y de quien será la culpa? :ohno:

Buenos dias amigo : Aparentemente sería desde Maracaibo hacia Caracas y Valencia pero en todo caso habrá que esperar a que anuncien la apertura de la ruta.
Saludos

que BUENA NOTICIA :), hace falta otra opcion en al ruta MCBO-CCS. xq aserca y avior cobran como si tuvieran 737 900, los precios por las nubes. y conviasa anda malisimo y Ravsa no es muy confiable.. el q medio se salva es aeropostall

Alguien sabe cuando LASER piensa abrir la ruta desde Maracaibo? Voy a volar a Caracas en Marzo y quiero probar esta aerolinea.

en marzo segun operaciones.

En verdad la situacion de Laser se le pone de castaña a oscura, Parece que la pava se contagia.............

http://www.elimpulsohost.com/ftp_archivos_empresas/fotoscompletas/avionchoco600.jpg

http://www.panorama.com.ve/uploads/avion-3.jpg

Buenas tardes amigos foristas, aqui unas graficas de la aeronave involucrada en el incidente el dia de ayer, slds.

http://oi43.tinypic.com/29gmx3d.jpg

http://oi44.tinypic.com/a2wyvd.jpg

http://oi40.tinypic.com/5lp8xz.jpg

Wingletiao pues !!!! Ojala se pueda reparar.... Saludos , [Comentario corregido, se me salio el [NO]]

Wingletiao pues !!!! Ojala no se pueda reparar.... Saludos

???? Por que no?
Ya se que es el DC9 mas viejo volando en Venezuela, el unico con JT8D-7B's, pero el impacto puede ser duro a la aerolinea ya que no tiene muchos aviones como Aserca, que cuando pierde un avion saca otro del hangar.

???? Por que no?
Ya se que es el DC9 mas viejo volando en Venezuela, el unico con JT8D-7B's, pero el impacto puede ser duro a la aerolinea ya que no tiene muchos aviones como Aserca, que cuando pierde un avion saca otro del hangar.

Actualmente tiene JT8D-9A como el resto de los DC-9

Actualmente tiene JT8D-9A como el resto de los DC-9

Entonces no importa, que se pudra.
Queria volar en uno con 7B
La Informacion de Airfleets es una PORQUERIA! Todo es mentira!

EDIT

Entonces no importa, que se pudra.
Queria volar en uno con 7B
La Informacion de Airfleets es una PORQUERIA! Todo es mentira!

Valgame dios, hermano estas conciente de lo que estas diciendo? si se te va un motor en despegue con -7B............. (espero entiendas a que me refiero)

Salu2!

^^ Lamentable accidente, esperemos que se pueda reparar para que este avión de sus últimos ciclos. No me gustaría ver al YV1382 (Si no lo han desguazado ya) surcando los cielos y si mal no recuerdo los últimos aviones en operar con -7B salieron de Aserca en Abril del 2008. Corrijánme si me equivoco.

surcando los cielos y si mal no recuerdo los últimos aviones en operar con -7B salieron de Aserca en Abril del 2008. Corrijánme si me equivoco.

Correcto, YV118T y YV122T

Ouch que dolor

???? Por que no?
Ya se que es el DC9 mas viejo volando en Venezuela, el unico con JT8D-7B's, pero el impacto puede ser duro a la aerolinea ya que no tiene muchos aviones como Aserca, que cuando pierde un avion saca otro del hangar.

AMIGOS ESE 'NO ' se fue de mas, quise decir ojala se pueda reparar, para que no comiencen a insultarme, DISCULPENME

Correcto, YV118T y YV122T

y el YV116T y 117T no tenian 7B?

lamento lo del Dc9, un avion menos para la flota..... bueno aca fotitos de hace 9 dias Md 81 Yv 480T
http://img338.imageshack.us/img338/2968/dscf0831b.jpg
una con el servicio abordo, (ahora laser y ravsa son las unicas que dan servicio abordo en vuelos domesticos)

http://img12.imageshack.us/img12/9977/dscf0841e.jpg
una de las Crews
http://img408.imageshack.us/img408/2171/dscf0842f.jpg
en Porlamar
http://img18.imageshack.us/img18/7189/dscf0845nz.jpg
http://img27.imageshack.us/img27/4120/dscf0846t.jpg
unas de DC9-31 YV231TEn Porlamar en su vuelo 920 y 921 con destino a Valencia, antes de su choque en maiquetia ayer
http://img827.imageshack.us/img827/8902/dscf0863o.jpg
http://img407.imageshack.us/img407/1582/dscf0864b.jpg
s a l u d o s

sea viejo o nuevo el avion no hay q alegrarse por esto es una linea aerea q intenta sugir y ahora con un avion menos aunque sea tan viejo como el dc 9 le va a costar mucho mas :ohno::ohno::ohno:

Ok, pero que pasó allí, no es normal que un avion se "lleve" a un camión y mas de su misma empresa.

Quien tiene información si los vuelos de laser desde el Vigia están saliendo a tiempo o que tanto retraso tienen? tengo un vuelo VIG-CCS y luego conexión internacional.

Quien tiene información si los vuelos de laser desde el Vigia están saliendo a tiempo o que tanto retraso tienen? tengo un vuelo VIG-CCS y luego conexión internacional.

en relación ayer lunes hubo demoras enn los vuelos 924, 925 y 926

Alguien sabe cuando LASER piensa abrir la ruta desde Maracaibo? Voy a volar a Caracas en Marzo y quiero probar esta aerolinea.

amigo el 15 de marzo se inician las operaciones, de no ser asi aviso por esta via,

^ Como es que siempre sabes tanto de Laser? Trabajas con ellos?

amigo el 15 de marzo se inician las operaciones, de no ser asi aviso por esta via,

Gracias pana

Gracias pana

si, van ser entre 3 y 4 frecuencias entre ccs mar, y mar ccs, la ruta de Mcbo valencia por los momentos no va, al tener ruta completas aviso.......

Menos mal y al parecer el daño de esta ultima aeronave no ha dilatado sus planes con MAR , lastima lo de VLN , esa ruta entre VLN y MAR es super utilizada.

Salu2 a To2.

si, van ser entre 3 y 4 frecuencias entre ccs mar, y mar ccs, la ruta de Mcbo valencia por los momentos no va, al tener ruta completas aviso.......

Esas frecuencias seràn operadas con cuales aeronave? x lo que se Laser aun mantiene el YV1243 en servicio C, YV469T en los hangares luego de su retorno del Vigia, YV492T aun en Servicio y sin motores y para rematar el YV231T por lo que todos sabemos.

Esas frecuencias seràn operadas con cuales aeronave? x lo que se Laser aun mantiene el YV1243 en servicio C, YV469T en los hangares luego de su retorno del Vigia, YV492T aun en Servicio y sin motores y para rematar el YV231T por lo que todos sabemos.

bueno para recordar solo Laser tiene actualmente 2 MD activos el Yv1243 y 48OT, recordando que el Yv1243 esta en florida en Servicio C y el 469T servicio c en maiquetia, en relacion al 492T esta listo de pintura, solo le faltan los motores.......... se habla de que viene 3 md, pero no es para ahorita, y los DC9, solo ahora son 3, porque el 231T es para el recuerdo ya.....

bueno para recordar solo Laser tiene actualmente 2 MD activos el Yv1243 y 48OT, recordando que el Yv1243 esta en florida en Servicio C y el 469T servicio c en maiquetia, en relacion al 492T esta listo de pintura, solo le faltan los motores.......... se habla de que viene 3 md, pero no es para ahorita, y los DC9, solo ahora son 3, porque el 231T es para el recuerdo ya.....

Entonces el 231T ya no vuela mas?
Cuales son las matriculas de los DC9 activos
Saludos amigo

Entonces el 231T ya no vuela mas?
Cuales son las matriculas de los DC9 activos
Saludos amigo

Los DC9 SON YV332T, YV331T, YV167T en linea de vuelo
YV231T (AUN ESPERANDO X RESULTADOS)

Los MD son YV480T, YV1240 en linea de vuelo
YV492T en servicio C sin motores y faltan muchisimos componentes.
YV469T servicio en los hangares, si dios quiere sale mañana a la linea de vuelo.
YV1243 en servicio C USA.
Slds pana.

Entonces el 231T ya no vuela mas?
Cuales son las matriculas de los DC9 activos
Saludos amigo

esos mismos, el 492 se espera la incorporacion de sus 2 motores para hacer el vuelo prueba, se espera que maximo 2 semanas, ojala sea menos. y el 1243 debe llegar la proxima semana, y el 469T debe empezar el viernes 10, ya que mañana habra inspeccion pro parte del inac.

Creo que en estas circunstancias deben medir bien el impacto sobre los itinerarios actuales y próximos a incorporar. Así que la tan esperada e invocada ruta a Maracaibo debiera analizarse bien con la situación actual de las aeronaves (incluyendo la chocada en tierra). Más paciencia para esa apertura. Están algo salados los zulianos.

Creo que en estas circunstancias deben medir bien el impacto sobre los itinerarios actuales y próximos a incorporar. Así que la tan esperada e invocada ruta a Maracaibo debiera analizarse bien con la situación actual de las aeronaves (incluyendo la chocada en tierra). Más paciencia para esa apertura. Están algo salados los zulianos.

Asi es, por eso lo pregunte unos post mas arriba, xq si Estelar esta efectuando algunos vuelos de la programacion regular para que agregar mas destino si no tienen como cubrirlas, slds.

Creo que en estas circunstancias deben medir bien el impacto sobre los itinerarios actuales y próximos a incorporar. Así que la tan esperada e invocada ruta a Maracaibo debiera analizarse bien con la situación actual de las aeronaves (incluyendo la chocada en tierra). Más paciencia para esa apertura. Están algo salados los zulianos.

es cierto, pero para maracaibo se estaria progarmando puro md,

Los DC9 SON YV332T, YV331T, YV167T en linea de vuelo
YV231T (AUN ESPERANDO X RESULTADOS)

Los MD son YV480T, YV1240 en linea de vuelo
YV492T en servicio C sin motores y faltan muchisimos componentes.
YV469T servicio en los hangares, si dios quiere sale mañana a la linea de vuelo.
YV1243 en servicio C USA.
Slds pana.

Gracias por la informacion
Saludos!

es cierto, pero para maracaibo se estaria progarmando puro md,

Puede haber efecto dominó de todas formas?

esos mismos, el 492 se espera la incorporacion de sus 2 motores para hacer el vuelo prueba, se espera que maximo 2 semanas, ojala sea menos. y el 1243 debe llegar la proxima semana, y el 469T debe empezar el viernes 10, ya que mañana habra inspeccion pro parte del inac.

OK, gracias, y esperemos que en menos de un mes (Como maximo) todas las aeronaves esten en la linea de vuelo para inagurar la ruta a Maracaibo.
Saludos pana.

unas hoy 10 feb
DC9-31 YV167T en la remota
http://img208.imageshack.us/img208/6885/dscf0892u.jpg
http://img515.imageshack.us/img515/434/dscf0893x.jpg
YV332T en su vuelo 1932 a STD
http://img707.imageshack.us/img707/925/dscf0896js.jpg
YV331T, listo para su embarque en su vuelo 922 al Vigia
http://img824.imageshack.us/img824/9471/dscf0897ws.jpg
http://img221.imageshack.us/img221/631/dscf0898gn.jpg
de nuevo el YV332T en cabecera de pista en su vuelo 1932
http://img109.imageshack.us/img109/7161/dscf0900w.jpg

Vuelo 904 CCS PMV YV480T, Hora de despegue 11:08am (24 enero 2012)
taxeo y llegada a la cabecera 10-28
KOOtxf_ILPY
despegue por la 10-28 a las 11: 08am ( puede oirse el aceleramiento de los motores primero el motor derecho y luego el izquierdo, minuto 1:17 al 1: 38)
SERrZTOuvVs
Aterrizaje en SVMG a las 11: 45am por la 09-27
1wn8m_x28wQ
unas fotos del Yv1240 en el vuelo 907 pmv ccs el 27 enero 2012
http://img812.imageshack.us/img812/8458/dscf0887i.jpg

http://img845.imageshack.us/img845/3905/dscf0888w.jpg
un Air france cruzandose
http://img12.imageshack.us/img12/3845/dscf0890x.jpg
Vuelo 907 PMV CCS 27 enero de 2012
hora de salida estimada 3pm, pista 09-27, con lluvia ligera
d2XN4GFc_GI
aterrizaje en SVMI a las 355pm, por la 10-28
V6mQYcTIW1Q
s a l u d o s

http://p.twimg.com/AleWRKMCMAA3OCt.jpg:large

#12Feb

Como siempre Jean, excelentes videos.

Como siempre Jean, excelentes videos.

gracias Ricardo

+1...

Laser espera un 757?? para que ruta?

yo digo que el problema es a largo plazo normalmente en maiquetia una aerolinea tenia muchos aviones y las demas tenian poquitos ejemplo la gran aeropostal la gran viasa la gran avensa lo que fue aserca hace 3años que tenian como 18 aviones. Pero ya no es asi ahorita todas las aerolineas se estan llenando de aviones venezolana 5 aviones y 2 md por entrar, Avior 6 aviones y otro 737 por entrar rutaca 3 aviones dhl 3 aviones bbr 4 aviones y 2 767 en camino aserca 11aviones y 4 mas en camino laser 6 aviones y un 757 en camino conviasa tiene muchos aviones y muchos mas por venir aeropostal 5 aviones y mas md en camino. Mi punto es YA MAIQUETIA SE QUEDO PEQUEÑO para la gran cantidad de aviones que operar a diario la solucion es construir otro aeropuerto igual con 2 pistas el aeropuerto no se va a dar abasto y cuando esten todos esos aviones volando a MIQ sera un Caos.

para mi Solucion a corto plazo tratar de proponerle a las aerolineas crear hub afuera de maiquetia. Usar los espacios de la remota W internacional para alargar la remota y crear un nuevo terminarl en la T4

y a largo plazo un nuevo aeropuerto

De verdad?? Láser un 757???? Si es así, que bueno!!!!! Yo escuche que le venían tres MD mas

De verdad?? Láser un 757???? Si es así, que bueno!!!!! Yo escuche que le venían tres MD mas

+1

y laser no tiene 8 aviones?
Los tres DC9 (El 231T danado)
y los 5 MD?

y laser no tiene 8 aviones?
Los tres DC9 (El 231T danado)
y los 5 MD?

Asi es laser solo actualmente con 3 md y 3 dc9!

+1...

Laser espera un 757?? para que ruta?
Ojalá y sea por que por fin van a volar a la Florida, me parece muy bien!!!

Ojalá y sea por que por fin van a volar a la Florida, me parece muy bien!!!

amigo el proyecto de traer el 757 esta desde el 2009, pero la mentablemente la crisis ha afectado a la aerolinea, y para iniciar sus vuelos a Fort L se habia pensado en 757, o un md 88 como segunda opción. pero aun no hay nada definido.... y en relación a los permisos la cosa no esta nada facil.

amigo el proyecto de traer el 757 esta desde el 2009, pero la mentablemente la crisis ha afectado a la aerolinea, y para iniciar sus vuelos a Fort L se habia pensado en 757, o un md 88 como segunda opción. pero aun no hay nada definido.... y en relación a los permisos la cosa no esta nada facil.

Entonces no hay planes para algún avión nuevo??
Ya entro el YV492T a la línea de vuelo?
Cual es la diferencia entre que se traigan un MD88 a un MD82 o un MD83
Saludos pana

Entonces no hay planes para algún avión nuevo??
Ya entro el YV492T a la línea de vuelo?
Cual es la diferencia entre que se traigan un MD88 a un MD82 o un MD83
Saludos pana

si hay planes,solo comente en relacion a la ruta de Fort Laudedarle que si no era un 757 podia ser un md 88, pero eso no hay nada claro ahorita, por ahora se espera que en marzo entre en vuelo el Yv492T, y para mediados de años la llegada de 2 md, nose que serie, si 81, 82, u 83, saludo

epa se veria bonito un 757 pintado como laser jejeje ... ojala algun dia ( pronto) lo puedan tener

DC9-31 YV167T, 17 feb 2012. en su vuelo 914 con destino a Porlamar, saliendo 1hora 45 min de demora,
http://img3.imageshack.us/img3/8766/dscf0930c.jpg

http://img20.imageshack.us/img20/720/dscf0954n.jpg
puede verse de fondo el A340 de AeroArgentina con su nueva imagen

http://img12.imageshack.us/img12/6711/dscf0955hj.jpg
saludos

Entonces no hay planes para algún avión nuevo??
Ya entro el YV492T a la línea de vuelo?
Cual es la diferencia entre que se traigan un MD88 a un MD82 o un MD83
Saludos pana
^^^^^^^^
Bueno aunque no es mucha, hay ciertas diferencias en autonomía entre un MD81, MD82, MD83 y MD88, sin mencionar al MD87
Creo que podrás conseguir por internet alguna información con respecto a las diferentes caracteristicas en peso operativo de cada modelo

Saludos cordiales

un poco fuera del tema d laser .... me encanta ese nueva pinta aerolineas argentinas owoww..

hola soy nuevo en foro, queria saber si alguien sabe que fue lo que paso del vuelo 924 del vigia el viernes, segun lei en twitter se declaro en emergencia y retorno a maiquetia a los pocos minutos despues de su despegue??????y habian bomberos y todo

hola soy nuevo en foro, queria saber si alguien sabe que fue lo que paso del vuelo 924 del vigia el viernes, segun lei en twitter se declaro en emergencia y retorno a maiquetia a los pocos minutos despues de su despegue??????y habian bomberos y todo

Pasajero infartado declararon la emergencia aterrizo bajaron al pax y volvio a su ruta normal

hola soy nuevo en foro, queria saber si alguien sabe que fue lo que paso del vuelo 924 del vigia el viernes, segun lei en twitter se declaro en emergencia y retorno a maiquetia a los pocos minutos despues de su despegue??????y habian bomberos y todo

ese dia al despegar luego de 8 minutos un pasajero de 45 años, referia sentirse mal, sudoroso y con dolor y solicitaron medicos abordo, y se retorno a maiquetia llegando 20 min despues, se solicito ambulancia de bomberos de soporte avanzado por eso mucha gente vio a los bomberos al lado del YV1240 por eso se declaro en emergencia, pero no hubo cierre de operaciones ni nada en el aeropuerto, al pasajero lo sacaron en camilla por la puerta delantera principal.........y finalmente el avion volvio a despegar al Vigia a las 735pm con llegada 830am, llegando vigia con 4horas y 30 minutos de retraso. y en su defecto el vuelo 927 despego a las 1120pm llegando vigia a las 12:15am. saludos

unas fotos del DC9-31 YV332T deL 23 Febr 2012, notese sus nuevos modelos de letras en sus siglas

http://img809.imageshack.us/img809/7872/dscf0987o.jpg


http://img694.imageshack.us/img694/6139/dscf0988v.jpg

por fin que pasaracon el YV231T ? sera reparado ya es caso perdido?
espero que se pueda reparar.

por fin que pasaracon el YV231T ? sera reparado ya es caso perdido?
espero que se pueda reparar.

Ya le fue cambiado el Wing Tip, pero el tiempo que estuvo aog le canibalizaron algunos componentes, slds.

por fin que pasaracon el YV231T ? sera reparado ya es caso perdido?
espero que se pueda reparar.

ta casi listo para volar. el Miercoles habra inspeccion por parte de Inac y creo q viene gente de la OACI de paso porque hay una cumbre en caracas

Buenos dias, amig@s foristas...

A continuación, les traigo imágenes relacionadas con la Aerolínea Laser, tomadas el Viernes 24/02/2012

Aterrizaje del MD80 YV1240. Hora : 8:27

http://desmond.imageshack.us/Himg542/scaled.php?server=542&filename=1006625w.jpg&res=medium

http://desmond.imageshack.us/Himg525/scaled.php?server=525&filename=1006626l.jpg&res=medium

http://desmond.imageshack.us/Himg171/scaled.php?server=171&filename=1006627x.jpg&res=medium

Aterrizaje de un DC9-30, siglas no distinguidas. Hora : 8:41

http://desmond.imageshack.us/Himg521/scaled.php?server=521&filename=1006640.jpg&res=medium

http://desmond.imageshack.us/Himg692/scaled.php?server=692&filename=1006641e.jpg&res=medium

http://desmond.imageshack.us/Himg708/scaled.php?server=708&filename=1006642.jpg&res=medium

http://desmond.imageshack.us/Himg856/scaled.php?server=856&filename=1006643d.jpg&res=medium

Salida del Hangar del YV231T, a partir de las 9:00 horas y en el transcurso del día...

http://desmond.imageshack.us/Himg51/scaled.php?server=51&filename=1006666c.jpg&res=medium

http://desmond.imageshack.us/Himg842/scaled.php?server=842&filename=1006667r.jpg&res=medium

http://desmond.imageshack.us/Himg94/scaled.php?server=94&filename=1006675x.jpg&res=medium

http://desmond.imageshack.us/Himg714/scaled.php?server=714&filename=1006676t.jpg&res=medium

http://desmond.imageshack.us/Himg254/scaled.php?server=254&filename=1006677.jpg&res=medium

Saludos y Cuidense.-

Buenos dias, amig@s foristas...

A continuación, les traigo imágenes relacionadas con la Aerolínea Laser, tomadas el Viernes 24/02/2012

Aterrizaje del MD80 YV1249. Hora : 8:27




Saludos y Cuidense.-

amigo es YV1240, saludos

amigo es YV1240, saludos

Ok. Corrijo. Gracias.-

Saludos.-

Ok. Corrijo. Gracias.-

Saludos.-

por cierto buenas fotos:)

Buenas tardes amigos foristas, para el dia de hoy esta previsto la salida para STAMBAUGH AVIATION la aeronave YV167T para un servicio "C", slds.

Gracias por la noticia , estaremos pendientes

Salu2 a To2.

Buenas tardes amigos foristas, para el dia de hoy esta previsto la salida para STAMBAUGH AVIATION la aeronave YV167T para un servicio "C", slds.

asi es hoy se fue el Yv167T, y la misma tripulacion que lo llevo traera de regreso al YV1243. saludos

disculpen la ignorancia pero q es un servicio "C" ???

disculpen la ignorancia pero q es un servicio "C" ???

Es un servicio o chequeo mayor que se realiza cada 15 meses, slds

Es un servicio o chequeo mayor que se realiza cada 15 meses, slds

que yo sepa y corrijanme los mas eruditos el servicio "c" se hace es cada cierto numero de ciclos cumplidos

Segun tengo entendido eso depende del uso que se le da al avion. Si el avion es usado para vuelos de larga duracion el servicio C se hace cada cierto numero de horas de vuelo. Si el uso del avion es de vuelos cortos con frecuentes aterrizajes y depegues (ciclos), y creo que estes es el caso se hace el servicio C cada tantos numeros de ciclos.

Segun tengo entendido eso depende del uso que se le da al avion. Si el avion es usado para vuelos de larga duracion el servicio C se hace cada cierto numero de horas de vuelo. Si el uso del avion es de vuelos cortos con frecuentes aterrizajes y depegues (ciclos), y creo que estes es el caso se hace el servicio C cada tantos numeros de ciclos.

Tambien es por calendario pana, slds

http://desmond.imageshack.us/Himg407/scaled.php?server=407&filename=escanear0001o.jpg&res=medium

que yo sepa y corrijanme los mas eruditos el servicio "c" se hace es cada cierto numero de ciclos cumplidos

Slds.

http://desmond.imageshack.us/Himg821/scaled.php?server=821&filename=escanear0001kk.jpg&res=medium

gracias no sabia esa informacion

Buenas tardes amigos foristas, buenas noticias el YV231T esta siendo trasladado a la remota norte nacional, listo para la linea de vuelo, slds. :banana:

Que bien por Laser!!! gracias a dios que el choque no lo mando al carnero.

Saludos.-

Buenas tardes amigos foristas, buenas noticias el YV231T esta siendo trasladado a la remota norte nacional, listo para la linea de vuelo, slds. :banana:

Ajaaa...esta mañana, cuando empezaba a subir a CCS, ví que lo estaban sacando...

Que buena noticia..!!!

Saludos.-

por fin para cuando sera el prox destino?

saludos

Amigos foristas buenos dias, para el dia de ayer pasadas las 6pm estaba previsto la llegada del YV1243 se su servicio C, otra aeronave para la linea de vuelo, como que ya se le esta normalizando la situacion a Laser, slds.

Amigos foristas buenos dias, para el dia de ayer pasadas las 6pm estaba previsto la llegada del YV1243 se su servicio C, otra aeronave para la linea de vuelo, como que ya se le esta normalizando la situacion a Laser, slds.

Hermano...ayer no fueron las busetas CCS-LGA...no sé que pasaba acá en Vargas, que no pude llegar a tiempo para tomarle fotos a su llegada...imagínate de desde acá a Pariata, me eché UNA HORA....!!! El tráfico está arrrggg....!!!

En fin..será para otra ocasión...

Saludos.-

Amigos foristas buenos dias, para el dia de ayer pasadas las 6pm estaba previsto la llegada del YV1243 se su servicio C, otra aeronave para la linea de vuelo, como que ya se le esta normalizando la situacion a Laser, slds.

Amigo y que paso a la final....llego el pajarito ???

Salu2 a To2.

Amigo y que paso a la final....llego el pajarito ???

Salu2 a To2.

Eso es positivo, ya esta en la linea de vuelo, slds.

al igual que el 231T

Buenas noches.
disculpen la pregunta, pero que tan dificil es alquilar un charter, yo por lo menos tengo un grupo de 20 personas que queremos ir a margarita en semana santa y no conseguimos pasaje, seria ideal que uno pudiera alquilar un avion pequeño y que saliera de San Tome hasta Porlamar... porque estamos en El Tigre.
no tengo la minima idea de cuanto puede ser y que papeles se necesitan, por eso les pregunto.
saludos

Para cuando esta prevista la entrada a línea de vuelo del MD-81 YV-492T, y sí me pueden informar si este viene con el livery de laser???? Ahora quien de los MD's o DC9's se va a servicio C?

¡Feliz día de tu aniversario Laser Airlines, un día como hoy hace 18 años iniciastes tus operaciones aéreas!
¡Te deseo Éxitos, muy Buenos Deseos y que Dios te Bendiga siempre!

Para cuando esta prevista la entrada a línea de vuelo del MD-81 YV-492T, y sí me pueden informar si este viene con el livery de laser???? Ahora quien de los MD's o DC9's se va a servicio C?

segun Operaciones Abril. Si como ya se ha dicho en post anteriores el avion esta pintado de verde, solo le faltan los 2 motores y que le realicen su inspección para planificar su vuelo de prueba. de echo se habla que este avión sera el que ignagure la ruta a maracaibo en los proximas 3 semanas.

Buenas noches.
disculpen la pregunta, pero que tan dificil es alquilar un charter, yo por lo menos tengo un grupo de 20 personas que queremos ir a margarita en semana santa y no conseguimos pasaje, seria ideal que uno pudiera alquilar un avion pequeño y que saliera de San Tome hasta Porlamar... porque estamos en El Tigre.
no tengo la minima idea de cuanto puede ser y que papeles se necesitan, por eso les pregunto.
saludos

para 20 personas lo Veo dificill. averigua en conviasa a ver,. de todas maneras te facilito el numero de master de laser 0212- 2020011

A estas alturas está bien complicado conseguir cupo, ya todo esta (sobre)vendido.

Saludos,

feliz aniversario a Laser!!! :cheers1: tremenda aerolinea, aqui les vuelvo a postear este video mio:
MSn7LkNG_3E

buen video de laser .. nunca he tenido la oprotunidad d volar con ellos me gustaria .. y ojala q dentro d sus planes esten como destino barquisimeto

buenos videos JCDUENES .. GRAX por compartilos

buenos dias amigos, Laser Airlines acaba de Negociar 4 aviones mas, serie Md 83, el día 10 de abril se deben firmar la negociación para la llegada de los 2 primeros Md 83. estos aviones son Ex alaska air y son de tableros digitales parecidos a este.

http://img6.imageshack.us/img6/277/md83alaska.jpg

Para palio11, la ruta de barquisimeto esta en planes, despues de la reapertura esperada de Macbo, que de echo ya se han realizado entrevistas y esta semanadeben comenzar el acondicionamiento del counter.

Que buena noticia!! Bien por Láser, esos MD vendrian a ocupar el lugar de alguno DC9 que ya se este acercando a sus ciclos, o es para aumentar la flota ?

Saludos

tremenda noticia para Laser y para toda la aviacion del pais. Cuatro pajaros que vienen para aumentar la flota y las rutas!!!!! :banana: :cheers: ^^^^^^^^

Larga vida al MD8X

Buenas Tardes amigos foristas : El amigo Jcduenes creo que le ha alegrado el dia a más de uno. Ojalá veamos pronto esos Md´s operando. Muchas gracias por informar Jc
Saludos
Manuel C.

Que buena noticia la de jcduenes. Lo unico que no me gusta es que Alaska Airlines tuvo medio rayada despues de un accidente precisamente de un md83 que cubria la ruta Puerto Vallarta-Seattle hace algunos años y en donde se se concluyó que la linea aerea tenia un programa inadecuado de mantenimiento de sus aeronaves y hasta en su momento se dijo que varios mecanicos fueron presionados para no decir muchas cosas durante el curso de la investigación.

Saludos.

epa excelente noticia ... q bueno por laser se viene fuerte esta aerolinea e ?

Me alegro por Laser... pero que revisen bien el estabilizador horizontal y la tuerca ACME de estos equipos por cia :lol:

Saludos.-

Me alegro por Laser... pero que revisen bien el estabilizador horizontal y la tuerca ACME de estos equipos por cia :lol:

Saludos.-

Asi es...

Definitivamente, el MD8X va a ocupar el espacio, dejado por el excelente predecesor DC-9 en sus diferentes series...!!

Por cierto, que raro que ninguna de las aerolíneas busquen hacia los MD87? ..digo, por el segmento de 100 puestos...debe ser que el MD81/82/83 es totalmente rentable para nuestro país..

Saludos.-

buenos dias amigos, Laser Airlines acaba de Negociar 4 aviones mas, serie Md 83, el día 10 de abril se deben firmar la negociación para la llegada de los 2 primeros Md 83. estos aviones son Ex alaska air y son de tableros digitales parecidos a este.

http://img6.imageshack.us/img6/277/md83alaska.jpg

Para palio11, la ruta de barquisimeto esta en planes, despues de la reapertura esperada de Macbo, que de echo ya se han realizado entrevistas y esta semanadeben comenzar el acondicionamiento del counter.

gracias a dios!!! este es la linea que esta dando la nota y lo hora en Venezuela, por lo serios y responsables que estan siendo en su planificacion de rutas y equipos, muchos años pasaron para salir al ruedo con otras rutas..Por favor sigan asi, eso si traten de no abarcar tanto, solo sigan haciendo lo que estan haciendo, poco a poco como las hormiguitas, y se que pronto seran la linea numero 1 en Venezuela...Si espero que proximamente abran mas rutas internacionales y con otro estilo de aviones ( de configuracion de cuerpo ancho, quizas 757 u 767 y porque no a318,319 y 320)...Si les pediria que para identificar a todas sus aeronaves y por uniformidad pinten todos sus aviones del caracteristico VERDE que los representa, inclusive hasta pinten a los albinos.. gracias por ser y trabajar con verdadero orden y sentido y planificacion!!

Mientras Laser siga trayendo equipos que funcionen bienvenido sean!

Esos MD ex- Alaska como que salieron buenos, el de Perla al parecer no ha dado problemas.

Esos MD ex- Alaska como que salieron buenos, el de Perla al parecer no ha dado problemas.

por cierto DUEÑES, puedes ponernos las diferencias entre los tableros tradicionales y los tableros digitales por favor, algunas fotos para verificar sus diferencias y las ventajas??gracias..Ahh y cuales serian los registros de estas aeronaves y año de fabricacion gracias...

Ufffff que bien por la aerolinea!!

Esos MD ex- Alaska como que salieron buenos, el de Perla al parecer no ha dado problemas.

Y eso que es del año 83. El segundo MD mas viejo en Venezuela despues del YV348T de Aserca.

Y sin contar la ruleta que le dan !!!

Salu2 a To2.

hecha la pend.. esta aerolinea se a superado bastante ojala siga asi y capaz calladita y todo se convierta en la aerolinea mas grande del pais .. no debe estar muy lejos o si ??

hecha la pend.. esta aerolinea se a superado bastante ojala siga asi y capaz calladita y todo se convierta en la aerolinea mas grande del pais .. no debe estar muy lejos o si ??

Bue....siempre se los he dicho. Sin mucho aspavientos, ellos calladitos, van piano piano, creciendo...

Saludos.-

por cierto DUEÑES, puedes ponernos las diferencias entre los tableros tradicionales y los tableros digitales por favor, algunas fotos para verificar sus diferencias y las ventajas??gracias..Ahh y cuales serian los registros de estas aeronaves y año de fabricacion gracias...

nose los registros
Digitales en el mostrador de Altitud, y en el Rumbo en relación al diseño analogo de los actuales Md 81,

unas fotos de poster en relación a la apertura proxima de maracaibo
http://img851.imageshack.us/img851/9594/img2012031801280.jpg
http://img254.imageshack.us/img254/2572/img2012031801281.jpg
http://img836.imageshack.us/img836/9383/img2012031801285.jpg
saludos

Que nos se les ocurra cambiar la pintura de la cola y poner esa que esta en el póster

Finalmente a donde volaran desde Maracaibo?

Finalmente a donde volaran desde Maracaibo?

inicialmente MAR CCS MAR

Que nos se les ocurra cambiar la pintura de la cola y poner esa que esta en el póster

po dioooosss ojala q nooo

^^ Yo creo que un publicista salió bien sermoneado de ese asunto de la cola. :lol:

no solamente eso, creo q laser necesita un diseñador grafico porq parecen poster de los años noventa ... a mi parecer pues no se q opinan ustedes

inicialmente MAR CCS MAR

Ojala luego vuelen desde Maracaibo tambien a Porlamar y Valencia, porque no, quizas hasta a El Vigia o Santo Domingo, todos son absolutamente viables y han sido operados en el pasado.

Ojala luego vuelen desde Maracaibo tambien a Porlamar y Valencia, porque no, quizas hasta a El Vigia o Santo Domingo, todos son absolutamente viables y han sido operados en el pasado.

quizas mas adelante, para junio o julio mar valencia y porlamar, pero de otras rutas no puedo decir algo que no se aun, al tener inf la publicare, saludos

quizas mas adelante, para junio o julio mar valencia y porlamar, pero de otras rutas no puedo decir algo que no se aun, al tener inf la publicare, saludos

Tremenda ruta seria hacer un lechero como el de avensa vln-mar-svz(std)-vig (antes merida)-vln como nos piden en la agencia los vuelos vigmar y vigvln

^^ Es así. Son rutas que siempre han tenido buena demanda. Fácilmente se pueden llenar los MD-80 para estos segmentos. Yo sólo espero que al menos entre pronto a la línea de vuelo el YV492T, como ha venido diciendo jcduenes. Porque este avión lleva ya prácticamente 1 año desde que llegó al país.

Y con respecto a la publicidad, pues creo que pudieron haber hecho algo mejor

Saludos

^ Me imagino que ese sera el que operara pronto para Maracaibo, espero minimo dos o tres frecuencias al dia entre Maracaibo y Caracas por parte de Laser.

^^ Es así. Son rutas que siempre han tenido buena demanda. Fácilmente se pueden llenar los MD-80 para estos segmentos. Yo sólo espero que al menos entre pronto a la línea de vuelo el YV492T, como ha venido diciendo jcduenes. Porque este avión lleva ya prácticamente 1 año desde que llegó al país.

Y con respecto a la publicidad, pues creo que pudieron haber hecho algo mejor

Saludos

Pana ese avion esta sin motores y sin muchos componentes de navegacion y en general que han sido canibalizados, slds.

Tremenda ruta seria hacer un lechero como el de avensa vln-mar-svz(std)-vig (antes merida)-vln como nos piden en la agencia los vuelos vigmar y vigvln

Totalmente de acuerdo contigo amigo! Pienso que un vuelo lechero hacia el occidente es necesario. Como lo tuvo Avensa en su momento además que se evitaria el paso por Maiquetía. Ojalá alguna aerolinea se anime a aperturar un lechero hacia el occidente ya que considero que el oriente del pais esta bien cubierto ya.
Saludos Manuel

El problema que yo le veo a esos lecheros, es que hoy en dia la politica del inac a cambiado un poco, ya no estan dejando entrar mas aviones demasiado viejos, o con na cantidad importante de ciclos. Lo que hace a las aerolineas invertir en aviones com el md80, y desde el punto de vista operacional, a la aerolinea no le conviene poner a un avion de ese tipo, a cargarse de ciclos, cuando quizas hay rutas que tambien tienen excelente load factor, y el avion no termina sufriendo tanto.

Esa es mi humilde opinion, aunque de igual manera en venezuela hay muchas ciudades que piden a gritos nuevos vuelos que conecten mucho mejor el pais, sin tener que estar parando en Maiquetia.

Yo personalmente tampoco pienso que los lecheros como los conocíamos en décadas pasadas se vuelvan a presentar, al menos no con piernas muy cortas. De Laser esperaría que con la reincorporación de MAR en su lista de destinos se siga alimentando sus conexiones desde CCS. Luego esperaría en todo caso que se anexen algunos vuelos interrregionales de cuando mucho 1 escala en VLN entre MAR, STD o VIG y PMV.

Para hacer posible vuelos desde MAR a otros destinos que no sean CCS tendríamos que la aerolínea establecería base de vuelos ahí. En todo caso no veo a Laser ocupando ese rol sino alguna otra aerolínea, ej VNE cuya base es MAR, pero esa es otra historia.

Ahora bien, con los MD83 que estarían por venir pronto, Laser pudiera apostar a rutas internacionales a 3 horas.de recorrido, ej MIA o FLL como ya ha mostrado interés previamente

Completamente de acuerdo con todos pero respecto a los vuelos a FLL ese juego esta trancado compadre la semama pasada estuve en miami y me enconte a un amigo venezolano que es piloto de spirit ye dijo que la presion de ellos es muy grande y q mientras venezuela no apruebe su entrada a ccs solicitada hace mas de 4 anos ninguna linea venezolana va a volar a FLL. Recordemos que este aeropuerto es una de las bases de Spirit en US

El problema que yo le veo a esos lecheros, es que hoy en dia la politica del inac a cambiado un poco, ya no estan dejando entrar mas aviones demasiado viejos, o con na cantidad importante de ciclos. Lo que hace a las aerolineas invertir en aviones com el md80, y desde el punto de vista operacional, a la aerolinea no le conviene poner a un avion de ese tipo, a cargarse de ciclos, cuando quizas hay rutas que tambien tienen excelente load factor, y el avion no termina sufriendo tanto.

Esa es mi humilde opinion, aunque de igual manera en venezuela hay muchas ciudades que piden a gritos nuevos vuelos que conecten mucho mejor el pais, sin tener que estar parando en Maiquetia.

Bueno, si fuera por la política de la que hablas, debieron entonces no permitir la entrada del YV502T de RAVSA? Pero ya eso desviaría este tema.

No tengo duda de que sería muy beneficioso si abren rutas "lecheras", pero no tan cortas como lo dijo LAA_CCS, por como se daban antes precisamente viéndolo desde el punto de vista operacional y más si se trata de los MD-80. Ideal sería STD-MAR-VLN-PMV, o bien VIG, como hemos venido hablando.

Saludos

Un vuelo a fll caería excelente para venezuela.

Aunque con tanto venezolano pantallero seguro van seguir queriendo entrar y salir por miami :lol:

Un vuelo a fll caería excelente para venezuela.

Aunque con tanto venezolano pantallero seguro van seguir queriendo entrar y salir por miami :lol:

en relacion a la ruta ccs Fort laudedarle ccs, se esta planteando en laser desde el 2009 - 2010aprox, pero no es nada facil, primero el Inac no le ha aprobado muchos argumentos y segundo la FAA y la Oaci tambien, se habia pensado en un avion mas ancho tipo 757, pero para la fecha no hay nada organizado y se habia decidido que si se abria la ruta seria con MD, pero les puedo decir que siguen en planes y la negociacion de esa ruta asi como la expansión total de la aerolinea, y la posible apertura de Barquisimeto para Julio. ( aun nada confirmado)

los que si les pudiera adelantar es que quizas incorporen otra ruta de aruba para temporada alta desde otro destino nacional.

en relacion a los posibles Lecheros, si se penso en una posible ruta CCS VIG MAR VLN PMV y visceversa, pero como dice Ricardo, para aviones Md no es rentable aterrizar y despegar en poco minutos en tal caso utilizarian los DC9-31 y (2 de estos se vencen este año). pero sera cuestion de esperar unos meses mas y ver que pasara. saludos.

en relacion a la ruta ccs Fort laudedarle ccs, se esta planteando en laser desde el 2009 - 2010aprox, pero no es nada facil, primero el Inac no le ha aprobado muchos argumentos y segundo la FAA y la Oaci tambien, se habia pensado en un avion mas ancho tipo 757, pero para la fecha no hay nada organizado y se habia decidido que si se abria la ruta seria con MD, pero les puedo decir que siguen en planes y la negociacion de esa ruta asi como la expansión total de la aerolinea, y la posible apertura de Barquisimeto para Julio. ( aun nada confirmado)

los que si les pudiera adelantar es que quizas incorporen otra ruta de aruba para temporada alta desde otro destino nacional.

en relacion a los posibles Lecheros, si se penso en una posible ruta CCS VIG MAR VLN PMV y visceversa, pero como dice Ricardo, para aviones Md no es rentable aterrizar y despegar en poco minutos en tal caso utilizarian los DC9-31 y (2 de estos se vencen este año). pero sera cuestion de esperar unos meses mas y ver que pasara. saludos.


amigo duenes una pregunta:

ya que la expansion es un hecho, dentro de la linea aerea no se ha pensado en una expansion a nivel internacional tal como por ejemplo bogota( una de las rutas mas transitadas) o quizas quito, por el hecho de la conexion que dejo la gente SBA, otra cosita, que tienes de conocimientos ademas de los 4 md 83 ex alaska, alguna sorpresita q nos pueda tener esta aerolinea a la cual le he tenido muchisima fe ya que siempre demostro q no tenian desesperacion por expandirse y cubrir todo de un solo trancaso??quizas un vuelo a centroamerica? Panama.. ahh por favor, como creo q trabajas con ellos diles que pinten como pedi todos los aviones con sus caracteristicos colores veredes de siempre.. me gustaria ver todos los aviones uniformes y no unos blancos y otroos verdes.. sabes porque??? porque eso significa el desorden en nuestras aerolineas... yo no he visto american o quizas iberia, con un avion blanco y otro de otro color..(( que conste q no tengo nada en contra de AVIOR porque a pesar de que tienen varios colores su logo es uniforme en todos sus aviones)..Por favor espero otra noticia sorpresa de ustedes...gracias

amigo duenes una pregunta:

ya que la expansion es un hecho, dentro de la linea aerea no se ha pensado en una expansion a nivel internacional tal como por ejemplo bogota( una de las rutas mas transitadas) o quizas quito, por el hecho de la conexion que dejo la gente SBA, otra cosita, que tienes de conocimientos ademas de los 4 md 83 ex alaska, alguna sorpresita q nos pueda tener esta aerolinea a la cual le he tenido muchisima fe ya que siempre demostro q no tenian desesperacion por expandirse y cubrir todo de un solo trancaso??quizas un vuelo a centroamerica? Panama.. ahh por favor, como creo q trabajas con ellos diles que pinten como pedi todos los aviones con sus caracteristicos colores veredes de siempre.. me gustaria ver todos los aviones uniformes y no unos blancos y otroos verdes.. sabes porque??? porque eso significa el desorden en nuestras aerolineas... yo no he visto american o quizas iberia, con un avion blanco y otro de otro color..(( que conste q no tengo nada en contra de AVIOR porque a pesar de que tienen varios colores su logo es uniforme en todos sus aviones)..Por favor espero otra noticia sorpresa de ustedes...gracias

No amigo Bogota por los momentos no va, para un boton aeropostal ni siqueira ha podido reanudar ea ruta, porque ahora le pertenece a conviasa y Aerocivil colombia no lo ha aprobado. en relacion a laser por los momentos no puedo mencionar rutas nuevas que no existen, por el momento sigue la posibilidad de Fort L al futuro, en relacion a la Pintura eso es directamente con la gerencia general de la aerolinea, pero al realizar servicio C ellos deberian salir pintados todos de verdes te saludo.

No amigo Bogota por los momentos no va, para un boton aeropostal ni siqueira ha podido reanudar ea ruta, porque ahora le pertenece a conviasa y Aerocivil colombia no lo ha aprobado. en relacion a laser por los momentos no puedo mencionar rutas nuevas que no existen, por el momento sigue la posibilidad de Fort L al futuro, en relacion a la Pintura eso es directamente con la gerencia general de la aerolinea, pero al realizar servicio C ellos deberian salir pintados todos de verdes te saludo.

Eso de "por los momentos" suena a que "lo han pensado". No creo que le nieguen el permiso para volar a Bogotá en caso de que tengan intención. Mas bien la balanza esta muy a favor de las aerolineas colombianas: Avianca y Copa Colombia vs Conviasa. Aeropostal creo mas bien que quiere pero no puede, por factores internos.

De cualquier forma, los proximos MDs de Laser servirán mas para reforzar las rutas existentes o para abrir nuevas rutas?

Eso de "por los momentos" suena a que "lo han pensado". No creo que le nieguen el permiso para volar a Bogotá en caso de que tengan intención. Mas bien la balanza esta muy a favor de las aerolineas colombianas: Avianca y Copa Colombia vs Conviasa. Aeropostal creo mas bien que quiere pero no puede, por factores internos.

De cualquier forma, los proximos MDs de Laser servirán mas para reforzar las rutas existentes o para abrir nuevas rutas?

pero lamentablemente SI lo han negado, ejemplo Aeropostal no ha podido reanudar la ruta Bogota, porq ahora pertenece a conviasa, Inac y Aerocivil no le han dado salida a esa ruta. por eso copa colombia, aerorepublica y avianca tienen mas vuelos

Taxeo y despegue por la 27 Vig Ccs YV 469T marzo 2012
hora de despegue: 716am

1rYfk-MF1zQ

aterrizaje Maiquetia a las 08:11am
yJHESL0OLpU

en relacion a la ruta ccs Fort laudedarle ccs,

en relacion a los posibles Lecheros, si se penso en una posible ruta CCS VIG MAR VLN PMV y visceversa, pero como dice Ricardo, para aviones Md no es rentable aterrizar y despegar en poco minutos en tal caso utilizarian los DC9-31 y (2 de estos se vencen este año). pero sera cuestion de esperar unos meses mas y ver que pasara. saludos.

Pana que significa exactamente esto? slds.

YYYYJAAAAA tal cual ese aterrizaje panita! Ya se pa donde se fueron esos pilotos de 727 de Laserhttp://www.australialuxe.info/ht2.jpghttp://www.ihatespam.info/jh.jpghttp://www.ihatespam.info/bh.jpg

Pana que significa exactamente esto? slds.

2 DC9 se vencen sus ciclos este año.

YYYYJAAAAA tal cual ese aterrizaje panita! Ya se pa donde se fueron esos pilotos de 727 de Laserhttp://www.australialuxe.info/ht2.jpghttp://www.ihatespam.info/jh.jpghttp://www.ihatespam.info/bh.jpg

cual 727?

Taxeo y despegue por la 27 Vig Ccs YV 469T marzo 2012
hora de despegue: 716am

1rYfk-MF1zQ

aterrizaje Maiquetia a las 08:11am
yJHESL0OLpU

Buenos videos, Jean...como siempre...!!

Saludos.-

Que vídeos tan buenos te envidio jcduenes

que es lo que toca exactamente el f/o en el panel donde esta el ap luego de decir positive climb?

Que vídeos tan buenos te envidio jcduenes

que es lo que toca exactamente el f/o en el panel donde esta el ap luego de decir positive climb?

Hola....

Si...esos videos son muy buenos...!!! Después que el F/O dice "Positive Climb", sube la palanca del Tren de aterrizaje, luego, me parece que ajusta el Heading y chequea la altitud...

Saludos.-

Que vídeos tan buenos te envidio jcduenes

que es lo que toca exactamente el f/o en el panel donde esta el ap luego de decir positive climb?

gracias mis panas.

ya empezaron los trabajos de acondicionamiento y pintura del counter de maracaibo. faltan retoques y el logo de verde, saludos

ya empezaron los trabajos de acondicionamiento y pintura del counter de maracaibo. faltan retoques y el logo de verde, saludos

El jueves estaré en el Aeropuerto, vamos a ver si les paso una foto.

Saludos.

El jueves estaré en el Aeropuerto, vamos a ver si les paso una foto.

Saludos.

yo manana tomare una, incluso ya colocaron el separador entre counter laser y otro que esta al lado derecho antes que el de aeropostal.

Una de ayer en Maiquetia. Disculpen la calidad. Ni la ventana del avión ni el clima ayudaban.

http://i1195.photobucket.com/albums/aa384/libardinho/Picture2801.jpg

Saludos

Que vídeos tan buenos te envidio jcduenes

que es lo que toca exactamente el f/o en el panel donde esta el ap luego de decir positive climb?

F/O sube la palanca del landing gear, Capitan apaga las luces del tren de nariz y landing lights

Jcduenes amigo tengo una duda que siempre la he tenido como pax frecuente de QL sin animos de ofender porque las operaciones de embarque y desembarque en ViG son tan lentas. Como es posible que por ejemplo el vuelo 926 siendo pernocta salga con 15 o 20 mins de retraso si deberia salir a las 7 en punto...lo pregunto pq veo que aun y llegando suponte el vuelo de Conviasa despues que el de laser sale primero Conviasa. Claro Conviasa no carga combustible y Laser si pero igual me parece un poco ineficiente la operacion en esta estacion. Que opinion tienes tu?

Jcduenes amigo tengo una duda que siempre la he tenido como pax frecuente de QL sin animos de ofender porque las operaciones de embarque y desembarque en ViG son tan lentas. Como es posible que por ejemplo el vuelo 926 siendo pernocta salga con 15 o 20 mins de retraso si deberia salir a las 7 en punto...lo pregunto pq veo que aun y llegando suponte el vuelo de Conviasa despues que el de laser sale primero Conviasa. Claro Conviasa no carga combustible y Laser si pero igual me parece un poco ineficiente la operacion en esta estacion. Que opinion tienes tu?

eso es culpa de trafico Vigia. siempre pasa eso sobre todo lunes,

una foto del DC9-31 YV332Ten maracaibo el sabado 24 marzo, vuelo desviado de santo domingo.
http://img705.imageshack.us/img705/4102/laser20mxbo.jpg
saludos

Unas fotos del Counter Laser maracaibo, puede verse ya el separador entre el counter de laser y el de al lado, que creo que va ser tambien de venezolana, antes este tenia una publicidad para (sun dance air), pero ya no esta la misma. y luego sigue aeropostal,
http://img11.imageshack.us/img11/9025/img2012032601330.jpg

http://img17.imageshack.us/img17/2756/img2012032601331.jpg

http://img18.imageshack.us/img18/8452/img2012032601333.jpg

puede verse en la ultima foto la división del counter con su vecino, ya por dentro esta todo pintado y dividido en varios compartimientos, solo falta las letras verdes de laser, y puedo mencionar que el lunes 28 de marzo empezo el curso de entrenamiento del personal de trafico y seguridad en mcbo.
http://img18.imageshack.us/img18/8452/img2012032601333.jpg

Hola, alguien sabe si los vuelos VLN-AUA los suspendieron? He tratado de comprar un pasaje con laser pero la web no me da nada.

^^ haste hace poquito estaba dos frecuencias semanales nada mas, esta grave ese vuelo, han sacado hasta solo 10 pasajeros...

Hola, alguien sabe si los vuelos VLN-AUA los suspendieron? He tratado de comprar un pasaje con laser pero la web no me da nada.

No los han suspendido, solo estan viernes y domingo. llama al 0501 laser 00.

No los han suspendido, solo estan viernes y domingo. llama al 0501 laser 00.

Que mal, juraba que iba a ser un palo ese vuelo!

No los han suspendido, solo estan viernes y domingo. llama al 0501 laser 00.

Trabajas en Laser?

No se entiende que ocurre con esos vuelos!!!! yo intente comprar por la pagina y no pude, lamentablemente compre por otra aerolinea y haciendo escala en Curacao. Mal por laser que no actualiza la pagina lo que le produce perdida de venta de boletos!!!!

Recomendacion si viajan o conocen a alguien que viaje con laser estos dias. HAGAN SU WEB CHECK IN y esten en Aeropuerto por lo menos 3 Horas antes. Los vuelos estan sobrevendidos. Tenia un pasajero saliendo el sabado proximo vigccs a las 12:45 y resulta que ayer me llamaron de Laser para informarme que este vuelo habia sido cancelado y el pax reubicado para las 5. Yo le digo que no me sirve pq el pax tiene conexion con Maturin a las 6 pm que lo ubiquen a las 8 y la operadora siempre tan gentil me dice que ese vuelo esta full y que yo resuelva pq eso es mi problema. Bueno hasta aca todo bien pero resulta que mi pax se esta chequeando esta manana en Maiquetia y le informan del cambio para su retorno, obviamente el le dice que no le sirve y bueno pues en aeropuerto no tuvieron a quien mas echarle la culpa que a la agencia. Diciendole que ese vuelo no habia sido cancelado y que la agecia fue quien lo cambio. Obviamente mi pax me llama furioso y yo vuelvo a llamar a laser y luego de media hora de espera lo cambiaron para las 8 y con la recomendacion directa del supervisor que el pax llegue 3 horas antes pq el vuelo esta con 190 paxs y es un Md no un A320. En fin un simple comentario para que sean precavidos.

Laser en PUJ:

unas cuantas de PUJ pa que se entretengan.
http://thumbnails28.imagebam.com/18256/4d45eb182559987.jpg (http://www.imagebam.com/image/4d45eb182559987) http://thumbnails65.imagebam.com/18256/8f5aa8182559991.jpg (http://www.imagebam.com/image/8f5aa8182559991) http://thumbnails72.imagebam.com/18257/4c2572182560001.jpg (http://www.imagebam.com/image/4c2572182560001)


By Halon

Recomendacion si viajan o conocen a alguien que viaje con laser estos dias. HAGAN SU WEB CHECK IN y esten en Aeropuerto por lo menos 3 Horas antes. Los vuelos estan sobrevendidos. Tenia un pasajero saliendo el sabado proximo vigccs a las 12:45 y resulta que ayer me llamaron de Laser para informarme que este vuelo habia sido cancelado y el pax reubicado para las 5. Yo le digo que no me sirve pq el pax tiene conexion con Maturin a las 6 pm que lo ubiquen a las 8 y la operadora siempre tan gentil me dice que ese vuelo esta full y que yo resuelva pq eso es mi problema. Bueno hasta aca todo bien pero resulta que mi pax se esta chequeando esta manana en Maiquetia y le informan del cambio para su retorno, obviamente el le dice que no le sirve y bueno pues en aeropuerto no tuvieron a quien mas echarle la culpa que a la agencia. Diciendole que ese vuelo no habia sido cancelado y que la agecia fue quien lo cambio. Obviamente mi pax me llama furioso y yo vuelvo a llamar a laser y luego de media hora de espera lo cambiaron para las 8 y con la recomendacion directa del supervisor que el pax llegue 3 horas antes pq el vuelo esta con 190 paxs y es un Md no un A320. En fin un simple comentario para que sean precavidos.
Gracias por esta recomendación. Estoy mas que seguro que a más de uno acá, en el foro le será de mucha utilidad en esta semana de asueto.

Así que a ponerse las pilas y no dejarse bailar sus vuelos.

Saludos.-

Segun me informo la representante de Ventas de la Zona de Los Andes los vuelos de Laser VLNAUAVLN fueron suspendidos.
Segun veo en sistema cambiaron el horario de los vuelos desde Caracas:

KIU® AVAILABILITY ** TO AUA/ARUBA, ARUBA FRI 13APR12 H0000 8D
1 QL1960 Y9 B8 K9 L9 R9 CCS AUA 12:00 13:45 S 0 DC9 57 1:15
1 QL1961 Y9 B9 K9 L4 R9 AUA CCS 14:30 15:15 S 0 DC9 57 1:15

AN13APRVLNAUA
** KIU® AVAILABILITY ** TO AUA/ARUBA, ARUBA FRI 13APR12 H0000 8D
NO MORE

Por cierto para el 13 de Abril esta medio vacio este vuelo. Lo veo porque todavia hay 9 cupos en clase R que es la mas economica 999 Bs mas impuestos.

^^ Si, ya era algo que se veía venir :ohno:

Gracias por compartir la información!

PD: Por ser Semana Santa, hoy salió con alta ocupación el VLN-AUA de Laser

^^ Si, ya era algo que se veía venir :ohno:

Gracias por compartir la información!

PD: Por ser Semana Santa, hoy salió con alta ocupación el VLN-AUA de Laser

Si y el Domingo esta full el vuelo.

Segun me informo la representante de Ventas de la Zona de Los Andes los vuelos de Laser VLNAUAVLN fueron suspendidos.
Segun veo en sistema cambiaron el horario de los vuelos desde Caracas:

KIU® AVAILABILITY ** TO AUA/ARUBA, ARUBA FRI 13APR12 H0000 8D
1 QL1960 Y9 B8 K9 L9 R9 CCS AUA 12:00 13:45 S 0 DC9 57 1:15
1 QL1961 Y9 B9 K9 L4 R9 AUA CCS 14:30 15:15 S 0 DC9 57 1:15

AN13APRVLNAUA
** KIU® AVAILABILITY ** TO AUA/ARUBA, ARUBA FRI 13APR12 H0000 8D
NO MORE

Por cierto para el 13 de Abril esta medio vacio este vuelo. Lo veo porque todavia hay 9 cupos en clase R que es la mas economica 999 Bs mas impuestos.


Si, Efectivamente Laser suspendera la Ruta AUA-VLN-AUA, solo operara en temporada alta. JUL-SEP y Dic-Ene, la razon? muy baja ocupacion

Saludos

para los que preguntan por otros destinos de laser, luego de aperturar maracaibo viene Barquisimeto, y despues puerto ordaz y maturin.

para los que preguntan por otros destinos de laser, luego de aperturar maracaibo viene Barquisimeto, y despues puerto ordaz y maturin.

Cómo en las carreras de caballo Láser viene galopando por fuera

Cómo en las carreras de caballo Láser viene galopando por fuera

Como se deben hacer las cosas sin alaracas ni lamiadas...lento pero seguro!!!!

Como se deben hacer las cosas sin alaracas ni lamiadas...lento pero seguro!!!!

Siempre lo he dicho con ellos...!!!

Saludos.-

Como se deben hacer las cosas sin alaracas ni lamiadas...lento pero seguro!!!!

Por cierto la Real Academia del Castellano deberia aceptar LAMIADA dentro del Diccionario jajaja significado:
Lamiada: manera de enganar al colectivo haciendole creer mediante una publicidad desproporcionada, que incluye el alquiler de un avion y la pintura de varios otros, que se aperturara una aerolinea o cualquier empresa de servicios que traera un gran beneficio a un segmento o ciudad que lo necesita desesperadamente.

Por cierto hoy volvimos a amanecer incomunicados en Merida tanto por el Paramo como por la Local 008 (tuneles) hacia el Vigia.

y por el paramo tampoco habia paso hasta hoy que yo pude pasar, y sigue la lluevia, sorry por el OT, pero necesitamos nuestro aeropuerto

Nada que anuncian la fecha de inicio en Maracaibo?

Recomendacion si viajan o conocen a alguien que viaje con laser estos dias. HAGAN SU WEB CHECK IN y esten en Aeropuerto por lo menos 3 Horas antes. Los vuelos estan sobrevendidos. Tenia un pasajero saliendo el sabado proximo vigccs a las 12:45 y resulta que ayer me llamaron de Laser para informarme que este vuelo habia sido cancelado y el pax reubicado para las 5. Yo le digo que no me sirve pq el pax tiene conexion con Maturin a las 6 pm que lo ubiquen a las 8 y la operadora siempre tan gentil me dice que ese vuelo esta full y que yo resuelva pq eso es mi problema. Bueno hasta aca todo bien pero resulta que mi pax se esta chequeando esta manana en Maiquetia y le informan del cambio para su retorno, obviamente el le dice que no le sirve y bueno pues en aeropuerto no tuvieron a quien mas echarle la culpa que a la agencia. Diciendole que ese vuelo no habia sido cancelado y que la agecia fue quien lo cambio. Obviamente mi pax me llama furioso y yo vuelvo a llamar a laser y luego de media hora de espera lo cambiaron para las 8 y con la recomendacion directa del supervisor que el pax llegue 3 horas antes pq el vuelo esta con 190 paxs y es un Md no un A320. En fin un simple comentario para que sean precavidos.

el Web Check In de Laser es lo máximo, en maiquetia no hago cola sino que entrego maletas y ya, en el vigia no hacen mucho caso a eso pero igual ya tengo mi chequeo listo, de verdad y como dice el amigo forista, recomendado el uso del mismo

el Web Check In de Laser es lo máximo, en maiquetia no hago cola sino que entrego maletas y ya, en el vigia no hacen mucho caso a eso pero igual ya tengo mi chequeo listo, de verdad y como dice el amigo forista, recomendado el uso del mismo

Pues yo en Maiquetia no he tenido la misma suerte...las ultimas 4 veces que he viajado que vengo en conex inter y traigo maletas me ha tocado hacer la mega cola...sin equipaje si me he podido chequear sin hacerla....

Me alegra la noticia de la posible operación de Laser en SVBM. Ojalá y les para el cerebro y operen una ruta directa a Porlamar.

Saludos.-

Nada que anuncian la fecha de inicio en Maracaibo?

se iban iniciar 23 de abril, pero ahora es para mayo. paciencia, saludos

se iban iniciar 23 de abril, pero ahora es para mayo. paciencia, saludos

Que mal...el inicio de esta ruta esta como convirtiendose en utopico!

Que mal...el inicio de esta ruta esta como convirtiendose en utopico!

Es cierto, aunque viendo la manera de trabajar de láser dan pasos lentos pero seguros, aspiro no se demore tanto la tan esperada ruta hasta mar

Saludos

en BRM queremos vuelos DCT pa' PMV !!!!

Que mal...el inicio de esta ruta esta como convirtiendose en utopico!

yo no me atreveria decir que malo. lamentablemente laser le faltan pilotos y ya el segundo curso de pilotos salieron y estan en simuladores. en relacion a la estacion de mcbo el personal esta aun de curso, los que le puedo adelantar es que van iniciar con 4 frecuencias diarias entre ccs mar y mar ccs todas operadas por Md 81 y Md 83. y el vuelo 920 se iniciaria desde maracaibo ahora con destino a valencia y pmv, pero esto seria para junio oeprado por DC9. actualmente laser es la segunda aerolinea con la mejor puntualidad ubicada en 89,91% en relacion a aeropostal que ocupa la 1er lugar 95.97%, asi que paciencia, en semana santa laser realizo varios vuelos desde maracaibo a Punta Cana operados por DC9 y MD, saludos

yo no me atreveria decir que malo. lamentablemente laser le faltan pilotos y ya el segundo curso de pilotos salieron y estan en simuladores. en relacion a la estacion de mcbo el personal esta aun de curso, los que le puedo adelantar es que van iniciar con 4 frecuencias diarias entre ccs mar y mar ccs todas operadas por Md 81 y Md 83. y el vuelo 920 se iniciaria desde maracaibo ahora con destino a valencia y pmv, pero esto seria para junio oeprado por DC9. actualmente laser es la segunda aerolinea con la mejor puntualidad ubicada en 89,91% en relacion a aeropostal que ocupa la 1er lugar 95.97%, asi que paciencia, en semana santa laser realizo varios vuelos desde maracaibo a Punta Cana operados por DC9 y MD, saludos

Gracias por traernos estas noticias de Laser Dueñes! Queria aprovechar la oportunidad de preguntarte, si dispones de la informacion, que equipo estan usando para Santo Domingo del Tachira ? y como les ha ido con esta ruta ? Muchas gracias y buenas noches.

yo no me atreveria decir que malo. lamentablemente laser le faltan pilotos y ya el segundo curso de pilotos salieron y estan en simuladores. en relacion a la estacion de mcbo el personal esta aun de curso, los que le puedo adelantar es que van iniciar con 4 frecuencias diarias entre ccs mar y mar ccs todas operadas por Md 81 y Md 83. y el vuelo 920 se iniciaria desde maracaibo ahora con destino a valencia y pmv, pero esto seria para junio oeprado por DC9. actualmente laser es la segunda aerolinea con la mejor puntualidad ubicada en 89,91% en relacion a aeropostal que ocupa la 1er lugar 95.97%, asi que paciencia, en semana santa laser realizo varios vuelos desde maracaibo a Punta Cana operados por DC9 y MD, saludos

Excelente lo del vuelo 920! Al menos espero que sea la ida en la mañana y retorno en la tarde/noche, como los vuelos de Aeropostal salen a mediodía/tarde.

Gracias por traernos estas noticias de Laser Dueñes! Queria aprovechar la oportunidad de preguntarte, si dispones de la informacion, que equipo estan usando para Santo Domingo del Tachira ? y como les ha ido con esta ruta ? Muchas gracias y buenas noches.

Para Sto. Domingo del Táchira mandan más que todo DC-9, aunque a veces mandan MD-81

Saludos

Gracias por traernos estas noticias de Laser Dueñes! Queria aprovechar la oportunidad de preguntarte, si dispones de la informacion, que equipo estan usando para Santo Domingo del Tachira ? y como les ha ido con esta ruta ? Muchas gracias y buenas noches.

los dias lunes y viernes en el vuelo 1932 de las 630am mandan MD y respectivamente vuelo 1933 los mismos dias, los viernes y domingos en el vuelo 1934 md al igual que vuelo 1935, los demas dias DC9, ha habido muy buena aceptacion, y siempre salen full, pero recuerda que aserca airlines tiene su vuelo con pernota en STD de lunes a sabado y ese vuelo sale fulll.

Excelente lo del vuelo 920! Al menos espero que sea la ida en la mañana y retorno en la tarde/noche, como los vuelos de Aeropostal salen a mediodía/tarde.



Saludos
pana JosedeJesus, tengo entendido que saldria en la mañana y el vuelo 921 en la tarde noche, ( creo que seria como aeropostal lo tenia hace unos años su famoso lechero 204 y 205 cuando salia desde mar,) La gerencia de operaciones quiere lanzar MAR AUA MAR pero no hay espacio para colocar otro counter en el terminal internacional de mcbo, la gerencia de laser se reunio con INAC y con directivos de la chinita pero lo malo fue eso, no hay espacio, entonces habra q esperar para ver si lo colocaran o haran como Maiquetia y como la mayoria de los aeropuertos del mundo, counter tipo portatiles....al saber bien te aviso, es igual que el proyecto de Fort Laudedarle sigue en espera y No es facil lanzar un vuelo desde CCS o MAR o porque no porlamar a Fort laudedarle los permisos no estan nada faciles y lo ideal seria conseguir un avion tipo 737 serie 500 en adelante o un 757, porque vamos hablar claro md es bien por los asientos porque puedes transportar 164 o 167 personas, pero para equipajes es LIMITADO y recordemos que los Venezolanos cuando van a los EEUU compran demasiado .te saludo

pana JosedeJesus, tengo entendido que saldria en la mañana y el vuelo 921 en la tarde noche, ( creo que seria como aeropostal lo tenia hace unos años su famoso lechero 204 y 205 cuando salia desde mar,) La gerencia de operaciones quiere lanzar MAR AUA MAR pero no hay espacio para colocar otro counter en el terminal internacional de mcbo, la gerencia de laser se reunio con INAC y con directivos de la chinita pero lo malo fue eso, no hay espacio, entonces habra q esperar para ver si lo colocaran o haran como Maiquetia y como la mayoria de los aeropuertos del mundo, counter tipo portatiles....al saber bien te aviso, es igual que el proyecto de Fort Laudedarle sigue en espera y No es facil lanzar un vuelo desde CCS o MAR o porque no porlamar a Fort laudedarle los permisos no estan nada faciles y lo ideal seria conseguir un avion tipo 737 serie 500 en adelante o un 757, porque vamos hablar claro md es bien por los asientos porque puedes transportar 164 o 167 personas, pero para equipajes es LIMITADO y recordemos que los Venezolanos cuando van a los EEUU compran demasiado .te saludo

juan una pregunta por q dicen q no hay espacio en la terminal internacional si creo q el espacio de aires y avior estan sin utilizar?? o ya tienen ocuapacion por otra aerolinea..

de antemano gracias y saludos

en el internacional yo que recuerde veo counter alli sin usar :S, pero aja supongamos que no tengan el espacio con cuadrar una hora y hagan el cambio como lo dijo jc no seria nada malo, pero como son las autoridades...

yo no me atreveria decir que malo. lamentablemente laser le faltan pilotos y ya el segundo curso de pilotos salieron y estan en simuladores. en relacion a la estacion de mcbo el personal esta aun de curso, los que le puedo adelantar es que van iniciar con 4 frecuencias diarias entre ccs mar y mar ccs todas operadas por Md 81 y Md 83. y el vuelo 920 se iniciaria desde maracaibo ahora con destino a valencia y pmv, pero esto seria para junio oeprado por DC9. actualmente laser es la segunda aerolinea con la mejor puntualidad ubicada en 89,91% en relacion a aeropostal que ocupa la 1er lugar 95.97%, asi que paciencia, en semana santa laser realizo varios vuelos desde maracaibo a Punta Cana operados por DC9 y MD, saludos

Excelente noticias pero insisto un vuelo VIGVLN te aseguro se iria mas que full. Vigia ha sido una excelente plaza para laser siempre estan full los vuelos. Hoy vendi 4 boletos a Valencia y para los pasajeros es un fastidio volar a Ccs y luego a Vln con aserca adicional del costo que se eleva a casi 1700 RT

Excelente, iniciaran con todos esos vuelos de una? Me refiero a los 4 diarios a Caracas y 1 diario a Valencia-Porlamar.

:?

PS: en el terminal internacional quedan dos o tres counters vacios, la semana pasada fui por ahi, pero me imagino que estan ocupados desde ya, supuestamente deberian estar por comenzar en los proximos meses Avianca, EasyFly, DAE e Insel, dudo que comiencen todas, pero al menos han hecho publicas sus intenciones de comenzar antes de Julio todas ellas.

en el internacional yo que recuerde veo counter alli sin usar :S, pero aja supongamos que no tengan el espacio con cuadrar una hora y hagan el cambio como lo dijo jc no seria nada malo, pero como son las autoridades...

si cesar estan ocupados. Yo mismo converse con la jefe de estacion de Laser mcbo y con el coordinador del inac y jefe de operaciones de la chinita, por eso me asombro lo de avianca, vamos a ver q pasa si desocupan esos counter o los colocan portatiles. saludos

Gracias Dueñes y José de Jesús por sus respuestas! Yo viajo un dia Jueves,y por lo que entiendo entonces me tocará en DC-9. Que bueno a Laser le esté iendo bien en STD. Ojalá que pronto puedan colocar la pernota allá. Una ultima consulta cuantos dias antes pudiera hacer el Web-Check in y si puedo seleccionar mi asiento ? Gracias nuevamente y Buenos dias!

Gracias Dueñes y José de Jesús por sus respuestas! Yo viajo un dia Jueves,y por lo que entiendo entonces me tocará en DC-9. Que bueno a Laser le esté iendo bien en STD. Ojalá que pronto puedan colocar la pernota allá. Una ultima consulta cuantos dias antes pudiera hacer el Web-Check in y si puedo seleccionar mi asiento ? Gracias nuevamente y Buenos dias!

72 horas antes, pero hace pocos dias estuvo mantenimiento ese portal

72 horas antes, pero hace pocos dias estuvo mantenimiento ese portal

Gracias amigo ! Saludos.

Que fresquito da ver que laser viene con tantos planes...ojala y de corazon todo se les de como lo estan planeando.

Salu2 a To2.

Ojala que les resulte y no se pongan a abrir rutas como Venezolana, y despues no tener suficientes aviones para cubrirlas. Ojala que los MD's que compraron (Mencionado unas paginas atras) lleguen para cubrir las rutas, y que se convierta en la mejor aerolinea de Venezuela!

Que ha pasado con los MD que iban a negociar?

buenas tardes a todos, aca las primeras fotos del counter de Laser Macbo, con las letras de laser.
por cierto amigos fort laudedarle esta aprobada por la FAA pero se espera los tramites finales por el Inac
http://img684.imageshack.us/img684/2444/img2012041301421.jpg

http://img713.imageshack.us/img713/6151/img2012041301422.jpg

http://img844.imageshack.us/img844/5232/img2012041301423.jpg

http://img163.imageshack.us/img163/6151/img2012041301422.jpg

http://img256.imageshack.us/img256/5232/img2012041301423.jpg

http://img521.imageshack.us/img521/2444/img2012041301421.jpg
s a l u d o s

que primicia, ojala por fin terminen de aperturar el vuelo a mar, con respecto a ft lauderdale laser tiene previsto volar desde ccs o de algun otro destino ejm Mar??

ojala y el inac apruebe tambien dicha ruta

saludo jcduenes

que primicia, ojala por fin terminen de aperturar el vuelo a mar, con respecto a ft lauderdale laser tiene previsto volar desde ccs o de algun otro destino ejm Mar??

ojala y el inac apruebe tambien dicha ruta

saludo jcduenes

Ccs. quizas mas adelante mar .

buenas tardes a todos, aca las primeras fotos del counter de Laser Macbo, con las letras de laser.
por cierto amigos fort laudedarle esta aprobada por la FAA pero se espera los tramites finales por el Inac

s a l u d o s

Lo del counter y lo de ft Lauderdale

https://lh4.googleusercontent.com/-nWLCWpca-D4/ThkmRZURj3I/AAAAAAAAAA4/YneF8TX1qaI/MrBurns-excelente.gif

buenas tardes a todos, aca las primeras fotos del counter de Laser Macbo, con las letras de laser.
por cierto amigos fort laudedarle esta aprobada por la FAA pero se espera los tramites finales por el Inac

http://img521.imageshack.us/img521/2444/img2012041301421.jpg
s a l u d o s

Ccs. quizas mas adelante mar .

Excelentes fotos amigo, desde donde estan aprobados los vuelos a Fort Lauderdale?

A laser solo le falta un buen refrescamiento y actualizacion de su imagen! Y su buena publicidad... En venezuela lo que no se muestra no se vendeÇ! Porque se ve que vienen con fuerza y mucha!

Excelentes fotos amigo, desde donde estan aprobados los vuelos a Fort Lauderdale?

solo comente que la FAA dio los permisos, ahora depende del iNAC, la que si va empezar pronto es Spirit entre fort L y ccs con A320

solo comente que la FAA dio los permisos, ahora depende del iNAC, la que si va empezar pronto es Spirit entre fort L y ccs con A320

Te cité en el tema de Aerolíneas Extranjeras al respecto. En cuanto a Laser, tengo entendido en base a lo que se discutió por acá en su momento que eran las autoridades estadounidenses (sería más bien el DOT o Department Of Transportation?) las que no le daban el permiso mientras el INAC no diera permiso a otras solicitudes pendientes como la de Spirit. Superada aquella gran traba, crees que con el INAC sería más sencillo?

Yo no tenía conocimiento que la FAA ya hubiera dado el visto bueno para la entrada de Laser a Estados Unidos, pero el DOT que menciona LAA-CCS NO ha aprobado todavía sus vuelos, al menos no lo ha hecho públicamente.

Si el DOT no da su aprobación, no hay vuelos de Laser.

Excelentes fotos amigo, desde donde estan aprobados los vuelos a Fort Lauderdale?
Lo que Laser solicitó en 2011 fueron vuelos regulares entre Caracas y Fort Lauderdale y vuelos charter entre Caracas, Valencia, Porlamar y Fort Lauderdale.

Te cité en el tema de Aerolíneas Extranjeras al respecto. En cuanto a Laser, tengo entendido en base a lo que se discutió por acá en su momento que eran las autoridades estadounidenses (sería más bien el DOT o Department Of Transportation?) las que no le daban el permiso mientras el INAC no diera permiso a otras solicitudes pendientes como la de Spirit. Superada aquella gran traba, crees que con el INAC sería más sencillo?

la FAA aprobo, ahora depende de Venezuela INAc si otorga el permiso de la ruta.:ohno:

la FAA aprobo, ahora depende de Venezuela INAc si otorga el permiso de la ruta.:ohno:

Podrán pasar 3000 años podrán pasar muchos más :ohno:

^^

Quien sabe... ultimamente los vuelos entre Estados Unidos y Venezuela estan volviendo a prosperar, hace nada American amplio sus frecuencias desde Venezuela a Miami y Nueva York, todo es posible.

Ahora, quiero saber mas sobre Spirit en Caracas.

la FAA aprobo, ahora depende de Venezuela INAc si otorga el permiso de la ruta.:ohno:

la FAA no ha aprobado per se, SPIRIT fue el primero en solicitar FLL-CCS-FLL segun el documento DOT-OST-2006-26438 a lo que el INAC no ha dado respuesta, en pocas palabras la FAA no permitira que LASER haga esa ruta hasta que el INAC no apruebe a SPIRIT, de lo contrario SPIRIT objetara la ruta por ser la primera es solicitarla, es decir, deben darse las dos o ninguna....

todo esto es PUBLICO y puede accesarse directamente en linea, ya que son documentos que estan disponibles para todos (de parte del DOT)

desde este punto el caso no se ha movido, y si lo ha hecho como dice MEX2007 no es un hecho OFICIAL.

cito: "In 2007 Spirit submitted a complete application for authority from the Venezuelan aviation authority, El Instituto Nacional de Aeronáutica Civil. However, despite its best efforts and fulfilling all necessary filing requirements Spirit’s application with INAC remains pending after four years.

In these circumstances, the Department must defer action on Laser’s requests in this docket until the Government of Venezuela grants approval of Spirit’s long delayed Fort Lauderdale-Caracas service – which is authorized by the US-Venezuela Air Transport Agreement"

solicitud de LASER DOT-ST-2011-0190

solicitud de SPIRIT DOT-OST-2006-26438
repuesta de SPIRIT a solicitud de LASER DOT-OST-2011-0190

todo esto es PUBLICO y puede accesarse directamente en linea, ya que son documentos que estan disponibles para todos (de parte del DOT)

desde este punto el caso no se ha movido, y si lo ha hecho como dice MEX2007 no es un hecho OFICIAL.
Eso que dices es correcto. Noto además confusión sobre las aprobaciones de las autoridades de EEUU:

La FAA otorga un aval técnico, un visto bueno desde el punto de vista de la seguridad.

El DOT otorga un aval comercial, el verdadero permiso para que una aerolínea pueda ingresar a los EEUU y vender boletos para rutas allá.

Se puede tener el aval de la FAA, pero si el DOT no da el suyo, no hay entrada para Laser. Y el DOT no se ha pronunciado en los medios oficiales hasta el día de hoy. Tan pronto lo haga lo informaré, pero hasta ahora no hay nada.

la FAA no ha aprobado per se, SPIRIT fue el primero en solicitar FLL-CCS-FLL segun el documento DOT-OST-2006-26438 a lo que el INAC no ha dado respuesta, en pocas palabras la FAA no permitira que LASER haga esa ruta hasta que el INAC no apruebe a SPIRIT, de lo contrario SPIRIT objetara la ruta por ser la primera es solicitarla, es decir, deben darse las dos o ninguna....




bueno amigo te puedo decir que spirit va tener 2 vuelos diarios entre CCS y Fort L operados por A320, de echo se esta empezando a reclutar personal para sus oficinas en maiquetia. y si es verdad desde 2008 estan solicitando esa ruta,.

bueno amigo te puedo decir que spirit va tener 2 vuelos diarios entre CCS y Fort L operados por A320, de echo se esta empezando a reclutar personal para sus oficinas en maiquetia. y si es verdad desde 2008 estan solicitando esa ruta,.
Cuando el rio suena es porque piedras trae, efectivamente en los ultimos dias SPIRIT a vigorizado sus deseos por entrar a Venezuela, lo increible es que su pronta apertura se deba a una pequeña linea SUNDANCE Air Venezuela , que trata de renovar su permiso para volar charters a USA la cual ahora SPIRIT bloquea , por cierto SUNDANCE nunca uso su permiso , a todas estas SPIRIT tambien se queja de GOL y su nueva ruta Sao Paulo - Caracas - Miami ......quien sabe a raiz de todo este rollo le hallan dado finalmente el permiso a SPIRIT y beneficiario colateral LASER..
Aqui un Articulo de varios que han salido los ultimos dias

Spirit goes to new lengths to press its case for Venezuela

Spirit Airlines’ quest to attain long-coveted service to Venezuela took an interesting turn when the carrier seized on an opportunity to criticise the Venezuelan Government for foot-dragging on its authorisation to serve the country through a routine renewal of US-Venezuela authority for small cargo charter carrier Sundance Air Venezuela. Spirit appears to be seizing on any opportunity to highlight the Venezuelan Government’s slow approval process for its flights to the country.

Spirit has been waiting roughly five years for the Government of Venezuela to authorise flights from Fort Lauderdale to Miami after the US Government approved the service in late 2006. The carrier has repeatedly stated its frustration over US-Venezuela Government relations stalling its ability to introduce service to Venezuela. In an interview with CAPA last year, Spirit CEO Ben Baldanza singled out Venezuela and Cuba as the two remaining holes in its Latin American/Caribbean network.

See related article: In conversation with Spirit Airlines CEO Ben Baldanza

Spirit Airlines route network

Source: Spirit Airlines

Earlier this month when Sundance Air Venezuela sought to renew authority it received in Mar-2007 to operate charter flights of mail and cargo between Venezuela and the US, Spirit highlighted it years-long effort to secure approval for flights to the country. (Sundance, which operates two short-range Let L-410 turboprops, has never used its US rights but requested the renewal.)

Spirit stressed the Venezuelan Government should first allow it to introduce service to the country before Sundance receives renewal of its authorisation to serve the US, charging that the country’s civil aviation authority INAC was violating the US-Venezuela Air Transport Agreement by continuing to lapse in granting its request. Sundance shot back at Spirit, stating true to its character, “Spirit has made a ‘no-frills’ argument when the applicable standards require something more substantial”.

The cargo airline concludes that the Venezuelan Government has demonstrated adequate reciprocity in granting air service approval, noting nine US carriers are authorised to serve Venezuela – American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines, FedEx, UPS, Amerijet, Polar Air Cargo, DHL and Florida West. That contrasts with only four Venezuelan carriers – Santa Barbara, Avior, Venescar and Sundance – with permits to operate to the US. Venescar is a cargo carrier based in Caracas while Santa Barbara and Avior are passenger carriers.

Sundance further argues that American, through its four daily flights from Miami to Caracas, is more than the daily combined operations of all the Venezuelan carriers offering flights to the US. American does dominate the Caracas-Miami market and currently has a 55% share of the 9661 weekly seats flown in the market, according to Innovata data, compared with a 41% share for Santa Barbara.

LAN is the only other carrier in the Miami-Caracas market. Avior serves Miami from the Venezuean city of Barcelona with Boeing 737-200 equipment.

Miami International Airport to Caracas Simon Bolivar Airport
(seats per week, one way): 19-Sep-2011 to 16-Sep-2012

Source: CAPA – Centre for Aviation & Innovata

Sundance admits while no one would claim the US-Venezuela aviation relationship is without complications, it argues the US Department of Transportation (DoT) has taken steps to address the situation by withholding approval of new service sought by Venezuelan carriers seeking to expand to the US. Although Sundance deems those actions regrettable, the carrier argues they are more appropriate than refusing to grant an authority that has been in place for five years. Sundance argues the approach Spirit is taking in urging the rejection of its renewal for authority to serve the US “clearly lacks proportionality”.

Spirit, meanwhile, could be stepping up its rhetoric against the Venezuelan Government as Brazilian carrier Gol seeks approval to launch Sao Paulo-Caracas-Miami service in June. Gol will benefit from entering the lucrative and underserved Miami-Caracas market. The cheapest ticket on American for non-stop roundtrip travel for a 11-Jun-2012 departure and a 14-Jun-2012 return is USD1033.

See related article: Gol’s return to Miami signals strategy shift following investment from Delta

No low-cost carrier currently serves the Miami-Caracas market, something that has not been lost on Spirit for many years as it seeks to flesh out its no-frills model in Latin America and the Caribbean from its Fort Lauderdale base that resides 43km away from Miami. Gol also appears to have a deep understanding of the market dynamics, and now appears ready to capitalise on pent-up demand and become the first-mover LCC in the Venezuela-South Florida market as Spirit’s authorisation to serve Caracas remains shrouded in uncertainty.

^^ Preferiría ver a JetBlue volando entre CCS y FLL y hasta MCO y JFK. Ya veré a Spirit cobrando un poco menos que AA y por un peor servicio y un sin fin de servicios opcionales.

^^ Preferiría ver a JetBlue volando entre CCS y FLL y hasta MCO y JFK. Ya veré a Spirit cobrando un poco menos que AA y por un peor servicio y un sin fin de servicios opcionales.

Cuando digan fecha del primer vuelo pedire permiso ese dia para tratas de captarlo desde el nido o sino desde mi trabajo :nuts:

^^ Preferiría ver a JetBlue volando entre CCS y FLL y hasta MCO y JFK. Ya veré a Spirit cobrando un poco menos que AA y por un peor servicio y un sin fin de servicios opcionales.

Revisa las tarifas de Spirit a Bogota por ejemplo y compara con American. Spirit es una linea de bajo coste y los boletos son super economicos sin contar con que muchisimos Venezolanos que usamos la ruta vamos es al norte es decir Weston, Sawgrass, Miramar, Plantation. Y para todo esto es mil veces mas cercano Ft Lauderdale que Miami.

Ahora quien yo veo que si la aprueban tiene que ponerse las pilas es Laser porque estaria compitiendo en una ruta con una aerolinea de bajo coste con un A320. Aunque igual con el deficit de oferta de asientos que hay muy seguramente en temporada se ira full...

Seguro salen los dos a reventar como dices. Y en temporada alta imposible será conseguir puesto.

Revisa las tarifas de Spirit a Bogota por ejemplo y compara con American. Spirit es una linea de bajo coste y los boletos son super economicos sin contar con que muchisimos Venezolanos que usamos la ruta vamos es al norte es decir Weston, Sawgrass, Miramar, Plantation. Y para todo esto es mil veces mas cercano Ft Lauderdale que Miami.

Ahora quien yo veo que si la aprueban tiene que ponerse las pilas es Laser porque estaria compitiendo en una ruta con una aerolinea de bajo coste con un A320. Aunque igual con el deficit de oferta de asientos que hay muy seguramente en temporada se ira full...

Recuerda que podra entrar Ryanair en Venezuela, pero es mentira que tendran los jamones de precios que tienen en otras latitudes por el hecho del control cambiario. Solo fijate en los precios de AA desde AUA o BOG y compara... (igualmente DL, UA y asi sucesivamente)

Lo de Spirit lo dije aplicándolo al caso de Venezuela, normalmente un CCS-MIA directo no baja de 1,000$ (4,300 Bs) cuando en el resto del continente vuelos similares rondan los 500$, por eso digo que no creo que Spirit venga y ponga los vuelos en 300$, aunque quien sabe a lo mejor y para captar pasajeros bajen las tarifas estrepitosamente.

Personalmente no me agradan las aerolíneas de "bajo coste", si algun dia llegara volar en una seria una pesadilla, que si el equipaje, el asiento, el boarding, el cargo por esto... En fin para que pagar después lo que se puede pagar antes.

Personalmente no me agradan mucho eso de "bajo costo", lo de Spirit lo dije aplicándolo al caso de Venezuela, normalmente un CCS-MIA directo no baja de 1,000$ (4,300 Bs) cuando en el resto del continente vuelos similares rondan los 500$, por eso digo que no creo que Spirit venga y ponga los vuelos en 300$, aunque quien sabe a lo mejor y para captar pasajeros bajen las tarifas estrepitosamente.

Personalmente no me agradan las aerolíneas de "bajo coste", si algun dia llegara volar en una seria una pesadilla, que si el equipaje, el asiento, el boarding, el cargo por esto... En fin para que pagar después lo que se puede pagar antes.

La minima de un vuelo a MIA es de 1100$, pienso que ellos pudiesen colocarlo desde los 800$ pero hasta alli... Sera un ahorro, pero tampoco la gran cosa sobretodo por un modelo de negocios al cual el Venezolano (y mas el "mayamero") esta acostumbrado.... (a lo que le cobren al primero por elegir otro asiento iran a quemar el counter)

Lo de Spirit lo dije aplicándolo al caso de Venezuela, normalmente un CCS-MIA directo no baja de 1,000$ (4,300 Bs) cuando en el resto del continente vuelos similares rondan los 500$, por eso digo que no creo que Spirit venga y ponga los vuelos en 300$, aunque quien sabe a lo mejor y para captar pasajeros bajen las tarifas estrepitosamente.

Personalmente no me agradan las aerolíneas de "bajo coste", si algun dia llegara volar en una seria una pesadilla, que si el equipaje, el asiento, el boarding, el cargo por esto... En fin para que pagar después lo que se puede pagar antes.

Aqui tienes el MEJOR EJEMPLO!!
Tienen aviones de primera, pero fijate en el servicio y la seguridad!
S5BLkBeLj_o

Creo que estamos dejando un poco de lado a Laser en la discusión.

Yo lo que sigo viendo es lo trancado del juego con las aprobaciones. Mucha de esa tranca viene es por la objeción que ha impuesto Spirit al DOT de EEUU porque a ellos acá no les han dado el permiso para volar a CCS.

Sundance no sé que carrizo quiere pintar en este dilema siendo una mini operadora y desconocida por muchos. Si lo que dice jcduenes de que Spirit ya empieza a contratar gente en Venezuela es la premonición de que ya le han dado o es inminente que el INAC le de el tan esperado permiso, que retire de una vez la objeción ante el DOT.

Si no es el caso, se me ocurre, pensando como los locos, que Laser, Sundance, GOL de Brasil, etc. deberían hacer una especie de "pacto de caballeros" con Spirit: Que retire la objeción ante el DOT para que dicho organismo conceda los permisos represados y así el INAC (también con la posible interseción de las aerolíneas interesadas como Laser) vea el buen gesto como justificatorio para aporbar la entrada a Spirit. Mientras no llegue el permiso del INAC a Spirit, las aerolíneas venezolanas que cuenten con el reciente aval del DOT se comprometen a no volar con los permisos otorgados. En otras palabras, Laser no volaría a FLL hasta que Spirit pueda volar a CCS.

Si todo sale bien, pues ya tocaría enfocar los targets. Spirit será una línea de bajo coste que te cobre casi hasta por el aire que respires en el avión, porque todo eso no te lo incluyó en el precio del pasaje. Pero te permitirá conectar en FLL a otros destinos y te ahorrará la pesadilla de hacer migración en MIA. Laser por el contrario se deberá enfocar en FLL como punto final o de origen en los EEUU; deberá ofrecer conexión desde y hacia las ciudades en Venezuela donde sirve (CCS, PMV, VLN, VIG, STD, MAR próximamente), y ofrecerá un servicio más atractivo como el incluir un determinado peso y n° de piezas de equipaje y servicio a bordo (a compensar que no habrá entretenimiento a bordo). Entonces, no chocarían tan de frente ambas aerolíneas. Aquí pongo no 2 sino 4 :2cents::2cents:

Lo de Spirit lo dije aplicándolo al caso de Venezuela, normalmente un CCS-MIA directo no baja de 1,000$ (4,300 Bs) cuando en el resto del continente vuelos similares rondan los 500$, por eso digo que no creo que Spirit venga y ponga los vuelos en 300$, aunque quien sabe a lo mejor y para captar pasajeros bajen las tarifas estrepitosamente.

Fijate la tarifa de DAE para Miami...con tal de robarse los clientes!! esta ruta sera interesantisima!!

Personalmente no me agradan las aerolíneas de "bajo coste", si algun dia llegara volar en una seria una pesadilla, que si el equipaje, el asiento, el boarding, el cargo por esto... En fin para que pagar después lo que se puede pagar antes.

Cuestion de costumbre...money talks jejejeje!!!

Cuando digan fecha del primer vuelo pedire permiso ese dia para tratas de captarlo desde el nido o sino desde mi trabajo :nuts:

Suena muy contradictorio que algunas o alguna aerolínea estadounidense, fuera de las que ya funcionan acá en Venezuela, quieran venir, después de leer el informe ese que dice que hasta el Quioskero de la esquina, está armado y te puede meter un tiro.... :dunno:

En fin, Bienvenida sea...!! :cheers: Exactamente...Aeroloco...esperemos ver esos pajaritos pronto...!!

Laser por el contrario se deberá enfocar en FLL como punto final o de origen en los EEUU; deberá ofrecer conexión desde y hacia las ciudades en Venezuela donde sirve (CCS, PMV, VLN, VIG, STD, MAR próximamente), y ofrecerá un servicio más atractivo como el incluir un determinado peso y n° de piezas de equipaje y servicio a bordo (a compensar que no habrá entretenimiento a bordo). Entonces, no chocarían tan de frente ambas aerolíneas. Aquí pongo no 2 sino 4 :2cents::2cents:

Esto es totalmente cierto! Espero que hayan aprendido la lección con los vuelos de Aruba...estos vuelos en inicio solamente conectaban con Porlamar, si un pasajero desde VIG o STD quería volar a Aruba no podía y tenia que pernoctar, eso aunado al elevado precio de la ruta no la hizo tan atractiva...es mi punto de vista como agente de viajes y lo que uno vende. Por todo esto ahora tuvieron que modificar el itinerario para que los vuelos de VIG por lo menos conectaran este destino. El horario tiene que ser bien pensado para que conecte con la mayoria de ciudades tanto de ida como de regreso, pensar que por ejemplo no tiene sentido sacar el vuelo VIGCCS de pernocta a las 7 sino mas bien a las 6 y el de retorno CCSVIG a las 8 en vez de las 7.15, esto sin duda le daria un gran plus.
Aunque insisto esta ruta tanto para Spirit como para Laser sera un tiro al piso, te ahorras la pesadilla de Miami como dices, adicional a esto los venezolanos van al norte como lo dije y para ir a Orlando es mucho mejor ya que saliendo del aeropuerto de FLL tomas de una la 95 y Mickey estara a 3 horas de viaje!!

Buen dia amigos foristas, en la tarde del dia de ayer arribo a Miq la aeronave YV167T :banana: la cual se encontraba en servicio "C" , slds.

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probablemente falte poco para la apertura de la ruta a mar...

saludos y gracias aeroloco

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probablemente falte poco para la apertura de la ruta a mar...

saludos y gracias aeroloco

pues si, la ruta de mar esta prevista para el 15 de junio.

Antier estuvieron en la agencia una gente de LASER para dejar la informacion de los vuelos que tendran desde Maracaibo, cuando pueda pasar quito la informacion y la publico.

^ Apura, estamos impacientes :)

Antier estuvieron en la agencia una gente de LASER para dejar la informacion de los vuelos que tendran desde Maracaibo, cuando pueda pasar quito la informacion y la publico.

bueno amigo los horarios aun estan en estudio, lo que se sabe es que van hacer 4 frecuencias diarias entre mar y ccs y 4 entre ccs mar con pernota en mar para dar inicio el 15 de junio, todos operados por MD 81 y MD 83. pero aun no hay nada confirmado en relacion a los numeros de vuelos ni a la operatividad de dichos vuelos si seran diarios o con algunas restricciones al saber publico.

bueno amigo los horarios aun estan en estudio, lo que se sabe es que van hacer 4 frecuencias diarias entre mar y ccs y 4 entre ccs mar con pernota en mar para dar inicio el 15 de junio, todos operados por MD 81 y MD 83. pero aun no hay nada confirmado en relacion a los numeros de vuelos ni a la operatividad de dichos vuelos si seran diarios o con algunas restricciones al saber publico.

Hoy pregunte, fueron por opiniones de la empresa, para analizar cuales horarios serian los mejores para ofrecer, han ido a varias agencias de viaje en la ciudad y estan tomando la opinion de todos, me parece bien eso.

Hoy pregunte, fueron por opiniones de la empresa, para analizar cuales horarios serian los mejores para ofrecer, han ido a varias agencias de viaje en la ciudad y estan tomando la opinion de todos, me parece bien eso.

el unico vuelo que se sabe es la pernota saldria a las 545am. pero operaciones ni inac han aprobado los vuelos con sus horarios.
los posibles horarios serian ( no estoy diciendo que estos van ser)
MAR CCS: 545am, 745am, 1245pm y 6pm.

el unico vuelo que se sabe es la pernota saldria a las 545am. pero operaciones ni inac han aprobado los vuelos con sus horarios.
los posibles horarios serian ( no estoy diciendo que estos van ser)
MAR CCS: 545am, 745am, 1245pm y 6pm.

Si esos llegan a ser en definitiva los horarios me parece que van a estar bien distribuidos.

Salu2 a To2.

Buenas como están, un cordial saludo a todos. Necesito un gran favor sera que alguno de ustedes me podría dar información acerca del itinerario actual de Laser, con respecto a las a los destinos como: El Vigía, Santo Domingo del Tachira, Margarita, Aruba. Y también información de la Flota actual se los agradecería bastante.

excelente haca falta otro vuelo a las 5:45 am, que bueno que laser se este ampliando aca en venezuela.. peor ninguna linea piensa abrir una ruta pa miami directo desde aqui!! pa hacerle la ocmpetencia a american y copa.. esos MD tienen autonomia suficiente para volar a USA.. por que no abren una ruta mcbo-mia que tanta falta hace

excelente haca falta otro vuelo a las 5:45 am, que bueno que laser se este ampliando aca en venezuela.. peor ninguna linea piensa abrir una ruta pa miami directo desde aqui!! pa hacerle la ocmpetencia a american y copa.. esos MD tienen autonomia suficiente para volar a USA.. por que no abren una ruta mcbo-mia que tanta falta hace

pero lo malo de mandar MD a miami es que no le caben muchos equipajes y a los venezolanos les gusta comprar mucho alla, si se da lo de Fort Laudedarle con laser seguro que va hacer un avion alquilado de cuerpó mas ancho (767), pero seria saliendo desde ccs

pero lo malo de mandar MD a miami es que no le caben muchos equipajes y a los venezolanos les gusta comprar mucho alla, si se da lo de Fort Laudedarle con laser seguro que va hacer un avion alquilado de cuerpó mas ancho (767), pero seria saliendo desde ccs

Y cómo hará DAE que enviará MD para Miami y ofrece una maleta de 32KG?

pero lo malo de mandar MD a miami es que no le caben muchos equipajes y a los venezolanos les gusta comprar mucho alla, si se da lo de Fort Laudedarle con laser seguro que va hacer un avion alquilado de cuerpó mas ancho (767), pero seria saliendo desde ccs

Pana, que paso con los MD-83 Ex Alaska que estaban negociando?

Pana, que paso con los MD-83 Ex Alaska que estaban negociando?

eso va bien, paciencia.

Según me entere hace poco, gracias a que tuve un contacto con un piloto de la aerolínea lo de la ruta de vuelo Maiquetia - Ft.Lauderdel va en buen camino y que pronto vendrán buenos anuncios... Ojala sea asi..!!!

Según me entere hace poco, gracias a que tuve un contacto con un piloto de la aerolínea lo de la ruta de vuelo Maiquetia - Ft.Lauderdel va en buen camino y que pronto vendrán buenos anuncios... Ojala sea asi..!!!

Amen que si sea

ojala .... una linea aerea q da señales de vida y poco a poco va avanzando

Según me entere hace poco, gracias a que tuve un contacto con un piloto de la aerolínea lo de la ruta de vuelo Maiquetia - Ft.Lauderdel va en buen camino y que pronto vendrán buenos anuncios... Ojala sea asi..!!!

si eso va poco a poco, como comente hace dias y semanas atras

Amigo dueñes para que fecha se tiene estimado la apertura del Valencia-Maracaibo-Valencia ?
Saludos cordiales!
Manuel

Amigo dueñes para que fecha se tiene estimado la apertura del Valencia-Maracaibo-Valencia ?
Saludos cordiales!
Manuel

no lo se

Amigo Jcduenes tu que tienes informacion de todo y en especial de Laser
Que hay de nuevo parael Vigia.
Saludos....!

no lo se

Gracias amigo! Esperamos que se vengan cosas buenas para Laser.
Saludos

Amigo Jcduenes tu que tienes informacion de todo y en especial de Laser
Que hay de nuevo parael Vigia.
Saludos....!

epale Luis, que yo sepa nada nuevo para el Vigia, se penso en conectarlo con Valencia, pero No va. quizas para temporada alta algunos charters directo de vigia a margarita, pero la prioridad de la empresa es aperturar ya Maracaibo, y se arranacara el 15 de junio.