rafabelem
January 27th, 2008, 08:26 PM
Pará pode ser centro de aviação comercial da Amazônia
Brasília – O Pará pode ser transformado no principal centro da região Norte de recepção e distribuição de vôos nacionais e internacionais. A proposta foi formalizada nesta terça-feira (22) pela governadora Ana Júlia Carepa em reunião com dirigentes da Infraero, empresa do Ministério da Defesa que administra os aeroportos brasileiros. Se a proposta for aceita, Belém passará a ser o maior centro-pólo aeroviário de cargas e de passageiros da Amazônia.
O diretor de Operações da Infraero, Nicácio Silva, declarou que a empresa se dispõe a colaborar com o governo paraense para viabilizar a proposta. Entre as medidas que podem vir a ser adotada pela Infraero está a autorização para que o Aeroporto de Val-de-Cans passe a operar com novas linhas nacionais e internacionais, de acordo com as demandas de cargas e de passageiros das companhias aéreas. Ao mesmo tempo, Silva requisitou do governo paraense estudos que demonstrem a potencialidade do transporte de cargas pelos aeroportos do Pará.
Atualmente, na região, o maior concorrente de Val-de-Cans é o Aeroporto Internacional Eduardo Gomes, em Manaus, segundo a presidente da Paratur, Ann Pontes, que acompanhou a governadora na reunião. “Belém ganha em volume de passageiros e Manaus ganha em volume de cargas em função da Zona Franca”, relatou Ann Pontes. “O que precisamos demonstrar é que os aeroportos paraenses, principalmente o de Belém, também têm grande potencial para recepção e distribuição de cargas”.
O potencial de cargas será determinado a partir de dados a serem fornecidos pela Receita Federal e pelo governo do Pará. Mas dados da Infraero sobre movimento de passageiros revelam que o Aeroporto de Val-de-Cans é bem servido e apresenta números satisfatórios, o que justificaria, inclusive, novos investimentos. No total, onze companhias operam em Val-de-Cans. Algumas com vôos diretos de Miami (Estados Unidos), Caiena (Guiana Francesa), Paramaribo (Suriname) e Georgetown (Guiana).
Segundo a Infraero, o movimento de passageiros em Val-de-Cans aumentou cerca de 20%, passando de 1,7 milhão de passageiros em 2006 para 2,1 milhão em 2007. No mesmo período, o fluxo de turista cresceu 6,7%, subindo de 520,9 mil para 555,8 mil turista/ano, dos quais 44,1 mil eram estrangeiros, segundo a presidente da Paratur.
Para reforçar o pleito, a governadora lembrou que Belém e Santarém foram incluídas entre as 65 cidades da região Norte selecionadas pelo Ministério do Turismo para serem destinos indutores de atividades turísticas na Amazônia. Com isso, essas duas cidades receberão recursos federais para investimentos em infra-estrutura turística, qualificação, promoção e divulgação, obtendo, assim, padrão turístico internacional.
Ana Júlia Carepa ressaltou ainda que o governo estadual, em parceria com o governo federal, já vem fazendo investimentos para melhorar a infra-estrutura dos aeroportos paraenses. Essas medidas, segundo a governadora, foram adotadas já com a intenção de transformar o Pará – e especialmente, Belém – num “hub” aeroviário da Amazônia, ou seja, no principal centro da aviação comercial da região Norte.
Texto: Pelágio Gondim - Secom
Brasília – O Pará pode ser transformado no principal centro da região Norte de recepção e distribuição de vôos nacionais e internacionais. A proposta foi formalizada nesta terça-feira (22) pela governadora Ana Júlia Carepa em reunião com dirigentes da Infraero, empresa do Ministério da Defesa que administra os aeroportos brasileiros. Se a proposta for aceita, Belém passará a ser o maior centro-pólo aeroviário de cargas e de passageiros da Amazônia.
O diretor de Operações da Infraero, Nicácio Silva, declarou que a empresa se dispõe a colaborar com o governo paraense para viabilizar a proposta. Entre as medidas que podem vir a ser adotada pela Infraero está a autorização para que o Aeroporto de Val-de-Cans passe a operar com novas linhas nacionais e internacionais, de acordo com as demandas de cargas e de passageiros das companhias aéreas. Ao mesmo tempo, Silva requisitou do governo paraense estudos que demonstrem a potencialidade do transporte de cargas pelos aeroportos do Pará.
Atualmente, na região, o maior concorrente de Val-de-Cans é o Aeroporto Internacional Eduardo Gomes, em Manaus, segundo a presidente da Paratur, Ann Pontes, que acompanhou a governadora na reunião. “Belém ganha em volume de passageiros e Manaus ganha em volume de cargas em função da Zona Franca”, relatou Ann Pontes. “O que precisamos demonstrar é que os aeroportos paraenses, principalmente o de Belém, também têm grande potencial para recepção e distribuição de cargas”.
O potencial de cargas será determinado a partir de dados a serem fornecidos pela Receita Federal e pelo governo do Pará. Mas dados da Infraero sobre movimento de passageiros revelam que o Aeroporto de Val-de-Cans é bem servido e apresenta números satisfatórios, o que justificaria, inclusive, novos investimentos. No total, onze companhias operam em Val-de-Cans. Algumas com vôos diretos de Miami (Estados Unidos), Caiena (Guiana Francesa), Paramaribo (Suriname) e Georgetown (Guiana).
Segundo a Infraero, o movimento de passageiros em Val-de-Cans aumentou cerca de 20%, passando de 1,7 milhão de passageiros em 2006 para 2,1 milhão em 2007. No mesmo período, o fluxo de turista cresceu 6,7%, subindo de 520,9 mil para 555,8 mil turista/ano, dos quais 44,1 mil eram estrangeiros, segundo a presidente da Paratur.
Para reforçar o pleito, a governadora lembrou que Belém e Santarém foram incluídas entre as 65 cidades da região Norte selecionadas pelo Ministério do Turismo para serem destinos indutores de atividades turísticas na Amazônia. Com isso, essas duas cidades receberão recursos federais para investimentos em infra-estrutura turística, qualificação, promoção e divulgação, obtendo, assim, padrão turístico internacional.
Ana Júlia Carepa ressaltou ainda que o governo estadual, em parceria com o governo federal, já vem fazendo investimentos para melhorar a infra-estrutura dos aeroportos paraenses. Essas medidas, segundo a governadora, foram adotadas já com a intenção de transformar o Pará – e especialmente, Belém – num “hub” aeroviário da Amazônia, ou seja, no principal centro da aviação comercial da região Norte.
Texto: Pelágio Gondim - Secom