Constará de 4 carriles
Arrancará para el próximo mes la autopista Tuxpan -Tampico

Se proyecta como una obra de dimensiones colosales, terminará en El Prieto.

http://www.milenio.com/MediaCenter/Fotos/2007/Diciembre/1/D5CARRETERA.jpg
La autopista arrancará el próximo mes de enero con una inversión de 4 mil millones de pesos

La autopista de 4 carriles Tuxpan – Tampico arrancará el próximo mes de enero con una inversión de 4 mil millones de pesos para beneficiar a 34 municipios norveracruzanos y 7 sudtamaulipecos. La vía se conectará con la carretera México – Tuxpan para convertir a Veracruz en el primer lugar de inversión en carreteras concesionadas.

Fidel Herrera Beltrán gobernador de Veracruz, informó que a partir del mes de enero iniciarán los trabajos de construcción de la autopista Tuxpan – Tampico, “es una obra de dimensiones colosales, que terminará en El Prieto y servirá para el desarrollo de los municipios de la zona norte de la entidad”, indicó.

El jefe del ejecutivo estatal dio a conocer el inicio de la obra en la comunidad de Tamós, perteneciente al municipio de Pánuco, donde acudió para supervisar los avances del Proyecto del Mayorazgo, que contempla dotar de agua a las localidades de Pánuco, Pueblo Viejo y Tampico Alto.

La autopista será de 4 carriles con una longitud de 170 kilómetros, beneficiando a 34 municipios veracruzanos y 7 del Estado de Tamaulipas. Una vez que esté terminada esta carretera y al conectarse con la México – Tuxpan, el tiempo de recorrido para los automovilistas disminuirá en un 50 por ciento, además de que obligará el paso por el estado de Veracruz, beneficiando así a la zona norte.

En el tramo carretero Tuxpan – Tampico se invertirán 4 mil millones de pesos, además de 5 mil millones de pesos más para la México – Tuxpan, lo que en suma significa una inversión de 9 mil millones de pesos, colocando al Estado de Veracruz en el primer lugar de inversión en carreteras concesionadas, lugar que actualmente ostenta el Estado de México.

Los recursos emanan de manera similar entre el gobierno federal y el de Veracruz, aportando cada instancia la mitad para concretar la magna obra.


Más inversión en vías de comunicación

Fidel Herrera Beltrán comentó que para el año próximo se proyecta la inversión de 385 millones de pesos para la edificación de 84 obras en los municipios norveracruzanos y en las carreteras estatales.

Entre las obras destacan los tramos carreteros de Tantoyuca – San Nicolás – Magozal – Lindero, el tramo Pánuco – Canoas, el de Estación Ochoa – Autlán, además del acceso a El Higo. Otros proyectos anunciados son los bulevares Pánuco y El Moralillo.

Alberto García
Milenio Diario de Tampico
http://www.milenio.com/tampico/milenio/nota.asp?id=554498

Parece ke esta vez si va enserio el gobierno de Veracruz y esto me causa una felicidad enorme :D. Ndamas una pregunta, pk terminar la carretera en el puente de El Prieto en vez de acabarla en el Puente Tampico, siento yo ke seria un punto final grandioso para esa carretera no creen?

^^ La idea es que pueda enlazarse con el Libramiento de Tampico, y así tener una ruta continua hacia el norte (Cd. Victoria / Matamoros / Monterrey). La idea de las autopistas que sean caminos troncales para largas distancias; si acaba en Puente Tampico, se tendría que cruzar por el área urbana, lo cual no es beneficioso para el tráfico de larga distancia.

Aunque lo que se puede hacer es modernizar el tramo entre Tampico Alto y el Puente Tampico.

Lo que me parece excelente es que si el recorrido usual es de 8 horas se reducirá en un 50% a tan solo 4 horas :cheers:, ahora si que Tampico estará prácticamente en el centro de México, sin necesidad de moverse geográficamente, será el segundo destino de playa más cercano de la ciudad, tan solo después de Tuxpan, que mientras no se desarrolle, nos dará impulso a nuestra playa, esperemos, que los chilangos puedan cambiar algunos de sus fines de semana por un fin de semana en Tampico.

Esto repercutirá, incluso en el sentido cultural para Tampico, algo como lo que sucede en ciudades como Cuernavaca y Acapulco, donde ahora, ya no tendremos la influencia regia, como la más importante, sino la chilanga, es algo muy interesante que me gustaría se fuera analizando a fondo, ya que ahora México tomará el lugar de Monterrey para los tampiqueños, para darnos una idea del impacto cultural que tendrá, increíble lo que puede ocasionar una simple autopista no?

Por cierto el titulo del thread es incorrecto, es Autopista no Carretera, perdón :nuts:

^^ Es un aspecto que se me había pasado por completo. Cabe recordar que Tampico es el único puerto que no tiene buena comunicación con la Ciudad de México, y sin duda alguna la apertura de esta autopista acercará no solo a Tampico desde el punto de vista comercial, sino impactará positivamente a zonas de alto potencial turístico como el norte de Veracruz, Tamaulipas y la Huasteca con el centro del País.

Además, los estados del Golfo se verán ampliamente beneficiados con esta nueva autopista.

Por cierto, yo creo que Monterrey permanecerá como destino preferido de los tampiqueños; más bien los tampiqueños diversificarán sus opciones de recorridos hacia el centro. Y de igual manera, los estados del centro (no solo el D.F. sino Hidalgo, Tlaxcala, Edomex y Puebla) podrán estar más cerca a esta zona del Golfo.

Esa ruta entre México y Tampico no acaba de construirse...

siempre he rogado a Dios por esta autopista...

:banana: :banana: :banana: :banana: :banana: :banana:

por favor, que la terminen prontoooooo...


me ahorraria muchos litros de gasolina para ir al DF

por cierto, sera de CUOTA???
si no lo es, me ahorraria muucho dinero tambien!

^^ Muy seguramente será de cuota, al ser un trazo paralelo a la MEX180.
Al menos lo positivo es que Tampico estará a 5 horas de la Cd. de México, lo que beneficiará mucho a Tamaulipas, así como al norte de Veracruz y el norte de Puebla.

^^ Muy seguramente será de cuota, al ser un trazo paralelo a la MEX180.
Al menos lo positivo es que Tampico estará a 5 horas de la Cd. de México

4, máximo 4 horas y media, solo una precisión.

Poza Rica y Tuxpam estarán a sólo 2 hrs. y media del D.F., será mucho más facil ir y regresar en un sólo día, las playas sin duda serán mas atractivas para los Defeños que ya de por si inundan las de la zona norte de Veracruz.

No será tan sencillo como parece, mínimo serán unos 3 o 4 años más de construcción, la geografía de la zona es muy pero muy accidentada.

Poza Rica y Tuxpam estarán a sólo 2 hrs. y media del D.F., será mucho más facil ir y regresar en un sólo día, las playas sin duda serán mas atractivas para los Defeños que ya de por si inundan las de la zona norte de Veracruz.

No será tan sencillo como parece, mínimo serán unos 3 o 4 años más de construcción, la geografía de la zona es muy pero muy accidentada.

Es más tardada la Tuxpam - México que la Tuxpam - Tampico, esta ya nadamas se irá paralela por la costa, para evitar lo mismo del terreno accidentado.

Algo que no saben es que la playa a menor distancia del D.F. es el área de Costa Esmeralda-Gtz. Zamora; y ya está contemplada realizar la autopista para dar un empuje al turismo de la zona.

para mi fue demasiado tarde esta autopista; era un calvario cuando tenía que manejar en la zona norte de mi estado para ir a Reynosa; aunque con esa autopista reduciré considerablemente el tiempo para ir a macalear, jajaja.

Algo que no saben es que la playa a menor distancia del D.F. es el área de Costa Esmeralda-Gtz. Zamora; y ya está contemplada realizar la autopista para dar un empuje al turismo de la zona.

para mi fue demasiado tarde esta autopista; era un calvario cuando tenía que manejar en la zona norte de mi estado para ir a Reynosa; aunque con esa autopista reduciré considerablemente el tiempo para ir a macalear, jajaja.

Si esta autopista ya era la más necesaria de nuestra región, será unir el D.F con toda esta zona que esta comunicada por un carretera de miedo, mucho accidente que ha habido por esa carretera :ohno:

Creo que también Tampico se tiene que poner las pilas ya que no somos la playa más cercana, pero si es la que tiene más infraestructura de las que ahora quedarán cerca y una boom hotelero le caería muy bien para terminar lo que ya esta empezado :)

Seria para los chilangos otra opcion de ir a Tampico y de los tampiqueños ir a Mexico, hasta la industria se beneficiara, el otro dia oia en las noticias que habia empresas que no se instalaban en Altamira porque la carretera no era apta para transportar sus productos al centro del país.

Creo que se beneficiará mucho más la gama comercial y los puertos de Altamira y Tuxpan para las importaciones y exportaciones que el sector turismo.

Saludos y como dijeron; ojalá y sea pronto.

Pues yo no me trago el cuento, si va bien segun el programa nacional de infraestructura vean www.infraestructura.gob.mx inicia hasta el 2009. Pero al gobierno del estado de veracruz no les creo ni el saludo. Por eso no salen del atraso economico que vive veracruz. Ya por eso todos se van a Reynosa TAMAULIPAS

pues ojala sea cierto, porque esa auopista MExico Tuxpan, pasan los años y nadamas no la acaban, ojala la acaben pronto, pero la verdad pobres de los poblados que estan sobre la libre, se moriran de hambre, ya que viven del transito de coches MExico - Tuxpan, pero ni modo,

pues ojala sea cierto, porque esa auopista MExico Tuxpan, pasan los años y nadamas no la acaban, ojala la acaben pronto, pero la verdad pobres de los poblados que estan sobre la libre, se moriran de hambre, ya que viven del transito de coches MExico - Tuxpan, pero ni modo,

Se espera inaugurar la México-Tuxpan para principios de 2009, se toparon con serios problemas en el camino y esta necesitando más trabajo en ciertos tramos dondese necesitaron puentes o tuneles, si no me equivoco su inauguración se viene anunciando desde 2006 pero por lo último que me entere se retrasará más, lástima.

No vaya a pasar que la abran toda junta desde Tampico hasta México, por como van las cosas ya no se ve tan descabellada esa posibilidad :ohno:

Y sobre lo de la pobreza, si se pondrá peor posiblemente y eso que Xicotepec de Juárez y Huauchinango Puebla ambos en la carretera México - Tuxpan, ya son unos de los 2 municipios con mayor marginación del país.

Solo para informar que hace unos meses fue abierto el tramo Nuevo Necaxa - Huauchinango, dejando solo 99 kilómetros de carretera serrana rumbo a Poza Rica y se espera que en pocos meses sea abierto el tramo Huauchinango - Xicotepec de Juárez lo que reduciría otros 16 kilómetros la carretera serrana,
Recordando que será concluida en un periodo de 1 - 2 años en su totalidad el tramo México - Tuxpan.

Se espera inaugurar la México-Tuxpan para principios de 2009, se toparon con serios problemas en el camino y esta necesitando más trabajo en ciertos tramos dondese necesitaron puentes o tuneles, si no me equivoco su inauguración se viene anunciando desde 2006 pero por lo último que me entere se retrasará más, lástima.

No vaya a pasar que la abran toda junta desde Tampico hasta México, por como van las cosas ya no se ve tan descabellada esa posibilidad :ohno:

Y sobre lo de la pobreza, si se pondrá peor posiblemente y eso que Xicotepec de Juárez y Huauchinango Puebla ambos en la carretera México - Tuxpan, ya son unos de los 2 municipios con mayor marginación del país.

La autopista México-Tuxpan se está inaugurando desde tiempos del ex presidente Carlos Salinas de Gortari, si te fijas en algunos tramos construidos desde entonces como la México-Tulancingo y Poza Rica-Tuxpan hay varios monumentos y anuncios del programa solidaridad :nuts: pero pues q bueno q ya vas mas enserio.

Es qeu realmente es impresionante la Topografia de esa zona es muy muy dificil, aun me da miedo el simple hecho de pensar en esa zona :lol::lol:
otra cuestion importante, la frontera de Matamoros - Brownsville, que hoy en dia ya e suna de las mas importantes, no duco que entre entre los primeros 3 puestos, le quitara mucho flujo economico y de personas a Reynosa, y Nuevo Laredo, en concreto, corrijanme si estoy en un error, pero sera la frontera mas cercana? si se van a hacer 5 horas a tampico, cuantas son de tampico a MAtamoros??
yo he hecho de la ciudad de MExico a Reynosa cerca de 12 horas
y claro tampico tomara aun mas importancia, posiblemente podria superar enalgunos años a VEracruz

Es qeu realmente es impresionante la Topografia de esa zona es muy muy dificil, aun me da miedo el simple hecho de pensar en esa zona :lol::lol:
otra cuestion importante, la frontera de Matamoros - Brownsville, que hoy en dia ya e suna de las mas importantes, no duco que entre entre los primeros 3 puestos, le quitara mucho flujo economico y de personas a Reynosa, y Nuevo Laredo, en concreto, corrijanme si estoy en un error, pero sera la frontera mas cercana? si se van a hacer 5 horas a tampico, cuantas son de tampico a MAtamoros??yo he hecho de la ciudad de MExico a Reynosa cerca de 12 horas
y claro tampico tomara aun mas importancia, posiblemente podria superar enalgunos años a VEracruz

de Tampico a Matamoros son aprox. 500 kms....
y en tiempo son aprox. 5 horas....la carretera es de 1.5 carriles por sentido casi en su totalidad...

Que ha sido de esta autopista? Segun Fidel Herrera que el tramo Tampico - Tuxpan iniciaba su construccion en Enero. Parece ser que otra vez nos mintieron.

Pues en la página del gobierno veracruzano aparece así:

http://portal.veracruz.gob.mx/pls/portal/docs/1/2022673.JPG

Lo que ya transité (hace un año) fué una carretera a medio construir (o mejor dicho, en restauración) desde Naranjos hacia San Jerónimo :ancient: (junto a la laguna de Tamiahua) y según tengo entendido ya está casi , casi terminada lo que vendría a ser la conexión hacia la la nueva autopista.

http://portal.veracruz.gob.mx/pls/portal/docs/1/2122132.JPG

http://portal.veracruz.gob.mx/pls/portal/docs/1/2122130.JPG

http://portal.veracruz.gob.mx/pls/portal/docs/1/2122129.JPG

http://portal.veracruz.gob.mx/pls/portal/docs/1/2122126.JPG

http://portal.veracruz.gob.mx/pls/portal/docs/1/2122127.JPG

http://portal.veracruz.gob.mx/pls/portal/docs/1/2122128.JPG

Una de las más importantes es el Puente Juan A. Ramírez que facilitará la comunicación a la isla.

http://portal.veracruz.gob.mx/pls/portal/docs/1/2122101.JPG

http://portal.veracruz.gob.mx/pls/portal/docs/1/2121740.JPG

http://portal.veracruz.gob.mx/pls/portal/docs/1/2121741.JPG

Asi quedo la carretera

Una de las más importantes es el Puente Juan A. Ramírez que facilitará la comunicación a la isla.

http://portal.veracruz.gob.mx/pls/portal/docs/1/2122101.JPG

http://portal.veracruz.gob.mx/pls/portal/docs/1/2121740.JPG

http://portal.veracruz.gob.mx/pls/portal/docs/1/2121741.JPG

Tome las 2 fotos desde el avion MTY-VER, 20Marzo2008:

Isla JuanA.Ramirez
http://i28.tinypic.com/2daxbvl.jpg

http://i27.tinypic.com/jb718n.jpg

Ke tal mis fotos?, saludos desde BocaDelRío :cheers1:

:nuts:Una de las más importantes es el Puente Juan A. Ramírez que facilitará la comunicación a la isla.

http://portal.veracruz.gob.mx/pls/portal/docs/1/2122101.JPG

http://portal.veracruz.gob.mx/pls/portal/docs/1/2121740.JPG

http://portal.veracruz.gob.mx/pls/portal/docs/1/2121741.JPG

^^ :okay:

Se parece mucho al puente que hicieron en la autopista de Tuxtla Gtz a Tabasco:


http://homepage.mac.com/helipilot/.Pictures/RepublicaMexicana1/Puente-Chiapas.jpg

Pues el objetivo es comunicar con supercarreteras (o autopistas) al HHHH puerto de Veracruz con la Sultana del Norte. Los trabajos de la autopista Cardel-Laguna Verde están bastante avanzados y de ahí se seguirán hasta llegar a Totomoxtle (entre Gutierrez Zamora y Papantla) que se enlaza con la Poza Rica-Tuxpan, a unos 3 kilómetros de la llegada de la que se está terminando desde Nuevo Necaxa. Así que echenle cuentas de lo que se va a recortar el tiempo de viaje.
Actualmente son casi 480 km de Veracruz hasta Tampico y de ahí a Monterrey como 600.:runaway:

El Gobierno del Estado de Veracruz confirmó que el 8 de julio se publicará la licitación para la construcción de la autopista Túxpam-Tampico, obra que será fundamental para todo el norte de Veracruz y sur de Tamaulipas. El nuevo trazo de más de 140 kilómetros habrá de reducir enormemente el tiempo de traslado entre ambos puertos. Fidel Herrera Beltrán dijo que ya se ha coordinado con la Secretaría de Comunicaciones federal la publicación de la licitación para la supercarretera Túxpam-Tampico, que llegará a puente El Prieto -ya en proceso de bursatilización ante el Congreso de Veracruz-. Precisó que esta carretera hará la articulación que obligará a la muy pronta construcción -bajo un sistema de concesión estatal- de la supercarretera de Álamo a Túxpam, que complementará el círculo de la infraestructura y de la red del eje caminero del Golfo. Además, el Gobierno Federal ha autorizado ya la construcción del acceso al puerto de Túxpam con 200 millones de pesos. El Gobierno del Estado se encargará de pagar los derechos de vía para que la obra arranque lo antes posible. Este proyecto tiene que ver con la dinámica de franco crecimiento de la infraestructura con la conclusión del tramo de 32 kilómetros de túneles, en proceso, de construcción de la México-Túxpam. La Túxpam-Tampico beneficiará a toda la zona norte del Estado de Veracruz que contempla 34 municipios veracruzanos y 7 del Estado de Tamaulipas. Una vez que esté terminada esta carretera, el tiempo de recorrido para los automovilistas disminuirá en un 50%.

:applause::cheers1::cucumber::cheer::nocrook::okay::carrot:

Y es que eran mas de 12 horas en autobus !!! Que bueno que ya la van a hacer, ahora si se nota que hay avanzes en la infraestructura mexicana.

Constará de 4 carriles
Arrancará para el próximo mes la autopista Tuxpan -Tampico

Se proyecta como una obra de dimensiones colosales, terminará en El Prieto.


El director de la Junta Estatal de Caminos del gobierno de Veracruz, Silvio Lagos Martínez, anunció que se ha modificado el trazo de la autopista Túxpam-Tampico y debido a esto, el destino ya no será Tampico, sino Ébano y posteriormente Estación Manuel, lo que acercará más a este puerto con Monterrey y Estados Unidos. En una inesperada visita a esta ciudad, el funcionario detalló que el nuevo trazo pasará muy cerca de Pánuco, se dirigirá hacia Ébano, San Luis Potosí y después tomará hacia Estación Manuel, en el estado de Tamaulipas. Con ello, Monterrey, Nuevo León estará más cerca del Norte del Estado. La licitación se habrá de publicar en el mes de julio, pero independientemente de ello, ya se trabaja en lo que serán los entronques carreteros a la Altura de Magozal. La autopista considerada inicialmente era de 4 carriles con una longitud de 170 kilómetros, beneficiando a 34 municipios veracruzanos y 7 del estado de Tamaulipas. La ruta debía llegar a Puente El Prieto. Sin embargo, una vez que esté terminada esta carretera y al conectarse con la México – Túxpam, el tiempo de recorrido para los automovilistas que se dirigen a Monterrey, disminuirá en un 50 por ciento, además de que obligará el paso por el estado de Veracruz, beneficiando así a la zona norte. En el tramo carretero Túxpam – Tampico se invertirán 4 mil millones de pesos, además de 5 mil millones de pesos más para la México – Túxpam.

En platicas SCT y Gobierno del Estado para licitar el “Paquete del Golfo”
viernes, 30 de mayo de 2008

Consistente en enlazar Veracruz con Tampico
Leticia Vázquez Rosales

Xalapa, Ver.- El director del Centro SCT-Veracruz, Agustín Basilio de la Vega se encuentra en platicas con el gobierno estatal, a fin de licitar este año el Paquete del Golfo cuyo valor presupuestal es de 15 mil millones de pesos, es siete veces más grande que el libramiento de Xalapa.

Explicó se trata de la autopista que va a enlazar al puerto de Veracruz con Tampico y está integrada por tres tramos: Tuxpan-Tampico, Laguna Verde-Totomoxtle y un ramal que se llama Teziutlán-Nautla, más tres libramientos: el macrolibramiento de Tampico, el libramiento de Tuxpan y el libramiento de Laguna Verde.

El funcionario federal indicó que se empieza desde la concepción de las obras, es decir, se integran los proyectos ejecutivos, se contrata todos los trabajos de geotecnia, hidráulica, diseño de pavimentos, diseño de puentes, de estructuras y ya después vendrá, la compra de los derechos de vía y adicionalmente, los trabajos relacionados con el programa de licitación.

Asimismo dio a conocer que el presidente de la República, Felipe Calderón Hinojosa quien en compañía del Gobernador Fidel Herrera Beltrán, darán el banderazo de inicio de la obra del libramiento de Xalapa.

El director del Centro SCT-Veracruz, explicó que por el momento se está realizando, son todos los trabajos preliminares del caso que implican los trazos topográficos, la definición exacta de cada uno de los puentes, pues se trata de más de 60 estructuras, las áreas de desplante y todo lo que se conoce como trabajos preliminares.

Indicó no poder precisar la fecha de inicio oficial, pero todo se está dando de manera gradual, porque se van a abrir varios frentes, ofreció estar informando e incluso que se haga un recorrido de todas esas obras.

Con todo lo anterior, se están gestando todas esas obras monumentales

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SAludos

Pues el objetivo es comunicar con supercarreteras (o autopistas) al HHHH puerto de Veracruz con la Sultana del Norte. Los trabajos de la autopista Cardel-Laguna Verde están bastante avanzados y de ahí se seguirán hasta llegar a Totomoxtle (entre Gutierrez Zamora y Papantla) que se enlaza con la Poza Rica-Tuxpan, a unos 3 kilómetros de la llegada de la que se está terminando desde Nuevo Necaxa. Así que echenle cuentas de lo que se va a recortar el tiempo de viaje.
Actualmente son casi 480 km de Veracruz hasta Tampico y de ahí a Monterrey como 600.:runaway:

OTRA VEZ, NO VEO NI UN SOLO METRO CONSTRUIDO DE ESA CARRETERA POR ESO NO SALE VERACRUZ DEL SUB DESARROLLO

Y COMO PRECISION DE TAMPICO A MTY SON 530 KM

OTRA VEZ, NO VEO NI UN SOLO METRO CONSTRUIDO DE ESA CARRETERA POR ESO NO SALE VERACRUZ DEL SUB DESARROLLO
Y COMO PRECISION DE TAMPICO A MTY SON 530 KM

no entiendo?

no entiendo?

Es que nunca el gobierno de Veracrzu le invierte al norte del estado , si miras el mapa de carreteras de tu estado facilmente notas que al Norte de tu estado le falta inversion pero por mucho y por decadas y eso les limita mucho al desarrollo/inversion carreteras=desarrollo

Es que nunca el gobierno de Veracrzu le invierte al norte del estado , si miras el mapa de carreteras de tu estado facilmente notas que al Norte de tu estado le falta inversion pero por mucho y por decadas y eso les limita mucho al desarrollo/inversion carreteras=desarrollo

Una inversión de más de 14 mil millones de pesos erogará la Secretaría de Comunicaciones y Transportes para construir 504 kilómetros de nuevas autopistas en la zona norte de Veracruz.

Dicho programa carretero incluye también la construcción del libramiento de Tampico, Tamaulipas, con un costo de 4 mil 746 millones de pesos y una longitud de 140 kilómetros.
En rueda de prensa, el director del Centro SCT Veracruz, Agustín Basilio de la Vega, anunció el inicio de 7 obras estratégicas dentro del Eje Troncal del Golfo, que comunicará al puerto de Veracruz con Monterrey, Nuevo León. Entre los tramos a construir destaca la autopista de 4 carriles Túxpam-Tampico, con una inversión de 2 mil 963 millones de pesos y una longitud de 149 kilómetros, en los que se incluyen los 11 kilómetros del libramiento de Túxpam, que costará 672 millones de pesos.

La SCT construirá también la carretera de Laguna Verde a Gutiérrez Zamora, de 91 kilómetros de largo y con una inversión de 2 mil 963 millones de pesos. Basilio de la Vega anunció además la construcción de un nuevo camino de Nautla a Teziutlán -con un costo de mil 017 millones de pesos y una longitud de 97 kilómetros-, que reemplazará a la actual carretera con más de 40 años de antigüedad.

El proyecto del Eje Troncal incluye la construcción de 2 libramientos: uno de 16 kilómetros y de 4 carriles en la central nucleoeléctrica Laguna Verde, así como un "macrolibramiento" de 140 kilómetros y una inversión de 4 mil 746 millones de pesos. Agustín Basilio destacó que la autopista Laguna Verde-Gutiérrez Zamora será totalmente "recta": sin pendientes, columpios, ni topes, para ofrecerle más seguridad al automovilista.

Por otra parte, Basilio de la Vega anunció que la autopista México-Túxpam se terminará en el 2010, que se prevé la inaugure el Presidente Felipe Calderón Hinojosa, como escenario de los festejos del Bicentenario del inicio de la Lucha de la Independencia y de la Revolución Mexicana.

(Publicado en La Opinión de Poza Rica el 14/06/2008)

Siguen las noticias al respecto, esperemos que se hagan realidad.

^^ Excelente noticia!!

En Marzo pasado viaje de Matamoros hasta Veracruz, pasando por Tampico y todos los pueblos y ciudades intermedios, y vi varios tramos de la carretera en construccion...algunos trazos eran completamente nuevos y otros eran ampliaciones del trazo existente

Una inversión de más de 14 mil millones de pesos erogará la Secretaría de Comunicaciones y Transportes para construir 504 kilómetros de nuevas autopistas en la zona norte de Veracruz.

Dicho programa carretero incluye también la construcción del libramiento de Tampico, Tamaulipas, con un costo de 4 mil 746 millones de pesos y una longitud de 140 kilómetros.
En rueda de prensa, el director del Centro SCT Veracruz, Agustín Basilio de la Vega, anunció el inicio de 7 obras estratégicas dentro del Eje Troncal del Golfo, que comunicará al puerto de Veracruz con Monterrey, Nuevo León. Entre los tramos a construir destaca la autopista de 4 carriles Túxpam-Tampico, con una inversión de 2 mil 963 millones de pesos y una longitud de 149 kilómetros, en los que se incluyen los 11 kilómetros del libramiento de Túxpam, que costará 672 millones de pesos.

La SCT construirá también la carretera de Laguna Verde a Gutiérrez Zamora, de 91 kilómetros de largo y con una inversión de 2 mil 963 millones de pesos. Basilio de la Vega anunció además la construcción de un nuevo camino de Nautla a Teziutlán -con un costo de mil 017 millones de pesos y una longitud de 97 kilómetros-, que reemplazará a la actual carretera con más de 40 años de antigüedad.

El proyecto del Eje Troncal incluye la construcción de 2 libramientos: uno de 16 kilómetros y de 4 carriles en la central nucleoeléctrica Laguna Verde, así como un "macrolibramiento" de 140 kilómetros y una inversión de 4 mil 746 millones de pesos. Agustín Basilio destacó que la autopista Laguna Verde-Gutiérrez Zamora será totalmente "recta": sin pendientes, columpios, ni topes, para ofrecerle más seguridad al automovilista.

Por otra parte, Basilio de la Vega anunció que la autopista México-Túxpam se terminará en el 2010, que se prevé la inaugure el Presidente Felipe Calderón Hinojosa, como escenario de los festejos del Bicentenario del inicio de la Lucha de la Independencia y de la Revolución Mexicana.

(Publicado en La Opinión de Poza Rica el 14/06/2008)

Siguen las noticias al respecto, esperemos que se hagan realidad.

Ese es el problema de que lengua me como un taco y no he visto avanzar ni 1 cm la autopista Tampico Tuxpan y te invito a que entres a www.sct.gob.mx y veas el programa carretero 2008 y solo le invierten 5km de construccion , y compara la lozalizacion de las obras y esta es la unica en el norte de tu estado

^^ La carretera Tuxpan-Tampico no la verás en el Plan Carretero del SCT porque es una propuesta estatal, no federal. Como en el caso de varias autopistas del Estado de México (Toluca-Zitácuaro, Circuito Exterior Mexiquense, Libramiento de Toluca, etc.); no están mencionadas en el Plan Carretero pero son iniciativas directas del estado, que de hecho se están construyendo.

Además, como cualquier plan sexenal, está sujeto a cambios, así que puede que no se construyan ciertos tramos (la Atizapán-Atlacomulco me viene a la mente; tiene planeada más de 10 años), así puede que se incluyan nuevos tramos no considerados inicialmente.

Ese es el problema de que lengua me como un taco y no he visto avanzar ni 1 cm la autopista Tampico Tuxpan y te invito a que entres a www.sct.gob.mx y veas el programa carretero 2008 y solo le invierten 5km de construccion , y compara la lozalizacion de las obras y esta es la unica en el norte de tu estado

Desgraciadamente los gobiernos que hemos tenido sólo le han invertido a las zonas que le han convenido. No sé si has viajado por todo el estado de Veracruz pero las única zona a la que se le ha invertido (en todos los sentidos) es el corredor Veracruz-Xalapa-Córdoba y últimamente Coatzacoalcos.
Al inicio del gobierno de Aleman (1998) les envié un documento solicitándoles la rehabilitación de la carretera desde Tuxpan hasta Tampico que tiene más de 30 años que no se hace y me repondieron que era muy dificil por "cuestiones técnicas" (voluntad, diría yo).
Ahora (y creeme que no soy priista ni trato de ser palero) por lo menos se escucha (y en algunos tramos se ve) el plan carretero que antes ni siquiera pensábamos que quisieran hacerlo.
De hecho, en el plan veracruzano de desarrollo

(http://portal.veracruz.gob.mx/pls/portal/docs/PAGE/CIUDADANO/GOB/VPLANVERACRUZANO/CAPITULOIV.PDF)

menciona la prioridad de la terminación de la autopista México-Tuxpan (que por cuestiones legales está inconclusa en el tramo de Necaxa hasta Poza Rica), terminar la autopista Laguna Verde-Totomoxtle (que terminaría de enlazar Veracruz con Poza Rica y que me consta que se está haciendo) y PROMOVER la autopista Tuxpan-Tampico (además de la supercarretera Tuxpan-Alamo), además de construir o mejorar 15 carreteras alimentadoras en la red estatal (por ejemplo, la construcción de cuatro entronques fundamentales para la zona cañera: en Cosamaloapan, Juan Rodríguez Clara, Tierra Blanca y Jáltipan). Hay otro proyecto del cual ya también se habla y es la autopista de Nautla a Teziutlán, Puebla que dará un acceso más rápido a la zona turística de Costa Esmeralda desde el centro del país.
Como ya lo he mencionado en otros posts, la intención de este gobierno es conectar con vías rápidas al puerto de Veracruz con Monterrey (lo cual lo mencionan en los tramos que se están haciendo). Por esto, aunque puede ser que no se haga en el corto plazo, los planes ya están y se dan cifras $$$ de lo que se va a invertir, cosa que antes ni siquiera se hacía.

http://portal.veracruz.gob.mx/portal/page?_pageid=55,4285253&_dad=portal&_schema=PORTAL

Por otra parte, me parece que los tonos de tus comentarios son con molestia. Si es por el "subdesarrollo" de Veracruz, podríamos empezar una discusión:blahblah: de cuál de los dos estados es mejor y lo que siempre se discute en estos casos pero no viene al caso :dunno: porque no es la intención de este thread y nunca llegaremos a nada :ohno:.
Te invito a que sigamos participando y aportando positivamente en esto donde seguiremos comentando los avances (y también los retrocesos) de los proyectos que los veracruzanos (y los que no lo son pero que viven aquí) queremos en nuestro estado :okay:.

Desgraciadamente los gobiernos que hemos tenido sólo le han invertido a las zonas que le han convenido. No sé si has viajado por todo el estado de Veracruz pero las única zona a la que se le ha invertido (en todos los sentidos) es el corredor Veracruz-Xalapa-Córdoba y últimamente Coatzacoalcos.
Al inicio del gobierno de Aleman (1998) les envié un documento solicitándoles la rehabilitación de la carretera desde Tuxpan hasta Tampico que tiene más de 30 años que no se hace y me repondieron que era muy dificil por "cuestiones técnicas" (voluntad, diría yo).
Ahora (y creeme que no soy priista ni trato de ser palero) por lo menos se escucha (y en algunos tramos se ve) el plan carretero que antes ni siquiera pensábamos que quisieran hacerlo.
De hecho, en el plan veracruzano de desarrollo

(http://portal.veracruz.gob.mx/pls/portal/docs/PAGE/CIUDADANO/GOB/VPLANVERACRUZANO/CAPITULOIV.PDF)

menciona la prioridad de la terminación de la autopista México-Tuxpan (que por cuestiones legales está inconclusa en el tramo de Necaxa hasta Poza Rica), terminar la autopista Laguna Verde-Totomoxtle (que terminaría de enlazar Veracruz con Poza Rica y que me consta que se está haciendo) y PROMOVER la autopista Tuxpan-Tampico (además de la supercarretera Tuxpan-Alamo), además de construir o mejorar 15 carreteras alimentadoras en la red estatal (por ejemplo, la construcción de cuatro entronques fundamentales para la zona cañera: en Cosamaloapan, Juan Rodríguez Clara, Tierra Blanca y Jáltipan). Hay otro proyecto del cual ya también se habla y es la autopista de Nautla a Teziutlán, Puebla que dará un acceso más rápido a la zona turística de Costa Esmeralda desde el centro del país.
Como ya lo he mencionado en otros posts, la intención de este gobierno es conectar con vías rápidas al puerto de Veracruz con Monterrey (lo cual lo mencionan en los tramos que se están haciendo). Por esto, aunque puede ser que no se haga en el corto plazo, los planes ya están y se dan cifras $$$ de lo que se va a invertir, cosa que antes ni siquiera se hacía.

http://portal.veracruz.gob.mx/portal/page?_pageid=55,4285253&_dad=portal&_schema=PORTAL

Por otra parte, me parece que los tonos de tus comentarios son con molestia. Si es por el "subdesarrollo" de Veracruz, podríamos empezar una discusión:blahblah: de cuál de los dos estados es mejor y lo que siempre se discute en estos casos pero no viene al caso :dunno: porque no es la intención de este thread y nunca llegaremos a nada :ohno:.
Te invito a que sigamos participando y aportando positivamente en esto donde seguiremos comentando los avances (y también los retrocesos) de los proyectos que los veracruzanos (y los que no lo son pero que viven aquí) queremos en nuestro estado :okay:.


Y Donde quedaron las licitacion lei en periodicos de Veracruz que el 17 de Julio del 2008 iban salir las licitaciones en donde estamos, pues no que iba en serio o es otra vez puro
blah blah blah

Hola soy nuevo en el forumm, he leido todo este thread y parte del de Tampico Nuevos Proyectos o algo asi.


Sinceramente, no se si es mejor construir una nueva carretera que ampliar una existente.

Desde luego que no en lo que a ecosistemas se refiere, hacerle otra cicatriz al territorio nunca sera bueno.

En terminos economicos, imagino que pasar por rancherias donde el metro cuadrado es mas barato, conviene bastante, y si esta bien planificada, podrian ser trazas mas rectas y con mejores pendientes.

Lo que si es una realidad es que Veracruz debe pasar por Tamaulipas para llegar a Nuevo Leon y a los USA. Por tanto es una decision de los tres estados, y sobre todo de los municipios que les interesaria tener esta vialidad.

Asi es que si alguno de por aqui es reportero que le pregunte a los alcaldes, cual es la estrategia. Pero se me hace sorprendente una vialidad que llegue a Ebano para despues "esperar" que Tamaulipas te haga la carretera hasta Estacion Manuel(si esta anunciado que alguien lo mencione por fa)

Es una estrategia el promover nuevos polos de crecimiento enchufandolos a una red de infraestrucutra, pero pasar por Ebano, a pasar por Tampico-Madero-Altamira, sobre todo con lo que se esta invirtiendo en este ultimo, y el hecho de que Tampico no necesita un macrolibramiento, si el libramiento que existe no sera municipal nunca.

Mexico es un pais de grandes distancias... porque usar dos opciones para ir al Norte?, doble de gasto para mantenerlas.

Bueno es un aporte personal, espero que sigan los comentarios

Y Donde quedaron las licitacion lei en periodicos de Veracruz que el 17 de Julio del 2008 iban salir las licitaciones en donde estamos, pues no que iba en serio o es otra vez puro
blah blah blah

Con una inversión privada de 15 mil millones de pesos será una realidad el Corredor Carretero del Golfo, el cual se licitará antes de que concluya este año y contempla la construcción de 504 kilómetros de vías de alta especificación Lo anterior lo confirmaron en conferencia de prensa celebrada ayer en Xalapa el gobernador Fidel Herrera Beltrán y el secretario de Comunicaciones y Transportes del Gobierno Federal, Luis Téllez Kuenzler. Ante representantes de los distintos medios de comunicación, el funcionario federal resaltó la estrecha colaboración de la federación y el Gobierno de Veracruz, que calificó de ejemplo nacional de cómo debe trabajar un México democrático que busca el crecimiento y la prosperidad de sus habitantes. Durante la presentación de los logros alcanzados durante el segundo año de gobierno, el funcionario federal indicó el trabajo de la federación y el gobierno de Fidel Herrera Beltrán es una realidad por la coordinación que existe entre ambos. Detalló las obras que se realizarán como son: la carretera Túxpam-Tampico; Laguna Verde-Gutiérrez Zamora (de cuatro carriles); el libramiento de Túxpam, de 11 kilómetros, al igual que el de Laguna Verde; la carretera Teziutlán-Nautla y el macro libramiento de Tampico, que unirá a esta entidad con Veracruz. Señaló que en dos años se harán 480 kilómetros de vías de alta especificación en Veracruz, que aumentarán la infraestructura carretera. Por su parte, el gobernador Fidel Herrera destacó que la entidad ocupa el primer lugar nacional en inversión carretera y que le apuesta a invertir en infraestructura de comunicaciones para promover el desarrollo de las regiones, generar empleos y propiciar la consolidación de las economías regionales, señalando que en este esfuerzo se cuenta con el respaldo del Presidente Felipe Calderón. Añadió que el paquete del Corredor Carretero del Golfo significa palabras mayores para Veracruz, que transformará la entidad. Durante una sesión informativa-conferencia de prensa donde Téllez Kuenzler resaltó los avances del Gobierno federal correspondientes al segundo año del Presidente Calderón, el Mandatario estatal anunció el fortalecimiento de los puertos veracruzanos, la creación de un segundo puerto en Túxpam y la instalación de una nueva refinería. “Le agradecemos, porque vale mucho, porque significa mucho y porque es una gran oportunidad para ir adelante, al señor Secretario de Comunicaciones la firma de la concesión para que Túxpam tenga un segundo puerto, donde instalaremos, seguramente, la nueva refinería que Petróleos Mexicanos tiene que construir”. Reconoció el trabajo del Ejecutivo federal, a quien le agradeció la donación de un reloj que se colocará en el municipio de La Antigua, en el marco del Bicentenario y Centenario de la Independencia y de la Revolución Mexicana, respectivamente. Aseguró que en la entidad se apoya y respalda al Presidente Calderón Hinojosa para un México seguro y en su propuesta para constituir una Policía Nacional coordinada a fin de que las cadenas de crimen y los enemigos de la ley sepan que hay unidad en torno a él para que el país viva seguro. Mencionó que el Congreso local recibió este jueves la iniciativa de varios esquemas de financiamiento para la adquisición de patrullas y para que se adelanten las participaciones federales, así como para que se modifique la asignación de los recursos de la bursatilización, que permitan la compra de mil patrullas equipadas, motocicletas y armamento, así para mejorar los salarios a policías. Herrera Beltrán habló de las grandes inversiones como la de Tenaris Tamsa, por 1,600 millones de dólares, para la instalación de una mega planta que generará dos mil 500 empleos. Aseguró que lo veracruzanos acompañan al Presidente Calderón en el esfuerzo para hacer que México y sus instituciones sigan adelante a fin de combatir pobreza, marginación e injusticias. Agradeció que con el respaldo del Mandatario federal iniciaron operaciones los institutos tecnológicos de Chicontepec, Naranjos, Martínez de la Torre, Jesús Carranza y Rodríguez Clara, así como la universidad Tecnológica de Huatusco, para la formación de los cuadros profesionales del estado. El secretario de Comunicaciones y transportes, Luis Téllez Kuenzler, reconoció que el estado de Veracruz trabaja de la mano con el Presidente Felipe Calderón. Dijo que por ello se ha logrado pagar los derechos y los proyectos ejecutivos para contar con más infraestructura, que lo coloca como ejemplo nacional por el trabajo coordinado. Resaltó que en Veracruz, la SCT trabaja de la mano en la liberación de vías, proyectos ejecutivos y construcción de obras. Por ello, antes de que termine el sexenio de Calderón Hinojosa se contará con el doble de carreteras de altas especificaciones. Informó que se ampliarán varios puertos veracruzanos, como el de Veracruz, hacia la bahía de Vergara, así como los aeropuertos. Destacó la visión del gobernador Herrera Beltrán en el impulso al campo veracruzano, promoviendo el cultivo del arroz. Estuvieron en la conferencia el Subsecretario de Infraestructura Óscar de Buen Richkarday; el coordinador general de Planeación y Centros SCT, Julen Rementería del Puerto, y el delegado del Centro SCT, Agustín Basilio de la Vega.

(La Opinión en línea, 05/09/2008)

Con una inversión privada de 15 mil millones de pesos será una realidad el Corredor Carretero del Golfo, el cual se licitará antes de que concluya este año y contempla la construcción de 504 kilómetros de vías de alta especificación Lo anterior lo confirmaron en conferencia de prensa celebrada ayer en Xalapa el gobernador Fidel Herrera Beltrán y el secretario de Comunicaciones y Transportes del Gobierno Federal, Luis Téllez Kuenzler. Ante representantes de los distintos medios de comunicación, el funcionario federal resaltó la estrecha colaboración de la federación y el Gobierno de Veracruz, que calificó de ejemplo nacional de cómo debe trabajar un México democrático que busca el crecimiento y la prosperidad de sus habitantes. Durante la presentación de los logros alcanzados durante el segundo año de gobierno, el funcionario federal indicó el trabajo de la federación y el gobierno de Fidel Herrera Beltrán es una realidad por la coordinación que existe entre ambos. Detalló las obras que se realizarán como son: la carretera Túxpam-Tampico; Laguna Verde-Gutiérrez Zamora (de cuatro carriles); el libramiento de Túxpam, de 11 kilómetros, al igual que el de Laguna Verde; la carretera Teziutlán-Nautla y el macro libramiento de Tampico, que unirá a esta entidad con Veracruz. Señaló que en dos años se harán 480 kilómetros de vías de alta especificación en Veracruz, que aumentarán la infraestructura carretera. Por su parte, el gobernador Fidel Herrera destacó que la entidad ocupa el primer lugar nacional en inversión carretera y que le apuesta a invertir en infraestructura de comunicaciones para promover el desarrollo de las regiones, generar empleos y propiciar la consolidación de las economías regionales, señalando que en este esfuerzo se cuenta con el respaldo del Presidente Felipe Calderón. Añadió que el paquete del Corredor Carretero del Golfo significa palabras mayores para Veracruz, que transformará la entidad. Durante una sesión informativa-conferencia de prensa donde Téllez Kuenzler resaltó los avances del Gobierno federal correspondientes al segundo año del Presidente Calderón, el Mandatario estatal anunció el fortalecimiento de los puertos veracruzanos, la creación de un segundo puerto en Túxpam y la instalación de una nueva refinería. “Le agradecemos, porque vale mucho, porque significa mucho y porque es una gran oportunidad para ir adelante, al señor Secretario de Comunicaciones la firma de la concesión para que Túxpam tenga un segundo puerto, donde instalaremos, seguramente, la nueva refinería que Petróleos Mexicanos tiene que construir”. Reconoció el trabajo del Ejecutivo federal, a quien le agradeció la donación de un reloj que se colocará en el municipio de La Antigua, en el marco del Bicentenario y Centenario de la Independencia y de la Revolución Mexicana, respectivamente. Aseguró que en la entidad se apoya y respalda al Presidente Calderón Hinojosa para un México seguro y en su propuesta para constituir una Policía Nacional coordinada a fin de que las cadenas de crimen y los enemigos de la ley sepan que hay unidad en torno a él para que el país viva seguro. Mencionó que el Congreso local recibió este jueves la iniciativa de varios esquemas de financiamiento para la adquisición de patrullas y para que se adelanten las participaciones federales, así como para que se modifique la asignación de los recursos de la bursatilización, que permitan la compra de mil patrullas equipadas, motocicletas y armamento, así para mejorar los salarios a policías. Herrera Beltrán habló de las grandes inversiones como la de Tenaris Tamsa, por 1,600 millones de dólares, para la instalación de una mega planta que generará dos mil 500 empleos. Aseguró que lo veracruzanos acompañan al Presidente Calderón en el esfuerzo para hacer que México y sus instituciones sigan adelante a fin de combatir pobreza, marginación e injusticias. Agradeció que con el respaldo del Mandatario federal iniciaron operaciones los institutos tecnológicos de Chicontepec, Naranjos, Martínez de la Torre, Jesús Carranza y Rodríguez Clara, así como la universidad Tecnológica de Huatusco, para la formación de los cuadros profesionales del estado. El secretario de Comunicaciones y transportes, Luis Téllez Kuenzler, reconoció que el estado de Veracruz trabaja de la mano con el Presidente Felipe Calderón. Dijo que por ello se ha logrado pagar los derechos y los proyectos ejecutivos para contar con más infraestructura, que lo coloca como ejemplo nacional por el trabajo coordinado. Resaltó que en Veracruz, la SCT trabaja de la mano en la liberación de vías, proyectos ejecutivos y construcción de obras. Por ello, antes de que termine el sexenio de Calderón Hinojosa se contará con el doble de carreteras de altas especificaciones. Informó que se ampliarán varios puertos veracruzanos, como el de Veracruz, hacia la bahía de Vergara, así como los aeropuertos. Destacó la visión del gobernador Herrera Beltrán en el impulso al campo veracruzano, promoviendo el cultivo del arroz. Estuvieron en la conferencia el Subsecretario de Infraestructura Óscar de Buen Richkarday; el coordinador general de Planeación y Centros SCT, Julen Rementería del Puerto, y el delegado del Centro SCT, Agustín Basilio de la Vega.

(La Opinión en línea, 05/09/2008)


Y LUEGO COMO SIEMPRE YA ES OCTUBRE Y NO HA PASADO NADA, AH COMO ES EL GOBIERNO DE VERACRUZ PURAS PALABRAS

Y LUEGO COMO SIEMPRE YA ES OCTUBRE Y NO HA PASADO NADA, AH COMO ES EL GOBIERNO DE VERACRUZ PURAS PALABRAS

"...será una realidad el Corredor Carretero del Golfo, el cual se licitará antes de que concluya este año..."

Pues si para tí el año termina en Octubre, ya ni para qué aclararte nada

"...será una realidad el Corredor Carretero del Golfo, el cual se licitará antes de que concluya este año..."

Pues si para tí el año termina en Octubre, ya ni para qué aclararte nada

still waiting

Aproximadamente 1 mes para que acabe el año y seguimos esperando.

Concluirán en 2012 la autopista a Tampico
La Opinión en Línea (http://www.laopinion.com.mx)
Sábado 20 de Septiembre de 2008.

Será a finales de 2012 cuando el Gobierno Federal concluya la autopista Poza Rica-Tampico, la cual reducirá de 4 a una las horas de camino entre ambas ciudades De acuerdo con Antonio Del Valle Toca, miembro de la Comisión Legislativa de Transporte de la Cámara de Diputados, se prevé que la construcción de esta autopista arranque en el 2010, con una longitud cercana a los 230 kilómetros. Refiere que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes costeará esta obra con los recursos que obtenga de la concesión a particulares de la autopista Tihuatlán-Totomoxtle, que se prolongará por un periodo de 30 años. El legislador señala que dicha concesión forma parte del “Paquete Carretero 2009”, a través del que se prevé obtener una suma de más de 2 mil 500 millones de pesos. Señala que la licitación se llevará a cabo en el 2009.

***

Para que los tamaulipecos terminen de despotricar en contra del gobierno del "subdesarrollado" Edo. de Veracruz, de acuerdo con esta nota parece que la Tuxpam - Tampico vá para largo, ojalá que no pase de esa fecha.

Concluirán en 2012 la autopista a Tampico
La Opinión en Línea (http://www.laopinion.com.mx)
Sábado 20 de Septiembre de 2008.

Será a finales de 2012 cuando el Gobierno Federal concluya la autopista Poza Rica-Tampico, la cual reducirá de 4 a una las horas de camino entre ambas ciudades De acuerdo con Antonio Del Valle Toca, miembro de la Comisión Legislativa de Transporte de la Cámara de Diputados, se prevé que la construcción de esta autopista arranque en el 2010, con una longitud cercana a los 230 kilómetros. Refiere que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes costeará esta obra con los recursos que obtenga de la concesión a particulares de la autopista Tihuatlán-Totomoxtle, que se prolongará por un periodo de 30 años. El legislador señala que dicha concesión forma parte del “Paquete Carretero 2009”, a través del que se prevé obtener una suma de más de 2 mil 500 millones de pesos. Señala que la licitación se llevará a cabo en el 2009.

***

Para que los tamaulipecos terminen de despotricar en contra del gobierno del "subdesarrollado" Edo. de Veracruz, de acuerdo con esta nota parece que la Tuxpam - Tampico vá para largo, ojalá que no pase de esa fecha.

De aqui al 2010 pues por lo menos es que tengan la intencion conectar PR con tucpan :lol:, este tema del subdesarrolo seria un cuento de nunca acabar ademas pues no se cual es la prisa si ya se a comentado que la mexico tuxpan estar concluida hasta el 2010 año en el que arrancara la de tampico asi que compas tampiqueños con calama y nos amacemos:)

A continuación una nota que posteé en otro thread, pero que concierne más bien a éste.

Construirá ICA tramo carretero valuado en $1,475 mdp

La empresa suscribió un contrato por dicho monto para la construcción de la autopista Ávila Camacho-Tihuatlán.

Autor: Juan Antonio Moreno
03-07-2008

Ingenieros Civiles Asociados (ICA) anunció que el consorcio liderado por ICA, ha firmado un contrato por $1,475 millones de pesos para la construcción del tramo Ávila Camacho - Tihuatlán de la carretera México Tuxpan, en los estados de Puebla y Veracruz.

El consorcio incluye a su subsidiaria Ingenieros Civiles Asociados, S.A. de C.V. con una participación del 60%, y FCC Construcción, S.A. con el 40%.

El contrato a precios unitarios y tiempo determinado fue asignado por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), mediante licitación pública internacional.

El contrato contempla la construcción de 48.1 km de terracerías, obras de drenaje, pavimento de concreto asfáltico, obras complementarias, señalamiento, entronques y estructuras entre el km 178+500 al 225+866, del tramo Ávila Camacho- Tihuatlán.

Los trabajos de construcción iniciarán de inmediato y deberán concluir en diciembre de 2009.

Una vez construido y terminado, el tramo Ávila Camacho- Tihuatlán formará parte del título de concesión de la carretera Nuevo Necaxa- Tihuatlán otorgada durante 2007 a AUNETI, un consorcio formado por ICA y GlobalVía Infraestructura (GlobalVía), cuya longitud total concesionada suma 84.7 km.

El titulo de concesión incluye la explotación, conservación, operación y mantenimiento de la carretera por un periodo de 30 años. Actualmente ICA construye el tramo Nuevo Necaxa- Ávila Camacho con una longitud de 36.6 km. La carretera constituye un tramo fundamental para unir la Ciudad de México con el puerto de Tuxpan en Veracruz.

Proyectos recientes de ICA (Civil)
(Proyecto - Inversión - Inicio de obra)

Estadio de Chivas - 833 mdp - Diciembre 2007
Proyecto Hidroeléctrico La Yesca – 767 mdd – Septiembre 2007
Carretera Nuevo Necaxa-Tihuatlán – 2,741 mdp – Septiembre de 2007
Carretera Río Verde-Ciudad Valles – 2,617 mdp – Octubre 2007
Acueducto II – 1,456 mdp – Septiembre 2007
Cimentación Faros de Panamá – 25 mdd – Octubre 2007
Complejo Turístico Champotón – 1,029 mdp
Túnel del Río de la Compañía – 437 mdp – Abril 2006
Cimentación Estadio Chivas – 116 mdp – Mayo 2007
Hospital Naval de Especialidades – 978 mdp – Septiembre 2006

Fuente: CasaMexico.com.mx (http://www.infoobras.com.mx/cm/noticia_detalle.php?id=2083)

***

Saludos.

Me comentan que el domingo el gobernador de Veracruz salio practicamente corriendo del Centro de Convenciones de Tampico para no ser abordado por los medios locales des peus de sus asistencia al informe de Geño, y pues esto con la insistencia que han tenido los medios locales sobre el estado que guardan las carreteras del Norte de Veracruz, donde uno deja suspenciones , llantas y en algunos casos muy desafortunados la vida, el tramo Moraillo - Canoas de la Carretera Tampico-Valles de no mas de 20 km lleva 5 años en remodelacion y en lugar de verse avances se ve una obra cada vez mas atrasada, sabemos de la historia y la rivalidad que existio entre los puertos de Tampico y Veracruz, pero deben darse cuenta que estan afectando a los miles de norveracruzanos que viven en la huasteca, y quienes dependen de la ZC de Tampico en cuenstion de Salud y Educacion principalmente.

2008-12-01•Locales



Marcos Theurel Cotero, Secretario de Comunicaciones en el Estado. Foto:karla reyna guzmán
El Secretario de Comunicaciones en el Estado de Veracruz, Marcos Theurel Cotero hizo el formal anuncio en esta ciudad de Pánuco del arranque del procedimiento de liberación de derechos de vía para la construcción de la carretera Tuxpan-Tampico y su macro libramiento.

Con esto formalmente a partir de este día la obra estará en procedimiento al que se le incluirá el proceso de licitación, y a más tardar en el primer semestre del 2009 el trabajo de construcción tendrá su banderazo y hará realidad el anhelo de comunicación en el Norte de Veracruz.

Theurel Cotero dio a conocer a medios de comunicación contando con la presencia de autoridades municipales, de la realización de un recorrido de reconocimiento, verificación e inspección vía aérea, con la intención de establecer la viabilidad de inicio de las liberaciones de derecho de vía.

Destacó que la referida carretera ahorrará hasta 4 horas a quienes vienen del norte de la República, o específicamente de la frontera con Estados Unidos, pues será una vía que contará con su libramiento para evitar pasar la zona urbana de los municipios de Altamira y Tampico.

Revisión de obras del Fonden

El funcionario de comunicaciones en Veracruz destacó, que además su visita obedeció a la revisión de las obras del Fonden y sus avances, pues reconoció que en algunos casos el retraso obedece a condiciones climáticas adversas, pero en otros no existe pretexto para el mismo.

De tal forma que sentenció, “compañía constructora que no esté cumpliendo al momento de la verificación, inmediatamente se va, utilizando los mecanismos legales que se tienen para sancionar a dichas empresas que no hayan cumplido con las especificaciones tanto técnicas como de calidad y de tiempo de entrega”.

Señaló que existe la queja de obras de mala calidad, y por ello todas las obras del Fonden serán sujetas de pruebas de laboratorio, señalando de manera específica el tramo de la carretera Pánuco-Canoas y la zona del poblado El Moralillo.

Indicando que tanto en este municipio como en el resto de la zona norte, se generarán de acuerdo a la legalidad atribuciones para los directores de obra pública municipal y que estos se puedan convertir en supervisores, y que la firma de los mismos, sea la única que valide la bitácora de construcción, a fin de evitar que se hagan obras de mala calidad.

De la misma manera señaló que en su recorrido fueron detectados que algunos caminos y accesos que debieran ser sujetos de modificación y adecuación, aún se encuentran inundados o con gran humedad y por ello no se puede trabajar ahí, pero en la medida en que existan condiciones los trabajos deberán realizarse y entregarse en el menor lapso de tiempo posible con la calidad referida.

Karla Reyna Guzmán

http://impreso.milenio.com/node/8503800

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Será a finales de 2012 cuando el Gobierno Federal concluya la autopista Poza Rica-Tampico, la cual reducirá de 4 a 1 las horas de camino entre ambas ciudades De acuerdo con Antonio Del Valle Toca, miembro de la Comisión Legislativa de Transporte de la Cámara de Diputados, se prevé que la construcción de esta autopista arranque en el 2010, con una longitud cercana a los 230 kilómetros.


Pues como que le exageraron en el tiempo, o pretenden acabarla cuando todos los coches puedan correr a esa velocidad???

Pues como que le exageraron en el tiempo, o pretenden acabarla cuando todos los coches puedan correr a esa velocidad???

Sin lugar a dudas exageraron. A continuación otra nota más sobre el paquete del eje carretero del Golfo.

Mejora la infraestructura carretera en la Zona Norte
Noreste Diario Regional Independiente (http://www.noreste.net)
Miércoles 3 de Diciembre de 2008.

El paquete del Eje Carretero del Golfo es un importante proyecto que pretende rehabilitar 464 kilómetros en Veracruz

Como parte de la modernización que realiza el Gobierno del estado en el norte de Veracruz, el paquete del Eje Carretero del Golfo es una realidad, toda vez que los compromisos del ejecutivo estatal se han convertido en obras y acciones, informó el secretario de Comunicaciones, Marcos Theurel Cotero.
Ante autoridades municipales de Pánuco, informó que el macro del libramiento de Tampico tendrá una longitud de 90 kilómetros con una inversión de mil 296 millones de pesos. La autopista se encuentra en la etapa de estudios y proyectos y los derechos de vía serán pagados por el Gobierno de Estado.
Mencionó que el paquete del Eje Carretero del Golfo es un importante proyecto que pretende rehabilitar 464 kilómetros en Veracruz con el objetivo de agilizar el tránsito vehicular, por lo tanto se contempla el libramiento Tuxpan-Tampico de 142 kilómetros y una inversión de 4 mil 906 millones de pesos y el Libramiento de Tuxpan que tiene 10 kilómetros y un costo de 683.3 millones de pesos.
También el libramiento de Tampico será de 183 kilómetros con una inversión de 4 mil 746.5 millones de pesos, la carretera Laguna Verde-Gutiérrez Zamora de 126 kilómetros y el Libramiento de Laguna Verde de 16 kilómetros y un total de 413.9 millones de pesos, finalmente la carretera Teziutlán-Entronque Nautla de 80 kilómetros y un costo de mil 17.2 millones de pesos Cabe mencionar que la carretera México-Tuxpan también mejorará la comunicación con Poza Rica y actualmente lleva un avance importante en el tramo de difícil acceso, toda vez que lleva 97 estructuras, 9 túneles y 88 puentes, dejando a Tuxpan como el puerto más cercano a la zona metropolitana.
Explicó que las opciones actuales de comunicación son: Distrito Federal-Poza Rica-Tampico en un tiempo de 8 horas, así como Distrito Federal-San Luis Potosí-Tampico en un recorrido de 9:25 horas, mientras que Distrito Federal-Tuxpan el tiempo es de 4:30 horas.
Puntualizó que la administración de Fidel Herrera Beltrán invertirá con el Gobierno Federal en apoyo a la infraestructura veracruzana, además de esfuerzos adicionales para multiplicar todos los proyectos productivos.

Pues ya es diciembre y todavia no salen las licitaciones.

Otra mentira mas del Gobierno Centrralista de Veracruz?

Le llamamos mentorioso a Fidel Herrera?

Si es bien mentiroso y corrupto el Fidel Herrera, es una lastima de persona, ja lo bueno que tiene cero de aspiraciones para lanzarse a la presidencia de la república ya que el mero gallo del PRI es Enrique Peña Nieto.

Rehabilitará carreteras la SCT con 2 mil 152 mdp

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes ejercerá más de 2 mil 152 millones de pesos para rehabilitar y ampliar las carreteras federales de Veracruz, dentro de una estrategia para contrarrestar los efectos negativos de la recesión Agustín Basilio de la Vega, Director del Centro SCT-Veracruz, explica que de este monto, 60 millones de destinarán para el programa de Empleo Temporal de la misma dependencia, además, mil 050 millones se invertirán en caminos rurales. Para la construcción de carreteras nuevas, la SCT invertirá 700 millones de pesos, mientras que para los programas de conservación y rehabilitación se prevé aplicar 300 millones de pesos. El delegado de la Secretaría de Comunicaciones destacó que con este presupuesto se busca reducir el impacto de la desaceleración en los Estados Unidos a través de la obra pública. “Se busca contribuir al programa anticíclico y mejorar el empleo y de esta manera, esta recesión se vea mitigada”, señala. En este plan se incluye también la construcción del libramiento de Xalapa, el cual costará 2 mil 800 millones de pesos, además de 17 mil millones de pesos para el Paquete del Golfo, que incluye la autopista Túxpam-Tampico y el Libramiento de Tampico. Por otra parte, Basilio de la Vega señaló que en lo que fue el ejercicio 2008, la SCT destinó más de 500 millones de pesos para reconstruir caminos, sobre todo, aquellos que fueron dañados por los fenómenos meteorológicos de los dos años anteriores. Uno de los tramos más afectados fue la carretera 140, al sur, en la que las lluvias dañaron más de mil metros lineales de la cinta asfáltica y terraplenes.


http://www.laopinion.com.mx/

Rehabilitará carreteras la SCT con 2 mil 152 mdp

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes ejercerá más de 2 mil 152 millones de pesos para rehabilitar y ampliar las carreteras federales de Veracruz, dentro de una estrategia para contrarrestar los efectos negativos de la recesión Agustín Basilio de la Vega, Director del Centro SCT-Veracruz, explica que de este monto, 60 millones de destinarán para el programa de Empleo Temporal de la misma dependencia, además, mil 050 millones se invertirán en caminos rurales. Para la construcción de carreteras nuevas, la SCT invertirá 700 millones de pesos, mientras que para los programas de conservación y rehabilitación se prevé aplicar 300 millones de pesos. El delegado de la Secretaría de Comunicaciones destacó que con este presupuesto se busca reducir el impacto de la desaceleración en los Estados Unidos a través de la obra pública. “Se busca contribuir al programa anticíclico y mejorar el empleo y de esta manera, esta recesión se vea mitigada”, señala. En este plan se incluye también la construcción del libramiento de Xalapa, el cual costará 2 mil 800 millones de pesos, además de 17 mil millones de pesos para el Paquete del Golfo, que incluye la autopista Túxpam-Tampico y el Libramiento de Tampico. Por otra parte, Basilio de la Vega señaló que en lo que fue el ejercicio 2008, la SCT destinó más de 500 millones de pesos para reconstruir caminos, sobre todo, aquellos que fueron dañados por los fenómenos meteorológicos de los dos años anteriores. Uno de los tramos más afectados fue la carretera 140, al sur, en la que las lluvias dañaron más de mil metros lineales de la cinta asfáltica y terraplenes.


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Pues ya es Enero , y no veo ni un solo milimetro construido de la Tampico-Tuxpan, ni las licitaciones el gobierno de Veracruz es bien mentiroso e incapaz. lo siento por sus habitantes

Pues ya es Enero , y no veo ni un solo milimetro construido de la Tampico-Tuxpan, ni las licitaciones el gobierno de Veracruz es bien mentiroso e incapaz. lo siento por sus habitantes

TÚXPAM, Ver - La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) se encuentra en espera de que la Secretaría del Medio Ambiente emita la resolución de la manifestación de impacto ambiental del proyecto para la modificación del trazo de la autopista Túxpam-Tampico. La dependencia tendrá hasta el 6 de mayo para evaluar y resolver. Este requisito es indispensable para poder arrancar las obras de esta carretera que tendrá una longitud de 154.576 km, que incluye un ramal hacia el macrolibramiento Tampico, de 11.62 kilómetros, en territorio veracruzano. La carretera Túxpam-Tampico será una realidad que enlazará el corredor logístico México-Túxpam-Matamoros, que acortará la distancia del altiplano del país, con la frontera de Estados Unidos y reducirá el costo des transporte. La autopista será de 4 carriles, beneficiando a 34 municipios veracruzanos y 7 del Estado de Tamaulipas. Una vez que esté terminada esta carretera y al conectarse con la México-Túxpam, el tiempo de recorrido para los automovilistas disminuirá en un 50 por ciento, además de que obligará el paso por el estado de Veracruz, beneficiando así a la zona Norte. En el tramo carretero Túxpam-Tampico se invertirán 4 mil millones de pesos, además de 5 mil millones de pesos más para la México-Túxpam.

(www.laopinion.com.mx)

Ya sé lo que vas a decir, TM. El próximo año son las elecciones para gobernador y por lo menos algo tiene que hacer el "tío Fide", ya ves que él es el más "fiel":blahblah::speech:

TÚXPAM, Ver - La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) se encuentra en espera de que la Secretaría del Medio Ambiente emita la resolución de la manifestación de impacto ambiental del proyecto para la modificación del trazo de la autopista Túxpam-Tampico. La dependencia tendrá hasta el 6 de mayo para evaluar y resolver. Este requisito es indispensable para poder arrancar las obras de esta carretera que tendrá una longitud de 154.576 km, que incluye un ramal hacia el macrolibramiento Tampico, de 11.62 kilómetros, en territorio veracruzano. La carretera Túxpam-Tampico será una realidad que enlazará el corredor logístico México-Túxpam-Matamoros, que acortará la distancia del altiplano del país, con la frontera de Estados Unidos y reducirá el costo des transporte. La autopista será de 4 carriles, beneficiando a 34 municipios veracruzanos y 7 del Estado de Tamaulipas. Una vez que esté terminada esta carretera y al conectarse con la México-Túxpam, el tiempo de recorrido para los automovilistas disminuirá en un 50 por ciento, además de que obligará el paso por el estado de Veracruz, beneficiando así a la zona Norte. En el tramo carretero Túxpam-Tampico se invertirán 4 mil millones de pesos, además de 5 mil millones de pesos más para la México-Túxpam.

(www.laopinion.com.mx)

Ya sé lo que vas a decir, TM. El próximo año son las elecciones para gobernador y por lo menos algo tiene que hacer el "tío Fide", ya ves que él es el más "fiel":blahblah::speech:

YA ER MARZO Y NOVEO NI UN CENTIMETRO CONSTRUIDO SON APROXIMADAMENTE 200KM DE TAMPICO A TUXPAN ESTE PROYECTO LLEVA AL MENOS 2 ANYOS EN CONTRUCCION AMENOS QUE EMPIEZEN EL 1ERO DE ENERO DEL 2010 NO VEO FORMA.

QUE SI UN PERMISO, QUE SI LA CRISIS ECONOMICA, QUE UNA MOSCA
QUIEN DE USTEDES QUIEREA APORTSRA CONMIGO A QUE NO EMPIEZAN SIQUIRE ESA AUTOPISTA DE AQUI AL 2012?

FIDEL HERRERA= BASILIO DE LA VEGA = MENTIROSO SOLAMENTE FALTA DTERMINAR QUIEN LOS ES MAS

YA ER MARZO Y NOVEO NI UN CENTIMETRO CONSTRUIDO SON APROXIMADAMENTE 200KM DE TAMPICO A TUXPAN ESTE PROYECTO LLEVA AL MENOS 2 ANYOS EN CONTRUCCION AMENOS QUE EMPIEZEN EL 1ERO DE ENERO DEL 2010 NO VEO FORMA.

QUE SI UN PERMISO, QUE SI LA CRISIS ECONOMICA, QUE UNA MOSCA
QUIEN DE USTEDES QUIEREA APORTSRA CONMIGO A QUE NO EMPIEZAN SIQUIRE ESA AUTOPISTA DE AQUI AL 2012?

FIDEL HERRERA= BASILIO DE LA VEGA = MENTIROSO SOLAMENTE FALTA DTERMINAR QUIEN LOS ES MAS

Pues para ser que en este proyecto de Tuxpan - Tampico no mas no madura, si de por si la Mexico - Tuxpan no avanza dudo mucho que este autopista entre TX y Tam se concrete

Hasta el 2012 quedará autopista México-Tuxpan

De acuerdo con el Secretario de Comunicaciones en el estado, Marco Theurel Cotero, se espera que la obra de construcción de la autopista México-Tuxpan quede concluida hasta después del 2012 ya que es una de las obras más difíciles y costosas en estos momentos

Por Ignacio Contreras Santiago
Reportero de NOTIVER

De acuerdo con el Secretario de Comunicaciones en el estado, Marco Theurel Cotero, se espera que la obra de construcción de la autopista México-Tuxpan quede concluida hasta después del 2012 ya que es una de las obras más difíciles y costosas en estos momentos, dijo en el aeropuerto Heriberto Jara Corona.

Sin embargo comentó que esta obra, que dio inicio ya hace unos años, sigue en marcha pero que se tienen los problemas por los accesos y los tuneles que se deben de realizar para que quede concluida.

Menciono que el paquete del Eje Carretero de Golfo es un importante proyecto que pretende rehabilitar 464 kilómetros en Veracruz con el objetivo de agilizar el transito vehicular, por lo tanto se contempla el libramiento Tuxpan-Tampico de 142 kilómetros y una inversión de 4 mil 906 millones de pesos y el Libramiento de Tuxpan que tiene 10 kilómetros y un costo de 683.3 millones de pesos.

También el libramiento de Tampico será de 183 kilómetros con una inversión de 4 mil 746.5 millones de pesos, la carretera Laguna Verde-Gutiérrez Zamora de 126 kilómetros y el Libramiento de Laguna Verde de 16 kilómetros y un total de 413.9 millones de pesos, finalmente la carretera Teziutlán-Entronque Nautla de 80 kilómetros y un costo de mil 17.2 millones de pesos

Cabe mencionar que la carretera México-Tuxpan también mejorará la comunicación con Poza Rica y actualmente lleva un avance importante en el tramo de mayor difícil acceso, toda vez que lleva 97 estructuras, 9 túneles y 88 puentes, dejando a Tuxpan como el puerto mas cercano a la zona metropolitana.

Explicó que las opciones actuales de comunicación son: Distrito Federal-Poza Rica-Tampico en un tiempo de 8 horas, así como Distrito Federal-San Luis Potosí-Tampico en un recorrido de 9:25 horas, mientras que Distrito Federal-Tuxpan el tiempo es de 4:30 horas.


http://www.notiver.com.mx/index.php?news=23784

2012??

De plano ya se ha eternizado la obra, que mala onda...:bash:

De hecho, no dice 2012. Es peor. Dice "...despues del 2102..." :wallbash:

No tienen idea. Fue apenas un año cuando anunciaron el retraso hasta 2011. Ahora es despues 2012? Van en reversa. Que mal dirección del proyecto. :ohno:


"...por lo tanto se contempla el libramiento Tuxpan-Tampico de 142 kilómetros ... y el Libramiento de Tuxpan que tiene 10 kilómetros y .... el libramiento de Tampico será de 183 kilómetros ... y la carretera Laguna Verde-Gutiérrez Zamora de 126 kilómetros y el Libramiento de Laguna Verde de 16 kilómetros y ... finalmente la carretera Teziutlán-Entronque Nautla de 80 kilómetros ..."

Sí, ya sabemos desde mucho cuantos kms son. Lo que queríamos saber es CUANDO??? :dunno:

Saludos

S.o.t.B.

En Coatza se está viendo también el retraso en obras:

El túnel sumergido (que parece hundido, no sumergido), para el que Fidel aumentó el peaje del puente viejo.

El distribuidor vial para el acceso rápido al puerto (que tiene 4 años en construcción, que de 150 ha crecido hasta 400 millones su costo y ahora dicen que es necesario tirarlo porque está hecho con las patas)

El bioacuario, para el que se gastaron millones en su proyecto y salen con que ahora no se puede construir porque no se ha liberado la zona federal donde se tiene pensado construir.

Una nota al respecto de la México - Túxpam, y si, menciona que la conclusión está proyectada para abril del 2012...

^^de entre lo que leí, algo que me pareció impresionante fué la altura de uno de los puentes que se construirán como parte de esta obra, con una altura de 225 mts! ...y una longitud de 868 mts, lo impresionante es la altura, aunque no creo que se trate de la estructura que aparece en la foto...

225 mts., es más alto que la mayoría de los rascacielos que hay actualmente en México.

http://item.slide.com/r/1/125/i/XSmkEG3T4T-4YzksT1_KSBdtuopctuzX/

Pues todavia hay largo camino por recorrer para que se le vea fin a esta autopista que espero y valga la pena el tiempo esperado:)

Una nota al respecto de la México - Túxpam, y si, menciona que la conclusión está proyectada para abril del 2012...

^^de entre lo que leí, algo que me pareció impresionante fué la altura de uno de los puentes que se construirán como parte de esta obra, con una altura de 225 mts! ...y una longitud de 868 mts, lo impresionante es la altura, aunque no creo que se trate de la estructura que aparece en la foto...

225 mts., es más alto que la mayoría de los rascacielos que hay actualmente en México.


Me imagino que se refiere al claro, no creo que sean las torres que sostienen el puente en si, seria un poco ilogico.

Pues yo creo , no se que digan uds, que est eproyecto siempre ha estado retrazado debido a los intereses de la Ciudad de Veracruz, si se concreta esto pues tampico seria un fuerte rival, por la cercania a la Ciudad de México

Pues yo creo , no se que digan uds, que est eproyecto siempre ha estado retrazado debido a los intereses de la Ciudad de Veracruz, si se concreta esto pues tampico seria un fuerte rival, por la cercania a la Ciudad de México

:shifty:No me habia puesto analizar esto que tu mencionas, aunque no suena tan descabellado pero aun asi no creo que esta sea la principal causa de su retrazo:|

Me imagino que se refiere al claro, no creo que sean las torres que sostienen el puente en si, seria un poco ilogico.

Pues primero habría que saber cual es la fuente de información de este diario, pero de acuerdo a lo que se lee en la nota, en efecto se refiere a la altura de las torres o columnas de apoyo, ya que el claro lo marca de 868 mts., por eso digo que es impresionante, 225 mts. es lo que tiene de altura la Torre Mayor; pero a no ser lo que opine un ing. civil con conocimientos de estructuras de este tipo, yo no diría que es ilógico, aunque si todo un reto tecnológico, sobre todo para quien conozca lo accidentado de la topografía de esa parte de la sierra madre oriental, que presenta unas montañas y abismos muy desafiantes para este tipo de proyectos...

Ya veremos cuando esté concluído este tramo.

Saludos.

Una nota al respecto de la México - Túxpam, y si, menciona que la conclusión está proyectada para abril del 2012

Gracias por el articulo. Muy interesante.

Ojala que sea así. Solo tres años mas de batallar con este tramo de Poza Rica - Nueva Necaxa.

Pues yo creo , no se que digan uds, que est eproyecto siempre ha estado retrazado debido a los intereses de la Ciudad de Veracruz, si se concreta esto pues tampico seria un fuerte rival, por la cercania a la Ciudad de México

No creo que por ahí vaya la cosa, pero ese es uno de los tantos puntos que siempre se rehúsa hablar FHB cuando llega al aeropuerto de Tampico con destino al norte de Veracruz.

En una entrevista en tono de broma dijo... "El puerto veracruzano de Tampico", independientemente de todo esto esperemos que se concrete esta vía de comunicación importante no solo para Veracruz si no para México al reducir costos de traslado de mercancías y demás. Al parecer el nuevo libramiento de Tampico rodeara todos los cuerpos de agua.

No creo que por ahí vaya la cosa, pero ese es uno de los tantos puntos que siempre se rehúsa hablar FHB cuando llega al aeropuerto de Tampico con destino al norte de Veracruz.

En una entrevista en tono de broma dijo... "El puerto veracruzano de Tampico", independientemente de todo esto esperemos que se concrete esta vía de comunicación importante no solo para Veracruz si no para México al reducir costos de traslado de mercancías y demás. Al parecer el nuevo libramiento de Tampico rodeara todos los cuerpos de agua.

>Esa es mi teworia de toda la vida, el gobierno de Veracruz Estado mantiene incominicado al puerto de Altamira y Tampico TAMAULIPAS aunque se lleve entre las patas al norte de su estado

Pues yo creo , no se que digan uds, que est eproyecto siempre ha estado retrazado debido a los intereses de la Ciudad de Veracruz, si se concreta esto pues tampico seria un fuerte rival, por la cercania a la Ciudad de México

:shifty:No me habia puesto analizar esto que tu mencionas, aunque no suena tan descabellado pero aun asi no creo que esta sea la principal causa de su retrazo:|

>Esa es mi teworia de toda la vida, el gobierno de Veracruz Estado mantiene incominicado al puerto de Altamira y Tampico TAMAULIPAS aunque se lleve entre las patas al norte de su estado

Aunque esa parte no es el tema fundamental de este thread, me voy a permitir hacer un comentario al respecto.

Considero que la ZC de Veracruz-Boca tiene muchas otras fortalezas además de su puerto, el cual sigue siendo sin lugar a dudas uno de los principales motores de su economía pero no el único, por lo que bajo esa visión yo cuestionaría ese miedo a la competencia con Tampico-Madero-Altamira, aunque en la práctica así ha sido, de hecho hace unos años leí por ahí un fragmento histórico de un diario de Xalapa de principios del siglo pasado donde algún personaje del gobierno veracruzano se congratulaba del fracaso de un proyecto en nuestra región (Norte de Veracruz), no recuerdo bien la naturaleza del proyecto si era carretero o portuario pero sí recuerdo con mucha verguenza el hecho de que un personaje y un diario veracruzano demostrara tener tan poca progenitora al celebrar el atraso de su misma gente por intereses tan mezquinos.

Afortunadamente los tiempos han cambiado no solo en Veracruz sino en todo México, y aunque los intereses particulares siguen moviendo e inclinando las cosas a favor de personajes o grupos en el poder de alguna manera algunos puntos, municipios o ciudades del Norte de Veracruz han superado parte de su atraso aunque la región en su conjunto sigue presentando gran rezago, pero la relación de Xalapa con esta zona ha mejorado sustancialmente.

saludos.

YA ES MEDIADIOS DE EL MES DE MAYO Y SIGUE SIN VERSE UN CENTRIMETRO DE LA AUTOPISTA TAMPICO-TUXPAN ESTOU SEGURO QUE EN EL SEXENIO DE FIDEL HERREAR SO SE PODNDRA NI UN CENTIMETRO

MENTIROSO FIDEL HERRERA

YA ES MEDIADIOS DE EL MES DE MAYO Y SIGUE SIN VERSE UN CENTRIMETRO DE LA AUTOPISTA TAMPICO-TUXPAN ESTOU SEGURO QUE EN EL SEXENIO DE FIDEL HERREAR SO SE PODNDRA NI UN CENTIMETRO

MENTIROSO FIDEL HERRERA

^^ No te amargues, a veces las cosas se dan a pesar de los políticos, yo creo que este proyecto se dará en su momento y sólo hay que esperar que se cumplan los tiempos que por ley debe observar todo proceso de obra pública.

Ayer salió una nota al respecto de los avances de la Mexico-Túxpam, y hace referencia a la Túxpam-Tampico, la nota está imprecisa e incompleta pues sólo encontré la portada de la versión impresa.

En 2010 la carretera N. Necaxa - Tihuatlán
Noreste Diario Regional Independiente (http://www.noreste.net)

http://i40.tinypic.com/jso7kx.jpg

SIGUE SIN EMPEZAR LA AUTOPISTA TAMPICO-TUXPAN

FUE UNA DE LAS PROMESAS DE SU GOBERNADOR MENTIROSO DE VERACRUZ A ESTAS FECHAS FINES DE JULIO DEL 2009 NO HAY FORMA QUE EN 18 MESES CONCLUYAN UNA AUTOPISTA DE 200KMS QUE NO HA INICIADO Y ADEMAS NI SIQUIERA LICITADO

POR ESO VERACRUZ APARECE EN LOS ULTIMOS LUGARES DE COMPETITIVIDAD REZAGADO EN EL DESEMPLEO Y SU PRINCIPAL EXPORTACION SON LO VERACRUZANOS A TAMAULIPAS.

SI PUEDEN DESMIENTANME!

SIGUE SIN EMPEZAR LA AUTOPISTA TAMPICO-TUXPAN

FUE UNA DE LAS PROMESAS DE SU GOBERNADOR MENTIROSO DE VERACRUZ A ESTAS FECHAS FINES DE JULIO DEL 2009 NO HAY FORMA QUE EN 18 MESES CONCLUYAN UNA AUTOPISTA DE 200KMS QUE NO HA INICIADO Y ADEMAS NI SIQUIERA LICITADO

POR ESO VERACRUZ APARECE EN LOS ULTIMOS LUGARES DE COMPETITIVIDAD REZAGADO EN EL DESEMPLEO Y SU PRINCIPAL EXPORTACION SON LO VERACRUZANOS A TAMAULIPAS.

SI PUEDEN DESMIENTANME!

http://1.bp.blogspot.com/_wmlD0yd5Vdk/SWgntDd-LrI/AAAAAAAAAA0/QgUav2a8DnA/s320/dalay.jpg

A los 2 minutos Calderón habla de la autopista México-Tuxpam. Esperemos que a pesar de la famosa crisis ahora si se avance y empiecen a construir la Tuxpam-Tampico para que nuestro amigo Tampico-Madero esté tranquilo y no desgaste su hígado...

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antes que nada saludos a todos, por lo que he leido hay algo que no entiendo, comentan que esta obra no era de caracter federal y por eso no aparecia dentro los proyectos federales ahora resulta que lo anuncia el gobierno federal, a final de cuentas no importa quien lo construya la cuestion es que la HAGAN, sobre el gober de veracruz famoso por tener esa suerte, esa punteria (como lo envidio) de sacarse la loteria cada que compra un boleto, es que seguramente ya que se vaya y haya avanzado 100mts, le gritara a su pueblo que aun contra las adversidades ahi va la carretera ya la comenzo y empezara a repartir cuanto tenga a la mano, y aqui viene lo peor los veracruzanos votaran por los mismos que les vienen diciendo desde hace 30 años que ahora si terminaran su autopista, en fin esten bien.

Avanza la autopista México-Tuxpan, que las unirá en 2 hrs y media: SCT

La construcción de la autopista México-Tuxpan avanza en lo más intrincado de la Sierra Madre Oriental, y quedará concluirá a principios de 2012, informó el director de proyectos carreteros de la SCT, ingeniero Amado de Jesús Athié Rubio.

Detalló a e-consultaveracruz, que este es el último tramo de construcción de la supercarretera de altas especificaciones –que unirá al DF con el puerto de Tuxpan en solo dos horas 30 minutos -, y lleva un avance del 20 por ciento.

El funcionario federal explicó que el proyecto de construcción del tramo Nuevo Necaxa-Ávila Camacho, que atraviesa la Sierra Madre Oriental en el estado de Puebla, contempla 14 túneles (gemelos) de ida y vuelta, y uno de ellos será de los más grandes del país.

Este túnel es llamado "Nexaca", y tendrá una longitud de 985 metros.

También informó que se construyen 13 puentes y uno especial denominado "San Marcos", que será el más grande de Latinoamérica, al tener 900 metros de longitud y 290 metros de altura.

Este último tramo de la México-Tuxpan inició en junio de 2008 y la inversión de su construcción es de 4 mil 386 millones 600 mil pesos, afirmo Athié Rubio.

El tramo Nuevo Necaxa-Ávila Camacho tiene una longitud de 36.6 kilómetros, y su avance es del 20 por ciento.

Paralelo a este tramo se construye el Ávila Camacho-Tihuatlán, el cual tiene 48.1 kilómetros, y este concluirá a fines de 2010.

En 1994, en la carretera Tuxpan-Poza Rica, a la altura del rancho "Los Gil", Emilio Gamboa Patrón entonces titular de la SCT dio el banderazo de arranque de la autopista. Esa fecha era acompañado del magnate Roberto Hernández, presidente el fideicomiso constructor.


http://www.e-consulta.com/veracruz/index.php?option=com_content&task=view&id=2035&Itemid=28

buena noticia :okay:

YA MERO TERMINAN LA AUTOPISTA TAMPICO TUXPAM??

El Gobernador del Estado destacó que la súper carretera será libre, pues se hará con fondos federales.



El gobernador Fidel Herrera Beltrán anunció que en breve se hará la licitación para construir la supercarretera Tuxpan-Tampico.|Más Servicios


Comunicado/Tuxpan

29 de Diciembre del 2009
El gobernador Fidel Herrera Beltrán anunció que en breve se hará la licitación para construir la supercarretera Tuxpan-Tampico, que será una vía púbica libre ya que se hará con fondos federales.

Dijo que la autopista se hará como un reconocimiento a la gran potencialidad de este puerto y será enlace entre el Altiplano y el norte del país, así como la conectividad con los Estados Unidos.

Explicó que sólo estará concesionada la autopista México-Tuxpan, que actualmente tiene el grupo Fideicomiso Operador del Golfo, en tanto que el tramo con dirección al norte va a ser libre, “es una gran noticia, porque acompaña la ruta libre que ya tenemos y la Brecha Huasteca de la productividad”, apuntó el Ejecutivo estatal.

Al asistir al Segundo Informe de Labores del presidente municipal, Juan Ramón Gánem Vargas, convocó al Ayuntamiento a no bajar la guardia y seguir con el mismo ritmo de trabajo de la administración estatal para impulsar grandes inversiones en áreas medulares para beneficio de las familias de esta zona norte.

A pesar del mal tiempo que imperó en la mayor parte del estado y también en este puerto de altura, el Mandatario veracruzano arribó a la municipalidad como invitado de honor a la ceremonia de rendición de cuentas del alcalde en funciones, donde escuchó atento el recuento material de la obra realizada por la actual gestión municipal.

Destacó que Tuxpan es ahora muy visitado, reconocido y muy bien apoyado y añadió que hace cinco años este lugar compartía el deshonroso primer lugar de desocupación con algún otro municipio muy pobre del país, y hoy es un destino seguro de empleo permanente para propios y extraños.

“Hemos desarrollado proyectos productivos como los de la acuacultura asociados al nuevo manejo del agua, junto con una gran campaña de destino turístico que ha prendido en Tuxpan”, señaló, tras anunciar un sinnúmero de acciones en materia hidráulica, eléctrica y carretera, entre otras.

Ante el cuerpo edilicio plural, autoridades navales y militares y funcionarios del Gobierno Estatal, el gobernante afirmó que muy pronto esta metrópoli tendrá su refinería, “ya lo verán, será la conclusión de una serie de esfuerzos que actualmente van en desarrollo”, apuntó.

Tras rendir un informe detallado de las acciones que por segundo año realiza la administración municipal a su encargo, entre ellas obras efectuadas con recursos de la bursatilización, el munícipe Juan Ramón Gánem Vargas agradeció al Gobernador el apoyo que en todos los rubros ha destinado para el puerto más cercano a la capital del país, en los cinco años que lleva al frente del gobierno del estado.

Resaltó que en los cinco años de la gestión fidelista el apoyo ha sido a través de grandes inversiones en áreas medulares para beneficio de las familias de esta zona, principalmente en los sistemas de saneamiento y agua, que durante este período ha sido de 390 millones 841 mil 366 pesos, “cifra sin precedentes en la historia reciente de esta ciudad”.

Comentó que Tuxpan está en pleno desarrollo en lo industrial, comercial, turístico, social, educativo y cultural, y se ha avanzado en salud pública y en calidad de vida de los tuxpeños, salvaguardando los recursos materiales como el majestuoso río y con los programas de obra pública, de desarrollo hidráulico y saneamiento más importantes y trascendentes para la vida de la ciudad y el municipio.

Asistieron el secretario de Comunicaciones, Marcos Theurel Cotero; el síndico ínico, Avelino González Cárdenas; los regidores Celestino Cuervo Cruz, Jesús Carballo Serrano, Miguel Cruz Ángeles, Juan Antonio Aguilar Mancha, Santiago Lobato Delfín, Hortensia Villalba Pérez, Odilón Nava Sánchez, Azalea Kannicte Portilla Nuñez y Leonidas Barra Martínez, entre otros.

Saben cuantros kilometros tiene ya construidos ya la autopista Tampico Tuxpan siempre de cuantos carriles es?

Javier Duarte da el banderazo de su primera obra
(Fotogalería) La autopista Tuxpan-Tampico, se ha convertido en la primer obra del Gobernador del Estado, Javier Duarte de Ochoa y con esto se cumple su primer compromiso de gobierno

“Estoy convencido que la inversión en infraestructura es el reparto de la riqueza equitativo, pues las nuevas fuentes de empleo, significan bienestar social y nuevas oportunidades para todos los veracruzanos”, aseguró el gobernador de Veracruz, Javier Duarte de Ochoa, quien dio el banderazo de arranque para la construcción de la autopista Tuxpan-Tampico como primer acto de gobierno.

“Vengo en mi calidad de gobierno constitucional de Veracruz a mi primer evento de gobierno, mi primer acto como gobernador es iniciar la autopista del norte de Veracruz”, acotó.

En ese sentido, Duarte de Ochoa refrendó su compromiso para crear más y mejores obras carreteras que mantengan comunicado el noreste veracruzano para atraer nuevas inversiones y la detonación económica como las realizadas en el gobierno de Fidel Herrera.

“Acudo a este evento con profunda emoción, con gran entusiasmo, vengo hoy a decir que la palabra empeñada hace algunos meses, cuando les dije que el norte del estado sería una prioridad, que nunca más el norte de Veracruz estaría desconectado con el resto de nuestra entidad”, manifestó ante cientos de tuxpeños.

Recordó que con estas carreteras se avanza un paso en el desarrollo, progreso y la consolidación de Veracruz como un estado próspero.

Acompañado por el empresario Miguel Alemán, asumió el compromiso de mantener la sensibilidad y un gobierno cercano a la gente, pero sobre todo “un gobierno cumplidor”.

“Inversiones que se traducirán en empleos, empleos que se traducen en progreso, el desarrollo en bienestar en estabilidad social en mejores condiciones de vida para todas nuestras familias”, sentenció.

Evidenció que su gobierno mantendrá una nueva relación de coordinación estrecha con el gobierno federal para detonar inversiones e infraestructura carretera que mejoren la calidad de vida de todos los veracruzanos.

Y es que dijo que la autopista Tuxpan-Tampico que comprende tres tramos: Tuxpan-Tuxpan, Tuxpan-Ozuluama y Tuxpan Tampico, será inaugurada “dentro de no mucho tiempo”.

“Y hoy aquí traje conmigo el testimonio notarizado de mi compromiso de poder hacer realidad la autopista del norte de Veracruz”, al tiempo que invito al delegado de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Agustín Basilio de la Vega para acompañarlo el día de la conclusión de la obra.

http://www.elgolfo.info/files/image/31/31140/4cf6e442ba954_300_!.jpg?
http://www.elgolfo.info/files/image/31/31135/4cf6e29bbf790_590_!.jpg?
http://www.elgolfo.info/files/image/31/31139/4cf6e419a3054_590_!.jpg?

Saben cuantros kilometros tiene ya construidos ya la autopista Tampico Tuxpan siempre de cuantos carriles es?

Segun la info que tengo, se licito para dos carriles, una autopista tipo A2 velocidad de proyecto de 90 a 110 km hr, es similar a la mexico-tuxpan solo que en pavimento asfaltico.... perooo

probablemente se amplie a tipo A4, en unos dias tendre la info...

Les comparto el post de un forista tuxpeño del subforo Sureste.

Un avance de lo que será la Autopista México-Tuxpan Para abril del 2012 La inauguraran

Este video muestra el ultimo tramo en construcción, la cual es donde atraviesa la sierra madre oriental.
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Este video es una recreación de como quedarán los Tuneles de Huachinango y la Autopista México- Tuxpan

VEdwQ3gFWSQ

PoN5sgnAGyc

Saludos.

Bueno ya de paso, me encontré este pequeño video de la SCT, ya se que va a sonar como publicidad para el gob. federal, pero se dejan ver varios aspectos interesantes sobre esta interminable obra...

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Entonces q va a ser en su tramo Tuxpan tampico AUTOPISTA u otra de sus famosas CARRETERAS ANCHAS?? de dos carriles.