Não sei se já foi discutido aqui, mas hoje assisti o documentário "Who killed the electric car" e achei muito interessante. Ele conta a história do modelo EV1 produzido pela GM no início da década de 90 para atender a legislação da Califórnia que exigia que até 2003 10% dos carros vendidos não emitissem poluente algum, e ao contrário do que nos fazem acreditar o carro tinha um desempenho tão bom quanto os carros movidos a gasolina e já haviam estudos de baterias que elevariam a autonomia a 500 km.
Depois o filme mostra todo o processo que a indústria fez para recolher esses carros e destruí-los, pois claro que eles não são nem um pouco interessantes para os produtores de petróleo e também para a indústria automotiva, já que motores elétricos não geram quase manutenção. Achei interessante também como eles colocam a pesquisa do motor a hidrogênio como uma maneira de "enrolar" a sociedade para continuarmos consumindo petróleo, já que segundo eles o motor elétrico é muito mais eficiente e barato que o movido a hidrogênio, e sempre que se pergunta quando o hidrogênio estará no mercado dizem que será daqui 20 anos.
Bem, fica aqui a dica. Achei mesmo o filme muito interessante!

Tobias

Você entendeu parte do documentário errado (ou ele realmente está errado).

Não existe um motor movido a hidrogênio (ok, tem um, da BMW, mas é exceção).
O que existe são motores elétricos que são abastecidos com eletricidade proveniente de células combustíveis, estas sim, abastecidas com hidrogênio.

O problema é que o hidrogênio é caro de produzir (e, portanto, não rentável) e difícil de armazenar (líquido, sob alta pressão e baixa temperatura; é extremamente inflamável).

Realmente deve ter havido um lobby contra o EV1. Mas o carro também não era lá essas coisas, com baterias pesando quilos e quilos (e incrivelmente tóxicas caso fossem descartadas) e autonomia minúscula.

O carro 100% elétrico ganhou um pouco de esperança com o uso de baterias de lítio (a mesma dos celulares). O Tesla Roadster é um exemplo dos "novos elétricos".

Mas, enquanto a tecnologia do carro a hidrogênio não se consolida, as duas soluções apontadas pelo mercado é o uso de biocombustíveis e carros híbridos (motor a combustão + elétrico).

Não sei se já foi discutido aqui, mas hoje assisti o documentário "Who killed the electric car" e achei muito interessante. Ele conta a história do modelo EV1 produzido pela GM no início da década de 90 para atender a legislação da Califórnia que exigia que até 2003 10% dos carros vendidos não emitissem poluente algum, e ao contrário do que nos fazem acreditar o carro tinha um desempenho tão bom quanto os carros movidos a gasolina e já haviam estudos de baterias que elevariam a autonomia a 500 km.
Depois o filme mostra todo o processo que a indústria fez para recolher esses carros e destruí-los, pois claro que eles não são nem um pouco interessantes para os produtores de petróleo e também para a indústria automotiva, já que motores elétricos não geram quase manutenção. Achei interessante também como eles colocam a pesquisa do motor a hidrogênio como uma maneira de "enrolar" a sociedade para continuarmos consumindo petróleo, já que segundo eles o motor elétrico é muito mais eficiente e barato que o movido a hidrogênio, e sempre que se pergunta quando o hidrogênio estará no mercado dizem que será daqui 20 anos.
Bem, fica aqui a dica. Achei mesmo o filme muito interessante!

Tobias

Sim a GM cometeu um crime ao retirar todos EVs de circulação....porem nem todos elétricos sairam de circulação como o filme tenta inisnuar. Eu mesmo ja vi muitos Toyota Rav totalmente elétricos circulando. Alias, tampouco fecharam os postos de abastecimento de carros elétricos...inclusive muitos estacionamentos que foram construidos depois do fim dos EVs , tambem tem area de abastecimento de elétricos funcionando.
Ao meu ver a GM pagou um preço alto por ignorar o segmento de carros elétricos aqui nos EUA. Pois quando a Toyota lançou, o Toyota Prius (que é um hybrido elétrico) no mercado americano, o Prius teve filas para compra durante meses e acabou se transformando na grande sensação da Toyota. Se eu não me engano tem sido um dos carros mais vendidos da Toyota aqui...
A Honda tambem tem um hybrido elétrico que se chama Honda Insight.
Tambem a Chevrolet, a Saturn, a Lexus, a Ford e a Nissan lançaram hybridos elétricos este ano.

Mas as fabricas de carros 100% Elétricos tambem estão se multiplicando aqui nos EUA, veja aqui alguns deles:
tem os pequenos GEM que são totalmente elétricos...http://www.gemcar.com/

e os esportivos:
ZAPs Xebras http://www.zapworld.com/
Wrightspeed http://www.wrightspeed.com/
TESLA Roadster http://www.teslamotors.com/

os estranhos:
NMGs http://www.myersmotors.com/
Tango http://www.commutercars.com/intro.html

E os Norueguese Think que são vendidos aqui tambem http://en.think.no/

A Honda também faz o Civic Híbrido e produzia o Accord Híbrido até pouco tempo atrás...

No Brasil, só temos o Lexus RX430h (acho que é esse o nome, sempre misturo o nome dos Lexus), que é trazido ao país via importação independente.