to bolo dobre :D :D :D

Logo? Jednoduché!
Hodiť pred terminál zdochnutého psa, odfotiť a hotovo. To logo by vynikajúco vystihovalo súčasnú situáciu na letisku KE.

To logo môžu používať všetky slovenské letiská, v ktorých má podiel štát.

To logo môžu používať všetky slovenské letiská, v ktorých má podiel štát.

Žiaľna čisto štátnych letiskách to je iné keďže "štát" ale tu je aj súkromník a neviem ako môže tvoriť zisk keď tam lietajú lietajú akurát tak muchy okolo hovna.
Ke majú potenciál a je nevyužitý.

Košické letisko plánuje posilniť spojenie s Bratislavou

http://kosice.korzar.sme.sk/c/6510644/kosicke-letisko-planuje-posilnit-spojenie-s-bratislavou.html

Mohol by ho štát odkúpiť späť a prenajať alebo predať niekomu inému z veľmi ďaleka.

„V minoloročnej chartrovej sezóne bolo v septembri zrušených 6 plánovaných letov a v októbri 19. Súčasný plán letov na september a október kopíruje minulý rok. Všetky lety v súčasnom letovom poriadku, ktorý je zverejnený, sú potvrdené, avšak máme skúsenosti, že na základe požiadaviek cestovných kancelárií môže dôjsť k zrušeniu niektorých z nich len s 3–4–dňovým predstihom,“ skonštatoval.

Čítajte viac: http://kosice.korzar.sme.sk/c/6529578/v-septembri-je-z-kosic-k-moru-ovela-menej-odletov.html#ixzz26KtO3ybP



Človek kt. si priplatil za odlet z Ke (ceny zájaydov z Ke sú vo všeobecnosti drahšie) sa tak môže 2-3 dni pred odletom dozvedieť že letí napr. z Ba. :bash:

Ved z KE sa nedostanem skoro nikde... do bulharska sme museli ist z budapeste... a to nehovorim ze ani do budapeste nic nejde :)

Aa-nSm5loHU
video by lubos737

Z KSC som letel už zo 10X no šťastie na priblíženie alebo odlet ponad Mesto som zatiaľ nemal ...

http://planecrazy.sk/index.php/sk/novinky/275-danubewings-s-novymi-linkami

... vraj od novembra Mnichov a Dusseldorf... :)

Zaujimave, vzhladom na to ze sa hovori o letoch do Mnichova, Dusseldorfu a najma linke Ostrava-Vieden tak by to mohlo naznacovat codeshare s LH/OS. To by bolo velmi fajn a dalo sancu tymto linkam prezit.

Zeby sa KSC po dlhsom case dockalo nejakeho bazovaneho lietadla?
Tak ci onak Dusseldorf bude co do doletu Turbotrabantov DW naozaj na hranici ....

Starý terminál sa tuším nerekonštruoval, len sa vedľa neho postavil nový. Takže tá plastika by tam mala byť.

Po dlhšom zisťovaní som sa dozvedel, že plastika Ikarus bola najprv v 1977 prenesená do ČSA na Pribinovu ulicu a neskôr po predaji priestorov banke zlikvidovaná. Reprodukciu sa mi ani pri najlepšej vôli nepodarilo zohnať. Ešte na tom pracujem.

pisal som im mail kde som sa pytal na tie nove linky o ktorych kazdych par mesiacov citame v korzari, resp. s akymi spolocnostami rokuju. odpoved:

Dobry den

Rokovania o novych priamych leteckych spojeniach nadalej intenzivne prebiehaju a mozem Vam potvrdit, ze Letisko Kosice vyvija maximalne usilie, aby doslo k otvoreniu novych spojeni co najskor.

Avsak, prave vzhladom na stale prebiehajuce rokovania by bolo z nasej strany neprofesionalne menovat dopravcov, ci zverejnovat akekolvek blizsie informacie. Hned ako budu rokovania ukoncene a dojde k dohode, budeme verejnost informovat.

http://kosice.korzar.sme.sk/c/6593426/kosicke-letisko-preinvestovalo-miliony-eur-chce-nove-linky.html

^^^^ Ten november (http://planecrazy.sk/index.php/sk/novinky/275-danubewings-s-novymi-linkami) bol aj tak uplne nerealny a osobne by ma milo prekvapil aj rok 2013 (zaciatok). Tak ci tak, zaujimalo by ma kto je v hre o linku do UK, kedze lietadla Danube Wings tam skratka nedoletia ...

^^^^ Ten november (http://planecrazy.sk/index.php/sk/novinky/275-danubewings-s-novymi-linkami) bol aj tak uplne nerealny a osobne by ma milo prekvapil aj rok 2013 (zaciatok). Tak ci tak, zaujimalo by ma kto je v hre o linku do UK, kedze lietadla Danube Wings tam skratka nedoletia ...

Suska sa o 3-4roch prepravcoch, Najpravdepodobnejsie vychadza oranzovy z UK, ale kedze su v rokovaniach moze to dopadnut hocijako.
co sa tyka linky do Mnichova a Dusseldorfu. Pravdepodobne to bude Danubewings, i ked ten dusseldorf by museli lietat s obmedzenou kapacitou ( nikty nie plne lietadlo) aby tma doleteli na hrane.

suska sa o Ryanaire...

http://www.routes-news.com/news/item/776-low-cost-direct-route-between-london-and-ko%C5%A1ice-is-nearly-a-done-deal

V5 snad nie su taki sprosti aby isli lietat DUS alebo BER z KSC, ved uz sa na podobnych nezmysloch popalili dost. Jaj vlastne su taki sprosti, vid ich nova linka OSR-VIE bez c/s :D

Na druhej strane LON-KSC by s takym easyJetom mohol fungovat! :)

Ale ze "Berlin of the East", ty vole... :D

^^ Berlin of the east som tiez este nepocul :D

jeden z komentov v tejto https://www.facebook.com/groups/111582782192506/?ref=ts&fref=ts facebookovej skupine hovori toto:
"od jednej nemenovanej osoby pracujucej pre ryanair viem ze nejaka dolezita osoba z Ryanairu bola asi pred 3 tyzdnami na rokovani s KE letiskom takze tipujem ze to bude Ryanair"

edzi pozvanými hosťami bola aj viceprimátorka Renáta Lenártová, ktorá vyjadrila presvedčenie, že „v krátkom čase po tejto dôležitej udalosti budeme na košickom letisku oslavovať ďalší významný krok – otvorenie nového leteckého spojenia do Anglicka, o ktorom prebiehajú veľmi intenzívne rokovania.“

Renáta o tom asi niečo vie ;)

http://imageshack.us/a/img203/6333/pa300891.jpg

http://imageshack.us/a/img39/8739/pa300915.jpg


Pre cestujúcich ktorí tak musia na svoje lietadlo čakať postojačky už síce miesto neostalo, ale dutý frí je to pekný :lol:

Ehm, to o tom minimálnom nákupe za 35 EUR je čo za vydieranie. To sú bežné praktiky v týchto obchodoch na letisku? Dlhšie som neletel a naposledy čo som nakupoval tak to bolo síce za väčší obnos, ale nespomínam si takúto podmienku. Nakupoval som v Prahe po prílete a tam to bolo rozdelené vtedy, že jeden obchod slúžil na predaj pre tých, ktorý odlietajú a druhý obchod slúžil pre tých, ktorý prileteli.

Pozor, ked nakupis za 35€tak dostanes zadarmovy darcek :) Akurat to zle vyriesili, s tou hviezdickou :)

Pozor, ked nakupis za 35€tak dostanes zadarmovy darcek :) Akurat to zle vyriesili, s tou hviezdickou :)

Presne tak, tu je link na cely clanok kt. som do povodneho postu dat zabudol http://www.airportkosice.sk/aktuality/217, mea culpa.

^^Toš je to v cajchu. ;)

Uz dufam ze otvoria tu linku do United Kingdom, ale hlavne do Mnichova, nech to mam aj ja bez prestupu a v normalnom cenovom okruhu, hoci ta Großbritannien je zrejme realnejsia...

To by bolo super, ta linka do UK. Sam som zvedavy ktory low cost napokon tam bude letiet ci izidžet abo rajner :D

To kde sa tma nabralo tolko ludi?:))
Ak vas mozem nasmerovat na tuto skupinu: https://www.facebook.com/groups/111582782192506/permalink/568198119864301/?notif_t=like
Tu sa deju veci a zverejnuju najnovsie informacie. Takze ak sa nieco nove otvori, bude to tu kde sa o tom najskor dozviete :)))

dnes sa objavilo v spravach ze kosicke letisko ma mat nove spojenia s anglickom a nemeckom. islo to na jojke. zacat sa ma lietat od leta.

dnes sa objavilo v spravach ze kosicke letisko ma mat nove spojenia s anglickom a nemeckom. islo to na jojke. zacat sa ma lietat od leta.

metropoly: plany poplach. nikto nic nepotvrdil, nikto nic neoznamil... takych sprav tu uz bolo. vela sa suska, ale pokial realne neuvidis na webe z niektorej spolocnosti ze sa tma daju kuit letenky dovtedy je to vsetko postavene na vode... podla poslednych info stale rokuju, a nic nie je dohodnute...

Po dlhšom zisťovaní som sa dozvedel, že plastika Ikarus bola najprv v 1977 prenesená do ČSA na Pribinovu ulicu a neskôr po predaji priestorov banke zlikvidovaná. Reprodukciu sa mi ani pri najlepšej vôli nepodarilo zohnať. Ešte na tom pracujem.

velka vdaka za info

Z Košíc sa bude lietať viac. Do Anglicka i Nemecka

http://udalosti.noviny.sk/z-domova/12-01-2013/z-kocic-sa-bude-lietat-viac-do-anglicka-i-nemecka.html

Z Košíc sa bude lietať viac. Do Anglicka i Nemecka

http://udalosti.noviny.sk/z-domova/12-01-2013/z-kocic-sa-bude-lietat-viac-do-anglicka-i-nemecka.html

jaj tak oni diskutuju... Kym nebudem sediet v lietadle s priamym letom z Mnichova do Kosic tak tomu neuverim...

Kam do Nemecka by sa malo lietat? Bude aj nieco napr. do Frankfurtu ?

Kam do Nemecka by sa malo lietat? Bude aj nieco napr. do Frankfurtu ?

Zatial nic nie je jasne, ani iste.

Najpravdepodobnjesie to vsak vychadza na jun /jul
Linky do Londyna, a Dusseldorfu popripade sa spomina aj Mnichov

Ovela podstatnejsie je: Kto to bude lietat? Kym pri Londyne este moze existovat ako-tak udrzatelny point-to-point dopyt, pri ostatnych linkach ide skor o to aby existovali dobre pripoje.

no len aby sa lietalo opakuju tuto spravu co polrok uz su ako investor na prestavbu BA žel. stanice. sľubujú a skutek utek

the810 - ohladom londyna sa hovori o Easyjet, a dusseldorf Airbelrin, germanwings, alebo aj Wizzair najnovsie.. tak uvidime

Tak držím palce Košiciam, nech získajú tieto spojenia, aspoň sa to trochu rozlieta aj z východného Slovenska. Je možné, že ak by sa začalo lietať, tak by to využívali aj cestujúci z pohraničných oblastí Maďarska a Ukrajiny. :)
Inak, ten príspevok ma trochu aj pobavil. "Turisti potrebujú Košice nájsť" A žeby CNN takto svetovo propagovala Košice? V tom prípade navrhujem spojenia Košice-Singapur a Košice-New York. Nech aj na Ďalekom východe a Západe majú možnosť sa sem rýchlo dostať :lol:

^^ten potencial tam urcite je a veliky, hlavne co sa tyka linky na britske ostrovy, ten EasyJet by mohol konkurovat Ryanairu, kt. lieta z polskeho Rzeszowa

stale ta ista pesnicka
http://www.ta3.com/clanok/1013618/europskemu-hlavnemu-mestu-kultury-chybaju-letecke-spojenia.html
Košice sa stali Európskym hlavným mestom kultúry a aj vďaka tomuto titulu chcú prilákať do svojho mesta tisíce turistov z rôznych kútov. Tí sa ale do metropoly východu nemajú ako poriadne dopraviť. O dobudovanej diaľničnej infraštruktúre môžu nielen Košičania ešte roky snívať.

stale ta ista pesnicka
http://www.ta3.com/clanok/1013618/europskemu-hlavnemu-mestu-kultury-chybaju-letecke-spojenia.html

žial,ešte stále ju dookola dávajú...^^
http://www.hlavnespravy.sk/kosice-letisko-ocakava-narast-cestujucich-v-suvislosti-s-ehmk/77160/

žial,ešte stále ju dookola dávajú...^^
http://www.hlavnespravy.sk/kosice-letisko-ocakava-narast-cestujucich-v-suvislosti-s-ehmk/77160/

"Letisko ponúklo prepravcom atraktívne zľavy z letiskových poplatkov a z prevádzkového hľadiska sme schopní splniť všetky požiadavky prepravcov. Tieto dve skutočnosti sa stretli s pozitívnym ohlasom na druhej strane rokovacieho stola. Napriek tomu však žiadny letecký prepravca nezačne iba vďaka tomu lietať do destinácie, ako sú Košice, ktorá je v európskom meradle považovaná za veľkú neznámu," konštatoval Jančuš.

B.S. Je jasne ze Gro prepravenych by aj tak tvorili ludia z vychodu, co musi byt Jancuskovi ako zastupcovi riaditela jasne. Obavam sa ze tym pre nas odkryl stav a vysledok rokovani s dopravcami.

Pocul som nejake rumors ze by sa malo coskoro nieco objavit ... no kiez by aj nie ked je uz stvrtina EHMK roku pase ...

^^
No tak ani by som sa nedivil, že až teraz... Bol by som vôbec rád, keby Košice vôbec niekto z cudziny objavil :lol:

Pocul som nejake rumors ze by sa malo coskoro nieco objavit ... no kiez by aj nie ked je uz stvrtina EHMK roku pase ...

rumors:) no ja som tiez nieco zapocul... ze vraj do konca marca by mlai nieco oznamit..so zaciatkom prevadzky od 1.6.. viszontlátásra :lol::lol::lol:

rumors:) no ja som tiez nieco zapocul... ze vraj do konca marca by mali nieco oznamit..so zaciatkom prevadzky od 1.6.. viszontlátásra :lol::lol::lol:
http://www.slovakradio.sk/spravy/Kosicke-letisko?l=1&i=60685&p=1
no v tej správe,zatiaľ nič konkrétne dátumy či aerolinky,ale okrem Londýna sa hned spomínajú až 3 nemecké mestá-Dusseldorf,Kolín nad Rýnom,Mníchov,no najvyšší čas oznámiť a začat s predajom...

Nemate ziadne novinky? Neviete kedy by sa uz malo lietat? Ja by som osobne prijal okrem Londyna a nemeckych miest este Zurich a Rim.

Nemate ziadne novinky? Neviete kedy by sa uz malo lietat? Ja by som osobne prijal okrem Londyna a nemeckych miest este Zurich a Rim.

Predpokladam ze ohlasenie linky je na spadnbutie. Vrabce toho uz vela nacvirikali a ste budu cvirikat, ale pokial sa oficialne letenky nebudu predavat tak su to vsetko len spekulacie. Londyn bude prva destinacia ktora sa ohlasi. Potom nejaka nemecka, najskor Dusseldorf, alebo mnichov. potom by sme mohli pokracovat s Dublinom. zurich alebo Rim na teraz urcite nie

uz nech mi tam daju Mnichov a Londyn lebo ma porazi, totalne odhryznute spojenie so svetom.

.. malo by byt coskor aj jedno aj druhe. len ma margo, v stredu bude v BTS michael o Leary, a asi bude ohlasovat novu bazu v Bratislave...

http://www.planecrazy.sk/index.php/sk/novinky/322-nove-linky-z-kosic-v-dohlade asi va tam nieco zacne....

dnes o tom písali aj na korzári http://kosice.korzar.sme.sk/c/6761042/v-lete-by-sa-malo-lietat-z-kosic-do-londyna.html

Obávam sa že najlepší cas uz o nejaký ten rok pnestihli. Rovnako pochybujem že sa táto investícia clenom združenia (hotelierom) vrati, keďže gro prepravených budú slováci žijúci v UK...

Az od polovice augusta? To im na EHMK asi vela ludi nepride.

inak ma dost tesi ze to bude wizzair, ktory je este celkom na urovni (aj s easy jet), a nie ten smejd ryanair,s ktorym som osobne sice nikdy (nastastie) neletel, ale vela priatelov a znamych ano a taky ktory nenadaval este nebol. S wizzair a easy jetom som letel castejsie a boli "fair", proste dopravili z A do B bez zbytocnych problemov a v pohode.

tak to aby si si pripravil drobaky navyse za prirucnu batozinu ;-)

tak to aby si si pripravil drobaky navyse za prirucnu batozinu ;-)

Prirucna batozina je prirucna batozina. Ja osobne si pod tym predstavim batoh napriklad. Divil by si sa, co su niektori cestujuci schopny povazovat za "prirucak". Napriklad obrovsku krosnu ktora sa nevojde ani do binu. Ma to svoje opodstatnenie a klasicka prirucna batozina spoplatnena nie je. ;)

inak ma dost tesi ze to bude wizzair, ktory je este celkom na urovni (aj s easy jet), a nie ten smejd ryanair,s ktorym som osobne sice nikdy (nastastie) neletel, ale vela priatelov a znamych ano a taky ktory nenadaval este nebol. S wizzair a easy jetom som letel castejsie a boli "fair", proste dopravili z A do B bez zbytocnych problemov a v pohode.

Ryanair je vacsinou lacnejsie. Ak si neletel, tak nehodnot. Ryanair robi presne to co potrebuje,s prepravi ta z bodu A do bodu B. Lietam rynairom pomerne casto. Letenku si vytlacim, vo velkej batozine nemam nikdy viac ako 15 respektive 20 kg, a prirucnu batozinu mam kufrik ktory sa presne vojde do klietky a uz sa len veziem :)

Už v staršom príspevklu som písal svoju skúsenosť s Ryanairom... jednoducho bola tragická!!! Smutné na tom je, ako sa celé Slovensko upína k tomuto "spasiteľovi" civilného letectva, ktorý sa rozhodol zničiť všetko poctivé, kvalitné, úroveň... ak máte náladu a chuť, tak doporučujem /sorry že je to v AJ/. Je to presný opis jeho "lacného" lietania:

Ryanair's Micheal O'Leary arrives in a hotel in Dublin, he goes to the bar and asks for a pint of draught Guinness. The barman nodded and said, "That will be one Euro please, Mr. O'Leary."
Somewhat taken aback, O'Leary replied, "That's very cheap," and handed over his money.
"Well, we try to stay ahead of the competition", said the barman. "And we are serving free pints every Wednesday evening from 6 until 8. We have the cheapest beer in Ireland"
"That is remarkable value" Michael comments
"I see you don't seem to have a glass, so you'll probably need one of ours.
That will be 3 euro please.
O'Leary scowled, but paid up. He took his drink and walked towards a seat.
"Ah, you want to sit down?" said the barman. "That'll be an extra 2 euro. - You could have pre-book the seat, and it would have only cost you a Euro."
"I think you may to be too big for the seat sir, can I ask you to sit in this frame please"
Michael attempts to sit down but the frame is too small and when he can't squeeze in he complains "Nobody would fit in that little frame".
"I'm afraid if you can't fit in the frame you'll have to pay an extra surcharge of €4.00 for your seat sir"
O'Leary swore to himself, but paid up. "I see that you have brought your laptop with you" added the barman. "And since that wasn't pre-booked either, that will be another 3 euro."
O'Leary was so annoyed that he walked back to the bar, slammed his drink on the counter, and yelled, "This is ridiculous, I want to speak to the manager".
"Ah, I see you want to use the counter," says the barman, "that will be 2 euro please." O'Leary's face was red with rage.
"Do you know who I am?"
"Of course I do Mr. O'Leary,"
"I've had enough, What sort of Hotel is this? I come in for a quiet drink and you treat me like this. I insist on speaking to a manager!"
"Here is his E mail address, or if you wish, you can contact him between 9 and 9.10 every morning, Monday to Tuesday at this free phone number. Calls are free, until they are answered, then there is a talking charge of only 10 cent per second"
"I will never use this bar again
"OK sir, but remember, we are the only hotel in Ireland selling pints for one Euro"

Je to presný popis jeho "lacného" lietania:
ak to mas z fb, tak v komentaroch si mohol najst aj presny popis toho vecneho fnukania nad ryanairom:
The funniest part of this story is that EVERYONE knows these charges exist at the hotel. Half the people in the bar bring their own glasses, don't care about sitting down, wait til later to use their laptop and drink cheap Guiness. The other half moan to the world about ridiculous charges being added to their bill, despite knowing about them already because they paid them the last ten times they went in.

ja zas nerozumiem, ako inteligentny clovek nedokaze dodrzat asi 5 jednoduchych krokov a letiet presne za cenu, ktoru zaplatil na zaciatku.
lietam s ryanairom casto a este nikdy som za nic dodatocne neplatil.
netvrdim, ze je to luxusne cestovanie, ale pri europskych letoch (max 2,5h) nepotrebujem vysusenu bagetu, horuci uterak a jahodu v sampanskom "v cene" letenky.
hlavne ak si na palubu mozem z letiska zobrat cerstvu bagetu podla mojho vyberu, svoj horuci uterak a aj tu jahodu do sampanskeho za 1/10 ceny. :lol:

Ano, samozrejme je to o úhle pohľadu na vec... je tvoj názor a právo voľby rešpektujem.

Asi sa príliš dívam nielen na ekonomickú stránku pohľadu, kedy vďaka lowcostom stratilo prácu na 10tisíce ľudí v leteckom priemysle, ale aj na ekologickú stránku pohľadu na vec, kedy sa nárast letectva nielen v Európe zmnohonásobnil, pritom ABSOLÚTNE žiadne istoty to leteckým spoločnosťam neprinieslo... práve naopak. KVALITA je na dlhodobom ústupe a LOWCOST vyhráva.

A k tej kvalite ktorú preklamujem...tak ver že to určite nie je o tej vysušenej bagete a horúcom uteráčiku... je to o tom, že úroveň išla totálne do kamsi (čo dnes platí aj u normálnych spoločností pretože sa začalo vo veľkom a na všetkom šetriť. A to može mať razantný dopad aj na bezpečnot, čím myslím "Safety" a nie "Security"). Ver že viem o čom píšem.

A to čo bolo pred cca 10-mi rokmi, je dnes už holou utópiou, čo je najlepšie poznať ak letiš s rodinou, napríklad s trojročným a osemmesačným dieťaťom. Dnes je let tragédiou, kedy neriadený a tupý dav idiotov a imbecilov smerujúcich do lietadla je pripravený tvoje deti ušlapať... ale to je iba 1/10 rozdielov ktoré dosť intenzívne vnímam...

Všetko sú to spojené nádoby a pretože tak trochu stále pracujem v letectve, tak viem, že business lowcost spoločností nie je založený na regulérnom trhu a regulérnych podmienkach na trhu... ale ako zákazníka ťa toto vobec nemusí trápiť, čo je pre spotrebiteľa rozhodujúce...

cudzinec totalny suhlas, z niektorych reakcii tu mam pocit ze bud priamo robia v ryanair ze ho obhajuju, alebo tak typicky slovensky si myslia ze :"bud rad za to co mame a bud vdacny ze su ochotni lietat na slovesko, nevdacnik jeden co sa nevie uskromnit". Prave o toide ze ta kvalita a celkova filozofia sa zvrhla, jeden hnus.

Prirucna batozina je prirucna batozina. Ja osobne si pod tym predstavim batoh napriklad. Divil by si sa, co su niektori cestujuci schopny povazovat za "prirucak". Napriklad obrovsku krosnu ktora sa nevojde ani do binu. Ma to svoje opodstatnenie a klasicka prirucna batozina spoplatnena nie je. ;)odporucam ti nastudovat prepravne podmienky "fair aerolinky" Wizzair, hlavne tu cast o prirucnej batozine, hlavne jej rozmeroch :)

O nejaké 3 týždne letím s Ryanairom prvý krát, na čo si mám dať pozor? Beriem si iba miniaturný rupsak, možno ani to nie pôjdem len s mobilom a peňaženkou, takže s batožinou problém nebude :D. Sú tam nejaké extrapoplatky na letisku?

Ano, samozrejme je to o úhle pohľadu na vec... je tvoj názor a právo voľby rešpektujem.

Asi sa príliš dívam nielen na ekonomickú stránku pohľadu, kedy vďaka lowcostom stratilo prácu na 10tisíce ľudí v leteckom priemysle, ale aj na ekologickú stránku pohľadu na vec, kedy sa nárast letectva nielen v Európe zmnohonásobnil, pritom ABSOLÚTNE žiadne istoty to leteckým spoločnosťam neprinieslo... práve naopak. KVALITA je na dlhodobom ústupe a LOWCOST vyhráva.

A k tej kvalite ktorú preklamujem...tak ver že to určite nie je o tej vysušenej bagete a horúcom uteráčiku... je to o tom, že úroveň išla totálne do kamsi (čo dnes platí aj u normálnych spoločností pretože sa začalo vo veľkom a na všetkom šetriť. A to može mať razantný dopad aj na bezpečnot, čím myslím "Safety" a nie "Security"). Ver že viem o čom píšem.

A to čo bolo pred cca 10-mi rokmi, je dnes už holou utópiou, čo je najlepšie poznať ak letiš s rodinou, napríklad s trojročným a osemmesačným dieťaťom. Dnes je let tragédiou, kedy neriadený a tupý dav idiotov a imbecilov smerujúcich do lietadla je pripravený tvoje deti ušlapať... ale to je iba 1/10 rozdielov ktoré dosť intenzívne vnímam...

Všetko sú to spojené nádoby a pretože tak trochu stále pracujem v letectve, tak viem, že business lowcost spoločností nie je založený na regulérnom trhu a regulérnych podmienkach na trhu... ale ako zákazníka ťa toto vobec nemusí trápiť, čo je pre spotrebiteľa rozhodujúce...
moj uhol pohladu ako zakaznika je hlavne orientovany na cenu. pri europskych letoch sa na tie dve hodiny viem uskromnit. v zivote by som ryanairom neletel zaoceansky let (ak by nieco take ponukal), pretoze tam uz je isty komfort nutnostou.

pre mna je hlavny faktor, ze kym ryanairom za rok spravim 10 letov, klasickymi aerolinkami by som za podobnu cenu spravil mozno 4. ostatne ma ako cisteho konzumenta az tak nezaujima.

co sa tyka bezpecnosti, pokial viem ryanair ma stroje relativne nove, nezaznamenal som ziadnu vaznejsiu nehodu pri ktorej by doslo k strate na zivote cestujuceho a aj keby, bezpecnost je stale mnohonasobne vyssia ako hociktore cestovanie po zemi, takze sa tym az tak netrapim...

tupy dav idiotov je bohuzial obraz spolocnosti, kedze ryanair otvoril moznosti leteckej dopravy pre siroke masy, je nieco take bohuzial nevyhnutne.
nieco podobne si pred storocim pravdepodobne hovorili aj prvi motoristi, ked sa na cesty zacali tlacit masy ludi.

cudzinec totalny suhlas, z niektorych reakcii tu mam pocit ze bud priamo robia v ryanair ze ho obhajuju, alebo tak typicky slovensky si myslia ze :"bud rad za to co mame a bud vdacny ze su ochotni lietat na slovesko, nevdacnik jeden co sa nevie uskromnit". Prave o toide ze ta kvalita a celkova filozofia sa zvrhla, jeden hnus.
ja som rad, za moznost lietat lacno (teraz nehovorim iba o ryanaire ale celkovo lowcostoch) a tebe ked nieco take nevyhovuje, tak nie je nic jednoduchsie ako ich sluzby ignorovat.
je to ako od rana do noci cerveny od zurivosti nadavat na lady gaga miesto toho, aby si prepol radio... fakt tej logike obcas nerozumiem. :lol:

O nejaké 3 týždne letím s Ryanairom prvý krát, na čo si mám dať pozor? Beriem si iba miniaturný rupsak, možno ani to nie pôjdem len s mobilom a peňaženkou, takže s batožinou problém nebude :D. Sú tam nejaké extrapoplatky na letisku?
nech ma ruksak rozmery do 55x40x20cm. ak by si si nebol isty, v letistnej hale su stojany, kde si rozmery mozes overit este pred security checkom.

checkinni si cez net letenky (najskor 2tyzdne pred odletom) a vytlac a ak chces usetrit na predrazenom jedle a piti, tak si po security checku nakup jedlo/pitie este na letisku.

nic dalsie by ta nemalo prekvapit...

Letecka spolocnost Wizz Air linku zatial neohlasila, ale v priebehu buduceho tyzdna by to malo byt vonku.

O nových linkách z Košíc sa špekuluje už dlhšie a letisko samotné viac krát deklarovalo záujem o linky do Veľkej Británie a Nemecka. Vyzerá, že ohlásenie nových liniek je na spadnutie.

Podľa viacerých zdrojov bude prvou novou destináciou z Košíc londýnske letisko Luton, ktorú by mala prevádzkovať spoločnosť Wizzair. Linka by mala byť podľa všetkého ohlásená už budúci týždeň a lietať by mala od polovice augusta.

V diskusii je podľa všetkého aj linka z Košíc do Kolína respektíve Dusseldorfu. Vyzerá však že tu ešte nepadlo definitívne rozhodnutie.

Podľa denníka Korzár k príchodu nových dopravcov napomohla aj finančná podpora oblastnej organizácie cestovného ruchu, tzv. klastrom Košice - Turizmus. Tá by sa mala na podporu nových liniek z Košíc poskytnúť do roku 2014 celkovo 445 000 EUR
http://www.facebook.com/pages/Slovakian-Czech-International-Airports/463524163692648

Asi sa príliš dívam nielen na ekonomickú stránku pohľadu, kedy vďaka lowcostom stratilo prácu na 10tisíce ľudí v leteckom priemysle, ale aj na ekologickú stránku pohľadu na vec, kedy sa nárast letectva nielen v Európe zmnohonásobnil, pritom ABSOLÚTNE žiadne istoty to leteckým spoločnosťam neprinieslo... práve naopak. KVALITA je na dlhodobom ústupe a LOWCOST vyhráva.

Nezabudaj, ze vdaka lowcostu tu pracu este niekto ma. Myslis, ze ta mala hrstka ludi na Slovensku, ktori si mozu dovolit lietat za 300, 400 eur, by tu tie standardne linky financne potiahla?

BRATISLAVA. Z východného Slovenska sa môže opäť lietať na Britské ostrovy. O otvorení pravidelnej linky z Košíc do Londýna totiž uvažujú írske nízkonákladové aerolínie Ryanair.

„Rokujeme aj s inými slovenskými letiskami, zatiaľ nie je žiadna dohoda,“ povedal v stredu počas návštevy bratislavského letiska šéf Ryanairu Michael O’Leary.


O linke do Londýna hovorí aj vedenie letiska v Košiciach, ktoré patrí Rakúšanom. „O leteckom spojení do Londýna rokujeme s viacerými nízkonákladovými spoločnosťami, zatiaľ sa rokovania neskončili,“ povedal finančný riaditeľ aeroportu Tomáš Jančuš.

Tlak na zníženie poplatkov?
Medzi záujemcami je podľa informácií SME aj Ryanair, nevylúčil to ani O'Leary.

„Ani neviem, či sme od nich dostali nejakú ponuku, takže o tom momentálne neuvažujeme. Je to otázka na letisko, čakáme na dobrú ponuku a uvidíme,“ povedal v rozhovore pre SME.

Keďže neskôr priznal rokovanie s inými slovenskými letiskami, jeho slová treba brať skôr ako tlak na letisko, aby nízkonákladovej spoločnosti znížilo ponúkané taxy.

Čítajte viac: http://ekonomika.sme.sk/c/6763643/irsky-ryanair-moze-lietat-aj-z-kosic.html#ixzz2Q9Wp1Aos


Takze ten WIZZ nakoniec este nieje definitivne dohodnuty. K predchadzajucej diskusii jednoznacne horsie ako linky do LON prevadzkovane Ryanom, by boli ziadne linky do LON ...

Inak tie vyjadrenia O’Leary-ho „Ani neviem, či sme od nich dostali nejakú ponuku, takže o tom momentálne neuvažujeme." mi skor pripominaju sposoby ukrajinskeho trhovnika, ako sefa najuspesnejsej nizkonakladovky v Europe ...

niekto tu vyssie spomenul, ze ti ktori obhajuju Ryan, ma pocit ze pren pracuju, a taktiez ze typicky slovensky mame byt stastny. Ani jedno ani druhe.. Ryanair prepravi kazdorocne najviac ludi v Europe, konkretne cca 80 mil za 2012, a na celom svete im patri siedma priecka. Ludia s nimi lietaju prost elebo su dobry, maju dobre pokrytie, lietaju na cas. maju moderne nove lietadle. Tusim primerny vek ich strojov je najnizsi v celej europe cca 4 roky.
Vacsina tu diskutujucih Ryanair kritizuje. no nikto nenapisal co Vam chyba, co by ste navrhovali, a co je ten'konfort" ktory by ste v Ryanair chceli mat, za predpokladu udrzania rovnakych cien. samozrejme na dlhsie trate urcity konfort je potrebny, ale na kratke lety vramci Europy kde sa vsade dostanete do 3 hodin je to perfektna aerolinka a to hovorim ako cestujuci ktory toho ma nalietaneho dost roznymi spolocnostami aj tymi "konfortnymi - normalnymi" ako KLM, airfrance Lufthansa...

Kvietok: samozrejme, kedze este nic nie je zverejnene a a pokial to nie je oficialne ohlasene moze to lietat hociktora spolocnost, ale je viac ako pravdepodobne ze Ryanair to nebude - MOL ma svoj zvlasny styl komunikacie, ale urcite by si nes..al do ust tym co povedal ze z KSC nedostal ziadnu ponuku... celkom to zapada to informacie ktoru cvirikaju vrabce na strome ze letisko Kosice nema zaujem aby RYR z Kosic letal.

Vacsina tu diskutujucih Ryanair kritizuje. no nikto nenapisal co Vam chyba, co by ste navrhovali, a co je ten'konfort" ktory by ste v Ryanair chceli mat, za predpokladu udrzania rovnakych cien. samozrejme na dlhsie trate urcity konfort je potrebny, ale na kratke lety vramci Europy kde sa vsade dostanete do 3 hodin je to perfektna aerolinka a to hovorim ako cestujuci ktory toho ma nalietaneho dost roznymi spolocnostami aj tymi "konfortnymi - normalnymi" ako KLM, airfrance Lufthansa...

Hlavná vec čo mi na RYR chýba je, aby ma po nástupe do lietadla nechal napokoji. Je veľký rozdiel či do teba niekto nonstop hučí nejakú reklamu a ponuky alebo cestuješ v relatívnom pokoji, to mení celý zážitok z cestovania.

^^ zvyknem si dat sluchatka a zacnem nieco citat. :)
najblizsie mi pri pristavani letuska zaklepe na plece, nech si dam sluchatka von. :D
ale hej, toto beriem ako validny argument, ze to moze dost otravovat...

Vacsina tu diskutujucih Ryanair kritizuje. no nikto nenapisal co Vam chyba, co by ste navrhovali, a co je ten'konfort" ktory by ste v Ryanair chceli mat, za predpokladu udrzania rovnakych cien.

ten komfort je myslený komplexne - s cenou letenky priamo súvisia aj ostatné služby ktoré si letecká spoločnosť objednáva. To znamená, že ak tlačím cenu tak nízko, že som na hrane priamych nákladov, musím niekde ušetriť... takže nastáva škrtanie na službách /handling, catering, cleaning, cabin service, In-Flight, check-in/... a to všetko má priamy vplyv na kvalitu. Ostatné spoločnosti aby si udržali aspoň akú takú konkurenciu, musia túto strategiu kopírovať a škrtať,

Nezabudaj, ze vdaka lowcostu tu pracu este niekto ma. Myslis, ze ta mala hrstka ludi na Slovensku, ktori si mozu dovolit lietat za 300, 400 eur, by tu tie standardne linky financne potiahla?

a tím ako sa radikálne ponížujú požadované služby na letisku, tak sa na mnohých letiskách pozemný personál prepúšťa. Najviac to pocítili cateringové spoločnosti, handlingové spoločnosti, technická podpora... všetci pepúšťajú presonál. Takže Ryan, vďaka svojej obchodnej a prevádzkovej stratégii zamestnáva čo najmenej pozemného personálu /žiadny handling, žiadny technici, vlastné vyklápacie schody, žiadny catering, žiadne salóniky, odbavenie, servis v gate-och/... Tito lowcosti tlačia /nielen/ letiská a handlingové spoločnosti pod akceptovateľné minimum. Nakoniec letiská a handlingové spoločnosti s Ryanom podpíšu novú zmlúvu, ale nezamestnajú ani jedného zamestnanca naviac, pretože to Ryan jednoducho nepotrebuje.

celkom to zapadá to informacie ktoru cvirikaju vrabce na strome ze letisko Kosice nema zaujem aby RYR z Kosic letal.

A ja sa vobec nečudujem. Ryan chce totíž podmienky, ktoré sú absolútne mimo trhovú cenu... veď Ryan skoro všade kam lieta, požaduje dotovanie svojích liniek. To je ÚPLNE CHORÉ!!! Kde je spravodlivý konkurenčný boj??? Ak do Košíc začne Ryan lietať, tak okamžite budú chceť zľavu ostatní: ČSA, Austrian, Danube... pretože je jasné, že Ryan dostane viac ako polovičné ceny na handlingové služby... je jasné že to budú nárokovať aj oni, a letisko sa može dostať do poriadných peripetií... a prípadne i stratiť seriózneho klienta platiaceho TRHOVÉ ceny.

ZHRNIEM TO: dlhoročná stratégia lowcostov ako sú: dotovanie letov, ceny handlingu a letiskových poplatkov pod cenou nákladov, minimalizácia požadovaných služieb, pohybov a obsluhy letísk sa odzrkadluje v nutnosti ponížovania a obmedzovania všetkých služieb, spojených s ich aktivitami a má priamu úmeru na konkurenčný boj v civilnom letectve.

Preto sa diametrálne a komplexne ponížila kvalita služieb nielen u národných a tradičných spoločnosti ako sú Air France, KLM, Lufthansa, Austrian, SAS, či ČSA, ale taktiež došlo k poklesu kvality obslúhujúceho personálu na medzinárodných letiskách, v porovnaní z medzníkom v civilnom letectve - teda pred 11.septembrom 2001. Z mojho pohľadu je Ryan rakovinovým nádorom, ktorého by som si ako majiteľ letiska držal ďaleko od seba... na mnohých letiskách už na to prišli.

Cudzinec,

pises velmi obsirne a vseobecne.

Povez mi prsne co ti na ryanairy vadi, ke dsadnes napr v Ba a letis do hociktorej deistnacie ktora je max 2.5 hodiny letom.
Povedz mi co ti tam chyba. Premium salonik Lufthansy? ak ano - beriem, stale vsak mozes letie z Viedne za 300 eur.
Catering? - RRYR ma vseliake teple jedla aj sendwiche ktore si mozes kupit ( cca 5 eur) ale aj nemusis. ( vo vacsine klasickych spolocnoastiach ti po europe daju suchy rozok so sunkou a 4 arasidy a pohar dzusu - opat. myslis ze je to zadarmo? - samozrejme ze nie, zaplatili si si to v 300 eurovej letenke.
Handeling? pre mna ako cestujuceho je to absolutne nerelevatne kto mi preklada kufor z lietadla na pas. Ze Ryanair outsorcuju/ nech sa paci. ak je to vyhodnejsie?..
Cleaning: ok, sem tam sa stane ze leietadlo nie je uplne tip top povysavane, ale to zalezi od toho kam letis - kultura cestovania. no vo vacsine je lietadlo take iste ciste ako hociktor ine.
Cabin Service?: co pod tym myslis? co ti tam vadi?
Check-in? takisto o co tu ide? ze si musis vytlacit letenku?. alebo ze si sam musis dpravit checkin?, vacsina spolocnosti uz ma samoobsluzne automaty kde si robis sam checking a tlacis boarding pass, a samotny checking desk sluzi uz iba ako bag drop off- okopcili to od ryanairu. Preco? lebo je to vyhodnejsie.

Suma sumarum, RYR ti spravi taku istu sluzbu ako hociktora aerloinka. Jedine co ti RYR nemoze ponuknut, a to je dobry vnutorny pocit ze letis, so spolcnostou ktora ma dobre meno stabilne meno, pekne interiery lietadiel s modernymi tenkymi sedadlami napr v sivej kozi.. atd.

Nezabudaj, ze vdaka lowcostu tu pracu este niekto ma. Myslis, ze ta mala hrstka ludi na Slovensku, ktori si mozu dovolit lietat za 300, 400 eur, by tu tie standardne linky financne potiahla?

Preco 300-400 eur? Spiatocnu letenku u normalnej spolocnosti (BA, AB, atd) kupis aj za 150... dokonca nie raz mi vyslo ze letenka u beznej spolocnosti by v konecnom dosledku vysla menej ako u FR po zaratani vsetkych nakladov (napriklad to ze FR pristane niekde v poli a doprava do mesta ma vyjde vyrazne viacej ako z letiska kam pridem s beznou aerolinkou....)... ale napriklad do Londyna lietam najradsej s easyJetom, lebo lietaju na Gatwick (co je imho najlepsie londynske letisko, okrem LCY kam ale z Viedne priamy let nie je), hoci su lowcost, ale ovela civilizovanejsi ako FR. Celkovo preferujem lietanie s oneworldom, ale kedze British Airways z Viedne lietaju len na Heathrow (ktory moc nemusim) a HG do Londyna nelieta tak v tomto pripade ide lojalita bokom :)

Cudzinec, pises velmi obsirne a vseobecne. Povez mi prsne co ti na ryanairy vadi,

súhlasím, píšem vo všeobecnosti, pretože Ryanair hodnotím, nielen ako cestujúci, ale aj z pohľadu pracovníka z leteckého oboru - teda profesného hľadiska a tých myšlienok mám prehršel, následkom čoho tak trošku pletiem jablka s hruškami... priznávam.

Ako cestujúci som zažil 2 lety s lowcostom:
1/ let RYR s rodinou: žena, 2 malé deti a bola to veľká neskutočná tragédia... budiž, nie vždy sa let podarí.
2/ Easy Jet a proste už mi vadila ta 100 metrová fronta v nástupnom moste...

Vďaka svojej profesii vidím do okolnosti hlbšie a je to moj úhol pohľadu na svet civilného lietania. Skrátka, lowcosti menia tvár civilného letectva niekam, kam sa mi to nepáči a s čím nesúhlasím. Pritom tvrdím, že zdravá konkurencia existovať musí...

Preco 300-400 eur? Spiatocnu letenku u normalnej spolocnosti (BA, AB, atd) kupis aj za 150... dokonca nie raz mi vyslo ze letenka u beznej spolocnosti by v konecnom dosledku vysla menej ako u FR po zaratani vsetkych nakladov

presne tak! ja si zaplatím o pár EUR viac (ba niekedy lacnejšie ako slávny RYR) a využijem služieb (nielen IATA) spoločnosti kde:
- pred nástupom do lietadla nemusím stáť frontu ako za komančov na banány
- dostanem zadarmo aspoň napiť (o tie bagety alebo crackers nestojím)
- pri omeškaní mám nárok na občerstvenie, alebo preknihovanie na iný let
- ak letím s rodinou, smiem si na palubu vziať mnohonásobne viac kabiniek
- ak niečo potrebujem, tak so mnou letiskový presonal aspoň komunikuje a neponižuje tím, že mám najlacnejšiu letenku na svete
- pri nástupe cestou do lietadla mi dav idiotov a neandertálcov letiacich za drobné neušlape deti
- lietam na normálne letiská a terminály a nie ako vParíži je lowcst terminál zo starého hangáru a využivanie takých priestorov doslova podúrovňové
- ceny nie sú o nič vyššie ako u lowcostov...stači hľadať

Pan O´Leary vymyslel nový produkt a ten funguje... no ja ďakujem neprosím si! Radšej si vyberem produkt za "férovu cenu". Je to na každom z nás...

^^Cudzinec situáciu popisuješ taký štýlom, že mám pocit že letecká doprava bude čoskoro potrebovať obdobnú certifikáciu ako v potravinárskom priemysle - fair trade letenka.

presne tak! ja si zaplatím o pár EUR viac (ba niekedy lacnejšie ako slávny RYR) a využijem služieb (nielen IATA) spoločnosti kde:
- pred nástupom do lietadla nemusím stáť frontu ako za komančov na banány
- dostanem zadarmo aspoň napiť (o tie bagety alebo crackers nestojím)
- pri omeškaní mám nárok na občerstvenie, alebo preknihovanie na iný let
- ak letím s rodinou, smiem si na palubu vziať mnohonásobne viac kabiniek
- ak niečo potrebujem, tak so mnou letiskový presonal aspoň komunikuje a neponižuje tím, že mám najlacnejšiu letenku na svete
- pri nástupe cestou do lietadla mi dav idiotov a neandertálcov letiacich za drobné neušlape deti
- lietam na normálne letiská a terminály a nie ako vParíži je lowcst terminál zo starého hangáru a využivanie takých priestorov doslova podúrovňové
- ceny nie sú o nič vyššie ako u lowcostov...stači hľadať
vsak a presne pre teba je vhodna klasicka aerolinka, ona svoj segment trhu ma v ludoch ako ty a vdaka nim aj preziva. musis ale uznat, ze ak by tu lowcosty neboli, lieta ovela mensia cast populacie a hlavne menej casto. jeden krat za rok do grecka a spat.
negativa na letistny personal, ktore popisujes uznavam, ale cisto egoisticky sa spytam, preco by ma ako cestujuceho mali zaujimat?

v ryanairi mas priority boarding (takze nemusis cakat v 100m rade), moznu rezervaciu sedadla, mozes si dokupit ten dzus aj bagetu s vysokohorskou prirazkou... cize viacmenej (nie uplne) si dokazes vyskladat komfort, ktory pozadujes, akurat su tieto polozky volitelne a nie povinne nablokovane v cene letenky. kto o ne nema zaujem, nema ich nanutene.
samozrejme, ze pri takomto postupe sa ti uz viac oplati letiet s klasickou aerolinkou.

cize viacmenej (nie uplne) si dokazes vyskladat komfort, ktory pozadujes, akurat su tieto polozky volitelne a nie povinne nablokovane v cene letenky.


Nie, nedokazes. Nemozes si zaplatit tu najdolezitejsiu vec: pokoj. Ak cestujem na dovolenku, chcem uz cestu zacat tak ze budem v pohode a dobre naladeny, ak idem za povinnostami tak duplom potrebujem prist zrelaxovany. Kaslem na vodu, to vobec nie je pointa. Ide o to aby ma cesta neubila natolko ze pridem unaveny a znechuteny a uz vobec nechcem ubijat sa dalsim vlacenim sa tri hodiny niekde z Lutonu. Najma ak robim jedno- az dvojdnove returny tak naozaj potrebujem hned po prichode byt ready venovat sa comu chcem/potrebujem.... uz taky easyJet je pre mna osobne v pohode, hoci ako som povedal, preferujem oneworld.

Anyway, je pravda ze Ryanair si nasiel svoj segment a obsluhuje ho dokonale. Takze nic proti nemu, MOL je skvely manager a prevadzkuje skvely biznis. Akurat by som rozhodne netvrdil ze cestovanie s FR moze byt porovnatelne s inymi aerolinkami. Nemoze. Ani len s easyJetom. A rovnako by som protestoval proti tvrdeniu, ze Ryanair je vzdy lacnejsi ako bezne aerolinky. Nie je.

Nie, nedokazes. Nemozes si zaplatit tu najdolezitejsiu vec: pokoj. Ak cestujem na dovolenku, chcem uz cestu zacat tak ze budem v pohode a dobre naladeny, ak idem za povinnostami tak duplom potrebujem prist zrelaxovany.
tak potom je aj pre teba vhodny segment klasickych aeroliniek. ja, ako som uz pisal, som este nikdy nemal problem, ze by ma niekto z personalu na palube otravoval (bezpecnostne pokyny za otravovanie nepovazujem), ale to je samozrejme subjektivne.

Anyway, je pravda ze Ryanair si nasiel svoj segment a obsluhuje ho dokonale. Takze nic proti nemu, MOL je skvely manager a prevadzkuje skvely biznis. Akurat by som rozhodne netvrdil ze cestovanie s FR moze byt porovnatelne s inymi aerolinkami. Nemoze. Ani len s easyJetom. A rovnako by som protestoval proti tvrdeniu, ze Ryanair je vzdy lacnejsi ako bezne aerolinky. Nie je.
ja som nikdy netvrdil, ze komfort fr je porovnatelny s inymi aerolinkami, ani ze je vzdy lacnejsi.
londyn je jeden z prikladov, ked je rozumnejsie ryanairom neletiet. lenze nie kazdy, kto cestuje do britanie ide do londyna a letisko mimo hlavneho mesta mu moze aj vyhovovat. takisto moze byt iba prestupnym uzlom, vtedy je mi tiez jedno, ci pristanem 30 alebo 100km od centra londyna.

je to vsetko znacne specificke a ked chce clovek lietat lacno, urcite netreba slepo pozerat iba ponuku ryanairu.

Urcite, letiet z klasickou linkou mna svoje vyhody ( prebookovanie letu-- ak si si smaozrejme nezaplatil ten najnizssi segmet).no ako priklad uvediem, letel som z francuzka do rakusa cez nemecko, Lufthansou, a samozrejme kufor mi nechali v nemecku..... a dorucili az po 5tich dnoch.. takze ta kvalita je relativna.

nikto nikdy netvrdil ze RYR ma stale lacnejsie letenky ako klasicke spolcnosti, ale na 95% mozeme tvrdit ze to tak je. Dobra vec s lowcostami je ze si vies vyskladat letenkua cestu ako len chces, a nie si obmezeni shracodami danej spolocnosti.
A to udpuanie neandrtalcov.... ako som pisal vyssie. zalezi odkial letis. Polsko/Slovensko to je cisty koniec... my to pripomina ako by s abali ze im lietadlo uleti. risenie je predplatit si priority boarding, navyse zda sa mi ze RYR aj tak pusta rodiny s malymi detmi a kociarmi do lietadla ako prvy

http://ekonomika.sme.sk/c/6769000/z-londyna-do-kosic-maju-lietat-madarske-aerolinie-wizzair.html

Stale je to len Korzar odvolavajuci sa na iny portal, takze na oficialne oznamenie si este musime pockat

tak potom je aj pre teba vhodny segment klasickych aeroliniek. ja, ako som uz pisal, som este nikdy nemal problem, ze by ma niekto z personalu na palube otravoval (bezpecnostne pokyny za otravovanie nepovazujem), ale to je samozrejme subjektivne.

ja som nikdy netvrdil, ze komfort fr je porovnatelny s inymi aerolinkami, ani ze je vzdy lacnejsi.
londyn je jeden z prikladov, ked je rozumnejsie ryanairom neletiet. lenze nie kazdy, kto cestuje do britanie ide do londyna a letisko mimo hlavneho mesta mu moze aj vyhovovat. takisto moze byt iba prestupnym uzlom, vtedy je mi tiez jedno, ci pristanem 30 alebo 100km od centra londyna.

je to vsetko znacne specificke a ked chce clovek lietat lacno, urcite netreba slepo pozerat iba ponuku ryanairu.

Jasne, ved ja som pisal ze Ryanair svoj segment trhu obsluhu dobre, takze nic proti nemu....

Dobra vec s lowcostami je ze si vies vyskladat letenkua cestu ako len chces, a nie si obmezeni shracodami danej spolocnosti.
Cim nie si obmedzeny? Aj pri klasickych spolocnostiach si mozes vyskladat letenku ako len chces a pokym mas celu trasu na jednej letenke tak mas garanciu ze ked ti lietadlo meska, aerolinka sa o teba postara (a nemusia byt codeshare partneri! v ramci IATA sa letenka da vydat trebars aj s letmi BA a VS, hoci su to obrovski rivali). Pri lowcostoch si vyskladas co chces a ked lietadlo meska tak si skoncil.

^^Cudzinec situáciu popisuješ taký štýlom, že mám pocit že letecká doprava bude čoskoro potrebovať obdobnú certifikáciu ako v potravinárskom priemysle - fair trade letenka.

už aby to bolo :cheers: