Bueno, la doble calzada de la Loma de Los Balsos pronto será una realidad, y pues será algo así:

http://img162.imageshack.us/img162/1766/doblecalzadabalsos2ze0.jpg (http://imageshack.us)

http://img231.imageshack.us/img231/865/doblecalzadabalsosbx9.jpg (http://imageshack.us)

http://img231.imageshack.us/img231/7295/doblecalzadabalsos1py6.jpg (http://imageshack.us)

http://img229.imageshack.us/img229/8219/doblecalzadalosbalsos3bw9.jpg (http://imageshack.us)

Aqui se ve con el Centro comercial Santa Fe (en construcción):

http://img229.imageshack.us/img229/1146/santafeccxi0.png (http://imageshack.us)

Buenisimo que hagan obras de este tipo en medellin.Con esto y el santa fe el sector va a quedar muchisimo mejor de lo que esta ahora. Gracias Carbet.

muy bakana..sobre todo el intercambiador vial

zmuy bacano

muy bueno, bueno por medallo, bacano la via y las exits

por fin! en ese punto es necesario hace rato una intervencion asi, igual en otros de la misma avenida y de la ciudad (en algunos puntos de las vegas, las glorietas de la avenida 80, en la regional, etc), los tacos subiendo los balsos son bien maluquitos

Que bien que le van a dar mayor mobilidad a este sector....

Saludos,

hey q bacano, yo quiero algo asi pa Cartagena, una pregunta los edificios de la primera foro existen o son pa q la imagen se vea bonita? pq estan muy bacanos

hey q bacano, yo quiero algo asi pa Cartagena, una pregunta los edificios de la primera foro existen o son pa q la imagen se vea bonita? pq estan muy bacanos

Existen , el de la derecha es el Hotel Portón Medellín y el de la izquierda es el Centro Empresarial Av Villas.

Excelente como MEdellin se desarolla en varios aspectos al mismo tiempo! Felicitaciones paisas!

por fin esta obra... que hace rato la venian aplazando, al menos esto descongestionara un poco el poblado

por fin esta obra... que hace rato la venian aplazando, al menos esto descongestionara un poco el poblado

Pero no imagino mientras la construyen :ohno:, si ahora hay congestión, mientras la hagan eso no será la Milla de Oro sino la Milla atascada.

^^
Pues si, pero no hay más opción, entre más se demoren, más carros habrán en la ciudad y será peor, habrá que aguantar bastante.

Un intercambio de este tipo que no es muy complejo se necesitan en varios cruzes de la ciudad.

Supongo que ahora que se piensa continuar con el boulevard de la Av. El Poblado, en ese tramo se de comienzo al intercambio, pues la ampliación de los balsos entre la avenida El Poblado y la transversal Inferior ya comenzó.

Gracias Carbet por la información.

No me ubico :cry:

igual chevere :)

uf va a quedar magnifico!

Ojala la proxima administracion empiece de una vez las gestiones para la ampliacion de la 34 a doble calzada y al puente de esta via sobre los balsos aprovehando las intervenciones que se van a dar.

Es que este corredor va a ser vital para el poblado, ojala tenerlo listo lo mas pronto posible.

uy eso va a kedar rechimba ojala k lo termine lo mas pronto para como dice mi socio jorge descongestione el poblado:)

cuando empiezan a construir esta maravilla

cuando empiezan a construir esta maravilla

yo creo que ya empezaron

:runaway:Medellin adelante y sin reversa:runaway:

Pero no imagino mientras la construyen :ohno:, si ahora hay congestión, mientras la hagan eso no será la Milla de Oro sino la Milla atascada.

mmm pues si carbet, me acuerdo los tacos de la avenida el poblado cuando la estaban organizando, no me imagino los balsos, :S, pero bueno toca como dice todo el mundo "todo es para mejorar"

Esa segunda foto va a estar superbuena para cuando sea una realidad: hacer un banner de Medellín.

Comenzaron obras de doble calzada en Balsos

El proyecto se debe ejecutar en los próximos diez meses.

http://www.elcolombiano.com/BancoMedios/Imagenes/169314003.jpg

Por
León J. Saldarriaga L.
Medellín

El lunes pasado se iniciaron las primeras tareas de construcción de la doble calzada Los Balsos y del intercambio vial en el cruce con la avenida El Poblado, una obra que se deberá ejecutar en diez meses y cuyo costo es de 20.997 millones de pesos.

De acuerdo con el cronograma aprobado por la interventoría, ya hay maquinaria destacada en la zona para los movimientos de tierra en uno de los lazos que se tienen que hacer en el cruce de Los Balsos con la avenida El Poblado, para configurar el desvío de tránsito que se requiere, con el fin de iniciar la excavación de la infraestructura del puente que se construirá.

Aunque apenas ahora se aprecia actividad, el acta de inicio de la obra se firmó el 15 de noviembre, tras de lo cual el contratista comenzó el programa de localizar el proyecto, que significa sacarlo del papel y ponerlo con topografía en el campo.

Esta doble calzada tiene un precedente polémico porque su adjudicación se efectuó el pasado 27 de julio y el comienzo de los trabajos estaba programado para el mes de agosto, lo cual mereció una dura comunicación del director ejecutivo de la Cámara Colombiana de Infraestructura, José Fernando Villegas, al gerente de la Empresa de Desarrollo Urbano, José Alonso González, en el que cuestionó los retrasos y el posible sobrecosto que esa situación acarrearía en el contrato.

Según el gerente del Plan Especial de El Poblado, Luis Alberto García, parece que el directivo no le quedó claro que había un proceso con la constructora del centro comercial Santa Fe (que se adelanta en la zona) para coordinar el inicio de las obras, en lo cual estuvieron acompañados de Planeación Municipal y de la Curaduría Primera de Medellín.

Por razones que desconoce, dijo, la construcción de Santa Fe se inició al margen de ese proceso y puso a los responsables del proyecto vial en la tarea de mirar si la forma como habían comenzado, de alguna manera se alejaba de lo proyectado para poder hacerlo de forma coordinada, o si esas obras podrían generar problemas, ante lo cual se hizo una evaluación completa.

Como en Los Balsos se tiene que correr el tráfico a un lado, agregó, había que mirar con mucho juicio si esta tarea o la construcción de los lazos para el desvío hacia la zona de Santa Fe, podría tener implicaciones en relación con las excavaciones.

Al final, dijo, los técnicos de Santa Fe dieron una certificación escrita de que no tendrían dificultades. Otra justificación es que luego de que se adjudica una licitación, sigue una fase de elaborar la documentación técnica y legal para suscribir el contrato de manera formal.

Para un proyecto como Los Balsos, en una zona con un impacto muy fuerte con el tráfico vehicular, advirtió que se imponía mirarlo con cuidado porque no se podía iniciar sin una propuesta de tráfico.

En ese ir y venir de propuestas del contratista después de la adjudicación, anotó García Bolívar, se gastó un tiempo para presentarlas, evaluarlas y devolverlas para hacerle ajustes.

Para subrayar la importancia que se le dio a este aspecto, García recordó que la primera forma como se había propuesto el proceso de licitación solicitaba a los proponentes que durante el proceso de licitación presentaran el plan de manejo del tráfico. Incluso, dijo, se pidió como un aspecto a puntuar en el concurso, pero la queja entre los interesados fue general en el sentido de que no había tiempo para ello. En cambio, se acordó convertirlo en una obligación posterior a la adjudicación.

Y la complejidad del tráfico en la zona, agregó, imponen que se tuviera que tratar con mucho cuidado. Todas las observaciones a las propuestas generaron un extratiempo para iniciar, que puede ser lamentable por unos aspectos, pero que finalmente permite arrancar con mayor seguridad en relación con el impacto en el tráfico en la zona.

En cuanto al plazo de 10 meses, lo consideró prudente, teniendo en cuenta que se le exigió al contratista mantener por lo menos cinco frentes de obra.



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