Publicado: Jue Nov 22, 2007 8:09 pm Asunto: Anuncian vuelo directo México-China

--------------------------------------------------------------------------------

Amigos, creo que al fin se logro lo que muchos fanaticos del mundo de la aviacion sonabamos.

La Secretaria de Relaciones Exteriores apuntó que China es un socio prioritario con el que se busca establecer una relación estratégica

Pilar Jiménez / Corresponsal del Reforma


Beijing, China (22 noviembre 2007).- La compañía Aeroméxico iniciará a partir del próximo mes de marzo un vuelo entre Ciudad de México y Shanghai, una medida que demuestra la gran importancia que tiene el gigante asiático para el País, confirmó ayer en Beijing la Canciller mexicana, Patricia Espinosa.

"China es un socio prioritario, y por ello nuestro País buscará que la relación estratégica tenga contenidos muy concretos, acciones, compromisos específicos, y perspectivas a largo plazo.

"Para este propósito mucho ayudará el vuelo directo que Aeroméxico ha decidido abrir en marzo próximo entre Shanghai y la Ciudad de México, con escala en Tijuana", dijo la Canciller durante una conferencia que ofreció en la Academia China de Ciencias Sociales.

"Buscaremos que Aeroméxico tenga conexiones aéreas con el resto de América Latina" agregó la diplomática ante un nutrido grupo de académicos de este país y diplomáticos iberoamericanos.

Patricia Espinosa, que realiza su primer viaje a China desde que asumió su cargo como Secretaria de Relaciones Exteriores (SRE) en diciembre del 2006, se entrevistará este viernes con su homólogo chino Yang Jiechi, y sostendrá una reunión con el Primer Ministro, Wen Jiabao, el segundo hombre más poderoso en la cúpula política china.

"China es un socio prioritario para México en Asia-Pacífico. Nuestra política exterior hacia este país se diseña e instrumenta con esta visión estratégica como guía y fundamento. Ampliar y profundizar las relaciones es pieza fundamental de nuestra estrategia, por ello el gobierno destina importantes recursos políticos y moviliza a diversos actores de la sociedad para robustecerlas", aseguró, refiriéndose al reforzamiento de la Alianza Estratégica que el País tiene con China.

Informó que dentro de estas estrategias de política exterior se encuentra también el viaje que el Presidente Felipe Calderón tiene programado realizar a China en el segundo trimestre de 2008, justo cuando este país esté inmerso en los preparativos de los Juegos Olímpicos de Beijing.

"Nuestras estrategias de política exterior obedecen al doble propósito de establecer alianzas estratégicas y promover intensamente a México en todos los ámbitos con China: económico, comercial, cultural, diplomático y turístico; nos interesa incrementar estos flujos de enorme potencial", añadió.

"Es innegable que la relación comercial es el área en la que enfrentamos los retos más complejos, pero también es donde se encuentran las mayores oportunidades", apuntó al registrar que durante el 2006 el comercio total entre China y México ascendió a 26 mil 126 millones de dólares, pero una relación comercial notablemente desequilibrada, con un déficit para México de 22 mil 750 millones de dólares, que se debe corregir.

Dijo que México busca hacer frente, de manera constructiva, a las fricciones que surgen en este terreno porque no debemos perder de vista que en la actualidad, China es el segundo socio comercial del País, después de Estados Unidos.

Ante la pregunta de un académico chino del Instituto de América Latina sobre cuál será la postura de México el próximo 11 de diciembre cuando se terminé el plazo para que levante las cuotas compensatorias a 17 sectores que involucran 1300 fracciones arancelarias a productos chinos, condición que México le impuso a China para permitir su ingreso a la OMC, la canciller puntualizó la importancia de la fortaleza de la relación entre ambos países.

"No hay que perder de vistas los objetivos de largo plazo y perdernos en temas que representan un reto para el futuro inmediato. En lo que se refiere a la cuotas compensatorias ya hemos iniciado un diálogo con autoridades chinas expresando la sensibilidad del tema para algunos sectores en México, pero al mismo tiempo subrayando que estamos seguros que sobre la base de las extraordinarias relaciones políticas que hemos forjado a lo largo de 35 años podremos llegar a encontrar los mecanismos para que ambas economías salgamos beneficiadas e incluso fortalecidas", apuntó.

pero creo tambien en marzo se iba a ser lo del vuelo a Roma , es cierto ?

vengo de leer la seccion de negocios en Reforma y oh sorpresa...

viene la apertura de varias conecciones tales como

MEX-SHANGHAI
MEX-BARCELONA
MEX-SEOUL [esta es de los antiguos dueños, no se si se mantenga en pie]

y las dos grandes sorpresas!!!

uno desde monterrey hacia roma.
y el segundo algo bizarro hacia budapest, no se de donde salga.

me agrada saber de esto :D

ademas de ello, hicieron el anuncio de que su filial aeromexico connection sera la que maneje vuelos caseros y a centro y sudamerica mientras aeromexico se ocupara de los internacionales.

buenas noticias y mas que nada buenos proyectos que bien merece crecer!!!

vengo de leer la seccion de negocios en Reforma y oh sorpresa...

viene la apertura de varias conecciones tales como

MEX-SHANGHAI
MEX-BARCELONA
MEX-SEOUL [esta es de los antiguos dueños, no se si se mantenga en pie]

y las dos grandes sorpresas!!!

uno desde monterrey hacia roma.
y el segundo algo bizarro hacia budapest, no se de donde salga.

me agrada saber de esto :D

ademas de ello, hicieron el anuncio de que su filial aeromexico connection sera la que maneje vuelos caseros y a centro y sudamerica mientras aeromexico se ocupara de los internacionales.

buenas noticias y mas que nada buenos proyectos que bien merece crecer!!!

Que tal amigos, soy nuevo en este foro.

Checando esta informacion muy interesante.Me sorprende los logros de AMX y su expancion en el mundo, que bueno que sigan asi..

Solo hay unas cositas por corregir, a ver si entendi bien este mensaje. Aeromexico no tiene planes de volar a Seul y mucho menos a Budapest, donde si hay rumores es a Alemania o a Inglaterra, el vuelo a Roma segun se dice si sera desde la ciudad de Mexico con escala en MTY..

Saludos

Hola Natanel, bienvenido a este foro..

Acerca del vuelo que mencionas -posible vuelo - a Alemania, supongo que sería restituir la anigua ruta a Frankfurt que tuvo Aeroméxico (Aunque la capital es Berlín, la ciudad Hub de Alemania es Frankfurt).

Saludos.

Lo malo es que al párecer van aquitar la escala a Mty en el vuelo a Roma segunt cometanban en un foro de aviacion

Pues que buena noticia!!!

Ojalá y se hagan más vuelos internacionales!

Y que adquieran Boeing 747 Jumbos! y un A 380!

Para que tenga un tamaño similar al de empresas como Qantas, Cathay Pacific o Air France.

.

Solo hay unas cositas por corregir, a ver si entendi bien este mensaje. Aeromexico no tiene planes de volar a Seul y mucho menos a Budapest,

Saludos
a ICN si debido a que es un hub de sky team y gracias a eso aeromexico podria ofrecer vuelos hacia gran parte de asia con solo una parada aqui la lista de ciudades en las que aeromexico podria asignar asientos.:
Akita, Aomori, Auckland, Bangkok-Suvarnabhumi, Batam, Beijing, Brisbane, Cairo, Cebu, Changsha, Chiang Mai, Dalian, Denpasar/Bali, Dubai, Fukuoka, Guam, Guangzhou, Hakodate, Hanoi, Ho Chi Minh City, Hong Kong,Jakarta, Jinan, Kagoshima, Kathmandu, Komatsu, Kota Kinabalu, Kuala Lumpur, Kunming, Manila, Melbourne,Mumbai, Nadi, Nagasaki, Nagoya-Centrair,Niigata, Oita, Okayama, Osaka-Kansai, Penang, Phnom Penh,Qingdao,Sanya, Sapporo-Chitose, Shanghai-Pudong, Shenyang, Shenzhen, Singapore, Sydney, Taipei-Taoyuan, Tel-Aviv (begins April 2008), Tianjin, Tokyo-Narita, Ulaanbataar, Urumqi seasonal, Utapao seasonal,, Weihai, Wuhan, Xiamen, Yanji, Yantai, Zhengzhou,

Pues que buena noticia!!!

Ojalá y se hagan más vuelos internacionales!

Y que adquieran Boeing 747 Jumbos! y un A 380!

Para que tenga un tamaño similar al de empresas como Qantas, Cathay Pacific o Air France.

Es mejor un B777-300 que un B747, algunas aerolineas estan cambiando el B747 por B777-300, aunque el B747 no deja de ser muy buen avion, y del A380 uyy eso lo veo mas lejos que nada..

Saludos

Dudo mucho del vuelo a Budapest.. realmente no hay un mercado para allá. Igualmente de Seúl, ya que es territorio de Korean Air.

EL vuelo a budapest is ilogico, ya que no existe la demanda de pasaje de turistas ni de negocios hacia esa region, en todo caso si alguien le latinoamerica desea viajar a Europa del este lo haria por Airfrance or British Airways con sus respectivos hubs en londres y en paris, seria mucho mas economico y eficiente, Aeromexico en Europa nesecita volar a Londres ya sea a Heathrow or Gatwick, a Munich que es el area financiero de Alemania y menos competitiva para las aerolineas ya que Frankfurt es totalmente controlada por Lufhtansa que no es socia de Aeromexico, y tal vez Zurich seria otra opcion. Con Madrid, Barcelona, Paris, London, Munich, Roma, y Zurich Aeromexico tendria cubierta toda Europa tomando en cuenta que Alitalia y AirFrance son socios de Aeromexico y tienen vuelos compartidos. En el caso de Asia, Shangai, tokio son logicos debido a la gran demanda de negocios hacia esos paises y la poca o nula presencia de aerolineas latinoamericanas en esa region, Seul es el paso logico a seguir considerando que Korean Air es socio de Skyteam y no tienen presencia directa hacia lationamerica, seria excelente para las dos aerolineas tener vuelos compartidos, Seul-Mexico city- y conecciones a latinoamerica y viceversa seria una ruta de ganancias devido a la presencia de companias koreanas y asiaticas en latinoamerica y la gran cantidad de cargo y mercancia que se mueve entre los dos continentes. Creo que el " Nuevo Aeromexico" tienen muy buenos planes y grandes sorpresas en un futuro cercano.

Si, definitivamente ICN es el siguiente paso, pero sobretodo empezar a fotalecer las rutas que hay con mas aviones, no tener tan limitado los horarios de cada avion, que con cualquier percance en uno de ellos, puede traer graves consecuencias los vuelos intercontinentales.

Ahh, los horarios de vuelos no pueden faltar, a partir del 8 de abril del 2008.

AM098 MA/VI
MEX 19:05
TIJ ..20:25
TIJ ..22:45
PVG 03:55+2

AM099 JU/DO
PVG 05:55
TIJ ..02:50
TIJ ..04:50
MEX 10:00

Cuando entra MTY-ROMA?

Pienso que AM, debe cubrir las rutas a Europa a Paris, Madrid, Barcelona, Londres, Frankfurt, Roma y a Asia con Tokio, Seoul, Shangai, HK y Oceania con Sidney

Aeromexico nesecita consistencia en sus productos, en este momento esta un rumor de que los 767 y 777 tendran el mismo tipo de asientos y servicio en clase premier, ademas se habla de la adquisicion de un nuevo 767-300 y un 5to 777 muy pronto. Aeromexico en su servicio da un excelente servicio en sus rutas internacionales de larga distacia, creo que el mismo servicio en todos los aviones y rutas simplemente le daria a la aerolinea un estatus muy alto en cuanto a servicio se refiere y que muy pocas otras en latinoamerica tienen, como LanChile. Copa, Avianca, Varig, Argentinas, Tam, tienes un servicio mas bien comparado al de Mexicana... es mi opinion..

Tiempo de Negocios
Darío Celis
31.01.08
Venderá Aeroméxico boletos a crédito y con Soriana más distribución

Hoy es el consejo de Aeroméxico. Reunión relevante, pues se presentará el plan estratégico de crecimiento así como el presupuesto de inversión, mismo que ascenderá a unos 240 millones de dólares conforme al compromiso adoptado por el grupo ganador de la subasta.

Lo que apruebe el consejo será determinante para darle la vuelta a la compañía en un tiempo máximo de 90 días. Ese es el reto que Andrés Conesa se fijó frente a la recién creada comisión ejecutiva del consejo, que preside José Luis Barraza.

También lo componen Valentín Diez Morodo, Eduardo Tricio, Marcelo Canales Clariond, Francisco Medina y Javier Arrigunaga y Fernando Quiroz, los dos últimos por Banamex-Citi.

Ya le adelantábamos que el foco este año estará en renovar la plataforma tecnológica, para lo cual se invertirán alrededor de 40 millones de dólares. Se pretende evaluar el desempeño de EDS, con quien se tiene una relación de más de diez años.

No es remoto que al final se concluya el contrato con esa firma dirigida por Antonio Guerrero. Va influir mucho el diagnóstico que en las próximas semanas presente el recién contratado ejecutivo de TACA, Jaime Pocasangre, con el apoyo de la consultora Gartner, que ahora lleva Lauro Cantú.

El plan de 90 días contempla también una revisión de la rentabilidad de rutas. No se descarta la salida de algunas y la entrada en otras. Un par de casos serían abrir vuelos directos a Detroit y Mineapolis, dado el creciente flujo de turistas de negocios. Ya se evalúan.

La homologación de la flota es otra columna del plan de negocios. La idea es darle un jalón fuerte a los MD. Aún quedan 12 y la intención es sustituir seis este año y el otro tanto en el 2009 por los 737 de Boeing. Para acelerar el proceso se va echar mano de la excelente relación de Citi con los arrendadores.

Aeroméxico también se apoyará en Citi para empujar la adquisición de nuevos Embraer para robustecer la flota de Aerolitoral, que lleva Raúl Sáenz. Y es que el grupo financiero es el banco de cabecera en Brasil del proveedor de aviones.
En estos primeros 90 días Banamex, que dirige EnriqueZorrilla, también presentará una propuesta de tarjeta de marca compartida. El reto es hacer un planteamiento más atractivo que American Express, que preside Helio Magalhaes.

El nuevo consejo está consciente de que es más lo que gana el emisor de la tarjeta que lo que obtiene a cambio la aerolínea. Y es que Santander, de Marcos Martínez, sacó precisamente a Banamex de Mexicana.

Santander le pagó a la empresa de Gastón Azcárraga un “guante” por el contrato, además de que paga mejor las millas. De ahí que Banamex esté por presentar un paquete de servicios que incluirá venta de boletos a crédito y canales de comercialización.

En este último rubro se analiza, por ejemplo, utilizar la red de las tiendas Soriana, de Ricardo Martín Bringas, que como recordará forma parte del grupo de accionistas que se incorporaron.

Así que como podrá ver Aeroméxico echará toda la carne al asador en este 2008 que recién comienza.

Muy intersente artículo Bon, Aeroméxico relanzada con fuerza. Una fuerte apuesta para este 2008.

¿Boletos en Soriana? :wtf:

Se aplaza el inicio de este vuelo hasta el 27 de mayo.

Pues ojala y bajen las tarifas, tambien que habran vuelos aqui en SLP, nos tienen muy olvidados jijiji.

MEXICANA POR EL MERCADO CANADIENSE.
El Universal
Viernes 08 de febrero de 2008.

Mexicana de Aviación, una de las principales aerolíneas de México, abrirá una nueva ruta desde la ciudad de México hacia la canadiense de Edmonton, a partir del 1 de junio, fecha en la que también iniciará vuelos a Calgary, también en Canadá.

La aerolínea contará entonces con un total de siete vuelos entre la capital mexicana y la provincia canadiense de Alberta, tres a Edmonton y cuatro a Calgary cada semana.

“Edmonton es un mercado creciente para los negocios y los trabajadores que provienen de México y de Sudamérica”, afirmó en el comunicado el alcalde de esa ciudad canadiense, Stephen Mandel.

Esa ciudad, que supera el millón de habitantes, cuenta con una intensa actividad petrolera y petroquímica, siderúrgica y de investigación médica, principalmente.

Por su parte, el director comercial de la aerolínea, Isaac Volin, apuntó que el establecimiento de esta ruta aérea reafirma la vocación de la compañía por dar servicio a Norteamérica, donde Canadá es un “bastión” para su empresa.
Mexicana de Aviación, que pertenece al Grupo Posadas, es una de las principales aerolíneas de México, al lado de Aeroméxico, su principal competidor.

La compañía vuela también desde y hacia Centro, Sudamérica y el Caribe, y cuenta con acuerdos de código compartido con otras aerolíneas, como la estadounidense American Airlines, la chilena Lan, la española Iberia y Japan Airlines, integradas en la alianza Oneworld. (EFE)

Ya habia escuchado eso, pero es excelente noticia, pues seria su quinto destino en Canada: Toronto, Montreal, Vancouver y, Calgary y Edmonton proximamente.

Es mejor un B777-300 que un B747, algunas aerolineas estan cambiando el B747 por B777-300, aunque el B747 no deja de ser muy buen avion, y del A380 uyy eso lo veo mas lejos que nada..

Saludos

Así es, 747's tienen mayor gasto relación pasajeros-combustible a diferencia de un 777.

Y sobre el comentario de Nikkodemo, AeroMéxico a la altura de AirFrance?! jaja nah!

Muy intersente artículo Bon, Aeroméxico relanzada con fuerza. Una fuerte apuesta para este 2008.

¿Boletos en Soriana? :wtf:

Que? si apenas abrieron una agencia de AeroMéxico a 1 minuto de los embarcaderos de Xochimilco! (me contaron unos amigos q se fueron de borachos, yo no :shifty::lol:)