Yo me pegué una mojada tremenda en la Universidad de Antioquia... que aguacero!! eso era como un huracán... me subí al bus en medio del aguacero y cuando llegué a mi casa ni había llovido.... y hasta este momento sigue sin llover.

si ese aguacero que cayo hoy daño parte del alumbrado del rio y todo

Antes esta es la administración que más se ha manifestado para entrar al Area metro, ya están en diálogos para que Envigado ingrese.

eso si es verdad, cuando hable de la administracion me referia al historico y que a fin de cuentas ellos son los que tienen el proceso atrancado

esperemos que esta dmon si cumpla con esta nesesidad

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YAAAAAAAAAAAAAAAAAAAY!

Me encanta este clima.

Estaba caminando y creo que la sensación térmica es más baja aún. :D

Ojalá lleguemos a los 10°C o menos en la madrugada.

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Google dice que se llegará a 9° el viernes y sábado :O:

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mié
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27 °C | 14 °C
jue
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super :banana::banana:

no sé si ya vieron estas fotos del último aguacero.

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs563.ash2/148541_466328693268_747478268_5732063_2099056_n.jpg

http://www.elcolombiano.com/Bancomedios/Galerias/Medellin_aguacero-en-medellin-30112010/aguacero-en-medellin-1-E.jpg

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http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs616.ash2/156805_463483235484_524980484_5599601_1151297_n.jpg

http://www.eltiempo.com/colombia/medellin/IMAGEN/IMAGEN-8487360-2.png

yo pasé por la regional después del aguacero y que susto en una parte porque parecía andando en pleno río... nunca me había tocado eso en el carrito así que me preocupé bastante de que se me metiera el agua por los lados.

Alcalde de Medellín pidió celeridad y apoyo para el tranvía y el Metroplús al Gobierno Nacional

•Alcalde de Medellín pidió celeridad y apoyo para el tranvía y el Metroplús al Gobierno Nacional
•El llamado lo hizo durante el cierre de sesiones del Concejo Municipal en este último período del 2010.
•Alcalde de Medellín, Alonso Salazar Jaramillo, presentó, además, ante el Concejo de la ciudad, un informe de los avances de su Administración.
•El mandatario local se refirió, también, al caso de la Clínica de la Mujer y al de las investigaciones en el ITM.
•El Alcalde de Medellín felicitó a los nuevos integrantes de la Mesa Directiva del Concejo Municipal que se posesionaron hoy: presidente, José Nicolás Duque Ossa; Vicepresidenta Primera, Aura Marleny Arcila; y Vicepresidente Segundo, Rubén Darío Callejas. La Secretaria General para 2011 será Leticia Orrego.

Palabras del alcalde de Medellín, Alonso Salazar Jaramillo.

El Alcalde de Medellín, Alonso Salazar Jaramillo, presentó ante el Concejo de la ciudad un informe de los avances de su gestión en la Administración Municipal, durante el acto de posesión de la nueva Mesa Directiva de la Corporación y en la clausura de sesiones ordinarias de la misma.

El mandatario hizo varios llamados al Gobierno Nacional para que facilite el avance de proyectos fundamentales en el proceso de transformación de la ciudad.

En primer lugar, el mandatario local llamó la atención del Gobierno Central por la situación que se está generando para el proyecto de tranvía de Ayacucho.

“El tranvía y otros proyectos parecen condenados a atascarse, debido a situaciones políticas o de índole electoral. Tanto ir y venir en estos proyectos y hoy hay quienes le apuestan a que esta Administración no pueda terminar el Metroplús e iniciar el tranvía”, dijo el Alcalde en su discurso.

En este sentido, el Alcalde de Medellín pidió al Concejo Municipal ser decisivo con el Gobierno Nacional para tener el visto bueno para el proyecto de tranvía y que se facilite el desembolso del crédito francés.

Con respecto a la Nación, el Alcalde Salazar Jaramillo le solicitó de nuevo el cumplimiento de nuevo de los acuerdos para el proyecto de construcción de la vía hacia el Túnel de Occidente en inmediaciones de la quebrada La Iguaná.

Dijo que la Alcaldía de Medellín reubicó ya a 700 familias que habitaban en el área en donde se construirá la vía de acceso hacia el Túnel y que en total se reubicarán 1.500, pero añadió que el riesgo es que si no se construye con prontitud la vía, los predios sean ocupados por nuevos invasores.

“En ese caso tendría que haber acciones claras para su construcción por parte del Gobierno Central”, puntualizó el mandatario local.

También, en el caso de los predios en donde se construirá el proyecto hidroeléctrico Porce IV dijo que la situación actual de los terrenos hace correr el riesgo de no permitir que sea viable el proyecto, ya que podría presentarse una nueva ocupación en ellos por parte de eventuales nuevos invasores.

Agregó que se le notificó al Gobierno Nacional que en caso de que no cumpla al hacer controles a la ocupación de esos predios, no tendría por qué ser multada eventualmente EPM en caso de que no se pudiera hacer el proyecto.

El mandatario dijo que durante 2010, su Administración llega ya a un cumplimiento del 80% de las metas trazadas en el Plan de Desarrollo 2008-2011 y que la idea es llegar a rozar el 100% y en algunos casos incluso a sobrepasar lo proyectado.

“Esto es posible lograrlo con el manejo responsable y transparente de los recursos públicos”, puntualizó el Alcalde de Medellín ante los concejales.

El Alcalde de Medellín se refirió también en su discurso al caso de la Clínica de la Mujer y a las investigaciones contra directivos del ITM por la supuesta participación en una presunta red de pornografía.

Sobre la Clínica de la Mujer, el Alcalde de Medellín expresó su extrañeza por la reciente decisión de la Dirección Seccional de Salud de Antioquia de no aprobar el proyecto, mientras que, agregó el mandatario local, el Consejo Territorial de Planeación en salud ya lo había aprobado.

“No sé por qué se ha envilecido el proyecto, desconociendo sus grandes virtudes. No podemos dejar que miles de mujeres queden excluidas”, dijo.

Sobre las denuncias contra directivos del ITM, manifestó que “hay que llevar a la conciencia de los estudiantes del ITM que las acciones con las que estamos procediendo las hacemos para protegerlos”.

Por último, el Alcalde de Medellín instó de nuevo a la ciudadanía a solidarizarse con los antioqueños que se encuentran afectados por la intensa temporada de lluvias e insistió en su llamado a que la comunidad participe el próximo domingo de la Telemaratón por los damnificados del invierno, que en unión con la Gobernación de Antioquia, se realizará en Plaza Mayor-Exposiciones.

http://santiagolondonouribe.org/2010/12/01/alcalde-de-medellin-pidio-celeridad-y-apoyo-para-el-tranvia-y-el-metroplus-al-gobierno-nacional/

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Ojalá lleguemos a los 10°C o menos en la madrugada.


+1! La temperatura promedio de los últimos días está buenísima!

:o, que tristeza enserio yo no sabia que las calles de Medellín se inundaran así, y como pueden decir eso de que prefieren esa temperatura tan baja, si a miles de medellinenses sin techo les va a caer pésimo.

Que haga frío pero que no llueva :ohno:

Alcalde de Medellín pidió celeridad y apoyo para el tranvía y el Metroplús al Gobierno Nacional


Clausura de las Sesiones Ordinarias del Concejo de Medellín.

- El llamado lo hizo durante el cierre de sesiones del Concejo Municipal en este último período del 2010.

- Alcalde de Medellín, Alonso Salazar Jaramillo, presentó, además, ante el Concejo de la ciudad, un informe de los avances de su Administración.

- El mandatario local se refirió, también, al caso de la Clínica de la Mujer y al de las investigaciones en el ITM.

- El Alcalde de Medellín felicitó a los nuevos integrantes de la Mesa Directiva del Concejo Municipal que se posesionaron hoy: presidente, José Nicolás Duque Ossa; Vicepresidenta Primera, Aura Marleny Arcila; y Vicepresidente Segundo, Rubén Darío Callejas. La Secretaria General para 2011 será Leticia Orrego.

- Palabras del alcalde de Medellín, Alonso Salazar Jaramillo.

El Alcalde de Medellín, Alonso Salazar Jaramillo, presentó ante el Concejo de la ciudad un informe de los avances de su gestión en la Administración Municipal, durante el acto de posesión de la nueva Mesa Directiva de la Corporación y en la clausura de sesiones ordinarias de la misma.

El mandatario hizo varios llamados al Gobierno Nacional para que facilite el avance de proyectos fundamentales en el proceso de transformación de la ciudad.

En primer lugar, el mandatario local llamó la atención del Gobierno Central por la situación que se está generando para el proyecto de tranvía de Ayacucho.

“El tranvía y otros proyectos parecen condenados a atascarse, debido a situaciones políticas o de índole electoral. Tanto ir y venir en estos proyectos y hoy hay quienes le apuestan a que esta Administración no pueda terminar el Metroplús e iniciar el tranvía”, dijo el Alcalde en su discurso.

En este sentido, el Alcalde de Medellín pidió al Concejo Municipal ser decisivo con el Gobierno Nacional para tener el visto bueno para el proyecto de tranvía y que se facilite el desembolso del crédito francés.

Con respecto a la Nación, el Alcalde Salazar Jaramillo le solicitó de nuevo el cumplimiento de nuevo de los acuerdos para el proyecto de construcción de la vía hacia el Túnel de Occidente en inmediaciones de la quebrada La Iguaná.

Dijo que la Alcaldía de Medellín reubicó ya a 700 familias que habitaban en el área en donde se construirá la vía de acceso hacia el Túnel y que en total se reubicarán 1.500, pero añadió que el riesgo es que si no se construye con prontitud la vía, los predios sean ocupados por nuevos invasores.

“En ese caso tendría que haber acciones claras para su construcción por parte del Gobierno Central”, puntualizó el mandatario local.

También, en el caso de los predios en donde se construirá el proyecto hidroeléctrico Porce IV dijo que la situación actual de los terrenos hace correr el riesgo de no permitir que sea viable el proyecto, ya que podría presentarse una nueva ocupación en ellos por parte de eventuales nuevos invasores.

Agregó que se le notificó al Gobierno Nacional que en caso de que no cumpla al hacer controles a la ocupación de esos predios, no tendría por qué ser multada eventualmente EPM en caso de que no se pudiera hacer el proyecto.

El mandatario dijo que durante 2010, su Administración llega ya a un cumplimiento del 80% de las metas trazadas en el Plan de Desarrollo 2008-2011 y que la idea es llegar a rozar el 100% y en algunos casos incluso a sobrepasar lo proyectado.

“Esto es posible lograrlo con el manejo responsable y transparente de los recursos públicos”, puntualizó el Alcalde de Medellín ante los concejales.

El Alcalde de Medellín se refirió también en su discurso al caso de la Clínica de la Mujer y a las investigaciones contra directivos del ITM por la supuesta participación en una presunta red de pornografía.

Sobre la Clínica de la Mujer, el Alcalde de Medellín expresó su extrañeza por la reciente decisión de la Dirección Seccional de Salud de Antioquia de no aprobar el proyecto, mientras que, agregó el mandatario local, el Consejo Territorial de Planeación en salud ya lo había aprobado.

“No sé por qué se ha envilecido el proyecto, desconociendo sus grandes virtudes. No podemos dejar que miles de mujeres queden excluidas”, dijo.

Sobre las denuncias contra directivos del ITM, manifestó que “hay que llevar a la conciencia de los estudiantes del ITM que las acciones con las que estamos procediendo las hacemos para protegerlos”.

Por último, el Alcalde de Medellín instó de nuevo a la ciudadanía a solidarizarse con los antioqueños que se encuentran afectados por la intensa temporada de lluvias e insistió en su llamado a que la comunidad participe el próximo domingo de la Telemaratón por los damnificados del invierno, que en unión con la Gobernación de Antioquia, se realizará en Plaza Mayor-Exposicione

Increible que la temperatura vaya ser tan baja, yo si decia...tuvo q bajar mucho porq estas madrugadas han estado muy frias. Ojala también fueran así pero en el día. :D

Este gobierno nacional es ineficiente y poco operativo, y se estanca en cuestiones políticas. Da verguenza el gobierno nacional.

Algo realmente preocupante a causa del invierno
http://www.elcolombiano.com/BancoConocimiento/V/via_las_palmas_estara_sin_paso_por_tiempo_indefinido_por_perdida_de_la_banca/via_las_palmas_estara_sin_paso_por_tiempo_indefinido_por_perdida_de_la_banca.asp

Definitivamente esta vía desde que fue construida quedo mal hecha.
El paso de este invierno va a colapsar totalmente la ciudad al ritmo que va.

^^

Aquí hay unas fotos de esta tragedia.

http://farm6.static.flickr.com/5170/5226274261_d984b91c00.jpg

http://farm6.static.flickr.com/5242/5226274445_2e28feb7d7.jpg

^^

Aquí hay unas fotos de esta tragedia.


huy parz... tenaz!!!

Google dice que se llegará a 9° el viernes y sábado :O:

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26 °C | 9 °C
sáb
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26 °C | 9 °C

No se... no creo que baje hasta 9 °C la temperatura, puede ser que este medida con el aeropuerto de Rionegro, ademas en Yahoo me muestra q la mínima en los próximos días no bajara de 14 °C.

Dios, parece un terremoto si se mira la calzada oriental:eek:

Pobre mi colegio, con esa sede tan buena que teníamos en Boston :ohno: . No tengo nada en contra de El Poblado pero ya lo pensaría dos veces antes de vivir allá, el futuro es Llanogrande! :P

Pobre mi colegio, con esa sede tan buena que teníamos en Boston :ohno: . No tengo nada en contra de El Poblado pero ya lo pensaría dos veces antes de vivir allá, el futuro es Llanogrande! :P

Y el Triangulo Santa Fé, San Jeronimo y Sopetrán... ese montón de urbanizaciones debe algún día llevar a esos municipios a mejorar su infraestructura.

Pobre mi colegio, con esa sede tan buena que teníamos en Boston :ohno: . No tengo nada en contra de El Poblado pero ya lo pensaría dos veces antes de vivir allá, el futuro es Llanogrande! :P

El San José de la Salle?

Y el Triangulo Santa Fé, San Jeronimo y Sopetrán... ese montón de urbanizaciones debe algún día llevar a esos municipios a mejorar su infraestructura.

También, aunque personalmente en ese triángulo me gustaría pasar vacaciones, no vivir.

El San José de la Salle?

Sí, en el link que puso hosein dijeron que lo que colapsó fue al lado del colegio.

También, aunque personalmente en ese triángulo me gustaría pasar vacaciones, no vivir.

La verdad que a mi también, pero es innegable que mucha gente se ha ído a vivir allá... en parte porque la infraestructura no es tan mala pero fundamentalmente porque muchos buscan un sitio para huir de lo agresivo que está Medellín... en otras palabras, he visto mucho jubilado que se va a vivir a esas urbanizaciones.

Que haga frío pero que no llueva :ohno:

Exacto ;)

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:happy:

Pero ahora también hizo calor, 25°C. u_u

Quiero que a las 12 del día estemos a 15 °C.
________________

Lo de las Palmas...

...

... Más o menos así está la Loma del Tesoro arriba desde hace rato y nadie hace escándalo. Que tristeza la ¿ingeniería? ¿O quien falló ahí?

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Pero ahora también hizo calor, 25°C. u_u

Quiero que a las 12 del día estemos a 15 °C.
________________

Lo de las Palmas...

...

... Más o menos así está la Loma del Tesoro arriba desde hace rato y nadie hace escándalo. Que tristeza la ¿ingeniería? ¿O quien falló ahí?


La naturaleza:yes:

La naturaleza:yes:

La naturaleza no falla... Fallamos los humanos queriendo pasar por encima de ella

La naturaleza:yes:

Nope, la carretera no fue hecha como debía ser, eso se sabe desde hace raaaaato.

Nope, la carretera no fue hecha como debía ser, eso se sabe desde hace raaaaato.

no te entiendo hombre... preguntás y tenés la respuesta?

es muy fácil hablar y seguirle el paso a los chismes pero te pregunto ¿de verdad ud sabe que eso estaba mal hecho? ¿por qué?¿revisaste los estudios y diseños?

no te entiendo hombre... preguntás y tenés la respuesta?

es muy fácil hablar y seguirle el paso a los chismes pero te pregunto ¿de verdad ud sabe que eso estaba mal hecho? ¿por qué?¿revisaste los estudios y diseños?

Yo pregunté quien tuvo la culpa, no si la carretera estaba bien hecha o mal hecha.

Y si está mal hecha, eso lo han dicho hasta expertos, de hecho, creo que podés buscar en el foro algunos artículos de eso. Es más, ahora en Teleantioquia dijeron que eran aguas _____ (algo que no recuerdo el término. :D) Y se supone que eso debe aparecer en los estudios si hubieran sido bien ejecutados. :) Lo que no sé es si fueron los ingenieros, los ejecutores u otros mil factores. Eso es lo que pregunto.

A si? entonces las casas que erán cerquita de ahí se calleron por mal hechas también?.

Esa zona debe tener alguna falla geológica, pero de ahí a decir que quedo mal hecho si es equivocado, la naturaleza borre todo, no te sorprendas si algún día otra unidad del poblado o un edificio se cae, el Poblado ha crecido mucho en una montaña que es empinada y los edificios no dan abasto ahí, y en 2 o 3 años se llenará de muchos más, ese es el problema ese crecimiento tan poco regulado que le dan al Poblado.

Aparte estamos en época de invierno y de todo a pasado en Medellín, o acaso Medellín se inundaba 2 veces en 1 o 2 semanas?. Recuerden que las lluvias que están asotando al país son las más fuertes en los últimos 50 años o tal vez en la historia.

A si? entonces las casas que erán cerquita de ahí se calleron por mal hechas también?. (1)

Esa zona debe tener alguna falla geológica, pero de ahí a decir que quedo mal hecho si es equivocado, la naturaleza borre todo, no te sorprendas si algún día otra unidad del poblado o un edificio se cae, el Poblado ha crecido mucho en una montaña que es empinada y los edificios no dan abasto ahí, y en 2 o 3 años se llenará de muchos más, ese es el problema ese crecimiento tan poco regulado que le dan al Poblado.

Aparte estamos en época de invierno y de todo a pasado en Medellín, o acaso Medellín se inundaba 2 veces en 1 o 2 semanas?. Recuerden que las lluvias que están asotando al país son las más fuertes en los últimos 50 años o tal vez en la historia.

Yay, entonces en 5 años se nos viene toda la montaña encima.

:crazy:

1. Yep, no las casas en sí pero las parcelaciones/condominios en el mal manejo de aguas y cosas así. El mejor ejemplo es el caso de la Cola del Zorro.

Ya estuve leyendo y parece que lo que pasa ahí es mal manejo de aguas, deforestación por construcción masiva y mal uso del suelo.

Oh, y negligencia por parte de la construcción de la doble calzada, nada más.

Pobre mi colegio, con esa sede tan buena que teníamos en Boston :ohno: . No tengo nada en contra de El Poblado pero ya lo pensaría dos veces antes de vivir allá, el futuro es Llanogrande! :P

Eso hay que agradecerle al creido del rector de ese entonces, el señor Alvaro Llano (o José Alvar Llano, como se llama realmente), porque él fue el de ese chistesito que muy caro le ha salido al colegio y a la ciudad. Todo por dárselas de estrato 20.

Esa zona debe tener alguna falla geológica, pero de ahí a decir que quedo mal hecho si es equivocado, la naturaleza borre todo, no te sorprendas si algún día otra unidad del poblado o un edificio se cae, el Poblado ha crecido mucho en una montaña que es empinada y los edificios no dan abasto ahí, y en 2 o 3 años se llenará de muchos más, ese es el problema ese crecimiento tan poco regulado que le dan al Poblado.

Aparte estamos en época de invierno y de todo a pasado en Medellín, o acaso Medellín se inundaba 2 veces en 1 o 2 semanas?. Recuerden que las lluvias que están asotando al país son las más fuertes en los últimos 50 años o tal vez en la historia.

De acuerdo, hay que cruzar los dedos o rezar si lo prefieren para que dentro de poco empiece el verano y no hayan mas emergencias de esta clase, pierden Medellín y Antioquia con las palmas en ese estado.

Eso hay que agradecerle al creido del rector de ese entonces, el señor Alvaro Llano (o José Alvar Llano, como se llama realmente), porque él fue el de ese chistesito que muy caro le ha salido al colegio y a la ciudad. Todo por dárselas de estrato 20.

Es cierto.

15ºc? Cuando fue eso, yo no lo senti, depronto en la madrugada...

Medellín puede ser ciudad de servicios de talla mundial


En el marco del evento "¿Porqué Medellín?", organizado por la Agencia de Cooperación e Inversión de Medellín y el Área Metropolitana (ACI), se reunieron directivos, académicos y empresarios a discutir las fortalezas y retos para pasar de ser una ciudad manufacturera a una ciudad de servicios de altísima calidad.

Juan Carlos González, vicepresidente de Inversión Extranjera de Proexport, explica que "hoy por hoy, no es suficiente promocionar el país en el resto del mundo. Hay que aterrizar la propuesta de valor a una región, enfocar el esfuerzo en ciudades específicas. De aquí la idea de desarrollar el potencial que tiene Medellín en el sector servicios".

Sobre el 'Offshoring'
Fabrizio Opertti, del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), señaló que el mercado de offshoring (traslado de procesos de una empresa a otra región o país) representa en el mundo unos 200 mil millones de dólares al año, pero Latinoamerica sigue siendo un actor marginal. "Sólo recibimos el 6 por ciento del total de esos procesos", indicó.

Sí se puede
Opertti explicó que Medellín tiene las herramientas para lograr la meta de atraer cada vez más empresas que quieran traer sus procesos. "La alianza publico-privada de la que goza la ciudad es muy bien vista por los inversionistas. Así mismo, hay talento humano de sobra: en los últimos tres años, se graduaron 17 mil ingenieros y adicionalmente, se está acumulando una infraestructura propicia para la innovación y el desarrollo del conocimiento, con empresas como UNE y EPM y proyectos como el parque tecnológico Ruta N, que hospedará a la conocida marca Hewlett Packard".

Los retos ahora están mejorar el bilinguismo en la ciudad y los certificados de calidad, como la ISO 9001.

http://www.elcolombiano.com/BancoConocimiento/M/medellin_puede_ser_ciudad_de_servicios_de_talla_mundial/medellin_puede_ser_ciudad_de_servicios_de_talla_mundial.asp?CodSeccion=186

Exención de impuestos busca generar empleo
Clúster con beneficios tributarios

Durante 5 años los Clústers de Medellín tendrán exención de pago en el Impuesto Predial y de Industria y Comercio. El proyecto aprobado por el Concejo de la ciudad, espera generar mayores índices de empleo en los sectores identificados como motores de desarrollo económico.
Los beneficiados con el Proyecto de Acuerdo 288 son en los clústers: textil/confección, diseño y moda, construcción, turismo de negocios, ferias y convenciones, servicios de medicina y odontología, tecnologías de la información y comunicaciones y energía eléctrica.

La medida, tanto para el impuesto predial como de Industria y Comercio se aplicará de forma gradual, empezando con beneficios del 100% el primer año, 80% en el segundo y así sucesivamente hasta completar el periodo de vigencia.

El proyecto que empezará a regir el próximo año, fue presentado en el Concejo de Medellín por el alcalde Alonso Salazar y el secretario de Hacienda, Iván Mauricio Pérez el 17 de septiembre pasado, un día después del inicio de las últimas secciones del Concejo.

Según concejales vinculados al proceso de estudio y de aprobación de la propuesta, los efectos del proyecto de acuerdo se percibirán fundamentalmente en la generación de nuevos empleos.

Entretanto, se concederán un 5% adicional de descuento sobre los ingresos a las empresas que vinculen formalmente a dos o más profesionales con título de magíster o doctorado y las que reciban jóvenes sin experiencia laboral entre los 18 y 24 años.

En industria y comercio se dará exención del 100% durante 10 años, a los ingresos de las actividades innovadoras de las empresas del clúster de tecnología de la información y comunicaciones instaladas en la zona del Jardín Botánico, Parque Explora, Universidad de Antioquia, Ruta N, Clínica León XIII y Parque de los Deseos.

Además las empresas de información y comunicaciones que se instalen en territorio del Plan Sevilla, contiguo al Nuevo Norte de la ciudad, obtendrán el 75% de exención por igual periodo.

Para que las empresas puedan acceder a los descuentos de impuestos se debe presentar la solicitud escrita ante la entidad municipal y estar a paz y salvo en ambos conceptos.

http://www.elmundo.com/sitio/noticia_detalle.php?idcuerpo=1&dscuerpo=Secci%C3%B3n%20A&idseccion=5&dsseccion=Econ%C3%B3micas&idnoticia=166666&dsnoticia=Cl%C3%BAster%20con%20beneficios%20tributarios&imagen=&vl=1&r=primera_pagina.php

El José María, sin cielos abiertos

LA AERONAUTICA CIVIL dijo que esta declaratoria para el aeropuerto local no sería equitativa con los terminales aéreos de otras ciudades y violaría algunos acuerdos internacionales.

La Aeronáutica Civil (Aerocivil) negó la declaratoria de cielos abiertos para el aeropuerto José María Córdova de Rionegro, por considerar que no es oportuno ni recomendable, entre otras cosas, porque "una declaratoria en tal sentido conllevaría una respuesta positiva a peticiones similares de las demás regiones del país que se encuentran en igualdad de condiciones, tal es el caso de Cali o Bogotá".

De esta forma, el despacho oficial respondió la solicitud del sector turístico antioqueño durante la firma del Acuerdo para la Prosperidad, que encabezó el presidente Juan Manuel Santos, el pasado nueve de octubre, en Plaza Mayor.

Para el director de Aeronáutica Civil, Santiago Castro Gómez, "incluir a Medellín en esa declaratoria, en la práctica conduciría a adoptar una política generalizada de cielos abiertos para el país, lo que en algunos bilaterales puede resultar inconveniente y comprometer el principio de reciprocidad real y efectiva, entregando Colombia mercados sustancialmente mayores a los que podría recibir a cambio".

El funcionario agregó, en carta enviada el pasado 15 de octubre al Alto Consejero para las Regiones, Miguel Esteban Peñaloza Barrientos, que "si solo se mira la política turística, aisladamente del contexto del sector aeronáutico, todas las ciudades de Colombia tendrían un gran interés en promover el turismo en sus planes de desarrollo".

Los otros peros...

El director de Aerocivil consideró también que Medellín está incluida en múltiples cuadros de rutas en diferentes acuerdos de transporte aéreo (Bolivia, Ecuador, Estados Unidos, Perú, Venezuela, Costa Rica, Panamá, España, Aruba, México entre otros), que representan un potencial para atraer nuevas operaciones que pueden ejercer estos derechos de tráfico.

Otra explicación para la negativa es que "existen muchas rutas acordadas que no son atractivas para las aerolíneas operar y en otros casos son los países con los que se está negociando los que no acceden a entregar en beneficio de nuestra nación condiciones de acceso equitativas".

Castro Gómez puso como ejemplos los acuerdos aéreos suscritos con México y Alemania en los que Colombia debió aceptar los esquemas restrictivos impuestos por esos países, lo que "evidencia que no en todos los casos prevalece el interés y los planteamientos de la parte colombiana".

La Aerocivil consideró que Colombia debe ajustarse a las disposiciones del Convenio de Chicago, carta magna de la aviación civil en el mundo, y honrar sus principios, como es el de la reciprocidad real y efectiva que debe prevalecer en todas las negociaciones internacionales y, no hacerlo, generaría situaciones de inequidad para el sector aeronáutico y resultaría injusto que Colombia aplicara una política de cielos abiertos unilateral, sin garantía ni compromiso equivalente de otros Estados que en cambio sí podrían aplicar restricciones a las operadores colombianos.

» Contexto

Se buscará revertir la decisión
La gerente del concesionario aeroportuario Airplan, Sara Ramírez Restrepo, lamentó la decisión de la Aeronáutica Civil de no aplicar la política de cielos abiertos para el José María Córdova.

Añadió que una vez conocida esta respuesta diversas autoridades de la ciudad han empezado a adelantar gestiones para lograr revertir esa posición y dijo que la negativa va en contra de los esfuerzos de varias administraciones de Medellín, para atraer turismo e inversión.

El jueves una delegación antioqueña se entrevistó con el Ministro de Transporte, Germán Cardona.

oiga me impresionan esas fotos del aguacero . muy tenaz lamento mucho los daños

La Clínica de la Mujer

Con ser uno de los grandes proyectos de la administración municipal, que por lo tanto debería pasar sin contratiempo todas las instancias, aún las sociales, desde el momento en que el señor Alcalde Alonso Salazar lo presentó como una de las iniciativas suyas de mayor aliento para el cuatrienio de su gobierno, se empezaron a oír voces de inconformidad provenientes de organizaciones religiosas en su mayoría, que han querido involucrar a un tema eminentemente de salud, de la mejor salud para la mujer de todas las edades y condiciones económicas, principios que en nada se compadecen con la necesidad y urgencia de una Clínica especializada de las más altas calidades profesionales pensada para el servicio de la mayoría de la población de Medellín y el departamento que por supuesto es femenina. Por mucho que se trate de ocultar el origen de las tercas objeciones, bien sabido es que la presión máxima viene de aquéllas organizaciones que no han podido deslindar y superar prejuicios profundamente inculcados, de los que son eminentemente científicos y de absoluta conveniencia en los momentos actuales, cuando es evidente que la mujer carece de un servicio exclusivo que le responda por su salud mental, sexual y reproductiva, y por todas las demás provenientes de las violencias de género.
Se ha querido infamar la Clínica con la palabra aborto. Nada más falaz. Muy lejos de esa idea, las mujeres que han luchado por obtener este haber nuevo a su servicio, sólo han querido llevar a centenares de miles de compañeras de género, que no son las poquísimas de que habla el Director Seccional de Salud, lo que en otras circunstancias las demás clínicas, hospitales y servicios generales, tanto públicos como privados, no estarían en circunstancias de proporcionarles por las razones que ampliamente la Alcaldía y las distintas secciones de la administración comprometidas, han enumerado y explicado con estudios y datos irrefutables. Y cuando ya se ha avanzado más allá de lo suficiente en la logística y los estudios satisfacen las exigencias de toda índole: administrativa, científica, presupuestal, vienen las observaciones inanes, de mero tecnicismo, yo diría que de caprichosa autoridad, a tratar de obstaculizar el esfuerzo continuado de infinidad de personas que se han dedicado desde hace bastante tiempo a madurar cada una de las etapas por donde el proyecto ha de pasar. Personas entendidas están diciendo que las declaraciones entregadas por el señor Carlos Mario Rivera “no son el resultado de la deliberación del Consejo Territorial de Seguridad Social en Salud de Antioquia”, sino las suyas propias y las de un grupo de sus colaboradores. No tienen, por consiguiente, la refrendación de quien debería dársela y eso las hace espurias.

El martes pasado hubo un plantón silencioso de dirigentes de las Organizaciones Femeninas de la ciudad en el recinto de la Asamblea Departamental con el fin de hacer explícita manifestación de rechazo por el extraño comportamiento del Director Seccional de Salud. En esta que fue una solemne sesión de clausura del máximo órgano administrativo del departamento, llevaron la palabra cuatro diputados de otros tantos partidos políticos, todos ellos identificados con la Clínica de la Mujer y con sus importantes objetivos. Brilló por su ausencia quien debió ser el personaje incumbente a quien iban dirigidos los planteamientos de la diputación. Por eso el doctor Rivera anda tan desubicado de la realidad de su entorno inmediato y es natural que tampoco tenga tiempo ni interés en oír la palabra sensata del señor Alcalde y menos la de los señores Concejales de la ciudad, ni la del Gerente del Hospital General de Medellín, ni la del Movimiento Social de Mujeres que interpreta el querer de más de un millón de sus congéneres que habitan en esta capital, tampoco la de la opinión pública independiente que diariamente pregunta por este gran proyecto que fue bandera entre los muchos del programa del Alcalde.

El municipio de Medellín no les está pidiendo contribución económica a los gobiernos nacional ni departamental, pues tiene la Clínica financiada ciento por ciento con sus propios recursos. Incluso la zona en donde se ha de construir, fue escogida con un criterio absolutamente técnico: por allí pasa el Metro, va a pasar el Metroplus, vías estas de transporte rápido y económico como que van a beneficiar a las clases más pobres, amén de que allí convergen el Hospital San Vicente de Paúl con su policlínica, la Clínica León XIII, la Facultad de Medicina, la Facultad de Odontología, la Facultad de Enfermería y la Facultad de Salud Pública, entidades estas oficiales, como lo va a ser la Clínica de la Mujer. Todo un complejo de salud.

Si el proyecto de la Clínica de la Mujer ha sido injustamente estigmatizado con imaginarios argumentos, ya es tiempo de que se aterrice en la verdad. Y esa verdad es que va a ser sólo para lo que pública y persistentemente se ha dicho en los numerosos estudios e informes oficiales. La Alcaldía se ha comprometido solemnemente con este proyecto único en el país, y ni artificiosas objeciones técnicas o de autoridad podrán echarlo a perder.

Post Scriptum: 1. Asistí al homenaje rendido por el Concejo a Bernardo Guerra. Fue una fiesta liberal. Allí lo acompañamos quienes hicimos parte del DLA que cosechó brillantes triunfos durante su jefatura. Porque Bernardo Guerra, vilipendiado y exaltado alternativamente por adversarios y amigos, nunca fue hallado corrupto. Esa ha sido su gran virtud.

2. Para celebrar: Viviane Morales, Fiscal General de la Nación. Era la llamada por su independencia insospechable. Jaime Arrubla Paucar, Presidente de la Corte Suprema, premio a su imperturbable ecuanimidad en los momentos más difíciles de la Justicia.

http://www.elmundo.com/sitio/noticia_detalle.php?idedicion=1946&idcuerpo=1&dscuerpo=Secci%C3%B3n%20A&idseccion=3&dsseccion=Opini%C3%B3n&idnoticia=166739&imagen=051022051027bernardotrujillocalle.jpg&vl=1&r=opinion.php

Buen artículo este de la clínica, lástima lo que pasó con este proyecto. Esto deja mucho que desear de la gazmoñería asquerosa que sigue habiendo en esta ciudad y este país, y que sólo genera una cosa: atraso. Atraso de procesos, de desarrollo de muchas zonas, de mejoramiento en la atención a sectores particulares de la población.
Es en estos casos, cuando siento una cierta verguenza por esta tierra, pero más que por la tierra, por el tipo de gente que dirige muchos de nuestros caminos.

Noticia de la casa de la memoria:

http://www.elcolombiano.com/BancoConocimiento/U/una_morada_para_decir_%C2%A1nunca_mas/una_morada_para_decir_%C2%A1nunca_mas.asp?CodSeccion=211

les cuento que el telemaraton de hoy dio muy buenos resultados, se recogieron 3.842'000.000 millones de pesos, y seguro llegamos a cuatro mil millones, y otras mas de 60 toneladas de comida!!...:banana::banana:

unas grandes felicitaciones para todos los que donamos!!!...:applause::applause::applause:

y suerte para todos aquellos que hoy lastimosamente no tienen nada....estamos con uds...

^^ no juan309 segun vi el ultimo reporte sobre la comida se recogieron cerca de 170.000 toneladas (q yo dije uyy q exageracion, no se si fue un error de ellos pero eso fue lo q vi, ademas hubo una fila de carros interminable q estaban pasando 11 carros por minuto durante todo el dia ) esto realmente lleno mis espectativas sobre la solidaridad de los paisas :okay:

yo creo mas bien que 170 toneladas, pero la verdad es que fue todo un exito!!

^^ que bien.

hay que salir de tantas cosas que nosotros tenemos y le pueden hacer mayor beneficio a otros

malas noticias: 13 cadaveres y 124 desaparecidos

nuestra ingenieria puede hacer algo para mitigar las consecuencias del invierno?
la causa de la tragedia es solo la naturaleza? no hay responsabilidad ingenieril?, malos diseños, mala ubicacion???

lo que se viene es agua y estas preguntas debemos hacerlas


Penoso rescate en Bello

260 hombres de los organismo de socorro trabajan en la zona de la tragedia. Desde Bogotá, llegarán más perros adiestrados.

Desde que un desprendimiento de tierra acabó con la tranquilidad en el sector de Calle Vieja en el barrio La Gabriela del municipio de Bello, los organismos de socorro no han cesado sus tareas.

Las operaciones se intensificaron en la noche y la fría madrugada de este lunes y dejan ya 13 cadáveres recuperados. Se trata de cinco hombres, cuatro mujeres y cuatro niños.

El secretario de Gobierno de la población, Diego Muñoz, reconoció que la situación es compleja y dramática, sobre todo porque la ilusión de encontrar personas con vida es poca. "Somos pesimistas. Lo vemos muy complicado porque son construcciones sin vigas", dijo a elcolombiano.com.

El funcionario añadió que serían 124 las personas desaparecidas, según el listado oficial que manejan desde la Alcaldía. Además el número de viviendas sepultadas, por lo menos por 6.000 metros cúbicos de tierra caída, aún no ha sido precisado debido a que "había varias de dos y tres niveles" indicó.

En la mañana de este lunes las tareas de rescate siguen en La Gabriela con la ayuda de perros adiestrados y maquinaria pesada para remover los escombros.

Entre tanto, en el albergue provisional habilitado en el sector permanecen cerca de 50 personas, entre damnificados y familiares de desaparecidos. La Alcaldía los atenderá con ayuda humanitaria y con kits de cocina y aseo.

Se espera que en un consejo extraordinario que sesionará este lunes, las autoridades anuncien nuevas medidas para enfrentar esta tragedia que enluta y entristece el corazón de los antioqueños.

El presidente de la República, Juan Manuel Santos, visitará la zona de la tragedia.

malas noticias: 13 cadaveres y 124 desaparecidos

nuestra ingenieria puede hacer algo para mitigar las consecuencias del invierno?
la causa de la tragedia es solo la naturaleza? no hay responsabilidad ingenieril?, malos diseños, mala ubicacion???

lo que se viene es agua y estas preguntas debemos hacerlas.

Pues hecharle la culpa a la ingeniería paisa es en cierta forma irrespetuoso pero si se puede decir que han existido algunos errores bien costosos.

La mayoría de las cosas han pasado por la inconsciencia de la gente, deforestación, contaminación de causes y de alcantarillas, construcción sin respeto de los retiros de las quebradas entre otros, pero también uno ve que la cantidad de agua desbordó cualquier diseño de las estructuras hidraúlicas de la ciudad.

digamos que la gente es culpable por insistir en estar en terrenos no aptos para establecerse, pues tengo entendido que las personas de bello sabían que estaban en un terreno malo, pero la alcaldía también tiene la culpa por permitir esto.....en fin, ya no es tiempo de pensar por que paso, es el momento de ayudar a estas personas para que puedan volver a comenzar, y lógicamente tomar seria prevenciones....

Que tragedia la de Bello :(

Me pareció interesante esta noticia del airbol:

http://img52.imageshack.us/img52/8535/ecoarbolmedellizelc0512.jpg (http://img52.imageshack.us/i/ecoarbolmedellizelc0512.jpg/)

Llega aire limpio con Airbol

ESTA NOCHE PRESENTAN en sociedad el primer ecoárbol del país, un ser interactivo con personalidad paisa que velará por la descontaminación del aire y que enseñará sobre medio ambiente.

Lilliana Vélez De Restrepo | Medellín | Publicado el 6 de diciembre de 2010

Ver para creer, le dijo hace tres años Mauricio Faciolince, director del Área Metropolitana a su par de Contreebute, Esteban Betancur, cuando éste le planteó un proyecto para purificar el aire de Medellín.

Tras muchas investigaciones y con talento local, el proyecto es hoy una realidad que se llama Airbol, el primer ecoárbol del país, que esta noche será presentado a la comunidad desde su lugar de residencia, en la ecoaldea a orillas del río Medellín, 500 metros más abajo del Puente de Guayaquil.

Además de succionar aire y purificar 25 metros cúbicos por hora; es decir, lo que respiran 60.000 personas al día, Airbol cumplirá una función educativa permanente.

"El árbol, único en el mundo, va a hablar y a enseñar; se convertirá en un ícono de la ciudad", afirmó Esteban Betancur, gerente de Contreebute.

Agregó que para hacer realidad esta torre educativa e interactiva su empresa contrató a los mejores: el sistema de purificación del aire es italiano y el diseño de la torre estuvo a cargo del arquitecto Camilo Restrepo.

"Para cualquier persona es difícil percibir la suciedad del aire o el agua, este tipo de dispositivos nos permiten crear una nueva relación, visualizar el problema de una manera educativa, haciendo parte de la solución", explicó el arquitecto y máster en Arquitectura, urbanismo y cultura urbana.

Airbol es info-sensitivo-reactivo, explicó Juan Camilo Viana, director del proyecto. "Según el estado del clima, la temperatura o la interacción celular, él hace visible los diferentes estados a través de las 500 barras capilares de luces LED. Así, si hay mucha contaminación, los capilares se verán rojos".

"Airbol es ante todo un amigo urbano que se inserta dentro del sentido de sostenibilidad ecosocial para visualizar el problema de la contaminación, propiciar interacción con diferentes grupos y educar", agregó Camilo Restrepo, quien obtuvo con este proyecto una mención de honor de la Asociación para la Sostenibilidad en Arquitectura (España) en el año 2009, concurso en el que participaron 85 proyectos de todo el mundo.

Para el próximo año se espera contar con otros dos ecoárboles en la ciudad, interconectados entre sí, que mantendrán a la comunidad informada en todo lo relacionado con el medioambiente.

http://www.elcolombiano.com/BancoConocimiento/L/llega_aire_limpio_con_airbol/llega_aire_limpio_con_airbol.asp

:)

Excelente noticia.....pero el arbol de este tipo no es unico en el mundo. Incluso Lima los usa desde hace algun tiempo. Igual, muy buena noticia, lastima la desinformacion que la mayoria de veces provee El Colombiano, finalmente nos hace distorcionar la realidad y creer cosas que no son ciertas.

Falta ver si es por cuestiones de diseño o disposición que es 'único', igual habría que comparar. Interesantísima noticia.

Excelente noticia.....pero el arbol de este tipo no es unico en el mundo. Incluso Lima los usa desde hace algun tiempo. Igual, muy buena noticia, lastima la desinformacion que la mayoria de veces provee El Colombiano, finalmente nos hace distorcionar la realidad y creer cosas que no son ciertas.

No lo dijo El Colombiano, lo dijo Esteban Betancur gerente de Contreebut.

Falta ver si es por cuestiones de diseño o disposición que es 'único', igual habría que comparar. Interesantísima noticia.

Con que?

No lo dijo El Colombiano, lo dijo Esteban Betancur gerente de Contreebut.

Lo mismo, el paisa lee El Colombiano y El Colombiano entrevista al paisa. O sea...:lol:

Con que?



Lo mismo, el paisa lee El Colombiano y El Colombiano entrevista al paisa. O sea...:lol:

Esa es tu opinión. Aprenda a leer que no es la opinión de El Colombiano por eso tiene comillas y después se acalara quién lo dijo.

¿Y dónde está ubicado el árbol?

Me gustaría ver los colores en hora pico en plena autopista. XD

Pablo esta ubicado, segun la nota del periodico, 500 mts mas abajo del Puente de Guayaquil.

Que pena. No había leído bien. :D

digamos que la gente es culpable por insistir en estar en terrenos no aptos para establecerse, pues tengo entendido que las personas de bello sabían que estaban en un terreno malo, pero la alcaldía también tiene la culpa por permitir esto.....en fin, ya no es tiempo de pensar por que paso, es el momento de ayudar a estas personas para que puedan volver a comenzar, y lógicamente tomar seria prevenciones....

claro juan que hay que que pensar que paso, se debe evitar que vuelva a ocurrir,


Pues hecharle la culpa a la ingeniería paisa es en cierta forma irrespetuoso pero si se puede decir que han existido algunos errores bien costosos.

La mayoría de las cosas han pasado por la inconsciencia de la gente, deforestación, contaminación de causes y de alcantarillas, construcción sin respeto de los retiros de las quebradas entre otros, pero también uno ve que la cantidad de agua desbordó cualquier diseño de las estructuras hidraúlicas de la ciudad.

en caso que se pueda hablar de ingenieria paisa . . .¿por que seria irrespetuoso culparlos??? tendrias el valor moral y el criterio tecnico para decirle a uno de los damnificados que no se puede culpar la ingenieria paisa??

yo realmente no lo se, no afirmo nada ni culpo a nadie aun, porque no tengo el criterio, pero si vos lo decis con tanta contundencia entonces deberias estar en las noticias porque hasta ahora NADIE ha dicho de quien es la culpa

segun todos los medios la tragedia se pudo evitar, los moradores de ese lugar ya habian solicitado intervencion del alcalde y hace unas semanas HORA13 hizo un reportaje de las denunicas de quienes alli habitaban previendo la catastrofe

en las palmas, los daños son crasos errores de la "Ingenieria paisa", ya varios ingenieros reconocidos se han pronunciado, afirmando que la obra fue mal hecha, en el poblado aun siguen las construcciones sobre suelos inestables y ya paso una tragedia hace poco ...alli tambien es culpa de los acaudalados moradores???

si Diego, la ingenieria paisa falla, no somos invencibles ni superiores, ni los mas tesos; cuestionar nuestra ingenieria cobra sentido en la medida en que esos cuestionamientos pueden salvar vidas solo espero que en las palmas u otro sector de la ciudad no pasen mas cosas porque esto afecta igual a ricos y a pobres y no es valido salir con el argumento peregrino de que solo fue la "inconsciencia de la gente" lo que produjo la tragedia; esta misma gente es la que desde hace semanas clamaba por soluciones y no fueron escuchados

fuentes:
Bello, dolor que se podia prever: http://issuu.com/adncol/docs/adn-medellin-diciembre7-1?mode=embed&layout=http%3A%2F%2Fskin.issuu.com%2Fv%2Flight%2Flayout.xml&showFlipBtn=true

Presidente ordena a MinAmbiente reubicar a 1.000 familias en Bello: http://www.elespectador.com/articulo-239047-presidente-ordena-minambiente-reubicar-1000-familias-bello

Tragedia de Bello estaba anunciada y piden reflexionar sobre mal manejo de las cuencas: http://www.larepublica.com.co/archivos/MACRO/2010-12-07/tragedia-de-bello-estaba-anunciada-y-piden-reflexionar-sobre-mal-manejo-de-las-cuencas_116949.php

Que tragedia la de Bello :(

Me pareció interesante esta noticia del airbol:

http://img52.imageshack.us/img52/8535/ecoarbolmedellizelc0512.jpg (http://img52.imageshack.us/i/ecoarbolmedellizelc0512.jpg/)

Llega aire limpio con Airbol



la foto no lo muestra muy bien el diseño pero en todo caso muy bacana la propuesta

claro juan que hay que que pensar que paso, se debe evitar que vuelva a ocurrir,




en caso que se pueda hablar de ingenieria paisa . . .¿por que seria irrespetuoso culparlos??? tendrias el valor moral y el criterio tecnico para decirle a uno de los damnificados que no se puede culpar la ingenieria paisa??

yo realmente no lo se, no afirmo nada ni culpo a nadie aun, porque no tengo el criterio, pero si vos lo decis con tanta contundencia entonces deberias estar en las noticias porque hasta ahora NADIE ha dicho de quien es la culpa

segun todos los medios la tragedia se pudo evitar, los moradores de ese lugar ya habian solicitado intervencion del alcalde y hace unas semanas HORA13 hizo un reportaje de las denunicas de quienes alli habitaban previendo la catastrofe

en las palmas, los daños son crasos errores de la "Ingenieria paisa", ya varios ingenieros reconocidos se han pronunciado, afirmando que la obra fue mal hecha, en el poblado aun siguen las construcciones sobre suelos inestables y ya paso una tragedia hace poco ...alli tambien es culpa de los acaudalados moradores???

si Diego, la ingenieria paisa falla, no somos invencibles ni superiores, ni los mas tesos; cuestionar nuestra ingenieria cobra sentido en la medida en que esos cuestionamientos pueden salvar vidas solo espero que en las palmas u otro sector de la ciudad no pasen mas cosas porque esto afecta igual a ricos y a pobres y no es valido salir con el argumento peregrino de que solo fue la "inconsciencia de la gente" lo que produjo la tragedia; esta misma gente es la que desde hace semanas clamaba por soluciones y no fueron escuchados

fuentes:
Bello, dolor que se podia prever: http://issuu.com/adncol/docs/adn-medellin-diciembre7-1?mode=embed&layout=http%3A%2F%2Fskin.issuu.com%2Fv%2Flight%2Flayout.xml&showFlipBtn=true

Presidente ordena a MinAmbiente reubicar a 1.000 familias en Bello: http://www.elespectador.com/articulo-239047-presidente-ordena-minambiente-reubicar-1000-familias-bello

Tragedia de Bello estaba anunciada y piden reflexionar sobre mal manejo de las cuencas: http://www.larepublica.com.co/archivos/MACRO/2010-12-07/tragedia-de-bello-estaba-anunciada-y-piden-reflexionar-sobre-mal-manejo-de-las-cuencas_116949.php

Es que ud lo que no entiende es que no se puede hablar de la ingeniería paisa en general, es incluso contradictorio sabiendo que han sido muchos los ingenieros paisas quienes han develado muchas fallas y problemas.

Si lee bien mi post, dije que si han habido varios errores (no sólo desde la ingeniería) pero meter en la colada el nombre de la ingeniería paisa me parece irrespetuoso.

La ingeniería paisa siempre está tratando de mejorarse, criticarse, desarrollarse, servirle a la ciudad, al dpto y al país... así que vuelvo y le repito como Ing. Mecánico que respete la Ing. y si quiere buscar culpables hable del contratista, políticos e ingenieros que están involucrados.

Por cierto, recuerde que muchos de esos barrios son hechos empíricamente lo que no ayuda nada en estos momentos.

^^ es la misma "ingenieria paisa" (a traves de agremiaciones como la SAI) quien ha condenado obras como la de las palmas, yo soy ingeniero y de las primeras lecciones que entendi es la autorcritica y el cuestionamiento ingenieril

por eso yo no puedo respetar una ingeniera que produce muertos, la condeno y la combato y no me refiero a lo de Bello porque aun no tengo elementos; pero en antioquia abunda la ingenieria churreta y mal hecha

Aun no hay detalles pero por supuesto que lo que se conoce como "ingenieria paisa" debe condenarse si falla, lo mismo la ingenieria B/quillera, bogotana o nacional...igual no hay diferencia entre la ingenieria paisa y la costeña o la rola, solo los inventos y nuevos desarrollos pueden diferenciar, de resto no hay elementos diferentes a la localidad que permitan hablar de una ingenieria propia,

... hasta el poblado se ha desarrollado empriricamente, basta recorrer sus vias para notarlo, el empirismo del que hablas es precisamente la ausencia de una ingenieria por la que se ha clamado mas de una vez sin que las autoridades actuen con presteza

^^ es la misma "ingenieria paisa" (a traves de agremiaciones como la SAI) quien ha condenado obras como la de las palmas, yo soy ingeniero y de las primeras lecciones que entendi es la autorcritica y el cuestionamiento ingenieril

por eso yo no puedo respetar una ingeniera que produce muertos, la condeno y la combato y no me refiero a lo de Bello porque aun no tengo elementos; pero en antioquia abunda la ingenieria churreta y mal hecha

Aun no hay detalles pero por supuesto que lo que se conoce como "ingenieria paisa" debe condenarse si falla, lo mismo la ingenieria B/quillera, bogotana o nacional...igual no hay diferencia entre la ingenieria paisa y la costeña o la rola, solo los inventos y nuevos desarrollos pueden diferenciar, de resto no hay elementos diferentes a la localidad que permitan hablar de una ingenieria propia,

... hasta el poblado se ha desarrollado empriricamente, basta recorrer sus vias para notarlo, el empirismo del que hablas es precisamente la ausencia de una ingenieria por la que se ha clamado mas de una vez sin que las autoridades actuen con presteza

ud lee?:ohno:

Interesante lo del arbol inteligente lo estuve observando en el paseo del rio esperemos que se dispersen mas por la ciudad sobretodo en el poblado y el centro que son de las partes mas contaminas les dejo un link que me parece muy interesante

http://www.skyscraperlife.com/186-city-versus-city/

Interesante lo del arbol inteligente lo estuve observando en el paseo del rio esperemos que se dispersen mas por la ciudad sobretodo en el poblado y el centro que son de las partes mas contaminas les dejo un link que me parece muy interesante

http://www.skyscraperlife.com/186-city-versus-city/

Su link nada tiene que ver con el tema del thread y más bien parece publicidad o en otras palabras SPAM.

claro juan que hay que que pensar que paso, se debe evitar que vuelva a ocurrir,




en caso que se pueda hablar de ingenieria paisa . . .¿por que seria irrespetuoso culparlos??? tendrias el valor moral y el criterio tecnico para decirle a uno de los damnificados que no se puede culpar la ingenieria paisa??

yo realmente no lo se, no afirmo nada ni culpo a nadie aun, porque no tengo el criterio, pero si vos lo decis con tanta contundencia entonces deberias estar en las noticias porque hasta ahora NADIE ha dicho de quien es la culpa

segun todos los medios la tragedia se pudo evitar, los moradores de ese lugar ya habian solicitado intervencion del alcalde y hace unas semanas HORA13 hizo un reportaje de las denunicas de quienes alli habitaban previendo la catastrofe

en las palmas, los daños son crasos errores de la "Ingenieria paisa", ya varios ingenieros reconocidos se han pronunciado, afirmando que la obra fue mal hecha, en el poblado aun siguen las construcciones sobre suelos inestables y ya paso una tragedia hace poco ...alli tambien es culpa de los acaudalados moradores???

si Diego, la ingenieria paisa falla, no somos invencibles ni superiores, ni los mas tesos; cuestionar nuestra ingenieria cobra sentido en la medida en que esos cuestionamientos pueden salvar vidas solo espero que en las palmas u otro sector de la ciudad no pasen mas cosas porque esto afecta igual a ricos y a pobres y no es valido salir con el argumento peregrino de que solo fue la "inconsciencia de la gente" lo que produjo la tragedia; esta misma gente es la que desde hace semanas clamaba por soluciones y no fueron escuchados

fuentes:
Bello, dolor que se podia prever: http://issuu.com/adncol/docs/adn-medellin-diciembre7-1?mode=embed&layout=http%3A%2F%2Fskin.issuu.com%2Fv%2Flight%2Flayout.xml&showFlipBtn=true

Presidente ordena a MinAmbiente reubicar a 1.000 familias en Bello: http://www.elespectador.com/articulo-239047-presidente-ordena-minambiente-reubicar-1000-familias-bello

Tragedia de Bello estaba anunciada y piden reflexionar sobre mal manejo de las cuencas: http://www.larepublica.com.co/archivos/MACRO/2010-12-07/tragedia-de-bello-estaba-anunciada-y-piden-reflexionar-sobre-mal-manejo-de-las-cuencas_116949.php


Aqui si siento discrepar bastante, pero hecharle la culpa a la ingenieria si es como buscar un chivo expiatorio, la ingenieria aca es muy buena, que en las obras publicas, su estructuracion, modelo de licitacion y recursos sean perversos es otra cosa.

Solo es ponerse a ver las grandes diferencias en proyectos de ingenieria en lo privado y lo publico, para comprobar que aqui el nivel de la ingenieria es alto, bueno y sofisticado, pero si vamos a seguir con el mismo modelo que llevamos de hace rato de ahorrarnos los pesos con las carreteras hay nos vamos a quedar es jodidos.

Gracias a Dios ya se vene ejemplos de buenas estructuraciones con estudios y diseños en detalle, como los de la ruta del Sol (que los realizo una institucion del banco mundial) o las autopistas de la Montaña que las esta realizando ISA. Hay si se ve realmente como es el modelo que se debe llevar.

$7,6 billones, presupuesto de EPM para el año 2011

En 7 billones 680 mil millones de pesos aforó la Junta Directiva de Empresas Públicas de Medellín (EPM), el presupuesto del grupo empresarial para el año 2011. La cifra es superior en 6,72 por ciento al presupuesto de este año, que fue de 7 billones 196 mil millones de pesos.

Voceros de EPM afirmaron que con ese volumen de recursos el ente autónomo de servicios públicos domiciliarios adelantará importantes inversiones que consolidarán su liderazgo en el sector de generación de energía, en Colombia.

Entre las destinaciones que tendrá el presupuesto 2011 de EPM fueron incluidos el proyecto Hidroituango, la planta de aguas residuales de Bello y el programa de modernización de la infraestructura eléctrica.

El municipio de Medellín recibirá excedentes por 657 mil millones de pesos para apalancar el Plan de Desarrollo, este rubro observa una disminución con respecto a 2010 cuando se destinaron 880 mil millones de pesos.

Financiación y proyectos

En el reporte enviado por EPM a la Superintendencia Financiera quedó establecido que el presupuesto se financiará en un 60 por ciento con ingresos corrientes (4,6 billones de pesos), en un 14 por ciento con la disponibilidad inicial de caja (un billón de pesos) y en un 26 por ciento con recursos de capital (2 billones de pesos), de los cuales 1,5 billones de pesos corresponderá a créditos nuevos y 286 mil millones de pesos a dividendos recibidos de las filiales del Grupo EPM.

El plan de inversiones del año entrante de EPM comprende el desarrollo de proyectos por valor de 2 billones de pesos (23,5 por ciento del presupuesto), entre los cuales se destacan el proyecto Hidroituango con 912 mil millones de pesos, los planes de infraestructura de acueducto y de saneamiento del río Medellín con 388 mil millones de pesos, las inversiones en transmisión y distribución por 276 mil millones de pesos, en generación 130 mil millones de pesos y en gas 19 mil millones.

En desarrollo de su Política Social Empresarial, EPM seguirá ejecutando proyectos y programas de alto contenido social, como los de "Antioquia Iluminada" y Energía Prepago e impulsará otros nuevos, como el programa "Aldeas", que demandará inversiones por 14 mil millones de pesos para construir 2 mil 500 soluciones de vivienda para familias de escasos recursos, aprovechando la madera que completa su ciclo de maduración en los bosques plantados por EPM alrededor de sus embalses.

Otros dos proyectos especiales nuevos de EPM en 2011 serán el parque lineal del río, para cuya construcción se ha dispuesto una partida de 48 mil millones de pesos, y Ruta N, también conocida como Manzana de la Innovación, con inversiones por 18 mil millones de pesos.

Al municipio de Medellín se le transferirán excedentes por 657 mil millones de pesos, de los cuales 419 mil millones corresponderán a excedentes ordinarios y 237 mil millones de pesos a excedentes extraordinarios, destinados al plan de desarrollo.

La innovación, sin impuestos

La visión de una Medellín creadora de conocimiento y competitiva tiene ahora un nuevo impulso que se suma a todo el sistema de innovación puesto en marcha en la ciudad.

Se trata del proyecto de Acuerdo presentado por el alcalde Alonso Salazar Jaramillo y el secretario de Hacienda Mauricio Pérez Salazar, que concedió beneficios tributarios a los clústers estratégicos de la ciudad (Textil y confecciones, diseño y moda; construcción; turismo de negocios, ferias y convenciones; servicios de medicina y odontología y energía eléctrica) y que los extendió a las empresas de tecnologías de la información y la comunicación.

¿Cómo va a funcionar?

Estos clúster obtendrán la exención en el impuesto de industria y comercio de manera gradual en los cinco años posteriores: a la vigencia del acuerdo, tendrán una exención del ciento por ciento; el segundo año, del 80 por ciento y, así, hasta bajar a cero, al cabo de cinco años.

Las nuevas empresas o las existentes que se dediquen a actividades de innovación, que pertenezcan al sector de Tecnologías de la Información y Comunicación (TIC´s) y que estén instaladas en la zona del Jardín Botánico, Parque Explora, Universidad de Antioquia, Ruta N, Clínica León XIII y Parque de los Deseos, tendrán una exención del ciento por ciento durante un período de 10 años.

De igual forma, este tipo de empresas que se encuentren ubicadas en el Plan Sevilla tendrán una exención del 75 por ciento durante 10 años.

Jaime Echeverri Chavarriaga, vicepresidente de Planeación y Desarrollo de la Cámara de Comercio de Medellín para Antioquia, ve el proyecto como una apuesta muy fuerte por la especialización productiva de Medellín en nuevas empresas fundamentadas en innovación y agrega que "para que estas empresas crezcan, es conveniente ubicarse en los sitios de la ciudad que se están destinando para ello y que contarán con una infraestructura tecnológica de redes y plataformas que les permitirá ser más eficientes".

Impulso al empleo

La concejala Aura Marlenny Arcila Giraldo, uno de los ponentes, explica que el objetivo de esta iniciativa es "incentivar las nuevas empresas y los nuevos productos enfocados en la innovación, en línea con la que queremos sea la vocación de la ciudad".

Así mismo, se busca una mayor generación de empleo, a través de un beneficio adicional del cinco por ciento para empresas que vinculen formalmente a jóvenes sin experiencia laboral entre los 18 y 24 años o las que vinculen mínimo dos profesionales con título de magíster o doctorado.

Ruta N será el encargado de determinar cuales empresas están dedicadas a actividades innovadoras, otorgándoles un certificado que les permita ser beneficiarios del alivio tributario.

Arcila Giraldo explica que este proyecto no tiene impacto sobre el marco fiscal de mediano y largo plazo de la ciudad, "porque serían ingresos nuevos (empresas nuevas que todavía no están tributando). No están considerados como ingresos futuros y por eso se puede aprobar este tipo de proyectos".

Rubén Darío Callejas, otro de los concejales ponentes, explicó que la idea es premiar a aquellas personas y empresas "que hayan tenido ingenio y que estén generando un impacto positivo en la generación de empleo y el proceso de innovación de Medellín".

No todos de acuerdo

El concejal Carlos Ballesteros Barón expresó su desacuerdo con la iniciativa e indicó que "no se realizó el estudio para medir los costos fiscales del proyecto. Además no hay una justificación fuerte para el alivio tributario a estos sectores específicos y el impacto en generación de empleo estaría dado sólo en aquellas personas muy calificadas que son las que tienen la posibilidad de participar activamente en la innovación".

El proyecto fue aprobado en el Concejo el 30 de noviembre y los ponentes fueron John Jaime Moncada, Aura Marlenny Arcila, Santiago Londoño Uribe, Rubén Darío Callejas Gómez, Federico Gutiérrez Zuluaga, Bernardo Alejandro Guerra y Carlos Balleteros (que votó en contra).

Aqui si siento discrepar bastante, pero hecharle la culpa a la ingenieria si es como buscar un chivo expiatorio, la ingenieria aca es muy buena, que en las obras publicas, su estructuracion, modelo de licitacion y recursos sean perversos es otra cosa.

Solo es ponerse a ver las grandes diferencias en proyectos de ingenieria en lo privado y lo publico, para comprobar que aqui el nivel de la ingenieria es alto, bueno y sofisticado, pero si vamos a seguir con el mismo modelo que llevamos de hace rato de ahorrarnos los pesos con las carreteras hay nos vamos a quedar es jodidos.

Gracias a Dios ya se vene ejemplos de buenas estructuraciones con estudios y diseños en detalle, como los de la ruta del Sol (que los realizo una institucion del banco mundial) o las autopistas de la Montaña que las esta realizando ISA. Hay si se ve realmente como es el modelo que se debe llevar.

ojo que de entrada ya argumentaste siobre una impreciscion y hasta de chivos expitatorios se habla

fui claro al decir que aun no hay elementos para culpar la ingenieria local, lo que dije fue que en caso de que esta haya sido la causante debe ser condenada, pero de entrada ya hay una contradiccion: vos decis que la ingeniera es buena pero la estructuracion y modelo de costos pesima...pues, eso no es ingenieria??? yo soy ingeniero y te aseguro que la ingeniera comprende todo el proceso, los que estructuran, modelan planifican las obras son ingenieros, logico que hya abogados politicos etc pero la ingeniería no es solo el estudio de suelos

la ingenieria local no previó que no se podia construir en la loma del zorro y ahi estriparon un monton de gente, por no analizar bien los suelos yahorrarse estudios, ese fue el diagnosico de esa tragedia

la ingenira no es infalible, no es de buscar chivos expiatorios, segurante en bello confluyeron problematicas politicas y sociales que podrian desbordar la ingenieria, pero estas catastrofes con cifras de muertos tan elevadas, exigen revizar los metodos ingenieriles, licitatorios, legales y de planificacion para evitar que se repitan estas tragedias anunciadas" exonerar per se la ingenieria constituye un acto de soberbia contradictirio con el metodo cientifico y las premisas de la ingenieria misma;

te lo digo como ingeniero

ud lee?:ohno:

interesante forma de decir "me quede sin argumentos" :lol:

POR FAVOR VAYAN A ESTE PARCHE, este es de los planes mas completos que hay : bien cine, hermosa arquitectura, solesito, y fiestones y niñas hermosisimas

abra poryecciones de Truffaut y Jean-Luc Godard, ademas de la tradicional caja de pandora que es el cinen y video local


Así rueda el cine en Santa Fe

Estos días son la oportunidad para que muchos se den un refrescante baño cultural bajo la luz de las estrellas. Santa Fe de Antioquia y el cine francés los esperan.

Bajo un manto de estrellas celestes y humanas, a pesar del invierno, Santa Fe de Antioquia volvió a ser el centro del más grande festival de cine que cada año se monta en territorio antioqueño.

El miércoles 8 de diciembre, en la segunda noche de las velitas, el XI Festival de Cine y Video de la Ciudad Madre volvió a prender los reflectores para mirar con lupa cinematográfica las cintas de la Nueva Ola Francesa que tanto furor causó en la década de los 60 y 70.

Besos robados (1968) del director François Truffaut fue la película que abrió la gran carpa del celuloide en el parque principal, que cual teatro al aire albergó a más de 200 personas cómodamente sentadas.

Antes de la proyección, el cineasta Víctor Gaviria, director de la Corporación Festival de Cine de Santa Fe de Antioquia se refirió a la temática que tendrá este año el certamen al decir que: "Estamos celebrando un momento de la historia del cine muy particular, que es la Nueva Ola Francesa, cuando por primera vez nace el amor al cine", anotó.

El realizador antioqueño resaltó la importancia de este movimiento cinematográfico de finales de los años 50 dentro de la historia del séptimo arte: "Hasta ese momento los directores no tenían la oportunidad de hablar de cine. El cine no era todavía nada. No era un objeto de amor, ni de conocimiento, porque hasta ese momento no existían los lugares, las cinematecas. No existía la forma de ver la historia del cine. Los cineastas de la Nueva Ola pertenecieron a la primera generación que pudo ver la historia el cine, la primera generación que manifestó su amor a él", afirmó.

Agradeció al cine galo de la Nueva Ola por la herencia que hoy alimenta a realizadores de todo el mundo. "Yo creo que los que hacemos este Festival desde hace 11 años seguimos manifestando ese enorme amor a esas cintas que hicieron historia; algunos venimos a conocer a Santa Fe, otros vienen a ver las películas o ha encontrar amigos, pero la gran mayoría venimos a buscar un sentido a nuestra experiencia personal, a través de estos grandes directores y sus películas.

Diablitos por doquier
En el intermedio de la inauguración del XI Festival de Cine, los organizadores hicieron entrega del Diablito, la estatuilla oficial que el Festival otorga cada año a los personajes cuyo apoyo ha sido vital para el desarrollo de este evento cultural. Entre los homenajeados figuraron Marta Medina, ex gerente de la Corporación Festival de Cine; Alonso Monsalve, Alcalde Cívico de Santa Fe de Antioquia por su incansable apoyo al municipio; Teleantioquia, por sus 25 años como señal de los antioqueños al mundo; la Emisora Cultural Universidad de Antioquia, que este viernes 10 de diciembre lanza por primera vez su emisión para el Occidente antioqueño; y Antoine Sebire, agregado audiovisual de Francia en Colombia, quien apoyó fuertemente la realización de este undécimo Festival.

Los que vienen
Desde ayer mismo, el festival empezó la proyección de cerca de 24 largometrajes al aire libre y 8 conferencias, charlas que contarán con la presencia de invitados internacionales como el argentino Eduardo Russo, el norteamericano Haden Guest y el francés Nicolás Azalbert. Este año la cuota nacional correrá por cuenta del escritor y columnista Óscar Collazos, el realizador Carlos César Arbeláez, director de la recién premiada película Los colores de la montaña ; el rector de la Universidad Eafit, Juan Luis Mejía; y los investigadores Diego Rojas, Mauricio Durán, Juan Guillermo Ramírez y Augusto Bernal.

Así mismo, como cuota actoral estarán María Cecilia Sánchez, Andrés Parra, Humberto Dorado, Ramiro Meneses y Fabio Restrepo, quienes se encontrarán en el esperado Encuentro de los Actores con el Público, el cual se cumplirá mañana de diciembre, a las 5:30 p.m. en el parque de La Chinca.

Otro de los eventos esperados es la tradicional Caja de Pandora, que durante dos días presentará lo mejor del audiovisual colombiano en el parque del cementerio municipal.

interesante forma de decir "me quede sin argumentos" :lol:

no viejo, esa es la forma de hacerle ver que ud es una persona que no lee lo que los otros escriben... si leyera vería que practicamente lo que ud dijo fue lo que dije yo, simplemente no estoy de acuerdo de hablar de la ingeniería en general.

También es otra forma de decir que da pereza hablar con una pared y fuera de eso hueca pero prepotente.

no viejo, esa es la forma de hacerle ver que ud es una persona que no lee lo que los otros escriben... si leyera vería que practicamente lo que ud dijo fue lo que dije yo, simplemente no estoy de acuerdo de hablar de la ingeniería en general.

También es otra forma de decir que da pereza hablar con una pared y fuera de eso hueca pero prepotente.

:lol: que buen chiste! :lol:

no viejo, esa es la forma de hacerle ver que ud es una persona que no lee lo que los otros escriben... si leyera vería que practicamente lo que ud dijo fue lo que dije yo, simplemente no estoy de acuerdo de hablar de la ingeniería en general.

También es otra forma de decir que da pereza hablar con una pared y fuera de eso hueca pero prepotente.

ja
de acuerdo.
yo por eso siempre me salto lo que escribe este personajillo

ojo que de entrada ya argumentaste siobre una impreciscion y hasta de chivos expitatorios se habla

fui claro al decir que aun no hay elementos para culpar la ingenieria local, lo que dije fue que en caso de que esta haya sido la causante debe ser condenada, pero de entrada ya hay una contradiccion: vos decis que la ingeniera es buena pero la estructuracion y modelo de costos pesima...pues, eso no es ingenieria??? yo soy ingeniero y te aseguro que la ingeniera comprende todo el proceso, los que estructuran, modelan planifican las obras son ingenieros, logico que hya abogados politicos etc pero la ingeniería no es solo el estudio de suelos

la ingenieria local no previó que no se podia construir en la loma del zorro y ahi estriparon un monton de gente, por no analizar bien los suelos yahorrarse estudios, ese fue el diagnosico de esa tragedia

la ingenira no es infalible, no es de buscar chivos expiatorios, segurante en bello confluyeron problematicas politicas y sociales que podrian desbordar la ingenieria, pero estas catastrofes con cifras de muertos tan elevadas, exigen revizar los metodos ingenieriles, licitatorios, legales y de planificacion para evitar que se repitan estas tragedias anunciadas" exonerar per se la ingenieria constituye un acto de soberbia contradictirio con el metodo cientifico y las premisas de la ingenieria misma;

te lo digo como ingeniero

O sea que lo de Bello es problema de los ingenieros? pues, primero el barrio es de invasion, en una zona de alto riesgo, hay no hay ingenieria, por que no es como si estuviesen construyendo con ingenieros en primera instancia.

Con respecto a las palmas, es como le dije, la estructuracion pobre de un proyecto, la falta de diseños en su estructuracion y las limitantes presupuestales limitan las soluciones de ingeniera mas adecuadas para algunas de las zonas, lastimosamente parece ser discurso vacio para el Estado y los entes territoriales que son los que estructuran las licitaciones. Como pueden pedir que no hayan estos problemas cuando al mismo tiempo dejan que los diseños los haga el concesionario y al mismo tiempo les imponen limites presupuestales? Claro que se van a dar opciones de ingeniera menos adecuadas, como cortes de taludes y estabilizaciones en vez de opciones como viaductos.

Y no es una contradiccion para nada, aqui hay buena ingeniera, pero si el mismo sistema apela a que las soluciones deben darse por el menor costo, tengalo con por seguro que no se van a generar las mejores soluciones y de alli que eventos como el fuerte invierno que vivimos, tengan efectos mayores, no crei que fuera tan implicito como para tener que explicarlo.

Por otra parte ud esta dejando de lado un aspecto bien importante, para el politico lo importante es la inversion, obras son amores como bien sabra, por eso es mas redituable politicamente hacer una obra de menores caracteristicas que no hacerla y hay es cuando los intereses chocan. Para el privado su mision es una rentabilidad y desde que la obtenga, se apegara a los lineamientos de los contratos de licitacion y los requerimientos presupuestales, que son de por si reducidos. Asi que si hay como concluir que mucha de la culpa viene desde los misma politica y el manejo que realizan en la estructuracion de las vias.

Asi que lastimasomanente es mas un factor politico que un factor ingenieril, por que las soluciones estan y se esta en plena capacidad para ejecutarlas, sin embargo no se hace por los modelos de estructuracion al menor costo en las licitaciones y por que el mismo estado no destina recursos para los diseños de las vias inicialmente.

Como le dije, al parecer de estos problemas estamos aprendiendo y ya tenemos 2 referentes de concesiones de 4ta generacion que son la ruta del sol y las Autopistas de la Montaña, por otra parte del plan de inversiones en el plan de desarrollo de 15 billones, se destinara un billon para generar diseños fase 3 de los distintos proyectos, lo cual es un alivio a esta problematica que vivimos.

O sea que lo de Bello es problema de los ingenieros? pues, primero el barrio es de invasion, en una zona de alto riesgo, hay no hay ingenieria, por que no es como si estuviesen construyendo con ingenieros en primera instancia.

Con respecto a las palmas, es como le dije, la estructuracion pobre de un proyecto, la falta de diseños en su estructuracion y las limitantes presupuestales limitan las soluciones de ingeniera mas adecuadas para algunas de las zonas, lastimosamente parece ser discurso vacio para el Estado y los entes territoriales que son los que estructuran las licitaciones. Como pueden pedir que no hayan estos problemas cuando al mismo tiempo dejan que los diseños los haga el concesionario y al mismo tiempo les imponen limites presupuestales? Claro que se van a dar opciones de ingeniera menos adecuadas, como cortes de taludes y estabilizaciones en vez de opciones como viaductos.

Y no es una contradiccion para nada, aqui hay buena ingeniera, pero si el mismo sistema apela a que las soluciones deben darse por el menor costo, tengalo con por seguro que no se van a generar las mejores soluciones y de alli que eventos como el fuerte invierno que vivimos, tengan efectos mayores, no crei que fuera tan implicito como para tener que explicarlo.

Por otra parte ud esta dejando de lado un aspecto bien importante, para el politico lo importante es la inversion, obras son amores como bien sabra, por eso es mas redituable politicamente hacer una obra de menores caracteristicas que no hacerla y hay es cuando los intereses chocan. Para el privado su mision es una rentabilidad y desde que la obtenga, se apegara a los lineamientos de los contratos de licitacion y los requerimientos presupuestales, que son de por si reducidos. Asi que si hay como concluir que mucha de la culpa viene desde los misma politica y el manejo que realizan en la estructuracion de las vias.

Asi que lastimasomanente es mas un factor politico que un factor ingenieril, por que las soluciones estan y se esta en plena capacidad para ejecutarlas, sin embargo no se hace por los modelos de estructuracion al menor costo en las licitaciones y por que el mismo estado no destina recursos para los diseños de las vias inicialmente.

Como le dije, al parecer de estos problemas estamos aprendiendo y ya tenemos 2 referentes de concesiones de 4ta generacion que son la ruta del sol y las Autopistas de la Montaña, por otra parte del plan de inversiones en el plan de desarrollo de 15 billones, se destinara un billon para generar diseños fase 3 de los distintos proyectos, lo cual es un alivio a esta problematica que vivimos.

nooooo en que idioma tengo que decir que AUN NO SE TIENEN ELEMENTOS PARA CULPAR LA INGENIERIA, yo lo que digo es que si es de revizar...Bello es solo un caso, pero las aguas van hasta marzo y por algo las unidades residenciales del poblado las cuales fueron construidas por privados y con tooda la ingenieria del caso estan cayendo en precio...ayer un geologo denunciaba que hay unidades carisimas que se construyen sobre suelos inestables y no aptos ...eso es un error ingenieril aqui y en la china

yo por lo que veo lo que vos entendes por ingenieria es lo relacionado solamente con concimiento tecnico estudio de suelos y ya...lo que te puse en negrilla es INGENIERIA, donde queda la ingenieria finaciera de un proyecto la cual hace uso eficiente de los recursos???? esa es la misma que vos estas mencionando, que hay conflictos politicos?' pues si, pero la ingeniera debe cuestionarse del mismo modo en que se cuestiona la politica porque en los metodos constructivos tambien puede haber fallas

insisto la ingeniera de un proyecto comprende todo, la ingenieria la hemos visto fallar en las viviendas aplastadas en la loma del zorro que fue un proyecto privado, donde supuestamente no estan los vicios politicos que mencionas.

si el mismo gremio mas importante de ingeniera que hay en Antioquia que es la SAI advierte de las fallas ingenieriles en las palmas como no va a ser un porblema de ingenieria... uando se inauguraron las palmas se advirtio que la via estaba mal hecha y ni siquiera fue un porblema de plata sino de los angulos de peralte de la via, la distancia entre retornos y barreras de contencion (ver columna de johel moreno de EL Colombiano)

Yo soy ingeniero y antioqueño, no pretendo un ataque sin sentido a la ingenieria paisa pero si exijo explicaciones mas alla de "es que era un barrio de invasion", como les dije, hoy fue Bello ayer fue la loma del zorro y esperemos que mañana no sea catastrofico, pro eso se exije cuestionar la ingenieria

no viejo, esa es la forma de hacerle ver que ud es una persona que no lee lo que los otros escriben... si leyera vería que practicamente lo que ud dijo fue lo que dije yo, simplemente no estoy de acuerdo de hablar de la ingeniería en general.

También es otra forma de decir que da pereza hablar con una pared y fuera de eso hueca pero prepotente.

nada de prepotencia, cuando se debe retractar un argumento se retracta pero yo que hago si sus argumentos son peregrinos y no me convencen, eso es ser una pared hueca???

definicion de pared hueca: todo aquel que no crea en los argumentos de Diego Sanchez...perdoname pero es una tonteria

a mi no me llames asi que yo no te he insultado, si tus argumentos son malos te lo digo, pero no he dudado de tu capacidad ni te he llamado pared hueca, en otros post he estado completamente de acuerdo en otros NO, entonces cuando estoy de acuerdo con vos soy un genio ??? eso si es prepotencia

Los IX Juegos Suramericanos 2010 presentaron su Libro de Memorias “Medellín hace historia”


El Libro revela los detalles de los IX Juegos Suramericanos Medellín 2010, que se constituyó en el hecho internacional más importante para la ciudad.

- El libro “Medellín hace historia” revela los detalles de los IX Juegos Suramericanos Medellín 2010, que se constituyó en el hecho internacional más importante para la ciudad este año.

- Por reglamento de ODESUR, es obligatorio presentar un libro de memorias de los Juegos Suramericanos. Las ciudades organizadoras tienen hasta un año para presentar este resumen de su gestión.

- Los IX Juegos Suramericanos Medellín 2010 se realizaron entre el 19 y el 30 de marzo y por la alta calidad de su realización representaron un hecho histórico para el deporte continental.

- Alcalde de Medellín, Alonso Salazar Jaramillo, dijo, hoy en la presentación del libro de memorias que “la ciudad tiene, desde el momento en que se realizaron los Juegos Suramericanos, al deporte y la recreación como una estrategia de vínculo social, de vínculo de vida”.

- Baltazar Medina, presidente del Comité Olímpico Colombiano anunció que el Alcalde de Medellín, le comunicó el interés de la ciudad en ser la sede de los Juegos Olímpicos de la Juventud 2018. El Comité anunció que avala la iniciativa.

La historia del deporte suramericano podrá mostrar con orgullo cómo Medellín planificó, organizó y realizó los IX Juegos Suramericanos de 2010 con excelencia.

Todos los detalles de esta gestión quedaron plasmados en el libro de memorias “Medellín hace historia”, que presentó oficialmente, el viernes 10 de diciembre, el Alcalde Alonso Salazar Jaramillo.

En un bello discurso cargado de recuerdos y de anhelos de ciudad, el mandatario local dijo hoy que con el apoyo del comité organizador de los IX Juegos Suramericanos fue que ese evento se logró transformar en un gran proyecto colectivo de ciudad y de región.

Resumió en tres aspectos, todo aquello que los Juegos Suramericanos convirtieron en un legado para la ciudad: “quedaron estos escenarios, la infraestructura deportiva en las ciudades vecinas que fueron las subsedes, estos coliseos que se convirtieron en íconos de ciudad”.

Agregó que “a la ciudad también le quedó la riqueza humana de las escuelas populares del deporte y de las ligas”.
Dijo, finalmente, que la ciudad tiene, desde el momento en que se realizaron los Juegos Suramericanos, “al deporte y la recreación como una estrategia de vínculo social, de vínculo de vida”.

Recuerdos colectivos

El lugar de la presentación del libro de memorias: el hall del Coliseo de Baloncesto, en los nuevos escenarios deportivos renovados con motivo de los Juegos. Los invitados: voluntarios, servidores, deportistas y representantes de todos aquellos que participaron en el evento. La canción: la oficial de los Juegos.

Un leve susurro se escuchó en el recinto cuando la cantante antioqueña Yeni Lorena Restrepo empezó a entonar la canción oficial de los Juegos. Varias imágenes de aquel momento de ciudad llegaron a la memoria de los asistentes.

“Este no puede ser un momento de nostalgia, sino de satisfacción de la tarea que se hizo y que nos demostró que es posible hacer deporte con valores de altura, dignidad y respeto”, dijo quien fuera de la directora de los Juegos, Alicia Eugenia Vargas Restrepo.

En su intervención recordó el respaldo permanente del Alcalde de Medellín, Alonso Salazar Jaramillo, a la realización de los IX Juegos Suramericanos.

“Este libro es un punto de referencia de cómo podrían ser unos futuros juegos de talla internacional en la ciudad. Al Alcalde Salazar Jaramillo le entregamos este legado”, dijo Vargas Restrepo.

El texto cuenta, paso a paso, en 320 páginas, cómo se cristalizó un proyecto de ciudad, con inclusión y equidad.

El libro trae más de 290 fotografías a todo color que dan fe de los momentos más emocionantes de los IX Juegos Suramericanos, de las competencias, de sus organizadores, de la ciudad, de la comunidad y de los visitantes.

Contiene, además, 31 pictogramas por deporte y 31 ilustraciones de la mascota de los Juegos “Llin”, practicando los diferentes deportes.

Por reglamento de ODESUR, es obligatorio presentar un libro de memorias de los Juegos Suramericanos. Las ciudades organizadoras tienen hasta un año para presentar este resumen de su gestión.

El libro fue editado por el Grupo Planeta, lo que le da a la obra un sello de calidad en presentación y diseño. La edición consta de tres mil ejemplares.

Medellín aspira a ser sede de los Olímpicos de la Juventud 2018

Baltazar Medina, presidente del Comité Olímpico Colombiano, dijo que todavía en todo el país se habla de los IX Juegos Suramericanos 2010 en los que Medellín se ubicó como un referente internacional para este tipo de eventos.

En su intervención destacó el alto interés del sector gubernamental por apoyar el deporte como un factor de cohesión social, lo que convierte a la ciudad y al país en un lugar modelo para la organización de eventos mundiales.

El dirigente deportivo anunció, en este sentido, que el Alcalde de Medellín, le comunicó hoy el interés de la ciudad en ser la sede de los Juegos Olímpicos de la Juventud 2018. Anunció que el Comité avala la solicitud de la ciudad.

Alcalde de Medellín puso en servicio de la comunidad el renovado puente de la Avenida 33


La Alcaldía de Medellín invirtió en el proyecto cerca de 9.100 millones de pesos.

• La estructura fue ampliada al doble de su capacidad, al pasar de 2 a 4 carriles en cada sentido.

• La Alcaldía de Medellín invirtió en el proyecto cerca de 9.100 millones de pesos.

• La comunidad comenzará a beneficiarse de esta estructura, mientras se culminan los trabajos de señalización, acabados e iluminación.


El Alcalde de Medellín, Alonso Salazar Jaramillo, puso al servicio de la comunidad el renovado puente de la Avenida 33 sobre el Río Medellín, un proyecto en el que se invirtieron cerca de 9.100 millones de pesos y que mejorará la movilidad en este sector de la ciudad.

La ampliación del puente de La 33 contempló la construcción de dos puentes nuevos en cada costado y la repotenciación de los dos existentes. De esta manera, el viaducto pasó de 2 a 4 carriles de circulación en cada sentido.

El diseño de los nuevos puentes incluyó urbanismo y paisajismo, amplios andenes peatonales con guía táctil para invidentes y paso peatonal para personas en situación de discapacidad.

Antecedentes

En 1957 se construyó el viaducto para el cruce del Río Medellín en la Avenida 33, sin duda, uno de los puentes más esbeltos y estéticos de la era moderna en la ciudad, para lo cual se mezclaron técnicas vanguardistas de prefabricación y preesforzado de hormigón armado.

En octubre de 2009, la Alcaldía de Medellín comenzó la ampliación de esta estructura para aumentar su capacidad y adaptarlo a las necesidades de la ciudad. Esta intervención se caracterizó por un manejo ejemplar en los planes ambientales y de manejo del tránsito, ya que siempre se conservaron dos carriles de circulación en cada sentido, en un esfuerzo por minimizar el impacto en la movilidad.

La Administración Municipal entrega esta estructura para que desde hoy empiece a beneficiar a quienes se movilizan entre el oriente y el occidente de Medellín, mientras se culminan las labores de señalización, iluminación y acabados.

^^ La fotico

http://img547.imageshack.us/img547/4910/puente33.jpg (http://img547.imageshack.us/i/puente33.jpg/)

muy bueno el puente :D

una noticia que paso desapercibida :)

Alcaldía de Medellín entregó moderna infraestructura para la Terminal de Transporte Norte


* Esta remodelación beneficiará a cerca de 50 mil personas que viajan diariamente desde las terminales a distintos lugares de la región y el país.
* Entre las remodelaciones entregadas por la Alcaldía de Medellín, este miércoles, están: taquillas de expedición de tiquetes, salas de espera, casetas de control, las plataformas de llegada y el puesto de información. Además, se construyó la plataforma de abordaje, el edificio de control, el edificio para los conductores y un auditorio.

La Alcaldía de Medellín entregó, este miércoles, las obras de remodelación realizadas a la Terminal del Norte. La transformación de estos espacios modernizará todas las áreas operativas, logrando recibir a los habitantes y visitantes de la ciudad bajo mejores condiciones de seguridad y comodidad.

Hoy se cuenta con espacios más cómodos y funcionales. Las nuevas salas de abordaje operan de forma similar a las de un aeropuerto, ingresando allí y con su respectivo tiquete, sólo las personas que salen de viaje.

Se controla de forma más ágil y con mejor tecnología el ingreso y la salida de los vehículos Intermunicipales e Interdepartamentales, gracias a las nuevas casetas y al edificio de control.

Además, el edificio para los conductores propicia el descanso y recreación de este importante público, antes de emprender su viaje.

Con 3.250 m² remodelados y 2.450 m² construidos y con una inversión de $13 mil millones, los usuarios del transporte intermunicipal e interdepartamental podrán disfrutar de espacios confortables y acogedores, dotados de mobiliarios cómodos e innovadores.

Estas obras se verán reflejadas en la productividad y competitividad de las empresas transportadoras, los comerciantes y en la misma ciudad porque se convierten en una oportunidad para generar un mayor auge de pasajeros y visitantes. Así mismo los viajeros podrán disfrutar de un cambio favorable en infraestructura, servicio y tecnología.

fuente (http://santiagolondonouribe.org/2010/12/02/alcaldia-de-medellin-entrego-moderna-infraestructura-para-la-terminal-de-transporte-norte/)

Los IX Juegos Suramericanos 2010 presentaron su Libro de Memorias “Medellín hace historia”


El Libro revela los detalles de los IX Juegos Suramericanos Medellín 2010, que se constituyó en el hecho internacional más importante para la ciudad.

- El libro “Medellín hace historia” revela los detalles de los IX Juegos Suramericanos Medellín 2010, que se constituyó en el hecho internacional más importante para la ciudad este año.

- Por reglamento de ODESUR, es obligatorio presentar un libro de memorias de los Juegos Suramericanos. Las ciudades organizadoras tienen hasta un año para presentar este resumen de su gestión.

- Los IX Juegos Suramericanos Medellín 2010 se realizaron entre el 19 y el 30 de marzo y por la alta calidad de su realización representaron un hecho histórico para el deporte continental.

- Alcalde de Medellín, Alonso Salazar Jaramillo, dijo, hoy en la presentación del libro de memorias que “la ciudad tiene, desde el momento en que se realizaron los Juegos Suramericanos, al deporte y la recreación como una estrategia de vínculo social, de vínculo de vida”.

- Baltazar Medina, presidente del Comité Olímpico Colombiano anunció que el Alcalde de Medellín, le comunicó el interés de la ciudad en ser la sede de los Juegos Olímpicos de la Juventud 2018. El Comité anunció que avala la iniciativa.

La historia del deporte suramericano podrá mostrar con orgullo cómo Medellín planificó, organizó y realizó los IX Juegos Suramericanos de 2010 con excelencia.

Todos los detalles de esta gestión quedaron plasmados en el libro de memorias “Medellín hace historia”, que presentó oficialmente, el viernes 10 de diciembre, el Alcalde Alonso Salazar Jaramillo.

En un bello discurso cargado de recuerdos y de anhelos de ciudad, el mandatario local dijo hoy que con el apoyo del comité organizador de los IX Juegos Suramericanos fue que ese evento se logró transformar en un gran proyecto colectivo de ciudad y de región.

Resumió en tres aspectos, todo aquello que los Juegos Suramericanos convirtieron en un legado para la ciudad: “quedaron estos escenarios, la infraestructura deportiva en las ciudades vecinas que fueron las subsedes, estos coliseos que se convirtieron en íconos de ciudad”.

Agregó que “a la ciudad también le quedó la riqueza humana de las escuelas populares del deporte y de las ligas”.
Dijo, finalmente, que la ciudad tiene, desde el momento en que se realizaron los Juegos Suramericanos, “al deporte y la recreación como una estrategia de vínculo social, de vínculo de vida”.

Recuerdos colectivos

El lugar de la presentación del libro de memorias: el hall del Coliseo de Baloncesto, en los nuevos escenarios deportivos renovados con motivo de los Juegos. Los invitados: voluntarios, servidores, deportistas y representantes de todos aquellos que participaron en el evento. La canción: la oficial de los Juegos.

Un leve susurro se escuchó en el recinto cuando la cantante antioqueña Yeni Lorena Restrepo empezó a entonar la canción oficial de los Juegos. Varias imágenes de aquel momento de ciudad llegaron a la memoria de los asistentes.

“Este no puede ser un momento de nostalgia, sino de satisfacción de la tarea que se hizo y que nos demostró que es posible hacer deporte con valores de altura, dignidad y respeto”, dijo quien fuera de la directora de los Juegos, Alicia Eugenia Vargas Restrepo.

En su intervención recordó el respaldo permanente del Alcalde de Medellín, Alonso Salazar Jaramillo, a la realización de los IX Juegos Suramericanos.

“Este libro es un punto de referencia de cómo podrían ser unos futuros juegos de talla internacional en la ciudad. Al Alcalde Salazar Jaramillo le entregamos este legado”, dijo Vargas Restrepo.

El texto cuenta, paso a paso, en 320 páginas, cómo se cristalizó un proyecto de ciudad, con inclusión y equidad.

El libro trae más de 290 fotografías a todo color que dan fe de los momentos más emocionantes de los IX Juegos Suramericanos, de las competencias, de sus organizadores, de la ciudad, de la comunidad y de los visitantes.

Contiene, además, 31 pictogramas por deporte y 31 ilustraciones de la mascota de los Juegos “Llin”, practicando los diferentes deportes.

Por reglamento de ODESUR, es obligatorio presentar un libro de memorias de los Juegos Suramericanos. Las ciudades organizadoras tienen hasta un año para presentar este resumen de su gestión.

El libro fue editado por el Grupo Planeta, lo que le da a la obra un sello de calidad en presentación y diseño. La edición consta de tres mil ejemplares.

Medellín aspira a ser sede de los Olímpicos de la Juventud 2018

Baltazar Medina, presidente del Comité Olímpico Colombiano, dijo que todavía en todo el país se habla de los IX Juegos Suramericanos 2010 en los que Medellín se ubicó como un referente internacional para este tipo de eventos.

En su intervención destacó el alto interés del sector gubernamental por apoyar el deporte como un factor de cohesión social, lo que convierte a la ciudad y al país en un lugar modelo para la organización de eventos mundiales.

El dirigente deportivo anunció, en este sentido, que el Alcalde de Medellín, le comunicó hoy el interés de la ciudad en ser la sede de los Juegos Olímpicos de la Juventud 2018. Anunció que el Comité avala la solicitud de la ciudad.

Ya tengo el Libro!!! está espectacular!!!

Candidatura de la U a la Alcaldía
Las ganas de Federico

http://img155.imageshack.us/img155/4492/16982556.png

Está trabajando para ganarse la nominación de su partido.
El actual concejal Federico Gutiérrez ratificó sus ganas de ser aspirante a la alcaldía de Medellín y de una dijo que “voy en busca de la candidatura en el Partido de la U”.

- ¿Se la juega por la candidatura a la Alcaldía de Medellín por el Partido de la U?

- “Sí, pero eso lo define la U y no yo. Además buscamos el apoyo de otros sectores políticos y sobre todo en la calle”.

- ¿Está enredada la situación en la U para una candidatura a la Alcaldía de Medellín?

- “Ni enredada ni fácil, hay que trabajar, con propuestas, con seriedad y sintiendo pasión con lo que se hace”.

- ¿Hay varios candidatos de la U o usted es el único?

“Yo se que soy uno de ellos, entiendo que hay otras personas que quieren entrar al Partido”.

- ¿Quiere decir que el único militante hoy de la U que aspira a la Alcaldía?

- “Eso lo está diciendo usted, pues no me corresponde decir quién es o no de la U, que lo digan los directivos”.

- ¿Qué lo motivó a presentar la candidatura, cree que le llegó el momento?

- “Que conozco a esta ciudad, la he vivido, estamos preparados. Hace 8 años cuando me presenté por primera vez para el Concejo entendí que lo público es el camino y esto es lo que voy a seguir haciendo”.

- ¿Pero ningún concejal ha sido alcalde?

- “Esta vez va a ser la primera vez. El Concejo es un espacio de formación muy importante para uno conocer todos los temas de la ciudad y para entender las necesidades de las gentes que accede más fácil a un concejal que a un secretario e inclusive al mismo alcalde”.

- ¿Por qué se alejó del fajardismo-alonsismo?

- “No es de alejarse ni acercarse. Como concejal he tenido como posición política que lo bueno lo apoyo y lo que considere que no va bien tengo la responsabilidad de decirlo. Cuando tomé la decisión de ser concejal asumí el compromiso de realizar un control político y hacer la política con argumentos”.

- Pero últimamente ha estado muy duro con el gobierno de Salazar.

- “En muchas cosas lo apoyo y en otras no. Pienso que tiene un plan de desarrollo estupendo, del cual yo fui el coordinador en el Concejo. He tenido diferencias en temas como la seguridad, en movilidad, con el Metroplus, pero siempre he hecho los debates con argumentos. La labor de uno cuando tiene un cargo público es actuar de acuerdo a lo que la gente necesite en la calle”.

- Alejarse de la administración que le ha ganado dos veces a los partidos políticos es una equivocación electoral.

- “Tengo claro que soy y siempre he sido del Partido de la U y lo bueno se apoyará y en lo que no, pues se hará el debate y se propondrán salidas. Nosotros buscamos el apoyo de la U y muchas personas que han apoyado antes la propuesta fajardista-alonsista también la verán reflejada con la nuestra”.

- ¿Entonces no buscaría el apoyo del Partido Verde?

- “Apenas vamos a abrir la campaña y básicamente busco el apoyo de la U, pero tengo muchos amigos en los otros partidos e inclusive en el Partido Verde. No vamos a cerrar puertas”.

- El candidato de la administración es el favorito para ganar otra vez la alcaldía si ustedes van divididos con Pérez, Rico, Montoya y usted.

- “Aquí todos tenemos derecho y el tiempo irá diciendo cual tiene la sintonía. Podemos ganar porque esté seguro que esto se irá depurando”.

- La administración puede tener amarrados más de 200 mil votos y recuerde que a Mockus le pusieron, ellos, 170 mil votos en Medellín.

- “No se como calcula usted esa votación, pero cada vez los votos son menos endosables. Se que hay que trabajar más, en la calle y tengo muy claro que no hay ninguna persona dueña del voto de opinión en la ciudad y aquí también hay una clase política seria y en todos los partidos, todos somos políticos e inclusive el Partido Verde”.

http://www.elmundo.com/sitio/noticia_detalle.php?idedicion=1953&idcuerpo=1&dscuerpo=Secci%C3%B3n%20A&idseccion=7&dsseccion=Pol%C3%ADtica&idnoticia=167257&imagen=&vl=1&r=politica.php?idedicion=1953

para mi este tipo tiene que quedar como alcalde

^^ del partido de la U ??? JAMAS!

que candidatos mas malos, esto esta tan trizte que por ahora mi candidato es gabriel jime rico que es del partido conservador. :cry:

crei que al menos Jorge Melguizo podia hacer contrapeso con el partido verde, pero fuera de que peleo con salazar le dio por criticar (acertadamente) el himno antioqueño y a montecristo; asi dificlmente convencera este pueblo...

a todas estas donde esta el partido verde??? quien figura como sucesor de salazar??? otro partido mediocre, por peleas e ineficiencias internas seguiran cediendole el poder a los derechistas

el polo tambien brilla por su mediocridad como partido, abundan mentes brillantes y politicos consecuentes, pero se dejaron mandar por el ala del idiota de Samuel Moreno que con su pesima y corrupta administracion sepulta cada vez mas el partido, el polo debio expulsar a samuel y sus ecuaces

lo trizte de todo es que las peores ideas que son las de la derecha son las que mejor actuan como colectividad

Pero el man como tal es tezo ademas que tiene su recorrido en otros cargos Publicos de la ciudad, lo que pasa es que los Politicos se van con los que Mejor les convenga y lanzarse por el partido de la U en esta ciudad tan derechista es un Plus...:ohno:

El partido verde encerio todo lo que hablaron que iban a ir por las elecciones regionales y no se les ve movimiento para ninguna alcaldia y gobernacion....

^^ del partido de la U ??? JAMAS!

que candidatos mas malos, esto esta tan trizte que por ahora mi candidato es gabriel jime rico que es del partido conservador. :cry:

crei que al menos Jorge Melguizo podia hacer contrapeso con el partido verde, pero fuera de que peleo con salazar le dio por criticar (acertadamente) el himno antioqueño y a montecristo; asi dificlmente convencera este pueblo...

a todas estas donde esta el partido verde??? quien figura como sucesor de salazar??? otro partido mediocre, por peleas e ineficiencias internas seguiran cediendole el poder a los derechistas

el polo tambien brilla por su mediocridad como partido, abundan mentes brillantes y politicos consecuentes, pero se dejaron mandar por el ala del idiota de Samuel Moreno que con su pesima y corrupta administracion sepulta cada vez mas el partido, el polo debio expulsar a samuel y sus ecuaces

lo trizte de todo es que las peores ideas que son las de la derecha son las que mejor actuan como colectividad

bah... descartar una persona por ser del partido de la U es tan... radical.

El señor concejal Federico Gutierrez a trabajado por la ciudad de una manera activa y con una influencia bien grande. Ha criticado cuando se tenía que hacer (metroplus, calidad del aire y seguridad), ha propuesto cuando se tiene que hacer (bicicletas como parte del SITM, valorización, etc), ha apoyado cuando se tiene que hacer (parques bibliotecas, autopistas de la montaña, colegios de calidad, etc). Más importante para mi es que representa en primera instancia los ideales y valores de la administración Fajardo (0 corrupción, pedagogía, etc).

También tengo que rescatar que es una posición firme contra oportunistas de turno como Lupe o Rico que buscan el apoyo de la U por ser el partido con más apoyo en Antioquia.

Melguizo seguirá como independiente supongo aunque con mucho apoyo no cuenta y peor, no tiene imagen positiva en la comunidad... sin embargo, esto lo veo que no prosperará puesto que seguro se hará una coalición Partido Verde, Independientes y partido de la U (si queda Federico como representante de ese partido).

Si el Señor ex gobernador y pre candidato Anibal Gaviria se lanzara como representante del partido liberal sería una elección de gran categoría y fuera de eso se le cerraría la vía de escape a Lupe.

Por los conservadores, mejor no digo.

El polo sucks en Medellín, los del polo acá están más interesados en armar safarrancho sin proponer nada.

lo trizte de todo es que las peores ideas que son las de la derecha son las que mejor actuan como colectividad

primero... peores ideas según? y pues si son las que "actuan" como colectividad será porque somos una sociedad de "derecha".

El señor concejal Federico Gutierrez a trabajado por la ciudad de una manera activa y con una influencia bien grande. Ha criticado cuando se tenía que hacer (metroplus, calidad del aire y seguridad), ha propuesto cuando se tiene que hacer (bicicletas como parte del SITM, valorización, etc), ha apoyado cuando se tiene que hacer (parques bibliotecas, autopistas de la montaña, colegios de calidad, etc).

Exactamente, es una persona con criterio que cuando tiene que elogiar lo hace y cuando tiene que criticar también lo hace, no como otros políticos que solo sirven para adular o para destruir, según les convenga.

A mí me pareció el periodista que le hizo la entrevista algo parcializado hacia el alcalde, eso de que pueden tener amarrados 200 mil votos y es acaso no recuerda que Lupe también sacó 200 mil votos? Y no estoy con Lupe pero hay que ser justos.

Yo si espero que Lupe no obtenga el aval del partido, despues de las maniobras y propuestas de las elecciones pasadas, definitvamente demostro su veta populista, algo que me parecio ironico fue ver como a Salazar lo empezaron a investigar en relacion a los votos que recibio, supuestamente bajo presiones paramilitares en algunas comunas de la ciudad, para luego ver que fue Lupe quien salio ganando ¿No se debio haber seguido esto, pero ya en relacion con este candidato?

Bueno, con respecto a Federico, me parece un concejal excelente, muy buenas propuestas, muy buenos debates y propuestas en el concejo, ademas que en su tiempo a demostrado una clara capacidad de trabajar en equipo con los distintos partidos, algo bastante llamativo en nuestro concejo.

Yo lo apoyaria, definitvamente me llaman la atencion otros candidatos, pero empiezo por descartar a Lupe.

^^ francamente yo creo que lupe esta frito . . .no creo que la gente vote por el, aunque de este puelo se puede esperar todo

bah... descartar una persona por ser del partido de la U es tan... radical.

El señor concejal Federico Gutierrez a trabajado por la ciudad de una manera activa y con una influencia bien grande. Ha criticado cuando se tenía que hacer (metroplus, calidad del aire y seguridad), ha propuesto cuando se tiene que hacer (bicicletas como parte del SITM, valorización, etc), ha apoyado cuando se tiene que hacer (parques bibliotecas, autopistas de la montaña, colegios de calidad, etc). Más importante para mi es que representa en primera instancia los ideales y valores de la administración Fajardo (0 corrupción, pedagogía, etc).

También tengo que rescatar que es una posición firme contra oportunistas de turno como Lupe o Rico que buscan el apoyo de la U por ser el partido con más apoyo en Antioquia.

Melguizo seguirá como independiente supongo aunque con mucho apoyo no cuenta y peor, no tiene imagen positiva en la comunidad... sin embargo, esto lo veo que no prosperará puesto que seguro se hará una coalición Partido Verde, Independientes y partido de la U (si queda Federico como representante de ese partido).

Si el Señor ex gobernador y pre candidato Anibal Gaviria se lanzara como representante del partido liberal sería una elección de gran categoría y fuera de eso se le cerraría la vía de escape a Lupe.

Por los conservadores, mejor no digo.

El polo sucks en Medellín, los del polo acá están más interesados en armar safarrancho sin proponer nada.

primero... peores ideas según? y pues si son las que "actuan" como colectividad será porque somos una sociedad de "derecha".

tristemente tienes razon: somos una sociedad mayoritariamente derechista y retrograda, corolario que le debemos a la falta de educacion masiva.

el polo en m/llin da lastima, realmente no se que le paso a la izda. paisa pues ellos han criticado justa y oportunamente pero no evolucionan hacia propuestas, la critica y la condena es solo la mitad de la tarea

con la U, orgullosamente radical...si federico es recibido por la U, tendra que obedecer al ideario de partido que incluye postulados supremamente peligrosos para el bien de una ciudad con una grave crisis social y con un problema de paramilitarismo latente

fajardo y federico se parecen en que ambos son vanidosos y mediaticos, les gusta mover sus rulos frente a la camara y lo usan como gancho poiltico, pero si federico recibe el apoyo de la U, es IMPOSIBLE que se logre la 0 corrupcion (si es que existio en el fajardismo): la gestion de federico es mas oportunista que proponente, lo de las ciclas es una obviedad que le quedo de papaya

francamente no hay de que hacer un caldo, ojala se lance anibal gaviria que es "menos pior"

y el partido verde??? igual de dormidos

p.d. imposible hablar de 0 corrupcion durante la admon fajardo, pero al menos hubo menos

Por invasión de tierras, EPM le diría no a Porce IV

LAS DIRECTIVAS DE la empresa analizan esta decisión, debido a que el pago de casi 600 millones de dólares a los invasores haría inviable el proyecto, que vale 811 millones de dólares. Inquietud por el problema social en la zona.

La invasión de más de 12.000 personas en predios en los que se construirá la central hidroeléctrica Porce IV obligaría a Empresas Públicas de Medellín (EPM) a decirle no al proyecto, que generaría 400 MW de energía y deberá estar listo en el año 2015.

La decisión, que todavía no se habría tomado, la analiza con fuerza la Junta Directiva de la entidad, con los administradores de la compañía, con lo que se interrumpiría la cadena de aprovechamiento energético del río Porce, que desde hace varios años viene desarrollando en la zona del Nordeste antioqueño.

La obra, en la que EPM está haciendo los estudios, está localizada en jurisdicción de los municipios de Anorí y Amalfi. El sitio de presa del proyecto Porce IV está localizado aproximadamente 31 kilómetros aguas abajo del sitio de descarga del proyecto Porce III, que entra en operación el próximo 20 de diciembre.

Justamente ese día, según dijeron fuentes cercanas al proyecto, se anunciará la decisión de EPM, como quiera que ha sido muy difícil llegar a un acuerdo con las personas allí asentadas, quienes alegan vivir en la región desde hace varios años.

Las autoridades de Anorí indicaron a este diario que la situación en la zona es crítica pues hacen presión grupos armados ilegales como bandas emergentes y la guerrilla, así como personas que dicen ser mineros y quieren aprovecharse de la indemnización que daría EPM a los verdaderos habitantes de esa zona rural.

Se calcula que EPM tendría que pagar entre 560 y 600 millones a los invasores, lo que haría inviable el proyecto, que tiene un valor de unos 811 millones de dólares de diciembre de 2007. Datos de la Dirección Nacional de Planeación (DNP), dicen que para la compra de los predios donde se desarrollará esta obra, EPM tiene un presupuesto de 6 millones de dólares.

Un problema social
En el año 2006, cuando la entidad de servicios públicos hizo el estudio de impacto ambiental, se encontró que en el cañón del Porce vivían 1.215 personas. Al actualizar el censo a finales de 2009, se halló que en la zona vivían 8.500 personas y se estima que hoy allí viven más de 12.000 personas.

EL COLOMBIANO habló con el gerente de EPM, Federico Restrepo Posada, quien dijo que "por ahora no nos vamos a pronunciar sobre este tema".

El alcalde de Anorí, Nicolás Guillermo Herón Arango, reconoció que la situación es crítica, como quiera que las conversaciones entre quienes dicen ser habitantes de la zona y EPM, han tenido inconvenientes.

"Todo el cañón (del río Porce) está invadido, eso hay que reconocerlo. Esa es una situación que puede explotar de un momento a otro porque como se trata de una zona que fue declarada de utilidad pública, los municipios no podemos hacer ningún tipo de inversión allá".

Por su parte el sacerdote Conrado Múnera, párroco de Anorí, afirmó que la invasión de los predios empezó hace unos dos años y medio. El padre dijo que el problema social en esa región es muy complicada, pues se cree que allí hay gente no solo de la cabecera municipal de Anorí, sino también de El Bagre, Zaragoza, Segovia, Remedios, Amalfi, Caucasia, Tarazá y otras localidades.

"Allí la gente está viviendo en condiciones muy complicadas, en plásticos, y sin educación, ni agua potable", insistió el sacerdote.

Se espera que esta semana la Junta Directiva y la administración de EPM se pronuncien "porque eso es lo que queremos saber, si la obra se va a hacer o no para tomar decisiones sobre esa zona tan complicada", apuntó el alcalde Herón Arango.
» Contexto
Una obra que muestra la expansión

El proyecto Porce IV cuenta con 400 MW de capacidad instalada, podrá producir en promedio durante su vida útil

2.600 GWh/año y garantizará una energía firme anual de 1.923 GWh. El costo total del proyecto es del orden de 811 millones de dólares de Diciembre de 2007, lo que representa un valor cercano a 2.000 dólares por KW-instalado. Se estima que las dos unidades entraran en operación comercial en el segundo semestre de 2015.

La estructura financiera de la obra muestra que el 40 por ciento se financiará con recursos propios y el 60 por ciento con crédito. Al menos 8.000 millones de pesos anuales se transferirá a los Municipios del área del embalse y a Corantioquia, por regalías.

Hay un tipo que se está dedicando a invadir predios con campesinos que por ignorancia le siguen la corriente, Porce IV no es el único ejemplo, ya se ha visto la presencia del tipo ese en varios proyectos del país, como supuesto representante de los campesinos que seguramente él mismo convence de invadir esos predios. Ya he escuchado esto de varias fuentes, ojalá se haga algo para que por jugadas sucias de algún tipo no se frene el desarrollo del país.

El Poblado, ¿despoblado?
Por estos días, los avisos de arriendo son comunes en El Poblado, uno de los sectores más cotizados de Medellín.

El sector más exclusivo de Medellín pasa por su peor momento.

Sábado 11 Diciembre 2010

La escena parece cada vez más recurrente: apartamentos ofrecidos en alquiler por precios de oferta, justo en la zona más cotizada del Valle de Aburrá, estrato 6, en la parte alta de El Poblado, el sueño de cualquier habitante de Medellín. ¿La razón? La misma en casi todos los casos: el infarto vial que sufre esa zona por culpa del cierre por casi un año de la vía Las Palmas, que comunica a Medellín con el oriente cercano y el aeropuerto José María Córdova.

Ya desde antes, acceder a las exclusivas unidades residenciales era demorado por la estrechez y lo empinado de las calles, pero ahora parece imposible por los estragos del peor invierno en dos décadas. Las lluvias, sumadas a graves desaciertos de infraestructura, destruyeron un tramo de la doble calzada y los casi 10.000 vehículos que transitaban a diario por ese corredor vial, inaugurado apenas hace dos años, ahora improvisan una ruta por el laberinto de calles del barrio hasta desembocar en la loma de Los Balsos, única salida desde el sur de Medellín hacia el oriente del departamento. Parece cosa de locos.
Norman Velásquez compró un penthouse de dos pisos en la Transversal Superior. Fue un sueño hecho realidad, a un precio de 2.600.000 de pesos el metro cuadrado. No hace un año de eso. Ahora, por culpa de las congestiones que aumentaron el tránsito desde su trabajo de 15 a 50 minutos, y los viernes a 70 minutos, él decidió mudarse a la casa de una tía en el barrio Laureles, a donde llega, pese a estar en el otro extremo de la ciudad, en menos de la mitad del tiempo. Su caso es el de muchos otros.
Rosalina Cantillo, administradora de dos unidades residenciales de El Poblado, admite que varias familias decidieron marcharse a otros sectores de Medellín y renunciar a un ambiente exclusivo pero menos infartado, como perder para ganar. "Lo común es el letrero de arriendo o vendo", reconoce la mujer, que omite el nombre de las unidades para no afectar las expectativas económicas de sus propietarios. Según las autoridades, las emanaciones por monóxido de carbono en las lomas de El Poblado, particularmente en la loma de Los Balsos, se han incrementado hasta en un 300 por ciento, "y es posible que aún más", advierte un funcionario del área metropolitana, autoridad ambiental del Valle de Aburrá. Ojalá fuera el único problema.

A la contaminación por el humo de los carros se suma la del ruido. "Yo compré por aquí porque oía pájaros. Ahora solo oigo carros", dice, desilusionado, Eduardo Betancur, un abogado asesor en compra de finca raíz. No es solo la interrupción de Las Palmas por el alud de tierra que destruyó la calzada el pasado fin de noviembre. A ese cierre se suma el de la otra vía que sube hasta el aeropuerto, la de Santa Elena, y el paso restringido por la autopista Medellín-Bogotá, donde suelen caer derrumbes provocados por las lluvias. "Entonces todo el mundo sale por aquí. La vida se nos acabó", afirma, ofuscada, Victoria Jaramillo, en el balcón de su casa. La fila de carros se prolonga loma abajo como un animal tenebroso y los pitos son su exhalación constante. Un hijo suyo, vecino de la misma unidad con nombre de santo medieval, acaba de poner en venta su apartamento y se fue a vivir a la América, a un barrio dos estratos menos.

El caos vial en la zona alta de El Poblado es tan crítico que varios supermercados y restaurantes decidieron cancelar el servicio a domicilio los viernes y los fines de semana por la incapacidad de cumplir con los encargos a tiempo. "Antes entregábamos una pizza en 15 minutos, ahora, incluso en moto, nos podemos tardar 40 minutos", reconoce el administrador de un negocio del Parque Lleras.

_________

Odio decir, "lo dije", pero que hacemos, lo dije. Y va a ser peor, ¿cuales pájaros va a escuchar uno? eso era antes de que acabaran con más de 50% del verde de la montaña. Los proyectos siguen sin parar en El poblado, como si fuera indispensable. Odio decir " muy bueno", pero que bueno, así se obliga a mirar otros sitios. La vertiente del río tan importante, hasta ahora solo Ciudad del Rio tuvo la visión para construir. Mejorar barrios como Calasanz, la América, Conquistadores y Laureles, que todavía tiene por donde explorar. Lo siento por la gente que compró a precios exhorbitantes, pero bueno, ni modo, pienden unos y ganan otros...y los que están en el poblado no estan ganando.

PS: vi ese proyecto de panoramik, y definitivamente si creen que van a constuir esas 8 torres en casi que la punta de esa montaña, estan locos.

Fuente: http://www.semana.com/noticias-nacion/poblado-despoblado/148757.aspx

Sencillo, que paguen la valorización y se dejen de quejar que ahí tienen la solución. Se quejan de los problemas de movilidad en El Poblado, y ellos mismos montan demandas a los de la 4 Sur y n número de obras que realizarían para mejorar toda esa congestión.

Que Bien! :D

zzRtu6zgFsE

Que mal, Me atraveria a decir que El Poblado es un barrio en decadencia y que ya la verdadera exclusividad esta en Llanogrande.

Veo que ya lo edito, entonces, editemos acá.

Hahahaah :lol::lol::lol:

El problema de movilidad de la parta alta de El Poblado NO es únicamente causado por sus habitantes. Es causado por toda la ciudad. Las Palmas está cerrada, también la Loma del Tesoro* ahora TODOS los que desean y-o necesitan subir al Oriente tienen que hacer uso de la vía Los Balsos; desde el habitante que vive en Laureles, o El Poblado, hasta los buses de la Ceja/Retiro/Etc que anteriormente se iban por las Palmas. Es obvio el caos vehícular que esto ha causado, y no son únicamente sus habitantes los generadores del problema.

Y la situación no es tan grave como esa noticia la quiere mostrar. Únicamente se ha agrabado en Los Balsos y la Superior. Ahora es cosa de locos como dice ahí. Pero lo noticia esa habla de "El Poblado" en general, y los demás sectores de dicha comuna sigue siendo lo mismo. Falacia de generalización.

Fajardo está evaluando si se lanza a la Gobernación o no. Dará un recorrido informal por las regiones, y todo. Para decidirse, plazo máximo Diciembre-Enero.

http://www.elcolombiano.com/BancoConocimiento/F/fajardo_en_campana_para_saber_si_se_lanza/fajardo_en_campana_para_saber_si_se_lanza.asp

Ojalá se lanze.

Fajardo está evaluando si se lanza a la Gobernación o no. Dará un recorrido informal por las regiones, y todo. Para decidirse, plazo máximo Diciembre-Enero.

http://www.elcolombiano.com/BancoConocimiento/F/fajardo_en_campana_para_saber_si_se_lanza/fajardo_en_campana_para_saber_si_se_lanza.asp

Ojalá se lanze.

ojalá!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ojalá no se le ocurra vender la FLA siguiendo el consejo de su amigo, de resto no tengo problema.

El problema de movilidad de la parta alta de El Poblado NO es únicamente causado por sus habitantes. Es causado por toda la ciudad. Las Palmas está cerrada, también la Loma del Tesoro* ahora TODOS los que desean y-o necesitan subir al Oriente tienen que hacer uso de la vía Los Balsos; desde el habitante que vive en Laureles, o El Poblado, hasta los buses de la Ceja/Retiro/Etc que anteriormente se iban por las Palmas. Es obvio el caos vehícular que esto ha causado, y no son únicamente sus habitantes los generadores del problema.

Y la situación no es tan grave como esa noticia la quiere mostrar. Únicamente se ha agrabado en Los Balsos y la Superior. Ahora es cosa de locos como dice ahí. Pero lo noticia esa habla de "El Poblado" en general, y los demás sectores de dicha comuna sigue siendo lo mismo. Falacia de generalización.

¿No es grave? mmmm. Es muy grave. La noticia está bien soportada con testimonios desastrosos. La noticia del derrumbe en las palmas es solo la excusa para poder mostrar la realidad, y esa realidad es que desde hace rato esa montaña no puede con más edificios, parqueaderos, centros comerciales etc etc etc. Que no se nos olvidé que ya hubo una tragedia por un deslizamiento gigante el año pasado donde murieron varias personas y donde un par de casas de estrato 6 fueron arrasadas. Si es grave porque las vías del poblado son muy estrechas, carece de andenes en la mayoría de las mismas y el cerciente número de carros está obstruyendo cualquier tipo de movilidad decente. El poblado es muy bonito, pero tienen que parar ya o se va a volver un muladar donde nadie quiera vivir.

Ojalá no se le ocurra vender la FLA siguiendo el consejo de su amigo, de resto no tengo problema.

no, jamas!....que lo deje claro antes de lanzarse, e igualmente que deje clara su posición frente a las corridas de toros, y todo tipo de maltrato animal, no pienso volver a subir al poder a un asesino de animales....

no, jamas!....que lo deje claro antes de lanzarse, e igualmente que deje clara su posición frente a las corridas de toros, y todo tipo de maltrato animal, no pienso volver a subir al poder a un asesino de animales....

Cómo así? cuando Fajardo a apoyado corridas como el actual gobernador?

Te recuerdo que la concepción de la perla viene desde la administración Fajardo.

También me parece que lo de la FLA lo están cogiendo muchos para descalificar a Anibal de primera sin escucharlo, mi consejo sobre estos temas es escuche que tienen por decir cada uno de los candidatos y después si tropelea.

Cómo así? cuando Fajardo a apoyado corridas como el actual gobernador?

Te recuerdo que la concepción de la perla viene desde la administración Fajardo.

También me parece que lo de la FLA lo están cogiendo muchos para descalificar a Anibal de primera sin escucharlo, mi consejo sobre estos temas es escuche que tienen por decir cada uno de los candidatos y después si tropelea.

las opiniones cambian, fajardo al principio pudo estar en desacuerdo, y hoy puede no estarlo, prefiero que me lo confirme, y creo que no es el hecho de descalificar a Anibal, pues al menos yo no lo hago, solo descalifico la decisión, pues no me parece adecuada para el departamento, pero nadie niega que el señor ha impulsado muchos proyectos que harán una antioquia mejor, finalmente pienso lo mismo que ud, primero hay que escuchar las propuestas de los candidatos para decidir por quien votar...:)

federico gutierrez en estos momentos lidera una iniciativa de recorrer todas las comunas de medellin y conocer los problemas mas afondo que viven todos los avitantes de la ciudad, el proyecto se llama medellin a pie y inicio en la comuna 1 y 2

En la comuna 1 iniciamos Medellín a Pie

Hoy empezamos Medellín a Pie, recordando con tristeza las víctimas del deslizamiento en Bello. Solidaridad con todas las familias afectadas.

Estuvimos recorriendo la Comuna 1, hablamos con la gente, entregamos nuestro informe de gestión y vimos cómo una obra pública como la del puente de guadua al lado de la Biblioteca España aún no ha sido abierta al público.

Seguiremos caminando la ciudad, entregando nuestro informe de gestión y conociendo de cerca la situación de los barrios de Medellín. Sigue nuestro recorrido en vivo por Twitter con el hashtag #Medellínapie y mira en Facebook todas las fotos de esta caminata por la ciudad.


Recorrimos Santa Cruz en Medellín a Pie

En nuestro segundo día de Medellín a Pie, recorrimos la comuna 2. Encontramos grandes ejemplos de empresarismo y progreso. Vimos como la inversión en urbanismo social y recuperación del espacio público le ha cambiado la cara a esta comuna que ha sufrido por la violencia. La comuna 2 ha avanzado pero la gente sigue pidiendo más atención en seguridad, generación de oportunidades, empleo y vivienda.

Entre muchas personas con las que hablamos, conocimos a Jiovanny, un joven desmovilizado que cambió las armas por las artesanías en madera y hoy genera empleo a otros dos muchachos de la zona. También conocimos a John James, quien tiene una empresa de confección en su casa y genera empleo para 8 personas del barrio durante todo el año.

El recorrido por la comuna 2 deja claro que la inversión en urbanismo social no sólo cambia la cara de un sector, también cambia la vida de sus habitantes. La política de inversión en los barrios más pobres de la ciudad debe continuar.



La recuperación de la seguridad en esta zona y en toda la ciudad es fundamental, sin ella no hay generación de empleo, tranquilidad y oportunidades para el desarrollo de personas como Jiovanny y John James.

Seguiremos recorriendo Medellín a Pie, hablando con su gente, entregando nuestro informe de gestión y viviendo lo que pasa en cada barrio de nuestra ciudad. Sígue nuestros recorridos en vivo por Twitter: www.twitter.com/#!/FicoGutierrez

Conoce la galería de fotos en http://bit.ly/hsIWsh


http://www.federicogutierrez.com/galeria/category/15-medellin-a-pie-comuna-2-santa-cruz.html

obviamente el esta aprobechando esta oportunidad para hacer campaña y hacerse conocer delante la gente, me parece muy bien

¿No es grave? mmmm. Es muy grave. La noticia está bien soportada con testimonios desastrosos. La noticia del derrumbe en las palmas es solo la excusa para poder mostrar la realidad, y esa realidad es que desde hace rato esa montaña no puede con más edificios, parqueaderos, centros comerciales etc etc etc. Que no se nos olvidé que ya hubo una tragedia por un deslizamiento gigante el año pasado donde murieron varias personas y donde un par de casas de estrato 6 fueron arrasadas. Si es grave porque las vías del poblado son muy estrechas, carece de andenes en la mayoría de las mismas y el cerciente número de carros está obstruyendo cualquier tipo de movilidad decente. El poblado es muy bonito, pero tienen que parar ya o se va a volver un muladar donde nadie quiera vivir.

Carlos, pues la verdad yo voy todos los dias al Poblado a trabajar desde Laureles y las partes que se pueden acceder por las Palmas realmente no tienen muchos problemas, estoy en 15 minutos.
Y muchas otras partes son asi, no esta una sola congestion, aun con algun otro taco, me atreveria a decir que los niveles de transitabilidad no son tan malos, nada comparable con lo que me ha tocado vivir en Bogota.

La otra cosa es que la gente tampoco toma vias alternas, de las que hay un monto (y ojala no lo hagan para que sigan descongestionadas).

Sin embargo vea aqui la disyuntiva: Hay un problema de movilidad, pero no se quiere que hagan la 34 con doble calzada por que se vuelve una autopista en el barrio, lo cual claramente no va a ser con el millon de semaforos que tiene, pero bueno. Aqui hay que entender que en el Poblado ya se han invertido una cantidad de recursos muy importantes en los ultimos años y habria que esperar que se definiera esta valorizacion lo mas rapido posible (aunque algunas dudas de los miembros de la junto son muy validas).

En general es imperativo que en el corto plazo la ciudad haga un debate sobre una valorizacion general y buscar invertir en soluciones integrales y se ve que es posible, como se da en Cali y Bogota, tal vez se puedan ejecutar obras con el presupuesto actual, pero con valorizacion podriamos buscar un desatraso importante de nuestra infraestructura.

^^

pues yo me desplazo mucho a mi oficina en el poblado y la verdad es que me dan ganas de llorar, en BOGOTA he sufrido el triple pero es que si nos comparamos con el desorden en que samuel tiene esa ciudad pues cualquier 0.5KM/hora es una bendicion

la verdad es que el poblado tambien hay que suumarle la poca estabilidad de los terrenos y la "paranoia" derivada de los ultimos deslizamientos a causa del invierno, los inmobiliarios hablan de una valorizacion de zonas planas y desvalorizacion de zonas de ladera

Yo desde hace rato veo que el poblado no deberia crecer mas, lo han dicho repetidas veces topografos, arquitectos y especialistas sin embargo sigo viendo proyectos y gruas que le siguen añadiendo peso a la tierra, este barrio en otrora reconocido por su componente verde, cada vez es mas arido de dificil acceso y literalmnete "encementado"; lo peor es que ya casi llegan a santa elena

NO se pero creo que la proxima revision del POT debe diagnosticar con certeza si es hora de detener o menguar considerablemente el "desarrollo" de este barrio

Que Bien! :D

zzRtu6zgFsE

esta noticia es maravillosa, aproveho para quejarme de por que rayos no hay ninguna escuela de cine en Medellin y antioquia...yo soy ingeniero gracias a que en el momento de elgir mi carrera, el cine en colombia solo se podia hacer en Bogota.

es nesesario que desde la UNIVERSIDAD PUBLICA, se desarrolle una nesesaria escuela de cine que descentralice esta actividad y permita que contemos nuestras propias historias

Ojalá no se le ocurra vender la FLA siguiendo el consejo de su amigo, de resto no tengo problema.

+100000

Cómo así? cuando Fajardo a apoyado corridas como el actual gobernador?

Te recuerdo que la concepción de la perla viene desde la administración Fajardo.

También me parece que lo de la FLA lo están cogiendo muchos para descalificar a Anibal de primera sin escucharlo, mi consejo sobre estos temas es escuche que tienen por decir cada uno de los candidatos y después si tropelea.

puees yo recuerdo a fajardo en el palco de la plaza de toros disfrutando de la masacre :lol:

la verdad es que anibal seria infinitamente superior si no tuviera ese feo detalle de vender la FLA

Carlos, pues la verdad yo voy todos los dias al Poblado a trabajar desde Laureles y las partes que se pueden acceder por las Palmas realmente no tienen muchos problemas, estoy en 15 minutos.
Y muchas otras partes son asi, no esta una sola congestion, aun con algun otro taco, me atreveria a decir que los niveles de transitabilidad no son tan malos, nada comparable con lo que me ha tocado vivir en Bogota.

La otra cosa es que la gente tampoco toma vias alternas, de las que hay un monto (y ojala no lo hagan para que sigan descongestionadas).

Sin embargo vea aqui la disyuntiva: Hay un problema de movilidad, pero no se quiere que hagan la 34 con doble calzada por que se vuelve una autopista en el barrio, lo cual claramente no va a ser con el millon de semaforos que tiene, pero bueno. Aqui hay que entender que en el Poblado ya se han invertido una cantidad de recursos muy importantes en los ultimos años y habria que esperar que se definiera esta valorizacion lo mas rapido posible (aunque algunas dudas de los miembros de la junto son muy validas).

En general es imperativo que en el corto plazo la ciudad haga un debate sobre una valorizacion general y buscar invertir en soluciones integrales y se ve que es posible, como se da en Cali y Bogota, tal vez se puedan ejecutar obras con el presupuesto actual, pero con valorizacion podriamos buscar un desatraso importante de nuestra infraestructura.

Estamos de acuerdo en todo, sin embargo, pienso firmemente que el problema de fondo es el desigual crecimiento de la ciudad. El poblado se la han metido toda, y en aras no solamente de equidad sino de mejorar la movilidad del sector que es el tema que nos atañe aquí, entonces si sería importante generar proyectos alejados de esa zona. Mucha genete dice que Medellín no tiene para donde crecer, cosas que pienso es falsa si vemos como si han podido hacer crecer un sector como el poblado. Una buena opción que se me ocurre es toda la 80, tiene buenas arterias que la cruzan (aunque deben mejorar lo de las glorietas) como la 33 y la 44 etc.) Esa parte al junto con el corredor del río debería ser el camino a seguir en cuanto al desarrollo de la ciudad.

Saludos.

a derrotar el uribismo no me imagino al caresapo de valencia cossio con la gobernacion del departamento

Sergio Fajardo se lanza a la Gobernación de Antioquia

La Silla Vacía confirmó que Sergio Fajardo se lanzará a la Gobernación de Antioquia.

El ex alcalde de Medellín Sergio Fajardo se había integrado al Partido Verde en noviembre después de varios meses de planear su entrada definitiva al partido del cual fue fórmula vicepresidencial en las pasadas elecciones.

Uno de los aportes principales de la llegada de Fajardo y su movimiento Compromiso Ciudadano a los Verdes fue la idea de crear el “Sello Verde”, una especie de ‘estándar de calidad’ para aquellos colombianos que quisieran lanzarse en las elecciones de 2011 con el partido de los ex alcaldes. El sobreentendido era que Fajardo lideraría ese proceso del ‘sello verde’ en todo el país y prepararía su campaña presidencial para dentro de cuatro años.

Sin embargo, los planes cambiaron. Por un lado, la probabilidad de que Juan Manuel Santos le apueste a su reelección es alta. Y por el otro, Fajardo es un hombre de acción y la estructura de toma de decisiones de los verdes, que depende de cinco facciones que no han logrado integrarse del todo, tampoco le permitía asumir fácilmente las riendas del partido. Su decisión, entonces, fue lanzarse a la gobernación de su departamento.

La idea es que él lidere en Antioqua una campaña de ‘sello verde’ unificada con los candidatos del Partido a la Asamblea, a los concejos, a las alcaldías del departamento y también a la Alcaldía de Medellín. Que tengan todos las mismas vallas, programas integrados para cada municipio y un discurso que le apueste a la educación, a la transparencia, la innovación y el cambio cultural, que son algunos de los postulados con los que esperan diferenciarse los verdes el próximo año.

No es claro todavía quién será el candidato de los Verdes a la Alcaldía de Medellín. Hasta ahora suena Jorge Melguizo. Pero lo más seguro es que terminen haciendo una alianza con los liberales y apoyando al exgobernador Aníbal Gaviria a la Alcaldía a cambio de contar con el apoyo de los rojos para la Gobernación.

Una alianza entre los verdes y los liberales parece inevitable dado que se enfrentarán al uribismo en la tierra del expresidente. En todo caso, Fajardo arranca con una candidatura fuerte porque cuenta con el apoyo de una buena parte de la élite empresarial antioqueña, con una imagen muy favorable en la opinión después de su exitosa gestión como alcalde de Medellín y con un discurso que no choca a los uribistas. Pero sobre todo porque existe una ligera posibilidad de que el uribismo se divida en las próximas elecciones en Antioquia.

Aunque el acuerdo hasta ahora es que La U llevaría un candidato a la Alcaldía de Medellín y los conservadores, uno a la Gobernación, las lealtades están divididas. El actual gobernador Luis Alfredo Ramos apoyará a Álvaro Vásquez Osorio, hasta hace poco director del Instituto de Desarrollo de Antioquia, quien renunció a su cargo para lanzarse a la Gobernación con el Partido Conservador o con firmas.

Vásquez, además, es cercano a Álvaro Uribe. Fue su Secretario de Hacienda en la Gobernación y luego trabajó en la Embajada en Argentina durante los primeros años de su gobierno. El problema de Vásquez es su origen liberal, un argumento que ha esgrimido la otra vertiente del uribismo.

Esta corriente está representada por Óscar Suárez Mira, el polémico exsenador y exalcalde de Bello, hermano de la congresista Olga Suárez Mira, quien a pesar de sus problemas jurídicos, suena como fuerte candidata a la Gobernación. Su poderío político, que se manifestó al aliarse con Fabio Valencia Cossio para desplazar al gobernador Ramos del poder en el Directorio Conservador, le permitiría lanzarse por el conservatismo -donde militó inicialmente-, por La U o por algún movimiento ciudadano.

Si no se lanza él, podría hacerlo Valencia Cossio. Ambos saben cómo mover la maquinaria política, pero tienen una imagen negativa alta, que podría empeorarse si condenan en los próximos meses al hermano de Valencia Cossio, el exfiscal de Antioquia, o si avanzan las investigaciones contra Suárez Mira.

Y está la última carta del uribismo, que es Andrés Felipe Arias, quien tendría el apoyo del expresidente y de muchos jóvenes conservadores, pero cuyo futuro político depende de lo que decida la Procuraduría en las próximas semanas en la investigación por Agro Ingreso Seguro.
El impacto sobre los verdes

Independientemente de lo que pase con el uribismo en Antioquia, el Partido Verde asegura con Fajardo que tendrá un candidato fuerte para dar la pelea en la gobernación más importante del país. La pregunta del millón es si su candidatura fortalece o debilita al Partido Verde. Las opiniones están divididas.

Hay quienes creen que para que el partido que llevó a Mockus a la recta final de las presidenciales siga existiendo es necesario que en el 2011 sus candidatos tengan un protagonismo importante. Que ganen sillas en los concejos, en las asambleas y sobre todo, alcaldías de ciudades importantes y por lo menos una gobernación. En esa medida, Fajardo sí es la carta más segura y más grande que se juegan, dado que en Bogotá por más de que tengan también a un candidato fuerte el uribismo demostró en las pasadas elecciones que lo es más.

Pero con Fajardo concentrado en las elecciones de Antioquia, el Partido Verde pierde un motor importante para organizar la casa por dentro para convertirse en un verdadero partido.

Esto porque aunque Antanas Mockus sigue siendo un símbolo muy poderoso entre los Verdes, está dedicado a Corpovisionarios, viajando por el mundo haciendo consultorías; Enrique Peñalosa, cuando no está viajando, también con las consultorías de su fundación, está haciendo campaña en los barrios de Bogotá; el senador Jorge Londoño, que es el otro director del Partido, está en el Senado o en Boyacá; el único que está trabajando en el partido es Lucho Garzón, quien está tratando de construir acuerdos en las regiones con miras a las próximas elecciones pero quien ya no tiene aspiraciones electorales.

Por eso, las esperanzas de un protagonismo nacional a corto plazo estaban puestas en Fajardo y también la expectativa de que él ayudara a fortalecer el partido como tal, que sigue siendo muy débil. Cada una de las facciones de los exalcaldes sigue tirando para su lado, los procedimientos internos para tomar decisiones y reaccionar a la coyuntura son engorrosos y lentos y no es claro todavía cuál es el plan estratégico o incluso el programático.

Lo que les sucedió hace poco en el Valle es indicativo de ello. Promovieron un proceso para escoger candidato a la Gobernación y hace unos días lo terminaron retirando. Como dijo uno de los verdes a La Silla Vacía “el músculo organizativo del partido es anoréxico”.

Con la decisión de Fajardo de irse a la Gobernación, ¿sacrificarán el largo plazo por el corto? ó ¿ganarán el oxígeno que necesitan para existir en el 2014?

Uhmm.... no veo mucha vida más allá de Fajardo y Mockus en el partido verde así que mejor que Fajardo se preocupe de su propia carrera política y no se duerma en el camino sino que siga cosechando éxitos y eso lo puede lograr siendo gobernador de Antioquia ! seguro lo consigue si se lanza, creo que eso no hay que dudarlo.

a derrotar el uribismo no me imagino al caresapo de valencia cossio con la gobernacion del departamento

Sergio Fajardo se lanza a la Gobernación de Antioquia

La Silla Vacía confirmó que Sergio Fajardo se lanzará a la Gobernación de Antioquia.

El ex alcalde de Medellín Sergio Fajardo se había integrado al Partido Verde en noviembre después de varios meses de planear su entrada definitiva al partido del cual fue fórmula vicepresidencial en las pasadas elecciones.

Uno de los aportes principales de la llegada de Fajardo y su movimiento Compromiso Ciudadano a los Verdes fue la idea de crear el “Sello Verde”, una especie de ‘estándar de calidad’ para aquellos colombianos que quisieran lanzarse en las elecciones de 2011 con el partido de los ex alcaldes. El sobreentendido era que Fajardo lideraría ese proceso del ‘sello verde’ en todo el país y prepararía su campaña presidencial para dentro de cuatro años.

Sin embargo, los planes cambiaron. Por un lado, la probabilidad de que Juan Manuel Santos le apueste a su reelección es alta. Y por el otro, Fajardo es un hombre de acción y la estructura de toma de decisiones de los verdes, que depende de cinco facciones que no han logrado integrarse del todo, tampoco le permitía asumir fácilmente las riendas del partido. Su decisión, entonces, fue lanzarse a la gobernación de su departamento.

La idea es que él lidere en Antioqua una campaña de ‘sello verde’ unificada con los candidatos del Partido a la Asamblea, a los concejos, a las alcaldías del departamento y también a la Alcaldía de Medellín. Que tengan todos las mismas vallas, programas integrados para cada municipio y un discurso que le apueste a la educación, a la transparencia, la innovación y el cambio cultural, que son algunos de los postulados con los que esperan diferenciarse los verdes el próximo año.

No es claro todavía quién será el candidato de los Verdes a la Alcaldía de Medellín. Hasta ahora suena Jorge Melguizo. Pero lo más seguro es que terminen haciendo una alianza con los liberales y apoyando al exgobernador Aníbal Gaviria a la Alcaldía a cambio de contar con el apoyo de los rojos para la Gobernación.

Una alianza entre los verdes y los liberales parece inevitable dado que se enfrentarán al uribismo en la tierra del expresidente. En todo caso, Fajardo arranca con una candidatura fuerte porque cuenta con el apoyo de una buena parte de la élite empresarial antioqueña, con una imagen muy favorable en la opinión después de su exitosa gestión como alcalde de Medellín y con un discurso que no choca a los uribistas. Pero sobre todo porque existe una ligera posibilidad de que el uribismo se divida en las próximas elecciones en Antioquia.

Aunque el acuerdo hasta ahora es que La U llevaría un candidato a la Alcaldía de Medellín y los conservadores, uno a la Gobernación, las lealtades están divididas. El actual gobernador Luis Alfredo Ramos apoyará a Álvaro Vásquez Osorio, hasta hace poco director del Instituto de Desarrollo de Antioquia, quien renunció a su cargo para lanzarse a la Gobernación con el Partido Conservador o con firmas.

Vásquez, además, es cercano a Álvaro Uribe. Fue su Secretario de Hacienda en la Gobernación y luego trabajó en la Embajada en Argentina durante los primeros años de su gobierno. El problema de Vásquez es su origen liberal, un argumento que ha esgrimido la otra vertiente del uribismo.

Esta corriente está representada por Óscar Suárez Mira, el polémico exsenador y exalcalde de Bello, hermano de la congresista Olga Suárez Mira, quien a pesar de sus problemas jurídicos, suena como fuerte candidata a la Gobernación. Su poderío político, que se manifestó al aliarse con Fabio Valencia Cossio para desplazar al gobernador Ramos del poder en el Directorio Conservador, le permitiría lanzarse por el conservatismo -donde militó inicialmente-, por La U o por algún movimiento ciudadano.

Si no se lanza él, podría hacerlo Valencia Cossio. Ambos saben cómo mover la maquinaria política, pero tienen una imagen negativa alta, que podría empeorarse si condenan en los próximos meses al hermano de Valencia Cossio, el exfiscal de Antioquia, o si avanzan las investigaciones contra Suárez Mira.

Y está la última carta del uribismo, que es Andrés Felipe Arias, quien tendría el apoyo del expresidente y de muchos jóvenes conservadores, pero cuyo futuro político depende de lo que decida la Procuraduría en las próximas semanas en la investigación por Agro Ingreso Seguro.
El impacto sobre los verdes

Independientemente de lo que pase con el uribismo en Antioquia, el Partido Verde asegura con Fajardo que tendrá un candidato fuerte para dar la pelea en la gobernación más importante del país. La pregunta del millón es si su candidatura fortalece o debilita al Partido Verde. Las opiniones están divididas.

Hay quienes creen que para que el partido que llevó a Mockus a la recta final de las presidenciales siga existiendo es necesario que en el 2011 sus candidatos tengan un protagonismo importante. Que ganen sillas en los concejos, en las asambleas y sobre todo, alcaldías de ciudades importantes y por lo menos una gobernación. En esa medida, Fajardo sí es la carta más segura y más grande que se juegan, dado que en Bogotá por más de que tengan también a un candidato fuerte el uribismo demostró en las pasadas elecciones que lo es más.

Pero con Fajardo concentrado en las elecciones de Antioquia, el Partido Verde pierde un motor importante para organizar la casa por dentro para convertirse en un verdadero partido.

Esto porque aunque Antanas Mockus sigue siendo un símbolo muy poderoso entre los Verdes, está dedicado a Corpovisionarios, viajando por el mundo haciendo consultorías; Enrique Peñalosa, cuando no está viajando, también con las consultorías de su fundación, está haciendo campaña en los barrios de Bogotá; el senador Jorge Londoño, que es el otro director del Partido, está en el Senado o en Boyacá; el único que está trabajando en el partido es Lucho Garzón, quien está tratando de construir acuerdos en las regiones con miras a las próximas elecciones pero quien ya no tiene aspiraciones electorales.

Por eso, las esperanzas de un protagonismo nacional a corto plazo estaban puestas en Fajardo y también la expectativa de que él ayudara a fortalecer el partido como tal, que sigue siendo muy débil. Cada una de las facciones de los exalcaldes sigue tirando para su lado, los procedimientos internos para tomar decisiones y reaccionar a la coyuntura son engorrosos y lentos y no es claro todavía cuál es el plan estratégico o incluso el programático.

Lo que les sucedió hace poco en el Valle es indicativo de ello. Promovieron un proceso para escoger candidato a la Gobernación y hace unos días lo terminaron retirando. Como dijo uno de los verdes a La Silla Vacía “el músculo organizativo del partido es anoréxico”.

Con la decisión de Fajardo de irse a la Gobernación, ¿sacrificarán el largo plazo por el corto? ó ¿ganarán el oxígeno que necesitan para existir en el 2014?

esa noticia sólo trae una marea de preocupaciones....

Los Mira, Valencia Cossio y Arias....... :ohno::ohno::ohno::ohno:

Yo sinceramente iré primero por aquel con mejores propuestas en mi parecer (Me declaro Fajardista tradiconal) y después contra el partido conservador que le ha hecho mucho mal a Medellín. Otra pregunta que me surge, Cambio Radical ¿qué?

^^^^
JEJEJ yo desde ya doy obviamente mi votico por el fajis jajajajaj

En La Frontera abrirán un nuevo parque ambiental

Los vecinos de La Frontera, en El Poblado, están felices porque muy pronto tendrán un parque ambiental en el terreno que linda con la calle 18Sur, a una cuadra de la Avenida El Poblado.

"Estábamos sufriendo porque imaginábamos que levantarían allí otras grandes moles de cemento", dijo Santiago Quintero, presidente de la JAL y vocero de la comunidad vecina.

Agregó que El Poblado necesita muchos más espacios verdes públicos como este, que sirvan como sitios de encuentro y esparcimiento.

El nuevo parque ambiental La Frontera, que estará listo dentro de seis meses, es desde ya una realidad gracias al Concejo de Medellín, que creó una comisión accidental para sacar el proyecto adelante de la mano de la Alcaldía, el Área Metropolitana y las secretarías de Obras Públicas, Medio Ambiente y Planeación. Esta unión impidió que este remanso se convirtiera en otra concentración de cemento.

Según explicó el concejal Santiago Londoño, este terreno pertenecía a la Dirección Nacional de Estupefacientes.

"La entidad tenía una deuda de 7.500 millones de pesos por concepto de prediales. La Alcaldía cruzó cuentas con ellos, agregó 5.000 millones más y se sacó adelante el proyecto", afirmó.

Los cinco mil millones de pesos, agregó Londoño, provienen de las obligaciones urbanísticas que se reinvierten en espacio público. En total son 33.000 metros cuadrados que darán paso a un parque con senderos, bancas, árboles nativos, jardines decorativos y aromáticos, explicó Mauricio Faciolince, director del Área Metropolitana.

"El propósito es que la comunidad pueda disfrutar de un espacio natural para un goce pasivo".

Añadió que se busca respetar el entorno natural y que las infraestructuras con las que contará -un café y una pequeña plazoleta- serán de un mínimo impacto.

"El diseño estará a cargo de la arquitecta Diana Herrera, quien le imprimirá un concepto completamente ecológico".

Los habitantes del lugar están ansiosos por acceder a este pulmón.

"No veo la hora de poder pasear allí con mi bebé en el coche", dijo una vecina.

Por su parte, Sergio Restrepo y su esposa Julia Villegas se dieron el gusto de recorrer el sitio en compañía de Martín, su pequeño bebé. "Esto es lo que necesitamos", dijeron felices.

Estamos de acuerdo en todo, sin embargo, pienso firmemente que el problema de fondo es el desigual crecimiento de la ciudad. El poblado se la han metido toda, y en aras no solamente de equidad sino de mejorar la movilidad del sector que es el tema que nos atañe aquí, entonces si sería importante generar proyectos alejados de esa zona. Mucha genete dice que Medellín no tiene para donde crecer, cosas que pienso es falsa si vemos como si han podido hacer crecer un sector como el poblado. Una buena opción que se me ocurre es toda la 80, tiene buenas arterias que la cruzan (aunque deben mejorar lo de las glorietas) como la 33 y la 44 etc.) Esa parte al junto con el corredor del río debería ser el camino a seguir en cuanto al desarrollo de la ciudad.

Saludos.

Pues mira que es que la realidad es engañosa, las densidades en el Poblado son las menores de la ciudad, en realidad es la comuna con menos habitantes, sin embargo hay una fuerte demanda de transporte por ser un centro importante para los negocios, especialmente servicios, asi que lo que la afecta mucho es esa poblacion flotante, ademas de esto es donde se concentra el mayor numero de vehiculos privados.
Por otra parte dado que tiene mejores accesos al sur, es por autonomacia la via de acceso a los demas municipios de suroriente de la ciudad, como Envigado y Sabaneta (debido prinicpalmente a que hay pocas conexiones en puentes que se den desde la autopista en el rio hacia estas zonas) y esto tambien afecta los problemas de movilidad. Es claro que hay una necesidad puntual de los demas muncipios en mejorar las vias y permitir un transito mas fluido de entrada y salida en los zonas contiguas al Poblado, pero es dificil espacilamente con Envigado por fuera del Area Metro.

Las demas comunas tienen una mayor poblacion y una densidad mas alta, estoy de acuerdo en que habria que buscar una expansion en otras zonas y eso se ve con nuevos desarrollos, sin embargo hay que ver que gran parte del area del occidente de Medellin, tiene restricciones muy altas por el EOH.

Definitivamente es un opalo al desarrollo en altura en gran parte de la ciudad, que tiene los mejores suelos y esta mejor servido.

P.D. Me gustaria que en la ciudad se buscara como ese desarrollo en el Poblado que es la posibilidad de crecer el altura para no construir en la totalidad de los predios y poder generar zonas de espacio publico alrededor (no como en el Poblado que son privados), parecido en alguna medida a como se piensa el desarrollo de Sevilla.

Se cocina alianza entre verdes y liberales

El ex alcalde de Medellín Sergio Fajardo y el ex gobernador de Antioquia Aníbal Gaviria, tienen muchas cosas en común. En su momento fueron elegidos como los mejores gobernantes del país, fueron precandidatos a la Presidencia de la República y posteriormente formula vicepresidencial del Partido Verde y el Partido Liberal, respectivamente. Ambos están por estos días definiendo sus campañas. Esta vez Fajardo le apuesta a la gobernación y Gaviria a la alcaldía. Aunque no descarta la posibilidad de repetir gobernación, todo apunta a que será Medellín la meta a conquistar, máxime dados los acercamientos con su amigo Fajardo. Ambos se han reunido frecuentemente y sus intenciones, de darse las cosas, es trabajar en “llave”.

El Espectador dialogó con ellos para saber que tanto camino han recorrido y que tan cerca está esa alianza que asusta a más de uno en la contienda política que se avecina.

¿Comienza en firme campaña?

Sergio fajardo. Yo estoy estudiando con todo el rigor y todo el cuidado el departamento, estoy hablando con gente que sabe lo que es Antioquia. El sábado pasado me reuní con el ex presidente Uribe, porque él conoce el departamento, estoy estudiando a Antioquia para hacer una campaña sólida. Mirar que significaría una campaña que recursos necesitaría. El hecho de hacer todo esto significa que tengo la firme aspiración.


Aníbal Gaviria. Todavía estamos mirando los escenarios y tomando el tema con la seriedad requerida. Estamos consultando con muchos amigos y personas conocedoras de Antioquia y Medellín. Vamos a buscar impulsar una candidatura muy incluyente y ojalá que pueda ser en llave con otro candidato a la alcaldía o la gobernación, que le dejé sinergias y que le muestre a la ciudad y al departamento la capacidad de unirse en propósitos comunes.

¿Por qué no repetir alcaldía o gobernación?

S.F. En el 2007 dije que no volvería a ser candidato, si hubiera habido reelección inmediata sí, pero amo mi ciudad, me siento orgulloso de ella, pero es necesario otras personas, otras ideas, en política se requieren ideas frescas, alternancias.

A.G. la decisión no está tomada, pero la inclinación si es hacia la alcaldía porque es un nuevo reto que implica la emoción de encontrar nuevos espacios, nuevos problemas, nuevos enfoques. Yo no veo tan diferente la alcaldía de la gobernación porque tendrán que trabajar muy juntas. Será un trabajo conjunto entre las dos administraciones.

¿Las encuestas que se han conocido muestran a Sergio fajardo más fuerte para alcaldía y a Aníbal Gaviria para gobernación, sin dejar de darles posibilidades en otros escenarios. Le creen a las encuestas?


S.F. Nunca he hecho política por encuetas, nunca he mirado las encuestas para tomar decisiones políticas, es por convicción por ideales, por sueños. En la primera campaña tenía cero en las encuestas y seguí adelante.

A.G. indudablemente es positivo el ´puntaje alto en las encuestas. Si le pongo atención, es una herramienta a tener en cuenta pero no me obnubilan, ni en las campañas ni en el gobierno, no son la columna vertebral de mis decisiones. No me gusta dejarme colonizar por la tiranía de las encuestas.

¿Cada vez se ve más cerca una alianza entre ustedes?

S.F. Es indudable que Aníbal y yo hemos forjado una amistad, gobernamos al mismo tiempo, él apoyó al Partido Verde en segunda vuelta distanciándose de su partido liberal. Nos hemos reunido desde hace meses, en el Partido Verde hemos dicho que hacemos alianzas con personas que tengamos cosas en común, Jorge melguizo es precandidato del partido verde, yo soy respetuoso del partido, pero podemos hacer alianzas.

A.G. Tenemos muchas coincidencias, desde que gobernamos juntos y las hemos ido acrecentando. Hemos tenido reuniones semanales en los últimos tres meses, eso nos ha permitido conocernos mejor, pero queremos ser respetuosos y prudentes en ese tipo de unión porque estamos en partidos diferentes, pero coincidencias hay y muy grandes, y no puedo negar que una llave con Sergio me produce entusiasmo.

¿Qué coincidencias tienen ustedes?

S.F. Con cualquiera que hagamos alianzas tendría que tener las cualidades del sello verde, transparencia, no política de porcentaje, apuesta por la educación. Temas que son parte de la esencia del Partido Verde. La capacidad de trabajar en equipo. No tengo la menor duda que vamos a hacer una única campaña alrededor del sello verde. Medellín y Antioquia deben trabajar juntos y eso se debe ver dese la campaña. No es la tajada para mi grupo que es la entrada a la corrupción tan dañina para mi país, sin comprar votos ni líderes vamos a ganar y a tener un buen programa para todos.

A.G. Temas como la lucha por la transparencia y contra la corrupción, me acercan a Sergio, creo que ha sido muy valiente, creo que es trascendental el momento político de la región y el país. El tema de la educación como herramienta para vencer las desigualdades de nuestra región. Nosotros no vamos a hacer campaña contra nadie, esto es una campaña por Antioquia, por Medellín, para adelante.

¿Cuál es su bandera?

S.F. Estoy haciendo el trabajo cuidándome de escuchar a personas valiosas, eso vendrá más adelante, pero donde yo esté la educación será muy importante, la innovación, la tecnología y la cultura y la trasparencia no se puede perder un peso. Que escojan las personas por calidad no por porcentajes.

A.G. Yo no me atrevería, todavía debo ser prudente, pero me comprometo a que El espectador será el primero en saberlo en el momento que se definan. Lo que puedo decirle es que estamos haciendo un estudio minucioso para recoger información para con todo el acumulado de nuestros gobiernos, construir el mejor programa de gobierno.

¿Que de lo hecho en la alcaldía lo replicará en la gobernación y viceversa?

S.F. Muchas cosas, por supuesto hay que entender la naturaleza de pasar de una ciudad a 125 municipios. Yo estudie el país entero, yo lo quiero hacer con toda la energía del mundo y sé que es posible. Los que compran un voto después llegan a negociar, si no se pierden esos dineros en corrupción, después se ven las obras

A.G. fundamentalmente tres cosas: 1. La lucha por la equidad. 2. La obsesión por la vida, el trabaja para redignificar la vida desde diferentes ámbitos y 3, lo mencionaba antes, tuve una mirada desde Antioquia a la alcaldía y por supuesto, la tendría desde la alcaldía para Antioquia.

¿Qué programa de la actual administración continuaría?

S.F. Todavía no voy a hablar de eso, estoy en la primera etapa que es estudiar, voy a caminar a acercarme a la ciudadanía, a pensar antes de hablar y por su puesto en su momento lo diré.

A.G. Tengo mucho respeto por el alcalde Alonso Salazar, yo continuaría con ese esfuerzo en el tema de seguridad ciudadana, con otros enfoques, el tema de educación y transformación de ciudad, los temas de internacionalización de la ciudad.

¿Cuál es el rival a vencer?

S.F. Todas las personas tienen su capacidad, sus sueños, así como no paramos bolas a las encuestas, vamos sin depender con quien competimos. Siempre tendrán el respeto de parte nuestra, tendremos una competencia limpia y a partir de principios y convicciones.

A.G. no puedo hablar todavía como candidato, pero si puedo decir que no veo la política en torno a los otros, al rival de turno, yo lo veo hacia adelante, hago propuestas a la ciudadanía y que la gente escoja.

¿Cuál es la estrategia para sumar votos. Acercarse a la gente?

S.F. Siempre, transparencia, la riqueza nuestra es la confianza, los votos se compran, la confianza se construye. Siempre será en ese terreno mientras yo haga campaña. Vamos a convocar personas en todo el departamento, convocar alcaldes apoyar concejos gente nueva que quiera. Todo lo que pensamos para el país, en Antioquia tendremos que ser capaces de hacerlo.

A.G. Un contacto muy cercano con el ciudadano, así lo he hecho siempre. En la campaña a la Presidencia recorrí 25 mil kilómetros en bus, en tres meses. Hay que combinar las nuevas tecnologías, bueno no hay una sola línea, sino varias estrategias y herramientas.

¿Lo aprendido en la campaña presidencial debe reflejarse en estos comicios?

S.F No tengo la menor duda, hemos cometido errores y sobre ellos aprendemos, hemos trabajado con muchas personas y partidos, lucha frontal contra el clientelismo y la corrupción. Espero que el haber hecho una excelente alcaldía, nos permita hacer un excelente trabajo en la gobernación.

A.G. Si por supuesto, cuando inicié campaña a la gobernación tenía 15 días de experiencia, ahora tengo todo un camino recorrido. Pero eso es un poco como dicen los actores, sienten que cada vez es la primera, a mi me pasa lo mismo, lo enfrento con todo el respeto y el entusiasmo.


¿El haber sido en su momento el mejor alcalde y el mejor gobernador del país, les da cierta ventaja y convicción para seguir?

S.F. No tenga la menor duda, es con orgullo con ganas con convicción. Hemos hecho la política construyendo, tenemos personas capaces de gobernar y vamos a hacerlo sin clientelismo ni corrupción, con total transparencia.

A.G. Sin duda, eso representa un gran orgullo y es un legitimador importante, pero es una responsabilidad muy grande.

¿Que debe aprender cada uno de ustedes, del otro, para ser alcalde y gobernador?


S.F. De Aníbal, el conocimiento que ha tenido él del departamento es valiosísimo, le doy dos ejemplos de programas que implementó: la vivienda y la alimentación, fue muy importante para este país y uno tiene que aprender de los buenos gobernantes.

A.G. De Sergio muchas cosas y eso es lo importante, es tener esa posibilidad de construir la llave, eso no lo respondería de manera estática sino dinámica, estaríamos allí no sólo en campaña sino ene l gobierno, construyendo conjuntamente y eso tendría mucha fuerza para la ciudadanía. Hay mucho que aprender el uno del otro, una cosa importante de Sergio es el disfrute y la vitalidad con la que hace las cosas.

Uy nooo ahí si veo mal a fajardo, como así que con Gaviria... noooo!

^^ mas mal veo yo que esos Mira se lancen para la gobernacion, q fijo ganan seria lo peor q le pasaria a Antioquia donde esta gente se lance para la gobernacion Dios queira que no :no:

Parque Ambiental La Frontera

Pulmón verde para el sur de la ciudad

El Parque Ambiental La Frontera deberá estar terminado por la Secretaría de Obras Públicas en un lapso de seis meses.

La Alcaldía de Medellín y el Área Metropolitana se unen en la construcción de un espacio público verde en el sector del Poblado. En enero se iniciarán las obras de infraestructura para el Parque Ecológico y Recreativo La Frontera, las cuales se tienen previstas que concluyan para el segundo semestre del año entrante.

El lugar tendrá un área aproximada de 33 mil metros cuadrados, donde sus visitantes podrán apreciar las condiciones naturales de la quebrada La Paulita, las especies arbóreas, la fauna y flora propias del sector.

El Área Metropolitana invertirá 2 mil 300 millones de pesos que incluyen no sólo la intervención física de la obra, sino también el proceso de activación social con eventos para que la comunidad se involucre en el proyecto.

La adecuación del espacio verde contempla la construcción de accesos internos, senderos, una plaza de encuentro, terrazas de siembra, un café de jardín, miradores y un puente peatonal que conectará la calle 18 sur con el extremo norte del predio.

Mauricio Facio Lince Prada, director del Área Metropolitana, declaró que el proyecto no tendrá una gran intervención en cuanto a infraestructura “ya que será un parque de recreación pasiva, tranquilo para contemplar la naturaleza o tomarse un café”.

Ornamentación

La premisa de la intervención en la zona estará en conservar las especies de flora, existen unas que no son las adecuadas para el parque pero tienen una masa importante en términos climáticos porque le proporcionan sombra al sector.

Durante el desarrollo de la obra se regenerarán naturalmente, para que crezcan cerca de 20 especies nativas con características especiales ya que florecen en diferentes momentos del año y producen sensaciones en los sentidos por sus olores y colores.

El terreno perteneció a la Dirección Nacional de Estupefacientes ya que estaba un proceso de extinción de dominio y debía mucha plata de impuesto predial por lo que se negocio para que la Alcaldía tomara posesión del predio.

Según el concejal de Medellín Santiago Londoño, los recursos con los que se compró la propiedad provienen del Fondo de Obligaciones Urbanísticas, dinero entregado por los constructores para el tema de espacio público y rubro establecido dentro de la adquisición como un espacio verde para la ciudad.

http://www.elmundo.com/sitio/noticia_detalle.php?idcuerpo=2&dscuerpo=La%20Metro&idseccion=54&dsseccion=Primera%20P%E1gina&idnoticia=167591&imagen=&vl=1&r=noticia_detalle.php&idedicion=1959

Que excelente noticia!!!!

enserio valencia cossio y arias pretenden lanzarse a la gobernación?

no, eso si seria lo peor que le podría pasar al departamento, ojala no ganen, aunque con lo masoquista (uribistas) que son los paisas, es problable que alguno de la pelea.

Alcaldía anuncia que obras públicas en Medellín aumentarán en 2011

Por: Eddy Natalia Rojas | 8:39 a.m. | 17 de Diciembre del 2010

La EDU ejecutará 50 proyectos que costarán más de 535 mil millones de pesos.

Cerca de 447 mil millones de pesos, en diferentes obras públicas en Medellín, ejecutó este año la Empresa de Desarrollo Urbano (EDU).
En el 2010 la EDU entregó 20 proyectos y comenzó la ejecución de otros 45 en todas las comunas y corregimientos de la ciudad, todos contemplados dentro del Plan de Desarrollo.
La gerente de la entidad, María Eugenia Ramos, resaltó ayer el inicio de los parques Biblioteca de San Cristóbal y 12 de Octubre, la construcción de seis jardines infantiles, y otras obras como el Fuerte de Carabineros y la Estación de Policía de Pajarito.
"Para el año entrante tenemos la responsabilidad de licitar más de 50 obras por un presupuesto de 535 mil millones de pesos", aseguró Ramos.
Además de entregar los parques biblioteca y los jardines, la EDU tiene compromisos pendientes para 2011 como el proyecto de escaleras eléctricas en la Comuna 13, del que Ramos indicó ya se adjudicó la licitación.
Las obras comenzarán a finales de diciembre y estarán en julio. La entidad debe avanzar también en el Plan Parcial de Naranjal, en el Parque de La Vida, y en la segunda etapa del Parque Bicentenario.

http://www.eltiempo.com/colombia/medellin/alcaldia-anuncia-que-obras-publicas-en-medellin-aumentaran-en-2011_8618680-4

^^ que buena noticia. Me alegra que mantengan los proyectos presentes, porque a veces algunos se pierden en el camino y no se ejecutan. Aunque pregunto, no es como muy poquitica plata para tanto proyecto?

Medellín y sus dos caras

En las comunas de Medellín se ha vivido una intensa guerra entre combos y pandillas de jóvenes. El despliegue policial y de la Fiscalía no tiene precedentes .

Este año fue al mismo tiempo la ciudad más cosmopolita y la más violenta del país.

¿Qué tienen en común Río de Janeiro, Nápoles y Medellín? Que todas son ciudades con doble faz. Por un lado tienen empuje industrial y son cosmopolitas, y por el otro, están atrapadas por las redes del crimen organizado.

En 2010 esa paradoja se expresó en Medellín con mucha fuerza. La ciudad se convirtió en escenario de grandes eventos internacionales: los Juegos Suramericanos, la Bienal de Arquitectura, el Congreso de la Cultura, entre otros. La actividad y la cantidad de visitantes fue tal que el desempleo bajo 4 puntos por el impacto que tuvo esta tendencia en sectores como el del turismo y los servicios. Medellín abandona su rostro provinciano y empieza a insertarse rápidamente en la globalización.

La apuesta por la educación empieza a dar frutos. Grandes empresas como Hewlett Packard han encontrado en la capital paisa un capital humano suficiente para instalar allí un centro de administración de negocios que generará 500 empleos, y las Empresas Públicas y Une están trabajando en Ruta N, que consiste en atraer inversionistas de tecnología para la ciudad.

Pero todos los esfuerzos en lo social se han visto opacados por la persistente violencia. Las comunas, especialmente la 13, volvieron a las primeras planas de los noticieros por los enfrentamientos entre bandas, las matanzas y todo el despliegue de coerción y amenazas del crimen organizado.

El enfrentamiento entre dos sectores de la mafia, el de Sebastián y el Valenciano, arreciaron la tendencia en algunos momentos, especialmente en el primer semestre, cuando se alcanzó una tasa de 45 homicidios por cada 100.000 habitantes. Luego vino una tregua promovida por un grupo de personalidades de la ciudad, que fue duramente criticada porque se temía que hacía parte más de la recomposición de alianzas entre narcotraficantes que de un propósito de enmienda.

Uno de los más opuestos a esta tregua fue el general Óscar Naranjo, director general de la Policía, pues el despliegue de la acción policial en esta ciudad ha sido extraordinario. Se han capturado a casi 1.000 personas, y estas detenciones dejaron en evidencia el gran problema de impunidad y de falta de acción de la justicia en Antioquia. Como lo ha recordado el Instituto Popular de Capacitación en una investigación recientemente publicada, la Fiscalía y otros órganos de justicia estuvieron 'capturados' durante muchos años por las mafias, y eso ha incidido en la reproducción de la violencia.

Pero muchos analistas empiezan a observar el conflicto de Medellín ya no solo como un asunto de bandas armadas, sino como algo más complejo. Gomorra, el famoso libro del escritor italiano Roberto Saviano, les ha dado indicios a muchos en la ciudad para entender que, al igual que en Nápoles, lo que hay detrás de los repetitivos ciclos de violencia y de la increíble capacidad de las mafias para renovar sus líderes es un sistema económico muy rentable, fronterizo entre lo legal y lo ilegal, que articula a mucha población y, aunque es subterráneo, convive con el sistema oficial.

En una investigación que adelantan la Universidad Eafit y Proantioquia, se ha constatado que existe una economía criminal que mueve millones. El microtráfico es crítico, especialmente porque Medellín duplica con creces el promedio nacional de consumo, y este es un mercado controlado, según los investigadores, por oligopolios. Al lado de la droga, la extorsión es otro negocio ilegal muy lucrativo para las mafias, pues se calcula que mueve 240.000 millones al año. Además, en Medellín se viven todas las disputas por hegemonía y control que hay entre diferentes grupos de bandas emergentes y de narcotraficantes.

Empezar a ver el problema de Medellín desde todos estos puntos de vista ha convertido a la ciudad, también como paradoja, en un laboratorio de políticas. El tema de la seguridad ha pasado de ser un asunto exclusivamente de la Alcaldía para convertirse en una preocupación del gobierno nacional.

Luces y experiencias en Medellín

La experiencia de siete estadounidenses -tres hombres y cuatro mujeres-, y una puertorriqueña, con quienes viajé a Medellín, invitados por American Airlines, habla del equívoco que sucede con esta ciudad y que se repite para Colombia.

Prácticamente hemos tenido que rogarles a estos periodistas me dijo la coordinadora del grupo, Alejandra Arango. No querían ir, los americanos tienen mucho miedo de viajar a Medellín, explicó.

Llegaron de New York, Texas, San Juán y Orlando -Florida-, a Miami, en horas de la mañana y salimos antes del medio día en un vuelo con propósitos turísticos que duró tres horas hasta el aeropuerto ``Rionegro'' de Medellín.

Al anochecer fuimos al Parque Lleras, en la zona rosa de Medellín, donde los periodistas-turistas vieron galerías, conversando sobre la vida local y en el restaurante ``Bijao'' degustaron una diversidad de exquisitos platos de la cocina clásica que Carmen Hoyos, ha retomado inspirada en sabores de 20
países.

Al día siguiente, en menos de 24 horas los viajeros le habían agarrado el gusto al aguardiente, estaban encantados con la ciudad y se les habían olvidado las prevenciones de inseguridad.

La visita a la Comuna nor-oriental, en la ladera de la montaña, subir en el Metro-Cable -un sistema aéreo- para ver la panorámica de techos y después pasear por las calles de uno de los barrios que hace unos años era cuna de sicarios y temibles narcotraficantes, fue la primera experiencia del sábado.

``Aquí nadie entraba y nadie salía sino era con salvoconducto'', dijo Carlos Arango, el guía. ``La alcaldía creó un proyecto a base de educación, seguridad y antiviolencia y esto tiene otro rostro''. La moderna biblioteca España y programas de participación ciudadana con el protagonismo de la juventud han dado resultados para la recuperación de Medellín, capital de Antioquia.

``Aprovecharon al máximo el espacio público, las laderas y los puentes para convertirlos en graderías, terrazas, teatros y sitios con bancas donde la gente socializa'', anotó el periodista Frank Solano, de Radio Caracol, Bogotá.
El Metro-cable convirtió el cable de uso turístico en un medio de transporte urbano de pasajeros.

En la tienda ``Aquí todo es casi a 300'', en una esquina, casi en plena calle, los viajeros hicieron la pausa para beber pony malta, saborear buñuelos y tomar fotografías del colorido de las casas populares.

``Medellín se enorgullece de tener el mejor alumbrado público de navidad,'' declaró Adriana González, gerente del Buró de convenciones. Este año invitaron a 90 periodistas de Iberoamérica a presenciar el espectáculo del encendido de 15 millones de bombillas y luego realizaron un paseo en ``chiva'', un bus típico colombiano. El sendero de río Medellín, las calles, edificios y jardines adquieren formas de figuras navideñas con luces multicolores.

En el centro de la ciudad están las 23 esculturas en el Parque Botero, un lugar muy visitado.

La gira incluyó un recorrido por el Jardín Botánico, el Parque Explora y el Museo de Arte Moderno donde se exhibe la obra: ``Yo fui pintando lo que fui viendo'', en homenaje a la pintora Débora Arango.

Después del viaje a Santa Fé de Antioquia, un hermoso pueblo que fue capital, antes del traslado a Medellín, regresamos a Miami en uno de los dos vuelos semanales de American Airlines.

Los periodistas estadounidenses volvieron a su tierra felices de haber descubierto a Colombia y con el deseo volver a la Feria de las Flores de Medellín, en agosto del 2011. •

Aeropuerto Olaya tiene nuevamente terrazas de observación

Hoy, la Alcaldía de Medellín y el concesionario Airplan, oficializan la reapertura de las terrazas de observación del Aeropuerto Enrique Olaya Herrera de Medellín.
La prioridad en el desarrollo de este proyecto, que hace parte del proceso de modernización del terminal aéreo, estuvo encabezada por la Aerocivil y Airplan, quienes habilitaron las terrazas situadas al norte y sur del edificio, las cuales tienen una dimensión de 2 mil 500 metros cuadrados.

La inversión en esta obra, que fue ejecutada en 5 meses, fue de 500 millones de pesos; con los cuales se hizo una renovación del jardín interno, conexión a la nueva zona de comidas y cerramiento con cristal.

hey foro.
una tia mia trabaja en construcciones El Condor y me conto que antier viernes se ganaron la licitacion del puente vehicular situado en la interseccion de san juan con la 80, esa es una buena noticia! :)

hey foro.
una tia mia trabaja en construcciones El Condor y me conto que antier viernes se ganaron la licitacion del puente vehicular situado en la interseccion de san juan con la 80, esa es una buena noticia! :)

woooooooooooooow

muy difícil conseguirse planos, renders, publicación de la licitación?

muchas gracias por la info.

woooooooooooooow

muy difícil conseguirse planos, renders, publicación de la licitación?

muchas gracias por la info.

pues yo si creo que sea difícil ya que ella dijo que están en etapa de diseño pero les voy informando. :)

Puente elevado en san juan con la 80? Esa no me la sabía :happy:

Puente elevado en san juan con la 80? Esa no me la sabía :happy:

yo tampoco...

Ese cruce quedará con 3 niveles entonces. :O
__________

En Gente del Poblado del 17 hablan del metroplus en la Avenida.

Lo odiaría, sinceramente no me gustan los sistemas de buses, siempre afean las avenidas donde se hacen. :S

a construcciones el condor le dieron por licitacion muchos proyectos como la transversal de las americas, la 7ma transmilenio, puente san juan con la 80, parche de las calles de la ciudad y demas! :)

a construcciones el condor le dieron por licitacion muchos proyectos como la transversal de las americas, la 7ma transmilenio, puente san juan con la 80, parche de las calles de la ciudad y demas! :)

ee pero me parece raro que nadie haya traído ni los pliegos de la licitación cuando acá se ha hablado mucho de eso.

No es que no crea, lo que no entiendo es porque hay tanto secreto en eso.

yo no lo veo secreto, normal. :)

yo no lo veo secreto, normal. :)

pues la verdad un puente ahí tiene la misma importancia que el de la 4 sur y mire el alboroto que hacen al hablar del mismo.

Además, es un punto super complicado para la movilidad y tenga por seguro que los políticos siempre salen a cacarear cuando hacen algo... debe ser que es un completo desproposito tremenda inversión en semáforos y demás cosas para decir que estaban en licitación para el tercer nivel.

Lo que les había dicho del edificio de tribunales:

Protocolizado convenio para construcción de nuevo edificio de los tribunales

Domingo, 19 de Diciembre de 2010 16:55

Tendrá un costo de 40 mil millones de pesos, de los cuales el Departamento aporta 18 mil millones, a través del IDEA. Los presidentes de la Corte Suprema de Justicia, del Consejo Superior de la Justicia, y el ministro del Interior, destacaron el liderazgo del gobernador en este proyecto.

Fue protocolizado esta tarde el convenio para la construcción del Edificio de los Tribunales de Justicia, en acto presidido por el ministro del Interior, Germán Vargas Lleras, y el gobernador de Antioquia, Luis Alfredo Ramos Botero, el cual contó además con la presencia de los presidentes de la Corte Suprema de Justicia, Jaime Arrubla Paucar, del Consejo de Estado, Luis Fernando Álvarez Jaramillo, y del Consejo Superior de la Judicatura, Hernando Torres Corredor.

La nueva edificación, que estará ubicada en el Centro Administrativo La Alpujarra, entre las sedes de Teleantioquia y el IDEA, tendrá un costo de 40 mil millones de pesos, de los cuales el Departamento de Antioquia a través del IDEA aportará 18 mil millones, el Gobierno Nacional 15 mil millones, la Alcaldía de Medellín 10 mil millones y la Rama Judicial los recursos restantes. El IDEA además ha sido el gestor del proyecto. Se espera que en un plazo aproximado dos años esté en funcionamiento con los Tribunales Superior de Medellín, de Antioquia y Administrativo, los cuales están hoy dispersos en distintas sedes, una de ellas en el centro de Medellín en una zona de vocación comercial.

El gobernador de Antioquia, Luis Alfredo Ramos Botero, dijo que hoy se cumple un viejo sueño de dar una sede digna, decorosa, adecuada y con capacidad para reunir a todos los tribunales de justicia.

El presidente de la Corte Suprema de Justicia, Jaime Arrubla Paucar, quien durante el acto recibió del ministerio del Interior la máxima distinción de esa entidad, denominada Orden de la Justicia, por su trayectoria y papel al frente de esa Corporación, valoró el nuevo hecho que otorgará a la justicia una sede digna a los tribunales en este Departamento y exaltó al gobernador de Antioquia como un líder indiscutible de esta iniciativa, con el apoyo de otras entidades.

El ministro del Interior enalteció la vida y obra de Arrubla Paucar al servicio de la justicia y de la academia. Además, respecto al convenio suscrito en la tarde, subrayó la gestión y entrega de recursos por la Gobernación de Antioquia en el propósito de construir la nueva sede de los tribunales.
El presidente del Consejo Superior de la Judicatura, Hernando Torres Corredor, dijo que esto hace parte de la dignificación de la justicia. En la nueva edificación estarán 93 magistrados de los 3 tribunales.

GOBERNACIÓN DE ANTIOQUIA
GERENCIA DE COMUNICACIONES
DIRECCIÓN DE INFORMACIÓN Y PRENSA
Medellín, diciembre 17 de 2010. e.
1653

http://www.antioquia.gov.co/index.php/es/noticias-2010-diciembre/4809-protocolizado-convenio-para-construccion-de-nuevo-edificio-de-los-tribunales

Buena noticia, entonces si va el edificio. Esperar a ver los renders y como dicen todos, cuantos pisos :) Aunque supongo lo harán con las más altas especificidades de seguridad, proque es que tener los 93 magistrados de 3 tribunales lo hace bastante jugoso para un atentado.

Esto no es una noticia, pero si una columna de opinión bastante acertada sobre la penosa situación del Aeropuerto "interveredal" José María Córdova.


http://www.elcolombiano.com/images/logoElColombianoPata.gif
José María Córdova, qué pena con usted
Juan David Escobar Valencia | Medellín | Publicado el 20 de diciembre de 2010


Si el héroe de Ayacucho y de Chorros Blancos no estuviera muerto, a causa de la edad o del sablazo irlandés que le propinara Rupert Hand, tal vez buscaría estarlo al ver su nombre en el aeropuerto interveredal, perdón, "internacional", que "sirve" a la ciudad de Medellín.

Tal vez fue una de esas olas de mala suerte que me embisten o que el universo se había confabulado contra mí en una especie de singularidad astronómica, lo que puede explicar mi reciente experiencia en dicho aeropuerto, que está en proceso de "mejoramiento".

Para recibir a mi hermana que venía del exterior y tener disculpa de comerme un morito, llegué una hora antes al aeropuerto, por una de las pocas vías de salida no fluviales de la ciudad "imparable". Una vez cumplido el ritual de sobredosis de calorías, me dirigí a buscar en las pantallas la hora de llegada del vuelo. ¿Pantallas? Cuáles pantallas. ¿Por qué no nos dijeron que el nuevo aeropuerto era sólo para telépatas? La señorita de información me dijo que "de esas cosas" solo había en las salas de llegada y no en las de salida de pasajeros. ¿Alguien entiende?

Sin saber la hora, porque en este aeropuerto interveredal no hay ni un solo reloj, objeto desconocido por su alto nivel tecnológico al que solo tienen acceso países miembros del G7, me dirigí a las salas de llegada y vi una pantalla, pero adivinen, no estaba funcionando. ¿Será que para tecnología de punta tan sofisticada no existe personal capacitado que pueda encenderla?

Preguntándome si fue un desconocido terremoto la causa de ver el cielo raso de la sala puesto sólo en partes o si es que tan difícil tarea solo podrá hacerse con especialistas de la Nasa, me resigné a mi suerte y con paciencia decidí esperar, parado, porque no había más de veinte sillas, a que al menos anunciaran la llegada del vuelo por los parlantes que por alguna extraña razón sí compraron. Pobre iluso. Después de 45 minutos de no oír ningún anuncio, me preguntaba si era que mi negra suerte había ocasionado el cierre del aeropuerto, pero ni en eso acerté, la respuesta fue que los parlantes "no funcionaban". Para estirar las piernas y todo lo contrario con mi vejiga me dirigí a los baños, pero la puerta cerrada de los mismos me lo impidió. La señora que salía de ellos me dijo que no "había baños por el momento" porque los estaban alistando. Confieso que en ese momento pensé que estaba en un episodio de "Cámara Escondida". Lleven sonda la próxima vez.

Por fin llegó el avión, no anunciado, y empezamos a ver a los pasajeros que se bajan del avión por una escalerilla de la década de los 60, porque los puentes, objetos dificilísimos de hacer, no han llegado. Un embolador con quien conversé, el único que le da brillo a este aeropuerto interveredal, me dijo que lo que él sabía era que esas cosas eran unas "megaestructuras" nunca antes vistas en el mundo y que no se habían instalado todavía porque estaban filmando un programa del canal Discovery. Y para rematar este sartal de ineptitud, como todavía no se han inventado las barandas, la gente se abalanza hacia la salida a recibir a los viajeros y estos no pueden salir porque creen que una turba xenófoba ha decidido linchar a los extranjeros visitantes ¿Será que unos postecitos con unas correas que permitan salir con maletas estarán en proceso de patentamiento y por eso estos "genios" no las conocen?

http://www.elcolombiano.com/BancoConocimiento/J/jose_maria_cordova_que_pena_con_usted/jose_maria_cordova_que_pena_con_usted.asp?CodSeccion=219

Sí, es verdad, ese aeropuerto da pena :(

Qué lástima. Ya he escuchado demasiadas quejas del aeropuerto. A mi nunca me ha ido mal, pero sí basta con pisarlo y ver que es un aeropuerto al que le falta mucho para llamarse "internacional", y no lo digo por lo que piensen los extranjeros (me valen huevo) pienso en la gente de Medellín y de Colombia que merecen respeto y un buen servicio en una epoca donde el aumento de pasajeros está disparado.

Anoche y esta mañana ha hecho como frío. XD

Da pena el JMC, de verdad que lastima, he ido dos veces en los ultimos 20 días y bajo mas decepcionada cada vez, ojala esto cambie pero con ese "mejoramiento" como que nos tumbaron.... que chambonada de trabajos los que estan haciendo.

Y para mi lo peor es que acabaron con las "Transparencias" que aunque no fueran muchas las habia y que curiosamente es lo que buscan los aeropuertos nuevos o los que remodelan, ahora todo lo llenaron de muros blancos, con una combinación de colores que parecen mas de hospital que de aeropuerto... Decepcionante

Restos de la historia surgen bajo el puente 4Sur

SE TRATA DE un hallazgo de gran valor histórico si se tiene en cuenta que en la zona de El Poblado, no se salvó este tipo de patrimonio. Los expertos encontraron varias terrazas, muros en piedra, cerámicas y una antigua vasija.

Lilliana Vélez de Restrepo | Medellín | Publicado el 21 de diciembre de 2010

A orillas de la quebrada La Sucia, en los alrededores de la Clínica Las Vegas, justo donde Conconcreto adelanta las obras de infraestructura para el que se será el puente de la 4Sur, una parte de la historia antioqueña empezó a aflorar.

Aún no hay precisión sobre la comunidad indígena que estuvo allí asentada, explicó Pablo Aristizábal, antropólogo de la Universidad de Antioquia, PhD de la Universidad de París y director del proyecto arqueológico de esta obra en Los Guayabos.

"Lo que sí puedo anticipar es que el hallazgo en la terraza tres corresponde a una pieza precolombina que puede tener unos mil años", afirmó Aristizábal mientras enseñaba el sitio donde están terminando de excavar.

"Una vez la saquemos para hacer un microanálisis, la protegeremos con neumáticos y plástico adhesivo para asegurarla, se tomarán las muestras de carbono y de los restos o cenizas que se presumen al interior para enviarlos a Miami donde harán la prueba de Carbono 14", explicó el antropólogo.

El resultado de estos estudios permitirá saber la edad con exactitud y la etnia a la que pertenecía.

La vasija no es lo único que se ha hallado en Los Guayabos. También hay fragmentos cerámicos, muros de contención en el margen de la quebrada y varias terrazas con piso en piedra.

"El muro lo estamos trasladando a la zona verde contigua al sitio del hallazgo de la vasija donde lo volveremos a armar. Las piezas se dibujan y enumeran para armarlo exactamente igual", explicó Pablo Aristizábal. Agregó que debe protegerse ya que las crecientes que se presentaron el lunes pasado y este último domingo el muro se vio afectado.

El arqueólogo, al igual que Sebastián Álvarez Díaz, secretario de Obras Públicas y Margarita María Restrepo, geóloga especialista en medio ambiente de este despacho celebraron que hoy, antes de iniciar cualquier obra arquitectónica se obliga a adelantar estudios de prospección arqueológica.

"Gracias al manejo responsable del proyecto Puente Calle 4Sur, desde el punto de vista social, ambiental y cultural hoy se está haciendo el rescate de este hallazgo que se presume precolombino con más de mil años", afirmó el secretario de Obras Públicas.

Por su parte la geóloga Margarita María Restrepo explicó que cuando se hallan evidencias preliminares, como ocurrió en este caso, se procede a través del Icam a solicitar los permisos para proceder entonces a los rescates, es decir a la extracción de las piezas.

"Este es un trabajo sin precedentes en Medellín", precisó el arqueólogo Aristizábal. "Es la primera vez que en la zona de El Poblado se adelantan todas las medidas ambientales antes de construir, lo que permitió este importante hallazgo que nos hablará del pasado. Infortunadamente en El Poblado se construyeron miles de torres, con sótanos y piscinas, y a ninguno se le exigió que tomara las medidas de protección".

Esto explica el hecho de que los arqueólogos carezcan de información histórica de esta zona del Valle de Aburrá.

A través de los hallazgos en la parte lateral y posterior de la Clínica Las Vegas, que se están registrando fotográfica y gráficamente, la historia nuestra se irá reconstruyendo.

De hecho, se proyecta un museo in situ , debidamente protegido, para que las personas puedan visitarlo.

Cabe precisar que los sitios hallados con valor arqueológico no están en la zona de construcción del puente y por tanto, la obra podrá continuar sin interrupción, precisó Santiago Álvarez Díaz.

http://www.elcolombiano.com/BancoConocimiento/R/restos_de_la_historia_surgen_bajo_el_puente_4sur/restos_de_la_historia_surgen_bajo_el_puente_4sur.asp (hay video)

:)

Pues hace 12 días cuando fui a recibir a mis papás en el MDE sí había pantallas que anunciaban la llegada de los vuelos (de avianca por lo menos) y los baños servían, lo del cielo raso sí me parece horrible, y ni hablar de la falta de mangas de abordaje, es lo peor, lo peor.

Incremento del 30% en el ingreso de extranjeros a la ciudad

Crecen visitantes a Medellín

Los alumbrados navideños de la ciudad son la principal estrategia de la temporada para atraer turistas.

Quince mil 404 colombianos y 7.090 extranjeros, llegaron en vuelos internacionales a Medellín en los 16 primeros días de diciembre.
En un 29,71%, ha aumentado el ingreso de viajeros a Medellín por puntos de control DAS, del 1 al 16 de diciembre en comparación con el 2009. Así lo ratificó el Sistema de Indicadores Turísticos-Situr, programa de Alcaldía y Gobernación.

Según Adriana González, directora del Medellín Convention and Visitor Bureau, la cifra es muy satisfactoria si se tiene en cuenta que por el invierno se prevé una disminución del 5% en el turismo.

Son 15.404 viajeros colombianos y 7.090 extranjeros los que han pasado por los puntos migratorios de la ciudad en la primera quincena de diciembre.

“La cifra es casi un 10% por encima de los extranjeros y 40% de los colombianos, algo que es aún más grande si se entiende que en el consolidado de llegada creció un 33% en 2009”, puntualizó González.

Según la directora, aún no se tiene las estadísticas de Colombia, pero las cifras de la capital antioqueña seguramente serán muy superiores al resto del país.

El crecimiento del ingreso de turistas a Medellín se entiende no sólo por la temporada vacacional de fin de año, sino por las estrategias que en conjunto realizaron las entidades públicas y turísticas para promocionar los alumbrados navideños.

“Nosotros hicimos campañas en medios masivos, estrategias de promoción, bus turístico en 8 ciudades del país, y caravanas en Miami y New York en Estados Unidos y Quito y Guayaquil en Ecuador”, resaltó González.

“Lo que se debe entender es que este crecimiento no se da de un momento a otro, son años de trabajo que venimos haciendo para que se reconozca la Navidad de Medellín”.

Baja ocupación

Sin embargo no todas las cifras son buenas para el sector, dado que la cifra de ocupación hotelera no refleja el número de ingreso de turistas, de hecho según Situr, ésta presentó un decrecimiento del 3% con relación a igual periodo del 2009.

“Son varías hipótesis, la primera es que los turistas se hospedan en casas de familias y amigos, Medellín es una ciudad muy amistosa y se puede explicar desde allí, sin embargo también creemos que aumentó el número de hostales y apartamentos no controlados por las autoridades”.

El estudio sostiene que en el puente festivo del 9 al 11 de diciembre, se registró el pico más alto de ocupación, superando incluso el 52% en las tres zonas en las que se divide el mapa hotelero: Poblado, Laureles y Centro.

En este aspecto en el Poblado, el sector con más dinamismo hotelero se registró el 54,28%, seguido de la zona Laureles-Estadio-Belén con un 50,99% y el Centro del 40,15%.

Inder Medellín invirtió 120 mil millones de pesos en 2010

El Inder merece un aplauso


El desarrollo de los Juegos Suramericanos fue uno de los ejemplos más claros de la efectividad del Inder en 2010.

Casi 800 mil personas fueron las beneficiadas por el Inder Medellín en 2010. El plan de cobertura aumentó, al igual que la inversión social, las Escuelas Populares del Deporte y las Unidades Deportivas, que ya son 17.
Alrededor de 1.500 personas conforman el Inder Medellín, la institución más querida por los habitantes de la ciudad. Llegar a las zonas marginadas, establecerse allá y brindarle a la comunidad un sinnúmero de propuestas lúdico-deportivas, es un hecho que merece un reconocimiento. Cerca de 800 mil personas se beneficiaron este año por el Inder. Además, casi 34 mil muchachos ya integran las Escuelas Populares del Deporte, que suman 54 (se crearon tres más en 2010), y la ciudad ahora cuenta con 17 Unidades Deportivas (dos nuevas).

El Inder y la Alcaldía de Medellín ya recibieron este año un importante reconocimiento en Barcelona, España, en el marco del programa Deporte sin Barrera, con su proyecto Deporte sin límites. El Mundo habló con el líder del proyecto, Andrés García, un hombre que acertó en la utilización del deporte como componente de la transformación social, una apuesta en una ciudad compleja, marcada por sus problemas sociales y económicos.

EL MUNDO. El manejo de los escenarios deportivos que quedaron de los Juegos Suramericanos fue uno de los temas más complicados para el Inder, pero uno de los más aplaudidos, en últimas, por la comunidad...

Andrés García. El balance es muy positivo desde el punto de vista que se quiera mirar. Las ligas, hoy la gran mayoría están ubicadas administrativamente y tienen sus horas asignadas para entrenamiento y los semilleros; si miramos los clubes deportivos, hoy tienen la posibilidad de tener los espacios que requieran para la práctica deportiva. Estamos pendientes de ubicarlos bien administrativamente. Y si lo miramos para la comunidad en general, hoy ésta ha tenido un acceso que ha venido ascendiendo de forma significativa en los escenarios: la bolera, los coliseos, la zona acuática. Saco de esto el escenario de arquería, porque ahí se requiere una formación técnica para hacer uso del escenario, y también lo que se refiere al velódromo.

E.M. Continúan con el tema de escenarios deportivos...

A.G. Nosotros continuamos. Hay un punto que optimiza el tiempo y los recursos: La infraestructura que existe actualmente, hay que mejorarla considerablemente. La Unidad de Miraflores tendrá un cambio total, la Unidad Deportiva Antonio Nariño se va a intervenir el próximo año. En Doce de Octubre, la semana pasada se entregaron las piscinas. Nosotros estamos evaluando para el otro año la Unidad Deportiva Castilla y el desarrollo integral de Moravia: lo estamos empezando a intervenir, hacer la licitación en enero y la entregamos en mitad de año. Y en la de Cañadanegra estamos en un tema de terrenos. Sería una unidad deportiva nueva en un sector muy necesitado de Medellín. De resto le seguimos apostando a mejorar la infraestructura, que fue el caso de Belén Rincón y la Unidad Deportiva de Castilla.

E.M. Otro de sus programas es el Plan Cubierta (techar algunas placas deportivas). ¿Cuántas llevan y cuántas planean para 2011?

A.G. Hemos venido entregando a medida que se va interviniendo. Está Antonio Nariño, Miraflores. En enero se va a entregar en San Blas, entonces hemos venido evacuando las cubiertas a las que nos comprometimos y que al otro año siguen. En este año terminamos con 5 cubiertas. Teníamos proyectado 8 ó 9, pero el próximo año seguimos con las intervenciones. Tenemos previsto para el próximo año estar llegando a 7 ó 8 cubiertas.


El Inder, dentro de su política, le ha dado la oportunidad a la comunidad de aprovechar los escernarios que heredó la ciudad después de Juegos Suramericanos.
Foto: EL MUNDO
E.M. ¿Cómo avanza el programa de Hinchas por la Paz?

A.G. Nosotros seguimos con el programa Hinchas por la Paz. El programa desafortunadamente cuando ocurren hechos como los sucedidos con hinchas de Nacional, se genera la sensación de que no ha dado los resultados por lo ocurrido en estos hechos de violencia. Pero nosotros estamos trabajamos cuatro líneas: en los colegios, un trabajo pedagógico con las barras, en el estadio –es un tema en el que esperamos que los equipos se comprometan más- y esto va acompañado de las medidas que tiene la alcaldía de mejorar las condiciones de entrada y salida antes y después del partido.

E.M. ¿Cuántas Escuelas Populares del Deporte tienen y cuántas prevén para 2011?

A.G. Este año abrimos tres Escuelas Populares nuevas -llevamos 54-. La última fue la de la Unidad Deportiva Atanasio Girardot -las otras fueron de la Plaza de Ferias y la Unidad Deportiva Avanzar- que tuvo un éxito total, y que incluso nos va a tocar aumentarla en cobertura. Nosotros pasamos de 26.800 usuarios a 33.900, y muy posiblemente el año que viene lleguemos a los 40.000. Vamos a ampliar la cobertura sobre las que tenemos -cada escuela tiene atención descentralizada-, pero también vamos a crear tres escuelas nuevas para el otro año. En este año hay una lista de 10 escuelas estratégicas nuevas. Quedan pendientes otras siete, y que lo más probable es que los que lleguen en 2012 puedan continuar y le den prioridad al proyecto.

E.M. ¿Por qué el Inder es la institución más querida en Medellín?

A.G. Nosotros no nos enfocamos en lo competitivo. Primero porque la parte normativa no nos da esa obligación, y segundo porque nosotros vemos el deporte y la recreación como un proceso de transformación desde lo social, para que el ciudadano vea el deporte y la recreación como un derecho básico. En ese orden de ideas, este equipo humano -que somos 1.500 personas- sabe de forma clara que el servicio que ofrecemos debe ser con calidad y con un amor grande por el ciudadano. Llegamos a puntos de la ciudad de Medellín donde realmente muchas personas no se alcanzan a imaginar. Cuando el ciudadano ve que llegamos, y nos quedamos, antes lo que hace la ciudadanía es defendernos.

E.M. No se enfocan en lo competitivo, pero sí han conseguido logros importantes (con los equipos de rugby, ultimate)...

A.G. Como nosotros nos enfocamos en lo social, cuando se da una masificación, sin lugar a duda, uno de los grandes resultados sale desde lo deportivo. Este año, por ejemplo, tuvimos a 400 niños y niñas en desarrollo deportivo.


Andrés García (izq.) fue uno de los artífices en la construcción de la Unidad Deportiva de Castilla, que lleva el nombre del ex arquero José René Higuita (der.). En la imagen está acompañado del alcalde Alonso Salazar.
Foto: EL MUNDO
E.M. ¿Qué inversión alcanzaron tanto en infraestructura como en su totalidad?

A.G. En este año la inversión en infraestructura estuvo en 48 mil millones. La inversión total en inversión del Inder estuvo este año en los 120 mil millones, los cuales se ejecutaron en un 98%, 99%. Eso quiere decir que ese dinero se vio representado en inversiones de fomento deportivo y recreativo, y en la comunidad.

E.M. ¿Cree que le faltó algo en este año?

A.G. Hay un tema complejo y que uno quisiera tener la varita mágica para darle una solución. Es el tema de lograr un mantenimiento más oportuno de las placas y las canchas. Hacerle mantenimiento a 836 escenarios, donde 700 son de carácter comunitario, es complejo. Este año empezamos el Plan Cuadrillas (con la ayuda de las comunidades), que nos ayudó bastante.

E.M. ¿Qué retos hay para 2011?

A.G. Retos, muchos. El tema de lograr que estos escenarios deportivos tengan más acceso a la comunidad. Otro reto grande es continuar con la internacionalización de la ciudad de Medellín. Estamos hablando de 2 ó 3 eventos internacionales. El tercero es el Mundial Sub-20 de 2011; nosotros seguimos trabajando para ser la mejor subsede, queremos sobresalir de una forma muy positiva; el cuarto es trabajar a Medellín como sede de los Juegos Olímpicos Juveniles. El quinto: este año cerramos con 799 mil personas beneficiadas por el Inder, para el otro año queremos llegar al millón -nosotros vemos un potencial muy grande en el adulto mayor y las personas en discapacidad-; y por último, continuar con todo lo que obedece a la atención con calidad en cuanto a deporte y recreación.

entonces ya es como mas seguro que medellin se postulo a juegos olímpicos juveniles......y aplausos para el inder....

Qué lástima. Ya he escuchado demasiadas quejas del aeropuerto. A mi nunca me ha ido mal, pero sí basta con pisarlo y ver que es un aeropuerto al que le falta mucho para llamarse "internacional", y no lo digo por lo que piensen los extranjeros (me valen huevo) pienso en la gente de Medellín y de Colombia que merecen respeto y un buen servicio en una epoca donde el aumento de pasajeros está disparado.

Jmm no saben como es el aeropuerto de Bucaramanga ese si da pena, pues a mi todo lo que sea de Medellín me gusta se malo, feo, desastroso.

Saludos desde Bucaramanga :)

Felicidades a Paisalandia, la dejé muy bonita cuando me vine jejej.

Jmm no saben como es el aeropuerto de Bucaramanga ese si da pena, pues a mi todo lo que sea de Medellín me gusta se malo, feo, desastroso.

Saludos desde Bucaramanga :)

Oiga respeto por la ciudad, !

señores, saliendome un poco del tema, les deseo una feliz navidad, de corazón, con sus familias y seres queridos, muchos éxitos el año que viene, fue un honor para mi, conocer sus opiniones, espero leerlos en 2011....:).....feliz navidad y prospero año nuevo!!!

Por: Juan Fernando Rojas T. Corresponsal de EL TIEMPO Medellín | 8:07 a.m. | 28 de Diciembre del 2010

EN LÍNEA: http://www.eltiempo.com/colombia/medellin/obras-del-tnel-de-oriente-arrancan-en-el-2011-gobernador-de-antioquia_8688840-4


Esta semana se espera firmar el contrato de concesión para que se inicie la construcción.
Así lo anunció ayer el gobernador de Antioquia, Luis Alfredo Ramos, al firmar la ordenanza que autoriza al Departamento el desembolso de 60 mil millones de pesos, del 2011 al 2015, para financiar la construcción de esta megaobra, de 14,5 kilómetros, que incluye en sus diseños definitivos un túnel de 8,2 kilómetros, otro de 800 metros, dos intercambios viales y un viaducto en el sector de Sajonia, cerca a la terminal aérea.

La Concesión Túnel Aburrá-Oriente S.A. invertirá 545 mil millones de pesos a cambio de explotar un peaje que será instalado en la vía, de donde también redimirá la inversión de 140 mil millones de pesos que hará el Instituto para el Desarrollo de Antioquia (IDEA)

"La concesión recuperará su inversión y el Idea obviamente tendrá allí un apalancamiento que le ayude a financiarse durante los próximos 27 años", explicó Ramos, quien confía que las obras puedan realizarse en menos de los 4 años proyectados por el concesionario.

Frente al hecho de que los constructores de la megaobra, de más de 834 mil millones de pesos, sea el mismo consorcio constructor de la doble calzada a Las Palmas, cerrada durante mes y medio por una pérdida de banca, el mandatario seccional agregó que "seremos muy exigentes para que se cumplan todas las condiciones en su construcción".

Por ahora, se cuenta con los diseños y estudios para comenzar obras, pero sólo en el primer semestre del 2011 se tendrá listo el derrame de valorización que busca recaudar entre 90 y 105 mil millones de pesos, con propietarios de predios ubicados en 69.707 hectáreas del área de influencia del proyecto, en 10 municipios beneficiados.

Ahora, el único cuello de botella es la licencia ambiental del Túnel de Oriente, como se conoce la obra, y que está impugnada por tres organizaciones que interpusieron una acción de nulidad por presuntas omisiones en los estudios ambientales.

"Además de vulnerarse el derecho a un ambiente sano, con esta obra se aumenta el riesgo de que la comunidad se vea imposibilitada a acceder al agua, por la construcción de los túneles", señaló en mayo del 2009 Javier Márquez, directivo de la Corporación Penca de Sábila, una de las demandantes.

Esto, tras conocerse el fallo del Tribunal Administrativo de Antioquia, que ordenó suspender la licencia ambiental a Cornare, autoridad ambiental delegada para este trámite. La decisión fue apelada y está a la espera de un fallo del Consejo de Estado.

Al respecto, el gerente de concesiones de Antioquia, Rodrigo Caicedo, se mostró tranquilo "porque Cornare ratificó su concepto favorable y hasta que no haya otra decisión, las obras pueden seguir adelante", concluyó el funcionario.

Que buena noticia la del tunel !!!!

EPM cierra el museo un año

Desde ayer jueves, el Museo Interactivo de EPM cerró sus puertas al público y las reabrirá a finales de 2011, pero su razón social será distinta, se llamará el Museo del Agua y su objetivo estará enfocado a sembrar conciencia ambiental y acerca del cuidado del agua.

Según precisó la empresa de servicios públicos, el sitio emprende una etapa de total renovación, cuyo montaje tardará cerca de un año.

Cuando se reabra el lugar, el público se encontrará con una experiencia totalmente distinta a la que ha disfrutado durante los diez años que el Interactivo ha estado al servicio de los pobladores de Medellín y sus visitantes, tanto nacionales como extranjeros.

"EPM y su Fundación aspiran a convertir el museo en un espacio que combine el reconocimiento y la valoración del medio ambiente para propiciar experiencias de aprendizaje y acciones individuales y colectivas para el cuidado del agua", explican EPM y su fundación.

En el Museo del Agua, los visitantes, a través de aprendizajes vivenciales y cooperativos, se podrán sensibilizar y comprender la importancia de la dimensión ambiental y la interacción de sus variables naturales, sociales y económicas orientadas a la transformación de los patrones de consumo del líquido, aspecto cada día de mayor importancia en el mundo entero.

Con apoyo de la Corporación Maloka, de Bogotá, se construirán los lineamientos del componente ambiental, con miradas desde lo científico, lo tecnológico y lo lúdico, "para generar escenarios de aprendizaje y diversión".

En estos diez años de funcionamiento, el Museo Interactivo registró el ingreso de más de 1'500.000 personas, 68 por ciento de ellas provenientes del sector educativo y el resto del turístico y familiar.

http://www.elcolombiano.com/BancoConocimiento/E/epm_cierra_el_museo_un_ano/epm_cierra_el_museo_un_ano.asp?CodSeccion=179

Interesante noticia, por lo que dice el artículo valdrá la pena su cierre temporal, esperemos nos vuelvan a sorprender.

de seguro sorprenderá, como lo suelen hacer las obras medellinenses

+1, me encantan las obras de Medellín debo admitirlo:)

TOMADO DE:http://www.udea.edu.co/portal/page/portal/BibliotecaPortal/DetalleNoticia?p_id=61480129&p_siteid=37


http://img249.imageshack.us/img249/6830/parquedelavida1.png (http://img249.imageshack.us/i/parquedelavida1.png/)

http://img405.imageshack.us/img405/6618/parquedelavida2.png (http://img405.imageshack.us/i/parquedelavida2.png/)

http://img23.imageshack.us/img23/9551/parquedelavida3.png (http://img23.imageshack.us/i/parquedelavida3.png/)

Eso no se parece el proyecto que ganó el concurso.

Pues con respecto al que ganó el concurso y a la maqueta que estuvo expuesta todo el fin de año en la Facultad de Medicina, solo le veo cambios en la Fachada (en el color específicamente) de resto si es el mismo diseño que ganó el concurso. Lo que a mi me preocupa es que su construcción debió haber comenzado el pasado 20 DE AGOSTO y aún el avance es mínimo.

Perdón, pero se lo cagaron, entonces para que convocan un concurso, si no lo van a respetar?:ohno:

Rojo? No me digan que eso es ladrillo? :ohno:

Que tumbada. XD

a mi me parece bacano se ve como todo estadounidense

Jajajaja y tal vez eso es lo que no me gusta a mi. Me gustan más los diseños innovadores y del estilo de las otras construcciones de Medellín.

Había propuestas mejores, pero sin dudas sigue siendo un proyecto que mejorará bastante el sector.

a mi me parece bacano se ve como todo estadounidense

Me parece más como ese ladrillo que usan los neerlandeses.

a mi me gusto, en las imágenes no se ve mal, el color no me disgusta, y el cambio que proporcionara es muy bueno....:)

mas premios para la cede de bancolombia en medellin :banana: :banana:

Galardón mundial a sede de Bancolombia en Medellín

La construcción tiene más de 135 mil metros cuadrados. Además, cumple con los estándares internacionales de desarrollo sostenible.

El edificio de la dirección general del Grupo Bancolombia, en Medellín, fue premiado por la Asociación Internacional de Diseño de Interiores (IIDA, por sus siglas en inglés) con el Global Excellence Award en la categoría de Grandes Espacios Corporativos.
Esta distinción la comparte con la firma IA (Interior Architects) de Nueva York, la cual participó en el diseño interior.
“Los ganadores representan lo mejor de la originalidad en sus construcciones y la excelencia en la creación de proyectos internacionales de arquitectura y diseño”, dijo un vocero de la Asociación, quien agregó que la obra compitió con el Middelfart Savings Bank, de la firma 3XN (Dinamarca) y el Spiralab, de la firma KINO arquitectos (Japón).
Vale recordar que el complejo incluye dos edificios con cinco sectores por piso, cinco niveles de parqueaderos, siete niveles de espacio de oficinas, un centro de conferencias, cafeterías, centro de acondicionamiento físico y áreas de descanso.
Allí –además del banco– están las filiales del Grupo: Valores Bancolombia, Fiduciaria Bancolombia, Leasing Bancolombia y Factoring Bancolombia.
Las distinciones se entregarán en París (Francia) entre el 21 y el 25 de enero.

La moderna concepción del diseño interior le mereció el reconocimiento internacional al megaproyecto.
Más de 365 mil millones de pesos se inviertieron en la megaobra que congrega los servicios administrativos y corporativos del grupo Bancolombia.

Un concepto verde los parques, valor agregado de la obra
La nueva sede de Bancolombia cuenta con tres parques y más de 4 mil metros cuadrados de zonas verdes. A esto hay que sumarles espacios abiertos al
público en el barrio Colombia, una zona en la que se han desarrollado grandes y modernos proyectos arquitectónicos, que hoy por hoy forman parte del nuevo urbanismo de la capital antioqueña.

Una obra con más premios
El edificio de Bancolombia también recibió en el 2010 los premios Best of Year Award de la revista ‘Interior Design’ y el Innovator's Award de CoreNet Global, importantes distinciones mundiales que destacan el diseño de la megaobra.

http://www.portafolio.com.co/noticias/vivienda/galardon-mundial-sede-de-bancolombia-en-medellin

Caso de Salazar está en manos del Procurador

ANTE LA PROCURADURÍA General fue instaurada una queja disciplinaria por la presunta violación al régimen de incompatibilidades en que habría incurrido el alcalde de Medellín.

¿Está inhabilitado el alcalde Alonso Salazar?

Por presunta violación al régimen de inhabilidades e incompatibilidades, el abogado Francisco Javier Galvis entabló ayer ante la Procuraduría General de la Nación, una queja disciplinaria en contra del alcalde de Medellín, Alonso Salazar.

En la denuncia, Galvis cita los artículos 37, 38 y 39 de la ley 617 de 2000, que especifican que los alcaldes, así como los que los reemplacen en el ejercicio del cargo, no pueden inscribirse como candidatos a cualquier dignidad de elección popular durante el periodo para el cual fueron elegidos, en un término de 24 meses.

Para Galvis, el hoy alcalde de los medellinenses habría incurrido en esa conducta en 2007, al inscribirse como candidato después de haber sido encargado del despacho durante el 2 y el 6 de enero de 2006, y desde el 11 hasta el 16 de abril del mismo año, en la administración de Sergio Fajardo Valderrama.

"Ningún ciudadano, menos quien aspire a la elección como alcalde de una ciudad de la importancia de Medellín, puede obviar la observancia de las leyes de la República, en este caso de las normas electorales en materia de inhabilidades e incompatibilidades", reza la denuncia dirigida a Alejandro Ordóñez Maldonado, procurador general de la Nación.

En el documento también queda claro que "por impedimento similar el Consejo de Estado, con pleno respaldo de la Corte Constitucional, vía acción de tutela, destituyó al alcalde de Yumbo, Valle, y por el mismo motivo, el mismo Consejo de Estado destituyó al alcalde de Pradera, Valle".

Lo que viene

Guillermo Mejía Mejía, exmagistrado del Consejo Nacional Electoral, explicó que una vez entablada la denuncia disciplinaria, el Procurador General o a quien él delegue, debe examinar el caso y, si ve que hay mérito para iniciar de una vez una investigación, ordena la apertura.

"Si el funcionario tiene dudas, abren unas preliminares, que no son propiamente una investigación, sino una manera de formarse una mejor criterio a ver si se justifica una investigación. Yo creo que aquí las pruebas son tan contundentes, que la investigación se abre de manera instantánea. Las pruebas, sin duda, son los decretos de encargo en el despacho en la administración de Sergio Fajardo, las actas de posesión y la copia del acta de inscripción. Seguramente llamaran al alcalde Alonso Salazar para que dé explicaciones pertinentes al caso", explicó Mejía.

En materia de plazos, Mejía afirmó que la investigación podría tardar dos meses aproximadamente "porque las pruebas son muy sencillas de obtener".

Mejía también afirmó que la tarea de la alcaldía no será fácil pues le espera una investigación en la que las pruebas "son más que evidentes. Debe tener a un abogado en derecho administrativo, disciplinario y electoral, y recordar que la ignorancia de la ley no es excusa para violarla. Además, la buena fe lo excusa en el delito pero en el proceso disciplinario, no".

Practicadas las pruebas y escuchados Alonso Salazar y los alegatos de sus defensores, la Procuraduría daría el fallo del caso.

"En la Alcaldía estamos tranquilos"

Gustavo Arboleda, secretario general de la Alcaldía de Medellín, afirmó que ya habló con el alcalde de la ciudad (quien está en vacaciones), y que "él se encuentra tranquilo. No tenemos ninguna angustia con el asunto".

Arboleda agregó que en caso de una denuncia disciplinaria, Alonso se defenderá con argumentos. "Ahí aplica el dicho del que nada debe nada teme. Este es un asunto de un movimiento político que le están dando un revuelo de oportunismo. Si hay alguna investigación de tipo disciplinario, el alcalde tendrá sus asesores que saldrán a su defensa".

» Implicaciones


1. La queja disciplinaria fue entablada ayer ante la Procuraduría General de la Nación por el abogado Francisco Javier Galvis Ramos, por presunta violación al régimen de inhabilidades.

2. Una vez entablada la denuncia, el Procurador General, o su delegado, debe examinar el caso y definir si hay mérito para iniciar una investigación. También puede ordenar preliminares.

3. Una vez verificadas las pruebas, el delegado del Procurador debe escuchar la versión de Alonso Salazar y los alegatos de sus defensores. Después, la Procuraduría emite fallo.

me parece que es extraño (por no decirlo de otra manera) que salga esto justo cuando se va a acabar el mandato de Alonso Salazar...

El Palacio luce pinta nueva

ESTA SEMANA CULMINA un proceso de mantenimiento al Palacio de la Cultura Rafael Uribe Uribe, el cual se inició en febrero del año pasado. Hacía 20 años que a este edificio, que es Monumento Arquitectónico de la Nación, no se le hacía este trabajo. Era tal el deterioro, que ya en sus bajantes habían nacido árboles.


El Palacio de la Cultura Rafael Uribe Uribe estaba en tal descuido, que en uno de los bajantes del edificio alcanzó a crecer una palmera que ya tenía cinco metros de raíz.

También, en varias de sus tuberías de PVC que servían de botaderos de aguas, se hallaron pájaros atrapados, unos periquitos cuyo hábitat es un árbol cercano y cuando deseaban tomar agua llegaban a esta edificación a proveerse del líquido.

Hay que decirlo, los pajaritos tenían una muerte cruel, pues para tomar el agua hundían sus cabezas y, por la estrechez de los tubos, ya no eran capaces de sacarlas de nuevo y se ahogaban.

"Eso no volverá a pasar porque cambiamos esas estructuras, se puso una malla de aluminio en toda la canoa que lleva al tubo y ya los pájaros no tienen ingreso", comentó Carlos Manuel Estrada, arquitecto de la Fundación Ferrocarril de Antioquia, que hace cerca de un año emprendió el mantenimiento del edificio.

Esta labor no se hacía desde 1989, cuando la misma Fundación culminó un proceso de restauración que se había iniciado en 1987. En veinte años, el Palacio se vio sometido a situaciones que lo fueron deteriorando.

Y un edificio como éste, con tanta historia y riqueza cultural, declarado Monumento Arquitectónico de la Nación en 1967, necesita mimos, cuidados. Más si está en un lugar como el Centro de Medellín, expuesto a las lluvias, los vientos, el moho y demás elementos biológicos que van haciéndole mella, tanto en su parte exterior como en sus estructuras.

Todo esto se evaluó, pues si la restauración de un edificio es importante, igual hay que hacerle mantenimiento continuo para que el mismo no colapse o sufra daños. El arquitecto Estrada lo compara con un carro, "que si uno lo compra y no le hace las revisiones y ajustes, después es peor, se queda sin carro".

Por etapas

Por lo anterior, con unos 750 millones de pesos invertidos por la Gobernación en dos etapas, el año anterior se emprendió el mantenimiento del inmueble.

Se empezó por la cúpula -donde funciona la sala de cine-, que presentaba humedades y filtraciones en techos, ruanas y canoas. En las cubiertas se pusieron a funcionar nuevamente las gárgolas y se hicieron adecuaciones para que los pájaros no siguieran obstruyendo los botaderos de agua.

También se reemplazaron los marcos de los vitrales, que eran en concreto, y ya estaban desprendidos. Los techos de asbesto que tenía, que son cancerígenos y están prohibidos, se reemplazaron, se adecuaron nuevos con lámina galvanizada y un manto tipo P3, que impermeabiliza y evita las filtraciones.

Además, se modificaron las redes eléctricas, que ya estaban obsoletas, y se hicieron algunos trabajos de adecuación de las redes de acueducto, entre otras mejoras.

Los trabajos culminan esta semana, pero falta dinero para emprender otras obras relacionadas con lo estructural y abocar la cubierta por Calibío, pues el centro de este mantenimiento ha sido el costado que da a Bolívar.

Para ello se requerirían cerca de 800 millones de pesos. No es mucha plata si se analiza la importancia de esta edificación, a la que visitan en promedio más de veinte mil personas al mes y donde se concentran los programas culturales de Antioquia, como la danza, la pintura, la música, el cine y las galerías para exposiciones de sus diversos artistas, según destacó el arquitecto y guía de todas estas actividades, Guillermo Upegui.

Medellín: se perfila lucha de coaliciones por Alcaldía


Las yuntas de verdes con los liberales y de La U con los conservadores marcarían el rumbo de quien se quede con el primer cargo de la ciudad

AUNQUE HASTA el momento no hay nada definido en materia de candidatos a la Alcaldía de Medellín para las elecciones de octubre próximo, sí parece estar claro que tras el paso de Sergio Fajardo al Partido Verde, la Alianza Social Indígena (ASI) no repetirá el triunfo de 2003 y 2007 con aspirantes del Movimiento Compromiso Ciudadano.

En el año 1999, 50 líderes culturales y sociales crearon en Medellín el Movimiento Compromiso Ciudadano con la intención de que abanderara un proceso de transformación en la ciudad, golpeada por la violencia y los rezagos de las organizaciones del narcotráfico que se asentaron durante la década de los ochenta.

En ese sentido el Movimiento convocó al académico Sergio Fajardo para que buscara la Alcaldía de de esta ciudad en el año 2000, sin embargo la votación no le alcanzó. En 2003 se vuelve a presentar a nombre de Compromiso Ciudadano, pero avalado por la ASI pues el Movimiento no tenía personería jurídica. En 2007 se replica este hecho con Alonso Salazar, también avalado por la ASI, y gana la Alcaldía.

Sin embargo en noviembre pasado, Fajardo y el grueso de Compromiso Ciudadano se integraron al Partido Verde, identificados en la lucha contra la corrupción y el compromiso con la ciudadanía.

Sin embargo, analistas consideran que además de esas identidades en los propósitos de hacer una política ajena a la tradicional que se ha practicado en Colombia, para Fajardo y su grupo, Medellín ya se había quedado ‘chica’ para las metas políticas del ex alcalde, y en ese sentido era necesario proyectarse, con los verdes, a nivel nacional, más teniendo en cuenta que Fajardo fue pieza clave como fórmula vicepresidencial de Mockus en la obtención por parte de este último de más de tres millones de votos en los comicios pasados.

En tanto que la ASI hasta el momento no ha tomado definiciones en cuanto a la estrategia para las elecciones territoriales de este año. Este tema será abordado en la convención nacional de la colectividad que está agendada para el 28 y 29 de este mes en la ciudad de Cali, en la cual figura como asunto principal la redefinición de las estructuras de la colectividad.

“Tenemos un proceso de conversación que estamos adelantando con la Corriente Democrática que encabeza Gustavo Petro.
Nosotros creemos que donde podamos hacer unión con el Partido Verde, con la Corriente Democrática u con otros sectores, pues lo vamos a hacer, pero eso particularmente se estudiará en cada región. En el caso de Antioquia, nosotros estamos esperando que se presenten las diferentes candidaturas para la Gobernación y la Alcaldía, y en una reunión departamental tomaremos la decisión de a quién apoyar”, explicó a EL NUEVO SIGLO el presidente de la ASI, Alonso Tobón.

Sin embargo Tobón aclaró que si bien en al caso de Antioquia hay integrantes de la colectividad que piensan que la ASI debe hacer coalición para respaldar un candidato, hay otros que piensan que debe presentar uno propio.

Un objetivo verde

Junto con la Alcaldía de Bogotá, con Enrique Peñalosa, la Alcaldía de Medellín es una de las apuestas políticas más fuertes de los verdes para las elecciones regionales de este año.

En este objetivo Fajardo como nuevo directivo de la colectividad será la punta de lanza de la estrategia en este departamento. En este sentido se dice que hay conversaciones entre los verdes y el Partido Liberal para fraguar un acuerdo en el departamento, que consistiría en que Fajardo se presente como candidato a la Gobernación por los verdes, mientras que el ex gobernador Aníbal Gaviria se postularía a la Alcaldía de Medellín por los rojos.

Sin embargo otro escenario que se bosqueja es que el Partido Verde Presente candidato propio a la Alcaldía de Medellín, sumando las fuerzas de los sectores políticos que respaldan a Fajardo y al actual alcalde Salazar, además de la ASI.

En cualquier caso, por ahora suena que Alicia Eugenia Vargas Restrepo, ex directora del Instituto de Deportes y Recreación en la administración de Fajardo y Secretaria de Bienestar Social de Alonso Salazar, querría quedarse con el aval verde para presentarse como su candidata en octubre próximo. Igualmente Jorge Melguizo, ex secretario de Desarrollo Social y Cultura de Medellín, se lanzó como precandidato por los verdes.

Partido Liberal

Si bien un escenario que se dibujaría para el Partido Liberal es que haga coalición con el Partido Verde a nivel departamental, el otro panorama es que presente candidato propio.

En este sentido el ex gobernador Gaviria también es mencionado; Igualmente suena el nombre del combativo concejal liberal Bernardo Guerra Hoyos, hijo del cacique Bernardo Guerra Serna.

Sin decir que va a aspirar, Gaviria no ha desechado que pueda optar por la Alcaldía de Medellín, incluso ha señalado que sería un nuevo reto “que implica la emoción de encontrar nuevos espacios, nuevos problemas, nuevos enfoques. Yo no veo tan diferente la Alcaldía de la Gobernación”.

También está sobre la mesa la posibilidad de que Cambio Radical apoye una candidatura liberal a esta Alcaldía, tendiendo en cuenta que al final de año anterior las directivas de estas colectividades anunciaron la posibilidad de que trabajaran de la mano en las elecciones territoriales de este año.

Respaldaría esta tesis que hasta el momento por Cambio Radical solo ha sonado el nombre del ex representante y ex alcalde de Medellín Omar Flórez Vélez, como candidato a la Alcaldía. Sin embargo vale recordar que se quemó en marzo pasado en su aspiración al Congreso.

En el escenario de una eventual alianza con los liberales, no es claro si Cambio Radical lo haría en bloque porque un sector es muy cercano al Partido de Unidad Nacional (La U).

La U y conservadores

Suena con fuerza la versión que el Partido Conservador y La U harían coalición por la cual al primero le correspondería la Gobernación y al segundo la Alcaldía.

Por los conservadores se habla que Gabriel Jaime Rico aspiraría, mientras que por La U están las precandidaturas del ex director del Sena, Darío Montoya; el ex alcalde Luis Pérez, y el concejal Federico Gutiérrez

Polo

El Polo Democrático también está pendiente de tomar decisiones sobre la Alcaldía de Medellín, especialmente en cuanto a si presenta candidato propio o hará coalición con los verdes.

En cualquier caso han sonado los nombres del concejal Carlos Ballesteros y el ex representante Germán Reyes para ser los candidatos por este Partido de oposición.

Parque Arví no da abasto a visitantes
YA ES NORMAL que los fines de semana, especialmente en puentes festivos, este sitio se llene de visitantes y haya que controlar, por razones ambientales, el ingreso.


Aunque madrugaron el domingo a las 8:00 de la mañana, no pudieron montarse en el cable para llegar al Parque Arví, pues a esa hora había ya una larga fila de gente esperando turno, por lo que decidieron irse por carretera.

Pero valió la pena, según Ubiele Areiza y su esposo Fabián González, que junto a sus dos hijos, un sobrino y su perra Juana, volvieron al lugar luego de dos años.

"Lo encontramos con un cambio extremo, no sólo en su infraestructura sino también en la vigilancia y en el comportamiento de la gente", expresa Ubiele.

Esta familia acampó e hizo parte de las más de 2.500 personas que el domingo coparon la capacidad del parque y de las cerca de 300 que se quedaron hasta ayer acampando, según el profesional universitario turístico de la Corporación Parque Arví, Herman Santana.

Para ellos es un sitio ideal para caminar, descansar, relajarse y respirar aire puro, así sea muy frío, pues en la madrugada la temperatura puede llegar a menos de cinco grados centígrados.

A Ubiele también le sorprendió gratamente la educación de la gente y el comportamiento en el parque.

"La gente, antes de irse, recoge las basuras y limpia el sitio en el que estuvo".

No es la primera vez
Para quienes utilizan con frecuencia el metro, ya es habitual que los fines de semana, y más en puente, que antes del mediodía escuchen por los altavoces que debido a que el parque ya copó su capacidad, se suspende el servicio del cable Arví, así sea abierto, pues es una manera de regular, por razones ambientales, el ingreso.

Y aunque dice Santana que en esta temporada se incrementó la afluencia al parque, desde que entró la operación temprana, el 9 de febrero de 2010, Arví ha recibido unos 240.000 visitantes, así esté todavía en construcción.

"Vienen a disfrutar de este espacio ya con una infraestructura que por lo menos permite hacer un uso responsable del mismo, es decir, con fogones, baterías de baño, kioscos, sitios para la disposición y manejo de basuras", anota Santana.

Con el parque llegó también una dinámica económica que se puede apreciar en la carretera, en los establecimientos nuevos y viejos, con una oferta muy variada de productos. Adentro del parque, emprendedores locales hacen su agosto, especialmente los fines de semana.

Por ahora el parque, que todavía está en construcción, ha entregado una parte de la infraestructura: el núcleo de Comfenalco y el de picnic y los senderos, que suman alrededor de 50 kilómetros para caminar y montar en bicicleta, pero ya se ha convertido en uno de los destinos ecoturísticos favoritos.

"Aquí se respira aire limpio y es un sitio ideal para disfrutar en familia. Muy natural", afirma Martha Quintero.


» Contexto
1. El Parque Arví está divido en 6 núcleos dentro de 1.761 hectáreas, todos con atractivos diferentes, algunos apenas en construcción.

2. Desde que está operando, el 9 de febrero de 2010, ha recibido cerca de 240.000 visitantes. Un promedio semanal de 250 extranjeros.

3. El proyecto contempla, entre otros, un museo al aire libre, miradores, centro de desarrollo zonal, mercado y centro de artes y oficios.

4. Arví es una propuesta de conservación sostenible ambiental, social y económicamente. Se le quiere apuntar a crear la Cultura Arví.



http://www.elcolombiano.com/BancoMedios/Imagenes/parque-arvi-paseo-de-olla-j-a-sanchez-350x260-11012011.jpg
http://www.elcolombiano.com/BancoMedios/Imagenes/10037989.jpg

http://www.elcolombiano.com/BancoConocimiento/E/el_parque__arvi_esta__de_moda/el_parque__arvi_esta__de_moda.asp

Ojala no dañen el parque... con ese gentio empiezan a dejar basura por todos lados....

No he subido a conocer, en estos dias lo hago..

Salazar y Ramos enfrentan grandes desafíos para cumplir con los planes de desarrollo.

Avances contundentes en movilidad y seguridad para Medellín y recuperar infraestructura vial y dar una atención integral a los damnificados del invierno del departamento.

Estas son parte de las tareas prioritarias que deberán atender la alcaldía de Alonso Salazar y la gobernación de Luis Alfredo Ramos, a solo un año de concluir su gestión.

Si bien los planes de desarrollo municipal y departamental han tenido una ejecución satisfactoria, la lista de pendientes es amplia, sumado a las contingencias que han debido afrontar el Municipio y la Gobernación en los últimos tres años.

En el caso de Medellín, hay muchos frentes abiertos de obras viales y de espacio público por concluir.

A eso se suma el impacto de las acciones para mejorar la convivencia. "Hay que ver cómo las estrategias planteadas disminuyen los niveles de violencia e inseguridad", señala Mauricio Cadavid, presidente de la Veeduría Ciudadana al Plan de Desarrollo de Medellín, quien también considera neurálgico que se agilicen obras necesaria para garantizar la movilidad en Medellín.

Por su parte, Antioquia afrontó en el 2008 y el 2010 dos históricas y crudas oleadas invernales, lo obligó a buscar recursos adicionales. Esto para atender, solo el año pasado, a unos 140 mil damnificados y asegurar la transitabilidad tras los estragos en más de 150 vías principales y secundarias.

Así. la Gobernación de Antioquia tendrá un 2011 de reconstrucciones, pero también emprenderá megaproyectos regionales de largo plazo.

Medellín con más obras por terminar

Con un avance físico de obras del 78 por ciento del Plan de Desarrollo de Medellín, la Alcaldía se propone cuatro frentes de trabajo para este año.

El primero es concluir las obras de los Planes Urbanos Integrales en el centro occidente, noroccidente y centro oriente de la ciudad que renovarán y crearán más espacio público para comuna 13 y barrios como Castilla y el Doce de Octubre y Caicedo.

Otro frente es entregar 16.500 viviendas de interés prioritario (10.454 de ellas con recursos municipales) en alianza con el sector privado tras una inversión de 280 mil millones de pesos.

En cuanto a movilidad, la tarea es ardua para dejar listo el puente de la calle 4 sur que será el puente intraurbano más largo del país; la doble calzada Solla-Tricentenario que ya muestra avances; la construcción del Tranvía de Ayacucho con dos metrocables conectados a él que servirán a barrios altos del centro oriente de la ciudad.

Que ruede el necesario Metroplús es otra meta municipal: "Pongo todo mi empeño, celeridad, seguimiento y presión constante sobre este tema. La ciudad lo necesita. Esta administración ha hecho todos los esfuerzos presupuestales y políticos para que sea realidad", explicó el alcalde de Medellín, Alonso Salazar.

Entre el amplio listado de obras públicas en construcción, licitación o adjudicación que deberán estar listas para finales del 2011 está los Parques Bibliotecas de los barrios Doce de Octubre, Las Estancias, Guayabal (primera fase) y para los corregimientos de San Antonio de Prado y San Cristóbal.

"Para este año concluiremos los 17 jardines infantiles previstos en el Plan de Desarrollo, así como el edificio de Ruta N en la llamada manzana del emprendimiento", agrega Juan Diego Lopera, director encargado de Planeación Municipal.

Mejorar y rehabilitar vías es la prioridad en Antioquia

La agenda de la Gobernación de Antioquia cambió para el 2011 por cuenta de la oleada invernal que deterioró vías y dejó 19.518 familias damnificadas en 107 de los 125 municipios del departamento.

Hoy en los 4.812 kilómetros de vías secundarias hay identificados 380 puntos críticos y el 90 por ciento de ellas registran algún grado de vulnerabilidad. Así lo revela la secretaria de Infraestructura Física, María Cristina Mesa, quien tendrá un presupuesto para este año de 250 mil millones de pesos.

Con esos recursos se busca cumplir con 320 kilómetros pavimentados, ya están en ejecución 220 kilómetros, y otros 200 más rehabilitados, de los cuales 143 están contratados y en obra.

Pese a estas contingencias, la directora de Planeación de Antioquia, Ana Cristina Moreno, señala que al cierre del 2010 hay un avance del 80 por ciento en el cumplimiento del Plan de Desarrollo que terminará con una ejecución superior a los 12 billones de pesos en este cuatrienio.

Entre los principales desafíos para este año, la funcionaria destaca las obras de obras de acueducto y alcantarillado en 60 municipios, como parte del Plan Departamental de Aguas y Saneamiento que diagnóstico 107 localidades con deficiencias.

En educación, se ampliaría a media técnica la política de gratuidad que beneficia a cerca de 700 mil estudiantes de primaria y secundaria de 117 municipios no certificados.

"Con nuevo decreto nacional de gratuidad, se aprovecharán recursos que invertíamos con recursos del Departamento para ampliar la cobertura", explicó Moreno, quien agregó que se cerrará el 2011 con una inversión en educación de 2,8 billones de pesos en los últimos cuatro años.

En cuanto a megaproyectos, la Gobernación iniciará el desembolso de los 600 mil millones de pesos que corresponden a la Gobernación para construir las Autopistas de la Montaña (dobles calzadas), a cargo de Interconexión Eléctrica S.A (ISA).

También arrancarán las obras principales de la central Hidroituango, proyecto energético encargado a Empresas Públicas de Medellín.

A mediados del 2011 los trabajos del Túnel de Oriente, proyecto concesionado que habilitará una quinta vía de Medellín al oriente cercano y valdrá 800 mil millones de pesos.

Por último, la actual Administración Seccional dejará listoslos Planes Estratégicos para siete subregiones, unashojas de ruta para futuros planes de desarrollo de los próximos alcaldes y gobernadores.

http://www.eltiempo.com/colombia/medellin/un-2011-lleno-de-retos-para-ramos-y-salazar_8776280-4

Ruta N se replicaría en el país

Generación de empleo desde las iniciativas de producción y apoyo a las mipymes para la incursión a la vida digital son los propósitos del Ministerio de la Tecnologías de Información y Comunicación al mando de Diego Molano.
Con el objetivo de conocer los avances del Centro de Innovación -Ruta N, en el que estará asentada la multinacional Hewlett Packard y otros sitios de producción tecnológica en la ciudad, el ministro de Tecnologías de la Información y las Comunicaciones, Diego Molano, visitó este fin de semana la ciudad de Medellín.

Durante la jornada, Molano recorrió el lugar de construcción del futuro Centro de Innovación y Negocios de la Alcaldía, en el norte de la capital antioqueña y el Taller Creativo de Pipeline Studio, la compañía canadiense de animación que está asentada en el Tecnológico Pascual Bravo.

En el recorrido Molano señaló que el modelo del Centro de Innovación, en el que se desarrollan prácticas de investigación y desarrollo, genera oportunidades en el campo tecnológico no sólo para Colombia, sino para el país en general, razón por la cual se replicaría en otras ciudades.

Iniciativa será ejemplo

“Queremos que proyectos como éste se repitan a lo largo y ancho del país”, afirmó el director de la cartera de tecnología, quién resaltó aspectos como la creación de empleos, capacitación de talentos, asentamiento de nuevas empresas y generación de oportunidades para el país que traerá la apertura, en el segundo semestre de 2012, del lugar.

En su recorrido, Diego Molano, conoció de primera mano las formas en las que se está fomentando, desarrollando y fortaleciendo el ecosistema de la ciencia, la tecnología y la innovación con Ruta N, proyecto de la Alcaldía de Medellín, EPM y Une.

“El Gobierno de Juan Manuel Santos quiere hacer una gran transformación en Colombia, reducir la pobreza, generar empleo y mejorar la productividad y la competitividad del país y una de las herramientas que queremos utilizar en dicho propósito es la tecnología”, afirmó Molano.

Vive Digital

Diego Molano, recordó además el anuncio que realizó esta semana el Gobierno Nacional, acerca de la creación del Fondo de Capital de Riesgo para impulsar las aplicaciones y contenidos digitales en microempresas del país.

Para la puesta en marcha de la estrategia, denominada App.co, se destinarán $30.000 millones aportados por el ministerio y tiene como objetivo vincular aliados del sector privado para promover diversos proyectos empresariales de proveedores de tecnologías y acelerar el desarrollo de aplicaciones y contenidos digitales que contribuyan a la masificación de Internet.

La iniciativa busca además que por lo menos el 50% de las micro, pequeñas y medianas empresas del país se apropien de las Tecnologías de Información y Comunicación -TIC y mejoren su productividad y competitividad, a través del uso de Internet y la apropiación de desarrollos de contenidos, aplicaciones, software y hardware.

La propuesta cuenta con varias de las características de la industria, entre ellas la necesidad de acceder a grandes inversiones y la generación de economías de escala. Por este motivo, el Estado colombiano, desarrollará fondos de capital de riesgo para apoyar programas, proyectos empresariales de ciencia, tecnología e innovación para acelerar el desarrollo de aplicaciones y contenidos digitales.

“Queremos a través de este primer paso fortalecer la creación de fondos de capital de riesgos en el país que impulsen el uso de Internet, el desarrollo de aplicaciones y contenidos para las Mipymes del país. Nos interesa que por lo menos el 50% de estas usen la tecnología y su productividad crezca. Con esta iniciativa estamos implementando el Plan de tecnología Vive Digital en cada región del territorio nacional”, sostuvo el Ministro TIC Diego Molano.

http://www.elmundo.com/sitio/noticia_detalle.php?idedicion=1982&idcuerpo=1&dscuerpo=Secci%C3%B3n%20A&idseccion=5&dsseccion=Econ%C3%B3micas&idnoticia=169157&imagen=&vl=1&r=economica.php?idedicion=1982

Colanta tiene leche para todo el país
Gustavo Gallo Machado | Medellín | Publicado el 14 de enero de 2011
Las inundaciones de buena parte de los campos de la Costa Atlántica y de importantes zonas rurales de Cundinamarca está afectando la producción lechera de estas zonas.

Ante este panorama que todavía no ha cuantificado la industria, Jenaro Pérez Gutiérrez, gerente de la Cooperativa Lechera de Antioquia (Colanta), dice que la región tiene leche suficiente para suministrar a todo el territorio nacional.

Aunque se abstuvo de señalar cuál es el inventario que tiene la compañía, fue tajante en señalar que la cooperativa tiene producción del líquido para llevar a la Costa, al centro del país o donde se requiera.

Prueba de ello es que, dijo, ya está surtiendo a compañías importantes como Nestlé, que está comprando 5 millones de litros de leche mensuales y otras empresas están adquiriendo 4 millones de litros adicionales.

"Colanta tiene suficiente leche y estamos llevando leche a donde nos digan, en cualquier parte del país. Antioquia hoy es la nodriza del territorio nacional", dijo.

Además, sostuvo que hasta el momento la empresa no ha pensado en subir el precio del líquido al consumidor final.

"Desde hace tres años Colanta no sube el precio y lógicamente los insumos han subido. Entonces es mejor vender al costo o perdiendo un poco que no vender nada".

El empresario también reiteró su llamado al Gobierno para que de una vez por todas tome medidas en lo referente a las importaciones de suero de leche, fenómeno que está afectando seriamente a la cadena lechera.

Cifras de Colanta muestran que en 2009 el país importó 6.166 toneladas de suero al año. En total, desde 2003 hasta 2009 el Gobierno autorizó la llegada de 7.423 toneladas en promedio.

"Esta situación está afectando a todo el mercado lechero y el Gobierno debe actuar de inmediato", apuntó.

http://www.elcolombiano.com/BancoConocimiento/C/colanta_tiene_leche_para_todo_el_pais/colanta_tiene_leche_para_todo_el_pais.asp?CodSeccion=211

En temporada de vacaciones, Medellín fue de nuevo la mejor anfitriona


• Durante la época de vacaciones que está terminando, el número de turistas en Medellín que ingresaron a través de los aeropuertos se incrementó en un 29%. La ocupación hotelera también aumentó.

• Un 99% de los extranjeros manifestaron satisfacción frente a Medellín como destino turístico y su oferta de servicios.

• El Museo de Antioquia, la Casa Museo Pedro Nel Gómez, el MAMM, y el Parque Explora fueron algunos de los lugares más visitados.

Gracias al trabajo conjunto entre la Alcaldía de Medellín, a través de la Subsecretaría de Turismo y la red hotelera perteneciente a Cotelco, la ciudad se consolidó de nuevo como escenario atrayente para los turistas extranjeros.

En diciembre de 2010, un total de 44 mil 868 visitantes ingresaron a la ciudad por vía área, lo cual indica un aumento del 29%, con relación al mismo mes de 2009. Estas cifras fueron reportadas por los puntos de control del Departamento Administrativo de Seguridad, DAS, ubicados en el Aeropuerto José María Córdova y el Aeropuerto Olaya Herrera. Por vía terrestre, ingresaron a la ciudad un millón 103 mil 157 personas.

Entre el 1 y el 10 de enero de 2011, han llegado a Medellín 2 mil 843 turistas extranjeros y 10 mil 537 colombianos. Para la época navideña de 2010 la ocupación hotelera aumentó.

La atracción del arte, la cultura y la ciencia

A través del programa de ingreso libre liderado por la Alcaldía de Medellín, varios lugares representativos de la ciudad reportaron un significativo número de visitantes. Al Museo de Antioquia, entre el 4 de diciembre de 2010 y el 10 de enero del presente año, ingresaron 84 mil 63 personas. Así mismo, uno de los más visitados fue la Casa Museo Pedro Nel Gómez, a la cual ingresaron un promedio diario de 156 visitantes durante la época navideña. En total, en diciembre, ingresaron 9 mil 730 personas. En lo que va de enero de 2011, 673 personas han recorrido la memorable casa del artista.

Por otra parte, el Museo de Arte Moderno de Medellín, MAMM, informó que durante la Feria de Navidad, hasta lo que va corrido del presente año, 13 mil 471 personas han ingresado a sus instalaciones.

Gracias al programa ingreso gratuito para estratos 1,2,3 de la Alcaldía de Medellin, a través la Secretaría de Cultura Ciudadana, y la Red de Navidad, 20 mil 138 personas ingresaron sin costo alguno al Parque Explora en temporada de vacaciones. En total este lugar de encuentro para la ciencia y la educación reportó 50 mil 741 visitas, incluidas las que entraron sin costo, entre diciembre de 2010 y el 10 de enero del presente año.

Medellín, una gran anfitriona

El agrado por la ciudad y la elección de esta como un sitio turístico por excelencia es notable cada vez más en los extranjeros. Según la encuesta más reciente realizada por el Centro Nacional de Consultoría, la imagen de Medellín entre los visitantes extranjeros es muy positiva registrando una satisfacción general del 99%. Dicho sondeo evalúa de manera general la satisfacción de los turistas. Los resultados obtenidos demostraron que un 85% de ellos calificaron entre excelente y muy buena la oferta de servicios de la ciudad.

Los visitantes más frecuentes en Medellín provienen de América Latina y Centroamérica, que en total suman el 50% de los turistas internacionales. Del total de los turistas, uno de cada cuatro es europeo y uno de cada cinco es norteamericano.

Los resultados de las encuestas también demostraron que nueve de cada diez visitantes llegan en avión, y de ellos el 46% arriba directamente a Medellín, mientras un 34% llega primero a Bogotá. Del total de turistas, un 54% visita la ciudad en plan de descanso y un 94% de los entrevistados afirmó que recomendaría a sus familiares y amigos a Medellín como destino turístico.

^^ seria bueno saber comparandonos con las otras ciudades, hoy en la w dijeron que un articulo de una revista importante en turismo recomendaba visitar cali mas que medellin,

lo importante es saber que porcentaje de turistas estamos atendiendo frente a las otras ciudades

fue un periodista de new york times, el país de cali lo entrevisto, pues cali por fin entro en las recomendaciones de este periódico en cuanto a turismo, fue una opinión personal, nada muy importante la verdad, pues el mismo periodista escribió el articulo de cali en el periódico y no ha visitado medellin, cosa que descalifica la comparación, este periódico, como por crear polémica, entre todas las frases que hizo este señor alabando su ciudad (hablo sobre la salsa, y algunos otros aspectos) puso esta como titulo....algo, para mi, de muy mal gusto...

en cuanto a cifras tengo entendido somos el tercer destino turístico de colombia, después de bogota, y cartagena...

^^ seria bueno saber comparandonos con las otras ciudades, hoy en la w dijeron que un articulo de una revista importante en turismo recomendaba visitar cali mas que medellin,

lo importante es saber que porcentaje de turistas estamos atendiendo frente a las otras ciudades

El new york Times, no hizo la comparacion simplemente recomendo visitar Cali.

Si nada cambia frente al 2009 va a ser:
1: Bogotà
2: Cartagena
3: Medellin

Ya quiero saber cuantos turistas recibio en 2010 Colombia haber si si fueron los 2 millones que se estimaban, ojalà!

fue un periodista de new york times, el país de cali lo entrevisto, pues cali por fin entro en las recomendaciones de este periódico en cuanto a turismo, fue una opinión personal, nada muy importante la verdad, pues el mismo periodista escribió el articulo de cali en el periódico y no ha visitado medellin, cosa que descalifica la comparación, este periódico, como por crear polémica, entre todas las frases que hizo este señor alabando su ciudad (hablo sobre la salsa, y algunos otros aspectos) puso esta como titulo....algo, para mi, de muy mal gusto...

en cuanto a cifras tengo entendido somos el tercer destino turístico de colombia, después de bogota, y cartagena...

No se cual periódico es peor, si El Colombiano o El País, este último con ese título del artículo es odioso, regionalista y otras cosas más, solo es ver los comentarios de los lectores, la pelea que hay:lol:
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Por otra parte, el turismo quedó igual Bogotá, Cartagena y Medellín. La primera, se ve beneficiada por el turismo de negocios, Cartagena por los cruceros, y la fuerte vocación turística que tiene, y Medellín por la promoción de la ciudad con todo eso de la inversión social, y los eventos que están llegando a la ciudad.

Yo si quiero saber cuantos turistas llegaron a Medellín, pero no encuentro cuantos, solo ese órden.

estos medios cada ves están peor, si los televisivos (privados) son malos, pésimos, por no decir mas, los escritos no se quedan atrás........que bien que medellin no bajo en turismo, de por si, era casi imposible bajar con todos esos eventos que tuvimos...

Y seria bueno saber de que países vienen los turistas, los primeros días de enero estuve hospedado en el Belfort y todos los turistas que habían, eran Bogotanos o aparentemente Alemanes (bueno, de habla alemana, difícil saber de cual de todos los países donde hablan alemán).

solo se sabe que "Los visitantes más frecuentes en Medellín provienen de América Latina y Centroamérica, que en total suman el 50% de los turistas internacionales. Del total de los turistas, uno de cada cuatro es europeo y uno de cada cinco es norteamericano."

La propuesta consiste en entregarle la operación de la arteria vial entre Aranjuez y la universidad de Medellín, el recaudo de dinero y la administración de las estaciones.

Para ello, la alcaldía le entregaría recursos por 32 mil millones de pesos para la adquisición de los buses, un convenio que sería similar al que está vigente en este momento con el Metrocable.

De esta manera se dio por terminada la contratación directa con los transportadores de la ciudad. Sin embargo, ellos podrán participar en la licitación de la operación de las rutas alimentadoras.

Así el sistema Metroplús se evitaría una apertura de licitación, que podría retrazar aún más el inicio de operaciones del sistema de trasporte de mediana capacidad en Medellín, explicó el secretario de tránsito y presidente de la junta directiva de Metroplús Ricardo Smith Quintero.

Este lúnes habrá una reunión de la junta directiva del metro de Medellín, para decidir si aceptan la propuesta que sería, para finiquitar los términos del convenio antes de finalizar el mes de enero.

De concretarse la propuesta, la administración municipal deberá entregarle al metro de Medellín 32 mil millones de pesos para la adquisición de los buses.

EL METRO RESPONDERÁ

El Gerente del Metro Ramiro Márquez Ramírez, confía en que la Junta Directiva de la empresa acepte este lunes en reunión extraordinaria la propuesta del Alcalde de Medellín Alonso Salazar Jaramillo, de operar directamente Metroplús.

El Alto Directivo señaló que si hay consenso en la Junta se vendría mucho trabajo para que pueda entrar en operación Metroplús en el primer trimestre de este año como es la compra de buses, el cambio de algunas políticas en el Área Metropolitana, el cambio de estatutos en la empresa Metroplús y la firma de un convenio entre Alcaldía de Medellín y el Metro.

Si la empresa acepta la petición de la Administración Municipal Medellín sería la primera ciudad del país en tener un sistema integrado de transporte masivo, que comprendería el Metro, los Metrocables, el Metroplús y a futuro el tranvía de Ayacucho, algo de gran importancia para la capital antioqueña explicó el Gerente del Metro, Ramiro Márquez.

La Alcaldía de Medellín anunció que después del fracaso en las negociaciones entre Metro y Transportadores, y si el Metro no acepta la propuesta, sólo quedará abrir una licitación, que demoraría aun más la entrada en operación de Metroplús.

Por su parte los transportadores quedaron a merced de lo que el Metro y la Alcaldía de Medellín le puedan ofrecer dentro de las negociaciones, que ya se ha estipulado que podrían ingresar a la licitación para operar las rutas alimentadoras.


[EN LÍNEA]

http://www.caracol.com.co/nota.aspx?id=1410922

fue un periodista de new york times, el país de cali lo entrevisto, pues cali por fin entro en las recomendaciones de este periódico en cuanto a turismo, fue una opinión personal, nada muy importante la verdad, pues el mismo periodista escribió el articulo de cali en el periódico y no ha visitado medellin, cosa que descalifica la comparación, este periódico, como por crear polémica, entre todas las frases que hizo este señor alabando su ciudad (hablo sobre la salsa, y algunos otros aspectos) puso esta como titulo....algo, para mi, de muy mal gusto...

en cuanto a cifras tengo entendido somos el tercer destino turístico de colombia, después de bogota, y cartagena...

Pero cual es el tema, Medellín no es mejor que Cali y viceversa. Simplemente son dos ciudades bien distintas. Además Cali lleva rato medio abandonada por la prensa nacional y la internacional, deberiamos de alegrarnos de que se recomiende visitar una ciudad que anda trabajando muy fuerte, con muchos proyectos, así como empezó medellín para poder limpiar su imagen. Cali y el tema de la salsa atrae a muchos turistas; bien por ellos que por lo menos, asi como la costa, tienen todavia muchas cosas autóctonas que defienden a capa y espada...y en Medellín... tenemos a Juanes..:lol:

Pero cual es el tema, Medellín no es mejor que Cali y viceversa. Simplemente son dos ciudades bien distintas. Además Cali lleva rato medio abandonada por la prensa nacional y la internacional, deberiamos de alegrarnos de que se recomiende visitar una ciudad que anda trabajando muy fuerte, con muchos proyectos, así como empezó medellín para poder limpiar su imagen. Cali y el tema de la salsa atrae a muchos turistas; bien por ellos que por lo menos, asi como la costa, tienen todavia muchas cosas autóctonas que defienden a capa y espada...y en Medellín... tenemos a Juanes..:lol:

Yo estoy de acuerdo.

Me alegro mucho por que se le haya reconocido y recomendado como destino turistico, a pesar de que no la conozco debe tener un ambiente unico:banana:

yo a lo que me quise referir era que el titulo no era apropiado, mas si se habla de promocionar a una ciudad que no necesita comparaciones, cali debe ser bella y única, y celebro que la estén promocionando, pero personalmente no entiendo que hace el nombre de medellin ahí..

El lunes es un día trascendental para la ciudad muchachos, crucemos los dedos para que el metro se encargue de la operación de metroplús :)

ay Dios te oiga jordi...

El lunes es un día trascendental para la ciudad muchachos, crucemos los dedos para que el metro se encargue de la operación de metroplús :)

+ 1 OJALA!!! sobre todo que me pongo a pensar, no solo en la coyuntura de ahora, sino que será del sistema en el futuro, cuando el Metro necesite reorganizar rutas, o hacer ampliaciones y demás, no puede andar pidiendole permiso a todo el mundo apra hacer ese tipo de mejoras. Esta decisión amerita rezar al menos un Rosario :lol:

el susodicho articulo

Turistas deberían ir a Cali, antes que a Medellín": periodista del NY Times

A propósito del artículo publicado en la presente semana por el New York Times sobre los 41 lugares para visitar en el 2011, entre los que figura Cali, Elpais.com.co logró establecer contacto con Lionel Beehner, quien escribió la reseña sobre la Sultana del Valle.

Beehner es candidato a un Ph.D. en ciencias políticas en la universidad de Yale, así como colaborador de la sección de viajes del New York Times, y ha publicado artículos de opinión en diarios como Los Angeles Times, Chicago Tribune, el Russia Journal, y la versión web del The Guardian.

Además, es miembro temporal y ex redactor sénior del Consejo de Relaciones Exteriores, una organización independiente que ayuda a entender mejor el mundo y las políticas exteriores de varios países.

Este máster en asuntos públicos e internacionales, que también hace parte de la junta de contribuyentes del USA Today, estuvo el año pasado en Cali, lo cual le sirvió para destacar a la ciudad como uno de los 41 destinos del 2011, y le contó a Elpais.com.co su experiencia en la capital del Valle del Cauca.
¿Cuándo y por qué vino de visita a Cali?

Yo había querido visitar Colombia desde hace tiempo. Hace más o menos diez años uno de mis estudiantes era colombiano, el cual siempre destacaba que las playas de su país, las ciudades, y su gente eran lo mejor de Suramérica.

Él estaba en lo cierto. El año pasado, viajé a Colombia para escribir un artículo sobre Santa Marta. Cuando llegué al país, turistas y colombianos que conocí mantenían hablando sobre Cali. Además, yo quería tomar clases de salsa. Por eso, decidí visitarla.
¿Qué sabía usted sobre Cali antes de visitarla?

No sabía nada sobre Cali, excepto que era una ciudad conocida por los carteles de la droga y violencia en ese entonces.
¿Cómo cambió Cali con su visita?

La pasé muy bien y me encantó la ciudad. Tuve una experiencia muy agradable con la comida en San Antonio. Tomé unas clases de salsa privadas en la escuela de Jovita, donde mi instructor fue genial y muy paciente.

Luego, ensayé los movimientos aprendidos en La Fuente, aunque fui un poco tímido al bailar. Sin embargo, me divertí al conocer algunos estudiantes de la ciudad, así como andar por las calles.
¿Su vida cambió con su visita a Cali al igual que su concepto sobre la ciudad?

Mi vida no cambió pero tuve una mejor apreciación sobre la ciudad. Incluso, conocí a una adorable joven de Cali en mi vuelo de regreso a Nueva York, quien también habló muy bien sobre su ciudad. De hecho, ella era magnífica.
¿Qué es lo que más le gustó de la ciudad?

Me gustó su valentía, las calles donde los niños juegan, la vista desde las montañas, los cafés tradicionales, y su vida nocturna. Recuerdo el recorrido que hice por varios barrios y sonrío con solo pensar lo bella que era la ciudad.

Otro aspecto que me gustó mucho fue el hecho de que la ciudad tiene ciclorruta.
Tras quedarse por pocos días en Cali, ¿qué opina sobre su gente, la forma como fue tratado y los lugares que visitó?

Solo tuve buenas experiencias en Cali. La gente que conocía fue lo máximo, especialmente en el hotel donde me hospedé.
¿Qué impresión le dejó su contacto con la salsa?

Nunca pensé que fuera tan difícil. Para bailarla se requiere de muchísima paciencia, pero es un baile súper sexy y muy divertido para verlo, cuando se hace bien.
En general, ¿Cómo le pareció Cali después de visitarla?

Sencillamente, me encantó! Yo le diría a los turistas que vayan a Cali, antes que a Medellín.
Según la lista que publicó el NY Times, ¿por qué cree que Cali es un buen destino para los turistas en el 2011?

Los americanos apreciarán la gran variedad en la gastronomía, tanto los restaurantes más elegantes, como los más sencillos que se ven por la calles, así como la vida nocturna que ofrece desde teatro, hasta salsotecas.

También me encantó la aerolínea Avianca, la cual supera a la mayoría de las americanas en términos de calidad en el servicio y aeronaves. Además, el aeropuerto de Cali es agradable.
Cuando habla con sus amigos, compañeros de trabajo, familiares, etc. ¿qué les dice usted sobre Cali?

La mayoría de ellos nunca han oído algo sobre la ciudad, infortunadamente. Aunque, tengo la esperanza de que eso cambiará.
¿Cree usted que cali de ser promocionada como un sitio turístico especializado en salsa?

Creo que así debe ser.
¿En algún momento se sintió en peligro cuando estuvo en Cali?

Yo había escuchado que Cali era peligrosa. Nunca me sentí amenazado, pero sí escuhé que no era conveniente ir a Juanchito solo en las noches.
¿Qué le recomienda a los turistas para que vengan a Cali?

Recomiendo definitivamente a Wilber Quintero como instructor de salsa. También pienso que los nuevos hoteles de Cali son muy bonitos. Mi única queja fue el taxímetro de los taxis, pues no pareció muy claro. Pensé que fui estafado al llegar, pero no pude estar seguro.

La Posada de San Antonio fue donde me hospedé y me encantó. En este lugar, los turistas que visiten la ciudad encontrarían una gran opción para quedarse. La gente es muy amigable, los desayunos cada mañana son calientes y frescos, y además el sitio tiene un patio muy bonito y es barato.

http://www.elpais.com.co/elpais/cali/noticias/turistas-deberian-ir-cali-antes-medellin-periodista-del-ny-times

columna del periodio La Vanguardia

Medellín Imparable

Producto del espíritu emprendedor de su gente y su clase dirigente del sector público y privado, durante muchos años se consideró a Medellín como la ciudad industrial de Colombia; Fabricato y Coltejer fueron símbolos de su emprendimiento. Pero con visión estratégica sus líderes se dieron cuenta a tiempo que el cambio hacia la modernidad y al desarrollo, lo definen tres palabras: globalización, innovación y competencia.

En este contexto, han hecho de Medellín un destino turístico de talla mundial; se nota desde que se aterriza en el moderno aeropuerto internacional ubicado en Rionegro. Se destaca el entorno verde y limpio de la vía que conduce a la ciudad. Los taxistas son amables; la atención en los hoteles y en los sitios visitados, denotan una cultura para atender, impresionar y agradar al turista. Al fin y al cabo, “turista satisfecho, vuelve y trae más turistas”.

Impresiona el aseo de calles y zonas verdes debido a la alta calidad del servicio y a la cultura ciudadana. Para el tráfico y la movilidad urbana, disponen de vías de muy buena calidad, sin un hueco. El metro de la ciudad, de cuarenta kilómetros de longitud, se distingue por ser uno de los más modernos, eficientes y aseados del mundo; ni una colilla, ni un asomo de graffíti, producto de lo que llaman sus usuarios, “la cultura metro”. Al norte de la ciudad, en su última estación, comienza el metro cable o teleférico como medio novedoso de transporte a las grandes comunidades del nor-oriente urbano. Los conductores son disciplinados, nadie pita sin necesidad, ni se acosa u ofende al de adelante cuando el semáforo está en amarillo.

El turista observa una ciudad verde, muy arborizada, con muchos parques y jardines esmeradamente cuidados y apreciados; esto demuestra que el desarrollo y el urbanismo no necesariamente tienen que ser enemigos de la naturaleza. Museos, iglesias, centros deportivos y culturales, excelentes centros comerciales, jardín botánico, edificio inteligente de las poderosas Empresas Publicas, impresionante Centro de Convenciones y las numerosas esculturas donadas del maestro Botero, son algunos de los muchos atractivos de una ciudad singular por su iluminación decembrina y su feria de las flores. Medellín es imparable.


http://www.vanguardia.com/opinion/columnistas/88191-medellin-imparable

El Campeonato Panamericano de BMX en Bello (Antioquia) es un hecho

Luego de la visita efectuada ayer martes por los señores Martín Posada (Comisión Antioqueña de Bicicross), Antonio David (Instituto Municipal de Deportes) en compañía del Comisario UCI José Ángel Calderón y el Arquitecto Henrry Zuleta, se confirmó al municipio de Bello, Antioquia como sede del Campeonato Panamericano COPABI 2011 (Mayo 15).

Calderón aclaró el reglamento UCI y dejó las pautas para poder realizar desde el mismo partidor élite, las pruebas de la categoría challenge en el mencionado evento. A partir de la primera semana de febrero, a la pista Tulio Ospina de Supercross se le harán los cambios recomendados y también, se iniciarán allí las adecuaciones obligadas para la atención administrativa, sanitaria, alimenticia y de pilotos participantes.

Igualmente, se montarán las tribunas para recoger la visita aproximada de 1.000 espectadores interesados en el evento continental puntuable a Londres 2012.


http://www.revistamundociclistico.com/index.php?option=com_content&task=view&id=8616&Itemid=72

http://www.elcolombiano.com/BancoMedios/Imagenes/megacaida-620x250-17012011.jpg

Mega DROP es emoción pura en Comfama

ES LA NUEVA atracción del parque Comfama en Rionegro. Es una torre de 40 metros de altura (equivalente a un edificio de 18 pisos), la más grande del país, de la cual se desciende a una velocidad de 21 metros por segundo. Ideal para los amantes de emociones fuertes. ¡Gócela!

Noticia completa: El Colombiano.com (http://www.elcolombiano.com/BancoConocimiento/M/mega_drop_es_emocion_pura_en_comfama/mega_drop_es_emocion_pura_en_comfama.asp?CodSeccion=211)

a esa atraccion mecanica yo si le tengo mis respetos, pero me gustaria mucho montarme

^^ que chevere, a medellin le hace falta un buen parque de diversiones ....el parque norte esta mejorado pero aun es muy pelle, al lado de los parques de atracciones de Bogota que en eso si nos da cartilla asi nos arda

****- - - ****

de otro lado:

maldita sea, se los dije !!!

ya el arvi, en otrora remanso de paz y meditacion se ha convertido en otro comfama mas, santa elena cada vez mas loteado y vigilado con paras, en estos dias fui y me sacaron un rifle por estar sentado en una pradera con mi novia :cry:

lo peor es que fue en paisandu que es una finca de la universidad nacional...ya hay denuncia al respecto

solo espero que hagan algo YA!

Vandalismo tocó a Parque Arví

http://www.elcolombiano.com/BancoConocimiento/V/vandalismo_toco_a_parque_arvi/vandalismo_toco_a_parque_arvi.asp

Parque Arví aún está en obra, pero ya hay daños

http://www.eltiempo.com/colombia/medellin/ARTICULO-WEB-NEW_NOTA_INTERIOR-8786471.html

^^ Yo no lo conozco aún pero sí me sorprendió bastante ver a principios de año en el periódico El Colombiano una foto con gente bañándose en la quebrada y haciendo sancochos, me dio rabia y tristeza a la vez porque no se supone que era un lugar ecológico? No se supone que las aguas son cristalinas y que todo era verde? Nada se les da orinar en la quebrada, arrojar basuras, etc.

Tenían razón quienes advertían de los peligros de volver el lugar un lugar turístico :ohno:

¿Nada del metroplús? Googlearé.

Esa toma masiva del parque demuestra definitvamente la necesidad de que Medellin y el area metro cuente con otros parques de gran tamaño que puedan sustentar actividades recreativas.

Ojala prontamente se puedan conformar estos parques, para la ciudad la unica oportunidad seria el Aeropuerto, que es lo unico los uficientemente grande para generar un megaparque, pero por el momento se deberia pensar en otras zonas del area Metro, por ejemplo la compra de lotes en las cercanias al parque de las aguas para la construccion de un parque y posiblemente un zoologico en la zona.

Estrés, ¿entonces?

No hubo humo blanco en la reunión de la Junta Directiva del Metro para decidir si operan Metroplús

Por: RCN Medellín
Sin una respuesta a la Alcaldía de Medellín que le pidió al Metro operar directamente el sistema Metroplús, terminó la reunión de la Junta Directiva del Metro.
La reunión obedeció a un carácter informativo donde el gobernador Luis Alfredo Ramos escuchó los avances del proceso de contratación para la operación del sistema.

Hoy el panorama del Metroplús busca que ésta pretroncal sea operada por el Metro y las rutas alimentadoras por los transportadores, medidas que se están estudiando.

Decisión del Metro quedó en suspenso
Ayer, luego de tres horas de deliberaciones, la Junta Directiva del Metro no logró llegar a una decisión frente al ofrecimiento que le hizo la Alcaldía de Medellín para operar el sistema metroplús, tras el fracaso del proceso contractual con los transportadores.

Una vez la administración le hizo el ofrecimiento al Metro, que además contempla un aporte de 35.000 millones de pesos para la compra de los buses padrones y alimentadores, el gerente de la empresa, Ramiro Márquez, se mostró interesado, pero debía reunir a la Junta para consultar al otro socio, la Gobernación de Antioquia. Hoy, a las 2:30 de la tarde, continuará la reunión.

http://www.elcolombiano.com/BancoConocimiento/L/los_transportadores_se_sacaron_del_metroplus/los_transportadores_se_sacaron_del_metroplus.asp?CodSeccion=211

Que desespero. XD
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Gas lo del Parque Arví, que pereza cuando cosas así se vuelven paseos populachos. Sin que nadie se ofenda por la expresión. :sleepy:

Yo tengo muchas ganas de conocer pero no he podido ir, y por lo que veo eso se mantiene lleno. :l
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Lo del NYT: ¿el tipo conoce Medellín? Si ha venido pues le respeto que tome esa decisión, igual son gustos personales, pero si no ha venido me parece muy poco profesional como periodista que recomiende un lugar sobre otro que ni conoce.

Lo del parque ARVI es lamentable. Pero pongamosnos a pensar...el tema no es el porque se éstá usando el parque como sitio turistico...el tema es que somos muy hptam** maleducados. El tema es de mayor socialización, de poner más señalización, de tener vigias que le hagan entender a la gente poco a poco que es claro que el agua no se contamina, nio se tira basura etc. Son cosas básicas para nosotros pero hay mucha gente en la ignorancia que no entiende las consecuencias de eso. La úlytima vez que estuve en Medellín iba detrás de un bus de donde de una ventana salían papeles 1, 2, 3 veces, tirando la basura en plena Regional...ese tipo de cosas es falta de educación y cultura y en eso debe segurise enfocando la ciudad. Uno no puede "perder" un stio como ARVI por eso. El problema está en otro lado.

Lamentable lo del Parque Arví, cuando yo lo visité, todavía no habían empezado esos problemas, sin dudas es un lugar suficientemente valioso para que la gente inculta entienda que eso se tiene que cuidar, la alcaldía necesita empezar a trabajar en ese tema de sencibilización.
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Nación tiene varada salida de Medellín al mar

http://www.eltiempo.com/colombia/medellin/IMAGEN/IMAGEN-8788285-2.png

Invías no ha desembolsado los recursos necesarios para la construcción.

Después de dos años de firmar el convenio para construir la conexión vial Aburra - río Cauca, es la hora que la Nación no ha desembolsado, a través del Instituto Nacional de Vías (Invías), ni un peso de los 44 mil millones que le corresponden.

Por su parte, la Gobernación de Antioquia solo ha comprometido 8 mil de los otros 44 mil millones que se deben invertir en construir una doble calzada de 4,1 kilómetros por el margen sur de la quebrada La Iguaná para poner fin al cuello de botella de la salida de Medellín al occidente y Urabá antioqueños.

Los otros dos socios del megaproyecto vial son el Área Metropolitana y la Alcaldía de Medellín. El primero, autoridad en transporte del valle de Aburrá, comenzó en diciembre a construir su compromiso: un intercambio sobre la carrera 80 que vale 25 mil millones.

Por su parte, el Municipio está en la tarea de adquirir 1.510 predios de la cuenca de La Iguaná y de reasentar a las familias de esta zona de urbanización irregular, en lo que se han invertido hasta ahora 60 mil millones de pesos.

"Tenemos dos preocupaciones. Que se culmine la reubicación de las familias y, sin tener aún doble calzada, invadan nuevamente. Lo otro es que terminemos el intercambio y no haya vía que conecte", señala Mauricio Facio Lince, director del Área Metropolitana.

Esta entidad licitó y empezó las obras en el mes pasado. Estarían culminadas para diciembre próximo. El Municipio ya notificó a 1.023 poseedores y propietarios del total de 1.510 predios que debe adquirirse para construir la doble calzada y el intercambio vial.

"Hasta ahora han aceptado la oferta de compra 923, de los cuales el Municipio ya adquirió 443. Aspiramos a culminar el año con el 70 por ciento del área del proyecto despejada", estima el gerente social de La Iguaná, Andrés Bedoya.

La Gobernación de Antioquia se mantiene en la idea de que no desembolsa los 36 mil millones de pesos que le falta por invertir para iniciar los 18 meses de obras de la doble calzada, hasta que el Invías no lo haga.

"Esa obra vale 88 mil millones de pesos y una vez estén listos los recursos de la Nación, haremos la adición que corresponde a la Gobernación", explicó el gerente de concesiones de Antioquia, Rodrigo Caicedo.

El funcionario está pendiente de que el director del Invías, Carlos Rosado, confirme una reunión para tratar el tema esta semana y cumpla los compromisos de la Nación, que socios como el Área Metropolitana recordaron al anterior ministro de Transporte, Andrés Uriel Gallego, y al actual, Germán Cardona.

Al cierre de esta edición, EL TIEMPO no tuvo respuesta del Invías sobre por qué no se han aportado los recursos a que se comprometió la Nación desde enero del 2009.

Entretanto, el megaproyecto vial de 173 mil millones de pesos tendrá un futuro incierto y seguirá aplazando el anhelo que ya ajusta 20 años: que Medellín tenga una salida al mar a la altura de la segunda ciudad del país.

JUAN FERNANDO ROJAS
CORRESPONSAL DE EL TIEMPO
MEDELLÍN

http://www.eltiempo.com/colombia/medellin/ARTICULO-WEB-NEW_NOTA_INTERIOR-8788266.html

Medellín 2011: la transformación seguirá imparable

Presentación del plan de trabajo de 2011 y de los hitos que han marcado el proceso de transformación de la ciudad durante el mandato de Alonso Salazar

- Alcalde de Medellín, Alonso Salazar Jaramillo, expuso los proyectos de ciudad que consolidarán la propuesta de transformación social y urbana durante el año 2011 y que afianzan las iniciativas de movilidad, seguridad y convivencia, atención a la primera infancia, educación, infraestructura, en otros.

- Alcalde Salazar Jaramillo destacó proyectos como el tranvía de Ayacucho, el Metroplús y el puente de la calle 4 Sur que le darán un vuelco a las estrategias de movilidad de la ciudad. En cuanto a seguridad, el mandatario local subrayó los CAI Periféricos, las subestaciones de Policía y el Fuerte de Carabineros en Santa Elena.

- El mandatario local hizo además énfasis en los hitos sociales que se han logrado gracias al esfuerzo de esta Administración Municipal.

- Alcalde Salazar Jaramillo destacó, durante la presentación, que el año pasado, la ejecución de los recursos de Medellín fue histórica. Llegó a un nivel del 93% y las metas del Plan de Desarrollo se cumplieron en un 80%. Además que de las 1.065 obras de infraestructura de esta Administración, se entregarán 300 durante 2011.

- Este año, los propósitos de la Administración Municipal para la ciudad se cristalizarán gracias al manejo responsable y transparente de los recursos públicos, lo que le permitirá a la ciudad contar con un presupuesto histórico de $3 billones 300 mil millones.


El Alcalde de Medellín, Alonso Salazar Jaramillo, presentó el martes 18 de enero de 2011, su plan de trabajo y sus propósitos para la ciudad durante 2011 con los cuales se consolidará el proceso de transformación de Medellín.

En compañía de su equipo de gobierno, el mandatario local presentó los detalles de obras con amor que se iniciarán o que se entregarán a la ciudadanía durante todo el año.

En un completo informe, el Alcalde Salazar Jaramillo destacó entre los principales proyectos para este año las dos nuevas centralidades: la de La Estancia y Montecarlo, que comprenden obras en salud, educación, cultura y Buen Comienzo. Para ambas centralidades, la Alcaldía de Medellín invertirá más de $30 mil millones.

La ciudad recibirá dos nuevos parques biblioteca, uno en San Cristóbal y otro en el Doce de Octubre.

En infraestructura educativa, este año se entregará la segunda etapa de la Institución Educativa Reino de Bélgica y la Institución Educativa Aures, además de un Jardín Infantil en ese mismo sector.

Al Jardín Infantil de Castilla, entregado el año pasado, se sumarán el de San Antonio de Prado y el de Moravia.

Con una inversión de $70 mil millones, se construye el edificio de Ruta n, que se unirá a los íconos de la transformación de Medellín.

Además, el puente de la calle 4 sur será otro emblema de ciudad al constituirse en el puente interurbano más largo del país.

La seguridad y la convivencia seguirán fortaleciéndose gracias a la construcción del Fuerte de Carabineros en Santa Elena y la Casa de Gobierno y Justicia del sector de Santo Domingo. Todo ello se agregará al CAI Periférico de La Avanzada y a la subestación de Policía Pajarito que entregamos el año pasado.

Otro gran hito que le ofreceremos a la ciudad este año será el sendero de conexión de la Independencia I, que estará conformado por un sistema público de escalas eléctricas.

El Hospital Infantil Concejo de Medellín está en proceso de construcción e iniciaremos el proyecto de Parque de La Vida, lo mismo que la Unidad Hospitalaria de Pajarito.

El tranvía de Ayacucho con sus dos sistemas de cables y el Metroplús marcaran un momento histórico para la movilidad en la ciudad.

Actualmente, se encuentra en construcción el Centro Integrado de Transportes Las Mercedes.

El Proyecto de Vivienda La Cruz y la continuidad en el crecimiento de la Ciudadela Nuevo Occidente servirán para jalonar este año la meta que nos trazamos en materia de vivienda.


+ Los hitos sociales que hacen a Medellín Imparable

Hemos sembrado 121.732 árboles nuevos para Medellín, equivalente en áreas a 80 canchas de fútbol.

Después de 5 siglos de transporte terrestre por cocheros, Medellín se convierte en la ciudad pionera en la protección animal.

Medellín se ha convertido en un ejemplo latinoamericano de protección animal, atendiendo 16.113 especies de fauna doméstica callejera y desprotegida.

Desde el 2004, por primera vez en la ciudad y como estrategia para integrar los ciudadanos con las quebradas y los barrios, se han construido 8 Parques Lineales y se proyectan 8 más, esto equivale a 413.200 metros cuadrados, algo así como la construcción de 26 Parques de los Pies Descalzos.

Sólo cuatro ciudades de América Latina cuentan con combustible limpio, Medellín es una de ellas. Hoy contamos con un combustible con un contenido de azufre de 50 ppm, gracias a la gestión que realizamos con el Gobierno Nacional.

El Programa Fuerza Joven recibió el premio del Concurso de Buenas Prácticas en Prevención del Delito patrocinado por el BID. Fuerza Joven participó en la categoría de intervenciones prometedoras ocupando el segundo lugar entre 200 programas de América Latina y El Caribe.

En Medellín se han beneficiado directamente 20.000 jóvenes en riesgo de ejercer la violencia por medio del Programa Fuerza Joven. El componente Delinquir No Paga ha sensibilizado a 15.000 estudiantes en diferentes instituciones educativas de la ciudad; el componente de Jóvenes en Alto Riesgo ha beneficiado directamente a 3.000 jóvenes, mientras que el componente de Intervención Social en Cárceles ha acompañado a más de 2.000 pospenados y preliberados en su proceso de construir una nueva vida en la legalidad.

Además, en Medellín estamos comprometidos con la recuperación del espacio público, por eso hemos adecuado 4 de los centros comerciales y se han entregado 971 amoblamientos, todo esto dispuesto para la relocalización de comerciantes informales.

28 mil emprendedores reciben asesorías por parte de los Cedezos y créditos con un interés del 0.91 % mensual, por parte del Banco de los Pobres, para crear y fortalecer su propia empresa.

Con el programa Litros de amor en Medellín, 25.000 hogares se han beneficiado con el Mínimo Vital de Agua.

La Administración Municipal incrementó la calidad de vida de 10.756 hogares que participan del programa Medellín Solidaria, a través de los subsidios, rentas, vinculación laboral, apoyo a programas de emprendimiento, vinculación a programas de formación para el empleo y procesos asociativos.

En atención a la primera infancia, 80.000 niños menores 5 años, son beneficiarios del programa de complemento alimentario en los restaurantes durante los 365 días del año.

Medellín beneficia a 323.000 niños, niñas y adolescentes con el programa de restaurantes escolares y acompaña a 300 familias desplazadas para el retornan al municipio de San Carlos. Además, con la atención de 73.000 adultos mayores se avanza en la asistencia social y protección.

Medellín enfrenta estructuradamente su problema habitacional: pasó de construir 647 viviendas por año a 3.750 viviendas por año.

Con la ampliación, el puente de la 33 pasó de dos a cuatro carriles por calzada, un separador central de 1,50 metros y un andén de 3 metros de ancho en cada costado mejorando así la movilidad de la zona.

La actual Administración construye 46 kilómetros carril de vías nuevas. Esto equivale a construir una nueva vía de Medellín a Rionegro. Y se han tapado 21.365 huecos, se han empleado 478 mil toneladas de mezcla asfáltica para mejorar la malla vial, cifra que equivale a pavimentar tres veces la carretera entre Medellín y el municipio de La Pintada.

Actualmente, la Alcaldía de Medellín realiza la renovación del Paseo Junín, que servirá para cambiar las redes de servicios públicos, con 40 años de uso y su vida útil vencida. Se recupera así un patrimonio histórico de la ciudad.

410.000 alumnos hacen parte del sistema educativa público de Medellín.

250.000 estudiantes de la ciudad de Sisbén 1, 2 y 3 se beneficiaron con el programa de gratuidad educativa en el año 2010 y para 2011 se llegará a un cubrimiento de 300.000 estudiantes.

En 2010, 17.612 estudiantes accedieron a las aulas de clase con programa de tiquete escolar (13.000) o rutas de transporte (4.612).

El Fondo EPM para la Educación Superior ha beneficiado a 12.000 jóvenes. En 2011 llegaremos a 15.000, con una inversión total $ 148 mil millones.

Medellín, por segundo año consecutivo, ocupó el primer lugar como ciudad capital con mejor desempeño integral, donde se concluye que Medellín realizó un buena gestión en el cumplimiento de las metas previstas en sus planes, eficiencia en la entrega de bienes y servicios, presupuestación y ejecución del Sistema General de Participación conforme a la ley, adecuada capacidad de administración y unas finanzas sostenibles y con criterios de responsabilidad fiscal.

La calificadora internacional Moody´s otorgó calificaciones de emisor de Baa3 a Medellín, situándola en Grado de Inversión.

La Contraloría municipal ha otorgado por quinto año consecutivo Dictamen Limpio a la información financiera y contable de Medellín.


+ Se consolida la transformación

Al finalizar este año del gobierno del Alcalde Salazar Jaramillo, la ciudad contará con 5 nuevos parques biblioteca; en total la infraestructura para la seguridad y la convivencia tendrá 14 nuevas obras; y en salud se habrán construido 20 nuevos sitios de atención con infraestructura de vanguardia y aporte estético para los barrios en donde están ubicados.

A través de los Proyectos Urbanos Integrales, la ciudad tendrá 55 nuevas obras para el disfrute de la comunidad, lo que habrá requerido en total una inversión de $700 mil millones.

En 2011, Medellín tendrá en total 16 nuevos Jardines Infantiles y 68 nuevas instituciones educativas de calidad.

Se habrá consolidado, además, la meta trazada por el Alcalde Salazar Jaramillo para que la ciudad cuente con 15 mil viviendas nuevas, y se hayan ejecutado 52 proyectos habitacionales.

Al finalizar este año, la Administración del Alcalde Alonso Salazar Jaramillo, le habrá entregado a la ciudad un total de 1.065 obras de infraestructura que hacen ya una Medellín Imparable.

^^ excelete que buenas cifras!!!
que bueno por Medallo :banana:

^^ de acuerdo, no se ve nada mal...

si, no se ve nada mal, falta mejorar, pero creo que estamos por el buen camino...:)

WIN

Se encarriló el metroplús"QUISIMOS LLEVAR A los transportadores a un estado de mayor modernidad, para hacerlos más ricos, y no fue posible": Alcalde

El futuro del metroplús comienza a despejarse. Ayer la responsabilidad de su operación le fue entregada en forma directa al Metro de Medellín, luego de que la Junta Directiva de esta empresa aprobara, por unanimidad, el ofrecimiento que en tal sentido le había hecho el alcalde local, Alonso Salazar Jaramillo.

La oferta está acompañada de un elemento que garantiza la viabilidad financiera del metroplús y, sobre todo, una tarifa acorde al bolsillo de los usuarios. Se trata de los 35.000 millones de pesos que la Alcaldía de Medellín le entregará al Metro, para que esta firma adquiera los modernos buses que van a rodar por la troncal Universidad de Medellín-Aranjuez, así como por la pretroncal de la Avenida Oriental.

Este no es un crédito y, aunque suene exótico, no convierte en accionista mayoritario o controlante a la Alcaldía de Medellín, quien tiene como socio en el Metro a la Gobernación de Antioquia.

La Alcaldía pone los 35.000 millones de pesos, el Metro compra los buses y firma con el benefactor un contrato de comodato. Así se llama jurídicamente la figura, pero, en la práctica, es un aporte a fondo perdido. Mejor dicho, de ese dinero no se recuperará un solo peso.

Este esquema ya se ha utilizado en otras obras del mismo Metro. La construcción de la línea K, por ejemplo, costó 68.000 millones de pesos, de los cuales la Alcaldía puso 55 por ciento y la empresa Metro el restante 45 por ciento. En la línea J, de los 96.900 millones de pesos de inversión, el 73 por ciento salió de la Alcaldía y el 27 por ciento del Metro. Ahora viene el Tranvía, cuya construcción se despeja al solucionar uno de los nudos gordianos del metroplús. Ese tren, con toque de antaño, vale en cifras redondas 500.000 millones de pesos y todo saldrá de las arcas municipales.

El asunto es que sin esos aportes a fondo perdido estos sistemas de transporte tendrían unas tarifas tan onerosas que, simplemente, los usuarios ni los voltearían a ver. En el caso del metroplús, los 35.000 millones de pesos que pone el Municipio permiten cubrir, en forma anticipada, el hueco de 8.000 millones de pesos anuales que tendría el sistema, al no poder cobrar lo que se llama tarifa técnica. Resuelto ese lío, quizás se pueda satisfacer el deseo que públicamente manifestó ayer el concejal Santiago Martínez: "Espero que el pasaje no valga más de 1.600 pesos, porque eso sería tirar de las orejas al usuario".

Este valor de referencia no es gratuito. Hoy el pasaje con la Tarjeta Cívica vale 1.450 pesos y un tiquete individual, sin beneficios, cuesta 1.550 pesos. O sea que, por ahí podría ser la cosa, aunque la tarifa es competencia del Área Metropolitana.

"Les faltó voluntad"
La operación del metroplús era un negocio que estaba servido para los transportadores de la ciudad. Sin embargo, el mismo Alcalde de Medellín les dijo ayer que no fueron capaces de crear las sociedades anónimas exigidas por la autoridad de transporte. Ellos, añadió, creen que la propiedad es un bus y son precapitalistas. "Quisimos llevarlos a un estado de modernidad, para hacerlos más ricos, y no fue posible".

Con la entrega directa de la operación, según el mandatario, el Metro recibe un "negocio" extraordinario. Como prueba de ello dio este dato: El hecho de ser el mismo operador del metroplús, el metro, el tranvía, los cables y posteriormente el tranvía, permite que los costos iniciales de la operación del metroplús, por concepto de administración y recaudo, bajen del 16 al 3 por ciento.

Ese negocio ya se les fue de las manos a los transportadores, pero aún pueden ir en procura de otro que, todos, afirman, es mucho más jugoso: Llevar los pasajeros a las estaciones del metroplús.

Salazar Jaramillo lo manifestó en voz alta: Se analizarán todas las posibilidades para que los transportadores locales hagan esa alimentación del metroplús.

En cristiano, esto significa diseñar una licitación tipo sastre, que entre sus elementos claves podría tener dos: Darle más puntos al proponente que tenga en su sociedad a un 40 por ciento de pequeños propietarios y también al que acredite mayor experiencia local en el servicio de transporte.

Efraín Galeano, representante de la Mesa de Trabajo del Transporte, reconoce que el sector está en una situación de borrón y cuenta nueva. El negocio que les pintan es atractivo, pues, comenta, el gerente del Metro de Medellín, Ramiro Márquez, les dijo que el 40 por ciento de los ingresos del metroplús quedará en manos de quienes alimenten las estaciones.

Ganarse ese caramelo no es sencillo. Ellos ya pasaron por el capítulo de las luchas de poder para armar las uniones temporales. En el escenario actual, hasta una sola y poderosa firma podría ir sola en busca del lucrativo contrato en las cuencas 3 y 6, un espacio que también está abierto para inversionistas de otras ciudades y extranjeros, con los cuales cabe la posibilidad de hacer alianzas.

La cosa, pues, no pinta fácil para los transportadores.

Vamos a demandar, dice la Mesa del Transporte
Los transportadores locales tienen sentimientos encontrados frente al metroplús. Efraín Galeano, presidente de la Mesa de Trabajo del Transporte, anuncia que el sector está analizando ante qué instancias podrían instaurar una demanda, por la entrega directa de la operación de este sistema al Metro de Medellín.

Ellos querían este negocio pero, argumenta, les cambiaron las reglas de juego sobre la marcha. Además, el Metro interrumpió unilateralmente las conversaciones y sumadas ambas circunstancias eso les permite afirmar que "nosotros no somos culpables del retraso en la entrada en operación del metroplús y tampoco hemos renunciado a ser operadores".

De otra parte, el mismo Galeano reconoce que, de acuerdo con las cifras presentadas esta semana por el gerente del Metro de Medellín, Ramiro Márquez, conviene pujar por las rutas alimentadoras de pasajeros del metroplús, pues esto les dejaría un 40 por ciento de los ingresos, frente al 3 por ciento que recibiría el operador de la troncal y la pretroncal.

Todavía no tienen fechas establecidas para que les expliquen con mayor detalle el lucrativo filón de recursos que podrían tener en el metroplús. Aún así, les suena tanto, que Galeano le ha pedido al alcalde, Alonso Salazar Jaramillo, y al mismo Metro, que les entreguen, también en forma directa, o sin licitación, las rutas alimentadoras.

En una asamblea de propietarios, cuya fecha está sin fijar, el sector planteará su posición oficial.


Vamos a demandar, dice la Mesa del Transporte
Los transportadores locales tienen sentimientos encontrados frente al metroplús. Efraín Galeano, presidente de la Mesa de Trabajo del Transporte, anuncia que el sector está analizando ante qué instancias podrían instaurar una demanda, por la entrega directa de la operación de este sistema al Metro de Medellín.

Ellos querían este negocio pero, argumenta, les cambiaron las reglas de juego sobre la marcha. Además, el Metro interrumpió unilateralmente las conversaciones y sumadas ambas circunstancias eso les permite afirmar que "nosotros no somos culpables del retraso en la entrada en operación del metroplús y tampoco hemos renunciado a ser operadores".

De otra parte, el mismo Galeano reconoce que, de acuerdo con las cifras presentadas esta semana por el gerente del Metro de Medellín, Ramiro Márquez, conviene pujar por las rutas alimentadoras de pasajeros del metroplús, pues esto les dejaría un 40 por ciento de los ingresos, frente al 3 por ciento que recibiría el operador de la troncal y la pretroncal.

Todavía no tienen fechas establecidas para que les expliquen con mayor detalle el lucrativo filón de recursos que podrían tener en el metroplús. Aún así, les suena tanto, que Galeano le ha pedido al alcalde, Alonso Salazar Jaramillo, y al mismo Metro, que les entreguen, también en forma directa, o sin licitación, las rutas alimentadoras.

En una asamblea de propietarios, cuya fecha está sin fijar, el sector planteará su posición oficial.

http://www.elcolombiano.com/BancoConocimiento/S/se_encarrilo_el_metroplus/se_encarrilo_el_metroplus.asp?CodSeccion=211

Un recorrido inesperado al lado de Botero

EL MAESTRO FERNANDO Botero encontró el Museo de Antioquia renovado en cuanto a la manera de exhibir sus obras, disfrutó de las exposiciones de artistas contemporáneos y conoció la expansión que se hará alrededor de la zona. Hacía dos años que no lo visitaba.

El maestro Botero llegó de sorpresa, a las 11:30 a.m. de ayer al Museo de Antioquia, en compañía de su esposa Sophia Vari.

Hacía un poco más de dos años que no visitaba uno de los lugares donde reposa una buena parte de la donación de obras propias y del arte internacional que ha hecho al país.

Se dedicó a recorrerlo palmo a palmo como resalta Conrado Uribe, subdirector del área de Curaduría del Museo de Antioquia.

Dice que uno de los puntos más especiales del recorrido fue cuando llegó, en la sala Botero, hasta el cuadro La muerte de Pablo Escobar, la última donación, entregada el año pasado.

Se detuvo ante la pintura, la observó con cuidado por unos minutos, y luego expresó "perfecto", para referirse a la coherencia de exhibición de las obras que remiten a un contexto social específico del país.

Allí también están las obras Carrobomba, Catedraly Hombre cayendo del caballo. Todas ellas que "evocan la Colombia de mediados del siglo XX", dijo Conrado.

En el recorrido llegó hasta las exposiciones que se exhiben en las salas temporales como El río , del artista Luis Fernando Peláez.

Y apreció la reorganización curatorial de la sala donde se exhibe la donación de la obra de arte internacional, que está expuesta por movimientos de la vanguardia contemporánea.

Con ello valoró que se "acogieran las prácticas artísticas actuales", a lo cual remató que éste, el de Antioquia, "no es un museo para viejitos, sino que es muy contemporáneo", pues incluye diferentes vertientes, como relató Conrado citando al maestro.

Botero, que se vio vital y muy activo, subió los tres pisos, marcando el paso. Lamentó la renuncia de su directora Lucía González y con la visita que hizo aseguró que el Museo de Antioquia no tiene nada que envidiarle a cualquiera otro en el mundo.


Interesado en la expansión del museo

Además de la exhibición de sus obras y de la exposiciones temporales, Fernando Botero se interesó por el plan maestro que permitirá la expansión del museo.

Se trata de crear un paseo peatonal que una la sede principal con la Casa del Encuentro; y de ampliar la zona de exhibición hacia el parqueadero, sin perderlo.

Con todo ello, se asegurará una intervención urbanística y social en el entorno.

EPM Firmo un acuerdo para la compra de mas compañias de distribucion y generacion en centroamerica, que positiva esa nueva expansion, ojala EPM se consolide como lider en este campo en la region mas de lo que actualmente esta y comienze tambien con los otros sectores como saneamiento y acueductos en estos paises, eso le va agenerar grandes ganancias a la ciudad de Medellin en el corto plazo.

EPM continúa de compras por Centroamérica (http://www.dinero.com/negocios/epm-continua-compras-centroamerica_82514.aspx)

Ya pusieron a funcionar el ECO-arbol. Aqui el video publicado en el Espectador de hoy: http://www.elespectador.com/especiales/medio-ambiente/articulo-246173-un-ecoarbol-purifica-el-aire-medellin

EPM Firmo un acuerdo para la compra de mas compañias de distribucion y generacion en centroamerica, que positiva esa nueva expansion, ojala EPM se consolide como lider en este campo en la region mas de lo que actualmente esta y comienze tambien con los otros sectores como saneamiento y acueductos en estos paises, eso le va agenerar grandes ganancias a la ciudad de Medellin en el corto plazo.

EPM continúa de compras por Centroamérica (http://www.dinero.com/negocios/epm-continua-compras-centroamerica_82514.aspx)


Un movimiento muy importante en la estrategia de consolidación en el sector energético en Centroamérica, aqui un poco mas de información

EPM llega a El Salvador y Panamá (http://www.elcolombiano.com/BancoConocimiento/E/epm_llega_a_el_salvador_y_panama/epm_llega_a_el_salvador_y_panama.asp)

Con los más recientes negocios, las Empresas Públicas están atendiendo a cerca de 20 millones de personas

EPM, un gigante en Centroamérica

Con las últimas inversiones, EPM se adelante a lo que tenía presupuestado para 2015. Serían 4.000 millones de dólares en ganancias al año....

Lo que empezó como un crecimiento de la empresa, propiedad del Municipio de Medellín, a nivel nacional, hoy toma fuerza internacionalmente, tanto que ya hay países interesados en hacer negocios con el grupo paisa. Como EPM ya creció lo que la ley colombiana dicta para las empresas que están en el negocio, en palabras del Alcalde de Medellín, Alonso Salazar, “ya llegó al techo”, y no puede quedarse rezagada con lo que ya consiguió, se ha abierto al mercado internacional.

Primero fue la empresa más importante en el negocio de energía en Guatemala, y ahora llegó a los mercado de Panamá y El Salvador.

El acuerdo para adquirir las empresas Electra Noreste S.A. (Ensa) de Panamá y Electricidad del Sur (Delsur) de El Salvador, y sus empresas fiduciarias, se firmó el miércoles, convirtiendo de esa manera a EPM en el grupo más importante en el negocio de distribución y comercialización de energía de Centroamérica.

El gerente General encargado de EPM, Eduardo Cadavid Restrepo, habló acerca de las cifras de la negociación, “en términos concretos hemos adquirido el 100% de las acciones de esas dos empresas de distribución ubicadas en El Salvador y Panamá, la primera valió 65 millones de dólares y controla una parte muy importante del negocio, con cerca de 320 mil clientes, con ingresos anuales del orden de 225 millones de dólares y donde trabajan 453 personas. La empresa de Panamá tuvo un valor de 135 millones de dólares, con 360 mil clientes y donde trabajan cerca de 500 empleados”.

Las cifras que deja esta expansión, según el gerente de Energía de EPM, Jesús Aristizábal, son extraordinarias. Y es que con los nuevos negocios se alcanzan los 5 millones de instalaciones, representados en cerca de 20 millones de personas. La atención que empezó en Medellín se fue extendiendo poco a poco al área metropolitana y a 123 municipios, de los 125 de Antioquia, después vino la compra de la Chec en Caldas y Risaralda, la Edeq en el Quindío, Cens en Norte de Santander, Ensa en Santander, y por último, la expansión extranjera: Guatemala, Panamá y El Salvador.

Extenderse a atender a 20 millones de personas en el negocio de distribución y comercialización de energía, representa ventas aproximadas a los 18.577 Gigavatios – hora - año (unidad equivalente a mil millones de vatios).

Igualmente, se atenderá un área geográfica cercana a los 166.000 kilómetros cuadrados y unos 218.000 kilómetros de redes de diferentes niveles de atención.

“Esto significa que en dividendos podemos hablar de ingresos cercanos a los 4.000 millones de dólares por año, cumpliendo muy anticipadamente la Mega (plan estratégico de EPM) que nos habíamos propuesto, pues pretendíamos que el negocio de energía en el 2015 nos diera ingresos por 3 mil millones de dólares y hoy ya los superamos con creces y apenas iniciamos el 2011. Además, esto significa para la empresa un crecimiento del 12%”, sostuvo Jesús Aristizábal, gerente de Energía de EPM.

Proyectos

El convertirse en la empresa más importante en el servicio de distribución y comercialización de energía en Centroamérica, brinda a EPM muchas posibilidades para seguir creciendo, “hay temas técnicos y necesidades, por ejemplo la participación clara de la interconexión entre los países, la posibilidad de llevar energía por cables submarinos, crear térmicas tanto a gas como a carbón, la creación de parques eólicos y otros proyectos que iremos estudiando”, sostuvo el Gerente de Energía.

De igual manera, el Alcalde de Medellín manifestó que en este momento EPM se encuentra analizando otros proyectos en los cuales pueda invertir, se habló de una posible interconexión con Puerto Rico, y Jesús Aristizábal mencionó posibles negocios con México, a lo que agregó que algunos países ya se interesan en que las Empresas Públicas de Medellín inviertan en sus territorios.

El Gerente General encargado resumió el logro en que “esto nos deja a EPM como el primer grupo comercializador y distribuidor de energía de Centroamérica, seguimos adelante con esto, seguimos trabajando en otros negocios, que podrán resultar o no, en el pasado hubo negocios que no salieron, pero es un proceso de búsqueda consistente, persistente, planeado y bien ejecutado, que ahora nos lleva a declarar estos grandes logros”.


Información - Funcionamiento de las empresas

Las empresas que han sido compradas en Guatemala, El Salvador y Panamá cuentan con los mismos obreros y ejecutivos que trabajaban antes en las instalaciones, lo que si es conformado por ejecutivos paisas, son las juntas directivas. El gerente General encargado de EPM, Eduardo Cadavid Restrepo, afirmó que EPM seguirá respetando las sociedades y las comunidades que encuentran en cada empresa, y se espera que la llegada del grupo, se convierta en un beneficio para todas las comunidades que reciben el servicio”.

que se puede decir de esta empresa??...es un total orgullo de medellin, simplemente eso, un orgullo y una empresa ejemplo....:banana::banana:

La interconexión en Centroamérica igual que Panamá-Colombia tiene obstaculos medioambientales, ojala todo se puede superar para la consolidación del grupo en la region.

El Parque Deportivo Santander y el Bulevar de la carrera 74 beneficiarán a cerca de 206.000 ciudadanos
Inician dos nuevas obras en la Comuna 6

Autor: Lucía Agudelo León

Las nuevas obras buscan mejorar las condiciones del espacio público, la movilidad en el sector y los espacios destinados al deporte y a la diversión de la comunidad impactada.

El Parque Deportivo Santander - La Tinajita y la Conectividad Bulevar carrera 74, son las dos nuevas construcciones que la Empresa de Desarrollo Urbano, EDU, inicia en la Comuna 6 de Medellín, a través del Proyecto Urbano Integral (PUI) de la zona Noroccidental.

http://www.elmundo.com/images/ediciones/Lunes_24_1_2011/Lunes_24_1_2011@@M6--F2.jpg

Con una inversión cercana a los 2.000 millones pesos, el Parque Deportivo Santander pretende convertirse en un nuevo referente recreativo y deportivo con un área de intervención de 13.173 metros cuadrados, en la que se construirá un anillo de trote, se adecuarán las dos placas polideportivas existentes, se remodelarán espacios para gimnasia a campo abierto y juegos infantiles, y se ajustará la cancha para que sirva tanto para la práctica de fútbol como de microfútbol.

“La Unidad Deportiva Santander hace parte de una de las centralidades del Barrio Santander, por eso la idea es hacer una intervención en esta unidad deportiva, mejorando sustancialmente su cancha de arenilla hasta convertirla en una sintética, que cuente también con graderías y camerinos, además de otras adecuaciones. Esta obra hace parte de la misma filosofía con la que venimos interviniendo todos los equipamientos y canchas a través del PUI”, aseguró María Eugenia Ramos, gerente general de la EDU.

Por otra parte, la ejecución de la conectividad Bulevar carrera 74, que contará con un área de intervención de 4.970 metros cuadrados y una inversión de $1.260 millones, es un proyecto de recuperación urbana que centra su objetivo en recuperar el espacio público, permitiendo una óptima relación entre el sector comercial, los ciudadanos y el espacio destinado al tránsito peatonal.

“En principio el PUI tenía algunas obras previstas que atravesaban el barrio Pedregal de forma longitudinal, pero teniendo en cuenta que el Bulevar de la carrera 74 es muy representativo para la comunidad, ésta solicitó que el PUI hiciera más obras de impacto, particularmente sobre este sector, impactando también el Parque de Pedregal”.

La intervención del Parque Deportivo Santander se desarrollará completamente en una sola fase, pero el Bulevar del barrio Pedregal, que en total contempla unas diez cuadras, sí se ejecutará en dos períodos, “estamos realizando seis y dejaremos previstas las cuatro restantes para más adelante”, afirmó Ramos.

Respecto al personal que trabajará en estas obras, la Gerente General de la EDU, explicó que la idea es que las mesas de trabajo conformadas para cada proyecto, envíen al contratista las hojas de vida recibidas por parte de las personas que habitan en la comunidad y que deseen laborar en estas construcciones.

http://www.elmundo.com/images/ediciones/Lunes_24_1_2011/Lunes_24_1_2011@@M6--F1.jpg

Se prevé que la intervención del Bulevar esté finalizando hacia el mes de mayo de este año, por su parte, las obras en la Unidad Deportiva de Santander se tomarían un par de meses más, es decir, que se terminarían en julio. Estas obras pretenden beneficiar a los cerca de 206.000 ciudadanos que habitan la Comuna 6 de Medellín.

Fuente (http://www.elmundo.com/sitio/noticia_detalle.php?idcuerpo=2&dscuerpo=La%20Metro&idseccion=54&dsseccion=Primera%20P%E1gina&idnoticia=170236&dsnoticia=Inician%20dos%20nuevas%20obras%20en%20la%20Comuna%206&imagen=&vl=1&r=primera_pagina.php)

[B][SIZE="4"]La Universidad de Medellín cumple 61 años de servicio a la comunidad, Como regalo: un parque lineal


El parque lineal tuvo una inversión de 7 mil millones de pesos, dinero con el que se hicieron otras adecuaciones.

Debido a que la Universidad de Medellín cumple próximamente 61 años como institución de educación superior, el 1 de febrero inaugurará, por este motivo, un parque lineal en donde se erigirá la escultura Prometeo: Ciencia, Futuro y Libertad; obra del Maestro antioqueño Salvador Arango.

El rector de la Universidad de Medellín, Néstor Hincapié, habló del proyecto que pronto será inaugurado: “con motivo de los 61 años de la Universidad queríamos darle a la comunidad y a la ciudad esto: el parque lineal es un aporte muy importante, igualmente la inauguración del monumento. Queremos darle realce al parque con la presencia de agua, que los estudiantes lo hagan propio y que sientan que es de ellos”.

Con la inauguración del parque lineal, la Universidad de Medellín pretende ser un referente de ciudad, para quienes llegan hasta el Valle de Aburrá. Esta construcción irá desde los parqueaderos de la Biblioteca Eduardo Fernández Botero hasta la portería del Teatro de la Universidad de Medellín, Gabriel Obregón Botero.

En un área de 7.560 metros cuadrados, se construyen espejos de agua, un lago, remodelación de jardineras, nuevo mobiliario urbano y mejoras en el paisajismo y urbanismo. Contará con cuatro plazoletas: Plazoleta de la Escultura, Plazoleta del Reloj (que dará la hora de acuerdo a la posición del sol), Plazoleta del Teatro y Plazoleta del Rosedal; así como el sector del humedal, característica especial que generalmente mantiene ese espacio.

Según el Rector, la idea la trajo de uno de sus viajes por las universidades de Europa, donde los campus universitarios son muy espaciosos y cuentan con grandes zonas verdes para que los estudiantes tomen descansos y puedan despejar la mente, lo que ahora también es un objetivo para la Universidad de Medellín.

“Las obras empezaron en diciembre, pero ha sido una labor muy continua, por lo que puedo decir que apenas faltarán algunos detallitos. Para la construcción de parque lineal, se invirtieron 7 mil millones de pesos, dinero con el que también se realizaron ciertas adecuaciones en el bloque donde se realizan los posgrados”, sostuvo el Rector.

El parque, hará parte de una primera fase de cambios arquitectónicos que se darán en los próximos años, para dar espacios más adecuados a la academia, la investigación y la internacionalización, y así convertir a la Universidad de Medellín en una institución vanguardista. La siguiente fase será la construcción de la biblioteca, la cual tendrá total armonía con el diseño del parque. La obra comenzaría en el 2011 y tendría un valor cercano a los 8 mil millones de pesos.

Con este nuevo espacio, la Universidad de Medellín continúa perfilándose como una de las más importantes del país, brindando comodidad a sus estudiantes, clave fundamental en la carrera por mantener la acreditación que ya tiene la Universidad.

Excelentes noticias. Lástima que los renders de los proyectos PUI para las comunas siempre sean tan malos y poco detallados. Lo de la UdeM bien interesante, si lo inaguruan en febrero es porque está prácticamente listo .Ojalá alguien publique foticos de esto. :) se agradece.

y donde quedo esto del parque lineal que tenia pensado construir epm???

Con proyecto de renovación del Planetario Municipal, Medellín verá el universo por todos los costados

- En sesión del Consejo de Gobierno, que preside el Alcalde Alonso Salazar Jaramillo y en compañía del Gabinete Municipal, el director encargado del Parque Explora, Rafael Aubad López, presentó un innovador plan de renovación del Planetario Municipal.

- La renovación se proyecta en dos etapas: la primera será más programática y la segunda de renovación tecnológica, arquitectónica y museográfica.

- De esta manera y después de 27 años de haber sido instalado, el domo del Planetario quedaría actualizado a niveles de vanguardia científica en el mundo.

- Igualmente se compartieron retos de renovación de 2011 para el Parque Explora, entre ellos, el de una de las salas interactivas que estará dedicada a la mente.

- El Consejo de Gobierno se realizó, el martes 25 de enero de 2011, en el Parque Explora.

El Alcalde de Medellín, Alonso Salazar Jaramillo, recibió el martes 25 de enero de 2011, un informe de los proyectos con los que el Parque Explora renovará varias de sus áreas actuales y convertirá al Planetario Municipal en un lugar remozado para el entretenimiento interactivo y el acceso científico con herramientas tecnológicas de vanguardia para el disfrute de la ciudad.

En una primera fase, el Planetario Municipal Jesús Emilio Ramírez será adecuado para recibir a los visitantes con una nueva oferta de programación que tendrá el sello propio del Parque Explora y en el que el Parque contará con el apoyo de innumerables grupos dedicados a la astronomía en Medellín.

La segunda fase, y fundamental en el proyecto de renovación del Planetario, comprende el cambio del domo, para el cual se avanza en la elaboración de un nuevo diseño. De esta manera, el área del domo se convertiría en una nueva sala del Parque Explora, que en principio se denominaría la Sala de la Tierra y el Espacio.

Se proyectan, además, mejoras tecnológicas al proyector del Planetario y conformar una completa exposición con el mensaje de observar el universo desde la Tierra.

Rafael Aubad López, Director (e) del Parque Explora le presentó el martes 25 de enero un completo informe al Alcalde Salazar Jaramillo, en el cual detalló los aspectos de la intervención que se proyecta en el Planetario y las renovaciones en el Parque Explora.


+ El Alcalde le apostará al Planetario: Un nuevo espacio para la cultura y el sano esparcimiento en Medellín

El Alcalde de Medellín, Alonso Salazar Jaramillo, explicó que la Administración Municipal hará las reservas presupuestales que se requieren para este propósito y se definirán los acuerdos con el Parque Explora para los flujos de caja.

Expertos del Parque Explora identificaron un sistema digital de proyección que funcionaría en la sala del domo del Planetario, lo que permitiría avanzar en las tareas de divulgación del conocimiento del cielo y de divulgación científica desde la ciudad.

De esta manera y después de 27 años de haber sido instalado, el domo del Planetario quedaría a la vanguardia de la ciencia en el mundo.

El mandatario local dijo que se espera que entre septiembre y octubre de este año estén listas las renovaciones físicas del Planetario Municipal así como los cambios tecnológicos.

Agregó que la vocación, la capacidad de gestión y la vecindad hacen que el Parque Explora sea la entidad más idónea para administrar el Planetario Municipal.

+ Cambios de vanguardia

Para el caso del Parque Explora, en primer lugar, se proyecta que con recursos propios del Parque, en el primer semestre de este año, los techos de las denominadas “cajas” o bloques de edificios que conforman la estructura del Parque Explora sean sometidos a la renovación de su pintura.

Para este año, se proyecta la renovación de dos de las salas del Parque: En una primera fase del proyecto se renovará la Sala “Conexión de la Vida”, en la que actualmente se encuentran las experiencias interactivas relacionadas con el cuerpo humano.

Allí, se ubicará la nueva Sala de la Mente. Serán 50 experiencias de interacción cuyo diseño básico está listo. Para ello, el Parque Explora trabaja de la mano con Neurociencias de la Universidad de Antioquia, reconocida como una institución líder por su trabajo en investigación de la mente.

La segunda reforma que se hará en el Parque Explora será en la Sala Infantil, la cual pasará a ocupar lo que hasta hace poco era un área de oficinas en el último piso del Planetario Municipal Jesús Emilio Ramírez. De esta manera, se duplicará el área actual de esa Sala.

El Parque Explora proyecta además avanzar en su estrategia de internacionalización, a través de exposiciones en alianza con el Museo de Historia Natural de Nueva York, exposiciones sobre Einstein y Darwin, muestras itinerantes y la estrategia de Explora Móvil por la ciudad.

^^ ojala que la remodelacion incluya habilitar el "mirador" del edificio principal al cual le hicieron unas escaleras inmensas las cuales NUNCA han sido utilizadas, en lo que llevo pasando todos los dias por ese lugar (udea) jamas he visto que alguien suba alli

lo otro es que le cambien esas latas de zinc que tienen en el techo, pues no tiene presentacion que le metan tanta plata aun planetario con techos de casa de desplazado

http://img546.imageshack.us/img546/6620/planet.png (http://img546.imageshack.us/i/planet.png/)

^^ Yo siempre he pensado lo mismo, edificio bonito techo horrible, y mas que se ve desde el Metro :ohno:

Que granizada la de hoy!

por mi casa no granizó.

Y que manera de ventear, pensé que los árboles se iban a caer.

:l


Ay que pereza tener que salir ahora. :(

Ya siento los tacos.

Con los días de verano, ya se veía venir.

Jajajaja me gusta como se ve, ahí parece como cuando granizó en Bogotá. Alejo no tenes más fotos:D?

Por cierto, acá en Envigado apenas empezó a tronar y a llover, se ve que es muy fuerte.

Lo diré antes que alguien lo diga: "Si, parece Europa" :lol: :crazy:

jumm ps en Bello comenzo a llover con granizo tambien eso fue como en todo lado!!

Lo diré antes que alguien lo diga: "Si, parece Europa" :lol: :crazy:

No, mira el camionsito de atras:lol:

Buena noticia la del Planetario :happy:

por mi casa no llovió mucho....una brisa...

En Medellín disminuyó el número de homicidios en un 30%, durante enero

El anuncio lo hizo el Alcalde de Medellín, Alonso Salazar J., durante la entrega del CAI Periférico El Progreso, en la Comuna 6, zona Noroccidental.
Fotografo: Olegario Martínez

• El anuncio lo hizo el Alcalde de Medellín, Alonso Salazar Jaramillo, durante la entrega del CAI Periférico El Progreso, en la Comuna 6, zona Noroccidental.

• Durante el acto, el mandatario local le entregó las Llaves de la Ciudad al Coronel Luis Eduardo Martínez, Comandante saliente de la Policía Metropolitana del Valle de Aburrá, como reconocimiento por su apoyo a las estrategias de seguridad ciudadana.

• Con el CAI Periférico El Progreso, la Alcaldía de Medellín busca garantizar el control de la seguridad en los barrios de la Comuna 6 – Doce de Octubre. Con él son ya 3 los equipamientos para la seguridad que ha entregado la Administración del Alcalde Alonso Salazar Jaramillo.

El Alcalde de Medellín, Alonso Salazar Jaramillo, anunció que los casos de homicidios en Medellín disminuyeron en un 30% en enero de este año comparado con enero de 2010, como resultado de las estrategias de seguridad y convivencia de la Administración Municipal.

La cifra refleja de nuevo la tendencia de reducción de muertes violentas, lo que responde al esfuerzo interinstitucional liderado por la Alcaldía de Medellín y en el que ha contado con apoyo especial de la Policía Metropolitana.

El anuncio lo hizo el mandatario local durante la entrega del segundo CAI Periférico con que cuenta la ciudad y que está ubicado en la zona Noroccidental.

Durante el acto, el Alcalde de Medellín rindió homenaje al Coronel Luis Eduardo Martínez, Comandante saliente de la Policía Metropolitana del Valle de Aburrá, a quien le entregó las Llaves de la Ciudad.

Mediante Decreto 0095 de 2011, el Alcalde de Medellín reconoció la calidad humana, la responsabilidad y el amor por el trabajo del Coronel Martínez, y recalcó su labor como aliado de la seguridad pública.

Además, el mandatario local expresó su saludo de bienvenida al Brigadier General, Yesid Vásquez Prada, quien el viernes 28 de enero de 2011, asumirá el cargo de Comandante de la Policía Metropolitana en el acto protocolario de transmisión de mando que se celebrará en el Parque de los Pies Descalzos.


Medellín Imparable con la infraestructura para la seguridad

Como parte de la estrategia de fortalecimiento de infraestructura para la seguridad de Medellín, el CAI Periférico El Progreso beneficiará a los barrios El Progreso No. 2, el Triunfo, Doce de Octubre No. 1 y Mirador del Doce que hoy cuentan con este equipamiento para fortalecer la presencia policial en la comuna 6.

La inversión del CAI El Progreso fue de aproximadamente $900 millones y tiene capacidad para albergar a 10 policías en un área de urbanismo de 600 m2 y un área construida de 152 m2.

Algunos espacios con los que cuenta son: 3 pisos, garita de vigilancia, armerillo, zonas de elementos incautados, alojamiento, cocina, cuarto técnico y centro de conciliación.


Visitando obras con amor

Al finalizar el acto de entrega del CAI Periférico y del gesto de la Alcaldía de Medellín en reconocimiento al Coronel Luis Eduardo Martínez, el mandatario local estuvo en el sitio de las obras de la cancha del Doce de Octubre y del futuro Parque Biblioteca de esa misma comuna.

Dialogó con los obreros y conoció en detalle, a través de planos, el efecto de transformación urbana que tendrá el conjunto de obras de infraestructura que están en proceso en la zona Noroccidental.

La estrategia de transformación urbanística de la Zona Noroccidental de Medellín comprende 36 proyectos que adelanta la Administración del Alcalde Alonso Salazar Jaramillo como son el Parque Biblioteca y el Jardín Infantil Doce de Octubre, el Paseo Urbano de la calle 104, el Parque Lineal La Tinaja, el Sendero de las Cometas, la Casa de la Cultura de Pedregal, y el CAI Periférico entregado hoy, entre otros, con los que la Alcaldía de Medellín busca mejorar los espacios públicos para el disfrute y el incremento de la calidad de vida de miles de ciudadanos.

Me alegra muchísimo esa noticia!! Definitivamente parece que la ciudad ya se está normalizando de nuevo.

No se sigo pensando que aun hay inseguridad en Medellín, falta mano dura contra los delincuentes si cambiaran las leyes pienso yo que eso ayudaría a reducir tanta delincuencia pero si se siguen coguiendo bandidos y dejandolos libres a las 24 horas (si acaso) no vamos a llegar a ninguna parte.

Lo diré antes que alguien lo diga: "Si, parece Europa" :lol: :crazy:

No, mira el camionsito de atras:lol:

:sleepy:

Y las palmeras no son muy euro que digamos. Por lo menos no en las ciudades que me obsesionan.

:sleepy:

que piensan de los de Oscar Suarez Mira, gracias a Dios lo sacaron de circulación para la gobernación... definitivamente cuando el río suena...

^^ paracos a al cana...y los que faltan, empezando por el mayor de todos :hono:


de otro lado . . . muuuuuy demorado pero buehhh

Adjudicado contrato para escaleras mecánicas

La obra pretende mejorar la movilidad de los habitantes de un sector de la Comuna 13

http://img682.imageshack.us/img682/2005/imagen66845121.png

El proyecto de las escaleras mecánicas forma parte del PUI de la Comuna Trece, ejecutado por la EDU para la Alcaldía de Medellín.

La inversión total que realizará la Alcaldía de Medellín en este proyecto, que pretende facilitar la movilidad de veinte mil personas, es de aproximadamente diez mil millones de pesos.

La construcción de las obras civiles y de urbanismo para la instalación del sistema de escaleras mecánicas en el sector de Las Independencias de la Comuna 13 en la zona Centro Occidental de Medellín, fue adjudicada por la Empresa de Desarrollo Urbano (EDU) al Consorcio Reversadero, liderado por el señor Fernando Díez.

Asimismo, la EDU adjudicó a la firma Coservicios el contrato de suministro, instalación y puesta en funcionamiento de las escaleras mecánicas, que tendrán un plazo de ejecución de 300 días y un monto requerido de 3.475 millones de pesos, para la puesta en acción de este sistema que será construido a cielo abierto.

El proceso de adjudicación de las obras, que tuvo una duración aproximada de un mes, se realizó mediante invitación abierta, “en la que participaron varios contratistas, por lo cual la adjudicación se realizó con base en los términos de referencia que habían sido establecidos”, aseguró María Eugenia Ramos Villa, gerente general de la EDU.

La elección del consorcio se determinó mediante un sorteo, teniendo en cuenta que había otras tres firmas que también cumplían con la experiencia técnica y la inversión financiera que se requerían para la ejecución de estas obras.

El proyecto de las escaleras mecánicas, denominado Sendero de Conexión Independencia I, pretende convertirse en un nuevo referente, tanto para habitantes como visitantes de Medellín y facilitar la movilidad de aproximadamente veinte mil personas que actualmente acceden a sus lugares de residencia por medio de escalones de concreto.

“Esta zona tiene una gran densidad poblacional, para la cual no existen facilidades de movilidad, porque no se cuenta con el ingreso de vehículos de ningún tipo, lo que obliga a que el desplazamiento se realice por unas escaleras no tecnificadas, que son producto del trabajo de la misma comunidad”, afirmó Ramos Villa.

La comunidad se muestra positiva frente a este proyecto, según aseguró Nidia Ardila, habitante desde hace 22 años del barrio Las Independencias I, quien dice no ver la hora en que las escaleras mecánicas se hagan realidad, “porque es una construcción realmente necesaria y que representa un progreso muy importante para este sector de la ciudad”.

Dentro de las obras civiles contempladas en este proyecto, que demandará una inversión de $6.700 millones y que forma parte del Proyecto Urbano Integral (PUI) de la Comuna 13, se encuentra la construcción de dos edificios para uso de instituciones municipales, uno de los cuales contará con un mirador que permitirá obtener una visión panorámica de la ciudad. El plazo de ejecución para las obras civiles y de urbanismo fue fijado en 270 días.

Hace cuatro años se había concebido la ejecución de este proyecto, tiempo en que estaba identificada la solución y se había propuesto la misma, pero no existía la tecnología necesaria para que estas escaleras pudieran funcionar a la intemperie, realidad que ya no corresponde a la actualidad y permite llevar a cabo este sistema.

Se estima que en aproximadamente quince días empiecen las obras, ya que una vez se entrega la orden de inicio a los contratistas, ellos normalmente se toman este periodo de tiempo para montar los campamentos, conseguir la gente y organizar el proceso de arranque y ejecución.
Entrega - Kits escolares

Como parte de los procesos de mejoramiento adelantados en la Comuna 13, los estudiantes de primaria de la Institución Educativa La Independencia recibirán, hoy a las 11:30 de la mañana, 1.600 kits escolares entregados por la Secretaría de Educación Municipal en compañía de la empresa Ediarte. Iniciativa realizada a través del programa “Voluntariado Empresarial”, que con diferentes proyectos vincula conocimiento y experiencia de compañías del sector privado en el acompañamiento de los procesos de calidad de las instituciones educativas de la ciudad. Actualmente, 300 profesionales de 190 organizaciones apadrinan a 160 escuelas de calidad. El aporte a estos proyectos supera los 100 mil millones de pesos.

que piensan de los de Oscar Suarez Mira, gracias a Dios lo sacaron de circulación para la gobernación... definitivamente cuando el río suena...
uyy sii por lo menos !! por que seria un gran desastre para Antioquia

que piensan de los de Oscar Suarez Mira, gracias a Dios lo sacaron de circulación para la gobernación... definitivamente cuando el río suena...

Ni me imagino donde hubiera ganado o al menos se hubiera lanzado. Que asco tanto paraco político, ojalá los cojan a todos, en especial a los que tienen intenciones de lanzarse a alcaldía, gobernación,etc.

^^ por cierto para los fans de sergio fajardo aqui va una entrevista con vicky davila :doh: donde la muy malhablada lo trata de "arrierito paisa" luego de que fajardo se le saliera la piedra ante su imepertinente persistencia

"Sergio Fajardo, no quiere seguir hablando en torno a Mockus y Peñalosa"

http://www.lafm.com.co/audios/audios/24-01-11/sergio-fajardo-no-quiere-seguir-hablando-en-torno-mockus-y-pe-alosa-s-lo-habl

supongo que las justas por la alcaldia de medellin y la gobernacion de antioquia no son offtopic

Que asco de señora, cada dia menos profesional:ohno:

Un render más grande del Bulevar de la 74 en la comuna 6:

http://www.medellin.gov.co/irj/go/km/docs/wpccontent/Sites/Subportal%20del%20Ciudadano/Secciones/Visor%20Noticias/2011/Enero%20Febrero/parquedepsantander4.jpg