http://www.lematin.ma/Actualite/Journal/Photos/20071231-p-Casa-Port.jpg


http://www.lavieeco.com/Economie/ce-que-deviendra-casa-port-dans-deux-ans/page_image


Une gare au look futuriste d’une superficie de 4 000 m
- Trois immeubles de bureaux, dont un de 24 étages, seront construits à la place de l’ancien «Centre 2 000»
- Les travaux commencent dès cet été et s’achèveront en 2009.

Le projet de rénovation de la gare de Casa-port est ficelé. Avec la récupération du terrain sur lequel était bâti le «Centre 2 000» et la démolition des bâtiments qui y étaient construits, le passage à la phase concrète est imminent. Auprès de l’Office national des chemins de fer (ONCF), on annonce que les travaux commenceront dès cet été et s’achèveront en 2009.
Le site sera aménagé selon les principes désormais mis en avant par l’ONCF, à savoir «faire des gares des espaces de vie». Mais qui dit «espace de vie» dit aussi un lieu favorable aux affaires. Raison pour laquelle, d’ailleurs, ce chantier comprend deux volets. Le premier est propre à la gare qui devra s’intégrer dans son environnement. L’édifice actuel au style vieillot et étriqué sera remplacé par une bâtisse au look futuriste d’une superficie totale de 4 000 m2, dont 1 500 pour le hall voyageurs et 400 pour la galerie commerciale qui abritera des magasins et des lieux de restauration. Elle s’ouvrira à l’extérieur sur une esplanade ombragée de 5 500 m2. Est prévu également un parking sous-terrain à deux niveaux, d’une capacité de 460 véhicules.

Les plans validés par la ville, la Wilaya et l’Agence urbaine

Si l’ONCF voit grand pour ce premier volet dont le coût est de 100 MDH, c’est tout simplement pour anticiper sur la croissance du trafic. A l’horizon 2020, en moyenne 40 000 voyageurs fréquenteront cette gare chaque jour au lieu de 15000 aujourd’hui (avec des pics de 3 000 voyageurs par heure). Pour la seule année 2006, le flux enregistré frôlait les 6 millions de voyageurs et l’on en prévoit 10 millions au cours de l’année 2010.
Le deuxième volet du projet relève de la valorisation du patrimoine recouvré de l’office. Sur le terrain dégagé après la destruction du «Centre 2000», il sera construit trois immeubles de 6, 10 et 24 étages, offrant une superficie de 27 000 m2.
Cet espace sera totalement dédié aux activités tertiaires. En ce sens, il comprendra une galerie commerciale de haut standing ainsi que des bureaux. Faisant face au Casa City Center, projet du groupe Accor constitué notamment de trois hôtels (Ibis, Novotel et Sofitel), l’ensemble est intégré dans le projet global d’aménagement de ce quartier de la ville qui aura, à terme, un cachet particulier eu égard aux différentes infrastructures qui y sont programmées, la future marina, entre autres.
L’investissement prévu est de l’ordre de 300 MDH. Mais l’ONCF veut réaliser ce projet en association avec des professionnels de la promotion immobilière. Les responsables sont cependant discrets sur les noms des éventuels partenaires.Toujours est-il que les plans sont validés aussi bien par laVille que laWilaya et l’Agence urbaine. «Les autorisations de construire seront délivrées dans les semaines à venir», annonce- t-on. En somme, le terrain est bien balisé. Et pour ne rien laisser au hasard, la conception du projet avait été précédée, dès 2004, par des études poussées sur le tissu architectural et économique de l’environnement de la gare ainsi que sur la circulation, qui ne manquera pas d’être dense sur les voies mitoyennes.


Casa Port, rendez vous en 2009 !
Après la récupétation du centre 2000 par l'ONCF (Office nationale des chemins de fer), le grand projet "Casa Port" s'établira :

Voici quelques chiffres :
- Une gare au look futuriste d’une superficie de 4 000 m
- Trois immeubles de bureaux, dont un de 24 étages, seront construits à la place de l’ancien «Centre 2 000»

http://img222.imageshack.us/img222/4715/casaportuk0.jpg (http://imageshack.us)

any pic underc
it will be ready in 2009

In the beginning of this year the newspapers reported that the construction was on stand-by because of issues with building permissions. I don't know how the situation is now.

So I think we have patient to see some real things happening over there.

They have problems with the old building of the rail station, it's considered as a national patrimony so they didn't have permissions to destroy it yet!:ohno:
What a stupid excuse and what a ugly rail station lol! If we follow the rules we will never progress!:ohno::bash:

They have problems with the old building of the rail station, it's considered as a national patrimony so they didn't have permissions to destroy it yet!:ohno:
What a stupid excuse and what a ugly rail station lol! If we follow the rules we will never progress!:ohno::bash:

That Extermely hideous building is Patrimoine National?!? you have got to be joking!

No i'm serious! I read it somewhere! :)

If that building is Patrimoine National then that doesnt speak very highly of the rest of the country's architechture. I feel like throwing up everytime I go inside of it.

like I said before CLOWNS !!!! run that city
that is a shame NOTHING will happen until good politians run casablanca until this happens NOTHING will happen

Anyway! I'm nominating myself! I'll became the new mayor of Casablanca! Don't hesitate to vote for me! I'll make Casablanca the new Dubai lol! :banana::lol::banana:

I will vote for you casamor !! we need more leadership in casablanca
detroit michigan same thing !! the mayor of detroit is going to prison LOL

As far as I know, only the Centre 2000 is demolished. The old building of the station is still there..

CasaMor: you are right about the "patrimonial status" of that horrible building. I will post two newsarticles about this issue. But I don't know if something has changed since then.

PATRIMOINE ARCHITECTURAL DU MAROC :
Gare Casa port : Pour un projet d’inscription au patrimoine
- Fouzia Ejjawi -
27 Octobre 2007


Comme LGM l’a déjà révélé sur ces mêmes colonnes, il y a de cela quelques semaines, un projet de démolition de la gare Casa port est bel et bien réel. Pourtant, on est face à l’un des joyaux architecturaux de la ville, un pan entier de son patrimoine urbain qui pourrait faire l’objet d’une inscription suivie d’une classification comme monument du patrimoine national. Il sera de fait intouchable.


La gare Casa Port pourrait bientôt disparaître et laisser la place à un nouveau building ultramoderne qui n’aurait aucun autre cachet que de faire neuf et nouveau. Est-ce là une démarche teintée de bon sens, quand nous sommes face à un bâtiment mondialement connu et reconnu par de très grands noms de l’architecture comme Jean Nouvel pour être un symbole d’une certaine époque et l’incarnation d’un style et d’une certaine école, autour de figures comme Laprade ou Boyer, entre autres. Le danger d’une prochaine démolition n’est pas une rumeur, mais des études sont déjà en cours pour remplacer la gare qui existe par une autre dans la succession toute naturelle de ce qui se fait dans toutes les gares du pays, de Tanger à Marrakech, en passant par celle d’Assilah ou celle de Mohammedia. C’est une excellente initiative de la part de l’ONCF et du ministère de tutelle, mais le bon sens voudrait aussi que dans chaque projet d’infrastructures, on fasse attention au patrimoine, à sa richesse et surtout à la possibilité de préserver et de protéger ce qui toujours peut l’être. Inutile d’en arriver à des cas extrêmes comme celui de l’hôtel Lincoln du Boulevard Mohamed V à Casablanca ou encore l’immeuble Volvo et le bâtiment Primarios pour se rendre compte du gâchis, toujours suivi par l’inéluctable : l’annihilation de la mémoire collective des Marocains.

L’avis des spécialistes

Selon l’avis de plusieurs consultants que nous avons interrogés par le biais de l’Association Casamémoire, les spécialistes de l’urbanisme au Maroc, des architectes, aux designers de la place, en passant par des décorateurs, des urbanistes et mêmes des paysagistes, la gare a besoin, d’un travail de fond pour lui redonner un certain prestige surtout que toute cette zone proche du port est appelée à devenir un pole important dans la vie du Grand Casablanca. Ce lifting qui devrait redonner à la gare un peu de lustre, et la placerait dans cette vision moderniste de la ville, ne doit pas être immanquablement accompagné d’un travail de démolition sommaire. Un tour de plusieurs spécialistes y compris des professeurs d’urbanismes et d’architecture venus d’autres pays comme la Suisse, les USA ou la Hollande, a révélé que le bâtiment reste très solide, bien sur ses assises, de grande facture architecturale dans ses lignes, son découpage, son assemblage, et pourrait être maintenu en état avec quelques retouches.
Moderniser n’a jamais été une vision négationniste du passé, colonial ou pas. Il faut surtout nous garder de cette approche néfaste qui voudrait que notre mémoire soit cantonnée à des principes d’anéantissement sur la base de créer du Marocain à la place du Colonial. Non, l’architecture marocaine, à Casablanca, à Tanger, à Meknès, à Rabat et ailleurs a un cachet marocain. Elle est le fruit d’artistes qui ont vécu au Maroc et ont considéré. Qui dit Nouveau ne dit pas nécessairement moderne. «Et l’ancien peut, avec un peu plus de discernement et de réflexion, revêtir les aspects modernes les plus avant-gardistes, pour peu que l’on en soit conscient » comme l’avait déjà souligné à LGM Sophia Amrani Ben Sabih, architecte de renom et grande militante pour la sauvegarde du patrimoine de la ville de Casablanca et dans toutes les villes du Maroc.

Question cruciale

La question que nous avons posée à tous les spécialistes est simple : «De quoi a-t-on besoin pour redonner à cette gare une nouvelle identité ? Et comment peut-on éviter un désastre pour sauver un monument national ?». Les réponses convergent toutes dans la même direction?: il est important de garder cet ensemble dans son état actuel et de procéder à une étude en profondeur pour voir quels sont les travaux qui peuvent être faits sans défigurer la beauté initiale de ce building. Pour des connaisseurs comme Elie Azagury, grande et illustre figure de l’architecture mondiale, marocain de la première génération qui a collaboré avec les plus grands noms de la discipline de par le monde : «Cette gare répond aux normes de ce que l’on nomme modernité. Elle a un style qui la caractérise. Elle est typique, dans ce sens qu’elle incarne un courant architectural qui a eu droit de cité à Casablanca et que l’on retrouve dans d’autres bâtiments». C’est cette fluidité de styles qui en fait un bijou. Encadrée par d’autres bâtiments du même calibre, cette gare sera un point d’ancrage pour la ville, dans une zone urbaine en chantier et dont les mutations sont des plus importantes depuis dix ans.
Nous sommes face à une gare, qui peut facilement couler dans n’importe quelle vision moderniste, pour accompagner la mise à niveau de toute cette zone portière de la ville, comme nous l’avons déjà souligné à maintes reprises par rapport à d’autres monuments comme le vélodrome de Casablanca, lui aussi sous la menace d’une destruction prochaine, ou alors les immeubles Hon****** qui tombent comme des châteaux de cartes alors que des fonds suisses seront mis en place pour les restaurer et en faire des symboles de l’architecture suisse à Casablanca. Quoi qu’il en soit, il y a de nombreuses sensibilités qui oeuvrent pour présenter un projet de classement et d’inscription de la gare Casa Port comme faisant partie du patrimoine national. Une décision qui pourrait pousser le ministère de la Culture à stopper l’hémorragie surtout que la ville de Casablanca fait toujours les frais de quelques zélés incultes qui veulent plus la défigurer que la moderniser. Tout un travail de sensibilisation est en cours pour non seulement sauver cette gare mais d’autres monuments comme l’immeuble Volvo, Primarios, les autres immeubles Hon****** et ce Vélodrome dont le destin semble déjà plié.

www.lagazettedumaroc.com

Ahhhh you see!!! hahaha
I think that they have to bomb that old ugly building cuz with don't need patrimonies but we need a modern rail station! :)

all the cities in morocco building nice train stations and look casablanca the biggest city nothing yet

Le chantier de Casa-Port en stand-by
L'ONCF attend l'accord de l'agence urbaine pour commencer les travaux

- Publié le : 30.12.2007

Le projet de la nouvelle gare de Casa-Port est actuellement en stand-by. Selon les responsables de l'ONCF, le dossier du projet est soumis à l'Agence urbaine de Casablanca (AUC) pour l'obtention de l'autorisation de construire.

De fait, mis à part les travaux établis au niveau du Centre 2000 aucun chantier ne sera entrepris avant l'aval de l'AUC. En attendant, l'ONCF procède à la construction des locaux provisoires pour accueillir les voyageurs de façon temporaire, le temps d'achever les travaux. Il est à signaler que la facture de la modernisation de la gare Casa-Port s'élève à115 millions de DH. Ce budget permettra de doter la nouvelle gare d'un bâtiment voyageurs de 4000 m2.

Ce dernier comprendra un hall principal, un hall secondaire, une coursive de promenade, ainsi qu'un salon VIP. La maquette du projet annonce également des commerces intégrés au hall de la gare, des bureaux et guichets ONCF, des locaux de police, ainsi que des locaux techniques. En outre, la troisième partie du chantier prévoit un centre d'affaire et des locaux commerciaux afin de donner un nouvel élan à la fameuse gare casablancaise.

Le projet sera également doté d'un parking souterrain sur deux niveaux, d'une capacité de 600 places. Par ailleurs, les aménagements de la gare, concerneront la mise en place d'une esplanade, des quais et abris ainsi que des espaces verts. La partie extérieure de la nouvelle gare Casa-Port n'est pas en reste de ces travaux de réaménagement. Elle comportera un parvis, un parking extérieur, des espaces verts ainsi qu'un parking sur rue. D'après Naïma Nachat, responsable de communication externe et relations publiques, ce chantier de régénération s'étalera sur une période de 24 mois. En attendant, les usagers s'impatientent pour découvrir enfin un espace de voyage digne du nom. Il faut dire que cette modernisation était indispensable pour redessiner entièrement la fameuse gare de Casa-Port qui manifeste une grande inadéquation entre le nombre, fort important, de voyageurs et les prestations qu'elle offre.

En effet, les clients se retrouvent obligés de rester debout et s'entasser dans l'espace exigu du hall de la gare, n'ayant le droit d'accéder aux quais qu'à quelques minutes du départ des trains. A cela s'ajoute un autre problème, qui rend cette fois-ci la sortie de la gare pénible, surtout aux heures où l'affluence est la plus grande. En effet, la gare de Casa-Port ne dispose pas de parking digne de ce nom. L'espace, en guise d'aire de stationnement, est fort réduit. Du coup, les embouteillages se génèrent à tout bout de champ et les infractions aussi. Des embouteillages amplifiés par le passage de certains bus juste en face de la gare. Rappelons que l'ONCF inscrit cette rénovation dans un projet beaucoup plus large de modernisation et de construction de nombreuses gares du réseau, fondé sur le concept d'espaces communautaires, fonctionnels et multiservices mobilisant un investissement global de 400 millions de DH.

Ce projet fait ainsi partie d'une série d'infrastructures routière, aéroportuaire et ferroviaire que le ministère de l'Equipement s'apprête à réaliser sur le sol de la capitale économique pour améliorer sa compétitivité.

www.lematin.ma/Actualite


(These articles are only available in French. I don't want to post these articles in English, because google translate doesn't a give a perfect translation. But to understand the article google translate works very well, so feel free to use it yourself :))

They will certainly built this station cuz it's a private project and ONCF has a lot of money to do this! Developement will win in that situation! :):banana:

Ahhhh you see!!! hahaha
I think that they have to bomb that old ugly building cuz with don't need patrimonies but we need a modern rail station! :)

By the way, there are some real patrimonies in Casa and look how autorities are threating them!! (most important: Hotel Lincoln and the rest of boulevard Mohamed V)

They will certainly built this station cuz it's a private project and ONCF has a lot of money to do this! Developement will win in that situation! :):banana:

I hope it will.

http://img171.imageshack.us/img171/1637/casaport5ji9.jpg (http://imageshack.us)


http://img521.imageshack.us/img521/8283/casaport6iz5.jpg (http://imageshack.us)

http://img521.imageshack.us/img521/3423/casaport1tx0.jpg (http://imageshack.us)

http://img521.imageshack.us/img521/3541/casaport2dl6.jpg (http://imageshack.us)

http://img230.imageshack.us/img230/3496/casaport3cr7.jpg (http://imageshack.us)

http://img521.imageshack.us/img521/9849/casaport4mu0.jpg (http://imageshack.us)

source of all images I posted in this thread: www.oncf.ma

By the way, there are some real patrimonies in Casa and look how autorities are threating them!! (most important: Hotel Lincoln and the rest of boulevard Mohamed V)

Exactly, Hotel Lincoln in my opinion is much more attractive. also la Cathedrale du Sacre Coeur is a beautiful building.

I never thought that either Casa-port of Casa-voyageurs were worth worrying about, I actually find both buildings very very dull. But then you got on the other hand some freakin artists who will do anything to stop the modernisation of Casa in the sake of preserving some "patrimoine"

true and if this continues I can see casablanca becoming a magadischu somalia in the future ???

- La banque allemande a monté un fonds d’investissement dédié pour le Maroc de 100 millions d’euros (1,12 milliard de DH).
- Les locaux seront loués avant d’être cédés à des institutionnels, dont des assurances et des caisses de retraites.

Les fonds immobiliers et touristiques ne chôment pas au Maroc. Présents dans la plupart des grands projets, ces véhicules qui tendent à structurer l’offre immobilière, notamment tertiaire et de bureaux, s’allient de plus en plus aux propriétaires institutionnels désireux de valoriser des patrimoines fonciers.

Trois immeubles pour 27 000 m2 de bureaux
Le dernier partenariat en date est celui qui a été conclu entre l’Office national des chemins de fer (ONCF) et Rreef Real Estate, la division de capital investissement immobilier de Deutsche Asset Management, pôle gestion d’actifs de la Deutsche bank. Celle-ci investira dans la rénovation de la gare de Casa-Port, par l’entremise de Rreef Moroccan Explorer I, véhicule d’investissement immobilier dédié au Maroc et basé au Luxembourg, dont le capital cible est de 100 millions d’euros (1,12 milliard de DH).

Cette division du géant bancaire allemand qui gère quelque 55 milliards de dollars (plus de 400 milliards de DH) d’actifs immobiliers à travers le monde a donc été retenue par l’ONCF pour la valorisation du terrain dégagé après la destruction du Centre 2000. Elle sera très certainement accompagnée d’un autre investisseur dans ce projet.

Outre une future gare moderne et spacieuse, les deux investisseurs retenus devront construire sur ce site, à l’horizon 2009, trois immeubles de 6, 10 et 24 étages offrant une superficie totale de 27 000 m2 comprenant aussi bien une galerie commerciale que des bureaux de haut standing (voir La Vie éco du 18 mai 2007).

Rreef Moroccan Explorer I y investira plus de 100 MDH, soit près du tiers de l’enveloppe globale nécessaire à la rénovation de la gare, à travers la structure dédiée Ardim Casa Port I, dont le capital vient d’être porté de 10 000 DH à 27,7 MDH en attendant d’autres apports. Ce fonds compte rentabiliser son investissement en deux phases. La rentabilité locative des espaces construits sera stabilisée, en quelques années, avec l’objectif d’atteindre un taux d’occupation élevé (plus de 90%). Ensuite, le bien, propriété d’Ardim Casa-Port, sera cédé à des investisseurs désireux de diversifier leurs placements (assurances, caisses de retraites...)

true and if this continues I can see casablanca becoming a magadischu somalia in the future ???

hehe, you sure have quite an imagination ;)

hehe, you sure have quite an imagination ;)

What's wrong with Mogadishu?! :D

ahahahha alot

What's wrong with Mogadishu?! :D

The appropriate question would be: What is NOT wrong with mogadishu ? ;)

The appropriate question would be: What is NOT wrong with mogadishu ? ;)

tell me.. :colgate:

Press release from ONCF today, finally...

16/05/2008

Future railway station Casa-Port: imminent start of work

To improve the quality of services in railway stations, the ONCF hereby informs his clients of the imminent start of construction of the future station Casa Port
To that end, the ONCF has transferred the activity of this station, from Saturday, May 10, 2008, to a temporary building, located nearby.
The building is equipped with all amenities to the normal Travel Service, during the entire period of work.
A reminder: this project is part of a wider programme of modernisation, upgrading and construction of new stations because of the new concept of public communal space that is being built, particularly in Marrakesh, Fez….
The ONCF apologizes to his clients for any inconvenience caused by the work.



Future gare ferroviaire de Casa-Port : démarrage imminent des travaux

Pour améliorer la qualité des services offerts dans les gares ferroviaires,
l’ONCF informe son aimable clientèle du démarrage imminent des travaux de construction de la future gare de Casa-Port
A cet effet, l’ONCF a transféré l’activité de cette gare, à partir du Samedi 10 Mai 2008, à un bâtiment provisoire, situé à proximité.
Ce bâtiment a été doté de toutes les commodités permettant le déroulement normal du service Voyageurs, durant toute la période des travaux.
A rappeler que ce projet fait partie d’un vaste programme de modernisation, de mise à niveau et de construction de nouvelles gares dont le nouveau concept d’espace communautaire grand public est en voie d’être édifié, notamment à Marrakech, Fès….
L’ONCF s’excuse auprès de son aimable clientèle pour tout désagrément causé par les travaux.

Il etait temps! Enfin! :banana:

yaaaaaaaaah congratulations guys but thee dont point the date fof finish ????

yaaaaaaaaah congratulations guys but thee dont point the date fof finish ????


La nouvelle gare de Casa-Port opérationnelle dès octobre 2010

Avant le lancement des travaux de construction de la future gare ferroviaire à Casa-Port, et en attendant l’achèvement de ce projet, l’Office national des chemins de fer (ONCF) a aménagé un bâtiment provisoire sur la rue Moulay Abderrahmane, à quelque 300 mètres de l’ancienne gare, pour assurer la continuité du trafic ferroviaire au profit des usagers dans de meilleures conditions.

Le bâtiment est doté de toutes les commodités permettant le déroulement normal du service-voyageurs durant toute la période des travaux. Les voyageurs, notamment ceux qui effectuent la navette entre les deux capitales, Casablanca et Rabat, y trouveront une cafétéria, un kiosque pour les journaux et autres articles, un guichet automatique d’une agence bancaire de la place et des cabines téléphoniques. C’est-à-dire, tous les services dont le voyageur pourrait avoir besoin sont mis à sa disposition.
Le démarrage du projet de construction de ce nouveau complexe ferroviaire de Casa-Port, comme il a été évoqué lors du dernier conseil d’administration de l’ONCF, est prévu au titre de l’exercice 2008 dans le registre de la modernisation des gares. Au même registre, figurent l’achèvement des travaux de réaménagement et d’extension des gares voyageurs de Rabat-ville, Salé-ville, Fès, Mohammadia, Berrechid, et des travaux de construction du nouveau complexe ferroviaire de Marrakech.
Une enveloppe globale de 400 millions de dirhams a été réservée à ce vaste programme de modernisation, de mise à niveau et de construction de nouvelles gares de l’ONCF.
Le coût global de construction de la future gare ferroviaire à Casa-Port est de l’ordre de 115 millions dirhams.
Un communiqué de l’Office national des chemins de fer indique que les travaux de construction de la future gare ferroviaire à Casa-Port devront démarrer incessamment. La fin des travaux de construction est programmée à fin octobre 2010, précise la même source.
L’ONCF a récupéré la superficie du centre 2000 pour l’expansion de cette gare ferroviaire Casa-port et la modernisation du Centre pour être en phase avec la vision «Casa 2010» et s’intégrer dans les grands projets structurants de la Métropole tels que la Marina et le complexe hôtelier jouxtant la zone.
Signalons que les investissements de l’ONCF ont atteint en 2007 un montant de 4,6 milliards de dirhams, correspondant à un taux de réalisation de 65 % du programme d’investissement 2005-2009, dont le montant global s’élève à 17,2 milliards de dirhams. Le taux d’engagement de ce programme a atteint 95 %.

B. Amenzou
15/5/2008 (Al Bayane)

C'est pas trop tôt!

what do you mean by tot ?

what do you mean by tot ?

bekri ;)

lol now i untrstand you forgot the chapeau lol

2010 ? mmmmm maybe 2014 LOL

SM le Roi pose la première pierre pour la construction de la nouvelle gare Casa-Port

Casablanca, 20/05/08 - SM le Roi Mohammed VI a procédé, mardi à Casablanca, à la pose de la première pierre pour la construction de la nouvelle gare Casablanca-Port dont la première tranche nécessitera une enveloppe budgétaire de 250 millions de DH.
Des explications ont été fournies au Souverain sur ce projet qui constitue un nouveau fleuron du réseau moderne des gares ferroviaires au Maroc, adapté à son environnement et jouissant d'une position stratégique qui lui permet d'être un pôle urbain important.

La construction de cette nouvelle gare, qui s'inscrit dans un projet global, consiste en une première tranche prévoyant la construction d'un bâtiment voyageurs (hall voyageurs, locaux commerciaux, bureaux administratifs et quais), d'un immeuble de 6 étages (bureaux et locaux commerciaux et un parking sous terrain à deux niveaux), des aménagements extérieurs (une esplanade et des parking), le remaniement des installations ferroviaires (renouvellement des rails, caténaires, signalisation) et des installations et équipements pratiques (affichage électronique des horaires des trains, bancs d'attente, publiphones, vidéosurveillance, détection d'incendies).

Les travaux de cette première tranche devraient s'achever en 2010, alors que la deuxième tranche, qui sera réalisée en partenariat avec des investisseurs, prévoit la construction d'un centre tertiaire composé de trois édifices de 6, 11 et 22 étages comprenant des locaux et bureaux commerciaux et un parking sous terrain à deux niveaux.

Le nombre des trains reliant quotidiennement Casablanca-port et Rabat est passé de 46 trains en 2002 à 74 en 2007 et devrait atteindre 190 trains à l'horizon 2015. Le nombre des voyageurs utilisant annuellement cette ligne ferroviaire a aussi progressé, passant de 4,2 millions passagers en 2002 à 6,5 millions en 2007. Ce chiffre devrait atteindre 15 millions voyageurs en 2015.

Le lancement de ce projet s'inscrit dans le cadre d'un vaste programme de modernisation et de construction de nouvelles gares ferroviaires et concerne au total une quarantaine de gares dont Rabat Ville, Salé-Ville, Mohammedia, Nador et Taourirt, nécessitant un investissement de plus de 800 millions de DH déclinés dans le plan d'investissement de l'ONCF arrêté pour la période 2005-2010.

Ce programme de modernisation des gares concerne toutes les régions du Royaume et intéresse aussi bien les grandes que les petites gares ferroviaires, et vise à rompre avec l'ancienne conception traditionnelle qui faisait des gares de simples points de transit des voyageurs. Il adopte un nouveau concept qui intègre harmonieusement ces nouveaux édifices dans l'environnement urbanistique et en fait des repères dans la ville.

Le programme se positionne comme un espace fonctionnel et multiservices au sein des agglomérations et sources d'effets structurant et d'entraînement positifs sur l'économie régionale et nationale.

A Son arrivée à la gare Casablanca-Port, SM le Roi Mohammed VI a passé en revue un détachement de la Garde royale qui rendait les honneurs avant d'être salué par MM. Chakib Benmoussa, ministre de l'Intérieur, Karim Ghellab, ministre de l'équipement et des transports, Mohamed Rabie Khlie, directeur général de l' ONCF, Mohamed Kebbaj, Wali de la région du Grand Casablanca, Chafik Benkirane, président du conseil de la région, Mohamed Faouzi, gouverneur de la préfecture d'arrondissement d'Anfa, Allal Sekrouhi, gouverneur directeur de l'agence urbaine de Casablanca, Mohamed Sajid, président du conseil de la ville de Casablanca, Said Hasbane, président du conseil de la préfecture, des élus locaux, les représentants des autorités locales et par d'autres personnalités.

MAP

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Morocco to build USD 34Mn train station in Casablanca

Casablanca, May 20 - The foundation stone was laid on Tuesday for the construction of a new train station in Casablanca, worth some MAD 250Mn (USD 34Mn).

The project, whose launch was given by King Mohammed VI, constitutes a new jewel of Morocco's modern railway stations network.

The first phase of this project, to be completed in 2010, provides for the construction of, inter alia, a passenger building (passengers hall, commercial premises, administrative offices and platforms), a six-storey building (offices, commercial premises, and an underground parking), and the remodeling of railway facilities (renewal of rails, catenaries...).

As for the second phase, it provides for the construction of a tertiary center composed of three buildings that include offices, commercial premises, and an under ground parking.

MAP

http://img168.imageshack.us/img168/6126/smcasaportgrt6.jpg (http://imageshack.us)

MAP

ahahaha nooo not greeeeen 70's oldie retro:(*

^^ haha, this is the new way to get more 'green' in Casa :lol:

But I don't like the render of the tower either.. But the design of the station itself is great I think!

The desgin looks old!

I agree with Madao the designs looks from the sixties/seventies..

lol, maybe it will look great in real! We will see! lol

lol yes but from now to 2014 i dont know

I think someone misunderstood the meaning of "going green" :D

At least its highrise :P

it a railway station so I do not expect super modern glass buildings it is ok nothing fancy but all right I guess

A better render:

http://img187.imageshack.us/img187/6628/gareportul9.jpg (http://imageshack.us)

source: architectes AREP Groupe (also the ones who designed the new Marrakech railway station)

Beautiful! Is it a glass tower???

Beautiful! Is it a glass tower???

Think so.. but on the maquette I posted before the towers look a bit different.

I like it !!!

Lol, they can not draw glasses lol but they had to use grey istead of green!

they made a mistake in that pic
look at it , do you see some hills/ moutains in background ? medina east look at the port where is the ocean ??

Lol yes but the important is the rail station hihi!

they made a mistake in that pic
look at it , do you see some hills/ moutains in background ? medina east look at the port where is the ocean ??

I was thinking the exact same thing! since when are there hills/mountains around casablanca, the city is as flat as it can be!

I passed by this afternoon, they are demolishing the old building! :nuts:

really ? which building is that ?

lol, the old Casa Port!

I was thinking the exact same thing! since when are there hills/mountains around casablanca, the city is as flat as it can be!

Actually there is quite a hill in the direction of Anfa. If you stand on a rooftop in central Casablanca you will be able to see it if you're facing west. But this picture is screwed up, since the railway tracks come only from the east at Casa Port.

http://i40.tinypic.com/2d82hb9.jpg

Moi j'aurais fait une trémie à ce carrefour, avec des accès vers la future gare !

Thnx for this pic maroccan_che! I can't believe the old station is really gone, it's like it has never been there..

I hope they begin construction soon.. so, I can see some progress coming summer.. Allez, au travail! :D

when would the entire station be ready including the building tower?

2010...

Moi j'aurais fait une trémie à ce carrefour, avec des accès vers la future gare !
+1

ça serait bien d'avoir aussi des accès pour piétons directement à la gare, comme une sorte d'entrée de métro dès ce carrefour, pour alléger le flux à l'entrée de la gare lors des grandes heures d'affluence (7h-8h et 18h-19h)

the tower doesnt look very nice.

i c no work has started they build so slow in casa:bash::ohno:

i c no work has started they build so slow in casa:bash::ohno:
work suppose to start late 2009 complete by 2012

this guy youo is asking too many questions

this guy youo is asking too many questions

thats the hole point of it have you never asked a question b4 get a lyf you ediot anyway 2012 thats ages it was ment 2 be 2010 and to the ideot it wasnt a question i just said that they build slow are you stupid or sumthink

thats the hole point of it have you never asked a question b4 get a lyf you ediot anyway 2012 thats ages it was ment 2 be 2010 and to the ideot it wasnt a question i just said that they build slow are you stupid or sumthink

I would also recommend using a SPELLING CHECK, you have way too many typos there :angel1:

I would also recommend using a SPELLING CHECK, you have way too many typos there :angel1:

you morron its called slang you should no that if you live in nyc havnt you got anythink in your head:lol:

They are building slow? Lol, construction takes ages everywhere. Some trainstations take nearly 8 years to build.

you morron its called slang you should no that if you live in nyc havnt you got anythink in your head:lol:

I know is this one: Chill!

Calm down I was just teasing ya. Btw Moron is with just one r, and it's anything :)

Casa-Port nouvelle formule en 2011

· 150 millions de DH pour financer la 1re phase

· Hall voyageurs, parking et commodités pour satisfaire les clients

· 7.000 m2 dédiés à la galerie commerciale


Les milliers de voyageurs fréquentant quotidiennement la gare Casa-Port doivent encore patienter, au moins deux ans, pour découvrir un nouvel espace de voyage digne de la métropole. La plupart des Casablancais se demandent si les travaux sont déjà entamés ou pas! Les palissades qui entourent le grand chantier empêchent les passants curieux d’«inspecter» son état actuel.
Où en sont les travaux de la nouvelle gare Casa-Port? Après la construction et la rénovation des complexes ferroviaires de Tanger et de Marrakech, l’Office national des chemins de fer (ONCF) s’active sur d’autres projets grandioses, il faut le dire, notamment celui de la modernisation de la gare Casa-Port. Déjà 12 mois de travaux se sont écoulés depuis le lancement officiel du projet (20 mai 2008). Ainsi, «les premiers travaux entrepris par Mesgec et qui consistent à lever les contraintes et à démolir l’ancien bâtiment de la gare sont déjà achevés», indique Mohamed Smouni, directeur central «infrastructures et circulation» à l’ONCF. «Quant aux terrassements, gros œuvres, étanchéités et charpente métallique réalisés par la société Conduril, ils sont en cours», ajoute-t-il. Les travaux de construction du nouvel édifice suivront. Aussi, le réaménagement s’étendra sur une superficie de 6.500 m2 englobant un bâtiment voyageurs, deux halls (principal et secondaire), des commerces intégrés au hall de la gare, des bureaux et guichets, des commodités, des locaux techniques, etc. En effet, «le hall voyageurs répondra aux besoins d’un flux important de clients», affirme le responsable. A l’intérieur, et sur une superficie de 9.600 m2, il est prévu d’aménager des abris et des espaces verts et de réfectionner l’ensemble des quais.
Pour ce qui est des aménagements hors de la gare, l’ONCF envisage de libérer une surface de 7.700 m2 qui sera dédiée à un parvis et un parking. En outre, le sous-sol de 24.000 m2 aura trois niveaux et sera destiné au stationnement et autres commerces. «D’une capacité de 730 places, le parking va répondre aux besoins des automobilistes fréquentant les alentours de la gare», précise Smouni. Quelque 150 millions de DH ont été alloués à la réalisation de cette première phase du projet propre à la gare. A noter que la mise en service des niveaux -2 et -3 du sous-sol est prévue bien après 2011. C’est, en effet, dans une deuxième phase que l’ONCF envisage d’entamer la suite des travaux souterrains précités. Ce volet prévoit également l’aménagement de bâtiments de bureaux et de commerces sur une superficie de 40.000 m2. «La création d’un centre d’affaires multifonctionnel valorisera, sans doute, notre patrimoine», souligne un employé de l’ONCF. En outre, «les nouveaux locaux offriront une multitude de services adaptés aux impératifs d’une gare moderne», renchérit-il. A ce propos, la galerie commerciale accaparera, à elle seule, environ 7.000 m2. «Aujourd’hui, notre ambition est d’aller au-delà du concept traditionnel des gares -points de transit- pour offrir à l’ensemble des clients des espaces de vie conviviaux, pratiques et fonctionnels», explique Smouni.
Outre l’accompagnement du développement urbain de la ville, les apports de ce projet sont multiples et profitent aussi bien aux clients qu’à l’ONCF. La mise en service du nouvel édifice, en 2011, fera passer le trafic des voyageurs de 7 millions enregistrés actuellement à 15 millions en 2015.
Côté maîtrise d’œuvre, l’architecture et l’ingénierie sont confiées au groupement franco-marocain Arep (France)/ groupe 3 architectes (Maroc). A souligner que le bureau d’études Arep est spécialisé en aménagement, bâtiment et design, et travaille principalement pour le groupe SNCF (Société nationale des chemins de fer français). Les études et le contrôle sont respectivement soumis au Laboratoire public d’études et d’essais (LPEE) et à Expertec.

Bouchra SABIB

Wow. 5, 6 ans pour une gare :(

so there isn't a tower?? :(

C'est cool! :)

it took marrakech train station only a couple of years to built
but this is casabanca things there are super slow

La nouvelle gare de Casa-Port sera opérationnelle en 2011

Hall, quais, guichet et commerce seront prêts dans les délais prévus.
La phase 2, comprenant trois tours et un parking souterrain, sera réalisée en partenariat avec des investisseurs privés.
Où en est la nouvelle gare ferroviaire de Casa-Port ? Depuis quelques semaines les habitants de la métropole se posent cette question sur Casa-Port, tant les travaux semblent avancer lentement, certains même se demandant si le chantier n’est pas à l’arrêt. Contacté par La Vie éco, l’Office national des chemins de fer (Oncf) se veut pourtant rassurant. Selon ses responsables, les travaux se déroulent comme prévu et la date d’ouverture de la nouvelle gare au public est prévue pour 2011. A cette échéance, tous les travaux ne seront pas terminés, mais la première phase du projet, la plus importante et la plus fonctionnelle, sera menée à terme, pour un coût de 250 MDH. Il s’agit de la partie réservée aux voyageurs, soit 6 500 m2 comprenant un hall principal et un autre de moindre importance où seront logés les bureaux et guichets de l’office ainsi que le poste de police et d’autres locaux pour la commodité du public, notamment des commerces. Le tout donnant sur des quais et abris pour les voyageurs qui seront aménagés ou réaménagés sur une surface de plus de 900 m2. A l’extérieur de la gare, il est prévu, sur près de 8 000 m2 un parking pour les particuliers, dont une partie réservée aux taxis, et des espaces verts. Il restera à réaliser, pour la deuxième phase, 3 immeubles de 6, 11 et 22 étages comprenant des locaux commerciaux et bureaux, et un parking souterrain à trois niveaux. Cette phase sera en principe réalisée en partenariat avec des investisseurs privés.

Des entreprises nationales et étrangères s’activent sur le chantier
A ce jour, la démolition de l’ancienne gare est totalement achevée, souligne-t-on auprès de l’office et les travaux de terrassement et d’étanchéité sont en cours. Plusieurs entreprises nationales et étrangères s’activent sur le chantier. Cette gare, qui sera aussi un point de passage pour le RER prévu entre Mohammédia et Nouaceur, est conçue pour recevoir un trafic estimé à 15 millions de voyageurs par an. Sa construction s’inscrit dans le programme de modernisation des infrastructures de l’Oncf. A ce titre, la gare de Tanger est ouverte depuis 2002, celle de Marrakech en 2008 et celle de Fès sera mise en service avant la fin de l’année en cours.

la vie eco

J'ai pris le train pour Mohammedia la semaine derniere de Casa Port, ils ne font rien, y'a pas de travaux!

J'ai pris le train pour Mohammedia la semaine derniere de Casa Port, ils ne font rien, y'a pas de travaux!

Maybe you were sitting on the wrong side of the train? :)

^^ No! There's no work! :)

casablanca will be dead last in morocco if it continues like that
casablanca is becoming like DETROIT MICHIGAN that place has no future and is shithole
I hope casa does not become the detroit of morocco

Casa is the New York of Morocco! :lol: :lol: :banana2:

Casa is the New York of Morocco! :lol: :lol: :banana2:
sorry to say that it is not the NY of morocco
it will be like the detroit of morocco
get rid of these stupid clowns running the city

casablanca will be dead last in morocco if it continues like that
casablanca is becoming like DETROIT MICHIGAN that place has no future and is shithole
I hope casa does not become the detroit of morocco

i'm sorry i didn't understand why pretically detroit michigan .is there something wrong with this town??

detroit is a city run by clowns very bad city never anything done
it is falling apart and people are leaving that city
so many promises nothing ever done

detroit is a city run by clowns very bad city never anything done
it is falling apart and people are leaving that city
so many promises nothing ever done

oh i see!! thnx so much!

Ooooh it takes a time! a good time!

Anyway, for sure, it will be the more modern railroad station in Morocco.

Ooooh it takes a time! a good time!

Anyway, for sure, it will be the more modern railroad station in Morocco.

You mean most. I passed right in front of it few minutes ago,and it's still exactly the same, really, no change ! :ohno:

You mean most. I passed right in front of it few minutes ago,and it's still exactly the same, really, no change ! :ohno:

minutes, you said ? there are barriers which kept the sight, aren't there ?

minutes, you said ? there are barriers which kept the sight, aren't there ?

Yeah, but they are planning to build towers, and it's been years that those barriers are there, plus, the station itself is supposed to be higher than them, so we shall at least perceive something...

Yeah, but they are planning to build towers, and it's been years that those barriers are there, plus, the station itself is supposed to be higher than them, so we shall at least perceive something...

You're right. According to press, the project is stagnant.

You're right. According to press, the project is stagnant.

:ohno:

You're right. According to press, the project is stagnant.

les projets a casa sont d une lenteur! :ohno:

it is not stagnant it is canceled
my uncle confirmed that
very sad

it is not stagnant it is canceled
my uncle confirmed that
very sad

Really ? I knew that the ONCF was in a bad situation, but I couldn't imagine it was that serious :ohno:

OMG, are you certain about that ? Why did they keep the banner there then ?

it is not stagnant it is canceled
my uncle confirmed that
very sad

Does your uncle work at ONCF? You keep suprising me ;)

You can't be serious about that.. On the other hand, the thread of the Fez train station seems to be dead too.

my uncle has a friend that is working for ONFC my uncle is detective
someone stoled money from the project but they want to keep quiet
and said the project cancelation will be in news sometimes in future
I will let u know more when I talk to him again

LOL r u crazy? How can the project be canceled :lol: they destroyed the old station! No way! They will built a new rail station! :lol:

LOL r u crazy? How can the project be canceled :lol: they destroyed the old station! No way! They will built a new rail station! :lol:

He said the money was stolen, don't be too optimistic, I expected that since we haven't seen any shape years now. :p

So now I guess we should change #U-C to #Cancelled, in the meanwhile... :bash:

Wa nari vous êtes trop naif! :bash:

Wa nari vous êtes trop naif! :bash:

Mais non, ce n'est pas ça, tu ne vois quand même pas que c'est etrange que ça fait des ANNEES que la large bannière est là bas, mais AUCUN signe, tu ne trouves pas ?

Mais non, ce n'est pas ça, tu ne vois quand même pas que c'est etrange que ça fait des ANNEES que la large bannière est là bas, mais AUCUN signe, tu ne trouves pas ?

^^ Ils ont des peut être des soucis, quelque chose ne va pas, ca ne veut pas dire que l'argent du financement a été volé, c'est bête de dire ca! La Marina aussi a attendu trop longtemps, pareil pour le Sofitel mais tout fini par se réaliser! ;)

I think that's not possible to cancel the project in that way ("stolen money")...
Is a big one, and probably M6 launched it. They just can't do it, or Rabii khli3 will be fired :D

I really believe it's just a matter of time. This year will know the launch of constructions of the TGV project. We can imagine Where ONCF's attention focusing on.

^^ Ils ont des peut être des soucis, quelque chose ne va pas, ca ne veut pas dire que l'argent du financement a été volé, c'est bête de dire ca! La Marina aussi a attendu trop longtemps, pareil pour le Sofitel mais tout fini par se réaliser! ;)

Non mais c'est super exageré là, La Marina on comprend, ils ont du installer la plateforme sur la mer et préparer tout le terrain, mais là voyons ?! Mettre en place du béton ? Je le redirais encore, mais ça fait de ANNEES maintenant ! :ohno:

Non mais c'est super exageré là, La Marina on comprend, ils ont du installer la plateforme sur la mer et préparer tout le terrain, mais là voyons ?! Mettre en place du béton ? Je le redirais encore, mais ça fait de ANNEES maintenant ! :ohno:

Ca fait des années qu'ils ont demoli le Centre 2000, la gare ca fait à peine 1an mais on n'annule jamais un projet parceque l'argent qui va financer a été volé, on ne dépose pas l'argent dans un placard que n'importe qui peut ouvrir, les responsables de cet argent sont connus si y'a le moindre probléme, ils sont dans la merde! ;)

Ca fait des années qu'ils ont demoli le Centre 2000, la gare ca fait à peine 1an mais on n'annule jamais un projet parceque l'argent qui va financer a été volé, on ne dépose pas l'argent dans un placard que n'importe qui peut ouvrir, les responsables de cet argent sont connus si y'a le moindre probléme, ils sont dans la merde! ;)

Je suis pessimiste mais avec un minimum d'espoir quand même, les gens n'ont pas l'air de prendre conscience du temps qui passe à une allure inimaginable :ohno:

Je suis pessimiste mais avec un minimum d'espoir quand même, les gens n'ont pas l'air de prendre conscience du temps qui passe à une allure inimaginable :ohno:

:lol: Je ne vois pas ou est le probléme, je suis sur que tu ne prends même pas le train! :lol: :cheers:

Tu veux dire même pas ? :D Si si, je n'ai pas encore ma propre voiture donc je suis obligé de prendre le train des fois si je veux voyager, mais quand la gare sera prête, à ce moment j'aurais déjà ma propre caisse inchallah :D

En plus, même si je n'y vais pas, qu'est ce que ça change ? Je ne pense pas à moi même, mais aux besoins des citoyens.

^^ :lol: :lol: Tu es un ange! :lol: :lol:

http://media-cdn.tripadvisor.com/media/photo-s/01/41/b1/f1/casa-port-constructions.jpg

http://media-cdn.tripadvisor.com/media/photo-s/01/41/b1/f0/casa-port-station-trains.jpg

Il n'y a RIEN ! ;)

Il n'y a RIEN ! ;)

Ils creusent c'est déjà ça ^^

Ils creusent c'est déjà ça ^^

Ca date depuis des années ça :)

ce qui ont $$$$$ les gens quittent casablanca
ce project est fini il y aura rien ! il faut attendre pour le prochain maire de casablanca
j'ai parle avec mon oncle hier
il m'a dit "OUI C'EST ANULE POR LE MOMENT DISANT 5 ANS " il faut attendre au moin 5 ans pour que ce project ou plus

ce qui ont $$$$$ les gens quittent casablanca
ce project est fini il y aura rien ! il faut attendre pour le prochain maire de casablanca
j'ai parle avec mon oncle hier
il m'a dit "OUI C'EST ANULE POR LE MOMENT DISANT 5 ANS " il faut attendre au moin 5 ans pour que ce project ou plus

:lol: Ce projet n'a rien à voir avec la mairie, les gares appartiennent à l'ONCF! ;)

Its a bit illogical to think that the terminus station for the future tgv line which is supposed to symbolise a modern morocco is going to be a hole in the ground.

^^ As far as I know, the terminus stations for the TGV (which is still a fantasy) will be Casa Voyageurs and the new Casa Sud.

BTW, I'm wondering how the RER-line will be constructed in the Casa Port station, because that line is supposed to go underneath it. There must be space reserved for it in the plans I hope.

I hate to say this
but in a decade casablanca could become the worst city in all of maghreb and north africa ?
so much crime and air pollution and so much corruption and chaos if that continues say adios to casablanca and it will loose its " capitale economique "
what so you think ???

you're bullshiting yourself... that's what i think :D

Anyway! I'm nominating myself! I'll became the new mayor of Casablanca! Don't hesitate to vote for me! I'll make Casablanca the new Dubai lol! :banana::lol::banana:

New Dubai ?! YOU GOT MY VOTE !:dance2:

http://img209.imageshack.us/img209/1549/casaport.png

C'est impossible, en une année, voire plus, ils ne pourront pas construire toute une grande gare ainsi qu'une haute tour ;)

SlT
il fallait faire un petit peux attention c'est juste la première tranche du projet qui sera livrée en 2011.:)

^^ La gare! Ils ne savent pas lire (sorry Tomby mais c'est vrai)! :lol: :lol:

Construire une gare de cette envergure en 2 ans .. c'est faisable mais ça suppose 2 ans de chantier intense ! Et ça suppose que le chantier reprenne dès les jours qui viennent :D

Quant à la tour, à mon avis, on peut toujours attendre :lol:

Pour la tour, en principe il n'est pas nécessaire pour le fonctionnement le gare sauf si l'ONCF compte délocaliser son siège social de Raba-Agdal vers Casa-Port, chose qui n'est pas à l'odre de jour à ce que je sache

Pour la tour, en principe il n'est pas nécessaire pour le fonctionnement le gare sauf si l'ONCF compte délocaliser son siège social de Raba-Agdal vers Casa-Port, chose qui n'est pas à l'odre de jour à ce que je sache

Ce serait quand même une première qu'une entreprise étatique délocalise son siège social vers la capitale économique !

C'est une tour de bureaux pas l'ONCF!

C'est une tour de bureaux pas l'ONCF!

Dans ce cas, elle ne fait pas partie de la gare...ce qui veut dire par conséquent que 2 ans seront suffisant pour que cette dernière soit opérationnelle

un ami qui bosse pour une boite casablancaise comme ingenieur civil m'a montré les maquettes de la future tour de l'oncf, je me souviens qu'elle comportais 17 etages, j'avais pas un flash disk sur les mains pour copier les plans :bash:

Dans ce cas, elle ne fait pas partie de la gare...ce qui veut dire par conséquent que 2 ans seront suffisant pour que cette dernière soit opérationnelle

Oui la gare sera opérationnelle en 2011, on ne sait pas quel mois ce qui leur donne encore 2ans! ;)

Dernieres infos : selon almassae ils ont trouvé une nappe d'eau souterraine sur le chantir de la gare casaport, c'est pour cela que les travaux ont été retardés (info à prendre avec des pincettes)

Merci pour l'info, c'est vrai que c'est proche de l'ocean mais est ce que c'est une raison suffisante pour retarder le projet de presque 4 ans ? :S

Dernieres infos : selon almassae ils ont trouvé une nappe d'eau souterraine sur le chantir de la gare casaport, c'est pour cela que les travaux ont été retardés (info à prendre avec des pincettes)


:bash:

Difficile d'arbitrer dans une info pareil d'un journal pareil .. je ne suis pas du domaine, mais vu l'ampleur du projet, je ne conçoit pas qu'on découvre ceci après lancement des travaux.

Gare Casa Port

Pourquoi tant de retard?

· Les travaux avancent péniblement!

· Le bâtiment provisoire inadéquat

LES usagers de la gare Casa Port vont finir par perdre patience! Deux ans après son lancement, le projet de rénovation de ce complexe ferroviaire semble avancer péniblement. Tout le monde se demande si les travaux suivent le planning prévisionnel. Et qui sait? Peut-être que le projet est à l’arrêt! En tout cas, nul ne peut le savoir. Le chantier est bien «protégé». Les palissades, qui entourent les emprises délimitant les zones en travaux, empêchent les passants curieux d’«inspecter» son état actuel. A quoi servent, alors, ces palissades? Elles interdisent l’accès au chantier certes, mais elles doivent représenter un support complet d’information et d’expression sur le projet. Quelques données, comme la date de livraison et le type de locaux prévus, sont bel et bien mentionnées. Cependant, aucune indication ne permet aux citoyens de suivre l’avancement du chantier tout au long de sa réalisation. Contacté à plusieurs reprises par L’Economiste, l’Office national des chemins de fer (ONCF), maître d’ouvrage du projet, ne veut apporter, aujourd’hui, aucune réponse par rapport à l’état actuel de ce chantier.
Ce que l’on sait à ce jour, c’est que les premiers travaux entrepris par Mesgec et qui consistent à lever les contraintes et à démolir l’ancien bâtiment de la gare sont achevés depuis presque un an (voir L’Economiste du 3 juin 2009). Quant aux terrassements, gros œuvres, étanchéités et charpente métallique réalisés par la société Conduril, ils sont apparemment toujours en cours. L’on ignore quand les travaux de construction seront entamés!
Le projet prévoit, en effet, un bâtiment voyageurs, deux halls (principal et secondaire), des commerces intégrés au hall de la gare, des bureaux et guichets, des commodités et des locaux techniques. Ces espaces s’étendront sur une superficie de 6.500 m2. Aux abords des quais, il est attendu d’aménager des abris et des espaces verts et de réfectionner l’ensemble des voies.
Pour ce qui est des aménagements hors de la gare, l’ONCF envisage la réalisation d’un parvis et d’un parking. D’une capacité de 730 places, un sous-sol, doté de trois niveaux, sera destiné au stationnement, ainsi qu’aux commerces.
Le coût global de cette première phase est estimé à quelque 150 millions de DH. A noter que la mise en service des niveaux -2 et -3 du sous-sol est prévue bien après 2011. C’est en effet dans une deuxième phase que le maître d’ouvrage du projet envisage d’entamer la suite des travaux souterrains précités. Ce volet prévoit, également, l’aménagement de bâtiments de bureaux et de commerces, dont une galerie commerciale de 7.000 m2.
En attendant la livraison définitive de la gare prévue pour 2011, les voyageurs pestent au quotidien contre le bâtiment provisoire. «C’est une pagaille! Nous n’avons pas le choix pour rejoindre le quai. Nous devons parcourir, chaque jour, un bon chemin pour arriver à la voie», proteste un navetteur. «Près du quai, les bancs manquent beaucoup», déplore une femme âgée. Toujours et au chapitre des dysfonctionnements, le hall des voyageurs est souvent bondé. Pire encore! il ne dispose d’aucun siège.

;53588011']Gare Casa Port

Pourquoi tant de retard?
· Les travaux avancent péniblement!
· Le bâtiment provisoire inadéquat


En attendant la livraison définitive de la gare prévue pour 2011, les voyageurs pestent au quotidien contre le bâtiment provisoire. «C’est une pagaille! Nous n’avons pas le choix pour rejoindre le quai. Nous devons parcourir, chaque jour, un bon chemin pour arriver à la voie», proteste un navetteur. «Près du quai, les bancs manquent beaucoup», déplore une femme âgée. Toujours et au chapitre des dysfonctionnements, le hall des voyageurs est souvent bondé. Pire encore! il ne dispose d’aucun siège.

Je ne comprends pas pourquoi l'ONCF veut rouler a 300 km/h alors qu'on ne peut meme pas assurer un siege pour une femme agee.

Je ne comprends pas pourquoi l'ONCF veut rouler a 300 km/h alors qu'on ne peut meme pas assurer un siege pour une femme agee.

Y en a dans les autres gares! :) et y en avait à Casa Port avant! :)

Speaking of which ....

http://img411.imageshack.us/img411/1860/sdc10005h.jpg

BTW, the picture is small but if you look closely in the middle of the picture(taken this morning), near the top of the hole, there is a Caterpillar machine, I checked in the afternoon and it had moved from its place so there might be a minimal amount of work being done. Either way, only one word can describe this project and that is: chouha

Thanks for the notice Mista ab, it's worse than chouha in fact, it has been years that that had stayed as is, what's more ? ONCF wants to build a tower there :S

Thanks for the notice Mista ab, it's worse than chouha in fact, it has been years that that had stayed as is, what's more ? ONCF wants to build a tower there :S

Well I think we can forget about the tower now. The only thing is, I honestly believe that this area of Casablanca is cursed. Look at how many projects have had troubles here: Marhaba hotel, casa city center when it was launched, casa port, that hotel further down that was blocked for almost 15 years i think its anfa port or something, even the marina had some serious issues.

^^ It wouldn't suprise me if that area is cursed, it was a cemetery once! :shifty:

The only grave left is that of Sidi Belyout, so guys.. I think I found our suspect :lol:

Originally Posted by BiladAtlas
Je ne comprends pas pourquoi l'ONCF veut rouler a 300 km/h alors qu'on ne peut meme pas assurer un siege pour une femme agee.

Y en a dans les autres gares! :) et y en avait à Casa Port avant! :)

Comme tu dis, il y en avait avant. Pourquoi pas maintenant? On a besoin d'Enstein pour dire a l'ONCf que meme en periode de travaux on a besoin de bancs et de sieges?
Comme l'ont dis nos amis en haut: Chouha.
L'ONCF doit avoir honte lorsqu'il utilise tout les superlatif pour nous parler de ses projets d'avenir.

Comme tu dis, il y en avait avant. Pourquoi pas maintenant? On a besoin d'Enstein pour dire a l'ONCf que meme en periode de travaux on a besoin de bancs et de sieges?
Comme l'ont dis nos amis en haut: Chouha.
L'ONCF doit avoir honte lorsqu'il utilise tout les superlatif pour nous parler de ses projets d'avenir.

Tzekrim! ;)

Tzekrim! ;)

si c'etait Tzekrim, wallah pas de probleme pour moi, je comprends. walakinn mamssaw9inch lina

Drari, some news about this today: I saw some concrete pipes layed out inside the enclosure as I went past today. I know this visual/verbal evidence isnt worth much but I cant see those pipes on that picture above so it looks like there might be some progress although I wouldnt get too excited.

Drari, some news about this today: I saw some concrete pipes layed out inside the enclosure as I went past today. I know this visual/verbal evidence isnt worth much but I cant see those pipes on that picture above so it looks like there might be some progress although I wouldnt get too excited.

Thank you for the update, let's hope for the best :)

To keep this thread a little bit alive: a hyperlink to some quality renders of the new station. You can also zoom in and out :D

http://www.arep.fr/#/en/projects/new-railway-stations/casa-port-station

an other frozen project ,two years and nothing has been done ,even a train station they couldn't built it, what a shame:ohno:

http://media-cdn.tripadvisor.com/media/photo-s/01/41/b1/f2/peak-hour-red-petite.jpg

look how fast marrakech built their gorgeous train station why can't Casablanca do the same ??

look how fast marrakech built their gorgeous train station why can't Casablanca do the same ??

Casablanca est en faillite . l'3amala n'a plus un rond. sans oubliez le fric qui part discrètement dans les poches des hauts responsables.

2008.........................2010??????????????

Casablanca est en faillite . l'3amala n'a plus un rond. sans oubliez le fric qui part discrètement dans les poches des hauts responsables.

La plus grosse somme pour construire les gares vient de l'ONCF et pas de al3amala.
Il y a quelque chose de douteux sur cette gare. Sa construction derrange certains. Je ne pense pas que c'est une question d'argent. La meme chose peut etre dit sur la gare de Rabat-Ville.

quelqu un pourra poster une mise a jour du projet ? ( etat d avancement des travaux, photos.... ) ??

Au point mort comme le RER, comme la gare routiere de Nador, comme le tunnel chimicolor, l'avenue royale... je continue ?
là on me parle d'un tunnel sous le boulevard de la resistance à 5Milliards mad, comment peut-on encore croire ces balivernes, ces utopies de la presse ? malheuresement c'est ça le Maroc, du mal à lançer et finir tous les projets y'en a tellement vous me direz...

Still NOTHING :ohno: !

http://img202.imageshack.us/img202/2927/09052010907.jpg (http://img202.imageshack.us/i/09052010907.jpg/)

they will never built it lol , there is no hope for casablanca

they will never built it lol , there is no hope for casablanca

No hope, bad luck, Curst ...
Well I don't want the R+25 building, Ijust want a nice Railway station which has to be Ultramodern, because that empty place is just a NO ..:ohno:

other moroccan cities are waking up and doing better and better Casablanca is backwards and nothing is happening
sad sad sad !

they will never built it lol , there is no hope for casablanca
hhhhh i would say there is no hope for you, to have hope in life :lol:

Mais c'est vrai que le projet traine !!!

what is the hold up? why hasn't construction started yet Casablanca needs a new station more than the other city's in Morocco it's a shame Casablanca is always the last to do anything.

^^:lol::lol: we vote for u. get ready

The only projects i can see being complete by 2012 is the moroccomall and anfa place.

what is the hold up? why hasn't construction started yet Casablanca needs a new station more than the other city's in Morocco it's a shame Casablanca is always the last to do anything.

The only projects i can see being complete by 2012 is the moroccomall and anfa place.

Rule 20: Trolls are people who come here and bring no contribution to the forum but bashing, it's often visible on national attacks. Do not answer their flamme wars, you're only making it worse. PM a moderator rather, we'll ban them.

I hope you will share some constructive comments very soon, I'm waiting!

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I'd rather not. I can discuss things on here and go ahead try and ban me i will just make another one it's not rocket science and what do you mean by constructive the coment you just made was not very constructive. I am just anoyed that all casablanca seems to do is make plans i haven't seen many projects complete in the city yet they are just wasting space.

je ne conprend pas ta reaction casamor je n'ai pas vraiment entrevue de propos hostiles et discourtois de la part de casaaaa .
je partage son avis et je pense que casablanca ne pourra pas se devellopper si les infrastructures comme le metro et le rer ne suivent pas. casablanca risque de se retrouver asphixié si elle ne concretise pas ses projets d'infrastructures et c'est bien dommage

je ne conprend pas ta reaction casamor je n'ai pas vraiment entrevue de propos hostiles et discourtois de la part de casaaaa .
je partage son avis et je pense que casablanca ne pourra pas se devellopper si les infrastructures comme le metro et le rer ne suivent pas. casablanca risque de se retrouver asphixié si elle ne concretise pas ses projets d'infrastructures et c'est bien dommage

Il ne dit jamais rien de positif, il a créé un compte juste pour critiquer et dénigrer!

I'd rather not. I can discuss things on here and go ahead try and ban me i will just make another one it's not rocket science and what do you mean by constructive the coment you just made was not very constructive. I am just anoyed that all casablanca seems to do is make plans i haven't seen many projects complete in the city yet they are just wasting space.

This is a warning! We don't need your negative comments, if you are here just to do this, you can stop posting, if you want to share some pictures, news or constructive comment, you are welcome!

a ok j'avais pa vu ces autres commentaires

Ca a l'air de bouger au niveau du chantier.
Déjà, ces dernières semaines, les interventions s'étaient multipliées autour du site (Nouvelle palissade, travaux de réseaux, bâtiment de chantier à côté de la gare provisoire, etc...).
Mais là, ça se précise, une grue a été montée sur le site, signe du démarrage des travaux de construction.

Tout arrive à point à qui sait attendre !

^^ Good news and welcome to the forum! :)

what news ??

what news ??

The news of the day ;) See post #180

Nothing has been confirmed so far

^^ I like to think positive :)

Pourquoi ne pas mettre dans l'accueil du forum marocain, une petite section pour "News of the day", où seront regroupés toutes les bonnes nouvelles du jour, en résumé, ou pourquoi pas de la semaine qu'on appellera "Quick News"? Qu'en pensez vous?
Par exemple: le 16/06/10: Démarrage des travaux de la Gare Casa-Port (voir post #180, ici)

^^

En même temps, on n'en a pas tout le temps des bonnes nouvelles...

Pourquoi ne pas mettre dans l'accueil du forum marocain, une petite section pour "News of the day", où seront regroupés toutes les bonnes nouvelles du jour, en résumé, ou pourquoi pas de la semaine qu'on appellera "Quick News"? Qu'en pensez vous?
Par exemple: le 16/06/10: Démarrage des travaux de la Gare Casa-Port (voir post #180, ici)

C'est une bonne idée aussi, mais tu sais, ces dates ne sont pas toujours certaines et exactes, entre ce que les médias annocent/ personnent disent et la réalité, on trouve une grande différence.

Il faut des photos comme preuve :)

oui, c'est vrai, mais en se basant sur le max d'infos qu'on a sur projet x et sur les news fiables. C'est une idée que je propose et qui est à développer, proposez vos idée, pour améliorer l'idée de base ;)

oui, c'est vrai, mais en se basant sur le max d'infos qu'on a sur projet x et sur les news fiables. C'est une idée que je propose et qui est à développer, proposez vos idée, pour améliorer l'idée de base ;)

Tu peux toujours poster ta demande sur ce topic (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1120507) pour voir ce que les autres vont dire ;)

casaaaa et casa-boston wajhane li 3omela wahida

they will never built it lol , there is no hope for casablanca

other moroccan cities are waking up and doing better and better Casablanca is backwards and nothing is happening
sad sad sad !

what is the hold up? why hasn't construction started yet Casablanca needs a new station more than the other city's in Morocco it's a shame Casablanca is always the last to do anything.

The only projects i can see being complete by 2012 is the moroccomall and anfa place.

:lol: Casamor , 7essan 3wanak

Les travaux ont commencé!!! J'ai une photo de la grue et y a des engins de chantier sur place! ;)

Post it !! :@@@

La grue est assez grande pour la tour ? :D

;58811479']Post it !! :@@@

La grue est assez grande pour la tour ? :D

Nops juste la gare, ils commencent par le parking sous terrain, la grue est assez basse! ;)

Edit

casaaaa et casa-boston wajhane li 3omela wahida









:lol: Casamor , 7essan 3wanak

U ve been bothering me since my first week, I ignored u many times
u are childich. u never realised u act like child.

Sorry pour la qualité, j'avais pas mon appareil photo! :)

http://farm5.static.flickr.com/4066/4709356345_714327c55f_b.jpg

Oh my god... So beautiful ! <3

Merci Yass pour les photos, le marteau-piqueur était en marche quand tu étais de passage ?

Merci Yass pour les photos, le marteau-piqueur était en marche quand tu étais de passage ?

Yup! Impossible de regarder à l'intérieur, le seul moyen c'est de monter dans un bâtiment en face :lol: soit Novotel Ibis soit Hotel Anfa Port, mais bon! :)

^^

Tu n'as qu'a porter des habits de "bnaya" et un casque, et pénètres dans le bâtiment du Sofitel Hôtel ! :D

Joke.

Il est un peu loin le Sofitel, le Novotel cache la vue! :D

u are childich. u never realised u act like child.

et tu crois que ça me dérange ça :lol: , t ni le premier ni le dernier qui me dira ça sur ce forum

-------------------------------
sinon j'éspere vraiment voir la tour de casaport dans ce coin , je crois que la marina n'est pas loin aussi , casablanca aura une jolie skyline :cheers:

^^ J'ai hâte de voir ça! ;)

Good news,tnx body;)

Thanks alot Casamor. I've been waiting a long time for this !!!

OH!!! Great news!! Thanks Casamor for the picture ( even if i can't see it :s)

I can't wait for all these projects to be completed!!

Casa city center , trainstation's tower , Marina , hAssanII mosque , Twin center , a clean and organised Medina , some nice projects close to the " phare de Casablanca " .... WAW , i love Casablanca!! :cheers:

ce n'est pas trop tôt ! mais mieux vaut tard que jamais en tous cas !!!
je pars de Casablanca, je vis tellement de choses que ça me donne l'impression que ça fait longtemps que je suis parti. du coup quand je reviens, les constructions me paraissent lentes =(

Thnx CasaMor, good to see. There's certainly activity going on there, I just hope the authorities or newspapers give us some more info soon.

A votre avis, la construction devrait durer combien de temps (Avec et sans tour) si on prend en compte le temps de construction des gares de Marrakech et Fes (et pas celle de Rabat-ville :D)?

^^

5 - 6 ans... Ou 7 avec la tour.

^^ 3 years

Casablanca in 2020 can someone describe what you think it will look like
merci !!

^^

... Oh my god ! The Mercedes kljqdshflkjqdsghf Airplane !!

http://farm5.static.flickr.com/4035/4716851856_9595331ea3_b.jpg

flickr

Is that the marina at the left corner ? I see a crane as well

Is that the marina at the left corner ? I see a crane as well

Yes it is .

Is that the marina at the left corner ? I see a crane as well
the port marsa

Yes it is .

c'est hors sujet. mais je voudrais tellement savoir d'ou est ce que t'as eu la photo que tu as sur ton profil, c'est toi qui l'as prise ? elle est sublimement magnifique. c'est à Casablanca, non ?

Espérant que les travaux vont avancé rapidement cette fois
c'est une gare très fréquentée et le petit espace aménagé pour le moment avec un nombre restreint de guichets n'arrive pas à gérer le trafique

http://img222.imageshack.us/img222/4715/casaportuk0.jpg (http://imageshack.us)

http://img171.imageshack.us/img171/1637/casaport5ji9.jpg (http://imageshack.us)


http://img521.imageshack.us/img521/8283/casaport6iz5.jpg (http://imageshack.us)

http://img521.imageshack.us/img521/3423/casaport1tx0.jpg (http://imageshack.us)

http://img521.imageshack.us/img521/3541/casaport2dl6.jpg (http://imageshack.us)

http://img230.imageshack.us/img230/3496/casaport3cr7.jpg (http://imageshack.us)

http://img521.imageshack.us/img521/9849/casaport4mu0.jpg (http://imageshack.us)

source of all images I posted in this thread: www.oncf.ma

A better render:

http://img187.imageshack.us/img187/6628/gareportul9.jpg (http://imageshack.us)

source: architectes AREP Groupe (also the ones who designed the new Marrakech railway station)

Pas trop de news sur le site http://www.arep.fr/#/fr/projets/gares-nouvelles/gare-de-casa-port

Je poste quelques images de meilleures qualité

http://img412.imageshack.us/img412/8620/garecasaport9.jpg (http://img412.imageshack.us/my.php?image=garecasaport9.jpg)

http://img839.imageshack.us/img839/9257/garecasaport8.jpg (http://img839.imageshack.us/my.php?image=garecasaport8.jpg)

http://img839.imageshack.us/img839/9913/garecasaport2r.jpg (http://img839.imageshack.us/my.php?image=garecasaport2r.jpg)

http://img442.imageshack.us/img442/5779/garecasaport.jpg (http://img442.imageshack.us/my.php?image=garecasaport.jpg)

http://img832.imageshack.us/img832/3023/garecasaport3.jpg (http://img832.imageshack.us/my.php?image=garecasaport3.jpg)

http://img442.imageshack.us/img442/929/garecasaport4.jpg (http://img442.imageshack.us/my.php?image=garecasaport4.jpg)

http://img844.imageshack.us/img844/4816/garecasaport5.jpg (http://img844.imageshack.us/my.php?image=garecasaport5.jpg)

Vous avez-vu le tunnel en dessous ? Ce n'est pas un collecteur de pluie ou un egout. C'est la forme d'un tunnel ferroviaire. Metro ? RER ? Cela ne signifie pas que ce sera réalisé bien entendu. Mais que la conception de la gare est prévue pour accueillir un tel équipement dans le futur.

http://img834.imageshack.us/img834/943/garecasaport6.jpg (http://img834.imageshack.us/my.php?image=garecasaport6.jpg)

http://img844.imageshack.us/img844/6250/garecasaport7.jpg (http://img844.imageshack.us/my.php?image=garecasaport7.jpg)

J'allais oublier de posté ça.

http://img833.imageshack.us/img833/8913/1vuearienncasama.jpg (http://img833.imageshack.us/my.php?image=1vuearienncasama.jpg)
casa.ma

normalement c'est le terminus du futur rer de casa si je ne me trompe pas

http://img594.imageshack.us/img594/3023/garecasaport3.jpg

Elle semble spacieuse et lumineuse, dommage que c'est pas elle qui aura à accueillir le TGV
Il y a des réminiscences de la gare et du terminal de Marrakech au niveau des chapiteaux en palmier et des murs vitrés en moucharabieh
Sinon on se demande quel sera son délais de réalisation 2010-201X ?
Merci bien pour ces belles illustrations

normalement c'est le terminus du futur rer de casa si je ne me trompe pas

Aujourd'hui, c'est le terminus.

Kenitra-El Jadida urban network today

http://img299.imageshack.us/img299/6831/83888262.gif (http://img299.imageshack.us/my.php?image=83888262.gif)

Mais demain, ce ne sera plus un terminus.

Casablanca regional network projected

http://img691.imageshack.us/img691/5936/49770980.jpg (http://img691.imageshack.us/my.php?image=49770980.jpg)

CASABLANCA

http://img820.imageshack.us/img820/4989/44073906.gif (http://img820.imageshack.us/my.php?image=44073906.gif)

http://img717.imageshack.us/img717/2646/25672858.png (http://img717.imageshack.us/my.php?image=25672858.png)

The regional network extension proposed

http://img834.imageshack.us/img834/8698/19511049.jpg (http://img834.imageshack.us/my.php?image=19511049.jpg)

http://img843.imageshack.us/img843/5526/78111640.png (http://img843.imageshack.us/my.php?image=78111640.png)

Ce qui est pratique avec les nouveaux threads sur les "transport maps" (pas de discussion hors cartographique sur ces threads) c'est qu'il vous suffit de les consulter pour pouvoir répondre facilement avec une illustration.

En quelques cliques, j'ai retrouvé toutes les illustrations disponibles.

http://img225.imageshack.us/img225/9658/3880213c.jpg

http://img442.imageshack.us/img442/3934/388021337823783789988.jpg (http://amadeo.blog.com/repository/1812211/3880213.jpg)
map

Objet : Projet de construction de la nouvelle gare ferroviaire de Casa Port : Travaux de terrassement, Gros œuvres et étanchéité.

Nature de prestation : Construction


Date, heure d'ouverture des plis : 04/08/2010 09h:00mn

ONCF:MA


enfin :lol:

très bonne nouvelle... mais j'espre qu'il va y avoir une partie du RER souterraine !! ainsi qu'une ligne de metro au moins comme prevu.

Il était temps.

J'espère que la gare prendra forme d'ici l'été prochain!

Enfin! C'est pas trop tôt :lol:.
En esperant que ce projet ne subisse pas le sort de ses "ainés".

August 2010


http://img186.imageshack.us/img186/2776/dingl.jpg

August 2010


http://img186.imageshack.us/img186/2776/dingl.jpg

Les grues, c'est pour la gare, ou le port, ou casa marina?

Les grues, c'est pour la gare, ou le port, ou casa marina?

Pour la gare...

^^ Non les 2 grues qu'on voit sur la photo sont au port et non pas la gare! Y a une seule grue dans le chantier de la gare! ;)

^^ Non les 2 grues qu'on voit sur la photo sont au port et non pas la gare! Y a une seule grue dans le chantier de la gare! ;)

Elle fonctionne, il y a des traveaux quoi? ou c'est juste posé la depuis 2 ans?

^^ Je ne l'ai pas vu bouger mais ça ne fait pas très longtemps qu'ils l'ont installé! :)

Pictures of 24/08/2010, taken by me. It seems like intensive constructions are starting soon. I've seen few labourers with their hats ;)

http://i35.tinypic.com/9urrxg.jpg
http://i36.tinypic.com/wsms2g.jpg
http://i38.tinypic.com/2eati8i.jpg

combien de metre sera la gare du casaport ?

combien de metre sera la gare du casaport ?

vous voulez dire du port ? moins de 100m

Khashoum l3ssa l'ONCF bach ytelkou rashoum chwiya! :)

Merci Tomby pour les photos! ;)

Any news?

Any news?

T'es casawi, t'as qu'à te déplacer pour nous ramener des news, Mr. Any news! ;)

T'es casawi, t'as qu'à te déplacer pour nous ramener des news, Mr. Any news! ;)

can you write that in english