somelc
December 13th, 2007, 10:21 PM
Fonte : HOJE EM DIA
http://www.hojeemdia.com.br/v2/fotos/economia/1213e2007.jpg
Brasil, 13 de Dezembro de 2007
Governo estuda abrir via em Betim para carga da Fiat
Rafael Sânzio
Repórter
As expansões da Fiat Automóveis, em Betim, e de outras empresas do grupo na Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH), que compõem o pacote de investimentos de R$ 5 bilhões da companhia em Minas Gerais, anunciado no final de novembro, deverão impulsionar a construção de uma nova via expressa entre Betim e Contagem. O Secretário de Desenvolvimento Econômico de Minas Gerais, Márcio de Lacerda, informou ontem que o Governo mineiro iniciou a discussão sobre a construção da nova pista com a Fiat, Petrobras e prefeituras da região, com objetivo de desafogar o tráfego de cargas industriais.
Conforme Lacerda, a via em análise teria um traçado paralelo à Avenida Amazonas, começando atrás da Fiat Automóveis, passando pela Refinaria Gabriel Passos (Regap), da Petrobras, e terminando na Cidade Industrial, em Contagem, em um trajeto de 35 quilômetros. Ele informou que o traçado básico da nova pista já foi discutido, e que o Estado está prestes a contratar o projeto executivo, necessário para a inclusão da obra no Plano de Aceleração do Crescimento (PAC), e para apresentação de emendas de parlamentares. Ainda de acordo com Lacerda, outra possível ação do Estado, em função do investimento da Fiat, seria a construção de alças viárias de acesso na rodovia BR-381.
Lacerda previu que o protocolo de intenções entre o Grupo Fiat e o Governo mineiro, em fase final de acertos, deverá ser assinado em Belo Horizonte na semana que vem, provavelmente na segunda-feira. Conforme o secretário, cláusulas de confidencialidade não permitem o detalhamento do protocolo, até que o documento seja formalizado. Ele assegurou, contudo, que o projeto não deverá ter aporte de recursos estatais e que a participação do Governo poderá se dar na eventual desapropriação de terreno já oferecido à Fiat pela Prefeitura de Betim.
Os investimentos do Grupo Fiat em Minas Gerais fazem parte de um total de R$ 6,4 bilhões que a empresa injetará na região do Mercosul, entre 2008 e 2010. A reativação da fábrica de máquinas de construção da Case, em Sorocaba, São Paulo, deverá consumir cerca de R$ 1 bilhão, e R$ 400 milhões irão para o complexo de Córdoba, na Argentina.
Em Minas Gerais, serão destinados recursos para a Fiat Automóveis, que hoje produz 3 mil carros por dia; para a FPT Powertrain Technologies, que produz motores em Betim e Sete Lagoas; a fundição de blocos de motores Teksid, também em Betim; a fábrica de caminhões Iveco, em Sete Lagoas; a indústria de máquinas para construção New Holland Construções, em Contagem; e a fabricante de autopeças Magneti Marelli, em Contagem e Lavras.
Infraero deve liberar Confins para obras neste mês
A implantação da área industrial do Aeroporto Internacional Tancredo Neves (AITN), em Confins, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, deve começar a sair do papel a partir deste mês, quando será assinado o convênio que permitirá que o Governo mineiro realize obras dentro do AITN, que é de propriedade da União e administrado pela estatal federal Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero). O superintendente de Gestão Operacional da Infraero, Valseni Braga, garantiu ontem, em Belo Horizonte, que o documento será assinado ainda neste mês.
A movimentação em torno do AITN já despertou o interesse da israelense Israel Aircraft Industries (IAI), especializada na conversão de aviões de passageiros para cargueiros, que enviou técnicos a Minas para conhecer as vantagens do aeroporto-indústria. Contudo, ainda não há decisão da empresa sobre possíveis investimentos no Estado.
O anúncio de Braga animou o subsecretário de Assuntos Internacionais do Governo de Minas, Luiz Antônio Athayde, que esperava a inclusão das obras de infra-estrutura da área industrial de Confins no orçamento da Infraero desde 2005. Conforme Athayde, como os recursos não foram programados pela Infraero, o próprio Estado decidiu injetar R$ 10 milhões na área de 50 mil metros quadrados que comporá a primeira fase do aeroporto industrial, implantando redes de gás, energia, esgoto e fibra ótica.
A expectativa de Athayde é de que a Infraero abra a licitação de nove lotes da primeira fase do aeroporto industrial assim que as obras começarem. As empresas instaladas dentro do aeroporto industrial gozarão de benefícios fiscais para a importação ou compra no mercado doméstico de componentes de produtos que serão exportados.
A Infraero também programa iniciar no ano que vem a expansão de Confins, quando o aeroporto deverá atingir o limite da movimentação de 5 milhões de passageiros por ano, afirmou Braga. De acordo com o superintendente da Infraero, o plano prevê o aumento da pista do aeroporto de 3 mil metros para 3.660, o que permitirá o pouso de aviões de grande porte com peso máximo, ampliação do estacionamento e aumento do terminal para abrigar 8 milhões de passageiros por ano.
AEROPORTO INDUSTRIAL
Plano começa a sair do papel
FASE I:
- Convênio entre Governo de Minas Gerais e Infraero, para infra-estrutura da área industrial
- Investimento de R$ 10 milhões do Governo de Minas na preparação de área de 50 mil metros quadrados para indústrias: gás, energia elétrica, pavimentação, esgoto e fibra ótica
- Licitação de nove lotes da área industrial pela Infraero
- Empresas instaladas no aeroporto industrial atuam em área de neutralidade fiscal, sob regime de entreposto aduaneiro especial, e não pagam impostos pela importação e compra doméstica de componentes de produtos que serão exportados.
OBRAS PREVISTAS PELA INFRAERO:
- Ampliação da capacidade de 5 milhões de passageiros por ano para 8 milhões
- Ampliação do estacionamento
- Aumento da pista de 3 mil metros para 3.660 metros
Fontes: Sede_MG e Infraero
http://www.hojeemdia.com.br/v2/fotos/economia/1213e2007.jpg
Brasil, 13 de Dezembro de 2007
Governo estuda abrir via em Betim para carga da Fiat
Rafael Sânzio
Repórter
As expansões da Fiat Automóveis, em Betim, e de outras empresas do grupo na Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH), que compõem o pacote de investimentos de R$ 5 bilhões da companhia em Minas Gerais, anunciado no final de novembro, deverão impulsionar a construção de uma nova via expressa entre Betim e Contagem. O Secretário de Desenvolvimento Econômico de Minas Gerais, Márcio de Lacerda, informou ontem que o Governo mineiro iniciou a discussão sobre a construção da nova pista com a Fiat, Petrobras e prefeituras da região, com objetivo de desafogar o tráfego de cargas industriais.
Conforme Lacerda, a via em análise teria um traçado paralelo à Avenida Amazonas, começando atrás da Fiat Automóveis, passando pela Refinaria Gabriel Passos (Regap), da Petrobras, e terminando na Cidade Industrial, em Contagem, em um trajeto de 35 quilômetros. Ele informou que o traçado básico da nova pista já foi discutido, e que o Estado está prestes a contratar o projeto executivo, necessário para a inclusão da obra no Plano de Aceleração do Crescimento (PAC), e para apresentação de emendas de parlamentares. Ainda de acordo com Lacerda, outra possível ação do Estado, em função do investimento da Fiat, seria a construção de alças viárias de acesso na rodovia BR-381.
Lacerda previu que o protocolo de intenções entre o Grupo Fiat e o Governo mineiro, em fase final de acertos, deverá ser assinado em Belo Horizonte na semana que vem, provavelmente na segunda-feira. Conforme o secretário, cláusulas de confidencialidade não permitem o detalhamento do protocolo, até que o documento seja formalizado. Ele assegurou, contudo, que o projeto não deverá ter aporte de recursos estatais e que a participação do Governo poderá se dar na eventual desapropriação de terreno já oferecido à Fiat pela Prefeitura de Betim.
Os investimentos do Grupo Fiat em Minas Gerais fazem parte de um total de R$ 6,4 bilhões que a empresa injetará na região do Mercosul, entre 2008 e 2010. A reativação da fábrica de máquinas de construção da Case, em Sorocaba, São Paulo, deverá consumir cerca de R$ 1 bilhão, e R$ 400 milhões irão para o complexo de Córdoba, na Argentina.
Em Minas Gerais, serão destinados recursos para a Fiat Automóveis, que hoje produz 3 mil carros por dia; para a FPT Powertrain Technologies, que produz motores em Betim e Sete Lagoas; a fundição de blocos de motores Teksid, também em Betim; a fábrica de caminhões Iveco, em Sete Lagoas; a indústria de máquinas para construção New Holland Construções, em Contagem; e a fabricante de autopeças Magneti Marelli, em Contagem e Lavras.
Infraero deve liberar Confins para obras neste mês
A implantação da área industrial do Aeroporto Internacional Tancredo Neves (AITN), em Confins, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, deve começar a sair do papel a partir deste mês, quando será assinado o convênio que permitirá que o Governo mineiro realize obras dentro do AITN, que é de propriedade da União e administrado pela estatal federal Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero). O superintendente de Gestão Operacional da Infraero, Valseni Braga, garantiu ontem, em Belo Horizonte, que o documento será assinado ainda neste mês.
A movimentação em torno do AITN já despertou o interesse da israelense Israel Aircraft Industries (IAI), especializada na conversão de aviões de passageiros para cargueiros, que enviou técnicos a Minas para conhecer as vantagens do aeroporto-indústria. Contudo, ainda não há decisão da empresa sobre possíveis investimentos no Estado.
O anúncio de Braga animou o subsecretário de Assuntos Internacionais do Governo de Minas, Luiz Antônio Athayde, que esperava a inclusão das obras de infra-estrutura da área industrial de Confins no orçamento da Infraero desde 2005. Conforme Athayde, como os recursos não foram programados pela Infraero, o próprio Estado decidiu injetar R$ 10 milhões na área de 50 mil metros quadrados que comporá a primeira fase do aeroporto industrial, implantando redes de gás, energia, esgoto e fibra ótica.
A expectativa de Athayde é de que a Infraero abra a licitação de nove lotes da primeira fase do aeroporto industrial assim que as obras começarem. As empresas instaladas dentro do aeroporto industrial gozarão de benefícios fiscais para a importação ou compra no mercado doméstico de componentes de produtos que serão exportados.
A Infraero também programa iniciar no ano que vem a expansão de Confins, quando o aeroporto deverá atingir o limite da movimentação de 5 milhões de passageiros por ano, afirmou Braga. De acordo com o superintendente da Infraero, o plano prevê o aumento da pista do aeroporto de 3 mil metros para 3.660, o que permitirá o pouso de aviões de grande porte com peso máximo, ampliação do estacionamento e aumento do terminal para abrigar 8 milhões de passageiros por ano.
AEROPORTO INDUSTRIAL
Plano começa a sair do papel
FASE I:
- Convênio entre Governo de Minas Gerais e Infraero, para infra-estrutura da área industrial
- Investimento de R$ 10 milhões do Governo de Minas na preparação de área de 50 mil metros quadrados para indústrias: gás, energia elétrica, pavimentação, esgoto e fibra ótica
- Licitação de nove lotes da área industrial pela Infraero
- Empresas instaladas no aeroporto industrial atuam em área de neutralidade fiscal, sob regime de entreposto aduaneiro especial, e não pagam impostos pela importação e compra doméstica de componentes de produtos que serão exportados.
OBRAS PREVISTAS PELA INFRAERO:
- Ampliação da capacidade de 5 milhões de passageiros por ano para 8 milhões
- Ampliação do estacionamento
- Aumento da pista de 3 mil metros para 3.660 metros
Fontes: Sede_MG e Infraero