos/gal/fotocentral/cruzex5/007.jpg?i=0488e54ed46f4b

http://www.fau.mil.uy/fotos/gal/fotocentral/cruzex5/016.jpg?i=0488e54ed46f4b

http://www.fau.mil.uy/fotos/gal/fotocentral/cruzex5/014.jpg?i=0488e54ed46f4b

http://www.fau.mil.uy/fotos/gal/fotocentral/cruzex5/002.jpg?i=0488e54ed46f4b

faa pobres vecinos tienen que bajar la velocidad salado para que el avion de la FAU pueda salir en las fotos!! :P

jaja si iba a comentar eso

Estamos en el horno...

Yo no puedo ver las fotos :(

Hoy si puedo ver las fotos... la verdad ya da verguenza nuestra flotita de aviones jaja

Fuerza Aérea interceptó un avión en vuelo ilegal
Intimaron al piloto y no fue necesaria la acción de los Pucará

En la jornada del martes los radares tridimensionales de la Fuerza Aérea en la Base Boiso Lanza, como en Santa Clara del Olimar en Treinta Y Tres , detectaron un avión que sin plan de vuelo ni reportarse por radio viajaba por el espacio aéreo uruguayo por lo que se puso en alerta a dos aviones "Pucará" para realizar la interceptación siguiendo las normas internacionales, mientras se intentaba por radio establecer contacto con el piloto de la aeronave.

Se trata de un monomotor, matrícula PU-RVQ que se desplazaba a una velocidad de 160 nudos, es decir unos 280 kilómetros por hora, estimándose su destino la ciudad de Bagé.

La falta más grave que cometió fue poner en peligro la seguridad de vuelo en cielo uruguayo, por lo que se radicó la correspondiente denuncia.

Ante las reiteradas advertencias el piloto acató la orden de descender en el Aeropuerto de Santa Bernardina según lo confirmó el Comandante de la Brigada Aérea Número II, el coronel aviador Sergio González "se trata del mismo avión brasileño, el mismo que interceptamos la vez pasada y fue intimado a aterrizar en Durazno y se procedió como corresponde a la policía aérea , a la revisación del avión y se labró un acta y se lo intimó al ciudadano a la elaboración de un plan de vuelo y su identificación, posteriormente la Dirección Nacional de Aviación Civil (Dinacia) dispuso la liberación de la aeronave", afirmó.


Sobre el costo de la multa y los argumentos que esgrimió el tripulante de la aeronave aún no trascendieron ya que se encuentra en pleno proceso de investigación por parte del comisión especializada de la Dirección Nacional de Aviación Civil.

Los IA-58 del Escuadrón de Ataque estaban alerta y en la cabecera de la pista pronto para ser liberados para cumplir con la misión "no llegaron a salir teníamos a dos (aviones) Pucará en alerta y cuando iban a ser liberados el piloto respondió al control de tránsito y se le ordenó que descendiera en Durazno y como cumplió con la misma no fue necesario desplegar los aviones, por lo que quedó demostrado que los radares están funcionando y tenemos al personal siempre alerta ante situaciones como esta", explicó el jefe militar. La aeronave permanece bajo custodia hasta tanto se termine el proceso.

elpais.com.uy (http://www.elpais.com.uy/101125/pciuda-531095/ciudades/fuerza-aerea-intercepto-un-avion-en-vuelo-ilegal)

Fuerza Aérea interceptó un avión en vuelo ilegal
Intimaron al piloto y no fue necesaria la acción de los Pucará


Menos mal!!!

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

faa pobres vecinos tienen que bajar la velocidad salado para que el avion de la FAU pueda salir en las fotos!! :P

jajajajaja :lol: buenísimo.... igual no se preocupen que Argentina participó y ni avión tenía ni pa' que quedara de figureti al menos :ohno:

Futuro de la FAU (Wikipedia)

Se tiene pensado, por parte del gobierno uruguayo, renovar y modernizar en la FAU, en 2010, gran parte del material. Entre estas consideraciones está la necesidad de un caza (con posibilidad de ataque a tierra) que al menos sea supersónico. Para esto se propuso el F-5 Freedom Fighter estadounidense que se conseguirían -de ser así- de segunda mano de la USAF. Pero también se tiene en cuenta que el Ministerio Federal de Defensa de Alemania decreto la reducción del material en la fuerza aérea en aproximadamente 140 Panavia Tornado entre 2004 a 2015. Por otra parte, Italia busca deshacerse de aeronaves ante la adquisición de los F-35, al igual que Arabia Saudita con sus nuevos Typhoon.

El 8 de junio 2010, el ministro de defensa Luis Rosadilla viajo juntos con asesores a Venezuela para que, entre otros temas, calificar la conveniencia de adquisición de material venezolano, lo cual podrían llegar a ser o el Caza polivalente estadounidense F-16A Fighting Falcon bloque 15 OCU o pueden ser el cazabombardero F-5 Freedom Fighter que están inactivos pero no obsoletos y serian dados de baja debido a que Venezuela incorporara moderno equipamiento de procedencia rusa.

El 30 de junio de 2010 se dio a conocer, por parte del Ministerio de Defensa Nacional uruguayo, que Rusia pagaría una deuda de US$1.3 millones que mantiene con el país por la modalidad de una extensión de una línea de crédito para material militar. Por tal, se diseñaran propuestas en las tres ramas para mejor aprovechar la oportunidad.Una de las posibles vías a seguir seria la incorporación del Mil Mi-17 con su inusual compuerta trasera de almeja, a diferencia de una de sus variante el Mi-171 con compuerta trasera de rampa. Este helicóptero es capaz de cumplir misiones tanto de búsqueda y rescate como de búsqueda y rescate de combate, también puede servir para el transporte táctico incendios forestales entre otras.

Hola gente, antes que nada preguntao de mi ignorancia de como sera la estructura de sus fuerzas, ¿cuantan con fuerza aeronaval? y¿ cuantos aviones de reserva tienen?

Hola amigos del foro ya que hay un post de Pluna y BQB hay que hacerle alguno a la FAU no creen?


FAU: Visión
Ser una Fuerza Aérea ejemplo y de referencia a nivel americano, pequeña acorde a las posibilidades de nuestro país, con un alto grado de profesionalismo y capacitación de sus integrantes, con un equipamiento tecnológico moderno y adecuado, con poder de disuasión y ser orgullo de toda su nación.
Poder Aeroespacial
Como institución armada de una nación es vital para la preservación de la paz y el desarrollo de ésta.

En la paz sus cometidos son:

* la disuación

* el control del espacio aéreo

* la cooperación con otros organismos nacionales o internacionales

Su capacidad de disuasión la convierten en uno de los factores fundamentales para garantizar la soberanía, el bienestar y la defensa del país y su gente.

El control del espacio aéreo nacional es el fin de esencial de una Fuerza Aérea a efectos de impedir o negar la utilización de este, por cualquier aeronave que no esté debidamente autorizada y también hacerlo posible y facilitando la utilización segura de aquellas que si lo estén.

Su potencial y preparación pueden usarse en acciones humanitarias (búsqueda y salvamento, evacuaciones sanitarias, etc.) que sirven directamente al bienestar y al respeto de todos sus compatriotas y de otras naciones.


Cometidos del Poder Aeroespacial en acciones
de Defensa Nacional

* Contribuye a neutralizar las amenazas y debe alcanzar el dominio del aire o alguno de sus grados

* Por la capacidad que posee en tareas de neutralización, transporte y reconocimiento aéreo, coopera y apoya con las otras fuerzas armadas

* De asumir el control total del transito aéreo en todo el territorio nacional y zona de las operaciones militares

Misión

La misión de los integrantes de la Fuerza Aérea Uruguaya es defender el honor, la independencia y la paz de la República, la integridad de su territorio, su Constitución y sus Leyes actuando siempre bajo el mando del Sr. Presidente de la República, de acuerdo con el Ministro de Defensa Nacional.

Cada día hombres y mujeres de nuestra organización apoyados por aeronaves e infraestructuras apropiadas, realizan tareas de conducción de operaciones aéreas independientes o en cooperación con otras Fuerzas necesarias para la defensa de la nación.

Asimismo se recluta, instruye y entrena al personal para el desempeño en las diferentes tareas a realizar.


Centro Coordinador de Búsqueda
y Rescate Aéreo S.A.R.
Search And Rescue - Ayuda en situaciones de peligro
Incendio Parque Nacional de Santa Teresa
Misión




Tiene como misión proporcionar los servicios de Búsqueda y Salvamento y la prestación de ayuda a las personas y/o material que se encuentran en situación de peligro en todo el territorio nacional y aguas jurisdiccionales las 24 horas del día los 365 días del año.

En caso de emergencias nacionales se dispone de todo el material aéreo de la Fuerza y tripulaciones equipadas y entrenadas al servicio de aquellos que lo necesiten.

Se puede acceder prácticamente a cualquier lugar de nuestro país, incluso en condiciones meteorológicas adversas, en forma rápida y con el equipamiento necesario para la situación.

Permanentemente el Centro cuenta con personal capacitado para conducir y desplegar todas los medios de salvamento necesario cuando la situación lo amerite.


Aeronaves (algunas):


Pucará IA-58
http://www.fau.mil.uy/image/fotos/ba2/foto03_450.jpg



Dragonfly A-37
http://www.fau.mil.uy/image/fotos/aeronaves/actuales/a37.jpg


Pilatus PC-7
http://www.fau.mil.uy/image/fotos/aeronaves/actuales/pilatuspc7.jpg




UH-1H
http://www.fau.mil.uy/image/fotos/aeronaves/actuales/uh1h.jpg




Dauphin
http://www.fau.mil.uy/image/fotos/aeronaves/actuales/dauphin.jpg

Faltan unas cuantas pero no tengo tiempo jeje

Un saludo

Exelente thread nort!!!!:applause:

Realmente es chica nuestra fuerza aérea pero por suerte no tenemos que usarla en episodios tan desagradables como las guerras.

El sitio que a mi mas me gusta de la FAU es el de pilotoviejo. Realmente una obra de arte. :banana:

http://www.pilotoviejo.com

Hola Nort, realmente ya hay un thread de la Fuerza Aerea Uruguaya (FAU) creado, hace ya mas de 3 años por Lord Nelson.

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=545351

Saludos

Hola Nort, realmente ya hay un thread de la Fuerza Aerea Uruguaya (FAU) creado, hace ya mas de 3 años por Lord Nelson.

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=545351

Saludos

Jaja yo usé el buscador y no encontré nada gracias por avisarme!!

en que quedó al final la compra de aviones jets a reacción??

en que quedó al final la compra de aviones jets a reacción??

Psss en nada se hablo de comprar el f-5 pero al final no pasó nada como es comun en este querido país.

Psss en nada se hablo de comprar el f-5 pero al final no pasó nada como es comun en este querido país.

me imaginaba.. seguimos durmiendo la siestita entre los paices chatos

La Banda de Músicos de la Fuerza Aérea realizará el próximo domingo 20 de marzo a las 16 hs., un Concierto en el marco de los festejos del 98º Aniversario de la Aviación Militar y Día de la Fuerza Aérea Uruguaya.

Dicha actividad tendrá lugar en la Rambla de Montevideo frente al Club de Golf.

El repertorio a interpretar será sobre conocidos temas y estará coronado con el sobrevuelo de aeronaves de combate, entrenamiento, transporte y helicópteros de la Fuerza Aérea Uruguaya.

Invitamos a toda la población a acompañarnos a este espectáculo de participación pública y gratuita, con motivo del festejo de un nuevo aniversario de nuestra Institución.

Muy buen video aniversario de la FAU.

0vjFsRwmFLs

Me gustó el video.

Muy buen video y sirve para darse cuenta de la importancia de tener una buena fuerza aerea y no solamente desde el aspecto belico

muy buen nivel el video!!

Excelente el video, gracias pablito por postearlo.
Como dice Palmares, la FAU no es solo el aspecto belico.
La FAU y todas las FFAA, son mas que armas para combatir en alguna supuesta guerra, dan y sirven mas de los que a muchos les parece.

Si bien recuerdo la FAU hace los transplantes de organos en helicopteros y tienen un muy importante servicio de rescate!!

los trasplantes no, sería medio complicado hacerlos en un helicóptero ejjeje. Hacen los transportes de los órganos, al lugar donde se desarrollará el trasplante. A parte de eso, transportan a los pacientes de gravedad del interior a los centros de salud donde tendrán mejor atención

CATIC invita a la Fuerza Aérea uruguaya a China para evaluar aviones de combate

Montevideo -.
A mediados del próximo mes de octubre viaja a China, invitados por la empresa CATIC (China Aviation Technology Import-Export Corporation) una delegación de altas jerarquías de la Fuerza Aérea, encabezadas por su Comandante en Jefe, general del Aire W. Martínez, a evaluar los aviones de combate K-8 y L-15 fabricados por ese país.

Cabe recordar que la Fuerza Aérea se encuentra en plena búsqueda de un reemplazo (o complemento) de altas prestaciones para sus antiguos aviones de ataque A-37B Dragonfly y IA-58 Pucara. Estas nuevas aeronaves deberán ser las que cumplan el rol de interceptación rápida en caso de que se detecte un vuelo ilegal sobre nuestro territorio y trabajaran en conjunción con los radares 3D Lanza recientemente adquiridos a Indra de España.

Dentro de los modelos evaluados hasta ahora se encuentran el Yak-130 ruso, el L-159 checo, el M-346 italiano y el IA-63 argentino, entre otros. Si bien existe cierta resistencia dentro de la Fuerza Aérea hacia el material chino, la reciente incorporación de K-8 para Venezuela y Bolivia, eventualmente puede ser un elemento a considerar, pues al haber más aeronaves del tipo en el continente, esto puede facilitar la cadena logística, elemento clave para Uruguay

(Infodefensa.com (http://www.infodefensa.com/?noticia=catic-invita-a-una-delegacion-de-la-fuerza-aerea-uruguaya-a-china-para-evaluar-aviones-de-combate))

Buena noticia Patriauy, ojala se pongan las pilas y compren algo como la gente y pronto

La mejor opción para la FAU es el L-159, lejos.

http://3.bp.blogspot.com/_kdcsVoFMTKM/SnymctW-3-I/AAAAAAAAVtg/gYlev4kVzgs/s400/AmphibiousCommandShipUSSBlueRidgeLCC19.jpg

^^ Si, pienso lo mismo, los aviones chinos no me terminan de convencer, el IA63 menos...

Y además tenemos la opción del F-5 de todas formas...

Mucha (demasiada) gente considera que la FAU "está al pedo", nada más alejado de la realidad.

Y además tenemos la opción del F-5 de todas formas...

Mucha (demasiada) gente considera que la FAU "está al pedo", nada más alejado de la realidad.

los Estados deben de asegurar un mínimo de defensa de su integridad y población ante eventuales ataques externos

Gracias Palmares.

Bueno para mi el L159 no seria la mejor opcion para la FAU porque hoy por hoy las otras ofertas lo superan en calidad/tecnologia/avionica/precio, tambien que no hay muchos de estos fabricados y por ultimo que solo lo utilizan en el Mundo la Fuerza Aerea Checa, asi que seria quizas un poco dificil que a futuro se pudieran conseguir rapidamente piezas o componentes en caso de se estropearan o rompieran dichas piezas.
Para mi la mejor opcion son el Yak-130 ruso y el M-346 italiano, son aviones de mejor calidad mas modernos con mejor tecnologia y avionica, y el precio no es tan elevado. Con respecto al Argentino no lo veo, tambien como el L159 lo utiliza solo la Fuerza Aerea Argentina y hay pocos construidos, aunque se que el gobierno argentino lo esta mejorando al Pampa.

Respecto a los Chinos, no creo que se pongas hacer cosas "chinas" (jeje) sino que tendran que hacer aviones seguros y de calidad, a lo mejor no tiene tantos "chiches" como los otros pero si tiene buena avionica, y el programa ha sido asistido por el ruso Yokovlev y esta diseñada para proporcionar la formacion de pilotos para la tercera generacion de combatientes. Segun dicen algunos expertos es un avion capaz de ocupar un lugar que hoy no cubre ninguno en occidente, y que seria un natural sustituto del F5, y su precio rondaria los 18: millones, y por supuesto prefiero este al k-8 que no creo que sea una buena opcion, aunque son baratos y hay unos cuantos fabricados.

saludos

Gracias Palmares.

Bueno para mi el L159 no seria la mejor opcion para la FAU porque hoy por hoy las otras ofertas lo superan en calidad/tecnologia/avionica/precio, tambien que no hay muchos de estos fabricados y por ultimo que solo lo utilizan en el Mundo la Fuerza Aerea Checa, asi que seria quizas un poco dificil que a futuro se pudieran conseguir rapidamente piezas o componentes en caso de se estropearan o rompieran dichas piezas.
Para mi la mejor opcion son el Yak-130 ruso y el M-346 italiano, son aviones de mejor calidad mas modernos con mejor tecnologia y avionica, y el precio no es tan elevado. Con respecto al Argentino no lo veo, tambien como el L159 lo utiliza solo la Fuerza Aerea Argentina y hay pocos construidos, aunque se que el gobierno argentino lo esta mejorando al Pampa.

Respecto a los Chinos, no creo que se pongas hacer cosas "chinas" (jeje) sino que tendran que hacer aviones seguros y de calidad, a lo mejor no tiene tantos "chiches" como los otros pero si tiene buena avionica, y el programa ha sido asistido por el ruso Yokovlev y esta diseñada para proporcionar la formacion de pilotos para la tercera generacion de combatientes. Segun dicen algunos expertos es un avion capaz de ocupar un lugar que hoy no cubre ninguno en occidente, y que seria un natural sustituto del F5, y su precio rondaria los 18: millones, y por supuesto prefiero este al k-8 que no creo que sea una buena opcion, aunque son baratos y hay unos cuantos fabricados.

saludos

Creo que CHINA terminara imponiendo por aquello de la financiación y bajos precios, pero si es así solo el JF-17 de lo contrario no me parece para nada un buen negocio. El K-8 solo si viene como un avión de transición (entrenamiento) para que los pilotos de caza luego pasen al JF-17. Menos que eso desde CHINA seria tirar plata a lo bobo.

¿No son muy lentos?

Uno de los serios problemas de los A-37 es que son demasiado lentos para salir de Durazno e interceptar intromisiones en nuestro espacio aéreo, sobre todo de narcos. Los modelos mencionados no son mucho más rápidos.

Los A-37 no tienen ni misiles guiados...

Pero son buenos por algo los siguen usando en la FACH a pesar de haber adquirido F-16 o F-18 (no recuerdo).

Son buenos para funciones de ataque al suelo, no fueron diseñados para interceptaciones de alta cota, por ejemplo. Eso significa que un A37B no podría jamás interceptar un vuelo comercial por ejemplo. La FAU no dispone de ningún arma guiada, tampoco la ANU. La única fuerza armada con misiles, es el ejército, con los anti tanque Milan.

Es verdad.


Ya es hora de que el país adquiera de 8 a 12 unidades de cazas modernos, con eso vamos a estar re bien por un tiempo...


Saludos.

Y pensar que se tuvieron exelentes cazas a lolargo de la historia de la Aeronáutica militar primero y luego FAU, entre ellos Los Mustang F-51D y los Lockeed F-80.

http://i40.photobucket.com/albums/e208/polvoron/2652expoaeronuticaimm81.png

http://i40.photobucket.com/albums/e208/polvoron/fau221vuelo.jpg

Uno de mis mejores amigos tiene un hermano que es pilto de la FAU...

Y si se llegó a tener... ¿50 unidades?

Lo mejor que eran de lo más moderno para la época.


Teníamos una Fuerza Aerea de la gran 7.

Mirá, los que más hubieron fueron los Mustang, se trajeron 25. Después los F80C fueron 14, sumados a 6 o 7 entrenadores T33.

Como dije más o menos 50...

Algún día volveremos (¿?).

Si, pero nunca estuvieron los 50 operativos, los mustang llegaron en 1951 y los F80 en 1958. Los primeros se dieron de baja en 1960 y fueron "regalados" a Bolivia.

Lo importante es tenerlos por si se necesitan.

Porque para el tamaño del país nunca vamos a necesitar 50 aviones la la ves jeje.

Me parece que tenemos que tener unos 6 aviones para ejercer el control aereo de nuestro cielo,los YAK130 me parece la mejor opcion,para el escuadron de ataque los pucara ya dieron lo que podian,no hay que modernizarlos ni nada mas,dejarlos como reliquias y darle el lugar que merecen en este momento que es el Museo Aeronautico,traeria unos 8 Super tucano y estariamos completos.

Los A37 quedarian como entrenadores de transicion entre los pilatus y los YAK130 hasta que no den mas.

LA historia que esta inversion hay que hacerla ya...no dan para mas los que tenemos en actividad en este momento,no se pueden hacer mas remiendos..

Abrazo

DRAMATICO

ES EL MAYOR NUMERO DE RETIROS DE PERSONAL ESPECIALIZADO EN TAN CORTO TIEMPO


http://www.lr21.com.uy/politica/473009-sangria-en-la-fau-45-pilotos-de-baja-en-los-ultimos-20-meses

antes me parecia bien lo de aviones de combate, pero realmente es una idiotez...

que compren helicópteros que puedan cumplir esa función y otras, que es mucho mas practico. Son demasiado caros como para no usarlos

¿Qué helicópteros pueden cumplir esa función y otras? Por lo pronto, se me ocurre que helicópteros con la velocidad de un avión de combate deben tener un costo de vuelo que rápidamente se coma el "ahorro" de no comprar helicópteros y aviones distintos para cada función.

No sean malos, los aviones son mucho más necesarios...

Como dije de 8 a 12 unidades estaríamos re bien...

8 o 12 es muy caro mantener con este presupuesto, con suerte llegamos a 3 interceptores, que al menos deberian ser sub-sonicos

Claro, algunas de esas unidades quedarían en reserva o para repuestos, obivamente.

En actividad 6 estaría más que bien.

6 Interceptores y 6 aviones de ataque,mas nada.
interceptores los YAK130 y los super tucano como remplazo de los pucara.
Se necesitan interceptores para ejercer el rol de policia aerea,para que queremos radares que cubren todo el territorio si no tenemos aviones para que ejercer el control aereo?
Saludos

La compra sería por 6 aparatos, más sería muy caro de mantener y menos un despropósito.

¿Qué helicópteros pueden cumplir esa función y otras? Por lo pronto, se me ocurre que helicópteros con la velocidad de un avión de combate deben tener un costo de vuelo que rápidamente se coma el "ahorro" de no comprar helicópteros y aviones distintos para cada función.

pero es que para que necesita el pais aviones super rapidos??


necesita algun vehiculo aereo de defensa por si acaso, pero si se compra al menos que se utilice para algo...

lo mejor seria hacer acuerdos con nuestros vecionos, para evitar comprar aviones innecesarios

No sean malos, los aviones son mucho más necesarios...

Como dije de 8 a 12 unidades estaríamos re bien...

pero estas de borma??

1 o 2 como maximo...

es que para que carajo se necesitan, no van a invadir el pais, ni hay narcos que vengan en 8 aviones, vienen en 1 y si hay que proteger una avion con 2 basta


el tema no es solo comprarlos, sino mantenerlos, asi que comprar algo solo para mantenerlo y no usarlo es un lujo en un pais onde aun hay problemas de infraestructura por ejemplo

pero es que para que necesita el pais aviones super rapidos??Para perseguir aviones brasileros igualmente rápidos que invaden nuestro espacio aéreo dos por tres.

lo mejor seria hacer acuerdos con nuestros vecionos, para evitar comprar aviones innecesariosLos países vecinos son el principal problema justamente.

pero es que para que necesita el pais aviones super rapidos??


necesita algun vehiculo aereo de defensa por si acaso, pero si se compra al menos que se utilice para algo...

lo mejor seria hacer acuerdos con nuestros vecionos, para evitar comprar aviones innecesarios

¿No te das cuenta Palme?

El espacio aereo Uruguayo es constantemente violado por aviones de diversos países que violan la soberanía...

Y con los Dragonflys no se puede hacer nada...

Nos tienen de hijos.

1 o 2 aviones es una joda a la FAU...

Para que queremos FAU si tenemos dos o 1 avion como mencionan,tenemos que tener interceptores para ejercer el rol de policia aerea,6 estarian bien,los YAK130 rusos es para mi la mejor opcion.
A su vez 6 Super Tucanos para el rol de patrulla y ataque que reemplazan a los pucara.
Con eso estariamos bien,y la Fau tendria aviones modernos y sus pilotos capacidad y actualizacion en sus tareas.

Pregunta...
PAra que queremos dos C130 como tenemos? con uno solo alcanza...

Saludos

Palme, con 1 o 2 aviones no hacemos nada. Se para uno para revisación y el otro sufre un inconveniente menor (de cualquier índole) y nos quedamos en bolas. Varias veces se han avistado aviones Mirage brasileros sobrevolando a baja cota localidades rochenses.

CONSULTA

hoy a las 19.00 andaba revoloteando , aparentemente, un c212 bastante bajo x ciudad vieja. ¿saben x qué?


saludos

Claro, yo me refería a 12 aviones (6 interceptores y 6 de ataque para matar a los Pucará).

Los Dragonflys los pondría para entrnemiento o los dejaría en reserva por si algún día se llegan a necesitar...

Custodiaba el traslado de la hurna de Artigas.

Si de algo que estoy seguro, es que en esa hurna no están los restos de Artigas...

Aunque no estén los restos, no importa, sería algo "simbólico". Siempre se dijo que había un fémur y una bota, "leyenda urbana" :lol:

^^^^

Un fémur y bosta?

Que irrespetuosos por Dios! :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Herejeeeee dejate de estresarme hermanooooooooooooooo!!! :lol::lol::lol::nuts:

^^^^

Bueno, ya no lo hago! no quiero que se te caiga el pelo! :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Abrazo grande!

Aunque no estén los restos, no importa, sería algo "simbólico". Siempre se dijo que había un fémur y una bota, "leyenda urbana" :lol:

Según la historiadora Ana Ribeiro, lo que se encuentra en la urna es el cráneo, el fémur, un mechón de pelo y no me acuerdo que más pero resulta que a Artigas lo terminaron cortando como fiambre y bueno... :nuts:

Para perseguir aviones brasileros igualmente rápidos que invaden nuestro espacio aéreo dos por tres.

Los países vecinos son el principal problema justamente.

problema porque?? porque sobrevuelan solo una parte??

mira, no van a conquistar tierras ni nada. Asi que mejor tener simplemente armamento antiaereo, terrestre y 2 o 3 aviones que no tienen porque ser de lo mejor y que sena baratos de manetener.


Pues no deberian ser nuestro problema porque no hay razon para ello porque en el cielo no hay riquezas, pero si las hay en el mar y en tierra, asi que mejor comprar barcos antes que aviones

¿No te das cuenta Palme?

El espacio aereo Uruguayo es constantemente violado por aviones de diversos países que violan la soberanía...

Y con los Dragonflys no se puede hacer nada...

Nos tienen de hijos.

este absurdo orgullo es el que hace desperdiciar dinero.

Los satelites tambien podriamos decir que violan el espacio aereo, y que???

nos hacen daño?? nos pueden robar algo?? no

Nos ha de preocupar mas que no invadan nuestras aguas o tierras, no el cielo

Para que queremos FAU si tenemos dos o 1 avion como mencionan,tenemos que tener interceptores para ejercer el rol de policia aerea,6 estarian bien,los YAK130 rusos es para mi la mejor opcion.
A su vez 6 Super Tucanos para el rol de patrulla y ataque que reemplazan a los pucara.
Con eso estariamos bien,y la Fau tendria aviones modernos y sus pilotos capacidad y actualizacion en sus tareas.

Pregunta...
PAra que queremos dos C130 como tenemos? con uno solo alcanza...

Saludos

para tener aviones de lucha contra lso incendios, para tener aviones de transporte de militares, para tener aviones de control pero que no han de ser cazas y ya esta. El tener FAU no quiere decir que tenga que ser igual a la de un pais de 40 millones de personas.

Palme, con 1 o 2 aviones no hacemos nada. Se para uno para revisación y el otro sufre un inconveniente menor (de cualquier índole) y nos quedamos en bolas. Varias veces se han avistado aviones Mirage brasileros sobrevolando a baja cota localidades rochenses.

pero estan de broma???????

pero si ahora no tenemos esos aviones y no pasa nada!!!!

no se necesitan tantos aviones para un pais en paz. Necesitamos armas que no cuesten un huevo mantener.

Si invaden uruguay, argentina o brasil no quedarian inmóviles, y esto que acabo de decir resulta tan absurdo que cualquiera se reiría con el hecho de pensar en una invacion de uruguay

problema porque?? porque sobrevuelan solo una parte??Problema porque sobrevuelan sin permiso, punto. Eso genera problemas principalmente de seguridad si hay aviones volando a piacere de forma irregular.

Los satelites tambien podriamos decir que violan el espacio aereo, y que???No, no podríamos. La jurisdicción aérea termina en la estratósfera y de ahí para arriba pertenece a la humanidad.

nos hacen daño??Sí.

pero si ahora no tenemos esos aviones y no pasa nada!!!!Claro que pasa, simplemente tu no te enteras de eso.

no se necesitan tantos aviones para un pais en paz.Sí. Necesitamos armas que no cuesten un huevo mantener.No es el caso.

Si invaden uruguay, argentina o brasil no quedarian inmóviles, y esto que acabo de decir resulta tan absurdo que cualquiera se reiría con el hecho de pensar en una invacion de uruguaySe me ocurre un tanto simplista que un país solo necesite fuerzas armadas para prevenir una invasión. Esto no es Age of Empires.

Jeje, no te calentes Palme, amigazo jeje.
Yo realmente estoy de acuerdo en que se necesita aviones de mejor calidad de lo que tenemos ahora, y a lo de calidad me refiero a que sirvan para algo, no simplemente por tener aviones. Tampoco comprar uno o dos aviones, ni 20, ni todos cazas, claro esta.
Creo que se deberia tener unos 5 o 6 aviones y no estoy hablando de aviones que salgan 100 millones sino aviones buenos que sean rapidos, agiles y que puedan desempeñar varias funciones, no solamente de intersectores sino tambien aviones de defenza, control de todo el territorio terrestre y maritimo, porque si bien estoy de acuerdo contigo que se necesitaria armamento antiaereo, el problema con este que cuanto tendrias que comprar para cubrir toda la frontera y tendrias que tener fijo y movil, estoy de acuerdo que deberia haber y de buena calidad pero creo que los aviones o tambien los helos pueden tener una funcion de disuacion y control mas rapida. Ten encuenta que tener armamento antiaereo por tenerlo estamos en la misma, habria que utilizarlo en caso de que algun avion invadiera territorio uruguayo, pero a que precio? tendran que utilizar bombas que exploten antes o dirigidas que exploten cerca del blanco porque sino se arma quilom....bo. Estoy de acuerdo con vos que tendriamos que tener mas barcos para poder defender nuestro territorio maritimo, pero hay que ver tambien que ante una invasion a nuestra juridiccion maritima, un avion llegaria mas rapidos que un barco por mas moderno que fuera este, creo que aqui los helos tienen un papel importante y por eso que se hayan comprado barcos con helipuertos o que alguno fuera adaptado para tal fin.
Tampoco creas que comprando estos aviones somos "Gardel", no son F35 ni F22 ni Eurofighter y Saab ni Rafale, se pretende aviones con un nivel en general bueno, no para combatir a ninguno de estos sino para poder desempeñar varias funciones, creo que la mejor opcion son los Yak130 o mejor aun los M346 (que es lo mismo pero version europea/italiana).
A demas ya nuestra FAU necesita mejorar no solamente para poder realizar mejor su trabajo, sino tambien para tener a nuestros pilotos trabajando con naves de un nivel aceptable, y lo que es mejor aun aviones que no se suban y a los 5 kilometros se caigan o les falle algo porque ya no dan mas de si, porque no solamente estamos hablando de la perdida de estos sino lo que es mas importante una perdida humana. Por lo que se los Dragonfly estan todavia en buenas condiciones algunos pero no se sabe cuanto aguantaran.

Saludos

No, no podríamos. La jurisdicción aérea termina en la estratósfera y de ahí para arriba pertenece a la humanidad.



Más precisamente 200 millas en linea recta, perpendicular al territorio terrestre, más o menos así estaba en la constitución.

este absurdo orgullo es el que hace desperdiciar dinero.

Los satelites tambien podriamos decir que violan el espacio aereo, y que???

nos hacen daño?? nos pueden robar algo?? no

Nos ha de preocupar mas que no invadan nuestras aguas o tierras, no el cielo


No Palme:

Con esa lógica también pueden pasar tropas Brasileras por los alrededores de Rivera, total "no hacen nada".

¿Desperdiciar dinero? ¿No saben las importantes tareas que realiza la FAU?

Que nos puedan invadir otros recursos por mar o tierrra no son razón para dejar a la FAU en bolas.

¿Orgullo absurdo? ¿De qué? ¿Por querer mejorar la FAU?

Problema porque sobrevuelan sin permiso, punto. Eso genera problemas principalmente de seguridad si hay aviones volando a piacere de forma irregular.

No, no podríamos. La jurisdicción aérea termina en la estratósfera y de ahí para arriba pertenece a la humanidad.

Sí.

Claro que pasa, simplemente tu no te enteras de eso.

Sí. No es el caso.

Se me ocurre un tanto simplista que un país solo necesite fuerzas armadas para prevenir una invasión. Esto no es Age of Empires.

pero no hable de dejar a los aviones volar a placer. Solo que no se necesita el ultimo modelo de avion.

Y era en broma lo de los satelites jajaja

me refiero a que no pasa nada grabe, ni pasa nada que con otro medios no se pudiera solucionar.


De verdad me estas diciendo que mantener un caza sale barato??


No dije solo necesite fuerzas armadas para prevenir una invasión, dije que no se necesita una fuerza amrada enorme, solo se necesita una fuera armada para problemas cotidianos y aqui lo estan planetando con sueños de armarse para una invasion...

No Palme:

Con esa lógica también pueden pasar tropas Brasileras por los alrededores de Rivera, total "no hacen nada".

¿Desperdiciar dinero? ¿No saben las importantes tareas que realiza la FAU?

Que nos puedan invadir otros recursos por mar o tierrra no son razón para dejar a la FAU en bolas.

¿Orgullo absurdo? ¿De qué? ¿Por querer mejorar la FAU?

no, porque la tierra es riqueza, y el aire no. Y no dije que se les permita entrar, sino que existen los radares, los helicópteros y las denuncias internacionales para decirles que paren, y sino acuerdos para permitirles acceder a cambio de algo.

No dije que invertir en la FAU sea perder dinero, dije que hacerlo mal y sin pensarlo bien lo es, o sea, que hay que tener cuidado de que no compren cosas innecesarias.


No, orgullo como el de grecia de comprarse unos tremendos cazas y que ahora con todo ese dinero bien gestionado podrian haber evitado recortes, y esos aviones realmente los compraron para decir: mira que grande es grecia. A eso me refiero, a evitar ese tipo de cosas, y fijarse bien en si se necesita o no y punto.

no, porque la tierra es riqueza, y el aire no. Y no dije que se les permita entrar, sino que existen los radares, los helicópteros y las denuncias internacionales para decirles que paren, y sino acuerdos para permitirles acceder a cambio de algo.

No dije que invertir en la FAU sea perder dinero, dije que hacerlo mal y sin pensarlo bien lo es, o sea, que hay que tener cuidado de que no compren cosas innecesarias.


No, orgullo como el de grecia de comprarse unos tremendos cazas y que ahora con todo ese dinero bien gestionado podrian haber evitado recortes, y esos aviones realmente los compraron para decir: mira que grande es grecia. A eso me refiero, a evitar ese tipo de cosas, y fijarse bien en si se necesita o no y punto.

Pero es lo mismo, riqueza o no, es nuestro espacio, nosotros no violamos el de ellos así que no tienen derecho de pasar por acá.

Comprar aviones nuevos (Que tampoco se quieren F-22 o Eurofighters) sino F-5 o Yak`s no es un mal gasto (en especial si se compran pocos como 6).

Comprar cazas como Grecia sería como haberlos comprado en el 2002 más o menos, pero ellos compraron por montones y más caros que los que compraríamos acá.

no, porque la tierra es riqueza, y el aire no. Y no dije que se les permita entrar, sino que existen los radares, los helicópteros y las denuncias internacionales para decirles que paren, y sino acuerdos para permitirles acceder a cambio de algo.

No dije que invertir en la FAU sea perder dinero, dije que hacerlo mal y sin pensarlo bien lo es, o sea, que hay que tener cuidado de que no compren cosas innecesarias.


No, orgullo como el de grecia de comprarse unos tremendos cazas y que ahora con todo ese dinero bien gestionado podrian haber evitado recortes, y esos aviones realmente los compraron para decir: mira que grande es grecia. A eso me refiero, a evitar ese tipo de cosas, y fijarse bien en si se necesita o no y punto.

Como que el aire no es riqueza? Preguntale a los narcos que les llueve la "merca" a ver si no les da $$$ :lol:

me refiero a que no pasa nada grabe, ni pasa nada que con otro medios no se pudiera solucionar.¿Otros medios? ¿Como cuáles?

De verdad me estas diciendo que mantener un caza sale barato??Sí.

No dije solo necesite fuerzas armadas para prevenir una invasión, dije que no se necesita una fuerza amrada enorme, solo se necesita una fuera armada para problemas cotidianosY este es uno de ellos.

Si no necesitamos aviones de combate para que queremos una FAU?...para que queremos un ejercito?...etc etc etc...hagamos como Costa Rica y ya...
Pero eso es impensado para este pais.
HAcen una inversion de radares para controlar todo el espacio aereo y no tenemos aviones para repeler esa invasion,con 5,6 aviones alcanzan,es una inversion que hay que hacer,claro.esa plata se puede invertir en educacion,carreteras,etc etc etc...deroguemos las FFAA y ya esta,,,,,todos contentos..

Si no necesitamos aviones de combate para que queremos una FAU?...para que queremos un ejercito?...etc etc etc...hagamos como Costa Rica y ya.Costa Rica, al igual que otros países que abolieron sus fuerzas armadas, le alquilan sus servicios a las fuerzas armadas de Estados Unidos. No hay países desarmados.

Costa Rica, al igual que otros países que abolieron sus fuerzas armadas, le alquilan sus servicios a las fuerzas armadas de Estados Unidos. No hay países desarmados.

Y de Colombia Nico.

Viaje oficial a China del comandante en jefe de la Fuerza Aérea uruguaya

Invitado por el gobierno y la industria aeronáutica de la República Popular China, el Tte. Gral Washington Martinez y buena parte de las principales jerarquías de la FAU harán una visita al país asiático. El principal motivo comercial de la msima, para los anfitriones, es promocionar el entrenador y Coin K-8 "Karakorum" y el transporte liviano Y-12.


Frente a una organización que está habituada al C-212 en esa función, el Y-12 no parece, a priori, interesante pues básicamente se trata de una copia del Twin Otter con carenado reforzado y menor velocidad.


El K-8 ha sido, más bien, una aeronave desarrollada por China y Pakistán para países con embargo o posible embargo con los Estados Unidos (Bolivia, Zimbawbe, Venezuela, Birmania) sin muchos refinamientos, a no ser una especie de digitalización realizada para uso venezolano. Dado que la FAU requiere radar para su próximo interceptor, se le está tratando de montar uno (Grifo) ampliando su compartimiento delantero. Su consumo es alto(2.500 dólares la hora de vuelo),y ha tenido 3 o 4 accidentes llamativos en Zimbabwe y Venezuela.


Si esto no resultase, sería un pod exterior el portador de radar. Lo mismo pasaría con el candidato argentino, el errático Pampa NG. Existen aspirantes a incorporar algunas unidades de F-16 de primera generación dentro de la FAU, como F-5 modernizados. Los checos han ofrecido tanto el L-39CA, como el ZA ,y, el L 159,y los rusos, el vanguardista Yak 130, hoy día emulado por el chino L 15.

(Defensa.com)

Que les parece este avioncito para la FAU?

Un revolucionario avión COIN/ISR sudafricano

Paramount Group es una empresa internacional de defensa con base en Sudáfrica especializada principalmente en vehículos terrestres y trabajos de mantenimiento y modernización para unidades navales y aéreas. En el día de hoy ha sorprendido al mundo militar al anunciar que la empresa ha recibido un pedido de 50 ejemplares de su revolucionaria aeronave de ataque y reconocimiento AHRLAC (Advanced Performance Reconnaissance Light Aircraft) de parte de un cliente no especificado.

http://img684.imageshack.us/img684/7648/avionauf2.jpg
By patriauy (http://profile.imageshack.us/user/patriauy)

Según declaraciones de su director, el avión podría estar realizando su primer vuelo en cualquier momento y entrar en producción a fines del 2012 o principios del 2013, con un ritmo de construcción de 2 a 3 ejemplares mensuales. La particular aeronave podría realizar misiones de vigilancia, inteligencia y reconocimiento, patrullaje costero y fronterizo, misiones de ataque ligero, reconocimiento armado, apoyo a operaciones especiales, etc. con una autonomía de 7 a 10 horas.

El motor seleccionado será un Pratt & Whitney PT6A que se instalará en configuración trasera (push) y le permitirá alcanzar una velocidad máxima de crucero de 555 km/h. La carga será de unos 800 kg entre combustible y los pilotos, lo que le permitiría tener un alcance del orden de los 2.130 km. Tendrá capacidad STOL pudiendo despegar en 550 metros desde cualquier pista semi-preparada.

El armamento fijo constará de un cañon de 20 mm, en tanto el lanzable podrá instalarse en seis soportes subalares estando previsto certificar distintos tipos de coheteras incluso de 70mm, misiles aire-aire Denel Mokopa y hasta misiles aire-aire de corto y medio alcance de diseño sudafricano. El cockpit contará con pantallas AMLCD multifunción, sistema de navegación asistido por GPS, equipos de comunicaciones aire-suelo y una torreta equipada con un FLIR, TV y telémetro/marcador láser. Ambos tripulantes contarán con asientos eyectables.

http://img687.imageshack.us/img687/3095/avionfau.jpg
By patriauy (http://profile.imageshack.us/user/patriauy)

Según se informó, la aeronave tendrá un costo inferior a los 10 millones de dólares y a requerimiento del cliente podrá ser homologada con cualquier tipo de armamento y aviónica. Se asegura que el mantenimiento será muy bajo gracias al empleo masivo de materiales compuestos y a un diseño modular que permitirá su rápida reparación.

Fuente: http://interdefensa.argentinaforo.net/t3266-un-revolucionario-coin-isr-sudafricano

Ni idea.

No se ve "muy caza"

A lo mejor me equivoco.

Bueno Nort, no lo decia por lo "caza" que pueda ser, sino por las funciones que pueda desempeñar, como misiones de vigilancia, inteligencia y reconocimiento, patrullaje costero y fronterizo, misiones de ataque ligero, reconocimiento armado, apoyo a operaciones especiales, por ese precio, puede tener un avion moderno, con posibilidades de aterrizar y despegar en pistas no muy preparadas, y tambien teniendo en cuenta el bajo costo de operacion y mantenimiento, hasta tambien poder utilizarlo como un buen entrenador, moderno para nuestros pilotos. Hay que tener en cuenta que este avion es mas economico que un Super Tucano, no es un avion a motor y va a una velocidad de crucero como la de este, y tiene si no me equivoco mayor anclaje.
Asi que si bien, quizas la FAU necesite algun avion "caza", porque la velocidad de crucero es tan solo de 550km/h, este avion no estaria mal para desempeñar muchas funciones y tambien salir al cruce de alguna avioneta.

Saludos

¿Cuantos años estimás que durarían?

Bueno Nort, no lo decia por lo "caza" que pueda ser, sino por las funciones que pueda desempeñar, como misiones de vigilancia, inteligencia y reconocimiento, patrullaje costero y fronterizo, misiones de ataque ligero, reconocimiento armado, apoyo a operaciones especiales, por ese precio, puede tener un avion moderno, con posibilidades de aterrizar y despegar en pistas no muy preparadas, y tambien teniendo en cuenta el bajo costo de operacion y mantenimiento, hasta tambien poder utilizarlo como un buen entrenador, moderno para nuestros pilotos. Hay que tener en cuenta que este avion es mas economico que un Super Tucano, no es un avion a motor y va a una velocidad de crucero como la de este, y tiene si no me equivoco mayor anclaje.
Asi que si bien, quizas la FAU necesite algun avion "caza", porque la velocidad de crucero es tan solo de 550km/h, este avion no estaria mal para desempeñar muchas funciones y tambien salir al cruce de alguna avioneta.

Saludos

Este avion me parece que se adapta mas a paises como por ejemplo Colombia un avion antiinsurgencia de bajo coste,aunque para tener un cacharro asi mejor unos Predator Norteamericanos te ahorras los pilotos y el resultado es a dia de hoy parecido,eso sin contar los upgrades que dia a dia sufren los aviones sin piloto.

Este avion me parece que se adapta mas a paises como por ejemplo Colombia un avion antiinsurgencia de bajo coste,aunque para tener un cacharro asi mejor unos Predator Norteamericanos te ahorras los pilotos y el resultado es a dia de hoy parecido,eso sin contar los upgrades que dia a dia sufren los aviones sin piloto.

Yo creo que no, los sistemas predator o UAV, serian utiles, en cierta medida, como lo es monitoreo y control de ciertas areas, y digo ciertas porque tiene un radio de accion muy limitado, y la velocidad que estos desarrollan no son tan elevadas (aprox 250km/h), entonces los anclajes que tienen para misiles si bien serian utilies con la velocidad de este no podria alcanzar casi ni a una avioneta, a demas para que queres anclaje de misiles, si la mayoria de las veces a menos que estes en un conflicto belico, a estos no lo vas a utilizar? y el costo de uno de estos, de los que tu planteas es de aproximadamente unos 9 millones, y a esto hay que agregarle estaciones de control, que tendrian que ser varias (en Uruguay por lo menos 3 o 4) mas un satelite, por el cual se deberia enviar la info del/y al UAV, pero, para que comprar estos si Uruguay, el ejercito construyo su propio UAV, jeje, no es como estos (es una avioneta con camaras que enviaban la info en tiempo real) sin anclajes para cuetes claro esta, solo para recopilacion de datos, y monitoreo. Entonces esto no lo veo tan positivo, con respecto a estos que propongo (que lo puse como dato, y para que todos comentemos si pudieramos ver si pueden ser factible para nuestras fuerzas) de los cuales valen menos de 10mill, son modernos, tienen anclaje para misiles tambien, vuelan a una velocidad superior (no como un caza claro esta) pero si superior a los UAV, sirven para entrenamiento de nuestros pilotos, para vigilancia, para control de nuestras zonas juridiccionales, para brindarle al piloto uruguayo un avion con buena tecnologia y moderno, puede aterrizar y despegar de pistas de cualquier pista, sobretodo de aquellas que no estan preparadas como tal (que es importante en Uruguay) y sobre todo de bajo coste.
Entonces viendolo asi, creo que es una buena opcion, a mi parecer. Claro que a mi me gusta mucho mas y prefiero el YAK130 (o lo que es lo mismo en version /tecnologia europea el Aermacchi M346) pero claro estamos hablando por encima de los 20millones cada uno (nuevos). Y creo que por lo menos como minimos deberiamos comprar 6, osea unos 120:millones U$S.
O se puede comprar 2 F16 y 4 de ISR Sudafricano (nuevos todos) y andariamos por la misma cantidad.
Si bien el avion Sudafricano no es un caza, es un avion de ataque y reconocimiento, y con 4 de estos y 2 F16 estariamos bastante bien. Aunque como dije no me importaria tener 6 Yak o M346

Saludos

Hipótesis de guerra con Argentina: 5 aviones y 24 horas de combustible.

Renuncien todos, posta.

Hipótesis de guerra con Argentina: 5 aviones y 24 horas de combustible.

Renuncien todos, posta.

El objetivo de tus fuerzas armadas no es pelear con Argentina o Brasil, sino disuadir a los narcos y a los ladrones de recursos marítimos. No es realista cualquier otro objetivo. ¿Qué esperabas, un portaaviones y 500.000 Marines?

Pilotos uruguayos probarán aviones de combate en China


Son integrantes de la Brigada Aérea con sede en Santa Bernardina y probarán en vuelo aviones de combate de procedencia china. La delegación uruguaya partirá el 21 de octubre.

La información fue publicada por el sitio, El Acontecer de Durazno y da cuenta que los aviones de procedencia china que probarán pilotos locales son parte de la expansión que hace tiempo ese país intenta en materia de mercados.

Días pasados el intendente Benjamín Irazábal anunció la adquisición de maquinaria vial proveniente de ese país. Ahora se suma la posibilidad de que la Fuerza Aérea pueda modernizar su flota de aviones de combate comprando aviones de procedencia oriental.

http://www.espectador.com/1v4_contenido.php?id=224004&sts=1

Hipótesis de guerra con Argentina: 5 aviones y 24 horas de combustible.

Renuncien todos, posta.

Esa realidad va a cambiar en unos años, te lo aseguro Super.

^^^^ Con qué argumento?

En que el país está progresando.

Si, pero no creo que se pongan a invertir en armamento todavía, tendríamos que seguir así por muchos, muchos años.

En que el país está progresando.

Al margen de cualquier progreso económico, habiendo las carencias en tantos aspectos que hay, me parece una inconciencia gastar invertir en armamento.



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Al margen de cualquier progreso económico, habiendo las carencias en tantos aspectos que hay, me parece una inconciencia gastar invertir en armamento.Armamento terrestre puede que no, pero el aéreo se usa para combatir el narcotráfico.

^ Ta... el tema es que si toda nuestra fuerza militar fuera pensada para cubrir ese tipo de objetivos, mas tareas de busqueda y rescate, y alguna mas que los entendidos del tema van a agregar, nuestro presupuesto de Defensa sería millonariamente menor...



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^ Ta... el tema es que si toda nuestra fuerza militar fuera pensada para cubrir ese tipo de objetivos, mas tareas de busqueda y rescate, y alguna mas que los entendidos del tema van a agregar, nuestro presupuesto de Defensa sería millonariamente menor...

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Es que ese es el objetivo, pero no podés rajar a cientos de tipos de la noche a la mañana, es un proceso gradual y además tenés que capacitar a tu personal a las nuevas tareas y adquirir el equipamiento para eso.

Pero no se que les pasa, que por comprar 6 aviones el país se va ir en bancarrota?

Pero no se que les pasa, que por comprar 6 aviones el país se va ir en bancarrota?

Si lo decís por mi comentario, te respondo que yo no dije algo tan radical. Todo bien con la gente que le gustan los aviones de combate, yo considero que se gasta en defensa (no en Fuerza Aérea, en Defensa) mas de lo necesario y que la gente no vive mejor por vivir en un país mas equipado en armamento. Es solo mi opinión.


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Tatito, al mejor fuerza aerea, más control, menos narcos, mayor respeto del espacio aereo->>>>>>>>>>>>> Mejor calidad de vida.

Es que ese es el objetivo, pero no podés rajar a cientos de tipos de la noche a la mañana, es un proceso gradual y además tenés que capacitar a tu personal a las nuevas tareas y adquirir el equipamiento para eso.

Sin dudas estimado, no pensaba ningún cambio de la noche a la mañana. Solo digo que sentiría como positivo que el peso militar de Uruguay se redujera y se reconvirtiera a actividades más productivas y necesarias.



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Tatito, al mejor fuerza aerea, más control, menos narcos, mayor respeto del espacio aereo->>>>>>>>>>>>> Mejor calidad de vida.

Pero la droga la pasan por cualquier lado igual.

No te creas.

necesitamos buenos radares,aviones y barcos para sacar a patadas en el c.. a los barcos que vienne a pescar ilegalmente a nuestro mas territorial.

Irónicamente, la Fuerza Aérea tiene mejores patrulleros navales que la armada. Hablo de los dos Casa C212 equipados completamente para esa misión. :bash: Ahora le tendrían que dar a la aviación naval 6 u 8 F16 para que tengan! jajaja

Me parece bien.

hola me gustaria saber sobre sus a-37 el estado de estos y si tiene aviones cazas cuales son y su estado y tambien el futuro de la fau que tipo de avion caza piensan comprar y cual es el que cumpliria con las necesidades de la fuerza aerea uruguaya

Asi que si bien, quizas la FAU necesite algun avion "caza", porque la velocidad de crucero es tan solo de 550km/h, este avion no estaria mal para desempeñar muchas funciones y tambien salir al cruce de alguna avioneta.

Saludos

550 km/h es muy lento para casi cualquier cosa; recordemos que la base principal de la FAU está en Durazno, a esa velocidad estarías media hora para llegar a la frontera. Aún una avioneta podría entrar, dejar lo que fuera e irse más rápido.

^^ Estoy de acuerdo, 5oo kmts por hora, es la velocidad de un Pucará, que es un bimotor torbohélice. Los A37 alcanzan los 700 KMts así que si traen algo, debería ser más veloz.

Aprovecho para contarles que hoy hay un festival aéreo en el Aeropuerto de Melilla, con 3 pucas, 3 alfas, pc7, Sf260, helicópteros, simulacro de accidente e incendio, aviación naval, etc, etc. Comienza a partir del mediodía y dura hasta las 18 hs. La entrada es la compra de un bono colaborador, pero es bien accesibe, de $20 hasta lo que uno pueda.

para agarrar avionetas no creen que un avion super sonico no podria hacer ese trabajo tendria que ser un avion como el tucano y sus pucaras que pasa con ellos ese tipo de avion es perfecto para agarrar avionestas

^^ Es que un avión supersónico no tiene como cometido interceptar avionetas, sino vuelos ilegales de otros aviones militares o aviones civiles (cómo por ej, Boeing 737). Cómo bien decís, según la característica del objetivo a interceptar, se evalua la aeronave que irá tras ella.

^^ Es que un avión supersónico no tiene como cometido interceptar avionetas, sino vuelos ilegales de otros aviones militares o aviones civiles (cómo por ej, Boeing 737). Cómo bien decís, según la característica del objetivo a interceptar, se evalua la aeronave que irá tras ella.


correcto entonces ustedes tiene problemas de narcotrafico o estoy ocuparian un avion tipo tucano y con sus pucaras estarian super bien

^^ El tema Stone, es que en varias ocasiones, aviones militares de nuestros vecinos, han ingresado en nuestro espacio aéreo, incluso, haciendo pasajes a baja altura sobre centros poblados.

^^ El tema Stone, es que en varias ocasiones, aviones militares de nuestros vecinos, han ingresado en nuestro espacio aéreo, incluso, haciendo pasajes a baja altura sobre centros poblados.


wuao eso si requiere un avion super sonico no sabia eso tiene un gran problema entonces o mejor dicho doble problema

^^ Estoy de acuerdo, 5oo kmts por hora, es la velocidad de un Pucará, que es un bimotor torbohélice. Los A37 alcanzan los 700 KMts así que si traen algo, debería ser más veloz.
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Que haces Pablin, como andas?.
Yo tambien estoy de acuerdo con vos Pablito, que si traen algo, que sea algo mejor y algo mas rapido. Lo unico que plantie y postie este avion, es por que es un avion moderno que puede realizar muchas funciones, principalmente el trabajo de vigilancia del territorio nacional y tambien de la plataforma maritima y porque el precio es practicamente muy barato, para un avion moderno como es este, ya que se daria no un salto grande pero si tendrian nuestros pilotos un avion con una tecnologia bastante moderna comparada con la que hay ahora, que ayudaria mucho a la hora de poder adquirir un avion mucho mas avanzado tecnologicamente. A demas de servir como entrenador. Este avion no es mucho pero si mas rapido que el Pucara, y puede volar a la velocidad casi del Super Tucano, tambien como este ultimo tiene mucho anclajes para distintas misiles o bombas, y son mas economicos que este ultimo.

Saludos

cual seria la capacidad de uruguay para comprar un avion podrian comprar aviones f16

^^ Si el sistema político tiene voluntad si, F16 de los primeros se pueden adquirir, pero el mantenimiento de los mismos sería lo más complicado.

^^ Si el sistema político tiene voluntad si, F16 de los primeros se pueden adquirir, pero el mantenimiento de los mismos sería lo más complicado.


porque seria tan complicado el mantenimiento ?

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http://i27.photobucket.com/albums/c190/Lord_Nii/brasiliafaupaulvanderhurk.jpg

¿No sería hora de modernizar el livery de los aviones de transporte? El radomo pintado de negro es casi ancestral.

http://i27.photobucket.com/albums/c190/Lord_Nii/brasiliafaupaulvanderhurk.jpg

¿No sería hora de modernizar el livery de los aviones de transporte? El radomo pintado de negro es casi ancestral.




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^^ Son aviones de la Fuerza Aérea, no creo que sea muy importante.

a mi me gusta

http://2.bp.blogspot.com/-ZkiKzHy-t8w/TYj8EeAaT2I/AAAAAAAAAEM/USlLqwfDDGY/s1600/FAB2008C97EMB120ER.jpg

estéticamente está bueno. Tengo entendido que es para evitar deslumbramiento x el sol ¿no?

http://eightlake.smugmug.com/Airplanes/Open-House-Tyndall-AFB-FL-Dec/Resize-of-DSCN3414/122184393_5Joat-L.jpg
smugsmug.com

estéticamente está bueno. Tengo entendido que es para evitar deslumbramiento x el sol ¿no?

Si, es el panel anti reflejos, la mayoría de los aviones los utilizaban, pero no se por qué motivo ahora no se usa tanto, tal vez los vidrios de la cabina de los nuevos aviones tengan algún tratamiento contra ésto.

Bueno, por lo menos que le modernicen el detallecito del radomo negro. Solo eso pido.

Sera este finalmente?

http://www.enemyforces.net/aircraft/amx.jpg


Se sigue incumpliendo con lo que FAU quería ¿no? además de que es una vión carito de operar, buen avión de todas formas.

^^ Parecería....AMX :cheers:

^^ Parecería....AMX :cheers:

Muy buen avión el AMX, ahora si llegan a venir quiero ver como hacen para mantener esos bichos. Si Brasil tiene problemas en ese rubro no quiero imaginarme nosotros.

http://eightlake.smugmug.com/Airplanes/Open-House-Tyndall-AFB-FL-Dec/Resize-of-DSCN3414/122184393_5Joat-L.jpg
smugsmug.com




Con ese coso al costado parece un transbordador con hélices

Con ese coso al costado parece un transbordador con hélices

Esos cosos son Radares, pues estos aviones se utilizan para control aereo y para patrullaje marítimo.
Por lo general los de control marítimo llevan los radares abajo dela vión y los que son de control aéreo lo llevan arriba.
Un ejemplo:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9c/EMB-145_FAM.jpg



saludos.

Uruguay se asesora para formar una Agencia Espacial
Autoridades del Ministerio de Defensa y la Fuerza Aérea participaron de reuniones en Chile para interiorizarse y poder lanzar satélites uruguayos al espacio

http://www.elobservador.com.uy/noticia/222036/uruguay-se-asesora-para-formar-una-agencia-espacial/

Una gran idea!

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

La FAU vuela en cachilas voladoras y estos quieren mandar satélites al espacio? jajajajajajajaja, sí sí, como no...


:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

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La FAU vuela en cachilas voladoras y estos quieren mandar satélites al espacio? jajajajajajajaja, sí sí, como no...

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Fabricar un satélite no es lo mismo que lanzarlo o una flota de aviones. Un caso claro es Argentina, que tiene aviones que se caen a pedazos y sin embargo tiene satélites de primera calidad. Con relativa poca plata tenés un satélite de comunicaciones, que cuesta poco para operar y dura entre 15 y 20 años.

^^ exacto.

hoy contar con satelites propios es casi de importancia estrategica. mucho mas que tener aviones modernos.
si se usan los recursos de la fuerza aerea para la investigacion aeroespacial bienvenido sea

hoy contar con satelites propios es casi de importancia estrategica. mucho mas que tener aviones modernos.
si se usan los recursos de la fuerza aerea para la investigacion aeroespacial bienvenido sea

¿Que recursos? Si los tienen con cero peso, apenas se puede manter en vuelo un pequeño porcentaje de la flota.


Los aviones modernos no son un berretín de los milicos voladores, son herramientas necesrias para realizar varias tereas de mucha importancia para el país, combate al narcotráfico con la intercepción de aviones cargados con droga, policia aérea, poder disuacivo acorde, etc.

http://farm3.staticflickr.com/2543/4177654922_a2d7a8fc90_z.jpg?zz=1 (http://www.flickr.com/photos/35594443@N04/4177654922/)
Pasada de FMA IA 58 Pucará en homenaje de los cadete, Ceremonia de Fin de Cursos, Escuela Militar de Aeronáutica, Fuerza Aérea Uruguaya, Base Aérea General Artigas (SUGA), Pando, Canelones, República Oriental del Uruguay (http://www.flickr.com/photos/35594443@N04/4177654922/) por Roberto Figueredo Simonetti (http://www.flickr.com/people/35594443@N04/), en Flickr


http://farm3.staticflickr.com/2485/4176894755_dee638f14c_z.jpg?zz=1 (http://www.flickr.com/photos/35594443@N04/4176894755/)
Uruguayan Flag and Beechcraft B-58 Baron, Military School of Aeronautics Graduation Ceremony Airshow, General Artigas Air Base (SUGA), Pando, Canelones, República Oriental d (http://www.flickr.com/photos/35594443@N04/4176894755/) por Roberto Figueredo Simonetti (http://www.flickr.com/people/35594443@N04/), en Flickr

Tan buenas las cachilas vo! jajajaja.

Gracias Cacho!