La idea es poner fotos viejas de aviones en Colombia.

Douglas Super DC-3 con sus últimos colores.

http://img112.imageshack.us/img112/3341/dc3aviancado2.jpg
Foto: Movifoto

Ricardo

Aqui le dejo esta de SAM.
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/sam.jpg

Vickers 785D Viscount - TAO
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/Vickers785DViscount-TAO.jpg
Vickers 745D Viscount - Aeropesca.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/Vickers745DViscount-Aeropesca.jpg
SudAviation SE-210 Caravelle 10R - Lineas Aereas Suramericanas
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/SudAviationSE-210Caravelle10R-Linea.jpg
Douglas C-47 - Satena
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/satena2.jpg
Hawker Siddeley HS-748 - Satena
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/satena.jpg
McDonnell Douglas DC-9-15 - Intercontinental
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/McDonnellDouglasDC-9-15-Intercontin.jpg
McDonnell Douglas DC-8-54F - LAC
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/McDonnellDouglasDC-8-54F-LAC.jpg

Luego coloco mas:)

Aqui voy otra vez

Lockheed L-188A Electra - Aerocondor
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/LockheedL-188AElectra.jpg
Douglas DC-3 - Lansa
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/LANSA.jpg
Hawker Siddeley HS-748 - Satena
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/HawkerSiddeleyHS-748-260Srs.jpg
Douglas SC-54D - Aeronorte
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/DouglasSC-54D-Aeronorte.jpg
Douglas DC-6F - Aerocosta
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/DouglasDC-6F-Aerocosta.jpg
Douglas DC-6A-B - Tampa
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/DouglasDC-6A-B.jpg
Douglas DC-6A - ATA
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/DouglasDC-6A-ATA.jpg
Douglas C-53D - Transamazonica de Colombia
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/DouglasC-53D-DO-TransamazonicadeCol.jpg

Sigo mas tarde:)

Aqui vamos de nuevo

Douglas C-47A - Transoriente
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/DouglasC-47A-Transoriente.jpg
Douglas C-47 - Taxi Aereo Nacional
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/DouglasC-47-DL-TaxiAereoNacional.jpg
Curtiss C-46 - Avesca
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/CurtissC-46F-1-CU-Avesca.jpg
Curtiss C-46 - Aerosol
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/CurtissC-46F-1-CU-Aerosol.jpg
Curtiss C-46 -Aerosucre
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/CurtissC-46A-60-CK-Aerosucre.jpg
Curtiss C-46A - Aeropesca Para los que no sabian este es el mismo avion que se estrello en un rio en Colombia despues de que fue secuestrado para llevar un cargamento de armas.
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/CurtissC-46A-Aeropesca.jpg
Canadair CL-44J - Lineas Aereas Suramericanas
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/CanadairCL-44J-LineasAereasSurameri.jpg
Canadair CC-106 - Aerocondor
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/CanadairCC-106-Aerocondor.jpg
Douglas C-47A - Aerolinea ???
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/C-47A-35-DL-DN.jpg
Boeing 727-21 - Aerotal
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/Boeing727-21-Aerotal.jpg
Boeing 707-373C - Tampa
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/Boeing707-373C-Tampa.jpg
Boeing 707-321F - Aerotal
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/707-321F-Aerotal.jpg

listo por ahora:)

Extremadamente buenas tus fotos, grandiosas, gracias por compartirlas.
tienes de los super constelation, esos como que fueron lo maximo en su epoca.
Vi aca aviones de los que nunca habia tenido noticia como son el DC54 y el DC6
pregunta existio el DC7?
juancho

Extremadamente buenas tus fotos, grandiosas, gracias por compartirlas.
tienes de los super constelation, esos como que fueron lo maximo en su epoca.
Vi aca aviones de los que nunca habia tenido noticia como son el DC54 y el DC6
pregunta existio el DC7?
juancho

Por supuesto que existió un DC-7, pero creo que ninguna aerolínea colombiana lo opero y si fue asi lo utilizo alguna aerolínea de carga.

Muy poco conocido tambien existe el DC-5, pero se produjeron muy pocas unidades.

El DC54 no tengo ni idea que es. El C-54 era la versión militar del DC-4, como la versión militar del DC-3 se denomina C-47 y hubo versiones modificadas hasta la dominación C-53

Mas tarde escaneo y pongo fotos de Super Constellation de Avianca.

Ricardo

Extremadamente buenas tus fotos, grandiosas, gracias por compartirlas.
tienes de los super constelation, esos como que fueron lo maximo en su epoca.
Vi aca aviones de los que nunca habia tenido noticia como son el DC54 y el DC6
pregunta existio el DC7?
juancho
Gracias, pero no son fotos tomadas por mi, algunas de estas fotos fueron tomadas antes de que yo naciera, y muchos de esos aviones los vi
en los aires Colombianos cuando niño.


Lockheed L-749 Constellation - Avianca Uno de los dos que Avianca uso el otro era un Lockheed L-1049-G Super Constellation, En mi opinion este es el avion mas elegante de todos los aviones de pasajeros mundialmente, el DC-7 solo fue usado por la FAC.
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/LockheedL-749Constellation-Avianca.jpg

Avianca uso dos versiones del Constellation el L-749 y el Super L-1049.

LOCKHEED L-1049 SUPER CONSTELLATION

http://img118.imageshack.us/img118/9599/superconstellationdh6.jpg
Foto: Avianca

LOCKHEED L-749 CONSTELLATION

http://img118.imageshack.us/img118/9167/superconstellationeldorlt4.jpg
Foto: Movifoto

Ricardo

Excelente thread, muchas gracias Ricardo.

Gracias, pero no son fotos tomadas por mi, algunas de estas fotos fueron tomadas antes de que yo naciera, y muchos de esos aviones los vi
en los aires Colombianos cuando niño.


Lockheed L-749 Constellation - AviancaEl unico que Avianca uso fue este, En mi opinion este es el avion mas elegante de todos los aviones de pasajeros mundialmente, el DC-7 solo fue usado por la FAC.


ietk Avianca uso dos versiones diferentes de Constellation el L-749 y el Super L-1049.

Que yo recuerde la FAC solo tuvo DC-4 y C-54 pero no tuvo DC-6 ni DC-7.

Ricardo

ietk Avianca uso dos versiones diferentes de Constellation el L-749 y el Super L-1049.

Que yo recuerde la FAC solo tuvo DC-4 y C-54 pero no tuvo DC-6 ni DC-7.

Ricardo

Tiene razon en cuanto a Avianca ya lo corregi es que se me chispoteo:) y le dejo una foto de un DC-7 de la FAC.

Douglas DC-7C Seven Seas - FAC
http://cdn-www.airliners.net/photos/middle/0/5/4/1164450.jpg

http://cdn-www.airliners.net/photos/middle/9/4/4/1164449.jpg

^^
Douglas DC-7C Seven Seas - FAC
http://cdn-www.airliners.net/photos/middle/0/5/4/1164450.jpg

http://cdn-www.airliners.net/photos/middle/9/4/4/1164449.jpg

Buena por esa foto, realmente no recordaba para nada este DC-7 de la Fac.

Ricardo

de HAVILLAND HERON FH-144 - ACES

http://img68.imageshack.us/img68/5209/acesheronh144su5.jpg
Foto:ACES

DOUGLAS DC-6C - AEROCONDOR

http://img111.imageshack.us/img111/1332/aerocondordc6cvs8.jpg
Foto: Orlando Rueda

Ricardo

Todas esas aerolíneas (TAO, Aeropesca, Líneas Aéreas, LAC, Tampa, etc.) cuándo quebraron?

Bueno, por aquí traigo una foto de un avión de Taxader (Taxi Aéreo de Santander):

http://img80.imageshack.us/img80/2643/taxaderbb9.jpg (http://imageshack.us)

Oiga ietk, a ud. no le pusieron problema por las fotos que puso ya que al igual que ésta, tienen un letrero de Copyright?

^^Quien le dio problema? las fotos yo creo que las puede publicar con tal de que la informacion de el autor sea colocada tambien, las que no tienen autor son como dificiles de acreditar.

q miedo!!!!
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/McDonnellDouglasDC-9-15-Intercontin.jpg

http://img67.imageshack.us/img67/525/bogota090bo5.jpg (http://imageshack.us)

increible, me gusto mucho el thread, en que momento existieron esas aerolineas colombianas? en que decadas? eran todas comerciales?

Por supuesto que existió un DC-7, pero creo que ninguna aerolínea colombiana lo opero y si fue asi lo utilizo alguna aerolínea de carga.

Muy poco conocido tambien existe el DC-5, pero se produjeron muy pocas unidades.

El DC54 no tengo ni idea que es. El C-54 era la versión militar del DC-4, como la versión militar del DC-3 se denomina C-47 y hubo versiones modificadas hasta la dominación C-53

Mas tarde escaneo y pongo fotos de Super Constellation de Avianca.

Ricardo
Gracias por las respuestas lindo el dc6 y el dc 7 lo del dc54 se me chispotio, era el curtis al que me referia.
excelente . si tienen mas ansio en verlas, sobre todo si depronto por casulaidad se consiguieran de los interiores, dice mi abuela que el superconstelation era un lujo, en el iva a miami.
Saludos JUANCHO

Gracias por las respuestas lindo el dc6 y el dc 7 lo del dc54 se me chispotio, era el curtis al que me referia.
excelente . si tienen mas ansio en verlas, sobre todo si depronto por casulaidad se consiguieran de los interiores, dice mi abuela que el superconstelation era un lujo, en el iva a miami.
Saludos JUANCHO

Estas dos fotos son de un avion museo restaurado aunque el interior no era tan espacioso si era lujoso.

http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/N6937C-Jun00-mural.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/N6937C-Jun00-cockpit.jpg

y un dato curioso, sabian que este avion fue incautado en la Guajira en el año de 1980 cuando intentaba despegar con solo tres motores saliendo de Colombia con un cargamento de contrabando y desde entonces esta abandonado en el desierto.
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/HI-332-1980-2.jpg

http://img67.imageshack.us/img67/525/bogota090bo5.jpg (http://imageshack.us)
Dónde terminaron los como 5 Jumbos que tenía Avianca?

Ojalá se compren un Airbus A380.

Dónde terminaron los como 5 Jumbos que tenía Avianca?

Ojalá se compren un Airbus A380.

Uno se estrello en el aeropuerto de Barajas España en 1983 los otros no se que paso con ellos, aqui le dejo mas fotos de el interior de el Super Constellation. si quieren pueden vere mas aqui http://www.chriscummings.cc/air/Musuem,%20Flights%20and%20Air%20Shows/index.html
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/PICT4659.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/PICT4551.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/PICT4546.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/PICT4533.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/PICT4532.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/PICT4530.jpg
La vista desde esta cama en pleno vuelo ha debido se estupenda con el tamaño de esa ventana
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/PICT4524.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/PICT4522.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/PICT4519.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/PICT4518.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/PICT4515.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/PICT4514.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/PICT4513.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/PICT4509.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/PICT4508.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/PICT4507.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/PICT4506.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/PICT4505.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/PICT4504.jpg

lastima que dejaran perder ese avión, seria una fantástica pieza de museo, pero asi se hacen las cosas en Colombia, en especial con lo incautado al narcotrafico, todo se pierde o arruina para siempre.

Unas fotos y un corte de un folleto de Lufthansa del Super-G Cosntellation, no son muy buenas pero dan una idea.

http://img206.imageshack.us/img206/5669/fotoscz8.jpg

http://img206.imageshack.us/img206/2636/cosntellationcortexs2.jpg

Ricardo

http://img148.imageshack.us/img148/6756/aercondor53ew8.jpg (http://imageshack.us)
http://img210.imageshack.us/img210/4448/aercondor72qh3.jpg (http://imageshack.us)
http://img337.imageshack.us/img337/5079/aerocondor65vu0.jpg (http://imageshack.us)
http://img261.imageshack.us/img261/7339/aerocondor8ie8.jpg (http://imageshack.us) http://img225.imageshack.us/img225/7703/aerocondor6wh3.jpg (http://imageshack.us)
http://img515.imageshack.us/img515/9366/aerocondor19mm6.jpg (http://imageshack.us)
http://img409.imageshack.us/img409/6425/aerocondor46sj4.jpg (http://imageshack.us)
http://img266.imageshack.us/img266/9291/aerocondor15yl4.png (http://imageshack.us)
http://img515.imageshack.us/img515/3411/aerocondor13ws6.jpg (http://imageshack.us)
http://img515.imageshack.us/img515/3411/aerocondor13ws6.18837cfc17.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=515&i=aerocondor13ws6.jpg)
http://img512.imageshack.us/img512/5950/aerocondor39vn6.jpg (http://imageshack.us)
http://img512.imageshack.us/img512/5950/aerocondor39vn6.48c62000f7.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=512&i=aerocondor39vn6.jpg)
http://img265.imageshack.us/img265/2086/aerocondor27df7.jpg (http://imageshack.us)
http://img99.imageshack.us/img99/9882/aerocondor67sr2.jpg (http://imageshack.us)
http://img257.imageshack.us/img257/4721/aerocondor56tk2.jpg (http://imageshack.us)

ISLENA.
http://img90.imageshack.us/img90/515/islenalp2.jpg (http://imageshack.us)
ACES.
http://img137.imageshack.us/img137/3161/aces2ql0.jpg (http://imageshack.us)
http://img161.imageshack.us/img161/7268/aces1xe4.jpg (http://imageshack.us)

Un par de empresas mas que me acuerdo volaron los cielos nacionales por alla en los 70's;
TAC, Transportes Aereos del Cesar, sino estoy mal volaron F-27 y Caravelle.
TABA, Transportes Aereos de Barranquilla. Aerolinea netamente regional del caribe, volaban avionetas.
URRACA, volaban principalmente el llano desde Bogota, tenian F-27.
AEROCOSTA, cargera con base Barranquilla, volaron DC-6 y alcanzaron a tener L-188 Electra.

Todas esas aerolíneas (TAO, Aeropesca, Líneas Aéreas, LAC, Tampa, etc.) cuándo quebraron?

Aerosucre fundada en Barranquilla en el año 1969 hasta la fecha sigue funcionando.

1 - Boeing B727-100F
2 - Boeing B727-200F
2 - Boeing B737-200C
1 - Boeing B737-200

Líneas Aéreas Suramericanas fundada en Bogota en el año 1972 hasta la fecha sigue funcionandohttp://www.lascargo.com/.

2 - Boeing B727-100C
2 - Boeing B727-100F
4 - Boeing B727-200F
1 - McDonnell Douglas DC-9-10


TAO - Taxi Aereo Opita Fundada en Neiva en 1960s, ceso operaciones en el año 1974.

Aeropesca fundada en 1965 con el nombre Aeropesca, lugo su nombre fue cambiado a Intercontinental de Aviacion, ceso actividades en 2005.

LAC Funciono desde 1974 hasta 2001.

Tampa fundada en Medellin en el año 1974, hasta la fecha sigue funcionando http://www.tampacargo.com/.

1 - MD-11
4 - Boeing B767-200ER-SF


Un buen libro para leer sobre muchas de las aerolineas latinas es
Latin Glory: Airlines of Latin America escrito por Michael Magnusson

Latin Glory: Airlines of Latin America by Michael Magnusson
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/12270285.jpg
Con la foto de Avianca en el medio.

Aerosucre

Un buen libro para leer sobre muchas de las aerolineas latinas es
Latin Glory: Airlines of Latin America escrito por Michael Magnusson

Es uno de los pocos libros que trata sobre el tema latinoamericano, tiene bastantes fotografias.

Editado: Mas interesante aun con el DC3-3 del "El Venado" al lado superior derecho.

Ricardo

increibles fotos... excelnte thread ricardo .. buena esa

Disculpenme, la ultima vez que estuve en colombia vi un avion pequeño creo que era de latina de aviación o algo así no estoy seguro ¿ que paso con esa empresa?

Disculpenme, la ultima vez que estuve en colombia vi un avion pequeño creo que era de latina de aviación o algo así no estoy seguro ¿ que paso con esa empresa?

Esta pequeña aerolinea opero entre 1997 al 2006.¿.

Ricardo

Es uno de los pocos libros que trata sobre el tema latinoamericano, tiene bastantes fotografias.

Editado: Mas interesante aun con el DC3-3 del "El Venado" al lado superior derecho.

Ricardo

Se refiere a este?
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/DC-3venado.jpg

Por extraño que paresca este mismo avion fue usado por Latina de Aviacion, la aerolinea que el otro forista estaba preguntando.

Miren en el historial para el HK-140

http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/hk-140history.jpg

Estos aviones de piston tienen algo curioso. Cuando los vuelas tienes que anticiparte al avión, porque reacciona tarde. La transcisión a jets resultaba un verdadero problema, ya que las velocidades y la reacción al vuelo del jet te comian.

Pero definitivamente hay una unanimidad en pilotos que volaron el DC-3, como el mejor avión para volar y el super C-46 (de 2,000 H.P por maquina) como el avión que te consagraba como un buen piloto.

Saludos

^^ Yo nunca vole en un DC-3, pero si alcanze a volar en los Electra de Aerocondor y lo que mas recuerdo era cuando los motores predian uno a uno, el avion temblaba y el ruido era casi que ensordedor uno escuchaba los otros aviones en la terminal en esos tiempos a uno le tocaba salir de el terminal y caminar hasta llegar al avion, que chevere era.
Lockheed Electra L188 - SAM
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/LockheedElectraL188-SAM.jpg

Encontre este video en Youtube que muestra mucho de lo que pasaba en el aeropuerto el Dorado en los setenta, aunque el video es en Brazil les puede dar una idea a aquellos que nunca tuvieron la oportunidad de volar en un avion de helice.

14_iermBCF4

Me encontre este en un libro este corte del Constellation L-1049 de TWA.

http://img140.imageshack.us/img140/5626/constellationcutawaykt1.jpg
Dibujo: Lockheed Constellation - Curtis K. Stingfellow & Peter M. Bowers

Ricardo

^^Excelente dibujo Ricardo, este avion es uno de los diseños mas elegantes en la historia de la aviacion, aqui le dejo estos dos videos de la epoca.

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:)

Excelente thread Ricardo. Felicitaciones. Gracias a vos y a todos los demas por sus aportes, la verdad que desconocia tantas lineas aereas que habian operado en nuestro pais.

Excelente thread Ricardo. Felicitaciones. Gracias a vos y a todos los demas por sus aportes, la verdad que desconocia tantas lineas aereas que habian operado en nuestro pais.

Estoy hace tiempo elabornado un listado de las diferentes aerolinas de todo tamaño colombianas, voy en mas de 160 empresas.

Ricardo

Esperaré impaciente por ese listado...

¡ Gracias !

Esperaré impaciente por ese listado...

¡ Gracias !

Esta en revicion apenas la terminie la publico.

Ricardo

Gracias nuevamente Ricardo.

¿ Vos a qué te dedicás que tenés tanto conocimiento y experiencia ?

Sabés mucho de la historia de la aviación colombiana y además tenés imágenes que es lo más impresionante.

¡ Felicitaciones !

Yo recuerdo el almacén de autos, trenes y aviones a escala que tenía Ricardo en Bogotá. Varias veces lo visité.

Gracias nuevamente Ricardo.

¿ Vos a qué te dedicás que tenés tanto conocimiento y experiencia ?

Sabés mucho de la historia de la aviación colombiana y además tenés imágenes que es lo más impresionante.

¡ Felicitaciones !

Amigo Juan Camilo solo soy un simple aficionado mas, que le gusta el tema del automovilismo y la aviación. Tengo libros, revista y postales, de ahí sale todo lo que pongo.

Hay en Colombia muchos y muy buenos expertos en el tema de la aviación.

Desde hace mas de seis años vivo con mi familia en Canadá.

Ricardo

Yo recuerdo el almacén de autos, trenes y aviones a escala que tenía Ricardo en Bogotá. Varias veces lo visité.

Tulio que agradable saber que nos conocemos, si el almacén Mini Autos Modelos a Escala era mio, fue cerrado despues de 15 años de funcionamiento en el 2001.

Ricardo

Como veo que hay en este foro amantes a la aviación, hace pocos días me inscribí en un foro colombiano especializado en el tema, esta empezando y va un poco lento, pero hay mucha información y gente muy amable, les pongo la dirección para que si quieren la visiten .

http://foros.aviacol.net/

Ricardo

Se refiere a este?
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/DC-3venado.jpg

Por extraño que paresca este mismo avion fue usado por Latina de Aviacion, la aerolinea que el otro forista estaba preguntando.

Miren en el historial para el HK-140

http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/hk-140history.jpg


Al final lo dejaron botado en Villavicencio no? ese avión despues de Pan-Am como muchos dc-3 no volvió a salir de Colombia.

Salu2:)

Al final lo dejaron botado en Villavicencio no? ese avión despues de Pan-Am como muchos dc-3 no volvió a salir de Colombia.

Salu2:)

Chiquilla, cada que leo tus comentarios, me dá mucha risa, me río entre sorprendido, admirado y encantado.

Una mujer en éste tipo de conversaciones es para mí un verdadero placer.

KaRoLiNa_CoLoMbIa F E L I C I T A C I O N E S !

Chiquilla, cada que leo tus comentarios, me dá mucha risa, me río entre sorprendido, admirado y encantado.

Una mujer en éste tipo de conversaciones es para mí un verdadero placer.

KaRoLiNa_CoLoMbIa F E L I C I T A C I O N E S !


Juan Camilo, no se sorprenda tanto :) en la historia de la aviacion han existido mujeres pioneras entre ellas Amelia Earhart, Juanita Bailey, Elly Beinhorn y todas aquellas que en la segunda guerra mundial se encargaban de volar todos los aviones de combate que eran construidos.

Viejín, espero que NADIE malinterprete mi comentario, lo escribo más con respeto y amor...

Siempre que veo su sobrenombre y sus comentarios, se me hace un tanto complejo asimilarlo, siempre me saca una sonrisa.

Pero de MUY buena manera.

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

^^Como el Pibe, todo bien, todo bien...., no hay problema :lol:.

TAO - Transporte Aéreo Opita - Aerolíneas TAO

VICKERS VISCOUNT 785

http://img20.imageshack.us/img20/2268/tao1wr5.jpg
Foto: Colorcard

http://img513.imageshack.us/img513/6626/tao2el3.jpg
Foto: Movifoto

http://img513.imageshack.us/img513/7858/tao3mw8.jpg
Foto: Movifoto

Ricardo

Viejín, espero que NADIE malinterprete mi comentario, lo escribo más con respeto y amor...

Siempre que veo su sobrenombre y sus comentarios, se me hace un tanto complejo asimilarlo, siempre me saca una sonrisa.

Pero de MUY buena manera.

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

No, pero es que tiene toda la razón, de verdad que no es cosa de todos los días ver a una dama aficionada a estos temas tan desafortunadamente varoniles. No debería ser así. Creo que para todos es una sorpresa y por supuesto un gusto.

http://img67.imageshack.us/img67/525/bogota090bo5.jpg (http://imageshack.us)

uy no tenia idea que Av tenia 747

THE HAVILLAND HERON FH-144 - ACES

http://img68.imageshack.us/img68/5209/acesheronh144su5.jpg
Foto:ACES

DOUGLAS DC-6C - AEROCONDOR

http://img111.imageshack.us/img111/1332/aerocondordc6cvs8.jpg
Foto: Orlando Rueda

Ricardo

te corrijo compañero se escribe

DE´HAVILLAND

te corrijo compañero se escribe

DE´HAVILLAND

Si tienes toda la razón lo escribí mal, muchas gracias por corregirme, ya lo arreglo, no se en lo que pensaba.

Pero compañero es sin el apostrofe y el "de" es en minúscula.

de HAVILLAND

Ricardo

uy no tenia idea que Av tenia 747

Avianca uso el 747 hasta el año 1995, los jumbos eran faciles de ver desde la autopista el dorado en la terminal de carga.

http://img240.imageshack.us/img240/3571/skboge9.jpg

Aqui les dejo mas fotos.

L-188A Electra - Aerocondor
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/HK1415B.jpg
DC8-50F - ATC
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/DC8-50F-ATC.jpg
DC-6BF - LAC
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/DC-6BF-LAC.jpg
DC-4 - ATA
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/DC-4-ATA.jpg
DC-3 - SAE
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/DC-3-SAEP.jpg
DC-3 - Sadelca
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/DC-3-Sadelca.jpg
DC-3 - Latina
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/DC-3-Latina.jpg
DC-3 - Lacol
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/DC-3-Lacol.jpg
DC-3 - Costa
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/DC-3-Costa.jpg

Siguen mas...

DC-3 - Aliansa
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/DC-3-Aliansa.jpg
CV-580 - Aerosol
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/CV-580-Aerosol.jpg
C-46 - Transoceanica
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/C-46-Transoceanica.jpg
C-46 - Aeronorte
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/C-46-Aeronorte.jpg
B727-100F - LASA
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/B727-100F-LASA.jpg
B727-100F - Global
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/B727-100F-Global.jpg
B727-100 - SAM
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/B727-100-SAM.jpg
DC-3 - Alicol
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/ALICOLCOLOMBIADC-3.jpg

Excelentes, muchísimas gracias.

Esa aerolínea SAEP era más que todo para transporte de petroleros a los campos apartados. No sé si todavía exista.

DC-3 - Aerovanguardia
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/DC-3-Aerovanguardia.jpg
Boeing 720B - Avianca
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/720B-Avianca_2.jpg
Boeing 720B - Avianca
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/720B-Avianca.jpg

Esa aerolínea SAEP era más que todo para transporte de petroleros a los campos apartados. No sé si todavía exista.

Eso explica la "A" en forma de torre de petroleo.

Gracias por compartir estas fotos. Estan muy buenas!!

Esa aerolínea SAEP era más que todo para transporte de petroleros a los campos apartados. No sé si todavía exista.

Si, SAEP todavia existe, hoy dia utiliza Antonov 32

^^
Si es cierto aqui le coloco una foto de el Antonov 32
http://cdn-www.airliners.net/photos/middle/7/9/5/0083597.jpg

Hablando de aviones, cuando yo tenía 5 o 6 años, en la revista De Mares (Ecopetrol) salió la historia de cuando en el aeropuerto de Yopal aterrizó un Antonov (el avión grandísimo de carga). Será que alguien tiene esa revista y la puede escanear?

^^Cual Antonov, el An-225?

^^ Me parece que fue el An 124. El 225 no ha venido a Colombia

Ahh si que mando un poco de fusiles pa las farc en paracaidas jajajaj

^^ En serio? un An124? no tenia ni idea, kiero ver esa noticia :banana:

Si no estoy mal, lo del Antonov fue un aterrizaje de emergencia; además, a juzgar unas fotos que estaba mirando, creo que sí era el 225.

Encontré esto en la revista Motor:
> Antonov 124 – A bordo del carguero más grande del mundo
Obsoleto por su consumo de combustible (14 toneladas por hora a pleno régimen), pero irremplazable por su capacidad de carga (120 toneladas) y su rudeza para trabajo duro, el Antonov operó en Colombia para llevar la maquinaria de trabajo de la British Petroleum a los pozos de Cusiana-Cupiagua. El vuelo desde Barranquilla a Yopal, además de todos los intríngulis técnicos de la máquina, fue reseñado por MOTOR, incluyendo siesta en un amplio camarote.
Motor n. 228 – Agosto 13 de 1997.

Aquí esta en link:http://www.motor.com.co/noticias_precios/noticias/curiosidades/curiosidades3/ARTICULO-WEB-NOTA_INTERIOR_MOTORV2-3217474.html

^^ Gracias por la info. Si alguien tiene esa Motor le agradeceria ke pusiera scans, le verdad tengo muchas ganas de ver ese reportaje

Bueno, me puse a buscar esa revista en la colección de mi papá, pero no la encontre :( , aunke si encontre la #213, donde está el reportaje acerca del C-130, por si les interesa

^^ Gracias por la info. Si alguien tiene esa Motor le agradeceria ke pusiera scans, le verdad tengo muchas ganas de ver ese reportaje

Yo la tengo mañana la busco y la escaneo.

Ricardo

Me acorde que mañana tengo algo qu hacer, asi que de una ves, aqui lo tienes:

http://img205.imageshack.us/img205/3461/antonovmotorpag1yi3.jpg

http://img205.imageshack.us/img205/8405/antonovmotorpag2uc2.jpg

http://img205.imageshack.us/img205/7181/antonovmotorpag3au5.jpg

http://img455.imageshack.us/img455/2876/an124pag4ae2.jpg

Ricardo

Gracias por el articulo, pero creo que se equivocaron el avion mas grande del mundo es el An-225, este articulo tiene la fecha de 1997 y el An-225 esta en funcionamiento desde 1988 aunque solo existe uno, por eso para poder usarlo hay que hacer reservaciones con meses de anticipacion.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/52/Giant_planes_comparison.svg/429px-Giant_planes_comparison.svg.png

Si el An-124 es grande, me imagino el An-225. ¿Tuvieron que ampliar la pista en Yopal para poder recibir este avión?.

Según el artículo hay 8 An-124, y sobre el An-225, creo que es el único en el mundo, solo hay un ejemplar de este,

Gracias por el reportaje.

^^Si solo existe un An-225, pero la compañia Antonov que es la dueña de el avion se dio cuenta que es necesario terminar el segundo avion que habian paralizado tiempo atras, el mayor usuario de este avion ironicamente es el gobierno de los Estados Unidos.

http://cdn-www.airliners.net/photos/middle/9/9/9/1121999.jpg

^^Si solo existe un An-225, pero la compañia Antonov que es la dueña de el avion se dio cuenta que es necesario terminar el segundo avion que habian paralizado tiempo atras, el mayor usuario de este avion ironicamente es el gobierno de los Estados Unidos.

No sabía que habia un segundo, lo que escuché fue que el primero estuvo en estado de abandono, pero no se si eso es cierto.

Fijense en la cola de este..tiene un logo todo wannabe BA
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/DouglasC-53D-DO-TransamazonicadeCol.jpg
Me fascinaban los aviones verdes de SAM, lástima que AV la haya matado...sería sexual una variante verdecita de la pintura de AV
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/B727-100-SAM.jpg

Por cierto...como hicieron para meter un Russlan en El Yopal?

Chibcha aqui le dejo estas de SAM

Boeing727-46 - SAM
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/Boeing727-46-SAM_2.jpg

Boeing727-46 - SAM
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/Boeing727-46-SAM.jpg

Wow, gracias por poner el artículo, nunca lo había leido. De verdad muy interesante que por Colombia haya pasado el AN 124. Me llamó la atención que solo la cabina está presurizada mientras que la parte restante del avión no lo está, nunca había escuchado de algo así.

Pregunta: ¿a caso es que la pista en Yopal es muy corta, ¿o cual es el problema con que entre un Antonov de este tamaño al aeropuerto de Yopal? Me imagino que como buen Antonov tendrá capacidades para operar en aeropuertos con pistas pequeñas y condiciones agrestes.

Me acorde que mañana tengo algo qu hacer, asi que de una ves, aqui lo tienes:



Ricardo

No sabía que habia un segundo, lo que escuché fue que el primero estuvo en estado de abandono, pero no se si eso es cierto.

Correcto, desde el 91 hasta el 2001 estuvo en tierra. Solo a partir del 2001 volvió a volar. También parece que hay un segundo AN225 en construcción.

Pido disculpas pero se me olvido una pagina en el articulo del An-124 que ya esta montada en la nota de la ultima respuesta de la pagina anterior (4).

Alli queda aclarado el porque se concidera el avion mas grande del mundo, sin serlo.

Ricardo

De nuevo gracias por el artículo. Admirable las cifras que manejan estos aviones, y las dimensiones de las cargas que llevan.

Cuál es el avión más grande del mundo en cualquier tipo, carga, militar, comercial, etc.. cuál es?

Sin rodeos!

:lol:

Cuál es el avión más grande del mundo en cualquier tipo, carga, militar, comercial, etc.. cuál es?

Sin rodeos!

:lol:

AN 225
Saludos

El artículo de Motor está bueno, pero al que yo me refería de la revista De Mares (Ecopetrol) es como del 94-95. Debe ser el mismo avión el de los dos artículos.

Aqui les dejo mas fotos

Douglas C-54B - Avianca
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/DouglasC-54B-Avianca-1.jpg
Boeing 727-21 - Avianca
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/Boeing727-21-Avianca.jpg
Boeing 727-23F - Aerosucre
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/Boeing727-23F-Aerosucre.jpg
Curtiss C-46A - Coral
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/C-46A-60-CS-Coral.jpg
Curtiss C-46F - Dainco
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/C-46F-1-CU-Dainco.jpg
CASA 212 Aviocar 200 - Satena
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/CASA212Aviocar200-Satena.jpg
Curtiss C-46A-45-CU - Coral.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/CurtissC-46A-45-CU-Coral.jpg
Curtiss C-46A - Aerosucre
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/CurtissC-46A-60-CK-Aerosucre-1.jpg
Curtiss C-46D - LAC
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/CurtissC-46D-15-CU-LAC.jpg
Curtiss C-46F - Avesca
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/CurtissC-46F-1-CU-Avesca-1.jpg

Luego coloco mas:)

Ricardo, muchas muchas gracias por el articulo :cheers:

SudAviation SE-210 Caravelle11R - Aerosucre
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/SudAviationSE-210Caravelle11R-Aeros.jpg
Lockheed L-188AElectra - Aerocondor
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/LockheedL-188AElectra-Aerocondor.jpg
Douglas DC-6A - ATA
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/DouglasDC-6A-ATA-1.jpg
Douglas DC-3C - Aliansa.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/DouglasDC-3C-Aliansa.jpg
Douglas DC-3A - TCA
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/DouglasDC-3A-TCA.jpg
Douglas C-47B - Interandes
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/DouglasC-47B-Interandes.jpg
Douglas C-118A - LAC
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/DouglasC-118A-LAC.jpg
DHC-6 Twin Otter 310 - ACES
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/DHC-6TwinOtter310-ACES.jpg
DHC-6 Twin Otter 300 - Helicol
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/DHC-6TwinOtter300-Helicol.jpg

Cuál es el avión más grande del mundo en cualquier tipo, carga, militar, comercial, etc.. cuál es?

Sin rodeos!

:lol:

Chevere JuanCa.... ese An-124 sino estoy mal (el modelo), ha estado varias veces aqui en barranquilla.. la próxima le tomo una foto... y la comparto.. jejeje

http://www.elheraldo.com.co/anteriores/07-03-26/economicas/noti2.htm

El An 124 si estuvo hace un año en Bog trayendo algunos equipos, ese dia estaba trabajando y llegue a Charlie 6 cuando vemos ese pajarracote parqueado en Delta 1, impresionante!!!!!!!!

Hay una foto en http://www.aviacol.net/galeria-fotografica/page,view/catid,23/PageNo,6/key,52/hit,1/
Si alguien pudiese colocarla seria vacano

No se equivocaron. Howar Hughes, el magante de la aviación, creo un avión más grande que el Antonov. El Hughes H-4 Hercules tenía 6.65 m de largo y 97.54 de envergadura.

El avión nunca pasó de su vuelo de inauguración por lo que es el avión más grande jamás construido pero que nunca operó. Esa es su difeencia con el Antonov. En la pelicula "El Aviador" salen escenas con una replica de este monstruo.

Hay una foto en http://www.aviacol.net/galeria-fotografica/page,view/catid,23/PageNo,6/key,52/hit,1/
Si alguien pudiese colocarla seria vacano

Aqui esta.
http://www.aviacol.net/images/zoom/SBJZQO/viewsize/RA-82044.jpg

No se equivocaron. Howar Hughes, el magante de la aviación, creo un avión más grande que el Antonov. El Hughes H-4 Hercules tenía 6.65 m de largo y 97.54 de envergadura.

El avión nunca pasó de su vuelo de inauguración por lo que es el avión más grande jamás construido pero que nunca operó. Esa es su difeencia con el Antonov. En la pelicula "El Aviador" salen escenas con una replica de este monstruo.


Lamento informarle que el equivocado es usted si ve la grafica se dara cuenta que el Spruce Goose solo tiene la envergadura mas grande o sea la distancia de punta a punta de las alas y la altura en todo lo demas peso, largo y capacidad de carga el AN-225 le gana.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/52/Giant_planes_comparison.svg/429px-

Aqui esta.
http://www.aviacol.net/images/zoom/SBJZQO/viewsize/RA-82044.jpg

Thks. Esa vez recuerdo q traian unas vainas como cilindricas parecian unas turbinas, vinieron bastantes camiones a descargar eso.

^^Gracias por la imágen del AN124 en BOG, no sabía que había estado por estos lados.

El mas grande es el antonov 225

aja, es un monstruo tiene como 6 motores y el tren de aterrizaje trasero debe tener por ahi unas 30 ruedas.

http://img522.imageshack.us/img522/9528/aviancafs7.jpg (http://imageshack.us)
http://img522.imageshack.us/img522/9528/aviancafs7.08c6153299.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=522&i=aviancafs7.jpg)

http://img519.imageshack.us/img519/3860/aerotaluk8.jpg (http://imageshack.us)
http://img519.imageshack.us/img519/3860/aerotaluk8.c2f173768c.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=519&i=aerotaluk8.jpg)

^^Que curiosidad, este mismito avion es el que esta en el parque Jaime Duque.
Avianca - DC-4
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/DC-4HK-136.jpg

Dos mas del mismo avion.
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/547897503.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/HK-136.jpg

http://i52.photobucket.com/albums/g21/isaac1970/DC-4HK-136.jpg

Muchos de esos aviones que se tienen así en varios parques de Colombia los mantienen muy mal y acabados, no son capaces de cuidarlos y echarles una manito de pintura despues de algún tiempo, por ejemplo, acá en Armenia en el aeropuerto el Eden, hay un Cessna así puesto como el de la foto, y lo tienen en un estado deplorable, lo mismo con otro avión :(.

Que interesante como el HK-136 se mantuvo en Colombia. ¿Será que siempre ha estado en Colombia (osea si fue pedido por Avianca), o perteneció a alguna otra aerolínea (por ej: Pan Am)?.

Una curiosidad me llega con el HK 136 del parque Jaime Duque. La pintura que tiene es la de la FAC, si notan la bandera en la cola del avion y el escudo de la FAC, pero tiene el nombre de Avianca. Me pregunto si posiblemente lo dono la FAC y el le puso el nombre de Avianca y la matricula por que seguramente en ese avion fue que consiguio su licencia de piloto o capitan. En cuanto al mantenimiento de las pinturas, es cierto que por lo general los descuidan, eso debe recaer en las administraciones de los diversos parques.

^^ Seria bueno verlo restaurado y con el livery azul de AV

En todo caso el HK-136 de Avianca era un el N88929 de Pan American y llego a Colombia en Abril de 1947.

Ricardo

SAUNDERS AIRCRAFT CO. (CANADA)

SAUNDERS S-27

Realmente no es fácil encontrar información de este avión, solo encontré dos menciones en mis libros.

Transporte de tercer nivel, para recorridos cortos.

El primer prototipo construido en Inglaterra voló por primera ves en Mayo de 1969.

http://img174.imageshack.us/img174/7360/saunderss27kc7.jpg
Foto: Aviación Civil del mundo actual - Taylor & Swanborough

Este avión es un arreglo del diseño del Hawker Sideley Heron D.H.114 (Gran Bretaña).


http://img174.imageshack.us/img174/6310/acesdehavillandheronfh1hh3.jpg
Hawker Sideley Heron D.H.114

En 1974 se entregaron cuatro aviones de los cuales tres fueron para ACES derivados de Heron 2.

HK-1299
http://img174.imageshack.us/img174/7870/acessaundersst272pt2.jpg

En Mayo de 1974 voló el nuevo ST-27B que era un avión de mayor peso y desarrollado para el mercado de los EE.UU.

En total se construyeron 12 Saundesr ST-27 en las dos versiones y un solo ST-28 prototipo.

HK-1286
http://img174.imageshack.us/img174/7363/acessaundersst274an7.jpg

Especificaciones Tecnicas Saunders S-27

Tripulación: 2
Capacidad: 23 pasajeros
Motores: Dos turbohélices United Aircraft of Canadá PT-6A-34 de 783 hp
Envergadura: 21.79 m.
Longitud: 17.98 m.
Peso Total: 6.124 kg.
Velocidad crucero: 340 a 370 km/h
Altura de crucero: 2.100 m
Autonomía: 1300 km con reserva de combustible.

HK-1287
http://img174.imageshack.us/img174/5106/acessaundersst273xe5.jpg

HK-1286
http://img174.imageshack.us/img174/2530/acessaundersst271ct0.jpg
Fotos: Aces Movifoto
Fotos archivos RMP

Ricardo

Hola a tod@s :)


Boeing 747-100 de AVIANCA (http://www.avianca.com) en el Aeropuerto Olaya Herrera (http://www.aeropuertoolayaherrera.gov.co) en 1.976.

http://img525.imageshack.us/img525/7571/aeropuertoolayaherreraojn2.jpg


Saludos :cool:

cadrake, gracias por esa bella imágen...

Quisiera saber cuál fue el motivo de la visita de ese mastodonte al EOH... Acaso fue una operación real pero especial de la aerolínea para la ciudad?

Ahora me pregunto, si ese avión ingresó allá, por qué tanto escándalo con aviones más pequeños, o fue un verdadero riesgo y peor aún con conocimiento...?

Fue solamente una vez, y si un riesgo con conocimiento.

cadrake, gracias por esa bella imágen...

Quisiera saber cuál fue el motivo de la visita de ese mastodonte al EOH... Acaso fue una operación real pero especial de la aerolínea para la ciudad?

Ahora me pregunto, si ese avión ingresó allá, por qué tanto escándalo con aviones más pequeños, o fue un verdadero riesgo y peor aún con conocimiento...?

Creo que lo llevaron de "gira" por las principales ciudades cuando estaba recien llegado. Buenísimo si alguien nos hace un recuento de esta gira. Yo recuerdo haber visto fotos en un estadero del oriente antioqueño (donde también había una pista de ultralivianos) del Jumbo sobrevolando a muy baja altura los alrededores de Medellín con las calles llenas de gente que había salido a conocerlo.

Ya que ponen el tema de Jumbos en aeropuertos colombianos. ¿Es cierto que ahora en diciembre el expresidente de Argentina aterrizó en Apiay en un 747?

¿Qué otro capítulo de jumbos en aeropuertos intermedios recuerdan?

http://http://img165.imageshack.us/img165/1937/av747medellin1lp2.jpgCreo que lo llevaron de "gira" por las principales ciudades cuando estaba recien llegado. Buenísimo si alguien nos hace un recuento de esta gira. Yo recuerdo haber visto fotos en un estadero del oriente antioqueño (donde también había una pista de ultralivianos) del Jumbo sobrevolando a muy baja altura los alrededores de Medellín con las calles llenas de gente que había salido a conocerlo.


Aqui estan un par de fotos cuando aterrizo en el Olaya Herrera en 1976 donde corrobora tu comentario de la dificultad del vuelo a baja altura y las personas que salieron a verlo pasar, fue todo un acontecimiento.

http://img165.imageshack.us/img165/1937/av747medellin1lp2.jpg

http://img165.imageshack.us/img165/6039/av747medellin2fc7.jpg
Fotos Movifoto

Ricardo

uuyyyy que fotos...hermoso aporte..mil gracias :okay:

Tulio triviño, el expresidente KIRCHNER llego a apiai en el "tango1" que es un 757 y no un 747. cuando el mandatario argentino viajaba en un 747 como avion presidencial era uno de los de Aerolineas Argentinas q eran rentados.

Saludos.

Ricardo Plano, quedé impactado con esas imágenes, muchas gracias por tu excelente aporte.

Sería mucho pedir si tenés más de éste vuelo a Medellín...

Saben si viajaron pasajeros en el vuelo entre Bogotá Medellín Bogotá, digo pasajeros invitados porque ya veo que no fue comercial.

Que bello se vé Medellín en esa época cuando yo no había nacido... ahí está el palacio de exposiciones de Medellín sin el puente largo que lleva desde la avenida guayabal hasta el edificio EDA, tampoco estaba nada de el inicio del metro... se vé como un pueblito grande... que linda mi ciudad.

Muchas gracias Ricardo por las fotos. Eran justo las que tenía en un perdido rincón de la memoria.

(No he olvidado los encargos)

Saludos

Me dejó impactado la foto donde se ve el 747 a una altura ridículamente baja sobre la avenida.

Aun cuando el titulo de Jumbo es historicamente exclusivo de B-747, en la epoca de los 70's se extendio tambien a los DC-10, L-1011 y al A-300 pues en esta epoca eran los aviones inmensos comparados a los B-707/27/37 y DC-8/9. Por eso Aerocondor promocionaba su A-300 B4 como el otro jumbo.
http://img526.imageshack.us/img526/9088/aerocondor30yp3.jpg (http://imageshack.us)
http://img526.imageshack.us/img526/9088/aerocondor30yp3.831388826d.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=526&i=aerocondor30yp3.jpg)
http://img526.imageshack.us/img526/4191/aercondor93jn7.jpg (http://imageshack.us)
http://img526.imageshack.us/img526/4191/aercondor93jn7.4208fb5470.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=526&i=aercondor93jn7.jpg)

Apenas bueno ese avión para el EOH en la época.

http://img252.imageshack.us/img252/6/aercondor100sj0.jpg (http://imageshack.us)

http://img232.imageshack.us/img232/8779/lacdc82cz6.th.jpg (http://img232.imageshack.us/my.php?image=lacdc82cz6.jpg)

http://img232.imageshack.us/img232/1421/lacdc8lt4.th.jpg (http://img232.imageshack.us/my.php?image=lacdc8lt4.jpg)

http://img232.imageshack.us/img232/8646/copa1ka6.th.jpg (http://img232.imageshack.us/my.php?image=copa1ka6.jpg)

http://img232.imageshack.us/img232/34/aces727xp8.th.jpg (http://img232.imageshack.us/my.php?image=aces727xp8.jpg)

http://img143.imageshack.us/img143/9106/aerocondorelectvc0.th.jpg (http://img143.imageshack.us/my.php?image=aerocondorelectvc0.jpg)

maddog811, muchas gracias por tan wow.. maravillosas imágenes... De dónde sacáste esa información, jamás había visto una aerolínea internacional en el aeropuerto de Medellín, ésta es la primera vez en mi vida.

¡ Muchas gracias y siempre bienvenido !

:banana:

http://img228.imageshack.us/img228/9146/lacdc83ze4.jpg

http://img228.imageshack.us/img228/1476/copaad0.jpg

http://img228.imageshack.us/img228/2797/198310050pd1500ha2.jpg

http://img228.imageshack.us/img228/3690/aerocondorgd3.jpg

http://img228.imageshack.us/img228/1087/198409180pd150ib9.jpg

http://img228.imageshack.us/img228/2089/198211290pd1500kq5.jpg

http://img228.imageshack.us/img228/5797/198208040pd1500xf7.jpg

http://img228.imageshack.us/img228/5158/1806237ok1.jpg

http://img228.imageshack.us/img228/5621/1808315ts4.jpg

http://img228.imageshack.us/img228/4658/1806243fe8.jpg

http://img228.imageshack.us/img228/6757/1806253bg0.jpg

http://img228.imageshack.us/img228/3116/199308042pd1501zp4.jpg

http://img228.imageshack.us/img228/8599/interbu5.jpg

http://img180.imageshack.us/img180/1068/olayaherreraht5.jpg

http://img180.imageshack.us/img180/8466/f2820aces20hk3126vi3.jpg

http://img297.imageshack.us/img297/2549/aeropuertoolayaherrerakk4.jpg

maddog811,

Las fotos que siempre soñé ver, no lo puedo creer... :cry:

No sabía que Aces tuvo Fokker 28.

No jodás, de dónde sacás tanto material, estoy con la bemba abierta! :eek2:

Muchas gracias por todo tu material, espero ver más!

:bow: :eek: :drool: :shocked: :uh:

http://img221.imageshack.us/img221/1427/12bh9.png

http://img221.imageshack.us/img221/2831/13fs8.png

http://img221.imageshack.us/img221/3782/14hz5.png

http://img221.imageshack.us/img221/2513/15xf5.png

http://img221.imageshack.us/img221/2192/16uw0.png

http://img221.imageshack.us/img221/1300/ava2or9.png

http://img221.imageshack.us/img221/9491/ava3en6.png

http://img221.imageshack.us/img221/2766/ava4kk1.png

http://img221.imageshack.us/img221/1800/ava5ho5.png

http://img247.imageshack.us/img247/9282/ava6jg3.png

http://img247.imageshack.us/img247/1569/ava7ya1.png

http://img247.imageshack.us/img247/4898/avav8po4.png

http://img247.imageshack.us/img247/9761/sam1qi8.png

http://img247.imageshack.us/img247/6004/sam2lo6.png

http://img247.imageshack.us/img247/1605/tpaxh5.png

http://img225.imageshack.us/img225/2812/25892686ps4.png

Las fotos estan mas q buenas...pero creo q deberias parar un poco...el thread se esta poniendo pesado

:eek2: Wow que buenas fotos, uff me encantaron las del 747 en el EOH, y tambn todas las otras, gracias a todos por los excelentes aportes :cucumber:

PS: Ah y ya que el thread cambio de pagina sigan poniendo mas, estan increibles :D

[QUOTE

http://img228.imageshack.us/img228/1476/copaad0.jpg


E$ste fue el HP-873 el unico 737-100 que tuvo COPA. Me hice copiloto e este avion en 1983.

Y en julio de 1985, me tocó el primer vuelo a RNG.

Saludos

http://img297.imageshack.us/img297/2549/aeropuertoolayaherrerakk4.jpg

Que foto tan divertida, el avión se come toda la plataforma.

[QUOTE
E$ste fue el HP-873 el unico 737-100 que tuvo COPA. Me hice copiloto e este avion en 1983.

Y en julio de 1985, me tocó el primer vuelo a RNG.

Saludos

Muy buena la foto, una pregunta este modelo de avion no es el que tenia un defecto en una pieza de el timon que lo hacia quedarse en una posicion?

Muy buena la foto, una pregunta este modelo de avion no es el que tenia un defecto en una pieza de el timon que lo hacia quedarse en una posicion?

El HP 873 llegó al final de sus dias, al salirse de la pista en Tocumen hace unos 15 años.

Te refieres al problema de la servo valvula que supuestamente (no comprobado) con el cambio brusco de temperatura del liquido hidraulico, trancaba el timon, haciendo al avion ingobernable. Se dieron casos en 737-400s, 300s y en un 200 de United. Hoy dia el sistema que lo gobierna es redundante.

Saludos

El HP 873 llegó al final de sus dias, al salirse de la pista en Tocumen hace unos 15 años.

Te refieres al problema de la servo valvula que supuestamente (no comprobado) con el cambio brusco de temperatura del liquido hidraulico, trancaba el timon, haciendo al avion ingobernable. Se dieron casos en 737-400s, 300s y en un 200 de United. Hoy dia el sistema que lo gobierna es redundante.

Saludos

Ese mismo problema, lo que no sabia es nunca fue comprobado, vi un programa de television sobre ese problema y si decian que esa fue la razon de los accidentes, gracias por la respuesta.

Ese mismo problema, lo que no sabia es nunca fue comprobado, vi un programa de television sobre ese problema y si decian que esa fue la razon de los accidentes, gracias por la respuesta.

El problema es que en pruebas de laboratorios se logro trancar el timon solamente con cambios bruscos de temperaturas del liquido hidraulico. No se pudo lograr, contaminando con todo tipo de impurezas. Lo que si fue cierto, fue la trancada del timon, haciendolo ingobernable.

Saludos

Buenas Noches gente del thread. hace mucho tiempo no me conectaba y hoy cuando entre vi temas bastante completos y utiles, me gusto este particularmente ya que desde hace unos años he querido recopilar fotos de dos de los aviones de avianca ( B-727 & MD83), que en un tiempo vistieron el logo de Bancoquia, espero que alguien pueda ayudarme con mi busqueda.
Gracias.

http://img67.imageshack.us/img67/525/bogota090bo5.jpg (http://imageshack.us)

una pregunta fuera de lo comun y perdonen ponerla hasta ahora .... pero es q hasta hoy me anime a leer este foro:nuts::nuts::nuts: pero avianca hace cuanto no cambia los vehiculos q transportan las escaleras... esos no son los mismos q salen al lado del A380 cuando estuvo aqui en bogota...:lol::lol::lol:
si alguien pudiera poner la foto es q no tengo ni idea de como hacerlo

Me acorde que mañana tengo algo qu hacer, asi que de una ves, aqui lo tienes:

http://img205.imageshack.us/img205/3461/antonovmotorpag1yi3.jpg

http://img205.imageshack.us/img205/8405/antonovmotorpag2uc2.jpg

http://img205.imageshack.us/img205/7181/antonovmotorpag3au5.jpg

http://img455.imageshack.us/img455/2876/an124pag4ae2.jpg

Ricardo

No sabía nada de este thread. ¡Me encantó! Y este artículo está muy bueno... es como viajar en el tiempo. Gracias a quien lo haya publicado.

http://http://img165.imageshack.us/img165/1937/av747medellin1lp2.jpg

Aqui estan un par de fotos cuando aterrizo en el Olaya Herrera en 1976 donde corrobora tu comentario de la dificultad del vuelo a baja altura y las personas que salieron a verlo pasar, fue todo un acontecimiento.

http://img165.imageshack.us/img165/1937/av747medellin1lp2.jpg

http://img165.imageshack.us/img165/6039/av747medellin2fc7.jpg
Fotos Movifoto

Ricardo

Estas fotos son increíbles. Es como si un día de estos Avianca se apareciera con un A380 a sobrevolar las principales ciudades de nuestro país. Supongo que la gente de esa época debió sentirse muy emocionada. :banana:

Alguien me podría contar más sobre "Aerocóndor". ¿Qué rutas operaba? ¿Cuánto tiempo existió? y, súper importante, ¿Qué le pasó? :nuts: Bueno, y si me dan algún dato sobre "Isleña" también lo agradecería. :lol:

Hamerbastidas, Aerocondor fue la segunda aerolinea de Colombia por mucho tiempo, algo asi como lo fue Aces, haciendole la fuerte competencia a Avianca a pesar de ser una empresa con una quinta parte de aviones o menos. Fue fundada en 1955 y en su momento a finales de los 70's llego a tener una folta de L-188 (5), B 707/20 (5) y un A300 B4. Nacionalmente volo a Cali, Pereira, Medellin, Bogota, Cucuta, Cartagena, Barranquilla, Rioacha, San Andres, e internacionalmente a Miami, Puerto Principe, Santo Domingo, Aruba, Curazao, y Ciudad de Guatemala. Desfortunadamente fue vendida a un grupo de la Guajira quienes la utilizaron para el lavado de dinero y colocaron en sus puestos administrativos personas que tenian idea de manejar una empresa aerea, llebandola a la quiebra en 1980, apesar que sus aviones volaban con una ocupacion del 80%. Si vas a la ventana de busqueda ( Search ) y colocas Aerocondor, te saldra un thread que colocara hace un tiempo atras. De Islena solo se que fue fundada en San Andres con el animo de traer pasajeros turisticos a la isla, despues de todo ese es su trafico, fundada dizque con capital de los hoteles de la isla, pero al final el dinero venia de ese mal que tanto nos a carcomido nuestra sociedad, y al igual que Aerocondor, la termino hundiendo.

Hamerbastidas, Aerocondor fue la segunda aerolinea de Colombia por mucho tiempo, algo asi como lo fue Aces, haciendole la fuerte competencia a Avianca a pesar de ser una empresa con una quinta parte de aviones o menos. Fue fundada en 1955 y en su momento a finales de los 70's llego a tener una folta de L-188 (5), B 707/20 (5) y un A300 B4. Nacionalmente volo a Cali, Pereira, Medellin, Bogota, Cucuta, Cartagena, Barranquilla, Rioacha, San Andres, e internacionalmente a Miami, Puerto Principe, Santo Domingo, Aruba, Curazao, y Ciudad de Guatemala. Desfortunadamente fue vendida a un grupo de la Guajira quienes la utilizaron para el lavado de dinero y colocaron en sus puestos administrativos personas que tenian idea de manejar una empresa aerea, llebandola a la quiebra en 1980, apesar que sus aviones volaban con una ocupacion del 80%. Si vas a la ventana de busqueda ( Search ) y colocas Aerocondor, te saldra un thread que colocara hace un tiempo atras. De Islena solo se que fue fundada en San Andres con el animo de traer pasajeros turisticos a la isla, despues de todo ese es su trafico, fundada dizque con capital de los hoteles de la isla, pero al final el dinero venia de ese mal que tanto nos a carcomido nuestra sociedad, y al igual que Aerocondor, la termino hundiendo.

La respuesta está completísima, qué pesar por Aerocóndor, se ve que habría podido tener un buen futuro. Muchas gracias condor_rojo. Att. H.

Hamerbastidas, Aerocondor fue la segunda aerolinea de Colombia por mucho tiempo, algo asi como lo fue Aces, haciendole la fuerte competencia a Avianca a pesar de ser una empresa con una quinta parte de aviones o menos. Fue fundada en 1955 y en su momento a finales de los 70's llego a tener una folta de L-188 (5), B 707/20 (5) y un A300 B4. Nacionalmente volo a Cali, Pereira, Medellin, Bogota, Cucuta, Cartagena, Barranquilla, Rioacha, San Andres, e internacionalmente a Miami, Puerto Principe, Santo Domingo, Aruba, Curazao, y Ciudad de Guatemala. Desfortunadamente fue vendida a un grupo de la Guajira quienes la utilizaron para el lavado de dinero y colocaron en sus puestos administrativos personas que tenian idea de manejar una empresa aerea, llebandola a la quiebra en 1980, apesar que sus aviones volaban con una ocupacion del 80%. Si vas a la ventana de busqueda ( Search ) y colocas Aerocondor, te saldra un thread que colocara hace un tiempo atras. De Islena solo se que fue fundada en San Andres con el animo de traer pasajeros turisticos a la isla, despues de todo ese es su trafico, fundada dizque con capital de los hoteles de la isla, pero al final el dinero venia de ese mal que tanto nos a carcomido nuestra sociedad, y al igual que Aerocondor, la termino hundiendo.

tengo una duda, que tan rentable pudo/puede ser una ruta a Puerto Principe?

y que lastima lo de Aerocondor e Isleña:ohno: Me gustaria que San Andres volviera a tener aerolinea, a pesar de lo que ha ocurrido con Isleña y West, por ahi dicen que la tercera es la vencida, yo la llamaria algo asi como SeaFlower airlines, pues por lo de la reserva de Biosfera.

SKBO la verdad la ruta a Puerto Principe era mas llevar pasajeros entre Miami y Puerto Principe, por la cantidad de haitianos que viven en Miami. Ademas si no recuerdo mal, tambien existia un club mediterrane. Normalmente el vuelo la ruta era BOG-BAQ-SDQ-PAP-MIA, asi que no era una ruta que llevara muchos pasajeros desde Colombia a Puerto Principe.

^^ Que monton de escalas, o sea que el vuelo tenia derechos de hasta V libertad?

porque abandonaron este thead

porque abandonaron este thead

Tal vez porque por el momento no hay mas imagenes disponibles para comprartir.

Genial esa época de Avianca. Me imagino la sensaciòn que causo ver el 747 en el EOH (algo asì como el A380 en MDE)

Tal vez porque por el momento no hay mas imagenes disponibles para comprartir.

Tal vez no tengo imágenes de aviones para compartir, pero si una postal conmemorativadel primer vuelo de British Caledonian a Bogotá :D. La encontré en una página conmemorativa de BCal.

El vuelo era LGW-CCS-BOG-CCS-LGW, y el primer vuelo fue el 28 de octubre de 1976).

http://www.british-caledonian.com/images/memor/ffc/ffc011.jpg

http://www.british-caledonian.com/images/memor/ffc/ffc012.jpg

jajaajaj..Aireos te equivocaste de cuenta :lol:

jajaajaj..Aireos te equivocaste de cuenta :lol:

Shhhhhhh (Jajaja no mentiras :lol:). Eso le pasa a Carolina por no cerrar su cuenta.

carolina es una bobita

http://usera.imagecave.com/hilton545/ZZZ1.JPG