Para fin de año prometen elevado de la entrada de Zamora


http://deportes.eluniversal.com/2008/06/11/foto%20%284025528%29%20copia.jpg En El Marqués ya iniciaron el pilotaje para el puente (Juan Camacho)
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YELITZA COVA CARVALLO
EL UNIVERSAL
Obras de pilotaje para la construcción de un elevado son realizadas desde hace dos semanas a la altura de la primera entrada de Guatire, cerca de la empresa Toyota.
Fuentes del Metro de Caracas, compañía que adelanta estos trabajos como previos a los que será el transporte masivo para Plaza y Zamora, señalaron que el elevado o distribuidor deberá estar culminado para finales de este año. El dispositivo vial busca agilizar el tránsito por el sector, tomando en cuenta que, aledaña a la Toyota, se ubicará una de las estaciones del metro. Agregó la fuente que una vez adelantado el distribuidor desde la avenida principal de la zona industrial de El Marqués hasta la primera entrada de Guatire, se trabajará en conjunto con Tránsito Terrestre para el desvío de la circulación ve- hicular. Esto debido al constante tráfico que se forma en este punto de la avenida intercomunal de Plaza y Zamora.
Según el proyecto del Metro, el tramo para Guarenas-Guatire será aéreo desde Mampote y hasta Guatire, por lo que habrá una estación paralela a la empresa Schik, a la altura de la avenida intercomunal. La segunda estación de pasajeros en Guatire será situada también en la zona de El Marqués. En Guarenas, una estación será en Valle Verde y otra en La Villa Panamericana.



http://deportes.eluniversal.com/2008/06/11/grgt_art_para-fin-de-ano-prom_898588.shtml

Metro Guarenas - Guatire: Modelo superficial traerá el Metro para las dos ciudades
Por: Últimas Noticias
Fecha de publicación: 09/06/08
Condiciones del terreno impiden usar diseño subterráneo En el distribuidor Nueva Casarapa irá por el medio de la vía


Guatire 9 junio 2008.- El sistema Metro para Guarenas y Guatire será superficial, dados los resultados obtenidos por los estudios geológicos e hidráulicos adelantados en la región por la principal compañía de transporte masivo del país. Será un modelo similar al desplazamiento superficial del Metro en Caricuao. Partirá de la estación Guaraira Repano en La Urbina y atravesará de manera subterrránea la urbanización Miranda.

Luego se mantendrá al norte de la autopista Petare-Guarenas, alternando desplazamientos subterráneos y superficiales, a través de túneles y viaductos.

A la altura de Mampote cruzará hacia la carretera nacional. Se decidió que fuera a esa altura, porque en los sectores anteriores los viaductos tendrían que ser muy elevados.

Desde esa zona, y en las dos ciudades, se mantendrá a ras de suelo, al borde de la vía.

La ruta cambia en el distribuidor Nueva Casarapa; allí, el trazado sería por un espacio en el centro de los canales de la Intercomunal; sin embargo, aún está sujeto a modificaciones.

Las condiciones del terreno también determinaron que se combine el uso de bases directas y pilotajes.


CINCO COLUMNAS
El distribuidor que se construye a la entrada de Guatire, a la altura de la empresa Toyota, tendrá 2 columnas frente a dicha empresa; dos pilas más estarán en las inmediaciones del restaurante Gran Brasa y la última en el centro de la vía, cerca del semáforo.


LAS CIFRAS

6.000 empleos directos y 8.000 indirectos
generará la construcción del sistema en los municipios Plaza y Zamora, durante los tres años y medio; en dicho lapso se programa el total de las obras.

378.000 personas se beneficiarán
El cálculo fue realizado por la compañía Metro de Caracas, considerando a las personas que habitan en las dos ciudades y a diario viajan a la capital del país.

125 mil pasajeros al día se movilizarán
Los análisis se lograron considerando aquellos que utilizan transporte público y particular; ciudadanos que ven disminuida su calidad de vida por las colas diarias.

Guatire 9 junio 2008.-

El sistema Metro para Guarenas y Guatire será superficial, dados los resultados obtenidos por los estudios geológicos e hidráulicos adelantados en la región por la principal compañía de transporte masivo del país.

Por eso siempre sostuve que era falso ese inicio de obras el 18 de marzo de 2007, hace ya 15 meses. Primero se hacen los estudios, para luego hacer el proyecto y después es que construyes.

Uno no se pone primero el pantalón, luego el interior y encima de la camisa se echa el desodorante... Por eso es que el único notición que hemos visto en este tiempo es de que 6 ó 10 obreros han cercado los terrenos donde se harán las construcciones o que Fue decretada la expropiación de un terreno en La Vaquera y ya...

a la fecha 24 de julio se ha visto movimiento de tierra en el cerro que va desde la ferreteria pall hasta el comienzo de la autopista,,esto es frente a macro de guarenas........en l entrada de guatire ,,,estan enterrando tres pilotes............y el la entrada de guarena ya se ve el esqueleto de tres pilas ............

a la fecha 24 de julio se ha visto movimiento de tierra en el cerro que va desde la ferreteria pall hasta el comienzo de la autopista,,esto es frente a macro de guarenas........en l entrada de guatire ,,,estan enterrando tres pilotes............y el la entrada de guarena ya se ve el esqueleto de tres pilas ............

Por fin, ya era hora de que comenzaran con el Metro de Guarenas-Guatire. Espero que la segunda etapa de la línea 4 (o cuarta etapa de la línea 2) tambien combre vida porque ambas construcciones estan muy atrazadas (paralizadas)

que bueno que se vean y hayan movimientos significativos por esos lares, unas foticos no irian mal ojala alguen nos trajera unas fotos de como van las cosas por alla

oye lo que me llamo la atencion por lo que pude ver en los reportajes que pasaban los noticieros sobre el programa de hoy Alo Presidente, era que segun el avance del sistema Guarenas Guatire hasta la fecha va en un 9% se tiene una fecha tentativa que es en el 2012 septiembre si mas no me equivoco y que sera un sistema superficial ya que hacer tramos bajo tierra seria muy costo, y digo yo tomaria su tiempo y por ende se extenderia la fecha para la puesta en servicio

El sistema que se utilizara sera "El Cable Tren Bolivariano", yo primera vez que oigo un sistema de este tipo, seria muy bueno indagar sobre este sistema y las caracteristicas del mismo

^^

Gobierno Nacional estudia construcción de CableTren en Caracas

ABN 27/07/2008
Caracas, Distrito Capital
Caracas, 27 Jul. ABN.- El ministro del Despacho de la Presidencia de la República Bolivariana de Venezuela, Jesse Chacón, anunció que el Gobierno Nacional está estudiando la realización de un proyecto denominado CableTren, el cual atendería a todos los barrios de Petare paralelos a la autopista Francisco Fajardo.

La información la suministró durante el programa dominical Aló, Presidente, número 315, realizado en el Campamento Victoria, depósito provisional de equipamiento del Metrocable, ubicado en la avenida Victoria de Caracas.

Destacó que la realización de esta obra no implicaría un desembolso de un crédito adicional, porque sería una ampliación del proyecto del Metro Caracas-Guarenas.

El proyecto estudiado por el Ministerio del Poder Popular para la Infraestructura y la Compañía Metro de Caracas, cuenta con el visto bueno del Primer Mandatario nacional, quien en la actualidad está revisando todos los detalles para su realización.

Es importante mencionar que el programa Aló, Presidente número 315 cuenta con la presencia del ministro de Infraestructura, Isidro Rondón; el presidente de la Compañía anónima Metro de Caracas (Cametro), general (Ej) Gustavo Enrique González López.

Así como el ministro para la Energía y Petróleo, Rafael Ramírez; Comunicación e Información, Andrés Izarra; Relaciones Exteriores, Nicolás Maduro; Despacho de la Presidencia, Jesse Chacón; Educación, Héctor Navarro y de Vivienda y Habitat, Francisco Sesto.

^^ Bueno puedo informar (chismear).... que pasando por la entrada de la vaquera en el mismo frente de trabajos haciendo los pilotajes ya han formado 3 esqueletos de cabillas para la colocación del concreto, la formación del viaducto fundacional y así enlazar las demás en sentido este y oeste de la autopista Petare/Guarenas

Ok WTH es un CableTren?

Solamente es nombrado en la misma noticia:?, quizás se trate de algún funicular, que tiene mas capacidad que el metrocable para un barrio tan populoso.

http://www.largslargs.talktalk.net/pic/funicular.jpg

CABLE TREN BOLIVARIANO!!!!!!!!!!!!!!!

Ok WTH es un CableTren?

creo que es un tranvia ligero, porque lo que dijo Jesse chacon es que seria una ampliacion del metro de Guarenas Guatire.
pero no estoy seguro porque no dieron muchos detalles y no se si un tranvia puede construirse en un barrio.
de todas maneras aun no esta aprobado, esta en estudio.

Lo que mas puedo creer, es que el mismo Metro Tren es una ampliación dentro del proyecto Caracas Guarenas/Guatire. La estación Guaraira Repano (mejor conocida como la urbina) va a tener muchisimo de que hablar.

Como la futura estación esta ubicada detrás de Makro, yo creo que de ahí paralelamente habrá otra estación para el CableTren. Que permitiría tomar un tren solo a las zonas Populares de Petare adyacentes a la estación la Urbina.

Por otra parte ya la estación para poder agarrar el tren hacia Guatire sera similar a la Rinconada con su estacion transferencia de la Linea 6.

Seria ilógico que el tramo fuera un tren pequeño para tanta demanda que requiere la ciudad dormitorio en el traslado de los mismo usuarios.

para mi ese cable tren es un funicular

si vale en la pagina de la Doppelmayr, aparece un tren asi igual al que puso el amigo Inthejungle

se llama Funicular terrestre

Info extraida de la pagina web Doppelmayr
En este sistema muy estable al viento circulan uno o dos vehículos sobre una vía fija (por lo general sobre rieles) a una velocidad de hasta 14 m/s. Los vehículos con cabida de 20 a 400 personas son llevados por un cable tractor en lo general en circulación vaivén. La capacidad de transporte de funiculares terrestres varía según la magnitud del vehículo, velocidad de marcha y longitud del recorrido entre aprox. 500 a 3.000 personas/hora.

algunos fotos cortesia de la web Doppelmayr
http://www.doppelmayr.com/upload/prj1/products/ropeways/references/standseilbahnen_vallvidrera.jpg
FUL "Valvidrera", Barcelona, España

http://www.doppelmayr.com/upload/prj1/products/ropeways/references/references05/fucheidelberg.jpg
FUL "Heidelberg 1", Heidelberg, Alemania

http://www.doppelmayr.com/upload/prj1/products/ropeways/references/FUL_LushanSandiequan.jpg
FUL "Lushan Sandiequan", Jiujiang, China

http://www.doppelmayr.com/upload/prj1/products/ropeways/references/wabern_gurten.jpg
FUL "Wabern - Gurten", Bern, Suiza

http://www.doppelmayr.com/default.php?lid=5&frs=210

nunca pense que eran estos, pero se ven cheveres los funiculares terrestres, los noto simples y sencillos :)

^^ Eso trenes que nos mostrastes tambien serian ideales para el Tramo que va hacia Los Lagos / El Encanto :)

Recuerden que los funiculares no son trenes realmente, corren sobre unas especies de "rieles", pero en realidad la tracción es generada por una sistema de guayas. Un funicular no podría ir jamás por los rieles del ferrocarril de El Encanto.

AMIGO ....ME DICES QUE LOS TRES ESQUELETOS DE CABILLAS QUE ESTAN LEVANTANDO EN LA VAQUERA "ES PARA UN VIADUCTO FUNDACIONAL" EXPLICAME'''''''''''''????????? XFA

Bueno puedo informar (chismear).... que pasando por la entrada de la vaquera en el mismo frente de trabajos haciendo los pilotajes ya han formado 3 esqueletos de cabillas para la colocación del concreto, la formación del viaducto fundacional y así enlazar las demás en sentido este y oeste de la autopista Petare/Guarenas
__________________

EXPLICAME BIEN COMO QUE FUNDACIONAL,,,,,,,,,,,,,

Correcto.. ahy tienes tu respuesta^^

Bueno señores y tambien en el programa de hoy donde fue entrevistado el presidente de Metro de Caracas al parecer esta confirmado e incluso se presento un video del proyecto Cable Tren Bolivariano el sistema de transporte masivo hacia Guarenas Guatire dicha construccion estara a manos de la empresa austriaca Doppelmayr

en el video se veian los trenes, las estaciones etc parecia mas bien como si fueran a construir en Guarenas Guatire un Maglev jeje

Bueno señores y tambien en el programa de hoy donde fue entrevistado el presidente de Metro de Caracas al parecer esta confirmado e incluso se presento un video del proyecto Cable Tren Bolivariano el sistema de transporte masivo hacia Guarenas Guatire dicha construccion estara a manos de la empresa austriaca Doppelmayr

en el video se veian los trenes, las estaciones etc parecia mas bien como si fueran a construir en Guarenas Guatire un Maglev jeje

Eso respaldaria la posible salida de Odebrecht de venezuela... ojala que no conviertan el Metro Guarenas-Guatire en un proyecto chucuto.

Aunque no se... esa empresa no es de construcción sino que mas bien sería la que provee el "material rodante" en caso de ser funiculares o las cabinas de teleféricos.

Al menos no se ha hablado de otra opcion diferente a Odebrecht hasta ahora.

Volviendo a leer las noticias, la empresa austriaca solo se encargara del Cabletren desde la estación de metro de petare pasando por la estación Warira Repano y llegando hasta los barrios de petare, seguro odebrecht sigue con los trabajos del metro de guarenas en su totalidad, por solamente ahorrarse la estacion "urbina sur" de 300Millones de dolares se podrá financiar este sistema, yo creo que es una de las mejores ideas que he visto, ojala que su arquitectura no interfiera de forma negativa con el entorno de la ciudad

STM | Cabletren | Caracas (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=678056)

Eso respaldaria la posible salida de Odebrecht de venezuela... ojala que no conviertan el Metro Guarenas-Guatire en un proyecto chucuto.

veo dificil la salida de odebrecht del pais.

esta construyendo el tercer puente sobre el orinoco, ya comenzo con la deforestacion para construir el segundo puente sobre el lago ademas.-

y tiene que terminar la linea 3 del metro de Caracas.
ademas de 2 tramos en el metro de caracas, y el de Guarenas Guatire.

Mi pregunta es porque van a hacer este cable tren en vez de hacer metrocables??

Porque tiene mucha mas capacidad, es Petare!

Lo puse en el otro hilo, digo lo mismo aquí:

Eh ya va una vaina... eliminaron la estación La Urbina Norte del tramo urbano del Metro G/G?
Por lo que vi en el video parece que sí... eso sería grave pero mal de grave, no tiene sentido que la gente que venga de G/G tenga luego que tomar este trencito por todo el borde de Petare para poder conectar con el metro!!

Qué tiene de "Cable"Tren???? en los videos aprecen unos monorieles! -EDIT- Ya ví son unos "people movers", funiculares.

La cag*ron durísimo!, como ese gentío que va a venir de Guarenas y Guatire va a andar teniendo que agarrar un trencito más para poder estar dentro del sistema metro???? para esa vaina que ni hagan tramo urbano del metro G/G!!! metes el trencito este desde La Urbina norte hasta Palo Verde, Petare, La California algo así.... la estación La Urbina Norte tenía que haber sido una gran estación terminal bimodal estilo La Rinconada, que bolas la pichirrez de este gobierno! no andamos nadando en mier.. perdón dólares? qué coño hay que estar reduciendo costos eliminado una estación por este trencito, si es tan necesario dar servicio al borde de petare se ha podido resolver con un metro bus entre ambas estaciones, o incluso hacer el mismo "cable tren bolivariano" sin eliminar la estación del metro de Caracas de La Urbina norte!

No Okty yo lo entendí así:

Lo azul sería el antiguo tramo urbano
Lo verde el tramo nuevo tras la eliminación de la Urbina Sur (mas corto y 300mill mas barato)
Lo Rojo el CableTren que conectaría con L1, L6? y MG/G
http://i8.photobucket.com/albums/a26/cdriveD77/DibujoII3.jpg


Lo Chimbo es que ese cabletren pasa es por la parte baja de Petare, que gracia tiene entonces??? la idea era que subiera un poco aunque sea, ya por ahi hay una avenida

ummmmmm... entonces el tramo urbano permanece sin cambios? (desde que hace unos meses eliminaran Urbina Sur), solo que a los petareños se les va a servir con este trencín para conectarse con la línea 6 o la 1 si quieren?---

Yo no lo entendí así, voy a tener que ver el video de nuevo, ojalá sea así! pero de todas formas no tiene como que mucha gracia el cable tren, como tu dices ahí hay una avenida, eso con ampliarla y colocarles metrobuses que cubran esa ruta estaría listo..

edit.

Cito al militarachito este:


"había una estación, que estaba en La Urbina Sur, y para llegar a la próxima estación que es La Urbina Norte que esta más o menos en las cercanías de Makro, había que hacer un túnel de aproximadamente 3.5km cuya inversión más la estación (cuál??) era de unos 300 millones de dólares, lo que quiere decir que el tren iba a pasar por debajo de Petare sin darle servicio a Petare, hemos decidido cambiar el alcance, hacer otro alineamiento, conectar las estaciones que se va a llamar Guaraira Repano en la entrada de Caracas junto con la estación La Urbina Sur y dejarle el servicio a esta gente que viene de todos estos sectores que todos los días tienen que caminar un tramo por el puente 5 de Julio hasta la estación Petare aproximadamente 1 hora, hora y tanto bajo las inclemencias del tiempo, entonces este sistema los va a conectar a ellos desde sus alimentaciones naturales en la parte de Petare hasta llevarlos a la estación de Petare"

Ok es evidente que ni el mismo presidente del metro sabe muy bien de lo que habla, o como sospecho, no se sabe expresar, lo que dijo es sumamente confuso, pero puede inferirse tanto la hipótesis mia, como la de Inthejungle.

Luego habla de que la idea es que la gente no busque la línea 1 para descongestionarla...entonces para que llevar el cable tren hasta la estación de la línea 1 Petare?.....!

Lo Chimbo es que ese cabletren pasa es por la parte baja de Petare, que gracia tiene entonces??? la idea era que subiera un poco aunque sea, ya por ahi hay una avenida

lo que entendi yo es que el metrocable de petare sube a algunos de los barrios de petare.

y el Cable tren pasa por la parte baja o entrada de algunos de los barrios mas populosos de petare.

Hmmm puede ser, aunque por lo menos en el video no fueron nombrados puede que formen una segunda etapa de ese proyecto

Luego habla de que la idea es que la gente no busque la línea 1 para descongestionarla...entonces para que llevar el cable tren hasta la estación de la línea 1 Petare?.....!

No Okty, lo que se puede entender es darle prioridad a la gente de los barrios que se pueda transportar en menor tiempo posible hasta la estación Petare o como también las personas que se dirijan hacia Guarenas o al oeste de la ciudad Utilizando la mal Llamada Linea 6 o Linea 5 que viene de Parque del Este.

Me alegra muchisimo que no eliminaron la Linea que viene de la Av Romulo Gallegos

Las personas que vengan de la ciudad dormitorio tremendo regalo les cayó como anillo al dedo

Al llegar la Estación Terminal Wuaraira Repano tienen la opción seguir derecho o si van para el mismo Este
(Palo Verde,Petare,California,Cortijos) utilizarian el Cable Tren.

En fin es una opción mas para el desahogo de la Linea 1

Cable Tren lo veo super viable y exitoso!

No se si me explico....

PD: Buen aclare con el mapa Ithejungle:)

Cito al presidente del metro:



Ok es evidente que ni el mismo presidente del metro sabe muy bien de lo que habla, o como sospecho, no se sabe expresar, lo que dijo es sumamente confuso, pero puede inferirse tanto la hipótesis mia, como la de Inthejungle.

Luego habla de que la idea es que la gente no busque la línea 1 para descongestionarla...entonces para que llevar el cable tren hasta la estación de la línea 1 Petare?.....!

A mi me parece que inthejungle esta en lo correcto... La linea nueva del metro no cambiara y para nada se espera que todos los usuarios de Guarenas-Guatire tengan que ir a Petare por el Cabletren...

Lo único que se ha dicho (y así lo entiendo yo desde que vi la noticia) es que como se elimino ese desvió y la estación que tanto protestaron los de la Urbina, se ahorran 300 millones de dolares que serán utilizados para este nuevo proyecto...

La gente que llega a Caracas simplemente se montara en un tren que los llevara hacia el oeste sin necesidad de llegar a la L1, este es un proyecto para una demanda local en mi opinión

Al llegar la Estación Terminal Wuaraira Repano tienen la opción seguir derecho o si van para el mismo Este
(Palo Verde,Petare,California,Cortijos) utilizarian el Cable Tren.



Totalmente de acuerdo :cheers:

http://i130.photobucket.com/albums/p277/WG-85/Obras%20Publicas%20Venezuela/CableTrenPetare3.jpg

http://i130.photobucket.com/albums/p277/WG-85/Obras%20Publicas%20Venezuela/CableTrenPetare2.jpg

http://i130.photobucket.com/albums/p277/WG-85/Obras%20Publicas%20Venezuela/CableTrenPetare1.jpg


Dios! si el sistema se vera asi osea si poseera unos trenes asi pues sera un sistema bien bonito como digo el presidente del metro, es un sistema que se presenta al pais por primera vez y si asi empezaron pues empezaron bien

PD. gracias por subir el video WG-85

asi deberian hacer uno a maiquetia.

Si bueno es lo más lógico, pero de verdad que el presidente este del metro no se expresa muy bien, quizás por lo informal del programa... esos "trenes" estan hermosos, pero sigo viéndolo un tanto innecesario pudiéndose cubrir esa misma ruta de manera superficial, quizás hasta con un BRT tipo BusCaracas, un tranvía (de los que no requieren infraestructura para estaciones), o simples metrobuses que corran por un canal exclusivo, a fin de cuenta no se trata de un sistema de transporte independiente, si no que su función es "alimentadora", nadie va a usar el "cable tren simon bolivariano" para ir de una estación intermedia a otra, caminar tampoco es que es tan malo como lo dice en el video, si existen buenas aceras con árboles que generen sombras agradables, bien ordenadas y sin que el tráfico vehicular y la buhonería las invada no es para nada una mala alternativa, es la más barata y la más saludable (para la ciudad y para los individuos).

Lo más fino de estos people movers es que no requieren pilotos, alguien sabe dónde se guardan cuando no estan en uso? me imagino que como funcionan por guayas no habran unos "patios y talleres", si no que los dejaran en la misma vía descansando.

No Okty yo lo entendí así:

Lo azul sería el antiguo tramo urbano
Lo verde el tramo nuevo tras la eliminación de la Urbina Sur (mas corto y 300mill mas barato)
Lo Rojo el CableTren que conectaría con L1, L6? y MG/G
http://i8.photobucket.com/albums/a26/cdriveD77/DibujoII3.jpg


Lo Chimbo es que ese cabletren pasa es por la parte baja de Petare, que gracia tiene entonces??? la idea era que subiera un poco aunque sea, ya por ahi hay una avenida

Ahora que veo este grafico recorde un rumor de pasillo que escuche hace tiempo...

"El metro guarenas-guatire solo funcionara en el tramo sub-urbano por tres años +/- mientras tanto si estas en el metro de caracas y quieres ir al Metro G/G debes tomar un Metrobus que te deje en Waraira Repano..."

Posiblemente este cabletren viene a solucionar ese problema

Tiene sentido si lo conectan tambien con la L6. La cosa es para cuando estaria lista esa linea.

Por otro lado, alguien sabe si ese cabletren estara conectado de algun modo con un metrocable que le de servicio a la parte alta de Petare? Creo que solo asi se justificaria la obra, sino saldria mas barato algun tipo de BRT como propone Okty1.

En esta nueva olita de anuncios de infraestructura también se habló de un metorcable hacia la parte alta de petare y mariches, pero es un sistema distinto del "cable tren", no funcionan con la misma tecnología...

como consegui mas información, y como es un proyecto distinto al metro de Guarenas-Guatire, Metro de Caracas, o el Metrocable
abri un thread donde puse toda la informacion que pude conseguir sobre el proyecto del Cabletren.

STM | Cabletren | Caracas (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=678056)

Expropiaciones serán "mínimas" en la carretera vieja
http://www.eluniversal.com/2008/08/06/foto_(4423889)_copia.jpg
Construcción del metro implicará embaulamiento del río (Juan Camacho)

Vecinos de barriadas a orillas de la vía desean información sobre el Metro

YELITZA COVA CARVALLO

EL UNIVERSAL

Habitantes de la carretera vieja Petare-Guarenas se encuentran a la expectativa por los trabajos para el Metro que irá de Caracas a Plaza y Zamora.

En el sector de Quebrada Seca en Guarenas, representantes vecinales dijeron que por iniciativa propia, fueron hace poco a buscar información y puestos de empleo para sus residentes. "Nos acercamos al frente de trabajo de la plaza Sucre (antigua Menca de Leoni) y personal del sistema de trasporte masivo nos explicó el proyecto, las rutas y diapositivas", relató Olga de Mora, vocera de educación del consejo comunal de Quebrada Seca. Añadió que la captación de trabajadores para las obras, por parte de este sector, se iniciará cuando el proyecto vaya a nivel de esta comunidad.

Aunque Sonia Valladares, del Departamento de Corresponsabilidad Social de Cametro, dijo este martes,que las expropiaciones serán " mínimas", pues el sistema de transporte masivo en su gran parte va por la montaña y al llegar a Guarenas es superficial, lugareños de la carretera se mantienen en suspenso por lo que será la política de expropiación de terrenos, cuya orden para ser ejecutada apareció en Gaceta Oficial en febrero de este año. Para los vecinos, las expropiaciones podrían ser para aquellas comunidades que colindan con el río Guarenas. "Los del Metro dijeron que harán trabajos de embaulamiento en el río y cambiarán parte de las vialidades internas de Guarenas y Guatire", apuntó Mora, mientras otros habitantes de la carretera, coinciden en que las comunidades más prospensa a ser reubicada es Quebrada Seca (sector 3), Ciudad Bolivariana y algunas casas de Ochoa y Agua Amarilla. Y mientras se define el cuadro de expropiaciones, los técnicos de Cametro son observados en tramos de la autopista (sector La Vaquera) y en la avenida intercomunal, donde ejecutan estudios de suelo y cálculos topográficos.

También llevaron a cabo hace poco un evento social dirigido a 4.500 niños de las comunidades de la carretera vieja en el estadio de Mampote, donde disfrutaron un día de recreación. "Tuvieron colchones inflables, comida, refrigerios y actividades culturales y deportivas", acotó Valladares. Agregó que estas jornadas buscan integrar a las comunidades que conforman el área de influencia del proyecto del transporte masivo.

104 obreros ha empleado el Metro en La Vaquera

Cupos aumentarán progresivamente según la empresa de transporte

Dos semanas es el tiempo que calculan ingenieros de la contratista que realiza las obras del Metro para Guarenas-Guatire, para culminar el proceso de excavación que implica el levantamiento de cabezales para la formación de la pila 3 del viaducto del sector El Morro, mejor conocido como La Vaquera, en el municipio Plaza.

Con estos trabajos, expertos de la obra señalan que se adelanta toda la construcción del puente que se realiza en la entrada de Guarenas y que forma parte del sistema de transporte masivo que se ejecuta para beneficio de quienes habitan en Plaza y Zamora.

Según comunicado de prensa de Cametro, para construir estos cabezales y las mejoras viales en la avenida intercomunal de Plaza y Zamora, la empresa contratista ha empleado a 104 personas, en acuerdo con sindicatos y consejos comunales. Agregó que la mano de obra que participa en los trabajos de construcción en La Vaquera se incrementará paulatinamente una vez iniciada la construcción de anillos, la excavación de túneles y al abrir de manera simultánea nuevos frentes de obra en diferentes localidades de Guarenas y Guatire.

El relleno de los suelos en La Vaquera será con abonos y tierras negras para crear paisajismos. YCC

Dos semanas es el tiempo que calculan ingenieros de la contratista que realiza las obras del Metro para Guarenas-Guatire, para culminar el proceso de excavación que implica el levantamiento de cabezales para la formación de la pila 3 del viaducto del sector El Morro, mejor conocido como La Vaquera, en el municipio Plaza.

Con estos trabajos, expertos de la obra señalan que se adelanta toda la construcción del puente que se realiza en la entrada de Guarenas y que forma parte del sistema de transporte masivo que se ejecuta para beneficio de quienes habitan en Plaza y Zamora.


Como la que se ven aqui.. este es el mayor adelanto de los cabezales ya hecho :)

http://i284.photobucket.com/albums/ll1/Danfi_2008/GuaGuat.jpg

Bueno se que es muy poca la información que hay acerca del Metro Guarenas - Guatire, pero tengo dos preguntas por si alguien puede responderlas
La primera es si sigue en pie hacer el tercer patio del Metro en La Urbina.
La segunda es un poco más compleja porque me pregunto ¿cómo será la transferencia en la estación La Urbina, será intermodal como en La Rinconada o una transferencia simple como la del Metro Los Teques o cualquier otra línea del Metro de Caracas?

Bueno se que es muy poca la información que hay acerca del Metro Guarenas - Guatire, pero tengo dos preguntas por si alguien puede responderlas
La primera es si sigue en pie hacer el tercer patio del Metro en La Urbina.
La segunda es un poco más compleja porque me pregunto ¿cómo será la transferencia en la estación La Urbina, será intermodal como en La Rinconada o una transferencia simple como la del Metro Los Teques o cualquier otra línea del Metro de Caracas?

Hasta lo ultimo que se el patio de la Urbina Va... Solo cambiaron el acceso a los patios, en ves de ser una curva, el tren llegara a un tope, toma marcha en reversa e ingresa a los patios.

Lo unico que se ha sabido sobre esa transferencia es que sera una simple rampa entre el Metro de Caracas y el M G/G que estara encima del Metro de Caracas, alomejor modifiquen los planos con la incorporación del Cabletren.

Esta va para los arquitectos...

¿Qué tan costoso es hacer unos planos bien detallados para una estación?

¿Cuantos planos se pueden hacer desde que inicia el proyecto hasta que se termina la estación?

Lugar donde se construirá el patio de trenes en La Urbina.

http://i188.photobucket.com/albums/z147/dugomier/futuropatiolaurbina.jpg

Exacto es ahí mismo.. mi duda es... es el Patio para los trenes del Metro GG, los del Metro de Caracas o ambos???

Qué pasó con el Patio que estaba previsto en Las Rosas, Guatire?

Yo creo que habrá patios en ambos extremos, al menos eso dicen los diagramas presentados por ellos.

Creo que el patio de Guarenas/Guatire ya no es en la Rosa Okty1

Recuerda que el tren llegaria hasta Las Rosas desde un principio

pero las modificaciones resaltaron que los patios serán un poco después de la estación Guatire II, las Rosas es muy lejos

Creo que el que van hacer en la la urbina ya seria un patio, pero para los trenes nuevos del Metro. Que vendrá de las adjuntas y a lo mejor del cable tren ^^

El cable tren no necesita "patios", son solo 2 "trenes"...

No solo 2.. creo que debe haber reservas de trenes en caso de contigencias^^

Quizás hayan algunos de repuesto, el caso es que en esos sistemas, si es que existe algo parecido a "patio y talleres", son muy distintos de los del metro y difícilmente puede un "cabletren" circular por rieles comunes de un metro.

Yo no creo que el nuevo sistema de Cabletren tenga más de dos "metrocabinas" (por darle un nombre). He visto en los funiculares donde alguna vez me he transportado que sólo trabajan con 2 y en una sola vía con cruce en la parte central.

Con respecto al futuro patio de La Urbina es indispensable su construcción, con todo el material rodante nuevo que se espera traer incluyendo la renovación entera de flota de la línea 1 no creo que haya espacio suficiente en Propatria y Las Adjuntas.

Bueno eso si es verdad, con la incorporacion de los nuevos 48 trenes para la linea 1 no creo que el patio de Propatria los pueda alojar comodamente sobre todo si los traen uno por uno. Con respecto al tema del cabletren este no tendra patios ya que son dos trenes y quizas uno de repuesto pero si tendra un pequeño taller de mantenimiento.

Pero olvidan que muchos vagones viejos serán pasados a retiro o enviados a la L2...

En Propatria deberían quedar solo los trenes de la L1

La L2 tiene Las Adjuntas

La L3 tendrá patio nuevo según tengo entendido por La Rinconada

Es bastante seguro que los trenes de la L4 serán mantenidos en Las Adjuntas por lo menos hasta que se haga otro patio importante en el este

Como es del la Urbina

El tema de los patios es muy importante y yo se escasa información acerca de este proyecto pero me parece un poco complicado hacer un patio en el sector donde planean hacer el de La Urbina. Por cierto creo que el patio de La Rinconada será de uso compartido con el Metro Los Teques y la L3 ¿NO?

El tema de los patios es muy importante y yo se escasa información acerca de este proyecto pero me parece un poco complicado hacer un patio en el sector donde planean hacer el de La Urbina. Por cierto creo que el patio de La Rinconada será de uso compartido con el Metro Los Teques y la L3 ¿NO?

si, pero supuestamente esos trenes los que seran compartidos en Linea 3 seran que si serie 3,5 y el de los teques 8 del resto dudo muchisimo que se vea uno viejo por alla, como en ese futuro patio habran puros trenes modernos

si, pero supuestamente esos trenes los que seran compartidos en Linea 3 seran que si serie 3,5 y el de los teques 8 del resto dudo muchisimo que se vea uno viejo por alla, como en ese futuro patio habran puros trenes modernos

Por supuesto los más viejitos van a estar en Patio 1 y en Patio 2

Obras del Metro modifican recorrido en la Intercomunal

http://caracas.eluniversal.com/2008/08/11/foto_(4435618)_copia.jpg
20 camiones y 5 máquinas terracean la montaña (Juan Camacho)
Habrá nueva conexión con la Pista Sur en tres meses aproximadamente

DEIVIS RAMÍREZ MIRANDA
EL UNIVERSAL

Los conductores deberán tomar nuevas vías de acceso para poder circular por la avenida Intercomunal Guarenas-Guatire, además de entrar al municipio Zamora, pues las obras del Metro modificarán el recorrido de los vehículos en un lapso estimado de tres meses, según indicaron obreros de la construcción que se está llevando a cabo en la calzada, a la altura de Makro. Paralelamente, trabajadores de la empresa constructora acondicionan una vía de acceso que empalmará a los conductores con la carretera nacional Guarenas-Guatire, al lado de la ferretería Pall.

Los usuarios de la principal vía de las dos ciudades indicaron que esperan mayor información por parte de la constructora, pues hasta el momento no han sido notificados de los cambios de ruta que deberán cumplir. "Sabemos de los trabajos en la entrada de Guatire (adyacente a la pollera), porque están las máquinas y trancaron un canal, pero más nada", indicó Gregorio Fagúndez, conductor de una unidad de transporte público.

Según informaron los obreros, más de 20 camiones y cinco máquinas terracean la montaña para construir la avenida nueva que empalmará con la Pista Sur y que permitirá que los conductores se desvíen para poder iniciar los trabajos de construcción del Metro, que pasará por el medio de la avenida Intercomunal.

Las nuevas rutas serán desde la Intercomunal hacia la carretera Guarenas-Guatire, a la altura del centro comercial Buenaventura, donde también se podrá tomar la Pista Sur.

Hber la pista norte tengo entendido es la via paralela a la intercomuncal, quiere decir entonces que la llamada pista sur, es o seria el trazado de la autopista que termina en la entrada de nueva casarapa y se extenderia hasta la manga de coleo q esta a la entrada de guatire.

los trabajos del terrazeo estan avanzados, por algun momento creia que por alli iba a pasar el tren pensando que por estar el distribuidor casarapa iban a pasarlo por debajo pero viendo esta informacion el tren lo pasara por arriba^^^^^^

Si por encima del viaducto con un puente de diseño muy innovador :)

Obras del Metro modifican recorrido en la Intercomunal

http://caracas.eluniversal.com/2008/08/11/foto_(4435618)_copia.jpg
20 camiones y 5 máquinas terracean la montaña (Juan Camacho)
Habrá nueva conexión con la Pista Sur en tres meses aproximadamente

DEIVIS RAMÍREZ MIRANDA
EL UNIVERSAL

Los conductores deberán tomar nuevas vías de acceso para poder circular por la avenida Intercomunal Guarenas-Guatire, además de entrar al municipio Zamora, pues las obras del Metro modificarán el recorrido de los vehículos en un lapso estimado de tres meses, según indicaron obreros de la construcción que se está llevando a cabo en la calzada, a la altura de Makro. Paralelamente, trabajadores de la empresa constructora acondicionan una vía de acceso que empalmará a los conductores con la carretera nacional Guarenas-Guatire, al lado de la ferretería Pall.

Los usuarios de la principal vía de las dos ciudades indicaron que esperan mayor información por parte de la constructora, pues hasta el momento no han sido notificados de los cambios de ruta que deberán cumplir. "Sabemos de los trabajos en la entrada de Guatire (adyacente a la pollera), porque están las máquinas y trancaron un canal, pero más nada", indicó Gregorio Fagúndez, conductor de una unidad de transporte público.

Según informaron los obreros, más de 20 camiones y cinco máquinas terracean la montaña para construir la avenida nueva que empalmará con la Pista Sur y que permitirá que los conductores se desvíen para poder iniciar los trabajos de construcción del Metro, que pasará por el medio de la avenida Intercomunal.

Las nuevas rutas serán desde la Intercomunal hacia la carretera Guarenas-Guatire, a la altura del centro comercial Buenaventura, donde también se podrá tomar la Pista Sur.

Hoy pasé por esa zona, se ve que estan trabajando.

Lo unico que se ha sabido sobre esa transferencia es que sera una simple rampa entre el Metro de Caracas y el M G/G

Mi proyecto final de diseño X fue una propuesta para esa estaciòn intermodal. Obviamente no fue algo tan bàsico como la rampa mecànica que piensa hacer el metro, pero en la vida real aparecen los costos y en muchos casos ello priva de que se aprovechen buenas oportunidades de diseño.

Esta va para los arquitectos...

¿Qué tan costoso es hacer unos planos bien detallados para una estación?

¿Cuantos planos se pueden hacer desde que inicia el proyecto hasta que se termina la estación?
La primera no la sè a exactitud... estos son proyectos que se cotizan en USD La segunda: los planos de la rinconada que yo tengo en Cad aquì en mi computador son de la serie A-000 y la A-400 para adelente. Asì que no se debe llevar menos que eso... como 400 o 500 planos entre plantas generales de ubicaciòn contexto, alturas, areas, acabados, cielos rasos, acotados, cortes tansversales, longitudinales, auxiliares, y los interminables detalles, tanto constructivos como de puertas, ventanas, mobiliario. Ni hablar de las demàs instalaciones (mecànicas, elèctricas, sanitarias, contra incendio, de seguridad, etc)

Gracias :)

Agilizan obras para habilitar nuevo acceso hacia Guatire

http://www.eluniversal.com/2008/08/14/foto_(4474547)_copia.jpg
Pronto habilitarán nuevo
acceso para Guatire (Juan Camacho)

Por el extremo de la carretera vieja Guarenas-Guatire, este miércoles grupos de obreros adelantaban trabajos para habilitar una nueva vía que comunicará la avenida Intercomunal con la carretera nacional, a la altura de Pall Ferretería, hecho que facilitará el traslado de los pobladores.

La contratista del Metro lleva a cabo estas obras como solución vial en medio de la planificación que se ha hecho para el sistema ferroviario.

Ingenieros de la contratista del Metro han dicho que la calle estará culminada para principios de septiembre de este año, con lo cual se convertirá en una nueva vía de acceso desde la Intercomunal y hacia el casco central de Guatire.

Muy cerca de estos trabajos, los conductores, sin embargo se quejaron, ya que la carretera nacional se mantiene descuidada, mostrando una enorme laguna que se forma apenas llueve un poquito, debido a que la zona no tiene adecuados drenajes. YC

Choferes no ven las mejoras viales que hace el Metro en Zamora
Auguran más caos si no se repara la carretera nacional de Guarenas y Guatire

[IIMG]http://internacional.eluniversal.com/2008/08/15/foto_(4481145)_copia.jpg[/IMG]
YELITZA COVA CARVALLO
EL UNIVERSAL

"Parece que se están haciendo trabajos sin planificación a futuro", comentó Jorge Serrano, asesor del Bloque Unido de Taxistas de Zamora, al referirse a las obras de mejoras viales que se están efectuando en Guatire y en los que quedan pendientes remodelaciones importantes como la de la carretera vieja Guarenas-Guatire.

En efecto, contratistas del Metro de Caracas llevan semanas perfilando una nueva vía de acceso desde la avenida Intercomunal y hasta la carretera nacional, sin que se observen mejoras en cuanto a esta última vía, la cual colapsa con las lluvias y se mantiene con lagunas producto de trabajos que han hecho constructoras para levantar edificios en la zona.

En el sector de Lomalinda, donde desembocará el nuevo acceso que construye Cametro, la modificación de una laguna cercana ha hecho que se empoce agua en la carretera, ocasionando retraso vehicular, pues el nivel de aguas es considerable y dificulta el paso de los vehículos ligeros. "La carretera ha sido siempre una vía de escape para mí cuando voy a Caracas para tomar la pista sur, pero desde que se encuentra colapsada por una laguna, se hace difícil el paso y tengo que devolverme para ver cómo tomo la Intercomunal", refirió Héctor Vivas, habitante de Guatire.

Los taxistas coinciden en que de no arreglarse la carretera, igual habrá congestionamiento, cuando se pase de una vía nueva a una deteriorada. También sugieren que se construyan drenajes para evitar la acumulación de agua en el sitio.

Afectados notablemente por el caos vehicular que se ha generado en la zona por la proliferación de viviendas sin la consiguiente ampliación de las vías, los chóferes de buses y busetas y taxistas han comentado que irán a una "hora cero" de no haber una solución urgente para las complicaciones viales que les ocasionan pérdidas en horas de trabajo.

"Todas las calles tienen huecos o tienen malos trabajos en drenajes. Pasamos horas metidos en colas para entrar o salir del pueblo. Más tardas en ir de Guarenas a Guatire que de Caracas a Guarenas", señaló Omar Nieto, conductor de la zona.

Nota personal: se supone que todo se ejecuta con un sinfín de estudios de flujo vehicular...

Restringen paso por la entrada de Guatire

En Araira despejarán la vía principal a partir de este lunes

A partir de este lunes, la dirección de Transporte de Zamora espera iniciar una serie de acciones para mejorar la situación de vialidad y transporte del municipio.

Anunció su titular, Leonel Hernández, que este lunes será restringido el paso por la principal entrada de Guatire. Explicó que la entrada al municipio será por el preferente acceso a la ciudad donde está ubicada una pollera, siendo sólo entrada, mientras la salida será por la vía ubicada en los depósitos del Seguro Social (carretera vieja Guarenas-Guatire) vía que da con la empresa Ferretería Pall y el Hotel Camelot, "siendo ésta únicamente salida de Guatire". Agregó Hernández, que estas restricciones son debido a los trabajos que realiza Metro de Caracas en la entrada de Guatire, con miras a la futura implementación del Sistema de Transporte Masivo. Solicitó a los habitantes que tomen precauciones en su circulación por la jurisdicción y también paciencia en tanto se agilizan los trabajos de mejora vial.

Igualmente, Hernández anunció que este lunes implementará en Araira (parroquia Bolívar) un plan piloto que consiste en el retiro de las diferentes rutas de transporte troncal, hacia los laterales, para despejar así la vía principal de esta población que se mantiene colapsada. Reiteró que "la intención es dar solución a las problemáticas que en materia de transporte viene padeciendo el municipio". YCC

^^ SOBRE ESAS NOTICIAS QUISIERA RESALTAR ALGO QUE SE SALE UN POCO DEL TEMA PERO NO DEJA DE SER IMPORTANTE,,(NO SE SI YA FUE COMENTADO Y NO SE SI ESTOY EQUIVOCADO)

AL PASAR HOY FRENTE AL ANUNCIO O VALLA QUE SIEMPRE INFORMA SOBRE LA OBRA QUE REALIZA EL GOBIERNO ,(EN ESTE CASO LA AMPLIACION A LA ALTURA DE LA INTERCOMUNAL) ME DI CUENTA DE QUE NO DECIA GUARENAS - GUATIRE SINO EN ESTE CASO "CIUDAD FAJARDO"...

QUIERO RECORDAR QUE EL TERMINO "CIUDAD FAJARDO" SE LE QUERIA COLOCAR A UN VIEJO PROYECTO QUE SE BASABA EN UNIR A ESTAS DOS CIUDADES (GUARENAS-GUATIRE) PERO FUE RECHAZADO O SIMPLEMENTE OLVIDADO... LO QUE POR UNA PARTE ME DA DOS OPINIONES POSITIVA Y NEGATIVA..

POSITIVA: ESTE PROYECTO SERIA DE GRAN AVANCE PARA UNA ALCALDIA MAS FUERTE. (IGNORANDO A SUS ALCALDES Y REPRESENTANTES)

NEGATIVA: QUE NO SE CONSULTE Y SE IMPONGA ASI COMO ASI, COSA QUE YA SE HIZO EN EL PASADO CON UN POPULOSO SECTOR DE GUARENAS AL CUAL FUE CAMBIADO SU NOMBRE DE "MENCA DE LEONI" A "27 DE FEBRERO" (FECHA DEL FAMOSO Y MAL LLAMADO CARACAZO YA QUE ESTE EMPEZO EN ESTE SECTOR DE GUARENAS) ESTO TRAJO COMO CONSECUENCIA DISTURBIOS, UN ALTO RECHAZO Y MOLESTIAS EN ESTA POBLACION.

TOCARA INVESTIGAR ESTE TEMA PARA MI MUY DELICADO YA QUE QUE CONOSCO A ESTAS DOS CIUDADES (VIVO EN UNA) Y SE QUE SU FAMOSA HERMANDAD ES FICTICIA.

Bueno en este gobiernito se han hecho cosas que son ANORMALES!!! como el cambio de la bandera del estado falcon! la cambiaron de un dia a otro sin consultar a la poblacion falconiana, y tambien quieren cambiar el escudo de la cuidad de coro que tiene mas 400 anios representando a la "Noble Ciudad", segun porque en el escudo aparecen 3 cabezas mutiladas de unos negros, pero bueno volviendo al tema, no me extraniaria que unan a esas dos ciudades de la noche a la maniana sin consultar

Desde hoy habilitarán nueva ruta para salir de Zamora

A partir de hoy habrá nueva ruta para salir del municipio Zamora e ingresar a la avenida Intercomunal, a la altura del centro comercial Buenaventura, debido a los trabajos que adelanta el sistema metro local, con la construcción de un elevado en la entrada principal de Guatire.

Representantes de la empresa indicaron que la nueva ruta de acceso, desde Guatire hacia la Intercomunal, será por la carretera nacional, a la altura de la ferretería Pall, donde acondicionaron un tramo de 300 metros, que permitirá a los conductores empalmarse con la calzada que comunica a las dos ciudades. En la entrada principal de Guatire, por el edificio de ladrillos y la pollera, sólo funcionará un canal para ingresar a la ciudad, el cual fue expandido para permitir la fluidez de los vehículos y evitar que colapse el tráfico. Quienes salgan de Zamora, deben continuar el recorrido por la carretera nacional Guarenas-Guatire y empalmar a la Intercomunal o seguir hacia la pista sur para tomar la autopista hacia Caracas.

Cincuenta funcionarios de Tránsito Terrestre estarán habilitados en los tramos referidos para permitir que los choferes circulen sin mucho problema y exista fluidez en el recorrido.

Sin embargo, conductores de transporte público indicaron que el colapso vehicular será mayor, pues "todos los carros deben utilizar un solo canal y la cantidad de unidades no es normal". A ello, el jefe de Tránsito en Zamora, Guillermo Parra, indicó que implementarán un canal de contraflujo en la avenida principal de Las Barrancas y Palo Alto, con la intención de aligerar la circulación, sobre todo, durante las horas pico.

dramirez@eluniversal.com

Esperan por asfalto para iniciar obras del elevado

Mientras las lluvias afectaron planes de cierre, obras de Pdvsa afectaron el tráfico

YELITZA COVA CARVALLO

EL UNIVERSAL

Pese a los anuncios de restricción de tránsito previsto este lunes en la primera entrada de Guatire (donde se ubica una pollera), personal de la empresa Odebrecht, encargada de las obras del metro de Guarenas-Guatire, señaló ayer que los desvíos fueron pospuestos en tanto logran ubicar unas toneladas de asfalto que se requieren.

"Estamos haciendo ampliaciones y mejoras viales para facilitar el sistema de tren ferroviario", indicó uno de los ingenieros que prefirió reservar su nombre.

Agregó que este domingo debieron realizarse unas obras de asfaltado previas, antes de cerrar el acceso, hecho que fue suspendido debido a las lluvias. "Una vez subsanemos algunos detalles daremos inicio al cierre de la primera entrada", añadió el especialista.

Desde hace varias semanas, obreros de la contratista ejecutan trabajos cerca de la Toyota, para la construcción de un elevado que aligerará el tránsito.

Representantes de Cametro, responsable del proyecto de transporte masivo para Plaza y Zamora, prometen que este distribuidor podría estar listo para inicios de noviembre de este año.

Con respecto a una nueva vía de más de 400 metros que conectará la avenida Intercomunal con la carretera vieja, explicaron que ya está prácticamente lista y que será usada para desviar la circulación de salida del casco central de Guatire.

Según boletines publicitarios de Cametro y de notas de prensa de la Alcaldía de Zamora, la primera entrada de Guatire será parcialmente cerrada mientras se realiza el elevado. Los carros que crucen en este sector entrarán al casco central, pero deberán salir por la ferretería Pall.

Paralelo a las obras del metro en la avenida Intercomunal, Pdvsa ejecuta labores de asfaltado en esta misma arteria, por lo que este lunes el tráfico hacia Guatire, ida y vuelta, estuvo muy congestionado.

(8)Ya no es por el pan, que ya lo tenemos, ahora es por el vino, dònde lo hallaremos?(8)

Caos vial se agrava pues está sin aplicar nueva ruta de salida

Luego del anuncio de los representantes del Metro de Caracas, en cuanto a la implementación de una nueva ruta de salida de la ciudad de Guatire, desde el pasado lunes, a la fecha no se ha llevado a cabo el proceso y el caos vehicular se agudizó, en especial durante las horas pico.

Al respecto, los conductores indican que hace falta circular por el nuevo tramo (entre la carretera nacional Guarenas-Guatire y la avenida Intercomunal), pues eso aliviaría el tráfico.

"Anunciaron que para salir de Guatire debíamos hacerlo por la carretera hacia el Buenaventura, pero todavía seguimos en lo mismo y aguantando la cola terrible de siempre", indicó Justo López, habitante de Zamora.

Recalcó que el congestionamiento se debe a la ampliación de la vía en el acceso principal de la ciudad -adyacente a la pollera- que ejecutan obreros del Sistema Metro local. "Las máquinas siempre están allí paradas y eso obstaculiza la vía. Exigimos que cumplan lo anunciado para que todos salgamos ganando", apuntó.

El promedio para entrar y salir de la ciudad, según estimaron trabajadores del volante, supera 1 hora y 45 minutos, pues muchas unidades circulan a diario y la presencia de semáforos retrasa. "También algunos fiscales, en vez de ayudar, colaboran con el caos", indicaron. DRM

^^Noticias noticias, y nada de planos donde se trabaja y fotos?

Ya eso es culpa de la desinformación de parte del gobierno/presidente de metro

La cola hoy hacia guatire era infernal ¡ ¡ ¡ ¡ .... U.U GRACIAS A LAS FUERTES LLUVIAS Y LAS OBRAS..

Habilitan nuevo acceso vial a Guatire en un solo sentido
El Gobernador entregó 50 buses "rojos rojitos" para rutas suburbanas

Los nuevos autobuses estrenaron con un recorrido la nueva arteria (Juan Camacho)
http://www.eluniversal.com/2008/09/05/w400_4651295_copia.jpg.210.210.thumb
El nuevo acceso vial a Guatire, ubicado en la avenida Intercomunal, a la altura de la ferretería Pall, y que fue inaugurado ayer por el gobernador de Miranda Diosdado Cabello, será habilitado provisionalmente en sentidoGuatire-Guarenas, mientras que concluyan los trabajos del elevado que estará localizado en la primera entrada de esta jurisdicción, frente al concesionario Toyota.

Esta obra forma parte de las soluciones viales que viene ejecutando el Metro de Caracas y la Gobernación de Miranda para descongestionar tanto la avenida Intercomunal como los accesos al pueblo de Guatire, según aseguró el presidente de Cametro, Gustavo González López, durante el acto inaugural.

A partir de hoy se habilitará la primera entrada de Guatire también en un solo sentido hacia el pueblo, mientras que para salir se abrirán los dos canales de la nueva vía que comunica la Carretera Nacional con la Intercomunal.

González López también anunció que el canal adicional a la Intercomunal, que es otra mejora vial, tiene 70% de avance y se estima que estará culminado en noviembre.A pesar de que no dio detalles de los adelantos de las obras del Metro de Guarenas-Guatire aseguró que "la fecha de inauguración se mantiene para el año 2012".

Acto con retraso
Con más de dos horas de retraso se inició la inauguración de de la vía que se convirtió en un evento político con la participación de los candidatos del PSUV a las alcaldías de Plaza y Zamora (Freddy Rodríguez y Oswaldo Sifontes), así como militantes de otras zonas de Miranda que llegaron en autobuses de la gobernación. Por otra parte, en este acto el gobernador entregó 50 unidades "Rojas Rojitas" para rutas suburbanas, de las cuales 26 son para el eje Guarenas-Guatire y el resto para Valles del Tuy, Los Teques y Barlovento. La tarifa desde Guarenas será de 1 BsF, mientras la privada es BsF 2,60.

Migdalis Cañizález V.
EL UNIVERSAL

Me parece demasiado optimista decir que el Metro G-G será inaugurado en 2012 pero si lo inauguran para esa fecha será hasta la estación Guarenas I y por una sola vía! :-( espero que no sea así y me equivoque porques ese tren es más que necesario

Yo creo que sí Jose Javier, si no me equivoco, toda la línea va a ser superficial, por lo que va a demorar menos su construcción.

Yo creo que sí Jose Javier, si no me equivoco, toda la línea va a ser superficial, por lo que va a demorar menos su construcción.

Dugo no completa, bueno Haridas, tiene esa info donde utilizaran la Mega Topa...

Y especifico para el tramo Caracas Guarenas, ahora a que altura no se???

Ya deben de haber vaciado las primeras tres pilas del sistema G/G como habrán quedado?

Voy a ver si voy a Guatire en Metrobus esta semana. Montado en el se hace mejor la visualizacion de las obras de la Vaquera que en mismo camioneta

No entende, en fin, espero que tomes buenas fotos :) DjDan's

Estas fotos datan del 25/08/2008
Sector El Morro
Armaduras de pilas 5 y 6 del viaducto.
http://i188.photobucket.com/albums/z147/dugomier/sectorelmorrocgg250808.jpg


Sector El Morro
Perforación para el vaciado de pila F
http://i188.photobucket.com/albums/z147/dugomier/sectorelmorrocgg250808_1.jpg

Del 25 de agosto a esta fecha al menos el concreto de una pila se abrá vaciado, espero DjDan's que puedas encontrar buen movimiento por allí. :okay:

Cierre del terminal y obras del Metro agudizan caos vial
http://www.eluniversal.com/2008/09/24/4781144_copia.jpg.210.210.thumb
Ayer el caos vial para entrar y salir de Guatire se rebasó y las colas se prolongaron hasta más de 35 minutos, incluso muchas unidades de transporte público dejaron de prestar servicio, por lo que los pasajeros tuvieron que esperar más de una hora para poder abordar un autobús.

Según los vigilantes de tránsito, quienes fueron insuficientes para aminorar el congestionamiento, el caos se agudizó por el cierre temporal del terminal de pasajeros de Guatire, desde las 8 am hasta pasada las 12 del mediodía, para la inauguración del programa de la Tarjeta Inteligente (Fontur) y por la disminución de un canal de circulación en la avenida Intercomunal por la ejecución de las obras del Metro en la primera entrada de Guatire.

"Sólo van los 'rojos rojitos', aprovechen si se quieren ir a hoy (ayer) a Guatire", decían los colectores de las unidades de la Línea Hospital Guarenas-Guatire en las paradas del pueblo de Guarenas. Mientras, en la avenida principal de Castillejo donde habilitaron el terminal, los pasajeros, bajo un inclemente sol, se quejaban por la demora de las unidades.

La alcaldesa de Zamora, Solamey Blanco, quien estuvo presente en el acto de Fontur, admitió el caos en que se encuentra la ciudad. "Sabemos que por los trabajos del Metro hay ciertos inconvenientes, pero luego que terminen, las cosas mejorarán". Recordó nuevamente las posibles vías alternas de accesos cuyos proyectos han sido presentados a la Vicepresidencia de la República y al Minfra, pero no hay presupuesto para su ejecución.

Tarjeta Inteligente sin operar Mientras el centro y los accesos de Guatire estaban sumergidos en una anarquía, en la sede del terminal el presidente de Fontur, Victor Hugo Matute, en compañía de las autoridades locales y representantes de los transportistas y estudiantes, inauguró el programa de la Tarjeta Inteligente para una población estudiantil de 86 mil alumnos. Sin embargo, este sistema, según los conductores, no comenzará a operar hasta tanto los estudiantes recarguen sus tarjetas y se termine de instalar las máquinas en las unidades.

El presidente del Frente Unido de Transporte de Plaza, Angel Pérez, desestimó las declaraciones suministradas por un conductor de Plaza publicadas en El Universal, quien denunció que "este sistema es un parapeto". No obstante, admitió que de las 300 máquinas que deben estar instaladas en Guarenas sólo han completado 60, "pero el problema no es con Fontur sino con la empresa ".

Migdalis Cañizalez V.
EL UNIVERSAL

que desorden! esa piedra fundacional del metro parece mas bien una piedra prehistorica cuando avanzara de verdad?

Primeros días de noviembre inauguran elevado del Metro
http://www.eluniversal.com/2008/10/02/4838275_copia.jpg.210.210.thumb
Para los primeros días de noviembre prometen inaugurar el elevado en la entrada de Guatire y unos 400 metros del canal adicional de la avenida Intercomunal que está ejecutando el Metro de Caracas, como soluciones viales, previas a las obras del sistema masivo de transporte para el eje Guarenas-Guatire, según confirmaron fuentes de la empresa Cametro.

Las obras actualmente tienen 85% de avance.Ya se ha iniciado la colocación de las bases de la estructura y en los próximos días arrancarán los trabajos de la instalación del mismo, según voceros del Metro.

Además, para esa misma fecha se abrirán los primeros 400 metros de los 600 que tendrá el canal adicional de la avenida Intercomunal Guarenas-Guatire, a la altura de Makro.

Ambas obras forman parte de las soluciones viales que ofrece Cametro para solventar el congestionamiento de tránsito en la zona. Sin embargo, desde que comenzaron las obras del elevado de Guatire se ha generado una pesadilla para los conductores entrar o salir del pueblo de Guatire, debido a que las autoridades de Tránsito aplican cierres imprevistos y cambios de flechado sin ninguna explicación aparente.

Paralelamente, en el nuevo acceso vial a la altura de la ferretería Pall también se aplican dispositivos que desconciertan a los conductores, ya que esta carretera sólo funciona en sentido Guarenas; sin embargo, últimamente han habilitado la circulación en ambos sentidos y en otros casos hasta la cierran.

De acuerdo con la versión de las autoridades de Tránsito, una vez que se inaugure el elevado en la entrada de Guatire esta vía de acceso se habilitará en ambos sentidos tanto para Guarenas como para la carretera nacional de Guatire. Mientras esas soluciones viales aún están en construcción, los conductores siguen sufriendo el rigor de las colas para poder salir y entrar al municipio Zamora.

Migdalis Cañizález V.
EL UNIVERSAL

^^Fotos fotos^^
..............................

Pues aqui se les trae una del la zona donde actualmente se esta contruyendo el distribuirdor

http://i202.photobucket.com/albums/aa112/Danny86_2007/3FHY18.jpg


La Vaquera haciendo perforaciones para las pilas fundamentales en el mismo sector

http://i202.photobucket.com/albums/aa112/Danny86_2007/Imagen005.jpg

Papeltren
Guarenas-Guatire

http://i280.photobucket.com/albums/kk168/railfanve/PaperTrenes/S6304035.jpg

http://i280.photobucket.com/albums/kk168/railfanve/PaperTrenes/S6304037.jpg

http://i280.photobucket.com/albums/kk168/railfanve/PaperTrenes/S6304033.jpg

:applause::applause:
¡Excelente!. Me encanta el X'trapolis. :)
Investigando un poco, leí que el modelo de tren del metro de Caracas también es un Metropolis. No se si la información es cierta. :)

Investigando un poco, leí que el modelo de tren del metro de Caracas también es un Metropolis. No se si la información es cierta. :)

Es un Metro, màs no un tren de la serie Metropolis. :(

Esta fino el tren en papel. :)

¿Y las versiones descargables?

esta en formato .tif muy pesado

¿Y las versiones descargables?

Se acabaron :(

Papeltren
Guarenas-Guatire

http://i280.photobucket.com/albums/kk168/railfanve/PaperTrenes/S6304033.jpg


666 CARACAS??? :devil: Aqui quien viaja? :devil:

¿Y las versiones descargables?

Aqui las consigues

Mi colección de trenes
http://toolserver.org/~daniel/WikiSense/Gallery.php?wikifam=commons.wikimedia.org&img_user_text=Killman2.0

Recomendaciones:
*IMPRESIÓN LÁSER
*Imprimir en papel OPALINA 300gramos
*TAMAÑO UN CUARTO DE PLIEGO
*Pasar una aguja en los lugares donde se va a doblar
*Paciencia y pasión ferroviaria (indispensable)

Papeltren
Guarenas-Guatire
http://i280.photobucket.com/albums/kk168/railfanve/PaperTrenes/S6304035.jpg



Gracias Ralfan por mostrarlos.:okay:

Buen trabajo! para armarlos hay que tener muchisima paciencia. De broma no me saco el hilo con el de Valmetro. Por cierto quedo bien :D

Gracias Ralfan por mostrarlos.:okay:

Buen trabajo! para armarlos hay que tener muchisima paciencia. De broma no me saco el hilo con el de Valmetro. Por cierto quedo bien :D

Gracias Daniel
Y eso que el de ValMetro es facilito :lol:

De broma no me saco el hilo con el de Valmetro


Ay dios mido... :lol::lol::lol::lol::lol:

Esos modelos son bien cheveres y deben ocupar mucho tiempo y trabajo para diseñar, sin contar el armarlos... Buen trabajo :cheers:

Es un Metro, màs no un tren de la serie Metropolis. :(

D'oh! http://www.lardlad.com/images/homer/thumbnails/homer096.gifhttp://forums.azcardinals.com/images/smilies/d'oh.gif
No me gusta que no pertenezca a ninguna línea de producto específico de Alstom. :lol:

D'oh! http://www.lardlad.com/images/homer/thumbnails/homer096.gifhttp://forums.azcardinals.com/images/smilies/d'oh.gif
No me gusta que no pertenezca a ninguna línea de producto específico de Alstom. :lol:

Bueno, si sirve de consuelo a Homero, por ahí dicen que es de la misma familia del Metro que Alstom diseñó para Teherán, y que supuestamente el modelo de Caracas fue diseñado por Alstom para Teherán, pero con el ascenso de la revolución y los peos politicos en Iran no se dió por los momentos ese proyecto y lo vendieron a Caracas.

Yo dudo que el "vagón Caracas" tenga esa historia (hasta que el forista francés que alega eso demuestre lo contrario), pero no pongo en duda que por ser de la misma época hayan sido diseñados con la misma tecnología.

De broma no me saco el hilo con el de Valmetro. ???

El Hilo???:lol::lol::lol::lol::lol:

Amigo este comentario es de otro thread...

:lol::lol: no creo que hace falta

Digo entender cuando el dia que armaba el PaperMetro del Metro de Valencia aunque es sencillo a la vez no:D

HOLA SALUDOS A TODOS LOS FORISTAS,,,, LAS OBRAS DEL ELEVADO DE GUATIRE VAN A BUN RITMOI YA SE PUEDEN APRECIAR LAS COLUMNAS ,,,,,,SI UNO DE USTEDES PUEDE SUBIR LAS FOTOS X FA

Así se verán los trenes del Metro de Guarenas cuando los estén haciendo en Francia :)

http://i280.photobucket.com/albums/kk168/railfanve/20020410-bay-tcar-1.jpg

http://i280.photobucket.com/albums/kk168/railfanve/20020410-bay-tcar-2.jpg

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http://i280.photobucket.com/albums/kk168/railfanve/20030113-nthbal-mc2-unit20-xtrap.jpg

Aqui unas fotos tomadas ayer de los trabajos del elevado en la entrada de guatire, la verdad disculpen la calidad las tomo desde el cel


http://img529.imageshack.us/img529/5922/image071kd1.jpg

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Aqui unas fotos tomadas ayer de los trabajos del elevado en la entrada de guatire, la verdad disculpen la calidad las tomo desde el cel


http://img404.imageshack.us/img404/5852/image072cg7.jpg


Están inceibles las fotos!!!

Estos son los aportes que me gustan, amigo si te es posible, porfa. tomale fotos a las pilas que están por La Vaquera

hermano manana voy por alla y se las tomo a las pilas ademas le vuelvo a tomar fotos al elevado jejjeje esperalas para manana en la noche

Oh sí, excelente foto, ya se puede hacer uno el montaje mental de ver el xtrapolis pasando por allí.

Oh sí, excelente foto, ya se puede hacer uno el montaje mental de ver el xtrapolis pasando por allí.

Este creo que sera un elevado vehicular, por allí no pasaran trenes, o si?

Oh sí, excelente foto, ya se puede hacer uno el montaje mental de ver el xtrapolis pasando por allí.

acuerdate que el gobierno, nos da inaguraciones chucutas, por alli andan en los teques y guarenas, el METRO AVANZA, un viaducto mas... PERO DE QUE, de automoviles....

:nuts:

vehicular? en serio? yo juraba que esa es la parte elevada del metro GG.

Oh sí, excelente foto, ya se puede hacer uno el montaje mental de ver el xtrapolis pasando por allí.

:lol::lol: Lo mismo pense desde un principio, pero nos es asi:(

vehicular? en serio? yo juraba que esa es la parte elevada del metro GG.

Es un elevado vehicular

Y lo veo tan avanzado en tiempo record

Aqui te pongo una reseña via satelial

Ante se hablaba de un viaducto que seria la nueva entrada principal hacia Guatire
Supongo que viene de la autopista para enlazar a una carretera (tipo Trocha) para llegar a la Carretera Nacional

Recordemos que hasta ahora el trazado del tramo del tren son solo viaductos de concretos (creo yo) y para llegar a la ultima estacion, supongo que mas bien pasara encima del viaducto vehicular que esta en construccion para luego seguir hacia Guatire II

La salida de la ciudad seguira por la carretera Nacional

http://i202.photobucket.com/albums/aa112/Danny86_2007/ass.jpg


Esta imagen mas cerca. Asi sera el tramo del elevado

Hasta ahora lo del proyecto el tren seguira por la isla del la autopista a Oriente

http://i202.photobucket.com/albums/aa112/Danny86_2007/eevad.jpg

Lo del Metro precisamnete no ha habido nada nuevo. Yo espero que para el 2009 se pongan las pilas ya que no sera facil construir 40KM hasta 2012

Ah verga, que enredo... tendré que pasarme por ahí para entender mejor

Chamo de donde sacas que eso es la Autopista Gran Mariscal Sucre???

Chamo lee el foro entre La Rosa - Guatire y Nueva Casarapa, falta el pedazo de esa autopista...

:ohno:

La Autopista Oriente comienza desde la Rosa en el sector el Quemaito.

acuerdate que el gobierno, nos da inaguraciones chucutas, por alli andan en los teques y guarenas, el METRO AVANZA, un viaducto mas... PERO DE QUE, de automoviles....

:nuts:

los viaductos, elevados y distribuidores vehiculares tanto en los teques como en guarenas guatire son necesarios para minimizar el impacto de las obras del metro.

son obras ejecutadas por el metro-gobernacion y alcadias, pero para aliviar el impacto sobre el transito.

indirectamente si avanzan estas obras, avanza el metro dado que son obras necesarias para ejecutarlo, pero tu con tu ceguera y criticadera no puedes entender eso, es algo demasiado complejo para explicartelo con palabras sencillas.

Ahora que aclaras la cosa, me doy cuenta que tiene poca altura para que el tren pase por debajo.

El tren si pasaría, pero con el galibo ajustado.

Restringen tránsito en Guatire por construcción del elevado Zamora

11:10 AM Caracas.- Con el fin de agilizar la construcción del elevado Zamora (Mejora Vial N°3), que incluye un giro indirecto a la izquierda en la entrada principal de Guatire, estado Miranda, hoy permanecerá restringido parcialmente el paso en la avenida Intercomunal en sentido oeste-este, a partir de las 9:00 de la mañana y hasta las 7:00 de la noche, aproximadamente.

A través de un comunicado de prensa, el Ministerio para la Infraestructura (Minfra), el Metro de Caracas y la Gobernación de Miranda informaron que la suspensión del tránsito se debe a la colocación de las vigas y tableros del elevado, el cual se encuentra adelantado en un 50% de norte a sur, es decir, hasta la isla central y hoy se completará la construcción de la otra mitad sobre la Intercomunal en sentido sur, informó ABN.

Por tal motivo, se les recomienda a los conductores estar alertas con los horarios y la señalización en el lugar ya que se ofrecerá un canal de contra-flujo de una longitud de 150 metros en sentido este-oeste.

Según la programación de la obra, éste sería el último cierre vial pautado para culminar la colocación del elevado Zamora, cuya activación está prevista para el mes de noviembre.

Estas mejoras viales dan pie a la construcción de una obra de infraestructura de gran envergadura como lo es el Sistema de Transporte Caracas-Guarenas-Guatire, el cual ofrecerá alternativas para agilizar el tránsito sin afectar la construcción de las bases del Sistema que se mantendrán a lo largo de la isla central.

La colocación del elevado Zamora representa mayor fluidez en la entrada hacia Guatire, al eliminar el cruce a la izquierda haciendo el mismo a través del elevado.

Chamo de donde sacas que eso es la Autopista Gran Mariscal Sucre???


^^Autopista Gran Mariscal de Ayacucho. Se quizo decir

^^ Lo que pasa es que esa es la Av Intercomunal Guarenas Guatire

Los trabajos que se ven por allá son:

- Las cabillas en La Vaquera (no se nota mucho avance desde que las colocaron)

- En Guatire la calle que une la Crrt. Nacional con la ferretería Pall aparte que el cerrito donde termina la autopista está siendo terraceado.

- También en Guatire el elevado, inmediatamente al este del elevado hay muchos camiones y máquinas haciendo un hueco para empezar a hacer pilotes(??)

El tren si pasaría, pero con el galibo ajustado.

¿En que forma se haría esto?

Railfan, ese elevado es mas bien temporal, cuando el viaducto deba pasar por ahí lo quitan, no creo que haga falta cambiar la altura del recorrido. De todos modos está ahí por la construcción, no porque haga falta normalmente.

Aqui una de las promos radiales del sistema de las que les hablaba hace unos días:

JsfIAqmeecM

El himnito ese del PSUV es mientras le daba stop al grabador eh xD

HOLA QTALAK FORISTAS,,,,,/ CON RESPECTO AL ELEVADO DE GUATIRE DESDE UN PRINCIPIO SE SABIA QUE ERA VEHICULAR SOLO Q LO ESTAN CONSTREUYENDO LA GENTE DEL METRO Y CREO QUE ERA NESESARIO ESE ELEVADO AHI.......

Posponen inauguración del elevado del metro Las lluvias que se han registrado en los últimos días han retrasado las obras del elevado que está construyendo el Metro de Caracas en la primera entrada de Guatire, según fuentes de la empresa. En principio habían prometido la inauguración para los primeros días de noviembre, pero no han podido avanzar en la vía de acceso al puente por las constantes lluvias.

Ya vamos a empezar con los retrasos.Tipico...

que hacemos'? le ponemos un pàragua al pais???

Nah... Hay que mandar buzos de la armada a realizar las labores...

Que raro el pana y sus comentarios deprimentes y negativos...

Ley de ID 0992: Murphy era un optimista


¿Cual es el avance que presenta la obra? ¿Que le falta?

Ley de ID 0992: Murphy era un optimista



La tostada siempre cae por el lado de la mantequilla.

Una fotico medio malasa (a falta de pan buenas son tortas) del movimiento al norte de la Av Intercomunal antes de llegar al elevado nuevo, nótese el azul del cielo jejeje:
http://i8.photobucket.com/albums/a26/cdriveD77/distgua.jpg

Inthejungle, yo sigo sin entender todo ese movimiento de tierra, que harán allí? y si es un viaducto como se distribuirá?

Inthejungle, yo sigo sin entender todo ese movimiento de tierra, que harán allí? y si es un viaducto como se distribuirá?

Es una ampliacion de la intercomunal para tener acceso directo a la pista norte, asi evitar las trancas que se hacen en el semaforo de farmatodo...
bueno eso es lo que he escuchado

La tostada siempre cae por el lado de la mantequilla.

Can you talk me in Spanish because I don´t understand?????????:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Sin iluminación abrirán elevado del metro El distribuidor Zamora, mejor conocido como el elevado, que está construyendo Cametro en la primera entrada de Guatire, será inaugurado la primera semana de noviembre, pero no contará con la iluminación pública, la cual prometen instalar progresivamente antes de diciembre, según voceros de la empresa que ejecuta los trabajos.

Alertan que trazado del Metro ha sufrido varios cambios

http://www.eluniversal.com/2008/10/31/5005454_copia.jpg.210.210.thumb

Aunque ya están adelantadas tres soluciones viales en el municipio Zamora, realizadas por la contratista del Metro de Caracas, el tramo del sistema de transporte masivo que enlaza a Caracas con Guarenas (paralelo a la autopista) aún se mantiene sin apertura de frentes de trabajo. Gustavo González López, presidente de Cametro, dijo con respecto a este tramo, que el trazado irá teniendo variaciones según los estudios técnicos que elaboran.

"Lleva túneles y viaductos, muchos de los cuales no se ven", expresó durante un improvisado encuentro con los medios impresos este jueves, luego de una intervención radial.

Relató González que el sistema de transporte, el cual prometen culminar para el último trimestre del 2012, posee dos tramos: uno urbano y otro suburbano. En Guarenas, el sistema de tren tendrá dos estaciones: una en la plaza Sucre (urbanización 27 de Febrero) y otra frente a la Villa Panamericana (en la isla central de la avenida Intercomunal a unos 20 metros de altura). En Guatire, una estación se ubicará frente al Centro Comercial Buenaventura y otra se estima que la edificarán cerca de la empresa Schick.

No obstante, personal de Ingeniería de Cametro, que pidió reservar sus nombres, ha comentado que el trazado del sistema ha tenido varios cambios, cuyos últimos detalles aún no han sido plasmados en una nueva maqueta, por lo que la estación Guatire 2, que inicialmente se pensó ubicar en la urbanización La Rosa, actualmente se proyecta colocar hacia la zona donde se construye la urbanización La Sabana (cerca de Avon).

Gustavo González destacó que la obra generará 24 mil empleos y mencionó que la contratista Odebrecht seguirá encargada del proyecto mediante la subcontratación de otras empresas. "Debe haber un dueño del problema, un integrador. Odebrecht tiene mucha experiencia en sistemas ferroviarios", apuntó.

Añadió el presidente de Cametro que el proyecto está diseñado para 100 años.

"Tenemos programado a los 30 años hacer la primera corrección en el diseño", acotó. Considera que a los 30 años de construido, podría aumentarse el número de trenes: "de 12 a 42, por ejemplo".

Sobre la rentabilidad del sistema, González indicó que ésta es principalmente "social. Se logrará ahorrar 500 millones de horas hombre por año", especificó el presidente de Cametro.

Dijo, igualmente, que una vez concluido el sistema, se beneficiarán 360 mil personas por día. "235 mil en el tramo urbano y 125 mil en el suburbano". González señaló que un estudio sobre el comportamiento de la demanda está siendo realizado en todo el Distrito Metropolitano.

ycova@eluniversal.com

Yelitza Cova Carvallo
EL UNIVERSAL

Dijo, igualmente, que una vez concluido el sistema, se beneficiarán 360 mil personas por día. "235 mil en el tramo urbano y 125 mil en el suburbano". González señaló que un estudio sobre el comportamiento de la demanda está siendo realizado en todo el Distrito Metropolitano.

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En medio de mi ignorancia.... Y ojo no estoy diciendo que no esté de acuerdo ni nada con el proyecto... Los estudios de impacto, demanda, flujo de personas, etc... No sé hace como que antes de empezar el proyecto???

Generalmente.

La demanda inicial tiende a crecer mediante un Factor de Proyección, que le da excentricidad al valor matemático calculado inicialmente como la Demanda por sentido, al igual que a los distintos flujos por accesos.

Con este FP, es posible hacer ajustes si la construcción ha tardado, o el proyecto en alguna fase constructiva tuvo alguna paralización. Para posteriormente hacer las modificaciones al proyecto, basada en esta demanda recalculada.

Según la teoría.

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En medio de mi ignorancia.... Y ojo no estoy diciendo que no esté de acuerdo ni nada con el proyecto... Los estudios de impacto, demanda, flujo de personas, etc... No sé hace como que antes de empezar el proyecto???

Bueno, supuestamente ya los hicieron, ya la ruta la tenian y todo donde iban a quedar las estaciones etc todo estaba a punto, pero con tantos problemas que se han encontrado han modificado tanto la cosa que ya esos estudios que hicieron no tienen validez... digo yo

este metro si ha tenido tantas trabas =S

Es la 5ª modificación de la que me enterado... que construyan y ya que ladilla!

Railfan, Kachilapo, todos...

Sería bueno que le dieran continuidad de una, a un buen porcentaje de las obras , y se terminara de concretar. Pero esa demanda de diseño, ¿en base a que año originalmente fué tomada?,.... ¿será la misma cuando el sistema entre en funcionamiento?

Railfan, Kachilapo, todos...

Sería bueno que le dieran continuidad de una, a un buen porcentaje de las obras , y se terminara de concretar. Pero esa demanda de diseño, ¿en base a que año originalmente fué tomada?,.... ¿será la misma cuando el sistema entre en funcionamiento?

No, esos 125mil en la suburbana se basa en el año 2030, para cuando entre en funcionamiento tendría menos de 30 mil beneficiarios, desde mi punto de vista, seguro que estoy equivocado, es muy baja la demanda para ia inversión de dos mil quinientos millones de dolares, incluso, creo que el metro Guarenas-Guatire esta proyectado a terminarse en el 2018, que no quieran admitirlo es otra cosa.

Que sigan diciendo que para el tercer trimestre del 2012 estará listo es simplemente politiquería barata especialmente si se considera que son mas o menos 48km de recorrido por unos terrenos difíciles y la mayoría de los túneles que se harán es empleando el lento método minero, como los del tramo Puerto Cabello-La Encrucijada.

Que????? 2018????? No lo creería....

Si mas bien tienen proyectado entregar la obra en el tercer trimestre del 2012 a estos momentos mínimo debería estar la topa lista para hacer los túneles que se necesitaria perforar, de igual manera las pilas que conformarían el tramo si es asi.....

Sigue creyendo que te volverás creyón

Yo por eso no me hago ilusiones con las fechas que ellos estiman. :ohno:

Vamos a tener que confesarnos Dugo... y dejar el Metro G/G como un simple sueño:lol::lol:

Muchachos, entonces estamos en presencia de una obra de mediano plazo. Si las cosas salen bien.

Una población a atender de 125,000 usuarios potenciales al 2030, solo en el tramo suburbano, nada mal. Sin embargo, pareciera una inversión grande la de 2,500,000 dólares.

Si pensamos en esas horas/hombre que todos los empleados de centros de trabajos en Caracas pierden en total a causa de los retrasos, y el dificil traslado al año, podrían traducirse en dinero mediante una 'Anualidad', y podría evaluarse si realmente lo vale la inversión, mediante un análisis Beneficio/Costo.

Además la topografía de Guatire implica variables positivas, para cualquier desarrollo urbanístico; en sintesis hablamos de la expansión urbanística mente planificada, con un buen modo de movilización. El impacto económico sería positivo.


Todo muy lindo, pero pensar en 2018, pareciera una eternidad. Más aún para los pobres conmutadores diariamente.

Vamos a tener que confesarnos Dugo... y dejar el Metro G/G como un simple sueño:lol::lol:

Algo así.

[QUOTE=Exar-kun;27335874]Nah... Hay que mandar buzos de la armada a realizar las labores...



Ley de ID 0992: Murphy era un optimistaQUOTE]

Ley del Metro "Como sobrevivir en Caracas" : Si cuando vas bajando las escaleras del Metro,oyes que este se acerca,no corras para agarrarlo,pues sera el que viene del otro lado,eso si,pero como no corras,al llegar al anden te daras cuenta que por unos segundos perdiste tu metro(el proximo tardara 15min.):lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

La tostada siempre cae por el lado de la mantequilla.

La probabilidad de que una tostada caiga del lado de la mantequilla,es directamente proporcional al precio de la alfombra,ropa o zapatos,o al tiempo que haya pasado entre pulir tu piso y servirte tu tostada:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

mmmmm aquí es donde vuelven a salir mis dudas... Recuerdo que un día estaba hablando con una urbanista muy reconocida y me decía que era más lógico generar más puestos de trabajo en Guarenas-Guatire. QUe dejase de ser una ciudad dormitorio, etc. Que había soluciones más económicas para resolver el problema mientras se creen estas fuentes de empleo. Y me dijo, quien va a montarse en ese metro a las dos de la tarde??? Probablemente el sistema funcione solamente en horas pico y ya...

Probablemente el sistema funcione solamente en horas pico y ya...

Yo también creo eso, y no funcionara los fines de semana.

Ajá y no decíamos lo mismo del Metro Los Teques y el Ferrocarril del Tuy?, si bien Los Teques pareciera estar bastante integrada al área metropolitana de Caracas, no se puede decir lo mismo de los Valles del Tuy, que aún cuando hay una relación bastante estrecha no es comparable con la de los altos mirandinos, y sin embargo ambos sistemas funcionan en horario corrido todos los días.. no veo qué tan distinta es la relación de Guarenas y Guatire con Caracas que no justificaría un horario completo.

Cierto :)

Si cierto lo que pasa es que estamos a estas alturas del año (2008) y ni siquiera han terminado las pilas completas de la Vaquera ni a pesar desde que inauguraron la piedra fundacional en el 2006

Entrando al 2009 ya quedan 3 años para entregar una obra de esa gran magnitud. Aunque este Metro es muy prioritario ya que puede apreciar colas y colas en el Terminal de Petare^^

01-11-08 Avanzan obras del Metro Guarenas-Guatire y mejora vialidad

1º de noviembre de 2008 / El Gobierno Bolivariano adelanta los trabajos del Metro que conectará a Caracas con las ciudades Guarenas-Guatire, así como las obras de mejoras viales para beneficio de la población que habita en estas zonas aledañas a la capital.

Entre otras mejoras, se encuentra el distribuidor Zamora, dispositivo que dará fluidez en la entrada hacia Guatire.

En entrevista exclusiva de VTV al presidente de Cametro, Gustavo González López, se indicó que las mejoras viales complementarias facilitan la construcción de una obra de infraestructura de gran envergadura, como lo es el Sistema de Transporte Caracas-Guarenas-Guatire, el cual ofrecerá alternativas para agilizar el tránsito sin afectar el cronograma de trabajos para el levantamiento de la extensa línea de transporte masivo.
3ZEtd7JF_Pw

Muchachos tengo una duda, y eso se debe a que no conozco esa zona. ¿En donde se emplaza el nuevo elevado las vías del tren serán a nivel de suelo?. :?

Ajá y no decíamos lo mismo del Metro Los Teques y el Ferrocarril del Tuy?, si bien Los Teques pareciera estar bastante integrada al área metropolitana de Caracas, no se puede decir lo mismo de los Valles del Tuy, que aún cuando hay una relación bastante estrecha no es comparable con la de los altos mirandinos, y sin embargo ambos sistemas funcionan en horario corrido todos los días.. no veo qué tan distinta es la relación de Guarenas y Guatire con Caracas que no justificaría un horario completo.

Si también es cierto lo que dices, si embargo me pregunto si será rentable mantener tantos sistemas tomando en cuenta el subsidio en los pasajes (digo yo no... me imagino que toodo eso está super subsidiado como el metro de ccs, no?)

^^

Mencionas la palabra rentabilidad a lo que un chavista respondería: GASTO, GASTO, GASTO, no importa tenemos mucho, mucho dinero.

Ya está claro que el compromiso social del gobierno es subsidiar el pasaje más allá de la rentabilidad, lo que me parece bien, pero obviamente las consecuencias son épicas con las avalancha de gente usando el sistema.

mucho mucho dinero bueno solo los chavistas

3ZEtd7JF_Pw

O.O

A mi me huele que la continuacion de la Linea 5 desde la Estacion Parque del Este II hasta Wuaraira Repano NO VA!! hasta el momento

Solo embudo lo tendra Linea I para enlazar con el Cable Tren..:nuts:

Valga Madre!!

Si ese calbetren sera un embudo

Mejor eso que una fila interminable de Metrobuses.

Ya la gente de los valles del tuy han sufrido un mundo con la L3 Mocha, ahora le toca a guarenas

3ZEtd7JF_Pw

O.O

A mi me huele que la continuacion de la Linea 5 desde la Estacion Parque del Este II hasta Wuaraira Repano NO VA!! hasta el momento

Solo embudo lo tendra Linea I para enlazar con el Cable Tren..:nuts:

Valga Madre!!

De todas maneras no va a haber diferencia que impacte a la línea 1. Ya sin línea de GG y Cable tren la estación Petare es un infierno. :devil:

De todas maneras no va a haber diferencia que impacte a la línea 1. Ya sin línea de GG y Cable tren la estación Petare es un infierno. :devil:

:lol::lol: De pana.. Ahy Dios mio no queiro ver Petare para el 2012:nuts:

^^
No vale DjDan's, no va a haber mucha diferencia, no me he explicado bien. :crazy2:
Actualmente entre Petare y La California se reparten las rutas suburbanas de carritos-por-puesto, y no hay más opciones, por lo que pienso que el metro va a absorver el 90% de esas usuarios que utilizan las mismas estaciones que hoy en día vemos abarrotadas.

Cuando este toda esa red metro-cabletren-cercanias(G/G) la L1 va a estar muy aliviada, ya que mucha gente preferirá irse por la estación Guaraira Repano para ir a trabajar a La Yaguara (por ejemplo) esa persona nunca tocaría la L1.

Obra del Tren Guarenas-Guatire ejecutado en 10%

http://i280.photobucket.com/albums/kk168/railfanve/PaperTrenes/S6304035.jpg
Noticia original sin foto

Caracas, 04 Nov. ABN.-
El presidente venezolano, Hugo Chávez, informó este martes que las obras del Tren que llegará hasta las localidades de Guarenas y Guatire, llevan hasta la fecha un 10% de ejecución, al tiempo en que estimó que esta obra se inaugurará para principios de 2012.

“Desde hace varios años estamos adelantando proyectos como éste”, afirmó Chávez, mientras explicó que la idea para la construcción de esta red de transporte comenzó con la intención de alargar el Metro de Caracas hasta esas poblaciones mirandinas.

Chávez precisó que de acuerdo a los estudios realizados, se decidió por la propuesta el tren, al tiempo que destacó la importancia de esta obra, toda vez que la región es de gran importancia comercial, agrícola e industrial.

Recordó que gran parte de las personas que trabajan en Caracas tienen como lugar de residencia estas ciudades dormitorios.

El Mandatario nacional resaltó las diversas ciudades socialistas que serán construidas en las inmediaciones de Caracas para desahogar la ciudad capital.

Entre ellas, enumeró Ciudad Belén, en la zona Guarenas-Guatire; Ciudad Zamora, ubicada en las cercanías del los Valles del Tuy; Ciudad Caribia, hacia los lados del estado Vargas y Ciudad Mariche.

“Éstas ciudades que van a formar parte de la Gran Caracas estarán conectadas por el Tren, por el Metro, o por el Cable Tren, o el Metrocable”, dijo.

“Nuestros proyectos cada vez tienen mayor rango estratégico, mayor rango de funcionalidad. No andamos haciendo cosas por hacerlas”, enfatizó el Jefe de Estado venezolano.

“De allí la importancia de que tengamos una estructura sólida de gobierno, comprometida con el pueblo y no con las oligarquías. Gobernantes serios, comprometidos con su pueblo, para que podamos trabajar todos juntos”, puntualizó.

Ah sí, yo escuché esa parte, la dijo el brasileño de Odebrecht, ¿será que van a construir primero la parte urbana?

Por cierto que de ese tramo supe de varias personas que estuvieron inspeccionando las edificaciones aledañas a la futura línea, es algo que se toman muy en serio como se mostró en unas láminas que mostró Railfan de la construcción de la L4.

Al parecer por no hacer esos estudios bien en la construcción del Metro de Sao Paulo hubo una vez un problema (creo que hasta un edificio caído) pero no estoy muy informado al respecto, quizás alguien aquí sepa mejor.

El Mandatario nacional resaltó las diversas ciudades socialistas que serán construidas en las inmediaciones de Caracas para desahogar la ciudad capital.

Entre ellas, enumeró Ciudad Belén, en la zona Guarenas-Guatire; Ciudad Zamora, ubicada en las cercanías del los Valles del Tuy; Ciudad Caribia, hacia los lados del estado Vargas y Ciudad Mariche.

“Éstas ciudades que van a formar parte de la Gran Caracas estarán conectadas por el Tren, por el Metro, o por el Cable Tren, o el Metrocable”, dijo.

:):):) Que buena la magnitud y la expansión agresiva de la Gran Caracas estos ultimos años hacia nuevos ejes fuera del Valle capitalino mediante el transporte masivo. Será verdaderamente toda una MegaCiudad muy bien integrada cuando todo eso se consolide mucho más.

Unas fotos de finales de octubre del elevado de Zamora.
http://i188.photobucket.com/albums/z147/dugomier/elevado2.jpg

http://i188.photobucket.com/albums/z147/dugomier/elevado3.jpg

http://i188.photobucket.com/albums/z147/dugomier/elevado1.jpg

^^Todavía no entiendo que función agradable tiene ese viaducto vehicular

Ni se cual sera la ruta exacta que tendrá

Fuera mas emocionante si fuera de concreto para el paso del mismo tren por esa misma zona

De todo muchas gracias por la fotografías Dugomier:)

^^Cual va a ser ?

porsupuesto que aliviar el trafico ahora que el metro causara mas congestionamiento durante unos años, mientras se construye.

jajaja lo veo muy bonito para q lo vayan a demoler luego...
ya lo veremos dentro de unos 15 años en el mismo sitio XD

porsupuesto que aliviar el trafico ahora que el metro causara mas congestionamiento durante unos años, mientras se construye.

:lol::lol: Espero que sea asi. Gracias WG:)

Porque sera que todo el mundo esta pensando en como conectar todo con Caracas y nadie se sienta a averiguar como harian en estas ciudades dormitorio para llegar a otra de ellas sin pasar por Caracas...?
Ejemplo:
-De los Valles del Tuy a Los Altos Mirandinos y viceversa.
-De Guarenas a los Valles del Tuy.
-De Vargas a Guarenas o Barlovento.
Y dije: SIN PASAR POR CARACAS.Ahorita viene alguien a decirme que "Si vas a cua,Podrias agarrar el metro en el Tambor,hacer transferencia en Las Adjuntas;Ootra transferencia en zona rental hacia plaza venezuela,otra de alli al valle,otra de alli a la rinconada y de alli,tomas el tren a cua."
Para los que no lo saben, Cua queda al lado de los Teques y pertenecen al mismo estado.Paracotos (municipio Guaicaipuro,los teques) esta cerca de Tacata(municipio Urdaneta,cua) y se llega por la misma carretera.
Una vez fui con mi hijo a hacer una diligencia en Los Teques,(yo vivo en caracas, el en el tuy).Me toco irlo a buscar alla, luego tomar una camioneta desde charallave hasta Los Teques, tomando una via rural por los lados de la mariposa.hicimos nuestra diligencia y luego tomamos transporte de regreso al tuy.Desde Los Teques(mianda), tomo via tejerias(aragua), alli tomo la ARC hasta bonanza y luego via charallave, lo deje a el y luego regrese a caracas.Todo eso en 2 horas y media, atravesando 3 estados, para ir y venir de 2 ciudades que quedan una al lado de la otra.Osea...

Ese es un proyecto a futuro del IFE conectar Cua-Guarenas

Porque sera que todo el mundo esta pensando en como conectar todo con Caracas y nadie se sienta a averiguar como harian en estas ciudades dormitorio para llegar a otra de ellas sin pasar por Caracas...?


Para no decir que no es factible, pero su Relación Beneficio/Costo actualmente no es positiva, implica una inversión muy grande para una generación economica unitaria por usuario que no la justifica.

Antes que ahorrarle tiempo a los potenciales pasajeros, una línea de transporte debe aprovechar el potencial productivo de esa población, y entre Cúa y Guarenas-Guatire no hay una dinámica económica palpable.

Gobernador inaugura el Distribuidor Zamora
15 de Noviembre de 2008 | Referencia: Referencia: Últimas Noticias


Para hoy, a las 10 am, está prevista la inauguración del distribuidor Zamora. El acto contará con la presencia del gobernador Diosdado Cabello y del presidente de Cametro, general Gustavo González López. El distribuidor forma parte del conjunto de soluciones viales instrumentadas para reducir el impacto negativo de las obras del Metro Guarenas.

Para realizar estos trabajos de mejoramiento vial, Cametro invirtió BsF 75,5 millones.

El plan incluyó la "trocha" que enlaza la Intercomunal con la carretera nacional, entre Pall y el Hotel Camelot, que fue puesta en servicio el 4 de septiembre.

A este se agrega el distribuidor Zamora, que hoy entrará en funcionamiento, y la ampliación de un canal en la Intercomunal, en el sentido Zamora-Plaza, frente a Farmatodo. Estas obras se encuentran "bastante adelantadas".

Los trabajos han generado mil empleos en los tres frentes abiertos. Con la instrumentación de estas soluciones viales se aspira a reducir el tiempo de salida de Guatire de 90 a 30 minutos. Con este distribuidor se adelanta lo que será el reordenamiento vial de Zamora, pues enlazará la Intercomunal con el terminal y el estacionamiento que estará frente a la Shick para prestar servicio a la futura estación del Metro.

Bueno ahora a esperar fotos :)

Para no decir que no es factible, pero su Relación Beneficio/Costo actualmente no es positiva, implica una inversión muy grande para una generación economica unitaria por usuario que no la justifica.

Antes que ahorrarle tiempo a los potenciales pasajeros, una línea de transporte debe aprovechar el potencial productivo de esa población, y entre Cúa y Guarenas-Guatire no hay una dinámica económica palpable.

Cuando digo "cua" me refiero a los valles del tuy como tal; porque si lo vemos desde el punto de vista geografico, cua es vecina de los teques / guarenas lo es de santa teresa.Y dicha dinamica no existe por la simple razon de que no hay vias de comunicacion directa entre ambas partes.Caracas no tuviera dinamica con los teques de no ser por la panamericana.De no existir la caracas-la guaira, la capital del pais fuera macuto.

Bueno ahora a esperar fotos :)

Exactamente LiderX! yo espero como sera la nueva ruta del amigo elevado Zamorano:)

Exactamente LiderX! yo espero como sera la nueva ruta del amigo elevado Zamorano:)
ese elevado ya es tu amigo? :-S

Fue habilitado el paso de vehículos por el distribuidor Zamora en Miranda

Los trabajos ejecutados entre el Metro de Caracas y el gobernador, Diosdado Cabello, permiten la fácil incorporación hacia la avenida intercomunal en dirección hacia Oriente y mayor fluidez para entrar a Guatire, a través del elevado que comprende cuatro canales de circulación.

Fue habilitado el paso de vehículos por el distribuidor Zamora, ubicado en la Intercomunal Guarenas-Guatire (Miranda), el pasado sábado 15 de noviembre. Los trabajos ejecutados entre el Metro de Caracas y el gobernador, Diosdado Cabello, permiten la fácil incorporación hacia la avenida intercomunal en dirección hacia Oriente y mayor fluidez para entrar a Guatire, a través del elevado que comprende cuatro canales de circulación.

'Antes para entrar a Guatire, la gente tardaba una hora aproximadamente, ahora este tiempo se reduce considerablemente y mucho más cuando esté en funcionamiento un cuarto canal en dirección hacia Caracas que se está adelantando', dijo el mandatario regional, recordando además, los trabajos de asfaltado en la intercomunal que se ejecutan de la mano con Petróleos de Venezuela (PDVSA) y para los cuales se han invertido más de 22 millones de bolívares fuertes.

Cabello destacó que aún faltan detalles de arte para la culminación total de los trabajos del distribuidor, pero que está garantizada la seguridad para los vehículos que transiten por el elevado.

Como resultado de un estudio que determinó que casi un 25 % de los vehículos que transitan por Caracas y el eje Guarenas-Guatire no tienen necesidad de utilizar estas vías, se está trabajando en la construcción de una arteria que conduce desde Kempis hasta Santa Lucía, la cual permitiría desviar el tránsito pesado. De igual forma, el Gobernador mencionó la continuación de la autopista Gran Mariscal de Ayacucho hacia Oriente, donde actualmente se está desarrollando el tramo que va desde el distribuidor Las Lapas hasta El Guapo.

'También hicimos un estudio con el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre para evaluar la factibilidad de la aplicación de la Vía Alterna Opcional (VAO), desde la salida de Guarenas hasta Caracas', informó, acotando que están estimando los costos y determinado los dispositivos que se deben activar para su puesta en marcha.

¿Un elevado cuesta 75 millones de bolívares, osea 75.000 millones de los de antes? ¿Por qué tanto? :?:?:?:?:?


¿Por que será... ? :ohno:

Exactamente LiderX! yo espero como sera la nueva ruta del amigo elevado Zamorano:)

jejeje tiempo sin verte x aki :lol:

Mosca,el elevado no esta del todo terminado,aun falta mucho por terminar.Yo pase por alli hoy y no me gusto la primera impresion que me dejo

Hoy tuve la oportunidad de ir a ver como van las obras del Metro de Guarenas

Preparando el terreno en La Vaquera - Entrada a guarenas
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Las fundaciones de las pilas ya estan terminadas
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Frente de trabajo La Vaquera
Es impresionante la cantidad de movimiento que se ve en este sitio
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Ya estan haciendo el pilotaje en la entrada de Guarenas
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Otra vez Frente La Vaquera
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Cuando abrirán el primer frente en un túnel?

Sera que tienen planificado que solo sirva entre Guarenas y Guatire sin llegar a caracas, eso seria una locura...

:applause::applause:
Gracias Railfan por traer imágenes de la construcción, ya hacían falta. :|

excelentes tomas haridas, que bien ver que se estan moviendo.:colgate:

excelentes tomas haridas, que bien ver que se estan moviendo.:colgate:

Pero igual que como esta pasando con el MLT, porque siempre sacan noticias sobre viaductos y pasarelas y no acotan nada sobre los avances de la obra del metro? quien no vea el foro ni pase por Guarenas pensaría que la cosa esta paralizada y se quedo solo en el teatro de la caja de zapatos con forma de tren que esta en Guarenas...

^^porque tenemos un ministerio de comunicacion que no realiza su trabajo de manera optima no difunde lo suficientemente lo que deberia.

ha mejorado, pero aun le falta muchisimo...

si tu no publicas estas fotos aqui nadie se entera de eso.

^^porque tenemos un ministerio de comunicacion que no realiza su trabajo de manera optima no difunde lo suficientemente lo que deberia.

ha mejorado, pero aun le falta muchisimo...

si tu no publicas estas fotos aqui nadie se entera de eso.

Cierto :ohno: Misterio de comunicación

te felicito Wg... un comentario constructivo en torno a algo que no funciona bien... eso es grato comentarlo... esperemos mejore la gestion de ese ministerio...

Pero igual que como esta pasando con el MLT, porque siempre sacan noticias sobre viaductos y pasarelas y no acotan nada sobre los avances de la obra del metro? quien no vea el foro ni pase por Guarenas pensaría que la cosa esta paralizada y se quedo solo en el teatro de la caja de zapatos con forma de tren que esta en Guarenas...

Simple...! eso se llama "Campaña Electoral"...! Se ve mejor un DIOSDADO inaugurando un distribuidor, viaducto o pasarla ya lista, asi no la haya construido el, que metido dentro de un tunel, terraplen o lo que sea, que no va a estar "listo" sino hasta las proximas elecciones PRESIDENCIALES....!

Simple...! eso se llama "Campaña Electoral"...! Se ve mejor un DIOSDADO inaugurando un distribuidor, viaducto o pasarla ya lista, asi no la haya construido el, que metido dentro de un tunel, terraplen o lo que sea, que no va a estar "listo" sino hasta las proximas elecciones PRESIDENCIALES....!
PASARELA, quise decir...!

Simple...! eso se llama "Campaña Electoral"...! Se ve mejor un DIOSDADO inaugurando un distribuidor, viaducto o pasarla ya lista, asi no la haya construido el, que metido dentro de un tunel, terraplen o lo que sea, que no va a estar "listo" sino hasta las proximas elecciones PRESIDENCIALES....!

Es muy cierto lo que dices :ohno:

^^porque tenemos un ministerio de comunicacion que no realiza su trabajo de manera optima no difunde lo suficientemente lo que deberia.

ha mejorado, pero aun le falta muchisimo...

:shocked:
Woa WG-85, he quedado anodadado. :lol:

Pienso que todas las construcciones que se están realizando ahora deberían registrarse en archivo fílmico, no se puede dejar pasar esa oportunidad.

te felicito Wg... un comentario constructivo en torno a algo que no funciona bien... eso es grato comentarlo... esperemos mejore la gestion de ese ministerio...

:laugh:no es para tanto.

yo hasta he escrito a los webmasters del minci y del minfra para quejarme por lo incompetentes que son.

a veces colocan fotos de cosas que no tienen importancia y las que de verdad deberian difundir las ignoran.

:shocked:
Woa WG-85, he quedado anodadado. :lol:

Pienso que todas las construcciones que se están realizando ahora deberían registrarse en archivo fílmico, no se puede dejar pasar esa oportunidad.

jajaja.

muchas fotos y videos se pierden. de otros no queda ni registro.

:laugh:no es para tanto.

yo hasta he escrito a los webmasters del minci y del minfra para quejarme por lo incompetentes que son.

a veces colocan fotos de cosas que no tienen importancia y las que de verdad deberian difundir las ignoran.



jajaja.

muchas fotos y videos se pierden. de otros no queda ni registro.

Asi tendre que quejarme con la gente del Min. Ambiente para que publiquen mas informacion de sus proyectos. No basta con un par de fotos o videos para ver de que realmente se tratan.

¿Un elevado cuesta 75 millones de bolívares, osea 75.000 millones de los de antes? ¿Por qué tanto? :?:?:?:?:?


¿Por que será... ? :ohno:

Lo que implica que esta estructura costó unos 53,000 Bs.F (53,000,000 Bs) por metro cuadrado. Cuando construir en Concreto Armado, cuesta alrededor de 6,000 Bs.F el metro cuadrado en este tipo de estructuras.


Considero que una estructura liviana atirantada hubiese costado menos.

Como se despilfarra el dinero. :)

Desvío en la Av. Fco. de Miranda a la altura de Parque del Este habrá desde este lunes por obras del Metro
23 de noviembre de 2008.-

Hasta el próximo domingo 21 de diciembre estará restringido parcialmente el tránsito automotor en la avenida Francisco de Miranda con motivo de los avances en la construcción de la Línea 5 del Metro de Caracas.

La limitación de la circulación vial obedece a la reubicación de los servicios públicos, específicamente los correspondientes a los colectores de aguas servidas y de lluvia del Preescolar Francisco de Miranda, también llamado Simoncito. El Metro de Caracas y la Gobernación de Miranda construyeron una nueva sede como parte de las obras compensatorias debido a que en el área donde estaba se edificará el foso de extracción de topas con la que se excavarán los túneles gemelos del nuevo trayecto del Metro de Caracas ( Zona Rental- Miranda II) y posteriormente el tramo urbano del Sistema Caracas-Guarenas-Guatire.

La construcción de estos colectores amerita la restricción parcial y por etapas de un canal de la avenida Francisco de Miranda.

Para este lunes 24 de noviembre, y hasta el próximo 7 de diciembre, habrá restricción de 120 metros del mismo canal, frente al Parque Generalísimo Francisco de Miranda. Está presvisto aprovechar las aberturas existentes de la isla central para crear, a modo de desvío, un canal de contraflujo a fin de aminorar el impacto en el tránsito.

REUNIÒN DE CONCEJALES DE PLAZA CON COMPAÑÌA METRO DE CARACAS
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REUNIÒN DE CONCEJALES DE PLAZA CON COMPAÑÌA METRO DE CARACAS

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REUNIÒN DE CONCEJALES DE PLAZA CON COMPAÑÌA METRO DE CARACAS

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REUNIÒN DE CONCEJALES DE PLAZA CON COMPAÑÌA METRO DE CARACAS

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Epa.. ese puente Nº 4 se ve maravilloso.. seguro dará de qué hablar.

¿Que porcentaje de avance lleva este sistema? He leido muy poco sobre esto.

Epa.. ese puente Nº 4 se ve maravilloso.. seguro dará de qué hablar.

¿Que porcentaje de avance lleva este sistema? He leido muy poco sobre esto.

Los que deberían sacar las noticias sobre esto le dan mas importancia a los elevados y soluciones viales que a las obras del Metro.

En el sector de la Vaquera en la entrada de Guarenas se han perforado 5 pilotes, vaciado mas de 20 fundaciones, y completado la base de 15 de las pilas de los viaductos para el sistema Metro de Guarenas-Guatire... no se los datos exactos porque nadie los dice...

http://i280.photobucket.com/albums/kk168/railfanve/M%20G_G/S6304530.jpg

Me gusta el diseño del primer puente. :)

PIDEN ASFALTAR CALLES EN HORAS DE LA MADRUGADA Largas colas originaron este miércoles en la noche las obras de asfaltado de un tramo en la carretera nacional de Guatire. Los choferes dijeron que los trabajos de este tipo deberían ser realizados en horas de la madrugada, pues a partir de las 6 pm el tránsito es más fuerte para quienes retornan de la capital hacia sus casas en Guatire. Agregaron que debido a los trabajos del Metro y al deterioro de otras calles internas, la circulación se ha hecho más restringida hacia el casco central de la ciudad.

El diseño del puente 3 y 4 son bien interesantes :|. Por lo visto, el puente 4 va a estar encima de un distribuidor. ¿Cuál será? :?

Amigos disculpa por poner estas foto en este post.

Quien dijo que los trenes no pueden llegar a cualquier lado. si tenemos los trenes 4x4

http://img20.imageshack.us/img20/7757/12029947772wg2.jpg

http://img353.imageshack.us/img353/381/trainwithwheelslo7.jpg

:lol::lol::lol::lol::lol::lol:

:lol: :lol: :lol: esa es una DF4 como la que esta en barquisimeto, tiene 4500Hp de potencia, no me imaginaba a una convertida en camion, esa debe ser una bestia!

Aqui la foto de la locomotora en Barquisimeto, actualmente esta llevando el Balastro para recuperar la via entre Acarigua-Yaritagua

http://i280.photobucket.com/albums/kk168/railfanve/Iafe/PC_B/HPIM6082.jpg

Un Camion con 4500 hp... que fuerza....

Metro promete elevado en 15 días
Cambios en gobierno regional no han afectado celeridad en las obras
http://www.eluniversal.com/2008/11/29/5182976_copia.jpg.210.0.thumb

Ante los cambios en el gobierno regional y las expectativas de algunos habitantes que pensarían que las obras del Metro serían paralizadas, personal de Cametro, que pidió la reserva de identidad, indicaron que los trabajos continúan bajo la programación ya establecida.

En el caso del famoso elevado construido en la primera entrada de Guatire, especialistas dijeron que este aún se encuentra en ejecución, aunque fue habilitado hace días.

El distribuidor ya ha sido adelantado en la construcción de sus defensas, por lo que le resta una capa de rodamiento en un trecho, trabajos de ampliación de la vía que conduce al puente y las bases de los postes de alumbrado. Según ingenieros, este elevado podría estar culminado en sus detalles para el 15 de diciembre.

Sobre un canal adicional en la avenida Intercomunal que empalma con la pista norte de la Gran Mariscal de Ayacucho en dirección a Caracas, expertos indicaron que esta solución vial se llevará más tiempo, por lo que estiman su terminación para el venidero año. En este punto, donde se calcula hay un kilómetro de recorrido, aún faltan trabajos de relleno antes de Farmatodo. También en el tramo de 500 metros construido por donde se ubica Ferretería Pall y el Motel Camelot, restarían trabajos de estabilización de un talud y dos sumideros, así como la iluminación.

Destacan ingenieros que estas tres soluciones viales (elevado, canal adicional en la intercomunal y trecho de 500 metros) representan sólo obras previas para facilitar la circulación, mientras se ejecutan las obras más grandes del sistema de trenes como tal. Agregaron las fuentes, que por este año no se esperan más aperturas de frentes de trabajo en la zona de Plaza y Zamora, sino aquellos que se mantienen en el sector La Vaquera (construcción de pilotes para un puente) y las tres soluciones viales en la entrada de Guatire.

Añadieron que para el 2009, de no haber recortes presupuestarios, aspiran a iniciar las obras de Mampote hacia Caracas, que incluye la construcción de túneles y viaductos por entre el trazado de las montañas.

Como se recordará, el lineamiento del sistema ferroviario ha sufrido varios cambios, entre los que destaca que el trazado en lugar de ir por el lado sur de la autopista Gran Mariscal de Ayacucho, irá por el ala norte. En este trayecto se contará con la estación de Caucagüita.

En materia de ubicación de estaciones, también hubo cambios para las que se situarán en Guatire. En esta zona, la estación Guatire 1 será paralela a la empresa Schick, mientras Guatire 2 se ubicará no en el sector La Rosa, sino en el sector industrial El Marqués por La Sabana.En Guarenas, las estaciones siguen siendo en Valle Verde y en la Villa Panamericana.

Yelitza Cova Carvallo
EL UNIVERSAL

Detalles por resolver
- Según ingenieros, después de la eliminación del semáforo en la zona del elevado a la entrada de Guatire, se requiere ahora una pasarela, para facilitar el paso de trabajadores de la zona industrial El Marqués, quienes requieren cruzar la avenida Intercomunal.

- Sobre las reparaciones de la calle de Matorca, la cual fue asfaltada hace poco, pero que requiere nuevos operativos de bacheo, trabajadores vinculados con las obras, dijeron que esta reparación no está incluida en las obras de soluciones viales que adelanta Cametro.

- Agregan empleados de la contratista, que obras como el arreglo de la carretera vieja de Guatire y la rehabilitación de la vía de Matorca, deben ser emprendidas por el Minfra o el Gobierno regional.

Añadieron que para el 2009, de no haber recortes presupuestarios, aspiran a iniciar las obras de Mampote hacia Caracas, que incluye la construcción de túneles y viaductos por entre el trazado de las montañas.

Como se recordará, el lineamiento del sistema ferroviario ha sufrido varios cambios, entre los que destaca que el trazado en lugar de ir por el lado sur de la autopista Gran Mariscal de Ayacucho, irá por el ala norte. En este trayecto se contará con la estación de Caucagüita.

En materia de ubicación de estaciones, también hubo cambios para las que se situarán en Guatire. En esta zona, la estación Guatire 1 será paralela a la empresa Schick, mientras Guatire 2 se ubicará no en el sector La Rosa, sino en el sector industrial El Marqués por La Sabana.En Guarenas, las estaciones siguen siendo en Valle Verde y en la Villa Panamericana.

Primero debian hacer los frente en los túneles antes que poner el teatro en La Vaquera, bueno ojala que inicien pronto los frentes en el tramo de montaña.

Esperare a mi especialista Guarenas-Guatire para hacer un mapa de como se vera el nuevo trazado :)

Será en febrero que culmine ampliación de Intercomunal

http://www.eluniversal.com/2008/12/10/5252872_copia.jpg

El pasado mes de junio se iniciaron las obras de remoción de tierra para ampliar la avenida Intercomunal, a la altura de Makro, por la construcción del Sistema Metro Guarenas-Guatire. Hasta la fecha, y según indicaron autoridades encargadas de los trabajos, el avance de la obra se encuentra en 80% y estiman culminar los 1.200 metros de recorrido para el próximo mes de febrero de 2009.

Actualmente, sólo 300 metros del tramo están siendo utilizados por los conductores, luego de que fueran inaugurados a principios de noviembre.

Según estimó la fuente, la ampliación de la principal vía de comunicación entre las dos ciudades, la autopista a oriente y la capital, permitirá acabar con el colapso de la calzada mientras se llevan a cabo las obras de construcción del Sistema Metro.

Adicionalmente, señaló que el principal problema que han tenido durante las labores es el deslizamiento constante de los sedimentos producto de las fuertes precipitaciones, los cuales obstruyen el acceso entre la Intercomunal y la autopista Gran Mariscal de Ayacucho, hacia la Pista Norte.

"Una parte del terreno que ha sido removido, ha caído en medio de la vía y ha generado trancas. Hemos limpiado el pavimento y avanzamos en las labores de terraceo de la montaña para evitar que siga deslizándose más tierra y continúe el retraso", destacó el informante.

Explicó, además, que siete máquinas pesadas han estado retirando el terreno que obstaculizó la vía, el pasado lunes, mientras acondicionan la montaña para terminar los 900 metros de pavimentación que faltan.

"Tenemos ocho frentes de trabajo disponibles para la obra y más de 20 camiones que trasladan los sedimentos todos los días. Luego viene el plan de reforestación, que incluye la colocación de vegetación que ha sido retirada durante la construcción de la arteria vial", dijo.

DRAMIREZ@ELUNIVERSAL.COM

Deivis Ramírez Miranda
EL UNIVERSAL

http://img267.imageshack.us/img267/6141/guarenastm2.jpg (http://img267.imageshack.us/my.php?image=guarenastm2.jpg)

Que interesante ja ja . . .

http://www.concejoplazamiranda.gob.ve/personal/imagGaleria/ln453n6_1.jpg



http://www.concejoplazamiranda.gob.ve/personal/imagGaleria/c0ipgt9oi.jpg


esos puentes se ven interesantes :)
será que quedan así cuando los terminen?:nuts:

Creo que el primero es el que le encargaron a Fruto Vivas

Como sea,ojala que ya comienzen a hacerlos

Ayer pase por Guarenas, y en la Vaquera (entrada de guarenas) vi que tenian ya armados mas de 30 de las estructuras metalicas que van dentro de los pilotajes en donde descansan las colummnas de los viaductos.

http://www.metrodecaracas.com.ve/proyectos/image/guagua1.jpg

Ademas estaban en formación perfecta mas de 30 tractores CAT nuevos de paquete, sera que ya se iniciara la construcción en gran escala?

Ademas la maquina que perfora los pilotes avanza día a día y nunca la he visto parada, siempre esta trabajando haciendo el agujero para el pilotaje del viaducto.

Lo que deberia hacerse es terminar la conexion de la AJS con el distribuidor Nueva Casarapa

Lo que deberia hacerse es terminar la conexion de la AJS con el distribuidor Nueva Casarapa

Es justo y necesario, solo en ese punto se forman colas interminables, porque eso no se completo en un principio?

El lunes retomarán obras del Metro hacia Plaza y Zamora

http://www.eluniversal.com/2009/01/08/5364924_copia.jpg
Ayer las obras en La Vaquera estaban desiertas (Juan Camacho)

Sobre la paralización de obras que se evidencia actualmente en los puntos de trabajo del transporte masivo de Guarenas-Guatire, empleados de la contratista alegaron este miércoles que se encuentran en período de vacaciones hasta este lunes 12 de enero.

Trabajadores ligados a las obras agregaron que la contratista y sus obreros retornan el 12, mientras que otros del grupo de mano de obra especializada llegarán el lunes 19.

Aunque internamente se esperan algunos movimientos en cuanto al manejo de los cupos de empleo y personal de gerencia en los frentes de trabajo que se adelantan como en La Vaquera (Guarenas) y soluciones viales en Guatire, algunos empleados se mantienen optimistas ante los cambios ocurridos recientemente a nivel de la presidencia del Metro de Caracas (Cametro), donde ahora fue designado como titular Claudio Farías.

El nuevo presidente de Cametro proviene de la Gobernación de Miranda y es considerado mano derecha del nuevo ministro del Minfra, Diosdado Cabello.

Ingenieros, que reservaron sus nombres, indicaron con respecto a las obras específicas en Plaza y Zamora que ya se colocaron ocho pilas para el sistema de vagones que tendrá el transporte masivo, a la altura de la isla de la avenida Intercomunal, muy cerca de lo que actualmente es el distribuidor Zamora.

Sobre este último dispositivo vial que despertó amplia polémica en la zona luego que fuera inaugurado sin haberse culminado por completo, expertos dijeron ayer que sólo restan obras de remate como drenajes, aceras, brocales y otros detalles menores que serán subsanados apenas se retomen los trabajos.

En cuanto al canal adicional que se construye actualmente en la avenida Intercomunal a la altura de Makro, como otra solución vial, las fuentes dijeron que estas obras llevarán más tiempo, pues se trata de una respuesta vial más compleja, que implica terraceo, colocación de fajinas para estabilizar los taludes, entre otros aspectos.

Sobre las obras completas del sistema ferroviario, ingenieros colegiados advirtieron desde el año pasado que no se han iniciado los trabajos que van paralelamente a la autopista Ayacucho, los cuales incluyen túneles y viaductos en medio de la zona montañosa hacia el ala norte. Esperan que se complete el sistema para la fecha prevista en 2012.

Yelitza Cova Carvallo
EL UNIVERSAL

Unas foticos de hoy del elevado de zamora la verdad me agradaron muchos los acabados miren el detalle de las bases

http://img181.imageshack.us/img181/4566/image089py5.jpg

http://img181.imageshack.us/img181/9826/image091vq9.jpg

http://img122.imageshack.us/img122/9420/image093yx5.jpg

http://img376.imageshack.us/img376/3294/image092ji8.jpg


Este es el acceso

http://img181.imageshack.us/img181/3369/image094oy5.jpg

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Sentido Caracas

http://img181.imageshack.us/img181/7673/image097fj8.jpg


El movimiento de tierra frente a farmatodo y canal directo a la pista norte

http://img122.imageshack.us/img122/4369/image102qx5.jpg

http://img122.imageshack.us/img122/4253/image105ws5.jpg


Esto lo que pude de las pilas pero que va en esa pista norte no se puede frenar

http://img181.imageshack.us/img181/9743/image106sv2.jpg

Excelente fotografías y aporte danqu13sp!!

De verdad no pensé que el sr. amigo elevado zamorano, había quedado toda una excelencia

Hacían falta fotografía a ver como es en la actualidad :)

Creo que de allí se elimino la cola, embudo y la impaciencia de entrar a guatire por la intercomunal

Buen acabado de jardín

Nuevamente gracias danqu13sp:D

:tyty:

jejeje de nada mi pana

que bonito quedo el elevado :)

quedo bien el elevado.:colgate:

¿ como va la construccion ?, van bien o han tardado, lo pregunto porque he leido muchas noticias de corrupcion en los otros trhead de metros.

quedo bien el viaducto :)

ATRASADO PRO LA CORRUPCIÓN, la gente de odebrecht simplemente no esta recibiendo el dinero y no se construye, hoy se reintegraban a los frentes de trabajo, se espera que este año inicien con los túneles entre las montañas.

hoy se reintegraban a los frentes de trabajo, se espera que este año inicien con los túneles entre las montañas.

Esperamos que si Railfan, además la construcción de los pilares al lado de la autopista y dar fuente de empleos a los obreros que luego de la puesta piedra fundacional en el 2006, se apostaron semanas para ver si les daban cupos en las obras

http://img84.imageshack.us/img84/515/metroguarenasfi1.jpg (http://img84.imageshack.us/my.php?image=metroguarenasfi1.jpg)

-edit-

Localizan cadáver de un desaparecido
23 de Enero de 2009 | Referencia: Últimas Noticias

Guatire . El miércoles pasado, a las 6 pm, fue hallado el cuerpo de un joven que había sido reportado como desaparecido el 23 de diciembre de 2008.

El cadáver, en avanzado estado de descomposición, fue localizado por un grupo de niños que buscaban un gallo en una zona montañosa del sector El Infiernito, barrio El Tamarindo, en Guarenas.

La víctima fue identificada por su esposa como Yhonatal José Arenas Angulo (23), CI: 20.032.747. La viuda lo pudo reconocer por la ropa que usaba.

Arenas laboraba como albañil del Metro de Caracas, obras eje Guarenas-Guatire. Deja huérfana a una niña (1). Residía con su familia en una vivienda que está a pocos metros del área en que fue encontrado.

La última vez que se le vio con vida, Arenas estaba en compañía de tres sujetos: José, Gago y Niche. Éstos no han vuelto a la zona. A los familiares de Arenas les llegó información de que éste estaba muerto.

Los sabuesos del Cicpc indicaron que el occiso tenía heridas en pecho y cabeza. Se investiga si fueron producidas por un arma de fuego.

Las primeras averiguaciones apuntan a que el asesinato de Arenas está relacionado con un doble homicidio ocurrido el pasado 19 de diciembre en El Tamarindo; el de los primos hermanos Dany Briceño Morales (26) y José William Briceño (26), ambos residenciados en Guarenas. Se especula que por la muerte de estos, Arenas fue ultimado.

Los sabuesos del Cicpc indicaron que el occiso tenía heridas en pecho y cabeza. Se investiga si fueron producidas por un arma de fuego.


Esos perros si que estan entrenados ahora dan hasta resultados forenses!:lol:

saludos Bueno hasta ahora solo se pueden observan los trabajos de pilotaje en la entrada de guatire y en farmatodo,,,,,, aun si van muy lento la obra esta cruda , y creo que deberian y espero que sea asi que este año abran mas frentes de trabajo

saludos Bueno hasta ahora solo se pueden observan los trabajos de pilotaje en la entrada de guatire y en farmatodo,,,,,, aun si van muy lento la obra esta cruda , y creo que deberian y espero que sea asi que este año abran mas frentes de trabajo

Amigo eso no es pilotaje, eso es acceso mas rapido a la autopista creo yo? o estan haciendo pilotaje tu me dices?

SALUDOS..... HERMANO EN DONDE ESTA EL ACTUAL DISTRIBUIDOR ZAMORA TODOS LOS DIAS ESTA UNA MAQUINA ENTERRANDO PILOTES CREO QUE UNA BASE COSNTA DE 9 PILOTES BUENO HA ENTERRADO COMO 3 BASES CREO QUE SI SIGUEN ASI PRONTO PASARAN POR EL FRENTE DEL CC LA PARADA.............. y tambien estan enterrando pilotes frente a makro ............ Claro tengo entendido q pilotes son las estructuras de cabillas en redondas largas que estan acumuladas en la vaquera .........en la vaquera hay como unos 100 pilotes armados

si paso por ahi constantemente y veo que estan perforando y los pilotes a los lados

danqu13sp traígate un par de fotos vale!

Seria importante tener un seguimiento de los trabajos que hay en Guatire con los pilotes. Gracias por la aclaratoria^^:)

http://http://img119.imageshack.us/img119/4316/img006um7.jpg

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