Maxitunel Metropolitano

TIPO DE CONSTRUCCIÓN DEL PROYECTO.

EXCAVACIÓN MECANIZADA DE ROCA MEDIANTE MAQUINAS PERFORADORAS DE TÚNELES A SECCIÓN COMPLETA.

TÚNELES: GIGANTES BAJO LA TIERRA
TIPO DE ESCAVADORAS TBM

PARTE ESTRUCTURAL y fases de excavación.
A.-DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA MAQUINA
LA TÍPICA TBM PARA ROCA DURA CONSISTE DE TRES PARTES PRINCIPALES:
1.-CORTADOR DE CABEZA.
2.-EL SOPORTE DE LA CABEZA CORTADORA, CON LAS DE CABEZA, CON UNIDADES MANEJO Y EL SOPORTE PRINCIPAL
3.-SISTEMA SUJETADOR Y MONTAJE DE EMPUJE.
B.-MAQUINAS PERFORADORAS DE TÚNELES, CON ESCUDO.

SISTEMA VIAL.

EL SISTEMA VIAL QUE SE PRETENDE UTILIZAR DENTRO DEL TÚNEL ES DE TRES A CUATRO CARRILES CON OPCIONES DE FLUJO, EN DONDE LOS CARRILES SE PUEDAN ESTABLECER DE ACUERDO A LA AFLUENCIA VEHICULAR QUE MANEJE EL MAXITUNEL ACLARANDO QUE ES FUNDAMENTAL HACER UN ANÁLISIS DE LOS SIGUIENTES ASPECTOS:

ESCENARIOS FACTIBLES DEL ENTORNO FUTURO DEL TRANSPORTE (CARACTERÍSTICAS NATURALES, DISTRIBUCIÓN TERRITORIAL, DESARROLLO URBANO, NORMAS DESARROLLO SUSTENTABLE, ETC.)

PERFIL DEL SISTEMA DE TRANSPORTE QUE SE PLANEA.

MISIÓN ESPERADA DEL SISTEMA DE TRANSPORTE POR PARTE DE DIVERSOS INTERESES.

OPORTUNIDADES Y AMENAZAS BAJO LAS QUE PUEDE OPERAR EL SISTEMA DE TRANSPORTE ASÍ COMO FORTALEZAS Y PROBLEMAS DEL MISMO EN CADA ESCENARIO.

CORREDOR O RUTAS DEL PROYECTO.

EL PROYECTO INICIAL EMPIEZA EN LA FUENTE DE PETRÓLEOS Y DESEMBOCA EN LA AV. GUSTAVO BAZ Y LOMAS VERDES, SE PROPONE COMO RUTA ANEXA LA AV. PRIMERO DE MAYO EL CUAL SERIA EL PRIMER TRAMO A CONSTRUIR, EL PROYECTO INCLUYE VARIOS PUENTES VIALES EN LA AL. GUSTAVO BAZ, EN VIRTUD DE SER PARALELA A PERIFÉRICO ESTA SE PODRÍA INTERCONECTAR EN DIFERENTES PUNTOS ESTRATÉGICOS, TALES COMO: ARBOLEDAS CON PERIFÉRICO DIRECCIÓN SATÉLITE Y CARRETERA A QUERÉTARO, ACTUALMENTE CON EL TRAMO EN CONSTRUCCIÓN DEL VIADUCTO METROPOLITANO CON DIRECCIÓN TEXCOCO AEROPUERTO, Y HACIA EL SUR CON VIADUCTO Y SEGUNDO PISO DE PERIFÉRICO DIRECCIÓN SAN JERÓNIMO CABE SEÑALAR QUE LA AV. GUSTAVO BAZ DESEMBOCA PRECISAMENTE EN EL TRAMO COMPRENDIDO ENTRE PERIFÉRICO DIRECCIÓN A QUERÉTARO CON SALIDA DE ARBOLEDAS, ASÍ COMO TAMBIÉN CON DIRECCIONES ECATEPEC Y CARRETERA A PACHUCA VÍA LÓPEZ PORTILLO, SI PROYECTAMOS ESTA RUTA HACIA ECATEPEC PODREMOS ENLAZAR POR MEDIO DE UN SISTEMA DE PUENTES VIALES QUE INTERCONECTEN LA AV. GUSTAVO BAZ CON PERIFÉRICO NORTE, ESTA SERIA UNA EXCELENTE RUTA HACIA TEXCOCO, VÍA AV. LÓPEZ PORTILLO ADEMÁS INTERCOMUNICANDO CON CUATITLAN IZCALLI CON DIRECCIÓN A LA CUIDAD DE QUERÉTARO, “MAXITUNEL METROPOLITANO” PLANTEA UNA RUTA QUE CONECTARÍA A TODO EL NORTE DEL ESTADO DE MÉXICO Y CON EL SEGUNDO PISO HACIA SAN JERÓNIMO EN DISTRITO FEDERAL.

EN EL TRAMO COMPRENDIDO DE LOMAS VERDES ESTE SE CONECTA CON EL NOR-ESTE DEL ESTADO, COMUNICANDO PRECISAMENTE CON LA AV. LÓPEZ MATEOS LA CUAL SE CONECTA CON LA AV. DE LOS MAESTROS LLEGANDO AL MUNICIPIO DE ATIZAPAN DE ZARAGOZA POR CITAR UNO DE LOS PUNTOS IMPORTANTES DEL PROYECTO.

EN LA AV. PRIMERO DE MAYO SE ENLAZA CON LA SÚPER AUTOPISTA LA VENTA-TOLUCA LA CUAL CONECTA CON LA CAPITAL DEL ESTADOS DE “TOLUCA” ENTRE LOS MUNICIPIOS DE NAUCALPAN, TLANEPANTLA, CUATITLAN IZCALLI, CUATITLAN Y ECATEPEC POR CITAR ALGUNOS DE LOS MAS IMPORTANTES, “MAXITUNEL METROPOLITANO” COADYUVARÍA A DESCARGAR EL TRANSITO VEHICULAR EN LAS VÍAS DE ACCESO AL DISTRITO FEDERAL, TALES COMO AV. DE LOS CONSTITUYENTES, DEL LADO PONIENTE SOBRE PASEO DE LA REFORMA Y AV. LAS PALMAS, EN VIRTUD DE QUE LA AV. PRIMERO DE MAYO SE ENLAZARÍA CON LA CARRETERA A TOLUCA CON LOS USUARIOS DE LA ZONA.

ASPECTOS ECONÓMICOS:

1.- EL COSTO APROXIMADO DEL PROYECTO ES DE ENTRE USD $800,000,000.00 Y 900,000,000.00 (OCHOCIENTOS Y NOVECIENTOS MILLONES DE DÓLARES AMERICANOS), INCLUIDOS LOS PUENTES Y DISTRIBUIDORES VIALES SOBRE LA AV. GUSTAVO BAZ, EN LA ZONA DE LOS MUNICIPIOS DE NAUCALPAN Y TLANEPATLA ESTADO DE MÉXICO, TAMBIÉN SE CONSTRUIRÁN DISTRIBUIDORES VIALES EN REFORMA Y PERIFÉRICO, PARA NO CREAR CUELLOS DE BOTELLAS VIALES EN LAS SALIDAS Y ENTRADAS DEL PROYECTO.
2.- EL COSTO DE RECUPERACIÓN DEL PROYECTO ES DE 15 AÑOS APROXIMADAMENTE.
3.-LA GENERACIÓN DE IMPUESTOS FEDERALES Y LOCALES SE ESTIMAS EN UN 30% DE LAS UTILIDADES DURANTE EL TIEMPO DE RECUPERACIÓN DE LA INVERSIÓN.
4.- LOS TRABAJOS DIRECTOS E INDIRECTOS, SE ESTIMAN EN MAS DE 3000 TRABAJADORES.


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Mapas

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Reforma y Gandhi

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Gustavo Baz

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Lomas Verdes

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Seg{un la nota posteada por arturcub, imágenes extraídas de la página Maxitunelmetropolitano.com.mx (http://www.maxitunelmetropolitano.com.mx/);


http://lh5.google.com/maxitunel.metropolitano/RyKefTmNtoI/AAAAAAAAAJo/_vFaUd5EKFU/Acceso%20perif%C3%A9rico%201.jpg?imgmax=512

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Saludos! ;)

Wooowwww... esta de poca ma´... pero.....

Y de donde creen que va a salir el dinero para esta obra?????????????'

Esta obra va a ser algo espectacular!!!, ya quiero que se empieze a construir el Maxitunel, imaginen cuando este terminado, la imagen que le dara a nuestra bella ciudad!!!.

jaaa y de donde va a salir el dinero. jajaja.... ademas......y las inundaciones ?

^^
No entiendo cual es el motivo de tu risa???....

^^
No entiendo cual es el motivo de tu risa???....

yo tampoco:nuts:

wOOOOOOOOOOOOOW! , ESTO SI QUE ES UN PROYECTAZO PAR EL D.F.!!!!!

INCREIBLE!!! desconocía completamente acerca de este proyecto!!

yo tampoco:nuts:

Pues yo entiendo un poco su risa, ya me imagino ese tunel congestionado despues de inaugurado, ja, ja, ja!

Esta vision de movilizacion urbana no me gusta y ni agrada.

Estos son los proyectos que hacen falta en nuestro País y creo que hay dinero para eso y mas. Felicidades a la Gran Ciudad de México, excelente obra.

¿Y cuando se supone que arrancaría?

Esto no es algo que ya este planeaod ni mucho menos, es solo una opcion creada pro esa mepresa que espera s ele autorize a poder hacer dicho proyecto.

Por lo cual dudo mucho se llegue a hacer en el corto/mediano plazo

Pues yo entiendo un poco su risa, ya me imagino ese tunel congestionado despues de inaugurado, ja, ja, ja!

Esta vision de movilizacion urbana no me gusta y ni agrada.

Que comentario tan sarcastico, te puedo hacer una pregunta de donde eres???....

Guau !!!


Se ve increíble, de primer mundo!!

Yo también desconocía de este proyecto, pero siendo realistas, esto ha de costar una mega millonada, es una propuesta de una empresa privada? ha de ser, porque a mi parecer el gobierno de D.F. preferería invertir en transporte público; además considero que sería un proyecto a largo plazo ya que al menos durante esta administración Marcelo Ebrard dijo que su prioridad es el transporte público.

Ahora otro aspecto a considerar como lo mencionaban antes, vamos a suponer que se construye, que sucedería en épocas de lluvia? y con toda la infraestructura subterranea que ya existe (tubería de agua, gas, cableado eléctrico, etc).

Sinceramente lo veo muy difícil, si con otros tantos proyectos que el gobierno sabe que se deben de atender, como por ejemplo un nuevo aeropuerto central del que se ha estado hablando por muchos años, y nada....

Y no es que sea negativo, ojalá yme equivoque y que se construyan esos túneles, que serían como una ciudad subterranea.

Guau !!!


Se ve increíble, de primer mundo!!

Yo también desconocía de este proyecto, pero siendo realistas, esto ha de costar una mega millonada, es una propuesta de una empresa privada? ha de ser, porque a mi parecer el gobierno de D.F. preferería invertir en transporte público; además considero que sería un proyecto a largo plazo ya que al menos durante esta administración Marcelo Ebrard dijo que su prioridad es el transporte público.

Ahora otro aspecto a considerar como lo mencionaban antes, vamos a suponer que se construye, que sucedería en épocas de lluvia? y con toda la infraestructura subterranea que ya existe (tubería de agua, gas, cableado eléctrico, etc).

Sinceramente lo veo muy difícil, si con otros tantos proyectos que el gobierno sabe que se deben de atender, como por ejemplo un nuevo aeropuerto central del que se ha estado hablando por muchos años, y nada....

Y no es que sea negativo, ojalá yme equivoque y que se construyan esos túneles, que serían como una ciudad subterranea.

Que te preocupas hombre... esa millonada va a salir de los impusto del resto de los estados.... pero en lo que al proyecto respecta es muy bueno, aunque coinsido con el impacto de las lluvias...

los que piensen que esto saldra de los impuestos claramente no han leido este proyecto.

Esto es un proyecto de una empresa particular, que se la quieren dar al gobierno para que les permita realizarla, todo el dinero d einversion es privado nada d eimpuestos. si leen bien en un punto dice

2.- EL COSTO DE RECUPERACIÓN DEL PROYECTO ES DE 15 AÑOS APROXIMADAMENTE.

Osea seria un tunel de cuota que le permita recuperar la inversion a las empresas uque lo hagan

y como e sun proyecto planteado por uan empresa privada, yo lo veo muy dificil de que se realize como ya dije en el corto plazo y mediano

los que piensen que esto saldra de los impuestos claramente no han leido este proyecto.

Esto es un proyecto de una empresa particular, que se la quieren dar al gobierno para que les permita realizarla, todo el dinero d einversion es privado nada d eimpuestos. si leen bien en un punto dice

2.- EL COSTO DE RECUPERACIÓN DEL PROYECTO ES DE 15 AÑOS APROXIMADAMENTE.

Osea seria un tunel de cuota que le permita recuperar la inversion a las empresas uque lo hagan

y como e sun proyecto planteado por uan empresa privada, yo lo veo muy dificil de que se realize como ya dije en el corto plazo y mediano


Si, es de una empresa privada, ok. pero TIENE UN COSTO DE RECUPERACIÓN, osea que finalmente si no se usa dinero de impuestos, pues se paga directamente de tu bolsillo, y no sé uds, pero por muy bonito que esté el proyecto a mi medaría mucho coraje utilizar una via en la que tengas que pagar peaje, y como se le va a pagar a una empresa privada, obviamente en esa tarifa van sus utilidades que se tendran que pagar por 15 años.

si pero el punto es que ese dinero de tus impuestos no se desvia a esta obra. ese es el punto.

Claro al tu pagar una cuota al entrar pagaras de tu bolsillo pero como en la carretera tienes la opcion de usar la libre o la de pago. Asi sera el segundo piso de periferico norte. Si quieres pagas y si no pues por abajo.

No es que al hacer el tunel te vayan a hacer circular por ahi a la de afuerza.

en resumen, al ser privada tu no pagas por su contruccion con tus impuetos, si quieres usar el tunel pagas dinero de tu bolsillo si es que uqieres y si no pues por el cmaino habitual.

De hecho para hacer un proyecto de esa magnitud es la unica manera y no le veo nada de malo que se page peaje, como dije si quieres lo pagas y si no pues por lo normal.

esto es aun mil veces brutal encontra de una biodiversidad que se muere para llevarnos con ella y terminar con una zona apretadamente colorida.

conciencia ecologica es lo que debe predominar en una sociedad como la "chilanga" y mexiquense.

hay muchos proyectos alternos que mejorarian la fluidez vial asi como la calidad de aire de nuestro valle. la respuesta a todo esto es un transporte publico de calidad y no la basura arqueologica [micros, camiones y combis] que desgasta nuestro chapopote y acaba con nuestras vidas.

Si, es de una empresa privada, ok. pero TIENE UN COSTO DE RECUPERACIÓN, osea que finalmente si no se usa dinero de impuestos, pues se paga directamente de tu bolsillo, y no sé uds, pero por muy bonito que esté el proyecto a mi medaría mucho coraje utilizar una via en la que tengas que pagar peaje, y como se le va a pagar a una empresa privada, obviamente en esa tarifa van sus utilidades que se tendran que pagar por 15 años.

^^
Que si sale de "sus" bolsillos MAL, que si no sale de sus bolsillos MAL.. Uhmta!, no sé cual es el problema, el Maxitúnel de Acapulco tiene AAAAAÑOS funcionando y nadie se queja ni se ha quejado, paga quien quiere ahorrar tiempo, no estas obligado a nada.

esto es aun mil veces brutal encontra de una biodiversidad que se muere para llevarnos con ella y terminar con una zona apretadamente colorida.

conciencia ecologica es lo que debe predominar en una sociedad como la "chilanga" y mexiquense.

hay muchos proyectos alternos que mejorarian la fluidez vial asi como la calidad de aire de nuestro valle. la respuesta a todo esto es un transporte publico de calidad y no la basura arqueologica [micros, camiones y combis] que desgasta nuestro chapopote y acaba con nuestras vidas.

^^
Jajaja! :wtf: jajaja! :lol:

Pues quien quiera pagar que la use, total va a pagar el que tenga dinero y va a desahogar el trafico en la parte superior.

Aunque prefiero que sea el gobierno el que pague y la construya y que no se cobre.

Lo que sigue sin gustarme es que este proyecto, al igual que el segundo piso del perinorte, privilegia el uso del automóvil.

Es un bonito proyecto, pero lo que necesita la ciudad son sistemas de transporte masivo de buena calidad.

Lo que sigue sin gustarme es que este proyecto, al igual que el segundo piso del perinorte, privilegia el uso del automóvil.

Es un bonito proyecto, pero lo que necesita la ciudad son sistemas de transporte masivo de buena calidad.

Pienso lo mismo que tu, el tunel se vera muy bonito y todo pero no es lo mas necesario.

Ya no se necesitan mas autos.

Ayer, de camino a las trajineras vi un espectacular del Maxitunel Metropolitano sobre Prol. Div. del Nte... q hacia ahi ese espectacular¿? o sea totalmene al otro lado de la ciudad! pretenderan expandirlo¿?

pues solo promocionarlo por toda la ciudad y se vaya dando a conocer y puedan venderle la idea al gobierno y les de la consecion para poder contruirlo y explotarlo para sacar lo que invertiran.

yo lo vi en la mexico queretaro direccion sur. despues de pasar por perinorte

Aunque prefiero que sea el gobierno el que pague y la construya y que no se cobre.

amigo, para que la 'pague' el gobierno y 'no se cobre', se usan los impuestos..

entonces, al final tú la pagas, yo la pago, la pagamos todos.... a muchos más años y con más intereses.

Por eso, es mejor que se construya de manera privada (veo muy difícil que algún gobierno se quisiera echar el proyecto) y se cobre a un buen precio.

Que te preocupas hombre... esa millonada va a salir de los impusto del resto de los estados.... pero en lo que al proyecto respecta es muy bueno, aunque coinsido con el impacto de las lluvias...
Hey amigos observen esta imagen en corte transversal del maxitunel metropolitano y ahi esta la respuesta sobre como se resolvera el problema sobre alguna posible inundacion, se tiene proyectado tambien un sistema de captacion pluvial.
Saludos.

http://img337.imageshack.us/img337/9370/3d202007a19jq5.jpg (http://imageshack.us)

Que te preocupas hombre... esa millonada va a salir de los impusto del resto de los estados.... pero en lo que al proyecto respecta es muy bueno, aunque coinsido con el impacto de las lluvias...

^^^^^^:ohno::ohno::lol::lol:

yo veo mas preocupante que al ritmo que se va hundiendo la ciudad de mexico...si se llegara a hacer...dentro de unos años estaria al nivel de la calle :lol::lol:

que ha pasado con el drenaje profundo...ya va para fuera!

saludos :)

Ya saben mi opinión..

Se ve muy bien el proyecto. Le estan metiendo mucho dinero a la infraestructura vial en la Ciudad de Mexico. El problema es que aun les queda muchisimo si es que quieren minimizar los efectos del terrible trafico que tienen alla.

Ojala la obra no refleje un gran sacrificio al presupuesto de las otras dos manchas urbanas grandes de este pais, Guadalajara y Monterrey. Tendria que darse cuenta el gobierno que estas urbes estan siendo cada vez mas caoticas y pueden salvarse situaciones como las ya presentes en Ciudad de Mexico si se tiene una buena planeacion y vision. Ya hay proyectos pero suelten la lana, no todo debe irse a la Ciudad de Mexico, deben priorizar pero tampoco irse a los extremos.

^^Tan difici es entender que seria financiado con inversion privada?

No se tocaria un solo peso de los impuestos de ninguna persona en el pais, de aprobarse los que lo harian tienen proyectada recuperar la inversion a 15 años por que todo saldria del bolsillo de esos empresarios, ya dejen atras ese trauma de pensar erroneamente que todo el varo se va al DF

^^Tan difici es entender que seria financiado con inversion privada?

No se tocaria un solo peso de los impuestos de ninguna persona en el pais, de aprobarse los que lo harian tienen proyectada recuperar la inversion a 15 años por que todo saldria del bolsillo de esos empresarios, ya dejen atras ese trauma de pensar erroneamente que todo el varo se va al DF

ahh te consta de que es de la inciativa privada?? que empresa o empresas van a ponerlo en marcha??? como vienen en el texto que pusieron al principio, tiene un costo de recuperacion....acaso crees que esa lana vaya a salir solamente de los usuarios???

Mi buen, no confunda el "trauma" de que el dinero se va a DF, nada que ver, aca y en MTY hay proyectos pero uno de esa magnitud es deun costo muy elevado asi que me doy beneficio de la duda sobre que el coste lo asuman particulares.

^^Son tanto empresarios nacionales como extranjeros (principalmente
españoles), puesto que ellos cuentan con la experiencia de la M-30 en Madrid la cual es la inpiracion del maxitunel demostrando que debido a la alta afluencia es posilble la recuperacion de la inversion a un largo plazo (la construccion inicio en los 60's y termino en 2007, inaugurado poco a poco por su longitud de 35 km aprox) . El apoyo del gobierno (el cual estan buscando para consolidar el proyecto) en caso de confirmarse en el aspecto economico (cosa que no se ha mencionado que sea totalmente necesaria, el apoyo seria basicamente en los permisos de construccion etc) seria proveniente del fondo metropolitano, el GDF y Edomex, hace mucho que el gobierno federal no costea la totalidad de las obras, actualmente se tiene una participacion minima y en este caso no seria necesaria

No te precupes las grandes obras de infraestructura en todo el pais seguiran, el reparto del presupuesto va acorde a lo producido por cada lugar mas justo no podria ser, en fin no lo tomes a mal pero da coraje esa mentalidad de echarle la culpa de todo al centralismo (cada mes mas inexistente), en vez de ver que se hace o se deja de hacer en casa.

Si sabes que hay grandes obras en todo el pais entonces no se de que te quejas

saldos

es como els egundo piso del periferico norte a la carretera a queretaro.

sera inversion privada, ningun peso sera puesto por el presupuesto del edo de mex. al se rprivado obviamente tendra un peaje para que la empresa que metio el dinero, recupere su inversion mas su ganancia. no veo nada de malo en eso. De lo contrario son obras que no verian la luz nuca.

lo mismo pasara si estas empresas que andan promocionando el maxitunel, le "venden" la idea al gobierno (entiendase les dejen construirla) ellos ponen el dinero, y la recuperacion de su inversion por peaje en cierto periodo de años y listo

y en cuanto al precio no lo veo tan descabellado, tomando en cuenta que el 2º piso del periferico costo aproximadamente 5,000 millones de pesos, si esto del maxitunel costaria 8,000 millones, y es de iniciativa privada, o sea un negocio, claro que es muy posible este proyecto

^^Son tanto empresarios nacionales como extranjeros (principalmente
españoles), puesto que ellos cuentan con la experiencia de la M-30 en Madrid la cual es la inpiracion del maxitunel demostrando que debido a la alta afluencia es posilble la recuperacion de la inversion a un largo plazo (la construccion inicio en los 60's y termino en 2007, inaugurado poco a poco por su longitud de 35 km aprox) . El apoyo del gobierno (el cual estan buscando para consolidar el proyecto) en caso de confirmarse en el aspecto economico (cosa que no se ha mencionado que sea totalmente necesaria, el apoyo seria basicamente en los permisos de construccion etc) seria proveniente del fondo metropolitano, el GDF y Edomex, hace mucho que el gobierno federal no costea la totalidad de las obras, actualmente se tiene una participacion minima y en este caso no seria necesaria

No te precupes las grandes obras de infraestructura en todo el pais seguiran, el reparto del presupuesto va acorde a lo producido por cada lugar mas justo no podria ser, en fin no lo tomes a mal pero da coraje esa mentalidad de echarle la culpa de todo al centralismo (cada mes mas inexistente), en vez de ver que se hace o se deja de hacer en casa.

Si sabes que hay grandes obras en todo el pais entonces no se de que te quejas

saldos


no mi buen, no es queja......hay muchas obras, pero una de tal magnitud hace que se tengan prioridades presupuestales.

Centralismo???....quien dijo o menciono esa palabra aun nisiquiera estando implicita en ni comentario?? no es queja, no es molestia siquiera pq ni al caso, pero de todos modos sigue un poco la tendencia aunque no como antes o me lo vas a negar?? digo yo ni conocia el proyecto hasta ahorita y dicho sea de paso ojala se haga ese proyecto en Mexico, y si no, no pasa nada francamente

es como els egundo piso del periferico norte a la carretera a queretaro.

sera inversion privada, ningun peso sera puesto por el presupuesto del edo de mex. al se rprivado obviamente tendra un peaje para que la empresa que metio el dinero, recupere su inversion mas su ganancia. no veo nada de malo en eso. De lo contrario son obras que no verian la luz nuca.

lo mismo pasara si estas empresas que andan promocionando el maxitunel, le "venden" la idea al gobierno (entiendase les dejen construirla) ellos ponen el dinero, y la recuperacion de su inversion por peaje en cierto periodo de años y listo

mantenimiento y cuestiones de ese tipo una vez terminada la obra quien las asumiria??? seria de cuota??

^^Pues bueno lo del centralismo la verdad si venia implicito en tu comentario el cual no era tan especifico y se prestaba a malinterpretaciones, al mencionar el tema del dinero de la obra

En cuanto a que el centralismo es menor que antes, cosa que SI mencione en mi comentario, y cada vez va mas a la baja, en cuanto a otra cosa no es por ser mala onda pero si no conocias el proyecto entonces para que te pusiste a decir cosas que ni al caso, antes de comentar es bueno informase un poco para opinar, en caso de que no este la suficiente informacion en el thread puedes preguntar y con gusto aclararemos tus dudas

En cuanto al segundo piso tambien es autosustentable, incluso mas que el maxitunel por lo barato de la obra, la longitud y los automoviles que la transitarian

saludos

octubere 27 casi un año ... cierren esto ohl gano y 2 piso se constuira

octubere 27 casi un año ... cierren esto ohl gano y 2 piso se constuira

Y para eso tenias que levantar un tema que ya nadie recuerda? Un MP al administrador basta compañero

1.- casi un año de viejo y lo revive.
2.- el maxitunel y viaducto elevado bicentenario son dos cosas diferentes.

insitsto este guey solo satisface su ego al ver aumentar sus posts.

ya baneeanlo

este no es de verdad, no hay topes....

Me parece una gran inversion en la ciudad de mexico .......

:deadthrea

Proyecto muerto así que procedo a cerrar el thread.