O Projeto de Potencialização da Logística do Triângulo-Alto Paranaíba, implantado em 2003, tem como objetivo estratégico criar as condições necessárias para incrementar o agronegócio através da melhoria e implantação da infra-estrutura rodoviária, com conseqüente redução de custo de transportes, aumento de capacidade de escoamento da produção e reforço da articulação logística intermodal de transportes na região.

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Delta Jubaí - Ponte Alta

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Delta Jubaí - Ponte Alta


A principal ação do Programa é a pavimentação de rodovias de apoio ao setor produtivo, que consiste na negociação junto à iniciativa privada para celebração de contratos de parceria fundamentado na Lei 12.368 de 02 de dezembro de 2006 e regulamentado pelo Decreto 38.320 de 04 de dezembro de 2006.

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Limeira do Oeste - Usina Coruripe

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Limeira do Oeste - Usina Coruripe

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Limeira do Oeste - Usina Coruripe

Empresas ou grupos de empresas poderão formalizar ao Estado propostas de investimentos em infra-estrutura, imprescindíveis para o incremento de sua produção, e que apresentem expressivo aumento na geração de ICMS.

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Pirajuba - Entr. BR-262

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MGT - 497 - Horonópolis - Campina Verde

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Entr LMG 810 - Entr BR-262 (Serrinha)

Um aspecto inovador do Programa é a sua forma de contratação. As obras são contratadas através de preço global, ou seja, os pagamentos são feitos por quilômetro concluído. Até maio de 2007 foram finalizadas obras de pavimentação e melhoramento em seis trechos, totalizando 104 km. Estão em andamento três trechos, num total de 68,6 km, e contratados mais 287 km.

Fonte: Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas de Minas Gerais (http://www.transportes.mg.gov.br/programas/ppta.asp?pagina=index.html&nome=ppta) e Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de Minas Gerais (http://www.der.mg.gov.br/)

Uma coisa que eu estranho muito, é o fato do governo federal querer gastar 10 anos para duplicar a rodovia de Araguari até a divisa com estado de Goias, nossa 10 anos, isso vai ser assim econômico lá no quintos dos infernos. Serão eu acho duplicados 7 km por ano.

Se o governo não tem capacidade financeira, faz por meio de PPP, e eu li em relatorios que eles querem duplicar a BR 262 na saída da cidade de Betim até a cidade de Uberaba.

O mesmo acontecendo com Uberlândia até Monte Alegre de Minas e de Monte Alegre de Minas até Itumbiara.

O mesmo se repetindo na continuação da BR 262 saindo de BH Até Governador Valadares.

Pois bem,uma das principais vias produtivas esta em pessimo estado - a BR-354,aqui mesmo nessa mesma regiao.

Existe outra BR,a 146 ligando Patos a Araxa,que tambem esta longe de ser alguma coisa.

Pessoal,

esse aí é um projeto do Governo de Minas! Não tem nada a ver com a esfera da união, hein!

^^ Eu sei disso uai, apenas estou fazendo um paralelo, enquanto as rodovias estaduais em Minas estão em rápida expansão, as rodovias administradas pelo governo federal estão em passos de tartaruga.

^^ Ok, heheh. :okay:

O mais legal do projeto é que as empreteiras recebem por quilômetro concluído. O que evita esquemas ilícitos de superfaturamento. :)

Esse projeto eh muito importante!!
Como ja disseram essas estradas ligam a nova frontreira economica do brasil! com a regiao mais rica e povoada!

Belo projeto! Não sei se estou falando besteira, mas esse programa é como aquele de pavimentação de estradas vicinais do estado de SP? Muito bom estarem investindo em infra-estrutura. Lamentável que antes da democracia se investia 5% ou mais (não lembro) do PIB em infra. Agora com o Lula temos o MT investindo menos de 1% do PIB :ohno:. Quando vão começar a priorizar isso?

A infra estrutura é a base da economia.Sem ela,a energia fica prejudicada,os transportes também,e como todo o setor produtivo depende desses setores,a economia como um todo deixa de crescer o que poderia.