mantap :okay:

Mungkin tuh Kuala Namu mo d buat kayak LAX kali yah. jalan bawah buat arrival, yang atas(flyover) buat departure).....

bukannya SHIA juga gitu yah?? changi juga kok..

SOewarna SO ---- Goodbye lah :D ... What next :D SHeraton Bandara :naughty:

cen, main2 ke kantor AP2 lagi??? hehe

^^ Thanks Cen Nice Kuala Namu juga absolutely next Pangkal P. airport :cheers:

Wah itu KualaNamu masuk entrance airportnya lewat flyover, cool :okay:

Ur welcome :)

bukannya SHIA juga gitu yah?? changi juga kok..

kan biar jaohan dikit gitu contohnya...hehehe :D

cen, main2 ke kantor AP2 lagi??? hehe

Nggak mas, kmaren maen ke rumah nya pak Edy. hahahaha.. :p

kalo desain, bandara pangkal pinang lebi gress dari pada kualanamu.

bandara international sultan hassanuddin lebi mantap malahan :banana:

bentuk bangunan kualanamu lebi kotak (untuk bagian depan) dan kotak memanjang (untk bagian belakang). :ohno:

desain bandara pangkal pinang lebi modern. :)

tapi untuk ukuran lahan dan kapasitas, jelas pemenangnya adalah kualanamu :cheers:

ada rendering baru foto bandara sultan thaha, bandara bungo (katanya uda progress) ga,cen?

:):)

Festival Danau Kerinci Dimulai 23 November

Beriringan Dengan Peresmian Bandara Depati Parbo

SUNGAIPENUH – Menurut rencana Festival Masyarakat Peduli Danau Kerinci atau FMPDK ke-IX, bakal dilaksanakan mulai 23 November mendatang. Beriringan dengan peresmian bandara Depati Parbo yang berlokasi di Desa Hiang Kecamatan Sitinjau Laut.

“Kita sudah merencanakan untuk kegiatan festival danau Kerinci akan dilaksanakan pada mulai 23 Nopember hingga 29 Nopember mendatang,” ungkap Bupati Kerinci, H Fauzi Siin, usai pelantikan dan peresmian Kota Sungaipenuh, Sabtu kemarin.

Menurut keterangan Bupati, FMPDK kali ini akan dilaksanakan beriringan dengan peresmian Bandara Depati Parbo. Dan kemungkinan dalam acara tersebut akan dihadir Menteri Pariwisata dan Menteri Perhubungan. Menteri Pariwisata, akan membuka secara resmi kegiatan FMPDK, sedangkan Menteri Perhubungan akan meresmikan bandara.

“Menteri Perhubungan sudah memastikan akan hadir sebab sekaligus akan ada peresmian Bandara Depati Parbo,” ungkapnya.

Bupati mengatakan, bahwa kegiatan festival danau tetap dilaksanakan apalagi kegiatan tersebut telah ditetapkan sebagai agenda nasional.

Meskipun selama ini diakui Bupati, kegiatan festival danau terus menuai pro dan kontra dari elit-elit politik akan tetapi bagi dirinya kegiatan festival tetap harus dilaksanakan lantaran kegiatan tersebut, merupakan ajang bagi masyarakat dan pemerintah daerah dalam mempromosikan daerah Kerinci kepada masyarakat luar termasuk dunia internasional.



salah satu dari 3 bandara d provinsi Jambi yg abis di-upgrade dan siap didarati pesawat dengan tujuan wisata.

bandara baru Bungo sedang dibangun dan kapasitasny lebih gede dari bandara sultan thaha jambi saat ini.. direncanakan tuk penerbangan international.

ada rendering baru foto bandara sultan thaha, bandara bungo (katanya uda progress) ga,cen?

:):)

bandara sultan thaha akan jadi international airport bukan ?? i hope designnya ga beda jauh sama hasanuddin or kuala namu ..

^^ duh Bandara Branti Lampung makin terkepung ama airport2 keren.. :cry: :bash:

bandara sultan thaha akan jadi international airport bukan ?? i hope designnya ga beda jauh sama hasanuddin or kuala namu ..

iya, sedang dalam tahap pengurusan standard dan upgrade fasilitas.

dulu pernah diprotes kalo ni bandara merupakan salah satu bandara yg terburuk yg perna ada d indonesia. soalny serba kekurangan :ohno:

tapi belakangan ini uda lebih baik dan akan di-upgrade menjadi international airport. juga ada rencana untuk pemindahan airport.

kalo diliet dari rendering APII, bandara ini akan dilengkapi 3 garbarata, tapi kayanya itu rendering design yg lama.

rendering buat pangkal pinang aja uda keluar, gw rasa buat sultan thaha juga ga lama lagi.

soalnya waktu pemindahan pengurusan bandara jambi dan pangkal pinang k pihak APII adalah sama..

^^ duh Bandara Branti Lampung makin terkepung ama airport2 keren.. :cry: :bash:

Iya nih lama2 lampung akan tertinggal bandaranya oleh provinsi2 di sumatera.. coba aja liat skrg international airport udah ada hampir di semua kota2 besar di sumatera.. dari banda aceh, medan, pangkal pinang, pekanbaru, jambi, palembang ... ayo lampung kamu bisa .. :D

iya, sedang dalam tahap pengurusan standard dan upgrade fasilitas.

dulu pernah diprotes kalo ni bandara merupakan salah satu bandara yg terburuk yg perna ada d indonesia. soalny serba kekurangan :ohno:

tapi belakangan ini uda lebih baik dan akan di-upgrade menjadi international airport. juga ada rencana untuk pemindahan airport.

kalo diliet dari rendering APII, bandara ini akan dilengkapi 3 garbarata, tapi kayanya itu rendering design yg lama.

rendering buat pangkal pinang aja uda keluar, gw rasa buat sultan thaha juga ga lama lagi.

soalnya waktu pemindahan pengurusan bandara jambi dan pangkal pinang k pihak APII adalah sama..

gw jadi ga sabaran nih ngeliat rendering buat sultan thaha airport di jambii .. klo udah keluar langsung post aja hellothere?

another rendering of
Kuala Namu International Airport

1.
http://i163.photobucket.com/albums/t285/acen_keren/knia2.jpg

2.
http://i163.photobucket.com/albums/t285/acen_keren/knia1.jpg



Horeeeeee :banana::banana:

Kalo dilihat dari sini dan juga dikonfirm pada post 217, Kualanamu juga akan merupakan sastu satunya bandara di Indonesia yang ada gedung parkir bertingkat yang dihubungkan langsung ke terminal.

Terminal Kualanamu benar kelihatan modern dan memang telah dirancang untuk pengembangan dengan tambahan pier di sisi kiri dan kanan.

:banana:

^^ gedung parkirnya dimana UMD ?

bukannya SHIA juga gitu yah?? changi juga kok..

Haha.... Thanks for the info, baru tau saya.... Pernah ke SHIA, cuma waktu kecil, jd gak ingat. Kalo changi, cuma transit doank. Gak keluar dari airportnya. Kayaknya buanyak deh airport yg kayak gt...

^^ Ada tuh di Jalan yang tingkat 2 kayak ada tempat parkir motornya :D

^^ gedung parkirnya dimana UMD ?

Kamu kalau lihat foto ke 2 di atas, jelas kelihatan ada belokan dari jalan layang yg masuk ke tingkat paling atas gedung parkir serta ramp turunnya (di sebelah kiri depan foto). Bandingkan foto ini dengan foto di posting 217, juga kelihatan gedung parkir yang tersambung pada jalan layangnya.

BTW, AceN biskah rendering ini diposting lagi di thread Kuala Namu agar semua informasi Kuala Namu ada di thread sana. Thank you, yah.

^^ Ok. DOne :)

Oh iya, g ud liat :D thanx2.

Btw, Phase I itu nantinya yang di tengah + Pier sebelah kiri. Bukan cuma yang tengah doank. Trus airport rail nya di dalem terminal kaya KLIA. di lantai bawah gedung tengah.

gw jadi ga sabaran nih ngeliat rendering buat sultan thaha airport di jambii .. klo udah keluar langsung post aja hellothere?

pasti, archuleta! sembari nyari2 juga nih :):)

http://www.freeimagestoring.com/images/t8ijsgoef86d0imwsm35.jpg (http://www.freeimagestoring.com/)



Eh, itu yang under renovation apa ya ? ada yang tau ?

ga usah khawatir lah.. phase 1 kuala namu paling cuma 1/3 dari yg di gambar itu.. lagipula SHIA kan skrg lg bikin terminal 3, by the time kuala namu fully developed, SHIA mungkin uda punya 5 terminal.. :D
Lho kok nggak ngaku kalah...:ohno:
Hahaha!!!!:laugh:
Memang Makassar kan letaknya kurang strategis...
Medan yang letaknya berada di dekat Singapura berpotensi menyaingi negara tetangga (Malaysia dan Singapura) dalam menjadi penghubung Asia Tenggara dengan Timur Tengah dan Eropa.
Letak Makassar yang terlalu timur membuatnya kurang strategis.
Jadi, wajarlah!
Kalau airportnya Medan bakalan lebih bagus dan lebih besar dari airportnya Makassar.

^^ Bukan masalah strategis atau tidak strategis. Dan aku rasa juga bukan masalah bagus dan tidak bagus .... frasa yang lebih tepat itu adalah MEMADAI atau TIDAK MEMADAI .

Trafik udara di Medan memang lebih tinggi, 5 juta penumpang pada tahun 2007 ... Dengan kondisi yang sekarang memang SANGAT TIDAK MEMADAI. Sehingga harus SEGERA dicarikan solusi YANG MEMADAI .. ,,, Bagus-tidaknya itu adalah bagian dari BONUS.

Soalnya yang intinya diharapkan penduduk Medan (bahkan sejak tahun 1990-an) adalah AIRPORT YANG MEMADAI :), saking udah desperate nya minta dibuatkan airport baru ...

^^ Bukan masalah strategis atau tidak strategis. Dan aku rasa juga bukan masalah bagus dan tidak bagus .... frasa yang lebih tepat itu adalah MEMADAI atau TIDAK MEMADAI .

Trafik udara di Medan memang lebih tinggi, 5 juta penumpang pada tahun 2007 ... Dengan kondisi yang sekarang memang SANGAT TIDAK MEMADAI. Sehingga harus SEGERA dicarikan solusi YANG MEMADAI .. ,,, Bagus-tidaknya itu adalah bagian dari BONUS.

Soalnya yang intinya diharapkan penduduk Medan (bahkan sejak tahun 1990-an) adalah AIRPORT YANG MEMADAI :), saking udah desperate nya minta dibuatkan airport baru ...

Hahaha!!
Memang sih!
Tapi saya kira posisi Medan yang lebih strategis juga membuat dia harus diprioritaskan.
Bayangkan coba!
Soekarno-Hatta kalah bersaing dengan Changi dan KLIA gara-gara letaknya yang kurang strategis, sehingga, penerbangan menuju Eropa semua dialihkan ke Changi dan KLIA. Di samping itu, maskapai Indonesia memang juga dilarang untuk terbang ke Eropa.
Menurut media masa yang saya baca, Soekarno-Hatta sulit dijadikan tujuan penerbangan maskapai penerbangan Eropa karena penerbangan menuju Soekarno-Hatta dari bandara Eropa dinilai kurang efisien, sehingga, walaupun pada akhirnya larangan terbang Indonesia dicabut, tetap susah berkompetisi dengan KLIA dan Changi.
Letak Kuala Namu yang lebih strategis membuatnya mampu berkompetisi bahkan menyeimbangi ataupun mengungguli KLIA dan Changi.

Hahaha!!
Memang sih!
Tapi saya kira posisi Medan yang lebih strategis juga membuat dia harus diprioritaskan.
Bayangkan coba!
Soekarno-Hatta kalah bersaing dengan Changi dan KLIA gara-gara letaknya yang kurang strategis, sehingga, penerbangan menuju Eropa semua dialihkan ke Changi dan KLIA. Di samping itu, maskapai Indonesia memang juga dilarang untuk terbang ke Eropa.
Menurut media masa yang saya baca, Soekarno-Hatta sulit dijadikan tujuan penerbangan maskapai penerbangan Eropa karena penerbangan menuju Soekarno-Hatta dari bandara Eropa dinilai kurang efisien, sehingga, walaupun pada akhirnya larangan terbang Indonesia dicabut, tetap susah berkompetisi dengan KLIA dan Changi.
Letak Kuala Namu yang lebih strategis membuatnya mampu berkompetisi bahkan menyeimbangi ataupun mengungguli KLIA dan Changi.

Kalau cuman letak geografis yg penting, kenapa Changi lebih "sukses" dari KLIA? Kenapa lebih banyak penerbangan ke eropa dari BKK?

CGK, KUL, SIN (bahkan MES) mempunyai letak geografis yang kurang lebih mirip, jadi point itu gak valid.

^^ ya udah, biarin aja. dia maunya begitu kok :) 'agak' susah kalo adu argumen berdasar fakta dan yang satu lagi berdasarkan emosi belaka ;)

Kalo gw lihat pic2 di thread Sultan Hasanudin, ternyata memang ya keren banget.
Dan posisi Makasar memang strategis untuk jadi -hub- Intim (Indonesia Timur) dg wilayah yg luas itu. Dan yg bikin surprise , ternyata jam 12 malam masih ada keberangkatan ya..

Mungkin ini kelebihan Bandara Makasar dibanding bandara-bandara -hub- lain (Jakarta, Surabaya, Medan, Balikpapan).

Klo Jakarta (SHIA) ya akan tetap menjadi inti dari segala penerbangan seluruh rute di Indonesia.


.


.

Airport bersama-sama Terminal Bus dan Stasiun KA adalah "pintu gerbang" dan juga "etalase" kota.... seringkali baik-buruknya image suatu kota berbanding lurus dengan kondisi/keadaan "pintu gerbang" tsb.

Berdasarkan pengalaman terbang dari kota2 dalam 3 tahun terakhir, perbedaan "image" tsb terasa sekali...

Kondisi terminal Airport Kuching (KIA) tahun 2004 saat gw pertama kali dtg sungguh2 tertinggal dibanding airport2 Malaysia yg lain, old fashioned , kusam dan berantakan, ... suasana tsb otomatis membuat kesan selama tinggal di Kuching jadi terbawa-bawa kelam. :ohno: (padahal kota meong ini sebenarnya sungguh2 teratur, bersih dan mempesona)

Tahun 2005 saat kunjungan ketiga, dan melihat Terminal KIA pasca renovasi berubah 180 derajat jadi wah, modern dan gemerlap, ...seluruh sudut Kota Kuching pun terasa jauh lebih indah dari kunjungan sebelumnya :okay:

----------------------
...demikian juga Airport Surabaya (Juanda), sampai tahun 2007 lalu, gw selalu "aras-arasen" (=bad mood) tiap kali mau landing di Juanda, udah ngebayangin jalan kaki panas2 (atau kehujanan) dari pesawat, belum lagi saat antri di pintu imigrasi sampai keluar dihadang calo2 angkutan dan rombongan penjemput TKI, berjejalan... (watch out your luggage!) ...wuiih, pasti males bgt mau singgah di Kota Surabaya, maunya terus langsung plg ke Solo :ohno:

...Seiring dibukanya terminal baru Juanda tahun ini, suasana jadi lebih fresh ...dan kesan gw thd Kota Surabaya pun juga berubah positif, entah kenapa gw jadi sering singgah dulu 1-2 hari menikmati Kota Surabaya sebelum balik ke Solo. :okay:

----------------------
...Tidak bisa dipungkiri, image Airport Solo (Adisoemarmo) yg skrg pun secara langsung bisa membuat kesan bahwa "Solo adalah kota kecil dan kurang penting", bangunan airport terminal-nya aja mirip sub-terminal bus antar kecamatan.

...Ya, semoga dengan dibukanya terminal yg baru 2009 nanti, kesan tsb bisa berubah jauh lebih positif. Jangan heran kalau ada tamu2 asing yg bertanya: We are in Solo, aren't we? :)

-----------------------
...Gw belum pernah ke Makassar, tp gw yakin terminal baru Airport Makassar (Sultan Hassanudin)
akan membawa dampak kesan yg sangat positif bagi Kota Makassar dibanding sebelumnya.
Mau image kota2 di Indonesia jadi lebih baik? let's get improve the airports!

Kalau cuman letak geografis yg penting, kenapa Changi lebih "sukses" dari KLIA? Kenapa lebih banyak penerbangan ke eropa dari BKK?

CGK, KUL, SIN (bahkan MES) mempunyai letak geografis yang kurang lebih mirip, jadi point itu gak valid.

Nah, itu kembali lagi ke persoalan management bandara terkait?
Memang, bisa aja satu bandara lebih strategis dari bandara yang lain.
Tapi, justru bandara yang strategis itu kurang ramai. Biasanya, itu karena mangement yang kurang bagus. Ataupun, karena faktor lain (mis: kurang diminati sebagai tujuan berwisata, dll).
Tapi, letak geografis itu biasanya menjadi faktor penentu.
Lihat saja Bandara Suvarnabhumi dan HKIA. Bangkok dan Hong Kong secara geografis, bahkan lebih strategis dari Singapura, Kuala Lumpur, dan Jakarta.

Lagipula, di sisi lain, Changi memang lebih bernama di muka dunia.
Wajar saja dong, kalau Changi lebih ramai.

^^ ya udah, biarin aja. dia maunya begitu kok :) 'agak' susah kalo adu argumen berdasar fakta dan yang satu lagi berdasarkan emosi belaka ;)

Siapa pula yang mau adu mulut??
Kita di sini itu, sama-sama berbagi informasi.....
Hahaha!! :lol:

^^ ya udah, biarin aja. dia maunya begitu kok :) 'agak' susah kalo adu argumen berdasar fakta dan yang satu lagi berdasarkan emosi belaka ;)

^^Ga baik lho berprasangka buruk dulu:ohno::nuts:, wajar ah ada perbedaan argumen,... karena beda itu lebih INDAH daripada statis monoton sama2 aja

^^Ga baik lho berprasangka buruk dulu:ohno::nuts:, wajar ah ada perbedaan argumen,... karena beda itu lebih INDAH daripada statis monoton sama2 aja

Agree! That's more like it, Sizzztahhh:banana:

^^Ga baik lho berprasangka buruk dulu:ohno::nuts:, wajar ah ada perbedaan argumen,... karena beda itu lebih INDAH daripada statis monoton sama2 aja
Berpendapat=lubang pantat, setiap orang memilikinya dan setiap orang menganggap bahwa dia punya yang paling tidak bau...ha..ha15x,:hilarious:rofl:

Nah, itu kembali lagi ke persoalan management bandara terkait?
Memang, bisa aja satu bandara lebih strategis dari bandara yang lain.
Tapi, justru bandara yang strategis itu kurang ramai. Biasanya, itu karena mangement yang kurang bagus. Ataupun, karena faktor lain (mis: kurang diminati sebagai tujuan berwisata, dll).
Tapi, letak geografis itu biasanya menjadi faktor penentu.
Lihat saja Bandara Suvarnabhumi dan HKIA. Bangkok dan Hong Kong secara geografis, bahkan lebih strategis dari Singapura, Kuala Lumpur, dan Jakarta.

Lagipula, di sisi lain, Changi memang lebih bernama di muka dunia.
Wajar saja dong, kalau Changi lebih ramai.

Lho, bener kata netsurfe.

Oke lah, kalo faktornya geografis, lalu apa definisi anda terhadap 'secara geografis lebih strategis' yang membuat HKIA lebih strategis daripada SIN / KUL or even CGK ?

Siapa pula yang mau adu mulut??
Kita di sini itu, sama-sama berbagi informasi.....
Hahaha!! :lol:

BUkan adu mulut bung, kan disini ga pake mulut. Tapi pake argumen :D
Yoi...betah2 lah disini. dan kalo ada salah2, mohon dimaafin.

^^Ga baik lho berprasangka buruk dulu:ohno::nuts:, wajar ah ada perbedaan argumen,... karena beda itu lebih INDAH daripada statis monoton sama2 aja

Setuju banget sis. Tapi kalo berbeda nya udah dari di luar logika ( bukan ngomongin Zhan Qida lho ya, tapi forumer laen ), itu udah ga bener namanya :) apalagi terus2an ngeyel... :tongue2:

Udah sering g sis..hehe :D

Berpendapat=lubang pantat, setiap orang memilikinya dan setiap orang menganggap bahwa dia punya yang paling tidak bau...ha..ha15x,:hilarious:rofl:

Tul bangettt bro :lol:

Nah, itu kembali lagi ke persoalan management bandara terkait?
Memang, bisa aja satu bandara lebih strategis dari bandara yang lain.
Tapi, justru bandara yang strategis itu kurang ramai. Biasanya, itu karena mangement yang kurang bagus. Ataupun, karena faktor lain (mis: kurang diminati sebagai tujuan berwisata, dll).
Tapi, letak geografis itu biasanya menjadi faktor penentu.
Lihat saja Bandara Suvarnabhumi dan HKIA. Bangkok dan Hong Kong secara geografis, bahkan lebih strategis dari Singapura, Kuala Lumpur, dan Jakarta.


Gw setuju banget bahwa letak geografis itu berkontibrusi. Gw cuman bilang, itu BUKAN yang paling penting/penentu.
Trus, BKK dan HKG secara geografis lebih strategis dari SIN, KUL dan CGK? Kok bisa? Definisi strategisnya bagaimana dan dari perspektiv siapa (airlines negara mana)?

Gw kembali ke point lu yang bilang, bahwa CGK kalah bersaing dengan SIN dan KUL karena letak geografis. Dan bahwa MES perlu diprioritaskan untuk bersaing dengan mereka. Kira2 berapa banyak airlines yang bilang, iya, MES ini strategis, kita terbang ke sana aja instead of SIN??



Lagipula, di sisi lain, Changi memang lebih bernama di muka dunia.
Wajar saja dong, kalau Changi lebih ramai.

Pertanyaannya, Ramai karena udah ternama atau ternama karena ramai duluan?

Gw setuju kalau lu bilang masalah manajemen.
SIN itu dari awal2 udah memposisikan diri untuk berusaha menjadi yang terbaik di Asia Tenggara, supaya bisa bersaing lawan yang laen.
Visi dan Misi mereka kira2 seperti Dubai sekarang.
Sedangkan pemerintah Indonesia gak menganggap itu prioritas, ya apa boleh buat. Disini letak geografis perannya kecil sekali.

Setuju banget sis. Tapi kalo berbeda nya udah dari di luar logika ( bukan ngomongin Zhan Qida lho ya, tapi forumer laen ), itu udah ga bener namanya :) apalagi terus2an ngeyel... :tongue2:

Udah sering g sis..hehe :D


Hehe, :cheers:

Btw, ada project airport baru gak nih?

^^ hehee.. :D

Blum ada char. Masih menunggu launching T3 & MES ;)

from bbq

Ngurah Rai Akan Dijadikan “The Best Tourism Airport” di Dunia
Jakarta, (Analisa)

Bandara Internasional Ngurah Rai Bali direncanakan akan dijadikan Bandara Pariwisata terbaik (The Best Tourism Airport) di dunia. PT Angkasa Pura I (Persero) selaku pengelola Bandara Ngurah Rai telah menyediakan dana Rp. 2,5 – 3 triliun untuk mewujudkan impian tersebut. Dari dana itu, Rp. 1,3 triliun untuk membangun terminal dan sisanya untuk membangun sarana penunjang.

Direktur Utama PT Angkasa Pura I Bambang Darwoto kepada wartawan di Jakarta, Senin (16/11) mengungkapkan, untuk menjadikan Ngurah Rai sebagai Bandara Turisme terbaik di dunia, pihaknya akan membongkar terminal domestik yang luasnya 10.905 m2 diperluas menjadi 74.500 m2 dan selanjutnya akan difungsikan sebagai terminal internasional.
Sedang terminal internasional uamg luasnya mencapai 63.246 m2 dijadikan terminal domestik.

Untuk memugar dan membangun kembali terminal Bandara Ngurah Rai dibutuhkan dana sebesar Rp. 1,3 triliun. Pembangunan terminal Ngurah Rai direncanakan mulai Juni 2009 dan selesai Juni 2011. Saat ini existing terminal internasional Bandara Ngurah Rai mampu menampung 7,6 juta penumpang pertahun.

“Setelah dibangun nanti Bandara Ngurah Rai akan mampu menampung 12,6 juta penumpang per tahun,” ujar Bambang Darwoto.

Untuk mendukung Ngurah Rai sebagai Bandara Turisme terbaik di dunia, Angkasa Pura I juga akan membangun fasilitas pendukung seperti gedung parkir, pembuatan apron seluas 56.000 m2, pembuatan fly-over (drop-off zone), pembuatan jembatan penghubung drop-off zone ke terminal, pembuatan jalan dan toll gate serta pembuatan sarana utilitas luar gedung.

Angkasa Pura I juga akan membangun area komersial seperti mal. “Nantinya Ngurah Rai seperti Bandara Changi Singapura, pembangunannya kami akan tawarkan kepada pihak swasta. Total dana pembangunan Ngurah Rai antara Rp. 2,5 – 3 triliun,” ujarnya.

Selain membangun Bandara Ngurah Rai, PT Angkasa Pura I selaku bandara Indonesia bagian timur, juga akan membangun Bandara Lombok Baru di NTB. Luas Bandara Lombok Baru 538,8 ha dengan panjang runway 2.750 x 45 m. luas terminal domestik 11.500 m2, internasional 6.000 m2 dan luas parkir 17.500 m2. Proyek ini dimulai Juni 2006 dan ditargetkan selesai September 2009. Nilai proyek ini sebesar Rp. 665,219 miliar, berasal dari Angkasa Pura I Rp. 515 miliar, Pemprop NTB Rp. 110 miliar dan Pemda Lombok Rp. 40 miliar.
Angkasa Pura I saat ini sedang merampungkan Bandara Adi Sumarmo Solo dengan dana Rp. 121 miliar dan akhir Januari 2009 sudah selesai.
Pengembangan meliputi penambahan panjang runway menjadi 2.650 m, luas terminal 2.192 m2 dan area parkir 35.800 m2. Bandara ini akan mampu menampung 2,107 juta penumpang pertahun.
Sementara untuk Bandara Hasanuddin Makassar Sulsel, Angkasa Pura I akan terus melakukan penyempurnaan dengan menambah berbagai fasilitas. (try)

^^ wow.... :uh: :uh:

UPDATE !!! T3 - SHIA

http://i195.photobucket.com/albums/z171/rilham2new/JKT_update/IMG_7507.jpg

Wow...cepet ya ... mobilnya :D

hehe.. thanks ham :)

Kok ga ada aerobridge sih :?:?

Mungkin aja angle-nya ga persis di depan terminal, jadi aerobridge ga terlihat, apron-nya jg ga terlihat

^^ Kalau feeling ku mengatakan, terminal baru akan jadi passenger terminal, tapi parkiran pesawat tetap di tempat biasa, di mana penumpang akan diangkut dengan bis bandara ...

Tempat parkirnya juga sudah mulai dibangun .. sayang potonya BLUR-parah, selain ngambil gambar dari kecepatan 60 km/jam , waktu itu juga sudah jam 17.30 :p~

^^ gapapa, tetep jelas kok ham :) spertinya emang smentara pake bus dulu..btw, keliatan kalo kanopi nya sementara doank :D

Kalo arrival di bawah, departure di atas : dari bawah ke atas buat check in, trus nunggu boarding, pas boarding turun lagi naek bus..kok aneh :?

Mungkin aja angle-nya ga persis di depan terminal, jadi aerobridge ga terlihat, apron-nya jg ga terlihat

Apron untuk di sisi ini memang belum ada...yang ada adalah apron di sebelah kanan.

katanya sih indonesia airasia ama mandala mau pindah ke T3
kayanya bahalan jadi LCCT nih, kemungkinan ga ada garbaratanya
tapi AP2 bil T3 disiapin buat menampung A380
bingung juga, mana yg bener ya?

katanya sih indonesia airasia ama mandala mau pindah ke T3
kayanya bahalan jadi LCCT nih, kemungkinan ga ada garbaratanya
tapi AP2 bil T3 disiapin buat menampung A380
bingung juga, mana yg bener ya?

iya T3 gak jelas bgt...

Bandara Jemput TKI/W + Penumpang Haji + LCCT + Air Asia & Mandala + Airbus A380 = T3?? :crazy:

^^ huehehe.. numpuk... iya dulu bukannya buat khusus TKI yah? :D

^^ T3 itu hanggar sederhana yang disulap jadi Sebuah terminal dengan "birokrasi kotor" dan "pemerasan" di dalamnya. Itu sebenernya gak resmi soalnya, yang menamai T3 itu kan para pekerja juga sebenarnya, pers juga doyan menamainya T3 ... Lama kelamaan jadi nama resmi ..

Nah, berhubung sekarang lagi bangun T3 dan kebetulan ini resmi. Maka bisa dipastikan T3 itu cuman nama yang gak resmi sebenarnya :p~

Aku kurang suka kalau jalur keluar masuk TKI itu dibeda-bedakan dengan jalur penumpang biasa/resmi .. toh mereka bayar tiketnya sama kok. Tapi kok dapat pelayanan BERBEDA :( ....

^^ wahhh baru tau kalo t3 itu Sebuah terminal dengan "birokrasi kotor" dan "pemerasan" di dalamnya :nuts::nuts:

wew

^^ wahhh baru tau kalo t3 itu Sebuah terminal dengan "birokrasi kotor" dan "pemerasan" di dalamnya :nuts::nuts:

wew


Sudah pernah diberitakan di KOMPAS .... Makanya, aku sangat-sangat-sangat menentang, kalau antrian TKI di Imigrasi ataupun TKI dibuatkan terminal atau jalurnya sendiri ....

Eh, ada yang tau kalo naek motor ke bandara jalurnya lewat mana ya ? n parkirannya di T2 dimana ?

^^ dar Grogol ke arah Kalideres CeN.. nanti ada pertigaan belok kanan ke arah bandara..

masuk aja terus...

Rendering of Sam Ratulangi airport terminal, Manado (finished built)

http://img258.imageshack.us/img258/2829/xsamratuue1.jpg (http://imageshack.us)
^^not big, ...kalau dilihat skala-nya (dua point garbarata),
Terminal baru Adisoemarmo Solo kira-kira sama besarnya dengan Sam Ratulangi.

Is it an international airport? btw the eksterior design is kinda old fashioned :ohno:

Is it an international airport? btw the eksterior design is kinda old fashioned :ohno:

Yes, it is an international airport. Exterior design is sure quite old fashioned, but what annoying for me is the first aerobridge. I mean, what on earth did they think to split the aerobridge into 2 piers instead of making 3 parallels.

Is it an international airport? btw the eksterior design is kinda old fashioned :ohno:
Btw, itu airport udah finished taon 2004 / 2005 kalo ga salah.......jadi jelas aja old fashioned, stau g FS nya FS lama..CMIIW

Sam Ratulangi udah finish dari taun 2000an awal...trus di renov lagi...jadi udah tua design nya.

cheers

THe Expansion and Extension of SULTAN SYARIF KASIM II (SSK II) Int'l Airport, Pekanbaru - RIau

Kapasitas apron bandara ini sangat kecil hanya cukup untuk 9 pesawat berukuran Boeing 737-400. Sekilas nampak besar dan luas, tapi coba anda ingat-ingat lagi posisi airport ini sebagai lapangan parkir pesawat RIAU AIRLINES. Dulu sebelum booming penerbangan domestik, apron bandara SSK II ini juga dipakai buat pesawat Fokker 100 nya PELITA AIR istirahat.

Berikut data dari laporan tahunan tahun 2008 milik PT. ANGKASA PURA II. Di dalamnya terungkap bahwa, Pekanbaru telah melayani 1.8 juta penumpang pada tahun 2007. Menjadikan Bandara Sultan SYarif Kasim II sebagai bandara ANGKASA PURA II tersibuk nomor 2 di Pulau Sumatra setelah Polonia, Medan.
Konon katanya perluasan bandara ini akan menghabiskan Rp 200 miliar ..

http://i195.photobucket.com/albums/z171/rilham2new/Data_ap2.jpg

Rendering dan Design Terminal Baru Bandara SSK II
1
http://i195.photobucket.com/albums/z171/rilham2new/Pekanbaru%20Lovely%20City/COnstruction%20Update/ssk2baru.jpg
2
http://i195.photobucket.com/albums/z171/rilham2new/Pekanbaru%20Lovely%20City/COnstruction%20Update/airport_baru_renderingjpg.jpg

DETAIL ENGINEERING DESIGN dari Bandara SSK II, maaf resolusi DED ini sangat rendah. Dapat dari situs resmi Angkasa Pura II
http://i195.photobucket.com/albums/z171/rilham2new/Pekanbaru%20Lovely%20City/COnstruction%20Update/PKU.jpg

Dulu ACen pernah minta gambar GOOGLE EARTH mengenai terminal baru bandara SSK II. Aku menolak karena aku gak tahu gimana nantinya. Tapi sekarang sudah berhasil aku buatkan. Tapi tetep ..

DISCLAIMER : Gambar GOOGLE EARTH yang saya buat kemungkinan tidak proporsional dengan data akurat dalam detail engineering design milik PT. ANGKASA PURA II. Saya hanya mengira-ngira tata peruntukan lahan untuk pengembangan Bandara SSK II berdasarkan data DED yang beresolusi rendah tersebut. Jadi perkiraan saya mungkin salah ...

Kondisi EXisting bangunan Terminal Bandara SSK II
http://i195.photobucket.com/albums/z171/rilham2new/Pekanbaru%20Lovely%20City/COnstruction%20Update/Bandara_Terminal_apron_1.jpg

Ukuran terminal, posisi ATC, dan perluasan apron ketika sudah mengalami proses ekspansi. Adapun, saya tidak menemukan lokasi tempat parkir dalam DED ..
http://i195.photobucket.com/albums/z171/rilham2new/Pekanbaru%20Lovely%20City/COnstruction%20Update/Bandara_Terminal_apron_2.jpg

Jalan akses Bandara akan berubah, dikabarkan sebuiah PUSKESMAS akan dirubuhkan demi terselenggaranya Jalan AKses Bandara yang baru ... Diketahui pula, RUNWAY Existing akan dialihfungsikan jadi TAXIWAY, dan RUNWAY yang lebih lebar dan panjang juga akan dibangun ,sehingga memakan areal Hutan TNI AU. Hangar TNI AU juga terancam digusur dalam proses pembangunan RUNWAY
http://i195.photobucket.com/albums/z171/rilham2new/Pekanbaru%20Lovely%20City/COnstruction%20Update/Bandara_Terminal_apron_3.jpg

^^ Wah klo runway yg existing skrg akan dialih fungsikan menjadi TAXIWAY, berarti hebat donk SSK II memiliki jalur taxi yg lebar:cheers:

Anw, perluasan apron untuk wide body-nya nanggung IMO, cukuplah untuk 1-3 pswat

Thanks ham :)

Btw, perluasan apronnya bener disitu, tapi lokasi ATC berdekatan dengan apron baru nya. Trus di DED ga ada kata2 kalo runway lama bakal jadi taxiway, yang warna Oren itu keterangannya runway (existing). Itu yang g bisa baca dari DED nya lo ya, kalo salah baca, maap :D

sekalian, Masterplan CGK udah berubah lagi. Track Airport Trainnya udah diubah..

http://www.angkasapura2.co.id/images/peta/BSH.jpg

Thanks ham :)

Btw, perluasan apronnya bener disitu, tapi lokasi ATC berdekatan dengan apron baru nya. Trus di DED ga ada kata2 kalo runway lama bakal jadi taxiway, yang warna Oren itu keterangannya runway (existing). Itu yang g bisa baca dari DED nya lo ya, kalo salah baca, maap :D

Emang itu RUnway Existing aku memperkirakan itu alih fungsi jadi Taxiway, karena ada semacam connecting platform antara RUnway lama dengan yang baru :yes: ...

Mengenai lokasi ATC itu cuman nebak2 Cen,,, soalnya aku juga gak berhasil membaca DED nya dengan akurat hehehe :D

^^ Wah klo runway yg existing skrg akan dialih fungsikan menjadi TAXIWAY, berarti hebat donk SSK II memiliki jalur taxi yg lebar:cheers:

Anw, perluasan apron untuk wide body-nya nanggung IMO, cukuplah untuk 1-3 pswat

Kalau cuman segitu kurasa sih cuman untuk 1 widebody doank :p hehehe ...
Tapi apron existing nya udah lumayan soalnya cukup untuk 9 Boeing 737. Yang perlu dipikirkan adalah lahan parkir pesawat charter, RIau AIrlines, dan Pelita AIrlines (pesawat2 kecil mereka sudah lama tidak diparkir lagi di Bandara SSK II, semenjak booming penerbangan domestik tahun 2004 kemaren). Padahal dulu di apron itu setidaknya selalu ada 1 PElita Air kecil yang siap sedia, tidak termasuk yang F100 yang punya jadwal rutin :D

Dan yang aku bingung, hangar melengkung nya TNI AU bakal ancur kena pembangunan RUnway Baru ... Bakal pindah kemana tuh :D hehehe ...

sekalian, Masterplan CGK udah berubah lagi. Track Airport Trainnya udah diubah..

http://www.angkasapura2.co.id/images/peta/BSH.jpg

Thx Cen.

Mudah2an gak berubah2 lagi ;)

^^ kalo berubah jadi ada Terminal 6 masa gak mau char ? :D

@ilham : ic ic :D

^^ kalo berubah jadi ada Terminal 6 masa gak mau char ? :D

@ilham : ic ic :D

hmm bukannya masterplan yg lama itu sampe terminal 5 yg letaknya antara runway 2 ama runway 3?? uda ga jadi kah??

^^ kalo berubah jadi ada Terminal 6 masa gak mau char ? :D

@ilham : ic ic :D

Kalo itu namanya di "enhanced", bukan di ubah. hehehe
maksud gw, supaya bener2 jalan gitu lho proyeknya.

ad rendering baru ttg Sultan Thaha airport ga?

gw buka website APII, masi sama aja.. rendering tua.

tahun 2009, rencana APII.. perluasan apron, pembangunan terminal baru, perluasan bandara, pemasangan tower set..

tujuan utama ny: menjadikan status international airport.

kalo biaya pembangunan terminal baru ny sekitar 50 milyar. CMIIW

pengen liet design terminal baru ny gmna.. penasaran.

:?:?

hmm bukannya masterplan yg lama itu sampe terminal 5 yg letaknya antara runway 2 ama runway 3?? uda ga jadi kah??
Ga tau deh, itu udah ga dipake spertinya.. :(

Yes, it is an international airport. Exterior design is sure quite old fashioned, but what annoying for me is the first aerobridge. I mean, what on earth did they think to split the aerobridge into 2 piers instead of making 3 parallels.

sebenarnya ga ada yg aneh dgn design garbaratanya. Malahan bisa jadi contoh utk airport2 yg lain. Btw saat ini sam ratulangie sedang memperluas apron, menambah gate dan garbarata dalam rangka mengantisipasi lonjakan international passengers menjelang world ocean conference Mei mendatang

Sabtu, 03/01/2009 16:31 WIB

Bandara Ngurah Rai akan Diperluas pada 2009

Gunawan Mashar - detikNews

Denpasar - Wakil Presiden Jusuf Kalla memastikan proses perluasan Bandara Ngurah Rai, Bali akan dimulai pada bulan April 2009. Selain perluasan, juga akan dilakukan perbaikan infrastruktrur bandara.

Hal ini dikatakan Kalla ketika melakukan peninjauan langsung di Bandara Ngurah Rai, Bali, Sabtu (3/01/2008). Peninjauan dilakukan Kalla sebelum ia bertolak ke Jakarta usai liburan di Bali sejak tanggal 31 Januari lalu.

"Perluasan dan perbaikan infrastruktur harus dimulai april nanti," tutur Kalla ketika ditanya wartawan.

Menurut Kalla, perluasan bandara ini dilakukan karena Bandara Ngurah Rai semakin kewalahan menampung para wisatawan domestik dan luar negeri yang berkunjung ke Bali.

Hal ini ditandakan dengan seringkalinya terjadi kemacetan di bandara. "Saya harap dengan perluasan ini, tidak akan ada kemacetan lagi di Airport (Ngurah Rai). Rencananya, anggaran yang disiapkan untuk pembangunan bandara sebesar Rp 1,2 triliun," katanya.

Ketika mengunjungi bandara, Kalla meninjau langsung terminal keberangkatan. Kalla lalu menyapa dan berbincang dengan para calon penumpang.

Usai mengunjungi bandara, Kalla langsung menggelar pertemuan dengan sejumlah pihak terkait, untuk membicarakan rencana ini. Kalla didampingi oleh Menteri Perhubungan, Jusman Syafii Jamal.

Sabtu, 03/01/2009 16:31 WIB

Bandara Ngurah Rai akan Diperluas pada 2009

Gunawan Mashar - detikNews

Denpasar - Wakil Presiden Jusuf Kalla memastikan proses perluasan Bandara Ngurah Rai, Bali akan dimulai pada bulan April 2009. Selain perluasan, juga akan dilakukan perbaikan infrastruktrur bandara.

Hal ini dikatakan Kalla ketika melakukan peninjauan langsung di Bandara Ngurah Rai, Bali, Sabtu (3/01/2008). Peninjauan dilakukan Kalla sebelum ia bertolak ke Jakarta usai liburan di Bali sejak tanggal 31 Januari lalu.

Hal ini ditandakan dengan seringkalinya terjadi kemacetan di bandara. "Saya harap dengan perluasan ini, tidak akan ada kemacetan lagi di Airport (Ngurah Rai). Rencananya, anggaran yang disiapkan untuk pembangunan bandara sebesar Rp 1,2 triliun," katanya.



11 bulan liburan?

^^ hahahaha :lol:

11 bulan liburan?

^^wakkkkkkkkkkk:bash::bash::bash::bash::bash:

Bandara Bungo Selesai Akhir 2009

Bupati Zulfikar Achmad:
Bandara Bungo Selesai Akhir 2009

Jambi, Pelita
Bupati Bungo H Zulfikar Achmad kepada Pelita, Selasa (6/1) usai menghadiri HUT Provinsi Jambi ke- 52 di gedung DPRD Provinsi Jambi mengatakan, Bandara Bungo yang saat ini terus digenjot penyelesaian pembangunannya, akan rampung pada akhir 2009 ini.

Selanjutnya dikatakan Zulfikar, pembangunan Bandara Bungo yang dilaksanakan di era kepemimpinannya bukanlah suatu proyek gagah-gagahan. Tetapi, bandara yang memiliki panjang landasan/ Arah/PCN: 900 x 23 meter/ 7-25/ 59 FCZU dan akan dapat didarati seluruh jenis pesawat itu, merupakan sebuah kebutuhan daerah dalam rangka mendukung percepatan pertumbuhan ekonomi, tidak saja terhadap pertumbuhan ekonomi di daerah ini tetapi juga terhadap pertumbuhan ekonomi seluruh daerah di Provinsi Jambi.

Bandara Bungo yang dibangun di Rimbo Panjang, bukanlah pembangunan yang bertujuan untuk gagah-gagahan. Sebab, bagi Kabu paten Bungo yang merupakan daerah perlintasan atau juga disebut sebagai daerah transit di Provinsi Jambi sudah sangat membutuhkan pembangunan satu bandara guna mendukung percepatan pembangunan dan ekonomi masyarakat di daerah ini, katanya.

Disamping itu, Bupati Bungo H Zulfikar Achamd yang selama ini dikenal sebagai seorang kepala daerah dengan konsep dan program pembangunan spektakulernya juga mengatakan, pelaksanaan pembangunan Bandara Bungo yang terus mendapatkan pengawasannya itu hingga saat ini tidak diketemukan kendala dalam pelaksanaan, sehingga dengan demikian sesuai jadwalnya bandara tersebut akan dapat dirampungkan pembangunannya pada akhir tahun ini.

Terkait akan rampungnya pembangunan Bandara Bungo tersebut, selanjutnya Bupati Bungo menyebutkan, memiliki bandara sendiri itu pun bukan datang dari keinginan untuk bergagah-gagah. Ini kebutuhan rakyat yang riil, dengan potensi penumpang yang sangat tinggi. Belum lagi bila kita bicara soal efek multiplier-nya terhadap perekonomian, katanya.

Seperti diperhitungkan Zulfikar, potensi penumpang udara yang saat ini masih menggunakan angkutan darat sangat tinggi. Potensi itu terutama warga Bungo yang sering bepergian ke Kota Jambi atau ke Padang, Sumbar. Dari kedua kota itulah biasanya mereka menuju Jakarta melalui pesawat.
Tujuan kita, bandara ini bukan saja untuk warga Bungo, melainkan warga di seputar Kabupaten Bungo, kata Zulfikar.

Hitung-hitungan Bupati, potensi penumpang yang berasal dari Kabupaten Bungo, Tebo, Merangin, Sarolangun, bahkan Kabupaten Dharmasraya di Sumbar yang letaknya berdekatan, bisa mencapai 1,2 juta jiwa. Selama ini 100 persen mereka menggunakan angkutan darat untuk transit di Padang dan Jambi menuju Jakarta, katanya.

Bandar Udara itu sendiri kini mendekati penyelesaian. Dari 2.500 meter runway yang direncanakan (lebih panjang dibanding bandara udara Jambi yang tercatat 2.220 meter), untuk taraf awal akan diselesaikan 1.800 meter. Area lahan yang diperuntukkan buat bandara itu sendiri seluas 300 hektar.
Yang pasti, pada saat awal operasi tahun depan, bandara ini sudah bisa disinggahi minimal dua pesawat ukuran Boeing 737 setiap hari, jelasnya sembari mengatakan pada tahun anggaran ini pemerintah pusat mengucurkan dana APBN sebesar Rp36,84 miliar untuk pembangunan Bandara Bungo tersebut.

http://i363.photobucket.com/albums/oo79/centroval/DSC06587.jpg

beberapa update renovasi di T1 C

gambar di ambil dari lorong kedatangan

http://img71.imageshack.us/img71/7460/suta1xi5.jpg

http://img361.imageshack.us/img361/3230/suta2sy9.jpg

http://img389.imageshack.us/img389/9594/suta4di2.jpg

ada yang tau ini mau dibangun apa???

Ticket Sales Building

http://i163.photobucket.com/albums/t285/acen_keren/erpod9.jpg
http://i163.photobucket.com/albums/t285/acen_keren/erpod10.jpg
http://i163.photobucket.com/albums/t285/acen_keren/erpod8.jpg

http://i363.photobucket.com/albums/oo79/centroval/DSC06588.jpg

^^ Kalau Boarding Lounge nya memang udah nyatu... kan antara satu Boarding Lounge yang satu dengan yang lain udah ada koridor penghubung ???

^^ kayanya digabungin se lounge-lounge nya. G jg kurang tau, ga apal kondisi T1.

quoted from airport pictures

Sam Ratulangi International Airport Manado (Dec 08).

Menambah boarding gate dan garbarata dalam rangka World Ocean Conference bulan Mei 09.

http://img514.imageshack.us/img514/609/samrat1cd1.jpg

http://img117.imageshack.us/img117/5733/samrat2cp6.jpg

http://img184.imageshack.us/img184/4674/samrat4qj8.jpg

waiting lounge
http://img518.imageshack.us/img518/2638/samrat3ai3.jpg

An update from Sepinggan, Balikpapan.

Pas transit dari MDC, sempat liat bangunan yang lagi u/c. Kirain terminal baru yang bakalan ada aerobridgenya... tapi setelah diamati kayanya kejauhan deh untuk buat aerobridge.

http://img512.imageshack.us/img512/8901/sepinggancf5.jpg (http://img512.imageshack.us/my.php?image=sepinggancf5.jpg)

An update from Sepinggan, Balikpapan.

Pas transit dari MDC, sempat liat bangunan yang lagi u/c. Kirain terminal baru yang bakalan ada aerobridgenya... tapi setelah diamati kayanya kejauhan deh untuk buat aerobridge.

http://img512.imageshack.us/img512/8901/sepinggancf5.jpg (http://img512.imageshack.us/my.php?image=sepinggancf5.jpg)

bukannya itu salah satu pusat perbelanjaan yang sedang dibangun di kompleks bandara sepinggan?

bukannya itu salah satu pusat perbelanjaan yang sedang dibangun di kompleks bandara sepinggan?

iya kali ya??? tapi lumayan tinggi juga yah, secara lokasinya ga jauh dari runway

^^ Itu B'Square namanya.

Ini web nya : http://www.bsquaremall.com

Ini postingan di page2 terdahulu :

Original posted by Sizter85

B'Square Mall

http://i38.tinypic.com/2wbxb36.jpg

"B" comes from the word of Terminal "B", that is the location of the Terminal where the mall is located. "Square" means an area where everyone gathers as one unity and fulfills their elements needs inside it.

This pictures B'Square as a place in Terminal B in Sepinggan International Airport Balikpapan, where everyone from many different races and levels comes together in one place to fulfill their different kind of needs. Because in this place is where you can get everything you want.

The Concept

Shop in Style

http://i36.tinypic.com/11vi0qp.jpg

B'Square for the first time in Indonesia presents you the new shopping experience. Our mall is completed with things you need, from the Department Store area presented by Keris Galeri where you will find exclusive presents, to the Dayak souvenirs shop, Cellphone store, elegant design clothing by Polo Ralph Lauren, and many more tenants. Be the first to enjoy this exciting new shopping experience on SUMMER 2008 only in B'Square Mall!

Fabulous Cafes

http://i35.tinypic.com/vfksk1.jpg

Our fabulous Metropolitan cafes and fine-dining restaurants will serve you for the first time in Balikpapan. Be the first in Balikpapan to enjoy the elegant taste in Solaria, delicious ice-cream in Haagen Dazs, the sizzling French fries in K-Patat and many more! So, get ready to feel the new taste in Kalimantan. B'Square Mall is not just an ordinary mall in Balikpapan, we're new and different, and that makes us unique!

Dive Into the Nite

http://i38.tinypic.com/svmpi0.jpg

Not only that B'Square provides you with shopping and dining experience, but also we are giving you entertainment by night. The B'Square Mall presents the B'Square Night Club and B'Square Karaoke Lounge. We serve you with wide variety of drinks, snacks and the newest music available on market to dance and sing. Come and spend your night with us just in B'Square! We will rock your night till the morning!

The Rite Place to Relax

http://i34.tinypic.com/2w30so4.jpg

The B'Square is also completed with a four-star hotel. Our hotel is designed by selected group of professional designers with a stylish minimalist concept. We designed every aspect of B'Square Hotel in detail to make your stay comfortable and fulfill everything you need.

In order to maintain your health, the B'Square Health Club Center presents you our spa facilities, where our health care specialists will drain off your stress. In addition, our gym facility is filled with the newest and latest technology equipments.

For your MICE need, the location of B'Square Hotel makes it the most strategic spot for your activities. Our meeting rooms will cater up to 400 people, with professional's banquet service, ready to serve anytime you wish.

^^ Itu B'Square namanya.

Ini web nya : http://www.bsquaremall.com

Ini postingan di page2 terdahulu :

Kenapa yang dibagusin fasilitas pembelanjaan dan bukan fasilitas terminal penumpang di Sepinggan? Udh itu, fasilitas pembelanjaannya nggak nyambung lagi ke terminal. Agak aneh prioritasnya dan perencanaannya.

Kenapa yang dibagusin fasilitas pembelanjaan dan bukan fasilitas terminal penumpang di Sepinggan? Udh itu, fasilitas pembelanjaannya nggak nyambung lagi ke terminal. Agak aneh prioritasnya dan perencanaannya.

emang..pertama baca bahwa mereka mau bangun tempat perbelanjaan itu gw juga bingung...orang dimana2 renovasi airport jadi lebih wah, eh ini malah bangun mall...padahal sepinggan ini justru harus berbenah dengan terminal yg memakai aerobridge, menjadikannya yg paling canggih di pulau Kalimantan...:ohno:

emang..pertama baca bahwa mereka mau bangun tempat perbelanjaan itu gw juga bingung...orang dimana2 renovasi airport jadi lebih wah, eh ini malah bangun mall...padahal sepinggan ini justru harus berbenah dengan terminal yg memakai aerobridge, menjadikannya yg paling canggih di pulau Kalimantan...:ohno:

kalo diliat dr design saat ini,agak susah utk instal garbarata di sepinggan.Model boarding room nya selain di lantai 1, terkumpul di sisi kiri terminal dan posisinya tidak sejajar dgn apron alias agak nyerong. Tapi kalo niat renovasi total sih,ga ada yg ga mungkin.

Udh itu, fasilitas pembelanjaannya nggak nyambung lagi ke terminal. Agak aneh prioritasnya dan perencanaannya.

Siapa bilang tidak ada akses mudah dari Terminal B(B Square Mall ini)menuju ke Terminal A(Terminal Lama). perhatikan dan saya BOLD ya artikel terkait:)

Nih foto jepretanku sendiri ttg perkembangan B SQUARE

http://i41.tinypic.com/14jru4l.jpg

http://i43.tinypic.com/2yuj7ye.jpg

* Satu-satunya Airport Mall di Indonesia dengan konsep Modern ala Metropolis dan lengkap dengan fasilitas hotel.

* Gedung B’Square Mall dan Hotel di-design menggunakan kaca special kedap udara yang khusus untuk menghindari berisik dari suara mesin pesawat.

* Pengunjung B’Square Mall akan disuguhkan pemandangan yang spektakuler, yaitu Runway Pesawat yang berada di tepi Laut.

* Mempunyai akses pintu drop off yang berada di setiap lantai Mall yang dapat dengan mudah dilalui pengunjung, dari masyarakat Balikpapan, tamu hotel, maupun dari penumpang pesawat

* Adanya akses ke B’Square Mall yang sangat mudah dijangkau oleh Pengunjung dari Terminal A (Terminal lama), Terminal kedatangan serta Terminal Internasional.

* Bekerjasama dengan Penerbangan Nasional Garuda Indonesia.

* Pengunjung B’Square Mall akan disugguhkan berbagai macam variasi tennant-tennant ternama di kota Metropolitan.

* B’Square Mall yang juga merupakan Terminal Bandara dan akan buka selama 24 Jam.

* Fasilitas Security 24 Jam dari B’Square Mall.

* Jam buka tennant B’Square Mall yang relatif pagi yaitu paling lambat jam 09.00 WITA, sampai dengan jam 22.00 WITA, tanpa ada perkecualian di hari apapun, membuat B’Square Mall ini siap memenuhi kebutuhan Masyarakat, penumpang Pesawat maupun tamu Hotel.

Dijelaskan di point 5 bahwa akses langsng tersebut tersedia.

Kenapa yang dibagusin fasilitas pembelanjaan dan bukan fasilitas terminal penumpang di Sepinggan?

Perlu digaris bawahi bahwa B Square Mall ini merupakan bangunan terminal barunya Sepinggan, namun bedanya di terminal baru ini/Terminal B diberi nama B Square Mall, B sendiri diambil dari nama terminal B, DAN DITEMINAL baru ini AP I Cab Sepinggan menyematkan berbagai fasilitas-fasilitas seperti Hotel berbintang 4, Modern shoppin centre, Tempat berkaraoke keluarga, Club malam/mengingat bandara ini beroperasi hingga larut malam jd pihak pengelola menyediakan hiburan malam, fitness centre plus tempat SPA yang nyaman, Jadi conclusion-nya B Square Mall ini merupakan Terminal penumpang barunya Sepinggan yang dilengkapi berbagai fasilitas2 yg SUPERBBB... hehe! Bukannya hanya berprioritas kpd tempat perbelanjaan saja, Render dari terminal B juga check-in area yg di desain dg sentuhan berbeda bergaya minimalis modern berikut membuktikan bahwa B Square Mall merupakan Terminal penumpang barunya Sepinggan yg diharapkan dapat menambah populasi traffict pergerakan visitor maupun pengguna jasa bandara ini.

Check-in and Boarding Areas

Airport Boarding Lounge
http://i40.tinypic.com/2148502.jpg
The objective for PT Sepinggan Sarana Utama is to make every aspect of the new Terminal B as modern and elegant as is possible at the present day. For that we have the collaboration of the most experienced interior designers focusing on the look and quality.

From the entrance until the check in area, every inch of the Terminal B will be a pleasure for the eyes.

In the actual design, we can observe the minimalist touch, that mixed with modern features give to the Boarding and Check in area a different touch

http://i41.tinypic.com/2llmyx2.jpg

Enjoyy SSCer :cheers:,

Gimana masih bingung ?! mungkin untuk apron terminal B ini masih menggunakan apron lama yg sudah diperpanjang hingga dpn gedung terminal baru ini, skrg malah sdh sering digunakan 737 900ERnya Lion dr CGK untuk parked, yg 739ER saja lho, kalau yg MD 80-90 dr SUB masi di apron lama kalau parkir bercampur dg MZ, RI, GA, QZ dan yg lainnya..

^^ emang akses dalam bentuk apa siz ? Oh ya, g bingung. katanya kan berfungsin sebagai terminal bandara juga, tapi g liat di denah tiap lantai ga ada waiting lounge / boarding lounge..

^^ emang akses dalam bentuk apa siz ? Oh ya, g bingung. katanya kan berfungsin sebagai terminal bandara juga, tapi g liat di denah tiap lantai ga ada waiting lounge / boarding lounge..

Cen, coba kamu perhatikan di photo kedua jepretan ge sendiri itu, photo itu ge ambil dari tempat parkir terminal A/terminal lama, nah pas di blakang BALIHO besar itu sudah merupakan departure hall-nya terminal A/lama, sudah bisa ditebak nantinya akan dibuat Direct-Link lewat Departure Hall teminal A ini menuju ke B Square Mall, IMO sh ?! hehe :nuts:

Untuk waiting lounge nya, tuh sdh ku edit postingan ge sebelumnya:cheers:

Mungkin mesti tunggu sampai ini terminal jadi baru kita bisa komentar lagi....soalnya dari rendering kelihatan ini terminal hanya ada area cek in dan ruang tunggu saja tapi nggak ada concourse untuk pesawat. Jadi untuk naik pesawat takutnya harus lewat bus transfer ke apron.

^^ rasanya emang mesti bus transfer ke apron ya ?

@siz : Oh ic, Thanks FYI :) iya, dari rendering emang ada boarding lounge nya. Tapi coba u buka web nya, trus liat denah nya. Kok g ga nemu boarding lounge / check in nya ya

ripos ga ya??


Samarinda Baru Airport


http://i144.photobucket.com/albums/r197/daryl_dav/SamarindaAirport.jpg

http://i144.photobucket.com/albums/r197/daryl_dav/SamarindaAirport2.jpg

http://i144.photobucket.com/albums/r197/daryl_dav/SamarindaAirport4.jpg

http://i144.photobucket.com/albums/r197/daryl_dav/SamarindaAirport3.jpg

repost sih bro..hoho..gapapa deh, yang ini lebih gede :D

Adi Soemarmo International, Solo

by gantengscool



Desain utuh :

http://img135.imageshack.us/img135/5387/iadisumarmobu7.jpg (http://imageshack.us)



_________________________________________________________________


- Dari Udara (by Ampelio) :

http://img104.imageshack.us/img104/6672/biasgogyr5yf9.jpg (http://imageshack.us)



_________________________________________________________________

- Mengadopsi bentuk Gunungan Kayon Gapuran Khas Solo :


http://img212.imageshack.us/img212/3710/kayongapuransolocy6.jpg (http://imageshack.us)





.

Selasa, 03/02/2009 19:41 WIB

NTB yakin bandara Mataram rampung 2010


oleh : Ratna Ariyanti & Tri D. Pamenan


JAKARTA: Pemerintah Provinsi NTB optimistis rencana pengembangan bandara internasional di Mataram dapat berjalan sesuai rencana dan bandara tersebut diharapkan sudah dapat dioperasikan pada 2010.

Gubernur Nusa Tenggara Barat Lalu Serinata mengatakan progress pembangunan bandara internasional tersebut sejauh ini berjalan bagus dan sesuai rencana yang sudah disusun semula.

"Mudah-mudahan pembangunannya dapat diselesaikan pada tahun ini," ujarnya seusai menemui Presiden Susilo Bambang Yudhoyono di kantor kepresidenan, tadi sore.

Pemda NTB� mulai membangun Bandara Internasional Lombok di Kabupaten Lombok Tengah sejak pertengahan 2007 sebagai pengembangan dari Bandara Selaparang yang berada di kota Mataram.

Selain untuk mendongkrak kunjungan wisatawan domestik maupun mancanegara ke Lombok, pengembangan bandara itu juga sekaligus ditujukan untuk mempercepat proses pembangunan di wilayah NTB.

Pembangunan bandara internasional di provinsi itu diperkirakan menelan investasi sekitar Rp600 miliar. (ln)

.



BERITA EKONOMI BISNIS.

04-Februari-2009 17:16.

Pembangunan terminal Adisumarmo capai 86%.




- Akan Diresmikan Tanggal 7 Maret 2009.



Solo (Espos)---Terminal Utara PT Angkasa Pura (AP) I Bandara Adisumarmo Solo bakal diresmikan Sabtu (7/3) mendatang, oleh Presiden RI Susilo Bambang Yudhoyono.

Sementara itu, pembangunan fisik Terminal Utara sudah mencapai 86%.

Hal ini dikemukakan General Manajer PT Angkasa Pura I, Andri Iskandri melalui Manajer Operasi dan Teknik PT Angkasa Pura I, Bambang Wahono ST, di mana ia mengatakan, secara umum pembangunan fisik sudah hampir selesai.

"Tinggal pemasangan garbarata. Kami rencanakan pemasangan garbarata akan selesai akhir bulan ini. Pemasangan garbarata memang mundur dari rencana awal, karena ada perubahan desain garbarata, sehingga pemesanan dimulai dari awal," tutur Bambang saat ditemui wartawan di ruang kerjanya, Rabu (4/2).

Sementara itu, manajemen PT AP I berencana akan pindah kantor dari terminal lama ke terminal baru, Senin (2/3).

"Kami akan boyongan pada tanggal 2 Maret, semacam soft opening. Jadi, per 2 Maret tersebut, pelayanan penerbangan sudah berada di terminal baru."

Dengan adanya perluasan kawasan bandara ini, Bambang mengatakan, hingga saat ini belum ada maskapai penerbangan baru di luar penerbangan rutin yang akan membuka rute baru dari atau ke Solo.

"Sejauh ini masih kami usahakan, agar nantinya ada maskapai penerbangan, baik domestik maupun internasional yang akan membuka rute penerbangan baru di Solo."







.

.


Dari Harian Bisnis Indonesia, 4 Feb 2009.

http://img3.imageshack.us/img3/408/ap10001sd3.jpg (http://imageshack.us)



.

Runway 500 Meter Bandara Sepinggan Sudah Masuk Master Plan

Senin, 16 Februari 2009 | 16:37 WIB
BALIKPAPAN -Kantor Angkasa Pura I Bandara Sepinggan Balikpapan, sudah memiliki master plan pembangunan landasan pacu di bandara Sepinggan sepanjang 500 meter. Pembangunan landasan pacu tersebut sekaligus menambah panjang runway yang ada saat ini, yakni dari 2.500 meter menjadi 3.000 meter.

"Penambahan panjang landasan pacu ke arah timur ini sudah dibikin oleh konsultan kami, dan kini sedang menunggu sosialisasi dari Departemen Perhubungan. Tadinya sosialisasi master plan in direncanakan Desembar tahun lalu, namun karena waktu cukup padat baru akan dilakukan tahun ini," kata General Manager AP I, Bandara Sepinggan Balikpapan, Johni T Pollopana, ditemui Tribun di ruang kerjanya, Senin (16/2).

Penambahan panjang landasan pacu tersebut akan dilakukan dengan cara reklamasi. Pasalnya tanah yang berada di ujung timur bandara ini bukan merupakan tanah yang padat. Namun kapan pembangunan itu akan direalisasikan, itu tergantung dari pusat dan pemerintah provinsi. "Jika pak gubernur Kaltim ingin cepat terealisasi, ya tergantung lobby pak gubernur dengan pusat," ujarnya.

Pasalnya saat ini Kantor Angkasa Pura I pusat memiliki empat rencana program lima tahun ke depan. Rencana itu masing-masing adalah menjadikan bandara Ngurah rai Denpasar menjadi Tourism Airport, kemudian menjadikan bandara Juanda Surabaya menjadi Business Airport, Bandara Hasanuddin Makassar menjadi Transit Airport, dan satu lagi bandara Sam Ratulangi Manado menjadi bandara pintu masuk Indonesia kawasan utara. (*)

__________________________________

Ruang Tunggu Internasional Sepinggan Dipindah ke Hotel Transit

Senin, 16 Februari 2009 | 16:47 WIB
BALIKPAPAN - Bandara Sepinggan merupakan satu-satunya bandara di Kaltim yang memiliki frekuensi penumpang tersibuk. Hal ini bisa terlihat pada saat peak hours, di terminal keberangkatan bandara. Penumpang erjubal untuk memasuki ruang tunggu domestik.

Namun pemandangan seperti ini dipastikan tidak akan terjadi lagi dalam waktu dekat. Pasalnya, manajemen Angkasa Pura I (AP1) , Bandara Sepinggan Balikpapan, berencana memindahkan ruang tunggu internasional ke Hotel Transit yang kini sedang dalam proses pembangunan, sehingga ruang tunggu internasional yang ada saat ini akan digunakan untuk terminal domestik.

Dengan demikian, kapasitas ruang tunggu domestik di bandara ini akan bertambah. "Lantai dasar Hotel Transit ini memiliki luas 1.400 meter persegi, direncanakan pada lantai dasar ini akan selesai pada awal April mendatang. Bila sudah rampung kita akan coba gunakan lantai dasar itu untuk ruang tunggu internasional," kata General Manager AP1, Johni T Pollopana, Senin (16/2).

Sedangkan untuk lantai dua tiga dan emapt Hotel transit, lanjut Johni, diperkirakan akan rampung pada Oktober 2009 nanti. Dengan beroperasinya lantai dasar hotel tarnsit ini sekaligus dapat menambah jumlah toilet yang ada di bandara tersebut. Selama ini, keberadaan dan kondisi toilet di bandara ini banyak dikeluhkan pengguna jasa badnara, karena dinilai sudah terlalu jorok dan overcapacity. (*):cheers:

^^aarrgh makasih siz,kira2 sudah 1 bln thread ini blom ada yang ngepost:cheers:

Desain Terminal Baru Bandara SSK II, Pekanbaru-Riau (gak jelas apa masih lanjut atau tidak .... masih polemik)

* Dari majalah promosi investasi Riau, gambarnya dipotret sama NOPRIANSYAH DARWIN

1
http://images.nopriansyah.multiply.com/image/2/photos/14/600x600/1/DSC05100.JPG?et=vPj5qD8M5OevbqVvs7rMsg&nmid=206970845

2 walahhh, ternyata bakal pake 4 garbarata nih bangunan terminal baru SSK II (kalau jadi ...)
http://images.nopriansyah.multiply.com/image/2/photos/14/600x600/5/DSC05090.JPG?et=dSkADVZNagmhLYDp8rMjXQ&nmid=206970845

^^ Ini walaupun airport ditutup karena Kabut Asap .... akan tetapi, memang kalau lalu lintas Udara di Pekanbaru pada pukul 9.00-11.00 memang cukup sibuk. Dan itu terminal yang sekarang memang gak cukup sebenarnya, apalagi ruangtunggunya. Ampun, dah dulu tahun 2004 ruang tunggunya itu cuman setengah dari Ruang Tunggu yang sekarang... Soalnya udah gak cukup lagi ... Belum lagi tempat ambil bagasi yang rame dan kurang nyaman :ohno:

Angkasa Pura II ohhh Angkasa Pura II ... yang bener2 butuh dengan lalu lintas udara agak tinggi kayak airport ini malah dibiarkan :ohno:

Walaupun tidak separah penutupan Bandara Semarang karena banjir yang sampe 24 Jam .... Tapi, aku tetep mesti posting berita ini ... Tandanya Aku FAIR ...


Kemarin Bandara Pekanbaru, tutup 2 jam ya ???? Tumben, biasanya cuman 30 menit - 1 jam doank. Wah, Pekanbaru juga udah mulai siaga satu kabut asap nih.

Bersiaplah saudara-saudara ....

INI GAMBAR LALU LINTAS PENUMPANG DI BANDARA SULTAN SYARIF KASIM II , PEKANBARU - RIAU beberapa hari sebelum penutupan bandara kemarin (dari RIAUPOS edisi cetak 14 Februari 2009 ~ scanned from E-paper)
http://images.rilham2new.multiply.com/image/1/photos/49/600x600/63/bandaraSSKII-14Feb09.jpg?et=BLm0Wl3Grh24hkmVfWXvTA&nmid=163228181

Ini pesawat2 yang tertahan keberangkatannya di BANDARA SULTAN SYARIF KASIM II, Pekanbaru - RIau ... di dalamnya ada Batavia Air, LIon Air, Riau AIrlines, Firefly (MAS subsidiaries) ... Gambar dari RIAUPOS.COM
http://images.rilham2new.multiply.com/image/1/photos/49/600x600/74/img1802200962511.jpg?et=O5JX1G5BOS6aFmY%2Ba%2CW%2Bew&nmid=163228181

Inilah keadaan bandara saat lalu lintas Bandara kembali dibuka 2 jam kemudian ... itu ada satu yang udah TAKE-OFF :p ...(Dari RIAUPOS E-paper edisi cetak 18 Februari 2009)
http://images.rilham2new.multiply.com/image/1/photos/49/1200x1200/71/BandaraTutup2Jam-18Feb09.jpg?et=oK7Cf%2Bw6EeARnBqRq6X%2BHw&nmid=163228181

Ini RIAU AIRLINES ke MELAKA, Malaysia .. yang kayaknya di DELAY juga . Gambar dari RIAUTERKINI
http://images.rilham2new.multiply.com/image/1/photos/54/1200x1200/27/17feb09.jpg?et=kGFhXbU1%2Crgzrv8gGXYtMA&nmid=167300271


Ada berapa pesawat tuh yang tertahan itu kira2 ada 4-5 pesawat.... Dan itu tidak termasuk 5 pesawat lagi yang BATAL MENDARAT dan terpaksa DIVERT ke Palembang dan Batam :tongue2: .... Padahal airportnya cuman ditutup 2 jam doank. ...



Walau masih diselimuti Kabut Asap, Bandara SSK II Pekanbaru telah beroperasi normal
Dari RIAUPOS Edisi Cetak 20 Februari 2009 (E-paper)

http://images.rilham2new.multiply.com/image/1/photos/49/600x600/81/SSKII-20Feb09.jpg?et=urhdtE3tcMzgQ%2CRO8lVX5w&nmid=163228181

^^ Yang terpenting bukan Kabut Asapnya ... tapi adalah Lalu lintas udara yang terpampang di sana, sejatinya airport ini gak boleh parkir banyak2 pesawat di Apron, kendati apronnya muat sampe sekitar 7-8 B737 ... Soalnya, airport ini adalah lokasi favorit DIVERTED FLIGHT dari Padang, Batam, dan Medan.. Dan GAK HANYA ITU ,,, apron airport itu dibesarkan karena di Pekanbaru adalah tempat parkir RIAU AIRLINES ..... Tahu, gak gara2 trafik udara yang meningkat drastis (tambah diverted FLIGHT + kabut asap pula ...), RIAU AIRLINES sekarang pesawatnya disebar-sebar ke Palembang, Medan, dan Batam ... Karena PKU udah memang gak cukup.

Sekarang aja 2 pesawat JET Riau Airlines yang baru datang, satu terpaksa diletakkan di Jakarta. Satu lagi di PKU, jadi ganti2an gitu, satu stay di PKU buat flight pagi-sore ... ampuun dahh, mo tahan sampe kapan pula :nuts: ..


Ehh yang kemaren malah seru,, justru Pesawat yang mau ke Pekanbaru yang DIVERTED malah ...

2025 Bandara Sultan Thaha Tak Layak Lagi

KOTAJAMBI –Setelah dilakukan uji kelayakan, Bandara Sultan Thaha Jambi hanya layak dijadikan tempat pemberhentian dan pemberangkatan pesawat di Jambi hingga tahun 2025. Sementara Bandara Bungo yang diprediksi selesai tahun 2011, hingga kini baru 22 persen anggaran yang terealisasi.

”Memang batas layaknya sampai tahun 2025. Tapi kita sudah lakukan uji kelayakan pada beberapa kabupaten di Propinsi Jambi untuk dijadikan bandara selanjutnya,” ujar Erwan Malik, Kepala Dinas perhubungan Propinsi Jambi pada Forum Gabungan Satuan Kerja Perangkat Daerah (FGSKPD) kelompok pembangunan infrastruktur, di Ruang Dharma Wanita Bappeda Propinsi Jambi, Rabu (25/2) siang.

Ia menjelaskan, berdasarkan uji kelayakan tersebut, telah dipilih satu kabupaten yang akan dijadikan pembangunan bandara selanjutnya. Diperkirakan akan membutuhkan sedikitnya 500 Ha lahan untuk pembangunan bandara tersebut. Sayangnya, Erman enggan menyebutkan kabupaten yang dimaksud. Alasannya, khawatir harga tanah diarea tersebut akan mendadak naik.


Kepala Dinas Bappeda Bungo, Sofwan Safar mengatakan, pembangunan Bandara Bungo yang diprediksi akan menghabiskan dana triliunan itu, ditarget selesai tahun 2011, hingga saat ini baru menyerap 22 persen dana.

berita bagus. :)

lama amat tahun 2025. :ohno:

lahan baru 500 Ha berarti sekitar 3 kali lipat dari luas bandara sultan thaha (155 Ha).

lumayan. ;)

T3 Soekarno Hatta Int'l
as per 17 Feb 09

http://i363.photobucket.com/albums/oo79/centroval/Construction%20Update/CGKt31.jpg
http://i363.photobucket.com/albums/oo79/centroval/Construction%20Update/cgkt33.jpg
http://i363.photobucket.com/albums/oo79/centroval/Construction%20Update/CGKt32.jpg

pardon for the quality..

^^Bingung sama apronnya? Kpn nh opening, Terminal ini sebenarnya di prioritaskan utk maskapai jenis apa sh? Malah AP2 liat dr source lain ada ancang2 mau buat T4 lg dikarenakan jml populasi pengguna jasa airport ini masih belum mencukupi

thx for the update..kalau dari luar kelihatannya sih udah siap operasi dalam waktu dekat..udah booking tiket AirAsia nih buat awal april :lol: ,mudah2an udah bisa beroperasi sebelum april

UPDATE 23 Februari 2009 by KARIMSH

Bandara Sultan Iskandar Muda - Banda Aceh - Nanggroe Aceh Darussalam
* Terminal baru :cheers:

http://images.karimsh.multiply.com/image/2/photos/71/400x400/2/101-0058.JPG?et=Ol%2CheOyKTreWXD7iz1Vuug&nmid=212592739

UPDATE 23 Februari 2009 by KARIMSH

Bandara Sultan Iskandar Muda - Banda Aceh - Nanggroe Aceh Darussalam
* Terminal baru :cheers:

http://images.karimsh.multiply.com/image/2/photos/71/400x400/2/101-0058.JPG?et=Ol%2CheOyKTreWXD7iz1Vuug&nmid=212592739

Wowww...unik banget...serasa di Timur Tengah...Cool!!!

Cen, terminal 3 SHIA ga ada garbagratanya ya?

tau tuh.:ohno:
kayanya sama sekali tak ada kemajuan.:bash:

^^ what the kamsud?? :?

ga ada tanda-tandanya dipasang garbarata gitu.

http://i163.photobucket.com/albums/t285/acen_keren/erpod5.jpg

klo diliat dr maketnya sih harusnya ada garbaratanya dong

^^ what the kamsud?? :?

kamsud ne, garbarata nya gak ada progress ... kayaknya mereka sekarang sedang ngerjain interior.

Tapi tergantung airline mana yang ngisi di sana, kalau airline LCC ngapain pake garbarata, hehehehe .......


Air Asia itu (kecuali internasional) emoh tuh pake Garbarata ....

^^ nah itu dia, bukannya awal nya T3 ini buat TKI ya? :D

^^ Itu Terminal 3 yang semi-official-illegal dulu punya kali , Nan .... Bentuknya model hangar pesawat, tempat para TKI diperas.

Pernah masuk liputan Kompas tuh , hehehe ...

Kalau yang ini versi absolutely-official nya hehehe.

^^ ngomong2, terminal 3 bukannya bisa nampung A380 juga yah?? kalo ga pake garbarata bukannya aneh tuh??

^^ nah, itu dia poin lebih T3 nya CGK..ntar turun dari A380 pake eskalator yang portable..hehehe

^^ nah itu dia, bukannya awal nya T3 ini buat TKI ya? :D


Ngomong2, gw termasuk TKI juga gak yach? :bash:
Kalo gak pake garbarata percuma dong bangun terminal baru tapi fasilitas jadul.

Bukan cuma garabrata yang belum ada, apron tempat parkir pesawat aja belum ada juga. Yang ada cuma gedung. Mana bisa dipake secara optimal ini terminal pada bulan Maret nanti?

Aku bingung kenapa membangun sesuatu begitu tanggung tanggung amat sih. Yah begitulah modal orang orang yang menangani AP2.:ohno:

biasalah..proyek pemerintah jarang banget ditangani secara profesional..

^^ coba kalo yang ngurusin bandara dari Plaza Indonesia :D (abis liat Thread Plaza Indonesia Extention :tongue2:)

^^apalagi klo operator cleaning service nya ISS kya GI...sampean karpet di boutique area nya skitar jam 10an dibersihin pake vacuum cleaner...waktu itu ke WC T2 yg udah di renov aga2 smelly...

Ntar namanya jadi Grand Indonesia International Airport donk :tongue2:

3 Government Banks ready to give Fund for Lombok International Airport



3 government banks are ready to give fund for the development of Lombok international Airport, to change the existing Selaparang Airport, which the construction tender is held last March.

The financial director of PT.Angkasa Pura I Laurensius Manurung, said that those 3 banks declares their interest to join on funding of the Lombok International Airport development. Those 3 government banks are Bank Mandiri, BNI and BRI.

Lombok International Airport need as amount of 666 billion rupiah, and the fund source are from 3 paryt, they are West Nusa Tenggara government as amount of 110 billion rupiah, Central Lombok government as amount of 40 billion rupiah and from Angasa Pura I as amount 515 billion rupiah. He said that his party is still considering the possibility to use the internal fund, "but we still counting for the possibility" said Laurensius.

Development of Lombok International Airport in Tanak Awu is done because the present Selaparang Airport is difficult to be extended becauses of the land limitation and wide plane can't land.

Beside that, the passengers continuing to growth higher until 900,000 per year must be becoming a seriou consideration for the airport management to find new location for developing the new airport which can give secure and good feeling for the passengers.

The airport will be built on the land of 538 hectare which targeted to be finish on 2009. This new airport were designed for capacity until 1.5 million passengers.

�@Source: Business Indonesia

Ntar namanya jadi Grand Indonesia International Airport donk :tongue2:

:lol:
Jd sama kyk Grand Indonesia Shopping Town dunk?

by Fernando

http://i40.tinypic.com/2vudnbl.jpg

Are their any masterplans for Yogyakarta Airport or Malang Airport, etc?

:cheers:glk,.....gila....Medan yang kota terbesar diluar Jawa airportnya 10x lipat lebih buruk dari daerah lain,........apakah ini menandakan kepiawaian lobby pejabat daerah sumut sdh sedemikian parahnya ??? atau malah karena kepiawaian korupsinya yang nomer wahid?????.....hm, seandainya aq menjadi Gundala si putra Petir.....:omg::omg:

:cheers:glk,.....gila....Medan yang kota terbesar diluar Jawa airportnya 10x lipat lebih buruk dari daerah lain,........apakah ini menandakan kepiawaian lobby pejabat daerah sumut sdh sedemikian parahnya ??? atau malah karena kepiawaian korupsinya yang nomer wahid?????.....hm, seandainya aq menjadi Gundala si putra Petir.....:omg::omg:

Mungkin pemerintah daerah setempat juga pusat lebih memusatkan konsentrasinya ke KualaNamu, dijadikan apa ya Polonia nantiya bila KualaNamu sdh operasi

Mungkin pemerintah daerah setempat juga pusat lebih memusatkan konsentrasinya ke KualaNamu, dijadikan apa ya Polonia nantiya bila KualaNamu sdh operasi

Pastinya...secara Kuala Namu sepertinya bakal jadi kembarannya Soetta dgn paralel runwaynya (kalo sudah full dikembangkan)...Juanda aja kayaknya bakalan kalah tuh kalo Kuala Namu udah jadi...

Ada gak rendering bandara Baru Sepinggan, Balikpapan?

Ada gak rendering bandara Baru Sepinggan, Balikpapan?

Silahkan buka : http://bsquaremall.com/?c=concept&lang=en :cheers:

Kalo terminalnya ada gak?

Soekarno - Hatta T3

credit to Savvas Garozis

http://farm4.static.flickr.com/3417/3395683994_cb7968be55.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3655/3395667722_0c7c21dc55.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3640/3394855533_28b6ca8143.jpg

ke t3 harus lewat bundaran dulu ya? gk bisa lewat T2... and bukannya di masterplannya ada penghubung antara T2 & T3...duh terminal dengan penuh kebingungan..:nuts::nuts: keliatannya gak sambung ama pier lainnya...

Penghubung antar pier itu nanti ada fa, cuma kan ngga tau dibangunnya phase brapa

Kuala Namu International Airport

courtesy of PT. Mitra Engineering

http://i363.photobucket.com/albums/oo79/centroval/Kuala%20Namu%20Update/KNIA.jpg

http://i363.photobucket.com/albums/oo79/centroval/Kuala%20Namu%20Update/KNIA3.jpg

http://i363.photobucket.com/albums/oo79/centroval/Kuala%20Namu%20Update/KNIA2.jpg

http://www.waspada.co.id/images/stories/kuala_namu.jpg

^^ itu yg kliatan di pic, bagian yang tengah ini

http://www.angkasapura2.co.id/images/medanbaru.jpg


------------------------------------------------------------------

Jangan lupa, besok uji coba T3 Soekarno-Hatta !!

http://www.angkasapura2.co.id/images/Map-Web.gif

cheers

jujur....liat hthread ini....gw iri ama kota2 yang membangun bandara mereka semegah itu....

Pontianak kapan? Supadio gitu2 aja masih.....

kalo gw pulang kampung dari Soekarno hatta trus turun di Supadio, kerasa bgt drastis perbedaannya....Supadio cuma seupil Soekarno Hatta........

kapan ya Pontianak mau renovasi bandara nya??

kayanya dari seluruh Bandara yang dikelola Angkasa Pura 2, Supadio paling gak banget....... :ohno::ohno::ohno::ohno::ohno::ohno:

oiya....tanya.....

kalo bandara yang gak dikelola ama API ataupun APII, dikelola siapa ya? kaya tjilik riwut Palangkaraya n Hang Nadim Batam?????

Kalau TJILIK RIWUT itu mungkin dikelola pemerintah daerah. Kalau Hang Nadim Batam itu dikelola sama OTORITA BATAM.

Kuala Namu International Airport

courtesy of PT. Mitra Engineering

Thx ceN !!

^^ its dissapointing that Kuala Namu Takes sooo long while it doesn't make the side piers yet...kapan bakal Internationalnya :ohno:?

^^ yeah... :(

@bau : Ur welcome :)

Kabarnya bandara baru Yogyakarta mau dibangun di Kulon Progo, selatan Yogyakarta. Ada gak renderingnya kira-kira?

ini pic progress Bandara Kuala Namu Medan yg dipost oleh 'bbq' yang discan dari Harian Analisa di bulan Februari 2009.

http://i626.photobucket.com/albums/tt347/Wilz_Photos/KualaNamu.jpg

masih ragu nih bulan desember bisa operasi...

it is going to be really huge! :)

btw, ad rendering design terminal baru bandara Sultan Thaha Jambi ga? penasaran abis neh.. soalny bandara pangkal pinang yg penyerahan pengelolaannya secara bersamaan dgn bandara sultan thaha kpd pihak AP 2 aj uda keluar design ny..

kok buat terminal baru jambi belum ya..

ini pic progress Bandara Kuala Namu Medan yg dipost oleh 'bbq' yang discan dari Harian Analisa di bulan Februari 2009.

masih ragu nih bulan desember bisa operasi...

Wuih...cepet amat bulan December bisa beroperasi, tapi mungkin aja sih kalo dikebut pembangunannya and pas dibuka gak nunggu sampe selesai 100%...

duh.. dari 1997 nih.. ampe 2009 blon siap2 juga.. :(

Wuih...cepet amat bulan December bisa beroperasi, tapi mungkin aja sih kalo dikebut pembangunannya and pas dibuka gak nunggu sampe selesai 100%...

kontraktor Kuala Namu akan di denda katanya kalau phase 1 ga selesai oktober

Source: http://www.tmcnet.com/usubmit/2009/03/31/4096056.htm

kontraktor Kuala Namu akan di denda katanya kalau phase 1 ga selesai oktober

Source: http://www.tmcnet.com/usubmit/2009/03/31/4096056.htm

Bagus deh kalo ada ancaman kayak gitu, jadinya Kuala Namu gak molor lagi:banana:

kontraktor Kuala Namu akan di denda katanya kalau phase 1 ga selesai oktober

Source: http://www.tmcnet.com/usubmit/2009/03/31/4096056.htm

gosip dari kotraktor insider:
tahap awal pembangunan 1 taxy way terlebih dahulu yang akan difungsikan sebagai runway :nuts::nuts: emang daya tahan taxy way terhadap pesawat landing sama seperti runway yah???

Ada gak gambaran bandara baru di Yogyakarta (Kulon Progo, Yogyakarta)?

gosip dari kotraktor insider:
tahap awal pembangunan 1 taxy way terlebih dahulu yang akan difungsikan sebagai runway :nuts::nuts: emang daya tahan taxy way terhadap pesawat landing sama seperti runway yah???

I don't think this is possible. Taxiway dan Runway punua spesifikasi masing masing.

I don't think this is possible. Taxiway dan Runway punua spesifikasi masing masing.

that was what i thought :lol:

Bagaimana, ada berita bagus lagi mengenai rancangan bandara-bandara di Indonesia?

Info Bandara Kertajati (indoflyer)

http://4.bp.blogspot.com/_o65xUo98pZA/SBwkWYTklWI/AAAAAAAAABg/ZVHRDKYdTvw/s1600/bandara%2Binter2-harsa%2Bblog.jpg

Runway terdiri dari 2 buah paralel kira2 headingnya 32 dan 14 (tidak pasti, mungkin sekitar 30 - 33 karena tidak ada keterangannya).
Panjang runway menurut dari datanya adalah 3500 dan 3000 meter dengan lebar 60 meter(Final). Apron dan area parkir kira2 seperti yang digambar diatas. Sebenarnya ada 2 buah gambar yang sedikit berbeda, tapi di tampilin satu aja karena sepertinya gambar yang lain memang kurang lengkap.
Fasilitas airport sangat lengkap. Approach light, PAPI, ILS, Radar, dll. Selain terminal Domestik dan Internasional juga ada terminal Haji, Cargo, Maintenance dan isolated area. Tempat parkir kendaraan cukup luas, selain itu juga ada stasiun kereta api yang terletak di bawah tempat parkir mobil.

Selain airport, akan dibuat juga sebuah Aerocity yang akan mendukung perkembangan airport dan sekitarnya. letaknya kira2 di sebelah selatan airport.
Jalan Tol juga akan dibuat dari arah Bandung - Sumedang - Majalengka. Dari arah Cikampek juga akan dibuat melanjutkan jalan tol Jakarta - Cikampek dan diteruskan ke jalan tol Kanci.

Pembangunan fisik airport ini direncanakan dimulai tahun 2008, tapi masih terkendala pembebasan lahan hingga sekarang. menurut rencana yang dipaparkan bila sesuai jadwal seharusnya saat ini sudah selesai tahap pembebasan lahan. Pembangunannya sendiri terdiri dari 3 tahap yaitu :

1. Fasilitas Navigasi dan bandara, Runway 1(3000x60m), taxiway, apron dan terminal penumpang, terminal cargo, fasilitas penunjang bandara. (pesawat terbesar B747).
2. Runway 2(3000x60),taxiway, apron dan terminal penumpang(pengembangan), terminal cargo(pengembangan)
3. Perpanjangan Runway 1(3500x60), taxiway, apron dan terminal penumpang(pengembangan), terminal cargo(pengembangan). (Pesawat terbesar B747 & A380).

Bila sudah selesai airport ini diharapkan dapat melayani penumpang sebanyak 10 - 12juta penumpang(prediksi tahun 2020) dan 16-20 juta penumpang(prediksi tahun 2030).

Ada gambaran desainnya gak bandara Kertajati?

Terminal Ngurah Rai Akan Ditambah

Jakarta, 22 Mei 2009 15:56
Manajemen PT Angkasa Pura (AP) I Bandara Internasional Ngurah Rai, Bali, akan membangun fasilitas terminal baru dan sejumlah perkantoran pendukungnya senilai Rp1,2 triliun.

"September tahun ini mulai tender konstruksi. Akhir tahun atau awal tahun depan pekerjaan fisiknya dimulai," kata General Manajer PT AP I Bandara Ngurah Rai, Heru Legowo, di Jakarta, Jum`at (22/5).

Proyek pembangunan terminal baru untuk internasional tersebut beserta pendukungnya, kata Heru, direncanakan akan diselesaikan dalam tiga tahun dengan sumber pendanaan dari internal AP I. "Semua ini untuk mengantisipasi pertumbuhan permintaan akan kawasan bandara ini ke depan sebagai penentu bagi perdagangan, turisme dan investasi," katanya.

Kondisi yang ada saat ini, lanjutnya, terminal domestik seluas 14.761 m2 yang seharusnya hanya untuk kapasitas 1,5 juta penumpang, saat ini sudah menangani empat juta penumpang per tahun.

Sedangkan, terminal internasional seluas 66.357 m2 masih cukup luas karena hanya menangani empat juta penumpang dari total kapasitas 7,5 juta penumpang per tahun.

Oleh karena itu, katanya, perluasan atau pemindahan terminal itu sangat mendesak. "Rencananya terminal internasional akan menempati terminal domestik saat ini diperluas ke sebelah utara," katanya.

Sedangkan untuk terminal domestik akan menempati terminal internasional yang ada saat ini.

Dengan demikian, tegasnya, terminal domestik saat ini akan diperluas dari 14.761 m2 menjadi 100.000 m2.

Tahap pertama, sebelum proses tender sekitar September 2009 tahun ini, kata Heru, akan dilakukan penghapusan sekitar 69 rumah dinas karyawan yang selanjutnya akan dialokasikan untuk lahan parkir. "Saat ini proses finalisasi detil disain. Disainnya sendiri sudah pernah dipresentasikan di depan awal tahun lalu di depan Wapres awal tahun lalu di depan ruang VIP Ngurah Rai," katanya.

Heru menegaskan, rencana perluasan terminal itu berada di lokasi bandara seluas 285 ha atau hanya seperenam luas Bandara Soekarno-Hatta. "Jadi, tak ada lahan lain yang perlu dibebaskan," katanya.

Bandara Ngurah Rai dalam lima tahun terakhir rata-rata per hari melayani pergerakan 120 pesawat per hari, 10.000 orang penumpang dan 1.200 kg kargo. Labanya, naik rata-rata berkisar 7%-10% per tahun.

Laba tahun lalu Rp467 miliar dan memberikan kontribusi lebih dari 70% laba PT AP I. [EL, Ant]

http://foto.detik.com/images/content/2009/06/03/157/ngurah4.jpg

Ngurah Rai Airport Expansion

http://totosp.files.wordpress.com/2009/03/bandara2ng.jpg
http://media.photobucket.com/image/desain%20renovasi%20bandara%20ngurah%20rai/gogobams/MAKET%20160x120/BANDARANGURAHRAIBALI01.jpg
http://foto.detik.com/images/content/2009/06/03/157/ngurah2.jpg
http://foto.detik.com/images/content/2009/06/03/157/ngurah1.jpg

Thanks Cen, keren....! :cheers:

Ur welcome gahe :)

Sekilas lengkung2an atapnya mirip dengan hasanuddin airport

What a wonderful Ngurah Rai in future..

Direncana bakal mampu menampung berapa juta pertahunnya nh?!

http://foto.detik.com/images/content/2009/06/03/157/ngurah4.jpg



wth is with the logo? kok kyk merek saus sambel aja?...I dissagress with the design :ohno:... it should be more balinese...like a Balinese 5 star hotel something...ini desainnya bagusnya buat airport yg bakal di bangun di majalengka.. ato SHIA T4 :yes: otak pada kemana?

Bandara Raja Haji Fisabilillah (Tanjungpinang,Prov.Kepulauan Riau)
http://angkasapura2tnj.com/v1/images/stories/picture11res.jpg

http://angkasapura2tnj.com/v1/index.php?option=com_joomgallery&func=watermark&id=28&catid=3&orig=1&no_html=1&Itemid=10

http://angkasapura2tnj.com/v1/index.php?option=com_joomgallery&func=watermark&id=24&catid=3&orig=1&no_html=1&Itemid=10

http://angkasapura2tnj.com/v1/index.php?option=com_joomgallery&func=watermark&id=25&catid=3&orig=1&no_html=1&Itemid=10

[QUOTE=novian;37894278]Bandara Raja Haji Fisabilillah (Tanjungpinang,Prov.Kepulauan Riau)[QUOTE]

Designer nya orang Jerman kali ya, abis pesawat yg ditampilin Lufthansa semua:lol:

Kalo T3 Soekarn-Hatta designernya orang Perancis, secara yg nongkrong Air France semua:lol:

Desain bandara baru lagi dong.

Keterangan :
1. Bandara baru di Kertajati, Bandung
2. Bandara baru di Jambi
3. Bandara baru di Bengkulu
4. Bandara baru di Yogyakarta
5. Bandara baru di Kalimantan / Papua

Desain bandara baru lagi dong.

Keterangan :
1. Bandara baru di Kertajati, Bandung
2. Bandara baru di Jambi
3. Bandara baru di Bengkulu
4. Bandara baru di Yogyakarta
5. Bandara baru di Kalimantan / Papua

desain bandara baru di Jambi yg paling gw tunggu2.. :)

barusan dapet dari berita..

PT Angkasa Pura II Investasi Rp130 M di Bandara Sultan Thaha
Gubernur Jambi Berharap Dapat Menjadi Bandara Internasional


Jambi, Pelita
PT Angkasa Pura II akan mengalokasikan nilai investasinya sebesar Rp130 miliar untuk membangun Bandara Sultan Thaha. Sedangkan pada tahap awal, untuk membangun gedung terminal dan fasilitas pendukung lainnya, dikucurkan anggaran sebesar Rp65 miliar.

Kepala Bandara Sultan Thaha M Basuki Mardianto dalam keterangannya yang disampaikan saat berlangsungnya ekspos, terkait rencana pembangunan gedung terminal Bandara Sultan Thaha yang dihadiri Gubernur Jambi, dan sejumlah pejabat dilingkungan Pemerintah Provinsi (Pemprov) Jambi, serta sejumlah wartawan dari berbagai media di Rumah Dinas (Rumdin) Gubernur Jambi, Minggu (7/6) menyebutkan, pembangunan gedung terminal dan fasilitas pendukung lainnya, direncanakan awal Agustus 2009 sudah mulai dilaksanakan dan diperkirakan akan selesai pembangunannya Juli 2010 mendatang.

Menurut Basuki, pembangunan gedung terminal yang merupakan pembangunan tahap awal yang dilaksanakan PT Angkasa Pura II di Bandara Sultan Thaha dengan nilai investasi sebesar Rp65 miliar, terlihat dari desainnya bandara ini memiliki konsep pembangunan bandara yang moderen tetapi memiliki artistik kedaerahan, sehingga nantinya dapat secara jelas terlihat wujud ornamen yang menjadi kebanggaan Provinsi Jambi di bandara tersebut.

Selanjutnya dia mengatakan, gedung terminal yang akan dibangun di atas lahan seluas dua hektar, juga akan dilengkapi berbagai fasilitas guna mendukung kenyamanan dan keamanan bagi pengguna jasa penerbangan di daerah ini, seperti salah satunya dengan tersedianya dua unit garbarata atau dikenal dengan belalai gajah. Dan disamping itu, gedung terminal yang sengaja didesain dengan konsep kaya cahaya yang tentunya akan dapat menghemat energi, juga terminal bandara ini menyediakan fasilitas bagi penyandang cacat.

Kalau dilihat dari desain yang ada, terminal Bandara Sultan Thaha akan dapat menyahuti kebutuhan konsumen sehubungan terus meningkatnya jumlah pengguna jasa penerbangan di daerah ini, katanya. Disamping itu, Basuki juga menjelaskan, apron di bandara ini nantinya akan dapat menampung delapan pesawat yang sudah dilengkapi dengan berbagai fasilitas pendukung yang
mengarah sebagai bandara internasional.

Dalam keterangannya Basuki juga menjelaskan, dalam upaya pemeliharaan terhadap landasan pacu (run way) pihak PT Angkasa Pura II telah melaksanakan overlay (pembangunan pelapisan aspal) dan perluasan run way yang mencapai 40 meter dari 30 meter lebar run way sebelumnya.

KKOP Mesti Mendukung
Terkait terus dikembangkannya pembangunan Bandara Sultan Thaha yang dilaksanakan PT Angkasa Pura II selama tiga tahap pembangunannya, sebagaimana diharapkan Kepala Bandara Sultan Thaha M Basuki Mardianto, Kawasan Keselamatan Operasi Penerbangan (KKOP) mesti harus dapat mendukung, dengan demikian katanya, untuk mengatasi berbagai pembangunan yang dapat mengganggu keselamatan penerbangan sudah selayaknya didukung dengan diterbitkannya Peraturan Daerah (Perda).
Paling tidak, dengan adanya Perda sehingga pembangunan yang dapat mengganggu pengoperasian Bandara Sultan Thaha dapat dihindari. Apalagi, keberadaan KKOP merupakan salah satu persyaratan untuk menjadikan bandara ini sebagai bandara internasional, ujarnya.

Mendukung pertumbuhan ekonomi dan PAD
Gubernur Jambi H Zulkifli Nurdin dalam keterangannya mengatakan, keberadaan Bandara Sultan Thaha dirasakan sangat membantu dalam rangka mendukung pertumbuhan ekonomi dan Pendapatan Asli Daerah (PAD) di Provinsi Jambi, dengan demikian dikatakannya, upaya yang dilakukan PT Angkasa Pura II dalam mengembangkan bandara itu sudah selayaknya mendapat dukungan semua pihak.

Kita harus mendukung pembangunan Bandara Sultan Thaha yang sedang dilaksanakan PT Angkasa Pura II dengan nilai investasi yang tidak sedikit, katanya.

Dan disamping itu, dia juga mengharapkan agar Bandara Sultan Thaha yang terus dikembangkan PT Angkasa Pura II dapat menjadi bandara internasional. Apalagi katanya, dengan pesatnya pembangunan di daerah ini, sehingga keberadaan bandara yang berstatus internasional sudah mulai menjadi impiah kita semua.

Apalagi, kalau dilihat dalam beberapa tahun terakhir, jumlah penumpang pesawat (passenger) di Bandara Sultan Thaha telah mencapai 700.000 per tahun, sedangkan persayaratan untuk menjadi bandara internasional minimal 1 juta penumpang pesawat per tahun.

Artinya, dikatakan Zulkifli Nurdin, kalau dari sisi pertumbuhan jumlah penumpang di bandara ini dalam setiap tahunnya, tentu sangat memungkinkan Bandara Sultan Thaha menjadi bandara internasional, dengan prakiraan waktu yang tidak terlalu lama lagi.

Rencana Terminal Baru Bandara Kalimarau Berau
Bentuk Mirip Walet, Dilengkapi 2 Garbarata


Sejak pesawat sejenis Boeing 737 seri 200 milik Batavia Air menerbangi Bandara Kalimarau di Berau secara rutin, kepadatan di bandara itu makin terlihat. Apalagi ketika jadwal kedatangan dan keberangkatan beberapa pesawat hanya selisih beberapa menit. Tak urung, kondisi terminal saat ini tak mampu lagi menampung para calon penumpang.

Kepala Dinas Perhubungan Berau Busairi didampingi Kepala Bidang Perhubungan Darat Dinas Perhubungan Berau Fahmi Rizani mengakui, Bandara Kalimarau saat ini mulai ramai. Sebelumnya calon penumpang hanya sekitar 300 orang, kini jumlahnya bisa mencapai lebih 500 orang.

Lonjakan calon penumpang ini membuat terminal terasa sesak. "Selain ruangan yang sudah cukup sempit, fasilitas yang ada saat ini juga terbatas," sebut Fahmi kepada Kaltim Post. Apalagi, kata dia, jika landasan pacu ditingkatkan hingga mampu didarati pesawat jenis Boeing 737 seri 300.

"Tentu jumlah penumpang akan semakin padat, sekarang saja, banyak penumpang terpaksa berdiri, karena tidak kebagian tempat duduk di ruang tunggu," imbuhnya. Karena itu, diperlukan juga keseimbangan kondisi ruang tunggu yang lebih representatif.

"Desain terminal baru sedang dikonsultasikan ke Departemen Perhubungan RI. Kelihatannya bakal disetujui," sebutnya. Rencananya, terminal baru mengambil lokasi tak jauh dari apron pesawat Boeing.

Sementara untuk bangunan lama, menurut Busairi akan dimanfaatkan untuk keperluan lain. "Misalnya untuk Kantor Imigrasi. Sebab imigrasi akan membuka kantor di Berau, untuk mendukung penerbangan ke luar negeri, lebih baik lokasinya dekat bandara," sebutnya.

Di terminal yang baru nanti, selain ruang tunggu dan juga counter check-in yang lebih representatif, juga akan ada bangunan untuk ruang tunggu VIP. Tak ketinggalan gedung tower untuk Air Traffic Control (ATC) alias pengatur lalu lintas udara. Selain itu juga akan dilengkapi fasilitas terminal kargo.

Selain itu, untuk memudahkan akses penumpang ke pesawat, rencananya akan dilengkapi dua garbarata alias dua belalai gajah, seperti halnya di Bandara Soekarno Hatta. Jika rencana ini terwujud, maka akan menjadi bandara pertama di Kaltim yang memiliki garbarata. Mengingat bandara di Balikpapan dan Tarakan belum memiliki fasilitas ini.

Untuk bangunan utama terminal, menurut Busairi, desainnya menyerupai burung walet, binatang yang menjadi ciri khas Berau. "Sepintas juga mirip punggung penyu, juga hewan khas Berau," sebutnya. Jika desain disetujui dan pembangunan bisa dimulakan 2009 ini, maka paling lambat 2011 mendatang, bandara itu sudah bisa dinikmati masyarakat.

Selain itu, untuk meningkatkan fasilitas bandara, juga akan dilakukan pemagaran di areal runway, serta dilakukan peningkatan drainase serta subdrainase di apron. "Luas apron juga akan diperluas, minimal bisa parkir dua pesawat Boeing," sebutnya.

Saat ini, panjang landasan pacu 1.850 meter. Dengan adanya penambahan panjang landasan, diharapkan ke depan panjang landasan bisa mencapai 2.650 meter. "Efektif yang digunakan nanti 2.250 meter. Sisanya 400 meter untuk antisipasi keadaan darurat," sebutnya.

Harapannya dengan ditingkatkannya dan dikembangkannya bandara, bisa lebih memberikan kenyaman pada penumpang sehingga transportasi udara bisa dinikmati dengan harga terjangkau. "Diharapkan ada persaingan sehat sehingga tarif juga lebih kompetitif," sebutnya.

Saat ini, ada beberapa maskapai yang menerbangi Berau. Masing-masing Batavia Air dan Trigana Air. Ada pula Kalstar Aviation yang sejak awal Mei bahkan melakukan penerbangan nonstop. Sehingga jika sebelumnya Minggu tak ada penerbangan, kini Minggu pun ada penerbangan sejak Kalstar Aviation terbang di hari libur tersebut. Ini juga menuntut layanan bandara yang lebih maksimal.

"Animo warga Berau terbang Minggu juga tinggi. Terbukti, sejak kami melayani penerbangan Minggu, jumlah penumpang selalu banyak," sebut Joko Sudarsono, manajer Kalstar Aviation Berau, kemarin. (endro s effendi)

Sya quote dari thread East-Kalimantan contruction & Development

RENOVASI BANDARA JAMBI TELAN BIAYA RP135 MILIAR

Jambi, 7/6 (Roll News) - Renovasi Bandara Sultan Thaha Saefuddin (STS) Jambi yang dilakukan oleh PT Angkasa Pura (AP) II dan bantuan Pemprov Jambi diperkirakan akan menelan dana mencapai Rp135 miliar.

Pemprov Jambi akan ikut membantu pembiayaan renovasi Bandara STS yang akan diarahkan menjadi bandara bertaraf internasional itu, kata GUbernur Jambi H Zulkifli Nurdin di Jambi, Minggu.

Bantuan anggaran itu akan dialokasikan dari APBD Pemprov 201, karena jika dianggarkan pada APBD Perubahan 2009 tidak terkejar lagi, dan bantuan berbentuk pembangunan fisik itu juga sebagai salah satu wujud investasi daerah.

Persoalan anggaran ini akan dibahas dengan DPRD, berapa Pemprov akan menanam saham dalam pembangunan bandara itu.

Dengan direnovasinya bandara yang juga mencakup perpanjangan landasan pacu, dipastikan tak hanya pesawat sejenis Boeing yang bisa mendarat, tetapi pesawat yang lebih besar juga bisa memanfaatkan Bandara STS Jambi, ujarnya.

"Pihak pengelola Bandara STS sudah memaparkan ke kita soal peningkatan bandara itu, salah satunya juga penambahan fasilitas keberangkatan atau kedatangan penumpang yang sering disebut `belalai gajah`," tambahnya.

Sementara itu, Kepala Bandara SST Jambi Basuki Mardiyanto mentatakan, pembangunan akan dilakukan PT Angkasa Pura II dan diperkiarakan akan menghabiskan biaya senilai Rp135 miliar.

Tahap awal pembangunan, PT Angkasa Pura akan mengalokasikan biaya sebesar Rp65 miliar, dan kekuaranganya akan dialokasikan pada tahap berikutnya.

Dalam pembangunan dan renovasi itu, PT AP II bekerja sama dengan Pemprov Jambi, yang cukup peduli dengan pembangunan dan peningkatan Bandara STS ini.

Pembangunan bandara meliputi perpanjangan landasan pacu menjadi 2.400 meter dari 2.000 meter, perluasan ini akan memakan lahan yang tidak sedikit atau ada penambagan lahan seluas dua hektare milik Pemprov Jambi.

Sistem pemakaian lahan ini, kata Basuki, menggunakan sistem sewa pakai, dan sistemnya akan dibicarakan lebih lanjut.

Diperkirakan perluasan bandara ini akan memakan sebagian wilayah Kebun Binatang Taman Rimba, yang akan dijadikan lokasi parkir kendaraan.

Disamping perpanjangan landasan pacu dan pelebaran, terminal keberangkatan dan kedatangan juga akan direnovasi total.

Dalam terminal akan dibangun delapan "belalai gajah", tahap awal dibangun dua unit, dan saat peresmian dua belalai itu juga sudah selesai," katanya.

Menurut Basuki, masa pembangunan ini memakan waktu sepuluh bulan, akan dimulai Agustus 2009, dan pada Mei 2010 sudah bisa diresmikan tahap awalnya.

Bandara STS Jambi saat ini melayani penerbangan sebanyak sembilan kali sehari yang dilayani oleh sejumlah perusahaan penerbangan dengan rute Jakarta-Jambi, selain itu juga melayani penerbangan ke Batam sebanyak tiga kali seminggu.

senang mendengarnya.. akan segera dibangun terminal baru yg akan dilengkapi 8 garbarata (tahap awal hanya 2).

langkah ini bertujuan untuk meningkatkan fasilitas yg ditargetkan pada tahun 2010, total penumpang yg akan datang dan pergi berjumlah 1 juta dan status bandara ini akan diubah menjadi international airport. :banana:

Ini postingan aku ttg bandara perintis di Kabupaten Indragiri Hilir , Riau ... sekitar AGUSTUS 2008 yang lalu ...

ini gambar AIRPORT kecil yang lagi dibangun di Provinsi Riau .... menambah jajaran AIrport dengan penerbangan terjadwal di Provinsi Riau , di luar Pekanbaru, Dumai, dan Rengat ;) ...

==============

TEMPULING AIRPORT - Tembilahan, Kabupaten Indragiri Hilir,
* 400 km+ from Pekanbaru ... CMIIW ... (bahkan lebih deket ke Batam, kalau gak salah) ..
* BUKAN PROYEK RENOVASI AIRPORT LAMA,, bener2 bangun AIRPORT BARU !!!!
* pics courtesy of MATTAJOGJA

rendering
http://i195.photobucket.com/albums/z171/rilham2new/Riau%20Raya/Bandara.jpg

update - MAY 2008

1 jalan akses masih tanah uruk
http://i195.photobucket.com/albums/z171/rilham2new/Riau%20Raya/jalan-tempuling.jpg

2 bangunan terminal sudah siap ..
http://i195.photobucket.com/albums/z171/rilham2new/Riau%20Raya/tempuling1.jpg

3 view ke arah apron
http://i195.photobucket.com/albums/z171/rilham2new/Riau%20Raya/tempuling3.jpg

4 pelataran depan
http://i195.photobucket.com/albums/z171/rilham2new/Riau%20Raya/tempuling2.jpg

BELUM SIAP , belum ada tempat parkir, jalan masuk masih jalan tanah, tapi bangunan bandara dah siap :nuts: .... Bahkan sudah flight test beberapa bulan yang lalu (CMIIW).



INi gambar MARET 2009

http://i288.photobucket.com/albums/ll168/borjuist/BangunanBandaraTempulingBandarainid.jpg

Ini berita dari RIAPOS hari ini

Jum'at, 12 Juni 2009 , 07:44:00
Tiket Pesawat Rp300 Ribu-Rp350 Ribu
Tembilahan-Pekanbaru 30 Menit



Laporan YON WAHYUDI, Tembilahan

Secara geografis, Bandara Tempuling berada di Kelurahan Sei Salak Kecamatan Tempuling, dan berjarak sekitar 25 kilometer dari Tembilahan. Untuk mencapai Bandara, diperlukan waktu tempuh sekitar 35-45 menit apabila menggunakan sepeda motor dengan kecepatan sedang.

Bandara yang akan diujicoba, Sabtu (11/6) besok, terletak sekitar satu kilometer dari Jalan Raya Provinsi.

‘’Untuk uji coba, tidak ada persoalan lagi. Listrik untuk mengoperasikan alat navigasi dan peralatan lainnya sudah ada di Bandara Tempuling. Sedangkan petugas lainnya, sementara waktu kita akan memakai tenaga dari daerah lain. Setelah bandara ini mengantongi SOB, kita segera rekrut tenaga di sarana tersebut,’’ kata Kadishubkominfo Drs HM Thaher MM.

Tahap pertama, ketika Bandara Tempuling beroperasi secara komersial, akan dibuka jurusan Tembilahan-Pekanbaru-Jakarta-Batam. Setelah itu, akan dipelajari tujuan mana saja yang potensial. Mereka yang menjadi sasaran adalah kalangan pebisnis dan warga umum.

Harga tiket pesawat untuk Tembilahan-Pekanbaru diprediksi berkisar Rp300.000 hingga Rp350.000 untuk sekali penerbangan. Harga tiket ini dinilai juga sangat terjangkau oleh kantong masyarakat. Namun jika mencapai Rp500.000, ditengarai warga akan berpikir untuk menggunakannya. Lama perjalanan diperkirakan seperti lama penerbangan antara Jakarta-Yogya, yakni 30 menit.

Pembangunan bandara yang mulai dilakukan pada 1980-an, katanya, sempat terhenti karena letaknya sangat dekat ke jalan raya. Hal itu dinilai bakal membahayakan lalu lintas.

Merasa sudah mengeluarkan anggaran besar dan tidak mau sia-sia, di awal tahun 2000-an, proses pembangunan Bandara Tempuling kembali dilanjutkan. Namun lokasinya dipindahkan lebih jauh ke pedalaman, tidak lagi di tempat sebelumnya. Lokasi yang dipilih itu merupakan hamparan perkebunan kelapa masyarakat yang berada di atas tanah gambut.

Semula, panjang landasan pacu hanya 900 meter, hanya mampu didarati pesawat jenis Cesna. Hal itu dipandang tidak efisien. Oleh sebab itu panjang landasan pacu tersebut kemudian ditambah menjadi 1.400 meter. Proses pembebasan lahan pun kembali dilakukan. Landasan pacu sepanjang itu dinilai sudah cukup mampu untuk didarati pesawat jenis Fokker 50.

Ketika proses pembangunan landasan pacu itu, muncul keraguan apakah sarana itu mampu menahan beban berat dari pesawat yang landing dan take off. Keraguan itu dijawab dengan penggunaan metode vertical dreen pada landasan pacu tersebut. Teknologi terbaru yang hanya diketahui oleh ahli teknik tersebut dinyatakan mampu menahan beban sangat berat, meskipun struktur tanah yang menopang bandara adalah gambut.(

NOVEMBER 2008

TEMPULING AIRPORT (not so update) - by YUS PRIYADI USMAN

Bangunan Terminal
1
http://images.rilham2new.multiply.com/image/1/photos/68/1200x1200/1/PA290237.jpg?et=33nN5%2B5zmVTCmwpfzAN6oQ&nmid=254855727
2
http://images.rilham2new.multiply.com/image/1/photos/68/1200x1200/3/PA290245.jpg?et=98uL%2Buz4YIx4zmhpH%2BXACA&nmid=254855727

Menara ATC
http://images.rilham2new.multiply.com/image/1/photos/68/1200x1200/2/PA290238.jpg?et=6XjDaNRD2VQ6GtK1e%2BCVBQ&nmid=254855727

RUNWAY
http://images.rilham2new.multiply.com/image/1/photos/68/1200x1200/4/PA290247.jpg?et=SZTZVhNPOjBm0mB2vdXyug&nmid=254855727

Katanya bakal jadi Bandara Militer ....

Kalau TNI AU juga mau direlokasi, berarti Polonia positif dikonversi jadi CBD Kota Medan :D

Siapa bilang jadi bandara militer ??? ... Menurut bokap gua yang bekerja di Tata kota medan ngga kok . Ex-Polonia sudah ditetapkan menjadi Central Busines District ... Semua anggota DPRD sudah mengesahkannya .

Kalau untuk bandara militer ... tidak tau menau ... Coz, itu lahan APII bukan lahannya Militer ... sekali pindah yah pindah ... ngga ada embel2 untuk dipertahankan lagi .

Siapa bilang jadi bandara militer ??? ... Menurut bokap gua yang bekerja di Tata kota medan ngga kok . Ex-Polonia sudah ditetapkan menjadi Central Busines District ... Semua anggota DPRD sudah mengesahkannya .

Kalau untuk bandara militer ... tidak tau menau ... Coz, itu lahan APII bukan lahannya Militer ... sekali pindah yah pindah ... ngga ada embel2 untuk dipertahankan lagi .

Lalu bagaimana dengan posisi LANUD POLONIA ??? Memang tidak ada ORBAT yang spesifik di-HANGAR-kan di sana, apakah di desain baru KUALA NAMU sudah disiapkan bagian2 khusus untuk MILITER ???

Gak semua lahan di sana punya AP II, ada kok yang punya TNI AU ,,, ada deket situ aja kalau gak salah ada lapangan golf punya militer ...

NOVEMBER 2008

TEMPULING AIRPORT (not so update) - by YUS PRIYADI USMAN

Bangunan Terminal
1
http://images.rilham2new.multiply.com/image/1/photos/68/1200x1200/1/PA290237.jpg?et=33nN5%2B5zmVTCmwpfzAN6oQ&nmid=254855727
2
http://images.rilham2new.multiply.com/image/1/photos/68/1200x1200/3/PA290245.jpg?et=98uL%2Buz4YIx4zmhpH%2BXACA&nmid=254855727

Menara ATC
http://images.rilham2new.multiply.com/image/1/photos/68/1200x1200/2/PA290238.jpg?et=6XjDaNRD2VQ6GtK1e%2BCVBQ&nmid=254855727

RUNWAY
http://images.rilham2new.multiply.com/image/1/photos/68/1200x1200/4/PA290247.jpg?et=SZTZVhNPOjBm0mB2vdXyug&nmid=254855727

Ini dari media online nasional KAPANLAGI.COM

Sukses, Uji Coba Pendaratan Fokker 50

Minggu, 14 Juni 2009 16:24

Kapanlagi.com - Uji coba pendaratan pesawat Fokker 50 milik maskapai penerbangan Riau Airlines (RAL) di Bandara Tempuling, Kabupaten Indragiri Hilir (Inhil), Sabtu, berjalan sukses dan disaksikan ribuan masyarakat setempat.

Peristiwa pertama kali pesawat mendarat di bandara yang telah lama direncanakan pembangunannya itu menarik perhatian masyarakat Inhil.


Bahkan, sebagian warga ada yang berjalan kaki dari tempat tinggal mereka menuju bandara yang berada di Kecamatan Tempuling itu.


Salah seorang warga, Nafsiah (52) saat ditemui di bandara, mengaku baru pertama kali melihat pesawat dan ia bersyukur daerahnya punya bandara.


"Dapat juga pesawat mendarat di tempat kami," ujar nenek lima cucu yang datang bersama dua anaknya dan tiga cucunya itu.


Masyarakat setempat, sejak pukul 10:00 WIB telah berdatangan ke bandara yang berjarak sekitar 20 kilometer dari Tembilahan itu, untuk menyaksikan uji coba pendaratan pesawat di bandara yang baru dibangun itu.


Menjelang pukul 13:00 WIB, pesawat Fokker 50 RAL yang sudah terlihat di atas bandara itu langsung disambut tepuk tangan warga dan pukul 13:01 WIB roda pesawat sukses menyentuh landasan pacu bandara Tempuling.


Saat pintu pesawat terbuka, satu persatu penumpangnya yang merupakan pejabat Departemen Perhubungan dan Dinas Perhubungan Riau turun dari pesawat.


Setelah itu, Wakil Bupati Inhil Rosman Malomo dan Sekdakab Inhil Alimin mengalungkan karangan bunga masing-masing kepada pilot Kapten Tulusman Tamba dan co pilot Kapten Irwansyah.


Menurut Kepala Bandara Tempuling Rojoki Aritonang, landasan pacu bandara tersebut layak didarati, namun untuk pendaratan pesawat komersial selanjutnya ada beberapa hal yang perlu dibenahi.


"Seperti pohon-pohon kelapa di ujung landasan pacu yang masih cukup tinggi perlu dibenahi, serta semak belukar sekitar landasan pacu. Demikian juga dengan beberapa fasilitas penunjang lainnya," ujar Aritonang.


Sementara itu, Kasi Keselamatan Penerbangan Dishub Riau K Aritonang mengatakan, saat ini memang Bandara Tempuling baru memiliki izin operasional bandara.


Untuk mendapatkan Sertifikat Operasi Bandar Undara, maka ada dua hal yang harus dipenuhi, yakni organisasi dan peralatan di Bandara Tempuling harus sesuai standar ketentuan penerbangan.


"Memang untuk mendapatkan Sertifikat Operasi Bandar Udara ada dua hal yang harus dipenuhi, yakni organisasi penyelenggara Bandara ini dan juga peralatan, karena saat ini ada beberapa peralatan yang masih meminjam milik Bandara Japura Inhu," ujar Aritonang.


Mengenai apakah bandara ini dinilai layak sebagai pendaratan pesawat komersial, menurut dia itu tergantung pasar. Namun, Inhil merupakan kawasan industri yang sedang berkembang dibagian Selatan Riau. Ini tentu saja membuka peluang bagi perkembangan bandara ini kedepan.


Kapten Tulusman Tamba, pilot pesawat Fokker 50 RAL menyatakan bahwa selama melakukan pendaratan di Bandara Tempuling tidak ada kendala. Mengenai landasan pacu juga tidak ada masalah.


"Dibandingkan beberapa daerah yang pernah saya lakukan penerbangan, bandara ini relatif lebih baik. Hanya pohon-pohon di ujung landasan pacu masih cukup tinggi. Ini perlu dibenahi dan juga beberapa hal lainnya," imbuhnya. (kpl/riz)

Ternyata sudah TEST FLIGHT loh ke sana minggu lalu ... Aku dapat gambar dari HUMAS RIAU (www.humasriau.com)

Ada prosesi tari adat dalam rangka FIRST FLIGHT TEST yang di dalamnya juga ada GUBERNUR PROVINSI RIAU HM RUSLI ZAINAL
http://i682.photobucket.com/albums/vv188/rilham2newmobile/w----ribuan-Masyarakat-8.jpg

GUBRI menuruni tangga RIAU AIRLINES
http://i682.photobucket.com/albums/vv188/rilham2newmobile/w---keberangkatan-RAL.jpg

GUBRI DIkalungi Bunga ..
http://i682.photobucket.com/albums/vv188/rilham2newmobile/w---ribuan-Masyarakat-4.jpg

Bukti bahwa di Riau pembangunan bukan sebatas omong kosong :cheers:

Ternyata sudah TEST FLIGHT loh ke sana minggu lalu ... Aku dapat gambar dari HUMAS RIAU (www.humasriau.com)

Ada prosesi tari adat dalam rangka FIRST FLIGHT TEST yang di dalamnya juga ada GUBERNUR PROVINSI RIAU HM RUSLI ZAINAL
http://i682.photobucket.com/albums/vv188/rilham2newmobile/w----ribuan-Masyarakat-8.jpg

GUBRI menuruni tangga RIAU AIRLINES
http://i682.photobucket.com/albums/vv188/rilham2newmobile/w---keberangkatan-RAL.jpg

GUBRI DIkalungi Bunga ..
http://i682.photobucket.com/albums/vv188/rilham2newmobile/w---ribuan-Masyarakat-4.jpg

Bukti bahwa di Riau pembangunan bukan sebatas omong kosong :cheers:

Riau memang hebat yah ... Salut buat Riau ... :cheers:
Punya bandara kecil dan sekarang punya TransRiau yang mirip TransJakarta ..
Memang kota Minyak yang sukses ... :):)

Lalu bagaimana dengan posisi LANUD POLONIA ??? Memang tidak ada ORBAT yang spesifik di-HANGAR-kan di sana, apakah di desain baru KUALA NAMU sudah disiapkan bagian2 khusus untuk MILITER ???

Gak semua lahan di sana punya AP II, ada kok yang punya TNI AU ,,, ada deket situ aja kalau gak salah ada lapangan golf punya militer ...

Untuk masalah LANUD POLONIA tidak tau yah ... Yang aku tau ,semua yang berhubungan dengan TNI AU di POLONIA bakalan di tiadakan/dipindahkan ... Masalah Lapangan Golf kemungkinan besar akan di jual kepada pihak investor ...

Di Kuala Namu juga tidak ada bagian buat AU ... coz Kuala Namu adalah bandara sipil bukan buat tempur ... Dan juga rencana awal bandara Kuala Namu dijadikan HUB International menyaingi Changi dan KL .

Yang setahu aku seperti itu .. Untuk lahan buat bandara baru untuk AU aku tidak tau ... Itu urusan Pemerintah dengan AU ...

Kalau secara Logika : Bandara Sipil dipindahkan ke Kuala Namu dan Polonia dijadikan Bandara Militer hasilnya sama saja bohong ... Sia - sia donk keinginan dari Pemerintah Daerah Kota Medan yang akan membangun banyak gedung pencakar langit ... Pertanyaan mengapa Bandara POLONIA harus dipindahkan ??? Kan karena letaknya ... plus mengganggu laju pertumbuhan pembangunan di kota Medan :bash:.

Gak pernah nongol lagi nih thread. Ada kabar lain lagi mengenai bandara baru?

Bandara RHF Bangun Terminal Baru
Kamis, 06 Agustus 2009


Pembangunan Bandara Raja Haji Fisabilillah (RHF) Tanjungpinang terus ditingkatkan. Mulai dari perpanjang landasan dari 1.800 meter menjadi 2.500 meter, perombakan terminal, ruang transit hingga yang lainnya.


Selain itu, dalam waktu dekat bandara kembali akan membangun terminal baru. “Bulan ini, kita akan melakukan peletakan batu pertama untuk pembangunan terminal baru di Bandara RHF,” kata Gubkepri Ismeth Abdullah, Rabu (5/8).


Dilanjutkannya pembangunan dilakukan untuk memperlengkap fasilitas yang ada di bandara. Meski sebelumnya sudah ada terminal, dengan dibangun terminal baru, maka masyarakat Kepri yang akan menggunakan bandara akan semakin nyaman.


”Saat ini tiang pancung untuk pembangunan sudah dibawa dari Batam. Tinggal peletakan batu pertama dan langsung dikerjakan,” ujar Ismeth.


Menurutnya, hal ini dilakukan untuk persiapan fisik menjelang seluruh pembangunan di Bandara RHF selesai. Sehingga jika selesai nanti, sudah tidak ada kendala kekurangan tempat. Dari lahan parkir, ruang tunggu keberangkatan, kedatangan, konter maskapai dan yang lainnya.


Sementara, Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) Pemprov Kepri Naharudin mengatakan, untuk pembangunan terminal bandara, kegiatannya langsung ditangani PT Angkasa Pura. Lalu pembangunan perpanjangan landasan dibebankan ke Departemen Perhubungan melalui dana APBN.
Sedangkan Pemprov Kepri membiayai pemotongan bukit guna memperluas Bandara RHF. Kemudian pembangunan jalan masuk bandara sendiri dilakukan oleh Pemko Tanjungpinang.


”Jika landasan pacu jauh 2.500 meter telah selesai dan tahun 2009, maka pesawat berbadan lebar akan bisa mendarat di Bandara RHF. Mulai dari jenis Boeing 737 seri 200 hingga seri 300,400,” ujarnya.

Namun saat ini, lanjut Naharudin, karena lahan parkir pesawat masih kecil, Bandara RHF hanya baru bisa memarkirkan untuk dua pesawat. Tetapi jika pembangunannya selesai, maka bandara ini bisa memarkirkan lima pesawat sekaligus.***

The new Sultan iskandar mudah of Aceh international airport just opened this august..

all pictures by earhumpcorps.

http://i245.photobucket.com/albums/gg80/earhumpcorps/IMG_5712.jpg

for more picture click here

http://www.indoflyer.net/forum/tm.asp?m=364633

This development made in total 11 International airport in Indonesia that have aerobridges...

cheers

^^wow, like a mosque.. penambahan atau baru ya?

baru dyto, tapi masih di area yg lama..jadi kayak juanda gitu deh...


cheers

^^ Thanks dave. Gede ya, tapi sayang desain lama :(

KOTA JAMBI - Menteri Perhubungan (Menhub) RI Jusman Syafii Djamal yakin Mega Proyek pembangunan Bandar Udara (Bandara) Muaro Bungo di Kabupaten Bungo, segera terealisasi. Menurut Jusman, dilihat dari tata cara dana anggaran untuk pelaksanaan pembangunan, bandara Muaro Bungo ini akan segera terwujud walaupun waktunya sedikit melenceng dengan target Pemkab Bungo yang menginginkan rampung pada tahun 2011.
"Dari pemerintah pusat khususnya Dinas perhubungan tetap berupaya meng-alokasikan dana APBN untuk membantu pembangunan Bandara ini," ujar Jusman yang ditemui infojambi.com disela-sela kunjungannya ke Muaro Bungo dalam rangka Peletakan Batu Pertama Bandara Muaro Bungo, Sabtu (5/8)

Jusman menambahkan, untuk tahun anggaran 2010 ini pusat telah mengucurkan dana sekitar Rp. 23 miliyar yang bersumber dari APBN.

Dana tersebut sebenarnya jauh lebih kecil dari dana bantuan yang diajukan Pemkab Bungo ke Pusat sekitar Rp. 80 miliyar. "Dari 80 miliyar yang diajukan Bupati Bungo, pusat baru bisa memberikan 23 miliar saja, karena dana APBN itu juga harus di bagi-bagi ke daerah-daerah yang lain. Pada sidang anggaran DPR yang akan datang akan kita usulkan untuk menambah anggaran untuk penyelesaian Bandara Bungo ini," tambah Jusman.

Menurut Menhub, bantuan kucuran dana APBD dari Pemerintah Propinsi (Pemprop) Jambi akan sangat membantu untuk mempercepat berdirinya Bandara di kabupaten Bungo. "Mungkin saat ini APBD Pemprop Jambi belum bisa turun ke Bungo karena ada beberapa hal yang harus didahulukan pembangunannya oleh Pemprop," ujar Jusman.

Jika dibandingkan dengan dana pembangunan Bandara hingga tahun 2009 yang totalnya mencapai Rp. 517 miliyar, realisasi kemajuan kegiatan pembangunan sudah mencapai lebih 40 persen.

Diantara kegiatan pembangunan Bandara yang telah diselasaikan Pemkab Bungo adalah perencanaan, pembebasan dan pembersihan lahan, pembangunan pra konstruksi tahap I, II dan III yang meliputi relokasi sungai, pemotongan bukit, dan penimbunan untuk pematangan lahan landasan pacu serta pekerjaan fasilitas sisi darat yakni bangunan terminal penumpang dan menara pengawas. Semua pengerjaan tersebut mengahabiskan dana sekitar Rp. 138 miliyar yang bersumber dari APBD Pemkab Bungo dan APBN

"Untuk pembangunan fasilitas sisi darat saat ini dalam tahap pengerjaan. Jadi total dana yang masih diperlukan sebesar lebih kurang Rp.317 miliar," ujar Bupati Bungo, H Zulfikar Achmad.

wth is with the logo? kok kyk merek saus sambel aja?...I dissagress with the design :ohno:... it should be more balinese...like a Balinese 5 star hotel something...ini desainnya bagusnya buat airport yg bakal di bangun di majalengka.. ato SHIA T4 :yes: otak pada kemana?

^^Yes, Balinese original architecture is already wonderful ...why don't apply the design for the new extension of Ngurah Rai? :ohno:

Ground Breaking ceremony dan Pembangunan terminal baru..berikut design finalnya beserta filosofi ..
http://angkasapura2tnj.com/v1/index.php?option=com_joomgallery&func=watermark&id=132&catid=7&orig=1&no_html=1&Itemid=10

http://angkasapura2tnj.com/v1/index.php?option=com_joomgallery&func=watermark&id=134&catid=7&orig=1&no_html=1&Itemid=10

http://angkasapura2tnj.com/v1/index.php?option=com_joomgallery&func=watermark&id=135&catid=7&orig=1&no_html=1&Itemid=10

http://angkasapura2tnj.com/v1/index.php?option=com_joomgallery&func=watermark&id=137&catid=7&orig=1&no_html=1&Itemid=10

http://angkasapura2tnj.com/v1/index.php?option=com_joomgallery&func=watermark&id=138&catid=7&orig=1&no_html=1&Itemid=10

^^ wow.. wow.. :eek:

ampir semua desain Bandara2 yang baru di Indonesia atap Glombang2 :|..

^^ Thanks for posting dipa :)

Wow pedestrian pa zebra cross tu? mantaph,.. nice airport so shining':okay:

^^wow, like a mosque.. penambahan atau baru ya?

Awesome ya Dyt...another unique design airport from Sumatera Island:banana:

bbrp hari yg lalu, sy menggunakan pesawat Sriwijaya Air DJB-BTH, setelah menoleh kiri kanan kok tidak melihat pembangunan terminal baru Sultan Thaha ya? lahan kosong ny jg tidak ada..

pdahal mnrut APII, bulan agustus uda mulai dibangun..

sdangkan bandara d Pangkal Pinang uda pemancangan tiang fondasi pertama..

klo ad yg perna liet desain bangunan terminal Sultan Thaha, mudah2an bisa d-post dsini ya.. :)

Desain Bandara International Bungo.

http://img405.imageshack.us/img405/7035/ilustrasibandaraudara.jpg (http://img405.imageshack.us/i/ilustrasibandaraudara.jpg/)

gmana menurut temen2 sekalian? :)

^^ hmm......................standar.nothing special.

ampir semua desain Bandara2 yang baru di Indonesia atap Glombang2 :|..

HKIA memang sangat mengisnpirasi ya.
atau kitanya yg kurang eksplore seni arsitektur lokal.

Gambar rencana pemindahan terminal ke sebelah utara runway di Ahmad Yani Airport, Semarang:

http://i195.photobucket.com/albums/z116/bozhart/59370745.jpg

^^ walah kok semangkin mendekati laut.daerah situ kan sering kena banjir ya?

^^ walah kok semangkin mendekati laut.daerah situ kan sering kena banjir ya?

Setahu gw kalo lihat di TV, yg terkena banjir krn air laut biasanya daerah perkotaan, sedangkan bandaranya sendiri tergenang kalau lagi musim hujan lebat. Tapi emang jadi concern jg sih kalo lihat gambarnya, secara mendekati area garis pantai begitu. Wondering, kenapa tidak membangun terminal baru di sisi kiri (atau di seberang rencana terminal baru) area terminal lama saja ya? Asumsi gw banyak pemukiman padat kayaknya ya, jadi susah pembebasan lahannya.

^^ hmm......................standar.nothing special.



HKIA memang sangat mengisnpirasi ya.
atau kitanya yg kurang eksplore seni arsitektur lokal.

Kenapa ya tidak ada yg mengadaptasi Suvarnabhumi, Bangkok? Amazed bgt gw lihatnya pas ke sana Agustus kemarin. Struktur langit2nya yg berbentuk melingkar memanjang dipadu tiang2 sangat unik dan bagi gw lebih keren drpd HKIA or KLIA or Changi T3.

Desain Bandara International Bungo.

gmana menurut temen2 sekalian? :)

Bagus kok. Cuma sbg international airport kayaknya perlu ditambahkan garbarata saja.:)

Setahu gw kalo lihat di TV, yg terkena banjir krn air laut biasanya daerah perkotaan, sedangkan bandaranya sendiri tergenang kalau lagi musim hujan lebat. Tapi emang jadi concern jg sih kalo lihat gambarnya, secara mendekati area garis pantai begitu. Wondering, kenapa tidak membangun terminal baru di sisi kiri (atau di seberang rencana terminal baru) area terminal lama saja ya? Asumsi gw banyak pemukiman padat kayaknya ya, jadi susah pembebasan lahannya.


enggak kok daerah sekitar ahmad yani masih relatif kosong,banyakan sawah,rawa dan kebun pisang.apalagi daerah disisi kiri terminal lama itu juga kosong tapi kayaknya area itu udah di plot sama AU barangkali.

enggak kok daerah sekitar ahmad yani masih relatif kosong,banyakan sawah,rawa dan kebun pisang.apalagi daerah disisi kiri terminal lama itu juga kosong tapi kayaknya area itu udah di plot sama AU barangkali.

Oh, bagus kalo begitu masih banyak daerah resapannya ya. Sayang aja tapi gak ngebangun di sisi kiri terminal lamanya. Thanks for the info anyway, bro.

Bagus kok. Cuma sbg international airport kayaknya perlu ditambahkan garbarata saja.:)

yup.. tapi bungo yg hanya sebuah kabupaten yg berkembang pesat d provinsi Jambi dan akan memiliki bandara international uda bisa dibilang suatu terobosan d bidang infrastruktur. untuk ukuran sebuah kabupaten tentunya. :)

sbnarnya bandara international Bungo ini dibangun untuk menggantikan kedudukan bandara Sultan Thaha Jambi sbg bandara utama d provinsi Jambi.

dan akan melayani penerbangan lgsg Jambi - Singapore, Jambi - Penang.

Namun siapa tau kalo pihak AP2 telah mengumumkan bahwa Bandara Sultan Thaha pada saat ini lagi dirombak secara menyeluruh untuk mengejar predikat bandara International Sultan Thaha.

Runway bakal diperpanjang menjadi 2600m x 45m. Bangunan terminal baru (u/c) domestik n international. akan dilenkapai 8 garbarata pada tahap akhir pembangunan. dan target penumpang >1 juta penumpang/tahun.

sehingga diperkirakan pada tahun 2011, akan ada 2 bandara international d provinsi Jambi. :)

let's wait.

Replika

Replication of new terminal
Sultan Syarif Kasim II Pekanbaru International Airport


Front side

http://farm3.static.flickr.com/2458/3903143846_8d0db61c83_b.jpg


Right Side

http://farm3.static.flickr.com/2633/3902365997_c091ef34d7_b.jpg


Left Side

http://farm4.static.flickr.com/3489/3902364667_29529f085d_b.jpg


Back Side

http://farm3.static.flickr.com/2450/3903142350_4c139e0ab5_b.jpg


from : www.krishadiawan.co.cc

^^keren bang Ilham..btw..agag beda dari rendering ny yah?

^^ They have to build this, immediately :D kabar terakhir gimana ham ?

SSK II keren :okay: Kalo diliat design new SSK II mirip2 dg gedung perpustakaannya yah ^^
Kalo Bandara Bungo..internasional-nya dari mana tuh? apa dari kualitas pelayanan Bandara yg berstandar internasional atau dari tujuan penerbangannya yg buka jalur internasional? Apa bakal ada penerbangan internasional ke Bungo?

^^

Desain dari gedung terminal baru ini terinspirasi dari bentuk kepak sayap burung serindit, kak, fauna khas dari daerah Riau yang nanti juga akan jadi salah satu maskot PON XVIII tahun 2012 di Riau nanti :).
Jika jadi selesai dibangun nanti, gedung terminal baru ini besarnya 2.5 kali dari gedung terminal semula...

^^keren bang Ilham..btw..agag beda dari rendering ny yah?


Ya beda memang, dari segi warna ... DIa pake komposisi warna batu bata. Dan yang paling mengagumkan itu facade kacanya... Bener2 KACA (aku ngliatnya sampe kucek2 mata), berarti ini bakal jadi airport ketida di Indonesia yang desain luaran fasad nya pake KACA, setelah Sultan Hasanuddin, Makassar dan Terminal 3 Sukarno-Hatta International AIrport

^^ They have to build this, immediately :D kabar terakhir gimana ham ?

Nah, itu kurang tahu cen ... Katanya udah peletakan batu pertama :D .. CUma ya, namanya ANGKASA PURA II, ya tahu lah kerjanya agak2 lama :D

LAND CLEARING nya udah selesai, Cen ... Tinggal pembangunan terminal baru aja, Parkirnya udah lama dilebarin ke depan. Terus hutan depan bandara juga udah dibuka. tempat parkirnya pindah ke sana. Dan terminal nya akan merupakan gabungan lapangan parkir + terminal lama (dengan agak melebar) bahkan jauh lebih lebar, karena ATC tidak nampak dalam replika.

Agak melebih ekspektasi aku. Desain bandara ini kalau dilihat dari atas, gak memanjang ke samping. Tapi proporsional hampir semi-bujursangkar gitu :D ... Jadi aku berharap ada dimensi lapang di dalamnya. Dan airport ini kalau dari gaya2nya .. langit2nya bakal tinggi. Kalau pengamatan aku, setidaknya setara 3-4 tingkat gitu ....

^^ Nah, biasanya antara peletakan batu pertama dan batu-batu selanjutnya itu yang lama :D hehe... Iya, even T3 gak full glass facade. Bingung g, kalo terminal lama ikut di scrapped, gimana nanti operasional pas lagi di bangun ? pardon my stupid brain :D

untuk Sultan sarif kasim, bentuk lancang kuning (kuning kuning yg menyilang di depan) harusnya diilangin saja karena kan design-nya kepak sayap burung.

^^
Itu bukan lancang kuning bang :D, tapi itu selembayung bidai daripada atap rumah orang melayu. Jadi kalau di Riau setiap bangunan harus mencirikan khas bangunan melayu Riau sesuai visi pembangunannya :). Seperti halnya di Bandara Sultan Hasanudin Makasar, juga terdapat cirikhas bangunan atap rumah adatnya :).

Samarinda juga lagi bangun bandara..tapi lagi berhenti pembangunannya karena kontraktornya akan diganti dimana kontarktornya terdahulu yaitu PT. NC (Nuansa Cipta Realtindo) gak becus melakukan pembangunan. Dengar - dengar sie punyanya Wapres JK.....so Walikota Samarindakan orang dari sulawesi makanya mungkin kontraktor itu yang ditunjuk walaupun gak punya pengalaman untuk membangun bandara.:ohno::ohno:

^^ eh, ada forumer yang kontraktor NCR lho disini :D

Samarinda juga lagi bangun bandara..tapi lagi berhenti pembangunannya karena kontraktornya akan diganti dimana kontarktornya terdahulu yaitu PT. NC (Nuansa Cipta Realtindo) gak becus melakukan pembangunan. Dengar - dengar sie punyanya Wapres JK.....so Walikota Samarindakan orang dari sulawesi makanya mungkin kontraktor itu yang ditunjuk walaupun gak punya pengalaman untuk membangun bandara.:ohno::ohno:

info dari sumber yg bisa dipercaya, no funding ....alias...blom ada duit..

setau gua sih, kontraktor seperti NCR pasti bisa kok bangun bandara..semua itu tinggal tergantung FULUS nya....ada uang...proyek pasti jalan....


cheers

Aku dapet neh foto bandara baru Bengkulu

http://img41.imageshack.us/img41/4721/bengkuluairport8wk.th.jpg (http://img41.imageshack.us/i/bengkuluairport8wk.jpg/)

^^ Sorry, repost. Itu gambar lama :)

Kapan sih bandara baru Bengkulu mau dibikin, dan sudah berapa lama perencanaannya?

haha on hold mas..kayaknya disimpen dulu pasca Pilgub 2010 n pastinya bakal jadi "senjata pamungkas" incumbent pd masa2 kampanye..

Teman-teman..mohon bantuannya. Ini berhuungan dengan Bandara Supadio Pontianak. Ada yang punya masterplan bandara Supadio Pontianak atau Masterplan wilayah sekitar Bandara Supadio ? Aku ada rencana untuk redesain bandara itu untuk keperluan tugas akhir perkuliahan. Mohon bantuannya
Regards, Justinus (wacko_rc211v@yahoo.com)

Begitu juga dengan masterplan bandara Juanda, Surabaya. (2010-2020).

http://i37.tinypic.com/1zqblu8.jpg

http://epaper.banjarmasinpost.co.id/

Apakah ini lokasi bakal Bandara Internasional Kertajati bukan? Letaknya sekitar 7 km sebelah timur Kertajati, atau utk Wikimapia, klik sini (http://www.wikimapia.org/#lat=-6.6779411&lon=108.2520622&z=17&l=0&m=b).

Dari GoogleEarth, updated 22 Ags 2009:
http://img18.imageshack.us/img18/1565/kertajati.jpg

^^ hah ? itu apaan om ? kok bisa ada landas pacu ?

minta kordinatnya donk om

^^ hah ? itu apaan om ? kok bisa ada landas pacu ?

minta kordinatnya donk om
Utk koordinat, klik link Wikimapia di atas. Itu landasnya masih berupa tanah kayaknya.

^^ kalau dibangun di situ... Buseet tanah yang mau dibebaskan banyak bener, itu tiap petak2 sawah yang kecil2 itu pasti ada yang punya.

Maket Bandara Raja Haji Fisabilillah Tanjungpinang..
http://angkasapura2tnj.com/v1/index.php?option=com_joomgallery&func=watermark&id=114&catid=3&orig=1&no_html=1&Itemid=10
http://angkasapura2tnj.com/v1/index.php?option=com_joomgallery&func=watermark&id=117&catid=3&orig=1&no_html=1&Itemid=10

Design terminal baru Sultan Thaha Jambi. kalo ga da perubahan. gmna mnrut agan2? :)

http://img148.imageshack.us/img148/4852/publik137.jpg (http://img148.imageshack.us/i/publik137.jpg/) http://img148.imageshack.us/img148/publik137.jpg/1/w450.png (http://g.imageshack.us/img148/publik137.jpg/1/)

Desain Bandara Pangkalpinang.

http://img442.imageshack.us/img442/1455/publik337.jpg (http://img442.imageshack.us/i/publik337.jpg/) http://img442.imageshack.us/img442/publik337.jpg/1/w425.png (http://g.imageshack.us/img442/publik337.jpg/1/)

Maket Bandara Raja Haji Fisabilillah Tanjungpinang..
http://angkasapura2tnj.com/v1/index.php?option=com_joomgallery&func=watermark&id=114&catid=3&orig=1&no_html=1&Itemid=10
http://angkasapura2tnj.com/v1/index.php?option=com_joomgallery&func=watermark&id=117&catid=3&orig=1&no_html=1&Itemid=10

Wow! tapi kok kelihatan sederhana ya? apa bandara yang lama yang akan dibangun atau membangun di lahan baru?

^^ Kurasa disesuaikan dengan trafik udaranya juga....

Oh iya, di Kepulauan Riau trafik sibuk itu di Hang Nadim Batam yaa..

Studi Bandara Internasional Kulon Progo Selesai 2019
RABU, 11 NOVEMBER 2009

YOGYAKARTA, KOMPAS.com - Studi terkait pembangunan bandara penumpang dan kargo kelas internasional di Kulon Progo, diharapkan Gubernur DIY Sultan Hamengku Buwono X sudah selesai tahun 2019. Adanya bandara udara internasional akan memberi banyak keuntungan untuk Yogyakarta.

"Perpanjangan landasan Bandara Adisucipto tak mungkin dilakukan karena sekitarnya penuh pemukiman. Kita punya punya waktu 10 tahun. Sehingga harapan saya, 10 tahun mulai hari ini, studi untuk bandara internasional, mesti sudah jadi. Yogya akan dibantu Pemerintah Ceko untuk membuat studinya," ujar Sultan, Rabu (11/11).

Hal itu disampaikan Sultan di Kepatihan usai bertemu secara tertutup dengan delegasi dari negara Ceko. Jiri Petrak dan Karl Kucera, dua konsultan dari Mott Mc Donald Praha, konsultan yang akan melaksanakan studi terkait rencana pembangunan bandara internasional ini menemui Sultan. Mereka memaparkan beberapa hal menyangkut rencana studi bandara.

Dalam paparan mereka, lokasi yang disebut adalah Kulon Progo. Bandara internasional tersebut akan banyak memberi manfaat bagi Yogya, karena menghidupkan Kulon Progo dan mengurangi kemacetan lalu lintas. Jumlah penerbangan dari dan ke Yogya pun akan bisa lebih banyak.

Tapi aspek detil seperti rencana dan keuangan, belum dibahas. Pertemuan ini hanya mengidentifkasi potensi Kulon Progo, termasuk kondisi struktur tanah di lokasi bandara. "Saya tadi melontarkan bahwa yang dibutuhkan tak hanya bandara, namun juga listrik, air, jalan raya, hingga apakah bisa ada kereta api untuk mendukung transportasi ke bandara," kata Sultan.

Sultan akan kembali bertemu dengan konsultan dari negara Ceko itu, sekitar sebulan lagi. Ditambahkan Sultan, pembangunan bandara internasional ini memerlukan investor yang modalnya besar karena anggaran daerah atau pusat jelas tak sanggup menutup.

Untuk lokasi, Bantul sebenarnya juga menjadi pilihan. Namun memang lebih condong ke Kulon Progo yang masih memiliki tanah landai dan luas di pinggir laut. Sementara di Bantul, jika bandara dibangun, saluran-saluran irigasi harus ditutup.

Bupati Kulon Progo Toyo S Dipo, Agustus lalu sudah melawat ke Ceko sehubungan rencana pembangunan bandara ini. Usai melawat, Toyo mengungkapkan bahwa rencana pembangunan bandara akan diajukan ke pemerintah pusat tahun ini. Terdapat dua lokasi di pesisir yang dianggap cocok, yakni Pantai Congot (Temon) dan Pantai Bugel (Panjatan). Kondisi geografis yang datar memungkinkan landasan bisa direntang sejauh 4-5 km, sesuai standar internasional. Adapun kebutuhan lahan, diperkirakan 750 hektar.

lama banget ya feasibility studi nya....10 tahun...kontruksi nya 5 tahun...berarti 15 tahun...2025 buka...ga jamin deh adi sucipto masih bisa ga nampung penumpang tahun segitu....

"Perpanjangan landasan Bandara Adisucipto tak mungkin dilakukan karena sekitarnya penuh pemukiman. Kita punya punya waktu 10 tahun. Sehingga harapan saya, 10 tahun mulai hari ini

Hello Sultan, you need only 2 years to study then 3 years to build...

when will you learn...

cheers

yg pasti sultan thaha lbi bgs dr yg atapny warna kuning kmaren itu....
pangkalpinang jg lumayan sih, ada elemen tradisionalny juga.
Design terminal baru Sultan Thaha Jambi. kalo ga da perubahan. gmna mnrut agan2? :)

http://img148.imageshack.us/img148/4852/publik137.jpg (http://img148.imageshack.us/i/publik137.jpg/) http://img148.imageshack.us/img148/publik137.jpg/1/w450.png (http://g.imageshack.us/img148/publik137.jpg/1/)

Desain Bandara Pangkalpinang.

http://img442.imageshack.us/img442/1455/publik337.jpg (http://img442.imageshack.us/i/publik337.jpg/) http://img442.imageshack.us/img442/publik337.jpg/1/w425.png (http://g.imageshack.us/img442/publik337.jpg/1/)

http://www.facebook.com/photo.php?pid=30433228&l=b22f2f9725&id=1227020112

lama banget ya feasibility studi nya....10 tahun...kontruksi nya 5 tahun...berarti 15 tahun...2025 buka...ga jamin deh adi sucipto masih bisa ga nampung penumpang tahun segitu....



Hello Sultan, you need only 2 years to study then 3 years to build...

when will you learn...

cheers

Itu termasuk menunggu dana cair, karena dana paling lama prosesnya. Kerjanya sendiri sich paling setahun untuk study kelayakan dan 2.5 tahun untuk pembangunan

tapi selama lama nya nunggu dana cair...masa sih feasibility study ampe 10 tahun....atau mungkin sultan tau kali, gimana rumit nya birokrasi di Indonesia...makanya dia memprediksi yg paling jelek 10 th...

cheers

ya mungkin, kan di jakarta aja suda ada studi untuk MRT yang mulai 40 tahun lalu, sampai sekarang belum ada MRT, mungkin study bisa sampai 80 tahun :)
Badal menurut saya, keliatanya di djogja, fasilitas public berkembang lebih cepat dan jauh lebih bagus dari pada di jakarta

^^ Karena Jogja populasinya terkontrol .... Masalah2 sosialnya juga gak serumit di Jakarta. Penduduk Jakarta juga cerewetnya bukan main. Gubernur nya aja dipanggil Bang Kumis ... Di Jogja masih mending Gubernur dipanggil sebagai Sultan.

Desain Bandara International Bungo.

http://img405.imageshack.us/img405/7035/ilustrasibandaraudara.jpg (http://img405.imageshack.us/i/ilustrasibandaraudara.jpg/)

gmana menurut temen2 sekalian? :)

Ini bagus dan nyambung sama budaya lokal. Tapi selera Indonesia seperti kebanyakan proposal lain sepertinya ikut ikut Suvarnabhumi & HK yah...

Padahal budaya arsitektur lokal kita lebih cantik dari punya mereka.

Kalo mau yang lebih modern dan kaca kaca ya bagus kaya yang dibawah begini.

Masih menmasukkan unsur lokal ke desain.

Bagus yah...

Design terminal baru Sultan Thaha Jambi. kalo ga da perubahan. gmna mnrut agan2? :)

http://img148.imageshack.us/img148/4852/publik137.jpg (http://img148.imageshack.us/i/publik137.jpg/) http://img148.imageshack.us/img148/publik137.jpg/1/w450.png (http://g.imageshack.us/img148/publik137.jpg/1/)

Desain Bandara Pangkalpinang.

http://img442.imageshack.us/img442/1455/publik337.jpg (http://img442.imageshack.us/i/publik337.jpg/) http://img442.imageshack.us/img442/publik337.jpg/1/w425.png (http://g.imageshack.us/img442/publik337.jpg/1/)

Apakah ini lokasi bakal Bandara Internasional Kertajati bukan? Letaknya sekitar 7 km sebelah timur Kertajati, atau utk Wikimapia, klik sini (http://www.wikimapia.org/#lat=-6.6779411&lon=108.2520622&z=17&l=0&m=b).

Dari GoogleEarth, updated 22 Ags 2009:
http://img18.imageshack.us/img18/1565/kertajati.jpg
Ternyata ini landasan tua Sukani peninggalan Jepang di Jatiwangi, kini digunakan oleh TNI AU.

Foto aerial oleh: Manda @ IndoFlyer:
http://img.photobucket.com/albums/v385/Himanda/4219.jpg

^^ wah, dr jaman Jepang yah? wow....

Desain Bandara International Bungo.

http://img405.imageshack.us/img405/7035/ilustrasibandaraudara.jpg (http://img405.imageshack.us/i/ilustrasibandaraudara.jpg/)

gmana menurut temen2 sekalian? :)

ini renderingnya blum fix ya?
btw, kalo menonjolkan unsur budaya dr atap saja, kok rasanya terasa hambar & datar, bsa didesain dgn lebih kreatif lagi. desainnya tlalu lugu (sorry) :cheers:

Wow! tapi kok kelihatan sederhana ya? apa bandara yang lama yang akan dibangun atau membangun di lahan baru?

Kok aneh ya??? gatesnya cuma satu...

Wow! tapi kok kelihatan sederhana ya? apa bandara yang lama yang akan dibangun atau membangun di lahan baru?

dibangun di dilokasi yg sama, keliatannya sederhana mungkin disesuaikan dengan trafik dan kondisi jumlah pendudukny......sekedar informasi bandara tersebut di bangun di Pulau Bintan yg populasinya hanya berkisar 300rb jiwa.....selain itu di pulau ini jg direncanakan akan dibangun pula bandara khusus pariwisata (investasi swasta) tinggal tunggu izin dr menhub aja....

UPDATE Bandara Sultan Syarif Kasim II - Pekanbaru, Riau
waduh, pada kemana ni?? hilang semua penghuninya..

bwt ngeramein ni, update terminal bandara SSQII, dari Riaupos..
http://i606.photobucket.com/albums/tt142/mulyawan_album/bandara.jpg

Ini tambahan dari RIAUPOS edisi cetak 3 Desember 2009

http://farm3.static.flickr.com/2591/4172060054_72d8f3b33d_o.jpg

^^ Yang penasaran sama desain terminal baru Bandara SSK II ...

lihat di sini
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=912678

Pembangunan bandara baru Sepinggan sedang direncanakan. Adakah rendering dari bandara tersebut?

DPR: Pembangunan Bandara Tak Harus Untung
Minggu, 13 Desember 2009

Jambi (ANTARA News) - Wakil Ketua Komisi V DPR RI H Muhidin Muhammad Said SE, menyatakan tidak mempermasalahkan banyaknya pembangunan bandara di sejumlah daerah, karena pembangunan fasilitas transportasi udara itu tidak harus mengedepankan keuntungan.

Salah satu pertimbangan membangun bandara ialah fungsinya sebagai transportasi bagi daerah, terutama yang memiliki potensi ekonomi dan sumber saya alam, katanya ketika ditanya saat melakukan kunjungan ke Provinis Jambi.

Ia mencontohkan, Provinsi Jambi sendiri memiliki bandara Sultan Thaha Saifudin (STS) yang kini dikelola oleh PT Angkasa Pura II, namun hingga kini belum mendapatkan keuntungan.

Di Jambi juga terdapat dua bandara lainnya yakni Bandara Depati Parbo di Kabupaten Kerinci dan Bandara Muara Bungo di Kabupaten Bungo yang kini sedang dalam tahap penyelesaian yang anggarannya dibantu APBN senilai Rp40 miliar.

"Meski tak memberikan keuntungan dan jarak antara bandara satu dengan lainnya berdekatan, tidak menjadi persoalan, sebab memang dibutuhkan untuk percepatan pembangunan ekonomi daerah," katanya.

Memang ada bandara-bandara yang sifatnya komersil, artinya berupaya untuk mendapatkan keuntungan, tapi ada juga yang secara pripnsip memang dibutuhkan seperti Bandara Muara Bungo, karena daerah itu mempunyai potensi ekonomi yang cukup besar.

Begitu juga dengan Bandara Depati Parbo di Kerinci tetap diizinkan untuk dibangun, karena Kerinci merupakan daerah yang memiliki potensi wisata cukup tinggi.

"Kalau transportasi udaranya lancar, tentu akan mendatangkan wisatawan dan menghasilkan PAD," ujarnya.

Di Sumatra, kata Muhidin, baru Bandara Polonia Medan yang sudah menghasilkan, sementara Bandara STS Jambi belum, namun ke depan keuntungan juga diperlukan.

Oleh karena itu, kata Muhidin, Komisi V DPR tetap mendukung pembangunan daerah, termasuk bandara dengan mempertimbangkan potensi daerah masing-masing. Jika daerah tersebut memiliki potensi yang luar biasa, tentu pusat akan mendukung upaya perkembangannya

^^ benar.. pembangunan bandara Muara Bungo memang sudah sangat dibutuhkan..

d provinsi Jambi yg akan memiliki 3 bandara sekaligus, memang disesuaikan dgn kebutuhan2 tiap bandara.

1. Bandara Sultan Thaha. Bandara utama d provinsi Jambi yang memang akan dikembangkan menjadi Bandara International. Terminal penumpang modern (3 tahap) kini sedang dibangun.

2. Bandara Depati Parbo. Bandara ini dibangun untuk memenuhi kebutuhan pariwisata d daerah ini. saat ini pesawat terbesar yg mendarat baru jenis Fokker. tidak tertutup kemgkinan akan diperluas sehingga Boeing bisa masuk.

3. Bandara Muara Bungo. Bandara yg dibangun karena pertumbuhan ekonomi yg pesat d daerah ini. didesain untuk menjadi bandara international. tapi untuk tahap awal, hanya dipergunakan buat penerbangan domestik Jambi-Jakarta PP. jika selesai, pesawat jenis Boeing diperbolehkan mendarat. dan ad isu bahwa, bandara ini akan dibangun dengan kapasitas lebih besar dibandingkan bandara Sultan Thaha. hal ini disebabkan, adanya rencana menjadikan bandara ini sebagai embarkasi haji..

:)