MG Notícias - IV [Archive]

Rcrd

November 15th, 2007, 04:12 AM

Sai licitação para aeroporto industrial

No início de 2008, será lançada a licitação para as obras de implantação do aeroporto industrial na área do Aeroporto Internacional Tancredo Neves, em Confins. O sinal verde para tocar o projeto foi a autorização ambiental dada pelo Conselho Estadual de Política Ambiental (Copam). Paralelamente, o governo do Estado e a Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero) finalizam o plano executivo das obras ainda este ano.

A expectativa é de que a área esteja pronta para receber as primeiras empresas já no segundo semestre do ano que vem. A prioridade são indústrias de setores que produzem mercadoria de alto valor agregado, como microeletrônica e biotecnologia. "O projeto é muito bom e coloca a indústria mineira na disputa por empresas âncora, como a fábrica de semicondutores que deve ser instalada no Brasil", afirma o presidente do Conselho de Política Econômica e Industrial da Federação das Indústrias de Minas Gerais (Fiemg), Lincoln Gonçalves.

O Brasil não possui nenhuma fábrica de semicondutores e o possível investimento no setor vem sendo sondado há mais de um ano. Gonçalves afirma que, mesmo que essa indústria não se instale em Confins, o aeroporto industrial vai contribuir para trazer para a Grande Belo Horizonte produtos de alto valor agregado, que irão diversificar a pauta de exportação da região.

As empresas que se instalarem no aeroporto industrial estarão em zona considerada de neutralidade fiscal. Isso significa que terão tratamento diferenciado. Quem produzir para exportar não pagará impostos. Já a produção destinada ao mercado interno será tributada, mas só depois que o produto estiver pronto. A Infraero destaca ainda que a instalação de indústrias voltadas para a exportação em sítios aeroportuários traz grandes benefícios para empresários, como redução de custos com armazenagem, transporte, impostos e segurança, além de não exigir manutenção de grandes estoques.

Pioneiro
De acordo com a Infraero, Confins será o primeiro aeroporto industrial do país. Projetos semelhantes estão em andamento também nos aeroportos do Galeão (RJ), São José dos Campos (SP) e Petrolina (PE). O projeto piloto do aeroporto mineiro já tem uma empresa operando. Há pouco mais de um ano, a Clamper Indústria e Comércio, que já tinha sede em Lagoa Santa, abriu uma filial na área industrial do aeroporto. A empresa produz mais de 200 produtos para proteger equipamentos eletroeletrônicos contra descargas elétricas e outros problemas na fonte alimentadora.

Na época da mudança, o presidente da empresa, Aílton Ricaldoni Lobo, explicou que o modal aéreo era fundamental para o negócio da Clamper, que exporta para países como Argentina, Uruguai, Paraguai, Estados Unidos e Costa Rica. "Nossos produtos são de valor agregado e de baixo peso. Por isso, o modal aéreo é o que tem maior apelo", diz Lobo.

Primeira etapa deve gerar 5.000 empregos

Na primeira fase, o aeroporto industrial de Confins deve receber dez empresas, com geração de cerca de 5.000 postos de trabalho diretos e indiretos. A etapa inicial vai contemplar apenas uma pequena parte da área total, que poderá ser ocupada por indústrias no entorno do aeroporto. Serão 46 mil metros quadrados, de um total de cerca de um milhão de metros quadrados disponíveis em Confins.:banana:

A primeira fase do aeroporto industrial vai demandar R$ 10 milhões em investimentos na urbanização (abertura de ruas, loteamento, instalação de água e luz e outros serviços). O recurso está previsto na proposta orçamentária do Estado para 2008 e as obras ficarão a cargo da Companhia de Desenvolvimento Econômico de Minas Gerais (Codemig). Com a área preparada, será aberta disputa para as empresas que queiram se instalar no local.

De acordo com a Secretaria de Desenvolvimento Econômico, empresas de diversos setores se interessam em ter uma unidade na área industrial de Confins. O presidente do Conselho de Política Econômica e Industrial da Federação das Indústrias de Minas Gerais (Fiemg), Lincoln Gonçalves, diz que, somadas todas as sondagens, os investimentos passariam de US$ 2 bilhões.

Ele explica que o valor se refere a propostas de todos os tipos, desde simples consultas até as conversações mais adiantadas. O volume inicial de investimentos, porém, será muito menor, já que a área disponibilizada será pequena e nem todas as sondagens resultam em negócios concretos. “Mas o projeto está sendo muito bem conduzido e resulta em um novo vetor de investimento industrial”, afirma ele.

Segundo a Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero), para se instalar nas zonas industriais, é preciso participar de concorrência pública e não exercer atividades que comprometam o meio-ambiente nem prejudiquem a segurança das operações aeroportuárias. Também não é permitida a produção de fumo, armas e munições. (APP)

FredBH

November 15th, 2007, 06:59 AM

vcs viram o novo logo e slogan da Prefeitura?! não achei pra por aqui.. os "raios" do solzinho mudaram de cor, e colocaram uma faixa verde ondulada embaixo escrito 110 anos.

14/11/2007 - Prefeito abre exposição sobre arquitetura e vida urbana

O prefeito Fernando Pimentel e o coordenador do comitê francês de Organização do Fórum de Cooperação Franco-brasileiro, Michel Vauzelle, abriram, no Museu Histórico Abílio Barreto, a exposição "Mova Arquitetura: Cidades e Mobilidades". Realizada em parceria com o Institut pour la Ville in Mouvement, organização civil da França, a mostra fez parte do II Encontro de Cooperação Descentralizada e Federativa Franco-Brasileira , que reuniu durante três dias representantes de cerca de 300 municípios franceses e brasileiros em Belo Horizonte.

A exposição apresenta estudos de caso de cidades européias nas quais a arquitetura cumpre papel fundamental na regeneração e potencialização urbana, facilitando a vida de seus moradores. Lançando mão de metáforas da vida moderna, a mostra traz propostas de soluções tanto para os dilemas de metrópoles modernas, como Paris, Barcelona e Amsterdam, quanto de cidades médias e de pequeno porte. O desafio da exposição em buscar o diálogo entre questões da cidade e a vida de seus moradores coincide com a proposta do próprio MHAB. A diretora do Abílio Barreto, Thaïs Pimentel, destacou a importância da cooperação entre os países também para os museus. "Esperamos que as redes constituídas entre cidades possam resvalar também para a rede de museus , porque acho que temos muitas experiências a serem trocadas", afirmou. A exposição fica aberta até janeiro de 2008 e pode ser visitada de terça-feira a domingo, das 10h às 17h, e nas quintas-feiras até as 21h. A entrada é franca.

Fonte: PBH

FredBH

November 15th, 2007, 07:12 AM

Copasa: aportes de R$ 1 bilhão
Orçamento principalmente para contratação de obras e serviços

A Companhia de Saneamento de Minas Gerais (Copasa) convocou ontem Assembléia Geral Extraordinária (AGE), para o dia 28 próximo, com objetivo de aprovar investimentos que podem atingir a cifra de R$ 1 bilhão. Empreendimento na área de saneamento previsto para o Norte e Nordeste do Estado, que prevê desde contratação de obras e serviços até indenização de áreas desapropriadas, é o que receberá a maior parte dos recursos, até R$ 545 milhões.

Também está na pauta a aprovação da implantação de sistema de prevenção contra inundações das cidades de Itajubá, Santa Rita do Sapucaí e Pouso Alegre (Sul de Minas), no valor total de até R$ 310 milhões.

Outro investimento a ser definido na AGE é a instalação de adutoras de transferência dos sistemas produtores de água do rio das Velhas e da bacia do rio Paraopeba, além dos reservatórios de água tratada em Belo Horizonte, nos bairros Taquaril e Carlos Prates. Esse empreendimento pode chegar a R$ 162 milhões. As inversões já confirmadas pela Copasa para o período entre 2007 e 2010 atingem R$ 3 bilhões. A empresa foi procurada pela reportagem para detalhar os projetos, mas não concedeu entrevista.

A Copasa possui 611 concessões de serviços de água e 183 concessões de serviços de esgoto. A população beneficiada com abastecimento de água é de 11,9 milhões de habitantes. Esse número representa um índice de atendimento de 98% na área de atuação da companhia e de 60,3% em relação à população total do Estado. Em relação ao serviço de esgotamento sanitário, a estatal atende 6,1 milhões de pessoas, 82,5% da área onde está presente e 31,2% da população do Estado.

A companhia registrou lucro líquido de R$ 57 milhões no terceiro trimestre de 2007, baixa de 53% em relação ao segundo trimestre deste ano (R$ 122,944 milhões) e de 51% ante o mesmo período de 2006 (R$ 118,136 milhões). A queda, segundo a estatal mineira, se justifica principalmente pelas provisões relativas ao plano de pensão (Previminas) e ao ajuste na forma de cálculo do PIS/Pasep e Cofins. Na comparação entre os acumulado de janeiro a setembro de 2006 para 2007 é menor: 12,02%, caindo de R$ 300,709 milhões para R$ 264,550 milhões.

Já a receita operacional foi de R$ 474,909 milhões no 3º trimestre deste anoo. O resultado foi 9,8% maior que o verificado no 3º trimestre de 2006 (R$ 432,693 milhões) e 2,5% que a apurada no 2º trimestre de 2007 (R$ 463,417 milhões).

PAOLA CARVALHO

Fonte: Diário do Comércio

FredBH

November 15th, 2007, 07:14 AM

Mercado imobiliário aquecido em MG
Abertura de capital das empresas do setor e o aumento de lançamentos imobiliários comprovam dado

http://www.diariodocomercio.com.br/upload.php?acao=getFileContent&id=3024

Os bons ventos da economia que sopram no mercado imobiliário, além de propiciarem o crescimento das construtoras, têm provocado uma série de mudanças positivas e significativas, que, juntas, vêm incrementando os negócios do setor. Minas Gerais tem se beneficiado desse momento. Acompanhado de uma série de fatores positivos trazidos pela estabilidade do cenário macroeconômico, ancorado pela redução da taxa de juros e pela demanda reprimida por vários anos, além do melhor acesso e novas modalidades de financimento, o segmento imobiliário no Estado deve ter expansão entre 20% e 30% em 2007, na comparação com o exercício anterior.

Foi o que revelou o presidente do Sindicato do Mercado Imobiliário e dos Condomínios de Minas Gerais (Secovi-MG), Ariano Cavalcanti de Paula. Paralelamente, a MRV estreou no mercado de capitais, ao vender, na Bovespa, 16,7% de seu capital para um fundo de investimento britânico, em um negócio que movimentou R$ 1,1 bilhão. Buscando ampliar os negócios, a Construtora Tenda S/A também abriu capital em outubro, com captação de R$ 603 milhões.

Segundo ele, a expansão do segmento é geral, com uma demanda maior na linha residencial para as classes B e C. "Mas observamos crescimento em todos os segmentos e todas as áreas. Existe um aquecimento geral, com destaque para a zona Sul da Capital e também do cone Norte, que tem como âncora o Centro Administrativo e funciona como uma grande opção residencial para as classes B e C", explicou.

O mercado imobiliário de Lagoa Santa e região, um dos destaques em expansão, também foi revigorado nos últimos anos, por uma série de medidas isoladas que, juntas, provocaram uma alta valorização. A primeira boa notícia chegou em 2005, com a transferência de vôos do aeroporto da Pampulha para o Aeroporto Internacional Tancredo Neves, em Confins, cidade vizinha a Lagoa Santa, Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH). Depois, vieram a construção da Linha Verde, ligando o Centro de Belo Horizonte ao terminal internacional, e o anúncio da implantação, no local onde funcionava o antigo Hipódromo Serra Verde, do Centro Administrativo do Estado de Minas Gerais.

Apostando na demanda de moradias que ofereçam maior qualidade de vida e proximidade da Capital, a Incorporadora InPar, construtora presente em 12 estados brasileiros, resolveu investir pesado em Minas Gerais e na Região Metropolitana e não economizou recursos. A empresa investiu pesado na Lagoa dos Ingleses, em Nova Lima (RMBH), comprando todos os terrenos remanescentes do local para futuros empreendimentos. Adquiriu nada menos que cerca de 26 milhões de metros quadrados de área.

Com inversões de R$ 150 milhões, a empresa está construindo o Mirante do Sol, que terá em torno de 280 unidades, sendo elas lineares, duplex e triplex, com áreas de 120 metros quadrados a 170 metros quadrados. "As unidades têm vista para a Lagoa dos Ingleses, em um projeto arquitetônico pensado na valorização panorâmica do local", informou o gerente de incorporações da InPar, André Pompeu.

De acordo com Pompeu, a oferta de crédito e a capitalização das empresas para gerar novos negócios, tem alavancado os negócios do grupo. A empresa também está lançando o Residencial Alto Belvedere, que será construído no Vila da Serra, ao lado da Fundação Torino, a três minutos do BH Shopping. Serão três edifícios construídos em uma área de 22 mil metros quadrados, localizada entre um vale de montanhas de Nova Lima e um bosque de 8 mil metros.

ALINE LUZ
__________________________
Esgotamento de áreas no vetor Sul favorece Nova Lima

O esgotamento de lotes para a construção de imóveis no Belvedere, região Centro-Sul da Capital, está implusionando os negócios no bairro vizinho, o Vila da Serra, localizado em Nova Lima, Região Metropolitana, na divisa com Belo Horizonte. Até o próximo ano, devem ser lançados 32 empreendimentos com construções de alto padrão, o que deve totalizar um investimento de R$ 2,6 bilhões em uma área de 300 mil metros quadrados. Devem ser gerados, no período, entre 20 mil e 25 mil postos de trabalho.

Somente neste ano, devem ser inciadas 10 novas obras na região que, juntamente com as outras edificações previstas, devem ocupar área de 300 mil metros quadrados. O tempo de duração das obras é de, em média, 30 meses. Os dados foram fornecidos pelo presidente da Associação dos Empreendedores do Bairro Vila da Serra e Vale do Sereno, Luiz Helio Lodi.

Segundo ele, a ocupação da região foi iniciada por volta de 1985, com a instalação de empresas da área de saúde e educação. Hoje, estão instaladas na localidade, que é conhecida como "Seis Pistas", o hospital Biocor, a Clínica de Olhos, o hospital materno-infantil Vila da Serra, a Universidade Fumec e Milton Campos, além da Fundação Torino.

Delimitação - O bairro ocupa área de 1 milhão de metros quadrados, sendo que cerca de 70% do total construído é utilizado para fins residenciais e os outros 30% são voltados para atividades comerciais. O preço dos imóveis no local chega a ser entre 20% e 30% superior do que em bairros da região Centro-Sul da Capital, como o Belvedere. Lodi estima que o metro quadrado da área construída é vendido a uma média de R$ 3,5 mil.

Para o consumidor, as vantagens de se morar no bairro é que as leis de uso e ocupação do solo, que regulam as construções na região, são de Nova Lima, mais restritivas do que as de Belo Horizonte, de acordo com Lodi. "Temos que preservar mais área verde e a distância entre os prédios é maior. Além disto, temos uma vista privilegiada", disse.

Porém, estas vantagens podem ocasionar um aumento repentino na ocupação da área que pode gerar problemas para a população. "A associação foi criada justamente para tentar evitar os possíveis danos como trânsito e segurança", destacou. Os terrenos do bairro eram de propriedade da Vila da Serra Imóveis, negociados com as construtoras por meio de permuta. De acordo com o presidente da associação, pela concessão dos lotes, as construtoras "pagam" entre 20% e 25% do valor do empreendimento.

CAMILA COUTINHO
_______________________________
Condomínios residenciais em evidência

O diretor comercial da Ápia Engenharia, Felipe Monte Mór, também comemora o bom momento vivido pelo setor da construção civil na Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH). "A média de crescimento da empresa nos últimos 5 anos é de cerca de 40%, índice que deverá se repetir em 2007", disse.

Apostando no segmento de loteamentos e condomínios, a Ápia está investindo R$ 15 milhões na construção do Serra dos Bandeirantes, em Brumadinho (RMBH), com 259 lotes de 1 mil metros quadraddos cada um. Além disso, está aportando outros R$ 45 milhões no Quintas do Sol, em Nova Lima (RMBH), com 445 lotes de 1 mil metros quadrados cada um.

Mór disse que a aposta do grupo é na construção de conjuntos horizontais, respeitando a demanda por qualidade de vida, espaço de lazer, conforto e proximidade de grandes centros. "Temos ainda o foco em redução de custos no condomínio com a linha paper use, onde só se paga pelo que se usa, inclusive com serviços de comodidade e conforto", explicou.

Seguindo a tendência, a Mip Edificações, deve alcançar 140% de crescimento em 2007, na comparação com 2006. O diretor-presidente da empresa, Marco Antônio Andrade, acredita que as condições macroeconômicas, a oferta de crédito, aliada à entrada de investidores no mercado, têm garantido resultados positivos.

A empresa está investindo R$ 15 milhões na construção do Lourdes Life Style, lançado em 2006 e com previsão de término em 2008. Dos 52 apartamentos colocados à venda, somente a cobertura está disponível. Andrade disse que a procura foi tão grande que um novo empreendimento está sendo implantado, com obras a partir de fevereiro de 2008 e término em 2010, com inversões de R$ 15 milhões e já está com 40% das unidades vendidas, de um total de 56 apartamentos.

Capitalização - Nos últimos três anos, antevendo o forte crescimento do segmento de construção, a MRV vem se preparando para crescer. O grupo inicialmente se reestruturou, excluindo todos os negócios que não eram focados em construção e incorporação de empreendimentos residenciais populares. Adquiriu vários terrenos e áreas para acelerar seus lançamentos, além de iniciar, a contratação acelerada de profissionais.

Depois de vários anos bancando sua expansão com recursos próprios, a MRV Engenharia decidiu abrir seu capital na Bovespa. Em janeiro de 2007, a empresa vendeu 16,7% de seu capital para o fundo de investimento britânico Autonomy Capital Research LLP. Em julho de 2007, a companhia passou a fazer parte do Novo Mercado - mais elevado nível de Governança Corporativa da Bovespa - ofertando 41,2 milhões de ações ordinárias ao mercado, equivalentes a R$ 1,192 bilhão e passando a ser uma empresa com ações cotadas em bolsa.

De acordo com o diretor comercial da MRV, Ricardo Colares, a abertura de capital se mostrou a melhor estratégia para capitalizar o processo de crescimento", explicou. E a rentabilidade dos papéis parece estar indo bem. A construtora registrou lucro líquido de R$ 14,5 milhões no segundo trimestre de 2007, mais de quatro vezes superior ao apurado no primeiro trimestre, que foi de R$ 3,34 milhões. Já o valor geral de vendas (VGV) chegou a R$ 254,5 milhões no segundo trimestre, um aumento de 93% em relação ao mesmo período do ano passado. No acumulado do primeiro semestre, o crescimento foi de 159%, chegando a R$ 493,7 milhões.

Lançamentos - Dando continuidade ao seu projeto de expansão no mercado imobiliário de Belo Horizonte, a MRV está lançando dois novos empreendimentos o Parque dos Buritis e o Parque Riacho Belo. Somente este ano a construtora lançou 14 empreendimentos na RMBH que somam 682 unidades residenciais.

A construtora está presente em 51 cidades dos estados de Minas Gerais, São Paulo, Paraná, Rio de Janeiro, Santa Catarina, Goiás, Distrito Federal, Espírito Santo, Rio Grande do Sul e mais recentemente na Bahia. (AL)

fonte: Diário do Comércio

Bruno BHZ

November 15th, 2007, 08:15 AM

Diniz Camargos negocia compra do ’Balança-mas-não-cai’

Amilcar Brumano
Repórter

Proprietários do Edifício Tupis, mais conhecido como «Balança-mas-não-cai», localizado no Centro de Belo Horizonte, chegaram a um acerto financeiro com a Construtora Diniz Camargos para a venda do prédio. Porém, pendências na documentação do imóvel podem atrasar por tempo indeterminado ou até mesmo inviabilizar a conclusão do negócio. Há 37 anos fechado e muito deteriorado, o prédio seria reformado e transformado em apartamentos, fazendo parte do projeto de revitalização do Centro, estimulado pela prefeitura da capital mineira. A mesma construtora adquiriu e reformou recentemente o Edifício Chiquito Lopes, na Rua São Paulo, 351, cujas unidades residenciais já estão sendo comercializadas.
No acordo firmado verbalmente entre as partes, a Diniz Camargos se propôs a quitar as dívidas junto à prefeitura, referentes a impostos e autuações acumulados desde 1993, e ainda a pagar um valor, não revelado, pelo imóvel. O HOJE EM DIA apurou que em maio deste ano a dívida com o poder público municipal girava em torno de R$ 642 mil e que o valor de mercado do prédio seria de aproximadamente R$ 3 milhões.
O presidente da construtora, Teodomiro Diniz Camargos, não considera o negócio fechado, embora demonstre otimismo e confirme que está apalavrado com os proprietários. Segundo ele, há um acordo financeiro, mas a questão documental é complicada. «Existem quatro problemas. Um deles é muito difícil de se resolver. Os outros três, enxergamos alguma possibilidade de solucionar. Mas sem documento não tem negócio», disse.
O empresário contou que há um gravame no registro, que torna parte do prédio impenhorável e inalienável, impedindo o negócio. Camargos explicou que isso ocorre, por exemplo, quando alguém doa o imóvel para uma pessoa e diz que não pode vender ou penhorar. O empecilho, no caso do «Balança-mas-não-cai», é que a pessoa contemplada não foi localizada.
Um despachante, contratado para regularizar a parte documental e burocrática junto aos cartórios, já informou às partes que algumas pendências dependerão de processos judiciais, podendo demorar por tempo indeterminado.
Um dos herdeiros do prédio, Lúcio Chequer dos Santos, afirmou que outras duas empresas se interessaram em adquirir o imóvel, mas o entendimento mais adiantado é com a Diniz Camargos. Ele disse que a prefeitura não concedeu abatimentos na dívida que fossem além do que qualquer cidadão pode conseguir na negociação de seus débitos.
Recentemente, o procurador-geral do município, Marco Antônio Rezende Teixeira, negou qualquer possibilidade de a dívida do «Balança-mas-não-cai» ser perdoada. Já o prefeito Fernando Pimentel eximiu o município de interferência na negociação, embora tenha salientado que a revitalização do prédio é um anseio antigo dos belo-horizontinos. «É um prédio privado. A responsabilidade é dos proprietários. Mas sempre que houver algum risco para segurança pública, vamos tomar as atitudes adequadas», frisou. No último dia 25 de outubro, o prédio foi interditado e dois homens que viviam no local há mais de dez anos foram despejados

dfbm

November 15th, 2007, 03:44 PM

Sem direito a remendo
Toda reforma, de acordo com as novas regras, deve seguir modelo definido para a padronização de passeios. Ruas com nomes indígenas ganham desenho especial

Preservar características originais e criar novos visuais para Belo Horizonte. O projeto de requalificação da cidade inclui a reforma e a conservação dos passeios, que deverão obedecer a critérios rígidos. O arquiteto-restaurador e gerente de Identificação e Documentação do Patrimônio Histórico da Gerência de Patrimônio Histórico Urbano da PBH, Carlos Henrique Bicalho, afirma que as intervenções só não valem para a Avenida Afonso Pena e alguns trechos da Avenida Amazonas e da Rua Goiás, cujo piso é original, da década de 1920.

No restante da cidade, as normas de acessibilidade estão sendo implantadas com rigor: uma faixa de calçada portuguesa, junto à edificação, com largura de 2 metros, seguida pelo piso de orientação podotátil (friso vermelho) e um trecho de concreto no mesmo nível. “Nesta parte deverão ser instalados novo mobiliário, bancas e pontos de ônibus para não interromper as pedras portuguesas. Mas as caixas já existentes serão mantidas, pois não temos como tirar a tubulação”, diz.

O objetivo é preservar o desenho de pedras portuguesas. “A prefeitura não admite remendo. Essa determinação vai diminuir os problemas atuais, pois a calçada inteira deverá ser refeita”, relata. Todas as novas edificações devem ser aprovadas com o desenho do passeio definido. Alguns padrões foram estabelecidos buscando características interessantes para a revitalização da capital. As ruas com nomes indígenas deverão estampar no meio-fio o grafismo que a tribo usava para pintar o corpo. Nas vias que remetem às unidades da Federação, cenas típicas dos estados, da bandeira ou dos costumes.

A advogada Regina Nogueira, de 48 anos, não sabe se as mudanças poderão melhorar o incômodo dos pedestres. Para ela, o ideal é um piso liso, sem obstáculos. De salto alto, ela fazia malabarismo para subir a Rua São Paulo, no Hipercentro de BH. “De um modo geral, a cidade está um caos. É difícil transitar. Acho que as medidas do Código de Posturas são válidas se promovem o bem-estar da população, mas não sei se a beleza justifica a praticidade. Essa calçada (pedra portuguesa) não é boa para caminhar”, relata. (Uai, é só ela caminhar na parte de concreto... :nuts:)

JPBrazil

November 15th, 2007, 04:20 PM

Pra mim as calçadas deveriam ser iguais as de Nova York, com o piso de concreto liso.

dfbm

November 15th, 2007, 04:34 PM

^^

Eu gostei da idéia meio-a-meio.

Calçadas portuguesas são lindas, apesar de darem muito problema.

Desse jeito eles reduzem a área problemática pela metade, mas continuam com a parte 'charmosa', com os mosaicos.

Além do que a circulação na parte de pedras deve diminuir, com as pessoas (e principalmente qualquer coisa com roda, que faz mais estrago) preferindo o concreto lisinho. Com menos tráfego elas vão durar mais.

Astronauta

November 15th, 2007, 05:24 PM

Capital conectada

Projeto prevê cobrir 95% da cidade com internet sem fio com hotspots em locais como a Praça da Liberdade. Enquanto isso, programa da cidade tecnológica, o BHTec, teima em não sair do papel

http://www.uai.com.br/EM/noticias/fotos/20071114221206803.jpg

Falta pouco para Belo Horizonte se tornar a primeira capital digital do país. Pelo menos, de acordo com os planos da prefeitura, que pretende concluir, até o meio de 2008, o projeto BH Digital, com a implantação de 12 torres e 250 pontos de inclusão digital, cobrindo 95% da cidade com uma rede de internet sem fio (os 5% restantes seriam áreas de proteção ambiental). Depois de um conturbado processo de licitações atrapalhar os planos iniciais e atrasar a inauguração do projeto, prevista para este ano ainda, a empresa de informática e informação do município, Prodabel, deve finalizar, em dezembro, a última fase do processo de compras: os pregões eletrônicos para definição das empresas responsáveis por implantar as torres na cidade.

O projeto prevê a criação de vários hostpots, como os já existentes no saguão da prefeitura e na rodoviária. Nos próximos 15 dias, será Praça da Liberdade que receberá seu terminal de acesso sem fio à internet. Até o fim do próximo ano também outros tradicionais locais da cidade, como Praça da Assembléia, Parque Municipal, Parque das Mangabeiras, Parque Ecológico da Pampulha e Praça da Estação, deverão oferecer o serviço à população.

Se tudo, aparentemente, corre bem para os lados do projeto BH Digital, o mesmo não se pode dizer do programa Parque Tecnológico de Belo Horizonte (BH-Tec), que pretende reunir em um só local empresas de tecnologia, laboratórios de pesquisa e instituições públicas e privadas com o objetivo de incentivar ainda mais o desenvolvimento da área de TI e biotecnologia da cidade. Encontrando dificuldades relacionadas a problemas jurídicos e de normatização, o empreendimento continua mais no papel do que no chão, apesar do empenho da área política municipal na busca de recursos para sua definitiva implantação.
Inclusão em alta velocidade

Sinal da rede de internet sem fio será aberto em 250 pontos de Belo Horizonte entre parques, praças, prédios públicos, vilas e favelas

http://www.uai.com.br/EM/noticias/fotos/20071114221708787.jpg
Parque das Mangabeiras será um dos seis locais a instalar novos hotspots: usuário vai poder, com seu laptop ou celular Wi-Fi, acessar a web sem qualquer problema

Para garantir a alta velocidade de acesso à internet, a Prodabel, responsável pela implantação do projeto BH Digital – que pretende cobrir 95% da cidade, com a colocação de 12 torres e criação de 250 pontos de inclusão digital –, desenvolveu um modelo técnico que combina as tecnologias Wimax e Mesh, potencializado pela rede de fibra ótica que já existe na cidade. Os testes desenvolvidos desde 2005, com a abertura de três locais de emissão e 20 pontos de acesso em escolas e telecentros, encorajaram o projeto de expandir a cobertura para toda a cidade, o que vai custar R$ 3,5 milhões, financiados pelo Ministério das Comunicações e por parcerias junto ao setor privado.

O sinal vai cobrir quase toda a cidade, mas não será aberto a todos. Segundo Pedro Ernesto Diniz, diretor presidente da Prodabel, não há intenção de concorrer com as empresas que prestam serviços de internet em banda larga. A idéia é oferecer esses serviços gratuitamente à população que normalmente não tem acesso à tecnologia: “Vamos cobrir todo o setor público e criar pontos em vilas e favelas. O foco é a inclusão digital”, disse. Além dessas duas linhas de atuação, o projeto ainda prevê a criação de mais hotspots (terminais públicos de acesso à rede mundial) como os que já operam na rodoviária e no saguão da prefeitura. “Em 15 dias, começará a funcionar o hotspot da Praça da Liberdade”, informa Diniz. No ano que vem, serão mais seis: Praça da Estação, Parque Municipal, Parque das Mangabeiras, Praça da Assembléia e Parque Ecológico da Pampulha.

Grátis Nos hotspots, a conexão é gratuita, mas regrada: usuários podem acessar o portal da prefeitura por tempo indeterminado; o tempo de navegação em outras páginas é limitado a duas horas diárias por pessoa. A rede sem fio também é um convite à portabilidade. Além de acessar a internet no terminal com os computadores da prefeitura, o sinal também é transmitido para notebooks e palmtops com placa de rede sem fio e também celulares. “Até nos surpreendemos, porque inicialmente não se imaginava que a rodoviária seria um pólo significativo de acesso, mas já há 300 cadastrados no serviço”, diz Diniz.

As controvérsias que envolvem a tecnologia Wimax (há quem diga que pode haver sobreposição de freqüências, queda na taxa de transferência e até limitações causadas por interferência de chuvas) não preocupam mais a Prodabel. Diniz acredita que a maturidade da tecnologia já foi alcançada: “Há opiniões diversas, mas acredito que essa fase já passou, tanto que as empresas de telefonia celular já estão investindo pesado no Wimax”.

Operadoras não sobem o morro

http://www.uai.com.br/EM/noticias/fotos/20071114222036892.jpg
Bruna, com o filho David, acessa a internet no telecentro do Santa Lúcia: velocidade vai aumentar
[adivinhem o site que ela acessa: na matéria abaixo]

A inclusão digital é mesmo a grande vedete do BH Digital. Mais até do que a economia que a prefeitura vai obter, provendo o seu próprio serviço de internet, ao invés de terceirizá-lo. O critério de abertura do sinal nas chamadas áreas de risco social define o foco de atuação do projeto e, ao mesmo tempo, se livra da briga com as empresas que já prestam esse serviço – e sairiam prejudicadas se o sinal fosse aberto em toda a cidade.

De acordo com os moradores, tais serviços não sobem o morro. William Soares, estudante e morador da Barragem Santa Lúcia, na Região Centro-Sul de Belo-Horizonte, conta que, por diversas vezes já entrou em contato com provedores e nunca conseguiu instalar banda larga na casa em que mora, na rua principal do aglomerado: “A desculpa é sempre a mesma; que o serviço não é oferecido em áreas de risco. Não interessa se o indivíduo tem dinheiro para bancar uma banda larga, simplesmente não tem jeito, apesar de os bairros da Zona Sul, logo aqui ao lado, desfrutarem do serviço”. É importante lembrar que é preciso um roteador para “traduzir” o sinal que chega por meio da rede sem fio para o computador se conectar.

Navegação diária Por isso, a Prodabel garante que em cada um dos 250 pontos que serão instalados, também vai funcionar um telecentro ou um posto de internet pública em alta velocidade. Os telecentros existentes poderão apresentar melhoria no desempenho e velocidade do acesso. O telecentro do Santa Lúcia funciona no Espaço BH – Cidadania, na Vila Santa Rita de Cássia. Em média, 60 pessoas acessam a internet gratuitamente, por manhã, nos computadores reformados que funcionam com Linux. A balconista Bruna Lopes Barreto, de 18 anos, navega na web diariamente, do espaço, mesmo com o pequeno David, seu filho de três meses, a tiracolo: “Fico no Orkut mesmo”. Bruna não sabia do projeto que pode aumentar a capacidade da internet que usa: “Eu já acho rápido, diz”.

Bernadete Quirino Duarte, coordenadora do Espaço BH – Cidadania também não sabia muito sobre o projeto. “Eu sei que o sistema vai ser modificado, já ouvi falar, mas não tenho muitas informações.” Enquanto isso, os planos da prefeitura seguem priorizando a abertura de sinal nas vilas e favelas: o projeto deve ser inaugurado no Morro do Cafezal, também na Região Centro-Sul, no telecentro que está sendo reformado. O sistema vai ser híbrido, como explica o diretor presidente da Prodabel, Pedro Ernesto Diniz: “O sinal vai chegar ao morro via WiMax, e será retransmitido para os pontos receptores via Mesh”, revela.

Mapa de irradiação

http://www.uai.com.br/EM/noticias/fotos/20071114222240862.jpg

Estado de Minas 15/11/2007

----

Na Praça da Liberdade (com o policiamento) e no Aeroporto até que vai, mas desfilar com notebook no Parque Municipal??? :nuts:

Astronauta

November 15th, 2007, 05:37 PM

Continuem postando notícias de Minas.

http://www.minadeletras.us/archives/imagens/paodequeijo.jpg
Ahhhh. Pão de queijo!!! Gostei, o símbolo universal de MG, mais que a bandeira! :eat:
Sai licitação para aeroporto industrial

:banana:
Eu só queria saber qual a sugestão dos chiliquentos anti-Confins, onde deveriam construir tudo isso: sobre a Lagoa?
Eu nao acredito... Chamem o Exorcista...
Vamos fazer um poll: Qual será o próximo nick dessa criatura, e em quanto tempo ele será banido?
Mercado imobiliário aquecido em MG
O mercado imobiliário de Lagoa Santa e região, um dos destaques em expansão, também foi revigorado nos últimos anos, por uma série de medidas isoladas que, juntas, provocaram uma alta valorização. A primeira boa notícia chegou em 2005, com a transferência de vôos do aeroporto da Pampulha para o Aeroporto Internacional Tancredo Neves, em Confins, cidade vizinha a Lagoa Santa, Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH). Depois, vieram a construção da Linha Verde, ligando o Centro de Belo Horizonte ao terminal internacional, e o anúncio da implantação, no local onde funcionava o antigo Hipódromo Serra Verde, do Centro Administrativo do Estado de Minas Gerais.

Mais banana:
:banana::banana::banana::banana::banana:
Diniz Camargos negocia compra do ’Balança-mas-não-cai’

Nossa, ontem mesmo fui ao Centro, e estava olhando esse troço, e achei que a única solução é implodir essa coisa medonha. Se for demolido, o Centro vira outro.
Sem direito a remendo
Toda reforma, de acordo com as novas regras, deve seguir modelo definido para a padronização de passeios. Ruas com nomes indígenas ganham desenho especial

Alguém já viu como estão desenhando o passeio das calçadas em volta da Raul Soares? (não na Praça em si, mas nas calçadas do JK e outras esquinas: motivo indígenas semelhantes aos da Praça, tá ficando legal, mas o desenho é repetitivo (não é um mosaicão igual ao original). Essa vai ficar chique!
As do Centro estão legaizinhas, até que esse padrão é agradável, mas como existem muitas caixas de água, telefone, as pedrinhas ficam muito 'interrompidas'. Tomara que recuperem também a calçada da Afonso Pena.

Vargas

November 16th, 2007, 12:40 AM

E agora, Tigre? (15/11)
Ivan Drummond - Estado de Minas

O Ipatinga acordou ontem diante de nova realidade. A ascensão à elite do futebol brasileiro obrigará o clube a refazer as contas e o orçamento para 2008, pois, apesar da excelente campanha na Série B, é preciso contratar reforços para a A e aumentar a receita, para evitar o desastre de fazer o caminho inverso.

O presidente Itair Machado garante estar com os pés no chão. Diz que não fará loucuras e deu como grande exemplo o Atlético, que decidiu manter a base e viveu momentos dramáticos em parte do atual Brasileiro, chegando a entrar na zona de rebaixamento.

“O Ipatinga tem despesa anual de R$ 4,8 milhões. Nossa receita, de R$ 4,3 milhões, sem contar as rendas, não é suficiente. A folha mensal do clube está em torno de R$ 450 mil”, diz o dirigente, que recebe os maiores auxílios da prefeitura do município e da principal empresa local, a Usiminas.

A grande aposta de Itair é o aumento de patrocinadores – hoje, tem 33. “Temos o projeto Empresa de Aço, que são as que contribuem com cotas fixas, e o sócio-torcedor, que aumentou muito este ano e esperamos que cresça ainda mais agora.”

Ele vê o Ipatinga como clube bastante viável, com administração dinâmica desde sua criação, há menos de 10 anos. Lembra que é a equipe mais jovem da história a construir trajetória tão boa, que inclui o título mineiro de 2005, o vice de 2006, a ida às semifinais da Copa do Brasil no mesmo ano e dois acessos consecutivos de divisões do Brasileiro.

Logo depois do jogo que sacramentou a subida à Série A – a vitória por 3 a 2 sobre o Marília, quarta-feira, no Ipatingão –, grande número de empresários procurou o presidente, com ofertas de jogadores. Um deles garantiu ter condições de ceder ao Tigre dois atletas com passagem pela Seleção Argentina. Mas Itair diz não ser hora de decidir nada de cabeça quente. “Temos de fazer tudo com calma, como foi até aqui.”

A preocupação mais imediata dele é a manutenção do grupo. A maioria tem contrato até 31 de maio, quando termina o Campeonato Mineiro. Só cinco não estão nessa condição: o goleiro Rodrigo Posso, o zagueiro Leo Oliveira, o lateral-esquerdo Beto, o volante Augusto Recife e o atacante Alessandro – terceiro colocado na artilharia da Série B, com 21 gols, atrás de Val Baiano, do Gama (23), e Fábio Oliveira, do Remo (22).

O caso mais complicado, segundo Itair, é de Alessandro. “Ele está muito valorizado e será difícil conseguir acordo com seu empresário, mas o interesse do Ipatinga em sua permanência é grande, pois é ótimo jogador e bom caráter.” A situação de Augusto Recife será discutida com o Cruzeiro, dono dos direitos do jogador. “Nosso objetivo é continuar com todos e trazer alguns reforços”, resume o presidente do Tigre. Também cedido pelo Cruzeiro, o técnico Emerson Ávila, segundo o dirigente, está garantido na próxima temporada.

PRÊMIO

Antes do início da Série B, Itair havia feito acordo com os jogadores a respeito de um objetivo geral. “O prêmio é de R$ 12 mil por vitória, com mais R$ 10 mil acumulados a cada resultado. Assim, cada jogador tem até agora R$ 180 mil a receber por ter classificado o time.”

www.estaminas.com.br

Parabens ao Ipatinga pelo acesso a serie A!

FredBH

November 16th, 2007, 04:22 PM

vcs viram o novo logo e slogan da Prefeitura?! não achei pra por aqui.. os "raios" do solzinho mudaram de cor, e colocaram uma faixa verde ondulada embaixo escrito 110 anos.

acabei scaneando da revista que eu tenho aqui..

http://i162.photobucket.com/albums/t268/fredbh/pbh1.jpg
nesse, cada "raio" de sol verde representa uma regional, totalizando 9..
o slogan era: Trabalho pela Vida

http://i162.photobucket.com/albums/t268/fredbh/pbh2.jpg
o novo exclui 2 regionais.. hehehe
novo slogan: A prefeitura faz. BH acontece.

nando02

November 16th, 2007, 04:26 PM

^^ sei la acho isso meio que gastar dinheiro atoa!! :(

FredBH

November 16th, 2007, 06:12 PM

- edit

nando02

November 16th, 2007, 06:30 PM

^^ essa sede sai antes de 2010!! nem que o aecio tenha que ir la e ajudar a construir com as proprias maos!!uSHUAhsuhauHSUHAsu :lol:

FredBH

November 16th, 2007, 07:44 PM

Menos uma barreira na Cristiano Machado
Retorno construído em frente ao Minas Shopping, a ser inaugurado na segunda, vai eliminar um dos gargalos da avenida

FLAVIANE PAIXÃO

http://www.otempo.com.br/otempo/fotos/20071116/foto_15112007202157.jpg
Viaduto vai facilitar a vida dos 80 mil motoristas que trafegam diariamente pela avenida Cristiano Machado, nas proximidades dos bairros Palmares e União; restante do complexo viário deve ser inaugurado em fevereiro
Foto: CHARLES SILVA DUARTE

Mais um obstáculo no trânsito da avenida Cristiano Machado será eliminado para ampliar a fluidez do tráfego na região Nordeste da capital, dando prosseguimento as obras do complexo viário da Linha Verde. A partir de segundafeira, os motoristas que precisarem retornar ao centro da cidade não precisarão mais enfrentar o semáforo instalado em frente ao Minas Shopping. A passagem dos veículos será feita pelo viaduto da Via 710 construído no local, pondo fim a um dos maiores gargalos do trânsito na pista.

Atualmente, circulam por dia na avenida cerca de 80 mil veículos nos dois sentidos. A construção agilizará o acesso ao aeroporto Internacional Tancredo Neves, atendendo ao objetivo básico da Linha Verde, que é o de reduzir o tempo de viagem dos usuários. Além disso, a obra cria uma opção de retorno para quem segue pela Cristiano Machado e precisa voltar à região Norte da cidade. Até então, os motoristas precisavam entrar no bairro Palmares, seguir pela avenida Bernardo Vasconcelos e, finalmente, acessar a avenida.

Além de garantir mais fluidez para os veículos que transitam no local, a conclusão do viaduto trará outra vantagem. No futuro, a obra poderá ser integrada ao projeto da Via 710. O conceito dessa intervenção visa reduzir o trânsito de condutores que usam a região central como passagem para outros bairros. Para tanto, a prefeitura idealizou a ligação de grandes avenidas que cruzam as regionais Leste e Noroeste do município.

Segundo a Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas, o viaduto da Via 710, que começou a ser construído em dezembro de 2006, recebeu investimentos da ordem de R$ 10 milhões. Ele tem duas pistas de rolamento, com 97,4 m de extensão e 25 m de largura e conta com quatro faixas de tráfego, incluindo passeios laterais para travessia de pedestres.

O complexo viário na região do Minas Shopping deverá ser concluído em fevereiro de 2008 com a construção de outro viaduto, na interseção da Cristiano Machado com Bernardo Vasconcelos. Uma de suas alças dará acesso direto à Cristiano Machado (sentido centro/bairro) e, a outra, permitirá a chegada dos carros ao shopping.

Avenida
De acordo com o consultor na área de transporte e trânsito Osias Baptista Neto, as intervenções feitas e ainda previstas para a avenida Cristiano Machado coincidem com o que estava idealizado na época de seu planejamento. A via foi entregue à população nos anos 80 e, naquela década, foi pensada para melhorar a ligação de longa distância da capital. No primeiro projeto da pista estavam consideradas várias interseções semafóricas e em desnível, como viadutos. No entanto, estimava-se que sua configuração espacial precisaria de revisão em um intervalo de 20 anos para dar conta da frota.

"As interseções em desnível dão mais liberdade para os ônibus e reduz muito os cruzamentos, mas acredito que é preciso novos investimentos nas ligações regionais, porque a própria Cristiano Machado continua conduzindo o tráfego para o centro", ressalta Neto.

Arrudas
O governador Aécio Neves anunciou, no último dia 7, o lançamento do processo de licitação para as obras de extensão do Bulevar Arrudas, no trecho entre a alameda Ezequiel Dias e a rua Levi Coelho, no bairro Santa Efigênia. A intenção é melhorar a circulação viária e facilitar o acesso ao recém-inaugurado Centro Metropolitano de Especialidades Médicas Doutor Dario Faria Tavares.

------------------------------------------------------------

Motoristas aprovam obras da Linha Verde

Os motoristas acostumados com o trânsito da avenida Cristiano Machado ressaltaram a importância das obras da Linha Verde para melhorar o acesso aos bairros e aos municípios da Grande Belo Horizonte. O empresário Osmar Jiordane, 49, tem uma prestadora de serviços elétricos no município de Contagem e, ontem, no feriado, precisou passar pelo local a trabalho. "Quando comecei com a empresa, há 17 anos, não tinha esse trânsito que a gente presencia na capital. Agora, essas obras são ideais para desafogar todo o fluxo pesado que tem nos horários de pico", disse.

O estudante Frederico Bethônico, 23, reside no Sagrada Família, região Leste da cidade, e elogiou as intervenções feitas na altura do bairro Cidade Nova. O local, segundo ele, já flui melhor depois da liberação de um viaduto. Antes, o cenário de congestionamento era constante. "A Cristiano Machado havia chegado num ponto que estava insuportável. A quantidade de veículos que circula por dia é muito alta", disse. Outra intervenção destacada pelo universitário foi o viaduto duplo da rua Jacuí e avenida Silviano Brandão.

Segundo o governo, a Linha Verde já reduziu o tempo de percurso entre o aeroporto Internacional Tancredo Neves e o centro de Belo Horizonte. Atualmente, em situação normal, a duração é de uma hora. Ao final da obra, o tempo deverá cair para 30 minutos. (FP)

Publicado em: 16/11/2007

Fonte: O Tempo

FredBH

November 16th, 2007, 07:56 PM

Nova Lima pode mudar plano diretor
Prefeito Carlos Roberto Rodrigues diz que enviará uma emenda à Câmara

LÍVIO BARBOSA

http://www.otempo.com.br/otempo/fotos/20071116/foto_15112007204355.jpg
Vista geral do local de construção do condomínio Vale dos Cristais, em Nova Lima
Foto: RODRIGO CLEMENTE

O apelo da população de Nova Lima, na região metropolitana de Belo Horizonte, impulsionado pela pressão dos órgãos ambientais do Estado, parece que está fazendo efeito em relação a mudanças no novo plano diretor da cidade. Aprovado em agosto pela Câmara Municipal, o conteúdo da lei prevê a diminuição da área de cada lote de 5.000 metros quadrados para apenas 1.000 metros quadrados, o que resultaria no fracionamento da região e, conseqüentemente, maior impacto nas florestas de mata Atlântica que contornam a cidade.

Negando que esteja sob pressão, o prefeito Carlos Roberto Rodrigues (PT) disse ontem que enviará uma emenda à Câmara pedindo o retorno do texto original. O prefeito explicou que assinou o novo Plano Diretor aprovado, mas ressalta que tinha até 28 de fevereiro para realizar mudanças. "A Câmara já se comprometeu em acatar a minha emenda."

A superintendente da Associação Mineira de Defesa do Ambiente (Amda), Dalce Ricas, disse que Rodrigues e o presidente da Casa, Luciano Vítor Gomes (PSL), comprometeram-se em voltar atrás quanto ao zoneamento do condomínio Jardins de Petrópolis, região de mata Atlântica e da Área de Proteção Ambiental (APA Sul), depois de muita conversa com o Movimento de Proteção aos Recursos Naturais de Nova Lima (Prana) e a Associação Comunitária de Jardins de Petrópolis.

"Eles perceberam que a proposição não tinha o aval da população. Aliás, o projeto de lei, enviado pelo prefeito à Câmara, não mencionava alterações nos condomínios. Legalmente não há empecilhos para que eles não voltem atrás. Acho difícil eles não cumprirem o que prometeram, porque iriam se expor demais," disse Dalce.

Publicado em: 16/11/2007
Fonte: O Tempo

nando02

November 16th, 2007, 08:07 PM

^^ Nl ta muito descontrolada!! tomara que esse plano seja bem elaborado!! :)

Bruno BHZ

November 16th, 2007, 08:51 PM

Capital terá evento internacional de café

http://www.otempo.com.br/otempo/noticias/?IdEdicao=739&IdCanal=5&IdSubCanal=&IdNoticia=62016&IdTipoNoticia=1

DA REDAÇÃO

Entre os dias 20 e 22 de novembro, Belo Horizonte será a capital mundial do café. Acontece na Serraria Souza Pinto o FestCafé - International Coffee Meeting, evento de negócios do mercado cafeeiro mundial. São esperados compradores estrangeiros, exportadores, produtores, profissionais da área de alimentação, cooperativas e interessados na bebida.

Será a primeira vez que as duas pontas da cadeia produtiva - produtores e compradores internacionais - estarão lado a lado numa feira de negócios no Brasil. "O café é emblemático em Minas Gerais e é um símbolo no mundo. Queremos valorizar esse emblema e fazer que esta seja apenas a primeira edição de uma série anual", disse o secretário de Agricultura, Pecuária e Abastecimento de Minas Gerais, Gilman Viana.

O café é a segunda commodity do mundo, perdendo só para o petróleo. Mas rende aos países produtores apenas 8% do dinheiro movimentado mundialmente. Os outros 92% ficam com o resto da cadeia produtiva. O FestCafé acontecerá na Serraria Souza Pinto, com entrada franca. Informações no site www.festcafe.com.br.

JPBrazil

November 17th, 2007, 04:54 PM

^^
Que venha Starbucks :banana:

Astronauta

November 17th, 2007, 05:35 PM

OCUPAÇÃO URBANA
BH agora é a 6ª capital

http://www.uai.com.br/EM/portlets//11952674644065840244.gif

Belo Horizonte foi ultrapassada por Brasília e passou para o sexto lugar em população no ranking das capitais brasileiras. De acordo com o relatório final do censo do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), enviado ao Tribunal de Contas da União, a cidade tem agora 2,41 milhões de habitantes. Em 2000, BH estava em quarto lugar, atrás de São Paulo, Rio de Janeiro e Salvador. Ano passado, foi ultrapassada também por Fortaleza. "A capital mineira apresenta um saldo migratório líquido negativo. Isso significa que tem mais gente saindo do que entrando. A maior parte das pessoas é absorvida por municípios da própria região metropolitana", explica o demógrafo José Irineu Rangel Rigotti. Estudo do Ipea elaborou o índice de migração qualificada, para saber que cidades receberam mais pessoas com curso superior. Nova Lima, na Grande BH, tem um dos mais altos do estado.

Brasília passa BH

http://www.uai.com.br/EM/noticias/fotos/20071117000648507.gif
Pesquisa do IBGE aponta a capital mineira como a sexta colocada no ranking populacional do país
São Paulo, Rio de janeiro, Salvador e Fortaleza também estão à frente. novo posto divide belo-horizontinos

Gustavo Werneck
Fotos: Emmanuel Pinheiro/EM
Texto retirado por: astronautabh

http://www.uai.com.br/EM/noticias/fotos/20071117000812970.jpg
Belo Horizonte passou para o sexto lugar, em população, no ranking das capitais. De acordo com o relatório final do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), encaminhado esta semana ao Tribunal de Contas da União (TCU), a cidade tem 2,41 milhões de habitantes, já sendo superada por São Paulo (SP), com 10,8 milhões; Rio de Janeiro (RJ), 6,1 milhões; Salvador (BA), 2,8 milhões; Brasília (DF), 2,45 milhões; e Fortaleza (CE), 2,43 milhões. O tribunal vai usar os dados para o cálculo das quotas referentes ao Fundo de Participação dos Municípios (FPM). Na última contagem feita pelo instituto (2006), Belo Horizonte ocupava a quinta posição entre as capitais, com uma população de 2,39 milhões. Nessa época, tinha à sua frente São Paulo, Rio de Janeiro, Salvador e Fortaleza. Agora, foi ultrapassada também por Brasília.

Com base no último censo, o Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea) elaborou o Índice de Migração Qualificada Líquida, para saber quais as cidades brasileiras que mais receberam pessoas que já têm pelo menos um curso de nível superior ou estão perto da conclusão. O perfil dos novos moradores permitiu uma lista dos municípios receptores de gente, teoricamente, mais qualificada. Nova Lima, na Grande BH, é um dos maiores do estado.

Segundo o demógrafo José Irineu Rangel Rigotti, professor do curso de pós-gradução em Tratamento da Informação Espacial da PUC Minas, verifica-se realmente em BH um crescimento menos acelerado do que o de outras capitais, como Brasília. “Belo Horizonte apresenta um saldo migratório líquido negativo. Isso significa que tem mais gente saindo do que entrando. A maior parte das pessoas é absorvida por municípios da própria região metropolitana”, explica o demógrafo. Dessa forma, cidades como Ribeirão das Neves, Vespasiano e Santa Luzia recebem a maior parte do contingente populacional, enquanto as classes mais abastadas se mudam para Nova Lima e Lagoa Santa.

http://www.uai.com.br/EM/noticias/fotos/20071117000644913.jpg

O fenômeno de esvaziamento de BH começou há mais de duas décadas e está relacionado à própria história da cidade. “A partir da década de 1960, a legislação urbanística começou a ficar mais rígida do que nos municípios do entorno. Muitos moradores da capital não conseguiram mais arcar com os aluguéis e o custo de vida. A capital é 100% urbana, não tem mais para onde crescer, ao contrário das cidades vizinhas, que oferecem mais condições, entre elas novos loteamentos e serviços mais baratos”, destaca José Irineu. Por um lado, esse crescimento menor é bom, avalia o professor, pois pode ter impactos em setores fundamentais, como saúde e educação. “Já o FPM afeta mais os pequenos municípios dos que os muito populosos”, informa Rigotti.

VISÕES DIFERENTES Para muitos belo-horizontinos, os números permitem dupla leitura. “Quando vemos que a cidade caiu para o sexto lugar, podemos pensar num retrocesso. Mas, quando constatamos que a capital ainda tem 2,4 milhões de pessoas, vem um susto”, observou a dentista Izabela Meirelles Ribeiro, moradora do Bairro Alto Barroca, na Região Oeste. “Quanto mais gente, pior, pois cria-se um clima de insegurança, violência e principalmente muita confusão no trânsito. Trabalho no Centro da cidade e, vendo tanta gente nas ruas, chego a ficar impressionada e preocupada”, disse Izabela, que, aproveitando o feriadão prolongado, batia um papo com amigos no mirante do Bairro Mangabeiras, na Região Centro-Sul.

A funcionária pública Denise Orsini, moradora do Bairro Nova Suíça, na Região Oeste, tem vontade de se mudar de Belo Horizonte: “Mesmo nesta posição, a cidade está inchada. O pior de tudo é que temos aqui todos os problemas ruins de uma metrópole, embora sem as benesses culturais de cidades grandes como São Paulo. Sofremos de uma forte pobreza cultural. Dá para ver que a população é carente de arte, pois, quando vem uma exposição importante, as filas dobram esquinas”, critica.

Quem veio de fora, no entanto, vê o panorama por outro ângulo. O engenheiro Rachid Sherif, de 29 anos, natural do Recife (PE), trabalha há três anos em BH e só reclama do trânsito. “Aqui é bem mais tranqüilo do que a minha cidade, onde há muita violência. Vejo aqui solidariedade e tranqüilidade. Costumo trabalhar também em São Paulo. Entre essas três capitais, prefiro Belo Horizonte”, disse Sherif, que aproveitou a folga para levar amigos à Praça do Papa. Para o gerente de projetos Carlos César Silva Lage, de 40, morador do Bairro Luxemburgo, na Região Centro-Sul, um dos fatores do baixo crescimento se deve à fraca oferta de emprego. “Do ponto de vista comercial, a cidade não oferece atrativos como São Paulo. Na região metropolitana, cidades como Betim estão na frente, nesse campo. BH teve um crescimento desordenado, com grande parte da população vivendo em favelas”, analisa Carlos César, que nasceu em Coronel Fabriciano, no Vale do Aço e reside há 20 anos na capital.

Destino qualificado

Pesquisa do Ipea revela os municípios que mais receberam moradores com diploma de curso superior completo ou em andamento. Nova Lima, na Grande BH, lidera a fila em Minas Gerais

Paulo Henrique Lobato
Fotos: Marcelo Sant'Anna / EM
Texto retirado por: astronautabh

http://www.uai.com.br/EM/noticias/fotos/20071117001005735.jpg
O casal Viviane Matos e Ivan Viana adotou Nova Lima como lar há quase 10 anos e valoriza o contato com a natureza oferecido pela cidade

O Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea) elaborou o Índice de Migração Qualificada Líquida (IMQL), com base em dados do último censo do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatísticas (IBGE), para saber quais as cidades brasileiras que mais receberam pessoas que já têm pelo menos um curso de nível superior ou estão prestes a concluí-lo. O perfil dos novos moradores permitiu ao órgão do governo federal fazer um inédito e curioso ranking dos municípios receptores de “cérebros”: pessoas, teoricamente, mais qualificadas. O indicador oscila de menos um a um positivo e, quanto mais alto, melhor é o resultado. Nova Lima, na Região Metropolitana de Belo Horizonte e com Índice de Desenvolvimento Humano (IDH) de 0,821, um dos maiores do estado, lidera a lista em Minas Gerais, com nota 0,018. Em nível nacional, o município de 72,2 mil moradores, ocupa a 21ª posição.

Já Belo Horizonte ficou em 19º lugar no estado e em 194º no país, com índice negativo de -0,00198. Apesar disso, foi a quinta cidade entre as capitais, atrás de São Paulo, Rio de Janeiro, Brasília e Curitiba. O topo do ranking nacional foi ocupado por Água de São Pedro (SP), com 0,063. O estudo, batizado de Quais características das cidades determinam a atração de migrantes qualificados?, usou os dados do censo de 2000, pois a última contagem populacional do IBGE, de outubro, foi divulgada depois que o órgão da União já havia iniciado o trabalho.

O instituto não revelou, em número absoluto, quantos novos moradores têm o diploma de curso superior ou estão matriculados em instituições educacionais desse nível. A pesquisa ainda terá a segunda fase, para levantar quais motivos, em cada município, atraíram os cérebros. A nova etapa será divulgada nos próximos meses. A professora Viviane Gomes de Matos, de 32 anos, nascida em Curvelo, na Região Central, se mudou para Nova Lima, em 1998, por causa do trabalho. Graduada em letras, ela leciona inglês na Escola Estadual Emília de Lima, onde ensina seu conhecimento aos alunos. O marido, Ivan Viana, de 34, também faz parte da estatística. Depois do casamento, o motorista de auto-escola e estudante de pedagogia deixou Santo André (SP), onde nasceu, e veio para Minas.

“Terminei a faculdade em Curvelo e me mudei para BH, onde conheci a diretora de uma escola que me convidou para trabalhar em Nova Lima. Durante um mês, ia e voltavda diariamente para a capital, mas, em 1998, decidi morar de vez aqui. Depois casei-me com o Ivan e ele me acompanhou. Nos fins de semana, gostamos de caminhar na natureza. Não pretendo sair dessa cidade, que nos acolheu tão bem”, diz a professora, que tem um filho de cinco anos e está grávida de quatro meses.

O destino do empresário belo-horizontino Rodrigo Lasmar, de 34, foi o mesmo do casal Matos. Mas a mudança para Nova Lima teve outro motivo: qualidade de vida. Ele chegou à cidade há cinco anos, ao lado da mulher, Luciana, da mesma idade, e transferiu sua empresa para um quarteirão ao lado da igreja matriz, um dos cartões-postais do município.

Mas o que mais empolga Lasmar e a mulher, que têm uma filha de dois anos, é a vista do condomínio onde moram. “Viemos para cá, porque a qualidade de vida é muito boa. Estudava o quinto período de relações públicas e tranquei a matrícula. Porém, faço planos para voltar. Minha esposa era da minha sala e se formou”, conta o empresário.

IMPOSTOS A prefeitura estima que 20% da população moram nos cerca de 40 condomínios da região. Mesmo que boa parte dos moradores apenas durmam no município, o pesquisador do Ipea e um dos coordenadores do estudo, Daniel da Mata, lembra que “a cidade agradece a esta parte da população, pois vários impostos, como IPTU e IPVA, abastecem o cofre público”.

Em Nova Lima, até o prefeito, Carlos Roberto Rodrigues (PT), de 52, veio de fora. Ele chegou à cidade, aos 20 anos, para trabalhar na mineração. Anos depois, se graduou em história e fez mestrado em educação. “Nasci em Natal (RN) e conheci minha esposa aqui. Somos casados há 27 anos e temos seis filhos e dois netos. Hoje, falo com todas as letras que sou novalimense de coração”.

Clima e salário entre os atrativos

Belo Horizonte, com nota negativa de -0,00198, ocupa a 19ª posição no estado e a 194ª no país. Isso quer dizer que o número de pessoas com nível superior ou em fase de concluí-lo que deixaram a capital é maior do que o balanço de homens e mulheres que têm esse perfil e chegaram à cidade.

Porém, segundo o pesquisador Daniel da Mata, o indicador de BH mostra que a diferença é insignificante. “A diferença é pequena. Não sabemos o peso, mas uma das explicações, por exemplo, se deve às pessoas que deixam o interior para estudar em BH e, depois de concluírem o curso, voltam para a cidade natal. Isso acontece com todos os núcleos regionais”, afirma Mata.

O Ipea não detalhou quantas pessoas com este perfil saíram ou chegaram a BH nos últimos anos, mas, se o insituto desprezasse os formados que voltaram para casa e levasse em conta apenas o número absoluto de migrantes que se mudaram para a capital, possivelmente Belo Horizonte teria um índice positivo. A provável liderança seria alcançada com a ajuda de pessoas como a advogada Juliana Schmid, de 26 anos, que nasceu em Petrópolis, na Região Serrana do Rio de Janeiro, e mora no Bairro Santo Antônio, na Região Centro-Sul da capital mineira, desde julho de 2004.

“Vim para cá, depois que terminei o bacharelado em Petrópolis e me casei com o Pedro. Ele também é advogado e já morava aqui. Não tenho vontade de deixar o estado, pois é um lugar gostoso de se viver”, elogia a fluminense.

Um dos trechos da pesquisa indica: “Os resultados mostram que os migrantes qualificados procuram municípios com maior dinamismo do mercado de trabalho (melhores salários)”.

O levantamento acrescenta ainda que “variáveis climáticas, como invernos e verões menos rigorosos, também foram significativas para o desempenho das cidades.

Além de Nova Lima, outros oito municípios mineiros estão na lista das 100 cidades com os maiores índices de migração qualificada líquida (IMQL), segundo o estudo do Ipea.

Os pesquisadores do Ipea avaliaram ainda que migrantes qualificados tendem a ir para localidades com maior escolaridade, medida pela média de anos de estudo. “Implicitamente, esses resultados revelam que essas localidades também valorizam o capital humano incorporado pelo imigrante”, acrescenta Daniel da Mata.

Valorização
Retirado por: astronautabh

http://www.uai.com.br/EM/noticias/fotos/20071117001055984.gif

Fonte: Estado de Minas 17/11/2007

Triangulense

November 17th, 2007, 05:38 PM

rmello

November 17th, 2007, 05:42 PM

rmello

November 17th, 2007, 05:44 PM

Será que alguém pensa realmente que, como metrópole, Manaus é mais populosa que Recife e Porto Alegre????

Astronauta

November 17th, 2007, 05:46 PM

^^ População não significa nada, só se for uma diferença muito gritante. Por isso Noruega e outros países pouco densos não são superpotências, apesar da qualidade de vida. Por outro lado, o Japão e Alemanha possuem populações bem menores que o Brasil, mas são bem mais importantes na economia mundial.

nando02

November 17th, 2007, 06:04 PM

O Relevo de BH tbm ajuda nesse tendencia de ser menos ocupada!
mas acho estranho olhar so BH sem considerar a RM!!

Astronauta

November 17th, 2007, 06:06 PM

De certa forma, a área do Distrito Federal é bem maior que o município de BH. A comparação para alguns efeitos realmente tem que ser com base nas regiões metroplitanas.

Inconfidente

November 17th, 2007, 06:07 PM

Será que alguém pensa realmente que, como metrópole, Manaus é mais populosa que Recife e Porto Alegre????

Pois é! Basta olhar uma foto de BH e uma de Brasília pra dizer por bom-senso, qual é a maior. Enquanto BH tem um mar de prédios, Brasília é um cerradão com prédios baixos espalhados pelo DF. Lembrando que o IBGE considera Brasília como todo o Distrito Federal.

Astronauta

November 17th, 2007, 07:47 PM

^^ Foi postado aqui, neste ano foi definido legalmente: Brasília e DF são a mesma coisa, pois antes confundia-se Brasília como o Plano Piloto e DF a soma deste com as 'cidades-satélite'. Com a nova definição, essas também são Brasílias, e é a soma dessa população que consta na reportagem.
Daí não vale comparar, a área do DF é muito maior que BH.

FredBH

November 17th, 2007, 10:57 PM

^^ pois eh, Brasília = DF, ai não vale.. hehehe
a caída de posição vai afetar no repasse de verbas? (ainda não li a reportagem toda, não sei se fala sobre isso)

Lucianors

November 17th, 2007, 11:02 PM

Concordo com isso também, é injusto o método de contagem populacional de Brasília, é como se contabillizassem BH com 5 milhões de habitantes, que é a população metropolitana, por isso ainda considera Belo Horizonte a 5a cidade brasileira, com certeza !!!

FredBH

November 17th, 2007, 11:05 PM

^^ mas se contar com os 5mi da RM, aí não eh 5º mas sim 3º!

Lucianors

November 17th, 2007, 11:05 PM

Tem mais, a soma entre o menor crescimento populacional de BH com os projetos e investimentos que temos visto por aqui farão da capital mineira um lugar mais moderno e cada vez melhor para se viver.

Rcrd

November 18th, 2007, 12:08 AM

Nao aguento o Estado de Minas dando a maior importancia pra BH ter caído de posição. Todos aqui sabemos que BH continua sendo a 3ª maior e mais importante RM do país, que é o que conta na verdade.

A materia fala de populacao do municipio.
Eu sou dos que pensa que as fronteiras da cidade devem ser expandidas. Psicologicamente ver a cidade "abrir a porteira" e deixar Salvador, Fortaleza e Brasilia passarem na frente nao me parece positivo... "Ah mas pelo menos nao esta inchando"... Conversa fiada.

HUMPF!!!

Rcrd

November 18th, 2007, 12:13 AM

Anexacao de Nova Lima e outras cidades do "vetor norte" JA!!!

http://img250.imageshack.us/img250/663/mapavetornortebelohorizlu1.jpg

Astronauta

November 18th, 2007, 07:06 PM

^^ Ah, tá, com tanto bairro querendo se separar (atualmente a farra das emancipações é menor do que a dos anos 90), dificilmente uma cidade se fundiria a outra... :D
Lembrando que Venda Nova tenta se emancipar há muito tempo. Se assim for, e com a construção do Centro Administrativo, a capital vai ser Venda Nova...

Bruno BHZ

November 18th, 2007, 11:42 PM

Anexacao de Nova Lima e outras cidades do "vetor norte" JA!!!

:speech: JÁ!!!!!!

:horse::horse::horse::horse::horse::horse::horse::horse:

Eu sou favorável, mesmo. :)

Rcrd

November 18th, 2007, 11:58 PM

Deixar BH se "espremer" e so poder crescer pra cima eh um ato de proibicao ao desenvolvimento... ANEXACAO JA!!! NOVA LIMA... SE CUIDE!!! :horse: :horse: :horse:

Astronauta

November 19th, 2007, 12:09 AM

^^ O Aeroporto Internacional foi construído com esse intuito. É necessário passar por 3 municípios para chegar ao terminal. Parte deles poderia ser de propriedade da Capital.

Beto Mineirinho

November 19th, 2007, 01:07 AM

RENATOBH

November 19th, 2007, 02:40 AM

Sobre anexação de munícípios eu SINCERAMENTE concordo com isso. Falando sério, acho MESMO que a parte de Nova Lima (não a cidade inteira que tem uma "vida" própria) deveria ser anexada a BH. Eh ridículo o descaso com que a região das 6 pistas é tratada. O urbanismo não é bom, tudo é mal conservado mesmo sendo uma área nobre. A prefeitura de NL não ta nem aí pra essa região! Acho que deveria ser anexado à BH, uma vez que melhorias nessa região DE FATO beneficiaria pessoas de BH e não Nova Lima! O prefeito de NL joga o problema pra ca, e o de BH pra lá! assim n da! temos que definir melhor os termos! essa bosta de Nova Lima fica com a receita dos impostos mas não faz nada pra melhorar o lugar! só fizeram aquela trincheira, mas que pelo amor de Deus, se não fizessem ai num ia ter nem mais jeito de passar por lá!

felaio lelsa

November 19th, 2007, 02:42 PM

Então sampa vai retomar diadema, osasco e santo andré, que tal?(se isso vier acontecer em bh, são paulo vai até campo grande/ms!!)

A materia fala de populacao do municipio.
Eu sou dos que pensa que as fronteiras da cidade devem ser expandidas. Psicologicamente ver a cidade "abrir a porteira" e deixar Salvador, Fortaleza e Brasilia passarem na frente nao me parece positivo... "Ah mas pelo menos nao esta inchando"... Conversa fiada.

HUMPF!!!

felaio lelsa

November 19th, 2007, 02:52 PM

Enquanto beagá se estabiliza , Uberlândia avança! Mas, a situação de bh agora fica mais tranquila pois o próximo munícipio a lhe ameaçar está muito que distantes: manaus e curitiba, e pelo visto nunca nos próximos 50 anos ameaçarão belÔ, pois haverá uma acomodação do crescimento de ambas metrópoles!!
Sorocaba? é difícil imaginar , minha cidadezinha, com 275 ka quando cheguei lá em 1975 e hoje já está saindo da faixa dos 500 ka's!!!! Se ela cresceu entre 1996 e 2000, 72 ka(5 anos!) entre 2000 e 2007(ela cresceu - estimativa - 66 ka em 8 anos????) Hoje, ela tem 559 e em 2000 eram 493 ka.

Astronauta

November 19th, 2007, 02:53 PM

^^
^^ :lol:
Mas a questão maior é que, em alguns casos de conurbação, as duas prefeituras vizinhas ficam empurrando os problemas de uma para outra, cada uma finge que um determinado território já não é seu, como o pessoal citou Nova Lima.

Isso está ocorrendo também em Lagoa Santa, na Estrada Velha para Vespasiano, o bairro Vista Alegre/Distrito Industrial é conurbado com o bairro Caieiras de Vespasiano, o asfalto da Avenida está horrível, mas a Prefeitura não liga, enquanto faz firulas nos outros bairros e na Lagoa Central. Daí não adianta reclamar, como ocorreu com o Distrito de Confins que se emancipou levando o Aeroporto consigo.

:gaah: Eu vou fazer um levante pela independência do Vista Alegre, vamos levar o que restou do Terminal de Cargas, o Centro de Manutenção da Gol, a Água de Cheiro, a Clamper e outras indústrias...

E para piorar os engenheiros mongolóides da Cowan-Barbosa Melo (Linha Verde) costruíram um retorno à dez quilômetros, quase no Aeroporto...

^^ Uberlândia já é a segunda maior metrópole não-capital, atrás apenas de Campinas, e sua importância econômica tende a cada vez mais superar capitais.

Lucianors

November 19th, 2007, 03:12 PM

Uberlândia se consolida como "capital" do oeste mineiro, mas penso que seu crescimento já está tendendo a se estabilizar também, notem que o percentual de crescimento vem caindo anualmente. Isso é ocasionado, dentre outras coisas, pelo surgimento de outros pólos emergentes naquela região, como Ituitutaba e Patos de Minas, que já dispõem de boa rede de serviços e ensino (inclusive superior), o que retêm um pouco sua população, antes condicionada a se mudar para Uberlândia.

Lucianors

November 19th, 2007, 03:15 PM

Sobre Lagoa Santa astronauta, acho que é uma das mais promissoras cidades do estado, mais até do que Nova Lima, sem dúvida nenhuma. Está do lado do aeroporto internacional/industrial, pertinho do Novo Centro Administrativo, futura sede da Companhia Brasileira de Semicondutores, acesso facilitado pela Linha Verde ( como ficou bonito o viaduto de acesso para Lagoa Santa hein). Quero um terreno na sua cidade !!!!

Astronauta

November 19th, 2007, 03:29 PM

O que aconteceu na obra: havia um retorno, onde quem ia de LS a BH deveria fazer, que também levava à Estrada Velha e ao Distrito Industrial. Com a construção do viaduto direto (1ª foto), quem vai para BH pode ir direto, mas quem vai a Vespasiano ou às indústrias, deve fazer o retorno a 10km, já quase no Terminal.

http://www.lagoasanta.com.br/reportagens/viaduto_trevo_confins_07.jpg

Quem vai de Vespasiano a Lagoa Santa, ou do Aeroporto a Lagoa Santa (ou retornar ao Aeroporto porque esqueceu uma mala) usa esse viaduto depois da Estrada Velha:

http://www.lagoasanta.com.br/reportagens/viaduto_trevo_confins.jpg

O que deveria ter sido feito: um retorno semelhante ao já existente, um pouco mais afastado (não tanto quanto o atual), não atrapalharia a velocidade da pista, e garantiria acesso mais rápido a centenas de funcionários e fornecedores das importantes indústrias do município.

Beto Mineirinho

November 19th, 2007, 08:06 PM

Os municípios de Araxá (Alto Paranaíba) e Oliveira (Centro-Oeste) terão melhorias em seus aeroportos, como balisamento noturno e novos terminais. O aporte total nas duas cidades será da ordem de R$ 5,214 milhões, com recursos do governo do Estado, de acordo com informações da Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas (Setop). O resultado do processo licitatório deverá ser definido até a segunda quinzena de dezembro e as intervenções deverão começar em 60 dias.

Em Oliveira, as obras no Aeroporto Engenheiro Pinheiro Campos começarão a ser executadas no início de 2008. O empreendimento contará com obras de infra-estrutura e pavimentação aeroportuária, incluindo implantação de sinalização luminosa da pista de pouso para balizamento noturno, revestimento vegetal em 49 mil metros quadrados e construção do terminal, em uma área de 210 metros quadrados. O valor estimado da obra é de R$ 2,228 milhões, segundo informações da Setop.

Já o Aeroporto Romeu Zuma, em Araxá, também passará por intervenções de recuperação e reforma da pista de pouso e implantação de balizamento noturno, além da ampliação do terminal de passageiros. Os investimento serão da ordem de R$ 2,986 milhões.

Para o diretor da Associação das Empresas Comissárias de Despachos e dos Agentes de Carga do Estado de Minas Gerais (Codaca-MG), Claudiano José Soares Filho, as melhorias com as operações de vôos noturnos em ambos os aeroportos refletirão no Aeroporto da Pampulha, em Belo Horizonte. "Este tipo de mudança é muito importante e, em qualquer nível ou município do Estado, acaba sendo vinculado aos vôos na Pampulha", afirmou.

Esse tipo de relfexo, segundo Soares Filho, poderá trazer novas possibilidades de expansão da estrutura do Aeroporto da Pampulha. "Minas Gerais tem uma crescente demanda por melhorias na aviação regional. Os aportes do governo nos aeroportos do interior trarão maior integração em todo o Estado e a possibilidade de novos negócios, incluindo o surgimento ou a entrada de companhias aéreas no mercado regional", completou.

No caso do aeroporto de Araxá - município conhecido pelas opções turísticas hidrominerais e gastronômicas -, a implantação de melhorias vai impactar de forma positiva no fluxo de turistas, segundo Soares Filho. "Contudo, a área também conta com uma grande influência do transporte rodoviário. A concorrência com a aviação ganha em termos de custo no modal", ressaltou.

Proaero - Em 2006, foram investidos R$ 75 milhões pelo Programa Aeroportuário de Minas Gerais (Proaero), que conta com recursos dos governos estadual e federal. Para 2007, o programa prevê investimentos de R$ 20 milhões no aeroporto de Governador Valadares (Vale do Rio Doce). Até 2011, o Proaero pretende ter realizado inversões de R$ 299,5 milhões, fazendo com que o Estado possua 107 pistas de pouso pavimentadas.

MARX FERNANDES

Fonte: Diário do Comércio

Beto Mineirinho

November 19th, 2007, 08:07 PM

Após transferir, em 2005, diversos vôos para o Aeroporto Internacional Tancredo Neves (AITN), em Confins, na Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH), o Aeroporto da Pampulha se consolidou como maior aeroporto regional.

A previsão de investimentos para este ano é da ordem de R$ 8 milhões, voltados para melhorias, incluindo a revitalização completa do terminal aeroportuário, com foco na aviação executiva e aviação regional, segundo informações da superintendência da Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero) no Aeroporto da Pampulha.

No primeiro semestre de 2007, o aeroporto recebeu aportes da ordem de R$ 4 milhões, com previsão de mais R$ 4 milhões até o final do ano. As inversões também contemplam a aquisição de equipamentos e tecnologia, melhorias nas pistas de pouso e decolagem, além de perspectivas de dobrar o número de angares, que hoje somam 27.

Fluxo - Nos primeiros seis meses deste ano o número de passageiros - embarques e desembarques - na Pampulha aumentou cerca de 29% em relação ao mesmo período de 2006, segundo dados da Infraero. No acumulado do ano, cerca de 505 mil passageiros passaram pelo Aeroporto da Pampulha, ante 392 mil no exercício passado. O aeroporto possui ligação com 11 municípios. A meta da Infraero é que este número chegue a 16 cidades até o final do ano.

A otimização dos três principais aeroportos da RMBH, incluindo a ampliação do AITN e a instalação de uma torre de controle no aeroporto Carlos Prates (região Noroeste da Capital), está prevista para finalizar até 2010. O Carlos Prates deverá atender o fluxo de helicópteros da Capital, necessário para manter a consolidação e equilíbrio do mercado. (MF)

Fonte: Diário do Comercio

Inconfidente

November 19th, 2007, 09:05 PM

Deixar BH se "espremer" e so poder crescer pra cima eh um ato de proibicao ao desenvolvimento... ANEXACAO JA!!! NOVA LIMA... SE CUIDE!!! :horse: :horse: :horse:

Qual seria a vantagem?

gabriel_luiz

November 19th, 2007, 09:27 PM

concordo com a anexaçao dessas cidades em partes. acho que contagem tb deveria se anexar e tb acho q joboticatubas, pedro leopoldo e ribeirão das neves não seriam necessárias. só contagem já daria muito lucro com a cidade industrial.

JPBrazil

November 19th, 2007, 09:54 PM

Qual seria a vantagem?

O imposto pago pelos moradores da area conurbada com BH seria usada naquela area, e nao na regiao central de NL

observador_bh

November 19th, 2007, 11:58 PM

Que viagem...

Isto que eu chamo de jogar conversa fora, porque todos nós sabemos que estas anexacoes NUNCA vao acontecer.

rmello

November 20th, 2007, 12:13 AM

A materia fala de populacao do municipio.
Eu sou dos que pensa que as fronteiras da cidade devem ser expandidas. Psicologicamente ver a cidade "abrir a porteira" e deixar Salvador, Fortaleza e Brasilia passarem na frente nao me parece positivo... "Ah mas pelo menos nao esta inchando"... Conversa fiada.

HUMPF!!!
Concordo!
Já pensou se eles ainda considerassem BH apenas a área de dentro da contorno?

A analogia com a RM é a mesma. Se BH fosse apenas a Contorno, seria uma cidade de apenas 200 mil habitantes, isso nao faz sentido. Considerar municípios separadamente é o mesmo que picotar a cidade em retalhos.

Rcrd

November 20th, 2007, 12:17 AM

^^Isso!

Vargas

November 20th, 2007, 02:33 AM

Que viagem...

Isto que eu chamo de jogar conversa fora, porque todos nós sabemos que estas anexacoes NUNCA vao acontecer.

Tb penso assim!

Rcrd

November 20th, 2007, 03:09 AM

Assista e veja como as coisas mudam...
1rMt4auQr0w

P.S: Este ano o Barreiro fez 152 anos... Isso. Eh mais velho que a cidade.
Nao existem limites estaticos como alguns acreditam... :cheers:

Rcrd

November 20th, 2007, 03:29 AM

Grafico interessante com o crescimento da frota da capital.
http://img77.imageshack.us/img77/6446/fotogaleria181120071837jp5.jpg

Vargas

November 20th, 2007, 03:44 AM

Ituiutaba vai jogar a Copa do Brasil em 2008

O Ituiutaba definiu ontem o campeonato que vai disputar em 2008 por conta da conquista da Taça Minas Gerais de 2007
Da Redação

Jornal Correio de Uberlândia

Atualizada: 19/11/2007 - 22h12min

O Ituiutaba definiu ontem o campeonato que vai disputar em 2008 por conta da conquista da Taça Minas Gerais de 2007. Será a Copa do Brasil, mesmo com a possibilidade de fazer apenas um jogo na competição, caso perca na primeira rodada por uma diferença de dois ou mais gols.

A justificativa do presidente do clube, Rone Moraes, é plausível. Sem o América — o Coelho foi rebaixado ao Módulo — e com Cruzeiro, Atlético e Ipatinga na Série do Brasileirão, conquistar uma vaga para disputar a Série C por índice técnico no Mineiro fica mais fácil. Além disso, outro que está fora da briga é o Tupi. Como o time de Juiz de Fora foi vice-campeão da Taça Minas e o Ituiutaba optou pela Copa do Brasil, o Galo Carijó também tem vaga certa na Série C.

observador_bh

November 20th, 2007, 04:40 AM

Grafico interessante com o crescimento da frota da capital.
http://img77.imageshack.us/img77/6446/fotogaleria181120071837jp5.jpg

Queria ver numeros é por RMs!

Bruno BHZ

November 20th, 2007, 04:44 AM

BH incrementa decoração de Natal
http://www.otempo.com.br/otempo/noticias/?IdEdicao=742&IdCanal=6&IdSubCanal=&IdNoticia=62316&IdTipoNoticia=1

http://www.otempo.com.br/otempo/fotos/20071120/foto_galeria_19112007203831.jpg

Projeto de R$ 5 mi da prefeitura prevê árvore de 55 m no meio da lagoa da Pampulha e iluminação em praças

BIANCA MELO

Apreciadores das luzes natalinas terão atrativos de sobra em Belo Horizonte neste ano, a partir da primeira quinzena de dezembro. Para comemorar os 110 anos de Belo Horizonte, o prefeito Fernando Pimentel anunciou ontem um grande projeto de iluminação para as principais praças da capital e para a lagoa da Pampulha. As intervenções vão custar cerca de R$ 5 milhões, dinheiro rateado entre empresas privadas, garante Pimentel. "A prefeitura não arca com nenhum custo, só com a parte logística."

O conceito é "uma revoada de anjos mensageiros de boas novas", o que explica a presença de imagens de anjos em todos os pontos da campanha. A decoração natalina será feita nas praças Diogo de Vasconcelos (da Savassi), Rui Barbosa (da Estação), da Rodoviária e praça Sete. Atração mesmo será a grande árvore de Natal de 55 m, que já está sendo montada na lagoa da Pampulha, próximo à Igrejinha.

A estrutura de alumínio de 40 t será revestida por leds (emissores de luz) e tecido especial difusor de algodão e nylon. Ela ficará apoiada em 29 flutuadores tão especiais que foram encomendados no Estaleiro de Itaboraí (RJ).

O prefeito buscou no Rio de Janeiro especialistas para desenvolver o projeto. Uma das responsáveis, a arquiteta Cláudia Monteiro, diz que a tecnologia de iluminação usada na árvore é o "top" da inovação no mundo. O projeto, definido pelo prefeito como arrojado, foi inspirado na árvore flutuante da lagoa Rodrigo de Freitas, no Rio de Janeiro, mas os responsáveis afirmam que a idéia é original e está atraindo interesse de outros países. "Nenhuma outra cidade do mundo faria melhor", disse Pimentel.

As inaugurações dos pontos de iluminação serão feitas diariamente, começando no dia 7 de dezembro, na praça da Estação. A última a ser inaugurada será a da lagoa da Pampulha, em 12 de dezembro, aniversário de Belo Horizonte. Na ocasião, será realizada uma festa com música e até transporte para levar os moradores.

Praça Sete
A iluminação recebeu recursos da Unimed, Drogaria Araújo, Multiplan (controladores do BH Shopping), banco BMG e Convention Bureau. Só a praça Sete ainda não conseguiu patrocinador, o que deve ocorrer ainda nesta semana, segundo o prefeito.

Segundo o prefeito, acontecerão outros shows musicais - ainda em definição - para comemorar o aniversário da capital. As calçadas do centro também receberão tratamento. Neste caso, serão as operadoras de telefonia celular que serão chamadas à responsabilidade, já que elas fizeram acordo com a prefeitura se comprometendo amanter as calçadas arrumadas. Se não ficarem prontas a tempo do período natalino, pelo menos um retoque será feito nos passeios.

FredBH

November 20th, 2007, 04:48 AM

observador_bh

November 20th, 2007, 05:00 AM

Assista e veja como as coisas mudam...
1rMt4auQr0w

P.S: Este ano o Barreiro fez 152 anos... Isso. Eh mais velho que a cidade.
Nao existem limites estaticos como alguns acreditam... :cheers:

Interessante o vídeo.

Mas mostra apenas o crescimento da mancha urbana, que extrapolou e muito os limites da Avenida do Contorno. Não fala nada em mudanças de limites de municípios.

Alias, sobre estes devaneios falados aqui, de anexacao de areas de um municipio por outro, acho dificil vermos acontecer, pelo menos num horizonte de 40-50 anos.
Até uns 50 anos trás ainda aconteciam coisas deste tipo. Mas desde então,
é mais fácil vermos desmembramentos.

Só por curiosidade: assim como o Barreiro, Venda Nova já existia antes da construção da Nova Capital.
E tão antigos quanta a área planejada (dentro da Contorno), são bairros como Calafate e a região do Padre Eustáquio/Carlos Prates (fonte: Dicionário Histórico Geográfico de Minas Gerais)

nando02

November 20th, 2007, 12:20 PM

Caraca, que legal essas decoraçoes de natal!! :D :D :D

nando02

November 20th, 2007, 12:31 PM

Terça-feira 20 de novembro de 2007 06:41

Belo Horizonte
Linha 1 do metrô pode chegar até o centro administrativo
CBTU estuda a possibilidade de levar sistema de transporte até o Bairro Serra Verde, onde será construído a nova sede do governo mineiro
Alana Rizzo - Estado de Minas

A Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) estuda a possibilidade de ampliar a linha 1(Eldorado/Vilarinho) do metrô de Belo Horizonte até a região do novo Centro Administrativo do governo de Minas, que fica no bairro Serra Verde, em Venda Nova. Também estão nos planos da companhia a compra de novos equipamentos para esta mesma linha, que será concluída em dezembro. A informação é do novo superintendente do Metrô-BH, Jackson Antunes, que tomou posse segunda-feira na capital, substituindo João Ernani Antunes Costa, servidor da BHTrans, que ficou dois anos no cargo. Durante a solenidade, o presidente da CBTU, Elionaldo Magalhães, garantiu que a linha 1 será concluída no próximo mês e a linha 2 (Barreiro/Santa Tereza) receberá R$ 156 milhões do Programa de Aceleração de Crescimento (PAC).

“Com os recursos do PAC vamos concluir e garantir a eficiência da linha, com a compra de novos carros e sistemas de tecnologia. Além disso, vamos tirar a linha 2 do papel assim que tivermos um resultado da disputa judicial”, explica, referindo-se à liminar que a Mendes Júnior, empresa líder do consórcio BH, conseguiu na Justiça suspendendo os editais de licitações para a linha 2. A empresa garante ter direito a realizar obra com base em contrato firmado em 1985. A linha 2 começou a ser desenhada em 1988 e deveria ser concluída em 2004. Para este ano, estava prevista a construção de trincheira no Bairro Vista Alegre, na Região Oeste de Belo Horizonte. Também serão feitas desapropriações de faixa de domínio do metrô, desenvolvimento do projeto de engenharia e a construção de uma passagem inferior da Avenida Tupã.

Se a ampliação da linha 1 até o Centro Administrativo sair do papel, deverá ser antes mesmo da construção da linha 2 e 3. “O projeto do governador vai levar mais de 25 mil pessoas para aquela região, por meio da linha verde, o que equivale a uma cidade. Não tem capacidade para ônibus e, por isso, terá que ser implantado o transporte pelo metrô”, diz. “Como a previsão é que fique pronto daqui três anos, vamos acelerar esse projeto”, finaliza Jackson Antunes.

De acordo com o coordenador de operações do Metrô-BH, Luiz Prosdocimi, a equipe técnica analisa a possibilidade de aumentar o número de carros ou de trens na capital. Atualmente são 25 trens, sendo que cada um tem quatro carros, que transportam, em média, mil pessoas. “Estamos tentando encontrar uma composição adequada entre intervalo de tempo e o tamanho do trem. Hoje, o tempo varia entre quatro e cinco minutos”, diz. Em São Paulo, esse intervalo é de 90 segundos. São transportados 15 mil passageiros por hora em cada sentido e a meta é chegar a 30 mil passageiros por hora até 2010. Para isso, é necessário também a compra de novos softwares de controle de tráfego. O investimento seria de aproximadamente R$ 80 milhões.

Sem emendas ao Orçamento da União de 2008 para o metrô, deputados prometem apresentar propostas ao Plano Purianual 2009/2010. “Enquanto a linha 2 não estiver concluída e a linha 3 (Savassi/Pampulha) não tiver projeto não podemos colocar recursos nela”, comenta o deputado federal Virgílio Guimarães (PT-MG).

:eek: :eek: :eek:

http://www.uai.com.br/UAI/html/sessao_3/2007/11/20/em_noticia_interna,id_sessao=3&id_noticia=38528/em_noticia_interna.shtml

JPBrazil

November 20th, 2007, 04:03 PM

^^ que legal! gostei!!
não falaram nada da praça da liberdade, mas como sempre tem, deve continuar tendo, neh?!

edit: do site da PBH, sobre a árvore da Pampulha: árvore de 30 metros de diâmetro e 55 metros de altura, equivalente a um prédio de 18 andares

Não falaram nada pois quem organiza a decoracao da praca da liberdade é a Vale junto com a Cemig, se nao me engano

Astronauta

November 20th, 2007, 04:14 PM

^^ É o que eu já tinha falado, a quantidade de pessoas que circulará no Centro é uma demanda suficiente para a extensão do metrô.
Agora, linha 2 em 2004 :ohno: :lol:

----------

Sobre a iluminação de Natal: preparem suas câmeras! parece que vai ficar legal, precisamos mostrar isso aqui.

Astronauta

November 20th, 2007, 06:16 PM

Sobre o crescimento da capital, mais um texto interessante do EM:

POIS E...
Crescer para quê?
"Gente precisa de cuidados, tem necessidades a serem atendidas, como transporte, moradia, saneamento, atendimento médico, lazer, escola..."

http://www.uai.com.br/EM/noticias/fotos/20071119230643403.jpg

Belo Horizonte caiu para o sexto lugar no ranking populacional das cidades brasileiras. Ela já foi a terceira maior e, censo após censo, foi sendo ultrapassada. Primeiro, por Salvador, depois, por Fortaleza e, agora, Brasília. E aí vem a pergunta: qual o problema disso? Ajuntar cada vez mais gente na cidade é vantagem? Ou a migração e o conseqüente inchaço das cidades não são um dos indicadores principais a denunciar o desenvolvimento e o crescimento desordenados que o Brasil enfrentou na segunda metade do século passado? Isso é marca de subdesenvolvimento.

Engraçado é que, pelos idos dos anos 60 e 70, o morador de Belo Horizonte – e, certamente, de outras grandes cidades brasileiras – poderia gostar de dizer, orgulhoso, que a cidade crescia a taxas espantosas. Comemorava, sem perceber que a qualidade de vida decrescia em velocidade igual ou maior.

Gente precisa de cuidados, tem necessidades a serem atendidas, como transporte, moradia, saneamento, atendimento médico, lazer, escola... Esse crescimento acelerado colocou o poder público para correr atrás das necessidades, praticamente perdendo a capacidade de planejar o desenvolvimento. Era gente nascendo e chegando e as necessidades batendo à porta. Nem bem as prefeituras conseguiam instalar um posto de saúde num novo bairro e, em outro novo bairro, os moradores batiam à porta apresentando sua lista de “precisões” mais do que legítimas.

Claro que houve muitos equívocos cometidos no estabelecimento das prioridades e definição nos rumos do desenvolvimento. E o pior: esses equívocos, quase sempre, atingiam os que mais necessitavam, por serem mais pobres. Mas é preciso considerar que o poder público acabava prejudicado em sua capacidade de atender a demandas tão urgentes e tão aceleradas.

No final dos anos 80, Uberlândia discutia se queria ou não passar dos 500 mil habitantes. A reflexão era: vale a pena crescer por crescer? Se não vale a pena, como evitar que o crescimento ocorra? Cidade de país democrático não tem portas que possam ser fechadas conforme o interesse dos governantes, como acontecia nas velhas fortalezas medievais. O cidadão tem o direito de ir e vir e isso inclui a possibilidade de escolher o lugar para viver. E cada um escolhe, ainda que equivocadamente, onde imagina que vai viver melhor.

É preciso considerar também que Belo Horizonte parou de crescer desordenadamente, mas isso nem de longe poupou outras cidades da região metropolitana, como Ribeirão das Neves e Betim. Elas continuam a atrair gente em busca de trabalho, renda e, em última instância, sobrevivência.

Com o equilíbrio na balança de gente indo e vindo por seus “portões”, Belo Horizonte tem uma oportunidade a aproveitar. Com o fluxo migratório ensandecido, o município fica como um pugilista que não consegue sair das cordas e não tem tempo nem sequer de recuperar o fôlego. Acaba lutando para permanecer de pé e evitar o nocaute. No caso de uma cidade, para evitar o caos. É como se a capital mineira parasse um pouco de apanhar e pudesse reagir. Fora das cordas, aumentam as chances de a cidade olhar para si mesma, escolher seus caminhos e planejar seu futuro.

Autor: Maurício Lara
Estado de Minas, 20/11/2007
http://www.uai.com.br/em.html

nando02

November 20th, 2007, 07:11 PM

Nao se pode analisar BH separadamente como fez esse jornalista!!
Nós somos uma metropole a anos!! Não mais uma cidade!!
A visão do jornalista e completamente errada, ao meu ver!

Lucianors

November 20th, 2007, 08:56 PM

Eu já acho interessante a opinião desse jornalista, realmente BH pode agora se organizar, planejar melhor seu futuro e elevar seu IDH a níveis cada vez mais altos.

observador_bh

November 20th, 2007, 10:06 PM

Depois de um breve período sem ter Confins em suas rotas, a Webjet volta a operar a partir de BH e desta vez com mais opções de destinos.

Além do Galeão, haverão voos diretos para Salvador, Ilheus e Natal, sem contar as opcções de conexões para praticamente todos os destinos atendidos pela empresa.

observador_bh

November 20th, 2007, 10:16 PM

Segundo notícia do Diário do Comércio do dia 20/11, a Lider está para lançar empreendimento na região noroeste de BH, tendo como público alvo a "faixa de entrada" da classe média (leia-se primeiro imóvel).

O empreendimento será num terreno de 13.000 m2. As unidades terão o valor na faixa de R$130.000,00.

Como o valor total de venda anunciado para o empreendimento é de R$50 milhões, pode-se esperar algo em torno de 380 unidades.

Segundo a notícia, a Líder informou estar seguindo tendência de mercado. Depois do boom de empreendimentos voltados para classes média-alta e alta, a bola da vez serão empreendimentos para as classes média e média-baixa, onde há alto déficit de unidades e estão surgindo grandes ofertas de crédito no mercado.

A marca Liderança, que antes era o braço da Líder para o mercado de classe média, agora está com foco em licitações de obras públicas e o novo empreendimento terá mesmo a marca Líder, surgindo como novo diferencial de qualidade para a classe média.

observador_bh

November 20th, 2007, 10:17 PM

^^

Comentário:

A notícia vai de encontro a reportagem que saiu há pouco mais de um mês no Valor Econômico.
Esta reportagem dizia que era esperada uma freada no ritmo de lançamentos para as classes mais altas e um crescimento de lançamentos para classe média e populares.
Enquanto para as classes mais altas pode haver excesso de oferta num horizonte de pucos anos, para a classe média há escassez de imóveis.
As novas linhas de crédito para classe média trendem a viabilizar empreendimentos com este foco.

Vários dos imóveis para as classes mais altas têm sido adquiridos por investidores e num futuro próximo, pode haver um estoque além da demanda deste tipo de imóvel!

Até que seria mesmo interessante vermos as paisagens de nossas cidades serem mudadas fora das regiões mais nobres.

FredBH

November 20th, 2007, 11:07 PM

Não falaram nada pois quem organiza a decoracao da praca da liberdade é a Vale junto com a Cemig, se nao me engano

mas essas que vão fazer tb serão de iniciativa privada..

FredBH

November 20th, 2007, 11:15 PM

a reportagem

Construtoras miram população de baixa renda
Aumento da renda e do crédito favorece investimentos nesse nicho

http://www.diariodocomercio.com.br/upload.php?acao=getFileContent&id=3118

As construtoras mineiras estão apostando no segmento de baixa e média renda, devido ao aumento do volume de crédito no mercado e a ampliação dos prazos para pagamento anunciados pelos bancos. Com isso, trabalhadores que ganham até cinco salários mínimos e representam 90% do déficit habitacional do país têm mais acesso aos imóveis próprios, tornando-se o novo alvo até mesmo de contrutoras tradicionalmente voltadas para o público de alto padrão.

A Construtora Lider, empresa do grupo Lider, lançará o primeiro empreendimento voltado para baixa renda. Conforme informações da empresa, um terreno de 13 mil metros quadrados na região Noroeste da Capital terá construções com unidades de até R$ 130 mil dentro do padrão da empresa voltados para o segmento. O valor geral de venda (VGV) previsto será da ordem de R$ 50 milhões.

Segundo informações da empresa, o ambiente é favorável para atuação no segmento de baixa e média renda. A Construtura Liderança, do mesmo grupo, era responsável por este tipo de imóvel, sendo que nos últimos anos o grupo somou 2,5 mil unidades vendidas em 600 mil metros quadrados para compradores para essa faixa de renda. Após a atuação da Liderança se tornar restrita à área de empreitadas, a Lider assumiu o compromisso de abastecer o mercado com empreendimentos para esse público.

Segundo o diretor comercial da Ápia Empreendimentos, Felipe Pretti Monte-Mór, a empresa possui uma carteira antiga de loteamentos para baixa renda. Contudo, a formação de parcerias com outras construtoras para levantar as edificações para este segmento tem sido a aposta da empresa. "Cerca de 40% das atividadas da construtora são voltadas para esse tipo de público, inclusive fora do Estado", disse.

A Ápia pretende lançar um loteamento que compreenderá cerca de 2 mil unidades no próximo ano, voltadas para o segmento. Segundo Monte-Mór, a área fica em Vespasiano, na Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH), e visa principalmente a proximidade com a Linha Verde - obra viária do governo do Estado ligando o Centro da Capital ao Aeroporto Internacional Tancredo Neves, em Confins (RMBH).

Para Monte-Mór, o mercado está demandando mais investimentos voltados para baixa renda e média renda. "O grande volume de crédito imobiliário e as facilidades de acesso ao dinheiro, com prazos estendidos para pagamento, ajudam na compra dos imóveis e diminuem a inadimplência, uma vez que os juros também caíram", disse.

Crédito - As linhas de financiamento para a casa própria com recursos da caderneta de poupança atingiram o recorde mensal de R$ 1,999 bilhão em outubro. As operações contratadas por meio do Sistema Brasileiro de Poupança e Empréstimos (SBPE), que cobriram 20,47 mil habitações, superaram em 142% o mesmo mês de 2006. No acumulado do ano, as liberações somaram 14,2 bilhões, 87% acima do mesmo período do ano anterior.

Contudo, para o diretor-superintendente da Construtora Habitare, Alexandre Soares, o mercado para classe média alta ainda é o principal foco da empresa. " uma área que está muito aquecida e representa 70% dos nossoa negócios hoje", disse. São unidades com preços entre R$ 120 mil e R$ 200 mil que, tradicionalmente, formam o principal foco da construtora. Os 30% restantes estão divididos entre baixa renda (abaixo de R$ 100 mil) e alto padrão (acima de R$ 200 mil), de acordo com ele.

MARX FERNANDES

Fonte: Diário do Comércio

FredBH

November 20th, 2007, 11:20 PM

CMBH aprova empréstimo
BNDES vai financiar obras viárias na capital mineira

http://www.diariodocomercio.com.br/upload.php?acao=getFileContent&id=3130

A Câmara Municipal de Belo Horizonte (CMBH) aprovou ontem a contratação pela Prefeitura de Belo Horizonte (PBH) de um financiamento da ordem de R$ 121 milhões em recursos do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).

Os recursos servirão para a conclusão da avenida Antônio Carlos - principal via de ligação entre o Centro da Capital e a região da Pampulha -, para as obras de alteração do Complexo da Lagoinha (região Noroeste) e para a terceira etapa do Plano de Reestruturação do Sistema de Transporte Coletivo de Belo Horizonte (BHBus).

A CMBH aprovou também a contratação de um empréstimo com o BNDES de R$ 9 milhões que será aplicado na informatização do sistema de saneamento das regionais da Capital, excluindo a regional Oeste, onde o sistema já foi implantado. O montante servirá também para implementação de um sistema informatizado no Centro de Especialidades Médicas, recentemente inaugurado no local onde há duas décadas esteve o ex-Cardiominas.

As intervenções no Complexo da Lagoinha, orçadas em R$ 15 milhões e que utlizarão recursos da PBH, e a finalização da duplicação da avenida Antônio Carlos, com recursos da ordem de R$ 150 milhões desembolsados pelo governo federal, são algumas das principais intervenções que serão feitas para reduzir o volume de tráfego na região Central da Capital.

As obras no Complexo da Lagoinha deverão durar até setembro de 2008, de acordo com informações da Gerência de Comunicação e Mobilização Social da Secretaria Municipal de Políticas Urbanas (Smurbe) da PBH. Após reunião do Conselho Municipal do Meio Ambiente (Comam) em outubro, a licença de implantação (LI) foi liberada.

O empreendimento também fará parte de outra importante intervenção viária, a duplicação da avenida Antônio Carlos, orçada em R$ 150 milhões. Segundo a representante do executivo na Casa, vereadora Neusinha Santos (PT-MG), os recursos aprovados serão somados ao montante inicialmente anunciado. Contudo, ela não soube o valor correto destinado para cada uma das obras. Ambas serão realizadas pelo consórcio Andrade Gutierrez e Barbosa Melo.

MARX FERNANDES
____________________________
Zona Sul ganhará mall de R$ 10 mi
Shopping, que está sendo erguido na Cidade Jardim, será entregue em março de 2008

http://www.diariodocomercio.com.br/upload.php?acao=getFileContent&id=3111 http://www.diariodocomercio.com.br/upload.php?acao=getFileContent&id=3108

O aquecimento do setor imobiliário, embalado pela expansão das linhas de crédito, tem atraído investimentos para a Cidade Jardim, região Centro-Sul de Belo Horizonte. O bairro, que está se consolidando como pólo comercial da Capital, vai ganhar, em março de 2008, mais um centro de compras, o Shopping Prudente, que fará frente a outros três street malls já instalados nas imediações - Shopping Jardim Fashion Mall, Falls e Woods. Também está em construção na região o Centro Comercial Barcelona, no Luxemburgo, bairro vizinho, frente aporte de R$ 1,2 milhão.

Os investimentos somam R$ 10 milhões, entre a aquisição do terreno e construção do mall. O empreendimento contemplará um edifício comercial com seis pavimentos e 4 mil metros quadrados de área. O primeiro pavimento será destinado à construção de 10 lojas, o segundo e terceiro andares abrigarão três salas comerciais cada um. O quarto, quinto e sexto pavimentos serão pisos de garagem.

De acordo com o diretor administrativo da GGC Empreendimentos, grupo responsável pelo negócio por meio da Metron Desenvolvimento Urbano Ltda., Ricardo de Resende Santos, a região foi escolhida para o empreendimento por tratar-se de uma área nobre, com grande concentração de imovéis residenciais, comerciais e muitos lançamentos imobiliários em curso.

"Este bairro é um corredor natural de ligação para toda a região Sul da cidade, com grande fluxo de pessoas. Além disso, ainda está próxima dos bairros São Bento, Lourdes, Luxemburgo, Santo Antônio e Gutierrez, todos zonas de influência e vizinhos", avaliou.

A arquiteta responsável pelo empreendimento, Mariana Rodrigues, da Farkasvolgyi Arquitetura, disse que a construção vai obedecer à demanda da região, com amplas salas e estacionamento à disposição do cliente - uma das maiores falhas de alguns centros comerciais da Capital.

Mercado - Segundo um levantamento realizado pelo Conselho Regional dos Corretores de Imóveis de Minas Gerais (Creci-MG) junto a grandes imobiliárias da capital mineira, o bairro Cidade Jardim, uma das regiões mais valorizadas de Belo Horizonte, tem atraído grande número de empreendimentos. São imóveis que têm liquidez, valorização e taxa de retorno em curto prazo.

Segundo levantamento da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas e Administrativas Aplicadas (Ipead) da Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG) e do Sindicato do Mercado Imobiliário e dos Condomínios de Minas Gerais (Secovi-MG), a região apresentou valorização no preço dos aluguéis comerciais. Entre janeiro e outubro, o preço do aluguel por metro quadrado das casas comerciais foi de R$ 14,07 para R$ 16,59 no período. Na mesma base de comparação, o valor do metro quadrado do aluguel das lojas de frente saltou de R$ 18,72 para R$ 20,59 e o andar corrido foi de R$ 11,18 para 13,13.

A presidente do Conselho de Comércio da Associação Comercial de Minas (ACMinas), Cláudia Volpini, disse que o comércio de bairro segue uma tendência de crescimento, mas faz um alerta a quem quer investir nesse tipo de negócio. "É necessário fazer um estudo do fluxo de pessoas no local, congregando um grande número de lojas e até ter uma loja âncora. O ideal é ter toda uma estrutura e público suficientes para garantir os custos de operação de um mall e oferecer preços em conta ao consumidor", sugeriu.

A especialista acredita que essa é uma tendência que é seguida por grandes cidades do Brasil e do mundo. "Isso porque comodidade, segurança e facilidade são oferecidas aos clientes, que não precisam de grandes deslocamentos para atenderem às suas necessidades", explicou.

ALINE LUZ

fonte: Diário do Comércio

dfbm

November 20th, 2007, 11:25 PM

dfbm

November 21st, 2007, 12:46 AM

Diamond perde a Praça do Mercado
Comerciantes do já tradicional espaço têm até 60 dias para deixar o local. Verdemar pode ser o novo ocupante da área

O shopping Diamond Mall, no Bairro de Lourdes, Zona Sul de Belo Horizonte, vai passar por nova estruturação e fechar a Praça do Mercado, espaço que nasceu como proposta inovadora do centro de compras, aliando uma feira de hortigranjeiros de qualidade a lojas especializadas em pães, laticínios, artigos dietéticos e alimentos congelados. A administração do shopping começou a notificar os comerciantes no dia 8 sobre a interrupção dos contratos, decisão que abriu polêmica e desagradou aos lojistas já preparados para as vendas de Natal. Na charmosa área do primeiro piso, circula a informação de que eles devem ceder lugar ao projeto de um grande empreendedor do ramo de supermercados, o Verdemar.

A nova destinação não foi confirmada. O Verdemar está à procura de locais para expandir a rede de quatro lojas em BH, segundo o gerente-comercial Cássio Guilherme Coutinho, mas, por enquanto, não tem projeto definido no Diamond. A administração do shopping, do grupo Multiplan, informou que a Praça do Mercado passará por um programa de revitalização para se transformar num novo espaço e que o comunicado aos lojistas segue regras previstas em contrato. Os detalhes da reestruturação, contudo, não foram divulgados.

Surpreendidos com a decisão, os lojistas reclamam de ter de sair do centro de compras depois de conquistar clientes, sem receber explicações claras da administração. Aurélio Lisboa Penido, dono do Super Sacolão Lisboa, com sete lojas na capital mineira, recebeu prazo de 60 dias para encerrar a atividade. “Trabalhei aqui durante os últimos nove anos, fui bem-sucedido, respeitando todas as regras impostas pelo shopping. Agora, tenho de desocupar o espaço sem explicação e com 30 funcionários para indenizar”, diz. A empresa investiu R$ 20 mil no ponto comercial.

:(

JPBrazil

November 21st, 2007, 01:21 AM

mas essas que vão fazer tb serão de iniciativa privada..

Sim, mas acho que pelo fato da praca da liberdade ser "sustentada" pela Vale, a decoracao de natal é organizada pela mesma, e nao pela prefeitura.

nando02

November 21st, 2007, 01:26 AM

Otimas noticias!! :D :D :D :D
so eh triste a noticia do diamond !!! :(
achava aquela praça tao legal!!!

Bruno BHZ

November 21st, 2007, 01:39 AM

Lider irá concorrer com MRV

Maravilha! BH precisa de imóveis para essas classes.
Onde será esse terrenão na Noroeste???

Vários dos imóveis para as classes mais altas têm sido adquiridos por investidores e num futuro próximo, pode haver um estoque além da demanda deste tipo de imóvel!

É verdade, estão especulando demais. E as construtoras, que não são bobas, naturalmente aumentando os preços. Depois vão ficar com um pepino na mão.

Zona Sul ganhará mall de R$ 10 mi
Shopping, que está sendo erguido na Cidade Jardim, será entregue em março de 2008

Legal. Engraçado chamarem de mall um edifício com 10 lojas, e apenas no térreo. É um prédio comercial comum. Deve ficar bonito, passei ontem na Prudente e gostei do formato da estrutura, com recuos... E ainda é um terrenão cheio de mato a menos na Avenida. Citaram mais um, "Centro Comercial Barcelona". Tem um mallzinho na Guaicuí e um na própria Prudente, da EPO. Faltou falar de um deles.

nando02

November 21st, 2007, 01:42 AM

Bruno BHZ

November 21st, 2007, 01:42 AM

Bruno BHZ

November 21st, 2007, 01:44 AM

^^ eu acho que a região nao vai suportar tantos "shoppings"!!
apesar da regiao ainda possuir espaco pra crescer acho que o numero ja eh meio absurdo!!
agora na prudente so falta jogarem aquele antigo mineirao no chao!! erestaurarem o restaurante chines abandonado!! :D

é... Acho que essas lojinhas até que dá...
O que me "preocupa" é o Supernosso na Guaicuí, agora que aquele Martplus / Shopping Jardim vai sentir um impacto forte, meeesmo...

BTW, esse antigo Mineirão daria um ótimo Verdemar! :D

JPBrazil

November 21st, 2007, 01:45 AM

Mais detalhes sobre o Festcafé
_____________

Belo Horizonte é capital mundial do café por três dias

O prefeito Fernando Pimentel e o governador Aécio Neves abriram nesta terça-feira, dia 20, o Festcafé - International Coffee Meeting, que, pela primeira vez no Brasil, promove o contato direto de produtores e compradores do mercado internacional numa feira de negócios. Durante três dias, a agenda do Fescafé inclui mostra de grãos para compradores internacionais, leilões, debates, palestras, gastronomia, exposições de artesanato e cultura, além da quarta edição do Concurso de Qualidade de Cafés de Minas. Também participam exportadores, profissionais da área de alimentação e outros segmentos da cadeia produtiva do café, que perde apenas para o petróleo no mercado mundial de commodities. A expectativa de realização de negócios na cidade atinge a casa dos R$ 100 milhões, nos três dias do evento, que termina na quinta-feira na Serraria Souza Pinto.

Promovida pelo Conselho Nacional do Café (CND), Federação da Agricultura e Pecuária do Estado de Minas Gerais (Faemg) e governo de Minas Gerais , com apoio do Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento, esta é a primeira de uma série de edições anuais do Festcafé, que promete transformar a capital num pólo internacional de negociações do mercado cafeeiro. Para o prefeito, essa é mais uma evidência de que "Belo Horizonte já está se consagrando como uma cidade para eventos, uma cidade hospitaleira que recebe bem seus visitantes e quer ser cada vez mais capital de todos os mineiros, de todas as origens, e quer ser também uma referência nacional e internacional nesse cenário dos eventos, e de eventos dessa importância do Festcafé".

O secretário de Estado de Agricultura, Pecuária e Abastecimento, Gilman Viana, lembrou que a criação de centros de excelência de café no estado, a certificação de qualidade de propriedades agrícolas e de grãos produzidos, bem como o Festcafé são iniciativas que visam a "criar uma estrutura de negócios, de percepção da qualidade do produto que aqui é gerado, que busca por nosso intermédio agregação de valor". Ele destacou aos produtores rurais presentes a importância de se usufruir da infra-estrutura da capital como uma metrópole de eventos. "É nessa direção que Minas cresce junto, tendo a sua capital como referência" , afirmou.

FredBH

November 21st, 2007, 01:48 AM

A Praça do Mercado era legal, mas sempre achei meio forçada e artificial.
Comprar alface e comida congelada no shopping?
Acho que estrategicamente, comercialmente, será bom para eles tirarem aquilo de lá.
Um Verdemar ali ia bombar!!! Verdemar é bom demais, tem que se expandir, mesmo!

eh verdade, Verdemar eh mto bom!
mas preferia que ficasse a praça do mercado ali, eu gostava, apesar de que nunca compraria nada lá, já que nem moro na região.. mas era um espaço diferente no shopping..

FredBH

November 21st, 2007, 01:50 AM

Diamond perde a Praça do Mercado
Comerciantes do já tradicional espaço têm até 60 dias para deixar o local. Verdemar pode ser o novo ocupante da área

dfbm, qual é a fonte dessa notícia?

dfbm

November 21st, 2007, 01:58 AM

^^

Estado de Minas

------

"Shoppings":

Esse vai ficar perto do Falls
http://i123.photobucket.com/albums/o309/dfbm/1-4.jpg

E esse na Guaicuí
http://i123.photobucket.com/albums/o309/dfbm/3-3.jpg

http://i123.photobucket.com/albums/o309/dfbm/4-3.jpg

Mas são minúsculos, não dá para chamar isso de mall. :lol:

O da EPO não tem render no site, só uma foto da obra (como sempre :ohno:). Não sei se um desses dois é o Barcelona, até onde eu sei o primeiro seria "Melborne" (e ali já é Santa Lúcia) e o segundo "Street Shopping Luxemburgo".

dfbm

November 21st, 2007, 02:04 AM

lvmagic

November 21st, 2007, 03:29 AM

esses shoppings novos ali no cidade jardim/luxemburgo deveriam "inovar" um pouco mais...
sei la, quem sabe fazer uns cafés (a preço justo O.o'), algo q não se vê mais em cidade grande =P
e aquela região ali, na prudente também deve ser a região da zona sul que tem mais terrenos vagos (e acidentados =P)

ronin(POA)

November 21st, 2007, 04:06 AM

20/11/2007
Minas Gerais instala aquecimento solar em mais 403 casas populares
Projeto já beneficiou 1.671 famílias no Estado

A Cemig vai instalar, até o final deste ano, sistemas de aquecimento solar em 403 residências populares de Minas Gerais. Estas ligações encerram a segunda etapa do programa, que já instalou o equipamento em 345 residências de Betim e 200 de Divinópolis. Para a terceira etapa, aprovada pela Agência Nacional de Energia Elétrica - Aneel, está prevista a instalação de outros mil equipamentos nas cidades de Belo Horizonte, Bocaiúva, Candeias, Formiga e Prudente de Morais, em 2008.

Iniciado em 2002, o projeto Aquecimento de Água com Energia Solar em Conjuntos Habitacionais já beneficiou 1.671 famílias. Essa iniciativa, pioneira no país, é uma parceria da Cemig com a Companhia Habitacional do Estado de Minas Gerais – Cohab/MG e a Secretaria de Estado de Desenvolvimento Regional e Política Urbana – Sedru.

Por meio do sistema de aquecimento solar, o consumo das famílias beneficiadas é reduzido em 52 kWh por mês, representando uma economia média de 40% do consumo total de energia do cliente. Além disso, há uma diminuição da demanda no horário de ponta, possibilitando alívio de carga nos sistemas elétricos com altos carregamentos. De acordo com o coordenador do projeto, Davidson Andreoni Rocha, da Cemig, a demanda de ponta reduz, aproximadamente, 1.010 kW, provocando queda de 1.383 MWh/ano do consumo.

Com o projeto, a Cemig foi a vencedora do Prêmio Ambiental Ponto Terra – Minas 2007, na categoria empresa. A premiação, realizada pela Organização Ponto Terra, aconteceu durante a 7ª Conferência Latino-Americana sobre Meio Ambiente e Responsabilidade Social – Ecolatina 2007. A Cemig vem pesquisando a tecnologia dos aquecedores solares desde 1986. Por isso, estimula a melhoria dos equipamentos, apóia a pesquisa e já viabilizou mais de 7 mil metros quadrados de coletores solares.
http://www.clicrbs.com.br/especiais/jsp/default.jsp?template=2095.dwt&newsID=a1683460.htm&tab=00052&order=datepublished&espid=21&section=Not%EDcias&subTab=04810

FredBH

November 21st, 2007, 04:27 AM

^^ ótima notícia!! valeu! :okay:

Pedrocn

November 22nd, 2007, 12:53 AM

Legal. Engraçado chamarem de mall um edifício com 10 lojas, e apenas no térreo. É um prédio comercial comum. Deve ficar bonito, passei ontem na Prudente e gostei do formato da estrutura, com recuos... E ainda é um terrenão cheio de mato a menos na Avenida. Citaram mais um, "Centro Comercial Barcelona". Tem um mallzinho na Guaicuí e um na própria Prudente, da EPO. Faltou falar de um deles.

aqui(Brasil) se inverte se chama shopping o que é mall, e mall o que é shopping.:nuts:

Pedrocn

November 22nd, 2007, 12:55 AM

alguém tem alguma notícia do Boulevar Mall? esse o nome está certo é mall e não shopping...

Rcrd

November 22nd, 2007, 02:36 AM

Mostra "80 anos inventando", na reitoria da UFMG, traz 18 criações de pesquisadores e cientistas da instituição

CAROLINA COUTINHO

Responsável por 212 patentes nacionais, 35 delas registradas em órgãos internacionais, a Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG) abre suas portas para mostrar à população parte de seus inventos criados ao longo das oito décadas de sua existência. A exposição "80 anos inventando", planejada em comemoração do aniversário da instituição, acontece até o próximo dia 30 no prédio da reitoria, no campus Pampulha, e apresenta 18 criações de pesquisadores e cientistas da instituição.

Peças de maquinário antigo e uma linha do tempo que relembram momentos marcantes da trajetória da universidade também compõem a mostra. Além do caráter expositivo, um dos objetivos do evento, segundo a diretora do Centro de Difusão da Ciência da UFMG, Tânia Margarida Lima Costa, é atrair a atenção dos estudantes para o universo científico.

"A escola básica não incentiva seus alunos a seguir o caminho da pesquisa e das ciências. Elas tendem a seguir um modelo de ensino mais tradicional e não aquele mais laboratorial. Com essa exposição, temos a intenção de despertar nos estudantes o interesse pela área científica", afirma ela, que, desde segunda- feira, agenda a recepção de excursões de colégios interessados em visitar a exposição.

A órtose funcional para mãos, uma espécie de luva mecânica, é um dos inventos mais interessantes. Criada em 2005 com a missão de devolver os movimentos de abrir e fechar das mãos de pessoas com paralisia, foi fruto de um trabalho multidisciplinar. "Essa luva é uma solução para devolver aos paralíticos um pouco da qualidade de vida e da possibilidade de retomar certas atividades que exijam o movimento das mãos", explica uma das inventoras, a terapeuta ocupacional Kátia Meneses.

A luva mecânica ainda não pode ser encontrada no mercado, pois está em fase de testes, mas já desponta no cenário das grandes invenções. "A luva é acionada por sinais mioelétricos, oriundos dos músculos saudáveis do próprio paciente. Estamos aprimorando seu formato para, em breve, disponibilizá-la às pessoas", diz Kátia.

http://img440.imageshack.us/img440/5920/foto20112007200228lz2.jpg

(O Tempo).

dfbm

November 22nd, 2007, 04:43 AM

Obras do PAC começam este mês

Três obras do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) em Belo Horizonte devem começar até o fim do mês. De acordo com o prefeito Fernando Pimentel (PT), as ordens de serviço para as ações de urbanização da Vila São José, Taquaril e Avenida Belém vão ser dadas nesta sexta-feira. As empresas contratadas têm até 10 dias para iniciarem os trabalhos. O orçamento para esses empreendimentos é de R$ 220 milhões e devem ser concluídos em até dois anos.

O prefeito garante que as obras vão ser executadas em breve. “Belo Horizonte saiu na frente em relação aos recursos do PAC, pois temos boas equipes e bons projetos, diferentemente de outras prefeituras que agora é que estão em fase de elaboração das propostas”, comenta Pimentel.

Segundo a diretora de planejamentos da Companhia Urbanizadora de Belo Horizonte (Urbel), Maria Cristina Fonseca Magalhães, a partir da ordem de serviço do prefeito, a primeira etapa do Programa Vila Vila no Taquaril começa a ser executada. No primeiro momento vão ser aplicados R$ 11,7 milhões conquistados no Orçamento Geral da União de 2006. Parte dessa verba, cerca de R$ 2 milhões, são de contrapartida da prefeitura. Vão ser executados a primeira etapa do plano diretor do Taquaril, que inclui recuperação do complexo da Rua Teixeira dos Anjos e outras ruas como Floresta e Aeroporto. “Algumas ruas estão pela metade e portanto vamos fazer a abertura delas e implantação da rede de esgoto”, afirma a diretora da Urbel, Maria Cristina.

Na segunda etapa do Vila Viva no Taquaril também estão previstas obras de drenagem, implantação de saneamento nas Ruas JK e recuperação da Rua Ercilia Siqueira, que começa no Taquaril e termina na estrada que dá acesso ao município de Nova Lima, na Grande BH. São ações para implementação de saneamento e interceptores de esgoto. Outras ruas que vão receber melhorias são Califórnia e Mantiqueira. Vão ser construídos também 72 moradias populares no Conjunto Granja de Freitas. “Vamos reassentar algumas famílias por causa da construção de ruas, mas também algumas vão ser removidas porque estão em áreas de risco e outras em áreas de preservação permanente”, explica Maria Cristina.

Além das ações que são custeadas com as verbas do Orçamento Geral de União, também há obras que estão em fase de licitação e que vão ser pagas pelo PAC, um total de R$ 80 milhões. Ao todo – com recursos do PAC e Orçamento Geral da União – vão ser construídas 566 unidades habitacionais. Segundo a diretora da Urbel, Maria Cristina, obras do Programa Vila Viva também estão em fase de licitação para atender os aglomerados do Morro das Pedras e Pedreira Prado Lopes.

Além do início das obras no Taquaril, o prefeito Fernando Pimentel também anunciou que as medidas para a urbanização da Vila São José vão começar. As ações estão orçadas em R$ 115 milhões, o que contempla a remoção e reassentamento de cerca de 2,4 mil famílias, implantação de áreas de lazer e convivência, abertura e urbanização de vias e canalização do córrego São José. O programa também inclui a implantação de redes de água e esgoto e a ligação viária das avenidas Pedro II, Tancredo Neves e João XXIII.

As obras de urbanização da Avenida Belém estão orçadas em R$ 15 milhões, e devem ser feitas no trecho entre as ruas Itaperuna e Juramento, além da construção de unidades habitacionais, tratamento de fundo de vale, com instalação de inteceptores de esgoto e novas redes de drenagem e de esgoto e implantação de sistema viário e de áreas de lazer.

Bruno BHZ

November 22nd, 2007, 07:09 AM

Cineclube Savassi reabre as portas

Tradicional reduto dos cinéfilos da cidade volta à ativa cheio de ambições e com programação diferenciada

MARCELO MIRANDA

O Cineclube Unibanco Savassi, tradicional reduto da cinefilia belo-horizontina desde sua inauguração, em 1988, na rua Levindo Lopes, vai reabrir as portas amanhã. Em reforma desde julho passado, o espaço volta em grande estilo e com a ambição de novamente ser referência na exibição de filmes fora do grande circuito. "Acreditamos que a programação do Cineclube Savassi deva ser mais dinâmica e pouco pautada na agenda de lançamentos tradicionais", diz Eduardo Cerqueira, um dos sócios-proprietários do lugar.

Ele e o parceiro Anderson Faria investiram R$ 350 mil nas obras de revitalização. "A proposta é mesmo ambiciosa: queremos armar um local de referência para exibição de filmes e realização de eventos culturais, como lançamento de curtas e longas, livros e outros projetos. É para movimentar mesmo", adianta Eduardo.

Três programas especiais vão marcar, de cara, a reinauguração esta semana. O Festival Cineclube traz nove trabalhos inéditos no país vindos dos mais variados países (incluindo Alemanha, República Tcheca e Rússia), com títulos como "Algo como a Felicidade", "A Coragem de Amar" e "Em Busca da Vida".

A retrospectiva da vez é do chinês Wong Kar-Wai, com sete filmes do diretor - entre eles, estão os menos vistos "Anjos Caídos" (1995) e "Felizes Juntos" (1997) e os badalados "Amor à Flor da Pele" (2001) e "2046 - Os Segredos do Amor" (2004). Por fim, a mostra "Viagem em Curtas" tem 31 filmes de pouca duração, a maior parte deles realizada na França e apresentada em festivais do país europeu. "Isso tudo representa o renascimento da idéia original, que era fazer do Savassi um verdadeiro cineclube", complementa Eduardo Cerqueira.

Nas várias novidades do Cineclube Unibanco Savassi, está a sala de exibição. Com novas poltronas, capacidade para 108 pessoas e tela medindo 6 m X 2,55 m, a estrutura conta ainda com projetores para película e para digital, o que vai permitir melhor flexibilidade na programação.

Na tentativa de tornar a tal experiência-cinema mais convidativa, um café também foi montado na parte de fora do Cineclube. O lugar funcionará das 8h até a 1h, com capacidade para 60 pessoas. Por fim, um lounge criado nos fundos vai ser espaço de interação e confraternização em eventos específicos.

--------------------------------------------------------------------------------

Empresa vai distribuir “Serras da Desordem”

A dupla responsável pelo Cineclube Unibanco Savassi (e também do Usina Unibanco de Cinema) tem outras empreitadas na onda da reforma. Eles vão fundar a Usina Digital, nova distribuidora de filmes em âmbito nacional. O primeiro da cartela será o excepcional “Serras da Desordem”, de Andrea Tonacci. Ganhador do Festival de Gramado no ano passado, o reverenciado filme de Tonacci até agora não tinha, injustamente, qualquer previsão de estréia.

Cerqueira conta que a produção será exibida em Belo Horizonte a partir do próximo dia 30 – antes, terá lançamento especial no dia 27. No ano que vem, “Serras da Desordem” chega a salas do Rio de Janeiro e de São Paulo. O filme acompanha a trajetória de Carapiru, índio desgarrado de sua tribo numa matança e que perambula por estradas do país. Numa impressionante mistura de linguagens, formatos e ritmos, o longa de Tonacci é das coisas mais inovadoras realizadas na cinematografia brasileira recente.

Este será o primeiro longa da Usina Digital. Cerqueira negocia outros cinco títulos igualmente autorais e fora do tradicional para manter a nova aposta. (MM)

Publicado em: 22/11/2007

FredBH

November 22nd, 2007, 03:39 PM

Pão de Açúcar fechou parceria com a americana Apple

http://www.diariodocomercio.com.br/upload.php?acao=getFileContent&id=3205

São Paulo - O Pão de Açúcar firmou parceria com a Apple para venda de produtos da marca em espaços exclusivos dentro das unidades da bandeira Extra. Inicialmente, serão inaugurados 16 quiosques para a venda dos itens.

O primeiro deles será aberto hoje no bairro do Itaim, na capital paulista. Até final de janeiro, a companhia, que se tornou revendedor autorizado da marca no país, abrirá os outros 15 pequenos stands com cerca de 40 metros quadrados. Além de São Paulo, os produtos da Apple vão ter espaço exclusivo em Brasília, Rio de Janeiro, Belo Horizonte, Salvador e Fortaleza.

De acordo com o diretor comercial do grupo Pão de Açúcar, Pedro Paulo Di Giacomo, a expectativa é que as vendas de computadores portáteis (notebooks) e de mesa (desktops) Apple representem entre 3% e 4% do faturamento total desses itens nas lojas que já tiverem o espaço voltado especificamente para a Apple no final deste ano.

Há três meses, as negociações para a parceria tiveram início. Segundo o diretor de comércio internacional, Alexandre Lodygensky, não existe, porém, restrições à Apple de firmar contratos semelhantes ao do Pão de Açúcar também com outras grandes redes, como Wal-Mart e Carrefour, no Brasil. As vantagens que levaram ao acordo também podem ser positivas às demais.

Para o Pão de Açúcar, a valorização do dólar frente ao real e a importação feita diretamente pela companhia à Apple nos Estados Unidos foram fatores importantes para o fechamento do contrato. Além disso, a isenção de PIS e Confins, desde meados de 2005, para computadores com valores inferiores a R$ 4 mil, destacou o Pão de Açúcar, contribuiu para a ampliação da estratégia nessa área.

Até o início de dezembro, depois da loja do Itaim, serão inaugurados os quiosques Apple nos Extras Morumbi e Brigadeiro, ambos em São Paulo, e da Barra da Tijuca, no Rio de Janeiro. De acordo com diretor de comércio internacional, das 160 unidades do Extra e Extra Eletro, cerca de cem são consideradas candidatas fortes para também possuírem um espaço exclusivo para vendas de produtos Apple. Segundo Giacomo, diretor comercial, algumas das unidades não teriam, inicialmente, perfil para receber um quiosque Apple, por se tratar de lojas muito focadas nas classes C e D.

Apesar disso, o Pão de Açúcar aposta nesse consumidor, não somente nas classes A e B para também serem compradores dos produtos Apple. "Temos a proposta de desestigmatizar o produto. isso que o trabalho promocional se propõe", disse Lodygensky. O parcelamento de até 12 vezes sem juros ou 24, com juros, também contribuirá, aposta a companhia, para a venda dos itens. "Há a população que compra marca parcelada", afirmou.

De acordo com o executivo, apesar de, por enquanto, apenas 16 lojas terem espaço exclusivo, toda a rede Extra terá a linha completa da marca. Lodygensky destacou que o grupo trabalhará com os preços estipulados pela Apple mundialmente.

A importação direta do produto, sem intermediários no país, será o diferencial competitivo do Pão de Açúcar, para a venda dos itens e o alcance de margens de lucro melhores. O segmento de informática representa 20% das vendas de não alimentos do grupo atualmente e deverá registrar aumento de 50% nas vendas de Natal na comparação com o mesmo período de 2006.

Meta - A parceria com a Apple, que fornecerá orientação e treinamento de funcionários, além do modelo do stand de vendas, é uma das ações do grupo Pão de Açúcar para ampliar o faturamento da área de não-alimentos do grupo. A meta da companhia é passar dos 24% de participação nessa área para 34% em 2010. " uma subida vertiginosa, que não pode ser feita com operações convencionais" disse Lodygensky.

A parceria dá a possibilidade de o Pão de Açúcar abrir lojas da marca fora das unidades do grupo. Mas esta, por enquanto, não é a intenção da companhia. Para a Apple, destacou o executivo, a estratégia é ampliar a distribuição dos produtos, por meio de uma rede varejista tradicional, deixando de ter presença forte somente em lojas especializadas. (AE)
______________________________
GE volta a fabricar locomotivas no Estado
Área passou a ser estratégica

http://www.diariodocomercio.com.br/upload.php?acao=getFileContent&id=3196

A General Electric Transportation System South America (GE Transportation) consolidou em 2007 a retomada das atividades da fábrica de locomotivas instalada em Contagem, na Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH). De olho na expansão da demanda mundial por commodities, o que intensifica o transporte ferroviário, a multinacional norte-americana voltou a investir na unidade brasileira, com o objetivo de torná-la pólo do exportação para a América Latina.

Sem revelar números e detalhes, o presidente para a América Latina da GE Transportation, Rafael Santana, disse que foi colocada em operação uma linha exclusiva para a produção de locomotivas, aplicadas novas tecnologias e contratados cerca de 400 funcionários de 2006 até o momento. Hoje, o quadro é de 700 trabalhadores. O resultado foi o retorno da fabricação das máquinas, depois de quatro anos dedicando-se somente à reformas.

Ainda em 2006, foram produzidas 14 locomotivas e, 2007, fechará com a entrega de 30 máquinas, todas para o mercado externo. Ontem, a empresa comemorou a finalização da produção do último lote, composto por quatro locomotivas, para clientes da África, o segundo principal mercado da GE Transportation, atrás apenas da Colômbia.

Para 2008, Santana prevê a fabricação de pelo menos 30 locomotivas, mas podendo chegar a 50. A capacidade instalada, para fabricação, modernização e reforma, é de até 150 locomotivas ao ano. Dessa forma, a planta industrial chegaria ao limite das atividades. A ampliação física da unidade, de 14 mil metros quadrados, foi descartada pelo executivo, uma vez que existe a possibilidade de uma série de remanejamentos e adaptações. Além disso, a fábrica opera hoje com dois turnos, sendo o segundo ainda incompleto.

O otimismo deve-se, em grande parte, ao potencial do mercado interno. A empresa pleiteou junto ao governo de Minas Gerais a equalização tributária frente locomotivas e componentes importados. As discussões, em fase avançada, dará competitividade à GE para enfrentar os concorrentes estrangeiros e atender concessionárias locais, como MRS Logística e a Companhia Vale do Rio Doce (CVRD).

Tributação - "Tínhamos um modelo de tributação onde existia isenção de impostos para importação de locomotivas, no momento que para fabricar aqui precisávamos importar peças com pesada carga tributária. Acabávamos concorrendo de maneira desigual", explicou o diretor financeiro da GE Transportation, Fábio Schettino. Ele destacou ainda a ampliação do fornecimento do parque industrial mineiro. "Hoje, o índice de nacionalização das locomotivas é da ordem de 60%", afirmou.

A perspectiva dos executivos são positivas em razão não só da manutenção das máquinas, como principalmente dos investimentos previstos pelas concessionárias. A MRS Logística, concessionária da malha Sudeste por exemplo, vai investir US$ 1 bilhão entre 2006 e 2010. Já os aportes da CVRD em logística, o que inclui ferrovia e portos, somam US$ 1,92 bilhão entre 2007 e 2012.

PAOLA CARVALHO

Fonte: Diário do Comércio

nando02

November 22nd, 2007, 04:14 PM

^^ muito boa essa noticia da GE!! :D

dfbm

November 22nd, 2007, 09:44 PM

Paisagem nova para o Mercado Central
Prefeitura anuncia obras de urbanização e paisagismo em torno do charmoso centro de compras de BH. Proposta é embelezar vias e criar mais facilidade para o pedestre

http://i123.photobucket.com/albums/o309/dfbm/20071122000054136.jpg
perspectiva da rua Curitiba

A Prefeitura de Belo Horizonte deu mais um passo para a revitalização do Hipercentro da capital. A Secretaria Municipal de Políticas Urbanas (Smurbe) apresentou ontem o projeto de reabilitação viária do entorno do Mercado Central a representantes da Associação Comercial de Minas (ACeminas). As obras de acesso, urbanização e paisagismo vão transformar as ruas Curitiba, Padre Belchior, Goitacazes, Santa Catarina e a Avenida Augusto de Lima. O objetivo é privilegiar o trânsito de pedestres na região central. O investimento previsto é de R$ 10 milhões e as obras devem começar em março.

As intervenções mais significativas são o alargamento dos passeios, o que resulta na redução das pistas destinadas a veículos, e abertura de ciclovias. A iluminação será reforçada em nível inferior e superior às árvores, para aumentar a segurança à noite. Uma das novidades será a elevação do piso asfáltico, ligando a portaria do Minascentro, na Augusto de Lima, à entrada principal do mercado. “Isso vai ser um marco importante, pois é grande a travessia de pessoas naquele ponto nos horários de almoço e nos fins de tarde. Os carros vão continuar transitando pelo entorno, mas os pedestres terão mais facilidade, com pisos especiais e semáforo. Haverá rampas para cadeirantes e pessoas com dificuldade de locomoção”, explica a consultora técnica especializada da Smurbe, Maria Caldas.

Ela acrescenta que todos os pontos receberão tratamento paisagístico, com plantio de palmeiras e fícus-anão, dando continuidade aos exemplares de vegetação da Praça Raul Soares. A intervenção integra o Programa Centro Vivo –conjunto de obras para recuperar a área central, iniciado em janeiro de 2004 –. “Queremos reforçar o Centro como região simbólica da cidade e o mercado é o segundo ponto turístico mais visitado da capital. (pois é, o segundo lugar mais visitado não pode ser tosco do jeito que é) O Barro Preto, uma das áreas comerciais mais tradicionais de BH, também será beneficiada com o aumento do fluxo de pedestres”, diz.

O processo de licitação começa em dezembro e assim que a empreiteira for escolhida técnicos da secretaria vão se reunir com uma comissão formada por moradores e empresários da região para ouvir sugestões. Mas as obras não param por aí. As imediações do Mercado Novo, na Avenida Olegário Maciel, o Terminal JK e a Praça 1º de Maio também serão contemplados com mudanças viárias. “Na verdade, as intervenções na região começaram com a revitalização da Praça Raul Soares, com investimento de R$ 2,5 milhões, e se estendem para o Mercado Central e Barro Preto. Mas ainda não temos previsão de quando iniciaremos a última etapa”, afirma Maria Caldas.

A especialista acredita que o principal benefício para a população é a mudança na forma de se apropriar do espaço público. “Com as alterações, vamos trazer novamente o pedestre e, mais que isso, a permanência dele no Centro. As pessoas terão mais contato e poderão curtir essa região tão importante da cidade. Vamos ouvir todos os lados interessados, mas a prioridade é o pedestre”, declara a especialista.

http://i123.photobucket.com/albums/o309/dfbm/projeto01.gif

Astronauta

November 23rd, 2007, 12:33 AM

^^ Outra imagem, capa do Estado de Minas:

http://www.uai.com.br/EM/portlets//11956992233648250103.jpg

A Prefeitura realmente está com planos audaciosos para o Centro, que começa a retomar o status que deveria ter, afinal é a principal região da capital.

Tomara que esse privilegio ao pedestre se torne realidade, pois são muitas as ruas secundárias onde, se seguirmos realmente as regras de trânsito e as faixas de pedestre, o caminho se torna um zig-zag desnecessário (em vários cruzamentos não há sinalização para pedestre).

lvmagic

November 23rd, 2007, 12:55 AM

^^woww, que FODAA!!!
A-D-O-R-O essas obras de revitalização *-* principalmente no centro!

FredBH

November 23rd, 2007, 01:52 AM

Obras em Contagem confundem condutor

Intervenções em cinco pontos pretendem eliminar gargalos no trânsito, mas motoristas se queixam da falta de sinalização

FLAVIANE PAIXÃO

http://www.otempo.com.br/otempo/fotos/20071122/foto_21112007211605.jpg
Engarrafamento na Via Expressa, na chegada de Contagem; obra no viaduto do Água Branca pode evitar retençõesFoto: DANIEL DE CERQUEIRA

Com o objetivo de melhorar o tráfego em Contagem, na Grande Belo Horizonte, a prefeitura da cidade colocou em prática um programa de reestruturação que ataca, principalmente, cinco pontos de grande congestionamento na cidade. Três desses locais já estão em obras prevendo melhorias no acesso ao bairro Água Branca, revitalização da avenida João César de Oliveira e das ruas Rio Comprido e São Francisco, no Riacho. O superintendente da Autarquia Municipal de Trânsito e Transporte de Contagem (Transcon), Hermiton Quirino, informou que trafegam na cidade algo em torno de 350 mil veículos por dia. A proposta viária objetiva eliminar gargalos antigos, como no próprio bairro Água Branca.

Mas enquanto isso não acontece, motoristas que circulam próximo às áreas onde estão sendo feitas as mudanças reclamam da falta de sinalização e orientação de desvio. O taxista Nivaldo Oliveira, 43, trafega pelas ruas da cidade há 12 anos e questiona a ausência de explicações do que se tornará o complexo do viaduto do Água Branca. Segundo ele, além de não estar claro para os cidadãos o que a obra permitirá, ela não é sinalizada com antecedência, o que pode confundir o condutor não acostumado ao tráfego contagense.

Seu colega de profissão, Álvaro Santos, 45, ainda destacou outro problema: a precária sinalização horizontal e vertical tanto onde há a construção quanto em outros bairros. "Precisamos de mais agentes que dêem informações no trânsito. Isso também não acontece", reclamou.

A engenheira Alessandra Lopes, 33, reside em Belo Horizonte e trabalha no bairro Cidade Industrial. Acostumada a passar pela via Expressa com freqüência, ela também criticou a falta de faixas indicativas das mudanças de trânsito no entorno da pista. Nessa via está sendo feito o recapeamento. Ela também sugeriu alterações na infra-estrutura do cruzamento entre as avenidas David Sarnoff e Babita Camargos. "Não vejo indicações para modificar o viaduto do Água Branca. O problema começa no cruzamento dessas duas avenida e reflete no viaduto. Tiraram a rotatória e só colocaram semáforos. O que não resolve o problema da região", disse.

Hermiton Quirino esclareceu que a sinalização acompanha o andamento da obra e tem caráter provisório. Ao final do processo de construção, novas placas indicativas deverão ser colocadas para instruir melhor o motorista. No entanto, ele destacou que o vandalismo ainda é um complicador na manutenção de faixas e outras placas.

"Na avenida João César, por exemplo, temos que repor a sinalização de 15 em 15 dias. Muitas vezes um caminhão arranca o material, mesmo a Transcon tendo o cuidado de colocar dentro dos padrões legais", esclareceu. Quanto às demais sinalizações, o superintendente esclareceu que a partir de 2005 houve investimentos para reforçá-la em 13 bairros que possuíam maior fluxo de carros.

Obras
Segundo Quirino, o complexo terá uma nova alça de acesso na avenida Babita Camargos para a Via Expressa, no sentido ao município de Betim. Outra alteração que já está concluída no local é uma rua entre os viadutos da avenida Babita Camargos e do Água Branca, permitindo o acesso à estação do metrô e a capital mineira. Duas intervenções devem ter editais de licitação lançados nos próximos 15 dias. São elas a construção de um túnel que ligará os bairros Ressaca ao Água Branca e a revitalização da região Sede, que haverá novos cruzamentos semaforizados.

Quirino ainda adiantou que duas novas alternativas estão sendo consideradas para o fluxo de veículos no bairro Cidade Industrial. É possível que haja a proibição de retorno na primeira abertura do canteiro da avenida Babita Camargos, sentido praça da Cemig. Muitos carros fazem fila em uma das pistas para retornar à via Expressa, tumultuando o tráfego local. Se isso não der certo, pode haver o fechamento do canteiro neste ponto. Ele também revelou que o Complexo Itaú Power tem a intenção de mudar os acessos de entrada e saída de freqüentadores. As intervenções estão orçadas em R$ 27 milhões e foram custeadas pelo governo federal e prefeitura.

Fonte: O Tempo

FredBH

November 23rd, 2007, 01:53 AM

http://www.otempo.com.br/otempo/fotos/20071122/foto_galeria_21112007211844.jpg

Bruno BHZ

November 23rd, 2007, 08:15 AM

Bienal do Automóvel deve girar R$ 60 mi

Luciana Rezende
REPÓRTER

A menos de duas semanas para o início da Bienal do Automóvel 2007, no Expominas, na Gameleira, em Belo Horizonte, as expectativas em torno do primeiro evento mineiro de grande porte ligado diretamente ao setor automotivo já são grandes. De acordo com o presidente da Federação das Associações Comerciais e Empresariais do Estado de Minas Gerais (Federaminas), Arthur Lopes Filho, a projeção é de que a iniciativa gere um volume de negócios de, aproximadamente, R$ 60 milhões em quatro dias, além dos recursos que serão injetados na cidade pelos mais de 40 mil turistas esperados. «Estamos esperando entre 80 mil a 100 mil visitantes, sendo que metade deles vem de fora», afirma.
Segundo Filho, a projeção é de que eles movimentem um grande número de setores na capital, como comércio, restaurantes, hotéis, transportes. «Será um benefício grande para todos. E faltava um evento como a Bienal em Minas Gerais. É a vez do empresariado mineiro mostrar o seu potencial», destaca, lembrando a importância do mercado automotivo do Estado, que possui a segunda maior frota de veículos do país, atrás apenas de São Paulo, e vem mantendo um intenso ritmo de crescimento. «Dentro da Bienal, a estimativa é de que cada R$ 1 aplicado lá dará um retorno de 10 vezes mais o valor», completa. O investimento no evento, que acontece entre 6 e 9 de dezembro em espaço de 25 mil metros quadrados, é da ordem de R$ 6 milhões.
Entre as atrações constam a presença das principais montadoras e fabricantes de automóveis do mundo, representadas por suas redes de concessionárias. Também participam da Bienal todos os fabricantes de pneus, além de fornecedores de autopeças e serviços voltados à manutenção, personalização de carros, acessórios, sonorização e preparação de motores. «Sempre há novidades e sabemos que uma montadora deverá aproveitar o evento para lançar seu novo carro», informa Filho, sem revelar o nome da companhia. Ele acrescenta que a diversidade de veículos, a exemplo dos espaços especiais que serão montados no local (Rally, Motocross, Ferrari, Off Road etc), é outro ponto forte do salão.

Inconfidente

November 23rd, 2007, 05:55 PM

nando02

November 23rd, 2007, 07:12 PM

Astronauta

November 23rd, 2007, 07:54 PM

Bienal do Automóvel deve girar R$ 60 mi

O site oficial do evento:

http://www.bienaldoautomovel.com.br/

Vale a pena conferir um vídeo (clique em: Conheça a Bienal em 4 minutos!) com muitas imagens de Minas!

Ingressos:
Adquira seu ingresso no local e nos dias do evento.
Data:
06 a 09 de dezembro de 2007
Horário:
06 e 07 de dezembro – 14h às 22h
08 e 09 de dezembro – 10h às 22h
Local
Expominas - Centro de Feiras e Exposições de Minas Gerais
End. Av. Amazonas, 6.030 - Gameleira
30510-000 - Belo Horizonte – MG

BILHETERIA
Inteira: R$ 15,00 (quinze reais) por dia.
Meia entrada : R$ 7,50 (sete reais e cinqüenta centavos) por dia.
(número limitado de ingressos em 10% da carga total de ingressos) para crianças de 5 a 12 anos de idade, estudantes (com comprovação em documentação específica) e pessoas acima de 65 anos de idade.
Entrada livre: crianças até 5 anos.
Passaporte para os 4 dias: R$ 48,00 (quarenta e oito reais).

Eu sempre quis ir no famoso Salão do Auomóvel de São Paulo, agora que temos um evento à altura, talvez eu vá.

FredBH

November 23rd, 2007, 09:44 PM

^^ to querendo ir tb!

edit: o vídeo
CVLm4iMElFE

JPBrazil

November 23rd, 2007, 09:47 PM

Acho que vai rolar um Encontro SCC lá :D

observador_bh

November 23rd, 2007, 10:01 PM

Vai ficar muito bom, o canteiro da Augusto de Lima é bem feio com detalhes que usam tijolinhos. Outra coisa que me incomoda é a fachada do Mercado Central, aqueles blocos vazados são feios e sempre parecem estar sujos.

Estes blocos vazados, por permitirem a circulacao de ar, pegam muita poeira.

E acho dificil, para nao dizer impossivel, que mudem isto por agora.

Alguem sabe dizer se o mercado é tombado??

JPBrazil

November 24th, 2007, 04:55 PM

Belo Horizonte dá início às primeiras obras do PAC no país

Belo Horizonte é o primeiro município brasileiro a contratar obras com recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), do Governo Federal. O anúncio foi feito pelo prefeito Fernando Pimentel às dezenas de lideranças comunitárias e moradores das vilas São José, Conjunto Taquaril e imediações da avenida Belém, que lotaram o auditório Juscelino Kubitschek do Espaço Municipal durante a assinatura das ordens de serviço para início imediato das obras do Vila Viva São José, na região Noroeste, Vila Viva Taquaril (1ª etapa ) e urbanização da avenida Belém, ambos na região Leste. Também estavam presentes o vice-prefeito Ronaldo Vasconcelos, vereadores, deputados federais e estaduais, além de representantes da Caixa Econômica Federal.

O prefeito se disse orgulhoso do pioneirismo da capital na execução das obras do PAC e creditou o avanço ao modelo de gestão compartilhada e à competência da equipe municipal , que soube desenvolver, em parceria com as comunidades, os bons projetos que hoje começam a ser realizados. As primeiras ordens de serviço assinadas somam a aplicação de R$ 141,7 milhões, sendo R$ 13,45 milhões da Prefeitura. O PAC já assegurou investimentos R$ 425,8 milhões na capital.

"O Brasil está virando um país como nós queremos que ele seja, com oportunidades iguais para todos, que não discrimina ninguém e que busca resolver os seus problemas, trabalhando, indo lá fundo, tirando aqueles que estão mais necessitados e trazendo-os para o degrau de cima, para se transformarem em cidadãos e cidadãs, trabalhando na educação, na saúde, na habitação popular, na urbanização", afirmou o prefeito. Pimentel também lembrou que a meta da Prefeitura é levar o Vila Viva a todas as regiões da cidade e adiantou que o projeto do Morro das Pedras já está sendo licitado.

Para o presidente da Associação Comunitária e Habitacional para o Desenvolvimento e Cultura do Conjunto Taquaril e Adjacências (Acohdec), Osvaldo Lopes Pedroso, as intervenções vão transformar a região com remoção de famílias das áreas de risco, obras de saneamento básico, habitação , entre outras.

http://portal1.pbh.gov.br/pbh/images/Prefeito_e_PAC_Vila_S%C3%A3o_Jos%C3%A9_001.jpg

Vila Viva São José (Região Noroeste)
A obras do PAC vão transformar a Vila São José em um bairro totalmente urbanizado, além de permitir a ligação viária das avenidas Pedro II, Tancredo Neves e João XXIII, ampliando as alternativas de acesso às regiões Pampulha, Norte e municípios da Região Metropolitana. Cerca de 2.400 famílias serão removidas ou reassentadas em unidades habitacionais da vila, onde serão implantadas áreas de lazer, redes de água, esgoto, vias públicas e a canalização do córrego São José. Os investimentos somam R$ 115 milhões, sendo R$ 11,5 milhões de contrapartida da Prefeitura.

http://portal1.pbh.gov.br/pbh/images/Prefeito_e_PAC_taquaril_001.jpg

Vila Viva Taquaril (Região Leste)
Serão investidos R$ 11,7 milhões na primeira etapa do Vila Viva Taquaril, sendo R$ 1,95 milhão a contrapartida municipal. Além de construídas 72 unidades habitacionais para o reassentamento de famílias que hoje vivem em áreas de risco, serão feitas obras de drenagem, urbanização e reestruturação de vias. As intervenções, todas previstas no Plano Diretor do Conjunto Taquaril, contemplam as ruas Califórnia, Mantiqueira e os complexos das ruas Teixeira dos Anjos e JK.

http://portal1.pbh.gov.br/pbh/images/Prefeito_e_PAC_Av_Bel%C3%A9m_001.jpg

Avenida Belém (Região Leste)
As intervenções de urbanização da avenida Belém entre as ruas Itaperuna e Juramento, com recursos do PAC, dão continuidade às obras do Orçamento Participativo implantadas entre as ruas Furquim e Itaperuna. No novo trecho , serão investidos R$ 15 milhões na instalação de interceptores, redes de esgoto e drenagem, bem como na implantação de sistema viário, áreas de lazer, esporte e estabilização das margens do córrego do Navio com contenção, arborização e recuperação da vegetação . As famílias que vivem em áreas de risco de inundação serão removidas e reassentadas em novas unidades habitacionais.

Rcrd

November 24th, 2007, 05:06 PM

Escola pública de Minas é a melhor do Sudeste

Média dos estudantes da rede pública mineira foi a melhor do Sudeste, na prova objetiva do Exame Nacional do Ensino Médio

Os alunos das escolas públicas de Minas Gerais tiveram o melhor desempenho entre os estudantes da Região Sudeste, na prova objetiva do Exame Nacional do Ensino Médio (Enem). Os resultados foram divulgados nesta sexta-feira pelo Instituto Nacional de Estudos e Pesquisas Educacionais Anísio Teixeira (Inep). Numa escala de zero a 100, a média mineira foi de 52,21, seguida pela do Espírito Santo (51,01), de São Paulo (50,97) e do Rio de Janeiro (50,49). Foi superior também à média do Sudeste (51,22) e à do Brasil (49,20). Já as escolas particulares mineiras ficaram em segundo lugar, com nota 70,61, atrás de São Paulo (71,6) e seguidas pelas instituições capixabas (69,45) e fluminenses (67,20).

O aproveitamento dos alunos do ensino médio de Minas nos testes objetivos, de uma forma geral, foi o terceiro melhor do país, com média de 54,18. À frente estão o Rio Grande do Sul (56,27) e São Paulo (54,25). A média da redação no estado (56,45) ficou atrás da do Espírito Santo (57,34) e Rio de Janeiro (57,10) e à frente dos estudantes paulistas (55,98). Nessa categoria, as escolas públicas de Minas tiveram nota 55,72 e as particulares, 62,76. A média geral do estado (55,31) foi superior à registrada nos dois últimos anos: ano passado ficou em 46,04, e em 2005 em 49,59.

Na prova objetiva, é a primeira vez em cinco anos que a média nacional supera os 50 pontos, atingindo 51,52 – 14 pontos a mais que no ano passado (36,9). Em 2005, ficou em 39,41, abaixo de 2004 (45,58) e 2003 (49,55). De acordo com o presidente do Inep, professor Reynaldo Fernandes, há duas possibilidades para a mudança no cenário. “Os alunos estão melhores ou a prova foi mais fácil. Não há como comparar, pois não há como controlar que a prova tenha o mesmo nível de dificuldade todos os anos”, afirmou. Ele ressaltou que em 2007 as regiões Sul e Sudeste mantiveram a posição de liderança no ranking, enquanto o Norte e o Nordeste novamente tiveram as piores notas. Segundo o professor, o Enem começou com 150 mil candidatos e contou com 2,7 milhões este ano. “Nesses 10 anos, o exame se consolidou e deve perdurar, com algumas mudanças, para aperfeiçoamento”, disse.

Histórico

O Enem foi criado em 1998, para avaliar a qualidade do ensino médio em todo o país. A prova não é obrigatória, sendo aplicada uma vez por ano aos alunos que concluem essa fase da vida escolar. A prova é um dos critérios que permitem a estudantes de baixa renda se inscrever no Programa Universidade para Todos (ProUni), que concede bolsas de estudo integrais e parciais em instituições privadas de ensino superior. A nota mínima necessária para conseguir uma bolsa no ProUni este ano é de 45 pontos. A relação de instituições de ensino superior que se manifestaram oficialmente pela aceitação do Enem como critério de ingresso está na página do Inep na internet.

(Estado de Minas)

BrunoVix

November 24th, 2007, 07:16 PM

Agora é NOTÍCIAS

O título também pode ser Notícias de Minas Gerais. Se for de interesse da maioria, eu troco!

JPBrazil

November 25th, 2007, 02:42 AM

Eu gostava do news, mas noticias nao é tão mal

RENATOBH

November 25th, 2007, 04:38 AM

Não gosto de estrangeirismos..
Achei Notícias melhor mesmo!

Beto Mineirinho

November 25th, 2007, 04:39 PM

Em Minas Gerais, empresas do ramo devem movimentar US$ 435 milhões em 2007.

Responsável por uma movimentação de US$ 400 bilhões por ano no mundo, o mercado de luxo conquistou definitivamente seu espaço no Brasil. Carros de último tipo, empreendimentos imobiliários de altíssimo padrão, roupas de grife, gêneros alimentícios exclusivos e lugares badalados ocupam a preferência do consumidor. O mercado de luxo no país deve movimentar em 2007 cerca de US$ 4,35 bilhões, um crescimento de 11,5% em relação a 2006, segundo pesquisa realizada pela MCF Consultoria & Conhecimento e o instituto de pesquisa GfK Indicator. Em Minas Gerais, estima-se negócios da ordem de US$ 435 milhões.

De acordo com o diretor do MBA em Gestão do Luxo da Fundação Armando Alvares Penteado (FAAP), Sílvio Passarelli, dois fatores foram decisivos para o crescimento do comércio de artigos de luxo no país: a abertura das exportações e a estabilidade da moeda. Esses acontecimentos tratam de aspectos econômicos, mas é importante observar que existe ainda um grande processo cultural e social que diz respeito à sofisticação dos gostos. "Hoje, os símbolos de identificação da classe média brasileira são vinculados a produtos de luxo e também à apreciação da arte, bebidas finas, coisas desse tipo", completou.

Segundo ele, o luxo é um mercado que também gera empregos, e por ter exigências de nível internacional e cosmopolita contribui para melhorar os padrões de produtos e serviços brasileiros - em virtude da competição entre marcas nacionais e estrangeiras. "Adicionalmente, estimula empreendedores brasileiros a investirem em artigos de alto padrão", acrescentou.

Expansão - O diretor do MBA em Gestão do Luxo da FAAP disse que o mercado no Brasil está aquecido e vem crescendo a médias de 11% nos últimos 15 anos, por isso a necessidade de se qualificar quem está à frente desse tipo de negócio. "Esse curso oferecido pela FAAP pretende formar uma elite de dirigentes com foco no cliente e na gestão do negócio, já que o consumidor desse tipo de serviço exige um grau de personalização nas relações do varejo", avaliou.

Para ele, quem se dispõe a pagar um preço maior por um produto também tem um nível de exigência muito maior. "Esse consumidor quer ser atendido por alguém que saiba quais são suas expectativas. Antes, quem tinha um comércio diferenciado não se preocupava em ter um atendimento diferenciado porque não tinha concorrente", explicou.

Apesar de ainda se concentrar em São Paulo, com 65% do mercado nacional, o especialista informou que outras praças estão despontando. "Cidades como Brasília, Curitiba, Belo Horizonte e Recife vem ganhando espaço. A capital mineira é bem cosmopolita e tem consumidores bastante sensíveis a esse tipo de produto", explicou.

Para essas localidades, Passarelli tem expectativas melhores de crescimento do que para São Paulo e Rio de Janeiro - as maiores desse segmento -, já que têm ainda muito espaço e maior demanda para ser atendida. "O negócio do luxo é como qualquer outro, desde que atenda à tradição e com exclusividade - principais pilares do luxo. Os produtos de alto valor agregado aliado ao "sabor" do local pode ser bem interessante para esse tipo de serviço", analisou.

Passarelli informou que o luxo é um segmento internacionalizado, mas o mercado nacional está se aprimorando. "Antes, eram só filiais ou franquias de grandes empresas internacionais que atuavam no Brasil. Hoje, já temos muitas empresas brasileiras nesse ramo. Começa a existir um fenômeno do surto empreendedor na área do luxo, já que as margens de lucro são muito atraentes. Outro atrativo tem sido a cotação cambial", avaliou.

Mas o especialista alertou que um dos inimigos do segmento são as alíquotas de importação, que são muito elevadas e chegam a 65%, criando barreiras difíceis de serem superadas, o que pode dificultar a entrada nesse tipo de negócio. "A expectativa é que essas taxas sejam reduzidas. A combinação de cotação cambial favorável e alíquotas de importação mais baixas faria com que o setor crescesse ainda mais", ponderou.

ALINE LUZ

Fonte: Diário do Comércio

Beto Mineirinho

November 25th, 2007, 04:40 PM

Um dos segmentos mais tradicionais no mercado de luxo e alto-luxo em Minas Gerais é o de jóias. De acordo com o Sindicato da Indústria de Joalheria, Ourivesaria, Lapidação de Pedras Preciosas e Relojoarias do Estado de Minas Gerais (Sindijóias-MG), ao todo são 4,8 mil empresas no Estado, sendo 850 delas na Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH).

Uma joalheria que confirma essa tradição é a Manoel Bernardes, no mercado mineiro há 32 anos. A diretora da joalheria Manoel Bernardes, Andrea Bernardes, disse que a preocupação da empresa com a exclusividade e design do produto tem garantido a clientela e deve proporcionar crescimento de 10% nas vendas em 2007, na comparação com 2006. A empresa, que possui quatro lojas além da indústria, todas localizadas em Belo Horizonte, tem cerca de 80% da produção voltada ao mercado interno e os outros 20% ao externo (Estados Unidos, Europa e Rússia).

Outro segmento de luxo que vem crescendo e ganhando adeptos na capital mineira é o de carros importados. O incremento neste setor se deve a fatores como a queda dos juros e a estabilidade da economia e do câmbio, que favorecem os negócios, segundo informações do gerente comercial da Audi Carbel, Miguel Albino. "O mercado está muito bom, apresentando uma curva ascendente acentuada. No acumulado até julho, estamos com 71 unidades comercializadas, que correspondem a 26% do market share de Minas Gerais", informou.

De acordo com Albino, o incremento nas vendas também se deve aos lançamentos da montadora, que fazem aumentar a demanda pelos veículos da marca. "Nossa expectativa é fechar o segundo semestre com incremento de 50% do ano na linha Premium. Apenas o Audi A3 responde por 31% das vendas realizadas na loja. Este veículo completo custa, em média, R$ 160 mil", adiantou. A Audi Carbel contabiliza uma venda média de 15 automóveis por mês, com valores que variam entre R$ 130 mil e R$ 700 mil.

Outra concessionária que acompanha este ritmo é a Euroville, que comercializa veículos da marca BMW. "O mercado de importados nunca esteve tão bom. Nossa média era de 14 unidades vendidas por mês e agora vendemos cerca de 25 unidades. Estamos mantendo um crescimento de 30% nos negócios e nossa expectativa é de chegar até o final deste exercício com 40% de incremento", afirmou a gerente comercial, Viviane Santos. Na empresa, os preços dos veículos variam entre R$ 140 mil e R$ 660 mil. (AL)

Fonte:Diário do Comércio

Bruno BHZ

November 26th, 2007, 08:24 AM

Rua do Ouro deve abrigar investimento milionário
www.hojeemdia.com.br

Cássia Eponine
Repórter

Uma negociação imobiliária milionária envolvendo um conjunto de terrenos que se estendem da Rua do Ouro até a Avenida do Contorno, no Bairro Serra, Região Centro-Sul de Belo Horizonte, deve mudar a paisagem da região. Por enquanto, informações desencontradas do mercado apontam diferentes construtoras mineiras e paulistas como as novas proprietárias de um conjunto de lotes, hoje ocupados por comércios e residências, que soma cerca de 6 mil metros quadrados e estaria avaliado em aproximadamente R$ 8 milhões. De concreto, até agora, apenas o fim dos contratos de locação com os inquilinos que ocupam os imóveis. Os locatários contam que os mesmos já foram pedidos e o prazo para a entrega das chaves vai até 31 de dezembro.
Primeira empresa a deixar a Rua do Ouro, a Spazio Ziviani entregou o ponto em outubro. «Foi um prejuízo enorme para nós. Pegamos um imóvel velho e reformamos com material de primeira linha. Quando fomos tentar renovar o contrato, eles não quiseram. Ouvimos falar que é uma construtora de fora, que vai fazer um prédio moderno, de alto luxo, diferente do que Belo Horizonte já tem, mas está tudo cercado de mistério», relata a diretora da Ziviani, Daniele Goulart, que se mudou para a Savassi. «Nunca mais alugo casa. Hoje, a tendência é ir tudo para o chão», lamenta a diretora.
O proprietário do Restaurante Estação Gerais, Clóvis Leonardo Faria, conta que tem contrato de locação do espaço até 2009, e está negociando uma «indenização» para entregar as chaves até 31 de dezembro. «Ainda estamos negociando. A minha proposta é que eles paguem R$ 50 mil», detalha Faria, que paga R$ 700 mensais de aluguel e ocupa o ponto há dois anos.
A costureira da Agulha de Ouro, há cinco anos na Rua do Ouro, Efigênia Lacerda da Matta, conta que só sabe que vai ficar sem o emprego, já que o pequeno ateliê não vai ganhar novo endereço. «Para mim, a notícia não foi boa. Fazer o quê?», lamenta.
Os inquilinos sabem apenas que ocupam hoje terrenos de herdeiros da família Scott. Procurado pela reportagem, o advogado que representa os herdeiros, Aguinaldo de Oliveira Braga, disse apenas que não estava autorizado a dar entrevistas, por enquanto.

nando02

November 26th, 2007, 12:22 PM

^^ ahh deve ser um predio de luxo normal!! :D
mas tomara que eu estaja errado eh realmente seja um mega empreendimento!! :D

JPBrazil

November 26th, 2007, 02:46 PM

Podia ser um mega comercial com centro de compras no terreo

Astronauta

November 26th, 2007, 05:00 PM

Ministério Público investiga licitação em Minas Gerais

FREDERICO VASCONCELOS
da Folha de S.Paulo
http://www1.folha.uol.com.br/folha/brasil/ult96u348607.shtml

O Ministério Público do Estado de Minas Gerais abriu investigação para apurar se houve irregularidade na licitação pública para a construção do Centro Administrativo do Estado de Minas Gerais, obra inicialmente estimada em cerca de R$ 900 milhões que o governo Aécio Neves (PSDB) espera ver concluída em dois anos.

Trata-se de um empreendimento de porte, ao lado da construção da Linha Verde, que liga Belo Horizonte ao aeroporto de Confins, e obra que também deverá gerar fortes dividendos eleitorais em 2010.

A investigação do Ministério Público foi instaurada porque um dos consórcios inabilitados, formado pelas empreiteiras Construcap, Ferreira Guedes e Convap --as duas primeiras de São Paulo, a terceira, de Minas Gerais--, alegou que a comissão de licitação descumpriu uma decisão judicial para evitar que sua proposta fosse conhecida.

A licitação foi divida em três lotes. No dia 15 a Codemig (Companhia de Desenvolvimento Econômico de Minas Gerais) anunciou a abertura das propostas com os menores preços oferecidos por três consórcios --Camargo Corrêa/ Mendes Júnior/Santa Bárbara, Odebrecht/ OAS/ Queiroz Galvão, Andrade Gutierrez/Via Engenharia/Barbosa Mello. Outros três consórcios foram inabilitados). As três ofertas somam R$ 948 milhões.

O consórcio da Construcap diz que teve recurso negado pela Codemig em 30 de outubro e que a administração marcou para o dia seguinte, às 9h00, a abertura de envelopes com as propostas. A pressa foi entendida como forma de alijar a Construcap e parceiras da licitação, pois impediu revelar que seus preços poderiam ser inferiores aos das concorrentes.

A Construcap conseguiu, então, uma liminar do juiz Gutemberg da Mota e Silva determinando à Codemig a abertura do envelope com a proposta do grupo inabilitado. Iniciada a sessão, ao receber o oficial de justiça, a comissão de licitação, segundo a representação ao MP, "adotou uma conduta surpreendente e inexplicável: recusou-se a dar cumprimento à ordem liminar". Com isso, os envelopes não foram abertos. A Codemig obteve, depois, uma decisão judicial em que o desembargador Dárcio Lepardi Mendes suspendeu a liminar.

Mendes entendeu que a comissão de licitação mantivera a inabilitação da Construcap e de suas parceiras. Considerou os riscos de dano irreparável, pois, com a suspensão da licitação, as obras seriam adiadas, "o que afronta o interesse público". Se as reclamantes comprovarem que haviam cumprido os requisitos do edital, "o processo licitatório pode ser anulado e retomado com a participação dessas concorrentes", afirmou.

Os advogados que representam o consórcio inabilitado ofereceram representação ao Tribunal de Contas do Estado e pretendem recorrer da decisão de Mendes no TJ-MG. Na hipótese de novo desfecho desfavorável, entrarão com recurso no Superior Tribunal de Justiça.

Bruno BHZ

November 26th, 2007, 06:21 PM

^^ ahh deve ser um predio de luxo normal!! :D
mas tomara que eu estaja errado eh realmente seja um mega empreendimento!! :D

99% de chances de ser um comercial, porque aquela localização é muito barulhenta para um residencial de luxo.

E um comercial luxuoso, para mim, é algo totalmente fora da normalidade belo-horizontina hehehehe

nando02

November 26th, 2007, 06:34 PM

99% de chances de ser um comercial, porque aquela localização é muito barulhenta para um residencial de luxo.

E um comercial luxuoso, para mim, é algo totalmente fora da normalidade belo-horizontina hehehehe

UASHuhsaHSUHuashuaS o pior e qyue vc tem razão!!
mas um comercial grande ia deixar o transito meio foda na regiao!!
a rua ja era bem congestionada quando eu morava no bairro a muito tempo!! imagino hj em dia!! :D

Vargas

November 26th, 2007, 06:42 PM

PIB mineiro cresceu 4% em 2005
Alexandre Vaz - Portal Uai
FolhaNews

O Produto Interno Bruto (PIB) de Minas Gerais cresceu 4% em 2005, na comparação com 2004. Segundo pesquisa do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), o PIB do estado teve participação de 9% no total do PIB brasileiro, a terceira maior, seguida por São Paulo (33,9%) e Rio de Janeiro (11,5%).

Em 2005, o crescimento da economia mineira foi puxado pelo bom desempenho das atividades da Indústria extrativa mineral (11,9%), da Indústria de transformação (3,5%), do Comércio e serviços de manutenção e reparação (4,3%), da Intermediação financeira , seguro e previdência complementar (6,6%) e de Atividades imobiliária e de aluguel (4,8%).

Na indústria de transformação, destaca-se o setor de Alimentos e bebidas (5,6% entre 2004 e 2005). No Comércio , os destaques foram o Comércio varejista de veículos , motocicletas , partes e peças (18%) e o Comércio atacadista , exceto atacadista de combustível (4%).

Região

Por regiões, a Sudeste teve o crescimento mais significativo, passando de 55,8% em 2004 (54,9% na referência anterior) para 56,5% em 2005 --alta de 0,7 pontos percentuais. Em seguida veio o Nordeste, que foi de 12,7% (14,1% anteriormente) para 13,1% em 2005.

Já a região Sul teve a queda mais significativa: de 17,4% em 2004 (18,2% na metodologia antiga) para 16,6% em 2005.

O presidente do IBGE, Eduardo Pereira Nunes, explicou que o Sudeste ganhou participação no PIB à medida em que o Sul perdeu. Ele lembrou que essa mudança retrata apenas a conjuntura daquele momento, no qual o Sul passava por uma estiagem que prejudicou de forma significativa o agronegócio. "Foi um fenômeno que aconteceu naquela época. Não é um indicativo que o Sul vem perdendo força", destacou.

A pesquisa apontou ainda para a manutenção da concentração da renda em poucos Estados. Sete deles (São Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais, Rio Grande do Sul, Paraná, Bahia e Santa Catarina) detiveram 75,2% do PIB em 2005, o mesmo nível do ano anterior.

dfbm

November 26th, 2007, 09:10 PM

UASHuhsaHSUHuashuaS o pior e qyue vc tem razão!!
mas um comercial grande ia deixar o transito meio foda na regiao!!
a rua ja era bem congestionada quando eu morava no bairro a muito tempo!! imagino hj em dia!! :D

Mas tomara que seja um comercial mesmo, porque residencial + 6mil m2 de área é aquilo que estão fazendo no Vila da Serra.

No meio da cidade vai ficar pior ainda, murão pra todo lado.

Ou não seria aquele tal novo shopping que ia sair na Zona Sul?

FredBH

November 26th, 2007, 10:18 PM

Rua do Ouro deve abrigar investimento milionário

ótima notícia! tomara que seja msm algo inovador..

Complexo da Lagoinha terá obras por dez meses
Instalação de uma rede de drenagem e a implantação de pistas de rolamento já começaram a ser realizadas pela PBH

As intervenções no Complexo da Lagoinha - orçadas em R$ 15 milhões com recursos da Prefeitura de Belo Horizonte (PBH) - começaram na semana passada. A limpeza de uma área próxima aos trilhos do metrô está sendo realizada para a instalação de uma rede de drenagem e implantação de pistas de rolamento. Cerca de oito caminhões e um trator de esteira, além de 40 trabalhadores, estão trabalhando no local, segundo a Secretaria Municipal de Políticas Urbanas (Smurbe).

As obras no Complexo da Lagoinha deverão durar até setembro de 2008, de acordo com a Smurbe. Após reunião do Conselho Municipal do Meio Ambiente (Comam) em outubro, a licença de implantação (LI) foi liberada. Segundo o órgão do executivo municipal, o período de chuvas não afetará os trabalhos nesta fase.

O empreendimento faz parte de outra importante intervenção viária, a duplicação da avenida Antônio Carlos - principal via de ligação entre o Centro da Capital e a região da Pampulha, orçadas em R$ 150 milhões. Ambas serão realizadas pelo consórcio Andrade Gutierrez e Barbosa Melo.

A intervenção compreende as obras-de-arte especiais, que consistem na construção de duas trincheiras e um viaduto. Na complementação da duplicação da avenida Antônio Carlos, o projeto prevê novas pistas na parte de baixo do elevado, vias de retorno e a construção de uma alça suspensa ligando as avenidas Pedro II e Cristiano Machado.

Conforme a Smurbe, o sistema viário da região tem estimudo os motoristas que passam pela região central a utilizarem as vias do hipercentro de Belo Horizonte. O objetivo do projeto é complementar o sistema, onde os usuários poderão efetuar trocas entre as avenidas Antônio Carlos, Cristiano Machado, Pedro II, Contorno e Andradas. As obras viárias poderão ser utilizadas como complementação à Linha Verde.

Recentemente, a Câmara Municipal de Belo Horizonte (CMBH) aprovou a contratação de recursos do Banco Nacional de Desenvolvimento Social e Econômico (BNDES) da ordem de R$ 121 milhões para a PBH.

O montante deverá ser aplicado nas intervenções da Lagoinha, assim como nas obras de duplicação da avenida Antônio Carlos, de acordo com a representante do executivo na Casa, Neusinha Santos. Conforme a Smurbe, os únicos recursos definidos até o momento são os de R$ 15 milhões.

MARX FERNANDES

Fonte: Diário do Comércio

Pedrocn

November 27th, 2007, 02:15 AM

26/11/2007

http://portal1.pbh.gov.br/pbh/images/Pedreira_Prado_Lopes_vista_parcial_001.jpg
Moradores da Pedreira Prado Lopes já começam a sentir as primeiras transformações proporcionadas pelas obras de urbanização do Programa Vila Viva, iniciadas no fim do ano passado . Cerca de nove mil moradores da região - uma das ocupações mais antigas da capital , com cerca de 100 anos - estão sendo beneficiados pelas intervenções que incluem tratamento de encostas, construção de moradias, remoção de famílias de áreas de risco , urbanização de vias. As obras são norteadas pelas diretrizes do Plano Global Específico , elaborado por técnicos da Companhia Urbanizadora de Belo Horizonte (Urbel).

A primeira etapa das intervenções inclui a transformação dos becos Carolina e Joana d'Arc em ruas, tratamento de encosta, implantação de área de lazer e mirante , rede pluvial e de esgoto. Também estão sendo construídos 86 apartamentos na rua Pedro Lessa com Carmo do Rio Claro, destinados às famílias removidas em função das obras ou por morarem em área de risco geológico. A previsão é de que o conjunto habitacional , que vai contar ainda com quatro pontos comerciais, fique pronto em março.

http://portal1.pbh.gov.br/pbh/images/Pedreira_Prado_Lopes_reassentamento_002.jpg

A segunda etapa das obras compreende o alargamento e a integração dos eixos viários que dão acesso à parte alta da Pedreira, como as ruas Guapé e Escravo Isidoro, além da urbanização da praça Santa Cruz, ligação das ruas do Campinho e São Lourenço, e a construção de 32 unidades habitacionais na rua Pedro Lessa. A reestruturação viária da parte alta vai permitir o acesso de veículos particulares e de serviços públicos como caminhão de coleta de lixo, ambulância e viatura policial, propiciando mais segurança e conforto à população.

Parcerias com o governo federal

As duas primeiras etapas contam com R$ 9,1 milhões do Programa Saneamento Para Todos e do Orçamento Geral da União. Outros R$ 29 milhões do Programa de Aceleração Econômico (PAC), do Governo Federal, serão aplicados nas próximas etapas de revitalização , com ampliação das obras de saneamento, troca de 70% da rede de água, recuperação e ampliação de vias veiculares e de pedestres, expansão de áreas de uso público e de convívio, remoção de famílias de áreas de risco ou de trechos de obras, além da construção de mais 562 unidades habitacionais. As ações vão culminar com a regularização fundiária da área e a emissão da escritura dos imóveis.

Para o pedreiro José Pereira de Jesus, de 51 anos, um dos operários do programa que também é morador da Pedreira, é uma alegria poder trabalhar na transformação do espaço. "Além de manter minha família com o trabalho, também posso ver o beco onde moro virar rua e melhorar o acesso de todo mundo", disse.

fonte:http://portal1.pbh.gov.br/pbh/index.html?idNv1=12&cod_noticia=7354&ver_servico=N

:applause:

Pedrocn

November 27th, 2007, 02:19 AM

26/11/2007

A Prefeitura começa a implantar nesta terça-feira, dia 27, o BH Recicla, programa de coleta seletiva porta a porta de papel, metal, plástico e vidro, que vai atender a cerca de 425 mil pessoas da região Centro-Sul, da área comercial do Barreiro e de alguns bairros da região Oeste. Mais de 30 bairros, divididos em 25 distritos , serão contemplados com o serviço, o que corresponde a 20% da população da capital - um acréscimo de 65% em relação à população atualmente atendida.

A implantação ocorrerá em cinco etapas, entre novembro de 2007 e maio de 2008. Em cada etapa, a coleta seletiva porta a porta será implantada em cinco distritos. A primeira etapa beneficiará os seguintes bairros: parte dos bairros Cruzeiro, Anchieta e Carmo (terça-feira, dia 27); parte dos bairros Santa Lúcia e Santo Antônio (quarta -feira, dia 28); parte do Barreiro de Baixo (quinta-feira, dia 29); São Pedro e parte do bairro Santo Antônio (sexta-feira, dia 30); parte do bairro Gutierrez e avenida Raja Gabaglia (sábado, dia 1º).

O serviço terá freqüência semanal, de acordo com o planejamento de implantação . Todo o material recolhido será encaminhado a associações ou cooperativas de catadores de material reciclável, integrantes do Fórum Municipal Lixo e Cidadania de Belo Horizonte . No dia da semana determinado para a coleta seletiva em cada endereço, o caminhão da Prefeitura passará para recolher exclusivamente o material reciclável, não sendo realizada a coleta convencional, que continuará sem alteração nos demais dias.

Desde o dia 8 de novembro, 40 agentes da equipe de mobilização social da Superintendência de Limpeza Urbana (SLU) estão percorrendo as regiões a serem atendidas com a coleta seletiva porta a porta para fornecer explicações sobre o que separar e qual é o dia de recolhimento.

fonte:http://portal1.pbh.gov.br/pbh/index.html?idNv1=12&cod_noticia=7353&ver_servico=N

:applause:

nando02

November 27th, 2007, 03:15 AM

^^ muito legal!!
agora eles tem que divulgar isso na tv!! :D

wicca13

November 27th, 2007, 06:04 AM

otima noticia essa^^ essas construcoes serao otimas, sem contar a urbanizacao, voce tem um mapinha mostrando onde que localiza a favela?

wicca13

November 27th, 2007, 06:08 AM

Dourado

November 27th, 2007, 02:05 PM

ótima notícia! tomara que seja msm algo inovador..

Complexo da Lagoinha terá obras por dez meses
Instalação de uma rede de drenagem e a implantação de pistas de rolamento já começaram a ser realizadas pela PBH

As intervenções no Complexo da Lagoinha - orçadas em R$ 15 milhões com recursos da Prefeitura de Belo Horizonte (PBH) - começaram na semana passada. A limpeza de uma área próxima aos trilhos do metrô está sendo realizada para a instalação de uma rede de drenagem e implantação de pistas de rolamento. Cerca de oito caminhões e um trator de esteira, além de 40 trabalhadores, estão trabalhando no local, segundo a Secretaria Municipal de Políticas Urbanas (Smurbe).

As obras no Complexo da Lagoinha deverão durar até setembro de 2008, de acordo com a Smurbe. Após reunião do Conselho Municipal do Meio Ambiente (Comam) em outubro, a licença de implantação (LI) foi liberada. Segundo o órgão do executivo municipal, o período de chuvas não afetará os trabalhos nesta fase.

O empreendimento faz parte de outra importante intervenção viária, a duplicação da avenida Antônio Carlos - principal via de ligação entre o Centro da Capital e a região da Pampulha, orçadas em R$ 150 milhões. Ambas serão realizadas pelo consórcio Andrade Gutierrez e Barbosa Melo.

A intervenção compreende as obras-de-arte especiais, que consistem na construção de duas trincheiras e um viaduto. Na complementação da duplicação da avenida Antônio Carlos, o projeto prevê novas pistas na parte de baixo do elevado, vias de retorno e a construção de uma alça suspensa ligando as avenidas Pedro II e Cristiano Machado.

Conforme a Smurbe, o sistema viário da região tem estimudo os motoristas que passam pela região central a utilizarem as vias do hipercentro de Belo Horizonte. O objetivo do projeto é complementar o sistema, onde os usuários poderão efetuar trocas entre as avenidas Antônio Carlos, Cristiano Machado, Pedro II, Contorno e Andradas. As obras viárias poderão ser utilizadas como complementação à Linha Verde.

Recentemente, a Câmara Municipal de Belo Horizonte (CMBH) aprovou a contratação de recursos do Banco Nacional de Desenvolvimento Social e Econômico (BNDES) da ordem de R$ 121 milhões para a PBH.

O montante deverá ser aplicado nas intervenções da Lagoinha, assim como nas obras de duplicação da avenida Antônio Carlos, de acordo com a representante do executivo na Casa, Neusinha Santos. Conforme a Smurbe, os únicos recursos definidos até o momento são os de R$ 15 milhões.

MARX FERNANDES

Fonte: Diário do Comércio

Pois é, eu nunca entendi o porquê de, apesar de existir uma área de uns trinta metros de largura entre o complexo e a estação de metrô, as vias ficarem espremidas naquele pedacinho de duas faixas de cada lado.
Quando fizeram a modificação no viaduto que vem do Barro Preto (que por sinal ficou ótimo), o congestionamento só mudou de lugar, da Via Expressa para o meio do Complexo da Lagoinha.

Outra coisa muito boa é essa alça entre a Pedro II e a Cristiano Machado. É um saco ter que ir no Centro só porque não dá pra fazer uma curva a esquerda...

nando02

November 27th, 2007, 04:28 PM

^^ isso ja faz parte daquela via que irao construir que vc estava flando no encontro? :D

nattevagten

November 27th, 2007, 09:09 PM

acabei scaneando da revista que eu tenho aqui..

http://i162.photobucket.com/albums/t268/fredbh/pbh1.jpg
nesse, cada "raio" de sol verde representa uma regional, totalizando 9..
o slogan era: Trabalho pela Vida

http://i162.photobucket.com/albums/t268/fredbh/pbh2.jpg
o novo exclui 2 regionais.. hehehe
novo slogan: A prefeitura faz. BH acontece.
Peculiar essa "avermelhada" que deram ao logo da prefeitura. Agora, os fundos das campanhas que antes variavam entre o alaranjado, o amarelo e o verde também estão migrando para o vermelho. Bem "providencial" isso, e inconstitucional também.
Ps.: daqui a pouco lançam uma campanha educativa informando que o sol é uma estrela, hehehe.

Dourado

November 27th, 2007, 09:45 PM

^^Inconstitucional por quê?
(Bem vindo ao fórum!)

^^ isso ja faz parte daquela via que irao construir que vc estava flando no encontro? :D

Hmmm, qual via mesmo? Se minha cabeça não estivesse grudada no pescoço... É a Via 710? Aquela que vai ser tipo um Anel interno? Se, for, não é, hehehe. Isso aí é só uma modificada (mais que necessária) no Complexo da Lagoinha mesmo...

nattevagten

November 27th, 2007, 10:45 PM

^^Inconstitucional por quê?
(Bem vindo ao fórum!)

É proibido fazer propaganda dos Órgãos com assinatura da administração vigente.
Isso vai desde colocar "mais uma obra do prefeito tal" até usar as cores ou símbolos do partido. O que acontece muito.
(Obrigado! O painel aí do lado me denunciou, hehehe... Na verdade, já estou aqui só lendo há alguns meses)

dfbm

November 27th, 2007, 11:50 PM

PBH anuncia fim da zona boêmia

Os imóveis antigos e em péssimas condições de conservação de 17 quarteirões da zona boêmia de Belo Horizonte estão com os dias contados. O anúncio foi feito pela consultora técnica especializada da Secretaria Municipal de Políticas Urbanas, a arquiteta Maria Caldas. Ela informou que a prioridade é demolir galpões e estruturas comprometidas da região para a construção de hotéis de médio e grande porte para atender o fluxo cultural do Centro da capital mineira. A intervenção integra o Programa Centro Vivo, conjunto de obras que tem o objetivo de recuperar a área central. “Queremos reforçar o Centro como região simbólica da cidade”, afirma a especialista. Ela acredita que licitação do projeto deve sair até o ano que vem.

“Nossa prioridade é atacar a região da rodoviária. É a única do Hipercentro que requer uma intervenção mais remodeladora. Infelizmente, é um espaço ligado à criminalidade e à prostituição. Há imóveis em decadência que podemos transformar em espaços úteis para a cidade. A área é dotada de boa infra-estrutura e está no meio de todo o eixo cultural”, explica Maria Caldas.

Os imóveis estão localizados nas ruas 21 de Abril, Saturnino de Brito, Curitiba, São Paulo, Guaicurus, Rio de Janeiro, Espírito Santo e Bahia e Avenida Oiapoque. “Há quarteirões inteiros que podem ser demolidos. Mas não vamos interferir em imóveis particulares. Essa negociação deve ser feita entre os empresários interessados na compra e os donos dos estabelecimentos”.

Astronauta

November 28th, 2007, 12:34 AM

^^ Acho que muita gente vai ficar triste quando demolirem a Guaicururs... :lol: Mas fala-se muito em um centro onde não é possível mais construir prédios, na verdado o número de costruções baixas e cabulosas é muito grande, pode-se demolir tudo e construir edificações à vontada.

---

Sobre o Complexo da Lagoinha, reparei hoje que estão preparando o terrenão vago próximo à rodoviária.

nando02

November 28th, 2007, 01:49 AM

^^Inconstitucional por quê?
(Bem vindo ao fórum!)

Hmmm, qual via mesmo? Se minha cabeça não estivesse grudada no pescoço... É a Via 710? Aquela que vai ser tipo um Anel interno? Se, for, não é, hehehe. Isso aí é só uma modificada (mais que necessária) no Complexo da Lagoinha mesmo...

essa msm!! lembro de vc etr comentado que ja estavam fazendo algumas intervencoes pra uma futura implantacao dessa via??!! :D

Pedrocn

November 28th, 2007, 02:22 AM

otima noticia essa^^ essas construcoes serao otimas, sem contar a urbanizacao, voce tem um mapinha mostrando onde que localiza a favela?

sou de bh, mas não moro mais...e estou sem tempo no momento no momento...alguém poderia fazer o favor de ajudar o colega?

Dourado

November 28th, 2007, 02:34 PM

É proibido fazer propaganda dos Órgãos com assinatura da administração vigente.
Isso vai desde colocar "mais uma obra do prefeito tal" até usar as cores ou símbolos do partido. O que acontece muito.
(Obrigado! O painel aí do lado me denunciou, hehehe... Na verdade, já estou aqui só lendo há alguns meses)

Ah, entendi... mas ah, não acho que esse seja o caso. Tá certo que avermelhou, mas até falarem que "o Sol é uma estrela", hehehe, acho que ninguém vai ligar uma coisa com a outra, será?

essa msm!! lembro de vc etr comentado que ja estavam fazendo algumas intervencoes pra uma futura implantacao dessa via??!!

Ah, agora lembrei, hehehe. O viaduto que acabaram de entregar da Linha Verde (o do retorno do Minas Shopping, que por sinal ficou bem estranho) faz parte da Via 710, que vai ser um Anel passando pelas avenidas Américo Vespúcio, Bernardo Vasconcelos, uma a ser criada ligando a C. Machado até a Andradas, Av. Mem de Sá, Bandeirantes, Barão, Silva Lobo, Catalão. Deve sair mais ou menos em dois mil e nunca.

otima noticia essa essas construcoes serao otimas, sem contar a urbanizacao, voce tem um mapinha mostrando onde que localiza a favela?

http://img407.imageshack.us/img407/8007/pedreirajq9.jpg

nando02

November 28th, 2007, 04:57 PM

^^ ashuhaUSHUahsuaHS :lol:
valeww pela informação!! e vamos torcer pra que saia um dia!! :D

Rcrd

November 28th, 2007, 05:16 PM

Minas terá mais um pólo industrial de alta tecnologia

Técnicos da Secretaria de Desenvolvimento Econômico de Minas Gerais (Sede) e do Instituto de Desenvolvimento Industrial (Indi) se reúnem, nesta quarta-feira (28), com o especialista em planejamento de complexos industriais voltadas para empresas de alta tecnologia, Raymond Kwok, para debater o projeto para a implantação de um Pólo Industrial de Tecnologia, nas proximidades do Aeroporto Internacional Tancredo Neves.

O Governo de Minas deverá investir cerca de R$ 30 milhões em obras de infra-estrutura em uma área de cerca de 1,5 milhão de metros quadrados. A expectativa é a instalação de uma ou duas indústrias âncoras e outras empresas de menor porte.

Segundo o secretário da Sede, Marcio de |Lacerda, o Governo já está trabalhando para atrair empreendimentos para o novo pólo. “A Companhia Brasileira de Semicondutores (CBS), cujo investimento é estimado em cerca de US$ 500 milhões, é uma das empresas que deverá ser instalada no local”, afirma o secretário. Ele acredita que as obras de construção do novo pólo devem ter início no primeiro semestre de 2008.

Em outubro, o subsecretário de Assuntos Internacionais, Luiz Antônio Athayde, e o presidente do Indi, Eduardo Lery, estiveram em Cingapura, para conhecer complexos de áreas industriais de alta tecnologia.

(Minas On-line)

nando02

November 28th, 2007, 05:31 PM

^^ saiu hj no diario do comercio que a CBSC vai se instalar em vespasiano!! :D

JPBrazil

November 28th, 2007, 06:45 PM

27/11/2007 - Metrópoles reúne prefeitos latino-americanos e caribenhos para troca de experiências

A troca de experiências entre cidades latino-americanas e caribenhas é o principal objetivo do encontro Metrópoles, que será realizado entre os dias 3 e 5 de dezembro , no Espaço Municipal da Prefeitura (avenida Afonso Pena, 1212, Centro). Em torno de temas ligados à segurança, gestão de resíduos sólidos, mobilidade e reabilitação urbana, prefeitos, especialistas e técnicos se reúnem para refletir sobre a metrópole do século 21. O encontro é o principal evento político no calendário de comemorações dos 110 anos da capital mineira.

Mais de 50 cidades já confirmaram presença , incluindo metrópoles como São Paulo, Santiago, Quito, Rosário, Havana, Montevidéu , São José da Costa Rica, entre outras. Representantes de Sttutgart (Alemanha), Vancouver (Canadá), Filadélfia (Estados Unidos) e Barcelona (Espanha) também foram convidados para expor suas experiências.

De acordo com o Fundo de População das Nações Unidas (UNFPA), mais da metade da população mundial vive nas cidades. Na América Latina, esse percentual é ainda maior: cerca de 77% dos 561,3 milhões de habitantes residem em áreas urbanas. Apesar das particularidades de cada grande cidade latino -americana, há uma convergência muito grande de seus principais desafios. Questões urbanas, sociais e de convivência exigem permanente busca de soluções conjuntas. Daí a importância da troca de experiências que contribua para a consolidação de cidades cada vez mais sustentáveis, seguras, inclusivas e humanas.

O encontro Metrópoles é promovido pela Prefeitura, em parceria com o governo federal, o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) e a Organização das Nações Unidas (ONU). Mais detalhes sobre a programação estão disponíveis no site www.metropoles.pbh.gov.br.

JPBrazil

November 28th, 2007, 06:53 PM

27/11/2007 - Parte da estrutura da Árvore de Natal da Lagoa da Pampulha é erguida

Nesta quarta-feira, dia 28, a Prefeitura dá continuidade à montagem da árvore de Natal na Lagoa da Pampulha, próximo à Igreja São Francisco de Assis. A partir das 9h30 , será feito o içamento de aro, momento em que será erguido o anel da árvore.

A quantidade de alumínio usada para erguer o monumento corresponde à 12 palcos orbitais (em formato de concha). Outra curiosidade é a quantidade de tecido da árvore, que poderia cobrir todo o piso da Praça Sete. A partir de segunda-feira, dia 3, começam as instalações dos clusteres de led (diodo emissor de luz) e do tecido difusor.

A montagem da árvore tem chamado a atenção de quem passa pelo local em razão das enormes dimensões da estrutura e das peças isoladamente.

JPBrazil

November 28th, 2007, 06:55 PM

Jibóia é encontrada no meio da rua em Minas

http://img.terra.com.br/i/2007/11/28/645469-9253-it2.jpg

Ney Rubens
Direto de Belo Horizonte

Uma cobra jibóia com cerca de 1,5 m de comprimento foi encontrada, na noite desta terça-feira, em uma rua do bairro Palmital, em Santa Luzia, na região metropolitana de Belo Horizonte.

O animal estava com vários ferimentos, que segundo o Corpo de Bombeiros, podem ter sido provocados por moradores que tentaram capturá-lo. "Nós sempre orientamos as pessoas a não tentarem pegar esses animais porque embora não seja uma cobra peçonhenta, a pessoa pode ser atacada por ela", explicou o sargento Geraldo Alves, do 3º Batalhão dos Bombeiros de BH.

Ainda de acordo com o militar, não é comum encontrar esta espécie de cobra em área urbana. A ocorrência de queimadas e de chuvas excessivas neste período do ano, além da devastação ambiental podem ser as causas do aparecimento de serpentes na cidade.

"Os animais têm seu habitat natural destruído e, por isso, se deslocam para outras áreas em busca de alimentos e de abrigo", afirma o chefe do Setor de Animais Peçonhentos da Fundação Ezequiel Dias, Rômulo Righi de Toledo.

A jibóia foi levada para a Funed pelo Corpo de Bombeiros. Depois de examinado ela será encaminhada para doação a criadores credenciados junto ao Instito Brasileiro de Meio Ambiente e Recursos Renováveis (Ibama).

Rcrd

November 28th, 2007, 06:56 PM

^^ saiu hj no diario do comercio que a CBSC vai se instalar em vespasiano!! :D

:cheer:

FredBH

November 29th, 2007, 12:03 AM

Peculiar essa "avermelhada" que deram ao logo da prefeitura. Agora, os fundos das campanhas que antes variavam entre o alaranjado, o amarelo e o verde também estão migrando para o vermelho. Bem "providencial" isso, e inconstitucional também.
Ps.: daqui a pouco lançam uma campanha educativa informando que o sol é uma estrela, hehehe.

hahaha, nem tinha pensado nisso, será?! acho que não..
mudaram os raios de cor pq colocaram a montanha verde na frente, não pra mostrar que do PT! :|

já tinha visto que a fábrica seria em Vespa.. mas agora as notícias do diário do comércio só poderão ser acessadas por assinantes.. só da pra ler uma introdução..

CBS se instalará em Vespasiano
No início de 2008, a Companhia Brasileira de Semicondutores (CBS) iniciará as obras para instalação de planta em Vespasiano (RMBH). O projeto, que inicialmente iria para Lagoa Santa, está orçado em US$ 500 milhões. A CBS funcionará como empresaâncora para a formação de um pólo de microeletrônica no município.

Fiat detalhará aportes de R$ 5 bilhões em MG
Ampliação da planta em Betim é opção. O grupo Fiat deve detalhar o investimento de R$ 5 bilhões em Minas Gerais, na próxima semana, no Palácio da Liberdade, em Belo Horizonte. O anúncio feito na última sexta-feira, em Brasília, de inversões que chegam ...

InPar aposta no mercado mineiro
Minas Gerais está no plano de expansão da construtora paulista InPar S/A. O primeiro empreendimento foi o Mirante do Sol, no Alphaville Lagoa dos Ingleses, em Nova Lima, lançado em setembro e com todas as unidades duplex já vendidas. O segundo, o Alto ...

Wal-Mart: país terá R$ 1,2 bi
Brasília - Presente no Brasil há 12 anos, a rede varejista norte-americana Wal-Mart anunciou ontem um plano para investir R$ 1,2 bilhão no país em 2008. O presidente do Wal-Mart Brasil, Vicente Trius, escolheu Brasília para anunciar os investimentos ...

BH-Tec: edital sai em dezembro
Orçado em R$ 6,5 mi, projeto estourou a verba prevista. O edital para a instalação da segunda etapa do Parque Tecnológico de Belo Horizonte (BH-Tec) poderá sair ainda em dezembro deste ano. A expectativa é do governo estadual, responsável pela segunda ...

JPBrazil

November 29th, 2007, 12:25 AM

Eu to louco pra saber no que esse projeto do BHTec, eu to torcendo pra dar certo

Astronauta

November 29th, 2007, 01:05 AM

^^ saiu hj no diario do comercio que a CBSC vai se instalar em vespasiano!! :D
Era para ser em Lagoa Santa :cry: mas a treta ambiental travou o negócio (depois pesquiso e posto a notícia direitinho), mas antes Vespasiano que Santa Rita do Sapucaí (também ótimo para Minas, mas lá já tem muuita empresa de tecnologia, até meu notebook foi fabricado lá :D) ou outro estado!

nando02

November 29th, 2007, 01:10 PM

^^ sendo em MG ta bao!! :D

JPBrazil

November 29th, 2007, 01:41 PM

28/11/2007 - Natal BH 2007 já movimenta a capital

http://portal1.pbh.gov.br/pbh/images/Arvore_de_natal_pampulha_01.jpg

Quem passa pela orla da Lagoa da Pampulha, próximo à Igreja de São Francisco de Assis, se surpreende com uma enorme estrutura de alumínio que está sendo montada sobre o espelho d'água. Cercada de homens e máquinas, a torre de metal é parte da imponente árvore de Natal , que será inaugurada no dia 12, no dezembro mais iluminado que Belo Horizonte já viu. A árvore da Pampulha é um dos presentes que a Prefeitura preparou para a cidade na grande festa do aniversário de 110 anos de Belo Horizonte.

Parte da estrutura de cerca de 45 toneladas começou a ser içada nesta quarta-feira, dia 28, e, pela montagem dos sete aros gigantes, é possível perceber a forma monumental da árvore, que vai contar ainda com 164 mil leds (diodo emissor de luz) e um tecido especial difusor, feito em algodão e nylon. A escolha pelos leds, em vez de lâmpadas comuns, vai proporcionar uma economia de energia elétrica capaz de iluminar 300 casas durante um mês inteiro. A montagem da estrutura de alumínio segue até a próxima segunda-feira , quando começa a ser implantado o tecido.

Em outros três pontos da cidade também já é possível ver os preparativos para o Natal . Nas praças Rui Barbosa e Diogo de Vasconcelos, anjos e móbiles estão sendo montados e vão iluminar a cidade a partir do dia 7. Na praça da Rodoviária será montada uma cortina de cristais de 20 metros de altura para receber dois anjos que vão sobrevoar a área. Na parte superior do monumento "Liberdade em Equilíbrio" estão sendo colocados dois anjos de quatro metros.

observador_bh

November 29th, 2007, 09:22 PM

Segundo o calmom.neto, la no "infraestrutura e Transportes", no planejamento de rotas internacionais da Varig para ate jun/08, consta um voo CNF-Miami.
Na verdade é GIG-CNF-Miami, diurno.

Vamos torcer.

FredBH

November 29th, 2007, 10:19 PM

meias-notícias do Diário do comércio

Efai investe US$ 1,6 mi e é homologada pela Anac
Escola será o 1º centro de treinamento de pilotos de helicóptero do país
A Efai Escola de Pilotagem, sediada em Belo Horizonte, foi credenciada pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), após realizar inversões da ordem de US$ 1 milhão, com recursos próprios, como o primeiro centro de treinamento de pilotos de helicóptero do país. Com a homologação, a empresa mineira expande os serviços para um mercado com aproximadamente 4,5 mil profissionais. Além da sede na Capital, a Efai, que ...

Monlevade: usina terá expansão
O anúncio já estaria "na bica"
A ArcelorMittal vai duplicar a capacidade instalada da sua planta de João Monlevade (ex-Belgo Mineira Siderurgia), no Vale do Aço, do patamar atual de 1,2 milhão de toneladas para 2,4 milhões de toneladas/ano de longos. O "anúncio (da duplicação) está na bica", afirmou ontem em Vitória (ES) o presidente da Arcelor Brasil, José Armando Campos. O projeto para instalação do segundo alto-forno na unidade mineira, feito há mais de dois anos, já foi atualizado. O planejamento original previa investimentos da ordem de US$ 1,2 bilhão. O conglomerado luxemburguês-indiano já investiu US$ 1,8 bilhão na ampliação da siderúrgica de Tubarão. O crescimento do grupo no país, segundo Campos, decorre do aquecimento do mercado interno. A Arcelor é a segunda maior produtora de aços longos do país, depois da Gerdau.

MMX terá operações na região do Serro
A MMX Mineração e Metálicos S/A iniciará nos próximos 60 dias a exploração de minério de ferro no Serro (Alto Jequitinhonha). A previsão é que sejam extraídas 300 mil toneladas/ano do insumo siderúrgico na região. A lavra faz parte do projeto Minas-Rio, que prevê aporte de R$ 5 bilhões. O complexo inclui minas no Médio Espinhaço, um mineroduto e um porto no litoral carioca.

Infra-estrutura do Aeroporto Industrial deve sair do papel
Estado fez acordo com a Infraero
O acordo entre o governo mineiro e a Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero) para viabilizar os investimentos de infra-estrutura no Aeroporto Industrial sairá até o fim do ano, conforme previsão da própria Infraero. O contrato proposto pelo Executivo estadual já está nas mãos da estatal, faltando apenas a assinatura do presidente da empresa. Com isso, o governo pretente lançar o edital de licitação para as intervenções já em janeiro ...

FredBH

November 30th, 2007, 04:05 AM

Emenda prevê R$ 600 mi para o metrô de BH

MURILO ROCHA

BRASÍLIA - Recursos para investimentos em obras de construção da linha Barreiro- Calafate do metrô de Belo Horizonte foram incluídos ontem dentro do Plano Plurianual (PPA) para os próximos quatro anos. A emenda - já aprovada-, de autoria do senador Eduardo Azeredo (PSDB), propõe a liberação de R$ 600 milhões para a construção da nova linha, mas a decisão sobre o valor total a ser destinado para o projeto, entre 2008 e 2011, dependerá do governo federal.

Na prática, a aprovação da emenda permite uma nova fonte de recursos para o custeamento da ampliação do metrô da capital, atualmente mantido por repasses da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU). Nos últimos quatro anos, os recursos da CBTU foram inteiramente destinados a obras de desapropriação, implantação de nova sinalização e manutenção da única linha existente.

Segundo a proposta de Azeredo, o repasse seria de R$ 600 milhões, em quatro anos, para a construção da nova linha. O ramal implicaria em um acréscimo de mais de 100 mil passageiros, por dia, no metrô da cidade. O presidente da Câmara de Vereadores de Belo Horizonte, Totó Teixeira (PR), esteve ontem em Brasília para acompanhar a tramitação da emenda e reunir-se com a nova diretoria da CBTU.

"Sou otimista em relação ao metrô e agora o importante são as obras do novo ramal começarem. Caso seja liberada apenas metade da verba, R$ 300 milhões, já seria possível avançar muito", acredita. Dentro do projeto original da CBTU, além do trecho Barreiro-Calafate, haveria uma extensão subterrânea até a região dos hospitais, além de um terceiro ramal, ligando a Pampulha à região da Savassi.

Publicado em: 30/11/2007

Fonte: O Tempo

FredBH

November 30th, 2007, 04:10 AM

Norte de Minas ganha novo circuito turísitco na região do Lago Irapê
Vinícius Delgado - Portal Uai

http://www.uai.com.br/UAI/noticias/fotos/20071129153930389.jpg http://www.uai.com.br/UAI/noticias/fotos/20071129154021741.jpg

http://www.uai.com.br/UAI/imgs/bancofoto/11963605397443630695.jpg

mais fotos: http://www4.estaminas.com.br//emonline/modulos/galeriadefoto/portlets/galeriafoto?id_galeria=505

Nesta sexta-feira Minas Gerais ganha mais um roteiro, para os viajantes, com a certificação do Circuito Turístico Lago do Irapê, na Região Norte do estado. Integram o novo roteiro os municípios de Berilo, Botumirim, Chapada do Norte, Cristália e Grão Mogol.

A certificação exige um processo de capacitação e melhoria dos serviços, incluíndo a sinalização turística rodoviária. O certificado ainda aumenta as possibilidade de fomentação de projetos e o desenvolvimento do potencial turístico.

Entre as belezas da região estão a hidrelétrica de Irapê, com 208 metros de altura - a maior do Brasil, as grutas e rios que compõem o patrimônio natural, e os prédios históricos que reproduzem a arquitetura colonial portuguesa. A igreja Matriz de Santo Antônio, em Grão Mogol, é o grande destaque entre as contruções.

(Editada por Eduarda Salles/Portal Uai)

Fonte: Portal UAI

Vargas

November 30th, 2007, 05:44 AM

^ Q barragem eh essa???:eek2::eek2::bow::bow::bow::bow:

Nao sabia da existencia dela....vou procurar saber mais sobre ela!!

nando02

November 30th, 2007, 12:12 PM

^^ eh bem recente!!
foi inaugurada ja no governo Aecio!! :D

JPBrazil

November 30th, 2007, 01:26 PM

29/11/2007 - Prefeito recebe prêmio na França por prática inovadora no campo da democracia participativa

http://portal1.pbh.gov.br/pbh/images/Prefeito_recebe_trof%C3%A9u_na_Fran%C3%A7a_001.jpg

O prefeito Fernando Pimentel recebeu em Nanterre, França, a distinção máxima "Boa Prática em Participação Cidadã", prêmio outorgado anualmente pelo Observatório da Democracia Participativa em reconhecimento às experiências inovadoras no campo da democracia participativa, que favorecem a participação e a implementação de políticas públicas . O prefeito recebeu um diploma de reconhecimento, um troféu e um livro editado em vários idiomas, contando a experiência do Orçamento Participativo Digital de Belo Horizonte, objeto da premiação deste ano. Através do OP Digital, a população de Belo Horizonte pôde escolher, no ano passado, via internet, nove obras prioritárias na cidade, uma por regional, com investimentos de R$ 20,25 milhões. Foram registrados 503.266 votos e 172.938 votantes, o que representa 10% dos eleitores da capital.

Na França, o prefeito foi um dos expositores da sessão plenária "A coesão social: ação local e nacional, qual a definição?", no 1º Fórum das Coletividades Locais da União Européia, América Latina e Caribe, que termina hoje. O encontro, que reúne representantes dos governos locais destas regiões para discutir os temas coesão social e cooperação descentralizada, busca as experiências inovadoras de governos locais nas políticas de coesão social e na luta contra a pobreza, além de discutir o papel da cooperação descentralizada e a articulação entre os governos locais, regionais e nacionais na União Européia, América Latina e Caribe.

Triangulense

November 30th, 2007, 01:59 PM

lucasluzmg

November 30th, 2007, 03:19 PM

JPBrazil

November 30th, 2007, 08:34 PM

29/11/2007 - Savassi Show reúne diferentes gêneros musicais pelos quatro cantos da Savassi

Neste domingo, dia 2, a Prefeitura promove o Savassi Show, das 15h às 19h, na Praça Diogo de Vasconcelos, mais conhecida como Praça da Savassi. O evento terá quatro palcos montados no entorno da praça, cada um deles com uma programação musical diferente , elaborada por uma emissora de rádio participante. O show faz parte das comemorações do aniversário de 110 anos da cidade.

O Palco Rádio Guarani, na esquina das ruas Pernambuco e Fernandes Tourinho, terá como atrações DJ Rebecca, Pedro Morais , Chico Amaral e Quinteto. No Palco Rádio Inconfidência, na esquina das ruas Antônio de Albuquerque e Paraíba, as atrações são Zé da Guiomar, Copo Lagoinha, Doris, Vander Lee e Tianastácia. Já o Palco Rádio 98, na esquina das ruas Pernambuco e Tomé de Souza, traz Manitu, Código B, DJ Crazy Life e DJ Valdir. E o Palco Rádio Extra, na esquina das ruas Antônio de Albuquerque e Alagoas, oferecerá ao público O Sofá da Kayete e DJ Denys, Grupo de Dança, Os Brancões, Dubandu e Fred e Paulinho.

A Savassi foi escolhida como local do encontro pela sua diversidade cultural, já que na região encontram-se todas as tribos, como executivos, hippies, punks, escritores , artistas plásticos, músicos, estudantes e donas de casa. Cuidados especiais foram tomados pela organização do evento. Entre eles, o informe antecipado da programação dos eventos aos moradores e lojistas da região. O evento também contará com segurança , limpeza do local após os shows e banheiros químicos à disposição do público. A montagem da estrutura será feita entre 14h e 21h de sábado, a fim de respeitar e preservar o sono dos moradores.

JPBrazil

November 30th, 2007, 08:36 PM

30/11/2007 - Belo Horizonte comemora 110 anos com dez dias de festa

A comissão organizadora das comemorações do aniversário de Belo Horizonte e do Natal 2007 anunciou nesta sexta-feira a programação completa da festa, que promete marcar a cidade. Em todas as regiões haverá atividades como shows, inaugurações de obras , teatro, eventos esportivos e cinema, além da inauguração da iluminação de Natal nas praças Rui Barbosa (Estação), Diogo de Vasconcelos (Savassi), Rio Branco (Rodoviária ), Praça Sete e Lagoa da Pampulha, onde será instalada uma grande árvore de Natal de 55 metros, entre outros locais.

Para o vice-coordenador da Comissão de Celebração do Aniversário da Cidade, Flávio Carsalade, a comemoração dos 110 anos da capital será um marco na participação dos moradores. "Este aniversário de Belo Horizonte tem uma singularidade porque é um aniversário de todo mundo e para todo mundo. É uma data que congrega toda a população da cidade e por isso foi criada uma programação que efetivamente convoca todos moradores a celebrar esta urbanidade que une todos nós: o amor por Belo Horizonte", afirmou .

Um dos destaques desta descentralização é a inclusão de vilas e aglomerados no projeto de iluminação da cidade. Na Pedreira Prado Lopes, Vila São José, Morro das Pedras, Taquaril, Aglomerado da Serra e barragem Santa Lúcia será instalada iluminação especial com árvore de Natal de 14 metros de altura, em parceria com a Cemig.

No dia 12, às 11h, será inaugurada a praça de esportes no Aglomerado da Serra, com partida de futebol disputada entre artistas de novelas e integrantes da banda Skank e amigos. Na região também serão entregues apartamentos e parte das obras de canalização e pavimentação da avenida do Cardoso, dentro do projeto Vila Viva.

A programação artística também vai movimentar todas as regiões da cidade. Entre os show estão a dupla César Menotti e Fabiano, que se apresenta no Barreiro, Jota Quest, na regional Venda Nova, Fernanda Takai (Pato Fu), no Centro, além de Elomar que faz show no Espaço Funarte/Casa do Conde, dentro do projeto Pixinguinha.

Confira a programação (arquivo PDF)

Encontro Metrópoles
O Metrópoles, que será realizado entre os dias 3 e 5 de dezembro, no Espaço Municipal da Prefeitura (avenida Afonso Pena, 1212 , Centro) é um dos eventos mais importantes da comemoração dos 110 anos de Belo Horizonte. O encontro vai reunir prefeitos, especialistas e técnicos que vão refletir sobre a metrópole do século 21. Mais de 50 cidades já confirmaram presença , incluindo metrópoles como São Paulo, Santiago, Quito, Rosário, Havana, Montevidéu , São José da Costa Rica, entre outras. Representantes de Sttutgart (Alemanha), Vancouver (Canadá), Filadélfia (Estados Unidos) e Barcelona (Espanha ) também foram convidados para expor suas experiências. Toda a programação poderá ser acompanhada pela internet em tempo real pelo site da Prefeitura.

lucasluzmg

December 1st, 2007, 01:39 AM

http://i34.photobucket.com/albums/d141/lucasluzmg/encontroMedium.jpg

Quando?
Sábado - 01/12/2007 - 14.00Hs
Onde?
Entrada "Emo" do Center Shopping (2º Piso ao lado do Bomboliche).

Esperamos todos la!

ps. Caso haja interesse de algum forista de outra cidade, contate-me via MP para maiores informações!

FredBH

December 1st, 2007, 07:59 AM

boas meias notícias do Diário do comércio

RMBH pode ganhar centro tecnológico
Representantes de empresas italianas e mineiras estiveram reunidos ontem, em Contagem, Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH), durante o evento Oportune, realizado pelo Serviço de Apoio às Micro e Pequenas Empresas de Minas Gerais (Sebrae Minas). ...

DI de Jeceaba mais perto de ser instalado
Codemig entrou com pedido de licenciamento para empreendimento que abrigará planta da V&S . A Companhia de Desenvolvimento Econômico de Minas Gerais (Codemig) já entrou com o pedido de Licença Ambiental de Instalação (LI) para o Distrito Industrial ...

Ouro Preto poderá receber hotel da rede Mercure
Investimento não foi confirmado, mas a empresa, do grupo Accor, vê em Minas Gerais um mercado em potencial. Ouro Preto, cidade histórica mineira que integra o circuito turístico Estrada Real - projeto estruturador do governo de Minas Gerais, que demandará mais de R$ 1,5 milhão em recursos para a recuperação do patrimônio histórico do Estado e programas de desenvolvimento da atividade turística na região - poderá receber, nos próximos cinco anos, um hotel da rede Mercure. O investimento não ...

Schincariol investirá R$ 1 bi para ampliar produção
Cervejaria de Itu deve fechar o ano com faturamento de R$ 4,5 bilhões, cerca de 20% maior que o do ano anterior . São Paulo - Os executivos que assumiram a direção da Cervejaria Schincariol - quase todos os postos de direção, antes ocupados pela ...

Centro de Manutenção da Gol pode ser ampliado
Companhia aguarda a Infraero . A companhia aérea Gol Linhas Aéreas Inteligentes só depende da autorização da Empresa Brasileira de Infra-estrutura Aeroportuária (Infraero) para ampliar o Centro de Manutenção de aeronaves, instalado ao lado do Aeroporto Internacional Tancredo Neves (AITN), em Confins, município da Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH). A informação é do secretário de Estado de Desenvolvimento Econômico (Sede), Márcio Araújo de Lacerda. O secretário participou ...

Vale deve fazer forte reajuste no minério
As pressões vêm sobretudo da China, com aquisições crescentes
A demanda crescente do mercado chinês por minério de ferro poderá determinar um reajuste maior no insumo siderúrgico. Segundo o presidente da Companhia Vale do Rio Doce (Vale), Roger Agnelli, o aumento, que promete grandes batalhas entre os principais fornecedores e compradores, deverá superar a elevação deste ano, de 9,5%. Desde 2005 o minério subiu 100%. O desafio das negociações, segundo o executivo, será alcançar um preço global, que conjugue as aquisições em alta da Ásia e a queda nas compras norte-americanas. O minério é o carro-chefe das exportações mineiras e já gerou divisas de US$ 3,851 bilhões até outubro.

Licença para mina do Fazendão
A Vale solicitou licença de instalação na mina do Fazendão, localizada nos municípios de Mariana, Santa Bárbara e Catas Altas (região Central), para extrair, aproximadamente, 17 milhões de toneladas de minério de ferro por ano. Em 2008, serão investidos ...

ArcelorMittal priorizará Minas
O grupo ArcelorMittal poderá ampliar os investimentos que já está fazendo no país para expandir a produção das plantas mineiras, além da usinade João Monlevade, cuja produção será dobrada. As plantas de Timóteo (ex-Acesita) e Juiz de Fora (ex-Mendes Júnior) também deverão ser ampliadas.

FredBH

December 1st, 2007, 08:00 AM

Seis aglomerados terão luzes de Natal

A Prefeitura de Belo Horizonte está se esforçando para ficar mais próxima das vilas e favelas da cidade. No próximo domingo, a prefeitura inicia as comemorações do aniversário de 110 anos da cidade, que incluem, pela primeira vez, aglomerados da capital. A entrada de seis deles serão iluminadas com luzes e uma árvore de Natal. A ação vale para o aglomerado da Serra, Vila São José, Pedreira Prado Lopes, Morro das Pedras, Taquaril e Barragem Santa Lúcia, que terão luzes instaladas no dia 11 de dezembro.

Segundo um dos membros da comissão de aniversário da cidade, Flávio Carsalade, a idéia foi descentralizar as comemorações. No dia 12, dia do aniversário, serão inauguradas obras do programa Vila Viva no aglomerado da Serra: parte das obras de canalização e pavimentação da avenida do Cardoso, uma praça de esportes e apartamentos populares.

Os organizadores da festa resolveram misturar comemorações do aniversário com manifestações natalinas. Os eventos vão do dia 2 de dezembro ao dia 12 no centro da cidade e em todas as regionais. O mais chamativo é a árvore de Natal tecnológica de 35 m, que será instalada na lagoa da Pampulha, e está sendo montada.

As outras atrações são variadas. Tem lançamento de livro, exibição de filmes em praças, teatro e orquestra (veja programação ao lado e abaixo -> http://www.otempo.com.br/otempo/noticias/?IdNoticia=63298). A abertura oficial das comemorações será na próxima segunda-feira, na praça da Estação. (BM)

http://www.otempo.com.br/otempo/fotos/20071201/foto_30112007193740.jpg~

Fonte: O Tempo

FredBH

December 1st, 2007, 08:08 AM

Novo parque abre serra do Curral à visitação

Estado oficializou entrega à PBH de área de 397.825 metros quadrados vizinha ao parque das Mangabeiras; projeto estará pronto em 2008

BIANCA MELO

http://www.otempo.com.br/otempo/fotos/20071201/foto_30112007193452.jpg
De um lado, o parque Paredão Serra do Curral oferece clima ameno, bela paisagem e panorama privilegiado da capital; visitação deve começar em agosto
Foto: CHARLES SILVA DUARTE

http://www.otempo.com.br/otempo/fotos/20071201/foto_galeria_30112007193612.jpg

Depois de seis anos da apresentação do projeto, o parque Paredão da Serra do Curral está mais próximo de ser aberto à população. Ontem, representantes do Instituto de Terras do Estado de Minas Gerais (Iter) passaram à Fundação Municipal de Parques, da Prefeitura de Belo Horizonte, a posse do terreno de 397.825 metros quadrados. O vice-prefeito Ronaldo Vasconcelos disse que o projeto já era de conhecimento do Executivo desde 2001, quando dirigentes da Associação Comercial de Minas (ACMinas) lançaram a idéia.

O parque só será inaugurado em agosto de 2008, mas os R$ 1,375 mil necessários para implantação já estão assegurados pelo Ministério do Turismo (R$ 975 mil) e prefeitura de Belo Horizonte (R$ 400 mil). A área fica próxima ao Parque das Mangabeiras, com entrada pela avenida José do Patrocínio Pontes (atrás do Instituto Hilton Rocha).

Segundo o presidente da Fundação de Parques, Luiz Gustavo Fortini, em janeiro deve ser feita licitação para contratar a empresa que vai cercar o parque e implantar portarias de acesso, guaritas de vigilância, bancos, e recuperar estradas e de mirantes.

Vista e ar ameno
Além do ar ameno e do vento quase constante, um dos principais atrativos do parque é a vista da capital com ângulo privilegiado para a praça do Papa e entorno. Do lado de trás, ao contrário, a visão é de uma serra já reduzida pela atividade de mineração, no caso explorada pelas Minerações Brasileiras Reunidas (MBR). O parque abriga o Pico Belo Horizonte, o ponto mais alto da cidade com 1.390 m.

Conforme especificações dos técnicos da prefeitura, a vegetação mistura vestígios da Mata Atlântica com Cerrado e Mata Ciliar. Apesar de só agora ter sido transferida à prefeitura, a área foi tombada como área de preservação municipal em 1990.

"Agora a serra do Curral deixa de ser só um símbolo para se tornar um local de visitação para quem quer conhecer melhor a cidade", afirmou Fortini. Dados da prefeitura mostram que este será o 56º parque municipal da capital. O maior deles é o das Mangabeiras com 2,350 milhões de metros quadrados.

-----------------------------------------------

Área preciosa estava sem dono

A área onde será implantado o Parque Paredão da Serra do Curral, na região Centro-Sul de Belo Horizonte, pertencia ao Estado, mas nenhum membro do governo mineiro sabia. Segundo o diretor geral do Instituto de Terras do Estado de Minas Gerais (Iter), Luiz Antônio Chaves, o órgão não tem levantamento das áreas devolutas no Estado e é possível que existam muitas outras até mesmo na capital.

A história é antiga: a área era da Coroa Portuguesa que repassou à União em 1891, que transferiu para o Estado posteriormente. Ele informa que, apesar da localização privilegiada, o terreno nunca teve dono privado. Sem catalogação das terras de sua propriedade, o Estado só tomou conhecimento da área do paredão quando a prefeitura realizou levantamento em cartórios de imóveis. “O Iter é o responsável, mas temos uma demanda enorme de áreas de posseiros e não temos como atender a tudo”, disse Luiz Antônio Chaves. (BM)

Publicado em: 01/12/2007

Fonte: O Tempo

- Uma boa notícia, águas Claras, aquele complexo da Vale para a mina atrás da serra (com o centro administrativo da empresa, centro comercial, residencial, lago e td mais) já está em fase final de licença prévia (LP)!! o projeto oficial esteve ao meu lado e descobri só hj, qndo já não estava mais.. :( :bash:

FredBH

December 1st, 2007, 08:13 AM

Linha Verde: começam as obras de paisagismo da MG-010

https://www.mg.gov.br/portalmg/do/utils?op=loadFiguraVO&coSeqFigura=16144

A MG-010 vai ganhar novo visual com o início, a partir desta quinta-feira (29), das obras do projeto paisagístico da rodovia, trecho final da Linha Verde. O projeto, o primeiro feito especialmente para uma rodovia mineira em toda sua extensão, será executado pela Construtora Cowan, que ganhou a licitação feita pelo DER. Os trabalhos de paisagismo buscam integrar os 22 quilômetros de extensão da MG-010 com o meio ambiente, ou seja, os aspectos ambientais da “paisagem” construída, com os aspectos paisagísticos do meio natural, que é o entorno da rodovia. Mesmo depois da conclusão dos trabalhos, a empresa será responsável pela manutenção e pela irrigação da via durante oito meses.

Orçados em R$ 7.224.691 e com prazo de 600 dias consecutivos, o paisagismo vai recuperar as áreas degradadas pela intervenção da rodovia, refazendo a cobertura florestal com plantios de árvores, semeaduras, contenção de erosão, serviços de drenagem e outras técnicas de engenharia ambiental.

O objetivo do projeto é o uso da vegetação para efeito estético, ambiental e também como sinalizador de espaço. Ele emprega também o plantio de árvores e arbustos ao longo da rodovia para quebrar a monotonia do percurso, levando em conta a segurança, a visibilidade, o conforto e outros aspectos, além usar a vegetação para minimizar a aridez de trechos da rodovia.

Além do novo aspecto visual, ele vai contribuir também para segurança da rodovia, usando a vegetação para sinalizar curvas, cruzamentos e diminuir o ofuscamento provocado pelas luzes de faróis à noite. O paisagismo vai ajudar também a reduzir os custos de manutenção da rodovia, combatendo a erosão e consolidando as áreas de entorno.

Como o projeto foi elaborado

O projeto foi elaborado a partir de visitas de arquitetos paisagistas e de engenheiros florestais e rodoviários à MG-010 para levantamento de material, com coleta de dados e informações, que serviram de base para a criação do projeto. Durante as visitas, os técnicos identificaram as áreas no entorno da rodovia que tiveram mais impactos visual e ambiental, para depois elaborar propostas visando à recuperação dessas áreas.

Essas visitas também serviram para identificar as espécies de vegetação das áreas impactadas pela construção da rodovia, prevendo a futura recuperação delas.

Características da vegetação da MG-010

A rodovia, com 22 quilômetros de extensão, se situa numa área de transição entre a Mata Atlântica e o Cerrado. De Belo Horizonte até o trevo de Lagoa Santa, predomina a vegetação típica próxima de cursos d’água. A partir do trevo e até o Aeroporto Internacional Tancredo Neves, a predominância é de vegetação de Cerrado. Entre as espécies de árvores identificadas nos trechos estão: aroeira, araticum, ipê-amarelo, embaúba, quaresmeira, peroba, jenipapo e outras.

Na área de influência direta da rodovia predominam as pastagens, e o capim braquiária é a forrageira mais plantada. Nas áreas em frente a restaurantes, postos de gasolina e outros empreendimentos comerciais foram plantadas espécies ornamentais (jardins).

Para a recomposição florestal do entorno MG-010, que já foi iniciada com o plantio de 500 árvores, foi levada em consideração que devem ser usadas as espécies nativas da região.

Propostas do projeto para canteiros e a iluminação

O projeto paisagístico vai tratar das áreas plantadas nos canteiros centrais, da recomposição de erosões, da recomposição vegetal dos taludes, do entorno de passarelas com pontos de ônibus, e das áreas remanescentes em função de desapropriações e mesmo as áreas fora da faixa de domínio, mas que o aspecto visual pode interferir na rodovia.

Os canteiros deverão ser arborizados com conjuntos de ipês roxos e amarelos, de forma alternada, para que a paisagem não fique monótona. Serão plantados cerca de 40 ipês roxos e 150 ipês amarelos.

Nas passarelas, as árvores serão plantadas no lado oposto ao da grade metálica colocada para impedir a passagem de pedestres diretamente na rodovia. E na parte interna da grade serão plantadas cercas-vivas para proteger do ofuscamento provocado pelas luzes de faróis à noite.

Trevos da rodovia e o Marco da Linha Verde

O trevo de Lagoa Santa, com topografia pouco íngreme e uma área de 13,5 mil m², terá um tratamento especial e vai ganhar um estacionamento, um boulevard formado por um triângulo com pedra de minério, simbolizando Minas Gerais, onde serão plantadas árvores de médio porte e 28 palmeiras próximas ao viaduto. Este trevo, por ter topografia mais suave, foi escolhido como o ideal para a colocação do marco da Linha Verde: uma escultura em aço ferrugem com cerca de 100 metros de comprimento, em forma triangular, cortado por uma lâmina verde de metal. A escultura poderá ser vista de vários ângulos e distâncias (foto).

Nos trevos de Santa Luzia, Pedro Leopoldo e Vespasiano serão plantadas árvores nativas, palmeiras e gramas de espécies diferentes (Esmeralda e Santo Agostinho).

Segunda fase do projeto prevê área de convívio

Numa segunda etapa, o projeto prevê a criação de uma área de convívio do Morro Alto. Situada na faixa de domínio, com cerca de 15 mil m², esta área remanescente no bairro Morro Alto é propícia à criação de um espaço de convívio comunitário. O local, já usado como área de lazer, conta com dois pequenos campos de futebol. A proposta é de se criar mais um campo e cercar todos com alambrados e construir arquibancada e equipamentos para alongamentos e exercícios físicos. Outra área será destinada às crianças, com brinquedos, e em outra será plantada uma horta comunitária com plantas medicinais.

Para Andréa Greiner, arquiteta do DER e supervisora do projeto, “o paisagismo da Linha Verde será um marco significativo no campo ambiental e social tanto para a comunidade do entorno da Linha Verde quanto para os usuários da rodovia MG-010. Ele deverá abrir perspectivas para o surgimento de outros projetos nessa área, que hoje é carente de ações nesse setor.”

Números do projeto paisagístico da MG-010

Número de árvores que serão plantadas: 740, sendo 150 ipês amarelos.
Número de palmeiras que serão plantadas: 717 palmeiras, sendo 269 Jerivás.
Extensão de cerca-viva: 6.092 metros lineares (Esponjinha).
Área que será gramada: 147.154 metros quadrados, equivalente a 14 campos oficiais de futebol.

Fonte: Minas Online/Linha Verde

foto do jornal O Tempo
http://www.otempo.com.br/otempo/fotos/20071201/foto_30112007193843.jpg
Projeto está sendo desenvolvido em rodovia que integra a Linha Verde
Foto: RODRIGO CLEMENTE

Foto retirada do site da Imprensa Oficial
http://www.iof.mg.gov.br/portal/src/aberto/noticia/imagem.php?tamanho=G&id=7063

T.O.M

December 1st, 2007, 12:10 PM

E a praca da liberdade ?? Vai ter uma iluminação de natal do porte que tem todos os anos???

JPBrazil

December 1st, 2007, 02:42 PM

Pessoal eu ressussitei o thread do banner de BH para que os forumers interessados postem banners para todos escolherem qual sera mandado para o Jan colocar no dia do aniversario de BH. http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=533861&page=2

'rational crazy'

December 1st, 2007, 11:05 PM

:banana: ...duas boas noticias que eu to esperando ha muito tempo:

1º. Finalmente vai sair o Parque Paredão da Serra!
2º. Muito boa a iniciativa de melhorar o paisagismo da nossa ligação aeroporto-dawntoun!

leomarques

December 1st, 2007, 11:40 PM

nattevagten

December 2nd, 2007, 01:03 AM

Quem faz a decoração da Praça da Liberdade (da Av. Barbacena, de outros pontos do estado) é a Cemig.
Outras matérias de jornal ao longo de novembro já divulgaram algumas coisas sobre a decoração desse ano. A Cemig vai gastar R$500.000,00 em decoração. Só na Praça da Liberdade serão R$240.000,00...
Ps.: isso mesmo, estado com letra maiúscula refere-se ao governo.

Pedrocn

December 2nd, 2007, 02:12 AM

FredBH coloca essa notícia sobre o paisagismo da Linha verde no Thread oficial da Linha verde.

dfbm

December 2nd, 2007, 03:31 AM

2º. Muito boa a iniciativa de melhorar o paisagismo da nossa ligação aeroporto-dawntoun!

E enquanto isso, tacam cimento até não poder mais na Cristiano Machado. :bash: :ohno:

Acabaram com aqueles canteiros que separam a pista de ônibus na trincheira da José Cândido e colocaram um concretão. A parte de baixo do elevado parece que vai pelo mesmo caminho.

Essa parte vai ficar horrível, com as pichações e o péssimo urbanismo que aparenta (não só a falta de árvores). :bash:

dfbm

December 2nd, 2007, 03:40 AM

Pra vocês terem uma idéia do que eu estou falando:

http://i123.photobucket.com/albums/o309/dfbm/Untitled1-1.gif

Nas partes limitadas em vermelho colocaram concreto, sem nenhuma árvore. A parte que fica, na foto, acima do viaduto, ainda não foi finalizada, mas já dá para ver que vai serguir o mesmo estilo árido.

Astronauta

December 2nd, 2007, 04:46 AM

^^ Isso é terrível! Eu posso citar uma lista grande de erros nesse projeto da Linha Verde. Poderiam até justificá-los pela grandiosidade da obra - pensar nas soluções adotadas para corrigir os muitos desníveis do trajeto, por exemplo, é um quebra-cabeça - mas restaram muitas coisas absurdas. E a ironia no nome - Linha Verde - que supostamente lembra a preservação da natureza, foi muito contraditório... Agora é esperar para ver o resultado final, pois muita coisa me desagradou, em função do alto investimento.

Ah, confira depoi no thread que fiz da linha verde, acho que tem fotos desse local, tiradas há poucos dias.

wicca13

December 2nd, 2007, 06:17 AM

nando02

December 2nd, 2007, 06:25 AM

otima noticia essa da linha verde!! :D

FredBH

December 2nd, 2007, 07:44 AM

FredBH, se não me engano a grafia Estado, com "E" maiúsculo se refere à União, ao Estado Brasileiro. Os as unidades da federação são estados, com "e" minúsculo. Alguém pode confirmar?

não entendi pq vc tá falndo isso pra mim:?

FredBH coloca essa notícia sobre o paisagismo da Linha verde no Thread oficial da Linha verde.

ok, mas qual é o thread oficial? aquele que eu fiz?!

E enquanto isso, tacam cimento até não poder mais na Cristiano Machado. :bash: :ohno:

Acabaram com aqueles canteiros que separam a pista de ônibus na trincheira da José Cândido e colocaram um concretão. A parte de baixo do elevado parece que vai pelo mesmo caminho.

Essa parte vai ficar horrível, com as pichações e o péssimo urbanismo que aparenta (não só a falta de árvores). :bash:

eu ainda espero por alguma intervenção.. por exemplo, na MG10, as obras já acabaram há algum tempo e só agora estão fazendo essa parte de paisagismo.. embaixo do viaduto as obras msm nem terminaram ainda.. há esperanças, vamos esperar..

^^ Isso é terrível! Eu posso citar uma lista grande de erros nesse projeto da Linha Verde. Poderiam até justificá-los pela grandiosidade da obra - pensar nas soluções adotadas para corrigir os muitos desníveis do trajeto, por exemplo, é um quebra-cabeça - mas restaram muitas coisas absurdas. E a ironia no nome - Linha Verde - que supostamente lembra a preservação da natureza, foi muito contraditório... Agora é esperar para ver o resultado final, pois muita coisa me desagradou, em função do alto investimento.

Ah, confira depoi no thread que fiz da linha verde, acho que tem fotos desse local, tiradas há poucos dias.

não vi seu thread ainda, tá no principal? vou procurar..
não acho que o nome seja contraditório não! no Boulevard por exemplo, plantaram MTAS árvores.. qndo tiveram grandes, com mtas folhas, que vamos notá-las melhorar.. agora veio a noticia do paisagismo da MG10.. só msm a cristiano machado que ainda não sabemos, talvez venha mais tarde.. e com certeza o órgão ambiental (feam) não liberaria a obra se não tivesse nenhuma intervenção qnto a isso, principalmente na área implantada.. msm na cristiano machado, já é um ganho ambiental a retirada da favela ali na interseção com o anel rodoviário e a cobertura do córrego..

FredBH

December 2nd, 2007, 07:51 AM

vou fazer um thread na parte de NOTICIAS ou no ARQUITETURA com essa reportagem..
foi retirada da revista Encontro Imobiliário

A Postos para a concorrência

Construtoras mineiras afirmam não só estarem preparadas para a chegada das paulistas, como dizem já sairem na frente nesta briga

Tatiana Azzi

http://www.revistaencontro.com.br/images/novembro07/imobiliario/mercado_01.jpg

As construtoras mineiras apostam na sua tradição em acabamentos de luxo e na entrega de apartamentos já completos para enfrentarem a concorrência paulista que desembarcou há poucos meses em Minas Gerais. Acreditam também que conhecem melhor o consumidor do estado e que podem garantir aos seus clientes a segurança de que seus técnicos estarão por perto por muitos anos para a manutenção dos imóveis. Mas, acima de tudo, as construtoras mineiras acreditam que há espaço para todo mundo no mercado imobiliário mineiro.

Acostumadas a trabalhar com material de primeira linha, edifícios com revestimentos de pastilha ou cerâmica, pisos de mármore, armários nos quartos, banheiros e cozinhas, boxe nos banheiros e aquecimento solar, as construtoras mineiras acreditam que os consumidores de Minas Gerais estão entre os mais exigentes do país e procuram apartamentos completos que não exijam novos investimentos depois da entrega das chaves. O diretor da Construtora Agmar, Jackson Câmara, aponta que as construtoras paulistas estão concentrando seus lançamentos na região de Nova Lima, o que já cria um diferencial com as empresas mineiras.

“Nós ainda estamos oferecendo lançamentos na região centro-sul da cidade, enquanto os paulistas vieram para áreas maiores em Nova Lima. Por outro lado, também oferecemos apartamentos lá na Vila da Serra. Além disso, os paulistas chegaram com uma concepção de imóveis de São Paulo. São apartamentos com acabamentos mais simples e sem detalhes como armários nos quartos e na cozinha e boxe nos banheiros”, destacou.

http://www.revistaencontro.com.br/images/novembro07/imobiliario/mercado_02.jpg
tudo pronto
Banheiro com armários e box: um dos diferenciais das construtoras mineiras em relação às paulistas

Câmara acredita que será preciso esperar mais algum tempo para avaliar as escolhas dos consumidores e acredita que não será feita nenhuma mudança no planejamento da empresa. “Temos um peso maior porque somos referência. O cliente sabe o que fazemos há 20 ou 30 anos”.

O diretor da Conartes, José Francisco Cançado, também acredita que o grande diferencial das construtoras mineiras para enfrentarem a concorrência é o alto o padrão em acabamento e a credibilidade que já têm no mercado em Minas Gerais. “Concorrência a gente enfrenta sempre. A nossa diretriz continua sendo o de valorizar nosso acabamento, o que diferencia muito as obras”.

http://www.revistaencontro.com.br/images/novembro07/imobiliario/mercado_03.jpg
atrativo
Cozinha toda montada e com acabamento de primeira: atrativo a mais contra a concorrência

Tanto José Francisco quanto Jackson Câmara acreditam que a durabilidade, principalmente do acabamento externo dos imóveis, é fundamental no momento da escolha. “O comprador pode fazer mudanças internas no seu apartamento, mas o revestimento externo ele nunca vai poder mudar e isso conta muito”, destaca Câmara.

José Francisco lembra, porém, que os acabamentos de alto padrão não exigem manutenção, o que também atrai o cliente no momento da compra. “A durabilidade é muito importante. As empresas de fora não estão acostumadas com armários nos quartos, mármore nas salas e aquecimento solar central, características fortes nos prédios mineiros”, lembrou.

O diretor comercial da Somattos, Humberto Mattos, acredita que a competição no mercado imobiliário mineiro é saudável porque fará com que as construtoras de Minas se aprimorem mais. “A gente conhece o público, sabe que ele é conservador e exigente na questão dos acabamentos”, detalha. Ele também aposta em que a garantia para o comprador de que a construtora vai estar por perto para realizar a manutenção do imóvel é um aspecto importante. “Há 31 anos trabalhamos em Minas para fazer uma marca; a gente conhece o mineiro e consegue atingir melhor o público”.

A Construtora Caparaó se prepara para enfrentar a concorrência paulista com o lançamento de um edifício exatamente na região da Vila da Serra, em Nova Lima. A diretora de Projetos e Planejamento da Construtora, Maria Cristina Oliveira Moura Valle, acredita que o cliente mineiro continuará exigindo alto padrão de acabamento. “O mineiro gosta de revestimento, está acostumado com isso e não aceita modismo só porque o preço está favorável. Mas existe mercado para todo mundo”, destaca.

Já o diretor comercial da Mip Edificações, Marco Antônio Andrade Carneiro, explica que a vinda de novos concorrentes para o mercado imobiliário mineiro já era prevista. “Temos o nosso planejamento estratégico para enfrentar a concorrência em geral e, para conseguir isso, buscar inovações em todos os nossos4 lançamentos”, explicou. Segundo Andrade, para enfrentar a concorrência a estratégia da Mip é melhorar cada vez mais o produto e a prestação dos serviços, especialmente no pós-venda, que ele considera tão ou mais importante que o momento da venda.

Neste ano de 2007, a Mip antecipou o lançamento do Lourdes Home Style, devido ao sucesso de vendas que teve no ano passado com o Lourdes Life Style. “Mesmo sem ser a nossa intenção, acabamos criando uma família de produtos e eles estão bem próximos um do outro”, explicou.

http://www.revistaencontro.com.br/images/novembro07/imobiliario/mercado_04.jpg
revestimento
Fachadas com revestimentos de alto padrão, como o do edifício Lourdes HomeStyle, da Mip Edificações: outro diferencial das construtoras mineiras

Para o diretor da Patrimar, Marcelo Martins, a concorrência é benéfica para o mercado especialmente porque traz mais opções para o comprador e movimenta a economia da cidade. Tanto que a própria construtora está antecipando alguns de seus lançamentos que eram previstos para o primeiro semestre do ano que vem.

Diante da grande oferta de novos imóveis que Belo Horizonte e Nova Lima terão nos próximos meses, Martins alerta o consumidor para que não tenha pressa para fazer a compra. “Vemos com preocupação que algumas empresas estejam chegando ao mercado sem o conhecimento real, sem se associarem a outras do local e, provavelmente, terão dificuldade em se ajustarem ao perfil do público mineiro. As novas empresas estão concentradas em poucos bairros, estão com excesso de oferta e podem ter dificuldade em cumprir tudo o que prometeram para os clientes”.

Assim como grande parte das construtoras mineiras, a equipe da Patrimar também acredita que o consumidor de Minas Gerais é exigente, especialmente na questão do acabamento, e que irá procurar produtos de qualidade. “O mineiro é exigente. Tanto que muitas empresas fazem testes de produtos por aqui antes de fazerem o lançamento nacional. Estamos nos preparando para manter o nosso padrão de acabamento e a nossa assistência técnica, porque a nossa relação com o cliente não acontece apenas no momento da compra”, avalia.

Entre os lançamentos previstos para a Patrimar para os próximos meses estão três edifícios no Funcionários, dois no Gutierrez, dois no Vila da Serra, um no Santo Antônio e, por outra empresa do grupo, um no Buritis.

Outra construtora tradicional de Minas Gerais, a Paranasa não pretende mudar seu planejamento estratégico para os próximos meses por estar presente em outros estados e já estar acostumada com essa concorrência. Segundo o dirigente da área de desenvolvimento empresarial, Giulliano Polito, a nova concorrência afeta a empresa apenas nas edificações residenciais em Belo Horizonte, que não são o carro-chefe da empresa. A Paranasa tem forte atuação no setor industrial.

FredBH

December 2nd, 2007, 08:05 AM

a revista Encontro Imobiliário desse mês trouxe várias reportagens interessante, e uma listagem de vários empreendimentos da cidade (os de luxo principalmente) em uma tabela e dividida por bairros.. no site acho que não tem ela..

http://www.revistaencontro.com.br/novembro07/imobiliario/imobiliario_novembro07.asp

Há uma propaganda da Caparaó falando sobre o novo empreendimento no Vila da Serra, o Alameda, que será construído em parceria com a MASB (fusão entre Metro, Alicerce e Santa Bárbara), e diz que o revestimento será surpreendente, e na entrada terá um corredor com 32 palmeiras, praça futurista, entre outros.. um trecho da entrevista com a caparaó que também está na revista: "São 16,8 mil m2, com estrutura de lazer para todas as idades, como um resort dentro de casa, o revestimento original da fachada, uma entrada com 32 palmeiras imperiais na calçada e praça futurista com circulação totalmente coberta entre os edifícios. Além disso, destaco a funcionalidade da planta e o acabamento esmerado dos apartamentos."

Tem também reportagem sobre intervgenções que serão no Vila da Serra para melhorias de trânsito e paisagismo..

FredBH

December 2nd, 2007, 08:40 AM

vou fazer um thread na parte de NOTICIAS ou no ARQUITETURA com essa reportagem..
foi retirada da revista Encontro Imobiliário

já postei no arquitetura e discussões urbanas, com o título: "Reportagem sobre o Mercado Imobiliário de luxo em Belo Horizonte e a invasão paulista"

Astronauta

December 2nd, 2007, 05:02 PM

ok, mas qual é o thread oficial? aquele que eu fiz?!

Tomei a liberdade de criar outro thread e chamá-lo de oficial, mas dentro de Infraestrutura e Transportes. Infelizmente não era para ter postado ontem, e sim na próxima semana, pois está desorganizado, e tem muitas fotos em um único post (pesado), além de fotos desnecessárias e deslocadas.

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=553445

leomarques

December 2nd, 2007, 11:34 PM

não entendi pq vc tá falndo isso pra mim:?

Desculpa, eu me confundi. Foi em outro Thread que eu li um post seu com aquela grafia. Não me lembro qual. Mesmo assim, desculpe pela correção, e pior ainda, fora do contexto.

FredBH

December 3rd, 2007, 12:31 AM

^^ hehehe.. tranquilo..
valeu pela correção!

JPBrazil

December 3rd, 2007, 09:17 PM

03/12/2007 - Começa a comemoração dos 110 anos de Belo Horizonte

O prefeito Fernando Pimentel abriu nesta segunda-feira, dia 3, as comemorações dos 110 anos de Belo Horizonte. Cento e oitenta integrantes da Guarda Municipal fizeram um desfile na Praça da Estação, ao som da Banda da Guarda, oficializando a abertura da programação , que segue até o dia 12. O prefeito se disse orgulhoso de abrir a celebração de aniversário num momento em que a cidade conta com tantos programas e intervenções físicas em execução. Como exemplo, ele citou a própria Praça da Estação, que foi revitalizada pela Prefeitura e se tornou um dos principais pontos de convívio da cidade, palco para diversas manifestações artísticas e culturais. "Belo Horizonte é uma cidade que com 110 anos, continua jovem, vigorosa e preparada para construir um futuro de justiça, de solidariedade e de fraternidade. Uma cidade melhor para todos com oportunidades iguais. É o que estamos construindo", afirmou.

Programação de aniversário

Serão ao todo dez dias de festa com atividades culturais, de lazer, esporte , música, teatro, cinema e uma bela iluminação natalina que estará presente em vilas e aglomerados em diferentes regiões da cidade. A primeira decoração de Natal a ser inaugurada será a da Praça Rui Barbosa (Praça da Estação), no dia 7. Depois vem a iluminação das praças Diogo de Vasconcelos (Savassi), no dia 8, Rio Branco (Rodoviária ), no dia 10, e Praça Sete, no dia 11, sempre às 19h. No dia 12, aniversário da cidade , moradores e visitantes são convidados para a iluminação da primeira árvores de Natal da Lagoa da Pampulha, com 55 metros de altura, que ficará perto da Igrejinha de São Francisco de Assis.

Esse ano, a Prefeitura também planejou uma comemoração descentralizada com a inclusão de vilas e aglomerados no projeto de iluminação da cidade. Na Pedreira Prado Lopes, Vila São José, Morro das Pedras, Taquaril, Aglomerado da Serra e Barragem Santa Lúcia serão instaladas árvores de natal de 14 metros de altura.

dfbm

December 4th, 2007, 12:27 AM

Há uma propaganda da Caparaó falando sobre o novo empreendimento no Vila da Serra, o Alameda, que será construído em parceria com a MASB (fusão entre Metro, Alicerce e Santa Bárbara), e diz que o revestimento será surpreendente, e na entrada terá um corredor com 32 palmeiras, praça futurista, entre outros.. um trecho da entrevista com a caparaó que também está na revista: "São 16,8 mil m2, com estrutura de lazer para todas as idades, como um resort dentro de casa, o revestimento original da fachada, uma entrada com 32 palmeiras imperiais na calçada e praça futurista com circulação totalmente coberta entre os edifícios. Além disso, destaco a funcionalidade da planta e o acabamento esmerado dos apartamentos."

O que já saiu do Alameda é isso:

http://i123.photobucket.com/albums/o309/dfbm/interna_2_05.gif

Não parece tããããão espetacular assim.

FredBH

December 4th, 2007, 04:08 AM

^^ ah, gostei!
mas tb não sei que revestimento original seria esse, que eles dizem..
e ainda faltam as 32 palmeiras na entrada, nesse render.. hehehe

Bruno BHZ

December 4th, 2007, 05:33 AM

Um Novo Espaço

Ao completar 50 anos, o Museu de Arte da Pampulha anuncia a construção de um anexo, mais apropriado à exibição de obras de artes visuais do que o atual prédio, idealizado originalmente para ser um cassino

http://www.otempo.com.br/otempo/fotos/20071204/foto_galeria_03122007174233.jpg

DOUGLAS RESENDE

Por um acaso que resultou de um conjunto de circunstâncias históricas, o único museu de Belo Horizonte dedicado exclusivamente às artes visuais tem de conviver com o incômodo de ter nascido num corpo estranho. O Museu de Arte da Pampulha (MAP) foi fundado no prédio outrora projetado por Oscar Niemeyer para ser o cassino que abria, nos anos 40, a série de construções que formaria o Conjunto Arquitetônico da Pampulha, uma de suas mais conceituadas obras. Embora tenha criado sérios obstáculos, o descompasso entre corpo e alma não impediu que o MAP perdurasse como a principal instituição museológica dedicada às artes visuais da capital e assumisse papel fundamental na exibição de obras consagradas e na projeção de novos artistas. Inaugurado em 1957, o museu completa agora 50 anos e continua vivendo o conflito congênito de ser um local para exibição de obras de arte inserido num espaço projetado para ser um cassino.

O atual curador do MAP, Marconi Drummond, diz que o cinqüentário do museu é uma oportunidade para refletir a história, os rumos e os aspectos conflitantes que a instituição carrega. "É uma hora de celebração, mas também uma hora oportuna para se pensar o MAP, para discutir para onde estamos indo, que museu nós queremos e que museu a nossa cidade precisa", comenta Marconi, curador do MAP desde o ano passado.

As incompatibilidades do prédio do MAP estão em muitos lugares, por exemplo, nos vidros que o cercam e que geram excesso de iluminação e na falta de paredes, o que dificulta a exibição de obras como pinturas e fotografias. Outra deficiência do museu é a falta de espaço para o acervo próprio de quase mil obras e que, naturalmente, deve crescer. Priscila Freire, diretora do MAP desde 1993, confirma: "Nosso principal obstáculo é o próprio prédio porque ele não é, de forma nenhuma, adequado a um museu. Ele é, na verdade, um salão de festas", diz a diretora. "Primeiro porque o prédio é cercado de vidros, o que cria a dificuldade da iluminação, justamente uma coisa que não pode incidir sobre as obras. Depois, porque ele não tem uma forma de galeria. Essa integração que o Niemeyer pretende entre a paisagem e a estrutura, da arquitetura interna com a externa, é uma coisa que está sendo perturbada. Brigamos com ela o tempo todo. Toda vez que Niemeyer vem a Belo Horizonte, ele fica irritadíssimo porque temos que pôr um painel no vidro e, com isso, escondemos a lagoa".

Anexo
Para que cesse a briga entre obras de arte e arquitetura - que, aliás, é uma obra de arte por si só - um projeto de construção de um anexo já está em andamento, sendo elaborado pelo escritório do próprio Niemeyer. "O projeto está praticamente pronto, todos os problemas foram contornados e estamos só esperando agora que os arquitetos finalizem os detalhes. O prefeito Fernando Pimentel me disse que vai começar a obra de imediato, assim que o projeto ficar pronto", adianta Priscila, informando que a maquete do anexo está em exibição no MAP. Se as construções devem ser iniciadas em muito breve, como prometeu Pimentel, a data de inauguração ainda é incerta. "Se a obra vai durar mais ou menos tempo é difícil saber, mas é uma obra que deve levar entre um e um ano e meio."

Segundo a diretora, o novo prédio foi pensado de modo a não competir com o antigo. "O museu continua mais alto, dominando o espaço em volta. Houve uma preocupação em não competir com o prédio antigo, então ficou definido que deveria ser elaborada uma arquitetura neutra." Priscila conta que, depois da construção do anexo, o MAP não será ainda um "museu babilônico", mas que irá responder às demandas atuais de Belo Horizonte. "O prédio vai servir àquilo que a gente propunha: abrigar o acervo apropriadamente, ter várias galerias que podem ser aumentadas ou diminuídas de acordo com a exposição, sendo que a biblioteca continua no prédio antigo e a administração vai ser dividida, desafogando o espaço e abrindo novas possibilidades para ele, como um restaurante que será implantado."

Com a ampliação, além do fato de o acervo próprio do MAP ter espaço para crescer, novas e maiores exposições poderão visitar Belo Horizonte. "Não temos mais lugar para guardar as obras de arte, apesar de o acervo estar bem conservado, climatizado, num laboratório de conservação. Por conta disso, estamos tendo que alugar um local. Precisamos desse espaço maior para continuar expandindo, porque o museu não tem limite de tempo para o futuro, apenas para trás", comenta Priscila. "O anexo vai resolver isso e teremos então espaços para exposições maiores. Vamos poder ter mais de uma exposição juntas e poderemos também diversificar as mostras e os materiais, ter uma moderna num espaço e uma contemporânea no outro. Além disso, teremos condições de receber exposições do exterior, porque a primeira coisa que isso implica é o controle permanente da umidade e da temperatura. Hoje, se houver uma exigência de climatização, fica difícil montar a exposição."

--------------------------------------------------------------------------------

Local carecia de conceituação

O Museu de Arte da Pampulha (MAP), em seus 50 anos de história, passou por diversos problemas de estrutura tanto física, pela degradação que seu prédio sofrera, quanto técnica, no modo como guardava seu acervo, formado por obras de grandes nomes da arte moderna brasileira, como Iberê Camargo, Amilcar de Castro, Franz Weissmann, Tomie Ohtake, Candido Portinari e Di Cavalcanti.

Desde que os cassinos foram proibidos no Brasil, em 1947, o prédio que hoje abriga o MAP foi sendo deteriorado. Até que, em 1957, o prefeito Celso Melo Azevedo decidiu assumir a importância do edifício, persuadido pelos arquitetos Silvio Vasconcelos e Celso Pinheiro, e foi criado então o museu. “Fizeram uma restauração do prédio e fundaram o MAP, mas não havia uma conceituação, era um museu de tudo. Algumas obras começaram a ser reunidas, a partir de doações, do Chateaubriand, por exemplo”, relembra Priscila Freire, atual diretora do MAP, que fora antes disso superintendente de museus do Estado, diretora do Museu Mineiro e coordenadora do Sistema Nacional de Museus do Iphan, em Brasília. Iniciou-se assim a coleção do museu, mas, segundo Priscila, não havia como controlar a temperatura e a umidade, e o acervo ficava guardado “como se fosse um depósito”.

A coleção do MAP foi ampliada quando o museu passou a organizar salões, que eram, na definição de Priscila, editais que informavam ao país que o museu estava aberto a receber obras para exposição. “Ainda hoje existem salões, mas o artista manda um currículo com uma cópia da obra. Naquele tempo, eles mandavam as próprias obras e assim é que começou a se formar realmente um acervo. E, como havia poucos salões no Brasil, acabamos reunindo obras de artistas importantes, como Iberê Camargo e Tomie Ohtake”, conta a diretora.

Caos e restauração
Em 1993, uma grande transformação aconteceu na administração do MAP, segundo narra Priscila. “O museu foi capengando durante muito tempo, sem uma conceituação própria, dependendo muito da boa vontade de um prefeito ou de outro. O MAP não era reconhecido e não ocupava a importância que deveria ter. Ele ficou novamente sem destino. Quando assumi, em 1993, a convite de Maria Antonieta Cunha, que era a secretária municipal de Cultura, na gestão do Patrus Ananias, o museu era um caos: o prédio muito estragado, as obras muito mal guardadas, com infiltrações. Conseguimos que a Fundação Roberto Marinho e o Banco Real, junto com a prefeitura, naturalmente, ajudassem a restaurar o prédio e a formar uma equipe de bons profissionais.”

Nos primeiros anos de administração, Priscila convidou o curador Adriano Pedrosa para estudar a conceituação do museu e foram montadas então três exposições que marcaram a nova fase do MAP, com as artistas Rosângela Rennó, Valesca Soares e Rivane Neuenschwander – três artistas mineiras que, embora fossem reconhecidas internacionalmente, nunca haviam exibido em Belo Horizonte, por falta de espaço. “Hoje, o MAP realmente ocupa um espaço na cidade – chegamos a ter mil visitantes num final de semana”, comenta Priscila. (DR)

Publicado em: 04/12/2007

Bruno BHZ

December 4th, 2007, 05:34 AM

CRIMINALIDADE CAINDO EM MINAS

http://www.otempo.com.br/otempo/fotos/20071204/foto_galeria_03122007211254.jpg

Mais em: http://www.otempo.com.br/otempo/noticias/?IdEdicao=756&IdCanal=6&IdSubCanal=&IdNoticia=63528&IdTipoNoticia=1

RENATOBH

December 4th, 2007, 01:25 PM

Educação
Bê-á-bá nota 10

As crianças de Minas Gerais aprendem
mais cedo – e melhor – a ler e escrever

http://i170.photobucket.com/albums/u252/rmcastanheira/educacao4.jpg
Escola Francisco Sá, em Montes Claros: o desempenho de cada aluno é acompanhado pelo governo estadual

Minas Gerais é um exemplo de como políticas públicas acertadas fazem diferença. Veja-se o caso da educação. No último ano, a proporção de estudantes da rede oficial de ensino que conseguem ler e escrever com fluência aos 8 anos subiu de 45% para 58%. No mesmo período, a fatia dos que chegam a essa idade sem saber ler nem escrever caiu de 33% para 24%. Com esse salto, os alunos mineiros saíram do nível que o Ministério da Educação classifica como "intermediário" para o patamar tido como "recomendável". A evolução foi possível porque Minas fez a lição de casa. No ano passado, o governo estadual implantou um sistema único no país de avaliação do desempenho de cada aluno da rede pública. Com isso, consegue identificar os problemas de ensino de seus colégios, enviar especialistas para solucioná-los e, assim, corrigir os erros a tempo. Foi o caso da Escola João Lopes Gontijo, do município de Ribeirão das Neves. Em 2006, apenas 8% dos alunos de 8 anos desse colégio sabiam ler e escrever. A Secretaria de Educação destacou especialistas para acompanhar os professores. Deu certo. Neste ano, todas as crianças passaram no teste de alfabetização. Mesmo nas unidades que já tinham bom desempenho, os alunos estão melhorando. Na Escola Francisco Sá, de Montes Claros, o índice de crianças alfabetizadas a contento subiu de 74% para 81%.

Os excelentes resultados levaram o governador Aécio Neves a anunciar que, em 2011, todos os alunos da rede pública do estado estarão alfabetizados aos 8 anos. A meta para os demais estados do país é aos 10 anos. "Depois que implantamos as avaliações, descobrimos que elas não são apenas um instrumento de acompanhamento da eficiência das nossas políticas. Também ajudam as escolas a identificar suas deficiências e a buscar soluções para elas", diz a secretária de Educação, Vanessa Guimarães. O êxito na alfabetização faz parte de uma sucessão de acertos obtidos por Minas na educação. O estado foi o primeiro a distribuir livros a alunos do ensino médio e o primeiro a aumentar de oito para nove anos a duração do ciclo do ensino fundamental na rede pública. Graças a medidas como essa, lidera as avaliações realizadas periodicamente pelo governo federal.

http://i170.photobucket.com/albums/u252/rmcastanheira/educacao5.gif

lvmagic

December 4th, 2007, 03:52 PM

^^^^
:banana:
sempre defendi q a educação é a solução para o brasil
:banana:
educação e ferrovias =P se o federal não investe, que o estadual invista! xD

Bruno BHZ

December 4th, 2007, 07:20 PM

O que já saiu do Alameda é isso:

http://i123.photobucket.com/albums/o309/dfbm/interna_2_05.gif

Não parece tããããão espetacular assim.

Agora tem mais esse, mas ainda continuo sem ter idéia de como vai ficar
http://www.ipactual.com.br/images/Banners_alameda.jpg

Ao menos:
- o prédio central tem tamanho diferente. Chega de prédios todos do mesmo tamanho
- o revestimento será escuro em boa parte

Mas os laterais ainda me parecem muito caixotes, tem fachada legal, mas muito profundos.

o Felipe dos Santos está diferente, alguns detalhes nos últimos andares:
http://www.ipactual.com.br/images/Banners_felipe.jpg

dfbm

December 4th, 2007, 10:29 PM

^^

O Felipe melhorou bastante, principalmente essa entrada, que ficou 1000 vezes melhor do que aquela coisa que era.

Continua muito feio, só não é tão desesperadamente feio quanto antes. hehehhehe

Antes:
http://img220.imageshack.us/img220/4259/felipe1nu3.jpg

Depois:
http://i123.photobucket.com/albums/o309/dfbm/felipen.jpg

FredBH

December 4th, 2007, 11:07 PM

ah, o da direita piorou um pouco.. e agora os três estão mais parecidos..

dfbm

December 5th, 2007, 01:34 AM

http://i170.photobucket.com/albums/u252/rmcastanheira/educacao5.gif

Nossa, avançou muito para um ano só! :eek:

De onde é essa reportagem?

Vargas

December 5th, 2007, 03:37 AM

Dívidas preocupam cafeicultores

Dólar desvalorizado pago à commotity não cobre custos de produção em real

Jornal Correio de Uberlândia

Atualizada: 03/12/2007 - 22h24min

Historicamente, o preço da saca de 60 quilos de café, negociado ontem no Triângulo Mineiro a R$ 255, está bom, mas o cafeicultor está em dificuldades financeiras. A justificativa é o câmbio, uma vez que a commodity é cotada em dólar e as dívidas em reais, o que provoca um desequilíbrio nas contas e faz com que o produtor fique endividado.

O endividamento dos cafeicultores de Minas Gerais é de R$ 2,2 bilhões. Desse total, R$ 1,3 bilhão é de responsabilidade dos produtores, enquanto R$ 894,5 milhões passam pelas cooperativas, dívidas que, em parte, acabam sendo também dos produtores. O estudo foi realizado por uma empresa de consultoria, contratada pelo Conselho Nacional do Café (CNC) e Ministério da Agricultura, que constatou que o endividamento não se refere ao passado, mas, sim, ao presente da atividade, principalmente, em função da falta de geração de renda para o produtor nos últimos sete anos.

A situação é preocupante, porque o Estado é o maior produtor brasileiro de café, responsável por quase 50% da produção nacional e por 15% de toda a produção mundial. A atividade está presente em 150 mil propriedades, em 700 municípios e emprega direta e indiretamente cerca de 3,5 milhões de pessoas.

O presidente do Conselho das Associações e Cooperativas do Cerrado (Caccer), Francisco Sérgio de Assis, assume que algumas cooperativas associadas estão endividadas, mas que a situação está sob controle, porque as dívidas foram renegociadas e estão sendo quitadas.

Segundo ele, o grau de inadimplência dos cafeicultores da região não chega a 5%, o que significa que a agricultura do cerrado ainda está em condições favoráveis. Ele diz que a cotação do café em dólar está boa, mas ressalta que o câmbio é um problema porque faz o produtor perder renda e que isso vai ter reflexos consideráveis em um curto espaço de tempo, porque os custos continuam subindo.

O presidente da Associação dos Cafeicultores de Araguari (ACA), Ramon Rolini Rocha, ressalta que o endividamento dos produtores se deve a dois fatores: facilidade de crédito — que aumentou muito nos últimos cinco anos —, e remuneração baixa que não cobre o custo de produção. De acordo com ele, há quatro anos, o custo de produção por hectare era de R$ 5 mil e hoje, R$ 9,5 mil. “Estamos gastando muito e esse preço do café não está remunerando o produtor”, enfatizou.

Mais uma vez, o Brasil está na contramão do setor externo. Os preços internacionais se recuperaram e até remunerariam os produtores, mas a valorização do real impede essa remuneração. Ramon Rolini diz que uma solução possível para o setor é abaixar o custo de produção, que envolve mão-de-obra, energia elétrica, óleo diesel, veneno e adubo. “Os insumos e defensivos estão na mão da iniciativa privada, que está matando o produtor. Nos outros custos, o governo pode e deve interferir”, esclareceu.

Produção será 33% menor

Segundo levantamento da Companhia Nacional de Abastecimento (Conab), divulgado em agosto, o resultado da safra deste ano deve ficar 33% abaixo do esperado. Esse percentual é maior do que acontece naturalmente, em função da característica bianual da cultura do café. A estiagem ocorrida no período da floração, no ano passado, e o excesso de chuvas entre dezembro e janeiro deste ano, facilitaram o ataque de pragas e doenças. A estimativa para a produção nacional é de 32,6 milhões de sacas, 23,3% menor que a safra passada, de 42,5 milhões de sacas.

A próxima colheita acontece a partir de maio e já causa preocupação aos cafeicultores mineiros, que cogitam uma quebra na safra entre 15% e 20% provocada pela estiagem prolongada. Agora, o café no período de formação do fruto e as condições climáticas são importantes para uma boa produtividade.

De acordo com o presidente do Conselho das Associações e Cooperativas do Cerrado (Caccer), Francisco Sérgio de Assis, as chuvas que caíram nos últimos dias causaram prejuízos em algumas lavouras de Patrocínio e Monte Carmelo, que já calculam perdas em torno de 50%. Ele ressalta que o clima não está colaborando, porque as chuvas estão muito irregulares.

O presidente da Associação dos Cafeicultores de Araguari (ACA), Ramon Rolini Rocha, diz que ainda é cedo para analisar perdas, mas a irregularidade das chuvas preocupa.

RENATOBH

December 5th, 2007, 06:07 AM

Nossa, avançou muito para um ano só! :eek:

De onde é essa reportagem?

desculpe! esqueci de colocar a fonte: Revista Veja

FredBH

December 6th, 2007, 05:03 AM

05/12/2007 - Parque Municipal ganha nova iluminação

A população de Belo Horizonte ganha mais um presente nos 110 anos da cidade. A Prefeitura entrega nesta quinta-feira, dia 6, às 19h30, a nova iluminação cênica do Parque Municipal Américo Renê Giannetti (avenida Afonso Pena, 1377, Centro). Patrocinado pela Eletrobrás , o projeto reestrutura a iluminação periférica do parque e valoriza cenários como as árvores centenárias do entorno, o Coreto, o Monumento à Mãe Mineira e o Teatro Francisco Nunes. Foram instalados 90 holofotes semi-enterrados para iluminação das árvores, 72 holofotes aéreos no entorno do Teatro Francisco Nunes e 10 postes na região do Coreto e Mercado das Flores. O valor investido é de R$ 277 mil, sendo R $ 200 mil patrocinados pela Eletrobrás e R$ 77 mil como contrapartida da Prefeitura .

Presépio e show

Também como parte da programação de aniversário , às 18h30 será promovido o Show BH 110 anos, com a saxofonista Maria Bragança e o músico Toninho Horta, no Teatro Francisco Nunes (avenida Afonso Pena, s/nº, no Parque Municipal). O espetáculo faz uma mistura de jazz brasileiro e europeu, música erudita e contemporânea e da música popular brasileira. A entrada é gratuita e os convites serão distribuídos meia hora antes do espetáculo na bilheteria do teatro.

No mesmo dia, serão entregues dois presépios de Natal alternativos, confeccionados com materiais recicláveis. O primeiro, de autoria do artista plástico Oceano Cavalcanti , está montado na portaria da avenida Afonso Pena e possui 9 peças. Para a confecção dos personagens foram utilizados cerca de 200 sacolas plásticas, 200 garrafas pet , 25 quilos de papéis, além de sacos de linhagem, cetim e couro sintético.

A Praça da Administração, terá outro presépio feito de materiais que iriam parar no lixo. Sementes, palha de coco, frutos, folhas secas, pó de serragem e papéis diversos foram utilizados pela equipe da Divisão de Educação Ambiental do Parque Municipal na confecção de 11 peças. Os presépios ficarão expostos até 6 de janeiro.

Fonte: PBH

FredBH

December 6th, 2007, 05:09 AM

Mineira faz 100% na prova do Enem

Entre 2,7 milhões de estudantes, jovem de Contagem que "fechou" exame disse que teve dúvida em 6 das 63 questões

CAROLINA COUTINHO

Dentre os 2,7 milhões de estudantes brasileiros que fizeram a prova do Exame Nacional do Ensino Médio (Enem), a mineira de Contagem, na região metropolitana de Belo Horizonte, Luísa Lima Castro, 18, foi a primeira colocada geral. Com 100% de aproveitamento na prova objetiva e na redação, ela superou em muito a média nacional de 54% - 52% na prova objetiva e 56% na redação. Agora, a jovem espera ter passado na primeira etapa do vestibular de medicina da Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG), realizada no último domingo. Apesar do desempenho, ela disse que teve dúvidas em seis das 63 questões da prova.

"Sabia que tinha ido bem no Enem, mas não esperava nota máxima. Eu e minha família estamos muito surpresos e felizes. Mas não posso perder o foco. Tenho que continuar estudando para ir bem na segunda etapa do vestibular da UFMG e entrar no curso de medicina, que é muito concorrido", afirmou a estudante, que atualmente faz cursinho pré-vestibular.

O ótimo desempenho no Enem não foi conquistado por sorte. Luísa disse que sempre estudou muito, não só por obrigação, mas por prazer. "Nunca perdi média na minha vida. Sempre fui muito dedicada aos estudos e nas horas vagas meus hobbys são ler e pesquisar sobre medicina e ciências na Internet."

Até a quinta série, Luísa estudou em escola pública. Cursou até a oitava em colégio particular e depois optou por fazer no ensino médio o curso técnico em química no Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais (Cefet-MG). Nessa etapa da vida, a jovem foi vencedora de vários prêmios, dentre eles o primeiro lugar na Mostra Específica de Trabalhos e Aplicações do Cefet-MG, com a criação de um suplemento alimentar.

"Eu liderava um grupo que criou um suplemento alimentar. Era tipo um biscoito, com alto valor nutritivo", explicou. Com a mesma invenção, Luísa e seu grupo ganharam o primeiro lugar também na Feira Brasileira de Ciências e Engenharia, Criatividade e Inovação (Febrace), em São Paulo. Para o futuro, Luísa espera ser médica, poder ajudar as pessoas e também trabalhar na área de pesquisa.

____________________________

PBH divulga edital da rodoviária em 2008

A Prefeitura de Belo Horizonte deve lançar, no ano que vem, o edital de abertura de concorrência para a escolha da empresa que irá construir a nova nova rodoviária da cidade. O projeto foi apresentado ontem durante o Fórum de Mobilidade da Área Central, realizado no atual terminal rodoviário, no centro da capital. O projeto foi concluído pela Empresa de Transporte e Trânsito de Belo Horizonte (BHTrans), que aguarda decisão da Câmara Municipal para licitar a obra. O assunto tramita na Casa na forma do projeto de lei nº 1.508/07.

Segundo o responsável pelo estudo da nova rodoviária, o assessor da presidência da BHTrans, Ricardo Lott, ainda não há um decisão sobre qual será o destino do espaço ocupado hoje pelo terminal. Especula-se que ele seja transformado em uma área para exposições, feira de artesanato permanente ou espaço para atividades culturais. "A parte de baixo, onde são feitos o embarque e o desembarque dos ônibus intermunicipais, deve continuar sendo uma área para transporte público, mas ainda não sabemos o que será feito do saguão principal. A prefeitura tem muito interesse nessa área, que é de propriedade do DER (Departamento de Estradas de Rodagem). O espaço é muito favorável para uma infinidade de atividades", afirmou Lott. A área inferior pode dar lugar a uma estação do BHBus.

O assessor da presidência da BHTrans informou que, se depender da prefeitura, o o prédio não deverá ser demolido. "Uma avenida não deve ser construída sobre o local, eu acredito", afirmou Lott. Calafate

O projeto prevê que a nova rodoviária seja instalada na Via Expressa, na altura do bairro Calafate, na região Oeste da cidade. O local é considerado estratégico, pois tem vias que facilitam o acesso dos ônibus, como a avenida Tereza Cristina e a própria Via Expressa, além da proximidade com o Anel Rodoviário. O prédio continuará integrado ao metrô. Em termos de capacidade, o novo terminal será parecido com o atual, que recebe cerca de 20 mil pessoas diariamente. (PG)

Publicado em: 06/12/2007
___________________________

R$ 134 mi para avenida Antônio Carlos

Verba é destinada à etapa final das obras de duplicação e prevê desapropriações, drenagem e pavimentação

IGOR VEIGA

A Prefeitura de Belo Horizonte publicou anteontem no "Diário Oficial do Município" (DOM), um novo edital para mais uma etapa das obras de duplicação e reestruturação urbana da avenida Antônio Carlos. O edital prevê obras de topografia, drenagem, pavimentação, além de desapropriações no complexo da Lagoinha. O valor previsto para o empreendimento é de R$ 134,8 milhões. A empresa ou consórcio que vencer a licitação será responsável, além das obras, por elaborar o projeto executivo. A aplicação do dinheiro ainda não foi detalhada.

Consta no documento da licitação a realização de adequações viárias ao longo da avenida, como a criação de novos cruzamentos de trânsito nas ruas Rio Novo, conjunto IAPI (nas ruas Formiga e Pau D’arco), além de outras vias (rua dos Operários e avenidas Esperidião Rosas, Abraão Caram e uma trincheira no cruzamento com rua Araribá). A abertura das propostas feitas pelas construtoras está prevista para o dia 15 de janeiro próximo. O prazo para execução de todas as obras será de três anos, contado a partir da primeira ordem de serviço.

Atualmente, obras de duplicação da Antônio Carlos estão sendo feitas no trecho entre as ruas Aporé e Operários, no bairro Aparecida. O primeiro trecho, entre a rua Castelo do Viana, no bairro São Francisco e a rua Aporé, incluindo a trincheira ligando as Avenidas Bernardo Vasconcelos e Américo Vespúcio, no bairro Cachoerinha, foi inaugurado no primeiro semestre desse ano. O investimento total foi de R$ 72 milhões, recursos dos governos Federal, Municipal e Estadual.

O projeto de duplicação da Antônio Carlos prevê pistas exclusivas para coletivos, com duas faixas de rolamento em cada sentido. A avenida, em toda a sua extensão, passará a ter uma largura superior a 50 m (antes possuía, em média, 25 m). O planejamento viário na região possibilita a revitalização econômica e social da área do entorno, bem como a otimização do controle do transporte coletivo. Com a utilização das pistas centrais exclusivas para coletivos, entre as trincheiras da avenida Santa Rosa e da Américo Vespúcio/ Bernardo Vasconcelos, foi detectada uma diminuição de dez minutos no tempo das viagens de ônibus.

Publicado em: 06/12/2007

Fonte: O Tempo

FredBH

December 6th, 2007, 05:11 AM

Obra no vetor sul só com mudança em lei

Projeto para desafogar trânsito entre BH e Nova Lima já existem, mas área de intervenção é de preservação

http://www.otempo.com.br/otempo/fotos/20071206/foto_05122007195327.jpg
Trânsito tumultuado no bairro Belvedere só será solucionado com mudança em lei
Foto: JACKSON ROMANELLI - 21.5.2007

LUCIANE LISBOA

A solução viária para o chamado vetor sul de Belo Horizonte, que visa acabar com o problema do trânsito caótico na saída da capital pela BR-356, no sentido Nova Lima, esbarra na questão ambiental. Nenhum dos projetos que estão sendo elaborados nesse sentido podem sair do papel por causa da reserva ambiental do Cercadinho, uma área com 151 ha no entorno de Nova Lima. A intervenção depende de mudança em lei estadual.

Em audiência pública promovida ontem pelas prefeituras das duas cidades para debater o assunto, o prefeito de Nova Lima, Carlos Rodrigues (PT) e o secretário municipal de Políticas Urbanas de Belo Horizonte, Murilo Valadares, apresentaram dois projetos para desafogar o tráfego da região.

"Antes de mais nada, temos que levar à Assembléia Legislativa um projeto solicitando alteração da lei e a autorização para fazer intervenções viárias na área", afirmou o prefeito de Nova Lima.

Projetos
Um dos projetos propostos, que promete solucionar definitivamente o problema viário no vetor sul da capital, foi proposto pela construtora Odebrecht. Trata-se de uma contrapartida do impacto que um novo condomínio construído pela empresa vai causar na região e prevê um conjunto de intervenções (construção de alças, trincheiras e elevados) ao custo aproximado de R$ 50 milhões. Mas esse projeto ainda está sendo analisado pelo Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transportes (Dnit).

A segunda proposta apresentada na audiência pública é mais simples, já que prevê apenas a construção de uma alça na BR-356. Porém, a solução é apenas paliativa, já que resolve apenas parte do problema. "Essa alça evitaria que quem desce a BR-356 em direção à Belo Horizonte e vai para Nova Lima tenha que passar pelo BH Shopping. A obra vai custar cerca de R$ 1,5 milhão.

______________________________

Crescimento de movimento na região está previsto

Quem mora ou precisa ir para Nova Lima ou para os bairros que compõem seu entorno já sabe que vai precisar ter paciência para enfrentar os engarrafamentos. O crescimento dos projetos de ocupação na região, principalmente com a implantação de um número cada vez maior de condomínios de apartamentos, levou ao previsível aumento no tráfego de veículos

na BR–356 e vias adjacentes. Estima-se que hoje cerca de 15 mil pessoas vivam nesses condomínios. E esse número deve triplicar nos próximos anos, com a implantação de mais um complexo habitacional na região: o projeto Águas Claras, um centro residencial e comercial que será construído pela Vale na extinta lavra da mina de Águas Claras. No entanto, a Vale já prometeu que vai tentar amenizar os impactos que no tráfego criando uma nova pista sobre o leito da ferrovia desativada da mina. @Inter:Ambiente

A superintendente da Associação Mineira de Defesa do Meio Ambiente (AMDA), Dalce Ricas, não questiona a necessidade de obras para melhoria do trânsito na região. Mas ela considera que somente modificar a lei ambiental não irá garantir a integridade da reserva. “Não nos opomos às obras de acesso, mas é preciso que o poder público tome providências para evitar não só os impactos imediatos ao meio ambiente, mas também os problemas futuros”, afirmou. (LL)

Publicado em: 06/12/2007
Fonte: O Tempo

Astronauta

December 6th, 2007, 03:27 PM

Em clima de Natal

http://www.uai.com.br/EM/portlets//11969073546020750999.jpg

A Praça da Liberdade, na área central de BH, voltou a ganhar ontem um brilho especial, com a inauguração da iluminação natalina pelo governador Aécio Neves e o prefeito Fernando Pimentel. Foram acesas 120 mil microlâmpadas e quatro cordas luminosas, nos jardins. O projeto foi desenvolvido pela Cemig. As 46 palmeiras imperiais ganharam 12 guirlandas, e os lagos, luzes azuis. Os prédios do entorno da praça também foram decorados, nas cores amarelo, verde e branco metálico.

Natal de luzes e cores

Inauguração da iluminação especial da Praça da Liberdade dá mais charme a um dos mais visitados cartões-postais de BH. Vilas e aglomerados também ganham decoração

Fotos: Emmanuel Pinheiro/EM
http://www.uai.com.br/EM/noticias/fotos/20071205230739903.jpg
Alameda e fontes começaram a ganhar os tons dos festejos de fim de ano, já nos testes das lâmpadas e da fiação

A decoração natalina de Belo Horizonte ganhou um brilho especial, com a inauguração, ontem à noite, da iluminação da Praça da Liberdade, na Região Centro-Sul, que este ano terá 120 mil microlâmpadas e 4 mil cordas luminosas. Já se tornou tradição, entre dezembro e janeiro, o colorido cenário noturno da praça, que se transforma num belíssimo cartão-postal. A inauguração da iluminação marca o início oficial dos festejos de fim de ano na capital. Outra atração é um pinheiro de 25m de altura enfeitado com 40 bonecos de Papai Noel.

A instalação de guirlandas nas palmeiras da alameda central da praça, bem como a projeção de iluminação azul nos lagos e verde nas árvores, foi desenvolvida pela Cemig. Em torno dos jardins, foram instaladas cordas luminosas. Os prédios também receberam luzes projetadas, nas cores amarela, verde e branco metálico. Na cerimônia de inauguração houve apresentação do Coral do Palácio das Artes.

Além da Praça da Liberdade, a Cemig, em parceria com a prefeitura (PBH), vai iluminar árvores de Natal de 14 metros de altura, em seis vilas e aglomerados de BH, a partir da terça-feira. As luzes natalinas nessas áreas fazem parte das comemorações dos 110 anos da capital. No mesmo dia, serão acesas as lâmpadas que enfeitam a Assembléia Legislativa e as árvores ao longo da Avenida Barbacena, no Bairro Santo Agostinho.

Na segunda-feira, serão iluminadas a Igreja de São José e a Casa da Cultura, em Betim, na Grande BH. Também receberam decoração natalina o Palácio das Mangabeiras, residência oficial do governador Aécio Neves, e o edifício-sede da Cemig, na Avenida Barbacena. Na Avenida Carlos Luz, na região da Pampulha, próximo à UFMG, já foi inaugurada a tradicional iluminação da fachada do prédio de uma siderúrgica.

PARQUE Hoje à noite, o Parque Municipal ganha uma nova iluminação cênica. Patrocinado pela Eletrobrás, com contrapartida da PBH, o projeto reestrutura a iluminação periférica do parque e valoriza cenários como as árvores centenárias do entorno, o coreto, o monumento à Mãe Mineira e o Teatro Francisco Nunes. Foram instalados 90 holofotes semi-enterrados para iluminação das árvores, 72 holofotes aéreos no entorno do teatro e 10 postes na região do coreto e Mercado das Flores.

Serão entregues, ainda, dois presépios de Natal alternativos, confeccionados com materiais recicláveis. O primeiro, de autoria do artista plástico Oceano Cavalcanti, está montado na portaria da Afonso Pena e foi confeccionado com 200 sacolas plásticas, 200 garrafas pet, 25 quilos de papéis, além de sacos de linhagem, cetim e couro sintético. O outro presépio foi construído com peças que iriam para o lixo. Sementes, palha de coco, frutos, folhas secas, pó de serragem e papéis diversos foram usados pela equipe da Divisão de Educação Ambiental do Parque Municipal. Os presépios ficarão expostos até 6 de janeiro.

Fonte: Estado de Minas http://www.uai.com.br/em.html

Astronauta

December 6th, 2007, 03:40 PM

R$ 134 mi para avenida Antônio Carlos

Verba é destinada à etapa final das obras de duplicação e prevê desapropriações, drenagem e pavimentação

IGOR VEIGA

A Prefeitura de Belo Horizonte publicou anteontem no "Diário Oficial do Município" (DOM), um novo edital para mais uma etapa das obras de duplicação e reestruturação urbana da avenida Antônio Carlos. O edital prevê obras de topografia, drenagem, pavimentação, além de desapropriações no complexo da Lagoinha. O valor previsto para o empreendimento é de R$ 134,8 milhões. A empresa ou consórcio que vencer a licitação será responsável, além das obras, por elaborar o projeto executivo. A aplicação do dinheiro ainda não foi detalhada.

No Estado de Minas diz que serão construídos uma trincheira e seis viadutos:

Mais fôlego para a Antônio Carlos
Projeto da PBH transforma avenida em via expressa, com viadutos e trincheiras, para desafogar o tráfego. Obra faz parte dos planos para a Copa do Mundo de 2014

Fábio Fabrini
Fotos: Paulo Filgueiras/EM

http://www.uai.com.br/EM/noticias/fotos/20071205224545917.jpg

A Prefeitura de Belo Horizonte (PBH) vai transformar a Avenida Antônio Carlos numa via expressa. O projeto de duplicação do corredor de trânsito será alterado, com a construção de uma trincheira e seis viadutos. O objetivo é eliminar os sinais de trânsito nos principais cruzamentos, diminuindo o tempo de viagem para quem se desloca do Centro para as regiões Noroeste, Nordeste, Norte, Pampulha, Venda Nova e cidades vizinhas.

O processo de licitação para a elaboração do projeto e a execução da obra foi aberto na terça-feira pela Secretaria Municipal de Política Urbana. A previsão é de que a empresa (ou consórcio) responsável pelos serviços seja escolhida em três meses. A partir de então, será necessário pleitear, no Conselho Municipal de Meio Ambiente (Comam), a licença de operação do empreendimento. As intervenções devem durar três anos e estão orçadas em R$ 134,8 milhões. A prefeitura negociará a liberação dos recursos com o governo federal.

Os trabalhos serão tocados simultaneamente à terceira etapa da duplicação, que compreende o trecho entre as ruas Madalena e Operários, no Bairro Aparecida, ao Complexo da Lagoinha, na Região Noroeste. Três viadutos vão cruzar a avenida na altura das ruas Rio Novo, Formiga e Pau-D’arco, perto do Conjunto IAPI, no Bairro São Cristóvão. Na mesma área, será construída uma trincheira na Rua Araribá, que vai passar sob a Antônio Carlos. Os outros elevados serão feitos nos cruzamentos com a Rua Operários, a Avenida Esperidião Rosas, no São Francisco, e a Avenida Abrahão Caram, no Bairro São Luiz.

http://www.uai.com.br/EM/noticias/fotos/20071205224343435.jpg
Na Pampulha, promessa de acesso mais fácil à Avenida Abrahão Caram, que leva ao Mineirão

O secretário de Política Urbana, Murilo Valadares, explica que o objetivo é resolver problemas de fluidez nessas áreas. “Além disso, queremos evitar engarrafamentos durante a Copa do Mundo de 2014. Por isso, vamos equacionar as dificuldades de acesso ao Mineirão”, disse, ontem, no seminário Metrópoles-América Latina e Caribe, na prefeitura.

A trincheira da Rua Araribá, segundo ele, deve facilitar o retorno ao IAPI, primeiro conjunto habitacional da capital. “O fluxo dos veículos naquele ponto vai ficar complicado. Com a obra no subsolo, não haverá interferência no tráfego da avenida”, acrescentou, prometendo divulgar hoje mais detalhes do projeto.

A duplicação começou em 2005, com a desapropriação de imóveis, e já consumiu R$ 72 milhões – a maior parte dos recursos veio do governo federal. O primeiro trecho, de 1,3 quilômetro, foi inaugurado em junho, entre as ruas Viana do Castelo e Aporé, no Bairro São Francisco, com alargamento de pistas, construção de alças de acesso ao Anel Rodoviário e da trincheira que liga as avenidas Bernardo Vasconcelos e Américo Vespúcio. A via exclusiva para ônibus, com cinco quilômetros, já permite, segundo a secretaria, o encurtamento de 10 minutos nas viagens entre a Pampulha e o Centro, nos horários de pico.

As obras compreendem um trecho de mais 2,6 quilômetros, entre a Aporé e o Complexo da Lagoinha. A prefeitura já começou as intervenções em 700 metros, até a Operários. A demolição de cem imóveis, em curso, custará R$ 12 milhões.

http://www.uai.com.br/EM/noticias/fotos/20071205224417984.jpg
Trecho perto do complexo da Lagoinha será alargado, de acordo com o cronograma de obras

LAGOINHA Paralelamente, o sistema viário da Lagoinha está sendo reformulado, ao custo de R$ 15 milhões. Está prevista a construção de duas trincheiras de 80 metros, com duas faixas de rolamento. Elas vão ser feitas na altura da Praça do Peixe :lol:, cada uma num sentido, para ligar a Antônio Carlos e a Cristiano Machado ao Viaduto Oeste, acesso à Contorno, na altura do Barro Preto. Assim, as pistas em nível ficam liberadas para quem trafega na Pedro II em direção aos corredores.

Está prevista também a construção de uma faixa exclusiva para ônibus na alça que liga o túnel da Lagoinha ao Viaduto Leste, no sentido bairros/Centro. O terreno vizinho à linha do metrô foi doado pela Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) e será usado para alargar as pistas do complexo. A construção de um viaduto de 60 metros, que fará a ligação da Antônio Carlos e da Pedro II com o Centro, não está garantida.A prefeitura ainda busca verbas para o projeto.

Fonte: Estado de Minas http://www.uai.com.br/em.html

Lucianors

December 6th, 2007, 04:23 PM

Excelente essa notícia sobre a Antônio Carlos, aos poucos BH vai revitalizando seus pontos mais degradados, acredito que para 2014 teremos outra cidade em termos de infra-estrutura e melhorias.

nando02

December 6th, 2007, 04:31 PM

com essa quantidade de viadutos e provavel que a avenida fique mais feia do que ja eh!! :lol:

Astronauta

December 6th, 2007, 04:32 PM

^^ Eu achei interessante, porém o projeto é muito complexo e parece ser uma 'alternativa' caso o metrô não chegue à Pampulha (todo mundo vai de carro na via "expressa".
LEmbro que um dos viadutos seria na avenida que leva ao Mineirão ao lado da UFMG, e que a Prefeitura já estava negociando a concessão do terreno. A UFMG é uma mãe, vai acabar igual ao Parque Municipal do Centro, foi comido para ceder espaço para construções, assim como o campus... :lol:

gabriel_luiz

December 6th, 2007, 07:09 PM

Uma avenida larga, com um transporte coletivo ( no caso a linha 3 do metro ) que seja eficiente.
Mas acredito que os governos constrirão a linha tres ate 2014 afinal a esperança e a ultima que morre, não e?

'rational crazy'

December 6th, 2007, 09:28 PM

Triangulense

December 6th, 2007, 09:31 PM

^^

O Felipe melhorou bastante, principalmente essa entrada, que ficou 1000 vezes melhor do que aquela coisa que era.

Continua muito feio, só não é tão desesperadamente feio quanto antes. hehehhehe

Antes:
http://img220.imageshack.us/img220/4259/felipe1nu3.jpg

O edifício mais a direita é estiloso.
Que pena que eliminaram ele.

Inconfidente

December 6th, 2007, 09:38 PM

^^ Se isso for na Seis Pistas vai até melhorar o ambiente. Ô bairro que tá feinho viu... :ohno:

dfbm

December 6th, 2007, 09:42 PM

Scotti

December 6th, 2007, 09:43 PM

^^ Tá feinho por causa do descaso da prefeitura de Nova Lima, que não faz absolutamente nada para melhorar o urbanismo da região, e não por causa dos prédios em si.

Aliás, discordo que esses prédios vão 'mudar o ambiente', feios do jeito que são.

Triangulense

December 6th, 2007, 09:46 PM

Mais? Só por causa dos andares com vidro em cima?

Aquilo não combinava nada com o resto do prédio e com os outros prédios, tanto que melhorou sem ele.

Não é simplismente colocar vidro e pronto. Do jeito estava ficou esquisitíssimo e desconjuntado.

Isso é verdade. O edifício mais a direita não combinava muito com os outros dois.
Porém, analisando individualmente cada um dos três, gostei mais dele.

Triangulense

December 6th, 2007, 09:50 PM

http://img220.imageshack.us/img220/4259/felipe1nu3.jpg

Só a título de curiosidade.
Alguem arriscaria a dizer o valor a ser investido para construir cada um desses?

observador_bh

December 6th, 2007, 10:20 PM

^^ Se isso for na Seis Pistas vai até melhorar o ambiente. Ô bairro que tá feinho viu... :ohno:

Ta feinho nao, é feinho. Aquii, em termos de urbanismo, nunca teve nada. E se eu fosse a prefeitura, so mexia por aqui daqui uns 2 ou 3 anos, pois com este terrao vermelho que tem aqui e cheio de obras do jeito que ta, qualquer chuva elameia tudo

Inconfidente

December 7th, 2007, 12:16 AM

^^ Eu prefiria como estava há uns 2 anos atrás. O nada era melhor que esses prédios paulistas...
Não vou nem comentar um episódio em que fui com um outro forista ver o show-room de um lá... Credo, era nojento! :puke:

dfbm

December 7th, 2007, 02:21 AM

Notícia antiga, mas agora com render:

MG: Prontocor fecha e vai virar shopping
Pioneiro no atendimento cardíaco na capital, hospital não suportou a crise

Com 47 anos de vida, o coração do Prontocor, primeiro hospital especializado em cardiologia de Minas Gerais, parou de bater. Por causa de dívidas vultosas, suas portas foram fechadas na semana passada. A torre, que pelo projeto inicial da década de 90 daria espaço à sua ampliação para alcançar a capacidade de 150 leitos, agora vai ser um edifício comercial com 12 andares. E já existem projetos para que o espaço térreo, onde o hospital funcionou até agora, com três pavimentos distribuídos em cerca de 3 mil metros quadrados, abrigue um pequeno shopping center, com estacionamentos.

Vai ficar assim (bom, não dava para mudar muito, porque o esqueleto já existe. Mas conseguiram colocar um topo legal e uma base interessante)

http://www.phvengenharia.com.br/imagens/savassimall_320.jpg

Fica quase em frente ao prédio da Telemig, na Levindo Lopes.

FredBH

December 7th, 2007, 02:32 AM

^^ Se isso for na Seis Pistas vai até melhorar o ambiente. Ô bairro que tá feinho viu... :ohno:

não, esse é o Felipe dos Santos, perto da praça da assembléia

lvmagic

December 7th, 2007, 04:20 AM

esse felipe dos santos fica na felipe dos santos O.o' atraz do pizzarela, ali na Alvares Cabral, eu acho... aquele terrenão que tem ali... ja ta subindo O.o'

Inconfidente

December 7th, 2007, 11:25 AM

não, esse é o Felipe dos Santos, perto da praça da assembléia

esse felipe dos santos fica na felipe dos santos O.o' atraz do pizzarela, ali na Alvares Cabral, eu acho... aquele terrenão que tem ali... ja ta subindo O.o'

Então as Seis Pistas vão continuar uma... :lol:
Pra mim, só salva o Grand Lider Olympus dentre os residenciais, pelo menos até agora.

RENATOBH

December 7th, 2007, 02:00 PM

Então as Seis Pistas vão continuar uma... :lol:
Pra mim, só salva o Grand Lider Olympus dentre os residenciais, pelo menos até agora.

Tem um outro prédio lá também que eu acho legal. O mais antigo deles, que tem 3 prédios de mais ou menos 10 andares. Eu acho eles legais também, são de um alto padrão. Mas a questão é que do jeito que essa seis pistas anda, NINGUEM com alto poder auquisitivo vai querer morar por lá! Já viu como é o movimento lá às 18:00?! Eh horrível, num da nem pra correr, é carro, confusão e barulho DEMAIS!
Fora que a região PRECISA URGENTE de uma urbanização! O asfalto ta uma porcaria, não há calçadas para pedestres, são todas irregulares, os canteiros são muito mal cuidados, cheio de matos. Definitivamente patra atrair mais investimentos de alto padrão deve-se mudar MUITA coisa nesse lugar.
A prefeirtua de NOva LIma é BURRA! Ela arrecada tanto dinheiro com essa região, mas N CUIDA DE NADA!!!

Astronauta

December 7th, 2007, 02:24 PM

Então tá, a notícia abaixo é repetitiva, mas mostra alguns desenhos de como serão os viadutos da Antônio Carlos.
Outra, poderíamos reunir informações para um thread: "BH - estrutura para a Copa"

INVESTIMENTO
Copa traz obras para BH
Ampliação do metrô, viadutos na Avenida Antônio Carlos e revitalização da Amazonas são alguns dos projetos que podem sair do papel, se a capital for confirmada como sede do mundial

Ingrid Furtado

http://www.uai.com.br/EM/noticias/fotos/20071206232228410.jpg
Intervenções na Avenida Antônio Carlos têm como objetivo facilitar o acesso à região da Pampulha e reduzir os congestionamentos

Ainda faltam sete anos para a Copa de 2014 e, mesmo sem a confirmação de que a capital será uma das sedes, a Prefeitura de Belo Horizonte ( PBH) já está de olho no Mundial. A administração planeja diversas obras viárias para a cidade, como a ampliação do metrô, o alargamento da Avenida Antônio Carlos e a revitalização da Avenida Amazonas. “Nosso apelo é a Copa do Mundo. Vamos negociar os recursos com o governo estadual e com o Ministério das Cidades. A idéia é facilitar o acesso das pessoas ao Mineirão. A ampliação do metrô seria uma das grandes intervenções na capital. O valor é elevado, mas é o momento apropriado para se discutir e investir no transporte público”, observa o secretário municipal de Políticas Urbanas, Murilo Campos Valadares.

A prioridade no transporte é levar o metrô até a Savassi. Os quatro quilômetros de extensão custariam US$ 400 milhões (cerca de R$ 785 milhões), garantindo o acesso da região Centro-Sul à Pampulha. Além do trem urbano, a PBH antecipou que as intervenções em ruas e avenidas que levam à Região Norte também serão privilegiadas.

Valadares acrescenta que o ideal seria ampliar a cobertura do metrô do Centro à Pampulha, mas reconhece que a idéia é inviável. “Por isso, estender o serviço pelo menos até a Savassi seria muito bom. Assim, as pessoas iriam para o centro da cidade, e com a ampliação da Avenida Antônio Carlos, o acesso à Pampulha seria facilitado”, diz. Ele diz ainda que, para preparar BH para a copa, será necessário também rever o traçado das vias que levam ao estádio. “Ainda não sabemos o valor, mas, com certeza, os recursos vão girar em torno de bilhões. O projeto Viurbs integra toda a capital, mas as ruas na Região Norte serão privilegiadas”, afirma.

O secretário detalhou ontem o projeto de alargamento e construção de oito viadutos, incluindo uma trincheira, na Avenida Antônio Carlos. A obra, orçada em R$ 134,8 milhões, tem previsão de conclusão em 2011. A intervenção vai ocorrer entre as ruas dos Operários e Adalberto Ferraz, junto ao Complexo da Lagoinha, em 2,1 quilômetros de via. Somente para as 320 desapropriações estimadas, a prefeitura prevê gasto de R$ 30 milhões ao longo do trecho, dinheiro que será obtido pela venda das ações da Copasa. No entanto, a Smurbe garante que as áreas do Conjunto IAPI e o Departamento de Investigações não sofrerão alterações.

FAIXA EXCLUSIVA O objetivo da intervenção é interligar os dois lados da avenida e aumentar a capacidade da faixa exclusiva para ônibus, eliminando pelo menos sete semáforos. “Há circulação em todos os sentidos. Somente a construção das alças vai consumir cerca de R$ 70 milhões e o alargamento, o restante dos recursos”, acrescenta.

O engenheiro responsável pelo projeto, Célio Dantas de Brito, explica que a Antônio Carlos foi projetada para suportar 60 mil veículos por dia, mas atualmente, recebe 80 mil. Ele observa que a prioridade no alargamento é o transporte coletivo. “Consideramos que as principais interseções compreendem os viadutos que vão transpor a Rua Aldalberto Ferraz, o conjunto IAPI e o da Avenida Abraão Caram. As outras obras na cidade e a necessidade de ampliar o acesso à Região Norte nos obrigaram a alterar o projeto inicial. Assim, decidimos construir os viadutos” diz.

Árvores e passeios mais largos
Fábio Fabrini

http://www.uai.com.br/EM/noticias/fotos/20071206233758782.jpg
Projeto vai integrar a Avenida Amazonas ao recém recuperado conjunto paisagístico da Praça da Estação

A Prefeitura de Belo Horizonte (PBH) lança na semana que vem o edital de licitação para reformar parte da Avenida Amazonas, no Centro. O quarteirão entre o Bulevar Arrudas e o cruzamento com as ruas Espírito Santo e Tupinambás, um dos mais degradados da região, terá os passeios alargadas, com a instalação de bancos, piso para deficientes, jardins e iluminação especial. As obras estão orçadas em R$ 2 milhões e será paga com recursos do município. A expectativa é de que a empreiteira responsável pelos trabalhos seja escolhida até março e leve cinco meses para concluí-los.

O projeto integra o Programa Centro Vivo, que, entre outras ações, pretende recuperar espaços públicos no coração da cidade. Segue a linha de obras já inauguradas, como a requalificação da Praça Sete e das ruas Rio de Janeiro e Caetés. Os passeios serão alargados de 5,5 para 13 metros, com a diminuição das áreas de estacionamento. O mosaico de pedras portuguesas, que data da construção da capital, será preservado e ganhará piso podotátil, para orientar os cegos na caminhada.

A faixa de paralelepípedos será fechada e, no lugar do estacionamentos de motos, serão instalados bancos, estimulando o descanso e a convivência. Nos canteiros laterais, as 26 palmeiras imperiais, também tão antigas quanto BH, serão mantidas. Mas vão ganhar a companhia de jardins. A prefeitura pretende plantar grama amendoim e jasmins gardênia. Para valorizar ainda mais as imensas árvores, haverá iluminação cênica, instalada no chão.

Na área que serve de estacionamento para carros e inspira conflito entre flanelinhas, a calçada será esticada ainda mais. Ali, será aplicado piso intertravado, vermelho como o da Praça da Estação. O objetivo é integrar a Amazonas ao espaço público vizinho, recém-reformado. Não haverá obstáculos numa faixa com 1,2 metro de largura, para facilitar o deslocamento de cadeirantes.

A arquiteta Maria Fernandes Caldas, consultora técnica da Secretaria Municipal de Política Urbana, explica que, além da integração, pretende-se aumentar o bem-estar do pedestre. Destaca ainda a importância histórica da área. No quarteirão, há três imóveis tombados, como o Hotel Amazonas e o Edifício Álvaro Maia, fora um prédio com interesse de conservação. Eles também vão ter iluminação cênica para ganhar o status de monumentos. Para a segurança, também vão ser instaladas luminárias mais baixas, sob a copa das árvores.

O objetivo da PBH é recuperar a Amazonas até a Praça Raul Soares, também em obras, integrando as várias áreas recuperadas. O projeto que prevê a requalificação do quarteirão entre as ruas Caetés e Espírito Santo e a Praça Sete já está pronto. Mas as intervenções, associadas às obras do Cine Brasil, poderiam criar muitos transtornos. Outro problema é a falta de recursos. “Gostaríamos que um parceiro privado patrocinasse a recuperação”, afirma a arquiteta.

Entenda as intervenções

Trincheira da Rua Araribá

http://www.uai.com.br/EM/noticias/fotos/20071206233956976.gif

Terá 370m de extensão e largura de 36m. Vai garantir o acesso ao Hospital Belo Horizonte e ao IAPI, com opções de retorno. O acesso aos imóveis e ao sistema viário existente será feito por vias marginais nos dois lados da trincheira

Trincheira Américo Vespúcio

http://www.uai.com.br/EM/noticias/fotos/20071206234402147.gif

Será construída em desnível, fazendo conexões entre os bairros ao longo da avenida com alternativas para retornos e acessos bem como redução do tempo de viagem. Haverá sinalização e soluções de drenagem para a segurança de motoristas e pedestres

Interseção da Avenida Esperidião Rosas

[imagem não disponível]

Terá um viaduto com extensão de 77 metros. Vai permitir o acesso à Avenida Esperidião Rosas

Interseção da Avenida Abrahão Caram

http://www.uai.com.br/EM/noticias/fotos/20071206234757323.gif

Serão dois viadutos e o objetivo é transpor a Antônio Carlos, interligando as avenidas Abrahão Caram e Magalhães Penido, que acessa o Aeroporto da Pampulha. Vai substituir a interseção em nível com a UFMG

"Nosso apelo é a Copa do Mundo.
Vamos negociar os recursos com
o governo estadual e com o Ministério
das Cidades. A ampliação do metrô
seria uma das grandes intervenções na capital"

Murilo Valadares,
secretário municipal de Políticas Urbanas

Fonte: Estado de Minas, http://www.uai.com.br/em.html