SIRACUSA | Porto turistico [Archive]

Calò

October 24th, 2009, 03:56 PM

Un porto, mille problemi

«Le varianti sono strumenti di pianificazione e si possono
fare anche senza un piano regolatore, anzi è
proprio per l’assenza del piano che si procede a varianti.
Certo, se c’è lo strumento generale è una buona
cosa, ma quello di Siracusa è un porto ben delineato
e si sta andando avanti legittimamente».
Il chiarimento, d’obbligo, viene dai dirigenti del
servizio 10 del dipartimento Urbanistica all’assessorato
regionale Territorio e Ambiente che, pur ammettendo
la mancanza di un Prp nei propri uffici, non ritiene
errato il modo di procedere delle amministrazioni comunali.
A far sentire la propria voce, piuttosto, sono i
consiglieri comunali Ettore Di Giovanni (Sinistra e libertà)
(nella foto) e Fabio Rodante (Pdl), che ritengono
doveroso convocare una seduta del Consiglio comunale
sulle problematiche del
porto.
«Sono trascorsi più di 6 anni - dice
Di Giovanni - senza aver ricevuto
notizie sul Prp nonostante le mie
interrogazioni. Così, mentre formalmente
continua a essere vigente
il vecchio piano di circa 70 anni
fa che guardava a una realtà radicalmente
diversa dall’attuale, le
pianificazioni e gli interventi vanno
avanti a varianti. Per questo chiedo
al sindaco se l’elaborato definitivo
è stato redatto dal tecnico incaricato,
quali iniziative ha assunto l’amministrazione
e perché, a distanza
di tanto tempo, non si è ritenuto
doveroso fornire alcuna notizia al
Consiglio comunale».
Dello stesso avviso Rodante che
ha invitato il presidente del Consiglio
comunale, Edi Bandiera, a convocare
una conferenza dei capigruppo
per fissare un ordine del
giorno specifico e permettere all’amministrazione
di spiegare in
aula quali sono i progetti presentati riguardo le infrastrutture
portuali e i servizi annessi.
«Il porto turistico è un’opera fondamentale per la
nostra città - spiega - proprio per questo ci vogliono
certezze sulle opere da realizzare e sui tempi di realizzazione.
La fruizione del porto, poi, necessiterà di un
piano di gestione, di una politica attenta ai servizi annessi
e soprattutto alla promozione di una città turistica,
unica nel suo genere, grazie al fatto che il porto
si trova in pieno centro storico».
Non solo piano regolatore, dunque, ma in Consiglio
comunale si dovrà discutere anche della gestione dello
stesso porto e capire quali strategie di promozione
si vuole intraprendere coinvolgendo le parti sociali interessate.
«Mi chiedo - conclude Rodante - se le banchine di
Molo Sant’Antonio saranno lunghe più di 320 metri,
lunghezza raggiunta dalle navi da crociera delle flotte
più importanti. E, ancora, se il dragaggio del porto
si è iniziato o deve ancora cominciare. E a che profondità
è previsto».
A questi interrogativi, e a molti altri, sarà chiamata
a rispondere, al più presto, l’amministrazione.
LUCA SIGNORELLI

Calò

October 25th, 2009, 08:15 PM

«Porti turistici, nuovo affare»
De Benedictis. «La cementificazione del mare sconfigge la pianificazione del territorio»

SALVATORE MAIORCA
«Porti turistici, il nuovo affare è cementificare
a mare». Lo afferma Roberto De Benedictis,
vicepresidente del gruppo Pd
all’Assemblea regionale. E rilancia, anzi
appesantisce, le critiche al nuovo progetto
di scalo turistico da realizzare nel Porto
Grande, a ridosso del «Marina di Archimede
», a ponente del molo Sant’Antonio,
che a sua volta dev’essere ampliato.
«C’era una volta il Porto Grande – aggiunge
De Benedictis. – Presto non ci
sarà più. Ma si potrebbe anche dire: c’era
una volta Voza, il Sovrintendente ai
Beni culturali e ambientali, e ora non c’è
più. Cosa pensa la Sovrintendenza di oggi
di questo secondo progetto di porto
turistico che, insieme al primo, porterà
alla edificazione, complessivamente, di
oltre 100 mila metri quadrati dentro il
mare? Si tratta di una estensione pari a
più di 10 volte piazza Santa Lucia. Questa
estensione sarà sottratta al mare per costruirvi
sopra altri edifici, e non solo opere
portuali. Centomila metri quadrati di
quel mare di tutti, trasformato in terreno
per gli affari di pochi. Non è cementificazione
anche questa? E cosa ne pensa Fabio
Granata, paladino televisivo dell’identità
culturale? Cosa pensa il Consiglio
comunale di questa variante al Piano regolatore
del porto, di questo progetto
cresciuto nell’ombra? E che fine faranno
le darsene pescherecci e motovedette,
che erano state raccontate come la contropartita
per la costruzione del primo
porto turistico, adesso in un guazzabuglio
che rischia di paralizzare tutto? Cosa
ne pensa chi ci amministra, Bufardeci
e chi per lui, invece lo sappiamo bene:
"Venite a colonizzarci, non aspettiamo
altro - sembrano dire da anni a qualunque
investitore di fuori Siracusa. - Macché
pianificazione! Masterplan, Piano
strategico, Piano di sviluppo sostenibile.
Invece centri commerciali, porti, villaggi
turistici, accomodatevi e sarete accontentati,
come volete e dove volete. Qui si
fanno affari. Col silenzio di tutti noi».
Cementificazione del mare, destino
della darsena pescherecci e di quella motovedette,
pianificazione del territorio
sono dunque i punti cardine della dura
«requisitoria» di Roberto De Benedictis.
La pianificazione riguarda sia la zona a
mare che quella a terra. Per la parte marittima
infatti l’unico strumento di pianificazione
disponibile, a parte l’archeologico
piano del 1919, è il Piano regolatore
del porto approvato dal Consiglio comunale
nel 2003, inviato alle competenti sedi
regionali e però ancora in attesa della
loro approvazione. Lo ricorda lo stesso
parlamentare del Pd, aggiungendo che ci
sarebbe anche il Master plan, che dettava
i criteri di riqualificazione del cosiddetto
«water front». Ma quello è rimasto
lettera morta. Ci sarebbero anche il Piano
strategico e il Piano per lo sviluppo
sostenibile, in elaborazione da parte della
Camera di commercio d’intesa con i
Comuni interessati, a cominciare dal capoluogo.
Ma anche questi vengono lasciati
nel mondo della teoria.
C’è poi il problema della viabilità di
collegamento di questi scali con l’entroterra.
Non dimentichiamo infatti che l’unico
accesso rimane quello da via Elorina:
una strada ormai arcaica, di per sè
asfittica dalla nascita. E ora, per di più,
affollata di ipermercati e locali vari.
Sempre in materia di pianificazione
del territorio non dimentichiamo che il
previsto secondo scalo, con rispettivo
entroterra, va a finire in piena contrada
Pantanelli, zona alluvionale.
Infine gli scali per i pescherecci e le
motovedette, che erano stati «condicio
sine qua non» per l’approvazione per il
primo progetto, ora sembrano inghiottiti
dal nuovo. Tutto questo rimane da
chiarire. Ma tutto tace

SYRACUSAE

February 2nd, 2010, 12:09 PM

Sirako

February 2nd, 2010, 12:35 PM

Tanto il cantiere era fermo in attesa di autorizzazioni...quindi sequestralo non serviva a nulla!
Speriamo facciano chiarezza!

SYRACUSAE

February 2nd, 2010, 01:31 PM

Spesso mi chiedo, perchè non accorgersene ai primi blocchi e solo alla fine?
Esiste un organo che dovrebbe controllare?

Premesso che il cemento depotenziato è pratica assai nota in Sicilia...

Un'operazione che si sarebbe dovuta concludere entro il 2009, ancora trascinata alle lunghe...:bash:

Il nostro porto è stato dichiarato sito di interesse nazionale...proprio dopo l'appalto...e quindi precise procedure tecniche da rispettare, autorizzazioni, ritardi, etc...

Alphacentauri

February 2nd, 2010, 06:42 PM

Spesso mi chiedo, perchè non accorgersene ai primi blocchi e solo alla fine?
Esiste un organo che dovrebbe controllare?
Si il Genio Civile OO. MM.

Premesso che il cemento depotenziato è pratica assai nota in Sicilia...

Non credo, c'è da stare attenti se invece è stato usato cemento proveniente dalla Cina!
Un'operazione che si sarebbe dovuta concludere entro il 2009, ancora trascinata alle lunghe...:bash:
Beh, sono intervenuti alcuni enti di controllo perchè avevano dimenticato alcune procedure ed autorizzazioni.

Il nostro porto è stato dichiarato sito di interesse nazionale...proprio dopo l'appalto...e quindi precise procedure tecniche da rispettare, autorizzazioni, ritardi, etc...
Difatti i controlli stanno avvenendo per la verifica delle procedure e quant'altro.

SYRACUSAE

February 2nd, 2010, 08:54 PM

lambdalon

February 2nd, 2010, 10:22 PM

Bè, veramente è' uscito fuori solo perchè molti siracusani avevano protestato e inviato le loro lamentele agli amministratori e qualcuno si è anche rivolto alla magistratura, evidenziando dubbi sulla legittimità di quei cassoni scaricati sulla panchina della Marina.
Per verificare dunque è stata disposta una perizia tecnica su tre campioni e, guarda caso, uno di essi è risultato (gli altri 2 no) "fuori legge".

In parole povere, se nessuno avesse mandato le missive alla magistratura, nessuno avrebbe aperto un'inchiesta sui quei cassoni. Belle cose.

Chissà se qualche blocco si sarebbe anche sbriciolato, una volta sollevato dalle gru...

ok il cemento depotenziato, ma non esageriamo!:nuts:

mi permetto di chiarire alcuni aspetti tecnici di questi "contenitori" di calcestruzzo: il "cemento depotenziato" secondo me non esiste. Chiarisco il perchè: una struttura di C.C.A. (conglomerato cementizio armato) tipo i cassoni della marina, è formata da calcestruzzo e armatura. Di solito i problemi, quando vengono riscontrati, si trovano nel calcestruzzo, perchè nell'armatura è difficile barare, almeno di truffe "evidenti".
I problemi che possono sorgere nel calcestruzzo sono vari e talvolta anche complessi, però fondamentalmente sono di 2 tipi: errori nella composizione o nella progettazione della miscela, o errori di posa in opera.

Al primo tipo si possono addebitare eccessiva e/o precoce corrosione dell'armatura (che in genere si autoprotegge con reazioni chimiche tra il cemento stesso e il ferro, attraverso meccanismi di film passivante protettivo) oppure eccessivo deterioramento del manufatto nella parte in calcestruzzo, lasciando da parte le armature.

Al secondo tipo di errore, che è solitamente il più frequente, si adduce tutta una serie di conseguenze in cascata che provoca l'esposizione del calcestruzzo all'attacco degli agenti esterni: il calcestruzzo è composto di cemento (portland, pozzolanico, ferrico a secondo del bisogno) e di aggregati (di varia misura e caratteristiche (sabbia, ghiaia, pietrisco ecc). Gli aggregati vengono considerati impermeabili, per cui la sostanza che subisce tutti i danni e su cui si concentra l'attenzione, e che per inciso è anche quella che sviluppa tutte le resistenze, è il cemento.
Ma se questo, in sede di messa in opera è posato male, si possono verificare delle situazioni per cui la malta forma dei veri e propri buchi, che non sono desiderabili se troppo grandi o troppo frequenti, perchè forniscono agli agenti corrosivi dei punti facili da attaccare. Nel caso dei cassoni potrebbe essere successo che: il conglomerato, quando è stato gettato nei casseri, non sia stato vibrato a dovere, per cui si sono formate delle discontinuità nella forma, cosa che provoca differenti valori di resistenza. Ma potrebbe anche essere che il cemento utilizzato non fosse quello adatto a stare costantemente immerso in ambiente salino, e già la vicinanza stessa con il mare abbia corrotto la struttura in cemento e quindi ci siano danni anche alle armature per cui è stato disposta un'indagine approfondita della questione...
Però parlare di cemento depotenziato mi sembra quantomeno vago...:bash:

brick84

February 2nd, 2010, 10:48 PM

PORTO SIRACUSA: SOSPETTI SU CEMENTO IMPOVERITO, SEQUESTRO BLOCCHI
http://www.siracusanews.it/files/u1771/Marina_04.jpg

(AGI) – Siracusa, 1 feb. – La procura della Repubblica di Siracusa ha sequestrato 108 blocchi di cemento armato che sarebbero dovuti finire nei fondali del porto Grande di Siracusa, per la realizzazione dell’approdo turistico. Il provvedimento, che e’ stato eseguito dalla Digos, e’ scattato dopo alcuni prelievi sui manufatti per verificarne la solidita’ e l’eventuale utilizzo di cemento depotenziato. Il titolare dell’impresa e’ stato interrogato dagli agenti della Digos nel primo pomeriggio. Non e’ stato invece disposto il sequestro del cantiere: l’impresa potra’ continuare a lavorare per la realizzazione del porto turistico. (AGI) Cli/Pa/Mrg/Mzu

Allucinante! :ohno:
Appena ho letto la notizia sul giornale stamattina non credevo ai miei occhi :shocked: Erano appena partiti i lavori.... :bash:

Tanto il cantiere era fermo in attesa di autorizzazioni...quindi sequestralo non serviva a nulla!
Speriamo facciano chiarezza!

I lavori sono partiti ieri, così ho appreso e riportato nel thread SICILIA - Infrastrutture.

Articolo di oggi su LA SICILIA:

http://i47.tinypic.com/nxrujs.jpg

Alphacentauri

February 2nd, 2010, 11:32 PM

ok il cemento depotenziato, ma non esageriamo!:nuts:

...:bash:

Bella ed esaustiva esposizione!
Un'altro probabile errore potrebbe essere dovuto al poco spessore di copriferro, nel senso che normalmente il copriferro di cls e di 2,5/ 3 cm. , nel caso però di elementi in cls in ambienti altamente salini ( o addirittura immersi nell'acqua di mare) il copriferro dovrebbe essere tra 7/10 cm, proprio per evitare gli inconvenienti esposti da Lambdalon, se non ci sono stati errori durante la fase del getto, beninteso. C'è da pensare che qualche prova è stata ottenuta con lo sclerometro, ma se questo è starato, può falsificare i valori. :ohno::ohno:

Alphacentauri

February 3rd, 2010, 10:12 PM

Bella ed esaustiva esposizione!
Un'altro probabile errore potrebbe essere dovuto al poco spessore di copriferro, nel senso che normalmente il copriferro di cls e di 2,5/ 3 cm. , nel caso però di elementi in cls in ambienti altamente salini ( o addirittura immersi nell'acqua di mare) il copriferro dovrebbe essere tra 7/10 cm, proprio per evitare gli inconvenienti esposti da Lambdalon, se non ci sono stati errori durante la fase del getto, beninteso. C'è da pensare che qualche prova è stata ottenuta con lo sclerometro, ma se questo è starato, può falsificare i valori. :ohno::ohno:

Altra ipotesi plausibile di errore:
E' stato eseguita una cattiva vibratura del getto e quindi si sono formate delle bolle d'aria, il cls non è stato costipato bene e quindi in prossimità della casseratura s'è formato un velo sottilissimo di cemento e sotto alcune bolle d'aria, forse ciò sarà accaduto durante il getto mentre faceva molto caldo e quindi cassero caldo e reazione chimica del cls che aumenta di temperatura , anche di molto, si sono fatte le bolle. Poi a casseri smontati, gli agenti atmosferici ( salsedine, sole, vento, ecc.) hanno aggredito il velo di cemento che sè disfatto e sono rimasti gli spazi vuoti ( i cosidetti vespai )e quando hanno verificato la resistenza, in quel punto la resistenza del cls è risultato scadente perchè c'è solo pietrisco con poca sabbia e poco o zero cemento amalgamato . E' anche questa un'ipotesi. :ohno:

Alphacentauri

February 28th, 2010, 12:57 PM

Ultimamente ho avuto modo di osservare da vicino i famosi " cassoni" ed il lavoro che stavano svolgendo alcuni tecnici di un laboratorio specialistico di ingegneria di Roma ( avevano un furgone con tanto di pubblicità, indirizzi web, ecc.).
All'improvviso m'è sovvenuta in mente un'altra ipotesi plausibile di apparente calcestruzzo depotenziato ! Ipotesi che man mano , ragionandoci un pò su, si è rafforzata come essere quella più probabile. Cioè l'utilizzo degli inerti sabbia e pietrisco. Dalle nostre parti normalmente viene utilizzato il pietrisco proveniente dalle cave calcaree dei monti Climiti che abbiamo intorno. Il calcare delle nostre cave contiene quindi calcarenite ed anche marne, che servono per fare anche i cementi, solamente accade che la resistenza caratteristica del ns calcare non è elevatissima allo schiaccimento. L'ideale sarebbe pietrisco proveniente da basalti o pietrame lavico come quello del catanese o ciottoli di fiumi macinati al frantoio . A quello, aggiungendo anche la sabbia lavica o basaltica, si raggiungono resistenze alla compressione veramente ottimali e spesso sapendo miscelare i due tipi di inerti anche con minor dosaggio di cemento si ottengono dei calcestruzzi con caratteristiche di resistenza alla compressione abbastanza buone. Certo è che procurasi quei tipi di inerti dalle nostre parti è alquanto difficile, almeno che vai dalle parti di Buccheri e monte Lauro per procurarti il basalto necessario, ma quanto costerebbe tutto cio? L'impresa quindi ha utilizzato gli inerti di cava locali e... per altre circostanze... è uscito fuori che qualcosa non rientra nella tolleranza della resistenza caratteristica!

SYRACUSAE

March 11th, 2010, 08:58 PM

Novità? com'è finita? Si sanno i risultati?

Tutto sto casino e TEMPO per allungare sta banchina? Ma com'è? :bash:
Visto che la Procura non ha bloccato il cantiere, staranno lavorando al Molo, nel frattempo?

SYRACUSAE

March 14th, 2010, 06:56 PM

Alphacentauri

March 14th, 2010, 07:55 PM

Per non sentire tutte le lamentele di questi giorni sulla "vita mare negata" (come se a Siracusa mancano altri scorci di panorami, ben più suggestivi), "ridateci la Marina com'era prima", etc, etc, mi chiedo se tecnicamente fosse stato possibile realizzare i cassoni in un'altra parte e poi, una volta completati, trasportati lì e adagiati in mare...

:ohno::ohno:

E' innegabile che avendo realizzado i cassoni sul bordo del vecchio molo della Marina, hanno chiuso la visione panoramica, è anche innegabile che con quei cassoni che hanno fatto da diaframma, alla " marina" non passava un filo di brezza, è innegabile che gli operatori commerciali hanno subito un grave danno economico, xkè essi il mancato guadagno stagionale l'hanno subito; le tasse di occupazione del suolo pubblico , la gestione, e quant'altro l'han dovuto pagare lo stesso in questi 3 anni. Altrettanto per gli altri operatori turistici, quali noleggiatori di motobarca e vaporetti che prima facevano la spola dalla marina all'altra sponda del porto, gli addetti ai rifornimenti di gasolio, meccanici, marinai, mozzi e quant'altro c'è nell'indotto.:ohno:
CERTAMENTE era possibile realizzare i cassoni altrove, basta osservare dove stanno realizzando anche gli altri! :bash::bash:
Solo che all'impresa sarebbe venuto a costare una barca di soldi trasferire successivamente i cassoni con delle chiatte e con 2 gru su pontoni e 2 rimorchiatori, xkè per accorciare i tempi avrebbero fatto la spola su e giù per prenderli dal luogo dove fossero stati costruiti e posarli in opera nel sito previsto. :lol:

PLUGX

March 14th, 2010, 08:56 PM

la posto pure qui visto che é il thread dedicato al nuovo porto turistico;
rendering del porto una volta ultimati i lavori:
http://img535.imageshack.us/img535/9561/23627100688043302875100.jpg

Alphacentauri

March 15th, 2010, 03:59 PM

la posto pure qui visto che é il thread dedicato al nuovo porto turistico;
rendering del porto una volta ultimati i lavori:
http://img535.imageshack.us/img535/9561/23627100688043302875100.jpg

Grazie, PLUGX... magnifico rendering ! speriamo che questa ... barca di lavori per il porto...arrivi in porto! :lol:

SYRACUSAE

March 16th, 2010, 02:46 PM

Bè, questo è ancora nei sogni, c'è un concorso europeo ma i fondi?

A poco a poco, dai.
3 anni per allungar la banchina, quanti altri per realizzare il rendering sopra (di cui ancora non c'è manco la gara, etc etc?)

Visto che il cantiere non è stato chiuso, potrebbero nel frattempo realizzare le operazioni di scavo per le vasche di deposito, nonchè la posa delle "panne gallegianti"e predisposizione dei fondali...così poi subito, appena sbloccano, TAC! e calano..

brick84

March 18th, 2010, 04:23 PM

http://i40.tinypic.com/5m0orc.jpg

:nuts:

SYRACUSAE

March 21st, 2010, 04:40 PM

O addirittura, vorrebbero spostarli:

http://i40.tinypic.com/1z4jof4.jpg

brick84

March 21st, 2010, 06:42 PM

^^

:ohno:

Il porto di Siracusa, turistico e commerciale, ha delle potenzialità pazzesche. Mi viene una tristezza a pensare come certe cose non funzionano. Sembra banale e riduttivo, ma la causa principale è dovuta al fatto che il porto non ha una propria Autorità di gestione (o Ente o Autorità portuale) che lo faccia funzionare a dovere. Essendo in mano alla Regione.... ve lo dico io!! :nuts:

Alphacentauri

March 22nd, 2010, 12:08 PM

O addirittura, vorrebbero spostarli:

Ritengo che la proposta di Granata sia semplicemente utopistica ed irrealizzabile per diversi motivi.
Ho la sensazione che Granata viva in un'altra città!... come diavolo può proporre un'idea cosi bislacca? Ma si rende conto di quello che dice?... semplicemente pazzesco!
1°- Perchè spostare quei cassoni in c.a. significa utilizzare delle gru che ben che vada sconnetterebbero la pavimentazione esistente, che già è alquanto malandata;
2°- Gli spostamenti: anche se a breve distanza, anche quelli hanno un costo, diciamo che si potrebbero ridurre di 2/3, quindi ponendo costo totale € 500.000,00, effettivi sarebbero circa 167.000,00 a cui bisogna aggiungere le spese di riparazione della pavimentazione stradale.
3°- Penso che verrebbe alquanto difficoltoso sistemare quei cubi sotto gli alberi perchè già sono alti almeno quanto gli alberi stessi , non ci sarebbe spazio nel mezzo della corsia fra gli alberi, non ci sarebbe spazio per tutti , verrebbero danneggiati gli alberi e per ultimo si interdirebbe il passeggio sotto gli alberi e sotto ombra.

Spostarli nella zona industriale significa trovare un'area idonea ad accoglierli, con superfice piana e di facile movimentazione per le gru, poi occorrerebbero le gru per caricarli su dei pontoni ( mica puoi fare attraversare 108 bestioni per tutta la città !)e con i rimorchiatori portarli nel sito individuato, scaricarli e poi nuovamente( se tutto fosse a posto dopo il dissequestro ) rifare l'operazione inversa . Anche in questo caso i costi salirebbero alle stelle: Chi paga?... La collettività?... e perchè ?... ma dico... siamo impazziti? :bash::bash::bash:

E' certo che se esistesse una legge che imponesse a chi procura anche non intenzionalmente un qualsivoglia danno alla collettività , di pagare i danni che si arrecassero, sono certo che i nostri ineffabili gestori della cosa pubblica ci penserebbero molte volte prima di partorire idee cervellotiche del fare o disporre o concedere disinvoltamente, come sta accadendo nel caso dei cassoni alla Marina. :bash::bash:

brick84

April 1st, 2010, 11:25 PM

http://i44.tinypic.com/112hjf8.jpg

brick84

April 9th, 2010, 05:49 PM

http://i44.tinypic.com/1zzrxw7.jpg

:ohno:

brick84

April 15th, 2010, 09:25 PM

Porto, lavoro bloccato
Giovedì 15 Aprile 2010 Prima Siracusa

Si deciderà oggi la sorte dei sette operai della società «Porto Grande» che erano impegnati nei lavori di prefabbricazione dei cassoni la cui posa in opera è stata bloccata dalla procura della Repubblica. E oggi stesso dovrebbe anche esser presentata dai tecnici incaricati alla Procura la perizia sui cassoni, per tre dei quali era stato riscontrato l'utilizzo di calcestruzzo impoverito.
Per gli operai si discute oggi se decidere il licenziamento o la cassa integrazione. Ne discuteranno, nella sede dell'Aniem (Associazione nazionale delle imprese edili medio-piccole), i rappresentanti dell'impresa appaltatrice dell'opera pubblica bloccata e quelli delle organizzazioni sindacali di categoria.
Fino a ieri infatti gli operai erano stati impegnati nella prefabbricazione dei cassoni per il molo Sant'Antonio. Ieri è arrivata la lettera della direzione lavori che sospende questi lavori in attesa della perizia. Questa sospensione peraltro era stata preannunziata dal sindaco nella conferenza stampa da lui convocata subito dopo il provvedimento della Procura.
La perizia è stata disposta dalla Procura su tutti i cassoni già pronti, che da tanti mesi ormai ingombrano le banchine del Foro Italico (la Marina) e del Zanagora nonchè la banchina quattro, fra la darsena e il molo Sant'Antonio.
s. m.

15/04/2010

:bash::bash:

eudigioia

April 23rd, 2010, 12:38 PM

Ultimissime Siracusa: I Cassoni della Marina Sono "Da Buttare". La Procura ne mette 88 "Fuorilegge" su 93.

http://www.siracusanews.it/node/14785

brick84

April 23rd, 2010, 03:36 PM

:gaah: :gaah:

:bash:

Assurdo!

Alphacentauri

April 24th, 2010, 10:16 AM

Al posto del Sindaco, immediatamente provvederei alla risoluzione del contratto in danno all'impresa !
Segnalerei agli Enti di controllo il nominativo del responsabile dell'Impresa e buttarlo fuori da tutti i lavori che anche con altri nomi di impresa ha acquisito altri lavori, quali per esempio la Floridia SR !!!

Sal73x

April 24th, 2010, 12:05 PM

Scusate ma questi cassoni da quanto tempo sono la?

SYRACUSAE

April 24th, 2010, 12:15 PM

Sono là da una "vita"....Nell'estate 2008 iniziarono a lavorarci....

E adesso:

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs486.ash1/26604_109691592403157_100000869504838_66387_1025899_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs486.ash1/26604_109693382402978_100000869504838_66404_440425_n.jpg

Sal73x

April 24th, 2010, 12:45 PM

Sono là da una "vita"....Nell'estate 2008 iniziarono a lavorarci....

Grazie,
quindi due anni di inconvenienti e deturpazione,
speriamo che almeno si sbrighino ad eliminiari prima della stagione estiva
...ma dubito. Vergognoso! :bash:

brick84

April 24th, 2010, 07:18 PM

http://i40.tinypic.com/2iqb6v.jpg

Alphacentauri

April 24th, 2010, 09:25 PM

^^
Da quello che si può capire dalle notizie giornalistiche il Sindaco pensa di reperire 300 o 400 mila euro... ma per fare cosa? ... Non capisco!
Se devono essere distrutti, i cassoni intendo, ciò deve essere in danno ed a carico dell'impresa appaltatrice, quindi nessun esborso di somme da parte dell'Amministrazione appaltante... perciò di quali somme occorrenti parla il sindaco?... per reperire l'area di deposito oppure per demolire i cassoni?... Ma dico... il ns. esimio Sindaco nonchè ingegnere che... ca... di ingegnere è! Questo non ha l'idea di quello che dice! :ohno::ohno::ohno:
Quando si fanno questi lavori è sempre l'impresa che ha a carico il reperimento di idonee aree, oppure, se previsto negli oneri dell' ENTE appaltante, la stessa metterà a disposizione adeguata area e in questo caso mi sembra che tutto questo non c'è.
Poveri noi in che mano ci troviamo ! :bash::bash::bash:

brick84

April 24th, 2010, 09:31 PM

brick84

April 24th, 2010, 09:44 PM

http://i40.tinypic.com/2cgfo1j.jpg

Alphacentauri

April 25th, 2010, 03:16 PM

Bene! ... Anzi male !

Una volta appurato che i cassoni in c.a. non sono idonei , a questo punto , secondo il mio modestissimo parere sarebbe più logico metterne da parte in altro sito tre o quattro come prova di reato e gli altri utilizzarli come frangiflutti lungo la scogliera lato Via Lungomare Vittorini, SantaCroce e Forte S. Giovannello per la realizzare una zona di ripascimento ittico. In questo modo si prenderebbero due piccioni con una fava, cioè protezione dalle mareggiate e zona di ripopolazione per pesci , crostacei e quant'altro produce la fauna marinara. Sarebbe una cosa da sostenere, cosa ne pensate ?

Alphacentauri

April 25th, 2010, 03:29 PM

E' ovvio che in questo caso, giusto per salvare il salvabile, queste opere così realizzate potrebbero essere " devalutate" e potrebbero essere stanziate delle somme di pari importo da riconvogliare nel progetto del porto turistico, fermo restando che l'impresa esecutrice sarebbe obbligata a sborsare la differenza ( come minimo di penalità) per ripianare l'importo originario e poi, se l'Amministrazione Comunale volesse recedere dal contratto, libera di farlo, oppure continuare con la stessa impresa, ma ovviamente con tutti i ferrei controlli scaturenti.

Skyscraper87

April 25th, 2010, 04:12 PM

Ragazzi, mi piange il cuore a leggere di queste porcate che hanno colpito la splendida Siracusa, che ho visitato più volte...la cosa che mi intristisce di più, rileggendo i vecchi post del 2007 era il disastro annunciato...cioè...essendo di Roma so benissimo cos'è la Società Acqua Marcia (e purtroppo Marcia sembrerebbe non essere solo il nome dell'omonimo acquedotto romano), e il cosiddetto "ing." Caltagirone...hanno rovinato più loro dei barbari nel medioevo! Come è saltato in mente al sindaco di Siracusa di affidare un simile cantiere ad uno schifoso palazzinaro come Caltagirone (la cui famiglia, ricordo, è vastissima e stanno tutti nel campo dell'edilizia...)???

Alphacentauri

April 25th, 2010, 06:03 PM

:ohno::ohno:
Il 22 marzo, al post 37 avevo stimato un costo di 500 mila Euro per il trasferimento dei cassoni .
Leggo oggi in cronaca di Siracusa che l'on. Bufardeci ha comunicato che per trasferire i cassoni in altro sito il costo si aggira sui 600 mila euro. Non mi ero sbagliato di molto ! ( solo il 15% circa, il normale ribasso !):bash::bash:

CRIME

April 25th, 2010, 11:03 PM

bah che cosa assurda,insomma i commercianti della zona hanno sofferto per tutto questo tempo è per cosa???Per essere presi per il culo.

Protestate amici di Siracusa,chiamate report,striscia e pure le iene.Mettete a in ridicolo questa gentaglia:bash:
Il sindaco invece di preuccuparsi di come non cacciare altri soldi,cerca 600mila euro per spostare quei cosi??Con 600milaeuro caro il sindaco,ci si possono aggiustare le strade di mezza città.Possibile che i responsabili di questo cosa assurda non debbano pagare niente???:ohno:

brick84

April 25th, 2010, 11:54 PM

^^^^

http://i43.tinypic.com/35m1qmc.jpg

CRIME

April 27th, 2010, 02:21 PM

^^é il minimo che si deve fare.Poi bisogna fare in modo che la furba ditta rifaccia tutto il lavoro a sue spese è pagare anche una bella multona salatissima come risarcimento alla cittadinaza tutta.
Insomma alla fine della storia è con il porto realizzato ai furbi imprenditori non gli dovrà rimanere manco un centesimo in tasca!Devono andare a scaricare le casse nel porto per riprendersi economicamente.STRONZI!:bash:

Sal73x

April 30th, 2010, 04:46 PM

Il Comune ha ordinato all'impresa Porto Siracusa, esecutrice dei lavori di riqualificazione delle banchine del porto grande, di rimuovere i cassoni dalla banchina della Marina (o Foro Italico)
Venerdì 30 Aprile 2010 Siracusa, pagina 33

Il Comune ha ordinato all'impresa Porto Siracusa, esecutrice dei lavori di riqualificazione delle banchine del porto grande, di rimuovere i cassoni dalla banchina della Marina (o Foro Italico). L'intervento dovrà essere eseguito a spese della ditta, che deve cominciare il trasferimento entro 10 giorni a partire da oggi; e l'operazione dovrà essere conclusa entro 30 giorni a partire sempre da oggi.
Ne dà notizia un comunicato dell'ufficio Stampa del Comune precisando che «il provvedimento è contenuto in un ordine di servizio sottoscritto dal direttore dei lavori, Agostino Calandrino, ingegnere dell'Ufficio tecnico del Comune, e dal rappresentante legale dell'impresa appaltatrice».
«Nello stesso dispositivo - prosegue il comunicato - è contenuta la richiesta di realizzare nuovi cassoni con le caratteristiche conformi alle prescrizioni progettuali».
Il comunicato precisa inoltre che «tocca ora all'impresa indicare il luogo in cui saranno sistemate le strutture, che secondo le perizie ordinate dalla procura della Repubblica non rispondono alle caratteristiche di resistenza previste nel capitolato d'appalto».
Si afferma inoltre nella nota comunale che «se la ditta non dovesse rimuovere i cassoni entro il termine stabilito, il Comune provvederà direttamente a spese dell'appaltatore, a carico del quale resta qualsiasi onere o danno che possa derivare dal trasporto».
«Come annunciato - ha detto il sindaco Roberto Visentin - a tre giorni dalla notifica dei dati resi pubblici dalla Procura di Siracusa, abbiamo già avviato l'iter per togliere i cassoni dalla Marina e restituire così alla città la passeggiata in vista della stagione estiva. Adesso vigileremo per il rispetto dei tempi, considerato anche il danno ambientale scaturito e le conseguenze all'immagine della città e del turismo. Il nostro obiettivo è che la Marina possa tornare fruibile nel corso di questa estate e che al più presto le imbarcazioni da diporto possano tornare ad attraccare al Foro Italico».
Fin qui la nota ufficiale del Comune. Rimane peraltro qualche perplessità. Se infatti l'impresa appaltatrice non dovesse eseguire l'ordine di servizio occorrerebbe bandire una gara per individuare l'impresa in sostituzione. E allora addio tempi. s. m.

30/04/2010

Finalmente si agisce! :banana:

SYRACUSAE

April 30th, 2010, 07:55 PM

E se la ditta non ha i soldi, che accade? Il Comune ce li ha da "anticipare"?

SYRACUSAE

May 2nd, 2010, 12:37 AM

Protestate amici di Siracusa,chiamate report,striscia e pure le iene.Mettete a in ridicolo questa gentaglia:bash:

Eh....la manifestazione c'è stata il 24 Aprile....ma:

A manifestare e a raccogliere le firme per la rimozione dei blocchi, che strano, non c'erano i commercianti di Ortigia, i pescatori e quei siracusani stufi e arrabbiati perchè da quasi tre anni sono stati privati della loro marina...bensì gli stessi che hanno causato il danno :bash:

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs443.snc3/25426_1423773442778_1486015681_1086123_4840511_n.jpg

Gli stessi che ad oggi detengono la maggioranza e governano la nostra città di Siracusa tra cui lo stesso Sindaco Visentin, l'Assessore Regionale Bufardeci e il consigliere comunale Rodante oltre alla associazione culturale siracusa in movimento che con il suo banchetto raccoglieva le firme.

Ma se è la stessa maggioranza e lo stesso Sindaco a raccogliere le firme, a chi saranno consegnati poi questi fogli?? :ohno:

Sono loro che decidono su cosa si può fare e cosa no, sono loro che hanno la forza politica per risolvere i problemi di questa città e sono sempre loro che si raccolgono le firme per protestare contro loro stessi...Boh.

brick84

May 6th, 2010, 06:08 PM

http://i40.tinypic.com/332ul2x.jpg

:bash::bash::bash:

:ohno:

brick84

May 7th, 2010, 09:19 PM

Cassoni del porto e mistero

Venerdì 07 Maggio 2010 Prima Siracusa,

È diventata «il mistero buffo», giusto per adottare una citazione d'autore (Dario Fo), la vicenda dei cassoni del Porto Grande. L'ufficio Stampa contesta la nostra notizia di ieri sul rischio di tempi lunghi per la rimozione. E manda a dire.
«In riferimento al vostro articolo pubblicato oggi dal titolo "Tempi lunghi per lo spostamento dei cassoni" si precisa quanto segue:
«1) l'impresa con la sua nota di risposta all'ordine di servizio del 20 aprile, nell'esercitare il suo diritto di difesa, ha contestato i contenuti della perizia della Procura, ma non si è rifiutata di spostare i cassoni;
«2) tanto è vero che per lo spostamento ha indicato 3 soluzioni (ammassamento cassoni alla Marina, spostamento al Molo S. Antonio, spostamento nella zona industriale);
«3) su richiesta della direzione lavori, la giunta di ieri con proprio atto di indirizzo ha indicato che i cassoni debbano essere spostati nella zona industriale e ha ribadito i tempi di intervento già indicati nel precedente ordine di servizio, cioè che lo spostamento deve essere completato entro la fine di maggio, e che i costi necessari sono a carico dell'impresa;
«4) oggi è stato emesso un ulteriore ordine di servizio a cura della direzione lavori, dove si indica la soluzione scelta dall'Amministrazione e si riconfermano i tempi di esecuzione dell'intervento;
«5) il suddetto provvedimento verrà comunicato alla Procura, in quanto i cassoni sono ancora sotto sequestro;
«6) per quanto sopra lo spostamento dei cassoni inizierà la prossima settimana non ritenendo questa Amministrazione porre ulteriore indugio al loro spostamento e pertanto come si vede i tempi previsti saranno rispettati».
E così l'equivoco continua. L'impresa infatti, nella sua lettera, preannuncia preliminarmente la presentazione di una perizia di parte, contestando errori nella perizia giudiziaria. Preannuncia inoltre che, «qualora il magistrato dovesse assumere decisioni contrarie, verrà chiesto l'incidente probatorio che nel giro di un massimo di 30 giorni potrà definitivamente risolvere la questione». E aggiunge: «Prima di ordinare la rimozione dei cassoni occorre stabilire se essi non sono conformi al contratto e, se ciò dovesse risultare vero, bisogna vedere con quali tecniche è possibile renderli conformi con costi e tempi certamente di gran lunga inferiori a quelli occorrenti per il loro trasferimento». Extrema ratio quindi il trasferimento. Ma a carico del Comune.
s. m.

07/05/2010

La Sicilia

brick84

May 16th, 2010, 12:14 AM

http://i40.tinypic.com/260908z.jpg

Alphacentauri

May 17th, 2010, 08:14 PM

Ehi, ragazzi !
avete letto sulla cronaca di Siracusa ?
Mi auto-incenso!
Avevo calcolato e prevista giusta la somma necessaria per spostare i Cassoni della Marina!
Mi auguro soltanto che vada a buon fine tutta l'inchiesta e che quei cassoni , se sono effettivamente in regola, vengano posti in opera nel più breve tempo possibile perchè danni la città ne ha subiti fin troppi! E per le maggiori somme che occorrerà sborsare... beh ...che serva da monito ai nostri governanti e politicuzzi locali, anzi addebiterei a costoro questi maggiori costi !... Se invece l'impresa ha frodato... che paghi tutto quanto e i maggiori danni indotti alla città!

brick84

May 18th, 2010, 08:48 PM

^^

:okay:

Sirako

May 19th, 2010, 10:53 PM

una domanda...
ma perchè parlate dei cassoni del porto grande nel 3ad del porto turistico? sono 2 progetti distinti e separati, affidati ad aziende diverse e che stanno avanzando in modo diverso...

mi sono perso qualche puntata? :)

Alphacentauri

May 20th, 2010, 12:16 AM

:ohno::ohno:
Perchè la magistratura oltre ai cassoni della Marina ha messo sotto sequestro anche quelli del Porto turistico, il caso vuole che l'impresa sia la stessa, ma con altre ragione sociale.- :bash::bash:

brick84

May 24th, 2010, 03:20 PM

Siracusa
Avviata la rimozione dei cassoni della Marina
15:02

SIRACUSA - Sono iniziate questa mattina le operazioni di rimozione dei cassoni nella zona della Marina. Utilizzando una gru da 150 tonnellate, i primi manufatti sono stati staccati e spostati sempre all'interno del cantiere, in attesa del trasferimento dal Foro siracusano a Marina di Melilli. I cassoni, si legge in una nota del Comune, saranno portati nell'area in cui la società "Belleli" realizzava i moduli delle piattaforme petrolifere. I manufatti, ciascuno dei quali pesa circa 70 tonnellate, saranno sollevati dalla gru e posizionati su una chiatta per il trasferimento via mare.

24/05/2010

lasiciliaweb.it

:)

angelo90

May 26th, 2010, 03:05 PM

i lavori di rimozione vanno a rilento
http://i47.tinypic.com/2vdgo5v.jpg

brick84

May 26th, 2010, 03:41 PM

^^

Grazie Angelo.
In effetti, visto il sistema adottato (sollevati dalla gru e posizionati su una chiatta per il trasferimento via mare) vi vorrà del tempo.
Anche l'articolo sopra non ha parlato di tempi.
:(

Alphacentauri

May 26th, 2010, 06:53 PM

Io la chiamo " melina "
Giusto ieri mi sono trovato da quelle parti e praticamente hanno portato via un solo cassone ed un'altro si trovava spostato sul bordo del molo.
Il pontone , per il trasporto, dovrebbe portane almeno quattro, calcolando una media di due ore per ogni operazione di stacco, sollevamento e alaggio di ogni cassone su pontone.
Poi c'è il trasferimento dei cassoni a Marina di Melilli, diciamo almeno altre tre ore di navigazione e almeno altre cinque ore per depositarle.
In parole povere, ci vorrebbero almeno due pontoni che fanno la spola( con relativi rimorchiatori) e due gru nei due punti di carico e scarico e solo così forse si riuscirebbe a completare le operazioni nell'arco di un mese.
Ma è UTOPIA !

Sal73x

May 26th, 2010, 07:00 PM

Scusate ma quanti sono sti cassoni?

Alphacentauri

May 26th, 2010, 07:40 PM

108

Sal73x

May 26th, 2010, 08:10 PM

108

azz...

Grazie, quindi,
assumendo che vi sia una sola chiatta,
se riuscissero a caricare 4 cassoni per chiatta
in 27 giorni lavorativi o diciamo un mese e mezzo, si potrebbe fare.

26 maggio - 10 luglio ???

possiamo solo sperare........

Alphacentauri

May 26th, 2010, 08:31 PM

@ Sal73x,
se vai su " giornale.lasicilia .it"
nella versione pdf trovi anche la cronaca di tutte le 9 città siciliane.
Nella cronaca di Siracusa, adesso c'è scritto che stanno facendo prove tecniche e che aspettano l'OK dell'A.S.I. ( ... ma come... poverini... non lo sapevano ! )
se vai poi in www.3bmeteo.com/le_webcam/Siracusa/1131, trovi una web puntata sul foro italico e si vedono i cassoni.
In questo momento, però inspiegabilmente , si vede come se lo zoom fosse fuori fuoco.
Buon divertimento !

SYRACUSAE

May 26th, 2010, 09:02 PM

Vero:

Non posso seguire le operazioni di rimozione....

Io usavo queste due angolazioni:
http://www.ortigia-cameraconvista.it/webcam1.asp
http://www.ortigia-cameraconvista.it/webcam2.asp

Sal73x

May 26th, 2010, 09:04 PM

Grazie Alphacentauri,
l'articolo della Sicilia, oltre a dire tutta na serie di fesserie,
dice che prevedono di finire entro giugno......ma ci dobbiamo credere?!? personalmente firmerei per "entro luglio".

dal link che mi hai dato per la webcam sono andato direttamente al sito:
http://www.ortigia-cameraconvista.it/index.asp?p=w2
la webcam puntata a nord-ovest ha l'immagine sfocata ma quella a ovest funziona:

Cassoni con tanto di data e orario...ehm...
tre date (due giorni 26-27/05) e tre orari diversi :lol:
http://i49.tinypic.com/2rz99n8.jpg

SYRACUSAE

May 26th, 2010, 09:45 PM

Cmq, hanno intenzione di trasportarne 2 per chiatta, e presto arriverà un secondo pontone di maggiore ampiezza per accelerare le operazioni

Alphacentauri

May 26th, 2010, 10:40 PM

Cmq, hanno intenzione di trasportarne 2 per chiatta, e presto arriverà un secondo pontone di maggiore ampiezza per accelerare le operazioni
Ok, ma resta il fatto che , secondo il mio modestissimo parere e accogliendo le perplessità di Sal, se questi signori non si muovono la coda, ad andar bene se ne parlerà a fine stagione estiva!:bash::bash:

angelo90

May 27th, 2010, 08:18 AM

nei cassoni si leggono dei numeri progressivi (nella foto si vedono il 176,175 ecc)..non è che i cassoni sono più di quei 108 di cui parlano?
nel porto grande ho visto un'altro pontone con gru sopra e accanto degli operai che gettavano calcestruzzo..stanno già costruendo i nuovi cassoni?

sono convinto che forse, per la fine dell'estate li avranno tolti tutti..poi ci metteranno di mezzo le ferie, un'altro giorno il mare mosso..sarà un lavoro lungo

Sal73x

May 27th, 2010, 12:38 PM

Webcams in funzione:

http://i49.tinypic.com/v7dyds.jpg

brick84

June 2nd, 2010, 12:02 AM

«Chiameremo un'altra ditta»

Martedì 01 Giugno 2010 Prima Siracusa, pagina 29

http://i45.tinypic.com/264if4w.jpg

Giornata frenetica ieri per decidere lo spostamento dei cassoni. I tempi stringono e il sindaco, pur di rispettare l'impegno è deciso anche ad affidare il trasporto a un'altra ditta. signorelli28

01/06/2010

La Sicilia

all'interno:

http://i48.tinypic.com/2drf2bs.jpg

SYRACUSAE

June 4th, 2010, 09:55 PM

Molto ancora non viene detto...

Dai due Cassoni rimossi ma ancora sulla marina,nelle settimane scorse sono stati effettuati due fori carotati per poter estrarre due campioni e tra il primo ed il secondo campione la differenza di dosaggio di cls è pressochè ridicola, in quanto si parla di 470 kn per il primo e 490 kn per il secondo, (il giusto dosaggio è tra i 450 e i 500 in questo caso).

I macchinari dell'università di Catania che li ha analizzati si dice siano phaseout e quindi non idonei a tali analisi o meglio non all'altezza(da qui la controperizia)...

SYRACUSAE

June 8th, 2010, 02:23 PM

Ecco un articolo. Vi sembrano considerazioni plausibili?

http://www.lacivettapress.it/news/new/LaCivettaP03.jpg

Sirako

June 9th, 2010, 12:23 AM

Vorrei tanto capire chi sono questi pescivendoli che invece di incartare il pesce con il loro giornale, si divertono a rendere pubbliche le loro intuizioni.

Mamma mia quante cazzate...mi sorge il dubbio che abbiano istituito un CORE TEAM Rubino, Zerbo, La cipriani de La pupa e il secchione, il figlio di bossi, e qualche altro, per scrivere questo articolo.

Ma non possono assumere delle scimmie urlatrici, che sarebbero comunque più evolute e capaci di mettere in piedi un discorso coerente almeno tra il primo e l'ultimo rigo?

SYRACUSAE

June 9th, 2010, 12:11 PM

Effettivamente, mi pareva "esagerato" :lol:

Pur non conoscendo il carico max. per m^2 che la banchina può tollerare (nè in che stato è sotto..).

Certo, quando sollevi un cassone, tutto il peso si distribuisce su una superficie molto ridotta, la sollecitazione di compressione è elevata...

Sal73x

June 9th, 2010, 03:30 PM

http://i49.tinypic.com/70xfk9.jpg

brick84

June 9th, 2010, 04:11 PM

Alphacentauri

June 10th, 2010, 10:07 AM

:bash::bash::bash:

Evviva! :banana::banana: Abbiamo adesso anche M.M. che fa il paio con R.R. ed è anche la civetta di Minerva!

:ohno::ohno: Tenetela d'occhio a questa... ne farà di strada! :lol::lol::lol:

In questi giorni frenetici per il nostro ben amato sindaco, una ventata spumeggiante di cucchismo (gufaggine ?) ci voleva ! Ci risveglia dal torpore in cui eravamo caduti... in attesa degli eventi !
Notate: Qualcuno le ha dato delle imbeccate e lei s'è sparata le quattro cartucce .

Sirako

June 10th, 2010, 07:20 PM

Oggi 8 cassoni sono andati fuori dalle balle!
ne rimangono 60...

SYRACUSAE

June 10th, 2010, 09:31 PM

Si, ho assistito al primo viaggio stamattina, tramite cam.
60? pensavo qualcuno in +... ne girano tanti di numeri sui giornali, tutti diversi.
Prima o poi, andrò a contarli ad 1 ad 1...

Non pensavo che la Chiatta potesse trasportarne così tanti insieme....immaginavo viaggi da 2...(in attesa di un secondo pontile più ampio).
Meglio così... in 15-20 giorni (lavorando anche le domeniche e meteo permettendo), dovrebbero aver terminato.
Se la media sarà costante di 8 al giorno (2 viaggi?)....

http://h.imagehost.org/0033/webcamso.jpg

Attendiamo trepidanti articolo de La Civetta, in merito al sovraccairco della CHIATTA-PONTILE, che con quel carico, potrebbe affondare durante il tragitto. :lol:

Sirako

June 10th, 2010, 10:00 PM

No io parlo di 8 per volta...non so se ha fatto 2 viaggi.
http://i48.tinypic.com/349av4p.jpg

Sirako

June 10th, 2010, 10:11 PM

Attendiamo trepidanti articolo de La Civetta, in merito al sovraccairco della CHIATTA-PONTILE, che con quel carico, potrebbe affondare durante il tragitto. :lol:

Per fortuna di tutti è un cazzario a cadenza settimanale, pubblicato il sabato, per favorire le casalinghe che la domenica puliscono il pesce e possono sfruttare al pieno le qualità di questa importante pubblicazione. :lol::lol:

Per favore Rubino, se ci sei batti un colpo, riprendi in mano tu la situazione...ci mancano le tue multicazzate, non farti soffiare il trono da questa dilettante del venerdì pomeriggio! :bash:

Sal73x

June 10th, 2010, 10:13 PM

Sal73x

June 10th, 2010, 10:19 PM

No io parlo di 8 per volta...non so se ha fatto 2 viaggi.
http://i48.tinypic.com/349av4p.jpg

Grande!
bella foto, fatta tu?
comunque lasciando stare tutte le caxxate che sono state dette/scritte,
l'immagine qua su dimostra che si possono spostare almeno 8 al giorno
(o ci vuole un giorno anche per scaricare?)
immagino che la foto sia stata fatta verso le 17:30?

Sal73x

June 11th, 2010, 09:46 AM

9:45 altri 4 cassoni caricati
http://www.ortigia-cameraconvista.it/index.asp?p=w1

SYRACUSAE

June 11th, 2010, 01:48 PM

Interessante sapere se dovranno anche "disarmarli"....una volta trasportati a Marina di Priolo...

sempre sperando che una volta eliminati i cassoni la superficie non sia stata danneggiata troppo...
Ed infatti, quando li avranno levati tutti, chiuderanno il foro per un altro breve periodo, per effettuare una veloce sistematina...

Alphacentauri

June 12th, 2010, 09:41 AM

No io parlo di 8 per volta...non so se ha fatto 2 viaggi.
http://i48.tinypic.com/349av4p.jpg

Dove hai preso quella foto ? :lol::lol::lol:
O meglio... chi te l'ha data ? :lol::lol::lol:

Scommetto che l'hai fatta con il telefonino verso le 18,00 o giù di lì... vero?:lol::lol:

SYRACUSAE

June 12th, 2010, 04:01 PM

Tutti si preoccupano della rimozione dei cassoni, ma del dopo? Che fine farà questo progetto?
Attendere l'esito del processo oggi sarebbe impensabile.. i cassoni sono ancora sequestrati.
Bisogna ricostruirli (altrove stavolta...) e consegnare il porto turistico nei tempi previsti dall'appalto.

angelo90

June 12th, 2010, 09:06 PM

^^
non vorrei dire una cavolata...ma non è che per caso stanno cominciando a ricostruirli accanto la Guardia costiera?? ho beccato più volte operai impegnati in getti con le betoniere... se qualcuno potesse dare un'occhiata...

Sirako

June 13th, 2010, 01:23 AM

Interessante sapere se dovranno anche "disarmarli"....una volta trasportati a Marina di Priolo...

Ed infatti, quando li avranno levati tutti, chiuderanno il foro per un altro breve periodo, per effettuare una veloce sistematina...

Nessun problema x il molo...i cassoni sono stati costruiti su un materasso di cemento, poggiato sull' asfalto. In pratica basterà demolire qst base x riportare a vista la strada.

Alphacentauri

June 13th, 2010, 01:27 PM

Nessun problema x il molo...i cassoni sono stati costruiti su un materasso di cemento, poggiato sull' asfalto. In pratica basterà demolire qst base x riportare a vista la strada.

Errore! è vero che ogni cassone poggia su una platea propria, ma è anche vero che quei cassoni posti sul bordo hanno provocato un leggero cedimento strutturale del corpo stradale, c'è una fenditura che corre parallelamente al di quà del bordo del molo-marciapiedi , le mattonelle in alcuni tratti sono sconnesse e/o spaccate . Constatato ieri sera durante un giro in Ortigia! Ci vorranno i dindini per riparare e rimettere al proprio posto le colonnine di erogazione idrica ed elettrica: Insomma... un gran bel danno !:bash::bash:

brick84

June 13th, 2010, 03:07 PM

Restando ottimisti,
se i cassoni sono 60, anche se ne eliminassero solo 4 al giorno,
stiamo parlando di 15 giorni lavorativi (con sabato e domenica di riposo),
quindi tre settimane (11/06 - 01/07) da oggi,
praticamente per il primo weekend di luglio il "Foro Italico" dovrebbe essere sgombro!

sempre sperando che una volta eliminati i cassoni la superficie non sia stata danneggiata troppo...

9:45 altri 4 cassoni caricati
http://www.ortigia-cameraconvista.it/index.asp?p=w1

Quoto e sono ottimista. Se si va avanti così, entro l'estate i cassoni saranno spariti.

brick84

June 13th, 2010, 03:10 PM

brick84

June 14th, 2010, 02:29 PM

Siracusa
Cassoni in cemento nel porto, esposto di un comitato

SIRACUSA - Deturpazione di bellezze naturali e danno ambientale. Queste le ipotesi di reato che, in un esposto presentato all'autorità giudiziaria, il Comitato per i Parchi di Siracusa ha chiesto di verificare nei confronti di Comune, Soprintendenza ai Beni Culturali e Capitaneria di porto ed assessorato regionale al Territorio e Ambiente. La vicenda, come spiega in una nota l'avv. Corrado Giuliano, responsabile del Comitato Parchi, è relativa alla realizzazione dei "cassoni" in cemento per l'ampliamento della banchina del porto grande di Siracusa.

14/06/2010

lasiciliaweb.it

:applause:

Buona idea. Chi ha responsabilità è giusto che paghi!

Sirako

June 16th, 2010, 08:34 PM

sono rimasti gli ultimi 10-15 cassoni...o almeno così sembra dalla webcam! ;) Finalmenteeeee

CRIME

June 16th, 2010, 11:07 PM

ragà, ma qundi del nuovo porto adesso non se ne farà più nulla? Visto che questi cassoni non sono buoni, addio progetto del porto che avrebbe ospitato anche le navi fa crociera?
Se così oltre il danno la beffa.

Sirako

June 17th, 2010, 12:26 AM

Stanno ancora cercando di capire se sono buoni o no...in ogni caso è tutto fermo in attesa degli sviluppi della controperizia...

angelo90

June 17th, 2010, 09:10 PM

stamattina ho fatto un salto...certo che già adesso è tutta un'altra cosa...le panchine sotto i ficus lungo la banchina erano quasi tutte occupate..finalmente si rivede il mare! ancora ci sono un paio di cassoni in fondo alla banchina, dove l'occhio della webcam non arriva, e oltre ci sono quelli sul molo zanagora, quindi ancora qualche giorno e un paio di viaggi di pontone e tutto sarà libero. ma i cassoni accanto la guardia costiera, al porto grande, sono nuovi o anch'essi da rimuovere?

SYRACUSAE

June 18th, 2010, 08:14 PM

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs296.snc3/28473_1481074870599_1345631084_1262890_7818759_n.jpg

http://j.imagehost.org/0026/Immagine.jpg

lambdalon

June 19th, 2010, 02:28 PM

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs296.snc3/28473_1481074870599_1345631084_1262890_7818759_n.jpg

http://j.imagehost.org/0026/Immagine.jpg

quest'articolo è un campionario di stupidaggini, di un buon livello tecnico però...mi fa veramente rabbia che si possano dire certe stronzate e che nessuno si permetta di alzare il ditino e dire: no, guarda che forse stavolta l' hai sparata troppo grossa e magari qualcuno se ne accorge, sarebbe il caso di dire cose che hanno un senso...ma siccome ormai tutto è lecito, ci tocca leggere ste schifezze. :ohno:

Sirako

June 19th, 2010, 03:32 PM

ci fai un sunto delle stronzate?

SYRACUSAE

June 19th, 2010, 03:39 PM

Anche io non ne leggo grosse stronzate...("puzzano" un pò le ultime 7 righe. Hai capito....20.000 al giorno, immagino...ecco come si fa "Impresa in Sicilia").

La costruzione del porto turistico resta cmq una priorità per tutti.. per questo hanno rimosso i cassoni incriminati, perche' altrimenti le lungaggini del processo penale avrebbero impedito la prosecuzione dei lavori.
Il progetto porto turistico va avanti, così come quello dell'attracco per navi da crociera al molo s.antonio...

SYRACUSAE

June 19th, 2010, 06:26 PM

Nell'attesa di nuovi sviluppo (e visto che siamo in tema "stronzate"), vi faccio leggere uno "strano" e "bizzarro" comunicato apparso sul sito "difendiamo Siracusa"
(dai Barbari....:))
Ne sapete qualcosa? 2 e 3 porto turistico?

FERMARE IL PROGETTO DEL SECONDO PORTO TURISTICO !!!
La prospettiva di un secondo Porto Turistico che occupa (assieme al primo) centomila metri quadri del mare nel Porto Grande ha provocato reazioni,mobilitazioni nella città,in facebook.
Che fare? Come impedirlo? Come è stato possibile? Tutti a chiedere come si fa a stoppare una iniziativa del genere (il 2°ed il 3°Porto Turistico) e l’aggressione al Porto Grande e al mare.

La risposta è una sola: bisogna fermare il progetto del 2° Porto Turistico nella conferenza dei servizi,sperando che soprintendenza,genio civile opere marittime,genio civile,comune..si fermino o fermino quel progetto. E se lo stop non dovesse riuscire fare pressioni sul consiglio comunale perchè sia il consesso cittadino a reagire (ndr: che vergogna! Progetti-rapina che passano indenni al vaglio degli enti preposti alla tutela!).
Significa chiedere gli atti del procedimento,significa leggere i verbali delle conferenze di servizio già espletate,capire le posizioni dei vari enti.Significa attenzionare personalità nazionali ed internazionali.Nella nostra provincia la tutela dei beni paesaggistici,storici ed architettonici è...cessata,addio art.9 della Costituzione,addio codice dei beni culturali.Siamo all’aggressione generalizzata su tutto.

Del resto parliamo di una soprintendenza che sul PRG del 2004 ha avallato di tutto e più di tutto: centinaia di villette costruite a ridosso delle mura dionigiane; l’assalto edilizio all’ex area demaniale di via mazzanti (dove insiste un sito di interesse archeologico) con tanto di edifici privati e caserma dei carabinieri in pieno centro e che sembrava fosse destinata a verde attrezzato; significa l’aggressione oscena di Tremilia (800 nuove villette da costruire.. con quali servizi,viabilità : un atto delinquenziale puro,sotto il profilo urbanistico); di viale Epipoli,di Pantanelli,delle coste siracusane con megavillaggi inutili all’economia del luogo, che oramai non hanno spazio da nessuna parte.
In Commissione Urbanistica è affiorato qualche “legittimo” ripensamento.Mai avvenuto nel passato.Se dovesse finire così,come ci auguriamo,di un consiglio comunale che torna indietro su alcune scelte urbanistiche,la soprintendenza dovrebbe affiggere un cartello all’entrata con una semplice e chiara parola: “Cessata attività”. Non : “sto tornando”o ”mi assento pochi minuti” o “chiuso per ferie”.”Cessata attività” testimonierebbe il collasso della soprintendenza.

Chi ci difenderà dai barbari?

Dovremmo essere noi per primi a difenderci,aprendo gli occhi,discutendo,dibattendo nella città per spiegare,fare capire che razza di delinquenti ci troviamo davanti,i contenuti di progetti mostruosi.
Spesso, nel passato di questa città,l’azione degli ambientalisti è stata viziata da una politica di parte,erano avamposti della sinistra comunista.E questo ha danneggiato tantissimo la causa ambientalista.Le denuncie sono state spesso archiviate,prima di leggerle, come iniziative demagogiche “dei soliti comunisti”.
Ma oggi il quadro è totalmente cambiato! Le nostre denunce non hanno colore politico,hanno il colore della verità,dell’allarme sociale,delle preoccupazione, rispetto ad un patrimonio di valore incalcolabile che pochi manigoldi,per soldi, stanno svendendo.
:nuts:

lambdalon

June 19th, 2010, 10:46 PM

ci fai un sunto delle stronzate?

Anche io non ne leggo grosse stronzate...("puzzano" un pò le ultime 7 righe. Hai capito....20.000 al giorno, immagino...ecco come si fa "Impresa in Sicilia").

La costruzione del porto turistico resta cmq una priorità per tutti.. per questo hanno rimosso i cassoni incriminati, perche' altrimenti le lungaggini del processo penale avrebbero impedito la prosecuzione dei lavori.
Il progetto porto turistico va avanti, così come quello dell'attracco per navi da crociera al molo s.antonio...

volentieri. riporto da una slide di un corso di tecnologia dei materiali:

7 SILSIS-MI – CLASSE A033 – EDUCAZIONE TECNICA
TECNOLOGIA DEI MATERIALI
Cesira Macchia
cemento pozzolanico
miscela omogenea ottenuta
dalla macinazione del clinker portland
e di pozzolana
o altro materiale a comportamento pozzolanico
con aggiunta di gesso o anidrite
dosati nella quantità necessaria
per regolarizzare il processo di idratazione
proprietà:
- maggiore stabilità chimica
- indurimento più lento
- maggior impermeabilità
- resistenza agli attacchi acidi

Il cemento di cui parla il giornalista dovrebbe essere cemento pozzolanico, che come vedete su presenta delle caratteristiche più adatte ad essere utilizzate in strutture in cca massive ed immerse in ambiente altamente salino quindi acido. Io spero che la ditta abbia usato veramente questo tipo particolare di cemento, magari in abbinamento ad additivi fluidificanti che permettono alla pasta di diffondersi omogeneamente tra i ferri di armatura cosi da garantire buone risposte alle sollecitazioni. Il fatto che venga detto che hanno usato "pietrisco pozzolanico" indica un errore, perchè il pietrisco pozzolanico che io sappia non c'è, e se c'è viene miscelato in fase di produzione del clincker, e comunque anche se fosse, l'ing Misseri dovrebbe sapere che nelle prove di resistenza l'aggregato non fa testo perchè si sa in sede di design della miscela quale tipo di aggregato deve essere usato in base alla resistenza a compressione che si vuole quel particolare impasto abbia. Mi spiego in altre parole: se si vuole per progetto che una lastra di calcestruzzo armato resista a un valore 100 di resistenza, si stabilisce al momento della definizione della quantità e qualità dei componenti quali aggregati usare, e con che granulometria e in che proporzioni esatte. Quindi successivamente, per un eventuale test, si sa che se si preleva un campione e si becca un aggregato, questo resiste a compressione per il valore stabilito (i.e. 100) e quindi se il campione non arriva a 100, c'è qualcosa che non va nel clincker, o nel tipo di cemento utilizzato, non negli aggregati. Poi, per la minchiata che ha sparato circa il fatto che "ora il cemento resiste anche di più di prima" è vero che il cemento sviluppa la presa entro poche ore dal getto e l'indurimento invece avviene nel giro di qualche giorno, ma l'ing dovrebbe ricordare che già nel giro di 6 mesi il cemento gettato ha sviluppato oltre l' 80% della resistenza teorica massima, e tale crescita arriva al massimo nel giro di un anno al massimo. Qui sono stati analizzati cassoni che sono stati gettati in opera piu di un anno e mezzo fa, i primi quasi 2 anni fa. Quindi oramai la resistenza che offrono è il massimo che possono dare, e se non raggiungono quella prevista, qualcuno ha evidentemente barato!:cheers:

CRIME

June 20th, 2010, 10:34 PM

Sirako

June 21st, 2010, 08:37 AM

Ma il II porto se lo sono sognati di notte? Già fanno difficoltà a portare a termine il progetto del primo! :D

Su dai non crediamo a tutte le stupidate che si leggono in giro!! Poi Fb è una fonte inesauribile, fa quasi concorrenza a RR !

brick84

June 26th, 2010, 12:04 AM

http://i47.tinypic.com/14csbgw.jpg

derapista

June 26th, 2010, 09:51 PM

http://i47.tinypic.com/14csbgw.jpg

Finalmente hanno liberato la Marina. Spero che rifacciano la pavimentazione al più presto, in modo da renderlo utilizzabile prima della fine dell'estate :)

Alphacentauri

June 28th, 2010, 04:29 PM

Finalmente hanno liberato la Marina. Spero che rifacciano la pavimentazione al più presto, in modo da renderlo utilizzabile prima della fine dell'estate :)

Pura UTOPIA !:ohno::ohno::ohno:
Perche adesso l'U.T. del Comune deve stilare i danni subiti, redigere un progetto e farlo approvare e prima di questo devono reperire i fondi necessari. Poi bisogna indire una gara d'appalto pubblica od eventualmente un cottimo fiduciario se non supera una determinata cifra, quindi fare il contratto con l'impresa affidataria che nel frattempo , magari, avrà iniziato i lavori sotto le riserve di legge. In parole povere... con il periodo delle ferie incombenti per i tecnici comunali e l'iter burocratico accadrà che " 'cù si vinni i tavuli e 'cù si vinni i trispita[/B]"( traduco per i non autoctoni : [I]con grande confusione e approssimazione[/I) metteranno in campo un progetto, mentre sicuramente l'estate sarà già passata... magari sarà pronto per la festa di S. Lucia ( 13 Dic.):lol::lol::lol:

SYRACUSAE

July 1st, 2010, 09:02 PM

Mah...non so se l'iter sia davvero così lungo e "macchinoso"...
Parliamo di lavori provvisori e veloci da fare...
Sono fiducioso per fine Luglio. Vedremo.

SYRACUSAE

July 3rd, 2010, 05:38 PM

Siracusa, Cassoni Marina: l’associazionismo aretuseo in Corte dei Conti, “È danno erariale”
http://www.siracusanews.it/node/16409

Sirako

July 5th, 2010, 11:20 PM

Vedrete che le perizie daranno ragione alla ditta costruttrice, il cemento andava bene e tutto il casino creato si trasformerà in un grandissimo FALLO che andrà direttamente nel nobile deretano dell' amministrazione siracusana...e quindi dei siracusani stessi, che si troveranno ad avere ancora la marina distrutta, il porto peggio di prima e 500 k € in meno nelle tasche!

Il tempo svelerà le carte ;)

Sirako

July 7th, 2010, 12:00 PM

ATTENZIONE:

Articolo sul porto di Siracusa in prima pagina sul Corriere della Sera che rimanda ad un articolone a pag 23 o 25 con tanto di foto e rendering.

La questione è il 2° presunto porto turistico da costruire di fianco a quello in costruzione Marina Archimede.

Questo è quello on line
http://www.corriere.it/cronache/10_luglio_07/lo_sfregio_del_secondo_porto_sulla_costa_di_siracusa_paolo_conti_6fce576c-898e-11df-9331-00144f02aabe.shtml

Foto del corriere della sera
http://i50.tinypic.com/30tt7is.jpg

SYRACUSAE

July 7th, 2010, 02:01 PM

Secondo Porto? Esagerati. E' un "approdo di 350 imbarcazioni".

Bè, (non lo sapevo) tombare 100.000 metri quadrati di mare è di certo un'operazione "ardua", se è davvero così!
Non sono molto convinto, invece, sull'etimologia di "speculazione" che, non necessariamente o almeno non sempre, significa lucrare su qualcosa.
Spesso sulle nostre città si è lucrato senza edificare nulla; vedi il depauperamento dei centri storici voluto per far collassare i prezzi e consentire a "qualcuno" di approfittare per acquistare a costo "quasi zero".
Il controllo del territorio, nell'Italia del dopoguerra, è una scienza esatta, purtroppo....

Sirako

July 7th, 2010, 02:19 PM

:lol:EDIT

SYRACUSAE

July 7th, 2010, 02:26 PM

Addirittura sono diventati così "potenti" (e bè...le influenze politiche, non mancano...) da arrivare ad avere visibilità nazionale (corriere della sera?)
Non bastava già "La Civetta" ed altra stampa locale? :lol:
Qua urge "il gabibbo" di nuovo....e "sputtanano" Siracusa, in questo modo....

Il mondo è pieno di porti turistici. Le città di mare più belle del mondo hanno meravigliosi porti turistici con water-front pieni di barche, anche città storiche.
E pensare che in Italia la portualità di settore è soprattutto concentrata su Regioni amministrate dalla sinistra, vedi Emilia Romagna, Toscana e Liguria....
Proprio il Governatore Burlando regolarizzò, con quello che divenne il D.P.R.509/97, appunto, il futuro della portualità turistica in Italia.
Ma di cosa parlano? Un territorio si trasforma, da solo e col contributo dell’uomo, questo è ineluttabile. Cosa è governabile dall’uomo? Semplice: la qualità dello spazio antropizzato. Ben vengano i porti turistici, se riqualificano lo squallore attuale delle aree sulle quali insistono (basta andare a vedere lo stato dei Pantanelli, del Talete, della qualità delle acque e della linea di costa).

Sirako

July 7th, 2010, 03:03 PM

Leggendo il contenuto dell'articolo ho la certezza che è stato scritto da uno dei pennivendoli della nota testata locale :D e poi inviato al corriere della sera per avere visibilità!!

Alcuni punti che meritano:
cit: Alessandra Mottola Molfino Quel secondo porto sembra fatto apposta per far attraccare le navi da crociera da centinaia di passeggeri :lol::lol: questa simpatica idiota credo non abbia mai visto una nave da crociera in vita sua. Neanche RR avrebbe mai osato tanto :lol::lol:

cit.Amedeo Tullia (archeologo) «Quell’opera altererebbe sostanzialmente l’aspetto storico del porto e lo renderebbe illeggibile. Per non dire del contraccolpo sulle correnti marine e sulla stessa pesca».
eh si, le correnti marine in un bacino chiuso, e nella parte opposta all'ingresso saranno completamente alterate.
Non parliamo poi della Pesca...le baleniere non riusciranno ad entrare e i tonni pinne gialle non saranno più pescati....:lol:

SYRACUSAE

July 7th, 2010, 03:15 PM

O quella secondo la quale si danneggerebbe la navigazione (valutazione rimessa alle autorità competenti che si sono invece ponunciate favorevolmente).

non capisco perchè questi attacchi ad imprenditori siracusani, che cercano di realizzare qualcosa sul ns. territorio.... quando gli stranieri comprano mezza Sr, va bene. Il primo porto, andava bene...questo no.

SYRACUSAE

July 9th, 2010, 01:27 AM

Altro che "presunto"...il progetto preliminare è stato già approvato, seppur con 2 prescrizioni, a mio avviso giuste (c'è un contenzioso ancora aperto)....puà darsi che dia un pò "fastidio" a Caltagirone...anche se non dovrebbero entrare in grossa competizione: al contrario del porto Marina di Archimede, che si preoccupa solo della "nautica di alta qualità", nel "secondo porto" sono previsti numerosi posti barca per i pescherecci (con grande gaudio dei pescatori ).

(altrimenti, non saprei come spiegare tutto questo "gran parlare, anche a vanvera"...)

http://h.imagehost.org/t/0593/Immagine.jpg (http://h.imagehost.org/0593/Immagine.jpg)

derapista

July 9th, 2010, 09:24 PM

brick84

July 10th, 2010, 02:22 PM

Ho letto l'articolo e sinceramente non so bene come schierarmi su questo secondo porto turistico. Si sa ancora troppo poco. Di sicuro a Siracusa serve sviluppo. L'emigrazione è una delle poche speranze nella nostra città. Bisogna fare qualcosa.
Puntare soprattutto sull'industria e stimolare il turismo.

Quoto
e aggiungo che la portualità, non solo turistica, può rappresentare un'importante volano di sviluppo per la città.
Se solo ci fosse un porto (Grande) più decente e ben gestito (da un'autorità portuale competente) le navi da crociera potrebbero attraccarvi e riempire la città di turisti tutto l'anno. :yes:

Per non parlare del traffico container e mercantile.

Alphacentauri

July 10th, 2010, 04:34 PM

MIRACOLO !
Mio malgrado:ohno::ohno:, devo ricredermi e... faccio pubblica ammenda !:bash::bash:
Hanno asfaltato la striscia del molo della " Marina " dove prima posavano i cassoni ! :nuts::nuts:
EVVIVA ! :cheers::cheers: ... Allora... quando vogliono ci sanno fare i tanti vituperati tecnici comunali... :lol::lol:

Sirako

July 10th, 2010, 05:52 PM

Sal73x

July 10th, 2010, 08:42 PM

MIRACOLO !
Hanno asfaltato la striscia del molo della " Marina " dove prima posavano i cassoni ! :nuts::nuts:
EVVIVA ! :cheers::cheers: ... Allora... quando vogliono ci sanno fare i tanti vituperati tecnici comunali... :lol::lol:

Finalmente!!! :banana:
sono contento per Siracusa, per i siracusani e per me :lol:
visto che quando ho ospiti stranieri la visita a Siracusa con cena ad Ortigia e' d'obbligo,
e quest'anno ne ho na ventina!
Spero che al comune abbiano imparato la lezione....forse un'utopia ma di questa storia ne dovrebbero far tesoro.

Grazie Alpha per la notizia!

brick84

July 10th, 2010, 09:11 PM

SYRACUSAE

July 10th, 2010, 09:27 PM

In questo servizio (non fate caso alle solite lamentele...nonchè critiche pesante ai Ministri in visita a Siracusa, che si potevano anche risparmiare, vergogna, è chiaro che trattasi di lavori provvisori: le blasole verranno messe "alla fine"), è possibile vedere qualche immagine: http://www.webmarte.tv/?p=show&id=821&t=SIRACUSA-ASFALTO-ALLA-MARINAPOLEMIZZA-IL-COMITATO-PARCHI

Alphacentauri

July 11th, 2010, 08:51 AM

Ahahahahah :D Alphacentauri stavolta hai preso una cantonata che ricorderai per un pò!
hanno dato una mala-riasfaltata di tutta la banchina e poi saluti e baci!

L'importante è che sia fruibile da subito!!
Ora serve qualche foto!!

Perchè... cantonata? :ohno:
:nuts:Cosa ho scritto di strano ?
Mi sono limitato a dare la notizia, avendo osservato le web -cam che hanno immortalato l'evento. Niente di più, niente di meno. :lol:

Grazie :banana::banana: SIRACUSAE per quel video che hai pubblicato !

Alphacentauri

July 11th, 2010, 09:04 AM

Finalmente!!! :banana:
sono contento per Siracusa, per i siracusani e per me :lol:
visto che quando ho ospiti stranieri la visita a Siracusa con cena ad Ortigia e' d'obbligo,
e quest'anno ne ho na ventina!
Spero che al comune abbiano imparato la lezione....forse un'utopia ma di questa storia ne dovrebbero far tesoro.

Grazie Alpha per la notizia!

:ohno::ohno: Oh, no, non ringraziare me, ma all'impresa!
Il tutto è stato confezionato dall'impresa e consegnato su un piatto d'argento alla Direzione Lavori !
Visto e considerato che qualcuno pagherà e forse ci sarà qualche polizza assicurativa di cantiere che prevede gli eventuali danni extra e considerato, fra l'altro, che la stessa impresa
( sotto altra ragione sociale ) possiede gli impianti di produzione di asfalti e bitumi nonchè i mezzi e le idonee apparecchiature per fare le strade, ecco... il gioco è fatto ! :bash::bash:

SYRACUSAE

July 11th, 2010, 05:28 PM

http://i.imagehost.org/0755/marina.jpg

http://www.giornaledisiracusa.it/plugins/content/multithumb/images/b.800.800.0.0..articoli.2010_07.marina_asfaltata.JPG
http://www.giornaledisiracusa.it/plugins/content/multithumb/images/b.800.800.0.0..articoli.2010_07.marina_asfaltata1.JPG

Sirako

July 12th, 2010, 11:06 PM

brick84

July 13th, 2010, 03:25 PM

Beh dai..non è il massimo da vedere (parlo del nastro nero di asfalto in riva al mare) ma almeno è fruibile e potranno attraccare i super barconi...ma senza servizi di acqua e luce!! :D

Sapete se li metteranno ?

Grazie x le foto

^^
In teoria per quello non ci vorrebbe nulla!
Anche i privati potrebbero pensarci, attraverso l'installazione di pontili galleggianti (come funziona quasi ovunque) e fornire tutti i servizi. :cheers:

Se aspettiamo che la faccia il pubblico...... :nuts::lol:

SYRACUSAE

July 13th, 2010, 09:47 PM

(parlo del nastro nero di asfalto in riva al mare)

http://i.imagehost.org/0898/Immagine.jpg

SYRACUSAE

July 30th, 2010, 11:35 PM

Secondo voi, tutte le più importanti città che hanno porti turistici (ad es. La Spezia, a Chioggia, a Genova e a Livorno), hanno una concentrazione come quella che dovrebbe nascere a Siracusa?
No, per capire l'eventuale utilità o meno di un secondo turistico(e poi un terzo, vicino parcheggio talete, porto piccolo)...

brick84

July 30th, 2010, 11:37 PM

http://i27.tinypic.com/2vnhw69.jpg

SYRACUSAE

July 31st, 2010, 09:28 AM

Mi sembrano esagerati.
Parliamo di un'area (Via Elorina, Ex-Spero) oggi degradata e difficilmente irraggiungibile...

Il progetto è stato ridimensionato, fra l'altro e ha già incassato il benestare della conferenza dei servizi e formalmente rispetta ogni normativa possibile.

AREA SECONDO PORTO TURISTICO (http://i31.tinypic.com/2j5xr86.jpg)

SYRACUSAE

August 27th, 2010, 04:04 PM

Leggendo l'articolo sopra, in merito alla realizzazione del 40% delle opere in mare del 1° porto turistico, sorge qualche dubbio.

La procedura di apposizione dei vincoli speciali per il SIN (il porto grande è stato inserito nella lista SIN), prevede la presentazione dell'attività di messa in sicurezza d'emergenza (MISE) e del progetto di bonifica e monitoraggio da parte del responsabile dell'inquinamento.

Sorvoliamo sul MISE (presumendo lo stato di inquinamento storico) però sul monitoraggio e sulla bonifica?

CRIME

August 30th, 2010, 06:32 PM

2 scatti alla Marina liberata dai cassoni.

http://i37.tinypic.com/mkdi12.jpg

http://i34.tinypic.com/s2hbuw.jpg

http://i36.tinypic.com/35iuqme.jpg

mentre questa è una veduta della Marina sgombra dalle persone(era l'una di pomeriggio troppo caldo:)) da sopra la barca che mi portava a vedere i fondali del Plemmirio :cheers:
http://i34.tinypic.com/24quv5k.jpg

ho incontrato persone che stavano in crociera, scese a Catania hanno preso l'autobus e sono venute a Siracusa. Ora dico...immagginate se attraccavano direttamente le navi da crociera a Siracusa.... che stronzi a non fare quel cacchio di porto :cry: ann passà nu guaio la ditta dei cassoni e le amministrazioni incompetenti. :gaah:

brick84

August 30th, 2010, 09:43 PM

^^

:applause: :applause:

Bellissime foto! :) Complimenti.

2 scatti alla Marina liberata dai cassoni.
ho incontrato persone che stavano in crociera, scese a Catania hanno preso l'autobus e sono venute a Siracusa. Ora dico...immagginate se attraccavano direttamente le navi da crociera a Siracusa.... che stronzi a non fare quel cacchio di porto :cry: ann passà nu guaio la ditta dei cassoni e le amministrazioni incompetenti. :gaah:

Totalmente d'accordo.
(l'ho sempre sostenuto)

CRIME

August 31st, 2010, 01:56 PM

brick84

August 31st, 2010, 03:14 PM

we brick, quest'anno della tua provincia mi sono gustato soltanto Modica. Ho avuto puttroppo pochi giorni e troppe cose da fare.

Poi metto qualche foto di quella meraviglia di posto surreale dove mi sono scassato la granita al cioccolato più buona in assoluto.

Le metto nella sezione Siciclia turistica o c'è qualche apposito thread?

:)
Sono felicissimo che ti sia piaciuta.
Modica è stupenda.

Per le foto postale pure qui:
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=890066&page=62
(Sicilia Turistica)

e se ti va anche qui:
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=599986
(Sicilia - Foto)

^^

;)

brick84

August 31st, 2010, 03:21 PM

Ieri ho letto un'interessante reportage sul futuro del porto siracusano.
Riporto qui:

http://i36.tinypic.com/28alxc9.jpg

fonte: La Sicilia

testo:

Riqualificare senza cemento
Ristrutturare e riutilizzare l'esistente, così come è stato per il porto di Genova. Sos Siracusa: «Il "Marina di Archimede" si chiama così nonostante del genio matematico, nel progetto del porto targato Caltagirone, vi sia ben poco»

Lunedì 30 Agosto 2010

isabella di bartolo
Siracusa come Genova. O meglio, il porto di Siracusa come quello genovese firmato da Renzo Piana. La proposta, corredata dalla bozza di progetto, è di Sos Siracusa, la sigla che racchiude varie associazioni ambientaliste della città.
E si inserisce nell'ambito del dibattito sullo sviluppo aretuseo alla luce della revisione del Piano regolatore generale che andrà in aula, a palazzo Vermexio, il prossimo 6 settembre. «Continuando sulla linea propositiva che ci ha visto promotori di un'idea di sviluppo alternativa ai villaggi turistici - afferma Carlo Gradenigo, portavoce di Sos Siracusa -, quale quella della realizzazione di un "albergo diffuso" a Siracusa, ripristinando quartieri come Ortigia e la Borgata senza aggiungere un metro quadro di cemento in più all'esistente, e in relazione al progetto e alla realizzazione del porto turistico "Marina di Archimede" di Siracusa condividiamo in pieno l'idea dell'ingegnere Umberto di Marco. Quest'ultimo dice che il "Marina di Archimede" si chiama così nonostante del genio matematico, nel progetto del porto turistico targato Calatagirone, vi sia ben poco».
Invece, a detta dell'ingegnere Di Marco il porto potrebbe essere di più. «Potrebbe essere un elemento di comunicazione del territorio - spiega -. Come il Teatro greco in foto attira i turisti, allo stesso modo un'architettura ispirata ad Archimede potrebbe attirare i visitatori da tutto il mondo». In tal senso, Di Marco ha elaborato un suo progetto o come, dice lui: «Solo qualche schizzo» che si richiama al genio di Archimede, alle sue invenzioni. «In questo modo quando i turisti arriveranno al porto - prosegue -, con le piccole imbarcazioni, ma soprattutto sulle navi da crociera, entreranno in questo racconto fatto di cultura».
Tra le tante strutture ispirate alle invenzioni di Archimede, Di Marco ipotizza la realizzazione di una struttura ricreativa simile al Bigo di Genova progettato da Renzo Piano, utilizzando l'argano e il paranco, tutti sistemi moltiplicatori di forze inventati da Archimede oltre ad un ascensore panoramico alto 40 metri capace di dominare Ortigia, il porto grande e il porto piccolo.
«Tante idee che condividiamo a pieno - aggiunge Gradenigo - pur rimanendo convinti che l'interramento di quasi 50mila metri quadrati di mare all'interno del porto Grande avrebbero dovuto, e potuto, essere evitati mediante l'utilizzo di pontili galleggianti. E che l'idea da seguire è, e rimane sempre, quella di ristrutturare e riutilizzare l'esistente, così come è stato per il porto di Genova, menzionato dallo stesso ingegnere. Lì le nuove banchine (realizzate in occasione delle Colombiadi) sono state realizzate riqualificando quelle esistenti e risalenti all'antica Repubblica marinara, mantenendole fruibili dal pubblico insieme alla casa di Cristoforo Colombo. Riutilizzando i vecchi magazzini del cotone di fine '700 ed il Forte dei tempi del Doria, sono riusciti a ricavarne un cinema ed un centro congressi, senza aggiungere un solo mq di cemento in più all'esistente».
Ma non solo. È stato creato un museo, l'acquario, un'enorme serra, lasciato alla fonda il brigantino «Neptune» per istituire un percorso sulla storia del mare e dei marinai, oltre alla realizzazione del famoso Bigo di Renzo Piano.
«Così come il porto di Genova è stato concepito attuando delle misure compensative che ne conservassero e preservassero la storia - conclude Sos Siracusa - e la connotazione del porto stesso senza il quale Genova non avrebbe lo stesso afflusso di turisti che ha oggi, allo stesso modo qui a Siracusa, sarebbe auspicabile la realizzazione di un progetto ispirato al grande genio di Archimede, unito alla concreta volontà di bloccare qualunque ulteriore progetto che preveda la cementificazione e il riempimento di quel grande specchio d'acqua che è il porto Grande di Siracusa, sotto il quale giacciono ancora le navi che lo stesso Archimede affondò bruciandone le vele con i suoi "specchi ustori" dall'alto del Castello Eurialo».

30/08/2010
_______________________________________________________________

«Centro direzionale, progetto pronto» Il sindaco Visentin.
La Giunta discuterà la bozza. Si chiamerà «palazzo dei servizi» e costerà 35 milioni

Lunedì 30 Agosto 2010 Siracusa
Ufficio circoscrizione del quartiere neapolisSi chiamerà «palazzo dei servizi» e ospiterà molti degli uffici oggi in affitto da parte dell'Amministrazione comunale. Lo comunica il sindaco Roberto Visentin che replica così alle dichiarazioni del capogruppo del Pd in Consiglio comunale, Giancarlo Garozzo, sugli esosi canoni di locazione pagati dall'ente di piazza Duomo (come peraltro riportato sul nostro quotidiano nell'edizione di sabato grazie agli stessi dati forniti dall'ufficio locazioni del Comune).
Garozzo aveva evidenziato l'esigenza di evitare il dispendio economico pari a 2 milioni di euro all'anno per 31 immobili, secondo i dati ufficiali forniti dalla Ragioneria generale del Comune.
A questo proposito, il capogruppo consiliare suggeriva l'accensione di un mutuo per la realizzazione di un centro direzionale capace di riunire gli uffici per evitare sprechi economici e ottimizzare peraltro la macchina burocratica offrendo così un servizio più efficiente alla comunità.
«La bozza del progetto del "palazzo dei servizi" - afferma il sindaco Visentin - è già stata redatta. L'ipotesi di lavoro dovrà ora essere esaminata secondo il consueto iter burocratico che precederà la discussione in Giunta del progetto. Si tratta di una proposta importante che consentirà al Comune di risparmiare i canoni di affitto di molti degli uffici oggi dislocati in città per un risparmio totale di 900 mila euro». Nel «palazzo dei servizi» saranno trasferiti infatti alcuni degli uffici comunali tra cui quelli della ragioneria, servizi demografici e commerciali.
Per la realizzazione di questo centro comunale occorreranno circa 35 milioni di euro secondo una prima sommaria stima. Di certo occorrerà un'ingente somma per la quale il Comune dovrà accendere un mutuo sia nel caso di eventuale acquisto dell'immobile che per la sua costruzione ex novo.
Ma ciò consentirà all'Amministrazione comunale un risparmio sui canoni e, come evidenziava Garozzo, la possibilità di fruire di locali adeguati sotto il profilo logistico e dei servizi oltre che dal punto di vista della sicurezza e dell'abbattimento delle barriere architettoniche.
«In questi due anni - prosegue il primo cittadino - è stato fatto un ulteriore passo avanti in termini di dismissioni di affitti che riguarda le strutture scolastiche. Rispetto allo scorso anno abbiamo risparmiato circa 450mila euro che si assomma alle altre cifre degli anni recenti con la costruzione di nuove scuole. Una testimonianza della volontà da parte di questa amministrazione comunale di voler fare le cose secondo certi criteri e nella direzione giusta».
Inoltre, come annuncia Visentin, si prevede un ulteriore risparmio di 250mila euro con la dismissione di altri canoni di locazione conseguenti al trasferimento di plessi scolastici in locali di proprietà comunale.
Non è invece previsto a breve alcun trasloco per i consigli di circoscrizione che si trovano in locali presi in affitto dal Comune in alcuni quartieri cittadini, come nel caso di Belvedere, Cassibile e Tiche. È infatti necessario, come evidenzia Visentin, che questi uffici siano nei rioni di competenza dove però non sempre vi sono immobili di proprietà dell'Amministrazione comunale.
i. d. b.

Sirako

August 31st, 2010, 03:30 PM

Renzo Piana ?? :D

CRIME

September 3rd, 2010, 10:24 PM

ho fatto anche 2 scatti ai lavori del porto della zona del molo Sant'Antonio.

questo e quello che si vede dal parcheggio, chissà di che si tratta
http://i52.tinypic.com/htsfw9.jpg

http://i53.tinypic.com/r9qxs3.jpg
i lavori visti dal mare
http://i55.tinypic.com/k2jog6.jpg

http://i54.tinypic.com/2nr1us1.jpg

http://i56.tinypic.com/2qxnbs8.jpg

http://i53.tinypic.com/24vmj4g.jpg

è molto grande l'arie interessata ai lavori, ma adesso questo è unaltro porto o si tratta sempre di quello che si andava a realizzare con i cassoni incriminati?

Non ci sto capendo niente con i porti di Siracusa, tempo fa trovai il render di quello da realizzare dietro al Talete.

PLUGX

September 5th, 2010, 06:46 PM

^^^^
grazie Crime per le foto!! se non sbaglio, i progetti di porti turistici sono ormai tre; due sul Porto Grande e uno sul Piccolo... la polemica di questi giorni sarebbe giusto sulla necessitá del secondo porto turistico al porto grande...
se qualcuno (tipo Brick ;) ) ne sa di piú..che ci illumini! :)

brick84

September 6th, 2010, 11:24 PM

Purtroppo ne so quanto te. :|
Sai, è da anni che si sente parlare di questi e altri (Portopalo, Avola) benedetti porti turistici che dovrebbero sorgere a SR e provincia. Ma sono solo voci, ipotesi e progetti spesso puntualmente smentiti.

Sirako

September 6th, 2010, 11:42 PM

Allora... :)

Il porto turistico della società Acquamarcia, verrà realizzato nell'area della foto, che riguarda un'area condivisa tra i 2 progetti "Riqualificazione del porto grande" e "porto turistico". Questo porto turistico si trova nella zona antistante la vecchia stazione marittima ormai diventata un bel parcheggio.

Il porto Turistico si appoggia ad una banchina ad "L" che faceva parte del progetto di riqualificazione del porto grande, che per non rallentare i lavori e stata assegnata al lotto del porto turistico.

I lavori bloccati, quelli con i cassoni incriminati, riguardano l'ampliamento della "marina", con rifacimento di tutto il tratto che ormai sta lentamente sprofondando verso il mare. Questo progetto è relativo alla "Riqualificazione del Porto grande".

Erroneamente in questo thread sono stati unificati i progetti, parlando del porto grande nei thread del porto turistico.

Vi allego 2 link ad un forum siracusano...

Progetto "Riqualificazione porto grande"
http://www.siracusaweb.com/forum/accade-siracusa-f20/approfondimento-riqualificazione-porto-grande-t2240.html

Porto turistico
http://www.siracusaweb.com/forum/accade-siracusa-f20/approfondimento-futuro-porto-turisitico-t2250.html

spero di non aver creato altra confusione :D

Alicata Dilecta

September 7th, 2010, 12:02 AM

^^^
puoi fare una visuale completa delle 2 opere attraverso google o qualcosaltro?

Sirako

September 7th, 2010, 12:08 AM

se apri i link trovi le 2 planimetrie :)

Alicata Dilecta

September 7th, 2010, 10:18 AM

^^

ok grazie ;)

PLUGX

September 8th, 2010, 04:56 PM

grazie Sirako!

CRIME

September 11th, 2010, 07:56 PM

grazie per i chiarimenti

SYRACUSAE

September 25th, 2010, 11:38 AM

Ieri ho letto un'interessante reportage sul futuro del porto siracusano.
Riporto qui:

http://i36.tinypic.com/28alxc9.jpg

fonte: La Sicilia

:lol::lol::lol:

Tutti "scienziati" sono diventati...:lol:
Tra il dire e il fare....c'è di mezzo il mare.
Belle idee. Non spiegano con quali soldi realizzarle però.
O si è così presuntuosi da voler dire all'imprenditore che investe come investire i propri soldi?

Il progetto del porto turistico risale a parecchi anni fa.
Addirittura il primissimo al 1992...se non erro...poi variato e migliorato, fino a quello definitivo, dei giorni nostri.
Dov'erano questi scienziati con le loro genitali idee? Chi li ha visti alle conferenze dei servizi?
Che senso hanno ormai queste idee alternative? Sveglia!!
Già siamo in corso d'opera! Siracusa come Genova... :lol:

Siccome vengono spesso tacciati come "i fautori del no poichè va di moda", vogliono dimostrare che sono anche propositivi...ed ecco le loro idee :nuts:
Ok: interrompiamo il Marina Archimede e facciamo "il porto senza cemento", come Genova. ahahahahahah

brick84

November 6th, 2010, 12:07 AM

Notizia di l'altro ieri.
La denuncia da parte di Italia Nostra (:ohno:)

http://i54.tinypic.com/1zl8ygl.jpg

Alphacentauri

November 7th, 2010, 04:56 PM

Ma che fine hanno fatto i famosi cassoni ? Tutto tace! :ohno::ohno:
E pensare che dovevano risolvere con l'incidente probatorio in quattro e quattr'otto! :bash::bash:

SYRACUSAE

November 30th, 2010, 02:03 PM

Notizia di l'altro ieri.
La denuncia da parte di Italia Nostra (:ohno:)

Non capisco come Italia Nostra (vergogna! stile TAFAZZI...) possa aver chiesto di cacciare Siracusa dall’Unesco perché c’è un progetto di secondo porto turistico, ancora nemmeno avviato e definitivo, che deturperebbe alcune centinaia di metri di "litorale" (???) che da 50 anni è una discarica vetero-industriale, inaccessibile.
E' vergognoso che per una battaglia politica (se non per favorire un imprenditore a discapito di un altro) ci siano italiani stimolati da finti-siracusani che stanno tentando di far buttare fuori Siracusa dal World Heritage Fun...
Anzi, un porticciolo e una riqualificazione di quell'area, rafforzerebbe, a mio avviso, la PRESENZA nella LISTA, che SIRACUSA merita cmq, a prescindere.

SYRACUSAE

April 17th, 2011, 12:52 PM

L'udienza del 14 aprile davanti al gip Panebianco per l'incidente probatorio sui cassoni in cemento armato sequestrati dalla Procura della Repubblica è stata rinviata al 5 maggio per l'astensione dalle udienze degli avvocati...
http://www.gazzettadelsud.it/NotiziaArchivio.aspx?art=54377&Edizione=15&A=20110415

Si pasticcia sempre più il gran pasticcio della portualità siracusana. La prima notizia, peraltro non ancora ufficiale, è il risultato della superperizia sui cassoni del Porto Grande: dosaggio del cemento non soltanto non depotenziato ma addirittura potenziato, dosato cioè in misura superiore al minimo stabilito dal capitolato di appalto. La perizia peraltro non è stata ancora depositata in Tribunale. Bisognerà quindi attendere innanzitutto il deposito della perizia e poi la prosecuzione della procedura giudiziaria.
È intanto confermato che nel prossimo mese di agosto sarà completata la prima parte dei lavori del Comune per l'ampliamento del molo Sant'Antonio. Questo consentirà ai tecnici della società Marina di Archimede di realizzare una passerella. Attraverso la passerella si potranno stendere cavi e tubazioni occorrenti per mettere in opera i pali del molo di sopraflutto del porto turistico. Vanno frattanto avanti i lavori per le opere a mare. E sono appena iniziati i sondaggi per la costruzione delle opere a terra. D'altra parte saranno presentate le controdeduzioni dei legali dell'azienda alle motivazioni della procedura di revoca notificata dalla Sprintendenza dei beni culturali e ambientali.
La Sicilia

Che ne pensate???

SYRACUSAE

April 17th, 2011, 01:24 PM

brick84

April 17th, 2011, 03:15 PM

Scusate, non ricordo chi ha sollevato (denunciato) il fatto che i cassoni alla Marina fossero realizzati con cemento depotenziato.
Chi?

Alphacentauri

April 19th, 2011, 11:38 PM

Scusate, non ricordo chi ha sollevato (denunciato) il fatto che i cassoni alla Marina fossero realizzati con cemento depotenziato.
Chi?
Un politico di sinistra che ha sempre remato controcorrente, a volte a ragione e altre volte per fede politica in antitesi con quegli altri colorati !:lol::lol::lol:

Sal73x

April 19th, 2011, 11:48 PM

..... per fede politica in antitesi con quegli altri colorati !:lol::lol::lol:

il problema della Sicilia sta tutto qua!
Se avessi un Lombardo-Stalin invece di "niente" (leggasi = 0) avremmo almeno qualche infrastruttura.

ps. per quelli di destra cito un Lombardo-Franco

SYRACUSAE

April 20th, 2011, 11:53 PM

Come l'ultima, per quanto riguarda il porto turistico, dell’albergo con 21 stanze che porta tanto impaccio al nuovo governo regionale...Tutto già approvato. Da più di 4 anni.

La Soprintendenza usa argomentazioni risibili per le opere a terra:

”La costruzione di tali strutture, non rispondenti ad una logica di interesse pubblico, andrebbe a modificare in maniera consistente il paesaggio circostante, stravolgendo l’attuale fronte del porto”. (ma quale fronte del porto? Ma se vi sta bene che costruiscano in pratica un altro grande porto dentro il porto grande, di cosa state parlando? l'albergo stravolgerebbe il "fronte del porto"?!?!).

“l’edificazione di strutture turistico ricettive, centri commerciali con o senza parcheggi, non rimane in rapporto di funzionalità col porto”. (ma cosa dovrebbero fare attorno a un porto turistico? cos’ha “rapporto di funzionalità” col porto turistico se non “strutture turistico ricettive”?)

Non sarà che il nuovo governo regionale sta lanciando alla piacquamarcia qualche "segnale"?

SYRACUSAE

June 22nd, 2011, 01:55 PM

Attendiamo notizie sui cassoni....:cheers:

SYRACUSAE

August 11th, 2011, 05:33 PM

Che ne pensate?

http://img19.imageshack.us/img19/5895/lacivettap02.jpg
http://www.lacivettapress.it/news/new/P02.htm

brick84

August 11th, 2011, 09:22 PM

^^
incredibile.

Spero che la notizia non sia un po' 'gonfiata', come al solito.

Addirittura si parla di un possibile di risarcimento a F. Caltagirone - il che in teoria non sarebbe tanto sbagliato se qualcuno ha delle responsabilità in merito - assurdo.

Questo 'Marina di Archimede' è nato proprio col piede sbagliato. :ohno:

SYRACUSAE

August 11th, 2011, 09:30 PM

Non ho ben afferrato ciò che viene detto per quanto riguarda il brecciolino che viene gettato al porto. Ma i dragaggi non dovrebbero aver levato tutto il fango?

Rapa Nui

August 17th, 2011, 07:51 PM

Onestamente mi sembra una notizia esagerata.

SYRACUSAE

August 18th, 2011, 11:08 PM

in cosa? :)

Rapa Nui

August 19th, 2011, 12:42 AM

duemilatrentanove

August 31st, 2011, 07:46 PM

il problema della Sicilia sta tutto qua!
Se avessi un Lombardo-Stalin invece di "niente" (leggasi = 0) avremmo almeno qualche infrastruttura.

ps. per quelli di destra cito un Lombardo-Franco

franco? e chi sarebbe?

duemilatrentanove

August 31st, 2011, 07:49 PM

Sal73x

September 1st, 2011, 01:20 AM

L'articolo parla di 8000 tonnellate sprofondate in mare nel nulla...mi sembra una follia.
E che c'è un'altra galassia sotto marina?
Mi sembrano delle notizie sentite qua e là e raggruppate in una articolo.
Magari ci sarà un fondo di verità ma non a questo livello.

Se ci pensi bene la cifra non e' cosi' esagerata e mi sa di veritiera.

Solo il lato sud del "Molo Sant'Antonio e' lungo 150m e dovrebbe essere esteso per altri 60m circa.
150 x 60 = 9000 m² di fondale marino da preparare per i cassoni.

Se poi, come penso,
si e' operato con chiatte cercando di distribuire i carichi anche sul prolungamento del molo di circa 7000 m²
gli 8000 metri cubi (non tonnellate) sono giusti.

9000 + 7000 = 16.000 m² su cui per ogni m² viene spalmato mezzo metro cubo di pietre.
Una bazzecola, briciole in fondo al mare....

http://i51.tinypic.com/2i9m5h2.jpg

SYRACUSAE

September 5th, 2011, 11:05 PM

Se poi si pensa che bisogna attendere i cassoni...hanno voglia di buttare e ributtare, in attesal del grande giorno...con grande gioia della ditta che fornisce il materiale

Rapa Nui

September 12th, 2011, 11:51 PM

Se ci pensi bene la cifra non e' cosi' esagerata e mi sa di veritiera.

Solo il lato sud del "Molo Sant'Antonio e' lungo 150m e dovrebbe essere esteso per altri 60m circa.
150 x 60 = 9000 m² di fondale marino da preparare per i cassoni.

Se poi, come penso,
si e' operato con chiatte cercando di distribuire i carichi anche sul prolungamento del molo di circa 7000 m²
gli 8000 metri cubi (non tonnellate) sono giusti.

9000 + 7000 = 16.000 m² su cui per ogni m² viene spalmato mezzo metro cubo di pietre.
Una bazzecola, briciole in fondo al mare....

http://i51.tinypic.com/2i9m5h2.jpg

Non sò da dove mi sia uscito 8.000 tonnellate:banned::bash:..deformazione professionale....però onestamente mi sembra esagerato che tuto questo materiale sia andato perso...

brick84

October 4th, 2011, 07:16 PM

http://i1219.photobucket.com/albums/dd440/brick84/Immagine-75.jpg

Sicuramente per "navi da crociera" intendono dei grandi yacht.

Alicata Dilecta

October 4th, 2011, 08:58 PM

SYRACUSAE

October 4th, 2011, 09:10 PM

A tal proposito, illustro un progetto fatto bene (da molti definito II porto turistico, area ex-spero), il cui iter va avanti.

Il Marina di Siracusa.
https://www.facebook.com/marinadisiracusa
http://www.marinadisiracusa.it
http://www.meetho.it
http://www.sperosrl.it

https://fbcdn-photos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/308056_155281291225026_150346918385130_290888_1658623603_a.jpg
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/303166_155281327891689_150346918385130_290889_2112453693_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/307846_155281074558381_150346918385130_290876_887780262_n.jpg

SYRACUSAE

October 4th, 2011, 10:44 PM

Sicuramente per "navi da crociera" intendono dei grandi yacht.

Beh, dai..non certo saranno ai livelli delle ultime di Costa Crociere e Msc, ma la notizia è confermata. Alcune anche tipo velieri come la Sea Cloud, ed altre piu' grandi.

E' intanto dal 12 luglio in cui il consulente del giudice per le indagini preliminari avrebbe chiesto ancora del tempo (ma quanto?): http://www.gazzettadelsud.it/NotiziaArchivio.aspx?art=97455&Edizione=15&A=20110712 che della vicenda cassoni non ne sappiamo più niente...

SYRACUSAE

October 4th, 2011, 11:05 PM

brick84

October 4th, 2011, 11:15 PM

non ho mai capito come la classe poltica siracusana nel corso degli anni,non abbia creato i presupposti per trasformare il porto aretuseo (sempre desolato) in approdo crocieristico.
forse non si immaginano codesti che il pil della citta' e del territorio andrebbe alle stelle....

quotone.
Per ragioni fisiologiche, dopo il boom crocieristico con Palermo, Catania e Messina dovrebbe seguire di Siracusa, una delle città più belle oltre che più apprezzate in Sicilia.
E' da anni che lo dico!

Ma a parte questo, non si è mai seriamente - tranne da qualche anno a questa parte (forse) - di potenziare il porto, ANCHE a livello commerciale. Eppure gli spazi e i collegamenti lo permetterebbero. Forse ci si è attenzionati troppo a quello di S. Panagia (petrolifero) dimenticandosi delle enooormi potenzialità di quello 'Grande' a Siracusa.

Beh, dai..non certo saranno ai livelli delle ultime di Costa Crociere e Msc, ma la notizia è confermata. Alcune anche tipo velieri come la Sea Cloud, ed altre piu' grandi.

Ah! però.... non lo sapevo. Buono comunque (sempre meglio di niente!).

grazie per la info.

SYRACUSAE

October 4th, 2011, 11:19 PM

Quelli arrivata oggi:
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/316019_256285141074483_121991691170496_665113_2078330479_n.jpg

Se solo ci fosse un terminal con la T maiuscola con tutto cio' che ne consegue Bar,negozi di Souvenir ,Organizzazioni di tours ecc

Alicata Dilecta

October 4th, 2011, 11:21 PM

io parlo di porto attrezzato per grandi navi crociere altro che...

parlo di quei giganti che ormeggiano piu a palermo e messina rispetto a catania. e che siracusa forse tanto quanto il capoluogo non ha nulla da invidiare..

se poi ci mettiamo la provincia tra noto,palazzolo ecc...

siracusa porto per attracco crocieristico avrebbe mantenuto se non superato i livelli di palermo e messina,anche perche' geograficamente la vedo piu' esposta verso il mediterraneo...

CHE OCCASIONE PERSA,QUANTA RICCHEZZA PERSA. NON ME NE VOGLIANO I FANS DI QUESTO NUOVO PORTO TURISTICO,MA LA CITTA' ARETUSEA MERITA UN PORTO CROCIERISTICO PER GRANDI NAVI CROCIERE,L'HANNO FATTO A SALERNO,NON VEDO PERCHE' NO A SIRACUSA CHE FU LA CAPITALE DELLA MAGNA GRECIA...SE SI SBATTONO TANTO PER L'HUB DI AUGUSTA A LIVELLO COMMERCIALE,INDISTRIALE,PENSO CHE UN HUB TURISTICO DOVREBBE ESSERCI A SIRACUSA PER I GIGANTI DEL MARE

AHI AHI AHI POLITICHETTI

Sal73x

November 28th, 2011, 04:16 PM

io parlo di porto attrezzato per grandi navi crociere altro che...

parlo di quei giganti che ormeggiano piu a palermo e messina rispetto a catania. e che siracusa forse tanto quanto il capoluogo non ha nulla da invidiare..
....

Con l'approdo della «Seabourn legend»
si è chiusa ieri la stagione delle crociere
Gli agenti dell'Uftaa invitati da Bono: «Una visita strategica che garantisce molte presenze straniere»

Domenica 27 Novembre 2011Siracusa,pagina 37
Un vero e proprio edificio di lusso galleggiante. Imponente e sfarzosa, la nave da crociera «Seabourn legend» è approdata in città ieri mattina per ripartire in serata.
In arrivo da La Valletta e diretta in Grecia, la grossa imbarcazione rappresenta l'ultima nave da crociera attesa a Siracusa per questa stagione. A bordo 188 americani che, a terra, si sono dedicati a una visita a Noto e alla zona archeologica cittadina, mentre un pullman si è anche diretto verso l'Etna.
Una sosta insomma breve ma intensa per i fortunati ospiti della «Seabourn legend» che, seppur in sole dodici ore, hanno avuto l'opportunità di ammirare le bellezze storico-artistiche e paesaggistiche della nostra terra, restandone affascinati.
Si chiude dunque con loro la stagione che, da aprile a ieri, secondo i dati forniti dall'agente marittimo, Alfredo Boccadifuoco, ha contato 65 navi da crociera e un centinaio di yacht. Un bilancio in linea con quello dell'anno precedente, con le navi da crociera che si sono fermate, in media, per un giorno e mezzo, e gli yacht che invece hanno fatta tappa in città da un minimo di un giorno a un massimo di due settimane.
Intanto ieri si è svolto, al centro conferenze dell'Ippodromo di Siracusa, l'incontro educational turistico organizzato dalla Provincia regionale e dalla Uftaa, organizzazione internazionale degli operatori turistici che ha portato a Siracusa alcune decine di agenti di tutto il mondo guidati dal presidente della stessa Uftaa, il siciliano Mario Bevacqua.
«Abbiamo dato vita a un'operazione che non ha precedenti invertendo l'ordine naturale delle cose. Normalmente gli operatori turistici vanno alle borse del turismo. In questo caso possiamo dire che abbiamo portato la borsa del turismo a Siracusa » ha commentato a margine il presidente della Provincia Nicola Bono che ha organizzato l'evento, corredato da escursioni per fare visitare agli ospiti internazionali le principali eccellenze turistico-culturali-ambientali del nostro territorio: «Un'opportunitàa, la conoscenza diretta del territorio che si deve vendere, che nelle fiere ovviamente non si può realizzare».
Paola Altomonte

27/11/2011
http://giornaleonline.lasicilia.it/

Alicata Dilecta

November 29th, 2011, 12:51 AM

ottimo lavoro!

brick84

November 29th, 2011, 02:57 PM

Navi da crociera in senso lato però...

Dubito parli di navi del calibro di Costa Magica, Favolosa, Oasis of the Sea, ecc. ecc.

Comunque, buone notizie.

SYRACUSAE

November 30th, 2011, 01:36 PM

VICENDA "CASSONI" (Da LaSicilia del 29.11.11):

"A causa di un imprevisto dell'ultima ora che aveva impedito di effettuare il test dello schiacciamento delle carote sugli oltre cento cassoni sequestrati dalla Procura della Repubblica alla ditta dell'ingegnere Carmelo Misseri, indagato per truffa aggravata ai danni del Comune, il deposito della perizia tecnica del professore Ferro, docente al Politecnico di Torino, avverrà il prossimo 7 dicembre.Soltanto in quella data si saprà se i cassoni sono stati confezionati come previsto dalla normativa vigente oppure carenti di cemento armato.Secondo il titolare dell'inchiesta, il sostituto procuratore Antonino Nicastro, un test effettuato dai suoi consulenti su alcuni dei cassoni fa ritenere verosimile l'ipotesi delittuosa che da parte dell'impresa edile dell'ingegnere Misseri si volesse immergere nei fondali della Marina dei manufatti di cemento depotenziati. Il costruttore, assistito dal professore Enzo Musco e dall'avvocato Vincenzo Tuccitto, ha sin dal primo momento contestato i risultati conseguiti dai consulenti tecnici nominati dal magistrato della Procura e si è affidato ad altri esperti che sono arrivati a conclusioni diametralmente opposte rispetto ai tecnici della pubblica accusa.Inevitabile, quindi, la scelta effettuata dal giudice delle indagini preliminari Vincenzo Panebianco di conferire l'incarico ad un super perito, che ha individuato nel professore Ferro, docente al Politecnico di Torino. I cassoni dovevano essere immessi nei fondali per l'allargamento della banchina della Marina e per farne il prolungamento fino al molo Sant'Antonio.
L'inchiesta è partita prima ancora che i cassoni potessero essere calati nelle acque del porto e si trovavano schierati sul lungomare a impedire ai turisti, e non solo a loro, di godere del panorama della baia."

SYRACUSAE

December 10th, 2011, 01:41 PM

Sono in regola ... 5 ml di danni ... Chi paga ?

SYRACUSAE

December 11th, 2011, 10:53 AM

Sono incacchiato nero. :bash::bash::bash:

Ma chi sono sti dilettanti di periti a cui la procura (sic!) si affida?
Chi è il collaudatore tecnico?
Quale cosa sotterranea ha fattto i ritardare i lavori per nulla?
Cosa succederà adesso? Chi paga? :bash::bash::ohno:

In regola i cassoni della Marina.I periti del Politecnico di Torino hanno giudicato positivamente tutti i manufatti (da LaSicilia)

"Dal Politecnico di Torino sono arrivate notizie a dir poco sorprendenti sulla vicenda giudiziaria connessa al sequestro, disposto dalla Procura della Repubblica, poiché si riteneva che fossero stati realizzati con cemento depotenziato gli oltre cento cassoni che la ditta edile dell'ingegnere Carmelo Misseri avrebbe dovuto posizionare nei fondali della Marina per allargare la banchina del foro Italico e collegare la stessa banchina fino al molo Sant'Antonio. I due consulenti tecnici, nominati dal Giudice delle indagini preliminari, Vincenzo Panebianco, i docenti universitari Giuseppe Ferro e Jean Marc Tulliano, hanno sconfessato i consulenti incaricati dal Pubblico Ministero, Antonio Nicastro, dicendo che hanno preso un grosso abbaglio allorchè hanno sostenuto che i cassoni dell'impresa edile dell'ingegnere Misseri erano stati realizzati con un quantitativo di cemento inferiore a quanto previsti dalla normativa vigente. Nei 108 cassoni che sono stati sottoposti a test di carotaggio, a dire dei due consulenti del Gip, l'unità di misura di 1 Rck è di 51,80, quindi ben oltre quella richiesta dalla vigente normativa, fissata nella misura di 45. Alla luce del dato ricavato dai due consulenti tecnici, si può prevedere sin da ora il dissequestro dei cassoni e l'archiviazione del procedimento penale intentato dal Pubblico Ministero, Nicastro nei confronti dell'ingegnere Misseri, ipotizzando nei suoi confronti il reato di truffa aggravata ai danni dell'Amministrazione comunale.I dati riportati nella perizia che è stata effettuata dai docenti universitari Ferro e Tulliano, confermano la fondatezza della protesta d'innocenza dell'ingegnere Misseri, e la tesi a discolpa dei suoi difensori, professori Enzo Musco e Vincenzo Tuccitto, che sin dal primo istante avevano classificato come prive di fondamento e completamente errate le indicazioni fornite al Pubblico Ministero, Nicastro, dai tecnici dell'università di Catania. Il Gip Panebianco ha convocato le parti davanti a sé per l'udienza del 13 gennaio del prossimo anno. Al di là dell'uscita a testa alta dell'ingegnere Misseri dall'inchiesta giudiziaria, è giusto chiedersi su chi ricadranno gli alti costi conseguenti al decreto di sequestro dei cassoni e alla loro rimozione dalla Marina fino nel deposito di contrada Targia.
I difensori dell'ingegnereMisseri stimano in cinque milioni di euro i costi che il loro cliente ha dovuto sostenere per fare realizzare i cassoni di cemento armato e per farli trasportare successivamente alla Marina e quindi poi, a seguito del sequestro giudiziario e dell'ordine della civica amministrazione di rimuoverli dal Foro Italico, trasferirli nel deposito giudiziario, dove si trovano attualmente.
Pino Guastella"

TRINACRIA FELIX

December 11th, 2011, 12:12 PM

Sono in regola ... 5 ml di danni ... Chi paga ?

Sono incacchiato nero. :bash::bash::bash:

Ma chi sono sti dilettanti di periti a cui la procura (sic!) si affida?
Chi è il collaudatore tecnico?
Quale cosa sotterranea ha fattto i ritardare i lavori per nulla?
Cosa succederà adesso? Chi paga? :bash::bash::ohno:

In regola i cassoni della Marina.I periti del Politecnico di Torino hanno giudicato positivamente tutti i manufatti (da LaSicilia)

"Dal Politecnico di Torino sono arrivate notizie a dir poco sorprendenti sulla vicenda giudiziaria connessa al sequestro, disposto dalla Procura della Repubblica, poiché si riteneva che fossero stati realizzati con cemento depotenziato gli oltre cento cassoni che la ditta edile dell'ingegnere Carmelo Misseri avrebbe dovuto posizionare nei fondali della Marina per allargare la banchina del foro Italico e collegare la stessa banchina fino al molo Sant'Antonio. I due consulenti tecnici, nominati dal Giudice delle indagini preliminari, Vincenzo Panebianco, i docenti universitari Giuseppe Ferro e Jean Marc Tulliano, hanno sconfessato i consulenti incaricati dal Pubblico Ministero, Antonio Nicastro, dicendo che hanno preso un grosso abbaglio allorchè hanno sostenuto che i cassoni dell'impresa edile dell'ingegnere Misseri erano stati realizzati con un quantitativo di cemento inferiore a quanto previsti dalla normativa vigente. Nei 108 cassoni che sono stati sottoposti a test di carotaggio, a dire dei due consulenti del Gip, l'unità di misura di 1 Rck è di 51,80, quindi ben oltre quella richiesta dalla vigente normativa, fissata nella misura di 45. Alla luce del dato ricavato dai due consulenti tecnici, si può prevedere sin da ora il dissequestro dei cassoni e l'archiviazione del procedimento penale intentato dal Pubblico Ministero, Nicastro nei confronti dell'ingegnere Misseri, ipotizzando nei suoi confronti il reato di truffa aggravata ai danni dell'Amministrazione comunale.I dati riportati nella perizia che è stata effettuata dai docenti universitari Ferro e Tulliano, confermano la fondatezza della protesta d'innocenza dell'ingegnere Misseri, e la tesi a discolpa dei suoi difensori, professori Enzo Musco e Vincenzo Tuccitto, che sin dal primo istante avevano classificato come prive di fondamento e completamente errate le indicazioni fornite al Pubblico Ministero, Nicastro, dai tecnici dell'università di Catania. Il Gip Panebianco ha convocato le parti davanti a sé per l'udienza del 13 gennaio del prossimo anno. Al di là dell'uscita a testa alta dell'ingegnere Misseri dall'inchiesta giudiziaria, è giusto chiedersi su chi ricadranno gli alti costi conseguenti al decreto di sequestro dei cassoni e alla loro rimozione dalla Marina fino nel deposito di contrada Targia.
I difensori dell'ingegnereMisseri stimano in cinque milioni di euro i costi che il loro cliente ha dovuto sostenere per fare realizzare i cassoni di cemento armato e per farli trasportare successivamente alla Marina e quindi poi, a seguito del sequestro giudiziario e dell'ordine della civica amministrazione di rimuoverli dal Foro Italico, trasferirli nel deposito giudiziario, dove si trovano attualmente.
Pino Guastella"
Chi paga? Noi!!
Al Giudice non verrà chiesto nulla e la sua progressione di carriera proseguirà come se nulla fosse. Invece sarei curioso di conoscere come è nata questa inchiesta, su iniziativa della Magistratura o su denuncia?

SYRACUSAE

December 11th, 2011, 08:54 PM

I cassoni sono a norma secondo le leggi vigenti nel periodo in cui fu firmato il contratto.
La legge sulla percentuale di certi elementi fu cambiata nel periodo in cui si stavano costruendo, e quindi secondo quella erano fuori norma.

Forse qua nasce l'inghippo....

brick84

February 12th, 2012, 03:48 PM

http://i1219.photobucket.com/albums/dd440/brick84/notizia3.jpg

SYRACUSAE

February 29th, 2012, 01:51 PM

Il piano paesaggistico...:ohno:

SYRACUSAE

March 4th, 2012, 12:45 PM

Marina Archimede si, i Cassoni alla marina si...quello (che paradossalmente è anche più marginale: area ex-spero), no...in barba al piano paesaggistico...e alla soprintendenza...

brick84

March 7th, 2012, 03:23 PM

^^

Mi chiedo che ne sarà adesso del Marina di Archimede :ohno:

http://i1219.photobucket.com/albums/dd440/brick84/Immagine2-133.jpg

SYRACUSAE

March 8th, 2012, 08:34 PM

Non sono (come qualcuno temeva...) le vicissitudini giudiziarie di Francesco Bellavista Caltagirone, socio di riferimento della società Pia Acqua Marcia, bensì quelle politico-burocatiche di Comune e Regione e quelle, anch'esse giudiziarie, dei cassoni del Porto Grande.

Quasi metà dell'opera, non esageri il giornalista....

Cmq la Soprintendenza non può in alcun caso revocare un parere già reso per un'opera per la quale i lavori hanno avuto inizio, e questo mi pare una constatazione di diritto di cui la Soprintendenza e qualsiasi altro Ufficio pubblico nell'esercizio delle sue funzioni dovrebbe saper fare. Ma dove stiamo arrivando?

SYRACUSAE

April 10th, 2012, 01:44 PM

10 aprile 2012

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/522816_3668945566505_1360809310_33498234_877808280_n.jpg

Sal73x

April 11th, 2012, 12:30 PM

^^
La Silver Wind,
06/04, 16:20, partita dal Pireo, Atene
07/04, 15:00, partita da Santorini, Grecia
09/04, 06:20, arrivo a La Valletta, Malta
09/04, 21:00, ri-partita da Valletta,
10/04, 06:30, arrivo a Siracusa
10/04, 15:00, ri-partita da Siracusa
11/04, 05:30, arrivo a Palermo (ancora in porto)
11/04, ??:00, ri-partenza da Palermo
12/04, 08:00, arrivo previsto a Cagliari

SYRACUSAE

April 11th, 2012, 01:32 PM

Uhm, "toccata e fuga"...Mi chiedo, di tutto questo, in città cosa rimane in termini economici e quale sia l'effettivo reddito che queste presenze lasciano in città...

brick84

April 11th, 2012, 02:56 PM

Uhm, "toccata e fuga"...Mi chiedo, di tutto questo, in città cosa rimane in termini economici e quale sia l'effettivo reddito che queste presenze lasciano in città...

Be' dai, non proprio 'toccata e fuga'... E' rimasta quasi 10 ore, dalla mattina al pomeriggio, non credo sia mancato il tempo ai turisti di visitare la città e quindi spendere qualche soldino.... ;)

P.S.
grazie per la foto.

SYRACUSAE

April 27th, 2012, 10:45 PM

Nell'attesa di avere news su quando riprenderanno i lavori (il 30.04.2012 approvata, in giunta variante di perizia ed ulteriore richiesta di finanziamento di 6.000.000,00...), posto qualche foto, se non vi dispiace. :nuts::)

COLUMBUS 2" con a bordo circa 700 crocieristi...fino a sera al "Grande Porto" di Siracusa...
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/36582_3813537301208_1360809310_33548452_299969623_n.jpg

SYRACUSAE

May 6th, 2012, 11:54 AM

Sbloccata dal Tribunale la vicenda dei cassoni del Porto Grande: notizia di reato infondata afferma la sentenza. Ma per la ripresa dei lavori si aspetta che la Regione approvi una perizia di variante. Nè, d'altra parte, sarebbe opportuno riprenderli adesso, con la stagione turistica appena iniziata. Tutto fermo invece per i porti turistici. Intanto, con una nota diffusa dall'ufficio stampa del deputato Fabio Granata, «Futuro e Libertà chiede al governo della Regione l'immediata convocazione di una conferenza dei servizi sul porto». Obiettivo «definire tempi e modalità dei progetti in campo ed eventuali modifiche o revoche, anche alla luce di avvenimenti che hanno colpito i titolari dell'appalto sul porto turistico». Sostiene Granata che «andrebbe subito assicurata una graduale ma totale disponibilità delle banchine d'attracco principali e del Foro italico anche attraverso la reistallazione di centraline d'acqua e luce per garantire assistenza alle migliaia di medie e grandi imbarcazioni che rappresentano per la città una grande fonte di ricchezza». Chiede quindi alla Regione di «valutare la possibilità di un commissariamento immediato e con il coinvolgimento della Capitaneria di porto».
In effetti i cassoni del cosiddetto «muro di cemento», che erano stati posti sotto sequestro dalla Procura e fatti rimuovere dal Comune, dopo questa sentenza dovranno essere riportati al Foro italico (alla Marina) e calati in mare. Dopo perizie e controperizie e superperizie infatti il calcestruzzo utilizzato per la costruzione di questi cassoni è stato riconosciuto addirittura superdosato rispetto alle norme del capitolato di appalto. I cassoni possono quindi, anzi debbono, esser calati in mare. Dopo di che sarà ampliata la banchina. E si andrà avanti così anche per il molo Sant'Antonio.
Frattanto sono stati peraltro eseguiti altri lavori (in particolare bonifica dei fondali) non previsti nell'appalto ma imposti dalla classificazione del Porto Grande come Sin: Sito d'interesse nazionale. Con la perizia di variante presentata da tempo alla Regione, e già approvata in sede tecnica, si chiede la rimodulazione della spesa: destinare al sostegno degli oneri per i lavori aggiuntivi il risparmio sul prezzo a base d'asta. A perizia approvata i lavori potranno riprendere. Frattanto si supererà questa estate. E subito dopo si riapriranno i cantieri, per completare i lavori, assicurano i tecnici, prima della prossima estate. Se si ricominciasse subito si arrecherebbe ulteriore danno alla già danneggiata economia del settore.
LA SICILIA 05/05/2012

Perizia di Variante: http://www.albopretorio.comune.siracusa.it:8080/SiracusaAlbo/Controller?service=viewDoc&openfile::0::id=7248
Sembrerebbe che questa variante costerebbe quasi 7 Milioni di euro da aggiungere a quelli originalmente previsti.
La spesa e'necessaria poiché coadiuvata dalle norme che tutelano il porto in quanto S.I.N.....
In pratica i dragaggi devono essere effettuati in specifiche zone e i materiali di risulta devono essere stoccati in un certo modo per poi in parte essere riutilizzati e mischiati per il riempimento dei cassoni...

brick84

May 6th, 2012, 03:42 PM

SYRACUSAE

May 6th, 2012, 08:06 PM

Sito di interesse nazionale ed inserito all’interno della buffer zone dell’Unesco...

brick84

May 7th, 2012, 12:02 AM

Sito di interesse nazionale ed inserito all’interno della buffer zone dell’Unesco...

Grazie!
Pensavo l'avessi confuso con un S.I.C. (Sito d'Interesse Comunitario) che invece si applica in ambito ambientale. :)

Alphacentauri

May 8th, 2012, 06:56 PM

Sbloccata dal Tribunale la vicenda dei cassoni del Porto Grande: notizia di reato infondata afferma la sentenza. Ma per la ripresa dei lavori si aspetta che la Regione approvi una perizia di variante...In effetti i cassoni del cosiddetto «muro di cemento», che erano stati posti sotto sequestro dalla Procura e fatti rimuovere dal Comune, dopo questa sentenza dovranno essere riportati al Foro italico (alla Marina) e calati in mare...

...Perizia di Variante: http://www.albopretorio.comune.siracusa.it:8080/SiracusaAlbo/Controller?service=viewDoc&openfile::0::id=7248
Sembrerebbe che questa variante costerebbe quasi 7 Milioni di euro da aggiungere a quelli originalmente previsti.
La spesa e'necessaria poiché coadiuvata dalle norme che tutelano il porto in quanto S.I.N.....
In pratica i dragaggi devono essere effettuati in specifiche zone e i materiali di risulta devono essere stoccati in un certo modo per poi in parte essere riutilizzati e mischiati per il riempimento dei cassoni...

^^
Mi sembra un escamotage tecnico per riconoscere e pagare i danni arrecati all'impresa e nel contempo hanno trovato il modo di non farlo pagare all'ente appaltante, avendoli inseriti nella perizia di variante.

Tanto... cappiddazzu paja a tutti ! :bash::bash:

aretuseo79

May 16th, 2012, 01:38 PM

buon giorno...mi sono appena registrato...
tornato da una crociera ,isole greche, mi sono chiesto come mai nella mia città ricca di storia di cultura e archeologia, oltre al mare , negozi etc etc..non sia una tappa dalle verie compagnie..costa , msc etc etc.

Mi chiedo questo perchè passando per katakolon , santorini mikonos, atene etc etc...la mia siracusa non ha nulla da invidiare...anzi con il porto grande che abbiamo mi chiedo come mai non arrivino queste navi...

Allora ignorantemente mi chideo se è un problema tecnico , cioè se il porto grande non è in grado di ricevere queste navi oppure altro?
ne sapete qualcosa?

brick84

May 16th, 2012, 06:05 PM

Ciao benvenuto su SSC. :)

buon giorno...mi sono appena registrato...
tornato da una crociera ,isole greche, mi sono chiesto come mai nella mia città ricca di storia di cultura e archeologia, oltre al mare , negozi etc etc..non sia una tappa dalle verie compagnie..costa , msc etc etc.

Mi chiedo questo perchè passando per katakolon , santorini mikonos, atene etc etc...la mia siracusa non ha nulla da invidiare...anzi con il porto grande che abbiamo mi chiedo come mai non arrivino queste navi...

Allora ignorantemente mi chideo se è un problema tecnico , cioè se il porto grande non è in grado di ricevere queste navi oppure altro?
ne sapete qualcosa?

^^
Presumo entrambi.

Il problema tecnico principale è legato ai fondali.
Anche se non conosco bene la situazione aretusea, penso che non siano sufficienti per accogliere le navi da crociera (intese quelle grandi, con pescaggio elevato).

Il secondo motivo penso sia legato più alle scelte che fa ciascuna compagnia che ti offre il pacchetto.

SYRACUSAE

May 19th, 2012, 11:15 AM

I lavori al molto S.Antonio, dovrebbero servire a ciò, potranno ospitare 2 navi crociera di grosso pescaggio.

Molti sostengono che potrebbero fermarsi in al centro del porto (punto più profondo) ed attivare un servizio di traghetti turistici, in questo modo si eviterebbe anche inquinamento, etc...

Sal73x

May 19th, 2012, 02:24 PM

...
Il problema tecnico principale è legato ai fondali.
Anche se non conosco bene la situazione aretusea, penso che non siano sufficienti per accogliere le navi da crociera (intese quelle grandi, con pescaggio elevato)....

I lavori al molto S.Antonio, dovrebbero servire a ciò, potranno ospitare 2 navi crociera di grosso pescaggio.

Molti sostengono che potrebbero fermarsi in al centro del porto (punto più profondo) ed attivare un servizio di traghetti turistici, in questo modo si eviterebbe anche inquinamento, etc...

Se prendiamo come riferimento il pescaggio della Costa Concordia che è di 8,2m
e consideriamo che i fondali attorno al molo Sant'Antonio vano dai -5m a -10m e sono composti da limo ed argilla
ci rediamo conto che il semplice daragaggio dei fondali, limitato anche solo alla zona del molo Sant'Antonio,
avrebbe risolto il problema ed aperto le porte ad un flusso di navi da crociera che oggi non possono attraccare a Siracusa.
Altra occasione persa per una gestione sciagurata che si è evitata un investimento modesto. Pagliacci!

SYRACUSAE niente di personale ma riferito a
quelli che ...sostengono che potrebbero fermarsi in al centro del porto ed attivare un servizio di traghetti turistici,...
parlano senza la minima cognizione di quello che stanno dicendo.

Trasbordare "migliaia" di turisti (non marinai) da una nave ad un traghetto (che non si sa chi dovrebbe operare e finanziare?)
non solo comporta tempi non indifferenti (in genere molto limitati per le crociere e con orari molto rigidi)
ma aggiunge operazioni non esenti da pericoli e rischi che sicuramente è meglio non cercarseli.
Sui mezzi di trasporto pubblici stranieri i regolamenti di "Health and Safety" sono onnipresenti e
una sparata del genere farebbe ceratamente optare la nave per altri porti "più attrezzati".

Le uniche risposte ai problemi del porto di Siracusa sono "dragaggio" e "terminal passeggeri".
Tutto il resto è falsa economia!

brick84

May 19th, 2012, 03:26 PM

Concordo con Sal. Solo una cosa:

il pescaggio di una nave, cioé la distanza tra il pelo libero dell'acqua e la chiglia, non è indicativo del pescaggio necessario alla nave per poter attuare le operazioni di manovra nel porto.
Infatti non è detto che per un pescaggio di 8 m ne siano sufficienti 9 o 10 (per dire). Ciò dipende da diversi fattori (tipo di nave, tipo di eliche, ecc.)

Sal73x

May 19th, 2012, 10:46 PM

Infatti ho detto che occorre dragare.

SYRACUSAE

May 25th, 2012, 01:57 PM

Sono perfettamente daccordo, anche se le operazioni di "dragaggio", nel ns. porto che sembra "inghiottire" ogni cosa, non sono certamente operazioni semplicissime...mi pare che il ns. porto riceve vari flussi di correnti, materiali vari, etc. Il lavoro certo va fatto a regola d'arte

brick84

May 25th, 2012, 11:24 PM

Infatti ho detto che occorre dragare.

Non era riferito a te.
:)

Sono perfettamente daccordo, anche se le operazioni di "dragaggio", nel ns. porto che sembra "inghiottire" ogni cosa, non sono certamente operazioni semplicissime...mi pare che il ns. porto riceve vari flussi di correnti, materiali vari, etc. Il lavoro certo va fatto a regola d'arte

Già. Se non erro l'Anapo (o è il Ciane?) sfocia proprio all'interno del porto.

aretuseo79

May 26th, 2012, 01:50 PM

Se prendiamo come riferimento il pescaggio della Costa Concordia che è di 8,2m
e consideriamo che i fondali attorno al molo Sant'Antonio vano dai -5m a -10m e sono composti da limo ed argilla
ci rediamo conto che il semplice daragaggio dei fondali, limitato anche solo alla zona del molo Sant'Antonio,
avrebbe risolto il problema ed aperto le porte ad un flusso di navi da crociera che oggi non possono attraccare a Siracusa.
Altra occasione persa per una gestione sciagurata che si è evitata un investimento modesto. Pagliacci!

SYRACUSAE niente di personale ma riferito a
quelli che ...sostengono che potrebbero fermarsi in al centro del porto ed attivare un servizio di traghetti turistici,...
parlano senza la minima cognizione di quello che stanno dicendo.

Trasbordare "migliaia" di turisti (non marinai) da una nave ad un traghetto (che non si sa chi dovrebbe operare e finanziare?)
non solo comporta tempi non indifferenti (in genere molto limitati per le crociere e con orari molto rigidi)
ma aggiunge operazioni non esenti da pericoli e rischi che sicuramente è meglio non cercarseli.
Sui mezzi di trasporto pubblici stranieri i regolamenti di "Health and Safety" sono onnipresenti e
una sparata del genere farebbe ceratamente optare la nave per altri porti "più attrezzati".

Le uniche risposte ai problemi del porto di Siracusa sono "dragaggio" e "terminal passeggeri".
Tutto il resto è falsa economia!

Ciao ho letto con interesse ciò che hai postato..e da un punto di vista logico ha anche senso ciò che hai detto..

MA ti posso assicurare una cosa...in diversi punti turistici della grecia per esempio santorini...Riescono a ricevere 2 o 3 navi da crociera al giorno , la nave rimane ad una certa distanza dalla banchina e il trasbordo avviene con altre imbarcazioni che in continuo fanno avanti e indietro dalla nave...
Si arriva a terra e da lì tutti i turisti fanno le loro escursioni
stiamo parlando di 2000--3000 persone...Immaggino che non ci sia tutto questo spreco anzi.....

Per esempio a mikonos dovevamo attraccare e ci avevano detto che a causa delle condizione del mare non era possibile attraccare...hanno adottato la stessa soluzione...erano organizzati magnificamente..
Arrivavano queste imbarcazioni si accostavano univano le aperture della nave da crociera con l'imbarcazione con un passaggio fisso...e le persone scendevano accompagnate da 3 marinai...

risultato 3000 scaglionate a gruppi sono scesi a mikonos nel tempo di un ora.. sembra strano ma è cosi.

Ora io mi chiedo...si potrebbe modificare il porto di siracusa in tal senso , se le operazioni di dragaggio sono ritenute troppe costose??

Sal73x

May 26th, 2012, 05:37 PM

aretuseo79

May 26th, 2012, 10:11 PM

aretuseo79 i due casi (Siracusa e Santorini/Mykonos) non sono assolutamente paragonabili
e sorgono in contesti e condizioni molto diverse e distanti.

Si la cosa viene fatta regolarmente in Grecia ma stiamo anche parlando di due realta' che vivono esclusivamente di turismo,
fanno registrare cifre di tursiti a x.000.000 per cui vale la pena fare l'investimento economico per la gestione del trasbordo
e sopratutto sono posti per cui non vi sono porti alternativi.

A Mykonos hanno costruito un molo-terminal passeggeri lungo 600 m ed il trasbordo avviene sono in casi forzati.
A Santorini arrivano anche 5 navi al giorno (non a settimana). L'isola e' conosciuta in tutta Europa e commercialmente
e' la localita' di richiamo e punto di forza delle crociere dell'Egeo e quindi e' tappa obbligata ed immancabile.

A Siracusa non solo non c'e' un traffico tale da giustificare le spese di gestione per un servizio di traghettamento
ma, come nel resto della Sicilia, non si riesce neanche ad organizzare un servizio di autobus urbani decente,
ed i motivi sono sempre i soliti, iniziando dalla mancanza di fondi.

Inoltre per le due isole greche non vi sono alternative e, come ho gia' detto prima, certi pericoli e rischi che sicuramente è meglio non cercarseli.
Se il porto di Siracusa non e' attrezzato le compagnie opteranno sicuramente per altri approdi presenti in Sicilia, altri porti che offrono standard di
sicurezza superiori e costi inferiori.

Secondo la mia modestissima opinione,
istituire il servizio crociere con trasbordo per Siracusa sarebbe un suicidio commerciale.

Bè...rispetto la tua opinione...anche se non sono daccordo..
sai perchè te lo dico...perchè conosco quello che siracusa può offrire...

un esempio? siamo andati a katakolon (OLIMPIA)
1.abbiamo attraccato al porto
2.abbiamo preso il pullman ci siamo fatti 40 minuti di strada tra campagne e desolazione
3.abbiamo visitato un museo
4.abbiamo visto il parco archeologico di olimpia (bellino)
5 siamo tornati...

poi santorini che è uno spettacolo paesaggistico...mikonos..centro estivo di rave...

atene...di bello solo acropoli e poi una città abbandandonata e trasandata...

Non so se hai mai visto il parco archeologico di siracusa....che secondo me (TEMPLI A A PARTE) non HA NULLA DA INVIDIARE AD ATENE E KATAKOLON...
Poi da noi c'è il castello maniace una fortezza che si affaccia sul mare...
ISOLA DI ORTIGIA...
la madonnina delle lacrime...le catacombe di san giovanni...il museo di paolo orsi

Insomma tutte queste attrazione turistiche storiche sono concentrate in un unica città...ho visto il museo nazionale di atene...mi smebrava dal nome qualcosa di molto più impressionante....poi paragonandolo al museo paolo orsi...mi ha deluso...

Non voglio dire...che noi siamo migliori..ma abbiamo tantomeno le stesse cose...anzi di più...

un porto naturale che se lavorato potrebbe ospitare qualsiasi nave...
Insomma paragonando i posti che ho visto con quello in cui vivo...sinceramente noi facciamo un figurone...

Abbiamo le rappresentazioni classiche nel nostro teatro greco...dove gia dal mese di maggio vengono da tutto il mondo a vederle....
guarda..sewcondo è una non volontà politica...perchè con i giusti servizi e le giuste organizzazioni...si rilacerebbe secondo me una parte di economia locale...m'immagino 8000 persone che cercano ristoranti..locali...gelaterie...spiagge...mare...trasporti...guide turistiche...manutenzione del porto...imbarcazioni....negozi di souvenir...mah...la penso cosi...

Ovviamente daccordo...con l'inefficienza comunale a gestire queste cose...ma una nuova coscienza politoca potrebbe sfruttare questa risorsa....a parte i fondi..etc etc...a mikonos che non c'è niente...ci riescono e noi no??

aretuseo79

May 26th, 2012, 11:25 PM

Bè...rispetto la tua opinione...anche se non sono daccordo..
sai perchè te lo dico...perchè conosco quello che siracusa può offrire...

un esempio? siamo andati a katakolon (OLIMPIA)
1.abbiamo attraccato al porto
2.abbiamo preso il pullman ci siamo fatti 40 minuti di strada tra campagne e desolazione
3.abbiamo visitato un museo
4.abbiamo visto il parco archeologico di olimpia (bellino)
5 siamo tornati...

poi santorini che è uno spettacolo paesaggistico...mikonos..centro estivo di rave...

atene...di bello solo acropoli e poi una città abbandandonata e trasandata...

Non so se hai mai visto il parco archeologico di siracusa....che secondo me (TEMPLI A A PARTE) non HA NULLA DA INVIDIARE AD ATENE E KATAKOLON...
Poi da noi c'è il castello maniace una fortezza che si affaccia sul mare...
ISOLA DI ORTIGIA...
la madonnina delle lacrime...le catacombe di san giovanni...il museo di paolo orsi

Insomma tutte queste attrazione turistiche storiche sono concentrate in un unica città...ho visto il museo nazionale di atene...mi smebrava dal nome qualcosa di molto più impressionante....poi paragonandolo al museo paolo orsi...mi ha deluso...

Non voglio dire...che noi siamo migliori..ma abbiamo tantomeno le stesse cose...anzi di più...

un porto naturale che se lavorato potrebbe ospitare qualsiasi nave...
Insomma paragonando i posti che ho visto con quello in cui vivo...sinceramente noi facciamo un figurone...

Abbiamo le rappresentazioni classiche nel nostro teatro greco...dove gia dal mese di maggio vengono da tutto il mondo a vederle....
guarda..sewcondo è una non volontà politica...perchè con i giusti servizi e le giuste organizzazioni...si rilacerebbe secondo me una parte di economia locale...m'immagino 8000 persone che cercano ristoranti..locali...gelaterie...spiagge...mare...trasporti...guide turistiche...manutenzione del porto...imbarcazioni....negozi di souvenir...mah...la penso cosi...

Ovviamente daccordo...con l'inefficienza comunale a gestire queste cose...ma una nuova coscienza politoca potrebbe sfruttare questa risorsa....a parte i fondi..etc etc...a mikonos che non c'è niente...ci riescono e noi no??

LA COSA MI FA DAVVERO IMBESTIALIRE..QUANDO VEDO CHE CIVITAVECCHIA O PER ESEMPIO BARI..SONO METE DI CROCIERA...sicuramente offrono qualcosa...saranno magari città interessanti..ma non dare la possibilità a città come per esempio siracusa...o per esempio anche agrigento per esempio...per portarli alla valle dei templi mi sembra davvero incredibile...

Sal73x

May 29th, 2012, 02:49 PM

Bè...rispetto la tua opinione...anche se non sono daccordo..
sai perchè te lo dico...perchè conosco quello che siracusa può offrire...

Ovviamente daccordo...con l'inefficienza comunale a gestire queste cose...ma una nuova coscienza politoca potrebbe sfruttare questa risorsa....a parte i fondi..etc etc...a mikonos che non c'è niente...ci riescono e noi no??

LA COSA MI FA DAVVERO IMBESTIALIRE..QUANDO VEDO CHE CIVITAVECCHIA O PER ESEMPIO BARI..SONO METE DI CROCIERA...sicuramente offrono qualcosa...saranno magari città interessanti..ma non dare la possibilità a città come per esempio siracusa...o per esempio anche agrigento per esempio...per portarli alla valle dei templi mi sembra davvero incredibile...

...
Qua nessuno discute la bellezza e patrimonio che sono presenti a Siracusa.
A me Siracusa piace tantissimo e conosco la citta' ed i suoi siti molto bene e nei miei viaggi all'estero ho avuto la possibilita' di mettere a confronto. Risultato? All'estero riescono a vendere ai turisti anche quello che non hanno! In Sicilia non riescono a valorizzare e commercializzare neanche le cose piu' ovvie! I vostri amministratori buffoni vanno alla BIT di Milano ....si, a Milano. Ma che minxhia ci vanno a fare a Milano?!?! Se vado a farmi un giro per Manchester e Liverpool trovo pubblicita' per Turchia, Spagna, Grecia, Tunisia, Portogallo, Malta, Cirpo, Croazia, Egitto, Israele, Francia, Bulgaria escluso l'Italia.

Tornando al porto ....e sopratutto lasciando stare la cazzata del trasbordo/traghettamento dei passeggeri.
Siracusa potrebbe diventare meta fissa per tutte le crociere del Mediterraneo come Malta che nel 2011 ha visto circa mezzo milione di turisti/passeggeri dalle SOLE crociere. La provincia di Siracusa tutta, nel complesso ha fatto registrare solo 314.000 arrivi turistici. Sinceramente, conoscendo entrabi i posti posso dire che Siracusa citta' da sola ha molto di piu' da offrire che tutte le isole Calipse messe insieme ma a Malta si sono attrezzati, hanno fatto investimenti ed hanno creato servizi ...tutte cose che a Siracusa mancano.

Quindi, il nodo del problema non e' io ho di piu' da offrire di te, ma loro sono piu' attrezzati di noi ...simple. Se a Siracusa non ci si attrezza
con dragaggio, stazione passeggeri e servizi vari il patrimonio potrebbe anche crescere ma le navi da crociera continueranno a girare al largo.

ps. Civitavecchia e meta delle crociere solo perche' e' il porto piu' vicino a Roma (e su questa meta c'e' poco da discutere).

Sal73x

May 29th, 2012, 03:04 PM

La cosa ridicolmente tragi-comica e' che per il settore delle crociere non ci sono neanche i soliti problemi con cui si scontra il settore del turismo siciliano, e cioe' prezzi degli alberghi e costi della ristorazione visto che sono servizi gia' presenti sulla nave.

Gli aerei pieni di tursiti non arrivano neanche all'aeroporto Catania proprio per i sucitati motivi, e qua che si ha un mercato potenzialmente enorme (addetti al porto, indotto, trasporti, incassi parchi archologici, giude turistiche, ristorazione etc etc) non si riesce a sfruttare un bene che ci passa davanti al naso tutti i giorni.

Cose da piangere anche se gli amministratori siculi fanno ridere.

brick84

May 29th, 2012, 05:35 PM

Quello che dice Sal è verissimo, ma...
Non per fare il bastian contro è un problema limitatamente aretuseo e di altre piccole realtà che non hanno un'autorità portuale vera e propria ma sono nelle mani della Regione Siciliana!

A Messina (e Milazzo), Palermo e Catania (in particolare nella prima) sono riusciti a sfruttare al meglio la loro posizione geografica ed hanno investito appieno nel settore (ingrandendo le banchine d'attracco per le navi, ad esempio).

Quindi IMHO fin quando i porti 'minori' (Siracusa, Pozzallo, Porto Empedocle ecc.) saranno gestite dall'assessorato territorio e ambiente della Regione, la vedo molto, molto dura.

(a Pozzallo stiamo avendo difficoltà persino a dragare un misero porticciolo turistico per fare entrare le imbarcazioni al porto! :bash:)

aretuseo79

May 29th, 2012, 11:15 PM

...
Qua nessuno discute la bellezza e patrimonio che sono presenti a Siracusa.
A me Siracusa piace tantissimo e conosco la citta' ed i suoi siti molto bene e nei miei viaggi all'estero ho avuto la possibilita' di mettere a confronto. Risultato? All'estero riescono a vendere ai turisti anche quello che non hanno! In Sicilia non riescono a valorizzare e commercializzare neanche le cose piu' ovvie! I vostri amministratori buffoni vanno alla BIT di Milano ....si, a Milano. Ma che minxhia ci vanno a fare a Milano?!?! Se vado a farmi un giro per Manchester e Liverpool trovo pubblicita' per Turchia, Spagna, Grecia, Tunisia, Portogallo, Malta, Cirpo, Croazia, Egitto, Israele, Francia, Bulgaria escluso l'Italia.

Tornando al porto ....e sopratutto lasciando stare la cazzata del trasbordo/traghettamento dei passeggeri.
Siracusa potrebbe diventare meta fissa per tutte le crociere del Mediterraneo come Malta che nel 2011 ha visto circa mezzo milione di turisti/passeggeri dalle SOLE crociere. La provincia di Siracusa tutta, nel complesso ha fatto registrare solo 314.000 arrivi turistici. Sinceramente, conoscendo entrabi i posti posso dire che Siracusa citta' da sola ha molto di piu' da offrire che tutte le isole Calipse messe insieme ma a Malta si sono attrezzati, hanno fatto investimenti ed hanno creato servizi ...tutte cose che a Siracusa mancano.

Quindi, il nodo del problema non e' io ho di piu' da offrire di te, ma loro sono piu' attrezzati di noi ...simple. Se a Siracusa non ci si attrezza
con dragaggio, stazione passeggeri e servizi vari il patrimonio potrebbe anche crescere ma le navi da crociera continueranno a girare al largo.

ps. Civitavecchia e meta delle crociere solo perche' e' il porto piu' vicino a Roma (e su questa meta c'e' poco da discutere).

Adesso ci siamo capiti...

discorso perfetto
infatti anche io precedentemente parlavo di una nuova coscienza politica"...

cioè il mio era un elenco di "cose" concentrate in un unico posto che se sfruttato come vengono sfruttati in altri paesi...ci renderebbe più "ricchi"
ma come onestamente hai voluto ribadire, siamo amministrati da buffoni...che cercano solo di arricchire i loro interessi

Alicata Dilecta

May 30th, 2012, 01:19 AM

puntare anche su siracusa come meta crocieristica e gli altri porti della fascia meridionale fino a trapani,sarebbe un flusso enorme non indifferente. per il resto sal ha fatto un discorso azzeccato. altrove hanno la cacca e la vendono a migliaia di visitatori,qui la cacca è nei cervelli incompetenti della nostra classe politica ignorante e totalmente fallimentare. abbiamo un miliardo di motivi per destagionalizzare il nostro prodotto turistico in lungo e largo questi 25mila km quadrati di territorio isolano,segmentare l'offerta turistica secondo un ventaglio di peculiarita' che abbiamo,ma nessuno di questi raccattatori di voti non ha mai capito un ca...o ....ancora campiamo con il "mordi e fuggi"... ma x favore va.

ciccio58

May 30th, 2012, 11:08 PM

aretuseo79

June 1st, 2012, 08:54 PM

Ho letto con interesse tutti i messaggi di cui sopra di SAL, aretuseo, ecc. Che Siracusa sia governata, ma non da adesso, da persone inadatte a questo scopo che non chiamerei neanche amministratori, è sotto gli ochhi di tutti. Ormai lavoro ed abito lontano da Siracusa, la mia città, da 36 anni e lo scempio che fanno di Siracusa mi rattrista. Sono fortunato, giro il mondo quando posso, e di posti bellissimi è pieno il globo. Ma veder parlare di Siracusa in tv di cassonetti alla marina, di turisti che si lamentano della sporcizia sulla via del mare, ecc. a chi è siracusano doc fa male. Ho fatto tantissime crociere, ed il mio sogno sarebbe un giorno entrare a Siracusa via mare a bordo di una vera nave da crociera, magari all'imbrunire, godere della vista che solo Ortigia potrebbe dare ai turisti, ed apprezzare le bellezze naturali che l'isola, e non solo, offre. Per finire, vorrei solo precisare su quello che è stato detto sui battelli della grecia per sbarcare ecc. L'idea che al porto di Siracusa si potrebbe sbarcare con la nave al centro del porto non è da scartare. Con navi di Costa Crociera sono sbarcato più volte con battelli, ma non della città che si visitava, ma battelli e/o traghetti di proprietà della Costa Crcociera che sono proprio a bordo della nave. Per intenderci come quelle tristementi famosi della Costa Concordia sul giallo/arancioni visti in televisione. La costa Crociere li usa in tutto il mondo, ai Caraibi, in Giappone, Australia quando non si può attraccare si sbarca in rada 3000 persone in un'ora circa. Per Siracusa sarebbe una soluzione in attesa di avere i pontili pronti per l'attracco futuro.

Ciao ciccio intanto piacere di conoscerti..
infatti quello che hai detto tu e che ho potuto constatare che altre compagnie efefttuano questo servizio...si avvicinano...arrivano delle imbarcazioni caricano su con molta semplicità il personale e lo portano aa terra...a terra e sull'imbarcazione si trovano il personale della nave che ti accompagano etc etc
infatti io dico se non si vuole dragare tutto il porto si potrebba fare in qusetsa maniera..con tutto il porto grande che ci ritroviamo...

caro ciccio ti posso dire una cosa...una buona parte di ortigia è stata restaurata...diciamo le zone esterne del lungo mare..piazza d'uomo è una bomboniera davvero bella...

certo..quando arrivano i turisti a siracusa spesso fanno pena..che sono abbandonati nelle zone alte della città che aspettano a lungo oppure a volte invano un bus pubblico...che c'è puzza specialmente nella zona del campo pippo di natale...vicino al tetaro greco...comuqnue se continuo sono ripetitivo...
E' appunto come ho detto prima posti che non sono paragonabili a siracusa fanno sbarcare le persone in mezzo al mare...e noi che abbiamo l'oro non lo sappiamo vendere..mah..

Sal73x

June 2nd, 2012, 01:03 AM

Ciao ciccio58, benvenuto!
intanto grazie per la testimonianza che gia' fruga ogni dubbio sul chi e come dovrebbe operare il servizio di traghettamento. Alla Costa Crociere sanno bene come lavorare ma e' anche vero che al momento, visto che hanno alternative, le navi Costa attraccano a Catania e Palermo.

Ecco un immagine della "battimetria" del porto grande per capire la situazione.
E' evidente che ci sono circa 500m, se non 1km, che necessita dragaggio. Cosa fattibile ma occorre tempo e denaro.
In piu' c'e' sempre da considerare che il molo Sant'Antonio e' lungo solo 150m e lo si dovrebbe allungare a 300-350 m.
http://s13.postimage.org/mefdxokc7/Battimetria_Porto_Grande.jpg (http://postimage.org/)
gif hosting (http://postimage.org/)

Sal73x

June 2nd, 2012, 01:16 AM

Dimenticavo, brick84 ha evidenziato un altro problema non indifferente.
La gestione dell'infrastruttura, e gli annessi lavori di miglioramento andrebbero molto piu' speditamente se ci fosse un'autorita' portuale.

E comunque un qualcosa si sta muovendo.
http://s15.postimage.org/3vlv2tdx7/2006_11.jpg (http://postimage.org/)
jpg upload (http://postimage.org/)

Sal73x

June 2nd, 2012, 01:37 AM

@ ciccio58
non so se hai visto le foto delle navi da crociera ancorate ad Ortigia, post 206 e 210
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=550421&page=11

e a chi interessa,
le prossime tappe a Siracusa della Silver Wind sono il 23 luglio e 23 settembre:
http://www.silversea.com/destinations/find-a-port/?port=QIC&voyage=&tab=voyages

mentre la Columbus 2 passa da Siracusa, il 14 settembre (9:00-19:00) ed il 21 ottobre (7:00-17:00):
http://www.hl-cruises.com/finder/cox1218/itineraries/
http://www.hl-cruises.com/finder/cox1223/itineraries/

ciccio58

June 2nd, 2012, 07:19 PM

Un saluto a tutti. Si, ho visto tutto ciò che è stato scritto sull'argomento porto di Siracusa con relative foto di navi ancorate. A luglio dovrei essere a siracusa, la Silver Wind è una gran bella nave, ma è per ricconi, infatti è lunga circa 160 metri con neanche 300 passeggeri/turisti che non cambiano l'economia di Siracusa. Allungare i pontili a 350 metri, certo permetterebbe l'attracco fino a a 2 navi da 300 metri ed oltre con la potenzialità di 3000 o 6000 turisti che girano per Ortigia e Siracusa. E' stato calcolato che la media di acquisto di un turista va dai 2 euro ai 100. Provate a immaginare il guadagno. Una città insignificante come Savona (non me ne vogliano i Savonesi) ha all'attracco fino a 5 navi contemporaneamente, staiamo parlando di 10.000, 13,000 potenziali turisti in giro per la città certo la maggior parte guarda le vetrine e basta ma la maggior parte minimo un cono gelato se lo fa. Ciao a presto, Francesco

SYRACUSAE

June 10th, 2012, 01:36 PM

C'è da dire una cosa sui flussi turisti a Siracusa che viene taciuta: i flussi turisti dall'estero vengono volutamente convogliati su una Palermo accentratrice e improduttiva. E solo secondariamente su Catania.... Tutto il resto sono briciole, ma è un sistema non fortuito o casuale...va studiato. E poco c'entrano le nostre amministrazioni...ma più i nostri deputati regionali...

aretuseo79

June 18th, 2012, 05:18 PM

Sal73x

June 27th, 2012, 06:31 PM

Tanto per farci un'idea del traffico nel Mediterraneo
e di cosa si potrebbe fare se si lavorasse per rendere il porto fruibile a tutti i natanti
e si iniziasse a prendere contatti con TO, compagnie di navigazione e si pubblicizzasse il territorio in modo serio.

Siracusa nel 2011 ha registrato 10.551 passeggeri ...dovrebbero essere almeno 100.551.
Basta vedere i flussi sugli altri porti siciliani o come Mykonos, Santorini, Rodi o Valletta (quest'ultimi tutti sopra i 500.000).

http://s10.postimage.org/5r1ugpisp/European_Ports_2011.jpg (http://postimage.org/)
upload photo (http://postimage.org/)

brick84

June 27th, 2012, 10:47 PM

^^

Strano che nella classifica a dx non ci sia Barcellona... (non per mettere in dubbio i tuoi dati, sia chiaro).
Barcellona è il primo porto croceristico del mediterraneo.

Messina/Reggio forse sono i primi in totale per traffico passeggeri.

Grazie per i dati comunque.

P.S.
Comunque è triste che non ci siano anche Pozzallo, Porto Empedocle e qualche altro porto dell'isola.

Sal73x

June 28th, 2012, 12:39 AM

^^
E si, quella la su e' la serie B. I porti di serie A erano nella pagina precendete :lol:
Bastava notare che mancavano anche Venezia e Civitavecchia per rendersi conto che la lista non era completa.
Sbaglio mio anche se ho riportato la lista solo per le cifre dei porti greci e Malta.

Il traffico Messina-Reggio non centra nulla con le crociere,
Pozzallo anche se sopra i 100.000 pax non c'e' perche' (come sopra) non si tratta di crociere
ed Porto Empedocle non so se viene usato dalle crociere (dubito) ma anche se fosse fa numeri sotto i 10k.
Siracusa c'e' entrata per un pelo.

Ecco la Serie A (Top 10) del 2011 con ben 5 porti italiani su 10.
http://s14.postimage.org/s7d6dwl1t/European_Ports_2011_AA.jpg (http://postimage.org/)
upload photo (http://postimage.org/)

brick84

June 28th, 2012, 05:29 PM

^^
Il traffico Messina-Reggio non centra nulla con le crociere,
Pozzallo anche se sopra i 100.000 pax non c'e' perche' (come sopra) non si tratta di crociere
ed Porto Empedocle non so se viene usato dalle crociere (dubito) ma anche se fosse fa numeri sotto i 10k.
Siracusa c'e' entrata per un pelo.

Lo so benissimo che si parlava di traffico crocieristico e non pax, altrimenti Reggio e Messina vedi come ci sarebbero entrate. L'ho chiesto semplicemente perchè volevo puntualizzare, dato che sull'indice delle tabelle precedenti non era scritto.

ciccio58

July 2nd, 2012, 04:13 PM

Nella tabella qui sopra mi sembra che le cifre che riguardano il porto di Savona siano errate. Savona nel 2011 ha totalizzato un traffico passegeri totale di 1.306.425 passeggeri. Suddivisi in Crocieristi: 948.459 --- Traghetti: 357.720 --- Altri: 246
Stiamo parlando di Savona dove sono riusciti a far attraccare 5 navi contemporaneamente da crociera ed è stato approvato un nuovo pontile satellite per ulteriori ormeggi. Stiamo parlando di Savona che, solo come storia dovrebbe inchinarsi davanti a Siracusa, che però riesce a fare i numeri di cui sopra. Meditate, politici, meditate. A presto

SYRACUSAE

July 6th, 2012, 08:44 PM

PORTI TURISTICI SIRACUSANI: progetti tutti fermi.E' il momento di rimetterli in moto!

Cinque opere in alto mare
Si tratta dei porti della nostra provincia, bloccati da permessi mancanti e incomprensibili rinvii
Giovedì 05 Luglio 2012
Salvatore maiorca
Porti turistici croce e delizia (fra le tante croci e delizie di questa provincia). Croce per gl'infiniti ostacoli procedurali, che peraltro vanno insorgendo, quasi sempre, in corso d'opera. Mai all'inizio delle procedure, con chiarezza e tempestività. Anche (non si deve nascondere) per i particolari interessi collaterali all'iniziativa che ogni gruppo politico, con il proprio referente in testa vuole (quindi deve) tutelare, magari mettere a profitto. Delizia, meramente auspicata peraltro, se non addirittura sognata, per l'attesa dello sviluppo e del lavoro che da queste realizzazioni in progetto possono derivare, ma non arrivano mai.
Il sopralluogo di domani al porto turistico Marina di Archimede, quello immediatamente a ponente del molo Sant'Antonio, nel Porto Grande, serve soltanto all'approvazione della proroga sul termine dei lavori richiesta dalla società Acqua Marcia, titolare del progetto. Il cantiere è infatti fermo da un anno per i blocchi, le contestazioni, le polemiche, insorti per le opere a terra, a suo tempo autorizzate.
Fermo per la parte opere a mare il progetto del porto Spero, a sua volta a ponente del Marina di Archimede. Mentre il Consiglio comunale discute, tra le polemiche, la parte del progetto relativa alle opere a terra.
Qualcosa si muove per il Port Royal, a levante del Porto Piccolo, e per gli scali turistici di Avola e Portopalo. Peraltro molto lentamente. Sostanzialmente, soltanto per la parte privata, non certo per quella pubblica.
A questo punto si ripropone l'eterno problema dei paralizzanti tempi e incertezze della parte pubblica: politica e burocrazia; più esattamente malapolitica e malaburocrazia.
Fermi restando il dovuto rispetto e la necessità ineludibile di attente valutazioni per l'altrettanto ineludibile equilibrio tra sviluppo e territorio, il problema rimane il solito: tempi e chiarezza delle procedure autorizzative. Non si può, quale che ne possa essere il motivo, bloccare qualunque progetto (industriale, portuale, commerciale, turistico o di qualsivoglia altra natura) per anni. Il progetto va approvato o respinto in tempi certi e ragionevolmente brevi.
E invece no. E' già accaduto più volte nella zona industriale. La prima volta, a metà anni Settanta, per l'impianto di anilina progettato dalla Montedison. Dopo estenuanti discussioni e battaglie il progetto fu contestato e rimandato al mittente a furor di popolo per paura dell'inquinamento. Montedison lo ritirò e andò a costruire l'impianto in Inghilterra, vicino a Londra. Dove invece era stato chiesto. Non in India. Vicino a Londra.
Accadde qualche anno dopo per un altro impianto che avrebbe arrecato dei miglioramenti all'attività di raffinazione, poi trasferita all'Agip. In questo caso furono avviate le procedure autorizzative. Ma tutto s'impigliò tra le maglie della Regione. E la società ritirò il progetto. Per realizzarlo in un altro sito. Stavolta in Italia.
Sta accadendo per il progetto del rigassificatore, presentato dalla Ionio gas da 7 anni ormai, ma bloccato alla Regione, tra un rinvio e l'altro. Sempre in attesa di un sì o di un no. Sta accadendo per i 5 progetti di porti turistici, previsti a Siracusa, Avola e Portopalo.
Quel che invece occorre è sempre una cosa innanzitutto: un sì o un no in tempi ragionevoli e certi, con chiarezza e snellezza delle procedure. Altrimenti è l'assassinio dell'economia. In tutti i suoi settori. E del lavoro che ne può derivare. Come sta già avvenendo.

MARINA ARCHIMEDE
Sopralluogo domani al porto turistico Marina di Archimede. Sarà compiuto dal collegio di vigilanza sull'accordo di programma. Ma si tratta di un atto meramente interlocutorio: serve solo per l'approvazione della proroga sul termine dei lavori, richiesta dalla società Acqua Marcia, titolare del progetto. E' stato infatti firmato a suo tempo, subito dopo il rilascio della concessione edilizia, un accordo di programma tra il Comune e la società concessionaria. Ed è stato istituito un comitato di vigilanza sull'accordo di programma. Questo è accaduto dopo più di 15 anni che il progetto si trascinava da un ufficio all'altro, in un rimpallo senza fine.
Nell'accordo di programma la società si è assunta l'obbligo di fornire al Comune la nuova banchina pescherecci, con il suo molo autonomo e sicuro, che i pescatori attendono da decenni. Allo stato attuale, infatti, ogni mareggiata costringe i pescatori ad allontanare i pescherecci dalla banchina perché la risacca è pericolosa per le barche. Giorno o notte che sia, quando entra il mare di scirocco a levante i pescatori devono correre ad allontanare i pescherecci dalla banchina per salvarli dalla risacca. L'esatto contrario di quel che accade in tutti i porti «normali» del mondo, dove quando tira vento si rafforzano gli ormeggi alle banchine.
Ora i pescatori potranno avere la loro banchina sicura. Ma quando è "in mente Dei" (nella mente di Dio). Tutto dipende dallo sblocco dei lavori del porto turistico Marina di Archimede, nel cui progetto, a suo tempo approvato, rientra anche la banchina pescherecci.
Ora Acqua marcia ha chiesto una proroga sul temine dei lavori dal momento che il cantiere è fermo da un anno per il blocco imposto dalla Regione. Il collegio di vigilanza sull'accordo di programma, prima di autorizzare la proroga richiesta, vuol rendersi conto dello stato dell'arte nel cantiere, fermo da un anno per i tanti impedimenti esterni.
Le opere a mare sono ormai complete per il 40%. L'inghippo è insorto per le opere a terra; in particolare per una struttura ricettiva: piano terra e primo piano; negozi e servizi portuali al piano terra, 21 camere al primo piano. Questa struttura è stata contestata dal dirigente regionale dell'assessorato Beni culturali. La Soprintendenza ha conseguentemente revocato il parere favorevole a suo tempo espresso nella conferenza dei servizi decisoria. E ha chiesto al Comune di convocare una nuova conferenza dei servizi. Ma il Comune si è dichiarato incompetente, essendo il procedimento autorizzativo ormai chiuso. E la palla è tornata alla Regione. Dalla quale si aspetta risposta. Che, naturalmente, non arriva.
Acqua marcia ha presentato le proprie controdeduzioni. Nel frattempo cantiere chiuso da un anno. E tutti a casa.
Altra causa di fermo è la mancata realizzazione della nuova testata del molo Sant'Antonio da parte del Comune. Alla nuova testata deve infatti agganciarsi il molo sopraflutto del Marina. Se n'è parlato ieri.
Frattanto la banchina di riva è stata completata, i pali per il molo di sopraflutto sono stati messi in opera. Ma senza una decisione definitiva sulle opere a terra la società non può andare avanti nemmeno con quelle in mare.
Che si fa? Si aspetta.
s. m.

PORTO SPERO
Porto Spero un po', un po' giù. All'inizio il progetto è andato, pian piano, avanti nelle stanze comunali. Poi se n'è cominciato a parlare fuori da quelle stanze, si è cominciato a conoscere il progetto. Ed è esplosa la polemica. Prima sulla stampa, anche nazionale. Mentre le associazioni ambientaliste contestavano Comune e Soprintendenza per eccessiva arrendevolezza ai voleri dei privati. Ora la polemica è rieplosa in Consiglio comunale. Da ogni parte, infatti, è stato contestato l'eccesso di cementificazione del tratto di mare interessato. Ciononostante si è andati avanti. Lentamente: avanti adagio, per dirla in termini marinareschi. Ma avanti.
Il progetto preliminare arriva in conferenza dei servizi. Viene approvato con prescrizioni, tra le quali la salvaguardia della linea di costa per volere della Soprintendenza. Era considerato infatti eccessivo l'avanzamento della linea di costa per il prosciugamento del mare. Si vuole installare, sulle superfici così ricavate, gli edifici destinati ai servizi portuali.
Era stato proposto da più parti, in particolare dalle associazioni ambientaliste, di salvaguardare il mare realizzando gli edifici per i servizi portuali a terra. Là infatti esiste tutta l'area prima occupata dalla fabbrica che si chiamava appunto Spero. Ma il progetto preliminare, ripresentato con le prescrizioni, ha previsto il contrario. Prevede infatti il rispetto della linea di costa voluto dalla Soprintendenza. E per gli edifici dei servizi portuali prevede la costruzione di una colmata, a distanza dalla linea di costa, da raggiungere mediante un istmo: in pratica la cosiddetta e contestata isola artificiale. Tutto mediante colmate in mare. Ed è riesplosa la polemica. L'area a terra dell'ex Spero è stata invece riservata dal progetto a centro congressi, miniappartamenti e altro. Nuova polemica quindi.
Ciononostante, la commissione consiliare all'Urbanistica ha espresso parere favorevole alle opere a terra previste da questo progetto. Ma in Consiglio comunale è scoppiata l'altra fase della polemica. Stavolta sulla parte di progetto relativa alle opere a terra. Questa parte però non può certo prescindere da quella delle opere a mare. Le due parti non possono affatto essere esaminate separatamente. E innanzitutto in conferenza dei servizi, che è la sede naturale stabilita dalla legge. E si torna sempre al discorso iniziale: sacrosanto rispetto per il territorio. Ma decidere. Senza tifoseria per nessuna delle parti. Ma decidere rispettando sempre l'indispensabile equilibrio tra sviluppo e territorio: decidere in fretta e bene. Altrimenti si chiude tutto.

AVOLA, PORTOPALO
Volgendo lo sguardo alla provincia, altri due progetti in stand by: Marinavola, a Mare Vecchio di Avola, e Port One a Portopalo di Capo Passero. Sono entrambi progettati dalla stessa società del Port Royal di Siracusa.
Marinavola è (o meglio, dovrebbe essere) il porto turistico di Avola, a Mare Vecchio. Anche qui c'è già la progettazione definitiva, in attesa dell'autorizzazione ambientale. Ma il Comune deve ancora imprimere un'accelerazione al progetto del depuratore cittadino. Se il porto turistico dovesse nascere (sempre con i se d'obbligo) prima del depuratore si avrebbe un porto turistico con accanto lo sbocco dei reflui non depurati. La qualcosa non sarebbe certo gradita dai turisti. Proprio a Mare Vecchio c'è anche l'antica tonnara in abbandono. Ma non si sa ancora cosa i proprietari vogliano farne. Si è parlato di una ristrutturazione in albergo. E questo tornerebbe anche funzionale al costruendo porto turistico. Ma anche di questo ancora non si sa alcunché. Si aspetta.
Infine Port One: l'approdo turistico di Portopalo, progettato all'interno dell'attuale porto peschereccio. Questo progetto non provoca quindi una costruzione in più al di fuori del porto peschereccio esistente. Tutto è previsto all'interno: banchine pescherecci e banchine turistiche. Il progetto esecutivo è in elaborazione. Ma, naturalmente, gli inghippi non mancano. Il primo viene dalla Regione. I progettisti hanno chiesto la concessione demaniale. Ma la Regione vuole aspettare l'approvazione del progetto definitivo prima di rilasciare la richiesta concessione. E i progettisti contano di presentare il progetto esecutivo entro dicembre. L'approvazione del progetto esecutivo è di competenza del Rup (Responsabile unico del procedimento). Salvo varianti al progetto preliminare. In tal caso la competenza passa a un apposito comitato.
Un altro inghippo viene dal Comune. Il quale deve provvedere al consolidamento del molo di sopraflutto dello scalo. Costo due milioni di euro. Già disponibili. Il progetto esecutivo è stato tempo fa presentato al Comune. Ma il Comune, non lo sblocca ancora. Nel silenzio di sempre: né un sì, né un no. C'è il progetto esecutivo, ci sono i fondi necessari. Ma tutto tace.
I vantaggi di questo nuovo porto verrebbero non soltanto per il settore turistico, ma anche per la pesca e per la cantieristica. Il porto attuale va infatti soggetto a insabbiamento. Tant'è che un'officina di manutenzioni navali ha già dovuto chiudere. Difficoltà l'insabbiamento provoca anche ai pescherecci. La nuova opera dovrebbe rimediare a tutto questo. I pescatori avrebbero la nuova banchina pescherecci. Le officine i loro spazi operativi, liberi dall'incubo dell'insabbiamento. E invece no. Che si fa? Si aspetta.

PORT ROYAL
Port Royal. Il progetto definitivo è in attesa di autorizzazione. Ma di quest'autorizzazione ancora non se ne parla. Né arrivano segnali di iniziativa da parte degli investitori. Quest'altro scalo turistico è previsto a levante del Porto Piccolo, a ridosso dei due moli attuali. Dalla realizzazione dell'opera potrebbero scaturire dei vantaggi indiretti, ma importanti per la città. Una volta costruito questo scalo infatti, lo specchio d'acqua attualmente aperto ne risulterebbe riparato dal moto ondoso che oggi flagella la costa nord di Ortigia: là dove si trova il parcheggio Talete, il quale, a quel punto, non sarebbe più esposto all'erosione del mare. Quella muraglia di cemento che attualmente copre il parcheggio potrebbe così essere demolita e il parcheggio si libererebbe da questa catacomba. Si eliminerebbero i rischi che attualmente ne derivano per la sicurezza. Rischi comprovati da qualche incendio e qualche furto che ogni tanto non mancano. E si restituirebbe a Ortigia, agli ortigiani, ai turisti, ai visitatori in genere, la vista del suo mare.
Naturalmente, per salvaguardare questa vista, occorrerebbe che per i servizi portuali venissero utilizzati immobili esistenti. Ovviamente ristrutturandoli per la funzione alla quale destinarli.
Verrebbe inoltre eliminato definitivamente il pericolo costituito per la navigazione da quel moncone di molo che ha radice sulla costa nord di Ortigia, appena a levante dei moli del Porto Piccolo, e si ferma in mare, a metà di quella che doveva essere, ma non è mai stata, la sua lunghezza. Questo moncone orribile quanto pericoloso nacque decenni or sono, quando si cominciò a parlare di porti turistici. Proprio in questa zona ne era stato previsto uno. Arrivò una prima tranche di finanziamento. Poi si fermò tutto. Si fermò anche ogni discorso di porti turistici. E rimase in mare quel testimone muto e pericoloso.
Ora che si fa? Si aspetta. Anche qui.

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