Projectes a Barcelona [Archive] - Page 9

Bcn

November 2nd, 2005, 10:19 PM

http://www.elperiodico.com/EDICION/ED051023/CAT/FOTOS/EPPNDCAT/CARP01/f042mh01.jpg

Veïns de Santa Coloma volen un Can Zam més gran

• Cent colomencs van anar al Turó Parc, on viu el seu alcalde

Un centenar de membres de la Plataforma per a la Defensa de la Serra de Marina es van concentrar ahir per reclamar un "parc verd i frondós" quan es faci la segona fase del parc colomenc de Can Zam. Els manifestants van portar la protesta fins al Turó Parc, a Sarrià-Sant Gervasi, molt a prop del domicili de l'alcalde de Santa Coloma, Bartomeu Muñoz. "El que l'alcalde té aquí és el que ens nega a Santa Coloma", va resumir el portaveu de la plataforma, Jordi Garcia.

La jornada va començar a les onze del matí a Can Zam, punt de trobada dels manifestants. Una caravana formada per 20 cotxes i una trentena de bicicletes va sortir poc després, a marxa lenta, fins al Turó Parc de Barcelona. Tots els vehicles portaven cartells en què reclamaven que Can Zam es converteixi en el gran pulmó verd, i gairebé únic, d'una ciutat tan castigada com Santa Coloma.

Al Turó Parc van repartir octavilles i van exposar les seves peticions a tots aquells que els van voler escoltar. Després van començar un pícnic que va ser interromput quan va apa- rèixer Muñoz. L'alcalde, segons membres de la plataforma, els va recriminar la seva actitud "de manera prepotent".

El portaveu de la plataforma va denunciar que l'ajuntament pretén "construir a Can Zam instal.lacions esportives, un equipament metropolità i, fins i tot, vivendes".

PROMESA DE REUNIÓ

García va assegurar que després d'un diàleg amb l'alcalde, aquest va negar que l'ajuntament tingui intenció de construir al parc de Can Zam i es va comprometre a mantenir una reunió amb la plataforma. Consultat per aquest diari, Muñoz no va voler fer cap valoració sobre la reivindicació.

--

El Periódico.

Encara que sigui una mica tard...

Projecte del que defensa la plataforma
http://www.ara-santacoloma.com/plataforma_serra_marina/projecte_can_zam_plataforma/planol_can_zam.jpg

Pancartes de la plataforma sobre el BAR Tomeu XDD
http://img142.imageshack.us/img142/4397/staco0ww.jpg

norreport

November 3rd, 2005, 03:03 PM

Ahir vaig anar a donar un volt per la Barceloneta/Vila Olímpica i al tornar vaig veure uns cartells de Vallehermoso allà a on estava el pàrking de la Barceloneta, darrere de l'estació de França, inclús ja hi havien excavadores treballant. Algú sap de què es tracta??? A més a la part de la Barceloneta (on estàn el Bazars) que dóna al mar n'hi ha un cartell de rehabilitació per fer pisos d'alt estànding. És un nou impuls per a una zona privilegiada???

en los carteles aparece este enlace (www.bcnpalau.com)...la promocion se llama bcn palau...salu2

Urban Dave

November 3rd, 2005, 05:18 PM

:O! Gracias Norreport por el enlace! Se ven unos renders, muy extraños pero que molan! Parece que habrá torrecitas de 12 o 14 plantas.

Danzig

November 3rd, 2005, 05:36 PM

En el interior de la manzana habrá una zona verde y un centro de servicios sociales
JESÚS GARCÍA - Barcelona
EL PAÍS - 03-11-2005

Patrimonio arquitectónico

La antigua fábrica de la multinacional alemana Bayer, situada en el Eixample barcelonés, dará paso a una nueva promoción de vivienda privada. El derribo de las instalaciones de la empresa químico-farmacéutica avanza a buen ritmo y concluirá en unas semanas. El espacio, comprendido entre las calles de París, Viladomat, Còrsega y Calàbria, tiene 30.000 metros cuadrados y acogerá un edificio de 12 plantas y 350 pisos. Además, el Ayuntamiento y las promotoras convinieron preservar el interior de la manzana, donde habrá una zona verde y un centro de servicios sociales del distrito.

Instalada en España desde finales del siglo XIX, la multinacional Bayer adquirió el edificio de la calle de París en la década de 1940. La planta fabril se convirtió en una de las pioneras en la producción de la popular aspirina. Hace dos años, el gigante alemán decidió cerrar su histórica fábrica y deshacerse de las instalaciones. La farmacéutica argumentó que la planta resultaba difícil de encajar en la estrategia de producción del grupo en Europa, y que su ubicación en el centro de Barcelona impedía futuros planes de expansión y renovación.

La firma Amrey, controlada por el promotor Enric Reyna y Agrupació Mutua, y la promotora Vertix, compraron la manzana por 58 millones de euros. A mediados de agosto se iniciaron los trabajos para echar abajo la mole de cemento, que abarca, además de la mencionada calle de París, parte de las calles de Viladomat y Calàbria. El derribo está "muy avanzado" y podría estar listo, aproximadamente, dentro de un mes, según fuentes de la empresa encargada de los trabajos, Enderrocs Ureña.

Altura excesiva :sleepy:

Una vez acondicionado el terreno se iniciará la construcción de las viviendas. Uno de los edificios que se prevé erigir tendrá una altura de 12 plantas. Esta cifra supone rebasar la media habitual en el distrito del Eixample, que es "de una planta baja más cinco pisos", según explicó ayer Jordi Villarroya, director gerente de Pro Eixample, empresa mixta de capital público y privado.

La razón de esta excesiva altura hay que buscarla en una idea conjunta del Ayuntamiento de Barcelona y las empresas promotoras para redistribuir los metros cuadrados asignados para la construcción de viviendas. Las promotoras se comprometieron a dejar libre el interior de la manzana, que se destinará a crear un nuevo espacio verde de 3.500 metros cuadrados, "uno de los más grandes del Eixample", relató Villarroya. Como compensación a los metros perdidos en superficie, uno de los edificios debería ganarlos en altura. Algo similar ha ocurrido en otras zonas de Barcelona, como Diagonal Mar y el frente marítimo de Poblenou. -> se ha dado cuenta :)

La torre de 12 plantas se ubicará en la confluencia de las calles de Viladomat y Còrsega, muy cerca de la Escuela Industrial y delante de las piscinas Sant Jordi. Éste es el punto donde provocaría menos problemas a las viviendas cercanas, según comentó Villarroya. Hace un año, el Ayuntamiento propició un encuentro entre las empresas promotoras y los representantes de los vecinos para explicar el proyecto. No obstante, fuentes del distrito del Eixample señalaron que algunos vecinos están molestos porque consideran que la envergadura del edificio les tapará la luz solar.

El interior de la manzana será de acceso público y tendrá dos entradas, una en la calle de Viladomat y otra en la de Calàbria. La apertura a la ciudadanía de este espacio se enmarca en el proyecto de recuperación de interiores de manzana impulsado por Pro Eixample.

Zona verde

En 2004, Pro Eixample tenía contabilizados 28 interiores rehabilitados. Actualmente se hallan en proceso de rehabilitación otros 15 espacios, entre ellos el comprendido entre las calles de París, Viladomat, Còrsega y Calàbria, que supondrán 24.000 nuevos metros cuadrados de zona verde. Aparte de esta área, uno de los edificios que se erigirán en la manzana de la antigua Bayer acogerá el centro de servicios a la persona del distrito del Eixample, que actualmente se halla ubicado en la calle de París.

Según explicaron fuentes del Ayuntamiento de Barcelona, el traslado implicará disponer de un nuevo espacio con mayor superficie que el anterior. El centro tendrá cerca de 400 metros cuadrados. Según las mismas fuentes, el equipamiento social permitirá facilitar "el seguimiento y el control" del área verde.

Patrimonio arquitectónico

Las máquinas excavadoras y los operarios que estos días sacan los escombros del inmenso solar de Bayer no tocarán, sin embargo, dos elementos singulares del paisaje del Eixample: el antiguo edificio, cuya puerta está situada en el chaflán de las calles de París y Viladomat, y su chimenea. El consistorio y las empresas promotoras coincidieron en la necesidad de preservar estos elementos como testimonios del pasado industrial de la ciudad. De hecho, el edificio de la fábrica de Bayer, diseñado por el arquitecto catalán Miquel Madorell i Rius, está registrado en el catálogo de patrimonio arquitectónico de la ciudad.

El singular edificio, construido en 1916, se inscribe en el estilo conocido con el nombre de Sezession, un movimiento artístico y estético que tuvo a sus máximos representantes en los arquitectos vieneses de principios del siglo XX. El modernismo sería el equivalente a esta corriente en Cataluña. El inmueble consta de un subterráneo y tres plantas. Además, tiene 130 metros de fachada y 11 de profundidad.

Cuando Bayer se hizo con este edificio, unos años después de que acabase la Guerra Civil, lo utilizó como fábrica para producir uno de sus productos más universalmente conocidos: la aspirina.

En los años sesenta, la central de oficinas de la multinacional alemana se trasladó a la calle de Pau Claris, y el edificio de la calle de París se mantuvo como subsede. Hasta el año 2003, cuando Bayer echó el cierre, trabajaban en la empresa 230 personas. Durante un tiempo, se mantuvo la actividad comercial y de mercadotecnia. Bayer externalizó la producción a los laboratorios Kern Pharma, que recolocó a la mayor parte de los trabajadores afectados.

Urban Dave

November 3rd, 2005, 06:05 PM

12 Plantas, pedazo de especuladores :crazy: :sleepy:

itxlan7

November 3rd, 2005, 10:46 PM

Imagenes del proyecto

http://www.retena.es/personales/chroma.retena/imagenes/bayerfinal2.JPG

http://www.retena.es/personales/chroma.retena/imagenes/bayerfinal5.JPG

http://www.retena.es/personales/chroma.retena/imagenes/bayerfinal4.JPG

http://www.retena.es/personales/chroma.retena/imagenes/bayerfinal3.JPG

http://www.retena.es/personales/chroma.retena/imagenes/bayerfinal1.JPG

A mi,personalmente, me encanta

Urban Dave

November 3rd, 2005, 11:32 PM

No me salen las cuentas, en uno de los renders tiene 15 plantas.

UT596001

November 3rd, 2005, 11:34 PM

^^ Ja podrien fer coses com aquestes per tota la RMB en comptes de cases unifamiliars!

Bé per el municipi de l'Eixample :D

dirdam

November 3rd, 2005, 11:53 PM

Pues a mí el edificio no me gusta nada en absoluto. Aunque el espacio que dejan libre no vendrá nada mal.

itxlan7

November 4th, 2005, 12:46 AM

No me salen las cuentas, en uno de los renders tiene 15 plantas.

En los renders figuran 2 torres, una de 15 y otra de 11 plantas. Este render formó parte del concurso de viviendas del antiguo edificio Bayer, en Barcelona. Autor del encargo: Mangado y asociados. Arquitecto: Francisco Mangado. Abril 2003. Lo que no sé es si fue el proyecto ganador...¬¬

Urban Dave

November 4th, 2005, 01:45 AM

Aaaah. He consultado en la página de urbanismo del ayuntamiento y en el planeamento hay PB+12, PB+7 y PB+6. Supongo que el proyecto final, sea cual sea, tendrá esa volumetría.

Bitxofo

November 4th, 2005, 10:06 AM

A mi m'agrada, pero' massa baixet...
:(

Danzig

November 4th, 2005, 11:30 AM

massa gris i apagat per mi :(

Urban Dave

November 4th, 2005, 01:05 PM

Hauriem de començar un tema que fos:
Oportunitats perdudes per fer un bon Cogombre a Barcelona (entenent per cogombre quelcom més alt que 154 metres)

Confide

November 4th, 2005, 01:53 PM

Ui això sembla una altra illa de la Llum... igual de lletja :S

Vox

November 5th, 2005, 05:49 PM

Vejam, que tinc uns dubtes:

1. La Marenostrum i el edifici de la recerca biomèdica, per quan tenen previst les seves inauguracions?

2. Les Arenas cap el 2007, no? Ho veieu factible? Acabo de veure una fotografia al fil de Les Arenas i val, ja esta la façana allà sola però sembla que encara falta començar les obres del que hi haurà al centre.

3. L'estació de la Sagrera te data d'inici? No havia de ser pels primers de 2006?

4. Que creieu que començaran abans, l'Hotel Vela o el Zoo Marí?

Gràcies!

Vox

Urban Dave

November 5th, 2005, 06:04 PM

1. Doncs deuen ser inminent les inauguracions, la del centre de recerca biomédica haria de venir abans. Jo crec que es farán a començament de l'any que ve
2. 2007 deu ser lo mateix que deien que al 2004 estaria el Hesperia! Crec que es una dada massa optimista
3.Tens raó, per l'any que ve ha de començar tot el moviment allà.
4.Aquesta es ben difícil... Crec que abans l'Hotel Vela, per una senzilla raó, es capital privat i té més interés de gastar les peles, l'administració s'ho ha de pensar i ves a saber si es fará o no finalment el Zoo Marí, a més calen més permisos i històries per començar el zoo marítim. Que jo sàpiga l'Hotel vela solament està pendent de que li donin permis un cop que l'han obligat a enretirar-se 20 metres de la linea de costa.

Bitxofo

November 5th, 2005, 06:26 PM

L'estació de La Sagrera és prevista pel 2008-9...
;)

Urban Dave

November 5th, 2005, 06:54 PM

^^ :rofl::rofl:
Sense haver encara aixecat ni una pedra, i havent-hi aprovat aquesta setmana part de l'urbanització de la zona, dubto molt que en 2 o 3 anys estigui totalment enllestida.

Confide

November 5th, 2005, 09:09 PM

Jo crec que quan l'AVE arribi a BCN l'estació de la Sagrera encara no estarà ni començada i encara taparan les vies amb 4 fustes provisionals... xD

Danzig

November 5th, 2005, 09:55 PM

Quan hi hagi movimient a la Sagrera us enterareu els primers, jo passo cada dia per allà. Primer haurien de treure tota la ferralla que queda encara, i alguns edificis ruïnosos de Renfe.

Confide

November 5th, 2005, 10:05 PM

Buuuuuuuf hi ha moltíssima feina per fer allà... jo encara dubto de si hi haurà una estació a la Sagrera per l'AVE l'any 2007... és molt dificil... i bé, tot el que és els voltants, el parc lineal, la nuvia i la resta d'edificis es faran esperar 5-7 anys...

Urban Dave

November 5th, 2005, 10:06 PM

^^ Ets el nostre corresponsal a Sagrera!

Vox

November 6th, 2005, 01:54 AM

Gràcies a tots!

Dos apunts:

1. El Zoo Marítim, segons recordo, no tenia que començar "de inmediato" ? Fa uns mesos va sortir una noticia, dient que havien rebut no se quin permís necessari i tal i que podien començar aquesta tardor. Dec estar confós, suposo :D

2. On esta la Sagrera? Es que tota la meva vida he anat a Bcn amb la R1 o bé la L4/L2 i no se no està.

Es tota aquella zona que es veu amb el tren R1 sortint del Clot direcció Maresme? I sino, allò que es? pq es un espai enorme, llarg i fet pols.

Vox

JarlehuBCN

November 6th, 2005, 05:22 AM

Sagrera es un petit barri de la zona Nord de la ciutat de Barcelona, concretament al districte de Sant Andreu. Antigament La Sagrera formaba part del municipi de Sant Marti del Provençals... etc etc :D xD
La Sagrera es la zona que es veu al tren sortint de Clot direccio Mataró passat el pont de Bac de Roda a mà esquerra.... pero obviament la Sagrera no es nomes la antiga estació de mercaderies o els edificis de Correus i Renfe...

PD: Percert, moviment a La Sagrera si que n'hi ha. El tema està en que ja tenen enderrocades bona part de les fàbriques que hi havia a la zona. Només queden uns edificis propietats de Renfe que encara estàn habitats i l'estructura de l'antiga estació que encara es utilitzada per Correus.

JarlehuBCN

November 6th, 2005, 05:29 AM

El parc dels peus descalços

• Vil.la Florida, a Sant Gervasi, es converteix en el primer jardí públic terapèutic de Barcelona

http://www.elperiodico.com/EDICION/ED051106/CAS/FOTOS/EPP_ND/CARP01/f041mh11.jpg
Estrena Diversos ciutadans proven l'estany de la Vil.la Florida, ahir. Foto: XAVIER GONZÁLEZ

PATRICIA CASTÁN
BARCELONA

No hi ha sabata que s'endinsi en el flamant jardí de la Vil.la Florida. Des d'ahir, aquest petit oasi verd s'ha convertit en el primer jardí terapèutic públic de la ciutat i, probablement, d'Espanya, segons fonts municipals. I la condició imprescindible per disfrutar de cinc minuts d'assossec és anar descalç. Sense manies i sense mitjons.
El petit espai verd està situat al 548 del carrer de Muntaner, entre Reus i Bisbe Sivilla. Durant segles ha estat el jardí de la vil.la del mateix nom, i fa gairebé dos anys forma part del patrimoni municipal. L'edifici, que es rehabilitarà el 2006 per albergar-hi equipaments, va acollir durant anys l'Escola de Puericultura. El conjunt, amb una biblioteca prevista en una tercera fase d'obres, estarà dedicat al naturisme. La part davantera del jardí, inaugurada ahir, aspira a ser una àrea de salut enmig de la voràgine urbana.

Idea d'un metge naturista
"S'ha d'anar descalç i escalfar-se primer els peus", va explicar ahir Helena Pou, que treballa juntament amb el doctor Miquel Pros, metge naturista, en una consulta ubicada davant del jardí. Va ser precisament ell qui va tenir la idea de crear un espai verd terapèutic, a l'estil dels que abunden a Alemanya. "Caminar per damunt de diferents textures produeix un massatge que millora l'estat general del cos i relaxa el sistema nerviós", va explicar de manera resumida Pou.
Trams de terra coberts d'escorça d'arbre, de petites pedres, de troncs, de pedres gruixudes i un petit estany conformen aquesta ruta de les sensacions. "A l'hivern n'hi ha prou amb quatre o cinc minuts", a l'estiu un s'hi pot recrear més temps, va afegir. L'alcalde Joan Clos va ser un dels representants municipals que es van arremangar els pantalons. Agafat a la barana va recórrer l'estany d'aigua filtrada a temperatura ambient.
La regidora Imma Mayol va confiar que els ciutadans respectin les normes de l'entorn i no accedeixin al jardí amb gossos. La Vil.la Florida és un camp de proves per a Parcs i Jardins, ja que s'hi han assajat nous tipus de sorra i alguns sistemes de plantació. "Si funciona, s'ampliarà per l'altra part de l'edifici", va assegurar. De moment, un cartell alerta els sensibles. "El primer dia semblarà impossible de trepitjar", però "a poc a poc se sorprendrà de com s'enforteix la planta dels peus i en notarà els efectes". De la millora de la circulació a la resposta immunitària. Ho promet l'ajuntament.

http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=5&idioma=CAT&idnoticia_PK=255347&idseccio_PK=12&h=051106

Aurelio

November 6th, 2005, 07:58 AM

Esperem que el vandalisme no destrueixi aquest parc...
:(

Aurelio

November 6th, 2005, 08:08 AM

Confide

November 6th, 2005, 12:52 PM

I per què no el fan a Canyelles per exemple?

Bitxofo

November 6th, 2005, 03:26 PM

I per què no el fan a Canyelles per exemple?
Pel que ha dit l'Aureli: el vandalisme!
;)
Encara que els vàndals es desplacen a tot arreu... :(
:runaway:

Bitxofo

November 6th, 2005, 03:36 PM

Jo crec que mai s'ha dit que Sagrera-TGV estigui acabada per 2007. Es va dir que l'AVE arribaria a Sants el 2007, però mai a Sagrera en aquesta data... Una altra cosa és Sagrera-Meridiana, l'intercambiador de metro i futures rodalies que sí que podria estar fet, potser parcialment, en 2007...
:D
L'intercanviador de Sagrera/Meridiana (quin fàstic de nom!:puke: ) no estarà completat fins al 2008 en la seva totalitat, van dir a un diari fa poc!!
:(

dirdam

November 6th, 2005, 05:08 PM

L'Aurelio té raó. S'ha dit que l'AVE arribaria a Barcelona el 2007 (segurament serà 2008) però no pas a Sagrera sino a Sants. A Sagrera arribarà quan perllonguin la línia fins a la frontera francesa cap el 2010.

A mi no em sembla malament el nom de Sagrera-Meridiana per distingir del de Sagrera-Estació. Què proposarieu?

Confide

November 6th, 2005, 05:15 PM

Fins al 2010 no hi haurà estació a la Sagrera????????????????????????? QUina vergonya!

Vox

November 6th, 2005, 06:23 PM

Jo crec que la nova terminal del Prat i l'estació de la Sagrera competiran a veure quina triga més :D

Vox

Confide

November 6th, 2005, 06:26 PM

En aquest país tots els projectes són candidats per ser el que més s'ha retrassat o més ha trigat a fer-se...

Aurelio

November 6th, 2005, 07:58 PM

Mode ironia ON:

També el podríen fer al Carmel...

Mode ironia OFF

:D

UT596001

November 7th, 2005, 12:00 AM

Gràcies als ineptes de l'ajutament de Barcelona acabarà destrossat si no ho està ja.

Quina vergonya...

JarlehuBCN

November 7th, 2005, 12:05 AM

I que té a veure l'Ajuntament de Barcelona? Es mes, qui t'ha dit que hi ha alguna cosa destrossada? Noi, si comences ja a despotricar contra BCN i el seu Ajuntament anem per mal cami...

Salutacions.

UT596001

November 7th, 2005, 12:10 AM

^^ Que no és l'ajuntament de Barcelona l'encarregat del seu manteniment? Doncs per això ho dic. Només cal passejar per qualsevol parc públic de Barcelona per veure que la majoria estan totalment deixats.

I sabent la quantitat de incívics per m2 que pudulen per Barcelona que acabi una cosa destrossada és fàcil. Fixa't que no sóc l'únic que creu que acabarà vandalitzat...

Confide

November 7th, 2005, 12:11 AM

I per què? Jo crec que no tot a BCN està vandalitzat. Hi ha parcs que estan molt ben cuidats..

JarlehuBCN

November 7th, 2005, 12:19 AM

L'Institut Municipal de Parcs i Jardins (el qual conec MOLT MOLT be) de l'Ajuntament de Barcelona fà una feina molt respectable en la gran majoria d'espais verds de la ciutat.
El vandalisme no es problema d'aquest organisme ni tampoc de l'Ajuntament de la ciutat ja que el pressupost que hi ha es limitat i no es pot arreglar tot. Es bastante obvi que el principal problema de Barcelona es l'incivisme pero d'això no es pot culpabilitzar a l'Ajuntament. La culpa ve donada dels habitants incivics d'aquesta ciutat i segons he pogut veure, dels visitants d'aquesta ciutat que son igual o més incivics que els propis ciutadans. Gent que al no ser aquesta casa seva ni tan sols la respecten. (I obviament de nou no vull generalitzar ja que excepcions sempre n'hi han)

deBarna

November 7th, 2005, 12:26 AM

UT9384375439584369078678569876543 et fas una mica pesadet amb el tema Barcelona ^_^

UT596001

November 7th, 2005, 12:54 AM

UT9384375439584369078678569876543 et fas una mica pesadet amb el tema Barcelona ^_^

Aviam, que no m'he ficat amb la ciutat... el que he criticat és l'ajuntament d'aquesta ciutat per deixar degradar la ciutat d'aquesta manera!

Sky

November 7th, 2005, 08:53 AM

EL NOU URBANISME // ELS FUTURS GRATACELS
L'agrupació metropolitana de torres més gran s'alçarà a l'Hospitalet

• La nova ordenació situa fins a 28 edificis alts a la Gran Via, a l'entrada sud-oest a BCN

• Les obres de Toyo Ito i Jean Nouvel marcaran les altures màximes, amb un límit de 117 metres

L'entrada a Barcelona pel sud-oest estarà dominada per una gran plaça flanquejada per 28 torres que suposen la concentració de gratacels més gran de l'àrea metropolitana. La plaça d'Europa, al terme municipal de l'Hospitalet, serà cap al 2010 un paisatge de torres o edificis en altura unes quatre vegades més gran que Diagonal Mar. L'altura de les torres oscil.larà entre 10 i 25 pisos, amb un límit màxim de 117 metres d'alt. Les torres que han projectat els arquitectes Toyo Ito i Jean Nouvel seran més altes.

L'operació urbanística, pressupostada en 120 milions d'euros, s'emmarca en el nou desenvolupament de la Gran Via de l'Hospitalet, que perdrà la seva condició de via ràpida d'esquena als vianants per convertir-se en bulevard amb voreres de 20 metres d'ample i zones verdes.

AVINGUDA SOTERRADA

La nova avinguda, amb tres carrils en cada sentit, mantindrà la seva funció de via d'entrada i sortida a Barcelona amb una previsió de 165.000 vehicles al dia. Però aproximadament la meitat del quilòmetre i mig del seu recorregut se soterrarà i una bona part d'aquesta superfície, una avinguda de 96 metres d'ample, es destinarà a ús ciutadà mitjançant voreres i zones enjardinades. Al centre hi haurà una plaça de nova creació, amb un traçat obra de l'arquitecte Albert Viaplana segons un encàrrec per concurs del consorci públic (Ajuntament de l'Hospitalet i Generalitat-Incasol) que gestiona la reconversió de tota la zona.

La plaça continua la línia recta de la Gran Via dissenyada per Ildefons Cerdà, que comença a les Glòries i segueix amb les places de Tetuan, Catalunya, Espanya, Cerdà i Europa, l'última a completar el traçat. La plaça d'Europa té una extensió de 30 hectàrees. D'aquestes, la meitat era sòl públic, part del qual es va subhastar per sufragar la inversió de les obres de la Gran Via i va ser adquirida per diferents immobiliàries. En l'ordenació de la zona, Viaplana va proposar una urbanització que s'articula al voltant d'una el.lipse a la qual donen forma quatre blocs d'edificis de poca altura. La plaça es concep com un gran espai urbà de 450 metres de llarg per 70 d'ample. Al centre s'hi ubica una gran llosa que actua com a eix viari.

La meitat dels nous edificis que es construeixen en aquesta plaça es destinen a vivenda, i l'altra meitat, a oficines, ja que aquesta plaça es concep com la porta d'un nou districte econòmic. Del total de vivendes, 1.800, al voltant d'un 20%, seran de protecció oficial.

HOTEL 'VEGETAL'

La primera de les torres s'ha començat a construir per encàrrec de Copisa, segons un projecte d'Oscar Tusquets que consisteix en una torre més estreta a la base que a la cúpula. A principis d'any es començarà a aixecar l'edifici més singular de la plaça, l'hotel vegetal Catalonia dissenyat per l'arquitecte francès Jean Nouvel, l'autor de la torre Agbar, en col.laboració amb Josep Ribas, que estarà recobert de plantes i que comptarà amb una façana on s'hi veuran créixer palmeres. També s'iniciarà la construcció d'una de les dues torres, la d'oficines, que fa Toyo Ito. En la resta de promocions hi treballen, entre d'altres, les firmes d'arquitectes Sanabria i Artigas, Alonso i Balaguer (que fan cinc de les torres), Berenguer i Roldán i Helio Piñón, mentre que es tempteja per a una de les promocions immobiliàries Rafael Moneo.

Aquest conjunt d'edificis en altura comença a prendre forma en ple debat sobre els gratacels a Barcelona. Antoni Nogués, gerent de l'Agència de Desenvolupament Urbà de l'Hospitalet, assegura que el conjunt de torres "no és excessiu perquè es construeixen en una zona on abans no hi havia res, mentre que es guanya molt espai lliure i és una zona de trobada entre Santa Eulàlia, de carrers estrets, i Gornal i Bellvitge, amb urbanisme més espaiós". Nogués afirma que el 70% de la plaça és d'espai lliure, entre zones verdes i carrers, i "el més adequat és edificar en altura".

--

El Periódico.

Sky

November 7th, 2005, 09:00 AM

http://img479.imageshack.us/img479/1651/lh2ha.jpg

Sky

November 7th, 2005, 09:01 AM

EL NOU URBANISME // LES PRIMERES EDIFICACIONS
La Fira 2000 escurça terminis en la connexió amb la Zona Franca

• L'equipament impulsarà el 2007 la nova àrea d'activitat econòmica
• El recinte ideat per Ito tindrà portes a Barcelona i a l'Hospitalet

El primer equipament a instal.lar-se en terrenys fronterers entre Barcelona i l'Hospitalet, Fira 2000, accelera la seva construcció. Amb la porta principal d'entrada cap a la plaça d'Europa i les últimes instal.lacions, encara per edificar, cap al passeig de la Zona Franca i en veïnatge amb el futur barri de Marina, la fira ja ofereix una activitat econòmica fonamental per a la ciutat amb un accent en l'arquitectura.

BAIXA ALTURA

El gener del 2007, un any abans del previst, s'acabarà la primera fase que dota la Fira dels pavellons 3 i 4 --ja en funcionament-- i del 5, en construcció, juntament amb el pavelló d'entrada. El projecte correspon a l'arquitecte japonès Toyo Ito, que va basar la geografia de l'equipament en l'aigua per identificar-lo amb les fonts de Montjuïc, on hi ha la primera seu de la plaça d'Espanya de la Fira. Excepte les dues torres d'Ito en un dels vèrtexs de la plaça d'Europa, un hotel i un complex d'oficines, tot el recinte firal és de baixa altura.

Una espina o eix central blau que recorda un riu recorre els diferents pavellons en un itinerari que supera el quilòmetre. Aquesta passarel.la que a trams és una cinta rodant metàl.lica com la dels aeroports, travessa els diferents pavellons i forma en alguns punts patis interiors on s'instal.laran terrasses.

L'espina circula a trams a set metres del nivell del terra i té 30 metres d'amplada màxima i 12 metres de mínima. Quan estigui tota en funcionament tindrà projeccions per fer més llegera la passejada entre els pavellons.

SEGONA PORTA

Frederic Crespo, del departament d'Infraestructures de Fira 2000, assenyala que en una segona fase "la urbanització arribarà al passeig de la Zona Franca, on hi haurà la segona porta principal". Crespo subratlla que estan fixant terminis més curts en la construcció. A partir del 2007 estarà acabada, segons les seves previsions, la segona entrada, a la Zona Franca, en territori de Barcelona.

I també ho estarà el pavelló d'entrada a la plaça d'Europa, en territori de l'Hospitalet, un edifici en forma d'estrella ondulada que farà d'element representatiu i protocol.lari. Ito també ha dissenyat la urbanització de l'entorn, que enllaça, amb un llarg passeig amb fonts que s'alimenten d'aigua freàtica, la plaça d'Europa amb els carrers Amadeu Torner, Botànica i Foc fins a arribar al passeig de la Zona Franca.

Si aquest pavelló d'entrada es converteix en la marca de la casa de la mà del subtil Ito, sobre els plànols el futur auditori s'assembla a una forma orgànica arrodonida, una espècie de caixa dintre d'una altra caixa.

La Fira 2000 ocuparà una superfície de 240.000 metres quadrats. Entre els seus veïns, hi ha el complex de City Metropolitana on treballarà Jean Nouvel, i el complex B38 a la Zona Franca, a càrrec d'Arata Isozaki i Alejandro Zaera. De l'interès que suscita aquesta zona, fins fa poc un retall de teixit industrial obsolet, en donen fe les múltiples promocions en marxa de les principals immobiliàries.

--

El Periódico.

Sky

November 7th, 2005, 09:01 AM

http://img479.imageshack.us/img479/7403/lh20oi.jpg

Danzig

November 7th, 2005, 11:24 AM

Aviam, que no m'he ficat amb la ciutat... el que he criticat és l'ajuntament d'aquesta ciutat per deixar degradar la ciutat d'aquesta manera!

Estic amb tú, hi ha algunes zones que fan fàstig. Exemple del dia: plaça Osca, a Sants.

Danzig

November 7th, 2005, 11:34 AM

^^ Aquest gràfic de l'esquerra està incomplet, falta la Porta Firal.

Urban Dave

November 7th, 2005, 11:39 AM

:omg::omg: La torre invertida ja está en obres !!!! Y per l'any que ve l'edifici de Nouvel!!!!!!!!!!Que m'escorro!

Urban Dave

November 7th, 2005, 11:40 AM

Jo crec que la nova terminal del Prat i l'estació de la Sagrera competiran a veure quina triga més :D

Vox
La terminal ja ha aixecat una planta. Crec que estarà acabada molt abans que Sagrera

Jordi Berlín

November 7th, 2005, 11:42 AM

També s'iniciarà la construcció d'una de les dues torres, la d'oficines, que fa Toyo Ito.

Això és nou, no? No se suposava que encara faltaven anys per començar a construir? I quina de les 2 és la torre d'oficines, la 'nua' o la que sembla ficada en una caixa de vidre?

Urban Dave

November 7th, 2005, 12:12 PM

^^
La que sembla ficada en una caixa de vidre.

Jordi Berlín

November 7th, 2005, 12:24 PM

^^
La que sembla ficada en una caixa de vidre.

Ah, guai! Serà un misteri veure com va evolucionant aquesta torre. Jo encara no me la imagino; no sé en què consistirà exactament aquesta estructura externa, i si entre la seva paret externa i la paret interna del bloc central hi haurà alguna cosa...

Vox

November 7th, 2005, 03:04 PM

La terminal ja ha aixecat una planta. Crec que estarà acabada molt abans que Sagrera

Gràcies, perque la veritat es que desde lluny (desde la sortida de l'estació de la R1, del pont aquell, aprofitant que entre la TA i la TB hi ha un forat / o bé desde l'avió mateix) només es veuen un fotimé de grues.

Desde l'inici d'obres al desembre del 2003 fins ara, que s'ha fet? es a dir, tot allò de remoure terers i tal? Ho dic perqué durant, diguessim, un any (part de 2004 i 2005) només hi veia la "forma" que tindrà la terminal però res més.

Han aixecat ja una planta? Vull veure fotos!! N'hi han? Casundena, no volo fins finals de mes, ja m'hi fixaré desde l'avió :)

Vox

Confide

November 7th, 2005, 03:17 PM

uIIIIIIIIIIIIIII doncs aquesta que dieu que és nua no surt per enlloc en cap esquema... a veure si l'han eliminat!!!!!!!!!!!!!!:'(

Urban Dave

November 7th, 2005, 03:29 PM

Quina torre nua? Jo veig les dues torres de sempre a tota arreu.

Estat de les terminals:
http://img272.imageshack.us/img272/7707/newterminal1nq.jpg

Jordi Berlín

November 7th, 2005, 04:12 PM

No sé si estem parlant del mateix. Parlo de les 2 torres de Toyo Ito a la plaça d'Europa. N'hi ha una de vermella (foto més amunt a la dreta) d'una forma digue-me 'orgànica', i una altra semblant que és dins d'una estructura que sembla de vidre. D'això parlo. La notícia diu que una de les dues es comencarà a construir l'any que ve, i preguntava quina d'elles.

Urban Dave

November 7th, 2005, 04:22 PM

http://img479.imageshack.us/img479/7403/lh20oi.jpg
De les dues on posa Torre Toyo Ito, la que está al marge inferior, rectangular. La de forma orgánica, la de la dreta, es l'hotel.

Jordi Berlín

November 7th, 2005, 04:30 PM

Ah, d'acord. Gràcies!

Doncs em pensava que la cosa aniria més lenta...

Urban Dave

November 7th, 2005, 05:17 PM

Jo també ho pensava. Crec que s'havia parlat de 2007 per començar les torres.

Danzig

November 7th, 2005, 05:27 PM

:omg::omg: La torre invertida ja está en obres !!!! Y per l'any que ve l'edifici de Nouvel!!!!!!!!!!Que m'escorro!

és la de la grua-torre petita, de les dues que hi ha ara (veure topic a forum hispànic)

UT596001

November 7th, 2005, 05:33 PM

EL NOU URBANISME // ELS FUTURS GRATACELS
L'agrupació metropolitana de torres més gran s'alçarà a l'Hospitalet

Com ha de ser, les coses bones fora de Barcelona!

:D

Bitxofo

November 7th, 2005, 05:57 PM

Com ha de ser, les coses bones fora de Barcelona!

:D
:sleepy:
Parlant geogràficament i física, L'H ja és BCN...
;)

art

November 7th, 2005, 06:20 PM

M´en alegro de que les coses vagin fluides. Al final acabaràn les 28 torres
abans que l ´hotel Vela :crazy:

capuser

November 7th, 2005, 06:23 PM

:sleepy:
Parlant geogràficament i física, L'H ja és BCN...
;)

Parlant geogràficament i física, BCN ja és L'H... :D

Urban Dave

November 7th, 2005, 08:22 PM

Geográfica i físicament L'Hospitalet és L'Hospitalet.

Sky

November 7th, 2005, 11:10 PM

L'Hospitalet és l'Hospitalet i sempre ho serà perquè els minicipis de les rodalies donen mala fama al bon nom d'una ciutat.. :D

Per exemple, hi ha cap panparisinista que ara vulgui annexionar-se Saint Denis? :D:D

Confide

November 7th, 2005, 11:36 PM

Eidifici Repsol? Té un bon disseny? i el d'Òscar Tusquets?

Bitxofo

November 8th, 2005, 02:31 AM

Aurelio

November 8th, 2005, 08:06 AM

Sky una setmana al brig, per incitador al panparisinisme...
:D

Ja em quedo jo de moderador provisional...

:D

Sky

November 8th, 2005, 10:00 AM

Comentari desafortunat, i més per un moderador...
:sleepy:

Si és que ja no es pot dir res de broma avui en dia! :crazy:

Es veu que els smileys (":D") ja no fan el seu efecte... :runaway:

Urban Dave

November 8th, 2005, 10:30 AM

Panparisisme ja!!! :D

De la torre repsol no se sap res ...

art

November 8th, 2005, 12:13 PM

Si és que ja no es pot dir res de broma avui en dia! :crazy:

Es veu que els smileys (":D") ja no fan el seu efecte... :runaway:

JE JE gajes del oficio, Sr. Moderator :D:D:D

Urban Dave

November 8th, 2005, 01:21 PM

BCN da por hecho un parque eólico en el puerto que está en vía muerta

• Una revista municipal asegura que Medi Ambient lo autoriza, pero ni siquiera se ha pedido permiso
• Indústria no acepta nuevas solicitudes porque ya está cubierta la potencia prevista en Catalunya

MERCÈ CONESA
BARCELONA

El Ayuntamiento de Barcelona pretende instalar un parque eólico en el puerto (así lo anunció el alcalde Joan Clos en octubre del 2003) y, de hecho, lo promociona como si el proyecto ya estuviera bendecido y en marcha, lo que dista mucho de ser realidad: el plan está en vía muerta.
El número de verano-otoño de este año de la revista Barcelona: buenas noticias, editada por el ayuntamiento, anuncia: "Nuevo parque eólico en el puerto de Barcelona". El texto que sigue al titular todavía pretende ser más convincente: "El Departament de Medi Ambient i Habitatge de la Generalitat --señala-- ha dado luz verde a la construcción de un parque eólico en el puerto de Barcelona". Pero este diario ha comprobado que la conformidad no existe.
La Conselleria de Medi Ambient debe intervenir para aprobar el estudio de impacto ambiental de la instalación. Pero no puede hacerlo, porque a esa instancia "no ha llegado ninguna solicitud que se refiera al parque eólico de Barcelona", aseguraron fuentes del departamento.

NI UN PAPEL
Incluso antes de requerir el estudio de impacto ambiental es preceptivo que cualquier iniciativa de las características de un parque eólico solicite la correspondiente autorización de la Conselleria d'Indústria. Pues tampoco ahí ha llegado ni un sólo papel del Ayuntamiento de Barcelona comunicando su intención de instalar molinos de viento en el puerto.
La realidad es que todo está mucho más verde de lo que cuenta el boletín municipal. La propuesta de colocar aerogeneradores en el puerto de la ciudad fue una exigencia del grupo municipal de Iniciativa per Catalunya Verds, para suscribir el pacto de gobierno municipal de mayo del 2003. Poco después, el propio alcalde, Joan Clos, hizo suya la propuesta y anunció públicamente, el 15 de octubre del 2003, que había un proyecto en ciernes.
En realidad, lo único que estaba en marcha era un estudio sobre el potencial eólico del puerto que realizó la Agencia de la Energía de Barcelona. Con él se intentaba averiguar si había viento suficiente para instalar un parque eólico. Los primeros resultados obtenidos sacaron a la luz dificultades para instalar los molinos dentro del mar.
La alternativa que se baraja es la de colocar los aerogeneradores en el dique nuevo del puerto, encima de los muelles. Una superficie útil de 4.100 metros permitiría instalar entre 7 y 15 molinos de viento; cada uno de ellos generaría un megavatio de potencia, el equivalente al consumo eléctrico anual de 700 familias. Con siete generadores, el mínimo para que la instalación sea operativa, podría suministrarse electricidad a todo el barrio de la Barceloneta.
En cuanto al potencial del viento reinante en la zona, los resultados fueron magros, por lo que se decidió la construcción de una torre provisional que albergase una estación de medición eólica a mayor altitud.

REGISTRO CERRADO
Todo apunta a que dentro de unas semanas, el ayuntamiento informará de la construcción de esa torre, pero de ahí a anunciar un nuevo parque eólico en el puerto hay una distancia abismal.
Y todo ello con el agravante de que la Conselleria d'Indústria ya advirtió hace meses que no se aceptarán solicitudes de parques eólicos nuevos, puesto que las instalaciones que ya han solicitado autorización alcanzan sobradamente el potencial eólico previsto para Catalunya.

Noticia publicada en la página 47 de la edición de 11/8/2005 de El Periódico - edición impresa. Para ver la página completa, descargue el archivo en formato PDF

Confide

November 8th, 2005, 01:56 PM

Acabo de visitar la pàgina web de Jean Nouvel i hi ha un projecte a BCN que es diu estadi de Barcelona però només es veu una pàgina i no deixa veure res més... algú en sap alguna cosa? No he trobat res més... potser es va presentar per algun concurs... té molt bona pinta!!!!!!!!!!

Urban Dave

November 8th, 2005, 01:59 PM

Em sona d'algún projecte d'estadi, no a barceloan ciutat, petitó, pero crec que la cosa es força antiga. Suposo que sería per algún concúrs.

Confide

November 8th, 2005, 02:05 PM

És del 2001... es veu com un sostre així ondulat tipus Mercat de Santa Caterina blau i blanc... preciós.

Urban Dave

November 8th, 2005, 02:06 PM

dirdam

November 8th, 2005, 10:00 PM

Comentari desafortunat, i més per un moderador...
:sleepy:No permetré que t'aixequis contra el poder legalment establert. Sky, tens tot el meu suport :D.

Urban Dave

November 8th, 2005, 10:46 PM

Respecte a la noticia dels molins de vent, espero que es canceli el projecte. Es una bona idea les energies netes, però la ciutat no es bon lloc, ja que crec que no deu ser una zona d'especial importancia dels vents i una inversió d'aquest tipus, segur que dona millors fruits en un lloc adequat. I si ho pagava l'ajuntament, que gasti els calers en una altra cosa.

Confide

November 8th, 2005, 11:08 PM

Potser es va presentar al concurs de l'estadi de l'Espanyol. :D Es com lo de Diagonal que hi ha, no es més que algún concurs o idea, pero res seriós. Sent Jean Nouvel, segur que ens hauriem assaventat si la cosa fos en serio.

Alló de la vegetació de la Nova Diagonal vols dir? Home, està a la pàgina oficial de Barcelona, no crec que sigui només un concurs o idea... però com no s'ha sapigut mai més res...

Urban Dave

November 9th, 2005, 08:38 PM

Moltes vegades l'ajuntament encarrega o treu concursos sobre idees, que no necessàriament es faran, a vegades es per tantejar a veure si apareix un projecte estrella o si té molt ressó i poden fer un ús electoralista.

Urban Dave

November 13th, 2005, 07:12 PM

El nuevo zoo de Barcelona arranca al fin
LAS OBRAS DE LA PLATAFORMA GANADA AL MAR HAN EMPEZADO Y CONCLUIRÁN EN AÑO Y MEDIO
El parque de la Nova Mar Bella mejorará con una nueva playa y se cubrirá el colector de Prim

FRANCESC PEIRÓN - 13/11/2005
BARCELONA

Las obras del futuro zoo marítimo ya han empezado, aunque dicho así parece minimizarse el tremendo retraso acumulado. Esta instalación, que en los planes iniciales debía estar lista para la celebración del Fòrum del 2004, no se pondrá en marcha hasta el próximo decenio. Hoy, sin embargo, ya se puede ver una pequeña lengua de una treintena de metros de terreno ganado al mar. Es sólo una pequeña porción de lo que ha de ser la futura plataforma de casi ocho hectáreas, cuya conclusión está prevista para dentro de 18 meses, y sobre la que entonces se edificará el espacio en el que convivirán 90 especies de animales.

Al mismo tiempo, los responsables municipales han asociado esta intervención a otros tres proyectos que han de rematar la recuperación del litoral de la ciudad: la urbanización del parque de la Nova Mar Bella, que traerá consigo la construcción de una nueva playa, de unos 350 metros y que es el último tramo que queda yermo en la costa del término municipal de Barcelona; y la cobertura parcial del colector de Prim, una de las piezas que más desentona en el marco del renovado y premiado Besòs, por su visión nada agradable de aguas turbias y perfume fétido, que da que pensar en noches de mala digestión.

El quesito de plataforma, que ha surgido tras unas semanas de trabajo en el denominado espigón sur, era algo más grande hasta el miércoles, cuando se dio un paso atrás, según explica el ingeniero Xavier Fernández, director de la obra. "El temporal se llevó una veintena de metros", comenta. La metereología es uno de los obstáculos principales a la hora de afrontar esta intervención, muy criticada por los sectores ecologistas. De hecho, Xavier Fernández reconoce que trabajan con las previsiones del hombre del tiempo sobre la mesa para evitar nuevos retrocesos. "Se trata de avanzar, pero protegiéndonos", subraya.

El inicio de esta obra estuvo largamente parado por la negativa del Ministerio de Medio Ambiente a conceder la licencia para hacer la plataforma. La primera intención del Ayuntamiento era ganar 30 hectáreas. Después de años y años de negociación, que forzaron al gobierno local a recortar sus intenciones, el Gobierno dio el visto bueno el pasado 28 de abril. La supeficie que ganar al mar se quedó en sólo 4,9 hectáreas, a las que han de sumarse otras 2,7 que habían surgido de una ampliación anterior de la línea de costa. En total, 7,6 hectáreas, que llegan hasta las 8,5 si se tienen cuenta las defensas que se construirán para proteger esta instalación.

El pasado 20 de julio, Bimsa, la empresa municipal que se encarga de las infraestructuras, adjudicó la obra a FCC Construcción SA. Pero antes de que los operarios empezarán a trabajar in situ, se hizo un modelo reducido del proyecto, en tres dimensioens, para comprobar en un recinto especial el comportamiento de la solución adoptada ante las embestidas del mar.

Ahora, lo más visible en la zona de operaciones es la planta de hormigonado. Ahí es donde han de crearse los 6.700 cubos, de quince toneladas cada uno, que se despositarán para cerrar el perímetro de la futura superficie del zoo. De esta manera, una vez delimitado el recinto, podrá hacerse luego el relleno interior sin que los ataques del oleaje perjudiquen el asentamiento de los materiales depositados. Parte de los acopios de tierra, que hoy dibujan una colina, proceden de las obras del puerto deportivo de Sant Adrià. Jaume Castellví, consejero delegado de Bimsa, reconoce, sin embargo, que no son suficientes para cubrir toda el área.

El siguiente paso, cuando se cuente con un stock suficiente de cubos - el ritmo de producción será de 50 al día en cuanto se coja el ritmo- consistirá en abrir el ataque por el espigón de Prim. Esto facilitará la otra parte de la operación, que es la cobertura el colector, hasta donde llegue la línea definida por el proyecto de la plataforma, una intervención que ha de permitir la necesaria mejora de las condiciones ambientales en su desembocadura. Esta cobertura franquerá, además, el paso entre el zoo y el territorio del Fòrum, con lo que no habrá discontinuidad alguna en todo el frente litoral hasta el río. Este tránsito resultará más fácil por cuanto, en paralelo a la construcción de la plataforma, el objetivo marcado es la urbanización del parque de la Nova Mar Bella, que prolongará el paseo existente desde el polidepotivo del mismo nombre y lo dejará justo en la pared del nuevo zoológico. Jaume Castellví indica que ya han negociado con la dirección general de Costas, adscrita al Ministerio de Medio Ambiente, que este paseo se rematará con un muro, similar al que hay en la Nova

Icària o en Bogatell, para que sea el Gobierno el que proceda a la creación de la playa, que se perfilará como una media luna. La previsión es utilizar la escollera que hay en la actualidad para hacer el relleno de la plataforma, con lo que será del todo imprescindible que se haga el depósito de arena con el que se completará toda la línea de costa.

El calendario con el que se trabaja fija la posibilidad de que esta playa esté concluida el próximo verano, pero esto bien se podría retrasar un año a causa de la necesaria tramitación de la declaración de impacto ambiental. El responsable de Bimsa sí se muestra convencido de que el perímetro de la plataforma estará acotado, si no surgen contratiempos, la próxima primavera, alrededor del mes de mayo. Una vez hecha la fachada se afrontará la construcción de la dársena que acogerá las especies animales, el dique en forma de isla que protegerá esta dársena y el nuevo espigón para defender los edificios adyacentes al zoo y que servirá de apoyo a la nueva playa.

Confide

November 13th, 2005, 11:38 PM

uiiii he postejat les dues coses el mateix cop... sorry

Confide

November 13th, 2005, 11:39 PM

http://www.guallart.com/11re-naturalisation/img/Images/camp_nou_last.jpg

http://www.guallart.com/11re-naturalisation/img/Images/mzns%20b%20018.jpg

Urban Dave

November 13th, 2005, 11:52 PM

^^ Pero que invento es este!!!! Y por que no tienen 200 metros de alto más cada una!!! :D

dirdam

November 14th, 2005, 12:03 AM

http://www.guallart.com/11re-naturalisation/img/Images/camp_nou_last.jpgJo, mentre enderroquin l'edifici aquell del Picadero a la cantonada de Travessera amb Arístides Maillol ja em conformo :D.

Urban Dave

November 14th, 2005, 12:07 AM

Amb lo maco que és :crazy:

dirdam

November 14th, 2005, 12:20 AM

Amb lo maco que és :crazy:http://qdqphotos.mappy.com/1/c/tbf/user=esphoto;uri=n0uWXUXXmKLEqI55K4jIxRE8SvRUlc8bjvEB3u3KCBJxvydaFpEYmGqapDtdBnLU/zp/gBF2kjw=

:sleepy::sleepy::sleepy::sleepy::sleepy::sleepy:

Bitxofo

November 14th, 2005, 02:42 AM

http://www.guallart.com/11re-naturalisation/img/Images/camp_nou_last.jpg

http://www.guallart.com/11re-naturalisation/img/Images/mzns%20b%20018.jpg
Sí, sí, más, más.
:yes:

Vox

November 14th, 2005, 02:57 AM

Urban Dave

November 14th, 2005, 02:59 AM

http://qdqphotos.mappy.com/1/c/tbf/user=esphoto;uri=n0uWXUXXmKLEqI55K4jIxRE8SvRUlc8bjvEB3u3KCBJxvydaFpEYmGqapDtdBnLU/zp/gBF2kjw=

:sleepy::sleepy::sleepy::sleepy::sleepy::sleepy:
No has visto el :crazy: que finalizaba mi frase?

art

November 14th, 2005, 06:42 PM

M´agrada, per mi que ho facin
http://www.guallart.com/11re-naturalisation/img/Images/camp_nou_last.jpg
:master: :master:

Aurelio

November 14th, 2005, 06:58 PM

Aquests renders del camp del Barça eren un estudi d'idees que es va presentar a la magnífica exposició HyperCatalunya. La idea d'aquí era fer torres de pisos de lloguer al miniestadi per tal que el Barça tingués calers frescos sempre i pogués fitxar sempre als millors... (Coneixent-los mai no en tindrien prous...)

L'altre render és sobre fer edificis orgànics a Barcelona i una illa davant de la costa per a fer el port i l'aeroport i que els terrenys del port actuals fossin barris populars...

:D

Bitxofo

November 14th, 2005, 09:31 PM

Aurelio

November 14th, 2005, 09:55 PM

Els veïns del voltant del Camp Nou no els deixarien fer...

:D

Urban Dave

November 14th, 2005, 10:01 PM

^^ No m'havia adonat de les illes artificials!

Berris

November 14th, 2005, 10:28 PM

david_jim

November 14th, 2005, 10:32 PM

http://www.guallart.com/11re-naturalisation/img/Images/mzns%20b%20018.jpg

Això sembla extret d'una pel·lícula d'aquestes futuristes que els agrada tant fer allà a EEUU. El de les illes artificials ha acabat per matar-me del tot... almenys treuen el Corte Inglés de Pl Catalunya i posen una cosa més original que el que és ara.

Urban Dave

November 14th, 2005, 10:39 PM

propongo que el Barça venda los terrenos del Camp Nou, Palau y Mini Estadi para que se haga una zona financiera de la hostia y a su vez que el club construya un estadio multifuncional ultramoderno para 115.000 espectadores :D
Tan debó! Peró no hem d'oblidar als maleïts veïns. Ja es van posar en contra de Barça 2000 i d'alguna cosa que volia fer el Laporta, imagina com es posarien si fessin una bona ciutat financiera.

Aurelio

November 14th, 2005, 10:44 PM

Aquí teniu la superweb...

http://www.hipercatalunya.org/

L'exposició la vaig veure al MACBA i em va agradar moltíssim...

:D

Urban Dave

November 15th, 2005, 01:23 AM

Gracies per l'enllaç!

AdamDeLonge

November 16th, 2005, 12:39 AM

Urban Dave

November 16th, 2005, 12:52 AM

^^ Aquí hay mucha tontería, mucho vecino imbécil. En cuanto se planteara eso empezarían mobilizaciones vecinales para acabar con el proyecto :(

AdamDeLonge

November 16th, 2005, 04:27 AM

^^ Aquí hay mucha tontería, mucho vecino imbécil. En cuanto se planteara eso empezarían mobilizaciones vecinales para acabar con el proyecto :(

Pues es una pena.
Creo que los piques entre Madrid y Barcelona deberían de limitarse a a ver quien construye mas y mas alto, como históricamente Chicago y Nueva York. SI toda la energia de odio entre las dos ciudades se concentrase en eso, Barcelona seria el Hong Kong de Europa y Madrid el Tokyo :lol:

Confide

November 16th, 2005, 02:47 PM

Pues es una pena.
Creo que los piques entre Madrid y Barcelona deberían de limitarse a a ver quien construye mas y mas alto, como históricamente Chicago y Nueva York. SI toda la energia de odio entre las dos ciudades se concentrase en eso, Barcelona seria el Hong Kong de Europa y Madrid el Tokyo :lol:

Pues a mi eso me parece bastante triste y simplista.

Bitxofo

November 16th, 2005, 05:11 PM

Pues es una pena.
Creo que los piques entre Madrid y Barcelona deberían de limitarse a a ver quien construye mas y mas alto, como históricamente Chicago y Nueva York. SI toda la energia de odio entre las dos ciudades se concentrase en eso, Barcelona seria el Hong Kong de Europa y Madrid el Tokyo :lol:
Claro, por eso en los foros internacionales siempre pones a parir a BCN, en los "city versus city".
:sleepy:
En fin...

Urban Dave

November 16th, 2005, 08:20 PM

^^ Quiero ser triste y simplista :drool:

Confide

November 16th, 2005, 10:23 PM

Hay ciudades que si miran a su pasado tienen poco o nada de lo que poder estar orgulloso, por eso sólo miran hacia los proyectos futuros, sobretodo rascacielos y cosas por el estilo... afortunadamente no es el caso de Barcelona.

Y tanto rascacielos, rascacielos... están bien, sí, pero cuidades como Hong Kong... SON HORRIBLES, porque son todo rascacielos y parecen ciudades a una escala que no está hecha para las personas, me parecen frias y monótonas...

Urban Dave

November 16th, 2005, 10:32 PM

^^ Hong Kong :drool::drool::drool: Que digui bitxofo si Hong Kong o Shanghai son ciutats fredes i monótones ;)

Confide

November 16th, 2005, 10:34 PM

Shangai no sé, pero jo per les fotos que he vist de Hong Kong no m'agradaria anar-hi...

AdamDeLonge

November 17th, 2005, 01:11 AM

AdamDeLonge

November 17th, 2005, 01:13 AM

Pues a mi eso me parece bastante triste y simplista.

A bueno, pues entonces sigamos dandonos de coces y de doblarnos las matriculas de los coches unos a otros. Eso es mejor. Competir tirandonos piedras y ak futbol es mejor que competir "creando cosas".

Bitxofo

November 17th, 2005, 01:14 AM

AdamDeLonge

November 17th, 2005, 01:19 AM

^^Shanghai és preciosa, plena de parcs, grans avingudes, espais oberts, monuments i temples antics, etc.!! Hong Kong no té gairebé res antic, però també és molt maca, ja veuràs el meu fil de H.K. :naughty:
Mentrestant pots anar a "Resto del mundo" i veure els 3 fils que he fet de la Xina i n'opines.
:wink2:

No hablo catalán pero te he entendido todo. Y si lo ultimo que me has dicho es que no he opinado de China de lo de tus fotos, es por que si las veo me entra la depresión por que la añoro mucho a mi China....

Confide

November 17th, 2005, 01:20 AM

A bueno, pues entonces sigamos dandonos de coces y de doblarnos las matriculas de los coches unos a otros. Eso es mejor. Competir tirandonos piedras y ak futbol es mejor que competir "creando cosas".

Yo no doy coces a nadie ni doblo matriculas. Si eso es lo que haceis allí, o lo que haces tu, pues allá cada uno con su conciencia.

P.D. No me gusta el tipo de ciudad americana/asiatica. Para mi gusto las europeas le dan mil vueltas.

AdamDeLonge

November 17th, 2005, 01:26 AM

Lo de las matriculas lo digo por que nos pasa a muchos madrileños que vamos allí. Aunque me coche es nuevo (con matricula nueva), pone Madrid en la franja inferior pequeña de la matricula.

Y tu opinion es muy respetable. Pero las ciudades Asiaticas nada tiene que ver con las Americanas. USA "no tiene cultura", Asia si (y mas antigua que muchas de Europa) y eso se refleja en las ciudades.

Y lo que dijo Bixofo no es cierto, no pongo a parir a Barcelona. Barcelona es un orgullo para todos.

Sky

November 17th, 2005, 01:33 AM

Chicos, este hilo es para hablar de proyectos en Barcelona. Dejad de lado los inefables pleitos entre ciudades y regiones. :wink2:

ollagrabovi

November 17th, 2005, 02:35 AM

Barcelona es muy creativa y se recrea constantemente; no se construiran edificios de alturas asiaticas pero eso no es algo negativo. Esto de q si uno no construye mega rascacielos parece q no avance refleja un poco de acomplejamiento. Ademas, q si empiezas a construir rascacielos de alturas tipo HK, NY o Shanghai, a menos q construyas como minimo unas cuantas decenas de grandes rascacielos el intento queda como un quiero (imitar a NY, HK, etc.) y no puedo.

Yo tambien conozco HK y Shanghai, y me parecen ciudades hasta cierto punto interesantes y en ellas uno nota q hay algo del futuro, pero... me parecen bastante inhumanas, sobretodo HK por las limitaciones de suelo q tiene. Quizas porque he vivido en Pekin y no soy del todo parcial, pero si en Pekin el hinvierno no fuera tan crudo y el verano tan asfixiante, por lo demas es una ciudad q ofrece bastante mas q HK y Shanghai, y con muy pocos rascacielos.

Creo q BCN esta imitando un poco a Toquio en el sentido de concentrar los rascacielos (q no son muy altos; evidentmente los de Toquio lo son mas) en varios centros neuralgicos separados. Me parece una estrategia muy inteligente, viable, sostenible y q les da a ambas ciudades una escala muy humana -aunque por ej Toquio sea la mayor urbe del mundo.

No tenemos q caer en el 'a ver quien la tiene mas larga'; tenemos q ir a la nuestra copiando de aqui y de alla, pero manteniendo un modelo y ritmos propios, q por otra parte es lo q mejor sabe hacer BCN.

Bitxofo

November 17th, 2005, 03:04 AM

No hablo catalán pero te he entendido todo. Y si lo ultimo que me has dicho es que no he opinado de China de lo de tus fotos, es por que si las veo me entra la depresión por que la añoro mucho a mi China....
Lo siento, pero mi comentario iba para Confide, no para ti.
;)
Respecto a lo de que no digo la verdad, puedo "copiar" tus comentarios sobre BCN en foros internacionales... Pero como no me gusta la polémica:
¡Paso!
:wink2:

Confide

November 18th, 2005, 11:20 AM

Urban Dave

November 18th, 2005, 11:56 AM

Ufff, si no dones més pistes de quina "mançana" (dit pels profesors d'Urbanisme :crazy: )és, no podrem dir res...

Confide

November 18th, 2005, 12:09 PM

Mancança? Mmmm en principi cap, el que em va fer pensar és quan vaig veure el llençol amb el nom de Clos... llavors vaig entendre que segurament l'Ajuntament té algun pla per aquell carrer... que fa lleig és una possible mancança?:D

Urban Dave

November 18th, 2005, 12:43 PM

Mancança no, "mançana" ;)

UT596001

November 18th, 2005, 04:05 PM

"Mançana": illa de carrers?

Aurelio

November 18th, 2005, 07:27 PM

Aviam: :D

"Manzana" ve de "Massana" i "Massana" ve d'agrupació de "Massos" o "Masies", de l'època d'en Cerdà...

Com que "Massana" s'assembla a "Manzana", sense que tingui res a veure, algú ja ultrapassa la realitat i fa que "Manzana" sigui "Poma"...

:D

Confide

November 19th, 2005, 06:22 PM

Llavors és massana?

Confide

November 19th, 2005, 06:41 PM

BCN comença la transformació integral de la plaça de les Glòries

• Les obres, que duraran vuit anys, eliminaran l'anell viari elevat i soterraran la circulació
• El pla inclou la construcció d'un museu i un intercanviador subterrani de transport públic

La desaparició del polèmic anell viari elevat de la plaça de les Glòries ha començat el llarg compte enrere. L'Ajuntament de Barcelona ja té a punt la proposta de transformació integral de la zona, que ha començat a discutir aquesta setmana amb els veïns, coincidint amb l'inici de la construcció del pàrquing subterrani que substituirà el que hi ha ara al centre de la plaça. Si es compleixen els terminis marcats, els treballs culminaran l'any 2013.
El projecte, que inclou vivendes socials, zones verdes i equipaments, té com a actuacions més destacades --a més a més de la desaparició del tambor viari elevat-- el soterrament del trànsit rodat i la construcció d'un intercanviador de transport públic.
La proposta municipal, que ha anat variant des que es va presentar públicament el pla l'any 2003, es basa a substituir el polèmic nus circular per dos túnels situats a sota de la plaça. El primer absorbirà la circulació d'entrada a la ciutat i la reconduirà cap a la Diagonal, i el segon farà el mateix amb la de sortida, a través de la Gran Via.

PLAÇA QUADRADA A
la superfície es crearà una nova plaça quadrada, sense barreres físiques ni visuals, que està concebuda com un parc urbà verd. A través d'aquest espai es comunicaran els carrers i les vies situats al voltant, però amb una intensitat de trànsit molt més suau que l'actual.
El transport públic és l'altra gran aposta d'aquest projecte, mitjançant la construcció d'un intercanviador subterrani que tindrà una superfície equivalent a sis illes de cases de l'Eixample i connectarà les set línies diferents, entre xarxa ferroviària, metro i tramvia, que circulen pels voltants de la zona.
Entre les actuacions que hi ha previstes destaquen la construcció d'andanes de les línies de Renfe C1 i C3-C4 per fer una nova estació; el vestíbul de l'intercanviador, que inclourà el Museu del Disseny i la modificació dels accessos de la línia L-1 del metro. També serà necessari adaptar el traçat del tramvia --en superfície-- a la nova geometria de la plaça, que es convertirà en el punt de desdoblament de la línia T-4 cap a la Diagonal i de la T-5 en direcció a la Gran Via.
L'última novetat, que encara està en fase d'estudi, suposarà la prolongació de la línia Llobregat-Anoia dels Ferrocarrils de la Generalitat.
L'ajuntament ha creat un grup de treball amb diverses associacions de veïns i entitats per debatre la proposta. Entre aquests grups de persones hi ha les associacions del Poblenou, Clot-Camp de l'Arpa, Fort-Pienc i Sagrada Família, a més a més de membres representants de la Federació d'Associacions de Veïns de Barcelona (FAVB).
Dijous passat es va celebrar la primera reunió per debatre el projecte d'infraestructures i transport públic, amb l'objectiu d'agilitzar-ne al màxim la tramitació definitiva. La trobada coincideix amb els preparatius per començar les obres de construcció de la primera actuació que està inclosa en el pla global d'urbanització, un aparcament públic de rotació amb una capacitat de 336 places.

TRES PLANTES SOTA RASANT
L'aparcament estarà ubicat a l'illa on hi ha situat l'edifici Ona i s'hi accedirà des del carrer Ciutat de Granada, que connecta la Gran Via i la Diagonal. La nova instal.lació, que comptarà amb tres plantes sota rasant, tindrà un cost de 6 milions d'euros i substituirà la que ara hi ha a l'interior del tambor viari.
El projecte va ser aprovat de manera definitiva el dia 3 de novembre i inclou la construcció sobre el futur pàrquing d'un equipament --l'ús del qual està per concretar-- que tindrà una superfície de 3.000 metres quadrats.

http://www.elperiodico.com/EDICION/ED051119/CAT/CARP01/PDF/g046mR99.PDF

Urban Dave

November 19th, 2005, 06:58 PM

Que aixó ho dieun els profes d'urbanisme, jo crec que s'hauria de dir Illa i llestos.
Dimecres hi vaig passar i el salar ja no es pàrking, estaba buit, com esperant màquines.

Aurelio

November 19th, 2005, 10:57 PM

Confide

November 19th, 2005, 11:35 PM

Ai aquest castellà sudamericà que tradueix literalment l'anglès.. :no:

Urban Dave

November 19th, 2005, 11:46 PM

Com a isla mai tampoc!
Illa i res, qui no digui illa no l'entendrem! :D

Confide

November 19th, 2005, 11:54 PM

no comenteu res sobre la noticia de la pl. de les glòries? és una notícia molt important!

Met

November 20th, 2005, 07:24 AM

Com a isla mai tampoc!
Illa i res, qui no digui illa no l'entendrem! :D
Doncs jo he sentit la paraula "poma" per rerefir-se a una illa de cases...
Voy a dar una vuelta a la manzana -> Vaig a fer un tomb a la poma... xD! :sleepy:

Met dixit! :bowtie:

Urban Dave

November 20th, 2005, 02:01 PM

^^Tens raó! Doncs jo crec que ja era hora que comencessin! Encara que fos per el pàrquing...que ja posats, podrien continuar amb l'edifici ONA!

Confide

November 20th, 2005, 02:33 PM

Bé... l'edifici merda s'hauria de dir... mira que passar de ~130 metres a 70... quina poca vergonya!

Urban Dave

November 20th, 2005, 02:49 PM

Mai ha tingut 130 metres. Jo la primera vegada que hi vaig tenir constància va ser a una exposició al COAC i tant la maqueta com els planols es veien +/- 20 i pico plantes i 105 metres d'alçada.

Bitxofo

November 20th, 2005, 04:57 PM

Estic d'acord que la millor paraula hauria de ser "illa"...

Però si us plau no la traduïm com "isla", val?
:D

Millor "manzana" en castellà o "quadra" en espanyol (traducció llatinoamericana de l'anglesa veu "quarter")...

:D :D :D
Cuadra amb C, i això ho diuen a Llatinoamèrica.
;)
En anglès es diu "block", NO "quarter"!
Quarter=barri=districte
;)

Aurelio

November 20th, 2005, 08:25 PM

Gràcies Bitxofo, el lingüista d'SCC...!!

:)

Mark7

November 21st, 2005, 12:12 PM

Urban Dave

November 21st, 2005, 12:20 PM

Suposo que estará directament a Glòries.

UT596001

November 21st, 2005, 04:34 PM

La nova estacio de RENFE R4, suposo que estarà entre actuales Arc de Triomf i San Andreu o sigui: Arc T- Glories-San Andreu?
els tunels d'aquestes linies ja passen per sota de Glories o s'haura de modificar la línia? no tenia ni idea d'aquesta nova estació...

El túnel ja passa per sota de la Plaça. És on es separen, actualment, venint de Plaça Catalunya, la línia de Mataró (direcció Clot-Aragó) i la de Manresa/Puigcerdà (St.Andreu Arenal), i a més on s'ajunta el ramal que va a l'Estació de França des del Clot-Aragó.

L'ordre d'estacions serà:

BCN-Pl.Catalunya<->BCN/Arc Triomf<->BCN/Glòries<->BCN/Sagrera-Meridiana<->Torre del Baró...

I BCN/Arc de Triomf<->BCN/Glòries<->BCN/Clot Aragó...

Vox

November 21st, 2005, 04:57 PM

El túnel ja passa per sota de la Plaça. És on es separen, actualment, venint de Plaça Catalunya, la línia de Mataró (direcció Clot-Aragó) i la de Manresa/Puigcerdà (St.Andreu Arenal), i a més on s'ajunta el ramal que va a l'Estació de França des del Clot-Aragó.

L'ordre d'estacions serà:

BCN-Pl.Catalunya<->BCN/Arc Triomf<->BCN/Glòries<->BCN/Sagrera-Meridiana<->Torre del Baró...

I BCN/Arc de Triomf<->BCN/Glòries<->BCN/Clot Aragó...

La R1 no pasarà per la Sagrera doncs? Millor, sino, vaja volta, ara en 15mins estic a Plaça Cat. La parada de Glories si que anirà bé. Per acabar-ho de rematar, no haurien de passar tantes linees pel mateix lloc pero vaja.

Vox

UT596001

November 21st, 2005, 05:08 PM

La R1 no pasarà per la Sagrera doncs? Millor, sino, vaja volta, ara en 15mins estic a Plaça Cat. La parada de Glories si que anirà bé. Per acabar-ho de rematar, no haurien de passar tantes linees pel mateix lloc pero vaja.

Vox

La R1 sí passarà per Sagrera ja que ja passa actualment.

Mark7

November 21st, 2005, 06:23 PM

gracies UT em sembla molt be aquesta nova parada de la R4, actualment pl.Cat esta col·lapsa, i aixo ajudara a descongestionar-la

Bcn

November 21st, 2005, 07:22 PM

A la R1 si entre montgat i plaça catalunya ja triga 22 minuts aprox, en un futur en trigará més ja que s'hi sumen 3 estacions, la segona de st. adrià, sagrera i glòries. !!! XDDDD

MALOBA

November 21st, 2005, 07:32 PM

L'altre dia vaig agafar el bus x que anava de Sants Estació fins a St. Joan Despí. Pujava cap a la Diagonal passant pels carrers de Guatemala, Equador... i en una part d'aquest carrer o molt aprop hi havia com una "poma" on hi havia un edifici així que semblava que queia a trossos, molt vell i força alt i al costat casetes velles de planta baixa que deuen ja tenir els seus anys...

En una posava quelcom semblant a "sense acord Clos, no faràs res..." o alguna cosa així. Algú sap que s'hi vol fer? Només veure-ho vaig pensar que segurament l'ajuntament voldrà enderrocar les casetes de planta baixa i l'edifici alt ruinós i fer pisos nous per reallotjar a la gent de l'edifici ruinós, però clar, els de les casetes no voldran...

A veure si trobo alguna cosa al google.
Són les cases que n'hi han entre la Travessera de les Corts i els carrers Taquigraf Serra/Gelabert ambdos bandes del carrer Entença.
Segons tinc entès, enderrocaran totes aquelles casetes baixes, per cert o no t'hi perdis a dins de nit, i faran promocions immobiliaries com les que es van fer allà a on estava l'Estadi de Sarrià i vivendes de protecció oficial. M'ho ha comentat una veïna. Per cert, no us espereu cap Bomba.

Vox

November 21st, 2005, 09:43 PM

A la R1 si entre montgat i plaça catalunya ja triga 22 minuts aprox, en un futur en trigará més ja que s'hi sumen 3 estacions, la segona de st. adrià, sagrera i glòries. !!! XDDDD

Segona de Sant Adrià? On? Comorl?

Ja podrien (de pas, enga, todos a gastar) fer una al Port de Badalona, si masnou te dos estacions a punta i punta del Port, Badalona amb més motiu xD

Vox

Bcn

November 21st, 2005, 10:40 PM

Segona de Sant Adrià? On? Comorl?

Ja podrien (de pas, enga, todos a gastar) fer una al Port de Badalona, si masnou te dos estacions a punta i punta del Port, Badalona amb més motiu xD

Vox

si, la de via trajana (no se si es dira aixi) que estara entre l'actual st adria i la sagera. weno k jo sàpiga encara esta en projecte no??

jajaj, sembla mentida que badalona nomes tingui 1 estació i montgat i masnou en tenen 2

coses que pasen.... XDDD

APA!!!

Confide

November 21st, 2005, 10:54 PM

Són les cases que n'hi han entre la Travessera de les Corts i els carrers Taquigraf Serra/Gelabert ambdos bandes del carrer Entença.
Segons tinc entès, enderrocaran totes aquelles casetes baixes, per cert o no t'hi perdis a dins de nit, i faran promocions immobiliaries com les que es van fer allà a on estava l'Estadi de Sarrià i vivendes de protecció oficial. M'ho ha comentat una veïna. Per cert, no us espereu cap Bomba.

Faran pisos de luxe com quan van tirar a terra l'estadi de Sarrià i al costat pisos de protecció oficial amb gent marginal? :D (això de marginal ho suposo per això que dius de no anar-hi de nit...) Quina barreja:D :D

Home allà enmig no crec que facin res més alt de 6 plantes... està força atepeït...

Anyway, facin el que facin, quedarà molt millor que el que hi ha ara, que fot pena...

art

November 22nd, 2005, 06:03 PM

El presupuesto de inversiones de Sabadell se duplica y llega a los 60,7 millones

La Vanguardia, hoy
P.Arenós
El pleno municipal de Sabadell aprobó anoche un presupuesto consolidado de 216 millones de euros de los cuales, 60,7 son para inversiones, una cifra que casi duplica la de este año (33,7 millones). El presupuesto, que crece un 6,32% respecto al del 2005, pone especial énfasis en los servicios a las personas con proyectos como las bibliotecas que se levantarán en los barrios
de Torre-romeu, la Creu de Barberà y Ca n´Oriac, o con la construcción de un albergue de juventud y la recuperación de los barrios alrededor del río
Ripoll, a través de la partida de inversiones.

El capítulo de inversiones también prevé la adecuación del centro de convenciones de la antigua fábrica ABB, en el acceso sur de Sabadell por la GRan Vía, y el Complex cultural de l Eix Macià que será el buque insignia
del mandato en el ámbito cultural.
Un presupuesto que sus responsables destacaron por ser equitativos en toda
la ciudad.

O sigui que l´any que vé podrien començar les obres d´aquest complex, que inclou un torre, just al davant de la torre Mil.lenium. No?
Bona notícia :)

Santi Telaclava

November 22nd, 2005, 06:11 PM

L'Eix Macià és collonut. :yes: Del millor que hi ha a Catalunya.

Bitxofo

November 22nd, 2005, 06:15 PM

Doncs que facin "cogombres" de 300 metres a Sabadell!!
:yes:

Urban Dave

November 22nd, 2005, 06:18 PM

Que hi ha d'aquell projecte d'en Ferrater (crec) d'una torre de 20 plantes i una mena d'auditori en un solar que hi ha al eix macià???

art

November 22nd, 2005, 07:17 PM

Que hi ha d'aquell projecte d'en Ferrater (crec) d'una torre de 20 plantes i una mena d'auditori en un solar que hi ha al eix macià???

doncs és del que estem parlant, d´aquest complex cultural, però la torre
em sembla que només tenia 15 plantes... :sleepy:

Danzig

November 22nd, 2005, 07:19 PM

El projecte anomenat "A Erik Satie", guanya el concurs internacional d'arquitectura per la construcció del Complex Cultural i de Congressos.

Ja s’ha donat a conèixer el guanyador del concurs internacional d'arquitectura per la construcció del Complex Cultural i de Congressos de Sabadell. El projecte guanyador porta per nom "A Erik Satie" i ha estat dissenyat per l'equip format pels arquitectes Carles Ferrater, Arquitecte,S.L i Artigues & Sanabria, Arquitectes. Aquest projecte servirà com a base per al projecte final.

L'alcalde Manuel Bustos ha agraït "l’intens treball de la Comissió Tècnica per decidir quin és el millor projecte". També ha agraït especialment "la col·laboració de la Diputació de Barcelona i de la Comissió Ciutadana". Bustos ha explicat que "s'ha encarregat a la Comissió Tècnica l'estudi dels ajustos i modificacions per tal d'adaptar completament el projecte guanyador a les necessitats de Sabadell".

El projecte guanyador recull quatre espais diferenciats: un centre cultural amb teatre, centre d’estudis musicals i sala d’exposicions; un hotel amb centre de convencions; un espai polivalent (firal) i un espai comercial i de serveis. Aquests volums estan connectats per un gran espai públic accessible des de l'Eix Macià i des dels carrers perpendiculars.

http://www.sabadell.net/Cat/Projectes/imatges/expo%20projectes%20ciutat.jpg

Pel que fa a l’equip d’arquitectes guanyador cal destacar:

El Complex Cultural i de Congressos s'ubicarà a la darrera parcel·la pendent d'edificació de l'Eix Macià, entre l'avinguda Francesc Macià, l'Avinguda dels Paraires, l'Avinguda Lluís Companys i la Via Augusta. La parcel·la disposa de 16.500 metres quadrats, amb una edificabilitat que suposa més de 50.000 metres quadrats i una inversió de prop de 100.000.000 d'euros. La construcció del nou espai vol pal·liar diferents deficiències i necessitats que té actualment la ciutat.

Nou pas per a la construcció del Complex Cultural i de Congressos

L’Ajuntament engega un estudi dels potencials del Complex Cultural i de Congressos de l’Eix Macià, que es preveu començar a construir el 2006. L’empresa Horwath Art Consulting Spain, SL és l’encarregada de redactar el document que servirà com a pas previ per iniciar els treballs. L’empresa preveu que l’anàlisi estigui enllestida en un termini de tres mesos i fixa com a data límit el gener de 2005 per lliurar les conclusions a l’Ajuntament.

L’estudi analitzarà les dimensions i les característiques previstes per al futur complex i oferirà una diagnosi dels clients potencials del mercat. L’anàlisi compta amb un pressupost de 24.360 euros i es realitzarà en diferents etapes que tenen com a objectiu determinar la rendibilitat del projecte.

El futur Complex Cultural de l’Eix Macià vol servir com a plataforma cultural, de negocis i comercial. La primera pedra d’aquest ambiciós projecte és previst que es col·loqui al darrer trimestre de 2006. El complex tindrà una superfície de 54.828 m2, incloent les places d’aparcament previstes, i suposarà una inversió que ascendeix als 100 milions d’euros.

Quatre espais per a la cultura, el comerç i els negocis

El Complex Cultural i de Congressos de Sabadell s’estructurarà en quatre espais, concebuts com a edificis autònoms cadascun. El primer dels espais és el teatre auditori, amb l’Escola de Música, el Conservatori i una sala d’exposicions. L’auditori podrà acollir espectacles de gran format com ara representacions d’òpera i de teatre professional, tot complementant la seva oferta amb la del Teatre Principal.

El complex comptarà també amb un hotel i un centre de convencions. El tercer espai del complex té un caràcter polivalent i vol servir com a escenari per a les diferents iniciatives dels sectors de la comarca, com ara fires o trobades.

El quart espai que completa el complex és una zona comercial i de serveis, on s’emplaçaran establiments de restauració i oci, com també diferents tipus de botigues.

El projecte compta amb la col·laboració i el suport de la Diputació de Barcelona i inclou les propostes d’una comissió ciutadana. El Palau de Congressos serà una peça clau per donar resposta a l’activitat cultural i comercial a Sabadell.

Sábado, 12 de Noviembre del 2004 (26:46:59)

va a ser lo mismo :D

No he trobat planejament d'alçada a la zona :(

He trobat això,els perfils de l'eix al cantó millenium :

http://www.sabadell.net/WebsAjSab/pgmos/pdf/ZSComp/3-1a[10].pdf
http://www.sabadell.net/WebsAjSab/pgmos/pdf/ZSComp/3-1b[11].pdf
http://www.sabadell.net/WebsAjSab/pgmos/pdf/ZSComp/3-1c[12].pdf

Es aquest solar :?

http://www.sabadell.net/WebsAjSab/pgmos/pdf/planols/Urb25462950806.jpg

Urban Dave

November 22nd, 2005, 07:40 PM

D'aquí un any no començaran les obres!!! :omg: Quin país de bojos!

UT596001

November 22nd, 2005, 10:33 PM

Es aquest solar :?

http://www.sabadell.net/WebsAjSab/pgmos/pdf/planols/Urb25462950806.jpg

Sí, és aquest solar, just davant de "El Corte Inglés". Ara és un aparcament (sense acondicionar)

UT596001

November 22nd, 2005, 10:36 PM

D'aquí un any no començaran les obres!!! :omg: Quin país de bojos!

Ui, la majoria de mortals no desitgen que comencin les obres perquè sinó perdrien el que és actualment una gran zona d'aparcament a la zona, que a pesar d'aixó és sempre plena els caps de setmana.

Urban Dave

November 23rd, 2005, 12:42 AM

^^ I no podria anar-hi el circ no?
LA gent que busqui lloc a un altre "puesto". No es procedent que una ciutat com Sabadell tingui just al centre de la ciutat un descampat de terra i fang.
Si hi ha algú que relament prefereixi un solar de terra, es que li falta un cargol i no sap on viu.

Confide

November 23rd, 2005, 01:25 AM

Just ahir quan hi passava per anar a casa pensava si algun dia pensaven en construir en aquella zona... i vaig pensar que no, perquè sinó el circ es quedava sense lloc i també es perdrien molts aparcaments... sempre es pot fer un pàrquing subterrani...

Ai que xula quedarà la zona :D

Sky

November 23rd, 2005, 10:07 AM

La futura plaça de les Glòries tindrà sis portals d'entrada amb edificis singulars

• L'Ajuntament pretén obligar els arquitectes a fer volar la imaginació encara que només facin un modest edifici d'apartaments

Els arquitectes que dissenyin els edificis de la plaça de les Glòries hauran d'esprémer l'enginy fins al màxim. Això és el que pretén l'Ajuntament de Barcelona, que ha definit sis «portes d'entrada» a la futura plaça, amb edificis d'un alt valor arquitectònic a banda i banda de les grans avingudes que es reuneixen a la plaça: la Diagonal, la Gran Via i la Meridiana. Un dels portals ja està molt definit: el de la Diagonal sud, amb la flamant torre Agbar en un costat i el futur edifici administratiu de Federico Soriano a l'altre. Amb la resta, el més calent és a l'aigüera. Però el que ja té clar l'Ajuntament és que, encara que sigui un modest casal d'avis, cada edifici situat en alguna d'aquestes grans entrades a la plaça haurà de ser especial.
(Passa a la plana següent)

Un cop decidit i consensuat amb els veïns què hi haurà sota terra -una gran estació d'enllaç amb trens de Rodalies, de Ferrocarrils de la Generalitat, del metro i del tramvia, així com el nus viari entre Diagonal i Gran Via- i que la forma de la plaça serà un gran parc rectangular, els redactors de la reforma comencen ara a tractar d'encaixar el que seran les peces més difícils del puzle: els edificis i serveis que envoltaran la plaça.

L'equip redactor, que capitaneja l'antic arquitecte en cap de l'Ajuntament i actual assessor extern de l'alcalde en assumptes urbanístics, Josep Antoni Acebillo, treballa amb una idea força: la plaça tindrà sis portals d'entrada i cada portal haurà d'estar flanquejat per dos edificis de disseny singular.
Aquests portals són l'entrada a la plaça des de les tres grans avingudes de la ciutat que conflueixen en aquest punt central de l'eixample d'Ildefons Cerdà: l'avinguda Diagonal, l'avinguda Meridiana i la Gran Via.

Un company per a Agbar

El primer portal, el de la Diagonal sud, ja està definit. A una banda, la impressionant torre Agbar, un gran cilindre de vidre i tons metàl·lics de 145 metres amb despatxos i oficines. A l'altre costat, en uns terrenys de l'Ajuntament on ara aparquen els cotxes, s'hi alçarà un altre edifici monumental: l'edifici d'oficines Ona, també anomenat torre Cortina, dissenyat per Federico Soriano després de guanyar un concurs d'idees convocat per l'Ajuntament. El disseny de l'edifici és el d'una ampla façana en forma d'ones.

L'Ajuntament ara està estudiant una dràstica reducció de l'alçada original del projecte de Soriano, que superava els 100 metres, perquè no faci de pantalla de l'original torre Agbar.

El resultat final, expliquen fonts de l'Ajuntament, és que el vianant que pugi des de Diagonal Mar cap a les Glòries trobarà l'entrada a la plaça de les Glòries flanquejada per dos grans monuments arquitectònics, dos edificis singulars que indicaran que s'està entrant en un lloc especial: la plaça de les Glòries, el punt central de la ciutat ideat per Cerdà a mitjan segle XIX però que no és fins ara, a principi del segle XXI, que intentarà assemblerar-se de debò al projecte original, com un gran punt central d'activitat empresarial, administrativa i de parc urbà de la ciutat.

L'alçada no ho és tot

És el mateix que es vol aconseguir amb els altres punts d'entrada a la plaça. Els ciutadans que s'hi aproximin des del centre de la ciutat per la Diagonal, els que ho facin per un costat o l'altre de la Gran Via o per un costat o l'altre de la Meridiana també hauran de trobar, en arribar a la plaça, una entrada flanquejada per dos edificis de disseny singular que indiquin que s'entra en una zona de referència de la ciutat. No cal que siguin alts. L'alçada de la torre Agbar és gran en relació amb la resta d'alçades de Barcelona, però això no vol dir que els altres edificis singulars de les Glòries ho hagin de ser, segons adverteixen fonts de l'Ajuntament.

Residència d'avis de disseny

El regidor del districte de Sant Martí, Francesc Narváez, posa un exemple. En una de les illes que toquen al seu districte -a l'altre costat de la plaça hi ha el districte de l'Eixample-, els terrenys són municipals i s'ha decidit que hi haurà un equipament de barri. És un solar de 2.000 m2 i el govern del districte, preguntat per aquest diari, ha dit que vol destinar-lo a una residència de gent gran. Aquests tipus equipaments, de rendibilitat social i no pas econòmica, solen fer-se en edificis funcionals, sense grans singularitats estètiques, estalviant-se totes aquelles despeses que siguin supèrflues. Però estarà situat en la que serà una de les portes d'entrada a la plaça -entre la Gran Via i la Meridiana- i, segons Narváez, «haurà de tenir un disseny de referència, una forma especial».

La plaça del disseny

I així amb totes les entrades a la plaça. Tant al districte de Sant Martí com al de l'Eixample han començat un procés de diàleg amb les entitats de la zona per definir l'ús que es pot donar als terrenys d'equipaments que sorgiran de la transformació de la plaça. Tenint en compte, això sí, aquest criteri urbanístic de configurar a les entrades principals de la plaça un gran parc del disseny urbanístic de Barcelona.

Edificis d'apartaments per a joves -els famosos pisos 10HJ-, biblioteques, casals d'avis o centres de dia hauran de tenir, si estan situats en una de les entrades a la plaça, un disseny que els faci especials.

Un museu de museus

Precisament, un dels punts centrals de la plaça serà el Museu del Disseny, encabit en un original edifici obra de l'equip d'arquitectura d'Oriol Bohigas i que ocuparà un punt central de la futura plaça rectangular, cap a la meitat sud de la superfície. L'equip de Bohigas treballa des de l'estiu amb els redactors de la reforma de la plaça per tal de remodelar el projecte i adaptar-lo als criteris urbanístics que s'estan definint ara. Quan Bohigas va pensar l'edifici, el nus viari elevat aixecat el 1992 era una realitat indiscutible, en cap paper estava escrit que la plaça algun dia seria rectangular, i la torre Agbar encara no era més que una fantasia en la ment de Jean Nouvel.

L'edifici no només serà la seu del Museu del Disseny de Barcelona sinó que serà una mena de museu de museus, ja que reunirà en un únic espai diversos petits museus que hi ha repartits per la ciutat. El projecte original de l'edifici té una ala que sobrevola la plaça -els veïns l'anomenen la grapadora- i aprofitarà també el desnivell de la part sud de la plaça per tal de tenir alguna part semisubterrània i ocupar el mínim espai possible. Per això també l'anomenen l'edifici cripta. Els seus entorns també s'hauran d'adequar per al pas dels veïns del carrer Bolívia i el Poblenou cap a la plaça.

El calendari és ara per ara imprecís. En primer lloc l'Ajuntament ha de resoldre el pla d'urbanització de l'entorn, un procés que podria esgotar en aquest mandat municipal. La fase actual, doncs, és definir els conceptes generals. En el mandat vinent ja vindran els projectes concrets i els primers totxos.

--

El Punt.

Sky

November 23rd, 2005, 10:08 AM

La gran plaça central que va imaginar Ildefons Cerdà

El racionalista Ildefons Cerdà va dibuixar una gran quadrícula igualitària sobre el pla de Barcelona i en el punt on es creuaven els dos grans eixos viaris diagonals de la ciutat va situar una gran plaça rectangular, el punt de reunió urbà més lògic i racional. Però el seu projecte de Reforma i eixample de la ciutat de Barcelona, de l'any 1859, es va aplicar com es va aplicar, no va desplaçar el centre econòmic i administratiu de l'eix del centre històric -continuat cap a dalt amb el passeig de Gràcia- tot i preveure un repartiment equitatiu dels serveis, mercats i centres socials, l'Eixample no va arribar fins al Besòs, com ell havia previst, i al final la plaça de les Glòries Catalanes es va convertir en una inhòspita cruïlla de camins a la frontera de l'Eixample i els pobles del pla, fatalment sentenciada durant la segona meitat del segle XX com a cruïlla d'autopistes d'entrada i sortida de la ciutat.

El seu entorn es va convertir durant els anys setanta i vuitanta en un racó degradat per on ningú passava si no era estrictament necessari, amb el popular mercat de segonà mà dels Encants com a única activitat d'atracció comercial, envoltat de solars buits i tallers precaris, en un paisatge gris de perifèria que no s'adeia gens amb la posició central que ocupava la plaça en una ciutat en expansió.

Amb l'impuls dels Jocs Olímpics es va intentar refer aquell nyap urbanístic amb la construcció d'un nus viari elevat per a la cruïlla d'autopistes, ja més pacificades i amb semàfors, per tal de fer un gran parc verd al centre del nus viari. Als seus entorns va obrir una gran superfície comercial d'oci, un dels primers d'aquestes característiques a Barcelona.

Però el canvi no va ser cap solució definitiva. La dificultat d'accedir a la plaça central i l'escassa visibilitat va servir perquè als entorns es propagués la venda ambulant i precària, la prostitució i la indigència. Igualment, el nus viari elevat no ha eliminat les cues i les dificultats viàries d'entrada i sortida de la ciutat.

Això no impedia que paral·lelament es desenvolupés un dels projectes que la transforamació del 1992 i l'obertura de la Diagonal al mar havia afavorit: la construcció d'edificis d'oficines i serveis empresarials. La torre del grup Agbar ha estat la primera a arribar a la plaça.

A final del 2003, poc abans del canvi de govern de la Generalitat, l'Ajuntament va anunciar una nova reforma de la plaça, consistent a enderrocar el nus viari, fer passar els cotxes de la Gran Via per sota i deixar a la superfície un gran parc rectangular. El motor de la transformació és la construcció, també al subsòl, d'un gran intercanviador de transport públic, amb una gran estació d'enllaç entre el metro i el tramvia -els dos serveis existents- i també una parada del servei de Rodalies de Renfe i dels Ferrocarrils de la Generalitat.

Aquestes infraestructures impliquen administracions superiors, Generalitat i Estat, possibles inversors juntament amb l'Ajuntament en la reforma del que Cerdà va imaginar com a centre neuràlgic de la ciutat.

--

El Punt.

Sky

November 23rd, 2005, 10:10 AM

Els Encants, al sud de la plaça

Els venedors del mercat de Bellcaire, els populars Encants, hauran de fer mudances quan arribi la reforma de la plaça. Però no marxaran gaire lluny. A penes uns centenars de metres, fins a la meitat sud de la plaça. L'equip redactor del projecte està estudiant la possibilitat de situar el mercat dels Encants en una posició relacionada amb l'estació semisubterrània de l'intercanviador de transport, en unes instal·lacions més modernes però que donin cabuda a totes les parades actuals del mercat que previsiblement voldran continuar l'activitat a les noves instal·lacions.

El mercat de segona mà dels Encants reuneix tres dies a la setmana un públic fidel a la recerca de bones oportunitats. Ja es va fer un primer pas de resituació del negoci amb l'obertura d'unes galeries comercials uns carrers més amunt, a Dos de Maig amb València. La solució que s'està estudiant ara, però, no implicaria un altre edifici vertical sinó integrar les parades dels Encants dins del projecte d'estació intermodal que hi haurà al subsòl de la plaça de les Glòries. El lloc que ocupa ara el mercat i els solars de tallers dels entorns seran zona verda i equipaments.

--

El Punt.

Sky

November 23rd, 2005, 10:11 AM

Convoquen en petits grups els veïns de la zona

Quan l'alcalde Joan Clos va encarregar a Josep Antoni Acebillo l'estudi d'una nova solució urbanística per a la plaça de les Glòries, van passar mesos fins que es possessin en marxa uns primers mecanismes de participació. El primer va ser una presentació pública dels primers treballs durant la celebració del Fòrum de les Cultures, en el marc de l'exposició Barcelona in progress.

Paral·lelament s'havia format una comissió de treball entre representants de l'Ajuntament i de les quatre associacions de veïns de la zona: Sagrada Família, Fort Pienc, Clot-Camp de l'Arpa i Poblenou. Es va activar després del Fòrum.

Les entitats van reaccionar celebrant com un triomf propi la decisió de l'Ajuntament d'enderrocar el nus viari, al qual s'havien oposat deu anys enrere. Ara estan implicades en la decisió sobre el futur dels solars d'equipaments públics i fan de pont amb els veïns afectats.

L'Ajuntament també organitza trobades puntuals amb els veïns més pròxims a la zona de la reforma. Convoquen mitjançant la bústia de correu de casa i contacten amb els presidents d'escala. Tècnics del servei d'Urbanisme fan una primera reunió informativa en què només se'ls explica les decisions que directament els afecten. Després se'ls convida a debatre-ho bloc per bloc i plantejar observacions a través dels presidents d'escala.

--

El Punt.

Danzig

November 23rd, 2005, 11:53 AM

L'alçada no ho és tot

És el mateix que es vol aconseguir amb els altres punts d'entrada a la plaça. Els ciutadans que s'hi aproximin des del centre de la ciutat per la Diagonal, els que ho facin per un costat o l'altre de la Gran Via o per un costat o l'altre de la Meridiana també hauran de trobar, en arribar a la plaça, una entrada flanquejada per dos edificis de disseny singular que indiquin que s'entra en una zona de referència de la ciutat. No cal que siguin alts. L'alçada de la torre Agbar és gran en relació amb la resta d'alçades de Barcelona, però això no vol dir que els altres edificis singulars de les Glòries ho hagin de ser, segons adverteixen fonts de l'Ajuntament.

:bash:

com volen que siguin hitos si no són una mica alts

Danzig

November 23rd, 2005, 11:55 AM

le meva xicota treballa a l'eix i lo primer que m'ha contestat quan li he comentat la noticia del solar es què faran amb l'aparcament i el circ :D

e888

November 23rd, 2005, 12:43 PM

Ya lo he señalado antes en otro post;la majestuosa labor urbanística realizada en Sabadell en estos últimos 20 años es digna no sólo de ser admirada sino también estudiada.

Un 10 para sus representantes políticos.

ollagrabovi

November 23rd, 2005, 01:45 PM

Hombre, basicamente es porque en Sabadell hay pasta. Aparte de la burgesia barcelonesa propiamente dicha, la de Sabadell, sobretodo, y Terrasa son las q han tenido y tienen mas pasta e influencia en Catalunya. Aparte de una buena labor urbanistica, la clave de q en Sabadell se puedan hacer determinados proyectos q parecen de ciudad mucho mayor radica ahi.

Y por cierto, en el Eix Macia, aun hay algunos solares en los q construir proyectos interesantes o aparte del centro cultural poco mas se podra hacer?

ollagrabovi

November 23rd, 2005, 02:01 PM

Molt sucoses aquestes noticies. Sembla tot plegat un projecte molt interessant, pero el q realment seria punyent i faria de Glories realment el nou centre de Barna seria q aquests dotze edificis q flanquejaran les entrades fossin alts o almenys altets, o almenys uns quants d aquests. Fingers crossed.

Confide

November 23rd, 2005, 02:03 PM

Està ja tot molt ple... com a Barcelona... per allà a la Gran Via hi ha edificis molt vells que els podries tirar tots a terra (fàbriques antigues) i com ja s'ha esmentat, hi ha algun projecte per restarurar-ne algun i fer-ne un ús terciari... però no queda massa espai. També hi havia algun projecte per a la Gran Via de cedir algun terreny (suposo que primer hauran de tirar fàbriques) a la UAB per posar-hi alguna seu relacionada amb tecnologia... si mal no recordo.

A l'Eix Macià ja no queda espai encara que podien tirar a terra les vivendres de protecció oficial de la dictadura...

Em pregunto que faran amb el terreny aquest... perquè està elevat respecte el nivell del carrer... l'hauran de buidar tot??? A més que fa pujada... la veritat és que és complicat...

Danzig

November 23rd, 2005, 02:10 PM

Em pregunto que faran amb el terreny aquest... perquè està elevat respecte el nivell del carrer... l'hauran de buidar tot??? A més que fa pujada... la veritat és que és complicat...

soposo que buidaran tot i hi haurà com dos nivells :?

Confide

November 23rd, 2005, 02:20 PM

Por fa aquesta estació d'enllaç ja que per fer transbord d'un transport a un altre haurem de travessar tota la plaça per sota... puuufffffff si a per a fer transbord es necessitaria una altra parada de metro que et portés a l'altre metro!!!!! Es com quan estàs a Passeig de Gràcia i veus el passadís tan tan llarg... hi hauria d'haver un tramvia per fer aquests transbords tan llargs! :(

Són GILIPOLLES. Volen una entrada d'alçada i la volen rebaixant l'alçada d'un dels edificis.... doncs no quedaria bé dos edificis practicament de la mateixa alçada i llavors si tindria més aspecte de "porta" o "d'entrada"?? No demano un edifici Ona de 144 metres, no crec que quedés bé perquè restaria protagonisme a l'Agbar... però si un fa 144 i l'altre només 70... quedarà cutre.

Confide

November 23rd, 2005, 02:25 PM

Mmmmmmmm si suposo que el buidaran sinó quedarà com un nyap, molt matusser... sobre els nivells ni idea, perquè el pendent és pronunciat, ara el terreny és pla perquè està per sobre del nivell del carrer, però l'hauran de buidar perquè si pugui accedir des de Fr. Macià... otherwise hauries de pujar pels carrers dels costats i accedir-hi per allà, cosa por probable si ha de ser uns edificis "importants"...

Danzig

November 23rd, 2005, 02:54 PM

us recomano que mireu aquesta web, és un recull d'una exposició fotogràfica de BCN:

http://www.uoc.edu/expo/BCNfoto/

UT596001

November 23rd, 2005, 03:04 PM

^^ Imagino que el complex adaptarà la pendent existent, existint diferents nivells.

P.D: Confide, què en saps del projecte "Gran Via digital"?

Confide

November 23rd, 2005, 03:07 PM

El Gran Via Digital? Mmmm em sóna.. és això que he dit d'allò que van signar l'Ajuntament, la UAB i no sé qui més per posar institucions d'alt valor tecnològic a la Gran Via..? No ho sé, fa temps que vaig llegir quelcom en una revista... però ara no sabria dir res segur.

javiml

November 23rd, 2005, 03:15 PM

Que bé, quines ganes de començar a veure obres…
Y si es tira l’edifici del Llac Center i es construeix un nou gratacels? Com a mínim remodelar l’edifici, la part de les galeries abandonades fa pena... perquè no un Fnac? :p

Aquí us deixo uns quants renders y maquetes dels edificis presentats al concurs.

Bach Arquitectes
http://usuarios.lycos.es/javisbd/ccc/ba1.JPG
http://usuarios.lycos.es/javisbd/ccc/ba2.JPG
http://usuarios.lycos.es/javisbd/ccc/ba3.JPG
http://usuarios.lycos.es/javisbd/ccc/ba4.JPG

Emilio Tuñon Álvarez i Luís Moreno Garcia-Mansilla, Arquitectos
http://usuarios.lycos.es/javisbd/ccc/et1.jpg
http://usuarios.lycos.es/javisbd/ccc/et2.jpg

Richard Rogers
http://usuarios.lycos.es/javisbd/ccc/rr1.jpg
http://usuarios.lycos.es/javisbd/ccc/rr2.jpg
http://usuarios.lycos.es/javisbd/ccc/rr3.jpg
http://usuarios.lycos.es/javisbd/ccc/rr4.jpg

Y el guanyador... (no era dels meus preferits, però bueno...)
http://usuarios.lycos.es/javisbd/ccc/cf1.jpg
http://usuarios.lycos.es/javisbd/ccc/cf2.jpg
http://usuarios.lycos.es/javisbd/ccc/cf3.jpg

Respecte a l'edifici de la gran via... una pena, crec que tinc un render a l'ordinador (foto de una foto) y es molt lleitj, en comptes de aguantar la fabrica on va la podrien enderrocar y fer un bon edifici. :sleepy:

Confide

November 23rd, 2005, 03:23 PM

El de Richard Rogers és el millor!!!!!!! Per què no s'ha fet? Suposo que seria massa car...

Urban Dave

November 23rd, 2005, 03:32 PM

M'agrada el projecte guanyador. El de Rogers es una autèntica pasada, pero clar, es deu deixar l'hotel ...

Urban Dave

November 23rd, 2005, 03:45 PM

^^ Deu meu, que patètic! Una residència d'avis com porta d'accés a la Plaça de les Glòries! Qui s'ho creu aixó? I els encants allà, una altra merda ben grossa!
Si volen fer portes, que fassin edificis alts! Ben grans, amb edificis singulars. Pero si fan edificis baixets com una residència d'avis ja em diràs. I amb que volen omplir la plaça, amb avis veient obres? I quin favor li deuen a Boñigues perquè encara estiguin emperrats en fer el museu del diseny?

Aquesta era la mala notícia del día :deadthrea

javiml

November 23rd, 2005, 04:02 PM

A mi també m’agrada més el de Rogers pero que hi farem a més, totes les ciutats no tenen un edifici de Rogers i això indica qualitat :p
Com ja he dit el render que tinc del centre de convencions es una foto de una foto, però per veure ho lleig que es no cal que sigui molt bona.
http://usuarios.lycos.es/javisbd/ccc/cc.jpg

ollagrabovi

November 23rd, 2005, 04:05 PM

No, pero diu un dels articles q Els Encants els volen fotre sota terra, integrats amb la macro parada subterrania. A mi no em sembla mala idea. El q em resulta una mica decebedor es q al solar on hi ha ara Els Encants vulguin q sigui zona verda. Ara no tinc ben be al cap si el rectangle verd q ha de ser la placa es menjava Els Encants de bon principi, pero si no es aixi no se perque volen mes zona verda. A mes, aquell terreny es un dels q flanquejen una de les 'sis portes' de Glories.

I home, lo de la residencia d avis si q en principi sembla una mica destrempant, pero si es un edifici molt trencador i de dimensions no en pla liliput pot esta no del tot malament.

La putada, al meu parer, es q s acabi imposant la Tesi del Nouvel per la qual a l Agbar no l ha de destorbar cap altre edifici en alcada... Encara q l Agbar sigui un nou simbol de Barna espero q no se li rendeixi excessiva pleitesia en la configracio de l entorn de Glories.

Urban Dave

November 23rd, 2005, 04:14 PM

^^ Es una bogería lo de que l'agbar ha de ser la més alta de la zona perquè sigui un hite. El Chrisler Building, el Empire State, el Woolworth i altres gratacels mítics son hites però no son els més alts (el més alt era el WTC)

Lo dels encants sota terra, no ho havia entés bé. Hi no sé que es pitjor la veritat, perquè aquell mercat enterrat, pot ser lo pitjor...

Urban Dave

November 23rd, 2005, 04:15 PM

^^ Interessant edifici.

Bitxofo

November 23rd, 2005, 05:13 PM

No està gens malament!
:)
M'agrada el projecte guanyador.
:yes:
I el de Rogers...
:drool:

art

November 23rd, 2005, 05:44 PM

Gràcies pels renders javiml :okay:

ollagrabovi

November 23rd, 2005, 05:54 PM

Si, exacte; Nova York es un bon exemple de ciutat on hi ha gratacels mitics i q no cal q se'ls pugui contemplar de cap a peus desde qualsevol lloc de la ciutat. La gracia de l Empire State, apart de la seva historia, es q forma part d'una selva d edificis impressionant. A Glories i al 22@ no tindrem una selva ni segurament cal, pero aixo de retallar tot edifici a siete leguas a la redonda perque la totemica Agbar llueixi al maxim jo crec q queda una mica provincia. Quedaria, al meu parer, mes potent, si esta acompanyada d un bon grapat d edificis alts q estiguin a l alcada de les circumstancies a nivell estetic i vanguardista. L edifici Ona si no el capen definitivament i li permeten cent o una mica mes metrets sera un bon acompanyant, i la placa i l entorn serien realment per trempar si d aquests altres deu edificis a les portes de la placa n hi hagues cinc, sis, o set q tambe fossin alts i trencadors. Llavors si q la placa seria la polla.

I em sembla q amb lo dels Encants soterrats crec q el q es pretendria, de pas, es canviar una mica la idiosincrasia dels Encants, adecentant les parades, q s hi venguessin coses de vell pero no excessivament cutres, com fins ara ha passat en algunes paradetes improvitzades, etc.

A veure si es donen pressa i enderroquen l anell viari de Glories, q alli no pega ni en cola, i van per feina.

ollagrabovi

November 23rd, 2005, 05:58 PM

De fet jo crec q, si tots els edificis aquests q volen q siguin trencadors fossin alts, Glories seria per a mi la placa mes atraient dels nous centres neuralgics q es volen fer, pl Europa, Sagrera, pl Forum, etc. Glories te molt potencial i a veure si no el desaprofiten.

Danzig

November 23rd, 2005, 06:14 PM

gràcies! nou reporter a Sabadell!

Danzig

November 23rd, 2005, 06:20 PM

Un parell de notícies:

Ja han entrat màquines a buidar a la Plaça Europa, zona Fadesa:

http://img428.imageshack.us/img428/4906/fadesa11yh.jpg

I aquest cartell, que m'anuncia orgasmes en els propers mesos:

http://img282.imageshack.us/img282/3285/dsc016434bo.jpg

:)

Jordi Berlín

November 23rd, 2005, 06:48 PM

Això va més ràpid del que semblava! No es deia que les torres del Toyo Ito trigarien anys en arrencar? Molt bé, molt bé...

Urban Dave

November 23rd, 2005, 07:19 PM

Ostres que bé!!!!

Bitxofo

November 23rd, 2005, 08:07 PM

Urban Dave

November 23rd, 2005, 08:54 PM

Amb l'emoció no m'havia fixa't en lo dels orgasmes :rofl:

UT596001

November 23rd, 2005, 10:20 PM

^^ Quina altura tenen prevista aquestes torres?

Bitxofo

November 23rd, 2005, 10:45 PM

^^ Quina altura tenen prevista aquestes torres?
110 metros creo...
:wink2:

Urban Dave

November 23rd, 2005, 10:53 PM

Exacte, entre 110-114-117 (per diferents dades que han aparescut)

Confide

November 23rd, 2005, 11:40 PM

:):):):):):):):)

Llàstima dels blocs aquests tan lletjos allà darrera fent lleig... perquè aquests edificis només es van construir per fer lleig... i més lleig...

Urban Dave

November 24th, 2005, 12:00 AM

Son altets i son macos :drool:

Confide

November 24th, 2005, 01:01 AM

Bitxofo

November 24th, 2005, 02:28 AM

Home doncs jo no m'imagino les torres de la fira tan maques, tan modernes, amb aquests colors tan vius (espero que es mantinguin) i al fons els colors del franquisme... a mi és que els commieblocks mai m'han agradat i no hi sé veure la vellesa...
Vellesa=vejez
;)
Dónc no, els "commies" no són tan vells!
:D
@UrbanDave:
Espero que mesurin 120 metres.
:okay:

Danzig

November 24th, 2005, 11:53 AM

aquests commies del Gornal estan prou bé, són menys de freaky-pro-commie que la majoria dels que hi ha de Bellvitge.

I no són de la dictadura, la major part del barri és post-Franco, del 77 en endavant. Això es nota en el tipus d'edifici.

Gornal
http://www.emporis.com/files/transfer/sixwm/2003/10/221743.jpg

Bellvitge
http://www.emporis.com/files/transfer/sixwm/2004/04/259624.jpg

Per cert, al cadastre surt que tenen 90 m2 el pisos d'aquests blocs :eek2:

Confide

November 24th, 2005, 02:05 PM

jajajaja i realment quants metres tenen? 60?

O sigui que la majoria dels commieblocks aquests són després del Franco? vaja..

P.D. Mira que equivocar-me amb bellesa..

Danzig

November 24th, 2005, 02:32 PM

jajajaja i realment quants metres tenen? 60?

home, se suposa que el cadastre no s'inventa això, d'aqui es paguen després els impostos ...

Confide

November 24th, 2005, 03:06 PM

és IMPOSSIBLE que tinguin 90 metres... ho veig molt improbable...

art

November 24th, 2005, 03:55 PM

foto d´en Danzig
http://img282.imageshack.us/img282/3285/dsc016434bo.jpg

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHH!!

Danzig

November 24th, 2005, 05:49 PM

és IMPOSSIBLE que tinguin 90 metres... ho veig molt improbable...

no coneixes l'eslogan "De imposible a impecable" :D

Galobak

November 28th, 2005, 01:39 PM

I algú sap que en pensen fer de les galeries Del LLac Center? No fará anys ni res que estan abandonades...

Danzig

November 28th, 2005, 05:54 PM

La sede abrirá en septiembre de 2006 en un edificio provisional

G. A. - L'Hospitalet de Llobregat

EL PAÍS - 28-11-2005

Eduard Arranz-Bravo y el Ayuntamiento de L'Hospitalet de Llobregat están ultimando la constitución de la Fundación Arranz-Bravo, cuya sede abrirá en septiembre de 2006 en un espacio anexo al centro cultural Tecla Sala. La fundación tendrá como fin no sólo dar a conocer la obra del artista, sino también promocionar y dar amparo a la producción que llevan a cabo los jóvenes creadores en la actualidad. En un primer momento, se ubicará en un edificio provisional detrás del centro cultural, a la espera de que terminen las obras de reforma de éste. La fundación tendrá un fondo inicial de 140 obras, la mayoría donaciones del artista y de su hermano Carlos, coleccionista e impulsor de la iniciativa. Entre las piezas, hay pinturas, esculturas y dibujos de 1958 hasta la actualidad. Más adelante, una vez adecuado el espacio definitivo, se incluirá la producción de grabados (más de 300) y carteles del artista.

Antes de la apertura de la sede de la fundación, L'Hospitalet divulgará parte de su fondo en una gran exposición que se inaugurará el próximo 15 de abril en Tecla Sala. También se editará un libro que recogerá la trayectoria vital y artística del autor, en un trabajo extensamente documentado. Al finalizar la exhibición de Tecla Sala, las obras se almacenarán en el edificio de la fundación, en cuya sala expositiva se mostrarán en rotación. La sede definitiva de la fundación será el edificio Molí, contiguo al Tecla Sala. Con cuatro plantas, dedicará toda su superficie al proyecto de Arranz-Bravo. Afectado actualmente por el paso del AVE, se derribará una parte de la actual construcción. Dentro de unos cuatro años se estrenarán las nuevas dependencias, que comunicarán con el Tecla Sala a través de un puente. El proyecto lleva la firma del arquitecto Jordi Garcés. Un mural de Arranz-Bravo de 25 metros de longitud y 5 de altura presidirá el espacio público que conducirá a la sede de la institución. Espacio "popular"

***

Més -> La remodelació de la fàbrica anirà a càrrec de l'arquitecte Jordi Garcés, autor, entre d'altres, de l'ampliació i remodelació del Museu Picasso, que ha començat a treballar en el projecte. A Arranz-Bravo li interessa molt el treball de Garcés i lloa la seva feina al centre picassià. La Fundació tindrà quatre plantes disponibles: la planta baixa, a peu de carrer, es dedicarà a l'exposició d'artistes joves, i la resta a l'exposició de les obres d'Arranz-Bravo, pintures, escultures, dibuixos i gravats, un conjunt que constituirà un resum de la trajectòria del creador, des de la dècada dels 50 fins a l'actualitat.

***

Si voleu veure obres d'aquest home:

http://www.franklinbowlesgallery.com/SF/Artists/Bravo/Pages/sf_bravhome.html

:)

art

November 30th, 2005, 07:13 PM

Aquí una foto que vaig prendre ara fa més d´un any de l´Eix Macià.
El nou complex anirà a l´esquerra de tot, al davant del Corte Inglés ( No sortiria en aquesta foto)

Aquest carrer és acollonant :yes:
http://img247.imageshack.us/img247/3378/sabadell27np.jpg

Bitxofo

November 30th, 2005, 07:30 PM

Urban Dave

November 30th, 2005, 07:32 PM

Hauriem de promoure una campanya que fos: Posa un Eix Macià a la teva ciutat!

Bitxofo

November 30th, 2005, 07:48 PM

Hauriem de promoure una campanya que fos: Posa un Eix Macià a la teva ciutat!
Sí, però amb "cogombres" de un mínim de 250 m.
:D

Danzig

November 30th, 2005, 07:48 PM

a veure si la meva dona s'emporta la meva càmara i fa unes fotetes a la zona un dia d'aquests...

:runaway:

Urban Dave

November 30th, 2005, 07:51 PM

^^ XD XD XD

Bitxofo

November 30th, 2005, 08:04 PM

a veure si la meva dona s'emporta la meva càmara i fa unes fotetes a la zona un dia d'aquests...

:runaway:
Fica-se-la al "bolsu"!! (La càmera) :D
:runaway:
P.S.: T'has casat ja? :? Com dius "la meva dona"...
:?

Urban Dave

November 30th, 2005, 08:23 PM

No ens ha invitat el molt ******!!!!! :D

Bitxofo

November 30th, 2005, 09:16 PM

No ens ha invitat el molt ******!!!!! :D
N e w m a n ??

UT596001

November 30th, 2005, 10:36 PM

Hauriem de promoure una campanya que fos: Posa un Eix Macià a la teva ciutat!

Al meu poble no cal. La "capi" de l'Àrea Metropolitana on és el meu poble té l'eix Macià autèntic :D :D

Sky

December 1st, 2005, 12:59 AM

^^ Sabadell seria millor capital de Cataluna que Barcelona!

Fusió de Castellar-Matadepera-Sabadell-Terrassa (Casterramatadell del Vallès) i capitalitat catalana, ja!

:D

Hush

December 1st, 2005, 12:59 AM

Richard Rogers
http://usuarios.lycos.es/javisbd/ccc/rr1.jpg
http://usuarios.lycos.es/javisbd/ccc/rr2.jpg
http://usuarios.lycos.es/javisbd/ccc/rr3.jpg
http://usuarios.lycos.es/javisbd/ccc/rr4.jpg

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAhmmmmmm.

Quina passada...

Danzig

December 1st, 2005, 11:27 AM

Fica-se-la al "bolsu"!! (La càmera) :D
:runaway:
P.S.: T'has casat ja? :? Com dius "la meva dona"...
:?

era per a què ho poguessiu entendre :D

parella de fet o companya seria més correcte ;)

I quan em casi no us convidaré, de fet no convidaré a ningú. Si em poguès cassar sense anar-hi jo, ho faria :D

art

December 1st, 2005, 11:58 AM

A mi és que aquesta torre em posa.... :drool: :drool:
http://img232.imageshack.us/img232/8611/sabadell12jm.jpg
http://img232.imageshack.us/img232/7039/sabadell41kd.jpg
http://img232.imageshack.us/img232/6854/sabadell24pd.jpg
http://img232.imageshack.us/img232/3711/sabadell55vg.jpg
http://img232.imageshack.us/img232/3047/sabadell31wz.jpg
http://img232.imageshack.us/img232/810/sabadell64wm.jpg
http://img232.imageshack.us/img232/5093/sabadell77ko.jpg
http://img232.imageshack.us/img232/1268/sabadell87py.jpg

Sorry for the quality

Danzig

December 1st, 2005, 12:56 PM

:drool:

Bitxofo

December 1st, 2005, 04:38 PM

Gràcies ART!
:drool: :drool:
No la conec en persona, però em té enamorat!! :lovethem:
:yes:
Mesura 100 metres, oi?
:?

Urban Dave

December 1st, 2005, 05:03 PM

:drool:

art

December 1st, 2005, 05:06 PM

Gràcies ART!
:drool: :drool:
No la conec en persona, però em té enamorat!! :lovethem:
:yes:
Mesura 100 metres, oi?
:?

Doncs, jo te la presento...

-Bitxofo, aquesta es la Torre Mil.lenium

-Torre Mil.lenium, aquest és en Bitxofo
:cheers1:

(Té 90 metres)

Bitxofo

December 1st, 2005, 05:48 PM

Doncs, jo te la presento...

-Bitxofo, aquesta es la Torre Mil.lenium

-Torre Mil.lenium, aquest és en Bitxofo
:cheers1:

(Té 90 metres)
Gràcies, encantat!
:)
M'agradaria quedar un dia amb tu per veure't millor.
:wink2:
Quantes plantes tens, maca? (A part de geranis i ficus)
:D

Urban Dave

December 1st, 2005, 07:21 PM

Bitxo, usa protección!!! :rofl:

Bitxofo

December 1st, 2005, 07:25 PM

Bitxo, usa protección!!! :rofl:
:crazy::crazy:

aml1006

December 1st, 2005, 08:35 PM

Me encanta esa torre :drool: :drool:
Siempre que la veo me recuerda a la torre HSBC de londres

UT596001

December 1st, 2005, 09:56 PM

Té 23 plantes si no mal m'equivoco

Jo la puc veure en directe des del terrat de casa meva :D :D

Bitxo, pots anar a visitar-la quan t'animis a pujar a Castellar :D

Bitxofo

December 1st, 2005, 10:39 PM

Té 23 plantes si no mal m'equivoco

Jo la puc veure en directe des del terrat de casa meva :D :D

Bitxo, pots anar a visitar-la quan t'animis a pujar a Castellar :D
Bona idea!
:okay:
M'acompanyes?
;)

UT596001

December 1st, 2005, 11:08 PM

^^ Com vulguis

Danzig

December 2nd, 2005, 01:54 PM

LUIS BENVENUTY - 02/12/2005
BADALONA

Badalona construirá alrededor de 370 pisos donde hoy se levanta el campo del principal club de fútbol de la ciudad, en la avenida Navarra, muy cerca del centro urbano. Y con lo que gane vendiendo más de la mitad de las viviendas, el Ayuntamiento pagará las obras de un gran estadio diseñado hace casi diez años por el afamado arquitecto Dominique Perrault. Todo ello gracias a un preacuerdo suscrito anteanoche por el Consistorio y el Club de Fútbol Badalona. Las negociaciones se han prolongado durante cerca de dos años y su resultado augura un muy buen futuro económico a la entidad deportiva.

Según explicó la alcaldesa, la socialista Maite Arqué, la mitad de las viviendas que se van a construir serán de protección oficial y el resto de renta libre. Los terrenos son de los más deseables de la ciudad, por debajo de la autopista y junto a los parques de Ca l´Arnús y Can Solei. La jugada ampliará el centro de Badalona, acercándolo a los barrios ubicados por encima de la autopista, lo que permitirá vertebrar mejor una ciudad escasamente cohesionada desde un punto de vista urbanístico. "Éste es un verdadero proyecto de ciudad, y se llevará a cabo con los propios recursos que genere", dijo la alcaldesa.

Con los beneficios, el Ayuntamiento construirá en el barrio de Montigalà el estadio diseñado por Perrault, un histórico proyecto pendiente desde hace demasiados años por falta de dinero. Los retrasos obligan ahora al Consistorio a actualizar los planos, pero su coste puede rondar los treinta millones de euros. No es sólo un estadio de más de diez mil espectadores donde jugará el club de fútbol de la ciudad: es además un complejo de zonas verdes pensado para integrar los barrios del norte de Badalona, aislados por culpa del trazado natural de las rieras, que históricamente los ha segregado.

Los terrenos de la avenida Navarra cuentan con 21.000 m2, de ellos 14.000 son del Badalona y el resto del municipio. Según el acuerdo, el club cederá la mitad de su parte al Ayuntamiento a cambio de un campo de fútbol en el barrio de Morera. Luego el Consistorio recalificará los terrenos de la avenida Navarra y el club venderá lo que le resta al mejor postor para que haga pisos de renta libre. La entidad podría ganar cerca de veinte millones de euros. El Ayuntamiento hará lo mismo con sus terrenos, pero se compromete a que entre el 40% y el 50% de las viviendas que se levanten en los terrenos municipales sean de protección oficial.

CiU y PP, los dos grupos de la oposición, coinciden en apoyar el proyecto siempre y cuando se garantice "la transparencia de la operación", entre otros matices. No se fían porque hace ahora un año y medio la asamblea del Badalona aprobó un supuesto acuerdo con el Ayuntamiento excesivamente ventajoso para el club. Una vez hecho público, la alcaldesa Arqué dijo que nunca lo suscribiría, y entonces hubo agrios enfrentamientos en el seno del PSC local.

El presidente del Badalona -y de la empresa de autobuses Tusgsal-, Fermín Casquete, es el líder de una de las familias socialistas badalonesas más importantes. Casquete no tiene ningún cargo destacable en el partido, pero sí una gran influencia entre la militancia.

El concejal de Urbanismo, Francesc López Guardiola, dijo que aún no hay un calendario de obras. "Este preacuerdo aún debe ser ratificado por el pleno municipal". Pero adelantó que lo más probable es que las obras de los pisos sean paralelas a las del estadio de Perrault.

http://web.lavanguardia.es/mtk/20051202/lvg200512020052vbG002.jpg595.jpg

Algú té idea del projecte aquest de Perrault :?

Aquarius

December 2nd, 2005, 02:23 PM

Es suposa que esaquest..

http://www.perraultarchitecte.com/01_CURRENTWORK/PROPROGRESS/08_BADALONA.htm

Urban Dave

December 2nd, 2005, 02:29 PM

Joer, y se acuerdan de ese proyecto???? :D

Bitxofo

December 2nd, 2005, 04:43 PM

Un projecte de fa 10 anys? :? Ja compleix la normativa actual? :?
:sly:

Urban Dave

December 2nd, 2005, 05:06 PM

^^ :crazy: Quina normativa, si en 10 anys no ha canviat cap normativa :crazy:
A més he vist que es del 97.
De totes maneres aquestes coses son avantrpojectes, tot s'adapta quan es redacti el projecte Bàsic.

art

December 5th, 2005, 12:45 PM

Aquest estadi de Perrault, quantes plantes tindrà i quina alçada? :crazy:

Bitxofo

December 5th, 2005, 05:32 PM

Aquest estadi de Perrault, quantes plantes tindrà i quina alçada? :crazy:
500 metres i 125 plantes.
:rofl:

Urban Dave

December 6th, 2005, 03:39 AM

^^ Eing?

Bitxofo

December 6th, 2005, 04:49 AM

^^ Eing?
No t'agradaria, "Pepineruuuuu"? :?
:D

art

December 14th, 2005, 07:27 PM

LA VANGUARDIA, avui dia14/12/2005

Sabadell contará con la única pista cubierta de atletismo de Catalunya

Sergio Heredia.
De manera definitiva, el atletismos catalán dispondrá de una pista cubierta. La instalación, una reivindicación muy antigua, se ubicará en Sabadell, en la zona deportiva de Sant Oleguer, junto a las pistas de atletismo. Jaime Lissavetzky, secretario de Estado para el Deporte, y Manuel Bustos, alcalde de la ciudad, firmaron el acuerdo ayer en la sede del Consejo Superior de
Deportes, el CSD, en Madrid. La pista cubierta, que podría estar lista en el 2007, cuenta con un presupuesto de 10.626.337 de euros: el CSD y la
Secretaria General de l ´Esport aportarán cuatro millones de euros cada uno,
mientras que el Ayuntamiento de SAbadell invertirá 1.400.000 y la Diputación,
600.000.

La instalación, que podrá acoger a 2.500 espectadores, cerrará un largo episodio de despropósitos y reivindicaciones en el mundo del atletismo catalán, que nunca ha dispuesto de una pista cubierta que tuviera buena cara. En los últimos nueve años, los Campeonatos de Catalunya se han estado
celebrando en el Palau del Vi de Vilafranca, pabellón precario y frío en el que
cada año, durante tres meses de invierno, se desplegaba la pista sintética que habia acogido los Mundiales en la sala del Palau Sant Jordi, en 1995.
Antes, los Campeonatos catalanes debían desplazarse hasta Zaragoza.

Danzig

December 15th, 2005, 11:58 AM

^^ buena noticia!

Sky

December 17th, 2005, 01:16 PM

BCN arreglarà carrers i places del Carmel a partir del 2006

• Les obres, per valor d'11,4 milions d'euros, inclouen quatre escales mecàniques

L'ajuntament invertirà fins al 2007 11,4 milions d'euros per a la rehabilitació del barri del Carmel i el seu entorn, que es materialitzarà en la instal.lació de quatre noves escales mecàniques, la remodelació de carrers, i la construcció de places i edificis de la zona.

Aquesta inversió, gestionada a través de l'Agència de Promoció del Carmel, s'afegeix a les obres que portava a terme el consistori en aquest barri abans de l'enfonsament per l'ampliació del metro, valorades en sis milions d'euros, i per tant la inversió total fins al 2007 serà de prop de 18 milions, segons va informar ahir l'alcalde Joan Clos.

Una de les principals actuacions que s'executaran a partir de l'any que ve, a causa de l'especial orografia del barri, amb zones molt costerudes, serà la instal.lació de quatre escales mecàniques als carrers d'Agudells, Santa Gemma, Sant Delmir i La Manxa.

El municipi també preveu realitzar actuacions de remodelació integral en diverses places i carrers, com són l'àrea que engloba el carrer de la Conca de Tremp amb la d'Alcalde de Zalamea i les places de Boyeros i de Salvador Allende. Pel que fa a les vies, s'ampliaran les voreres, es col.locaran bancs i fanals i es rehabilitaran trams de carrers principals, com els de Fastenrath, Dante, Murtra, Calderón de la Barca, Llobregós i Santa Rosalia.

Clos va destacar que les actuacions s'efectuaran "més enllà de la zona afectada per l'enfonsament", amb la voluntat que "la qualitat mitjana de la urbanització millori en tots els extrems del Carmel i es produeixi una onada de rehabilitacions", que s'estengui a altres barris, com la Clota i la Vall d'Hebron.
"Aquestes millores, juntament amb l'arribada del metro, canviarà la qualitat de tota la zona. Desitgem que sigui una de les millors de la ciutat, encara que ara pugui semblar un exercici molt costós perquè les intervencions són molt complexes en aquest terreny muntanyós", va assenyalar l'alcalde.

UNA PLAÇA A L'ESVORANC

Per un altre costat, Clos va anunciar que al solar de l'esvoranc, entre el passatge de Calafell i el carrer de Conca de Tremp, s'hi construirà una plaça. Les característiques encara no s'han concretat i podria incloure la construcció d'un aparcament, una de les llargues reivindicacions dels veïns. En aquest sentit, la regidora d'Horta-Guinardó, Elsa Blasco, va afegir que el resultat del projecte "serà fruit d'un treball en el si de la comissió ciutadana del Carmel", i va assegurar que hi haurà un cert procés participatiu.

Durant l'actual mandat, a més, es posaran en marxa tres noves promocions de vivenda protegida, incloses al Pla de Vivenda de Barcelona 2004- 2010. A partir de l'últim trimestre del 2006 es començarà la construcció dels pisos previstos: 139 a l'avinguda de l'Estatut (al barri de la Clota), 196 al passeig de Valldaura (Vall d'Hebron) i 24 al carrer de Dante.

--

El Periódico.