Sistema Integrado de Transporte
CABLELINEA
BUCARAMANGA



Sistema de transporte público integrado al SITM (Sistema Integrado de Transporte masivo) o BRT Metrolinea que busca dar calidad, agilidad y mayor cobertura en el servicio transporte en Bucaramanga. Aquí se llevará toda la información que compete al sitema de Cable Cablelinea.

El proyecto contempla tres grandes fases y cada una está divida en diferentes tramos:

1 FASE: Cable Morrorico
Contempla el tramo Guarin-Buenos Aires = 4 Estaciones [E. Guarin, E. Cerro, E. Miraflores, E. Buenos Aires]

2 FASE: Cable Aeropuerto
Contempla el tramo La Joya/Gaitán-Aeropuerto = 3 Estaciones [E. Joya/Gaitán, E. Chimitá, E. Aeropuerto]

3 FASE: Cable Embalse de Bucaramanga
Contempla el tramo Morrorico*-Embalse = 3 Estaciones [E. Cerro, E. Altos de los padres, E. Embalse]




1 FASE | Cable Morrorico
Guarin - Morrorico

Tramo

http://i880.photobucket.com/albums/ac4/Kocolotus/cerrometrolineacable11.jpg
Diagrama de la movilidad en el sector según estudio de Metrolínea. La línea amarilla representa el trazado proyectado para el Cable aéreo y la azul la vía a Cúcuta.

Esta fase está divida en dos subtramos:

Sub tramo 1: Estación Guarin - Estación Cerro
Sub tramo 2: Estación Miraflores - Estación Buenos Aires


Imágenes del primer Sub tramo:
cortesía de: Metrolinea Nos Mueve (http://www.facebook.com/#%21/group.php?gid=189178757290&ref=ts)
Inversión: 45.000 millones


ESTACIÓN GUARIN

http://i1018.photobucket.com/albums/af306/kipernestik/edguarin.jpg

http://i1018.photobucket.com/albums/af306/kipernestik/edguarin2.jpg


ESTACIÓN CERRO DE MORRORICO

http://i1018.photobucket.com/albums/af306/kipernestik/morroricosss.jpg

Así funcionaría el ‘metrocable’ en Morrorrico

http://img57.imageshack.us/img57/4190/metrocable11sq7.jpg (http://imageshack.us)

Aunque sólo cuando se conozcan las conclusiones de los estudios técnicos, se definirá la factibilidad de la construcción del ‘metrocable’ en Bucaramanga, desde ya se plantean las posibilidades y el impacto socioeconómico que podría producir una obra de ese tipo.

Tras el espaldarazo dado el pasado miércoles por el Banco Mundial, BM, al alcalde electo, Fernando Vargas Men-doza, para realizar los futuros análisis del citado proyecto, salieron a la palestra diversos puntos de vista sobre la conveniencia o no de un teleférico de semejante magnitud para Bucaramanga.

Como se recordará, la propuesta de Vargas Mendoza le apuesta a la adecuación del metrocable en la Comuna Morrorrico, con el objetivo de permitirle a la población de los cerros orientales, integrarse a los corredores y rutas alimentadoras del Sistema Integrado del Transporte Masivo que se construye en Bucaramanga.

Vanguardia Liberal presenta las reacciones generadas por el anuncio de lo que desde ya se conoce como el primer gran megaproyecto que liderará la futura administración local.

Habla el Banco Mundial

Mauricio Cuéllar, titular de la delegación del Banco Mundial, y quien tiene a su cargo la supervisión de las obras del Metrolínea, considera que la viabilidad del metrocable no la dará él, “… sino los estudios técnicos”.

“… Yo les puedo decir a los bumangueses que el Banco Mundial respaldará un diagnóstico en ese sentido, y por supuesto, le decimos sí a la iniciativa del alcalde electo, Fernando Vargas Mendoza”.

Dijo que un sistema teleférico de este tipo, en Bucaramanga, permitiría la expansión del Metrolínea, pues integraría más rutas que generarían una mayor eficiencia en el transporte y en la economía de la comunidad residente en Morrorrico.

Gremio transportador

La opinión de Melvin Salamanca, representante de los transportadores, fue un tanto escéptica: “El metrocable serviría como fuente alimentadora del transporte masivo. Pero nada hasta ahora prueba que sea una opción viable para aplicar como medio masivo de transporte”.

Según el Jefe del gremio del transporte, “… el metrocable de pronto servirá para integrar al Metrolínea con los barrios que se encuentran marginados y tienen difícil acceso al transporte urbano; aunque alcaro que en Morrorrico actualmente existen rutas que cubren todos los trayectos”.

“… Creo que cuando comience a funcionar el metrocable, si se construye, la gente, por la ‘goma’ montará en él. Pero después preferirá los buses, por la demora, y porque hay unos a los que les da miedo montar, porque sufren de vértigo”.

Voz de un experto

Carlos Virviescas, concejal, ex alcalde y ex director de la Cdmb, calificó como “acertada” la iniciativa de construir en Bucaramanga ese sistema teleférico en Morrorrico.

Para él, “…sería una magnífica oportunidad para la población de escasos recursos que vive en toda la zona oriental, porque se trata de un medio de movilización ágil que, sin lugar a dudas, se podría integrar al Metrolínea”.

El experto dijo que: “… el metrocable es una propuesta de expansión válida para resolver los problemas que tendrá en el futuro el transporte público en una zona de tan difícil topografía, como la de la Comuna 14”.

Especificaciones

El sistema de metrocable en Bucaramanga tendría un recorrido aproximado de 1.000 metros, dentro de los cuales tendría tres estaciones, dos de ellas intermedias, en los barrios Buenos Aires y Limoncitos.

Económicamente podría ser viable, estableciendo una sociedad de economía mixta, donde puedan participar empresas interesadas en el desarrollo del Municipio.

De comenzar su ejecución en el primer semestre de 2008, se convertiría en una de las fuentes de empleo más importantes para el municipio, porque no sólo la obra de transporte se ejecutaría.

También, con el metrocable, se desarrollaría un impacto urbanístico de grandes proporciones, pues alrededor del cable se adelantarían proyectos de vivienda, instituciones educativas e inversión comercial privada, involucrando a todos los sectores sociales.

Se integraría al Metrolínea


El metrocable, un sistema teleférico similar al que funciona en Medellín, complementaría en un futuro cercano el proyecto de Transporte Masivo que se construye en la capital santandereana. La primera ruta de este novedoso modelo de movilización se adecuaría en la Comuna Morrorrico, al oriente de la meseta, por un valor cercano a los $12 mil millones.

Tal proyecto serviría para integrar el Metrolínea a una población de 62 mil 712 habitantes, de la Comuna 14, quienes viven en 11 barrios. En esos sectores, por la topografía local, se cuentan con difíciles vías de acceso para los buses.

La importante información fue dada a conocer ayer por el propio alcalde electo de Bucaramanga, Fernando Vargas Mendoza, quien agregó que se adelantaron bastantes gestiones al respecto durante las últimas semanas.

Es más, Vargas Mendoza anunció que el Banco Mundial, BM, ya aprobó los recursos para la realización de los estudios técnicos que, en últimas, le darán la viabilidad a la ambiciosa iniciativa.

El Mandatario Electo dijo que su iniciativa aspira a mejorar las condiciones de movilidad de los habitantes de la Comuna Morrorrico, “… tal como lo prometí durante mi campaña electoral”.

Explicó que tal teleférico tendría los estándares de calidad del Metrolínea, a lo largo de un corredor aéreo que ampliaría el el área de influencia del citado sistema de movilización, garantizando la integración y la rapidez al utilizar los diversos modos de transporte en Bucaramanga.

“Estas inversiones tienen un importante carácter social y de beneficio común, ya que están dirigidas a la población de menores ingresos, usuaria de los sistemas de transporte público”.

El metrocable se ejecutaría con recursos propios de la Banca y Metrolínea, bajo la premisa de aportar al desarrollo de la ciudad.

Zona que se favorecería

Ubicación: En los cerros orientales de la meseta de Bucaramanga.

Barrios que la integran: El Diviso, Vegas, Morrorrico, Buenos Aires, Albania, Miraflores, Limoncitos, Los Sauces, Buenavista, Retiro Chiquito y Venado de Oro.

Estratos: 1 y 2.

Población: 62 mil 712 personas.

Avala los estudios

La noticia dada por el Alcalde Electo la confirmó Mauricio Cuellar, titular de la ‘Misión Banco Mundial’. Él aclaró, eso sí, que la decisión de adecuar el conocido metrocable al sistema de Metrolínea, sólo se sabrá una vez se haga el estudio técnico, cuyo costo aún no ha sido estimado.



¿Aquí cómo funcionaría el metrocable?

El metrocable sería un sistema teleférico de transporte masivo, que complementaría al Metrolínea.

El mismo atendería las necesidades de transporte de uno de los sectores menos favorecidos de la ciudad: la Comuna Morrorrico.

Con el de Medellín, sería el segundo teleférico utilizado como medio de transporte en el mundo, dadas las condiciones topográficas de esta zona oriental, una de las más escarpadas de la geografía de la meseta de Bucaramanga.

Este sistema serviría para anexar el Metrolínea con al menos 11 barrios de difícil acceso. La población de estos sectores, de manera habitual, se encuentra marginada de un sistema de transporte de bus urbano, ágil o dinámico.

En Medellín, por citar el ejemplo paisa, el modelo ha sido un experimento de gran éxito, pues ha vuelto a ligar a la vida citadina, grandes sectores de las clases populares.

En la capital de Antioquia, el metrocable está conformado por dos tramos, llamados línea K y línea C, los cuales se complementan y se enlazan con las rutas del ‘Metro’ de Medellín.

En Bucaramanga, el teleférico funcionaría de igual forma; sólo que sería una fuente alimentadora de los buses del Metrolínea.

Los representantes del Banco Mundial dijeron ayer, en su inspección técnica a las obras de Metrolínea, que el metrocable podría ser una opción viable como medio masivo de transporte.

hey error e el documento es el 3 ya que el segundo de Medellin esta pronto a inaugurar ya que hace poco se realizaron las priemras pruebas de metrocable nuevo oocidente que creee que en este dic o enero del 2008 se inaugura. bueno por Bucaramanga por el metrocable

Que berraquera tener este sistema en Bucaramanga !! :banana:

Si es lo mejor, bucaramanga necesita un medio de transporte como este para los barrios mas populares dela ciudad... y muy beuna para el desarrollo de la ciudad

Muy barato, solo vale 12 mil millones? costando tan poco no veo mucha dificultad que se haga.

12'000 pero solo la primera ruta que es solamente de 1 kilometro de extension, cuando albergue mas rutas no creo ke sea tan baratico y muchos menos con la tipologia de estos barrios.

Que bien! Un metrocable en Bucaramanga, integrado al Metrolínea, beneficiaría a miles de habiatantes de las comunas nororientales!

Que bien Ojalá se concrete pronto e inicie su construcción!

a proposito alguien sabe que ha pasado con el CableFlorida???

12'000 pero solo la primera ruta que es solamente de 1 kilometro de extension, cuando albergue mas rutas no creo ke sea tan baratico y muchos menos con la tipologia de estos barrios.

Pues si, aunque ahi dice que tiene una extencion de un kilometro, osea comparada con el metroclabe de Medellin o del mismo Manizales el costo kilometro es muchas mas barato, el de Medellin es mas o menos 40 mil millones el costo del Kilometro y el de Manizales unos 20 mil millones, el de Bucaramanga seria el mas economico por mucho.

Pues si, aunque ahi dice que tiene una extencion de un kilometro, osea comparada con el metroclabe de Medellin o del mismo Manizales el costo kilometro es muchas mas barato, el de Medellin es mas o menos 40 mil millones el costo del Kilometro y el de Manizales unos 20 mil millones, el de Bucaramanga seria el mas economico por mucho.

Alguien que nos explique por qué el KM del Metrocable en Bukara es tan económico ?

Alguien que nos explique por qué el KM del Metrocable en Bukara es tan económico ?

Imagino que tiene un numero menor de gondolas y que las estaciones son menos y de menor tamaño lo que significa un sistemas mas economico en cuanto la construccion.

¡Que buena noticia para Bucaramanga y su Área Metropolitana! :yes:... además de su posible integración al Metrolínea (http://www.metrolinea.gov.co/).

Sería interesante que en Bogotá hicieran lo mismo :)

Con respecto a los costos de los Metrocables o nuevas líneas del Metro de Medellín, su costo es/fue "elevado" (y sigue subiendo) debido a que dichas obras eran/son el comienzo de una gran intervención urbana en los sectores de influencia de los sistemas, ejecutadas por el Proyecto Urbano Integral - P.U.I. En esos proyectos están asociados la Empresa Metro de Medellín Ltda. y el Municipio de Medellín.



Saludos :cool:

y que pasa con el cableflorida?????????

la primera ruta solo abarca 3 estaciones. por eso es tan barato y ademas las extension de 1 kilometro.. no es nada!!!

el cable flroida tambien esta mas adelantando... osea estan en los estudios de suelos y tipologia y todo el cuento.. lo ke pasa es ke este año ya descansaran

el cable flroida tambien esta mas adelantando... osea estan en los estudios de suelos y tipologia y todo el cuento.. lo ke pasa es ke este año ya descansaran

Si todo va bien entonces tendremos dos metrocables en el area metropolitana...:banana::banana::banana:

sipis pero falta mencionar ke el puro norte de la ciudad se hara un terer telferico, que va en forma inversa de los otros dos telefericos... como el norte esta abajo de la meste de bucaramanga... el recorrido hacia metrolinea ira hacia arriba...

sipis pero falta mencionar ke el puro norte de la ciudad se hara un terer telferico, que va en forma inversa de los otros dos telefericos... como el norte esta abajo de la meste de bucaramanga... el recorrido hacia metrolinea ira hacia arriba...

que bien, que mas sabes de este tercer proyecto...

pues hasta ahora solo se que va por el barrio portal de los angeles y trendra un recorrido hasta llegar a la carrera 15 con calle 1... os estduios empiezan el otro año... con el nuevo alcalde fernando vargas

Que buena noticia, me alegra mucho, nos tendran que mantener bien al tanto de este proyecto!!

algo muy importante ke encontre en Vanguardia liberal esta mañana.... Tambien habra el metrocable desde y hacia el aeropuerto!!!

algo muy importante ke encontre en Vanguardia liberal esta mañana.... Tambien habra del metrocable desde y hacia el aeropuerto!!!

Ese es el que siempre soñamos: ir al aeropuerto desde la meseta en teleferico :banana:

algo muy importante ke encontre en Vanguardia liberal esta mañana.... Tambien habra el metrocable desde y hacia el aeropuerto!!!

Uffff eso sería del carajo, aunque no he visto la noticia por ningún lado en Vanguardia, podría poner el enlace por favor?

no loco eso no sale en la pagina, sino en la vanguardia original.. en la seccion "Vistazo a la semana."
pd: mire el PM ke le mande

algo muy importante ke encontre en Vanguardia liberal esta mañana.... Tambien habra el metrocable desde y hacia el aeropuerto!!!

sera que eso al fin si se va a hacer, mi papa me cuenta que ese proyecto es viejisimo, como desde la epoca en que construyeron el aeropuerto estan en las mismas!! y nada de nada, ojala ahora si se de!


lo del norte si es importantisimo, siempre me pregunte como iba a hacer metrolinea para satisfacer las necesidades de transporte de la gente que vive en ese sector que es bastante grande.

tambien creo que cable florida se debe construir cuanto antes, pues al igual que el norte la cumbre que es el barrio mas grande del area alberga una poblacion considerable a la hora de considerar la viabilidad economica del meterline jajajaja :lol:

ojala se de lo del teleferico del aeropuerto.. y pues ojala lo del cable florida se uniera con el metrocable para formar una sola empresa.. no me gusta ke se forman diferentes empresas... puras disociaciones ke peye!!

Quedaran entonces las 4 fases de esta forma:

Comuna nororiental - Carrera 33
Comuna Norte - Carrera 27 o carrera 15
Aeropuerto - Meseta
La Cumbre - Autopista o cañaveral

buenos proyectos de cables en el pais.

Esta muy bueno el sistema este pero la pregunta que me hago es si tendra un sistema que avise el cambio subito de la velocidad de el viento?

mmm toca esperar hasta ke se adelanten estudis y ahi si poder respoderle

Líderes cívicos respaldan el metrocable que propuso el nuevo Alcalde

http://img140.imageshack.us/img140/3728/metrocablemh1.png (http://imageshack.us)

Porque integraría el transporte masivo a los barrios de la Comuna 14, porque renovaría sus vías de acceso, porque sería una interesante iniciativa turística y, sobre todo, porque favorecería a las personas más necesitadas, la dirigencia cívica de Morrorrico respaldó la idea de construir el proyecto del metrocable en esta área de la capital santandereana.

Así lo advirtieron los miembros de las Juntas de Acción Comunal, las Juntas Administradoras Locales y los Comités Cívicos de la citada zona.

La idea, planteada por el nuevo alcalde de Bucaramanga, Fernando Vargas Mendoza, le apuesta a adecuar el citado teleférico en esta parte oriental de la ciudad.

¿Por qué allí?

Porque le permitiría a la población de esos cerros, integrarse a los corredores y a las rutas alimentadoras del Sistema Integrado del Transporte Masivo, SITM, el mismo que se construye en Bucaramanga.

“Manifestamos nuestro decidido apoyo a este proyecto para nuestra Comuna, el cual complementaría los programas de renovación urbana propuestos por el alcalde de Bucaramanga, Fernando Vargas Mendoza”, reza la misiva enviada a este diario.

Los dirigentes dicen que “… este importante proyecto, ampliamente difundido por Vanguardia Liberal, contribuiría de manera notable a la consolidación urbanística local, así como al mejoramiento de los medios de transporte de nuestra comuna y a su desarrollo turístico”.

La misiva incluye las rúbricas de las siguientes personas:

Jairo Camargo, Javier Núñez, María Eugenia Rodríguez y Helí Villamizar, ediles de la Comuna 14; Nelson Rodríguez, líder cívico; Uriel Amézquita Esteban, presidente de la Junta de Acción Comunal de Buenos Aires; José Mendivelso, presidente de la Junta de Acción Comunal de Morrorrico; Leonidas Quintero, presidente de la Junta de Acción Comunal de Miraflores; Daniel Galvis, líder popular de El Limoncito; Reynaldo Pérez, vocero del barrio El Diviso; Gabriel Verdugo, líder comunitario; Ramiro Delgado, dirigente popular; Pablo Moreno, líder de la zona y Julio Martínez, vocal de control de servicios públicos.

Vale anotar que aún no se conocen las conclusiones de los estudios técnicos que definirán la factibilidad de la construcción del metrocable, en Bucaramanga. Sin embargo, desde ya se plantean las posibilidades y el impacto socioeconómico que podría producir una obra de ese tipo.

Lo que sí es un hecho es el espaldarazo dado en diciembre pasado por el Banco Mundial, al alcalde Vargas Mendoza, para realizar los futuros análisis del proyecto.

Síntesis

Especificaciones

El sistema del metrocable en Bucaramanga, tendría un recorrido aproximado de 1.000 metros, dentro de los cuales existirían tres estaciones, dos de ellas intermedias, en los barrios Buenos Aires y Limoncitos.

Podría ser viable en la parte económica, estableciendo una sociedad de economía mixta, donde puedan participar empresas interesadas en el desarrollo local.

De comenzar su ejecución en 2008, se convertiría en una de las fuentes de empleo más importantes para el municipio, porque no sólo la obra de transporte se ejecutaría, sino que atraería mayores inversiones.

También, con el metrocable se desarrollaría un impacto urbanístico de grandes proporciones, pues a su alrededor se adelantarían proyectos de vivienda, instituciones educativas e inversión comercial privada, involucrando a todos los sectores sociales.>

uiii q chimba. solo me imagino caminando por cabecera y mirar hacia el cielo y ver esos edificios altos y encimarle los telesfericos . se veria una ciudad del putas...

Ademas mushashos hay otra propuesta q dijo fernando vargas en la UDES.

Como uds saben esa universidad queda en la Mier*** y pues para subir haya el q tiene carroo o moto sube o si no toca esperar los buses de la udes en las paradas establecidas, pues vargas dijo q tambien iva a integrar a la UDES como otra fase mas de METROCABLE. no solo para servicio estudiantil , si no para servicio de turismo ya q en la UDES esta uno de los dos munumentos a la santanderanidad q hay en santander.

http://widget.slide.com/rdr/0/1/3/W/100000000c33fc8a/0/0/f8EJnoa528J6bnJ7KWPLS0DOB7ppoi1o3C3LhzG2Gtjrx6_PeNbvezvG_wwBj6OFTKqf26sKzTqyglAI2QklId0Y9Q8Zmj8reuBI/n2QcrtaYph2otobVkomSE1xrPD7Qs2WuPp9wPIBcleqUjeQPag.jpg (http://www.slide.com/s/qnQ3IwY46D83_3qVCqhRCLnAo4jM23HL?referrer=hlnk)

uiii q chimba. solo me imagino caminando por cabecera y mirar hacia el cielo y ver esos edificios altos y encimarle los telesfericos . se veria una ciudad del putas...

.

Para mi como fotografo seria un sueño :banana:

Para mi como fotografo seria un sueño :banana:

jejeje para mi como publcista tambien :banana: jejeje puedo vender mi ciudad como una ciudad del otro mundo jejejejejhe:lol:

Ademas mushashos hay otra propuesta q dijo fernando vargas en la UDES.

Como uds saben esa universidad queda en la Mier*** y pues para subir haya el q tiene carroo o moto sube o si no toca esperar los buses de la udes en las paradas establecidas, pues vargas dijo q tambien iva a integrar a la UDES como otra fase mas de METROCABLE. no solo para servicio estudiantil , si no para servicio de turismo ya q en la UDES esta uno de los dos munumentos a la santanderanidad q hay en santander.

Además, porque Fernando Vargas es el DUEÑO de la UDES. :nuts::lol::lol:

uiii q chimba. solo me imagino caminando por cabecera y mirar hacia el cielo y ver esos edificios altos y encimarle los telesfericos . se veria una ciudad del putas...

Ademas mushashos hay otra propuesta q dijo fernando vargas en la UDES.

Como uds saben esa universidad queda en la Mier*** y pues para subir haya el q tiene carroo o moto sube o si no toca esperar los buses de la udes en las paradas establecidas, pues vargas dijo q tambien iva a integrar a la UDES como otra fase mas de METROCABLE. no solo para servicio estudiantil , si no para servicio de turismo ya q en la UDES esta uno de los dos munumentos a la santanderanidad q hay en santander.

seria muy bueno ke hicieran uno, en los cerros orientales, por los lados de cabecera, eso si quedaraia como lo mejor de la ciudad!!


y pues seria interesante poner uno por los lados de la udes, y pues ke se pueda construir en los cerros orientales mas proyectos residenciales como expansion de lagos del cacique,... imaginense el valor del mt2


aproposito de los cerros orientales... esa parte disque si la piensan vender para construir proyectos residenciales, en los ultimos rincones de expansion de la ciudad, y y parece ser que sera de estrato alto, por ke es por los lados de cabecera y terrazas.. ademas contruiran un megaprake tambien por estos lados



ahhhh y se me olvidaba fernando vargas tambien quiere hacer otra via, al estilo de la transversal oriantels por los lados tambien de los cerros y que salga por los lados de zapamanga..

mejor dicho muchas noticias por hoy!!! jejeje

Ud. no habla de la Avenida de los Cerros, de la cual ya se ha hablado mucho por aquí?

Me encantan los metro cables. Sin duda una gran alternativa. Realmente la quiero para mi ciudad.

Me encantan los metro cables. Sin duda una gran alternativa. Realmente la quiero para mi ciudad.

Completamente de acuerdo...

su ciudad es bucara o bogota???

Que se ha sabido últimamente de esto?

su ciudad es bucara o bogota???

Bogota, creo, pero parece conocer bien el DM :D

lo utlimo ke se sabe, es ke el alcalde fernando vargas mendoza se comprometio a gestionar la fase que va desde el aeropuerto a la meseta

ESTACIONES DE METROCABLE SERÁN CONCERTADAS CON LAS COMUNIDADES
En una decisión concertada, comunidad y administración municipal definirán la ubicación de las estaciones del metrocable que se construirá en la comuna 14. La próxima semana estarán en Bucaramanga los representantes de la firma francesa seleccionada para realizar los estudios, luego que el Banco Mundial donara US150 mil para tal fin.

“La próxima semana, en compañía de los representantes de la firma que adelantará los estudios, caminaremos todos los sectores de la comuna 14, para que en compañía con los residentes, definamos los lugares más aptos para ubicar las estaciones. Durante mi administración municipal todas las decisiones serán concertadas con las comunidades”, manifestó el alcalde Fernando Vargas Mendoza.

El mandatario precisó igualmente que los lugares en donde se ubiquen las estaciones del metrocable serán concesionados con firmas locales, nacionales o internacionales para que instalen allí modernos restaurantes, cafeterías y diferentes sitios de recreación y esparcimiento. Vale recordar que la comuna 14 la integran, entre otros barrios, Morrorico, Miraflores, Albania, Buenos Aires, Buenavista, Limoncito, Vegas de Morrorico, Sauces, El Diviso y Venado de Oro.

^^ Que interesante ver esos sistemas de transporte en Bucaramanga
La ciudad se nos moderniza :banana:

EXCELENTE!!!!!

muy bien que paso con el de florida

ese va ma embolatada, primero con lo ke dejo Ulloa.. mejor dicho.. y ahora ulises balcazar... ahi se acabo todo lo bonito del cableflorida

Qué lástima con el de Florida.

INFORMACION OFICIAL SACADA DEL PLAN DE DESARROLLO DEL TELEFERICO. :banana:

Transporte por Sistema de Cable (Metrocable)

Dada la congestión vehicular en el Municipio de Bucaramanga, el crecimiento de la población, el alto número de vehículos que ruedan por las vías de la ciudad, las angostas calles de Bucaramanga y la contaminación ambiental, entre otras, y con experiencias de otras ciudades, se origina la idea de construir un teleférico para contrarrestar tales efectos y además lograr reducir costos para todos los ciudadanos, como también fortalecer el sector turístico.


El recorrido del teleférico denominado “Teleférico de la Fraternidad”, comienza en el Parque de los Niños, pasando por la Plaza Guarín, el Parque Morrorico donde se encuentra el monumento del Sagrado Corazón de Jesús, continuando al sector La quebrada en el barrio Albania, subiendo al barrio Miraflores, Buenos Aires y Buenavista y tendría como destino final el sector Alto de los Padres en la vereda San José del Corregimiento número 3 del Municipio de Bucaramanga.

Esta obra inicialmente beneficiará a 30.000 habitantes de la mencionada comuna que en su mayoría son de estratos 1 y 2.

Para el proyecto de transporte por sistema de cable, se logró con el Banco
Mundial una donación de Ciento Cincuenta Mil Dólares (U$150.000), los cuales se invertirán en la elaboración de los diseños.

Bacano que se generen proyectos asi, en Pereira tambien se metio en el plan de desarrollo el megacable, ojala tambien nos donarana algun dinero para estudios.

jeje q chimba !! ... Medellin quedo como ejemplo .....

Metrocable hasta allá arriba? Qué berraquera :banana:

pura lomaaaa
y sii que beneficia a ese sector.

^^ puro morro ... jajajaa

¬¬... no se por ke le da risa.. casi todas las ciudades del interior tiene montañas, lomas , cerros??

q bueno!! una pregunta, no se integra al metrolinea?

^^ si se integra a metrolinea, precisamnte las estacion del parque de los niños es el punto de interconexion entre la estacion de metrocable y la estacion de metrolinea.. :)

^^ era de suponerse no? ... como en Medellin q van a unir todo .....

Así serán los metrocables al Aeropuerto y a Morrorrico

Los teleféricos serán dos grandes complementos del proyecto del transporte masivo.

http://75.125.57.50/html/sitio/images/stories/santander/bucaramanga/26BUCAR01B002_BIG.jpg

Catorce minutos necesitará una persona que quiera ir de Bucaramanga al Aeropuerto Palonegro y viceversa, una vez entre en funcionamiento el sistema de transporte conocido como metrocable.
Entre tanto, los residentes en los 11 barrios de la Comuna Morrorrico sólo requerirán de 8 minutos para desplazarse a la ciudad, una vez prenda motores un teleférico similar que se construirá allí, el cual unirá a esta parte de Bucaramanga con la zona de la carrera 27.

Las mediciones fueron estimadas tras la elaboración de los prediseños de la futura ejecución de este sistema de movilización por cable, con el cual se complementará el proyecto del Transporte Masivo de Bucaramanga.

La primera ruta se adecuará al oriente de la meseta, por un valor cercano a $24 mil millones. El teleférico comunicará en un trayecto de 3 kilómetros y medio a Morrorrico con las zonas de la carrera 27, en inmediaciones del Parque de los Niños, o con el Hospital Universitario.

Tal proyecto servirá para integrar al transporte masivo a una población de 62.712 habitantes de la Comuna 14. En esos sectores, por la topografía local, se cuenta con difíciles vías de acceso para los buses. Según lo estimado, cada día se podrán subir a las cabinas del metrocable entre 2 mil y 3 mil personas.

http://75.125.57.50/html/sitio/images/stories/santander/bucaramanga/26BUCAR01B003_LOW.jpg


Metrocable al Aeropuerto

La segunda ruta se levantará en la zona noroccidente de la ciudad y unirá en un trayecto de 7 kilómetros de largo al Aeropuerto Palonegro con Bucaramanga.

Para esta iniciativa, la inversión será de $56 mil millones y, de acuerdo con los estimativos iniciales, movilizará entre 8 mil y 10 mil personas diarias.
En este caso, Metrolínea estudia la posibilidad de acondicionar una estación en el barrio Gaitán o en el sector de La Joya, e incluso con alguna escala que se habilitaría en la zona del Parque Industrial de Chimitá. (Ver diseños).

La información fue dada a conocer por el alcalde de Bucaramanga, Fernando Vargas Mendoza, quien confirmó la aprobación que el Banco Mundial, BM, les hizo a los recursos para la realización de los estudios técnicos, los cuales en última la darán viabilidad a la ambiciosa iniciativa.
Además, el mandatario local sentenció que, a más tardar, en el año 2010 los bumangueses podrán utilizar los novedosos metrocables.



¿Cómo se financiarán?

Los citados teleféricos se ejecutarán con recursos propios de la Banca y Metrolínea, bajo la premisa de aportar al desarrollo de la ciudad.
El alcalde de Bucaramanga, Fernando Vargas Mendoza, agregó que se buscará el respaldo de los canadienses para la financiación de estos proyectos, con créditos a largo plazo que permitan el comienzo de dos de las obras más importantes de mi administración”.

Además, dijo que ya se cuenta con el apoyo del Banco Mundial por 250 mil dólares, para el diseño de las obras de los dos metrocables: el de la Comuna 14 y el del Aeropuerto.



Posición del BM

El Banco Mundial, BM, a través de la PIAFF SNT, aprobó la donación a Metrolínea de US$150 mil para los estudios de viabilidad de los dos metrocables, los mismos que servirán para mejorar el transporte público en zonas de tan difícil topografía como las de Morrorrico y el Aeropuerto Palonegro de Lebrija.

“Los fondos no reembolsables al Public Private Infrastructure Advisory Facility (PPIAF) serán utilizados para desarrollar dicho estudio en sus fases de Diseño Conceptual, Viabilidad y Estructuración Financiera, para apoyar y soportar la propuesta de integración del cable de Morrorrico y de la zona del Aeropuerto, como complemento al proyecto del Sistema Integrado de Transporte Masivo para el Área Metropolitana de Bucaramanga”, manifestó Félix Francisco Rueda Forero, gerente del Metrolínea.

Según Marcela Gómez, administradora financiera de Agentes de Metrolínea, “tras la visita de Camila Rodríguez, especialista financiera del BM, a las áreas donde se habilitarán los dos metrocables, y transcurridas 10 semanas del envío de los formularios de aplicación a la PPIAF, se recibe la respuesta favorable con el monto máximo para la fase inicial de los estudios”.

Debatible

¿No funcionarán?

Genaro Monsalve, arquitecto y uno de los asesores del transporte del país, se mostró un tanto escéptico sobre el proyecto de los metrocables en Bucaramanga:
“... Es cierto que los teleféricos servirían como fuente alimentadora del transporte masivo, pero hasta ahora nada prueba que sea una opción viable para aplicar como medio masivo de transporte en una ciudad. Ni siquiera en Medellín ha sido así”.

Según dijo, “… los metrocables de pronto servirán para integrar a Metrolínea con los barrios que se encuentran marginados y tienen difícil acceso al bus urbano; aunque es claro que en Morrorrico actualmente existen rutas de buses suficientes”.


Ejemplo paisa

• En Medellín, por citar el ejemplo paisa, el modelo ha sido un experimento de gran éxito, pues ha vuelto a ligar a la vida citadina a grandes sectores de las clases populares.

• Allí, el metrocable está conformado por dos tramos llamados línea K y línea C, los cuales se complementan y se enlazan con las rutas del ‘Metro’ de la capital de la montaña.


Síntesis

El metrocable atenderá las necesidades de transporte de uno de los sectores menos favorecidos de la ciudad: la Comuna Morrorrico.

De igual forma, agilizará la movilización de ejecutivos y pasajeros en general, entre la zona del Aeropuerto y Bucaramanga.

En la Ciudad Bonita, los dos teleféricos se convertirán además en atractivos turísticos.

me alegro mucho por esta noticia! ojala si esten listo a mas tardar en el 2010.

Hola muchachos hoy compre la vanguardia y pues aqui sale mas info de lo del teleferico.

http://i284.photobucket.com/albums/ll25/kmilitus/escanear0012.jpg


y aqui las imagenes de como se verá

http://i284.photobucket.com/albums/ll25/kmilitus/escanear0015.jpg

http://i284.photobucket.com/albums/ll25/kmilitus/WASKA-1.jpg

Espectacular el sistema. :banana:
No puedo esperar para montarlo !!

Algo mas de info..


Aqui un mapita de como sería la ruta.. yo pienso ke el telferico de morrorico bajará por toda la avenida quebrada seca hasta inmediaciones de la UIS facultad salud o hasta inmediaciones de la biblioteca gabriel turbay.

http://i284.photobucket.com/albums/ll25/kmilitus/RASCAAAAAAA.jpg

Bueno y aqui van otro datos..


METROCABLE MORRORICO

Trayecto: desde el cerro hasta parque de los niños o sector del HUS
Longitud: 3.5 Kilometros
Capacidad de las cabinas: entre 6 y 8 personas
Velocidad: 4 metros por segundo
Transporte de pasajeros por día: Entre 2.000 y 3.000



METROCABLE AEROPUERTO

Trayecto: desde el aeropuerto hasta Gaitán o la Joya
Longitud: 7 Kilometros
Capacidad de las cabinas: entre 6 y 8 personas
Velocidad: 6 metros por segundo
Transporte de pasajeros por día: Entre 8.000 y 11.000

Pero hacia al aeropuerto se podrian llevar maletas en las gondolas?

^^ pues yo creo.. eso principalemente se hace para los viajeros y ejecutivos ke vienen y van en la ciudad,, me imagino ke las cabinas tendrán ke tener lo mejor parra los viajeros y visitantes

jaja justo lo q iba a pedir, ahora falta uno q mustre tambn las rutas de integración con metrolinea XD. :okay:

Algo mas de info..


Aqui un mapita de como sería la ruta.. yo pienso ke el telferico de morrorico bajará por toda la avenida quebrada seca hasta inmediaciones de la UIS facultad salud o hasta inmediaciones de la biblioteca gabriel turbay.

http://i284.photobucket.com/albums/ll25/kmilitus/RASCAAAAAAA.jpg

me gusta esa forma tan peculiar de bucaramanga como toda rasgada .. xD :nuts: ah y x cierto, se me parecen mucho el metrocable de bucara con el de medellin hablando de los colores (amarillo y verde) ojala y no sean iguales ... x ahi vi uno rojo

eso^^ esperemos a ver... y pa andrves pues ya me pongo en lo del otro mapa

^^ eso ... jalandole al oficio mano ... jeje

Bueno ahora si.. aqui explica un pokito mejor la situacion del telferico de morrorico que se complemente con metrolinea en la carrera 27..


El teleferico del aeropuerto no se une a metrolinea.. ese se hace especialmente para visitantes y ejecutivos..


Bueno aqui esta:


LINEA VERDE: será la linea del teleferico morrorico.

LINEA AZUL: Es la la ruta de metrolinea.

PUNTOS AMARILLOS: Estaciones (pueden ser mas o menos)


http://i284.photobucket.com/albums/ll25/kmilitus/PORCAAA1.jpg

http://i284.photobucket.com/albums/ll25/kmilitus/porcaaa.jpg

Muy bacanos esos telefericos, especialmente el del aeropuerto me parece de excelente aplicacion, pero hay dos cosas que me generan dudas, la primera es el bajo costo del primero, 24 mil millones apenas? y seguendo el financimiento, el dar por sentado que Metrolinea va dar ganacias suficientes los primeros años como para apalancar este tipo de proyectos es muy inseguro porque tomando como ejemplo la expericiencia de Megabus es muy dificil el lograr el punto de equilibrio del sistema, no es sencillo, yo creo que primero hay que dejar que se asiente el sistema para ver su real capacidad financiera y la segunda opcion que es pedir colaboracion al gobierno de Canada no me gusta, eso de estar pidiendo ayuda a gobiernos extranjeros no es tan facil como se cree o si no que le pregunten a Caldas, 4 años esperando que le aprueben un credito FAD de España.

Yo creo que lo que deberian de hacer es lo que se tiene pensado aqui en Pereira que es tratar que estos proyectos de "Metrocables" sean tomados como expanciones o nuevas fases del sistema de transportre masivo para que asi por ley el gobierno nacional aporte el 70% del costo.

^^ esa estación de la mitad donde sería?

pero si sucede lo ke ud dice.. quedaria totalmente aislado las rutas para ese sectoe.. aui practicamente se hace una necesidad aplicarlos casi al tiempo (metrolinea y metrocable) por ke el cerro de morrorico apenas emìeze a funcionar metrolinea.. ya no habrán rutas de buses para esos lados.. y quedan bien lejanos de las troncales pretronclaes y alimentadores...

sin embargo aún estan en estudios a ver si es o no factible por ahora.. lo del costo pues no sé . en realidad también también me parece raro.. pero mejor espera el resultados de los primeros estudios a ver ke nos dicen

^^ esa estación de la mitad donde sería?

Esa es la del Hospital universiatrio, al lado de la facultad de salud de la UIS.. ahi hay un terreno muy bueno para poner una estacion..

bueno, pues el alcalde tiene toda la decicion de hacerlos, ojala los estudios arrojen buenos resultados, de todos modos toca esperar, yo creo q si los quieren tener para el 2010, en diciembre ya sabremos si se hacen o no.

estaría muy bacana esa linea. Gracias por la ubicacion en los mapas.

Bueno y aqui van otro datos..


METROCABLE MORRORICO

Trayecto: desde el cerro hasta parque de los niños o sector del HUS
Longitud: 3.5 Kilometros
Capacidad de las cabinas: entre 6 y 8 personas
Velocidad: 4 metros por segundo
Transporte de pasajeros por día: Entre 2.000 y 3.000



METROCABLE AEROPUERTO

Trayecto: desde el aeropuerto hasta Gaitán o la Joya
Longitud: 7 Kilometros
Capacidad de las cabinas: entre 6 y 8 personas
Velocidad: 6 metros por segundo
Transporte de pasajeros por día: Entre 8.000 y 11.000

oye y cuantas estaciones tendra cada una de estas lineas...

^^ al parecer tres cada metrocable.. pero la verdad todavia no se sabe... esperemos a final de año.. hay ya estará todos los planos listos..

^^ al parecer tres cada metrocable.. pero la verdad todavia no se sabe... esperemos a final de año.. hay ya estará todos los planos listos..

gracias y se conestaran con estaciones de metrolinea?

ha y el cableflorida???

gracias y se conestaran con estaciones de metrolinea?

la estacion parke de lo niños si conectará con Metrolinea.. y el metrocable del aeropuerto no se unirá con metrolinea

ha y el cableflorida???

el cableflorida lo cambiaron tambien por metrocable.. al parecer hay rumores ke todavia se piensa hacer pero bajo la batuta de metrocable.. :banana:

Bueno, parece que esto está tomando más forma. Y sería bacano que integraran Metrolínea con Metrocable.

^^ jeje.. sy en la pagina anterior explique que el teleferico de morrorico si se va a integrar a metrolinea la altura del HUS o del parque de los niños

Sir Kmilitus ese promedio de movencion de pasajeros de los dos metrocables ya es oficial? a mi me parece que es bajisimo, deberian ser mas altos, si no estoy mal el metrocable en Medellin mueve casi 100 mil pasajeros diarios, a mi me pareceria un gasto inoficioso de dinero invertir casi 70 mil millones en dos metrocables para mover solo unos 12 mil pasajeros diarios, pienso mas bien que vos diste una cifra erronea.

^^ promedio de movención? pelao esa palabra existe ¿? xD :nuts:

^^ promedio de movención? pelao esa palabra existe ¿? xD :nuts:

pues promedio de movencion no es una palabra si no una oracion, si se refiere a movencion si existe..

^^ pues no la verdad no.. tal vez por ahora si sean bajos los promedis ke manejan.. sin embargo faltan estudios mas profundos de la viabilidad de estos metrocables.. talvez por ke manejan promedios de movencion tan bajos?? por ke primero el metrocable de morrorico atiende a una comunidad grande pero no lo suficioentemente significativa en la ciudad, faltará ver si con el plan de turismo ke piensan poner en este sector se pueden subir los promedios...

El telferico del aeropuerto si manejará un promedio parecido al que se indica en la tabla, ya que este no va a articularse con metrolinea.. y eso talvez es lo ke diferencia con el metrocable de medellin- ya ke estos sectores ke atiende la ciudad de la montaña creo ke todo se complementan con el metro o metroplus.. la demanda del telferci oaeropuerto siempre es menor y por ke el mismo telferico tiene otro "enfoque" por decirlo así. Pero como le vengo diciendo si me parece ke los promedios de movilidad y costos de telferico estan muy bajos.. yo creo ke de aqui a diciembre cuando esten ya finalizados todos los estudios.. hasta el mismo alcalde se llevará una sorpresa,, por ke no sera tan barato como cree.

saludos

Bueno aqui lo revivo para los ke quieren ver mas info de este proyecto

ummm.. ni idea sobre todo eso, pero lo que si se sabe es que falta muchoooooo me imagino para que empiezen a aprovarlo, masomenos dentro de que? 3 años?..
aún asi se ve muy bueno.

tiene ke estar construido antes ke termine el periodo de fernando vargas. entonces seria imposible ke arrancaran en 3 años... el año entrante se tiene listo el estudio de factibilidad, bueno y todos los estudios del proyecto.. despues de eso me imagino ke arranca

Esta foto la tomé desde un edificio del parque los niños, desde ai saldría el metrocable? , ni me imagino la vista tan excelente que se tiene desde ese restaurante.... :cheers:

http://i362.photobucket.com/albums/oo67/Julianmazape/DSC02498123.jpg

correcto, parece ke desde esos lados saldra el teleferico de morrorico

¿Las casas atrás del "RESTAURANTE" no son la cocina y todo eso del Corcovado?

¿Las casas atrás del "RESTAURANTE" no son la cocina y todo eso del Corcovado?

Si, exactamente esa es la cocina del corcovado, el mirador del restaurante y las casitas de al lado son un MOTEL que funciona proximo al restaurante.

La vista desde el mirador del restaurante es impresionante.

ojala!! comiencen pronto con este proyecto..

el proyecto c ve muy prometedor... yo q no soy de bucaramanga y tengo ansias ahora me imagino komo deben estar ustedes jaja.... segurisimo van a ser una delicia las panoramicas

que se sabe del Metrocable?

Aún no se sabe, es uno de los proyectos banderas del alcade, pero no se dice nada

sip sr sir k eso va por muy buen camino y los recursos los sacaran del pago de la venta de las acciones de telebucaramanga, se estima que valdria unos aprox 40.000 millones y es algo en lo que el varguitas esta 100% comprometido para sacarlo adelante antes se finalizar su mandato..!!

jum, no es por ser pesimista, pero ya lleva muchos compromisos el señor alcalde, soy uno d sus seguidores, pero antes q todo esta la ciudad, y lo cierto aun es q las obras d infraestructura no se ven. se q estos grandes proyectos toman su timepo, pero ya viene siendo hora.

Si ya es hora, pero tambien pensemos que apenas va año y medio de gestión, después de la mitad de su mandanto se empiezan a ver las obras, a mi juicio, por supuesto

Le damos seis meses pa' que se empiecen a ver frutos o si no, apague y vámonos :(

jajaja antes de finalizar el año empiezan las aobras porque recuerden hay elecciones el año que entra entonces entral a ley de garantias 4 meses antes de las eleccionhes y el alcalde no puede contratar a nadie entonces por ellos finalizando año y en lo que vamos veremos lo que queremos obras..!!
gracias

^^ Elecciones de ke???

senado y camara de representantes..!

si hasta el segundo semestre se pueden ver el inicio de obras... En Diciembre nos toca hacer el respectivo hilo de Vargas como vamos,, y tambien Serpa como vamos! y esperar como termina la historia del monoriel,,,perdon el metrorobo....

serpa seguira igual porque desafortunadamente para santander no hace ni hara nada n ose le ve espiritu y mucho menos voluntad de hacer algo, es muy claro el pesimo presidente no tiene muy buena relacion con serpa entonces never por ese lado..!!

Pero la doble calzada bucaramanga-cucuta es una claro ejemplo de que antes de las relaciones está de por medio la necesidad de una región

tiene toda la razon pero estos recursos fueron asignados o comprometidos por el anterior gobernador man asi que las relaciopnes influyen en todos los aspectos..!!

de pronto si cambiamos de presidente, se haria mas justicia con el nororiente del pais, en materia de infraestructura vial...

En realidad el reto de Serpa son las vias terciarias del departamento y segun su plan de desarrollo que fue el mejor de Colombia y como van seguramente cumpliran, las vias del departamento, especialmente en muchas provincias son practicamente trochas, de fuentes directas me dicen que las cosas van por buen camino....

No olvidar que la via doble calzada a cucuta por la misma via fue por la que Uribe nos hizo el cambalache por la via alto escorial, esa si era la solucion era Cucuta a tan solo dos hora y pico...!

Si por ahí escuché que el peor error que puede cometer el pueblo colombiano es volver a elegir a un presidente paisa por lo hpmente regionalistas que son (todo pa' ellos y el resto llevando del bulto).

^^ que se sabe del metrocable?

^^
que se sabe del Metrocable?

Rta:

Aún no se sabe, es uno de los proyectos banderas del alcade, pero no se dice nada

Aclaración..

sip sr sir k eso va por muy buen camino y los recursos los sacaran del pago de la venta de las acciones de telebucaramanga, se estima que valdria unos aprox 40.000 millones y es algo en lo que el varguitas esta 100% comprometido para sacarlo adelante antes se finalizar su mandato..!!

Lee un poquito más arriba, los post no son tan viejos :okay:

^^ gracias es que lei los ultimos cuatro mensajes y solo hablaban del presidente

Si por ahí escuché que el peor error que puede cometer el pueblo colombiano es volver a elegir a un presidente paisa por lo hpmente regionalistas que son (todo pa' ellos y el resto llevando del bulto).

totalmente cierto man ese man solo ayuda a su region y a los santanderes y resto del pais pailas lo que quede de regalias luego de haberle metido toda la platica a antioquia asi que hay que sacarlo es ya y nombrar y elegir alguien de nuestra region.:banana:

Si por ahí escuché que el peor error que puede cometer el pueblo colombiano es volver a elegir a un presidente paisa por lo hpmente regionalistas que son (todo pa' ellos y el resto llevando del bulto).

Uhmmm y si viera que acá se piensa otra cosa... que ese presidente fué como el cuento... en casa de herrero azadón de palo, por que se hacen balances y ha preferido invertir en Bogotá y otras regiones mas que en Antioquia o Medellín... solo basta ver los giros de la nación para infraestructura y de una se nota... para Metroplús a los paisas les tocó chillarle, pero para Trasmilenio en la proxima fase de una dijo que si a todo... y el costo de esa fase es casi lo que vale todo Metroplus.

Eso sin contar los desembolsos para educación y demás.

Acá por que cuentan con empresas fuertes en manos del municipio de Medellín que dan platica... de otra manera jodidos.

A los santanderes no es que les ayude mucho y en el caso de Norte de Santander es el que sale peor librado... todo se está pagando con valorizaciones, peajes e impuestos, pero regaladito ni forro.

De hecho el man siempre que le preguntan responde: Yo prefiero evitar los comentarios donde dicen que yo por ser paisa prefiero a Antioquia... de ahí que no les apruebe los que piden.

ultimamente todas las ciudad quieren tner cableo en las partes altas de la ciudad

si, y bucaramanga es una de ellas, esperemos q todo salga bien!! (Dios quiera)

PARECE Q ES UN HECHO ANOCHE FERNAQNDO VARGAS EN TRO ANUNCIO QUE ES HECHO UN PARQUE EN EL CERRO DE MORRORICO QUE SERA ACOMPAÑADO CON EL CABLE!!!!

^^ :yes:

pues de que se hace se hace, pero espero q no sea para la 10 fase del metrolinea

Trazado preliminar estaciones metrocable:

Aquí mas información: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=49495657#post49495657


SISTEMAS ESTRUCTURANTES


METROCABLE

http://i727.photobucket.com/albums/ww271/kmiand/cerrometrolineacable.jpg
Diagrama de la movilidad en el sector según estudio de Metrolínea. La línea amarilla representa el trazado proyectado para el Cable aéreo y la azul la vía a Cúcuta.

Una pregunta Sir.Kmilitus, Ahi en el cruce del sistema donde esta el vivero Miraflores es donde hay un puente peatonal?

Si don pacho. Unos metros más atrás queda el puente pero si es por ahi. Yop tampoco conozco mucho por que también me parece inseguro. Pero la unica vez que recuerdo que fuí XD fue el año pasado y más o menos reconozco el lugar.

El puente peatonal que uds. mencionan queda al lado de la entrada al parque de Morrorico.

Y para cuando estará comenzando la construcción del cable para Bucaramanga??

Dicen que a mediados de este año

quedaría del putisimas!!

Ojalá, ojalá.

Toca ponerm¡nos a cruzar los dedos para Q el metrocable sea una realidad! :okay:

si! ojala que se concrete este año.

El Cablelínea se prepara para emprender el vuelo

http://www.vanguardia.com/images/stories/2010/mar/26/informes/26BUCAR02B011_BIG.jpg
[El Cablelínea, también conocido como Metrocable, comunicará a la población residente en la Comuna Morrorrico.]

El Cablelínea, también conocido como Metrocable, comunicará a la población residente en la Comuna Morrorrico.
El Cablelínea, un sistema teleférico similar al que funciona en Medellín, complementará en un futuro cercano el proyecto del Sistema Integrado del Transporte Masivo, SITM. Tal como lo tiene contemplado el alcalde de Bucaramanga, Fernando Vargas Mendoza, “el novedoso modelo de movilización se adecuará en la Comuna Morrorrico y favorecerá a 62 mil 712 habitantes, residente en 12 barrios de en esta parte oriental de la meseta”.

Según Vargas Mendoza, el Cablelínea es necesario en este punto cardinal de la meseta, entre otras cosas, “porque ese sector de Morrorrico, tras su difícil topografía, no dispone de vías de acceso para los buses del Metrolínea”.

También, con el Cablelínea se desarrollará un impacto urbanístico de grandes proporciones, pues alrededor de él se adelantarán proyectos de vivienda, instituciones educativas e inversión comercial privada, involucrando a todos los sectores sociales.

El proyecto, también conocido como Metrocable, tendrá un costo total de $45 mil millones; de los cuales, el Municipio estaría dispuesto a otorgar el 50% de los recursos.

El Ministerio de Transporte y la Banca Mundial ya le dieron el ‘espaldarazo’ al proyecto. Ambos ven viable la participación de la Nación en dicha inversión, la cual mejorará la calidad de vida de los habitantes de la ‘Ciudad Bonita’ y complementará de manera satisfactoria el cubrimiento del Metrolínea.

Los vistos buenos los dieron el titular de la comisión del Banco Mundial, liderada por Mauricio Cuéllar, especialista Senior en Transporte del Departamento de Desarrollo Privado, Financiero e Infraestructura del Banco Mundial; y el propio viceministro de Transporte, Gabriel Ignacio García Morales.

Los dos funcionarios catalogaron al Cablelínea como “una propuesta innovadora que, por supuesto, le dará vida a una zona que durante años ha sido olvidada por las anteriores administraciones locales”.


¡así será!

Hernán Porras, director de Geomática de la UIS, quien lidera el desarrollo de los diseños del Cablelínea, dijo que este sistema integrará a dos comunas: la Nº 13 (Morrorrico) y la Nº 14 (Oriental).

De igual forma, facilitará la movilidad para quienes residen en la cúspide del cerro y se desplazan hacia Bucaramanga y su área metropolitana.

El proyecto, según explicó, constará de dos tramos:

1. Uno que va desde el sector de la Plaza de Mercado Guarín, HUS, o del Parque de los Niños, hasta el cerro oriental; con un recorrido de un kilómetro.

2. Otro con 500 metros de distancia que sale del barrio Buenos Aires y se conecta con el cerro de Morrorrico.

Según explicó Porras, “los 1.5 kilómetros de trayecto beneficiarán a una población de estratos 1 y 2 que, en la actualidad, debe pagar doble tarifa de transporte o incluso hacer recorridos extensos a pie para desplazarse hacia la meseta de Bucaramanga”.

“Con este sistema les permitiremos a los habitantes de estas zonas el desplazamiento hasta Piedecuesta si así lo requieren, teniendo en cuenta que sobre la plaza Guarín se hará una integración virtual con el Sistema Integrado de Transporte Masivo, a través de los corredores pretroncales”, afirmó.

Y es que, de manera precisa, el sector de Guarín es un punto estratégico para el desarrollo del Cablelínea, por su ubicación geográfica: “el hecho de que es un predio de propiedad del municipio permitirá, además, hacer un trabajo de recuperación urbana, ubicando dos subterráneos que permitirán ampliar los parqueaderos en el sector y, de esta manera, ordenar el tráfico y facilitar la movilidad”.

“Las personas que se desplazan a través del Cablelínea arribarán a un edificio que estará situado en donde actualmente se encuentran los parqueaderos de la Plaza de Mercado Guarín, llegarán a la planta baja por escaleras o ascensor, para luego integrarse a las rutas pretroncales de Metrolínea que cubrirán el corredor de la carrera 33”, añadió Porras.

La ejecución del proyecto tendría una duración de 14 meses en su construcción, sin contar con los entre dos y tres meses requeridos para el proceso licitatorio: “Si logramos la consecución de los recursos por parte del Gobierno Nacional, en lo que queda de este primer semestre del año, el proyecto podría hacerse realidad el segundo semestre de 2011”, puntualizó.

Fuente: http://www.vanguardia.com/santander/bucaramanga/57445

Algunas imágenes y datos del proyecto que aparecen en la edición impresa de Vanguardia:


http://i1012.photobucket.com/albums/af242/kokoandres/escanear0029.jpg

http://i1012.photobucket.com/albums/af242/kokoandres/morrorico.jpg


Cable Morrorico

http://i1012.photobucket.com/albums/af242/kokoandres/morrrico1.jpg


Cable Aeropuerto

http://i1012.photobucket.com/albums/af242/kokoandres/aeropuerto4.jpg

La verdad, soy muy escéptico respecto de este proyecto y de todos los demás relacionados con la movilidad en la ciudad. Lo digo porque hoy me enteré en clase de Contratación Estatal que el corredor de bolsa al que le dieron la plata de las acciones de Telebucaramanga se la robó, y se gastó una buena parte en un lote en Itaguí.

hay Fernando Vargas robando Pantalla!... mas promesas!..

vea pues que bellezas!!

Bogotá, Medellín, Cali, Bucaramanga, Pereira, Manizales y Cúcuta, con cable aéreo.

Que belleza :D

Que bueno, ahora seran 4 ciudades con sistema de cables usado para transporte publico. Por ahora Medellin y Manizales ya lo construyeron. Aqui en Cali ya publicaron los pliegos de licitacion del MIO-Cable y tambien se viene la construccion del Cablelinea en Bucara :banana:

Bogotá, Medellín, Cali, Bucaramanga, Pereira, Manizales y Cúcuta, con cable aéreo.

Que belleza :D

No sabia que Pereira y Cucuta tambien tienen pensado construir cable :banana:

Si no estoy mal, en Bogota tambien hay un proyecto similar. :cheers:

Cablelínea: un nuevo proyecto para la ciudad

http://www.elfrente.com.co/images/stories/Redacion/bucaramanga/19947/Foto1111Bucaramanga.jpg


Ante una comisión del Banco Mundial y del Ministerio de Transporte, la empresa Metrolínea junto al grupo de Geomática de la Universidad Industrial de Santander (UIS), presentó el proyecto Cablelínea, propuesta de transporte que conectará a la comuna 14 con la comuna 13 de Bucaramanga.
La empresa Metrolínea, junto al grupo de Geomática de la Universidad Industrial de Santander (UIS), presentó ante una comisión del Banco Mundial y del Ministerio de Transporte el proyecto Cablelínea, iniciativa que permitirá conectar a las comunas 13 y 14 de la ciudad.

Hernán Porras, director de Geomática de la UIS y quien lidera el desarrollo de los diseños del Cablelínea, explicó minuciosamente ante los asistentes los beneficios, costos y especificaciones del proyecto que pretende integrar estas dos comunas, facilitando la movilidad de quienes residen en Morrorrico y se desplazan hacia Bucaramanga y su área metropolitana.

“El proyecto Cablelínea se constituye en el complemento del Sistema Integrado de Transporte Masivo. Consta de dos tramos que van, uno desde el sector de la Plaza de Mercado Guarín hasta el cerro de Morrorrico, con un recorrido de un kilómetro, y el otro con 500 metros de distancia, que sale del barrio Buenos Aires y se conecta igualmente con este mismo cerro” señaló Porras, quien a su vez afirmó que los 1.5 kilómetros de trayecto beneficiarán sustancialmente a los habitantes de la comuna 14 que en la actualidad deben pagar doble tarifa de transporte o incluso, hacer recorridos extensos a pie para desplazarse hacia la meseta de Bucaramanga.

“Con el sistema Cablelínea incluso permitiremos a los habitantes de estas zonas el desplazamiento hasta Piedecuesta si así lo requieren, teniendo en cuenta que sobre la plaza Guarín se hará una conexión con el Sistema Integrado de Transporte Masivo, Metrolínea, a través de los corredores pretroncales” puntualizó el director de Geomática de la UIS.

Cambios en La Guarín

Por ser un punto estratégico de la ciudad, con la llegada del Cablelínea vendrían cambios positivos para la Plaza de Mercado del sector. Allí se efectuaría un importante trabajo de recuperación urbana ubicando dos subterráneos que permitirán ampliar los parqueaderos en el sector, para de esta manera, ordenar el tráfico y facilitar la movilidad.
“Las personas que se desplacen a través del Cablelínea arribarán a un edificio que estará situado en donde actualmente se encuentran los parqueaderos de la Plaza de Mercado Guarín”, explicó Hernán Porras.

El costo total de este proyecto alcanza los 45 mil millones de pesos, de los cuales, el Municipio estaría dispuesto a otorgar el 50% de los recursos.

Por su parte, el Ministerio de Transporte y el Banco Mundial, se mostraron asequibles a la consideración de la participación de la Nación en dicha inversión, que mejorará la calidad de vida de los habitantes de la ‘Ciudad Bonita’ y complementará de manera satisfactoria el servicio y cubrimiento de Metrolínea.

De igual forma se conoció que la ejecución del proyecto tendría una duración de 14 meses, sin contar con los tres meses requeridos para el proceso licitatorio. De lograrse los recursos proporcionados por el Estado en lo que resta de este año, el proyecto podría hacerse realidad en el segundo semestre del 2011.

Fuente: http://www.elfrente.com.co/index.php?option=com_content&view=article&id=12585:cablelinea-un-nuevo-proyecto-para-la-ciudad&catid=39:ciudad&Itemid=73

No sabia que Pereira y Cucuta tambien tienen pensado construir cable :banana:

Si no estoy mal, en Bogota tambien hay un proyecto similar. :cheers:

Si señor, en Soacha, se va a complementar con el TransMilenio de Soacha. Dentro de un año empiezan obras, actualmente están en estudios.

El de Pereira se va a llamar Megacable.

exelente, jeje pongamosle fe

deberían cambiarle el nombre a este therad, no es metrocable, sino cablelinea.

que bien..

deberían cambiarle el nombre a este therad, no es metrocable, sino cablelinea.


Correcto. Este STM en Bucaramanga se llama CableLínea. El MetroCable es el de Medellín.

Asi que porfa... señores moderadores :)

Ojalá pronto se haga realidad.

Este si va.. Sacrificaron otra obra por esta..

Trazado preliminar estaciones metrocable:

Aquí mas información: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=49495657#post49495657


SISTEMAS ESTRUCTURANTES


METROCABLE

http://i727.photobucket.com/albums/ww271/kmiand/cerrometrolineacable.jpg
Diagrama de la movilidad en el sector según estudio de Metrolínea. La línea amarilla representa el trazado proyectado para el Cable aéreo y la azul la vía a Cúcuta.

en rcn el alcalde dijo "que el Cablelínea es necesario en este punto cardinal de la meseta, entre otras cosas, porque ese sector de Morrorrico, tras su difícil topografía, no dispone de vías de acceso para los buses del Metrolínea". esa no es razon suficiente la foto muestra pocas estaciones osea q es mas sencillo colocaar una ruta alimentdora x la linea azul hasta laqebrada seca?!? la AQ3 o como sea sirve mas a la gente de alla q a los turistas. al cable solo lo veran passar por arriba

http://www.rcnradio.com/node/20266

por esas vías angostas llenas de tafico y llenas de huecos? noo, el cablelinea es muy nesesario en el sector, porque además de la movilidad, representa progreso para el sector, ya que el alcalde tiene planeado abrir restaurantes y un sitio turistico allí, así que vendrá trabajo para la gente del sector.

^^ +1

Este si va.. Sacrificaron otra obra por esta..

Cuál obra?

por esas vías angostas llenas de tafico y llenas de huecos? noo, el cablelinea es muy nesesario en el sector, porque además de la movilidad, representa progreso para el sector, ya que el alcalde tiene planeado abrir restaurantes y un sitio turistico allí, así que vendrá trabajo para la gente del sector.

ademas me parece mas conveniente esto que una ruta alimentadora, como saben en morrorrico practicamente la unica via que hay es la via a cucuta, todo es lleno de escaleras y callejones, asi k una ruta alimentadora no seria muy conveniente

Con algo de ayuda de mis amigas…

No veo por qué con una frase emotiva se pretende menospreciar una opinión. Y una frase con alto contenido subjetivo y viviencial. ¿Puede cuantitativamente decirse que la Avenida Quebradaseca es una vía saturada de tráfico, angosta y llena de huecos? ¿Y la llamada vía a Cúcuta que es una vía nacional, tiene menores especificaciones que aquellas por donde se mueven los otros buses alimentadores de Metrolínea? ¿Escaleras en la vía? ¿Hace cuanto no se dan un paseo por esos lados? ¿Tienen esas vías más huecos en promedio que la generalidad de las vías de Bucaramanga y los municipios del área metropolitana? ¿O al menos que la carrera 33? Si se trata de un Sistema Integrado de Transporte, ¿qué tiene de malo que un sector esté servido de forma multimodal? Los diferentes modos de transporte no son incompatibles entre sí.



El comentario iba orientado a pensar en transversalizar la movilidad del sistema, para atender los barrios al oriente y al occidente de la Meseta. ¿Por qué a la meseta no le planean rutas alimentadoras de forma transversal a las troncales y pretroncales como si lo han hecho en Florida, Cañaveral y Provenza?



¿Cablelínea es muy necesario? ¿Muy, muy, muy? ¿Qué tanto? ¿A quién beneficia? No propiamente a los barrios del sector. La topografía de los Barrios Miraflores, La Flora, Albania, Limoncito, Buenos Aires, Morrorrico, los Sauces y otros asentamientos en la loma que lleva al alto de los Padres es sumamente inclinada y como se ve en el Mapa sólo hay tres estaciones en el sector. Aparte de las viviendas situadas al borde de la vía, en promedio para llegar a la vía principal una persona debe subir gradas equivalentes a más de cinco pisos. Esas peatonales hacen que en comparación la rampa sur de la Estación de Metrolínea en Cañaveral se vea completamente horizontal. El sector siempre ha carecido de un adecuado transporte, allí el único sistema que funciona es el de los taxis piratas que salen de Guarín. Usar esa vía para una ruta alientadora permite acercar el sistema a los usuarios. Queda la cuestión de los horarios, los habitantes del sector salen temprano y llegan tarde, los horarios que actualmente cumple Metrolínea no les sirven a un gran porcentaje de los habitantes. Por eso no es descabellado pensar en modos complementarios de transporte. Además con la terminal a Guarín, les tocaría tomar un padrón por la 33 y transbordar en el Diamante o en la Isla para llegar al Centro.



Queda pues lo turístico. Pero, ¿Qué turismo? De entrada hay que descartar el gran turismo internacional. ¿Y del turismo nacional? Más bien poco, si cada capital está en el plan de construir su cable. Queda la novelería local, los pocos usuarios del sector y los piadosos que en Semana Santa vayan al Parque Morrorrico al Vía Crucis, y les guste mirar a los pobres desde bien arriba, pues que jartera tener que compartir una cabina con quien sabe quién. Siendo así eso se convierte en un capricho, un lindo juguetico para adornar folletos turísticos como símbolo de progreso. ¿Restaurantes en el sector? ¿Para quienes? ¿Para esas familias que salen a trabajar luego de desayunar escasamente con una aguadepanela y una mestiza? ¿O para que los habitantes del sector vean que comen los ricos? ¿Y en dónde los construirán? ¿En los mismos terrenos que el Alcalde no ha podido sustraer de zona de amenaza y riesgo? ¿O será que para ellos si no hay amenaza por fenómenos de remoción en masa? ¿Y trabajo para los habitantes del sector? ¿A cuántos van a capacitar? ¿Cuántos puestos de trabajo se pueden llegar a generar? Bueno faltaría ver los estudios, pero con la experiencia de los estudios de Metrolínea, es de temer que la ciudad va a encontrarse con una solución en busca de un problema.



Chao.

entonces que manden busetas y punto. no se usted, pero yo quiero que Bucaramanga tenga el cablelinea, estos proyectos le dan un aire de confianza a la gente en el progreso de su ciudad y dejan ver que los impuestos se ven reflejados en obras. si las demás ciudades tendrán telesféricos, porque Bucaramanga no? es cierto que si no hay telesférico la gente seguirá movilizandoce por otros medios, pero también es cierto que no es un simple lujo, ya que la zona se presta perfectamente para este sistema de transporte y los beneficios para los habitantes de esta zona son evidentes. creo que es nesesario tener un poquito de ambición al menos, en esta ciudad y si bien el cablelinea no significa que bucara se convierta en una gran ciudad, sí dejaría el pensamiento de que las cosas se pueden hacer.

a mi lo que no me gusta es que condenan a la morrico a que la gente siga viviendo hay, donde no entra ni un carro y todo toca a pie :S

yo más bien re-acomodaría a la gente a un lugar donde se pueda diseñar barrios mas digno o algo así y ese sector cogerlo para algo más turístico

Yo lo que he visto es que si las posiciones de las estaciones son las que están en la imagen no se va a hacer nada todas las estaciones esta al borde de la carretera principal exceptuando la estación del parque de morrorico... por lo que seria lo mismo que enviaran un alimentador por la via principal.

y es cierto si los buses subían normal... por que no va a poder subir un alimentador?

lo de turismo hmmm... vea ud el cable de panachi... ahi ta sin son ni ton. le digo una cosa... a la gente que le construyen un cable aéreo como medio de transporte, hasta cierto punto le ofusca el turista. la razon? pues es muy fastidioso que se tenga que hacer filas eternas por cuenta de una manada de corronchos que se van a subir a una cabina a asustarse ir al final de la linea y volver sin desocupar la cabina, esto minimiza la eficiencia del medio.

en cuanto al desarrollo... la construccion de un cable aereo no es la que trae el desarrollo, lo que trae el desarrollo son las campañas de inclusion de la poblacion. es la razon por la cual los cables en medellin cambiaron notoriamente la cara de esos sectores a donde iba. por que se convoca a la poblacion, por que se pusieron la camiseta todos por mejorar y progresar. y para eso se necesita mucho mas $$$$ que el de la simple construccion del cable.

creo que debería reformular la referencia que hace el cable de panacho. sin ton ni son???
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=439598&page=29

cuando yo digo que sea algo turístico es porque se tienen muchos proyectos de turismo allá, empezando por el embalse de Bucaramanga, y un parque de diversiones tmb, y que la zona como tal va a tener un empuje muy diferente

la razón por la cual no me gusta ese proyecto, es que yo he recorrido las calles de morrorico e hablado con la gente que habita allí, y viven más de 60000 personas, solo habrán 2 estaciones por morro, ent imaginese ud la patoniadas tan bravas que le toca dar a la gente para llegar a una u otra estación. porque no hay carreteras allí.

no voy a negar las ventajas que traería a la gente, como lo hizo Metrocable en Medellín, pero es mejor ubicarlos en lugar y espacios dignos
la ciudad tiene mucho terrenos para poder, y sería bueno planificar una zona para ellos

saludos

creo que debería reformular la referencia que hace el cable de panacho. sin ton ni son???
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=439598&page=29

Deberias ver lo que vale el el Cable a el parque Arvi en medellin. 8000 pesos saliendo desde cualquier estación del metro y volviendo a la misma + los 5000 que vale el ingreso al parque natural.

el cable del cañon de panachi cuesta 20000 pesos + los 15000 de la entrada al parque. la diferencia de recorrido con el de arvi son 5 min mas corto el de arvi.
en arvi los estratos 1, 2 y 3 no pagan... en el chicamocha si. no queria comparar pero bueno...

igual a mi me parece que si la idea es hacer un cable la cosa deberia ser replanteada sobre todo la ubicacion de estas estaciones.... que en ultimas no van a hacer nada pues estan es siguiendo el mismo curso de la via que ya existe y por donde perfectamente suben buses...

es decir el plus del proyecto no va a beneficiar en cuanto a transporte a mas personas de las que ya se benefician con el transporte normal y que se podrían beneficiar de igual modo y cantidad con un alimentador.

pues sí, es caro montar en telesférico del parque nacional del chicamocha, pero de ahi a decir que el cable no ha dado sus resultados, no lo creo, ya que siempre se ve lleno, a pesar de su precio, la experiencia vale la pena.

y las comparaciones no van al caso, bien por medellin pero también bien por panachi y santander, aquí el tema ni siquieras es si se debe hacer o noel cable en morrorrico, el tema es, en que va el proceso. mi opinión es que se haga, por ello apoyo el proyecto.

yo no dije que el el cable de panachi no habia dado resultados... simplemente que es un cable sin ton ni son... es algo que simplemente esta ahi y ya....

pienso que los proyectos no se deben hacer simplemente con el objetivo de que se vean bonitos sino que realmente den solución a una problemática...
por eso dije que la construcción por si sola de este cable no le garantiza el desarrollo a la zona y por ende mucho menos a la ciudad. esto tiene que venir acompañado de muchas cosas... el progreso y desarrollo no es decir a vea invertí hijuemil millones de pesos en esto... el progreso y desarrollo es decir vea hicimos esto y ayudamos a X cantidad de ciudadanos que antes tenian que subir x cantidad de escalas y lomas para que ahora solo hagan la mitad del trayecto.

pero que gracia hacer un cable que no va a mejorar realmente las condiciones de vida de los supuestos beneficiados...

en fin...

primero falta ver si deverdad lo hacen o es otra simple promesa de vargas.

Si por ahí escuché que el peor error que puede cometer el pueblo colombiano es volver a elegir a un presidente paisa por lo hpmente regionalistas que son (todo pa' ellos y el resto llevando del bulto).

un total inrrespeto lo que ud y otros tres foristas que lo apoyaron estan diciendo, es decir, que para uds medellin esta como esta por que en este momento tenemos un presidente paisa???....no hay derecho que ud desvirtue tanto el trabajo de toda una ciudad por salir adelante, bucaramanga gracias a dios no tiene que cargar con la cruz de haber sido la ciudad mas violenta del mundo, medellin si, y a pesar de eso somos una de las ciudades mas avanzadas de america latina, el metro, orgullo paisa, unico metro en colombia en años, construido por medellin, el 60 % de los recursos salio de medellin, el otro 40 % de la nacion, el metrocable, sistema imnovador en el mundo, todos los recursos salieron de medellin, el tranvia proyecto seguro de medellin, todos los recursos saldran de medellin, y por ultimo, por solo hablar de transporte, el metroplus, sistema que esta atrasado, por que el solo 20 % que tenia que poner la nacion llego demaciado tarde, y eso solo hablando de transporte, tambien estan los parques bibliotecas, los colegios con calidad.......etc,etc... para que uds vengan y digan que toda la transformacion que esta sufriendo hoy medellin es por ayuda del gobierno, no le pongo ejemplos tan viejos, uno del presente, los juegos suramericanos, 150 millones de dolares invertidos, y solo el gobierno puso el 20 %.

no hay derecho de que uds digan eso.........:ohno::ohno::ohno:

cambiando de tema, muy bueno por su metrocable, un gran avance para bucaramanga............felicitaciones!!!

^^ +1

Este domigo encuentro de Foristas santandereanos en el la CICLOVIA.... 8 AM ENTRADA CLINICETRO SANITAS...

Este si va.. Sacrificaron otra obra por esta..

Cual?:wtf:

Arranca proceso para construir en Bucaramanga
Fuente:http://www.larepublica.com.co/archivos/ECONOMIA/2010-04-12/arranca-proceso-para-construir-en-bucaramanga_97508.php

Con una inversión inicial de 76.000 millones de pesos, esta semana inician los procesos licitatorios para la construcción del Mesón de los Búcaros y Neomundo.

"Hace 20 años no adelantábamos grandes obras para la ciudad porque no teníamos los recursos.

La licitación del intercambiador de Neomundo tendrá un costo de 36.000 millones de pesos y la del Mesón de los Búcaros, 40.000 millones de pesos", anunció el alcalde, Fernando Vargas Mendoza.

El mandatario local explicó que los recursos provienen de la la venta de las acciones del municipio en Telebucaramanga, cuyo monto total asciende a los 114.936 millones de pesos.

El plan estratégico de la administración local es construir en total cuatro intercambiadores y el Viaducto de la Novena, que será un puente atirantado.


Para las obras del Mesón de los Búcaros será necesario que la Empresa Pública de Alcantarillado de Santander (Empas) adelante una renovación de las redes "ya que ese intercambiador está basado en una serie de túneles o pasos deprimidos", indicó Vargas.

Los recursos restantes, alrededor de 20.000 millones de pesos, se destinarán a la construcción del primer tramo del teleférico de la Comuna 14 o cerro de Morrorrico. Los dos tramos propuestos por el municipio para el proyecto tienen un costo total de 42.000 millones de pesos y conectarán al cerro con el sector de la Plaza de Mercado Guarín, con un recorrido de un kilómetro, y con el barrio Buenos Aires, con 500 metros de distancia.

"Todo el diseño del teleférico va hasta el Embalse del Río Tona para que se convierta en un polo de desarrollo turístico, para que en los próximos diez años se construyan hoteles, restaurantes y conjuntos residenciales", aseguró Vargas Mendoza.

El teleférico se integrará al sistema de transporte masivo del área metropolitana de Bucaramanga que, según el mandatario, en año y medio cubrirá el 70 por ciento del área.

Excelente noticia Sir.Kmilitus. Ahora si vamos con toda :banana:

^^ + 1

Que buena noticia!

Concejo realizará cabildo abierto con los habitantes de la comuna 14




http://i41.tinypic.com/oihxfn.jpg




Este martes 20 de abril, a partir de las 8:00 de la mañana, el Concejo de Bucaramanga efectuará un cabildo abierto en el colegio Oriente Miraflores, al que estarán invitados los habitantes de la comuna 14, con el fin de tratar temas relacionados con la erosión, la seguridad, el estado de la malla vial, el impacto social del proyecto Metrocable, la situación de los lavaderos de carros y la construcción de vivienda en dicho sector.

Las personas interesadas en intervenir podrán inscribir sus ponencias hoy viernes 16 de abril y el lunes 19, en horario de oficina, en la sede del Concejo de Bucaramanga, ubicada en la carrera 11 # 34-52, Fase II de la Alcaldía. Para participar en el cabildo, los ciudadanos deberán adjuntar copia del documento a exponer.

El debate contará con la presencia de dirigentes comunales, así como diversas entidades e instituciones involucradas en estas temáticas, los medios de comunicación y comunidad en general de los barrios Vegas de Morrorico, El Diviso, Morrorico, Albania, Miraflores, Buenos Aires, Limoncito y Los Sauces.

El Concejo de Bucaramanga confirmó que en próxima fecha, también se programará un cabildo abierto con los habitantes de la Comuna 5 (García Rovira).




Fuente: http://www.elfrente.com.co/index.php?option=com_content&view=article&id=13202:concejo-realizara-cabildo-abierto-con-los-habitantes-de-la-comuna-14&catid=39:ciudad&Itemid=73




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Señores primicia!! Imágenes de la estaciones de Cablelinea cortesía de:
Metrolinea Nos Mueve (http://www.facebook.com/#!/group.php?gid=189178757290&ref=ts)



ESTACIÓN GUARIN

http://i1018.photobucket.com/albums/af306/kipernestik/edguarin.jpg

http://i1018.photobucket.com/albums/af306/kipernestik/edguarin2.jpg


ESTACIÓN CERRO DE MORRORICO

http://i1018.photobucket.com/albums/af306/kipernestik/morroricosss.jpg


Aún hace falta el diseño de la tercera estación que irá en la parte más alta de Morrorico.

no recuerdo bien peor ojala esas obras de guarian de metrolinea vengan acompañadas de la reforma o de mejoramiento de la plaza porq la estacion se ve muy vacana.

Ufff!!! Que bellezas de diseños
Cada vez me asombro mas de como se ha modernizado y desarrollado mi Búcara.
Gracias Sir.Kmilitus por la primicia


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WOW NO LO PUEDO CREER!
estan espectaculares!!
muchas gracias Don Kamilitus

http://i1018.photobucket.com/albums/af306/kipernestik/edguarin2.jpg


notese el carro tipo lamborghini que ponen jajaja

no recuerdo bien peor ojala esas obras de guarian de metrolinea vengan acompañadas de la reforma o de mejoramiento de la plaza porq la estacion se ve muy vacana.

Al parecer si habrá una remodelación total en la plaza Guarin, va a desaparecer buena parte de los lotes parqueaderos para construir allí parqueaderos subterráneos, la estación, un túnel que hará conexión en la carrera 33 con Metrolinea y se pueda hacer el trasbordo sin problemas.

Saludos

Señores primicia!! Imágenes de la estaciones de Cablelinea cortesía de:
Metrolinea Nos Mueve (http://www.facebook.com/#!/group.php?gid=189178757290&ref=ts)



ESTACIÓN GUARIN

http://i1018.photobucket.com/albums/af306/kipernestik/edguarin.jpg

http://i1018.photobucket.com/albums/af306/kipernestik/edguarin2.jpg


ESTACIÓN CERRO DE MORRORICO

http://i1018.photobucket.com/albums/af306/kipernestik/morroricosss.jpg


Aún hace falta el diseño de la tercera estación que irá en la parte más alta de Morrorico.

^^ Esos carros no son extraños aca en bucara.... ya han vendido Corvettes.

pro otro lado esto le cambiara la cara enormemente a el sector de Guarin... mi pregunta aca seria... la plaza la van a mover? o que pasara con ella.?

^^ Si algo parecido. Osea hay unos terrenos por la calle 33 que son de parqueaderos, igualmente hay otro lote grande adentro donde hay parquaderos también. La estación ocupará uno de esos lotes y el otro será para construir los parqueaderos subterráneos para la plaza de mercado y cablelinea, y se hará un tunel para que la gente haga el trasbordo de la estación del cablelinea a una estación de metrolinea de puerta derecha ubicada en la carrera 33 sin que se sobre pasaje adicional. La plaza de mercado será remodelada en su fachada.

Arranca proceso para construir en Bucaramanga

"Todo el diseño del teleférico va hasta el Embalse del Río Tona para que se convierta en un polo de desarrollo turístico, para que en los próximos diez años se construyan hoteles, restaurantes y conjuntos residenciales", aseguró Vargas Mendoza.
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¿Por casualidad alguien sabe quién anduvo comprando terrenos por allá a precio de huevo?

me gusta mucho el color planeado para el futuro calbelinea, Dios quiera que vargas almenos cumpla con este, de los tres que prometió.

^^ Esos carros no son extraños aca en bucara.... ya han vendido Corvettes.

pro otro lado esto le cambiara la cara enormemente a el sector de Guarin... mi pregunta aca seria... la plaza la van a mover? o que pasara con ella.?

^^ Si algo parecido. Osea hay unos terrenos por la calle 33 que son de parqueaderos, igualmente hay otro lote grande adentro donde hay parquaderos también. La estación ocupará uno de esos lotes y el otro será para construir los parqueaderos subterráneos para la plaza de mercado y cablelinea, y se hará un tunel para que la gente haga el trasbordo de la estación del cablelinea a una estación de metrolinea de puerta derecha ubicada en la carrera 33 sin que se sobre pasaje adicional. La plaza de mercado será remodelada en su fachada.

Homero aquí vuelvo a responder parte de si inquietud con esta entrevista al gerente de Metrolinea. Habrá estación de Metrolinea y Cablelinea en Guarin:

http://www.vanguardia.com/multimedia/audios/62598

Actualizado el primer post ;):

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=16957693#post16957693

Muy bacanos los renders de Cablelínea, pero como están las cosas, es mejor esperar.

Protestas en la Plaza Guarín por el proyecto Metrocable

http://www.vanguardia.com/images/stories/2010/may/25/informes/25BUCAR02B020_MED.jpg

Sorprendidos quedaron los propietarios y trabajadores de los locales comerciales de la Plaza de Mercado Guarín con la visita de un grupo de ingenieros de Metrolínea, quienes llegaron a realizar un estudio de suelos en el parqueadero del lugar. Esto motivó una protesta que duró varias horas, en la se pide a las directivas de ente gestor que ponga en conocimiento los diseños y el desarrollo de la construcción del Metrocable.

“No nos han explicado qué va a pasar con el lugar. Sólo nos dicen que van a tumbar seis locales, pero ¿por qué están haciendo estudios de suelo y otras visitas.”, afirmó Carmen Serrano, propietariade un local.

La comunidad del lugar afirma que el gerente de Metrolínea, Félix Francisco Rueda, los ha visitado y les ha hablado de algunos detalles, pero que no ha sido claro.

Jorge Flórez, abogado de la Plaza, dijo que los encuentros con Metrolínea han sido informales. “Ellos han llegado a reuniones que hemos tenido con la Secretaría de Gobierno, donde se discuten otros tema, no los del Metrocable”, explicó Flórez.

El abogado Flórez también explicó que el pasado 21 de abril la junta de la plaza de mercado radicó un derecho de petición en la Alcaldía de Bucaramanga donde piden una explicación general de la obra.


Responde Metrolínea

Según Metrolínea de ahora en adelante serán directamente con las personas afectadas. Es decir, con los propietarios de los seis locales que se ubican sobre la carrera 33, los 19 que tienen su negocio dentro de la plaza y la asociación de vendedores campesinos.

Estas reuniones, según el gerente de Metrolínea, se adelantarán con la Secretaria de Gobierno Municipal, encargada de administrar el lugar.

También se realizará una reunión el 10 de junio con los residentes del sector Los Alpes, quienes temen por la seguridad y privacidad del conjunto residencial, pues las líneas del Metrocable pasarán por el lugar.

“La estación va a quedar en el parqueadero de la Plaza y el entorno del lugar va a quedar organizado en su presentación física. Esto no sólo incrementará las ventas, sino que traerá más visitantes”, aseguró Félix Francisco Rueda Forero de Metrolínea.

Fuente: http://www.vanguardia.com/santander/bucaramanga/62997-protestas-en-la-plaza-guarin-por-el-proyecto-metrocable-

falta de comunicacion....
problema numero uno en relaciones sentimentales y publicas

muy bacanas las estaciones del Cablelinea.

Se abre el concurso para diseñar Parque Cerro de Morrorrico




http://www.vanguardia.com/images/stories/2010/may/26/informes/26BUCAR02B003_MED.jpg




Con una visita técnica al sitio, se abrió el pasado sábado el concurso de méritos para el diseño del Parque Cerro de Morrorrico, proyecto arquitectónico que apunta a posicionarlo como punto turístico, de devoción religiosa y de encuentro de los bumangueses. Se trata del “Concurso Público de Arquitectura en la modalidad de Anteproyecto Arquitectónico, para el cerro de Morrorrico”, convocado por la Sociedad Colombiana de Arquitectos, SCA, Regional Santander y promovido por la Alcaldía de Bucaramanga.

Durante la visita al cerro, enclavado al oriente de la capital santandereana, estuvo presente Rodrigo Fernández, jefe de la Oficina Asesora de Planeación Municipal; el arquitecto Álvaro Pinto, presidente de la Regional de la SCA y algunos participantes.

Así lo dio a conocer el arquitecto Javier Prieto Pinzón, coordinador del concurso por parte de la Regional de la SCA, quien dijo que a la convocatoria pueden postularse arquitectos de todo el país y las bases aparecen consignadas en las páginas web www.scasantander.org y www.contratos.gov.co

Integrarse con Cablelínea

En lo concerniente al cronograma, el próximo 2 de julio se cierra el concurso. Diecisiete días después, el 19 de julio, será el acto de proclamación del ganador, precisó.

En forma adicional, el cerro conectará con el proyecto Cablelínea para facilitar la movilidad de los habitantes de la Comuna 14, incluyendo el acceso a Metrolínea, concluyó Prieto Pinzón.

ALCALDE: a licitación su CONSTRUCCIÓN

Los planes de la Administración Municipal son recuperar y mejorar el entorno de un sector deprimido de la ciudad, donde habitan alrededor de 62 mil personas; lo mismo que aprovechar el potencial que tiene el cerro de Morrorrico, equiparable al de Monserrate en Bogotá o al Metrocable en Medellín.

En palabras del mandatario local, Fernando Vargas Mendoza: “es un proyecto muy ambicioso con miras a convertir el cerro en un polo de desarrollo turístico para la ciudad y en un sitio de interés… volverlo un parque y mantener la naturaleza”.

Conforme a lo anterior, detalló que los diseños contemplan rediseñar el Sagrado Corazón de Jesús en el sentido de elevar varios metros este monumento de 22 metros de altura y construir una pequeña capilla.

“Una vez se conozca el ganador, saco a licitación la concesión del Cerro de Morrorrico, publicitaré la concesión por los medios nacionales y locales; esto para incentivar a inversionistas nacionales e internacionales para que desarrollen el proyecto y así junto con el teleférico ese sector mejore su aspecto”, puntualizó el Alcalde de Bucaramanga.


LISTA

¿Qué tendrá?

- Restaurante mirador

- Plaza bufette

-Tiendas de artesanías

- ‘Museo Religioso Elvira Mantilla’, en honor a la señora que donó los terrenos.

- Parqueadero público con capacidad para 160 vehículos.

- Plaza

- Plazoleta de acceso por cable aéreo.

- Terraza mirador y terrazas de descanso

- Senderos lúdicos y religiosos

- Vía crucis




Fuente: http://www.vanguardia.com/santander/bucaramanga/63098-se-abre-el-concurso-para-disenar-parque-cerro-de-morrorrico




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Me parece una idea muy buena, pero antes hay que mejorar la seguridad del sector, ya que Morrorrico posee altos indices de delincuencia comun y pandillas

Me parece una idea muy buena, pero antes hay que mejorar la seguridad del sector, ya que Morrorrico posee altos indices de delincuencia comun y pandillas

Por eso mismo, yo nunca he ido a Morrorrico precisamente porque me parece un sector muy peligroso.

Cabe aclarar que esto proyecto es totalmente independiente del sistema Cablelinea aunque son complementarios. Este proyecto es impulsado por la alcaldia y Sociedad colombiana de ingenieros. Ellos dan los terrenos para la estación cerro a metrolinea. Pero Metrolinea ni cable linea como tal aporta recursos para el plan de renovación del cerro de morrorico.

La licitación del Cablelínea saldrá en septiembre próximo

http://www.vanguardia.com/images/stories/2010/may/31/santander/31BUCAR02C050_MED.jpg

En septiembre próximo saldrá la licitación que garantizará la construcción del Cablelínea de Morrorrico. Así lo informó el alcalde de Bucaramanga, Fernando Vargas Mendoza, al tiempo que señaló que la obra garantizará la movilidad vehicular en todos los sectores de la Comuna 14.

El Cablelínea, un sistema teleférico similar al que funciona en Medellín, se adecuará para complementar en un futuro el proyecto del Sistema Integrado del Transporte Masivo, Sitm.

El proyecto, también conocido como Metrocable, tendrá un costo total de $45 mil millones; de los cuales, el Municipio otorgará el 50% de los recursos.

El Ministerio de Transporte y la Banca Mundial ya le dieron el ‘espaldarazo’ al proyecto. Ambos ven viable la participación de la Nación en dicha inversión, la cual mejorará la calidad de vida de la comunidad.

Tal como lo tiene contemplado Vargas Mendoza, el novedoso modelo de movilización se adecuará en los cerros orientales y favorecerá a 62 mil 712 habitantes en 12 barrios de estratos 1 y 2.

Según el Alcalde, el Cablelínea es necesario en este punto cardinal de la meseta, entre otras cosas, “porque ese sector de Morrorrico, tras su difícil topografía, no dispone de vías de acceso para los buses del Metrolínea”.

Con el Cablelínea también se desarrollará un impacto urbanístico de grandes proporciones, pues alrededor de él se adelantarán proyectos de vivienda, instituciones educativas e inversión comercial privada, involucrando a todos los sectores sociales.

Fuente: http://www.vanguardia.com/santander/bucaramanga/63573-la-licitacion-del-cablelinea-saldra-en-septiembre-proximo

sólo diré: Dios quiera que sí!!!

sólo diré: Dios quiera que sí!!!
^^ igualmente

7 Puntos para tener encuenta sobre el cablelinea

1. Se concertó un cabildo abierto para socializar el proyecto con la comunidad afectada de la Plaza Guarín.
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2. El proyecto conecta la comuna 14 con la meseta de Bucaramanga y completa el Sistema Integrado de Transporte Masivo.
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3. La inversión alcanza los 42 mil millones de pesos.
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4. Sólo cinco locales comerciales serán afectados y estos se encuentran en predios del municipio de Bucaramanga.
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5. En los locales se construirá una terminal de Metrolínea y será en los actuales parqueaderos de la plaza donde se levantará la Estación Guarín del metrocable.
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6. La licitación pública de la megaobra se abrirá en los próximos meses.
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7. El Cablelínea es fundamental para implementar el complejo turístico que se diseña en el Cerro de Morrorico.
http://www.metrolinea.gov.co/

ayer en una reuniòn en la UDES, el alcalde en su repetido discurso sobre las obras de la ciudad, dijò que la licitaciòn el cablelinea, se abrirà en mes y medio, pero para mì que le hizo daño el frio, porque se tiene previsto abrir la licitaciòn en cuatro meses y nocreo que la adelanten tantisimo:weird:

Alcalde escuchó inquietudes sobre proyecto Cablelínea

http://www.elfrente.com.co/images/stories/redaccion/Bucaramanga/1a.jpg

El mandatario local se reunió con vendedores de la Guarín

Usuarios y comerciantes de la Plaza de Mercado Guarín se reunieron con el alcalde de Bucaramanga, Fernando Vargas Mendoza, a fin de expresarle sus inquietudes respecto a la puesta en marcha del proyecto Cablelínea, el cual se desarrollará para mejorar la movilidad de los habitantes de la zona oriental de la ciudad.

En reunión celebrada en la Alcaldía de Bucaramanga, el mandatario local, Fernando Vargas Mendoza, aclaró a los usuarios y comerciantes de la Plaza de Mercado Guarín, ubicada al oriente de la ciudad, todas las dudas respecto al desarrollo de las obras para la implementación del sistema Cablelínea, sistema de transporte que mejorará la movilidad de los habitantes de la comuna 14 (Morrorico).

Vargas Mendoza atendió cada una de las solicitudes de la comunidad, que se siente preocupada por la puesta en marcha de dicho proyecto.

El alcalde aseguró que “Cablelínea es un proyecto indispensable para el desarrollo de la competitividad de la ciudad de Bucaramanga. La inversión es alta y se acerca a los 42 mil millones de pesos. Este proyecto fue aprobado en el Conpes y es una decisión del Gobierno Nacional, en cabeza de la Presidencia de la República y sus ministros, por lo que no podemos retroceder. Frente a las necesidades de los afectados por la obra, que son sólo cinco locales comerciales, daremos una solución concertada”.

Vargas destacó que el espacio de estos cinco locales comerciales -ubicados en terrenos del Municipio- será utilizado para construir la Terminal del Sistema Integrado de Transporte Masivo, que conectará a Cablelínea con el sistema Metrolínea. De igual forma, en la zona de parqueaderos de la Plaza, se construirá la estación del teleférico.

Cabe resaltar, que la licitación pública para Cablelínea se abrirá en los próximos meses, por lo que el alcalde afirmó que “este proyecto es un hecho, no tiene reversa y además es de gran importancia para la ciudad, pues además de conectar la comuna 14 con la meseta de Bucaramanga, será indispensable para el complejo turístico que será construido en el Cerro de Morrorrico”.

El mandatario local invitó a los comerciantes y usuarios de la Plaza de Mercado Guarín a que apoyen Cablelínea, pues “traerá enormes beneficios, como el incremento de las compras en el sector y el mejoramiento de su infraestructura”.

Asamblea abre debate sobre construcción de Metrocable

http://www.vanguardia.com/images/stories/2010/jun/16/santander/webcablelin_big.jpg

Escuchará las quejas que la comunidad de la Comuna 14 tiene sobre la construcción del teleférico en el sector de Morrorrico. La reunión será mañana jueves desde las 3:00 de la tarde en el Club Toriles, ubicado en la carrera 33 con calle 32, cerca a la Plaza de Mercado Guarín.

"No se ha escuchado a la comunidad que será la más afectada", aseguró el diputado Roberto Schmalbach. "Se han hecho estudios por toda Bucaramanga para la construcción de obras viales, pero no se han presentado proyectos sociales alternos para que los afectados no pierdan lo poco que tiene", agregó el asambleísta.

La construcción del Metrocable también genera preocupación porque se hará en una zona considerada de alto riesgo.

"Hemos presentado un cuestionario a la Secretaría de Planeación Muncipal y Departamental donde pedimos explicación sobre estudios de suelo y análisis económicos de la zona. Esperamos tener una pronta respuesta a las dudas que planteamos", añadió Schmalbach.

Para el 24 de junio se ha planteado un debate abierto a toda la comunidad para seguir analizando la situación.

Así fue la manifestación de los comerciantes de la Plaza de Mercado Guarín

A la espera del cabildo

Los comerciantes de la Plaza de Mercado Guarín aún esperan reunirse con el Concejo y la Alcaldía de Bucaramanga.

"En el tema del cabildo abierto no se ha avanzado mucho. Hacemos un nuevo llamado al Alcalde Fernando Vargas para que nos escuche y nos dé solución", pidió Jorge Flórez, uno de los representantes de los comerciantes.

En la Plaza de Mercado, cinco locales externos dedicados a la venta de productos de ferretería, medicamentos y graneros, así como el parqueadero donde los fines de semana funciona el mercado campesino, desaparecerán con la construcción de Metrocable.

El teleférico también hará parte del Sistema de Integrado Masivo Metrolínea. El Sitm tendrá una estación con buses padrones y alimentadores para transportar a los pasajeros.

http://www.vanguardia.com/santander/bucaramanga/65051

uy Dios! espero que el proyecto salga bien librado! y que sigan los planes de abrir licitación en un mes y medio.

uy Dios! espero que el proyecto salga bien librado! y que sigan los planes de abrir licitación en un mes y medio.

Igualmente^^

Atento: Asamblea de Santander debatirá proyecto de metrocable para Bucaramanga

A partir de las 10 de la mañana en la Gobernación de Santander se debatirá los alcances, beneficios y contras que tendrá el proyecto de metrocable, que se espera ejecutar en la zona noriental de la capital santandereana.

El presidente de la duma, Néstor Fernando Díaz, moderará la sesión citada y espera que la comunidad y medios de comunicación acompañEn este ejercicio de control político.

Cabe señalar que aunque existen sectores que aplauden la iniciativa de movilidad, otros grupos como los comerciantes de la plaza de mercado La Guarín han dejado claro su desacuerdo y la falta de comunicación que han tenido con ellos.

Morrorico sería el primer foco de influencia del proyecto.

Espere más información.

http://www.vanguardia.com/politica/nacional/67568

jum el proyecto está pasando por una etapa crítica, que es la aceptación o no de los políticos de por acá, espero que se pueda hacer la obra.

Comunidad y Alcaldía siguen
enfrentados por Cablelínea
MARTES, 29 DE JUNIO DE 2010 00:00 JUAN CARLOS CHIO / JCHIO@VANGUARDIA.COM

http://www.vanguardia.com/images/stories/2010/jun/30/santander/30BUCAR04B012_BIG.jpg


¿Cómo va a ser el Cablelínea?, ¿qué beneficios trae?, ¿dónde va a ser la reubicación?, ¿se va a remodelar la Plaza de Guarín? Estas son sólo algunas de las interrogantes que plantearon los inquilinos del centro de expendio y la población de las comunas 14 y 13 frente a Cablelínea, en dos debates que se realizaron ayer, uno en la Asamblea Departamental y otro en la Alcaldía de Bucaramanga.
La iniciativa busca conectar a los habitantes de Morrorrico con el sistema integrado de transporte masivo y ha sido promovido por la administración local como uno de los ejes para incentivar el turismo en la ciudad.

A pesar de esto, muchos habitantes indicaron, luego de las dos reuniones, que “aún no hay claridad sobre muchos temas”.

Prueba de esta confusión es que ni siquiera hay consenso respecto al nombre del proyecto. Mientras que el gerente de Metrolínea, Félix Francisco Rueda, y el secretario de planeación, Rodrigo Fernández, lo llamaban ayer ‘Cablelínea’, otros, incluyendo diputados e inquilinos de la plaza, lo denominaban ‘Metrocable’.

Según la comunidad, esto se debe a la falta de socialización, pues en ninguna de las reuniones les han dado “soluciones concretas”.

Ayer no fue la excepción. Si bien el Alcalde de Bucaramanga, Fernando Vargas Mendoza, se comprometió una vez más a no “quitarle los puestos a los comerciantes de la plaza”, quedaron en el aire preguntas cómo ¿cuál es el verdadero impacto socio-económico?, ¿cuál es la afectación ambiental?, ¿cómo y cuándo va a ser la reubicación de los inquilinos?

“Los funcionarios de la Alcaldía dicen que van a reubicar a los comerciantes, dicen que van a remodelar la plaza, dicen que no van a afectar el mercado campesino, dicen y dicen… pero no hay nada por escrito, todo es de viva voz y no dicen cómo lo van a hacer”, denunció Jorge Flórez, asesor jurídico de los inquilinos.


Esto dijo la comunidad

Margarita Pérez, representante de los comerciantes de la plaza, reiteró que ellos no se oponen al proyecto, pero piden que les brinden un mínimo de garantías, pues todos tienen familias que mantener.

Por esta razón, propusieron que se invierta primero en la remodelación de la plaza, empezando por la red de alcantarillado, antes de iniciar la construcción de las estaciones.

Algunos residentes de Morrorrico, por su parte, expresaron que el sistema “realmente no va a beneficiar a toda la comuna”, pues a muchos habitantes los paraderos les van a quedar muy lejos y “ahora el bus prácticamente nos recoge en la puerta de la casa”.

A esto se suman las dudas sobre la privacidad de los habitantes del oriente de la ciudad, teniendo en cuenta que el sistema va a pasar sobre sus viviendas.

Frente a todas estas inquietudes, Vargas Mendoza aseguró que se iban a tener en cuenta, pero reiteró que los expendedores son los que “más se van a beneficiar”.

“Es un proyecto necesario para construir la ciudad moderna que queremos, no entiendo la oposición de los comerciantes. Yo a ellos les juro, si quieren se los pongo por escrito, que no le voy a quitar el ‘puestico’ a ninguno de ellos”.

Al final de un día entero de debates, la sensación que quedó es que la Alcaldía tiene mucho camino por recorrer si quiere sacar adelante el proyecto, no sólo por la oposición que tiene en los comerciantes de Guarín, sino por todas las dudas de la comunidad que la administración no ha sabido responder de manera efectiva.


¿Qué beneficios tiene Cablelínea?

Según la Alcaldía, la iniciativa busca atacar un problema de años de los habitantes de Morrorrico con el transporte público. Muchos habitantes del sector tienen que pagar dos transportes para ir a su trabajo, debido a los problemas de cubrimiento en el servicio de bus, que se suman a los largos tiempos de movilidad que tienen que padecer los residentes de esta comuna. Otro inconveniente son los embotellamientos que ocurren en la vía a Cúcuta por el alto flujo de vehículos pesados y de buses. La Alcaldía asegura que además de mejorar el transporte en dicho sector, se busca promover el turismo en la ciudad, por lo que se remodelará el parque contiguo a la estación del cerro de Morrorrico, con el objetivo de recuperar este lugar y embellecer el monumento del Sagrado Corazón de Jesús. En el caso de la Plaza de Mercado Guarín, la iniciativa irá de la mano de la remodelación de la plaza, que permitirá un mayor flujo de usuarios en la misma.


Lista

• Cablelínea contará con tres estaciones, una ubicada en donde se encuentra actualmente la Plaza Guarín, otra en el cerro de Morrorrico y otra en el barrio Buenos Aires, en el sector del Corcovado.

• El sistema incluirá un total de 1.8 kilómetros de recorrido entre la Plaza Guarín y la estación de Buenos Aires.

• El proyecto costará $42 mil millones e incluye una terminal de transferencia en la carrera 33 para conectar el sistema Cablelínea con el Sitm.

• Se tiene prevista la remodelación de la fachada de la plaza con dineros de la Alcaldía, así como la construcción de un nuevo parqueadero y la ubicación del mercado campesino en el parqueadero norte.

• Dentro de los diseños se incluyeron locales comerciales dentro de las mismas estaciones.

• La estación de Buenos Aires se construirá en el parque de este sector y se tiene previsto adecuar unas zonas verdes de igual tamaño en los alrededores de éste.

• Según la Alcaldía, el objetivo en el largo plazo es que Cablelínea incluya 4 estaciones más y conecte hasta el embalse de Puente Tona.

Fuente: WWW.VANGUARDIA.COM (http://www.vanguardia.com/santander/bucaramanga/67648)

ayer vi la noticia en el cana TRO, y todo parece indicar que las discusiones con la comunidad no impediran que se haga el proyecto, que lo que sí se busca es que el impacto sea el mínimo, así que todo aprece indicar que sigue vivito.
pd: ya hasta hay una valla en el sitio donde llegaría el teleférico

^^ Efectivamente Omar. Por 5-6 locales que van a ser afectados no se va a parar una obra de 46.000 millones de pesos que beneficiará a una población de 60.000 personas, además del flujo flotante de personas que visitarán diariamente este nuevo polo turístico.

Teleférico de Morrorrico llegará hasta el embalse

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El alcalde de Bucaramanga, ingeniero Fernando Vargas Mendoza, prometió la construcción del teleférico de la Comuna Catorce, para conectar los barrios de la parte oriental de la ciudad con la Plaza de Mercado Guarín y la prolongación de la línea hasta la zona del embalse del Río Tona, donde se contrataron obras por doscientos cuarenta mil millones, que garantizarán el abastecimiento de agua potable para los próximos veinticinco años y la creación de una zona turística, de interés nacional.

Las obras del Embalse fueron adjudicadas a la firma Conalvías, representada por el empresario antioqueño Andrés Jaramillo. Mas de la mitad de las obras de ampliación del acueducto se pagarán con la factura del servicio, dijo el dirigente sindical Rafael Ovalle.

eso lo que va es bien!! buena por esa

Cablelínea aportará a la movilidad y al posicionamiento turístico de la ciudad

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Alcalde presentó proyecto ante los usuarios y comerciantes de la Plaza Guarín

En reunión que se llevó a cabo en el Auditorio del sexto piso de la alcaldía, el mandatario local, Fernando Vargas Mendoza, presentó ante la comunidad el proyecto Cablelínea, con el cual se pretende mejorar la movilidad de los habitantes de la Comuna 14 (Morrorrico).


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El alcalde de Bucaramanga, Fernando Vargas Mendoza, socializó ante usuarios y comerciantes de la Plaza de Mercado Guarín el proyecto Cablelínea, iniciativa de transporte con la que se pretende mejorar la movilidad de los habitantes de la Comuna 14 (Morrorrico), y de paso, propiciar el desarrollo turístico de la ciudad.

Este sistema, que operará de forma similar al Metrocable de Medellín, se convertirá en la solución a los problemas de transporte que hoy día afrontan quienes residen en el Oriente de la capital santandereana.

En palabras del alcalde, “los pobres también tienen derecho al desarrollo y a las grandes obras. Sé de las dificultades de transporte que actualmente tienen los habitantes de Morrorrico debido a la congestión vehicular y a la falta de rutas. Por eso hemos pensado, junto a Metrolínea, desarrollar este gran proyecto del teleférico. Con él, los ciudadanos sólo pagarán un pasaje para desplazarse, por ejemplo, hasta Piedecuesta”.

En efecto, Cablelínea estará conectado al Sistema Integrado de Transporte Masivo (Metrolínea), con el fin de que los usuarios tengan acceso a todas las rutas que a futuro cubrirá esta empresa.

“Además de mejorar la movilidad, con este proyecto queremos que la ciudad se posicione aún más en el campo turístico, pues la idea es que Cablelínea llegue más adelante hasta el Alto de los Padres y el Embalse de Bucaramanga, convirtiendo a esta zona en un corredor turístico de importancia a nivel nacional”, expresó Fernando Vargas Mendoza, quien al mismo tiempo comunicó a los presentes, que la Administración Local ya posee los 42.000 mil millones de pesos con los que se financiará este moderno sistema de transporte.



Las inquietudes de la comunidad

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No obstante las explicaciones del alcalde local, varios usuarios y comerciantes de la tradicional Plaza de Mercado Guarín, expresaron su preocupación por las obras que se llevarán a cabo.

Según Margarita Pérez, vocera de la comunidad, “aún no nos han dicho cuál será el impacto real que este proyecto traerá a los usuarios y comerciantes de la Plaza. No es que nos opongamos al proyecto, pero estamos muy preocupados por el uso que se le dará al parqueadero y a la reubicación de los vendedores. Socializar no es sólo notificar; es ver de qué manera se integra a la comunidad a este proceso y de qué forma nos vamos a beneficiar”.

Al respecto, el alcalde Fernando Vargas explicó que “el sistema Cablelínea lo que hará es atraer más clientes para la Plaza, mejorar su infraestructura y la calidad de vida de todos sus comerciantes. Se construirá una estructura de dos pisos en una parte del parqueadero, no en todo; que eso quede muy claro. Esa obra se tiene que realizar porque allí será el punto de salida y llegada de las cabinas del teleférico. En eso quiero dar un parte de tranquilidad a la comunidad. Sólo se usaría una tercera parte del parqueadero”.

A su vez, y dadas las inquietudes y temores que tiene la comunidad frente a las obras, Vargas Mendoza se comprometió a firmar un documento donde se especifique claramente el alcance de las mismas.


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Algunos datos del teleférico

- El sistema de transporte Cablelínea tendrá 1.8 kilómetros de recorrido.

- Las cabinas saldrán de una estación ubicada en la Plaza de Mercado Guarín y harán un recorrido hasta el Cerro de Morrorrico (lugar que será remodelado próximamente con el fin de atraer turistas) y el barrio Buenos Aires, donde se construirá una tercera estación.

- Según el mandatario local, Fernando Vargas Mendoza, la misión de los próximos alcaldes de la ciudad consistirá en expandir este sistema de transporte hasta el Alto de los Padres y el Embalse de Bucaramanga, con el fin de crear un circuito turístico de calidad en la región, que aporte al desarrollo y a la calidad de vida de sus habitantes.



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- Durante la reunión llevada a cabo en el auditorio del sexto piso de la Alcaldía, se dio a conocer que los diseños de Cablelínea ya están listos, según varios estudios que previamente realizaron expertos en el tema.

- Las obras de Cablelínea servirán también para remodelar las fachadas de la tradicional Plaza de Mercado Guarín, creando un entorno agradable, seguro y renovado, en este sector del Oriente de la capital santandereana.

- 42.000 mil millones de pesos es el costo del proyecto.

http://www.elfrente.com.co/index.php?option=com_content&view=article&id=1370:cablelinea-aportara-a-la-movilidad-y-al-posicionamiento-turistico-de-la-ciudad&catid=1000:comunidad&Itemid=55

Cablelínea tendrá un impacto positivo en Guarín


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Proyecto fue socializado ayer en la Asamblea

Las comunidades de este popular sector de Bucaramanga, denunciaron que la afectación de las obras será mayor a las que se advierten en el estudio inicial.

Pese a que las directivas de Metrolínea y los representantes del gobierno de Bucaramanga dijeron hasta la saciedad que el proyecto de Cablelínea no afectará a las comunidades de la comuna 14, los usuarios de la Plaza Guarín y las comunidades del sector piensan lo contrario. El punto de discordia tiene que ver la extensión requerida de la plaza para la construcción de la estación en ese lugar y que podría afectar más de lo que se tiene presupuestado.

La discusión se dio ayer, en el debate citado por la Asamblea de Santander, al que asistieron los secretarios de Infraestructura y Planeación de Bucaramanga, Álvaro Ramírez y Rodrigo Fernández; el gerente general de Metrolínea, Félix Francisco Rueda y los representantes de la comunidad del sector de la Comuna 14; por iniciativa del diputado del Polo Democrático, Roberto Schmalbach Cruz.

Según Schmalbach, “la gente tiene temores por la ejecución del proyecto, ya que consideran que aún no se ha medido el impacto de éste en temas como social, ambiental y económico” y advirtió que mientras no se tenga definido el proyecto y sus afectaciones “la comunidad mantendrá su estado de alerta”, al tiempo que llamó la atención del gobierno de Bucaramanga, a concertar el proyecto, al que calificó como “importante”.

Por su parte, el gerente de Motrolínea, Félix Francisco Rueda, hizo una exposición sobre el proyecto de transporte por cable aéreo y se basó en el estudio inicial que la Universidad Industrial de Santander, tiene en este sentido.

“Cablelínea es parte del Sistema Integrado de Transporte Masivo (SITM), con la función de transportar a una comunidad que no tiene buenos medios de transporte con el resto del área metropolitana y a la vez facilitar a todos los habitantes la manera de transportarse hasta el parque de Morrorico”, indicó.

El estudio de la Fase I propone además el mejoramiento urbanístico de la plaza Guarín y recuperación de los espacios que se encuentran fuera de los pabellones de la plaza, incluyendo la mejora de los andenes alrededor de todo el predio y propone a la secretaría de Gobierno de Bucaramanga la reubicación dentro de los pabellones de la plaza, de los puestos de venta que se han ido desarrollando en las áreas del parqueadero actual.

“Además, el proyecto plantea la construcción de dos niveles de sótanos de parqueaderos destinados a los clientes de la plaza”, precisó Rueda.



Los predios requeridos para el proyecto

Para la estación Guarín, que estará ubicada donde funciona actualmente la plaza, el impacto será de manera directa sobre el parqueadero y afectaría de manera directa a 25 inquilinos del centro de acopio. La estación Morrorico estaría ubicada en el parque del mismo nombre, de propiedad de la CDMB; la estación Buenos Aires se ubicaría sobre un pequeño parque infantil en estado de abandono, cuyo predio figura a nombre de un privado.

Sobre la ubicación de torres, solo en la fase II del estudio se podría definir la exacta localización, sin embargo, para el tramo Guarín-Morrorico, se prevé la ubicación de dos torres en predios privados que deberán adquirirse, la ubicación de una torre en un lote de propiedad del Acueducto Metropolitano de Bucaramanga y las restantes, en la misma plaza Guarín y el parque de Morrorico.

En el tramo Morrorico-Buenos Aires, se prevé la ubicación de las torres en el predio del parque de Morrorico y en el mismo predio que se adquiera para la ubicación de la estación Buenos Aires y una más en predio privado.



Socialización con las comunidades

Las inquietudes de las comunidades del sector son muy preocupantes, ante el desconocimiento de ellas de los detalles del proyecto de Cablelínea.

Margarita Pérez, líder dela comunidad, indicó que “nos preocupa de gran forma el hecho que la plaza podría morir si le quitan el parqueadero, la gente va a comprar porque tiene un espacio adecuado para su carro o moto, entonces podríamos perder el entusiasmo de la gente de volver a la plaza”.

La otra preocupación gira en torno a que, según el Ingeominas, el cerro de Morrorico tiene identificadas unas amenazas “las cuales hemos convertido equivocadamente en riesgo, estas amenazas pueden contrarrestarse a través de obras de mitigación”, destacó el asesor de Planeación de Bucaramanga, Rodrigo Fernández.

El funcionario anunció, a partir de la fecha, varias reuniones de socialización, en las que se presenten en detalle los avances del proyecto.

http://www.elfrente.com.co/index.php?option=com_content&view=article&id=1278:cablelinea-tendra-un-impacto-positivo-en-guarin&catid=444:politica&Itemid=57

buena info. gracias.

CABLELINEA

bJtsiY4zuIo

Buen video Sir.Kmilitus. Un par de curiosidades, Donde pusieron esa valla que dice Teleférico? Me imagino que por la plaza Guarín? Y donde carajos es Buenos Aires? (no hablo de Bs As :lol:)

^^ Don pacho el barrio buenos aires es más arriba de morrorico, casi llegando al corcovado

Alcaldía modificaría los diseños de la estación de Guarín del Cablelínea

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Luego de los enfrentamientos y manifestaciones que se han presentado en los últimos cuatro meses por el proyecto de Cablelínea, que incluyeron una acalorada reunión el pasado 29 de junio, la Alcaldía de Bucaramanga anunció que está modificando los diseños de la estación de Guarín y que “ahora no se va a afectar un solo puesto”. Esto se dio a conocer ayer en un encuentro que se desarrolló en el Palacio Municipal y que contó con la presencia del mandatario local, Fernando Vargas Mendoza, funcionarios de la administración y representantes de la plaza de mercado Guarín.

“Entendimos que los diseños que hizo la UIS no eran los ideales porque había mucha afectación en la plaza. Decidimos conformar un equipo de trabajo para cambiarlos y que éstos tuvieran el menor impacto negativo posible”, explicó el burgomaestre.

El equipo está encabezado por el Secretario de Infraestructura, Álvaro Ramírez, quien dio a conocer las nuevas características de esta estación de Cablelínea.

“Se va a construir en el parqueadero, pero sobre un segundo piso. El área que se va a usar de este será sólo de 23 x 10 metros, para la ubicación de las columnas, y no se afectará un solo puesto, ni los externos, ni los internos”, dijo el funcionario.

El alcalde firmó, además, un oficio en el que se comprometía, entre otras cosas, a no acabar la plaza de mercado Guarín, a arreglar la fachada y a gestionar recursos para el mejoramiento de la planta física.

El burgomaestre aclaró, sin embargo, que por la estación de Metrolínea van a resultar afectados cinco locales ubicados en la carrera 33, una decisión “que se tomó hace cuatro años cuando se firmó el Conpes del Sitm y que ya no tiene reversa”.

No obstante, Vargas Mendoza aseguró que iba a estudiar la posibilidad de reubicar a estos comerciantes en un segundo piso, dentro de la plaza, tal y como lo propuso uno de los asistentes a la reunión.

En términos generales la noticia fue muy bien recibida por la comunidad de la Plaza de Guarín, quienes agregaron que “la Alcaldía se hubiera podido ahorrar muchos problemas si desde un comienzo nos hubieran presentado el proyecto de esta manera y no como el del comienzo”.

Los comerciantes indicaron que van a estar atentos al cumplimiento de los compromisos del alcalde, particularmente con la suerte de los predios que van a ser afectados por la estación de Metrolínea.


LISTA

Los compromisos del alcalde

1 Estudiar la posibilidad de reubicar a los comerciantes que van a resultar afectados durante la construcción del teleférico.

2 A quienes tengan deudas con el Banco de Todos, gestionar el congelamiento de la obligación.

3 No acabar la plaza de mercado, sino repotenciarla. Se comprometió a arreglar la fachada de la plaza de mercado Guarín y tapar las goteras con presupuesto del proyecto, y a gestionar ante la Gobernación de Santander recursos para mejorar las instalaciones internas del centro de expendio.

4 Se estudiará la posibilidad de adelantar las obras en horarios que no afecten las actividades comerciales.

5 Utilizar sólo el área prevista para el desarrollo del proyecto y no cambiar la decisión en un futuro.

6 Realizar obras de renovación urbana en los alrededores de la plaza para embellecer el sector.

7 Estudiar la posibilidad de reubicar a los cinco locales afectados por la estación de Metrolínea en un segundo piso, dentro de la plaza de mercado.

8 Conformar una comisión de apoyo para analizar la situación y buscar alternativas para el proyecto. En este harán parte cinco miembros del gabinete y 11 representantes de los usuarios.

http://www.vanguardia.com/santander/bucaramanga/69507-alcaldia-modificaria-los-disenos-de-la-estacion-de-guarin-del-cablelinea

que bien, me imagino que será mas pequeña la estación, pero por lo menos ahora no tendrá tantas trasbas el proyecto.

Pues será esperar...

Ojala se haga este proyecto, en el video anterior decía que esperaba sacar la licitacion para finales de este mes, esperemos que sea asi para que se construya esta importante obra y tambien pa que no nos ganen construyendo el Miocable primero jaja

espero que los encargados del proyecto no lo vean como una competencia, sino como una obra nesesaria para la ciudad, así probablemente las cosas se hagan bien

espero que los encargados del proyecto no lo vean como una competencia, sino como una obra nesesaria para la ciudad, así probablemente las cosas se hagan bien

+ 1000 me importa que lo hagan primero en bucaramanga o en cali, si no que cada ciudad pueda tener su cable aereo y no se queden en palabras.

“LA PLAZA GUARÍN NO SE ACABARÁ SINO QUE SE HARÁ MÁS ATRACTIVA”

Así les manifestó el Alcalde Fernando Vargas Mendoza a los vendedores de la Plaza de mercado Guarí, quienes expusieron libremente sus inquietudes, ante informaciones tergiversadas sobre un posible cierre del tradicional sitio de venta de productos de primera necesidad, para dar paso a la construcción del teleférico de la comuna 14.

El mandatario aseguró que esta plaza de mercado será mejorada en su aspecto físico, incluida la fachada, para mejorar la movilidad a compradores y vendedores, pues la construcción de la estación sólo afectará a cinco usuarios, quienes serán reubicados dentro de la misma plaza, y en tanto dure la construcción el Alcalde gestionará, ante el Banco para Todos, la congelación de los créditos que tengan pendientes.

Manifestó el mandatario Vargas Mendoza que además de facilitar el transporte hacia la Comuna 14, el teleférico se convertirá en atractivo turístico, para beneficio de los comerciantes del tradicional mercado de Guarín.

Viabilidad de Cablelínea está en discusión

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A las reiteradas objeciones que le han hecho al proyecto de Cablelínea los propietarios y comerciantes de la Plaza de Mercado Guarín, se suma el concepto poco favorable que ha expuesto la Sociedad Santandereana de Ingenieros que, entre otras cosas, dijo que no ve tan clara la viabilidad técnica de la obra, aunque los estudios realizados por la Universidad Industrial de Santander la avalan. Ante esto, el alcalde de Bucaramanga, Fernando Vargas Mendoza, expuso también sus argumentos, que básicamente significan su ratificación del proyecto, el cual considera que será un disparador de progreso y desarrollo para la Comuna 14 y en general para el nororiente de la ciudad.

De todas maneras, estamos hablando de la construcción del teleférico de Morrorrico, que significa una inversión de $42 mil millones y que, en pocas palabras, se trata de un cable aéreo que recorrerá los cerros orientales, en una extensión de 1.8 kilómetros.

Los habitantes de la zona afectada donde residen no menos de 45 mil personas de estratos 1 y 2, ven con buenos ojos este moderno sistema de transporte.

Voces encontradas

Para algunos líderes de la comunidad, contar con un corredor aéreo que se interne en los 11 barrios de la comuna y se vincule con el sistema Metrolínea, se traduce en mejoramiento de la calidad de vida, inversión e integración social, menores tiempos de desplazamiento y mayor seguridad.

Pero algunos expertos, como es el caso de la Sociedad Santandereana de Ingenieros, SSI, se han pronunciado en el sentido de que el megaproyecto requiere de una revisión profunda, planteando si realmente se atiende la problemática social de esa comuna que más que dificultades de conectividad, es “un asentamiento que se ha venido consolidando de manera informal y anormal por la inestabilidad de sus terrenos”.


REPAROS DE SOCIEDAD DE INGENIEROS

Hay quienes discuten la viabilidad del proyecto del teleférico entre la Plaza de Mercado Guarín y Morrorrico. Entre ellos la Sociedad Santandereana de Ingenieros que pide al Alcalde priorizar los recursos disponibles para inversión en infraestructura y pensar en la zona Norte de la ciudad.

El presidente de esta asociación, Florentino Rodríguez Pinzón, estimó que la Administración Municipal debe reconsiderar el proyecto hasta tanto se demuestren los beneficios socio-económicos y ambientales para la Comuna 14.

En su criterio, “el corto recorrido y baja población de usuarios, hacen inviable la solución de transporte de pasajeros por cable para ese sector”.

En cambio, advirtió que “es más conveniente y oportuna la elaboración de un estudio de vulnerabilidad, amenaza y riesgos para las casas que ha ido consolidándose de manera informal desde hace muchos años, y la formulación de un plan de vivienda para aquellas que requieran reubicación”.

De igual forma mencionó que parte de los recursos previstos para el teleférico, deben orientarse a obras de estabilización, iluminación y andenes.

Antes que la Comuna 14, el presidente de la SSI dijo que hay que priorizar la inversión de este tipo de transporte en sectores más neurálgicos, como la Comuna Norte, que aloja alrededor de 61 mil 800 habitantes. Para él, “no sólo resolvería el rápido transporte de pasajeros hacia la meseta, “sino la congestión vehicular y alta accidentalidad que presenta este acceso a la ciudad”.

A la luz de las reservas de la SSI, el alcalde Fernando Vargas replicó que Ciudad Norte está contemplada en el sistema Metrolínea, por lo que indicó que “sería una pérdida invertir allí, ya que sería duplicar esfuerzos en la misma zona”.

http://www.vanguardia.com/images/stories/2010/jul/28/informes/28BUCAR01B002_MED.jpg

síntesis

Reclamos de comerciantes de Guarín

• Una ‘piedra en el zapato’ del proyecto del Cablelínea han sido los comerciantes de la Plaza de Mercado Guarín. Martha Liliana Castro Lizarazo, representante de la mesa de trabajo de la plaza, criticó que ya se esté hablando de licitación “cuando la Alcaldía no nos ha acordado nada, todo se ha quedado en el aire y no hay nada concreto”, aludiendo a los seis locales externos sobre la carrera 33 que tendrían que desaparecer con la construcción de la estación en Guarín.

• Por eso manifestó que es prioritaria una reunión con el Mandatario Local para definir la situación, y socializar el proyecto con el cambio de los diseños originales del mismo.

• En opinión de la vocera de los 568 comerciantes agrupados en el centro de acopio, el proceso de socialización de la iniciativa ha tenido un mal manejo: “no nos han explicado en detalle cómo van a tratar de atender las afectaciones que surgirán durante las obras civiles dentro de la plaza, porque es un hecho que las ventas van a bajar”.

• Sin embargo, el alcalde Fernando Vargas ha insistido que el sistema atraerá más clientes para la plaza, mejorará su infraestructura y la calidad de vida de todos sus comerciantes. Además ha señalado que se construirá una estructura de dos pisos en una parte del parqueadero, ya que allí será el punto de salida y llegada de las cabinas del teleférico y que sólo se usaría una tercera parte del estacionamiento.


síntesis

Estudios de la UIS

• Los estudios de factibilidad fase 1 y 2 del proyecto del Cablelínea se elaboraron en el último año, mediante un convenio UIS-Metrolínea con recursos del Municipio de Bucaramanga.

• Vanessa Quiroga Arciniégas, coordinadora técnica del proyecto del Grupo de Investigación Geomática de la Universidad Industrial de Santander, UIS, explicó que el terreno que se interviene en el sector de Morrorrico “es un suelo adecuado para la construcción de la estación y el geotecnista recomienda el tipo de cimentación que debe hacerse allí”. En tanto, en la estación ubicada en el barrio Buenos Aires, si bien precisó que hay que “hacer una cimentación más profunda, el suelo requiere unas obras civiles específicas que garantizarán la estabilidad de los trabajos”.

• La ingeniera civil dijo entender la preocupación de la Sociedad Santandereana de Ingenieros en torno a la viabilidad del proyecto, pero afirmó que una vez esta asociación tenga en sus manos el estudio fase 2, entregado a Metrolínea la semana pasada, podrá tener elementos de juicio apoyados en un concepto técnico de la UIS.

• El mandatario local, Fernando Vargas Mendoza, es consciente de la preocupación en torno a los terrenos en la Comuna 14: “el sector está catalogado como zona de alto riesgo, pero eso no significa que no se pueda construir, significa que para construir hay que hacer buenos cimientos entonces estamos focalizando con la Cdmb, qué sectores pueden ser intervenidos y cuáles no”.

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LA COMUNIDAD LO APLAUDE

Quienes han levantado sus hogares en esta zona oriental, una de las más escarpadas de la geografía de la meseta de Bucaramanga, están seguros de que el impacto del teleférico convertirá a ese sector tradicionalmente marginado y dominado por las carencias y la pobreza, en un espacio urbano digno.

Uriel Amezquita Estebán, presidente de la Junta de Acción Comunal del barrio Buenos Aires, es uno de ellos. Con plena confianza, afirmó que el teleférico entraría a solucionar problemas de transporte y seguridad porque habría presencia policial en las estaciones; además habrá programas de mejoramiento de vivienda para generar un atractivo en la zona.

Socorro Villamizar, edil de la Comuna 14, tiene la misma apreciación. Según ella, la idea no es un capricho del Alcalde de turno, es una necesidad de movilidad, que se merece una comunidad urgida de bienestar y desarrollo.

Esta obra le abre la puerta a la inversión social del sector y de la ciudad, expresó José Mendivelso, edil de la Comuna 14, quien expresó que estuvo en Medellín para conocer el Metrocable, sistema similar al que se proyecta en Morrorrico, y comprobó las bondades de su implementación.

http://www.vanguardia.com/santander/bucaramanga/70256

Algunas imágenes que salieron en Vanguardia:

http://i880.photobucket.com/albums/ac4/Kocolotus/DSC066361.jpg

http://i880.photobucket.com/albums/ac4/Kocolotus/DSC066351.jpg

http://i880.photobucket.com/albums/ac4/Kocolotus/DSC0663411.jpg

en general me gusta el diseño de todas las estaciones, sobretodo el cambio que se le dará al sector de la plaza guarín, pero me gustaría saber como será la intergración con metrolinea, por medio de estación central o aintegración virtual, prefiero la primera

Muy buenas las imágenes y la información aunque tengo una duda la primera foto(estacion guarin) no entiendo desde q perspectiva está haciendo observada? mirando hacia el sur o hacia el norte?
Sir.Kmilitus sabe usted en que va el proceso de este megaproyecto?? no tengo la menor idea

Que berraquera!!
Nuestra Búcara va a quedar bellísima.
Gracias Sir.Kmilitus

en general me gusta el diseño de todas las estaciones, sobretodo el cambio que se le dará al sector de la plaza guarín, pero me gustaría saber como será la intergración con metrolinea, por medio de estación central o integración virtual, prefiero la primera

Ninguna de las dos Otorrado. Será Un estación de puerta derecha según tengo entendido, al mismo estilo que Molinos y Hormigueros pero muchísimo más grande (tres veces más grande) quedará ubicada sobre la carrera 33 y se comunicará con la estación de cablelinea mediante un túnel.


Muy buenas las imágenes y la información aunque tengo una duda la primera foto(estacion guarin) no entiendo desde q perspectiva está haciendo observada? mirando hacia el sur o hacia el norte?
Sir.Kmilitus sabe usted en que va el proceso de este megaproyecto?? no tengo la menor idea

Hola chapt4 la perspectiva es con vista hacía el sur. Mejor dicho es como si estuviera parado en las estaciones de servicio en la intersección de la calle 33 con carrera 33 A mirando hacía la plaza de mercado.

La licitación sale el próximo mes y dura más o menos 2 meses hasta que se asigna dicha licitación.

^^ a la plaza de mercado tambien le estan pegando tremenda cirugía estética.
Toda moderna para que todo cuadre. Un cambio total. Esa esquina hoy día da pena, ahora tendrá urbanismo :banana:


.

Ahora que salen a la luz estas fotos, me doy cuenta que el proyecto sí tiene un gran potencial. Eso sí, falta revisar muy bien los argumentos de la Sociedad Santandereana de Ingenieros para determinar su validez.

Mirando esta imagen me podrían indicar por donde pasaría el cablelinea??
que pena por ponerla tan grande:(

uufff por fa quita esa imagen del thread :ohno:

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http://i1018.photobucket.com/albums/af306/kipernestik/logocablelinea.jpg

1. EL ALINEAMIENTO PARA EL SISTEMA

Para el alineamiento del sistema se selecciona la alternativa del trazado hasta la Plaza Guarín ubicada entre las carreras 33 y 33A y las calles 32 y 34 tal como se muestra más adelante en la imagen satelital. Esta alternativa plantea un trazado que transfiere en la Plaza Guarín a los usuarios del Cable con el sistema de autobuses del Sistema Metrolínea, teniendo en cuenta,
además que es en este lugar donde los habitantes de la Comuna 14 habitualmente hacen trasbordo para tomar una de las dos rutas de buses que van a la Comuna 14 y también es la zona donde habitualmente se toma el transporte informal.

El alineamiento del proyecto en su primera etapa es el siguiente:

• Guarín – Morrorico –Buenos Aires (3 estaciones)

En general la alternativa permite conectar de manera directa el Cerro de Morrorico con el parqueadero de la Plaza de Mercado Guarín pasando sobre edificaciones de poca altura y algunos predios de la Compañía de Acueducto Metropolitano de Bucaramanga. En la fotografía siguiente se observan la alternativa final sobre la que se desarrolla el estudio en fase 2.

http://i1018.photobucket.com/albums/af306/kipernestik/cablelineatrazado.jpg
Alternativa Final para el sistema de transporte por cable aéreo para la Comuna 14, Alineamiento: Guarín – Morrorico – Buenos Aires

El alineamiento inicia en el parqueadero de la Plaza de Mercado Guarín, ubicada en la comuna 13 de Bucaramanga, sobre un eje de gran conectividad como es la carrera 33, en el que funcionará una ruta pretroncal del sistema de transporte masivo Metrolínea. El primer tramo: Guarín – Morrorico, sigue un trazado recto sobrevolando un área comercial y luego residencial de la Comuna 13, en estratos 3 al 4, para continuar sobre el Barrio Morrorico y bordeando el Barrio Albania de la comuna 14 prestar el servicio de transporte con una estación intermedia localizada sobre un costado del cerro Morrorico.
Este primer tramo es de aproximadamente 950 metros. El segundo tramo: Morrorico – Buenos Aires, hace un giro horizontal hacia la estación
final en el Barrio Buenos Aires de la Comuna 14 con una longitud de aproximadamente 540 metros, con esta alternativa, de oriente a occidente, siguiendo la pendiente de los cerros de manera ascendente.

Las estaciones son:
• Guarín
• Morrorico
• Buenos Aires

http://i1018.photobucket.com/albums/af306/kipernestik/3dcablelinea.jpg
Vista en tres dimensiones del alineamiento del trazado y la ubicación de las estaciones

Para la construcción de cada una de las estaciones y la cimentación de las torres, el contratista se obligará contractualmente a realizar los estudios necesarios para garantizar la estabilidad de la obra, teniendo en cuenta el tipo de suelo donde se localizan, construyendo así la cimentación adecuada para cada uno de los elementos del sistema, acorde con la Norma Sismo Resistente NSR-98 y las normas ambientales vigentes que apliquen en el área de implantación del proyecto.


ESTACIÓN GUARÍN

El nombre de esta estación se toma de la Plaza de Mercado que funciona con este nombre, la plaza se encuentra dividida en dos alas con un parqueadero central sobre el cual se propone realizar la estructura elevada para el funcionamiento de la estación del cable y proyectar en este lugar la integración con las rutas del sistema de buses de Metrolínea.

http://i1018.photobucket.com/albums/af306/kipernestik/cablelineaporla33.jpg
Vista proyectada de la Estación Guarín por la Carrera 33A

http://i1018.photobucket.com/albums/af306/kipernestik/estacionguarin33.jpg
Vista proyectada de la Estación Guarín por la Carrera 33


El edificio proyectada para la Estación Guarín es de 3 pisos en el primero de ellos se dispondrá un área comercial, en el segundo existirá un área restringida para los operadores del CableLínea, el tercero es la plataforma de embarque y desembarque de pasajeros así como el área de garaje de las góndolas. Bajo el edifico existirán dos niveles de sótanos destinados a servir como estacionamiento para los clientes de la Plaza de Mercado, con aproximadamente 80 parqueaderos. Se tiene previsto realizar urbanismo en toda la manzana, homogenizando el material de los andes y arreglando la fachada de las dos alas de la Plaza de Mercado Guarín. Sobre la Carrera 33 existirá una bahía para hacer parada puerta derecha del bus de Metrolínea y así permitir la integración de los usuarios del CableLínea al sistema de buses de METROLÍNEA S.A.


ESTACIÓN MORRORICO

El nombre de esta estación se toma del cerro en donde se encuentra localizada.

Actualmente este cerro es un parque y sitio de peregrinación, pues en su cima se encuentra una imagen del Sagrado Corazón de Jesús, sitio tradicional de visita especialmente en Semana Santa para la realización del Viacrusis. A la fecha también el Municipio de Bucaramanga en convenio con la Sociedad Colombiana de Arquitectos, regional Santander, está preparando las bases el concurso arquitectónico para convertir al cerro de Morrorico en un parque que sea atractivo durante todo el año y que cuente con servicio de restaurante, senderos de camina y con facilidad de ingreso a través de la estación de cable proyectada en el presente estudio.

http://i1018.photobucket.com/albums/af306/kipernestik/estacionmorrrorcico.jpg
Vista proyectada de la Estación Morrorico

La Estación Morrorico tendrá dos niveles, en el primero de ellos estarán los torniquetes y el acceso de los usuarios al sistema y en el segundo la plataforma de embarque y desembarque del CableLínea.


ESTACIÓN BUENOS AIRES

El nombre de esta estación se toma del barrio de la Comuna 14 donde se encuentra ubicada, se plantea sobre el terreno de un parque que está en estado de abandono.

http://i1018.photobucket.com/albums/af306/kipernestik/estaciobuenosaires.jpg
Vista proyectada de la Estación Buenos Aires


La Estación Buenos Aires tendrá un nivel principal en que estarán los torniquetes y el acceso de los usuarios al sistema, así como la plataforma de embarque y desembarque del CableLínea., habrá un nivel inferior bajo el área de aceleración de las góndolas que eventualmente se podrá destinar para facilitar el encuentro de la Comunidad. A espalda de la estación, se prevé desarrollar una plazoleta con una función generadora de turismo y donde la comunidad pueda prestar servicios, para lo que se propone desarrollar una plazoleta de artes y oficios con el apoyo del SENA de manera que los habitantes de la zona puedan ser quienes desarrollen esos artes y oficios y los visitantes puedan observar el trabajo y compra elementos típicos de la región.


2. SISTEMA TECNOLÓGICO

El sistema de transporte por cable será de tipo: Góndola Monocable Desenganchable. En este sistema circulante, que funciona en circuito cerrado continuo, Mono-cable, Desenganchable consiste en cabinas con capacidad para 8 pasajeros cada una, suspendidas de un cable aéreo tractor que está en permanente movimiento, por lo cual las cabinas deben desengancharse del cable al llegar a las estaciones y reducir la velocidad para permitir el embarque y desembarque de pasajeros. Este sistema permite ofrecer una frecuencia alta, con gran capacidad de transporte.

En este tipo de sistemas cuando las góndolas llegan a las estaciones, la cabina se desengancha o desembraga del cable, reduciendo la velocidad de circulación de la misma, que se controla mediante un sistema de poleas y una vez se realiza el proceso de embarque y desembarque la cabina se engancha nuevamente al cable y continua con la velocidad normal de la línea. El mecanismo que permite esta acción se llama pinza. En general el proceso de transporte consiste en un desplazamiento de la cabina al ir enganchada al cable con una velocidad máxima de 5 metros por segundo, desenganchándose del cable y desacelerando al llegar a las estaciones, el desplazamiento de la cabina dentro de la estación normalmente es a una velocidad de 0,8 metros por segundo, y al abandonar la estación la cabina se va acelerando hasta alcanzar la velocidad del cable y ser embragada nuevamente para seguir el recorrido.


Además del motor principal eléctrico se debe disponer de un motor de emergencia independiente que permite la operación del sistema en caso de emergencia y facilita la evacuación del mismo.

Este sistema posee poleas que transmiten, a través de correas trapezoidales, la velocidad del cable a los neumáticos transportadores sobre los que circulan las cabinas en la estación, las poleas, llamadas de fricción se encuentran a la entrada y salida de cada estación. De esta forma se mantiene la sincronización entre la velocidad del cable y la velocidad con que se mueven las cabinas dentro de la estación.

Las funciones principales del sistema de transporte por cable teleférico, tales como, velocidad del cable, enganche y desenganche de la pinza, son controladas por circuitos electrónicos. La tensión del cable se garantiza por medio de cilindros hidráulicos ubicados en la estación tensora.
El equipo de la estación: motores, sistema para embarque y desembarque y demás componentes debe estar protegido de la lluvia e inclemencias del tiempo, ubicado dentro de la edificación destinada a servir de estación. Las torres (pilonas) que sostendrán el sistema serán de acero, anclada en cimientos de concreto reforzado, el diseño debe prever la accesibilidad a las torres para el mantenimiento de las poleas y la guaya sostenidas en la torre.

Este sistema se recomienda para el transporte masivo debido a la capacidad de transporte de pasajeros por hora que se puede alcanzar con él.


3. COSTOS

A nivel de factibilidad fase 2 se estiman los siguientes costos de inversión para el proyecto:

http://i1018.photobucket.com/albums/af306/kipernestik/costos.jpg

La fuentes de inversión previstas para la construcción y montaje del proyecto son recursos del Municipio de Bucaramanga en una participación del 52.45% del proyecto y actualmente se gestiona ante la Nación el aporte de los demás recursos.

Los recursos de la inversión (construcción y montaje del proyecto) no serán recuperados vía tarifa, serán otorgados por el Estado.

A nivel de factibilidad fase 2 se estima que el costo de operación en el primer año de funcionamiento del CableLínea será de: 4.100 millones de pesos. La operación del CableLínea será llevada a cargo por Metrolínea S.A. con cargo a la tarifa del Sistema Metrolínea.


4. BENEFICIO SOCIAL DEL PROYECTO

Los beneficios en la movilidad para los habitantes de la comuna 14 son:

• Menor tiempo de viaje, pues podrá recorrer la distancia desde la Estación Buenos Aires hasta la Estación Guarín en aproximadamente 7 minutos.
• Menor tiempo de espera para abordar un vehiculo de transporte público, pues las góndolas circulan con una frecuencia de aproximadamente 20 segundos, lo que permite que 8 personas estén abordando luna góndola cada 20 segundos.
• Tarifa integrada con el sistema de autobuses del Sistema Metrolínea para abordar las rutas pretroncales que recorren la Carrera 33 en ambos sentidos y que tendrán parada en la Estación Guarín. De esta forma el pasajero que desciende en el CableLínea desde la Comuna 14 puede hacer transbordo al autobús en la Estación Guarín sin que esto le genere un cobro adicional de pasaje.
• El servicio del CableLínea se prestará en el mismo horario que funciona el Sistema Metrolínea, proporcionando así mayor tiempo de servicio de transporte público a la Comuna 14 que el que ha tenido hasta ahora.
• El CableLínea generará mayor bienestar para la población de la Comuna 14, al permitir una conexión más directa con el resto del área metropolitana. Este proyecto le mostrará a la comuna el interés y los esfuerzos de la administración por mejorar la calidad de vida de su población, por medio de la solución a sus problemas de movilidad y conectividad.
• Mejoramiento del entorno por medio de obras de infraestructura que realzarán y distinguirán la zona a intervenir, convirtiéndola en un lugar más agradable y atractivo para las personas externas a la comuna y con un mayor sentido de pertinencia para los habitantes de la ésta.
• Mayor seguridad y comodidad en los viajes en transporte público.
• El flujo de visitantes aumentará considerablemente, dado el atractivo turismo que genera el funcionamiento de un Sistema por Cable; se estima que el número de visitantes será de 162.300 personas al año. Además, el proyecto reactivará y beneficiará indirectamente al Parque Morrorico al ofrecer un acceso más directo.
• Mejoramiento ambiental en la zona de influencia, ya que éste proyecto manejará una tecnología más limpia, reduciendo notablemente las emisiones de gases a la atmosfera y el ruido producido por los vehículos.
• Adecuación urbanística del entorno de la plaza de mercado Guarín, que mejoraría considerablemente su espacio urbanístico y paisajístico, además de un incremento en la oferta de parqueaderos que beneficiaría tanto a los usuarios de la plaza y sus alrededores como a los visitantes al CableLínea.
• La construcción y operación del sistema requiere de un determinado número de empleos (directos e indirectos), que colaboren y apoyen las labores de implementación y funcionamiento del CableLínea.
• En conversaciones con el actual Director del Sena se ha encontrado apoyo a la idea de capacitar a los habitantes de la Comuna 14 en las labores que serán necesarias ejecutar en la operación del CableLínea y el Parque de Morrorico. De esta forma el SENA podría entrar a apoyar el proyecto ofreciendo la formación y capacitación a las personas de la zona para que puedan presentar su hoja de vida para los empleos que se generarán en ambos proyectos tales como: auxiliares de logística en las estaciones, meseros para los restaurantes del parque y otros.

Excelente información Sir.Kmilitus.
Y cuando empiezan obras? Lindísimos los diseños

la licitacion se espera que salga a finales de agosto principios de septiembre!

DOS LICITACIONES MÁS

A la par con la licitación para repavimentar las vías; el Municipio hará dos nuevas convocatorias oficiales este mes, las cuales le apuestan a construir la Troncal Norte-Sur y el Cablelínea.

La primera de ellas es la que incluirá la construcción de una gigantesca troncal que comunicará al nororiente de Bucaramanga con el Anillo Vial, a la altura del Mausoleo de La Esperanza.

Dicha arteria vial tendrá una extensión aproximada de 11 kilómetros, seis tramos entre rutas ya existentes, el Viaducto de la 9a. y la alternativa carreteable por la Quebrada La Cuéllar.

El megaproyecto tiene un valor cercano a los $350 mil millones. Según el alcalde, Fernando Vargas Mendoza, “el Municipio ya dispone de $240 mil millones para su ejecución. El gobierno entrante del hoy presidente de Colombia, Juan Manuel Santos, nos prometió la inversión que falta”.

La otra obra que saldrá a licitación será la del Cablelínea. Se trata de la construcción del teleférico de Morrorrico, que significa una inversión de $42 mil millones y que, en pocas palabras, incluirá un gran cable aéreo que recorrerá los cerros orientales, en una extensión de 1.8 kilómetros.
El pavimento de las vías que recorremos a diario registra grietas, hundimientos, zanjas, huecos y otro tipo de daños que, como es natural, dan al traste con la movilidad vehicular.

Así lo ha denunciado Vanguardia Liberal. Y los reportes periodísticos fueron ratificados con un estudio detallado, hecho por la Universidad Industrial de Santander, UIS, el cual confirmó que el 92% del pavimento de Bucaramanga no sólo se encuentra en mal estado sino que, además, ya superó el tránsito promedio diario para el cual fue construido en su época.

El diagnóstico les hace duras críticas a las anteriores administraciones porque, a juicio de los expertos, “dejaron que las vías llegaran a este nivel de desgaste extremo, perjudicando de manera grave la movilidad”.

Lo peor, revela el informe, es que para mejorar la estructura de la malla vial y, por supuesto, recuperar los sectores más críticos, sería preciso invertir una suma cercana a los $300 mil millones; es decir, casi tres veces el dinero que le pagó Telebucaramanga al Municipio por su participación accionaria en esta empresa.

espero que no se hayan hechado apra atrás los intercambiadores del meson de los bucaros y el de quebradaseca con 15, porque ultimamente no los he vuelto a escuchar

no man no se han echado para atras, lo que pasa es que para licitar una obra hay que definir predios, comprar lo que hagan falta, sacar permisos ambientales etc pero ellos esperamos que salgan a licitacion amas tardar en octubre.!

Se habia dicho que esperaban sacar la licitacion a finales de agosto.
31 de agosto toca seguir esperando! :(

PARA REPLICAR LA EXPERIENCIA, EN LA COMUNA 14 ALCALDE Y DIRIGENTES DE BUCARAMANGA VISITAN HOY EL METROCABLE DE MEDELLÍN

El alcalde Fernando Vargas Mendoza, varios miembros del Concejo Municipal, dirigentes comunitarios y periodistas de radio, prensa y televisión de Bucaramanga, están hoy en Medellín, retomando la experiencia de dos grandes proyectos que transformaron, definitivamente, el sistema de vida de sus habitantes y marcaron el desarrollo de la capital ‘paisa’: El Metrocable a las comunas y los proyectos masivos de vivienda popular.

En Medellín el metro también se desplaza por el aire, mediante el sistema Metrocable, el teleférico de los más pobres; que es una solución económica para llevar el transporte público a las comunas de las zonas más altas de la ciudad, donde no llega ningún otro medio colectivo.
Hoy, la misión bumanguesa analizará las bondades de esta gran experiencia de transporte masivo, que para el caso de Bucaramanga, con el Cablelínea, en el futuro se convertirá además en un referente turístico, al movilizar por día a miles de usuarios hasta El Alto de Los Padres y la estación del Embalse del Río Tona, para asimilarse más a proyectos como el teleférico de Rio de Janeiro u otros muchos que funcionan en Europa.
El Metrocable de Medellín es un sistema pionero en el mundo, que cuenta con dos líneas básicas de transporte, la K y la J, en cada una de las cuales cuelgan cien cabinas, con capacidad para diez viajeros.
La primera, que une Acevedo K, Andalucía, Popular y Santo Domingo Savio, se construyó en 2003, cubre por el aire un trayecto de 2.072 m y salva un desnivel de 400 metros. La segunda, la línea de San Javier J, Juan XXIII, Vallejuelos y La Aurora, se inauguró posteriormente y sobrevuela una distancia de 2.789 metros. Las líneas de cabinas se han integrado con el metro urbano y el mismo billete vale para los dos medios de transporte. Según estudios del Metro de Medellín, el ahorro mensual por persona se estima en $50 mil.
Pero el mayor ahorro se consigue en el tiempo de viaje, hasta 30 minutos, y en el buen servicio, que mejoró sustancialmente la calidad de vida de los habitantes de las comunas de Medellín. Otra ventaja del Metrocable es que utiliza tecnología limpia (se alimenta del sistema eléctrico) y llega a sitios donde no alcanza el metro o el autobús, por los desniveles de la montaña y el mal estado de algunas vías urbanas de la capital antioqueña.
Las autoridades y el grupo de periodistas de Bucaramanga, recorrerá el Metrocable y su conexión con las estaciones del Metro, por donde se calcula que, diariamente, se transportan 120 mil personas, aunque sus beneficios irradian directamente a 350 mil habitantes de la urbe antioqueña, si tenemos en cuenta que la construcción de este sistema de transporte vino acompañada de la creación de zonas deportivas, espacios infantiles, áreas verdes, mejora de andenes, plazas públicas, comedores escolares y un gigantesco espacio del intelecto denominado 'Biblioteca España'.
Para el alcalde de Bucaramanga, Fernando Vargas Mendoza, el futuro Cablelínea a la Comuna 14 y el Alto de Los Padres, modernizará la ciudad, con un sistema de transporte económico, rápido y versátil, que hará crecer el mercado laboral en centenares de empleos, directos e indirectos; se convertirá en ícono del turismo regional, y lo mejor de todo, mejorará las condiciones de vida y “la autoestima de una población que merece y necesita mejores oportunidades sociales”.
Durante su visita, la misión bumanguesa, que incursiona hoy en las comunas de Medellín, apreciará la forma y el fondo de proyectos masivos de urbanismo, que contribuyeron a dignificar las condiciones de miles de familias pobres de la capital antioqueña, para replicar esta experiencia de beneficio social en los barrios populares de Bucaramanga, donde la Administración Municipal desarrollará sus grandes proyectos de vivienda popular.

uy no eso es de mal aguero, miren lo que pasó con el c able aereo de la cumbre, fueron a medellín y el proyecto no salió a flote, jeje espero que en este caso las cosas sean diferentes, aunque sinceramente me parece una gastadera de plata que vayan por allá a ver como funciona en medellín lo que se piensa hacer en Bucaramanga

^^ +1. Seguro les van a pagar todo los gastos a los periodistas. A estas alturas ya deben saber que es lo que quieren hacer. :S

alguien ha sabido algo del proyecto, porque el tiempo està pasando y nada de nada, me preocupa que se quede en el limbo que estan los intercambiadores de los bucaros y de la quebradaseca.

Con visita a Medellín, Alcalde busca apoyo de concejales para Cablelínea

http://www.vanguardia.com/images/stories/2010/sep/02/informes/02BUCAR02B081_MED.jpg

El alcalde Fernando Vargas Mendoza, nueve miembros del Concejo de Bucaramanga y algunos funcionarios como la directora del Invisbu, Silvia Johanna Camargo, visitaron ayer Medellín para conocer el proyecto Metrocable y las iniciativas de vivienda lideradas por la Caja de Compensación Familiar de Antioquia, Comfama, especialmente aquel mediante el cual se construyeron 621 apartamentos en la Villa Olímpica. El objetivo de esta visita fue darles a conocer a los ediles estas experiencias, con miras en replicarlas en la capital santandereana, a través del Cablelínea en el caso de la comuna 14 (Morrorrico) y del Parque Chapinero que se planea construir en el barrio que tiene este mismo nombre.

La Alcaldía de Bucaramanga confirmó que en esta ocasión no viajaron representantes de la Plaza Guarín, ni de Morrorrico.

El proyecto de transporte moviliza todos los días unos 120 mil habitantes de las comunas de Medellín, pero se estima que unos 350 medellinenses se benefician directamente.

Según el burgomaestre, Metrocable ha sido exitoso por ser novedoso, económico y funcional, y recordó que un usuario del sistema se ahorra $50 mil mensuales en pasajes, lo que se aplicaría también en el caso de la Comuna 14, que comprende los barrios Vegas de Morrorico, El Diviso, Albania, Miraflores, Buenos Aires, Limoncito y Los Sauces, y donde muchos habitantes tienen que pagar dos pasajes diarios para movilizarse.

Además, en un futuro se espera expandir el Cablelínea por toda la escarpa oriental hasta el Alto de Los Padres y el sitio de localización del Embalse del Río Tona.

espero que hayan llegado motivados para abrir la licitación de una buena vez por todas, aunque conociendomelos les hará falta otro viajesito para estar seguros, que ahora se vayan para Caracas jejej.

Les cuento que de este proyecto llegaron los lideres de las comunas en bucaramanga, y llegaron felices y animados a socializar dicho proyecto, ellos eran los mas reacidos con el tema y al ver la realidad en medellin estan emocionados con la noticia y dispuestos a colaborar con este tema.!
por finn.!

Super chevere..osea que este proyecto pronto va a comenzar a acelerar..hasta arrancar...el problema del megaproyecto eran los lideres...que estaban con dudas...ya si ahora no queda ningun problema

por fin este proyecto ser va poder realizar. espero que se haga pronto