Inaugura FCH Arco Norte

http://img184.imageshack.us/img184/5700/23762dk1.jpg (http://imageshack.us)


El gobierno federal invertirá en el presente año más de dos mil millones de pesos en proyectos carreteros para tener un país mejor comunicado, afirmó el presidente Felipe Calderón al inaugurar en Tlaxcala un tramo del libramiento denominado Arco Norte.
Afirmó que antes, en otras administraciones, estas inversiones no se hacían porque “siempre nos detenía la falta de dinero, a veces la ineficiencia y a veces la corrupción, hay que decirlo, para sacar adelante obras públicas en México”.
Acompañado por el gobernador de Tlaxcala, Héctor Ortiz, durante el evento Abriendo Caminos: Libramiento Norte de la Ciudad de México, el Ejecutivo Federal señaló que “hoy estamos poniéndole solución a las tres cosas, estamos encabezando un gobierno con honestidad, un gobierno de manos limpias para trabajar en beneficio de la gente, y un gobierno que destina más recursos a proyectos de desarrollo”.
En el evento al que estaba convocado el titular de la SCT, Luis Téllez —y quien no asistió— se anunció que el costo del libramiento de 27 kilómetros se invirtieron alrededor de mil millones de pesos.
El presidente Calderón indicó que la obra se va a prolongar hacia Ciudad Sahagún y va a seguir al entronque de la carretera México- Pachuca y continuar hasta entroncar con la carretera México-Querétaro.
“Es decir, este arco va a ser un vínculo de comunicación entre las principales carreteras del país y va a permitir un impulso verdaderamente notable a la comunicación vía terrestre de México”, expresó el Primer Mandatario.
Destacó que esta obra significa que habrá mayor crecimiento económico, mayor inversión, más posibilidades de comercio, de producción, además de empleos y mejores ingresos, principalmente para las familias de Tlaxcala e Hidalgo.
En otro tema, el presidente recordó que a partir de este año el Programa 70 y Más, mediante el cual se entregan 500 pesos mensuales a adultos mayores en comunidades de hasta 2,500 habitantes, se aplicará en comunidades menores a 10 mil habitantes. Así el número de beneficiarios sólo en Tlaxcala pasará de nueve mil a casi 28 mil.
Calderón Hinojosa expuso que si logramos comunicar a México eficientemente, el país se va a convertir en una plataforma logística de produccióne inversión.

Lista Autopista Arco Norte

Tlaxcala, Tlax.- La puesta en preoperación de 27 kilómetros + 4 de la autopista “Arco Norte”, en su tramo Ixtacuixtla-Sanctórum de la zona poniente del estado, es de gran importancia para las comunicaciones en el estado, aseveró el gobernador Héctor Ortiz Ortiz.

“Arco Norte”, que es una realidad en su primer tramo, y al concluir el segundo, de Sanctórum a los límites con el estado de Hidalgo, sumarán 43 kilómetros que cruzarán por la entidad, “es una carretera de altas especificaciones, de las de mayor seguridad del país.

El subdirector de Obras, Manuel Cázares Guzmán, agregó que el mega proyecto carretero, con una longitud de 233 kilómetros, se inicia en la carretera Atlacomulco, Estado de México, y rodea por la parte norte de la ciudad de México, internándose por el estado de Hidalgo y en 43 kilómetros por Tlaxcala, que se recorrerán, una vez concluidos, en 25 minutos, “cuando, actualmente, el tiempo estimado es desde 45 hasta 50 minutos”.


EL proyecto carretero es el más importante del actual gobierno federal. Con una longitud total de 224 kilómetros, el Libramiento Arco Norte de la Ciudad de México correrá desde San Martín Texmelucan, Puebla -donde entroncará con la autopista México-Veracruz- hasta Atlacomulco, en el estado de México, donde se unirá a la autopista México-Guadalajara. En su trayecto se conectará con la autopista México-Querétaro, a la altura del poblado de Jilotepec, estado de México.

wow que bien se ve bonita la fota pero va a ayudar mucho esta carretera o solo un poco?
de todas maneras que bueno que se esten agragando mas kilometros de autopistas ahora espero que las mantengan en buenas condiciones

a ver quien se avienta un viaje por esa autopista y nos trae muchas fotos, segun se ve en la tv esta muy buena la autopista y moderna

Si, ha de estar muy padre el reccorrido.

Este año estrenamos libramiento!!!!

:D:D:D

Hola, siento decepcionarlos un poco, pero no creo que esa foto sea del Arco Norte, si bien, debe de ser parecido, pero el Arco Norte está totalmente elaborado en concreto, por lo que en la foto se veria blanco o grisaseo ;)

Chequense las fotos en el thread: Corredor del Altiplano - Libramiento de Xalapa, Arco Norte de la Ciudad de México, Amozoc-Perote, Texcoco-Apizaco y verán.

Saludos

concreto?

pues qué mejor.. así aguanta más años sin estar reparándose continuamente!

[SIZE="3"]...no creo que esa foto sea del Arco Norte, si bien, debe de ser parecido, pero el Arco Norte está totalmente elaborado en concreto, por lo que en la foto se veria blanco o grisaseo...

Me parece que la fotografía es del Arco Norte, pero del tramo que pasa cerca de Tula, Hgo., así que es una foto un poco antigua. Como dices, en concreto hidráulico se vería muy distinto el pavimento.

Hola, siento decepcionarlos un poco, pero no creo que esa foto sea del Arco Norte, si bien, debe de ser parecido, pero el Arco Norte está totalmente elaborado en concreto, por lo que en la foto se veria blanco o grisaseo ;)

Chequense las fotos en el thread: Corredor del Altiplano - Libramiento de Xalapa, Arco Norte de la Ciudad de México, Amozoc-Perote, Texcoco-Apizaco y verán.

Saludos

esa foto es tomada de la pagina de la Presidencia de la República y tal vez sea algun tramo, por que el pie de foto dice cralamente Arco Norte, claro se pueden equivocar como muy seguid pasa , o incluso poner como foto de archivo, saludos y ya vi que si es de Concreto , pero como dije tal vez sea algun tramo que no es de concreto.

Ojalá que alguien pueda subir algunas fotos, yo espero tomar algunas de la parte que pasa por Ciudad Sahagún en los sentidos hacia Puebla y Querétaro :banana:

Ojalá que alguien pueda subir algunas fotos, yo espero tomar algunas de la parte que pasa por Ciudad Sahagún en los sentidos hacia Puebla y Querétaro :banana:

Pues aqui las esperamos, yo no creo poder ya que estoy un poquitito lejos...:lol:

Hola, siento decepcionarlos un poco, pero no creo que esa foto sea del Arco Norte, si bien, debe de ser parecido, pero el Arco Norte está totalmente elaborado en concreto, por lo que en la foto se veria blanco o grisaseo ;)

Chequense las fotos en el thread: Corredor del Altiplano - Libramiento de Xalapa, Arco Norte de la Ciudad de México, Amozoc-Perote, Texcoco-Apizaco y verán.

Saludos

yo siento decepcionarte a ti, pero hay tramos que no sera de concreto hidraulico, simplemente donde se dice inicia, aqui en atlacomulco es una carretera normal, pero que si tendra gran impotancia para el municipio.

hola!!!!, una pregunta, el arco norte no beneficiara al estado de tlaxcala en cuestiones de construccion de parques industriales como es el caso de tizayuca y ciudad sahagun???

Ojala sea la instalación de parques industriales cerca (como los que he visto rumbo a Querétaro... grandisimos), cosa que le hace falta a Tlaxcala (como punto logistico tiene mucho a favor).

pregunta para MetroMex (todo un erudito en el tema!)

qué nomenclatura llevaría el Arco Norte?

es decir, qué número de carretera le correspondería?

porque digo, no es correcto considerarlo un 'libramiento', cuando tiene una extensión de 223 km....

Qué cosas no ?

que lindo es mi México, nomás vean :lol: :lol::


Defiende el gobierno a OHL; “no está obligada a ganar todos los concursos”


El gobierno estatal salió ayer nuevamente en defensa de la empresa española OHL, reconociendo que en los cuatro años recientes perdió cinco licitaciones del gobierno federal, pero arguyendo que ha ganado otras obras de gran magnitud y que ninguna constructora mexicana tiene la capacidad para edificar una vialidad como el arco norte.



Más info aqui (http://www.lajornadadeoriente.com.mx/2008/07/08/puebla/pue202.php)

saludos
Sofree

@mr pollo: eso mismo me he preguntado no solo por este proyecto sino por muchas de las nuevas rutas que se están construyendo como el Libramiento de Toluca, el Circuito Exterior Mexiquense, etc.

Irónicamente fui a Tequisquapan el fin de semana pasado, y ya que iba en autobús, no observé bien la señalización; me pareció ver que le asignado el número 75, pero no estoy seguro. Lo más probable es que el Arco Norte también le hayan asignado la 57D (igual que a la México-Querétaro), me baso en una señal existente sobre la México-Puebla, cerca a San Martín Texmelucan donde se encuentra el origen de este camino.

Cabe aclarar que desafortunadamente la nomenclatura de las carreteras federales es algo confusa, y en ciertos tramos no hay certeza del número que les corresponde, además de que hay muchos números sin usar. Incluso en carreteras recientes simplemente se recicla la numeración usada por otros tramos. Algunos casos de ejemplo:

* La supercarretera Compostela-Chapalilla (usada para viajar entre GDL y Pto. Vallarta) la he visto en mapas con la designación 200D, pero en la señalización real aparece como 68D.
* El tramo Atlacomulco-Maravatío tenía como designación inicial la 122D. Con la formación de la Autopista de Occidente, a todo este corredor se le reasignó como la 15D.
* Lo que sí recuerdo es que al Circuito Exterior Mexiquense no se le ha asignado un número en particular, pero sobre la México-Querétaro la señalización indica "Texcoco Cuota" y aparece el escudo de la 136 (sin el sufijo D).

No estaría de más que se diera una revisión a la nomenclatura de las carreteras federales. Incluso algunos recuerdan que hice una propuesta de nomenclatura tipo "Interstate" que considere a los corredores troncales y las autopistas de cuota (y así eliminar el confuso sufijo "D").

^^^^
exactamente!

que las pares fueran de norte a sur y las nones de este a oeste (por ejemplo).

Arco Norte,frente a Cd Sahagun. Edo de Hidalgo

http://i35.tinypic.com/rl9y1d.jpg

http://i38.tinypic.com/34in1i1.jpg

http://i38.tinypic.com/2ahcll5.jpg

http://i37.tinypic.com/2i4vu0.jpg
Hacia Pue. y Tlaxcala ya esta en funcionamiento
en esta caseta ya cobran..
http://i37.tinypic.com/2ykcils.jpg

http://i36.tinypic.com/qpfdqd.jpg
tramo hacia Tula y Tizayuca todavia por terminar
http://i33.tinypic.com/2z5jejb.jpg

que buenas fotos

Arco Norte,frente a Cd Sahagun. Edo de Hidalgo

http://i35.tinypic.com/rl9y1d.jpg

http://i38.tinypic.com/34in1i1.jpg

http://i38.tinypic.com/2ahcll5.jpg

http://i37.tinypic.com/2i4vu0.jpg
Hacia Pue. y Tlaxcala ya esta en funcionamiento
en esta caseta ya cobran..
http://i37.tinypic.com/2ykcils.jpg

http://i36.tinypic.com/qpfdqd.jpg
tramo hacia Tula y Tizayuca todavia por terminar
http://i33.tinypic.com/2z5jejb.jpg

Muchas gracias por las imágenes... poco a poco se va consolidando esta importante autopista. De paso se confirma que se le asignó el numero 57, como en la carretera México-Querétaro

Aprovecho para compartir una toma aérea del Arco Norte, más o menos a la altura de Emiliano Zapata,Hgo. Se distingue un "trébol" en la parte superior de la imagen.

http://i224.photobucket.com/albums/dd234/mexcolmetro/ArcoNorte1.jpg

Saludos.

Hola todos. Soy estadounidense, y una vez cada ano viajo desde Laredo hasta Merida en coche. El ano pasaso, tuvimos un percance con el policia de transito en el D.F. (o por lo menos algunos hombres con disfraz de policia) que nos asusto muchisimo. Por ende, queremos evitar transitando el D.F. otra vez.

Hoy estamos en Queretaro y manana vamos a Puebla. He tenido mucha dificultad en averiguar si el Arco Norte ya esta funccionando entre la cuota Queretaro-Mexico y Texmelucan. Algunos dicen que si, y otros dicen que no.

Hoy por la manana llame a la oficina de turismo en el D.F. y alla me pasaron a los "Angeles Verdes." Ellos insisten que el Arco Norte ya esta completamente abierto entre la cuota QRT-DF y Texmelucan.

Es cierto? Ojala que si. Si haya alguien aqui que me puede cofirmar que ya esta funccionado, lo apreciaria mucho.

Gracias.

si, falta los tramos de Jilotepec-Atlacomulco segun se, y segun dijeron en Marzo ya debe quedar lo cual dudo mucho

Yo pasé por el libramiento el 4 de enero.

Estaba abierta desde Temexlucan hasta el entronque con la carretera Mexico-Tulancingo.

hay un pequeño tramo abierto de Tula a la autopista mexico-qro, después de ese entronque, la carretera llega hasta jilotepec, edo. mex, solo que en doble sentido y sin señalizacion.

para no pasar por el DF puede intentar esta ruta. la autopista mexico-qro, desviar a Tula->Mixqihuala->Actopan->Pachuca.

De ahi tomar la carretera Pachuca-Cd. Sahagun para desviar en la mexico-tulancingo y entrar al arco norte.

Checa la ruta que te menciono en el mapa de Hidalgo.
http://dgp.sct.gob.mx/index.php?id=440

No sé en que condiciones esté la carretera Mixquihuala-Actopan y Pachuca-ACtopan, pero la carretera Tula-MIxquihuala está en buen estado y la carretera Pachuca-Cd Sahagun en condiciones aceptables.

Gracias GMP y Carlos -

Pero, ahora estoy mas confudido que antes. Como ya les dije, los "Angeles Verdes" me juraron que todo el tramo entre la cuota QRT-DF y Texmelucan ya esta funccionando. Cuando les dije que habia escuchado que todavia hay tramos que no estan listos, otra vez me asseguraron que no. Quiero confiar en el consejo, pero me parece que sigue unas dudas.

La ruta que menciono Carlos es una ruta que habia visto, pero me parece que tardariamos mucho en agarrar esta ruta, verdad?

Para confirmar, GMP - tu sabes que toda la ruta entre la cuota QRT-DF y Texmelucan ya esta abierta?

Otra vez, mil gracias.

Según los tiempos de la SCT
http://aplicaciones4.sct.gob.mx/sibuac_internet/ControllerUI?action=cmdEscogeRuta

son 4 horas de Queretaro a puebla, pasando por Tula y Actopan.

Pasando por el DF, o mas bien por el Circuito Mexiquense, son mas o menos 3 horas y 15 minutos.

Sí, es más tiempo, pero no mucho, y vale la pena para evitar el DF (y el Edo. Mex) con sus policías corruptos y las restricciones de circulación a los vehículos foráneos :ohno:

Mi consejo es que intentes tomar el Arco Norte, rumbo a Tula de la Mexico-Qro, y preguntes en las casetas, si aun no abren el tramo de Tula al Entronque Mexico-Tulacingo, desvíes hacia Actopan y te reincorpores en la México-Tulanciingo.

Buen Viaje!!

Gracias GMP y Carlos -

Pero, ahora estoy mas confudido que antes. Como ya les dije, los "Angeles Verdes" me juraron que todo el tramo entre la cuota QRT-DF y Texmelucan ya esta funccionando. Cuando les dije que habia escuchado que todavia hay tramos que no estan listos, otra vez me asseguraron que no. Quiero confiar en el consejo, pero me parece que sigue unas dudas.

La ruta que menciono Carlos es una ruta que habia visto, pero me parece que tardariamos mucho en agarrar esta ruta, verdad?

Para confirmar, GMP - tu sabes que toda la ruta entre la cuota QRT-DF y Texmelucan ya esta abierta?

Otra vez, mil gracias.

Según se, si, porque del entronque MX-QRO que es en Jilotepec han habido problemas pero creo que ya no falta mucha para la conclusión pues creo ya fueron resuletos

Tendran mas informacion de este arco norte y del circuito mexiquense, ya que la verdad no atino bien por donde estan.
Lo anterior lo pregunto, ya que por el area de tultitlan hay un puente muy grande que mas bien parece de autopista y por lo que he leido parece se trata de alguno de estos dos proyectos, ojala puedan aclarar mas esta duda, gracias.

En efecto, es la fase 3 del circuito exterior mexiquense la que pasa por Tultitlan. Va mas o menos desde bosques del lago, saliendo desde la autopista Chamapa Lecheria, hasta llegar al Cicuito Exterior Fase 1, a la altura de la caseta de Tultepec.

Destacaria que la fase 2 de dicha autopista ya no sera construida, ya que desde Chalco hasta mas adelante de Amecameca, se esta construyendo una carretera federal a 4 carriles.

^^ Gracias por la informacion Capitan X

Hey alguien sabe cuanto falta para que terminen el arco norte, o cuales tramos ya estan abiertos? :dunno:

Inicia operación El Arco Norte Pachuca-Tulancingo: SCT

El peaje de esta autopista será de 33 pesos para automóviles y se estima que el recorrido será de aproximadamente 15 minutos.

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Mar, 12/05/2009 - 12:01

Ciudad de México. – La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), informó que entró en operación, El Arco Norte, que correrá entre los entronques de Pachuca y Tulancingo, Hidalgo.

El peaje correspondiente de esta autopista será de 33 pesos para automóviles y se estima que el recorrido será de aproximadamente 15 minutos, la carretera dará servicio a los usuarios en el tramo comprendido entre el entronque de la capital hidalguense y el kilómetro 92 de la autopista México–Puebla.

Esta vialidad de cuatro carriles de circulación, ubicada en los estados de México e Hidalgo, se construyó con concreto hidráulico y operará bajo un sistema de cobro cerrado.

La SCT estima que en julio próximo concluirá la construcción del segmento entre los empalmes de Pachuca y Tula I, con lo que se dará continuidad al libramiento desde el entronque con la autopista México-Puebla hasta su unión con la autopista México–Querétaro.




http://www.milenio.com/node/213814

y el tramo de atlacomulco ya está?

no se ve para cuando acaben, esque el terreno de por aca es mas rocoso y lo que les falta por escarbar esta cerca de areas habitacionales por lo que no pueden usar explosivos y tienen que usar taladros hidraulicos

Oigan a ver si alguien me pede informar.. Mis jefes van de Aquí de Ags a Veracruz... Pueden utilizar ya la parte del Arco Norte para agarrar desde la Mex-Qro hasta Puebla para de ahí ya irse a Veracruz??

Tengo entendido que si, porque hace poco fui a veracruz y el autobus ya toma la ruta del arco norte

Oigan a ver si alguien me pede informar.. Mis jefes van de Aquí de Ags a Veracruz... Pueden utilizar ya la parte del Arco Norte para agarrar desde la Mex-Qro hasta Puebla para de ahí ya irse a Veracruz??

Yo también tengo la misma pregunta, para ser sinceros toda la información que hay en la red es demasiado ambigua. Por favor, preciso la ayuda de los foristas.

Necesito ir a Zacatecas saliendo de Veracruz, y pienso tomar ya sea el Arco Norte o el Circuito Exterior Mexiquense. Mi gran duda es si ambos ya están terminados, por lo menos en los tramos que a mí me interesan.

De antemano muchas gracias y espero sus respuestas.

Saludos

^^ Desafortunadamente todavía no hay fecha oficial de apertura de los tramos faltantes del Arco Norte (Ent. Pachuca - Ent. Tula y Ent. Querétaro - Ent. Atlacomulco), aunque se ha dicho que debe ser por estas fechas. Del Circuto Exterior Mexiquense no ha habido avances relevantes en su construcción.

Lo que pudieras hacer es tomar el Arco Norte, ir en dirección a la Cd. de México hasta la caseta de Tecámac, y ahí tomar el Circuito Exterior Mexiquense para tomar la México-Querétaro. Es algo engorroso, pero no se me ocurre una mejor alternativa mientras no estén abiertos los tramos faltantes.

Saludos.

^^ Desafortunadamente todavía no hay fecha oficial de apertura de los tramos faltantes del Arco Norte (Ent. Pachuca - Ent. Tula y Ent. Querétaro - Ent. Atlacomulco), aunque se ha dicho que debe ser por estas fechas. Del Circuto Exterior Mexiquense no ha habido avances relevantes en su construcción.

Lo que pudieras hacer es tomar el Arco Norte, ir en dirección a la Cd. de México hasta la caseta de Tecámac, y ahí tomar el Circuito Exterior Mexiquense para tomar la México-Querétaro. Es algo engorroso, pero no se me ocurre una mejor alternativa mientras no estén abiertos los tramos faltantes.

Saludos.

Muy amable METROMEX, muchas gracias.

Saludos

Arco Norte ya opera en su totalidad

Con la inauguración del tramo Pachuca-Tula I se activa por completo el libramiento Norte del DF; la obra permitirá trasladarse entre Pachuca, Puebla y Querétaro sin pasar por la ciudad de México.

El Presidente Felipe Calderón Hinojosa inauguró el último tramo del proyecto carretero Arco Norte de la ciudad de México, que en su totalidad contará con una inversión de 6,230 millones de pesos (mdp) y 170 kilómetros.

El tramo Pachuca-Tula I está construido en concreto para maximizar tiempos y para minimizar costos de mantenimiento. El recorrido abarca una longitud de 50 kilómetros.

De acuerdo con información de la Presidencia de la República, el Arco Norte buscará contribuir con el medio ambiente, pues su uso reducirá alrededor de 108,000 toneladas de bióxido de carbono por año.

"Si queremos construir un país más fuerte, más competitivo, verdaderamente generador de empleos, debemos invertir en infraestructura", puntualizó Felipe Calderón Hinojosa, Presidente de México.

Durante los tres años que duró la construcción se generaron 2,100 empleos directos y 10,500 empleos indirectos.

El proyecto no sólo propiciará un cambio en el área del estado de Hidalgo sino en todo el centro del país, donde se concentra la mayor parte de la producción nacional.

Para 2009 el Gobierno Federal invertirá 50,000 mdp, de los cuales 80% se utilizará para carreteras y caminos, entre otras obras, comentó Calderón Hinojosa.

http://www.cnnexpansion.com/actualidad/2009/08/25/arco-norte-ya-opera-en-su-totalidad

y las foto ???

Encontré este video:

http://www.youtube.com/watch?v=kdG0bBUKXmU

http://www.youtube.com/watch?v=kdG0bBUKXmU&eurl=http%3A%2F%2Fwww%2Epresidencia%2Egob%2Emx%2Fvideo%5Fmensajes%2Fvideo6%2Ehtml&feature=player_embedded#t=28

VIDEO

http://www.youtube.com/watch?v=kdG0bBUKXmU

quitale esto: http://www.youtube.com/watch?v=

y dejas nadamas el codigo del video: kdG0bBUKXmU dentro de los corchetes...

y te queda asi:



Encontré este video:

kdG0bBUKXmU


saludos :okay:

Arco Norte ya opera en su totalidad

Con la inauguración del tramo Pachuca-Tula I se activa por completo el libramiento Norte del DF; la obra permitirá trasladarse entre Pachuca, Puebla y Querétaro sin pasar por la ciudad de México.

El Presidente Felipe Calderón Hinojosa inauguró el último tramo del proyecto carretero Arco Norte de la ciudad de México, que en su totalidad contará con una inversión de 6,230 millones de pesos (mdp) y 170 kilómetros.

El tramo Pachuca-Tula I está construido en concreto para maximizar tiempos y para minimizar costos de mantenimiento. El recorrido abarca una longitud de 50 kilómetros.

De acuerdo con información de la Presidencia de la República, el Arco Norte buscará contribuir con el medio ambiente, pues su uso reducirá alrededor de 108,000 toneladas de bióxido de carbono por año.

"Si queremos construir un país más fuerte, más competitivo, verdaderamente generador de empleos, debemos invertir en infraestructura", puntualizó Felipe Calderón Hinojosa, Presidente de México.

Durante los tres años que duró la construcción se generaron 2,100 empleos directos y 10,500 empleos indirectos.

El proyecto no sólo propiciará un cambio en el área del estado de Hidalgo sino en todo el centro del país, donde se concentra la mayor parte de la producción nacional.

Para 2009 el Gobierno Federal invertirá 50,000 mdp, de los cuales 80% se utilizará para carreteras y caminos, entre otras obras, comentó Calderón Hinojosa.

http://www.cnnexpansion.com/actualidad/2009/08/25/arco-norte-ya-opera-en-su-totalidad





Ya funciona en su totalidad? que no hacia falta el tramo de atlacomulco?

El día de ayer calderón inuguró otro tramo del Arco Norte que conecta las Autopistas México-Puebla y México-Querétaro, por lo que todos los que viajen desde el sureste hacia el bajío pueden ya por fín usar la autopista y ahorrarse tiempo (aunque por una buena mochada, jajaja).

Ya solo falta el tramo Mex-Querátaro hacia Atlacomulco el cual deberá estar listo el año entrante para unir la via con la Mex-Guadalajara.

Ahí les van unas fotos de la página de gob federal con mapa y todo:

http://galeria.calderon.presidencia.gob.mx/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=35069

http://galeria.calderon.presidencia.gob.mx/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=35057

Saludos

oigan ... alguien puede poner un mapa de como es todo

quitale esto: http://www.youtube.com/watch?v=

y dejas nadamas el codigo del video

saludos :okay:

Gracias por el dato!!!:)

Salu2!!

que bien quedo el arco norte, es una obra que de verdad hacia falta desde años, ahora bajara el trafíco en la ciudad de México ya que no se tendrá que atravesarla para ir a los estados del golfo.

Tambien hace falta un arco sur que vaya de toluca a cuernavaca para que los que viajamos a acapulco no tengamos que pasarar por la capital.

Genial la foto con el mapa. La info ahí indica que hay tramos A2, A4 a A4S. ¿Cuáles son cada uno, y qué diferencia hay entre A4 y A4S? Gracias de antemano.

A Querétaro desde Puebla por 300 pesos vía Arco Norte, suena tentador, de cara a la próxima reunión....:D

Que alguien se eche con un recorrido foto por foto....:D

¿Cuál es el tramo de dos carriles "A2"?

Creen que elarco norte realmente ayude a reducir el tráfico pesado en el DF?

Yo no lo creo. Considerando una densidad promedio más o menos alta de 10 autos fluyendo en un instante en cada tramo 100 metros (cinco por sentido) por 175 Km (1750 tramos de 100 metros) se tendrían apenas 17,500 autos que no entran a la ciudad de méxico promedio, por unas 12 horas serían unos 200,000 autos diarios que dejan de entrar a la ciudad (poco menos por los que de cualquier forma nunca hubieran entrado.

Y que en el arco norte no aplice el Hoy No Circula, sería lo deseable.

HASTA EL AÑO QUE ENTRA, "··"$·$%·"·, no puede ser, tienen completamente destrozada la salida a guadalajara y morelia, realmente en puentes y vacaiones combiene irse por oro lado se hace un embudo tremendo con una fila de mas de 10km de largo, no puee ser ojala y ya se pongan las pilas

a ver,....que alguien de atlacomulco me explique....proximamente hare unviaje a xalapa por carretera ...si me voy hasta atlacomulco...de ahi no puedo entroncar todavia por ningun lugar al arco norte? tendría que irme forsozamente por la autopista de leon para llegar hasta donde esta terminado por ahora el arco norte?


alguien que me pueda explicar""""

Hola que tal buen dia:
Alguien sabe para cuando estaria totalmente concluido el arco norte en su terminacion con Atlacomulco Edo de MEX y que esta conecte con la autopista que va a Guadalajara y Morelia?
Como en cuanto andan las casetas?
Solo puedo decir que cuando lo terminen por fin me podre ir en auto a villa o oax jejeje

Porque nadie usa esta madre tan buena, enserio deberian de ya existir por la red fotos a nivel usuario del arco norte, pero nada...bueno tendre que ir yo...solo esperen a que tenga que ir a queretaro...

Alguien me puede decir, si llegando a atlacomulco ya puedo entroncar por algun otro lado que no sea el arco norte, hasta la parte que ya esta en operación.....?

Alguien me puede decir, si llegando a atlacomulco ya puedo entroncar por algun otro lado que no sea el arco norte, hasta la parte que ya esta en operación.....?

:bash::ohno: no creo que no todabia no hay por donde, porque lo que tengo entendido es que el arco quedaria terminado hasta el año que viene

Que bien, está el arco norteeeeeeee !!!! el fin de semana ya por fin lo recorri , fui a xalapa, y super !!!!!

solo que creo que le falta como más señalización para indicar ke es el arco norte,, por ejemplo...pasando san juan del rio en la mexico- queretaro, dice la salida "puebla" yo esperaba ver algo asi como arco norte jejejejej..... bueno solo esos detalles pero todo muy bien,, y de regreso parece ser ke todavia falta un rato para ke se termine de unir hasta el entronke con atlacomulco....porque en la salida ya en queretaro dice...CERRADO JILOTEPEC....y ps te tienes ke salir en keretaro jejej

pero en general muy buena esa carretera.....desde queretaro hasta puebla en hora y media jeje

Que bien, está el arco norteeeeeeee !!!! el fin de semana ya por fin lo recorri , fui a xalapa, y super !!!!!


pero en general muy buena esa carretera.....desde queretaro hasta puebla en hora y media jeje

Muchas gracias por la informacion, y pues hora y media es un excelente tiempo para todo el trayecto que salvas

Saludos cordiales

Que bien, está el arco norteeeeeeee !!!! el fin de semana ya por fin lo recorri , fui a xalapa, y super !!!!!

solo que creo que le falta como más señalización para indicar ke es el arco norte,, por ejemplo...pasando san juan del rio en la mexico- queretaro, dice la salida "puebla" yo esperaba ver algo asi como arco norte jejejejej..... bueno solo esos detalles pero todo muy bien,, y de regreso parece ser ke todavia falta un rato para ke se termine de unir hasta el entronke con atlacomulco....porque en la salida ya en queretaro dice...CERRADO JILOTEPEC....y ps te tienes ke salir en keretaro jejej

pero en general muy buena esa carretera.....desde queretaro hasta puebla en hora y media jeje

¿Desde Querétaro, o desde la desviación donde se toma el Arco? y ¿Hasta Puebla o hasta donde termina el Arco? por que aún desde el entronque a Puebla en hora y media me parece excesivamente poco tiempo (a menos de que te refieras de donde termina Querétaro estado y comienza Puebla Estado)

¿Desde Querétaro, o desde la desviación donde se toma el Arco? y ¿Hasta Puebla o hasta donde termina el Arco? por que aún desde el entronque a Puebla en hora y media me parece excesivamente poco tiempo (a menos de que te refieras de donde termina Querétaro estado y comienza Puebla Estado)

jajajaja cierto desde el entronk del arco, porke desde keretaro, dsde la kaseta de san juan del rio o palmillas kreo ke es...hasta el entronke son todavia aprox 55 km

cuanto sale en casetas desde keretaro hasta puebla:?

cuanto sale en casetas desde keretaro hasta puebla:?


$242 pesos si tomas todo el arco norte

¿cuántos km va a medir cuando lo terminen desde Atlacomulco hasta ... ¿? ?

$242 pesos si tomas todo el arco norte

Entonces ya esta listo ese tramo del Arco Norte? :banana2: que bueno porque en diciembre andare por aquellos lares.

:bash::ohno: no creo que no todabia no hay por donde, porque lo que tengo entendido es que el arco quedaria terminado hasta el año que viene

seria irse la mexico qro, tomando la panamericana en sentido atlacomulco a palmillas, por cierto ampliandose actualemnte a 4 carriles toda

seria irse la mexico qro, tomando la panamericana en sentido atlacomulco a palmillas, por cierto ampliandose actualemnte a 4 carriles toda

Tenia casi un año de no opinar, les mando saludos.

He recorrido el Arco Norte en su totalidad, (tramo Queretaro-Puebla); es una carretera perfecta en concreto hidraulico, salvo el tramo de Tula al entroque Mexico-Queretaro es de asfalto.

Tengan mucho cuidado al circular de noche esta via, en especial a la altura de Tula, suele haber ganado sobre la carretera, mucho cuidado que puede ser fatal, pues hay vehiculos que ya recorren esta via a mas de 200km/h (he ido a 160km/h y me super pasan rebasando).

Tambien tengan cuidado en los diversos puntos donde haya compostura en la carretera, pues como les dije, muchos suelen correr y cuando encuentran trafico a baja velocidad por las obras han ocasionado accidentes por alcance; a mi me paso eso en el tramo entre entronque Tula-Pachuca, justo donde estan rebanando un cerro, la gente circula a altas velocidades y no tienen cuidado, afortunadamente no nos paso nada, el vehiculo me golpea por detras pero lo logro esquivar un poco y salio proyectado al dar yo un volantazo.

Mucho ojo en las curvas que se encuentran entre San Martin Texmelucan y Sanctorum, por momento son curvas muy prolongadas que si vas a mas de 160km/h te puedes llevar un susto.

En las pendientes antes de llegar a las casetas de entrada y salidas al arco norte, tengan cuidado, que ahi estan ocultos los de la PFP con sus radares de velocidad.

Cuidado con los vibradores reductores de velocidad, es tipico ver autos ponchados despues de ellos.

Saludos.

Que bien, está el arco norteeeeeeee !!!! el fin de semana ya por fin lo recorri , fui a xalapa, y super !!!!!

solo que creo que le falta como más señalización para indicar ke es el arco norte,, por ejemplo...pasando san juan del rio en la mexico- queretaro, dice la salida "puebla" yo esperaba ver algo asi como arco norte jejejejej..... bueno solo esos detalles pero todo muy bien,, y de regreso parece ser ke todavia falta un rato para ke se termine de unir hasta el entronke con atlacomulco....porque en la salida ya en queretaro dice...CERRADO JILOTEPEC....y ps te tienes ke salir en keretaro jejej

pero en general muy buena esa carretera.....desde queretaro hasta puebla en hora y media jeje

Ojo amigo, si usas el arco norte en sentido Queretaro-Puebla y vas a Xalapa, es recomendable usar el Arco Norte hasta Sanctorum, ahi te bajas con rumbo Apizaco-Huamantla, (en donde encontraras una carretera en obras, pero ya a 4 carriles en un 75%) y de ahi ingresas a la Amozoc-Perote a la altura de la caseta de Cuapiaxtla; creeme te ahorras una mega vuelta por San Martin, Puebla y Amozoc y como $120; pues bajando del Arco Norte en San Martin, luego luego te vuelven a cobrar en la de San Martin pero ya sobre la Mexico Puebla.

Por eso amigo, ya lo he usado asi y te ahorras como 45 min.

De Tula Hgo a Xalapa lo he realizado en 2hrs:50min.

saludos.

Tenia casi un año de no opinar, les mando saludos.

He recorrido el Arco Norte en su totalidad, (tramo Queretaro-Puebla); es una carretera perfecta en concreto hidraulico, salvo el tramo de Tula al entroque Mexico-Queretaro es de asfalto.

Tengan mucho cuidado al circular de noche esta via, en especial a la altura de Tula, suele haber ganado sobre la carretera, mucho cuidado que puede ser fatal, pues hay vehiculos que ya recorren esta via a mas de 200km/h (he ido a 160km/h y me super pasan rebasando).

Tambien tengan cuidado en los diversos puntos donde haya compostura en la carretera, pues como les dije, muchos suelen correr y cuando encuentran trafico a baja velocidad por las obras han ocasionado accidentes por alcance; a mi me paso eso en el tramo entre entronque Tula-Pachuca, justo donde estan rebanando un cerro, la gente circula a altas velocidades y no tienen cuidado, afortunadamente no nos paso nada, el vehiculo me golpea por detras pero lo logro esquivar un poco y salio proyectado al dar yo un volantazo.

Mucho ojo en las curvas que se encuentran entre San Martin Texmelucan y Sanctorum, por momento son curvas muy prolongadas que si vas a mas de 160km/h te puedes llevar un susto.

En las pendientes antes de llegar a las casetas de entrada y salidas al arco norte, tengan cuidado, que ahi estan ocultos los de la PFP con sus radares de velocidad.

Cuidado con los vibradores reductores de velocidad, es tipico ver autos ponchados despues de ellos.

Saludos.

EN GENERAL CREO QUE IR A 160KM/HR ES VIOLAR EL LIMITE MAXIMO PERMITIDO DE VELOCIDAD. YO TAMBIEN HE PASADO POR AHI Y ME HA TOCADO VER CADA ACCIDENTE SIN SENTIDO... PERO PUES SI LES GUSTA CORRER HAY QUE ATENERSE A LAS CONSECUENCIAS...

EN GENERAL CREO QUE IR A 160KM/HR ES VIOLAR EL LIMITE MAXIMO PERMITIDO DE VELOCIDAD. YO TAMBIEN HE PASADO POR AHI Y ME HA TOCADO VER CADA ACCIDENTE SIN SENTIDO... PERO PUES SI LES GUSTA CORRER HAY QUE ATENERSE A LAS CONSECUENCIAS...

Absolutamente te doy toda la razon.

saludos.

Absolutamente te doy toda la razon.

saludos.

Yo tambien estoy de acuerdo, que necesidad de ir tan rapido solo para unos minutos,cuando la vida se puede perder en un instante

Ojo amigo, si usas el arco norte en sentido Queretaro-Puebla y vas a Xalapa, es recomendable usar el Arco Norte hasta Sanctorum, ahi te bajas con rumbo Apizaco-Huamantla, (en donde encontraras una carretera en obras, pero ya a 4 carriles en un 75%) y de ahi ingresas a la Amozoc-Perote a la altura de la caseta de Cuapiaxtla; creeme te ahorras una mega vuelta por San Martin, Puebla y Amozoc y como $120; pues bajando del Arco Norte en San Martin, luego luego te vuelven a cobrar en la de San Martin pero ya sobre la Mexico Puebla.

Por eso amigo, ya lo he usado asi y te ahorras como 45 min.

De Tula Hgo a Xalapa lo he realizado en 2hrs:50min.

saludos.

http://img5.imageshack.us/img5/862/sscity.png (http://img5.imageshack.us/i/sscity.png/)


Exactamente mi estimado claudio, viniendo de Queretaro en dirección Puebla (que es la linea negra), tomas la desviación en SANCTORUM (punto azul) que dice APIZACO (linea roja), llegas a Apizaco en 30 minutos aprox. Te sigues derecho para no entrar a la ciudad (por libramiento) con dirección HUAMANTLA, ahi llegas en 20 minutos (aun linea roja). En la entrada de Huamantla tomas el libramiento direccion Xalapa y te lleva directamente al entronke (punto amarillo) que viene de la Amozoc - Xalapa (linea verde) en 15
min aprox, llegando finalmente a la autopista a Xalapa(linea gris).

Realmente es un ahorro enorme tanto en dinero como en tiempos, practicamente desde Sanctorum hasta Huamantla son 4 carriles, solo porque la estan terminando pero si te evitas esa vuelta de ir a Texmelucan, Puebla Amozoc.

Espero les sirva de algo el mapiux jeje y le entiendan!!!:nuts:

:)

http://img5.imageshack.us/img5/862/sscity.png (http://img5.imageshack.us/i/sscity.png/)


Exactamente mi estimado claudio, viniendo de Queretaro en dirección Puebla (que es la linea negra), tomas la desviación en SANCTORUM (punto azul) que dice APIZACO (linea roja), llegas a Apizaco en 30 minutos aprox. Te sigues derecho para no entrar a la ciudad (por libramiento) con dirección HUAMANTLA, ahi llegas en 20 minutos (aun linea roja). En la entrada de Huamantla tomas el libramiento direccion Xalapa y te lleva directamente al entronke (punto amarillo) que viene de la Amozoc - Xalapa (linea verde) en 15
min aprox, llegando finalmente a la autopista a Xalapa(linea gris).

Realmente es un ahorro enorme tanto en dinero como en tiempos, practicamente desde Sanctorum hasta Huamantla son 4 carriles, solo porque la estan terminando pero si te evitas esa vuelta de ir a Texmelucan, Puebla Amozoc.

Espero les sirva de algo el mapiux jeje y le entiendan!!!:nuts:

Correctisimo señor, que mejor un mapa para su completo entendimiento.

Cuando este lista la carretera tramo Cuapiaxtla (Huamantla, Apizaco)-Sanctorum sera muy optimo el desempeño en trayecto para quienes habitamos de este lado en el estado de Veracruz y deseamos trasladarnos hacia DF y demas lugares aledaños al mismo. Basta recordar que solo son pequeños tramos los que faltan para que dicha via se optima.

De la misma manera, si deseas ir al DF, recomiendo similar via (Xalapa, Perote, Cuapiaxtla, Libramiento Huamantla y Libramiento Apizaco) tomando direccion hacia Puebla con una carretera de 4 carriles con una sola caseta con un costo de $38 y llegando hasta San Martin Texmelucan; ó Tomando lo mismo, pero en lugar de virar hacia Puebla en Apizaco, continuas hasta Sanctorum, te incorporas al Arco Norte pero con direccion a San Martin Texmelucan con una tarifa aprox de $42. Asi te evitas circular hasta Amozoc, pasar por el engorroso trafico de la autopista a la altura de Puebla.

Saludos.

Realmente Tlaxcala con este megaproyecto tiene un enorme chance de sobresalir a nivel regional y pues nacional tambien, no se, industrias de diferentes ambitos pueden pensar en establecerse en el estado, yo creo ke las ciudades grandes como Huamantla Apizaco Tlaxcala y Calpulalpan se pueden convertir en importantes centros urbanos gracias a la ubicación que tienen, espero que esto suceda en un corto plazo.

Saludos amigos...espero visiten esta carretera y mi estado jijiji:lol:

Por razones familiares, toda mi vida he viajado desde el puerto de Veracruz hasta León, al menos una vez al año. Antes uno se hacía entre 10 y 12 horas de carretera, sin contar que casi siempre te perdías en Hidalgo... :ohno: Ahora con esta Autopista, el tiempo se reduce a sólo 7 horas. :banana::banana::banana:

No se me hace cara, considerando lo que te ahorras de combustible.

Salu2.

Estas vacaciones tome fotos del arco norte desde "Queretaro" hasta "Puebla" al rato las subo :)

Para Ene 2010 el Arco norte está terminado desde Qro hasta Puebla, funciona mediante tarjeta que indica el tramo recorrido la cual la despacha un amaquina al entrar a la autopista y la entregas a un operador que te cobra en efectivo cuando sales de la autopista

Estas vacaciones tome fotos del arco norte desde "Queretaro" hasta "Puebla" al rato las subo :)

¿Cuanto tiempo tardas desde queretro hasta puebla por el arco norte? y en $?

^^
2:30 max. y creo son $245, algo así.

Para Ene 2010 el Arco norte está terminado desde Qro hasta Puebla, funciona mediante tarjeta que indica el tramo recorrido la cual la despacha un amaquina al entrar a la autopista y la entregas a un operador que te cobra en efectivo cuando sales de la autopista

Ya se, al llegar a la "caseta" me aterré pensando que era IAVE! hasta que un buen hombre me vió mi linda cara de indio huichol y me indicó que tomara una tarjeta. :ohno:

Para Ene 2010 el Arco norte está terminado desde Qro hasta Puebla, funciona mediante tarjeta que indica el tramo recorrido la cual la despacha un amaquina al entrar a la autopista y la entregas a un operador que te cobra en efectivo cuando sales de la autopista

ese mismo sistema funciona en la nueva autopista Morelia-Salamanca, y en la Autopista Chamapa-Lecheria en el DF

Orale ese sistema está muy bueno.

¿Y el tramo hacia Atlacomulco hasta cuando estará?

Aqui esta el link a la

PAGINA OFICIAL de la AUTOPISTA ARCO NORTE


http://www.arconorte.com.mx/images/misc/Logo.png




http://www.arconorte.com.mx/index.jsp



chequenlo, trae mucha informacion, mapas, videos, peajes, etc :)

¡Gracias por el vínculo! El video está increíble. Cómo hacía falta este arco, me cae...

Carretera Arco Norte aligerará tráfico del DF
La nueva vía inteligente que intercomunicará la zona central del país evitará que unidades pesadas circulen por la ciudad de México y disminuirá la presencia de gases contaminantes


El Universal
Puebla, Puebla Sábado 09 de enero de 2010
15:49



La conexión carretera entre los estados de Puebla, Tlaxcala, México e Hidalgo, a través de la autopista Arco Norte, generará una notable disminución de unidades de transporte de carga que pasan por el Distrito Federal para ir a sus destinos.
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) estima que una vez que la autopista esté en su máximo funcionamiento, dejarán de transitar anualmente por la zona metropolitana un millón de vehículos pesados y, por ende, la disminución de 108 mil toneladas de dióxido de carbono (CO2) al año.

De acuerdo con el proyecto, la SCT detalla que la autopista, de cuatro carriles, contará con un recorrido de 223.85 kilómetros, de los cuales hasta el momento funcionan 172.

Con este tramo, ya se facilita la comunicación con las carreteras México-Puebla, México-Tulancingo, México-Pachuca y México-Querétaro. La dependencia federal refiere que ésta es la primera autopista inteligente que se construye en México, debido, entre otros factores, a que con una tarjeta entregada por máquinas inteligentes, se cobra el recorrido exacto realizado por la vía.

Entre las bondades de esta vía, la SCT cita que disminuyen los tiempos de traslado y costos de operación para quienes viajan entre el norte y el sur de la República.

Además, contribuirá a combatir el tránsito en la ciudad de México, ya que dejarán de circular tráileres con mercancías diversas como materiales de construcción, combustibles y nodrizas con vehículos nuevos a bordo.

La dependencia añade que las carreteras mexicanas tuvieron un diseño centralista donde se tomaba como punto de referencia a la ciudad de México, es decir, el paso por la capital del país era obligado para cruzar de un océano a otro y lo mismo de norte a sur.

El proyecto de Arco Norte, indica, es parte del programa de 14 corredores troncales que ofrecerán una conexión directa entre todas las regiones del país, y formarán una gran plataforma logística de clase mundial.

Refiere que la nueva vía de comunicación representa una inversión de más de seis mil 200 millones de pesos, provenientes del gobierno federal y del sector privado, con múltiples ventajas para el país.

Como ejemplo de la seguridad de la vía, detalla que en el entronque de Pachuca está habilitado el Centro de Control de Tráfico.

Este centro permitirá una vigilancia permanente para brindar un servicio más eficiente y tranquilo al usuario, incluso, con el suministro de información mediante tableros electrónicos de las condiciones de la vía en tiempo real.

En un recorrido realizado en un tramo de la vía, se constata que al ingresar, hay máquinas inteligentes que entregan una tarjeta, la cual deberá ser presentada al final del trayecto, para hacer el pago exacto por el tramo utilizado.


Con la apertura de la totalidad de la vía, prevista para este 2010, que llegará hasta Atlacomulco, Estado de México, se espera ampliar la capacidad de contacto con otros puntos como Morelia y Guadalajara, aumentando así el intercambio comercial y turístico entre las distintas regiones del país.

jfra

Yo que recorrí la México-Puebla para ver si había una entrada-salida del Arco Norte pero me equivoqué, el Arco empieza realmente en la autoposta Texmelucan - Tlaxcala.

:no:

Lo que faltaría construir ahora es un Arco sur, y con eso se tendría un mega libramiento para evitar el paso por el DF y su zona metropolitana, ademas de que se mejorarían mucho las conexiones carreteras del centro al sur del país.

El DF debe ponerse las pilas y realmente evitar el paso de vehiculos pesados por su ciudad, ya que como sabemos por la corrupcion no se puede hacer gran cosa.

^^
2:30 max. y creo son $245, algo así.
Ya se, al llegar a la "caseta" me aterré pensando que era IAVE! hasta que un buen hombre me vió mi linda cara de indio huichol y me indicó que tomara una tarjeta. :ohno:

Jajajajaja asi es, son poco mas de dos horas y el sistema de tarjeta esta padre pero como que no esta muy bien programado porque cuando checaron la tarjeta aparecio $282 pesos y nos cobraron $242 :dunno: perdon por la tardanza pero no he tenido tiempo de subir las fotos :doh:

Lo que faltaría construir ahora es un Arco sur, y con eso se tendría un mega libramiento para evitar el paso por el DF y su zona metropolitana, ademas de que se mejorarían mucho las conexiones carreteras del centro al sur del país.

Como arco sur no hay uno propiamente dicho, sino que ya esta en construcción el libramiento entre la autopísta toluca y la de cuernavaca. Este ayudará mucho al trafico desde guadalajara y que van a morelos y guerrero.

Del otro lado, fata un libramiento entre las autopistas de cuernavaca y puebla. Este lo veo mas dificil por que son zonas muy habitadas.

Aparte de los próximos planes que tenga la ciudad de Puebla en cuanto a expansión urbano-metropolitana, la presencia eterna del Popo, que si el impacto ambiental, que si los ranchitos, pueblitos y ejidos hacen más difícil que haya un Arco Sur.....:dunno:

Pero ya hay una conexión entre Morelos y Puebla de Cuautla a Atlixco, no? :dunno:

Pero ya hay una conexión entre Morelos y Puebla de Cuautla a Atlixco, no? :dunno:

Hay una nueva carretera llamada Siglo XXI que va desde la autopista Puebla-Atlixco hasta Jonacatepec, Morelos.

Originalmente estaba proyectada para unirse con Cuautla, pero el gobierno de Morelos no hizo su parte, mochó el proyecto original y solo construyó unos 6 kilómetros hasta Jantetelco. (unos 30 km. menos)

De hecho el lado de Puebla estuvo terminado desde 1999 (lo usaban para entrenar los equipos de ciclismo), pero fue abierta a la circulación hasta 2004 porque no estaba ese tramo morelense.

Actualmente el tramo que va desde el entronque en Jantetelco hasta Cuautla está siendo ampliado a 4 carriles y va a terminar en el distribuidor vial nuevo y hasta llegar a Oaxtepec. De ahí hay dos formas de llegar a Cuernavaca, por Cañon de Lobos y entras por Jiutepec o por la supercarretera a Tepoztlán hasta agarrar la México-Cuernavaca.

Desde Puebla a Cuernavaca estás en 1:45 horas más o menos.

Bendito arco norte!....

Hay una nueva carretera llamada Siglo XXI que va desde la autopista Puebla-Atlixco hasta Jonacatepec, Morelos.

Originalmente estaba proyectada para unirse con Cuautla, pero el gobierno de Morelos no hizo su parte, mochó el proyecto original y solo construyó unos 6 kilómetros hasta Jantetelco. (unos 30 km. menos)

De hecho el lado de Puebla estuvo terminado desde 1999 (lo usaban para entrenar los equipos de ciclismo), pero fue abierta a la circulación hasta 2004 porque no estaba ese tramo morelense.

Actualmente el tramo que va desde el entronque en Jantetelco hasta Cuautla está siendo ampliado a 4 carriles y va a terminar en el distribuidor vial nuevo y hasta llegar a Oaxtepec. De ahí hay dos formas de llegar a Cuernavaca, por Cañon de Lobos y entras por Jiutepec o por la supercarretera a Tepoztlán hasta agarrar la México-Cuernavaca.

Desde Puebla a Cuernavaca estás en 1:45 horas más o menos.

Segun tenia entendido, esa supercarretera sera continuada hasta la autopista del sol, lo que evitara dar una vueltotota hasta cuernavaca.

Hace falta una buen libramiento sur de la cd de mexico que pasara por la autopista mexico-cuernavaca hasta la mexico-toluca, incluso hasta la de queretaro, de por si, el gobernador de puebla tiene proyectado una nueva autopista puebla-mexico que pasaria por en medio de los volcanes, con esa ruta se podria conectar puebla con toluca hasta queretaro y por fin tener una autopista puebla-cuernavaca.

Estamos ansiosos esperando las fotos que tomaste en el Arco Norte, venga, venga.

por la supercarretera a Tepoztlán hasta agarrar la México-Cuernavaca.

.

Por cierto, no se le podria llamar supercarretera, no tiene ni un centimetro de acotamiento, lleno de curvas, es dificilisimo rebasar, si te toca un trailer de ida a cuernavaca ya valio, el pavimento esta bueno, es lo unico rescatable y descaradamente dos casetas cobrando carisimo para la carreterita que es, yo no se como la gente puede aceptar eso, que manera de robar.

Aqui unas imagenes del Arco Norte, que puedo decir de esta autopista, recorri el tramo desde San Martin Texmelucan (Puebla) hasta la salida a Teotihuacan, el pavimento es excelente, bien trazada, esta bien señalizada y me parecio muy bien el sistema de tarjetas, para quien no conozca, el entrar solo tomas una tarjeta y en cualquier parte donde salgas se encuentra la caseta, entregas la tarjeta y pagas lo que hayas recorrido, asi se evitan filas en las casetas, la verdad no es muy cara, digamos que es un costo normal, a ver si les gustan las fotos, todas las tome yo, ignoren la fecha de la camara, las fotos son del fin de semana:

http://img33.imageshack.us/img33/246/lib4g.jpg

http://img33.imageshack.us/img33/1963/lib1m.jpg

http://img33.imageshack.us/img33/8108/lib2t.jpg

http://img714.imageshack.us/img714/8873/lib3.jpg

El unico detalle es que para tomarla desde la ciudad de Puebla, no hay algun anuncio especial que diga libramiento de la ciudad de Mexico o algo asi, lo que si no conoces te puedes pasar.
Saludos :cheers:

Exactamente!!!

Sólo una discreta señal que indica la salida a Querétaro y Pachuca es el aviso para entrar al Arco Norte.

Hay que ponerse buzos!

Una duda, toda la carretera es de concreto???
por lo que veo son dos carriles por sentido mas un acotamiento verdad???
gracias por la tomas
saludos

Todo el tramo que recorri es de dos carriles por sentido mas acotamiento y de concreto hidraulico, fue de Puebla al entronque a Teotihuacan, me parece que es la salida a Tulancingo, como nos equivocamos nos seguimos hasta la salida a Pachuca y la autopista seguia igual de excelente.

Estamos ansiosos esperando las fotos que tomaste en el Arco Norte, venga, venga.

Disculpen la tardanza; son bastantes fotos, mas que nada recorrido escénico :nuts: entre Queretaro y Puebla.

5 fotos

http://img32.imageshack.us/img32/7674/pc180043.jpg

http://img215.imageshack.us/img215/2694/pc180044.jpg

http://img689.imageshack.us/img689/1947/pc180045.jpg

http://img254.imageshack.us/img254/8496/pc180046.jpg

http://img205.imageshack.us/img205/7522/pc180047.jpg

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5 fotos

http://img94.imageshack.us/img94/7637/pc180048.jpg

http://img709.imageshack.us/img709/8263/pc180050.jpg

http://img714.imageshack.us/img714/5262/pc180051.jpg

http://img69.imageshack.us/img69/1214/pc180052f.jpg

http://img641.imageshack.us/img641/9272/pc180053.jpg

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Comenten y luego pongo otras 10 para que no pese mucho la pagina.

CHINGONZIZIMA LA AUTOPISTA DE PRIMER MUNDO TODA ES DE CONCRETO HIDRAULICO FUI DE PUEBLA A TULA Y ME HIZE 1 HR. ESTA D POCA , SE SAKO UN DIEZ NUESTRO PRESIDENTE ...

Está padre la autopista, la última foto me parece muuuy buena, ¿qué cámara tienes?

^^ Una Olympus FE280, pero quiero comprar una profesional :)

AQUÍ INICIARÁ ARCO NORTE.

http://farm3.static.flickr.com/2765/4472621936_06566ed95b_b.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4049/4472621430_f47c0f3a1b_b.jpg

luego cuando vaya para morelia les pongo fotos de la parte de abajo donde esta el DV que ya esta operando completamente

Comenten y luego pongo otras 10 para que no pese mucho la pagina.

Nos quedamos con las ganas de la continuacion!!!

luego cuando vaya para morelia les pongo fotos de la parte de abajo donde esta el DV que ya esta operando completamente

Las estaremos esperando...

Excelente carretera, la orografia y la vegetacion hace que se vea espectacular

5 fotos

http://img94.imageshack.us/img94/7637/pc180048.jpg

http://img709.imageshack.us/img709/8263/pc180050.jpg

http://img714.imageshack.us/img714/5262/pc180051.jpg

http://img69.imageshack.us/img69/1214/pc180052f.jpg

http://img641.imageshack.us/img641/9272/pc180053.jpg

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Arqui, ¿Puedo tomar el arco Norte si voy por la autopista México-Pachuca? ¿A qué altura? Gracias por las fotos, están buenísimas.

^^ Sí, pasando Tizayuca está el entronque que dice "Puebla, Querétaro". para que la tomes en una de esas dos direcciones.

Hoy la tomamos desde el tramo que va de la México-Querétaro hasta la México-Pachuca y realmente es excelente, aunque no es totalmente de concreto hidráulico; no conocía tantos paisajes hermosos que tiene el Estado de México en esa parte.

Por cierto, ya se puede tomar desde Atlacomulco? Porque nosotros tomamos la libre a Jilotepec, y de ahí a la México-Querétaro, y luego el Arco Norte; en la Caseta que está en la México-Pachuca hay un mapa de esta autopista, y el tramo de la México-Querétaro a Atlacomulco aparece con línea punteada, lo que nos hizo suponer que no está terminada.

Hola a todos!!
¿Qué tiempo se hace actualmente de Querétaro a Toluca?
Y ¿Cuál es el tiempo estimado que se hará con el arco norte terminado en esa parte? ¿Será significativa esa diferencia?

Gracias!!:)

Hola a todos!!
¿Qué tiempo se hace actualmente de Querétaro a Toluca?
Y ¿Cuál es el tiempo estimado que se hará con el arco norte terminado en esa parte? ¿Será significativa esa diferencia?

Gracias!!:)

1.- De Querétaro a Toluca son unas 2:30 hrs. aproximadamente.
2.- El proyecto de Arco Norte no considera este trayecto. Lo que está contemplado es la construcción de una autopista entre Atlacomulco y Palmillas, por lo menos la primera fase entre Atlacomulco y Aculco se encuentra en fase de licitación. Cuando la autopista esté completa se disminuirá el tiempo del trayecto en unos 45 minutos, pero este es un proyecto de mediano plazo ajeno al Arco Norte.

Saludos.

Hola, buen día, es la primera vez que ingreso aun cuando ya hace tiempo sigo este enlace.
Les comento que el fin de semana pasada fui a Morelia, acostumbro tomar la carretera Jilotepec Atlacomulco pero me desvio a la altura de Timilpan hacia Acambay, pasando por la presa Huapango y la represa en el poblado San Nicolas.
a la altura del Km 17 aprox. en el poblado de Pathe, el Arco Norte aun se encuentra en construcción en este lugar tuvieron que cortar un cerro desconosco el nombre, pero con esto les permitio cortar camino y salir a la carretera de Atlacomulco Acambay sin llegar hasta este último punto.
En esta parte aun esta en construcción un puente, ya que existe una cañada de aprox un km. le falta bastante considero yo.
Una vez que sale a la carretera que les menciono, se notan partes ya muy avanzadas en su construcción inclusive se ven partes ya hasta pavimentadas.
Por último el distribuidor vial que construyeron para unir el Arco Norte con la carretera de occidente (Atlacomulco Gdlj), el libramiento de Atlacomulco y la carretera Atlacomulco Acambay ya esta en funcionamiento, muy enredado a mi parecer o con falta de señalamientos pero me imagino que ya una vez terminado el arco funcionara bien, incluso ya se notan los señalamientos de "Tula".
Saludos

Bienvenido al foro JuanFcoP. En efecto puedo corroborar que reconfiguraron completamente el entronque de la Autopista de Occidente con lo que sería la terminal poniente del Arco Norte; es un trebol bastante grande,el cual ya está pensado para conectarse con la futura autopista Atizapán-Atlacomulco.

Pasé hace poco más de un mes por esta carretera, y podría asegurar que el tramo Atlacomulco-Jilotepec todavía va a tardar un tiempo antes de su apertura (calculo uno a dos años). Noté dos puentes importantes: uno al norte del entronque con la autopista de Occidente, y otro antes de llegar a Acambay. Curiosamente, el tramo de la carretera libre al sur de Acambay está siendo ampliada a 4 carriles, posiblemente forme parte del acceso al Arco Norte en este punto.

Por otro lado, una buena noticia no relacionado con el proyecto pero sí con el corredor Toluca-Palmillas: El tramo entre Palmillas y el km. 109 (entronque de Aculco) está en proceso de ampliación a 4 carriles y se encuentra en estado muy avanzado. Eso explica que el proyecto de autopista estatal entre Atlacomulco y Palmillas se haya recortado hasta Aculco; se aprovechará este nuevo tramo construido por la federación. Ojalá que esto sea un aliciente para construir esta última sección a 4 carriles, para que finalmente el trayecto entre Toluca y Querétaro (y puntos más allá) sea completamente autopista.

Saludos.

^^Una pregunta, respecto a la autopista autopista Atizapán-Atlacomulco, ¿se trata del mismo proyecto conocido como libramiento de Atizapán?

Saludos.

^^ De hecho una parte de este proyecto corresponde a la primera sección de la autopista, por lo menos tramo entre la Av. López Mateos y el entronque con la Jorge Jiménez Cantú (más o menos a la altura del entronque Madín del libramiento Chamapa-Lechería). Tengo dudas sobre la ubicación del segundo tramo (Ent. Jiménez Cantú - Carretera a Nicolás Romero); posiblemente sea una vialidad paralela al libramiento que conecte Vallescondido con la citada carretera.

http://www.xinte.com/images/carretatzatl.jpg

Saludos.

El libramiento de Atizapan supuestamente será una carretera entre atizapan y nicolás romero (que me parece pasaría por la zona esmeralda por lo que dudo mucho del proyecto). No encontré mucha información de ello pero pues me parece que son proyectos diferentes.

Sé que no es del arco norte pero encontré esta nota del libramiento de atizapán, es de ayer y no dice por donde pasará

Libramiento en Atizapán costará más de 2 mmdp

La empresa Proyectos y Desarrollos de Infraestructura ganó la licitación para la construcción del libramiento de la cabecera municipal de Atizapán de Zaragoza, con dirección a Nicolás Romero.
fuente (http://www.eluniversal.com.mx/notas/695759.html)

^^ Para despejar cualquier duda encontré las prebases de la licitación (http://www.edomexico.gob.mx/finanzas/pps/doc/pdf/prebaseslibramiento.pdf), las cuales transcribo a continuación:

http://i32.tinypic.com/359iem8.jpg

De esto se puede deducir que el primer tramo equivale a construir laterales a la autopista Atizapán-Atlacomulco (se reservaría el derecho de vía para esta autopista de jurisdicción federal), el segundo tramo es la conservación de la Jorge Jiménez Cantú, y el tercero es una vialidad paralela a la Chamapa-Lechería que enlace Chiluca con algún punto de la carretera a Nicolás Romero.

Con esto queda más que claro las diferencias entre el libramiento y la autopista.
Saludos.

^^Ok, muchas gracias por la info Marco.

Saludos.

Buenas noches amigos, este fin de semana viaje a Morelia, y pase ya por el nuevo entronque con el Arco Norte, vía Atlacomulco. Les puedo decir que ya esta prácticamente listo, ya se ve señalizado, se esta trabajando en la pintura horizontal, por lo que muy pronto se podra ver ya inaugurado este nuevo tramo.

También se colocaron letreros indicando una salida a México DF, en lo que sera una nueva autopista. ¿Alguien sabe si se tiene una fecha programada para el arranque de esta obra? ¿Sera una autopista directa a la ciudad de México, evitando el paso por Toluca?.

Otro dato curioso, es que ya se empezaron a ofrecer mas corridas a Puebla desde la terminal de Morelia...

Saludos

^^ lo que puedo aportar al respecto es que le están metiendo aceletador tanto al tramo faltante del Arco Norte (Atlacomulco - Jilotepec) como a la sección norte (Aculco-Palmillas) de la carretera Atlacomulco-Palmillas, que la están ampliando a especificación A4 (4 carriles con acotamiento). Yo creo que en el transcurso del siguiente año ya deben de estar listas estas obras.

Respecto a lo segundo, en efecto se trata de la autopista Atlacomulco-Atizapan, la cual es el tramo "faltante" de la Autopista de Occidente entre México y Guadalajara. Tengo entendido que actualmente se está realizando tanto el proyecto ejecutivo como la liberación del derecho de vía, así que seguramente su construcción se debe de dar en el corto plazo (de 1 a 2 años). De hecho esta autopista ha sido planeada desde hace mucho tiempo, como muchas en la región.

Otra que también ya está en fase de planeación avanzada es la autopista Atlacomulco-Aculco, de tal forma que todo el trayecto entre Toluca y Querétaro (y puntos posteriores) también será de 4 carriles en su totalidad.

Saludos.

Es una noticia excelente, porque entonces se podría hablar de una muy buena intercomunicación entre el Valle de México y la zona Poniente del país.

Algo que me gusto, es que mantienen en buen estado las autopistas, desde México hasta Morelia, ya que había viajado en ocasiones pasadas, y la verdad no estaban en buenas condiciones.

Ojala que pronto se habrá la parte faltante del arco norte...

Saludos

Saludos a todos, circule por el Arco Norte hace una semana y lo encontre dañado en el sentido hacia San Martin Texmelucan con asentamientos algo peligrosos (dependiendo con la velocidad que llegues a ellos); se me hace una lastima que una carretera tan bonita ya presente sus vicios ocultos.

Asi que por favor todos aquellos que circulen en direccion a Sn Martin Texmelucan tengan precaucion, dichas fallas fueron reparadas parcialmente con asfalto.

saludos.

Claudio2913 tiene toda la razón la autopista está muy dañada y hay que tener cuidado al circular por ella, cabe mencionar que hay mucho tráfico pesado por el factor del tiempo, les ahorra mucho cruzar por esta autopista.

También quiero agregar que en el tramo de Sn. Martin T. al entronque de La Piramides-Tulancingo el viento es fortisimo y me ha tocado ver como los dobles remolques van sobre el acotamiento por la magnitud del viento que corre por la zona, además de ver como se voltea una camioneta por el mismo factor. Cuidense y tomen sus precauciones al transitar por esta autopista.

Saludos

Claudio2913 tiene toda la razón la autopista está muy dañada y hay que tener cuidado al circular por ella, cabe mencionar que hay mucho tráfico pesado por el factor del tiempo, les ahorra mucho cruzar por esta autopista.

También quiero agregar que en el tramo de Sn. Martin T. al entronque de La Piramides-Tulancingo el viento es fortisimo y me ha tocado ver como los dobles remolques van sobre el acotamiento por la magnitud del viento que corre por la zona, además de ver como se voltea una camioneta por el mismo factor. Cuidense y tomen sus precauciones al transitar por esta autopista.

Saludos

Este tipo de noticias de verdad son frustrantes... ¿hasta cuándo cambiaremos? la famosa constructora de este hombre tan rico y que presumía de grandes recursos y experiencia (¿de dónde?) como constructora para dar las mejores calidades, ahora sólo parece que gracias a sus enormes influencias es que está construyendo tantas obras en el país y habrá que ver el resto de las autopistas y otras obras de infraestructura cómo terminan dentro de unos años...

Buenas tardes a todos, nuevamente actualizando el avance en este ya tan atrazado arco norte, el pasado fin de semana larga, pase nuevamente por el tramo Atlacomulco Jilotepec, encontrandome que sigue sin funcionar, que el tramo que pense que se tardarian más en terminar ya esta terminado que es el tramo que viene de la represa que se ubica antes del poblado de Pathe para salir a la carretera Atlacomulco Acambay y en el cual tenian que derrumbar un tramo de cerro, construir dos puentes sobre las cañadas que se atraviesan y esto ya fue terminado, más sin embargo desde aqui a Atlacomulco, aun hay algunos tramos pendientes, por lo cual considero que si acaso por Junio o Julio estará abierto el tránsito de Atlacomulco a Jilotepec, no se si ustedes tengan alguna otra información al respecto.

ahhh lo que paso fue que se fracturo un puente, uno que bajaba de la ladera del cerro que divide este valle con atlacomulco y me imagino que haran ya de una vez las adecuaciones spara la ampliación de la de Palmillas, era un puente que estaba en curva ademàs de que no tenia peralte y estaba inclinado unos 30º, el que pasaba por encima de la carretera a palmillas ya a punto de llegar a atlacomulco

Hola a todos, para comentarles que el fin de semana pasado, pase por el tramo del arco norte a la altura de Acambay Atlacomulco y pude observar que hasta la comunidad de Pathe, ya esta terminado únicamente estan pintando carriles y uno que otro detalle que les pueda faltar, pero de ahi hacia Atlacomulco, aun hay varios tramos que estan pendientes, incluso varios se observa que apenas comienzan a rellenar para emparejar el terreno, aplanar y posteriormente pavimentar, pero considero salvo que alguno de ustedes pudiera tener alguna otra información que en efecto para julio o incluso agosto podria estar terminado este último tramo que esta pendiente. También pude constatar lo que comenta GMPatlacocity sobre el puente, anteriormente estaba incluso hasta pintado los carriles sino mal recuerdo y ayer que lo vi estaban trabajando en el, como si lo estuvieran reparando. Espero alguien tenga alguna mejor noticia al respecto. Saludos

Pues el dia de hoy inaguran la ultima parte del arco norte , que va de jilotepec a atlacomulco !!

Calderón hará gira de trabajo en Edomex
3 Mayo, 2011 - 09:04Credito:Notimex
El presidente Felipe Calderón efectuará este martes una gira de trabajo por el Estado de México, en la que visitará los municipios de Acambay, Amanalco y Valle de Chalco Solidaridad, con diferentes actos públicos.

De acuerdo con la agenda de actividades, el mandatario iniciará su gira en Acambay, con la inauguración del tramo carretero Arco Norte de la ciudad de México, en el tramo Atlacomulco-Jilotepec, acompañado por el secretario de Comunicaciones y Transportes, Dionisio Pérez Jácome; y el gobernador Enrique Peña Nieto.

Que buena noticia, aquí la nota completa:


Calderón y Peña inauguran último tramo del Arco Norte

Ambos funcionarios pusieron en operación esta mañana, el tramo de 52 kilómetros que completa la obra que conectará el estado de Puebla con Atlacomulco, y su entronque con la autopista a Morelia

Israel Olguín
03 de mayo 2011
10:25

Durante la inauguración del último tramo del Libramiento Arco Norte, Jilotepec-Atlacomulco, el Presidente de la República, Felipe Calderón Hinojosa y el gobernador del estado de México, Enrique Peña Nieto, coincidieron en la importancia de esta obra.

Se estima que con esta carretera, de más de 200 kilómetros, que inicia en San Martín Texmelucan y termina en Atlacomulco, dejarán de circular un millón de vehículos por la ciudad de México, con lo que se contribuye a disminuir el tránsito y la contaminación.

La inversión para este último tramo, de 52 kilómetros, fue de 2 mil 240 millones de pesos, sumándose a la suma total de 56 mil mdp, aseguró Calderón Hinojosa.

Por su parte, el mandatario mexiquense, subrayó que este último tramo del Arco Norte, es la etapa más importante para los mexiquenses, pues cruza por el corazón de la entidad, y una de las de mayor actividad económica.

“Se convierte en un gran libramiento al centro del país, que inicia en Puebla, cruzando por Tlaxcala, hidalgo y terminando en el estado de México, facilitando la comunicación con las principales autopistas que cruzan el país”, subrayó Peña nieto.

Asimismo, tanto el presidente del país, como el gobernador Peña Nieto, enfatizaron lo importante que se vuelve esta autopista, pues beneficiará a un traslado de bienes y mercancías con mayor eficiencia, creando además condiciones de mayor bienestar y seguridad, aunado a la contribución que representa para las comunidades por donde cruza, en cuestión de mejores vías de transporte que reducen distancias, para buscar mejores, empleos, servicios de salud y educativos.

Al finalizar su discurso, el gobernador peña Nieto, agradeció la disposición del Gobierno Federal para encontrar propósitos comunes que concurran en proyectos compartidos y subrayó que en el estado de México, se seguirá trabajando con ese ánimo constructivo en respuesta al apoyo y respaldo que reciben de parte de Presidencia.

El Libramiento Arco Norte, conectará 4 de las autopistas más importantes del país: México-Puebla; México-Pachuca; México-Querétaro y México-Guadalajara Vía Corta, con lo que los destinos se acercan y los tiempos se acortan, pues ir de un extremo a otro será más rápido, pues con esto se evita entrar a la Ciudad de México



Fuente: http://www.eluniversaledomex.mx/home/nota16246.html

^^
excelente noticia :okay:

pues si ya se concluyo, y por lo que veo fue el tramo mas costoso, me imaginoque por la cantidad de cerros que tuvieron que abrir, sin duda una gran noticia para nuetro municipio, que ahora tendremos a Puebla a menos de 3 hrs,

pues si ya se concluyo, y por lo que veo fue el tramo mas costoso, me imaginoque por la cantidad de cerros que tuvieron que abrir, sin duda una gran noticia para nuetro municipio, que ahora tendremos a Puebla a menos de 3 hrs,

Hola buen día, el día de ayer tuve la oportunidad de recorrer el nuevo tramo del arco norte (Atlacomulco-Jilotepec-Autopista Qro) y en terminos generales puedo comentarles que esta bien el trazo de la misma, más sin embargo creo que debieron terminar totalmente los acabados ya que hay lugares en los cuales hay personas trabajando a la orilla del camino, incluso continuan atravezando vehiculos de carga con tierra, pipas (por cierto una se atravezo sin señalización casi me estampo en ella), con respecto a los acabados, la señalización en ciertos puntos es insuficiento o no muy clara, tambien hay partes del camino que el asfalto utilizado o es de muy mala calidad o mal colocado ya que se sienten como chipotes o en otras partes ya le hacen falta pedazos.
Tambien debo recomendarles precaución ya que hay varios tramos con curvas un cuanto cerradas y de las cuales por ser una carretera nueva y con poca circulación ademas de ser un solo carril por sentido, algunos automovilistas trancitan como si fuera el autodromo.

Saludos a todos

Lamentablemente muchos de los proyectos carreteros en México los ignauran sin nisiquiera estar terminados y peor aún, por las prisas los dejan con una mala (a veces pésima) calidad. Esperemos que le echen ganas para terminar lo que les falta.

Yo acabo de recorrer el arco norte, y nose se me hizo mucho rodear, igual y te evitas el trafico del df, pero nose se me hizo mucho tiempo el recorrer de puebla a la autopista de qro! Saludos

claro, el tiempo no se nota mucho cuando sales en uno de los entronques, ahi el beneficio era conectar la de occidente con el golfo, antes de Atlacomulco, llamemos fin de la autopista de occidente, a la ciudad de Puebla eran cerca de 5 o 6 hrs, ahoracon arco norte por mucho son 2 hrs 30 min

Hola buen día, el día de ayer tuve la oportunidad de recorrer el nuevo tramo del arco norte (Atlacomulco-Jilotepec-Autopista Qro) y en terminos generales puedo comentarles que esta bien el trazo de la misma, más sin embargo creo que debieron terminar totalmente los acabados ya que hay lugares en los cuales hay personas trabajando a la orilla del camino, incluso continuan atravezando vehiculos de carga con tierra, pipas (por cierto una se atravezo sin señalización casi me estampo en ella), con respecto a los acabados, la señalización en ciertos puntos es insuficiento o no muy clara, tambien hay partes del camino que el asfalto utilizado o es de muy mala calidad o mal colocado ya que se sienten como chipotes o en otras partes ya le hacen falta pedazos.
Tambien debo recomendarles precaución ya que hay varios tramos con curvas un cuanto cerradas y de las cuales por ser una carretera nueva y con poca circulación ademas de ser un solo carril por sentido, algunos automovilistas trancitan como si fuera el autodromo.

Saludos a todos

¿Cómo que un solo carril por sentido para un arco que rodea a la principal ciudad del país y una de las más grandes del mundo? No lo puedo creer!!!

¿Cómo que un solo carril por sentido para un arco que rodea a la principal ciudad del país y una de las más grandes del mundo? No lo puedo creer!!!

Pues si hay partes de la misma en las que hay solo un carril, aunque no eh tomado toda la carretera, al menos de la caseta de pachuca a jiltoepec solo vi este problema en el tramo de la caseta a queretaro hasta la de jilotepec que es donde hay un solo carril, en el resto de la carretera desconosco.

Pues si hay partes de la misma en las que hay solo un carril, aunque no eh tomado toda la carretera, al menos de la caseta de pachuca a jiltoepec solo vi este problema en el tramo de la caseta a queretaro hasta la de jilotepec que es donde hay un solo carril, en el resto de la carretera desconosco.

Así es, en el tramo Atlacomulco Tula, es de un solo carril por sentido y el pavimento es de asfalto, fue el más caro en su construcción y este tramo si lo hizo el gobierno, de Tula a San Martin es de 2 carriles por sentido y es de concreto y este fue realizado por la constructora de Slim, aunque el tramo completo de San Martin a Atlacomulco es controlado por la empresa de Slim.
Se ve que en el nuevo tramo esta contemplado la ampliación a 4 carriles, ya que si ven los puentes que cruzan la carretera en este momento la dimensión se ve sobrada, me imagino que de acuerdo a la afluencia, iran construyendo los otros carriles.
Saludos.

La que yo espero con ansiedad es la Aut. Atizapan - Atlacomulco, ya que para llegar a lugares como Nicolás Romero, Villa del Carbon, Atlacomulco, Chapa de mota, San Bartolo Morelos y Tlazala, es un viaje eterno, cuantos libros no he devorado en esos viajes. Trayectos como Nicolas Romero o Atizapan hacia Queretaro serian de 1 hora y cuarto en vez de 3.

A los 2 candidatos de mayor peso en el edomex tendrian carta blanca en esta region si abren un proyecto como este ademas de un sistema de transporte masivo (excepto guajolobuses) debido a que no hay zonas industriales en la region.

Jilotzingo 18,000
Nic. Romero 366,000
Villa del Carbon 55,000
Atizapan de Z. 486,000
Chapa d M. 27,000
Isidro Fabela 10,000

En total mas de 962,000 habitantes beneficiados mas los que faltaron en el conteo de sentido norte sur.

Justamente, el mencionado abajo es un proyecto que he esperado desde hace unos quince años y lo han prometido y prometido hasta el cansancio, administración tras administración. De los proyectos más sobados y no concretados, mismo que daría a la Autopista Guadalajara México el cierre perfecto.

La que yo espero con ansiedad es la Aut. Atizapan - Atlacomulco, ya que para llegar a lugares como Nicolás Romero, Villa del Carbon, Atlacomulco, Chapa de mota, San Bartolo Morelos y Tlazala, es un viaje eterno, cuantos libros no he devorado en esos viajes. Trayectos como Nicolas Romero o Atizapan hacia Queretaro serian de 1 hora y cuarto en vez de 3.

A los 2 candidatos de mayor peso en el edomex tendrian carta blanca en esta region si abren un proyecto como este ademas de un sistema de transporte masivo (excepto guajolobuses) debido a que no hay zonas industriales en la region.

Jilotzingo 18,000
Nic. Romero 366,000
Villa del Carbon 55,000
Atizapan de Z. 486,000
Chapa d M. 27,000
Isidro Fabela 10,000

En total mas de 962,000 habitantes beneficiados mas los que faltaron en el conteo de sentido norte sur.