ecco appunto! deve bastare il NO dell'enac che spero arrivi presto!
come ho già detto altre volte, preferisco un interesse generale (lo sviluppo dell'aeroporto) ad uno particolare (l'edificio di un privato)

ma che discorso è??
allora non si costruisce piu perchè forse in futuro si amplia qualcos'altro....poi il cagliari come societa è un patrimonio della città e per questi discorsi che in sardegna non si fà mai un cazzo

^^
tutto torna..a sant'elia non lo vogliono piu', sai magari entro il 2500 si riuscira' a riqualificare il quartiere,invece dietro il parcheggio multipiano dell'aeroporto non fa, non si sa mai che l'aeroporto diventi il jfk di casteddu con 5 terminal, la piana di san lorenzo eh no..non fa nemmeno quella perche' ancora non si e' deciso se appartiene a cagliari o monserrrato, daltronde il contenzioso dura solo da quando monserrato ha ottenuto l'autonomia! Ma il cagliari calcio non e' forse il maggior veicolo pubblicitario che la stessa regione e citta di cagliari hanno in tutto il mondo??? Di sicuro un bel alberghetto dietro il multipiano ma di proprietà della sogaer scomoderebbe molto di meno e renderebbe molto ma molto di piu'!:ohno:

tornando al discorso relativo alla costruzione, credo che quello che stanno facendo a wolverhampton sia molto simile come struttura che reggerà gli spalti e il tempo in cui lo stanno tirando su e' decisamente veloce.

http://i53.tinypic.com/w83hht.jpg

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=81677592#post81677592

ma che discorso è??
allora non si costruisce piu perchè forse in futuro si amplia qualcos'altro....poi il cagliari come societa è un patrimonio della città e per questi discorsi che in sardegna non si fà mai un cazzo

intanto non è vero che in sardegna non si fa mai nulla (che dici, usiamo un linguaggio adatto al forum?)
forse ci si dimentica che siamo un milione e seicentomila persone, non è che dobbiamo per forza costruire il mondo sulla nostra terra
e poi il cagliari come patrimonio della sardegna deve ancora al comune di cagliari una marea di soldi (centinaia di migliaia di euro) per l'utilizzo passato del sant'elia. quindi non è che si tratti proprio di filantropi...

poi qui non si sta parlando di "forse si amplia". esiste già un piano di sviluppo dell'aeroporto a medio e a lungo termine! cellino ha trovato man forte nel comune di elmas che non ha mai digerito la presenza dell'aeroporto, mentre uno stadio può comportare maggiori vantaggi
capisco la foga di voler vedere il nuovo stadio realizzato, cosa comprensibile da parte dei tifosi ma anche di coloro, come me, che vedono in queste infrastrutture un'occasione per lo sviluppo territoriale e sociale. ma proprio per questo, la domanda è solo una: ma con tutte le aree inedificate dell'area vasta, dovevamo andare a incasinare la situazione proprio accanto all'aeroporto?

Quindi dovrebbero usare la tecnica utilizzata per la costruzione del Centrale del tennis di Roma che effettivamente è stato tirato su in pochissimi mesi!!!

di seguito alcune foto del cantiere scattate da Tennisitaliano.it e dall'utente Tool2106 e pubblicate sul thread (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=821210) dello stadio
http://www.tennisitaliano.it/foto-tennis/albums/attualita/roma-2010--ecco-il-nuovo-stadio/stadio%20roma%201.JPG

http://www.tennisitaliano.it/foto-tennis/albums/attualita/roma-2010--ecco-il-nuovo-stadio/stadio%20roma%202.JPG

http://www.tennisitaliano.it/foto-tennis/albums/attualita/roma-2010--ecco-il-nuovo-stadio/stadio%20roma%203.JPG

http://farm5.static.flickr.com/4008/4327520761_e13017783d_b.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4064/4327523413_d7c69f43f7_b.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2759/4328262336_d750cf4eb6_b.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2759/4328262336_d750cf4eb6_b.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4068/4327536889_33ba8302ea_b.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2741/4328280416_29f68f1039_b.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2752/4327554713_ce8b7e9490_b.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2738/4327567353_fbe2121725_b.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2803/4327570319_9b002d8283_b.jpg

ma queste tecniche possono essere utilizzate solo per stadi di piccole dimensioni o anche per stadi di dimensioni sui 60-70 k? domanda da profano..... :)

ma queste tecniche possono essere utilizzate solo per stadi di piccole dimensioni o anche per stadi di dimensioni sui 60-70 k? domanda da profano..... :)

credo di sì, ma credo che subentri anche un discorso di sicurezza antisismica; se la struttura è troppo estesa o alta potrebbe vibrare\flettersi\piegarsi troppo

credo di sì, ma credo che subentri anche un discorso di sicurezza antisismica; se la struttura è troppo estesa o alta potrebbe vibrare\flettersi\piegarsi troppo

uhm? i grattacieli si fanno in acciaio e vetro.... ^^

Ma il cagliari calcio non e' forse il maggior veicolo pubblicitario che la stessa regione e citta di cagliari hanno in tutto il mondo???
beh, oddio


credo che la Sardegna abbia veicoli ed argomenti decisamente più interessanti per farsi pubblicità nel mondo...

con tutto il rispetto per la squadra di calcio, eh


http://www.lastminutebest.it/public/image/Sardegna.jpg

tornando al discorso relativo alla costruzione, credo che quello che stanno facendo a wolverhampton sia molto simile come struttura che reggerà gli spalti e il tempo in cui lo stanno tirando su e' decisamente veloce.

http://i53.tinypic.com/w83hht.jpg

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=81677592#post81677592

mi pare di aver letto che la struttra avrà sì il telaio in acciaio(come moltissimi altri stadi, compreso anello esterno del vecchio e nuovo delle alpi) ma soprattutto i pannelli in materiale composito, i pannelli a sandwich, anzichè in calcestruzzo precompresso.

ciò ridurrebbe il peso di moltissimissimo, il che vuol dire meno acciaio, telaio meno ingombrante e fondazioni più piccole.

aspetta delsa, conosciamo tutti i veicoli che abbiamo per farci pubblicità, ma il nome che circola nelle tv di tutta europa e' quello legata alle partite del cagliari grazie a quel poco di credibilità che e' rimasta al campionato italiano. Quest'anno inoltre giochiamo con la scritta sardegna sulle maglie per accostare alla squadra il nome della regione. Il mio commento precedente si riferiva al fatto che il nome che circola e' quello della squadra, che ha lo stesso nome della città, quindi un veicolo turistito molto forte, sarai daccordo con me che non si sente parlare nelle tv in olanda piuttosto che in inghilterra o germania di "tuarredda" o "cala domestica" anche se sono quanto di piu' bello ci sia.

aspetta delsa, conosciamo tutti i veicoli che abbiamo per farci pubblicità, ma il nome che circola nelle tv di tutta europa e' quello legata alle partite del cagliari grazie a quel poco di credibilità che e' rimasta al campionato italiano. Quest'anno inoltre giochiamo con la scritta sardegna sulle maglie per accostare alla squadra il nome della regione. Il mio commento precedente si riferiva al fatto che il nome che circola e' quello della squadra, che ha lo stesso nome della città, quindi un veicolo turistito molto forte, sarai daccordo con me che non si sente parlare nelle tv in olanda piuttosto che in inghilterra o germania di "tuarredda" o "cala domestica" anche se sono quanto di piu' bello ci sia.


sisi poi ci fai pubblicità a Cagliari e la Sardegna...poi come ci arrivi se impedisci all'aeroporto di espandersi perchè ci vuoi costruire affianco lo stadio? :ohno:

sisi poi ci fai pubblicità a Cagliari e la Sardegna...poi come ci arrivi se impedisci all'aeroporto di espandersi perchè ci vuoi costruire affianco lo stadio? :ohno:

ma per espandersi deve per forza farlo dal lato dietro il parcheggio multipiano , quindi dietro la stessa stazione aeroportuale (cosa insolita,in genere le uniche strutture che sorgono prima di arrivare in aeroporto sono parcheggi multipiano appunto e catene alberghiere collegate all'aeroporto)o si puo' fare pure dall'altro lato, quello verso sud? E' una domanda seria la mia, voglio capire perche' visto che terreni confinanti l'aeroporto ce ne sono da ambo i lati, l'apt non si possa espandere nell'altro lato, se per espandere intendiamo aree di sosta di aerei e hangar. Una seconda pista credo sia impossibile a Cagliari.

ecco appunto! deve bastare il NO dell'enac che spero arrivi presto!
come ho già detto altre volte, preferisco un interesse generale (lo sviluppo dell'aeroporto) ad uno particolare (l'edificio di un privato)

Il privato compra un terreno che l'Enac non ha mai comprato e che non sa nemmeno se mai utilizzerà...quindi i discorsi sono a zero!
Dovevamo lasciare i campi vuoti per i prox 20 anni?

Se le autorità/enti territoriali vedi enac, provincia, regione, comuni, volevano assicurare ampia libertà a una struttura importante come l'aeroporto bastava "aiutare" la società Cagliari Calcio a trovare un terreno idoneo o lasciargli ristrutturare il sant'elia, in caso contrario ogni discorso ulteriore non ha senso!

In ogni caso alle spalle delle concessionarie Citroen e del centro stampa dell'Unione c'è una vallata libera...che lo amplino li l'aeroporto!

ma per espandersi deve per forza farlo dal lato dietro il parcheggio multipiano , quindi dietro la stessa stazione aeroportuale (cosa insolita,in genere le uniche strutture che sorgono prima di arrivare in aeroporto sono parcheggi multipiano appunto e catene alberghiere collegate all'aeroporto)o si puo' fare pure dall'altro lato, quello verso sud? E' una domanda seria la mia, voglio capire perche' visto che terreni confinanti l'aeroporto ce ne sono da ambo i lati, l'apt non si possa espandere nell'altro lato, se per espandere intendiamo aree di sosta di aerei e hangar. Una seconda pista credo sia impossibile a Cagliari.

Capirai era previsto un hotel li mica un'altra pista... C'è tutto l'aeroporto militare in dismissione dove espandere l'aeroporto vero e proprio.. per quanto riguarda l'hotel si può fare anche dalla parte opposta credo...

Il privato compra un terreno che l'Enac non ha mai comprato e che non sa nemmeno se mai utilizzerà...quindi i discorsi sono a zero!
Dovevamo lasciare i campi vuoti per i prox 20 anni?

Se le autorità/enti territoriali vedi enac, provincia, regione, comuni, volevano assicurare ampia libertà a una struttura importante come l'aeroporto bastava "aiutare" la società Cagliari Calcio a trovare un terreno idoneo o lasciargli ristrutturare il sant'elia, in caso contrario ogni discorso ulteriore non ha senso!

In ogni caso alle spalle delle concessionarie Citroen e del centro stampa dell'Unione c'è una vallata libera...che lo amplino li l'aeroporto!

guarda, se dobbiamo dare le colpe alle istituzioni e all'inettitudine di chi le guida, mi metto in fila! nessuno si sogna di assolvere regione, provincia ed enac dal non aver fatto pressioni affinchè elmas pianificasse quell'area destinandola all'aeroporto

poi ti ricordo che l'annuncio dell'acquisto dei terreni arrivò a ciel sereno

Test su campo sintetico per il Cagliari?

Secondo quanto riportato dal quotidiano online cittadellaspezia.com il Cagliari avrebbe recentemente sondato la disponibilità dello Spezia, club militante nella Prima Divisione di Lega Pro, per organizzare un'amichevole nei prossimi giorni. In caso di accordo (si attende a breve una risposta della società ligure), la squadra rossoblù sarebbe protagonista dell'inaugurazione del nuovo manto in erba sintetica dello stadio Alberto Picco.
Una scelta che ha già fatto proseliti: società come Cesena e Novara hanno infatti recentemente annunciato la decisione di utilizzare specifici campi in erba sintetica di ultima generazione sia per gli allenamenti che per le partite ufficiali. Non è dunque da escludere che il Cagliari sia intenzionato a testare l'effettiva qualità della nuova tecnologia in vista di possibili innovazioni da introdurre nei terreni di Asseminello o nella futura Karalis Arena.

http://www.tuttocagliari.net/?action=read&idnotizia=12418


Che ne pensate?

guarda, se dobbiamo dare le colpe alle istituzioni e all'inettitudine di chi le guida, mi metto in fila! nessuno si sogna di assolvere regione, provincia ed enac dal non aver fatto pressioni affinchè elmas pianificasse quell'area destinandola all'aeroporto

poi ti ricordo che l'annuncio dell'acquisto dei terreni arrivò a ciel sereno

Scusa, ma chi è che avvisa prima di acquistare qualcosa???
sopratutto terreni che potrebbero far gola ad altri....

Test su campo sintetico per il Cagliari?

Secondo quanto riportato dal quotidiano online cittadellaspezia.com il Cagliari avrebbe recentemente sondato la disponibilità dello Spezia, club militante nella Prima Divisione di Lega Pro, per organizzare un'amichevole nei prossimi giorni. In caso di accordo (si attende a breve una risposta della società ligure), la squadra rossoblù sarebbe protagonista dell'inaugurazione del nuovo manto in erba sintetica dello stadio Alberto Picco.
Una scelta che ha già fatto proseliti: società come Cesena e Novara hanno infatti recentemente annunciato la decisione di utilizzare specifici campi in erba sintetica di ultima generazione sia per gli allenamenti che per le partite ufficiali. Non è dunque da escludere che il Cagliari sia intenzionato a testare l'effettiva qualità della nuova tecnologia in vista di possibili innovazioni da introdurre nei terreni di Asseminello o nella futura Karalis Arena.


http://www.tuttocagliari.net/?action=read&idnotizia=12418


Che ne pensate?

Secondo me a Cagliari non serve il sintetico.
Basterebbe una manutenzione normale per avere un ottimo prato.
Abbiamo un buon clima e non abbiamo la doppia squadra cittadina,
il campo viene utilizzato solo ogni 2 settimane.

Secondo me a Cagliari non serve il sintetico.
Basterebbe una manutenzione normale per avere un ottimo prato.
Abbiamo un buon clima e non abbiamo la doppia squadra cittadina,
il campo viene utilizzato solo ogni 2 settimane.

Anche secondo me...

Però bisogna considerare che sempre più squadre (soprattutto al nord) adotteranno il sintetico (per ora Novara e Cesena, ma sentivo anche di altre in futuro) e quindi bisognerà pure allenarsi su quelle superfici...

Io farei il campo da gioco in erba naturale e ad Assemini un campo d'allenamento in erba naturale e uno in sintetico...

^^
Cosi sarei d'accordo...

Secondo me a Cagliari non serve il sintetico.
Basterebbe una manutenzione normale per avere un ottimo prato.
Abbiamo un buon clima e non abbiamo la doppia squadra cittadina,
il campo viene utilizzato solo ogni 2 settimane.

Avremo anche un buon clima, ma per noi l'acqua è preziosa. Meno ne usiamo per innaffiare e meglio è.

Avremo anche un buon clima, ma per noi l'acqua è preziosa. Meno ne usiamo per innaffiare e meglio è.

con tutti i campi da golf che avete, vi state lamentando per un campo... che se si vuole può autosostentarsi per metà con l'acqua piovana

Concordo con PugliaBianconera...gli sprechi sono altri, non campi da calcio e/o da golf...

con tutti i campi da golf che avete, vi state lamentando per un campo... che se si vuole può autosostentarsi per metà con l'acqua piovana
impossibile, dovresti avere vasche di raccolta enormi. qui in sardegna la pioggia non è così frequente, ma soprattutto non è costante per cui ad un mese di possibile utilizzo delle acque di raccolta potrebbero seguire 2 mesi di "siccità" (sempre intesa per le vasche, non in senso lato)

Concordo con PugliaBianconera...gli sprechi sono altri, non campi da calcio e/o da golf...

la lotta agli sprechi èuna cosa, le possibili azioni per efficentare il patrimonio idrico sono un'altra cosa. ma entrambe possono e devono essere attuate contemporaneamente.
al giorno d'oggi, meno consumiamo (foss'anche solo in termini entropici) è meglio è ;)

Ma andiamo ragazzi per innaffiare si possono benissimo usare le acque bianche... Non è mica un problema insormontabile innaffiare un prato di 100 metri x 50...

impossibile, dovresti avere vasche di raccolta enormi. qui in sardegna la pioggia non è così frequente, ma soprattutto non è costante per cui ad un mese di possibile utilizzo delle acque di raccolta potrebbero seguire 2 mesi di "siccità" (sempre intesa per le vasche, non in senso lato)



la lotta agli sprechi èuna cosa, le possibili azioni per efficentare il patrimonio idrico sono un'altra cosa. ma entrambe possono e devono essere attuate contemporaneamente.
al giorno d'oggi, meno consumiamo (foss'anche solo in termini entropici) è meglio è ;)

Meno male che ci sei tu, Carlo. Pensavo di essere diventato pazzo... :)

@The others: ma vi stanno così antipatici i campi sintetici? :)

Test su campo sintetico per il Cagliari?

Secondo quanto riportato dal quotidiano online cittadellaspezia.com il Cagliari avrebbe recentemente sondato la disponibilità dello Spezia, club militante nella Prima Divisione di Lega Pro, per organizzare un'amichevole nei prossimi giorni. In caso di accordo (si attende a breve una risposta della società ligure), la squadra rossoblù sarebbe protagonista dell'inaugurazione del nuovo manto in erba sintetica dello stadio Alberto Picco.
Una scelta che ha già fatto proseliti: società come Cesena e Novara hanno infatti recentemente annunciato la decisione di utilizzare specifici campi in erba sintetica di ultima generazione sia per gli allenamenti che per le partite ufficiali. Non è dunque da escludere che il Cagliari sia intenzionato a testare l'effettiva qualità della nuova tecnologia in vista di possibili innovazioni da introdurre nei terreni di Asseminello o nella futura Karalis Arena.

http://www.tuttocagliari.net/?action=read&idnotizia=12418


Che ne pensate?

Che, a Cagliari, c'è il clima giusto per avere uno stadio con l'erba tradizionale, non siamo mica nella fredda Novara.

la lotta agli sprechi èuna cosa, le possibili azioni per efficentare il patrimonio idrico sono un'altra cosa. ma entrambe possono e devono essere attuate contemporaneamente.
al giorno d'oggi, meno consumiamo (foss'anche solo in termini entropici) è meglio è ;)
Ma nella gestione della risorsa idrica ci sono ben altre priorità del soffermarsi sull'acqua sprecata o risparmiata per un campo di calcio. Ti preoccupi della pagliuzza e dimentichi la trave.

ma non siamo mica nel deserto del sahara!
certo che l'acqua e' il bene piu' prezioso, ma ad oggi siamo in possesso di depuratori e pozzi, oltre alle normali riserve idriche degli invasi. Gli sprechi che ci sono, sono da ricercare nella rete colabrodo. Io credo che l'attenzione del Cagliari per i campi in sintetico sia solo per dotarsi di una struttura simile nel centro allenamenti, anche perche' ormai in serie A ci saranno le prime 2 novità con questo campo e non ci si fa trovare impreparati.

Ma nella gestione della risorsa idrica ci sono ben altre priorità del soffermarsi sull'acqua sprecata o risparmiata per un campo di calcio. Ti preoccupi della pagliuzza e dimentichi la trave.

Il benaltrismo è forse il principale motivo per cui qui in Italia non si riesce a far nulla...

Che, a Cagliari, c'è il clima giusto per avere uno stadio con l'erba tradizionale, non siamo mica nella fredda Novara.

Fredda Novara ?!?! Manco fosse in Russia o Finlandia.

Il benaltrismo è forse il principale motivo per cui qui in Italia non si riesce a far nulla...
Quale sarebbe il benaltrismo in quello che ho scritto? Io ho parlato di PRIORITA' nell'affrontare la gestione della risorsa idrica (lotta agli sprechi o azioni per efficientare il patrimonio idrico che sia) non ho tirato in ballo chissà quali "benaltri" argomenti!

Andiamo a vedere quale incidenza può mai avere l'irrigazione di un campo di calcio (ma anche di un campo di golf... che è ben più "sprecone") rispetto al fabbisogno idrico agricolo o industriale o domestico di Cagliari e Provincia? Infinitesimale. Dimenticando magari che, per chissà quali inefficienze di rete/irrigazione/utilizzo, tra prelievo e consumo effettivo d'acqua si perdono centinaia di migliaia di metri cubi d'acqua l'anno.

Sarà mica colpa mia se, ad esempio, in Sardegna l'80% dell'acqua potabile è dispersa nella rete idrica... chiamalo benaltrismo!

Ma nella gestione della risorsa idrica ci sono ben altre priorità del soffermarsi sull'acqua sprecata o risparmiata per un campo di calcio. Ti preoccupi della pagliuzza e dimentichi la trave.

Ma andiamo ragazzi per innaffiare si possono benissimo usare le acque bianche... Non è mica un problema insormontabile innaffiare un prato di 100 metri x 50...

e ridagli! in sardegna non piove così tanto da poter contare esclusivamente sulla raccolta dell'acqua piovana per l'irrigazione di giardini e campi sportivi

Quale sarebbe il benaltrismo in quello che ho scritto? Io ho parlato di PRIORITA' nell'affrontare la gestione della risorsa idrica (lotta agli sprechi o azioni per efficientare il patrimonio idrico che sia) non ho tirato in ballo chissà quali "benaltri" argomenti!

Andiamo a vedere quale incidenza può mai avere l'irrigazione di un campo di calcio (ma anche di un campo di golf... che è ben più "sprecone") rispetto al fabbisogno idrico agricolo o industriale o domestico di Cagliari e Provincia? Infinitesimale. Dimenticando magari che, per chissà quali inefficienze di rete/irrigazione/utilizzo, tra prelievo e consumo effettivo d'acqua si perdono centinaia di migliaia di metri cubi d'acqua l'anno.

Sarà mica colpa mia se, ad esempio, in Sardegna l'80% dell'acqua potabile è dispersa nella rete idrica... chiamalo benaltrismo!

ragazzi, ma perchè bisogno sempre ragionare in termini di priorità?
certo che la rete è un colabrodo ed è lì che si perde la quota più importante, ma perchè mai dovrei concentrarmi solo sulla sua riqualificazione, rinunciando nel frattempo a diminuire gli sprechi privati, sensibilizzare le persone ad un uso sostenibile (fare pipì in doccia fa risparmiare uno sciacquone del wc! :) ), rendere obbligatoria l'installazione nelle nuove costruzioni di vasche per la raccolta delle acque piovane, installare una centralina in tutti gli edifici pubblici che chiuda l'acqua nelle ore notturne ecc ecc?

Sarà mica colpa mia se, ad esempio, in Sardegna l'80% dell'acqua potabile è dispersa nella rete idrica... chiamalo benaltrismo!

Torno a dire: in che modo convertire i campi in erbetta sardi prevarica la priorità di riparare le reti colabrodo?

__

Se tu in camera tua hai una finestra rotta e un paio di mutande sporche per terra, la cosa più importante è riparare la finestra rotta. Ma cos'è, non raccogli le mutande prima che il falegname ti abbia riparato la finestra? Intanto fai quello e ti costa zero..

e ridagli! in sardegna non piove così tanto da poter contare esclusivamente sulla raccolta dell'acqua piovana per l'irrigazione di giardini e campi sportivi
Neanche nelle altre regioni d'Italia piove poi "così tanto da poter contare esclusivamente sulla raccolta dell'acqua piovana per l'irrigazione di giardini e campi sportivi". In ogni caso parlavo della gestione della risorsa idrica (che va ben oltre l'irrigazione del giardino e del campo sportivo).



ragazzi, ma perchè bisogno sempre ragionare in termini di priorità?
certo che la rete è un colabrodo ed è lì che si perde la quota più importante, ma perchè mai dovrei concentrarmi solo sulla sua riqualificazione, rinunciando nel frattempo a diminuire gli sprechi privati, sensibilizzare le persone ad un uso sostenibile (fare pipì in doccia fa risparmiare uno sciacquone del wc! :) ), rendere obbligatoria l'installazione nelle nuove costruzioni di vasche per la raccolta delle acque piovane, installare una centralina in tutti gli edifici pubblici che chiuda l'acqua nelle ore notturne ecc ecc?
Non mi pare di aver detto di rinunciare a questi accorgimenti... che in ogni caso ti farebbero conservare qualche goccia rispetto al fabbisogno idrico totale.

Ragionare in termini di priorità mi sembra in ogni caso essenziale... perchè se le azioni sopracitate ti fanno risparmiare le suddette gocce e il vaso continua ad essere un colabrodo, goccia risparmiata in più rimani sempre nelle condizioni di prima. Il cittadino risparmiando sugli sciacquoni del wc evita qualche manciata d'euro in più di bolletta ma rispetto al problema generale non hai cambiato praticamente nulla.



Torno a dire: in che modo convertire i campi in erbetta sardi prevarica la priorità di riparare le reti colabrodo?

__

Se tu in camera tua hai una finestra rotta e un paio di mutande sporche per terra, la cosa più importante è riparare la finestra rotta. Ma cos'è, non raccogli le mutande prima che il falegname ti abbia riparato la finestra? Intanto fai quello e ti costa zero..
E dove ho scritto che "convertire i campi in erbetta sardi prevarica la priorità di riparare le reti colabrodo"? Detto che se l'Amministrazione Pubblica per incentivare tale conversione a costo zero(?) in modo da evitare inutili sprechi d'acqua al fabbisogno comunale/provinciale/regionale (la goccia!) è costretta pure a spendere tot euro che potrebbero essere utilizzati con maggior profitto idrico tamponando qualche falla in più della rete colabrodo la prevaricazione è manifesta.

Paragoni meno benaltristi non ci sono?

Fredda Novara ?!?! Manco fosse in Russia o Finlandia.

E' relativo rispetto a Cagliari.

P.S.: Ma qualcuno mi sa dire se da Cagliari partono dei pullman per Sant'Antioco e dove posso trovare gli orari aggiornati? :)

Trovati, ma che mzzi pubblici orrendi avete in Sardegna. ;)

P.S.: Ma qualcuno mi sa dire se da Cagliari partono dei pullman per Sant'Antioco e dove posso trovare gli orari aggiornati? :)

Partono ma non sono molto frequenti...anzi... :bash:

E' una zona non molto servita dal capoluogo, purtroppo.

Btw, in pullman da Cagliari si possono prendere questi 2:
http://www.arstspa.info/802.pdf

Oppure si va ad Iglesias in treno (sono abbastanza frequenti) e poi andare in pullman.
http://www.arstspa.info/827.pdf


edit, visto ora...
Trovati, ma che mzzi pubblici orrendi avete in Sardegna. ;)

Beh dipende dalla zona. Diciamo che non sono molto omogenei...ci sono zone molto servite in quanto a frequenza e capillarità e altre meno (vedi questa, estremo sulcis).
Nota positiva: i mezzi sono tutti nuovissimi.

E dove ho scritto che "convertire i campi in erbetta sardi prevarica la priorità di riparare le reti colabrodo"? Detto che se l'Amministrazione Pubblica per incentivare tale conversione a costo zero(?) in modo da evitare inutili sprechi d'acqua al fabbisogno comunale/provinciale/regionale (la goccia!) è costretta pure a spendere tot euro che potrebbero essere utilizzati con maggior profitto idrico tamponando qualche falla in più della rete colabrodo la prevaricazione è manifesta.

Paragoni meno benaltristi non ci sono?

Ih, mamma! Certo che non l'hai scritto, ci mancherebbe altro! Ma se l'avessi scritto almeno avresti la premessa per il sillogismo
"campi in erba sintetica sardi tolgono la possibilità di riparare le tubature" -> "sono contrario ai campi in erba sintetica"
Sarei in disaccordo con la premessa ma il sillogismo avrebbe un senso.

Ma siccome non hai fatto neppure la premessa, posto che è ovvio che nel caso dello stadio del Cagliari se lo paga Cellino... a te che te ne cala? Si hanno l'80% di perdite tubature e le perdite da stadio sono 0,01%... Embè? 80 < 80,01!!! :P

Partono ma non sono molto frequenti...anzi... :bash:

E' una zona non molto servita dal capoluogo, purtroppo.

Btw, in pullman da Cagliari si possono prendere questi 2:
http://www.arstspa.info/802.pdf

Oppure si va ad Iglesias in treno (sono abbastanza frequenti) e poi andare in pullman.
http://www.arstspa.info/827.pdf


edit, visto ora...


Beh dipende dalla zona. Diciamo che non sono molto omogenei...ci sono zone molto servite in quanto a frequenza e capillarità e altre meno (vedi questa, estremo sulcis).
Nota positiva: i mezzi sono tutti nuovissimi.

Ma come mai a Carbonia ci sono 2 stazioni, una FS e l'altra chiamata Serbariu? I treni vedo che arrivano solo a Carbonia Serbariu, ma i pullman partono da Carbonia FS.

E' relativo rispetto a Cagliari.

P.S.: Ma qualcuno mi sa dire se da Cagliari partono dei pullman per Sant'Antioco e dove posso trovare gli orari aggiornati? :)

Trovati, ma che mzzi pubblici orrendi avete in Sardegna. ;)

Ci sono le autolinee dell'arst

Cmq. penso di fare in questo modo, ditemi se si può fare.

Cagliari 18:45
Carbonia Serbariu 19:50

Carbonia FS 21:00
Sant'Antioco 21:38

In modo tale che possa arrivare il mattino a Elmas, non andando OT rispetto all'argomento :lol:, fare il turista a Cagliari per la giornata e prendere il treno delle 18.45.

:cheers:

Cmq. grazie per le risposte. :)

Trovati, ma che mzzi pubblici orrendi avete in Sardegna. ;)


Certo che se le accise sul petrolio restassero ai legittimi proprietari e non andassero da qualche altra parte :sad2:


ok ok la smetto :D

Torno in topic: speriamo che finiscano in fretta sto stadio così potrò andare a vederci LA JUVE :banana:

Ma come mai a Carbonia ci sono 2 stazioni, una FS e l'altra chiamata Serbariu? I treni vedo che arrivano solo a Carbonia Serbariu, ma i pullman partono da Carbonia FS.

http://www.fsnews.it/cms/v/index.jsp?vgnextoid=c55403299b3ef210VgnVCM1000008916f90aRCRD

Per quanto riguarda i treni ti conviene andare ad Iglesias (così non cambi, per Carbonia si cambia) e poi in pullman fino a Sant'Antioco. Ti ho messo i link.

Oppure vai direttamente in pullman da Cagliari ma ci sono solo due corse se non sbaglio. Ti ho messo il link.

Cmq. penso di fare in questo modo, ditemi se si può fare.

Cagliari 18:45
Carbonia Serbariu 19:50

Carbonia FS 21:00
Sant'Antioco 21:38

In modo tale che possa arrivare il mattino a Elmas, non andando OT rispetto all'argomento :lol:, fare il turista a Cagliari per la giornata e prendere il treno delle 18.45.

:cheers:

Cmq. grazie per le risposte. :)

Fai come vuoi...ma io ti consiglio Cagliari-iglesias in treno e Iglesias-Sant'Antioco in pullman.

^^ E sto venedo in Sardegna, visto che una delle mie migliore amiche si sposa ed è di Sant'Antioco ne approfitto per fare il turista tra Cagliari, Sant'Antioco e Calasetta. :)

Ma come mai a Carbonia ci sono 2 stazioni, una FS e l'altra chiamata Serbariu? I treni vedo che arrivano solo a Carbonia Serbariu, ma i pullman partono da Carbonia FS.

Mr quando scendi? ti accompagno io a Carbonia, vengo a prenderti all'aeroporto, ti presento il pillitto locale, tutto incluso.

Certo che se le accise sul petrolio restassero ai legittimi proprietari e non andassero da qualche altra parte :sad2:

:applause:

Torno in topic: speriamo che finiscano in fretta sto stadio così potrò andare a vederci LA JUVE :banana:

:bash:

http://www.fsnews.it/cms/v/index.jsp?vgnextoid=c55403299b3ef210VgnVCM1000008916f90aRCRD

Per quanto riguarda i treni ti conviene andare ad Iglesias (così non cambi, per Carbonia si cambia) e poi in pullman fino a Sant'Antioco. Ti ho messo i link.

Oppure vai direttamente in pullman da Cagliari ma ci sono solo due corse se non sbaglio. Ti ho messo il link.


Fai come vuoi...ma io ti consiglio Cagliari-iglesias in treno e Iglesias-Sant'Antioco in pullman.

Il problema è che se vado via Iglesias, l'ultimo pullman da Iglesias parte alle 17:13, significa che vedrei sono mezza giornate Cagliari, invece, nel modo da me prospettato, ho tutto il giorno per vedere Casteddu.

Ma che differenza fa via Carbonia o via Iglesias?

Mr quando scendi? ti accompagno io a Carbonia, vengo a prenderti all'aeroporto, ti presento il pillitto locale, tutto incluso.

Se vuoi puoi farmi da guida per Cagliari. :)

Ma scendo di venerdì. :)

Il problema è che se vado via Iglesias, l'ultimo pullman da Iglesias parte alle 17:13, significa che vedrei sono mezza giornate Cagliari, invece, nel modo da me prospettato, ho tutto il giorno per vedere Casteddu.

Ma che differenza fa via Carbonia o via Iglesias?

Che via Iglesias non fai cambi in treno, via Carbonia fai un cambio in treno a Villamassargia.

Se però vuoi passare più tempo a Cagliari (e fai bene :D) fai pure come dici tu...alla fine non si perde molto tempo.

Se vuoi puoi farmi da guida per Cagliari. :)

Ma scendo di venerdì. :)

Il prossimo venerdì?

Si potrebbe organizzare un piccolo comitato di benvenuto e di guida per Cagliari...

Mr quando scendi? ti accompagno io a Carbonia, vengo a prenderti all'aeroporto, ti presento il pillitto locale, tutto incluso.

Traditore, offri le nostre donne allo straniero :banana:

Il prossimo venerdì?

Si potrebbe organizzare un piccolo comitato di benvenuto e di guida per Cagliari...

Macchè, venerdì prossimo lavoro.

Venerdì 9 settembre. :cheers:

Torno in topic: speriamo che finiscano in fretta sto stadio così potrò andare a vederci LA JUVE :banana:

si ma dal settore ospiti :colgate:

Macchè, venerdì prossimo lavoro.

Venerdì 9 settembre. :cheers:

Eeeeeeeeeh! Manca un pò allora... :lol:
Se ti va fatti sentire in quel periodo e si organizza qualcosa...

Eeeeeeeeeh! Manca un pò allora... :lol:
Se ti va fatti sentire in quel periodo e si organizza qualcosa...

Assolutamente che mi va, ma mi stavo organizzando oggi, visto che stavo prendendo il biglietto aereo e l'alternativa era o scendere il sabato, non vedendo Cagliari o il venerdì e fare il turista da Voi. Ho scelto la prima ipotesi. :)

si ma dal settore ospiti :colgate:


fosse per me... c'è la pratica tessera del tifoso di mezzo...

Assolutamente che mi va, ma mi stavo organizzando oggi, visto che stavo prendendo il biglietto aereo e l'alternativa era o scendere il sabato, non vedendo Cagliari o il venerdì e fare il turista da Voi. Ho scelto la prima ipotesi. :)
Se mi avvisate per tempo vengo anche io.. ;)

PS: A GOBB_SaveTheQueen non rispondo neanche... ^_^

fosse per me... c'è la pratica tessera del tifoso di mezzo...

allora vedrai che cellino sarà comprensivo e per le partite contro le 3strisciate abbasserà il prezzo dei biglietti..tanto che probabilmente ti converrà fare l'abbonamento al casteddu..che poi sarebbe la giusta logica e corretta scelta di vita, ma ti lascio il gusto di sbagliare di tuo :)

Ih, mamma! Certo che non l'hai scritto, ci mancherebbe altro! Ma se l'avessi scritto almeno avresti la premessa per il sillogismo
"campi in erba sintetica sardi tolgono la possibilità di riparare le tubature" -> "sono contrario ai campi in erba sintetica"
Sarei in disaccordo con la premessa ma il sillogismo avrebbe un senso.
Ok! Sei in disaccordo con una premessa che non mi sono nemmeno sognato di fare per un sillogismo che, almeno secondo te, avrebbe un senso... Mah!



Ma siccome non hai fatto neppure la premessa, posto che è ovvio che nel caso dello stadio del Cagliari se lo paga Cellino... a te che te ne cala? Si hanno l'80% di perdite tubature e le perdite da stadio sono 0,01%... Embè? 80 < 80,01!!! :P
Le perdite dalle tubature sono una cosa e lo spreco o il risparmio sui consumi un'altra.

A me me ne cala meno di zero se lo stadio del Cagliari se lo paga tutto Cellino. Ma si parlava dell'eventuale risparmio d'acqua del campo sintetico dello stadio del Cagliari tirando in ballo gli sprechi della rete idrica e azioni varie per efficientarla.



"80 < 80,01"
Eh!
Ma nella gestione della risorsa idrica ci sono ben altre priorità del soffermarsi sull'acqua sprecata o risparmiata per un campo di calcio. Ti preoccupi della pagliuzza e dimentichi la trave.
Pugliuzza (eventuale) 0.01% d'acqua usata per il campo naturale dello stadio / Trave 80%

Vabbeh che anche i campi sintetici necessitano di una bella innaffiata ogni tanto.

Detto questo mi scuso per l'OT.

Se mi avvisate per tempo vengo anche io.. ;)

PS: A GOBB_SaveTheQueen non rispondo neanche... ^_^


GOBB_SaveTheQueen me gusta mucho :banana:

allora vedrai che cellino sarà comprensivo e per le partite contro le 3strisciate abbasserà il prezzo dei biglietti..tanto che probabilmente ti converrà fare l'abbonamento al casteddu..che poi sarebbe la giusta logica e corretta scelta di vita, ma ti lascio il gusto di sbagliare di tuo :)


missà che costerebbe meno un abbonamento millemiglia per Cagliari-Caselle e vedermi la Giuve direttamente lì :cheers:

:ohno:

Cosa ci tocca sentire nel thread del tempio sacro del calcio casteddaio! :lol:

missà che costerebbe meno un abbonamento millemiglia per Cagliari-Caselle e vedermi la Giuve direttamente lì :cheers:

non so se sai cosa dicono gli sconvolts di juventini/interisti/ milanisti sardi...

non so se sai cosa dicono gli sconvolts di juventini/interisti/ milanisti sardi...

tu non sei sardo, sei solo un... :lol:

“Anno zero” in attesa del Santa Caterina

Novità sul fronte abbonamenti. La società di viale la Playa ha ufficializzato che la campagna per la nuova stagione (battezzata “Anno zero”) partirà martedì per terminare il 13 agosto. Per ringraziare gli abbonati della scorsa stagione, il Cagliari ha scelto nuove formule. Chi rinnoverà la tessera dello scorso campionato potrà infatti acquistare l’abbonamento allo stesso prezzo e scegliere lo stesso posto della passata stagione. I tifosi potranno versare subito il 50% del prezzo, per poi saldare il resto della quota a rate. Chi deciderà di acquistare l’abbonamento per la prima volta quest’anno avrà invece la possibilità di avere un diritto di prelazione per la stagione 2012/2013, per un posto in prima fila nel nuovo stadio Santa Caterina. Abbonamenti in vendita presso il Cagliari point (da lunedì a venerdì 9-13 e 16-20, il sabato solo di mattina) e presso il Kappa store (dal lunedì al sabato, 9-13 e 17-20.30).

http://cagliariea.altervista.org/blog/%E2%80%9Canno-zero%E2%80%9D-in-attesa-del-santa-caterina/

“Anno zero” in attesa del Santa Caterina

Novità sul fronte abbonamenti. La società di viale la Playa ha ufficializzato che la campagna per la nuova stagione (battezzata “Anno zero”) partirà martedì per terminare il 13 agosto. Per ringraziare gli abbonati della scorsa stagione, il Cagliari ha scelto nuove formule. Chi rinnoverà la tessera dello scorso campionato potrà infatti acquistare l’abbonamento allo stesso prezzo e scegliere lo stesso posto della passata stagione. I tifosi potranno versare subito il 50% del prezzo, per poi saldare il resto della quota a rate. Chi deciderà di acquistare l’abbonamento per la prima volta quest’anno avrà invece la possibilità di avere un diritto di prelazione per la stagione 2012/2013, per un posto in prima fila nel nuovo stadio Santa Caterina. Abbonamenti in vendita presso il Cagliari point (da lunedì a venerdì 9-13 e 16-20, il sabato solo di mattina) e presso il Kappa store (dal lunedì al sabato, 9-13 e 17-20.30).

http://cagliariea.altervista.org/blog/%E2%80%9Canno-zero%E2%80%9D-in-attesa-del-santa-caterina/

Complimenti al cagliari che ha capito la strada per far crescere i propri abbonati e allo stesso tempo fidelizzare quelli storici e in più cosa non da poco sta cominciando a valorizzare il proprio brand fondamentale in tal senso e stata la scelta di cambiare il fornitore tecnico siglando un accordo con kappa questo fara crescere sicuramente la visibilità del marchi anche al di fuori della sardegna e poi se come sembra va in porto l'operazione stadio...bè....si fa il salto di qualità tra l'altro secondo me il buon cellino sfruttando le sue conoscenze ammmerigane per il giorno dell'inaugurazione avrà anche uno sponsor da associare allo stadio.....

“Anno zero” in attesa del Santa Caterina

Novità sul fronte abbonamenti. La società di viale la Playa ha ufficializzato che la campagna per la nuova stagione (battezzata “Anno zero”) partirà martedì per terminare il 13 agosto. Per ringraziare gli abbonati della scorsa stagione, il Cagliari ha scelto nuove formule. Chi rinnoverà la tessera dello scorso campionato potrà infatti acquistare l’abbonamento allo stesso prezzo e scegliere lo stesso posto della passata stagione. I tifosi potranno versare subito il 50% del prezzo, per poi saldare il resto della quota a rate. Chi deciderà di acquistare l’abbonamento per la prima volta quest’anno avrà invece la possibilità di avere un diritto di prelazione per la stagione 2012/2013, per un posto in prima fila nel nuovo stadio Santa Caterina. Abbonamenti in vendita presso il Cagliari point (da lunedì a venerdì 9-13 e 16-20, il sabato solo di mattina) e presso il Kappa store (dal lunedì al sabato, 9-13 e 17-20.30).

http://cagliariea.altervista.org/blog/%E2%80%9Canno-zero%E2%80%9D-in-attesa-del-santa-caterina/
scusate ma io non ho capito i vantaggi e gli sforzi fatti dal cagliari...
l'unico vantaggio che vedo è quello di rateizzare metà abbonamento(per carità, lo facessero tutte)

non è polemica, per carità, ma mi sa presa per il culo per i tifosi
è come se ti dicessero'con il biglietto dell'autobus hai la fantastica opportunità di salirci sopra e l'incredibile possibilità di sederti se trovi un posto libero'

Hai dimenticato si evidenziare per un posto in prima fila nel nuovo stadio Santa Caterina ..

STOP

^^
...?

^^
...?

Allo stadio.
Ringraziate il sindaco di Elmas.

scusa ma sei troppo sintetico e non ho capito se lo stop e' allo stadio a causa del sindaco di elmas che si e' detto favorevole o qualcos'altro.
hai un link su cui leggere qualcosa in merito?

p.s. auguri per il 1000 post!

scusa ma sei troppo sintetico e non ho capito se lo stop e' allo stadio a causa del sindaco di elmas che si e' detto favorevole o qualcos'altro.
hai un link su cui leggere qualcosa in merito?

p.s. auguri per il 1000 post!

Ieri il sindaco di Elmas ha rilasciato un intervista in pratica molto offensiva nei confronti dell'aeroporto e dell'ENAC. In pratica dando così l'occasione all'ENAC di porre il veto sulla costruzione dello stadio.
Ha fatto in modo che le poche speranze di dialogo siano state buttate nel ce**o..

ho trovato questo..e' la stessa intervista?

Nuovo stadio, Piscedda stoppa la Sogaer
Il sindaco di Elmas contro la Sogaer. In quell'area deve sorgere il nuovo stadio del Cagliari

A Santa Caterina dovrà sorgere lo stadio del Cagliari, e non il nuovo parcheggio per gli aerei, come vorrebbe la Sogaer. A riaccendere la polemica su quei 5 ettari a ridosso della pista dell'aeroporto è il sindaco di Elmas Valter Piscedda, a poche ore dall'inaugurazione del nuovo terminal per l'aviazione generale in programma domani.
Perché? I lavori appena conclusi sono legati a doppio filo con l'ampliamento del piazzale, annunciato dalla società che gestisce lo scalo cagliaritano nel Piano di sviluppo aeroportuale recentemente presentato. Il primo cittadino spiega che la sua non è un'opposizione tout court all'allargamento del Mario Mameli: «Sono favorevole allo sviluppo dell'aeroporto di Elmas, struttura fondamentale ai fini della crescita dell'intera Sardegna», ma «fermamente contrario ad ogni ipotesi di sviluppo aeroportuale nella direzione dell'abitato di Elmas, come invece risulta dalle intenzioni dichiarate ed ufficiali della Sogaer spa». La Sogaer ha intenzione di raggiungere entro il 2016 i 4 milioni e 500 mila passeggeri. Un traguardo che secondo la spa controllata dalla Camera di commercio può essere tagliato solo grazie all'ampliamento dei parcheggi per gli aerei. Più piazzole di sosta, più passeggeri. Per questo servono i terreni di Santa Caterina, su cui la società ha messo gli occhi dalla scorsa estate (deliberando la volontà di acquisirli), proprio mentre il presidente del Cagliari Massimo Cellino stava acquistando l'area.
Ma sul punto la Regione è stata chiara: lo stadio di Elmas si farà, tanto che la procedura, avviata ufficialmente a febbraio, continua ad andare avanti. La società rossoblù ha anche già chiesto e ottenuto un prestito da 18 milioni di euro dal credito sportivo. Piscedda però fa notare come invece lo sviluppo dell'aeroporto, proprio su quelle aree, «costituisca un grave danno all'intera popolazione di Elmas», soprattutto perché «a fronte di queste ipotesi esistono validissime alternative, del tutto condivisibili, come l'utilizzo delle aree ex militari».

si va sempre piu' al muro contro muro!


http://www.tuttomercatoweb.com/cagliari/?action=read&idnet=dHV0dG9jYWdsaWFyaS5uZXQtMTI1MTc

Il sindaco di Elmas con quella intervista ha in pratica fatto capire come si sospettava che dietro allo stadio c'è la volontà del sindaco di fare una speculazione edilizia attorno allo stadio.

Mi pare che quella intervista non aggiunga nulla a quanto si sapeva. Il sindaco e l'enac erano già ai ferri corti. Emas non ne vuole sapere di un'espansione dell'aeroporto verso l'abitato (pretestuosa o meno), è uscito dalla società di gestione da tempo perchè in disaccordo coi piani dell'aeroporto. Inoltre, più delle interviste ai giornali parlano gli atti amministrativi. Elmas approvando la settimana scorsa il progetto di cellino non ha recepito le osservazioni dell'enac che sono state respinte.
Piuttosto c'è una nuova presa di posizione ufficiale, una nuova dichairazione dell'enac, o dobbiamo discutere di sensazioni?
:)

Ma l'Enac in realtà non ha potere su quei terreni!! Non ha mica il potere assoluto, sono fuori dalla sua giurisdizione, e si è visto.. Erano arrivati a minacciare che se si fa lo stadio chiudevano l'aeroporto.. Quindi non possono bloccare lo stadio.. In ogni caso è vero che possono espandersi verso santa gilla e occupare le ex strutture militari.. sperando che il CPA venga spostato in casino..

Io sono proprio curioso di sapere che succederà in questa querelle... :D

(e secondo me non è così scontato che la spunterà l'enac)


Se mi mettono davanti ad una scelta univoca: ampliamento dell'aeroporto o stadio, scelgo la prima (pur essendo super tifoso del Cagliari).
Però credo anche che l'ideale sarebbe l'uno e l'altro, magari proprio nella stessa zona che secondo me è ottima.

Ci sono cose che non capisco...
- perchè Cellino ha comprato proprio quei terreni e non quelli dall'altra parte (che sono più grandi e disturbano di meno)?
- perchè la Sogaer ha deciso di ampliare l'aeroporto proprio in quei terreni (che sono più piccoli, disturbano Elmas e sono tappati da ferrovia e chiesetta) e non in quelli altri più grandi dall'altra parte?
- perchè Cellino e Sogaer non si sono messi da subito ad un tavolo per trovare un compromesso e mettere d'accordo tutti e due?
- perchè la Regione è favorevole allo stadio?
- perchè l'Enac (spesso con scuse pretestuose) non vuole lo stadio lì a prescindere?

Boh. IMHO

L’Enac pronto a dire no al nuovo stadio del Cagliari

Più che una programmatica, quella del sindaco di Elmas Valter Piscedda è suonata come una dichiarazione di guerra: contro i vertici dell’aeroporto Mario Mameli, contro quelli dell’Enac, l’ente nazionale per l’aviazione civile, contro il sistema turistico e sportistico regionale. “Lo scalo non si deve sviluppare verso il centro del paese e mi opporrò in tutte le sedi per difendere il mio territorio e i miei compaesani”, ha attaccato Piscedda. Che, appunto è contrario all’espansione dell’aeroporto verso la zona di Santa Caterina: la stessa in cui dovrebbe sorgere il nuovo stadio di Cagliari, la “Karalis Arena” sognata e progettata dal presidente rossoblù per mandare in pensione il Sant’Elia. Un progetto su cui l’amministrazione civica di Elmas ha puntato molto del proprio sviluppo urbanistico ed economico ma che non piace per niente all’Ente per l’Aviazione, che secondo indiscrezioni potrebbe annunciare a stretto giro, forse già quest’oggi, il suo veto (rafforzato dalle dichiarazioni di Piscedda) alla struttura sportiva.

I PROGETTI DELL’ENAC
D’altronde, le dichiarazioni di Piscedda, che ha anche minacciato di appellarsi al presidente della Repubblica Giorgio Napolitano per difendere il proprio territorio, ha irritato in tanti ai piani alti degli uffici dell’Ente per l’aviazione civile guidato da Vito Riggio, che stamane (nel corso di una conferenza stampa convocata all’aeroporto alla presenza del Governatore Cappellacci, dell’assessore ai Trasporti Solinas, del numero uno di Sogaer Vincenzo Mareddu e del presidente della Camera di Commercio Giancarlo Deidda) annunceranno tutti i progetti futuri per lo scalo Mario Mameli. Tra essi appunto l’ampliamento delle strutture verso l’area di Santa Caterina i cui terreni sono si del patron del Cagliari Cellino (che li ha acquistati per 10 milioni di euro) ma che sono contesi anche dall’Enac e dalla Sogaer, che lì vorrebbero creare degli hangar e degli stalli per la sosta notturna e il ricovero degli aeromobili, oltre ad altre strutture di supporto per l’handling e la manutenzione dei velivoli. Insomma, attività strategiche per il business dello scalo e funzionali, di conseguenza, al sistema turistico isolano. Strutture che però fanno a pugni con il progetto del nuovo stadio, che andrebbe a insistere sulla proiezione naturale dello scalo. Quella contro la quale si è scagliato il sindaco di Elmas e che invece sarà difesa coi denti dagli enti aeronautici. La partita, insomma, è cominciata. E la palla per ora è a centrocampo

http://cagliariea.altervista.org/blog/lenac-pronto-a-dire-no-al-nuovo-stadio-del-cagliari/

provo a rispondere a qualcosa


Ci sono cose che non capisco...
- perchè Cellino ha comprato proprio quei terreni e non quelli dall'altra parte (che sono più grandi e disturbano di meno)?

se ti riferisci a quelli al di la della ferrovia,non erano disponibili. fanno parte del complesso delle exferriere, sono stati già acquistati e ci dovrebbero fare un mega complesso residenziale. Se ti riferisci ai terreni più a sud al di qua della ferrovia, non so risponderti.

- perchè la Sogaer ha deciso di ampliare l'aeroporto proprio in quei terreni (che sono più piccoli, disturbano Elmas e sono tappati da ferrovia e chiesetta) e non in quelli altri più grandi dall'altra parte?

Ma infatti è previsto l'ampliameto a nord sino alla chiesetta, ma pure a sud. se guardi le planimetrie vedrai che l'obiettivo è disporre i piazzali linearmente davanti alle piste, da nord a sud, ubicando tutti gli edifici di servizio dietro i piazzali. E' la soluzione più razionale

- perchè Cellino e Sogaer non si sono messi da subito ad un tavolo per trovare un compromesso e mettere d'accordo tutti e due?

invece inizialmente l'accordo l'hanno trovato.Cellino aveva decisio di costruire lo stadio nei terreni a nord, proprio per lasciare alla sogaer quelli sino alla chiesetta. Glieli voleva vendere per 5 milioni. Poi quelli della regione (furbi come faine) gli hanno fatto capire che le trafile autorizzative e burocratiche sarebbero state minori se lo stadio l'avesse ubicato nella parte più a sud. Cellino ha accettato, rinunciando alla vendita dei terreni alla sogaer e fottendosene in sostanza, ben supportato dal comune di elmas

provo a rispondere a qualcosa

Se ti riferisci ai terreni più a sud al di qua della ferrovia, non so risponderti.

Proprio quelli :)

Ma infatti è previsto l'ampliameto a nord sino alla chiesetta, ma pure a sud. se guardi le planimetrie vedrai che l'obiettivo è disporre i piazzali linearmente davanti alle piste, da nord a sud, ubicando tutti gli edifici di servizio dietro i piazzali. E' la soluzione più razionale

Se intendi questo: http://img171.imageshack.us/img171/7481/senzatitolo1mb.png
Non vedo tutto questo ampliamento a sud...

invece inizialmente l'accordo l'hanno trovato.Cellino aveva decisio di costruire lo stadio nei terreni a nord, proprio per lasciare alla sogaer quelli sino alla chiesetta. Glieli voleva vendere per 5 milioni. Poi quelli della regione (furbi come faine) gli hanno fatto capire che le trafile autorizzative e burocratiche sarebbero state minori se lo stadio l'avesse ubicato nella parte più a sud. Cellino ha accettato, rinunciando alla vendita dei terreni alla sogaer e fottendosene in sotanza, ben avvallato dal comune di elmas

Questo me l'ero perso...

Proprio quelli :)

Se intendi questo: http://img171.imageshack.us/img171/7481/senzatitolo1mb.png
Non vedo tutto questo ampliamento a sud...


ma scusa, l'area piazzali si espanderà longitudinalemnte a nord quanto a sud, con gli edifici di servizio spostati dietro i piazzali. Facendo così hai i piazzali vicini alle piste e nel contempo mantieni la stazione in posizione baricentrica. E' certamente la soluzione più razionale, questo non vuol dire sia l'unica possibile..

la cosa che sorprende piu' di tutte e' l'ok della regione. In un possibile contenzioso tra stadio e aeroporto si e' schiarata palesemente a favore dello stadio..!

un altra cosa, io sapevo che i terreni delle ex acciaierie sarebbero da bonificare completamente ,con un costo altissimo, da qui la scelta di spostarsi di fianco.

ma scusa, l'area piazzali si espanderà longitudinalemnte a nord quanto a sud, con gli edifici di servizio spostati dietro i piazzali. Facendo così hai i piazzali vicini alle piste e nel contempo mantieni la stazione in posizione baricentrica. E' certamente la soluzione più razionale, questo non vuol dire sia l'unica possibile..

Si hai ragione..ho riguardato bene quello a lungo termine.

Ma secondo me si potrebbe sfruttare di più e meglio soprattutto la parte sud.

Piuttosto c'è una nuova presa di posizione ufficiale, una nuova dichairazione dell'enac, o dobbiamo discutere di sensazioni?
:)

Stadio, nubi all'orizzonte: l'ENAC solleva la questione-sicurezza

Continuano le difficoltà per quanto riguarda la costruzione del nuovo stadio dei rossoblu, il Santa Caterina. Dopo le buone notizie di questi giorni in merito all'inizio dei lavori, ora è l'ENAC (Ente Nazionale Aviazione Civile) a sollevare la questione-sicurezza, per bocca del proprio presidente Vito Riggio. "Qui uno stadio non si farà mai, perchè altrimenti vuol dire che non si vuole l'aeroporto", chiosa il responsabile. "Noi abbiamo sempre detto di no a concentrazioni di massa vicini all'aeroporto, le fasi più delicate sono quelle di atterraggio e decollo ed io vorrò che vengano mantenuti i parametri di sicurezza. Abbiamo illustrato il problema al ministro dei Trasporti, Altero Matteoli" - conclude Riggio - "e siamo anche disponibili a trattative, ma la valutazione tecnica è questa: lo stadio può essere costruito a una distanza di almeno un chilometro dalle piste". C'è da credere che la risposta in merito da parte del sodalizio di Viale La Playa non si farà attendere.

http://www.tuttocagliari.net/?action=read&idnotizia=12533

Riggio ha minacciato di denunciare il sindaco di Elmas

Vito Riggio (Enac) gela il Cagliari: "Lo stadio a Elmas non si farà mai". Se Cellino insiste "ricorreremo alla magistratura"

“Lo stadio a Elmas non si farà mai. Sarebbe un’aberrazione”. Lo ha detto stamattina il presidente dell’Enac Vito Riggio a margine della presentazione del nuovo terminal dell’aviazione generale all’aeroporto Mameli. “L’ufficio tecnico dell’ente ha detto no per gravi ragioni di sicurezza – ha ricordato Riggio – e il parere è vincolante. L’unica possibilità che resta al Cagliari Calcio è costruire lo stadio in un terreno situato a un chilometro dalle piste”. Se Cellino e il Comune di Elmas dovessero andare avanti, l’Enac ricorrerebbe alla magistratura.

Nota pubblicata da Radio Press il giorno giovedì 28 luglio 2011

Il sindaco Zedda dopo il no dell’Enac: “Adesso il Cagliari torni al Sant’Elia”

Dopo la presa di posizione dell’Enac che dice no allo Stadio vicino all’aeroporto, il sindaco di Cagliari, Massimo Zedda si dice pronto a ridiscutere il futuro del Cagliari al Sant’Elia.
Anche il sindaco di Cagliari, Massimo Zedda ha appreso dalla viva voce del presidente dell’Enac, Vito Riggio, il no al progetto dello nuovo stadio vicino all’aeroporto. “A meno che il Presidente non decide di costruire in un altro sito, qui ad Elmas – ha detto – riprenderemo certamente il dialogo per il Sant’Elia”.

http://cagliariea.altervista.org/blog/il-sindaco-zedda-dopo-il-no-dellenac-adesso-il-cagliari-torni-al-santelia/

Meglio (o peggio) di Beautiful! :lol: :bash:

Ma ci son speranze che il comune di Casteddu torni sui suoi passi dando l'ok alla costruzione del nuovo stadio sulle ceneri dell'attuale sant'elia?

ma ci prendono per scemi???

il sant'elia e' un bene comunale, cellino e' un privato, perche' mai dovrebbe costruire qualcosa di nuovo spendendo soldi propri per poi non avere nulla in cambio???
Forse costruisce il comune di cagliari il nuovo stadio?? nel caso ditemi quando iniziare a ridere :lol:

"Riprendiamo il dialogo per il sant'elia" in politichese vuol dire altri 10anni di tira e molla per un nulla di fatto.

Ma sant'elia non era off limits a causa dei grandi progetti di rinnovamento del quartiere con il mastermegasuoperplan??

da queste affermazioni non mi sembra che la politica voglia entrare seriamente in questo bordello di situazione.

Ma ci son speranze che il comune di Casteddu torni sui suoi passi dando l'ok alla costruzione del nuovo stadio sulle ceneri dell'attuale sant'elia?

Ci si può anche chiedere: ma ci son speranze che Cellino voglia tornare a costruire lo stadio a Cagliari?

Ma ci son speranze che il comune di Casteddu torni sui suoi passi dando l'ok alla costruzione del nuovo stadio sulle ceneri dell'attuale sant'elia?

sarebbe un qualcosa di enormemente lungo e dalla diffcilissima riuscita.
Ricordo bene tutti quelli che si sono battuti per non fare demolire lo stadio vecchio,appellandosi alla "magnifica" originalità di suddetto impianto, quelli che non vogliono che sia cellino a costruirci, quelli che lo stadio lo vogliono da un altra parte, porta casino in citta' e il lungo mare nuovo, e i nuovi palazzi...siamo seri, sono passati 10 anni in cui i discorsi si sono tenuti tra le parti, hanno fatto di tutto per ostacolare un nuovo stadio a cagliari, quindi conoscendo cellino e i franchi tiratori assessori, escludo categoricamente che si possa tornare a parlare di stadio nuovo a sant'elia.

Vito Riggio (Enac) gela il Cagliari: "Lo stadio a Elmas non si farà mai". Se Cellino insiste "ricorreremo alla magistratura"

“Lo stadio a Elmas non si farà mai. Sarebbe un’aberrazione”. Lo ha detto stamattina il presidente dell’Enac Vito Riggio a margine della presentazione del nuovo terminal dell’aviazione generale all’aeroporto Mameli. “L’ufficio tecnico dell’ente ha detto no per gravi ragioni di sicurezza – ha ricordato Riggio – e il parere è vincolante. L’unica possibilità che resta al Cagliari Calcio è costruire lo stadio in un terreno situato a un chilometro dalle piste”. Se Cellino e il Comune di Elmas dovessero andare avanti, l’Enac ricorrerebbe alla magistratura.

Nota pubblicata da Radio Press il giorno giovedì 28 luglio 2011



Io ho le idee un pò confuse sulla questione, l'ENAC non aveva dato l'ok al progetto dello stadio richiedendo solo alcune modifiche? Non era sufficiente togliere pannelli solari etc...?? Poi quali sono i problemi legati allo stadio: la struttura o i tifosi?

Comunque sono veramente cose da mettersi le mani nei capelli, se non ci fosse la questione ampliamento l'ENAC e la SOGAER si sarebbero opposte? Ho qualche dubbio...

Fermi tutti! :lol: "Riprendiamo il dialogo per il sant'elia" in gergo zeddiano significa solo ed esclusivamente che lui è disponibile a ragionare con cellino per trattenere il cagliari nell'ATTUALE VECCHIO stadio sant'elia da rinnovare e ristrutturare. NON pensa assolutamente alla demolizione dello stadio e alla ricostruzione sulle sue ceneri. Non c'è proprio da discutere su questo. Lui sposa l'opinione di RIVA che il sant'elia non si tocca.

Fermi tutti! :lol: "Riprendiamo il dialogo per il sant'elia" in gergo zeddiano significa solo ed esclusivamente che lui è disponibile a ragionare con cellino per trattenere il cagliari nell'ATTUALE VECCHIO stadio sant'elia da rinnovare e ristrutturare. NON pensa assolutamente alla demolizione dello stadio e alla ricostruzione sulle sue ceneri. Non c'è proprio da discutere su questo. Lui sposa l'opinione di RIVA che il sant'elia non si tocca.


Il Cagliari non può farlo per il semplice fatto che lo stadio nuovo già lo sta costruendo.

ascoltatevi le dichiarazioni del presidente dell'enac Riggio. Minuto 4:30
http://www.rai.tv/dl/RaiTV/programmi/media/ContentItem-ac7cf692-853b-4a6a-b486-f5687f1c4d04-tgr.html#p=0

qui parla pure zedda:
http://www.videolina.it/view/servizi/18208.html

Il Cagliari non può farlo per il semplice fatto che lo stadio nuovo già lo sta costruendo.

e allora deve trovare un posto in cui costruire lo stadio. questo luogo non sarà certamente l'area in cui si trova il sant'elia. Questo è sicuro

e allora deve trovare un posto in cui costruire lo stadio. questo luogo non sarà certamente l'area in cui si trova il sant'elia. Questo è sicuro

ma infatti quella di zedda e' una sparata punto e basta.

Questi nemmeno si rendono conto del danno d'immagine che reca quello stadio alla ns citta ogni volta che le tv lo inquadrano..ma in che mondo beato vivono??
e lui sarebbe il sindaco..lasciamo stare che e' meglio, ha gia' iniziato col piede sbagliato e non per lo stadio!!

ma infatti quella di zedda e' una sparata punto e basta.

Questi nemmeno si rendono conto del danno d'immagine che reca quello stadio alla ns citta ogni volta che le tv lo inquadrano..ma in che mondo beato vivono??
e lui sarebbe il sindaco..lasciamo stare che e' meglio, ha gia' iniziato col piede sbagliato e non per lo stadio!!

zedda, e non da oggi, è di quelli che vorrebbero che il cagliari continuasse a giocare al sant'elia ristrutturato e riverniciato. Non gliene frega nulla degli stadi moderni, all' inglese ecc. E' di quelli che magari allo stadio neppure ci mettono piede, però dicono che il sant'elia va ancora benone e che di un nuovo stadio non ce ne facciamo nulla

Io consiglierei a cellino di trovare alla svelta una nuova area. Ammesso pure che il no dell'enac non sia vincolante, se l'enac comincia a fare veramente la voce grossa, a mettere in mezzo ministri, magistratura, io sono sicuro che anche alla regione ci penserebbero due volte prima di dare le autorizzazioni.
Poi, una cosa è il parere politico di Cappellacci, una cosa sono gli atti amministrativi firmati da funzionari che non credo vorranno assumersi troppe responsabilità.. E' come la questione della demolizione del sant'elia. Alla fine non è la politica che l'ha impedita ma la burocrazia

zedda, e non da oggi, è di quelli che vorrebbero che il cagliari continuasse a giocare al sant'elia ristrutturato e riverniciato. Non gliene frega nulla degli stadi moderni, all' inglese ecc. E' di quelli che allo stadio neppure ci mettono piede però dicono che il sant'elia va ancora benone

il bello e' che a lui puo' anche non fregarne nulla, lui dovrebbe solo fare delle scelte che vadano nella direzione di soddisfare le richieste dei cittadini e rendere migliore la città..anche se non segue il calcio o la vela o la bicletta. Le piste ciclabili si fanno anche se il sindaco non va in bici o pattini, e qui c'e' un esigenza/emergenza seria di un folto numero di persone, della piu' grande società sarda, non gli si chiede di disegnare lo stadio, solo di dare la possibilita' a chi lo stadio vuole costruirlo con i propi soldi, di farlo, cosi' come la stessa possibilità e' stata data a chi doveva costruire 4 torri..

Io consiglierei a cellino di trovare alla svelta una nuova area.

su questo siamo daccordo..ma qui dovrebbe essere la Regione o un comune dell'hinterland a farsi avanti, Cagliari per i motivi di cui sopra, tendo a escludere si prenda carico di tale casino..e non vorrei dover andare a monastir o sinnai a vedere il cagliari.

Ahia, mi sa che possiamo mettere una x sopra questo progetto. Profonda tristezza. Ma anche gente come Riva si meriterebbe una pesante contestazione.

Ma scusate fatemi capire come pensano di sviluppare l'areoporto se i terreni sono di Cellino devono prima compralrli da lui io fossi in lui farei una bella cosa andrei dall'ENAC e gli direi va bene... volete i terreni e io ve li vendo e lo stadio belle che confezionato me lo vado a fare altrove però io i terreni li ho pagati 10 milioni a se li volete ad oggi costano 20 per questo mese il prossimo 30.

Ma scusate fatemi capire come pensano di sviluppare l'areoporto se i terreni sono di Cellino devono prima compralrli da lui io fossi in lui farei una bella cosa andrei dall'ENAC e gli direi va bene... volete i terreni e io ve li vendo e lo stadio belle che confezionato me lo vado a fare altrove però io i terreni li ho pagati 10 milioni a se li volete ad oggi costano 20 per questo mese il prossimo 30.

ecco un altro che vede solo calcio e non gli interessi collettivi...
guarda che non è una gara a chi l'ha più lungo, si sta parlando di opportunità per una comunità, la nostra (cagliaritani)
capisco che lo stadio sia un'opportunità, ma forse forse è più importante l'aeroporto...

in tutta italia vedo troppa smania di vedere costruiti nuovi stadi... e per vederli c'è gente che sarebbe pronta a far radere al suolo chiese, foreste, aeroporti, case

sardi scusate ma son contento da juventino per cellino . Secondo me dovrebbe chiedere qualche terreno al suo compare Moratti , magari proprio a Sarroch
Spero che sia voi come tifoseria i sardi si possano liberare di un soggetto del genere

Dal sito del Cagliari

I Vicerè sono tornati

"Se gli organi competenti (Comune di Elmas, Provincia di Cagliari e Regione) dovessero rilasciare le concessioni per la costruzione del nuovo stadio del Cagliari Calcio, sarò mio malgrado costretto a rivolgermi alla Magistratura".

Così il Presidente dell'Enac Vito Riggio stamane a Cagliari per partecipare al taglio del nastro inaugurale della nuova stazione dell'Aviazione Generale presso l'aeroporto di Elmas. Manifestazione passata in secondo piano in quanto lo stesso numero uno dell'Ente Navigazione Aerea ha quasi sorvolato sull'opera concentrandosi, non richiesto, sulla costruzione che il Cagliari Calcio intende realizzare nei pressi dell'area aeroportuale.

"La commissione tecnica dell'Ente ha già rigettato un primo progetto di fattibilità; ora mi dicono ne sia stato presentato un altro che ritengo non modificherà i giudizi negativi espressi sul precedente. Autorizzare quest'opera vorrebbe dire non credere nello sviluppo dell'aeroporto di Elmas e siccome l'aeroporto è mio, o meglio dell'Ente che dirigo, non darò mai parere favorevole perchè il progetto veda la luce. Sono al vertice di questo Ente da otto anni e nonostante i due Governi che si sono succeduti io sono sempre in carica. I casi sono due: o sono troppo furbo o non trovano alternative migliori".

Come ai tempi dei Vicerè spagnoli arrivano i diktat che dicono a noi Sardi cosa possiamo, o meglio non possiamo fare. Alcuni mesi fa lo stesso Riggio aveva minacciato: "Se il progetto stadio va avanti, chiuderò l'aeroporto".

Quanto poi agli accenni circa la possibilità di rivolgersi alla Magistratura, è da sottolineare come la Cagliari Calcio stia seguendo diligentemente i percorsi che le varie amministrazioni hanno tracciato, fornendo di volta in volta tutte le informazioni richieste, i progetti e quant'altro legalmente si deve seguire nell'evoluzione dell'iter burocratico previsto in questi casi. Conosciamo perfettamente quali siano le vie della legalità nello sviluppo di un tale progetto e fin qui le abbiamo seguite punto per punto, così come continueremo a seguirle in futuro. Con tutte le altre Amministrazioni con le quali ormai da mesi ci stiamo confrontando, il rapporto permane collaborativo e ovviamente nel rispetto della legge. Ora apprendiamo che se dovessimo proseguire su tale linea verremmo noi portati davanti al Magistrato. I Sardi sono notoriamente tolleranti ed educati ed è forse anche per questo che negli anni si sono fatti imporre sommergibili e missili altamente dannosi per la salute pubblica, o più di recente, tentativi di insediamenti nucleari. Così come da tempo sono rimasti sotto schiaffo nel settore dei trasporti aerei e marittimi. Troppo spesso in nome del progresso, degli altri, il territorio ha patito soprusi che mai, a distanza di anni si è potuto verificarlo, hanno portato dei veri vantaggi per l'Isola. Da Sardi imprenditori questa volta non intendiamo farci intimidire. Andremo avanti, sempre nella legalità, nel perseguimento dell'iter burocratico stabilito per vedere riconosciuto quello che riteniamo essere un nostro diritto.

"Amo la Sardegna - ha concluso Riggio nell'intervento di stamane - Tanto è vero che mi piace trascorrere qui buona parte delle mie vacanze". Ecco, anche di questi tipi di considerazioni, sinceramente cominciamo ad essere stanchi: come detto, non è più il tempo dei Vicerè.

^^ Che bello, un altro po' di demagogia, ce n'era proprio bisogno ... insulti e attacchi personali invece di rispettere ruoli, motivazioni e competenze altrui. Io ho smesso dall'età della ragione di tifare Milan perché era di Berlusconi, certo che anche a tifare Cagliari con Cellino e difendere queste scelte assurde ce ne vuole.

Amministratori, potreste spostare questo thread nel forum Aviazione e unirlo a CAGLIARI | Aeroporto di Elmas "Mario Mameli" (CAG-LIEE) (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=571505)? Tanto, ormai.. grazie! :D

Ne ho la certezza, ne sono fin troppo certo. L'ENAC e Riggio non vinceranno mai la causa, se andassero in tribunale.

Pescara è lampante. Perché lì, con i centri commerciali (che continuano ad aprire) a 300 metri dalla pista (e le calche assurde, magari quando c'è il sottocosto) gli ammassi di gente vanno bene, mentre a Cagliari no?

Vedrete, salterà fuori qualche scheletro dagli "armadietti" e l'ENAC andrà a farsi benedire. Con i suoi hotel e centri commerciali... :lol::lol::lol:

cellino trascura un particolare: alcune amministrazioni che sinora l'hanno sostenuto(a parole, perchè le procedure sono tutt'atro che concluse..)secondo me lo molleranno.. Sono sicuro che dalla provincia e dalla regione arriveranno dietrofront o rallentamenti che di fatto bloccheranno l'iter. Rimarranno cellino e il sindaco di elmas a combattere sul serio questa battaglia. Per me è una battaglia persa in partenza.

ecco un altro che vede solo calcio e non gli interessi collettivi...
guarda che non è una gara a chi l'ha più lungo, si sta parlando di opportunità per una comunità, la nostra (cagliaritani)
capisco che lo stadio sia un'opportunità, ma forse forse è più importante l'aeroporto...

in tutta italia vedo troppa smania di vedere costruiti nuovi stadi... e per vederli c'è gente che sarebbe pronta a far radere al suolo chiese, foreste, aeroporti, case

Anche uno stadio frequentato (ora) da 15.000 persone (non sempre le stesse) per 20 volte all'anno è un interesse pubblico...che nostro malgrado deve gestire un privato data l'assenza di intervento del comune di Cagliari!

Non si capisce assolutamente cosa ci sia di fondamentale in quell'area che tra l'altro è relativamente piccola rispetto a quelle che ci sono intorno!

E poi, non prendiamoci in giro...
Riggio si oppone per MOTIVI DI SICUREZZA quindi non HA SENSO parlare di problemi di espansione dell'aeroporto, la sicurezza è una scusa! Inoltre Cellino ormai non gli venderà quelle aree nemmeno per oro colato...oppure venderà per oro colato e allora sarebbero soldi pubblici regalati a Cellino che rivenderebbe al doppio di quanto ha pagato!

Se la società ha fatto tutto secondo legge c'è ben poco da fare, l'ENAC può mettere il veto ma penso debba anche motivarlo!

Se qualcuno mi spiega perchè lo stadio dovrebbe essere più pericoloso rispetto alle case e alle costruzioni che ci sono intorno alla stessa area vi ringrazio...
http://www.youtube.com/watch?v=NE0DHieXnss&feature=youtu.be

Minuto 0:40 sulla sinistra della parte iniziale della pista

ecco un altro che vede solo calcio e non gli interessi collettivi...
guarda che non è una gara a chi l'ha più lungo, si sta parlando di opportunità per una comunità, la nostra (cagliaritani)
capisco che lo stadio sia un'opportunità, ma forse forse è più importante l'aeroporto...

in tutta italia vedo troppa smania di vedere costruiti nuovi stadi... e per vederli c'è gente che sarebbe pronta a far radere al suolo chiese, foreste, aeroporti, case

Questa e una tua opinione e la rispetto comunque non hai risposto alla mia domanda come fanno a costruire su quei terreni se sono di proprietà di Cellino e come mai se l'ENAC ne aveva bisogno non li ha comprati come ha fatto Cellino...forse aspettava di espropriarli per pagarli a un prezzo di molto inferiore a quello di mercato...perchè si sa all'ENAC in questo paese tutto è dovuto...se li avessero comprati non saremmo qui a discuterne avevano un opzione e non l'anno riscattata....

Al diavolo Riggio! Cellino non venda i terreni a meno di 50 milioni! Come se l'hotel della sogaer fosse una priorità... I terreni doveva comprarli prima.. sembra un bambino capriccioso che vuole i giocattoli solo quando li vede agli altri.. Andiamo avanti e zittiamo l'Enac..che poi per come è gestito il Mameli, terra incontrastata di Ryanair.. Lasciamo perdere..

Questa e una tua opinione e la rispetto comunque non hai risposto alla mia domanda come fanno a costruire su quei terreni se sono di proprietà di Cellino e come mai se l'ENAC ne aveva bisogno non li ha comprati come ha fatto Cellino...forse aspettava di espropriarli per pagarli a un prezzo di molto inferiore a quello di mercato...perchè si sa all'ENAC in questo paese tutto è dovuto...se li avessero comprati non saremmo qui a discuterne avevano un opzione e non l'anno riscattata....

ma si è mai visto che un ente pubblico "compra" lotti sui quali edificare infrastrutture? esiste l'istituto dell'espropriazione per pubblica utilità

Al diavolo Riggio! Cellino non venda i terreni a meno di 50 milioni! Come se l'hotel della sogaer fosse una priorità... I terreni doveva comprarli prima.. sembra un bambino capriccioso che vuole i giocattoli solo quando li vede agli altri.. Andiamo avanti e zittiamo l'Enac..che poi per come è gestito il Mameli, terra incontrastata di Ryanair.. Lasciamo perdere..

qualcuno mi dà i riferimenti a quest'hotel di cui tanto si parla?
che so, documenti ufficiali, programmazione, ecc.
non datemi link ad articoli di giornali perchè ve li tiro in testa :lol:

ma si è mai visto che un ente pubblico "compra" lotti sui quali edificare infrastrutture? esiste l'istituto dell'espropriazione per pubblica utilità

si è mai visto un ente che giustifica per pubblica utilità la costruzione di un centro commerciale e/o un hotel? :lol::lol::lol:

qui non si tratta di difendere cellino o l'enac, si tratta di parlare chiaramente. finora ho visto 3 dichiarazioni diverse arrivate a distanza tra loro:
infatti al primo progetto del cagliari in quell'area disse che andavano fatte alcune modifiche, come altezza dello stadio, niente pannelli fotovoltaici sul tetto, i fari d'illuminazione spostati al'interno della struttura.
Il Cagliari modifico' il progetto secondo le richieste precise per la sicurezza (ancora il progeto era nella zona piu' vicina alla pista), a quel punto se ne uscirono con la scusa della sicurezza.
Il progetto stadio e' stato allora spostato dietro il parcheggio multipiano, piu' lontano dalla pista e a quel punto si e' parlato di progetti da parte dell'aeroporto per ingrandirsi e di piazzole di sosta per aerei.

Ricordo che con lo stadio l'aeroporto non smetterebbe di esistere, e come giustamente qualcuno ha detto, quelle aree erano libere fino all'anno scorso, come mai se c'erano questi progetti di espansione da tanto tempo,non si sono mai acquistati quei terreni?
un altra domanda, se il comune che ospita l'aeroporto non vuole che questo si espanga verso il suo centro abitato, l'enac puo' ugualmente espropiare i terreni e costruire dove dice lei o deve seguire le linee guida del comune??

Al diavolo Riggio! Cellino non venda i terreni a meno di 50 milioni! Come se l'hotel della sogaer fosse una priorità... I terreni doveva comprarli prima.. sembra un bambino capriccioso che vuole i giocattoli solo quando li vede agli altri.. Andiamo avanti e zittiamo l'Enac..che poi per come è gestito il Mameli, terra incontrastata di Ryanair.. Lasciamo perdere..

qui c'è una ricostruzione degli avvenimenti. Cellino è un grande presidente che dio ce lo conservi. Ma la porcata l'ha fatta lui, mi spiace. I terreni li stava per acquistare la sogaer, che avava addirittura già mandato a gara i lavori per i piazzali, tanto era sicura di acquistarli. Cellino si è inserito come un falco. Sin tanto che la guerra la fa con palazzinari o imprenditori come lui, non me ne frega un fico secco, ma se fa le scarpe alla società aeroportuale e quindi a un interesse prevalente, non sono dalla sua parte.

http://www.ufficiostampacagliari.it/rassegnastampa.php?pagina=18438
http://www.ufficiostampacagliari.it/rassegnastampa.php?pagina=18442

ma si è mai visto che un ente pubblico "compra" lotti sui quali edificare infrastrutture? esiste l'istituto dell'espropriazione per pubblica utilità:

Comunque non hai risposto alla mia domanda.....come può l'ENAC costruire sui terreni di proprietà di cellino...

Comunque non hai risposto alla mia domanda.....come può l'ENAC costruire sui terreni di proprietà di cellino...

mi pare di avertelo già detto.
allo stesso modo col quale l'anas può costruire la nuova ss 125 sui terreni dello zio del cognato di mio zio: attraverso l'espropriazione per pubblica utilità

cioè rendendo esplicita l'importanza di un interesse pubblico prevalente su uno privato

vi invito a leggere l'editoriale di oggi su sardegnaquotidiano di vito biolchini

si è mai visto un ente che giustifica per pubblica utilità la costruzione di un centro commerciale e/o un hotel? :lol::lol::lol:

L'hotel l'ha nominato Riggio come possibili costruzioni accettate, difatti nei programmi della sogaer non esiste nessun albergo, ma solo stalli. Hanno appena costruito la palazzina Aviazione Generale e non hanno stalli, li devono fare là ed è per quello che son incazzati perchè in pratica per colpa di Cellino hanno costruito una cosa per ora inutile.

mi pare di avertelo già detto.
allo stesso modo col quale l'anas può costruire la nuova ss 125 sui terreni dello zio del cognato di mio zio: attraverso l'espropriazione per pubblica utilità

cioè rendendo esplicita l'importanza di un interesse pubblico prevalente su uno privato

vi invito a leggere l'editoriale di oggi su sardegnaquotidiano di vito biolchini

ma anche se il comune di elmas e' contrario all'utilizzo di quei terreni per espansioni dell'aeroporto?

Mi sembra di aver capito che per la costruzione dello stadio in quell'area siano necessari vari permessi, frai quali quello dell'ENAC.
L'ENAC ha sempre detto che il permesso non l'avrebbe dato, e ieri l'ha ribadito.

Cellino alla fine rivenderà i terreni a prezzo maggiorato all'aeroporto (=stato) che li necessita per l'ampliamento e farà lo stadio da un' altra parte.
Amen.

ma anche se il comune di elmas e' contrario all'utilizzo di quei terreni per espansioni dell'aeroporto?

penso di si, perchè essendo un servizio di interesse generale non dovrebbe rientrare nella pianificazione comunale

penso di si, perchè essendo un servizio di interesse generale non dovrebbe rientrare nella pianificazione comunale

no perchè piscedda cio ha visto possibilità d'arricchire il comune con le concessioni in quel terreno...se servono alla sogaer non c'avrebbe niente da guadagnarci.

via al totoscomessa

1)cellino rivende alla sogaer quei terreni,ci guadagna bene e sposta lo stadio su altro terreno.

2)cellino va avanti per la sua strada e costruisce lo stadi li.

3)l'enac blocca tutto e si prende i terreni di cellino con l'esproprio.

4)..tutto rimane in stallo per un bel po di anni e ce la prendiamo tutti in quel posto!

io punto 1millino delle vecchie lire sul punto n.4:)

via al totoscomessa

1)cellino rivende alla sogaer quei terreni,ci guadagna bene e sposta lo stadio su altro terreno.

2)cellino va avanti per la sua strada e costruisce lo stadi li.

3)l'enac blocca tutto e si prende i terreni di cellino con l'esproprio.

4)..tutto rimane in stallo per un bel po di anni e ce la prendiamo tutti in quel posto!

io punto 1millino delle vecchie lire sul punto n.4:)

Spero 1 o 2, temo 4...

Dai che lo bloccano :banana:

Io tifo aeroporto

Zedda, appello a Cellino: "Facciamo il nuovo stadio a Cagliari"

L'annosa vicenda sul nuovo stadio del Cagliari si arricchisce oggi di un'ulteriore puntata. Dopo l'esplicito stop imposto ieri dall'Enac alla costruzione del nuovo stadio a Elmas, è il neo sindaco di Cagliari Massimo Zedda, intervenuto questa mattina, a sbilanciarsi in maniera netta: "Faremo tutto il possibile per regalare ai cagliaritani un nuovo stadio. Voglio riprendere il dialogo interrotto con il presidente Cellino per raggiungere gli obiettivi in comune e permettere che la squadra che rappresenta la Sardegna possa farlo nel suo capoluogo".
Queste le parole del primo cittadino, già in passato dichiaratosi favorevole all'opportunità di realizzare la nuova casa del Cagliari all'interno dell'area comunale attraverso un progetto di ristrutturazione completa del S.Elia. L'obiettivo primario proveniente dal Municipio sembra essere dunque quello di riallacciare i rapporti tra la giunta comunale e il presidente del Cagliari, interrotti tempo addietro a causa delle difficoltà incontrate con la recente amministrazione cittadina. Non resta ora che attendere di sapere come la società di viale La Playa accoglierà questo nuovo proposito.

mi piacerebbe capire cosa intende mr. zedda quando dice ristrutturazione completa!
si rade al suolo e si costruisce da zero?
chi paga?
di chi e' la proprieta' dello stadio?

I miei dubbi si basano su due punti:

1)L'ENAC ha veramente potere per fermare il progetto? Perchè allora Riggio è andato da Matteoli? E perchè ancora prima ha minacciato di chiudere l'aeroporto? Mi da la sensazione che in realtà Riggio sappia che l'ENAC non ha possibilità di vincere su questo fronte se non con appoggi politici. La cosa comunque mi spaventa poichè in un modo od un altro sicuramente riuscirà a rallentare i tempi burocratici. Ricordo che il credito sportivo scadrà a brevissimo!

2)E' veramente utile un ampliamento dell'aeroporto? Sono ignorante in materia ma se è vero che altri aeroporti, come quello di cagliari, possono supportare traffico che sia il doppio, il triplo se non il quadruplo, e, se è altrettanto vero che il traffico cresce del 5% l'anno, allora per arrivare a punti di saturazione occorrerebbe aspettare decenni...con il rischio di ritrovarsi con una infrastruttura obsoleta costruita nel periodo sbagliato (un pò come gli stadi fatti negli anni 90). Sull'argomento riporto cose dette da altri utenti su questo forum quindi posso anche dire un sacco di ca.....volate :nuts:

mi piacerebbe capire cosa intende mr. zedda quando dice ristrutturazione completa!
si rade al suolo e si costruisce da zero?
chi paga?
di chi e' la proprieta' dello stadio?

ma lassa perdi! I giornalisti andrebbero presi a calci nel sedere. Ma chi vogliono illudere?

L'unica cosa che concepisce zedda è restaurare il sant'elia, scordatevi demolizioni. E Cellino sappiamo non essere interessato, lui vuole un nuovo stadio, se fosse questione di maquillage ci si sarebbe già messi d'accordo da tempo

mi pare di avertelo già detto.
allo stesso modo col quale l'anas può costruire la nuova ss 125 sui terreni dello zio del cognato di mio zio: attraverso l'espropriazione per pubblica utilità

cioè rendendo esplicita l'importanza di un interesse pubblico prevalente su uno privato

vi invito a leggere l'editoriale di oggi su sardegnaquotidiano di vito biolchini

E secondo te dopo averli acquistati Cellino se li fa portare via così....come minimo scatena un querelle giudiziari della durata di 10 anni e a quel punto si magari addio stadio (anche se lu lo può anche fare da un altra parte) ma sicuramente addio aereoporto o per meglio dire addio piano di ampliamento a breve termine...che diventerebbe a lungo lunghissimo termine:lol::lol::lol:
A mio avviso l'ENAC ha un sola strada da percorrere se vuole fare l'ampliamento, dopo l'errore madornale del non acquisto/esprorio (se ne ha la possibilità) dei terreni di s. caterina...andare da cellino con almeno 15 milioni di € se non venti e allora potra ottenere i terreni come giusto che sia se no ciccia....

I miei dubbi si basano su due punti:

1)L'ENAC ha veramente potere per fermare il progetto? Perchè allora Riggio è andato da Matteoli? E perchè ancora prima ha minacciato di chiudere l'aeroporto? Mi da la sensazione che in realtà Riggio sappia che l'ENAC non ha possibilità di vincere su questo fronte se non con appoggi politici. La cosa comunque mi spaventa poichè in un modo od un altro sicuramente riuscirà a rallentare i tempi burocratici. Ricordo che il credito sportivo scadrà a brevissimo!

2)E' veramente utile un ampliamento dell'aeroporto? Sono ignorante in materia ma se è vero che altri aeroporti, come quello di cagliari, possono supportare traffico che sia il doppio, il triplo se non il quadruplo, e, se è altrettanto vero che il traffico cresce del 5% l'anno, allora per arrivare a punti di saturazione occorrerebbe aspettare decenni...con il rischio di ritrovarsi con una infrastruttura obsoleta costruita nel periodo sbagliato (un pò come gli stadi fatti negli anni 90). Sull'argomento riporto cose dette da altri utenti su questo forum quindi posso anche dire un sacco di ca.....volate :nuts:


1) Gli aeroporti sono dello stato che li da in gestione a delle società esterne per gestirli e renderli proficui o comunque con un valore superiore a quando dato in gestione. Di conseguenza l'ENAC che è un ente governativo che vigila sulla sicurezza negli aeroporti e nel sedime aeroportuale, ha tutti gli strumenti per poter bloccare qualsiasi intervento che mini la sicurezza all'interno del sedime aeroportuale e a 1km di distanza fra la pista e qualsiasi altro agglomerato di persone. La costruzione di uno stadio a differenza di qualsiasi altro elemento comporta il rischio che se dovesse succedere qualsiasi cosa la possibile presenza di 20 mila persone in un unico posto diventi una "strage" per cui l'ente nazionale per l'aviazione civile, blocca qualsiasi intervento che mini queste sicurezze. L'ente per altro è apolitico nel senso che i suoi membri son slegati dalla politica e hanno delle norme che vigono in territorio nazionale e soprattutto extra territoriali. La sicurezza per le infrastrutture aeree è dello stato e non è delegata a nessuno, se non all'enac, che attraverso i suoi comitati indica e mette i limiti a questi interventi. Di conseguenza non puo che vincere in una querelle, perchè è nell'interesse dello stato che non venga costruito lo stadio, danneggiando prima di tutto un bene statale e non di un privato, che quindi scende al secondo posto d'importanza nella scala giuridica.

2) Il problema di Cagliari , non è un problema strutturale di passeggeri, nel senso di terminal pax, ma di stalli in cui gli aerei si posizionano. Nel terreno che Cellino ha comprato non verranno costruiti hangar ne altre infrastrutture passeggeri, ma dovrebbero esser costruiti un tot di stalli adatti all'aviazione generale, cioè quell'aviazione privata che non necessita di stalli grandi e importanti. Gli interventi sul terminal passeggeri veri e propri son già stati programmati e non verrà costruito nient'altro se non all'interno della stessa, con miglioramenti vari. L'espansione dell'aeroporto quindi , verrà adottata in due fasi principali ed una terziaria che però dipenderà dai militari e dal loro abbandono dello scalo e che appunto riguardano gli hangar con i loro cambi d'utilizzo e l'uso di stalli già presenti e non per un terminal cargo di prossima costruzione. L'asse santa caterina sarà la prima lottizzazione che dovrà servire ad aumentare il movimento di aerei di AG che a tutt'ora sono bloccati e con una richiesta (unica o quasi in Italia) di atterraggio a 24 ore prima. La seconda fase riguarda invece il lato a sx dell'attuale terminal ove verranno realizzati gli stalli per l'aeroclub cagliaritano e quelli per gli aerei commerciali che hanno una capienza limite di un B737-800 cioè narrow body. Difatti come dici tu, l'aeroporto di Cagliari ha una capienza di movimento passeggeri attuale di 5 milioni e mezzo di persone, quindi un ulteriore possibilità di movimentare due milioni degli attuali 3 milioni e mezzo. Ma non è appunto un problema di strutture passeggeri, ma di stalli, che permette un movimento minimo di aerei/ora e l'aeroporto per poter continuare ad aumentare il suo traffico e rendersi proficua deve attuare questi interventi.

via al totoscomessa

1)cellino rivende alla sogaer quei terreni,ci guadagna bene e sposta lo stadio su altro terreno.

2)cellino va avanti per la sua strada e costruisce lo stadi li.

3)l'enac blocca tutto e si prende i terreni di cellino con l'esproprio.

4)..tutto rimane in stallo per un bel po di anni e ce la prendiamo tutti in quel posto!

io punto 1millino delle vecchie lire sul punto n.4:)



4 FISSO :cripes:

1) Gli aeroporti sono dello stato che li da in gestione a delle società esterne per gestirli e renderli proficui o comunque con un valore superiore a quando dato in gestione. Di conseguenza l'ENAC che è un ente governativo che vigila sulla sicurezza negli aeroporti e nel sedime aeroportuale, ha tutti gli strumenti per poter bloccare qualsiasi intervento che mini la sicurezza all'interno del sedime aeroportuale e a 1km di distanza fra la pista e qualsiasi altro agglomerato di persone. La costruzione di uno stadio a differenza di qualsiasi altro elemento comporta il rischio che se dovesse succedere qualsiasi cosa la possibile presenza di 20 mila persone in un unico posto diventi una "strage" per cui l'ente nazionale per l'aviazione civile, blocca qualsiasi intervento che mini queste sicurezze. L'ente per altro è apolitico nel senso che i suoi membri son slegati dalla politica e hanno delle norme che vigono in territorio nazionale e soprattutto extra territoriali. La sicurezza per le infrastrutture aeree è dello stato e non è delegata a nessuno, se non all'enac, che attraverso i suoi comitati indica e mette i limiti a questi interventi. Di conseguenza non puo che vincere in una querelle, perchè è nell'interesse dello stato che non venga costruito lo stadio, danneggiando prima di tutto un bene statale e non di un privato, che quindi scende al secondo posto d'importanza nella scala giuridica.

2) Il problema di Cagliari , non è un problema strutturale di passeggeri, nel senso di terminal pax, ma di stalli in cui gli aerei si posizionano. Nel terreno che Cellino ha comprato non verranno costruiti hangar ne altre infrastrutture passeggeri, ma dovrebbero esser costruiti un tot di stalli adatti all'aviazione generale, cioè quell'aviazione privata che non necessita di stalli grandi e importanti. Gli interventi sul terminal passeggeri veri e propri son già stati programmati e non verrà costruito nient'altro se non all'interno della stessa, con miglioramenti vari. L'espansione dell'aeroporto quindi , verrà adottata in due fasi principali ed una terziaria che però dipenderà dai militari e dal loro abbandono dello scalo e che appunto riguardano gli hangar con i loro cambi d'utilizzo e l'uso di stalli già presenti e non per un terminal cargo di prossima costruzione. L'asse santa caterina sarà la prima lottizzazione che dovrà servire ad aumentare il movimento di aerei di AG che a tutt'ora sono bloccati e con una richiesta (unica o quasi in Italia) di atterraggio a 24 ore prima. La seconda fase riguarda invece il lato a sx dell'attuale terminal ove verranno realizzati gli stalli per l'aeroclub cagliaritano e quelli per gli aerei commerciali che hanno una capienza limite di un B737-800 cioè narrow body. Difatti come dici tu, l'aeroporto di Cagliari ha una capienza di movimento passeggeri attuale di 5 milioni e mezzo di persone, quindi un ulteriore possibilità di movimentare due milioni degli attuali 3 milioni e mezzo. Ma non è appunto un problema di strutture passeggeri, ma di stalli, che permette un movimento minimo di aerei/ora e l'aeroporto per poter continuare ad aumentare il suo traffico e rendersi proficua deve attuare questi interventi.


Molte grazie per le spiegazioni. Sul punto 1 non so che dire, le affermazioni di Riggio degli ultimi mesi sembrano suggerire una debolezza dell'ENAC. Altrimenti perchè tirare in ballo un ministro e la chiusura dell'aeroporto? Poi insomma credo anche che ci sia un pò di logica nelle azioni di Cellino (o almeno lo spero...), da sempre sa della contrarietà dell'ENAC, se non fosse strasicuro che la cosa non comporta un problema perchè andare avanti??

Ps: mi dispiace ma su una cosa non sono daccordo, io non credo che in Italia esistano enti apolitici. Per me ogni carrozzone ha un suo ruolo nel grande circo istituzionale italiano. Non conosco l'Enac ma immagino che tante poltrone saranno occupate da persone che sono state messe in una determinata posizione per parentela o amicizia. :bash:

Ps: mi dispiace ma su una cosa non sono daccordo, io non credo che in Italia esistano enti apolitici. Per me ogni carrozzone ha un suo ruolo nel grande circo istituzionale italiano. Non conosco l'Enac ma immagino che tante poltrone saranno occupate da persone che sono state messe in una determinata posizione per parentela o amicizia. :bash:

Riggio sarà pure un grandissimo cog*ione, ma è lì da 20 anni quindi...è bipartisan.

Riggio sarà pure un grandissimo cog*ione, ma è lì da 20 anni quindi...è bipartisan.

Eh ho capito ma il bipartisan che accontenta tutti non è quello che serve ad un Ente suppostamente indipendente. Altrimenti si rischia di fare la fine della Tirrenia!

Comunque speriamo si trovi una soluzione o le cose andranno a finire molto male.

I giornalisti andrebbero presi a calci nel sedere.

Oh, uè calmino eh ahahahah

Mettiamola così: Cellino, secondo me, ha il coltello dalla parte del manico... ma la lama non è affilata per nulla. L'ENAC, quindi, sarebbe in partenza in una situazione già di 50/50... e, visto il potere "contrattuale" che ha l'ente, potrebbe riuscire a spuntarla.

Sul come non è dato sapere, ma il gioco delle parti è sempre quello. Io lascio qualcosa a te, tu lasci qualcosa a me...

...mi olemmu musca per vivere questo "mercato nero"! :lol:

Sono sicuro che Cellino non ci perderà quasi nulla, così come l'ENAC.

ma cosa deve perdere Cellino...

La dichiarazione di Riggio e la replica del Cagliari già la sappiamo...mancava però la precisazione (in direzione di una conciliazione?) di Riggio...


Querelle stadio - il Cagliari Calcio risponde, Riggio precisa

Dopo le recenti dichiarazioni di fuoco del presidente dell'Enac Vito Riggio, che ha minacciato di rivolgersi alla magistratura nell'eventualità che le istituzioni concedano il via libera alla costruzione del nuovo stadio del Cagliari in prossimità dell'aeroporto di Elmas, non si è fatta attendere, come preventivabile, la risposta altrettanto piccata della società di viale La Playa.
Tramite una nota sul sito ufficiale il club rispedisce al mittente le accuse, paragonando le frasi di Riggio, che ha ribadito il suo secco diniego alla realizzazione dell'opera, ai "diktat dei Vicerè spagnoli che dicono a noi Sardi cosa possiamo o non possiamo fare". Quindi prosegue: "Quanto poi agli accenni circa la possibilità di rivolgersi alla magistratura, è da sottolineare come la Cagliari Calcio stia seguendo diligentemente i percorsi che le varie amministrazioni hanno tracciato, fornendo di volta in volta tutte le informazioni richieste, i progetti e quant'altro legalmente si deve seguire nell'evoluzione dell'iter burocratico previsto in questi casi. Conosciamo perfettamente quali siano le vie della legalità nello sviluppo di un tale progetto e fin qui le abbiamo seguite punto per punto, così come continueremo a seguirle in futuro. Con tutte le altre Amministrazioni con le quali ormai da mesi ci stiamo confrontando, il rapporto permane collaborativo e ovviamente nel rispetto della legge. Ora apprendiamo che se dovessimo proseguire su tale linea verremmo noi portati davanti al Magistrato. I Sardi sono notoriamente tolleranti ed educati ed è forse anche per questo che negli anni si sono fatti imporre sommergibili e missili altamente dannosi per la salute pubblica, o più di recente, tentativi di insediamenti nucleari. Così come da tempo sono rimasti sotto schiaffo nel settore dei trasporti aerei e marittimi. Troppo spesso in nome del progresso, degli altri, il territorio ha patito soprusi che mai, a distanza di anni si è potuto verificarlo, hanno portato dei veri vantaggi per l'Isola. Da Sardi imprenditori questa volta non intendiamo farci intimidire. Andremo avanti, sempre nella legalità, nel perseguimento dell'iter burocratico stabilito per vedere riconosciuto quello che riteniamo essere un nostro diritto".
In tarda serata è poi arrivata la controreplica di Riggio: "Non capisco le accuse di arroganza vicereaele per uno che vuole fare rigorosamente il suo dovere applicando la legge italiana". Quindi prosegue: "Abbiamo sempre lavorato in un clima di piena collaborazione con tutte le Regioni, in particolare con la Sardegna e intendiamo andare avanti su questa strada. Aspetto di mettermi in contatto con il presidente del Cagliari per esaminare, sulla base di queste posizioni dell'ufficio tecnico dell'Enac, se ci sono soluzioni possibili per questo caso. La magistratura? Ho risposto ad una domanda dicendo che se andassero avanti malgrado questo parere contrario per me sarebbe reato, ma sarebbe naturalmente la magistratura a doverlo accertare".
Parole che sembrano aprire uno spiraglio alla possibilità di conciliazione tra le due parti. Si attende a questo punto in un incontro, che potrebbe essere fissato entro la prima settimana di agosto a Roma. Forse solo allora si potrà mettere la parola fine a una vicenda che si trascina stancamente ormai da mesi.

http://www.tuttomercatoweb.com/cagliari/?action=read&idnet=dHV0dG9jYWdsaWFyaS5uZXQtMTI1MzY

La dichiarazione di Riggio e la replica del Cagliari già la sappiamo...mancava però la precisazione (in direzione di una conciliazione?) di Riggio...


Querelle stadio - il Cagliari Calcio risponde, Riggio precisa

Dopo le recenti dichiarazioni di fuoco del presidente dell'Enac Vito Riggio, che ha minacciato di rivolgersi alla magistratura nell'eventualità che le istituzioni concedano il via libera alla costruzione del nuovo stadio del Cagliari in prossimità dell'aeroporto di Elmas, non si è fatta attendere, come preventivabile, la risposta altrettanto piccata della società di viale La Playa.
Tramite una nota sul sito ufficiale il club rispedisce al mittente le accuse, paragonando le frasi di Riggio, che ha ribadito il suo secco diniego alla realizzazione dell'opera, ai "diktat dei Vicerè spagnoli che dicono a noi Sardi cosa possiamo o non possiamo fare". Quindi prosegue: "Quanto poi agli accenni circa la possibilità di rivolgersi alla magistratura, è da sottolineare come la Cagliari Calcio stia seguendo diligentemente i percorsi che le varie amministrazioni hanno tracciato, fornendo di volta in volta tutte le informazioni richieste, i progetti e quant'altro legalmente si deve seguire nell'evoluzione dell'iter burocratico previsto in questi casi. Conosciamo perfettamente quali siano le vie della legalità nello sviluppo di un tale progetto e fin qui le abbiamo seguite punto per punto, così come continueremo a seguirle in futuro. Con tutte le altre Amministrazioni con le quali ormai da mesi ci stiamo confrontando, il rapporto permane collaborativo e ovviamente nel rispetto della legge. Ora apprendiamo che se dovessimo proseguire su tale linea verremmo noi portati davanti al Magistrato. I Sardi sono notoriamente tolleranti ed educati ed è forse anche per questo che negli anni si sono fatti imporre sommergibili e missili altamente dannosi per la salute pubblica, o più di recente, tentativi di insediamenti nucleari. Così come da tempo sono rimasti sotto schiaffo nel settore dei trasporti aerei e marittimi. Troppo spesso in nome del progresso, degli altri, il territorio ha patito soprusi che mai, a distanza di anni si è potuto verificarlo, hanno portato dei veri vantaggi per l'Isola. Da Sardi imprenditori questa volta non intendiamo farci intimidire. Andremo avanti, sempre nella legalità, nel perseguimento dell'iter burocratico stabilito per vedere riconosciuto quello che riteniamo essere un nostro diritto".
In tarda serata è poi arrivata la controreplica di Riggio: "Non capisco le accuse di arroganza vicereaele per uno che vuole fare rigorosamente il suo dovere applicando la legge italiana". Quindi prosegue: "Abbiamo sempre lavorato in un clima di piena collaborazione con tutte le Regioni, in particolare con la Sardegna e intendiamo andare avanti su questa strada. Aspetto di mettermi in contatto con il presidente del Cagliari per esaminare, sulla base di queste posizioni dell'ufficio tecnico dell'Enac, se ci sono soluzioni possibili per questo caso. La magistratura? Ho risposto ad una domanda dicendo che se andassero avanti malgrado questo parere contrario per me sarebbe reato, ma sarebbe naturalmente la magistratura a doverlo accertare".
Parole che sembrano aprire uno spiraglio alla possibilità di conciliazione tra le due parti. Si attende a questo punto in un incontro, che potrebbe essere fissato entro la prima settimana di agosto a Roma. Forse solo allora si potrà mettere la parola fine a una vicenda che si trascina stancamente ormai da mesi.

http://www.tuttomercatoweb.com/cagliari/?action=read&idnet=dHV0dG9jYWdsaWFyaS5uZXQtMTI1MzY

Credo che non convenga a nessuno andare per vie legali. Comunque, se anche l'enac la spuntasse, con i tempi della magistratura, non farebbe altro che far perdere il finanziamento alla sogaer. Meglio che si incontrino e trovino, se possibile, un accordo.

Stadio Sant'Elia - Cagliari:
http://andreascano.blog.tiscali.it/files/2010/03/2009_11_26_Sarrulloni_SantElia-007-1024x768.jpg
Da: http://andreascano.blog.tiscali.it/2010/03/11/giunta-floris-allultimo-stadio/

http://www.globopix.net/foto/sardegna/stadio-sant-elia.jpg
Da: http://www.globopix.net/fotografie/sardegna/cagliari/stadio-sant-elia24.html

Ecopa Stadium - Shizuoka (静岡市):
http://shizuoka-fc.net/camel/admin/.upfiles/Nt2KcYHgg0KUg8feeMUx.jpg
Da: http://www.shizuoka-fc.net/location/detail.html?C=934

http://hpnk.sakura.ne.jp/sblo_files/pippi-odekake/image/83G83R83p01.jpg
Da: http://pippi-odekake.hpnk.jp/article/3891494.html

Notate somiglianze nelle strutture?

Stadio Sant'Elia - Cagliari:
http://andreascano.blog.tiscali.it/files/2010/03/2009_11_26_Sarrulloni_SantElia-007-1024x768.jpg
Da: http://andreascano.blog.tiscali.it/2010/03/11/giunta-floris-allultimo-stadio/

http://www.globopix.net/foto/sardegna/stadio-sant-elia.jpg
Da: http://www.globopix.net/fotografie/sardegna/cagliari/stadio-sant-elia24.html

Ecopa Stadium - Shizuoka (静岡市):
http://shizuoka-fc.net/camel/admin/.upfiles/Nt2KcYHgg0KUg8feeMUx.jpg
Da: http://www.shizuoka-fc.net/location/detail.html?C=934

http://hpnk.sakura.ne.jp/sblo_files/pippi-odekake/image/83G83R83p01.jpg
Da: http://pippi-odekake.hpnk.jp/article/3891494.html

Notate somiglianze nelle strutture?

la pista d'atletica

Credo che non convenga a nessuno andare per vie legali. Comunque, se anche l'enac la spuntasse, con i tempi della magistratura, non farebbe altro che far perdere il finanziamento alla sogaer. Meglio che si incontrino e trovino, se possibile, un accordo.

Ecco, avevo anticipato la questione di pochi post.

Finirà tutto a tarallucci e vino... :lol::lol:

una buona notizia.
Oggi Sardegna Quotidiano rivela che il pericolo scadenza finanziamento credito sportivo non sussisterebbe. Fu annunciato probabilmente per mettere fretta agli uffici, ma il rinnovo non sarebbe un problema.
C'è quindi tempo per risolvere la faccenda e pure per trovare una nuova area.. Sempre che cellino non abbia già un piano B. Sarebbe infatti da stolti avviare la costruzione di uno stadio con il NO dell'enac grande come uno stadio che incombe, senza una exit strategy di emergenza...perlomeno, mi auguro ci sia..

una buona notizia.
Oggi Sardegna Quotidiano rivela che il pericolo scadenza finanziamento credito sportivo non sussisterebbe. Fu annunciato probabilmente per mettere fretta agli uffici, ma il rinnovo non sarebbe un problema.
C'è quindi tempo per risolvere la faccenda e pure per trovare una nuova area.. Sempre che cellino non abbia già un piano B. Sarebbe infatti da stolti avviare la costruzione di uno stadio con il NO dell'enac grande come uno stadio che incombe, senza una exit strategy di emergenza...perlomeno, mi auguro ci sia..

Sarà dura:
- nel comune di Cagliari l'unica area disponibile è al di là della 554, nella zona di san lorenzo
- i comuni di Selargius, Quartu, Quartucciu sono troppo lontani dalle arterie fondamentali quali la 130 e la 131 e anche da Cagliari non ci si arriva facilmente, ci manca solo congestionare ulteriormente viale Marconi e il Poetto
- rimangono "idonei" dei terreni nei comuni di Sestu, Elmas e Assemini...se si va oltre si va veramente troppo lontano

L'unica soluzione sarebbe che Cellino comprasse i terreni dietro la ferrovia sempre in zona aeroporto, che la Sogaer comprasse i terreni a Cellino e sarebbero tutti felici e contenti:
- il comune di Elmas
- i tifosi
- la soager
- l'enac
- cellino

Riusciranno i nostri eroi?

Cellino risponde a Zedda: "Lo stadio si farà a Elmas"

Massimo Cellino, presidente del Cagliari, ha risposto a Massimo Zedda, neo sindaco di Cagliari, che vorrebbe la permanenza della squadra rossoblù nel capoluogo sardo, bocciando così la proposta di costruire lo stadio nuovo a Elmas.

Ormai è una questione di principio. «Una guerra», per usare le parole del presidente del Cagliari calcio Massimo Cellino. «Cosa penso del parere di Vito Riggio? Penso che nessuno glielo ha chiesto».

Il presidente dell'Enac ha detto che se il progetto dello stadio di Elmas andrà avanti si rivolgerà alla magistratura.

«Io sono uno che è abituato a fare le cose per bene e quando parla di magistrati dormo tranquillamente. Riggio è un dipendente dello Stato, è lì per fare gli interessi dei cittadini. È venuto in Sardegna per l'inaugurazione di una nuova stazione e ha parlato solo dello stadio, le sembra normale? Non c'è nessun problema di sicurezza, come dice lui. La verità è un'altra».

Quale?

«La Sogaer vuole ampliare il piazzale dell'aeroporto in quella direzione e l'Ente nazionale per l'aviazione civile fa gli interessi della società di gestione, mi pare ovvio. Ma io ho comprato quei terreni per fare lo stadio, un'opera di interesse pubblico, ho studiato la situazione e so che posso farlo. Quando uno è dalla parte della ragione, ha l'aiuto di Dio e alla fine riesce ad arrivare al traguardo che si è prefissato».

Costruirà nonostante il «no» secco di Riggio?

«Fino a quando su questa terra ci sarà qualcuno che si chiama Cellino, combatteremo questa guerra. Dobbiamo alzare la cresta, noi sardi. Essere ospitali e gentili non vuol dire essere stupidi e farsi calpestare da persone che non hanno nessun titolo per farlo. Se domani si svegliasse il Cacip, tanto per dire, avrebbe più voce in capitolo per dirmi che non posso far nulla. Io non faccio dispetti a nessuno, ma ormai è una questione di principio. Riggio farebbe meglio a guardare i documenti come li ho guardati io».

Quando verrà chiamato in causa l'Enac?

«Non nella conferenza di servizi. Semmai viene chiesto il parere dell'Enav per i colori da utilizzare e per altre cose, come le luci e i pannelli fotovoltaici, che nel primo progetto erano sul tetto e abbiamo già provveduto a eliminarli».

Quando poserà la prima pietra della Karalis arena di Santa Caterina?

«Presto, molto presto. Ormai è tutto pronto, vorrei iniziare a settembre».

Così avrete i 18 milioni del Credito sportivo.

«Guardi, per noi è più un motivo di orgoglio che altro. Se il Credito ci concede un finanziamento di questo tipo significa che abbiamo una limpidezza amministrativa e i conti in ordine. E questo per noi è importantissimo. Però erano pronti tutti a darci i soldi, molti istituti bancari ci avevano già dato l'ok. La nostra scelta è da vedere come un atto di riverenza verso il Credito sportivo. Che ha già deliberato il prestito, dobbiamo solo accettarlo».

Il sindaco Massimo Zedda vuole riaprire il dialogo per ristrutturare il Sant'Elia. Che farà?

«Zedda è un bravissimo ragazzo, sarà un ottimo primo cittadino, io stesso l'ho aiutato a diventare sindaco. Se ci fosse stato cinque o dieci anni fa, sono sicuro che non saremmo qui a parlare di dove fare lo stadio. Però ha tante cose da fare, non c'è nessuna ipotesi-Sant'Elia. Fa parte del passato, invece noi vogliamo andare avanti e guardare al futuro».

http://www.tuttocagliari.net/?action=read&idnotizia=12562


Nonostante tutto, quest'uomo ha i controcoglioni! :lol:

Troppa stima per Cellino! Un grande. :D

Non si capisce più niente...


«Sì a un altro Sant’Elia» Chessa: nuovo stadio nel parcheggio Cuore

Anche se il presidente del Cagliari Massimo Cellino ripete di non essere più interessato al Sant’Elia, e di voler costruire a tutti i costi la Karalis arena a Elmas, in Consiglio comunale c’è chi vorrebbe riprendere il dialogo – il primo a annunciare un possibile incontro è stato proprio il sindaco Massimo Zedda – per realizzare uno nuovo stadio in città. Magari sempre a Sant’Elia. «Il Cagliari potrebbe costruire un impianto nell’area del parcheggio Cuore», dice il consigliere dell’Udc Gianni Chessa.

LA PROPOSTA Una scelta del genere consentirebbe di superare gli ostacoli che si sono presentati al tempo della trattativa tra Cellino e la Giunta Floris per la ristrutturazione del Sant’Elia. E soprattutto, in questo modo la squadra rossoblù rimarrebbe in città. «Se si realizzasse un nuovo stadio nell’area del parcheggio non ci sarebbero i problemi legati alla concessione e alla demolizione del vecchio impianto, che come sappiamo costa tanto. L’attuale Sant’Elia potrebbe diventare un’arena per i concerti e per altre manifestazioni sportive». Per Chessa comunque «l’importante è che la trattativa venga ripresa e che il sindaco inizi una discussione con la società sportiva per fare in modo che il Cagliari rimanga in città».

L’INCONTRO La società sportiva e il Comune dovranno per forza incontrarsi nei prossimi giorni, per discutere dei lavori di manutenzione del Sant’Elia, necessari per poter disputare nell’impianto le partite del prossimo campionato di Serie A. Ed è probabile che Cellino e Zedda si sentano per iniziare un dialogo che però, al momento, sembra in salita. Cellino, pur elogiando il nuovo sindaco, ha chiarito che il suo obiettivo è quello di costruire lo stadio a Elmas, nei terreni di Santa Caterina. Anche perché la società ha già ottenuto il finanziamento di 18 milioni di euro dal Credito sportivo. Soldi che inevitabilmente verrebbero persi, se il Cagliari dovesse abbandonare l’idea di realizzare l’impianto vicino all’aeroporto: per avere il prestito il cantiere dovrebbe aprire entro il mese di settembre, e una ripresa delle trattative per un nuovo Sant’Elia non consentirebbe certo di rispettare tempi così ristretti. Oltretutto, la procedura in Regione per il progetto di Elmas è già a un livello avanzato. E il Comune guidato dal sindaco Valter Piscedda ha sempre risposto positivamente alle istanze della società rossoblù, velocizzando l’iter amministrativo per l’apertura del cantiere.

http://cagliariea.altervista.org/blog/%C2%ABsi-a-un-altro-santelia%C2%BB-chessa-nuovo-stadio-nel-parcheggio-cuore/

Non si capisce più niente...


«Sì a un altro Sant’Elia» Chessa: nuovo stadio nel parcheggio Cuore

Anche se il presidente del Cagliari Massimo Cellino ripete di non essere più interessato al Sant’Elia, e di voler costruire a tutti i costi la Karalis arena a Elmas, in Consiglio comunale c’è chi vorrebbe riprendere il dialogo – il primo a annunciare un possibile incontro è stato proprio il sindaco Massimo Zedda – per realizzare uno nuovo stadio in città. Magari sempre a Sant’Elia. «Il Cagliari potrebbe costruire un impianto nell’area del parcheggio Cuore», dice il consigliere dell’Udc Gianni Chessa.

LA PROPOSTA Una scelta del genere consentirebbe di superare gli ostacoli che si sono presentati al tempo della trattativa tra Cellino e la Giunta Floris per la ristrutturazione del Sant’Elia. E soprattutto, in questo modo la squadra rossoblù rimarrebbe in città. «Se si realizzasse un nuovo stadio nell’area del parcheggio non ci sarebbero i problemi legati alla concessione e alla demolizione del vecchio impianto, che come sappiamo costa tanto. L’attuale Sant’Elia potrebbe diventare un’arena per i concerti e per altre manifestazioni sportive». Per Chessa comunque «l’importante è che la trattativa venga ripresa e che il sindaco inizi una discussione con la società sportiva per fare in modo che il Cagliari rimanga in città».

L’INCONTRO La società sportiva e il Comune dovranno per forza incontrarsi nei prossimi giorni, per discutere dei lavori di manutenzione del Sant’Elia, necessari per poter disputare nell’impianto le partite del prossimo campionato di Serie A. Ed è probabile che Cellino e Zedda si sentano per iniziare un dialogo che però, al momento, sembra in salita. Cellino, pur elogiando il nuovo sindaco, ha chiarito che il suo obiettivo è quello di costruire lo stadio a Elmas, nei terreni di Santa Caterina. Anche perché la società ha già ottenuto il finanziamento di 18 milioni di euro dal Credito sportivo. Soldi che inevitabilmente verrebbero persi, se il Cagliari dovesse abbandonare l’idea di realizzare l’impianto vicino all’aeroporto: per avere il prestito il cantiere dovrebbe aprire entro il mese di settembre, e una ripresa delle trattative per un nuovo Sant’Elia non consentirebbe certo di rispettare tempi così ristretti. Oltretutto, la procedura in Regione per il progetto di Elmas è già a un livello avanzato. E il Comune guidato dal sindaco Valter Piscedda ha sempre risposto positivamente alle istanze della società rossoblù, velocizzando l’iter amministrativo per l’apertura del cantiere.

http://cagliariea.altervista.org/blog/%C2%ABsi-a-un-altro-santelia%C2%BB-chessa-nuovo-stadio-nel-parcheggio-cuore/

:lol::lol::lol: pariri "biutiful"

speriamo entro ferragosto facciano questi bendetti incontri "enac cellino" e "zedda cellino" cosi almeno si elimina definitivamente qualche ipotesi!

:lol::lol::lol: pariri "biutiful"

Ci pos contai! :lol::lol:


Intanto la costruzione va avanti...

Intanto nel cantiere nei pressi di Roma i lavori di costruzione dei moduli della Karalis Arena procedono senza sosta. Già ultimate le prime gradinate in acciaio, con annessa installazione dei seggiolini rossi e blu che formeranno la coreografia dell'impianto, sono quasi pronti anche i materiali per la realizzazione degli undici "Sky box" oltre alla copertura dell'intera struttura. Entro tre mesi saranno completati anche i moduli che costituiranno la base su cui installare le stesse gradinate sui terreni di Santa Caterina, progettate per garantire una distanza dal campo di gioco di appena otto metri. La particolare novità del progetto sta inoltre nei tempi di realizzazione. Appena otto mesi dalla posa della prima pietra. Un tempo che consentirebbe di inaugurare la prossima stagione nello stadio nuovo. Sempre se si cominciasse fra un mese, come auspicato da Massimo Cellino.
http://www.tuttocagliari.net/?action=read&idnotizia=12575

Cellino risponde a Zedda: "Lo stadio si farà a Elmas"

Massimo Cellino, presidente del Cagliari, ha risposto a Massimo Zedda, neo sindaco di Cagliari, che vorrebbe la permanenza della squadra rossoblù nel capoluogo sardo, bocciando così la proposta di costruire lo stadio nuovo a Elmas.

Ormai è una questione di principio. «Una guerra», per usare le parole del presidente del Cagliari calcio Massimo Cellino. «Cosa penso del parere di Vito Riggio? Penso che nessuno glielo ha chiesto».

Il presidente dell'Enac ha detto che se il progetto dello stadio di Elmas andrà avanti si rivolgerà alla magistratura.

«Io sono uno che è abituato a fare le cose per bene e quando parla di magistrati dormo tranquillamente. Riggio è un dipendente dello Stato, è lì per fare gli interessi dei cittadini. È venuto in Sardegna per l'inaugurazione di una nuova stazione e ha parlato solo dello stadio, le sembra normale? Non c'è nessun problema di sicurezza, come dice lui. La verità è un'altra».

Quale?

«La Sogaer vuole ampliare il piazzale dell'aeroporto in quella direzione e l'Ente nazionale per l'aviazione civile fa gli interessi della società di gestione, mi pare ovvio. Ma io ho comprato quei terreni per fare lo stadio, un'opera di interesse pubblico, ho studiato la situazione e so che posso farlo. Quando uno è dalla parte della ragione, ha l'aiuto di Dio e alla fine riesce ad arrivare al traguardo che si è prefissato».

Costruirà nonostante il «no» secco di Riggio?

«Fino a quando su questa terra ci sarà qualcuno che si chiama Cellino, combatteremo questa guerra. Dobbiamo alzare la cresta, noi sardi. Essere ospitali e gentili non vuol dire essere stupidi e farsi calpestare da persone che non hanno nessun titolo per farlo. Se domani si svegliasse il Cacip, tanto per dire, avrebbe più voce in capitolo per dirmi che non posso far nulla. Io non faccio dispetti a nessuno, ma ormai è una questione di principio. Riggio farebbe meglio a guardare i documenti come li ho guardati io».

Quando verrà chiamato in causa l'Enac?

«Non nella conferenza di servizi. Semmai viene chiesto il parere dell'Enav per i colori da utilizzare e per altre cose, come le luci e i pannelli fotovoltaici, che nel primo progetto erano sul tetto e abbiamo già provveduto a eliminarli».

Quando poserà la prima pietra della Karalis arena di Santa Caterina?

«Presto, molto presto. Ormai è tutto pronto, vorrei iniziare a settembre».

Così avrete i 18 milioni del Credito sportivo.

«Guardi, per noi è più un motivo di orgoglio che altro. Se il Credito ci concede un finanziamento di questo tipo significa che abbiamo una limpidezza amministrativa e i conti in ordine. E questo per noi è importantissimo. Però erano pronti tutti a darci i soldi, molti istituti bancari ci avevano già dato l'ok. La nostra scelta è da vedere come un atto di riverenza verso il Credito sportivo. Che ha già deliberato il prestito, dobbiamo solo accettarlo».

Il sindaco Massimo Zedda vuole riaprire il dialogo per ristrutturare il Sant'Elia. Che farà?

«Zedda è un bravissimo ragazzo, sarà un ottimo primo cittadino, io stesso l'ho aiutato a diventare sindaco. Se ci fosse stato cinque o dieci anni fa, sono sicuro che non saremmo qui a parlare di dove fare lo stadio. Però ha tante cose da fare, non c'è nessuna ipotesi-Sant'Elia. Fa parte del passato, invece noi vogliamo andare avanti e guardare al futuro».

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Cellino è un venditore di fumo, tutte le favole su Riggio "su continentali" che si approfitta dei sardi ospitali e subdoli sono puro populismo e deviano il dibattito dal tema centrale: IL PERMESSO DELL''ENAC E' VINCOLANTE O NO?
Risposta che è SI, quindi c'è poco da fare.Senza contare che l'aeroporto ed il suo ampliamento sono molto più importanti per la città che lo stadio della sua squadra di calcio.

Avere i controcoglioni non serve a nulla se mancano le autorizzazioni.
(Tralascio poi la misera chiosa finale sull'aiuto dato al neo sindaco. Da uno col curriculum di Cellino non mi farei consigliare neanche il barbiere).


Non si capisce più niente...


«Sì a un altro Sant’Elia» Chessa: nuovo stadio nel parcheggio Cuore

http://cagliariea.altervista.org/blog/%C2%ABsi-a-un-altro-santelia%C2%BB-chessa-nuovo-stadio-nel-parcheggio-cuore/

A questa non ci crede manco Chessa!

SI DECOLLA CON LO SHOPPING, A PESCARA 4 CENTRI COMMERCIALI ACCANTO ALLO SCALO.
L'ENAC METTE IL VETO PER LO STADIO DI ELMAS. MA IN ABRUZZO HA APPROVATO.


Siamo proprio sicuri che il no (finora annunciato a mezzo stampa e mai messo nero su bianco) dell'Enac al nuovo stadio che il Cagliari calcio vuole costruire sui terreni di Santa Caterina, ai confini con l'aeroporto di Elmas, sia vincolante? E, nel caso, c'è la certezza che l'eventuale diniego sia ispirato esclusivamente da ragioni legate alla sicurezza? Fino a prova contraria occorre prendere per buone le parole del presidente Vito Riggio, che anche recentemente ha ribadito la sua posizione, arrivando a minacciare un ricorso alla magistratura nel caso il Cagliari calcio ottenga le licenze per costruire l'impianto.

IL CASO PESCARA - Per capirne di più è utile conoscere quali sono stati i comportamenti, in materia di sicurezza sulla localizzazione di attività ad alta densità di frequenza, nel resto d'Italia. Un caso-simbolo è quello dell'aeroporto civile di Pescara, che sorge a quattro chilometri dalla cittadina abruzzese, in territorio di San Giovanni Teatino. Attorno all'aerostazione, a meno di 500 metri in linea d'area dalla pista di atterraggio e decollo, sorgono quattro centri commerciali realizzati tra la fine degli anni '90 e il 2006: si tratta dell'Auchan (la sua denominazione è esattamente Auchan-aeroporto), dell'Ipercoop Abruzzo (di proprietà delle cooperative rosse), dell'Obj e del Saturn. Migliaia di metri quadri occupati da negozi, con centinaia di parcheggi e la frequenza (giornaliera) di una moltitudine di clienti, dipendenti e fornitori.

MATTONE AEROPORTUALE - Non solo. Passando accanto all'aerostazione si notano sei palazzine di recentissima costruzione: alte quattro piani, lambiscono il reticolato che delimita l'area aeroportuale. Sul lato sud della pista, poi, si nota un'altra miriade di centri commerciali: l'Ipercina, il Mercatone e il punto vendita centrale della più grossa catena di materiali edili operante nel centro Italia. Anche in questo caso i grossi capannoni, alti svariati metri, confinano con il recinto, a poche decine di metri dalla pista di atterraggio e decollo. Qualche metro più in là un'altra struttura discretamente frequentata: l'ippodromo di Pescara.

LA STRANEZZA - Non male, come concentrazioni di massa, per dirla alla Vito Riggio. Solo che, in questo caso, si tratta di presenze quotidiane e non di un'apertura, come nel caso della nuova Karalis arena, che in media è prevista per una volta ogni due settimane.

NUMERI E CUBATURE - Elmas e San Giovanni Teatino sono divisi da una differenza e accomunati da un'analogia. Lo scalo pescarese, a maggio 2011, ha movimentato poco più di 50 mila passeggeri (praticamente lo stesso volume di Alghero), contro i 300 mila di quello cagliaritano. La differenza non è poca, anche se quando si parla di sicurezza, il confronto tra numeri non ha molto senso. L'analogia è ugualmente interessante: sul comparto acquistato dal Cagliari calcio il Puc vigente (approvato dalla Regione e ben conosciuto dall'Enac) autorizza interventi per complessivi 300 mila metri cubi di attività commerciali, ricettive e sanitarie. È chiaro che la presenza del nuovo stadio renderebbe impossibile lo sfruttamento di queste volumetrie. Ed è forse questa possibilità a far sospettare qualcuno (in maniera del tutto arbitraria, per ora) che l'interesse della Sogaer (con il sostegno dell'Enac) per quell'area non sia finalizzato esclusivamente all'ampliamento dello scalo per la realizzazione del nuovo parcheggio per aeromobili.

LA POLEMICA - In attesa di conoscere il finale della telenovela è importante confrontare la situazione di Elmas con quella degli altri aeroporti italiani, dove importanti insediamenti sono stati realizzati molto vicino alle piste di decollo e atterraggio senza che l'Enac avesse niente da eccepire. A questo proposito i tecnici del Cagliari calcio hanno annunciato l'intenzione di svolgere nelle prossime settimane una indagine conoscitiva.

Anthony Muroni, L'UNIONE SARDA

Ma perchè, voi credete alla favola della sicurezza raccontata da Riggio? :lol:

Parliamoci chiaro...si vuole soltanto impedire (e ogni scusa è buona) a Cellino di fare lo stadio per costruire i nuovi stalli degli aerei e altre cose annesse sempre all'aeroporto.

Che sia giusto o meno è un'altro paio di maniche.


edit: ecco l'area citata dall'articolo...
http://cagliariea.altervista.org/blog/wp-content/uploads/2011/08/pescara.jpg
http://cagliariea.altervista.org/blog/si-decolla-con-lo-shopping-pescara-4-centri-commerciali-accanto-allo-scalo/

Ma perchè, voi credete alla favola della sicurezza raccontata da Riggio? :lol:

Parliamoci chiaro...si vuole soltanto impedire (e ogni scusa è buona) a Cellino di fare lo stadio per costruire i nuovi stalli degli aerei e altre cose annesse sempre all'aeroporto.

Che sia giusto o meno è un'altro paio di maniche.


edit: ecco l'area citata dall'articolo...
http://cagliariea.altervista.org/blog/wp-content/uploads/2011/08/pescara.jpg
http://cagliariea.altervista.org/blog/si-decolla-con-lo-shopping-pescara-4-centri-commerciali-accanto-allo-scalo/


E' un altro paio di maniche, ma è giusto in ogni caso :P

Viva l'aeroporto

20 agosto e tutto tace, i lavori non dovevano iniziare a settembre?

parlando con un amico che lavora per la sogaer in apt, sanno che tutto dipende da cellino, ad avere il coltello dalla parte del manico e' lui,visto che i terreni sono suoi e se gli mettono il veto assoluto per la costruzione lui non cedera' mai quei terreni se non per una mega offerta, di conseguenza la tanto chiaccherata espansione aeroportuale non vedra' la luce su quei terreni.
l'esproprio infatti pare non sia fattibile o molo difficile in quelle aree, diversamente dal parere enac per la sicurezza che e' vincolante. Probabilmente ci sara' un accordo sottobanco, ma non e' detto avvenga entro settembre!

ma perchè non mettono una bomba sotto il sant'elia e il comune cede il diritto di superficie come hanno fatto a Torino???
Se il sindaco vuole il Cagliari a Cagliari faccia i fatti e non le chiacchere...
Comunque va bene la fretta perchè l'attuale stadio non è all'altezza, ma se c'è veramente l'ipotesi di ritornare a s. elia credo debba essere vagliata bene... credo che i cagliaritani sarebbero daccordo no? Perchè non fate comitati, raccogliete firme fate pressione sull'amministrazione, fate un sondaggio per vedere veramente cosa vogliono i tifosi...

Probabilmente ci sara' un accordo sottobanco, ma non e' detto avvenga entro settembre!

Ahhhhhhh, ma allora non sono il solo che la pensa così... dai ragazzi, era chiaro fin dall'inizio. Anche se Josh e anticalcare si scagliano contro "Massi", è così! :lol::lol:

Ahhhhhhh, ma allora non sono il solo che la pensa così... dai ragazzi, era chiaro fin dall'inizio. Anche se Josh e anticalcare si scagliano contro "Massi", è così! :lol::lol:

se leggi i miei post di eoni fa, ho sempre sostenuto che c'è tutta un'operazione di speculazione urbanistica dietro :)

se leggi i miei post di eoni fa, ho sempre sostenuto che c'è tutta un'operazione di speculazione urbanistica dietro :)

sapevo che quel post-troll ti avrebbe tirato dentro :lol:

Ahhhhhhh, ma allora non sono il solo che la pensa così... dai ragazzi, era chiaro fin dall'inizio. Anche se Josh e anticalcare si scagliano contro "Massi", è così! :lol::lol:

Ma guarda che comunque l'ho sempre detto che non ci sarebbe stato esproprio....io ho solo detto che a Cellino non conviene mettersi contro l'aeroporto..in fondo per l'aeroporto basta cambiare un attimo i piani e spostare i parcheggi, mentre lui si ritroverebbe con un terreno vuoto in cui non puo costruire quindi soldi spesi per nulla... Il coltello sì c'è l'ha in mano lui, ma sino ad un certo punto..

Aeroporto di Elmas, l'Enac alza la voce:
"Se Cellino non vende, sarà esproprio"

Aeroporto di Elmas, l'Enac alza la voce: "Se Cellino non vende, sarà esproprio" L'area di Santa Canterina adiacente l'aeroporto
Previsioni meteo

O con le buone o con le cattive. Sul futuro dei terreni di Santa Caterina, dove il patron del Cagliari vorrebbe costruire il nuovo stadio e la Sogaer piazzali per gli aerei, il presidente della società di gestione dell'aeroporto cagliaritano non ha dubbi. «Se non ci mettiamo d'accordo sul prezzo d'acquisto, l'unica strada a disposizione dell'Enac sarà l'esproprio». LEGGI L'ARTICOLO COMPLETO SU L'UNIONE SARDA

La contesa di quegli spazi tra il vulcanico Massimo Cellino e il pragmatico Vincenzo Mareddu sembra una partita di poker che sta per concludersi. Entro fine anno, infatti, il ministero dell'Ambiente si pronuncerà sull'impatto ambientale del Piano di sviluppo aeroportuale da 47 milioni di euro. Il nulla osta, che sembra scontato, darebbe al progetto di crescita dello scalo (che, vale la pena ricordarlo, è un bene del Demanio) il crisma di pubblica utilità . In ballo ci sono milioni di euro, il Puc di Elmas (ancora bloccato alla Regione) e il prezzo su cui verrà calcolato l'eventuale acquisto forzato.

insomma sto stadio non sa' da fare?........oggi inizia anche settembre mese indicato da cellino per far partire il lavori......

Io se eero un capo ultras cagliaritano manifestano sotto il palazzodel comune minacciando in casodi veto il transito totale dei voti verso i grillini o altroschieramento non coinvolto nelle loro sceculative decisioni .
Come a Firenze ,gia di loro i politicanti non fanno nulla se si mettono pure a bloccare quelle poche gioie rimast agli abitanti diviene una sfida alla pazienza di ognuno.
Avete un buon presidente testardo e questo non è poco

nei capannoni vicino Roma continuano i lavori per la costruzione delle parti in prefabbricato dello stadio, stanno creando la parte destinata alla sala stampa ,gli spogliatoi e area vip

Intanto ieri e' arrivato l'ok alla costruzione da parte del Comitato Istituzionale dell'autorità di Bacino Sardegna, presieduto indovinate da chi?
Ugo Cappellacci!!
ora rimane quello per l'impatto di valutazione ambientale rilasciato dalla Provincia.
sinceramente non so cosa pensare, solo un pazzo davanti alle minacce dell'enac (se fossero attuabili) continuerebbe a far costruire tutto , a meno che' non sappia gia' che lo stadio lo fara li punto e basta..anche perche' a fine settembre scade il tempo per avere il prestito dal credito sportivo, e quindi o si inizia a forza o non si fa piu' nulla.

Io non so più cosa credere e pensare... aspetto e basta.

non si può pensare di riqualificare il sant'elia?
magari con un accordo Cagliari-Comune?

non si può pensare di riqualificare il sant'elia?
magari con un accordo Cagliari-Comune?

ne dubito fortemente, sia perche' lo stadio e' gia' in costruzione e Cellino non credo voglia sprecare quei soldi, poi perche' il comune ha avuto 10anni per trovare questo benedetto accordo, e nessuno e' cosi pazzo da fare i lavori a proprie spese per poi riconsegnarlo al comune..l'unico accordo possibile sarebbe stato con i lavori a carico del cagliari calcio ma con la possibilita' di gestirlo per tot anni, ma se non l'hanno trovato prima con il precedente progetto, non vedo perche' dovrebbero trovarlo ora. In fine la zona di sant' elia (il quartiere) e' interessata da un enorme progetto di riqualificazione ,lungomare, porticciolo turistico..e nuove costruzioni residenziali, per cui in molti all'interno del comune non vogliono precludersi la possibilita' di vendersi bene quell'area, anche se magari non faranno nulla per i prossimi 15anni!
questa amico mio e' la realta' delle cose.

ne dubito fortemente, sia perche' lo stadio e' gia' in costruzione e Cellino non credo voglia sprecare quei soldi, poi perche' il comune ha avuto 10anni per trovare questo benedetto accordo, e nessuno e' cosi pazzo da fare i lavori a proprie spese per poi riconsegnarlo al comune..l'unico accordo possibile sarebbe stato con i lavori a carico del cagliari calcio ma con la possibilita' di gestirlo per tot anni, ma se non l'hanno trovato prima con il precedente progetto, non vedo perche' dovrebbero trovarlo ora. In fine la zona di sant' elia (il quartiere) e' interessata da un enorme progetto di riqualificazione ,lungomare, porticciolo turistico..e nuove costruzioni residenziali, per cui in molti all'interno del comune non vogliono precludersi la possibilita' di vendersi bene quell'area, anche se magari non faranno nulla per i prossimi 15anni!
questa amico mio e' la realta' delle cose.

mah...ho capito che celllino ha gia iniziato a costruirselo, ma non comprendo il motivo di abbandonare il sant'elia.
radetelo al suolo e fate il nuovo stadio(che cellino ha gia iniziato a costruire; mica potrà metterselo in salotto) e che cellino convinca l'amministrazione comunale a farsi cedere il diritto di superfice come c'è riuscita la juventus e come ci sta(forse) riuscendo l'udinese.

una soluzione del genere non sembra male.

http://img705.imageshack.us/img705/4636/cagliarin.png

http://img683.imageshack.us/img683/4188/cagliari1z.png

http://img97.imageshack.us/img97/816/cagliarigoogle.jpg

mah...ho capito che celllino ha gia iniziato a costruirselo, ma non comprendo il motivo di abbandonare il sant'elia.
radetelo al suolo e fate il nuovo stadio(che cellino ha gia iniziato a costruire; mica potrà metterselo in salotto) e che cellino convinca l'amministrazione comunale a farsi cedere il diritto di superfice come c'è riuscita la juventus e come ci sta(forse) riuscendo l'udinese.

una soluzione del genere non sembra male.



pensa che sfondi una porta aperta, e a me piace pure il new sant'elia come l'hai creato, ma il problema e' ben piu' complesso, c'e' una nutrita fazione di NO all'abbattimento del sant'elia, pare che rientri tra i monumenti archittetonici da salvare (?!), poi lo stadio e' comunale su terreni pubblici e sai il casino che e' successo quando hanno provato a farlo passare con una concessione d'area per 30anni? La juve il diritto di superficie l'ha pagato non glielo hanno mica regalato, mi pare sui 25mil per 99anni, qui 25mil per acquisire solo l'uso dell'area non ci sono. Sai che al comune sono stati capaci di rispedire indietro un progetto perfetto stile marassi con 4 torri in cui l'intero costo veniva assorbito dalla mastercard che pagava per mettere il nome? avrebbero avuto stadio nuovo senza spendere una lira..gli interessi a volte superano il buon senso, e l'ex sindaco era ben contento di essersi tolto di mezzo la patata bollente dello stadio, con cellino che se n'e' andato a 2km fuori cagliari per cercare di costruirsi lo stadio..magari avrebbe potuto comrare i terreni qualche centinai di mt oltre ancora :) cosi' ci si evitava qualche litigata in meno!

Karalis Arena, arriva il sì dell'autorità di bacino

Fonte: L'Unione Sarda

Mentre l'Enac accelera il suo progetto di espansione dell'aeroporto, procedono a fari spenti anche le mosse della Cagliari Calcio per ottenere le autorizzazioni necessarie alla costruzione della Kalaris Arena presso i terreni di Santa Caterina, gli stessi contesi dall'Ente nazionale per l'aviazione civile. Proprio ieri è arrivato l'ok alla costruzione dell'impianto sportivo dal comitato istituzionale dell'autorità di bacino della Sardegna, presieduto dal presidente della Regione Ugo Cappellacci. Un passo importante, l'ultimo tassello prima dell'ottenimento della valutazione ambientale strategica (Vas) per il Puc di Elmas da parte della Provincia.
Intanto a Roma procedono senza sosta i lavori di assemblaggio della Karalis Arena. Nei capannoni situati tra la Magliana e Fiumicino si stanno realizzando in questi giorni i prefabbricati necessari alla realizzazione della sala stampa (con 120 posti a sedere), gli spogliatoi di giocatori, allenatori e arbitri, un'ampia zona mista e la vip lounge. Tuttavia i tempi ormai stringono, e sembra a questo punto sempre più improbabile ipotizzare che la posa della prima pietra possa avvenire entro la fine del mese, quando scadrà inoltre, per la società di viale La Playa, la possibilità di usufruire del finanziamento garantito dal Credito Sportivo.

Il nuovo stadio di Elmas è più vicino
Firmata la Vas, ora tocca al Comune
Con la firma che l'ingegnere della Provincia Alessandro Sanna apporrà oggi sulla Vas (valutazione ambientale strategica), la Karalis arena che il Cagliari calcio vuole costruire a Elmas, sui terreni di Santa Caterina, è un passo più vicina. Questo perché l'iter autorizzativo presso la Regione, la Provincia e il Comune prosegue. Anche ieri i tecnici della società rossoblù hanno fatto il punto della situazione, fornendo ulteriori documenti chiesti dagli uffici regionali.

L'ITER I prossimi passi sono già noti: toccherà al Comune di Elmas approvare lo stralcio del Puc per il comparto di Santa Caterina. Uno strumento urbanistico che dovrà poi di nuovo passare al vaglio degli uffici regionali. Se la modifica dovesse essere asseverata, non ci sarebbero più ostacoli alla firma dell'accordo di programma tra Comune, Regione e società rossoblù.

http://www.unionesarda.it/Articoli/Articolo/235493

Il nuovo stadio di Elmas è più vicino
Firmata la Vas, ora tocca al Comune
Con la firma che l'ingegnere della Provincia Alessandro Sanna apporrà oggi sulla Vas (valutazione ambientale strategica), la Karalis arena che il Cagliari calcio vuole costruire a Elmas, sui terreni di Santa Caterina, è un passo più vicina. Questo perché l'iter autorizzativo presso la Regione, la Provincia e il Comune prosegue. Anche ieri i tecnici della società rossoblù hanno fatto il punto della situazione, fornendo ulteriori documenti chiesti dagli uffici regionali.

L'ITER I prossimi passi sono già noti: toccherà al Comune di Elmas approvare lo stralcio del Puc per il comparto di Santa Caterina. Uno strumento urbanistico che dovrà poi di nuovo passare al vaglio degli uffici regionali. Se la modifica dovesse essere asseverata, non ci sarebbero più ostacoli alla firma dell'accordo di programma tra Comune, Regione e società rossoblù.

http://www.unionesarda.it/Articoli/Articolo/235493

Io proprio non capisco qui l'iter va avanti si collezionano si ma veramente c'è il rischio che poi alla fine l'enac dica no, mandando tutto a monte

Io proprio non capisco qui l'iter va avanti si collezionano si ma veramente c'è il rischio che poi alla fine l'enac dica no, mandando tutto a monte

da una parte si dicono sicuri di avere le carte in regola per andare avanti, dall'altra invece sono sicuri che non glielo faranno mai costruire..io sono sicuro che solo a noi poteva capitare una cosa del genere!!

Io sono convinto che lo stadio si farà, Cellino non è così pazzo da far costruire i prefabbricati senza essere sicuro di essere a posto ;)

da una parte si dicono sicuri di avere le carte in regola per andare avanti, dall'altra invece sono sicuri che non glielo faranno mai costruire..io sono sicuro che solo a noi poteva capitare una cosa del genere!!

Troveranno un accordo, sottobanco ma lo troveranno. Credo proprio che Cellino avrà indietro i soldi dei terreni e con questi ultimi si sposterà di poco e avrà comunque ciò che vuole ;)

Io proprio non capisco qui l'iter va avanti si collezionano si ma veramente c'è il rischio che poi alla fine l'enac dica no, mandando tutto a monte


Troveranno un accordo, sottobanco ma lo troveranno. Credo proprio che Cellino avrà indietro i soldi dei terreni e con questi ultimi si sposterà di poco e avrà comunque ciò che vuole ;)

possibile.
l'alternativa è invischiarsi in una disputa legale bisecolare, dalla quale il Cagliari non potrà che uscire sconfitto.

l'alternativa è invischiarsi in una disputa legale bisecolare, dalla quale il Cagliari non potrà che uscire sconfitto.

Da quel che ho avuto modo di "captare" da persone - se non altro - un po' informate dei fatti, non si entrerà nei corridoi del tribunale, ma si chiuderà prima la partita.

Poi, ste lotte di ptoere sono strane... può capitare di tutto. Come dice il telecronista di F.1 della Rai, Mazzoni: staremo a vedere. :lol::lol:

pero' bisognera' fare attenzione a dove spostarsi..tutta la fascia che interessa le ex acciaierie sono infatti da bonificare totalmente e pesantemente, e cio' richiederebbe molto tempo e costi altissimi.
l'unico spazio disponibile rimarrebbe quello che tutti avevamo pensato prima di vedere i terreni acquistati, e cioè dietro le concessionarie..ma non lo darei per scontato.

Io credo che Cellino non sia uno sprovveduto...se è iniziata la produzione dei pezzi dell'impianto evidentemente ha garanzie, diciamo ufficiose, che tutta la vicenda andrà a buon fine.

pero' bisognera' fare attenzione a dove spostarsi..tutta la fascia che interessa le ex acciaierie sono infatti da bonificare totalmente e pesantemente, e cio' richiederebbe molto tempo e costi altissimi.
l'unico spazio disponibile rimarrebbe quello che tutti avevamo pensato prima di vedere i terreni acquistati, e cioè dietro le concessionarie..ma non lo darei per scontato.

Perché non vicino all'Agrario? Ha la nuova 4 corsie appena fatta e non "intaserebbe" il traffico aeroportuale perché sta al centro di 3 importanti arterie (130, 131, 554), inoltre lo spazio è decisamente ampio. Perché non lì?

Per me si potrebbe andare da quelle parti... :)

Certo c'è da dire una cosa, per ora l'Enac ha minacciato ma non ha mai preso nessuna iniziativa reale. Non ci sono già le condizioni per procedere legalmente?

Secondo quanto previsto da Cellino il Cagliari ha disposizione 15 giorni per iniziare i lavori, penso che le procedure al comune di Elmas le sbrigheranno molto rapidamente,vedremo che farà la regione.

Tutto l'articolo di sopra

Il Cagliari è sempre più vicino al nuovo stadio. Infatti l'iter burocratico continua. Oggi infatti, l'ingegnere della Provincia Alessandro Sanna apporrà oggi la firma sul Vas (valutazione ambientale strategica). Ieri intanto, anche la società rossoblu ha fornito ulteriore documenti agli uffici regionali. Tutti si è svolto in un clima di grande collaborazione, del quale ha dato atto il presidente Cellino: "Tutti i funzionari ma anche i presidenti Cappellacci e Milia, senza scordare il sindaco di Elmas, stanno facendo un lavoro ammirevole. Senza farci sconti, ma nemmeno senza frapporci le lungaggini burocratiche che sono la morte del sistema-Italia". Dopo questo passo, toccherà al comune approvare lo stralcio del comparto di Santa Caterina, successivamente dovrà ripassare alla Regione, e se tutto andrà come programmato non ci saranno problemi alla firma dell'accordo tra Comune, Regione e Cagliari Calcio Spa. I tempi si sono allungati ma entro novembre-dicembre, l'iter dovrebbe essere concluso. Lo stadio, del quale sono disponibili nuovi rendering, che la dirigenza di viale La Playa, pubblicherà presto sul suo sito ufficiale, sarà costruito con un sistema modulare: niente (o quasi) cemento armato, ma solo grandi strutture prefabbricate. Intanto a Roma i cantieri del nuovo impianto dei rossoblu, i lavori vanno avanti. Le tribune avranno una capienza di 23.500 posti, saranno molto vicine al campo di gioco - come nel nuovo stadio della Juventus - e oltre alle tradizionali poltroncine verranno realizzati per la zona Vip 11 sky box, cabine private dove gli abbonati potranno guardare la partita, come in un piccolo salotto. Molto entusiasta il presidente cagliaritano Massimo Cellino: "Lo stadio sta prendendo forma sotto i nostri occhi, seppure lontano dalla Sardegna - ha commentato - il mio sogno è che presto possa diventare patrimonio di tutti i tifosi del Cagliari".

Io credo che Cellino non sia uno sprovveduto...se è iniziata la produzione dei pezzi dell'impianto evidentemente ha garanzie, diciamo ufficiose, che tutta la vicenda andrà a buon fine.

...è quello che pensiamo un pò tutti, quello che mi preoccupa è il suo vizio per il poker: non capisco se abbia 2 assi in mano o se stia azzardando...MISTERO, ma a breve sapremo

Secondo quanto previsto da Cellino il Cagliari ha disposizione 15 giorni per iniziare i lavori, penso che le procedure al comune di Elmas le sbrigheranno molto rapidamente,vedremo che farà la regione.

il termine ultimo di fine settembre per accedere al credito sportivo è una balla detta per mettere fretta agli uffici.. I finanziamenti li riceverà anche se dovesse iniziare più tardi.

il termine ultimo di fine settembre per accedere al credito sportivo è una balla detta per mettere fretta agli uffici.. I finanziamenti li riceverà anche se dovesse iniziare più tardi.

Si però la società voleva mettere lo stadio a disposizione della squadra dall'inizio della stagione 2012/2013, non so quanti mesi siano necessari per il montaggio dei moduli e per la costruzione delle infrastrutture necessarie. Mi sembra difficile che possa essere sufficiente meno di un anno.

Si però la società voleva mettere lo stadio a disposizione della squadra dall'inizio della stagione 2012/2013, non so quanti mesi siano necessari per il montaggio dei moduli e per la costruzione delle infrastrutture necessarie. Mi sembra difficile che possa essere sufficiente meno di un anno.

se ti riferivi a questo, il ragionamento è più che corretto. Se si ritarda troppo (qualche mese) salta la stagione 2012/2013.

scusate ma in quel caso non si potrebbe iniziare la stagione nel vecchio s.elia e spostarsi nello stadio nuovo quando sarà pronto?

scusate ma in quel caso non si potrebbe iniziare la stagione nel vecchio s.elia e spostarsi nello stadio nuovo quando sarà pronto?

Diciamo che sarebbe poco "vendibile" come cosa, meglio chiudere i lavori in estate e inaugurarlo prima del via stagionale, creando un po' di interesse pre-campionato e, di conseguenza, qualche liquidità che potrebbe pure tornare utile nelle fasi finali del mercato! ;)

Sul sito del Cagliari lo stadio è tornato come sfondo, staranno preparando un comunicato ufficiale?

se qualcuno dice ancora che lo stadio è bello...
le facciate sono oscene! per me è inconcepibile una cosa del genere, un ibrido tra un palazzo di cagliari e strutture "avveniristiche" (come immagino le spaccino)

Stanno preparandosi a pubblicare i nuovi rendering, spero di qualita' migliore rispetto agli ultimi!

Il prossimo anno festeggerà vent’an*ni di calcio: ha chiesto un regalo alla sua squadra? «I festeggiamenti a dir il vero sono già cominciati: questo è il mio ventesimo campionato. Certo, acquistai il club il 10 giugno del ‘92, però l’anniversario è già... in corso. Per quanto riguarda il re*galo, giocatori, tecnico e tifosi me lo stanno già facendo». Potrebbe essere l’occasione per un mutamento di dimensione. «Questo sì. Anch’io mi sono un po’ stu*fato di andare in campo solo per salvar*mi. Anch’io voglio entrare in un’altra di*mensione e per questo stiamo lavoran*do ma per il salto di qualità è decisivo il nuovo stadio». Cosa può dare un impianto moderno? «Può metterci nelle condizioni di da*re alla nostra gente le soddisfazioni cal*cistiche che merita». Proprio così decisivo? «La sopravvivenza del club nel pros*simo decennio è legata al nuovo impian*to. La mia non è una speculazione, la mia è una necessità. Come società stia*mo giocato una sorta di finale di Cham*pions e siamo agli ultimi dieci minuti. Ma quei dieci minuti non passano mai. Eppure abbiamo fatto tutto seguendo le regole. Se mi danno il via libera, a Na*tale potrei aprire il cantiere».
http://www.corrieredellosport.it/calcio/serie_a/cagliari/2011/09/20-194369/Cellino+esalta+il+Cagliari%3A+%C2%AB%C3%88+l'ora+di+sognare%C2%BB

^^

La dimostrazione che il vincolo dell'inizio dei lavori entro fine settembre, per non perdere i finanziamenti, era una balla per velocizzare le pratiche...

"Gli stadi italiani fanno cagare." [...] "Penso che siamo ad una svolta epocale. Nei prossimi 5 anni saranno rifatti molti stadi, tutti nuovi e solo per il calcio."

Ocio. ;)

in un intervista rilasciata dal sindaco zedda, dice a proposito di sant'elia:

Il futuro dello stadio? Molto dipenderà dalle mosse del Cagliari calcio. "Nel caso si aprissero altre possibilità per il Cagliari vorremmo fare dello stadio un centro polivalente aperto a tutti gli sport - sottolinea il sindaco -, capace di garantire la massima fruibilità per la cittadinanza anche come sede per ospitare grandi eventi di spettacolo".



altre possibilita' per il Cagliari, vuol dire che non giochera' piu' al sant'elia..di sicuro quello stadio ha bisogno di una forte ristrutturazione..certo che pensare che li dove gioca il cagliari ci fanno un arena concerti e campi da tennis e calcetto mi fa venire tristezza, che brutta fine per uno stadio che era nato da 60mila posti e che poteva tranquillamente essere ricostruito in chiave moderna per il calcio..ma si sa che i nostri politici hanno idee lungimiranti e funzionali!

Karalis Arena, nei prossimi giorni il via libera definitivo?

"Se tutto fila, a giorni, a giorni avremo il via libera per il nostro stadio, il Karalis Arena. Ho comprato i terreni, fatto il progetto e mi sono indebitato. Ma questa non è la sfida di Massimo Cellino, ma di tutti i sardi che anche imprenditorialmente non sono inferiori a nessuno".
Così parlo il patron rossoblù, che in un'intervista rilasciata alla Gazzetta dello Sport è intervenuto a tutto tondo su calcio, diritti tv e iniziative future. "La Juve ha fatto prima di noi? Sì, ma il Comune le ha regalato l'area, una convenzione pluridecennale e attorno c'è un centro commerciale".
Cellino si scaglia contro le ultime scelte politiche in materia di sport. "La tessera del tifoso? Farraginosa, scaccia tutti anziché colpire delinquenti e violenti. La legge sugli stadi? Non passerà mai, sarebbe un boomerang per le lobby del mattone". Gli strali del presidente non si fermano qui: "Il predominio della pay-per-view? La conseguenza dell'atteggiamento superficiale e da dopolavoristi dei miei colleghi presidenti". Un argomento, quello dei diritti televisivi, che sta particolarmente a cuore a Cellino: "In Italia c'è stato un calo degli abbonati allo stadio del 20%? Magari, noi ne abbiamo persi la metà, il 50%. Ma sia chiaro, Sky e Mediaset fanno il loro mestiere. Solo che abbiamo concesso loro tutto, anche le riprese nei bagni, e questo nuoce al calcio che ha bisogno anche di un po' di romanticismo. Viceversa, avremmo dovuto stare attenti alle loro richieste. Andavano bene le partite in trasferta, adesso non c'è limite. Siamo stati miopi e poco lungimiranti. La realtà è nitida: la tv si è mangiata il pallone".
Tuttavia negli altri paesi europei non sembra profilarsi questo problema, anzi. E non mancano nemmeno gli ingenti introiti per i club. "In Inghilterra, Spagna e Germania sono anche maggiori. Ma lì gli stadi sono sempre pieni. Questo è un bene anche per le tv: inquadrare tribune vuote alla lunga pesa. Finirà che metteranno le sagome di cartone in curva, applausi e fischi registrati come nelle sit-com. Un disastro che nuoce a tutti. Specie con stadi scomodi e pericolosi, il vero dramma del sistema italiano".
Mentre sembra dunque ormai prossima la partenza dei lavori per la Karalis Arena, domenica al S.Elia scenderà in campo una squadra che continua a veleggiare nei piani alti della classifica: "Abbiamo Siena, Napoli e Lazio in casa, col Cesena giochiamo di mercoledì. Nessuno ci fila ma, se vinciamo col Siena, dovranno fare i conti anche con noi. A Palermo ho fatto mettere i quattro mori sulle maglie. Ho sbagliato, avevano la benda sugli occhi. A Lecce ho corretto il tiro: la benda era sulla fronte".
http://www.tuttomercatoweb.com/cagliari/?action=read&idnet=dHV0dG9jYWdsaWFyaS5uZXQtMTMyNzU

^^
il discorso in generale e' tutto giusto, (meno che sul fatto del regalo o meno alla juve, se e' riuscita a farsi regalare l'area dal comune, buon per lei) per il resto, dalla tessere del tifoso alla legge sugli stadi e sul fatto che le pay tv hanno allontanato la gente, beh per me ha ragione...per la maglia invece meno male che ha fatto alzare la benda dagli occhi, altrimenti si prendevano 3 pere pure a lecce!!

"La tessera del tifoso? Farraginosa, scaccia tutti anziché colpire delinquenti e violenti. La legge sugli stadi? Non passerà mai, sarebbe un boomerang per le lobby del mattone". Gli strali del presidente non si fermano qui: "Il predominio della pay-per-view? La conseguenza dell'atteggiamento superficiale e da dopolavoristi dei miei colleghi presidenti". Un argomento, quello dei diritti televisivi, che sta particolarmente a cuore a Cellino: "In Italia c'è stato un calo degli abbonati allo stadio del 20%? Magari, noi ne abbiamo persi la metà, il 50%. Ma sia chiaro, Sky e Mediaset fanno il loro mestiere. Solo che abbiamo concesso loro tutto, anche le riprese nei bagni, e questo nuoce al calcio che ha bisogno anche di un po' di romanticismo. Viceversa, avremmo dovuto stare attenti alle loro richieste. Andavano bene le partite in trasferta, adesso non c'è limite. Siamo stati miopi e poco lungimiranti. La realtà è nitida: la tv si è mangiata il pallone".
Tuttavia negli altri paesi europei non sembra profilarsi questo problema, anzi. E non mancano nemmeno gli ingenti introiti per i club. "In Inghilterra, Spagna e Germania sono anche maggiori. Ma lì gli stadi sono sempre pieni. Questo è un bene anche per le tv: inquadrare tribune vuote alla lunga pesa. Finirà che metteranno le sagome di cartone in curva, applausi e fischi registrati come nelle sit-com. Un disastro che nuoce a tutti. Specie con stadi scomodi e pericolosi, il vero dramma del sistema italiano".



applausi a scena aperta :)

ma Cellino quando la smette di sparare cazzate? Se fossi la Juve lo querelerei
Ma perche' non spiega in passato cosa andava a fare a Miami e cosa va a fare?

ma Cellino quando la smette di sparare cazzate? Se fossi la Juve lo querelerei
Ma perche' non spiega in passato cosa andava a fare a Miami e cosa va a fare?

:lol:

ma Cellino quando la smette di sparare cazzate? Se fossi la Juve lo querelerei
Ma perche' non spiega in passato cosa andava a fare a Miami e cosa va a fare?

Senti pirla, posso stare a sentire di tutto, ma quando mi si dice che Cellino è andato a Miami per questioni tenebrose (perché è a questo che alludi) mi girano le palle, oltretutto se penso a quello schifo di sponsor che avete (e che in F1 è stato allegramente mandato a cagare 1 anno e mezzo fa, salvo poi rientrare dalla "finestra" col GP di Monaco) a confronto con quello che avremmo potuto avere noi - con un sindaco un pizzico sveglio - grazie alla Karalis Arena... un marchio presente da tempo immemore in Champions League! Roba da perculare il vostro marketing fino alla fine dell'accordo con chiamparino!

che significa il Comune di Torino ha regalato l'area dello stadio?? ma se ha pagato 25 milioni la Juve per i diritti dell'area, senza contare il progetto di riqualificazione dell'area della Continassa a sue spese. Ma Cellino la bocca la usa per sparare solo minkiate?

che significa il Comune di Torino ha regalato l'area dello stadio?? ma se ha pagato 25 milioni la Juve per i diritti dell'area, senza contare il progetto di riqualificazione dell'area della Continassa a sue spese. Ma Cellino la bocca la usa per sparare solo minkiate?

A Cagliari, ilcomune aveva chiesto 30-35 mln per la concessione trentennale senza possibilità di costruire centri commerciali...
A torino hanno concesso un area molto più grande, per 99 anni con la possibilità di costruire diverse aree commerciali a soli 25 mln...
E' un REGALONE ;)

(^^ rivalità fra cagliaritani e torinesi.. chi l'avrebbe mai detto!)

A Cagliari, ilcomune aveva chiesto 30-35 mln per la concessione trentennale senza possibilità di costruire centri commerciali...
A torino hanno concesso un area molto più grande, per 99 anni con la possibilità di costruire diverse aree commerciali a soli 25 mln...
E' un REGALONE ;)

25 milioni un regalone? vabbè forse dalle tue parti, comunque tu conosci l'area della Continassa di Torino dove sorge lo stadio? é un area di assoluto abbandono a detta dei Torinesi stessi e di poco valore. Infatti il sindaco di Torino chiede di più per rilevare l'Olimpico che si trova in un area ben più importante.

A Cagliari, ilcomune aveva chiesto 30-35 mln per la concessione trentennale senza possibilità di costruire centri commerciali...
A torino hanno concesso un area molto più grande, per 99 anni con la possibilità di costruire diverse aree commerciali a soli 25 mln...
E' un REGALONE ;)

Guarda che io sostengo che l'affarone lo abbia fatto la Nordiconad e per questo sono stato anche attaccato nel topic. La Juve che centra con la Nordiconad e col centrocommerciale fammi capire.
Il centro commerciale alla Juve porta 0 benefici , purtroppo, poi se vi vuole parlare di quei 25 milioni di euro stiamo parlando di una cifra irrisoria, ridicola, ovvero il costo di un ottimo-grande giocatore. Peccato che la Nordiconad con 25 milioni puo' sfruttare commercialmente per 99 anni un'area grande il settore est dello stadio

Senti pirla, posso stare a sentire di tutto, ma quando mi si dice che Cellino è andato a Miami per questioni tenebrose (perché è a questo che alludi) mi girano le palle, oltretutto se penso a quello schifo di sponsor che avete (e che in F1 è stato allegramente mandato a cagare 1 anno e mezzo fa, salvo poi rientrare dalla "finestra" col GP di Monaco) a confronto con quello che avremmo potuto avere noi - con un sindaco un pizzico sveglio - grazie alla Karalis Arena... un marchio presente da tempo immemore in Champions League! Roba da perculare il vostro marketing fino alla fine dell'accordo con chiamparino!

lol già lo chiamate per nome anche qui :lol:

La differenza del potere politico della juve con quello del cagliari

se cellino riesce a farsi lo stadio(con tutti i problemi che ci sono) bisogna farlo santo.

25 milioni un regalone? vabbè forse dalle tue parti, comunque tu conosci l'area della Continassa di Torino dove sorge lo stadio? é un area di assoluto abbandono a detta dei Torinesi stessi e di poco valore. Infatti il sindaco di Torino chiede di più per rilevare l'Olimpico che si trova in un area ben più importante.

sarebbe stato un bel regalone si, qui ci fu un po di scalpore perche' la stessa parte politica che aveva operato a torino e concesso l'area per tot anni a tot milioni, da noi non aveva invece voluto sentire ragioni per fare lo stesso tipo di operazione..motivo? l'area in questione e' sempre una zona ad oggi abbastanza degradata, ma e' previsto un forte interesse di costruttori per progetti di riqualificazione con tante NUOVE costruzioni, ecco perche' l'interesse della parte politica in questione a non dare nessuna concessione d'area al Cagliari. In un secondo momento a Cellino fu proposto appunto 35mil per la concessione dell'area intesa solo ed esclusivamente quella dello stadio,concessione valida per 10/15 anni dopo di che sarebbe diventata proprieta' del comune, in piu' demolizione del vecchio impianto comunale totalmente a proprie spese, nessun tipo di attivita' commerciale,ristorazione,cinema etc all'interno dello stadio e in fine, tutto questo furono capaci pure di rimangiarselosubito dopo l'esclusione dell'italia come organizzatrice degli europei del 2016, nel momento in cui fu fatto notare che il comune non poteva cedere l'area dello stadio a un privato in quanto era una aerea avuta a sua volta dalla regione e quindi un bene pubblico! Ogn'uno ha i suoi problemi nelle proprie città, pero' anche voi che vi incazzate a fare, anche se la juve l'avesse avuto gratis, ma che ve ne frega, meglio per lei..che poi 25mil per 99 anni e tutto quello spazio commerciale e' davvero un gran bel regalo :)..

sarebbe stato un bel regalone si, qui ci fu un po di scalpore perche' la stessa parte politica che aveva operato a torino e concesso l'area per tot anni a tot milioni, da noi non aveva invece voluto sentire ragioni per fare lo stesso tipo di operazione..motivo? l'area in questione e' sempre una zona ad oggi abbastanza degradata, ma e' previsto un forte interesse di costruttori per progetti di riqualificazione con tante NUOVE costruzioni, ecco perche' l'interesse della parte politica in questione a non dare nessuna concessione d'area al Cagliari. In un secondo momento a Cellino fu proposto appunto 35mil per la concessione dell'area intesa solo ed esclusivamente quella dello stadio,concessione valida per 10/15 anni dopo di che sarebbe diventata proprieta' del comune, in piu' demolizione del vecchio impianto comunale totalmente a proprie spese, nessun tipo di attivita' commerciale,ristorazione,cinema etc all'interno dello stadio e in fine, tutto questo furono capaci pure di rimangiarselosubito dopo l'esclusione dell'italia come organizzatrice degli europei del 2016, nel momento in cui fu fatto notare che il comune non poteva cedere l'area dello stadio a un privato in quanto era una aerea avuta a sua volta dalla regione e quindi un bene pubblico! Ogn'uno ha i suoi problemi nelle proprie città, pero' anche voi che vi incazzate a fare, anche se la juve l'avesse avuto gratis, ma che ve ne frega, meglio per lei..che poi 25mil per 99 anni e tutto quello spazio commerciale e' davvero un gran bel regalo :)..



che ti devo dire, ognuno ha i propri politici.

...per gli appassionati...
..su Rai tre stanno trasmettendo "Il calcio ai Tempi di Gigi Riva", trasmissione Sfide.

PS. A casinu il calcio...:lol:

La differenza del potere politico della juve con quello del cagliari

se cellino riesce a farsi lo stadio(con tutti i problemi che ci sono) bisogna farlo santo.
si vede che potere hanno...basta vedere quello che è successo negli ultimi 5 anni...dei dittatori proprio...

(^^ rivalità fra cagliaritani e torinesi.. chi l'avrebbe mai detto!)

:lol:

beh insomma, del resto è da qualche decennio che non c'è una grande simpatia! Pensa che i 2 grandi apici della storia del cagliari sono lo scudetto del 1970 e la finale di uefa del 1994...e chi ha sconfitto il Cagliari? la juve!!!

Poi vi ci mettete anche voi che calate dal nord pere tifare juve . . . :lol:




Comunque, è palese che la juventus ha ricevuto dal comune una grande e giusta collaborazione, mentre Cellino ha ricevuto solo promesse mai mantenute!
Quello che hanno fatto a Torino qua non è praticabile!!!

Non conosco l'area della juventus arena ma dubito abbia il valore dell'area del Sant'elia: stiamo parlando dell'ultimo tratto di lungomare urbano vergine del capoluogo della Sardegna, potenzialmente vale oro colato!!!

:lol:

beh insomma, del resto è da qualche decennio che non c'è una grande simpatia! Pensa che i 2 grandi apici della storia del cagliari sono lo scudetto del 1970 e la finale di uefa del 1994...e chi ha sconfitto il Cagliari? la juve!!!

Poi vi ci mettete anche voi che calate dal nord pere tifare juve . . . :lol:




Comunque, è palese che la juventus ha ricevuto dal comune una grande e giusta collaborazione, mentre Cellino ha ricevuto solo promesse mai mantenute!
Quello che hanno fatto a Torino qua non è praticabile!!!

Non conosco l'area della juventus arena ma dubito abbia il valore dell'area del Sant'elia: stiamo parlando dell'ultimo tratto di lungomare urbano vergine del capoluogo della Sardegna, potenzialmente vale oro colato!!!

Quando mai c'è stata una finale UEFA della Juventus con il Cagliari?

^^

Quarti di finale...

^^

Quarti di finale...

delizia valdes colpi in casa..1-0 e firicano e oliveira al ritorno..1-2 al vecchio delle apli con baggio che sbaglio' un rigore molto generosamentissimamente donato e un altro gol regolare annullato al povero e incredulo lulu'! :)

delizia valdes colpi in casa..1-0 e firicano e oliveira al ritorno..1-2 al vecchio delle apli con baggio che sbaglio' un rigore molto generosamentissimamente donato e un altro gol regolare annullato al povero e incredulo lulu'! :)

Ancora fresco nella memoria eh? :D :cheers:

Cellino: "Nel prossimo campionato il Cagliari avrà il nuovo stadio"

Previsioni meteo Sardegna comune per comune Guarda l'Agenda Tutto su trasporti e appuntamenti Guida Spiagge La guida alle spiagge della Sardegna
"Se Dio vuole il Cagliari, entro la fine del girone di andata del prossimo campionato, giocherà nel nuovo stadio di proprietà". Lo ha annunciato il presidente del club sardo, Massimo Cellino, che da oltre un anno ha dato il via al progetto per realizzare "un impianto prefabbricato, innovativo, da 23mila posti".

"Speriamo - ha detto lasciando l'assemblea dela Lega di serie A - di essere la prima di una lunga serie di squadre a costruire il proprio stadio su un proprio terreno". "Se riusciamo a far dimenticare i problemi della gente avremmo espletato il nostro compito, e in Sardegna i problemi sono tanti", ha sorriso Cellino.

NAINGGOLAN parlando poi di mercato ha blindato Nainngolan: "Non lo vendo a nessun prezzo. Invece - ha aggiunto - se la Juventus a fine stagione mi rivende Matri con uno sconto, sono pronto a comprarlo, ma rispettando il limite degli ingaggi del Cagliari".

RISORSE TV - "I lavori della Lega Calcio riflettono la situazione generale dell'Italia, un po' di incertezza e un po' di sbandamento, c'è della buona volontà e ci sono poche idee chiare". Così il presidente del Cagliari, Massimo Cellino ha descritto l'assemblea che avrebbe dovuto deliberare sui criteri di ripartizione delle risorse tv per la stagione trascorsa, quella in corso e quelle a partire dal 2012-13. "E' finita? non è mai cominciata", ha risposto Cellino che ha spiegato di ritenere eccessivo il peso dei diritti televisivi sui bilanci delle società. "Le tv ci stanno mantenendo in piedi - ha detto Cellino -, ma se si ammala il presidente di un'emittente siamo finiti. Le tv però stanno creando istericamente un prodotto sempre più ricercato e la miniera rischia di esaurirsi: bisogna cercare nuove materie prime". Marchi di proprietà, merchandising e stadi di proprietà - quello del Cagliari sarà inaugurato entro la fine del girone d'andata del prossimo campionato - sarebbero le entrate da sviluppare per bilanciare lo strapotere del peso economico dei diritti sui bilanci.

Mercoledì 12 ottobre 2011 17.58

Fonte: http://www.unionesarda.it/Articoli/Articolo/238538

:lol:

beh insomma, del resto è da qualche decennio che non c'è una grande simpatia! Pensa che i 2 grandi apici della storia del cagliari sono lo scudetto del 1970 e la finale di uefa del 1994...e chi ha sconfitto il Cagliari? la juve!!!

Poi vi ci mettete anche voi che calate dal nord pere tifare juve . . . :lol:




Comunque, è palese che la juventus ha ricevuto dal comune una grande e giusta collaborazione, mentre Cellino ha ricevuto solo promesse mai mantenute!
Quello che hanno fatto a Torino qua non è praticabile!!!

Non conosco l'area della juventus arena ma dubito abbia il valore dell'area del Sant'elia: stiamo parlando dell'ultimo tratto di lungomare urbano vergine del capoluogo della Sardegna, potenzialmente vale oro colato!!!
nel 94' il cagliari fu eliminato in semifinale dall'inter poi vincitrice del torneo e nn dalla juve:nuts:

nel 94' il cagliari fu eliminato in semifinale dall'inter poi vincitrice del torneo e nn dalla juve:nuts:

la Juve fu sconfitta dal Cagliari ai quarti!!!
1-0 all'andata e 2-1 al ritorno! lo so pure io che non seguo il calcio! :lol:

nel 94' il cagliari fu eliminato in semifinale dall'inter poi vincitrice del torneo e nn dalla juve:nuts:

big-inter se puo' consolarvi quell'anno soffrimmo pure noi col trabzonspor..ma alla fine passammo il turno :banana:

nel 94' il cagliari fu eliminato in semifinale dall'inter poi vincitrice del torneo e nn dalla juve:nuts:

...lo so benissimo :lol:

mi son espresso male, il senso della frase era: "battendo la juve il cagliari ha raggiunto l'apice della sua piccola storia europea" è arrivato in semifinale battendo la juve proprio nei quarti

Cellino sferra l'attacco contro l'Enac:
"Irregolare l'ampliamento dello scalo" I terreni di S. Caterina oggetto della disputa

La società rossoblù ha chiesto al ministero dell'Ambiente di aprire un'inchiesta che coinvolga la popolazione del Comune di Elmas.

Il Piano di sviluppo aeroportuale dello scalo di Elmas non rispetterebbe le norme urbanistiche e al suo interno presenterebbe diverse incongruenze. Per questo il 12 ottobre il Cagliari calcio ha chiesto ufficialmente al ministero dell'Ambiente, che ha in mano la valutazione d'impatto ambientale dell'allargamento dell'aeroporto, di escludere dal progetto le aree di proprietà della società rossoblù. In caso contrario, il presidente Massimo Cellino non esiterebbe a rivolgersi ai giudici per risolvere la querelle che rischia di bloccare la costruzione dello stadio nei terreni di Santa Caterina

http://www.unionesarda.it/Articoli/Articolo/239374

Cellino sferra l'attacco contro l'Enac:
"Irregolare l'ampliamento dello scalo" I terreni di S. Caterina oggetto della disputa

La società rossoblù ha chiesto al ministero dell'Ambiente di aprire un'inchiesta che coinvolga la popolazione del Comune di Elmas.

Il Piano di sviluppo aeroportuale dello scalo di Elmas non rispetterebbe le norme urbanistiche e al suo interno presenterebbe diverse incongruenze. Per questo il 12 ottobre il Cagliari calcio ha chiesto ufficialmente al ministero dell'Ambiente, che ha in mano la valutazione d'impatto ambientale dell'allargamento dell'aeroporto, di escludere dal progetto le aree di proprietà della società rossoblù. In caso contrario, il presidente Massimo Cellino non esiterebbe a rivolgersi ai giudici per risolvere la querelle che rischia di bloccare la costruzione dello stadio nei terreni di Santa Caterina

http://www.unionesarda.it/Articoli/Articolo/239374

Lo stavo per postare io :D

L'avete visto anche voi il servizio su videolina (o tgR non ricordo) dove intervistano i costruttori romani dello stadio?
Hanno spiegato il meccanismo di costruzione e montaggio e hanno detto che tutto va bene si inizia entro Natale... :dunno:
Tempo di costruzione 1 anno, massimo 1,5 se subentrano problemi.

si l'ho visto sempre qui su SSC ma non ricordo in quale sezione, cio' che mi ha colpito maggiormente e' che anche i gradoni saranno in acciaio..spero che una volta installati i seggiolini non sembri la solita tribuna in tubi innocenti!

si l'ho visto sempre qui su SSC ma non ricordo in quale sezione, cio' che mi ha colpito maggiormente e' che anche i gradoni saranno in acciaio..spero che una volta installati i seggiolini non sembri la solita tribuna in tubi innocenti!

No no.. mi pare che già in quelle immagini si vedesse l'acciaio ricoperto da qualche materiale e/o quanto meno pitturato e piacevole da vedere..

Stadio a Elmas, la Regione accelera. Non serve nuova valutazione ambientale

Accelerazione nell’iter burocratico per la costruzione del nuovo stadio del Cagliari ad Elmas dopo la delibera approvata dalla Giunta regionale.

La Giunta regionale, su proposta dell’assessore dell’Ambiente, Giorgio Oppi, ha deliberato di non sottoporre all’ulteriore procedura di Valutazione d’impatto ambientale (Via) il progetto relativo all’intervento per la “Realizzazione di un nuovo stadio di calcio e di strutture complementari e connesse, nonché cessione gratuita al Comune di Elmas di aree di valenza storico archeologica da destinarsi a nuovo parco pubblico”, proposto dal Cagliari Calcio. La decisione è stata presa “a condizione che siano rispettate e recepite nel progetto da sottoporre ad autorizzazione le prescrizioni indicate”. L’intervento proposto, il cui costo previsto è di 45 milioni di euro, sarà finanziato con capitali privati e ha come oggetto – spiega una nota della Regione – la realizzazione degli interventi contemplati nella proposta di Accordo di Programma, finalizzata alla realizzazione di un nuovo stadio di calcio e di strutture complementari.

http://cagliariea.altervista.org/blog/stadio-a-elmas-la-regione-accelera-non-serve-nuova-valutazione-ambientale/

Stadio a Elmas, la Regione accelera. Non serve nuova valutazione ambientale

Accelerazione nell’iter burocratico per la costruzione del nuovo stadio del Cagliari ad Elmas dopo la delibera approvata dalla Giunta regionale.

La Giunta regionale, su proposta dell’assessore dell’Ambiente, Giorgio Oppi, ha deliberato di non sottoporre all’ulteriore procedura di Valutazione d’impatto ambientale (Via) il progetto relativo all’intervento per la “Realizzazione di un nuovo stadio di calcio e di strutture complementari e connesse, nonché cessione gratuita al Comune di Elmas di aree di valenza storico archeologica da destinarsi a nuovo parco pubblico”, proposto dal Cagliari Calcio. La decisione è stata presa “a condizione che siano rispettate e recepite nel progetto da sottoporre ad autorizzazione le prescrizioni indicate”. L’intervento proposto, il cui costo previsto è di 45 milioni di euro, sarà finanziato con capitali privati e ha come oggetto – spiega una nota della Regione – la realizzazione degli interventi contemplati nella proposta di Accordo di Programma, finalizzata alla realizzazione di un nuovo stadio di calcio e di strutture complementari.

http://cagliariea.altervista.org/blog/stadio-a-elmas-la-regione-accelera-non-serve-nuova-valutazione-ambientale/

finalmente una notizia positiva.
Speriamo manchi poco all'inizio lavori

Ho trovato questo:
http://www.nuovistadi.it

Credo proprio che il nostro stadio non sarà l'unico di quel genere:)

Piccola comunicazione di servizio:

Invito tutti gli utenti che partecipano attivamente in questa sezione a leggere questo thread:
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1452393

Per qualsiasi chiarimento non esitate a contattare me o un altro moderatore via PM.
Non è il caso quindi di rispondere a questo post.

Grazie e scusate l'interruzione. Buona discussione.

Ho trovato questo:
http://www.nuovistadi.it

Credo proprio che il nostro stadio non sarà l'unico di quel genere:)

Ecco, non sarebbe male come idea. Qualche piccola di B, qualcuna di A... con prodotti già confezionati e LOW-COST si otterrebbero risultati niente male ;)

Ovvio, quelli non personalizzati danno l'idea di stadi-ikea da montare, però non è malvagia come proposta! :)

Ho trovato questo:
http://www.nuovistadi.it

Credo proprio che il nostro stadio non sarà l'unico di quel genere:)

bel sito e quello e' il nostro modellino!!

guardando il modellino di stadio da 25mila posti, che dovrebbe essere quello piu' simile al nostro, notavo le capienze dei vari settori, ma mi crea confusione quando viene menzionata tribuna nord e tribuna sud da 3.800 posti.
Essendoci gia' le voci curve e tribuna ovest e est (che dovrebbero essere le tribune centrali), non ho capito dove vanno a posizionarsi quelle nord/sud, visto che le curve dovrebbero occupare il restante spazio.

^^
mi sa che ho capito, con tribuna nord e tribuna sud, contano gli spicchi laterali delle curve che si ricollegano alle tribune centrali.

Ho trovato questo:
http://www.nuovistadi.it

Credo proprio che il nostro stadio non sarà l'unico di quel genere:)

Grande!

Ecco chi è che sta costruendo la Karalis Arena! :)

Stadio, albergo e negozi: sì al progetto di Cellino

La Giunta regionale approva i lavori a Elmas e non sottopone l’intervento alla valutazione di impatto ambientale. Previsto un impianto sportivo, hotel e centri commerciali.

Il progetto per lo stadio di Elmas va avanti senza passare dalla Via, la valutazione di impatto ambientale. Ma non ci sono solo campo e tribune. Nel progetto da 45 milioni di euro, cifra che il Cagliari Calcio è pronto a investire, ci sono anche un albergo, spazi commerciali, parcheggi e un parco. La decisione è della Regione che ieri, su proposta dell’as - sessore all’Ambiente Giorgio Oppi, ha approvato la delibera così “titola - ta”: “Realizzazione di un nuovo stadio di calcio e di strutture complementari e connesse, nonché cessione gratuita al Comune di Elmas di aree di valenza storico archeologica da destinarsi a nuovo parco pubblico ”. I dettagli sono contenuti nel documento approvato e nell’accordo si programma firmato da Comune e società rossoblù.

I NUMERI DELL’INTERVENTO L’area interessata dall’intervento è estesa 306.941 metri quadrati. Le volumetrie previste superano i 133mila metri cubi. Lo stadio, con 23200 spettatori, ne occuperà appena un terzo, ossia 37.562. Poco meno è previsto per l’albergo, 33.114, mentre per gli edifici commerciali sono previsti 26.177 metri cubi. Quasi 37mila sono destinati invece ad “at - tività di somministrazione al pubblico di alimenti e di bevande, nonché a centro benessere ed esercizi commerciali di vicinato”. Massimo Cellino quindi, sui terreni di Santa Caterina, vuole creare un gigantesco polo sportivo, ma non solo. Tanto che anche i parcheggi sono suddivisi: 471 per auto e 746 per motocicli sono definiti genericamente “a uso pubblico”, ma ci sono anche quelli riservati all’albergo e alle strutture commerciali, 633 stalli per auto e 149 per motocicli. E anche altri 1174 per auto, 114 stalli per moto e 50 stalli per autobus: questi sono riservati allo stadio. La Giunta, oltre a imporre delle prescrizioni per la tutela dell’ambiente anche durante i lavori, prescrive di dare priorità alla realizzazione delle strade di accesso, con un ponte sulla ferrovia Cagliari- Decimo e una nuova strada extraurbana nella zona nord. C’è poi il parco, zona che la delibera descrive così: “Un’ampia area di verde pubblico, con un intervento di riqualificazione che interessa l'intera area archeologica di Santa Caterina, attraverso la realizzazione di nuovo parco attrezzato, contemplando, altresì, la realizzazione di percorsi pedonali, piste ciclabili, percorsi per jogging”.

LE CARATTERISTICHE “Il progetto mira a realizzare una struttura con un obiettivo: potenziare in maniera permanente l’of ferta turistico ricettiva deella zona aeroportuale con una struttura ad elevato livello di comfort”: questo prevede la proposta di accordo di programma tra Elmas e Cagliari calcio stilata a giugno. Scende nei dettagli. Fino alle caratteristiche delle rifiniture dell’hotel, su quattro livelli, che dovrebbe nascere accanto allo stadio. Con camere col “soleggia - mento garantito tutto l’anno”, pavimentazioni interne da realizzare con lastre di granito locale e pareti lisce rasate con pittura a smalto opaco.

GLI ALTRI EDIFICI Analitica è anche la descrizione degli altri edifici, tre medie strutture di vendita (per oltre cinquemila metri quadrati di superficie totale) con uffici e un altro dedicato allo svago e intrattenimento, con impianto per il bowling interno. Dovrebbero essere costruiti tutti lungo l’asse stradale. Anche in questo caso sono descritte in maniera analitica la scelta dei materiali e l’accessibilità dalle varie zone dell’area interessata dal progetto. L’accordo di programma parla anche del parco e dell’area arcehologica di Santa Caterina, che saranno valorizzati con piante e percorsi pedonali e di jogging.

LA RIUNIONE DELLA GIUNTA La delibera della Giunta parla anche delle intenzioni dell’Enac, l’ente nazionale per l’aviazione civile, di utilizzare parte dei terreni sui quali dovrebbe sorgere il complesso di Cellino. Ma decide di dare seguito all’ac - cordo di programma e rimandare a eventuali valutazioni successive la compatibilità tra i due interventi. L’esecutivo guidato da Ugo Cappellacci ha dato il via libera. Nella delibera non è prevista la partecipazione ed il parere in fase di consultazione sul provvedimento dell’assesso - rato dei Trasporti. Il presidente dell’Enac, Vito Riggio, aveva annunciato, nella sua recente visita a Elmas: «Non permetteremo mai che uno stadio sorga a due passi dall’aero - porto, è una questione di sicurezza. Se le procedure andranno avanti non escludo di dovermi rivolgere alla Procura della Repubblica».

E.Fresu da Sardegna Quotidiano del 21/10/2011

^^

Insomma, stiamo sulla rampa di lancio... X°D

Ottimo, mi fa molto piacere per Cagliari :)

Ottimo, mi fa molto piacere per Cagliari :)

^^

Insomma, stiamo sulla rampa di lancio... X°D

Mica tanto...


LA GRANDE PARTITA
L’enac blocca lo stadio “Vincolo di mille metri”

L’Enac ha deciso: a un chilometro dalle piste degli aeroporti non si possono costruire edifici “dal forte valore aggregativo”. Un vincolo che vale per ospedali, alberghi. E stadi. Un provvedimento, quello dell’ente nazionale per l’aviazione civile, che rischia di mandare a monte, per sempre , il progetto del Cagliari Calcio, che vuole realizzare a due passi dallo scalo di Elmas il nuovo impianto, accompagnato da hotel, uffici, centri commerciali e parco archeologico. Un investimento da 45 milioni di euro che potrebbe subire un brusco stop.

LA DECISIONE DELL’ENAC
Il consiglio di amministrazione dell’ente era riunito giovedì a Roma. L’aeroporto di Cagliari-Elmas è entrato due volte all’ordine del giorno, una specifica e l’altra generica. Al primo punto era fissata la “lettura del contratto di programma dell’aeroporto di Cagliari”. Il contratto, riporta il comunicato, “regola il rapporto di concessione fra lo Stato e il gestore dello scalo (la Sogaer), in termini di regolazione tariffaria , per l’utilizzo delle infrastrutture aeroportuali”. Chiusa la questione l’organismo presieduto da Vito Riggio ha trattato anche la “Modifica del regolamento per la costruzione e l’esercizio degli aeroporti per la parte relativa ai piani di rischio”. Ed è con questo tema che si dà una spallata allo stadio: sono state introdotte “nuove regole in merito ai piani di rischio (…) anche alla luce delle esperienze maturate dopo la prima applicazione e in coerenza con gli altri requisiti del Regolamento stesso che riguardano le aree limitrofe agli scali”. Aree limitrofe, come i terreni di Santa Caterina su cui Massimo Cellino sogna l’impianto rossoblù. “Il limite di edificabilità è stato esteso nel raggio di un chilometro dal centro della pista”: la conferma arriva direttamente dal capo ufficio stampa dell’Enac, Loredana Rosati. Che vuole evitare ogni riferimento al casi specifico cagliaritano: “La regola vale per tutte le strutture, su tutto il territorio nazionale, che attirano un gran numero di persone, e anche per gli ospedali, per esempio. E’ una questione di sicurezza”

LA MINACCIA DI RIGGIO
Della possibilità del provvedimento si parla da tempo. E’ stato anche argomento di discussione nelle assemblee dei comuni nei cui territori sorgono degli aeroporti. Lo stesso Vito Riggio, che a Luglio aveva inaugurato il nuovo terminal dell’aviazione generale a Elmas, aveva anticipato il tema: “Noi abbiamo sempre detto di no a concentrazioni di massa vicini all’aeroporto”, aveva detto, “le fasi più delicate sono quelle di atterraggio e decollo ed io vorrò che vengano mantenuti i parametri di sicurezza. Abbiamo illustrato il problema al ministro dei Trasporti, Altero Matteoli, e siamo anche disponibili a trattative”, aveva concluso Riggio, “ma la valutazione tecnica è questa: lo stadio può essere costruito a una distanza di almeno un chilometro dalle piste”. Una valutazione, allora che non aveva valore di regola. Ma da giovedì è stata messa nero su bianco. E le decisioni dell’Enac in materia di sicurezza sono gerarchicamente superiori anche rispetto a quelle non solo dei Comuni, ma anche delle Regioni.
IL VIA LIBERA REGIONALE
La giunta regionale , sempre Giovedì, ha approvato, su proposta dell’assessore all’Ambiente Giorgio Oppi, il progetto proposto dal Cagliari Calcio. L’esecutivo di Ugo Cappellacci ha stabilito che l’intero intervento sui terreni di Santa Caterina può andare avanti senza valutazione di impatto ambientale. Cellino sembrava aver fatto un grande balzo in avanti per la realizzazione dello stadio da 23000 posti a sedere e migliaia di parcheggi. Ma la delibera parla anche di un albergo da 33 mila e passa metri cubi, tre medie strutture di vendita e un grande spazio ricreativo coperto di 36mila metri cubi. Un maxi piano che dovrebbe portare anche alla realizzazione di un parco archeologico, zone verdi e percorsi per jogging. La decisione dell’Enac potrebbe far rimanere solo un plastico
IL SINDACO DI ELMAS
Chi non gradisce la notizia è il sindaco di Elmas Valter Piscedda, che da anni tratta con la società di viale la Plaua e ha apportato delle varianti al Puc per garantire l’intervento: “Tutti i comuni che ospitano aeroporti sul loro territorio”, spiega, “hanno presentato delle riserve scritte e delle obiezioni all’introduzione della fascia di un chilometro per vincoli. Il problema però è anche un altro: questo vuol dire che lo scalo si espanderà verso il mio paese, e questo noi non possiamo accettarlo. E non lo faremo”

ENRICO FRESU
Sardegna Quotidiano

Mica tanto...


LA GRANDE PARTITA
L’enac blocca lo stadio “Vincolo di mille metri”

L’Enac ha deciso: a un chilometro dalle piste degli aeroporti non si possono costruire edifici “dal forte valore aggregativo”. Un vincolo che vale per ospedali, alberghi. E stadi. Un provvedimento, quello dell’ente nazionale per l’aviazione civile, che rischia di mandare a monte, per sempre , il progetto del Cagliari Calcio, che vuole realizzare a due passi dallo scalo di Elmas il nuovo impianto, accompagnato da hotel, uffici, centri commerciali e parco archeologico. Un investimento da 45 milioni di euro che potrebbe subire un brusco stop.

LA DECISIONE DELL’ENAC
Il consiglio di amministrazione dell’ente era riunito giovedì a Roma. L’aeroporto di Cagliari-Elmas è entrato due volte all’ordine del giorno, una specifica e l’altra generica. Al primo punto era fissata la “lettura del contratto di programma dell’aeroporto di Cagliari”. Il contratto, riporta il comunicato, “regola il rapporto di concessione fra lo Stato e il gestore dello scalo (la Sogaer), in termini di regolazione tariffaria , per l’utilizzo delle infrastrutture aeroportuali”. Chiusa la questione l’organismo presieduto da Vito Riggio ha trattato anche la “Modifica del regolamento per la costruzione e l’esercizio degli aeroporti per la parte relativa ai piani di rischio”. Ed è con questo tema che si dà una spallata allo stadio: sono state introdotte “nuove regole in merito ai piani di rischio (…) anche alla luce delle esperienze maturate dopo la prima applicazione e in coerenza con gli altri requisiti del Regolamento stesso che riguardano le aree limitrofe agli scali”. Aree limitrofe, come i terreni di Santa Caterina su cui Massimo Cellino sogna l’impianto rossoblù. “Il limite di edificabilità è stato esteso nel raggio di un chilometro dal centro della pista”: la conferma arriva direttamente dal capo ufficio stampa dell’Enac, Loredana Rosati. Che vuole evitare ogni riferimento al casi specifico cagliaritano: “La regola vale per tutte le strutture, su tutto il territorio nazionale, che attirano un gran numero di persone, e anche per gli ospedali, per esempio. E’ una questione di sicurezza”

LA MINACCIA DI RIGGIO
Della possibilità del provvedimento si parla da tempo. E’ stato anche argomento di discussione nelle assemblee dei comuni nei cui territori sorgono degli aeroporti. Lo stesso Vito Riggio, che a Luglio aveva inaugurato il nuovo terminal dell’aviazione generale a Elmas, aveva anticipato il tema: “Noi abbiamo sempre detto di no a concentrazioni di massa vicini all’aeroporto”, aveva detto, “le fasi più delicate sono quelle di atterraggio e decollo ed io vorrò che vengano mantenuti i parametri di sicurezza. Abbiamo illustrato il problema al ministro dei Trasporti, Altero Matteoli, e siamo anche disponibili a trattative”, aveva concluso Riggio, “ma la valutazione tecnica è questa: lo stadio può essere costruito a una distanza di almeno un chilometro dalle piste”. Una valutazione, allora che non aveva valore di regola. Ma da giovedì è stata messa nero su bianco. E le decisioni dell’Enac in materia di sicurezza sono gerarchicamente superiori anche rispetto a quelle non solo dei Comuni, ma anche delle Regioni.
IL VIA LIBERA REGIONALE
La giunta regionale , sempre Giovedì, ha approvato, su proposta dell’assessore all’Ambiente Giorgio Oppi, il progetto proposto dal Cagliari Calcio. L’esecutivo di Ugo Cappellacci ha stabilito che l’intero intervento sui terreni di Santa Caterina può andare avanti senza valutazione di impatto ambientale. Cellino sembrava aver fatto un grande balzo in avanti per la realizzazione dello stadio da 23000 posti a sedere e migliaia di parcheggi. Ma la delibera parla anche di un albergo da 33 mila e passa metri cubi, tre medie strutture di vendita e un grande spazio ricreativo coperto di 36mila metri cubi. Un maxi piano che dovrebbe portare anche alla realizzazione di un parco archeologico, zone verdi e percorsi per jogging. La decisione dell’Enac potrebbe far rimanere solo un plastico
IL SINDACO DI ELMAS
Chi non gradisce la notizia è il sindaco di Elmas Valter Piscedda, che da anni tratta con la società di viale la Plaua e ha apportato delle varianti al Puc per garantire l’intervento: “Tutti i comuni che ospitano aeroporti sul loro territorio”, spiega, “hanno presentato delle riserve scritte e delle obiezioni all’introduzione della fascia di un chilometro per vincoli. Il problema però è anche un altro: questo vuol dire che lo scalo si espanderà verso il mio paese, e questo noi non possiamo accettarlo. E non lo faremo”

ENRICO FRESU
Sardegna Quotidiano

E' proprio una guerra...
Un giorno sembra che la situzione si risolva,
un altro invece tutto si blocca.:ohno:

Mica tanto...

E invece secondo me si........... :crazy2::crazy2:

Siamo tutti nella stessa barca, cari signori. In Italia, a differenza degli altri paesi europei, fare uno stadio è diventata un'impresa ciclopica. Ogni realtà ha il suo ostacolo che rischia di compromettere anni di progetti, chiacchiere, incontri e via dicendo.

MIIILLLLLE mt.....ing Cane docet!!

LA NUOVA SARDEGNA - Trasporti e infrastrutture: Deiana: «Stadio a Elmas? Non sarà mai costruito, prevale l’interesse pubblico» 24.10.2011
CAGLIARI. «Come la penso? Penso che uno stadio nell’area di Santa Caterina, vicino all’aeroporto di Elmas, non sarà mai costruito»: chi parla è Massimo Deiana, preside di giurisprudenza e docente di diritto della navigazione. Lo butta giù come un parere, in realtà è una valutazione fondata sulla legge: «C’è l’articolo 707 del codice della navigazione, tutto il resto sono semplicemente chiacchiere». Chiacchiere che forse servono ad aprire la strada a un’operazione immobiliare. Ma vediamo di mettere in fila, in ordine di tempo, le ultime sulla Karalis Arena, che il presidente del Cagliari vorrebbe costruire fronte aeroporto. La giunta Cappellacci, sponsor l’assessore all’ambiente Giorgio Oppi ma col pieno appoggio del governatore, ha dato una valutazione d’impatto ambientale positiva sul progetto facendo leva su una norma regionale oggi all’esame della Corte Costituzionale. L’altra: la Provincia ha bocciato proprio sugli aspetti ambientali l’allargamento dello scalo programmato da Sogaer perchè i dati forniti dall’Enac sarebbero insufficienti. Sono due decisioni insignificanti, che non cambiano la situazione di una virgola: «Basta dare un’occhiata alla norma - spiega Deiana - quando dice che gli enti locali devono adeguare i propri strumenti di pianificazione alle prescrizioni dell’Enac». Per una ragione che dovrebbe essere semplice da capire, per chi vuole capire: l’Enac agisce per delega diretta dello Stato e si occupa di un servizio come quello dei trasporti aerei civili, che prevale in quanto interesse pubblico su qualsiasi altro. Su questo punto Deiana è categorico: «E’ curioso - dice il docente - che non si tenga conto di un aspetto centrale, il fatto che un aeroporto si può ampliare nell’area dove si trova, mentre uno stadio si può costruire quasi ovunque. Mettendo da parte il problema della sicurezza, che comunque non ammette deroghe, qui si tratta di scegliere se spostare il progetto dello stadio oppure l’aeroporto. Come dire, scegliere tra un interesse fondamentale come quello dei trasporti aerei, in un’isola ancora più importante, e l’interesse pur legittimo di una società di calcio. In un paese normale - taglia corto Deiana - la si smetterebbe di fare tante storie». Ma se anche, per assurdo, prevalesse l’interesse di Cellino le norme vieterebbero comunque e tassativamente di realizzare l’arena vicino allo scalo di Elmas: «La competenza dell’Enac arriva fino a quindici chilometri dalla pista - avverte Deiana - tant’è che l’impresa Zuncheddu e il Casic hanno dovuto chiedere l’autorizzazione prima di realizzare le torri di Santa Gilla e di installare le gru del porto canale. Su tutto ciò che si trova in prossimità di un aeroporto decide l’Enac, lo vogliono capire o no? Quindi dal punto di vista tecnico è tutto molto chiaro, non c’è nulla da aggiungere perchè è scritto nella legge e nei regolamenti». Compresi quelli internazionali, cui l’Enac deve attenersi rigorosamente: «Ma è serio immaginare che Vito Riggio, il presidente di Enac, si voglia assumere la responsabilità di lasciar costruire uno stadio vicino all’aeroporto di Elmas, se la legge lo vieta?». Nessuna necessità quindi di imporre vincoli, ci sono già: «E’ tutto scritto» conferma Deiana. Si torna quindi al punto di partenza: Cellino si è infilato tra Sogaer, l’ente di gestione dello scalo, e i privati che s’apprestavano a cedere le aree di Santa Caterina destinate ai servizi aeroportuali. Ha comprato tutto - e l’ha fatto legittimamente - a prezzi molto convenienti proprio in seguito alla destinazione ormai pacifica dell’area. Quando Sogaer dovrà esercitare il diritto-dovere d’esproprio il prezzo salirà perchè nel frattempo, grazie al progetto e all’onda di compiaciuta disinformazione montata attorno alla vicenda-stadio, il valore delle superfici sarà cresciuto sensibilmente. La conseguenza è che forse - il forse è riferito a possibili interventi di altre autorità - Sogaer dovrà pagare di più terreni che avrebbe potuto avere a condizioni migliori se avesse esercitato in tempo l’opzione d’acquisto di cui era in possesso. E c’è da chiedersi perchè non l’abbia fatto. Da qui all’inevitabile costruzione dei nuovi servizi pubblici aeroportuali nell’area di Santa Caterina se ne dovranno sentire e sicuramente leggere ancora tante. Ma questa è un’altra storia, figlia dei nostri tempi.



BUM dite addio a sto progetto... xD Ovazione!

Adesso forse piu' dello stadio, dara' fastidio alla sogaer l'albergo di Cellino..:lol:

e' davvero buffo vedere una Giunta Regionale che approva e un Ente Statale che blocca..!

LA NUOVA SARDEGNA - Trasporti e infrastrutture: Deiana: «Stadio a Elmas? Non sarà mai costruito, prevale l’interesse pubblico» 24.10.2011
CAGLIARI. «Come la penso? Penso che uno stadio nell’area di Santa Caterina, vicino all’aeroporto di Elmas, non sarà mai costruito»: chi parla è Massimo Deiana, preside di giurisprudenza e docente di diritto della navigazione. Lo butta giù come un parere, in realtà è una valutazione fondata sulla legge: «C’è l’articolo 707 del codice della navigazione, tutto il resto sono semplicemente chiacchiere». Chiacchiere che forse servono ad aprire la strada a un’operazione immobiliare. Ma vediamo di mettere in fila, in ordine di tempo, le ultime sulla Karalis Arena, che il presidente del Cagliari vorrebbe costruire fronte aeroporto. La giunta Cappellacci, sponsor l’assessore all’ambiente Giorgio Oppi ma col pieno appoggio del governatore, ha dato una valutazione d’impatto ambientale positiva sul progetto facendo leva su una norma regionale oggi all’esame della Corte Costituzionale. L’altra: la Provincia ha bocciato proprio sugli aspetti ambientali l’allargamento dello scalo programmato da Sogaer perchè i dati forniti dall’Enac sarebbero insufficienti. Sono due decisioni insignificanti, che non cambiano la situazione di una virgola: «Basta dare un’occhiata alla norma - spiega Deiana - quando dice che gli enti locali devono adeguare i propri strumenti di pianificazione alle prescrizioni dell’Enac». Per una ragione che dovrebbe essere semplice da capire, per chi vuole capire: l’Enac agisce per delega diretta dello Stato e si occupa di un servizio come quello dei trasporti aerei civili, che prevale in quanto interesse pubblico su qualsiasi altro. Su questo punto Deiana è categorico: «E’ curioso - dice il docente - che non si tenga conto di un aspetto centrale, il fatto che un aeroporto si può ampliare nell’area dove si trova, mentre uno stadio si può costruire quasi ovunque. Mettendo da parte il problema della sicurezza, che comunque non ammette deroghe, qui si tratta di scegliere se spostare il progetto dello stadio oppure l’aeroporto. Come dire, scegliere tra un interesse fondamentale come quello dei trasporti aerei, in un’isola ancora più importante, e l’interesse pur legittimo di una società di calcio. In un paese normale - taglia corto Deiana - la si smetterebbe di fare tante storie». Ma se anche, per assurdo, prevalesse l’interesse di Cellino le norme vieterebbero comunque e tassativamente di realizzare l’arena vicino allo scalo di Elmas: «La competenza dell’Enac arriva fino a quindici chilometri dalla pista - avverte Deiana - tant’è che l’impresa Zuncheddu e il Casic hanno dovuto chiedere l’autorizzazione prima di realizzare le torri di Santa Gilla e di installare le gru del porto canale. Su tutto ciò che si trova in prossimità di un aeroporto decide l’Enac, lo vogliono capire o no? Quindi dal punto di vista tecnico è tutto molto chiaro, non c’è nulla da aggiungere perchè è scritto nella legge e nei regolamenti». Compresi quelli internazionali, cui l’Enac deve attenersi rigorosamente: «Ma è serio immaginare che Vito Riggio, il presidente di Enac, si voglia assumere la responsabilità di lasciar costruire uno stadio vicino all’aeroporto di Elmas, se la legge lo vieta?». Nessuna necessità quindi di imporre vincoli, ci sono già: «E’ tutto scritto» conferma Deiana. Si torna quindi al punto di partenza: Cellino si è infilato tra Sogaer, l’ente di gestione dello scalo, e i privati che s’apprestavano a cedere le aree di Santa Caterina destinate ai servizi aeroportuali. Ha comprato tutto - e l’ha fatto legittimamente - a prezzi molto convenienti proprio in seguito alla destinazione ormai pacifica dell’area. Quando Sogaer dovrà esercitare il diritto-dovere d’esproprio il prezzo salirà perchè nel frattempo, grazie al progetto e all’onda di compiaciuta disinformazione montata attorno alla vicenda-stadio, il valore delle superfici sarà cresciuto sensibilmente. La conseguenza è che forse - il forse è riferito a possibili interventi di altre autorità - Sogaer dovrà pagare di più terreni che avrebbe potuto avere a condizioni migliori se avesse esercitato in tempo l’opzione d’acquisto di cui era in possesso. E c’è da chiedersi perchè non l’abbia fatto. Da qui all’inevitabile costruzione dei nuovi servizi pubblici aeroportuali nell’area di Santa Caterina se ne dovranno sentire e sicuramente leggere ancora tante. Ma questa è un’altra storia, figlia dei nostri tempi.



BUM dite addio a sto progetto... xD Ovazione!

Addio? Ma anche no! C'è una cosa che ancora non è nota al pubblico..... :lol::lol::lol:

cellino fa schifo

cellino fa schifo

http://footballa45giri.files.wordpress.com/2011/06/cellino3.jpg

:lol:

cellino fa schifo

cellino e' un imprenditore, e come tale agisce per interesse suo e della sua società, se quei terreni gli ha acquistati in modo leggittimo, e ci dovrebbero essere i documenti di vendita a provarlo, perche' dovrebbe fare schifo?
Pero' se ti riferisci agliatteggiamenti suoi in pubblico, beh si effettivamente non e' certo un lord!!