l'Espace Nord / de Noordwijk

[De Snor]

een volledige blok oude huizen en oude magazijnen tegen de vlakte in de Brusselse Noordwijk , doch wat komt daar in de plaats ??

[manske]

de info die ik heb is dat daar een splinternieuw bus-tram-metrostation gebouwd gaat worden, tenminste, dit waren de plannen een 10 tal jaren geleden.

[CaféTasse]

heel het bijzonder plan van aanleg vind je terug op

www.brucity.be/artdet.cfm?id=2773&nLanguage=2

je ziet dat daar hoofdzakelijk naar kwaliteit wordt gezocht, om de omgeving van het kanaal te veredelen, huisblokken met max. 7 verdiepingen, parken en een aansluitgebouw naar de Noordwijk van max.80 meter hoog

[ketje]

Men wilt een verbinding maken met de albert2 laan en het project turn&taxis op die laan willen ze ook hoogbouw neerzetten om een mooie overgang te maken. Weet iemed hier al meer over?

De voorstellen voor 3 hoge toren van HOK die kantoren en wonen combineren aan de rand van turn&taxis zagen er veelbelofend uit ( en zal het waarschijnlijk ook bij blijven)

[SkyView]

Wat is uitbereiden ? :p

[Brussels-east]

Le problème ketje se trouve dans le plan d'affectation du sol...

Il n'est pas une mauvaise chose puisqu'il est fait de sorte qu'il y ai un équilibre entre habitations et bureaux... je crois que ce plan est édité au niveau régional. Et du Coté de la région ils aimeraient aussi, d'après ce que j'ai pu comprendre, concentrer les bureaux du coté belliard - arts loi (quartier européen) et aussi du coté de Delta où se trouvent également énormément d'entreprises.

Il y a probablement des choix difficile à faire... mais un équilibre entre habitations et bureaux doit être trouver afin de ne pas créer des zones désertes la nuit tombées où le sentiment d'insécurité et d'isolement ne soit trop grand.

par contre pourquoi limiter les buildings à 150m??? Soyons fous et ambitieux, visons plus haut 170-200m... en plus ça empechera le survol de bruxelles par les avions (hihihi provocation amicale!!)

[snot]

@Ketje, Bienvenu! Ne soit pas timide pour poster en francais! Assez de francophone sur le forum et assez de flamand qui comprennent le francais. Je demanderai a @De Snor pour changer le titre de ton thread en titre billingue.

[snot]

Et j'espère que les plans que tu site ici se réaliseront mais je craint qu'il y a rien de définitif. Est-ce que le gouvernement actuel est-il pro-gratte-ciels?

Hopelijk worden de plannen voor hoogbouw in tour&taxis gerealiseerd! Want voorlopig gaat het toch nog om vage plannen?

Is de huidige Brusselse regering eigenlijk pro-hoogbouw? @Josh weet jij dat?

[Alfa]

Ik denk het niet gezien al die hoogtebeperking die ze instellen. Of wie beslist dat eigelijk. Is het het gewest of de gemeente?

[De Snor]

^^ le lien ne marche plus :(

[ketje]

oui je sais c'est billingue, mais c'est plus facile pour moi pour répondre en néerlandais

est-ce possible que je repond en néerlandais en que vous repondez en francais? Ou in't Brussels , comme un vrai Brusselair :)

[ketje]

oui nonedomme en kzen zo kerieus

[himer]

Oui c'est une bonne idée ;)

[Brussels-east]

Le problème à Bruxelles...et en Belgique en général... c'est que quoi qu'on fasse ou n'importe quel projet que l'on décide de mettre en oeuvre, on se heurte aux "riverains".

Je l'écris en français parce que en néerlandais je sais pas si ça a le même sens péjoratif. Mais le riverain c'est celui qui veut tout: TGV, Aéroport, RER, développement et accessibilité à tout... MAIS... que cela ne passe pas près de chez lui.

On le voit bien avec le problème des vols de nuit, le bon sens voudrait qu'on trouve une solution dont tout le monde se satisferait. Mais ce n'est pas possible puisque chaque fois qu'un choix est pris dans ce dossier il y a automatiquement un comité de riverain qui débarque en justice.

Avec la mentalité "Riverain" on ne fera plus jamais de grande chose en Belgique.. l'intérêt général et l'intérêt publique passe parfois au delà des considérations personnelles.

Autre exemple, à mérode ING voulait construire un immeuble de 12-13 étages, un comité de riverain s'est automatiquement constitué pour que ce projet n'aboutisse pas et ils ont gagné le batiment ne pourra pas excéder 8 étages.

Bref ce que je veux dire, c'est que parfois les projets ne sont pas automatiquement repoussé par les autorités publiques, mais bien souvent par des associations d'intérets personnels

[De Snor]

T'as raison mais pourqoui sont ceux qui prends des décisions importantes toujours trop tard avec leurs idées ?
Pourquoi pas une création d'une zone des gratte-ciels dans un plan d'urbanisme pour eviter des drole situations avec les riverains.
Dans l'époque on a démoli des dizaines des blocks à BXL mais on tellement oublier de créer une bonne plan pour l'utilisation du sol.
On a eu l'occasion mais avec des gens de VandenBoeynants où DePauw la corruption dans l'hotel de ville était énorme :(

A mon avis c'est la faute du gouvernement local.

[snot]

Le problème à Bruxelles...et en Belgique en général... c'est que quoi qu'on fasse ou n'importe quel projet que l'on décide de mettre en oeuvre, on se heurte aux "riverains".

Je l'écris en français parce que en néerlandais je sais pas si ça a le même sens péjoratif. Mais le riverain c'est celui qui veut tout: TGV, Aéroport, RER, développement et accessibilité à tout... MAIS... que cela ne passe pas près de chez lui.

On le voit bien avec le problème des vols de nuit, le bon sens voudrait qu'on trouve une solution dont tout le monde se satisferait. Mais ce n'est pas possible puisque chaque fois qu'un choix est pris dans ce dossier il y a automatiquement un comité de riverain qui débarque en justice.

Avec la mentalité "Riverain" on ne fera plus jamais de grande chose en Belgique.. l'intérêt général et l'intérêt publique passe parfois au delà des considérations personnelles.

Autre exemple, à mérode ING voulait construire un immeuble de 12-13 étages, un comité de riverain s'est automatiquement constitué pour que ce projet n'aboutisse pas et ils ont gagné le batiment ne pourra pas excéder 8 étages.

Bref ce que je veux dire, c'est que parfois les projets ne sont pas automatiquement repoussé par les autorités publiques, mais bien souvent par des associations d'intérets personnels

Ce probleme se pose un peu partout, pas qu'en Belgique! En anglais il y a un chouette expression pour ca: NIMBY=Not In My Backyard

[Lafrite]

T'as raison mais pourqoui sont ceux qui prends des décisions importantes toujours trop tard avec leurs idées ?
Pourquoi pas une création d'une zone des gratte-ciels dans un plan d'urbanisme pour eviter des drole situations avec les riverains.
Dans l'époque on a démoli des dizaines des blocks à BXL mais on tellement oublier de créer une bonne plan pour l'utilisation du sol.
On a eu l'occasion mais avec des gens de VandenBoeynants où DePauw la corruption dans l'hotel de ville était énorme :(

A mon avis c'est la faute du gouvernement local.

Une zone pour les gratte-ciels serait idéal!
Le site de la défense à Paris existe depuis longtemps.
Aujourd'hui à Bruxelles, cette zone serait elle possible!
Mais où?????? :bash:

[CaféTasse]

voici un article très intéressant : Rem Koolhaas , architecte mondialement célèbre, avait été invité en 2001 par le gouvernement Belge à se prononcer sur la place de l'Europe à Bruxelles : un pamphlet pour le hoogbouw !
et dire que Verhofstadt était aujourdh'ui à Hong Kong au 70ème étage d'une tour qui appartient au plus riche Chinois du moment, qui possède plusieurs tours là-bas et qui va investir en Belgique. Come on China !

http://disturb.be/spip/article.php3?id_article=91 :bash:

[CaféTasse]

Goed nieuws ! BPVA goedgekeurd (maar de link blijft onbruikbaar)


Le quartier de l'Héliport entre dans une phase de renouveau

Le gouvernement bruxellois a approuvé le PPAS. Le quartier va subir de nombreuses transformations
BRUXELLES Le gouvernement bruxellois réuni jeudi a donné son feu vert au projet d'arrêté approuvant le Plan particulier d'affectation du sol (PPAS) Héliport de la Ville de Bruxelles portant sur une vaste zone englobant une partie du quartier Nord de la capitale.
L'objectif général du plan est de recréer un quartier mixte, articulé autour de la chaussée d'Anvers et de l'avenue de l'Héliport et d'un nouvel axe perspectif vers le canal, tout en requalifiant les espaces publics et en permettant la reconversion socio-économique du tissu industriel et semi-industriel.
Plus concrètement, il s'agit de recréer des axes est-ouest de manière à intégrer le canal dans le tissu urbain du quartier comme élément de «scénographie dynamique» , de redéfinir le statut des espaces verts et y promouvoir un aménagement de qualité et d'intégrer les nouveaux espaces verts dans un maillage de quartier et en liaison avec la Ville de Bruxelles et la commune de Schaerbeek.
Parmi d'autres buts poursuivis, le PPAS permettra la redéfinition des espaces d'articulation urbaine ainsi que la rénovation des immeubles vides et la reconstruction de poches de logements dans le quartier Harmonie et Masui.
La zone est délimitée, au nord-ouest, par le quai de Willebroeck, la place des Armateurs (non comprise dans le PPAS) et l'Allée Verte, au nord-est par la rue des Rameurs, au sud-est par un premier tronçon de la chaussée d'Anvers, l'avenue de l'Héliport, le boulevard Albert II (limite communale avec Schaerbeek), la rue Rogier, la rue Willem De Mol, un second tronçon de la chaussée d'Anvers, la rue Nicolay et la rue du Frontispice et au sud-ouest par le boulevard Baudouin et la place de l'Yser (non comprise dans le PPAS).
© La Dernière Heure 2005

andere info vind je op

http://www.google.com/search?q=cache:JNQPUjMkppwJ:www.brucity.be/pdf/participation/2004/031204vs.pdf+project+Helihaven&hl=nl

[CaféTasse]

nog meer diepgaande info over de Noordwijk via de buurt/wijkorganisaties

http://www.risobrussel.be/organisatie/projecten/bxl_noordwijk.htm

et le bureau d'architectes qui travaille sur le projet et qui est très ambitieux...

http://www.boa-architects.com/htmls/noord.html

[snot]

http://img.photobucket.com/albums/v465/snot/Brussel/vueaerienne75.jpg


L'espace Nord. Plus de 8.000 personnes y habitent, 40.000 personnes s’y déversent le matin pour refluer le soir vers la gare du Nord.
La réalisation de l’Espace Nord restera encore longtemps très controversée. Jusque dans les années 1960, il y avait là un vieux quartier populaire et animé, à l’image des Marolles. Détruit (on voulait y mettre un petit Manhattan), il fut longtemps un no man’s land et ce n’est qu’après 1985 que sa véritable urbanisation a commencé. Au total, pas moins de 30 immeubles y ont été érigés. La berme centrale du boulevard a été aménagée en un espace vert par l’architecte paysagiste Jacques Wirtz. Il est agrémenté de sept sculptures d’artistes belges, dont Pol Bury et Tapta. Les immeubles ont été dessinés par une belle brochette d’architectes : citons Michel Jaspers, Art & Built, Henri Montois, l’Atelier de Genval, le bureau Assar… et bien d’autres!

De Noordwijk. 8.000 inwoners en 40.000 arbeidsplaatsen. De Noordruimte de vrucht van een controversieel plan uit de jaren '60. Het famuese Manhattanplan moest de volkswijk vervangen door een moderne wijk met hoogbouw.
Het werd nooit volledig gerealiseerd en het gebied was lange tijd een no man's land. Pas na 1985 is de urbanisatie goed begonnen. 30 gebouwen zijn er opgetrokken rond een groene boulevard ontworpen door landschapsarchitect Jacques Wirtz.

[snot]

http://img.photobucket.com/albums/v465/snot/100_0800.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v465/snot/100_0796.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v465/snot/100_5066.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v465/snot/100_5251.jpg

[snot]

L'ancien plan Manhattan :

Het oorspronkelijke Manhattan-plan:

http://img.photobucket.com/albums/v465/snot/100_1126.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v465/snot/100_1127.jpg

[snot]

^^

http://img.photobucket.com/albums/v465/snot/Project1.jpg

[Puinkabouter]

Die eerste foto van de tweede post is wel best wild. Wel spijtig dat ze het hiervoor een bruisende wijk hebben platgelegd - om uiteindelijk het project maar half-en-half te realiseren. Typisch... en alom bekend. Een van de redenen voor de Belgische hoogbouwfobie.

[snot]

http://img.photobucket.com/albums/v465/snot/Brussel/Noord2.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v465/snot/best/rogier_et_tour_dexia_rec_print.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v465/snot/best/brussel17.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v465/snot/best/quartier_manhatan_n2_print.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v465/snot/best/nord_et_manhatan_day_light_colored_.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v465/snot/best/voies_de_trains_gare_du_nord_colore.jpg

foto's fu skynetblog (http://fu.skynetblogs.be/archive-month/2007-07)

[snot]

Die eerste foto van de tweede post is wel best wild.

copyright myself

vendredi 16 novembre 2007

L’Espace Nord en maquette


LA « DÉFENSE » bruxelloise comme on ne l’a jamais vue, dévoilée dans le cadre de l’expo « Paysages d’architecture ».

Voici la maquette la plus étonnante et la plus originale jamais réalisée sur Bruxelles. Elle visualise l’Espace Nord, le quartier d’affaires du nord de la capitale, qui regroupe actuellement 1,2 million de m2 de bureaux, concentrés dans une vingtaine de tours bordant le boulevard Albert II.

Cette « Défense » bruxelloise abrite notamment plusieurs administrations flamandes ainsi que Belgacom et Proximus. Elle offre une relative homogénéité de styles et de hauteurs. La fermeture de la perspective est en cours, avec la construction de la tour Zénith, due à l’architecte français Michel Macary.

Cette maquette est longtemps restée secrète. Elle a été réalisée par le groupe CDP (Charlie puis Partick De Pauw), l’acteur immobilier essentiel de la transformation du Quartier Nord en un centre d’affaires. Sa construction s’est étalée sur deux décennies, au fur et à mesure des développements immobiliers. Elle trônait à l’abri des regards dans les locaux de CDP, dans l’une des tours du World Trade Center.

Un mot d’abord sur l’expo qui l’abrite. Elle a lieu au Civa (rue de l’Ermitage, 55 à 1050 Bruxelles) et a été réalisée par la « Fondation pour l’Architecture ». L’expo « Les paysages d’architecture » raconte 150 années d’architecture en Belgique et Bruxelles y a bien entendu sa place au travers des dessins d’architectes prestigieux comme Maxime Brunfaut ou Renaat Braem.

Longue histoire urbanistique

La salle de la maquette géante attire immanquablement l’attention. Le déplacement du puzzle depuis le World Trade Center jusqu’au Civa n’a pas été facile et d’importantes réparations ont été nécessaires. Outre la maquette, les murs sont tapissés d’esquisses. Sur un écran défilent des images spectaculaires d’un film sur l’Espace Nord, faites cet été à partir d’un hélicoptère.

La structure de l’Espace Nord se décrypte facilement à travers cette maquette. Il s’étend sur 70 hectares, entre la Petite Ceinture (le boulevard Baudouin) et la place Gaucheret, à Schaerbeek. Son épine dorsale est le boulevard Albert II, autrefois dénommé « Jacqmain prolongé », une appellation qui ne le flattait guère. Sa naissance remonte au début des années 1970, avec l’érection des tours du World Trade Center.

Contrairement à l’idée répandue, ce quartier n’est pas monofonctionnel. Plus de 8.000 personnes y habitent. C’est aussi un lieu de transhumance : 40.000 personnes s’y déversent le matin pour refluer le soir vers la gare du Nord.

La réalisation de l’Espace Nord restera encore longtemps très controversée. Jusque dans les années 1960, il y avait là un vieux quartier populaire et animé, à l’image des Marolles. Détruit (on voulait y mettre un petit Manhattan), il fut longtemps un no man’s land et ce n’est qu’après 1985 que sa véritable urbanisation a commencé. Au total, pas moins de 30 immeubles y ont été érigés. La berme centrale du boulevard a été aménagée en un espace vert par l’architecte paysagiste Jacques Wirtz. Il est agrémenté de sept sculptures d’artistes belges, dont Pol Bury et Tapta. Les immeubles ont été dessinés par une belle brochette d’architectes : citons Michel Jaspers, Art & Built, Henri Montois, l’Atelier de Genval, le bureau Assar… et bien d’autres !



source: Le Soir

L’expo « Les paysages d’architecture »
Civa, rue de l'Ermitage, 55 1050 Bruxelles.

Jusqu’au 20 avril 2008. Entrée : 4 euros.

^^

http://img.photobucket.com/albums/v465/snot/_20071116_0JRG5A8RJPG.jpg
Vue partielle de la maquette de l’Espace Nord, que l’on peut découvrir actuellement au Civa. Par ses dimensions (10 mètres sur 5) et son sujet, elle est exceptionnelle et raconte à sa façon trente années de bouleversement du quartier Nord. Pho

[Rotterdam A]

2de foto van de 2de post is erg mooi. Staan er ook nog hoge woontorens in de Noordwijk op het programma?

[Benonie]

Staan er ook nog hoge woontorens in de Noordwijk op het programma?

Nee, in Brussel zijn de provincialistisch ingestelde politici en stedenbouwkundige nog niet overtuigd van het nut daarvan.
Er komen alleen een pak flatjes bij in die kantoorbuurt, Espace Gaucheret, die het best te omschrijven valt als totaal ongepaste laagbouw.(5 verdiepinkjes woningen tussen kantoorkolossen!...)

:ohno:

Je vindt plaatjes ervan op p. 4 & 5 van deze link:
http://www.bralvzw.be/files/Brussel%20Noord%20op%20een%20rijtje.pdf

We blijven hopen op enkele woontorens langs het kanaal (het Bbp Willebroeck verder in die pdf) waar ooit de Willebroecktoren gepland is/was (?)

Maar Brussel is de stad de hoogste concentratie NIMBY's per viekante meter, dus kunnen we er maar al vanuit gaan dat ook dit keer Brussel de afspraak met de architectuurgeschiedenis zal missen.

[Benonie]

^^ Staan er ook nog hoge woontorens in de Noordwijk op het programma?



Torenflats aan het kanaal

Brussel - Er is een principeakkoord tussen de Stad Brussel en de
projectontwikkelaar Atenor voor de bouw van een hoge woontoren aan het kanaal, tegenover Thurn & Taxis. Dat bevestigen beide partijen. De befaamde Britse architect David Chipperfield maakt het ontwerp. Er komen 350 appartementen.

[Eric Offereins]

Die foto's in post 6 laten toch een mooie dichtheid zien.
Jammer dat de overheid niet echt meewerkt, anders zou Brussel best 200+ers kunnen hebben.

[Benonie]

Jammer dat de overheid niet echt meewerkt...

Het eufimisme van het jaar? :lol:


...anders zou Brussel best 200+ers kunnen hebben

Ach, Brussel is Rotterdam niet. We zijn hier al in de wolken (:)!) dat er eindelijk nog eens sprake is van een (woon)toren van meer dan 100 meter.
Na jarenlange windstilte en renovatie -ja zelfs van afbraak- lijkt het tij in België eindelijk toch langzaam te keren in de richting van meer -weliswaar bescheiden- hoogbouw.
Van 200 +ers willen en durven we de eerste 10 jaar gewoon nog niet dromen.

[ketje]

De lengte van de toren is bekend: 137 meter hoog wordt deze willebroeck woontoren.

Ik ben vooral benieuwd naar de look van het gebouw!

[xelos]

Mooie hoogte voor een nieuwe woontoren.
Hoeveel verdiepingen zou die gaan tellen? 35-40??

[cristof]

Bonjour à tous,
je voudrais savoir votre avis concernant le quartier nord... que pensez-vous d'une couverture des lignes de chemin de fer et donc par conséquent de la gare pour libérer ainsi de l'espace... on pourrait imaginer une extension du parc bota sur cette dalle qui s'étirerait du tunnel nord - sud jusqu'à l'avenue de la reine??
on pourrait imaginer d'y construire des constructions qui ne devrait pas être forte élevé d'une part à cause du poids que cela impliquerait sur la dalle et d'autre part afin de ne pas causer une rupture urbaine du côté de schaerbeek...
aussi, il faudrait selon moi densifier le quartier ... le boulevard albert II est bien trop large... il faudrait raccourcir le tout et construire des tours sur l'espace gagné mais des tours de haute qualité architecturale ... Le quartier nord devrait aussi s'étendre au dela du canal vers Tour et Taxi ou l'on pourrait imaginer deux trois grandes tours de 150 à 170 mètres de hauteur histoire de marquer fortement la symbolique que dégagerait ce "nouveau" quartier nord...
en gros, je propose que nos politiques s'inspirent du Zuidas à Amsterdam. Aussi, la nouvelle gare du nord se devra d'être exceptionnel. J'imagine une vaste verrière élancé au dessus des voies un peu dans le style de ce qui se fait à Utrcht Central...
votre avis .... :)

[ghost dog]

Vu comment Bruxelles est considéré en Belgique en général et à la SNCB en particulier, c'est pas gagné...

http://www.telebruxelles.net/portail/content/view/3318/166/

[Josh]

Bonne idée mais il faut faire attention à ce que le quartier ne devient pas trop stérile. Il est vrai que le Zuidas à Amsterdam compte quelques belles tours mais le quartier est très stérile. Ce n'est pas un quartier agréable pour se promener et il faut à tout prix éviter cela à BXL.

[Wuppeltje]

Sorry voor mijn Nederlands, Frans schrijven is mij te lastig.

Espace Nord was een voorbeeld voor de Zuidas, samen met the Docklands and La Défense. Vooral qua omvang was Espace Nord een goed voorbeeld. Over de levendigheid van de Zuidas valt weinig te zeggen op dit moment, omdat de Zuidas op pakweg 20%-25% van het totaal zit en de belangrijkste projecten nog moeten beginnen qua levendigheid. Wat dat betreft zijn de volgende dingen belangrijk:
-Nieuw station dat 10x zo groot is als nu.
-9000 woningen erbij.
-Universiteitswijk integreren in de Zuidas (kosten +/- 1 miljard Euro).
-Ondertunneling A10 + andere infrastructuur (kosten +/- 2,5 miljard Euro).
-Grootstedelijke voorzieningen.
-Veel meer winkels, cafés en restaurants.

De Zuidas vorige week:
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=630328

[W. Ritter]

Pour ce qui est du Bvd Albert II, je le trouve très bien comme ca. Pour l'extension vers Tour et taxis et compagnie, bien entendu! D'ailleurs je pense que ca se fera naturellement, c'est la zone constructible la plus probable à mon sens dans un avenir proche. Pour la dalle, pourquoi pas, mais j'avoue ne pas avoir trop d'avis sur la question.

[Benonie]

De Zuidas vorige week:
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=630328

Mooie foto's! De Zuidas heeft wel iets van de Noordwijk, al lijkt er me iets meer variatie in voor te komen.
In de Noordwijk zijn pook al wat meer woningen, en er zijn er nog enkele honderden gepland. Jammer genoeg in wat we eerder als 'laagbouw' zouden kunnen omschrijven. Rijen bescheiden flatgebouwen, 6 hoog of zo.
Al onze hoop is gevestigd op de Premium Tower die aan de rand van de Noordwijk zou gebouwd worden. Eén van de eerste woontorens sinds de Amelinckxblok achter het Noordstation.

En de Noordwijk heeft ook nood aan horeca, niet alleen langs de Vooruitgangstraat waar nu enkele snackbars gevestigd zijn, maar ook pal in de buurt en met lekker veel terrasjes. Leven in de brouwerij dus! Ook na 17 uur.

[snot]

Vu comment Bruxelles est considéré en Belgique en général et à la SNCB en particulier, c'est pas gagné...

http://www.telebruxelles.net/portail/content/view/3318/166/

C'est grave, on en parlait dans le thread de la gare du midi dernièrement. Et Hix c'est énervé déja pas mal de temps sur les plans pour le RER.

[cristof]

Sorry voor mijn Nederlands, Frans schrijven is mij te lastig.

Espace Nord was een voorbeeld voor de Zuidas, samen met the Docklands and La Défense. Vooral qua omvang was Espace Nord een goed voorbeeld. Over de levendigheid van de Zuidas valt weinig te zeggen op dit moment, omdat de Zuidas op pakweg 20%-25% van het totaal zit en de belangrijkste projecten nog moeten beginnen qua levendigheid. Wat dat betreft zijn de volgende dingen belangrijk:
-Nieuw station dat 10x zo groot is als nu.
-9000 woningen erbij.
-Universiteitswijk integreren in de Zuidas (kosten +/- 1 miljard Euro).
-Ondertunneling A10 + andere infrastructuur (kosten +/- 2,5 miljard Euro).
-Grootstedelijke voorzieningen.
-Veel meer winkels, cafés en restaurants.

De Zuidas vorige week:
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=630328

L'espace nord était peut-être avant un modèle pour ZUidas maintenant c'est le Zuidas qui devrait servir de modèle pour l'espace nord. J'aime beaucoup l'idée d'enfouir les infrastructures de transport en souterrain ça permet de rendre un quartier d'affaire aéré, piétonnier... humain quoi tout en le densifiant. Le problème avec l'espace nord au risque de me répeter, en passant c'est le même problème pour l'ensemble de bxl, c'est que les bâtiments manquent d'audace, c'est monotone tout simplement alors que ça pourrait être cent fois plus sensationnel sans pour autant augmenter la hauteur des tours. Je trouve qu'il aurait fallu obliger les entreprises s'installant dans le quartier à recourir systématiquement à des concours architecturaux pour leurs construction mais bon comme il n'y a pas de structure centrale qui gère le quartier, c'est passé comme ça... et puis le pseudo village d'habitation tranquille au pied des tours c'est pas un peu déplacé pour un quartier moderne... des tours d'habitations auraient été préférés...dans le style de ce qui se fait à Rotterdam...

[ced_flanders]

Een paar fotootjes van de Noorwijk die ik gisteren genomen heb, ik wist niet goed waar ik deze moest posten, en de Zenith staat er soms op dus heb ik het maar hier gezet.

http://photos-f.ak.fbcdn.net/photos-ak-sf2p/v359/193/86/241700070/n241700070_11733_4183.jpg

http://photos-g.ak.fbcdn.net/photos-ak-sf2p/v359/193/86/241700070/n241700070_11734_7921.jpg

http://photos-c.ak.fbcdn.net/photos-ak-sf2p/v359/193/86/241700070/n241700070_11738_134.jpg

http://photos-e.ak.fbcdn.net/photos-ak-sf2p/v359/193/86/241700070/n241700070_11740_5743.jpg

http://photos-g.ak.fbcdn.net/photos-ak-sf2p/v359/193/86/241700070/n241700070_11742_2283.jpg

[Benonie]

Een paar fotootjes van de Noorwijk die ik gisteren genomen heb, ik wist niet goed waar ik deze moest posten, en de Zenith staat er soms op dus heb ik het maar hier gezet.
^^Je vindt een aparte thread over de Noordwijk hier (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=550930).
Als je een thread zoekt kan je trouwens altijd terecht bij het onderwerpenoverzicht (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=580254).

Mooie avond/nachtfoto's. :)

[cristof]

c'est un panneau publicitaire sur la troisième image sur le WTC ??

[ghost dog]

Le panneau annonçant les travaux de ce bâtiment ;)

[cristof]

ah ok, il me semblait bien que c'étais trop beau lol, blague à, part, un panneau lcd pub serait du plus bel effet dans cet environnement, je pense à la place rogier par ex... un ptit trafalgar square, ce serait bien à rogier non ...

[Bazar]

Je me suis déjà posé cette question aussi... Où créer un environnement type trafalgar square (pas une copie exacte évidemment ;) )? Evidemment ce n'est pas "la" grande priorité mais bon, je trouve que ça met de la vie. Rogier est une possibilité, c'est sûr (bien qu'il faudra voir de quoi aura l'air la place une fois les travaux terminés et voir si ça s'accorde bien). Sinon, ailleurs dans le Quartier Nord (en face de la gare par exemple) ou Place Fontainas... D'autres idées?

[cristof]

moi je trouve que la place rogier est parfaite pour ce genre d'installation, au centre de bxl, y a bcp de traffic avec la rue neuve, les autos de la petite centure,...
en fait, je verrais bien un remake de ce qui s'est fait à toronto en plus petit bien sûr: le yonge dundas square. On construit un batiment près de l'hôtel crowne là où il reste un petit espace derrière les trois arrêts de bus du boulevard en hauteur genre 30 étages. La base du bâtiment acceuillerait deux trois magasins de grandes chaînes ouvert 24/7 genre un mcdo flagship un truc du genre (on n 'a pas ce genre d'ouverture en belgique, c'est domage car à Londres la plupart des mag sont ouverts jusqu'à midnight et d'autres 24/24 comme tesco,...) avec des panneaux LCD sur la façade, puis le reste des étages serait destiné aux logements type condos... Ce serait pas mal ce genre de batiment slim vu la surface et tte en lumière avec les panneaux pubs LCD.

[Thermo]

^^ Je suis pour!!

[Tower Burger]

^^ Oui moi aussi, mais moins sûr que cela se réalise... enfin peut-être...

[BreDi]

^^ Wow die laatste foto!!!!