Valencia ultima el contrato para realizar una competición de aviones sobre la Malvarrosa. Ayuntamiento y Generalitat gestionan un acuerdo con Red Bull para un evento aéreo el 27 de septiembre 2008.

http://www.lasprovincias.es/valencia/20080208/valencia/valencia-ultima-contrato-para-20080208.html#

Ostris, eso del RedBull tiene que estar muy interesante :D (Aunque tanto como F1 del aire...)

Pues después de leer el artículo me parece todavía más interesante... no sabia que eso movia tanta audiencia ni tanta expectación.

Este artículo de "Khaleej Times" dice que Valencia hará su debut en el Red Bull Air Race en 2008:

http://www.khaleejtimes.com/DisplayArticleNew.asp?xfile=data/sports/2008/February/sports_February251.xml&section=sports&subsection=miscellaneous

A ver si se confirma, siempre he visto con envidia las fotos de los spotters cuando lo han hecho en otras ciudades :colgate:

Mas noticias de la pagina de web "Superdeporte".

La Fórmula 1 del aire tiene ya una cita en Valencia para los próximos 27 y 28 de septiembre de 2008, tal y como avanzó SUPER. Red Bull lo anunció ayer mismo a través de su propia página web oficial, por lo que el espectáculo del aire que atrae a medio millón de espectadores en cada prueba ha iniciado ya la cuenta atrás con una penúltima parada en Valencia.

http://www.superdeporte.es/secciones/noticia.jsp?pRef=4970_4_20418__POLIDEPORTIVO-Llega-Valencia-mayor-espectaculo-aereo-mundial

Muy buena noticia!!!:banana::banana::banana:

¿Alguien sabe algo de este tipo de competición?...número de aviones que compiten, equipos que participan, como funcionan las carreras etc...

Yo no tengo ni idea, unicamente me biene a la cabeza algunas competiciones de aviones acrobaticos en los que deben de pasar por una seri de metas flotantes (con propaganda de Red Bull)...

http://www.airliners.net/open.file?id=1242529&photo_nr=23&prev_id=1243241&next_id=1240941

http://www.airliners.net/open.file?id=1238969&photo_nr=31&prev_id=&next_id=1238968

http://www.airliners.net/open.file?id=1238967&photo_nr=33&prev_id=1238968&next_id=1238341

http://www.airliners.net/open.file?id=1238339&photo_nr=36&prev_id=1238340&next_id=1238175

A ver si aprovechando la competición los de Red Bull nos hacen una exhibicion con su colección de aviones ....

http://www.airliners.net/open.file?id=1271371&photo_nr=43&prev_id=1272282&next_id=1267823

http://www.airliners.net/open.file?id=1267695&photo_nr=45&prev_id=1267823&next_id=NEXTID

http://www.airliners.net/open.file?id=1282713&photo_nr=34&prev_id=1283499&next_id=1282487

http://www.airliners.net/open.file?id=1257767&photo_nr=62&prev_id=1257782&next_id=1257672

^^ Yo daba por hecho que el evento también incluye la exhibición de los modelos clásicos, esperemos que así sea, de hecho en Barcelona creo que si que fueron algunos por lo menos.

http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=11061
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=37256
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=23560
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=10088

Muy buena noticia!!!:banana::banana::banana:

¿Alguien sabe algo de este tipo de competición?...número de aviones que compiten, equipos que participan, como funcionan las carreras etc...

Yo no tengo ni idea, unicamente me biene a la cabeza algunas competiciones de aviones acrobaticos en los que deben de pasar por una seri de metas flotantes (con propaganda de Red Bull)...



El Red Bull Air Race World Series establecido en 2003 y creado por el Red Bull, es una serie internacional de carreras de aire donde los competidores tienen que navegar un curso de obstáculo desafiante en el cielo en el tiempo más rápido posible. Los pilotos (diez competidoras) vuelan individualmente contra el reloj y tienen para completar vueltas apretadas por un curso de slalom que consiste en pilones especialmente diseñados, conocidos como "puertas de aire".

Mas infomacion en wikipedia (en ingles):

http://en.wikipedia.org/wiki/Red_Bull_Air_Race

^^Pues según ese artículo, tambien habrá exhibición de los modelos históricos...
The races are held mainly on airfields, but also above cities, sea or natural wonders. They are accompanied by a supporting program of show flights

déjà vu Oporto vs València :lol:

Por lo menos no hay que asfaltar....

Por lo menos no hay que asfaltar....

Espérate, que igual se les ocurre hacer un mini-aeropuerto en plena playa + parking.
O algún mega-hito mundial para la celebración.

Espérate, que igual se les ocurre hacer un mini-aeropuerto en plena playa + parking.
O algún mega-hito mundial para la celebración.

pues.... no es tanta coña, y sino mira el link:

http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=2794

Ai, mare! Miedo me dan :nuts:

he leido por ahi, pero no recuerdo, que utilizarian la misma pista de F1 de "aeropuerto"

déjà vu Oporto vs València :lol:

Y pensar que hubo foreros valencianos que hace unos días menospreciaron esto de los avioncitos :lol:

Espérate, que igual se les ocurre hacer un mini-aeropuerto en plena playa + parking.
O algún mega-hito mundial para la celebración.

pues.... no es tanta coña, y sino mira el link:

http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=2794

cierto, se hizo en BCN, en la playa, y construyeron una pista provisional :yes:

ehhh que yo lo dije de broma !!
Que estos son capaces de montarnos un aeropuerto en plena malvarrosa !!

déjà vu Oporto vs València :lol:


Sus caballos de batalla eran los avioncitos estos y el campeonato de WTCC. Lo que no saben es que ambos también se celebran en Valencia :lol:

La próxima semana se hará oficial la firma del contrato entre el Ayuntamiento y la Generalitat con la empresa Red Bull para que Valencia sea una de las diez ciudades del mundo que acoja este año una de las famosas competiciones aéreas que atraen a miles de personas. Las carreras tendrán como escenario principal las playas del Cabanyal y la Malvarrosa, aunque se estudia que las rápidas avionetas puedan despegar y aterrizar en la marina del puerto y del propio circuito urbano.

http://www.lasprovincias.es/valencia/20080209/valencia/aviones-competicion-aerea-sobre-20080209.html

Es que lo que no quieren los demás, la esfera es de los planetas, la formula 1 en circuito urbano, y ahora la prueba área, se lo queda la Rita, esto es para mear y no soltar gota, mirar la noticia del Levante

Valencia compra una competición aérea que Barcelona rechazó por insegura


Acrobacias junto al mar. Una avioneta atraviesa uno de los conos en una prueba de la Red Bull Air Race. levante-emv.com

MULTIMEDIA
Fotos de la noticia

El Ayuntamiento de Barcelona rechazó el pasado mes de abril la celebración de la denominada Red Bull Air Race, una competición aérea que se celebrará en Valencia probablemente el próximo mes de septiembre.

Carlos Alós, Valencia
La decisión fue tomada al no quedar garantizada la seguridad para el público asistente en una prueba de velocidad y acrobacias conocida como Fórmula 1 del aire en la que participan una docena de pilotos que sobrevuelan las playas a baja altura.
Tal como adelantó Levante-EMV, en el artículo de opinión Bastos de Ferran Belda del 28 de abril de 2007, Valencia tenía todas las papeletas para acoger la prueba tras la negativa de Barcelona. Así ha sido. Nueve meses después del rechazo catalán a la competición aérea, la conselleria de Infraestructuras de la Generalitat ya negocia con los organizadores para que la competición se desarrolle en las playas del Cabanyal y la Malva-rosa.


http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=3810_16_405473__Valencia-Valencia-compra-competicion-aerea-Barcelona-rechazo-insegura

Es que lo que no quieren los demás

Xavier, esa prueba se realizó el año pasado en BCN y fue un éxito rotundo de participación, con una enorme multitud de espectadores. Las razones por las cuales BCN no quiere la prueba, sinceramente, deben ser otras (y lo de la seguridad me suena a meada fuera del tiesto ¿no eran capaces de diseñar un recorrido que cumpliera con la normativa de seguridad como todos los demás del campeonato?)

Piensa que eso que "los demás no quieren" se va a realizar entre otras ciudades en Londres, San Diego, Estocolmo y Abu Dhabi.

A lo mejor en Barcelona era inseguro por cualquier cosa, y en Valencia no lo es. YO estoy con tito en esto.

No sé de dónde despegaban los aviones en Barcelona y todavía no lo sabemos seguro en Valencia, pero a lo mejor la inseguridad venía por ahí... ni idea.

Yo ni sabia la prueba en Barcelona, ni que existía, pero el Levante da un información, que puede que sea cierta, y aquí la rita tiene la costumbre, de quedarse lo que los demás no quieren, como la esfera Anillar, que nadie la quería, pues aquí la tendremos, como tampoco, Bilbao, probo, el tema de un circuito urbano, una sola vez, y al año siguiente, decidió no hacerlo, solo digo eso, vale.

Pues el año pasado yo si que seguí la prueba por los informativos nacionales. Recuerdo que se veian como unos hinchables gigantes y los aviones se dedicaban a pasar cerca de ellos.

yo, casualmente, estuve allí y me gustó mucho. Con un buen día, aquello estaba a reventar; sus medios habñaban de más de 500.000 espectadores, en la playa, claro :D

Me parece una buena idea :)

A mi me parece muy buena idea. Ahora falta que a Rita no se le acaben de cruzar los cables y apruebe Isla Luna para que los aviones pasen entre los rascas :p

A mi me parece muy buena idea. Ahora falta que a Rita no se le acaben de cruzar los cables y apruebe Isla Luna para que los aviones pasen entre los rascas :p

No corresponde a Rita tal aprobación.

Pues yo estoy muy contento por la prueba esta, ea

Nadie dice ni mu cuando la patrulla aguila y las demas avionetas acrobaticas llevan ya 2 o 3 años seguidos haciendo exhibiciones en la playa. Ni se ha dijo nada cuando la patrulla suiza de acrobacias vino por la AC en verano y volaban a 10 metros del agua (me hice caquita al verlos pasar cuando estaba yo en el agua)

Consell y ayuntamiento están dispuestos a que la Fórmula Uno llegue a Valencia por tierra, mar y aire. Una vez celebrada la Copa del América y a seis meses de la prueba mundial más importante de monoplazas, la Fórmula Uno del Aire también está al caer.

Carlos Alós, Valencia
El acuerdo para que Valencia acoja el 27 y 28 de septiembre la prueba española de la Red Bull Air Race, una competición de carácter mundial conocida como la Fórmula Uno del Aire, es casi total.
Según fuentes conocedoras de la negociación tan sólo quedan por cerrarse detalles entre los que citaron la ubicación de la pista de aterrizaje y despegue de los aviones, de la torre de control para las comunicaciones con los pilotos y de los hangares, en cuyo montaje participarían unas 1.500 personas, así como la zona exacta de las playas de la Malva-rosa y el Cabanyal donde se colocarán los conos hinchables que deberán sortear los aviones.
El coste total de la prueba rondará los tres millones de euros y lo pagarán conjuntamente el Ayuntamiento de Valencia y el Consell, aunque podrían participar patrocinadores privados. De hecho cada uno de los pilotos que participa en la Fórmula Uno del Aire aporta una serie de firmas comerciales, como ocurre con el Mundial de Fórmula Uno. Fuentes de Red Bull Air Race, la empresa organizadora, aseguraron que la cantidad no es siempre la misma en cada ciudad ya que depende de las dificultades de instalar la infraestructura y de los patrocinadores que éstas puedan aportar por lo que no quisieron dar una cifra, aunque admitieron que el coste logístico que significa organizar este evento obliga a una inversión millonaria.
Ocho meses de contactos
La negociación para que Valencia fuera la sede de la Fórmula Uno del Aire se inició justo después de que Barcelona desestimara la prueba, según ha podido saber este diario. Es decir, los contactos entre las instituciones valencianas y Red Bull Air Race comenzaron a principios del pasado mes de mayo. Respecto al tema de los permisos para que se celebre la prueba, la última palabra la tiene la Dirección General de Aviación Civil, el organismo dependiente del ministerio de Fomento, que espera a recibir el informe de las necesidades de espacio aéreo de la carrera para fijar las condiciones que garanticen que no interferirá en las maniobras de los aviones comerciales y garantizará la seguridad del público.
Las diez pruebas que se celebran por todo el mundo están controladas por la Federación Aeronáutica Internacional (FAI), un organismo al estilo de la Federación de Automovilismo que controla la Fórmula Uno y que se encarga de tramitar los permisos, dijeron ayer desde la organización.
Red Bull reconoció ayer que las condiciones de seguridad que le impusieron en Barcelona en 2007 y la imposibilidad de obtener los permisos fueron la causa de la cancelación de la carrera a dos meses de su disputa, aunque las que se aplicarán en Valencia aún no están decididas. Sin embargo, la disponibilidad con suficiente antelación de los permisos es requisito imprescindible para realizar un evento de la magnitud de un Air Race, según la empresa.

http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=3812_19_406295__COMUNITAT-VALENCIANA-Ayuntamiento-Consell-pagaran-tres-millones-cuesta-Formula-Aire

El Ayuntamiento de Barcelona no pagó ni un euro a la empresa organizadora de la Red Bull Air Race, la denominada Fórmula Uno del Aire, cuando en 2006 fue escenario de la única carrera que hasta el momento se ha celebrado en España.

Carlos Alós, Valencia
La competición de aviones, que destaca por la espectacularidad de las acrobacias aéreas que realizan una docena de aparatos, llegará a Valencia con toda probabilidad a finales del próximo mes de septiembre.
La organización, la firma Red Bull, que también cuenta con un equipo de Fórmula Uno, acordó con el consistorio que presidía el hoy ministro de Industria Joan Clos que la prueba generara un coste cero para las arcas municipales, según ha podido saber este diario. Sin embargo, Valencia está dispuesta a pagar el canon que la firma tiene estipulado con las ciudades que optan a ser sede por los derechos de la prueba y que, según varias fuentes consultadas, alcanza los tres millones de euros. En 2006, el consistorio de la capital catalana únicamente se hizo cargo de los servicios originados por la celebración de la competición, es decir los relativos a transporte, seguridad o limpieza ya que la prueba reunió a más de medio millón de espectadores, pero no abonó ninguna cantidad en concepto de derechos por la carrera.
Impacto publicitario
La organización del evento decidió eximir a Barcelona del pago del canon ya que consideró que el mero hecho de celebrar por primera vez una prueba de este tipo en España y más en una ciudad como Barcelona supondría un importante impacto publicitario. Por la misma razón, la firma organizadora también corrió con los gastos que genera la instalación de la infraestructura necesaria para cada carrera.
La celebración de esa prueba fue un empeño personal del entonces alcalde Clos que meses después dejaría la alcaldía para entrar a formar parte del Gobierno de Zapatero. Sin embargo, su relevo, el también socialista Jordi Hereu, ya no mostró tanto interés por la prueba y la segunda edición que se iba a celebrar en 2007 fue cancelada a dos meses de su celebración. Para esta segunda edición, Red Bull ya reclamó a la ciudad que abonara el canon, establecido entonces en 2,5 millones, pero la presión de los socios del PSC en el consistorio, Iniciativa y ERC, y de las asociaciones de vecinos que criticaban el impacto acústico y medioambiental provocaron la suspensión que finalmente se produjo después de que la empresa no aceptara que se reforzaran las medidas de seguridad de 2006.
Sin embargo, la Red Bull Air Race es una carrera aérea muy especial. Nació por voluntad personal del millonario propietario de la Red Bull y se trata de una de las pruebas aéreas más importantes del calendario deportivo mundial ya que se celebra en Londres y Oporto con gran éxito de público.

http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=3815_19_407731__COMUNITAT-VALENCIANA-Valencia-pagara-tres-millones-Formula-Aire-salio-gratis-Barcelona

Vamos, que si BCN hubiera organizado la prueba este año hubiera tenido que pagar el mismo cánon que pagará VLC por organizarla.

Pues vale.

jo estic fins a la figa ja d'esta política del todo vale.

:)

El vicepresidente primero y portavoz del Consell, Vicente Rambla, justificó ayer la disposición de la Generalitat y el Ayuntamiento de Valencia a pagar el canon que la empresa Red Bull tiene estipulado para la celebración de la conocida como Formula 1 del aire en que la edición que se está negociando es distinta a la que se celebró en Barcelona en 2006 y por la que la ciudad condal no pagó un solo euro.

http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=3816_1_408302__Generalitat-dice-confia-rebajar-patrocinios-coste-Formula-aire

Pero ya está confirmado de forma oficial? Hoy he estado en la web oficial del Red Bull Air Race, y el calendario que pone es el siguiente:
1. Abu Dhabi, UAE 10 & 11 April
2. San Diego, USA 3 & 4 May
3. Detroit, USA 31 May & 1 June
4. Stockholm, SWE 5 & 6 July
5. Rotterdam, NED 19 & 20 July
6. London, GBR 2 & 3 August
7. Budapest, HUN 19 & 20 August
8. Porto, POR 6 & 7 September
9. tbc, ESP 27 & 28 September
10. Perth, AUS 1 & 2 November

Como veis parece que la de españa aun no está clara (tbc, to be confirmed)

^^ Si entras en la página de compra de tickets, sí pone Valencia (y al ladito un "tbc"): https://redbullairrace.showare.ch/General/ShoWareFrontEndPortalHome.aspx

Apoyo incondicional a la Red Bull Air Race. Ayer, el Real Aeroclub de Valencia rompió una lanza a favor de que la capital se convierta en sede de la prestigiosa competición, a la que también optan otras ciudades españolas como Barcelona, Sevilla o Bilbao. Aunque la organización de la prueba ya sabe que la cita será en España a finales de septiembre, como se puede observar en la página web, todavía no se ha decidido la ciudad que acogerá la exhibición, considerada como la fórmula 1 del aire.

http://www.lasprovincias.es/valencia/20080221/valencia/pilotos-valencianos-apoyan-competicion-20080221.html

Apoyo incondicional a la Red Bull Air Race. Ayer, el Real Aeroclub de Valencia rompió una lanza a favor de que la capital se convierta en sede de la prestigiosa competición, a la que también optan otras ciudades españolas como Barcelona, Sevilla o Bilbao. Aunque la organización de la prueba ya sabe que la cita será en España a finales de septiembre, como se puede observar en la página web, todavía no se ha decidido la ciudad que acogerá la exhibición, considerada como la fórmula 1 del aire.

http://www.lasprovincias.es/valencia/20080221/valencia/pilotos-valencianos-apoyan-competicion-20080221.html

Vale, creo que esta noticia contesta a mi pregunta. Aun no hay nada seguro...

jo estic fins a la figa ja d'esta política del todo vale.

:)

^^
D'acord amb tú. Em entrat en un periode en el que tot esdeveniment, siga d'interés públic o no, s' aprova a aquesta ciutat.

Que quede clar que no estic en contra d'organitzar esdeveniments importants, perque tota ciutat que vullga donar-se a coneixer a nivell internacional i vendre una imatge, deu de fer-ho, pero açò ja es passar-se. Hi ha que saber dir "stop", alternar la politica "de imatge" amb la politica de la gent. Deurien d'establir una serie de prioritats, que això de gastar per gastar constantment en coses com aquesta no es una bona solució i ni molt menys una política coherent... I no olvidem els deutes de l'Ajuntament-Generalitat, que aquest es un altre tema...

On està la inversió social, en infraestructures, equipaments...¿? No som nosaltres els que paguem impostos¿?, deuriem de tindre paraula açi... Doncs no, tindrem avionetes. En fi, la qüestió es que tenim PP per a rato :ohno:

pero ya sabemos como suelen funcionar las cosas por aquí.....si no vende no vale, y por estos lares vende más la formula1, los barquitos de los ricos, la mtv, carreras de aviones y todo eso, y con eso la gente se olvida del sistema sanitario, de los barracones en la educación, de los problemas de la agricultura valenciana o de nuestra industria similar a la 3º Italia.

Vamos, que si BCN hubiera organizado la prueba este año hubiera tenido que pagar el mismo cánon que pagará VLC por organizarla.

Pues vale.

^^Jojojo. Solo te ha faltado decir que sera Juan Pablo II quien de el pistoletazo de salida en VLC.

Por cierto, fotos con el skyline barcelones del 2006

http://i167.photobucket.com/albums/u139/thehushpics2/01_DG_BC_MLEA_869.jpg

http://i167.photobucket.com/albums/u139/thehushpics2/01_DG_BC_SROD_701.jpg

http://i167.photobucket.com/albums/u139/thehushpics2/01_DG_BC_LIFE_726_1.jpg

http://i167.photobucket.com/albums/u139/thehushpics2/01_DG_BC_MANG_828.jpg

^^ Muy chulas las fotos, gracias.

¿Qué pinta el difunto Papa en esto?

De las fotos destaco algo curioso: TODA LA PLAYA ABARROTADA !!!

Por cierto, en la web oficial hay más fotos de las race del 2006 y 2007
http://www.redbullairrace.com/calendar2007.php?lang=en

El acuerdo para que la Red Bull Air Race, la carrera de aviones más importante del mundo, se celebre en Valencia está en el aire. La negociación sigue sin cerrarse pese a que se han retomado los contactos entre la empresa organizadora y las instituciones valencianas.

Carlos Alós, Valencia
Según varias fuentes consultadas existen dificultades técnicas para que los aparatos puedan despegar de la zona próxima a las playas del Cabanyal y la Malva-rosa donde se pretende llevar a cabo la prueba.
Red Bull está interesada en que Valencia acoja la carrera y de hecho llegó a anunciar en su página oficial el debut de la ciudad los días 27 y 28 de septiembre de 2008, aunque dentro de un calendario provisional. Tampoco las instituciones valencianas hicieron ascos a la propuesta atraídas por la importante repercusión de la prueba, que en su primera edición en España, celebrada en Barcelona en 2006, se acercó al millón de espectadores.
Una vez conocida la oferta planteada por los organizadores, de la que dio cuenta este diario, las instituciones valencianas, Consell y Ayuntamiento de Valencia, han puesto pegas. Una de ellas radica en las dificultades técnicas para las maniobras de despegue de los aviones. Los aparatos, que llegan a pesar más de 500 kilos y alcanzan velocidades de 400 kilómetros por hora, necesitan una distancia para despegar, que, según conocedores de los detalles, supera los 500 metros, aunque matizan que podrían encontrarse ubicaciones en la zona cercana al puerto que permitieran el despegue y aterrizaje sin problemas. En la prueba celebrada en Barcelona en 2006 fue necesario construir una pista exclusivamente para acoger la carrera.
Fuentes del Consell aseguraron ayer que la Red Bull Air Race sólo es uno más de los grandes eventos que han sido ofrecidos a Valencia en los últimos tiempos y aseguraron que la decisión aún no está tomada ya que quieren que las condiciones de seguridad estén perfectamente claras. En este sentido, se apunta a que otras ciudades habrían pujado también por la prueba, como Zaragoza para poner el broche a su Expo o incluso Barcelona, ciudad que justificó en la falta de medidas de seguridad su negativa a acogerla en 2007.
En el aspecto económico, el tira y afloja estaba cerca de concretarse y Valencia estaba dispuesta a pagar una cantidad entre dos y tres millones de euros.

http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=3826_1_412282__Valencia-dificultades-tecnicas-para-despegue-aviones-participan-Formula-aire

La empresa pedía 3,5 millones y no asumíael coste de la pista de aterrizaje en la marina

La falta de un acuerdo económico ha sido determinante para que Valencia no acoja este año una de las carreras del Red Bull Air Race. Las negociaciones se rompieron al pedir la empresa 3,5 millones de euros en concepto de canon y compensación porque el evento fuera gratuito para el público.

Los representantes del Ayuntamiento y la Generalitat ofrecieron en total 2,45 millones de euros, según fuentes cercanas al proceso. La cuerda se rompió cuando la compañía quiso que las dos Administraciones costeasen también la adecuación de una parte de la marina sur del puerto para una pista de aterrizaje de 700 metros.

De esta manera, la competición aérea que en 2006 atrajo en Barcelona a un millón de personas pasará de largo. Las mismas fuentes indicaron que lo más probable es que sea Sevilla la que acoja el evento este año. Para 2009, de nuevo la capital catalana es que la tiene más interés.

Red Bull ya había colgado en su web el evento en su calendario para este año, como adelantó LAS PROVINCIAS, aunque sin definir la ciudad. La previsión es que se celebre el 27 y 28 de septiembre.

Otro de los motivos de la ruptura es que la compañía pretendía colocar una de las puertas de la competición dentro del puerto, lo que hubiera restado aforo potencial al evento. Este tipo de pilones consisten en enormes piezas verticales repletas de aire, que sirven para que los jueces cronometren a los pilotos en las vueltas que deben dar al circuito, con acrobacias incluidas.

Desde el primer momento, la intención del gobierno municipal y de la Generalitat fue que la competición tuviera el máximo seguimiento posible, es decir, con todo el circuito colocado en las playas de la Malvarrosa y Las Arenas.

Además, las mismas fuentes indicaron que la alternativa a la pista en la marina sur era el aeropuerto de Manises. Los tiempos se alargaban entonces, a pesar de que este tipo de aviones pueden alcanzar una velocidad máxima de 400 kilómetros por hora.

El evento aéreo recibió desde el primer momento el apoyo de los pilotos valencianos. El Real Aeroclub de Valencia llegó a ofrecer sus instalaciones en una comparecencia pública de sus representantes, donde elogiaron las condiciones de seguridad de este tipo de espectáculos.

Esta entidad organiza desde hace cuatro años el Festival Aéreo Ciudad de Valencia. La próxima edición se celebrará en octubre, con las habituales atracciones de las patrullas de reactores y enormes aviones de carga. El lugar será el mismo que el previsto para la Red Bull Air Race.

http://www.lasprovincias.es/valencia/20080227/valencia/valencia-rechaza-competicion-aerea-20080227.html

^^ Pues es una lástima.

:ohno: Pues si, una pena, supongo que habrán valorados los pros y los contras pero ya nos habíamos hecho la ilusión

Es que lo que no quieren los demás, la esfera es de los planetas, la formula 1 en circuito urbano, y ahora la prueba área, se lo queda la Rita, esto es para mear y no soltar gota, mirar la noticia del Levante

Valencia compra una competición aérea que Barcelona rechazó por insegura


Tal como adelantó Levante-EMV, en el artículo de opinión Bastos de Ferran Belda del 28 de abril de 2007, Valencia tenía todas las papeletas para acoger la prueba tras la negativa de Barcelona. Así ha sido. Nueve meses después del rechazo catalán a la competición aérea, la conselleria de Infraestructuras de la Generalitat ya negocia con los organizadores para que la competición se desarrolle en las playas del Cabanyal y la Malva-rosa.


http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=3810_16_405473__Valencia-Valencia-compra-competicion-aerea-Barcelona-rechazo-insegura

:nono:

:D

Las nuevas exigencias planteadas por la firma Red Bull han acabado por hacer imposible la celebración de la Fórmula Uno del Aire en Valencia.

Carlos Alós, Valencia
Cuando las posturas económicas se habían acercado y el acuerdo parecía inminente, la organizadora de la denominada Red Bull Air Race se descolgó con nuevas peticiones, entre ellas la de que las instituciones valencianas sufragaran la instalación de una pista de más de 500 metros cerca del puerto para que los aparatos pudieran despegar.
No fue la única. Red Bull puso sobre la mesa su intención de cobrar entrada al público por la mejor ubicación para presenciar la prueba, de forma que cerraría la dársena interior del puerto donde colocaría parte de los obstáculos que los aviones deben superar en sus vuelos rasantes durante la competición, a lo que tanto el Ayuntamiento de Valencia como el Consell, que han participado en la negociación, se negaron en rotundo. Si estaban dispuestos a pagar el canon que la firma pedía era, precisamente, para que la prueba fuese completamente gratis y abierta a todo el público, que la podría presenciar en el paseo marítimo junto a las playas del Cabanyal y la Malva-rosa. Fuentes de la negociación han asegurado que la ruptura se produce finalmente por un conjunto de circunstancias, especialmente por la disposición del circuito y por las dificultades para instalar la pista de despegue, y que el motivo no es únicamente económico.
Tal y como confirmó en su momento el vicepresidente del Consell, Vicente Rambla, a preguntas de Levante-EMV, las primeras peticiones de Red Bull habían sido admitidas y las instituciones valencianas estaban dispuestas a pagar una cantidad superior a los dos millones de euros.
Petición elevada a 3,5 millones
Sin embargo, durante la negociación se conoció el interés de ciudades como Sevilla o Zaragoza y la organizadora, según ha podido saber este diario, elevó de los tres millones iniciales a 3,5 millones su petición, lo que finalmente ha acabado por hacer imposible el acuerdo. Probablemente la capital andaluza sea la sede de la prueba que se celebrará en España los días 27 y 28 de septiembre ya que, al parecer, sí está dispuesta a acotar una zona para cobrar entrada.
Mientras, los reiterados intentos realizados por este diario en los últimos días por conocer una versión oficial de Red Bull sobre la ruptura de la negociación no obtuvieron respuesta.

http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=3829_16_413604__Valencia-nuevas-exigencias-Bull-rompen-negociacion-Formula-aire

Como la prensa cada vez manipula e inventa mas, llega un momento en el que la informacion que nos llega ya ni es creible...

Hoy aparece esto...cuando acaban de publicar que se rompen las negociaciones y dan por imposible la posibilidad de celebrar este evento.


Rambla asegura que "siguen los contactos" con Red Bull para la F-1 del aire

El vicepresidente y portavoz del Consell, Vicente Rambla, aseguró este viernes que "siguen los contactos" con la empresa Reb Bull para realizar una competición aérea en la ciudad de Valencia, ya que los organizadores han planteado unas cuestiones "técnicas" por las que se está negociando, tanto desde la Generalitat como del Ayuntamiento.


Rambla, que realizó estas declaraciones durante la rueda de prensa posterior al pleno del Consell, preguntado por si hay posibilidades de llegar a un acuerdo con Red Bull para traer a Valencia la Fórmula Uno del aire, explicó que se trata de unas exigencias técnicas "que nos específicas" para la ciudad, sino también para los demás enclaves en los que se celebra.

Al parecer, señaló "hay algunas dificultades" para que se pueda celebrara este evento aéreo. No obstante, "veremos en los próximos días si va para adelante el proyecto o definitivamente se deja en suspenso para otros momentos en los que pudieran darse esas condiciones".

En este sentido, el portavoz del Consell, tras ser preguntado, subrayó que se trata de exigencias "sólo técnicas".

http://www.panorama-actual.es/noticias/not251460.htm

Ahora es en la Ciudad es las artes y las ciencias donde parece que se este negociando el evento....(segun este articulo.)

Las 10 pruebas del calendario de esta temporada se celebran en ciudades como San Diego, Detroit, Estocolmo, Rotterdam, Londres, Budapest, Oporto o Perth. Una de ellas será acogida en suelo español, en una ciudad aún por determinar, el 27 y 28 de septiembre. Valencia y su 'Ciudad de las Artes y las Ciencias' parecen el escenario favorito.




http://www.as.com/mas-deporte/articulo/desafiando-gravedad/dasmas/20080305dasdasmas_1/Tes

¿cómo? haciendo slalom entre los edificios? Un poco apretado lo veo... :|

^^ Decian que se planteaba inseguro hacerlo en la playa/puerto y pretenden hacerlo en la CAC? xDDD A ver si algun avioncito va acabar haciendo un alucinazaje en la cristalera del museo principe felipe

En España habrá que esperar hasta el último fin de semana de septiembre para ver en vivo a estos ídolos del aire. En esta ocasión Valencia -cómo no- acogerá la penúltima prueba del Mundial y se espera superar el éxito de la celebrada en Barcelona en 2006.

http://www.abc.es/20080421/deportes-automovilismo/formula-aire-habla-espanol_200804210245.html

Nos hemos enterado un poco "de estrangis", no? No descarto que haya sido una cagada periodística. Aunque por supuesto espero equivocarme :)

Yo apuesto por una cagadilla, una búsqueda superficial te puede llevar a la conclusión de que se hace en Valencia, y más cuando desde siempre la notícia que más se conoce es la principal (p. ej. para la mayoría de gente fuera de aquí la AC'09 se hace en Valencia y en formato normal...).
En al web oficial sigue el TBC, así que confirmado no está.

Algunas webs parece que lo confirman.....mirad...

http://www.air-races.com/city/2008/Valencia.htm

Pero en la oficial siguen sin confirmarlo, y lo que pone ahí va a misa.

http://www.redbullairrace.com/races.php?id=9&subpage=9

Los días 27 y 28 de septiembre, Red Bull celebrará en España una de sus famosas competiciones aéreas, donde los pilotos se juegan la vida en arriesgadas piruetas. La empresa negoció con el Ayuntamiento y la Generalitat traer a la ciudad, en concreto a la playa del Cabanyal, esa carrera.

La negociación se rompió hace meses por las difíciles condiciones técnicas y económicas que pedían. Según fuentes cercanas a ese proceso, la idea es trasladar el evento a otra ciudad española, posiblemente Madrid.

La previsión era colocar las gradas para el público en la playa, aunque los requisitos de seguridad eran demasiado rígidos. Además, la organización pretendía obtener unas infraestructuras en el puerto para no tener que depender por completo de las instalaciones aéreas de Manises.

En todo caso, parece descartado por completo que Valencia acoja este año ese evento aéreo. De cara a 2009 todo es posible, indicaron las mismas fuentes, quienes añadieron que el objetivo ha sido siempre generar un gran atractivo turístico en el puerto, por lo menos hasta que se revuelva el vacío de la Copa América de vela.

Sobre esto último, la Autoridad Portuaria adjudicó hace tiempo la construcción del dique de abrigo de la ampliación norte, primera fase de los nuevos muelles.

En el contrato ya anulado de la Copa América se hablaba de adecuar estas obras al evento náutico. Sobre otras actividades no se ha concretado nada, aunque las competiciones deportivas que se negocian ahora quedan en varios casos fuera de la zona de afección del enorme dique. La ampliación servirá para responder a la demanda de espacio de las empresas que trabajan en los muelles de Valencia, principalmente contenedores.

http://www.lasprovincias.es/valencia/20080824/valencia/bull-mantiene-incognita-competicion-20080824.htmlhttp://

El plan original, para tener una competition aerea en Valencia en 2008, fue anulado después de que la ciudad retiró su oferta de recibir la competition aerea porque la cuidad no podía cumplir todas las exigencias. En el tiempo restante, no era posible asegurar una cuidad alternativa que podría encontrar todos los criterios de la competition aerea.

La noticia en la pagina de wed de Red Bull Air Race World Series (en ingles):

http://www.redbullairrace.com/races.php?id=9&subpage=9&lang=en

Aqui lo que ha pasado es que después de todo el cacao para construir el circuito, al ayuntamiento le duele la cabeza por ese barrio y querrá estar tranquilo una temporada.

Aparte que los de redbull querían una pista de despegue en el puerto porque manises se ve que está lejos. Y si yo fuera rita volver a levantar media dársena para meter una pista me parece una burrada.

Estemos tranquilitos una temporada anda....que aun tenemos el Ágora, el puente, la Fe, el estadio, la carcel, etc, etc, etc....

Saludos.

MAs bien, que se fueron a la parra con las exigencias, y no se esta dispuesto atragar cualquier cosa.
Por cierto despues de leer el post compelto hecho de menos algunos aplausos a la decision de no aceptar cualquier condicion a toda costa de parte de quienes estaban poniendo a parir el que se hiciese.....

^^
:applause: ¿te parece bien así? solo falta que haya que premiar a quien sea por hacer bien las cosas lógicas, :ohno: