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pac_god

February 13th, 2009, 10:05 PM

Esta nota salio hoy en la primera plana del Universal, habla del anuncio de la inversion del grupo ITT aqui en Querétaro.

Calderón: actual entorno, buen momento para invertir

Destaca el Presidente que México es un país de gente honesta y trabajadora que se esfuerza cada día para sacar adelante a su familia.

El presidente Felipe Calderón afirmó que el actual entorno financiero internacional representa un "buen momento" para invertir con visión de largo plazo, porque una vez que la economía retome su tendencia "las inversiones que se hagan ahora serán, incluso, mucho más rentables" .

Señaló que el actual es un buen momento para invertir en México con visión de largo plazo, pues "la inversión es el verdadero motor que impulsa el crecimiento y el empleo en cualquier economía" .

En el anuncio del Lanzamiento del Centro de Turbinas Aeronáuticas del Grupo ITT, con una inversión inicial de 160 millones de dólares, subrayó que aún en medio de la coyuntura internacional adversa, en México estamos fortaleciendo nuestras capacidades y haciendo de cada reto una oportunidad para transformar al país.

"Sé que una vez que la economía internacional retome su paso estaremos mucho mejor preparados que otras economías emergentes para, precisamente, aprovechar todas las ventajas derivadas del inicio de un nuevo ciclo económico" , anotó.

El titular del Ejecutivo destacó que México es un país de gente honesta y trabajadora que se esfuerza cada día para sacar adelante a su familia, por lo que el gobierno federal utiliza todos los instrumentos a su alcance para proteger los empleos y las fuentes de ingreso.

Dio la bienvenida a la inversión de ese grupo, que se ejecutará en Querétaro, y externó que "perseverando en el esfuerzo para revertir el impacto de la crisis, promoviendo la inversión en México, inversión que aporte tecnología, valor agregado y empleo a nuestro país, saldremos adelante" .

En el salón Manuel Avila Camacho de la residencia oficial de Los Pinos, Calderón Hinojosa mencionó que los fenómenos económicos como el que se vive a nivel mundial son, a final de cuentas, de carácter transitorio, y reiteró que "no hay auge económico permanente como tampoco hay crisis que sean permanentes" .

Hay un comportamiento económico en el cual, explicó, la economía amplía o reduce sus espacios de demanda, pero en el largo plazo mantiene una tendencia creciente y la "clave" es saber invertir, precisamente, con esa visión de largo plazo.

Comentó que la nueva inversión de ITT alcanzará en su maduración hasta 383 millones de dólares, y se destinará al diseño, desarrollo y fabricación de turbinas de baja presión en México, componentes fundamentales de los motores de las aeronaves modernas.

Consideró muy positivo que más de la mitad de esos recursos se canalicen a la investigación y el desarrollo tecnológico, y estimó que con ese proyecto se estima crear cerca de 850 empleos directos y unos dos mil 500, por lo menos, de manera indirecta.

Calderón recordó que desde el inicio de la gestión se propuso hacer de México un lugar para invertir y en especial fortalecer "nichos" estratégicos de alto valor agregado como los sectores tecnológico, electrónico, automotriz y aeronáutico.

DieQro

February 13th, 2009, 11:24 PM

Calderón anunciará inversión de ITR

13/02/2009 01:06:59 a.m.

ÁNGELES ROMERO

Será el día de hoy por la mañana en que el Presidente de la República, Felipe Calderón Hinojosa, haga el anuncio oficial desde Los Pinos de la inversión de 382 millones de dólares que hará la empresa española ITR en Querétaro, para la fabricación de turbinas de baja presión para aviones.

Renato López Otamendi, informó que el titular del Ejecutivo Estatal, Francisco Garrido Patrón, acompañará al primer mandatario en este anuncio que concreta –dijo-, el acuerdo firmado en Bilbao, España, con la empresa filial de ITP.

Con la llegada de esta empresa –subrayó-, se consolida el crecimiento del Parque Aeroespacial de Querétaro y por tanto del sector aeronáutico, que posiciona ya al Estado como líder no sólo en este rubro sino en la atracción de inversión en el país, reconocimiento que se tiene ya a nivel nacional y que estará confirmado con el anuncio que haga el presidente Calderón.

La empresa ITR, que estará ubicada en el Parque Industrial Benito Juárez, generará alrededor de 800 empleos en el mediano y largo plazo, pues será a la brevedad en que comenzará sus operaciones. López Otamendi adelantó que también la empresa Samsung inaugurará próximamente su nueva planta en Querétaro.

Publicado por: El Corregidor
http://www.elcorregidor.com.mx/macnews-core00003/notes/?id=189000

DieQro

February 13th, 2009, 11:24 PM

Menuda noticia! :applause:

guyqro98

February 14th, 2009, 02:28 AM

^^^^

Muy buenos proyectos, a pesar de estar en tiempos de crisis, me pregunto como estara Qro este año en el Top de Mejores Ciudades en America Latina para hacer negocios.:)

Mitlax

February 14th, 2009, 11:37 PM

NOTICION!! Mejor Apuesta no pudieron haber hecho en nuestro estado para la atracción de inversiones, sobretodo el saber a DIVERSIFICAR y no caer en un solo nicho que en ocasiones es el punto debil de muchas regiones e inclusive paises al hablar de la industria y el impulso de las mismas.

Elogia FCH Aeroparque

El presidente Felipe Calderón Hinojosa felicita al gobernador Francisco Garrido por su visión para crear en Querétaro la plataforma aeronáutica del país.

Diario de Querétaro
14 de febrero de 2009

Laura Banda

Querétaro, Querétaro.- El presidente de la República, Felipe Calderón Hinojosa, reconoció a Querétaro como la plataforma aeronáutica del país, luego de que el gobernador, Francisco Garrido Patrón, informara que en los últimos cinco años se ha captado en el estado una inversión por más de mil 140 millones de dólares.

El anuncio del Mandatario Federal se llevó a cabo en los pinos, durante el marco del lanzamiento del Centro de Turbinas Aeronáuticas del grupo ITP en Querétaro, en el que se pretende invertir por 383 millones de dólares, además mencionó que aún en medio de un entorno internacional adverso, en México estamos fortaleciendo nuestras capacidades y haciendo de cada reto una oportunidad para transformar al país.

Hace un momento conversábamos con el presidente de ITR, José Manuel Manzanedo Díaz, y decía que cuando esta empresa hizo su primera participación, hace ya 15 años, decía que, parafraseando a Luther King, tenía un sueño y ese sueño era ver convertido a Querétaro en un Centro de Desarrollo Aeronáutico de primera importancia, no sólo en México sino en toda la región", sostuvo Calderón Hinojosa.

Además, indicó que la industria aeronáutica está siendo y será aún más, un motor que potenciará la productividad y la competitividad de la economía mexicana.

Dijo que pese a estas condiciones complejas de la economía, es un buen momento para invertir con visión a largo plazo y precisamente una vez que esta situación mundial encuentre su tendencia estable de largo plazo, las inversiones que se hagan ahora serán, incluso, mucho más rentables en la medida en que inicie nuevamente un nuevo ciclo económico.

Calderón Hinojosa, dijo, "nos propusimos hacer de México un lugar para invertir y en especial fortalecer sectores o nichos estratégicos de alto valor agregado, como es el sector tecnológico, el eléctrico, automotriz y desde luego aeronáutico".

En este sentido, felicitó al mandatario local "por haber sostenido esta visión, por haber impulsado con acciones, con infraestructura, con proyectos educativos que son medulares en el desarrollo de proyectos tecnológicos, este espacio de industria aeronáutica que ahora se esta desarrollando con intensidad".

Sobre esta nueva inversión del grupo ITP, que se ubicará en el parque industrial Benito Juárez que estará enfocada al diseño, desarrollo y la fabricación de turbinas de baja presión que aportará hasta 800 empleos directos, el gobernador Francisco Garrido, dijo que Querétaro se ha venido consolidando en los últimos años como una tierra atractiva para la inversión de capital privado tanto nacional como extranjera.

"Seguiremos trabajando en el fortalecimiento de esos vínculos porque estamos convencidos de que somos un motor de progreso, especialmente en momentos críticos, en momentos difíciles para la economía del mundo, como los que estamos viviendo hoy en día", refirió.

Finalmente Ignacio Mataix Entero, director general de la industria de Turbo Propulsores, dijo que este proyecto pondrá a México en las ligas mayores del sector, ya que solamente unos pocos países en el mundo tienen la capacidad acreditada en el suministro de turbinas de baja presión.

Al acto asistieron Gerardo Ruiz Mateos, secretario de Economía; Bruno Ferrari, presidente de Pro México; José Manuel Manzanero, presidente de ITR; Carmelo Angulo Barturen, embajador de España en México.

Fuente: http://www.oem.com.mx/diariodequeretaro/notas/n1046763.htm

zeusqro

February 16th, 2009, 12:30 AM

Que buena noticia para queretaro :okay:

GBgreat

February 25th, 2009, 08:41 AM

En octubre pasado, luego de presenciar el Foro de Atracción de Inversiones, organizado por el gobierno mexicano, un grupo de ejecutivos de la firma estadounidense Eaton recorrió algunos estados para ubicar una planta de su negocio aeroespacial. No buscaban integrarse a un polo de desarrollo aeronáutico ni detectar suficientes proveedores locales, porque no los hubieran encontrado. Buscaban hacer su manufactura 30% más barata.

Muchas firmas aeronáuticas siguen incluyendo a México en su mapa global de producción, pese al entorno recesivo y de pérdidas generalizadas en industrias afines, como la aviación comercial y la automotriz. Tanto, que sus inversiones directas en el país han crecido 30% anual desde hace tres años. Ya hay instaladas 190 empresas que vendieron 3,400 millones de dólares (mdd) el año pasado y generaron 20,000 empleos directos e indirectos, según ProMéxico.

A principios de 2008, Eaton ya había invertido 13.5 mdd en Baja California, para fabricar piezas mecánicas e hidráulicas para automóviles y partes similares que envía a Estados Unidos y se usan en los jet de Bombardier y Gulfstream, los aviones comerciales de Boeing y Airbus, y los militares de Lockheed Martin.

Pero la gran pregunta aún persiste: ¿será México capaz de transformar esas naves de manufactura en centros de innovación y de desarrollo de proveedores locales como lo planteó hace ocho años?

Razones de sobra

La cercanía con Estados Unidos es uno de los beneficios más fuertes para este sector porque cada año, de ese país, provienen siete de cada 10 aviones que se fabrican en el mundo. Por el parentesco con la industria automotriz estadounidense, México también ha acumulado cierta experiencia técnica en el sector y hoy es uno de los 20 países que más exporta equipo aeronáutico a EU. Boeing, el segundo mayor fabricante de aviones del mundo, tiene su sede en EU, donde las compras de equipo y vehículos aeroespaciales aumentaron 40% en los últimos cuatro años, según el Departamento de Comercio.

Además, México firmó en septiembre de 2007 el Acuerdo Bilateral de Seguridad Aeronáutica (BASA, por sus siglas en inglés), un mecanismo de regulación que permitirá certificar piezas en México y enviarlas directamente para su ensamble en EU, sin pasar la revisión habitual de la Federal Aviation Administration (FAA).

Pero el BASA aún no se aplica. "El acuerdo, en la práctica, removerá obstáculos y hará más fácil el outsourcing en México para las compañías de EU", dice un estudio del Departamento de Comercio.

Las firmas europeas de aeronáutica tienen también sus razones para aterrizar en México. Para las empresas del Viejo Continente, donde tiene su sede Airbus, el mayor fabricante de aviones, Norteamérica se ha vuelto atractiva para fabricar y exportar debido a la devaluación del dólar frente al euro. En abril pasado, el dólar había perdido más de 50% de su valor desde enero de 2002, cuando la Unión Europea adoptó la moneda única. A finales de 2008, el dólar se recuperó, pero el tipo de cambio sigue siendo una ventaja.

Por cada centavo que sube el euro respecto del dólar, el consorcio aeroespacial europeo EADS -el dueño de Airbus- pierde 1,000 mdd, dice Miguel Álvarez Montalvo, presidente del Consejo Mexicano de Educación Aeroespacial (Comea). Por eso, pretende trasladar 20% de su producción en Europa hacia países con menores costos. Y México es el sitio más barato en Norteamérica (a inicios de enero, el euro se vendía en 19 pesos, después de haberse cotizado entre 12 y 15 pesos entre 2005 y 2007). Ésa también es parte de la ecuación del consorcio francés GIFAS-Electric, que aprovechará el encuentro binacional México-Francia, en marzo próximo, para hacer una visita.

Además, aun con millonarias pérdidas y la necesidad inminente de fusionarse, las aerolíneas internacionales no dejan de pedir nuevos aviones. Los pedidos levantados en julio pasado en Farnborough, Inglaterra, la mayor feria aeronáutica del mundo, marcaron un récord de 88,700 mdd, el doble que en 2006. La demanda mundial está en un pico debido a la necesidad de incorporar nuevos aparatos que gasten menos combustible, la exigencia de nuevas medidas de seguridad y las grandes compras de aerolíneas de países del Golfo Pérsico. Las aeronaves se entregarán en los próximos cinco años.

¿Producto terminado o simple maquinado?

Lo que aún no está claro es si México figurará entre los principales fabricantes de productos aeronáuticos terminados. Rebasado por la apertura de nuevas plantas y el activismo de los gobiernos locales -Querétaro, Baja California, Sonora y Chihuahua- que se disputan los proyectos a base de regalar terrenos y otorgar incentivos fiscales, el gobierno federal intenta dar una imagen de uniformidad a los inversionistas.

El año pasado -ocho años después del primer estudio de la Secretaría de Economía que recomendó impulsar a esta industria- funcionarios de ProMéxico y representantes de varios estados viajaron a Farnborough e instalaron juntos un stand en la feria aeronáutica.

"La idea era vender la competividad de costos mexicanos a proveedores de EADS y a su filial Airbus", dice Mario Juárez, director de Relaciones Institucionales de ProMéxico. Este año irán al Airshow de París.

Pese a las ventajas geográficas y el expertise de la mano de obra, México carece de una base de proveedores nacionales para sumarse a esta naciente industria. En Mexicali, Honeywell demanda piezas de acero y aluminio de alta precisión para los intercambiadores de calor usados en las turbinas que vende a Boeing; pero salvo la regiomontana Ezi Metales, el negocio de esas piezas se lo llevan 100 fabricantes de California. "Las compras que hace Honeywell en México representan sólo 5% de lo que demanda en el país", dice Maricela Vieira, del área de adquisiciones de la firma.

Parte de este handicap es la falta de técnicos especializados. A su llegada al país en 2006, la canadiense Bombardier, la tercera fabricante de aviones del mundo, comprometió a las autoridades a que los primeros técnicos que trabajaran en sus naves fueran formados según sus programas -con cargo a los gobiernos local y federal- y en colaboración con las escuelas de Profesionales Aeroindustriales de Montreal y la Nacional de Aerotecnia de Quebec. El programa intensivo costó 182 mdp y produjo 1,200 egresados; el 95% fueron contratados por Bombardier. Ése es el antecedente de la Universidad Aeronáutica de Querétaro, la primera de su tipo en México, que inició este enero con 288 estudiantes entre técnicos e ingenieros.

Pero hasta que no haya un buen caudal de egresados, México estará predestinado a los procesos simples de manufactura y maquinados. "Ocho de cada 10 puestos de trabajo en la incipiente industria aeroespacial mexicana son no calificados", dice Álvarez Montalvo, director de la única institución con carrera de ingeniero aeronáutico, la Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica, del Instituto Politécnico Nacional (IPN). Según él, dentro de cinco años se podría hacer investigación y desarrollo en aeronáutica y, de ahí, la tarea del Comea será repatriar especialistas hoy esparcidos por el mundo para que den clases en México.

Honeywell demanda 600 ingenieros en Mexicali, donde tiene su segundo laboratorio más grande del mundo para probar motores, sistemas eléctricos y presurización de cabinas, además de los 400 que ya emplea. En la mira para ser repatriados hay cinco doctores mexicanos, como el oaxaqueño Hannover Galindo, que hoy trabaja en la Rolls-Royce por sus hallazgos para reducir el calentamiento de los frenos ABS.

Un avión ‘Made in Mexico'

Aunque la industria participa en Comea a través de la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial y varias secretarías del gobierno federal (Economía, Educación Pública, Comunicaciones y Transportes), el Consejo no tiene presupuesto. Funciona como red de escuelas, universidades e institutos estatales donde hay plantas aeronáuticas. El primer acuerdo fue dejar de competir entre sí y que cada estado se enfoque en una de las diversas áreas que demanda la industria. Monterrey se especializará en materiales, Sonora, en maquila, Mexicali y Chihuahua, en manufactura de alto grado de complejidad, y Querétaro, en desarrollo de proveedores. "A un año de formar el Comea, ya entendimos lo que necesita la industria y sabemos dónde va a encontrarlo", dice Álvarez Montalvo.

La presencia de universidades y centros de desarrollo donde se instalan las fábricas es condición para hablar de clusters, como llama hoy el gobierno al asentamiento de plantas en Baja California, Chihuahua, Nuevo León y Querétaro. Pero es demasiado título para una aglomeración de naves industriales. "Tiene que haber una base industrial y científica", dice Gabriela Rico, del Centro de Investigaciones Económicas, Administrativas y Sociales, del IPN. Esto implica sumar instituciones de apoyo y políticas públicas para garantizar la transferencia tecnológica hacia proveedores locales, la innovación y la seguridad legal sobre las patentes. "Lo que no puede ocurrir es que se repita el modelo de absorción que siguió la industria automotriz, por el que grandes empresas asimilaron a medianas y pequeñas", agrega Rico.

La respuesta se verá en cinco años, cuando Bombardier arme su primer avión en Querétaro. Entonces se sabrá qué tanto contenido nacional logró aportar México y si pudo engancharse a esta industria global.

FUENTE: CNN EN EXPANSIÓN

vghqro

March 10th, 2009, 06:15 AM

Mas inversiones Señores.
Firman México y Francia acuerdos en materia de inversión y comercio
Los gobiernos de México y Francia firmaron el día 9 varios acuerdos en materia de inversión y comercio y anunciaron el compromiso de las empresas francesas de invertir en el país latinoamericano más de 800 millones de dólares.

En una rueda de prensa conjunta, los presidentes francés, Nicolás Sarkozy, y mexicano, Felipe Calderón, acordaron que las inversiones de los empresarios galos en México en los sectores aeronáutico, agropecuario y tecnológico.

Ambos gobernantes externaron su compromiso de fortalecer los lazos económicos, sobre todo para darse apoyo en materia de helicópteros y aviones.

Sarkozy y Calderón dieron a conocer que además firmaron otros convenios bilaterales, entre ellos uno para promover la cultura de ambas naciones, así como otro en materia de salud y uno más sobre seguridad y energía.

En una reunión con empresarios mexicanos y franceses realizada en la capital mexicana, el mandatario galo expresó que "México es una potencia considerada en el futuro, por lo cual confiamos en ustedes".

México "es un país con gran futuro, y por ese motivo su compromiso es fortalecer los lazos económicos, sobre todo para apoyar las inversiones de los empresarios de mi país", expresó el mandatario francés, quien realiza una visita oficial de un día.

"Queremos ser socios de México, porque consideramos que es un buen negocio para los dos países, en especial en segmentos de las pequeñas y medianas empresas (Pymes), tenemos muchos proyectos comunes", dijo.

Consideró que "México será una gran potencia en el futuro... Le pedimos que entre a Francia, un país que está cambiando", manifestó el visitante francés.

En su oportunidad, Calderón señaló que de las inversiones anunciadas por Francia, unos 550 millones serán aportados por la empresa Eurocopter, instalada en el estado de Querétaro (centro del país).

El mandatario mexicano precisó que el restante de las inversiones serán aplicadas en los sectores farmacéutico y energético.

Dice instalada pero mas bien que sera instalada No?

vghqro

March 10th, 2009, 06:18 AM

y a parte un centro de capacitacion
México recibe impulso francés para desarrollar industria aeronáutica
Negocios - Lunes 9 de marzo (18:45 hrs.)

Miguel Alemán adelanta la producción de biocombustibles
800 mdd se canalizan a proyectos de inversión gala
Por Gerardo Flores

El Financiero en línea

México, 9 de marzo.- Nuestro país fabricará aviones helicópteros y satélites como resultado de los proyectos de inversión y desarrollo con Francia. Para este fin habrá una derrama de 800 millones de dólares que abarcarán, además, energía nuclear, biocombustibles, sector automotriz y de las telecomunicaciones.

Al respecto, Miguel Alemán Velasco, Juan Gallardo Thurlow y Manuel Arango, presidentes de Interjet, Grupo de Embotelladoras Unidas y Grupo Concord, respectivamente, señalaron que pronto en México tendremos nichos de negocios diferentes y productivos como el nuclear y aeronáutico, entre los que destaca la fabricación aquí de aeronaves y el desarrollo de combustibles alternativos.

Los empresarios mexicanos aludieron el procesamiento de las plantas conocidas como Acatropa y Salicornia que sustituirán a la gasolina, el gas avión y otros combustibles. De hecho, agregó Miguel Alemán, en el primer trimestre del próximo año "tendremos el primer vuelo con este tipo de biocombustibles".

"Vamos a producir para fines de este año y poder volar en el primer trimestre del año próximo en un avión desde Toluca cuya altura es de casi dos mil 500 metros o más con este producto que será seguramente uno de los que sustituyan a la gasolina o al gas avión o cualquier otro combustible aéreo", subrayó.

Alemán Velasco será la cabeza del Centro de Competitividad Aeronáutico que se desarrolla en Querétaro, y al cual concurren 14 estados del país, y que se encargará de impulsar la fabricación de satélites, aviones y helicópteros, entre otros productos, con apoyo de universidades e institutos tecnológicos, que luego serán exportados a Estados Unidos.

En el marco de la reunión del Grupo de Alto Nivel entre México y Francia, los presidentes Nicolas Sarkozy y Felipe Calderón se comprometieron a impulsar a las Pequeñas y Medianas Empresas, acrecentar las 350 empresas francesas que operan en México y las menos de 50 que funcionan en suelo galo, así como desarrollar una agenda política para impulsar de común acuerdo en el seno del G-8 y G-20 un nuevo orden económico mundial.

Ambos coincidieron en descalificar a los avariciosos que quisieron ganar mucho en poco tiempo, así como al los operadores de hedges funds.

Felipe Calderón confirmó que en las próximas semanas habrá inversiones en el sector aeronáutico y de biocombustibles, al resaltar las posibilidades de México y Francia para apoyar al comercio. (Con información de El Financiero en línea/Gerardo Flores/RSC)

vghqro

March 10th, 2009, 06:19 AM

México, 9 de marzo.- A nueve años de la firma del acuerdo comercial con la Unión Europea, en materia agraria, México no lo ha aprovechado al máximo, advirtió el presidente del Consejo de Administración del Grupo Embotelladoras Unidas, Juan Gallardo Thurlow.

Al término de la reunión entre empresarios franceses y mexicanos, con motivo de la visita del presidente frances, Nicolás
Sarkozy, dijo que tan sólo en el mercado de los cítricos, frutas y hortalizas, sólo se han obtenidos beneficios en apenas 5.0 por ciento del mercado europeo.

"A nueve años, estos espacios no han sido cubiertos ni en cinco por ciento del mercado de los cítricos, del aguacate, de las hortalizas de las frutas y el café; todo eso que se le tenía mucha ilusión para que pudiera México diversificar sus mercados", sostuvo.

En conferencia de prensa indicó que la ausencia de productosnacionales en Europa a través del acuerdo comercial, se debe a la falta de tecnología, de agrupamiento y organización de los productores.

De igual forma, por la carencia de una red de distribución y logística y también por control de calidad y marca.

Por lo anterior, empresarios de ambos países firmaron cartas de intención para la creación de un polo de competitividad aeronáutica y para la cooperación para el desarrollo de un bio-combustible producido en México para uso aeronáutico.

Asimismo para la creación de un campus aeronáutico en Querétaro

Mitlax

March 10th, 2009, 06:53 AM

Wow Excelentes noticias de veradad! Esto debe aminorar los efectos de la crisis en cierto modo, lo que sí es de elogiarse es que el estado empieza con mas destellos de llegar a ser una ciudad del conocimiento y empezar a acaparar más inversiones de este tipo.

Gracias por la información Vicente.

Saludos.

GBgreat

March 11th, 2009, 08:44 AM

La empresa Bombardier tiene como objetivo incrementar a 1,200 el número de trabajadores de su fábrica en Quéretaro, México, y en siete años añadir 1,000 más plazas de trabajo, informó Fernando Rodríguez, director de ventas para las américas de la firma.

En conferencia por la inauguración de la nueva línea alimentadora y regional de Grupo Mexicana, el directivo comentó que Bombardier tiene una inversión directa y un compromiso con el país.

Explicó que en México ya fabrican fuselajes completos y transportes terrestres que exportan a varias partes del mundo, por lo que seguirán en el futuro apoyando las operaciones que se realizan en suelo azteca.

Rodríguez comentó que los aviones CRJ-200 que utilizará Mexicana Link son la mejor opción para la línea aérea ya que proveen una alta productividad, un costo operativo de viaje bajo, mayor capacidad de carga y periodos de mantenimiento cortos.

Agregó que el proyecto de la serie de aviones C en el que actualmente trabaja la compañía estará listo para el 2013.

FUENTE: TERRA MÉXICO

pac_god

March 11th, 2009, 08:41 PM

pac_god

March 11th, 2009, 08:54 PM

Aqui esta la nota:

Organización Editorial Mexicana
10 de marzo de 2009

Redacción El Sol de México

Ciudad de México.- El presidente Felipe Calderón firmó con su homólogo francés Nicolas Sarkozy un acuerdo de cooperación económica en el que se estipula que el país galo realizará inversiones por 800 millones de dólares en diferentes proyectos productivos que incluyen desde la elaboración de biocombustibles, productos agropecuarios, aeronáuticos, farmacéuticos y satelitales.

Autoridades del gabinete económico, realizaron el protocolo de la firma de este convenio económico con empresas como Danone, el fabricante de helicópteros Eurocopter de EADS, empresa filial de Airbus, así como con centros educativos como el ITAM, el politécnico y universidades de Francia, para crear institutos específicos para la capacitación de estudiantes mexicanos.

La cooperación económica entre ambos países incluye además el "apadrinamiento" de 28 empresas francesas a 94 mexicanas para llevar a cabo cada uno de los proyectos en los distintos sectores productivos a nivel nacional.

Se instalará en Querétaro una fábrica de componentes aeroespaciales en donde Intejet participará en la fabricación de motores.

Miguel Alemán Velasco, presidente del Consejo de Administración de Interjet comentó que en el primer trimestre de 2010 se realizará el primer vuelo de un avión mexicano con biocombustible producido con jatropa y salicornia, dos plantas originarias de México, esta última cultivada en los desiertos de Sonora.

En el encuentro empresarial México-Francia el primer mandatario precisó que el fabricante de helicópteros Eurocopter, filial de Airbus, invertirá 550 millones de dólares en una planta ubicada en Querétaro para la fabricación de componentes y fuselajes aeroespaciales, en la cual participara el propietario de la aerolínea Interjet, Miguel Alemán Velasco.

Además, el grupo farmacéutico Sanosi-Aventis invertirá 126 millones de dólares para ampliar su presencia en nuestro país y el Grupo Safran, fabricantes de componentes aéreos y turbinas para aeronaves 150 millones de dólares.

El secretario de Economía, Gerardo Ruiz Mateos, destacó que la inversión de Francia en nuestro país se incrementó en 140 por ciento, al pasar de mil 689 millones de dólares en 1996 a 4 mil millones de dólares en 2008. Las exportaciones se incrementaron en 80 por ciento, mientras que las importaciones en 152 por ciento en ese mismo periodo.

Lo que se requiere, dijo el funcionario federal, es realizar alianzas para promover el desarrollo y el comercio entre ambas naciones.

"El empresariado francés y mexicano, deben aprovechar el incremento de las inversiones para incrementar el comercio y el desarrollo de ambos países".

Ruiz Mateos atestiguó la firma de una carta de intención entre el ministerio de Educación del país galo con la secretarías de Turismo y de Educación, en materia de enseñanza a nivel técnico de turismo, gastronomía y hotelería.

En conferencia de prensa posterior al encuentro empresarial, el presidente del Consejo de Administración de la aerolínea Intejet, Miguel Alemán Velasco, empresa que participará con el fabricante de motores para aeronaves y satelitales en las inversiones en Querétaro, destacó además que en el primer trimestre de 2010 se realizará el primer vuelo de un avión mexicano con biocombustible fabricado con plantas jatropa y Salicornia, las cuales están siendo sembradas en los estados de Chiapas y en los desiertos de Sonora.

"Hay muchas innovaciones dentro de estos proyectos, estamos desarrollando de manera sustentable biocombustibles en nuestro país, los cuales se producirán con plantas como la Salicornia, que incluso son regadas con agua salada de mar", comentó

Quiero destacar, agregó, que la firma de este acuerdo busca "cosas concretas tanto de innovación, como proyectos de importancia tiene México para intercambiarlos con empresas francesas".

Estamos, dijo, desarrollando intercambio de información para desarrollar proyectos de energía limpia, incluyendo la nuclear.

"En Francia, más de 68 por ciento de la energía es producida por energía nuclear", explicó.

Juan Gallardo Thurlow, presidente del Consejo de Administración del Grupo Embotelladoras Unidas, resaltó que en este encuentro se logró establecer que 28 empresas francesas "apadrinen" a 94 empresas mexicanas en diferentes proyectos productivos que arrancarán con la comercialización de flores, jugos, anilina, aguacate procesado y miel que serán distribuidos por Grupo Danone.

"Estamos estableciendo redes de cooperación para que empresas francesas asistan a pequeñas y medianas empresas que fueron seleccionadas para arrancar estos proyectos con productos a los que le agregaran un valor adicional. El propósito de este proyecto es claro, que el esfuerzo que se está haciendo, sea reproducible, incluyente, estamos seguros que esto no es un grupo de amigos", afirmó.

Destacó que los proyectos no sólo son empresariales, sino que a la par de las inversiones, el gobierno francés creará un instituto tecnológico con el ITAM, el Tec de Monterrey y el Instituto Politécnico Nacional, que servirá para capacitar de manera técnica a estudiantes que trabajaran en la planta que fabricará los componentes aeroespaciales.

"Los estudiantes que surjan de estas escuelas ya tendrán una fuente laboral que una vez que hayan concluido sus estudios podrán también ser capacitados en Francia", comentó.

DieQro

March 12th, 2009, 02:58 AM

Excelente informacion, vaya que la apuesta por la industria aeronautica esta resultando bastante acertada! :okay:

GBgreat

March 12th, 2009, 06:24 AM

Eurocopter había escuchado que se dedica a la construcción de Helicopteros para uso civil y militar, esta nota ya tenia un tiempo que se había informado pero no era oficial, pero que bueno por Querétaro que sigue atrayendo inversiones de este tipo, ójala sean más

Mitlax

March 12th, 2009, 05:29 PM

Si no mal recuerdo decian que se quedaría en Celaya esta empresa, pero al parecer se ha decidido por Querétaro, eso es una excelente noticia.

arth04

March 12th, 2009, 05:47 PM

Que bien que las compañias sigan apostando por Queretaro, las inversiones siguen llegando, mas fuentes de empleo y bien remuneradas.
Saludos.

GBgreat

April 11th, 2009, 09:00 PM

El nuevo motor GEnx, que permite un ahorro de 20 por ciento en el consumo de turbosina debido al uso de componentes más ligeros que todos sus antecesores y cuya optimización de sus componentes se realiza en el General Electric Infraestructure Querétaro (GEIQ), es ya una realidad para la industria aérea.

A decir de Vladimiro de la Mora, director del Centro de Ingeniería Avanzada en Turbomáquinas (CIAT) Querétaro, uno de los centros tecnológicos más importantes desarrollado por General Electric, el GEnx concluyó sus pruebas de certificación para el diseño 1B, mismo que ya forma parte de los aviones Boeing 787 Dreamliner, que continúan fabricándose en Estados Unidos y que se espera sean presentados oficialmente en 2010.

Sin embargo, el directivo dijo que el GEnx 2B aún se mantiene en proceso de certificación, para que comience a venderse en 2010 y sea ensamblado en otras aeronaves.

“Nuestro cliente no sólo es Boeing, pues el motor que desarrollamos en GE puede ser también aprovechado por la armadora francesa Airbus en el desarrollo de sus nuevos modelos de aeronaves para los próximos 20 o 30 años; es decir, no descartamos que se aplique en diversas aeronaves”, mencionó en entrevista.

De la Mora resaltó que gracias a que en el ventilador y la carcaza del GEnx se usan materiales compuestos (polímeros y fibras de carbono) en lugar de metal, lo que aerodinámicamente es más eficiente y reduce considerablemente el peso del motor, el GEnx es el más solicitado en el mercado.

Incluso, el GEnx se convirtió en el motor comercial más vendido en la etapa previa a su lanzamiento.

“Definitivamente, como su nombre lo dice, estamos ante una nueva generación de motor, en el que se ha usado tecnologías maduras”, dijo.

FUENTE: EXCELSIOR

DieQro

April 11th, 2009, 11:08 PM

Y no andamos de presumidos en el foro...

Bien por esta noticia! :okay:

GBgreat

May 18th, 2009, 09:42 PM

Tan sólo para este año se estiman inversiones mínimas por mil 400 millones de dólares, de ampliaciones y de la llegada de nuevas empresas, de las cuales ya se han dado a conocer anuncios por 847 millones de dólares, de los cuales 741 irán para los estados del Centro, Querétaro y Zacatecas, y 106 para el Norte del País, específicamente Chihuahua.

Pero la pelea continúa ya que en las próximas semanas, la cereza del pastel la pondrá la empresa francesa Eurocopter, que decidirá a cuál estado llevará su inversión de 550 millones de dólares, la más grande proyectada para este año del sector aeronáutico en el país. El estado en donde se ubique Eurocopter ganará no sólo la inversión de la empresa, sino también la llegada de empresas proveedoras, como le sucedió a Querétaro con Bombardier, en donde de acuerdo a información de esta empresa, desde 2006 a la fecha los han seguido seis de sus proveedores.

Extraoficialmente y de acuerdo a fuentes de diversas entidades, en la terna están dos del Centro, Jalisco y Guanajuato, y uno del Norte, Nuevo León, este último en años anteriores perdió la inversión de Bombardier frente a Querétaro.

Nicolás Castañeda Tejeda, secretario de Desarrollo Económico de Zacatecas, mencionó que parte de la oferta que ofrecieron a Triumph, fue un terreno en comodato que estará ubicado dentro de un parque logístico multimodal que contará con los tres servicios de transporte.

La industria en México

Hace algunos años, ¿quién hubiera creído que en 2007 saldría de la línea de producción el primer avión comercial fabricado en China? Seguramente, muy pocos. Pero, de manera increíble, sucedió.

Como un verdadero regalo navideño, el pasado 21 de diciembre la empresa China Aviation Industry Corporation manufacturó el primer avión regional comercial ARJ-21, con capacidad para 90 asientos y que entrará en operaciones a más tardar en 2009.

El avión, por sí mismo, no preocupa demasiado a Boeing y Airbus -los dos consorcios mundiales líderes en la fabricación de grandes aeronaves-, dado que el vehículo aéreo está hecho para mercados regionales. En todo caso, Bombardier y Embraer son quienes se deben preocupar. Y es que este avión asiático es apenas la base de despegue de un programa lanzado en 2003 que busca dotar a China -la de la manufactura barata- de su propia industria aeronáutica. No hay motivos para pensar que México sea incapaz de hacer algo similar. Al menos, en la actualidad se sientan las bases para consolidar una industria aeroespacial que podría dar gratas sorpresas en algunos años.

¿México es capaz de fabricar un avión? Los más optimistas opinan que esto sería factible en un periodo de cuatro años; otros son más reservados y estiman que tendrá que pasar más de una década para lograrlo.

FUENTE: EL SIGLO DE TORREÓN

Esto me lo encontre en la red, no menciona nada más habrá que esperar y ver si se generan más notas.

vghqro

May 19th, 2009, 01:03 AM

[QUOTE=GBgreat;36873236]Tan sólo para este año se estiman inversiones mínimas por mil 400 millones de dólares, de ampliaciones y de la llegada de nuevas empresas, de las cuales ya se han dado a conocer anuncios por 847 millones de dólares, de los cuales 741 irán para los estados del Centro, Querétaro y Zacatecas, y 106 para el Norte del País, específicamente Chihuahua.

Pero la pelea continúa ya que en las próximas semanas, la cereza del pastel la pondrá la empresa francesa Eurocopter, que decidirá a cuál estado llevará su inversión de 550 millones de dólares, la más grande proyectada para este año del sector aeronáutico en el país. El estado en donde se ubique Eurocopter ganará no sólo la inversión de la empresa, sino también la llegada de empresas proveedoras, como le sucedió a Querétaro con Bombardier, en donde de acuerdo a información de esta empresa, desde 2006 a la fecha los han seguido seis de sus proveedores.

Hasta donde yo se la Empresa se decidio por Queretaro para esa planta no? ese fue uno de los anuncios sonados cuando vino el presidente de Francia a Mexico

Aqui algunos medios donde anuncian la noticia

Not the Mexico you hear about on the nightly news”
By Harriet Cochran Murrray • Cochran Real Estate - May 2009

What country has enhanced its position in global manufacturing and design for appliances to aircraft parts? Mexico. Surprised?

The drop in the peso against the dollar since August has made Mexico an even better bargain for business and tourism than before.

True, foreign investment was down 46% in 2008 to $18.6 billion. The economy in January shrank 9.5%. The country is expected to loose up to half a million jobs in the first half of this year.

The question is this loss of market related to economic mismanagement or the global recession as a whole? Manufacturing is down in China and India, everywhere. Even when the border towns in Mexico had issues with drug-trafficking and violence, business investment continued until the global financial meltdown. Question answered.

A sleeper: In the past Mexico has had troubles competing for business development because of the lack of standards met for international competitiveness. Things have changed. Mexico has boosted its ability to compete by studying successful models in Europe, Asia and the US. Local governments have collaborated with universities and private industry to upgrade their research and development, customer service, and train their workforces. For example, Mexican exports of aerospace products have almost tripled to three billion US since.

President Calderon visited France and met with French President Nicolas Sarkozy recently. In March, 2009, Sarkozy announced that Eurocopter would invest $550 million to manufacture helicopters in Queretaro. Queretaro is now becoming a production and engineering center for General Electric and Bombardier.
http://www.pvmirror.com/realestate/216/mexico.html

GBgreat

May 19th, 2009, 03:33 AM

Si, yo sabía lo mismo, se me hizo raro porque como me llegan a diario las noticias a mi mail, al leerla pensé en postearla para ver si sale algo más, Gracias por la aclaración..

Mitlax

May 19th, 2009, 04:57 AM

Yo tambien tenia entendido que Euricopter se estableceria en el Parque Aeronautico, habar que ver el anuncio oficial que no debe tardar en llegar, con esto sería la segunda ocasión que Querétaro se queda con una gran inversión en este rubro despues de Bombardier.

Mitlax

June 24th, 2009, 04:02 PM

Grupo Safran presenta proyecto de inversión en Querétaro
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24/06/2009 01:19:13 a.m.

ÁNGELES ROMERO

Con una inversión que oscila entre los 110 y 120 millones de dólares, y la expectativa de crear al menos 500 empleos directos en el corto plazo y hasta mil 800 empleos indirectos en el futuro, el Grupo Safran instalará dentro del Parque Aeroespacial de Querétaro dos plantas y naves industriales que tendrán una inversión de 22 millones de dólares.

Durante la presentación del proyecto para esta empresa en Querétaro, en donde se fabricarán trenes de aterrizaje y partes para turbinas, el gobernador Francisco Garrido Patrón reconoció la decisión de Grupo Safran de aportar su dinamismo a un sector que se ha convertido en uno de los puntales de desarrollo del Estado.

Ante el presidente de Safran México, Stephan Lauret, así como de un grupo de directivos y ejecutivos de la empresa, el mandatario estatal apuntó que la inversión productiva es el único motor del progreso material y éste solo puede darse, dijo, si se invierte fuerte en infraestructura, en educación y mantener un clima de paz, seguridad y estabilidad social.

link: http://www.elcorregidor.com.mx/macnews-core00003/notes/?id=212137

DieQro

June 24th, 2009, 04:15 PM

:eek:

Creo que puras buenas noticias estos dias :colgate:

GBgreat

June 24th, 2009, 06:13 PM

^^ Si, ahora si que no paran a Qro. de hecho el domingo pasado; pasé (valga) por el aeropuerto y ya están las naves en construcción y llevan muy buen avance, jamás imaginé que se tratara de una empresa nueva

Tatanmr

June 24th, 2009, 06:22 PM

Cada vez me convence mas la Industria Aeronautica que en si esta en pañales aun en México y a pesar de las crisis por la que atraviezan algunas Aerolineas esto es el futuro para todo el mundo!!!

alejandrob1

June 24th, 2009, 10:52 PM

Escuche una ridíclua nota en el radio que indicaba que Eurocopter cancelaría su inversion por el tema de la secuestradora francesa encarcelada en México. Esperemos que ya se deje a un lado un tema que es interno y que se cristalice esta inversión que sería clave en la formacion del cluster.

vghqro

June 25th, 2009, 04:21 AM

señores en las proximas semanas se estará anunciando la entrada de Mexicana de Aviacion al Aeropuerto de Queretaro con nuevas rutas, creo que ahi va de nuevo el proyecto y ahora si se de lo de la terminal aerea digna de nuestro estado

Tatanmr

June 25th, 2009, 04:40 AM

Exelente Noticia!!!! Este aeropueto trae muchas cosas aun....

GBgreat

June 25th, 2009, 04:51 AM

Ójala porque el aeropuerto está totalmente R.I.P (muerto)

Tatanmr

June 25th, 2009, 04:53 AM

Ójala porque el aeropuerto está totalmente R.I.P (muerto)

Pues no esperemos que este como el de Toluca o Leon en tan poco tiempo, Roma no se hizo en un dia y este es solo una parte del unico Cluster Aeronautico en el Pais..... Si vemos todo lo que ese muerto Aeropuerto a traido y cuantas familias queretanas comen gracias a el no creo que diriamos lo mismo...

GBgreat

June 25th, 2009, 05:01 AM

Pues no esperemos que este como el de Toluca o Leon en tan poco tiempo, Roma no se hizo en un dia y este es solo una parte del unico Cluster Aeronautico en el Pais..... Si vemos todo lo que ese muerto Aeropuerto a traido y cuantas familias queretanas comen gracias a el no creo que diriamos lo mismo...

A, no sí!!!, estoy de acuerdo con eso...pero entonces como me facilitan la existencia si quiero viajar desde mi ciudad, y así evitarme gastos de traslado a otros puntos...de en balde ganar dinero así si lo tengo que gastar yéndome a otros lugares...digo creo que esta es la segunda función de este aeropuerto, espero no se les haya olvidado que también es para pasajeros :D

Mitlax

June 25th, 2009, 04:30 PM

Confirmando la nota de Vicente:

Viene otra aerolínea: Renato

Diario de Querétaro
25 de junio de 2009

Ricardo Morales

Querétaro, Querétaro.- A partir de agosto próximo una nueva aerolínea nacional operará en el Aeropuerto Internacional de Querétaro (AIQ), con la que sumarán 4 las activas en el estado, la cual generará vacantes; contrario a la creación de fuentes de trabajo según la misma Secretaría de Desarrollo Sustentable, 4 mil 500 empleos se perdieron durante los primeros meses del año.

De acuerdo con el secretario de Desarrollo Sustentable, Renato López Otamendi, en Querétaro se están construyendo y continuarán edificándose un total de 500 millones de dólares relacionados con la industria aeroespacial.

"En este mes ya no hubo cancelaciones de vuelos, están recuperando -las aerolíneas- el ritmo que traían por lo pronto quizá dos o tres rutas, nacionales, una nueva marca estará en Querétaro, la semana que entra seguramente les daremos los detalles", explicó.

Asimismo el titular de la SEDESU, agregó, que los destinos de la nueva aerolínea de la cual rechazó proporcionar el nombre -es una línea mexicana- serán de corte nacional la cual aumentará el número de rutas del AIQ.

Además el funcionario estatal, comentó, que durante mayo pasado debido a la contingencia sanitaria impuesta por la influenza, aunada a la crisis económica internacional que impactó a la nacional, disminuyeron la afluencia en el Aeropuerto Internacional de Querétaro.

"De manera regular las que hoy están Aeroméxico, Aeromar, Continental más la que vendrá en agosto", puntualizó.

En cuanto al desempleo manifestó, que Querétaro se encuentra entre los últimos 5 estados que perdieron menos fuentes de trabajo a nivel nacional, sin embargo, espera que la entidad registre un alza durante los próximos días.

Link: http://www.oem.com.mx/diariodequeretaro/notas/n1218497.htm

Mitlax

June 25th, 2009, 04:35 PM

Otra Excelente Noticia en cuestion de la industria Aeroespacial:

Meggit Aircraft inicia operaciones

Con la presencia de Francisco Garrido Patrón

Un paso más en la consolidación del proyecto aeronáutico de largo plazo

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25/06/2009 01:09:56 a.m.

ÁNGELES ROMERO

Con una inversión de 150 millones de pesos, la empresa fabricante de sistemas de frenos y ruedas para aviones Meggitt Aircraft Braking Systems, inició operaciones en el Parque Aeroespacial de Querétaro, en donde serán creados 200 empleos directos y alrededor de 600 indirectos.

El gobernador Francisco Garrido Patrón, aseguró que la instalación de esta empresa en la entidad representa un paso más en la consolidación del proyecto aeronáutico de largo plazo creado e impulsado durante su administración, y el cual ha permitido, a través de la llegada de ésta y otras empresas del ramo como Bombardier, Aernnova, ITR y Grupo Safran, la creación de un polo de desarrollo de la industria aeronáutica.

Afirmó que pese a la crisis internacional en la que se encuentra la economía, ésta verá su fin a principios del año próximo, en que el crecimiento económico se retomará y los resultados del esfuerzo realizado por las propias empresas y el gobierno se verá reflejado en la generación de miles de empleos.

Link:http://www.elcorregidor.com.mx/macnews-core00003/notes/?id=212382

DieQro

June 25th, 2009, 05:39 PM

Vaya, que buenas noticias la verdad que ojala este sea ya el despegue definitivo del Cluster Aeronautico, y sobre todo que tambien la actividad en el AIQ agarre vuelo de nueva cuenta ya que antes de la crisis traia un muy buen ritmo de crecimiento anual.

Mitlax

July 3rd, 2009, 11:34 PM

OTRA MUY BUENA NOTICIA PARA EL AIQ!!!!

Esto ya era muy muy necesario.... Espero conseguir renders de las etapas de crecimiento del AIQ en su terminal de pasajeros.

Visita Gobernador del Estado las Obras de Ampliación de la Terminal del Aeropuerto Internacional de Querétaro.

01.07.2009

http://img43.imageshack.us/img43/613/reosuaiqm.gif (http://img43.imageshack.us/i/reosuaiqm.gif/)

Querétaro, a 1 de julio de 2009.

Este día, el Gobernador del Estado, Francisco Garrido Patrón, visitó las obras de ampliación de la Terminal del Aeropuerto Internacional de Querétaro, que duplicarán la capacidad actual de espacios para pasajeros que lleguen y salgan de nuestro estado en vuelos nacionales e internacionales, y en las que se invierten 55 millones de pesos.

Durante este acto, acompañaron al Mandatario Estatal, el Secretario de Desarrollo Sustentable, Renato López Otamendi; el Administrador del Aeropuerto Internacional de Querétaro, Antonio Ortiz Certucha; los Presidentes Municipales de Colón, Alejandro Nieves Hernández, y de El Marqués, Enrique Vega Carriles, así como el Director de la Empresa ACSA Contratista, Alejandro Cabrera Sigler.

Fuente: Coordinación de Comunicación Social.

Link: http://www.queretaro.gob.mx/noticia.php?historico=true&clave=4778&pageNum_noticias=3

DieQro

July 4th, 2009, 12:21 AM

Puras buenas noticias!! :banana:

(Casi no se nota que son tiempos electorales :nuts: )

GBgreat

July 5th, 2009, 04:41 AM

Verdad que si...ya decía yo, que teníamos que esperar un tiempo...

MikVelo

July 7th, 2009, 05:28 AM

Es increible como la industrial Aereoespacial esta creciendo en ciertas regiones del Pais consolidansose como un polo de inversion interesante para esta industria e industrias derivadas o de tecnologias similares, por lo que veo Queretaro tiene mucho potencial y se esta desarrollando muy bien esta material al igual que mi tierra de Chihuahua, en donde se estan desarrollando Clusters tecnologicos y pues muchas empresas, centros de diseño, de investigacion y universidades estan consolidandose en esta industria, incluso alianzas estrategicas entre las regiones desarrolladas en esta materia como Queretaro.

GBgreat

July 7th, 2009, 07:11 AM

^^ Lo cual suena increible, ya que en México se tiene que diversificar pero yá, estamos resagados en lo tecnológico y si nos ponemos las pilas y se le dá el apoyo necesario, pronto estaremos a niveles de países consolidados en estos rubros, México tiene el potencial, sólo hay que aprovecharlo...

GBgreat

July 30th, 2009, 07:55 AM

LA INDUSTRIA AERONÁUTICA SE REINVENTA

En 2012, México podría participar en la fabricación de 7,500 aviones que ya se tienen pedidos para los próximos siete años, de hacer cambios en la cadena de valor que demandan los grandes fabricantes como Boeing, Airbus, Bombardier y Embraer.

La cercanía con Estados Unidos (EU), país en el que se fabrican siete de cada 10 aviones que salen al mercado, el expertise de la mano de obra, los acuerdos comerciales con 48 países y el desarrollo de la infraestructura (1,736 pistas de aterrizaje), entre otros factores, le han valido a nuestro país para hacerse presente en el imaginario futuro de esta industria.

Un dato que vale la pena destacar: México país es el décimo proveedor de componentes para el mercado estadounidense. "Tenemos una serie de ventajas en México que, si las sumo y mis proveedores las usan en ese misma medida, voy a comprar partes y componentes a precios competitivos", comenta el representante en jefe para México de Bombardier, Flavio Díaz Mirón.

A la fecha, 16 estados de la República albergan 194 plantas de la industria aeroespacial que dan trabajo a 27,000 personas: Baja California (51); Sonora, (32); Nuevo León, (24); y Querétaro, (14), son los estados que concentran el mayor número de empresas.

En otras entidades, esta industria comienza a desarrollarse; un ejemplo es Zacatecas, donde recién se intstaló Triumph Group y se planea construir un parque especializado.

SE DIVERSIFICA LA PROVEEDURÍA

La Federación Mexicana de la Industria Aeroespecial (Femia) y las autoridades del gobierno federal no cuentan con un mapa que identifique el número de empresas mexicanas dedicadas a este sector.

Sin embargo, se estima que las firmas extranjeras que han desarrollado proyectos con mexicanas en los últimos cinco años han encontrado oportunidades de proveeduría en diversos componentes como turbinas (anillos, maquinados, líneas de enfriamiento, electrónicos, filtros, transmisiones y mantenimiento); tableros de avión (arneses, circuitos impresos, gabinetes); otros componentes (dispositivos y tratamientos especiales de calor); fuselajes (pinturas especiales, asientos, alfombras y otras partes); procesos de manufactura (forjados, troquelados, maquinados con cuatro o cinco ejes, estampados, inyección de plástico, etcétera).

En total, dice el director general de la Femia, Carlos Bello, se tienen 78 procesos. Remec, Mahetsa, Doncasters, Monterrey Metal Products, Tecnología, Procesos y Maquinados (Tecmaq), Frisa Wyman Gordon o EZI Metales, son algunos ejemplos, operaban ya al inicio del boom aeroespacial y servían a las industrias automotriz, metalmecánica, herramientas y maquinaria.

"No es lo mismo hacer una soldadura para automotriz que para aeroespacial, pues ésta última es de titanio y aluminio, por lo que se manejan temperaturas mucho más altas", detalla Carlos Bello, tras destacar que 79% de la industria aeronáutica corresponde a manufactura, 11% a MRO (Mantenimiento, Revisión y Reparación) y 10% a ingeniería y diseño.

ITR —empresa que inició operaciones en México hace 11 años con capital mexicano y que ha logrado importantes alianzas con la española ITP, la británica Rolls Roys y la francesa Snecma de Grupo Safran— está en negociaciones con la empresa Frisa, la cual se podría encargar de los fundidos para turbinas de baja presión que estarán produciendo en cuatro o cinco años.

"Hay empresas que hacen fundidos que se utilizan para las turbinas; evidentemente trabajaremos con firmas extranjeras, pero, al final, de lo que se trata es que toda la turbina se gestione desde Querétaro", aclara Emilio Otero, director general de ITR.

Hasta el cierre de esta edición, también Bombardier estaba en negociaciones con una empresa tier one —cuyo nombre se negó a revelar— para que ésta aumente el número de fuselajes que actualmente le vende. Incluso, la canadiense busca que esa compañía se convierta en su proveedor de la lámina interna para fuselaje, insumo que hoy importa, según dice Flavio Díaz.

"Estamos hablando que importamos de 1,200 a 1,300 mdd de materias primas que nosotros desarrollamos para después exportarlas con mayor valor agregado", explica Carlos Bello.

Y es que el modelo de negocio de la industria aeroespacial está cambiando en el mundo. "De procesos que antes eran integrados ahora se está pasando a subcontrataciones, lo que implica que para cada componente del avión se busque dónde es más eficiente producirlo", detalla el director general de Industrias Pesadas y Alta Tecnología de la Secretaría de Economía (SE), Adalberto González.

Por su parte, Emilio Otero dice al respecto: "El motor completo está dividido en cinco principales módulos y uno de ellos es la turbina de baja. Ya nadie fabrica y diseña un motor completo. Las grandes fabricantes producen partes del motor y para otros componentes tratan de buscar socios que tengan conocimientos técnicos y cierto nivel financiero para poder soportar la inversión, incluso, se echa mano de apoyos del gobierno".

Los clientes potenciales de las turbinas de baja son: Rolls Roys, Pratt and Withney y Honeywell. "Tenemos un grupo de 80 ingenieros que están diseñando la turbina de baja, para un motor de un nuevo avión que va a sacar Airbus", explica Emilio Otero, al destacar que esta turbina no la fabricará ITR, sino que Rolls Roys se encargará de ello.

Adalberto González precisa que México tiene oportunidad de crecer fundamentalmente en componentes eléctricos, partes para turbina, maquinados, metales y arneses. Y estados como Sonora, Chihuahua, Guadalajara, Monterrey y Querétaro pueden incrementar el nicho de mercado en este sector.

Aunque este 2009, por la turbulencia de la economía mundial, las exportaciones que venían registrando un crecimiento desde 2002 de 15 y 20% anual se verán desaceleradas; para 2010 volverán a tomar su cauce con un repunte de 15%, según la se, que, en 2008, registró exportaciones por 3,000 mdd, mientras que seis años antes eran sólo 1,267 mdd.

DESTINO PROMISORIO

Un ejemplo de la confianza que se tiene en el país son las inversiones que se proyectan para los próximos años: ITR invertirá 380 mdd en un plazo de un lustro para la manufactura de turbinas, iniciando con 120 mdd este 2009. La firma está abriendo nuevos mercados en Europa y África.

Aerolíneas como Sas, Spanair e Iberia, figuran ya en la cartera de clientes que inició con Aeroméxico, la cual ha ido bajando su flota de aviones a los que les da mantenimiento ITR.

Por su parte, Sames tendrá la capacidad, en 2013, para dar servicio de MRO a 100 motores al año, con lo que se tendrá una planta de 250 empleados. La inversión será de 40 mdd. Entre sus clientes figuran: Nwa, Usairways y Mexicana de Aviación; con esta última se tiene un contrato que abarca 60 motores.

Otra empresa de Safran abrirá una planta de ingeniería y desarrollo. No hace mucho este grupo, que cuenta con 10 compañías y siete plantas en territorio nacional, anunció una inversión de 150 mdd para el trabajo conjunto en una planta para manufactura de productos de alto impacto ambiental en términos de uso energético en los motores de las aeronaves.

"Tenemos planes con otras plantas de inversiones que oscilan entre 250 y 400 mdd, pero con proyectos confidenciales", dice, Carlos Bello. Entre los estados que suenan para estas inversiones están Querétaro, Guanajuato, Baja California, Sonora, Nuevo León y Estado de México.

El monto estimado de la inversión nacional y extranjera directa en este sector es de 3,500 mdd a 2007. En 2008, México incrementó la inversión directa en este sector en 867 mdd, según datos de la Femia, que agrupa a 38 empresas que generan la mayor parte de las exportaciones.

POSIBILIDAD DE RETROCESO

En materia de certificación, México firmó, desde 2007, el acuerdo basa (Bilateral Aviation Safety Agreement) con EU, que faculta a la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGCA) para certificar cualquier producto o servicio de cualquier compañía, por lo que los empresarios buscan que éste "sea plenamente aplicable en México", dice Flavio Díaz.

La propuesta de Bombardier es que operen oficinas para ello en los estados donde existe mayor desarrollo como Querétaro, "pues se tendría más competitividad", dice.

No obstante, Adalberto González no descarta que este registro, que significaba un primer avance para la consolidación del sector, desaparezca. "Estamos evaluando si se elimina o simplifica lo suficiente para que no sea una carga administrativa tan elevada para las empresas", aclara, pues, según dice, en el modelo de negocios no es obligatorio que México certifique a las empresas, sino en el país donde se fabrica el avión.

Esta apreciación no la comparten los empresarios: "¿A quién le va a interesar, como industrial, invertir en un negocio que no se puede certificar?", advierte Díaz Mirón.

Como empresas tractoras, Bombardier, ITR, Grupo Safran, Honeywell, Eurocopter e Eaton se incorporaron al programa de desarrollo de proveedores de la industria aeronáutica que impulsan el Programa de Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD) y la Subsecretaría para la Pequeña y Mediana Empresa, con el que se busca capacitar y certificar a alrededor de 40 firmas. La SE liberó para este fin 22.8 mdp, de los cuales 20 mdp son para certificación.

"Trabajamos en función de la necesidad del mercado", destaca Rogelio García Rivera, coordinador de este programa. Agrega que los proyectos tienen que ver con innovación y desarrollo, reducción de costos y calidad, principalmente. Y adelanta a Manufactura que las proyecciones para los próximos dos años son sustituir las importaciones, por un valor de 450 mdd.

Para ser más competitivas, las empresas del sector han empujado la capacitación de recursos humanos a través de un esfuerzo conjunto con universidades, tanto de México como de otros países.

Este fenómeno se ha ido incrementando en los últimos años; primero fueron los estados fronterizos y ahora viene fuerte Querétaro, entidad considerada la más segura del país con una economía y calidad de crédito sólidos.

Bombardier —que llegó a Querétaro hace casi cuatro años con una planta de arneses y con la promesa de armar aviones ahí mismo— fue una de las pioneras que puso en contacto a las instituciones de México con las del extranjero para que éstas últimas ayudaran a armar los programas de estudio que se requieren.

A decir de Carlos Bello, Flavio Díaz y Emilio Otero, la Femia ya trabaja con el Consejo Mexicano de Educación Aeroespacial (Comea) para establecer los programas de capacitación apropiados que demanda el sector aeroespacial.

El Comea está integrado por representantes de la UNAM, la Universidad Autónoma de Nuevo León (UANL) y la Universidad Autónoma de Chichuahua (UACH), entre otras, y representantes de la secretarías del Trabajo y Previsión Social (STPS) y Educación Pública (SEP), además del Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Conacyt).

Sames colabora con el Colegio Nacional de Educación Profesional Técnica (Conalep) para capacitar técnicos. "El programa que tenemos con esta institución consiste en un año de capacitación en mantenimiento de motores CFM56-5, 5B, -7, después de su bachillerato técnico de tres años en máquinas herramienta", dice Francois-Xavier Foubert.

En Querétaro recientemente abrió la Universidad Aeronáutica Nacional de Querétaro (UNAQ), a donde Sames e ITR enviarán a algunos de sus ingenieros para cursar un máster, cuyas áreas de especialización son Diseño, Análisis Estructural, Cálculos de Fluido, entre otras.

ITR, la cual manda técnicos al extranjero para su preparación, tiene proyectado en los próximos tres años duplicar el número de ingenieros que actualmente se tienen en investigación y desarrollo (ID). La meta es llegar a 150, dice Otero. En los próximos meses se abrirá un laboratorio de pruebas en esa entidad.

Las necesidades de ingenieros y técnicos para el periodo 2008-2013 en las empresas EMSA, Bombardier, Zodiac, Gima Aerospace, Hawker Beechcraft, ITR, Frisa, Sames, asciende a 768 personas en total, según un documento interno de Eurocopter.

BUENAS PERSPECTIVAS

Así las cosas, México es visto con buenos ojos para entrar a la nueva era de la manufactura, en donde están en juego millonarios negocios, pues hay quienes afirman que, para 2030, este mercado será de 2.8 trillones de dólares.

Además, con los cambios de modelo de negocio en la industria aeroespacial, nuestro país tiene mucha cancha si se desarrolla a los proveedores de otras industrias como la automotriz y electrónica, que tienen capacidad para volar a la aeronáutica.

"Se tienen retos muy serios, en particular en recursos humanos. El sistema educativo mexicano es el peor de los 30 países de la OCDE, lo que significa una desventaja enorme para una industria de alta tecnología como la aeronáutica", advierte Marcelo Funes, fundador de la FEMIA y presidente de AVNTK, empresa localizada en Guadalajara, dedicada al desarrollo de software para la industria aeroespacial.

No obstante, Bombardier, la cual anunció una inversión de 200 mdd en un proyecto integrado por siete distintas etapas de manufactura en nuestro país, se dice sorprendida de México y destaca: "Por las condiciones competitivas de un país como éste y un estado como Querétaro, hemos adelantado muchas de esas etapas y hoy nos encontramos que estamos haciendo funciones que hubieran correspondido a los años 2011 y 2012, por ejemplo, la fabricación de componentes mayores como pueden ser un fuselaje completo", dice Flavio Díaz Mirón.

Sin embargo, es un hecho que es necesario hacer mayores esfuerzos para que el país sea más atractivo en esta industria con costos competitivos, pero también diseño e innovación y, sobre todo, seguridad.

Estos factores, no son inalcanzables en México si se trabaja en la certificación, simplificación de la estructura arancelaria, simplificación de regulaciones no arancelarias y programas de fomento, promoción del escalamiento hacia manufacturas de alto valor agregado, reconversión de sectores tradicionales, impulso al desarrollo de tecnologías precursoras, promoción de la inversión y certidumbre jurídica, coinciden Flavio Díaz Mirón, Carlos Bello, Francois-Xavier Foubert, Marcelo Funes y Emilio Otero.

De hecho, en el aeropuerto de Querétaro está por abrirse una oficina para "desaduanizar las importaciones", trabajo que, en la actualidad, se realiza en la oficina localizada casi a la salida de San Luis Potosí. "Todo esto cuesta tiempo y dinero", afirma Flavio Díaz.
Queda claro que México está abriendo el camino para responder a las demandas de esta industria; sin embargo hay quienes consideran que "hace falta esa idea de facilitación del negocio", lo que sin duda podría entorpecer los planes del sector y México dejaría ir una gran oportunidad para hacer de ésta una industria un pilar para la manufactura mexicana y que puede dar mucho más, pues "el sueño es sacar algún día un avión volando de México",insiste Bombardier.

FUENTE: MANUFACTURA

blue_man100

August 1st, 2009, 07:25 PM

^^

muy bueno el articulo GB !! :okay:

GBgreat

August 4th, 2009, 09:35 AM

El director del Centro de Ingeniería y Desarrollo Industrial (Cidesi), Felipe Rubio, informó que se pospuso el inicio de la construcción del primer laboratorio aeronáutico del país.

Aclaró que el proyecto ya cuenta con la aprobación del Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Conacyt), pero se requiere de un financiamiento de unos 130 millones de pesos en la primera etapa, con 80 investigadores.

Además, también se espera confirmar el terreno donde se construiría el laboratorio, aunque se estimaba que este podría ubicarse a un costado de la Universidad Politécnica.

Por lo pronto, unos quince investigadores y técnicos del Cidesi iniciaron procesos de certificación aeronáutica en el extranjero, pero se espera llegar a los 250 que laboran en el centro.

"Estamos mandando gente a Estados Unidos, a Canadá, a certificarse, no es que vayan a aprender, algunas cosas así, pero lo importante es que se certifiquen para estar avanzando en paralelo a todo el proyecto", apuntó.

En octubre del año pasado el Cidesi anunció la edificación del laboratorio con cien investigadores del mismo y de los centros de Investigación y Desarrollo Tecnológico en Electroquímica de Querétaro, y de Tecnología Avanzada de Querétaro.

Se esperaba que la construcción del laboratorio iniciara este año, para empezar a operar en el 2010, pero se pospondrá hasta presentar el proyecto a la nueva administración estatal.

FUENTE: NTMX

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Alguien había escuchado hablar sobre esto???, Grax blue, la verdad es que si es súper interesante...Querétaro le apuesta a la Tecnología

Tatanmr

August 4th, 2009, 06:39 PM

EXELENTES NOTICIAS....

POR CIERTO EL AEROPUERTO Y CLUSTER AERONAUTICO SEGUN YO NO ESTA EN EL MARQUES SINO EN COLON, QRO. AHI PARA CAMBIARLE AL NOMBRE DEL THREAD.

Vencedoresdesierto

August 6th, 2009, 01:48 AM

LA INDUSTRIA AERONÁUTICA SE REINVENTA

A la fecha, 16 estados de la República albergan 194 plantas de la industria aeroespacial que dan trabajo a 27,000 personas: Baja California (51); Sonora, (32); Nuevo León, (24); y Querétaro, (14), son los estados que concentran el mayor número de empresas.

En otras entidades, esta industria comienza a desarrollarse; un ejemplo es Zacatecas, donde recién se intstaló Triumph Group y se planea construir un parque especializado.

:bash: ahi me dejaron fuera a Chihuahua con 26 plantas de la industria Aeroespacial:ohno:

Por cierto estuve chekando este thread y wooow muy bien Querétaro:banana:

GBgreat

August 7th, 2009, 08:16 AM

^^ Cierto, también Chihuas tiene un importante clúster aeroespacial que no mencionan...

GBgreat

August 22nd, 2009, 09:53 PM

Con la creación de más 125 empleos y una inversión superior a los 6 millones de dólares, se anunció la instalación de la empresa Southwest United Galnik, que se dedicará a procesos para piezas de aluminio para el sector aeroespacial.

En rueda de prensa, el secretario de Desarrollo Sustentable del estado, Renato López Otamendi, informó que con esto se consolida al sector empresarial como el de mayor crecimiento en el estado.

Dijo que ese sector, para el 2012, proyecta tener 8,000 empleos directos en este sector y unos 25,000 de manera indirecta.
'Estamos hablando que más de 30,000 familias podrían estar recibiendo un ingreso del sector aeronáutico y esta nueva alianza suma a favor de esto', afirmó.

Explicó también que el objetivo del estado siempre ha sido generar cantidad y calidad en el empleo, y sin duda esa alianza dará la posibilidad de sumar al número de empleo.

A nombre de los empresarios, Renato Viillaseñor explicó que las empresas Galnik y Southwest, con más de 20 años de experiencia en el sector aeroespacial, se unen ahora para proveer acabados metálicos para la industria aeroespacial mexicana.

Se estima que en una primera fase, la empresa requerirá una inversión de más de 1 millón de dólares y creará hasta 50 empleos, mientras que para las segunda y tercera etapa, contará con una inversión de 5 millones de dólares y creará 75 nuevos empleos directos.

López Otamendi subrayó que el crecimiento del sector aeroespacial, generó que las empresas que surten al sector automotriz traten de diversificar su mercado, por lo que nueve de estas se encuentran en un proceso de certificación incursionar en la aeroindustria.

Anunció también que la empresa de mensajería DHL se sumará a los proyectos del sector, por lo que realizará pruebas piloto para instalarse en la entidad, que podrían durar entre dos y cuatro semanas.

FUENTE: EL ECONOMISTA

GBgreat

August 26th, 2009, 07:11 AM

Con una inversión de 45 millones de pesos y gran impacto logístico fue inaugurada la primera terminal de carga aérea en el aeropuerto internacional de Querétaro, que desfogará los cuellos de botella de la Ciudad de México.

Pese a la caída de 50% que ha tenido la carga en este medio de transporte, el complejo permitirá a aerolíneas y prestadores de servicio importar y exportar mercancías de manera rápida, ya que actualmente muy pocos estados cuentan con este tipo de infraestructura.

Luis Felipe Ríos Villanueva, director general de Terminal Logistics, destacó que el beneficio en primera instancia es regional, ya que entidades como Guanajuato, Querétaro, San Luis Potosí e Hidalgo ya no dependerán de la capital.

“Esta unidad es de las pocas a nivel nacional que tienen esta capacidad de crecimiento, porque contamos con 10 hectáreas, de las cuales en la aduana hay desarrollados 15 mil metros”, declaró.

El complejo logístico arrancó con la compañía consolidadora alemana Kuehne Magent, pero próximamente Regional Cargo y otras empresas nacionales y extranjeras moverán tambien mercancía a cualquier parte del mundo.

Guillermo Padilla Gómez, presidente de la Asociación Latinoamericana de Agentes de Carga, mencionó que México carece de infraestructura de este tipo que permita a la carga aérea abaratarse y ser más competitiva.

FUENTE: VANGUARDIA

FMOR

August 26th, 2009, 04:47 PM

^^que bueno que al el AIQ se siga invirtiendo a futuro tal vez por eso Querétaro se a posicionado como uno de los mejores estados del toda L.A. por su inversiones, esperemos que esto sea una enseñansa para todo el país en cuanto a inversiones se refiere ya que si sigue el AIQ asi creo que en unos 20 años Querétaro tendra un importante aeropuerto con vuelos a todas partes del mundo ya que apesar de todo, si lo vemos de un lado este aeropuerto estaba planeado para el corredor aeronautico no para pasajeros y bueno no por nada estan haciendo una ampliación de la terminal:D

DieQro

August 26th, 2009, 04:59 PM

^^ Orale, que interesante noticia esta! como siempre lo he dicho el AIQ su vocacion principal es la carga ya que tiene un mercado potencial enorme, ojala pronto lleguen mas empresas como dice la nota :colgate:

Tatanmr

August 26th, 2009, 05:17 PM

Exactamente amigo... diste en el blanco, el aeropuerto esta mas pensado en todo el Cluster Aeroespacial, Universidad y Carga.... los pasajeros ya es un plus ya que aun no tenemos un mercado tan grande para tener vuelos a muchos lados y mas con León, DF y toluca tan cerca... Aun asi el Aeropuerto y Cluster siguen creciendo y creciendo y como dices en unos años sera uno de los aeropuertos mas importantes y no solo de pasajeros si no de Carga!!!

jereser

September 11th, 2009, 12:49 AM

exelente informacion

DieQro

September 11th, 2009, 05:22 PM

Crece Aeropuerto

La terminal aérea de Querétaro aumentó su capacidad de 70 a 400 pasajeros por hora, con una ampliación de 4 mil 352 metros cuadrados. Foto: Leonardo Licea./Diario de Querétaro.

11 de septiembre de 2009

Héctor Ayala

Querétaro, Querétaro.- Con una inversión superior a los 50 millones de pesos se llevó a cabo la ampliación del edificio Terminal del Aeropuerto Internacional de Querétaro (AIQ), el cual fue inaugurado ayer durante una ceremonia en la que estuvo presente el gobernador del estado, Francisco Garrido Patrón, acompañado de autoridades federales y estatales.

"Con la inversión en obra del edificio terminal por más de 50 millones de pesos y en equipamiento por más de 10, con una ampliación de 4 mil 352 metros cuadrados, con la sala de espera nacional que estamos entregando el día de hoy, el Aeropuerto aumenta su capacidad de 70 a 400 pasajeros por hora; mientras que la sala de espera internacional aumenta su capacidad de 70 a 125 pasajeros por hora.

"La cual tendrá además de otras cosas, áreas comerciales y oficinas, así como accesos y demás servicios, el Aeropuerto de Querétaro sigue una marcha firme hacia su consolidación operativa, lo cual permitirá brindar mejores servicios de atención al pasajero y facilitar el trabajo de los empleados", explicó Garrido Patrón.

El gobernador de Querétaro destacó que el AIQ se ha convertido en un importante polo de desarrollo económico, industrial y tecnológico, así como una excelente opción para descongestionar el tráfico de otras ciudades, particularmente de la Ciudad de México.

"Esto tiene que ver también con el clúster aeronáutico, a través de la creación de la Universidad Aeronáutica Nacional en Querétaro, cuyas instalaciones se encuentran aquí enfrente de nosotros, porque todo esto conjunta un clúster con gran desarrollo potencial hasta futuro", agregó.

Por su parte el secretario de Desarrollo Sustentable (SEDESU), Renato López Otamendi, quien también asistió al evento subrayó que el Aeropuerto Internacional de Querétaro es el único en el país que cuenta, dentro de sus instalaciones, con un Parque Aeroespacial, en el cual se invirtieron 152 millones de pesos, así como con Universidad Nacional Aeronáutica, dedicada exclusivamente a este sector, y en la que se erogaron 280 millones de pesos.

"También inauguramos, el gobernador al frente de todos estos trabajos, la sección aduanera, la Aduana Interior, que también tenemos a unos pasos de aquí, para fortalecer todo el tema relacionado con la carga.

"Es un área de oportunidad muy importante que hemos visto para Querétaro, para el Aeropuerto, para las empresas queretanas, para las importaciones y exportaciones. Y hoy tenemos una de las aduanas mejor preparadas en nuestro país dentro de este Aeropuerto, con una inversión más o menos de 30 millones de pesos", comentó.

El titular de la SEDESU resaltó que estas obras de ampliación son el resultado de la visión que el gobernador Francisco Garrido Patrón ha planteado a lo largo de su Administración, para contar con un Aeropuerto preparado a mediano y a largo plazo.

"Hoy podemos decir, con mucho orgullo, que tenemos más de 17 mil millones de pesos en inversiones en el sector aeronáutico en nuestro estado, más de tres mil empleos generados, ya de manera directa, 10 mil más de manera indirecta, y somos el referente del sector aeronáutico en nuestro país", señaló López Otamendi.

Cabe señalar que también estuvo presente en la inauguración el director de Aeropuertos y Servicios Auxiliares, Gilberto López Meyer y del director General Adjunto de Transporte y Control Aeronáutico de la Dirección General de Aeronáutica Civil, Fernando Silva Jiménez y el Comandante de la 17ª Zona Militar, el General Uribe Toledo Sibaja.

Publicado por: Diario de Querétaro

GBgreat

September 12th, 2009, 03:38 AM

Jajaja, como crece en carga también lo hace para pasajeros...

Para complementar la info de Dieqro; pongo la imágen del Diario de Querétaro...

http://i.oem.com.mx/30fd2578-a543-4343-b8be-4e5876444eb4.jpg

Tatanmr

September 12th, 2009, 04:04 AM

Jejeje... que bonito diseño al verdad es un perfil aerodinamico... segun un profe adentro hay una rbol enorme que trajeron de Monterrey que les costo bastante $$$...

Ðâ®k§k¥

October 8th, 2009, 02:05 AM

México gana construcción de Learjet 85: Bombardier

Un primer prototipo de compuesto de carbono se construirá en Querétaro, gracias al apoyo de los gobiernos federal y estatal

Notimex
El Universal
Ciudad de México Miércoles 07 de octubre de 2009
18:36
El director general de Bombardier México, Flavio Díaz Mirón, informó que México ganó la sede para fabricar el Learjet 85, gracias a que la productividad de los mexicanos fue superior en 25% a la observada en Belfast y Montreal.

Durante su participación en el Foro México Summit, de The Economist, el directivo de la empresa constructora de trenes y aviones informó que un primer prototipo de compuesto de carbono se construirá en Querétaro, gracias al apoyo de los gobiernos federal y estatal.

Subrayó que en los últimos cinco años se ha avanzado en México en el desarrollo de la aviación, pues de 61 empresas de manufactura ahora hay 164, además de ampliar su presencia de tres a 16 entidades, lo que pulverizó los esfuerzos de crear corredores industriales del sector.

Por ello, Díaz Mirón llamó a integrar una política de apoyo, con participación de los gobiernos estatales y municipales, que permita el desarrollo de centros de educación especializados en ingeniería y atiendan demandas futuras.

En los próximos 10 años, abundó, se estima que se necesiten construir 11 mil 500 aviones ejecutivos y 12 mil 400 unidades comerciales a nivel global, lo que podría representar una oportunidad para el país.

fml

http://www.eluniversal.com.mx/notas/631778.html

DieQro

October 8th, 2009, 03:17 AM

^^ Orale, un autentico noticion!

Gracias por postear la nota Darksky!

GBgreat

October 8th, 2009, 08:18 AM

La empresa aeronáutica Bombardier en el estado continúa con sus proyectos de inversión, pues prevé aplicar 250 millones de dólares para construir su segunda planta en esta ciudad, en la cual producirá el fuselaje con base en materiales compuestos del nuevo avión ejecutivo Learjet 85.

Así lo informó el representante y jefe en México de esta firma canadiense, Flavio Díaz Mirón, quien agregó que también consideran invertir 80 millones de dólares en la ampliación de sus instalaciones en Querétaro, donde se destinaron 200 millones de dólares.

En esta capital se fabrican arneses eléctricos para distintos modelos de aviones Bombardier y algunos ensambles estructurales sencillos. Además, se realiza el fuselaje medio del jet ejecutivo Challenger 850 y las estructuras para control de vuelo del turbo hélice Q400 (timón, estabilizador horizontal y elevador), mismas que antes se producían en Japón por un proveedor externo. Y también se elabora el fuselaje trasero de la familia de productos Bombardier Global.

Querétaro, destacó, tiene ventajas competitivas y comparativas distintas a otros centros de Bombardier en el mundo, es por tal motivo que la producción del fuselaje del Learjet 85 se llevará a cabo en esta entidad.

Cabe mencionar que el 29 de mayo de 2008 la firma anunció una inversión por 250 millones de dólares en un periodo de siete años para la producción del fuselaje con base en materiales compuestos del totalmente nuevo avión ejecutivo Learjet 85. Se espera que dicho proyecto genere mil empleos adicionales.

El diseño del Learjet 85 permitirá viajar a una velocidad de crucero de Mach 0.82 y un alcance transcontinental de hasta tres mil millas náuticas, así como un espacioso interior con una altura que permite a sus pasajeros viajar cómodamente.

La entrada en servicio de esta aeronave se tiene prevista para el año 2012. La empresa ha confirmado que el ensamble final, la terminación de interiores los vuelos de prueba y la entrega final al cliente se llevarán a cabo en las instalaciones de Wichita, Estados Unidos.

Afirmó que Bombardier en la entidad queretana se ha convertido en el centro de manufactura de arneses por excelencia y la intención es que todos los arneses que se hacen aquí se instalen en los aviones de Bombardier, "hoy hay algunas excepciones, como son los aviones que se tienen en China".

Baja en producción

Indicó que debido a la cancelación de pedidos de aviones que han tenido, la planta de Querétaro ha registrado una baja en su producción, que va de 10 a 12 por ciento, es por eso que "no estamos a nuestra máxima potencialidad operativa en Querétaro".

En el estado se continúa con los proyectos de crecimiento, los cuales, a pesar de la crisis económica mundial, se siguen detonando, no obstante que han tenido una baja en la producción en el plano internacional.

"En este momento estamos evaluando cuáles son las consecuencias del mercado en los dos grandes rubros que participamos, uno son los aviones regionales cuyos fuselajes se fabrican aquí, en Querétaro".

Por último, Díaz Mirón destacó que el reto para la industria "es seguir apoyando al desarrollo de partes y componentes y creo que la próxima generación de actividad que se tendrá es identificar quiénes son o cuáles son las industrias mexicanas que nos pueden proveer".

FUENTE: EL FINANCIERO

GBgreat

October 16th, 2009, 10:19 PM

Titulares de la compañía Bombardier sostuvieron una reunión con el Gobernador del Estado, José Calzada Rovirosa, para reiterar su intención de realizar en Querétaro el Proyecto Lear-Jet 85.

En entrevista Pierre Beaudin, Presidente Mundial de Bombardier, reconoció que la situación económica representa dificultades para el sector aeronáutico, sin embargo descartó que por este motivo sea necesario detener inversiones en el país.

Afirmó que al contrario, se tiene programado realizar nuevas inversiones, como la de Lear-Jet 85, por medio de la cual se logrará generar más de mil empleos en la Entidad a partir de el próximo año.

En la reunión también estuvieron presentes Carlos Eduardo Represas, presidente del Consejo Consultivo de Bombardier y Flavio Díaz Mirón, director general de Bombardier México, quien detalló que para iniciar el proyecto se destinarán 250 millones de dólares, más una inversión de 88 millones de dólares.

Pierre Beaudain señaló que son muchos los factores que hacen de Querétaro una zona de interés para el sector, entre las que destacan que cuenta con la Universidad Aeronáutica y trabajadores de calidad.

Resaltó que el de Lear Jet 85 es un proyecto ambicioso de alta tecnología que se realiza por primera vez en el mundo.

FUENTE: ROTATIVO DE QUERÉTARO

Tatanmr

October 17th, 2009, 12:03 AM

DieQro

October 17th, 2009, 12:34 AM

^^ Ya vas a tener un buen de chamba amigo, cuando tengas tu propio jet nos invitas no? no te vayas a olvidar de los pobres... :lol:

Tatanmr

October 17th, 2009, 12:56 AM

Jajaja... claro amigo, sobrevolamos Queretaro y tomamos pics para el foro!!!!

GBgreat

October 29th, 2009, 09:39 PM

Una de las principales empresas fabricantes de aviones comerciales en el mundo, Airbus, traerá a México un proyecto para desarrollar proveedores en el diseño de aeropartes; sin embargo, la compañía se reservó, por el momento, el estado donde operará, el monto de la inversión que realizará y el nombre de las partes que diseñará.

Lo que sí se conoce es que European Aeronautic Defense and Space Company (EADS), controladora de Airbus y de otras empresas entre las que figuran Eurocopter, evalúa a las compañías de outsourcing, proveedoras de servicios de ingeniería y diseño, entre otros, que trabajarán en el desarrollo de este proyecto, cuyo negocio trae consigo millones de dólares.

Entre las empresas que participan en el proceso de evaluación se encuentran Tata Technologies y Global Vantage. La idea es contratar, a través de estas empresas, de cinco a 10 ingenieros expertos en ingeniería y diseño.

¿Quién es el candidato?

Tata Technologies es una empresa filial de la empresa que lleva el mismo nombre con sede en la India, la cual presta servicios de ingeniería y diseño; gestión del ciclo de vida del producto (PLM), de la información, de la aplicación; integración de sistemas, manufactura digital, capacitación, entre otros, a fabricantes de las industrias aeroespacial y automotriz en 14 países localizados en Norteamérica, Europa, Medio Oriente y la Región Asia-Pacífico.

Entre la cartera de clientes a nivel global de la firma figuran Airbus, a quien presta servicios de CFD (Computational Fluid Dynamics), en Inglaterra, para observar el comportamiento del flujo de la gasolina a través de las alas.

En México, Tata Technologies , que inició operaciones en abril de 2008 con esta razón social, aún no tiene la capacidad para este tipo de servicios.

Cabe destacar que la compañía abrió sus puertas hace diez años con el nombre de IST (Integrated Steam Technologies). Posteriormente, esta empresa fue adquirida por la inglesa Incat, misma que fue comprada en 2004 por Tata Technologies.

En nuestro país Tata Technologies trabaja para una empresa que es proveedora de Bombardier y Embraer; no obstante, rechazó decir el nombre de este cliente.

Asimismo presta servicios a ITR, Goldstream, Aernova y Goodrich, entre otras. También, está en pláticas para prestar servicios a Aeromarmi, dedicada al diseño, fabricación, venta y mantenimiento de aeronaves, la cual, por cierto, trabaja con materiales compuestos.

Hoy día, Tata Technologies tiene oficinas en la Ciudad de México, Torreón, Coahuila y en Monterrey, Nuevo León. En diciembre y enero próximos abrirá oficinas en Mexicali y en Querétaro, en donde ofrecerá productos y servicios de ingeniería (análisis de elemento finito y programación para maquinados en control numérico), así como soporte y capacitación.

Uno de los softwares con los que trabaja Tata Technologies es CATIA versión cuatro (V4) y versión cinco (V5) y se está preparando para incursionar en la versión seis (V6).

Con ganancias por 300 mdd del ingreso total de la compañía global, en donde México tiene apenas 1%, Tata Technologies tiene proyectado en el mediano y largo plazo abrir un Centro de Diseño e Ingeniería Global en México, donde la industria aeroespacial ha registrado crecimientos de más de 20% en exportaciones.

Tata Technologies en la India, en la ciudad de Pune, tiene un Centro de Ingeniería y Diseño en el que trabajan alrededor de 2,000 ingenieros. En total la compañía tiene 4,000 ingenieros.

Nuevo proyecto

EADS se encuentra en el proceso de evaluación de la empresa que la apoyará en este proyecto de ingeniería y diseño a desarrollarse en México por Airbus. "Nos hacen entrevistas enfocadas a nuestra experiencia y habilidades", afirmó el aerospace PLM manager, Humberto Torres España, quien trabaja en las oficinas de Tata Technologies localizadas en la ciudad Toulouse, Francia.

A la pregunta de qué elementos considerará EADS para seleccionar al ganador, José Humberto Torres España, quien se encuentra de visita en México para apoyar al equipo de trabajo de esta compañía en la Ciudad de México para la difusión y preparación de cursos de ingeniería y diseño que la firma dará a finales de noviembre a ingenieros y técnicos mexicanos, contestó:

"Va a ser al final lo que le convenga a EADS, se van a ir quizá por experiencia, quizá por precio, no sé", dijo el directivo en entrevista con Manufactura y agregó que en enero a más tardar se tendrá el nombre de la empresa ganadora.

FUENTE: CNN EN EXPANSIÓN

GBgreat

October 30th, 2009, 03:14 AM

El Gobernador del Estado, José Calzada Rovirosa anunció, que en la entidad se creará el Centro de Carga y Descarga Aeroportuario más importante con que cuente el centro del País y que se ubicará en una zona cercana al Aeropuerto Internacional de Querétaro.

El mandatario afirmó, que su administración trabaja con la iniciativa privada para sacar adelante dicho Puerto Multimodal en el Aeropuerto de Querétaro, el cual está destinado a convertirse en el Centro de Carga y descarga más grande en centro de la Nación.

Lo anterior, fue dado a conocer en el marco de la inauguración del XVI Congreso de Comercio Exterior "La Exportación Motor de Crecimiento", evento organizado por el Consejo Empresarial Mexicano de Comercio Exterior, Inversión y Tecnología, así como por el Consejo Coordinador Empresarial.

Ante los representantes de dichos organismos, José Calzada reiteró el interés que tiene el Gobierno de Querétaro en apoyar el desarrollo económico y sustentable.

En el mismo evento, el Presidente Municipal de Querétaro, Francisco Domínguez Servién, informó que ya se cuenta con 11 empresas de corte local, nacional e internacional que muestran interés de instalarse en la capital queretana.

De ahí que afirmó, que se les brindará el apoyo necesario para que puedan concretar su establecimiento en los diferentes parques industriales, ubicados en 6 de las 7 delegaciones municipales.

Resaltó, que es importante apoyar a las empresas para poder detonar el empleo, toda vez que de los 55 mil empleos que se perdieron en el Estado, 14 mil fueron en la capital queretana.

Subrayó que son varias las razones por las que las empresas buscan instalarse en la capital, entre ellas sus comunicaciones y la seguridad que brinda.

FUENTE: ROTATIVO DE QUERÉTARO

Tatanmr

October 30th, 2009, 03:20 AM

Se me hace que como dijo Mitlax hace tiempo AirBUs ya le hacho el ojo a Queretaro y muchas otras empresas, no or nada hace dos semanas estuvieron aqui mas de 10 embajadores europeos...

GBgreat

November 9th, 2009, 07:39 PM

Bombardier Aerospace inició los trabajos de construcción de una tercera planta dentro del Parque Aeroespacial de Querétaro, donde producirá el fuselaje y alas del Learjet 85 con materiales compuestos de carbono, así como los arneses eléctricos del nuevo avión ejecutivo.

El inicio de estos trabajos forman parte de la inversión, por 250 millones de dólares, que la firma canadiense prometió en mayo de 2008 que realizaría durante el Gobierno de Felipe Calderón, para ampliar su presencia en el País, según información proporcionada por la empresa a REFORMA.

Los componentes que se construyan en México serán enviados a Wichita, Kansas, en Estados Unidos, para el ensamble final, la terminación de interiores, los vuelos de prueba y la entrega final al cliente.

Este proyecto, según la información de la empresa, tiene una gran relevancia tanto para Bombardier como para México, ya que la empresa podrá iniciar la construcción de un nuevo avión ejecutivo de mayor alcance, menor consumo de gasolina e impacto al medio ambiente.

Para México, según la compañía, implica la invitación a otras empresas a desarrollar este tipo de actividades en el País, además del conocimiento que están obteniendo ingenieros mexicanos para la industria aeroespacial.

El edificio donde se producirá el fuselaje, alas y arneses eléctricos del nuevo avión estará terminado en 2010.

Esta nueva aeronave ejecutiva, tendrá tecnología de punta y representa una nueva generación de aviones, ya que es el primer avión de Bombardier en presentar una estructura de materiales compuestos de forma integrada.

El diseño del Learjet 85, le permitirá viajar a una velocidad de crucero de Mach 0.82 y tener un alcance transcontinental de hasta 3 mil millas náuticas, así como un espacioso interior con una altura que permite a sus pasajeros estar de pie cómodamente. La entrada en operaciones de este avión se tiene prevista para el año 2012.
Bombardier anunció al Gobierno de Vicente Fox, en 2005, su intención de invertir en México, específicamente en Querétaro para construir instalaciones donde produjera algunos estructuras y arneses eléctricos.

FUENTE: GRUPO REFORMA

Tatanmr

November 10th, 2009, 12:33 AM

Yo ya vi la construccion de esa palnta, esta justo delante de las actuales y hoy ya estaban moviendo la tierra...

DieQro

November 10th, 2009, 12:48 AM

Excelentes noticias, sin duda Querétaro esta destinado a ser el centro neuralgico de la industria aeronautica en el pais! :okay:

GBgreat

November 12th, 2009, 09:36 PM

Se instala en Querétaro empresa Automotriz Estadounidense, que invertirá cerca de 13 millones de dólares, además de que prevé generar alrededor de 250 empleos directos para los queretanos.

Tonatiuh Salinas Muñoz, Secretario de Desarrollo Sustentable del gobierno del Estado, informó que el día de hoy se instalará oficialmente la empresa automotriz Ntshape, la cual fabrica maquinados metálicos, inyección de plásticos y de grandes piezas como las facias de los automóviles, proveedora de las empresas Nissan, General Motors y Ford.

De igual forma, indicó que en una primera etapa, esta empresa generara 125 plazas laborales, llegando hasta 250 empleos para el 2011, por lo que comenzará sus operaciones a principios del 2010.

El titular de la SEDESU, afirmó que esta es una de las primeras inversiones que se esperan que lleguen al estado, por lo que auguran cerrar el año con 30 millones de dólares, así como generar para el 2010 algunas inversiones importantes del sector automotriz y del sector aeronáutico.

En este ultimo rubro, Salinas informó que afínales de Diciembre, en Querétaro se tendrá la visita de 42 empresas francesas, las cuales podrían sumarse a la red de proveeduría para el sector aeroespacial en el estado.

"Están evaluando entre Chihuahua y Querétaro y evaluarán otros estados, pero principalmente están subiendo la competencia a Querétaro y Chihuahua, por lo que se tendrían 42 empresas que se podrían cristalizar en el 2010", apuntó el Secretario.

Asimismo, indicó que para el mes de marzo la empresa Francesa Zafran creará la apertura de dos nuevas plantas en el estado, las cuales están dirigidas al sector aeronáutico, ya que se dedican a elaborar trenes de aterrizaje y piezas maquinadas con una gran precisión.

Estas nuevas plantas estarán ubicadas en el parque aeroespacial y estarían generando en el estado cerca de mil empleos, además de generar una derrama económica de más de 100 millones de dólares.

FUENTE: ROTATIVO DE QUERÉTARO

Tatanmr

November 13th, 2009, 02:17 AM

De hecho las naves de Safran ya estan practicamente termiandas alado de Bombardier...

Y es Safran con S no con Z... estos reporterillos...

FMOR

November 13th, 2009, 08:35 PM

De hecho las naves de Safran ya estan practicamente termiandas alado de Bombardier...

Y es Safran con S no con Z... estos reporterillos...
calma amigo, quien dijo que un reportero era el ser mas culto ehhh.... jajaja es para que dijeras: ehhhh ya no la caga... tanto ehhhh :lol::lol:

Tatanmr

November 14th, 2009, 12:14 AM

calma amigo, quien dijo que un reportero era el ser mas culto ehhh.... jajaja es para que dijeras: ehhhh ya no la caga... tanto ehhhh :lol::lol:

Jajaja, no es ser culto pues no usas reglas ortograficas al ser nombre propio... es de investigarle mas de lo que escribes y mas si es en periodico, si fuera un forista se la paso... jejeje... saludos.

FMOR

November 14th, 2009, 03:20 AM

Jajaja, no es ser culto pues no usas reglas ortograficas al ser nombre propio... es de investigarle mas de lo que escribes y mas si es en periodico, si fuera un forista se la paso... jejeje... saludos.
HA nos estas diciendo idiotas:sly::down:

:jk::jk::hahaha::hahaha: pues si es muy bueno tu punto amigo, digo a eso se dedican no?

DieQro

November 14th, 2009, 03:25 AM

^^ :lol: :lol: :lol:

Pues que buenas noticias estamos teniendo en el ramo aeronautico, la verdad a Querétaro ya nadie lo para en este aspecto, creo que fue el mejor legado que pudo dejar la pasada administracion aparte de las obras inconclusas y las deudas xD :lol:

DieQro

November 14th, 2009, 03:30 AM

Doble post...

Tatanmr

November 14th, 2009, 04:41 AM

HA nos estas diciendo idiotas:sly::down:

:jk::jk::hahaha::hahaha: pues si es muy bueno tu punto amigo, digo a eso se dedican no?

Jajaja.... pues..... Claro que no!!!

Prometo que antes de fin de año les traigo un buen update del Cluster Aeronautico!!!

GBgreat

November 24th, 2009, 09:13 PM

El gobernador José Calzada Rovirosa anunció inversiones por 40 millones de dólares por parte de cuatro empresas, dos del sector automotriz y dos del aeronáutico, que generarán unos 400 empleos.

El mandatario estatal hizo el anuncio la víspera en el municipio de San Juan del Río, en el marco de la clausura de la Reunión Regional Centro-Bajío de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra), "Impulso para el Desarrollo Industrial".

Ahí, resaltó que en próximas semanas se instalarán las empresas Netchape y Brose del ramo automotriz, que contarán con las facilidades de las autoridades para generar empleos.

FUENTE: EL FINANCIERO

GBgreat

November 28th, 2009, 10:59 PM

Me encontre esta nota que me parece muuuy relevante, sólo dos estado estamos siendo elegidos para posibles inversiones en este ramo...ójala así sea, que a ambos estado llegue todo...

México estará expuesto del 7 al 10 de diciembre a una invasión de empresas que tienen en la mira solamente a Querétaro y Chihuahua. El tour lo encabeza la francesa Safran, que pilotea Jean-Paul Herteman, y que tiene presencia con la reparadora de motores Snecma -que ya cuenta con una planta en tierras queretanas-, y Sagem, enfocada en electrónica del sector, con base en Chihuahua. Detrás vienen prácticamente todas: Bombardier, Honeywell, Cessna, Goodrich y GE Aircraft... Eso sin contar a EADS, la dueña de Airbus, que se ha sumado a Sarán para la organización de la fiesta. Son en total 43 compañías, lo que hace de su vista prácticamente un carnaval. ¿A qué vienen? A ver si en México hay talento y suficientes proveedores. La gente de Cessna, por ejemplo, visitará un parque industrial en Chihuahua. Todos visitarán universidades queretanas y el Centro de Entrenamiento en Alta Tecnología (Enaltece), en Chihuahua. Proteico, a cargo de Bruno Ferrari, se encargará de la logística...

FUENTE: EL UNIVERSAL

DieQro

November 30th, 2009, 07:45 PM

Aprovechando que este fin anduve en Tequis, de regreso pase a tomar algunas fotos al Parque Aeroespacial de Querétaro (ese es su nombre oficial) la verdad es que ya se ve impresionante la cantidad de naves y construcciones que hay, pero bueno aqui las fotos :colgate:

http://i699.photobucket.com/albums/vv355/DieQro/100_3066.jpg

http://i699.photobucket.com/albums/vv355/DieQro/100_3067.jpg

El Acceso principal al Parque

http://i699.photobucket.com/albums/vv355/DieQro/100_3068.jpg

Bombardier

http://i699.photobucket.com/albums/vv355/DieQro/100_3069.jpg

DieQro

November 30th, 2009, 07:48 PM

Bombardier

http://i699.photobucket.com/albums/vv355/DieQro/100_3070.jpg

Acceso al AIQ

http://i699.photobucket.com/albums/vv355/DieQro/100_3071.jpg

La UNAQ

http://i699.photobucket.com/albums/vv355/DieQro/100_3072.jpg

http://i699.photobucket.com/albums/vv355/DieQro/100_3073.jpg

Y finalmente la aduana

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jerryroguez

November 30th, 2009, 08:16 PM

Vaya que esa parte de Querétaro esta bastante crecida y con mucho trabajo en el futuro para todos.
Bien por Querétaro y todos lo que aqui vivimos.

Mitlax

December 1st, 2009, 04:03 AM

Excelentes imagenes Diego, de hecho como lo mencione en este próximo año se deben anunciar inversiones muy muy importantes en este ámbito, definitivamente la apuesta por el sector aeronáutico fue una de las mejores decisiones tomadas por nuestro gobierno, será un enorme diferenciador de nuestra entidad a nivel nacional e internacional.

DieQro

December 7th, 2009, 05:56 PM

Siguen llegando empresas al sector aeronáutico

07/12/2009 01:06:58 a.m.

Angeles Romero

El día de hoy el Gobierno Estatal recibirá a 64 empresas del sector aeronáutico, todas posibles aspirantes a ser proveedoras de las empresas del grupo francés Zafrán –con presencia también en el estado de Chihuahua-, mientras que dos empresas más han confirmado ya su establecimiento en la entidad.

Así lo dio a conocer el secretario de Desarrollo Sustentable, Tonatiuh Salinas Muñoz, quien confirmó a Querétaro como el estado en donde se concentra el mayor número de operaciones de valor agregado en el sector aeroespacial, soportado no sólo por las empresas, sino por la Universidad Nacional Aeronáutica.

Y es que –subrayó-, si bien es cierto que no ocupa el primer lugar en la cantidad de empleos generados por el sector ni en cuanto a la cantidad de empresas, el funcionario destacó la calidad en los procesos que se realizan en el estado, pues a diferencia de otros que compiten en el sector aeroespacial, en Querétaro se están haciendo estructuras y diseño.

El titular de la Sedesu adelantó que en el transcurso del día de hoy se darán a conocer los detalles de las dos empresas que han confirmado ya su inversión en el estado.

Al día de hoy, se tiene identificada una inversión de mil 290 millones de dólares por parte de empresas del sector aeronáutico en el estado.

Publicado por: El Corregidor
http://www.elcorregidor.com.mx/macnews-core00003/notes/?id=235442

DieQro

December 8th, 2009, 07:54 PM

Crece 250% el sector aeronáutico

8 de diciembre de 2009

Laura Banda

Querétaro, Querétaro.- El secretario de Desarrollo Sustentable, Tonatiuh Salinas Muñoz, anunció que se han retomado para el estado de Querétaro 8 proyectos de inversión en el ramo aeronáutico, que se habían pospuesto a raíz de la crisis económica.

Sin precisar el monto que implican estas empresas extranjeras, aseguró que se han reiniciado las negociaciones y con expectativas alentadoras para concretar su arribo y fortalecer a esta industria que ya prevé para el 2012 aumentar 250 por ciento el empleo en el sector aeronáutico esto es de 3 mil 800 hoy a 8 mil 500 fuentes de trabajo generados.

En conferencia de prensa previo al Encuentro de Negocios con más de 60 empresas extranjeras del sector aeroespacial, mismas con las que se busca desarrollar negocios ya sea a través de la atracción de más inversiones para el estado o la realización de alianzas con empresas queretanas, informó de las pláticas que se han retomado con estas empresas.

Precisó que se trata de proyectos que vienen desde 2008 y otras más de este año en curso.

Dijo que en estos momentos de crisis económica, "si bien estuvimos bien parados, sí tuvimos algunos retrasos y algunos de los proyectos se pospusieron... Precisamente estas 8 empresas".

Acompañado de directivos de la empresa aeronáutica del grupo Safran y de Proméxico, Salinas Muñoz, mencionó que sin estar ajenos a la crisis mundial, el comportamiento de esta industria de recién asentamiento en la entidad, hoy en día suma una inversión global en Querétaro del orden de 250 millones de dólares y 3 mil 800 fuentes de trabajo.

Por su parte Jorge López Pérez, titular de la Unidad de Inversiones de Proméxico, informó que el gobierno federal actualmente tiene más de 86 proyectos en estado de cierre y negociación de toda la industria de los cuales 40 por ciento son aeroespacial, representan más de 11 mil millones de dólares y Querétaro es uno de los estados más beneficiados de esta industria con el 20 por ciento de este ramo acumulada.

ENCUENTRO DE NEGOCIOS

El titular de la Sedesu, mencionó que durante este encuentro se tiene previsto el desarrollo de 850 reuniones entre empresas extranjeras, principalmente provenientes de Estados Unidos, Canadá, Reino Unido, Francia y Alemania e industrias queretanas.

Acompañado de Jorge López Pérez, titular de la Unidad de Inversiones y Promoción Internacional en Proméxico, y Stefan Lauret, representante de Grupo Safran en México, el Secretario expuso que con este evento se busca generar nexos o posibles inversiones, mediante el acercamiento de compañías extranjeras tanto con el Estado como con las empresas locales del ramo, ya sea de manufactura o de servicios, a través de citas de negocios previamente agendadas en las que los empresarios pueden intercambiar información sobre sus productos o sus necesidades de proveeduría.

También se busca que los empresarios asistentes conozcan el impulso que el Estado, en atención a una de las líneas de trabajo del Gobernador está dando al sector Aeroespacial, a través de recorridos por las diferentes empresas del ramo tales como Bombardier, Safran, Aernnova y Messier Services, además de la Universidad Nacional Aeronáutica en Querétaro, UNAQ, única en su género en el país.

Asimismo, los empresarios extranjeros tendrán acercamiento con 29 empresas instaladas en Querétaro, pertenecientes al llamado Cluster Aeroespacial, mismas que se están actualizando para poder ser proveedoras de productos y piezas para la industria aeroespacial o que ya se dedican cien por ciento a este rubro.

De enero a noviembre de este año, hay registradas tres industrias nuevas y dos ampliaciones que significan para Querétaro una inversión de 2 mil 014 millones de pesos y la creación de 840 empleos directos.

Además, Querétaro aporta en total una octava parte de toda la fuerza laboral ocupada en el sector aeroespacial en el país.

Publicado por: Diario de Querétaro
http://www.oem.com.mx/diariodequeretaro/notas/n1433476.htm

Luis regio+tapatio

December 29th, 2009, 07:38 AM

se ve q Qtro va por buen camino

kiqwolf

December 31st, 2009, 08:46 AM

^^y que lo digas amigo ayer pase a queretaro y me qde de wua la ciudad esta super crecida y con mucha industria se ve q se le mete mucha feria en todos lados

Tatanmr

January 28th, 2010, 04:17 AM

se ve q Qtro va por buen camino

Gracias amigo... pues es el primer Cluster Aeroespacial del Pais y parece que el estado le esta entrando con todo para que pueda crecer cada vez mas...

^^y que lo digas amigo ayer pase a queretaro y me qde de wua la ciudad esta super crecida y con mucha industria se ve q se le mete mucha feria en todos lados

Querétaro se caracteriza por tener varios parques industriales bien posicionados y con empresas grandes como Nestle, Gerber, Kellogs, Michellin, Tremec, New Holland, Mabe, Pilgrims, Siemens, Bombardier entre las mas conocidas...

El crecimiento de la ciudad gracias a la industria a sido inevitable...

GBgreat

January 29th, 2010, 03:52 AM

Querétaro ocupa el segundo lugar a nivel internacional en materia de productividad de capital humano dedicado a la industria aeronáutica , sólo después de Toronto, Canadá, sostuvo el secretario de Desarrollo Sustentable, Tonatiuh Salinas Muñoz.

Señaló que el sector aeronáutico se encuentra en una situación "privilegiada", pues de acuerdo a un estudio que realizó el gobierno de Canadá, la zona metropolitana de la entidad ocupa el segundo lugar en cuanto a la productividad de su capital humano, posición que comparte con Montreal, al obtener una calificación de seis contra siete del primer lugar.

Explicó que de la escala del cero a diez, Querétaro obtiene seis, calificación que está por encima de las ciudades norteamericanas que se dedican a la actividad aeronáutica.

Dijo que la ciudad de Toronto encabezó la lista con una calificación de siete, y en segundo lugar se encuentra Montreal y Querétaro, "Montreal tiene una tradición aeronáutica, ya bastante longeva, y estamos ubicados en segundo lugar. Detrás de Toronto y junto a Montreal".

Recordó que están ubicadas en la zona metropolitana 12 industrias de manufactura aeronáutica, 3 de mantenimiento y 2 centros de investigación y desarrollo de este sector, generando 3 mil 300 empleos.

Salinas Muñoz, comentó que se tiene una proyección de crecimiento de este sector para el 2012 de un 255 por ciento, esperando llegar a generar 8 mil 500 plazas laborales.

Para atraer inversiones aeronáuticas, indicó que se está llevando a cabo una promoción intensa, aparte de continuar preparando a su capital humano, para seguir atrayendo inversiones, "y una muestra es la calificación que nos hace el gobierno canadiense, donde Querétaro es un lugar idóneo para invertir en el sector aeronáutico".

FUENTE: DIARIO DE QUERÉTARO

Tatanmr

January 29th, 2010, 04:03 AM

Que buenas noticias... y en tan poco tiempo!!!

La verdad yo aveces envidiaba a las ciudades que eran famosas por tener complejos armadores de autos de importantes marcas (Nissa-GM-Ford-Chrysler-Etc...) pues se daban a notar mucho...

Ahora espero que en poco tiempo Queretaro sea sinonimo de Industria Aeronautica para el País!!!!!!!!!!!!!

Mitlax

February 8th, 2010, 04:25 PM

Querétaro
Llega cargamento de inversión por 70 mdp

El aeropuerto trabajará ahora las 24 horas.

Foto. Diario de Querétaro.

Diario de Querétaro
8 de febrero de 2010

Lorena Alcalá

Querétaro, Querétaro.- Con una inversión inicial de 70 millones de pesos, la empresa especializada en paquetería exprés y logística, de origen alemán, DHL, comenzará a operar este 15 de febrero en la terminal del Aeropuerto Internacional de Querétaro, con lo que el volumen de carga en el centro aéreo se incrementará en un 100 por ciento para este año.

El gobernador del Estado, José Calzada Rovirosa, firmó como testigo de honor el Convenio de Operaciones entre la empresa y el AIQ, en un acto solemne realizado en Palacio de Gobierno.

"Aquí tienen, fundamentalmente, la actitud de un gobierno interesado en atraer empresas a Querétaro, que quiere generar empleos y progreso", señaló el mandatario estatal a los directivos de la empresa.

En entrevista con DIARIO DE QUERETARO, el secretario de Desarrollo Sustentable, Tonatiuh Salinas Muñoz, manifestó que con la llegada de DHL a Querétaro se da el primer paso para consolidar al Estado como un centro logístico para las operaciones de carga, una de las virtudes del aeropuerto que estaban desocupadas. Incluso, dijo, con esta empresa se consigue tener operando al 20 por ciento la capacidad carguera del AIQ.

En la terminal queretana de DHL se recibirán diariamente aviones provenientes de distintas partes de la república mexicana, con los paquetes, que serán reordenados para volver a partir hacia sus destinos en seis vuelos, cuatro vuelos al norte, -Monterrey, Saltillo, Chihuahua, Baja California- y dos al sur del país, que podrían ser Cancún y Puebla.

"El que DHL haya decidido establecerse en Querétaro, pone al Estado en los ojos del mundo, porque es una empresa internacional muy seguida por todos sus competidores o por todas las empresas que se dedican a la carga, inclusive internacional", señaló el titular de SEDESU.

"Entonces es como un primer paso para que Querétaro se muestre en el mapa logístico y entonces sí seguir atrayendo más inversión de este tipo y fortalecer a la industria local, porque entre más soluciones le podamos dar a la industria local, vamos a ser un estado mucho más competitivo", dijo Salinas Muñoz.

El funcionario indicó que en la primera etapa, la empresa de paquetería estará invirtiendo alrededor de 70 millones de pesos y trabajará inicialmente en una terminal temporal, para después en una segunda y tercera etapa, la construcción de su infraestructura, que acarreará inversiones de hasta 50 millones de euros para Querétaro.

En el AIQ, la empresa DHL operará de la 1:00 a las 6:00 horas, un horario que generalmente no es utilizado, por lo que también se dará uso a infraestructura ociosa y la terminal aérea estará funcionando las 24 horas del día.

De acuerdo con Tonatiuh Salinas, el AIQ tendría capacidad para recibir otras tres o cuatro empresas de tipo de envío de carga para poner al 100 por ciento a trabajar la infraestructura con la que cuenta la central.

Fuente: http://www.oem.com.mx/diariodequeretaro/notas/n1510084.htm

GBgreat

February 8th, 2010, 07:25 PM

Que bueno que el AIQ tenga "funcionalidad", ya que aún siento le falta mucho...sea de lo que sea

mrchief

February 8th, 2010, 07:33 PM

eso está chido por los empleos que genera y por las sinergias logísticas que servirán para muchas empresas.... pero necesitamos más destinos en vuelos comercialessssss!!!!... saludos

DieQro

February 8th, 2010, 07:48 PM

^^ :lol: Y ahora Mexicana tambien abandona el AIQ, la crisis no esta para menos :no:

La verdad que buena noticia lo de DHL, sin duda otra muestra mas de que el futuro de la industria en el estado se centrara en el ramo aeronautico, como alguna vez lo hizo en el automovilistico, ojala se sigan concretando mas inversiones para el AIQ y el Parque Aeroespacial :okay:

Mitlax

February 8th, 2010, 08:56 PM

FMOR

February 8th, 2010, 09:30 PM

^^Amigo! El Abandono de Mexicana es temporal, solo por un mes y medio, pero por ahí se de buena fuente que vienen más aerolíneas a excelentes precios, espero que si, como bien dicen amanecerá y veremos.

ahh que bueno, y no sabes la causa de su retiro temporal Mitlax, ayer si me intrigo el echo de que ya quitaron el espectacular de mexicana en Av. del parque

GBgreat

February 9th, 2010, 08:54 AM

Pues les están dando duro a las aerolíneas mexicanas, necesitan una reestructuración de costos cañona o si no, el mercado las hace quebrar, ójala sean buenas nuevas, esperaremos...buena info Mitlax...

GBgreat

February 12th, 2010, 09:11 AM

El Secretario de Desarrollo Sustentable, Tonatiuh Salinas, aseguró que será en el mes de marzo cuando se inauguren en la entidad dos nuevas plantas del grupo Zafrán, líder en la industria aeronáutica.

Indicó que la inauguración de estas plantas se llevará acabo el 17 de marzo en las instalaciones del parque Aeroespacial, en donde se contara con la asistencia del presidente de la Republica Mexicana, Felipe Calderón.

"Estas dos plantas de grupo Zafrán arrancaron en el mes de diciembre con sus pruebas y la producción normal estará lista para el mes de marzo", aseveró el funcionario.

Indicó que estas plantas se dedicarán a la producción de maquinados de alta presión, así como a algunos tratamiento térmicos para la piezas que fabrican para sus aviones, convirtiéndose de esta manera en el brazo fuerte de la industria aeronáutica en Querétaro.

"Grupo Zafrán es también quien mas ha impulsado la proveeduría de la industria aeroespacial, ya que fueron ellos con los que organizamos el 7 de diciembre el encuentro con los 64 proveedores de diferentes partes del mundo", apuntó.

De igual forma, informó que a partir de esta inauguración, este grupo francés incrementará su presencia en el estado hasta un 100 por ciento, así como los volúmenes que manejan en cuanto a sus ventas, por lo que su producción total ascenderá hasta en 115 por ciento.

FUENTE: ROTATIVO DE QUERÉTARO

NorthWesternGuy

February 17th, 2010, 09:28 PM

Interesante thread, me da gusto que Querétaro le esté entrando con tantas ganas a la industria aeroespacial:) Por cierto, tienen noticias nuevas de Tata Technologies? Aquí no hay nada nuevo acerca de eso..:( Esperemos que sólo haya derivado en un ligero retraso debido a la crisis.

Saludos:wave:

xchekox

February 17th, 2010, 09:34 PM

No se instaló Tata en el Edificio del ITESM?!?

GBgreat

February 18th, 2010, 03:24 AM

Pues el edificio ya está terminado, no sabemos (al menos yo) nada sobre la intalación de Tata, si encuentro algo lo posteo inmediatamente...saludos y grax por visitarnos

Mitlax

February 25th, 2010, 07:17 AM

El AIQ también ha sido escenario de comerciales como este :D Me encanto!!!

BGYMMsPg_ME

Tatanmr

February 25th, 2010, 07:38 AM

Mira que interesante que por lo que vi es un anuncio no para México...

Me guso tambien!!:banana:

EBMind

February 25th, 2010, 08:10 AM

no entendí ni madres del comercial jajaja de qué trata o qué anuncian? :nuts:
bueno, supongo que es de googlear la marca que aparece :lol:

la filmación si está chida!

MikeAgs

February 25th, 2010, 07:40 PM

Cadbury es una marca de chocolates y la frase dice: A glass and a half of joy, que significa: un baso y medio de alegria.

Segun yo aunque no aparce el chocolate en el comercial, el sentido de el comercial es como dcie la cancion de este: Im having a good time,que quiere decir, estoy pasando un buen rato, a como yo lo entiendo es que con ese chocolate vas a pasar un buen rato :D

GBgreat

February 26th, 2010, 04:44 AM

Y valla que si pasas un buen momento comiendo un chocolate Cadbury...buenísimo comercial...

GBgreat

March 2nd, 2010, 04:33 AM

La subsidiaria del conglomerado industrial Grupo KUO, KUO Aerospace obtuvo aprobación en una auditoría que le permitirá la certificación para incursionar en la industria aeronáutica en México.

En un comunicado enviado a la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), Grupo KUO informa que con la certificación de calidad SAE AS 9100 B que otorga el British Standard Institute (BSI), su filial podrá proveer componentes maquinados de precisión de tren de aterrizaje para la industria aeronáutica comercial a través de una planta ubicada en Querétaro.

Con ello, destaca, la empresa podrá en el futuro diversificar más sus fuentes de ingresos, participando en un sector con alto valor agregado, con altos estándares de calidad.

Subraya que además de reconvertir activos existentes del grupo, se transforma su capital intelectual capacitando al personal para adquirir las habilidades que requiere la industria aeroespacial.

Confía que en los próximos días KUO Aerospace obtenga dicha certificación, como fue informado por BSI, y formalice los primeros contratos de proveeduría.

Grupo KUO reporta ventas anuales por casi mil 500 millones de dólares y su portafolio actual de negocios incluye aeroespacial, 'aftermarket', aglomerado, dynasol (hule solución), elastómeros, Herdez del Fuerte (alimentos procesados de marca), macro-m, plásticos, porcícola y transmisiones.

FUENTE: EL FINANCIERO (Con información de Notimex/MCH)

hjaimeo

March 6th, 2010, 03:55 AM

Encontré este video interesantisimo que habla de una parte muy importante dela industria aeronáutica de Queretaro:

8WlQTy0r8k0

Si bien es cierto que las industrias que manufacturan son importantes creo que el diseño e ingeniería que se hace es aun mas porque es lo que trae mas desarrollo y propiedad intelectual a nuestro país, de hecho en el video hablan de un nuevo campus que el CIAT va a tener por el Fray Junipero Serra :D ojala y sea para este año

GBgreat

March 11th, 2010, 06:33 AM

A partir de mañana inicia la Expo de Aviación Ejecutiva del Aeropuerto Intercontinental de Querétaro, para ejecutivos e industriales que busquen comprar un avión, anuncio la Secretaría de Desarrollo Sustentable.

Dese mañana y hasta el viernes en las instalaciones del Aeropuerto Intercontinental de Querétaro será cede el la expo Aviación Ejecutiva para ofrecer a los ejecutivos e industriales la diversa gama de aviones que están comercializando y que puedan hacerse de una de estas aeronaves.
En conferencia de prensa, Jorge Reynaldo Sánchez, director del aeropuerto, afirmo que con este evento además de promover a diversas empresas de aeronáutica y sus unidades, también será para promover más el Aeropuerto Intercontinental de Querétaro.

A este expo asistirán varias empresas del extranjero para ofrecer aviones ejecutivos, empresas que van desde Cesna hasta la fuerza aérea de México.

Dentro de las actividades de esta expo, se darán seminarios a los empresarios sobre la importancia de la aviación para los trabajos empresariales.

FUENTE: LIBERTAD DE PALABRA

Los días 10, 11 y 12 de Marzo del 2010 el Aeropuerto de Querétaro (NOTA: este año NO será en TOLUCA) albergará, en evento doble: la Mexican Business Aviation Exhibition (MBAE) y la Mexican Helicopter Exhibition (HELI-MEX).

FUENTE: INTERXTRA

OHHQRO

March 12th, 2010, 03:32 AM

Querétaro
Baja actividad en el aeropuerto
Diario de Querétaro
11 de marzo de 2010

Laura Banda

Querétaro, Querétaro.- El secretario de Desarrollo Sustentable, Tonatiuh Salinas Muñoz, aceptó que desde el inicio de la administración estatal se identificó como un potencial riesgo de convertirse en un "elefante blanco" el Aeropuerto Internacional de Querétaro.

Al referirse al bajo nivel de operación con el que viene operando esta terminal aérea, dijo, "al momento del inicio de la administración identificamos eso como un potencial riesgo", sin embargo, aseveró se está trabajando al respecto, ya que la intención es que en estos seis años se convierta en un motor importante y polo del desarrollo económico del Estado.

Lo que buscamos, afirmó, es convertir esta terminal en un polo de competitividad en Querétaro, ya que en la medida que se tenga mayor conectividad se podrá aspirar a traer más corporativos y facilitar el desplazamiento de los queretanos.

Salinas Muñoz, sostuvo que a pesar de tener una operación baja, hoy con 18 operaciones entre pasajeros y carga, descartó que haya "focos rojos" en el AIQ, al contrario, remarcó que éste representa un activo estratégico para la entidad, el cual en un mediano plazo será viable.

A este respecto, señaló que en dos a tres años, se deberán tener "frutos", por ahora, indicó, ya estamos trabajando y sobre todo conscientes de que "no queremos seguir equivocándonos aplicando las mismas políticas", sino medidas que si bien por ahora no se aprecian y que quizá serán lentas en dos a tres años, insistió en que las cifras serán diferentes.

Cuestionado sobre el mantenimiento del Aeropuerto Internacional de Querétaro y su estado actual, el titular de la Sedesu, explicó que esta parte corresponde a la parte federal, esto es, ASA, mientras que el gobierno estatal tiene a su cargo el pago de nómina, aunque sin precisar a cuánto asciende este desembolso.

También recordó que la industria de la aviación mundial en el 2009 vivió un año complicado del cual en este 2010 estamos haciendo frente a la resaca, acotó.

Finalmente, dio a conocer que se está trabajando para que el aeropuerto sea un polo de la economía local y si bien, manifestó que por la ubicación y vocación del Estado, la fortaleza de la terminal aérea es de carga, se está haciendo un trabajo con el secretario de Turismo con la intención de involucrar a otros secretarios de otros Estados para hacer una labor conjunta y establecer rutas que sean financieramente viables, el asunto es que las aerolíneas sean viables.

mrchief

March 13th, 2010, 09:00 PM

LO REPITO: SUMEMOS A LOS HABITANTES CON PODER ADQUISITIVO SUFICIENTE PARA VOLAR DE QUERETARO, DE SAN JUAN DEL RIO, DE SAN MIGUEL DE ALLENDE, DE TEQUISQUIAPAN, DE PEÑA DE BERNAL Y DE CELAYA.... A ELLOS SUMEMOSLES A LOS MILES Y MILES DE VISITANTES NACIONALES Y EXTRANJEROS QUE POR RAZONES DE PLACER O NEGOCIOS VIENEN DIARIAMENTE A ESTAS CIUDADES... PUES BIEN... ESTOY SEGURISISISIMO QUE JUNTANDOLOS SON MUCHOS MAS LOS PASAJEROS POTENCIALES QUE LOS QUE TIENE TODO PUEBLA.... O BIEN TODO TAMPICO.... O TODO VERACRUZ.... O VILLAHERMOSA... SIENDO AEROPUERTOS CON MUCHISIMOS MAS DESTINOS QUE EL NUESTRO.... EL CHISTE ES HACER LA CONVERGENCIA ENTRE LA GESTION CON LAS AEROLINEAS Y LA PROMOCION CON LAS CIUDADES, AGENCIAS DE VIAJES, HOTELES, PUBLICIDAD, TOURS, ETC.... PERO DE QUE EL MERCADO LO DA, CLARO QUE LO DA!....

GBgreat

March 13th, 2010, 10:08 PM

Creo yo, que este es el año del aero puerto, hay muchas buenas noticias que se estarán dando en próximos meses...

FMOR

March 14th, 2010, 04:00 AM

yo el otro día estaba ojeando el periodico en un local de gorditas:lol: y tenia una noticia de el actual convención que hay en el aeropuerto y hablaba ademas de la llegada de 2 aerolíneas con destino a puerto vallarta y a Acapulco o Cancún no recuerdo:cheers:

GBgreat

March 15th, 2010, 06:47 PM

Para el verano se espera reabrir los vuelos a destinos de playa como antes, Cancún, Pto. Vallarta, Los Cabos, Acapulco, etc...en vuelos Charter...y también la llegada de una nueva aerolínea con destinos internacionales...ójala

GBgreat

March 17th, 2010, 05:08 AM

El grupo francés Safran, fabricante de equipos para la industria aeroespacial, defensa y seguridad, inaugurará este miércoles dos plantas en Querétaro, para las cuales erogó una inversión por 150 millones de dólares, anunció su presidente mundial Jean-Paul Herteman.

En entrevista con EL UNIVERSAL, el directivo indicó que una de estas fábricas producirá motores de aeronaves y la otra se dedicará a los trenes de aterrizaje.

Señaló que todas las piezas son de exportación. Los turboreactores están destinados a abastecer principalmente a los Boeing 737 y los trenes de aterrizaje serán para los Airbus.

Con estas dos plantas, el tercer grupo a nivel mundial de alta tecnología en la industria aeronáutica y de seguridad, sumará un total de 8 fábricas en México, destacó el Herteman.

Detalló que existen dos de estas instalaciones en Chihuahua, una en Reynosa, cuatro en Querétaro y una más en el estado de México.

"Son fabricaciones de muy alto nivel tecnológico y Grupo Safran es el grupo más importante en México en esta industria y estamos muy contentos con esta situación", dijo.

Las dos nuevas plantas son dos entidades separadas. Una es Snecma México con una superficie de 12 mil metros cuadrados que produce partes críticas del motor del Boeing B737, como los álabes de compresor, discos de turbina , bobinas y ventiladores.

La otras es Messier-Dowty, con una superficie de 24 mil metros cuadrados, dedicada a la fabricación de algunos de los principales componentes del tren de aterrizaje de acero.

Se contempla que en un futuro está planta se amplíe en 5 mil metros cuadrados más y que se convierta en proveedor a la cadena de suministro de América del Norte.

En términos de empleos, la empresa mantiene 200 fuentes de trabajo pero con las dos nuevas líneas de negocio se espera llegar en una primera etapa a un total de 400 trabajadores y posteriormente hasta 500, dijo Herteman.

El presidente mundial de Safran destacó que el proyecto del grupo en el corto plazo es desarrollar las plantas que operan actualmente en México.

Durante el 2009, la compañía francesa registró ventas por más de 10 mil 400 millones de euros y sumó una base de 54 mil 900 empleados en 30 países.

Es el proveedor de fabricantes de aviones como Airbus, Boeing, Embraer, Bombardier y Eurocopter, así como del lanzador espacial Arianespace.

FUENTE: ROTATIVO DE QUERÉTARO/EL UNIVERSAL

DieQro

March 18th, 2010, 06:02 PM

Querétaro, parcela de inversiones y empleo

México, primer lugar en capacitación aeronáutica: Calderón

Durante la cuarta visita del Presidente en la actual administración estatal, José Calzada le expresó su respaldo por la lucha contra el crimen organizado

18/03/2010 01:23:17 a.m.

Angeles Romero

La instalación de 150 empresas aeronáuticas en el país durante los últimos dos años, de un total de 207 existentes, han colocado a México en el primer lugar en captación de nuevos proyectos de este tipo en el mundo, afirmó el presidente de la República, Felipe Calderón Hinojosa, quien ponderó a Querétaro en la vanguardia de inversiones y empleos.

Esto, en el marco de la inauguración de dos plantas industriales del Grupo Safran, Messier-Dowty y Snecma, líderes mundiales en el desarrollo y fabricación de sistemas de trenes de aterrizaje y motores de aeronaves comerciales, ubicadas en el Parque Aeroespacial del Aeropuerto de Querétaro, y cuya inversión fue de dos mil 100 millones de pesos.

El primer mandatario destacó la confianza de empresas de clase mundial como Safran, establecida en México a finales de la década de los ochentas, y actualmente el principal empleador de la industria aeronáutica al brindar empleo a cerca de tres mil personas en sus nueve plantas instaladas en el país, siendo en Querétaro donde se generarán al menos 500 nuevas fuentes de trabajo.

Consideró un acierto la creación de la Universidad Nacional Aeronáutica en Querétaro (UNAQ) en diversas fases de colaboración entre el estado y la federación, por lo que reconoció el impulso que se ha dado en la entidad a acciones para promover el desarrollo de industrias de alto valor agregado y tecnología.

En este contexto, el Presidente manifestó la convicción de su gobierno junto con el gobierno estatal, de integrar una cadena productiva eficiente en materia aeronáutica y ser testigos, en algunos años, del despegue del primer avión armado completamente en México.

“Se han impulsado acciones para promover el desarrollo de industrias de alto valor agregado y tecnología como la aeronáutica, electrónica y automotriz... trabajamos con algunos gobiernos estatales como es el caso de Querétaro a fin de generar las mejores condiciones posibles para quienes decidan invertir en México”, apuntó.

Por su parte, el Secretario de Economía, Gerardo Ruiz Mateos, precisó que tan solo en los dos primeros meses del 2010, México ha generado en términos netos, 164 mil nuevos empleos, por lo que destacó la afirmación del Presidente de la República, en torno a que el 2010 será el año de la recuperación económica.

En tanto, el Presidente de Grupo Safran, Jean-Paul Herteman, definió a México como un socio estratégico del grupo y expresó la confianza de los inversionistas en el desarrollo del País, lo que ha permitido que cuatro de los ocho proyectos bilaterales entre México y Francia estén encabezados por Safran.

Publicado por: El Corregidor
http://www.elcorregidor.com.mx/macnews-core00003/notes/?id=243851

GBgreat

March 19th, 2010, 05:17 AM

^^ Creo que este gober quiere poner a Qro en el mapa internacional y lo va a lograr muy pronto...ayudado claro desde la administración pasada...

FMOR

March 19th, 2010, 05:01 PM

Amén GB

GBgreat

April 14th, 2010, 11:56 PM

La empresa aeronáutica ITR – Turborreactores, llevó a cabo la firma de un contrato con la compañía Airbus, para ser quien le provea de tuberías hidráulicas en los próximos 10 años, por lo que la producción se realizará en territorio queretano y traerá ganancias por más de 50 millones de dólares, lo que beneficiará la creación de empleos.

El proyecto se llevará a cabo en la moderna planta de Turborreactores ubicada en Querétaro, por lo que incluye 150 números de partes fabricados en acero y titanio, mismos que se desarrollarán en un periodo estimado de 18 meses.

Dentro de las inversiones principales a realizar, se encuentran equipos de suajado, permaswage, grapado de titanio y de acero, así como una nueva línea de limpieza, mientras que la entrega de la primera pieza se prevé para Julio del 2010 junto con la respectiva certificación de EASA.

Operativamente el proyecto implica nuevos esquemas de trabajo, como el "reajuste" de los tubos al momento de su instalación, dada la variación natural en las tolerancias de la estructura de la aeronave al momento de su ensamble.

Asimismo, las tuberías hidráulicas que se producirán serán para los sistemas ATA 27 y ATA 29 que se utilizan en las aeronaves de pasillo sencillo de la serie A320 y que actualmente se fabrican en Hamburgo y Toulouse.

De esta manera, para ITR la relevancia del contrato radica en que diversificará su cartera de clientes que actualmente está enfocada en los motores aeronáuticos, ya que se tornará hacia la parte estructural del avión, haciendo uso de las avanzadas capacidades técnicas desarrolladas por el personal y equipamiento altamente tecnificado de la propia empresa.

Asimismo, con esta producción se incrementará en 150% el volumen de la carga de trabajo actual, lo que generará ventas adicionales de 50 millones de dólares lo largo de todo el periodo y que permitirá la creación de nuevos puestos de trabajo y la diversificación en las otras líneas de negocio.

De ahí que este convenio represente un gran avance tecnológico e industrial para el sector aeronáutico mexicano, que en los últimos años ha despuntado a nivel internacional.

FUENTE: ROTATIVO DE QUERÉTARO

DieQro

April 15th, 2010, 01:42 AM

Wow que excelente noticia! :okay:

MaRtiN_

April 15th, 2010, 11:34 PM

KUO recibe certificación aeroespacial

La firma concluyó satisfactoriamente la auditoría para poder convertirse en proveedor del sector; en breve recibirá el documento que lo avala y podrá formalizar los primeros contratos en Querétaro.

KUO Aerospace, S.A. de C.V., subsidiaria de Grupo KUO, obtuvo la certificación de Calidad SAE AS 9100 B, otorgada por BSI Group, para proveer componentes maquinados de precisión de tren de aterrizaje para la industria aeronáutica comercial.

"Estamos concluyendo el primer paso para incursionar en la industria aeronáutica, lo que nos permitirá en el futuro diversificar aún más nuestras fuentes de ingresos, participando en un sector con alto valor agregado", señaló el director general de Grupo KUO, Juan Marco Gutiérrez.

Agregó que era un paso lógico en términos de evolución tecnológica que les permite apalancar el expertise para continuar trabajando de acuerdo con los más altos estándares de calidad, que han adquirido como proveedores de la industria metalmecánica.

Se está transformando el capital intelectual y capacitando al personal para adquirir las habilidades que requiere la industria aeroespacial, además de reconvertir los activos existentes del Grupo.
La planta se encuentra ubicada en el estado de Querétaro. Se espera que en los próximos días KUO Aerospace obtenga la certificación mencionada y formalice los primeros contratos de proveeduría.

Fuente:CNN Expansión

ATMillenia

April 29th, 2010, 07:56 PM

Gestionará recursos a la federación

Presentará Querétaro proyecto de infraestructura para aeropuerto

Por: Norma Ayala

miércoles 28 de abril de 2010, actualizado hace 19 horas, 3 minutos

Querétaro, 28 Abr 10.- El gobierno del Estado presentará a la federación un proyecto que tiene que ver con el incremento de infraestructura en el Aeropuerto de la entidad, con la finalidad de detonar la importación y exportación de productos queretanos.

En este sentido, el Gobernador del Estado, José Calzada Rovirosa, señaló que en el evento al que asistió el día de ayer en la Ciudad de México, estuvo el Presidente de la República, Felipe Calderón Hinojosa, a quien expresó los avances que ha tenido la entidad en materia de la creación de empleos, atracción de capital y la proyección económica que se tiene para la entidad.

"Le hice una invitación para que nos vuelva a visitar, porque sus visitas motivan a Querétaro, porque son siempre buenas noticias y siempre que le hemos solicitado apoyo para obras o para situaciones que tengan que ver con inversión en Querétaro siempre hemos tenido la mano del señor presidente", enfatizó.

Por ello, dijo, un proyecto que se presentara en breve a la Federación y el cual todavía se está analizando en la entidad, está vinculado al Aeropuerto Internacional de Querétaro, con la central antimodal, y que consiste en dotarlo de mayor infraestructura ferroviaria para poder mover con mayor prontitud y con instalaciones eficientes los productos queretanos de importación y de exportación.

"Estamos haciendo el proyecto y lo presentaremos a la federación para ver en qué sentido nos puede hace fuerte los dos, el objetivo es tener una central de carga importante a nivel nacional y que sirva como un detonante para la exportación, pero todavía es un proyecto que está en estudio y una vez que lo tengamos se les presentará a la federación", finalizó Calzada.

http://rotativo.com.mx/queretaro/presentara_queretaro_proyecto_de_infraestructura_para_aeropuerto/908,16,30595,html

ATMillenia

April 30th, 2010, 04:06 AM

¿Vamos a las grandes ligas del aerocraft?

Aunque el anuncio realizado ayer por la The European Aeronautic Defence and Space (EADS), que preside Louis Gallois, compañía holding de la fabricante de aviones comerciales Airbus, ratificando que participará en la licitación del Pentágono y concretamente la US Air Force, para construir y vender 179 aviones cisterna (tanqueros) por los próximos 15 años, contrato con valor estimado en 35 mil millones de dólares, ha abierto la posibilidad de que el parque aeropespacial de Querétaro dé un salto cuántico en cuando a manufactura especializada.

El contrato es un desafío porque EADS entra al reino Boeing, que dirige James McNerne, pero ante las críticas que ha recibido el Pentágono, no tuvieron más que abrir la licitación a más de uno y extender el plazo de presentación de propuestas hasta fines de junio.

Lo interesante es que México podría ser beneficiado indirectamente cuando se conozca al ganador (probablemente a fines del tercer trimestre) porque EADS y Airbus están considerando seriamente el abrir una planta en el parque aeromanufacturero de Querétaro, para importar los componentes y ensamblar las aeronaves aquí.

La sola posibilidad, que seguramente perseguirá como felino Bruno Ferrari de ProMéxico y Gerardo Ruiz Mateos de Economía, es porque con una inversión así, sería pasar de lleno a las grandes ligas en sectores más especializados y de mayor valor agregado. No hay nada concreto, pero es posible, pues Airbus no tiene una facilidad similar en Norteamérica.

El caso es que Airbus, que dirige Tom Enderes, tiene 52% de todo el mercado comercial global y, estiman buen crecimiento para este año y los años por venir, porque parten del supuesto de la recuperación de la economía mundial y una mayor actividad en el transporte de carga y de pasajeros (no consideraron los efectos de la erupción del volcán islandés), encabezados por los mercados de China e India, además de que le seguirá dando la vuelta al mercado y arrendamiento de aviones, pues han pedido 2 mil 300 Airbus en la región de norteramérica (21% más).

La firma que en América Latina representa Rafael Alonso, espera que la flota de Airbus en circulación se duplique en 20 años para llegar a más de 28 mil aeronaves para pasajeros, mientras que las expectativas para el transporte de carga son todavía más alentadoras con un avance proyectado de 123 por ciento.

Lo que nos movió el ojo, fueron las proyecciones para nuestro país, pues de cumplirse se habrá recuperado el mercado interno y externo. Estima que las aerolíneas comerciales que operan en México demandarán 397 aviones con más de 100 asientos en los próximos 20 años, para llegar a 527 aeronaves que actualizarán la vida promedio de los aviones con artefactos de primera generación que consumen 70% menos de combustible que los aviones convencionales, y emiten menos ruido, lo que les permitirá cumplir con el nuevo estándar ambiental, o sea, más del doble de lo que han demandado en los últimos cinco años.

De los Fondos de Competencia, le cuento que Coca-Cola México, que preside Brian Smith,está siguiendo una agresiva estrategia para aumentar la presencia de su marca en los establecimientos comerciales, algo que es bueno para ellos. Empero, cuentan —no me consta— que los naugthy boys está condicionando las bonificaciones que otorga a los dueños de “tienditas”, el principal canal de distribución de sus productos junto con bares y cantinas, a una serie de requisitos de exhibición en refrigeradores.

En fin, parece que los chicos de Coca-Cola no entendieron la lección que les dio la Cofeco y quieren hacer valer su dominio a como dé lugar.

Con todo y que contrataron al despacho de nuestro panista amigo Fauzi Hamdan, el juez Décimo Segundo de Distrito en Materia Administrativa, Jesús Alfredo Silva, resolvió en contra de Bombardier México, el amparo promovido en contra de la adjudicación directa que el Subcomité de Adquisiciones del Sistema de Transporte Colectivo Metro realizó en diciembre del año pasado a favor de CAF de Max Zurita, para la contratación de los trenes que circularán en la Línea 12. Aunque pueden recurrir ante el colegiado, el pronóstico es que no lograrán echar abajo la contratación ni ellos ni los del consorcio PCZ Construcciones-China Souther Railroad y Zhuzhou Electric Locomotive (CSR-ZELC), que encabeza Carlos Orozco, porque no fue una licitación.

http://www.exonline.com.mx/diario/columna/928415

ATMillenia

April 30th, 2010, 04:11 AM

Repunte de compañías genera inversión al país

El despegue que muestran empresas globales en el Dow Jones impulsan nuevas inversiones en nuestro país.

Boeing es una de ellas, pues ocupa el primer puesto seguido de General Electric, mientras que la tercera posición la ocupa Bank of America. Posteriormente se encuentran Home Depot, Du Pont, Kraft Foods, Caterpillar, Cisco System, Intel y Walt Disney.

La constructora de aviones Boeing, por ejemplo, es la que muestra mayor crecimiento en el Dow Jones con un repunte de 36.77 por ciento, cifra relevante si se considera que quien le sigue es General Electric, que tiene crecimiento de 21.71 por ciento.

La mayoría de estas compañías reportan importantes inversiones en México. Tan sólo Boeing participa en el desarrollo del clúster aeroespacial en Querétaro y recientemente firmó un convenio con la firma Honeywell y ASA (Aeropuertos y Servicios Auxiliares) para la elaboración de biocombustibles.

Boeing obtuvo resultados positivos en ventas, en 2009 sus ingresos crecieron 12 por ciento a 68 mil 281 millones de dólares, pero su utilidad neta sufrió un desplome de 51%, al totalizar mil 312 millones de dólares.

En el caso de General Electric, el país es uno de los principales ejes de crecimiento para la misma, pues además de contar con plantas desde donde exporta al resto del mundo, México es un consumidor importante.

Después de la crisis financiera que colapsó a Estados Unidos, Bank of America se levanta a un ritmo de 17.93 por ciento; impulsado por su solidez generó recursos por 120 mil 944 millones de dólares el año pasado, en nuestro país opera un banco y una casa de bolsa.

Home Depot es una departamental que ha sabido cómo sostenerse, en el mercado cuenta con un avance de 13.84 por ciento; así con un crecimiento en sus utilidades anuales de 17.7 por ciento a dos mil 661 millones de dólares, la compañía opera con más de 80 tiendas en México.

La empresa química Du Pont ostenta un alza de 13.62 por ciento en el Dow Jones, sus ventas de 2009 fueron de 26 mil 109 millones de dólares, y tan sólo en México la empresa cuenta con ocho plantas.

Después de estas cinco empresas las que muestran mayor dinamismo son Kraft Foods, productora de alimentos que se vio favorecida tras la adquisición de Cadbury; a ella le sigue Caterpillar, Cisco Systems, Intel y la productora Walt Disney.

Del otro lado de la balanza las que registraron caídas en el precio de sus acciones son Alcoa, AT&T, Verizon Comm, Pfizer y Coca Cola KOF, cuyo descenso trimestral fue de 3.74 por ciento.

http://www.exonline.com.mx/diario/noticia/dinero/empresas/repunte_de_companias_genera_inversion_al_pais/912735

DieQro

April 30th, 2010, 04:30 AM

[B]
Lo interesante es que México podría ser beneficiado indirectamente cuando se conozca al ganador (probablemente a fines del tercer trimestre) porque EADS y Airbus están considerando seriamente el abrir una planta en el parque aeromanufacturero de Querétaro, para importar los componentes y ensamblar las aeronaves aquí.

La sola posibilidad, que seguramente perseguirá como felino Bruno Ferrari de ProMéxico y Gerardo Ruiz Mateos de Economía, es porque con una inversión así, sería pasar de lleno a las grandes ligas en sectores más especializados y de mayor valor agregado. No hay nada concreto, pero es posible, pues Airbus no tiene una facilidad similar en Norteamérica.

http://www.exonline.com.mx/diario/columna/928415

QUE!!!!????

:eek:

:OMG:

Si esto llega a darse, entonces si, se vendria un boom en todos los aspectos con impacto no solo para nuestro estado sino para los estados del pais que quieran y sepan aprovecharlo, Airbus de llegar a asentarse en el Cluster, seria un suceso de bombo y platillo superando incluso lo que en su momento represento Bombardier!

A hacer changuitos!

Tatanmr

April 30th, 2010, 04:41 AM

QUE!!!!????

:eek:

:OMG:

Si esto llega a darse, entonces si, se vendria un boom en todos los aspectos con impacto no solo para nuestro estado sino para los estados del pais que quieran y sepan aprovecharlo, Airbus de llegar a asentarse en el Cluster, seria un suceso de bombo y platillo superando incluso lo que en su momento represento Bombardier!

A hacer changuitos!

Ya tengo los changuitos bien puestos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Esto es mejor que cualquier mall o torre de mas de 100 mts!!! jejeje...

GBgreat

April 30th, 2010, 04:59 AM

Todas muy buenas noticias...sin duda poco a poco nos estamos más apareciendo en el mápa...

ATMillenia

April 30th, 2010, 05:34 AM

Por Ubicacion Queretaro y su ZM y los proyectos macroeconomicos a largo plazo, asi como algunas agendas federales a largo plazo de vison internacional, tendran proyectos similares a el puerto interior en Gto, asi como la conformacion de la industria de Software y Tecnologias de Informacion, Seguridad Global entre Otras.

ATMillenia

April 30th, 2010, 05:40 AM

La crisis beneficia a outsourcing en AL
Guadalajara y Querétaro están entre los centros favoritos, a nivel global, para subcontratar: KPMG; en la crisis, 31 ciudades de AL y el mundo se posicionan como centros de tercerización de servicios.

CIUDAD DE MÉXICO (CNNExpansión.com) — Gracias a la crisis financiera, 31 ciudades de países emergentes aumentaron su demanda en el sector de Tecnologías de la Información (TI) como proveedores de servicios de outsourcing, según el estudio Explorando Fronteras Globales, de KPMG.
Debido a la creciente demanda, estas ubicaciones, que incluyen a Guadalajara y Querétaro, se posicionan entre los primeros lugares de tercerización de Procesos de Negocios (BPO, por sus siglas en inglés).

"Los lugares tradicionales para la contratación externa que han estado a la vanguardia en el auge del outsourcing se están saturando. Actualmente los corporativos necesitan saber qué lugares deben considerar para sus siguientes actividades", dice en un comunicado el socio a cargo de la Práctica de Servicios de Asesoría en Riesgos de KPMG en México, Roberto Cabrera.

"Existen muchos lugares con potencial para llevarlas a cabo, pero hay matices en habilidades laborales, nichos de especialización e incentivos gubernamentales, con base en los cuales hemos resaltado estos 31 lugares como los protagonistas del futuro", añade Cabrera.

Ciudades como Shangai y Bangalore, donde reside el mayor peso de este mercado, están alcanzando rápidamente su punto de saturación, por lo que existe una considerable oportunidad para que las ubicaciones emergentes consuman una gran parte de los nuevos trabajos de outsourcing que la crisis está creando.

Estos 31 lugares incluyen ciudades en países desarrollados, así como poblados en mercados emergentes, lejanos de los destinos turísticos.

Incluyen a Querétaro (México), Guadalajara (México), Winnipeg (Canadá), Belfast (Irlanda), Brisbane (Australia), Ciudad de Davao (Filipinas) y Cluj-Napoca (Rumania).

Las razones por las que estos lugares aparecen en la lista de KPMG son diversas. Las ciudades del continente Americano deberán beneficiarse de los grandes fondos o grupos laborales, de la escalabilidad, una oferta más madura de servicios, de la proximidad a las principales bases de clientes y de múltiples capacidades lingüísticas.

Asia-Pacífico se beneficia de menores costos, poblaciones más jóvenes, abundancia de incentivos gubernamentales y de las lecciones que se han aprendido de los diversos centros de outsourcing que ya operan en la región.

Las regiones de Europa, Oriente Medio y África ofrecen una gran diversidad, excelente infraestructura y muchas áreas de especialización.

"El panorama económico de los últimos meses han resaltado la necesidad de desarrollar nuevos lugares rentables y viables para outsourcing. Las empresas se concentran en reducir sus bases de costos, tanto para ganancias en el corto y largo plazo", señaló el directivo.

Como resultado de lo anterior, más organizaciones consideran obtener ahorros mediante la subcontratación de sus operaciones, por lo que identificar estos lugares aumenta los beneficios de mercados más baratos y con mayores oportunidades.

América del Norte y América del Sur

Ciudad**

Servicios de TI

Call centers

Servicios de apoyo

Investigación y desarrollo

Servicios de ingeniería

Otros servicios

Buenos Aires

Sí

Sí

Sí

Servicios creativos

Campinas

Sí

Sí

Curitiba

Sí

Sí

Calgary

Sí

Sí

Winnipeg

Sí

Sí

Sí

Santiago

Sí

Sí

Sí

Guadalajara

Sí

Sí

Querétaro

Sí

Sí

Boise

Sí

Sí

Indianápolis

Sí

** El cuadro se basan en el análisis que KPMG hace de los servicios que ofrecen los proveedores y de servicios compartidos que ya operan en la ciudad. El análisis no implica que estos servicios se ofrecerán desde la ciudad en el futuro cercano.

Factores por el que las ciudades mexicanas se posicionan como favoritas al outsourcing

Guadalajara

Cuenta con importantes instituciones educativas de las que cada año egresan 18,000 estudiantes relacionados con TI.
La proximidad geográfica de México con EU y la zona similar de tiempo.
La ciudad aprovecha su dominio del español para brindar servicios de centros de contacto español.
La reserva de talento es también apropiada para brindar servicios externos de diseño de programas de cómputo e ingeniería.
Cuenta con una infraestructura bien desarrollada de espacio de oficinas de calidad, parques de tecnología y sistemas de trasporte para la industria de TI.
Querétaro

Tiene una reserva de talento calificada, y también atrae a profesionistas de las áreas circunvecinas de México.
Puede servir como alternativa suplementaria o centros de apoyo para compañías en Monterrey y DF.
La reserva de talento es perfectamente idónea para servicios técnicos y servicios de centros de contacto en español.
El plan de desarrollo 2004-09 para la ciudad pretende fortalecer las infraestructuras del aeropuerto, carreteras e industrial.
El gobierno está tomando iniciativas tendientes a implantar medidas de desregulación y simplificación administrativas que de manera efectiva han reducido el tiempo que toma establecerse en la ciudad.

http://www.cnnexpansion.com/mi-carrera/2009/03/17/la-crisis-beneficia-a-outsourcing-en-al

GBgreat

April 30th, 2010, 05:40 AM

^^ Estamos destinados a ser una potencia regional e inclusive nacional, en nuevas áreas de oportunidad...ahora si le queda aquella frase trillada de Querétaro, va en grande...

pac_god

April 30th, 2010, 07:27 PM

Con respecto a este tema, creo que incluso la nota no habla del nuevo centro de GE en Queretaro para la parte de Infrastructure y Aviation que va significar una cuantiosa inversion de dinero y de capital humano. Por cierto les puedo decir que ya vi renders del nuevo edificio, y verdaderamente quedara impresionante, muy acorde a la nuevas tendencias ECO-friendly tipo Empresalia. Y la otra es que en esta semana escuche en la radio al Gobernador de Jalisco diciendo que Guadalajara estaba preparada para recibir la sede de la nueva agencia espacial Mexicana. AEXA. Creo que Queretaro es un firme competidor para pelear esta sede, incluso creo que con ventajas competitivas idoneas como el cluster aeronautico y la Universidad Nacional Aeronautica. Esperemos que el gobernador se ponga las pilas y se sigan trayendo inversiones de calidad, con un alto valor intelectual agregado, como hasta ahora.... Saludos

jerryroguez

May 3rd, 2010, 08:19 PM

DieQro

May 3rd, 2010, 08:34 PM

El centro de GE, en donde esta ubicado?

Segun la ultima informacion estara en el Querétaro Moderno, sobre el Junipero Serra a un costado de El Refugio amigo ;)

jerryroguez

May 3rd, 2010, 09:10 PM

En la zona de universidades? por donde esta la anahuac
Oye por cierto que paso con el vuelo, eso de sobrevolar la ciudad suena bastate interesante y la verdad si me gustaria (si es que aun existe el proyecto)

hjaimeo

May 4th, 2010, 12:56 AM

El campus de General Electrica va a estar ubicado efectivamente a un lado del refugio sobre el Fray Junipero Serra, de hecho el movimiento de tierras va muy avanzado y de hecho ya se puede apreciar el acceso pavimentado; se estima que se termine en Diciembre y albergara a mas de 1200 ingenieros que realizan labores de diseño, introduccion de nuevos productos, soporte a campo, etc (todas estas de altisimo valor intelectual agregado) y a mi parecer las que ponen a Queretaro en un escalafon aun mayor en el mapa aeronautico del mundo :D

Tatanmr

May 4th, 2010, 05:28 AM

hjaimeo

May 5th, 2010, 02:33 PM

Hey tocayo que buenas noticias nos traes... entonces ya empezo?? avientate unas fotos no?? jejeje.. saludos...

Si, ya empezaron y se supone que para diciembre ya debe de estar listo, voy a ver si puedo fusilarme un render del nuevo campus ;)

DieQro

May 5th, 2010, 05:55 PM

^^ Siiiiiiiiiiii amigo fusilate uno! ya sabes que caracteristicas tendra?

DieQro

May 5th, 2010, 06:36 PM

En julio, Learjet 85 made in Querétaro

5 de mayo de 2010

Laura Banda

Querétaro, Querétaro.- La empresa Bombardier Aerospace anunció que en el mes de julio próximo, iniciará en Querétaro la fabricación de piezas para los aviones Leartjet 85, proyecto en el que se invierten alrededor de 250 millones de dólares.

Informó que la construcción y la preparación de las instalaciones de fabricación y ensamblaje de los aviones Learjet 85 progresan de acuerdo a lo previsto. En Querétaro, los cimientos del inmueble y el armazón de la estructura ya se encuentran terminados y el cual estará listo para ser ocupado en junio próximo y un mes más estará ya arrancando la fabricación de herramental basado en materiales compuestos.

Cabe mencionar que este inmueble representa la tercera planta en Querétaro de la empresa canadiense y se localiza en el parque Aeroespacial.

Bombardier Aerospace informó que respecto al desarrollo de este programa, una vez concluida la fase de definición conjunta en febrero de 2010, la empresa se encuentra trabajando junto con 40 proveedores alrededor del mundo en la fase de diseño de detalles, tanto la fabricación de herramientas basadas en materiales compuestos destinados a la producción del primer avión, como las pruebas de preparación de materiales compuestos, progresan conforme a los estimado.

Muestra de lo anterior es que el pasado 30 de marzo la planta de Querétaro recibió la certificación para conformar partes de la Federal Aviation Administration (FAA). Todos los objetivos del proyecto se han logrado y el programa se mantiene en tiempo para entrar en servicio en 2013.

"El programa del avión Learjet 85 se mantiene en línea y 2010 será un año importante, realizaremos 6 mil bocetos de los detalles; se construirán más de 1500 herramientas; pondremos en servicio nuestra planta de México y comenzaremos nuestra producción", declaró Ralph Acs, vicepresidente de Learjet 85 de Bombardier Business Aircraft.

Asimismo, informó que "el diseño del sistema ha madurado y su instalación e integración se mantienen de acuerdo a nuestros objetivos. La construcción de nuestra planta en México progresa rápidamente y comenzaremos a manufacturar componentes en estas nuevas instalaciones durante el verano", indicó.

Precisó que gran parte del proceso de fabricación de herramental basado en materiales compuestos ya se encuentra en desarrollo y estará listo antes de que concluya el año. Cerca de 1,500 herramientas serán diseñadas y construidas como parte de este proceso.

Informó que con la autorización de la FAA, Bombardier se convirtió en el primer constructor de aviones en los Estados Unidos en obtener un permiso de fabricación de piezas de categoría 1 y 2 en México, un importante logro tomando en cuenta que la producción de las primeras piezas del Lear jet 85 iniciará este año.

Explicó que las tres primeras fases referentes a la preparación tecnológica de los materiales compuestos, al proceso de aprendizaje, así como las pruebas realizadas en paralelo para validar la implementación de nuevas tecnologías en esta plataforma, concluyeron exitosamente. El proceso, ahora en su cuarta fase, progresa de acuerdo a lo previsto y así continuará durante 2010.

Finalmente precisó que en las instalaciones de Wichita, se llevarán a cabo todas las operaciones que contemplan el ensamblado final hasta la entrega del avión Learjet 85 previsto para iniciar hacia finales del 2010...

Publicado por: Diario de Querétaro
http://www.oem.com.mx/diariodequeretaro/notas/n1621974.htm

DieQro

May 5th, 2010, 06:37 PM

^^ Definitivo, mientras otros apenas empiezan a correr, Querétaro VUELA! :banana:

Mitlax

May 5th, 2010, 11:26 PM

Excelente noticia Diego! Pero definitivo, esto es solo algo de lo que se viene, ya lo había comentado desde el principio de todo esto en nuestro Estado, al parecer ya se avizoran las mas grandes en este rubro a nivel mundial invirtiendo en Querétaro.

Tatanmr

May 5th, 2010, 11:55 PM

^^ Definitivo, mientras otros apenas empiezan a correr, Querétaro VUELA! :banana:

Robare tu Frase!!!! Querétaro Vuela...:righton:

aleqro

May 6th, 2010, 01:31 AM

Amigos, esa frase yo también la dije un día. En Querétaro no corremos, volamos, esto lo dije ante mi frustración de no tener una armadora de autos, claro que prefiero que se armen aviones. Lo importante es que Querétaro en verdad está creciendo increiblemente, y esto es de mucho orgullo para los que somos y amamos a nusetro Querétaro. Si Airbus instala una planta aquí, y un día se ensambla un jet aquí entonces no me importa que los Gallos bajen a segunda división y no figuremos en el futbol, pero sí en otros rubros.

DieQro

May 6th, 2010, 01:50 AM

^^ Frustracion? que paso amigo! muchas veces el desear en demasia algo no nos permite ver lo bueno que ya tenemos alrededor, y definitivamente como bien dice Mitlax, la mejor epoca de Querétaro apenas va empezando, yo quiero ver a nuestra metropoli en 10 años, va a ser irreconocible del desarrollo tan acelerado que se viene, y si no me creen, acuerdense como era la ciudad hace 10 años y lo que ha cambiado al dia de hoy...

GBgreat

May 6th, 2010, 07:21 AM

^^ Querétaro hace 10 años...uta...ni existiamos...sólo en Qro pasan cosas así de grandes...

ATMillenia

May 6th, 2010, 08:49 AM

¿Vamos a las grandes ligas del aerocraft?

Aunque el anuncio realizado ayer por la The European Aeronautic Defence and Space (EADS), que preside Louis Gallois, compañía holding de la fabricante de aviones comerciales Airbus, ratificando que participará en la licitación del Pentágono y concretamente la US Air Force, para construir y vender 179 aviones cisterna (tanqueros) por los próximos 15 años, contrato con valor estimado en 35 mil millones de dólares, ha abierto la posibilidad de que el parque aeropespacial de Querétaro dé un salto cuántico en cuando a manufactura especializada.
El contrato es un desafío porque EADS entra al reino Boeing, que dirige James McNerne, pero ante las críticas que ha recibido el Pentágono, no tuvieron más que abrir la licitación a más de uno y extender el plazo de presentación de propuestas hasta fines de junio.

Lo interesante es que México podría ser beneficiado indirectamente cuando se conozca al ganador (probablemente a fines del tercer trimestre) porque EADS y Airbus están considerando seriamente el abrir una planta en el parque aeromanufacturero de Querétaro, para importar los componentes y ensamblar las aeronaves aquí.

La sola posibilidad, que seguramente perseguirá como felino Bruno Ferrari de ProMéxico y Gerardo Ruiz Mateos de Economía, es porque con una inversión así, sería pasar de lleno a las grandes ligas en sectores más especializados y de mayor valor agregado. No hay nada concreto, pero es posible, pues Airbus no tiene una facilidad similar en Norteamérica.
El caso es que Airbus, que dirige Tom Enderes, tiene 52% de todo el mercado comercial global y, estiman buen crecimiento para este año y los años por venir, porque parten del supuesto de la recuperación de la economía mundial y una mayor actividad en el transporte de carga y de pasajeros (no consideraron los efectos de la erupción del volcán islandés), encabezados por los mercados de China e India, además de que le seguirá dando la vuelta al mercado y arrendamiento de aviones, pues han pedido 2 mil 300 Airbus en la región de norteramérica (21% más).

La firma que en América Latina representa Rafael Alonso, espera que la flota de Airbus en circulación se duplique en 20 años para llegar a más de 28 mil aeronaves para pasajeros, mientras que las expectativas para el transporte de carga son todavía más alentadoras con un avance proyectado de 123 por ciento.

Lo que nos movió el ojo, fueron las proyecciones para nuestro país, pues de cumplirse se habrá recuperado el mercado interno y externo. Estima que las aerolíneas comerciales que operan en México demandarán 397 aviones con más de 100 asientos en los próximos 20 años, para llegar a 527 aeronaves que actualizarán la vida promedio de los aviones con artefactos de primera generación que consumen 70% menos de combustible que los aviones convencionales, y emiten menos ruido, lo que les permitirá cumplir con el nuevo estándar ambiental, o sea, más del doble de lo que han demandado en los últimos cinco años.

De los Fondos de Competencia, le cuento que Coca-Cola México, que preside Brian Smith,está siguiendo una agresiva estrategia para aumentar la presencia de su marca en los establecimientos comerciales, algo que es bueno para ellos. Empero, cuentan —no me consta— que los naugthy boys está condicionando las bonificaciones que otorga a los dueños de “tienditas”, el principal canal de distribución de sus productos junto con bares y cantinas, a una serie de requisitos de exhibición en refrigeradores.

En fin, parece que los chicos de Coca-Cola no entendieron la lección que les dio la Cofeco y quieren hacer valer su dominio a como dé lugar.

Con todo y que contrataron al despacho de nuestro panista amigo Fauzi Hamdan, el juez Décimo Segundo de Distrito en Materia Administrativa, Jesús Alfredo Silva, resolvió en contra de Bombardier México, el amparo promovido en contra de la adjudicación directa que el Subcomité de Adquisiciones del Sistema de Transporte Colectivo Metro realizó en diciembre del año pasado a favor de CAF de Max Zurita, para la contratación de los trenes que circularán en la Línea 12. Aunque pueden recurrir ante el colegiado, el pronóstico es que no lograrán echar abajo la contratación ni ellos ni los del consorcio PCZ Construcciones-China Souther Railroad y Zhuzhou Electric Locomotive (CSR-ZELC), que encabeza Carlos Orozco, porque no fue una licitación.

http://www.exonline.com.mx/diario/columna/928415

Respecto al crecimiento que a tenido estos ultimos años este parque industrial que definitivamente esta claro que de la noche a la mañana crecio y crecera a un ritmo cuantico, esta claro que la Zona Metropolitana de Queretaro tendra un desarrollo igual de grande en los sectores de mas repunte que hoy en dia, pero lo que es aun mas alentador es el tipo de compañias que estan entrando al parque industrial y los propositos que tiene asi como sus clientes esta mas que claro que entra de lleno al sector mas prometedor del mundo, es logico llegar a la conclusion de que aviones, corporativos, consultoria informatica, es solo el principio, veamos como forja la tecnologia a queretaro en los proximos 20 años.:)

ATMillenia

May 6th, 2010, 08:50 AM

EADS estudia incursionar en México
La firma aeroespacial está interesada en las tierras mexicanas por su posición estratégica dentro del mercado común que forma junto a Estados Unidos y Canadá, así como por la mano de obra más barata y calificada, gracias a la formación especializada que ofrece en el terreno de la aeronáutica la Universidad Autónoma de Querétaro.

París.- El grupo europeo, EADS indicó que estudia su implantación industrial en México dentro de su estrategia para diversificar, así como equilibrar su anclaje en diversas partes del mundo, en respuesta a informaciones sobre una transferencia de producción a ese país, pero precisó que no ha tomado una decisión.

Un portavoz de EADS explicó que la empresa "está examinando oportunidades en un cierto número de países por todo el mundo, para cumplir un objetivo a largo plazo de ampliar sus operaciones fuera de Europa".

"México es uno de esos países, aunque por ahora no se ha decidido ni finalizado nada", añadió el portavoz, después de que la publicación francesa "La Lettre de l'Expansion" publicara que el gigante europeo del sector aeroespacial y de defensa está programando su desembarco industrial en ese país para aprovechar sus condiciones.

"La Lettre de l'Expansion" señalaba que en junio iba a invitar a sus proveedores en Guadalajara con vistas a la preparación de la convención de la industria aeroespacial, que se celebrará en esa ciudad mexicana del 4 al 8 de octubre.

El interés por México tiene que ver con su situación en la zona dólar, dentro del mercado común que forma junto a Estados Unidos y Canadá, y con una mano de obra más barata y cualificada, gracias en particular a la formación especializada que ofrece en el terreno de la aeronáutica la universidad de Querétaro.

EADS no quiso comentar directamente esa información, y se limitó a recordar sus planes a largo plazo para estar presente en proximidad de los que considera sus principales mercados, y diversificar riesgos derivados de su concentración actual en Europa, por ejemplo en lo que se refiere a los tipos de cambio.

El plan estratégico de la compañía pasa por disponer, en el horizonte de 2020, de 20 por ciento de la plantilla fuera de Europa y de 40 por ciento de los proveedores también exteriores al Viejo Continente.

Este giro ha recibido críticas, en particular de los sindicatos, que lo han calificado de "deslocalización".

En términos de la empresa, se trata de lograr "un mejor equilibrio entre nuestras raíces europeas y nuestra impronta global. Para ganar acceso a nuevos mercados y recursos tecnológicos, así como una base de proveedores de bajo costo y con pluralidad de divisas, necesitamos ampliar nuestra impronta internacional".

http://www.milenio.com/node/405069

ATMillenia

May 6th, 2010, 06:23 PM

Tatanmr

May 6th, 2010, 07:09 PM

Pidrovati

May 7th, 2010, 12:44 AM

La UAQ?????

Supongo que se refieren a la UNAQ (Universidad Nacional Aeronautica en QUeretaro) o al Tec de Monterrey que segun yo son las unicas universidades que ya tienen estudios en el ambito aeronautico.... si me equivoco diganme...

No, no te equivocas, pero no falta mucho para que la UAQ le entre al quite, pues ya se ha hablado de ello y la institución piensa hacerlo en los terrenos del antiguo aeropuerto.

Por el escrito imagino que si se equivocaron.

aleqro

May 7th, 2010, 05:38 AM

Bueno con respecto al futbol, pues los patrocinadores de Queretaro en algunos anos no creo que sean los mismos, asi que tambien se puede asprirar a un equipo de qra division. :)

Ya me sali de tema, pero imagínate una playera de los gallos con la leyenda "bombardier" o " airbus" en el frente:lol: Olvídate de los horrendos logotipos de 3 Hermanos o cosas así.

Lo que sí es cierto es que nuestro estado es de los que más están avanzando en eso de la aeronáutica, y lo que falta aún. Yo soy docente allá en un bachillerato de la zona del Marqués y siempre aliento a mis alumnos a que no dejen pasar la oportunidad de estudiar por ejemplo en la Universidad Aeronáutica, ya que ellos viven cerca del aeropuerto. Tenemos ex-alumnos que trabajan en bombardier y dicen que inclusive los han llevado a capacitación a Canadá. Lo importante pues es que también los mismos queretanos aprovechemos lo que se genera en nuestro estado.

Con respecto a mi frustración de no tener una armadora de carros pues ya no lo estoy tanto si un día se ensamblan aviones. Espero ver eso algún día:soon:

The Golden Boy

May 7th, 2010, 04:29 PM

Ya me sali de tema, pero imagínate una playera de los gallos con la leyenda "bombardier" o " airbus" en el frente:lol: Olvídate de los horrendos logotipos de 3 Hermanos o cosas así.

Lo que sí es cierto es que nuestro estado es de los que más están avanzando en eso de la aeronáutica, y lo que falta aún. Yo soy docente allá en un bachillerato de la zona del Marqués y siempre aliento a mis alumnos a que no dejen pasar la oportunidad de estudiar por ejemplo en la Universidad Aeronáutica, ya que ellos viven cerca del aeropuerto. Tenemos ex-alumnos que trabajan en bombardier y dicen que inclusive los han llevado a capacitación a Canadá. Lo importante pues es que también los mismos queretanos aprovechemos lo que se genera en nuestro estado.

Con respecto a mi frustración de no tener una armadora de carros pues ya no lo estoy tanto si un día se ensamblan aviones. Espero ver eso algún día:soon:

Pues será mas pronto de lo que pensamos. Soy asesor de negocios de Bombardier y de acuerdo al proyecto se esperaba estar ensamblando aviones completos para 2012, debido la crisis estos se retrasaron un año, por lo que actualmente el plan es que para el segundo semestre de 2013 aviones Learjet se ensamblen completamente en la planta de la Ciudad.

Saludos

DieQro

May 7th, 2010, 08:46 PM

Llega otra inversión de 15 mdd en aeronáutica

7 de mayo de 2010

Heidy Wagner

Querétaro, Querétaro.- El secretario de Desarrollo Sustentable (SEDESU), Tonatiuh Salinas Muñoz, anunció ayer que con una inversión de 15 millones de dólares el 1º de enero de 2011 entrará en operación en Querétaro una nueva empresa aeronáutica de origen francés.

El funcionario informó que por el momento dicha empresa dedicada a maquinados de partes para aviones solicitó - por el momento - no dar a conocer su razón social, sin embargo, Salinas Muñoz adelantó que esta industria tenía planeado invertir inicialmente 10 millones de dólares, pero esta cifra se incrementó a 15 millones de dólares, "entrará en operación el 1º de enero del próximo año, es una empresa francesa que ofrecerá 250 empleos, y será proveedora de otras que ya se encuentran dentro del Estado".

Asimismo informó que pese a que en Querétaro se generaron 16 mil empleos durante el primer cuatrimestre del año, el Estado se coloca en el 4º sitio a nivel nacional después de Campeche, Tamaulipas y Baja California. Explicó que aunque en Querétaro crecimos en términos porcentuales del 4.2 al 5.3 por ciento, estos 3 estados también tuvieron un desempeño importante, "en Querétaro la meta para este año era de 15 mil empleos y actualmente ya tenemos 16 mil nuevos empleos".

Consideró que este crecimiento del 5.2 por ciento en el empleo es importante, aunque señaló, la actual administración tendrá que esforzarse todavía más para mantenerlo, "Querétaro siempre se ha mantenido entre un 4.5 y un 5 por ciento de aportación del empleo total dentro del país, este es un dato muy importante, mientras el país todavía no llega a los máximos históricos Querétaro ya lo rebasó desde hace mes y medio".

Respecto a los proyectos productivos impulsados por la SEDESU, informó que la actual administración gubernamental ha invertido aproximadamente 15 millones de pesos en beneficio de 600 familias en diversos municipios, sobre todo de Cadereyta, Pinal de Amoles, San Joaquín, Amealco y Huimilpan, "la parte más importante es el acompañamiento que se les da a los proyectos productivos enfocados a la creación de capital económico, de capital humano y de capital social".

Publicado por: Diario de Querétaro
http://www.oem.com.mx/diariodequeretaro/notas/n1624702.htm

GBgreat

May 8th, 2010, 08:06 AM

^^ Esa si que es una nota alentadora...por eso no dejo de amar a Qro...

GBgreat

May 8th, 2010, 08:33 AM

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) informó que Estados Unidos se encuentra interesado en ampliar el convenio bilateral que existe entre ambos países para operar más aerolíneas de carga en el país.

El subsecretario de Transportes de la dependencia, Humberto Treviño, adelantó que dicho tema se estará analizando en una reunión que sostendrá en los próximos días con las autoridades aeronáuticas de dicha nación.

"Estados Unidos quiere que para un par de ciudades haya apertura, pues se puede considerar, que vuelen las empresas sin límite podríamos considerar eso, pero sólo en algunas ciudades, aunque este tema apenas se planteo".

En una reunión con medios, dijo que el interés hacia México en el tema de carga esta aumentado, por lo que las autoridades del país se encuentran analizando las estrategias para mejorar las instalaciones aéreas.

Añadió, que en particular a Estados Unidos le interesan las ciudades como Querétaro y San Luis Potosí, sin embargo, existen otros como Toluca y el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, donde se puede registrar más movimiento de carga.

"A futuro, México se va a convertir en un transporte regular de carga más atractivo por la tecnología de los aviones", sostuvo.

Cabe mencionar que de acuerdo con datos de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), durante el primer trimestre del año, la carga transportada vía aérea registró un incremento del 23.7 %, es decir, pasó de 21 mil 800 toneladas a 27 mil toneladas.

La contracción que se tuvo el año pasado fue por la crisis económica que impacto la transportación de mercancías ante una menor actividad industrial y comercial, sobre todo en Estados Unidos, siendo este el principal destinos de las exportaciones mexicanas.

Se estima que al término de 2010, el movimiento de carga alcance los 110 mil 400 toneladas de mercancía por los principales aeropuertos del país, lo que presentaría un crecimiento de 16.8 %, comparada con las toneladas registradas en 2009.

Cabe mencionar que 40.9 % de la carga que se transporta vía aérea en México, lo hacen las empresas estadunidenses, mientras que 36.9 % por compañías mexicanas, 15.9 % por europeas y el resto se entre asiáticas, canadienses, entre otras.

FUENTE: EL UNIVERSAL

MaRtiN_

May 8th, 2010, 11:13 PM

La pura inversión en esto de la aeronáutica, ya deberían de traerse de paso todo
el proyecto de AEXA, para Querétaro, o como ven ustedes????

GBgreat

May 9th, 2010, 01:36 AM

^^ Estaría perverso, creo que no le pedimos nada a ninguna otra ciudad mexicana, con todos estos nuevos clusters aeronáutico, de tecnológias de la información, tecnológicos, y demás...creo que uno espacial no caería nada mal, complementaría todo esto...ójala si podamos contar con algo relacionado con AEXA en nuestra ciudad

aleqro

May 9th, 2010, 07:16 AM

OHHQRO

May 9th, 2010, 05:48 PM

La pura inversión en esto de la aeronáutica, ya deberían de traerse de paso todo
el proyecto de AEXA, para Querétaro, o como ven ustedes????

Si definitivamente debería de estar AEXA aquí, bastante se ha invertido en la industria Aeronáutica para que no vengan proyectos así.
Y además Querétaro esta posicionado en un buen lugar, como que este cerca de la capital y las inversiones que se están dando.

hjaimeo

May 9th, 2010, 09:24 PM

Lo prometido es deuda, logre fusilarme una foto del render ;)
http://ehkserver.com/qro/geiq_r.jpg

Por cierto, AEXA es la Agencia Espacia Mexicana ;)

GBgreat

May 9th, 2010, 10:21 PM

^^ El render de que es...de la términal aérea o de la UNAQ

arth04

May 9th, 2010, 11:15 PM

^^ El render de que es...de la términal aérea o de la UNAQ

El compañero habia prometido un render del campus de GE segun tengo entendido, por cierto se agradece la aportacion.

Tatanmr

May 10th, 2010, 12:45 AM

El compañero habia prometido un render del campus de GE segun tengo entendido, por cierto se agradece la aportacion.

Asi es, de el campus de GE que se esta construyendo alado del Refugio!!!

Esta muy padre tocayo gracias por el render!!!

GBgreat

May 10th, 2010, 07:29 AM

Jajajaja...me dejé guiar por el nombre del thread....ok, entonces es de GE...wow, se ve muy bien....

hjaimeo

May 10th, 2010, 04:55 PM

Efectivamente son las nuevas instalaciones de GE, el proyecto incluye, ademas de oficinas canchas y áreas verdes, en 4 semanas debe de estar terminada toda la cimentación y entonces empezaran con el armado de la estructura que va a ser muy ágil, ojala y en unos 3 meses ya se vea el esqueleto completo!

@Tatan: De nada tocayo ;) para eso estamos!

DieQro

May 10th, 2010, 06:35 PM

Excelente Jaime, muchas gracias por postear el render! :okay:

rik026

May 10th, 2010, 08:14 PM

Que tal tengo una preguntota alguien me podria dar la ubicacion del Parq. Inds. El Marques en el google earth ya que voy a trabajar en una de las empresas de este parque mas sin embargo pedi un punto de referencia a la empresa que me lleva, para rentar algun cuarto de manera temporal y como que no le entendi al mapa que me dieron jajaja

les agradasco la ayuda que me puedan dar.

Saludos

DieQro

May 10th, 2010, 08:54 PM

Que tal Rik, (asi se llama un grupo no?) mira, el Parque Industrial El Marqués se ubica sobre la autopista México-Querétaro, aunque es ya parte de la mancha urbana de la ciudad, esta un poco alejado de lo, digamos, "civilizado", asi que si quieres rentar algo te recomiendo alguno de los fraccionamientos ó colonias al sur/oriente de la ciudad, que es hacia donde se ubica este parque.

http://i699.photobucket.com/albums/vv355/DieQro/DibujoPIEM.jpg

rik026

May 10th, 2010, 09:24 PM

DieQro

May 10th, 2010, 09:26 PM

Asi es amigo, bueno de hecho la mayoria de las empresas tienen transporte de personal, pero en caso que la tuya no tenga, si hay transporte publico, si no mal recuerdo son las rutas 122 de Taxivan (amarillos) y la 38 de Sitsa (verdes),

rik026

May 10th, 2010, 10:23 PM

oxford

May 11th, 2010, 09:41 PM

Que onda foristas un video que enconre de nuestro gobernador, dando entrevista sobre la posibilidad de AEXA en Queretaro. (No lo veo muy convencido).

http://www.flickr.com/photos/inqro/4598574171/

oxford

May 11th, 2010, 09:45 PM

Haznosla buena San Calzada.

DieQro

May 11th, 2010, 10:00 PM

^^ Pues seria lo ideal por toda la industria e infraestructura que ya tenemos aqui, pero bueno hay que esperar...

Tatanmr

May 11th, 2010, 11:57 PM

Nosotros en Querétaro hacemos las cosas bien!!!

Me encanto su frase...:banana:

GBgreat

May 12th, 2010, 02:46 AM

Sólo nos falta esto...o ya de menos que nos dejen la parte de la manufactura de satélites o que de aquí salga el primer cohete hecho en México....que se yo...sería muy bonito

Mitlax

May 12th, 2010, 03:00 AM

Que onda foristas un video que enconre de nuestro gobernador, dando entrevista sobre la posibilidad de AEXA en Queretaro. (No lo veo muy convencido).

http://www.flickr.com/photos/inqro/4598574171/

^^
Yo más bien lo vi con la expresión al final de "Esperen!!! Estamos preparando una propuesta INTERESANTE" por eso su frase que menciona Héctor, en Querétaro hacemos las cosas bien :P

En este tipo de inversiones más vale hacer las cosas bien planeadas y no cosas de levantar la mano primero.

Saludos.

GBgreat

May 12th, 2010, 03:04 AM

Jajajaja, este gober podría dar buenas sopresas, espero esta sea una de esas, me estoy imaginando cosas que podría hacer...lo mejor es no especular

ATMillenia

May 12th, 2010, 07:09 PM

Pretende Querétaro la agencia espacial

Rosa Álvarez

QUERÉTARO, Qro. El gobierno local buscará que la entidad sea sede de la Agencia Espacial Mexicana (AEXA), bajo el argumento de poseer infraestructura en materia aeronáutica y una universidad especializada.

El gobernador de Querétaro, José Calzada Rovirosa, informó que su administración presentará al gobierno federal una propuesta en este sentido, con lo que se sumará a entidades como Guanajuato y Jalisco, que ya expresaron su interés por que este organismo científico se asiente en su territorio.

“Querétaro tiene las condiciones adecuadas para dar cabida a cualquier institución o agencia para estas características, es lo que estamos valorando”, expresó.

El mandatario estatal mencionó que no existe prisa por presentar una solicitud de manera formal ante el gobierno federal, con el fin de que considere al parque aeronáutico de la entidad como la sede de la AEXA.

“Por las vías de comunicación y privilegio, estamos evaluando al interior (del gobierno) ver la potencialidad del estado de Querétaro, que es mucha, (para) posteriormente entablar un diálogo con la Federación, que no nos corra la prisa”, destacó.

Aprobada por el Congreso de la Unión, la AEXA será un organismo público descentralizado que impulsará estudios e investigaciones científicas y tecnológicas en materia espacial, además de que promoverá la formación de especialistas en el sector.

http://www.exonline.com.mx/diario/noticia/primera/pulsonacional/pretende_queretaro_la_agencia_espacial/947953

MaRtiN_

May 12th, 2010, 08:15 PM

Gracias de nuevo

Que tal rik, la ruta que entra a el marques es la 123 es de los verdes, la 122 que es de los amarillos, solo entran a el parque bernardo quintana y finsa...

Da una mega vuelta, la 123 ya que primero entra a el parque finsa, despues al bernardo quintana, luego se va hacia la Universidad Politécnica, y ya por ultimo entra a el parque el Marques..

MaRtiN_

May 12th, 2010, 08:16 PM

Si ya como que lo veo, AEXA en Querétaro, jajajaja,

yo estoy a favor de que el proyecto se desarrolle aqui.....

ATMillenia

May 13th, 2010, 04:29 AM

DATOS INEGI 2009

NO. CIUDAD POBLACIÓN 2009
1 ZM Ciudad de México 19,826,918
2 ZM Guadalajara 4,298,715
3 ZM Monterrey 3,928,871
4 ZM Puebla 2,605,578
5 ZM Toluca 1,739,004
6 ZM Tijuana 1,725,498
7 ZM León 1,522,618
8 AU Ciudad Juárez 1,384,102
9 ZM Torreón 1,169,822
10 ZM San Luis Potosí 1,018,049
11 ZM Querétaro 1,014,026
12 ZM Mérida 940,937
13 AU Mexicali 908,724
14 ZM Aguascalientes 889,359
15 ZM Cancún 846,915
16 ZM Cuernavaca 838,811
17 ZM Tampico 829,086
18 ZM Chihuahua 826,804
19 AU Culiacán 811,741
20 ZM Acapulco 781,845
21 ZM Veracruz 776,661
22 ZM Saltillo 776,467
23 ZM Morelia 771,401
24 AU Hermosillo 752,556
25 ZM Reynosa 683,955
26 ZM Villahermosa 665,680
27 ZM Tuxtla Gutiérrez 612,358
28 ZM Xalapa 611,762
29 ZM Oaxaca 557,630
30 AU Durango 544,052
31 ZM Poza Rica 491,591
32 AU Matamoros 485,653
33 ZM Tlaxcala 482,779
34 AU Irapuato 478,434
35 ZM Pachuca de Soto 475,392
36 AU Ensenada 445,141
37 AU Celaya 429,940
38 AU Mazatlán 420,637
39 AU Los Mochis 405,268
40 ZM Tepíc 398,635
41 ZM Cuautla 393,228
42 ZM Orizaba 389,302
43 AU Ciudad Obregón 382,649
44 AU Nuevo Laredo 379,386
45 ZM Minatitlan 338,598
46 ZM Puerto Vallarta 333,604
47 ZM Coatzacoalcos 330,980
48 ZM Colima 309,023
49 AU Ciudad Victoria 308,576
50 ZM Tehuacán 299,628
51 ZM Monclova-Frontera 299,604
52 ZM Córdoba 299,452
53 ZM Uruapan 288,170
54 AU Tapachula 285,115
55 ZM Zacatecas 278,650
56 AU Campeche 248,851
57 ZM Zamora 239,325
58 AU Salamanca 237,186
59 ZM La Piedad 228,619
60 AU La Paz 227,678
61 AU San Juan del Río 221,463
62 ZM Chetumal 220,332
63 AU Ciudad Cárdenas, Tabasco 219,424
64 AU Ciudad del Carmen 215,783
65 ZM Tulancingo 209,042
66 AU Nogales 208,901
67 ZM Tula 195,039
68 AU Los Cabos 193,384
69 ZM Guaymas 186,694
70 AU San Cristobal de las Casas 180,971
71 ZM Piedras Negras 179,142
72 AU Comalcalco 178,381
73 ZM San Francisco del Rincón 168,125
74 AU Huimanguillo 164,616
75 AU Guanajuato 160,457
76 ZM Tehuantepec 155,218
77 AU Manzanillo 149,072
78 AU Macuspana 148,743
79 AU Navojoa 148,147
80 ZM Tuxtepec 147,470
81 ZM Ocotlán 137,322
82 ZM Ciudad Acuña 133,505
83 AU Ciudad Delicias 132,024
84 ZM Tecomán 123,345
85 ZM Río Verde-Ciudad Fernández 122,179
86 ZM Zihuatanejo de Azueta 106,508

NO. CIUDAD PIB/PRODUCCIÓN 2009
1 ZM Ciudad de México 2,800,358
2 ZM Monterrey 766,744
3 ZM Guadalajara 474,805
4 ZM Puebla 280,902
5 ZM Tijuana 258,664
6 ZM León 245,125
7 ZM Querétaro 224,907
8 AU Ciudad Juárez 219,973
9 ZM Toluca 189,041
10 AU Culiacán 146,719
11 ZM Torreón 145,348
12 ZM San Luis Potosí 138,565
13 AU Mexicali 134,502
14 ZM Chihuahua 128,909
15 ZM Cuernavaca 127,868
16 ZM Veracruz 120,247
17 AU Hermosillo 119,204
18 ZM Villahermosa 111,234
19 ZM Mérida 105,371
20 ZM Tampico 101,014
21 ZM Saltillo 99,058
22 ZM Cancún 98,882
23 ZM Aguascalientes 94,184
24 ZM Morelia 91,993
25 ZM Xalapa 88,067
26 AU Durango 74,678
27 ZM Oaxaca 74,273
28 ZM Acapulco 73,960
29 ZM Reynosa 69,097
30 AU Irapuato 67,715
31 AU Celaya 65,928
32 AU Mazatlán 65,527
33 ZM Tepíc 62,449
34 AU Ensenada 61,569
35 AU Matamoros 59,176
36 ZM Pachuca de Soto 58,402
37 AU Los Mochis 57,975
38 ZM Tuxtla Gutiérrez 55,726
39 ZM Tlaxcala 50,058
40 ZM Zacatecas 49,924
41 AU Ciudad Obregón 48,071
42 AU Nuevo Laredo 47,301
43 ZM Poza Rica 43,492
44 ZM Coatzacoalcos 42,819
45 ZM Orizaba 42,568
46 ZM Cuautla 40,861
47 AU Ciudad Victoria 40,023
48 AU La Paz 37,407
49 ZM Monclova-Frontera 36,820
50 ZM Colima 32,205
51 ZM Córdoba 32,050
52 ZM Chetumal 31,469
53 AU Salamanca 31,093
54 AU San Juan del Río 30,513
55 AU Nogales 29,720
56 ZM Minatitlan 29,233
57 AU Ciudad del Carmen 29,117
58 ZM Puerto Vallarta 28,325
59 ZM Uruapan 27,951
60 AU Campeche 26,327
61 AU Tapachula 24,562
62 ZM Piedras Negras 23,813
63 ZM Guaymas 22,995
64 ZM Zamora 22,186
65 AU Los Cabos 21,991
66 ZM Tula 20,274
67 ZM Tehuacán 20,088
68 ZM La Piedad 19,879
69 AU Ciudad Cárdenas, Tabasco 19,566
70 ZM Tehuantepec 18,692
71 ZM Tulancingo 18,580
72 ZM San Francisco del Rincón 18,559
73 AU Guanajuato 17,923
74 ZM Ciudad Acuña 17,686
75 AU Ciudad Delicias 17,213
76 AU Manzanillo 16,375
77 AU Comalcalco 15,528
78 AU Macuspana 15,359
79 ZM Tuxtepec 14,686
80 AU Navojoa 13,173
81 ZM Zihuatanejo de Azueta 12,950
82 ZM Río Verde-Ciudad Fernández 11,828
83 AU San Cristobal de las Casas 11,236
84 ZM Tecomán 10,707
85 ZM Ocotlán 10,549
86 AU Huimanguillo 10,214

NO. CIUDAD PIB PERCÁPITA 2009
1 ZM Querétaro 221,796
2 ZM Monterrey 195,156
3 AU Culiacán 180,746
4 ZM Zacatecas 179,164
5 ZM León 173,270
6 AU Ciudad Juárez 169,949
7 ZM Villahermosa 167,099
8 ZM Chihuahua 166,724
9 AU La Paz 164,296
10 ZM Cuernavaca 163,817
11 AU Hermosillo 158,399
12 ZM Tepíc 156,657
13 AU Mazatlán 155,781
14 ZM Tijuana 155,531
15 ZM Veracruz 154,825
16 AU Mexicali 153,565
17 AU Celaya 153,343
18 ZM Piedras Negras 151,795
19 ZM Ciudad de México 150,293
20 ZM Saltillo 145,680
21 ZM Xalapa 143,957
22 AU Los Mochis 143,054
23 ZM Chetumal 142,827
24 AU Nogales 142,270
25 AU Irapuato 141,534
26 ZM Monclova-Frontera 140,335
27 AU Ensenada 138,313
28 ZM Torreón 137,867
29 AU San Juan del Río 137,779
30 AU Durango 137,263
31 ZM San Luis Potosí 136,108
32 AU Ciudad del Carmen 134,937
33 ZM Pachuca de Soto 134,287
34 ZM Oaxaca 133,193
35 ZM Ciudad Acuña 132,473
36 AU Salamanca 131,092
37 ZM Morelia 130,797
38 AU Ciudad Delicias 130,381
39 AU Ciudad Victoria 129,701
40 ZM Coatzacoalcos 129,369
41 AU Ciudad Obregón 125,627
42 AU Nuevo Laredo 124,678
43 ZM Guaymas 123,171
44 AU Matamoros 121,848
45 ZM Tampico 121,838
46 ZM Zihuatanejo de Azueta 121,593
47 ZM Tehuantepec 120,424
48 ZM San Francisco del Rincón 118,807
49 ZM Aguascalientes 118,191
50 ZM Guadalajara 118,182
51 ZM Toluca 117,381
52 ZM Cancún 116,756
53 ZM Colima 115,888
54 AU Los Cabos 113,719
55 ZM Tula 113,626
56 ZM Mérida 111,985
57 AU Guanajuato 111,699
58 AU Manzanillo 109,845
59 ZM Orizaba 109,343
60 ZM Puebla 107,808
61 ZM Córdoba 107,028
62 AU Campeche 105,796
63 ZM Cuautla 103,912
64 ZM Acapulco 103,893
65 ZM Tlaxcala 103,686
66 AU Macuspana 103,256
67 ZM Zamora 101,674
68 ZM Reynosa 101,025
69 ZM Tecomán 99,623
70 ZM Tuxtepec 99,584
71 ZM Tulancingo 97,158
72 ZM Uruapan 96,995
73 ZM Río Verde-Ciudad Fernández 96,812
74 ZM Tuxtla Gutiérrez 94,584
75 ZM La Piedad 94,459
76 ZM Puerto Vallarta 91,036
77 AU Ciudad Cárdenas, Tabasco 89,169
78 AU Navojoa 88,917
79 ZM Poza Rica 88,471
80 AU Comalcalco 87,049
81 ZM Minatitlan 86,334
82 AU Tapachula 86,149
83 ZM Ocotlán 82,192
84 ZM Tehuacán 67,044
85 AU San Cristobal de las Casas 62,089
86 AU Huimanguillo 62,045

NO. CIUDAD PEA 2009
(Población Económicamente Activa)
1 ZM Ciudad de México 9,141,105
2 ZM Guadalajara 1,949,996
3 ZM Monterrey 1,846,399
4 ZM Puebla 1,226,175
5 ZM Toluca 777,764
6 ZM Tijuana 770,112
7 AU Ciudad Juárez 748,890
8 ZM León 626,961
9 ZM San Luis Potosí 476,535
10 ZM Torreón 476,376
11 ZM Cancún 452,714
12 ZM Mérida 449,513
13 ZM Querétaro 440,855
14 AU Mexicali 412,761
15 ZM Tampico 388,085
16 AU Culiacán 385,096
17 ZM Chihuahua 379,081
18 ZM Aguascalientes 368,443
19 ZM Acapulco 356,933
20 ZM Veracruz 355,959
21 ZM Saltillo 355,904
22 ZM Cuernavaca 349,807
23 ZM Xalapa 346,950
24 ZM Morelia 336,002
25 AU Hermosillo 334,690
26 ZM Reynosa 322,663
27 ZM Villahermosa 294,431
28 ZM Oaxaca 270,811
29 ZM Tuxtla Gutiérrez 263,675
30 AU Mazatlán 250,261
31 AU Durango 237,369
32 AU Irapuato 234,991
33 AU Ciudad Obregón 228,392
34 AU Matamoros 223,264
35 AU Celaya 221,803
36 ZM Poza Rica 221,103
37 ZM Cuautla 217,591
38 AU Ensenada 204,339
39 ZM Pachuca de Soto 203,921
40 AU Ciudad Victoria 188,342
41 ZM Tepíc 187,958
42 ZM Tlaxcala 173,881
43 ZM Coatzacoalcos 169,804
44 AU Nuevo Laredo 156,467
45 ZM Puerto Vallarta 156,446
46 ZM Tehuacán 156,038
47 AU Los Mochis 155,697
48 ZM Colima 151,460
49 ZM Zacatecas 150,212
50 AU Tapachula 147,493
51 AU Salamanca 146,293
52 AU Nogales 140,378
53 ZM Monclova-Frontera 132,820
54 AU Campeche 121,829
55 ZM Córdoba 120,604
56 ZM Orizaba 120,376
57 ZM Chetumal 115,555
58 ZM Minatitlan 111,570
59 AU La Paz 109,098
60 ZM La Piedad 106,861
61 AU Ciudad Cárdenas, Tabasco 106,042
62 ZM Tuxtepec 103,690
63 ZM Uruapan 103,092
64 ZM Tulancingo 102,904
65 ZM Tula 99,731
66 ZM San Francisco del Rincón 98,886
67 AU Los Cabos 95,786
68 AU Ciudad del Carmen 95,619
69 AU San Juan del Río 95,173
70 ZM Zamora 87,761
71 AU Comalcalco 81,201
72 AU Manzanillo 77,636
73 ZM Ocotlán 74,259
74 ZM Tehuantepec 71,153
75 AU Huimanguillo 62,698
76 ZM Piedras Negras 61,389
77 AU San Cristobal de las Casas 61,199
78 ZM Ciudad Acuña 57,781
79 ZM Tecomán 54,278
80 AU Macuspana 50,246
81 AU Ciudad Delicias 50,208
82 ZM Guaymas 45,785
83 AU Navojoa 43,390
84 ZM Río Verde-Ciudad Fernández 41,238
85 AU Guanajuato 39,463
86 ZM Zihuatanejo de Azueta 27,639

Con esta información nos podemos imaginar la clase de proyectos que puede atraer la ciudad y los que no, claro por el momento, ya que la escalada de lugares en algunos años respecto a los datos actuales es mas que obvia con la cartera de proyectos tanto en ejecucion, como en propuesta o espera o las tendencias internacionales que estan y haran crecer a Queretaro y a toda la zona Bajio.