Skica trase AC (http://www.avtoceste.si/img/Skica%20trase%20AC%20odseka%20Slivnica%20Dra%C5%BEenci.JPG)

30.01.2008
Slikano iz kanala HE Zlatoličje pri Prepoljah.

Smer Slivnica
http://tkfiles.storage.live.com/y1pUHItVksUedY4GcoX1_DUfWJt-KBwgbULEGFswrizPkJuODMM-vbCBSxJPKJzTCZ0AmRWBceK0hA

Smer Draženci
http://tkfiles.storage.live.com/y1pUHItVksUedZ3UCbZ5kgvx6_1M2ugnYPS4QH9WyB10Ab84KGiO4qbLrv-imaLnHFecCQckELwy2Y

Btw, Daxa, tvoja "rimska vila" še vedno stoji. :banana:

Glede na to da je sama ravnina bi morali precej hitro končat. Bolje da ne spodkopljejo kanala:P :cheers: za nov thread!

Me zanima, kok postov se bo nabral kle not. Ta nova Alpe-Adria je kr neki. :P

Zadnja slika zgleda skoraj, kot da je polder.. :)

A sto ako pukne kanal... Ode sve u P.M......:lol:

Pri taki gladini vode je dovolj že en naliv, pa bo Štajerska imela Benetke.

Pri taki gladini vode je dovolj že en naliv, pa bo Štajerska imela Benetke.
Ne kvasi neumnosti. Od leta 69, ko je bila HE Zlatoličje odprta, ni nobenih težav.
To pa zato ker je na odptje prišel Tito. :lol:
http://ocs-v3.ibe.si/pls/portal/docs/1/62242.JPG

Pri taki gladini vode je dovolj že en naliv, pa bo Štajerska imela Benetke.

Kanal ne more poplavljat, kvečjemu stara struga Drave, ki pa ni blizu Ac :)
Z zapornico v Mb.-Melje se namreč korigira nivo vode v stari strugi...

14.05.2008
Proti priključku Marjeta
http://tkfiles.storage.live.com/y1pUHItVksUedZ75DF_bcDihQV0nn3snX6tO0OUYtn6bV20sDFrDxsJfsKMdb0r5B2eVEEO62erizs
Podvoz pod AC pri Dravskem dvoru
http://tkfiles.storage.live.com/y1pUHItVksUedb6quaZlsGWvzl3UqMcj3T3HodU3QSposUEgkUpZDeuMEoLGHoeNfJblXEMlvsTelc
http://tkfiles.storage.live.com/y1pUHItVksUedbUeZagPZXBBL6bVRmax3bUcdeWowJb3iaOIEWml6bNrt19BAB7TzTov2bIY9WIX9w

Pogled proti Slivnici
http://tkfiles.storage.live.com/y1pUHItVksUedbs1IDWGu4DgGFbnacDLpcpnnALKUK5gn-7p7ml2MxGdQBXEIsSSSuzcz0C8sDwNlE

Na območju priključka Marjeta
http://tkfiles.storage.live.com/y1pUHItVksUedaM4r1nFRPbqZlKmy77FFwFw46GdNR2mQMtovZoFyL2I7aKjVdOeAVxgtRhv9mnjIQ

Nadvoz čez AC pri Trničah
http://tkfiles.storage.live.com/y1pUHItVksUedZcrFblgvlgJVzuRWVcIN0jW9Pooy65Qh2P-VgoAvSKM0Y_zgjOwgF__lbsjMEQkrw

lep update; po dolgem času spet:) to bo končano do poletja 2009, ne?

zdaj sem pa malo v dilemi ali naj tudi sam odprem nov thread A5, ker mam polno slik; pa potem se mi ga spet ne da odpirat, ker je bilo že dosti govora o A5 na threadu Avtoceste in je vse tam; skratka ne vem:nuts:

Lepo! Sej kar naj gre še čez gozdove; nočem dolgočasnih avtocest v Sloveniji. :lol:

lep update; po dolgem času spet:) to bo končano do poletja 2009, ne?

Glede na to, da se gradi komaj pol leta, so gradbinci res zelo dobro napredovali. Če bo šlo tako naprej, potem bodo kolone na stari cesti do Dražencev samo še letos.

V Slivnici!

Sem zadeve iz Avtocest dal še sem ,ker so tu bolj doma! :lol:

http://www.megadeejay.com/images/MB/AC_Slivnica_Drazenci39.jpg

http://www.megadeejay.com/images/MB/AC_Slivnica_Drazenci28.jpg

http://www.megadeejay.com/images/MB/AC_Slivnica_Drazenci29.jpg

http://www.megadeejay.com/images/MB/AC_Slivnica_Drazenci30.jpg

http://www.megadeejay.com/images/MB/AC_Slivnica_Drazenci31.jpg

http://www.megadeejay.com/images/MB/AC_Slivnica_Drazenci32.jpg

http://www.megadeejay.com/images/MB/AC_Slivnica_Drazenci33.jpg

http://www.megadeejay.com/images/MB/AC_Slivnica_Drazenci34.jpg

http://www.megadeejay.com/images/MB/AC_Slivnica_Drazenci35.jpg

http://www.megadeejay.com/images/MB/AC_Slivnica_Drazenci36.jpg

http://www.megadeejay.com/images/MB/AC_Slivnica_Drazenci37.jpg

http://www.megadeejay.com/images/MB/AC_Slivnica_Drazenci38.jpg

Imam dojam da ova A4 super brzo napreduje, zašto onda na ostalim gradilištima ide tako sporo (H4, A2 kod Bleda, A2 između LJ i NM)? Ali ipak, sve u svemu super!

Imam dojam da ova A4 super brzo napreduje, zašto onda na ostalim gradilištima ide tako sporo (H4, A2 kod Bleda, A2 između LJ i NM)? Ali ipak, sve u svemu super!
A4 poteka po izredno ravnem delu Slovenije.
Med Lj in Nm bodo pri Trebnjem pofrezali ne vem kok hriba (glej slike v threadu Avtoceste), pri Bledu pa tud teren ni lih raven (viadukt Peračica&co).

odsek pri Bledu, ki je tudi skoraj raven (od Peračice do Vrbe) je najbolj zavirala lokalna skupnost (Radovljica&co.) pa letališče Lesce je bilo "v napoto"

Thanx Cokolesnik, poznat mi je reljef po Sloveniji, ali ipak mislim da se taj dio kod Bleda jako dugo gradi zbog toga sto ga do prosle godine prakticki nisu ni gradili i stajalo je tako nedovrseno vec dugo... ovi dijelovi prema Ljubljani i prema Jesenicama su puno ranije izgradjeni, koliko se sjecam. U svakom slucaju, dobro je da se gradi, da se vise konacno sve ispreplete auto-cestama. Ali do tada ce vec i promet narasti pa ce trebati graditi nove ceste... :)

http://www.megadeejay.com/images/MB/AC_Slivnica_Drazenci32.jpg


Hm...čemu služi tole dvigalo? A so z njim postavljal daljnovod?

Nosilce za viadukt, poglej pri zadnji sliki višje.

Daljnovodov visoke napetosti se pri gradnjah avtocest in železnic izogiba, kot je le mogoče.

Nosilce za viadukt, poglej pri zadnji sliki višje.




Zanimivo...Na podoben način je Vegrad zgradil garažno hišo pri Cityparku v Ljubljani. Tudi v Ljubljani so mobilne žerjave najeli od Prangla, pomoje ima ziher Vegrad tu prste zraven...

Čeprav visokonapetostne daljnovode prestavljajo v razcepu pri Dražencih. Daljnovod in razcep se ravno križata.

Tudi v Slivnici so jih prestavljali!

http://www.megadeejay.com/images/MB/Slivnica_daljnovod.jpg

11.07.2008

Nadvoz ceste med Kungoto in Gerečjo vasjo, pogled smer Draženci
http://tkfiles.storage.live.com/y1pz4CA2kD_2NOfVna71Xfnu7LiPh1et2IAoBaNcfsLZy1vP3wGYB-NrQ

Območje oskrbovalnega centra Dravsko polje (se vidi razširitev na desni in levi), pogled smer Slivnica
http://tkfiles.storage.live.com/y1pz4CA2kD_2NNFXXL5kLFtgAQd9li4hE81BRPXHDSVDj7mT8L2mgnWBA

Območje priključka Zlatoličje, pogled smer Draženci (in moje vrum vrum transportno sredstvo) :)
http://tkfiles.storage.live.com/y1pz4CA2kD_2NMH3r6pm9MZg_MkfEG8IJdH_tMiZKJtAw-kymKdxP65mQ

Nadvoz ceste Prepolje - Zlatoličje, pogled smer Draženci
http://tkfiles.storage.live.com/y1pU9eVlkPIndpLGtq6kr1_B2LUakgMO21xOlXB0FJvzFIfAPAqJ3-xoA

Ista pozicija slikanja kot pri prejšnji, pogled proti Slivnici (desno se vidi kanal HE Zlatoličje)
http://tkfiles.storage.live.com/y1pTqkNHYIMXyS-mfuvRJXg13rg-UoXjJL9GA3Vfn4U5qpTLV2WH6slcQ

Slikano ob nadvozu ceste Trniče - Starše, pogled smer Draženci (kanal levo)
http://tkfiles.storage.live.com/y1pTqkNHYIMXyQXffriqeFQm9s55tkP_B-nTe3kYC8BjB1hXmgwLGEdMA

lepo napreduje, kje točno je to slikano?

Evo dodani opisi pri slikah! :)
Več slik sledi v kratkem.

Maribor bo kmalu imel toliko avtocest (4) kot Ljubljana. :)

Cokolesnik: misliš poslikati razcep Draženci? Če ne, lahko grem jaz. Dela tu izredno napredujejo.

Prej ko čez vikend mi žal ne bo uspelo.
Če tebi prej rata?

16.7.2007

Nekaj slik razcepa Slivnica z vlaka :

http://img180.imageshack.us/img180/418/dsc03745ov1.jpg

http://img148.imageshack.us/img148/1512/dsc03747cl1.jpg

http://img148.imageshack.us/img148/5528/dsc03743mm3.jpg

Nadvoz nad železnico, ki je za razliko od ostalih montažen.

http://img180.imageshack.us/img180/3623/dsc03746vd4.jpg

Avtocestni viadukt čez cesto in železniško progo v Hajdini
http://tkfiles.storage.live.com/y1plfl7c5-O2ZUx7RkgVtRqGEW9QivwlY_P_JniuK1M-kVwx1FQAhviHw

http://tkfiles.storage.live.com/y1pwytQSfhNQ3xR6DZIYPi2jm-EzHq_dkZPqZAgzV3ImCiUNte2XIobSA

http://tkfiles.storage.live.com/y1pwytQSfhNQ3wkc18g_aNGuhgk2SsZr_yIv5oM5TUtksuLNxCtyykEcA

http://tkfiles.storage.live.com/y1pGVrFm0W03Iaj_ZcMY7ZrX0hg6pK6sxbk6ZdEhXcChEQS-RkhhKT8_A

http://tkfiles.storage.live.com/y1pGVrFm0W03IYcytU6ylKtCFlCIcfG1yG2gskSP1HiYrOaWyjFCRWPSg

Nadvoz lokalne ceste čez AC v Dražencih
http://tkfiles.storage.live.com/y1pGVrFm0W03IYFu-GGKFT8qdmhKLfBTcSeKInrI6ijP5lhmv6n7gQI5g

Še križišče v Slivnici!

http://www.megadeejay.com/images/MB/AC_Slivnica_Drazenci40.jpg

http://www.megadeejay.com/images/MB/AC_Slivnica_Drazenci41.jpg

http://www.megadeejay.com/images/MB/AC_Slivnica_Drazenci42.jpg

http://www.megadeejay.com/images/MB/AC_Slivnica_Drazenci43.jpg

http://www.megadeejay.com/images/MB/AC_Slivnica_Drazenci44.jpg

http://www.megadeejay.com/images/MB/AC_Slivnica_Drazenci45.jpg

http://www.megadeejay.com/images/MB/AC_Slivnica_Drazenci46.jpg

http://www.megadeejay.com/images/MB/AC_Slivnica_Drazenci47.jpg

http://www.megadeejay.com/images/MB/AC_Slivnica_Drazenci48.jpg

http://www.megadeejay.com/images/MB/AC_Slivnica_Drazenci49.jpg

http://www.megadeejay.com/images/MB/AC_Slivnica_Drazenci50.jpg

http://www.megadeejay.com/images/MB/AC_Slivnica_Drazenci51.jpg

http://www.megadeejay.com/images/MB/AC_Slivnica_Drazenci52.jpg

http://www.megadeejay.com/images/MB/AC_Slivnica_Drazenci53.jpg

http://www.megadeejay.com/images/MB/AC_Slivnica_Drazenci54.jpg

http://www.megadeejay.com/images/MB/AC_Slivnica_Drazenci55.jpg

http://www.megadeejay.com/images/MB/AC_Slivnica_Drazenci56.jpg

http://www.megadeejay.com/images/MB/AC_Slivnica_Drazenci57.jpg

http://www.megadeejay.com/images/MB/AC_Slivnica_Drazenci58.jpg

http://www.megadeejay.com/images/MB/AC_Slivnica_Drazenci59.jpg

http://www.megadeejay.com/images/MB/AC_Slivnica_Drazenci60.jpg

http://www.megadeejay.com/images/MB/AC_Slivnica_Drazenci61.jpg

http://www.megadeejay.com/images/MB/AC_Slivnica_Drazenci62.jpg

Slikano iz nadvoza ceste Kungota - Gerečja vas, območje oskrbovalnega centra Dravsko polje, pogled smer Slivnica
http://byfiles.storage.live.com/y1pPQmx2cC9pqSmdjf-Qyn_RYenX4mA0gfZq6nKp008sy77-pmSD1ib18lzek45Ss5I
Lokacija slikanja ista kot pri prejšnji, pogled proti Dražencem
http://byfiles.storage.live.com/y1pPQmx2cC9pqSZ-C2BWiKFpzQlKXU4JgBk65Gu7_CJPMxtYMomBp0xwP5I28-Np5Ax
http://byfiles.storage.live.com/y1p7Snqc9ACyKOb0Gr-xaRrQNeuOYwMG_OjdzG7erMgmFIh595Aebqd0cmA7QeO8s39

http://www.megadeejay.com/images/MB/Avtocesta_Sl-Dra_Poh_00.jpg

http://www.megadeejay.com/images/MB/Avtocesta_Sl-Dra_Poh_01.jpg

http://www.megadeejay.com/images/MB/Avtocesta_Sl-Dra_Poh_02.jpg

Zgleda, da zna biti tole res fertik do naslednjega poletja.

tole se mi je pa zdajle zdelo res popolnoma čudno...sem že mislil da so A1 razkopali..glede na to da je tam letališče in da se a1 skoraj ne vidi...potem sem šele ugotovil da je to proti ptuju...:nuts::nuts: kakšne oblike bo pa to križišče? predvidevam da bo šlo bolj v obliki ozkega X

Priključek Zlatoličje 21.08.2008

smer Draženci
http://byfiles.storage.live.com/y1pHFb7gWWcXpm93uwKjsHsx-eDj3pXyHZz8tJpKggMREXuOywzvc_-pk2yIN8xZ5Mz

Smer Slivnica
http://byfiles.storage.live.com/y1ppMBIEbP6vHkh9mnHOVuqU4-MY4npUtPpJhn1lX7ZwURc6rFjr9xS8lwLEiPGgpAr

http://byfiles.storage.live.com/y1ppMBIEbP6vHn40NcWkSYugskW-SQ-hV44gPbb2UdbcozYXrtPA3ixKpuO7jaNt93t

Smer Zlatoličje
http://byfiles.storage.live.com/y1ppMBIEbP6vHlxii9oWkwyQivx6bxhrz32DjvFJL6if89AggtoEFbp2nZ0pRYI58Qe

Kaj pa sedaj delajo, da so zaprli AC med Slivnico in Rogozo??? Ter slučajno kdo ve, kako bo urejen priključek Ptuj (proti Puhovemu mostu)???

Bom jutri, če bom imel čas, šel slikat razcep v Dražencih, da boš videl, kako bo potekal priključek proti Ptuju. Dela namreč izredno hitro napredujejo.

tole se mi je pa zdajle zdelo res popolnoma čudno...sem že mislil da so A1 razkopali..glede na to da je tam letališče in da se a1 skoraj ne vidi...potem sem šele ugotovil da je to proti ptuju...:nuts::nuts: kakšne oblike bo pa to križišče? predvidevam da bo šlo bolj v obliki ozkega X

Kaj pa sedaj delajo, da so zaprli AC med Slivnico in Rogozo??? Ter slučajno kdo ve, kako bo urejen priključek Ptuj (proti Puhovemu mostu)???

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=486947&page=50
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=486947&page=52

Zanimivo, se pravi HC Sl. Bistrica - Ormož bo od Severnega priključka za Ptuj do tega južnega priključka potekalo po tej AC... Še maj kaj več načrtov te trase (še od ostalih priključkov)???

15.11.2008
nadvoz nad AC na cesti Prepolje - Zlatoličje
http://shrani.si/f/U/9E/2cV4bcdu/img0546.jpg

sam nadvoz, zadaj kanal in HE Zlatoličje
http://shrani.si/f/2X/rJ/363oXvBq/img0551.jpg

na nadvozu, pogled smer Slivnica
http://shrani.si/f/38/6/266eGYJk/img0547.jpg
http://shrani.si/f/P/pU/3QP5Y9tD/img0548.jpg

na nadvozu, pogled smer Draženci
http://shrani.si/f/3J/6p/4Rh9f7dq/img0549.jpg
http://shrani.si/f/1b/nF/30AvzbHG/img0550.jpg

^^ A že kar asfaltiral so? Ni čudno, da naš asfalt ni "fucking shiny black", ko se odpre za promet.

To je prva nosilna plast (od dveh). Mislim, da je kar pravilno, da je položen že sedaj.

No ja, sicer je pa leto 2009 že blizu. Se že kaj ve, v katerem mesecu naj bi se tole odprlo?

Načeloma pred turistično sezono (uradno pa še vedno konec leta). Če bodo delali s takim tempom kot dosedaj, potem bi to bilo izvedljivo.

Bo to, da je EU zamrznila sredstva za ta odsek, kaj vplivalo na tempo gradnje?

Načeloma ne, Evropa je običajno precej počasna pri dodeljevanju sredstev, recimo Dars onih milijonov od Lendava-Beltinci kolikor vem še ni dobil, a promet že lep čas laufa.

Te pa tak fajn. Mislim, da bi avtocesta morala biti odprta do konca maja. Vsaj takšen datum se omenja vsepovsod.

07.12.2008 A4 - priključek Hajdina
pogled po G2 - smer Ptuj
http://www.shrani.si/f/2d/mG/3hjTYamA/img0563.jpg

pogled po A4 - smer Draženci
http://www.shrani.si/f/2T/wO/xm1Sz6p/img0564.jpg
http://www.shrani.si/f/3w/Dj/1emcM88x/img0565.jpg

pogled po G2 - smer Slovenska Bistrica
http://www.shrani.si/f/P/PT/NSSab9f/img0566.jpg

pogled A4 - smer Slivnica
http://www.shrani.si/f/2B/Ni/1gOgh4Vy/img0567.jpg
http://www.shrani.si/f/u/5F/cJXv6dx/img0568.jpg

nadvoz G2 nad A4 - smer Ptuj
http://www.shrani.si/f/3e/es/9PRFdgT/img0569.jpg

Mogoče kdo ve, zakaj pri nas pri krožiščih ne uporabljajo ene centralne osvetlitve, locirane na sredini krožišča, kot je to praksa v tujini? Poraba elektrike bi bila manjša, pa še cenejša gradnja.

Pa zakaj vsa krožišča vedno obkrožijo z robniki?

Nadvoz nad A4 v Prepoljah

pogled smer Slivnica (vidna razširitev za CP)
http://www.shrani.si/f/41/FU/2GH1BgAC/img0570.jpg

nadvoz Trniče - Starše, pogled smer Slivnica
http://www.shrani.si/f/1A/TE/2oai8EMj/img0577.jpg

pogled smer Draženci
http://www.shrani.si/f/Q/xf/1Xq2egEK/img0572.jpg

sam nadvoz
http://www.shrani.si/f/3z/xC/4vhCxfIu/img0573.jpg

^^ Nice!

Pa zakaj vsa krožišča vedno obkrožijo z robniki?Zato, da je lepše! :P Meni grejo tud na živce; v lj. BTC-ju kar vozim čez tiste robnike, vsaj niso tko visoki.

Lepo pokošena trava je lepša od robnika. :)

Mogoče kdo ve, zakaj pri nas pri krožiščih ne uporabljajo ene centralne osvetlitve, locirane na sredini krožišča, kot je to praksa v tujini? Poraba elektrike bi bila manjša, pa še cenejša gradnja

V Sloveniji velja predpis, da imajo vse luči javne razsvetljave sedaj glavo luči narejeno tako, da sveti samo pod vodoravnico glave, torej samo navzdol. Če bi hoteli tako luč spraviti v center krožnega križišča, bi imeli precej zamotano narejeno štango.

Poleg tega pa so Slovenci možno voziti po krožnih križiščih na vse možne načine, samo pravilno ne. Že šleparji so leteli naravnost v krožiščih, kaj šele avtomobili. Kaj to pomeni za štange (ter tudi udeležence takih vozil), si pa lahko predstavljamo.

V Sloveniji velja predpis, da imajo vse luči javne razsvetljave sedaj glavo luči narejeno tako, da sveti samo pod vodoravnico glave, torej samo navzdol.
Uredba o mejnih vrednostih svetlobnega onesnaževanja okolja (URL 81/2007, 109/2007)

Lepe slike, čokolešnik.


...
Poleg tega pa so Slovenci možno voziti po krožnih križiščih na vse možne načine, samo pravilno ne. Že šleparji so leteli naravnost v krožiščih, kaj šele avtomobili....

Kar se tiče vožnje v krožiščih;
Prav vsi priključki na tej AC so izvedeni s krožišči (letališče MB, Marjeta, Zlatoličje, cesta Ptuj - Sl. Bistrica). Ne morem se znebit občutka, da bo zaradi napačnih izključevanj na krožnih prometih to postala ''Geisterfahrer Autobahn'' (se opravičujem na nemškem izrazu, ampak imajo zelo posrečen naziv za voznika, ki se znajde na napačni strani AC - Geisterfahrer).
V normalnih razmerah tako ni problema, bolj me skrbi megla, tema in podobne razmere.

S krožišči so na teh priključkih res pretiravali. Krožišča bi prišla prav tam, kjer je gostejši promet in bi omogočala lažje vključevanje. Tako pa bodo povečini služila samo bremzanju prometa na prednostnih, vendar praznih lokalnih cestah.

A na G1-1 v Zlatoličju bodo, tam kjer se navezovalna cesta iz priključka Zlatoličje priključi na omenjeno cesto, tud zgradili krožišče?

Ja, sam priključek Zlatoličje bo na tistih par metrih imel 4 krožišča! :wallbash: To ubija vsako normalno vožnjo. Očitno jih pretiravanje s krožišči pri Puhovem mostu ni izučilo.

Nimajo ti načrtovalci nikoli kakšnih strokovnih ekskurzij na zahod?

^ Še bolje na vzhod, kjer sploh nimajo kaj prida krožišč. :lol:

Za tole krožišče na G1-1 v Zlatoličju mi sploh ni jasno zakaj so ga predvideli. Iz smeri Ptuja bi za tiste, ki bodo šli na A4 naredili en pas za leve zavijalce pa bi blo..

Enkrat sem mel v rokah dokument o gradnji krožišč na državnih cestah, pa ga sedaj žal ne najdem. Ima kdo slučajno to?

Še najbolj neumno je bodoče krožišče na G1-9, ki bi vključilo dve nepomembni lokalni cesti na G1-9 - v sklopu te izgradnje A4. Čeprav 200 metrov vstran gradijo novo križišče, na drugi strani pa je križišče vstran 500 metrov.

Še najbolj neumno je bodoče krožišče na G1-9, ki bi vključilo dve nepomembni lokalni cesti na G1-9 - v sklopu te izgradnje A4. Čeprav 200 metrov vstran gradijo novo križišče, na drugi strani pa je križišče vstran 500 metrov.

Katero misliš?

Bilo je narisano na zemljevidu trase, ki je bilo pod temo Avtoceste. Trenutno še ga ne gradijo.

Kje to, kateri dve lokalni cesti?

Eni dve nepomembni, ki jih že sedaj nihče ne uporablja. Bom narisal na geopediji.

http://www.shrani.si/f/2x/Uj/3gDg9Yuy/1/drazenci.jpg

Ne vem, zakaj hočejo tu narediti krožišče. Trenutno je križanje izvennivojsko in bolj varno kot takšno križanje ga ni. Nimam pojma, zakaj nočejo ohraniti tega. Povrhu vsega pa 200 metrov naprej delajo novo križišče.

^^ Čisto logično, da bodo sedaj čimveč cest priključili na to cesto, ker bo mimo šla avtocesta, ta bo pa sedaj prevzela še lokalni promet okoli Ptuja.
In sedaj ne bo več nobene potrebe po nadvozu.

G1-9 bo ostala glavna cesta. Glavne ceste v tujini tudi ne povezujejo vsake mini ulice na glavno cesto preko križišča. Pa če je že zgrajen podvoz, zakaj ga ne ohraniti in samo narediti zavijalne/pospeševalne pasove?

Ali je kdo slišal kaj o težavah pri nadvozu lokalne ceste čez A4 v Marjeti (priključek Marjeta)?

^^Ne. Lahko malo opišeš, za kaj se gre?

Povzroča pa novi DARSov nadvoz v Dražencih velike probleme. Pred 14 dnevi se je na njem razbilo 8 vozil v 1 tednu. Stari jugoslovanski nadvoz je stal na istem mestu in imel omejitev 90 km/h in ne pomnim nobene nesreče, novi DARSov ima omejitev 50 km/h in so sami problemi.

G1-9 bo ostala glavna cesta.?
Ne bo. Konec glavne ceste, ki bo postala navadna regionalka, bo v lokalni cesti v Pobrežju.

Aha, torej v novem krožišču tam. Samo če bodo hoteli cesto v nadaljevanju preimenovati v regionalko, bodo prvo morali urediti tisto cesto.

Zakaj? Kaj ji pa fali?

^^Ne. Lahko malo opišeš, za kaj se gre?
Slišal sem govorice (ponavljam govorice, ki so nepreverjene!) in sicer se govori da nadvoza ne zaključijo in usposobijo zato, ker nekaj s statiko ne štima in da se ne ve ali bodo ga sploh lahko usposobli ali bo potrebna novogradnja.

Slišal sem govorice (ponavljam govorice, ki so nepreverjene!) in sicer se govori da nadvoza ne zaključijo in usposobijo zato, ker nekaj s statiko ne štima in da se ne ve ali bodo ga sploh lahko usposobli ali bo potrebna novogradnja.

To pa težko verjamem, da bi tak fejst zajebali...

@keber: vse njive imajo table za naselje, čeprav o hišah skoraj ni duha ne sluha. Cesta od Tržca do Podlehnika je na stopnji povprečne albanske ceste. V Podlehniku NOVI most pa je tako ozek, da tovornjak pa enoprostorec ne moreta skupaj iti čez. Takšne stvari pa nekako ne spadajo na regionalke.

To pa težko verjamem, da bi tak fejst zajebali...

Možno je, ker večina ostalih nadvozov je končanih in v voznem stanju, pa tudi ta je že septembra bil tik pred koncem. Podrli ga ziher ne bodo, mogoče bodo pustili tako kot je in upali, da se ne bo nič zgodilo. :nuts:

@keber: vse njive imajo table za naselje, čeprav o hišah skoraj ni duha ne sluha. Cesta od Tržca do Podlehnika je na stopnji povprečne albanske ceste. V Podlehniku NOVI most pa je tako ozek, da tovornjak pa enoprostorec ne moreta skupaj iti čez. Takšne stvari pa nekako ne spadajo na regionalke.
Spadajo ne, jih imaš pa takih po Sloveniji čuda, tudi ob avtocestah (recimo dolenjski).

Možno je, ker večina ostalih nadvozov je končanih in v voznem stanju, pa tudi ta je že septembra bil tik pred koncem. Podrli ga ziher ne bodo, mogoče bodo pustili tako kot je in upali, da se ne bo nič zgodilo. :nuts:

Slišal sem (baba čula, baba rekla sistem), da je nekaj narobe s nekimi jeklenimi pletenicami (''zajlami''), pa mi ni jasno zakaj bi se sploh na takšnem tipu nadvoza potrebovale.

Lahko, če bi prednapeti kabli potekali izven nadvoza (kot pri avtocestnem mostu čez Muro), ampak za namene navadnega nadvoza preko avtoceste se ravno ne uporabljajo.

Ne, ni tak tip nadvoza. Osnovna AB konstrukcija kot ostali nadvozi, ki sem jih slikal in se najdejo kakšno stran nazaj.
Morda pa se mi potem da premaknit v to sivino in zadevo pobližje pogledat. Če, slike sledijo. :lol:

:) Me zanima kaksna bo sploh ta avtocesta....hehe tipa prekmurske *avtoceste* ali bolj klasicna....:devil:

Klasična.

Normalna, tj vozni in prehitevalni 3,75; 2,5 odstavni

In še vedno odstavni pas ni širok 3 m.

Ja, bi lahko bil vsaj malo širši, tovornjak se komaj stlači na odstavni pas.

Za to bi jaz uvedel odstavne niše.
3 m širok odstavni pas bi pa bil dovolj, da ob morebitnih del na cesti zlahka preusmerijo ves promet na drugo polovico v ureditvi pasov 2+2. Sedaj s pol metra ožjim odstavnim pasom to "kao" ne morejo (sicer začuda to lahko delajo v Nemčiji ali Avstriji).

V današnjem Večeru:

Spomnimo, da je spremembo velikega dela gozdnih zemljišč, ki so leta 1990 postala stavbna, zahtevala priprava načrta za izgradnjo avtocestne povezave med Šentiljem in Zagrebom, kjer je bilo predvideno, da bi cestno omrežje zaokrožilo celotno naselje Miklavž. Kot je znano, se gradnja te avtoceste kljub sprejetemu načrtu nikoli ni začela. Leta 1995 se je država odločila za novo traso in tri leta kasneje je občina Maribor dokončno razveljavila načrt za izgradnjo avtocestnega odseka Maribor-Zlatoličje.

Mogoče kdo ve, kdo je bil glavni krivec, da je ta načrt z optimalno traso padel v vodo?

Očitno občina, če je zadevo razveljavila. V 90-ih so se delale precej bolj poceni trase, kajti domačinov se ni toliko spraševalo kot danes.

^^ Zakaj se je pa keber znašel v brigu? :D A ta načrt je predvideval navezavo kar na H2, namesto na pravo avtocestno obvoznico Maribora?

Niti ne. Samo bi avtocesta v celoti vzporedno spremljala zdajšnjo G1-1 in bi se na A1 priključila točno tam, kjer se steka ogromno prometa v Maribor, torej na Ptujsko cesto.

Nadvoz nad A4 na cesti Trnice-Starse 18.01.2009 (http://picasaweb.google.com/lh/photo/Td1C_FSbbQXQ6GD8b6lnpQ?feat=directlink)

Slike mi ne delajo.

Day "Quote", copy-pasteaj linka, in ta-ra!

Očitno bo avtocesta A4 v nadaljevanju proti Gruškovju imela celo predor, ki ga načrtujejo tik pred mejnim prehodom.

Popravljeno, zaj dela? :)

Nove slikice podravskega avtocestnega kraka, posnete 5.2.2009 iz prepoljskega mostu (ki se nadaljuje v avtocestni nadvoz).

V smeri Draženci/Ptuj:

http://farm4.static.flickr.com/3332/3300741166_3e7a56c488.jpg

Za ogled slike v originalni velikosti klikni tukaj (http://farm4.static.flickr.com/3332/3300741166_3e7a56c488_b.jpg).

Prvi nadvoz je verjetno navezava Zlatoličje/Prepolje na bodočo avtocesto, drugi nadvoz je cestna povezava (verjetno za kmete) Zlatoličje-Kungota/Prepolje (ali pa ravno obratno).
http://farm4.static.flickr.com/3411/3299914411_bd48f46a66.jpg

Za ogled slike v originalni velikosti klikni tukaj (http://farm4.static.flickr.com/3411/3299914411_bd48f46a66_b.jpg).

V smeri Slivnica/Maribor:

http://farm4.static.flickr.com/3432/3300747572_4f0510fb1e.jpg

Za ogled slike v originalni velikosti klikni tukaj (http://farm4.static.flickr.com/3432/3300747572_4f0510fb1e_b.jpg).

Prvi nadvoz je cestna povezava Starše-Trniče, drugi pa Marjeta-Dravski Dvor.
http://farm4.static.flickr.com/3390/3299920165_1ee0d4f779.jpg

Za ogled slike v originalni velikosti klikni tukaj (http://farm4.static.flickr.com/3390/3299920165_1ee0d4f779_b.jpg).

Opa. Nov fotograf!! :)

Ja, že kar nekaj časa zahajam sem gor. Me take stvari zanimajo (sicer bolj zgradbe kot ceste). Si bom probal čimvečkrat vzet čas in poslikat novosti.

Malo dvomim, da bo do poletja tukaj stekel promet !?

Jaz tudi.
Recimo avgust / september.
Zadeva bi gotovo bila izvedljiva od Slivnice do Zlatoličja, do Draženc pa... .

No upam, da se motim, imam občutek da bi se lahko ta odsek odprl istočasno s onim okoli Maribora (Pesnica - Tezno). Na pogled je oboje približno v isti fazi.

Glede na slike bi rekel, da bi se z malo muje dalo odpreti tudi konec junija. Zemeljska dela so končana, zgleda, da bolj ali manj odvodnjavanje. Torej manjka samo še asfalt in oprema.

Glede na slike bi rekel, da bi se z malo muje dalo odpreti tudi konec junija. Zemeljska dela so končana, zgleda, da bolj ali manj odvodnjavanje. Torej manjka samo še asfalt in oprema.

Na tem koncu me ne skrbi (začenjajo tudi s gradnjo krožišča na regionalki MB-Ptuj v Zlatoličju in lokalni cesti Prepolje- Kungota), čeprav še v Marjeti ni dokončan nadvoz (v sklopu izvoza Marjeta), ki po moji oceni rabi še kak mesec dela.
Ne vem pa kako je v Dražencih s viaduktom (ali pač nadvozom) čez cesto in železniško progo. Nazadnje ko sem se tam vozil, je drugi bil v začetni fazi ... .

Aha, če pa objekti še niso končani, se lahko zavleče. Vendar če gre betoniranje proti koncu, potem ni skrbi. Odsek avtoceste Višnja Gora - Bič so odprli manj kot dva meseca zatem, ko so zabetonirali zadnji kampado plošče precej velikega viadukta Ivančna Gorica.

Ne vem pa kako je v Dražencih s viaduktom (ali pač nadvozom) čez cesto in železniško progo. Nazadnje ko sem se tam vozil, je drugi bil v začetni fazi ... .

Viadukt je končan. Zdaj imajo gor postavljen neki veliki šotor.

^^ Najverjetneje polaganje hidroizolacije, saj mora biti suho.

Viadukt je končan. Zdaj imajo gor postavljen neki veliki šotor.

Na enem ''pasu'' ja, ampak nisem vedel, da so že končali tudi drugega.
Bo treba it malo pofotkat..

No pa smo malo poslikali:

Tukaj bo krožišče na lokalni cesti Prepolje - Kungota:
http://www.shrani.si/f/7/5L/4v2L4foT/pict8829.jpg

Na regionalki Ptuj - Sl. Bistrica: krožišče, nadvoz (potem seveda spet krožišče) čez AC:
http://www.shrani.si/f/6/Hl/3Rs6caFP/pict8831.jpg

Pa pogled s tega nadvoza v smeri MB:
http://www.shrani.si/f/V/rK/3YlP9Y2S/pict8833.jpg

Pa smo že pri nadvozu čez železnico in cesto Ptuj - Ptujska gora - Majšperk pri Dražencih:
http://www.shrani.si/f/3B/SY/3XqxyUFK/pict8835.jpg

http://www.shrani.si/f/1k/Jz/4lz3oWMT/pict8836.jpg

http://www.shrani.si/f/V/cV/3XS4bL1E/pict8839.jpg

Prvi (lokalni) nadvoz v Dražencih:
http://www.shrani.si/f/1/OD/3JtxE5sE/pict8842.jpg

Pogled z njega, najprej v smeri MB (v ozadju prej slikani nadvoz), nato v smeri Podlehnika:
http://www.shrani.si/f/2E/95/1GWuoxUk/pict8846.jpg

http://www.shrani.si/f/c/nh/3y55f7XT/pict8847.jpg

Pa še sliki s drugega nadvoza (cesta Ptuj - Sela), na eno stran pogled proti MB in druga stran proti Podlehniku (odcep za Puhov most) ...:
http://www.shrani.si/f/1I/7a/4lTDwt9J/pict8849.jpg

http://www.shrani.si/f/3e/1C/yC6eTME/pict8850.jpg

No tako, sedaj pa lahko malo špekuliramo s možnimi datumi ....

Lepe slike.

Da špekuliramo: po slikah sodeč je od drugega viadukta, ki je dolg 280 m, zgrajenih malenkost čez 100 m plošče. Sicer ne vem, koliko je kampad, ampak verjetno jih je še vsaj 10, najverjetneje 12. Ena se običajno izvaja cca en teden, torej naj bi bila glavna betonerska dela končana šele konec maja, če bodo pridni, pa sredina maja. Potem je pa še dosti dela.

Hja, mislim, da s koncem junija ne bo nič, razen če ne bo kdo od višjih kaj pritisnil (kot je recimo pritiskal Žerjav). Kakšen avgust bi bil verjetno bolj realen datum. Dobro, da tukaj ni nobenih razpisov več za čakat.

Lepe slike.

Samo kje so pa kaki delavci je bila nedelja? Ali se nič ne dela? :lol::lol:

Tak so hitri, da jih v tej "foto dimenziji" ni mogoče videt! :lol::lol: Buahahaha!

No glede na to, da je EU za ta odsek zaprla pipico ne vem kak bo kaj?:ohno:

Koliko bo dala EU za ta odsek, ni važno, ker ta denar pride šele po par letih po odobritvi.

No glede na to, da je EU za ta odsek zaprla pipico ne vem kak bo kaj?:ohno:

Hm, upam da bo vsaj letos.

Sicer pa bomo poleti pač rolali po odličnem poligonu!:cheers:

@1.slika: to bo verjetno najbolj brezvezno krožišče na celi trasi, ker je ta kratki odsek ceste bil edini, kjer si lahko peljal 90 km/h od Kungote proti Marjeti. Mogoče bi lahko krožišče uredili tako, kot ponekod v Franciji, ko vsaj ena glavna smer ohrani ravno linijo in posledično hitrost, da se ravno ne zavira vseh.

3.slika: me res zanima, kakšni so bili racionalni razlogi za razsvetljavo tistega nadvoza v ozadju.

6.slika: tam se vidi tisti šotor, o katerem sem govoril. Sem pa narobe napisal zadnjič, da je viadukt končan, ker se z avto pelješ ravno pod tistim šotorom in očitno nisem dovolj pozorno gledal.

Takoj za razcepom Draženci še morajo podreti farmo. Traso gradijo pred in za farmo, farma pa še kar stoji.

Se mi je zdelo ja, da je še tam del farme v napoto.
Razsvetljeno bo res vse, kar se je razsvetliti dalo. Tudi po moje marsikaj po nepotrebnem.

Nek se vidi raskoš.

Verjetno zahteva lokalne skupnosti. Sicer pa tisti nadvoz, kolikor sem videl na kartah, ni ravno v neki veliki vukojebini, ampak v gozdičku med dvema naseljema. Bom poskusil jutri preveriti na načrtu avtoceste.

Ta nadvoz ni sporen, povezuje Gerečjo vas (tudi Kungoto) s regionalko Sl. Bistrica - Ptuj, oz. se nadaljuje v Njiverce ko jo prečka. Tukaj je cesta bila že prej (med ostalim tudi za vojsko, ki ima tik ob AC verjetno neka skladišča - za AC so morali nekaj zemljišča tudi odstopiti).
Se pa na trasi najde kak drug (za moje pojme) nepotreben, pa tudi eden (spet za moje pojme) manjkajoči nadvoz .....

Nadvoz itak ni sporen. Samo peš ne bo nikoli nihče šel tam. ;)

Slike z A4 pri MMP Gruškovje.

V smeri Zagreba:

Čudoviti novi nadvoz regionalne ceste tik pri mejnem prehodu:
http://www.shrani.si/f/V/JA/3ocWEKcU/1/img1175.jpg

Nadaljevanje:
http://www.shrani.si/f/2L/C5/2hVwyMUE/img1179.jpg

Leva polovica avtoceste je že končana, na desni strani končujejo betoniranje brega, v ozadju se dela na bregu nadaljujejo:
http://www.shrani.si/f/3C/Fp/MEdY4K1/img1183.jpg

Nosilna stena pobliže:
http://www.shrani.si/f/7/x6/11IjXqC/img1185.jpg

Nadaljevanje trase, treba še je odpeljati ogromno zemlje:
http://www.shrani.si/f/P/Jl/4Kulltoi/img1197.jpg
http://www.shrani.si/f/3Y/J5/T3tZscn/img1201.jpg

Vstopimo na Hrvaško, breg bližje je še v Sloveniji, v ozadju vidimo dela na hrvaški strani:
http://www.shrani.si/f/2U/10z/2NqRXzcb/img1206.jpg
http://www.shrani.si/f/1T/iE/2OZK3KFe/img1208.jpg

Slike v smeri Maribora:

Nekoč ena najlepših dolin je danes betonska džungla:
http://www.shrani.si/f/3E/iN/3TJ6g3uV/img1216.jpg
http://www.shrani.si/f/2/ZD/1eYhJrlb/img1220.jpg
http://www.shrani.si/f/1e/LI/1Qor0EP2/img1194.jpg

Tik pred mejnim prehodom:
http://www.shrani.si/f/1F/Sh/rzQWWLd/img1187.jpg

----------------
Off-topic za Versota, ki dokazuje, da je G1-9 cesta rezervirana za motorna vozila. :lol:

http://www.shrani.si/f/2c/ty/m0Zw5tl/img1227.jpg

^^Znak dokazuje, da tudi mopedi NE smejo. Res pa je, da so ponekod znaki zmrdani. Res je tudi, da še na cesti nisem nikoli v življenju videl mopeda, čeprav jo uporabljam vsak dan.

Hmmm, post je dalo nad tvojega, namesto pod.

Povečava. Na sliki je očitno moped.

http://www.shrani.si/f/4/bN/B2Wu719/popravljena.jpg

^^Znak dokazuje, da tudi mopedi NE smejo. Res pa je, da so ponekod znaki zmrdani. Res je tudi, da še na cesti nisem nikoli v življenju videl mopeda, čeprav jo uporabljam vsak dan.Aja pardon, sem mislil, da jaz dokazujem. Pa res je moped, sem mislil, da je kolo, ampak na ostalih tablah je pa uglavnem kolo, ne? Če moped ne sme gor, potem verjetno tudi vprega ne, pa voziček. :lol: Je pa res, da pri nas znak za CRMV ne pomeni samo to, ampak tudi, da je omejitev avtomatično 100 km/h. Verjetno hočejo, da je na tej cesti največ 90, čeprav dodaten znak za omejitev še vedno lahko daš.

Hmmm, post je dalo nad tvojega, namesto pod.Zato sem ga pa komaj opazil. Mimogrede, kako si pa z različnih zornih kotov ujel iste avte v tako kratkem času?

Super slike, zanimiv nadvoz!

Off-topic za Versota, ki dokazuje, da je G1-9 cesta rezervirana za motorna vozila. :lol:To je keber rekel, jaz vem, da ni, je pa tudi res, da od nemotornih vozil smejo samo mopedi na cesto. In pa seveda omejitev hitrosti ni 100 km/h, ampak največ 90.

Aja pardon, sem mislil, da jaz dokazujem. Pa res je moped, sem mislil, da je kolo, ampak na ostalih tablah je pa uglavnem kolo, ne? Če moped ne sme gor, potem verjetno tudi vprega ne, pa voziček. :lol: Je pa res, da pri nas znak za CRMV ne pomeni samo to, ampak tudi, da je omejitev avtomatično 100 km/h. Verjetno hočejo, da je na tej cesti največ 90, čeprav dodaten znak za omejitev še vedno lahko daš.

Najprej so bili znaki s kolesi gor, ker še takrat znakov z mopedi nismo imeli. Zdaj pa že nekaj časa vsak znak, ki je poškodovan, zamenjajo z znakom, ki ima gor moped. Bodo pa pred odprtjem avtoceste Slivnica-Draženci morali 1 znak nujno zamenjati z znakom za moped, če nočejo, da se kdo po pomoti znajde na avtocesti, ker od zadnjega križišča v smeri Maribora je kar nekaj kilometrov ceste brez izhoda in bo edina možna pot, pot na avtocesto.

Zato sem ga pa komaj opazil. Mimogrede, kako si pa z različnih zornih kotov ujel iste avte v tako kratkem času?

Taka slaba osvetlitev je bila, da sem za vsak kader naredil po več posnetkov.

Najprej so bili znaki s kolesi gor, ker še takrat znakov z mopedi nismo imeli. Zdaj pa že nekaj časa vsak znak, ki je poškodovan, zamenjajo z znakom, ki ima gor moped.

Kolikor se spomnim (pa sem dobro gledal), je še novembra na prav vsakem znaku bilo kolo namesto mopeda, oz. ne spomnim se nobenega mopeda. Kje točno pa si posnel tisto sliko?

Na križišču R3-690 in G1-9 v smeri Maribora. Če se pa približuješ temu križišču v smeri Zagreba, pa je bicikel. :nuts: Je pa še nedolgo nazaj tu bila črtkana sredinska črta (tako kot popolnoma cela G1-9), samo se jih je celi kup pobilo, pa so na nekaterih mestih šli narisali polno.

Je pa še več mopedov. Samo to jaz opazim, ko se vozim z biciklom čez ta križišča, ker moraš upoštevati, da so ponekod znaki na stranskih cestah.

Super fotke.
Bo to do 01.07. ? Mislim, tudi nov mejni prehod pri sosedih ?

^^Po moje ni šans. Samo boljše, da počakamo na Kebrovo mnenje. :)

Naša stran, to bi šlo do poletja, zgleda bolj ali manj fertik.
Hrvaška se mi pa zdi, da ima še precej veliko dela. Samo ni pa nobene slike izza ovinka. Če ne bodo dobili kake politične komande, verjetno ne bo nič. No, saj se niti ne mudi.

Aja, a zdaj pa moje mnenje šteje?:lol:

^^Moraš upoštevati, da je Slovenija tudi tisti visok breg v ozadju, ki so ga na vrhu komaj začeli betonirat.

Ovinka na hrvaški strani pa nisem šel slikat, ker bi mogel iti še precej daleč peš do hrvaškega prehoda, potem pa še odgovarjat na vprašanja, zakaj skačem s fotoaparatom okoli.

Mene edino zanima, kaj so naredili s potokom. To je bila včasih globoka dolina, na dnu katere je tekel potok. Zdaj so dolino zasipali, potoka pa ne vidim več. :lol:

Aja, pa tisti lepi nadvoz smo tudi zgradili na Hrvaškem. Tudi nova slovenska prestavljena regionalna cesta bo v nekaj 100 metrih potekala po Hrvaškem. Dokaz o dobrem obmejnem sodelovanju.

Glede na karte državna meja poteka preko mostu na spodnji sliki in nato desno nad bregom. Tako, da je to vsaj katastrsko hrvaška stran, če sklepam po naših online atlasih.
http://www.shrani.si/f/3Y/J5/T3tZscn/img1201.jpg

Potok so pa verjetno spravili v cevi.

Ja leva stran dalje od mosta je hrvaška, desna stran "potoka" pa še je slovenska v dolžini 200 metrov v notranjost hrvaške.

150 m. Pa še to je meja 10-15 m levo od ceste.

Je pa to čisto vseeno, ker ne vemo, kaj piše v pogodbi med naročnikom in izvajalcem. Lahko da za obe strani gradi Strabag, zato je potem čisto vseeno.

Koliko časa, bodo še to gradili? Bo do julija ali ne?

Poglej slike, preberi par postov pred tvojim, pa sklepaj.

aja pa res:D globoko se oproščam.

08.03.2009
http://3k9s3q.bay.livefilestore.com/y1pCVDpR_9EZu9wO-UjERjpkd7M3PAfmCKXKohwejWFEQiBcadbl4M6M79Hoe74U3b37ldCGybbG1d3EoqagyoMCA/IMG_1398i.jpg

08.03.2009
KLIK (http://lh4.ggpht.com/_eQCWh4WirrI/SbPO2CrYT9I/AAAAAAAABHI/CXMOts2S1Sg/IMG_1398i.jpg)

???
Kaj si nam hotel kako slikico pokazat???:)
Meni nekak ne najbolj:ohno:!

08.03.2009
KLIK (http://lh4.ggpht.com/_eQCWh4WirrI/SbPO2CrYT9I/AAAAAAAABHI/CXMOts2S1Sg/IMG_1398i.jpg)

Meni to ne gre odpret.
Napiše mi:

Not Found
The requested URL /_eQCWh4WirrI/SbPO2CrYT9I/AAAAAAAABHI/CXMOts2S1Sg/IMG_1398i.jpg was not found on this server.

:bash::bash::bash::ohno::ohno::ohno::ohno:

Poskusite zdaj (http://lh4.ggpht.com/_eQCWh4WirrI/SbPO2CrYT9I/AAAAAAAABHI/CXMOts2S1Sg/).

Včasih se je treba znajt. ;)

mislim da je tole pravi link:

http://lh4.ggpht.com/_eQCWh4WirrI/SbPO2CrYT9I/AAAAAAAABHI/CXMOts2S1Sg/IMG_1398.jpg

:)

O, kaj če bi kdaj od vas pametnjakovičev preveril kak link, ki ga gor daje? Za sedaj še noben ni pravi.

Se opravičujem za nastalo kolobocijo, meni je namreč sliko normalno prikazalo. :bash:
Sedaj sem dal na drug strežnik.
Je sedaj ok??

O, kaj če bi kdaj od vas pametnjakovičev preveril kak link, ki ga gor daje? Za sedaj še noben ni pravi.

saj pa moj dela :nuts:

Moj tud. :lol:

Pri vseh od vas je bil (in je še) "404 Not found". Nov link od Cokolesnika zdaj dela.

@slika: Lepo, da se že asfaltira. Mogoče pa je še kako upanje do začetka sezone.

Tooo je slika. Super!
Upanje do začetka sezone je (do odcepa Zlatoličje gotovo), ne vem pa kako bo s mehanizacijo - glede na to da se do začetka sezone končuje tudi odsek od Ptujske do Pesnice. Oba odseka sta v približno isti fazi, le da ima slednji postavljen ''deadline'' 15.06.09.

09.03.2009
nadvoz Starše-Trniče
smer Slivnica
http://3k9s3q.bay.livefilestore.com/y1pKwRjpsK6PWA7pipZ4FfGBgW-m5r2cRAMthYIeYuYl-2voz05q1nKhkUx1OLKSnIidFbb_63XG37N9xL46LoINg/IMG_1422.JPG
smer Draženci
http://3k9s3q.bay.livefilestore.com/y1p5yDZK_ujh1KFepNvPYQC6Y_u6vGaYxwvo77SLkepcaFofJwioz6AQvjTt77Vig9IbOYfKsqevxTx4GrNKyC7Hw/IMG_1424.JPG

Ne vem, a je v meni problem, ali je problem v čokolešniku, ampak jaz tvojih slik ne vidim.

Jaz slike vidim :)

http://www.shrani.si/f/2I/ir/2juSZgGg/avtocesta.jpg

Zakaj bi se tu odločili za precej oster "S" zavoj, namesto za ravno smer?

Mogoče en Mariborski izraz! Umirjanje prometa! :nuts:

Verjetno zaradi ''kompaktnosti'' celega razcepa:
- prečka se železnica
- glavnega odcepa v smeri Pesnica potem več ne bi bilo mogoče speljati tako tekoče,
- tu sta še odcepa za Hoče in LJ
- vsi navedeni odcepi seveda potekajo v dve smeri.

Edino česar več ne bo pa je dosedanji odcep Maribor - jug, se pravi, da tukaj ne bo več mogoče zaviti nazaj proti Hočam (Mariboru) če boš pripeljal iz smeri Pesnice. To pa tako ni bilo smiselno saj si na istem če cca. 3 km prej zapustiš AC na odcepu Rogoza.

Brez skrbi, da bo ostal izvoz Maribor-Jug iz smeri Pesnica!:)

Si prepričan?
Obstoječega je zradiral odcep proti LJ iz smeri Draženc.
Novega pa pri najboljši volji nisem našel.

Če koga zanima skica:
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=19440835&postcount=985

^^ Naslednje poste si preberi, pa boš našel obe smeri.

@miran2005: mislim, da nima veze s kompaktnostjo razcepa. Če bi šla pot naravnost, bi odcepa za Hoče in Ljubljano ostala nedotaknjena. Nenazadnje bi lahko tudi odcep za smer Pesnica peljal po desni strani železnice.

Verjetno bo na koncu res kaka slovenska finta v zvezi z umirjanjem prometa.

@miran2005: mislim, da nima veze s kompaktnostjo razcepa. Nenazadnje bi lahko odcep za smer Pesnica peljal tudi po desni strani železnice.

Zato rabiš več zemlje, več asfalta, več vsega. In to ne tako malo. Kompakten razcep je tudi poceni razcep. Saj drugje po svetu ni kaj dosti drugače.

Verjetno bo na koncu res kaka slovenska finta v zvezi z umirjanjem prometa.

Ležeči policaji in omejitev (40).:lol::lol::lol:

^^Čudno, da niso naredili krožišča v nadvozu nad avtocesto. To bi šele bil poceni razcep.

@keber: samo to se gradi enkrat in pravzaprav nikoli več. Tu ne bi smeli šparati.

Ta nova rampa na drugi strani proge bi bila dolga skoraj kilometer in pol (in to samo za eno smer). Poleg tega bi moral podreti še eno hišo, ter rekonstruirati že zgrajeno eno stran mosta v gramoznici, če bi hoteli, da bi priključek na severni strani lahko imel dovoljeno hitrost večjo od 80 km/h. In to samo zato, da bi prišparali cca. 250 m poti, koštalo bi pa dodatnih 5-10 milijonov.

Se mi zdi, da tako razsipno ne delajo niti v s prostorom zelo bogati ZDA.Tudi, če se to dela samo enkrat.

^^Hudiča, da je vsaka malenkost tak draga.

Sam bi v teh kriznih časih predlagal takšen poceni razcep (štejejo samo rdeče in rumene črte). Bi tudi idealno spadal zraven, glede na to, da imajo vsi priključki krožišča in prav je, da ga ima tudi čelni "priključek". :lol::lol:

http://www.shrani.si/f/2E/q4/3c2XTHeg/slivnica.jpg

^^ Obup, vsaj še smeri Ptuj - Pesnica bi lahko prizanesel. :lol:

^^ Naslednje poste si preberi, pa boš našel obe smeri.

Če misliš tistega od muravideka (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=19446628&postcount=993), ni to to.
Sicer pa upam, da je z našim znancem vse OK, že dolgo se ni oglasil.

^^Hudiča, da je vsaka malenkost tak draga.

Sam bi v teh kriznih časih predlagal takšen poceni razcep (štejejo samo rdeče in rumene črte). Bi tudi idealno spadal zraven, glede na to, da imajo vsi priključki krožišča in prav je, da ga ima tudi čelni "priključek". :lol::lol:

:lol: Mariborsko Tomačevo. Me zanima kakšne bi bile reakcije javnosti, če bi zadevo predstavil smrtno resno.

Če misliš tistega od muravideka (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=19446628&postcount=993), ni to to.Kako ni to to? Tista desna zelena črta res nima veze, ampak po levi pa prideš od Hoč do Ptujske. Od Ptujske do Hoč pa po tisti slabo vidni črti (ni posebej označena z zeleno), poišči jo. ;)

:lol: Mariborsko Tomačevo. Me zanima kakšne bi bile reakcije javnosti, če bi zadevo predstavil smrtno resno.Dobro, smer Ptuj - Pesnica (in obratno) ne pride v poštev čez rondo, ampak ostalo bi pa celo bilo realno, glede na Tomačevo in Pesnico.

Čeprav se ne spomnim, da bi kdaj koga videl uporabiti ta dovoz na avtocesto za smer Hoče-Ptujska.

Problem je v tem, da krožišče ne more biti del avtoceste oz. hitre ceste.

Vprašanje za Kebra: Morajo po pravilniku imeti kraki razcepa odstavni pas? Nenazadnje se pri teh krakih gre za normalno avtocesto.

Evo ga:

http://i228.photobucket.com/albums/ee119/Verso1/Slivnica.jpg

Problem je v tem, da krožišče ne more biti del avtoceste oz. hitre ceste.

Tomačevo je CRMV. Sicer je pa pri Slivnici v smeri centra Maribora avtoceste itak praktično konec. Kar se tiče smeri Slovenska Bistrica - Ptuj in obratno (seveda mislim via Slivnica, ne Pragersko), pa rondo ne more motiti, glede na to, kako nepomembna smer je (isto velja za Hoče - Ptujska (in obratno)).

V Tomačevem je napačna signalizacija. Nivojska križanja, kar krožišče je, niso dovoljena na HC in AC.

V krožišču v Pesnici pa je po drugi strani pravilna signalizacija. Tik pred krožiščem se prekličejo znaki za HC in AC, na priključkih državnih cest na krožišče pa so znaki, ki prepovedujejo vožnjo nemotoriziranim vozilom.

V Tomačevem je napačna signalizacija. Nivojska križanja, kar krožišče je, niso dovoljena na HC in AC.

Tomačevo ni niti AC, niti HC, ampak cesta, rezervirana za motorna vozila. ;)

Pa ni modri znak z avtekom, ko greš iz Domžal proti Tomačevem?

Ne spomnem se čist točno ampak meni se zdi da je potem prečrtan, ko prideš do Tomačevega.

re Verso:

Tisto kar si označil rdeče je bilo, sedaj pa je tam odcep v smeri LJ:

http://www.shrani.si/f/G/KA/1uRpQdTn/ac2-1-detajl.jpg

Ampak po moje ni katastrofe ker je pravzaprav ''smiseln'' izvoz za MB jug že prej v Rogozi.

Je pa čudno, da niso še popravili tabel pred navedenim izvozom. Ko s Ptujske prideš na AC (do junija še končna točka) te po kakšnem kilometru še vedno pozdravi delavska tabla ''izvoz MB jug zaprt''. V tem času bi lahko že dopolnili tablo za izvoz Rogoza saj obvestilo v smislu ''izvoz MB jug prestavljen (ali eliminiran:)) menda ni smiselno.

^^ Aja, potem je ta izvoz že zaprt? Nisem vedel. Kaj pa v obratni smeri, se (še) da?

Pa ni modri znak z avtekom, ko greš iz Domžal proti Tomačevem?Ja sej, cesta, rezervirana za motorna vozila. Seveda šele od zadnjega križišča naprej (cca. 2 km).

Ne spomnem se čist točno ampak meni se zdi da je potem prečrtan, ko prideš do Tomačevega.Ne. Šele za krožiščem, seveda samo če ne greš na H3.

^^ Aja, potem je ta izvoz že zaprt? Nisem vedel. Kaj pa v obratni smeri, se (še) da?

Če se dobro spomnim, trenutno ne. Če pa bo to še mogoče v nadalje pa bi moral preveriti. Ob priliki.

Vprašanje za Kebra: Morajo po pravilniku imeti kraki razcepa odstavni pas? Nenazadnje se pri teh krakih gre za normalno avtocesto.

Že res, ampak tehnično so to rampe razcepa na daljinski cesti in ne avtocesta sama. Njihov prečni profil je pogojen s prometno obremenitvijo in projektno hitrostjo. Če je rampa enopasovna, mora biti široka vsaj 5 metrov. Če niso preveč šparali, potem bo odstavni pas na vseh pomembnejših rampah. Mislim, da jih imamo na enopasovnih rampah povsod v Sloveniji.

Slike z A4 pri MMP Gruškovje.

Čudoviti novi nadvoz regionalne ceste tik pri mejnem prehodu:
http://www.shrani.si/f/V/JA/3ocWEKcU/1/img1175.jpg



Trenutno na območju ni nobene regionalne ceste. Sploh pa meni ni čisto jasno kam pelje ta čudovit nadvoz... na Hrvaško? A je to mogoče alternativna cesta za tiste ki ne bodo hoteli plačati vinjete za 50 m "avtoceste" med mejo in mejnim prehodom na poti do Maribora?

Morda pa je samo obračališče za tiste, ki se zadnji trenutek premislijo in ne želijo zapustiti-vstopiti v EU.:lol:

Trenutno je na tem območju G1-9, ki bo dograjena v avtocesto. Kar pomeni, da bi ljudje ostali brez normalne ceste, država pa brez alternativne cestne poti. Zato država na tem območju gradi novo regionalno cesto, saj navsezadnje meje ne bi mogli prečkati niti kolesarji, pešci, traktorji, ostali prehodi pa so daleč vstran. Trenutno od bodoče nove regionalne ceste manjka samo še razširitev lokalne ceste od Kozmincev do MMP.

Stanje tu je bilo podobno stanju okrog Trebnjega. Obstajali sta 2 možni trasi. Ena po pobočju (ta bi ohranila G1-9, tam kjer trenutno ni regionalne ceste) in druga po dolini. Odločili so se za to po dolini, lokalno cesto pa bodo dogradili v regionalno.

Ta nadvoz v zadnji tretjini res da poteka po Hrvaškem, tudi nova regionalna cesta deloma bo, samo na tem območju se dobro razumemo in s tem nima nihče problemov. Edino mi ni jasno, kako bodo rešili vprašanje mejne kontrole. Po moje bo samo enojna kontrola in to na starem hrvaškem prehodu Macelj.

Ali kdo ve kaj se je gradbincem zalomilo pri nadvozu čez AC v Marjeti? Tisti semafori mi zdaj najedajo živce.

Sicer ne vem niti kateri nadvoz je to, kaj šele, da bi ga kdaj videl, ampak sem prepričan da je kaka diletacija. Te DARS dobesedno ubijajo. =D

Kakšna diletacija?
A nisi ti neka študirana oseba iz področja gradnje?

Hm, moral bi slikat pa ne vem točno kaj. Imam občutek da je nekaj narobe tam kjer se nadvoz ''nasloni'' na ''peto'' (naj mi gradbena srenja odpusti...). Če sem dobro videl so spoj odprli tako, da se nek stiropor ven vidi.....
No, morda pa je to normalno, pa zadeve še enostavno niso končali. Samo potem mi ni jasno kaj se tu čaka, ker sicer že asfaltirajo samo AC, in to kot da bi jih kdo preganjal...

No bom v prihodnjih dneh poskusil narediti kakšno sliko.

Kakšna diletacija?
A nisi ti neka študirana oseba iz področja gradnje?

Ne, Struckar je b.mag.inž.arh. (b = bodoči :lol:).

^^ :lol::lol:

Do dilatacij pri tem nadvozu še sploh niso prišli (če dobro razumem zadevo). No da ne bo tako pusto pa kašna slika:

Nadvoz (ki je v takšnem stanju že skoraj pol leta):
http://www.shrani.si/f/36/jv/FHIqWrl/pict8932.jpg

Pogled s nadvoza v smeri Draženc. Tam kjer so stroji je prej bila lokalna cesta in ker nadvoz ni končan sedaj izmenično poteka po označeni poti.
http://www.shrani.si/f/t/hU/3sFO4z4m/pict8931.jpg

http://www.shrani.si/f/3w/WZ/2l4NwQpw/pict8929.jpg

Po mojem občutku so se stvari tukaj ustavile...
http://www.shrani.si/f/3I/3U/24LpUMQ/pict8930.jpg

Tako je verso =D=D=D Jaz o gradnji in gradbeništvu in drugih tehničnih vedah zgradb nimam pojma. O arhitekturnih pa kaj vem, saj tako ali tako nič ne vem. ;)

Aja miran a rabiš na tistem delu, ki poteka po AC vinjeto? =D Tam bi se lahko postavli in preverjali, saj se voziš po AC. =D Šała, mała... =D=D

łTi si Poljak? Ł

To je fora... Ne razumeš... :P

Łoł

Če je to samo na eni strani nadvoza, potem bi rekel, da je bilo nekaj narobe z dilatacijo in so jo zavrnili pa sedaj čakajo drugo. Ali pa naročenih sploh še niso dobili. Saj ko bodo, se da zrihtat vse skupaj najkasneje v enem mesecu.

Aja miran a rabiš na tistem delu, ki poteka po AC vinjeto? =D Tam bi se lahko postavli in preverjali, saj se voziš po AC. =D Šała, mała... =D=D

Na DARS-u bi o tej možnosti morda še celo razpravljali ...
Vsak Evro prav pride - posebej s štajerske... (šuti i trpi filozofija).

P.S.

Če danes nekje na netu ne bi zasledil nekega pametnjakoviča, ki je vse povprek učil, da so dilatacije in ne diletacije (me zanima če je zaradi tega kaj zrasel naš BDP) bi tudi sam izbral napačno varianto tega elementa. Ampak en Babilon pred par tisočimi leti je bil čisto dovolj pa se zaradi tega res nima smisla sekirat.
:okay:

Če je to samo na eni strani nadvoza, potem bi rekel, da je bilo nekaj narobe z dilatacijo in so jo zavrnili pa sedaj čakajo drugo. Ali pa naročenih sploh še niso dobili. Saj ko bodo, se da zrihtat vse skupaj najkasneje v enem mesecu.

Sicer nisem šel pogledat od blizu, vendar sem skoraj 100 % prepričan, da je na drugi strani isto stanje.
Po taki logiki mislim, da si zadel ''žebljico na glavico'' in so verjetno ''zeznili'' kar obe dilataciji in se sedaj čaka da jih dobavijo in vgradijo. Je pa res, da že kar nekaj časa traja...

Nisem pa imel blage veze, da so zadeve s temi dilatacijami tako kompleksne. Meni, kot ''šlosarju'', bi se dve ''traverzi'' zdeli čisto ustrezna rešitev... :hilarious

^^To si ti odstranil/dvignil tisto belo plahto, s katero je bila pokrita napaka? :)

^^ Ne, stvari so kakor so. Sta pa tiste dni vandrala tam okoli neka dva delavca, ki pa jih zdaj spet več ni in zadeva miruje..

A v to se je potem obregnil Keber, sem pa mislil, da se reče diletacija. Vsaj meni se bolje sliši.

No lokalni cajtng je napisal: odprtje julij 09. Se pravi kak mesec za odsekom Pesnica - Ptujska

28.03.2009
nadvoz LC Trniče-Starše
pogled smer Draženci
http://3k9s3q.bay.livefilestore.com/y1pnlz10gKBG4_3fAqvBJRiE_wIpPZWnrENc3evBeXaTxykQ_72Jiq-066dlbWbeGOz-KqAgQiuFfsDeJdKsPUmuA/IMG_1707i.jpg

http://3k9s3q.bay.livefilestore.com/y1piYZZ4wzwkaRUIxysYs7353-T31DiM2ewsTFc8OYm0twUgY4DQ462qB_V9jXuoFNBMMG6MvCSSPDz-8abU4AHjg/IMG_1709i.jpg

http://3k9s3q.bay.livefilestore.com/y1pzVaLOk79n9bfmFSPjVvcaAPSU9IOAWa2Vc7Er65cjhhBtWq2sLNrYvEMHbeKkFThb1bv1bdEDi63742spjjDBQ/IMG_1712i.jpg

pogled smer Slivnica
http://3k9s3q.bay.livefilestore.com/y1phf-eNO5VPcS2k3x7WTOeR7YXzMHwA9yDVzxWTIXnqe2vxWjXN8OHjZK02DMVCMOMDO2riGKrYJ_TVR3SPkSO5Q/IMG_1708i.jpg

Še malo, pa bo. :cheers:

Lepo čokolešnik, super!

Trenutno je na tem območju G1-9, ki bo dograjena v avtocesto. Kar pomeni, da bi ljudje ostali brez normalne ceste, država pa brez alternativne cestne poti. Zato država na tem območju gradi novo regionalno cesto, saj navsezadnje meje ne bi mogli prečkati niti kolesarji, pešci, traktorji, ostali prehodi pa so daleč vstran. Trenutno od bodoče nove regionalne ceste manjka samo še razširitev lokalne ceste od Kozmincev do MMP.

Stanje tu je bilo podobno stanju okrog Trebnjega. Obstajali sta 2 možni trasi. Ena po pobočju (ta bi ohranila G1-9, tam kjer trenutno ni regionalne ceste) in druga po dolini. Odločili so se za to po dolini, lokalno cesto pa bodo dogradili v regionalno.

Ta nadvoz v zadnji tretjini res da poteka po Hrvaškem, tudi nova regionalna cesta deloma bo, samo na tem območju se dobro razumemo in s tem nima nihče problemov. Edino mi ni jasno, kako bodo rešili vprašanje mejne kontrole. Po moje bo samo enojna kontrola in to na starem hrvaškem prehodu Macelj.

malo bi te tukaj popravil, ker je polno nekih čudnih informacij.

"Trenutno je na tem območju G1-9, ki bo dograjena v avtocesto."

g1-9 ni več in nikoli več ne bo. Jo je povozla AC iz mejnega prehoda proti hr strani. Delno je asfaltiana, delno ne.

"Kar pomeni, da bi ljudje ostali brez normalne ceste, država pa brez alternativne cestne poti."

Ljudje BODO ostali brez normalne ceste. Država pa bo imela alternativno. Promet bo potekal po ac za vse! Ta cesta čez most bo fizično zaprta do vstopa hr v unijo. Pa tudi takrat promet po njej ne bo potekal, ker bi se morali ročno kontrolirat dokumenti. Se pravi bo samo za silo, recimo prometna nesreča.


"Trenutno od bodoče nove regionalne ceste manjka samo še razširitev lokalne ceste od Kozmincev do MMP."

o čem ti to? če govorimo o območju med mejnima prehodoma, tam regionalke ne bo več! Tisti kos ki je še ostal iz hr smeri, bo služil samo še za dostop na hr parcele za slovenskim mejnim prehodom levo.


"Ta nadvoz v zadnji tretjini res da poteka po Hrvaškem"

nadvoz niti 1 cm ne poteka po hrvaškem! meja je potok, ki teče levo ob nadvozu. Sicer pa celoten slovenski del tega odseka ne poteka niti cm po hrvaški strani. Na prejšnjih slikah se vidi do kot sega nasip ob stari cesti. Tam kjer se zaključi nasip, tam je meja. Vse dalje je hrvaška, tudi tisti breg na desni, ki ga trenutno še odsrtanjujejo. Dela na slovenski strani so razen nekaj fines, končana že od jeseni. Čaka se na hr stran, da spojijo nasip in vse skupaj asfaltirajo.


rok za ac slivnica - draženci pa je po zadnjih podatkih 15.7.

^^Kako ni več G1-9 proti Gruškovju? Tekst je govoril o bodoči avtocesti proti Gruškovju. Na njej se še sploh nič ne gradi, razen na območju razcepa Dražencev.

Kozminci. Spet...tekst se je nanašal na bodočo avtocesto Draženci-Gruškovje. Kozminci so tam, kjer se odcepi trenutno lokalna cesta od regionalke R-3/689 proti mejnemu prehodu Gruškovje. Trenutno je lokalna cesta široka okrog 4 metre in potrebuje samo rahlo razširitev za regionalko 3.reda.

Prav tako, če si spremljal razpravo o gradnji avtoceste Draženci-Gruškovje, si uspel zvedeti naslednje:

Vzporedno je z načrtovano traso avtoceste načrtovana tudi
regionalna cesta. Danes je to na območju skupnega poteka variant
lokalna cesta, ki bo prekategorizirana v regionalno cesto. Enako bo v
primeru izvedbe Variante 1 (Dolinske variante). V primeru izvedbe
Variante 2 (Pobočne variante) bo obstoječa glavna cesta
prekategorizirana v regionalno cesto, medtem ko bo rang obstoječe
lokalne ceste, ki poteka v smeri sever – jug, ostal nespremenjen.

Iz same priprave Državnega lokacijskega načrta odseka MMP Gruškovje-meja, pa tole:

V sklopu izgradnje avtoceste je predvidena tudi deviacija
obstoječe regionalne ceste, ki z nadvozom prečka avtocesto.

govoril sem o gradbišču na sliki. tam g1-9 več ni, se pravi med mejnima prehodoma. In prečkanje meje bo mogoče samo preko ac, ker v nasprotnem primeru bi to pomenilo izgradnjo še enega mejnega prehoda. Cesta preko nadvoza bo se uporabljala samo v izrednih razmerah. Verjetno bodo tam postavili kontejner in dokumente ročno kontrolirali, če bo potrebno

Ja, samo komentar se je nanašal na to, zakaj so gradili tisti nadvoz.

Logično pa je, da med samima mejnima prehodoma po izgradnji ne bo več G1-9. Uradno trenutno še vedno je.

Sem pa bral nekje v hrvaških poročilih, da bo stari prehod Macelj še vedno funkcioniral, torej bodo tudi pri nas morali nekje postaviti še eno kabino. Nenazadnje nekako morajo mejo prečkati traktorji, mopedi, kolesarji in pešci. Po avtocesti je ne smejo.

hvala Bogu :cheers:

"Dugotrajno robovanje i rdjava uprava mogu toliko zbuniti i unakaziti shvatanje jednog naroda da zdrav razum i prav sud njemu otančaju i oslabe, da se potpuno izvitopere. Takav poremećen narod ne može više da razlikuje ne samo dobro od zla, nego i svoju sopstvenu korist od očigledne štete" - Ivo Andrić

ODLIČNO!:cheers:

Ima mogoče kdo situacijo prometne ureditve bodočega razcepa Slivnica?

Mogoče tole:
http://www.shrani.si/f/d/jr/VA7sh43/slivnica-1.pdf
http://www.shrani.si/f/1T/UG/5eOC9DA/slivnica-2.pdf
http://www.shrani.si/f/25/dW/1gxjFKX1/slivnica-3.pdf

^^Hvala za te slike. Bom shranil.

Imel sem v mislih nekaj takega, kot imam za dolenjsko avtocesto mimo Trebnjega.

http://www.shrani.si/f/1T/Q1/dgeq4Y1/2skloppzrprometna1000maj.pdf

Še imaš mogoče kaj takega za razcep Slivnica?

Zelo dobra vizualizacija bodočega odseka Draženci - MMP Gruškovje.

http://www.lineal.si/video/projekti/AC%20Drazenci-Gruskovje%20final%20S.divx

Na žalost drugega nimam, vizualizacija pa je prava paša za oči. Super. Hvala.

Nisem vedel, da je pri mejnem prehodu predviden predor.

^^ Saj , imam pa občutek, da ne toliko zaradi ceste kakor bolj v smislu prehoda za živali (ampak potem bi verjetno bil nadvoz še nad vzporedno lokalno cesto).

A se bo po odprtju avtoceste mogoče od Ptuja proti meji peljati brez vinjete?

Bo, samo boš moral iti po lokalni cesti vsaj do Lancove vasi.

^^:ohno:

Največji problem slovenskega vinjetnega sistema je da nimaš razumnih alternativnih poti. Na primer, jaz se vozim v Graz dvakrat letno lepo ravno po državni cesti brez kakršnihkoli težav. Po novem iz Maribora ne boš mogel priti niti v Avstrijo niti na Hrvaško po neki razumni poti.

Mimogrede kako se bo navezovala dosedanja cesta G1-1 na ostale ceste? Ima kdo sliko razcepa Draženci?

Tukaj smo pisali o tem leto nazaj:
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=19549927&postcount=1037

Vzporedna lokalna cesta, ki bo pretvorjena v regionalko, je precej ravna in hitra cesta. Samo malo še popravijo omejitve in bo (sedaj so večinoma 50 km/h - ostanki iz Jugoslavije pač). Od Podlehnika dalje pa že obstaja državna regionalna cesta, ki je tudi kar hitra.

Predor tik pred prehodom je bil nujnost. Dolina je zelo ozka in zavita, tako da avtocesta ne more iti okoli hriba, sam hrib pa se zelo strmo in visoko dviga.

^^:ohno:

Največji problem slovenskega vinjetnega sistema je da nimaš razumnih alternativnih poti. Na primer, jaz se vozim v Graz dvakrat letno lepo ravno po državni cesti brez kakršnihkoli težav. Po novem iz Maribora ne boš mogel priti niti v Avstrijo niti na Hrvaško po neki razumni poti.

Če po otvoritvi odseka Ptujska - Pesnica iz sistema vinjet ne bodo izvzeli sedanje vpadnice (kobajagi HC) od pesniškega rondoja (vključno z rondojem seveda) bo res tako. Če računam na vsaj malo zdrave kmečke pameti, bo ta vpadnica v doglednem času (upam) prekategorizirana. Od MB proti Hrvaški pa zaenkrat ne vidim problema.

Nisem vedel, da je pri mejnem prehodu predviden predor.

http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=30931418&postcount=96

:lol:

Osebno me skrbi tisti ovinek takoj za zadnjim avtocestnim priključkom, ki bo imel računsko hitrost 110 km/h. Čeprav že zdajšnja cesta omogoča poljubno hitrost na tistem delu, potem pa še sledi zelo dolga čista ravnina, bodo zaradi tega ovinka po slovensko kar verjetno celi zadnji odsek omejili na 110, čeprav bi problem lahko rešili s priporočeno hitrostjo.

Aha, vidim da se bo stara G1-1 navezala na Zagrebško cesto. Iz Maribora torej vozim samo ravno in se pri Lancovi vasi prilključim na G1-9. To je OK in logično. Tisto kar ni OK in logično pa da HC nima navezavo na Zagrebško cesto. To pomeni, da če greš iz Ptuja, imaš precej manevriranja po Ptuju da prideš do Lancove vasi.

Sicer je (ena redkih) prednosti vinjet da bo avtocesta Draženci - Maribor pobrala mnogo več prometa kot sicer. Ptujčanom, ki se dnevno vozijo v Maribor, se bo splačalo kupiti vinjeto in se voziti po avtocesti, če bi ostal star način cestninjenja se jim to ne bi splačalo.

Tukaj smo pisali o tem leto nazaj:
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=19549927&postcount=1037

Natančnejši načrti (za radovedneže). Me pa res zanima, če bo zadeva šla skoz do 15.07.:

http://www.shrani.si/f/3s/Fk/2aWkV69I/drazenci-1.pdf

http://www.shrani.si/f/3v/HU/1LQfw9ze/drazenci-2.pdf

Če po otvoritvi odseka Ptujska - Pesnica iz sistema vinjet ne bodo izvzeli sedanje vpadnice (kobajagi HC) od pesniškega rondoja (vključno z rondojem seveda) bo res tako.

Od kod ti ideja, da bodo to storili? Meni se to zdi hudo neverjetno; analogen primer je Črnuška hitra cesta, pa je tudi v vinjetnem režimu. Že to, če bi sprostili Pesniško krožišče (in po možnosti najbolj severnih 200 m hitre ceste do priključka) bi bil ogromen uspeh.

Tisto kar ni OK in logično pa da HC nima navezavo na Zagrebško cesto.

Točno, o tem sva s pijancem že izmenjala nekaj postov.

To pomeni, da če greš iz Ptuja, imaš precej manevriranja po Ptuju da prideš do Lancove vasi...

Verjetno misliš iz Ptuja po HC s smeri Puhovega mosta. Če boš v krožišču takoj za Puhovim mostom izbral pot naravnost, boš lahko prispel le še na AC. Sicer boš motral tam zaviti desno in se na naslednjem krožišču levo vključiti na staro cesto (Zagrebška) proti Lancovi vasi in boš pri propadlem dvorcu vTurniščah prispel v novozgrajeno križišče Zagrebške in regionalke proti MB.

Mater bodo srečni vaščani ob sedanji cesti v smeri Podlehnika. Pa še ceste jim niso niti razširili, kaj šele uredili. Na njihovem mestu bi še isti dan s odprtjem AC protesno zaprl to cesto.

Od kod ti ideja, da bodo to storili? Meni se to zdi hudo neverjetno; analogen primer je Črnuška hitra cesta, pa je tudi v vinjetnem režimu. Že to, če bi sprostili Pesniško krožišče (in po možnosti najbolj severnih 200 m hitre ceste do priključka) bi bil ogromen uspeh.

Ma upam (dobesedno), da bo koga srečala pamet, in bo nehal zajeb... lasten folk. Za Črnuče pa nisem vedel. Sem mislil, da je pri LJ v vinjetnem sistemu le celoten AC obroč. Razen če si mislil tisti del obroča, ki ima kategorijo HC. No v tem primeru je drugače - razumem, da cestniniš obvoznico, ne razumem pa da cestniniš mestno vpadnico.

Verjetno misliš iz Ptuja po HC s smeri Puhovega mosta. Če boš v krožišču takoj za Puhovim mostom izbral pot naravnost, boš lahko prispel le še na AC. Sicer boš motral tam zaviti desno in se na naslednjem krožišču levo vključiti na staro cesto (Zagrebška) proti Lancovi vasi in boš pri propadlem dvorcu vTurniščah prispel v novozgrajeno križišče Zagrebške in regionalke proti MB.

To mi je jasno. Da se zaključit iz projekta in Geopedije. Vsekakor neumno, da regionalka izvennivojsko prečka HC in da je edini priključek med obema tako da se voziš okoli par km.

Mater bodo srečni vaščani ob sedanji cesti v smeri Podlehnika. Pa še ceste jim niso niti razširili, kaj šele uredili. Na njihovem mestu bi še isti dan s odprtjem AC protesno zaprl to cesto.

Glede na vinjetni režim bi pričakoval precej prometa. No upajmo da se bodo vsaj kamioni za cestninsko postajo priključili na AC.

Takrat ko so sprejemali planske dokumente se za vinjete še ni vedelo. Zanesljivo je bila napoved prometa 3 x manjša od tiste, ki bo dejanska. Promet pa opredeljuje voziščno konstrukcijo, protihrupno zaščito... No, vsaj Ptujska občina bi lahko zahtevala spoj H2 i R.

http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=30931418&postcount=96

:lol:

Osebno me skrbi tisti ovinek takoj za zadnjim avtocestnim priključkom, ki bo imel računsko hitrost 110 km/h. Čeprav že zdajšnja cesta omogoča poljubno hitrost na tistem delu, potem pa še sledi zelo dolga čista ravnina, bodo zaradi tega ovinka po slovensko kar verjetno celi zadnji odsek omejili na 110, čeprav bi problem lahko rešili s priporočeno hitrostjo.

Jebi ga, sem spregledal.

Če bodo pa tisti ovinek omejili hitrost, pa kaj hočeš, se bo treba navadit. Avstrijci so že celi majstri v tem, pa tudi Italijani imajo ponekod neverjetno blesave omejitve.

Največji problem slovenskega vinjetnega sistema je da nimaš razumnih alternativnih poti. Na primer, jaz se vozim v Graz dvakrat letno lepo ravno po državni cesti brez kakršnihkoli težav. Po novem iz Maribora ne boš mogel priti niti v Avstrijo niti na Hrvaško po neki razumni poti.Kako ne boš mogel priti v Avstrijo po razumni poti? Kaj se bo pa tam spremenilo?

Ma upam (dobesedno), da bo koga srečala pamet, in bo nehal zajeb... lasten folk. Za Črnuče pa nisem vedel. Sem mislil, da je pri LJ v vinjetnem sistemu le celoten AC obroč. Razen če si mislil tisti del obroča, ki ima kategorijo HC. No v tem primeru je drugače - razumem, da cestniniš obvoznico, ne razumem pa da cestniniš mestno vpadnico.Ne, tudi za črnuško obvoznico rabiš vinjeto (ampak samo do prvega križišča). Mislim, da ni v pristojnosti Darsa, ampak je Dars zgradil rondo Tomačevo, na črnuško HC pa ni mogoče priti ne da bi se peljal čez rondo, tako da mogoče zaradi tega (kot Pesnica).

Krožišče v Pesnici je nelegalno pod vinjetnim sistemom. Niti zakon tega ne dovoljuje, kar preberite si. Prometni inšpektor je že zdavnaj dal odstraniti vse table o potrebnosti vinjete - samo Slovenija pač ni pravna država in vsak počne po svoje.

Tisto kar ni OK in logično pa da HC nima navezavo na Zagrebško cesto. To pomeni, da če greš iz Ptuja, imaš precej manevriranja po Ptuju da prideš do Lancove vasi.

Ker ni dovolj prostora za ta razcep. Modro je razcep Draženci, rumeno je bodoči razcep HC proti Ormožu, ki že ima nastavek.

http://www.shrani.si/f/1j/vP/3PNzwmft/avtocesta1.jpg

Rešitev bi seveda bila enostavna, samo se je očitno nihče ni spomnil. Bom jo potem narisal.

OK, enostavna rešitev razcepa Draženci, da bi avtocesta lahko pobrala tudi lokalni promet. Čez takšen razcep sem se peljal nekje v Nemčiji.

http://www.shrani.si/f/1i/51/3Pp1CKMO/avtocesta2a.jpg

Npr. potek iz smeri Gruškovja: na avtocesti bi se razcepil popolnoma normalno, vendar bi se priključek nadaljeval v daljšo vzporedno enosmerno cesto. Iz te vzporedne ceste bi se podrejene odcepil za Ptuj oz. podrejeno priključil iz Ptuja. V nadaljevanju ceste bi bil še en podrejeni odcep in priključek. Na koncu bi se ta vzporedna cesta klasično priključila na avtocesto. Za voznike se v takšnem razcepu popolnoma nič ne spremeni, omogoča pa navezavo več cest preko enega samega avtocestnega priključka.

Kako ne boš mogel priti v Avstrijo po razumni poti? Kaj se bo pa tam spremenilo?

Nič se ne bo spremenilo. Kar pomeni, da že zdaj ne obstaja obvozna pot (razen nekih ultralokalnih, praktično enosmernih cest). In mislim, da bo tako ostalo.

Krožišče v Pesnici je nelegalno pod vinjetnim sistemom. Niti zakon tega ne dovoljuje, kar preberite si. Prometni inšpektor je že zdavnaj dal odstraniti vse table o potrebnosti vinjete - samo Slovenija pač ni pravna država in vsak počne po svoje.

Verjetno je ministrstvo kot drugostopenjski organ pritožbe ugodil DARSu. Z drugimi besedami, DARS ne krši zakon ampak Ministrstvo za promet. Čudim se zakaj niso spremenili zakon, da to legalizirajo. Če bi se neki Nemec zainatil in pripeljal do sodišča v Strasbourgu bi pogoreli...

Ker ni dovolj prostora za ta razcep. Modro je razcep Draženci, rumeno je bodoči razcep HC proti Ormožu, ki že ima nastavek.

Rešitev bi seveda bila enostavna, samo se je očitno nihče ni spomnil. Bom jo potem narisal.

Meni se zdi, da je dovolj prostora. Sicer pa je oni odcep za Ormož na ledu. Zaradi Nature južno od Ptujskega jezera, po katerem naj bi potekala prva etapa. Koliko jaz razumem, se bo hitra cesta za Ormož odcepila na prvem krožišču severno od Puhovega mosta.

^^Zdaj se pojavlja predlog, da bi naj na območju Nature bil tunel. Če bi cesto peljali preko Puhovega mostu, potem več ne bi bila HC.

A ne bo Puhov most del "HC"?

^^Od kdaj pa so nivojska križanja lahko del HC? :)

Tudi če pogledaš že sprejete državne lokacijske načrte za HC proti Ormožu, so vsa predvidena križanja izven-nivojska

A to bo dejansko hitra cesta? A ne bo taka kot kao "hitra cesta" Ptuj - Sl. Bistrica, ki je polna nivojskih križanj? Glede Puhovega mostu, bi pa kasneje lahko odstranili nivojska križanja in jih nadomestili z izvennivojskimi. :) Kje je tam sploh kakšno nivojsko križanje, razen krožišči na obeh koncih?

Preberi že sprejete lokacijske načrte. Imaš jih v online uradnem listu. To bo dejansko hitra cesta z računsko hitrostjo 100 km/h. Saj tudi obvoznica Ormož, že končani del te HC, nima nivojskih križanj, razen na skrajnih koncih, ki pa jih bodo zdaj ob nadaljevanju gradnje pretvorili v izven-nivojska križanja.

Puhov most ne more biti uporabljen kot HC. Ima pločnike, ima nizko računsko hitrost, konča v zelo strnjeno poseljenem območju...

Aja, imaš prav za Puhov most. Kje bo pa potem šla HC, južno od Ptujskega jezera, ali se še ne ve?

Je pa ormoška obvoznica res precej široka, drugače pa je omejitev 90 km/h, ne vem, zato ker je prekratka za 100 km/h (s čimer se ne strinjam), ali zato ker so rekli, da dvopasovnih hitrih cest sploh več ne gradijo, čeprav je pa tudi že stara več kot deset let. Na vzhodnem koncu te obvoznice pa verjetno nič ne bodo spreminjali, glede na to da se tam itak konča tudi v prihodnosti, ne?

^^Zdaj se pojavlja predlog, da bi naj na območju Nature bil tunel. Če bi cesto peljali preko Puhovega mostu, potem več ne bi bila HC.

Verjetno misliš pokriti vkop. Tak kot je narejena avstrijska A8 od Voralpenkreuza do mislim da Welsa.

Saj ta HC proti Ormožu sploh ne bo HC. Ampak skoraj navadna državna cesta G1-2 z izvennivojskimi priključki. Pa nadvozi nad to cesto bodo navadni, torej ne bodo omogočali naknadno razširitev v štiripasovnico, kot to delajo na Hrvaškem. :ohno:

Pa še tak neumni so da niso predvideli priključek za Hrvaško. (Dobro, niso neumni ampak nočejo, ni mi jasno zakaj.) Kar bi lahko izvedli brez problema, saj se cesta na samo 200 m približa meji, tam pa je tudi nadvoz nad železnico. Samo dve cesti bi morali vrisati pa bi bilo vse rešeno... :ohno:

A ne bo Puhov most del "HC"?

Po mojih informacijah bo. In se bo na prvem krožišču severno od mosta odcepilo proti Ormožu. Od Ormoža bodo cesto kmalu začeli graditi, do Gorišnice. :banana:

Kako enostavno bi se dalo narediti priključek za Hrvaško s HC (dejansko G1-2) za Ormož. Spodaj je nadvoz čez progo in Sejanco, rdeče je katastrska meja, spodaj je kanal HE Formin, ki se v tem delu katastrsko nahaja na Hrvaškem.

http://www.shrani.si/f/H/mh/4gV6Mm8V/predlog.jpg

^^Kje si dobil to kul slikico? :) Še imaš več slik za odsek Ormož-Gorišnica?

Pokriti vkop sem mislil.

Po mojih informacijah bo. In se bo na prvem krožišču severno od mosta odcepilo proti Ormožu. Od Ormoža bodo cesto kmalu začeli graditi, do Gorišnice. :banana:

To še ni dorečeno. Pa lahko računamo tudi na precejšen odpor ljudi. Silit tranzitno cesto znotraj goste poselitve in kjer bi zaradi pomanjkanja prostora namesto izven-nivojskih križanj delali krožišča, je neumno.

Je pa ormoška obvoznica res precej široka, drugače pa je omejitev 90 km/h, ne vem, zato ker je prekratka za 100 km/h (s čimer se ne strinjam), ali zato ker so rekli, da dvopasovnih hitrih cest sploh več ne gradijo, čeprav je pa tudi že stara več kot deset let.

Po ormoški obvoznici se lahko popolnoma varno voziš tudi z avtocestnimi hitrostmi, samo zvečer hitro rukneš kakšnega zajca. Fajn je načrtovana. Za omejitev 100 pa najprej morajo urediti klasifikacijo cest - HC in CRMV, po vzoru tujine.

^^Kje si dobil to kul slikico? :) Še imaš več slik za odsek Ormož-Gorišnica?

Imam. Kaj te pa zanima? S tem da je to edini interesantni del. Ostanek je precej dolgočasen, en most čez kanal, en einfach razcep v Forminu in to je to.

Za območje Gorišnice bi prosil, ker se tu pogosto vozim.

Samo tvoj predlog navezave na Hrvaško ne vem, če je dober, ker bodo Hrvati svojo hitro cesto pripeljali do MMP Zavrč. Bolj smiselno bi bilo Zavrč z mostom prek Drave priključiti na to cesto.