El aeropuerto de Jerez recibirá cuatro millones de viajeros en 2012 y duplicará la cifra actual
Durante los próximos cuatro años gestionará la mayor inversión de su historia para ampliar instalaciones y servicios. La directiva orienta el suelo de Aena hacia la explotación industrial y trabaja para la proliferación de horarios

El Aeropuerto de Jerez contará antes de 2010, según han estimado fuentes próximas al Ministerio de Fomento, con un apeadero para el AVE, convirtiéndose de este modo en el segundo aeródromo del país, tras el de Barcelona, que disponga de un sistema intermodal que incorpore el servicio de tren de Alta Velocidad, lo que exprimirá al máximo el potencial de la ciudad como eje de las comunicaciones de la provincia y situará a su terminal entre las principales del territorio nacional. Obviamente, esta parada de ferrocarril será incluida en las rutas de las líneas que habitualmente operan en Jerez, lo que incluye a los trenes de larga distancia, regionales y cercanías, y que facilitará la comunicación y el transporte de viajeros entre la Bahía y otras localidades del entorno con el aeropuerto.

La mayor puerta de entrada para el turismo de la provincia se encuentra en pleno desarrollo y los próximos cuatro años serán cruciales para el resto de su vida. En una visita rápida a sus instalaciones se percibe que son tiempos de desarrollo, propiciados por un aumento de la demanda de este destino, desde distintos puntos de Europa. En el último año se han alcanzado los dos millones de pasajeros y para 2010 las previsiones apuntan a los tres millones, un 50% más de la cifra actual. «Aunque para 2012 esperamos alcanzar los cuatro millones de viajeros. Estoy seguro de que lo conseguiremos», concretó el director del aeropuerto, Estanislao Pérez.
De hecho, la mayor inversión que se realizará en sus instalaciones, desde que se transformó en base aérea comercial, se efectuará durante el próximo año, con un presupuesto de 18,6 millones de euros, un 52% más que en 2007. En estos meses se acomete la primera fase de la ampliación de la terminal del aeropuerto, que estará operativa en la primavera del año que viene, según fuentes de la dirección del propio aeropuerto. La ampliación de los aparcamientos también es una realidad en presente, y ya se perfilan las nuevas plazas, hasta el borde de la vía del tren –donde se espera que en 2012 esté terminado el apeadero del AVE, con lo que el de Jerez será el segundo aeropuerto, tras el de Barcelona, que cuente con una estación del ferrocarril de Alta Velocidad–. La segunda fase estará finalizada para diciembre de 2009 y en esta se reformará totalmente el actual espacio para aparcamientos con la última ampliación hasta las tres plantas. Así, se pasará de las 460 plazas actuales a las 1.100 plazas. Lo último que se hará, allá por 2012, será una torre de control que, según las intenciones de la actual directiva, tendrá forma de catavino en homenaje a la ciudad de Jerez.
Más capacidad
De vuelta a la primera fase del cambio, en el primer plazo se construirá un kilómetro nuevo de pista, se pasará de 13 a 21 mostradores de facturación –para atender al doble de pasajeros que llegan ahora–, además de dependencias para fuerzas de seguridad y sanitarios, ambulancia en todo el horario operativo y un dispositivo de desfibrilación muy novedoso, que contará con distintos aparatos en puntos interconectados con el 061. «Este aeropuerto tiene que seguir avanzando, en todos los sentidos», explicó el director del mismo, Estanislao Pérez, quien afirmó que el de Málaga ha tocado techo, es un producto maduro, y crece en torno a un 2-4%, mientras que el de la provincia de Cádiz subió un 20% en 2006. «Tenemos que ser el segundo aeropuerto de Andalucía», exhortó Pérez.
Energías renovables
Pero el progreso no sólo se produce en el aspecto exterior de las instalaciones sino el concepto en sí del recinto. Los tiempos cambian y esta instalación de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) recibe el 50% de sus ingresos de las actividades comerciales, a través de servicios como la cesión a empresas del espacio para el alquiler de coches. A medio plazo, la dirección del complejo aéreo prevé añadir dos actividades innovadoras en estos terrenos, que comenzaron siendo una base militar y que se han convertido en el mejor aliado del sector turístico de toda la provincia. Estas ocupaciones, relacionadas con la gestión medioambiental del recinto, tendrán como objetivo la generación de energías renovables, a través de una gran huerta solar y la producción de biocombustible. La planta de energía solar fotovoltaica estaría ubicada muy cerca de Guadalcacín, sobre una plantación de palmitos, y producirá energía para abastecer al propio aeropuerto y para vender a empresas eléctricas. Además, el aeródromo destinará unos 380.000 metros cuadrados para la instalación de industrias aeronáuticas, para construcción o reparacion de aviones. El solar destinado a estas actividades se encuentra junto a las pistas y a la academia de vuelo.

* El proyecto o plan director del aeropuerto no lo he conseguido.

Buena idea el abrir un tema sobre este aeropuerto. Creo que de tamaño es muy similar al Aeropuerto Central de Ciudad Real, si cabe este ultimo algo mas grande.

Por cierto, el Aeropuerto Central Ciudad Real va a ser el 1º en tener un apeadero de AVE, hecho que me parece muy importante que incorporen los aeropuertos para favorecer la intermodalidad.

Buena idea el abrir un tema sobre este aeropuerto. Creo que de tamaño es muy similar al Aeropuerto Central de Ciudad Real, si cabe este ultimo algo mas grande.

Por cierto, el Aeropuerto Central Ciudad Real va a ser el 1º en tener un apeadero de AVE, hecho que me parece muy importante que incorporen los aeropuertos para favorecer la intermodalidad.


Pues si me parece una excelente idea, pues desconocia esa información, hasta el momento sabia que los unicos eran el Prat de Barcelona y el de aqui de Jerez

^^En Sevilla ya se está redactando el proyecto que unirá Santa Justa y San Pablo mediante lanzaderas AVE,la línea del aeropuerto es la que continuara hacia Málaga/Almería.La obras se iniciarán en 2009 para finalizar en 2011/2012

Y en Jerez, ¿porqué diantre no hacen llegar al aeropuerto los trenes de cercanías?

Adecentar y reabrir el viejo apartadero de La Parra no hubiera costado gran cosa, y el aeropuerto podría haber tenido servicio ferroviario desde hace la tira de años.

¿Qué intereses se oponen?

Por cierto, el aeropuerto de Barcelona no tiene ni se prevé que tenga estación de alta velocidad.

^^La estación de AVE estará en El Prat de Llobregat, a 2 kilómetros del aeropuerto de BCN.
;)
De to2 mo2, la Generalitat desea dotar de estación de alta velocidad al aeropuerto barcelonés, veremos qué pasa...
:sly:

^^

En Málaga también esta prevista la llegada del AVE al aeropuerto. De echo ya esta en marcha la construcción de la nueva estación AVE/Cercanías del NAT.

Al final llamaremos AVE a cualquier tren un poco modernillo y aparentoso. Entonces, pues sí, todo quisque (aeropuertos incluídos) tendrá AVE.

^ Alicante también lo tiene previsto, AVE, Cercanias y TRAM, de hecho la NAT viene con estación subterránea.

Al final llamaremos AVE a cualquier tren un poco modernillo y aparentoso. Entonces, pues sí, todo quisque (aeropuertos incluídos) tendrá AVE.

el AVE es lo que es y no hay margen de interpretación

Y en Jerez, ¿porqué diantre no hacen llegar al aeropuerto los trenes de cercanías?

Adecentar y reabrir el viejo apartadero de La Parra no hubiera costado gran cosa, y el aeropuerto podría haber tenido servicio ferroviario desde hace la tira de años.

¿Qué intereses se oponen?

Por cierto, el aeropuerto de Barcelona no tiene ni se prevé que tenga estación de alta velocidad.
Justo hoy me ha pedido un amigo que busque información de como salir del aerupuerto de Jerez. He mirado en el mapa y he visto que tenia la vía al lado. He ido a la web de renfe y he visto que los cercanias acaban en Jerez! no me lo podía creer. Teniendo la vía justo al lado, y a pocos kilometros de un nucleo de cercanías no se como no le han hecho algo antes.

Justo hoy me ha pedido un amigo que busque información de como salir del aerupuerto de Jerez. He mirado en el mapa y he visto que tenia la vía al lado. He ido a la web de renfe y he visto que los cercanias acaban en Jerez! no me lo podía creer. Teniendo la vía justo al lado, y a pocos kilometros de un nucleo de cercanías no se como no le han hecho algo antes.

La gracia es que la vía del tren pasa justamente por al lado del parking del aeropuerto, siendo la distancia entre la vía y el parking de escasos metros. A ver si empiezan pronto a meterle mano al asunto.

Actualmente, creo que existe una línea de bus que hace el trayecto Aeropuerto de Jerez - Jerez - El Puerto de Santa María - Cádiz. Tienes más información en http://www.cmtbc.com

Aquí tienes el link directo a un pdf con los horarios: http://www.cmtbc.es/08/doc/Aeropuerto%2004_10_07.pdf

Ernolibus

La gracia es que la vía del tren pasa justamente por al lado del parking del aeropuerto, siendo la distancia entre la vía y el parking de escasos metros.
Ya, es que lo miré en google maps y al estar tan cerca di por hecho que tendría estación y más sabiendo que en Cadiz hay nucleo de Cercanias. Hasta que entre en la web de renfe :(

Actualmente, creo que existe una línea de bus que hace el trayecto Aeropuerto de Jerez - Jerez - El Puerto de Santa María - Cádiz. Tienes más información en http://www.cmtbc.com

Aquí tienes el link directo a un pdf con los horarios: http://www.cmtbc.es/08/doc/Aeropuerto%2004_10_07.pdf
Ya lo habiamos encontrado despues de postear, pero muchas gracias de todas formas.:)

La aerolínea Helvetic conectará Jerez y Zurich con dos vuelos directos semanales
El billete simple cuesta 95 euros, el viaje dura algo menos de tres horas y está dirigido a turistas jugadores de golf, asiduos a balnearios y a las playas gaditanas

La compañía Helvetic Airways presentó ayer en la Real Escuela Andaluza de Arte Ecuestre su programa de vuelos para la temporada, que comienza el 1 de marzo y finaliza el 18 de octubre. La novedad es que esta aerolínea, que lleva un año trabajando con el aeropuerto de la provincia, incrementará a dos vuelos semanales las conexiones directas entre las ciudades de Jerez y Zurich. La compañía suiza ofrecía vuelos en temporada alta con una frecuencia de una vez por semana, cada sábado. Ahora, a partir del 14 de mayo y hasta el 15 de octubre, se sumará al calendario otro vuelo los miércoles, con salida a las 16.35 horas desde Zurich a Jerez, y a las 20.00 horas, desde la ciudad del caballo hacia el destino centroeuropeo.

Según explicó el directivo de la empresa aérea suiza, Hans-Ueli Hänzi, la firma no descarta incrementar para 2009 la frecuencia hasta tres conexiones semanales, durante todo el año, no sólo en temporada alta, como ocurre ahora con los dos vuelos ofertados. El precio del billete simple es de 95 euros, el vuelo dura dos horas y cincuenta minutos y está dirigido a turistas suizos interesados en escapadas para jugar al golf, disfrutar de balnearios y del destino turístico de la provincia.

Hänzi explicó que su empresa no descarta enfocar su estrategia hacia las reuniones de negocio y destacó la cooperación con Jerez Convention Bureau, que les ha apoyado en la promoción de esta línea y colabora con la firma en las gestiones en la provincia.

Falta promoción

Una de las carencias denunciadas por el jefe de ventas de la aerolínea es el escaso conocimiento entre los profesionales de las ofertas de vuelo que tiene Helvetic, para conectar Cádiz con Suiza. En este sentido comentó que él mismo visitó el pasado lunes una agencia de viajes y solicitó vuelos directos con Zurich y, tras un momento de búsqueda y duda, la agente de viaje afirmó que no hay tal opción en Jerez, «cuando llevamos apostando por este destino un año». «Esperamos que a partir de ahora, que vamos a tener el apoyo del Patronato de Turismo de la Provincia, Turismo Andaluz y de Jerez Convention Bureau este producto cale más entre los gaditanos, porque también abre una importante vía par a conocer la ciudad más grande de Suiza», argumentó Hänzi. Para la próxima temporada, la aerolínea espera tener la colaboración de entidades privadas como hoteles, campos de golf, agencias receptivas, entre otras.

El aumento de la frecuencia de esta conexión directa con una ciudad europea fue recibida entre el sector turístico con optimismo, después de que compañías de bajo coste como Vueling y Clickair retiraran sus conexiones con Madrid y Barcelona, respectivamente. Como apuntó el presidente de los hoteleros, Antonio Real, «es importante que justo cuando otras se retiran recibamos el apoyo de esta compañía europea».

La firma suiza pretende traer unos 10.000 turistas a la Costa de la Luz, «que se sumarán a los que ya vienen y eso es lo importante; crecer y no restar», apuntó Real. El representante de los hoteleros también subrayó la importancia de una promoción adecuada tanto en la provincia como en Zurich, «para que funcione esta conexión». La ocupación media durante 2007 fue del 85%, lo que aseguró la rentabilidad del negocio para los aviones de esta pequeña aerolínea, centrada en mercados poco trabajados por las grandes firmas

El aeropuerto estrenará ruta a Jerez con Lagun Air y vuelos a Ibiza, Menorca y Gran Canaria
La compañía leonesa iniciará operaciones desde Asturias en julio y agosto Air Europa ofertará 110.000 plazas e Iberia sumará siete frecuencias a Madrid

http://www.elcomerciodigital.com/gijon/20080307/asturias/aeropuerto-estrenara-ruta-jerez-20080307.html

Más bien sería para el hilo del aeropuerto de Asturias, pero bueno...

Nuevos vuelos
El aeropuerto de Jerez cuenta, desde el inicio de la temporada de verano, con tres conexiones nuevas en relación con la misma temporada de 2009, mientras que se recuperan otras tres que dejaron de operar durante el invierno.

Los destinos nuevos son Oviedo, París y Viena. En cuanto a los que se han retomado, la lista la integran Tenerife Sur, Ámsterdam y Helsinki. Con estas incorporaciones, las compañías aéreas que operan en el aeropuerto de Jerez ofrecen rutas con más de 20 ciudades.

De estas ciudades, cinco son españolas y 15 extranjeras. Dentro de este último Grupo, cobra especial relevancia Alemania, ya que las aerolíneas vuelan este verano desde Jerez a siete puntos de ese país: Berlín, Dusseldorf, Fráncfort, Hamburgo, Munich, Sttutgart y Hannover.

http://www.aena.es/csee/Satellite?Language=ES_ES&MO=0&SMO=-1&SiteName=XRY&c=Page&cid=1048519503361&pagename=subHome

Malos momentos para el aeropuerto de Jerez. Ryanair apuesta por Sevilla y Málaga y sólo deja la conexión a Madrid de las que tenía.


La pérdida de vuelos pone en peligro la mitad de los empleos del aeropuerto

Representantes sindicales de Aena denuncian que "la actividad va a caer en un 80% en las empresas auxiliares pues su negocio lo aportan los turistas extranjeros" · En la instalación trabajan 210 personas



http://http://www.diariodejerez.es/article/jerez/798558/peligro/la/mitad/los/empleos/aeropuerto.html

^^ Si no recuerdo mal, FR solo operaba los vuelos a Londres y a Hann en temporada de verano. Así que de recorte, poco.

Por cierto, el vuelo de Niki a VIE pasa de una frecuencia a la semana a dos para la próxima temporada estival con vuelos los viernes y domingos y un horario mucho mejor con salidas de Viena a las 10.10

No todo es tan negro.

^^ Si no recuerdo mal, FR solo operaba los vuelos a Londres y a Hann en temporada de verano. Así que de recorte, poco.

Por cierto, el vuelo de Niki a VIE pasa de una frecuencia a la semana a dos para la próxima temporada estival con vuelos los viernes y domingos y un horario mucho mejor con salidas de Viena a las 10.10

No todo es tan negro.

Londres estaba todo el año, HAHN es el que suprimieron en invierno ya el año pasado por lo menos.

Dos millones de pasajeros en 2012 (http://www.europasur.es/article/provincia/806493/dos/millones/pasajeros.html)

El Ministerio de Fomento espera que el Aeropuerto de Jerez alcance a finales de 2012 un tráfico anual de dos millones de pasajeros. La ampliación de la pista de aterrizaje podría estar lista ese año
Agencias | Actualizado 07.10.2010 - 13:17

El Ministerio de Fomento se ha marcado como objetivo que el aeropuerto de Jerez de la Frontera tenga un tráfico anual de pasajeros de dos millones de personas antes de que concluya el año 2012 y que este número se duplique en la próxima legislatura.

Así lo ha asegurado la secretaria de Estado de Transportes, Concepción Gutiérrez, en la Comisión de Fomento del Congreso, en respuesta a una pregunta del diputado del PP Aurelio Romero, sobre la ejecución de las obras que se contemplan en el Plan Director del aeropuerto.

En su intervención, el diputado popular ha pedido al Gobierno que se tomen medidas urgentes para reactivar estas instalaciones, entre ellas la reducción de las tasas aéreas y una política turística diferente, para evitar que el aeropuerto se muera.

También ha exigido que se concluyan las obras previstas en el Plan Director del aeropuerto que, a su juicio, son «totalmente necesarias», para posibilitar un aumento del tráfico aéreo.

Gutiérrez ha dicho, al respecto, que lo prioritario es recuperar el tráfico aéreo y que precisamente por ello se han reducido las tasas aéreas para que las compañías opten por este aeropuerto gaditano.

En cuanto a las obras que se contemplan en el plan director del aeropuerto de Jerez, la secretaria de Estado de Transportes ha subrayado que el Gobierno está empeñado en acometerlas cuando los condicionantes lo permitan.

Por su parte, el diputado del PP Aurelio Romero ha defendido que la ampliación es una obra «totalmente necesaria» para que el aeropuerto «no siga perdiendo pasajeros». Al respecto, ha indicado que el mismo tuvo en 2005, antes de las obras realizadas, 1.297.000 pasajeros, frente a los 1.079.000 de 2009 y que en los ocho primeros meses de 2010 se registraron 734.000 viajeros, el 2,4 por ciento menos que en el mismo periodo del año anterior.

No obstante, para el 'popular', la ampliación de la pista no puede ser la «única medida» sino que también hay que revisar las tasas o establecer una política turística distinta porque, según ha dicho, Jerez «está desaprovechando una oportunidad extraordinaria» y el aeropuerto «se está muriendo poco a poco». ..

..

Que enpiecen volviendo a poner 2 vuelos diarios Jerez-Bilbao que tenia una ocupación superior al 80% cuando Spanair no estaba en crisis. :tongue3:

¿Se sabe algo del apeadero de Renfe en el aeropuerto de Jerez? Se supone que tendría que estar listo ya. Es algo que me interesa, por mucho Ryanair que haya en Sevilla, desde Jerez se pueden coger vuelos directos a las principales ciudades alemanas, asi como el Ryanair a Madrid.

Y otra cosa, ¿nadie tiene fotos de como ha quedado la ampliación de terminal, plataforma y calle de rodadura?

Diputación inicia conversaciones para atraer a Aer Lingus al aeropuerto

El negocio de las compañías de 'low cost' es una apuesta segura en épocas de crisis. En ese segmento tiene puestas sus miras el Patronato de Turismo que inició ayer negociaciones con la aerolínea irlandesa Aer Lingus.
La empresa ya tiene relación con una decena de aeropuertos españoles, entre los que se encuentran Málaga (el único andaluz, Alicante, Barcelona y Gran Canaria. La delegación gaditana pretende ahora que se interese también por el aeródromo jerezano, que recuperaría así su conexión con el Reino Unido.
La reunión se celebró ayer mismo y en ella estuvieron presentes técnicos del Patronato provincial, según confirmó ayer su vicepresidenta, Irene Canca. De hecho, se mostró muy ilusionada con los avances de la primera jornada y confió en que lleguen a buen puerto.
Relación joven
La relación del aeropuerto de Jerez con el negocio 'low cost' es relativamente joven. La irlandesa Rynair es una de las pocas que opera en el aeródromo y hasta el pasado 1 de noviembre conectaba la provincia con Londres y Frankfurt, ambos finalmente suspendidos. Air Berlín es la única que mantiene la conexión de Jerez con el extranjero en el sector de bajo coste, ya que a partir de este invierno proporcionará enlaces directos entre la ciudad y varios destinos alemanes.
Con toda probabilidad, la negociación con Aer Lingus permitirá el traslado de pasajeros a ciudades británicas y, posiblemente irlandesas. Eso supondría un espaldarazo para el aeródromo jerezano que este año no ha conseguido remontar a pesar de que la caída ha sido similar a la del año pasado.


Fuente: La voz digital (http://www.lavozdigital.es/cadiz/v/20101109/jerez/diputacion-inicia-negociaciones-para-20101109.html)

¿Se sabe algo del apeadero de Renfe en el aeropuerto de Jerez?

[...]


La única respuesta que se me ocurre es otra pregunta:

¿Quieres que te cuente el cuento de la buena pipa...?

He conseguido encontrar algo:

http://www.andaluciainformacion.es/comunes/imagen650.asp?id=75088

Es de Agosto y se ve que está casi terminado.

Fomento acabará todas las obras del aeropuerto en noviembre

El Ministerio de Fomento concluirá todas las obras que acomete en el aeropuerto de Jerez el próximo mes de noviembre, siempre y cuando las lluvias que se registren a lo largo del otoño no alteren en exceso sus planes. Según la diputada socialista Mamen Sánchez, la ejecución de los trabajos está cumpliendo los plazos previstos. De hecho, en las últimas semanas ya ha entrado en funcionamiento la ampliación del edificio terminal a pesar de que aún no cuenta con todo el mobiliario, que está pendiente de ser recepcionado. [...]

Fuente: andaluciainformacion (http://www.andaluciainformacion.es/portada/?i=18&a=135901&f=0)

¿fotos de la ampliacion de la terminal?

Yo no he conseguido encontrar nada de nada...

He conseguido encontrar algo:

Es de Agosto y se ve que está casi terminado.

Fuente: andaluciainformacion (http://www.andaluciainformacion.es/portada/?i=18&a=135901&f=0)

Vale, eso es lo que atañe al nuevo apeadero propiamente dicho. A lo que me refería era al camino; como sabemos, ahí ha habido de toda la vida un apartadero, que hasta los años 70 por lo menos prestaba servicio de viajeros. Rehabilitarlo y prolongar hasta allí todos o algunos de los trenes de cercanías hubiera sido lo más fácil del mundo, pero parece que la intermodalidad no interesa. Todos son pegas y dilaciones. A mí me gustaría saber, no cuándo estará terminado el apeadero, sino cuándo se va a poder llegar a La Parra en tren, como cuando yo era joven.

No sabía yo lo del camino, tampoco está tan lejos, ¿no? 200 metros, que es algo sí, pero bueno. Si encuentras más información sería un detalle dejarlo aquí escrito. Saludos!

El aeropuerto ya tiene capacidad para tres millones de pasajeros

Aena pone hoy en servicio la segunda fase de la ampliación de la terminal, en la que se han invertido 15,8 millones · El edificio incorpora mejoras en las salidas y llegadas, así como en el parking de autobuses


El aeropuerto de Jerez tendrá a partir de hoy capacidad operativa para atender a 2,8 millones de pasajeros con la puesta en servicio de la ampliación del edificio terminal, segunda fase en la que el Ministerio de Fomento, a través de Aena (Aeropuertos Españoles de Navegación Aérea) ha invertido 15,8 millones de euros y cuyo estreno se adelanta en más de un año a la fecha de finalización inicialmente prevista, con motivo de la celebración del Bicentenario de la Constitución de 1812.

La segunda fase de la ampliación de la terminal se enmarca en el plan de mejora -plan director- iniciado en el año 2005 y que hasta la fecha ha supuesto un desembolso cercano a los 80 millones de euros, si bien el proyecto inicial ha sufrido importantes modificaciones para adaptarse a las necesidades de las instalaciones aeroportuarias y a la escalada del tránsito de pasajeros, truncada en los últimos tiempos por la crisis económica y la sangría de vuelos.

Y mientras el descenso de operaciones y pasajeros provocó, por ejemplo, la suspensión de la ampliación de la pista de rodadura, la ampliación del edificio terminal, tras la culminación en febrero de 2009 de la primera fase, siguió adelante para convertirse hoy en realidad con la puesta en servicio de las mejoras que elevan la superficie total del edificio por encima de los 18.500 metros cuadrados, un 45% más del espacio disponible hasta ahora.

Según explica el Ministerio de Fomento en un comunicado, las obras de la segunda fase de ampliación se concretan dentro de la zona de salida en un considerable aumento de los mostradores de facturación -que pasan de 13 a 21-; la incorporación de dos nuevas puertas de embarque que elevan a siete el total disponible; el incremento de los filtros de seguridad, de tres a cinco; y la duplicación de los controles de pasaportes con un segundo punto de supervisión.

Por su parte, la zona de llegadas, la nueva ampliación se traduce en la puesta en marcha del cuarto hipódromo de recogida de equipajes y en la culminación del parking de autobuses, que se ubica en el exterior del edificio junto a la terminal de llegadas y dispone de 31 plazas.

En cuanto a la zona comercial, las obras de mejora del edificio terminal han dejado espacio suficiente para la incorporación de un nuevo punto de restauración y la ampliación del que ya existía en la zona de embarque. Del mismo modo, las actuaciones ejecutadas permiten la incorporación de dos nuevas oficinas para compañías de alquiler de coches, que pasan de cuatro a seis, al tiempo que se ha habilitado una sala de reuniones para encuentros de negocios de empresas sin necesidad de moverse del aeropuerto.

Las nuevas obras completan la transformación del edificio terminal tanto en el 'lado aire' como en el 'tierra' para adaptar el aeródromo jerezano "a las necesidades que venía marcando la demanda -se entiende que antes del estallido de la crisis- y a las que podrían plantearse a largo plazo", señala Fomento en la nota informativa.

En el repaso de las actuaciones realizadas en la primera fase, el Ministerio destaca entre las más relevantes la duplicación de la plataforma de estacionamiento de aeronaves, obra que finalizó en 2007 y por la que se habilitaron seis nuevas plazas hasta alcanzar la docena hoy día disponibles. La plataforma de estacionamiento se conecta además con la pista de vuelo con la nueva calle de rodadura a la cabecera de pista 20, mientras que también se prolongó la calle de rodadura a la cabecera 02, habilitándose una calle de salida rápida. Las actuaciones en pista se completan con la renovación del balizamiento y el cableado de los circuitos de alimentación.

La inspección de equipajes en bodega sufrió una profunda transformación con la incorporación de la última tecnología que permite el control del cien por cien de los bultos antes de cargarlos en las bodegas de los aviones, sistema dotado de aplicaciones para la detección de explosivos y otros con 'rayos x' .

En el exterior del edificio, en el año 2008 se habilitaron medio millar más de plazas en el aparcamiento público de vehículos para duplicar casi su capacidad, mientras en el campo de vuelos se redefinieron las áreas de seguridad anexas a las cabeceras de la pista, se eliminaron pendientes, se instalaron luces de eje de pista y se reubicaron los puntos de espera.

Por último, se renovaron las ayudas de navegación aérea y se reformó la central eléctrica, explica Fomento en la nota informativa, en la que anuncia que las mejoras, que han contado con financiación del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), "seguirán adelante" para "aprovechar el potencial de las instalaciones y proyectar el papel de motor económico que ejercen los aeropuertos". Prueba de ello, concluye la nota, es la reciente adjudicación, por más de dos millones de euros, de la construcción de un vial de acceso al futuro parque aeronáutico que se está desarrollando en terrenos del aeropuerto".


Fuente: Diario de Jerez
http://www.diariodejerez.es/article/jerez/857053/aeropuerto/ya/tiene/capacidad/para/tres/millones/pasajeros.html

^^ ¿teneis fotos?

^^ ¿teneis fotos?


http://www.lavozdigital.es/jerez/multimedia/fotos/jerez/68156-inauguracion-ampliacion-aeropuerto-jerez-0.html

http://www.diariodejerez.es/jerez/article/galeria/857262/la/nueva/terminal/aeropuerto.html#

Muchas gracias por las fotos!

A ver como sale Jerez adelante, les han hecho una buena ampliación, pero al final Ryanair no terminó por desembarcar.... Aunque para mi gusto, tienen bastante potencial y vuelos tanto a Reino Unido como Alemania y Santander podrían triunfar.

Hola, alguien sabe de algun sitio para dejar el coche en el aeropuerto sin pagar?
Es que tenia pensado ir de Sevilla a Jerez en tren y coger un bus de Jerez al aeropuerto, pero los horarios son una basura y no hay ningun bus hasta la hora de comer y yo salgo por la mañana.
Mi otra opción seria un taxi. Por eso os pregunto si alguno sabe de algun hueco en plan compadre para dejar el coche y que no pase nada, que sea un sitio seguro.

Graciasss!! ;)

Muchas gracias por las fotos!

A ver como sale Jerez adelante, les han hecho una buena ampliación, pero al final Ryanair no terminó por desembarcar.... Aunque para mi gusto, tienen bastante potencial y vuelos tanto a Reino Unido como Alemania y Santander podrían triunfar.

Pues parece que Jerez y Ryanair de cara a la temporada mal, muy mal..... ahora toca cancelar la ruta con Madrid. Y eso que parece que iban bastante bien.

http://www.lavozdigital.es/cadiz/v/20110625/ciudadanos/ryanair-suprimira-vuelos-madrid-20110625.html

no os huele a medida de presion para hacer mas fuerza buscando subvenciones?

no os huele a medida de presion para hacer mas fuerza buscando subvenciones?

Pues si, son sus maneras !!!!!!!

no os huele a medida de presion para hacer mas fuerza buscando subvenciones?

SI, que aburrimiento.........:sleepy:

Pues parece que Jerez y Ryanair de cara a la temporada mal, muy mal..... ahora toca cancelar la ruta con Madrid. Y eso que parece que iban bastante bien.

http://www.lavozdigital.es/cadiz/v/20110625/ciudadanos/ryanair-suprimira-vuelos-madrid-20110625.html


Erre que erre... ¿Sabes acaso si la operación a parte de ir con mucho pasaje daba dinero?

Siempre salimos con las mismas, pero los precios de FR en la ruta a Madrid eran de risa y quizá Iberia se pueda permitir venderte el vuelo a MAD a 30€ porque otro pasajero va a NY y compensa el precio pero FR no.

Calma muchacho, solo digo que iba de ocupacion bastante bien (asi lo he leido) nada mas que eso.

NO tu has dicho textualmente: Y eso que parece que iban bastante bien.

Que yo entiendo por: SACAN PASTA y cualquiera que lo lea debería pensar en eso, que es RENTABLE.

Si a lo que te referías es a que va lleno el vuelo, pues pon eso, no lo que has puesto.

Un saludo, muchacho.

NO tu has dicho textualmente: Y eso que parece que iban bastante bien.

Que yo entiendo por: SACAN PASTA y cualquiera que lo lea debería pensar en eso, que es RENTABLE.

Si a lo que te referías es a que va lleno el vuelo, pues pon eso, no lo que has puesto.

Un saludo, muchacho.

Yo creo que se entiende perfectamente que se refiere a que iban bien de ocupación...porque de rentabilidad sólo lo sabe la compañía.

Estudian la implantación de vuelos del aeropuerto al norte de Marruecos

Andalucía sólo enlaza con Casablanca y Marrakech desde Málaga y Sevilla, apostándose por una conexión con Tánger

El aeropuerto podría albergar en meses una conexión con el norte de África. Según pudo saber este medio, un touroperador está estudiando en estos momentos la posibilidad de conectar el aeropuerto de Jerez con los del norte de África, concretamente con los del vecino reino de Marruecos. Esta posibilidad, que como queda dicho se analiza muy seriamente de unas semanas a esta parte, pretende erigirse en uno de los primeros referentes en conexiones entre Andalucía y el Magreb, vuelos que en la actualidad -y sorprendentemente- tienen una presencia meramente testimonial en los grandes aeropuertos andaluces, cuales son los casos de las instalaciones aeroportuarias de Málaga y de San Pablo-Sevilla.

Hasta este momento, los aeropuertos de referencia del norte de África a los que se puede acceder desde aeródromos españoles son Marrakech, en primer lugar con siete conexiones, seguido de Casablanca, con cuatro, y Nador, con idéntico número de vuelos.

La iniciativa que se ha planteado vendría a reforzar unos enlaces que en estos momentos son mínimos entre el sur de España y el Magreb. No en vano, en la actualidad tan sólo se opera en dirección a Marruecos desde Málaga, donde Royal Air Maroc explota una conexión a Casablanca, y desde Sevilla, donde hace lo propio con Marrakech a través de la aerolínea irlandesa de bajo coste Ryanair.

Desde un punto de vista estratégico, una serie de conexiones entre Jerez y aeropuertos marroquíes como los ya señalados -y a los que a buen seguro se uniría Tánger como referencia- supondrían la apertura de un mercado importante tanto a nivel de tráfico de pasajeros como de mercancías. Resulta cuanto menos curioso el hecho de que con Tánger, la que fuera famosa ciudad libre, tan sólo se pueda enlazar desde dos aeropuertos españoles, y ambos estén tan distantes del sur como Barcelona (donde trabajan Air Arabia Maroc, Jet4you y Royal Air Maroc) así como Madrid-Barajas (donde trabajan este destino Easyjet, Iberia y Ryanair).

A este respecto cabe destacar que el aeropuerto internacional de Tánger recibe vuelos procedentes de distintos puntos de Europa y que sus instalaciones atendieron a más de tres cuartos de millón de pasajeros (concretamente a 770.000) que lo circularon durante 2010.

fuente:diario de Jerez

alguna novedad de Ryanair XRY-MAD???

Fomento inaugurará el apeadero del aeropuerto la próxima semana

La estación de 'La Parra' pondrá el aeródromo a apenas nueve minutos en tren del centro de Jerez · El área de influencia abarca desde la Campiña a la Bahía, además del sur de la provincia de Sevilla

Fuente: Diario de Jerez (http://www.diariodejerez.es/article/jerez/1055285/fomento/inaugurara/apeadero/del/aeropuerto/la/proxima/semana.html)

Fantástica noticia para el aeropuerto de Jerez que entrará a formar parte del selecto club de aeropuertos con estación de tren. Sin embargo, los horarios que prestará el cercanias y los media distancias me parecen de los más pobres. Ya podrían hacer parar al menos 4 trenes a lo largo del día o por lo menos, los días de más tráfico.


Ahora con esto puede que vuelva a tener en cuenta XRY para los viajes a Alemania. Hasta ahora siempre lo he desechado porque se hace pesado y algo mas caro tener que hacer Sevilla-Jerez en tren, luego Jerez-La Parra en bus o taxi con la consiguiente pérdida de paciencia y tiempo. Pero ahora, subiéndome en San Bernardo se llega en una hora y sin más complicaciones.

Posiblemente Good-Fly conecte Burgos con Jerez para el verano del 2012.

Una pena lo de este aeropuerto con su ampliación de terminal y campo de vuelo recien inaugurada. Hace años apuntaba bien alto cuando empezó a recibir más y más vuelos regulares a y desde Alemania mientras que se consolidaban los vuelos nacionales a BIO, BCN y MAD.

Supongo que la base de Ryanair en Sevilla le habrá hecho bastante daño y limitado ciertas operaciones como los vuelos a STN o HHN, no así los vuelos nacionales.

Pero algo mas sucede que la competencia del aeropuerto de Sevilla. La ruta con Madrid no puede afectarles para nada y los irlandeses la han cancelado.

se sabe algo nuevo de la ruta a MAD de Ryanair? a mi siempre me sonó a chantaje para pedir subvencion, pero visto que ya hace tiempo que se anuncio y no se sabe nada de esa posible subvencion.....

El aeropuerto se quedará con sólo seis destinos en invierno
El aeropuerto de Jerez apenas mantendrá media docena de conexiones cuando se inicie la temporada invernal (31 de octubre), ya que la mayor parte de las aerolíneas han optado por retirar sus vuelos argumentando baja rentabilidad. Las millonarias inversiones realizadas por el Ministerio de Fomento en estos últimos años se encuentran de momento muy lejos de obtener rendimiento económico.

De hecho, la actividad del aeropuerto se sustentará a partir de noviembre en las conexiones con Madrid y Barcelona que explotan Iberia y Ryanair, respectivamente. A estos vuelos se suman los enlaces de Air Berlin con Alemania -a través de Palma de Mallorca- y una conexión semanal a Frankfurt que mantendrá Condor.
Al igual que viene haciendo en estos últimos años, Ryanair suprime en invierno los vuelos a Londres y Frankfurt. Por su parte, Vueling da por finalizada su conexión con Barcelona al no poder competir con los precios que ofrece la aerolínea irlandesa.


Fuente: Andaluciainformacion (http://www.andaluciainformacion.es/portada/?a=192930&i=34&f=0)

Buenas chicos, me estreno presentando mi blog sobre este aeropuerto, un blog basado en los muchos que ya existen de otros aeropuertos españoles.

¡Un abrazo y les espero!

http://www.aeropuertodejerez-xry.blogspot.com

http://aeropuertodejerez-xry.blogspot.com/2011/10/informe-provisional-sobre-el-accidente.html

Pues parece que para el proximo verano Good Fly operará un RGS-XRY.

Germanwings comenzará a volar entre Jerez de la Frontera y Colonia en marzo
Madrid, 20 oct (EFE).- La aerolínea de bajo coste Germanwings abrirá un nuevo trayecto entre Jerez de la Frontera y Colonia-Bonn a partir del mes de marzo, con una frecuencia semanal, informó hoy la compañía.

Fuente: Finanzas (http://www.finanzas.com/noticias/economia/2011-10-20/579754_germanwings-comenzara-volar-entre-jerez.html)

Bueno, por fin una pequeña buena noticia para Jerez. Esperemos que le vaya bien.

http://aeropuertodejerez-xry.blogspot.com/2011/10/germanwings-aterriza-en-jerez-y.html

El aeropuerto de Jerez reforma y amplía la multitienda del vestíbulo de salidas

Ha acometido un proyecto de ampliación que ha requerido una inversión de unos 65.000 euros. El Aeropuerto de Jerez ha reabierto este lunes las puertas de la multitienda del vestíbulo de salidas, La reforma del local coincide, precisamente, con un cambio en la empresa que hasta ahora se encargaba de su explotación y que, tras el pertinente concurso publico, ha sido adjudicada a 'Dutiifriishops'.Las obras acometidas han permitido ganar alrededor de 20 metros cuadrados de superficie para la tienda, hasta alcanzar un total de 100. Este incremento del espacio y su nueva distribución otorgaran al establecimiento una mayor visibilidad de cara a los potenciales clientes.
Esta actuación ha venido acompañada, además, de una revisión de la oferta de productos a la venta. Así, podrán adquirirse, junto con la prensa y los libros, regalos, alimentación e incluso lotería.

fuente: www.lavozdigital.es/jerez/

Un touroperador danés de golf volará a Jerez tres meses en 2013
Green2Green anuncia enlaces semanales en la primavera del próximo año con capacidad para 1.800 viajeros · Probará el destino antes de ampliar sus operaciones.

El touroperador danés Green2Green volará a Jerez desde el aeropuerto de Billund, al oeste del país, durante la primavera de 2013. Fletará vuelos semanales para traer jugadores de golf a la Costa de la Luz entre febrero y abril con paquetes turísticos que incluirán vuelo, hotel y green-fees (salidas al campo de golf). Serán un máximo doce expediciones (si la operación abarca los tres meses) que permitirán la llegada de un máximo de 1.800 turistas en temporada media procedentes de un país que en 2010 apenas envió 8.200 viajeros a Cádiz.

El responsable del mayorista, Peter Grinsted, acompañado del vicepresidente de Diputación, Alejandro Sánchez (PP), y del presidente de la asociación provincial de hoteleros, Stefaan De Clerck, confirmó ayer en Cádiz el próximo inicio de sus operaciones en un destino lastrado por la falta de conexiones aéreas.

Grinsted explicó que conoció la provincia cuando el Patronato de Turismo le invitó a participar en el torneo promocional de golf Cádiz Golf Cup y valoró la calidad del destino: "He estado varias veces y me gusta su historia, la cultura, la gastronomía, la gente, las playas, los campos de golf y los hoteles", ensalzó. El representante de Green2Green aseguró que si no había comenzado antes a operar en la Costa de la Luz era, precisamente, porque no había conexiones aéreas entre Jerez y Dinamarca, por lo que ha decidido fletar sus propios vuelos charter para la temporada de 2013. Utilizará aviones Boeing 737 de 148 pasajeros de la compañía Jet Time.

La empresa es arriesgada, sobre todo en una coyuntura económica en la que los touroperadores no son proclives a arriesgar en la puesta en marcha de operaciones aéreas que requieren altas tasas de ocupación para ser rentables.

El mayorista ha cerrado contratos con los campos de Costa Ballena, Montecastillo, Novo Sancti Petri y Benalup y tiene intención de sumar otros como Montenmedio y Arcos Gardens, además de complementar las estancias con visitas a bodegas, espectáculos de flamenco y excursiones a Doñana y los Pueblos Blancos.

El producto se comercializará como "provincia de Cádiz" y estará dirigido a un turista "senior, mayor de 50 años", que dispone de recursos económicos y tiempo para viajar. La empresa pondrá a la venta en mayo los paquetes a la provincia, que tendrán una semana de duración. Aun así, Grinsted señaló que su objetivo es que también puedan venderse estancias prolongadas para aprovechar la demanda generada por la escuela de golf que regenta en Dinamarca, e incluso apunta a la posibilidad de llevar a cabo etapas de preparación de equipos de fútbol.

El mayorista danés trabaja en 14 países de todo el mundo y en varios destinos españoles como Costa del Sol, Costa Brava, Mallorca y Costa Blanca, y también opera en Islantilla y El Rompido (Huelva), e incluso en algunos puntos del Campo de Gibraltar a través de Faro. Los precios de los paquetes en Huelva oscilan entre 940 y 1.050 euros por semana.

El vicepresidente de Diputación y titular de Turismo recordó que esta operación se suma a la emprendida por la firma islandesa Icelandair, que ha programado cinco vuelos entre Reikiakiv y Jerez este año para trasladar a turistas aficionados al golf que llegarán a Cádiz con paquetes turísticos de Heimsferdir. "La apuesta por los países nórdicos es clave para nosotros", señaló Sánchez, que ensalzó el apoyo del director del aeropuerto de Jerez, Rafael Reyna.

El presidente de los hoteleros destacó que los clientes escandinavos de golf son muy interesantes para el sector porque su estancia es prolongada y porque vienen antes de la temporada alta. De Clerck animó a empresarios y administraciones a "estar a la altura" para que la iniciativa de Green2Green tenga éxito y se amplíe en 2014.

fuente: www.diariodejerez.es

Jerez, entre los 20 nuevos destinos de la aerolínea Germanwings para este verano

La aerolínea Germanwings ha inaugurado la temporada de verano de 2012 con el lanzamiento de numerosos trayectos. Será desde los emplazamientos de Colonia/Bonn y Stuttgart desde los que, en especial, la aerolínea de bajo coste inicie sus nuevas rutas durante los próximos días. La aerolínea low cost contará con nueve nuevos destinos en Rhein y hasta diez en Baden-Württemberg. En el caso de Berlín y Dortmund también habrá novedades veraniegas.
Una de las primeras paradas de la aerolínea ha sido Jerez, donde hace un par de semanas llegó el primero de los vuelos semanales que se han programado con salida en Colonia.
Desde el aeropuerto de esta ciudad se abrirá a partir de junio una nueva ruta a Casablanca como un destino más de los disponibles al norte de África junto con Túnez, Tánger y Nador. Otros de los nuevos destinos serán London-Heathrow, Nápoles, Catania y Rijeka. Los viajeros que vuelen desde Colonia/Bonn también se beneficiarán de una ampliación en la frecuencia de las conexiones con los destinos de Praga y Barcelona.
Sin embargo, el aeropuerto de Stuttgart se lleva la palma en cuanto a los nuevos trayectos para el verano incluidos en el plan de vuelos de la aerolínea de bajo coste. En este sentido, el eje central se trata de nuevo de las conexiones con el sur de Europa. Durante las próximas semanas y días se inaugurarán vuelos a Venecia, Catania, Dubrovnik, Bilbao, Bruselas, Bremen, Manchester, Milán y Rijeka. A mediados de febrero, London-Heathrow ya fue incluido en el programa como nuevo destino.
Éxito en Croacia
Gracias a la conexión Berlín - Rijeka, Germanwings añade también al plan de vuelos para el verano de 2012 un atractivo trayecto con salida desde el aeropuerto de Berlin-Schönefeld Además, la conexión con Pula está suponiendo un éxito tal, que continuará disponible hasta el mes de agosto.
Germanwings optimizará la oferta de trayectos existentes con salida desde Dortmund para el plan de vuelos del verano de 2012, añadiendo días de vuelo a las conexiones ya existentes con Palma de Mallorca y Split, y aumentando, de esta forma, su capacidad. De este modo, la oferta a las islas aumenta un 20 % y a Croacia alrededor de un 50%.

fuente:www.lavozdigital.es/jerez/

Sixt inaugura dos nuevos centros en Jerez y Chiclana

La empresa de alquiler de vehículos Sixt ha puesto en marcha de forma simultánea dos nuevos establecimientos de alquiler de vehículos en la provincia de Cádiz, informó la compañía en un comunicado.
El primero de los centros se encuentra situado en Jerez, en las inmediaciones del aeropuerto, y dispone de un 'shuttle service' entre el aeropuerto y la oficina, mientras que el segundo establecimiento está en Chiclana, en la urbanización Santi Petri.
En ambas oficinas se podrán alquilar vehículos de las marcas Audi, BMW, Mercedes-Benz y Volkswagen y ha destinado a su flota en estos locales la flota de vehículos ecológicos de la marca Honda, formada por los modelos Insight y CR-Z.
El director general de Sixt rent a car, Estanislao de Mata, explicó que su empresa sigue desarrollando su red por los puntos de mayor atracción turística de España y los que también se viaja por temas de negocios.

fuente: www.lavozdigital.es/jerez/

La Parra, el aeropuerto que más aumentó sus vuelos, con un 15,3%, durante el mes de abril

El aeropuerto de Jerez fue en abril, junto al de Agoncillo-Logroño y Melilla, los únicos que aumentaron sus operaciones, según informó ayer Aena en un comunicado.
Los vuelos se incrementaron en Jerez un 15,3%, en Melilla un 12,2 por ciento y en Logroño el 11,2 %.
En el caso del número de pasajeros, el de Agoncillo-Logroño registró un incremento del 10,6% en abril.
Los aeropuertos de la red de Aena operaron el pasado abril 155.341 vuelos, lo que supone un 14,1 % menos que en el mismo mes de 2011, y por sus instalaciones pasaron 16.111.487 pasajeros, un retroceso del 7,3 %, informó hoy la empresa pública.
Además, se transportaron 51.373.801 kilos de mercancía, un descenso del 3,8 %.
Según los datos, el aeropuerto de Madrid-Barajas se volvió a situar a la cabeza de la red, con 3.870.983 viajeros (un 9,8% menos que en abril de 2011) y 30.622 vuelos (5,6 % menos). En segundo lugar se ubicó el de Barcelona-El Prat, con 2.994.780 pasajeros (un 4 % más) y 24.577 operaciones (3,5 % menos) y en el tercer puesto el de Palma de Mallorca, con 1.632.838 viajeros (1 % menos) y 13.821 vuelos (3,2 % menos).
También registraron incrementos de pasajeros las instalaciones de Santander, un 5,7 % más; Melilla, con un aumento del 2,6 %; Córdoba, con un 40 % más; y Madrid-Cuatro Vientos, con una subida del 230,6 %.
Respecto a los datos acumulados en lo que va de año, las cifras de Aena señalan que en los aeropuertos españoles se operaron 581.261 vuelos entre enero y abril, un 10,4 % menos que en el mismo período de 2011; se contabilizaron 53.745.058 viajeros, un 5,9 % menos, y se transportaron 207.827.701 kilos de mercancía, con un descenso del 4 %.


fuente: www.lavozdigital.es/jerez

'La Parra' tendrá una conexión aérea con Dinamarca en 2013
La aerolínea alemana Germanwings adelantará el año próximo casi dos meses sus operaciones entre Jerez y Colonia al empezar a volar a partir del 3 de febrero
Las reservas realizadas por las compañías provocarán que, de facto, el aeropuerto de Jerez vea adelantada el año próximo su temporada alta, la cual comenzará a ser operativa a partir de primeros de febrero. Así al menos se desprende de dos hechos destacables como son que Germanwings, la aerolínea que cubre la ruta Jerez-Colonia con una ocupación media del 80% en la actualidad, adelantará casi dos meses sus operaciones hacia 'La Parra', el aeropuerto más meridional de Europa si se exceptúa el de Gibraltar. Este año, Germanwings comenzó a operar el 25 de marzo, actividad que mantendrá hasta finales del próximo mes de octubre. Tras prestar servicio este año a unos 6.000 pasajeros, en su mayor parte ciudadanos alemanes, la compañía ha apostado por ampliar negocio e iniciar el 3 de febrero de 2013 sus operaciones.

De otro lado, y como novedad, se encuentra la llegada a la ciudad y la provincia de una serie de vuelos procedentes de Dinamarca. Concretamente, la conexión procederá del aeropuerto danés de Billund. Los vuelos comenzarán en el mes de marzo y serán operados por la aerolínea Jet-time. Las operaciones estarán a cargo del conocido touroperador especializado en turismo de golf 'Green to Green' y el principal objetivo será acercar los campos de golf de la provincia a los aficionados daneses, que por esas fechas no pueden practicar su deporte favorito dadas las inclemencias del tiempo propias de las latitudes del norte de Europa en dichos meses.

El aeropuerto de Jerez es una instalación que está decidida a incrementar su oferta de vuelos. Para ello, y según pudo saber este medio, se están manteniendo multitud de reuniones para aumentar la cifra de aerolíneas y destinos que puedan estar disponibles desde 'La Parra'. A este respecto cabe destacar que la aerolínea islandesa Icelandair retornará en septiembre con sus operaciones desde Reikiavik todos los viernes. Este dato supondrá que las actividades de la referida aerolínea se prolonguen en el aeropuerto de Jerez durante 12 semanas al año o, lo que es lo mismo, tres meses.

En la actualidad, y según revelan los últimos informes de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena), tan sólo 17 de los 47 aeropuertos españoles (que son precisamente los más grandes) son rentables. Los treinta restantes son deficitarios. Entre ellos se encuentra Jerez, pero con la gran diferencia de que 'La Parra' es una instalación que puede ser llevada a beneficios en breve. El hecho de que la torre de control (uno de los mayores gastos del aeródromo hasta ahora) se haya privatizado permite que dicho objetivo esté al alcance de la mano. Según ha podido saber este medio de fuentes aeroportuarias de la empresa Aena, "Jerez será rentable y dará beneficios a finales del año próximo y, muy probablemente, muchos meses antes", según los objetivos marcados por Aena.

Un dato que no se puede pasar por alto es el enorme daño que le han hecho al aeropuerto de Jerez las constantes huelgas de los pilotos de Iberia, que provocaron, como ya informara este medio, que la instalación dejara de sumar 1.200 pasajeros por cada una de las jornadas de paro.

fuente: www.diariodejerez.es

'La Parra' operará un total de 814 vuelos este mes desde 23 destinos
El aeropuerto extranjero que más pasajeros traerá a la ciudad será Frankfurt, con 41 operaciones, mientras que el tráfico nacional hacia Jerez lo liderarán Madrid, con 140 enlaces, y Bilbao, con 39.

El aeropuerto de Jerez operará un total de 814 vuelos durante el mes de agosto, en uno de los meses de mayor movimiento del año junto con el próximo septiembre. Esto supondrá que en las instalaciones aeroportuarias de 'La Parra' aterrizarán o despegarán a diario una media de 27 vuelos.

En el hipotético caso -y poco probable por cierto- de que todos esos vuelos fueran ocupados al cien por cien por los viajeros el movimiento de pasajeros en el mes de agosto en 'La Parra' superaría los 145.000 pasajeros. Según las estadísticas de Aena de 2011 la cifra a batir se encuentra en los 124.340 pasajeros, lo que ya el año pasado supuso un incremento del 3% en ocupación respecto a 2010. En caso de que los aviones gocen de una ocupación por encima del 80% (algo bastante probable) el aeropuerto de Jerez podría incluso mejorar sus cifras respecto a agosto del año pasado.

Por otro lado, cabe apuntar que los aeropuertos con los que operará 'La Parra' serán un total de 23, tanto de destino de los vuelos como de procedencia de los mismos. Así, los destinos nacionales son los siguientes: Alicante, Barcelona, Bilbao, León, Madrid y Palma de Mallorca. Por su parte los destinos internacionales a los que volarán los aviones desde el aeródromo jerezano serán Amsterdam, Berlín, Bruselas, Colonia, Dusseldorf, Frankfurt (Hahn e Internacional), Hamburgo, Hannover, Helsinki, Londres, Luxemburgo, Munich, Niederrhein, Stuttgart, Viena y Zurich.

La procedencia de los vuelos nacionales que aterricen en Jerez será exactamente la misma, a excepción de un vuelo que llegará desde Pamplona a la ciudad el próximo día 10, mientras que los destinos extranjeros coincidirán todos ellos con las procedencias.

De otro lado, los aeropuertos nacionales que mayor número de vuelos remitirán a Jerez a lo largo de este mes serán los de Madrid (140 vuelos en agosto), Bilbao (39), Barcelona (22), Palma de Mallorca (14), León (4) y Alicante (1).

En lo que a los vuelos internacionales se refiere, los destinos que más pasajeros traerán a Jerez durante este mes serán eminentemente centroeuropeos. El que más lo hará será el de la localidad alemana de Frankfurt (a través de los aeropuertos de Hahn y el Internacional con 41 vuelos), seguido del también germano de Dusseldorf (con 27 aviones), el de Londres (con 22), el alemán de Stuttgart (con 15) y el belga de Bruselas (con 16).

fuente: www.diariodejerez.es

El aeropuerto de Jerez recibirá veinte vuelos por la Cumbre Iberoamericana
Funcionará las 24 horas entre los días 15 y 17 y será utilizado por unas 800 personas
Manuel Moure / Jerez | Actualizado 07.11.2012 - 01:00


http://media.grupojoly.com/imagen.php?imagen=//0001234500/0001234715.jpg&an=230
Un jets en la plataforma del aeropuerto jerezano.

El aeropuerto de Jerez-'La Parra' atenderá un total de veinte vuelos durante la celebración de la próxima Cumbre Iberoamericana de jefes de Estado. Según ha podido saber este medio, se espera que desde el próximo lunes comiencen a llegar delegaciones a la provincia a través del aeropuerto de Jerez, movimiento que se prolongará hasta el día 18. Los primeros en llegar serán los conocidos como 'enlaces', profesionales que irán preparando sobre el terreno la llegada de sus líderes. Se tratará principalmente de personal de las delegaciones diplomáticas radicadas en España.

Las previsiones del aeropuerto apuntan a que durante la celebración de la Cumbre Iberoamericana unas 800 personas pasarán por las instalaciones, personas procedentes principalmente de Iberoamérica las cuales formarán parte de los diferentes gabinetes presidenciales así como de los denominados equipos de apoyo (escoltas y seguridad).

Las previsiones aeroportuarias apuntan a que de los 20 aviones que aterrizarán en 'La Parra' con motivo de la cumbre la mitad de ellos serán de gran tamaño, cinco de dimensiones medias y otros cinco de tipo jet con capacidad para poco más de una decena de personas.
...
Un hecho especialmente destacable es que el aeropuerto de Jerez será el único utilizado por las autoridades iberoamericanas para desplazarse a la cumbre. A estas alturas no hay vuelo confirmado que aterrice en Sevilla. Buena parte de los mandatarios vendrán en vuelo directo y los restantes harán escala en Madrid y se desplazarán directamente hasta el aeródromo jerezano.
...
Fuente: http://www.diariodecadiz.es/article/cadiz/1392364/aeropuerto/jerez/recibira/veinte/vuelos/por/la/cumbre/iberoamericana.html

Saludos.

Esperamos alguna foto :)

¿Nadie ha comentado que Lufthansa entra a operar en XRY, aunque sea solo un mes en verano? No son rutas que operan toda la temporada, pero las opera LH, permiten conexiones y abre las puertas a que si sale bien, se ampliarían.

Dusseldorf – Jerez de la Frontera 22JUL13 – 02SEP13 NEW 3 weekly service


Frankfurt – Jerez de la Frontera 05JUL13 – 30AUG13 NEW 2 weekly service



DUS-XRY 06:50-09:45 1-3-5--
XRY-DUS 10-35-13:30 1-3-5--

FRA-XRY 14:00-17:00 ----5-7
XRY-FRA 17:50-20:55 ----5-7

Nunca me dejara de chocar que esa ciudad tenga estos vuelos y SVQ no :/

^^

Alemania-XRY/SVQ 2011:

XRY: 243.558
SVQ: 55.809

......

Fuente: Aena.

Nunca me dejara de chocar que esa ciudad tenga estos vuelos y SVQ no :/

A mi, en general, lo que me choca es que la única conexión directa Sevilla-Alemania sea con Ryanair a Weeze, no me entra en la cabeza que no se potencie mercado con el pais donde ahora mismo hay dinero.

Jerez pues es distinto, es destino playa.

Lo que ofrecen XRY y SVQ como destino a los alemanes es completamente distinto. De hecho XRY es receptor 100% alemán mientras que SVQ puede andar en el 65% emisor, 35% receptor... XRY ofrece las urbanizaciones de Costa de la Luz en Cádiz tipo Costa Ballena, Zahara, etc. Y en SVQ son casi todo son VFR, estudiantes y lo que pueda llegar de turismo alemán (que actualmente viene desde AGP).

LH prefiere apostar por un destino que sabe que va a llenar los aviones de alemanes, que poca crisis están sufriendo. Sin embargo, debido a que en los vuelos desde SVQ serían pax mayoritariamente españoles, y España está atravesando una complicada situación actualmente, no quiere arriesgarse.

Saludos.

Aeropuerto de Jerez

Dublín, Bruselas, Bremen y Edimburgo, nuevas conexiones con Jerez

La Junta de Andalucía, la Diputación de Cádiz, Horeca y Ryanair ultiman un acuerdo para lanzar estos vuelos a partir de marzo.
http://media.grupojoly.com/imagen.php?imagen=//0001273500/0001273767.jpg&an=580&alt=440&checkSize=3

La Junta de Andalucía, a través de Turismo Andaluz, la Diputación de Cádiz, la patronal hostelera Horeca y la aerolínea irlandesa Ryanair están a punto de cerrar un acuerdo que permitirá conectar el aeropuerto de Jerez con cuatro ciudades europeas: Bruselas, Bremen Dublín y Edimburgo.

La confirmación oficial se producirá mañana en Málaga durante la reunión que mantendrán Turismo Andaluz, el Patronato de Turismo y la compañía aérea y "en ella se hablará de este paquete que está prácticamente cerrado, aunque podría caerse o sumarse otro destino por cuestiones técnicas o del convenio que firmaremos", señala el presidente de la Diputación Provincial, José Loaiza.

"Intentaremos que estos vuelos sean permanentes pero dependemos de su ocupación. Creemos que podrán operar desde marzo. También trataremos de ver la frecuencia, la promoción, destinos, etc" añade Loaiza que compareció esta mañana en rueda de prensa con la alcaldesa de Jerez, María José García- Pelayo y el presidente de la patronal hostelera, Antonio de María.

"Es una buena noticia para la provincia y por supuesto para Jerez que ha visto como la situación económica actual ha provocado un retroceso en la oferta de vuelos; repercutiendo principalmente y de forma negativa en la industria turística por lo que es una oportunidad para rentabilizar el aeropuerto", añadía la regidora jerezana.

Por su parte, Antonio de María valoró el esfuerzo de las instituciones implicadas y comentó que "el acuerdo sin la promoción debida no sirve de nada. Es una inversión que servirá para potenciar el turismo de Jerez y toda la provincia".

Por otro lado, Aena reveló hoy que el aeropuerto jerezano registró un total de 913.301 pasajeros durante 2012, un 11,5% menos con respecto al año anterior mientras que con respectó a las operaciones, La Parra alcanzó 38.697 lo que supone una caída del 7,2 por ciento con respecto a 2011.

FUENTE: www.diariodejerez.es

Escuela de pilotos

La Escuela de Pilotos amplía su flota con cuatro nuevas aeronaves
http://www.lavozdigital.es/cadiz/noticias/201301/23/Media/aeronaves--647x231.jpg

La Escuela de Pilotos de Jerez Flight Training Europe presentó ayer cuatro nuevas aeronaves 'Diamond DA42', que vienen a ampliar una flota conformada hasta el momento por 28 aviones con sus correspondientes simuladores. Con esta renovación, FTEJerez sigue avanzando en un «ambicioso» proyecto empresarial que tuvo un hito fundamental en noviembre de 2011, con motivo de la inauguración de su centro de capacitación ATC (formación de controladores aéreos), según ha destacado en un comunicado la alcaldesa jerezana, María José García Pelayo.
En el acto de presentación de las cuatro aeronaves, el director general de FTE, Óscar Sordo, felicitó personalmente por este «nuevo impulso a un proyecto empresarial y formativo pionero a nivel nacional». El acto contó con la presencia del representante de la empresa constructora de las aeronaves, Benhard Grober, así como del director regional del Banco BBVA, Luis Llorens, y el director del Aeropuerto, Rafael Reyna.
La regidora jerezana mostró en el acto su satisfacción señalando que el hecho de que la Escuela de Pilotos «presente esta ampliación de su flota, y que siga invirtiendo en este proyecto, es una noticia magnífica no sólo para el centro educativo y sus alumnos, sino para toda la ciudad de Jerez».
La regidora agradeció el esfuerzo realizado por FTEJerez manifestando que la ampliación del proyecto educativo y tecnológico de este centro «significa crecimiento, desarrollo económico y la consolidación de un proyecto empresarial que refleja los objetivos de impulso económico y social que esta ciudad persigue».

fuente www.lavozdigital.es

AEROPUERTO DE JEREZ

Las pruebas de la Fórmula 1 traen a 'La Parra' 30 vuelos
http://media.grupojoly.com/imagen.php?imagen=//0001289500/0001289750.jpg&an=580&alt=440&checkSize=1
Vettel, a la izquierda, tras aterrizar en el aeropuerto de Jerez para unos entrenamientos en el circuito.

Las operaciones harán pasar por las instalaciones a unos dos centenares de personas.

El aeropuerto de Jerez ya tiene confirmada la operativa de 30 vuelos (incluye salidas y llegadas) relacionados con los entrenamientos de los equipos de Fórmula 1 en el circuito de velocidad de la ciudad. En estos vuelos se desplazarán pilotos y personal técnico de las distintas escuderías participantes en las pruebas que comienzan mañana en el trazado jerezano de velocidad. Fuentes de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) destacaron que hasta el próximo domingo pasarán por el popular aeropuerto de 'La Parra' más de 200 viajeros con origen o destino en una docena de ciudades.

Exceptuando una conexión con el aeropuerto de 'El Prat' de Barcelona, el resto de los movimientos llegarán a Jerez desde el extranjero. Se trata de los casos de los aeródromos de Birmingham, Londres, Oxford, Cranfield, Nottingham, Bolonia, Milán, Cannes, Zurich y Niza.

Canarias se suma a Bilbao como destino veraniego desde 'La Parra'

El aeropuerto de Jerez tendrá conexiones regulares a Canarias y Bilbao durante el próximo verano. Según pudo saber este medio, los vuelos a estos destinos serán operados por las aerolíneas, Iberia Express y Air Nostrum, respectivamente. Ambas son filiales de la principal aerolínea nacional: Iberia.

La conexión con el aeropuerto de Gran Canaria (ubicado en la ciudad de Las Palmas) comenzará el 23 de julio próximo y se mantendrá en activo hasta el 30 de agosto. Se podrá volar a las Islas Afortunadas los martes y viernes de las seis semanas que estará disponible el vuelo.

Por su parte, el vuelo que conectará 'La Parra' con el aeropuerto de Loiu-Bilbao estará operativo buena parte del verano, concretamente desde el 19 de julio al 1 de septiembre próximos con cuatro conexiones disponibles los lunes, miércoles, viernes y domingos de cada una de las nueve semanas en las que estará operativa la referida conexión.

http://www.diariodejerez.es/article/jerez/1482122/canarias/se/suma/bilbao/como/destino/veraniego/desde/la/parra.html

¿Cuántos años hacía que no se operaba la ruta XRY-LPA?

Dicen que operará Iberia Express el vuelo a Gran Canaria. Sólo hace falta ir a Amadeus y ver que una vez más los periodistas no se informan antes: CRJ900 de Air Nostrum.

ALEMANIA

Düsseldorf (DUS): 9xw | TUIfly, Lufthansa, airberlin, Cóndor
Frankfurt (FRA): 8xw | Lufthansa, Cóndor, TUIfly
Stuttgart: 3xw | TUIfly, Cóndor
Hahn (HHN): 2xw | Ryanair
Hamburgo (HAM): 2xw | TUIfly, Cóndor
Hannover (HAJ): 2xw | TUIfly
Múnich (MUC): 2xw | TUIfly, Cóndor
Berlin (SXF): 1xw | Cóndor
Weeze (NRN): 2xw | Ryanair
Colonia/Bonn (CGN): 1xw | Germanwings


No está nada mal: 10 destinos alemanes, 32 frecuencias semanales. Algunas operaciones están programadas con Boeing 767 y 757.

Saludos.