INVERSIÓN. La Autoridad Aeronáutica Civil presentó su plan de inversión en 2007 para el aeropuerto internacional de David, que contempla la ampliación de la pista de aterrizaje y la terminal de pasajeros, la construcción de una nueva estación de bomberos y la extensión de la plataforma de aeronaves, entre otras obras.

:banana: :banana:

wao, que bie, ojalà y se hagatodo esto!!

:cheers: Eso esta fenomenal.:banana:

Wao que lo hagan muy rapido, ese aeropuerto es muy lindo y con esos arreglos quedara mejor...!
saludos.

justo y necesario, jooh!!!! hasta donde hala Boquete!!!

METO CARAJO YA ERA HORA DE ESTO QUE BIEN PARA EOL DESARROLLO DE LA PROVINCIA DE CHIRIQUÍ QUE ESTA CRECIENDO BASTANTE

Caravana de vuelos "charter" de la Florida llegará a capital provincial
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PANAMA | ACAN-EFE


Un total de tres nuevos vuelos "charter" llegarán mañana al aeropuerto Enrique Malek de la ciudad occidental panameña de David, fronteriza con Costa Rica, que se ha convertido en la segunda puerta de entrada al país.

La Autoridad Aeronáutica Civil (AAC) informó hoy en un comunicado de que en total se esperan doce vuelos "charter" desde el sur de la Florida (EEUU), con un promedio de 85 pasajeros cada uno, a bordo de aviones boeing 737-800.

"Los primeros tres vuelos se realizaron el pasado 13 de marzo cumpliendo las normas y procedimientos establecidos por la Autoridad Aeronáutica Civil y sin dificultades técnicas", resalta la AAC, que enfatiza en el creciente tráfico de extranjeros en la capital provincial, que el año pasado recibió 112.000 pasajeros.

Esa cantidad de pasajeros equivale al 37 por ciento de los que ingresaron al país por vía aérea.

Las operaciones de las aeronaves B 737-800 "son una muestra de la capacidad aeroportuaria de la infraestructura existente en David, lo que permitirá a Panamá continuar en su posicionamiento como un destino turístico más de la región. Las aeronaves aterrizarán en horas nocturnas", apunta.

La provincia de Chiriquí, cuya capital es David, se ha convertido en los últimos años en un polo de desarrollo, sobretodo de la actividad turística y de emigración de jubilados norteamericanos que buscan una segunda vivienda por su clima templado y frío en las alturas cercanas al volcán Barú.

Ante el incremento de la actividad, la Autoridad Aeronáutica Civil "ha puesto en ejecución trabajos de mejoras, como la habilitación de un área exclusiva para las empresas arrendadoras de autos, con miras a ampliar la sala de espera y permitir al usuario del aeropuerto un espacio con mejor calidad de servicio".

El turismo dejó en 2006 más de 1.100 millones de dólares en ingresos a Panamá, convirtiéndose en el principal generador de divisas al país centroamericano.

http://i172.photobucket.com/albums/w12/pcruz_236/Gamboa/005_Little_Airport.jpg
ESTADO ACTUAL, no es tan malo eh.

nopuedo esperar cuando esos vuelos chartes se vuelvan vuelos diarios/semanales, simplemente q sea sconstante

Aeropuerto “Enrique Malek” DAVID – CHIRIQUÍ
PLAN DE DESARROLLO AEROPORTUARIO

Situación institucional:

 Insuficiente inversión en función de poco presupuesto asignado.
 Problemas con la tenencia y control de las propiedades de los aeropuertos.
 Compromisos internacionales de obligatorio cumplimiento en materia de Seguridad Operacional.
 Alta demanda de los usuarios del sistema de transporte aéreo del país.
 Falta de recursos para atender la Seguridad de la aviación contra actos de interferencia ilícita.

Importancia de DAVID como AEROPUERTO:

Representa un destino más para la República de Panamá.
Cuenta con mejores condiciones geográficas y meteorológicas que San José y Liberia – Costa Rica.
Es un aeropuerto necesario para la conectividad de Bocas del Toro.
No compite con Tocumen, Howard, Colon y Albrook.
Es importante para el mejor desempeño del TLC para exportación aerocomercial.

En el 2005 los 99,450 pasajeros de David; representan el 36.2% del movimiento de pasajeros nacionales.


http://img100.imageshack.us/img100/718/picture1bs4.jpg (http://imageshack.us)

Estadística del Aeropuerto de David

http://img100.imageshack.us/img100/7079/picture2tj6.jpg (http://imageshack.us)

http://img402.imageshack.us/img402/4453/picture3ha7.jpg (http://imageshack.us)

http://img100.imageshack.us/img100/2368/picture4xy7.jpg (http://imageshack.us)

http://img402.imageshack.us/img402/8110/picture5lk2.jpg (http://imageshack.us)

PLAN DE DESARROLLO AEROPORTUARIO
EXTENSIÓN DE PISTA
Y MEJORAS A CALLES DE RODALE


http://img100.imageshack.us/img100/971/picture2pv2.png (http://imageshack.us)

http://img412.imageshack.us/img412/6995/picture6xi3.jpg (http://imageshack.us)

http://img412.imageshack.us/img412/7006/picture7ff2.jpg (http://imageshack.us)

EXTENSIÓN DE PISTA
DISTANCIA = 150.0m
LONG. FINAL = 2,250m


http://img100.imageshack.us/img100/9528/picture8uw1.jpg (http://imageshack.us)

http://img100.imageshack.us/img100/1193/picture9xl0.jpg (http://imageshack.us)

http://img412.imageshack.us/img412/6795/picture10ml7.jpg (http://imageshack.us)

PLAN DE DESARROLLO AEROPORTUARIO
AMPLIACIÓN DEL TERMINAL DE PASAJEROS

http://img100.imageshack.us/img100/5963/picture11sy1.jpg (http://imageshack.us)

AMPLIACIÓN DE LA PLATAFORMA DE AERONAVES y AREA DE COMBUSTIBLE

http://img100.imageshack.us/img100/6792/picture12au3.jpg (http://imageshack.us)

http://img402.imageshack.us/img402/492/picture13nt3.jpg (http://imageshack.us)

PLAN DE DESARROLLO AEROPORTUARIO
Construcción de la Estación de Bomberos
Cercado Perimetral
2007

http://img100.imageshack.us/img100/2509/picture14pc2.jpg (http://imageshack.us)

PROYECTOS LICITADOS EN DICIEMBRE DE 2006
PARA EJECUCIÓN EN EL 2007

PROYECTOS EN TRAMITE DE CONTRATO:

CERCADO PERIMETRAL DEL AEROPUERTO DE DAVID………………….B/ 78,434.67
CONSTRUCCIÓN DE LA ESTACIÓN DE BOMBEROS DE AEROP. INT. DAVID ……….B/ 133,000.00
CARRO BOMBEROS
PERSONAL
EQUIPOS

ADECUACIÓN DEL SISTEMA DE NAVEGACIÓN AÉREA

VOR DAVID: Inversión 2006 de AAC

En la constante preocupación por proporcionar mayor seguridad a las operaciones aéreas, la AAC reemplazará la Radioayuda VOR de DAVID por un equipo digital que genere señales más estables y precisas.
El contrato es por la suma de B/ 720,000.00.
Esta inversión en equipamiento contempla sustituir al sistema ECI, que data de 1986, estructurado en proceso análogo y unidades construidas a base válvulas al vacío, que a la fecha no cuenta con repuestos.

De esta manera la estación VOR DAVID, apoyará las rutas y aproximación a David, durante los próximos 10 años, vida útil esperada para estos sistemas.

Este contrato esta REFRENDADO y su fecha de inicio esta pendiente por ORDEN DE PROCEDER

http://img100.imageshack.us/img100/8341/picture15wz7.jpg (http://imageshack.us)

http://img100.imageshack.us/img100/6915/picture16bs8.jpg (http://imageshack.us)

Pero como que hay que hacer algo con la proliferación de viviendas alrededor del aeropuerto. Urgente.

Saludos

Lo mejor de esta noticia el la digitalizaciòn del la navegaciòn aèrea, especialmente para la aproximaciòn tradicional suroeste-noreste con un bendito viento de cola constante e invierno que es cuando David saca el peor weather.
Definitivamente con esta actualizaciòn para DME-VOR y ILS, David va a ser el aeropuerto alterno de PTY.
Con 210,000 MTOW lo mas grande que podrà caer en David van a ser los 737-800 y los A-320, pero un gran avance.
Saludos

Disculpen si no lei bien, pero, LE VAN A PONER MANGAS?

Disculpen si no lei bien, pero, LE VAN A PONER MANGAS?

Lo que siempre he entendido por mangas, son las banderas en forma de cilindro que utilizamos como referencia para determinar la direcciòn del viento.
No se si los tècnicos aeroportuarios definan otra cosa.
Saludos

Esto seria muy bueno, es hora de empezar a explotar nuestro interior, no todo puede estar concetrado en la capital.

Disculpen mi ignorancia en temas aeroportuarios, pero lo que quiero decir es satelites, o no se esos pasillos que unen el aeropuerto con el avion.

Disculpen mi ignorancia en temas aeroportuarios, pero lo que quiero decir es satelites, o no se esos pasillos que unen el aeropuerto con el avion.

Los satelites son las salas de espera, donde convergen los puentes que conectan a la puerta de los aviones.
saludos

yeah baby! era tiempo que ampleen ese aero-puerto, es el segundo aero-puerto mas importante en el pais, y el unico si no me equiboco de las provinvias,

Charters’ llegan a David con voluntarios de EU
Hay programados 12 vuelos de este tipo, los cuales llegarán a suelo chiricano hasta abril.

Los vuelos charters –procedentes del sur de la Florida y que están llegando desde hace dos semanas al aeropuerto Enrique Malek en la ciudad chiricana de David– traen a reservistas estadounidenses que vienen a hacer obras sociales a Bocas del Toro con el programa Nuevos Horizontes.

Un funcionario de Operaciones Aeroportuarias de la referida terminal aérea confirmó la llegada de tres vuelos en el transcurso del día de ayer, y en cada uno vinieron entre 60 a 70 voluntarios que prestan servicios para la Guardia Nacional de Estados Unidos.

"En virtud de su capacidad aeroportuaria, aeronaves B737-800 utilizan esta terminal aérea [Enrique Malek]", indicó la Autoridad Aeronáutica Civil (AAC) en un comunicado, en el cual destaca que el año pasado este aeropuerto registró 112 mil pasajeros, lo que representa el 37% de los pasajeros de toda la red de aeropuertos de Panamá.

Los vuelos charters, de un total de 12 que hay programados, continuarán llegando a la ciudad de David hasta el mes de abril.

La AAC invertirá este año unos 980 mil dólares en la ampliación de la terminal de pasajeros de este aeropuerto, así como de la pista de aterrizaje que mide 2 mil 100 metros de largo por 45 metros de ancho, para atender la llegada de aeronaves de mayor tamaño.

yeah baby! era tiempo que ampleen ese aero-puerto, es el segundo aero-puerto mas importante en el pais, y el unico si no me equiboco de las provinvias,

Casi todas las cabeceras de provincia tienen sus aeropuertos, los unicos internacionales son el de David y el de Changuinola.

AVIACIÓN.

Turismo al día
Más chárteres buscan pistas de aterrizaje
Desde 2000, el hotel Royal Decameron organiza estos paquetes especiales, que han ido en aumento cada año.

Raúl A. Bernal
rbernal@prensa.com
Desde Tocumen hasta Chiriquí, la llegada de más vuelos chárteres con fines turísticos y sociales podría obligar a que se apresure el paso de la rehabilitación de aeropuertos en el interior del país.

El hotel Royal Decameron recibe la mayor cantidad de vuelos a través del Aeropuerto Internacional de Tocumen. Desde que el hotel abrió sus puertas en 2000, los vuelos se han ido incrementado paulatinamente de uno a cinco semanales en temporada alta, procedentes no solo de Canadá, sino de Italia y Finlandia. Este último es quincenal.

Al año, el Decameron recibe hasta 25 mil visitantes canadienses en vuelos chárteres.

"La operación ha sido exitosa y muy bien coordinada con autoridades del aeropuerto", dijo Jorge Loaiza, máximo responsable de Decameron.

Pero en una reunión con representantes del sector turístico y autoridades de Coclé en enero, el ministro de Turismo Rubén Blades reconoció la necesidad de construir un aeropuerto en el área para aprovechar el auge turístico en la región. Blades planteó dos opciones: la habilitación de la pista de Río Hato o la construcción de un nuevo aeropuerto.

Paquetes turísticos

El Playa Blanca Hotel & Resort recibe todos los lunes dos vuelos desde Canadá, uno de Montreal y otro de Toronto, con 180 pasajeros cada uno, dijo Maruquel Gálvez, directora comercial del hotel. La operación empezó en octubre y concluirá en abril con la colaboración del operador Sunwing.

Además de playa, los paquetes de siete noches pueden incluir visitas a la montaña y a los restaurantes, bares, casinos y centros comerciales de la ciudad capital. Cada persona puede gastar hasta 300 dólares adicionales a los cerca de mil 600 dólares que pagó por su pasaje, traslado y hospedaje.

Otros paquetes incluyen giras al Canal o visitas a comunidades indígenas.

El Aeropuerto Enrique Malek de David, Chiriquí –en proceso de expansión y rehabilitación– también recibirá 12 vuelos chárteres hasta abril con personal voluntario de la Guardia Nacional de Estados Unidos, para realizar acciones sociales.

Casi todas las cabeceras de provincia tienen sus aeropuertos, los unicos internacionales son el de David y el de Changuinola.

Pero el que tiene el mayor potencial y el espacio fìsico, para ser el mas grande de Panamà, es el de Colon.
Saludos

Copa realizará vuelos entre David y Estados Unidos

Flor Bocharel
PEDREGAL, Chiriquí

La aerolínea Copa comenzará a realizar vuelos entre David y Estados Unidos en los próximos meses, informó Inés Esquivel, directora regional de la Autoridad Aeronáutica Civil (AAC) en Chiriquí.

Esquivel manifestó que ya se están realizando los acercamientos entre los representantes de la empresa Copa y las autoridades administrativas del Aeropuerto Internacional Enrique Malek en David.

La AAC informó recientemente que los vuelos deben comenzar el último trimestre de este año. La compañía empezará su frecuencia con un vuelo semanal desde Estados Unidos hacia la ciudad de David, Chiriquí.

Weeh Ming Fung, presidente de la Cámara de Turismo de la provincia de Chiriquí, manifestó su complacencia por la decisión de la empresa Copa de tomar a la ciudad de David como destino comercial y turístico.

"Es de suma importancia para el crecimiento económico de la provincia de Chiriquí tal decisión porque desde hace años estábamos a la espera de este anuncio.

El aeropuerto Enrique Malek tiene la categoría de internacional y ahora tal designación se reafirma con vuelos entre David y Estados Unidos", afirmó Fung.

Se espera que en los próximos días, los integrantes de la Cámara de Turismo de Chiriquí, la AAC y representantes de la empresa Copa se estén reuniendo en David para analizar la oferta hotelera y turística de la región, indicó Fung.

Recordó que de Estados Unidos proceden la mayoría de los turistas que visitan la región, quienes primero llegan al aeropuerto de Tocumen y luego se trasladan a David.

Muy bien Copa :applause:

¿Con qué avión lo harán?


Copa Airlines se merece su thread sticky en nuestro foro :)

1 vuelo a la semana, significa "vamos aprobar a ver que pasa". Ese vuelo debe empezar con los 190s. Aunque los primeros vuelos por la novedad, quien sabe si le meten el 800s.
Saludos

Aeropuerto de David quiere volar a la altura de la demanda
http://img146.imageshack.us/img146/4614/aeropuertodavidmk4.jpg

META
La terminal de pasajeros es el proyecto de mayor importancia. Tienen previsto dotar al edificio de salas para salida de pasajeros con baños internos y locales para ventas de mercancías, entre otras comodidades.


Raúl A. Bernal
rbernal@prensa.com
La señora Reina Aguilar conoció el Aeropuerto Internacional de David Enrique Malek "cuando sus instalaciones eran un tanto incómodas", pero ahora que está jubilada lo halla "muy bien", aunque considera que una ampliación no le vendría mal, ya que cada día la terminal recibe más y más usuarios.



"La demanda está indicando que estamos frente a la necesidad de continuar mejorando la infraestructura aeroportuaria de David", reconoció Gregorio Montecer, asesor de la dirección general de la Autoridad Aeronáutica Civil (AAC).

Existe un plan maestro para este aeropuerto, que incluye una serie de mejoras. De ellas se ha ejecutado ya la construcción de una estación de bomberos, una primera etapa del cercado perimetral y de locales para arrendadoras de autos; así como la rehabilitación de vías de acceso y estacionamientos vehiculares.

Aparte de estos trabajos, la AAC tiene programado ampliar la plataforma de aeronaves para duplicar la capacidad actual y para ello realizará una licitación en marzo próximo. Actualmente, se cuenta con solo dos posiciones de aeronaves grandes y eso complica la entrada de más aviones.

EN BUSCA DE FONDOS
"En lo referente a la ampliación del terminal de pasajeros, ya se completaron los análisis y se está adelantando el desarrollo de una propuesta para aumentar las salas de espera y la zona de llegada de pasajeros", informó Montecer.

La AAC está buscando los fondos para financiar este proyecto, porque el mismo no fue contemplado en el presupuesto de 2008.

Aseguran que la ampliación de la terminal de pasajeros es hoy en día el proyecto de mayor importancia en David. Planean dotar al edificio de salas de salida para pasajeros con baños internos, locales para ventas de mercancías nacionales y de exportación tipo zona libre y espacios para la atención de los pasajeros internacionales.

"Otra necesidad es dotar a organismos como Cuarentena, Aduana y Migración de facilidades para sus labores", indicó el funcionario de la AAC.

Se estima que esta ampliación podría tener un costo de 500 mil dólares.

Aeronáutica asignó este año 4 millones 575 mil dólares para la construcción, reparación, mantenimiento de instalaciones aeroportuarias del país. La AAC cuenta con un presupuesto general para este año de 27 millones de dólares.

Críticas
Enzo Polo, presidente de la Cámara de Comercio e Industrias de Chiriquí, propuso la creación de un consorcio para desarrollar este aeropuerto y que para ello se necesita involucrar a todos los operadores de turismo y a aquellos que se benefician directa e indirectamente con la afluencia de pasajeros.

El líder empresarial mostró su preocupación por la alta demanda que ha registrado esta terminal, especialmente tras el reciente anuncio de un nuevo vuelo por parte del Grupo TACA desde la ciudad de San José (Costa Rica) a David, para el próximo 18 de febrero.

Este nuevo vuelo añadiría 48 pasajeros más, en una frecuencia de cuatro veces por semana. El competidor Air Panamá atiende a un número similar tres veces por semana.

"Si llegamos a cambiar ese ATR (de TACA) por un avión de 120 pasajeros, nos vamos a ver en serios problemas para la atención de aduanas, migración y espacios en el aeropuerto para atender pasajeros", detalló Polo al referir que otras áreas como las de estacionamiento y bomberos se verían afectadas, especialmente en materia de seguridad.

El empresario se quejó por la falta de una cerca perimetral y porque el área circundante del aeropuerto está invadida por precaristas. Asimismo, recordó la falta de capacidad de los hospitales para atender heridos en caso de siniestros y de los hoteles para cubrir la demanda de habitaciones.

"Este vuelo (de TACA) es el banderazo que nos indica que ese punto está muy cercano y que ya debemos empezar a despertar frente a esa posibilidad (de ampliar las infraestructuras de la provincia)", destacó.

Enzo Polo advirtió que la AAC inició de manera "traumática" las mejoras en al aeropuerto de David, al colocar las agencias de arrendamiento de autos en áreas que antes pertenecían a los estacionamientos de uso público, restringiendo así la posibilidad de los usuarios del aeropuerto de llevar sus propios autos.

"Las arrendadoras de autos tienen una mercancía que se llama automóviles, y la mercancía se guarda en los depósitos de uno, no en las áreas de uso público", sustentó Polo.

ojalá la remodelación del enrique malek sea rápida, pero sería buena idea, construir un mega y moderno aereopuerto via boquete.

Eso espero yo también, que se pongan las pilas rápido en David y hagan lo posible por salir adelante si la auyda del gobierno central sino a protestar.
Yo la última vez que fui a David en avión me hizo mucha gracia que estaba lloviendo y salieron unos trabajadores del aeropuerto con paragüas para que no se mojaran los pasajeros.

Eso espero yo también, que se pongan las pilas rápido en David y hagan lo posible por salir adelante si la auyda del gobierno central sino a protestar.
Yo la última vez que fui a David en avión me hizo mucha gracia que estaba lloviendo y salieron unos trabajadores del aeropuerto con paragüas para que no se mojaran los pasajeros.


^^^^:lol::lol:
chuleta de verdad que hay que modernizarlo

Vista de la nueva área de estacionamiento de la Terminal construida como parte del proyecto de la Licitación Pública Nacional No. PMDSCH-C2/1-01-06, de “Rehabilitación de calles de acceso del Aeropuerto Enrique Malek” de la ciudad de David, ejecutado por la empresa Bagatrac, S.A.

http://img117.imageshack.us/img117/9786/callesaerop2008zj4.jpg
Se observa parte de la nueva área de estacionamiento de la Terminal.

http://img117.imageshack.us/img117/8824/callesaerop2008ahu4.jpg
Se observa las cunetas pavimentadas para la recolección de las aguas pluviales que conducen a la caja pluvial que finalmente derrama a conductos subterráneos formados por tubos de hormigón reforzados.

http://img229.imageshack.us/img229/4121/callesaerop2008biu2.jpg
En esta vista se notan otras cunetas pavimentadas construidas para proteger la calle principal, se observa también trabajos de zampeado para la protección de puntos que son atacados por las aguas lluvias.

Estas fotos fueron encotras por internet como el artículo, perdonar si no hay más es que vivo en barcelona(España).
Porfavor si tenéis fotos del aeropuerto para mejorar esta tema os agradesco.

oye, tranquilo casi todo lo que se publica lo encontramos en internet, aunque hay personas que se toman el tiempo para tomar fotos y mostrarlas, yo vivo en la capital asi que no puedo tomar fotos en chiriquí, sino con gusto iría a tomar fotos al aereopuerto malek y a otros lugares. saludos..
"" PANAMÁ ES VIDA PURA ""

http://img82.imageshack.us/img82/158/1525031originalwy8.jpg
El primer vuelo comercial procedente de San José, capital de Costa Rica, aterrizará a las 2:20 de la tarde del lunes 18 de febrero en el aeropuerto Enrique Malek de la ciudad de David.

Dos horas más tarde, el mismo avión, modelo ATR-42 con capacidad para 48 pasajeros, viajará desde la capital chiricana, hacia el aeropuerto Juan Santamaría en Costa Rica, debido al nuevo destino creado por la empresa TACA.

Pero el destino de vuelo no solamente se limita a transportar pasajeros vía aérea entre Chiriquí y Costa Rica, puesto que, esos mismos clientes pueden optar por viajar a diferentes destinos internacionales.

Según, Ricardo Zárate, gerente de Ventas en Panamá para la empresa aérea, el nuevo destino entre Costa Rica y Chiriquí ofrece conexiones a toda Centroamérica, Norteamérica y el Caribe.

Mencionó que la gran cantidad de ciudadanos extranjeros, tanto visitantes, como residentes en la provincia de Chiriquí, fue otro de los motivos para la creación del nuevo destino entre David y San José, que ya se hacía necesario.

AÑO DE FUNDACION: 1948
El aeropuerto Enrique Malek tiene una pista de 2, 100 metros de largo por 45 de ancho. A esta terminal han llegado vuelos comerciales internacionales, sin embargo, solo funciona con vuelos nacionales y privados.

oye, tranquilo casi todo lo que se publica lo encontramos en internet, aunque hay personas que se toman el tiempo para tomar fotos y mostrarlas, yo vivo en la capital asi que no puedo tomar fotos en chiriquí, sino con gusto iría a tomar fotos al aereopuerto malek y a otros lugares. saludos..
"" PANAMÁ ES VIDA PURA ""

Gracias, ya te entiendo, pero tú eres chiricano??.

Alguien sabe si ya han anunciado el vuelo PTY-DAV-MIAMI de COPA, si va en serio o todavía están esperando algo o el PTY-DAV.

si soy chiricano pero vivo en la ciudad de panamá hace 8 años

Alguien sabe si ya han anunciado el vuelo PTY-DAV-MIAMI de COPA, si va en serio o todavía están esperando algo o el PTY-DAV.

????

pul11
Alguien sabe si ya han anunciado el vuelo PTY-DAV-MIAMI de COPA, si va en serio o todavía están esperando algo o el PTY-DAV.

En teoría sí, pero en la práctica no, lo único que tenía copa en el Enrique Malek era un mostrador a modo de publicidad. También se ha interesado a volar al Malek Continental y Delta, pero para que esto fructífique hay que ampliar la pista y la rampa de estacionamiento y colocar las pasarelas telescópicas, (supuestamente se va heredar algunas de las viejas de Tocumén).

Esta dificil que CM realice un vuelo a Miami desde David. Lo lógico seria un vuelo de David al hub y de ahi a donde quieran. Eso si, sin poder bajarse en Panamá, para no afectar a las aerolineas dedicadas al cabotaje.

Lo ironico es que la AAC no se lo autoriza a CM pero si a TACA.

Saludos

^^Bueno ya lo sabemos, en casa de herrero, cuchillo de palo, y claridad de la calle, oscuridad de la casa y de afuera vendrán que de tu casa te hecharán...De todas maneras FELICIDADES para los metos, espero Panamá siga así creciendo y pronto, mas pronto de lo que pensamos.......... Ya tu sae.. Saavii......

bueno si no quiere copa volar desde chiriqui que vaya Continental y Delta para que veas que mas tarde CM ira despues.

Empezado por Power_Stroke

Esta dificil que CM realice un vuelo a Miami desde David. Lo lógico seria un vuelo de David al hub y de ahi a donde quieran. Eso si, sin poder bajarse en Panamá, para no afectar a las aerolineas dedicadas al cabotaje.

Me supongo que debe ser para proteger a Air Panama y Aeroperlas, pq si CM crea la ruta David Panamá y viceversa, imagínate que le va a pasar a ellas dos.

bueno si no quiere copa volar desde chiriqui que vaya Continental y Delta para que veas que mas tarde CM ira despues.

Al paso que vamos, British Airways llegará en el Concorde, que reactivó para tal fin!!!!!
Saludos

http://img262.imageshack.us/img262/318/22264319nj3.jpg

La llegada de nuevas aerolíneas a nuestro país, el incremento de los vuelos en la terminal de Tocumen y el empuje del turismo, han llevado a las autoridades a buscar alternativas para atender la demanda de la industria de aviación.
Esas alternativas van, desde la adecuación de aeropuertos como el de David y Howard, hasta la construcción de un nuevo aeropuerto internacional, en un punto del centro del país, ante el crecimiento que registra la industria turistica en las regiones del interior.
En efecto, el director de la A utoridad de Aeronáutica Civil (AAC), Eustacio Fábrega explicó que el nuevo aeropuerto estaría ubicado en algún lugar del centro de la República. “Se trata de un proyecto a largo plazo, que se iniciaría en el gobierno del presidente Martín Torrijos y excedería a por lo menos dos gobiernos más”, dijo
La construcción estaría a cargo de una empresa privada. El costo, pues ni siquiera el director de la AAC se atrevió a dar un estimado.

Aeropuerto de David, una alternativa

Hace un par de días, la aerolínea salvadoreña TACA anunció que el próximo 18 de febrero operará una nueva ruta entre San José, Costa Rica y David (Chiriquí)-Panamá.
Esta operación, de acuerdo a la aerolínea ofrece varias opciones para conectar con la red de rutas de TACA en Centro y Norteamérica. Pasajeros que originen de El Salvador, Guatemala, Los Ángeles, Miami, Nueva York y México.
Pero, ¿está listo el aeropuerto de David para atender la demanda internacional? El director de la AAC piensa que sí. David es una de las ciudades de mayor importancia de la República, con un desarrollo económico interesante, que ofrece posibilidades de conexiones aéreas tanto al interior del país como hacia Norte y Centroamérica. El Aeropuerto Enrique Malek ya ha sufrido varias mejoras, pero la idea es convertirlo en un aeropuerto categoría 7 (con adecuación de servicios de navegación y control de tránsito aéreo civil) según explicó Fábrega. Se trata de un proyecto que tendrá un costo de 2 millones de dólares. Ricardo Fábrega, presidente de la Asociación de Líneas Aéreas (ALAP) piensa que es indispensable que se rehabiliten otras pistas, para que los turistas puedan aterrizar de manera directa en otras provincias de interés turístico. Sin embargo, no está de acuerdo en la construcción de un nueva terminal aérea, porque a su juicio, Tocumen tiene capacidad para ser ampliado y atender la creciente demanda.

^^¿Qué necesita un aeropuerto para ser de categoría 7?, ¿qué categoría tiene Tocumén y Albrook? y ¿Por qué?

yo pienso que construir otro aeropuerto en la ciudad no es necesario lo mas importante y ideal es que se amplien los aeropuertos del interior especialmente el de david para llevar vuelos charter y ayudar a las aereolineas nacionales.

^^¿Qué necesita un aeropuerto para ser de categoría 7?, ¿qué categoría tiene Tocumén y Albrook? y ¿Por qué?

Categoria 1. Es la maxima calificación que otorga la Agencia Federal de Aviación de los Estados Unidos y abarca una serie de temas como la navegación aerea, cumplir con requisitos de seguridad aerea, infraestructura de soporte, capacitacion permanente de tecnicos en la materia. Auditoria a estos temas incluyendo a las aerolineas.

En lo conserniente a infraestructura Albrook es una caricatura de aeropuerto. No es ni el aeropuerto alterno de Tocumen. Le sacarian mas provecho vendiendoselo a Panama Ports o al ferrocarril. En vez de estar tratando de vender el de Rio hato, esta si estaria justificada y le ganarian un billeton.

Saludos

Categoria 1. Es la maxima calificación que otorga la Agencia Federal de Aviación de los Estados Unidos y abarca una serie de temas como la navegación aerea, cumplir con requisitos de seguridad aerea, infraestructura de soporte, capacitacion permanente de tecnicos en la materia. Auditoria a estos temas incluyendo a las aerolineas.

En lo conserniente a infraestructura Albrook es una caricatura de aeropuerto. No es ni el aeropuerto alterno de Tocumen. Le sacarian mas provecho vendiendoselo a Panama Ports o al ferrocarril. En vez de estar tratando de vender el de Rio hato, esta si estaria justificada y le ganarian un billeton.

Saludos

por cierto que categoria es el aeropuerto internacional de tocumen y el aeropuerto malek????

^^

Tocumen es categoría 1.

y el enrique malek q ctegoria es???

y el enrique malek q ctegoria es???

Gallo subiendo a categoria pluma.
Saludos

Gallo subiendo a categoria pluma.
Saludos

lol

^^ Me imagino la + baja.

Cacé con mi camara un gallote en medio aeropuerto, poniendo en peligro la aviación. Aquí lo pueden ver.
http://img163.imageshack.us/img163/8641/p1010094eo5.jpg

Es una belleza ese avión.

donde esta por cierto que no lo veo?

Un "G V" de 35 millones de dolares.
Vaya gallote!!!
Saludos

tan caro asi esta ese avioncito.
jejejeje!!

y el enrique malek q ctegoria es???

Era broma... sorry. La categoria 1 la FAA se la asigna al país.
Saludos

Inicado por Power Stroker

Un "G V" de 35 millones de dolares.
Vaya gallote!!!

Que trae ese animalito para valer tanto-

Que trae ese animalito para valer tanto-

Una computadora voladora que le da la vuelta al mundo (por el ecuador) con una sola parada.

Saludos

http://img340.imageshack.us/img340/4513/080208mj7.jpg

DAVID, Chiriquí. El creciente auge económico, debido a la gran cantidad de extranjeros que han decidido vivir e invertir en la altiva provincia chiricana, ha originado que aumente la demanda de vuelos y la necesidad de ampliar las ofertas de destinos.
Según varios estudios realizados por expertos en la materia, el incremento de extranjeros, principalmente norteamericanos, que han decidido vivir en sectores de la provincia como los son las tierras altas y playas de Chiriquí, han originado una demanda de servicios, especialmente la creación de nuevas rutas o destinos entre las líneas aéreas que están en el mercado.

Nueva ruta
Dicho auge económico y turístico originó que algunas líneas aéreas decidieran ampliar sus destinos y ofrecer a sus clientes, la nueva ruta entre San José de Costa Rica - David, Chiriquí.
A partir del 18 de febrero, operará con aviones ATR42, con capacidad para 48 pasajeros, en la nueva ruta San José de Costa Rica – David, Chiriquí.
Otras empresas centroamericanas ofrecerán vuelos los días lunes, miércoles, viernes y domingos, en horarios de salida de San José de 12:20 mediodía y en horario de salida de David de 4:25 p.m.

Conexión con las tres Américas
Al establecerse esta nueva ruta, la provincia de Chiriquí se ha visto beneficiada, porque dentro de los 36 destinos en 21 países del Norte, Centro y Suramérica y el Caribe, aparece David entre uno de estos puntos, permitiendo que de los 21 países, se pueda llegar directo a la ciudad de David.
Esta conexión permite que cualquier ciudadano de Canadá, Estados Unidos, México, Guatemala, Belice, El Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica, Cuba, República Dominicana, Colombia, Ecuador, Venezuela, Perú, Bolivia, Brasil, Chile, Uruguay y Argentina puedan volar hasta David, Chiriquí.

Destino turístico residencial
Una de las razones más importantes que motivó a la aerolínea a expandir su ruta y establecer como destino David, ha sido el auge de extranjeros.
Al tener esta aerolínea nueve destinos en Estados Unidos, le permite a los norteamericanos viajar desde su país directamente hasta David, para efectuar cualquier negocio y viajar en horas de la tarde nuevamente a Estados Unidos, siendo así la única línea aérea que permite esta conexión directa con la ciudad de David.
Dentro de las zonas que están siendo explotadas turística y residencialmente por estos extranjeros están: Boquete, Volcán y Cerro Punta, las playas de Las Lajas, La Barqueta, Horconcitos, Las Mellizas y las islas del Golfo de Chiriquí.

Ventajas de viajar a David
El aeropuerto internacional Enrique Malek, ubicado en la ciudad de David, se ha convertido en la puerta del auge económico de la altiva provincia chiricana, ya que desde David en pocos minutos se puede estar disfrutando de la fresca brisa y el frío que ofrecen las tierras altas de Chiriquí o se puede estar disfrutando del hermoso sol en las playas más paradisiacas del país y también en pocos minutos los turistas pueden disfrutar de una buena pesca deportiva en el extenso y hermoso Golfo de Chiriquí.
Otro de los atractivos de Chiriquí es el auge de extranjeros, que han decidido invertir, retirarse y pasar sus jubilaciones en nuestra provincia y esto se debe también a los atractivos incentivos que ofrece nuestro país para ciudadanos pensionados los cuales son: 50% de descuento en entretenimiento (cine, teatro, conciertos, eventos deportivos, etc.); 30% de descuento en tarifas de autobús, barco y tren; 25% de descuento en boletos de avión; 50% de descuento en hoteles (solo de lunes a jueves); 30% de descuento en hoteles (de viernes a domingo); 25% de descuento en restaurantes a la carta; 15% de descuento en restaurantes de comida rápida; 15% de descuento en cuentas de hospital (sino aplica un seguro); 10% de descuento en medicinas; 20% de descuento en consultas médicas; 15% de descuento en exámenes oculares y dentales; 20% de descuento en servicios técnicos y profesionales y 50% de descuento en costos de cierre de transacciones de bienes raíces.
Es por ello que gran cantidad de extranjeros, en su mayoría jubilados, han decidido vivir en Panamá, además de que en nuestro país la moneda que se utiliza es el dólar; por lo que al crearse esta nueva ruta o destino de vuelos podría incrementar las oportunidades de que más inversionistas extranjeros decidan volar hasta la ciudad de David.

Alguien sabe cómo van las obras en el Aeropuerto Enrique Malek, si ya empezaron a remodelar la terminal de viajeros, hacer la pista más grande.
Están llegando vuelos charter a DAVID, de dónde vienen normalmente estos vuelos, hay fotos de las nuevas intalaciones de renta car, de la terminal de pasajeros y que dicen de la llegada de SANA, he mirado y hay más de 10 conexiones con este vuelo de SANSA A DAVID, así que espermos la llegada de más turístas.
Al final el gobierno central ayudará a convertir este aeropuerto en el 2 más importante para llegadas de vuelos internacionales o no?

Se que no lo pueden hacer muy grande porque la demanda no es tan amplia asi, pero si deben acondicionarlo con lo ultimo en tecnologia aeroporturariaaaa

saludos,

Pull11 en internet puedes encontrar un ppt con los planes de ampliación y proyección del E. Malek para los prox años.

tienes el link completo? si es asi pasalo para poder chequearlo, gracias,

saludos,

tienes el link completo? si es asi pasalo para poder chequearlo, gracias,

saludos,

Si en google escribes ampliación de aeropuerot enrique malek te saldrá el documento en ppt.

Pull11 en internet puedes encontrar un ppt con los planes de ampliación y proyección del E. Malek para los prox años.

Gracias por la información ppplus, ya lo he visto, pero bueno imagino que poco a poco irán haciendo cosas, ya empezarón hacer las obras de agrandar la terminal de pasajeros? y la plataforma de aeronaves o no?

que bien por el aeropuerto de David, quiero verlo terminado ya.

tomarle fotos a los trabajos y a las intalaciones es un poco dificil, ya que hay mucha seguridad y a un lado de la terminal esta la bese del S.A.N. que esos son como policias! hay que pedir permiso en la dirección del aeropuerto a ver si es que la dan.

^^ Tienes razón es muy díficil tomarle fotos a las obras nuevas, quiero ver la nueva estación de bomberos pero es prácticamente imposible tienes que atravesar la base del SAN y la sección canina de la polícia.

^^ Tienes razón es muy díficil tomarle fotos a las obras nuevas, quiero ver la nueva estación de bomberos pero es prácticamente imposible tienes que atravesar la base del SAN y la sección canina de la polícia.

Bueno ni modo, pero habrá alguna manera digo yo, pidiendo permiso, no sé, yo si os digo cuándo vaya a David, seguro que investigará todo lo que pueda y si tengo claro suerte, de informarme de todo lo que pueda, por cierto mirar este artícula del siglo:

Juntas comunales analizarán proyectos de desarrollo social

DAVID, Chiriquí. Del 27 al 29 de febrero se celebrará en los terrenos del parque Miguel de Cervantes Saavedra la Primera feria del poder popular donde se presentarán los programas y proyectos que se han desarrollado y los que se ejecutan en la actualidad en los 96 corregimientos que integran los 13 distritos de la provincia de Chiriquí.
Onelia Castro, funcionaria del Programa de Inversión Local e integrante del comité organizador, informa que es la primera vez que se realiza una actividad de este tipo tanto a nivel local como nacional y donde se expondrá también el trabajo desarrollado por las juntas comunales y locales durante la administración del actual gobierno.
Castro indica que se cuenta con instituciones invitadas y además quienes visiten el parque Cervantes durante esos días podrán disfrutar de actividades artísticas y folclóricas.
La actividad, que será inaugurada por el presidente de la República, Martín Torrijos, es organizada por el Consejo Provincial y cuenta con el apoyo directo del Municipio de David y de la Gobernación de la provincia.

Estuve leyendo que a COPA AIRLINES no le autorizarón el vuelo MIAMI-DAVID-PANAMÁ, ya que afectaría a las aerolíneas internas AIR PANAMÁ Y AEROPERLAS, ya que dicen que sería una competencia desleal, porque COPA es una super empresa y le quitaría todos los pasajeros a las otras aerolíneas.
Alguien sabe algo del tema?

^^^^ Si es de David a Panama, no sería bueno! solo si son pasajeros que luego de llegar a Panama desde David se dirijan a un destino internacional.

^^^^ Si es de David a Panama, no sería bueno! solo si son pasajeros que luego de llegar a Panama desde David se dirijan a un destino internacional.

Sí yo también pienso lo mismo, el pasar por la capital harían que la gente lo tome para ir PANAMÁ-DAVID Y viceversa, pero claro si los precios de los vuelos son más competitivos que los de AIR PANAMÁ O AEROPERLAS, ahí estará el problema.

Estuve leyendo que a COPA AIRLINES no le autorizarón el vuelo MIAMI-DAVID-PANAMÁ, ya que afectaría a las aerolíneas internas AIR PANAMÁ Y AEROPERLAS, ya que dicen que sería una competencia desleal, porque COPA es una super empresa y le quitaría todos los pasajeros a las otras aerolíneas.
Alguien sabe algo del tema?

Pero si le permiten a TACA el vuelo San Jose - David para alimentar el hub de SJO. Como es eso? A quien protegemos?

No se le puede quitar el derecho al usuario de volar de manera directa. El que vive en David o vuela en Aeroperlas/ Air Panama, llega a Albrook coje un taxi paga 30 palos, carga sus maletas y cambia de aeropuerto o viaja comodamente en TACA a San José. Que esta pasando?
Saludos

Power esa preguntas q formulas es muy interesante, tal vez alguien en alguna oficina pública sea como Jesucristo... Esté 2500 años adelantado a su época.

En vez de alimentar Tocumen vamos a alimentar San José, tal vez el mapa de Panamá que tengan en su oficina sea anterior a 1903.

Power esa preguntas q formulas es muy interesante, tal vez alguien en alguna oficina pública sea como Jesucristo... Esté 2500 años adelantado a su época.

En vez de alimentar Tocumen vamos a alimentar San José, tal vez el mapa de Panamá que tengan en su oficina sea anterior a 1903.


Salpique es la respuesta mi querido amigo, salpique.
Saludos

Pero si le permiten a TACA el vuelo San Jose - David para alimentar el hub de SJO. Como es eso? A quien protegemos?

No se le puede quitar el derecho al usuario de volar de manera directa. El que vive en David o vuela en Aeroperlas/ Air Panama, llega a Albrook coje un taxi paga 30 palos, carga sus maletas y cambia de aeropuerto o viaja comodamente en TACA a San José. Que esta pasando?
Saludos

Buenas, yo soy chiricano y te digo la verdad la veces que yo he ido a David de vacaciones para mí es pesado llegar a un aeropuerto y trasladarme a otro para coger un vuelo hasta chiriquí, encima lo horarios para mí fatal, porque eso de que hallan vuelo hasta las 16 ó 17 es un rollo.
Mira llegar de un vuelo internacional y estar para arriba y abajo con maletas es lo peor, y más si vienes de un vuelo de europa con más de 9horas.
En cuánto alimentar el HUB SJO, CM tiene que hacer algo pronto.
Yo según lo que leí decía que perjudicaba el vuelo de PTY-DAVID-MIAMI A Las otras compañías regionales y por eso no se acepto, que sea cierto o no no lo sé.
Pero yo creo que AAC esta poniendo trabas, como normal general PANAMÁ SIEMPRE APOYA A LA EMPRESA EXTRANJERO NO A LAS DEL PROPIO PAÍS.

^^ Es incomprensible q David y Bocas en vez de alimentar el hub de Tocumen, sirva al de San José... No perdamos la esperanza de ver a CM volando a David pronto.

Para los que les gustan los aviones, este estaba hoy en el Malek.
http://img159.imageshack.us/img159/2623/p1010121rs8.jpg

^^ Es incomprensible q David y Bocas en vez de alimentar el hub de Tocumen, sirva al de San José... No perdamos la esperanza de ver a CM volando a David pronto.

Para los que les gustan los aviones, este estaba hoy en el Malek.
http://img159.imageshack.us/img159/2623/p1010121rs8.jpg

HS-125 ......plomo!
Saludos

Hola Power

porque lo dices? me gustaria sabe.

saludos,

Hola Power

porque lo dices? me gustaria sabe.

saludos,
Fácil, porque es un plomo.
Saludos

Si, pero dame algunas razones especificas por favor, es que he visto ese avion y me han hablado maravillas, pero realmente no le veo nada de wao,

y quiero saber de un experto su opinion sobre el, gracias

Si, pero dame algunas razones especificas por favor, es que he visto ese avion y me han hablado maravillas, pero realmente no le veo nada de wao,

y quiero saber de un experto su opinion sobre el, gracias

Te la pongo sencillo:

La foto anterior mostraron un G V que en terminos automovilisticos es un Porsche carrera GT de 620 ballos de fuerza. Bueno este seria un Taxi LADA del 86 de la piquera de radio taxi
"ya voy".

Saludos

Cacé con mi camara un gallote en medio aeropuerto, poniendo en peligro la aviación. Aquí lo pueden ver.
http://img163.imageshack.us/img163/8641/p1010094eo5.jpg

Es una belleza ese avión.

Mira el tamaño de los fan de sus maquinas, observa el wing span. Ahora imaginate la avionica 20 años mas moderna.

Literalmente un aguila arpia vs un perico.

Saludos

Te la pongo sencillo:

La foto anterior mostraron un G V que en terminos automovilisticos es un Porsche carrera GT de 620 ballos de fuerza. Bueno este seria un Taxi LADA del 86 de la piquera de radio taxi
"ya voy".

Saludos

jajajaj, vale. Sabes me gusta mucho los aviones verlos y apreciarlos, pero como no soy experto no puedo dar una opinion man especifica, y al ver este jet y compararlo con otros te das cuenta a simple vista que no es nuevo nada y hay mejores.

gracias Powerrrr,

saludos,

Bueno ya habrá llegado el primer vuelo de TACA A DAVID, veremos las noticias haber que nos dicen.

http://img178.imageshack.us/img178/8500/foto20aeropuerto20davidwz3.jpg

Los trabajos de la primera fase del proyecto de modernización y rehabilitación del Aeropuerto Internacional Enrique Malek, ubicado en David, provincia de Chiriquí, incluyen la nueva estación de bomberos aeronáuticos, las vías de acceso a la terminal de pasajeros, la construcción del cercado perimetral, trabajos de los nuevos locales para arrendadoras de autos e instalación de un Sistema VOR de Aproximación.

El proyecto, que se realizó con una inversión de $1.4 millones, contribuye a adecuar las instalaciones del aeropuerto para la llegada de vuelos internacionales procedentes de Estados Unidos y brindarles mayores facilidades a los usuarios de la terminal aérea.


Cabe resaltar que el incremento de la actividad de la industria de la aviación en Panamá ha motivado que el Gobierno del presidente, Martín Torrijos, invierta en el acondicionamiento de la infraestructura aeroportuaria nacional para el desarrollo del turismo y de la economía del país.

Este lunes 18 de febrero la Aerolínea SANSA, del grupo TACA, inició operaciones con vuelos en la ruta David-San José hacia diferentes ciudades en Estados Unidos, lo cual permitirá que las provincias de Bocas del Toro y Chiriquí incrementen su potencial turístico.

La Autoridad Aeronáutica Civil (AAC) realizó una labor de coordinación con la Dirección de Migración, Aduanas y el Ministerio Salud (MINSA) para hacer más cómoda y placentera la llegada de los pasajeros que arribaron al Aeropuerto de David en este vuelo inaugural de SANSA.

Fui a ver el avión de Taca, es un ATR idéntico a los de Aeroperlas, si coinciden los dos en el Malek y te entran los 5 minutos de ahuev... en vez de viajar a Panamá quedas en SJO.

Espero cosas buenas para el Enrique Malek y David en general, Chiriquí se lo merece.

Se me olvidaba q le tomé una foto al avión con mi celular.

http://img61.imageshack.us/img61/7861/1802081604tr2.jpg

[QUOTE=ppplus;18514521]Se me olvidaba q le tomé una foto al avión con mi celular.


Gracias por la foto ppplus, una cosa el avión dice TACA REGINAL O SANSA?
Para la próxima si puedes tomar fotos de donde están los alquileres de coche ahora o de la entrada principal, te lo agradecería, un saludo.
Sabes cómo vino este primer vuelo en cuanto a pajeros, que dicen las autoridades acerca de este primer vuelo?

Espero cosas buenas para el Enrique Malek y David en general, Chiriquí se lo merece.

Yo igual panasky, haber si ahora las cosas cambian para mejor desde este momento que hemos recibido un 2 vuelo internacional.
Esepero que el artículo que he puesto de la AAC, lo podéis ver en la página web de ellos sea cierto y que pronto el MALEK reciba más vuelos internacionales, también que COPA haga algo al ser la línea del país con vuelos internacionales ayude a que el MALEK crezca.

Alguién sabe el movimiento de pasajeros que tuvo el aeropuerto de david en el 2007, cantidad exacta o apox.?

Alguién sabe el movimiento de pasajeros que tuvo el aeropuerto de david en el 2007, cantidad exacta o apox.?

la verdad no tengo idea por que ni siquiera han sacado el informe del aeropuerto de tocumen pero segun cifras de la AAC en panama se movieron un total de 4.02 millones de personas en el 2007 incluyendo dentro de esa cifra los aeropuertos nacionales.

la verdad no tengo idea por que ni siquiera han sacado el informe del aeropuerto de tocumen pero segun cifras de la AAC en panama se movieron un total de 4.02 millones de personas en el 2007 incluyendo dentro de esa cifra los aeropuertos nacionales.

La verdad que la página web de la AAC no está actualizada, apenas tiene información de sobre estadísticas de los aeropuertos, fotos actualizadas de las instalaciones o de los servicios que brinda el aeropuerto, es una web muy pobre, al igual que la web del aeropuerto de tocumen igual, no hay casi información actualizada en cuanto a estadísticas, aerolíneas, nuevos proyectos.
Yo digo para encontrar fotos de todas las remodelaciones que se están haciendo no hay manera, así que no sé a quién quieren engañar diciendo hemos hecho esto, aquello y haremós esto.
En el artículo que puse anteriormente solo encontre fotos de las vías de acceso a el aeropuerto de suerte.

Los aeropuertos es Panmá tengo entendido q el orden es el siguiente.
En Aterrizajes y Despegues
1. Albrook
2. Tocumen
3. Malek

En Pasajeros
1. Tocumen
2. Albrook
3. David

Los aeropuertos es Panmá tengo entendido q el orden es el siguiente.
En Aterrizajes y Despegues
1. Albrook
2. Tocumen
3. Malek

En Pasajeros
1. Tocumen
2. Albrook
3. David

Cuantas OPS tiene Albrook al día? Pensaba que CM solita tenia mas operaciones al día que todo Albrook.
Saludos

^^ Según datos de AAC cuentan todos los despegues de todas las avionetas, helicopteros y aviones; y al parecer supera a Tocumen

pero de que año del 2007?

^^ Rafael esas estadísticas son de hace unos cuantos años atrás, dejame ver si las encuentro y las publico.

^^ Rafael esas estadísticas son de hace unos cuantos años atrás, dejame ver si las encuentro y las publico.

gracias te lo agradesco estaré esperandolas.

^^ Según datos de AAC cuentan todos los despegues de todas las avionetas, helicopteros y aviones; y al parecer supera a Tocumen

Papito, CM sola tiene mas de 120 despegues y aterizajes sin contar las otras aerolineas (paxs y carga), aviacion privada internacional, practicas y vuelos nacionales(incluye helicopteros y aviones del SAN)

Saludos

Papito, CM sola tiene mas de 120 despegues y aterizajes sin contar las otras aerolineas (paxs y carga), aviacion privada internacional, practicas y vuelos nacionales(incluye helicopteros y aviones del SAN)

Saludos

Yo también creo que tocumen tiene más movimiento tanto en pasajeros, cómo en aeronaves.

Aeropuerto en Antón

E. Valdez | Coclé, DIAaDIA

En el distrito de Antón se construirá un aeropuerto internacional, cerca del área de los manglares, mientras que Aeronáutica Civil descartó que se ubicará en la antigua pista de Río Hato.
Eustacio Fábrega, director de AAC, señaló en el Consejo Municipal de Antón que este aeropuerto no puede estar en Río Hato, porque solo tiene cerca de 180 hectáreas de terreno y el aeropuerto internacional debe tener por lo menos 800 hectáreas.

"Necesitamos un aeropuerto que llegue a reemplazar el de Tocumen y que pueda convertirse en uno que le dé servicio al continente americano", dijo.

Habéis leído esta noticia, mi pegunta es la siguiente:

¿QUÉ PASARÁ CON EL AEROPUERTO DE DAVID AL FINAL?

¿EN REALIDAD TIENE LA AAC INTERÉS EN REHABILITAR EL ENRIQUE MALEK?

¿PORQUÉ TANTAS GANAS DE HACER OTRO AEROPUERTO, SIN ADECUAR LOS EXISTENTES?

Yo es que o entiendo nada

Remplazar a el de Tocumen?
Hmmm

De verdad que si de nada vale hacer un nuevo aeropuerto cuando ni siquiera se preocupan por los existentes que son mucho mas importantes.
hay que habilitar el Malek que es mucho mas importante y traera mas beneficios a chiriqui y bocas del toro esa gente del AAC son necia!!!

Para mí es un absurdo de momento con el centralismo q existe en Panamá construir un aeropuerto q lo remplace cuando apenas están empezando la ampliación de Tocumen y con la intención de AAC de convertir el E Malek alterno a este y SJO creo q en esta vida van duro

Remplazar a el de Tocumen?
Hmmm

No, no, hacer otro aeropuerto alternativo más cerca de la capital.
Además arreglaran la pista actual para vuelos nacionales o sea coclé tendrá 2 aeropuertos próximamente.

De verdad que si de nada vale hacer un nuevo aeropuerto cuando ni siquiera se preocupan por los existentes que son mucho mas importantes.
hay que habilitar el Malek que es mucho mas importante y traera mas beneficios a chiriqui y bocas del toro esa gente del AAC son necia!!!

Yo estoy de acuerdo contigo, primero lo ya existentes y luego lo demás.
Que no digo que las otras povincias no tienen derecho a tener nuevas estructuras, pero hay que mejorar las ya existentes.
Y de una vez por toda el E. Malek se convierta en otro aeropuerto importante de panamá y más para la zona occidental. Eso es lo que yo quiero y creo que todos los chiricanos.

Para mí es un absurdo de momento con el centralismo q existe en Panamá construir un aeropuerto q lo remplace cuando apenas están empezando la ampliación de Tocumen y con la intención de AAC de convertir el E Malek alterno a este y SJO creo q en esta vida van duro

No no no.... es reemplezo, es alternativo o en casos de emergencia, cuidado que es muy diferente.
Además con la construcción del MUELLE NORTE EN TOCUMEN, ya será un aeropurto más importante el de la capital, creo que otro internacional sería una locura por ahora, si a mediados de años saldrá la licitación del MUELLE y habrá más capacidad de aeronaves.
Espero que TACA les de un plomazo en cuanto a frecuencias y más rutas en E. Malek, esperemos que vaya bien la cosa, para que así el gobierno central despierte de una vez por todas y la AAC.

Descalifican a Penonomé

No construirán el aeropuerto internacional en Río Hato

Lineth Torrero Ramos
Corresponsal de El Siglo

ANTÓN, Coclé. El aeropuerto de Río Hato, construido por Estados Unidos, no será convertido en aeropuerto internacional debido al elevado costo que exige la inversión económica, además de estar ubicado en un área de desarrollo urbano, informó el director de Aeronáutica Civil, Eustacio Fábrega. De la misma forma anunció que en el caso del distrito de Penonomé allí nunca planificarían un aeropuerto, aparte de la pista de aterrizaje que tienen, porque es un área cercana a la cordillera que le pone limitaciones.
El planteamiento se hizo en medio de una acalorada discusión durante las actividades en el Consejo Municipal de Antón, donde la sociedad civil se opone al traslado del aeropuerto de Farallón.
Eustacio Fábrega aseguró que rehabilitar Río Hato sería para una pista de aterrizaje, no un aeropuerto internacional por los costos que tendría entre unos 80 a 100 millones de dólares y la limitación de espacio.
Añadió que tienen un sector identificado por las condiciones meteorológicas, es un lugar plano, lejos de la cordillera, pero no sabemos quién es el dueño de la propiedad, lo que será un problema del sector privado que vaya a negociar esas tierras y si este aeropuerto no se hace aquí, puede surgir una iniciativa en otras provincias donde haya las condiciones, porque aquí se está hablando de la República de Panamá, la posición que tiene en el continente, razón por la cual nunca planificarían un aeropuerto en Penonomé.
Sobre este polémico tema, Gregorio Montecer, asesor del director general de Aeronáutica Civil, aclaró que en la actualidad el aeropuerto de Río Hato está operando solamente la parte sur, una pista de 1300 metros de longitud por 45 metros de ancho.

^^^^ Rayos asi que no van hacer nada el Aeropuerto! si los gringos construyeron ese aeropuerto ahi es porque esas cordilleras no heran problema para ellos, oh es que cuando lo construyeron no estaban las cordilleras?

Descalifican a Penonomé

No construirán el aeropuerto internacional en Río Hato

Lineth Torrero Ramos
Corresponsal de El Siglo

ANTÓN, Coclé. El aeropuerto de Río Hato, construido por Estados Unidos, no será convertido en aeropuerto internacional debido al elevado costo que exige la inversión económica, además de estar ubicado en un área de desarrollo urbano, informó el director de Aeronáutica Civil, Eustacio Fábrega. De la misma forma anunció que en el caso del distrito de Penonomé allí nunca planificarían un aeropuerto, aparte de la pista de aterrizaje que tienen, porque es un área cercana a la cordillera que le pone limitaciones.
El planteamiento se hizo en medio de una acalorada discusión durante las actividades en el Consejo Municipal de Antón, donde la sociedad civil se opone al traslado del aeropuerto de Farallón.
Eustacio Fábrega aseguró que rehabilitar Río Hato sería para una pista de aterrizaje, no un aeropuerto internacional por los costos que tendría entre unos 80 a 100 millones de dólares y la limitación de espacio.
Añadió que tienen un sector identificado por las condiciones meteorológicas, es un lugar plano, lejos de la cordillera, pero no sabemos quién es el dueño de la propiedad, lo que será un problema del sector privado que vaya a negociar esas tierras y si este aeropuerto no se hace aquí, puede surgir una iniciativa en otras provincias donde haya las condiciones, porque aquí se está hablando de la República de Panamá, la posición que tiene en el continente, razón por la cual nunca planificarían un aeropuerto en Penonomé.
Sobre este polémico tema, Gregorio Montecer, asesor del director general de Aeronáutica Civil, aclaró que en la actualidad el aeropuerto de Río Hato está operando solamente la parte sur, una pista de 1300 metros de longitud por 45 metros de ancho.

Que risa!
Saludos

Descalifican a Penonomé

No construirán el aeropuerto internacional en Río Hato

Lineth Torrero Ramos
Corresponsal de El Siglo

ANTÓN, Coclé. El aeropuerto de Río Hato, construido por Estados Unidos, no será convertido en aeropuerto internacional debido al elevado costo que exige la inversión económica, además de estar ubicado en un área de desarrollo urbano, informó el director de Aeronáutica Civil, Eustacio Fábrega. De la misma forma anunció que en el caso del distrito de Penonomé allí nunca planificarían un aeropuerto, aparte de la pista de aterrizaje que tienen, porque es un área cercana a la cordillera que le pone limitaciones.
El planteamiento se hizo en medio de una acalorada discusión durante las actividades en el Consejo Municipal de Antón, donde la sociedad civil se opone al traslado del aeropuerto de Farallón.
Eustacio Fábrega aseguró que rehabilitar Río Hato sería para una pista de aterrizaje, no un aeropuerto internacional por los costos que tendría entre unos 80 a 100 millones de dólares y la limitación de espacio.
Añadió que tienen un sector identificado por las condiciones meteorológicas, es un lugar plano, lejos de la cordillera, pero no sabemos quién es el dueño de la propiedad, lo que será un problema del sector privado que vaya a negociar esas tierras y si este aeropuerto no se hace aquí, puede surgir una iniciativa en otras provincias donde haya las condiciones, porque aquí se está hablando de la República de Panamá, la posición que tiene en el continente, razón por la cual nunca planificarían un aeropuerto en Penonomé.
Sobre este polémico tema, Gregorio Montecer, asesor del director general de Aeronáutica Civil, aclaró que en la actualidad el aeropuerto de Río Hato está operando solamente la parte sur, una pista de 1300 metros de longitud por 45 metros de ancho.

ojala que desistan de eso y piensen por remodelar los aeropuertos existentes.

ojala que desistan de eso y piensen por remodelar los aeropuertos existentes.

Yo estoy contigo, primero remodelar y luego habrá tiempo de hacer otro aeropuerto.
Pregunto: ¿Es tan necesario hacer otro aeropuerto internacional o no?
Es lo primero que hay que plantear si es de suma urgencia hacerlo, es que hay tanta demanda que no se puede esperar.

^^^^ Rayos asi que no van hacer nada el Aeropuerto! si los gringos construyeron ese aeropuerto ahi es porque esas cordilleras no heran problema para ellos, oh es que cuando lo construyeron no estaban las cordilleras?

:lol: genial tu comentario, al parecer la cordillera no existica cuándo los gringos y ahora existe, :lol:.

^^^^ Rayos asi que no van hacer nada el Aeropuerto! si los gringos construyeron ese aeropuerto ahi es porque esas cordilleras no heran problema para ellos, oh es que cuando lo construyeron no estaban las cordilleras?

Mira que ahi tiene razon. En esa epoca la aviacion era mucho mas lenta. Hoy dia seria dificl aproximar sin tener ayuda a la navegacion de primer nivel y eso es carisimo.

Saludos

^^ Una duda de q manera puede afectar la cordillera central las maniobras de aproximación a Tocumen, al Malek o Río Hato????

^^ Una duda de q manera puede afectar la cordillera central las maniobras de aproximación a Tocumen, al Malek o Río Hato????

Cada aeropuerto tiene caracteristicas topograficas y climatologicas muy diferentes y obviamente no puedes equipararlos con la misma tecnología para ayuda a la navegación. Las avionetas que frecuentan estas pistas que generalmente poseen una avionica "basica", son suceptibles a encontrarse con una "nube rellena de piedras".

Aunque si la cosa se pone "peliaguda", en los 3 aeropuertos no hay de otra: Tienes que entrar desde el mar, hacia el norte.

Saludos

eso me da ha entender que si construyen un aeropuerto por esas areas seria peligroso o no?

eso me da ha entender que si construyen un aeropuerto por esas areas seria peligroso o no?

No.
Saludos

Power, dejame ver si te entiendo... El problema no son los aeropuertos más bien son la aviónica de los aviones (perdón por la redundancia) y la meteorología.

Power, dejame ver si te entiendo... El problema no son los aeropuertos más bien son la aviónica de los aviones (perdón por la redundancia) y la meteorología.

No es redundancia. La avionica de los aviones (que es el sistema operativo, administrador de vuelo digital) y la digitalización de la ayuda a la navegación. Aunque de que tipo de aeropuerto estamos hablando? No somos un pais rico y no tenemos el volumen de operaciones aereas que justifiquen esta inversion.

Saludos

Alguien sabe como van los vuelo de taca hacia DAVID??, me refiero si hay demanda, imagino que no van lleno al ser una ruta reciente, pero que opinión hay acerca de ese tema.

^^ Ni idea cómo vienen y van los vuelos de Taca al Malek, pero me imagino q ellos habrán realizado un estudio de factibilidad antes de tirarse a locos y el avión que emplean es bastante pequeño (42 asientos).

^^ Ni idea cómo vienen y van los vuelos de Taca al Malek, pero me imagino q ellos habrán realizado un estudio de factibilidad antes de tirarse a locos y el avión que emplean es bastante pequeño (42 asientos).

Gracias por la respuesta, pero me refiero a si han hecho un balance o esperan un periódo determinado para ver cómo va??
Y si ha sido bien acogido este destino??, hace competencia a air panama a si se nota la bajada de pasajeros?? y que planes de futuros tienen pensado, si hay alguna información adicional.
Es cierto que están haciendo obras en el aeropuerto??, cómo van??, sabes si están llegando vuelos charters o llegarán??.
Un saludo

^^ Son muy interesantes tus cuestionamientos, pero es muy temprano para algunos de ellos. La repuesta la tendremos dentro de unos meses sobretodo la parte de factibilidad. Ellos ofrecen una frecuencia más que Air Panama semanal y el vuelo de Taca en David San José y el de los otros viende desde Pmá por lo cual deduzco q Taca debe transportar mayor volumen de pasajeros q AP.

así que TACA esta volando de David a San José, y Aeroperla no es TACA También? ellos antes tenían vuelos a San José, pero luego que Air Panamá inicio operaciones esta ultima acogío la ruta.

así que TACA esta volando de David a San José, y Aeroperla no es TACA También? ellos antes tenían vuelos a San José, pero luego que Air Panamá inicio operaciones esta ultima acogío la ruta.

Sip Aeroperlas es del gurpo TACA, solo que para vuelos REGIONALES EN PANAMÁ se llama Aeroperlas.
Luego SANSA es la encargada de los vuelos de DAVID-SJO, también del grupo TACA. Los billetes se compran en la web de TACA, es decir los comercializa.
Desde el 18 de febrero hace estos vuelos con cuatros frecuencias lunes, miércoles, viernes y domingos DAVID-SJO/SJO-DAVID.

Soy un pesado pero alguien puede tomar fotos de AEROPUERTO ENRIQUE MALEK, aunque sea de lejos para ver comó van los trabajos de reforma?

Respondiendo a Panama_Post
así que TACA esta volando de David a San José, y Aeroperla no es TACA También? ellos antes tenían vuelos a San José, pero luego que Air Panamá inicio operaciones esta ultima acogío la ruta.

Cuando AP volaba a San Jsoé no tenía ningún tipo de afilación con TACA, a ellos las autoridades ticas les hicieron la vida de cuadritos hasta q los cansaron y creo q AAC le suspendió la licencia para realizar vuelos al exterior.

Cuando AP volaba a San Jsoé no tenía ningún tipo de afilación con TACA, a ellos las autoridades ticas les hicieron la vida de cuadritos hasta q los cansaron y creo q AAC le suspendió la licencia para realizar vuelos al exterior.

Todavía sigue volando AP a SJO, en la página web del aeropuerto SJO puedes ver los vuelos de salida y llegada, salen tanto los vuelos de AP y TACA a DAVID.
En la página web de AP puedes comprar los billetes de I/V a SJO, por cierto más barato que TACA casi entre 40 ó 50 dólares más económicos.
Un saludo

Bueno como sabran la AAC saco el informe de la aviacion 2007 y hubo un buen crecimiento en la aviacion en Panama, hicieron varios proyectos para mejorar las comunicaciones aereas y en infraestructura en los aeropuertos nacionales. el Aeropuerto Internacional de Tocumen no transitaron 4 millones de pasajeros sino 3.7 millones de pasajeros, el segundo aeropuerto que tuvo mayor transito fue el Aeropuerto Internacional de Malek con 122,940 Pasajeros el año pasado, En el informe salio este pedaso de informacion sobre el Malek.

AEROPUERTO ENRIQUE MALEK, DAVID – CHIRIQUÍ

Las instalaciones aeroportuarias del Aeropuerto Enrique Malek (AEM),
cuentan con un plan de inversiones que se ejecuta en función de la
demanda del sector turístico y empresarial, orientado hacia un beneficio
de la población y la seguridad para el usuario.El AEM, es el segundo
aeropuerto de mayor movimiento de pasajeros registrando del 2006 al
2007, un crecimiento de un 10% de nuevos pasajeros.
En un proyecto de co-inversión con las arrendadoras de autos se están
construyendo nuevos locales para estas empresas y con ello ayudar a
mejorar el espacio del terminal para los pasajeros. Adicional, la AAC
construye un cobertizo con ampliación de las escaleras, confección de
una plataforma de accesibilidad y cubierta de techo. Este proyecto
permite el retiro de las transacciones de alquiler de auto del área de los
pasajeros en espera.

Se construyó la primera fase del cercado perimetral, evitando con ello el
acceso de personas o animales a la hora de despegue o aterrizajes de
aeronaves.

Como parte del plan de permitir a Panamá contar con más destinos
internacionales se construyó la nueva Estación de Bomberos, que eleva
la categoría de Salvamento y Extinción de Incendios del aeropuerto,
permitiendo vuelos internacionales y abriendo posibilidades a la
operación de aeronaves más grandes.

Bajo la coordinación de la administración del aeropuerto se celebró el II
Encuentro Nacional de Administradores de Aeropuertos Nacionales,
reunión que permite el intercambio de experiencias y la redefinición de los
planes de inversión. Este evento se realizó en noviembre de 2007 con la
asistencia de 7 administradores de aeropuertos.

Se completaron los trabajos de repavimentación de las vías de acceso al
terminal de pasajeros con una inversión total de B/.1.4 millones con la
colaboración del Programa Multifases de Desarrollo Sostenible de
Chiriquí, quienes aportaron los fondos y la AAC desarrolló los planos y el
seguimiento técnico.

si desean leer el informe completo lo pueden bajar desde aqui, el archivo esta en PDF y pesa 19 MB
http://www.aeronautica.gob.pa/images/AACMemoria2007.pdf

saludos.

edited...

Hey yo me la paso viendo noticias de ampliación del aeropuerto de David y na que veo que lo amplían!

Esta noticia la tomé de la web de la embajada de Panamá en E. U. fecha del 18-01-08
Chiriquí se abre al transporte de carga aérea internacional
Ayer aterrizó en la pista del aeropuerto Enrique Malek de David un avión Conver Air 240-53, de la empresa Cargo Three, que pronto iniciará el servicio privado de carga nacional e internacional. El primer vuelo de validación fue todo un éxito, según las autoridades de aeronáutica civil. Se espera que este sea el inicio de un promisorio negocio de transporte de carga internacional

El avión es un convair.

Interesante noticia creo que ya es hora de comenzar a usar esa terminal como carga aerea, para chiriqui.

Hey yo me la paso viendo noticias de ampliación del aeropuerto de David y na que veo que lo amplían!


:lol::lol:........:nuts:

Es siempre constumbre del gobierno que cuando se va a hacer un proyecto siempre demoran para hacerlo. ojala que comiencen rapido esa remodelación.

Con unos días de atraso les dejo una fotografía del ATR de TACA en el E. Malek con una mejor calidad q la primera q fotografía del avión.

http://img216.imageshack.us/img216/926/p1010130ei3.jpg

[QUOTE=ppplus;19352532]Con unos días de atraso les dejo una fotografía del ATR de TACA en el E. Malek con una mejor calidad q la primera q fotografía del avión.

Gracias por la imagen ppplus, así que este es el avión que usa taca para volar a SJO y es le mismo que usa para DAV-PTY, verdad o no??.
Yo ví una vez una foto por internet donde salia un avión llegando al aeropuerto E.M. y un camión pasando por la carretera vía aeropuerto una pasada ver los dos tan cerca, pero no la he vuelto a encontrar que mala suerte....
PPPLUS continúa así tomando fotos del A.E.M.

^^ Exactamente es el mismo modelo de avión, pintado exactamente igual. La única diferencia es la matricula.

Foto de la oficina de TACA en David:
http://img512.imageshack.us/img512/6758/taca1zk2.jpg

Foto del AVIÓN:
http://img20.imageshack.us/img20/889/taca2bo4.jpg

Traigo una noticia no muy alentadora, la AAC declaró desierta el primer llamado a licitación para la ampliación de la plataforma de estacionamiento de las aeronaves del Malek.

Ojalá exista mayor suerte la proxima vez

Traigo una noticia no muy alentadora, la AAC declaró desierta el primer llamado a licitación para la ampliación de la plataforma de estacionamiento de las aeronaves del Malek.

Ojalá exista mayor suerte la proxima vez

ayala!!

Si alguno me puede refrescar la memoria, ¿qué ocurre cuando se declara desierta una licitación?

Desierta es cuando nadie va la llamado a licitación pública osea nadie ta interesado!
como siempre puro bla bla bla que el aeropuerto y que lo otro y cada vez que paso por el Enrique Malek ta lo mismo, ningun cambio.

He entrado en la web de taca y ya no sale la opción de reservar el vuelo DAVID-SJO, tampoco en la web de los vuelos de salida y llegada de SJO se ve el vuelo DAVID-SJO Y SJO-DAVID.

Alguien sabe porqué???

Yo creo que ya no estan volando a DAV segun lo que lei en otro foro estubieron comentadolo del mismo. la razón del por que no tengo idea.

Pero yo creo que TA se sacaba una buena cantidad de money ya que desde San Jose podia ofrecer conexiones a varios destinos.

Ese avión de Taca Regional son los de Aeroperlas y el que esta viajando actualmente a San José es Air Panama y supuestamente Aeroperlas también.

He visto este map y bueno como véis desde david sale taca regional, pero yo como decía antes no encuentro ninguna información sobre el vuelo david-sjo.
Ayer ví en un artículo de la estrella de panama sobre el nuevo cambio de taca, al final decía que están intentando que autorice a AEROPERLAS hacer vuelos internacionales.

La pregunta es desde dónde saldrán esos vuelos internacionales? de David, ¿porqué les interesa que sea aeroperlas quién haga vuelos internacionales?, quizás le fue o va bien con el vuelo david-sjo.
Yo sé que el vuelo de air panamá sale de albrook hace escala en david para SJO.

http://img219.imageshack.us/img219/1678/imgmapainternationalcenrx3.jpg

PUL11, tu sae que aveces yo pienso que los aviones de aeroperla son mas Económico que los jet de taca y por eso de pronto ellos quieren utilizar los aviones de Aeroperla porque así ganan mas money.
ademas llenar un Airbus de taca en David pa que vuele a Centro America, como que ta un poquito dificil, solo si habren mas Hoteles en David y promocionen mas la Provincia en el exterior.

PUL11, tu sae que habeces yo pienso que los habiones de aeroperla son mas Económico que los jet de taca y por eso de pronto ellos quieren utilizar los aviones de Aeroperla porque así ganan mas money.
ademas llenar un Airbus de taca en David pa que vuele a Centro America, como que ta un poquito dificil, solo si habren mas Hoteles en David y promocionen mas la Provincia en el exterior.

Tienes algun problema personal con la "h"?
Saludos

Bueno la verdad David necesita un mejor aeropuerto voy a tomar una foto del aeropuerto regional donde vivo un de estilo asi estaria magnifico para david pequeno pero moderno.....Prometo la fotos dentro de unos dias

Rayos, no se que paso que escribí aviones con b y con h :lol: (en que estaria pensando yo :lol:)

^^^^^^ Dale sería brutal ver el aeropuerto regional donde vives, y por cierto donde vives?

Ampliarán aeropuertos

El objetivo es facilitar el recorrido de los visitantes

Capital PANAMA. La internacionalización no se limita a un solo lugar, otros sitios están dentro del plan, como el caso del Aeropuerto Enrique Malek en la ciudad de David, que ya recibe vuelos provenientes de Costa Rica. Las pista mide actualmente 2 mil 100 metros de longitud, pero el objetivo es expandirlo a 3 mil metros, lo que permitirá asimismo ampliar la capacidad para que pueda recibir aeronaves de gran tamaño.

Lo que todavía no han decido las autoridades, es quién administrará la infraestructura, que actualmente está bajo el mando del Estado.

Se evalúa la posibilidad de traspasarlo a manos privadas, o establecer una administración mixta —gobierno y empresa privada—. COPA apoya el modelo corporativo que rige en el aeropuerto de Tocumen, al asegurar que es más eficiente.

Por limitaciones físicas del aeropuerto de Bocas del Toro no hay posibilidad de ampliarlo, pero el flujo de turistas vendría de las interconexiones con el aeropuerto de David. La isla de Bocas registra el segundo de mayor tráfico en el interior con 63 mil 325 pasajeros el año pasado, superado sólo por David con 122 mil 940.

PROYECTOS
El plan maestro incluye la ampliación de los terminales aéreas de David, Kuna Yala y el archipielago de Las Perlas.

El Aeropueto Enrique Malek de la ciudad de David, ya está recibiendo vuelos internacionales. Es el aeropuerto de mayor tráfico en el interior del país.

fuente: http://www.laestrella.com.pa/mensual/2008/11/10/contenido/25745.asp

WOW, excelente Rafael, me gusta mucho eso también que lo pasarán a manos privadas, de pronto así funcionará mejor como el de Tocumen.
Thanks Rafael.

WOW, excelente Rafael, me gusta mucho eso también que lo pasarán a manos privadas, de pronto así funcionará mejor como el de Tocumen.
Thanks Rafael.

te agradesco que valores las noticias que posteo aunque no tengo mucho conocimiento en la materia como Power por lo menos trato de mantener activo los thread de aviacion.

saludos :)

Más fotos

http://img113.imageshack.us/img113/6652/01112354ez7.jpg

http://img522.imageshack.us/img522/6213/01112359ec6.jpg

http://img444.imageshack.us/img444/3995/01112362vn6.jpg

http://img113.imageshack.us/img113/2609/01112364lb9.jpg

http://img113.imageshack.us/img113/8982/01112351lm0.jpg

http://img113.imageshack.us/img113/1752/01112356dv8.jpg

Buenas fotos pul11!!
ya me imagino en un futuro ver a el Malek transitando mas de 500,000 pasajeros por año pero se tendria que realizar mas planes de expansion. XD..

El pabellon que esta afuera donde estan las empresas rentadoras de autos, es pequeña, la terminal esta en la parte de atras, es de dos plantas, pero esta super chica ya es hora que amplíen toda la terminal.
pero con la news que publico Rafael, almenos da confianza de que la ampliación la tiene encuenta, es estupendo.
ya con la llegada de aviones de Miami Air, Delta Airline y Copa Airline al aeropuerto ya es como pa que las autoridades vean la urgencia de la ampliación, eso quiere decir que ese aeropuerto tiene potencial para vuelos a Estados Unidos y otros destinos internacionales.

Aeropuerto de David crece

La ampliación de la plataforma de servicios del Enrique Malek permitirá la recepción de más aviones, incluyendo a un Boeing 737.

La plataforma del aeropuerto Enrique Malek —donde se estacionan los aviones para recibir combustible y mantenimiento— aumentará en capacidad a partir del próximo marzo.

Inés Esquivel, directora regional de la Autoridad Aeronáutica Civil (AAC), explicó que la plataforma tendrá capacidad para recibir seis aviones de 50 pasajeros y un Boeing 737 de 200 pasajeros al mismo tiempo.

“La actual plataforma solo tiene tres posiciones y sumándole 420 metros cuadrados llegaremos a seis”, declaró Esquivel.

El actual tamaño de la plataforma era una limitación, pues si un Boeing 737 llegaba a Chiriquí, la entrada de los demás vuelos domésticos quedaba obstaculizada, explicó Esquivel.

La inversión, de 380 mil dólares va relacionada con el cambio de los tanques de combustible que dejarán de ser subterráneos para ser instalados de forma aérea por disposiciones ambientales. En instalaciones aéreas se puede detectar un derrame y controlarlo con menos dificultad, explicó.

De lunes a viernes en el aeropuerto de David hay 12 vuelos diarios entre las dos aerolíneas domésticas hacia la capital. Mientras que los lunes, miércoles y viernes hay cuatro vuelos hacia Isla Colón y Changuinola. En esos días se da una salida hacia San José, Costa Rica, el único internacional.

La AAC ampliará a mediano plazo la terminal que tiene capacidad de llegada de hasta 100 pasajeros.

Fuente: http://www.prensa.com/

Muy bueno el aeropuerto!, esta simple pero comodo

esta demasiado chico.

Esta bueno, pero tienen que modernizarlo y ampliarlo , pero va por buen camino

Pero por lo menos ya han dado un comienzo tampoco van a pedir que el Malek de la noche a la mañana se convierta como Tocumen. XD

saludos

DEFINITIVAMENTE HAY QUE AGRANDAR EL AEROPUERTO ENRIQUE MALEK NO ESTARIA MAL UN AEROPUERTO CON 4 PUENTES DE ABORDAJE NO CREO QUE SE NECESITEN MAS POR AHORA......LO QUE DEBE HACERSE ES CONTRUIR UNA TERMINAL QUE SE PUEDA AGRANDAR EN UNOS 15 O 20 ANITOS MAS CUANDO SE NECESITE PERO CON 4 PUENTES DE ABORDAJE ESTARIA MAGNIFICO VOY A TOMAR FOTOS DEL AEROPUERTO DE LA CUIDAD DONDE VIVO QUE ES WORCESTER,MA PARA QUE VEAN LA TERMINAL DE AQUI UNA ASI PARA DAVID ESTARIA MAGNIFICO............PRONTO LAS POSTEO GRACIAS Y SALUDOS

ahora ultimo, salen muchos mas vuelos que antes.

Estan saliendo muchos Jet del Enrique Malek ya que a cada rato se puede ver las rayas de humo en el cielo, creo que con 2 o 3 puentes podemos empezar.
y falta una buena franquicia de Hotel en David, Boquete y Cerro Punta, aunque David tendra dentro de poco un Best Westhern pero faltaría un Westin en las lajas etc etc.

http://img16.imageshack.us/img16/6688/aeropuertoem.jpg

Amplían aeropuerto de Chiriquí
06-09-2009 | RAÚL OSCAR LÓPEZ
periodistas@laestrella.com.pa

Trescientos mil dólares se invirtieron para albergar tres aviones adicionales
Capital CHIRIQUI. Los trabajos de ampliación del Aeropuerto Internacional Enrique Malek, de Chiriquí, culminarán en dos semanas aproximadamente según confirmó la directora regional de la Autoridad de Aeronáutica Civil (AAC), Inés de Esquivel.
Las obras de remodelación emprendidas obedecen al incremento del 10% de pasajeros que utiliza el aeroparque.
En la actualidad, mensualmente se registran alrededor de 900 operaciones en este aeropuerto, obteniendo un flujo de 20 mil pasajeros aproximadamente.
Con una inversión de 300 mil dólares, los trabajos de ampliación están conformados por la construcción de 420 metros adicionales de pista que permitirán ubicar tres nuevos aviones, entre ellos un Boeing 737 con capacidad para 179 pasajeros.
La directora de la AAC, informó que en los últimos cinco años, en el Enrique Malek se han realizado inversiones de 1,5 millones de dólares para mejorar las diversas áreas de dicha terminal.
Durante la temporada alta, “el aeropuerto recibe vuelos privados de México, Estados Unidos, Canadá y Centroamérica”, afirmó Esquivel.

:D

http://img16.imageshack.us/img16/6688/aeropuertoem.jpg

Amplían aeropuerto de Chiriquí
06-09-2009 | RAÚL OSCAR LÓPEZ
periodistas@laestrella.com.pa

Trescientos mil dólares se invirtieron para albergar tres aviones adicionales
Capital CHIRIQUI. Los trabajos de ampliación del Aeropuerto Internacional Enrique Malek, de Chiriquí, culminarán en dos semanas aproximadamente según confirmó la directora regional de la Autoridad de Aeronáutica Civil (AAC), Inés de Esquivel.
Las obras de remodelación emprendidas obedecen al incremento del 10% de pasajeros que utiliza el aeroparque.
En la actualidad, mensualmente se registran alrededor de 900 operaciones en este aeropuerto, obteniendo un flujo de 20 mil pasajeros aproximadamente.
Con una inversión de 300 mil dólares, los trabajos de ampliación están conformados por la construcción de 420 metros adicionales de pista que permitirán ubicar tres nuevos aviones, entre ellos un Boeing 737 con capacidad para 179 pasajeros.
La directora de la AAC, informó que en los últimos cinco años, en el Enrique Malek se han realizado inversiones de 1,5 millones de dólares para mejorar las diversas áreas de dicha terminal.
Durante la temporada alta, “el aeropuerto recibe vuelos privados de México, Estados Unidos, Canadá y Centroamérica”, afirmó Esquivel.

Buena Noticia!!

saludos

Esperemos que se realicen otras mejoras más de infraestructura; y esperemos tambien que CM y otras aerolineas incluyan a DAV en sus rutas, ya es hora de que este aeropuerto se reconozca internacionalmente por otras compañias aereas.

Miami Air cuando llegaba al Enrique Malek era en vuelos Charter o estaban haciendo vuelos de prueba para aterrizar desde Miami a David?

^^ Eran vuelos charters... Ojalá q pronto llegue el día q se vea a CM y más aviones de reacción aterrizar en David.

^^ Eran vuelos charters... Ojalá q pronto llegue el día q se vea a CM y más aviones de reacción aterrizar en David.

De hecho CM lo anunció hace un tiempo atras con la ruta PTY-DAV-MIA-DAV-PTY utilizando un embraer 190, pero no se ha escuchado más.
Taca lo está haciendo actualmente y esta DAV en el listado de destinos internacionales desde SJO.

De hecho CM lo anunció hace un tiempo atras con la ruta PTY-DAV-MIA-DAV-PTY utilizando un embraer 190, pero no se ha escuchado más.
Taca lo está haciendo actualmente y esta DAV en el listado de destinos internacionales desde SJO.

CM volará a David, el día que lo dejen operar como vuelo internacional. PTY-DAV-PTY si derecho a bajarse en PTY y seguir a todos los destinos que CM origina en Tocumen.
Saludos

CM means?

CM means?

Copa Airlines!

que bueno que inviertan mas en esa terminal

Copa Airlines!

Thanks, no tenía idea que CM significara Copa Airline. jejejeje
Yo quiero que se concretize rapido los vuelos de David Miami, solo han realizados vuelos de Prueba y no lo han hecho realidad! hasta Delta Airline realizo vuelos de prueba en el Enrique Malek.

Thanks, no tenía idea que CM significara Copa Airline. jejejeje
Yo quiero que se concretize rapido los vuelos de David Miami, solo han realizados vuelos de Prueba y no lo han hecho realidad! hasta Delta Airline realizo vuelos de prueba en el Enrique Malek.

De veras!, excelente; yo he visto un par de fotos pero del tipo 737.
Sería bueno que mostraran esas fotos, sabes con que tipo de avion.

los 737 han aterrizado desde hace años en ese aeropuerto, no recuerdan una aerolinea panameña que realizaba vuelos de la capital a david en 25 minutos, eso fue en los 90 creo, a ver si alguien recuerda

^^ Ese avión era un 727 de Liberty Panama

^^ Ese avión era un 727 de Liberty Panama

esa ruta era solamente DAV-Panamá?

sip pero quebro

sip pero quebro

Tendrás alguna foto que puedas mostrar?.
Saludos

Consegui esta foto en la internet, es el aeropuerto regional de donde vivo en Worcester, Massachusetts en David deberian construir algo asi con unos 2 0 3 puentes y un par de posiciones remotas. Despues le tomo fotos del frente del edificio para que lo aprecien mejor, Saludos
http://img355.imageshack.us/img355/9582/1504766.jpg

^^ Ctos habitantes tiene Worcester?

^^ Ctos habitantes tiene Worcester?
aprox. 200,000

^^ Es muy bonita esa terminal. Me recuerda a la de la Ciudad de Vigo en Esp. Ojalá así fuera el Malek

:okay: excelente por david, hace 2 meses pase por el aeropuerto pero lo vi casi =, bueno las calles si estan asfaltadas q ves a muchos extranjeros haciendo ejercicios ya q es una area verde por alli, y eso esta bien bonito, lo cierto es q cuando fuimos a dejar a mi tio q iva para bocas tuvimos q dar q vuelton en el carro ya q el q no conoce se va por otro lado, tiene varias entradas q = todas dan al aeropuerto :lol::lol:

pero de vdd muy bien por david ya q es una de las ciudades panameñas q mas inversiones tiene, una de las q genera mas economia y se merece un mejor aeropuerto

bonito el aeropuerto de david enrique malex otro aeropuerto q tambien pude percatar q bajan vuelos charter pero no boeing sino q jet con turbinas es el aeropuerto ruben cantun de la ciudad de santiago me parece q ese es el 3 aeropuerto mas grande de panama. deverian poner de mas aeropuertos de panama:)

PROMOCIONIncentivarán el turismo internacional en Chiriquí

Marcelino Rosario
PA-DIGITAL

La Autoridad de Turismo ya comenzó a hacer una conectividad de Chiriquí como destino turístico para que los vuelos internacionales procedentes de Estados Unidos tengan como destino David, con el objetivo de incentivar el turismo en la provincia.

Salomón Shamah, ministro de Turismo, explicó que la intención es que el tiquete que se compre en Copa sea desde Nueva York – David, a pesar de parar en Tocumen, es decir, que sea un solo boleto para comodidad de los turistas. “Es muy caro el boleto local”, dijo.

La Autoridad del Turismo procederá a hacer un mercado muy importante para promocionar Boquete como un destino del turismo internacional, porque se encuentra mezclada con ecoturismo y las áreas protegidas.

De igual manera van a trabajar el Centro de Facilidades Turísticas de forma pública y privada, es decir, que este lugar se administre en conjunto con la ATP para darle una mejor atención a los turistas.

Además de arreglar los deteriorados senderos que cruzan las áreas protegidas y que estén debidamente marcados por la seguridad de los turistas que visitan estos lugares.


Esta noticia salió publicada en el PA de hoy, quien sabe si dentro de poco veamos los 737 de COPA en el Malek

wuaoooo :applause::applause:, q buena noticia ppplus, excelente, si yo tambien creo q dentro de poco se veran esos vuelos de copa.... tratare de investigar pa ver q tal pppluss.....

lo que entiendo es que los turistas llegaran a david con un solo boleto, pero no necesariamente con un solo avion, supongo que haran un trasbordo en tocumen

me parece bn q amplien esta terminal ques es importante para el desarrollo de esa provincia

Esta noticia salió publicada en el PA de hoy, quien sabe si dentro de poco veamos los 737 de COPA en el Malek

CM mencionó hace un tiempo atrás la ruta Mia DAv con los embraer.