Bueno gente, el otro thread, de Infraestructura vial, lo creé hace tiempo y bastante se posteó, además es un thread mas general, este lo dedico exclusivamente a la Ruta Interbalnearia
Bueno, hoy volví de afuera y cacé la cámara, la buena, no la del celu y aproveché
Acá van unas cuantas fotos de la IB y de Avenida Italia hasta el Parque Batlle, pasando por la Floresta, Parque del Plata, Atlántida, Salinas, El Peaje, El Parque Roosvelt, y finalmente llegando a Mdeo y tomar Avenida Italia.
Las fotos de la Interbalnearia son solamente desde el Km 75 hasta Montevideo, si alguien puede sacar los otros 70 y pico de kilómetros...

He notado últimamente que la están arreglando todita, vean ahora en las fotos, que desde parque del Plata hasta el peaje están poniendo todo seguido columnas, y desde el trébol de atlántida hasta el peaje, pusieron un asfalto nuevo y bien negro! La IB esté en pleno arreglo

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Ahora sí, las fotos...

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Ya llegando a La Floresta...

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Y ahora cruzando el Solís Chico

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LLegando a Atlántida

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Llegando a Salinas

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Zona del Parque Roosvelt

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Por entrar a Montevideo

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Ahora si, esto es Montevideo, se terminó la autovía y comenzó la avenida

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Bueno, esto fue todo***

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Threads que se relacionan con este:

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=496785 (Infraestructura Vial del Uruguay)

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=498493 (Puente de las Américas)

buenazo!! no te quedó nada sin fotografiar!!!

faaaa te fucking zarpastes fieraaa!! ta espectacularity el thread!! vamoo noma!! :D

gratzie!

d+ como siempre! Se mantiene todo muy bien por lo visto en la ruta IB...Consorcio de Este sigue con la concesion de la ruta? Creo q ya le queda poco por eso esta con estos ultimos arreglos verdad?

illi con sus thread caracteristicos de fotos arriba de un auto, que te hace sentir tal cual como si el recorrido lo hicieras vos.

Qué Grande che! :applause:

faaa loco que de mas, impresionante!!! Muchas gracias Ivan!!! Vieron que olmnibus de copsa nuevo, el cartel que dice PANDO y los telemaforos? que grande!!!

Che ili, gracias por ese fabuloso recorrido. Que lindas rutas y que lindas avenidas las de Montevideo, una belleza!

Gracias a todos! aprivechando que son pocos, respondo uno por uno...
chico yorugua, la concesion cae para fin de año y pasa a manos del estado, que en un primer momento va a estar "ayodado" x consorcio del este...

yazzo, gracias x tu comment, y tal cual, me encanta sacar fotos desde el auto...

nando, los omnibus de copsa estan buenisimos y se ven muchos a lo largo de la ruta, y los telemaforos, pusieron abundante, me atreveria a decir que 1 (o mas) de cada 5 esquinas con semaforo en Av italia tiene y mira que estan poniendo x todos lados!! los he visto en la rambla, en pocitos, etc etc...

Ato, buenisimo que te gusten estos recorridos por nuetras rutas

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No entiendo, tienen al primer mundo detrás y ellos huyen?

Como siempre, un lujo de thread Ilignelli. El foro sin vos sería un lugar terrible.

ajaja, super, seguis con esa idea del primer mundo....

ajaj, no es para tanto, el foro ha estado bastante sin mi antes de mi llegada..

buenisimo trabajo!!!!!!!!!!

gracias x los comments, son pocos pero son los fieles a mis threads de siempre, jajaja

IMPRESIONANTE!

ESTARÍA BUENO COMPLETAR DEL KM 70 AL 120.

si, claro,es la parte que me falta que nunca voy a poder terminar, jajaja

excelentisimo thread!


hace unos dias estube por ahi y no esta para nada mal...sobretodo porque es doble via q es como deberian ser todas las rutas con un transito considerable...aca muchos de los accidentes se dan por falta de doble via...se pasan de carril y se estrolan de frente.

en fin...muchas gracias por las fotos :)

gracias x todos los comments sepan que son m,uy valorados todos, pero les digo que no voy a hacer mas threads asi por bastante tiempo ya que me cuesta un huevo y la mitad de los posts son mios....saben lo que es achicar 80 fotos para que pesen poco?

Que lindo ilignelli!! Gracias te pasaste botija!!!

Sabes que le enseñe a manejar a mi hermanita en la IB jejeje

ajaja, lugarcito para aprender eh???

GUARDEN LAS FOTOS DE LA INTERBALNEARIA PORQUE LA CONSECIÓN VA A PASAR AL ESTADO CREO QUE NO LA VEREMOS NUNCA MÁS TAN BELLA COMO LA TIENE CONSORCIO DEL ESTE AHORA.......CUERDEN ESTO !!!!!!

yo tambien digo lo mismo antrax...

ahora como cornudo que soy, y aunque nadie ñle de pelota a este thread voy a poner alguna foto mas...

Y Consorcio del Este no agarra viaje de nuevo?

Ta buena

no, consorcio del esnte no va mas.

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buenisimas las ultimas fotos!!

que buenas fotitos

al finnnn alguien masss!! graciasss!

al finnnn alguien masss!! graciasss!

ajajaja :cheers: :okay: m))

y si, me rompo el lomo y resulta que poste muy poca gente

Muy buenas las fotos , espero que con la IB en manos del estado, no se la descuide mucho ya que es una de la principales rutas del pais y sobretodo en temporada cuando la gente va y viene todas las semanas.

sip, eso mismo pienso yto, no se coomo pueden dejar gianattassio en ese estado con los miles de turistas q pasan x dia x ahi en verano, esos 30 kms de gianatassio dan lastima

¡Una belleza! ¿Todas las rutas son con paseos centrales de pasto? ¿O es el nuevo modelo de rutas en Uruguay? Están nuevitas.

No, todas no, hay varias que si, y varias que no, hay de todo..eso si, todas tienen un estado de bueno para arriba

Bue ili no todas la ruta 6 esta hecha m*****, al igual que la 30, esas son las que mas conozco, hay por Durazno en la zona de sarandi del yi una ruta nacional que nisiquiera tiene asfalto, es patetica esa del puente del Km 329 que cruza el rio negro.:ohno:

ta, mira por las rutas que andas vos, jajaja

No, lo digo sin malicia, solo que cada vez que ando en esas rutas me indigno, obvio que hay rutas en Uruguay que estan en un muy buen estado,

Ojala siga consorcio del este admisnitrando la salida por el este...

Bue ili no todas la ruta 6 esta hecha m*****, al igual que la 30, esas son las que mas conozco, hay por Durazno en la zona de sarandi del yi una ruta nacional que nisiquiera tiene asfalto, es patetica esa del puente del Km 329 que cruza el rio negro.:ohno:

el puente más largo del país!

Más largo que los puentes fronterizos con Argentina, estaría hacer un thread especial sobre él (si alguien tiene fotos).
Pero lamentablemente los parajes que une están a trasmano de todo,
En uno de los sitios màs perdidos del país tenemos el puente mas largo :) amerita a que vayan a visitarlo los locos por los lugares apartados y caídos del mapa jejeje

es un puente, tampoco es para ir a visitarlo..

Yo pase por ahi solo una vez, yendo de rivera a las estancia de mi tia en sarandi del yi, a mi viejo se le ocurrio por ir por minas de corrales, muy lindo paisaje, pero la ruta un desastre la camioneta se rompio tres veces en el viaje.

ajajaja, ta buenisima esa ruta, parece de paraguay o brasi por la tierra roja

Es verdad la tierra es bien roja, pero el auto se te hace mie***.

ajajaj, y bue..pero deci la verdad, esa ruta esta vacia..quien va a minas de corrales?

solo mi viejo jaja.:lol:

ademas dicen que es horrible y la gente de ahi es rara

ademas dicen que es horrible y la gente de ahi es rara

rara, por? anécdotas?

offtopic: que no vayan a tomar como mal gesto un comentario anterior comparando la ruta esa como paraguaya por el color de la tierra (roja). Es una cuestión geologica de cada pais, muchachos!

Buenos, sigamos con el tema

no se, gente no vimos solo el mecanico, justo el que nos recomendo ir por ahi, el resto puro cerros.

ahh..ok...
Si, el paisaje es buenisimo

puse montañas, en realidad son cerros.

Me alegró mucho ver q estan poniendo torres de iluminación en todo el trayecto de la IB desde Montevideo hasta Atlántida, me parece genial. Ya estan cubiertos varios tramos, como ser desde el Pinar a Marindia, y ya se ven mas columnas recostadas en el cantero central en los demás tramos para ser colocadas. La idea es tenerlas instaladas antes de que empiece la temporada.

si, claro, si has pasado por la ib ultimamente parlancho, como veras, esta en un excelente estado y puesieron un asfalto bien negro ahora...nos falta meter mano a gianattassio que da pena

si, claro, si has pasado por la ib ultimamente parlancho, como veras, esta en un excelente estado y puesieron un asfalto bien negro ahora...nos falta meter mano a gianattassio que da pena

la verdad q ni idea tenía q la Av. Italia conectaba con la IB, resulta q estuvimos dando vueltas por todo MVD y en una de esas nos metimos a la famosa Av. Italia, la recorrimos en toda su extensión hasta llegar al puente tan lindo q la mostraste Ili, y luego nos pareció q nos estabamos alejando mucho e incluso vimos al señalización para el aeropuerto de Carrasco...jajaja nos asustamos y dimos vuelta de nuevo para el centro.. me gustó ese trayecto... ahora porqué lo llaman Parque Roosvelt??? es solo curiosidad, ahora será el que me imagino????
Me gustó la verdad este thread, tremendo laburo se llevó Ili, esperemos la próxima :lol::lol: dale viejo metele una nueva.... q están excelentes..:cheers: y en especial el resto de la autovía....jaja

Aclaro q la semana pasada estuve por MVD...

gracias mariscalito por revivir el thread y contarnos un poco mas de tu viaje a mdeo, je

el puente más largo del país!

Más largo que los puentes fronterizos con Argentina, estaría hacer un thread especial sobre él (si alguien tiene fotos).
Pero lamentablemente los parajes que une están a trasmano de todo,
En uno de los sitios màs perdidos del país tenemos el puente mas largo :) amerita a que vayan a visitarlo los locos por los lugares apartados y caídos del mapa jejeje

Posta. El gran olvidado.

Y sí, la ruta 6 está más hecha ****** que la 7, que ya es mucho decir.

:nuts:es un puente, tampoco es para ir a visitarlo..

:lol:^^:lol:

y si nando, es un puente, no van a crear infraestructura hotelera para ir a visitar un puente de hormigon armado..

y si nando, es un puente, no van a crear infraestructura hotelera para ir a visitar un puente de hormigon armado..

Yo iría sólo por cruzarlo, tengo un fetiche con los puentes. Igual lo malo es que a esa altura la anchura del Río Negro se debe más al monte que a la corriente de agua en sí.

Yo iría sólo por cruzarlo, tengo un fetiche con los puentes. Igual lo malo es que a esa altura la anchura del Río Negro se debe más al monte que a la corriente de agua en sí.

éso es zona de bañados, por éso el puente se alarga.

Otra cosa que vuelve interesante el lugar es que la zona está repleta de cerros chatos y tenés vistas impagables de los mismos en hilera a lo lejos.

Aparte de la fascinación de sentirte "caído del mapa"

fahh, si, eso de los cerros chatos es impresionante....estoy esperando que pongan alta definicion en el g.e
nunca cruzaste el rio negro x la ruta 5, a la altura de paso de los toros??es hermoso!! en el thread de paso de los tors hay 2 o 3 fotos

los cerros chatos son unicos, nunca vi nada parecido.

si, cuando vas a rivera tambien

la verdad q ni idea tenía q la Av. Italia conectaba con la IB, resulta q estuvimos dando vueltas por todo MVD y en una de esas nos metimos a la famosa Av. Italia, la recorrimos en toda su extensión hasta llegar al puente tan lindo q la mostraste Ili, y luego nos pareció q nos estabamos alejando mucho e incluso vimos al señalización para el aeropuerto de Carrasco...jajaja nos asustamos y dimos vuelta de nuevo para el centro.. me gustó ese trayecto... ahora porqué lo llaman Parque Roosvelt??? es solo curiosidad, ahora será el que me imagino????
Me gustó la verdad este thread, tremendo laburo se llevó Ili, esperemos la próxima :lol::lol: dale viejo metele una nueva.... q están excelentes..:cheers: y en especial el resto de la autovía....jaja

Aclaro q la semana pasada estuve por MVD...

Mariscalito estuvistes por MVD y por la AV. Italia?? que dios se apiade por tu sufrimiento en MVD

Pqrque Roosvelt es en honor a Roosvelt el presidente de EEUU

Mariscalito estuvistes por MVD y por la AV. Italia?? que dios se apiade por tu sufrimiento en MVD

Pqrque Roosvelt es en honor a Roosvelt el presidente de EEUU

Jaaja gracias Antrax, pero la pasamos tremendo, muy buenos recuerdos y cantidades de anécdotas....linda city..
Ahora lo de Roosvelt me imaginaba q era por el presi del pais el norte ahora no entiendo qué hizo por Uruguay para merecerse un parque en su honor...bueno paremos acá, no quiero generar polémicas, no es mi intención...saludos

Jaaja gracias Antrax, pero la pasamos tremendo, muy buenos recuerdos y cantidades de anécdotas....linda city..
Ahora lo de Roosvelt me imaginaba q era por el presi del pais el norte ahora no entiendo qué hizo por Uruguay para merecerse un parque en su honor...bueno paremos acá, no quiero generar polémicas, no es mi intención...saludos

Uruguay desde sus comienzo fue amigo de EEUU...y lo sigue siendo por suerte

ajaj, si mariscalito, por suerte, no sabes...deja quieto..suerte..desgracia..

muy buenas fotos!!!

Jaaja gracias Antrax, pero la pasamos tremendo, muy buenos recuerdos y cantidades de anécdotas....linda city..
Ahora lo de Roosvelt me imaginaba q era por el presi del pais el norte ahora no entiendo qué hizo por Uruguay para merecerse un parque en su honor...bueno paremos acá, no quiero generar polémicas, no es mi intención...saludos

Ganar la segunda guerra mundial.

Uruguay siempre ha sido muy admirador de los yanquis, como Artigas: de ahí los nombres graciosos, Washington, Lincoln, Wilson, etc. Y que tenga constancia EE.UU. nunca se inmiscuyó directamente con los uruguayos salvo alguna que otra teoría conspiranoica que no vale ni dos pesos.

De todos modos yo pondría más monumentos a Churchill, Roosevelet era un poco banana.

yo no pondria ningun monumento a presidente yankee ni british, si esto no es eeuu
decis pondria mas monumentos a churchill como si tuviesenmos que darle honores al UK, como que deberiamos llenar de monumentos de churchill

que tiene que ver esto con las rutas????

nu se..

Gente, posteen, miren las páginas anteriores, me costaron estos threads, hay gente que no los ha visto.

Hoy pasé por la Interbalnearia, y vi que arrancaron con la doble vía entre el Aereopuerto y El Pinar!! Ya están colocando los caños y removiendo la tierra!! Si todo sale bien, para el próximo verano tenemos aereopuerto y ruta nueva!!! :banana::banana::banana:

Alguien tiene algún informe al respecto? Yo no encontré nada en diarios ni había escuchado nada, por eso me sorprendí hoy cuando vi que ya habían empezado...

litox, van a ser, esa partecita de la IB doble, la 101 doble y la 102 doble, y las van a unir con intercambiadores a todas asi como tambien con los accesos al aeropuerto..
si encuentro la nota la pego aca

si si, ya sabía que las iban a hacer...
Lo que yo decía es que no sabía que YA habían empezado. Viste que cuando empiezan con una obra comentan en todos lados.....bueno, yo en ningún lado había sentido que estaban haciendo la doble via ya....

edit.....(anda medio mal el foro hoy...jeje)

Ili, felicitaciones por las fotos y por la constancia en achicarlas y subirlas.

Veo que tenemos a donde hacer un asado de foristas por Cuchilla Alta, jajajajjajaja

El problema de la Gianattasio es que AUNQUE PAREZCA RUTA, no lo es, para la IMC, es una Avenida dentro de la Ciudad de la Costa.
Por ende, la administra la IMC, que es lo mismo que no la administre nadie.
Segun mi opinion, todo un desproposito, me encantaria que fuera una parte de la 1B, y en la ciudad de la Costa que hagan BY PASSES donde lo necesiten.
Para los conductores, en realidad es como una ruta con semaforos. Si existe Corea del Sur y del Norte, porque no tener Ciudad de la Costa del Sur y del Norte, jajaj, con la 1 B como linea divisoria, jajaj.

Vo´, con respecto al finado Roosevelt y al parque que hay en su honor, es tradicion nacional ser cosmopolitas y ponerle monumentos a todos los grandes hombres con los que compartimos los mismos valores. Que importa que sea from US or UK. Con tu criterio nos quedamos sin monumentos, cheeee.

^^ Que la IMC haga una avenida paralela así sacan todos los semáforos de Giannattasio y la dejan como la vía rápida que debería ser.

no es en clla alta, es en bio argentino..haja

^^ Que la IMC haga una avenida paralela así sacan todos los semáforos de Giannattasio y la dejan como la vía rápida que debería ser.


La verdad que seria fantastico y ya que se esta hablando de hacer Av. Italia via rapida tendrian que ponerse de acuerdo la IMC, IMM y MTOP o quien compita y hacer todo un gran proyecto en conjunto de via rapida por lo menos desde el Peaje Solis hasta Tres Cruces o el mismo Puerto.

Soniar no cuesta nada dicen por ahi. :cheers:

Si yo fuera intendente de Canelones saco todos los semáforos de Giannattasio y la convierto en vía rápida. No hay necesidad de fomentar la urbanización existente en esa zona.

Pero para vía rápida está Avenida de las Américas y la IB. A la Gianastasio tendrían que arreglarla, pero no hacerla autopista me parece....

¿No es más largo el trayecto hacia el este por Avenida de las Américas?

No maso, pero esquiva toda la zona urbana densa y no es mucha la dierencia.
Justamente hoy en dia, a pesar de que sea de una via sola, es mucho mas rapido ir por la IB que por la Gianastasio. Pienso que cuando quede pronta la doble via va a ser muchisimo mejor todavia...

si el problema es el ancho de la IB esperemos que la hagan doble via pronto

si el problema es el ancho de la IB esperemos que la hagan doble via pronto

Ya arrancaron....:banana:

estan desaactualizado chochamus.Lo que falta de la IB, la 101 y la 102 vann a ser 2bles y estaran terminadas juntas con el aeropuerto unidas con los correspondientes intercambiadores

de http://www.elpais.com.uy/Suple/QuePasa/08/10/04/quepasa_373361.asp

Se aproxima la autovía
El grupo Eurnekian espera la licitacion por la Avenida Italia


La Intendencia de Montevideo continúa estudiando la propuesta del Grupo Eurnekian para convertir Avenida Italia en una vía rápida con carriles a desnivel, uniendo la terminal Tres Cruces con el Puente Carrasco.

Según el ingeniero Ramón Díaz, representante de la Corporación América del grupo Eurnekian, la comuna dará su aval al proyecto. Sólo resta consultar a los vecinos y elevar la inquietud a la Junta Departamental.

"La idea es ensanchar la avenida. Habrá un 30% del trayecto que será un túnel, siguiendo el modelo del centro de Santiago de Chile. En total, serán seis vías rápidas (tres en cada sentido), sin cruces. Y tendrá dos calzadas de servicio a cada lado, que serán sin peaje y con semáforos, tal cual como hoy, en virtud que parte del tránsito tendrá una calidad de servicio mejor que la actual", explicó el ingeniero.

En otro tramo de los trabajos, desde Bulevar Artigas hacia el centro, se construirán ondas verdes, que quiere decir que se sincronizarán los semáforos para permitir una circulación más rápida y dinámica.

Conceptualmente no se trata sólo de agilitar el tránsito, dijo Díaz, sino de permitirle al automovilista "una economía más eficiente, que haya una inversión en el consumo de combustible", y la mejora en la calidad del camino montevideano. El Grupo Eurnekian espera el llamado a licitación de la intendencia, luego que se termine de avalar el proyecto.

Según el ingeniero, la comuna le trasmitió el interés en destacar el tránsito del transporte colectivo. Una vía colectora, lateral, será una vía exclusiva para los ómnibus capitalinos. La densidad de usuarios no permite un tren, concluyó el informante del Grupo Eurnekian.

que la densidad de usuarios no permite un tren?? es joda o que?? jaja, como si nu hubiese gente en la ciudad de la costa...

parece que este proyecto marcha bien, y eso que no se sabía más nada de el. Lo de el tren supongo yo que es porque no les conviene un tren.

Muy buena la autovia,me encantaria algo asi,pero la verdad me quedo con la vieja y querida avenida italia mejorada,ampliada,sin tanto cantero y llena de edificios de buen estilo,jeje.O sea no me gusta mucho lo del tunel pero ta..
Buenisimo que se comunique con el puerto porque hacia falta y ademas siempre se embotellan autos omnibus,etc en tres cruces,que me gusta pero a veces es incomodo.

escelente lo de la autovia y se lo tan tomando en serio!!!
me encanta eso de que ademas de la autovia hagan las vias paralelas!, asi tendria que ser gianattassio

Despacito se llega a Montevideo
Acceso Este. Caminera recomienda no transitar por la Interbalnearia y la Ruta 101 en el verano Obras viales avanzan a buen ritmo, pero habrá desvíos en la zona del nuevo aeropuerto

http://www.elpais.com.uy/08/11/15/pciuda_381711.asp#notacomentarios

ANDRÉS LÓPEZ REILLY

Las obras de la ruta 101 al costado del aeropuerto y la doble vía de la Interbalnearia avanzan a buen ritmo. De todos modos, no estarán terminadas para el verano, por lo que se recomienda no transitar por el lugar. Policía Caminera hará desvíos.

Se trata de obras con distinto grado de avance y en las que participan cinco empresas.

A su vez, estas vías de tránsito se entrelazan con el Anillo Colector Perimetral (que vincula las rutas 5, 6, 7, 8, 102, 101, Interbalnearia y avenida Gian-nattasio), por lo que puede hablarse de la intervención urbana más ambiciosa del Ministerio de Transporte y Obras Públicas de la administración del Frente Amplio.

El desarrollo de la infraestructura vial pone especial hincapié en lo que será el nuevo Aeropuerto Internacional de Carrasco (ver recuadro), que se construye actualmente sobre la Ruta 101, en las cercanías del radar.

Los ingresos a la futura terminal aérea tendrán una vital importancia. Y es allí donde el tránsito está más complicado en estos momentos.

Aunque existe un compromiso de concluir las obras, al menos en ese tramo, antes del inicio de la temporada, el responsable de Relaciones Públicas de Policía Caminera, Sergio Olivera, anticipó a El País que habrá desvíos por calles internas y que se recomendará no circular por la zona.

"Se va a desviar el tránsito en Avenida Aerosur, que une la entrada al obrador del nuevo aeropuerto con la Avenida Giannattasio, y que después continúa como Avenida Alvear. Ya hay un desvío en forma de `S`. Pero todavía no está definido el esquema exacto. Eso, seguramente, se va a hacer más cerca de diciembre, cuando se pueda medir mejor el avance de las obras", indicó.

Olivera dijo que "la idea es que la gente tome por la Av. Giannattasio" y recordó que ya se han colocado carteles advirtiendo que se está trabajando también en la ruta Interbalnearia, y que allí "es imposible hacer adelantamientos", por lo que "se está transitando a una marcha mucho más lenta".

EMPALMES. El viceministro de Transporte y Obras Públicas, Luis Lazo, dijo a El País que "está muy avanzado el tramo de la Interbalnearia desde El Pinar hasta Haras del Lago". Y que aún no se ha comenzado a trabajar en el cruce de la Ruta 101 con la Interbalnearia.

Allí, se construirá un intercambiador a desnivel (en "trinchera"), similar al que se hará un poco más adelante, en línea hacia Montevideo, en el acceso a la nueva terminal de pasajeros del aeropuerto.

Lazo explicó que hay dos grupos de empresas que trabajan, por separado, en el anillo perimetral y en la zona de los accesos al aeropuerto.

"El plazo para las obras de los accesos termina en junio de 2009. Algunas van a terminar antes", anticipó el subsecretario de Transporte y Obras Públicas.

AVANCES. Por otra parte, las tareas de readecuación de la Ruta 102, que involucran los accesos al futuro aeropuerto, se encuentran prácticamente en su etapa final.

Allí se han hecho cunetas, banquinas, puentes de ingreso para algunas propiedades, y se han colocado semáforos, señalizaciones y luminarias nuevas.

La obra comprende la readecuación del tramo unos seis kilómetros de dicha ruta entre el empalme con Ruta 101 y el "enganche" con Ruta 8.

También abarca el ensanche y refuerzo del puente sobre el arroyo Toledo.

En este tramo, se destaca una doble vía urbana entre el empalme con Ruta 101 y el puente sobre arroyo Toledo (zona de Colonia Nicolich, departamento de Canelones).

Allí hay dos calzadas separadas por un cantero de aproximadamente dos metros de ancho y veredas de tres metros para peatones y bicicletas. Más adelante, sobre la Ruta 102, hay una doble vía rural, entre el puente sobre el arroyo Toledo y el empalme con Ruta 8 (Montevideo), conformada por una calzada con dos sendas, sin separación física, y banquinas de dos metros de ancho.

COSTOS. Las obras son ejecutadas por el Ministerio de Transporte a través de la Corporación Vial del Uruguay (CVU).

El Anillo Colector Perimetral representa unos US$ 45 millones de inversión. Y el conjunto de obras del Acceso Este, incluida la Interbalnearia y las entradas al aeropuerto, un monto de unos US$ 27 millones.

Sólo la inversión en obras viales en la Ruta 102, en el tramo que va desde el aeropuerto hasta la Ruta 8, es de US$ 9 millones.

ARROYO CARRASCO. Parece claro que el ingreso a Montevideo va a ser mucho más lento esta temporada.

Mientras se hacen las obras de la Ruta 101 y la Interbalnearia, la circulación por la rambla sigue restringida en la zona de Carrasco debido a la construcción del nuevo puente sobre el arroyo del mismo nombre.

La obra demandará al menos otros siete meses (comenzó en octubre), por lo que la Intendencia Municipal de Montevideo ha venido advirtiendo a los conductores que por allí transitan, para evitar congestionamientos en la zona.

Durante el tiempo que duren las tareas de reacondicionamiento habrá un servicio permanente de inspectores de tránsito para organizar y canalizar la circulación, de acuerdo a lo que se coordinó oportunamente entre la Intendencia de Montevideo, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas y la empresa Techint, a cargo de las obras.

Tenaris, una de las empresas asociadas a Techint, fue la que proveyó los tubos estructurales utilizados para la construcción de la nueva terminal de pasajeros del aeropuerto

La Intendencia recomienda no utilizar la rambla como vía de entrada y salida de Montevideo a esa altura de la rambla.

Como alternativa, sugiere ingresar a Montevideo por Avenida Italia o por Giannattasio, y utilizar el intercambiador Barradas hacia la rambla o hacia la avenida Rivera

Todos los caminos llevan a Carrasco

El futuro Aeropuerto Internacional de Carrasco será el epicentro de todas las vías de tránsito que están siendo reacondicionadas.

Por ese motivo, se construye una segunda calzada en la Ruta 101, camino de acceso a la futura terminal, en el tramo que va desde la rotonda del aeropuerto actual hasta la zona del radar.

Por otra parte, la Ruta 101, que viene desde la Av. Giannattasio y la Interbalnearia, se enlazará apropiadamente con la ruta 102, estableciendo una comunicación más fluida con el cinturón perimetral que lleva a la terminal aérea.

Las obras -de casi 25 kilómetros iluminados- son ejecutadas por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas a través de la Corporación Vial del Uruguay (CVU), que las adjudicó a diferentes empresas (ver infografía)

Con una inversión total de 134 millones de dólares, el concesionario Puertas del Sur S.A. viene construyendo a buen ritmo la moderna terminal aérea, diseñada por el premiado arquitecto uruguayo Rafael Viñoly.

El edificio está ubicado de forma paralela a la pista 06-24, hacia el extremo sudeste del predio aeroportuario.

Conjuntamente, se construye una plataforma para aeronaves, para realizar el embarque y desembarque de pasajeros por medio de cuatro mangas telescópicas que se conectarán directamente con el edificio. Ya no será necesario ir en micro al avión.

El complejo estará dividido en tres sectores claramente definidos. Un óvalo central que abraza y contiene el gran estacionamiento público, y dos sendas laterales de acceso restringido que conducirán a las áreas técnicas y de servicio.

^^ Muy buen informe, ya me estoy imaginando como va a quedar todo eso

Buenisimo informe litox!!!!!!!!!!!!!!!!
Como dice palmares esa zona va a quedar impresionante.

que informe as completo..y s, me encanta eso de que se vinculen todas las rutas (si es que asi se le llaman y no autovias)
y era hora de hacer el segundo puente de la rambla!! parece qeu por fin alguien escucha nuestas peticiones!!

en breve inaugurarán nueva terminal
El 26 habilitarán la doble vía frente al aeropuerto




El próximo viernes quedará habilitada la doble vía que une el nuevo edificio del Aeropuerto Internacional de Carrasco con Avenida de las Américas y, por ésta, con Avenida Italia.


Se trata de la ruta 101 en el tramo entre la 102, que también será habilitada ese día, y el edificio actual de la terminal aérea. Ambas rutas fueron hechas a nuevo por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (Mtop) y permitirán una ágil comunicación del aeropuerto tanto con el centro de Montevideo como con Zonamérica.

En forma simultanea, en un amplio tramo de la ruta Interbalnearia ya se está colocando la capa asfáltica de la doble vía que se construye entre el aeropuerto y el peaje de Pando, adelantó a Ultimas Noticias el ministro de Obras Públicas, Víctor Rossi, quien consideró que se viene trabajando a “buen ritmo”.

Señaló el secretario de Estado que “la ruta 101 está prácticamente terminada, como así también la 102; ambas se inaugurarán el próximo 26, al igual que las obras del acceso al Aeropuerto y los dos puentes sobre el arroyo Carrasco”.

En cuanto a las obras en el Aeropuerto Internacional de Carrasco, anunció Rossi que en breve las autoridades de Puerta del Sur –empresa concesionaria de los servicios aeroportuarios- darán a conocer las fechas de inauguración de la terminal aérea.

El ministro inauguró ayer la ruta 21, que une la ciudad de Nueva Palmira con Dolores. Se recuperaron 34 kilómetros y algunos puentes, lo que demandó para el Ministerio una inversión de U$S 34 millones.

Recordó Rossi que las obras se iniciaron en 1997 y quedaron abandonadas. Fueron retomadas en la actual administración.

ya comente esta noticia, pero bien ahi!!

Buenisima la noticia,realmente necesario era esto y mas ahora.

si, por suerte nos estamos pòniendo las pilas

aunque la noticia es alentadora.. lamentablemente en lo que a fechas se refiere está bastante mal.

la que sigue es una foto de la ruta 101, tomada desde la rotonda con avenida de las américas (entrada actual al aeropuerto de carrasco). la foto la saqué ayer y aunque de la obra en sí no se puede ver demasiado, sirve como referencia para comparar a medida que vaya subiendo más fotos conforme la obra avance:

http://img261.imageshack.us/img261/2461/090105img002yc2.jpg

se puede ver el nuevo ancho; en este tramo el eje de la ruta actual va a quedar en el cantero de la nueva ruta, se agrega un carril a cada lado.

ahora la empresa que está trabajando en ese tramo está de licencia, pero a partir del lunes se va a ver movimiento aquí.

mauricio.

mientras se haga, cosa quje ya sabemos, no pasa nada

Es decir que quedará igual a la R102, recientemente inaugurada. El problema con los plazos debe basarse en alguna traba burocrática referida a la contratación de la empresa constructora o algún menester de ese estilo.

Gracias por el aporte Figui, usté siempre al tanto. A propósito, según los plazos originales, ¿Sabés por casualidad para cuándo estimaban completa la obra?

Gracias de antemano.

Respecto de las obras en el Puente Carrasco, a modo de novedad les paso a dejar una nota (http://www.canal10.com.uy/noticias/2076-obras-en-el-puente-carrasco) que vi ayer en Subrayado, aunque sea a modo de update.

Por lo visto las obras van a buen ritmo, y desde hace pocos días ya se cortó el tránsito por esa zona de la rambla desviándolo a Avenida Giannattasio. Pese a que vi otro informe en el 12, no pude encontrar el video, así como más noticias del proyecto.

Aprovecho para pedirle a Figui, de atrevido, si el 26 de Enero nos puede traer fotos de la inauguración de la doble vía frente al Aeropuerto así como alguna otra actualización. Se recompensará.

(...)
Gracias por el aporte Figui, usté siempre al tanto. A propósito, según los plazos originales, ¿Sabés por casualidad para cuándo estimaban completa la obra?
(...)
el plazo firmado en el contrato es principios de setiembre (no recuerdo el día) = 12 meses de obra desde la firma.
en el contrato se establece también la intención de hacer todo lo posible por terminar en 10 meses de obra.. (difícil)

(...)
Gracias de antemano.
por nada. un gusto.

mauricio.

Buenisimo aporte figui,gracias por mantenernos al tanto de esto.
Montevideo de a poco se esta haciendo mejormente accesible con amplias carreteras y avenidas

foto aerea del tramo que construye brasilia guaiba (ruta 200 -interbalnearia- desde el kilómetro 22,900 hasta giannattasio)

del sábado..
http://img222.imageshack.us/img222/6610/img008ew8.jpg

mauricio.

Buenisima esa foto mauricio,se ve que las obras van con todo,ya se aprecia esa doble via avanzar.
Gracias por la foto.

woww cuando vuelva no voy a entender nada, jaja. gracias Mauricio.

Gracias figui, hacian falta fotos de las obras.

buenisima foto, se ve que la obra va con todo

Demás está decir que la foto está excelente Mauri. Gran aporte, muchas gracias por la molestia.

Al otro día de cuando la foto fue tomada pasé por ahí, ya de noche. Brasilia Guaiba comenzó a asfaltar en un sentido Este - Oeste al parecer, desde la Interbalnearia y Giannatassio (donde está el peaje del Arroyo Pando), hacia el Aeropuerto, si bien hay tramos asfaltados y otros ya apisonados en pedregullo con ese fin, como se aprecia en la foto. Asimismo, pude notar algunos tramos con las calles de servicio ya asfaltadas y los cordones debidamente colocados.

Sin embargo, cercano al Aeropuerto, hay tramos en los que las viviendas que están sobre Giannatassio no dan espacio para la construcción del segundo carril, por lo que no tengo idea de como lo irán a resolver. La R101 también va a buen ritmo, pese a las fechas de entrega.

Está bueno que, habiendo terminado el contrato, nos cobren LO MISMO de peaje.

(...)
Sin embargo, cercano al Aeropuerto, hay tramos en los que las viviendas que están sobre Giannatassio no dan espacio para la construcción del segundo carril, por lo que no tengo idea de como lo irán a resolver. La R101 también va a buen ritmo, pese a las fechas de entrega.
no me doy cuenta a qué tramo te estás refiriendo. pusiste giannattasio pero quisiste decir interbalnearia? porque la giannattasio no está en obras..

si es algo respecto de las obras en ruta 101 entre avenida de las américas y ruta 102, u obras en ruta 200 (interbalnearia) desde la ruta 101 al kilómetro 22,900 (son 2 kilómetros), volvé a preguntar que conozco bien el proyecto.
si es otro tramo de la ruta 200, volvé a preguntar y averiguamos (por lo menos intento)..

Está bueno que, habiendo terminado el contrato, nos cobren LO MISMO de peaje.
el peaje no tiene nada que ver con los contratos de estas obras.

mauricio.

Montevideo de a poco se esta haciendo mejormente accesible con amplias carreteras y avenidas

Coincido con lo de las carreteras, los accesos Este van a quedar irreconocibles para el mamarracho que teníamos.
Pero lo de las avenidas Seba??? jaja, hace mas de 10 años no hacen una mejora o ampliación importante en alguna avenida! Seguimos teniendo en Montevideo, las mismas avenidas que teníamos hace 20 años.

Y con respecto a la foto de Mauricio, está buenísima y se aprecia claramente el gran avance de las obras, me pone muy contento que se haga esta ampliación tan necesaria en la ruta IB.

Coincido con lo de las carreteras, los accesos Este van a quedar irreconocibles para el mamarracho que teníamos.
Pero lo de las avenidas Seba??? jaja, hace mas de 10 años no hacen una mejora o ampliación importante en alguna avenida! Seguimos teniendo en Montevideo, las mismas avenidas que teníamos hace 20 años.

Y con respecto a la foto de Mauricio, está buenísima y se aprecia claramente el gran avance de las obras, me pone muy contento que se haga esta ampliación tan necesaria en la ruta IB.

Es verdad,de avenidas mejor ni hablar,englobe cosas que no van,jaja.
Perdon che,jeje.

no me doy cuenta a qué tramo te estás refiriendo. pusiste giannattasio pero quisiste decir interbalnearia? porque la giannattasio no está en obras..

si es algo respecto de las obras en ruta 101 entre avenida de las américas y ruta 102, u obras en ruta 200 (interbalnearia) desde la ruta 101 al kilómetro 22,900 (son 2 kilómetros), volvé a preguntar que conozco bien el proyecto.
si es otro tramo de la ruta 200, volvé a preguntar y averiguamos (por lo menos intento).

Lapsus calami. :D

En realidad, me refería a las obras en la Interbalnearia entre el Arroyo Pando y Avenida de las Américas. Ahí pude apreciar en un tramo, más o menos cercano al Aeropuerto, que hay un área ocupada por viviendas que dada su proximidad a la Interbalnearia no dan paso a la construcción del segundo carril ni mucho menos para la calle de servicio paralela. De allí mi duda.

Gracias por la aclaración.

en algunos tramos la ruta se ensancha hacia ambos lados para generar la doble vía (algo así como un carril más hacia cada lado) y en otros tramos se construye una nueva plataforma para dos carriles en un sentido y se mantiene la actual para el otro sentido.
en el primer caso, el cantero es más angosto que en el segundo, y el ancho total necesario es consecuentemente menor. además no va calzada de servicio en todos los tramos, pudiendo haber a ambos lados, sólo en uno, o en ninguno.
incluso están previstas algunas expropiaciones para ensanchar el ancho de la faja pública en algunas partes.

mauricio.

De forma piloto, el MTOP, esta aplicando en la Ruta 102 a la altura de Colonia Nicolich, una mezcla de asfalto y polvo de cubiertas (donadas por Funsa y que estaban para destruir), la relacion del polvo en el asfalto, es del orden del 10 % del peso total, esta "mezcla" mejora la adhesion de los neumaticos a la calle y ahorra dinero, al no utilizar tanto asfalto. De resultar positiva esta experiencia, se aplicaria al resto de las rutas nacionales.^^

De forma piloto, el MTOP, esta aplicando en la Ruta 102 a la altura de Colonia Nicolich, una mezcla de asfalto y polvo de cubiertas (donadas por Funsa y que estaban para destruir), la relacion del polvo en el asfalto, es del orden del 10 % del peso total, esta "mezcla" mejora la adhesion de los neumaticos a la calle y ahorra dinero, al no utilizar tanto asfalto. De resultar positiva esta experiencia, se aplicaria al resto de las rutas nacionales.^^

Interesante esto que decis p@blito, ojala sea positiva la experienca.

el peaje no tiene nada que ver con los contratos de estas obras.


En realidad sí, si hablamos de peajes con tarifas desproporcionadas.

Una primera etapa -ya superada- era para darle rentabilidad a las empresas constructoras de dicha carretera + el mantenimiento.

Hoy en día sólo queda el mantenimiento...y los peajes siguen igual. Se da el absurdo de que un boleto de ómnibus Punta - Mdeo sale más barato que el pago por los dos peajes.

...lo que es totalmente reprobable, dado que el circuito Maldonado-Montevideo concentra ya no al 42%, sino al 60% de la población uruguaya, y actúan, en cierto modo, como un área metropolitana común. En Buenos Aires también hay peajes de Tigre a Gral Paz o de La Plata a la Boca (en verdaderas autopistas, sin semáforos ni nada), pero existen rutas alternativas paralelas.

Se podría hacer una ruta doble vía hasta Colonia.

ya la estan haciendo jaja

en algunos tramos la ruta se ensancha hacia ambos lados para generar la doble vía (algo así como un carril más hacia cada lado) y en otros tramos se construye una nueva plataforma para dos carriles en un sentido y se mantiene la actual para el otro sentido.
en el primer caso, el cantero es más angosto que en el segundo, y el ancho total necesario es consecuentemente menor. además no va calzada de servicio en todos los tramos, pudiendo haber a ambos lados, sólo en uno, o en ninguno.
incluso están previstas algunas expropiaciones para ensanchar el ancho de la faja pública en algunas partes.

mauricio.

Es decir que en los tramos en donde la Interbalnearia se ensancha hacia ambos lados, aumenta por ende el ancho simple vía actual; pero esto no aplica en aquellos tramos donde se construye la plataforma, ya que la simple vía continúa con su ancho de siempre mientras que la otra vía nueva se ensancha convenientemente, y por ello el cantero central es más angosto.

Al menos fue lo que entendí. :tongue3:

Respecto de las calzadas de servicio, perfectamente aclarado. Personalmente creía que todo el tramo de Interbalnearia entre Avenida de las Américas y el Arroyo Pando iban a tener la misma calzada de servicio paralela, al menos en un sólo margen de la carretera. Ahora entiendo mejor.

Te agradecería si podés ser más explícito en cuanto a los anchos de la Interbalnearia (en caso de que esté confundido), pero gracias de antemano por la explicación que me diste y las molestias del caso.

(...)
Te agradecería si podés ser más explícito en cuanto a los anchos de la Interbalnearia (en caso de que esté confundido), pero gracias de antemano por la explicación que me diste y las molestias del caso.

no es molestia, no te preocupes.

trataré de ser más claro con el tema de los anchos y demás..:


el ancho de los carriles va a ser de 3,60m sin excepciones.
sendas de aceleración/desaceleración (donde haya) será como tener un carril más.
paradas de ómnibus (donde haya) será como un carril más, separado del carril contiguo por "pianitos".
banquinas va a haber del lado exterior (no contra el cantero) y serán de 2,40m.
donde haya ciclovías, éstas serán de 1,50m de ancho.

en los tramos en que la ruta se ensancha hacia ambos lados para generar la doble vía, lo que se hace es "correr los carriles hacia afuera" generando el cantero (del orden de 1,80m de ancho) y se "agrega" otro carril más a cada lado.

en los tramos donde se construye una nueva plataforma, lo que se hace es "flechar los dos carriles de la ruta actual en el mismo sentido" (hacia montevideo) y construir al costado "otra ruta" con sus dos carriles en el otro sentido de circulación (hacia el este). el ancho del cantero en estos casos está dado por la separación entre "las dos rutas".

nota: el ancho del cantero es variable, no sólo por el tipo de tramo que sea (como describí arriba), sino también porque hay lugares donde hay sendas de desaceleración para doblar a la izquierda o de aceleración para los que van a entrar a la ruta desde la izquierda.

mauricio.

Muy buena esta info Figui,que era para santi pero la aprovechamos todos.
Gracias.
Saludos

Mejor explicado imposible Mauri, gracias nuevamente.

Es decir que en los tramos en que se utilicen plataformas, simplemente éstas serán la base de la nueva carretera paralela que se construye al lado de la ya existente, la cual será flechada en sentido Este y la nueva hacia el Oeste. En donde no, sólo se hará lugar a un cantero central de considerable ancho y dos carriles adicionales en cada vía, siendo éstos de anchura invariable a lo largo del recorrido de la Interbalnearia.

Respecto de los demás apuntes que hiciste, destaco sobretodo la utilización de ciclovías en la Interbalnearia donde antes solo se podía transitar por la banquina, con un considerable riesgo de vida, por cierto. Imagino que se ubicarían en los tramos en los cuales no hay calles de servicio laterales. Otra muy buena observación es la del pequeño carril adicional para los ómnibus en las paradas. En Giannatassio muchas veces éstos al arribar pasajeros ocupan la mitad del carril derecho, con las consecuencias del orden para el flujo normal de tránsito.

Mejor explicado imposible Mauri, gracias nuevamente.

Es decir que en los tramos en que se utilicen plataformas, simplemente éstas serán la base de la nueva carretera paralela que se construye al lado de la ya existente, la cual será flechada en sentido Este y la nueva hacia el Oeste. En donde no, sólo se hará lugar a un cantero central de considerable ancho y dos carriles adicionales en cada vía, siendo éstos de anchura invariable a lo largo del recorrido de la Interbalnearia.
(...)
algunas puntualizaciones (detalles técnicos):

cuando se dice plataforma se está haciendo mención a la parte de suelo acondicionada para que arriba se construya el pavimento propiamente dicho.
para transformar una ruta de 2 carriles (de doble sentido de circulación) en una doble vía con 2 carriles por sentido, hay dos posibilidades (en sentido general):

ensanchar la plataforma de la ruta existente hacia uno o ambos lados, generando el ancho suficiente para hacer dos carriles más
hacer una plataforma nueva, con ancho para 2 carriles y dejar la ruta "vieja" flechada en un sentido y la "nueva" en el sentido contrario


donde se aplique la opción 2, lo que queda "flechado" hacia montevideo es la ruta "vieja".

(...)
Respecto de los demás apuntes que hiciste, destaco sobretodo la utilización de ciclovías en la Interbalnearia donde antes solo se podía transitar por la banquina, con un considerable riesgo de vida, por cierto.(...)
lamento decir (escribir) que se construirán ciclovías solamente en ruta 101.

mauricio.

doble posteo para revivir el thread y traer algunas fotos.

aunque en la foto es difícil reconocer el lugar, créanme que acá estaba la intersección de la ruta 101 y la ruta 200 (interbalnearia). aquí se está construyendo un intercambiador.
http://img365.imageshack.us/img365/6964/090505obra003.jpg

esta otra es de la construcción de ese intercambiador, foto tomada mirando hacia el norte (al revés que la anterior).
http://img4.imageshack.us/img4/9219/090505obra004.jpg

mauricio.

Buenisimo figui, hace tiempo que no se tenian avances de esto.

Estupendas fotos figui,veo que la construccion de la viabilidad en uruuguay y sobre todo en montevideo y zona metropolitana va de manera impresionantemente avanzada.

Muy bueno, la verdad que hacia mucha falta este tipo de mojoras en nuestra infraestructura vial

Alguien tiene fotos de cómo éstá la ruta entre el intercambiador con la 101 y el peaje de Pando?
Con el tema de la obra hace añares que no paso por ahi y no tengo idea, está maso terminado eso?

jaja, viabilidad no seba, vialidad, que algo sea viable es que algo es "aplicable, oportuno"

esta foto no es de las obras de los accesos propiamente dichos, pero es una vista desde el nuevo pasaje superior en el nuevo acceso a la terminal de pasajeros del aic, por lo que me pareció que les podía interesar en este hilo.

http://img17.imageshack.us/img17/3305/fachada.jpg

mauricio.

Tremenda foto figui, se ve hiper bien.

Espectacular esta última toma desde el intercambiador !!!!!!!!

Saludos

impresionante...vino del futuro! :p

Que de massss que se ve de ahi

Impresionante foto figui.
Realy good!!!!
El aeropuerto desde alli es lo mas simil al render de lo que jamas se pudo parecer un edificio.

gente, tengo algunas noticias.

la interbalnearia esta casi sin trancito ya que esta totalmente cortado el paso a la altura del aeropuerto y es mejor ir por gianastacio.

otra cosa es que en la interseccion de esta avenida con la interbalnaria se a avanzado pila.. y por suerte se le dio preferencia a la interbalnearia. no como antes que uno llegaba y tenia que esperar paso para poder cruzar hasta el peaje.

hoy la prioridad pareceria tenerla la 200 ya que volviendo del este la ruta ya toma la curva y no sigue, para agarrar gianastacio ahi que desviarce en la siguiente boca calle..

espero que se entienda algo.. jajaj

saludos

PD muy buenas las fotos figui

¿Quiere decir que va a haber una especie de puentuchi o algo así?.-

mmm, lamentablemente creo que no. por ahora sera solo un "paso a nivel" ya que no se ve simientos ni mov de tierra mas que el de los canteros que se realizaron para ese cruce..

ASI ESTABA EL CRUCE (para hacernos una idea de lo que digo)

http://img41.imageshack.us/img41/2439/rutat.jpg (http://img41.imageshack.us/i/rutat.jpg/)

la preferencia era de quin iba por guianastacio y la interbalnearia llegaba y "moria" en el cruce.. hoy la doble via es la que continua hasta el puente y quien llega al cruce y "muere" en un pare es gianastacio..

eso parece

saludos

^^ ese enlace parece de una avenida y no de una ruta o autopista

vuelvo con el futuro acceso a la nueva terminal de pasajeros del aeropuerto internacional de carrasco..

yendo hacia el este, se toma esta rama para ingresar a la rotonda..
http://img13.imageshack.us/img13/8485/accesos015.jpg

el nuevo edificio puede verse inmediatamente que se pasa el terraplén del pasaje superior..
http://img13.imageshack.us/img13/4279/accesos014.jpg


esta otra es un poco más hacia el este (600 metros más, para ser un poco más preciso) de esta mañana.
http://img12.imageshack.us/img12/5721/accesos020.jpg
no se a ustedes.. pero a mi me encanta ver las tres retroexcavadoras en una misma toma. las otras dos que también estaban trabajando en la zona no entraban en la perspectiva (estaban hacia la izquierda). el gol blanco es mi medio de transporte.

mauricio.

muy buenas fotos mauri, por lo que se ve ya queda poquito

Excelentes fotos Mau! gracias!

La verdad que sí, da gusto ver tanta máquina y gente en obra, un placer! :)

Abrazos!

Que buenas fotos mauri,realmente se ve que se mueve esa zona de una manera increible para poder terminar todo a tiempo.
Las retroescabadoras en una misma toma a mi tambien me encanta porque es como que les da un movimiento extra a la foto.

paso todos los dias por ahí , es colosal la obra
No saben como van a resolver la entrada a montevideo por cno. carrasco (es un desastre esa via )

paso todos los dias por ahí , es colosal la obra
No saben como van a resolver la entrada a montevideo por cno. carrasco (es un desastre esa via )

se va ahacer doble vía con calles de servicio. es el tramo cero del proyecto de ampliación de las rutas 101, 102 y 200 (interbalnearia) (tramos 2,3 y 4). por lo pronto el tramo que va desde avenida de las américas hasta el arroyo carrasco (donde la avenida se llama wilson ferreira aldunate); desconozco si camino carrasco dentro del departamento de montevideo tiene previsto alguna obra.

está previsto que se comience este mismo año con las obras en el tramo de canelones (wilson ferreira aldunate, como dije).

mauricio.

si creo que en montevideo cno. carrasco va a mejorar ; estaria bueno saber como van a resolver la union con 8 de octubre pasando entre medio de 3 de febrero y la famosa "isla"

Camino carrasco tendria que ser una autopista hiper amplia en donde se permitan velocidades de hasta 140 km por hora,lo normal hoy en dia en las rudas,obviamente sin pasos a nivel.
Ahi si se llegaria rapido al aeropuerto.

La otra vez pasé por la Interbalnearia y ví que están colocando semáforos nuevos! Además del de Salinas, hay otro nuevo en El Pinar y otro por ahí cerca. Que atraso! Dentro de poco la Interbalnearia va a parecer Av Gianastasio con tantos semáforos!

Buenas a todos.. me inscribi en este foto para expresar mi calentura una como dice litox08 semaforos en una ruta solo los he visto en este pais! un reverendo atrazo y que van a crear muchos accidentes.
Tienen que entender los gobernantes que tienen que dar seguridad ellos a los usuarios de las rutas y con semaforos en dias pico ejemplos domingos de verano van a crear un mayor problema que solucion ademas de crear MUY LARGAS Colas como en la floresta, salinas etc...etc... se necesitan pasos a nivel por favor !!!!!!

Concuerdo,eso tendria que ser una especie de autopista y acceso rapido a montevideo pero es lo que es,algo mas economico y mas congestionalizante.
Lo que pasa es que las autoridades pretenden integrar como urbanizacion a la ciudad de la costa y hacer una especie de avenida con lo que es una ruta,y crea estas cosas que son desagradables porque hace mas lento de lo que ya es el ingreso a montevideo.

Se imaginan una ruta bien al estilo freeway americano, toda suspendida en el aire (costaría millones claro jaja) pero ya no tendrían que preocuparse por nada de lo que hay abajo

http://www.stillasleep.com/WALLPAPERS/CAT/Scenery/2/S4w-EarthFromAbove180-UnitedStates-LosAngeles-InterchangeBetweenPasadenaAndSantaMonicaFreeways.jpg
:cheers::cheers::cheers::cheers:

^^ ojala nunca haga falta algo asi en Uruguay, de momento no lo hay en europa, y tambien espero que no, asi que en Uruguay va ser que no

Asi me encantaria del lado de los accesos en el cerro o mas hacia el puente santa lucia si se expandiera la ciudad,pero en el lado de la interbalnearia quedaria sumamente espantoso ya que esa zona tiene un aire pleyero y de relax.Solo harian falta dos carriles mas de cada lado.

Realmente me parece horrible eso.

(...) dos carriles mas de cada lado.

para qué?

en todo caso, con un carril más alcanzaría para lograr un buen nivel de servicio incluso en las horas pico.

no se puede pensar la infraestructura para satisfacer con buen nivel de servicio la demanda de 15 días en el año, si los restantes 350 no circula ni el 30% que en esos 15 días.

el problema no es tanto de capacidad (de la infraestructura) sino que se maneja muy desordenadamente (no se siguen los carriles, se dobla sin utilizar el señalero, algunos van muuy lento y otros muuy rápido, etc.).

mauricio.

Para mi con mas carriles,dos cuanto mucho se haria mucho mas ordenado el transito,se podria ir mas rapido y se harian accesos que no tengan que hacer parar a los que van en la carretera.
Lo que si el problema seguirian siendo los cruces pero bueno,eso tendria arreglo con pasos a desnivel.

Hoy volviendo del Este me encontre con la "agradable" sorpresa de toparme con el 1er embotellamiento en un lugar donde no existian. Me refiero al cruce la IB con Av. Giannatasio antes del 1er peaje. No puedo comprender el o los ingenieros que rediseñaron ese cruce a nivel. Si uno va por la IB en dirección al Este no hay inconvenientes, el cruce mejoró dado que no hay que detenerse 2 veces como antes...que habia un cartel de Pare y otro de Ceda el Paso. Ahora es directo sin interrupciones y se encuentra con un merging traffic de los que van en direccion al Este por Av. Giannatasio...todo fenomeno. Pero hete aqui que el problema se dá al regreso !!!!
En dirección a Montevideo cruzando el puente se encuentra con 2 carriles habilitados para ir al aeropuerto (excelente) pero con un cruce a la izquierda para seguir por Av. Giannatasio en dirección a Montevideo de UN CARRIL (1 solo) con cartel de PARE, esto es un horror. La mayoria del flujo de vehiculos sigue por Av. Giannatasio dada la densidad de población, ahora parece que se quiere jerarquizar la IB pero habia un embotellamiento descomunal para girar a la izquierda, con cartel de PARE y seguir Av. Giannatasio donde antes era un trayecto sin interrupciones. Mauri cuento con tu opinion ya que le doy mucha importancia. Ahi se resolvía facilmente con un cruce a desnivel...
En cuanto a semaforos..ahora ir al Este o volver habra que armarse de mucha paciencia. Si antes habian 2 sets de semaforos (Salinas y La Floresta)
Ahora hay:

1. Ruta IB antes del Autodromo del Pinar
2. Ruta IB y cruce con Autodromo
3. Ruta IB en Pinamar
4. Ruta IB en Parque del Plata
5. Ruta IB en Salinas
6. Ruta IB en la Floresta

ahora hay 6 semaforos y antes 2, que les parece?. Se imaginan los embotellamientos durante el verano los domingos de noche?. Esto ya es una avenida..dejo de ser una ruta segura...no hay cruces peatonales con rampa...ahora todo se resuelve con semáforo..estoy caliente...me tomo 2 horas un trecho de 1 hora desde Bella Vista...(asumo que hay demoras por los desvios de las obras viales de acceso al Aeropuerto de CArrasco..) pero abusaron de la instalacion de semaforos..una solucion barata...donde enlentece y hace muy interrumido circular por una ruta donde se siguen pagando 200 pesos en total...muy mal lo del MTOP y la CVU.

Hoy tendré pesadillas de colores rojjo, amarillo y verde...

Ahora lei que hay varios foristas que se quejan de lo mismo que yo, mucho semaforo..entiendo que haya en Av. Giannatasio por algo es avenida pero no en la IB !!!. Figui que pensas?. Van a haber muchos choques de atrás porque no se va a poder mantener mas una velocidad constante...habra que pasar frenando y bajando la velocidad..un verdadero atraso, como dicen algunos foristas solo en Uruguay se ven semaforos en las rutas !!! autoridades incompetentes que resuelven todo con poco dinero y sin pensar en la seguridad !!!. SAludos a todos me voy a dormir ahora si.

Comparto el 100 por ciento de tus palabras Spice!!! Cada vez que voy al Este vuelvo mas caliente.
No veo la hora que hagan una colectora paralela hasta El Pinar y dos o tres pasos a nivel mas, con eso alcanzaría para solucionar por muchos años el problema del tráfico.
Pero claro, si nos ponemos a pensar, TODAS las rutas que entran a Montevideo son un atraso.
La Ruta 1, llena de camiones a gran velocidad, tiene tres rotondas super peligrosas (Camino Civils, Camino Tomkinson, Camino Las Flores) donde siempre ocurren accidentes.
Y bueno, la ruta 8 es la peor creo. La otra vez entré por esa ruta para evitar Gianastassio, y me encontré con la sorpesa de que hay mínimo 10 lomos de burro nuevos (si, lomos de burro en una ruta de tránsito pesado), y varios semáforos también.
Ah...y me olvidaba que Camino Maldonado es un de-sas-tre!
O sea, si nos ponemos a pensar todas las obras que faltan por hacer en cuanto a accesos a Montevideo dan ganas de llorar...

Si Litox no tienen cercados, si queres salir de Montevideo o mejor entrar en horas pico es todo un drama que podria haberse evitado dado que somos 3 gatos locos, en otros paises es inevitable el tema embotellamientos a pesar de sus cruces a desnivel y grandes autopistas pero aca se resolvía muy fácil solo invirtiendo más dinero y pensando un poco más en el mediano y largo plazo. Es inaudito que por Ruta 8 a la altura de Pando hayan lomos de burro, ayer mientras volvía pensé que lo mejor hubiera sido tomar la R8 pero tenés razón tambien hay semáforos, y despues tener que comerte Cno. Maldonado y 8 de Octubre con "todos" sus semáforos no sincronizados es otra tortura. No hay remedio los que tenemos vehiculos pagamos altos impuestos, peajes, combustible y patente carisimas y no tenemos vias fluidas, bien diseñadas. Es todo pare, acelere, frene, poco serio nos hemos convertido ahora sí en un pais con infraestructura vial mediocre. Y hasta el año pasado pensaba totalmente lo contrario.

Gente.. este fin de semana hizo calorcito y me fui para afuera, el problema fue LA VUELTA!!!
Desde el semáforo de salinas (1 km antes) hasta después del desvío de interbalnearia con giannatassio fué CASI a paso hombre.!!!
Más allá de que caí en hora pico 8 de la noche, me molestaron mucho:
1) los semáforos
2) los peajes con km de autos haciendo cola seguían cobrando (en Argentina sé que en estos casos levantan las barreras)
3) el desvío en sí hacia interbalnearia está mal hecho.. (a mi parecer)
ME explico.. salen 2 carriles a la derecha para interbalnearia y UNO a la izquierda que se transforma en giannatassio, que se cruza bien a 90 grados con la interbalnearia en sentido opuesto. y este embudo es el que ocasionaba TODOS los km de atascamiento.. la verdad frustrante es poco!!
Che un puentecito y se solicionaba todo esto!! no me explico!! :ohno:
salu2

Hoy volviendo del Este me encontre con la "agradable" sorpresa de toparme con el 1er embotellamiento en un lugar donde no existian. Me refiero al cruce la IB con Av. Giannatasio antes del 1er peaje. No puedo comprender el o los ingenieros que rediseñaron ese cruce a nivel. Si uno va por la IB en dirección al Este no hay inconvenientes, el cruce mejoró dado que no hay que detenerse 2 veces como antes...que habia un cartel de Pare y otro de Ceda el Paso. Ahora es directo sin interrupciones y se encuentra con un merging traffic de los que van en direccion al Este por Av. Giannatasio...todo fenomeno. Pero hete aqui que el problema se dá al regreso !!!!
En dirección a Montevideo cruzando el puente se encuentra con 2 carriles habilitados para ir al aeropuerto (excelente) pero con un cruce a la izquierda para seguir por Av. Giannatasio en dirección a Montevideo de UN CARRIL (1 solo) con cartel de PARE, esto es un horror. La mayoria del flujo de vehiculos sigue por Av. Giannatasio dada la densidad de población, ahora parece que se quiere jerarquizar la IB pero habia un embotellamiento descomunal para girar a la izquierda, con cartel de PARE y seguir Av. Giannatasio donde antes era un trayecto sin interrupciones. Mauri cuento con tu opinion ya que le doy mucha importancia. Ahi se resolvía facilmente con un cruce a desnivel...
En cuanto a semaforos..ahora ir al Este o volver habra que armarse de mucha paciencia. Si antes habian 2 sets de semaforos (Salinas y La Floresta)
Ahora hay:

1. Ruta IB antes del Autodromo del Pinar
2. Ruta IB y cruce con Autodromo
3. Ruta IB en Pinamar
4. Ruta IB en Parque del Plata
5. Ruta IB en Salinas
6. Ruta IB en la Floresta

ahora hay 6 semaforos y antes 2, que les parece?. Se imaginan los embotellamientos durante el verano los domingos de noche?. Esto ya es una avenida..dejo de ser una ruta segura...no hay cruces peatonales con rampa...ahora todo se resuelve con semáforo..estoy caliente...me tomo 2 horas un trecho de 1 hora desde Bella Vista...(asumo que hay demoras por los desvios de las obras viales de acceso al Aeropuerto de CArrasco..) pero abusaron de la instalacion de semaforos..una solucion barata...donde enlentece y hace muy interrumido circular por una ruta donde se siguen pagando 200 pesos en total...muy mal lo del MTOP y la CVU.

Hoy tendré pesadillas de colores rojjo, amarillo y verde...
ES TOTALMENTE MOMENTANEO EL PROBLEMA
Esta desviado el transito de la ruta 101 y 102 ( que va hacia la 101 ) por las obras en los accesos al aeropuerto ; ahora ya no es como antes , tenés que dar toda esa vuelta , hasta que se finalice el aeropuerto y sus alrededores

Pues, en el diario La República hablan de lo mismo:

Larga cola de autos en el peaje de El Pinar

Hacía mucho tiempo que no se daba una cola tan larga de automóviles como la que se vivió ayer entre la tarde y la noche a partir de la rotonda cerca del peaje de El Pinar. En efecto, viniendo hacia Montevideo, metros después del puente, se construyó una rotonda para organizar el tránsito que se divide entre la Av. Giannattasio y la Interbalnearia. El tránsito intenso de ayer por la tarde derivó en un trancazo que generó la demora y molestia de cientos de uruguayos que volvían del este.

Fuente: Diario La República (http://www.larepublica.com.uy/politica/378784-larga-cola-de-autos-en-el-peaje-de-el-pinar)

Que lamentable! A quien se le ocurre poner un semáforo en ese cruce tan transitado!
Si lo dejan así, imagínense lo que va a ser en pleno verano!
Es inexplicable que 40 km antes de llegar a la ciudad tengamos que comernos atascos producidos por semáforos!
Me calienta que hagan todo a medias, ya que invirtieron un dineral en hacer los viaductos en el Aereopuerto y el cruce con la 101, podrían haber terminado la obra descentemente con otro curce a desnivel en Gianastassio, no???
Siguen pasando los años y el gran talón de aquiles de Montevideo siguen siendo sus accesos :bash:
Es deprimente que los mejores accesos que tenemos hayan sido construidos a comienzos de los 80 en la Dictadura...:ohno:.
Después pasaron 5 gobiernos, de todos los partidos y nada de nada...

Estamos todos de acuerdo, pero si no hacemos algo cuando venga el verano vamos a ver mas que el embotellamiento del fin de semana, aparte de choques, gentre cruzando la ruta por donde puede etc.
El MTOP no tiene idea de lo que hace, las rutas no deberian pasar por centros poblados, deberian pasar por los alrededores y conectar a una avenida.
A la gente hay q darle seguridad al que maneja y a los demas!!!
Esos embotellamiento generan gastos de combustible extra y roturas a los vehiculos pero... q le importa al mtop
Hagamos una pagina en Facebook quejandonos sino como se entera el MTOP !!
Saludos

Es inaudito que por Ruta 8 a la altura de Pando hayan lomos de burro

Es inaudito que la R8 entre al mismo casco urbano de Pando.

Hace algún tiempo leí en algún hilo que el MTOP planeaba desviar la carretera dejando el trazado actual como una salida hacia la ciudad, pero no sé en que habrá quedado. Por lo pronto, la última vez que pasé por ahí, a principios de agosto pasado, el desorden vehicular era impresionante, potenciado sobre todo por las motos y scooters que se interponen en el camino de los demás vehículos en cualquier hueco del tamaño de una baldosa, ídem para los peatones.

Creo que, de concretarse, sería la obra más urgente en todo el trazado de la R8.

en cuanto a los semáforos: comparto que es un atraso. pero es muy sencillo decir gasto un poco más y hago un paso a desnivel, sin embargo si se hacen números ese "poco más" se transforma en "tremendamente más" (por no utilizar algún otro adjetivo como hiper-recontra-muchísimo más, i.e.: varios ceros más), por lo que la cuenta entre costo- beneficio no es tan sencilla. sobre todo cuando la disponibilidad de recursos para obras de infraestructura no es ilimitada. también hay que tener en cuenta cómo se distribuyen los recursos del mtop para infraestructura (quién le explica a la gente de artigas que en los accesos a montevideo -r101, 102, 200- se invirtieron tantos millones y en su departamento no les toca ni la centésima parte en este período?)

respecto de la intersección de la ruta 200 (interbalnearia) y la avenida giannattasio, sí creo fuertemente que allí se debería haber proyectado un intercambiador con pasajes a desnivel.
de todas maneras, el diseño que está por inaugurarse (junto con el resto de las obras en la ruta 200) entiendo que es el más lógico para el caso de una intersección a nivel, dándole preferencia al tránsito por ruta 200. creo que gran parte de los vehículos que el domingo giraban para tomar avenida giannattasio se debía a que la 200 está en obras.

en cuanto a la ruta 8 en pando, tengo idea que se está construyendo un by- pass a la ciudad.

mauricio.

Es que al ser una unión tipo "Y" con un solo paso a desnivel se arregla todo, no? Cuánto sale hacer una zanja a cielo abierto para que la gente que viene del este y quiera agarrar la Giannattassio (sp?) pase por abajo de la 200? Más o menos tenés idea Mauricio? O es inclusive más barato hacer un viaducto?

Agrego, si tenés algún lugar donde me pueda informar de esas cosas, me encantaría (de chico quería hacer Ingeniería Civil opción Vial, hasta que me topé con las computadoras :S)

Figui ...me parece q no es tanta plata.. hay lugares q escabando y juntando tierra y balasto se hace o por abajo y por arriba sin mucha obra civil es querer ... es querer seguridad, por q hay q ver a todos los q se tiran en esos cruces sin respetar los carteles de pare y terminan matando gente ... claro es mas barato q se mate otro.

Gente, estan diciendo cosas que hay que analizarlas...

No es que el MTOP se volvio loco e hizo que las rutas ingresaran a las ciudades, el tema es que las ciudades se construyeron en las margenes de las rutas. Recuerden que la R5 vieja, tambien pasaba por medio de varias ciudades, hasta que se la "corrio". No tenia idea del by pass pensado para R8, buenisimo!

P@blito... si tenes razon pero deberian prohibir contruir al lado de ruta, por q con el tiempo pasa lo mismo, volviendo a ser el mismo problema .. ejemplo la interbalnearia, con las quejas de q no la pueden cruzar !

P@blito... si tenes razon pero deberian prohibir contruir al lado de ruta, por q con el tiempo pasa lo mismo, volviendo a ser el mismo problema .. ejemplo la interbalnearia, con las quejas de q no la pueden cruzar !

El fenómeno de que se urbaniza a los costados de la ruta pasa siempre y en todos lados. Pero eso se soluciona haciendo una colectora de cada lado eliminando los cruces a nivel cada una cuadra que hay (solo acá :ohno:) y donde están los semáforos haciendo pasos a desnivel.
Con eso solucionás para siempre el problema, pero estamos en Uruguay...:bash:

Ja no es joda que el uruguayo se queja de todo! seguramente son problemas que se posponen porque hay otros mas importantes...no es para tantoooo

les dejo unas fotitos del pasaje superior de la ruta 101 sobre la 200, cerca del radar del aeropuerto.

todas son mirando hacia el este.

http://img514.imageshack.us/img514/5396/012vk.jpg

http://img526.imageshack.us/img526/6734/013yh.jpg

http://img526.imageshack.us/img526/7717/015va.jpg

son de ayer. el viernes se terminaron de desapuntalar las vigas y desde entonces se está limpiando el pasaje inferior.

mauricio.

que bueno!! gracias

Buenisimas fotos mau!!!!
Mil gracias,impecable como van las obras alli,va a estar genial andar en auto por alli cuando se termine:)

gracias muy buenas

muy buenas!! ese es un lugar donde muy pocos tienen accseso :)

tengo un pregunta ya que ayer volviendo del este fue un caos el trancito y cuando pense que iba a pasar por la zona del aeropuerto y luego Av de las americas me encontre con un desvio hasta gianastacio otra vez! ¿¿ cuando terminan las obras ??

supongo que para diciembre esto ya va a estar pronto, sino puede llegar a ser un caos,

saludos

estamos apuntando todas las energías para poder habilitar el tránsito a fines de este mes, lo cual no significa que para esa fecha están concluidas las obras.

mauricio.

muy bueno, gracias por la info.

el diseño del puente me parece un tanto extraño. me gusta eso de que una pase por debajo y justo como en una curva pero los pilares que sostienen a la que pasa por arriba no me gusta mucho. es como que sobra mucho para los costados.. pero con sol puede quedar bueno, como una glorieta :)

saludos

Gracias por la info y las fotos Mauricio

Muy bueno Mauricio y esperemos en un futuro no muy lejano tengamos noticias de que van a hacer algo asi en la union de la intervalnearia con la giannatasio

^^ ojalá!!

mauricio.

Mauricio, muy buenas tus fotos!

Tengo una pregunta ya que sabés todo vos jeje.
Ví en la Interbalnearia, antes de llegar a Atlántida, que están desviando el tránsito (mas precisamente en la curva antes de pasar por Tienda Inglesa). Que es lo que están haciendo???
Me pareció como si estuvieran escarbando abajo de la ruta (ahí hay gran desnivel entre la carretera y el suelo, está como "elevada"). Es para que el agua pase por abajo y no se inunde la zona Norte de la ruta??? O es para que pase alguna calle por abajo y que haya mas conección entre el Norte y el Sur???

Litox no te emociones con que van a hacer una calle por abajo poco probable, lo más probable es que metan otro semáforo y segui contando ya la ruta interbalnearia se dejó de llamar asi ahora es "Avenida Interbalnearia"....van 8 semaforos en total q atraso auotridades incompetentes....

Jeje si Spice, lo que pasa que ahí hay de por si, terrible desnivel entre la carretera y el suelo. Y me ilusioné porque me pareció que las máquinas estaban escarbando por abajo de la ruta, como si fueran a pasar algo por debajo...podría ser cañerías, una canaleta, o una calle...jeje.
Vos decís que van a poner semáforo ahí también??? A pocas cuadras del cruce con la 11??? Mmmm eso sería el colmo ya...

Jeje si Spice, lo que pasa que ahí hay de por si, terrible desnivel entre la carretera y el suelo. Y me ilusioné porque me pareció que las máquinas estaban escarbando por abajo de la ruta, como si fueran a pasar algo por debajo...podría ser cañerías, una canaleta, o una calle...jeje.
Vos decís que van a poner semáforo ahí también??? A pocas cuadras del cruce con la 11??? Mmmm eso sería el colmo ya...

Ahí semáforos no van a poner porque no tiene objeto. No hay ni va a haber ninguna calle que cruce a nivel por ese tema de que la ruta está al menos quince metros por encima de las calles...

Ni idea qué es lo que están haciendo. Con respecto a los semáforos, por suerte por Atlántida no han puesto... pero hay un cruce en el que se mata mucha gente así que... :S

(Yo no entiendo cómo la gente se mata en los cruces todavía, que no miran?)

En ese cruce frente a Tienda INglesa se debería hacer un puente peatonal con rampa porque camino a MVD siempre hay gente queriendo cruzar para ir a la parada de buses (antes de tomar la curva). Entonces respecto a lo anterior..si no ponen semaforos mejor, ya los odio, ni quiero pensar lo que será volver del Este en verano...

Mauricio, muy buenas tus fotos!

Tengo una pregunta ya que sabés todo vos jeje.
Ví en la Interbalnearia, antes de llegar a Atlántida, que están desviando el tránsito (mas precisamente en la curva antes de pasar por Tienda Inglesa). Que es lo que están haciendo???
Me pareció como si estuvieran escarbando abajo de la ruta (ahí hay gran desnivel entre la carretera y el suelo, está como "elevada"). Es para que el agua pase por abajo y no se inunde la zona Norte de la ruta??? O es para que pase alguna calle por abajo y que haya mas conección entre el Norte y el Sur???

gracias, pero no sé de todo ni por casualidad. en particular, respecto de esto, no tengo ni idea. hace tiempo que no paso por ahí y no he escuchado nada, así que no se. si alguien tiene fotos tratamos de adivinar..

mauricio.

gente, con respecto al corte que hay en la ruta interbalnearia a la altura de la colonia de vacaciones de agadu no es mas que un GRAN caño de desague como los que habian hecho cuando la amplicacion de la misma ruta antes del peaje.

se puede ver un gran cubo de hormigon. supongo que despues desviaran hacia el otro lado y lo continuaran.

me parece logico que sea un desague ya que la ruta pasa muy por encima del nivel de la zona y quiza se inundaba mucho al no dejar correr el agua hacia la costa.

saludos

gente, con respecto al corte que hay en la ruta interbalnearia a la altura de la colonia de vacaciones de agadu no es mas que un GRAN caño de desague como los que habian hecho cuando la amplicacion de la misma ruta antes del peaje.

se puede ver un gran cubo de hormigon. supongo que despues desviaran hacia el otro lado y lo continuaran.

me parece logico que sea un desague ya que la ruta pasa muy por encima del nivel de la zona y quiza se inundaba mucho al no dejar correr el agua hacia la costa.

saludos

Si Massa, seguramente sea eso, se debe inundar la zona Norte de la ruta.
Gracias! :)

Justamente ,lo que no tiene la Ciudad de la Costa es densidad,80.000 habitantes en mil km cuadrados no es nada,para justificar un tren necesitas mucho mas,fijate que pocitos esa cantidad de habitantes la tenes e unas pocas cuadras, calcula cuanta gente vive por edificio de Pocitos...Es una poblacion muy desperdigada,el tren se justificaria mas pensando tambien en el recorrido por Carrasco , pero sobre todo en Malvin, Blanqueada o tres Cruces.El tren de la Costa del Area Metropolitana de Buenos aires si lo usaste alguna vez ves que paracticamente en todo el recorrido pasa por barrios con alta densidad de poblacion, solo al final son zonas residenciales de menor densidad, son 60km.Por mas que haya crecido la zona este el Area Metropolitana de Montevideo sigue teniendo baja densidad.

Magoff... de donde sacaste la cifra "1000 km2"? Porque según mis mediciones lo que es ciudad de la costa, desde el Puente Carrasco hasta el peaje del pinar, a grosso modo no pasa los 100 km2

estado de los 2 intercambiadores próximos al aeropuerto internacional de carrasco el pasado viernes 25.

ruta 101 (o 200, creo que se va a pasar a llamar así) y acceso a nueva terminal de pasajeros del aic. vista hacia el norte..
http://img19.imageshack.us/img19/9016/050ir.jpg

acceso a la nueva terminal de pasajeros del aic. vista desde el lado de la terminal, hacia el este..
http://img42.imageshack.us/img42/7996/052fu.jpg

ruta 101 y 200. vista hacia el este..
http://img42.imageshack.us/img42/9185/055b.jpg

mauricio.

que buenas fotos!!! mil gracias!!!

Excelentes fotos Mauricio!!! Que bueno que esta quedando eso!!!

Muy bueno mauri, pense que el tema de la 101/200 estaba un poquito mas avanzado

Que buenas que están quedando esas carreteras! Gracias Mauricio! Siempre aportando material que solo vos podrías mostrar! Nos vas matando la impaciencia jeje.

Geniales Figui, gracias.

Impecables Mau! gracias!

Ayer pasé y la verdad va muy bien la cosa!

Abrazos!

Estupendas fotos mauricio,realmente muy buenas.esos accesos van a quedar impresionantes,muy pero muy buenos,montevideo lo merecia.

Geniales las fotos!!! Va muy bien la cosa.

Excelente! que hermoso esta quedando el intercambiador de la IB con la 200 !!

Ciudades
Desde hoy el camino al este es más ancho

http://img21.imageshack.us/img21/1543/105871m.jpg

Obras. Inauguran doble vía de Interbalnearia y 101; sólo falta intercambiador en radar

La ruta doble vía entre el radar del Aeropuerto y el peaje del arroyo Pando está casi pronta y hoy será inaugurada, así como el tramo del aeropuerto "viejo" al nuevo y su acceso elevado. El acto oficial será hoy a las 17.

La muy esperada doble vía continua desde Montevideo a Punta del Este es casi una realidad.

Previo a la presentación en sociedad del nuevo Aeropuerto de Carrasco -el lunes 5 (ver recuadro)- el Ministerio de Transporte y Obras Públicas dejará habilitado esta tarde buena parte del sistema vial que ha sido reformulado a un costo de US$ 50 millones durante los últimos dos años.

De acuerdo a los detalles suministrados por la Dirección Nacional de Vialidad, la inauguración de hoy comprende "las obras de duplicación de calzada de ruta 101 desde Avenida de las Américas (rotonda actual del aeropuerto) hasta la rotonda de entrada a la nueva terminal, el pasaje superior sobre dicha rotonda, una vía de la ruta 101 hasta la 102, y el tramo de doble vía de la ruta Interbalnearia desde El Pinar hasta el radar, con la iluminación correspondiente".
Avisos Google

Lo que falta terminar, y que aún no estará abierto al tránsito, es el intercambiador entre la ruta Interbalnearia y la ruta 101, frente al radar. Se trata de una estructura en tres niveles que está actualmente en construcción y que en algunas semanas integrará el circuito que se extiende hasta las rutas 102 y 8, por el noreste, y la avenida Giannattasio al sureste.

La doble vía al peaje se puede transitar -desde hoy- a partir del kilómetro 21,600 (paso Escobar). A pocos metros de la rotonda nueva del aeropuerto, en el kilómetro 20,700 de la ruta 101, hay un nuevo cruce con semáforos.

De acuerdo a la información del MTOP, en la doble vía "de última generación", "se han tenido en cuenta todos los detalles del diseño vial, de manera de brindar al usuario los más altos niveles de confort y seguridad". En el tramo de la ruta 101 el cantero central tiene dos metros de ancho y las banquinas 2,40 metros.

El pasaje elevado, que constituirá el acceso a la terminal aérea, fue construido "en hormigón armado y pretensado contando además con modernos elementos de seguridad vial como barreras `New Jersey` en toda su longitud, así como innovadores `amortiguadores de impacto` con el fin de minimizar posibles accidentes viales a la entrada" de las sendas.

La nueva 101 tiene ciclovías de 1,5 metros de ancho "en gran parte del trazado".

La Interbalnearia nueva son 10,5 kilómetros que fueron transformados de simple vía a doble vía. El cantero elevado, en este tramo, tiene 8 metros de ancho. Todo el trazado tiene sendas paralelas de 6 metros de ancho para el tránsito local y los peatones.

En todo este tramo, y sus empalmes, fueron instaladas 650 luminarias. También cunetas, alcantarillas y bocas de tormenta. La ruta ya no será "expresa". Tres semáforos regularán los cruces de las calles Queguay -autódromo de El Pinar- el camino Eduardo Pérez y el Camino de los Horneros.

En las últimas semanas muchos automovilistas experimentaron el cambio de preferencia en el empalme de la Interbalnearia y Giannattasio. Ahora la Interbalnearia tendrá prioridad. En estas obras trabajaron más de 750 personas.
Aeropuerto abre por primera vez sus puertas

Dentro de 48 horas quedará inaugurado el nuevo Aeropuerto Internacional de Carrasco y el 15 de noviembre estará operativo. Durante ese mes y diez días se ajustarán los últimos detalles para una adecuada puesta en marcha. Además, el 15 de octubre el Ministerio de Turismo hará allí el lanzamiento de la temporada 2009-2010 con una gran fiesta.

El edificio demandó una inversión de US$ 165 millones. La mole ocupa 45.000 metros cuadrados y la cúpula de 400 metros es su rasgo fisonómico más destacado. En el interior la terminal cuenta con ocho puertas de embarque, cuatro de ellas equipadas con mangas telescópicas con 20 posicionamientos remotos para la circulación de pasajeros. Además, áreas de partidas, el hall de check-in, y la gran terraza mirador.

El sistema de manipulación de equipajes será totalmente automatizado. Las cintas transportarán el equipaje de bodega desde el área de check-in, para las partidas, hasta el patio de salida de equipajes. Para el esparcimiento, la terminal cuenta con cafeterías, salas VIP, dos locales de McDonald`s y una conocida firma en el restaurante principal. La nueva terminal permitirá incrementar la capacidad de la actual en un 150% del volumen de pasajeros. En 2008, se cerró el ejercicio de Carrasco con 1.236.415 pasajeros.
El País Digital

http://www.elpais.com.uy/091003/pciuda-445713/ciudades/desde-hoy-el-camino-al-este-es-mas-ancho

Muy buena la nota Palme! Me ganaste de mano! jaja.
Ahora....


La doble vía al peaje se puede transitar -desde hoy- a partir del kilómetro 21,600 (paso Escobar). A pocos metros de la rotonda nueva del aeropuerto, en el kilómetro 20,700 de la ruta 101, hay un nuevo cruce con semáforos.


De que semáforo están hablando??? Por lo que entiendo, hay un semáforo pasando la rotanda nueva hacia el Este...
Pero es provisorio no??? Supongo que lo dejarán hasta que quede pronto el intercambiador de la Interbalnearia con la 101...
Quiero pensar que es provisorio, sino es para matarse, tener un semáforo entre los dos intercambiadores sería medio ridículo...:ohno:

Desde hoy el camino al este es más ancho

Obras. Inauguran doble vía de Interbalnearia y 101; sólo falta intercambiador en radar

La ruta doble vía entre el radar del Aeropuerto y el peaje del arroyo Pando está casi pronta y hoy será inaugurada, así como el tramo del aeropuerto "viejo" al nuevo y su acceso elevado. El acto oficial será hoy a las 17.
La muy esperada doble vía continua desde Montevideo a Punta del Este es casi una realidad.



Previo a la presentación en sociedad del nuevo Aeropuerto de Carrasco -el lunes 5 (ver recuadro)- el Ministerio de Transporte y Obras Públicas dejará habilitado esta tarde buena parte del sistema vial que ha sido reformulado a un costo de US$ 50 millones durante los últimos dos años.



De acuerdo a los detalles suministrados por la Dirección Nacional de Vialidad, la inauguración de hoy comprende "las obras de duplicación de calzada de ruta 101 desde Avenida de las Américas (rotonda actual del aeropuerto) hasta la rotonda de entrada a la nueva terminal, el pasaje superior sobre dicha rotonda, una vía de la ruta 101 hasta la 102, y el tramo de doble vía de la ruta Interbalnearia desde El Pinar hasta el radar, con la iluminación correspondiente".


Lo que falta terminar, y que aún no estará abierto al tránsito, es el intercambiador entre la ruta Interbalnearia y la ruta 101, frente al radar. Se trata de una estructura en tres niveles que está actualmente en construcción y que en algunas semanas integrará el circuito que se extiende hasta las rutas 102 y 8, por el noreste, y la avenida Giannattasio al sureste.



La doble vía al peaje se puede transitar -desde hoy- a partir del kilómetro 21,600 (paso Escobar). A pocos metros de la rotonda nueva del aeropuerto, en el kilómetro 20,700 de la ruta 101, hay un nuevo cruce con semáforos.
De acuerdo a la información del MTOP, en la doble vía "de última generación", "se han tenido en cuenta todos los detalles del diseño vial, de manera de brindar al usuario los más altos niveles de confort y seguridad". En el tramo de la ruta 101 el cantero central tiene dos metros de ancho y las banquinas 2,40 metros.



El pasaje elevado, que constituirá el acceso a la terminal aérea, fue construido "en hormigón armado y pretensado contando además con modernos elementos de seguridad vial como barreras `New Jersey` en toda su longitud, así como innovadores `amortiguadores de impacto` con el fin de minimizar posibles accidentes viales a la entrada" de las sendas.
La nueva 101 tiene ciclovías de 1,5 metros de ancho "en gran parte del trazado".



La Interbalnearia nueva son 10,5 kilómetros que fueron transformados de simple vía a doble vía. El cantero elevado, en este tramo, tiene 8 metros de ancho. Todo el trazado tiene sendas paralelas de 6 metros de ancho para el tránsito local y los peatones.



En todo este tramo, y sus empalmes, fueron instaladas 650 luminarias. También cunetas, alcantarillas y bocas de tormenta. La ruta ya no será "expresa". Tres semáforos regularán los cruces de las calles Queguay -autódromo de El Pinar- el camino Eduardo Pérez y el Camino de los Horneros.



En las últimas semanas muchos automovilistas experimentaron el cambio de preferencia en el empalme de la Interbalnearia y Giannattasio. Ahora la Interbalnearia tendrá prioridad. En estas obras trabajaron más de 750 personas.
Aeropuerto abre por primera vez sus puertas

Dentro de 48 horas quedará inaugurado el nuevo Aeropuerto Internacional de Carrasco y el 15 de noviembre estará operativo. Durante ese mes y diez días se ajustarán los últimos detalles para una adecuada puesta en marcha. Además, el 15 de octubre el Ministerio de Turismo hará allí el lanzamiento de la temporada 2009-2010 con una gran fiesta.
El edificio demandó una inversión de US$ 165 millones. La mole ocupa 45.000 metros cuadrados y la cúpula de 400 metros es su rasgo fisonómico más destacado. En el interior la terminal cuenta con ocho puertas de embarque, cuatro de ellas equipadas con mangas telescópicas con 20 posicionamientos remotos para la circulación de pasajeros. Además, áreas de partidas, el hall de check-in, y la gran terraza mirador.



El sistema de manipulación de equipajes será totalmente automatizado. Las cintas transportarán el equipaje de bodega desde el área de check-in, para las partidas, hasta el patio de salida de equipajes. Para el esparcimiento, la terminal cuenta con cafeterías, salas VIP, dos locales de McDonald`s y una conocida firma en el restaurante principal. La nueva terminal permitirá incrementar la capacidad de la actual en un 150% del volumen de pasajeros. En 2008, se cerró el ejercicio de Carrasco con 1.236.415 pasajeros.
El País Digital

^^ es la misma jaja

^^ es la misma jaja

:bash: :rofl:

¡Bueno, no te voy a putear por ser más madrugador que yo!

Gracias muchachos por las dos notas,mas vale que sobre y no que falte;)

Eso mismo Seba, mas vale que sobre y no que falte

:bash: :rofl:

¡Bueno, no te voy a putear por ser más madrugador que yo!

bueno, realmnte no, lo que pasa es que vivo en una zona horaria distinta jaja

Muy buena la nota Palme! Me ganaste de mano! jaja.
Ahora....



De que semáforo están hablando??? Por lo que entiendo, hay un semáforo pasando la rotanda nueva hacia el Este...
Pero es provisorio no??? Supongo que lo dejarán hasta que quede pronto el intercambiador de la Interbalnearia con la 101...
Quiero pensar que es provisorio, sino es para matarse, tener un semáforo entre los dos intercambiadores sería medio ridículo...:ohno:

tranqui.. es provisorio, hasta que se pueda habilitar el tránsito bajo el intercambiador ruta 200-ruta 101.

mauricio.
____________________________
edito para no postear doble.

tenía pendiente algunas fotos de la semana pasada (jueves creo).

este es el intercambiador que aún no está habilitado. en esta foto estoy mirando hacia montevideo y el tránsito por el pasaje superior iría hacia la derecha..
http://img35.imageshack.us/img35/6483/002mz.jpg

algunas tomas del pasaje superior habilitado..
http://img35.imageshack.us/img35/1406/025qf.jpg

http://img35.imageshack.us/img35/2412/039saz.jpg

este es uno de los famosos amortiguadores de impacto..
http://img35.imageshack.us/img35/9472/048ha.jpg

instalando uno de los carteles del pórtico que indica el ingreso a la nueva terminal de pasajeros del aeropuerto desde el este..
http://img194.imageshack.us/img194/867/049pc.jpg

http://img194.imageshack.us/img194/826/050uh.jpg

mauricio.

pd: si tienen la posibilidad, pasen de noche por ahí. ;)

Si veo a alguien pintando grafitis o propaganda politica en los muros o columnas de estos accesos juro que paro y les corto la mano !!!! Me encantan estos accesos como cambió todo en tan poco tiempo :) !

aca pongo un video del canal 10 que esta mescaldo con la feria de tistan
http://www.canal10.com.uy/noticias/5750-feria-de-trist%C3%A1n-narvaja-festej%C3%B3-cien-a%C3%B1os

Gracias por las fotos Mauricio! Está quedando bárbara toda esa zona (desde el punto de vista vial).

Estupendas las fotos figui realmente quedo impresionante esa autovia.
Buena puerta de entrada a la ciudad.Con el aeropuerto,las calles pintadas y el pavimento negro.

El fin de semana volvi nuevamente del Este y se forman colas desde ya con los semaforos nuevos que colocaron!!!, no se que estan haciendo en la curva antes de llegar a Tienda INglesa Atlantida. Y la darsena de salida a la izquierda para tomar Giannatasio no da abasto, pasan muchos vehiculos (la mayoría) y tienen que esperar con un cartel de ceda el paso o pare un atraso respecto a la solución que se le dió al tema!!! Ahora tiene preferencia la IB lo cual esta bien pero ahi con un simple tunel o puente para volver por Giannatasio solucionaba ese nudo conflictivo en el cual se transformó y encima con un solo carril para girar !!! lo hubiera hecho bien ancho y de 3 a la vez pero no...

Supongo que en parte querrán canalizar el tránsito que va a Mvdeo. Por la IB en vez de la Giannatasio...

Lo que pasa es que los Uruguayos son como los corderos, van para donde van todos.
No entiendo como con los accesos casi prontos (que quedaron muy bien) la mayoría sigue entrando a Montevideo por Gianastassio, es algo que me cuesta entender!!!
Yo de aquí en mas, nunca mas en mi vida voy a agarrar esa avenida odiosa!!!
Pero parece que muchos la prefieren...jeje

Lo que pasa es que los Uruguayos son como los corderos, van para donde van todos.
No entiendo como con los accesos casi prontos (que quedaron muy bien) la mayoría sigue entrando a Montevideo por Gianastassio, es algo que me cuesta entender!!!
Yo de aquí en mas, nunca mas en mi vida voy a agarrar esa avenida odiosa!!!
Pero parece que muchos la prefieren...jeje

Toda la gente que va del Este a Mdeo que conozco iba y va por la IB, no por Gianatassio.

Toda la gente que va del Este a Mdeo que conozco iba y va por la IB, no por Gianatassio.

Muchos que yo conozco van por Gianastassio. Aparte te das cuenta cuando vas a Montevideo y llegás al cruce, la mayoría de los autos se amontona en la rotonda para entrar por Gianastassio y no son muchos los que siguen por la IB.

Cual es la interbalnearia,es la que pasa por el geant o la que va por el aeropuerto?

Yo siempre agarro por la del geant porque o tomo la rambla o me da la sensacion que avenida italia esta como mas derecho por alli,pero no se cuanto es en distancias.

LA IB es la que va por el Aeropuerto. Técnicamente empieza en el Radar. La que va por el Geant es la Gianatassio (como se escriba)

Ahi va,gracias ele:okay:
Entonces reafirmo y digo que entro por gianatassio porque en mi caso particular voy de paseo y me parece mas atractivo ese lado ademas de quedar mas cerca de la rambla.En cuanto a distancias,creo que se ahorra algo pero no estoy seguro.

En distancia se acorta algunos kilómetros yendo por Giannatasio. Basta verlo en Google Earth o en cualquier mapa para darse cuenta que la vuelta por la IB, la 101 (o 102, siempre me confundo) y Av. de las Américas es más grande.
Pero el tiempo y el combustible que te podés ahorrar por la menor distancia, lo gastás e incluso lo superás por culpa de los semáforos.
Lo más inteligente me parece que es el trayecto de IB, 101 y Av. de las Américas.

^^

Yo hasta que la vi en Google Earth pensaba que era mucho mas desvío. No es tanto.

Ahi va,gracias ele:okay:
Entonces reafirmo y digo que entro por gianatassio porque en mi caso particular voy de paseo y me parece mas atractivo ese lado ademas de quedar mas cerca de la rambla.En cuanto a distancias,creo que se ahorra algo pero no estoy seguro.

Pero la zona de El Pinar es muy bonita y ¿no te resulta atractivo pasar junto al nuevo aeropuerto?
En combustible y en tiempo vas a invertir lo mismo o quizás menos.

Pero la zona de El Pinar es muy bonita y ¿no te resulta atractivo pasar junto al nuevo aeropuerto?


Hoy en dia si por el aeropuerto nuevo,por el estado de la ruta y porque la zona sobre todo que conecta carrasco con el aeropuerto esta impresionantemente linda,con edificios bajos al mejor estilo punta.

Estaba al cuete, asi que me puse a medir con el GoogleEarth:

Distancia desde el puente de Carrasco hasta la unión de la IB y la Gianattassio antes del peaje de El Pinar.

Por Gianattassio: 16,2km
Por IB: 17,8km

Para mi, tomando en cuenta que por la IB podes ir más rápido (legalmente), y hay menos semáforos, es un "no-brainer".

Estaba al cuete, asi que me puse a medir con el GoogleEarth:

Distancia desde el puente de Carrasco hasta la unión de la IB y la Gianattassio antes del peaje de El Pinar.

Por Gianattassio: 16,2km
Por IB: 17,8km

Para mi, tomando en cuenta que por la IB podes ir más rápido (legalmente), y hay menos semáforos, es un "no-brainer".

Bien ahí Ele, me parecía que no había demasiada diferencia en distancia. En tiempo es obvio que se demora menos por el Aeropuerto y los accesos. Además, como dice Seba, toda la zona de Avenida de las Américas y el Aeropuerto está cada vez mas linda. Con esos edificios de 4 pisos, casas preciosas, los lagos, árboles, el Aeropuerto nuevo, carreteras modernas...se está desarrollando mucho!
Todo lo contrario que Avenida Gianastassio que está cada vez mas fea! :ohno:

Una pregunta...
La Rambla que empìeza pasando el Puenta Carrasco sigue contínua hasta El Pinar??? Algún día tendré que recorrerla, no se como será...:dunno:

PICA!!!
Justo ese punto iba a tocar yo.
Voy seguido al este y SIEMPRE tomo por la rambla, es un mix de via simple y doble via, (bien tercermundista)
Lo bueno.. NO HAY SEMAFOROS.
Lo malo (sino lo conocés) podés comerte algún pozo, (el transito desde que termina la rambla de montevideo hasta la estación ancap es el más jodido, ya que vivie mucha gente, teniendo, en horas pico tránsito denso pero fluido. luego es doblevía sin terminar.. tiene en un primer trecho cantero en el medio y dos rotondas ASESINAS, que antes de que las señalizaran eran rompeautos!! luego es doblevía sin cantero hecho en el medio Luego al llegar al Pinar, se vuelve via simple RECIEN pavimentada, y va en via simple hasta giannatassio (recien pavimentada también)
En síntesis.
Yo la conozco muy bien, y voy rapido (no hay semáforos y el tránsito es fluido) De noche es un poco complicada, pero yo lo hago y con lluvia sin problemas (por ahora!! toco madera sin patas)
Es lo más directo que hay, no se que le pasa al gov de Canelones que no lo termina!!!
Salu2

Ahora seguro que leen esto y te meten dos o tres semáforos :P

PICA!!!
Justo ese punto iba a tocar yo.
Voy seguido al este y SIEMPRE tomo por la rambla, es un mix de via simple y doble via, (bien tercermundista)
Lo bueno.. NO HAY SEMAFOROS.
Lo malo (sino lo conocés) podés comerte algún pozo, (el transito desde que termina la rambla de montevideo hasta la estación ancap es el más jodido, ya que vivie mucha gente, teniendo, en horas pico tránsito denso pero fluido. luego es doblevía sin terminar.. tiene en un primer trecho cantero en el medio y dos rotondas ASESINAS, que antes de que las señalizaran eran rompeautos!! luego es doblevía sin cantero hecho en el medio Luego al llegar al Pinar, se vuelve via simple RECIEN pavimentada, y va en via simple hasta giannatassio (recien pavimentada también)
En síntesis.
Yo la conozco muy bien, y voy rapido (no hay semáforos y el tránsito es fluido) De noche es un poco complicada, pero yo lo hago y con lluvia sin problemas (por ahora!! toco madera sin patas)
Es lo más directo que hay, no se que le pasa al gov de Canelones que no lo termina!!!
Salu2

El asunto con la rambla de la Ciudad de la Costa es que es zona de máximo 45 km/h... je.

MINISTRO ROSSI
MTOP se apresta a culminar obras importantes y emblemáticas antes de fin de año
El Ministro de Transporte y Obras Públicas informó acerca de avances en emprendimientos que se vienen ejecutando. Estimó que próximamente se prevé completar la obra de los accesos al Este -hacia el Aeropuerto de Carrasco e interconexión de Rutas 101, 102 e Interbalnearia y que se culminarán las obras de reparación de las marinas en Punta del Este. También destacó la próxima inauguración del Auditorio del SODRE, luego de 40 años.
El Ministro Rossi, compartió con la prensa algunos aspectos referidos al trabajo que está realizando el Ministerio de Transporte y Obras Públicas. Anunció que en el entorno del 20 de noviembre se culminará la obra de los accesos Este. Ese sector incluye la ruta del Aeropuerto y la Interconexión entre las Rutas 101, 102 e Interbalnearia. El Ministro señaló que estos avances contribuirán a mejorar la circulación en la próxima temporada estival, desde el Este hacia Montevideo.

http://www.presidencia.gub.uy/_Web/noticias/2009/11/2009110903.htm

Bien por el tramo de la IB de Peaje Pando al Aeropuerto, ya la cagaron metiendo dos o tres semáforos al santo pedo...

Bien por el tramo de la IB de Peaje Pando al Aeropuerto, ya la cagaron metiendo dos o tres semáforos al santo pedo...

es tremendo. Uno de ellos está ubicado a la entrada del autodromo del Pinar.. para que se hagan una idea.

es tremendo. Uno de ellos está ubicado a la entrada del autodromo del Pinar.. para que se hagan una idea.

Posta. Como sabemos hay un tráfico tremendo hacia el autódromo.

Al final uno no entiende si lo hacen por pelotudos o simplemente para joderte la vida.

Posta. Como sabemos hay un tráfico tremendo hacia el autódromo.

Al final uno no entiende si lo hacen por pelotudos o simplemente para joderte la vida.

Muy fuerte que hayan puesto un semáforo en la entrada al autódromo!
Lo peor es que a unos 600-1000 metros hay otro!

Lo que me cuesta entender es que si ponen dos semáforos con tan escasa distancia entre ellos, y hay una calle colectora paralela, porque ca**jo no ponen un guarda ril en la carretera y la cierran al menos en ese kilómetro???

Es rídiculo que entre esos dos semáforos haya cruces a nivel, salidas a la izquierda y calles que desembocan directo en la ruta, HABIENDO UNA CALLE PARALELA!!!! El que quiera cruzar que recorra 1 km por la paralela y entre a la ruta en el semáforo! No se va a morir la gente por andar unos metros mas! Que atraso loco!

El domingo recorrí la ruta interbalnearia y es un placer la doble via, se va como pedo y es bien amplia.
La verdad que los semáforos no nos jodieron para nada, es mas, resulto hasta mas seguro debido a que la cantidad de personas que antes cruzaban por cualquier lado ahora lo hacen solo por ahí, sin cruzar por adelante tuyo, o las motos que iban de un lado al otro.
sobrepasar a un ómnibus se hacia imposible.. ahora la doble vía facilita todo

por otra parte, el transito esta un poco enlentecido en la parte de los desvíos ya que encajaron sobre la ruta frente al aeropuerto todo esos bloques de hormigón para encausar los autos..

pero a lo lejos se ve el paso a desnivel entre las 101 102 y 200 que es enorme! y va a quedar muy bueno el salir de un puente y luego pasar por debajo de otro para ir al este, sin mencionar el haber pasado antes por el puente de las américas..

saludos

va a descongestionar la Gianatascio enormemente que está liquidada por los semáforos

va a descongestionar la Gianatascio enormemente que está liquidada por los semáforos

Si es cierto, ademas una cosa que me di cuenta que es EXCELENTE: En el empalme entre IB y Gianatassio (o como se escriba) cambiaron totalmente el cruce de como era antes. Osea, antes si seguias derecho te ibas por Gianatassio, ahora esta todo hecho para que vayas por la IB, cambiaron las preferencias y la canalizacion de las rutas. Eso si es bueno.

Yanatacio.

a la yanatazzio hay que hacerla nueva autopista y elevada ya! :lol: