Conca és a Castella i Lleó, Met? :D

És que vaig peix en geografia internacional... :tongue3:
Però és cert, el reneix era més perillós que el xavi. :yes:

Met dixit! :bowtie:

Jo posaria peatge d'accés a Castellar :D

També compteu aquí les obres de la nova presó??
:?

Accident d'un camió de la brossa a la C-31

Un camió de les escombreries ha caigut al mar a la C-31 i com a resultat de l'accident ha mort un dels seus ocupants. Els bombers han hagut de baixar fent "rappel" per tal de rescatar a la persona ferida. Encara es desconeixen els motius de l'accident.

^ Això ja sembla lo Lleidòdrom. :O

Més sobre el culebrón Nou alcalde a Vilanova

-Vilanova i la Geltrú

Joan Ignasi Elena, probable nou alcalde de la ciutat després de l'anunci de dimissió de Moral


Joan Ignasi Elena és el regidor escollit pel PSC per substituir Sixte Moral a l'Alcaldia de Vilanova i la Geltrú. Els militants del PSC votaran la proposta de la comissió executiva local del partit en una assemblea dijous que ve. Elena, que és a l'Índia per motius personals, tornarà dimecres a Vilanova i ha explicat que està ”a disposició del partit”, tot i que ha expressat la seva “tristesa” per la marxa de Moral. Joan Ignasi Elena té 37 anys, és advocat i actualment ocupa la regidoria de Cultura i la presidència de l'Àrea de Polítiques Socials i Serveis Personals de l'Ajuntament vilanoví. La data de la seva elecció encara és una incògnita. Sixte Moral presentarà la seva renúncia en un ple que tindrà lloc el pròxim 11 de juliol, però els socis del PSC al govern municipal, ERC i ICV, han expressat el seu desig de reunir-se amb el nou alcaldable socialista abans de convocar el ple d'investidura. Totes dues formacions estan molt molestes per la manera com s'ha anunciat el relleu i consideren, com també l'oposició (CiU i PP), que tot ha estat una maniobra electoral del PSC per tal de rellançar el seu candidat a les eleccions del 2007, un cop Moral va reiterar la seva determinació de no tornar-se a presentar.

Ganimedes també expulsat...
:runaway:
On eres, JauMET?
:?

Jo posaria peatge d'accés a Castellar :D

I que només es pugui entrar i sortir amb La Vallesana, un bus al dia!!
:D

Accident d'un camió de la brossa a la C-31

Un camió de les escombreries ha caigut al mar a la C-31 i com a resultat de l'accident ha mort un dels seus ocupants. Els bombers han hagut de baixar fent "rappel" per tal de rescatar a la persona ferida. Encara es desconeixen els motius de l'accident.

Ostres, què fort!
Ara el mar contaminat de brossa...
:ohno:

On eres, JauMET?
:?
Engolit per un forat negre... :sleepy:

Met dixit! :bowtie:

Engolit per un forat negre... :sleepy:

Met dixit! :bowtie:

Un forat negre a Terrassa?
:D

Un forat negre a Terrassa?
:D

ziiiiiii..... :love:

Met dixit! :bowtie:

I que només es pugui entrar i sortir amb La Vallesana, un bus al dia!!
:D

I què més! :bash:

A més, per a mi la B-124 sencera també tindria peatge... de fet, TOTA la xarxa viària catalana tindria peatge, inclosos camins de terra

-Sitges

Mor un conductor d'un camió d'escombraries en caure al mar des de la carretera de les Costes

El conductor d'un camió d'escombraries ha mort aquest dissabte a la tarda en sortir-se de la calçada el vehicle i precipitar-se al mar des de la carretera de les Costes. Els fets van passar a dos quilòmetres del Garraf, en direcció a Barcelona. El camió venia de recollir la brossa a la Cala Morisca de Sitges. L'accident va tenir lloc cap a dos quarts de cinc de la tarda. Segons fonts de l'Ajuntament de Sitges, el camió es va trobar un cotxe de cara i en intentar esquivar-lo va trencar la tanca de protecció i es va precipitar penya-segat avall. El camió es va trencar en dos. El conductor, Manuel M., va morir a l'instant. L'altre, Mohamed R., de 38 anys, va ser rescatat pels Bombers, que van haver de fer ràpel per baixar a les roques, i evacuat en helicòpter fins a l'hospital de Bellvitge. L'accident va obligar a tallar la carretera de les Costes fins a tres quarts de vuit de la tarda.

^ És el mateix, no? Perquè sinó habemus típica mort garrafenca. xD

Ostres, què fort!
Ara el mar contaminat de brossa...
:ohno:

i el mort, què et dóna igual?

:D

Ostres, què fort!

:eek2:

No m'ho esperava això de tu... :ohno:

:D

^ És el mateix, no? Perquè sinó habemus típica mort garrafenca. xD
Sí que ho és, pero l'anterior notícia era de la meva collita després d'escoltar-la per la ràdio. Aquesta es la que publica el Diari de Vilanova en la seva edificio virtual. :D Amb més dades i rigor, i aquestes coses maques :rofl:

I què més! :bash:

A més, per a mi la B-124 sencera també tindria peatge... de fet, TOTA la xarxa viària catalana tindria peatge, inclosos camins de terra

Aleshores el bitllet de bus costaria el triple que ara...
:runaway:

i el mort, què et dóna igual?

:D

No em dóna igual, home.
:(
Però moriran també molts animals i plantes, no?
:cry:

Per un camió d'escombreries, que a més venia de recollir merda d'una platja, dubto que morin molts peixos i plantes. Més que res moriran pels hidrocarburs i merdes que porti el camió...

Aleshores el bitllet de bus costaria el triple que ara...
:runaway:

No, perquè segons la Llei de Mobilitat, el transport públic no pagaria peatge. Per tant... pobre d'ells que ens pugin més el bitllet del bus!

http://en.wikipedia.org/wiki/Joan_Clos

No s'han cremat una mica amb el paio? :D

L'article en català el vaig fer jo i és força més neutral (i curt):

http://ca.wikipedia.org/wiki/Joan_Clos

També el de l'alcalde de la meua ciutat:

http://ca.wikipedia.org/wiki/%C3%80ngel_Ros

:bowtie:

- Vilanova i la Geltrú

Turrones Teclo es proclama guanyador del Torneig de Futbol Platja de Vilanova, puntuable pel Circuit Nacional


L'equip Turrones Teclo d'Alacant es va proclamar guanyador del Torneig de Futbol Platja (puntuable pel Circuit Nacional de Futbol Platja 2005), que es va celebrar aquest cap de setmana a Vilanova. L'equip vencedor va superar en la final l'equip Zona Pisos per tres gols a un, després de disputar un partit molt igualat, que no es va decidir fins als últims minuts. El cap de setmana de competició es va caracteritzar pel bon ambient entre els equips participants i per un volum important d'aficionats que s'han apropat a la platja de Ribes Roges de la ciutat.
D'altra banda, Diego Llamas, de l'equip Turrones Teclo, va ser designat millorjugador Vodafone i optarà a formar part de la selecció espanyola d'aquesta especialitat. Per la seva part, Toni Sánchez (Zona Pisos) es va endur el premi com a màxim golejador amb 14 dianes. El millor porter del torneig va ser Luis Martín Mañaga, del conjunt campió.
-----------------------------------------------------------------

El Cos Nacional de Policia de Vilanova es reforça a l'estiu amb onze nous funcionaris

El Cos Nacional de Policia de Vilanova i la Geltrú ja s'ha reforçat aquest estiu, des del 19 de juny, amb onze nous funcionaris. La plantilla de la Policia Nacional té habitualment uns 60 membres.
Segons José Juan Falagán, inspector en cap del Cos Nacional de Policia, "els reforços, entre funcionaris i policies en pràctiques, s'han convertit en habituals durant gairebé tot l'any. Per tant, ja no arriben només a l'estiu". Pel que fa a l'evolució de la delinqüència durant els sis primers mesos de l'any (gener-juny), José Juan Falagán destaca que "el total de delictes respecte al 2004 ha baixat un 10% i les faltes han estat similars". El comissari remarca també "el treball d'investigació i el de la policia científica, que ha aclarit gairebé un 40% dels casos que s'ha donat". A més, els detinguts s'han incrementat en els primers sis mesos d'aquest any i s'ha passat de 332 el 2004 a 403.
------------------------------------------------------------------

Vilanova, la 18a ciutat de Catalunya

Vilanova i la Geltrú és la divuitena ciutat de Catalunya en nombre d'habitants, segons les dades oficials del padró del 2004, les últimes aprovades. La capital del Garraf tenia oficialment, d'acord amb les xifres publicades per l'Institut d'Estadística de Catalunya conforme als padrons municipals, 59.409 habitants a 1 de gener del 2004. Això la situa per davant de ciutats com Granollers, Cerdanyola del Vallès, Castelldefels o Mollet del vallès, i a poca distància de Viladecans i El Prat de Llobregat.
D'entre les 18 ciutats més poblades de Catalunya, Vilanova i la Geltrú és la tercera en índex de creixement d'habitants en els últims set anys. Així, Vilanova ha crescut un 18,2% entre el 1998 i el 2004, només superada per Rubí, un 19,1%, i per Sant Cugat del Vallès, un 28,7%

No, perquè segons la Llei de Mobilitat, el transport públic no pagaria peatge. Per tant... pobre d'ells que ens pugin més el bitllet del bus!

Això no ho sabia...
Molt ben fet!
;)
Però jo he vist diverses vegades conductors de busps pagant peatges. Els tornen els diners més tard?
:?

http://en.wikipedia.org/wiki/Joan_Clos

No s'han cremat una mica amb el paio? :D

:bowtie:

Com es passen...
Clos té culpa de moltes coses a Barcelona, però no del desastre del Carmel!
:ohno:
La Wikipedia és molt subjectiva, segons qui sigui l'autor dels articles.
:runaway:

Redéu com creix Sant Cugat del Vallès!!
Vilanova i Rubí també creixen molt...
:eek:

És degut a la immigració estrangera?
:?

Això no ho sabia...
Molt ben fet!
;)
Però jo he vist diverses vegades conductors de busps pagant peatges. Els tornen els diners més tard?
:?

els busos urbans de L'H quan entren a l'hospital de Bellvitge (de pagament) fan servir una tarja, suposem que especial, no crec que paguin l'import d'estar aturats a la parada... :)

els busos urbans de L'H quan entren a l'hospital de Bellvitge (de pagament) fan servir una tarja, suposem que especial, no crec que paguin l'import d'estar aturats a la parada... :)

Gràcies, però em referia a busos interurbans i peatges d'autopistes...
;)

Immigració estrangera i a la conquesta dels pixapins barcelonins :D

Gràcies, però em referia a busos interurbans i peatges d'autopistes...
;)


només era un exemple :tongue2:

Queeeeeeeeeeeee pasa nennnnn ja stic de volta... Terrassa mala rassa... Sabadell mala pell... com Granollers no hi ha res!

Mort a Mollet

^ Dichosos los ojos que te ven. :D

http://www.e-noticies.com/2005/07/05/images_dinamic/Noticias_imagen_19293.jpg

Els Mossos enxampen un motorista a 219 km/h en una carretera

La Policia de la Generalitat-Mossos d'Esquadra de l'Àrea Regional de Trànsit de Granollers va interceptar diumenge una motocicleta Honda model 600 CBR amb matrícula de l'Estat espanyol que circulava a 219 km/h en un tram de carretera limitat a 120 Km/h. Els mossos de trànsit van detectar, a l'altura de la carretera C-33, punt quilomètric 86,1, terme municipal de la Llagosta, un conductor d'una motocicleta que circulava en sentit Barcelona a 219 km/h. Posteriorment els agents van poder aturar i denunciar administrativament el conductor infractor, un jove de 26 anys i veí de Barcelona.

--

E-Notícies.

a la fogueraaaaaaaaaaa!

Queeeeeeeeeeeee pasa nennnnn ja stic de volta... Terrassa mala rassa... Sabadell mala pell... com Granollers no hi ha res!

Mort a Mollet

Sort que amb SantaCo no et fiques...
:D

:runaway:

Immigració estrangera i a la conquesta dels pixapins barcelonins :D

2es residències com Jeros??
:D
Aquests no compten com població!
:bash:

Granollers no és ni RMB :P

2es residències com Jeros??
:D
Aquests no compten com població!
:bash:
Que no t'enteres nenng! Pixapins que deixen Barcelona i venen a viure a Vilanova. Si la segona resdiencia comptés, serien molts més habitants.
Aquestes dades son del INE, per lo tant son les bones y oficials de població, no estimacions fetes per ajuntaments, que sempre van a l'alça.

-Vilanova i la Geltrú

L'entrenador del CF Vilanova, Santi Palanca, demana celeritat en les renovacions del bloc de la segona volta de la Lliga

El tècnic del CF Vilanova, Santi Palanca, ha demanat celeritat a la junta directiva perquè acabi de lligar les renovacions dels pesos pesants de la segona volta de la Lliga. A l'entrenador blau no li ha agradat gaire veure com Rúa, amb el qual comptava per a la propera temporada, s'hagi compromés amb el Castelldefels. ''És un contratemps important, ja que m'havien comunicat que la seva renovació estava molt pròxima. A més a més, no anem pas sobrats de davanters. El que ha passat amb Rúa ha de ser un avís. Els clubs estan movent fitxa i nosaltres no ens podem quedar enrere. S'han d'aclarir dubtes. Quan vaig acordar la meva continuïtat, vaig demanar la renovació de 14 jugadors de la plantilla que va acabar la Lliga i, de moment, només n'han firmat vuit". El Vilanova continua a l'espera del ''sí'' definitiu de Sellarés, Javi González, Alfonso, Cristino i Álvaro. La situació d'aquest últim es podria desbloquejar demà. A partir d'aquí arribaran quatre o cinc fitxatges. Un dels objectius prioritaris del conjunt blau és Santi Triguero, mentre que l'única incorporació tancada fins ara és la d'Òscar Alquézar. D'altra banda, Palanca també ha confirmat l'interès per fitxar el jove davanter Toni Pérez, que aquesta temporada ha militat al juvenil del Vila-real.

^ M'agrada el nom del paio. xD

Que no t'enteres nenng! Pixapins que deixen Barcelona i venen a viure a Vilanova. Si la segona resdiencia comptés, serien molts més habitants.
Aquestes dades son del INE, per lo tant son les bones y oficials de població, no estimacions fetes per ajuntaments, que sempre van a l'alça.

En això tens molta raó. ViG té molts pisos buits que si contessin la gent que els té i visquessin... buffff :)

Visca ViG!! I la Plaça de la Sardana! :D

Mort a Mollet

comencem fort, eh? :D

doncs som majoria de foraires de Mollet...

SSC: Mollet 2 - Granollers 1

os3! Ja et tinc localitzat!!!! :D

os3! Ja et tinc localitzat!!!! :D

Creia que ja ho sabies. :)

I tu... si no recordo malament... després de les piscines, per Sant Joan, oi?

Doncs sí, al costat mateix de la piscina, com qui diu. Treient el cap per la finestra i mirant cap a l'est veig la part de darrera.
Carrer Gornal Power! ;)

:) estem a... 5 minutets caminant?

Potser menys i tot :)

per quan el soterrament de la via? :( tu saps alguna coseta al respecte?

I per quan els cinemes de la Pirelli?

Jo es que quan vaig cap allà agafo de vegades el "Claxon" :D però no surt res al respecte... potser agafi i vagi un dia cap a la plaça de la vila i m'informi una mica.

arj! Soterrament de la via mai!!!! :D El tema pirelli, soposo que serà l'últim en fer-se, ja que formen parte de l'última fase del porjecte si no m'equivoco, just la que estan enderrocant en aquests moments.

Com que mai? divideix la ciutat de mala manera!! no entenc com pots estar en contra del soterrament!! :(

No crec que divideixi la ciutat, ni molt menys. La línea estaba abans que la ciutat, com qui diu, i hem après a viure amb ella :) A més, el carrer resultant no sería res interesant.

Doncs els soterraments de vies atrauen gratacels! :P

Doncs els soterraments de vies atrauen gratacels! :P
L'únic que es podria enterrar son dues vies :crazy: L'estació es impossible d'enterrar, sobretot perquè es relativament molt nova. A més, hi ha la platja de vies dels tallers de Renfe, que es una indústria relativament important dins de la ciutat.
Els gratacels ens poden venir en zones de nova urbanització o en caigudes de fábriques, com la pirelli, que donarà pas a dos edificis de 12 plantes :crazy:

-Vilanova i la Geltrú

Dures sancions per al Noia freixenet i l'Arenamar Reus Deportiu

El Comitè de Competició de la Reial federació Espanyola de Patinatge ha clausurat la pista del CE Noia Freixenet per 4 partits i ha imposat al club de la capital del cava una multa de 7.000 euros. La sanció és a causa dels incidents que es van produir en el segon partit del "play off" pel títol que van disputar el CE Noia Freixenet i el CP Vilanova l'ull blau. En aquest encontre el jugador del Patí Vilanova Joan Manel Grasas va rebre l'impacte d'un objecte contundent, llençat des de la graderia, en un ull i va haver de ser hospitalitzat.
El Comitè de Competició també ha sancionat a l'Arenamar Reus Deportiu amb el tancament de tres partits de la pista i una multa de 1.200 euros. La causa d'aquesta sanció són els llançament d'objectes a la pista durant el tercer i quart partit del "Play off" pel títol que els reusencs van disputar davant el FC Barcelona Excelent.
Els dos clubs tenen 10 dies per fer un recurs a les sancions a partir de dimarts.

comencem fort, eh? :D

doncs som majoria de foraires de Mollet...

SSC: Mollet 2 - Granollers 1

Sí, una gran majoria de Mollet...
:D
Aclaparadoraaaaaaaaaaaaaaa.
:runaway:

Que no t'enteres nenng! Pixapins que deixen Barcelona i venen a viure a Vilanova. Si la segona resdiencia comptés, serien molts més habitants.
Aquestes dades son del INE, per lo tant son les bones y oficials de població, no estimacions fetes per ajuntaments, que sempre van a l'alça.

El que no se entera es usted:
Jeros vive en "Tarrasa" y tiene 2ª residencia en "Villanueva y Geltrú". xDDDDD
:D

Por eso jeros no está contado en el INE ni dentro de mi definición de pixapí que deja Barcelona para vivir en el Garraf.
A ver si atendemos mejor, que parece que las enfermedades degenerativas producidas por la edad están empezando a hacer manifestarse en su persona.

P.D.: Desconocía su afinidad al régimen de Francisco Franco

A veure... :D

1er. Què no tallen la ciutat???? Mare meva... la Rambla Tallada... els carrers, un munt de túnels de merda que tan sols donen soroll... no sé, conec ViG desde petit i crec que guanyaria moltísisisisisisissim la ciutat.

I bé, Urban té raó que no estic dins l'INE perquè no vaig deixar BCN, sino L'H per viure a TRS i amb 2a. residència a ViG. :) Senzill, oi?

Carrers que quedin tallats per la via, sense cap típus de continuació son molt pocs, solament carrers petits entre Rambla Josep Corroleu i les Rambles. Les vies son com un cinturo, i son la zona on Vilanova es més estreta. Es més ample per Frances Macià i la Façana Marítima. A més, amb la pirelli allà no es podía prolongar res.
Està previst fer una pasarela entre el Parc de Samà i l'Eixample de Mar.

Ja li agradaría a altres muncipicis (Costa Nord de Barcelona, Sitges,Castelldefells,...) tenir un tren tan ben integrat i que tallés com talla aquí.
Sitges per exemple, a penes té un parell o 3 de passos sota les vies, força malament integrats amb la resta de la xarxa viària llevat de l'accés principal al centre, que el converteix en un embús.

Si ja ho sé que està bé, però a la mateixa vegada el tall aquest no em diguis que no seria molt millor per nosaltres que fos substituït per un passeig... i collons, que som (sou) una bona pil·la de gent, ja no som un minúscul poble....

Es que hi veig massa problemes tècnics per soterrar el tren, i clar, potser una inversió tan gran es podria fer en un altre àmbit. Pensa que als dos costats del tren estàn els torrents naturals de desaigua de la ciutat, el de St. Joan i el que va per sota del Carrer Unió. Actualmente la via passa, soposo, amb penden cero, per una banda quan arriva a Vilanova, pasa elevada per sobre d'un torrent i arriva a l'estació. Si s'ha de soterrar seria en aquest punt, de manera que ja tindria que començar a baixar desde gairabé l'últim túnel que hi ha entre Vilanova i Sitges. S'hauria de tallar durant les obres la Ronda Europa, i solucionar com fer el pas per sota o sobre la via, ja que en aquest punt la via ja ha d'anar gairabé soterrada. Després s'hauria de fer una estació totalment nova de trinca. Passat vilanova, on sortiria? El tren en aquest punt passa de cop a estar una mica elevat (hi ha un pas sota la via al final del Passeig Marítim) Si es treu abans, seria una obra a mitjes, ja que hipoteques nous creixements en aquella zona, prop del torrent de Sant Joan i que segurament seran els pròxims, i si es treu cap el Xalet del Nin, doncs la veritat, veig una obra massa gran.
Jo no veria factible pensar en aixó fins que no s'esgotés més el terreny cap a l'oest de vilanova, o bé que es colapsin les vies longitudinals de comunicació, i llavors l'alliberament de les vies poguès donar pas a un nou eix de comunicació viaria.
De tota manera, fins que no arrivi l'AVE a Barcelona i es pugui substituir tot el tràfic de GL com a minim....

Per aquesta raó, potser lo més sensat sería fer una variant a la ciutat construint una linea totalment enterrada amb possibilitat de fer una nova estació de Vilanova i que s'hi pugui conectar amb una possible línea radial.

Pero torno a dir, massa obre per una ciutat de 60.000 habitants (gairabé) i que es troba una mica deixada de la mà de l'administració per la importancia que té.

Hi ha zones puntuals que com a mínim sí que haurien de millorar-se. On jo tinc el pis, per exemple, és una d'aquestes. I no per que el tingui jo aquí, de debò, si no perquè és una zona amb un volum de trànsit prou important ara per ara, i més d'aquí a un no res.

Millora en quin sentit? Potser el que faría sería un nou pas sota la via a l'altura del Torrent de Sant Joan (on vius tu aprox) de manera que l'actual hi passés menys trànsit. Aquí enterrar una mica el tren seria complicat pel torrent i per el actual pas sota la via, un dels que té més profunditat (perquè hi puguin passar millor camions i demès.

Els motius de la marxa de Sixte Moral (Per: G. Mercader)


Per què ha renunciat Sixte Moral precisament ara, dos anys abans del final de la legislatura? Què vol dir que plega per motius personals, com han mantingut públicament destacats membres de la direcció del PSC? Què ha passat realment? Molts ciutadans s’han fet i encara es fan aquestes preguntes durant els últims deu dies, i la manca de respostes clares provoca l’aparició de rumors i especulacions. En la seva compareixença pública, Moral va dir que plegava perquè ha arribat el moment que una nova generació política agafi el timó del govern. I per què fer-ho ara i no a final de legislatura? L’encara alcalde també va ser clar: aquest és un projecte col·lectiu que està en marxa i que necessita consolidar nous lideratges.
Per tant, la necessitat de consolidar el lideratge de Joan Ignasi Elena, la persona designada pel PSC per substituir Moral, ha estat el desencadenant de la renúncia de Moral. Segons un comunicat fet públic la setmana passada per la comissió executiva local del PSC, Moral ja havia anunciat més d’un cop la seva intenció de ser alcalde un màxim de dos mandats. La direcció local, però, no explicava el motiu de la renúncia dos anys d’acabar-se la legislatura. L’estratègia dels socialistes, com admeten en privat membres de la direcció, era que l’alcalde abandonés el càrrec més tard, potser cap a finals d’any, amb temps suficient per anar preparant el relleu. Però Moral no hi va estar d’acord i va decidir no esperar per fer pública la seva renúncia, amb la vista posada a tornar a la seva feina de mestre del CEIP Llebtex aquest mateix setembre. (...)

Soterrar vies és bona idea per fer ciutat, però no podem fotografiar els trens...
:cry:

A veure, fer soterraments sembla que sigui dolent o què? Millora un connecta una ciutat molt més. I de pas, en aquest terrenys, doncs fas cosetes per donar vida a la ciutat (un passeig, per exemple).

Vaig llegir que estava en estudi el soterrament a ViG.

L’àrea de Terrassa tindrà un govern territorial de Salut propi


El departament de Salut de la Generalitat ha decidit dividir la comarca del Vallès Occidental en dos pel que fa la gestió sanitària. Terrassa i la seva àrea d’influència disposaran d’un govern territorial de Salut propi. Segons la consellera, aquesta és una divisió molt lògica tenint en compte el creixement que ha experimentat la zona i considerant que els hospitals de Terrassa centralitzen el servei sanitari en tota aquesta àrea. Per a Marina Geli, consellera de Salut, “aquest és un acord polític molt important per Terrassa i la seva àrea d’influència”.


Pere Navarro i Marina Geli mantingueren una reunió a l’Ajuntament
La consellera també ha anunciat la creació d’un nou hospital que doni servei als habitants de Sant Cugat, Rubí i Castellbisbal. Encara està per decidir si serà un hospital de nova construcció o si serà una segregació de gestió pública de l’Hospital General de Catalunya. En qualsevol cas, el nou equipament ajudaria a descongestionar l’Hospital de Terrassa, un equipament que Marina Geli s’ha compromès a consolidar. Els plantejaments de la conselleria passen per “la consolidació clara del Consorci de Terrassa i el seu hospital, és a dir, una clara aposta per l’Hospital de Terrassa i la consolidació de Mútua de Terrassa com a proveïdor, i la creació d’un hospital bàsic per a les poblacions de Rubí, Sant Cugat i Castellbisbal.”, ha dit Marina Geli..

L’anunci s’ha fet en la trobada amb els alcaldes del sistema urbà de Terrassa. Durant la reunió la conselleria de Salut ha garantit que Terrassa es podrà incorporar al Programa d’Atenció a les Persones amb Dependència, un programa que pretén millorar els serveis a la gent gran o a persones amb discapacitats. També a petició dels alcaldes reunits, Marina Geli s’ha compromès a posar en marxa una política de prevenció de les drogues a tota l’àrea territorial de Terrassa.

Finalment ha fet públic l’interès del seu departament per garantir que els serveis socio-sanitaris arribin també a les poblacions més petites i allunyades dels grans nuclis urbans. De totes maneres, els detalls del mapa sanitari del Vallès Occidental no es presentaran definitivament fins al proper 19 de juliol, en una reunió del Consell Comarcal.

No sé on ho llegiries, no sería el Diari de Vilanova el 28 de Desembre? (solen fer noticies - broma pel dia dels innocents)
El que si s'ha parlat, es fer pasareles que conectin el Parc Samà amb el nou parc de Eixample Mar.
Com dic, enterrar el tren a vilanova sería una obra molt complicada, d'una inversió molt gran i dubto que adif s'ho vulgui gastar en aixós (està clar que l'ajuntament no en té calers per fer-ho i veient lo que inverteix la Gene o l'Estat al Garraf, ho veig molt difícil). No es que no ho vulgui, sóc realista i no m'hi vull fer il·lusions.
El soterrament no sería tan fácil com a Vilafranca per exemple. Allà es molt sencill ja que Vilafranca està sobre un turonet i el tren entraba en trinxera, de manera que potser no estava del tot enterrat, però gairabé ho estava. Simplament s'han hagut de fer obres per cubrir les vies i poc més.

@Bitxofo: Encara que el soterrin, tenim ben a prop paratges força macos, accesibles amb molta facilitat on fer fotos als trens (Costa entre Vilanova i Sitges per exemple, o Zona de Vilanova-Cubelles)

Ho vaig llegir al vilaweb, em sembla.

Crec que posava que l'Ajuntament financiaria part del cost... encara que ja et dic, no m'enrecordo massa, però vaig posar aquí la notícia, encara que perque vegis que fa temps, encara eren temps de freson :D

Mira, he anat al Google, i, tot i encara que hi ha alguna coseta més, he trobat això... (del 3 de gener de 2001 :sleepy: )

L'ESTAT ESTUDIARÀ EL SOTERRAMENT DE LA VIA DEL TREN A VNG

Els Pressupostos Generals de l’Estat inclouen enguany una partida pressupostària destinada a realitzar els estudis tècnics corresponents per al soterrament de la via del tren al seu pas per Vilanova i la Geltrú. Un notícia que ha donat a conèixer recentment l’alcalde de Vilanova, Sixte Moral, i que arriba gairebé un any després de l’encàrrec del concurs per realitzar aquest estudi. L’alcalde ha rebut amb optimisme aquest nou pas cap al soterrament de la via fèrria que té dividida la ciutat en dos sectors, a part dels perills i la incomoditat que ja s’ha demostrat que suposa. De tota manera, es tracta només d’un estudi que no garanteix, de moment, que les obres de soterrament es duguin a terme. Tot i així, Sixte Moral creu que el seu resultat serà positiu ja que, malgrat les dificultats d’aquesta obra d’enginyeria, els avenços de la tecnologia en el sector de la construcció fan que el soterrament de la via a Vilanova no sigui un impossible. D’aquesta manera, amb un estudi positiu, Vilanova entraria en aquesta llista d’espera de municipis que han sol·licitat el soterrament del ferrocarril en el seu tram urbà. De tota manera, aquesta no seria una operació a curt termini per a la nostra ciutat, ja que el soterrament podria trigar fins a 10 anys. Moral pensa que aquest és un primer pas i que el debat sobre el finançament s’ha de deixar per més endavant. Fins ara, s’han barallat algunes xifres hipotètiques respecte el cost que podria suposar aquesta obra que podria anar-se’n al voltant dels 10.000 milions de pessetes.

Pues la veritat es que no s'ha parlat d'aixó en cap altre moment. Malgrat la data, espero que no sigui una noticia d'aquestes del día dels innocents XD XD
Estaría molt bé, pero com diu, es a llarg termini. Parla de 10 anys, es a dir 2011. Si tenim en compte que les obres del AVE tenen un retard d'uns 4 o 5 anys i son prioritaries, ens podem anar gairabé a 2020 fins que no soterrin les vies :S

ja, tens raó... bé, al menys es contempla.... algo és algo :)

El que s'haurà de buscar es qué va dir aquest informe.... o qué es va fer amb els diners per l'informe!

Del 28-11-2003

El govern de Vilanova vol millorar el soterrament de les vies que proposa Foment

La primera alternativa del Ministeri preveu el canvi d'ubicació de l'estació i la modificació de l'Eixample de Mar

L'Ajuntament ha encarregat un estudi per intentar evitar al màxim les modificacions i aconseguir el finançament necessari


La integració del Fondo Somella al planejament urbà de Vilanova, les noves zones de creixement i el projecte de soterrament de la via del tren al seu pas per la ciutat són alguns dels projectes que, a llarg termini, determinaran la configuració de la Vilanova del futur. Ara, l'Ajuntament ha rebut els resultats d'un estudi que el Ministeri de Foment va fer sobre les possibles alternatives per soterrar les vies a la ciutat. A partir de les propostes del Ministeri, el govern local ha encarregat un segon estudi a una empresa externa que analitzarà les possibilitats de convertir aquest projecte en realitat, tal com va anunciar el regidor d'Urbanisme, Jordi Valls.

weeee! veus com "alguna coseta" hi ha? :)

De tota manera... on volen posar l'estació??? aish, que no em la moguin que jo la tinc molt a prop... passejant uns 10 minutets! :(

Si es conserva la línea (la de tren per suposat :rofl:) suposo que la desplaçaran potser cap a la Plaça la Sardana :D On encara no hi ha res construit. O aixó o potser la volien posar al Eixample de Mar (hagués estat una bona idea).
Sigui con sigui, ha de ser un lloc força ample, perquè es una estació on molta gent hi arriva en cotxe de la ciutat (i de ciutats veïnes com st. pere) per marxar cap a Barcelona. per lo tant la previsió de Parking ha de ser important. L'actual pàrking de l'estació a les 8 del matí ja no hi ha una plaça lliure, i pels carrers d'abaix, de mar, a partir de les 9 es impossible aparcar. Dir que hi ha dos parkings, un al costat muntanya i un altre al costat de mar.

Jo el que crec és que faran altre per on és el camp de fútbol o cosa així. Ja saps que també es té la idea de fer una altre estació que anirà cap a Vilafranca (i tindrà connexió amb l'actual) és a dir, que serà una intermitja.

El que diu l'article es canvi d'ubicació, soposo que implica eliminar l'actual. Posarla allà crec que sería un pas enrera, perque crec que queda molt complicada la sortida cap a tarragona, massa volta vamos... El que si es podria fer es una bifurcació a la actual estació i que per la ronda pugi la línea cap a vilafranca.

doncs llavors... ón hi ha espai? ón són els pins d'enfront de mi casa, després de la riera? :D

Justa allà, a la riera :D Per la part de muntanya no hi ha res construit (seriosament es clar) fins a l'antiga carretera a cubelles.

Però com dic, la millor solució sería integrarla a Eixample de Mar. Però no sé per què no es tindrà molt en compte aquesta idea :(

Potser, encara que clar... amb els ecologistes ho tenen magre per tallar qualsevol cosa de color verd...

Uy que va! Si estan fent una ampliació de l'urbanització que hi ha per la zona del far, i que jo sàpiga mai s'han queixat que talin uns quans arbrets.
Potser recordes les queixes pel tema de Els Colls-Miralpeix.
Allò sí que es un crim! Casetes de merda ocupament una gran superficie que estaba molt densament poblada de pins :(

Això sembla un diàleg entre Jeros i Urban Dave...
:D

ei, bitxo, no molestis cony! :D

;)



jejeje... m'has recordat el tema de fa un munt d'anys amb l'eslogan "Aquí hi ha marro" amb el barri de mar :D

ei, bitxo, no molestis cony! :D

;)



jejeje... m'has recordat el tema de fa un munt d'anys amb l'eslogan "Aquí hi ha marro" amb el barri de mar :D

Jo no destorbo, lolailo!!
:bash:

:D

^^Primer pas per dividir el Vallès?^^ :?
:eek:

El Vallès històricament sempre ha tingut una única capital, que s'en deia Egara. Tot el que hi ha ara, és intentar contentar a tothom. I això no pot ser :)

jejejeje... realment m'agrada tot tipus de música, encara que aquesta també :P

El Vallès històricament sempre ha tingut una única capital, que s'en deia Egara. Tot el que hi ha ara, és intentar contentar a tothom. I això no pot ser :)

Quan Sabadell i Terrassa ja només siguin una ciutat, cap problema.
Agregació de "minicipis" JA!!
:D

Estem creixent tant que dintre de poquet ja estarem pegats carrer amb carrer :D

Estem creixent tant que dintre de poquet ja estarem pegats carrer amb carrer :D

Molaria, seria la 2ª ciutat de Catalunya i la 6ª o 7ª d'Espanya amb 500.000 habitants aprox.
:D

Doncs sí, no estaria pas malament una "Gran Terrassa" :D amb RMB Rubí, SantCu, Barberà... :D

Doncs sí, no estaria pas malament una "Gran Terrassa" :D amb RMB Rubí, SantCu, Barberà... :D

"Sabrassa" o "Terradell"!!
:D

Terracugat millor :P

Ripollet és la llet! :tongue3:

Met dixit! :bowtie:

T'agrada Ripollet?????

A mi la veritat és que.... pfffffffff... Fa un temps vaig tenir un temeta per allà i vaig conèixer una mica la ciutat i... que vols que et digui.:(

No hi he estat mai... :sleepy: però com que veig que estaveu dient xorrades... doncs jo n'he dit també una... si més no la meva rima. :D

Nomé he vist Ripollet des de la C-58... xD!

Met dixit! :bowtie:

No heu estat mai a Sineu? Allò sí que és la canya. :yes:

http://www.diaridevilanova.com/img/albums/portadag.jpg?

^ Que car. :D

Es que tè calité! :D

-Sitges

Retards de darrera hora a la rambla del Migdia
La rambla del Migdia s’inaugurarà el 23 de juliol vinent, en una hora encara per definir, en espera que s’acabi d’enllestir la instal·lació de mobiliari i palmeres. El govern municipal havia previst inicialment celebrar la inauguració dissabte. Davant el fet que encara hi ha alguns alguns aspectes inacabats, com la mancança de senyalització vertical instal·lada, s’ha optat per esperar que les obres estiguessin acabades del tot.
L’alcalde, Jordi Baijet, ha assegurat que "preferim esperar". Segons ha explicat, la inauguració "estarà dedicada perquè el poble pugui fer una festa i sobretot perquè els nens i la gent que s’estimen la bicicleta la puguin estrenar". Els cotxes ja circulen per la nova rambla, inacabada, des de fa un mes.

-Vilanova i la Geltrú

400 nens i nenes participen en la lluita a favor dels damnificats del tsunami

400 nens i nenes de diverses escoles de Vilanova i la Geltrú van participar divendres passat en diversos jocs que es van portar a terme a les pistes poliesportives del Parc de Ribes Roges. Cada nen havia de donar un euro que anava destinat a les víctimes del tsumani.

Solidaritat amb les víctimes de Londres

Una seixantena de persones es van reunir divendres passat a les dotze del migdia per fer cinc minuts de silenci en solidaritat amb les víctimes de l'atemptat de Londres del dijous. Entre els assistents a la concentració hi havia la quasi totalitat del govern de l'Ajuntament de Vilanova i la Geltrú.

L'empresa del Fondo Somella vol més diners

L’empresa constructora Dragados, que s’encarrega de la urbanització del barri del Fondo Somella, ha demanat a l’Ajuntament de Vilanova i la Geltrú 5,3 milions d’euros més per continuar els treballs. El consistori local, que dilluns notificarà a la companyia que no pot aturar les obres, ha rebutjat aquesta petició i manté les condicions actuals en la urbanització d’aquest sector de la ciutat.
Jordi Valls, regidor d’Urbanisme del consistori vilanoví, ha explicat al DIARI que "l’empresa vol aturar les obres, però l'equip de govern es manté ferm en les condicions pactades. El contracte deixa clar que l'empresa constructora no pot aturar les obres."
Una representació de l'Associació de Veïns del Fondo Somella, encapçalada pel seu president, Santiago Latorre, es va reunir dimecres amb l'Ajuntament, amb Jordi Valls de portaveu, per tractar aquesta nova problemàtica del barri. Segons el regidor vilanoví, "als veïns els vam exposar totes les possibilitats que hi ha després del posicionament de la companyia. S'ha de tenir en compte que l'empresa va dir que podia marxar de la urbanització". Jordi Valls afegeix que "si això fos cert, es plantejaria un problema greu. S'hauria d'aprovar un nou projecte, licitar de nou i buscar un altra empresa que volgués continuar les obres d'urbanització. Nosaltres sempre estarem al costat dels veïns".

Un total de 24 persones vetllen per la seguretat a les platges de Vilanova
Com cada estiu, l’Assemblea de la Creu Roja de Vilanova i la Geltrú ha posat en funcionament el dispositiu especial per a la vigilància de les platges. Aquest any, 24 persones, entre voluntaris i contractats, s’encarreguen de la seguretat dels banyistes que visiten les quatre platges de la capital del Garraf: la Sant Cristòfol, Ribes Roges, Adarró i Prat de Vilanova.
La vigilància especial va començar l’1 de juny i es tancarà l’11 de setembre. Els horaris són de les onze del matí fins a les set de la tarda (laborables i festius). Aquest horari es veu incrementat en el període que va del 16 de juliol al 21 d’agost. Durant aquests dies la vigilància a les platges vilanovines comença a dos quarts d’onze del matí i acaba a dos quarts de vuit de la tarda. És a dir, s’allarga mitja hora per davant i mitja hora per darrere.

Vallès. Foment «oblida» l'aportació econòmica al pla de les esglésies de Sant Pere de Terrassa

L'alcalde està «enfadat» perquè li havien garantit els diners i confia poder-hi comptar a la tardor

JORDI ALEMANY. Terrassa
El Ministeri de Foment no ha inclòs el pla director de les esglésies de Sant Pere en la llista de cinc projectes que finançarà enguany amb el fons de l'1% cultural a Catalunya. L'alcalde, Pere Navarro, s'havia mostrat convençut -i així ho havia dit públicament- que estaven en la llista de prioritats, tot i saber que els compromisos adquirits anteriorment pel PP eren paper mullat, però el ministeri va comunicar el dia 7 passat que finalment el municipi no era un dels escollits. Navarro reconeixia que estava «enfadat» perquè li ho havien garantit, però espera que a la tardor s'aprovi la subvenció.


+ Una imatge actual del conjunt monumental de les esglésies de Sant Pere. Foto: J.A.
El ministeri ha garantit 1.670.199 euros per a cinc projectes a Catalunya relacionats amb la conservació i l'enriquiment del patrimoni històric a Gavà, Banyoles, Alfarràs, Salomó i Alcocer, d'entre els 54 que finança a tot l'Estat. L'alcalde, quan el maig passat es va saber que el compromís de l'anterior govern del PP de finançar amb 3 milions el desenvolupament del pla director de les esglésies de Sant Pere no s'havia materialitzat mai per escrit, va assegurar que havien treballat a contrarellotge amb les diverses administracions i que tenien garantit que no perillava el finançament. Una situació que s'havia agreujat en saber-se que el PP havia fet el mateix que a Terrassa -només compromisos verbals- amb 300 projectes més arreu de l'Estat i que Foment no tenia prou liquidesa per subvencionar-los tots i hauria de prioritzar.
Navarro estava «enfadat» ahir perquè «tant des de Madrid com des de Barcelona ens havien assegurat que estava en un bon lloc» per obtenir la subvenció i, a més, ningú els havia notificat oficialment encara que no la tindrien. Amb tot, l'alcalde continua sent optimista i explicava que pressionarà per obtenir el compromís econòmic a la tardor, quan la comissió mixta dels ministeris de Foment i Cultura es torni a reunir per aprovar altres projectes que se subvencionaran amb el fons de l'1% cultural.
El pla director de les esglésies de Sant Pere té un pressupost d'uns 17 milions d'euros i hi col·laboren patrocinadors privats, la Generalitat i la Diputació. Navarro nega que la no-aportació econòmica de l'Estat condicioni el finançament de les altres administracions i afegeix que en cap moment està en perill el projecte, que es desenvoluparà per fases.

Acabo d'estrenar la temporada de bany :D Platjes inmillorables i una bona temperatura de l'aigua a la platja de Vilanova :D

Acord de col·laboració entre l’Arc Metropolità i l’Àrea Metropolitana



Joan Clos, alcalde de Barcelona, Pere Navarro, alcalde de Terrassa, i Dídac Pestaña, vicepresident de l’Àrea Metropolitana.
Un acord de col·laboració és el resultat de la trobada que aquest dimarts han mantingut les ciutats de l’Arc Metropolità, encapçalades per Terrassa, i els municipis de l’Àrea Metropolitana de Barcelona. La jornada s’ha celebrat al matí al Palauet Albèniz. L’alcalde de Barcelona, Joan Clos, ha anunciat que ben aviat se signarà un conveni de col·laboració que permetrà planificar de forma conjunta la regió metropolitana. Joan Clos, alcalde de Barcelona, creu que “hem passat d'unes relacions polítiques a una relació de treball que continuarà, ja que signarem un acord ben aviat entre l'àrea metropolitana i les ciutats de l'arc metropolità per fer una relació més estable”.

L’alcalde de Barcelona ha explicat que l’acord, a més d’intensificar les relacions entre els municipis de la regió metropolitana, servirà per establir com ha de ser la futura ordenació territorial, potenciar el transport públic i millorar les infrastructures d’aquesta zona. En aquest sentit, Joan Clos ha recordat que un dels avantatges de la regió metropolitana serà que les ciutats funcionaran en xarxa i que alhora es conservarà l’entorn natural de cada municipi.

Per la seva banda, l’alcalde de Terrassa, Pere Navarro, com a representant de les poblacions de l’Arc Metropolità, ha elogiat el fet que per primera vegada s’estigui discutint el futur de la regió metropolitana conjuntament. Pere Navarro considera que “estem on volíem estar, discutint amb Barcelona el futur del territori. I això es dóna en un moment crucial, perquè és ara quan s'està decidint l'organització territorial”. Els municipis de la regió metropolitana, que té quasi cinc milions d’habitants, formaran part de la vegueria de Barcelona, en la nova ordenació territorial que prepara la Generalitat.

En la jornada “La regió metropolitana de Barcelona: el mosaic territorial i els seus corredors”, que ha reunit els alcaldes del Grup de ciutats de l’Arc Metropolità amb els representants de l’Àrea Metropolitana i l’alcalde de Barcelona, Joan Clos, s’ha parlat sobre l’estat de desenvolupament de tres grans qüestions metropolitanes com són el transport públic, les infrastructures i l’economia de la regió metropolitana en el context europeu i internacional. El Comissionat de l’Alcaldia de Barcelona en matèria d'Infrastructures i Urbanisme, Josep Anton Acebillo, ha presentat la primera ponència de la jornada que estava centrada en el territori metropolità i les infrastructures. A continuació, el director general de l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM), Ramon Seró, ha parlat sobre la situació actual del transport metropolità, mentre que la ponència sobre el paper econòmic de Barcelona a Europa i el món ha anat a càrrec de Lluís Torrents, professor d’Economia i Finances, ESCI-UPF. En la reunió de treball també s’ha presentat una quarta ponència sobre el paper de les Ciutats de l’Arc en la consolidació del projecte metropolità, que ha anat a càrrec de Pere Montaña, coordinador tècnic del Grup de Ciutats de l’Arc Metropolità.

No hi he estat mai... :sleepy: però com que veig que estaveu dient xorrades... doncs jo n'he dit també una... si més no la meva rima. :D

Nomé he vist Ripollet des de la C-58... xD!

Met dixit! :bowtie:

Es nota que no coneixes Ripollet, jo el conec i millor no n'opino...
:runaway:

Acabo d'estrenar la temporada de bany :D Platjes inmillorables i una bona temperatura de l'aigua a la platja de Vilanova :D

Ahir vaig passar amb l'Estrella Galícia cap a les 10 del matí i hi havia bandera groga a les platges...
:?

Es nota que no coneixes Ripollet, jo el conec i millor no n'opino...
:runaway:


una cosina meva viu a Ripollet, al barri que hi ha al costat de Cerdanyola (a l'altre costat del riu)

:sleepy:

una cosina meva viu a Ripollet, al barri que hi ha al costat de Cerdanyola (a l'altre costat del riu)

:sleepy:

I??
:?
Jo conec el centre i Can Cuiàs...
;)

I??
:?
Jo conec el centre i Can Cuiàs...
;)


que m'heu ofès :D

Ah, i Can Cuiàs és a Montcada, no a Ripollet !!!

wualaaaaaaaaa ficada de pota d'en bitxooooooooooooooo :D

que m'heu ofès :D

Ah, i Can Cuiàs és a Montcada, no a Ripollet !!!

Ui, és veritat!
:eek:
Però crec que Can Cuiàs és més a prop del centre de Ripollet que del centre de Montcada i Reixac, oi?
Volien perllongar l' L11 fins a Ripollet...
:runaway:

Ui, és veritat!
:eek:
Però crec que Can Cuiàs és més a prop del centre de Ripollet que del centre de Montcada i Reixac, oi?
Volien perllongar l' L11 fins a Ripollet...
:runaway:


no és més a prop, Bitxo, Cerdanyola queda al mig

http://ranger.icc.es/sid/iccplus/bin/Cat/iisid.dll?Extract?x=1360&y=2377&width=2048&height=1403&level=1&client=iccplus/mtc10m&image=mtc10mv20f145061r02.sid

:bleh:

no és més a prop, Bitxo, Cerdanyola queda al mig

http://ranger.icc.es/sid/iccplus/bin/Cat/iisid.dll?Extract?x=1360&y=2377&width=2048&height=1403&level=1&client=iccplus/mtc10m&image=mtc10mv20f145061r02.sid

:bleh:

Pensava que em posaries el SIGPAC...
:D

TERRASSA;Diuemenge al migdia... mentre veia Mars Attacks a TV3... sentia trons.. i de cop i volta va caure en uns 20 minuts una tempesta amb pedra com feia anys que no havia vist. :uh:
Pensava que els marcians ens atacaven de debò. :sleepy:
http://img179.imageshack.us/img179/3576/10077382gv.jpg
El carrer va quedar ben blanc... i les plantes ben malmeses. :(
Vaig apagar la tele perquè estava acollonit amb els llamps que queien.
Van caure 48l/m2, més que tots el mesos anteriors... :ohno:

Met dixit! :bowtie:

A Badia del Vallès només va ploure. A Castellar ni fava del que va passar.

M'ho van comentar però no en tenia ni idea... com era a Sevilla... :)

Pensava que em posaries el SIGPAC...
:D

tinc molts recursos :D

Doncs el día 12 hi havia banderetes verdes com deu mana :D

tinc molts recursos :D

Danzi:
Siuspla, dona'm l'enllaç del visor del SIGPAC!
És la 3ª vegada que el demano...
;)

:runaway:

Doncs el día 12 hi havia banderetes verdes com deu mana :D

Aleshores suposo que la bandera groga era per les meduses...
:eek:

Potser sí, de totes maneres, desde la via ja veies les banderes de la platja de Ribes rojes??????

Potser sí, de totes maneres, desde la via ja veies les banderes de la platja de Ribes rojes??????

Eren unes platges entre Vilanova i Sitges!
;)

JUAS JUAS JUAS JUAS JUAS JUAS JUAS JUAS
Aquestes la única bandera que he vist es la Gay a les seves platges! :D

Per això es gasten els calers en fer un nou túnel sota les vies???

Sitges, decidida a soterrar les vies del tren

L'alcalde de Sitges, Jordi Baijet, està decidit a soterrar les vies del tren en el nucli urbà de la vila. Les obres, segons l'alcalde, podrien començar en vuit anys i costaran 174,62 milios d'euros. L'Ajuntament ha presentat aquesta setmana el projecte seleccionat entre dues opcions, aprovat per totes les forces polítiques amb representació municipal a excepció de CDC, que s'ha retirat de la Comissió de Revisió del Pla General. El projecte, que s'incorpora al nou Pla General, preveu soterrar les vies en un tram d'uns quatre quilòmetres, entre la riera de Terramar (concretament des de l'avinguda de Navarra) i la Marina d'Aiguadolç, i permetria recuperar 48.000 metres quadrats.
El traçat subterrani seguirà el de les actuals vies i se separarà a l'alçada de la carretera de les Costes. L'estació de Renfe també se soterraria i guanyaria una entrada a l'alçada del passeig de Vilafranca-Can Perico. El soterrament es faria en una trinxera que posteriorment es cobriria.

Tan maques que són les vistes amb el tren!

Doncs sí....
Lo pitjor, que ho sufrirem els usuaris, a aquest pas farem els 40 km fins a bcn sota terra!

Tan maques que són les vistes amb el tren!

I poder fer fotos als trens!!
:happy:

Siuspla, dona'm l'enllaç del visor del SIGPAC!:

Ja te'l dono jo:

http://sigpac.mapa.es/fega/visor/

Dos joves detinguts per robar amb intimidació

Una noia de 22 anys i veïna de Mollet i un noi de 19 de Manlleu han estat detinguts com a pressumptes autors de tres robatoris amb intimidació a Lleida. Els fets van passar dimecres i dijous d'aquesta setmana quan els dos detinguts es van adreçar a diversos menors d'edat i després de demanar-los-hi diners, els hi van robar els mòbils. Els mossos d'esquadra han detingut els dos joves aquest divendres. Els dos detinguts tenen antecedents penals i aquest diumenge han passat a disposició judicial.

--

Segre.

^ Potser és filla de la Tura. :D

^ Potser és filla de la Tura. :D

Per què és de Mollet?
:?

uatre ferits lleus en un accident a la C-32



Quatre ferits és el balanç d'un accident de trànsit que va tenir lloc dimecres al migdia a l'autopista C-32 i en què es van veure implicats dos camions i un turisme.
Els fets van tenir lloc quan faltaven tres minuts per a les dotze del migdia al quilòmetre 33 d'aquesta via, en sentit Barcelona. L'accident es va produir per un encalç, i com a conseqüència els tres ocupants del turisme (un Citroën Saxo) van resultar ferits lleus i traslladats a l'Hospital de Sant Camil de Sant Pere de Ribes. El conductor d'un dels camions (marca Mercedes) va patir ferides lleus i també va ser traslladat a Sant Camil. El conductor de l'altre camió (marca Scania), en canvi, va resultar il·lès.

Típica mort garrafenca: Al volant :D

Enderroquen la Masia de l'Ortoll i els apartaments Montegrande



Una operació conjunta en la que van participar-hi la Policia Local, el Cos Nacional de Policia, l'Ajuntament de la ciutat, els jutjats i el propietari, va acabar, finalment, amb l'enderroc de la Masia de l'Ortoll i els apartaments Montegrande. situats molt aprop de l'avinguda del Montseny. Una vintena de ciutadans de l'Est d'Europa i marroquins que es trobaven divendres passat en els habitatges van ser desallotjats, 'sense utilitzar la força', segons va informar la Guàrdia Urbana vilanovina. De fet, aquestes persones (que tenien la documentació correcta), algunes de les quals passaven la nit d'una manera permanent i d'altres ocasionalment en aquests habitatges, ja havien estat avisades d'un ordre judicial de desallotjament abans que es passés a l'enderroc.

Joan Ignasi Elena "Jo no seré un alcalde de despatx"



Vilanova va iniciar ahir al vespre un nou cicle amb l’elecció de Joan Ignasi Elena com a nou alcalde encapçalant un equip de govern tripartit que s’està recomponent. Elena, en el discurs d’investidura, va avançar que es compromet davant la ciutadania a treballar amb "humilitat, respecte i lliurament personal". Diu que no serà "un alcalde de despatx i que el meu únic nord i guia no serà altre que la defensa dels interessos de la nostra ciutat". Després de comprometre’s a executar el Pla de Mandat, va explicar un projecte de ciutat que es basa en uns bons serveis públics que siguin suficients; per tenir la ciutat neta, polida, endreçada, il·luminada i segura; en "l’obsessió" per l’habitatge social i en mantenir la cohesió. També va enumerar els grans temes relacionats amb el territori que és "capital" resoldre: accessos a la ciutat, paper del port, vies de comunicació amb la capital i amb l’interior de Catalunya, transport, planejament, grans operacions urbanístiques, i urbanitzacions periurbanes i la seva integració a la ciutat.
El ja nou alcalde es va mostrar convençut que el projecte, tot i marxar una persona molt valuosa, és "col·lectiu" i que el pacte tripartit, que va qualificar d’equip que fa pinya, "és possible més enllà de les persones concretes". Joan Ignasi Elena, un cop investit, es va fondre en una emotiva abraçada amb Sixte Moral.
Elena va ser escollit amb 14 vots a favor. El candidat de CiU, Esteve Orriols, va obtenir nou vots, i el PP, Santi Rodríguez, dos

uatre ferits lleus en un accident a la C-32



Quatre ferits és el balanç d'un accident de trànsit que va tenir lloc dimecres al migdia a l'autopista C-32 i en què es van veure implicats dos camions i un turisme.
Els fets van tenir lloc quan faltaven tres minuts per a les dotze del migdia al quilòmetre 33 d'aquesta via, en sentit Barcelona. L'accident es va produir per un encalç, i com a conseqüència els tres ocupants del turisme (un Citroën Saxo) van resultar ferits lleus i traslladats a l'Hospital de Sant Camil de Sant Pere de Ribes. El conductor d'un dels camions (marca Mercedes) va patir ferides lleus i també va ser traslladat a Sant Camil. El conductor de l'altre camió (marca Scania), en canvi, va resultar il·lès.

Típica mort garrafenca: Al volant :D

I a sobre pagant el peatge més car d'Espanya...
:(

Gairabé tenim dos peatges a la mateixa comarca. Ho dic perquè el que hi ha a la antiga A-16 a Cubelles - Cunit no sé exactament si està a Cunit o Cubelles. 2 peatges per una mateixa via :D

Gairabé tenim dos peatges a la mateixa comarca. Ho dic perquè el que hi ha a la antiga A-16 a Cubelles - Cunit no sé exactament si està a Cunit o Cubelles. 2 peatges per una mateixa via :D

al Vallès Oriental tenim dos peatges a prop de BCN:

AP7 La Roca (el vaig pagar dissabte: 60 cèntims entre La Roca i Mollet :D)
C33 La Llagosta-Mollet

suposo que a la AP7 hi haurà més, encara

I per no parlar del de Sant Cugat, tot just sortint de BCN :(

Sí sí, pero jo dic, en una mateixa via a la mateixa comarca, no diferents vies a la mateixa comarca.

Sant Cugat i el de les fonts. Mateixa comarca. :(

I quin motiou d'existència té? El del garraf es per evitar invassió massiva de pixa pins :P

Vallès. Carlinhos Brown porta el seu darrer espectacle a Terrassa

L'artista brasiler Carlinhos Brown presenta el seu darrer espectacle, Sarau du Brown, aquest vespre a la zona esportiva de Can Jofresa, a Terrassa. El músic oferirà una selecció dels seus grans èxits i dels temes de la reedició del seu últim disc, Carlito Marrón, en el que serà l'únic concert que el brasiler oferirà a la demarcació de Barcelona. Aquesta actuació de Carlinhos Brown s'emmarca en la campanya per commemorar que la ciutat vallesana ha superat els 200.000 habitants.

:cheers:

El traçat del perllongament dels FGC pel centre de Terrassa canviarà i serà més segur

S'evitarà passar per la catedral i edificacions antigues i es farà més llarga l'andana de l'estació de la UPC

La Generalitat, a través de l'empresa pública GISA, adjudicarà al juliol la redacció del projecte modificat del perllongament dels Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) a Terrassa entre l'estació de la rambla i l'estació de la UPC a Vallparadís. El nou disseny es fa després d'anunciar que es canviarà el sistema constructiu -es farà servir tuneladora- perquè l'obra sigui més segura, i probablement es modificarà el traçat pel centre i s'intentarà evitar passar per edificacions antigues i per sota l'àrea de la catedral del Sant Esperit. En comptes d'un túnel se'n faran dos i l'andana de la futura estació de la UPC s'allargarà.

Tot i que les modificacions del traçat en aquest tram no se sabran fins que no estigui fet el projecte constructiu a finals d'any, el cap del servei de planejament i estudi de la direcció general de Ports i Transports de la Generalitat de Catalunya, David Prat, ha explicat que és molt possible que s'hagin de fer modificacions per allargar l'andana de l'estació que s'està construint al costat de Vallparadís perquè pugui servir per a combois més llargs i perquè s'«intentarà evitar al màxim les edificacions antigues», entre elles la catedral del Sant Esperit.
Una altra de les possibles modificacions, segons els «estudis de fonamentació» que s'encarregaran i el que es defineixi finalment en el projecte, és que s'allargui una mica el traçat per la rambla d'Ègara respecte al projecte fet fa tres anys amb l'objectiu de «guanyar profunditat» en el doble túnel. És a dir, que podria no desviar-se pel carrer Iscle Soler i la plaça Salvador Espriu fins al carrer de la Unió. El recorregut originari també creuava el carrer de la Vila Nova per sota el passatge Joan Coromines, el carrer Cremat, la plaça de la Torre del Palau, Gavatxons, Font Vella i enfilava per sota la catedral, passant pels carrers del Racó i Puig Novell fins a arribar al carrer Topete, on enllaçava amb el parc de Vallparadís.
Prat també va garantir que el nou projecte tindrà molt en compte mesures que garanteixin la seguretat de l'obra i, de fet, una de les primeres «és el canvi del sistema constructiu fent servir una tuneladora, que no deixa cap porció de terreny sense sosteniment». Altres garanties de seguretat, segons Prat, és que es farà un repàs exhaustiu de la fonamentació del nou traçat i que s'ha constituït una comissió de seguiment amb l'Ajuntament i representants veïnals dels vuit barris afectats. Precisament aquest dijous està previst fer una nova reunió de la comissió per conèixer l'evolució dels treballs, ja que actualment l'empresa Esteyco SA està redactant el projecte de la segona fase del traçat des de l'estació de la UPC fins a la de Can Roca per un import de 994.890 euros.

:nocrook:

Restriccions a l’autopista C-16.

L’autopista C-16 tindrà talls de trànsit entre les 22 i les 6 hores, de diumenge a dijous, i des d’aquest dilluns i fins el proper 12 d’agost. Els talls estan vinculats a les obres de millora del ferm de la C-16, entre el punt on s’incorpora l’autopista a la C-58 i el límit entre Terrassa i Viladecavalls. En cap moment es tallaran simultàniament les dues calçades i, per tant, mentre una resta tancada, la circulació en sentit contrari romandrà oberta. Les nits dels divendres i dels dissabtes no es treballarà i no hi haurà restriccions. Mentre durin les obres i segons es talli l’autopista en una u altra direcció, s’oferiran itineraris alternatius entre les sortides de Terrassa Centre i Terrassa Nord.

La ciudad presenta aún desigualdades sociales aunque las diferencias entre los barrios se reducen.

Pedralbes se mantiene a la cabeza.

Un estudio estadístico revela que en algunos aspectos la diferencia social de Pedralbes con el Raval se recorta.

El nivel de instrucción de la población es un factor determinante en el mantenimiento de las desigualdades sociales.

La Vanguardia.

El decenio de los noventa tuvo un efecto reequilibrador en la sociedad barcelonesa. Aunque las desigualdades entre los barrios más favorecidos de la capital catalana y aquellos que presentan unos problemas sociales más profundos siguen siendo notorias, las diferencias entre los que figuran a la cabeza del ranking y los que ocupan las posiciones de cola se han recortado considerablemente. Esta es la principal conclusión extraída del último índice sintético de desigualdades sociales, una tabla estadística elaborada con datos correspondientes al año 2001 que hasta ahora no había salido a la luz y que el Ayuntamiento de Barcelona hará pública el próximo septiembre.

En la elaboración del índice intervienen cuatro factores: la esperanza de vida y las tasas de paro, titulados superiores e instrucción insuficiente de las personas que viven en el territorio en cuestión. No tiene en cuenta otros indicadores de índole económica como la renta disponible y la posesión y consumo de determinados bienes. En el informe al que ha tenido acceso La Vanguardia se comparan las 38 zonas estadísticas en las que se divide Barcelona. Estas unidades de análisis coinciden en parte con los barrios de la ciudad, aunque en algunos casos constituyen territorios más extensos.

La reducción de desigualdades sociales queda patente en la comparación entre los barrios que ocupan el primer y el último lugar de la lista.A la cabeza del ranking estaba en el 2001 el selecto barrio de Pedralbes, que mantuvo esa posición a lo largo de toda la década anterior. El último de la relación es el Raval, que hasta 1996 superaba en la clasificación a Montjuïc. La diferencia entre la cabeza y la cola de la lista era de 190 puntos en 1991. En 1996 esa distancia se amplió hasta los 209 puntos y, sin embargo, en los cinco años siguientes se produjo una espectacular reducción que dejó la desigualdad social entre Pedralbes y el Raval cifrada en sólo 125 puntos.

Las primeras evaluaciones hechas por el Ayuntamiento señalan que en la década de los noventa, y en especial en la segunda mitad, la calidad de vida en Barcelona mejoró en el conjunto de la ciudad y también en cada uno de sus barrios. El índice sintético pasó de los 734 a los 780 puntos, si bien entre 1991 y 1996 se registró un retroceso en el ritmo de mejora de la calidad de vida. En ese periodo se observa una ligera mejora en términos absolutos del 20% de los territorios y un descenso del resto de los barrios, que afectó globalmente a la ciudad.

Asimismo se aprecia que en el periodo comprendido entre 1996 y 2001 el incremento del índice fue mucho menor en los barrios más privilegiados que en los que viajan en el furgón de cola. Así, mientras que los tres primeros clasificados, Pedralbes, Sarrià y Sant Gervasi, mejoraron 28, 40 y 39 puntos, respectivamente, los tres últimos experimentaron mayores ganancias. Así, el Raval subió 92 puntos, Bon Pastor, 75, y Ciutat Meridiana, 78.

El análisis de las cuatro variables que forman el indicador sintético de desigualdades sociales revela que todas ellas mejoraron de forma significativa durante el periodo 1991-2001. Así, la tasa de paro se redujo un 21%; la de instrucción insuficiente cayó un 54%; la proporción de titulados superiores en la ciudad aumentó un 62%, y la población de Barcelona incrementó su esperanza de vida al nacer en casi tres años.

Un repaso más pormenorizado de estos resultados sigue mostrando una clara mejora del pulso social de la ciudad. Por ejemplo, el año 1991 un 13,7% de la población en edad activa se declaraba en situación de paro. Diez años después la tasa se había reducido en 2,9 puntos hasta alcanzar un 10,8%. Comparando el barrio con más paro y el que tenía una tasa de empleo más elevada, la diferencia se redujo en nada menos que un 46%; en 1991 era de 17,8 puntos y en el último índice sintético de desigualdades era de 9,6.

Por lo que respecta a los niveles de instrucción de los barceloneses, en 1991 el 12,2% de la población de 16 a 64 años era analfabeta o no tenía más de cuatro años de escolarización, aunque supiese leer o escribir. En el 2001 sólo un 5,5% de los ciudadanos de Barcelona se encontraba en esa situación. En ese periodo, la diferencia entre los barrio con una mayor y una menor proporción de población sin estudios disminuyó en un 22,5%.

Aunque algunos indicadores señalan que los niveles de educación han aumentado, no lo han hecho en suficiente medida como para reducir los desequilibrios territoriales. Además en el periodo analizado, Barcelona vio aumentar su población analfabeta, que pasó de 2.065 personas (de entre 16 y 64 años) a 6.700, debido en gran parte a la afluencia de inmigrantes extracomunitarios, un fenómeno que ya a finales de los noventa alcanzó una dimensión muy importante y que, sin duda, repercutirá en el índice que se elaborará a partir del 2006.

Las desigualdades siguen siendo muy significativas si se tiene en cuenta el número de universitarios. De hecho, en este capítulo las distancias se han agrandado. En el 2001, la diferencia entre el barrio que presentaba mayor proporción de titulados superiores (Sarrià, un 31,2%) y el territorio con menos (Bon Pastor, 2,4%) era de más de 28 puntos, es decir un 17,9% más que diez años antes. Aun así, en términos globales hubo un crecimiento de la población universitaria. En 1991, sólo un 7,9% de los barceloneses de más de 20 años poseía titulación superior. Diez años después, la proporción era ya del 12,8%.

Finalmente, a lo largo de la década de los noventa hubo una sensible mejora de la esperanza de vida de los barceloneses, que pasó de los 76,8 años de media en 1991 a los 79,7 años en el 2001. En este apartado también se observa un recorte de las diferencias entre barrios ricos y barrios pobres. Así, mientras que en 1991 la diferencia entre el territorio con una esperanza de vida más alta (en aquel momento el barrio del Congrés) y el que la tenía más baja (Montjuïc) era de 8,7 años, en el 2001 la distancia entre el primero (Pedralbes, 82,5 años) y el último (el Raval, 75,3) era de 7,2 años.

Según el índice de desigualdades, todos los barrios de Barcelona han evolucionado positivamente. El que ha escalado más posiciones en el ranking es Vallvidrera, que ha pasado del lugar 13 al 6 en diez años. Por el contrario, algunos de los territorios en los que el fenómeno migratorio ha tenido un impacto mayor han empeorado su posición relativa. Es el caso de Bon Pastor, Poble Sec, la Verneda, los barrios del Besòs o el Raval.
---------------------------------------------------------------------------------

Met dixit! :bowtie:

^ Això què vol dir? Que es pedralbitza el Raval o que es ravalitza Pedralbes? :D

O un intermig... per exemple, que tan el Raval com Pedralbes s'estan eixamplant...

Vallès. Carlinhos Brown porta el seu darrer espectacle a Terrassa

L'artista brasiler Carlinhos Brown presenta el seu darrer espectacle, Sarau du Brown, aquest vespre a la zona esportiva de Can Jofresa, a Terrassa. El músic oferirà una selecció dels seus grans èxits i dels temes de la reedició del seu últim disc, Carlito Marrón, en el que serà l'únic concert que el brasiler oferirà a la demarcació de Barcelona. Aquesta actuació de Carlinhos Brown s'emmarca en la campanya per commemorar que la ciutat vallesana ha superat els 200.000 habitants.

:cheers:

Dia i hora?
:?
No conec Terrassa...
;)

^ Això què vol dir? Que es pedralbitza el Raval o que es ravalitza Pedralbes? :D

Tu què creus?
xDDDDDDDDDD
:D

Dia i hora?
:?
No conec Terrassa...
;)

http://www.ajterrassa.es/imatges/portada/banners/carlinhos.gif

Ja s’han posat a la venda les entrades per al concert que el popular artista brasiler Carlinhos Brown oferirà el 19 de juliol a Terrassa, a partir de les 20.30h a la Zona Esportiva de Can Jofresa (C/Badalona, nº4).
Les entrades anticipades es venen al preu de 10€ a través del servei Tel-Entrada de Caixa Catalunya (www.telentrada.com o el telf. 901 101 212) i de la xarxa Red Tick Tack Ticket (www.ticktackticket.com o el telf. 902 888 902). També a la Casa Soler i Palet de Terrassa (Font Vella 28) o al centre d'oci Parc Vallès. El preu de l’entrada el mateix dia del concert serà de 15€.
Carlinhos Brown portarà a Terrassa el seu darrer espectacle Sarau du Brown, amb el qual ofereix una selecció dels èxits de la seva carrera i també temes del recentment editat Carlito Marrón. Aquest concert serà l’únic que l’artista brasiler oferirà a la província de Barcelona. La formació està integrada per 16 músics, entre percussionistes, veus i intèrprets de guitarra, teclats, trombó, trompeta i saxofon.
L’artista brasiler va protagonitzar una de les actuacions estel·lars del Fòrum de les Cultures 2004 i va portar a Barcelona el popular Carnaval de Bahia, una proposta que va reunir unes 400.000 persones al Passeig de Gràcia. L’estiu passat, també va actuar amb molt èxit de públic al Festival de Jazz de San Sebastián, als San Fermines de Pamplona i La Mar de la Música de Cartagena. A més del reconeixement del públic, Carlinhos Brown ha estat distingit amb el Premi UNESCO 2002 per la seva tasca al capdavant de l’associació Pracatum Açâo Social amb la qual porta a terme un programa de desenvolupament social a partir de la música.


:cheers: Vindrà molta gent de Terrassa i la seva àrea metropolitana... :D:D:D:D:D:D:D :cheers:

Dia i hora?
:?
No conec Terrassa...
;)
Això és al costat del Parc Vallès. ;)

A prop de la parada de Can Llima de tram hi ha cartells de l'Ajuntament de Terrassa anunciant el Carlinyus. :uh:

Met dixit! :bowtie:

A Terrassa s'ha de pagar per veure Carlinhos Brown?
:eek2:

- Cubelles:

Joves d'arreu treballen a l'ermita de Sant Pau



L'Ajuntament de Cubelles ha organitzat, per segon any consecutiu, un camp de treball per recuperar un dels elements històrics més representatius de la localitat, però també més abandonats, l'ermita de Sant Pau. Ja es va iniciar l'any passat amb un altre camp de treball que va donar molt bons resultats. En realitat, la rehabilitació d'aquest edifici, situat en plena muntanya i a prop de les antigues masies de Cubelles, ha estat sempre una vella reivindicació dels joves cubellencs que sempre, curiosament, l'han visitat en múltiples peregrinacions amb les escoles i esplais de la localitat.
Ara, amb l'inici d'aquest segon camp de treball, es tornarà a dinamitzar la recuperació de l'ermita, alhora que es realitza una tasca educativa mediambiental, històrica i de promoció de Cubelles per a molts joves que s'apropen al municipi per primer cop.

- Vilanova i la Geltrú

L'Hospitalet, rival del CF Vilanova en la Copa Catalunya



El CF Vilanova es veurà les cares amb L'Hospitalet, recent ascendit a Segona B, en la cinquena eliminatòria de la Copa Catalunya, segons el sorteig que s'ha fet aquesta tarda a la Federació Catalana de Futbol. El partit es jugarà el pròxim 7 d'agost a l'Estadi dels Alumnes Obrers. Els altres dos enfrontaments de la cinquena ronda de la competició són: Rubí-Sant Andreu i Mataró-Gramenet.
Si el Vilanova derrota L'Hospitalet, jugarà contra el vencedor del duel entre el Mataró i la Gramenet el 10 d'agost. Mentrestant aquest mateix dia, el guanyador del Rubí-Sant Andreu es veurà les cares amb el Terrassa.
L'últim escull del Vilanova abans de la fase final seria el Lleida.

:D El Lleida caurà!!!! :D

El Dream Team lleidatà s'emportarà la gran Copa Catalunya. :D

El Dream Team lleidatà s'emportarà la gran Copa Catalunya. :D

Una copa de cava i prou!! xDDD
:D

No hi ha quartos per a aquests luxes. Amb cobrar cada més ja n'hi ha prou. :D

Sí, es paga perquè és un concert, no una bogeria enmig d'un carrer. I es fa publicitat a tota la RMB. També es fa publicitat d'altres coses que fan altres municipis (p.ex. coses que es fan a L'Hospitalet) a d'altres indrets.... què passa? Jo el veig normal...

No hi ha quartos per a aquests luxes. Amb cobrar cada més ja n'hi ha prou. :D

Un cava de marca DiA%, doncs!
:D

Sí, es paga perquè és un concert, no una bogeria enmig d'un carrer. I es fa publicitat a tota la RMB. També es fa publicitat d'altres coses que fan altres municipis (p.ex. coses que es fan a L'Hospitalet) a d'altres indrets.... què passa? Jo el veig normal...

Terrassa mala raça!
Sabadell mala pell!!
:D

Millor... si s'ha de pagar, molta xusma no hi anirà. :okay:

Per cert, aquest cap de setmana torno a pujar a Terrassa!!!! :banana2:

Met dixit! :bowtie:

Millor... si s'ha de pagar, molta xusma no hi anirà. :okay:

Per cert, aquest cap de setmana torno a pujar a Terrassa!!!! :banana2:

Met dixit! :bowtie:

La "xusma" també hi va!
Roba "calers" als pixapins i amb això paga.
:D
Que ****** molt a Terrassa, MET!
:wink2:

Met, estableix-te a Terrassa ja! :)

up! :)

Met, estableix-te a Terrassa ja! :)
Qui sap... la veritat és que hi tinc un MOLT BON punt "d'apoy@" :D

Si em compressis l'Arosa made in Autorrassa... la cosa es podria accelerar. ;)

Met dixit! :bowtie:

Ja... si no fos tan car qui sap :P.......... :D

> Vallès. Terrassa impulsa la transformació de l'antiga AEG en espera que s'hi ubiqui El Corte Inglés

L'actuació afecta sis hectàrees, s'hi construiran 785 habitatges, una escola i hi haurà un edifici per a ús públic

JORDI RIUS. Terrassa
La Gerència d'Urbanisme de l'Ajuntament de Terrassa ha decidit donar llum verd a l'aprovació inicial del pla de millora urbana de transformació de l'antiga fàbrica AEG, amb una superfície de 60.279 m. L'Ajuntament no ha decidit esperar si finalment El Corte Inglés pot ubicar-se a la zona -de moment no pot per una moratòria comercial de la Generalitat-. A la zona s'hi faran 785 habitatges i una escola. Si es confirma que el centre comercial pot instal·lar-s'hi, el projecte és prou elàstic per encabir els grans magatzems i ubicar la zona residencial inicialment prevista a una altra part dels terrenys.

El regidor de Planificació del Territori, Josep Aran (PSC), va dir que la reserva d'espai comercial ja està feta pels propietaris dels terrenys de l'AEG -la Immobiliària Colonial de «La Caixa»- però a part d'uns grans magatzems també s'hi podria ubicar un gimnàs, unes piscines cobertes i «fins i tot un Ikea». Amb la decisió presa de no esperar més als possibles usos comercials del sector, la transformació de l'antiga fàbrica de l'AEG permetrà «relligar un conjunt de la ciutat, entre Sant Pere Nord i Ègara», va explicar Aran.
Del conjunt arquitectònic de l'antiga fàbrica, se'n conserven intactes la nau d'oficines que dóna a la carretera de Castellar, que tindrà habitatges, i la nau C -entre la carretera de Castellar i el carrer de Josep Tapiolas-, que serà destinada a ús públic com a resultat de la cessió d'un 10% de l'aprofitament mitjà per la immobiliària i serà la seu de l'escola d'adults i algun servei universitari, a més d'un equipament per al barri d'Ègara. De l'antiga nau B, se'n conserva una part, que és on construiran alguns habitatges, i l'altra serà utilitzada per a l'escola pública primària amb una reserva per fer-hi el pati. La façana que dóna a l'avinguda de Jaume I és on es construiran els edificis més alts -de 16 pisos-, i els més baixos -de 4 a 6 pisos- estaran situats al carrer Periodista Grané.
Dels 785 habitatges que s'han previst en l'actuació, 213 seran en règim protegit i 50 a preu concertat. S'han previst 1.556 places d'aparcament, encara que poden ser-ne 300 més si es construeix el centre comercial. Els carrers que es faran enmig dels edificis seran per a ús de vianants i fins i tot els accessos als pàrquings s'ha previst que es facin fora de l'illa d'habitatges. Un gran passeig central de 28 metres d'amplada travessarà tota la zona, estarà ple d'arbres i tindrà una àrea d'aigua.

Qui sap... la veritat és que hi tinc un MOLT BON punt "d'apoy@" :D

Si em compressis l'Arosa made in Autorrassa... la cosa es podria accelerar. ;)

Met dixit! :bowtie:

Xantatge!!
>(

Interior trenca amb el model de comissaria dels Mossos creat pel govern de CiU

• L'edifici de la plaça Espanya, de deu milions d'euros de cost, es presenta com la perla de Barcelona

• Les comissaries blaves, gairebé idèntiques, amb què es van desplegar els Mossos d'Esquadra durant l'època de CiU, deixaran de construir-se.

La consellera d'Interior, Montserrat Tura, «partidària que cada edifici sigui diferent», ha impulsat una nova etapa que «trenca amb la monotonia del passat». El nou model es deixarà veure clarament a Barcelona, el primer territori -tret de l'Anoia- on es despleguen els Mossos des que governa el tripartit. La perla de la xarxa serà la comissaria de l'Eixample, que es construirà a la plaça d'Espanya per 9.856.304 euros. El disseny és del despatx MBM, d'Oriol Bohigas.

Tura vol deixar el seu segell en les comissaries que es construeixin sota el seu mandat. Tot i que no assegura que l'antic model estigui descartat «per sempre», ahir va anunciar que intentarà que cada comissaria sigui diferent, «perquè els edificis ajuden a identificar els llocs», i perquè entén que la presència de la policia de la Generalitat també ha de contribuir a «regenerar entorns degradats». Aquesta ha de ser una de les funcions de la comissaria de Sants-Montjuïc, al carrer Ulldecona: en plena Zona Franca, al mig d'una àrea on es trafica amb droga. L'edifici ha estat encarregat a Ramon Sanàbria. Josep Benedito ha dissenyat la seu de les Corts -la seu operativa de la direcció general de Seguretat Ciutadana, ja encarregat pel govern de CiU- i la de Sant Andreu. I les comissaries de Gràcia seran obra d'Humbert Costa i Esteve Terrades, respectivament.

Només els quatre edificis ja construïts -les tres comissaries cedides per la Policía Nacional i la de Sant Martí, un dels clàssics blocs blaus i blancs- quedaran fora dels nous aires. La joia de la nova etapa serà l'edifici doble de la plaça d'Espanya: un bloc de vuit pisos i un altre de deu units per un atri. El complex serà la seu dels Mossos al districte, però també hi haurà les oficines territorials del Servei Català de Trànsit a Barcelona i el despatx on la Policía Nacional continuarà expedint carnets d'identitat i passaports, una competència que la Generalitat espera obtenir algun dia.

En total, 9.377 metres quadrats que han de «reordenar la plaça Espanya», i oferir qualitat urbanística «sense caure en el luxe d'un hotel», segons Bohigas. A la façana, de formigó blanc, plaques fotovoltaiques blaves protegiran la part de les finestres que vulguin els Mossos i donaran color al conjunt.

--

El Punt.

http://www.vilaweb.com/media/imatges/elpunt/imatges/2005/07/26/alta/divers_5_f1b_1.jpg

Que cada comissaria dels mossos sigui diferent està bé, ara... això implica augment de costos. S'ho poden permetre les finances de la Generalitat?

També, per estalviar, es poden rehabilitar edificis antics. Per exemple, per quan es despleguin els mossos a Castellar, a la tardor del 2006, podrien rehabilitar l'edifici on estava la Guàrdia Civil, ara mateix sense cap ús.

Doncs no m'agrada aquest edifici gens. Què tal si ens deixem d'arquitectes "estrelles" i comencem a fer edificis funcionals...
:D

http://www.vilaweb.com/media/imatges/elpunt/imatges/2005/07/26/alta/divers_5_f1b_1.jpg

És horrible i no pega a Plaça Espanya! :eek:
:bash:

Pero es aquest edifici, el de la foto?

Doncs sembla que sí. Aquest "render" surt al diari El Punt:

http://www.vilaweb.com/www/elpunt/noticia?p_idcmp=1456592

El Periódico de Catalunya.

• Manté el lideratge en creuers, amb 428.621 passatgers i una pujada del 27%

El port de Barcelona manté els seus índexs de creixement constants i el primer semestre d'aquest any ha incrementat el trànsit total un 13,5%, i el de contenidors, un 10,5%, amb 22,3 milions de tones. D'aquesta manera, s'ha convertit en la instal.lació portuària, entre les de més moviment comercial, que més ha crescut a Europa els primers mesos de l'any, però segueix sent superat pels ports de Rotterdam i Hamburg.
Barcelona conserva així mateix el lideratge en el trànsit de creuers, que va moure 428.621 passatgers, amb un augment del 27% respecte del mateix període del 2004. El creixement de passatgers va ser especialment accentuat els mesos de maig i juny.
Aquestes xifres van moure l'Autoritat Portuària de Barcelona (APB) a presentar ahir el balanç semestral amb gran "optimisme" de cara al futur, segons va manifestar el president de l'APB, Joaquim Coello, però també amb un missatge urgent a les administracions perquè accelerin les solucions de millora dels accessos viaris i ferroviaris, perquè la instal.lació no pateixi un "estrangulament" els pròxims anys.

ACCESSOS I EXPANSIÓ
Segons va recalcar Coello, Barcelona guanya terreny a València i ara és "el primer port de l'Estat i una eina econòmica molt forta per a Catalunya". L'activitat que genera el port suposa l'1,5% del PIB català, que, segons els càlculs de creixement, "podria arribar fins al 5% del PIB català el 2015".
L'APB vol accelerar les obres d'ampliació, per tenir operatives les noves zones de terminals el gener del 2008, però tem que l'endarreriment dels accessos freni la seva capacitat d'expansió. Actualment, només el 4% de les mercaderies que entren i surten del port de Barcelona ho fan per ferrocarril, quan, segons l'APB, s'hauria d'arribar almenys al 20%, per "ser competitiu" en distàncies mitjanes i llargues i incrementar la presència a Europa.
Les previsions de l'APB per al segon semestre es fixen a mantenir el creixement i assimilar 2 milions de contenidors i 43 milions de tones a finals d'any.
--------------------------------------------------------------------------------

Met dixit! :bowtie:

www.vilaweb.com

Les guies turístiques forànies descriuen una ciutat obsessionada pel disseny i els barcelonins com uns excèntrics

Sabien que l'esport nacional dels barcelonins és el « paseo »? Que quan «ramblegen» parlen de futbol a l'altura de Canaletes i de toros a l'Arc del Teatre? Potser mai s'havien plantejat que els habitants de Barcelona donen una imatge d'alcohòlics i de bruts perquè llencen tota mena de detritus al terra dels bars. Aquestes són algunes de les mirades que ofereixen de la capital catalana i dels autòctons les guies turístiques forànies, tot barrejant tòpics i veritats. «Fanàtics» del disseny, el modernisme és vist com una prova més de l'«excentricitat» dels barcelonins. Subratllant l'agitada vida nocturna, les guies destaquen la transformació que ha viscut la ciutat des dels Jocs Olímpics, per concloure que és un dels «punts calents» d'Europa.


Els veiem passar embadalits als autobusos de dos pisos assenyalant ara un edifici, ara fotografiant la fauna urbana. Cada dia milers de turistes desembarquen a la ciutat armats amb les seves guies, que els han de revelar els secrets de Barcelona. Però, què diuen aquestes guies de la capital catalana? Com la pinten? Alguns la comparen amb Marsella i Nàpols (Der national geographic walker, 2001) pels seus barris renovats oberts al mar, d'altres asseguren que és el «punt més calent d'Europa» (The AA key guide, 2003). Totes coincideixen, això sí, a parlar d'una ciutat «apassionada» pel disseny. La guide du routard (2005-2006) busca l'origen d'aquesta tendència en la prohibició del comerç amb el nou món: «Van haver de produir les seves pròpies riqueses», diu.
El modernisme és considerat la «imatge de marca» de Barcelona: «L'Eixample està ple d'edificis delirants que semblen sortits d'un conte de fades», explica La guide.... Molt pràctica, especifica als seus lectors francòfons que Gaudí es pronuncia «gâodi» (en lloc de godí).


El «paseo»
La Rambla també ha creat tota una mitologia al seu voltant. Segons la guia francesa, l'«esport nacional» dels ciutadans és passejar a la tarda per aquest bulevard, on fins i tot «els nens galopen fins a altes hores de la nit». La britànica The gold guide va més enllà i presenta el neologisme «ramblear», que vol dir «caminar amunt i avall de la Rambla, parant per parlar de futbol a les Canaletes i de corrides a l'Arc del Teatre». Per la mateixa zona, el Born és definit com «l'últim lloc de cita dels dandis moderns» (Der National...). Respecte al Barri Xino, Time out assegura que el nom li ve d'un periodista que, el 1920, el va comparar amb el barri xinès de San Francisco per referir-se al submon que acull, més que a qualsevol població.
Totes les guies tracten de la «transformació» de Barcelona arran dels Jocs Olímpics el 1992 i fan èmfasi en el fet que «vol preservar la seva imatge de ciutat audaç i emprenedora». La torre Agbar, el MNAC, el Macba (o «mini Beaubourg tot blanc», segons La guide...), el Maremagnum, el TNC, l'hotel Arts i sobretot el «pretensiós» (Time out) projecte del Fòrum 2004 en són la prova. Destaquen, a més, que «la multiculturalitat» ha arribat a la ciutat (Lonely planet). Els pakistanesos i els argentins són els immigrants més nombrosos, segons la guia. Però no tot són afalacs. A Barcelona hi escassegen les zones verdes, el metro és d'una «simplicitat infantil» i les voreres, a part d'estar farcides d'excrements de gos, són «assassines» per als talons.
El conjunt de les guies consultades adverteixen que Barcelona és una ciutat bilingüe i aconsellen agafar un mapa que incorpori els noms en català. La francesa Routard afirma, solemne: «El català, primer de tot, és una llengua.»


Uns habitants excèntrics
Que els barcelonins són gent «excèntrica» ho demostra el seu amor pel modernisme, els gegants de «paper maixé», personatges com Dalí (!), els «castells humans» i els «petards de carrer», segons Time out (es refereix als correfocs). «Els catalans se senten més europeus que espanyols», explica La guide..., que hi afegeix que «a diferència del País Basc, els catalans no demanen la independència, però volen més autonomia». En canvi, l'espanyola Guía azul (2003) adverteix que Barcelona «és més que una capital de províncies». «És -continua- una capital d'una nació, la catalana, posseïdora d'una llengua i història singulars.» La versió que dóna Lonely planet és que «els catalans són esquerps, treballadors per naturalesa, però també els agrada la festa de dijous a dissabte». Time out ho té claríssim, el símbol nacional és l'ase perquè, com els catalans, és «fort, infatigable, fidel i de confiança». També afirma que als catalans els «encanta» l'alcohol, aixó sí, no per emborratxar-se, sinó com un ritu social.
---------------------------------------------------------------------------------

Met dixit! :bowtie:

www.vilaweb.com

THE AA KEY GUIDE

«Ciutat pròspera, juvenil, enèrgica i animada, apassionada per l'estil i obsessionada per la seva imatge. Amb un clima càlid, una vibrant vida nocturna i amb una profussió de botigues de disseny, s'ha convertit en un dels epicentres culturals d'Europa.»

TIME OUT

«Barcelona és un còctel seductor d'arquitectura, imaginació, tradició, estil, vida nocturna i colors primaris. Avui dia, és una de les ciutats més populars d'Europa.»

LONELY PLANET

«En les pitjors èpoques Barcelona ha estat una capital provinciana, habitada per burgesos petulants i autocomplaents. En els millors moments, ha fet gala d'un amor a la vida i un refinament sense igual.»

LA GUIDE DU ROUTARD

«L'antipatia entre barcelonins i madrilenys és patològica. Barcelona es queixa que Madrid no l'ajuda a eixugar el deute dels Jocs Olímpics. Els madrilenys expatriats a Barcelona detesten que els seus fills aprenguin català a escola.»
----------------------------------------------------------------------------------

Met dixit! :bowtie:

La de barbaritats que diuen alguns, sisplau!!! Excèntrics, nosaltres? Que ens agrada parlar de toros a l'arc del teatre???!!! Que el metro és d'una "simplicitat infantil"??? (però si és la 6ena o 7ena ciutat europea amb més quilòmetres de metro!) Grrrr... :rant: Sempre igual! Som uns incompresos! :cry:

LA GUIDE DU ROUTARD

«L'antipatia entre barcelonins i madrilenys és patològica. Barcelona es queixa que Madrid no l'ajuda a eixugar el deute dels Jocs Olímpics. Els madrilenys expatriats a Barcelona detesten que els seus fills aprenguin català a escola.»

M'agrada això!!! :D

M'agrada això!!! :D
I a mi... :D Segurament s'haurà informat per mitjà d'un de la Comissió del Mercat de Valors... xD!

Per cert Jordi... aquesta carta d'ajust-gay que t'has posat d'avatar significa quelcom? En proves vol dir que has canviat d'estil crític, o que has canviat de rotativa... :D :?

Met dixit! :bowtie:

Per cert Jordi... aquesta carta d'ajust-gay que t'has posat d'avatar significa quelcom? En proves vol dir que has canviat d'estil crític, o que has canviat de rotativa... :D :?

Met dixit! :bowtie:

Ja vaig pensar que podia ser malinterpretat... :D De fet, és la portada del disc 'Introspective', dels Pet Shop Boys. No es que estigui en "període de proves" de la meva identitat sexual exactament, sinó que és un petit homenatge a Neil Tennant & Chris Lowe. Però igual l'acabo canviant...

De tota manera, la bandera gai no té exactament aquests colors, no? I, a més, és horitzontal.

Voleu dir que aquests que fan les guies hauran trepijtat BCN en la seva vida?

De tota manera, la bandera gai no té exactament aquests colors, no? I, a més, és horitzontal.
Tranquil... que ja es veu que no és la bandera gay... a més s'intueix alguna lletra al marge blanc. ;)

Met dixit! :bowtie:

Aquest estudi és del 2001... del 2001 al 2005 han arribat a Barcelona milers d'immigrants i jo suposo que als barris on hagin anat la pobresa ha augmentat significativament... per això crec que les diferències entre Pedralbes i el Raval ara hauran augmentat bastant des de l'últim estudi.

Pl. Espanya no petany al districte Sants-Montjuïc? El Carrer Tarragona sí oi?

Pl. Espanya no petany al districte Sants-Montjuïc? El Carrer Tarragona sí oi?
Tant la Pl. Espanya com el carrer de Tarragona pertanyen un 50% a cada districte. :D

A mi l'edifici m'agrada, farà joc amb el Plaza i les Arenes.
Llàstima que s'enderroqui l'hotel de 1929... però la pl Espanya, com la de Catalunya no valen una merda. :(

Met dixit! :bowtie:

Quin hotel de 1929?

Quin hotel de 1929?
Si t'hi fixes, els edificis de la Pl. Espanya són tots de maó vermell. Bé, no tots, l'actual Hotel Plaza va aixecar-se on abans hi havia un edifici de maó amb la seva torre del rellotge. ;)

Doncs bé, aquest edificis, van fer-se així per estar a l'entrada de l'Exposició Internacional del 1929. De fet imiten la façana de la plaça de les Arenes... i els tres edificis van ser en un principi hotels per allotjar-hi els visitants de l'Expo del 29.
Actualment, en queden dos, un és un institut i l'actual comissaria.
Tens més info en aquest zret del 1929, on comparo l'ahiri l'avui amb 75 anys de diferència. ;)
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=120389
Falten moltes fotos, ja que les vaig pujar fa més d'un any amb el photoways que ara no deixa fer links... potser el podria reeditar si voleu... :?

Doncs el que deia, la nova comissaria, ocuparà el lloc d'un antic hotel... però com que el Plaza és blanc, i la futura cúpula de les Arenes serà blanquinosa, crec que el nou edifici tornarà un cert d'aire de conjunt a la plaça. :)

Met dixit! :bowtie:

Gràcies wapu!

El plaza no és gris? :D

Jo tinc ganes que acabin ja les arenes... quan tot estigui acabat quedarà força wapu! :)

Però Les Arenes ja no és segur que es faci, no? :)

La de barbaritats que diuen alguns, sisplau!!! Excèntrics, nosaltres? Que ens agrada parlar de toros a l'arc del teatre???!!! Que el metro és d'una "simplicitat infantil"??? (però si és la 6ena o 7ena ciutat europea amb més quilòmetres de metro!) Grrrr... :rant: Sempre igual! Som uns incompresos! :cry:

Barcelona és la 7a ciutat d'Europa en metro:

1. Londres: 415 km.
2. Moscou: 275,60 km.
3. Madrid: 226,78 km.
4. París: 211,99 km.
5. Berlín: 144,10 km.
6. Estocolm: 108 km.
7. Barcelona: 106,40 km.
Hauria d'ésser la 5ª en 2007 amb uns 200 km., però a aquest pas... :(

De totes maneres amb això de "simplicitat infantil", la guia vol dir que el metro de BCN és molt ben senyalitzat i molt fàcil d'utilitzar. Fins i tot el podrien fer servir els nens solets!!
;)

Però Les Arenes ja no és segur que es faci, no? :)


aquesta tarda, fa 30 minuts, les obres avançaven encara :D

Ja vaig pensar que podia ser malinterpretat... :D De fet, és la portada del disc 'Introspective', dels Pet Shop Boys. No es que estigui en "període de proves" de la meva identitat sexual exactament, sinó que és un petit homenatge a Neil Tennant & Chris Lowe. Però igual l'acabo canviant...

De tota manera, la bandera gai no té exactament aquests colors, no? I, a més, és horitzontal.

La bandera gai té 6 colors i l'arc de Sant Martí en té 7, de colors.
:wink2:

Però Les Arenes ja no és segur que es faci, no? :)
Sí que s'acabarà.. però amb un parell o tre d'anys d'enderreriment. xD!

Met dixit! :bowtie:

És que recordo que fa un parell de setmanes va sortir un foraire dient que de bones fonts sabia que el projecte era un absolut desastre i que difícilment tiraria endavant. O a lo millor m'ho vaig imaginar. :?

És que recordo que fa un parell de setmanes va sortir un foraire dient que de bones fonts sabia que el projecte era un absolut desastre i que difícilment tiraria endavant. O a lo millor m'ho vaig imaginar. :?
Vaig ser jo... :D
El meu cunyat hi treballa... però també vaig dir que s'acabaria al 2008... xD!

Met dixit! :bowtie:

Així no cal amoinar-se. :D

@MET:
El Barcelona Hotel Plaza és gris!!
I abans la Plaça Espanya era uniforme, ara quedarà pitjor que la Plaça Catalunya... :(
I la nova Comissaria dels Mossos que volen fer sembla un edifici de l'època de Porcioles! :bash:
:|

De totes maneres amb això de "simplicitat infantil", la guia vol dir que el metro de BCN és molt ben senyalitzat i molt fàcil d'utilitzar. Fins i tot el podrien fer servir els nens solets!!
;)

Ahhh... si és així...

És que, podent fer un metro senzill d'entendre, per què l'hem de fer complicat, oi? :|

El Periódico de Catalunya.

• La despesa a l'àrea metropolitana va baixar al juny un 6,5% respecte al mateix mes del 2004
• Els ajuntaments en van estalviar un 5% l'any passat, però la indústria en va usar un 2% més que el 2003

http://www.elperiodico.com/EDICION/ED050728/CAS/FOTOS/EPP_ND/CARP01/g032mh91.jpg
Clica per ampliar la gràfica. (http://www.elperiodico.com/EDICION/ED050728/CAT/CARP01/PDF/g032mR91.PDF)

La sequera i l'amenaça de possibles restriccions en el subministrament d'aigua han calat fons en els ciutadans de l'àrea de Barcelona. Segons dades fetes públiques ahir per l'Entitat Metropolitana del Medi Ambient (EMMA), el mes de juny passat --un mes històricament donat al malbaratament d'aigua inherent a la canícula-- les llars metropolitanes han gastat un 6,5% menys que en el mateix mes de l'any anterior.
Els resultats confirmen que la ciutadania s'està conscienciant que l'aigua és un bé escàs, perquè en el primer semestre de l'any el consum domèstic va caure un 2,9% respecte al mateix període del 2004. I tot això tenint en compte que l'any passat l'àrea metropolitana ja va utilitzar un 1,7% menys d'aigua que durant el 2003.
Carles Conill, gerent de l'EMMA, va qualificar ahir d'"insòlits" els reduïts consums d'aigua aconseguits en uns municipis que ja habitualment s'estrenyen el cinturó. "L'àrea metropolitana de Barcelona és una de les conurbacions europees que gasten menys aigua", va subratllar el gerent, que es va felicitar per considerar que les xifres demostren que la societat tendeix "cap a un consum més responsable".

125 LITRES PER PERSONA I DIA
Els tres milions d'habitants de l'àrea metropolitana van consumir l'any passat 284 hectòmetres cúbics d'aigua de la xarxa, és a dir, una mitjana de 125,67 litres per habitant i dia. La xifra és inferior en un 1,7% a la registrada l'any 2003, quan la mitjana de la despesa es va situar en 128,39 litres diaris per persona.
A les llars, la caiguda del consum es va situar en la mitjana (un 1,7%) mentre que els municipis van aconseguir reduir l'aigua destinada a reg de zones verdes i a neteja de vials en un 5,4%. La nota negativa són les indústries, que es van desmarcar de la tendència i van requerir un 2,2% més d'aigua que el 2003.
Conill va aplaudir especialment l'esforç realitzat per municipis com Begues i Pallejà, que a pesar de tenir un extens terme municipal i moltes urbanitzacions --prolífiques en piscines i jardins-- han aconseguit reduir "de forma espectacular" el consum. Pallejà va reduir el rebut un 15,4% i Begues, un 12,1%.
El gerent de l'EMMA també va tenir paraules d'elogi per a municipis com Santa Coloma de Gramenet i l'Hospitalet, amb consums "molt per sota de la mitjana" (al voltant dels 110 litres per persona i dia), quan només per dutxar-se es fan servir uns 80 litres. L'ovella negra és Tiana, l'únic municipi que va gastar més aigua que durant el 2003, exactament un 3,9% més.

MÉS SELECCIÓ DE RESIDUS
Els bons costums amb l'estalvi d'aigua també són extensibles a la generació de residus i al reciclatge. Els informes de l'EMMA sobre la campanya del 2004 posen de manifest que els habitants de l'àrea metropolitana "han generat més residus però els han dipositat de forma més selectiva" en els contenidors específics per a cada residu que durant el 2003, va destacar Conill.
L'any passat els contenidors van recollir 1.657.243 tones d'escombraries, 46.276 més (un 2%) que el 2003. El 2004, cada veí va generar 1,48 quilos de residus per dia, és a dir, 40 grams diaris més que el 2003 però 190 grams menys que la mitjana de Catalunya el 2004, 1,67 quilos per habitant i dia.
El lleu augment quantitatiu d'escombraries generades es compensa amb un increment qualitatiu de la recollida selectiva, un 25%, cosa que significa que "es recupera el 40% dels residus generats", va indicar el gerent de l'EMMA. Els millors registres en reciclatge se'ls emporta el paper (amb un augment del 21,3% i 23 quilos anuals per persona), seguit de la matèria orgànica (14,5% més), els envasos (6,6%) i el vidre (5,5%).
----------------------------------------------------------------------------------

Met dixit! :bowtie:

Ne@polis podria acollir la seu de l'ens gestor d'infrastructures

L'espai que l'ajuntament de Vilanova i la Geltrú va posar en marxa per garantir la implantació de les noves tecnologies a la comarca del Garraf, Ne@polis, podria esdevenir la seu d'un dels més importants organismes en matèria de telecomunicacions del Govern català. Es tracta de l'ens gestor d'infrastructures, que impulsa la construcció d'una xarxa d'alta capacitat alternativa a la de Telefónica. La decisió final, però, no es coneixerà fins la tardor, que serà quan es constitueixi la direcció de l’esmentat ens.

"Des del DURSI veiem amb molt bons ulls l'oferta de l'Ajuntament, que a més ha estat la primera localitat en fer-nos arribar aquest tipus de proposta", va dir dimecres el conseller d'Universitats, Recerca i Societat de la Informació (DURSI), Carles Solà, en una visita a la capital del Garraf.

La proposta del consistori que encapçala Joan Ignasi Elena se centra en instal·lar la seu de l'ens gestor d'infrastructures -on hi treballarien, de moment, una vintena de persones- a Ne@polis, un recinte per impulsar les noves tecnologies que s'ha d'inaugurar a principis de l'any que ve.

L’ens gestor ha de gestionar les infrastructures de telecomunicacions públiques “presents i futures” a Catalunya. La seva obra emblemàtica és la construcció d’una xarxa d’alta capacitat que ha de ser l’alternativa a la de Telefónica. Aquesta és actualment l’única opció que abarca la totalitat del territori català, i la resta d’operadors han de passar, en algun moment o altre, per fibra que pertany a l’operador dominant.

Això provoca, en la pràctica, una situació de monopoli que la Generalitat i Localret volen corregir. Per a això, el Govern i l’entitat municipalista van decidir impulsar una xarxa de fibra fosca, és a dir, una infrastructura que no pertanyi a cap operador i així pugui ser llogada a aquells a qui no convencin les condicions comercials que imposi Telefónica.

Aquesta xarxa, que podria començar a operar al llarg de l’any 2006, constarà d’un anell central de fibra òptica que connectarà les capitals de cada vegueria, i set anells de fibra òptica, un per vegueria, que enllaçarà les capitals de cada comarca. Mentre no es constitueix l’ens gestor, la coordinació i execució de les primeres actuacions va a càrrec del Centre de Telecomunicacions i Tecnologies de la Informació de la Generalitat.

--

La Malla.

Ei! Que Barcelona us reclama!
A votar!!!!! ;)
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=4888791#post4888791

Met dixit! :bowtie:

Vallès. Terrassa demana un crèdit de 35,8 milions d'euros per al projecte de Ciutat Audiovisual

L'Ajuntament i l'Institut Català de les Indústries Culturals crearan una societat per gestionar el complex

El ple de Terrassa va aprovar ahir demanar un crèdit sindicat de 35,8 milions d'euros per tirar endavant la rehabilitació i remodelació de l'edifici de l'antic Hospital del Tòrax per convertir-lo en el centre del projecte Terrassa Ciutat Audiovisual i en un plató immens. El crèdit se signarà al setembre i serà contractat per la societat mercantil de capital íntegrament municipal Patrimoni Audiovisual SL, constituïda el 30 de juny. Abans que acabi l'any, Patrimoni Audiovisual i l'Institut Català d'Indústries Culturals (ICIC) crearan una societat que serà l'encarregada de gestionar el complex.

El crèdit cobreix els 31 milions d'euros en què està valorat l'edifici de l'antic hospital i la finca adjacent. Si l'operació no qualla, «els bancs es quedaran amb la finca i l'edifici», va explicar el regidor d'Imatge i Comunicació i conseller delegat de Patrimoni Audiovisual, Jordi Ballart (PSC). En el crèdit hi participen l'Institut Català de Finances, Caixa Terrassa, «la Caixa», Caixa Catalunya i Caixa Sabadell liderats per Dexia Sabadell Banco Local, una empresa del grup Banc Sabadell.
Els tràmits s'han allargat dos mesos perquè Caja Madrid, que en principi liderava l'operació, es va fer enrere perquè buscava que l'Ajuntament avalés el crèdit. El consistori va optar finalment per un crèdit hipotecari a 30 anys perquè així «hem trobat la fórmula que menys afectava la capacitat de gestió i d'inversió de l'Ajuntament», va apuntar Ballart. Durant aquests dos mesos de retard, i per evitar l'aturada de les obres, l'Ajuntament ha avançat un milió d'euros que serà retornat una vegada s'hagi signat el préstec.
Amb la concessió del crèdit, es pot dir que es dóna «el tret de sortida definitiu» al projecte de Terrassa Ciutat Audiovisual. A la tardor està previst que s'acabin les obres de la primera fase del projecte, dos platós i el centre logístic de Filmax Entertainment. Després, començaran els treballs de construcció de l'arxiu de la Filmoteca, que tindrà una superfície de 3.000 m. Per a l'any que ve, està previst rehabilitar les nou plantes de l'antic Hospital del Tòrax.
El projecte de Terrassa Ciutat Audiovisual pretén ser la gran factoria catalana de productes audiovisuals, atraure la indústria del sector i potenciar la formació, la celebració de festivals i la creació d'una àrea temàtica i d'oci amb relació al món audiovisual. El futur Parc Audiovisual -el complex central del projecte- tindrà una superfície de 50.000 m del total de 60.000 del projecte. Actualment, el parc té reservats 16.000 m i ja s'hi han rodat unes 50 produccions.

Això sembla el Terrassòdrom!

Això sembla el Terrassòdrom!
Doncs parla de Castellar!!
:D
I de La Vallesana...
:rofl:

El meu carrer a Mollet passarà a ser zona blava

on deixaré el meu cotxe que mai faig servir ?

podrien posar àrea verda com a BCN !

:cry:

Doncs si no el fas servir ven el cotxe, home!

Si no, sempre hi ha la possibilitat de deixar-lo en un pàrking...

Una curiositat a Sabadell: resulta que la caseta d'informació de la TUS és també la oficina d'informació turística...

xDDDDDDDDDD aish... quan aprendran... :D

El meu carrer a Mollet passarà a ser zona blava

on deixaré el meu cotxe que mai faig servir ?

podrien posar àrea verda com a BCN !

:cry:

Li pots vendre el cotxe a en Jeros per 1.500€!
;)

depèn de com sigui doncs potser :P

Doncs a veure si ho implanten, perquè el neòpolis està allà mig abandonat, tot i que està acabat i que crec que part pertany a la UPC

Oles, sé qe m'he flipat una mica, pero weno, inspirat en el que volen fer a israel i a altres llocs del mon, e pensat que si barcelona té el sòl molt limitat, i el tema de les anexions... que perque no fer una ampliació cap al mar?, e fet que la via principal sigui la continuació de Marina.

Weno, a vere que us sembla
(espero que es vegi la foto)

http://img124.imageshack.us/img124/5848/bcn37kn.jpg

Jo també ho havia pensat... però crec que ja han esgotat els límits ja que jo pensava que a Diagonal Mar podrien haver crescut un pèl més i no ho van fer... no sé, tampoc aquí hi ha tants diners i tanta necessitat de fer això.

Si no es pot créixer "a lo ancho" es creix "a lo alto". :D

GUAAAAU!!!
Quina pasada, unes illes artificials!!! :eek:
Serien un bon mirador de la façana marítima... :D

Si no es pot créixer "a lo ancho" es creix "a lo alto". :D

Es clar, per aixó existeixen edificis com la torre bionica ¿no?, pero a Barcelona quedaria fataaaaaaal... :D

Si voleu, us podeu annexionar Castellar...

Amb condicions:
-Enderrocament de totes les cases unifamilars i substitució per gratacels. Altura mínima 200 metres.
-Arribada del tren
-Absorció de TMB per part de la Vallesana

Així, no cal fer illes enmig del mar...

Si no es pot créixer "a lo ancho" es creix "a lo alto". :D

A lo alto sempre que no es passin els 80 metres o els 105 metres segons la zona. Puntualment, per cada gran zona regenarada, es farà una expceció amb un edifici d'una mica menys de 150 metres, no sigui cas que se'l pugui considerar gratacel. :bash: (treient la Sagrera i el Poblenou, ens quedem sense grans zones on poder fer un gran macroprojecte urbanístic no?)

s'assembla a aquest però una mica més grisós

http://www.cochesenred.com/img_usuarios/autos/auto_514.jpeg

Renault Clio 1.4 del 1992

elevalunas eléctrico, cierre centralizado, 3 tapacubos, calentito en verano, helado en invierno...

el conservaré fins que es mori. total, ja ningú em donaria gaire per ell i a vegades fa el pas per poder anar a la platja o al mercadona. :D

Això sembla el Terrassòdrom!

És que hi ha res d'interesant al Vallès a part de Terrassa que pugui generar informació? :?

Met dixit! :bowtie:

www.avui.com

El grup de CiU a l'Ajuntament de l'Hospitalet de Llobregat ha denunciat la "incompetència" de l'equip de govern del municipi per haver provocat que durant tres mesos el consistori hagi constat en el Registre Públic de la Central de Risc del Banc d'Espanya. "És a dir, hem estat a la llista dels morosos", segons va explicar la portaveu convergent, Meritxell Borràs.

L'Ajuntament de l'Hospitalet ha constat en aquest registre perquè va ser avalador del crèdit que va demanar l'Associació Esportiva (AE) l'Hospitalet a Caixa de Manresa, per un import de més de 131 milions de pessetes, per tal de fer unes obres al poliesportiu de les Planes. El regidor d'Esports de l'Ajuntament de l'Hospitalet, Antoni Bermudo, ha tret importància a la polèmica.
---------------------------------------------------------------------------------

Met dixit! :bowtie:

El Periódico de Catalunya.

Set anys després de rebre el plàcet del Parlament català, i després d'àrdues negociacions i incomptables retocs, la Carta Municipal de Barcelona va arribar ahir, per fi, a la taula del Consell de Ministres. El Govern va aprovar el projecte de llei pactat amb l'ajuntament i la Generalitat amb l'objectiu que, després d'una tramitació a les Corts en què encara serà objecte d'alguna esmena, la Carta de Barcelona pugui entrar en vigor el 2006.
El titular d'Administracions Públiques, Jordi Sevilla, va elevar al Consell de Ministres el mateix text que va firmar el 13 de juliol passat amb l'alcalde de Barcelona, Joan Clos, i el conseller de la Generalitat Joan Saura. Almenys, així ho va confirmar un portaveu d'Administracions Públiques, perquè el Ministeri de Presidència es va limitar a divulgar un breu resum del projecte.
La nota recorda que la concessió d'un règim especial a Barcelona és, a més a més d'una "reivindicació històrica de la capital catalana", un dels compromisos del programa de Govern de José Luis Rodríguez Zapatero. La llei, subratlla l'Executiu, ofereix "solucions adequades" per gestionar la ciutat i "amplia les potestats" de l'ajuntament en sis àrees: infraestructures (ports i aeroports), domini públic marítim i també terrestre, desafectació d'immobles per a la construcció de vivendes de protecció pública, telecomunicacions, declaracions de béns immobles d'interès cultural, i seguretat ciutadana i mobilitat.
La norma també incorpora la "previsió de la justícia de proximitat" per a la resolució de conflictes menors, tal com quedi regulada en una llei orgànica encara en fase d'avantprojecte. Pel que fa al règim financer especial, preveu que per sufragar els seus serveis el municipi participi en els tributs estatals, sense especificar en quin percentatge. Un privilegi, va dir la vicepresidenta Teresa Fernández de la Vega, de què també gaudirà Madrid quan tramiti la seva llei de capitalitat.
L'alcalde Clos va celebrar ahir l'acord perquè permetrà que, "després de 25 anys, Barcelona pugui tenir un reconeixement com a gran ciutat".
Juntament amb la Carta Municipal, l'ajuntament va rebre ahir del Consell de Ministres una propina: una subvenció d'un milió d'euros per construir el Museu Olímpic i de l'Esport de Barcelona, que pretén ser un centre de referència internacional. Serà un centre obert, didàctic i interactiu, i disposarà de mediateca i videoteca.
--------------------------------------------------------------------------------------------

Met dixit! :bowtie:

La Vanguardia.

La compuerta cayó finalmente ayer y los greens del Real Club de Golf El Prat, situado en Terrassa, se han quedado secos. La Generalitat, a través de la Agència Catalana de l´Aigua (ACA), ejecutó a primera hora el cierre del suministro de agua de riego como ya anunció el pasado jueves cuando, después de dos meses de requerimientos sin respuesta, la ACA comunicó la pionera decisión. La presentación de un recurso del golf El Prat demoró 24 horas la ejecución de la medida preventiva de la ACA al detectar que el agua de riego no cumplía con los parámetros de calidad y salubridad requeridos.

La ACA se reafirmó ayer en su drástica decisión, pues considera que el uso del agua puede contaminar los acuíferos y afectar a la salud de las personas. La agencia ha avanzado que las últimas analíticas realizadas muestran pequeños indicios de contaminación de las aguas subterráneas.

El club de golf El Prat deberá pagar una sanción económica por todas estas irregularidades que, según prevé la ley, puede ser de un mínimo de 50.000 euros.

Por su parte, el club de golf espera poder volver a regar en poco más de 24 horas. Según su portavoz, Francesc Mercadé, el club ha aceptado las condiciones provisionales propuestas por la ACA, "técnicamente duras pero asumibles en pocas horas". La Administración reclama el buen uso de su planta de tratamiento de aguas - que acondiciona el agua que llega desde la depuradora pública antes de utilizarla- y que el agua no pase por la balsa donde se almacena antes de regar. Si se restablece el riego en menos de dos días, "el campo se deteriorará, pero no de forma irreversible", afirma Mercadé. De lo contrario, las consecuencias serían catastróficas.

Desde el golf El Prat se reincide en que los parámetros mínimos que la Administración le impone para el uso del agua de riego, según lo acordado en la concesión, están "muy por encima de lo que la legislación exige a cualquier otro campo de golf de Catalunya o España, y se aproxima a los que cumple el agua del grifo que llega al ciudadano".

Las conversaciones deberán seguir. Además del mal funcionamiento de la moderna planta del golf El Prat, la ACA ha detectado otras irregularidades como la existencia de una conexión a la red de agua potable próxima a la balsa que recoge el agua de riego y la entrada a dicha balsa de aguas fecales procedentes de la casa club.
-------------------------------------------------------------------------------------

Met dixit! :bowtie:

Una xarxa d'alta capacitat alternativa a Timofònica?
Sí, sí, si us plau! Com més aviat, millor.
:)

A Barcelona encara queda espai lliure a Sagrera, Poblenou, Diagonal Mar, etc.
A veure si es decideixen ja a fer "cogombres" de 200 m.
:wink2:

www.avui.com

El grup de CiU a l'Ajuntament de l'Hospitalet de Llobregat ha denunciat la "incompetència" de l'equip de govern del municipi per haver provocat que durant tres mesos el consistori hagi constat en el Registre Públic de la Central de Risc del Banc d'Espanya. "És a dir, hem estat a la llista dels morosos", segons va explicar la portaveu convergent, Meritxell Borràs.

L'Ajuntament de l'Hospitalet ha constat en aquest registre perquè va ser avalador del crèdit que va demanar l'Associació Esportiva (AE) l'Hospitalet a Caixa de Manresa, per un import de més de 131 milions de pessetes, per tal de fer unes obres al poliesportiu de les Planes. El regidor d'Esports de l'Ajuntament de l'Hospitalet, Antoni Bermudo, ha tret importància a la polèmica.
---------------------------------------------------------------------------------

Met dixit! :bowtie:

:rofl: :rofl:
Danzig! Alexbn! Javi82!
Pagueu els impostos!!
:hahaha: :hahaha: :hahaha:

És que hi ha res d'interesant al Vallès a part de Terrassa que pugui generar informació? :?

Met dixit! :bowtie:
Castellar del Vallès i La Vallesana!!
:D

Les obres de la Plaça Major...

Ja fa temps que vull fer un thread per explicar tot el merder de la Plaça Major, però sense fotos... (jo encara vaig amb el sistema clàssic, és a dir, amb rodet i revelat)

www.vilaweb.com

Després de dos anys, s'ha signat un conveni de compravenda pel teatre i un de permuta pel cinema

http://www.vilaweb.com/media/imatges/elpunt/imatges/2005/07/30/alta/valles_1_f1a_1.jpg
El Teatre Principal, situat al carrer del Teatre, es destinarà a equipament cultural i d'espectacles.

Després de dos anys de converses amb els propietaris, l'Ajuntament de Terrassa ha arribat finalment a un acord per comprar el Teatre Principal, que va tancar les portes com a cinema el març del 2000, i el cinema Avenida, al barri de Ca n'Anglada. El regidor de Planificació del Territori, Josep Aran (PSC), va signar dimecres un conveni de compravenda pel teatre per 2,37 milions i un de permuta pel cinema Avenida xifrat en 2,98 milions més. Per cobrir aquesta última quantitat, l'Ajuntament cedirà als propietaris un terreny de 15.870 m de sòl industrial situat al sector de Can Guitard.

Els terrenys industrials que rebran els propietaris estan xifrats en 2,28 milions. La diferència amb el preu del cinema Avenida, uns 696.000 euros, s'abonarà en el moment de la signatura notarial. En el cas del Teatre Principal, l'acord a què s'ha arribat estableix que l'Ajuntament de Terrassa abonarà als propietaris la quantitat en mensualitats a set anys. L'acord també preveu que els tècnics municipals puguin accedir a l'immoble abans de l'escriptura notarial per fer les inspeccions i els treballs previs a l'execució de les obres de rehabilitació i adequació de l'edifici.
La intenció és que el Teatre Principal sigui el marc d'activitats lúdiques i culturals, mentre que el cinema Avenida serà reconvertit en un o més equipaments socials com una residència, pisos tutelats i un casal d'avis. Aran considera que la negociació amb els propietaris dels dos immobles -la família Mollet- «s'ha allargat de forma complexa» a l'hora d'arribar a un acord sobre el preu i la fórmula de pagament. El procés també s'ha retardat perquè s'estava pendent d'una sentència que acabés donant la propietat plena del Teatre Principal a la família Mollet, ja que hi havia diverses participacions.
De fet, la compra del Teatre Principal per l'Ajuntament va ser una promesa llançada per l'alcalde de Terrassa, Pere Navarro, en plena campanya electoral. Aleshores, Navarro va assegurar que el 2004 el Teatre Principal acolliria òpera de petit i mitjà format i, fins i tot, va signar un conveni amb el Teatre del Liceu. El retard de l'operació va provocar que CiU -a l'oposició- fes una campanya de denúncia per incompliment de promeses.
Navarro signarà un decret per iniciar els expedients d'adquisició dels dos immobles en els termes fixats en els dos convenis. La compra s'ha de sotmetre després a informació pública i se n'ha de donar compte al Departament de Governació de la Generalitat. El procés culminarà en el ple abans de formalitzar la compra dels dos edificis davant de notari. Aran creu que, «anant bé», el ple pot celebrar-se al novembre.


Un edifici catalogat

El Teatre Principal va ser construït el 1909 pels arquitectes Enric Catà i Francesc Guàrdia i està inclòs en el catàleg del patrimoni historicoartístic de Terrassa. El 1941 es van retirar elements decoratius, relleus i escultures de la façana a causa del deteriormanet de la pedra. Entre el 1968 i el 1970, l'edifici, usat principalment com a cinema, va ser reformat per l'arquitecte Joan Bassegoda i Nonell. La darrera reforma va ser el 1991 per convertir l'edifici en dues sales de cinema, una a la platea i l'altra al primer pis. L'edifici, d'estil modernista, conserva interessants treballs de fusteria, pintura, mosaic, pedra i ferro forjat als vestíbuls de la planta baixa i el pis superior.
----------------------------------------------------------------------------------
:banana2:

Met dixit! :bowtie:

Aviam si es donen pressa, no sigui pas que es donin un passeig els Okupes per allà...

Aviam si es donen pressa, no sigui pas que es donin un passeig els Okupes per allà...

Ja hi han deixat rastre.. com els gossos quan pixen... :puke:
http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=207523&idAlbum=28616&tamanio=5
Foto del mes d'Octubre...

Met dixit! :bowtie:

Ja veig, ja...

A l'Euterpe de Sabadell els okupes li diuen "Centre Social Alliberat". És que abans era un centre Social Reprimit? :hilarious :rofl:

A Barcelona encara queda espai lliure a Sagrera, Poblenou, Diagonal Mar, etc.
A veure si es decideixen ja a fer "cogombres" de 200 m.
:wink2:

Buff, pero mes o menys els projectes de contruccio en aquestes zones ja esta definit ( a no ser k hi hagin canvis d'ultima hora). Cap al 2010-2015 crec que ja no hi haurà sòl disponible, nomes refer el que ja estar fet.

Buff, pero mes o menys els projectes de contruccio en aquestes zones ja esta definit ( a no ser k hi hagin canvis d'ultima hora). Cap al 2010-2015 crec que ja no hi haurà sòl disponible, nomes refer el que ja estar fet.

Tota Barcelona està plena de cases velles de planta baixa que es cauen a trossos... baixant la Diagonal no sé per quin carrer... un on hi ha un rellotge estrany allà a la paret, per allà a prop hi ha un casa molt vella... allò fóra i un gratacel JA! :)

Buff, pero mes o menys els projectes de contruccio en aquestes zones ja esta definit ( a no ser k hi hagin canvis d'ultima hora). Cap al 2010-2015 crec que ja no hi haurà sòl disponible, nomes refer el que ja estar fet.
Doncs que li facin una altra Agbar a sobre de l'actual Agbar: 144+144=288m.
:D

Buff, pero mes o menys els projectes de contruccio en aquestes zones ja esta definit ( a no ser k hi hagin canvis d'ultima hora). Cap al 2010-2015 crec que ja no hi haurà sòl disponible, nomes refer el que ja estar fet.

Tota Barcelona està plena de cases velles de planta baixa que es cauen a trossos... A la zona sud de la Diagonal hi ha un carrer perpendicular que deu anar en direcció mar on hi ha un rellotge que està en una paret d'un edifici... on els números van per aquí per allà... per aquell carrer hi ha alguna casa vella... doncs fóra, i un gratacel.

Al final el que li quedarà a Barcelona és anar buscant zones on dos o tres edificis contigus siguin molt vells i que no tinc cap interès i enderrocar-los per fer-hi alguna cosa més interessant.. perquè ja no queda espai.

Home, a part de gratacels també el que s'hauria de tenir en compte és el tema neteja/botellon/robatoris a segons quines zones... això em preocupa molt més ja que s'estan arribant a uns límits que no s'aguanten però l'ajuntament es fa el suec i em fa moltíssima ràbia.

n fort aiguat causa col·lapses de trànsit i inundacions



El fort aiguat caigut dissabte al matí sobre Vilanova, on en pocs minuts han descarregat 34 litres per metre quadrat, ha provocat la inundació de diversos passos sota la via i de baixos i soterranis d'edificis. La intensa precipitació, acompanyada d'un feble aparell elèctric, ha caigut amb violència des de quarts de deu del matí i fins a quarts de dotze, amb diversos intervals. El pas sota la via més afectat ha tornat a ser el de la rambla Samà que, incomprensiblement, no ha estat reobert fins a les nou del vespre. Això ha originat un important col·lapse de trànsit a la rambla de la Pau i el passeig Marítim, agreujat per la gran afluència de vianants a la zona a causa de la presència de la fira. La façana marítima també ha estat força afectada. S'ha hagut de tallar el trànsit intermitentment a la rotonda del carrer Abat Escarré amb la ronda Ibèrica, també punt negre habitual en cas d'aiguat. Els torrents de la ciutat han tornat a baixar força carregats, cosa que ha provocat que l'aigua de pluja es barregés amb la provinent de les cloaques, sobretot al torrent de Sant Joan. Això hauria pogut afectar la qualitat de l'aigua de les platges. Els bombers han hagut de fer desenes de sortides per evacuar l'aigua de baixos i soterranis.

http://www.sant-andreu.com/20abril05/index.html

Barcelona: presó de pobles!

Freedom for Sant Andreu!!

No mos fareu barcelonins!!!

:D

SEGLE XXI: El Segle de la Recuperació de STAP

Va ser al Segle XIX, ben al final, quan el nostre Poble va deixar d'ésser un Municipi per esdevenir un "districte" de la metròpoli.

Per nassos.

A contracor dels andreuencs de llavors, que varen veure que no es feia cap mena de cas de la seva voluntat de seguir sent el que eren.

Al llarg del passat Segle XX, les coses han anat empitjorant. Els "nous amos" ens van encolomar una presó, unes casernes militars, avui ja obsoletes, per cert. Varen esquarterar el Terme Municipal en quatre "districtes" seus. Varen pressionar i, així, van anar desapareixent masos i masies. Varen enderrocar i edificar. Masies i cases avall, edificis de pisos amunt. El Casinet de la Plaça del Comerç: també enderrocat, que cal fer pisos.

Varen 'actuar' sobre l'urbanisme, enderrocant més cases i més masies i ens varen imposar un mal soterrament (mur inclòs) del Ferrocarril de Dalt, per fer-hi una autopista camuflada amb el nom d'Avinguda. Varen seguir malmetent arbres i signes d'identitat i ens van fer mal viure amb el trist "Paseo de Fabra y Puig".

Últimament, La Maquinista: enderrocada i, per activar la nostra economia col·lectiva, una "gran-superfície-comercial". El Carrer Gran: ara te l'asfalto, ara te l'eixamplo, constantment te'l despersonalitzo. Els autobusos, tant lluny dels usuaris com els ha sigut possible. A l'edifici escocès de Can Fabra li ha anat d'un pèl.

Les últimes (?): La voluntat de putinejar-nos fins i tot els morts, amb aquest lucratiu negoci, per a 'ells', del tanatori. I l'empenta al racó al Centre d'Estudis Ignasi Iglésias, apropiant-se, també, de l'Arxiu Històric de Sant Andreu de Palomar que va iniciar, a cop de voluntat i amor al seu Poble, en Martí Pous.

I tot això tapant, falsejant, escatimant, distorsionant els símbols, els signes d'identitat i els homes i dones il·lustres andreuencs: el districte andreuenc de Les Roquetes és ara 'Nou Barris', la Font de'n Fargues, es d'Horta-Guinardó, Can Nyau va caure amb enganys, Can Valent s'està caient d'abandó... el Noi Baliarda no mereix més que un corraló amb el seu nom...

Alguna cosa hauran fet prou bé... En més de cent anys, només faltaria. No pas tant com ens volen fer creure, en saben molt de penjar-se medalletes i de fer combregar amb rodes de molí (per cert, El Molí de Sant Andreu, ja en parlarem com acabarà... com la Venus Púdica, que, 'ells', n'hi diuen la "Venus de Barcelona", potser?)

Al cap de cent anys justos de l'annexió forçada, però, el 20 d'abril de 1997, va haver-hi qui va considerar que ja ni havia prou i va declarar iniciada la revolta.

I tot i que el potencial mediàtic del centralisme barceloní ha anat fent al llarg dels anys que, fins i tot gent de bé i assenyada, es creguessin això de que Sant Andreu de Palomar és un "barri" de Barcelona, els andreuencs, la gent de Sant Andreu de Palomar, anem adonant-nos que aquests administradors centralistes només respecten STAP com a 'reserva de sòl urbanitzable' i que els sentiments, la voluntat i els desitjos del andreuencs són quelcom per anar fent comèdia -com ara en els homenatges a Ignasi Iglésias- i que no se'ls esvaloti el galliner.

S'inicia un nou Segle, un nou Mil·leni. Diuen que serà l'era de les inter-comunicacions i la genètica, també, diuen, de la 'globalització' (!). Per a nosaltres ha de ser EL SEGLE DE LA RECUPERACIÓ DE SANT ANDREU DE PALOMAR.

La prioritat dels andreuencs no pot ser Barcelona (BCN) sinó Sant Andreu de Palomar (STAP).

No ens deixem seguir entabanant per gent que només s'acosta pel nostre Poble a passejar-se pels Tres Tombs o quan les nostres pressions els obliguen a treure el nas. Ni pels seus representants, dels seus interessos, al "districte".

Han, hem, de respectar Sant Andreu de Palomar.

Sant Andreu de Palomar,
inici del Segle XXI


Xavier Gómez.

El Xavi Gomez, Xagori als forums d'internet i al barri, es lo pitjor xD. Un Carod-Rovira a nivell andreuenc. xDD

I no és més fàcil i còmode i menys costós crèixer cap a l'interior i extrems?

I no és més fàcil i còmode i menys costós crèixer cap a l'interior i extrems?

el més fàcil és fer el que sempre ha fet bcn...agafar les poblacions veïnes....aviat Terrassa serà un barri més de la gran manzana ;)

I no és més fàcil i còmode i menys costós crèixer cap a l'interior i extrems?

Jo faria un gran edifici, gratacels, torre o com es digui que tingués tres potes i fos com un gran triangle tridimensional. Una pota al Fòrum, l'altra pota a Terrassa i la tercera a Castellar del Vallès, agermanant tots tres barris de Barcelona...


:D

Jo faria un gran edifici, gratacels, torre o com es digui que tingués tres potes i fos com un gran triangle tridimensional.

Seria un tamboret... :D

jurl... parlo una mica i ja estem de caxondeig... :D

Sabeu el que us dic? No vivireu cap agregació mInicipal i molt menys la de Terrassa a la vostra vida, i no serà per viure poquet, eh? ;) sino perquè jo mateix m'encarregaré de que això no passi!!!

Vejam, jo d'anexions no en tinc massa idea pero sempre he pensat en Sant Adrià com a posible nou barri de Barcelona.

Esta literalment enganxat a Bcn per la part nord i deixaria Badalona encara més a prop de Barcelona :D

No, ara en serio, que cal per fer aquestes coses? Quina va ser l'última agregació? quan? Com es fa això? Sat Adrià estaria d'acord? Un cop vaig llegir que a St Adrià ni es podia neixer ni morir pq no hi havia ni maternitat ni cementiri. Suposo que això deu haver canviat! (si es que era cert).

Vox

http://www.sant-andreu.com/20abril05/index.html

Barcelona: presó de pobles!

Freedom for Sant Andreu!!

No mos fareu barcelonins!!!

:D

És el mateix que els espera a Sabadell, Terrassa i Castellar del Vallès...
Visca "Carcelona"!!
:D

Vejam, jo d'anexions no en tinc massa idea pero sempre he pensat en Sant Adrià com a posible nou barri de Barcelona.

Esta literalment enganxat a Bcn per la part nord i deixaria Badalona encara més a prop de Barcelona :D

No, ara en serio, que cal per fer aquestes coses? Quina va ser l'última agregació? quan? Com es fa això? Sat Adrià estaria d'acord? Un cop vaig llegir que a St Adrià ni es podia neixer ni morir pq no hi havia ni maternitat ni cementiri. Suposo que això deu haver canviat! (si es que era cert).

Vox
Lúltima agregació crec que va ésser els barris de SantaCo de l'altra banda del Besòs:
Barcelona els va comprar per "5 duros" als anys 50 (crec), pero la marge del riu no la va comprar, així que SantaCo continua sent l'encarregada de netejar i mantenir les dues ribes del Besòs, i Sant Adrià a la part baixa!
Què llestos els Pixapins de BCN...
:bash:

He trobat això al respecte:

Ley 7/1985, de 2 de abril, reguladora de las Bases del Régimen Local

(...)

TÍTULO II. EL MUNICIPIO

(...)

CAPÍTULO I. TERRITORIO Y POBLACIÓN

(...)

Artículo 13.

1. La creación o supresión de municipios, así como la alteración de términos municipales, se regularán por la legislación de las Comunidades Autónomas sobre régimen local, sin que la alteración de términos municipales pueda suponer, en ningún caso, modificación de los límites provinciales. Requerirán en todo caso audiencia de los municipios interesados y dictamen del Consejo de Estado o del órgano consultivo superior de los Consejos de Gobierno de las Comunidades Autónomas, si existiere. Simultáneamente a la petición de este dictamen se dará conocimiento a la Administración General del Estado.

2. La creación de nuevos municipios sólo podrá realizarse sobre la base de núcleos de población territorialmente diferenciados y siempre que los municipios resultantes cuenten con recursos suficientes para el cumplimiento de las competencias municipales y no suponga disminución en la calidad de los servicios que venían siendo prestados.

3. Sin perjuicio de las competencias de las Comunidades Autónomas, el Estado, atendiendo a criterios geográficos, sociales, económicos y culturales, podrá establecer medidas que tiendan a fomentar la fusión de Municipios con el fin de mejorar la capacidad de gestión de los asuntos públicos locales.

--

I després:

Text refós de la Llei municipal i de règim local de Catalunya.

(...)

TÍTOL II: Del territori, la denominació, la capitalitat i els símbols dels ens locals

(...)

Article 12: Alteració

12.1 El terme municipal pot ésser alterat:

a) Per agregació total d'un municipi o diversos municipis a un altre de limítrof, al qual s'incorporen.

b) Per fusió de dos, o més, municipis limítrofs per a constituir-ne un de nou.

c) Per segregació de part d'un municipi o de diversos municipis per a constituir-ne un d'independent.

d) Per segregació de part d'un municipi o de diversos municipis per a agregar-se a un altre.

12.2 Cap alteració no pot donar lloc a un terme municipal discontinu.

12.3 Els límits territorials dels termes municipals han d'ésser continguts en el mapa municipal, d'acord amb el que estableix l'article 28. Aquests límits territorials dels termes municipals es poden rectificar per a adequar-los a les iniciatives de correcció de disfuncionalitats territorials elaborades per la Comissió de Delimitació Territorial. La modificació ha d'ésser acordada pel Govern de la Generalitat, a proposta del Departament de Governació i Relacions Institucionals, amb informe previ dels municipis afectats i dictamen previ de la Comissió Jurídica Assessora i amb el compliment del requisit establert per l'article 17.1.e).

Article 13

Agregació total o fusió de municipis

13.1 Es pot procedir a l'agregació total o a la fusió de municipis en algun dels supòsits següents:

a) Quan hi ha insuficiència de mitjans econòmics, materials i personals per a gestionar els serveis mínims obligatoris establerts per la legislació de règim local.

b) Quan els nuclis de població formen un sol conjunt amb continuïtat urbana.

c) Quan consideracions de tipus geogràfic, demogràfic, econòmic o administratiu ho fan necessari o aconsellable.

13.2 L'aplicació del que estableix l'apartat 1 comporta la supressió del municipi o dels municipis afectats.

Article 14

Agregació parcial de municipis

Es pot procedir a l'agregació parcial en els supòsits establerts per l'article 13.1.b) i 13.1.c).

Article 15

Creació de municipis

15.1 Es poden crear nous municipis per segregació només quan concorren tots els requisits següents:

a) Haver-hi nuclis de població territorialment diferenciats, de manera que hi hagi una franja classificada com a sòl no urbanitzable, d'una amplada mínima de 3.000 metres, entre els nuclis més propers dels municipis resultants.

b) Comptar, els municipis, amb el territori i els recursos suficients per al compliment de les competències municipals.

c) No comportar, la segregació, disminució de la qualitat mitjana dels serveis que es prestaven en el municipi.

d) Tenir, els municipis resultants, una població suficient per a assegurar-ne la viabilitat. En tot cas, el municipi nou ha de comptar, com a mínim, amb una població de 2.000 habitants i el municipi o els municipis dels quals se segrega no han de baixar d'aquest límit poblacional.

e) Comptar, el municipi nou, amb característiques rellevants de la seva pròpia identitat per raons històriques, socials, econòmiques, geogràfiques o urbanístiques.

15.2 Sens perjudici del requisit establert per l'apartat 1.b), cal també que es justifiqui que la segregació comporta una millora objectiva en la prestació dels serveis en el nou municipi.

Article 16

Suficiència de recursos

En cap cas no es pot procedir a l'alteració de termes si no es garanteix que, després de l'alteració, el municipi o els municipis afectats disposaran de recursos ordinaris suficients per a prestar els serveis mínims obligatoris establerts per la legislació de règim local.

Article 17

Procediment d'alteració de termes

17.1 L'alteració dels termes municipals a què es refereix l'article 12.1 s'ha d'ajustar al procediment següent:

a) L'expedient s'inicia per acord de l'ajuntament o els ajuntaments interessats, del consell o els consells comarcals interessats, o bé l'inicia d'ofici el Departament de Governació i Relacions Institucionals. Es pot iniciar també a petició dels veïns, en una majoria del 50%, com a mínim, del darrer cens electoral del municipi o de la part o parts d'aquest en el supòsit de segregació. En aquest últim cas, l'ajuntament ha d'adoptar l'acord en el termini de dos mesos, a comptar des de la presentació de la petició en el registre municipal.

b) Els acords municipals o comarcals sobre alteració de termes s'han d'adoptar amb el quòrum establert per l'article 114.2 i s'han de sotmetre a informació pública per un període de seixanta dies, com a mínim. Les corporacions han de trametre els acords al Departament de Governació i Relacions Institucionals juntament amb la resolució de les reclamacions i les al·legacions presentades, la qual resolució s'ha d'adoptar amb el mateix quòrum requerit per a l'acord inicial. S'ha de fer també aquesta tramesa quan l'expedient s'ha iniciat a instància dels veïns per a la segregació de part del municipi, encara que l'acord o els acords municipals no hi siguin favorables.

c) S'ha de demanar informe als ajuntaments i als consells comarcals interessats en tots els casos en què no hagin promogut ells l'expedient.

d) L'informe previ de la Comissió de Delimitació Territorial i el dictamen de la Comissió Jurídica Assessora són preceptius.

e) El Departament de Governació I Relacions Institucionals ha de posar en coneixement de l'Administració de l'Estat la tramitació de l'expedient.

f) La resolució definitiva de l'expedient s'ha de fer per decret del Govern de la Generalitat i s'ha de publicar al DOGC.

17.2 Abans d'iniciar l'expedient s'ha d'elaborar una memòria que justifiqui els motius i els objectius de l'alteració i que acrediti el compliment dels requisits establerts pels articles 12 a 17.

17.3 En els supòsits d'agregació total i en els de fusió de municipis, l'alteració de termes municipals projectada s'ha de sotmetre a consulta dels veïns dels municipis afectats per l'expedient instruït, per un termini de trenta dies.

Article 18

Aprovació

18.1 El Govern de la Generalitat ha d'aprovar l'alteració dels termes municipals promoguda a iniciativa municipal o dels veïns quan es produeix l'acord favorable dels municipis interessats i no hi formulen objeccions els organismes consultius a què es refereix l'article 17.1.d).

18.2 En cas que l'expedient hagi estat iniciat d'ofici pel Departament de Governació i Relacions Institucionals o a instància d'un consell comarcal, l'alteració dels termes s'ha d'aprovar per llei del Parlament si en el tràmit d'informe hi formulen oposició un, o més d'un, dels municipis afectats.

Article 19

Contingut del decret o la llei d'aprovació

El decret o la llei han de determinar la delimitació dels termes municipals, el repartiment del patrimoni, l'assignació del personal, la forma en què s'han de liquidar els deutes o els crèdits contrets pels municipis i la fixació de la capitalitat, si s'escau. Aquestes determinacions s'han d'ajustar als pactes intermunicipals que es poden establir entre els municipis interessats.

Article 20

Foment de fusions o agregacions municipals

20.1 El Govern de la Generalitat ha d'impulsar mesures de foment per a la fusió o l'agregació voluntària de municipis quan consideracions de tipus geogràfic, demogràfic, econòmic o administratiu ho aconsellin. Les mesures de foment poden consistir, entre d'altres, en:

a) Ajuts econòmics i tècnics per a les iniciatives de fusió o d'agregació que s'emprenguin.

b) Previsions especials en els criteris de distribució del Fons de cooperació local de Catalunya.

c) Criteris prioritaris o especials en l'assignació de subvencions finalistes.

d) Previsions especials per a la realització d'inversions a càrrec de l'Administració de la Generalitat.

20.2 La fusió o l'agregació voluntàries s'han de concretar en un acord intermunicipal, el qual ha de contenir les determinacions a què es refereix l'article 20.1, en allò que sigui procedent, i pot incloure també:

a) Les mesures de territorialització de les inversions derivades de l'aplicació del que determina l'apartat 1.b) i 1.c) i de les que en el futur podrà acordar el nou municipi.

b) La constitució de nuclis de població separats com a òrgans de participació.

c) Els altres pactes o les altres condicions que lliurement estableixin els municipis en el marc de la legislació de règim local.

20.3 L'acord intermunicipal de fusió o d'agregació ha d'ésser aprovat per cada ajuntament amb el quòrum establert per l'article 114.2 i s'ha d'elevar al Govern de la Generalitat perquè l'aprovi per decret.

Curiós, no? L'annexió de minicipis és aconsellada per llei, i els propis ciutadans la poden demanar.