Leuven : herontwikkeling Vaartkom

[De Snor]

Dertig hectare beslaat de stadsrenovatie aan de Leuvense Vaartkom. De Molens van Orshoven moeten daarin het culturele baken worden. Leuven wil zich ermee profileren als de stad van de cultuureducatie.
Vlak voor het weekend maakte de financiële holding Ertzberg bekend dat ze eigenaar was geworden van de Molens van Orshoven. Die voormalige bloemmolens uit 1887 waren tachtig jaar lang in handen van dezelfde familie. Ze liggen in het gebied 'Tussen twee waters', een poëtische titel die verwijst naar de Vaartkom en de Dijle.

'Tussen twee waters' is een van de drie zones die deel uitmaken van een grootscheepse stadsontwikkeling die het aanschijn van Leuven zal veranderen. Het is een gebied dat na de Tweede Wereldoorlog uitgroeide tot een industriële site, met silo's, baksteengebouwen, fabriekshallen en iets hogerop kleine arbeiderswoningen. Er zat vooral voedselverwerkende industrie, die de waterloop en het spoor gebruikte om haar transport te regelen.

Maar na verloop van tijd viel de bedrijvigheid rond de Vaartkom stil. En al helemaal toen de bierbrouwer Inbev zijn activiteiten aan de overkant van de ring groepeerde. Het ogenblik om te dromen was aangebroken. Het architectenbureau Buur werd aangesteld om het stadsvernieuwingsproject te begeleiden.

Johan Van Reeth: 'Heel deze zone wordt een toekomstgericht stadsdeel. Het gebied is nu wat afgezonderd, maar het ligt op amper tien minuten wandelen van het historische stadscentrum en het station. Nu al wordt gezegd dat deze zone het nieuwe stadscentrum wordt. De oriëntatie van de stad zal zich helemaal verleggen.'

De projectontwikkelaars zijn in dit verhaal de motor. Ze praten niet graag over geld, maar ze hebben er veel. Met hen zet de stad een publiek-private samenwerking op. Dat is de voorwaarde om in aanmerking te komen voor een overheidssubsidie voor stadsinnovatie. In juli 2007 besliste de Vlaamse Regering om het Vaartkomproject in haar lijst op te nemen. Leuven had vijf miljoen euro gevraagd. Als de stad straks kan aantonen dat ze dertig procent van haar totale investering uit de privésector weet te halen, springt de overheid bij.

Na de ingreep zal de Vaartkom een aangename en verkeersluwe buurt zijn. De Dijle, waar nu nog oude fabriekshallen over heen staan, wordt opengemaakt. Bij de heropbouw zullen de gebouwen hun gezicht naar de rivier tonen; nu is dat hun rug. Er komt een groene strook langs het water, die de Vaartkom met de binnenstad verbindt.

De Vaartkom zelf heeft alles om een wandelboulevard te worden, met horeca, winkels en recreatie. Boven de publieke ruimtes komen appartementen. Er is plaats voor enkele woonblokken, onder andere voor sociale huisvesting. In de oksel van de kleine ring neemt de stad een groenzone in erfpacht. Die behoorde tot de abdij van Keizersberg, maar het valt de Benedictijnen zwaar om het onderhoud nog zelf te dragen.

Een van de weinige elementen in de Vaartkom dat zijn negentiende-eeuwse karakter behoudt, is het complex van de Molens van Orshoven. Dat moet uitgroeien tot een van de culturele bakens van de stad. De vastgoeddivisie van Ertzberg heeft het architectenbureau van Stéphane Beel gevraagd om ideeën te ontwikkelen voor een oppervlakte van 4.500 vierkante meter. Een van die voorstellen is een atriumtheater in de openlucht, zodat de drempel laag ligt. Is dat niet voldoende, dan kan er nog een culturele aanvulling komen op de lage verdiepingen van de silo's. Dat is een blok van 54 pijpvormige mouterijtorens van vijftig meter hoog, die schouder aan schouder staan.

Om dat plan te realiseren, hebben de bewoners van de Molens van Orshoven hun noden geïnventariseerd. Braakland/Zhebilding maakt muziektheater, Fabuleus theater en dans voor jongeren. Ook zijn er de kunsteducatieve organisaties Artforum, Mooss en Wisper. Hun nabijheid maakt een circulatie mogelijk van podiumtalent, lesgevers en publiek. De organisaties kennen hun sterkte. Woordvoerder Dirk De Lathauwer: 'Veertig percent van het aantal uren kunsteducatie in Vlaanderen wordt vanuit Leuven aangeleverd. Onze organisaties spreken twintig percent van het totale publiek aan in dat segment.'

Dat is in Leuven niet in dovemansoren gevallen. De stad die met zijn universiteit en hogescholen toch al sterk is in kennis en ontwikkeling, wil excelleren met kunsteducatie.

Denise Vandevoort (SP.A), de schepen van Cultuur: 'De samenwerking tussen deze vijf organisaties creëert een meerwaarde. Ze leggen hun knowhow samen en vormen zo een broedplaats in de stad. We vragen hen om nieuwe methodieken en formats uit te werken, die ze vervolgens kunnen uitdragen in en buiten de stad. De opleidingen kunnen die formats becommentariëren, zodat er publicaties kunnen komen.'

De ambitie is niet gering. Leuven wil in dit verhaal graag de provincie betrekken, zodat ze samen een gooi naar een Europese subsidie kunnen doen. Om op termijn de titel van Culturele Jongerenhoofdstad in de wacht te slepen.

[L-er]

Is hier al meer nieuws over?

[Puinkabouter]

C'est ça:

Leuven

Herontwikkeling Vaartkom
Stadsontwerp en projectmanagement

In nauw overleg met de stad maakte BUUR een stadsontwerp voor de Vaartkom, in opdracht van Inbev Belgium NV (n.a.v. de valorisatie van hun voormalige brouwerijgebouwen).

Op basis van een globale stedenbouwkundige visie onderzocht BUUR de randvoorwaarden en herontwikkelingsmogelijkheden voor de verschillende sites in de Vaartkom. In het bijzonder worden de mogelijkheden voor hergebruik van het industriële patrimonium aangetoond. Een globale reorganisatie van het verkeer maakt een opwaardering van de publieke ruimte mogelijk.

Na de goedkeuring van het stadsontwerp werd BUUR door de Stad Leuven aangesteld als projectmanager voor de implementatie van de herontwikkeling: overleg met publieke en private actoren, voorbereiding publiek-private samenwerkingen, verdere programmastudie, externe communicatie, opmaak van een ruimtelijk uitvoeringsplan, … Het mandaat van BUUR werd in 2007 door het nieuwe stadsbestuur verlengd tot 2009.

De Vlaamse Regering heeft in juli 2007 subsidies uit het stadsvernieuwingsfonds aan dit project toegekend.
"

Met volgende beelden:

http://www.buur.be/images/uploads/VAA_001.jpg
De Vaartkom vandaag.

http://www.buur.be/images/uploads/VAA_002.jpg
Plantekening.

http://www.buur.be/images/uploads/VAA_003.jpg
Nog eens een actuele toestand

http://www.buur.be/images/uploads/VAA_004.jpg
And again

http://www.buur.be/images/uploads/VAA_005.jpg
Impressie van wat het ongeveer moet worden

http://www.buur.be/images/uploads/VAA_006.jpg
Nog eentje

http://www.buur.be/images/uploads/VAA_007.jpg
Onder de spoorweg (?)

http://www.buur.be/images/uploads/VAA_008.jpg
En nog zo'n vaag sfeerbeeld

[Kristof VG]

http://img292.imageshack.us/img292/9642/luchtfotokopie800ib0.jpg (http://imageshack.us)

1. Het gebied tussen twee waters

De enclave Tussen Twee Waters is een zeer omvangrijk maar vrij onbekend gebied binnen de stadsring. Het strekt zich uit tussen de Vaartkom en de Dijle en loopt tot aan de J.P. Minckelersstraat. Jarenlang was dit een afgesloten gebied waar enorme loodsen en fabriekshallen de omgeving tekenden. Door het verplaatsen van de bierproductie, komt er nu zeer veel grond vrij. Inbev bouwde er eerder al haar nieuwe hoofdkantoor en een nieuw labogebouw.

De rest van het enorme gebied zal de komende jaren herontwikkeld worden. Aan de stadszijde zullen de nieuwe functies aansluiten op de woonwijken van de binnenstad, terwijl aan de vaartzijde eerder kantoren zullen oprijzen, in het verlengde van het bestaande hoofdkantoor.

In deze zone blijven enkel de beschermde Molens van Orshoven en eventueel de karakteristieke silo’s behouden.

2. De Sluisstraat en omgeving

De industriële activiteiten in de omgeving van de Sluisstraat en de Vaartstraat zijn bijna allemaal weggetrokken. De immense ruimten bieden plaats voor nieuwe ontwikkelingen. Aan de stadszijde komen er vooral woningen terwijl de schaal van de nieuwe gebouwen richting Vaartkom zal aansluiten bij de bestaande monumentale historische gebouwen. Denk maar aan de beschermde brouwerij De Hoorn op de hoek van de Vaartkom en de Sluisstraat of het gebouw Zeelandt. De omgeving van de aanpalende Penitentienenstraat en Fonteinstraat heeft door inspanningen van particulieren en de lokale overheid al een heel andere aanblik gekregen en vormt de aanzet voor de gezichtswissel van de hele buurt. Zo groeit op de voormalige drankencentrale Terclavers een interessante woonwijk.

Dwars doorheen dit gebied meandert de Dijle via verschillende armen richting het noorden. Toch is de rivier nu nauwelijks zichtbaar aanwezig. De gebouwen staan immers met hun rug naar de stroom en vele fabriekshallen zijn over het water gebouwd. Door de afbraak van deze oude panden ontstaat de unieke mogelijkheid de Dijle terug in beeld te brengen. Zo kan ook hier het Dijlepad dat fietsers en voetgangers snel en veilig doorheen de stad loodst, vervolledigd worden. Tussen de twee Dijlearmen komt een park.

3. De noordelijke oever van de Vaartkom

Deze zijde van de Vaartkom is ongetwijfeld de meest typische. De rij van zes blokken met kleine tussenstraatjes valt meteen op wanneer je de Vaartkom nadert. Vandaar dat het herontwikkelingsplan dit uniek uitzicht wil behouden en versterken. De band van de zes blokken met het water kan eenvoudig worden gerealiseerd door het doorgaande autoverkeer naar het achtergelegen gebied (het Engels plein) te verhuizen. Zo ontstaat er een wandelboulevard met ondermeer horecazaken en winkels langs het water.
De handelszaken aan de kant van het Engels Plein zijn gericht op autoverkeer en vormen een interessant alternatief voor de zogenaamde steenwegwinkels, zonder ze te beconcurreren. Men wil op deze plek voornamelijk gespecialiseerde en grootschalige detailhandel aantrekken. Aan de kant van het water wordt dan weer gemikt op buurtondersteunende commerciële ruimten en op horeca op schaal van de voetganger. Op de bovenliggende verdiepingen van deze zes blokken komen woningen en kantoren met een uniek uitzicht. Ook de bestaande plezierhaven past perfect in dit kader.
De zes blokken - die in handen zijn van verschillende eigenaars - zullen in een verschillend tempo ontwikkeld worden. Op dit moment zijn er twee concrete bouwprojecten.



Hier komen 3 a 6 appartementsblokken, de ontwerpen tot nu toe zijn maar vrij gewoontjes vind ik. Tot max 10 bouwlagen hoog denk ik.

http://img170.imageshack.us/img170/444/96637956wi0.jpg (http://imageshack.us)

http://img235.imageshack.us/img235/8257/63725765du8.jpg (http://imageshack.us)

http://img124.imageshack.us/img124/6596/50677634bk4.jpg (http://imageshack.us)

http://img124.imageshack.us/img124/707/98009170mu9.jpg (http://imageshack.us)

[Puinkabouter]

^^ Dat appartementsgebouw dat je daar toont, is ontworpen door Jaspers-Eyers & p. Op hun website staat dat de uitvoering voor oktober 2007-juni 2010 is. Roert er ook echt iets ter plaatse?

[Kristof VG]

Enkele jaren geleden zijn er al wat infrastructuur werken in de buurt gedaan. Daarnaast heeft het toenmalige Imbev er ook nog zijn hoofdkantoor en laboratoria gebouwd.

Rond de lente 2008 zou het ruimtelijk uitvoeringsplan in openbaar onderzoek gaan. Wat bij mijn weten niet gebeurt is.

Ik denk dat men te druk bezig is met VAC en Kop Kessel-lo of dat Stad Leuven financieel op zijn tandvlees zit.. Achteraf zal men veel kunnen zeggen over Tobback, maar dat hij een positieve stempel op de Leuven gedrukt zal hebben, staat buiten kijf..

Binnen enkele maanden meer hierover! Dan zal ik misschien eens langs gaan.

[Kristof VG]

Tijdens mijn busrit ben ik langs de Vaartkom gereden. Er zijn reeds 4 kranen neergeplant in de noordelijke oever van de vaartkom (nummer 3 op de luchtfoto).

Ik vermoed dat men begonnen is aan de appartementen? Een fototocht langs alle werven in Leuven zal niet voor september zijn vrees ik :tongue3:

[Kristof VG]

Nieuwsblad van 19 mei 2008

Vaartkom lonkt naar Europese centen
Tot half miljoen euro subsidies voor park Keizersberg

LEUVEN - Het Leuvense schepencollege heeft een projectvoorstel ingediend voor de heropwaardering van het park Keizersberg aan de Vaartkom. Ze hoopt dat Europa een half miljoen euro, of meer dan een derde van de totale kosten, voor haar rekening neemt.


Voor het project 'Revitalisering Oude Industriehavens' werkt Leuven samen met de Vlaamse steden Gent, Hasselt, Antwerpen en Oostende en de Nederlandse steden Roermond, Tilburg en Vlissingen. Voor het Leuvense stadsbestuur is de transformatie van de groene long aan de abdij van Keizersberg tot een publiek park een van de cruciale peilers, uiteraard naast de honderden woningen die er momenteel gebouwd worden.

Het stadsbestuur nam het vorige maand in erfpacht. De herinrichtingswerken starten in de loop van de komende maanden. Volgens Karin Brouwers, schepen van Ruimtelijke Ordening (CD&V), is de Keizersberg is, naast het Engels plein, het belangrijkste openbare domein in het noordelijk deel van de Vaartkom. 'De historische geschiedenis van de site, met onder meer de abdij Keizersberg, ruïnes van de Commanderij en de restanten van de burcht enerzijds en de ecologische waarde van het groengebied anderzijds, worden de twee focuspunten tijdens de herinrichting. Het is de bedoeling dat het park een oase van rust en stilte wordt en het perfecte spiegelbeeld van de dichtbebouwde vaartkom', zegt ze.

Om het gebied toegankelijk te maken voor het grote publiek, worden er doorgangen in de abdijmuur gemaakt. Het hoogteverschil tussen de Vaartkom en de Keizersberg wordt overbrugd met trappen en een lift vanaf het Engels Plein. De geplande fietsbrug die over de ring naar het park en verder naar de Vaartkom leidt, geeft de inwoners van Wilsele-Dorp de kans om veilig naar de Vaartkom en het centrum van de stad te rijden.

Het kostenplaatje wordt geraamd op 1,3 miljoen euro. Door de deelname aan het Europese subsidiëringsprogramma Interreg-Iva kan tot 500.000 euro via subsidies worden gerecupereerd

Computersimulatie van voetgangersbrugje over de Ludenscheidsingel van het Keizersbergpark (Leuven) naar zijn deelgemeente Wilsene:
http://img382.imageshack.us/img382/9900/b1g2a1gatba1blbrugkh1.jpg (http://imageshack.us)

[Kristof VG]

Houthandel Merckx verdwijnt aan Vaartkom

LEUVEN - Achter de einde vorig jaar gesloopte meubelwinkel Top verdwijnt binnenkort nog een bekend gebouw aan de Vaartkom. Projectontwikkelaar Ghelamco uit Ieper heeft houthandel Merckx op het Engels Plein overgenomen en plant er een groot complex. In totaal komen er ongeveer negenduizend vierkante meter aan burelen, enkele appartementen, ongeveer achtduizend vierkante meter handelsruimte en 1.500 parkeerplaatsen.
De houthandel, een verdeelmagazijn, blijft nog actief tot 2010. Daarna verdwijnt het onder de sloophamer.

Vastgoedontwikkelaar Ghelamco bouwt momenteel ook Residentie Waterside aan de Vaartkom. Dat biedt plaats aan achttien studio's en 75 appartementen. Het gaat om één van de zes woonblokken aan de noordelijke zijde van de Vaartkom. De bouwwerken zijn inmiddels gestart en schieten goed op. (stl)

[Kristof VG]

Nieuwsblad 13 augustus 2008:

Dijledal bouwt nieuwe kantoren aan Vaartkom

LEUVEN - De Leuvense sociale huisvestingsmaatschappij Dijledal gaat op zoek naar een architect voor haar nieuwe thuisbasis aan de Vaartkom. Het gebouw is een combinatie van kantoren, woningen en winkels.
De raad van bestuur van Dijledal zette enkele maanden geleden al het licht op groen voor de bouw van een nieuwbouw in het voormalige tuinveilinggebouw Dava aan de Vaartkom. Op dit moment wonen er nog de leden van de Leuvense krakersbeweging. Zij organiseerden er afgelopen weekend nog het Boycot-Marktrock festival, maar zullen tegen 2010 hun biezen moeten pakken. 'Op dit moment zoeken we een architect, normaal gezien moeten we die tegen het eind van het jaar gevonden hebben. Als alles volgens plan verloopt kunnen we tegen 2010 starten met de werken en rond 2012 klaar zijn', zegt Herwig Beckers, de voorzitter van Dijledal (CD&V).

In het nieuwbouwproject aan de Vaartkom is er, behalve de hoofdzetel voor de administratie en de technische diensten van Dijledal, plaats voor 25sociale koopwoningen en evenveel sociale huurwoningen en particuliere woningen. Ook is er plaats voor winkels.

Volgens de opdrachtaankondiging is met het project een geraamde investering van 14miljoen euro gemoeid. 'Iedereen bij Dijledal kijkt nu al uit naar de verhuizing. Niet alleen zijn de gebouwen van Dijledal in Lolanden oud, maar daarnaast is het allesbehalve makkelijk werken als de technische dienst en de administratie zich niet op dezelfde plaats bevinden', zegt Beckers.

Voor de bouw van de nieuwe hoofdzetel van de sociale huisvestingsmaatschappij sluiten Dijledal en het stadsbestuur binnenkort een samenwerkingsovereenkomst. (stl)



Extra nieuws:
- er komen 75 extra sociale woningen in de voormalige DAVA-site.
- er is prake van een parking toren voor 1500 wagens (kan handig zijn als men kiest om het nieuwe voetbalstadion in de Vaart-Leuven Noord te plaatsen.)
- het stadsbestuur een nieuwe brug over de Vaart wil leggen die de nieuwe woonwijk autoluw moet maken. Deze brug zou het Engels Plein met de Aarschotsesteenweg verbinden.

[JayBeeke]

- er is prake van een parking toren voor 1500 wagens (kan handig zijn als men kiest om het nieuwe voetbalstadion in de Vaart-Leuven Noord te plaatsen.)

En dat terwijl de enige Leuvense parkeergarages die af en toe vol staan Ladeuze, Center en De Bond zijn... Grote afwezige in die lijst: het ook niet centraal gelegen SportOase.

mvg
JJN

[superGB]

Modern en eigentijds nieuwbouwproject, uitstekend gelegen aan de jachthaven en in de nabijheid van station, stadscentrum en E314.

Het prachtig aangelegd binnenplein en het zicht op de Keizersberg vormen het groene hart terwijl de Vaart,zijn jachthaven en verkeersluwe oevers het rustgevende karakter benadrukken.

Er worden 96 appartementen aangeboden met een oppervlakte tussen 103 m² en 250 m². De appartementen langs de Vaart kijken uit over het water en de binnenstad, deze aan de kant van het Engels Plein zijn georiënteerd op het binnenplein. Zo creëeren de architecten voor alle wooneenheden een aantrekkelijk zicht en een optimale lichtinval. Prijzen vanaf € 228.800.
Daarnaast zijn er tevens 134 parkeerplaatsen en 49 kelders. voorzien

http://www.immojanstas.be/fotosnieuwbouw/thumbnail.php?src=25.beeld_01.jpg&w=640&h=480

http://www.immojanstas.be/fotosnieuwbouw/thumbnail.php?src=25.beeld_engels_plein_links.jpg&w=640&h=480

http://www.immojanstas.be/fotosnieuwbouw/thumbnail.php?src=25.beeld_binnentuin_02_lr.jpg&w=640&h=480

http://www.immojanstas.be/fotosnieuwbouw/thumbnail.php?src=25.dsc02838.jpg&w=640&h=480

http://www.immojanstas.be/fotosnieuwbouw/thumbnail.php?src=25.dsc02822.jpg&w=640&h=480

http://www.hungariabuilding.be/uploads/project03.jpg

http://www.hungariabuilding.be/uploads/project02.jpg

[Le Penseur]

Een beetje jammer van de kleur, het had wat lichter gemogen. Had liever wat meer contrast gezien met de oude gebouwen errond.

[Kristof VG]

Jongens,
dit project wordt echt om vingers en duimen af te likken! Ik heb net de nieuwe Vaartkom-site bezocht en ben zeer positief verbaasd!

Tegen 2018 tot 5000 nieuwe woningen, waarvan 2000 in de Vaartkom! Ik zal dit bericht nog eens editen, en vol nieuwe foto's steken! [Als ik tijd heb, ben weer een week extreem druk bezig :s] De Vaartkom gaat zich kunnen meten aan het project Oude Dokken in Gent hoor! :cheers:


Of ik wacht op Leuvenaar, die ook nieuwe informatie heeft!!


Toch nog een kleine foto update..

http://img523.imageshack.us/img523/8606/dijlepadrh4.jpg (http://imageshack.us)

http://img523.imageshack.us/img523/8616/engelspleinac2.jpg (http://imageshack.us)

http://img389.imageshack.us/img389/557/noordoever1bw4.jpg (http://imageshack.us)

http://img523.imageshack.us/img523/8826/sluisstraatparkhs7.jpg (http://imageshack.us)

http://img162.imageshack.us/img162/7571/zuidoeverud0.jpg (http://imageshack.us)

[Puinkabouter]

De Vaartkom gaat zich kunnen meten aan het project Oude Dokken in Gent hoor! :cheers:

En nog geen klein beetje. 5000 woningen zijn er al meer dan er aan de Oude Dokken in Gent gepland zijn. Als het van Groen! afhangt zouden er aan de Oude Dokken zelfs nog geen 1000 woningen gebouwd worden... Hopelijk gaan ze in Leuven niet ook zo'n enorme stokken in de wielen steken.

Hier heb je wat grotere prentjes. Ik ben benieuwd naar de concrete uitwerking van de individuele gebouwen.

http://www.buur.be/images/uploads/VAA_2_002.jpg

http://www.buur.be/images/uploads/VAA_2_003.jpg

http://www.buur.be/images/uploads/VAA_2_004.jpg

http://www.buur.be/images/uploads/VAA_2_005.jpg

http://www.buur.be/images/uploads/VAA_2_006.jpg

http://www.buur.be/images/uploads/VAA_2_007.jpg

http://www.buur.be/images/uploads/VAA_2_008.jpg




Leuven is echt stevig op weg (Vaartkom + Stationsomgeving) om een veel grootstedelijkere uitstraling te krijgen.

[Thermo]

Gaat men dan eindelijk die vreselijk lelijke oude gebouwen (zoals dat entrepot, en meer van de oude Artois-brol) afbreken?

[satellite 2640]

toch wel benieuwd naar de uitwerking van dit project, het is zeker een stap verder in de stedelijke evolutie van leuven. ben een aantal keer gaan feesten in pand 1, AGSL+Dijledal.. goede herinneringen aan :D

[teaser]

De Silo zou blijven staan, daar dit een beschermd gebouw is (volgens de uitbater). Of de Silo zal blijven BEstaan is een andere zaak...

[JayBeeke]

Ik zie de krantenkoppen al ZO voor me:

"Buurtbewoners klagen over overlast door discotheek Silo"
"Nachtlawaai door discotheek Silo"

Wel, die mofo's hadden kunnen weten dat daar al 15 jaar een discotheek is ;) M.a.w. voor mij heeft de Silo absoluut het recht om te blijven doen wat ze doen, de rest moet zich maar aanpassen. Of de kapitaalkrachtige bewoners van o.a. de Stellasilo's daar ook zo over zullen denken...

mvg
JJN

[teaser]

Voor alle duidelijkheid: pand 1/blok 1 is niet de Silo maar de opslagruimte annex gebouw het dichtste tegen het douane-entrepot gebouwd. Het is daar inderdaad dat AGSL en Dijledal zullen komen te zitten nadat de nieuwbouw er staat. De Silo bevindt zich helemaal aan de andere kant van de boulevard. :)
Klein misverstandje, mijn post was niet als reactie op die jouwe bedoeld ;)

Nu ben ik wel vrij zeker dat er klachten gaan komen als het daar ooit bewoond is. 'Geluidsdicht' is een woord dat helemaal niet van toepassing is op dat pand, zeker die metalen poort achteraan laat alle beats goed door.

[satellite 2640]

Voor alle duidelijkheid: pand 1/blok 1 is niet de Silo maar de opslagruimte annex gebouw het dichtste tegen het douane-entrepot gebouwd. Het is daar inderdaad dat AGSL en Dijledal zullen komen te zitten nadat de nieuwbouw er staat. De Silo bevindt zich helemaal aan de andere kant van de boulevard. :)

ik ging dan ook niet feesten in de silo, het pand was destijds - tot voor een paar maanden - een kraakpand (denk ik) waar soms feesten werden gehouden ;)

[De Snor]

Jongens,
dit project wordt echt om vingers en duimen af te likken! Ik heb net de nieuwe Vaartkom-site bezocht en ben zeer positief verbaasd!

http://img389.imageshack.us/img389/557/noordoever1bw4.jpg

Verdorie er waait een sterke wind door Leuven!
Welke stad wil er dit niet hebben , ziet er echt prachtig uit :eek:

Volgende week ga ik naar Leuven :yes:

[De Snor]

...

[Kristof VG]

Mooie foto! Waar is de maquette soms te zien? Men is wel nog 1 brugje vergeten: men was van plan om nog een 3de brug te te bouwen naast het grote viaduct. Dit voor een betere ontsluiting van het OV en auto's.

[De Snor]

Die maquette staat wat weggedoken in het infocentrum in de Diestsestraat.

Wat ik me enorm afvraag is hoe men de Keizerberg gaat integreren met dat hoogteverschil?

[Kristof VG]

^^ Dat staat in de Mozaïek hé! ;) Men gaat fietserliften installeren, ik denk dat men het parkeergebouw aan het park wil linken (want ik zie daar wat groen op het dak) en men was aan het onderzoeken om een verouderde ingang te openen. Ook zou de auto-ingang van het park wat verplaatst worden.

Veel ingrepen, maar Keizerberg blijft een afgesloten 'burcht' boven de stad door zijn hoogteverschil. De stad neemt trouwens delen van het park onder zijn hoede (erfrecht dacht ik). De andere delen bleven privaat voor de monniken. Er wordt zelf een soort van houten muur gebouwd om de laatste van de buitenwereld af te schermen. Jammer, anders kon men heel het park onderhanden nemen in plaats van enkele stukken nu!

[Kristof VG]

^^ Haha, ik wist dat van die tunnel :).

Nu, ik heb reeds ergens in het begin een simulatie van die fietserbrug gepost, denk ik. Soit, ik hoop ook stilletjes dat het park ooit helemaal opgesteld wordt! De 50% is inderdaad nog niet veel. Ik dacht ook dat men er een klein speelveldje (basket, voetbal?) wou inplanten..

En voor de tunnel? Misschien moeten de geologen in spe van de KULeuven daar maar eens metingen gaan doen voor hun eindwerk ;)

[L-er]

Way to go Leuven!

[Kristof VG]

Enkele animatiebeelden:

http://i89.photobucket.com/albums/k227/Jeroen_Van_den_Bossche/Afbeelding5-1.jpg



Zeer mooi allemaal. Alleen deze render snap ik niet. Een soort afdak, maar het ziet er maar vrij raar uit vind ik.

Edit: dit wordt geen afdak, maar een appartementsblok op poten. Met 3 verdiepingen. Hopelijk bewaart men de gaten in het appartement zoals op de simulatie :). (Op de maquette was het zonder gaten.)

[Puinkabouter]

Jawadde, ziet er geweldig uit, allemaal. Zeker de reconversie van die silo's! Deed men maar in heel België aan zulke heldere communicatie :ohno:

Dat amfitheater ziet er trouwens geweldig uit. Tof element!

[batlo]

ziet er allemaal dik in orde uit! Nu ligt die wijk er inderdaad wat verloren bij, maar ik kan me inbeelden dat met dergelijke plannen een boeiende nieuwe wijk kan ontstaan! way to go!

ik vroeg me af of er ook al concrete plannen bestaan voor de 2 torengebouwen rechts en links van de Balk van Beel? Worden die gebouwd zoals ze hier voorgesteld zijn, of zijn dat nog studies (en indien het concrete ontwerpen zijn, van welke ontwerpers?) :



http://i89.photobucket.com/albums/k227/Jeroen_Van_den_Bossche/Afbeelding10.jpg

[Meurisse]

Dat ziet er allemaal zeer indrukwekkend uit! O_O

[Puinkabouter]

Zo wordt Tweewaters gepresenteerd op architectenkrant.be:



Tweewaters, stadswijk van de toekomst

(2.10.2008) Tweewaters wordt de naam van het nieuwe stadsdeel in het centrum van Leuven, gelegen tussen de Vaartkom en de Dijle.

Vandaag wordt de omgeving gekenmerkt door enorme fabrieksgebouwen, maar daarin komt verandering. De Belgische projectontwikkelaar Ertzberg bouwt op een oppervlakte van 11 hectare de stadswijk van de toekomst die ruimte zal bieden aan 5.000 wonenden en werkenden. Hiermee is “Tweewaters” - dat ontworpen wordt door architecten Stéphane Beel en Xaveer De Geyter - de grootste en meest ambitieuze centrumstedelijke ontwikkeling van België.

Er komen 1.200 nieuwe wooneenheden in een brede waaier aan woonvormen, het bestaande industriële patrimonium (o.a. de Silo’s, Molens van Orshoven) krijgt een herbestemming.

Het gebied Tweewaters wordt volledig autovrij en er blijft ongeveer 70 % van de ruimte onbebouwd. Dit uitzonderlijke cijfer is haalbaar door lagere gebouwen af te wisselen met een aantal torens. De herontwikkeling van de Vaartkom biedt de ideale kans om de Dijle opnieuw in beeld te brengen en de groene oevers te laten aansluiten bij het nieuwe park. Landschapsarchitect Desvigne werkt aan een ecologisch verantwoord ontwerp.

Bedoeling is 82% minder energie te verbruiken dan de Belgische wettelijke norm voorschrijft. Er zal 100% gebruik gemaakt worden van groene stroom en groene verwarming door lokale energieproductie met het stadsverwarmingsnet. Dat betekent een jaarlijkse reductie van 9.240 ton CO². Hierdoor wordt de eerste CO²-negatieve stadswijk gecreëerd. Er komen sociale voorzieningen zoals een intranet voor de wijk en de buurt met gezinsondersteunende dienstverlening.

Architectenkrant.be (http://www.architectenkrant.be/projecten.php), 12-10-2008



Nu nog een jaar wachten eer men daar eindelijk ook begint met bouwen... En dan verwachten we toch minstens een maandelijkse update van onze Leuvense vertegenwoordigers ;)

[Meurisse]

van de website tweewaters.be (http://tweewaters.be) (heb deze maar even gepluimd ^^ )



Tweewaters

Een levendige stadswijk

http://i294.photobucket.com/albums/mm118/meuke/tweewaters/TWEEWATERS01.jpg

http://i294.photobucket.com/albums/mm118/meuke/tweewaters/TWEEWATERS02.jpg

http://i294.photobucket.com/albums/mm118/meuke/tweewaters/TWEEWATERS03.jpg


Groen stadsdeel aan de Dijle
70% open ruimte

http://i294.photobucket.com/albums/mm118/meuke/tweewaters/TWEEWATERS04.jpg

http://i294.photobucket.com/albums/mm118/meuke/tweewaters/TWEEWATERS05.jpg

http://i294.photobucket.com/albums/mm118/meuke/tweewaters/TWEEWATERS06.jpg

http://i294.photobucket.com/albums/mm118/meuke/tweewaters/TWEEWATERS07.jpg


Zonder auto mobiel

http://i294.photobucket.com/albums/mm118/meuke/tweewaters/TWEEWATERS08.jpg

http://i294.photobucket.com/albums/mm118/meuke/tweewaters/TWEEWATERS09.jpg

http://i294.photobucket.com/albums/mm118/meuke/tweewaters/TWEEWATERS10.jpg

http://i294.photobucket.com/albums/mm118/meuke/tweewaters/TWEEWATERS11.jpg


Een multifunctionele stadswijk

http://i294.photobucket.com/albums/mm118/meuke/tweewaters/TWEEWATERS12.jpg

http://i294.photobucket.com/albums/mm118/meuke/tweewaters/TWEEWATERS13.jpg


Zuinig voor milieu en portemonnee

http://i294.photobucket.com/albums/mm118/meuke/tweewaters/TWEEWATERS14.jpg

http://i294.photobucket.com/albums/mm118/meuke/tweewaters/TWEEWATERS15.jpg

http://i294.photobucket.com/albums/mm118/meuke/tweewaters/TWEEWATERS16.jpg

http://i294.photobucket.com/albums/mm118/meuke/tweewaters/TWEEWATERS17.jpg


Voor iedereen
Een gevoel van ruimte

http://i294.photobucket.com/albums/mm118/meuke/tweewaters/TWEEWATERS18.jpg

http://i294.photobucket.com/albums/mm118/meuke/tweewaters/TWEEWATERS19.jpg

http://i294.photobucket.com/albums/mm118/meuke/tweewaters/TWEEWATERS20.jpg

http://i294.photobucket.com/albums/mm118/meuke/tweewaters/TWEEWATERS21.jpg

http://i294.photobucket.com/albums/mm118/meuke/tweewaters/TWEEWATERS22.jpg

http://i294.photobucket.com/albums/mm118/meuke/tweewaters/TWEEWATERS23.jpg


Van unieke siloloft tot kunstenaarswoning
Maar liefst 10 soorten woningen
Wonen naast het werk

http://i294.photobucket.com/albums/mm118/meuke/tweewaters/TWEEWATERS24.jpg

http://i294.photobucket.com/albums/mm118/meuke/tweewaters/TWEEWATERS25.jpg

http://i294.photobucket.com/albums/mm118/meuke/tweewaters/TWEEWATERS26.jpg

http://i294.photobucket.com/albums/mm118/meuke/tweewaters/TWEEWATERS27.jpg

http://i294.photobucket.com/albums/mm118/meuke/tweewaters/TWEEWATERS28.jpg


Kinderen welkom
Een nieuwe school en biocrèche

http://i294.photobucket.com/albums/mm118/meuke/tweewaters/TWEEWATERS29.jpg

http://i294.photobucket.com/albums/mm118/meuke/tweewaters/TWEEWATERS30.jpg


In synergie met de buurt
Een sfeer van goed gevoel

http://i294.photobucket.com/albums/mm118/meuke/tweewaters/TWEEWATERS31.jpg

http://i294.photobucket.com/albums/mm118/meuke/tweewaters/TWEEWATERS32.jpg

http://i294.photobucket.com/albums/mm118/meuke/tweewaters/TWEEWATERS33.jpg


Stedelijke zorgeloosheid
Een eigen intranet voor de wijk

http://i294.photobucket.com/albums/mm118/meuke/tweewaters/TWEEWATERS34.jpg

http://i294.photobucket.com/albums/mm118/meuke/tweewaters/TWEEWATERS35.jpg

http://i294.photobucket.com/albums/mm118/meuke/tweewaters/TWEEWATERS36.jpg

http://i294.photobucket.com/albums/mm118/meuke/tweewaters/TWEEWATERS37.jpg


De balk van Beel als start van Tweewaters

http://i294.photobucket.com/albums/mm118/meuke/tweewaters/TWEEWATERS38.jpg

http://i294.photobucket.com/albums/mm118/meuke/tweewaters/TWEEWATERS39.jpg

http://i294.photobucket.com/albums/mm118/meuke/tweewaters/TWEEWATERS40.jpg


Parijs heeft zijn Eiffeltoren, Leuven zijn silo's

http://i294.photobucket.com/albums/mm118/meuke/tweewaters/TWEEWATERS41.jpg

http://i294.photobucket.com/albums/mm118/meuke/tweewaters/TWEEWATERS42.jpg

http://i294.photobucket.com/albums/mm118/meuke/tweewaters/TWEEWATERS43.jpg

http://i294.photobucket.com/albums/mm118/meuke/tweewaters/TWEEWATERS44.jpg

http://i294.photobucket.com/albums/mm118/meuke/tweewaters/TWEEWATERS45.jpg


De Molens van Orshoven beleven een tweede jeugd

http://i294.photobucket.com/albums/mm118/meuke/tweewaters/TWEEWATERS46.jpg

http://i294.photobucket.com/albums/mm118/meuke/tweewaters/TWEEWATERS47.jpg

http://i294.photobucket.com/albums/mm118/meuke/tweewaters/TWEEWATERS48.jpg


Kantoren aan de rand van de stadswijk

http://i294.photobucket.com/albums/mm118/meuke/tweewaters/TWEEWATERS49.jpg


tekst en uitleg op de prachtige en uitgebreide website (http://tweewaters.be)

[vank]

Zeer mooi allemaal, maar had het graag iets hoger gezien.

[jerre]

Indrukwekkend project, maar ik mis een beetje een verbinding tussen het 'oude' centrum en Tweewaters. Op deze manier zijn het twee eerder afzonderlijke centra. Om van het ene naar het andere te wandelen moet je al eerder je weg weten in Leuven. Is daar een oplossing voor voorzien?

[SkyView]

Die silolofts zien er echt wel knap uit van binnen.
Van buiten vind ik het het gebouw echter staan als een tang op een varken...

[vank]

Die silolofts zien er echt wel knap uit van binnen.
Van buiten vind ik het het gebouw echter staan als een tang op een varken...
Dat gevoel heb ik ook, maar ja in het echt kan het een heel ander beeld geven.

[Potie]

Prachtig project, maar vind de projectontwikkelaar nogal 'louch' om dit te realiseren.

[11221]

Prachtig project, maar vind de projectontwikkelaar nogal 'louch' om dit te realiseren.

Verklaar u nader

[Kristof VG]

Haha, neen de projectontwikkelaar Ertzberg is niet echt louche. Het is gewoon wat raar dat er niet zo veel informatie over hen te vinden is! Maar de stad werkt echt wel goed samen met Ertzberg hoor, ze kunnen elkaar goed verstaan. De project ontwikkelaar wilt natuurlijk geld verdienen, en Leuven wilt dat het zo mooi en betaalbaar (Voor sommige woningen toch) mogelijk is. Ik heb nog nooit over problemen gehoord tussen die 2..

[superGB]

Een spraakmakend project dat is zeker !

uitdagende architectuur dat absoluut ook (een zalmroze metalen balk van beel en een degeyter gatenkaas gebouw landmark, met observatiedek-spleet op 56 m waar het nogal zal gaan waaien :-), heeft zich iemand ook al eens afgevraagd of dat wel leuk wonen is, daar in die muren met gatenkamers, zo zonder buitenterras?)

het is te hopen dat het er ook allemaal komt, dan

wat me hier wel een beetje aan stoort
20 procent wordt voorzien voor betaalbare woningen, dat staat zo in de blitse folder, 80 procent wordt dus onbetaalbaar?

beetje voor de rich and famous deze wijk. Dat blijkt ook uit die deuraanleverbox, dat intranet, de biocreche, grote gemeenschappelijke kosten en zo... wordt een beetje een enclave in de stad, denk ik. Een gated community zonder hekken, waar enkel de rijkeren zullen kunnen wonen.

Nog een opmerking. In antwerpen maken ze zoveel spel over wonen aan de bambrug, giftige lucht ect, in leuven worden een hoop 'goedkopere' woningen opgetrokken naast, echt naast (als geluidsbuffer voor de rest van de nieuwe wijk?), het viaduct van tweewaters. En geen haan die daar naar kraait... begrijpe wie kan...