En este hilo agruparé todos los proyectos interesantes de Logroño, así como también edificios en construcción o ya construidos.

Comenzamos con el que posiblemente será el cambio más importante que va a sufrir Logroño en muchos años.

Plan Especial Ferrocarril

También conocido comúnmente como "soterramiento del ferrocarril". Este plan incluye mucho más que el soterramiento de la vía férrea Castejón-Bilbao a su paso por Logroño; supondrá crear un paseo verde de varios kilómetros de largo, reurbanizar las zonas colindantes, la construcción de cinco edificios de alrededor de 20 alturas (proyecto de Ábalos y Herreros), una gran plaza y una nueva estación intermodal que preparará a Logroño para recibir el ferrocarril de alta velocidad. Además mejorará las comunicaciones entre el norte y el sur de la ciudad, porque permitirá que las calles que hoy se encuentran cortadas por el ferrocarril puedan unirse. Es algo que los logroñeses llevábamos bastante tiempo, recuerdo que en la campaña de las elecciones municipales de 1999 hicieron una exposición sobre esta obra, y hemos tenido que esperar más de ocho años para ver movimiento.

Localización:
http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/soterramiento1.jpg

Proyecto. Durante las obras, se usarán unos andenes provisionales en el otro lado de la playa de vías. Hasta antes de que empezaran las obras, en esa zona sólo había vías de estacionamiento.
http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/LogrooAdif6.jpg

Y digo "había" porque las obras de la fase previa ya han comenzado y las vías ya están siendo desmanteladas. Las fotos son de hace un mes y medio. Perdonad la calidad, pero están hechas con el móvil.

http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/estacion/Imagen044.jpg
Los edificios de nueva construcción del fondo ocupan el terreno de la fábrica de Bodegas y Bebidas, de donde salía el famoso vino Campo Viejo.

http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/estacion/Imagen041.jpg

http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/estacion/Imagen040.jpg


En la página web oficial de Logroño Integración del Ferrocarril (la empresa pública que se creó entre Fomento, Gobierno de La Rioja y Ayuntamiento de Logroño) podéis ver un reportaje con mejores fotos: http://www.lif2002.com/es/galeria05.htm

El siguiente plano muestra la disposición de los edificios en el entorno de la actual estación:
http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/LogrooAdif4.jpg

La nueva distribución del tráfico:
http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/LogrooAdif3.jpg

La estación, seguramente llamada Vialia Adif Logroño, formará una especie de montículo verde sobre la plaza. Será intermodal y por tanto tendrá también espacio para los autobuses regionales y de largo recorrido. Por suerte, sustituirá a nuestra zarrapastrosa estación actual.
http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/LogrooAdif1.jpg

La estación de trenes actual es bastante mejor que la de autobuses.
http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/P1000996.jpg

Está decorada con los escudos de los pueblos y ciudades por donde había ferrocarril (en la imagen, Calahorra y Cervera del Río Alhama)...
http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/P1010028.jpg

...y con motivos relativos al trabajo:
http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/P1010010.jpg

Vamos con las torres. Cinco edificios de alrededor de 20 alturas, diseñados por Ábalos y Herreros, como ya comenté antes.
http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/LogrooAdif5.jpg

http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/LogrooAdif2.jpg

Pero esos cinco edificios no estarán solos...
http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/maqueta_05.jpg

http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/maqueta_03.jpg

http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/maqueta_02.jpg

Intentaré poner fotos cuando vea movimiento, pero por ahora no hay mucho hecho.

VPOs de Toyo Ito en Pradoviejo

El arquitecto japonés Toyo Ito resultó ser el ganador de un concurso para construir 619 viviendas de protección oficial en la zona de Pradoviejo. En el concurso participaron otros conocidos estudios y arquitectos como Adriaan Geuze, David Chipperfield, Jesús Marino Pascual o Patxi Mangado. La zona de Pradoviejo será una de las próximas zonas de expansión de Logroño; en el futuro contará con el Parque Digital de La Rioja y una universidad internacional que impartirá clases a distancia por internet, pero eso lo dejamos para otro mensaje.

Las viviendas contarán con una superficie de entre 45 y 70 m² la mayor parte estará destinada a jóvenes y discapacitados. Habrá también 1.000 m² de zonas comunes (biblioteca, guarderías, etc.) y 1.500 para oficinas y locales comerciales. El barrio contará además con una nueva pasarela que sustituirá al actual paso bajo la circunvalación, que da bastante mala imagen a los peregrinos que dejan Logroño.

Localización:
http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/pradov3.jpg (http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/pradov2.jpg)
(Clic para ampliar).


Las siguientes imágenes sólo muestran el volumen y la disposición de los edificios, que según el autor tienen forma de cromosomas:
http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/toyo1.jpg

http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/toyo3.jpg

Por desgracia no tengo más imágenes, y actualmente la zona no es más que un terreno donde se cultivan cereales, al lado del CC Parque Rioja y el parque municipal de bomberos.

La futura pasarela se ubicará aquí:
http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/VPasarelaelCamino.jpg

Ésta es la actual salida de Logroño del Camino de Santiago, como veis está bastante sucia y no da muy buena imagen:
http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/P1000300-1.jpg

La pasarela vista de perfil:
http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/Pasarela_4de4.jpg

Edito: Todavía me queda hablar del hospital San Pedro, el CIBIR (Centro de Investigación Biomédica de La Rioja), el Centro Tecnológico La Fombera, el Parque Digital, etc. Lo dejo para otro día, que estoy muy liado ;)

Enhorabuena, x el proyecto, aquí en Burgos todavía nos queda unos meses, y eso que también llevamos muxo años esperandolo.
Las torres esas me han encantado, ¿Que se pretenden hacer en ellas oficinas y/o viviendas?

Que aluvión de proyectos!!, vaya... la envidia me corroe XD.. ¡Geniales esos proyectos!

http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/toyo1.jpg

Me encanta este proyecto!

que interesante a ver si va bien , me gusta que hayan unido el hilo de logroño , una ciudad bastante modernilla por lo que se ve

Enhorabuena a quien se le haya ocurrido añadir a La Rioja

Gracias a todos por los comentarios. Mañana o el viernes, si puedo, sacaré unas fotos del Centro Tecnológico de La Fombera, de Zaera Polo y Moussavi.

Enhorabuena, x el proyecto, aquí en Burgos todavía nos queda unos meses, y eso que también llevamos muxo años esperandolo.
Las torres esas me han encantado, ¿Que se pretenden hacer en ellas oficinas y/o viviendas?

Supongo que en su mayor parte serán viviendas, aunque las plantas más bajas se podrían dedicar a oficinas. Por cierto, las torres son un "autoplagio" de la torre Woermann de Las Palmas de Gran Canaria.

Logroño Rocks! :rock:

Gran hilo Cicerón :)

Que chulos esos bloques curvados, miedo me da que luego los hagan de ladrillo xD

Hay alguna página donde se pueda consultar el PGOU de Logroño?

Que chulos esos bloques curvados, miedo me da que luego los hagan de ladrillo xD

Se trata de un proyecto de Toyo Ito así que no espero que quede nada mal. Por algún blog se comentaba que la cubierta sería vegetal.

Hay alguna página donde se pueda consultar el PGOU de Logroño?

http://www.logro-o.org/favoritos/asp/web/index.asp

Aquí, en la columna de la derecha del todo, donde pone "Plan General Municipal. Cartografía" :)

^^ Gracias! La verdad es que la página está genial.

He estado echando un ojo al PGOU con el Google Earth y la verdad es que gran parte de los planes están ejecutados o en ejecución. La márgen izquierda del río es donde se concentran las nuevas ampliaciones de suelo industrial. Esperaba que hubiera mayor superficie, y además en el Google Earth no parece que estén urbanizando todavía esa zona :dunno:

Me llama la atención también la parte sur, que va a acabar uniéndose completamente a Lardero.

La márgen izquierda está mal comunicada con el centro? Parece que intentan que la ciudad no se desarrolle hacia el norte.

Pongo un plano escaneado para no liarnos.

http://xs123.xs.to/xs123/08020/img015640.jpg.xs.jpg (http://xs.to/xs.php?h=xs123&d=08020&f=img015640.jpg)http://xs123.xs.to/xs123/08020/img014467.jpg.xs.jpg (http://xs.to/xs.php?h=xs123&d=08020&f=img014467.jpg)
(Clic para ampliar).

^^ Gracias! La verdad es que la página está genial.

He estado echando un ojo al PGOU con el Google Earth y la verdad es que gran parte de los planes están ejecutados o en ejecución. La márgen izquierda del río es donde se concentran las nuevas ampliaciones de suelo industrial. Esperaba que hubiera mayor superficie, y además en el Google Earth no parece que estén urbanizando todavía esa zona :dunno:

El Google Earth está un poco desactualizado :) La zona que ahí marca como "El Campillo" (al noroeste) ya tiene todas las calles hechas, pero las casas no están acabadas. En cuanto a los polígonos industriales del noreste (Las Cañas y Valparaíso), no sé exactamente cómo van, pero creo que están urbanizándolos (poniendo aceras, etc.).

Me llama la atención también la parte sur, que va a acabar uniéndose completamente a Lardero.

De hecho en la Avenida de Madrid, Logroño ya está unido al municipio de Lardero. Es curioso, vas paseando por esa calle y ves elevado en medio de la acera el típico cartel de cuando entras a otra ciudad :D Además cambia el pavimento de las aceras y los semáforos pasan de ser negros (Logroño) a rojos (Lardero) :D :D

La márgen izquierda está mal comunicada con el centro? Parece que intentan que la ciudad no se desarrolle hacia el norte.

Yo no diría que está mal comunicada, pero es verdad que siempre se ha intentado que Logroño crezca hacia el sur.

PD: Gracias a todos por vuestras respuestas :)

En el plano que has escaneado (que ya se encuentra en mi disco duro :D)ya se contempla el soterramiento del ferrocarril. Vaya cambio que va a haber en la ciudad. Ese plano todavía no se corresponde entonces con el estado actual? porque si es así el PGOU se está quedando ya obsoleto.

Anexión de Lardero ya!! :D :D :D

Felicidades por el hilo, Cicerón!. Los vecinos del norte también lo seguiremos atentos :)

Las torres de Ábalos&Herreros siguen la misma linea que las que diseñaron para Salburua con giros que faciliten el soleamiento. A ver si aciertan más con el acabado :S
En cuanto al proyecto de los cromosomas, es muy "Zaha" :D

En el plano que has escaneado (que ya se encuentra en mi disco duro :D)ya se contempla el soterramiento del ferrocarril. Vaya cambio que va a haber en la ciudad.

Si quieres escaneo el mapa de una manera más decente en cuanto recupere mi ordenador (lo tengo estropeado).

Ese plano todavía no se corresponde entonces con el estado actual? porque si es así el PGOU se está quedando ya obsoleto.

Sí, el mapa no se corresponde con el estado actual, muestra como acabadas las cosas que están en obras. De hecho hubo críticas al ayuntamiento por eso :D


Anexión de Lardero ya!! :D :D :D

No creo que les guste a ellos, se aprovechan de su cercanía a Logroño para recalificar suelo en la "frontera". Si miras en Google Earth verás como hay más Lardero en el límite municipal que en el propio núcleo "de toda la vida" :lol:


Felicidades por el hilo, Cicerón!. Los vecinos del norte también lo seguiremos atentos :)

Las torres de Ábalos&Herreros siguen la misma linea que las que diseñaron para Salburua con giros que faciliten el soleamiento. A ver si aciertan más con el acabado :S

En cuanto al proyecto de los cromosomas, es muy "Zaha" :D

Pues no se me había ocurrido lo de Salburúa... así que será una mezcla interesante entre la torre Woermann y las de Salburúa... :D

En la web del Ayto. de Logroño viene como novedad esto, nuevas imágenes de las viviendas de Toyo Ito.

http://www.logro-o.org/favoritos/enlaces_sumarios/otras_vistas.pdf


http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/toyoito/1.jpg
http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/toyoito/2.jpg
http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/toyoito/3.jpg
http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/toyoito/4.jpg
http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/toyoito/5.jpg
http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/toyoito/6.jpg
http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/toyoito/7.jpg
http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/toyoito/8.jpg
http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/toyoito/9.jpg
http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/toyoito/10.jpg

Podéis ver fotos de las obras aquí: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=24163422#post24163422

^^ Podrías colgárnoslas aquí, aunque solo sean unos movimientos de tierra :)

Hecho.

Estado de las obras a 18/08/2008.

Las obras las está llevando a cabo una UTE formada por Begar (http://www.begar.es/contenidos/content.asp?contentid=5239&nodeid=4918) y Residencial San Adrián.

Espero haber hecho fotos a la obra correcta, según el plano de situación (http://www.logro-o.org/vpo/cuarta_fase/pradoviejo/situacion.pdf) parece que sí, pero pensaba que iban a quedar más lejos del Decathlon.
A lo mejor están urbanizando toda la zona. Las fotos están hechas desde el otro lado de la circunvalación, porque se ve mejor el conjunto.

Empezamos con una panorámica. Por si tenéis curiosidad, de izquierda a derecha se ve: Parque de bomberos,
justo detrás el CC Parque Rioja con los cines Ábaco, el mar de grúas de Lardero (un pueblo cercano), el Decathlon y las obras.
Al fondo el Sistema Ibérico.

http://xs130.xs.to/xs130/08341/pano2927.jpg
(Siento descuadrar la página)

Tenían estas dos enormes máquinas. Este tipo de máquinas las he visto otras veces en obras de aparcamientos,
creo que sirven para hacer los "muros pantalla" (si es que se llaman así) pero no estoy seguro :dunno:
http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/toyoito/toyo4.jpg

http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/toyoito/toyo1.jpg

Algún movimiento de tierras y poco más.
http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/toyoito/toyo3.jpg

http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/toyoito/toyo2.jpg

Y ya. Tampoco había más que mostrar.

Cada vez me gustan más esos bloques...

El pleno de la Comisión de Urbanismo informa favorablemente el plan parcial del parque digital


El pleno de la Comisión de Ordenación del Territorio y Urbanismo ha informado favorablemente, en su reunión de esta mañana, la aprobación del plan parcial del parque digital en lo que supone la mayor actuación desarrollada en La Rioja para la implantación de empresas punteras en investigación, desarrollo e innovación.

El proyecto afecta a una superficie de 418.037 hectáreas y estará ubicado en el oeste de Logroño, junto a las instalaciones deportivas de Prado Viejo. Su puesta en marcha supondrá la creación de un espacio de innovación en La Rioja que potenciará la actividad investigadora del tejido empresarial riojano, mejorará la competitividad local y regional de nuestras empresas y constituirá un foco de atracción de empresas. Asimismo, generará y reforzará la capacidad de transferencia de tecnología, propiciará la colaboración del tejido empresarial con el mundo académico e institucional y potenciará la diversificación económica de la región, abriendo nuevas oportunidades de desarrollo.

Para establecer la ordenación de este espacio se han tenido en cuenta las directrices municipales de ordenación de la zona atendiendo a los objetivos de consolidar el crecimiento urbano de Logroño, establecer un soporte tipo campus que permita compartir los espacios libres de edificación y en el que el tráfico preferente será el peatonal, y dotar de flexibilidad a la disposición, ocupación, usos y edificabilidades disponibles.

El plan parcial contempla tres zonas diferentes:

Zona 1: Área del parque digital

Superficie de 304.254 metros cuadrados.
A partir del viario principal se crean tres grandes manzanas con áreas verdes en sus frentes este y oeste y con parcelas destinadas a:
-Sedes corporativas y centros empresariales: Empresas con fuerte componente en nuevas tecnologías como servicios informáticos, telecomunicaciones, centros de cálculo, medios de comunicación, industria farmacéutica, diseño industrial, diseño gráfico, ingeniería y arquitectura, entre otras.
-Oficinas
-Dotaciones públicas: Usos como investigación, enseñanza, viveros empresariales, uso administrativo y servicios.
La edificabilidad máxima es de 231.150 metros cuadrados con alturas máximas entre 16 metros y 28 metros.

Zona 2: Zonas verdes

Superficie de 76.354 metros cuadrados destinada a espacios verdes. Incluye un gran parque en la zona norte que conectará la zona urbana con el entorno de La Grajera.
Se permiten las construcciones auxiliares propias para el desarrollo del parque digital y actividades de cafetería, ludoteca, restauración, construcciones auxiliares al servicio de actividades deportivas o de ocio, etcétera.

Zona 3: Zona deportiva

Superficie de 37.429 metros cuadrados que permitirá ampliar las instalaciones deportivas de Prado Viejo, con una edificabilidad de 18.715 metros cuadrados.

Plazos de las obras
La urbanización del parque digital se ejecutará en una única fase de acuerdo a los siguientes plazos:
-Ocho meses para la elaboración del programa de desarrollo
-Un año para el inicio de las obras de urbanización
-Tres años de ejecución de las obras

http://www.larioja.org/npRioja/default/defaultpage.jsp?idtab=440247&IdDoc=474798

Aquí la noticia en los periódicos (recomiendo mirar los vídeos):

http://www.larioja.com/20080918/local/nuestras-comarcas/rioja-pleno-comision-urbanismo-200809181357.html

http://www.rioja2.com/diario/31224-3-11-La_COTUR_da_visto_bueno_al_plan_parcial_del_Parque_Digital


Cutre-mapa de la zona:
http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/parque2.jpg

Estoy mirando en el PGM de Logroño la modificación que se ha hecho. Intentaré también estar atento al BOR.

Nuevos proyectos para Logroño.

La primera fase de la integración del Ebro prevé una inversión de 15 millones

Entre las actuaciones más inmediatas, Santos ha citado la recuperación del entorno del Pozo Cubillas, cuyas obras comenzarán en breve y acabarán antes de finales del 2009

Copio lo más interesante:

Entre las actuaciones más inmediatas, Santos ha citado la recuperación del entorno del Pozo Cubillas, cuyas obras comenzarán en breve y acabarán antes de finales de 2009, y el nuevo frontón del Revellín, que ha confiado en que pueda utilizarse en San Mateo.
También se adjudicará en las próximas semanas la pasarela peatonal entre El Cubo y Las Norias y en esta zona habrá también una cafetería "semicolgante" con mirador y embarcadero.

La central eléctrica situada junto al Puente de Piedra se integrará en este espacio ambiental y se desarrollarán actividades educativas.

Este proyecto también prevé, a medio plazo, la construcción de un quinto puente en el entorno de Riojaforum, otra pasarela peatonal entre el Pozo Cubillas y la plaza de toros y el soterramiento de la calle Norte para integrar el parque del Ebro con el Casco Antiguo.


A eso hay que añadir la recuperación del Monte Cantabria (http://www.adn.es/local/rioja/20081106/NWS-0284-Dar-monte-vida.html), que actualmente está así:
http://img134.imageshack.us/img134/4282/panopeqparque1buh5.jpg

Más o menos quedará algo así:

http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/ebro1.png

http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/ebro2.png

Los bloques de viviendas de Toyo Ito simplemente :drool::master: Estos japoneses son la leche en arquitectura.El verde fosforito parece que triunfa en Spain xDD
Me alegro mucho por Logroño que me parece una ciudad preciosa y muy ordenada,esperaremos más noticias sobre este proyecto.:)

Recupero esto para mostraros los proyectos del Fondo Estatal.

http://i39.************/4jijd.jpg

http://i43.************/2e1c0zs.jpg

http://i41.************/2igluyw.jpg

Aquí (http://www.logro-o.org/periodico/1002_20090123/DBF_1002.pdf) se ve mejor (páginas 4 y5).

vaya pasada , hay alguna peatonalizacion

Peatonalizaciones creo que no...

Un nuevo vial unirá en el 2011 El Arco con la avenida de Madrid a través de Las Tejeras

El Ayuntamiento prevé que el acceso esté finalizado durante este mandato

Un nuevo vial unirá el barrio de El Arco con la avenida de Madrid en el 2011 a través de la continuación de las calles Clavijo y Las Tejeras. El objetivo es doble: descongestionar la avenida de Burgos y la circunvalación en ambos sentidos. Así lo informó ayer el concejal de Desarrollo Urbano, Miguel Gómez Ijalba, quien añadió que el acceso, que se llevará a cabo en tres fases distintas, supone un «corredor paralelo» a la circunvalación desde la avenida de Madrid hasta El Arco.

[...]

Está prevista la construcción de un viaducto de unos 300 metros con el objetivo de que el vial pase sobre los humedales naturales de La Grajera, para que no exista un impacto medioambiental.

[...]


http://www.larioja.com/20090203/rioja-logrono/nuevo-vial-unira-2011-20090203.html

En realidad el titular miente un poco, pues la Avenida de Madrid queda bastante más al Este. El vial simplemente acabará en la Calle de Las Tejeras, y de ahí a la Avda. de Madrid.

http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/vial1.jpg

Voy a proceder a abrir hilos concretos para los proyectos más importantes, a ver si así se consigue que entre y participe más gente de La Rioja. Éste se dedicará a los proyectos menores, por eso lo renombro.

Bueno, la cosa queda así:

Logroño: Otros proyectos (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=567185)

Logroño: Área de salud "San Millán" y futura facultad de medicina (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=808090)

Logroño: Ecociudad Montecorvo (MVRDV y GRAS) (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=808146)

Logroño: Plan parcial Pradoviejo: 619 VPOs de Toyo Ito (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=808152)

Logroño: Mejora del entorno del Ebro (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=808190)

Logroño: Plan Especial Ferrocarril (Ábalos & Herreros) (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=808206)


Mañana si eso pongo algunas fotos que tengo por aquí del año pasado.

Me he pegado un palizón curioso xD, espero que merezca la pena y se animen a participar más riojanos

Los proyectos del Fondo Estatal de Inversión local para cada municipio español se pueden consultar aquí: https://ssweb.map.es/infofondolocal/info_ciudadanos/listado_detalles_ciudadanos.php


Licitados en Logroño otros nueve proyectos del Fondo de Inversión Local, con una inversión de 9,7 millones y 132 empleos

El portavoz del Gobierno municipal, Vicente Urquía, subrayó hoy en rueda de prensa que las nuevas actuaciones aprobadas atienden las necesidades de "todos los barrios" de la ciudad



El Ayuntamiento de Logroño ha licitado otros nueve proyectos adheridos al Fondo Estatal de Inversión Local, que contemplan una inversión de 9,7 millones de euros y la previsión de crear 132 puestos de trabajo directos, tal y como se ha aprobado en la sesión extraordinaria de la Junta de Gobierno Local.

Entre los expedientes de contratación puestos hoy en marcha destacan dos instalaciones deportivas: el polideportivo de Pradoviejo y el campo de fútbol de Yagüe, cuyo presupuesto en ambos casos se sitúa en torno a 3,5 millones de euros.

La creación de empleo en el caso de Pradoviejo se cifra en 47 puestos, mientras que el nuevo campo de Valdegastea-Yagüe y sus accesos generaran 40 empleos.

En las dos últimas semanas, el Consistorio logroñés ha licitado 29 contratos de este fondo, por un importe de 17,3 millones y con el compromiso de dar trabajo a al menos 132 personas.



http://www.larioja.com/20090220/local/nuestras-comarcas/rioja-licitados-logrono-otros-200902201253.html



La rotonda de Sequoias, que reducirá el 25% del tráfico de avenida de Madrid, estará lista a finales de marzo

La actuación ofrecerá dos alternativas más para entrar en Logroño, puesto que va a facilitar la conexión con los accesos por las calles República Argentina y Portillejo



El Ayuntamiento de Logroño baraja la fecha del 25 de marzo para la apertura de la rotonda de la calle Sequoias, una actuación que permitirá reducir entre un 20 y un 25 por ciento el tráfico que en la actualidad soporta avenida de Madrid, en concreto, en la glorieta de la gasolinera Las Gaunas.

El alcalde, Tomás Santos, y el concejal de Movilidad Urbana, Domingo Dorado, han visitado las obras que en estos momentos se desarrollan en este emplazamiento por parte de la empresa Viveros Decora, con presupuesto de 280.000 euros.

Dorado precisó que esta actuación va a proporcionar otras dos alternativas más a aquellos que ahora deben entrar a Logroño únicamente por Avenida de Madrid, puesto que va a facilitar la conexión con los accesos por las calles República Argentina y Portillejo.

El consistorio logroñés amplió en mes y medio el plazo de ejecución de la obra por los retrasos propiciados por la lluvia y la nieve de los últimos meses. Con ello, "si toda va bien", se espera que pueda estar operativa el 25 de marzo, según indicó Dorado.

Su apertura podrá descongestionar entre un 20 y un 25 por ciento el tráfico rodado en la glorieta de la gasolinera de Las Gaunas en avenida de Madrid.
Por último, Dorado rechazó las críticas vertidas hace unos días desde la oposición, puesto que el retraso en esta obra es de "mes y medio" y "no un año", como señaló el concejal popular Merino.

El concejal de Movilidad Urbana indicó que el colapso en esta zona de la ciudad se incrementó con la apertura en septiembre de 2007 del nuevo colegio Maristas, con 1.400 alumnos, para el que la anterior Corporación "no había creado los accesos necesarios", añadió.



http://www.larioja.com/20090220/local/nuestras-comarcas/rioja-rotonda-sequoias-estara-200902201354.html

Licitados los últimos 11 contratos del Fondo de Inversión Local, con una inversión de 8,4 millones y 183 empleos

La rehabilitación de la Casa de la Inquisición ha recibido un presupuesto de licitación de 1,8 millones de euros, mientras que la actuación en la muralla de Logroño cuenta con 1,4 millones

El Ayuntamiento de Logroño ha licitado los últimos once contratos que quedaban pendientes del Fondo Estatal de Inversión Local, con una inversión de 8.378.445 euros y la previsión de creación de 183 puestos de trabajo directo, tal y como aprobó ayer la Junta Local de Gobierno Local.
Entre las últimas actuaciones destacan la remodelación de tres calles, Labradores (1,5 millones); Avenida de Colón (1,3 millones - entre Villamediana y Avenida de la Paz) y Marqués de la Ensenada (900.000 euros - entre Jorge Vigón y avenida de la Paz), que generarán más de una treintena de empleos en cada caso.
La rehabilitación de la Casa de la Inquisición ha recibido un presupuesto de licitación de 1,8 millones de euros, mientras que la actuación en la muralla de Logroño cuenta con 1,4 millones.
Las actuaciones licitadas en la Junta de Gobierno Local se completan con los proyectos de instalación de sistemas de control de vehículos en las zonas peatonales de Canalejas (97.880 euros) y María Teresa Gil de Gárate (227.830 euros); la remodelación de la calle Ingeniero de la Cierva (376.830 euros) y las obras de reforma de dos pisos ubicados en las calles Santiago (48.715 euros) y Marqués de San Nicolás (40.280 euros).
El portavoz del Gobierno municipal, Vicente Urquía, destacó hoy en rueda de prensa que el Consistorio logroñés ha logrado licitar en tres semanas loas 50 proyectos englobados en este fondo, con una inversión total de 25,8 millones de euros y el compromiso de crear 515 puestos de trabajo.

http://www.larioja.com/20090225/local/nuestras-comarcas/rioja-licitados-ultimos-contratos-200902251325.html

Un avance del nuevo PGM que será presentado en abril:

http://www.larioja.com/20090315/rioja-region/idea-urbanistica-ayuntamiento-preve-20090315.html

Un mapa escaneado de la edición impresa; he dibujado los límites municipales y autonómicos y he añadido algunas anotaciones.

http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/log03.png
(Clic aquí (http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/log03-1.png) para ampliar).


Algunos comentarios:
-La zona oeste del municipio de Logroño está protegida medioambientalmente.
-Las zonas "blancas" sin urbanizar en la orilla izquierda (norte) del Ebro son el monte del Corvo (donde irá la Ecocuidad) y el monte Cantabria (que se recuperará para la ciudad).
-Lo que aparece como "Longitudinal Norte" no toca el municipio de Logroño; o sea que para hacerla (y pagarla) habría que poner de acuerdo a Fomento, Ayto., CA de La Rioja, CF de Navarra y CAV :crazy:


Lista de zonas residenciales:

A medio plazo (diez años)

Sector camino de Fuenmayor (oeste): 3.000 viviendas.
Sector Valdegastea (oeste): 500.
Sector Zaballos (sur): 1.046.
Sector Sur: 4.200 viviendas.
Sector Pedregales (sureste): 1079.
Río Batán (oeste): 180 viviendas.


A largo plazo (25 años) (*)

Sector Orilla Izquierda (norte).
Sector Camino de Viana (norte).
Sector Oeste.
Sector Cascajos (sur).
Calleja vieja (este).
Sector Pradoviejo (oeste): Sin viviendas, concebido como feria de muestras y ocio de apoyo al parque digital.
(*) El número de viviendas por sector lo asignará la revisión del Plan General, aunque en conjunto sumarán unas 40.000.

^^ Vaya... parece un PGM bastante ambicioso, la verdad, aunque eso de planificar infraestructuras fuera de los límites es un poco :crazy: :lol:

Por cierto, aunque no vaya con el tema... siempre me ha intrigado el crecimiento explosivo que esta teniendo Haro en estos últimos años... ¿A que es debido?.

Saludos!

No sé decirte, Haro siempre ha sido bastante pujante dentro de La Rioja. ¿Quizás a la inmigración por los viñedos? La verdad es que todas las poblaciones del valle han aumentado bastante su población en los últimos años.

^^ Um... podría ser, pero es que eso no me explica como es posible que el núcleo urbano se haya expandido tantísimo estos años...

Es que viendo las fotos satelitales me quedo sorprendido, de verdad...

^^ Pues sí, tienes razón. Un caso similar puede ser Ezcaray, aunque ahí se explica por la cantidad de gente que se compra una segunda vivienda para pasar el verano e ir a esquiar en invierno.

El Ayuntamiento destina un remanente de 13,5 millones de euros para 37 obras

La inversión permitirá arrancar las obras de Bretón de los Herreros, avenida de Burgos y del paso inferior de Murrieta

El Ayuntamiento de Logroño destinará 13,5 millones de euros, procedentes de los remanentes del presupuesto del 2008, a distintas inversiones en la ciudad, concretamente a 37 obras y proyectos que verán la luz a lo largo de este año.

El objetivo de esta medida es «la creación de empleo, además de generar servicios y mejorar infraestructuras», subrayó ayer el concejal de Economía y Hacienda, Vicente Urquía, quien detalló las obras en las que se invertirán estos 13,5 millones de euros.

Las partidas más cuantiosas se destinarán a liquidar las urbanizaciones de Gran Vía y Jorge Vigón, con 2,5 y 1,3 millones, respectivamente. Para el inicio de las obras del Centro de la Cultura del Rioja (en el PERI Casa de la Virgen) se han reservado 1,5 millones de euros, y otro millón más para expropiar y adquirir suelo que permita diseñar nuevos viales, como el que unirá La Estrella y Los Lirios. En el Casco Antiguo, los derribos y expropiaciones para el saneamiento y desarrollo de los PERIS contarán con una partida de un millón de euros.

http://www.larioja.com/20090321/rioja-logrono/ayuntamiento-destina-remanente-millones-20090321.html

:eek:

Acabo de descubrir en la web del Ayto de Logroño una herramienta similar a Live Maps, para ver Logroño a vista de pájaro:

http://www.logro-o.org/blom/visor_blom.asp?calle=00338&portal=14&texto=

Me voy a tirar toda la tarde mirando :lol:

Las imágenes creo que son de verano de 2007

El nuevo Plan General obligará a los promotores a conectar los nuevos sectores con el resto de la ciudad (http://www.larioja.com/20090708/local/nuestras-comarcas/nuevo-pgou-obligara-promotores-200907081341.html)

Pongo lo interesante:

Otros aspectos que ha destacado del nuevo Plan General son que "se atiende a más cuestiones que la residencial y se potencia la calidad de vida en Logroño" como el conseguir "que sea la ciudad española con más metros cuadrados de zonas verdes por habitante".

Para ello, entre otras actuaciones, se prevé la extensión del parque del Ebro hasta el límite de la ciudad con Alava, por un lado, y hasta la mitad de la carretera de El Cortijo, por otro; además se creará un "polígono agrícola" en el barrio de El Cortijo; y un corredor verde en el Camino de Santiago.

También se busca que Logroño sea "un motor económico" con dotaciones como la de "un parque ferial" junto al parque digital y hacia La Grajera, que tendrá reservados 400.000 metros para instalar empresas de automoción, turismo y enología.

Por fin se reforma la Avenida de Burgos, ya era hora. Era la antigua N-120, hasta hace poco considerada una carretera regional y por fin a pasado a ser de competencia municipal:

Una vista general, como veis hay aún naves industriales pero muchas han sido o están siendo desmanteladas y trasladadas a otros polígonos ya que se quiere que esa zona sea meramente residencial:
http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/avburgos2.jpg

Como veis está en muy malas condiciones:
http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/avburgos3.jpg

Se mezclan viviendas y naves industriales:
http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/avburgos4.jpg

Y así será en el futuro:
http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/avburgos1.jpg

La noticia está escaneada del periódico Gente en Logroño, lo más interesante está en el recuadro amarillo:
http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/avburgos5.jpg

Por cierto, que ya tenemos un montón de calle en obras (algunas totalmente cortadas). Muchas son por el PlanE y otras por obras ordinarias del ayuntamiento.

Las he puesto en rojo y seguro que me dejo alguna:
http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/obras2.png

http://www.logro-o.org/asp/contenidos/obras.asp

Así, se han editado 4.587 folletos para colgar en los pomos de las puertas con información técnica de las obras de urbanización, la inversión y los plazos de ejecución

http://www.larioja.com/noticias/200907/16/Media/avenida-colon--253x190.JPG

La campaña "Juntos mejoramos la ciudad" informará a los logroñeses sobre la ejecución de las obras de urbanización de avenida de Colón y de la Paz y las calles Labradores, Marqués de la Ensenada e Ingeniero la Cierva. El concejal de Movilidad Urbana de Logroño, Domingo Dorado, ha presentado hoy esta campaña, que tiene un coste de 35.000 euros, incluidos en los contratos de las obras financiadas por el Fondo Estatal de Inversión Local.
Ha resaltado que son las empresas adjudicatarias de estas obras las que financian esta iniciativa y las que han elegido a la firma ICE para desarrollar una campaña conjunta entre todas.
Así, se han editado 4.587 folletos para colgar en los pomos de las puertas con información técnica de las obras de urbanización, la inversión y los plazos de ejecución.
También se van a repartir 10.000 trípticos con las características generales de las obras y 300 chalecos reflectantes para los operarios de estas empresas, que incluirán el eslogan de la campaña.
Por otro lado, se instalarán veinte pancartas (cuatro en cada calle), otros veinte carteles de concienciación en "mupis" del entorno de las obras y habrá una campaña en los medios de comunicación.
La página web del Ayuntamiento de Logroño también incluirá información sobre el desarrollo de las obras, con imágenes del "antes y el después" de cada zona.
Dorado ha precisado que todos los contratos del Plan E incluyen una partida para comunicación, pero en el caso de otras obras, como la de la urbanización de Doce Ligero, se ha dedicado esta partida para financiar el cartel anunciador de la obra. EFE.

Fuente: larioja.com

Esta actuación consiste en la construcción de un nuevo hogar de personas mayores en la calle Obispo Rubio Montiel, tras el derribo del actual hogar.

http://www.larioja.com/noticias/200907/21/Media/mayores-lobete--253x190.jpg

El presidente del Gobierno de La Rioja, Pedro Sanz, ha colocado hoy la primera piedra del centro de día y hogar de personas mayores de Lobete, de Logroño, en el que el Gobierno de La Rioja invertirá 2,5 millones de euros. El jefe del Ejecutivo ha subrayado que "el centro será moderno e innovador, de alta resolución y calidad, que ha incorporado nuevas tecnologías y que será ecológico"
Sanz, quien ha estado acompañado por la consejera de Servicios Sociales, Sagrario Loza, ha informado de que el futuro edificio tendrá una capacidad para 150 usuarios.
También ha detallado que el nuevo hogar utilizará energía geotérmica para calefacción y agua caliente sanitaria, un sistema, que ha calificado de "innovador" por su bajo consumo y respeto al medio ambiente.
Esta actuación consiste en la construcción de un nuevo hogar de personas mayores en la calle Obispo Rubio Montiel, tras el derribo del actual hogar.
Las obras tienen un plazo de ejecución de 13 meses y se acometerán sobre una parcela de 3.180 metros cuadrados de superficie.
Según el proyecto, el futuro edificio constará de tres plantas y ocupará una superficie construida de 3.543,55 metros cuadrados, frente a los 1.409 metros cuadrados del actual hogar.
La planta baja acogerá los servicios básicos del centro de día y del hogar de personas mayores y el centro de día dispondrá de sala de estar, aseos y baños geriátricos, sala de terapia ocupacional, comedor, consulta médica, sala de fisioterapia y almacén.
El hogar de personas mayores contará con biblioteca, ciberteca, dos aulas polivalentes, aula de música, aula de cocina, podología, peluquería de señoras y caballeros, despacho del trabajador social y sala de espera.
La primera planta se reservará para zona administrativa, aulas de usos múltiples, conferencias y sala de televisión, pintura, bricolaje y aseos, mientras que el sótano dispondrá de vestuarios, almacenes de mobiliario y garaje privado para 14 vehículos, de los cuales dos son adaptados.

Fuente: http://www.larioja.com/20090721/local/nuestras-comarcas/sociales-gobierno-regional-invierte-200907211259.html

El Ayuntamiento de Logroño ha dado el visto bueno a la modificación del Plan Especial de Reforma Interior (PERI) Excuevas-Cuarteles con el fin de poder acondicionar y construir en el espacio despejado por el viejo frontón del Revellín.

Allí se creará un corredor expositivo, a modo de falsa muralla, que enlazará con el Cubo del Revellín y donde se proyectarán imágenes sobre la historia de Logroño, conforme al proyecto de Jesús Ulargui. Junto a él se mostrará una porción de la muralla de principios del XIX que se acaba de salir a la luz, y que en principio se pensó que podría tratarse de la original del siglo XVI.
El concejal de Casco Antiguo, Ángel Varea, informó ayer de la modificación de este PERI, aprobada en la última Junta de Gobierno Local. Tal modificación convertirá en dotacional el ámbito de intervención, actualmente calificado como zona verde. El proyecto allí previsto se financia con los Fondos de Inversión Local correspondientes a este año, lo que obliga a ejecutar las obras con cierta celeridad, apuntó.

Las Escuelas Trevijano

Como explicó Ángel Varea, la modificación de PERI Excuevas-Cuarteles también permitirá «dar legalidad» al inmueble de las Escuelas Trevijano, sede de la actual Oficina de Turismo de Logroño, ya que «nos hemos encontrado con la sorpresa de que esta construcción se encontraba fuera de ordenación». Y esto es así porque, en el año 1996, se acordó su derribo para ampliar la zona verde del entorno, y como tal figura aún en el Plan General.
Por último, el concejal de Casco Antiguo señaló que se otorgará protección IV-A a ambas dotaciones públicas, tanto a las Escuelas Trevijano como al nuevo espacio expositivo junto al Cubo del Revellín.

Fuente: http://www.larioja.com/20090807/rioja-logrono/modificado-peri-excuevas-para-20090807.html

El frontón, que estará acabado a finales del mes de diciembre, sustituirá al antiguo frontón del Revellín, que carecía de cubierta

http://www.larioja.com/noticias/200908/07/Media/fronton-revellin--647x231.JPG

El nuevo frontón del Revellín de Logroño incorporará debajo el graderío dos vestuarios, dos aseos, un almacén y un despacho gracias a la baja económica del 30 por ciento que hubo cuando se adjudicó esta obra.

En una rueda de prensa, el concejal de Deportes de Logroño, Atilano de la Fuente, ha detallado que esta obra contó con un presupuesto de 1,3 millones de euros, pero se adjudicó por algo más de un millón.

Por ello, el Ayuntamiento propuso en julio pasado un modificado por valor de 181.000 euros para incorporar un espacio de 100 metros cuadrados con un vestuario para árbitros, otro para jugadores, aseos para hombres y mujeres, un almacén y un despacho para el responsable de esta instalación municipal.
El frontón, que estará acabado a finales del mes de diciembre, sustituirá al antiguo frontón del Revellín, que carecía de cubierta.

De la Fuente ha dicho que el Ayuntamiento tramita encargar la gestión del frontón a la Federación Riojana de Pelota, que lo abrirá para uso libre por las mañanas y por las tardes lo reservará para su escuela y su centro de tecnificación.

Además, ha anunciado que el presupuesto del próximo año incluirá la construcción de un trinquete en las instalaciones de Las Norias y en 2010 también acabarán las obras del nuevo frontón de Pradoviejo.

En colaboración con la Escuela de Pelota de Titín III, a partir de octubre se va a poner en marcha una campaña en los colegios de Logroño para promocionar la práctica de este deporte y lograr la máxima ocupación en estas instalaciones municipales.

Fuente: http://www.larioja.com/20090807/local/nuestras-comarcas/fronton-revellin-incluira-vestuarios-200908071315.html

Pues os va a quedar chula la avenida. Y la verdad que se agradecen estos hilos vivos, que los de León estan todos muertos xD

Pues tampoco es que esten muy activos, pero..yo si puedo les hecho para arriba de vez en cuando jejeje

http://www.larioja.com/noticias/200908/10/Media/derribo-casa-guarda-seminario-declarada-ruina--647x231.JPG

El Ayuntamiento de Logroño ha decidido que la "casa del guarda" del seminario sea derribada y hoy mismo ha iniciado los trabajos para tirarla ya que, según un informe técnico, se encuentra en estado de ruina.

El portavoz del Gobierno municipal, Vicente Urquía, ha dado hoy a conocer esta decisión y ha recordado que desde 2003 hay un acuerdo de Pleno que preveía el derribo de esta caseta, que no tiene valor patrimonial, y que contó con el apoyo de todos los grupos políticos.

No obstante, ha admitido, el actual equipo de Gobierno consideró mantener este edificio "por una cuestión sentimental" y había estudiado diferentes alternativas para integrarlo en la remodelación de Avenida de la Paz, entre ellas el hacer un túnel en su interior.

Urquía ha explicado que las obras que se realizan en el entorno de este edificio "lo han deteriorado", tanto que los técnicos municipales y el Ayuntamiento decidieron declarar su ruina el pasado jueves, 6 de agosto, lo que ha precipitado "por vía de urgencia".

El portavoz municipal ha recordado que las asociaciones de vecinos de la zona ya había reclamado su derribo, para ejecutar de la mejor forma posible la reforma de Avenida de la Paz.

Además ha recalcado que el edificio pasó a propiedad municipal dentro de un acuerdo con la diócesis de Calahorra y La Calzada-Logroño en el que se especificaba que se iba a derribar "y de lo contrario hubiésemos tenido que revocarlo".

Urquía ha justificado el derribo sin haberlo hecho público en la ruina del inmueble y ha considerado que "a veces hay que actuar así y tomar decisiones de este modo".

Además ha aclarado que el único elemento del edificio que tiene valor estético, las rejería de sus ventanas, se ha desmontado y esté en un almacén municipal.

Fuente: http://www.larioja.com/20090810/local/nuestras-comarcas/ayto-decide-derribar-casa-200908101316.html


Excelente decisión, no entendía como podían dejar eso en medio de la obra

^^ Ya era hora, aquí se ve cómo corta la acera:

http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/caseta.jpg

y hay que ver lo poco que han tardado, hoy cuando he pasado no quedaban a penas ladrillos de lo que fue "la piedra en el camino" jejeje

Un vídeo del derribo :)

http://www.lariojacom.tv/tv-en-la-rioja-tvr/actualidad-riojana/ayuntamiento-decide-derribar-casa-guarda-seminario-alegando-ruina-44151.html

Estado de las VPOs de Toyo Ito a 21/08/2009.

Algunas fotos de la zonas un año después, no hay casi cambios.

Vista general de la zona:
http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/toyoito/P8200853d6.jpg

Las casetas siguen allí:
http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/toyoito/P8200851b4.jpg

Así como el cartel de Begar:
http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/toyoito/P8200850a3.jpg

Algunos movimientos de tierra:
http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/toyoito/P8200852c5.jpg

En toda la obra esto era lo único que se movía, también hay que decir que las fotos son de las dos y media de la tarde, pero aun así no es que hubiera más maquinaria visible:
http://i192.photobucket.com/albums/z58/ciceron00/toyoito/P8200854e7.jpg

Ya, pero es que da igual la hora a la que vayas, eso está más muerto que ni se; vamos...que habrá que esperar sentados para ver progresos en esa obra

¿Las habrán readjudicado, no?, porque Begar ya dificilmente podrá ocuparse de dichas obras, ya que ha quebrado.

^^ Era una UTE entre Begar y una empresa riojana si no recuerdo mal. Tiene toda la pinta de que está llevando las obras sólo la empresa riojana.

El proyecto muy bonito, pero la realidad es otra.
Estamos a Agosto del 2009, las obras están paradas por falta de financiación y una de las empresas de la UTE en concurso de acreedores.
Hicieron el muro pantalla y ahora tienen de plazo hasta octubre para decidir si siguen con la obra. total que los adjudicatarios somos los más perjudicados. El sorteo fue en marzo del 2007 llevan más de 2 años de retrasos y lo que pueden seguir acumulando

http://www.larioja.com/noticias/200908/28/Media/centro-cultura-rioja--300x180.JPG

Las obras de construcción del Centro de la Cultura del Rioja, que se ubicará en el Casco Antiguo de Logroño, comenzarán en diciembre de este año y contarán con una inversión máxima de 12 millones de euros.

El alcalde de Logroño, Tomás Santos, el concejal de Promoción, Ángel Varea, y el arquitecto que ha diseñado el proyecto, Jesús Marino Pascual, han informado hoy en una rueda de prensa sobre la licitación de las obras, que acabarán antes de septiembre de 2011.

Además del museo sobre la cultura del Rioja, esta parcela delimitada por las calles Ruavieja, Mercaderes y Marqués de San Nicolás incluirá la construcción de doce viviendas.

Las empresas interesadas en estas obras tienen de plazo hasta el 5 de octubre para presentar sus propuestas, que se estudiarán durante un plazo de un mes para que los trabajos puedan comenzar en los primeros diez días de diciembre.

El tiempo de ejecución de las obras es de un máximo de veinte meses, de modo que las empresas no podrán presentar ofertas con una reducción de plazos superior a cuatro meses para evitar "una baja temeraria", según ha explicado Varea.

De este modo, las obras acabarían entre mayo y septiembre de 2011, seguramente después de las elecciones municipales de ese año, ya no se quiere utilizar este proyecto con una finalidad "populista", ha recalcado Santos.

En la adjudicación, se valorará con un máximo de 39 puntos la calidad técnica, se darán 35 puntos a la baja económica de las ofertas, el tiempo de ejecución recibirá 11 puntos, las mejoras otros 10 y el precio de la parcela de las viviendas recibirán un tope de 5 puntos.

También se tendrá en cuenta si la empresa dispone de determinadas condiciones favorables, si propone soluciones técnicas y sugerencias originales, si cuenta con personal especializado y si tiene capacidad de respuesta ante imprevistos.

El arquitecto Jesús Marino Pascual ha coincidido con los responsables políticos en la "gran complejidad" de este proyecto, ya que aúna la conservación de elementos patrimoniales con la incorporación de nuevos materiales.

Además de restaurar el antiguo Palacio de los Yangüas, un edificio renacentista cuyos orígenes se remontan al siglo XVI, se colocará un gran botellero en la esquina de "Cuatro cantones" -en la confluencia de Mercaderes y Marqués de San Nicolás- que irradiará luz al Casco Antiguo.

Así, la empresa constructora tendrá que combinar el uso de morteros de cal y trabajos de cantería tradicionales, con las mismas técnicas que en el siglo XVI, con las nuevas tecnologías, mediante el empleo de vidrios de alta precisión.

El Centro de la Cultura del Rioja será el "tractor" que incentive el recorrido y la visita al resto del centro histórico de Logroño, ha dicho Marino Pascual.

Hola, ¿sabéis algo sobre los rumores que corren continuamente sobre la próxima apertura de un centro de El Corte Inglés? Gracias

El Ayuntamiento de Logroño trasladará el depósito municipal de vehículos de Prado Viejo a un solar de Cascajos para permitir la construcción de 139 viviendas en ese terreno. Así quedó aprobado ayer de forma unánime por el Pleno ordinario de septiembre, en cuya sesión se dio el visto bueno a la modificación puntual del Plan General Municipal (PGM) que permite la segregación de una porción de la parcela del PERI 'Almacenes', un espacio que incluye la zona de los almacenes municipales, el Mercarioja, la Consejería de Medio Ambiente y el propio depósito municipal de coches.

Según explicó el concejal de Desarrollo Urbano, Miguel Gómez Ijalba, se trata de una parcela de tamaño importante, que debe ser trasladada de forma «paulatina». El edil indicó que, de las 139 viviendas, existe un compromiso para que la mitad sea de protección oficial, por lo que la aprobación de la modificación representa, asimismo, «una labor social». Además, señaló que el desalojo del depósito municipal de vehículos se puede llevar a cabo gracias a una cláusula en el pliego que permite que la empresa concesionaria del servicio ejerza su labor en otra parcela distinta.

En este punto, la concejala popular Mar San Martín recordó que el pliego lo dejó aprobado el PP, algo que permitirá la construcción total de un millar de pisos, la mitad de ellos protegido. No obstante, reprochó al equipo de Gobierno el retraso en dos años para llevar a cabo la iniciativa.

Fuente: http://www.larioja.com/20090904/rioja-logrono/pleno-aprueba-traslado-deposito-20090904.html

Hola, ¿sabéis algo sobre los rumores que corren continuamente sobre la próxima apertura de un centro de El Corte Inglés? Gracias

Pues nada concreto, que siguen debatiendo sobre donde va a quedar, pero vaya...esa información es vieja

Fuente:http://www.larioja.com/20090906/rioja-region/pantano-vino-20090906.html
La Grajera encara, desde esta semana, un nuevo cambio en su fisonomía. Si primero fue el campo de golf el que enmarcó el tranquilo pantano logroñés, ahora será la nueva bodega institucional de La Rioja la que aporte un toque arquitectónico distinto al idílico entorno.
El proyecto, redactado por Ingeniería Proyectos Navarra junto a Virai Arquitectos, ya ha comenzado y, en un plazo máximo de 18 meses, la vieja bodega institucional, utilitaria pero anticuada, quedará sustituida por un edificio moderno y adaptado a su entorno.
«El título del proyecto, 'La bodega en-cubierta', ya es una declaración de principios», indica Guillermo Lacarra, jefe de obra junto al arquitecto Juan Manuel Herranz. «La nave principal cuenta con una cubierta vegetal y un revestimiento de piedra que facilita la fusión con la zona», asegura Lacarra.
Además, la obra no busca restar protagonismo al paisaje ni parecer agresiva, por lo que buena parte del edificio se encuentra enterrado. Esa decisión, además, facilitará la labor esencial de la bodega que, más allá de la representación y las visitas, es la investigación y la elaboración de vinos.
«Hemos logrado que el edificio sea cien por cien funcional en los procesos enológicos», insiste Lacarra. «La parte destinada a la elaboración queda separada, aunque existen diversos recorridos para visitar toda la bodega o sólo una parte», añade.
La idea de no segregar el edificio del entorno no se queda sólo en enterrar parte de la bodega o cubrirla con masa vegetal. Los arquitectos han ideado una galería acristalada que lleva desde la sala de crianza (con capacidad para 250 barricas) y el dormitorio de botellas hasta el edificio institucional. «Desde la bodega se va a poder disfrutar del entorno y de las magníficas vistas», vaticina el jefe de obra.

Pagina de los autores del proyecto
http://www.viraiarquitectos.es/index.php?menu=2%20obras%20y%20proyectos&sub=4%20otros&subsub=1%20bodega%20en%20logroño

Y unos renders y planos de la futura bodega (Fuente autores del proyecto)
http://img3.imageshack.us/img3/8482/bodegagrajera.th.jpg (http://img3.imageshack.us/i/bodegagrajera.jpg/) http://img3.imageshack.us/img3/2926/bodegagrajera2.th.jpg (http://img3.imageshack.us/i/bodegagrajera2.jpg/) http://img3.imageshack.us/img3/1566/bodegagrajera3.th.jpg (http://img3.imageshack.us/i/bodegagrajera3.jpg/) http://img269.imageshack.us/img269/5527/bodegagrajera4.th.jpg (http://img269.imageshack.us/i/bodegagrajera4.jpg/) http://img190.imageshack.us/img190/3115/bodegagrajera5.th.jpg (http://img190.imageshack.us/i/bodegagrajera5.jpg/)

Menudas bodegas no?, dan un toque moderno y elegante :)

^^ Pues sí :drool:

Una nueva obra para dentro de año y medio:


LAS OBRAS DE REMODELACIÓN DE LA GLORIETA DEL DOCTOR ZUBÍA COMENZARÁN EN 2011
11/09/2009

La concejal de Medio Ambiente, Concha Arribas, ha anunciado esta mañana la remodelación completa de la glorieta del Doctor Zubía, una de los solicitudes más prioritarias de las asociaciones de vecinos del Distrito Centro.

Arribas especificó que el objetivo es rehabilitar la glorieta en su totalidad -fuentes, bancos, iluminación, juegos infantiles...-, pero al mismo tiempo realizar una intervención social de respeto a las personas sin techo que suelen estar en la zona. Además, se integrará el IES Sagasta y el conjunto de los edificios colindantes, y se llevará a cabo una búsqueda de elementos de referencia de la glorieta.

Para todo ello, se han establecido unos plazos para este ambicioso proyecto:

- Otoño 2009: elaboración del pliego para el concurso de ideas dirigido a la actuación integral de la zona.

- Primer semetre de 2010: desarrollo del concurso de ideas, contando previamente con un anteproyecto. En el segundo semestre de 2010, habrá una participación ciudadana sobre el anteproyecto presentado y posteriormente se elaborará el proyecto de actuación.

- Año 2011: inicio del desarrollo del plan de actuación, en coordinación con la Dirección General de Educación del Gobierno de La RIoja y la dirección del IES Sagasta.

Asimismo, la concejal de Medio Ambiente concretó que se constituirá un grupo de trabajo tras las fiestas de San Mateo formado por diferentes concejales del Ayuntamiento de Logroño -Medio Ambiente, Movilidad, Casco Antiguo, Participación Ciudadana, Derechos Sociales y Seguridad Ciudadana-; un equipo técnico compuesto por los responsables técnicos de cada área; y, por último, un equipo social conformado por las asociaciones de vecinos de El Carmen, Casco Antiguo y Amigos de La Rioja. La persona encargada de coordinar el proyecto será el portavoz del equipo de Gobierno municipal, Vicente Urquía.

http://www.logro-o.org/favoritos/asp/web/tercer_nivel.asp?aplicacion=1&idioma=ES&enlace=../asp/admin_010/ot_ficha_user.asp?clave=20905*$viene_de=notas_prensa.asp&nuevo=1&texto=Notas%20de%20Prensa


A ver cómo la dejan :)

La reforma de La Glorieta esperará al 2o11, para coincidir con la del IES Sagasta, mientras que la próxima primavera se reurbanizarán las calles Caballero de la Rosa, Beratúa y Oviedo

La Concejalía de Movilidad Urbana ha puesto sus miras en aquellas zonas de Logroño que precisan de una rehabilitación tanto urbanística como social. Zonas «con calles abandonadas, aceras estrechas y desarraigo social», apuntaba ayer su máximo responsable, Domingo Dorado, para luego concretarlas en los entornos de San José, Oeste y de la Estación de Autobuses.

Allí será donde el Ayuntamiento intervenga a partir de la primavera, aunque de forma progresiva. De entrada, abordará la reurbanización integral de las calles Caballero de la Rosa, Beratúa y Oviedo, con un presupuesto global de 50.000 euros, para luego intervenir en otras vías colindantes. Las prioridades las han marcado los vecinos, que han determinado que la siguiente remesa, ya para el 2011, incluya las calles Cigüeña, Luis Barrón y Belchite. En todos los casos, las reformas ganarán espacio y comodidad para el peatón, si bien los proyectos definitivos serán consensuados con los propios vecinos a partir de varias opciones.

Respeto a los 'sin techo'
El Ayuntamiento tampoco olvida otra destacada urbanización, la de la Glorieta del Doctor Zubía. La concejala de Medio Ambiente, Concepción Arribas, compareció ayer para detallar el cronograma de esta actuación, que esperará hasta el año 2011 para coincidir con la reforma integral del IES Sagasta.

Pero la intervención no sólo será urbanística (renovando adoquines, fuentes, arbolado, iluminación, kiosco, mobiliario urbano, etc.) sino de índole social; «de respeto con las personas sin techo» que habitualmente ocupan este espacio, subrayó la concejala.

También se buscarán elementos de referencia afectiva y la integración en la plaza del IES Sagasta y de los edificios colindantes. El concurso de ideas y el proyecto se reservan para el año 2010 y las obras, para el 2011. En octubre próximo se creará el grupo de trabajo que coordinará la intervención, y donde estarán las asociaciones vecinales El Carmen y Casco Antiguo, y Amigos de La Rioja.

http://www.larioja.com/20090912/rioja-logrono/obras-urbanisticas-sociales-20090912.html

Las obras de peatonalización de la calle Bretón de los Herreros de Logroño concluirán en junio, para las fiestas de San Bernabé, y la prolongación hasta Siervas de Jesús no estará finalizada hasta septiembre, en San Mateo.

Así lo ha anunciado hoy el portavoz municipal de Logroño, Vicente Urquía, durante la rueda de prensa posterior a la Junta de Gobierno Local, en la que se han adjudicado estas obras por 1,9 millones de euros.

La unión formada por las empresas Obras Especiales de Navarra S.A. y Servicios Foralia S.L. se encargará de estas obras, que está previsto comiencen a finales de noviembre.

Urquía ha defendido la adjudicación los trabajos a una empresa navarra, la misma que ejecuta "de forma correcta" la remodelación de avenida de la Paz, en que presentó la mejor oferta técnica y económica.

La Junta ha denegado el estudio de detalle presentado por la Consejería de Salud para reordenar la parcela del antiguo hospital San Millán, ya que incumple requisitos en cuanto al uso del suelo, la ordenación y la edificabilidad.

El Ayuntamiento ha recomendado la tramitación de un nuevo documento de planeamiento urbanístico, para hacer una modificación puntual del Plan General debidamente justificada.

El portavoz municipal ha confiado en que la Consejería de Salud no responda a esta denegación con "otra sanción infundada", como ocurrió con la multa impuesta a Logroño Deporte por los sistemas de prevención de la legionelosis en los centros de Lobete y La Ribera.

Por otro lado, la Junta ha acordado dedicar las bajas de las adjudicaciones del Fondo Estatal de Inversión Local (FEIL) a mejorar algunos de los proyectos.
Así, se dedicarán casi 111.000 euros a mejorar las baldosas de la urbanización de avenida de Colón y a instalar dos semáforos en los pasos de peatones situados junto a las calles Calvo Sotelo y Milicias, que serán muy necesarios cuando se prolongue esta vía hasta Cascajos con el soterramiento del tren.

También se destinarán 52.000 euros a la mejora de la remodelación de la calle Ingeniero de la Cierva y otros 48.000 euros a la plaza de la Inmaculada, donde se van a plantar cuatro árboles y se va a asfaltar un tramo de la calle San Prudencia, que resultó dañado por las obras.

Por otra parte, se ha adjudicado la concesión de dos puestos en la Plaza de Abastos, a pesar de que había otros quince establecimientos disponibles en la primera planta.

Urquía ha lamentado que casi la mitad de la primera planta se encuentre desocupada, además de la segunda planta entera, a pesar de las inversiones municipales de los últimos años, ya que se ha cambiado un ascensor y se han renovado puertas y ventanas.

http://www.larioja.com/20091021/local/nuestras-comarcas/peatonalizacion-breton-concluira-bernabe-200910211316.html

El alcalde avanzó que también se recuperará con el FEIL la vía verde a El Cortijo y se convertirá en centro cívico el antiguo colegio de Yagüe

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La plaza Primero de Mayo se remodelará el próximo año, y su reforma integral se financiará con la nueva remesa de los Fondos Estatales de Inversión Local (FEIL). Así lo anunció ayer el alcalde de Logroño, Tomás Santos, durante su paso por el programa de Punto Radio 'Queremos hablar de La Rioja', donde también se refirió al coste de esta intervención, que oscilará entre los 2 y 2,5 millones de euros.

Pero no fue el único adelanto que hizo el alcalde sobre el destino de la próxima remesa de los fondos estatales, que en el 2010 proporcionará al Ayuntamiento logroñés trece millones de euros para inversión pública. «También vamos a recuperar la vía verde hacia El Cortijo, e incluso el antiguo colegio de Yagüe contará con la atención del FEIL del año 2010», comentó.

Respecto al viejo colegio de Yagüe detalló que, «pendientes de lo que determinen los técnicos del Ayuntamiento sobre si procede o no su derribo, vamos crear allí un centro cívico, en el corazón de Yagüe».

A estas actuaciones se suman los ya anunciados centros de educación infantil en El Arco (con 120 plazas) y El Cubo (112), cuyos proyectos constructivos se aprobaron esta semana en la Junta Local.

http://www.larioja.com/20091112/rioja-logrono/proximo-remodelara-plaza-primero-20091112.html

El nuevo sector de Río Batán, cuyas obras de urbanización comenzarán la próxima primavera, incorporarán al barrio de Varea 180 viviendas, 128 plazas de aparcamiento, 2.000 metros cuadrados de zonas verdes y una parcela dotacional de casi 3.200 metros.

El concejal de Desarrollo Urbano , Miguel Gómez Ijalba, informó ayer sobre el desarrollo de este nuevo sector, que tiene una superficie de casi 40.000 metros cuadrados. El plan parcial de Río Batán, que conectará las zonas de la huertas del río Ebro y el parque del Iregua con el núcleo poblacional de Varea es el primero de los cinco nuevos sectores aprobados dentro del plan puente, un programa para desarrollar suelo hasta que se tramite el nuevo Plan General, que se encuentra en revisión.

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Toyo Ito tendrá su obra en la capital riojana. El Ayuntamiento de Logroño ultima algunos flecos jurídicos para la reanudación inminente de la construcción del proyecto que el prestigioso arquitecto coreano ideó para Pradoviejo.

«Ante situaciones excepcionales hay que tomar medidas excepcionales, evidentemente siempre dentro de la ley, para asegurar que los proyectos salgan adelante en interés del bien común». Así confirmaba ayer la operación, en declaraciones a Diario LA RIOJA, el concejal de Vivienda, José Luis Prado, quien ya a finales de mayo había garantizado la viabilidad del proyecto.

En los últimos meses, al desinterés de los ciudadanos por una promoción en la que predominaban los pisos de 45 metros y precio pactado, se sumaron los problemas de Begar, la firma que integraba, junto a la riojana Bemo Servicios-Residencial San Adrián, la UTE (Unión Temporal de Empresas) encargada de ejecutar el proyecto.

Ahora, el Ayuntamiento está a punto de cerrar una operación que consistiría en sustituir en la UTE a Begar, 'salpicada' por el caso Gürtel y que presentó en junio concurso de acreedores, por Coman S.A., del Grupo Gestesa, para llevar adelante un proyecto que contaría con el respaldo financiero de La Caixa.

Nuevo recorte de pisos

Además de asegurar la viabilidad financiera, el Ayuntamiento ha adaptado la promoción a las demandas de los ciudadanos para asegurar su éxito. «El giro que le hemos dado es muy importante y ha requerido mucho trabajo por parte de los servicios técnicos del Ayuntamiento, de la empresa y de La Caixa», explicó Prado, quien añadió que «a falta de algunos flecos jurídicos, las cosas se ponen muy bien para un proyecto clave para la ciudad, para el empleo y, sobre todo, para las personas que necesitan VPO».

Así, el plan inicial de 612 viviendas, recortado posteriormente a 531, constará finalmente de 468 pisos, de los que dos tercios serán de régimen general y el resto, de precio pactado; es decir el porcentaje contrario al original. Con la nueva distribución, que mantendrá el dibujo diseñado por Toyo Ito, la mayoría de viviendas oscilarán entre 65 y 70 metros cuadrados, aunque también se mantiene una oferta, mucho más reducida, de pisos de 45 metros y se incluye, como novedad, una partida de viviendas de 90 metros. A los adjudicatarios ya existentes se les respeta su prioridad.

Desde la empresa riojana Bemo Servicios-Residencial San Adrián, el presidente de su consejo de Administración, José Luis Milagro, confirmó el reinicio de los trabajos. «Las obras se reanudarán de inmediato, probablemente mañana (por hoy) habrá ya bombas sacando el agua de la cimentación, que es lo primero que hay que hacer para, a continuación, montar grúas», explicó Milagro quien calculó «que la obra se va a poder realizar en 24 o un máximo de 30 meses».

http://www.larioja.com/20091119/rioja-logrono/promocion-toyo-pradoviejo-reanudara-20091119.html

Hasta mediados de enero se podrán usar las aceras y para julio se espera que se puedan poner las terrazas

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Dice el Gobierno local de Logroño que la peatonalización de la calle Bretón de los Herreros será la obra de este tipo más ambiciosa desde que se afrontaron las de las Cien Tiendas y la de Portales. Sus efectos empezarán a notarse desde hoy, especialmente para la circulación rodada, ya que se cierra al tráfico para que dé inicio la actuación.

De momento, el grueso del trabajo se va a llevar a cabo en la calzada. Se instalará un colector nuevo a lo largo de toda la calle y también canalizaciones para el abastecimiento de agua, el alumbrado y las telecomunicaciones... Hasta mediados de enero, las actuaciones van a permitir que los peatones transiten las aceras, aunque también se va a aprovechar para retirar el mobiliario urbano.

Ya pasadas las fiestas navideñas, y según detalló ayer el concejal de Vialidad, Domingo Dorado, la obra se adentrará en su segunda fase, la que supondrá que se levanten las aceras y los vecinos tengan que entrar a portales y comercios con puentecillos de tablón. En abril, se completará el hormigonado y a partir de ese momento se colocará el adoquín.

Los plazos que maneja el Ayuntamiento apuntan a que el 1 de julio la peatonalización esté más o menos lista y que los establecimientos de la zona puedan sacar sus terrazas a la calle aunque aún queden detalles que terminar en Siervas de Jesús y elementos de mobiliario por colocar.

La obra la va a llevar a cabo la unión temporal de empresas que han formado las firmas Foralia y Obenasa por 1.972.000 euros. Y todo para que, al final, Bretón de los Herreros, desde Víctor Pradera a Once de Junio, y Siervas de Jesús sean un espacio esencialmente peatonal con un ambiente cultural, turístico y gastronómico.

http://www.larioja.com/20091210/rioja-logrono/calle-breton-cierra-trafico-20091210.html

http://www.larioja.com/prensa/noticias/200912/11/fotos/2016475.jpg

El Ministerio de Fomento adjudicó ayer a la UTE (Unión Temporal de Empresas) formada por las sociedades Acciona Infraestructuras y Construcciones Ingeniería y Gestión de Obras la prolongación de la autovía LO-20 (circunvalación de Logroño) hasta el enlace de Recajo y la conexión de la A-12 con La Rioja.

Las firmas adjudicatarias se han marcado 19 meses de plazo para la realización de las obras, que el Ministerio de Fomento exige que estén terminadas, como máximo, en diciembre del 2011. El presupuesto asciende a 71,3 millones.

El delegado del Gobierno en La Rioja, José Antonio Ulecia, se felicitó ayer porque de este modo se soluciona «el paréntesis» creado en el recorrido de la A-12 entre La Rioja y Navarra. Además, incidió en que el Gobierno central, «desde el 2004, se propuso hacer de la A-12 uno de los ejes claves de comunicación». Así, recordó que las obras del tramo riojano hasta Grañón «están a toda marcha» y que el Ministerio ha encargado la redacción de los proyectos del corredor burgalés.

El trazado de la prolongación de la LO-20 hará un recorrido de Oeste a Este al Sur de Logroño, tomando como inicio el comienzo del ramal de acceso a la vía de servicio del polígono de La Portalada.

Actuación sobre la N-232

En su tramo inicial, la traza discurrirá sobre el corredor de la N-232, ampliando la plataforma existente y salvando la línea del ferrocarril. Después el trazado se despegará de la actual N-232 tomando dirección Nordeste para cruzar sobre la vía del ferrocarril, la futura doble vía de alta velocidad y la reposición de la línea de ferrocarril convencional. Está prevista, además, la ejecución de una gran pérgola que coincidirá con el cauce del Arroyo Valsalado.
En el punto kilométrico 1,700 cruzará el Camino Viejo de Calahorra, que coincide con la vía pecuaria del Ebro, así como la antigua calzada romana en el itinerario Calahorra-Varea. A continuación, la prolongación de la LO-20 conectará con la Autovía del Camino que viene de Pamplona. Tras ese enlace habrá un nuevo paso sobre la antigua calzada romana y sobre el ferrocarril, con una pérgola sobre las vías del tren.
El trazado coincidirá con la actual N-232 hasta el enlace de Recajo. Los dos ramales anteriores se modificarán con el fin de conectarlos a la nueva autovía y se ampliará la glorieta situada al sur de la actual carretera.
Esta obra se desarrollará de forma paralela a la conexión de la N-232 con la autopista (10,4 millones).
Por su parte, el enlace con la autovía de Pamplona comenzará en el término de Viana donde se construirán dos pasos (uno de ellos sobre la carretera de Mendavia) y finalizará tras cruzar el río Ebro mediante un viaducto. Tras este punto, la nueva carretera conectará con los ramales de la prolongación de la LO-20. El Gobierno de Navarra sufragará alrededor del 25% del coste de esta fase.

Inversión «insólita»

Por otra parte, el Ministerio de Fomento encargó ayer a Typsa el servicio de control y vigilancia de las obras de integración del ferrocarril en Logroño. Los trabajos están presupuestados en casi 4,2 millones de euros.

El delegado del Gobierno en La Rioja, José Antonio Ulecia, se sirvió de ambas adjudicaciones para destacar la «inversión insólita» del Gobierno central en La Rioja, esfuerzo en el que el soterramiento de la vía del tren en Logroño representa, por sí solo, «más de 133 millones de euros». Además, Ulecia aseguró que «el nivel de inversión que registra la autovía A-12 es muy superior al gasto total que hubo durante los ocho años anteriores en el conjunto de las carreteras y vías públicas de La Rioja».

http://www.larioja.com/20091211/rioja-region/fomento-adjudica-millones-enlace-20091211.html

http://www.larioja.com/noticias/200912/16/Media/ap-68-logrono--300x180.jpg

El presidente del Gobierno de La Rioja, Pedro Sanz Alonso, ha propuesto hoy, para la conversión del tramo entre Arrúbal y Navarrete de la AP-68 en la circunvalación de Logroño y su área metropolitana, ampliar de dos a tres los carriles e implantar cuatro nuevos enlaces de conexión.

Sanz Alonso, el consejero de Obras Públicas, Antonino Burgos, y el director general de Carreteras, Antonio García Cuadra, han presentado hoy, esta propuesta, que se trasladará al Ministerio de Fomento en la reunión prevista mañana en Madrid, a la que también asistirá el Ayuntamiento de Logroño.

El Gobierno regional propondrá la creación de cuatro enlaces de conexión a Logroño y el área metropolitana desde la AP-68 para asegurar su funcionalidad, que se desea con su conversión en autovía de circunvalación de la capital riojana.

García Cuadra ha añadido que, de los cuatro enlaces que se proponen, tres son de nueva construcción: con la LR-250, eje sur de penetración a Logroño y con la ronda oeste y norte de Logroño; y uno de remodelación, que afectaría al enlace con la carretera N-111.

La propuesta del Ejecutivo de La Rioja contempla que la AP-68 esté libre de peaje en el tramo entre Navarrete y Arrúbal, con el fin de dar acceso al polígono industrial de este último municipio; mientras que la idea inicial del Ministerio de Fomento sólo contempla esa actuación hasta Agoncillo.

García Cuadra ha indicado que el Ejecutivo autónomo propone construir un enlace con la carretera LR-250 (Logroño-Villamediana), que tiene intensidad media diaria de vehículos de 19.583, de los que un 4,64 por ciento son pesados; además de que afecta a las zonas de La Estrella, el Hospital San Pedro y el polígono de La Portalada.

El Gobierno de La Rioja también plantea construir un nuevo eje sur de acceso a Logroño, que comenzaría en la carretera LR-255 -al sur de Alberite- y finalizaría a la altura de la calle Gustavo Adolfo Bécquer de la capital.

Este eje, que se completaría con una variante norte de Alberite, funcionaría como alternativa a las actuales travesías de Lardero, Avenida de Madrid y Villamediana de Iregua.

En cuanto a la posible conexión de esta carretera con la A-68 -duplicación de la N-232-, se propone estudiar que se considere la construcción de un cruce de ambas vías sin conexión entre ellas o un enlace o construcción de vías de servicio que conecten con el enlace de la LR-250.

La administración regional cree necesario analizar la posibilidad de crear un nuevo enlace con la ronda sur y norte de Logroño, ya que en el punto de intersección de ambas se crea un importante nudo de comunicaciones, cuya conexión con la autovía A-68 debe estudiarse.

La remodelación del enlace con la N-111 es otra de las propuestas del Gobierno riojano, ya que, en la actualidad, está concebido para la situación inicial de la autopista y la vía primitiva de comunicación con la capital.

García Cuadra ha subrayado que esta situación ha cambiado por la construcción de la variante de Lardero, la duplicación de la calzada de la carretera de conexión hasta Logroño y por la extensión del suelo urbano hasta el propio enlace.

Para él, el acceso al enlace para los vehículos que llegan desde el sur no está resuelto "adecuadamente" y su configuración no es la mejor para una intensidad media de vehículos que crecerá de forma "importante", por lo que el Gobierno de La Rioja solicitará un análisis de esta situación y un estudio de su mejora.

http://www.larioja.com/20091216/local/region/logrono-sanz-pide-ampliar-200912161206.html

Hola a todos! soy nuevo por el foro, no sabia donde presentarme asi que aprovecho.Jeje queria deciros que muy buen trabajo el que estais haciendo por aqui ya que informais mucho mas de lo que lo hacen los medios!

Estaba preguntandome, sobre aquel puente que iban a hacer en la calle san millan a la altura del riojaforum,¿Alguien sabe si sigue adelante? Porque este verano ya derribaron una fabrica cerca de donde querian hacer la rotonda, pero desde entonces no sale por ningun sitio las intenciones que tienen de hacerlo.. supongo que demasiado jaleo hay ya con el soterramiento y la avenida de burgos. La verdad es que hay varios proyectos antiguos que parece que les han pegado la patada y los han pospuesto mucho.

Bueno un saludo a tod@s y seguid tan genial como hasta ahora!!

¡Bienvenido! :) La verdad es que lo de ese puente va para largo.

Y la avenida de burgos no te digo nada jejeje; bienvenido ;)

El barrio El Cortijo contará con una vía verde de más de tres kilómetros
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El ministro de Fomento, José Blanco, ha presidido hoy, en Logroño, la firma del convenio para la creación de esta vía verde entre Adif y el Ayuntamiento de Logroño
El barrio logroñés de El Cortijo contará con una vía verde de 3,1 kilómetros de longitud en una extensión de 74.762 metros cuadrados sobre una altitud de 500 metros.
Esta nueva ruta ecológica se desarrollará mediante la cesión temporal por Adif de una parcela que discurre por el barrio de "El Cortijo", en suelo no urbanizable del término de Logroño y actualmente desafectado de la explotación ferroviaria.
El acuerdo, con un plazo de vigencia de 20 años, establece que el Ayuntamiento de Logroño financiará las obras necesarias para la adecuación del trazado, así como su mantenimiento.
El Consistorio logroñés, que dispone de un plazo máximo de dos años para la adecuación y la puesta en servicio de la Vía Verde de "El Cortijo", asume, además, la obligación de obtener los permisos y licencias necesarios para la gestión y explotación de la ruta ecológica.
El alcalde de Logroño, Tomás Santos, ha informado de que el Ayuntamiento pagará un canon anual de 3.200 euros a Adif, que revertirán en la mejora de esta vía verde.
También ha destacado el compromiso de Adif de plantar árboles en la vía verde en concepto de reinversión del canon.
El ministro ha destacado que este convenio reafirma el compromiso de su departamento con La Rioja, y que hoy se ha reflejado, ha dicho, con su presencia en el inicio de las obras del soterramiento del ferrocarril en Logroño y el convenio firmado con el Gobierno de La Rioja y Avasa (concesionaria de la AP-68) para la cofinanciación entre ambas administraciones de un tramo riojano de la autopista.
Esta vía verde, ha afirmado Blanco, convertirá a Logroño en una ciudad "moderna y más sostenible", además de que sumará a la ciudad entre los municipios que cuentan con estas infraestructuras.
Blanco ha recordado que las Vías Verdes es un programa que hasta la fecha ha puesto en servicio 70 itinerarios a lo largo de todo el país, que suman aproximadamente 1.700 kilómetros de longitud total.
A través del convenio suscrito hoy, la Comunidad de La Rioja se suma a esta iniciativa, encaminada, ha dicho el ministro, a dar respuesta a las exigencias de movilidad sostenible, ocio participativo y respeto hacia el medio ambiente que plantea la sociedad actual.
Adif, titular del suelo, infraestructuras y equipamientos anexos en líneas de ferrocarril cerradas o de construcción abandonada, potencia la creación de itinerarios accesibles y seguros para desplazamientos no motorizados, ha precisado el titular de Fomento.
Tras la firma del convenio, el ministro se ha reunido con la Corporación Municipal de Logroño, con la que ha concluido su agenda hoy en La Rioja.

http://www.larioja.com/20091228/local/nuestras-comarcas/verdes-barrio-cortijo-contara-200912281740.html

Weno, weno...hay que ver como ha empezado a evolucionar la ciudad, lo cierto es que me encanta ver tanto proyecto, solo espero que empiecen de una buena vez XD

kumenasai no se yo si llegaran a construirlos.. la ciudad esta paradisima.. ami me supo muy mal que el alcade actual gastase pasta hace poco en preguntar a los logroñeses por como les gustaria que fuese el futuro de la ciudad hacia el 2020 habiendo tantos en cola de espera.Practicamente estaran todos citados por aqui, pero si empezamos a ver fechas de los post nos quedaremos todos a cuadros de cuanto hace que estan ahi sin hacerse.. Aqui no dejan de proponer, pero luego no construyen.. por eso ahora soy muy esceptico con cuaquier proyecto que sale.
De momento este alcalde solo ha terminado la calle avenida de la paz que ha quedado genial y la a pifiado con tirar el fronton viejo, levantar uno nuevo (Que ahora es ilegal e igual lo acaban derribando). En fin ganas de que venga algun otro alcalde de la formacion politica que sea y le de un nuevo empujon a la ciudad como en la era de hace 4 años..

Fin de Obras
La Calle Marqués de la Ensenada luce nuevo aspecto
Las obras han contado con un presupuesto de mas de 700.000 euros y 6 meses de plazo de ejecución.

Esta mañana, el alcalde de Logroño, Tomás Santos, y el concejal de Movilidad Urbana, Domingo Dorado, han inaugurado la calle Marqués de la Ensenada, recién remodelada en el tramo comprendido entre Jorge Vigón y Avenida de la Paz.

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El proyecto de remodelación, ejecutado por la empresa Lázaro Conextrán, S.L., ha tenido un presupuesto de adjudicación de 757.948 euros y los trabajos se han realizado en un plazo de 6 meses.

Las obras de este tramo de Marqués de la Ensenada han supuesto la remodelación, ampliación y refuerzo del firme de las aceras (de 3,5 metros de anchura), la renovación de la red de abastecimiento de agua potable, del alumbrado, y la implantación de vallado en cruces de calles, 8 pasos de peatones, señalización horizontal y vertical de las intersecciones y conexión de servicios existentes en cruces con calles transversales.

El área de actuación de la remodelación ha comprendido más de siete mil metros cuadrados, en una longitud de calle de 406 metros. Además, se han instalado 47 farolas modelo ‘Logroño’, 24 bancos y 25 papeleras.

PD:¿Alguien tiene un album de fotos para regalarselo a este hombre? (NO se como construyendo tan poco tiene tantas fotos...)

Yo empezaría por la avenida de burgos, porque sinceramente es una vergüenza, no se porque no se ponen manos a la obra, considero que la peatonalización de la calle bretón o las remodelaciones de algunas calles son menos importantes que una vía de acceso al centro de la ciudad en mal estado

Yo creo que lo mas importante ahora mismo para Logroño es ahorrarse los atascos que convierten en inconveniente la ventaja de una ciudad pequeñita, y construir las rondas de acceso a la ciudad que la circunvalen, despues ya meteria mano en la avenida de Burgos sabiendo que el trafico esta bien desviado por las rondas..(Se mire por donde se quiera mirar ahi se va a liar la de Dios..)
Lo de la peatonal de Breton , creo que ya que se han puesto hubiesen hecho mejor en hacer vial para coches avenida de la rioja para conectar en recto la calle san anton con el puente de hierro y muro de la mata hacerla peatonal junto con Victor Pradera, Ganariamos mas espacio peatonal en el centro y aprobechariamos un 70% mas el puente y la calle sagasta.

Aparcamientos amijo, eso lo primero, muchas dobles filas se producen por la escasez de plazas y eso crea más y más embotellamiento

¡Tienes mas razon que un santo! Lo malo es que esos aparcamientos generalmente son zona azul, lo suyo seria tipo al que hay en la calle norte (el de murrieta) son geniales porque son gratis y hay mucho sitio, lo malo es que ya no da abasto y que no deja de dar un mal impacto visual a la ciudad. La solucion no creo que sea facil, ya que esta todo tan apiñado en el centro que siempre tendremos esos problemas, Ojala desde el ayuntamiento fomentarian el comercio en los barrios perifericos o trasladaran comercios del centro a estas. (Pero lo justito para que el peaton pueda salir tranquilo a comprar al centro si decide salir andando).Otra seria algun tipo de parking subterraneo que salga gratis al hacer cualquier tipo de compra en la zona centro o utilizar algun bar o cafeteria, Vamos que es todo un quiero y no puedo porque por desgracia el tema del coche en Logroño es matador..:ohno:

Compañeros.. se nos habia pasado citar el nuevo palacio de justicia Cito la ultima noticia que es del dia 10 de Diciembre.

El Ayuntamiento salvaguarda el uso exclusivo como Palacio de Justicia del cuartel Murrieta 10.12.09 - 16:47 - EFE | | LOGROÑO
La nueva ordenación urbanística del entorno del antiguo cuartel de Murrieta de Logroño salvaguarda el uso exclusivo de esta dotación como Palacio de Justicia y garantiza el mantenimiento del edificio principal.
El concejal de Desarrollo Urbano de Logroño, Miguel Gómez Ijalba, ha detallado hoy en una rueda de prensa la modificación puntual del Plan General en esta zona, que establece nuevos condicionantes para edificar esta dotación judicial.
Así, el Palacio de Justicia sólo podrá albergar dependencias relacionadas con usos judiciales, como las sedes del Tribunal Superior de Justicia de La Rioja, la Audiencia Provincial, juzgados, el Registro Civil, una clínica médico-forense o espacios para los colegios profesionales de abogados y procuradores.
Con esta normativa, se protegerá el edificio principal del antiguo acuartelamiento de la Guardia Civil, que quedará separado doce metros de las nuevas construcciones.
Las fachadas de la calle Santa Justa quedarán alejadas 34 metros de la nueva edificación del Palacio de Justicia, ya que habrá un aparcamiento subterráneo para residentes y usuarios de la nueva dotación, además de una plaza pública de unos 18 metros de ancho.
Por otro lado, se semipeatonalizarán las aceras de las calles Viveros y Fausto D'Elhuyar duplicarán su anchura, hasta alcanzar 23 y 21 metros, respectivamente.

Dejo el Link.. http://www.larioja.com/20091210/local/nuestras-comarcas/salvaguarda-exclusivo-como-palacio-200912101647.html

Avenida de Burgos pasa a titularidad municipal y en mayo inicia su urbanización
La avenida pasa de ser una carretera regional a una calle urbana "de pleno derecho". El Ayuntamiento de Logroño aprueba ser titular “sin concretar” la cantidad que deberá aportar el Gobierno de La Rioja. Rioja2.com | 13/01/2010


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El edil de Urbanismo de Logroño, Miguel Gómez Ijalba, ha comunicado esta mañana en rueda informativa la aprobación en Junta de Gobierno Local de "hacerse con la titularidad" de Avenida de Burgos, hasta ahora carretera dependiente del Gobierno riojano. De esta forma, las obras de urbanización arrancarán el próximo mes de mayo y las dos primeras fases estarán listas para la primavera de 2011 .


Este trámite supone el acondicionamiento de la estrechez de la calzada, resolver la ausencia de aceras en algunos tramos, la inexistencia de servicios y mobiliario urbano, la insuficiencia de alumbrado público o cableado de aire acondicionado, el mal estado de los pavimentos, la carencia de medianas o los conflictos que generan los giros a la izquierda.
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También supone el comienzo de la tramitación del proyecto, que se ha redactado paralalelamente a las conversaciones con la Comunidad Autónoma, y que Logroño tenga “una vía de pleno derecho donde se pueda disfrutar de un paseo, de mayor seguridad, iluminación...o un carril bici” añade el edil.

Las obras de reurbanización de la vía, que tiene 1.840 metros de longitud, se van a fraccionar en cuatro fases. En las obras que comenzarán en el mes de mayo se van a ejecutar las dos primeras que tienen un presupuesto de 3 millones de euros del total de 5,8 millones de euros.
Se trata de las obras de las dos primeras fases, la primera fase desde las vías ferroviarias hasta Portillejo y el segundo tramo hasta la calle Entrena incluida.


AMBICIOSO PROYECTO DE REFORMA
Avenida de Burgos será la calle más larga de la ciudad. Por todo su recorrido transcurrirá un carril bici que conectará con el que une el parque San Miguel y El Arco, permitiendo así el acceso hasta el parque de La Grajera. Contará con dos carriles para cada sentido de la circulación, separados por una mediana de dos metros de ancho. A lo largo de la vía se instalarán pasos de peatones elevados, para evitar que los coches alcancen mucha velocidad, y se retirarán los semáforos.

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La acera norte tendrá una anchura aproximada de siete metros con una doble hilera de árboles. Tendrá también dos tipos de pavimentos para crear en uno de ellos una zona estancial. La sur tendrá una anchura de 4,5 metros y una sola hilera de árboles. En cuanto al tráfico, se crearán tres rotondas: una en la intersección de la avenida con Portillejo, otra con la futura prolongación de la calle Francia y una última con la calle Manresa.

Asimismo, se prestará especial atención al Camino de Santiago, con una señalización específica, y al alumbrado.

http://www.rioja2.com/n-56132-3-Avenida_Burgos_pasa_titularidad_municipal_mayo_inicia_urbanizacion

La semana que viene se iniciará la tramitación para que las obras de acondicionamiento puedan empezar en el mes de mayo
La vía deja de depender del Gobierno y pasa al Ayuntamiento


Desde ayer, la avenida de Burgos es una calle más de la ciudad. No es que no lo fuera, que se lo digan a sus vecinos, pero tenía carácter de carretera regional y dependía de la Administración regional. Ahora, el Ayuntamiento se hará cargo de su reforma de manera que la próxima semana, dado que el proyecto ya está listo y recibido, se iniciará el proceso de contratación para que las obras puedan comenzar en mayo.

El plan de actuación divide la remodelación de la calle en cuatro fases. De entrada, se empezará a trabajar en dos de las fases a la vez. Aunque aún no está decidido del todo cuáles serán los tramos elegidos, todo indica que se empezará por la parte del ferrocarril hasta Portillejo y, de ahí, al cruce con la calle Entrena.

El tránsito de vehículos estará garantizado «en todo momento», anunció ayer el concejal de Desarrollo Urbano, Miguel Gómez Ijalba, quien calculó que cada fase durará un año, de forma que estas dos que se empezarán primero acabarán en mayo del 2011 y, para entonces, estarán contratadas las otras dos. La inversión que requerirá la remodelación de la calle entera, la más larga de Logroño con 1,8 kilómetros, será de 5,8 millones. Estas primeras fases costarán tres.

Dentro de dos semanas, anunció Gómez Ijalba, el Ayuntamiento aprobará la solicitud de convenio con la Comunidad en lo que a la cesión de la vía se refiere. En este acuerdo debería concretarse la cantidad que el Gobierno tendría que aportar, que el Consistorio calcula en el 10 por ciento de la intervención, unos 600.000 euros.

En cualquier caso, la recepción de la vía se ha realizado sin concretar detalles como la aportación económica, dijo el concejal, porque cerrar este asunto podría haber supuesto un retraso de varios meses. «Ha sido por responsabilidad porque queríamos dejar al ciudadano al margen del debate de este asunto, que podría alargarse», argumentó el edil.

Las características

Una vez remodelada, la avenida de Burgos tendrá dos carriles por sentido, separados por una mediana de dos metros de ancho. La acera norte dispondrá de una doble hilera de árboles y dos tipos de pavimento para generar una zona más estancial con bancos y otra más de paseo y acceso a comercios. La acera sur tendrá una hilera de árboles y una anchura de cuatro metros y medio. El carril bici recorrerá toda la avenida de Burgos para conectar con el carril que pasa desde el parque San Miguel a El Arco, de manera que se pueda llegar a La Grajera.

El proyecto prevé tres rotondas, la primera será entre avenida de Burgos y Portillejo. Después habrá otra entre la calle Pradoviejo y la futura prolongación de la calle Francia. Y también habrá una semirotonda entre avenida de Burgos y Manresa. Aunque ésta figura en lo que sería la tercera fase, se buscará adelantarla aunque sea de forma provisional. Por cierto, los pasos de peatones serán elevados.

http://www.larioja.com/20100114/rioja-region/avenida-burgos-carretera-sino-20100114.html

Hola, dejo unas fotillos de la evolucion de las obras del nuevo fronton en el parque del Ebro y del nuevo edificio-muralla donde estaba el antiguo fronton a dia 15\01\2010
Practicamente parece que en las 2 obras solo les quedan instalar los servicios de electricidad y agua y algun remate.Van realmente avanzados.

http://img25.imageshack.us/img25/9540/dsc04043h.jpg

http://img709.imageshack.us/img709/814/dsc04044z.jpg

http://img190.imageshack.us/img190/3418/dsc04045d.jpg

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http://img192.imageshack.us/img192/1892/dsc04053h.jpg

http://img696.imageshack.us/img696/9405/dsc04052v.jpg

Un Saludo!:cheers:

Otras fotillos de como va la peatonal de breton de los herreros a 16/01/2010

http://img43.imageshack.us/img43/1517/dsc04057md.jpg

http://img43.imageshack.us/img43/6271/dsc04058jt.jpg

http://img62.imageshack.us/img62/3874/dsc04060j.jpg

http://img689.imageshack.us/img689/9348/dsc04062h.jpg


Parece que se estan poniendo las pilas otra vez en Logroño, ademas Blanco viene hoy a innagurar las obras del enlace de la A-12:cheers:

¿¿¿Qué es eso que está levantándose al lado del Revellin???

Pero si no tenía ni idea de que iban a hacer un edificio ahí, ¡anda! Pues debe ser muy estrecho, porque si está retranqueado prácticamente hasta donde iba la muralla original, no deberá tener mucho más de... 5m de ancho. ¿ Y ahí no había ventanas y puertas de esa casa? Recuerdo que fui en Junio a verlo por dentro y estaba prácticamente pegado a la casa, no se.

Otra cosa, he visto que hace días que no ponéis fotos del Soterramiento. Voy a ver el post y os pongo unas de diciembre.

¡¡Un saludo desde la distancia, Logroñeses!!

¿¿¿Qué es eso que está levantándose al lado del Revellin???

Es una iniciativa del Alcalde, que queria recuperar la muralla que habia debajo para dar continuidad a la puerta del revellin,al parecer entre Santos y Varea quieren darle la importancia que se merece a las fiestas de San Bernabé. Lo que vendria a ser la muralla es la parte de abajo, que no se aprecia bien pero esta separada de lo que es el edificio con ventanas que es la continuacion de la casa museo que creo que expone sobre el Logroño de 1521.(Que me corrijan si me equivoco porque todavia no he llegado a entrar).

La pega es que derribaron el fronton que habia porque aseguraban que iban a sacar excavando la muralla original.. y yo les he visto construir la muralla entera, asi que pese a quedar mucho mejor no tiene valor historico, solo simbolico.

Tambien la liaron con el fronton, ya que segun el PP no esperaron a un informe para ver si el emplazamiento era legal (Esta en pleno parque del Ebro y creo que nada puede medir mas de 4 metros de altura). Si realmente es ilegal, que tiene toda la pinta, en 3 o 4 años acabaran tirando un fronton que esta recien construido y lo pondran enn cualquier otra parte.
Al alcalde podemos achacarle que en 2 años que lleva de alcalde tan solo nos ha dado estas 2 obras (chapuceras), la remodelacion de avenida de la paz, y ahora empiezan con el soterramiento y la peatonal de breton de los herreros.

De todas formas ahora lo que mejor pinta es lo de Toyo Ito, en las fotos que puse de principios de enero salta a la vista que van a todo meter..

Un saludo!!:cheers:

Hombre, pero según veo (y me has dicho) la muralla original está en la parte de abajo, o sea, sigue estando ahí, escavada y sacada a la luz, lo que pasa es que le han puesto un edificio encima, pero parece que no hay una continuidad, quiero decir, que han intentado dejar diferenciadas ambas partes.

Lo del frontón antiguo... es que era una aberración. No puedo decirlo de otra manera, estaba en un sitio imposible.

Y bueno, tienes razón con lo del frontón nuevo es un poco chapucilla lo que han hecho. Pero no creo que lo tiren, es un despropósito, cambiarán el plan general de ordenación urbana y ya está. De todas formas el problema no está en la altura, está en que es una estructura cubierta.

Saludos
Hyperion

Hyperion, por mi ojala no tiren el fronton del parque del Ebro, creo que le puede dar mucha vidilla al parque que esta muy abandonado.. la verdad necesita ser tipo al parque de la ribera, con paseos mas extensos hasta la orilla del rio y con paseos inundables, invertir mas en iluminacion, nose algo que le quite la mala fama que tiene y que anime mas a la gente a ir..

Si lo tiraran o no.. pues ya sabes fuerzas politicas enfrentadas.. El Psoe consiguio tirar una chalé de un integrante del PP en la grajera que era ilegal..
Si sigue la fama del alcalde como sigue.. no creo que gane las proximas y si al PP le da por hacer la putada de tirarlo para tocar las narices lo tirará..

La obra en si aunque tenga valor simbolico me encanta, lo de chapucillas lo digo porque se hizo a todo correr y habia cosas mas urgentes, y se podian haber currado un arco o una puerta para cerrar la construccion similar a las del revellin.. lo que no se es si en un futuro derriban algun edificio contiguo (porque estan todos medio en ruinas) continuaran la muralla, cosa que le daria mucho patrimonio a Logroño y sobre todo a las fiestas de San Bernabé..

Saludos!:cheers:

Como se estan poniendo tanto las pilas ¿Que os parece si abrimos unos cuantos hilos especificos para el Monte Cantabria, Avenida de Burgos y Breton de los herreros?

A mi me parece bien, ya sea por hacer ver a los castellano-leoneses de este subforo que tenemos muchos proyectos (:banana::banana:) o por simplemente tener desglosado y ordenado el hilo de "otros proyectos"

Lo del monte cantabria me da un miedo... no se. Pienso que cualquier cosa que hagan va a estropear las vistas. Bueno, miento, una reforestación masiva ayudaría, pero eso no daría dinero y no se podría hacer. De momento a ver como hacen el diseño escogido.

Respecto al hilo de la peatonalización de Bretón de los Herreros, estoy bastante interesado, más qeu nada por lo que me han comentado de que han salido los restos de la muralla (ruinas, ruinas, dubi du, si no haces algo, allá tú :lol::lol:)

Saludos!!!
Hyperion

Hyperion ruinas se que encontraron en la calle avenida de Navarra al limpiar un solar que hay, creo que es parte del cerramiento de la Muralla Este del viejo Logroño, pero dijeron que no se iban a arriesgar a excavar mas porque no sabian en que estado estaba..

Lo de las Ruinas en Bretón de los Herreros puede que sea verdad, aunque las fotos que deje poco mas arriba ^^son de este fin de semana..y por el momento nada.

http://img190.imageshack.us/img190/1765/mapa1521final.jpg
Tengo este mapa que habia en Google, pero no se aprecia ni un pijo..¿Alguien sabe si la calle Bretón era la que limitaba logroño por el Sur??

Bueno voy poniendo aqui los 3 hilos nuevos a medida de que tengamos "material" para abrirlos..
Remodelación Avenida de Burgos (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1048935)
Peatonalización Bretón de los Herreros y Siervas de Jesús (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1048911)

Como se estan poniendo tanto las pilas ¿Que os parece si abrimos unos cuantos hilos especificos para el Monte Cantabria, Avenida de Burgos y Breton de los herreros?

Para el Monte Cantabria ya tenemos uno: Logroño: Mejora del entorno del Ebro (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=808190)


http://img190.imageshack.us/img190/1765/mapa1521final.jpg
Tengo este mapa que habia en Google, pero no se aprecia ni un pijo..¿Alguien sabe si la calle Bretón era la que limitaba logroño por el Sur??


Pues seguramente sí, mira las calles del Espolón que se llaman "Muro de la Mata", "Muro de Cervantes"... Bretón de los Herreros tiene pinta de ser la continuación.

Hyperion ruinas se que encontraron en la calle avenida de Navarra al limpiar un solar que hay, creo que es parte del cerramiento de la Muralla Este del viejo Logroño, pero dijeron que no se iban a arriesgar a excavar mas porque no sabian en que estado estaba..

Lo de las Ruinas en Bretón de los Herreros puede que sea verdad, aunque las fotos que deje poco mas arriba ^^son de este fin de semana..y por el momento nada.

http://img190.imageshack.us/img190/1765/mapa1521final.jpg
Tengo este mapa que habia en Google, pero no se aprecia ni un pijo..¿Alguien sabe si la calle Bretón era la que limitaba logroño por el Sur??


No, no , pero yo me refiero a los restos de la calle bretón, que me ha dicho mi madre que han encontrado. (Y es muy sabia:):))

Y eso, como bien ha dicho Cicerón, hay que remitirse a los nombres de las calles: El muro de La Mata sigue llamándose igual, pero el Muro de Cervantes se llamaba Muro "del Siete", por las siete calles que tiene detrás.
Y, a lo que vamos, Bretón de los Herreros eran los Muros de San Blas (a que os suena) y el Muro de Penitencia, una vez que ya había girado la calle.

Más info si el publico quiere, en el post de la peatonalización.

Centrandonos en otros proyectos..¿Ninguna noticia o rumor acerca de las pasarelas y puentes del Ebro que nos querian construir?.. Haber si consigo alguna foto de los terrenos del puente del forum.. (La colgare en el de mejora del entorno del Ebro.. que he venido embalaó y me he equivocado de hilo)

Merino exige la zona azul para toda la calle República Argentina

Según el concejal del Grupo Municipal Popular, los comerciantes de la zona "llevan reclamando más de un año que se ponga zona azul en República concejal del Grupo Municipal Popular, Javier Merino, reclamó hoy que "se establezca aparcamiento de zona azul en toda la calle República Argentina".
Según Merino, los comerciantes de la zona "llevan reclamando más de un año que se ponga zona azul en República Argentina para potenciar el comercio de la zona".
Esta propuesta, como indicó Merino, fue llevada a Pleno en octubre del año pasado, para que se pusiera zona azul y zona verde en esta calle.
Como señaló, esta moción "fue aprobada unánimemente por los grupos municipales con el compromiso de que antes de la Navidad se establecería este aparcamiento de zona azul", enfocado, continuó "a que en la campaña de Navidad se potenciara el comercio en la zona".
Sin embargo, el concejal añadió que la Navidad "ha pasado, estamos en época de rebajas y la calle sigue sin tener zona azul porque el Ayuntamiento ha pasado de este tema o no le interesa favorecer a los comerciantes de República Argentina".
Por ello, el PP de Logroño "reclama que se instale la zona azul en esta zona para que los comercios puedan tener más clientes y que puedan acudir más turistas".
Recordó además, que en otras zonas de la ciudad "se pone rápidamente zona azul, como en Avenida de Portugal o en Víctor Pradera cuando comenzaron las obras de peatonalización de la calle Bretón de los Herreros".
También explicó que "al no haber zona azul, la gente está aparcando en doble fila y por ello reciben multas por lo que dejan de acudir a esta zona".
Merino indicó que "es una obligación que el Ayuntamiento establezca zona azul en esta zona porque fue un acuerdo que se adoptó hace tres meses

http://www.larioja.com/20100121/local/nuestras-comarcas/rioja-merino-reclama-establezca-201001211255.html

¿No se estan pasando 3 pueblos con lo de la zona azul?... :bash:
A este paso van a acabar conviertiendo la calle norte en la unica calle aparcable gratuita..
Digo yo que al menos deberian liberar de zona azul los aparcamientos de "los bomberos" (donde esta la delegacion de hacienda)..
Despues de eso que hagan todas las zonas azules que quieran...

Ademas, lo que van a hacer es cargarse el comercio..:ohno: Es mucho mas comodo ir a cualquier C.comercial en coche que no pagas por aparcar o en bus que te deja en la puerta..:cheers:

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¿No se estan pasando 3 pueblos con lo de la zona azul?... :bash:
A este paso van a acabar conviertiendo la calle norte en la unica calle aparcable gratuita..


Y poco le queda a ese parking para la macroobra:banana:

A todo esto.. un dia escuche un rumor de que querian hacer la calle norte peatonal y quitar el parking por que daba "mala imagen y aspecto descuidado a la ciudad"

Solo es un rumor que no me acuerdo ni donde lo vi o escuche, pero ahi quedo..:cheers:

No, no peatonal no.

[Perdonad el tocho de ahora, pero es que no tenemos thread de la integración del Revellín y las murallas, El plan Excuevas-Cuarteles, que no me parece bien ponerlo en el de mejora del entorno del ebro]

De ahí lo de la "macroobra". Lo que van a hacer es sacar la muralla Carlista a la luz (la del revellín es la muralla medieval), y eso implica tirar las casas de la calle norte (ya hecho), sacar las ruinas de Valbuena, sacar el foso de los alrededores del revellín, soterrar la calle norte, y todos los aparcamientos que hay por encima ponerlos por debajo. Y encima de todo eso, una gran plaza.

Foto Actual
http://img64.yfrog.com/img64/3494/carlista.jpg

Compáralo con como era en el 1850

http://img718.imageshack.us/img718/5684/carlista2.jpg

No encuentro el render, lo ví en el diario La Rioja o en la Buena Fuente, pero me acuerdo que era minimalista... Por favor, si alguien tiene el periódico o algo, que lo escanée.
El tema es que el proyecto forma parte del PERI Excuevas-Cuarteles, que parece que "la parte" de Excuevas es la que está ya medio hecha (derribo frontón, sacar muralla, hacer edificio-muralla, rehabilitar escuelas Trevijano). Y queda la otra parte, la parte de "Cuarteles" que es la integración de las ruinas de Valbuena y la Muralla Carlista, con el Antiguo alberque de peregrinos, que también está debajo de los aparcamientos.

Pongo noticias antiguas:

Un macroparque arqueológico revivirá entre El Revellín y Valbuena el pasado de Logroño

El Ayuntamiento de Logroño ha diseñado un ambicioso plan que abarca desde las murallas de El Revellín hasta el convento de Valbuena, actualmente en excavación. Se trata de recuperar para la ciudad el entorno arqueológico más rico que se conserva en Logroño, en el que se hallan desde restos de murallas del siglo XVI hasta lienzos de las construcciones defensivas de las guerras carlistas y el complejo religioso de Valbuena. El plan deberá ordenar toda la zona, desde la calle Norte hasta Murrieta, incluyendo las Escuelas Trevijano y la calle Once de Junio.

El plan que el Ayuntamiento de Logroño ha diseñado para la zona de Excuevas-Cuarteles puede considerarse la mayor operación de conservación y puesta en uso del patrimonio histórico de la historia reciente de la capital riojana. Si los planes salen como están previstos, la ciudad tendrá un gran parque arqueológico que abarcará desde el Cubo de El Revellín hasta el convento de Valbuena, desde la plaza de Murrieta hasta más allá de los edificios de la calle Intendencia.

http://servicios.larioja.com/especiales/proyectos/logrono/valbuena_noticia.html
http://www2.larioja.org/pls/dad_user/G04.texto_integro?p_cdi_accn=2095-149461
http://www.larioja.com/20090807/rioja-logrono/modificado-peri-excuevas-para-20090807.html
http://www.logro-o.org/urbanismo/asp/web/mas_informacion.asp?fichero=urbanismo/documentos/pp_excuevascuarteles.htm
Curiosa galería de fotos del entorno (las casas de la calle norte sin tirar y esc.Trevijano sin reformar)
http://servicios.larioja.com/especiales/proyectos/logrono/valbuena-galeria.html
Cubo revellín:
http://www.logro-o.org/cubo_revellin/index.htm


A mi, sinceramente, me parece el proyecto más importante que se ha hecho y se va a hacer por el patrimonio de Logroño. Y lo pondría junto con el del Soterramiento, los dos más importantes de los últimos 20 años. O más.

Hyperion despues de esto solo puedo decir... La ostia..

¿¿El edificio ese de Hacienda en el que la Eta puso una bomba hace pocos años seguira ahi o lo tienen que derribar??

De momento parece que lo que quieren hacer es adecuar bien el casco antiguo hoy acabo de pasar por la mayor a las 6y30 y la casa que estaba en la esquina del Galicia ya no estaba.. Hay unas cuantas manzanas totalmente vacias para construir. Realmente lo primero que se me a venido a la cabeza ha sido.. Si montan aqui un corte Ingles reabilitan todo hechando virutas..

El dia que empiecen a meterle mano va a quedar precioso y perdere uno de mis prejuicios contra esta ciudad, que es no tener riqueza en patrimonio..

http://img51.imageshack.us/img51/8323/dsc04224g.jpg

Un saludo! :cheers:

Lo he puesto en el hilo de "Entorno del Ebro" TUNITO...

Nuevo semáforo en la calle chile
Regula el paso de peatones que hay en la unión entre la plaza primero de mayo y la calle Torremuña. Rioja2.com | 27/01/2010

Esta mañana ha empezado a funcionar el nuevo paso de peatones protegido con semáforos que une la plaza Primero de Mayo y la calle Torremuña. El Ayuntamiento ha instalado este nuevo semáforo al convertirse en una importante demanda ciudadana que lo solicitaba al encontrarse los otros pasos de calzada a gran distancia.
http://img30.imageshack.us/img30/2902/nuevosemaforoenlacallec.jpg
Este semáforo está sincronizado con los situados en la intersección de las calles Chile con Huesca y Chile con Pérez Galdós para favorecer el tráfico en una de calzadas de acceso de la ciudad y que más vehículos concentra.

La empresa adjudicataria de esta instalación ha sido SICE y el presupuesto del nuevo semáforo asciende a 24.000 euros.

http://www.rioja2.com/n-57033-3-Nuevo_semaforo_calle_chile

Parece mentira que cueste 24.000€ un semáforo...

Anda coño y yo que no me enteré y eso que mi negocio está a 2 calles XD, pues...hacía falta porque o te ibas hasta arriba del todo o a hacia abajo del todo y al final todo el mundo cruzando por medio.

Por otra parte....yo lo que creo que debería endurecerse son los controles de las dobles filas en las calles, por ejemplola: calle huesca de 2 carriles que tiene al final solo se utiliza uno, la chile....igual, duques de nájera más de lo mismo y al final esto se traduce en embotellamientos, accidentes y un caos que alguien debería solucionar

^^ Si que era necesario si. Porque pusieron la valla del parque Chile para evitar que la gente pasase por medio, y para lo único que ha servido es para que la gente pase por ambos lados de la valla.

Parece mentira que cueste 24.000€ un semáforo...

Pues me parece hasta poco. El regulador que llevan para cronometrar los tiempos de verde/rojo cuesta una pasta.

Este semáforo está sincronizado con los situados en la intersección de las calles Chile con Huesca y Chile con Pérez Galdós para favorecer el tráfico en una de calzadas de acceso de la ciudad y que más vehículos concentra.

¿Han puesto en los semaforos "Onda Verde a 40km/h"? Solo lo he visto puesto en la calle Colón a la altura del ayuntamiento...

La Glorieta del Doctor Zubía se reforma

El Ayuntamiento convocará un concurso de ideas y las obras podrían comenzar el próximo año .El espacio necesita «cordialidad» y se busca cómo proporcionársela conservando la memoria y el afecto que tienen los logroñeses a esta plaza .Pocos habrá que duden de la necesidad de reforma de la Glorieta del Doctor Zubía. «Hay que dotarla de cordialidad», asegura la concejal de Medio Ambiente, Concepción Arribas. Pero, ¿cómo? Por un lado, este espacio necesita que le den «características ordinarias» y, por otro, «ha de preservar el recuerdo afectivo» que buena parte de los logroñeses poseen de esta céntrica plaza, remarca la edil.
Una comisión que integran técnicos y concejales de distintas áreas implicadas ha decidido convocar un concurso de ideas para tratar de definir el futuro de la Glorieta cuyo resultado, por cierto, no será preceptivo. El pliego para la convocatoria del concurso lo llevará adelante Medio Ambiente. Una vez se tengan las propuestas para el mismo, una comisión social que integren, entre otros, los vecinos de la zona, la Federación de Asociaciones de Vecinos, el Colegio de Arquitectos y Amigos de La Rioja dará su opinión.
Entre una cosa y otra se irá este año. Además, también en el instituto Sagasta habrá obras. «Lo ha anunciado la Dirección General de Educación» y, aunque las partes aún no han comentado el tema, lo ideal sería que las dos actuaciones se llevaran de forma pareja, allá por el 2011, para que el resultado sea coherente, apunta Arribas.
Más luz
En cualquier caso, la responsable del Medio Ambiente local tiene su opinión respecto a lo que debería ser la remodelación de la Glorieta. Tendría que incluir el adoquinado, «y eso que el que hay es bueno porque, desde que se puso, aún no presenta desgaste alguno». Pero siempre ha sido motivo de queja, por unos u otros motivos, por parte de la ciudadanía que pasea sobre él.

http://img532.imageshack.us/img532/3034/2189846.jpg
La luz es otro de los problemas y tendría que afrontarse de dos maneras: por un lado, aligerando las cúpulas de los árboles para que entre más iluminación natural, pero también con nuevas luminarias.
«Lo mismo que antes había pistas de petanca», recuerda la concejal, debería incluirse una zona de juegos infantiles y para mayores. «Para la cordialidad» a la que se refirió, sugirió también un espacio estancial al estilo del que posee el parque del Carmen.
Los 'meones'
Además de la adecuación de los parterres, la concejal se mostró partidaria de colocar las estatuas de los 'meones' del escultor Vicente Ochoa. «Se quitaron en su momento -recuerda- porque estaban destrozadas en vez de plantearse otra actuación con ellos y ahora tenemos uno en el parque de servicios que está prácticamente troceado y otro que no aparece. Como Vicente Ochoa donó su obra al Museo de La Rioja, lo que sí existen son los bocetos originales, por lo que se podría llevar a cabo una reproducción digna». La misma idea se baraja para 'el niño de la tortuga', de Lucherini. «Aún no lo he encontrado», indicó la concejal, quien recordó que incluso llegó a localizar un restaurador para estas esculturas, sólo que, claro, hay más bien poca cosa que restaurar. La labor consistirá más en duplicar lo que hubo. Pero tendrían que ser «reproducciones dignas», apuntó Concepción Arribas.

http://www.larioja.com/20100201/rioja-region/glorieta-doctor-zubia-reforma-20100201.html

La plaza Primero de Mayo queda fuera del fondo estatal, aunque Urquía dice que se hará con dinero de Logroño
La renovación de la plaza Primero de Mayo queda fuera del Fondo Estatal de Inversión Local (FEIL) pero "se llevará a cabo con fondos del Ayuntamiento". Así lo anunció hoy el portavoz del Equipo de Gobierno Municipal, Vicente Urquía.
Según Urquía, la remodelación de esta plaza "no podían incluirse en el FEIL de este año porque los fondos iban destinados a otros proyectos de otra índole", pero ,como aseguró el portavoz, "el Ayuntamiento se hará cargo de la remodelación de esa plaza con sus propios fondos".
En total, el FEIL invertirá en Logroño 13 millones de euros para inversiones en la ciudad y 3 millones de euros de gasto corriente.
De esos 13 millones, 2,5 millones de euros estaban presupuestados para renovar esta plaza, pero ahora ese dinero se invertirá en otros proyectos para la ciudad.
Por un lado, se rehabilitarán los vestuarios y estructura general en el Polideportivo del colegio Doctores Castroviejo con un presupuesto de 315.984 euros.
Además, se rehabilitará la pista polideportiva y frontón en el barrio de Yagüe, se pondrán carriles bicis que unirá El Arco con el Parque de la Laguna, Valdegastea con el centro de la ciudad y una conexión entre la Guindalera, centro ciudad con Cascajos.
También, se implantará un sistema de control de acceso a la calle Bretón mediante control de dispositivos de lectura de matrícula y se instalarán ópticas de LED con contador para pasos de peatones.
Unos 355.000 euros se destinarán para sustituir el alumbrado de varias calles, 550.000 euros irán para ampliar y mejorar el Punto Limpio y por último se destinarán 509.596 euros para recuperar y mejorar el Parque del Carmen, de González Gallarza, la Glorieta del Doctor Zubía y otros espacios ajardinados en Logroño.
Estos nuevos proyectos fueron incluidos en los proyectos que previamente se presentaron y que también se cubrirán con el FEIL.
Serán un total de 25 proyectos que según Urquía "darán trabajo a 165 personas".

http://www.larioja.com/20100201/local/nuestras-comarcas/rioja-renovacion-plaza-primero-201002011327.html

Una pregunta..¿Desde cuando Valdegastea tiene campo de futbol? Dicen que mañana viene la Vicepresidenta y lo va a visitar.. ¿Hay fotos x ahi?

Un saludo!

Una pregunta..¿Desde cuando Valdegastea tiene campo de futbol? Dicen que mañana viene la Vicepresidenta y lo va a visitar.. ¿Hay fotos x ahi?

Un saludo!

Yo no tenía ni idea!! y además es lo más desconocido para mi de Logroño, así que si os podéis pasar a hacer fotos, yo encantado.:banana:

Solo encontre esto, pone que hay un polideportivo, pero no un campo de futbol.. No se si sera el mismo campo de futbol que prometieron para Yagüe:

http://img32.imageshack.us/img32/7878/50292valdegastea.jpg


Programa de la visita

Día: Martes, 2 de febrero de 2010

11.30 h: Presentación del programa de la Presidencia Europea en la Delegación del Gobierno en La Rioja.

13.15 h: Visita al Ayuntamiento de Logroño y encuentro con representantes de la Corporación Municipal

13.45 h: Visita al Campo de Fútbol de Valdegastea

17.00 h: Encuentro con mujeres de FADEMUR en el salón de usos múltiples del Ayuntamiento de Logroño.


http://www.rioja2.com/n-57316-3-Maria_Teresa_Fernandez_Vega_manana_Logrono

El Ayuntamiento "adecenta" la ermita de San Gregorio y la ilumina por la noche El Ayuntamiento "adecentó" la ermita de San Gregorio y pone un foco enfrente para iluminarla por la noche. Así lo anunció el alcalde de Logroño, Tomás Santos, acompañado del concejal de Casco Antiguo, Angel Varea, el portavoz del equipo de Gobierno, Vicente Urquía y la concejala de Participación Ciudadana, Inmaculada Sáenz.
El alcalde señaló que la Ermita de San Gregorio es "una de las pequeñas cosas de Logroño con un gran valor sentimental y un punto de referencia importante para la ciudad".
La ermita está en pleno paso del Camino de Santiago y es lugar festivo para los rotarios que celebran anualmente una misa dentro de este lugar emblemático.
Santos recordó también al cantante Pepe Blanco, quien dedicó la canción 'Chiquitita, chiquitita' a la ermita de San Gregorio, una de las canciones, según Santos, que "me pone la piel de gallina cuando la oigo, especialmente si estoy fuera de Logroño".
En la época de Manolo se rehabilitó, pero, para el alcalde, "como todo en este vida, la ermita necesita una recuperación y eso es lo que ha hecho el Ayuntamiento".
La actuación ha consistido en pintarla, limpiarla, se han sustituido algún herraje de la puerta que faltaba, se dio una nueva iluminación y se puso un foco enfrente de la ermita que la ilumine por la noche.
La remodelación la realizó el parque de Servicios de Ayuntamiento y tuvo un coste de unos 7.000 euros.
El alcalde recordó que la ermita tenía la tradición de que cada vez que se pasaba, tirar una moneda y pedir un deseo y animó a todos a hacerlo cuando pasen por aquí.
Según el alcalde, su deseo es "una mayor cohesión social, una ciudad tolerante, abierta, pujante y dinámica, y que luche en todos los frentes por salir de la crisis".
Por último, Santos recordó que la ermita está siempre cerrada y que todo el que quiera visitarla "sólo tiene que pedirlo en el Ayuntamiento o en la Unidad del Casco Antiguo".

http://www.larioja.com/20100203/local/nuestras-comarcas/rioja-ayuntamiento-adecenta-ermita-201002031237.html

¿Y qué ermita es esa? No me suena de nada.¿Tenéis fotos?

¿Y qué ermita es esa? No me suena de nada.¿Tenéis fotos?

En el enlace hay un video, es una que esta cerca de la comisaria de la Policia local.

Por una Oficina de la Bici en Logroño
La Asociación Logroño en Bici solicita al Ayuntamiento que habilite una ofician donde se oriente a los ciclistas de las zonas de carril bici y de los fallos que existen en esta infraestructura.

Las críticas que recoge el carril bici de Víctor Pradera son fiel reflejo de la falta de espacios especializados para el desarrollo de las infraestructuras ciclistas. Al igual que en otras ciudades, Logroño en Bici solicita la apertura de la Oficina de la Bicicleta que oriente la planificación, ejecución y seguimiento de la implantación de planes e infraestructuras ciclistas.
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Para Logroño en Bici, el carril bici de Víctor Pradera es una de las infraestructuras más necesarias y útiles para mejorar la movilidad ciclista, por la rápida conexión que permite con el centro histórico. Sin embargo, su proceso de implantación no está siendo el más deseable. Aunque ciertas reticencias son habituales en los procesos de transformación urbana, buena parte de los problemas y las críticas se solucionarían con una vieja demanda de LEB: la apertura de la Oficina de la Bicicleta.

Obviando el habitual oportunismo político, para LEB la incomprensión inicial a la puesta en marcha de este céntrico carril se debe en parte a una triple necesidad, que han tenido que superar todas las ciudades que han apostado seriamente por la bicicleta. Que el proceso de información pública sea más participativo.

Que haya una mayor transversalidad en las de áreas municipales involucradas: movilidad, urbanismo, medio ambiente, participación, educación… Y que se incentive la especialización de técnicos municipales en el desarrollo de un nuevo modo de movilidad en Logroño, más complejo y tecnificado de lo que habitualmente se percibe.

LEB estima que de no ponerse en marcha este ente, los problemas y conflictos se repetirán inevitablemente en el futuro. LEB entiende la Oficina de la Bicicleta como una entidad administrativa y participativa en la que estén presentes técnicos municipales de varias concejalías así como actores sociales comprometidos con la implantación de una movilidad sostenible.

Un ente austero en tiempos de crisis, un espacio de diálogo, que no requeriría de nuevo personal, ni gastos. La Oficina tendría entre sus fines ser un órgano de diálogo multinivel, de ejecución, validación y seguimiento de las acciones relacionadas con la movilidad ciclista urbana (planificación, participación pública, sensibilización, control de calidad, información…).

Como primer viernes de febrero, LEB se unirá mañana a la cita mundial de la Masa Crítica o Bici- Crítica que en Logroño parte desde la Plaza del Mercado a las 20.00 horas, aprovechando para difundir la idea de la Oficina de la Bicicleta.

http://www.rioja2.com/n-57493-3-Oficina_Bici_Logrono

Un paso adelante para la delimitación del sector 'Sur'
El Pleno aprueba con los votos a favor de PSOE-PR y la abstención del PP, la modificación del Plan General Municipal de Logroño para delimitar el sector.
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El equilibrio ha reinado en la celebración del pleno ordinario en el Ayuntamiento de Logroño. Con unos tiempos hábilmente marcados que han permitido que no se prolongase más allá de las 21:21 horas de la noche. Dos resoluciones han sido aprobadas por unanimidad, y otras dos, no han tenido la misma suerte.

Con el voto a favor del Grupo Municipal Socialista, Grupo Popular y Partido Riojano, se ha aprobado el expediente de desafectación del uso y dominio público del espacio destinado a estacionamiento subterráneo en Jorge Vigón-Labrador, y también ha conseguido el voto de todos la modificación del Peri 'Excuevas-Cuarteles'.

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Por otro lado, la aprobación provisional de la modificación de la delimitación del sector 'SUR' del Plan General Municipal ha llegado sin unanimidad por la abstención del Partido Popular, que también ha votado en contra de la modificación puntual del PGM en el frontón del 'Parque del Ebro'.

En lo que respecta a las mociones presentadas por el Grupo Popular, en lo relativo al apoyo para alumnos de primero de Bachillerato en Centros Concertados y Educación Infantil de Primer Grado y sobre la solicitud de llevar a cabo un plan alternativo de movilidad para el entorno de la calle Bretón de los Herreros, ambas fuerohan sido rechazadas.

SEMIPLENO EN EL SECTOR SUR Y EL FRONTÓN DEL EBRO
El máximo responsable de Urbanismo, Miguel Gómez Ijalba, ha resaltado las posibilidades de desarrollo de este sector para la ciudad y quiere pensar que el Pleno de la Comisión de Ordenación del Territorio y Urbanismo de La Rioja (COTUR) aprobará con la máxima celeridad esta nueva delimitación. Para el edil el desarrollo del sector supone la construcción de más de 3.000 viviendas de protección oficial, espacios verdes, dotaciones deportivas y nuevas infraestructuras. Además destacó la posibilidad de crear una conexión entre la N-232 y la AP-68, abrir una nueva conexión en la carretera de Soria y hacer de Logroño 'la ciudad con más metros cuadrados de espacios verdes por habitante'. En términos generales, el edil regionalista consideró que el sector se traduce en más de mil millones de euros en inversión para Logroño.
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La portavoz popular, Concepción Gamarra, puntualizó que “la modificación carece de un plazo para el desarrollo” y “garantías”.

Tampoco ha conseguido el voto a favor de los tres grupos la modificación del Plan General en el nuevo frontón Parque del Ebro.

La concejala popular, Mar San Martín, justificaba el voto en contra del PP, argumentando que se trata de una dotación deportiva en una zona verde, hecho que supone ir contra el planeamiento urbanístico vigente. A lo que Gamarra ha añadido que se trata de un intento de legalizar una infracción urbanística sin que nadie de la cara. El alcalde de Logroño, Tomás Santos, ha respondido mientras sostenía en una mano el documento que respalda la modificación urbanística elaborado por un técnico de la unidad de arquitectura municipal.

PLENO EN EL 'LABRADOR' Y EN EL PERI 'EXCUEVAS-CUARTELES'
Los tres grupos han votado a favor del proceso administrativo para que las 166 plazas del aparcamiento en el Labrador pasen a propiedad, el portavoz del Equipo de Gobierno, Vicente Urquía, ha destacado que sólo queda ultimar este mismo trámite en los estacionamientos de Acesur, Albia de Castro y Jorge Vigón, con la intención de “pasar todos los aparcamientos a propiedad en esta legislatura”.
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El concejal del Partido Popular, Javier Merino, recordó que este trámite debería haberse tramitado en cuatro meses y recriminó al Equipo de Gobierno “no haber hecho nada” puesto que ya se encontraron con 7.000 plazas y 5.000 en propiedad.

También por unanimidad se ha aprobado la modificación del PERI 'Excuevas-Cuarteles' para incluir las Escuelas Trevijano como un edificio dotacional y la nueva muralla junto al cubo del Revellín, donde habrá un espacio expositivo en el lugar que ocupaba el frontón.

El regionalista, Ángel Varea, ha destacado que se ha conseguido "regularizar una situación heredada" a lo que la concejala popular, Pilar Montes, le ha contestado que el Plan General dejaba fuera de ordenación este edificio, pero el PP optó por no derribarlo, algo que no ha sucedido con la "Casa de las tetas, la casa del guarda... o lo que va a pasar con la estación del ferrocarril de Logroño". El concejal de Patrimonio de la ciudad no ha dudado en recriminar a la popular que "a ustedes (PP) les importa un pimiento, como diría Pedro Sanz, el patrimonio" ya que según Varea el PP ha derribado edificios en el Casco Antiguo de Logroño de la misma importancia que la Catedral La Redonda, como el torreón del Puente de Piedra.

http://www.rioja2.com/n-57532-3-paso_adelante_para_delimitacion_sector

Joe! Cuánta información llega hoy no?? bueno bueno, aquí hay mucha miga política por medio, pero vamos, el caso es que han hablado de un montón de proyectos de nuestra ciudad.

Lo que más me choca es lo de "...hacer de Logroño la ciudad con más metros cuadrados de zona verde por habitante..." .... ¿de donde los piensan sacar, del sector sur? Según el PGM no se ve mucho.

Las obras de urbanización del Camino Viejo de Fuenmayor comenzarán a final de 2010
El nuevo sector supone 3.000 viviendas, 1.500 de VPO, 60.000 metros de dotaciones y la renovación de los 90.000 metros cuadrados del Parque de los Enamorados.

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El Ayuntamiento comenzará a urbanizar a finales de año el nuevo sector de Camino Viejo de Fuenmayor, en el que se prevé la construcción de 3.000 viviendas, 1.500 de ellas de VPO, y al menos 60.000 metros cuadrados en parcelas dotacionales.

Además, según explicó hoy el concejal de Desarrollo Urbano, Miguel Gómez Ijalba, se incluye la renovación de los 90.000 metros cuadrados del Parque de los Enamorados "como un pulmó verde para la ciudad, en estado casi natural" y el vial de unión de la calle Portillejo con el cuarto puente.

El edil indicó que el sector cuenta ya con su Junta de Compensación, que ya cuenta con la aprobación a su solicitud para redactar el Plan Parcial del sector, a lo que se une "una propuesta de convenio, por el que se van a negociar y pactar los equipamientos y servicios de la zona, además de las medidas para el desarrollo inmediato del sector pese a la crisis en la construcción".

FOMENTAR EL EMPLEO Y CEDER DOS PARCELAS MUNICIPALES
Dentro de este convenio se incluirían dos aspectos "importantes y novedosos". Por un lado, la inclusión de medidas para el fomento del empleo y de la actividad económica "que anunció el Gobierno regional hace semanas y que aún no se habían puesto en marcha en ningún municipio, por lo que Logroño será pionero".

En segundo término, Gómez Ijalba destacó la cesión por parte municipal a los propietarios del 2 por ciento de los aprovechamientos urbanísticos, con un coste aproximado de alrededor de 2 millones de euros, "que supondrá que dos cooperativas de las que están inscritas en el registro del Ayuntamiento puedan acceder a dos parcelas para sus promociones de VPO".

Así, el concejal recalcó que el sector contará 3.000 viviendas, 1.500 de ellas de VPO, "además de los 90.000 metros cuadrados del Parque de los Enamorados, otros 100.000 metros cuadrados de zona verde correspondiente a la Vuelta de Jerusalén, y otros 100.000 metros cuadrados con usos combinados de zona verde y al menos 60.000 metros cuadrados para dotaciones".

En este sentido, incidió en que "se va a dar equipaciones y servicios a toda la zona centro-oeste de la ciudad, pero también se van a poder instalar dotaciones para todo Logroño".

Citó como ejemplos "los 13.000 metros cuadrados ofertados al Gobierno de La Rioja para el colegio Marqués de Vallejo, con el apoyo de la APA del centro; los 10.000 metros para una posible instalación escolar normalizada; y dos parcelas, de 10.000 y 3.000 metros, que completarían las del sector cercano de Valdegastea, para residencia de ancianos la primera y para centro de salud la segunda".

Una vez que estén aprobados los proyectos de urbanización y el Plan Parcial del Sector "se podrán iniciar los trabajos para la urbanización del sector", que, según los cálculos de Gómez Ijalba, podrá ser "a finales de año".

Apuntó, por último, que la prolongación de la calle Portillejo "se verá determinada por el desarrollo del soterramiento del ferrocarril", si bien señaló que "tras conversaciones con el ADIF, se podrán realizar las dos obras de forma paralela".

http://www.rioja2.com/n-57565-3-obras_urbanizacion_Camino_Viejo_Fuenmayor_comenzaran_final_2010

Joe! Cuánta información llega hoy no?? bueno bueno, aquí hay mucha miga política por medio, pero vamos, el caso es que han hablado de un montón de proyectos de nuestra ciudad.

Lo que más me choca es lo de "...hacer de Logroño la ciudad con más metros cuadrados de zona verde por habitante..." .... ¿de donde los piensan sacar, del sector sur? Según el PGM no se ve mucho.

Ya te dije.. Hay elecciones dentro de poco.. Por mi cambiaba a los politicos cada 2 años para que siempre trabajasen como ahora, que aunque a nosotros nos parezca que ahora hacen mucho, este deberia ser su ritmo de trabajo normal..

Supongo que lo de las zonas verdes lo sacaran facilmente con parques gigantescos como el que tienen planteado en el PGM por la zona de Varea, o con el bulevar verde que quedara despues de soterrar.:cheers:

Una pregunta..¿Desde cuando Valdegastea tiene campo de futbol? Dicen que mañana viene la Vicepresidenta y lo va a visitar.. ¿Hay fotos x ahi?

Un saludo!

Pues según pone en La Buena Fuente:
"...la vicepresidenta pudo comprobar la marcha de una de las obras emprendidas en 2009 gracias a los Fondos Estatales de Inversión Local: el campo de fútbol El Salvador. Estas instalaciones cuentan con una superficie de 9.030 m2 y acogerán un campo de hierba artificial de 100x63m, así como un edificio de vestuarios y almacenes de 1.073m2. El graderío, que estará cubierto parcialmente, tendrá un aforo de 1.130 personas..."

Ya sólo quedan las fotos.

Saludos
Hyperion

¿¿Se sabe entre que calles esta?? Hay que ir a ver que se cuece por Valdegastea que por ahora tiene 2 o 3 Bares y no deja de ser un Barrio fantasma..:nuts:

menos mal que vi en la obra esa del edificio de Avenida de Burgos que se van abriendo viales entre General Yagüe y Avda Burgos, que a su vez pintan extenderse a Valdegastea y asi tal vez llegue mas vida al Barrio al eliminar las fronteras para pegar con Yagüe y El Arco.:banana:

Un Saludo y gracias por la informacion :cheers:

PD: ¿¿¿Si Valdegastea es un barrio orientado a la gente joven por el tema de VPOS como no se les a ocurrido hacer una zona de fiesta por alli bien insonorizada???

De coso taurino a pista de tenis

La organización prevé que ambas canchas estén preparadas para la semana del 22 de febrero .La construcción de las pistas en La Ribera y Las Norias ha comenzado con la retirada de tierra.A partir de ahora se colocarán unos cascotes cerámicos que luego se cubrirán de tierra batida.La Copa Davis en Logroño comienza a ser una realidad. Desde la semana pasada, la empresa 'Impersport del Principado', compañía que realiza las pistas oficiales para la Real Federación Española de Tenis, trabaja en la plaza de toros de La Ribera y en el complejo deportivo de Las Norias, en la cancha de entrenamientos, que estará acabada en unos días. Para concluir la pista central, en cambio, hay más tiempo. De hecho, según el cronograma que maneja la organización de la serie, la cancha de tierra batida (polvo de ladrillo) debe estar acabada para antes del viernes 26 de febrero, aunque está previsto que los trabajos acaben unos días antes.
Ayer, el personal de esta empresa trabajaba en la topografía de la pista y en la retirada de aproximadamente un metro y medio de tierra del coso taurino, con el objeto de que entren los palcos de pie de pista -que tienen 8 filas de asientos- y que no obstaculicen la visión del resto de espectadores. La tierra acumulada se está guardando en Las Norias, para ser repuesta una vez se acabe la serie.
En el complejo municipal, los trabajos están más avanzados ya que la obra se inició a principios de la semana pasada. Se trata de la pista más cercana a los vestuarios en la zona de tenis y pádel. Ayer, se trabajaba en la colocación de la carpa, ya que al ser una eliminatoria bajo techo, la pista de entrenamientos deberá también estar cubierta por los cuatro costados.
Según explicó el concejal de Deportes municipal, Atilano de la Fuente, cuya responsabilidad es la construcción de las pistas (hoy se firmará el convenio con el Gobierno riojano), los trabajos se realizan en fases distintas. La primera parte consiste, indicó el edil, en llegar al nivel en que se ubicará la pista, algo que ya se ha conseguido.

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En la misma fase, se colocará el revestimiento de tierra batida, compuesto por una primera capa de 13 a 15 centímetros de cascotes cerámicos y una segunda de 8 centímetros de pastilla de tenis, que es la tierra batida.
Una vez que se extienda el polvo de ladrillo, se nivelará y se compactará para acabar en una capa de entre 5 y 6 centímetros. Esta etapa continuará con la colocación de los anclajes para los postes y las escaleras de acceso a la pista (en tres de sus cuatro esquinas). Posteriormente se colocará un sistema de riego para hacerle mantenimiento a la pista.
Uno de los problemas que se encontraron los operarios de la empresa es que en el centro del coso taurino apareció la base de la grúa utilizada para la construcción de la plaza. Por tal motivo, se tuvieron que emplear a fondo para eliminar los restos de hormigón con un taladro especial.
Una vez finalizada la eliminatoria, la empresa deberá dejar la plaza de toros tal cual se la encontró, sustituyendo la tierra que se ha retirado durante estos días. Con respecto a la pista de entrenamientos, quedará para el uso y disfrute de los abonados a las instalaciones municipales y para los federados riojanos, que alcanzarán un acuerdo con el Ayuntamiento.

La empresa
Impersport tiene un amplio curriculum en la construcción de pistas de tenis para competiciones de alto nivel. En concreto, la firma ha realizado todas las pistas en las que se han jugado las últimas seis eliminatorias de Copa Davis, varias de ellas en plazas de toros, como es el caso de Logroño.
Según expone en su página web la empresa, la primera pista que realizó para la Real Federación Española de Tenis fue la de la eliminatoria del 2008 que se jugó en Las Ventas frente a Estados Unidos.
El éxito que supuso esta obra llevó a la federación a repetir el escenario taurino en varias ocasiones y ya forma parte del sello de la 'Armada' en esta competición.

http://www.larioja.com/v/20100209/deportes/mas-deporte/coso-taurino-pista-tenis-20100209.html

¿Sabiais que el pacto PSOE-PR tambien buscaba la recuperacion del puente mantible?

Yo me he enterado hoy por esta noticia(Las ultimas lineas) http://www.larioja.com/20100211/local/nuestras-comarcas/pide-pleno-extraordinario-para-201002111305.html

Bueno.. el susodicho puente esta en esta pagina.. ya colgare luego las fotos que ahora tengo un pelin de prisa..

http://www.vallenajerilla.com/berceo/galarreta/puentemantible.htm

¿Sabeis algo mas sobre esta iniciativa?
Un saludo!!:cheers:

El vial que unirá La Estrella y Los Lirios estará operativo en 10 meses La nueva infraestructura, cuyas obras han comenzado ya, permitirá descongestionar el tráfico rodado de la calle Piqueras. El transporte urbano unirá La Estrella-Universidad y Los Lirios-Hospital San Pedro

Han comenzado las obras del vial que unirá los barrios de La Estrella y Los Lirios que será una realidad dentro de 10 meses. Su apertura permitirá desviar parte del tráfico rodado que actualmente soporta la calle Piqueras (La Estrella) y facilitará las conexiones al sur y este de la ciudad.

El alcalde de Logroño, Tomás Santos, el concejal de Movilidad Urbana, Domingo Dorado, y representates de venicos y miembros de las empresas, han visitado las obras esta misma mañana. Santos ha mostrado su satisfacción por cumplir con un compromiso electoral más, además ha resaltado la importancia de este vial para dos barrios muy importantes en la ciudad de Logroño. Dorado ha destacado la unión con la calle Manantiales y la conexión con transporte urbano público entre La Estrella-Universidad y Los Lirios- Hospital San Pedro.
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Las características técnicas de esta infraestructura, cuyo trazado de 836 metros se centra en la creación de un vial de conexión entre la glorieta de Los Lirios, con la confluencia de las calles Tudela y Río Lomo (en Los Lirios), y una de nueva ejecución en el Barrio de La Estrella, en la confluencia de la calle Piqueras (LR-250) y la calle Río Cidacos. El vial discurre bajo la LO-20 por le paso inferior existente. Contará con dos carriles de circulación (uno en cada sentido) separados por una mediana ajardinada, una acera peatonal en la margen oeste y carril bici en cada uno de los dos sentidos de circulación.

NUEVA GLORIETA
El arranque del vial en el barrio de La Estrella obligará a abrir una nueva glorieta en la calle Piqueras. Además, en el primer tramo tendrá conexión con las calles Cerezos y Manantiales.

Ya más avanzado su recorrido, la nueva arteria salvará la circunvalación LO-20 aprovechando su paso inferior y las vías del ferrocarril a través del puente superior. En ambos puntos se suprimirá la mediana y el paso sobre la vía ferroviaria experimentará un ligero estrechamiento. Además, el nuevo vial tampoco interferirá en el posible soterramiento del ferrocarril en el barrio de Los Lirios.

PROYECTO
El proyecto de esta nueva infraestructura ha sido redactado por la empresa Berceo Ingenieros S.L. Las obras se han adjudicado a Lázaro Conextran S.L. El presupuesto de licitación de las obras asciende a 2.045.584 euros y el presupuesto de adjudicación de 1.342.479 millones de euros.

Domingo Dorado asegura que la obra se ha retrasado un año por los trámites llevados a cabo por el Ayuntamiento logroñés para adquirir los terrenos afectados por esta nueva infraestructura. Unos trámites que han derivado en convenios urbanísticos con los propietarios del suelo (no ha sido necesario acudir a la expropiación).

http://www.rioja2.com/n-57861-3-vial_unira_Estrella_Lirios_estara_operativo_10_meses

La calle paralela a Manantiales, en La Estrella, será peatonal en un mes
Se colocarán, en concreto, nueve árboles de nueva plantación, siete farolas del modelo Logroño, 6 nuevos bancos y cinco papeleras. "Es una actuación muy interesante porque está la sede vecinal", afirmó Santos

La calle paralela a Manantiales, en el barrio de La Estrella, estará peatonalizada en el plazo de un mes, con un presupuesto de 87.513 euros. El alcalde de Logroño, Tomás Santos, y el concejal de Movilidad, Domingo Dorado, visitaron hoy los trabajos, que desarrolla la empresa José Martín.
Según apuntó el alcalde, "hace unos días se presentó, también en este barrio, el vial de conexión con Los Lirios, una obra grande; hoy, es un tema que puede parecer menor, pero que igualmente es importante, porque parte de una antigua petición de la Asociación de Vecinos, que tienen aquí su sede".
La calle "estaba en una situación lamentable, de deterioro porque no había tenido atención durante mucho tiempo" y, especialmente, las raíces de los árboles que había plantados en este espacio "habían crecido mucho y habían deteriorado el pavimento, levantándolo y haciendo difícil el tránsito".
Por ello, se ha acometido una peatonalización "con una renovación integral de la red de saneamiento, luces, bancos y árboles". A ello se suma la remodelación, refuerzo y mejora del firme de las aceras, la colocación de nuevas papeleras, la señalización horizontal y vertical en las intersecciones y la conexión de los servicios con las calles transversales.
El área de actuación total ha sido de 850 metros cuadrados, con pavimento en aceras de hormigón impreso con tratamiento S/D. Se colocarán, en concreto, nueve árboles de nueva plantación, siete farolas del modelo Logroño, 6 nuevos bancos y cinco papeleras. "Es una actuación muy interesante porque está la sede vecinal", afirmó Santos.
Por su parte, Domingo Dorado incidió en que "hay cantidad de pequeñas grandes obras como ésta por todas las zonas de la ciudad y apuntó que "la calle tendrá una presencia completamente distinta una vez que se acaben los trabajos, se recuperará un nuevo espacio para los ciudadanos".
Por último, el presidente de la Asociación de Vecinos de La Estrella, Luis Ignacio Martínez, agradeció al Ayuntamiento "la realización de una obra más de las que necesita el barrio, porque ya hacía falta que algún equipo de Gobierno se acordara de esta zona", si bien advirtió que "aún quedan algunas obras más por realizar y que seguiremos reclamando para el barrio".

http://www.larioja.com/20100215/local/nuestras-comarcas/rioja-calle-paralela-manantiales-201002151338.html

Valparaíso II se configurará como un polígono exclusivo para bodegas y empresas agrícolas
El Ayuntamiento de Logroño redefine los usos del terreno y plantea una actuación adaptada a las características vitivinícolas del entorno

El Ayuntamiento de Logroño estudia un replanteamiento de los usos del polígono industrial de Valparaíso II para destinar este suelo única y exclusivamente a empresas agrícolas tradicionales en donde tendrían cabida bodegas, trujales o instalaciones de manipulado de almendras, entre otras, todas de amplia implantación en el valle riojano del Ebro. La Concejalía de Desarrollo Urbano trabaja ya en la redefinición de esta zona, situada entre el monte del Corvo y el límite con Oyón, de manera que las nuevas directrices pasen a formar parte de la revisión del Plan General, que se halla en revisión en estos momentos.
La idea del Consistorio logroñés es configurar un polígono 'agrícola' a base de industrias de limitado impacto ambiental, dedicadas más al manipulado que a la transformación agrícola, acorde también con un entorno en el que abunda la plantación de viñedo. De hecho, este cultivo ocupa unos 700.000 metros cuadrados en el sector que la concejalía desea aprovechar para la configuración del nuevo polígono. «Se va a hacer una nueva ordenación -explica el concejal Miguel Gómez Ijalba- en la que la zona verde se configuraría a base de la vegetación ligada a la empresa que se instale». Es decir, si se plantea una bodega en la zona el área verde que le rodee deberá ser viñedo; si se trata de un trujal, olivo y así sucesivamente.
Gómez Ijalba asegura que no tiene constancia de precedentes de un polígono de esta naturaleza en España y considera que puede tener «gran atractivo» en una región con una larga tradición de empresas relacionadas con la agricultura mediterránea, en especial las vitivinícolas. «Además -señala- respetamos un entorno con fuerte implantación de viñedo y vinculamos el uso a actividades cercanas ya existentes, como la bodeguera que desarrollan Faustino o El Coto», ambas en Oyón, pero muy próximas a Valparaíso. Apunta el edil que la presencia de empresas de esta tipología en la zona podría aprovecharse para impulsar nuevos recorridos turísticos ligados a los paisajes y la cultura del vino.
De forma paralela a este cambio, los servicios técnicos de Urbanismo analizan en la actualidad otra propuesta que atañe a la fase I del polígono, situada más al este, hacia la carretera de Oyón. La junta de compensación que agrupa a los propietarios de este suelo ha planteado al Ayuntamiento una redistribución de los aprovechamientos del sector de manera que el suelo se reparta entre parcelas de gran tamaño (de 50.000 a 60.000 metros cuadrados) destinadas a industrias que requieran mucho terreno pero poca construcción y fincas de menor dimensión para acoger industria tradicional pero de mayor edificabilidad. Gómez Ijalba señala que esta adaptación «conseguiría hacer más competitivo» a un polígono cuya puesta en marcha se ha venido demorando debido en gran parte a los elevados costes de urbanización que entrañaba para los propietarios.
El concejal considera no obstante que esta demora no supone ahora mismo una merma en la capacidad de oferta de suelo industrial de la capital, que ofrece parcelas en los nuevos polígonos de Las Cañas (en construcción) y Portalada III. Según sus datos, «actualmente hay 800.000 metros cuadrados de suelo industrial libre en Logroño y no existe esa necesidad que había cuando se empezó con Valparaíso».

http://www.larioja.com/v/20100215/rioja-region/valparaiso-configurara-como-poligono-20100215.html

http://www.larioja.com/prensa/noticias/201002/16/fotos/2257472.jpg


La propuesta prevé como novedad el cambio de la entrada de los garajes de la calle El Peso a la zona de Bretón de los Herreros.

La propiedad del edificio reactiva el proyecto de construcción de 17 viviendas.



Los gigantescos lienzos que cubren el frente de la manzana de 'Los Gabrieles' orientado a la calle Bretón de los Herreros y que recrean el diseño de las viviendas allí previstas amenazan con perpetuarse tres años después de que fueran colocados. Desde el anuncio de la intervención en uno de los enclaves más emblemáticos (y estratégicos) del Casco Antiguo logroñés declarado en ruina técnica, la procelosa coyuntura económica y diversas trabas administrativas habían paralizado el proyecto... hasta ahora.

La propiedad del inmueble que agrupa los números 8 y 10 de Bretón de los Herreros ha retomado los contactos con el Ayuntamiento de la capital para dar un empujón definitivo al plan promovido por Inmobiliaria Río Ara con 17 pisos, garajes, oficinas y bajos comerciales. El anteproyecto presentado nuevamente ante el Consistorio mantiene las líneas generales del original. La principal novedad reside en los reparos planteados por los técnicos municipales en el sentido de que la entrada a los garajes, prevista inicialmente por la calle El Peso, debería variarse para no alterar la actividad comercial de una de las áreas más vitales del entorno. El apunte parece haber sido encajado por la promotora, que ha admitido como alternativa que el acceso de los vehículos se canalice por Bretón de los Herreros. «No parece lógico que una calle peatonal y tan típica y transitada como El Peso pueda verse afectada a diario por el tráfico rodado en el futuro», reflexiona el edil de Casco Antiguo y Patrimonio, Ángel Varea.

Otra de las premisas planteadas por el Ayuntamiento incide en aspectos vinculados al diseño y la conservación. Levantada la protección IV que recaía sobre el edificio, el Gobierno municipal aboga por que la reconstrucción del inmueble preserve en cualquier caso algunos de sus elementos más característicos tales como la rejería, la composición de la fachada o hasta los huecos-sótano a pie de calle que proliferan en otros puntos de Bretón de los Herreros. Un catálogo de prioridades que, en principio, no alcanza a los peculiares palomares que rematan el edificio y donde se ubicarían algunos de los áticos más atractivos de la promoción.

El tercer punto de debate radica en las garantías de actuación que el Consistorio exige a la propiedad. «No queremos que se inicie la obra y por cualquier motivo se paralice dejando un agujero en el centro de Logroño», sentencia el concejal. Para evitar esta eventualidad, Varea maneja la opción de imponer una fianza que avale la continuidad del proyecto conjugándolo con el factor rentabilidad.

La reactivación del proyecto coincide con el requerimiento formulado a la propiedad advirtiendo de que la licencia para acometer el derribo ha caducado. Se trata de un mero trámite administrativo que, una vez renovado, dejará el camino expedito para acometer la demolición. De hecho, y según confirman los vecinos de la zona, un grupo de operarios ha comenzado de forma puntual a sacar diverso material de desecho para agilizar el vaciado del inmueble y su posterior derribo. «Hasta que no esté todo bien atado, no se facilitarán las licencias», puntualiza Varea.

http://www.larioja.com/v/20100216/rioja-region/gabrieles-retoma-pulso-20100216.html

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LOS DATOS

La obra. Es la remodelación de la zona peatonal que se encuentra junto a la calle Alameda y Manantiales. La obra la lleva a cabo José Martín por un presupuesto de 87.514 euros. El plazo de ejecución es de dos meses.

¿En qué consiste? En la remodelación del firme de las aceras; del colector de saneamiento; de los sumideros de aguas pluviales, del alumbrado y en la implantación de arbolado en línea, de bancos de madera, de papeleras y de la señalización de las intersecciones.


En esta calle sin nombre que se encuentra junto a la calle Alameda, en La Estrella, tiene su sede la asociación de vecinos del barrio. Y dentro de poco presentará un aspecto completamente renovado porque se están realizando obras de peatonalización.

Ayer, el alcalde, Tomás Santos, y el concejal de Movilidad, Domingo Dorado, visitaron la zona. El primer edil recordó el estado «lamentable» en el que la habían dejado las raíces de los árboles. Y Dorado se fijó en que «hay obras que hacen que un barrio se cohesione porque recuperan espacio para los ciudadanos». A la vez, el presidente de la asociación de vecinos, Luis García, entendió que van quedando menos asuntos pendientes, pero que quedan todavía.

La actuación, que lleva a cabo la firma Construcciones José Martín, tiene un área de actuación de 850 metros cuadrados y allí se pondrán nueve árboles, siete farolas modelo Logroño, seis bancos y cinco papeleras.

http://www.larioja.com/v/20100216/rioja-logrono/estrella-gana-espacio-20100216.html

Casco Antiguo
Planes para el mercado de Abastos
Varios concejales del Ayuntamiento de Logroño han visitado el mercado de Abastos para "relanzar este emplazamiento comercial".

Los concejales de Economía y de Comercio, Vicente Urquía y José Luis Lagunilla, respectivamente, junto con el jefe de Área de Mercados Minoristas de la empresa nacional Mercasa, Roberto Alonso, y el presidente de la Asociación de Comerciantes del Mercado de San Blas, Ricardo Galilea, visitaron la Plaza de Abastos con el fin de realizar un plan de viabilidad de este emplazamiento, que permita ser más competitiva a la plaza y poder dinamizar comercialmente el Casco Antiguo de la ciudad.

Mercasa será la empresa encargada de realizar un estudio-informe, en el que se analizarán las necesidades del Mercado de San Blas y las futuras intervenciones, informó el Ayuntamiento de Logroño.

Para las próximas semanas, se ha previsto una visita a mercados del entorno que ya han sido reformados gracias a Mercasa.

http://www.rioja2.com/n-58191-3-Planes_para_mercado_Abastos

La empresa nacional Mercasa depende de la Sociedad estatal de Participaciones Industriales (SEPI) y del Ministerio de Medio Ambiente, y como tal, forma parte de la política agroalimentaria del Gobierno de España.

El albergue de peregrinos abre sus puertas de nuevo
Se han reparado todos los desperfectos y ya está preparado para que el lunes comience a alojar a los peregrinos. Este fin de semana se celebrará una jornada de puertas abiertas.

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El arreglo y reforma del albergue de peregrinos ha consistido en la retirada de todos los elementos deteriorados, la limpieza completa del inmueble, la desinfección de parásitos, pintar las paredes, la instalación de un nuevo sistema de calefacción, la renovación de todos los colchones (68 colchones y 20 colchonetas), la renovación del menaje de dormitorios, la renovación de la iluminación y el arreglo de todos los desperfectos localizados en las paredes, puertas y ventanas.

También se ha instalado un frigorífico nuevo, un microondas, máquinas de café, emparedados y bebidas, dos ordenadores con acceso a Internet, una lavadora y una secadora. Además se ha arreglado el jardín y se ha instalado mobiliario reciclado del Parque Municipal de Servicios como mesas, estanterías o bancos estilo romántico.

Se ha renovado todo el menaje de cocina, se ha procedido a la limpieza de la piedra, sillares y suelo (al tratarse el granito se ha comprobado que llevaba mucho tiempo sin limpiarse) y finalmente, se ha decorado el albergue con fotografías, vinilos y pinturas.

“Va a colaborar con nosotros las Asociación Ultreia y durante este tiempo de adaptación del albergue se han llevado a cabo una serie de cursillos de hospitaleros. Todos pudisteis ver en su momento en la situación en la que nos lo encontramos y ha cambiado sustancialmente”, ha apuntado Ángel Varea, concejal de Promoción de Logroño.

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Varea ha señalado que ningún peregrino que ha venido a Logroño durante este tiempo en el que el albergue ha estado cerrado se ha quedado sin pernoctar en la ciudad porque se han alojado en el albergue de peregrinos particular alrededor de unas 180 personas.

Tendrá las mismas plazas que antes, 68, y reservan el ático para ocasiones de emergencia cuando no haya camas. Seguirá costando 5 euros y, según el concejal de Promoción, es uno de los albergues más baratos de la ruta del Camino de Santiago. Tiene un teléfono nuevo, puesto que el anterior se lo ha quedado la Asociación de Amigos del Camino para su sede. Es el 941 26 86 86.

El lunes se abrirá a las 13 horas, pero más adelante comenzará a recibir peregrinos a las 12 horas, quienes ya sabrán si hay camas cuando pasen por el fielato. Además, cuando hagan falta más plazas se alojará a los peregrinos en locales del Casco Antiguo.

AYUNTAMIENTO VS. ASOCIACIÓN DE AMIGOS DEL CAMINO
“Estamos haciendo lo que creemos que tenemos que hacer. Vamos a reclamar lo que creemos que es del Ayuntamiento. No va a afectar en nada del futuro del albergue y cada uno tendrá que responder de lo que ha hecho. Nos ha supuesto una inversión de aproximadamente 40.000 euros”, señala Varea, quién ha asegurado que no han recibido ninguna notificación de denuncia por infamias y calumnias que dijo la Asociación de Amigos del Camino que iba a interponer al Ayuntamiento de Logroño.
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Además se contempla la posibilidad de albergar a indigentes en el albergue en los meses que hace más frío si no hay camas suficientes en los albergues sociales. Este punto también fue motivo de discordia con la Asociación de Amigos del Camino, que se negó a acoger a los sin techo

http://www.rioja2.com/n-58341-3-albergue_peregrinos_abre_puertas_nuevo

LOS DATOS CLAVE

Actuaciones. Un total de 708 entre rehabilitación de edificios y viviendas, así como la urbanización de calles, sobre todo en la zona entre Rodríguez Paterna y avenida de Navarra.

Horizonte temporal. 2010-2013

Inversión. 13,8 millones plurianualizados en el cuatrienio.

Financiación pública. El Ayuntamiento aportará el 39%; el Ministerio de Vivienda, el 16,5%, y la Comunidad, el 6%.

Financiación privada. El 39%. Los particulares contarán con subvenciones de hasta el 70%.



Trece meses después de que se iniciaran los trámites, el pasado viernes «se desbloqueó» la declaración del centro histórico de Logroño como área de rehabilitación integral. Así lo anunció ayer en rueda de prensa el portavoz del PR en Logroño y responsable del Casco Antiguo, Ángel Varea, quien adelantó que el convenio se firmará el próximo jueves, en Logroño, con la presencia de la ministra de Vivienda, Beatriz Corredor.

Varea se felicitó por «esta buena noticia» para la ciudad, que supondrá la inversión de 13,8 millones de euros entre este año (ya hay un compromiso de gasto de cerca de tres millones) y el 2013 para 708 actuaciones en edificios (estructuras) y viviendas y urbanizar las calles de la zona, en especial, «el área de 'la Judería', entre Rodríguez Paterna y avenida de Navarra».

El Ayuntamiento financiará el 39% del coste del plan. Por su parte, el Ministerio aportará el 16,5% de los fondos y el Gobierno de La Rioja, el 6%. La inversión privada ascenderá al 38,5% si bien, en función de las rentas de los particulares, «las ayudas prácticamente se duplicarán pasando del 35%-38% al 70%», subrayó el portavoz regionalista.

Ventanilla única

Además, y con el fin de aligerar los trámites a los ciudadanos, «en un par de meses se habilitará una ventanilla única».

Varea agradeció a la ministra «el interés» mostrado con Logroño y, en este sentido, anticipó que a finales de agosto se articulará una nueva línea de trabajo en relación con la construcción de viviendas en los solares del Casco Antiguo.

En la misma rueda de prensa intervino el coordinador territorial del PR, Rubén Gil Trincado, quien manifestó la «satisfacción» de su partido por «haber conseguido desbloquear un convenio fundamental». Gil Trincado enfatizó que esta inversión, unida a las actuaciones que «el PR ya ha llevado a cabo» con anterioridad en el centro histórico de la capital riojana, suponen una inyección de recursos en esta parte de la ciudad «nunca conocida» hasta la fecha.

El representante regionalista también resaltó «la implicación al cien por cien» de la ministra de Vivienda con el Casco Antiguo logroñés, lo que contrapuso con «la paralización del plan provocada por el Gobierno regional durante un año y un mes» y que «Ángel Varea y el Ayuntamiento de Logroño consiguieron desbloquear el viernes, en una hora».

Asimismo, consideró escasa la colaboración económica del Ejecutivo riojano y recordó que «el PR siempre ha ido con palas al Casco Antiguo para construir y recuperar, mientras que el PP siempre lo ha hecho para destruir y derribar el patrimonio».

Por último, Gil Trincado destacó que esta inversión supondrá «la recuperación definitiva del Casco Antiguo como zona para vivir y establecer comercios» y generará «empleo y riqueza».

http://www.larioja.com/v/20100221/rioja-logrono/casco-antiguo-logrones-logra-20100221.html

¿¿Entendeis vosotros que ahora anden buscando construir mas casas con 16.000 viviendas sin habitar??Adios a los nuevos barrios, a este paso no podran salir adelante:cheers:



Logroño supera las 16.000 viviendas vacías
La capital riojana registra más de 77.000 inmuebles en su área metropolitana, pero un 20 por ciento están sin habitar.
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La vivienda es un espacio privado necesario para satisfacer un derecho esencial de todos los ciudadanos, un derecho que debe convivir en concordancia con un activo económico. Se calcula que en España hay más de 3,1 millones de viviendas vacías según el censo que elabora el INE , por lo que se construyen más viviendas de las necesarias. Los aspectos negativos de esta balanza tienen un marcado tinte social ya que se empeoran las condiciones de acceso a la vivienda y los que consiguen llegar 'por los pelos' destinan cerca del 70% de sus recursos únicamente a este apartado, con las consecuencias negativas que conlleva.

Hay diferentes puntos de vista que aseguran que es imprescindible dar un giro en esta materia y fomentar la vivienda accesible para todos alejando la visión de 'vivienda como mercancía'. Desde el Ayuntamiento de Logroño para remediar esta situación apuestan por la política de alquiler mediante la Oficina Municipal de Vivienda, una medida complementaria a la oferta municipal de vivienda de protección oficial que permite acceder a la emancipación y a una vivienda digna a todos aquellos que inicialmente no tiene acceso a la propiedad. Una medida minoritaria en el conjunto de la Comunidad, porque según los datos oficiales de 2010 en La Rioja el demandante de vivienda en propiedad sigue siendo el 90 por ciento del total.

Según los datos facilitados por el Instituto de la Vivienda de La Rioja (IRVI), en la capital riojana es donde se encuentran 2 de cada 3 demandantes de vivienda en propiedad, el 80 por ciento solicitan protección oficial aunque han registrado un crecimiento notable de demandantes de hipoteca joven de unos años a esta parte.

LAS ZONAS MENOS HABITADAS
A pesar de esta demanda real, las casas están vacías. En Logroño viven 152.824 personas, 72.776 hombres y 77.295 mujeres, y dispone de 77.406 inmuebles pero únicamente el 80 por ciento están habitados. El Ayuntamiento de Logroño ofrece estos datos en el apartado 'Vivienda 2009' en lo referente a 'Desarrollo Urbano Sostenible '. La estimación de casas sin habitar surge de la relación entre el número total de viviendas en Logroño y la cantidad de personas que están empadronadas. Si lo comparamos con las perspectivas de crecimiento de la ciudad, podríamos afirmar que la ciudad tendría que esperar hasta 2030 para llenar estas viviendas sin ocupar.


El cinturón de la ciudad, los barrios nuevos de Logroño que van desde El Campillo, El Arco, El cubo o La Cava- Fardachón, no han terminado de desarrollarse y tampoco de cumplir sus perspectivas de futuro. La vida no acampa todavía en estas zonas de Logroño. El porcentaje de casas vacías oscila entre el 14 por ciento de Valdegastea, donde todavía hay promociones sin entregar o vender, hasta el 39 por ciento en los Los Lirios, con similares características.
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En cifras: El Campillo: 4.620 viviendas y 1657 sin habitar (35 %), Cascajos: 4.791 viviendas, 1.399 sin habitar ( 27 %), El Arco: 1.519 viviendas y 336 sin habitar (22 %), El Cubo: 8.128 viviendas y 1.189 sin habitar (14 %), La Cava-Fardachón:1.852 viviendas y 541 sin habitar (29 %), Los Lirios: 1.118 viviendas y 442 sin habitar (39 %), Cascajos (zona 7):4.791 viviendas y 1.399 sin habitar (29%)y Valdegastea: 1.878 viviendas y 278 sin habitar (14 %).


EN EL CENTRO DE LOGROÑO EL 26% DE LAS CASAS ESTÁN VACÍAS
Pero no sólo se nota la falta de vida en el extraradio de la ciudad, las zonas céntricas de Logroño, y también las que más vivienda poseen, muestran un panorama curioso. Llama la atención la zona Centro de Logroño con 9.275 viviendas y 2.432 vacías (26%). El resto de zonas no supera el 20% de casas vacías: Zona Oeste (zona 5):11.677 viviendas y 1.840 vacías (15%), Zona Sur (zona8): 3.905 viviendas y 742 vacías (19%), Zona Este (zona 4): 10.298 viviendas y1.887 vacías (19%). Y es precisamente en estas zonas donde encontramos además de la mayor densidad de construcciones, la mayor densidad de población. Duques de Nájera (4.032 habitantes), Huesca (3.994), Avenida de la Paz (3.756), Pérez Galdós (3.128), Vara de Rey o la Gran Vía (2.588) son las calles más habitadas de Logroño.
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Otro dato a tener en cuanta es el desarrollo de zonas o barrios históricos como La Estrella o Varea. Ni siquiera los 'históricos' de la ciudad se libran de las casas vacías. Todos, excepto El Cortijo, que roza el 60 % de casas sin habitar (229 viviendas y133 vacías) tienen entorno al 20% de sus casas sin inquilinos. En cifras: barrios de Madre de Dios-San José (Zona 3): 10.258 viviendas y1.671 vacías (16%), la zona de Avenida de Burgos: 3.051 viviendas y 558 vacías (18%), Varea: 896 viviendas y161 vacías (18%), Yagüe: 1.052 viviendas y 175 vacías (16%) y La Estrella: 965 viviendas y 188 vacías (19%).

Pues...es que lo de la vivienda es el cáncer que nos trae a todos cabeza abajo, yo no veo normal que tengas que estar 30 años o así pagando una vivienda, aún cuando destines una buena proporción de tu sueldo para ello, no se justifica :S; la burbuja inmobiliaria se ha dejado engordar y engordar hasta que ha reventado y lo peor es que...nadie propone nada para solucionarlo y ahí tenéis las consecuencias....mucha gente sin piso propio y muchas más casas sin habitar

El concejal de Desarrollo Urbano de Logroño, Miguel Gómez Ijalba, ha detallado hoy que se van a agilizar los trámites para adelantar el desarrollo de planes especiales de reforma interior en zonas de reconversión industrial como Cascajos, Lobete y avenida de Burgos.

Ha detallado que se pretende evitar que haya naves industriales abandonadas en zonas residenciales ya habitadas.

De este modo, si se acelera el traslado de esas empresas, se lograr la regeneración de los terrenos, la construcción de vivienda protegida, nuevas zonas verdes y la generación de actividad económica.

Ha recordado que los PERIs industriales datan de los años 1992 (Cascajos), 1998 (Lobete) y 2002 (avenida de Burgos) y las empresas cuentan con un plazo de 24 años para trasladar sus instalaciones.

El PERI de Lobete está ejecutado al 95 por ciento, el de Cascajos al 75 por ciento y el de avenida de Burgos apenas al 15 por ciento, y es el más necesario activar para su reconversión en un bulevar.

Con los nuevos criterios municipales, se pretende frenar la especulación, ya que algunos propietarios evitaban el traslado hasta obtener un mayor valor por sus terrenos.

Antes bastaba que el 1 por ciento de los propietarios paralizase el desarrollo de un PERI, pero ahora es posible que se apruebe con el 70 por ciento de los votos.

Esta mayoría cualificada también será suficiente para decidir el desarrollo del PERI y también permitirá al Ayuntamiento impulsarlo para evitar que las naves industriales queden obsoletas y abandonadas en medio de una zona residencial.

Además, la empresa que se traslade se tiene que comprometer a instalarse dentro del término municipal y mantener los puestos de trabajo para que el Ayuntamiento autorice ese PERI.

http://www.larioja.com/20100223/local/nuestras-comarcas/tramites-para-adelantar-desarrollo-201002231402.html

http://www.larioja.com/prensa/noticias/201002/23/fotos/2290070.jpg

A la tercera va la vencida. Finalmente, y no tras pocos tiras y aflojas, el Ayuntamiento de Logroño enajenará al IRVI la parcela ubicada en la avenida de Aragón en la que se asentaban las antiguas Carrocerías Ugarte para que sea el Instituto Riojano de la Vivienda quien promueva la construcción de las 72 VPO previstas.

La 'cesión' municipal, que se hará efectiva en breve a través de su aprobación en la Junta de Gobierno Local, pone fin a casi dos años de bloqueo en las que sendas subastas de suelo fracasaron obligando a la Administración local a rescindir los contratos con las adjudicatarias y recuperar unos terrenos que parecían condenados al olvido ante las dificultades por las que atraviesa la iniciativa privada.

Pese a ser bien recibido por parte del Gobierno regional, el anuncio municipal ha llegado no exento de cierta polémica. Se da la circunstancia de que la pasada semana el Consistorio acordaba rescindir definitivamente el contrato con Abaigar por no entregar la fianza en los plazos establecidos y expresaba su intención de volver a subastar los terrenos por tercera vez desde el 2008 pese a la 'enésima' solicitud de compra remitida por el IRVI.

Lejos de quedar ahí el asunto, y para más inri, la comunicación vía nota de prensa del Ayuntamiento de Logroño dando luz verde a la enajenación en favor del Instituto se producía justo después de que el consejero de Vivienda y Obras Públicas, Antonino Burgos, compareciese ante los medios para reiterar su nuevo ofrecimiento y denunciar al mismo tiempo los dos años de paralización por la «ineficacia» y el «sectarismo» de un equipo de Gobierno «que prefiere que no se haga vivienda protegida antes de que sea el IRVI quien la desarrolle».

Casualidad o no, el episodio ha vuelto a servir de excusa para que Gobierno de La Rioja y Ayuntamiento de Logroño escenifiquen de nuevo la batalla que les mantiene enfrentados en la capital. Así, mientras el equipo de Gobierno informaba de que Burgos y los suyos «ya conocían la intención» municipal de enajenar al IRVI la citada parcela, el consejero del Gobierno de Pedro Sanz lo desmentía tajantemente retando a PSOE y PR a demostrarlo. De hecho, según documentos a los que ha tenido acceso Diario LA RIOJA, el IRVI remitió al alcalde de Logroño una carta solicitando tal operación el 18 de febrero, con acuse de recibo al día siguiente, sin que, por el momento, haya respuesta oficial alguna.

http://www.larioja.com/v/20100223/rioja-logrono/logrono-enajenara-irvi-solar-20100223.html

Una noticia demasiado familiar y habitual.. SI, OTRA VEZ:cheers:

El Ayuntamiento sustituirá los adoquines de Gran Vía por asfalto por tramos

El concejal de Movilidad Urbana de Logroño, Domingo Dorado, ha asegurado hoy que no se va a gastar más dinero en el mantenimiento de la calzada de Gran Vía, por lo que se sustituirán los adoquines por asfalto en varias fases con un coste de 390.000 euros.

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Dorado ha recordado que desde mayo de 2008, cuando acabó la garantía de las obras, hasta hoy se han gastado casi 440.000 euros en arreglos de esta calle y se prevé destinar otros 343.265 euros en los próximos meses.
El origen de este problema fue el "desastroso proyecto", capitaneado por la actual portavoz municipal del PP, Concepción Gamarra, y la "precipitada inauguración" antes de las elecciones de 2007, que impidió que el hormigón fraguase adecuadamente.
Pero además, el Ayuntamiento tuvo que pagar 6,4 millones de euros a la empresa que se encargó de las obras por la "mala ejecución y los continuos modificados al proyecto inicial, que se hicieron de manera verbal por parte de los políticos", según Dorado.
Para evitar un colapso de tráfico, se cambiarán los adoquines por un asfalto especial en cuatro tramos, el primero de ellos en la plaza salón, entre San Antón y República Argentina, con un coste de unos 30.000 euros y la previsión de acabar durante el próximo verano.
Después se asfaltarán las paradas de autobús del tramo central de Gran Vía, ya que son los puntos donde hay más baldosas rotas debido al peso de estos vehículos.
Si no se han solucionado los problemas, se continuará con el asfaltado del tramo entre Chile y Murrieta; después entre Vara de Rey y San Antón y, finalmente, entre República Argentina y Chile.
Con estas actuaciones también se pretende aliviar las quejas vecinales por los problemas de ruido, pero además, hay que desarrollar otras actuaciones debido a la insuficiente seguridad vial.
Así, se van a contratar las obras para mejorar la iluminación en la glorieta de Murrieta y en la plaza salón y también se reordenarán las zonas de carga y descarga y los aparcamientos de motos y bicis.
Más adelante se prevé colocar barreras disuasorias en los cruces para aumentar la seguridad de los peatones, mejorar la accesibilidad de las personas invidentes en los márgenes y desarrollar otras actuaciones en iluminación.

http://www.larioja.com/20100223/local/nuestras-comarcas/ayuntamiento-sustituira-adoquines-gran-201002231359.html

Haber si es verdad, y lo dejan todo bien atadito pronto.:cheers:

Los trámites para adelantar desarrollo zonas de reconversión industrial se agilizarán este año

El concejal de Desarrollo Urbano de Logroño, Miguel Gómez Ijalba, ha detallado hoy que se van a agilizar los trámites para adelantar el desarrollo de planes especiales de reforma interior en zonas de reconversión industrial como Cascajos, Lobete y avenida de Burgos.
Ha detallado que se pretende evitar que haya naves industriales abandonadas en zonas residenciales ya habitadas.
De este modo, si se acelera el traslado de esas empresas, se lograr la regeneración de los terrenos, la construcción de vivienda protegida, nuevas zonas verdes y la generación de actividad económica.
Ha recordado que los PERIs industriales datan de los años 1992 (Cascajos), 1998 (Lobete) y 2002 (avenida de Burgos) y las empresas cuentan con un plazo de 24 años para trasladar sus instalaciones.
El PERI de Lobete está ejecutado al 95 por ciento, el de Cascajos al 75 por ciento y el de avenida de Burgos apenas al 15 por ciento, y es el más necesario activar para su reconversión en un bulevar.
Con los nuevos criterios municipales, se pretende frenar la especulación, ya que algunos propietarios evitaban el traslado hasta obtener un mayor valor por sus terrenos.

http://img707.imageshack.us/img707/2829/burgos390x100.jpg
Antes bastaba que el 1 por ciento de los propietarios paralizase el desarrollo de un PERI, pero ahora es posible que se apruebe con el 70 por ciento de los votos.
Esta mayoría cualificada también será suficiente para decidir el desarrollo del PERI y también permitirá al Ayuntamiento impulsarlo para evitar que las naves industriales queden obsoletas y abandonadas en medio de una zona residencial.
Además, la empresa que se traslade se tiene que comprometer a instalarse dentro del término municipal y mantener los puestos de trabajo para que el Ayuntamiento autorice ese PERI.

Nueva inversión de 14 millones de euros para la rehabilitación de 705 viviendas en el Casco Antiguo
Ángel Varea se reunió ayer en Madrid con el responsable del Ministerio de Vivienda para acelerar esta inversión en la que también colabora el Gobierno regional. Beatriz Corredor firmará este acuerdo el próximo jueves en Logroño.

El concejal de Promoción de la Ciudad, Casco Antiguo y Patrimonio, Ángel Varea, se reunió ayer en Madrid con el responsable del Ministerio de Vivienda para acelerar esta inversión en la que también participa el Gobierno regional. Las obras de rehabilitación integral del Casco Antiguo de Logroño se llevarán a cabo durante este año y hasta el próximo 2013.

La Ministra Beatriz Corredor firmará, el próximo jueves en Logroño, el acuerdo de las tres administraciones, este acuerdo será también firmado por el alcalde de Logroño, Tomás Santos, el Consejero de Vivienda, Antonino Burgos, y el Presidente de la Comunidad, Pedro Sanz, el acuerdo tiene una duración de 4 años y supone una inversión total de casi 14 millones de euros.

Varea agradeció la voluntad de colaboración de la Ministra Corredor que ya en 2008 mostró su apoyo a este proyecto y al trabajo que se estaba realizando en el Casco Antiguo de Logroño.

ACUERDOS
También se ha llegado a acuerdos para la urbanización de las parcelas y solares que sean destinados a viviendas protegidas (VPO) en el Casco Antiguo, a través de las denominadas “áreas de renovación urbana” (ARU) que contarán con importantes ayudas para el desarrollo de este tipo de actuaciones.

Las inversiones que realizaran las diferentes administraciones son: el Ministerio de Vivienda aportará el 16, 42 % de la inversión total, el Ayuntamiento de Logroño el 38,23 %, y el Gobierno Autónomo el 5,98 % y los particulares el 39,27 %, el plazo de ejecución acabará el 31 de Diciembre de 2014, aunque podrá ser prorrogado el plazo si llegado a su término hubiese razones que así lo aconsejasen.

Varea, responsable de las actuaciones que se están llevando a cabo en el Casco Antiguo considera que “este acuerdo que vamos a firmar entre las tres administraciones es una de las numerosas iniciativas que se han emprendido esta legislatura para conseguir recuperar nuestro Casco Antiguo y convertirlo en el primer recurso turístico de la ciudad y en la principal seña de identidad de Logroño” .

http://www.rioja2.com/n-58453-3-Nueva_inversion_14_millones_euros_para_rehabilitacion_705_viviendas_Casco_Antiguo

El Ayuntamiento coloca la primera piedra de 25 VPO de régimen general en Valdegastea, que estarán para inicio de 2012

El Ayuntamiento coloca la primera piedra para la construcción de 25 VPO de régimen general en Valdegastea, que estarán finalizadas para inicio del año 2012. El alcalde de Logroño, Tomás Santos, y el concejal de Vivienda, José Luis Prado, presidieron el acto, junto con responsables de la empresa constructora, Neoser.
Se trata de una obra incluida en la Fase 5 del Plan Municipal de Vivienda, ubicada al final del Camino Viejo de Fuenmayor. Del total de 25 viviendas, que se sortearán en el próximo mes de abril, 17 se reservan para jóvenes y las 8 restantes, para mayores de 34 años.
Se incluyen, además, 32 plazas de garaje, que se construirán en superficie, y trasteros. Según detalló el alcalde, un total de 15 de estas viviendas tienen casi 70 metros cuadrados; otras 5 cuentan con casi 64 metros; y las 5 restantes, son de casi 89 metros cuadrados.
"Con ello -aseguró Tomás Santos- vamos a tener una construcción muy interesante en superficie, contando además con todas las garantías y con todas las ayudas posibles de las administraciones, porque son de régimen general".
Consideró que "a pesar del momento crítico que vive la construcción, esto demuestra que seguimos vivos, y que vamos a salir adelante", por lo que, especialmente, agradeció el "esfuerzo de los promotores y constructores".
Citó, en este sentido, apuestas para VPO en el Casco Antiguo, la "feliz recuperación" de las viviendas de Toyo Ito, y la campaña de fomento del alquiler, "a la que se han acogido unas 1.000 personas en 500 viviendas a lo largo del año pasado". "Hay que seguir funcionando en momentos críticos", añadió.
Por su parte, José Luis Prado incidió en que, al tratarse de viviendas protegidas de régimen general, "son pisos de precio asequible y que pueden contar con todas las ayudas posibles". Así, apuntó que el precio de los pisos de 70 metros será de 130.000 euros, "incluido el garaje, el trastero y el IVA".
De este modo, recordó que las ayudas a las que se puede acceder son, en primer lugar, una subvención municipal de 33 euros por metro cuadrado; en el caso autonómico, ayudas de hasta 360 euros para gastos notariales y registrales y ayuda al esfuerzo, de acuerdo con los ingresos; y la ayuda estatal, que incluye préstamos cualificados a 25 años con interés fijo, subvenciones directas entre 8.000 y 12.000 euros y subsidiaciones de la cuota del préstamo.
En este momento, según subrayó el concejal de Vivienda, la oferta municipal en VPO alcanza los 784 pisos: dos parcelas con 25 y 19 pisos en Valdegastea; 22 en El Campillo; 74 en la parcela de Ugarte; 31 en el PERI Herrerías y 26 de régimen general en Santa Juliana -donde hay otros 78 de precio concertado-, que irán al sorteo del mes de abril.
A esto se suman las 41 que se prevén en la parcela de El Arco que ha quedado desierta en la última licitación "y que se va a volver a sacar a concurso", más las 468 de Toyo Ito, "que no están adjudicadas en su totalidad".
Además, Prado destacó que "en una coyuntura inmobiliaria atípica, estamos realizando un esfuerzo en alquileres baratos", al que se acogieron el año pasado más de 1.000 personas, con precios de renta "de 380 euros al mes como media".
"Hay que hacer este esfuerzo de combinar alquiler y VPO de régimen general, tenemos que hacer un esfuerzo entre todos, para construir estas viviendas, para la gente que lo necesita", finalizó.

http://www.larioja.com/20100226/local/nuestras-comarcas/rioja-ayuntamiento-coloca-primera-201002261314.html


Por si no sobraban viviendas y faltasen habitantes en Logroño.. + Casitas!! Eso eso!! Que a este paso las van a tener que vender por lo que costaban hace 12 años!! A 14.Millones el piso oiga!! le pongo 3?..

PD: Al menos son VPO y eso se agradece.. ahora a ver como son luego..:cheers:

Los 61 cristales de la pasarela de La Cava
El Ayuntamiento de Logroño prevé adjudicar en un plazo aproximado de un mes y medio su reposición.

El Ayuntamiento prevé adjudicar en un plazo aproximado de un mes y medio la reposición de los 61 cristales que, en este momento, están retirados tras su rotura en la pasarela de La Cava, una situación que se originó por el vendaval que azotó Logroño en la madrugada del día 24 de enero de 2009.

Según explicó a Europa Press el concejal de Movilidad, Domingo Dorado, en las últimas semanas se han estado colocando o reponiendo los tensores de sujección de los cristales. En este sentido, indicó que se han colocado más elementos "puesto que, hasta ahora, había planchas de cristal que sólo contaban con un tensor".

Esta escasez de sujección en cristales "de tamaño tan grande" y colocada, en muchos casos, en el centro del cristal, provocaban que los extremos de la plancha fluctuasen. Por ello, ahora se han instalado más tensores, "y, en más de uno de los cristales, se han colocado dos o hasta tres, si se ha podido", de acuerdo con las barras de la pasarela.

Una vez instaladas las sujecciones, el problema ha sido el suministro de los cristales, "tanto por su tamaño, como por su tono y color". Dorado incidió en que los cristales de la pasarela "no son todos iguales, tienen distintos cortes, que dependen de su colocación y de la curva que haga la estructura".

Además, a esta dificultad añadió que "había que contar con que los nuevos cristales que se coloquen sean del mismo tono y color" que los que resisten desde el comienzo. "Si se ponen otros diferentes, se va a notar mucho, y el efecto estético va a ser bastante malo", apuntó el concejal.

A ello se suma que los cristales "deben ser templados, para que tengan una mayor resistencia". Con todas estas especificidades, finalmente, se ha cerrado con la empresa suministradora los precios para las planchas de cristal y se baraja que se contraten algunos cristales de reserva "de los que se vea que son de la misma medida".

Ahora, en el plazo de un mes y medio, se realizará la adjudicación. Dorado no pudo determinar en qué momento se producirá después el suministro de los cristales, ni cuándo puede procederse a su colocación definitiva, que tiene dificultad añadida, la necesidad de cortar la Circunvalación.

El proyecto de la pasarela de La Cava fue realizado en el año 2005 por Arenas y Asociados. De acuerdo con este plan, los cristales deberían ser de 6 por 6, laminados y templados de forma triangular y de tamaño de 190 centímetros de base por 360 centímetros de altura.

La empresa encargada de llevar adelante la ejecución, Ferrovial, adujo la imposibilidad de templar cristales tan grandes, por lo que se accedió a un cambio de cristales, que, finalmente, se colocaron rectangulares, de 360 centímetros por 175 centímetros y no templados, apoyados sólo en sus lados menores.

De acuerdo con los cálculos, estos cristales estaban preparados para soportar vientos de 97,2 kilómetros por hora. El día del temporal, el 24 de enero de 2009, los vientos que soplaron entre las 5 y las 6 de la mañana alcanzaron los 86,4 kilómetros por hora, lo que afectó en un primer momento a 57 cristales de los 200 colocados.

Entonces, se rompieron y fueron inmediatamente retirados un total de 17, mientras que quedaron 41 susceptibles de romperse. Así, desde el día del vendaval, se han retirado esos 58 cristales afectados por el temporal, más otros tres más que se rompieron con posterioridad. De acuerdo con las primeras valoraciones, los cristales rondarían un coste de unos 100.000 euros.

http://www.rioja2.com/n-58965-3-61_cristales_pasarela_Cava

Aqui teneis fotos del edificio muralla iluminado, esta terminado ya por fuera, tiene todos los muros, focos, tablillas en el suelo, la puerta de entrada/salida,y por dentro le queda algun pequeño toque. Que lo disfruteis!:cheers:

http://img169.imageshack.us/img169/5826/02032010004.jpg

http://img12.imageshack.us/img12/7964/02032010007.jpg

http://img528.imageshack.us/img528/5466/02032010010q.jpg

http://img444.imageshack.us/img444/1606/02032010009.jpg

http://img402.imageshack.us/img402/1238/02032010008.jpg

EDITO!! POR CIERTO, ESOS BOTONCILLOS QUE SE VEN EN LA PARED (COMO SOSPECHABA)SON LEDS BLANCOS, EL DIA SIGUIENTE AL QUE HICE LAS FOTOS YA ESTABAN INSTALADOS.

Un saludo!!:cheers:

Gracias Tunito!!

Parece que han seguido con el tipo de barandados, tablillas y mismo aspecto que tenía la parte del muro original. Lástima que sea de noche y no se pueda apreciar por el día a ver como queda, si choca mucho el muro, si se ve la separación con el de abajo y el Cubo... etc.

De todas formas esas tablillas y barandado espero que no cueste mucho, porque dentro de lo que sea de años, cuando levanten todo el entorno para poner las murallas a cota cero o como lo dejen, lo tendrán que quitar todo.

Saludos
Hyperion

http://www.larioja.com/prensa/noticias/201003/03/fotos/2348881.jpg

El cazo de las excavadoras y los martillos neumáticos ha echado abajo años de historia en cuestión de semanas. La antigua fábrica de envases Carnaud (perteneciente a la multinacional Crown Cork) ha sido demolida a la espera de concretar el proyecto urbanístico que se desarrollará en los alrededor de 40.000 metros cuadrados del solar resultante entre Portillejo y la avenida de Burgos tras un cambio de propietarios.

Según ha podido saber Diario LA RIOJA, Caja Navarra y Banco Pastor, a través de sus sociedades Cubican Gestión de Activos y Tabeiros Gestión Global de Inmuebles, respectivamente, adquirieron al 50% la parcela del polígono de San Lázaro entre diciembre del 2008 y febrero del 2009 a Promociones Sádaba, Inmobiliaria Guía y Construcciones Francia, que a su vez se la habían comprado directamente a 'Crown Cork' a finales del 2006 por 50 millones de euros.

Desechado el proyecto original de edificar 400 viviendas de lujo de los anteriores dueños del suelo, navarros y gallegos estudian sin prisas distintas posibilidades. «La idea sigue siendo la de construir, pero aún es pronto para saber qué y cuándo», informaban ayer desde Caja Navarra advirtiendo que actualmente el uso de los terrenos se encuentra en fase de estudio.

Se da la circunstancia de que el Ayuntamiento de Logroño había enviado un requerimiento a los propietarios de la fábrica para reforzar las medidas de seguridad tras el desgraciado accidente que se saldaba con un joven de 16 años herido grave a principios de noviembre. Las mismas fuentes de Caja Navarra explican que la licencia de derribo se solicitó a la Administración local en agosto del 2009 y se concedió en septiembre (julio y agosto, respectivamente, según el propio Ayuntamiento logroñés).

Siguiendo con los trámites, a la licitación del mismo le siguió su adjudicación el 18 de diciembre, por lo que desde la entidad bancaria se insiste en que el derribo ya estaba en marcha, «al ritmo habitual de este tipo de gestiones», cuando, por desgracia, ocurrió el suceso.

Hoy, cuatro meses después de la tragedia, la demolición de la vieja fábrica es ya una realidad... ¿El futuro? Sólo el tiempo lo dirá.

http://www.larioja.com/v/20100303/rioja-logrono/maquinas-sepultan-antigua-carnaud-20100303.html

Adecuación del Parque de los Enamorados, cosa de dos
Recuperar el parque para la ciudad, convertirlo en una zona de recreo y generar un cinturón verde en Logroño, son los objetivos de esta actuación enmarcada en los fondos del FEIL.

Los concejales de Desarrollo Urbano y Medio Ambiente, Miguel Gómez Ijalba y Concha Arribas, respectivamente, han informado sobre el expediente de contratación y el proyecto de adecuación y adaptación del Parque de los Enamorados de Logroño que estará recuperado para el próximo mes de noviembre.


http://img534.imageshack.us/img534/5617/parquedelosenamoradoslo.gif
Esta actuación, “muy importante por lo global”, trata de la adecuación y adaptación para rehabilitar el parque desde el aspecto forestal, de manera que se integre más como el entorno y los vecinos puedan disfrutar de este paraje a modo de zona de recreo, expansión e incluso de área deportiva.

PRINCIPALES MEJORAS
Las actuaciones principales a realizar son la formación de varios caminos clasificados en 3 niveles: caminos principales de 4-3,5 metros de anchura en adoquín, caminos secundarios de 2 metros de anchura (en zahorras) y caminos- sendero de 1 metro de anchura (en zahorras).

También se va a proceder al clareo del pinar mediante la eliminación de ejemplares enfermos y aquellos que impidan el crecimiento adecuado de las unidades más significativas así como tareas de limpieza de matorrales; vallado sobre el depósito circular, pendiente de acometer; derribo de las casetas en ruina de aseos y servicios varios; ejecución de un aparcamiento a la entrada del parque (próxima a la calle Portillejo); mejora de la zona estancial existente en la trasera de las viviendas de la calle Portillejo; creación de un área canina vallada de 1.500 metros cuadrados, la edil ha destacado que va a ser la primera y “por el momento la única” de Logroño; un circuito deportivo que incluirá elementos de entrenamiento y deporte y se intentará incluir elementos de mantenimiento para la tercera edad. Además se incluirá un espacio para los más pequeños con una zona de juegos infantiles, y se instalará mobiliario urbano y alumbrado nuevo en toda la zona.

DEPÓSITO AMÓS SALVADOR
La edil de Medio Ambiente ha destacado el mantenimiento exterior del depósito Amós Salvador, y la posibilidad de rehabilitar su interior, puesto que se trata de una construcción de 1.885 y quisieran desarrollar un espacio didáctico sobre el agua.

REURBANIZACIÓN DEL SECTOR CAMINO DE FUENMAYOR
Por su parte, el máximo responsable de urbanismo del Ayuntamiento de Logroño, Miguel Gómez Ijalba, ha destacado el cinturón verde en una ubicación privilegiada de la ciudad, junto a calle Portillejo, ferrocarril y los nuevos sectores.

Ha destacado que el parque “se encuentra en un estado de conservación mínimo” y ha sido complicada llevar a cabo esta actuación puesto que se enmarca dentro del sector camino de Fuenmayor por lo que era necesario conseguir el acuerdo y compromiso de los propietarios de la Junta de Compensación. El plan y proyecto estará aprobado a lo largo de 2010 y el desarrollo abarcará 2 años, paralelo al soterramiento en la zona “dando un nuevo cinturón a la ciudad”. Suma la construcción de 1.500 VPO, 300 destinadas para cooperativas.


El parque se encontrará rodeado de otros más de 1150.000 metros cuadrados de zona verde que constituye en total 350.000 metros cuadrados. Además, apunta Ijalba, se trata de cerrar el cinturón verde de la ciudad y unir El Cubo-Valdegastea - el Parque de Los Enamorados- San Lázaro y -Valdegastea. Todos estos espacios, destaca el regionalista, se suman al Parque Iregua, Santa Juliana y Parque del Ebro para crear “un cinturón verde y desarrollo sostenible con respeto al medio ambiente”.

http://www.rioja2.com/n-59281-3-Adecuacion_Parque_Enamorados_cosa

¿Sabeis si google va a actualizar de una vez las fotos satelite de Logroño? Salimos bastante desactualizados! La pena es como hagan la foto cada 10 años y nos pillen con las obras del soterramiento..

¿¿No se han portado un poquito mal con la capital de La Rioja no grabando todo lo que debian grabar con el Opel Astra de Street View??

PD: Considero que los mapas de Google son un fuerte arma para el turismo, de ahi la importancia de la pregunta.

Un saludo!:cheers:

Ni idea pero si que es verdad que nos tienen olvidados, hay muchas cosas que han cambiado, pero supongo que habrá que esperar como todo el mundo :S

Hombre que no es para tantooooo. En Zaragoza es peor, está toda la ciudad de color arena por las obras de la Expo2008, y el meandro de Ranillas, donde se hizo, está totalmente levantado.

Mientras estaba escribiendo este mensaje me he dado cuenta de una cosa, sí hay mapas actualizados de Logroño, pero por lo visto no son de toda la ciudad, por eso toma la anterior foto que sí que está Logroño entero. Si os fijáis, la foto general de Logroño es de l 11 de Agosto 2007, pero en la zona de la Ribera y el parque del Iregua hay una foto más nueva que es del 31 Diciembre 2008, en la que se ve la unión de ambos parques (Ebro-Iregua) ya terminada. Lo mismo ocurre con otras partes de la ciudad.

Para ver los mapas por años tenéis que darle al relojito en Google Earth.

Saludos
Hyperion

Que putada!! no se como va lo del google earth!! ¿¿Alguna indicacion sobre la version a utilizar y demas??

Muchas gracias!:cheers:

Que putada!! no se como va lo del google earth!! ¿¿Alguna indicacion sobre la version a utilizar y demas??

Muchas gracias!:cheers:

http://earth.google.es/download-earth.html

Aceptar y descargar. Una vez instalado, en la parte de arriba hay varios iconos que hacen diversas cosas que ya aprenderás, y en concreto, el del reloj, es con el que te permite ver todas las fotos que ha hecho el satelite de google a lo largo de su historia.

Por cierto, que bien lo del parque de los enamorados, va a ser el parque-no-de-río más grande de Logroño, nuestro Hide/Central/Green/Retiro Park. (Lovers' Park :lol::lol:)

El giro a la izquierda en el cruce de República Argentina con Duques de Nájera se suprime a partir de hoy. El Ayuntamiento informó de que ha adoptado la medida dentro de la campaña de seguridad vial iniciada por la Concejalía de Movilidad «para suprimir los giros a la izquierda que entrañan peligro».

Los vehículos que circulen por República Argentina en dirección norte-sur podrán realizar el giro a la izquierda en la intersección con Club Deportivo y los que vayan en dirección sur-norte podrán girar también en Club Deportivo o Huesca.

http://www.larioja.com/v/20100310/rioja-logrono/cambios-duques-najera-republica-20100310.html

No es una obra pero es un cambio importante para la circulación en ese tramo que siempre ha sido un pelín complicado

Las obras del sector Río Batán permitirán unir el barrio de Varea con la zona del río Iregua La Junta de Gobierno Local de Logroño ha aprobado hoy el nuevo sector Río Batán, que prevé el desarrollo de 40.000 metros cuadrados de suelo en el barrio de Varea, donde habrá 2.000 metros de zonas verdes y 180 viviendas, 97 de ellas protegidas.
El portavoz municipal de Logroño, Vicente Urquía, ha informado en una rueda de prensa de los asuntos tratados en la Junta, entre ellos, la aprobación provisional de este sector, el primero de los cinco incluidos en el plan puente, diseñado mientras se tramita la revisión del Plan General.
El sector Río Batán, cuyas obras comenzarán antes de que finalice el año, permitirá unir el barrio de Varea con la zona del río Iregua.
También habrá una parcela dotacional de 3.200 metros cuadrados y se construirán unas piscinas abiertas para el barrio, a la vez que se urbanice el sector.
Por otro lado, se ha acordado el convenio de capitalidad, mediante el cual el Gobierno de La Rioja aporta 3 millones de euros, una cantidad "congelada" desde hace seis años, ha lamentado Urquía.
El Fondo de Cooperación Local reparte 21 millones de euros entre las cabeceras de comarca, pero a Logroño solo le corresponde el 15 por ciento, a pesar de que cuenta con el 47 por ciento de la población.
Además, al resto de municipios no les exige el destino al que destinarán los fondos, pero a Logroño sí, lo que supone "una discriminación", según el portavoz municipal.
La Junta ha acordado la concesión de 370.000 euros a diez ONG para otros tantos proyectos de cooperación al desarrollo.
El Ayuntamiento recibirá casi 127.500 euros de Logroño Limpio como contraprestación por el dinero obtenido por la recogida de papel y cartón.
El Consistorio solicitará al Servicio Riojano de Empleo una subvención de 142.000 euros para contratar a 26 desempleados para desarrollar siete proyectos.
La Junta también ha aprobado una partida de 14.400 euros para la concesión de subvenciones para actuaciones medioambientales.
Por otro lado, se ha aprobado la lista definitiva de solicitantes de vivienda protegida, con 2.492 personas, tras excluir a 72 personas del listado provisional.

http://www.larioja.com/20100310/local/nuestras-comarcas/junta-aprueba-sector-batan-201003101306.html

El PR reclama al Gobierno central la cesión de la actual circunvalación de Logroño para "integrarla en la ciudad"
Los regionalistas "satisfechos" con el compromiso de Fomento de "convertir a la AP-68 en la verdadera circunvalación de Logroño"

el coordinador territorial del Partido Riojano, Rubén Gil Trincado, reclamó hoy al Gobierno central la cesión de la actual circunvalación de Logroño, con una "importante dotación económica", para "integrarla en la ciudad" y que sea una "vía principal" de Logroño.
En comparecencia de prensa, indicó que es un objetivo "asumible" y que será "beneficioso para los logroñeses", ya que afirmó se quiere "a costa cero" para las arcas municipales.
Por otra parte, el líder regionalista mostró la "satisfacción" de su formación con el "compromiso" alcanzado, en la reunión del PSOE-PR con el Ministerio de Fomento, para "convertir a la AP-68 en la verdadera circunvalación de Logroño, con unos accesos como ¡Dios manda!". Afirmó que es un momento "histórico" para la ciudad de Logroño.
El PR recordó Gil Trincado lleva más de un mes trasladando a los agentes económicos y sociales, "los objetivos en relación con la conexión de Logroño y la AP-68 liberalizada, con la satisfacción de recibir el apoyo de todos" con quienes se reunieron.
Con sus propuestas de liberalizar la autopista, a su paso por Logroño, se buscaba "convertirla en la verdadera circunvalación de la ciudad y no en una simple vía rápida".
Además, Gil Trincado destacó que Fomento "asumió" los objetivos de los regionalistas, en lo referente a los accesos, que pasan por uno, por el Oeste, para acceder a El Arco; otro en el Este para acceder al hospital San Pedro y la Universidad de La Rioja; así como "mejorar y potenciar" los actuales; y la conexión "directa" con el polígono de la Portalada y los municipios colindantes con la capital.
Para el coordinador territorial del PR, el acuerdo de ayer "mete a Logroño en el top ten de infraestructuras envidiables; hace que se conecte con todas las vías nacionales e internacionales; y nos mete en Europa a una velocidad de crucero"
No obstante, reclamó que los mismos objetivos de liberalización de la AP-68 en Logroño se trasladen a Calahorra y Haro.
Finalmente, Gil Trincado destacó que "en menos de tres años de legislatura" del PR en Logroño "con responsabilidades", se ha comenzado el soterramiento y se "han cumplido los objetivos en comunicaciones e infraestructuras de la ciudad".

http://www.larioja.com/20100310/local/region/rioja-reclama-gobierno-central-201003101351.html

El Ministerio presenta el nuevo proyecto de rehabilitación del Museo de Rioja
El Ministerio de Cultura ha presentado ante el Consejo Superior del Patrimonio Cultural, Histórico y Artístico de la comunidad riojana el nuevo proyecto de rehabilitación del Palacio de Espartero, sede histórica del Museo de La Rioja.
La Delegación del Gobierno en La Rioja, en un comunicado, ha añadido hoy que el Ministerio ha pedido al Gobierno riojano la inclusión de este proyecto de rehabilitación en el orden del día de la reunión que el Consejo celebrará durante el actual mes de marzo.
Ha precisado que el objetivo de este proyecto, encargado por el Instituto de Patrimonio Cultural de España a los arquitectos riojanos Ignacio Amat Sánchez e Ignacio Julián Gómez Díaz, es hacer posible la reanudación de las obras, interrumpidas hasta que se encontró una solución técnica a los problemas estructurales.
Se trata de conseguir "un avance decisivo para contar con un gran museo, totalmente renovado a nivel arquitectónico y museográfico", ha señalado.
El nuevo proyecto arquitectónico asume las conclusiones del informe diagnóstico previo, realizado en 2009, que proponía una serie de soluciones que ya recibieron el visto bueno favorable del Consejo, por lo que estas soluciones técnicas se han incorporado al actual proyecto por los arquitectos redactores del mismo.
Una vez el proyecto sea aprobado definitivamente por el Consejo Superior de Patrimonio de La Rioja, podrán reanudarse las obras y, tras la finalización de la obra civil, se procederá al montaje de la exposición permanente.
Para ello, el Ministerio de Cultura cuenta con el proyecto museográfico encargado al arquitecto Pedro Feduchi y elaborado junto a la Dirección del Museo

http://www.larioja.com/20100310/local/region/rioja-ministerio-presenta-nuevo-201003101306.html

Alguien sabe de que rollo va lo de "integrar la circunvalacion Lo-20".. No se si hago bien en imaginarme que la dejen en cota 0 hagan viales transversales con la ciudad y la dejen como la ronda de la hispanidad en Zaragoza, pero con rotondas..

Para mi esto seria genial, permitiria seguir con el esquema a cuadrados de Logroño y eso daria mucha fluidez en sentido Norte-Sur y en sentido Este-Oeste, ya que al dar bastantes calles por las que poder ir y quitando el trafico de paso por la ciudad que va a otras direcciones desviado por la A68 todo el trafico estaria mas que repartido. Ademas de integrar por fin toda la periferia de la ciudad..

Aunque no se porque me da que no se trata de esto..:cheers:

La calle Bretón contará con una escultura de una mujer sentada con un libro, obra de Félix Reyes

La peatonalizada calle Bretón de los Herreros contará, una vez finalizada, con una escultura que representa a una figura femenina sentada, con un libro en las manos, obra del artista Félix Reyes. El propio escultor presentó hoy su trabajo, junto al alcalde de Logroño, Tomás Santos, y responsables de la UTE que lleva a cabo los trabajos de peatonalización.
Según apuntó Santos, "estamos ante una obra emblemática para la ciudad, en un entorno que es frontera con el Casco Antiguo, con gran vida cultural, con las terrazas, es una arteria importante de Logroño", en la que su conversión en peatonal "va a ser clave".
Recordó que, dentro de la contratación de los trabajos de peatonalización, se habló de la instalación de una escultura, y se dejó en manos de la adjudicataria la elección del artista encargado de realizarla.

Aqui teneis el video en el que sale la escultura http://www.lariojacom.tv/tv-en-la-rioja-tvr/actualidad-riojana/calle-breton-contara-escultura-felix-reyes-81195.html


"Ha sido un acierto elegir a Félix Reyes, un hombre de casa, premiado con el Galardón de las Bellas Artes de La Rioja en el año 2002 y que tiene un montón de obras suyas en las calles de la ciudad", dijo el alcalde, quien citó esculturas del artista de origen canario como 'La madre', en la estación de autobuses; 'La familia', en las Cien Tiendas; los relieves de Ibercaja; o la estatua dedicada a los empresarios, en Club Deportivo.
Por su parte, los responsables de la UTE, Fernando Angulo de Oberioja, y José Luis Muñis de Foralia, apuntaron que el criterio para elegir al artista fue "buscar una persona próxima a Logroño, y Félix Reyes cumple con los requisitos, le avala su trayectoria, y su obra va a encajar muy bien con lo que se pretende, esperamos que guste a todo el mundo". El concejal de Movilidad, Domingo Dorado, incidió en que "se ha acertado al 100 por cien".
Félix Reyes afirmó que "ha sido fácil realizar la escultura, porque yo viví 12 años en Murrieta, y la calle Bretón era un lugar habitual de paso para ir a la Escuela de Arte, o de paseo con mi familia, hasta para ir al Teatro Bretón, así que fue mirar el espacio y, simplemente, ví la escultura".
Detalló que se trata "de una figura relajada, sentada con una pierna debajo de otra, una postura que es muy de mi mujer, y con un libro en las manos, para una zona de ocio, de relajamiento, de teatro y de tertulias literarias". Es una figura femenina "como casi todas en mi obra, y muy sencillita de forma, prácticamente sin rostro ahora mismo, ya veremos sobre la marcha".
La escultura se va a realizar en bronce, y de color verde "para que combine con el entorno de árboles y de zona peatonal". Va a tener 1,65 metros de altura, "a una escala humana, para que la gente que pase junto a ella forme parte de la escultura" y, de momento, tampoco tiene nombre "aunque sería algo así como reposo o relax". "La gente seguramente le pondrá nombre", señaló el alcalde.
Por ahora, la escultura no tiene una ubicación concreta dentro de la obra de peatonalización "porque es complicado, hay garajes, entradas y terrazas", pero, para el artista "en cualquier parte del entorno peatonal sería muy interesante, porque es un espacio de relajamiento y de paseo". "Quiero que la estatua se vea como algo cotidiano", concluyó.

Sin duda alguna siguen con las esculturas sin cara, que cosa mas horrorosa.. ¿¿no podian poner la misma escultura pero definida como las de los riojanos ilustres??
Que cosa mas fea por dios!!! Tenemos que contratar al tio que hace las esculturas en Burgos, porque este deja mucho que desear...

:cheers:
http://www.larioja.com/20100311/local/nuestras-comarcas/rioja-peatonalizada-calle-breton-201003111317.html

Alguien sabe de que rollo va lo de "integrar la circunvalacion Lo-20".. No se si hago bien en imaginarme que la dejen en cota 0 hagan viales transversales con la ciudad y la dejen como la ronda de la hispanidad en Zaragoza, pero con rotondas..

Para mi esto seria genial, permitiria seguir con el esquema a cuadrados de Logroño y eso daria mucha fluidez en sentido Norte-Sur y en sentido Este-Oeste, ya que al dar bastantes calles por las que poder ir y quitando el trafico de paso por la ciudad que va a otras direcciones desviado por la A68 todo el trafico estaria mas que repartido. Ademas de integrar por fin toda la periferia de la ciudad..

Aunque no se porque me da que no se trata de esto..:cheers:

oye, yo oí algo de soterrar la circunvalación sur, lo juro, no me he vuelto loco, pero lo leí hace ya unos pocos años.

Bueno, vendria a ser una solucion parecida.. solo que la maldita Lo-20 es como una montaña rusa.. Arriba-abajo-arriba-abajo.. no van a poder soterrarla completamente..(a no ser que excaven) ademas.. dejarla como esta, pero soterrada nos daria el problema de los accesos, aunque si se puede conseguir una cota 0 en superficie y hacer viales que venga..

Desde el punto de vista funcional para la ciudad mucho mejor dejar la circunvalacion a cota 0 y meter viales,rotondas y pasos de cebra lo hagan como lo hagan..

Pero esto es Logroño, no hay dinero para tales iniciativas, supongo que de soterrar mas lo haran en alguna zona aislada que todavia no lo este, por lo tanto no deja de parecerme una patraña que nos han contado a los Logroñeses, eso de la integracion de la Lo-20...:cheers:

Bueno, vendria a ser una solucion parecida.. solo que la maldita Lo-20 es como una montaña rusa.. Arriba-abajo-arriba-abajo.. no van a poder soterrarla completamente..(a no ser que excaven) ademas.. dejarla como esta, pero soterrada nos daria el problema de los accesos, aunque si se puede conseguir una cota 0 en superficie y hacer viales que venga..

Desde el punto de vista funcional para la ciudad mucho mejor dejar la circunvalacion a cota 0 y meter viales,rotondas y pasos de cebra lo hagan como lo hagan..

Pero esto es Logroño, no hay dinero para tales iniciativas, supongo que de soterrar mas lo haran en alguna zona aislada que todavia no lo este, por lo tanto no deja de parecerme una patraña que nos han contado a los Logroñeses, eso de la integracion de la Lo-20...:cheers:

Buenos días,

Normalmente estoy de acuerdo contigo en la mayoría de las cosas que pensamos para logroño, pero ... ¿¿¿cota 0 para la circunvalación??? tunito, eso es una salvajada. Ya estuvo a cota cero e hicieron lo que es la circunvalación más bonita de España, no rompe con nada, al estar en trinchera se sofoca el ruido y las casas pueden coexistir a tan solo 10 metros de ella, cosa que sería imposible por el tema de los retranqueos.

¿Que no hay dinero para tales espectativas? Si que hay (hubo) dinero, y el súmun era hacer lo que se hizo, muros pantalla, rebajarla, puentes por encima, accesos...

En cuanto a temas de tráfico y movilidad, no te fijes en zaragoza porque precisamente no es un buen ejemplo: la via hispanidad se ha convertido en una calle más, no en un cinturón propiamente dicho, está claro que una calle es una calle y una circunvalación (aunque atraviese en vez de circunvalar) es una circunvalación. Por mucho que más adelante la nueva sea la propia autopista, la lo-20 tiene que seguir siendo un eje rápido, por lo tanto no es conveniente rotondas.

Además, no rompe nada con la idea de un logroño cuadriculado a primera vista, y más aún, mejora la idea de una retícula con una vía rápida inferior ya que aquélla tiene muchos problemas de movilidad.

Y por último, quiero decir que lo que yo sí que he oido es que la querían "tapar", no soterrar (la palabra soterrar no tiene sentido, no está a cota 0, está en trinchera). Y eso es, hacer en todo el tramo como hicieron en el tramo Carretera de Soria- Campo de futbol. Con eso se gana una integración del sector sur y un gran parque peatonal-ciclista-ocio paralelo en parte al nuevo del ferrocarril y que atravesará logroño, por lo menos, desde la estrella al Edificio Electra. Que quieran ampliar más la longitud de los tramos sin "rebajar" me parece una buena idea.

Y que "subas y bajes" es obviamente porque no circunvalas, sino que la usas como calle. Para usarla como calle tienes las no rebajadas.


Perdon por el tono, pero es que a veces pienso que se carga contra el gobierno, alcaldía o lo que sea sin sentido y diciendo que "claro, como es logroño...", y eso no es así. Logroño tiene mucho poder, y los ciudadanos más aún. Estamos consiguiendo entre todos una ciudad limpia, bonita e histórica. En ese orden.

Saludos
Hyperion

Buenos días,

Normalmente estoy de acuerdo contigo en la mayoría de las cosas que pensamos para logroño, pero ... ¿¿¿cota 0 para la circunvalación??? tunito, eso es una salvajada. Ya estuvo a cota cero e hicieron lo que es la circunvalación más bonita de España, no rompe con nada, al estar en trinchera se sofoca el ruido y las casas pueden coexistir a tan solo 10 metros de ella, cosa que sería imposible por el tema de los retranqueos.
¿Que no hay dinero para tales espectativas? Si que hay (hubo) dinero, y el súmun era hacer lo que se hizo, muros pantalla, rebajarla, puentes por encima, accesos...

En cuanto a temas de tráfico y movilidad, no te fijes en zaragoza porque precisamente no es un buen ejemplo: la via hispanidad se ha convertido en una calle más, no en un cinturón propiamente dicho, está claro que una calle es una calle y una circunvalación (aunque atraviese en vez de circunvalar) es una circunvalación. Por mucho que más adelante la nueva sea la propia autopista, la lo-20 tiene que seguir siendo un eje rápido, por lo tanto no es conveniente rotondas.
Además, no rompe nada con la idea de un logroño cuadriculado a primera vista, y más aún, mejora la idea de una retícula con una vía rápida inferior ya que aquélla tiene muchos problemas de movilidad.

Y por último, quiero decir que lo que yo sí que he oido es que la querían "tapar", no soterrar (la palabra soterrar no tiene sentido, no está a cota 0, está en trinchera). Y eso es, hacer en todo el tramo como hicieron en el tramo Carretera de Soria- Campo de futbol. Con eso se gana una integración del sector sur y un gran parque peatonal-ciclista-ocio paralelo en parte al nuevo del ferrocarril y que atravesará logroño, por lo menos, desde la estrella al Edificio Electra. Que quieran ampliar más la longitud de los tramos sin "rebajar" me parece una buena idea.

Y que "subas y bajes" es obviamente porque no circunvalas, sino que la usas como calle. Para usarla como calle tienes las no rebajadas.


Perdon por el tono, pero es que a veces pienso que se carga contra el gobierno, alcaldía o lo que sea sin sentido y diciendo que "claro, como es logroño...", y eso no es así. Logroño tiene mucho poder, y los ciudadanos más aún. Estamos consiguiendo entre todos una ciudad limpia, bonita e histórica. En ese orden.

Saludos
Hyperion

Hyperion como mas de una vez te digo con ideas radicales,, si es una salvajada y de las grandes..

Ahora no me parece para nada que se integre con la ciudad(desde otro punto de vista).. Mismamente el hecho de no haber continuidad en viales de la cava y demas barrios, tener que recurrir a pasarelas, a tuneles subterraneos como el de la rotonda de chile o el coñazo de tener que subir-bajar cuestas si vas andando a estos barrios suele hacer decidirse por el coche para "cruzar la orilla"(Pillan muy a desmano las pasarelas y cuando se soterre la via mucho mas)

No creo que especialmente la Lo-20 sea una via rapida que se utilice mas como esta ahora que con rotondas, continuidad de viales y soterrada, (por lo menos ahora al aglomerar todo el trafico de paso por la ciudad), los accesos me parecen cochambrosos y no pillan muy a mano porque el centro se queda demasiado lejos como para utilizarla,(No veo a nadie querer ir Del C.c Berceo a la calle Gonzalo de Berceo por la Lo-20 para ahorrarse atascos en la gran via..) no concibo el escalextric que hicieron para ir en direccion Pamplona, Viniendo de Pamplona la cosa es mucho peor ya que para ir direccion a Zaragoza hay que hacer un cambio de sentido en una rotonda. El acceso al San Pedro esta fatal.. ya que pasar por la estrella con prisas es un suicidio en perdida de tiempo.. el mejor acceso actualmente ni siquiera esta en la Lo-20 sino en la calle de arriba
En fin, hay zonas de Logroño mucho mas rapidas.. no contemos las aglomeraciones que suelen surgir a ciertas horas.. y que los repetidos accidentes no dicen que sea una infraestructura bien hecha.

Lo de decir claro como es Logroño, supongo que lo habras entendido por bien, la pasta va en proporcion a los habitantes.. (Y eso es por mera cuesstion de votos a favor..) Desgraciadamente los politicos seguiran siendo politicos, y buscan captar votos.. Si por ejemplo un puente cuesta 300.000€ esta mas amortizado en digamos por ejemplo Zaragoza que tiene 700.000??? habitantes y 700.000 posibles votos, que aqui en Logroño que ganarian 152.000..
Desgraciadamente aqui solo interesa contentar a la capital al Gobierno de La Rioja, ya que la poblacion de Logroño es la mitad de la de La Rioja.. y ganando en Logroño tienen sus tronos de alcalde y presidente asegurados..

Y como ya hemos concretado ya hubo pasta.. ahora no hay.. y si hay es para cosas mas importantes como los nuevos puentes y pasarelas del Ebro, Palacio de justicia, adecuacion de la calle murrieta para tener 2 carriles en todo su trayecto y una solucion en el cruce de carmen medrano..

PD: Tal vez hyperion lo que pueda cambiar la utilidad de la Lo.20 seria hacer de una vez Las demas rondas (Norte y transversal oeste)..
Pero como te lo cuento.. yendo de punta a punta de Logroño me pilla muy a desmano y con muchos rodeos lo de utilizar la Lo.20..

En fin haber que hacen con la integracion.. porque yo hasta que no vea masivamente gente caminando por las calles de los barrios del sur de la lo.20 a los del interior de la lo.20 y viceversa no creere que es realmente una integracion.

¡Un saludo y gracias por discutirme las ideas que es asi como verdaderamente se acaban encontrando soluciones a los problemas urbanisticos!:cheers:

(El tono no me aparecido a malas, lo he visto didactico e interesante)

Bueno, la verdad que después de haberme abierto los ojos con lo del lío de pamplona y por supuesto, con el acceso al hospital, ya no lo veo igual.

Aun así, no creo en las rondas si lo que engloban son ensanches ya preparados para los coches, porque la gente preferirá siempre el camino recto, con ambiente y un pelin mas lento, que aquél otro que da la vuelta, ves todo pastos e igual si tienes suerte adelantas 2 minutos.

En Aaragoza no se usan los cinturones apenas, la gente sigue empeñada en ir por el centro. Se estan haciendo un montón de cosas para ello: el tranvía, con la reducción de carriles, la nueva norma de 30km/h, peatonalizaciones, quitar carril para dárselo al ciclista... De todo tipo de artimañas porque la gente sigue queriendo ir por el centro.

En otras ciudades es posible que funcione (seguro) pero en una como Logroño en el que tienes calles paralelas y perpendiculares cada manzana por las que poder evitar un pequeño embotellamiento...

No se si logro plasmar lo que digo.

Saludos y gracias, tunito
Hyperion

Hola! no se si habra llegado a vuestros buzones un "flyer" del ayuntamiento (bueno del PSOE), pero vienen todas las actuaciones en las que han invertido o piensan invertir, vamos los presupuestos que tienen.. (Y lo de "piensan" lo digo porque hay cosas que no hay informacion como el cruce de murrieta que viene incluido..) Unas son del ayuntamiento y otras del gobierno central.En mi humilde opinion, me ha sentado mal o mejor bastante mal que no se hagan mencion a las pasarelas prometidas, o a los puentes de la ribera y el forum..(estas obras son de necesidad inmediata) Tambien me parece fatal,que no se den cuenta de que el campus de Turismo este en el 5º pepino de los servicios de la UR y luego encima quieren unificar el campus peatonizandolo.. Me pregunto si se le podria dar alguna sugerencia al alcalde, porque estas 2 personalmente me parecen buenas sugerencias(Aunque nose si seria al gobierno de la Rioja al que hay que hacer este tipo de sugerencias..)En fin, me parece demasiada letra y numerito para muchas cosas de las cuales ni hay noticias, ni proyectos definidos, solo la idea general planteada... Aqui las teneis. Un saludo!:cheers:

PD:Hyperion respecto al tema anterior de la Lo-20, yo veo mas lo de dejar logroño en llano pero me da igual la forma de hacerlo, un agujero y taparlo o dejarlo todo a cota 0 (asi nos quitamos la montaña de tierra del soterramiento del ferrocarril,jejeje) pero siempre mientras se puedan crear continuaciones viarias para coches, peatones y bicis. Una virtud que tenemos es que la ciudad es llana.. y si un dia te apetece te pones a andar en recto y no te cansas.. La cuestion, confio mas en Avenidas como la de Laguardia en el campillo, que en una ronda. Y por ejemplo una ronda bien hecha para mi es como la de zaragoza, o madrid.. (Porque tu con el coche vas siempre recto y se unen o separan carriles pero siempre hay varios carriles, las curvas apenas se notan y no te enteras ni que estas rodeando la ciudad..La Lo-20 en este aspecto.. va mal) de todas formas esperemos haber que nos cuentan las noticias que encontremos que siempre nos dan un titular y nos dejan a oscuras con la luz apagada durante mucho tiempo.. (como con el judgado nuevo, el monte cantabria, etc..)


(ESTAS 2 PRIMERAS SON DEL FEIL LAS 2)

http://img718.imageshack.us/img718/2173/dsc04354.jpg

http://img684.imageshack.us/img684/9900/dsc04355l.jpg

AQUI LAS PRIMERAS SON DEL AYUNTAMIENTO DE LOGROÑO Y LAS SEGUNDAS DEL GOBIERNO DE ESPAÑA
http://img710.imageshack.us/img710/6561/dsc04357u.jpg

No tengo ahora buen internet para ver las fotos, pero sí para decirte que puedes mandar sugerencias en la página de Logroño2020. La del Plan Especial.

Saludos
Hyperion

Pero funciona ya esa pagina?? hace mucho tiempo me tire escribiendo un buen rato para que luego no funcionase la condenada al enviar peticion .
:cheers:

Acabo de meterme y pone que la campaña ya se ha llevado a cabo..

Vamos que nanai.. ademas vienen solo los resultados de la encuesta con menudos resultados..

Ya lo siento Hyperion pero a mi este alcalde no me mola nada de nada.. A mi el que me gusto fue Revuelta, que desarrollo la ciudad practicamente hasta lo que es hoy. Y si, antes de que me lo diga nadie, la cago con el adoquinado de la gran via y segun dicen debio chorizar algo.. Pero a mi lo que me importo fue que nos trajo grandes obras que hoy dan renombre a la ciudad, Forum,plaza de la ribera,palacio de deportes,estadio las gaunas,hospital san pedro,pista de hielo,aeropuerto (pese a no servir mas que en algun vuelo a Madrid para poder hacer una escala) la propia gran via (aun con los problemas del adoquinado esta mas chula que nunca..) tambien dicen que ayudo mucho a traer los 3 centros comerciales, Las cañas, parque rioja y berceo. El soterramiento no se si mencionarlo puesto que no tengo ni idea de si fue el o el psoe.. Me suena que fue el PP (Corregirme si me equivoco)
Y bueno, la pena es que sean de ese color politico, el azul ¿No? (Porque se supone que lo mejor es el rojo segun dice la gente, no me baso en mi opinion personal sea cual sea que no viene a cuento)
La cuestion es que no me convence, La chica esta del PP Cuca Gamarra, tiene un estilo bastante agresivo, y la apodan de camorrera,Y esque segun lee uno la prensa, es incisiva y saca lo peores trapos sucios de su contrincante si es que lo puede hacer (que no los de su partido claro..) yo de momento la juzgo por lo que me ha aportado desde el punto de vista de la ciudad, me a parecido buena idea una iniciativa que tenia de querer optar al titulo de ciudad tecnologica o algo asi, (El que esta ahora, Santos al parecer le interesa mas optar a capital de las personas 2010.. A mi me convence mas la idea de ciudad tecnologica) Despues tambien se que la iniciativa del monte cantabria fue de ella (Segun me han contado, no lo se 100% seguro)

Lo que a mi como ciudadano me indigna, es que tenemos un post currado que hizo Cicerón Mejora del entorno del Ebro (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=808190) y de momento no se ha cumplido nada de nada, menos el fronton que todavia no esta terminado..

Para mi este señor se tendria que dedicar mas profundamente a desarollar las ideas que tiene (Que tiene pocas) las pasarelas y el embarcadero eran fruto suyo y ni siquiera vienen en los presupuestos..

El Ayuntamiento renovará para final de año la Plaza de la Paz, con un presupuesto de un millón de euros

El Ayuntamiento prevé renovar para final de año la Plaza de la Paz, contando para ello con un presupuesto de un millón de euros. Según el proyecto, que hoy presentó la concejala de Medio Ambiente, Concha Arribas, y el responsable de Tipo Ingeniería, Rubén Eguiluz, se semipeatonalizará todo el espacio, que se hará diáfano, con un pavimento con efecto relieve y una fuente cibernética.
Arribas explicó que se trata de una plaza "muy céntrica", construida en torno a 1985, "que tiene un deterioro muy marcado, porque está metida en un espacio público, con una acústica muy fuerte, y que está generando conflictividad".
A ello sumó la presencia, en su parte inferior, de un estacionamiento, que en la anterior Legislatura, pasó a manos de sus propietarios actuales, Parking Rioja, "por lo que es un estacionamiento totalmente privado".
La edil explicó que, en su momento, se llegó al convenio con la empresa de que "si alcanzábamos un acuerdo para renovar la plaza antes de mayo de 2010, la empresa del párking pagaría su impermeabilización, y el Ayuntamiento, la urbanización superior".
Este acuerdo, finalmente, se alcanzó en diciembre de 2009, por lo que la propiedad del estacionamiento se ha comprometido a realizar a su coste la impermeabilización, para lo que se espera proyecto definitivo, mientras que el Consistorio "ya habilitó en el presupuesto 2010 una partida para esta renovación y urbanización de un millón de euros".
"Se ha buscado hacer una plaza diáfana, con los mínimos recovecos, moderna y que esté equilibrada con el espacio cercano de El Espolón, que cuente, además, con juegos infantiles, para mayores y para discapacitados. Todo ello, con un diseño vanguardista y que dure en el tiempo", afirmó Arribas.
Contará, de este modo, "con elementos novedosos", entre los que destacó la fuente cibernética "a ras de suelo, que se puede activar pasando por delante o con los pies". Además, se renovarán las redes de agua, saneamiento y de iluminación de toda la plaza, que tendrá carácter semipeatonal, sólo para los accesos a vados, "y nunca, como ahora, para el aparcamiento".
Sin embargo, en la parte negativa, la concejala subrayó que "al encontrarse encima de un aparcamiento, se van a tener que retirar los árboles", y recalcó el caso de los magnolios "que tienen las raíces fuera, lo que da lugar a cierto peligro". "Se intentarán colocar zonas verdes, con jardineras y árboles de crecimiento lento", dijo.
Para completar todo este diseño, el Ayuntamiento se puso en contacto con los vecinos de la zona, con los que mantuvo una reunión el pasado día 11. Ahora, además, se expone el proyecto en el ruedo municipal, donde se ha dispuesto una urna "para que los vecinos puedan aún emitir sus sugerencias", hasta el próximo día 30.
Una vez que se cierre este proceso de consultas, se comenzarán con los trámites de licitación y adjudicación, por lo que la concejala calculó que las obras podrán iniciarse "en torno al verano, que es el momento idóneo para realizarlas". Aunque dependerá del plan de obras de la adjudicataria, se prevé un plazo de 6 meses para la ejecución.
Por su parte, Eguiluz detalló que "a la hora de hacer el proyecto, existían una serie de limitaciones, porque, al tratarse de una zona sobre un aparcamiento construido en los años 80, las cargas que puede soportar son menores a los que se construyen en la actualidad".
Al realizar la impermeabilización del estacionamiento, "se eliminan muchos elementos de la plaza actual", comenzando por los árboles, "lo que nos posibilita poner otros". Especial atención se ha prestado al pavimento, en cuatro tonos de gris, "que está hecho con baldosas normales, pero con un corte especial que crea un efecto 3D".
Las baldosas más oscuras se colocarán en el centro, "haciendo como un camino", mientras que las más claras se irán colocando a medida que se acerquen a los bordes de la plaza. Los principales obstáculos son las casetas de ventilación del estacionamiento "que no se pueden retirar" y que se 'ocultarán' tras paneles de color rojo brillante.
Los viales se cambiarán de asfaltado a adoquinado y se instalarán pequeñas piezas de piedra en los laterales para evitar el aparcamiento en el interior de la plaza. Se colocarán juegos para varias edades, con suelo de caucho "que hará el mismo dibujo que el resto". También se instalarán nuevas farolas y bancos.
Eguiluz destacó la fuente "que tiene un vaso a ras de suelo, del que salen varios chorros, y que se podrá activar con los pies o que contará con automatización; será, como ocurre en algunos otros sitios, casi como un juego más". Por último, se colocarán jardineras y los dos magnolios actuales "se trasladarán y se instalarán en las zonas de más luz de la plaza".

http://www.larioja.com/20100315/local/nuestras-comarcas/rioja-ayuntamiento-renovara-para-201003151338.html

El diseño de la plaza de la Paz ya tiene sus primeras críticas La concejal del Partido Popular, Divina López, considera que el diseño deja la zona como "otra calle peatonal más" pide el traslado de la ludoteca 'El Trenecito' y la integración en el proyecto del pasaje Miguel Villanueva.
http://img535.imageshack.us/img535/48/plazadelapazsinrenovarl.jpg
En la jornada de ayer la concejal de Medio Ambiente en el Ayuntamiento de Logroño, Concepción Arribas, presentaba el nuevo diseño que lucirá la céntrica plaza de la Paz a finales de año y que cuenta con un presupuesto de un millón de euros. Y hoy se han pronunciado las primeras críticas a esta moderna renovación que contempla la semipeatonalización de la plaza, pavimentación con efecto tridimensional y una fuente cibernética.
http://img696.imageshack.us/img696/1006/laplazadelapazdelogroo2.jpg
La concejal del Partido Popular, Divina López, asegura que este proyecto planea en vez de una plaza “otra calle peatonal más” puesto que “van a retirar todos los árboles y trasplantar los dos magnolios de la zona”. A la falta de naturaleza se suma “el exceso de asfalto y baldosas” que provocan “que se potencia el botellón por las noches y el tránsito de monopatines”.

La concejala popular hace un llamamiento a los vecinos para que, en el plazo de sugerencias abierto por el Ayuntamiento de Logroño (ruedo) hasta el 30 de marzo, "presenten sus alegaciones", aseguró que el Grupo Municipal del PP ya tiene alegaciones: "porque esto es una anteproyecto y estamos a tiempo para mejorarlo".
http://img40.imageshack.us/img40/8412/plazadelapazrenovada294.jpg
El PP ya está escuchando estas quejas vecinales, apunta Divina López, quien asegura que “si quieren que sea futurista que sea con calidad y calidez, con terrazas para que la gente disfrute” como plazas de otros países de Europa que están integradas en el centro de las ciudades. Además apunta que la ausencia de césped no tiene justificación, y cita como ejemplo el aparcamiento subterráneo del Labrador que tiene zonas verdes y no causa daños a la estructura del aparcamiento. Apunta también que "lo difícil es hacer una plaza en el centro, y lo que no podemos hacer es que desaparezcan los árboles, los pájaros... porque esta plaza es El Espolón en pequeñito y lo van hacer desaparecer".


El PP propone al Ayuntamiento de Logroño que la ludoteca 'El Trenecito' la trasladen ahora a la plaza de la Paz, que añadan árboles y terrazas para hacerla habitable y que cuiden el mantenimiento. Añade que debe integrarse en la remodelación el pasaje con Miguel Villanueva, ya que las peticiones de los vecinos exigen un cambio del suelo y la luz.

http://www.rioja2.com/n-59928-3-diseno_plaza__tiene_primeras_criticas

¿¿Después de esta reforma seguira funcionando el viejo truco de tapar los agujeros para calar a los amiguetes desprevenidos??Jejejeje:lol:

Un saludo!:cheers:

La Rosa de Logroño
"Las ranitas” de Logroño se renuevan y albergarán una rosa creada exclusivamente para la capital
El ayuntamiento de Logroño ha encargado al creador de rosas francés, Michael Adam la elaboración de una rosa para la decoración de los jardines de la capital que será plantada en la zona restaurada de "las ranitas" del Paseo del Espolón.
http://img30.imageshack.us/img30/4517/conchaarribasenelespolo.jpg
La concejala de Medio Ambiente, Concepción Arribas, ha presentado la remodelación del entorno de La Rosaleda y anunciado las diferentes actividades de la Fiesta de la Primavera.

Según ha explicado Arribas, la capital riojana tendrá su propia rosa creada por el francés Michael Adams para los jardines de la capital.

El ayuntamiento de Logroño hizo este encargo con motivo de la remodelación de la rosaleda del Paseo Príncipe de Vergara, El Espolón conocida como “las ranitas”.

Se realizarán 256 plantaciones 128 dedicados a Meilland, la gran distribuidora francesa de rosas y 128 al creador Michael Adams, “buscando la armonía con un sin fin de colores y olores para el deleite de los riojanos”, aseguraba Arribas.

El objetivo de esta remodelación ha sido mantener la estructura de este emblemático rincón logroñés, redistribuyendo los espacios además de colocar una pequeña valla protectora y bajar la altura de los arcos para una mayor armonía con el entorno.

En sustitución de la rosaleda que existía en dichos arcos, se colocarán 140 unidades de rosa paisajística trepadora, denominada Boticelli.

La empresa encargada de esta remodelación ha sido EULEN por un presupuesto aproximado de 35.000 euros. Desde este empresa preven que a partir del mes de mayo pueda apreciarse este espacio en pleno esplendor.

FIESTA DE LA PRIMAVERA

El Ayuntamiento de Logroño celebrará el próximo domingo, día 21, la Fiesta de la Primavera, con actividades como talleres infantiles, pruebas ciclistas o entrega de plantas del vivero municipal. La concejala de Medio Ambiente, Concha Arribas, presentó hoy esta iniciativa que "viene a demostrar las ganas que tenemos todos de sol".

Las actividades se desarrollarán en la Plaza del Ayuntamiento a partir de las 10 de la mañana del domingo, cuando se tiene previsto llevar a cabo un itinerario ciclista por los parques de la ciudad, pasando por el Parque del Ebro, el de la Isla y el del Cubo, para luego regresar a la Plaza del Ayuntamiento. Durante la marcha, habrá puestos de sellado de tarjetas "entre las que se sorteará una bicicleta".

Entre las 11 y las 14 horas, habrá, también en la Plaza del Ayuntamiento, talleres variados "para mayores, jóvenes y niños". Así, se desarrollarán actividades de 'ciclo-indoor', con sesiones de ejercicios contando con un monitor; gymkhana en bicicleta; taller-collage gigante sobre la biodiversidad; y talleres cortos, con la realización de pintura de caras y de chapas con motivos primaverales.

A partir de las 12 horas, se abrirá una exposición de centros florales, participantes en el concurso, "que se ha abierto este año por primera vez" entre las floristerías de la ciudad, que ha contado con la participación de siete establecimientos. En este mismo acto, se hará entrega de los premios del certamen.

También en la jornada se entregarán los premios del concurso escolar de redacción 'La naturaleza en primavera', que se ha desarrollado estos días entre los alumnos de 2º y 3º de Primaria de los colegios de Logroño. A partir de mediodía, igualmente, se hará entrega a las personas participantes en las actividades de una maceta de flor procedente del vivero municipal.

Como iniciativas paralelas, para el próximo jueves, a partir de las 10.30 horas, se ha programado el Día de la Reforestación en La Grajera, con plantación de árboles realizada por los alumnos de los colegios Duquesa de la Victoria y Obispo Blanco Nájera; y, a lo largo de todo el puente de San José, habrá actividades especiales relacionadas con el día del padre o con la primavera en el Aula Didáctica de La Grajera.

http://www.rioja2.com/n-59934-3-Las_ranitas_Logrono_renuevan_albergaran_rosa_creada_exclusivamente_para_capital

El Casco Antiguo de Logroño suma más de 300 proyectos de rehabilitación El 25 por ciento de las licencias urbanísticas concedidas en 2009 en Logroño se concentran en el centro histórico.
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El Casco Antiguo de Logroño parecía dejado de la mano de Dios hasta hace relativamente poco tiempo. Como zona de paso, ocio nocturno, que se caía a pedazos sin que nadie pusiera en marcha soluciones acertadas. Mientras en otras urbes vecinas como Pamplona, Vitoria o Bilbao, la integración del patrimonio histórico y cultural convive con la vida moderna en un ejemplo de urbanismo respetuoso, en Logroño nos han acostumbrado a mirar a las zonas nuevas sin ocuparnos de nuestra historia.

Aunque la preferencia de la mayoría de los logroñeses, a la hora de comprar vivienda, siguen siendo los nuevos barrios y/o el cinturón de la ciudad, tal vez por las nuevas promociones de viviendas, las oportunidades en materia de VPO, las zonas verdes o los servicios dotaciones a estrenar, muchos son los románticos, bohemios o emprendedores que apuestan por el encanto de las entrañas de la capital. Un encanto que también destaca por las promociones nuevas y oferta de VPO ahora más que nunca. Ya que noticias recientes como la conocida en febrero sobre la declaración de área de rehabilitación integral del Casco Antiguo tras más de un año de trabajo por parte del área de Promoción de la Ciudad, Casco Antiguo y Patrimonio, dirigida por el regionalista Ángel Varea, hacen del centro histórico un atractivo para los ciudadanos.

De esta manera, parece que poco a poco la deuda que arrastraba la ciudad se está empezando a atajar, y una de las causas tiene que ver con el impulso económico que recibe el corazón de la ciudad en el área de rehabilitación de edificios. En 2009 el Ayuntamiento de Logroño otorgó 145 ayudas a la rehabilitación que se sumaron a las 165 de los dos años anteriores, en total 310 proyectos desde 2007. Se trata de una inversión directa de 4,8 millones de euros que supone una apuesta económica inducida de 15 millones. Según el Ayuntamiento de Logroño, en toda la ciudad se han presentado 4.500 licencias de obras en estos años, una cuarta parte del total de licencias de obra solicitadas en la capital corresponden a intervenciones en el Casco Antiguo. Un porcentaje, 22 por ciento y 25 por ciento, que se mantiene desde el 2007.
http://img140.imageshack.us/img140/2049/cascoantiguo29326.jpg
Mejoras de distinta índole, las que están a la vista como las reformas integrales de edificios, arreglos de fachadas o sustitución de miradores; las que no están a la vista como la rehabilitación de viviendas completas, portales, escaleras o patios; o las estructurales que tienen que ver con instalación eléctrica, red de saneamiento o remodelación de abastecimiento de agua. Las últimas actuaciones relativas a estas ayudas se inscriben en octubre de 2009 y tienen que ver con ayudas aprobadas para la rehabilitación de viviendas en las calle San Juan y Laurel, y diferentes ayudas repartidas entre medio centenar de actuaciones en edificios generales y otros catalogados de interés turístico arquitectónico. Además se otorgaron ayudas para la adaptación de edificios y vivienda para el uso de personas con discapacidad. Y mejoras que tienen nombre propio, estamos hablando del PERI Herrerías, que supone 31 viviendas nuevas y una inversión de 4 millones de euros, además de unir San Bartolomé con Santa María de Palacio por medio de una plaza; también hablamos por 3 millones de euros de inversión de la construcción de 25 pisos en el PERI Carnicerías, y de un hotel y 25 viviendas, 15 de ellas de protección oficial, por 5 millones en el PERI Mercaderes. Aunque la obra que sin duda va a dotar al centro de singularidad y referente va a ser el Centro de la Cultura del Rioja, 10 millones de euros en el PERI Casa de la Virgen que estará terminado para final de legislatura.

CADA DOS AÑOS PREMIOS PARA IMPULSAR EL CORAZÓN DE LA CIUDAD
A este esfuerzo se añade la motivación por reconocimiento con los premios a la rehabilitación, en el certamen del año pasado se entregaron 9.700 euros en cinco proyectos del corazón de la ciudad.

Encontramos entre ellos ejemplos significativos como la Comunidad de Propietarios de Rodríguez Paterna 35, que además de recibir la ayuda resultó ganadora del primer premio (4.000 euros) o en la categoría de locales el ganador, por cuantía de 1.100 euros, fue la empresa 'Obras de Construcción e Instalaciones' por el local de Plaza del Mercado nº12-14 destinado a la actividad administrativa y técnica. Este local también recibió ayudas a la rehabilitación y otro premio a la mejor reforma, otorgado por el Colegio de Arquitectos de La Rioja(COAR).

La construcción, según apuntan desde la empresa, “es espectacular” ya que “fusiona la estructura original del edificio con la modernidad”. En un paseo por esta oficina poco funcional, encontramos una estructura en forma de 'u' que respeta las vigas y el ladrillo de antaño. Entre las curiosidades destacan vistas a las cuadras de la construcción original, puesto que el suelo es de cristal. También tiene una terraza trasera muy bien conservada. Sin duda, una manera atrevida de conjugar las distintas zonas de trabajo y una apuesta empresarial por la ciudad.

http://img696.imageshack.us/img696/3918/oficinadeocisaenelcasco.jpg
MÁS FUTURO EN EL CENTRO DE LA CIUDAD
Otras ayudas están al caer. En febrero, la Ministra de Vivienda, Beatriz Corredor, viajaba a Logroño para firmar varios convenios en materia de vivienda con el Ayuntamiento de Logroño y el de Calahorra, en total 1.200 viviendas para rehabilitar.

¿Qué inversión supone para Logroño?. Está prevista la rehabilitación de 705 viviendas con una inversión total de 13,8 millones de euros. Este convenio está financiado por el Gobierno de España (16,42%), el Gobierno de La Rioja (5,98%), el Ayuntamiento de Logroño 38,23%) y los propios particulares (39,37%). Los propietarios podrán acceder a estas ayudas a la rehabilitación para arreglar edificios, recuperar elementos estructurales o infraestructuras de patrimonio municipal. Para aligerar los trámites a los ciudadanos, dentro de un mes se habilitará una ventanilla única.

INFORMACIÓN PARA INTERESADOS
La Unidad de Casco Antiguo y Patrimonio Histórico del Ayuntamiento de Logroño está situada en la c/ Marqués de San Nicolás, 19-27. Ofrecen un servicio de consulta, asesoramiento y tramitación orientado a la rehabilitación de edificios, viviendas y locales en el Centro Histórico, edificios calificados de interés y todo lo relacionado con ayudas municipales para rehabilitación.

http://www.rioja2.com/n-59619-3-Casco_Antiguo_Logrono_suma_300_proyectos_rehabilitacion

500.000 euros
La segunda fase de las obras en el colector de Chile comenzarán a finales de primavera
El tramo de la nueva canalización va desde la calle Sur hasta la glorieta de Duques de Nájera. La rotonda estrenará diseño cuando finalicen las obras.

En septiembre de 2009 se ejecutó la primera fase del proyecto de renovación del colector de saneamiento en la calle Chile de Logroño, se trataba del 51 por ciento de las obras con un presupuesto de 690.000 euros a cargo del Fondo Estatal de Inversión Local. Hoy, la concejal de Medio Ambiente, Concha Arribas, ha informado acerca de la segunda fase del colector.

Si en la primera fase se renovó el colector de la calle Chile en el tramo entre Gran Vía y Sur, esta primavera se renovará desde este punto hasta la glorieta de Duques de Nájera. Esta ejecución cuenta con un presupuesto de 431.034,48 euros y asciende a medio millón de euros con el IVA. El tramo a renovar tiene una longitud de 187 metros y el diámetro de la nueva canalización es de 1.600 mm diámetro interior.

http://img191.imageshack.us/img191/1426/obrasdelaifasedelcolect.jpg
UNA OBRA MOLESTA
Son muchas las molestias que se generan en este tipo de obras, que son imprescindibles, ya que este colector mejorará la evacuación de aguas residuales de una zona urbana de 30 hectáreas. Por esta razón, la concejala asegura que "tendremos en cuenta el acceso a las viviendas, ambulancias y comercios de la zona". El pliego de licitación ya está colgado y se prevé que en 20 días las empresas presenten sus ofertas. Según apunta la edil, se tendrá en cuenta "obras de compensación en vez de la baja". El resultado final de la glorieta en Duques de Nájera será diferente al diseño actual con zona vegetal y una escultura, según Arribas "cedida" y "de una altura de 8 metros".


PARA TODA LA VIDA
El colector actual tiene una anchura de 40 centímetros, por lo que se atascaba frecuentemente y había que limpiar las tuberías seis veces año con agua a presión. El nuevo colector tendrá un tamaño de dos metros de diámetro con 1,60 metros de sumidero, por lo que su capacidad garantizará los futuros ensanches urbanos de la ciudad hasta el año 2060.

Se trata de una obra "de poco brillo" pero necasaria ya que va a abordar temas importantes como la utilización de aguas fluviales y atajar los problemas con los olores que paden algunos vecinos, apuntaba la edil.

http://www.rioja2.com/n-59719-3-segunda_fase_obras_colector_Chile_comenzaran_finales_primavera

Jujuju menudos atascos se van a formar :S, si lo hay ahora...no te digo nada con las obras

¿¿Pero por qué van a cambiar la plaza de La Paz??
¿por las filtraciones hacia el parking? Espero que sea por eso, porque me parece un gasto tonto si no es así.

Jujuju menudos atascos se van a formar :S, si lo hay ahora...no te digo nada con las obras

Considerando que van a estar cortadas Chile-Avda de Burgos (algun que otro carril), Breton de los herreros y siervas de jesus.. Ya pueden hacer los trabajadores del poligono de cantabria y la portalada uso de la LO-20 y aun asi esta tambien se atasca... Esperemos que a los vecinos de la zona le sirva bien ese colector, porque para el resto de la ciudad, menuda put*d*

Yo espero que no se demoren mucho en hacer las obras del cruce de carmen medrano tambien, asi aprovechamos todos y vamos por la Lo-20 para desgastarla un poquitin.


¿¿Pero por qué van a cambiar la plaza de La Paz??
¿por las filtraciones hacia el parking? Espero que sea por eso, porque me parece un gasto tonto si no es así.

Totalmente deacuerdo contigo Hyperion, anda que no hay cosas mas utiles que hacer con ese dinerito.

Tengo tambien mi teoria, cuando tenia 16-17 mi grupo de amig@s soliamos quedarnos a hacer botellon por alli, no escandalizabamos nada conscientes de que el botellon no estaba prohibido, pero escandalizar si.. Por lo tanto nos bebiamos nuestras cosillas hablabamos un poco y nos ibamos tirando todo a la basura para poder volver otro dia sin que pasase nada.. Aun asi, esa zona de vecinos son muy quejicas, ya que hasta nosotros mismos hemos tenido que escapar de la policia porque a su juicio no se puede ni tener una conversacion a las 10:30 -11 de la tarde, tambien se me ocurre que a esa plaza curiosamente dan todas las oficinas de todas las entidades bancarias que estan representadas en el Espolón, y que por las propias vistas al Espolón Y A La Gran vía esas casas tienen que valer un quintal..

Por tanto el motivo para mi va a ser escuchar a unos vecinos pijos de Logroño que llevan la voz cantante..
Aunque hubiese filtraciones hacia el parque no hace falta tanta parafernalia para solucionar el problema, se corta por lo sano y ya esta..

Personalmente para mi esa plaza no vale ni para tomar por c*lo teniendo el Espolón a un lado y la gran via al otro no creo que pase mucha gente por alli, simplemente por el yuyu que da, teniendo las palmeras y a gorgorito, el ambiente de los comercios en la gran via, y toda la gente que se reune y va a las cafeterias del Espolon, vas a pasar por una plaza que nunca hay nadie a no ser que sea el sospechoso de estar haciendo algo ilegal, o que vaya a rajarte para quitarte las llaves del coche al salir del parking..

En mi opinion, que cierren la plaza y les dejen ese patio gigante a los vecinos, y ya de paso que el parking se cierre y le vendan plazas al personal de la gran via y alrededores que andan escasitos de parking..

Asi ya nadie va a estar trapicheando o de botellon como los niñatos de ahora, que no saben divertirse, beber y estar alli sin descojonar nada, o sabiendo estar.

Un saludo, y perdon por el ladrillo:cheers:

Yo montaba allí el ECI poniendo fachadas en Vara de Rey y Avda de la Rioja jejejeje (que es broma)

Yo montaba allí el ECI poniendo fachadas en Vara de Rey y Avda de la Rioja jejejeje (que es broma)

Pues mira, pese a la broma, te a salido una buena propuesta..:cheers:

3.100 metros de Vía Verde redescubrirán a Logroño la naturaleza de El Cortijo

El proyecto, ya en ejecución, será finalizado a últimos de año. Destacan dos miradores y la presencia de un trujal que servirá para conocer los procesos del aceite.

Concha Arribas, concejal de Medio Ambiente en el Ayuntamiento de Logroño, ha presentado en rueda de prensa el proyecto de ejecución de la Vía Verde que conformará el antiguo trazado de la línea de ferrocarril de Castejón a Bilbao entre los kilómetros 84,224 y 87,300. Estos casi 3.100 metros de camino, que dispondrá de una anchura de tres metros y medio, contarán con un tratamiento asfáltico que permitirá la rodadura de ciclistas, sillas de ruedas y el paseo de peatones.

“Éste es un espacio para el deleite”, ha asegurado Arribas, “que permitirá dar a conocer al ciudadano de Logroño un entorno hasta ahora sólo conocido por los habitantes de El Cortijo”.

Como 'zonas fuertes' a nivel paisajístico, la Vía contará con dos miradores llamados “El Rincón”(Km. 84,750) y “El Remanso”(Km. 87,035). Desde “El Rincón” se podrá admirar el meandro del río, el cual forma un “recoveco especial, realmente precioso”, ha asegurado la concejal . “El Remanso”, a su vez, tendrá lugar “cerca de la presa que hay en El Cortijo”. La Vía dispondrá de accesos tanto peatonales como para vehículos. Los ciudadanos podrán acceder a pie por el puente “El Hornillo”, por la Zona Las Viñas en el Camino “La Noria” o en el trayecto donde finaliza la vía. Aquéllos que quieran llegar en su vehículo podrán hacerlo también por el puente “El Hornillo” o por el final de la vía, donde se encuentra el último túnel. El tránsito motorizado por la Vía está prohibido, por lo que el trayecto dispondrá de dos párkings donde poder dejar los vehículos para comenzar el recorrido. Este tramo habilitará también una zona estancial, con mesas y bancos, propia para el descanso o el alto en el camino, que se situará próxima a las balsas.

Cifras

El proyecto ya está adjudicado a la empresa “Edansa”, con un presupuesto de 185.429 euros, que prevé un plazo de ejecución de 6 meses, por lo que se estima que, aunque el plan no pueda estar realizado para las próximas fiestas de La Vendimia, sí lo estará a finales de año.

El espacio, que se alquila a ADIF (Administrador De Infraestructuras Ferroviarias), tiene un coste anual de 3.200 euros. Este importe se basa en dos factores: el número de habitantes vinculado a ese terreno (en este caso los 150.000 logroñeses) y la longitud del trazado. Arribas ha apuntado que, respecto al número de habitantes, se ha incrementado el precio, “puesto que no es lo mismo un trazado correspondiente a un pueblo de 40 o 70 habitantes que a una ciudad como Logroño”, pero ha conseguido la promesa de ADIF para revertir ese dinero en “la plantación de árboles que se adecuen al entorno paisajístico”.

La Vía Verde sumará 1.250 metros de vallado de madera de protección, 28 unidades de señalización y balizamiento, 3 aparca-bicis, una fuente bebedera y 40 árboles robinia pseudoacacia osimilares..

Trujal

“Uno de los días que fuimos por allí vi una casa y pregunté qué era. Me dijeron que era del Ayuntamiento. Entramos y descubrimos que era un trujal de aceite que conserva perfectamente todos los procesos de elaboración, pero que no se encuentra en condiciones de estabilidad”, Arribas señala con estas palabras el descubrimiento de un trujal, (prensa donde se estrujan las uvas o se exprime la aceituna), en las inmediaciones de la Vía Verde, “hemos conseguido que Arquitectura haga una estabilización de la propia casa”. La Concejal de Medio Ambiente ha señalado la relevancia de esta edificación que, en la segunda fase del proyecto de levantamiento de este espacio, aún sin concretar, servirá de escuela-taller para “dar sentido a los jóvenes, que a veces quieren hacer otras cosas y a ese trujal, para poder hacer catas de aceite y una información añadida a un cultivo tradicional en La Rioja como es el de aceite. En las inmediaciones de Logroño tenemos bodegas, pero no tenemos espacios relacionados con otro de los elementos propios de esta tierra como es el aceite”.

Arribas también ha incidido en la posibilidad del Enoturismo, debido a la proximidad de bodegas, en este caso Bodegas Alcorta, y de cultivos de vid, “ya he hablado con ellos (Bodegas Alcorta) para poder desarrollar actividades que estén relacionadas con la recogida de la uva, con los procesos de la vid hasta que llega el vino y con el conocimiento de las bodegas”.
http://img21.imageshack.us/img21/5550/viaverde29659.jpg
Como conclusión, Concha Arribas ha remarcado las ventajas de este proyecto, “con esto ganaremos todos los vecinos de Logroño pero, sin duda, también todos los vecinos de El Cortijo, porque cuando este proyecto sea realidad El Cortijo acogerá turismo y visitantes distintos”.
http://img441.imageshack.us/img441/9936/2429721.jpg
Cabe destacar que esta Vía Verde se incluirá en el catálogo de Vías Verdes de España, compartiendo con ellas la promoción y publicidad que de estas sendas naturales se realiza.

http://www.rioja2.com/n-60084-3-3100_metros_Verde_redescubriran_Logrono_naturaleza_Cortijo


Ya se que seria radical, y que estoy pesadito con el tema pero.. Aqui montaba yo un parque de atracciones municipal...:cheers:

estaría bien, la zona se presta para ello TUNITO; pero lo del parque de atracciones yo creo que ni lo contemplan a mediano plazo jejeje

:cheers:Ya se que no lo contemplan jeje.. Hay mejores ideas y mas baratas..
a bote pronto se me ocurren 2.

A)- Una parada de tren en Arguedas, en el parque sendaviva para que quede a 10-15 minutos con la alta velocidad--

B)- Que pongan un AVE a Reus a precio reducisimo como 20€.. en el fondo el parque de Logroño es Port Aventura...

Lo suyo es invertir en la alta velocidad, acercar mucho las distancias con precios competitivos! iba a cojer yo el coche para gastar luego en pakings, peajes y combustible..:cheers:

http://www.larioja.com/prensa/noticias/201003/21/fotos/2436271.jpg

Se vendieron como grandes proyectos urbanísticos y han terminado reducidos a solares. Operaciones entre particulares cerradas por millones de euros en pleno boom del ladrillo cuyo desarrollo ha sido aplazado sine die tras el inesperado pinchazo de la burbuja inmobiliaria.

Muchos se presentaron como inminentes pero, de momento, no se van a llevar a cabo; otros se readaptaron a la nueva ley de la oferta y la demanda; algunos se han dejado para tiempos mejores... ¿Denominador común? De todas ellos no se ha vuelto a saber nada.

Grandilocuentes como Maristas, Campo Viejo, Carnaud... Más modestos como la residencia de La Estrella, la Casa de las Tetas o los 'Gabrieles'... Logroño está lleno de ejemplos y Diario LA RIOJA muestra las obras más destacadas que la crisis se llevó.

Claro paradigma de la ya por entonces denunciada sobrevaloración del precio del suelo, siete años después de su venta y tres desde su derribo, el solar que acogió el antiguo colegio San José se encuentra durmiendo el sueño de los justos en pleno corazón de Logroño.

Promociones Vizcaínas y Riourban adquirían una parcela de 10.000 metros cuadrados -una manzana entera de la zona peatonal de las Cien Tiendas- en la que, según pasaba el tiempo, se iba a construir de todo: que si un parking, que si amplias viviendas con cotizados bajos comerciales, que si un hotel con 'spa'...

Sin embargo, a día de hoy, se puede decir que si bien la operación resultó 'redonda' para los Hermanos Maristas, que vendieron el centro escolar por aproximadamente 42 millones de euros, el tiempo ha desvelado que no lo ha sido tanto para sus compradores... al menos de momento.

Desde el Ayuntamiento se asegura no tener noticia alguna del proyecto, aunque la Concejalía de Desarrollo Urbano, tratándose del caso del que se trata, permanece a la espera de que los propietarios, en fase de reflexión sobre la actuación más idónea a ejecutar, muevan ficha. El acuerdo alcanzado con los nuevos dueños para salvar la vieja fachada sigue en pie pero de licencias, nada de nada.

No tan sonado como el caso de Maristas pero sí con cifras igual de mareantes. Fue en el 2002 cuando Bodegas y Bebidas vendía por 6.500 millones de las antiguas pesetas un total de 58.000 metros cuadrados a Torrenieve, 'pool' de constructores guipuzcoanos y madrileños.

El solar ubicado en Cascajos, limítrofe a la vía del ferrocarril, iba a ser destinado a la construcción de un total de 600 viviendas (divididas en 10 bloques de entre seis y ocho alturas) y un parking subterráneo de dos plantas, además de barajar la posibilidad de un parque de 15.000 metros cuadrados.

Actualmente, el 'unitario' proyecto se ha quedado en apenas la mitad de bloques, desarrollados por diferentes iniciativas, terrenos para la futura parroquia del barrio y, eso sí, un parking de propiedad municipal que de las 382 plazas de las que dispone apenas se han logrado vender un centenar.

La «extraña reparcelación» acometida, a juicio del actual concejal del ramo, Miguel Gómez Ijalba, tras verse parte de los terrenos afectados por el PERI Ferrocarril, sumada a los continuos cambios de propiedad, han hecho que mientras algunas parcelas se hayan desarrollado otras se hallen tomadas por la maleza.

Al menos en este caso se han producido movimientos en los últimos meses. La antigua fábrica de envases Carnaud (perteneciente a la multinacional Crown Cork) ha sido demolida a la espera de concretar el proyecto urbanístico que se desarrollará en los alrededor de 40.000 metros cuadrados del solar resultante entre Portillejo y la avenida de Burgos.

Caja Navarra y Banco Pastor, a través de sus sociedades Cubican y Tabeiros, respectivamente, adquirieron al 50% la parcela del polígono de San Lázaro entre diciembre del 2008 y febrero del 2009 a Promociones Sádaba, Inmobiliaria Guía y Construcciones Francia, que a su vez se la habían comprado directamente a 'Crown Cork' a finales del 2006 por 50 millones de euros.

Desechado el proyecto original de edificar 400 viviendas de lujo de los anteriores dueños del suelo, navarros y gallegos estudian sin prisas distintas posibilidades. Sus intenciones, eso sí, siguen siendo las de edificar.

Su adjudicación, ya en su día, despertó la crítica de la entonces oposición formada por PSOE y PR. 11.000 metros cuadrados de suelo dotacional ubicados en la calle Piqueras y adjudicados por 1,8 millones de euros a la empresa Hekania para la construcción de una residencia de ancianos que, de la noche a la mañana, dio paso a un proyecto de pisos tutelados «de lujo»... Un no menos polémico cambio de propietarios hizo que, a día de hoy, el ahora equipo de Gobierno se encuentre a la espera de la expiración de plazos para recuperar la parcela y dedicarla a su uso original desvirtuado con el beneplácito de la anterior Corporación.

Desde el área de Urbanismo aseguran haberse puesto en contacto con Luis Martínez Benito (LMB), constructora que mantiene paralizadas las obras, para conocer la situación de primera mano sin que sus requerimientos hayan surtido efecto.

Propiedad de la misma inmobiliaria, los proyectos urbanísticos pendientes tanto en la Casa de las Tetas como en el edificio conocido como 'Gabrieles' parecen despejarse... Según ha informado el Ayuntamiento de Logroño, Río Ara ha mostrado su interés por desarrollar sendos proyectos, para los cuales se halla en pleno proceso de búsqueda de financiación.

Así, si para la Casa de las Tetas se ha retomado la situación -se prevé la edificación de unos 45 pisos- que incluye la reconstrucción de la fachada, en el caso de los 'Gabrieles' ya existe un anteproyecto e incluso se han mantenido reuniones con los técnicos municipales para pulir detalles.

http://www.larioja.com/v/20100321/rioja-logrono/obra-crisis-20100321.html

¿Cicerón sabes de quien fue la iniciativa del 5º Puente? Gobierno regional, ayuntamiento del PP de la epoca Revuelta o ayuntamiento del PSOE-PR??

Estaba pensando en de quien depende la responsabilidad de este proyecto, ya que en la pagina de Arenas sigue estando toda la informacion.

Segun quien lo propuso sabremos a ojo si lo construiran aprobechando la remodelacion del monte cantabria o dependera de elecciones..

Un saludo!:cheers:

^^ Si no recuerdo mal ya se hablaba de él antes de la época PSOE-PR, de hecho creo que cuando se inauguró el Riojaforum ya se comentaba la posibilidad. Si fue cosa del Ayuntamiento o del Gobierno regional no te puedo decir con seguridad, pero supongo que del ayuntamiento.

^^Bueno, tal vez la cosa sea centrarnos en como,quien y porque se derribo la fabrica donde esta ese solar a los pies del monte cantabria, donde en teoria va la rotonda..

Hechando cuentas de cuando la derribaron supongo que sera cosa del gobierno regional ya que en los presupuestos del ayuntamiento no viene incluido, pero no lo se ya que el ayuntamiento tambien anuncio unas nuevas pasarelas y tampoco vienen incluidas..:cheers:

Veo todos los dias al ir a trabajar la zona de la ribera, y esque falta el puente a mi juicio muy necesario!!:cheers:

Logroño
El PR propone al Ayuntamiento de Logroño rebajar el precio del suelo industrial entre un 20 y un 30%
Será para las nuevas enajenaciones de parcelas industriales. También solicitan una mejora en los accesos e infraestructuras de los polígonos existentes. El objetivo es intentar atraer inversión empresarial a la capital riojana.
Tal y como ha señalado Rubén Gil Trincado, coordinador territorial del Comité Local del PR en Logroño, el PP en 12 años de gobierno municipal no creó ni un solo metro cuadrado de suelo industrial, lo que provocó que muchos empresarios instalaran sus empresas en regiones limítrofes.

Sin embargo, asegura, el PR ha creado en casi tres años de gobierno más de dos millones de metros cuadrados de suelo industrial, que se dividen en más de 1,7 millones en el polígono de Las Cañas y 300.000 metros cuadrados en la Portalada III.

Gil Trincado ha anunciado que en la Portalada III ya están instaladas diferentes empresas, como por ejemplo de fabricación de muelles, de mantenimiento o de ingeniería. Además, también ha subrayado la mejora de infraestructuras y accesos en polígonos como el de Cantabria o en la Portalada I, algo que algunos empresarios estaban reclamando desde hacía 12 años y el proyecto con Fomento para que se pueda acceder desde la AP-68 al polígono de la Portalada.

Respecto al polígono de Las Cañas, ha afirmado que en junio y julio de este año ya se pedirán las primeras licencias de ocupación para naves industriales y que a finales de 2010 o principios de 2011 ya comenzarán a instalarse dichas empresas.

El PR va a proponer medidas al Consistorio logroñés respecto a este asunto. Una de ellas es que se rebaje el precio del suelo de un 20 a un 30% para nuevas enajenaciones de parcelas industriales. La otra es la mejora de los accesos a polígonos industriales, como por ejemplo el de la Portalada desde Avenida de Aragón y la N-232.

http://www.rioja2.com/n-60317-3-PR_propone_Ayuntamiento_Logrono_rebajar_precio_suelo_industrial_entre_20_30

Acabo de pasar por la calle portillejo y en las traseras de la ford estan haciendo obras.. No se si habia algo pero ahora hay un solar tremendo, supongo que pisos.. Lo mismo ocurre con la fabrica que estaba detras de la Nissan direccion Parque Rioja..:banana:

El poligono San Lázaro se va al traste por fin..:banana:

(Lo digo en el buen sentido de que se hayan transladado a otro poligono cercano, Cantabria, Portalada, Las cañas, Sequero o Casablanca):)

Un saludo!:cheers:

¿Alguien sabe algo sobre el nuevo palacio de justicia? Hechando cuentas de fechas ya deberia haber algo..

PD:Se nota como el ritmo de la ciudad se esta paralizando mucho... Nada sobre el palacio de justicia, Area de salud San Millan, Monte cantabria y ni decir sobre proyectos que figuran en los presupuestos del PSOE como la remodelacion del cruce de Murrieta-duques de najera... y de infraestructuras ni una jodida noticia para alentarnos que todo va en marcha y pintan bien los plazos de los tramos.. Joder con lo necesaria que son la A-12 (de la que no se sabe nada de los tramos y el de grañon deberia estar apuntito) y la A-68 (abandono total de la idea de desdoblar la N-232 porque no mueven ni un dedo.. a mi me da que la intecion es en secreto acabar liberando la autopista).. En fin yo siento esa sensacion de parón..

Se esta centrando los politicos todo todo en el Soterramiento para ponerse mil medallitas y va para largo.. (y eso que pese a estar en obras deberiamos de tener 10000 quejas a nuestras fuerzas politicas por los retrasos y no estar nada contentos)
con tanta medalla estan descuidando otros tantos proyectos de importacia para la ciudad..

¿¿¿Vamos a estar 3 años solo centrados en el soterramiento??? Vale que es la obra mas grande (Que no importante, porque por ej considero mas importante las autovias) y es muy esperada, pero creo que no debe hecharle carga de retraso a los demas proyectos como parece que estan haciendo los politicos.. Como ejemplo probad a buscar en google noticias la palabra Logroño, y mirad en un link que pone agenda europa press para mañana dia tal en Logroño.. Los politicuchos estos estan todo el dia por ahi de visitas y de jijijaja.. Deberian estar todos reunidos sentados pensando por y para Logroño y La Rioja abordando todos los problemas que tenemos propios mas los añadidos por la crisis..

¿Que pensais?

Un saludohttp://img153.imageshack.us/img153/5241/smi03.gif

Que fuerte lo de Sanz!!! no traer el filon de oro de Ryanair!! Ahora que podriamos ir todos a Roma, Paris, Amsterdam, Berlin, Bruselas por 2 duros y bien rapido y este señor cerrando puertas... Espero que recapacite!!http://img153.imageshack.us/img153/5241/smi03.gif

Un saludo!http://img153.imageshack.us/img153/5241/smi03.gif:cheers:

El PR solicitará al Gobierno Regional que en el aeropuerto de Agoncillo operen líneas de bajo coste El PR solicitará al Gobierno Regional que en el aeropuerto de Agoncillo operen líneas de bajo coste. Así informó el presidente del PR, Miguel González de Legarra. Según Legarra, el aeropuerto de Agoncillo tiene "versatilidad y capacidad para que líneas de bajo coste se instalen y operen con viajes a ciudades europeas".
Hace algún tiempo, señaló el presidente, la aerolínea Ryanair "se interesó por instalarse en el aeropuerto, pero tras un período de negociación con el Gobierno Regional, éste se echó atrás y cerró todas las puertas".
Al parecer, como explicó Legarra, la aerolínea "pedía entre 300.000 y 500.000 euros para poder operar en La Rioja y Sanz se negó a pagar esa cifra, aludiendo a que era un gran desembolso".
A este respecto, Legarra indicó que el Gobierno Regional "se ha gastado cantidades más grandes en subvenciones y pagos a empresas que ni siquiera tienen actividad".
Por otro lado, el presidente del PR señaló que el aeropuerto de Santander, que se inauguró a la vez que el de Agoncillo "tiene más actividad y más beneficios", gracias, continuó "a que tiene, entre otros acuerdos, convenios con líneas de bajo coste".
Esto acuerdos, para Legarra, han hecho que el aeropuerto de Santander "haya tenido en 2009 un incremento del número de pasajeros del 12 por ciento, mientras que el de Agoncillo tuvo un descenso del 25,5 por ciento".
Por último, el presidente indicó que "ahora que la compañía Ryanair deja de operar en Vitoria, esperemos que esto propicie que de nuevo se vuelvan a fijar en Agoncillo para establecer acuerdos".

http://www.larioja.com/20100323/local/region/rioja-solicitara-gobierno-regional-201003231347.html

Si señor, eso es una muy buena noticia!!!!!!!!!!!

Logroño-Dublin ya!!!

Ja!! como que va a compartir el presidente de la rioja su aeropuerto privado con los viajeros de Ryanair.. Mas que una buena noticia es un espejismo!! No tenemos ni la estacion de bus.. esto tampoco le va a dar la gana financiarlo..

Iros acostrumbrando al ave a Bilbao y a su aeropuerto (BIO)...

Pues hombre, ya que lo único que le importa es el vino, podría tener un poco de miras anchas y ver que pueden llegar vitituristas por el aire.

¿Tal vez un Logroño-Burdeos para ver cuál es el mejor?

Con Ryanair en Santander y Zaragoza; con previsión de crear base en ambas... la entrada de la compañía en Agoncillo es incomprensible. Esos 300-500.000 euros serían ahora más de 3 millones... como poco.

Lo más probable es que Agoncillo acabe cerrando; sus ocupaciones no justifican ni tan siquiera los vuelos actuales...

Como ya han dicho arriba, antes de cerrar, ese dinero que se gastan en subvencionar los vuelos, si se destinan a pagar a Ryanair, compensaría.

Si se piensa el Aeropuerto de Agoncillo como un aeropuerto en el que tienes:
- Pamplona a 1h10min
- Vitoria a 1h13min
- Logroño a 15min
Con los encantos, alojamientos y turismo rural y vitivinícola que proporciona esta zona entre 3 regiones, se ve todo de otra manera.

Además de que Zaragoza está a 2h y Santander a 2h30m, o sea, distancia entre dos aeropuertos: 4h30m, bastante si lo comparamos con el sur de Francia:

http://img138.imageshack.us/img138/5771/comparacin.jpg

Saludos
Hyperion

Además de que Zaragoza está a 2h y Santander a 2h30m, o sea, distancia entre dos aeropuertos: 4h30m, bastante si lo comparamos con el sur de Francia:

http://img138.imageshack.us/img138/5771/comparacin.jpg

Saludos
Hyperion

Cerrar seria un sacrilegio, con la pasta que ha costado.. Como minimo lo dejaran en servicios minimos hasta que la ciudad crezca lo suficiente (300.000 habitantes) unos 30 años

¿No nos quedan mas cerca y son mas importantes los aeropuertos de Bilbao y Biarritz?

Hyperion lo de las distancias es un poco virtual.. Con el Ave tardariamos ni una hora-hora y cuarto en llegar a ZGZ, Santander, Bilbao..

Yo creo que lo decisivo para los aeropuertos ahora mismo son las lineas de alta velocidad.. Mas nos valdria tener un aeropuerto internacional en el norte Grande como Barajas o el Prat y tenerlo todos a una hora en ave, que todas las mierdecillas de aeropuertos que tenemos, Leon (No se si tiene), Noain, vitoria, Agoncillo, Burgos, Santander... (Por mas o menos estar centrado creo que ampliar el del Bilbao seria suficiente)

Los que tenemos ahora pueden utilizarse para vuelos nacionales que nunca vienen mal.. mismamente para hacer una escala que te cueste el trayecto mas de una hora en ave (porque sino no compensa):cheers:

Alaaaa, yo quiero Ryanair en Logrono. Que como me ha pillado en otro post Hyperion, ahora me vendria muy bienm)). Ademas seguro que atraia a mucha gente, y hasta le pueden dejar que ponga su propio autobus al aeropuerto por el que cobre un pastizal, ya que no hay publico.

Sobre lo de tener cerca Zaragoza y Santander, eso es relativo ya que las comunicaciones no son tan buenas (al menos con Santander), ademas Ryanair tiene aeropuertos proximos con destinos diversificados, con lo que consigue pasajeros y subvenciones de todos los gobiernos regionales.

De todas formas, yo intentaria buscar otra compania que intente hacer competencia a Ryanair en la zona, tipo Wizzair. Aunque ahi tambien se nos han adelantado los ma;os.

TUNITO, ahora todavia puedo verle sentido a los vuelos nacionales, pero si el ave sigue ampliandose, creo que dejara de tenerlo. Si puedes ir a casi todos los sitios en ave en menos de 4 h, el avion deja de ser tan util, ya que no te deja en el centro de las ciudades, mira lo que ha pasado con Barcelona y el alvia. Pero destinos Europeos ya es otra cosa.

Ya que estamos hablando del aeropuerto. El otro dia puse esta noticia en el hilo de estadisticas, pero no se si vosotros mirais mucho ese hilo, asi que lo repito.
El aeropuerto de Logroño duplicará sus usuarios (http://www.latiza.es/Infraestructuras.aspx?con=78471&np=2&nn=7)

Si os pasais por la web de aena, suelen aparecer ahora vuelos internacionales en el aeropuerto de Logrono, lo cual no deja de parecerme gracioso.

Alaaaa, yo quiero Ryanair en Logrono. Que como me ha pillado en otro post Hyperion, ahora me vendria muy bienm)). Ademas seguro que atraia a mucha gente, y hasta le pueden dejar que ponga su propio autobus al aeropuerto por el que cobre un pastizal, ya que no hay publico.

Sobre lo de tener cerca Zaragoza y Santander, eso es relativo ya que las comunicaciones no son tan buenas (al menos con Santander), ademas Ryanair tiene aeropuertos proximos con destinos diversificados, con lo que consigue pasajeros y subvenciones de todos los gobiernos regionales.

De todas formas, yo intentaria buscar otra compania que intente hacer competencia a Ryanair en la zona, tipo Wizzair. Aunque ahi tambien se nos han adelantado los ma;os.

TUNITO, ahora todavia puedo verle sentido a los vuelos nacionales, pero si el ave sigue ampliandose, creo que dejara de tenerlo. Si puedes ir a casi todos los sitios en ave en menos de 4 h, el avion deja de ser tan util, ya que no te deja en el centro de las ciudades, mira lo que ha pasado con Barcelona y el alvia. Pero destinos Europeos ya es otra cosa.

Haber tenemos que ser realistas, los vuelos de bajo coste estan de P.madre.. pero hay que ser conscientes de que no pueden tener presencia en todos los aeropuertos precisamente debido a que son de bajo coste..
A mi tambien me vendria de P.madre ya que ahora que tengo edad y ya me tengo muy vista España me voy a ir de vacaciones por Europa todos los años hasta que vea unos cuantos lugares, y despues pensare en cruzar charcos..
Ahora he mirado aviones para irme a Paris y he visto que compañias como Air France, Allitalia, lufthansa tienen que hacer 2 o 3 escalas para que salga bien de precio.. y claro con el tinglado de ir de aqui a Bilbao con madrugada incluida con antelacion de 3 horas y media para llegar al aeropuerto 2 horas antes para facturar y luego 7 horas de viaje entre escalas y demas y cojer alli un autobus caro y que tarda 30 minutos en dejarte cerca de la ciudad para cojer luego un metro y demas con sus minutos de espera.. pues voy a llegar reventado.. Y se me ocurren 2 para el caso de logroño..

Viajes de Bajo coste, pero tan bajo con los rumores esos de 5€ una ida a londres el dia de antes o 20€ el billete normal.. ¿Porque? porque aunque tarde en hacer escalas, te quedas un dia mas y punto compensas la reventada ya que nisiquiera te has gastado pasta en ir a Bilbao o a otro sitio a cojer un avion. El problema esta en que creo que en Logroño con baja demanda no bajaria a esos precios ridiculos por los que te hechas 2 cañas en la laurel por lo tanto si no mejoraria hasta esos precios el servicio lo prefiero en Bilbao 10000veces.. porque serian mas destinos y mejores servicios que aqui..

2. Viajes directos + Ave incluido en el precio del billete del avion (alguna oferta transbordo que se deberian de inventar las compañias aereas), que pese a ser mas caro compensen por tardar solo 2 horas en volar a tu destino mas la antelacion de facturar.. ¿Porque? Porque asi llegas despejadito y aprovechas ese dia no teniendo que gastar en otra noche mas y sin estar reventado. :bash:

La cuestion es ahorro de precio y reventada para pagarte otra noche, o gasto en el precio y servicio express para no tener que pagar otra noche y aprobechar el dia descansadito..:cheers:



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Yo personalmente que me marcho a Paris este verano, lo he estado mirando.. y 135€ la ida en Avion desde Bilbao con escalas que es molestar a familiares para que te lleven y unos 40€ entre petroleo y autopista (contando ida y vuelta) para llegar alli en 7h de viaje mas las 2h de espera y la madrugada y viajecito a Bilbao no compensa..:ohno:

El viaje directo compensa mas... creo que son 170€ desde bilbao pero tarda 2h..

Y mi solucion fue, mandar a tomar por el culo el avion y pensar en irme en coche que pese al aparcamiento,gasolina y autovia me salia mas barato a medias con mi novia.

Pero como me acojona un poco el tema de los parkings de por alli (son de esos que necesitan la llave mara mover los coches y poder sacar/aparcar los demas) pues me voy a marchar en tren hotel elipsos, que el cabron tarda 11horuzas desde vitoria y vale mas que el avion directo, pero llega por la mañana mientras estas dormidico.. por lo menos es como pagar noche de hotel, llego bien descansado, aprobecho el ultimo dia y vuelvo descansando y vitoria esta a tiro de escupitajo atajando por Laguardia..

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Un saludo!:cheers:

TUNITO, ¿Has mirado Ryanair desde Zaragoza? Te lleva al Paris de mentira, lo digo porque supongo que el aeropuerto estará lejos de la ciudad, pero el precio seguro que es apetecible, y es directo. (Y sí, ahora tengo teclado Españññol).

La opcion que tenia era ir desde Barajas en Ryanair y luego alguna que otra escala por europa..

Pero aun asi, tanto Madrid como Zaragoza ir y volver mas el avion no me sale rentable llegaria cansado y pagando algo menos que si me fuera desde Bilbao con vuelo de Air france, Lufthansa o Alitalia(De ahi la idea de que Ryanair en plan nacional seria genial... Imagina por 5€ en una horita ir a Barajas, el Prat y de ahi a donde sea en otro Ryanair, o cualquiera de bajo coste..)

El tren elipsos me va a dejar justo en medio de Paris a las 8-9 de la mañana despues de un desayuno continental... de ahi al metro con las maletas, algun trasbordo de por medio y al hotel..

(La comodidad de los trenes de llegar y bajarse o subirse es genial comparada con la de un avion, En serio mas trenes internacionales y a mejores precios y os aseguro que solo volara la gente que necesite estar en pocas horas.. y mas en serio.. haya por el 2071 o asi seguro que europa estara llena de trenes de levitacion magnetica Maglev y entonces se acabo el avion para vuelos de menos de 1200km...)

PD: menos mal que has cambiado de teclado!! sobretodo para hablar (segun el programa Password) con los de la capital del coÑÑÑÑo... :lol::lol:

Rehabilitación de la pista polideportiva y frontón en el barrio de Yagüe

El concejal portavoz del equipo de gobierno, Vicente Urquía, ha informado sobre los principales asuntos aprobados en la Junta de Gobierno Local. En total cerca de diez actuaciones entre adjudicaciones por 192.000 euros y licitaciones por más por 850.000.

El portavoz del equipo de gobierno local, Vicente Urquía, ha informado en rueda de prensa de los acuerdos aprobados en la Junta. En total cerca de diez actuaciones que se distribuyen entre adjudicaciones y licitaciones de obra para la ciudad de Logroño.

Según apunta Urquía la dinámica durante el próximo mes y medio será presentar estas actuaciones que se enmarcan en los 13 millones de inversión del Fondo Estatal para el Empleo y la Sostenibilidad Local para el año 2010(FEIL) en la ciudad de Logroño.


UN NUEVO PAISAJE URBANO EN 6 MESES
El edil ha destacado el expediente de contratación de obras de rehabilitación de la pista polideportiva y frontón en el barrio de Yagüe. Esta actuación va a empezar antes de dos meses,y la obra va a durar cuatro meses más, costará 300.000 euros, señala Urquía. Estas pistas que se encuentran junto al colegio viejo llevan "30 años sin obras de mejora" por lo que supone un cambio "importante" que implica "no tanto variar el diseño de la plaza, porque se mantiene el frontón y la zona deportiva así como la zona estancial, pero se va a levantar todo el suelo, arreglar el frontón y hacer una pista polideportiva en condiciones" señala.

"Con esta actuaciones cambiamos de manera radical y transformando de manera muy importante el barrio", Urquía apunta que la actuación se suma al "gran Centro Cívico con un centro para la Tercera Edad, un centro joven y sede para asociación de vecino". Además, la nueva zona va a incluir un frontón en diferentes colores, una pista polideportiva, una fuente y una zona estancial con árboles “sin vallado, absolutamente abierto y diáfano con una plaza de barrio en condiciones” apunta el edil.

http://img44.imageshack.us/img44/338/rehabilitaciondelapista.jpg

“Con esta actuación damos un giro importante a una zona deteriorada que va a quedar de primera en un barrio tan importante como otros”. Añade Urquía que “este gobierno ha prestado importancia a todos los barrios con el FEIL, ya que los barrios para el Ayuntamiento son muy importantes” y “lo que no puede ser que la ciudad tenga dos tipos de barrios, el centro y otros, y queremos igualdad en el conjunto de la población”. Se suma a las actuaciones del año pasado en Varea o El Cortijo.

http://img266.imageshack.us/img266/338/rehabilitaciondelapista.jpg
BANCOS PARA EL CAMINO DE SANTIAGO
Una de las adjudicaciones tiene que ver con las obras de colocación de movilidad urbano atemperado autónomo y atomizadores para la implantación de microclimas en el Camino de Santiago a su paso por la ciudad de Logroño, se trata de una adjudicación por el importe de 95.000 euros a la empresa Sapje.S.L.

POLICÍA LOCAL
La siguiente adjudicación provisional tiene que ver con el contrato de ampliación del anillo de fibra óptica corporativo por valor de 30.000 euros a la empresa Smart Telecom Consulting 2004 S.L "para mejorar las nuevas tecnologías" apunta el edil; y otra adjudicación para la ampliación del sistema de videovigilancia de la Policía Local en la Rúa Vieja a la empresa Prosegur Tecnología S.L.U. por el importe de 61.000 euros.

En esta línea de mejoras para la Policía Local de Logroño se enmarca otra adjudicación provisional del servicio de radio digital tetrapol con la empresa Telefonía de España S.A. por el importe de 222.795 euros.

LICITACIONES DE OBRA EN LA CIUDAD
En materia de licitaciones se abre el expediente de contratación de ampliación y mejora de infraestructuras para el punto limpio de la ciudad de Logroño en el 2010 con un presupuesto de 550.000 euros para la limpieza en la Portalada; otra licitación para la realización de los carriles bici 'El Arco-Parque de la Laguna', Valdegastea Centro Fase II, y conexión carril La Guindalera-Centro con Cascajos. El portavoz apunta que estos carriles bici estarán ejecutados para final de verano y se enmarcan dentro de la apuesta por la movilidad sostenible del Gobierno Local.

ZONAS VERDES
Otras licitaciones tienen que ver con actuaciones varias en materia de zonas verdes en la ciudad desde las bombas en El Arco, Piquera, pasando por cierres mecánicos en El Campillo o colocación de bancos en La Grajera, en total se trata de ocho actuaciones que ascienden a más de 12.000 euros.

ADJUDICACIÓN CON FONDOS PROPIOS
Una actuación que no se enmarca en el Fondo Estatal para el Empleo y la Sostenibilidad Local para el año 2010 es la adjudicación provisional para las obras de instalación de la línea subterránea a 13,2 (20) KV denominada 'San Felices Str Arco' zona de Avenida de Burgos "con una baja muy importante". Con un presupuesto de licitación de 108.992 euros.

http://www.rioja2.com/n-60460-3-Rehabilitacion_pista_polideportiva__fronton_barrio_Yague

En primavera de 2011 estará en marcha el Centro de Cultura Popular
Así lo ha asegurado Ángel Varea. Se ubicará en el antiguo edificio de químicas y albergará un centro de documentación, un área de formación etnográfica, un espacio museográfico, uno de investigación y otro de conferencias.

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El objetivo es disponer de un centro que aglutine todo lo relacionado con la cultura popular riojana, a través de documentación, investigación y exposición. Se trata de tradiciones, música, danza, etnografía, atropología, literatura, etimología, refraneros, costumbres, juegos, supersticiones, creencias, cantares, cancioneros, cuentos, historia, leyendas, topografía, alfarería, oficios, herramientas, cosechas, golmajería...

El Centro de Cultura Popular se organizará de la siguiente forma. Habrá un centro de documentación que realizará labores de archivo de fondos, análisis documental, tratamiento informático y recuperación y difusión de documentos. Allí se ubicarán monografías y publicaciones periódicas, música popular riojana en cualquier formato, archivos sonoros de la tradición oral, una fonoteca, un archivo de películas, vídeos y documentales y carteles, programas festivos, festivales, iniciativas culturales o populares.

El espacio museográfico estará preparado para la presentación de exposiciones y colecciones de elementos, objetos o documentos. También habrá una colección permanente de instrumentos musicales y juegos tradicionales.

Otra parte será el área de formación en etnografía, que acogerá un espacio de técnicas de investigación antropológica, un área para etnomusicología, cursos de aprendizaje de instumentos musicales, una escuela municipal de jota y enseñanza de danzas y bailes etnográficos.

También existirá un espacio para la investigación y divulgación de la cultura popular, otro de conferencias, un servicio de información a las ciudadanos y una tienda para la promoción de la artesanía local.

El proyecto cuenta con un presupuesto de licitación de 1.033.303 euros, que estará financiado por el Gobierno de España a través del Plan de Empleo y Sostenibilidad de 2010. Se situará en el antiguo Colegio Universitario (edificio de químicas), en la calle Obispo Bustamante nº3.

Se reformará parcialmente el edificio, se redistribuirán los espacios en las plantas de semisótano, baja y primera para suprimir barreras arquitectónicas. Se realizarán mejoras en la cubierta, así como en las instalaciones de calefacción y fontanería y carpinterías exteriores.
a Rioja, la Asociación Filatélica, etc. Esta última planta no está dentro del presupuesto.

En la planta baja estará el vestíbulo, la sala de estar, el salón de usos múltiples, la sala de exposicones temporales y la permanente, tres despachos, almacén, aseos y escaleras. En el semisótano, dos salas de danza, dos salas de ensayo de instrumentos musicales, un almacén y cuartos de instalaciones.

En la primera planta, un centro de documentación y audiovisuales, una sala de proyecciones, cuatro talleres, tres despachos y aseos. En la segunda planta, dos talleres, dos salas de multiusos y aseos. Por último, en la tercera planta, tendrán sede diferentes asociaciones que tengan un lazo de unión con la etnografía y la cultura popular: la Asociación de Fotógrafos, los Amigos de La Rioja, la Asociación Filatélica, etc. Esta última planta no está dentro del presupuesto.

http://www.rioja2.com/n-60461-3-primavera_2011_estara_marcha_Centro_Cultura_Popular

Agoncillo quedará enlazado con Baleares a partir del próximo mes de julio

La compañía Air Nostrum ha anunciado el incremento de las plazas que oferta desde la península con las islas mediterráneas.

La compañía aérea Air Nostrum decidió poner buena cara al mal tiempo y, a pesar de los resultados adversos obtenidos el año pasado, hace frente a la crisis en 2010 incrementando, aunque levemente, las plazas que oferta entre la península --y algunos aeropuertos internacionales-- y Baleares, hasta situarse este verano en los 954.000 asientos puestos a la venta, lo que supone un repunte del 2,3% --1,6% en el caso de Mallorca-- respecto a 2009, su peor ejercicio.

De este modo, el aeropuerto de La Rioja quedará enlazado con las islas desde finales de julio por vuelos de Air Nostrum, según indicó el director general de la aerolínea, Miguel Ángel Falcón, en un encuentro que mantuvo con los medios de comunicación en la sede de la Conselleria de Medio Ambiente y Movilidad, al que también asistió la directora general de Transporte Aéreo y Marítimo, Joana M. Amengual, en el que dio a conocer que, a partir del 28 de marzo, operará ocho líneas regulares directas entre la península y Baleares, que serán 14 entre el 23 de julio y el 5 de septiembre.

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Concretamente, a partir del próximo domingo --y hasta el 31 de octubre-- quedarán enlazados con las islas por vuelos de Air Nostrum los aeropuertos de Valencia, León, Burgos, Santander, Salamanca y Valladolid. Y, desde finales de julio, además, los de Albacete, La Rioja, Melilla y el único nuevo, el de Badajoz. Así como los franceses de Niza y Nantes. A lo que aún cabe agregar, para todo el periodo, entre 10 y 11 conexiones diarias Palma-Ibiza y 10 Palma-Maó, que se reducirán a 7 y 8, respectivamente, en el periodo de mayor actividad.

Las conexiones interislas tendrán lugar, de lunes a viernes en el caso de las que comunican Mallorca con el resto del archipiélago, mientras que, de jueves a domingo, se programa un vuelo en cada sentido para el enlace Maó-Eivissa, en un horario entre las 07.05 horas y las 22.05 horas, para las conexiones principales, y de 09.40 horas a 16.55 horas para las que se realizan entre las islas más alejadas entre sí.

Por lo que se refiere a la situación de la compañía aérea, que pasó por un expediente de regulación de empleo (ERE) el año pasado que supuso el despido de 400 empleados, Falcón admitió que el descenso de actividad hacia Baleares fue del 11,8%, un poco mejor que la media, ya que, en el conjunto de su red de enlaces aéreos, la caída respecto a 2008 alcanzó el 12,7%, aunque espera obtener mejores resultados en 2010.

Para ello, el director general de la aerolínea se basa en las informaciones de AENA que apuntan a una recuperación del pasaje desde el pasado mes de enero, un aspecto en el que también incidió Amengual, quien precisó que el organismo Eurocontrol espera un incremento de vuelos del 1,7% para este año. Además, apuntó que el descenso de actividad aérea viene equilibrándose desde el segundo semestre de 2009.

LO PEOR YA HA PASADO
Según Falcón, "creemos que lo peor ya ha pasado" y que la ocupación de los vuelos "está recuperándose parcialmente", por lo que se emplearán aeronaves con mayor capacidad para responder a ese incremento en la demanda. Que, sin embargo, no se traducirá en un encarecimiento de los precios de los billetes --tampoco en las rutas interinsulares--, según confirmó. Todo ello se traducirá en "beneficios o, al menos, equilibrar", si el petróleo no incrementa su precio.

Air Nostrum es actualmente la segunda compañía en Mallorca, respecto al volumen de operaciones, sólo superada por Air Berlín, con un total de 16.964 vuelos con la isla, frente a los 44.105 que supuso la actividad de la aerolínea germana. En cambio, en los casos de Eivissa y Maó se erigió como principal operador, con 12.369 y 9.088 enlaces realizados, respectivamente, por delante de Spanair, Vueling, Easyjet, Air Berlín y Air Europa.

Cabe precisar que el año pasado fue considerado el peor en la historia de la aviación comercial, después de la Segunda Guerra Mundial, al descender los vuelos un -6,6%, especialmente, en el periodo enero a junio, cuando la caída se situó en el -8,7%. En total, se estima que 3.000 aviones de pasajeros se encuentran actualmente en tierra.

http://www.rioja2.com/n-60489-2-Agoncillo_quedara_enlazado_Baleares_partir_proximo_julio

http://www.larioja.com/prensa/noticias/201003/26/fotos/2462095.jpg


LAS CLAVES

El proyecto. Inmobiliaria Río Ara tiene previstas 17 viviendas, garajes y locales comerciales en el solar que forman los números 8 y 10 de la calle Bretón de los Herreros, conocidos como Los Gabrieles.

El derribo. Ha comenzado por elementos interiores y ahora ya se ve más. El edificio que resulte deberá conservar la composición de la fachada, la rejería, incluso los huecos sótano que dan a la calle Bretón. Los palomares no se salvan.

Parón previo. Hace años que el edificio se encuentra declarado en ruina técnica y también varios que cuelgan de él los cartelones anunciadores de la actuación.


Los trabajos, que hasta ahora habían sido en el interior, ya son visibles desde fuera. El edificio de Los Gabrieles, tal y como estaba, tiene los días contados. Aunque, claro, en los últimos tiempos, y después de su declaración de ruina técnica, su aspecto quedaba oculto por unos enormes paneles que, además, fueron motivo de refriega entre los grupos políticos municipales. Todo parece indicar que la intervención en lo que son los números 8 y 10 de la calle Bretón de los Herreros, ideada desde hace años, se pone en marcha.

De hecho, el Ayuntamiento fr la capital riojana ha conocido un nuevo documento que mantiene las previsiones del original y al que después se le han incluido algunas matizaciones pedidas por la Administración local. Si la propiedad preveía la entrada de garaje por la calle El Peso, al final será por Bretón por expresa petición municipal.

En cualquier caso, el edificio que resulte de la actuación que prevé la firma Inmobiliaria Río Ara no deberá ser muy diferente del original. Tendrá que conservar sus elementos más característicos, como la composición de la fachada, la rejería y hasta los huecos-sótano que quedan a pie de calle. Entre las peculiaridades que se tienen que mantener no figuran sus palomares, dado que ahí se han previsto unos áticos que tal vez sean las viviendas más atractivas de la promoción.

El plan prevé la construcción, en el céntrico solar, de 17 viviendas, garajes, oficinas y locales comerciales. No hace mucho, el Ayuntamiento recordó a la empresa que, si no la usaba, su licencia de derribo caducaba. Entonces, la firma señaló que la había empleado para tareas en el interior. Tras la comprobación, el permiso siguió vigente.

http://www.larioja.com/v/20100326/rioja-logrono/cuenta-atras-para-gabrieles-20100326.html

La opcion que tenia era ir desde Barajas en Ryanair y luego alguna que otra escala por europa..

Pero aun asi, tanto Madrid como Zaragoza ir y volver mas el avion no me sale rentable llegaria cansado y pagando algo menos que si me fuera desde Bilbao con vuelo de Air france, Lufthansa o Alitalia(De ahi la idea de que Ryanair en plan nacional seria genial... Imagina por 5€ en una horita ir a Barajas, el Prat y de ahi a donde sea en otro Ryanair, o cualquiera de bajo coste..)

El tren elipsos me va a dejar justo en medio de Paris a las 8-9 de la mañana despues de un desayuno continental... de ahi al metro con las maletas, algun trasbordo de por medio y al hotel..

(La comodidad de los trenes de llegar y bajarse o subirse es genial comparada con la de un avion, En serio mas trenes internacionales y a mejores precios y os aseguro que solo volara la gente que necesite estar en pocas horas.. y mas en serio.. haya por el 2071 o asi seguro que europa estara llena de trenes de levitacion magnetica Maglev y entonces se acabo el avion para vuelos de menos de 1200km...)

PD: menos mal que has cambiado de teclado!! sobretodo para hablar (segun el programa Password) con los de la capital del coÑÑÑÑo... :lol::lol:

Esa no es la política de Ryanair, su política es que todo el mundo que no viva en la capital pueda irse desde su pequeño aeropuerto a cualquier sitio de Europa, haciendo escalas por Europa si es necesario, para hacer la competencia a las grandes aerolíneas porque se ven mermadas de pasajeros. Además de así no tener que pagar grandes tasas por grandes aeropuertos. Barajas y el Prat sólo para vuelos Nórdicos como mucho y por supuesto Internacionales.

Puestos a pensar en Ave en Logroño que sabemos que tardará, y en Maglevs en Europa que también tardará lo suyo, también podríamos pensar en Vuelos Parabólicos que está todo el planeta a 5minutos, ¿no? Por eso, actualmente y con las infraestructuras de ahora, santander está donde está y zaragoza está donde también está. Sin embargo, con ryanair en agoncillo, europa no estará donde está ahora, sino mucho más cerca.

Saludos
Hyperion
:):):)

Esa no es la política de Ryanair, su política es que todo el mundo que no viva en la capital pueda irse desde su pequeño aeropuerto a cualquier sitio de Europa, haciendo escalas por Europa si es necesario, para hacer la competencia a las grandes aerolíneas porque se ven mermadas de pasajeros. Además de así no tener que pagar grandes tasas por grandes aeropuertos. Barajas y el Prat sólo para vuelos Nórdicos como mucho y por supuesto Internacionales.

Puestos a pensar en Ave en Logroño que sabemos que tardará, y en Maglevs en Europa que también tardará lo suyo, también podríamos pensar en Vuelos Parabólicos que está todo el planeta a 5minutos, ¿no? Por eso, actualmente y con las infraestructuras de ahora, santander está donde está y zaragoza está donde también está. Sin embargo, con ryanair en agoncillo, europa no estará donde está ahora, sino mucho más cerca.

Saludos
Hyperion
:):):)

No entiendo! como van a hacerle la competencia a compañias grandes en aeropuertos que son una p*ta mie*da??Eso no creo que sea hacer la competencia sino buscar su propio mercado.. ahora si el mercado esta ahi mismo en la propia capital para que complicarse la vida??

No hay ningun aeropuerto "secundario por madrid, Bcn, Valencia ...??"

Por aeropuerto pequeño se entiende uno como el de Zgz o Santander??
(Lo digo porque grandes hay poquillos, Barajas, El prat, Manises..)

Yo creo que aqui se currarian una buena doble estrategia.. Vuelos baratos a la capital.. y de alli vuelos baratos a europa..

Realmente donde las compañias de bajo coste hacen pupa a las grandes es en aeropuertos grandes o cerca de ellos, con muchas frecuencias y varios vuelos.. Mismamente en Madrid tienes vuelos a Paris con Ryanair, y con Lufthansa, Alitalia, Air france, etc..(haciendo escalas y directos) Suponiendo que haya que hacer escalas, ¿Cual sale mejor?... Pues ahi esta el robo de clientela..

En Paris creo que pasa algo asi.. hay 2 aeropuertos lejos el uno del otro pero en Paris... esa es la formula..

Vamos a ir por partes.. ¿Cuantas personas caben en un vuelo pequeño, un vuelo medio y un vuelo grande de compañias de bajo coste? Y de ahi en proporcion a la gente que suba les sera rentable o no...

No creo que Logroño sea rentable (Y mira que ya me gustaria porque me quitaria un monton de gastos ahora que voy a ver mundo todas las vacas que pueda..)

Bueno un saludo y esperemos que pese no ser una ciudad rentable para esto de los aviones se establezcan aqui para que podamos volar sin que sea a base de talonario.:cheers:

Me gustaria aprovechar, ya que se nos lee mucho por lo que parece, haber si esto llega a los ojos de las competencias correspondientes..

La pregunta es... ¿Porque tanto retraso con este tema de tan gran importancia? (Evitar el atasco diario)

La noticia es del 05.07.08 aplicando el año y medio que dice.. 05.01.2010?? Pues siendo 5/4/2010 ya va un hermoso retraso de 3 meses.. (Sin contar que no hay nada hecho)..
:cheers::cheers::cheers::cheers::cheers::cheers::cheers::cheers::cheers::cheers:

La rotonda en el cruce de Murrieta con avenida Burgos estará en año y medio
El Consistorio ha aprobado la contratación del proyecto, que incluye un túnel inferior

http://img20.imageshack.us/img20/1986/433264.jpg
Vista del cruce de Murieta con Duques de Nájera y Carmen Medrano, donde se hará una glorieta./ R. L.

La rotonda que regulará el tráfico en la intersección de las calles Murrieta, avenida de Burgos, Carmen Medrano y Duques de Nájera estará terminada, según las previsiones municipales, en año y medio. La Junta de Gobierno local del pasado día 24 aprobó el anteproyecto de esta intervención que tiene por objeto «dar una solución duradera» a uno de los puntos negros de la ciudad, tal y como explicó el concejal de Movilidad, Domingo Dorado.
La solución planteada por el Ayuntamiento se concreta en una rotonda partida, que permita el paso directo de Murrieta a avenida de Burgos, y un túnel inferior que una las calles Carmen Medrano y Duques de Nájera. Este último vial contará con cinco carriles: los dos centrales serán inferiores y los tres periféricos transcurrirán en superficie. De esta forma, «permitimos todos los giros posibles sin peligro», indicó Dorado.
La longitud total de la zona cubierta será de 75 metros, mientras que las rampas de entrada y salida tendrán una extensión de 65 metros cada una. El diámetro de la glorieta, por otra parte, será de 20 metros en su zona interior y de 39 metros en la exterior.
Doce meses de ejecución
El Consistorio ha establecido un plazo de quince días para que las empresas interesadas envíen sus anteproyectos, un trámite que tendrá un coste de 127.600 euros. Una vez adjudicado, la empresa tendrá cuatro meses y medio para redactar el proyecto definitivo -la previsión es que la entrega se materialice en enero de 2009- y unos doce meses para ejecutarlo.
El área de Movilidad ha decidido intervenir en este nudo debido a su «conflictividad», como señaló el alcalde, Tomás Santos. Ésta viene dada por la «elevadísima densidad de tráfico», que se concreta en unos 40.991 vehículos al día de media, la mayoría de ellos procedentes de la calle Murrieta desde el barrio de Yagüe y desde Duques de Nájera. Además, el momento más álgido del día, de 19 a 20 horas, registra unos 3.000 vehículos de media. Una gran densidad de vehículos que se verá incrementada, según razonó Dorado, con el desarrollo del sector de Valdegastea y la reconversión de Avenida de Burgos en zona residencial.
En un futuro esta intersección se verá afectada por el proyecto del soterramiento del tren en Logroño a su paso por la calle Murrieta, pero «está todo estudiado para que se coordine perfectamente con la futura rasante del ferrocarril», aseguró el edil. Lo que sí resultará inevitable será la supresión de los 65 metros de aparcamientos en línea de la calle Carmen Medrano.
Las empresas deberán recoger en su anteproyecto una solución al tráfico de la zona mientras transcurran las obras. No obstante, Dorado adelantó que la canalización de vehículos se llevará a cabo, con toda probabilidad, por las calle Portillejo y avenida Club Deportivo. En todo caso, advirtió que uno de los momentos «más conflictivos» será la fase previa a la construcción del túnel, en la que se instalarán los muros de pantalla, ya que «habrá que cortar el tráfico de la calle Murrieta por completo».
Santos, asimismo, destacó el «compromiso» del equipo de Gobierno con la solución de problemas de vialidad, que ejemplificó en los accesos al Hospital San Pedro y a Maristas y a la rotonda que mejorará Avenida de Madrid.

http://www.elcorreo.com/vizcaya/20080705/rioja/rotonda-cruce-murrieta-avenida-20080705.html

PD: Por cierto, chapuza donde las haya.. porque es verdad que avda de Burgos esta elevada y para aprovechar el tunel va a ir en sentido duques de najera- carmen medrano... Pero aqui donde esta la verdadera afluencia de coches es direccion Avda de Burgos - Murrieta.. El tunel deberia estar planteado del revés y ser carmen medrano-duques de najera las que pasen por una rotonda superior.. (Pese a la complicacion del terreno)

Pero no puedes hacer el túnel en el eje Murrieta-Avda.Burgos porque en Avda Burgos no podrías excavar porque a escasos 50 metros tienes el Ferrocarril ya soterrado, y como han dicho, necesitas 65m.

Es el mismo caso que en Avda Lobete con Vara de Rey, a la inversa no habría podido ser por el ferrocarril. Y de la misma manera que éste, el túnel hace de paso rápido para facilitar el "rodeo" de logroño, y no su "entrada o salida". A mi me parece mejor, ya que no me gustaría que se hiciera rápida la entrada a Vara de rey ni a Murrieta, ya que los que entran vienen directamente de la carretera y es un elemento para decirles: "chicos, estáis entrando en una ciudad, disminuid"

Tunito, tú te pondrás contento porque van a hacer otra rotonda, ¿no? jejeje.

Saludos
Hyperion

^^Jeje me encanta hacer rotonding.. a parte es mucho mejor para las ciudades, sin semaforos y con rotondas, cuando menos este un motor encendido de esperar en semaforos etc.. menos contamina, no se gasta en luces de los semaforos.. acabas llegando antes.. ¡Si son todo ventajas! (Excepto la ignorancia de muchisimas personas que no tienen ni idea de como se utilizan..)

No me habia fijado en lo de poder circunvalar Logroño, pero con lo cabezones que somos aqui (Me incluyo) no nos saca nadie de la linea recta.. Esa especie de rodeo a Logroño queda mucho mas a mano que la Lo-20, pero me temo que la gente lucha por esquivar los radares "por si acaso" en ese anillo tenemos 2 en avda de Lobete y 1 en duques de Najera.. y como a 40 para respetar no va nadie pues.. Yo antes de los radares solia utlilizar mucho esa via, y veias muchos coches, hoy el volumen de trafico a bajado muchisimo..

Sabiendo que el tunel no se puede hacer, creo que paralelo a esto solo va a solucionar el tema el vial de gonzalo de berceo a Valdegastea cuando soterren el ferrocarril.. (dentro de XXX años)

Aunque hace poco vi una noticia de que no iban a esperar hasta soterrar el ferrocarril para hacer un puente-vial que una portillejo con avda de Laguardia pero hacia las afueras de la ciudad(en linea recta) tal vez con eso y la prolongacion de avda de Laguardia hasta la curva mala del monte cantabria parcheen el problema..

En cualquier caso.. el trafico va estar igual de mal deberian hacer murrieta direccion unica hasta que puedan solucionar el problema, para disuadir a los coches y que usen la Lo-20 y otras calles..

(Y se demuestra que nos hacen falta esos puentes y este cruce para ver si se acaba el caos del trafico..):cheers:

Se me ocurre ahora.. ¿y un puente y una rotonda debajo como esta hecho en el C.c Las cañas no entra?:cheers:

Jejeje paciencia...ya se verá lo que van a hacer ;)

Jeje Kumenasai me encantaria ser tan paciente como tu!!:)..:lol:
Ya se que todo lleva su tiempo y tal.. pero es que nos engañuflan como quieren.. El soterramiento llevaba planteado desde hace la tira.. Hoy empieza a hacerse realidad, pero ¿¿y todo lo demas?? Muchas cosas empiezan a ser promesas rotas que tambien mejorarian la ciudad.. El soterramiento esta siendo malo para las demas propuestas ya que aqui los jefecillos no se quieren bajar del podio y de recibir medallitas por ello..

Y todo el tema de los retrasos es por los malditos tramites y papeleos, que no creo que sea lo mas dificil de hacer..
--Retrasos de las fuerzas politicas actualmente por aqui..--

-El enlace de la a12 (Penoso el tiempo que lleva sin gestionarse)

-La quiebra de begar y la consecuente paralizacion del tramo de la a-12 de hormilla- hervias

-Las pasarelas prometidas por el alcalde que ahora no aparecen por ningun sitio

-El 5º puente de arenas y asociados en la calle san millan

-La autovia a68 (Bochornoso que no tengan aun ni el estudio)

-El cruce de carmen medrano (Mitico, atascos todos los dias, entrada gratuita, de momento 1 año y 4 meses de retraso y sumando)

-Palacio de justicia nuevo sin ninguna gestion(Creo que todavia van por reservar la calificacion del suelo)

-Area de salud san millan (Ahi lo teneis todo parado y sin proyecto claro)

-Monte cantabria (Supuestamente haciendo el estudio, inicio de proyecto etc.. en enero del 2011)

-El soterramiento, la 1ª fase pinta bien, (pese a los años que ha costado conseguir todo el proyecto), ahora las demas fases nos vamos a morir esperando..

- Viales y delimitaciones de suelo en muchas parcelas de los nuevos barrios

Seguro que me dejo un monton de cosas mas..:bash:

Pero bueno la cuestion es lo que decia mi buen profesor de Filosofia del IES Sagasta Jose Manuel San Baldomero..

¿Que es un buen reloj? ¿El mas bonito? ¿El mas caro?.. Pues no, un buen reloj será aquel que desempeñe correctamente la funcion para la que este destinado. En este caso dar la hora correctamente..

Bueno pues dicho esto, ¿Que es un buen alcalde,un presidente o un politico? ¿El que proyecta cosas que luego no construye? ¿El que da unos plazos para luego pasarselos por el forro de los coj*nes? ¿El que se sube el sueldo directamente nada mas entrar en el ajo?¿El que no colabora con el de al lado? ¿El que no hecha mano de los coleguis en la moncloa?..

Piensalo kumenasai!! si cobran bien, y se decantaron por esta profesion que se dediquen a ser buenos politicos.:cheers:

Ya, mucho ruido y poca acción diría yo

¿Cuando son las elecciones de Logroño?¿En Mayo de 2011?
Lo digo porque he visto en la web del Psoe de Logroño que el alcalde promete la pasarela del cubo para 2011.. , si tenemos en cuenta que le toca la remodelacion de avenida de Burgos y que el cruce este de murrieta que tanta falta hace no nos lo va a hacer y seguiremos en los atascos cagand*nos en el trafico.. ¿Que va a hacer este tio en el año que le queda?¿Chupar mas del tarro?

He visto que por lo menos nos va a poner Wifi en el Espolon, en el parque del ebro y en la Plaza del mercado.. (Mas que en el Ebro ubiese sido mejor en la Ribera, que es un parque mucho mas bonito y mejor conservado, aparte de tener el forum al lado y servir a los turistas..)

Tambien he leido por ahi que la zona del hospital san millan esta a falta del visto bueno del alcalde.. (Haber si lo da, pues creo que la idea salia del PR o por lo menos creo que ayudaron con el tema)..

¿Que pasa con los proyectos del PSOE-PR si no ganan las proximas elecciones?¿los dejaran en un cajon perdidos?
¡Da miedo! despues de ver lo que ha pasado con el tema del puente de arenas y asociados que en teoria por las fechas era del PP y aunque siga en la pagina de arenas y asociados no aparecen noticias, ni presupuestos ni nada por ningun sitio..

Un saludete compis:cheers: (ultimamente tamos todos mu poco por los hilos! jeje:lol:)

jejeje hay que ver como te implicas eh tunito, al final acabarás postulandote a algún escaño en el gobierno :p

Se han estudiado soluciones de lo más variadas, incluso las que preveían la demolición del puente sobre el Iregua o su duplicación. Al final, se ha escogido una que mantiene el actual puente con una pequeña rehabilitación y con un tablero ampliado y que, además, incorpora una rotonda al final del mismo para facilitar los actuales accesos a La Portalada y Varea.

El concejal de Movilidad, Domingo Dorado, recordó que esta conexión de la ciudad con Varea y La Portalada por la avenida de Aragón es un punto conflictivo porque los giros necesarios tienen muy poca visibilidad. Además, los vecinos de Varea reclamaban la posibilidad de un paso peatonal.

Por los estudios de tráfico realizados, el puente conservará sus dos carriles y ganará aceras y carril bici. Si cambian las circunstancias de la circulación y se hace preciso aumentar su capacidad, «será posible, conservando lo realizado ahora, levantar un puente gemelo», dijo Dorado. En esta zona de desniveles, la rotonda de nueva creación queda a un nivel intermedio entre el puente y el paso actual.

Por una de sus salidas, se irá hacia Varea; por otra, hacia La Portalada y, por otra, se continuará por la avenida de Aragón o por la N-232, mientras que también es posible regresar al centro de la capital.

Anteproyecto

La solución escogida tiene aún forma de anteproyecto, por lo que aún hay que redactar el proyecto y, por fin, licitar las obras, que luego tendrían un plazo de ejecución de unos seis meses.

Así, la materialización de la intervención, que tiene un presupuesto estimado de cerca de un millón y medio de euros, quizá no esté lista hasta finales del año que viene.

http://www.larioja.com/v/20100420/rioja-logrono/acceso-varea-portalada-rotonda-20100420.html

^^Si me implico tanto es porque estoy en esa franja de edad en la que ya voy a sentar la cabeza.. :lol:

Y tengo en mente el cambio de ciudad en cuanto mejore el panorama laboral en España, pero claro si la cosa cambia por aqui hasta cierto punto tal vez me quede..

Con el actual alcalde todo me indica que no viviré aqui.. aunque tengo ganas de ver como lo hace el siguiente que tome el mando, (no vaya a solucionar los detallitos que no me gustan de esta urbe y asi decida quedarme..) (Entre ellos supongo que mi avatar delata lo que me cuesta tragar todos los dias el limite de 40 por hora en la ciudad..)

Hay que ser conscientes de que vamos a pasar unos años mu j*didos de recuperacion economica y la ciudad no va a poder ser lo que prometen para el 2020..:cheers:

La primera biblioteca municipal de Logroño abrirá en abril de 2011 tras una inversión de 7 millones en el antiguo Berceo
La primera biblioteca municipal de Logroño abrirá sus puertas en el mes de abril de 2011, en el antiguo colegio Gonzalo de Berceo, en Madre de Dios, tras unas obras que se finalizarán en enero, con una inversión de 7 millones de euros.

El portavoz del equipo de Gobierno local, Vicente Urquía, y el concejal de Educación, Carlos Navajas, presentaron hoy este proyecto, que se inició con un presupuesto de 4,7 millones, por parte de la UTE Ortiz y Eurocontratas.

La detección de problemas en la cimentación del edificio han supuesto un retraso en el final de las obras, previsto para septiembre, y un aumento en la inversión, hasta llegar a los 6,2 millones, a lo que se suma, según apuntó Urquía, los 500.000 euros para equipamiento.

El portavoz municipal señaló la importancia que va a tener esta dotación "como referencia para el barrio, pero también como referente para toda la ciudad". En breve, añadió, se convocará la plaza para director del centro y se creará el sistema de funcionamiento.

En este sentido, Navajas detalló que "este sistema se aprobará, probablemente, en el pleno de mayo", contando con una serie de objetivos "en lo legal, porque éramos una de las tres ciudades de España que no contábamos con biblioteca municipal, algo a lo que obliga la Ley de Bases de Régimen Local".

A ello sumó el aspecto relacionado con el fomento de la lectura "no basado en naderías o vulgaridades, sino con hechos concretos"; y en la mejora del barrio, "porque, aún siendo un elemento importante para todo Logroño, va a ser un punto básico de regeneración para Madre de Dios".

El centro "se incardinará en las bibliotecas del siglo XXI, no sólo como salvaguarda de libros, sino como centro de documentación". Por ello, el director será un funcionario "que, más que bibliotecario, será un documentalista". Contará, en total, con una plantilla de 11 personas.

El horario, según el edil, será doble: de este modo, entre octubre y junio, en la época del curso escolar, se prevé abrir de 10 a 21 horas; y, entre junio y septiembre, en verano, las horas de apertura quedarán entre las 11 y las 18 horas.

Navajas recordó que el origen del edificio data de 1927, obra de Fermín Alamo, y que cuenta con un nivel de protección III. En las obras se ha respetado completo, sólo se ha vaciado. Contará, como servicios, con zonas de acogida y general, hemeroteca, fonoteca, videoteca, zona infantil, sala de exposiciones o zona multimedia.

Añadió que la biblioteca formará parte de la red de la Comunidad, por lo que apuntó que se va a firmar un convenio con el Gobierno regional, por lo que consideró que "nos tendrá que incluir en el reparto de fondos", un aspecto en el que reclamó, para 2010, un total 237.000 euros.

Además, se ha contactado para el funcionamiento del centro con el director general de Bibliotecas del Gobierno central, "para que se presten ayudas para fondos bibliográficos", y con la directora de la Biblioteca Nacional, "para poder contar con las exposiciones que organicen".

Red de bibliotecas.

Urquía señaló que "esta dotación faltaba en la ciudad, ya que contamos con instalaciones deportivas y juveniles de primer nivel, pero no teníamos biblioteca". "Formaba, además, parte de nuestro compromiso de Gobierno", recalcó.

En esta línea, la intención municipal es contar, a lo largo de las dos próximas Legislaturas, con otras dos bibliotecas: una, en la zona de Cascajos, "aprovechando las instalaciones de la nueva estación de tren, en una zona muy poblada y con pocas dotaciones, centro y Cascajos".

La segunda se situaría en el sur, en la zona de Siete Infantes, Pradoviejo y La Cava-Fardachón "donde habría que buscar espacios, ya que se trata de unos barrios también con bastante población, y que no tienen dotaciones culturales". "Todo depende de que se cuenten con recursos económicos", finalizó.

http://www.20minutos.es/noticia/686424/0/

Que curioso que todo vaya a estar listo en 2011.. ¡¡Viva por las elecciones que le son lo unico que le pone las duracell a los politicos!!:cheers:

Amm pues yo de ese proyecto no me había enterado, no está nada mal :)

Es que está escondida "por esos barrios", pero es muy bonita y la verdad, un edificio a conservar.

^^Jajajaja, la verdad es que hace poco cuando fui a hacer las anteriores fotos del soterramiento con la camara (las ultimas que puse son de movil) pase por medio de "este barrio" y como soy de gatillo facil saque la camara sin pensarlo 2 veces para hacerle unas fotos a las obras.. (que no se si la habreis visto, pero mas que obras parecen ruinas)en ese momento 3 habitantes de este barrio me echaron el ojo de unas maneras que como para detenerse a hacer unas buenas tomas con tranquilidad buscando la foto..

En fin, de lo peorcito de Logroño por no decir lo peor.. y eso rodeandolo entornos tan majos como la zona del forum, el hotel AC, el futuro San Millan, El aytuntamiento y la universidad.. Algo deberian hacer con este barrio para deshacer todos los getos que hay formados..

Y la verdad, entre la biblioteca, y las peatonales planteadas, me parece insuficiente,:ohno: creo que haciendo el puente de forum y una buena reforma al principio de la calle San Millan (Que podria quedar muchisimo mejor ya que es una calle enorme) seria algo que al menos dividiria el geto en 2 y haria que fluyese mucho mas trafico que actualmente, tanto de personas como de vehiculos.. a su vez peatonalizar varias calles le daria una mejor apariencia al barrio, porque solo hay negocios de inmigrantes y asi estan aisladisimos, tal vez fomentando las zonas peatonales crezcan mas negocios tipicos de emprendedores nacionales y se pueda aprovechar para la integracion de todo el barrio, por no mencionar todos los kinkis, nacionales y no nacionales que aprovechan para esconderse entre los coches para trapichear y meterse de todo o para esconderse y asaltarte en cuanto pases.. hay que acabar con varias calles de este barrio que tan estrechas son por culpa de los coches, y le quitan iluminacion y hacen inseguro al barrio.. lleno de peatonales y carriles bici creo que dejaria respirar a esta zona.. Alguien dira lo del problema de aparcamiento y es verdad.. pero bueno, hay que acostumbrarse a la vida en la ciudad si tienes coche preocupate de alquilar un garaje o ya que vas a dejar la plaza ocupada y que nadie pueda usarla porque decides dejar el coche tirao, dejalo en la universidad que hay mas sitio.. y si vas a ir a esta zona hazlo de forma ecologica, bici,bus,andando o deja el coche en cualquier zonita alrededor del barrio que sobran aparcamientos en la universidad, en el forum, en madre de dios, calle san millan y algo habra en la zona de avenida de la paz- zona hospital san millan..

Os propongo la peatonal de todo lo rojo del mapa.. (Abro el paraguas..jejeje)
http://img687.imageshack.us/img687/5852/sinttulo2vi.jpg

Es una zona en decadencia diría yo, no por nada sino porque...no tiene ninguna evolución, sino todo lo contrario; amm y aparcar es un asco, como hay tanto edificio sin garajes..:S

as obras marchan a buen ritmo. Incluso con un adelanto de un mes sobre los plazos que se manejan, aunque aún nadie se atreve a precisar fechas de conclusión más allá de la primavera del 2011. Ayer se organizó visita multitudinaria a la Casa de la Virgen, futuro Centro de la Cultura del Rioja. De ella perviven en estos momentos poco más que lo que fue el acceso principal de lo que también fue Palacio de los Yanguas, allá por el siglo XVI, y un balconcito en una esquina que, además, se encuentra tapado por otras actuaciones que no son ésta. El arquitecto que dirige la intervención, Jesús Marino Pascual, explicó ayer que el zaguán y el zócalo hasta la altura de la entreplanta se han desmontado, lo mismo que un arco y los techos de madera para después poder volver a armarlos.

Además de estos escasos elementos que pueden apreciarse, en la Casa de la Virgen se ve un enorme agujero, impensable en el centro histórico. Y ha sido tarea ardua dotar a la zona de una base sólida porque se hundía. Ahora ya se ha logrado. Y, para su estreno, los Grupos que sustentan al Gobierno local vaciaron las sedes de sus respectivos partidos y, con un buen grupo de invitados, celebraron la colocación de la primera piedra si bien, por tratarse del sitio que es, se usaron botellas de las nueve bodegas de la capital, las que, después, una vez abierto el Centro del Vino, también tendrán cabida de una forma más amplia.

Frente a un sistema de megafonía colocado para la ocasión, el alcalde, Tomás Santos, se mostró satisfecho de poder ofrecer tantas «buenas noticias relacionadas con el casco antiguo». Recordó que el Centro de Cultura del Vino en el centro histórico fue una «apuesta firme» por esta zona de la ciudad, mientras que la infraestructura, con una inversión de diez millones, es «una obra ambiciosa que tendrá un contenido importante en lo etnológico y en lo museístico».

El concejal del área, Ángel Varea, se fijó en el papel del edificio como «locomotora del casco antiguo» y como rentabilizador de elementos tales como la capitalidad de la región y la del vino de Rioja. «Era importante que fuera lugar de atracción y que, desde el mismo, se irradiara actividad hacia otros lugares del centro histórico y de la ciudad», añadió el edil, quien prometió detallar cuáles serán los contenidos del inmueble a medida que avance la obra. En este último aspecto, Jesús Marino Pascual, que intervino a continuación para centrarse en los aspectos técnicos de la actuación, aseguró que se planteará el vino como hilo conductor de la cultura de la ciudad en el tiempo.

La exposición se iniciará en la parte más alta del edificio, en la tercera planta, e irá descendiendo para acabar en el sótano, donde estarán los calados del Palacio de Yanguas y otros de la Rua Vieja.

Comentó, además, que la construcción se está llevando a cabo con las técnicas más avanzadas, mientras que el inmueble se dotará de «lo más rentable en materia bioclimática». Por ejemplo, estos días se están realizando perforaciones hasta alcanzar los 150 metros para lograr agua a temperatura de la tierra, de forma que luego no haya que calentarla ni enfriarla mucho y el ahorro energético sea del 50 por ciento, dijo.

http://www.larioja.com/v/20100504/rioja-logrono/centro-rioja-echa-cimientos-20100504.html

Me alegro por el casco antiguo, va a revitalizarse bastante..

Aunque por otra parte.. tanto vino.. ¿Para cuando un museo de pintura de los buenos?:cheers:

^^ ¿Aquí hay pintura? Aquí sólo hay vino, tunito!! xD

Ves como no todo lo que hace este ayuntamiento es malo? La revitalización del casco antiguo es sello, insignia y honor de Angel Varea. Y merece todos mis respetos, ya que es lo único que él quería y lo único que se está haciendo (y bien).

Saludos
HYperion

Jajaja.. hoy no me convences Hyperion.. me a llegado hoy una multa de trafico injustisima de esas que se inventan para llenar el cupo y que no hay quien recurra por la presuncion de veracidad del agente..(saltarme el semaforo de mi propia calle en rojo dicen.. sin pararme y sin pruebas, ningun tipo de foto, testigo...4 puntitos y 91€ por las buenas.. ademas conducia yo, y la multa viene a nombre de mi padre que es el titular, y ni pone que se identifique al conductor, dan por hecho que era mi padre..en fin la recurrire por no ponerme a 4 patas, pero me toca pagar fijo.. ), y se que Santos, Pere Navarro o ZP con mi dinero se iran de viaje a donde quieran y yo en paro, sin casa y sin perras.. que sepais que cualquier local se puede inventar las multas y meternoslas dobladas..con esto de su presuncion de veracidad, que ademas en Logroño mas chulos no pueden ser los policias locales(otros cuerpos como policia foral, guardia civil, policia local, siempre me han tratado de muy buen rollo y muy amables).. hay crisis, no hay curro, el gasoil cada dia mas alto, el salario minimo es una basura (incluso la UE dijo que debian subirlo un 60%), los pisos por las nubes, en fin que ya lo hago publico.. No confiaba en la derecha, pero ahora tampoco en el socialismo, ya estoy mas que convencido de que solo son unas siglas y son mentiras y patrañas como la derecha.. que demomento a funcionado mejor (al menos cuando construian pisos)..dejo de confiar en este pais de pandereta, no comprendo como han conseguido engañar a tanto inmigrante..

Respecto al proyecto..

Es obvio que aqui solo hay vino, y lo que podemos hacer para con ello es explotarlo para el que viene de afuera y lo viene buscando se quede encantado y quiera volver.. pero al que esta viviendo en Logroño, le estan dando una ciudad monotematica, en la que el ocio pff.. es solo juerga, pinchos y vino.. y vino.. ah! y discotecas!!jeje:)

No es sano, tener en mente siempre cata vino cata vino!!:banana:

El vino es sano, si lo tomas en las comidas. En la laurel uno detras de otro pierde sus facultades.. y tambien l@s que lo beben de esa forma...
(Que ojo,:ohno: no vaya a parecer aqui santa teresita.. que bien que disfruto bebiendo, de discos :banana:y tal, :nuts:pero solo de tanto en cuanto y para celebrar cosas.. no siempre como se hace aqui..)

Por lo tanto, no entiendo que se nos llame a la mezcla de cultura con inmigracion incontrolada y a la hora de la verdad dejar la cultura de lado cerrarse en banda y vender solo vino.. ¿Que me decis de la pelota mano?tipico! o joe, anda que no abra pintores que no tienen su oportunidad, o la cultura que traen imigrantes que bien nos podria parecer curiosa (ojo, cosas culturales, religiosas ya mejor no mezclar, que la gente se ofende enseguida..)..

Yo lo tengo claro, el fin de semana si tienes coche te vas a la naturaleza de excursion, un buen chuleton en un restaurante normalito y a respirar aire puro y a pegarte un chapuzon a cualquier lago o subirte un monte.., sino cine en la ciudad porque la fiesta no me llama nada, la Laurel es para ir de vez en cuando de jota, o en San Mateos que da gusto!.. nos quedan las terracitas, las boleras en el 5º pepino (Ya podria haber una centrica e igual de buena que las demas),los kartings (valen un paston para practicamente nada..) en fin.. iniciativas privadas que no es el caso..(hablamos del Hay Untamiento)
La casa de las ciencias podria contarla como ocio, si no fuese porque.. ¿hay ambiente en la zona? Parece un maldito desierto.. y por ello no va nadie.. o muy poca gente.. no la explotan como es debido.. y esta emplazada en un lugar malo..

Adivinar que os propongo para tener ocio... P_ _ _ _ _ d _ A _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ !!
a parte de eso.. siempre e dicho, necesitamos nuestro particular parque del retiro.. y lo tenemos en la Grajera.. coñe, unas barquitas para remar en medio del lago y estar con la chavala un rato..!unas florecillas chulas como pusieron aqui la ñ, alguna fuente y alguna escultura, a eso añadirle actividades cada tanto tiempo como exposiciones o ferias de mercados.. yo lo preferiria en un parque nuevo por ahi en la periferia, en superficie plana, pero en la ciudad.. un foco mas de turismo dentro de la ciudad, un aliciente mas para todo este cacho de hierros cristal y ladrillos con humo.. y vino claro..:cheers:

Ahi teneis, el mirador nuevo del monte cantabria, va a ser todo un aliciente, te subes respiras ondo, ves unas vistas geniales y... arriba un museo por ejemplo?? o una terraza o algo yo que se!!..

Me parece genial la iniciativa, ya que esta en el corazon de la ciudad, va a revitalizar el centro que da pena verlo y puede servir para el turismo (esta al lado del albergue, por lo que el boca a boca traeran turistas..)Pero vendernos el vino como forma de vida y forma de ocio a los 150.000 Logroñeses que vivimos aqui los 365 dias del año muy mal por parte de estos 2 sin verguenzas...

Pensad, que cuando eramos niños, teniamos, el futbol, la bici, el radiocontrol,los patines, el patinete, los columpios, los tazos, los gogos, jugar en la arena, los globos de agua, etc. etc. etc..
¿Que teneis ahora que soys mayores pero todavia teneis un niño/niña dentro? (Si es vino la respuesta.. me da algo jajaja!:lol:)

Perdon por el tochote!:cheers:

PD: en vista de lo que me han hecho estos perros al servicio del alcalde.. reitero mi propuesta de que se importe el cronometro para coches que hay en Burgos.. y ya de paso que haga falta que los agentes paren al infractor para que aclaren cuentas en el momento..

La Comisión de Memoria Histórica estudia cambiar el nombre de 20 calles de Logroño
Los rótulos de Primo de Rivera, General Yagüe o Teniente Santos Ascarza, entre otros, serán sustituidos por nombres de personas o acontecimientos pertenecientes a la historia de la democracia riojana más reciente. La Comisión emitirá un dictamen antes de verano.

A partir de 1939 el Régimen Franquista se dedicó rebautizar calles, paseo, avenidas, plazas o monumentos con nombres de políticos y militares unidos de alguna manera a la idiosincrasia del régimen. Así la Avenida de Jose Antonio Primo de Rivera, fundador del único partido permitido durante el franquismo, Falange Española, el Teniente Santos Ascarza, fallecido en los años 40 cuando formaba parte de la División Azul o General Yagüe, Doce Ligero de Artillera, Alférez Provisional... pasaron a ser referencia en el callejero municipal hasta hoy.

La aprobación de la Ley de la Memoria Histórica en 2007 obliga a ayuntamientos, diputaciones y comunidades autónomas a 'deshacerse' de monumentos, calles y honras que hagan referencia a uno de los bandos de la Guerra Civil y a los 40 años de Franquismo.

Han pasado tres años desde que naciera la Ley que venía también a restaurar la memoria de los caídos en el otro bando, la de los exiliados, encarcelados y represaliados. En diciembre del 2009, el Ayuntamiento de Logroño se decidió a ponerse manos a la obra y creó la Comisión para el Estudio de la Ley de la Memoria Histórica.

En esa comisión participan, además de los representantes municipales como el concejal de Cultura del Ayuntamiento, representantes sindicales, la Federación de Asociaciones de Vecinos de Logroño y otras asociaciones como la de La Barranca que aglutina a supervivientes y familiares de la represión franquista.

Todos ellos llevan reuniéndose desde finales del año pasado y uno de los temas de más transcendencia social es el cambio de nombre de las calles. Navajas estima que al menos 20 ó 30 calles de Logroño son susceptibles de ese cambio. En sus rótulos hacen referencia a hechos históricos y a personajes que tuvieron una especial importancia durante la Dictadura y por orden legal deben desaparecer. Pero la tarea no es fácil. En su contra juega el tiempo, la costumbre y la tradición de una ciudad habituada a llamar a una calle y a un barrio General Yagüe sin saber, a lo mejor, que tras ese nombre se esconde uno de los episodios más cruentos de la Guerra Civil Española: la represión de Badajoz.

Por ello, la primera reunión de la Comisión fue una toma de contacto entre los representantes de los colectivos sin entrar en el fondo de la cuestión. Navajas quiere ser conciliador en todo momento y apela al consenso y al acuerdo entre todos. Va con pies de plomo en una cuestión tan delicada. "En Logroño hay muchas calles con nombres franquistas, eso no significa que vayan a cambiarse todas" asegura. Aunque no se aventura a dar nombres, sólo los más significativos como Primo de Rivera o General Yagüe.

También es consciente de que la Comisión no puede prolongarse en el tiempo y marca una fecha: antes del verano. Será entonces cuando se entregue un dictamen que deberá ser aprobado en pleno municipal ya que la autoridad local tiene la última palabra.

No hay una fecha firme para el cambio del nombre de calles, aunque con toda probabilidad comenzará a partir del año que viene. Tampoco parece que habrá sorpresas. En los barrios nuevos de la ciudad se han utilizado nombres de países de la Unión Europea. En Zaragoza, por ejemplo, se ha utilizado nombres de películas míticas para bautizar las calles.

En Logroño no van a ser tan originales. Serán más bien, nombres o fechas de personas y acontecimientos que marcaron la etapa democrática de nuestra región y en especial, de la ciudad de Logroño.

http://www.rioja2.com/n-63102-3-Comision_Memoria_Historica_estudia_cambiar_nombre_20_calles_Logrono

Lleva cerrado desde 2004
El Museo de La Rioja comenzará su reforma a principios de julio
El que fue hogar del General Espartero prevé abrir sus puertas en 2012, tras 18 meses de obras. La Directora de Bellas Artes, el Delegado del Gobierno de La Rioja y los arquitectos responsables presentan el proyecto públicamente.

Después de seis años de puertas cerradas, acusaciones políticas de unos contra otros de por medio incluidas, el Museo de La Rioja, que en su día fue morada del General Espartero y de su mujer la Duquesa de la Victoria, ya tiene fecha para que comience su restauración, con previsión de finalización incluida.

Así lo ha asegurado el Delegado del Gobierno, José Antonio Ulecia, que acompañado de la Directora General de Bellas Artes y Bienes Culturales del Ministerio de Cultura, María Ángeles Albert de León, así como de los dos arquitectos a los que se ha encomiado el trabajo, Iñaki Gómez e Ignacio Amat y del subdirector de Infraestructuras del Ministerio, Javier Martín, ha presentado el proyecto públicamente y ha puesto fecha a su inicio, a principios de julio de este año, con una duración estimada de 18 meses.

Aprovechando una reunión de diversos funcionarios del Ministerio de Cultura, encabezada por la Directora de Bellas Artes, para apoyar la candidatura de “Icnitas de la Península Ibérica” -entre cuyos integrantes cuenta La Rioja- como Patrimonio de la Humanidad, se ha dado cuenta en la Delegación del Gobierno de “cómo están las obras y cuál es su futuro”, según palabras del propio Ulecia.

El Delegado del Gobierno, antes de ceder la palabra a la directora de Bellas Artes, ha asegurado que, respecto al Museo, hay dos cosas que no han cambiado, “la necesidad de rehabilitar el viejo edificio del Espartero y la voluntad del Ministerio de acometerlo sin regatear esfuerzos ni coste económico”.

María Ángeles Albert de León ha anunciado que el proyecto ya fue aprobado por la comisión de Patrimonio de La Rioja, “como todos ustedes saben”, y remitido a Madrid, “en ese momento comenzó un ejercicio de negociación con la constructora para volver a pactar el importe de ejecución”. De León ha apuntado que “concluidas esas negociaciones” ya se están realizando “los trámites internos en el propio Ministerio” y que finalizado ese trabajo administrativo comenzará la obra “a principios de julio, sin ningún tipo de problemas” con una previsión de 18 meses de ejecución, “un plazo razonable que con la voluntad de todos esperamos que nunca se vaya más allá”.

La Directora de Bellas Artes ha comunicado que “durante el proceso de esta obra ya se está empezando a trabajar sobre la museografía. Hemos contratado al arquitecto del proyecto de museografía, el señor Pedro Feduchi, para que volviera a ajustar el proyecto que ya existía de la instalación museográfica, considerando que la restauración de algunas piezas han contado con unos copetes que no estaban contados en ese momento, que hacen necesario considerar un ajuste”.

“Lo que intentamos es no prolongar los tiempos e ir solapando las ejecuciones de las obras de ejecución con los posibles ajustes que esta museografía tenga”, ha afirmado de León, para indicar, a continuación, el presupuesto del conjunto de la obra, “tenemos en los Presupuestos Generales del Estado contemplados 1.185.000 euros para este año y unos cuatro millones y medio para el año siguiente”.

“Durante este tiempo no hemos estado parados”, ha asegurado la Directora de Bellas Artes, “y hemos intentado actuar en aquellas actuaciones que eran posibles, como toda la restauración de las obras del museo, pinturas, esculturas, que se han ido restaurando durante estos años”.

Los arquitectos del proyecto, cuya voz ha tomado Iñaki Gómez, han querido resaltar “la respetuosidad con el edificio, que potencia sus virtudes” y se han declarado “muy satisfechos” con el trabajo realizado. Iñaki Gómez ha asegurado que 2009 “fue un año de atasco administrativo” pero que ya “estamos en condiciones de empezar las obras del principal edificio barroco civil de Logroño”. Además ha señalado el “respeto a la tipología fundamental” que tendrá la obra con el conjunto arquitectónico, el cual se basa “en una escalera central con las dependencias alrededor”.

Todo ha ido destinado, según Gómez, “a ahorrar tiempo y dinero” por lo que no se afecta “a la distribución que había en 2003”. El arquitecto ha querido incidir en que “las obras ahora planteadas están muy reforzadas” y que puede que ese sea “el único consuelo” que quede tras toda la tardanza. “Es un producto claramente mejor que el primero”, ha señalado Gómez, dando datos arquitectónicos que se emplearán en la obra como “inyecciones de compactación, pues el edificio sólo contaba con los cimientos del muro en el suelo” o la creación de “una losa armada mixta en combinación con el forjado original, que se comportan de manera solidaria y refuerzan la seguridad contra el fuego”.

Iñaki Gómez ha señalado que se ha tenido que “actualizar el proyecto” por entrar en vigor nuevas órdenes y que, respecto a los aspectos técnicos, se ha aumentado el presupuesto “sólo en lo imprescindible”. Gómez también ha apuntado que el Ministerio “no ha tenido ningún reparo a las propuestas y que el proyecto se ajusta a lo que el Ministerio quería”. También ha querido subrayar el “respeto máximo” que se tendrá con el conjunto primigenio y que “el espacio final recordará al original, por lo que los valores artísticos quedan garantizados”.

Para finalizar cabe señalar que el día 18 de mayo se celebra el “Día de los Museos” y que, con ese motivo, “se hará una presentación del proyecto a los ciudadanos como inicio de la obra”.

http://www.rioja2.com/n-63179-2-Museo_Rioja_comenzara_reforma_principios_julio

^^ Por fin

^^mea culpa.. tanto quejarme de que no tenemos ofertas ocio-culturales que han hecho lo impredecible con el museo... XD !!

Movilidad
Tres nuevos carriles bici conectarán con Valdegastea, El Arco y San Adrián
La construcción de los nuevos carriles radiales comenzará en junio, tras las fiestas de San Bernabé. El Ayuntamiento de Logroño ya está diseñando el segundo plan de carriles bici de la ciudad.
Rioja2.com | 11/05/2010

bicicleta, parque de Logroño

El concejal de Movilidad Urbana, Domingo Dorado, ha informado sobre las adjudicaciones a la empresa Lázaro Conextran de tres nuevos carriles bici en la ciudad que se enmarcan dentro del Plan de carriles bici 2009-2012. Dado el positivo avance del plan "gracias a las ayudas de Zapatero" la mayoría de los objetivos ya están terminados "y ya estamos diseñando el segundo plan de desarrollo de carril bici" aclara.

Domingo Dorado resalta la apuesta sostenible del Ayuntamiento de Logroño , apuesta por el peatón con la próxima apertura de Bretón de los Herreros o la peatonalización de la calle Espartero, la apuesta por el transporte público con la adjudicación del sistema SAE que aumentará la calidad del servicio de bus urbano, y en último lugar la apuesta por la bicicleta con medidas de concienciación desde la concejalía de Medio Ambiente y medidas que propician el uso de la bicicleta en Logroño, sentencia el edil.

Dorado anuncia que el Ayuntamiento de Logroño va a contratar un medidor que calcule el porcentaje de personas que usan la bicicleta, el coche, el transporte público etc. El estudio se repetirá anualmente para poder hacer una evolución histórica de cómo se mueve la gente en Logroño. Y muchos empezarán con el buen tiempo a moverse en bici, por lo que el edil recuerda que ya están terminados los carriles bici que unen el centro con El Campillo, Varea y La Cava (Lardero).


TRES NUEVOS CARRILES BICI RADIALES EN LA CIUDAD
Los tres carriles bici radiales unen los tres barrios con el centro: El Arco, Valdegastea y San Adrián con el centro de la ciudad, completando el paisaje sobre ruedas que presentaban en junio de 2009 el edil de Movilidad junto al alcalde de Logroño, Tomás Santos. Se trata de 2.310 metros de carril bici que se ejecutarán en un plazo de 6 meses, a partir de las fiestas de San Bernabé, con un presupuesto de 300.000 euros.

Las rutas son: 1.120 metros cuadrados entre El Arco-Parque de La Laguna-Anillo Verde con un itinerario que parte de la Glorieta de Joaquín Turina-Manuel de Falla, transcurre por Maestro Rodrigo y el lateral norte del parque San Miguel que se acondicionará hasta la pasarela peatonal y conectará con el Camino de Santiago. Otro itinerario de 820 metros que unen Valdegastea con Avenida de Burgos desde la glorieta de la calle Fuenmayor con la calle Francia, que se une con un itinerario que circunda con El Cortijo, itinerario por las calles Holanda, Carretil y Portillejo; y 370 metros de ruta ciclista entre San Adrián y Cascajos que parte del carril de la calle Lardero, República Argentina con la Circunvalación hasta las instalaciones de tráfico, en el día de mañana se unirá con Cascajos y La Estrella. Pendiente de tramo de la calle Escultor Daniel. Este tercer carril bici está presupuestado con las mejoras de la contratación de los otros dos.

Estos 2.310 metros de carril bici se suman a los 1.900 metros del itinerario Lardero-Centro que suponen 5.210 metros a construir. A final de año Logroño llegará a los 29 kilómetros de carril bici. Pero el Ayuntamiento todavía tiene tareas pendientes: unir La Estrella- Los Lirios, para diciembre estará terminado; conectar la Universidad con el barrio de La Estrella (eje Norte-Sur), la pasarela peatonal de El Cubo o trayectos sueltos por la ciudad como entre el Parque del Ebro y el Revellín.

http://www.rioja2.com/n-63215-3-Tres_nuevos_carriles_bici_conectaran_Valdegastea_Arco__Adrian

Félix Revuelta plantea convertir el edificio de Correos de Logroño en un hotel de lujo
El empresario riojano traslada a Fomento su interés en promover un establecimiento de cinco estrellas del que carece la ciudad

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El Museo de La Rioja y el edificio de Correos en la plaza de San Agustín parecen caminar de la mano. Si este mismo lunes se conocía que el Ministerio de Cultura va a retomar las largamente demoradas obras para recuperar el Palacio de Espartero, otra iniciativa en ciernes puede contribuir a rescatar la que fuera sede del organismo postal en Logroño. Según ha podido saber Diario LA RIOJA, el empresario riojano Félix Revuelta tiene un serio interés en adquirir el edificio al Ministerio de Fomento para transformarlo en un hotel de cinco estrellas.
Si bien la de Correos no es la única opción que ha sopesado el empresario, sí que constituye su principal apuesta para dar cuerpo a su ansiada idea de dotar a la ciudad de un equipamiento hotelero de lujo del que considera que carece la capital riojana. «En Logroño nos falta un hotel de referencia, como el que tienen en otros sitios, y consideramos que la ciudad, con el turismo del vino, debe tener un lugar con presencia y calidad para alojar a gente de nivel que pueda venir», afirmó ayer Revuelta al tiempo que confirmaba los contactos con el Ministerio de Fomento para la adquisición del enclave de Correos en la plaza de San Agustín.
El edificio, obra de Agapito del Valle y considerado el mejor exponente de la arquitectura neobarroca en Logroño, se ajusta a priori al planteamiento hotelero del empresario riojano. Entre otras razones, por su centralidad, al estar situado en pleno corazón urbano y una área histórica, pero también porque se trata de una construcción exenta con frente a cuatro calles que posibilitan un diseño con todas sus habitaciones exteriores.
La propuesta del propietario de Naturhouse, de la que ya han tenido conocimiento tanto el Ayuntamiento como el Gobierno de La Rioja, se ajustaría por otro lado a las exigencias municipales de conservación de las fachadas, que gozan de protección. Su interior, sin embargo, deberá ser demolido ya que presenta un estado de ruina después de un malogrado proceso de rehabilitación que concluyó en los juzgados.

Restaurante y spa
En una primera prospección y con las reservas que requiere una operación que está todavía en proceso de gestación, los cálculos realizados cifran en 21 el número de estancias que acogería el hotel, todas ellas suites. Este nuevo proyecto de Revuelta en la capital riojana estaría además soportado por un restaurante de alta cocina y por un spa con piscina, que contribuirían a ampliar el atractivo de una oferta dirigida a clientes de elevada posición social como representantes institucionales y empresariales que visiten Logroño. Otro de los detalles que ha podido conocer este diario es que la explotación del negocio se ejercería de manera directa por el empresario riojano.

La construcción de un aparcamiento subterráneo bajo el edificio, que también se plantea en la propuesta, puede entrañar alguna complejidad de mayor calado, si bien el promotor considera que hay soluciones técnicas viables que permitan construir un estacionamiento bajo el edificio sin comprometer su conservación.

La materialización de este proyecto, que se encuentran aún en su fase inicial, dependerá ahora de las negociaciones con el Ministerio de Fomento. «Estamos interesados, se está haciendo una tasación por parte del ministerio y nos tenemos que poner de acuerdo en todo», aseguró Félix Revuelta, quien se mostró esperanzado en que esta nueva solución para el edificio de Correos pueda llegar a buen puerto.


http://www.larioja.com/v/20100512/rioja-region/felix-revuelta-plantea-convertir-20100512.html

¿Este es el Hotel que se iba a hacer en Maristas?..
si que necesitamos el tipico hotel con Spa.. aunque si construyen ahi el hotel, va a ser el mas marchoso (con lo cual ruidoso) de Logroño a un lado la Laurel, a otro portales y cerquisima la Mayor..
No se si sera el mejor sitio para representar el lujo en Logroño.. aunque si es cierto que esta todo petado de Hoteles.. el NH, el Gran Via, el condes de Haro, el Murrieta, el de Breton..:cheers:

Ya, por una parte es una posición estratégico pero por otra....borrachos..., gente meando por las calles, botellas rotas, etc, etc; vamos que...por muy lujoso que sea...

... y la desposesión de un edificio que, bien acondicionado y usado de una manera que lo podríamos usar los ciudadanos de Logroño. De esta manera, para nosotros muere el edificio, ya que lo más probable es que jamás vayamos a un hotel en nuestra propia ciudad.

Por cierto:
Si correos pierde el edificio de la estación y el de portales... ¿donde estará correos :nuts:?

Saludos
Hyperion

^^Supongo que correos seguira en Perez Galdos.. en la calle Barrera, en parque rioja creo que tambien hay.. pero en fin, deberian tener una base para los transportes.. asi que tal vez en algun poligono como la portalada 3..

De todas formas por las altas esferas se dice que correos va a dejar de ser rentable con esto del correo electronico, y con el D.n.i electronico por lo que deberan reducir gastos si quieren seguir siendo rentables.. aunque faltan muchos años para que todo el mundo tenga internet en casa y se deje de gastar papel en cartas.. pero algun dia parece que las unicas cartas que van a enviar seran las oficiales, citaciones, etc.. para el 2060 cuando nosotros seamos los viejos de nuestro pais tal vez ni eso..

Yo he de decir que correos como servicio de paqueteria muy bien y tampoco es caro, me fastidiaria mucho que se fuesen reduciendo el nº de oficinas.. ese edificio para un hotel no lo veo, deberia ser una casa museo del sitio 1521 o algo por el estilo..El Hotel no es que lo vea en esa zona.. imagina un tio, empresario, con su mujer rubia toda pija, Audi A8 recien comprado, su trajecito.. y salir a la venta a fumarse un farias y ver esto:http://img249.imageshack.us/img249/6596/2ry3e4j.gif y escuchar el tipico.. Espartanos ¿Que soys? auh auh auh .. (si cada vez que me toca a mi ya me pongo enfermo, imaginate los millonetis)

Por cierto, ¿se sabe fecha para el derribo de la sede de correos del soterramiento?:cheers:

ese edificio para un hotel no lo veo, deberia ser una casa museo del sitio 1521 o algo por el estilo..

Eso es, aprovechar que el museo de la rioja está al lado para crear otro espacio museístico


Por cierto, ¿se sabe fecha para el derribo de la sede de correos del soterramiento?:cheers:

Me parece que, como no molesta, van a aguantar hasta el final

Saludos
Hyperion

La calle Chile se cortará desde mañana entre Sur y Huesca por las obras del colector
El tráfico rodado se suspenderá por completo, con lo que la calle Torremuña se convierte en calle sin salida
17.05.10 - 13:27 - E. PRESS | LOGROÑO |
La calle Chile se cortará desde mañana entre las calles Sur y Huesca, a partir de las 14 horas, debido al inicio de los trabajos de la segunda fase de renovación del colector, unas obras que ejecutará la empresa Lázaro Conextran, con un presupuesto de 467.500 euros y que estarán acabadas por completo para finales del mes de agosto.
La concejala de Medio Ambiente, Concha Arribas, dio cuenta hoy de los trabajos,que prolongan los realizados el año pasado desde el inicio de la calle Chile hasta Sur, y que se llevaron a cabo con fondos FEIL. "El colector afrontará las aguas residuales de 30 hectáreas de viviendas de la zona", dijo la edil.
En este sentido, incidió en que se trata "de mejorar la capacidad de evacuación de las aguas residuales domiciliarias, mejorar la salubridad pública, el drenaje de las aguas pluviales y la reducción de los costes de mantenimiento y conservación; el colector dejará la ciudad lista para 30 ó 40 años".
Arribas detalló que en la adjudicación de los trabajos se han tenido en cuenta "algunas mejoras sobre el proyecto inicial", como los tubos con recubrimiento de pintura epoxi y las mejoras en el ajardinamiento de la rotonda con Duques de Nájera "que habrá que levantar entera, porque la conexión del colector está en medio".
De este modo, según recordó, se colocarán 187 metros de nuevo colector, con un diámetro de 1,6 metros, con una canalización prefabricada en hormigón armado. Serán unos trabajos que reconoció "darán algunas molestias", por lo que, para empezar, se ha buzoneado por la zona un tríptico con el desarrollo de los trabajos.
Como punto inicial, se cortará la calle Sur hasta Huesca, desde mañana y hasta el 31 de mayo. El tráfico rodado se suspenderá por completo, con lo que la calle Torremuña se convierte en calle sin salida, no se permitirá el acceso desde Huesca a la calle Chile y el acceso al aparcamiento de la plaza Primavera será por Pérez Galdós.
Sí se permitirá el paso de peatones por las aceras y el acceso a los garajes y de los servicios de emergencias. Habrá en todo el tramo "informadores señalizados". Arribas explicó, igualmente, que habrá cambios en la línea 4, que se desviará por Duques de Nájera y Vara de Rey "con lo que se perderán algunas paradas de Chile y Gran Vía". Lo mismo ocurrirá con el Bus Búho número 1.
Posteriormente, se llevarán a cabo las otras cuatro fases de los trabajos: la segunda, entre el nudo de Chile y Huesca, entre el 1 y el 21 de junio; la tercera, entre Huesca y la intersección con Duques de Nájera, del 22 de junio al 9 de julio; entre este día y el 30 de julio será la cuarta fase, que comprenderá la semiglorieta de Chile con Duques de Nájera; y se culminará con la otra parte de la semiglorieta, entre el 2 y el 27 de agosto.

http://www.larioja.com/20100517/local/nuestras-comarcas/rioja-calle-chile-cortara-201005171327.html

:cheers:

Para mi si que es una molestia porque mi ruta suele ser por la calle torremuña y calle huezca hacia chile, pero...en fin...habrá que rodear la zona, que remedio

http://www.larioja.com/prensa/noticias/201005/19/fotos/2734069.jpg

El solar de Maristas echa a andar. De momento, Riourban ha colocado el cartel que anuncia la próxima construcción de viviendas. El paréntesis de tres años, obligado por la crisis inmobiliaria, ha quedado atrás y la promotora va dando pasos. El solar tiene 10.000 metros cuadrados y un aprovechamiento de 22.500 metros cuadrados techo. De ellos, 4.000 corresponden al edificio principal y 1.360 al antiguo polideportivo. El edificio de Calvo Sotelo, cuya fachada está protegida, también acogerá viviendas, en lugar del hotel proyectado en un principio

http://www.larioja.com/v/20100519/rioja-logrono/parcela-maristas-anuncia-proximas-20100519.html

En serio.. para que haya pelotazos a base de Ladrillo y no vivamos como antes, para eso que no se construyan tantas casas.. ¿Quien se puede permitir un piso? ¿Cuantos habitantes le hace falta a Logroño para decir basta a la construccion en masa de viviendas?

A este paso llegamos a Albelda en 2020..:cheers:

¿Alguien sabe que narices estan haciendo en el parking de la calle norte?

Esta destripando toda la acera frente a la muralla del cubo de revellin y hay un cartel que pone "nuevo fronton revellin"..

¿Que planes tendran?.. se supone que un buen dia se llegará a soterrar la calle con el macro-proyecto que dice Hyperion.. ¿tan necesario es hacer apaños de aceras para tirarlas mas adelante ahora que hay crisis?..

Haber con que nos sorprenden, que al final estoy viendo que nos quitan el parking sin poner nada bueno a cambio y nos j*den el unico sitio donde dejamos tirado el coche para nada..:cheers:

Camino Viejo de Fuenmayor prevé 1.500 VPO, 65.000 metros de dotaciones y más de 350.000 metros de zona verde
El Plan Parcial para el nuevo sector Camino Viejo de Fuenmayor prevé la construcción de 3.000 viviendas, 1.500 de ellas de VPO, más de 65.000 metros cuadrados de dotaciones públicas y privadas, y más de 350.000 metros de zonas verdes.
Según detalló hoy el concejal de Desarrollo Urbano, Miguel Gómez Ijalba, el Plan presentado por la Junta de Compensación del sector, se aprobará definitivamente para final de año, "con lo que las obras podrán comenzarse a inicios de 2011 y tener el sector listo en un plazo de dos años".
El edil explicó que "esta zona de la ciudad resuelve cuatro aspectos: el social, con un número importante de VPO a 400 metros de la Gran Vía; el de zonas verdes, con la conexión entre los parques de San Miguel, San Lázaro y Ebro, con tres nuevas zonas en la Vuelta de Jerusalén, Enamorados y la propia zona, en total más de 350.000 metros cuadrados".
También soluciona un problema viario, "con la conexión con El Cubo y de Avenida de Burgos con el cuarto puente"; y un problema de dotaciones, con la provisión de parcelas de más de 41.000 metros para públicas, y de 23.500 metros para dotaciones privadas, con especial atención a las dotaciones privadas comerciales.
En este sentido, incidió en que, en las dotaciones públicas, hay reserva de parcelas para el futuro traslado del Centro Marqués de Vallejo, para la construcción de un colegio público, para un posible centro de salud y para una guardería "así como metros cuadrados suficientes para cualquier otra dotación".
"Se da un salto cualitativo en el entramado de la ciudad, resolviendo un espacio ahora vacío entre la ciudad consolidada y las zonas de El Cubo y Valdegastea", añadió Gómez Ijalba, quien hizo especial hincapié en las dotaciones comerciales "para hacer economía de barrio y darle vida".
Especificó que, en el caso del sistema viario, se plantean 128.000 metros cuadrados nuevos, con la conexión de la Avenida de Burgos con el cuarto puente, a lo que se suma el entramado de la calle Fuenmayor y el entramado del propio sector.
Especial atención prestó el concejal a la construcción de viviendas, con 3.000 previstas, de las que el 50%, 1.500 serán de protección oficial. De las VPO, 616 serán para el Ayuntamiento "para personas que están a la espera de adjudicación de pisos de protección en el listado de la Oficina Municipal de Vivienda".
El resto de la VPO del sector será de promoción privada "que se asignarán también a través de la Oficina Municipal de Vivienda". Otras 275 viviendas serán de régimen libre.
Por último, según destacó Ijalba, al menos se destinará una parcela que se repartirá entre tres cooperativas "de las que están en lista de espera como adjudicatarias del Plan de Vivienda en el Ayuntamiento desde 2005 y a las que no se ha dado respuesta", con un mínimo de 65 viviendas cada una.
La propuesta del Plan Parcial se aprobará inicialmente en Junta de Gobierno Local "en los próximos días", de forma conjunta con el proyecto de urbanización, por lo que el concejal calculó que la aprobación definitiva será antes de final de año "por lo que las obras comenzarán a inicios de 2011 y estarán finalizadas en unos dos años".
"Es un plan que apuesta por primera vez por pequeñas dotaciones comerciales, que es también social, con el 50 por ciento del sector para VPO, que apuesta por las zonas verdes y con dotaciones muy por encima de lo exigible. Supone un crecimiento ordenado que cierra el entramado de la ciudad hasta ahora inconexo", concluyó.
http://www.larioja.com/20100525/local/nuestras-comarcas/rioja-camino-viejo-fuenmayor-201005251716.html


Más viviendas!. Y siguen sacando nuevos proyectos o propuestas sin empezar otras muchas que están pendientes.
Y dicen que empiezan a principios de 2011, con esta crisis y sin financiación, me parece que ni 2011, ni 2012, ya veremos cuando...

Si es la que digo yo.. ya vereis dentro de poco o tenemos 300.000 habitantes o todos los obreros de La Rioja tendran que irse por 20 años de la comunidad si quieren encontrar empleo de albañil.. (La demografia de La Rioja eran unos 300.000 Mientras que la de Logroño actualmente es de 152.000 habitantes):cheers:

A todo esto.. ¿Cuanto vale de media una V.P.O?

Nos quedamos cortos con la demografia, y cada dia, mas.:cheers:

Unas 200 viviendas se construirán en El Arco, Pradoviejo y Casco Antiguo
De esas 200, 180 serán de VPO. El Ayuntamiento ha enajenado 10 parcelas por un importe de 6 millones de euros.

El Ayuntamiento de Logroño enajenará un total de 10 parcelas por un importe de 6 millones de euros, en los que se prevé construir alrededor de 200 viviendas, de las que 180 serán de protección oficial.

El concejal de Desarrollo Urbano, Miguel Gómez Ijalba, presentó el pliego del concurso, aprobado ayer en Junta de Gobierno Local, un concurso de Patrimonio Municipal de Suelo "que se intenta convocar cada año, para poner VPO en el mercado y dar satisfacción a los demandantes".

Se sacarán a enajenación varios lotes "con diferentes características para cubrir todas las posibilidades", de tal modo que podrán optar a la licitación "empresas, particulares, colectivos, cooperativas y todo tipo de entidades".

El primero de los lotes será la Unidad de Ejecución P.8.2., conocida como 'Depósito de Vehículos', en la zona de Pradoviejo, frente a Parque Rioja, "puesto que se va a trasladar la actual instalación", con tres parcelas incluidas.

En total, se plantea la construcción de 139 viviendas, todas ellas de protección oficial. En la primera parcela, de 1.024 metros cuadrados, y con un aprovechamiento urbanístico de 3.756 metros techo, se prevé un máximo de 32 viviendas, con un 50% de régimen general y un 50% de precio concertado.

La segunda parcela prevé 36 viviendas máximo, igualmente con la mitad de régimen general y la mitad de precio concertado. La superficie es de 1.019 metros, con una edificabilidad techo de 4.190 metros. En este caso, se plantea un local en planta baja, de 500 metros, que supondrá más puntuación a la hora de adjudicar.

La tercera parcela, con un máximo de 68 VPO, se prevé un 75% de régimen general y un 25% de precio concertado. La superficie en este caso es de 1.664 metros, con una edificabilidad de 7.188 metros. El precio de todo el lote es de 3,78 millones de euros.

El segundo de los lotes es la parcela 28-29 (M12.2.3) de El Arco, que ya quedó desierta en un concurso anterior. Con una superficie de algo más de 2.000 metros cuadrados, contará con 41 VPO, de las que el 52% serán de régimen general y el 48%, de precio concertado. El precio del lote es de 1,17 millones.

Un tercer lote lo forman las tres parcelas de la calle Marqués de San Nicolás, en la zona del antiguo 'Bar Galicia', donde se plantean entre 9 y 12 viviendas. Se trata de un total de unos 600 metros cuadrados en los número 51 al 63 y 57 de esta calle del Casco Antiguo, que se destinarán, sobre todo, a cooperativas. El precio será de 944.000 euros.

Restan dos lotes, uno en la Unidad de Ejecución M-8.1 de Avenida de Burgos, donde se plantean entre 6 y 11 viviendas bioclimáticas, con una superficie total de la parcela de 830 metros cuadrados. El precio de cada piso en este caso, según Ijalba, rondaría los 115.000 a 118.000 euros "un precio asumible a la VPO". El pago, fijado en unos 530.000 euros para el solar, se distribuirá entre dinero y la entrega de dos pisos al Ayuntamiento.

El último de los lotes sería el ubicado en la esquina entre Marqués de San Nicolás y Cofradía del Pez, con dos viviendas separadas, cada una de ellas de una habitación, con planta baja, que contarían en total con unos 380 metros cuadrados. El precio inicial de esta parcela alcanzaría los 282.000 euros, y podría concursar "cualquier particular, empresa o entidad".

El plazo de presentación de ofertas será de 45 días tras la publicación en el BOR, "que es mayor que el habitual, porque, en el caso de 'Depósito de Vehículos' hay que presentar un proyecto de urbanización y hay que abonar el 80% del precio total, en torno a 880.00 euros".

Para la adjudicación se valorará el precio a la baja para los particulares, las mejoras en la fórmula de pago para los destinatarios finales "con menor pago al principio"; la mejora en el contenido y el mobiliario; la reducción de plazos; y, en un caso, la cesión de más de 100 metros del local comercial.

En todos los casos, se exigirá a los adjudicatarios la carta de compromiso bancario "para que no se puedan producir bloqueos o no se termine la construcción en las parcelas". Los plazos generales serán de 8 meses para pedir la licencia y el pago, el inicio de las obras 6 meses tras la concesión de la licencia y, para finalizar los trabajos, 36 meses desde la adjudicación "con un máximo de 5 años para otorgar la licencia de primera ocupación".

http://www.rioja2.com/n-64256-3-Unas_200_viviendas_construiran_Arco_Pradoviejo_Casco_Antiguo

Pero...vamos a ver, con la de pisos vacíos que hay y que la gente no está como para meterse en deudas...; no se, considero que construir sin demanda es tontería

Kumenasai, yo voy mas allá todavia.. ¿No se supone que una constructora gana por hacer viviendas/edificios?
Pues tal vez les seria igual de rentable construir los edificios del Parque Digital, que ademas de dar trabajo en el sector del I+D, no quedaria como todos los barrios/bloques de viviendas fantasmas que hay repartidos por la ciudad.. si no recuerdo mal, tambien se queria construir una universidad privada.. Vamos que el Parque Digital daria dinero, o por lo menos algo importante, Empleo fijo..

Ya que es de cajon.. cuanta mas gente obtenga un puesto de trabajo fijo en la capital , mas habitantes tendra la capital y menos viviendas quedaran vacias y sin vender..

Si pretenden darnos viviendas y no generar mas empleos (mas que para los 4 obreros de turno, el arquitecto que es coleguita y algun que otro enchufado mas, por duracion determinada) Muy mal vamos..

Tanto paro? Con el trabajo que hay por hacer!!! Anda que no hay osti*s por indagar.. mejor rendimiento de baterias, pantallas tactiles, tecnologia de carga inalambrica, interfaces usuario-plataforma, leds, pantallas resistentes, placas solares, energias renovables en general, materiales de construccion y un largo etc.. tecnologico..Por ejemplo.. Coche electrico.. ¿No les interesaria a las explotadoras Iberdrola, Fenosa etc? Instalar sin ningun coste para ayuntamientos puntos de recarga para coches electricos???.. y por alguno entendemos tener cubierta muy bien la ciudad yo que se diversos puntos para 4000 vehiculos en una ciudad de 152.000 Habitantes donde probablemente hay 200.000 vehiculos seria un punto (Contar que furgonetas etc ya las van a vender electricas)para el 2014..
de ahi saldrian puestos de mantenimiento/vigilancia etc..

Lo que pasa es que esta todo muy paradito y les ha dado por la estrategia clasica.. "Ladrillo, que es lo facil"...

Las constructoras son tontas.. los obreros no tienen dinero.. tienen dinero los empresarios peces gordos.. que se dediquen ha crear Skyscrapers llenitos de oficinas, que se llenan de empleos que generan riqueza.. y al menos se venden..:cheers:

un Logroño de unos 200.000 Habitantes de golpe y porrazo???.. :cheers: igual es un poco exagerado pero he ido corroborando alguna que otra (en negrita) y las demas un poco a ojo y tengo
1200 viviendas del soterramiento
3000 de la ecociudad.
619 de Toyo Ito
XXX de los nuevos barrios como rio batan, cava-fardachon- guindalera- ramblasque- general yague- el campillo-
valdegastea 2 (camino fuenmayor 3000)
(200 en lo que es el actual deposito de vehiculos municipal)
(300 en avenida de burgos),
(Sector Sur 3000 viviendas)
etc..

*16.000 que habra vacias,
+30.000habitantes Sumando Oyon,villamediana, lardero y alberite. (Sin contar obras actuales en estas poblaciones)

(Se aceptan correcciones). Es mas, cualquier dato esclarecedor vendria de perlas Algunos datos estan por aqui http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=567185&page=7

Un saludo!:cheers:

Ya te dije yo que son demasiadas viviendas para tan poca gente