o simplemente es una ambientacion del render

o simplemente es una ambientacion del render

Puede ser tambien!

esto no queda directamente en medellin pero si la beneficiara y a todo el valle de aburra, oriente cercano y en fin quien use el aerpuerto JMC:

EPM anuncio la iluminacion del tramo de la glorieta de sancho a sajonia de forma tal que la via de medellin al JMC quedaria plenamente iluminada. la doble calzada a su vez avanza en su ultimo tramo. ahora si que siga el tunel vehicular medellin-jmc

Bueno, ahi como medio noticia boba: vi en El Colombiano que estaban ofeciendo la franquicia de Wendy's para Medellín, Barranquilla y creo que Cartagena. Es decir, que tendremos Wendy's aqui pronto.

También a modo de chisme, me dijeron que en la revista de la Aerolinea Copa salía Hard Rock Cafe Medellín 2009.

jajaja bueno lo de wendys es una buena noticia se extraña un poco..q paso con lo de burguer king?

Tomado del periodico elmundo.com

Las obras se encuentran en un 14 por ciento

Cumpliendo los plazos establecidos en el cronograma, se ejecutan sin muchos contratiempos las obras de expansión al sur del Valle de Aburrá de la Línea A. Se espera que para enero de 2011 los habitantes de los municipios de Sabaneta y La Estrella tengan Metro.

http://www.elmundo.com/sitioweb/images/ediciones/Viernes_23_1_2009/Viernes_23_1_2009@@M1--F1.jpg

“Los trabajos de la extensión de la Línea A del Metro avanzan de acuerdo con los plazos estipulados y en estos momentos se encuentran en un 14 por ciento, según el seguimiento hecho a la obra con corte el 31 de diciembre de 2008”, manifestó el coordinador del proyecto, el ingeniero Juan Guillermo Lopera. Actualmente se desarrolla una de las tres fases de la construcción de la expansión del sistema hacia el sur del Valle de Aburrá por parte de Conconcreto, empresa contratista a la que la entidad transportadora le asignó estas labores.

La primera fase, que se está ejecutando desde junio de 2008, consiste en la parte de obras civiles, en las que se hace “la excavación de todo el material que no sirva para el soporte de la vía férrea; la construcción de un puente de pérgolas para que el trayecto cruce de Itagüí, en el costado occidental del río Medellín, a Sabaneta, en el lado oriental del afluente; el vaciado de muros contra el canal del río y contra la Avenida Regional; y la cimentación de las plataformas de las estaciones (sin techos), los cuartos técnicos y la zona operativa”, explicó el ingeniero Lopera.

Para esta parte de la obra están siendo invertidos 44.143 millones de pesos para que la totalidad de los trabajos sean ejecutados en 18 meses, de los cuales se han cumplido seis. Hasta el momento, “la construcción del puente de pérgolas está en un 50 por ciento, ya se hicieron 250 metros de excavaciones, se vaciaron 200 metros de muros contra el canal del río y se tiene un 90% de la tierra sacada de la futura Estación La Estrella”, aseguró Juan Guillermo Lopera.

Diseño de la Estación Sabaneta
Contratiempos de la obra
Sin embargo, como en todo proyecto, se han presentado algunos contratiempos para su desarrollo normal. Pero esta vez no fue el clima ni la falta de recursos, sino que se trató de unas torres de energía que se encontraban en el trayecto en el cual va a ser ubicado la vía férrea.

“Empresas Públicas de Medellín venía con una línea de alta tensión de 115 mil voltios en los costados del río, la cual nos estorbaba en un 70% para el desarrollo del tramo, impidiendo hacer excavaciones porque estos postes de energía estaban pegados a la obra y no podíamos meter maquinaria de ningún tipo debajo de las líneas”, expresó el coordinador de la extensión al sur de la Línea A del Metro. Para ello fueron reubicadas ocho de las 16 torres de energía que están en una zona de tres kilómetros y en estos momentos la obra avanza sin inconvenientes.

Al finalizar los trabajos de obras civiles, se procederá con la segunda fase del proyecto, que consistirá en el montaje de las vías y el suministro eléctrico, que serán hechos por los técnicos y profesionales del Metro. Para desarrollar esta parte del proyecto “ya se adquirieron el 95% de los suministros, que consisten en rieles, durmientes y balasto. En estos momentos queda pendiente la compra de algunos cables y las contrataciones con las subestaciones eléctricas”. Se tiene estipulado que para enero de 2010 se comience con todo el montaje de estos elementos, que está presupuestado para hacerse en seis meses.

Las estaciones
La etapa final de la extensión al sur del Metro consistirá en la parte estructural de las estaciones Sabaneta y La Estrella. El primer inconveniente que presenta esta parte de los trabajos es que los 117 mil millones de pesos destinados para la totalidad del proyecto no avalan estas obras y a la fecha “no se ha firmado, presupuestado ni sacado a licitación la construcción de las estaciones”, comentó el ingeniero Lopera.

Sin embargo se espera para finales del año en curso se conozca quienes van a hacer las estaciones y cuánto dinero se va a asignar, para que se comiencen a construir en el primer semestre de 2010.

Uno de los proyectos más importantes de esta tercera fase del proyecto será la Estación Multimodal La Estrella en la cual se busca que “lleguen todas las rutas de transporte del sur, desde transporte municipal hasta buses provenientes de otros municipios y departamentos”, expresó el coordinador de la extensión. No obstante, en el momento de ser entregada para la operación del Metro, únicamente funcionará para el tren metropolitano y con el tiempo será adecuada para usarse como una segunda terminal del sur.

La pretensión arquitectónica del Metro dentro de la construcción de las estaciones La Estrella y Sabaneta es que “sean dos estaciones distintas y por ello se van a concebir a partir de dos nuevos complejos comerciales donde se le va a dar la posibilidad al usuario no solo de que puedan transportarse, sino que pueda tener comercio y múltiples usos dentro de ella”, comentó Édison Alberto Escobar Osorno, arquitecto de las Estaciones del Metro.

Se espera que todos los trabajos culminen en diciembre de 2010 para que los habitantes de los municipios de Sabaneta y La Estrella puedan utilizar el sistema desde estas estaciones del Metro a partir de enero de 2011.

Para la construcción de toda la extensión de la Línea A hacia el sur del Valle de Aburrá, tres puentes a nivel que se encuentran ubicados en el recorrido serán demolidos y sustituidos por dos intercambios viales. El primero de ellos estará en la calle 77 sur, cerca de la Estación La Estrella, y el otro a la altura de la Avenida Pilsen. “Estos intercambios serán financiados por partes iguales por el Área Metropolitana, la Gobernación de Antioquia y el Ministerio de Transporte”, expresó el ingeniero Juan Guillermo Lopera, coordinador del proyecto.

Sin embargo, el ingeniero aseguró que “no podemos cerrar los puentes hasta que no estén construidos los intercambios y en estos momentos la obra está en fase de diseño”.

^^^^ , heeee en el metro si trabajan muy rapido,, :banana: 14% ya???

jajaja bueno lo de wendys es una buena noticia se extraña un poco..q paso con lo de burguer king?

Aca opera desde hace rato Burguer King, yo se de la existencia de 3 locales.

^^^^ , heeee en el metro si trabajan muy rapido,, :banana: 14% ya???

Eso pensé...

jajaja bueno lo de wendys es una buena noticia se extraña un poco..q paso con lo de burguer king?


Siii en el tesoro hay un burguer king y es bn grandeeee :P

Que bien por la eficiencia a la que nos tiene acostumbrados el metro. Recordemos que los metrocables que se hicieron fueron igualmente entregados en el tiempo estipulado. Pero pregunto, Que paso con la centralidad sur que no se volovio a saber nada de esta y el gobernador hace rato habia dicho que ya tenia casi todos los recursos?

http://img232.imageshack.us/img232/5537/artact09a20091401v3er4.jpg (http://imageshack.us)
http://img232.imageshack.us/img232/artact09a20091401v3er4.jpg/1/w380.png (http://g.imageshack.us/img232/artact09a20091401v3er4.jpg/1/)

Habrá Plaza de la Libertad en Medellín

Por medio de un convenio con el Instituto para el Desarrollo de Antioquia, Idea, la UN en Medellín, a través de la Facultad de Arquitectura hace la revisión de todos los diseños arquitectónicos, estructurales, de suelos, instalaciones eléctricas, automatización, instalaciones sanitarias y aire acondicionado de la Plaza de la Libertad.


Un equipo multidisciplinario, liderado por el decano de la Facultad de Arquitectura, Juan Carlos Ochoa, trabaja en esta asesoría en la que docentes y contratistas de la UN en Medellín hacen las interventorías de cada uno de los diseños incluidos en la obra. La Plaza de la Libertad se está edificando para complementar el complejo Administrativo Municipal y Departamental La Alpujarra, en un lote con área total de 137.125 metros cuadrados, donde se encontraba anteriormente el parqueadero de Corpaúl.

Julio César Sánchez Henao, director del Área Curricular de Tecnología y Construcción de la Facultad de Arquitectura, explicó que "las revisiones de los diseños arquitectónicos correspondientes a lo que será la Plaza de la Libertad fueron ya presentadas y se están entregando los planos estructurales, igualmente la parte de aire acondicionado e instalaciones hidráulicas. Están en fase de estudio la parte ambiental y de instalaciones eléctricas y automatización".

En las instalaciones de la Plaza de la Libertad serán reubicados el canal regional de televisión Teleantioquia, el Centro Cultural de Antioquia, dependencias del Instituto para el Desarrollo de Antioquia − Idea, Planeación e Información Regional: Cifra, Planea, y los programas ADRA, VIVA y MANÁ. El complejo acogerá también a una ciudadela de la imagen, puestos comerciales, edificio de oficinas y un hotel ejecutivo.

buena no?? jejeje..!! excelente

Esta columna me parece que deberia ser noticia pero por alguna razon como que nadie le presta atencion

¡Prado Antiguo debe sobrevivir a la voracidad desarrollista!

Luis Guillermo Pardo
Columnista online - Medellín | Publicado el 27 de enero de 2009



“Eso es lo que le pasa a la gente en la actualidad, no cree, no se vincula con las historias, exclama abiertamente que dios ha muerto, que el mito es mentira y no se une a nada-Thana estaba visiblemente contrariada-. El mito es lo creativo, lo poético, lo que te permite ser y moverte en el mundo, es la explicación de lo que te rodea, …
(José Gregorio Henríquez Gómez: “Thana la ruta del destino, volumen II”. Editor Efraín Ospina Z, Medellín, año 2007, página 97)

Hay hacemos un alto temático con respecto al análisis del “agite político local, nacional e internacional”(incluyendo la intervención nacional que se está haciendo en los asuntos de paz, seguridad y convivencia con el traslado de su Despacho a Medellín por parte del general Naranjo- ¡y que debería tener bastante preocupados tanto al Alcalde como al Gobernador!-) en nuestra columna, para detenernos a analizar y debatir acerca de un tema que debería ser bastante esencial para nuestra ciudad, como es el del barrio Prado Antiguo, ya que es la esencia de la memoria histórica de nuestra ciudad y que ha recibido los embates del gran capital constructor, sin alma, que sin importarle un pito el patrimonio cultural y arquitectónico de esa zona urbana y que, en asocio con algunos funcionarios públicos corruptos o incompetentes, ha diseñado un plan parcial de intervención urbanística, excluyente, autoritario e irrespetuoso con la historia cultural y arquitectónica de Medellín y, por supuesto, indolente con sus habitantes y pobladores históricos.

Con base en lo anterior, debemos recordarles al gran capital constructor, así como a los funcionarios o corruptos o incompetentes, que Medellín trazó una orientación conceptual clara y contundente desde 1999 con el Acuerdo 62 de 1999, que dice: la “Art. 49. Concepto. El patrimonio cultural de que trata el POT comprende aquellos elementos construidos, en su expresión arquitectónica, urbanística o paisajística, de significación especial para la colectividad”, enmarcado en la Ley de Cultura de 1997 e, igualmente, el Art. 50 define que “El Municipio de Medellín contará con un Plan Especial de Protección Patrimonial…” Más claro no canta un gallo y no compartimos las razones que llevaron a los “tecno-burócratas” a establecer un inexacto y mentiroso PLAN DE REDESARROLLO PARA PRADO, cuando el Plan de Desarrollo de Prado Antiguo está trazado desde el Acuerdo 62 y simplemente se trata de cumplirlo con diligencia, seriedad y honestidad, siempre oyendo a la comunidad y no de espaldas a ella como está sucediendo en este momento.

Es absolutamente inadecuado e injusto decir que la comunidad de Prado tiene “intereses oscuros” o que en la “Oposición al Plan Parcial hay interese oscuros”, tal como lo afirma el Subdirector de Planeación de Medellín, según entrevista aparecida en el periódico Centrópolis, editado por Corpocentro reseñada en el No97, segunda quincena de diciembre 2008, página 7, entrevista en la cual también se dice que “algunas personas están presionando a la comunidad para que se oponga la Plan Parcial”, lo cual también es inexacto e injusto, ya que el interés de la comunidad es no solamente proteger sus inmuebles patrimonio de la ciudad, sino oponerse a que continúe su desfiguración y destrucción por parte de algunos constructores, que desde hace años le hacen conejo a la Ley y a las normas de protección del patrimonio histórico; Planeación Municipal en vez de estar acusando a la comunidad o de legislar a espaldas de ella, debería parar el otorgamiento de licencias de construcción y revisar las últimas construcciones que han desfigurado a Prado Antiguo, encontrando responsables y obligándolos a una REPARACIÓN ECONÓMICA PATRIMONIAL, reparación que deberá ser reinvertida para la recuperación patrimonial del único barrio antiguo que nos queda. Nos suena bastante extraño que en la misma edición del periódico Centrópolis, haya en la última página y con gran titular, una entrevista al gerente de la Lonja de Propiedad Raíz, que tiene como titulación:”La ciudad no se puede asustar con el desarrollo (sic) y la construcción”, más claro no canta un gallo…como decían los abuelos…

¡Ya despierta Prado despierta!, dice el volante que sintetiza adecuadamente la actual problemática de Prado Antiguo y la justa demanda de sus pobladores que han visto estupefactos como, entre constructores y funcionarios corruptos o incompetentes, han diseñado un Plan Parcial que intenta dividir y maltratar a sus casi 4.000 propietarios, que están defendiendo su patrimonio que es al mismo tiempo patrimonio histórico de la ciudad y en virtud de lo cual merecen no solamente el respeto, sino la exoneración de impuestos, incluyendo, con límites de consumo, las tarifas de servicios públicos, ya que deben considerados como estrato especial, entendida esta menor carga impositiva como incentivo por la conservación y recuperación del patrimonio histórico, y ahora que no salgan los tecno-burócratas a llorar, ya que en Medellín, que yo sepa, solo existe un PRADO ANTIGUO, y debe ser tratado como Unidad patrimonial y TODAS-TODAS SUS CASAS DEBEN SER JOYAS PARA CONSERVAR ¿o no?
Y en vez de seguir agrediendo a PRADO ANTIGUO, deberían más bien las autoridades diseñar un Plan Especial de Seguridad y control de las plazas de vicio, para reivindicar la vida nocturna, cultural y bohemia de Prado, al mejor estilo de la Candelaria en Bogotá o San Telmo en Buenos Aires-Argentina.

Desde las carreras Popayán, Venezuela, Balboa, Neiva y Palacé (que no es la única antigua), o calles como Barba Jacob (La Paz), Miranda, Cuba y Moore, entre otras, se hace necesario valorarlas, recuperarlas y conservarlas, así como los inmuebles de este barrio, que se construyó entre los años 30 y 40, con estilo europeo de la época Victoriana, caso de la “casa de tapia, con rejas en forja y hierro y ventanas con tallas”, construida para Diego Echavarría Misas como casa de recreo, en la carrera 50D, No 65-51 y que el tal Plan Parcial no considera bien patrimonial y estipula su destrucción por estar en los llamados POLÍGONOS DE REDESARROLLO.
¡Atención señores de Planeación que con este asunto están totalmente perdidos y autistas ante la realidad patrimonial y, solo nos queda apoyar y confiar en la comunidad organizada de PRADO ANTIGUO, para que con líderes como Sonia Gómez, sus hijos, Claudia González y la ZILIS, entre otros, continúe con su lucha justa y razonable, que agradeceremos con el alma, en su momento, todos los Medellinenses…!

^^ Que se pongan las pilas con eso, Prado debe conservarse y "reconstruirse" pues muchas casas ya dan verguenza por su estado.

ene se espaciooo deb ser para publicidad y no tiene q ser principalmente digital..... puden ser una valla con patrocinio de alguna empresa o algoooo......

Pues no es una valla, efectivamente será una pantalla, donde se pasarán eventos especiales, programación regional, publicidad, esas cosas... Algo tipo pantallas del Time Square. Esperemos que quede bien bacano. :)

Pues no es una valla, efectivamente será una pantalla, donde se pasarán eventos especiales, programación regional, publicidad, esas cosas... Algo tipo pantallas del Time Square. Esperemos que quede bien bacano. :)

Donde averiguaste?

A mi me parece un simple pendón.

MEDELLIN Y CALI ESTUDIAN PROYECTOS.
Publicado el 01 de Febrero de 2009

La Concesión Vial del Río, en Medellín, y la vía Bicentenario, en Cali, son los dos proyectos que marchan hacia la realización. Un chip registraría el ingreso y la factura llegaría a la casa.

Los dos proyectos fueron formulados como una alternativa en la solución de los problemas de movilidad en esas dos grandes ciudades.

Aunque están en una etapa inicial, los planes contrastan con Bogotá, en donde el panorama es poco claro en materia de autopistas y el caos se apodera de la urbe por cuenta de un mayor número de automotores en las calles, la construcción de la fase III de Transmilenio y un megaplan para rehabilitar la malla vial. La propuesta más próxima es la Avenida Longitudinal de Occidente, cuyo trazado quedó definido desde 1988, pero aún está en obra.

En Medellín, la Alcaldía tiene en su poder el estudio de la Concesión Vial del Río, presentado por la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI). Según el director de ese gremio en Antioquia, Fernando Villegas, se trata de una propuesta basada en la habilitación de vías expresas y arteriales, además de una readecuación del espacio público en la ciudad.

"Sería una vía expresa. Se paga un derecho para transitar por ella y no habría caseta sino pórticos de chip o tarjeta prepago", explica el secretario de Obras Públicas de Medellín, Mauricio Valencia.

En Cali también se está comenzando a confeccionar una propuesta similar. Su alcalde, Jorge I. Ospina, invitó a los voceros de la CCI en Antioquia a una reunión la próxima semana para compartir las experiencias de ambos casos.

Por ahora, en la capital del Valle hay más ganas que estudios o diseños, pero es claro el compromiso de los mandatarios de la región y del sector privado para sacar adelante el proyecto. "Indagando, el secretario de Infraestructura, Marco Zambrano, me contó que van a una primera fase de concurso para elegir el diseño, es decir, que estamos realmente sólo en una idea. Lo que puedo anticipar es que hay la voluntad política, tanto del Gobernador como del Alcalde, quienes han coincidido en el corredor ideal, que son las calles 25 y 26. Estas van junto a la línea férrea. Es algo concordante entre las dos administraciones y está acompañado por nuestro gremio", afirmaClaudia Álvarez, directora de la Cámara en el Valle.

El anteproyecto supone un corredor vial de 16 kilómetros que uniría el norte de la ciudad con el sur en 10 minutos. Las administraciones de Cali y del Valle presentarán el 10 de febrero la propuesta a la comunidad y al Concejo.

El profesor de la Universidad de Los Andes Jorge Acevedo dice que si bien ese tipo de propuestas ofrecen alternativas reales a los problemas de movilidad en las grandes ciudades, no hay que perder de vista que deben ser parte de una estrategia más compleja.

"Se trata de darle una solución a la ciudad y en ese sentido el camino va por diferentes trazados. Uno es operar semáforos que en verdad funcionen, tener vías en buen estado y que estén señalizadas, que haya una buena ingeniería para las obras de infraestructura y que exista un verdadero sistema integrado de transporte público", dice Acevedo.

A su juicio, en el caso de Bogotá, se requiere con urgencia vías más sofisticadas para los carros particulares, y así como en otras ciudades ya se está pensando en proyectos de ese tipo, en Bogotá la administración del Samuel Moreno debería estar actuando en soluciones de largo plazo.

"Al restringir la utilización del vehículo particular se puede pensar que el problema está resuelto, pues no circulan carros y no se presenta congestión. Pero lo que la administración debe hacer es que la ciudad funcione con todos sus actores para que sea competitiva. Los viajes que se restringen al extender el pico y placa afectan el empleo", dice.

Una aproximación en Bogotá es la Longitudinal de Occidente

En Bogotá no hay planes definidos en torno a autopistas urbanas, a pesar de que en diferentes oportunidades el sector privado ha planteado esa posibilidad, según lo manifiesta el presidente de la CCI, Juan Martín Caicedo Ferrer. Una de las iniciativas corrió por cuenta de la firma Opain (operador del aeropuerto Eldorado), que propuso un corredor circunvalar, pero finalmente no tuvo acogida.

Sobre el área perimetral de la ciudad se está construyendo la Avenida Longitudinal de Occidente, de 35,6 kilómetros y diseñada con vías de doble calzada, divididos en tres tramos. Tanto el Distrito, como la Gobernación y la Nación se han distribuido la ejecución de las obras, aunque el proyecto no está terminado en su totalidad.

Santiago de Chile, el modelo que se está siguiendo en Medellín

El proyecto de la Concesión Vial del Río, en Medellín, surgió de una visita que en el 2007 hicieron autoridades de la ciudad y representantes de la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI) en Antioquia a la Autopista Costanera Norte, en Santiago de Chile.

Se trata de la primera autopista urbana que tuvo esa ciudad y fue una respuesta a un problema de movilidad que en 1995 estaba generando pérdidas económicas por 1.500 millones de dólares al año.

Sin embargo, el éxito de ese proyecto, explica José Fernando Villegas, director de la Cámara en el departamento, está en el mecanismo de concesiones de Chile, el cual garantiza la inversión a largo plazo. En el caso del proyecto de Medellín, uno de los puntos que está siendo analizado por la autoridad municipal es el plazo de la concesión, el cual está propuesto a 32 años.

También está por definirse la tarifa del peaje. La propuesta oscila entre 50 y 150 pesos por kilómetro, dependiendo el tipo de vehículo y el cobro se haría mediante el contacto de un chip en el automotor con pórticos metálicos que marcan el recorrido realizado. La factura llegaría a la casa, como sucede hoy con los servicios públicos.

Según Villegas, el próximo martes está programada otra reunión para acabar de ajustar la propuesta.

En Cali ya hay un inconveniente. "La Gobernación pondría 200 millones de pesos y esperaba un aporte del Invías para hacer el estudio (unos 400 millones de pesos), pero el Instituto tiene un impedimento y es que no puede invertir en vías urbanas, entonces están buscando los recursos necesarios para poder lanzar el concurso del diseño", afirma María Claudia Álvarez, directora de la CCI en el Valle.

Entre tanto, ya hay señales de lo que están pensando otras ciudades. Ese es el caso de Bucaramanga, que pidió asesoría del Instituto Nacional de Concesiones (Inco).

RICARDO SANTAMARÍA *
REDACCIÓN DE ECONOMÍA Y NEGOCIOS
* Con redacción de los corresponsales de Cali y Medellín

http://www.portafolio.com.co/economia/economiahoy/2009-01-31/ARTICULO-WEB-NOTA_INTERIOR_PORTA-4786805.html

En serio que super bien que medallo se meta a las autopistas privadas.

Eléctricas serán las escalas para subir a la 13

EN LAS INDEPENDENCIAS los habitantes podrán llegar a su casa sin subir tantas escalas. La Alcaldía de Medellín y la Empresa de Desarrollo Urbano tienen la solución de movilidad para estos barrios.



El día que se le olvidan las llaves a doña Luz Dary Hernández, una habitante de la Comuna 13, ese día se puede decir que para volver a su casa tuvo que subir un edificio Coltejer y medio.

Para salir y llegar a casa, en los barrios Las independencias I y II se necesita subir escalas y más escalas, pero en el 2010 cerca de 20.000 habitantes podrán movilizarse en escaleras eléctricas.

Aunque usted no lo crea, a la 13 se subirá por escaleras eléctricas en tramos de 110 metros y más, en los sectores de Independencias I y II, como parte del Proyecto Urbano Integral (PUI) de la Alcaldía de Medellín.

Este sistema de movilidad fue seleccionado para esta zona como el más adecuado a las condiciones, explica el gerente de la Empresa de Desarrollo Urbano (EDU), Carlos Mario Rodríguez.

La propuesta es única en el país, pero no en el mundo. En Barcelona y Toledo (España) también las hay. "Se pensó en metrocable, teleférico o un sistema mecánico, pero el más fluido y que se acomoda al sector son las escaleras eléctricas", aclara Rodríguez.

Son escaleras que facilitan la movilidad del barrio y se unirán al viaducto que va a comunicar los barrios Independencias I, II, III y Nuevos Conquistadores.

Las escaleras eléctricas les ahorrarán a los habitantes subir 352 escalas, (el edificio Coltejer tiene 542). El viaducto, de 1.680 metros lineales, será para caminar y para el tránsito de motos. "Esto permitirá también la movilidad de los organismos de seguridad, que ahora no es posible", explica el gerente del PUI de la 13, César Hernández, y aclara que más adelante podrá adecuarse como ciclorruta los domingos.

"Es un proyecto de articulación en un sector que antes estaba dividido", advierte el funcionario y señala que esta parte del proyecto, que tendrá una intervención de más de 5.000 metros cuadrados, tiene un costo de 12.000 millones de pesos.

"El proyecto se inicia con la construcción de la centralidad en el reversadero de Independencias II, donde habrá un parque", destaca Hernández.

A lo largo del viaducto habrá vivienda, porque será necesario reubicar familias. Y al final de los distintos tramos de las escaleras eléctricas (6 en Independencias II, y 3 en Independencias I) se construirán burbujas institucionales, para hacer presencia del Estado con el Inder, Policía Comunitaria, Medellín Solidario, Buen Comienzo, Gobierno, entre otros.

Las escaleras de la 13 estarán diseñadas para permanecer a la intemperie; sin embargo, se está estudiando una cubierta para proteger a los usuarios de la lluvia.

"En este proyecto estamos haciendo ajustes técnicos. Que en mes y medio estarán listos. El tema más complejo es cómo lograr que sea antivandálico", advierte el gerente General de la EDU. Por esta razón, en próximos días se tendrá una escalera escuela para empezar a trabajar el tema con la población. La licitación deberá salir para agosto de este año y las obras estarán terminadas en 2010.

Opiniones




"La gente tiene mucha expectativa y está muy entusiasmada. Eso no solo nos mejora la movilidad sino la seguridad, porque va a permitir que las autoridades puedan controlar más fácil".
Antonio Sepúlveda
Presidente de la JAC de Independencias I

"A mí me contaron y yo no creí. Yo no bajo al 20 de Julio por no subir este montón de escalas. Si eso es así va a ser muy bueno porque uno se podrá movilizar más fácilmente".
Luz Dary Hernández
Tendera

HABLANDO DE NUESTRO SENTIDO DE PATRIMONIO

Santa Fe de Antioquia un monumento en riesgo

SE PODRÍA DECIR que este municipio está en alerta roja y que de seguir el deterioro de las fachadas y del estilo colonial, en unos años no habrá mucho que cuidar de la que fue declarada como Monumento nacional.

Tres calles tiene Santa Fe de Antioquia: la Calle Mocha, la del Medio y la de la Amargura. La de la Amargura es la que deja un sabor más dulce, por la preservación del patrimonio arquitectónico. Tal vez sea porque es la más alejada del Parque Principal, el cual bordean las otras dos, cuyo deterioro es preocupante.

Para no dar muchas vueltas, el Parque Principal resume los adefesios arquitectónicos que ahora le duelen a muchos: colores impropios, remodelaciones caprichosas y aquellas que intentan burdamente remedar estilos de siglos pasados. Uno puede contar más de 40 colores diferentes, muchos de ellos brillantes en las fachadas de los negocios del Parque y lo mismo en el resto del centro histórico. Muchos negocios tienen los letreros pintados directamente sobre la pared.

Santa Fe de Antioquia es identificada como ciudad colonial. Tuvo un papel protagónico en ese período de la historia, como la primera capital del departamento, fundada en 1541 y donde residieron gobernantes españoles como Jorge Robledo, Gaspar de Rodas y Miguel de Aguinaga, entre otros. En su arquitectura predominan estilos coloniales y del siglo XIX, tanto de transición como Republicanos.

Según los arquitectos Jorge Humberto Cano y Pedro Pablo Lalinde, integrantes del Grupo de Apoyo al Patrimonio Arquitectónico, Gapa, que estudia el caso de este municipio y del que hace parte también Beatriz Jaramillo, de la Universidad Santo Tomás, los colores coloniales solo son cinco: blanco; rojo y verde en tonos que definen como coloniales; bolo rosado y ocre. Las maderas van sin pintar y los techos, muy altos, a veces en cañabrava sin forrar. Las construcciones son de paredes empañetadas y con alero sobre la acera, que por cierto, muchos negociantes o residentes los han quitado.

"Recuerdo que vine a Antioquia por primera vez en 1947. Yo tenía cinco años. Vine con mi papá porque él decía que no se podía morir sin conocer Antioquia Viejo". Cuenta monseñor José de Jesús Tamayo Fernández, quien va constantemente porque la considera su segunda patria. "¡Esas casas altas, los frontis de tonos elegantes: aquel blanco, aquel bolo, el ambiente de calma, parecido al de Villa de Leyva! Hoy todos dañan el patrimonio. Tanto las autoridades, como la misma iglesia y cualquier parroquiano. Nada menos en el templo, que está en restauración, sacan tantos escombros que yo me pregunto ¿qué hueco están haciendo allí? ¿Será que están buscando el Pan de Oro, de la leyenda?".

Los arquitectos de Gapa dicen que las mezclas estilísticas y las reformas no son nefastas; lo son las que no respetan los estilos. "No se trata de que un farol sea feo, la idea es que se utilice acorde con la arquitectura de la fachada".

"Estamos a tiempo de intervenir para que el daño no continúe y para solucionar el que hay", señala el arquitecto Cano, y Lalinde le complementa: "es preciso volver a los colores de la identidad patrimonial", pues consideran que este tema es el más grave y notorio por ahora.

Una buena noticia, emitida por el gobernador Luis Alfredo Ramos, en carta enviada a EL COLOMBIANO y como respuesta a un editorial que lamentaba este deterioro y proponía algunas soluciones, publicado el 18 de enero, es que se adelantará un "gran Plan de Ordenamiento Territorial".

Opiniones




"Hace años venimos tratando de que los alcaldes expidan normas de conservación del patrimonio histórico, pero no ha sido posible. Se han tolerado reformas en las fachadas y en los colores y mientras el alcalde no tenga voluntad será imposible evitarlo. El ingreso de vehículos al centro de la ciudad debería estar prohibido o limitado".
Juan Gómez Martínez,
Embajador de Colombia en El Vaticano

Contexto


Una descripción casi poética

Esta fue la descripción de Fernando Gómez Martínez, en su libro La vigencia de un pensamiento (Medellín, Gobernación de Antioquia, Tomo II, página 305, 1997) de Santa Fe de Antioquia:

"Las calles son amplias -lo que la distingue de otras viejas ciudades- y el paramento de las edificaciones es más alto que en el común de nuestros pueblos. Así que aun siendo en general de una sola planta. No se ve achatada sino realzada. Posee antiguos templos de bella arquitectura colonial y una regia catedral edificada con planos del arquitecto Petrés (el apellido era Pérez)?"

Asamblea del Banco Interamericano de Desarrollo



Medellín se convertirá durante la asamblea del BID en la capital financiera y económica de las Américas, se esperan cerca de 5.000 visitantes extranjeros, una cifra sin precedentes en la historia del país. Entre los asistentes se encuentran los 47 ministros de hacienda de los países socios del club. Entre los presidentes hasta el momento sólo se tienen confirmados los mandatarios de Chile y Venezuela pero se espera inclusive la asistencia del presidente de los estados unidos, barack obama.
Medellín, prepara sus aeropuertos y centro comerciales; la red de centro de eventos más grande del país (Plaza mayor, centro de eventos la macarena, teatro metropolitano, palacio de exposiciones y convenciones), sus hoteles y restaurantes; para darles la bienvenida a los visitantes.






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GOBIERNO COLOMBIANO ASUME COMPROMISO PARA REALIZAR LA MEJOR ASAMBLEA DE GOBERNADORES DEL BID EN TODA SU HISTORIA
El Gobierno colombiano firmó Memorando de Entendimiento que reafirma su compromiso como país anfitrión de la Asamblea de Gobernadores del BID 2009.
El país mostró importantes avances en la organización de esta cumbre, que se constituye en el encuentro económico más importante de América Latina y el Caribe.
Medellín estará preparada en marzo de 2009 para recibir a más de 4000 expertos mundiales en economía y desarrollo.
Medellín, diciembre 5 de 2008. Hoy en el Pabellón Blanco de Plaza Mayor, con la presencia del Presidente Álvaro Uribe Vélez, el Ministro de Hacienda y Crédito Público, Oscar Iván Zuluaga y el Presidente del BID, Luis Alberto Moreno, se firmó el Memorando de Entendimiento con el cual Colombia asume como país sede de la Asamblea de Gobernadores del Banco Interamericano de Desarrollo.

Medellín y Antioquia abrirán sus puertas del 27 al 31 de marzo de 2009, a la comunidad financiera y de desarrollo de los 47 países miembros del BID, para la celebración de la Asamblea Anual conmemorativa de los 50 años de este organismo multilateral.

La trascendencia de este evento fue reconocida por el Presidente del BID, Luis Alberto Moreno quien manifestó, “en marzo de 2009 festejaremos medio siglo de este proyecto colectivo que es el Banco Interamericano de Desarrollo, en una ciudad pujante, renovada y que se posiciona con optimismo ante las oportunidades del entorno global en el que nuestros pueblos tienen tanto para aportar y ganar”.

El Presidente Uribe resaltó a Colombia como uno de los destinos más sólidos y favorecidos por los inversionistas, como consecuencia de los logros alcanzados en la construcción estructural de capital social y físico, objetivo que se soporta en la seguridad, la inversión y la cohesión social.

La Asamblea de Gobernadores del BID se constituye en una oportunidad única para demostrar por qué Colombia ha asumido un rol importante en los mercados internacionales y porqué la economía colombiana es considerada como una de las 10 mejor preparadas en el mundo para enfrentar la crisis financiera mundial.

En el lanzamiento, los invitados dimensionaron los importantes esfuerzos logísticos y administrativos que se están llevando a cabo para organizar la cumbre económica más importante de las Américas. El mundo será testigo de un montaje sin precedentes que garantizará el éxito de esta reunión. “Esperamos que esta Asamblea sea inolvidable y que quienes nos visiten se contagien del entusiasmo, el optimismo y el orgullo que sentimos los colombianos. Vamos a hacer de esta Asamblea la mejor de la historia del BID”, afirmó el Ministro de Hacienda y Crédito Público, Oscar Iván Zuluaga.

Las cifras de la Asamblea:
Durante el acto de lanzamiento, el Gerente de la Asamblea BID Medellín 2009, Mateo Restrepo Villegas, entregó los detalles del que será un montaje sin precedentes en la ciudad y resaltó la importancia de promocionar a Colombia y a Medellín como sede de esta cumbre económica. La meta es atraer 4.000 participantes extranjeros.

“Quiero invitar a todos los colombianos a que nos acompañen a partir de hoy, siguiendo paso a paso todos los preparativos de la Asamblea, así como su desarrollo en el mes de marzo de 2009, para que se conviertan en multiplicadores del mensaje de la importancia para Colombia de ser el país anfitrión de este encuentro”, indicó el Gerente de la Asamblea BID 2009.

Se estima que cerca de 1.000 personas entre personal de apoyo, logístico y operativo, estarán tras la coordinación y montaje. Así mismo, durante los días de la Asamblea, se dispondrá un grupo de 250 guías encargados de facilitar la estadía de los visitantes. En coordinación con todas las Fuerzas de Seguridad del Estado, se tendrán a disposición más de 2,000 hombres, que garantizarán la seguridad durante la Asamblea.

"Medellín es la ciudad que refleja la transformación de Colombia", con esta frase se impulsó el desarrollo de la asamblea del BID en el país., cerca de mil personas de apoyo estarán en el centro internacional de convenciones.

en esta direccción pueden encontrar los videos de presentación de Colombia y de la Asamblea Medellín 2009.

http://www.bidmedellin09.com/videos.htm

Que bueno eso. Me imagino que se va a ver mas turistas que nunca durante esa epoca, y pues buenisimo que venga tanta gente de importancia. Ojala les guste Medellin!

Eléctricas serán las escalas para subir a la 13

EN LAS INDEPENDENCIAS los habitantes podrán llegar a su casa sin subir tantas escalas. La Alcaldía de Medellín y la Empresa de Desarrollo Urbano tienen la solución de movilidad para estos barrios.



El día que se le olvidan las llaves a doña Luz Dary Hernández, una habitante de la Comuna 13, ese día se puede decir que para volver a su casa tuvo que subir un edificio Coltejer y medio.

Para salir y llegar a casa, en los barrios Las independencias I y II se necesita subir escalas y más escalas, pero en el 2010 cerca de 20.000 habitantes podrán movilizarse en escaleras eléctricas.

Aunque usted no lo crea, a la 13 se subirá por escaleras eléctricas en tramos de 110 metros y más, en los sectores de Independencias I y II, como parte del Proyecto Urbano Integral (PUI) de la Alcaldía de Medellín.

Este sistema de movilidad fue seleccionado para esta zona como el más adecuado a las condiciones, explica el gerente de la Empresa de Desarrollo Urbano (EDU), Carlos Mario Rodríguez.

La propuesta es única en el país, pero no en el mundo. En Barcelona y Toledo (España) también las hay. "Se pensó en metrocable, teleférico o un sistema mecánico, pero el más fluido y que se acomoda al sector son las escaleras eléctricas", aclara Rodríguez.

Son escaleras que facilitan la movilidad del barrio y se unirán al viaducto que va a comunicar los barrios Independencias I, II, III y Nuevos Conquistadores.

Las escaleras eléctricas les ahorrarán a los habitantes subir 352 escalas, (el edificio Coltejer tiene 542). El viaducto, de 1.680 metros lineales, será para caminar y para el tránsito de motos. "Esto permitirá también la movilidad de los organismos de seguridad, que ahora no es posible", explica el gerente del PUI de la 13, César Hernández, y aclara que más adelante podrá adecuarse como ciclorruta los domingos.

"Es un proyecto de articulación en un sector que antes estaba dividido", advierte el funcionario y señala que esta parte del proyecto, que tendrá una intervención de más de 5.000 metros cuadrados, tiene un costo de 12.000 millones de pesos.

"El proyecto se inicia con la construcción de la centralidad en el reversadero de Independencias II, donde habrá un parque", destaca Hernández.

A lo largo del viaducto habrá vivienda, porque será necesario reubicar familias. Y al final de los distintos tramos de las escaleras eléctricas (6 en Independencias II, y 3 en Independencias I) se construirán burbujas institucionales, para hacer presencia del Estado con el Inder, Policía Comunitaria, Medellín Solidario, Buen Comienzo, Gobierno, entre otros.

Las escaleras de la 13 estarán diseñadas para permanecer a la intemperie; sin embargo, se está estudiando una cubierta para proteger a los usuarios de la lluvia.

"En este proyecto estamos haciendo ajustes técnicos. Que en mes y medio estarán listos. El tema más complejo es cómo lograr que sea antivandálico", advierte el gerente General de la EDU. Por esta razón, en próximos días se tendrá una escalera escuela para empezar a trabajar el tema con la población. La licitación deberá salir para agosto de este año y las obras estarán terminadas en 2010.

Opiniones




"La gente tiene mucha expectativa y está muy entusiasmada. Eso no solo nos mejora la movilidad sino la seguridad, porque va a permitir que las autoridades puedan controlar más fácil".
Antonio Sepúlveda
Presidente de la JAC de Independencias I

"A mí me contaron y yo no creí. Yo no bajo al 20 de Julio por no subir este montón de escalas. Si eso es así va a ser muy bueno porque uno se podrá movilizar más fácilmente".
Luz Dary Hernández
Tendera



que estupenda noticia, ojala los resultados urbanisticos y esteticos sean los mejores

Portafolio.com

Plan de inversión del grupo hotelero Accor será de $127.000 millones para los próximos cinco años en Colombia

El más grande en hotelería y turismo en Europa, anunció que antes de dos años inaugurará dos nuevos hoteles de bajo costo, en Bogotá y Medellín, en los que se invertirán $52.000 millones.


El Grupo francés, que llegó a Colombia en 1995, es la misma que maneja la marca Sofitel, que se ha consolidado en el país con los hoteles Santa Clara de Cartagena y el Victoria Regia localizado en Bogotá.

Estos dos nuevos hoteles, uno de ellos situado en inmediación del Museo Nacional, en el centro internacional de la capital, generarán 150 empleos directos y una cantidad similar de indirectos, explicó Gilles González, director de desarrollo para América Latina de Accor.

Los hoteles serán de la marca Ibis, de tres estrellas y dirigidos a ejecutivos y grupos corporativos.

En Medellín, el hotel tendrá entre 120 y 200 habitaciones.
En la 'capital de la montaña' el hotel estará a pocos pasos de un nuevo foco de desarrollo llamado Ciudadela del Río, instalado en el centro de la ciudad y muy cerca de algunas estaciones del metro.
Accor tiene 4.000 hoteles en 90 países del mundo, que reúnen 500.000 habitaciones.

Colombia se ha vuelto una de sus prioridades y el tercer mercado de América Latina después de México y Brasil.

En otras naciones vecinas como Ecuador, Venezuela, Perú, que se ubican en un tercer renglón de prioridad, se construirán 20 nuevos hoteles para el próximo año.

"La idea es que en unos años podamos llegar a Cali, Bucaramanga, Pereira, porque nos atrae el hecho de que en el país hay una legislación estable, un respaldo del Gobierno a la inversión y una mano de obra muy calificada, tal cual como la necesitamos para ofrecer un servicio excelente", dijo González, quien advirtió que la dotación de las habitaciones se hará con materiales colombianos. Los empleados también serán ciento por ciento nacionales.

La meta de Accor es invertir 127.000 millones de pesos en Colombia antes de cinco años en nuevos hospedajes de alto nivel.

Excelente noticia. Entonces Cd del Rio ya tiene tambien hotel :banana:

Puede que sea Ibis, pero igual me parece excelente ya que es otro proyecto mas para Industriales.

Super, Ciudad del Río comienza a mostrar la verdadera renovación que todos esperábamos.

Avanza proyecto del río


A 32 años como proyecta la CCI la concesión vial del río Medellín, incluyendo construcción, mantenimiento y operación la cifra de gastos e inversión asciende a $5 billones.



Aún con diseños modificables crece el optimismo de la Alcaldía de Medellín y la Cámara Colombiana de la Infraestructura de sacar adelante el proyecto vial del río Medellín que acabará con los tacos y mejorará urbanísticamente el entorno de la ciudad.
Con paso lento pero firme avanza la idea que se había gestado desde hace varios años de construir una concesión vial al río Medellín para acabar con los problemas de movilidad, accidentalidad y contaminación que hoy enfrenta la ciudad.

José Fernando Villegas, presidente de la Cámara Colombiana de la Infraestructura, CCI, en Antioquia, explicó este martes en la Sociedad de Antioqueña de Arquitectos e Ingenieros, SAI, los avances y las proyecciones que viene adelantado un grupo interdisciplinario al que se han unido varias empresas privadas y entes gubernamentales.

Desde el año pasado la idea tomó fuerza cuando el alcalde Alonso Salazar y Villegas conocieron una concesión vial en Chile, que además de mejorar la movilidad en la ciudad, conectó parques naturales.

“Eso queremos hacer en Medellín, conectarla de sur a norte y de oriente a occidente, conectar la vía a la Costa Atlántica a la carretera Medellín-Bogotá, al sur del departamento, a Occidente y a Rionegro... nos conectará con todo el país”, precisó Villegas.

La vía por todo el río conectará además urbanísticamente 200 hectáreas adicionales de espacio público que hoy funcionan aisladamente como el Cerro Nutibara, El Volador, EPM, Plaza Mayor y hasta el Jardín Botánico.

Con la concesión, dijo Villegas, se reducirán hasta en un 70% los tiempos de viajes y en un 20% los costos; en los 22,7 kilómetros que tendrá, se necesitarían 21 puentes 8 de los cuales ya están construidos.

En los diseños que se adelantan se encuentra la estructuración de 5 tramos: de Ancón Sur a Espumas, de Espumas a Ayurá, de Ayurá a la calle 30, de la calle 30 a El Mico y de El Mico a Madera, cada uno con particularidades diferentes: con vías expresas correspondientes a 3 carriles con velocidad máxima de 100 kilómetros por hora y vías arteriales con 3 carriles y velocidad máxima de 60 kilómetros.

Algunos tramos serán soterrados o subterráneos, otros serán semi-enterrados y otros conservarán su actual condición.

El centro y el norte de la ciudad serán las zonas con mayor impacto. En zonas del norte donde hoy haya barrios de invasión serán saneados y se construirán parques lineales.

“Además se solucionarán algunos problemas que tienen las vías principales del área metropolitana de Medellín que no tienen dolientes, por lo que en años no se les ha hecho mantenimiento y recuperación”, añadió José Fernando Villegas.




Financiación - Funcionamiento

De acuerdo con los cálculos de la Cámara Colombiana de la Infraestructura, CCI, y el equipo de trabajo encargado de la concesión, a 2010 se terminarán los estudios definitivos, de 2010 a 2020 se construirá el corredor vial y de 2022 a 2040 se empezarían las operaciones y mantenimiento permanente.

Para lograr que este proyecto sea realidad se necesitaría de una inversión de $1,4 billones incluyendo espacio público y $491.000 millones sin espacio público.

Con el proyecto a $1,4 billones se pagarían $120.000 millones anuales a 12 años.

Para financiar el proyecto, dice José Fernando Villegas, director de la CCI, Antioquia, se puede realizar financiamiento con entidades como el Banco Interamericano de Desarrollo, BID, la Corporación Andina de Fomento, CAF, o grupos financieros.

Mediante concesión, quien gané la licitación invertirá y controlará el funcionamiento del corredor donde se pagarán los peajes a través de pórticos por cada kilómetro recorrido.

Villegas agregó que para dicho pago se estudian medidas como el pago con tarjetas prepago o cuentas de cobro a la casa de los usuarios. Dijo además, que será toda una meta lograr una cultura ciudadana de buenas prácticas en el nuevo corredor.

32 años?..............eso es mucho tiempo

32 años? mmm si eso está proyectado hay que ponerle mas, tal vez 40.

En fin, ya estaré viejito :ohno:

No, pero se aspira es a tener lista la concesion en 10 anos, pero la recaudacion de recursos para compensar los costos de la obra son los que durarian 32 anos.

exactamente, me imagino que segun el articulo, este proyecto dinamizara las centralidades Norte y Sur vialmente y tambien generara los espacios publicos necesarios para estos desarrollos, como que esto va bien y puede que salga adelante

En 10 años se estima la finalización de la obra, pero el recaudo de recusrsos invertidos en la misma se terminará de recolectar en unos 32 años?, así lo entiendo.
Según leí, los diseños estarían listos para este año, quizás al final.

Alguna noticia de una posible tentativa de inicio de obras?

Parece que la alcaldía está muy dispuesta a llevar a cabo el proyecto del corredor vial del río.

Eso es lo que necesitamos, obras a largo plazo y no tanta obra inmediata que se hace en menos de 2 años pero que termina con puros imperfectos, daños en las obras, mal acueducto y demás.

Eso es lo que necesitamos, obras a largo plazo y no tanta obra inmediata que se hace en menos de 2 años pero que termina con puros imperfectos, daños en las obras, mal acueducto y demás.

Exacto . Como el intercambio de bulerías.

Donde averiguaste?

Es lo que se estipulo desde un principio en el planteamiento de la plaza por parte de este participante del concurso que se presentó para el diseño, así como en el de muchos otros postulantes. No estoy seguro de que si era un requerimiento, pero estaba planteado diversos proyectos, yo estuve en la exposición. La idea es que la plaza, como centro cívico de Antioquia, transmita eventos y programas propios del canal que son de interés general, como una vitrina de la región en esta plaza. Hasta ahí sé, y siempre se ha planteado en los renders estas imágenes de la susodicha pantalla.

ahí disculpás la tardanza en la respuesta...:)

ME QUIERO MONTAR YA EN UNOOO!!!!!!!!!! metrocable para buenos aires noooooo translohr siiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!
alcalde decrete ya su construccion!!!!


Heyyyy ... mañé

Heyyyy ... mañé

^^:bash:DEMALAS!!!!!!! jajajajajajajjajaj:lol:

A partir de hoy en el parque biblioteca Belén, se abra al público en uno de sus pabellones, las 55 propuestas que hicieron arquitectos de renombre y otros, para los nuevos parques Bilbioteca.

Así que el que esté cerca, con cámara y con tiempo...nos puede documentar con nueva información de los diseños de los parques bibliotecas.

Súper, qué bueno ver fotos de las propuestas. Ojalá que se publiquen bastante, los que pueden, a tomar fotos!!!

Pero según tengo entendido hasta el 18 no dan los ganadores, si es así yo no voy hasta el 18, la gracia es también ver cuales van a construir.

A partir de hoy en el parque biblioteca Belén, se abra al público en uno de sus pabellones, las 55 propuestas que hicieron arquitectos de renombre y otros, para los nuevos parques Bilbioteca.

Así que el que esté cerca, con cámara y con tiempo...nos puede documentar con nueva información de los diseños de los parques bibliotecas.

Gracias D-link por la info... una pregunta donde encontraste esa info? gracias ;)

Gracias D-link por la info... una pregunta donde encontraste esa info? gracias ;)

La vi en los avances del Hora 13 noticias del informativo A 1ra Hora de Teleantioquia esta mañana. :)

La vi en los avances del Hora 13 noticias del informativo A 1ra Hora de Teleantioquia esta mañana. :)

^^Que bacano!!!! hay que ir a ver los proyectos!!!:cheers:

Ciclovías para disfrutar sin fronteras

EN MEDELLÍN SE tendrá un total de 30.2 kilómetros de ciclovías, además de las existentes en los barrios. La Alcaldía hará una inversión de 1.825 millones de pesos. La ciclovía de El Poblado se unirá con la de Envigado y se inaugura el 8 de marzo.

Gloria Luz Gómez Ochoa - Medellín | Publicado el 12 de febrero de 2009

Medellín y Envigado se unen, esta vez en una nueva ciclovía.

A partir del 8 de marzo los alcaldes de Medellín, Alonso Salazar, y de Envigado, Diego Gallo Riaño, pondrán al servicio de la comunidad el tramo del sector sur de la ciclovía (en El Poblado) con un recorrido de 4,4 kilómetros en Envigado, que subirá por la canalización de la quebrada la Ayurá, hasta un sector llamado la piedra, para bajar luego por el Hospital Manuel Uribe Ángel y regresar al punto de unión entre Villa Grande y La Frontera.

La apuesta de los mandatarios es por la recreación y el deporte, y por esta razón el alcalde Gallo Riaño advirtió que se mantendrán los mismos horarios y días que en Medellín.

A este tramo se suman 9 kilómetros de nuevas ciclovías en Medellín. A partir del primero de marzo se pondrá en servicio el tramo correspondiente al corredor de la calle 30 de Metroplús. "Esta ciclovía funcionará hasta que entre en operación el metroplús", advirtió el alcalde Alonso Salazar y aclaró que funcionará hasta el 27 de diciembre, es decir 58 días.

Luego, el 29 se abrirá otro sector de la avenida Oriental que comprenderá la calle Los Huesos pasando por el centro de la ciudad, el túnel del Bazar de los Puentes hasta el puente Horacio Toro, para de esta manera conectar la ciclovía de la avenida del Río, explicó el gerente del Inder, Andrés García.

Los nuevos tramos deberán respetar los cruces semaforizados y tendrán un apoyo logístico de 160 personas, con el acompañamiento permanente de guardas de Tránsito y de Policía.

La Alcaldía de Medellín hará una inversión que asciende a los 1.825 millones de pesos este año en lo que corresponde a ciclovías, destacó el mandatario local.

Las ciclovías funcionarán los domingos y lunes festivos de 7:00 a.m. a 1:00 p.m.

En total serán 30,2 kilómetros de ciclovías en Medellín, además de las existentes en los barrios.

___________________________________________________________________________

Buena noticia para los que nos gusta andar en bici :cheers:

huy que bueno ver proyectos Medellin-Envigado, por que no es un secreto que estos dos municipios se tienen una bronca que no beneficia mucho

huy que bueno ver proyectos Medellin-Envigado, por que no es un secreto que estos dos municipios se tienen una bronca que no beneficia mucho
La razón es más que simple bronca. Sencillamente el municipio de Envigado se ha rehusado por décadas a hacer parte del Area Metropolitana. Ha querido ser 'rancho aparte' y eso ha obstaculizado proyectos que beneficien la región.

Esa fue la razón por la que hubo de modificarse el recorrido del metro, para que no pasara por terreno de envigado.

Tambien fue una de las principales razones por las que no se hizo la Obra 500, hace como 15 años, que beneficiaría el area de el poblado, y probablemente no habria las congestiones de tráfico que hay hoy.

eso ya lo sabia, y para ser sincero no me choca mucho, lo que digo es que por X o Y motivo casi nunca hay proyectos conjuntos entre estos dos municipios

jejejejejej, q bacaneriaaaaaaaa, ANDOENBICI :nuts: :banana::banana::banana:

Ciclovías para disfrutar sin fronteras

EN MEDELLÍN SE tendrá un total de 30.2 kilómetros de ciclovías, además de las existentes en los barrios. La Alcaldía hará una inversión de 1.825 millones de pesos. La ciclovía de El Poblado se unirá con la de Envigado y se inaugura el 8 de marzo.

Gloria Luz Gómez Ochoa - Medellín | Publicado el 12 de febrero de 2009

Medellín y Envigado se unen, esta vez en una nueva ciclovía.

A partir del 8 de marzo los alcaldes de Medellín, Alonso Salazar, y de Envigado, Diego Gallo Riaño, pondrán al servicio de la comunidad el tramo del sector sur de la ciclovía (en El Poblado) con un recorrido de 4,4 kilómetros en Envigado, que subirá por la canalización de la quebrada la Ayurá, hasta un sector llamado la piedra, para bajar luego por el Hospital Manuel Uribe Ángel y regresar al punto de unión entre Villa Grande y La Frontera.

La apuesta de los mandatarios es por la recreación y el deporte, y por esta razón el alcalde Gallo Riaño advirtió que se mantendrán los mismos horarios y días que en Medellín.

A este tramo se suman 9 kilómetros de nuevas ciclovías en Medellín. A partir del primero de marzo se pondrá en servicio el tramo correspondiente al corredor de la calle 30 de Metroplús. "Esta ciclovía funcionará hasta que entre en operación el metroplús", advirtió el alcalde Alonso Salazar y aclaró que funcionará hasta el 27 de diciembre, es decir 58 días.

Luego, el 29 se abrirá otro sector de la avenida Oriental que comprenderá la calle Los Huesos pasando por el centro de la ciudad, el túnel del Bazar de los Puentes hasta el puente Horacio Toro, para de esta manera conectar la ciclovía de la avenida del Río, explicó el gerente del Inder, Andrés García.

Los nuevos tramos deberán respetar los cruces semaforizados y tendrán un apoyo logístico de 160 personas, con el acompañamiento permanente de guardas de Tránsito y de Policía.

La Alcaldía de Medellín hará una inversión que asciende a los 1.825 millones de pesos este año en lo que corresponde a ciclovías, destacó el mandatario local.

Las ciclovías funcionarán los domingos y lunes festivos de 7:00 a.m. a 1:00 p.m.

En total serán 30,2 kilómetros de ciclovías en Medellín, además de las existentes en los barrios.

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Buena noticia para los que nos gusta andar en bici :cheers:







Siiiiiii, q bacaneriaaaaaaaaaaaa y yo q ANDOENBICI :banana::banana:

Túnel de Oriente: listos diseños

Carlos Mario Gómez J. - Medellín | Publicado el 13 de febrero de 2009

El túnel de Oriente se hace, porque esa es la voluntad del Gobierno Departamental.

Así lo expuso el asesor de la Gobernación para Oriente, Carlos Eugenio González, quien precisó que el concesionario ya tiene en su poder los diseños realizados por la firma Integral.

El gobernador, Luis Alfredo Ramos, en la Proclamación de los Líderes Progresa del Oriente, organizado por Cornare, para destacar a las empresas y entidades que protegen el medio ambiente en su diaria labor, afirmó que "tenemos ya los diseños definitivos para la construcción del túnel que unirá los valles de Aburrá y el de San Nicolás".

Especificó que lo que sigue es adelantar el estudio financiero del proyecto, lo que estará a cargo del Instituto para el Desarrollo de Antioquia (Idea) y la Secretaría de Hacienda.

Según sus palabras, en las próximas semanas, habrá importantes anuncios sobre esta obra, que no es sólo para el Oriente, sino para todo Antioquia.

Ramos Botero reiteró que en momentos en que las carreteras al Oriente presentan problemas, como el caso de Las Palmas, el túnel se convierte cada vez más en una necesidad sentida.

El gerente para Oriente, Carlos Eugenio González, expuso que el estudio financiero debe determinar el origen de las partidas presupuestales. ¿Serán nacionales o departamentales o habrá valorización? Estimó González que en un mes se despejarán este tipo de respuestas. Una cifra preliminar del costo del túnel, antes de los estudios, es que demandaría unos 500 mil millones de pesos.

PD: Que bien!!, lastima que no han puesto los diseños.

^^ Ojalá... a esperar.

Edificio inteligente para la Justicia
Germán Jiménez Morales - Medellín | Publicado el 14 de febrero de 2009
El ministro del Interior y de Justicia, Fabio Valencia Cossio, anunció ayer un acuerdo de cofinanciación para la construcción de un edificio inteligente para los tribunales de Justicia de Medellín.

La edificación se hará en un lote, de 4.330 metros cuadrados, situado entre el Instituto para el Desarrollo de Antioquia (Idea) y Edatel.

El esquema de financiación, avalado por el Gobierno Nacional, contempla un aporte de 15.000 millones de pesos por parte del Ministerio del Interior y de Justicia. Tales recursos saldrán de la liquidación de bienes extinguidos en poder de la Dirección Nacional de Estupefacientes. Los primeros 7.500 millones de pesos se aportarán en la vigencia fiscal del 2009 y los restantes 7.500 millones de pesos se aportarán en el 2010.

La Sala Administrativa del Consejo Superior de la Judicatura también contribuirá con 15.000 millones de pesos. Los mismos se descomponen así: 7.000 millones de pesos que estarían representados en el avalúo del Edificio Rodrigo Lara Bonilla; y 8.000 millones de pesos que se entregarían entre el 2010 y el 2012.

Valencia Cossio indicó que si el valor final supera los 30.000 millones de pesos, los dineros faltantes serían asumidos por la Gobernación de Antioquia, a través del Idea, en asocio con la Alcaldía de Medellín.

Álvaro Vásquez Osorio, gerente General del Idea, le dijo a este diario que la edificación tendrá un área de 12.400 metros cuadrados. Se levantarán 21 pisos, de los cuales 9 serán ocupados por los tribunales que actualmente despachan en la sede de Ayacucho, entre Carabobo y Bolívar.

También se han adelantado conversaciones para ubicar allí a la Contraloría General de Medellín, la Personería, el Instituto Geográfico Agustín Codazzi, la sede de la Hidroeléctrica Pescadero Ituango y hasta unas oficinas del Idea.

El plan es que los trabajos de construcción comiencen en julio de este año y terminen dentro de 18 meses.

Puess...si es de 21 pisos puede que tenga mas de 100m como la torre pequeña de la plaza de la libertad. En todo caso, ojalá salgan con un diseño bien bueno.

Que bien, esperamos renders!

Lo único bueno que ha salido de la boca de Valencia Cossio.

Quedaría en este sector.

http://www.elcolombiano.com/BancoMedios/Imagenes/1360797_G.jpg

Foto El Colombiano

Increíble como se va consolidando La Alpujarra, el mejor centro administrativo del país con las torres de la Gobernación y la Alcaldía más los dos proyectos que hay en curso.

Puess...si es de 21 pisos puede que tenga mas de 100m como la torre pequeña de la plaza de la libertad. En todo caso, ojalá salgan con un diseño bien bueno.

con 21 pisos superaría los 100 metros de altura?????????? tendría q tener pisos de 5 metros de altura....

^^ Pues los edificios de la plaza de la libertad tendrán mas o menos esa altura de pisos.

^^ Pues los edificios de la plaza de la libertad tendrán mas o menos esa altura de pisos.

huyyyyy, muy bacano asi, aunque sabemos que mucha de esa altura es utilizada para las redes y sistemas que requieren dichos edificios.

no veo la hora de que el faro ya este....saludos

Hola muchachos veo que tienen una gran cantidad de threads en este subforo como bucara en e de santanderes. Si ustedes quieren les puedo ayudar a organizarlos en una guia de threads. asi como yo hize con los de mi ciudad:

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=761874


Cualquier cosa me cuentan que ahorita ando en unas semanitas de vacas. y si quiren puedes empiecen ayudándome a buscar una imagen pequeña asi como la guia ke hize. Es un gusto para mi hacerlo ya que Medellin es mi segunda ciudad favorita


Saludos

BID MEDELLIN 2009 - DATAIFX

G5Y2cony6Wc

Hola muchachos veo que tienen una gran cantidad de threads en este subforo como bucara en e de santanderes. Si ustedes quieren les puedo ayudar a organizarlos en una guia de threads. asi como yo hize con los de mi ciudad:

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=761874


Cualquier cosa me cuentan que ahorita ando en unas semanitas de vacas. y si quiren puedes empiecen ayudándome a buscar una imagen pequeña asi como la guia ke hize. Es un gusto para mi hacerlo ya que Medellin es mi segunda ciudad favorita


Saludos

Yo no le veo problema Sir.Kmilitus, de antemano gracias :)

OIGAN, ALGUIEN TIENE MÁS FOTOS DE ESTE HOTEL....Y SOBRE TODO COMO LLEGAR?? PASAN BUSES? VAN TAXIS?, QUE CUESTA?, ES PARA PARTICULARES?, SI ALGUIEN SABE....AGRADECIDO DE POR VIDA.



Hotel Piedras Blancas con sentidos

COMFENALCO ANTIOQUIA ABRE este viernes un nuevo hotel ecológico en Santa Elena, con mucho confort y rodeado de naturaleza. Son 24 habitaciones que se suman a la infraestructura hotelera y recreativa que tiene la Caja en Jardín, La Pintada, Andes, Rionegro, Apartadó y San Jerónimo.

http://img14.imageshack.us/img14/4086/hotelcomfenalcopiedrasbwj8.jpg

http://img15.imageshack.us/img15/9366/hotelcomfenalcopiedrasbtv3.jpg

Lilliana Vélez De Restrepo - Santa Elena | Publicado el 17 de febrero de 2009




Para los amantes de la naturaleza y el reposo, que gustan de la fauna y la flora con todas las comodidades, Comfenalco Antioquia pondrá a su disposición, a partir del próximo viernes 20 de febrero, su nuevo hotel ecoturístico en el Parque Ecológico Piedras Blancas, en Santa Elena.

Un hotel ecológico con todo el confort de un cuatro estrellas, que se articula al programa de turismo socialmente responsable, gracias al cual la comunidad hace parte del proyecto a través de vinculaciones y capacitaciones para su crecimiento personal.

Olfato
El olfato y la vista compiten a la par desde el mismo instante en que se llega al hotel. Huele a campo y pinos, eucaliptos y flores.

Y qué decir del aroma que se despide del horno de leña y del moderno centro de manipulación de alimentos, que tendrá una enorme capacidad para recibir a unas 3.000 personas por día que se prevé llegarán por el metro cable.

Vista
El moderno diseño del hotel, que respetó la estructura original del antiguo refugio, le concede al huésped la oportunidad de gozar de lo lindo del paisaje sobre la represa y los bosques, sin perder detalle.

Tacto
Esta obra del arquitecto José Gabriel Vélez invita al tacto en muebles y acabados. Un sentido que se enaltece a la vez cuando se disfruta del mundo interior del mariposario, así como del Museo Entomológico, que alberga más de 20.000 ejemplares y que le permite al visitante tener una mirada diferente de las funciones de los ecosistemas.

Oído
En medio del silencio del bosque los sonidos naturales se agudizan, al igual que el oído de uno, para percibir el aleteo de las aves, el cantar de los grillos y las ranas, el graznido de los patos y los gansos, así como el susurro del viento que va y viene mientras lo envuelve a uno en su mágico halo.

Gusto
Sin escatimar ni un peso y con todo el gusto posible, el nuevo hotel de Comfenalco, que tuvo una inversión de 5.880 millones de pesos, además de 3.000 millones en la dotación, está concebido para satisfacer a todos los antioqueños sin importar su nivel social.

Son 2.860 metros cuadrados en los que se incluyen las 24 habitaciones con vista sobre la represa (dos de ellas especialmente diseñadas para discapacitados), jacuzzi, turco, restaurante bar y centro de convenciones con capacidad para 230 personas.

Un hotel amigable con el medio ambiente, que cuenta con energía solar, planta de tratamientos de aguas, manejo de residuos sólidos a través de procesos de compostaje, lombricultivo y reciclaje.

En onda con la filosofía de la Caja, este hotel contará con una completa programación cultural, así como con un permanente apoyo a los trabajos de la comunidad, a través de toldos especiales donde ellos podrán expender sus productos dentro y fuera del hotel, en sitios estratégicos de los senderos ecológicos.

^^ Buena noticia, me gusta como se ve.

los invito a todos a ingresar a la nueva pagina de la edu www.edu.gov.co , en ella encontraran un nuevo sitio co informacion de los proyectos para el cuatrenio (aun no esta toda pero hay mucha informacion nueva).

Asi mismo a la pagina del metroplus www.metroplus.gov.co

Estas dos paginas estan completamente renovadas y con nueva y buena info.

^^ Gracias., ya era hora, estaba cansado de entrar y ver lo mismo.

Q buena info jdapenao....... gracias por los enñaces, y excelente la presentacion completa de los Juegos Odesur q hay en esa pag.

OIGAN, ALGUIEN TIENE MÁS FOTOS DE ESTE HOTEL....Y SOBRE TODO COMO LLEGAR?? PASAN BUSES? VAN TAXIS?, QUE CUESTA?, ES PARA PARTICULARES?, SI ALGUIEN SABE....AGRADECIDO DE POR VIDA.
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Hola carloso78 . yo tengo fotos del hotel pero en construccion, peor tambn tengo fotos del sitio donde esta localizado . Me alegra ver como ha quedado este hotel, cuenta con una vista impresionante, va a ser o Es un hotel de 4 estrellas, calcula masomenpos el precio. Puedes utilizar los buses de santa elena q hay algunos q van hacia alla. Este hotel responde a la transformacion ecoturistica q esta sufriendo el sector ya que pertenece al proyecto del parque arvi, donde a mitad de año aproximadamente podremos contar con el sistema de metrocable.

Señores aqui les dejo una muy buena info q aparecio hoy en el Colombiano.


$200 mil millones para el San Vicente Rionegro

LA NUEVA SEDE del Hospital San Vicente de Paúl, en Rionegro, ya fue autorizada para operar como zona franca especial. Mueve tierras para la obra, que tendrá lista en el 2010.


Francisco Javier Arias R. - Medellín | Publicado el 18 de febrero de 2009




No todos los días se anuncian inversiones por 200.000 millones de pesos en la región. El Hospital San Vicente de Paúl confirmó que de esta magnitud será la inversión en la primera fase de la nueva sede que construirá en Rionegro, cerca del aeropuerto José María Córdova y que ya fue autorizada para operar como zona franca especial.

El director del Hospital, Julio Ernesto Toro, y el gerente de la zona franca, Guillermo León Valencia, explicaron que el 50 por ciento será con recursos propios, es decir, 100.000 millones de pesos, y el 50 por ciento con crédito bancario tradicional.

El compromiso con la Dian -de cuya resolución depende ahora el inicio de la obra-, es generar 500 empleos, pero el megaproyecto le apunta a unos 1.000 empleos directos, el 70 por ciento enfermeras y paramédicos y unos 140 médicos y especialistas en varias áreas.

De hecho, 30 médicos del San Vicente realizan estudios de especialización en el exterior y sus conocimientos se llevarán a la nueva sede.

Más grande que el actual
En la primera fase, en el segundo semestre de 2010, tendrá en operación los centros de cardiología, trasplantes, urgencias, laboratorio y ayudas diagnósticas, así como las clínicas de la madre y del niño y el hospital de día, es decir, la atención ambulatoria a pacientes de toda la región, del departamento, del país y del exterior.

Toro y Valencia explicaron que el régimen de zonas francas les permite importar los equipos y la tecnología sin pagar arancel ni IVA; pagar el impuesto de renta con una tarifa del 15 por ciento, y no solo exportar servicios, sino ofrecerlos en el territorio nacional.

La nueva sede se construirá en un lote de 106.000 metros, de los cuales tendrá construidos 110.000 metros (67.000 metros en la primera etapa), lo que indica que solo esta última supera el área actual del Hospital, cuya sede es patrimonio cultural y ocupa 76.000 metros.

"El de Rionegro será más grande que el actual, pero son conceptos diferentes y, aunque se trata de una nueva sede, deberá ser una empresa diferente, con otra razón social: Hospital San Vicente de Paúl Rionegro", explicó Julio Ernesto Toro.

Dijo que la inversión es una muestra de la buena salud financiera del Hospital, que desde 1999 viene arrojando mejores resultados económicos: el año pasado obtuvo ingresos por 220 mil millones de pesos (el 5 por ciento por la exportación de servicios) y le apunta a unos ingresos por 250 mil millones de pesos en el 2009.

Un hospital verde en Rionegro
Les dejo renders del proyecto

http://img19.imageshack.us/img19/3757/hosprionegro1wv4.jpg

http://img9.imageshack.us/img9/3045/hospitalrionegro1702200ww4.jpg

http://img12.imageshack.us/img12/1395/hosprionegro4th7.jpg

http://img8.imageshack.us/img8/9852/hosprionegro5uv1.jpg

http://img21.imageshack.us/img21/9079/hosprionegro6pm1.jpg

http://img11.imageshack.us/img11/8611/hosprionegro7dx6.jpg

http://img9.imageshack.us/img9/1875/hosprionegro8sj9.jpg

Desde que vi el proyecto quede con la boca abierta, es espectacular.

ese proyecto esta muuuuuuuuuuuuuuuuuuuy bacano home

OIGAN, ALGUIEN TIENE MÁS FOTOS DE ESTE HOTEL....Y SOBRE TODO COMO LLEGAR?? PASAN BUSES? VAN TAXIS?, QUE CUESTA?, ES PARA PARTICULARES?, SI ALGUIEN SABE....AGRADECIDO DE POR VIDA.

Que descreste de hotel. Puede ir cualquiera pero los afiliados a comfenalco les sale un toque mas barato.

Está como para pegarse una escapadita.. pero tiene que ser con la novia oficial porque de pronto se encuentra uno con gente conocida y pailas..

Salazar pidió a concejales acompañar el salto a grandes vías

El alcalde, Alonso Salazar, instaló las sesiones extraordinarias del Concejo de Medellín.

Carlos Mario Gómez J. - Medellín | Publicado el 18 de febrero de 2009

Con un llamado a dar un salto histórico en los proyectos de futuro de ciudad, el alcalde de Medellín, Alonso Salazar, instaló este miércoles las sesiones extraordinarias del Concejo de Medellín, con el punto central del proyecto de acuerdo de la participación del Municipio en cuatro dobles calzadas (Puerto Berrío, Caucasia, Urabá y La Virginia).

Ratificó el mandatario que la propuesta es destinar 400 mil millones de pesos en un periodo de 10 a 12 años, lo que implicaría invertir 40 mil millones de pesos cada año.

"Una tarea de prospección nos obliga a pensar esta ciudad como integrada a la región del Valle de Aburrá y al departamento", afirmó Salazar.

Resaltó el alcalde de Medellín el reencuentro de las dirigencias privadas y públicas en la definición de las grandes obras para la región, entre las cuales también destacó el proyecto hidroeléctrico Pescadero-Ituango.

Invitó a los concejales a no dejar que la agenda política de este año interfiera en los asuntos de la ciudad y dijo no temer a especulaciones que se tejen en el ámbito político, en cuanto a que parlamentarios antioqueños realizarán un debate en el Congreso en el que supuestamente le demostrarán "un pasado guerrillero".

Entre tanto, el presidente del Concejo, Bernardo Alejandro Guerra, expuso que la corporación respalda los grandes proyectos de ciudad y que la tarea de la actual mesa directiva también es la de apoyar la agenda internacional de Medellín.

http://www.elcolombiano.com/BancoConocimiento/S/salazar_pidio_a_concejales_acompanar_el_salto_a_grandes_vias/salazar_pidio_a_concejales_acompanar_el_salto_a_grandes_vias.asp?CodSeccion=9

Hoy estuve viendo al medio día en Teleantioquia y Telemedellín sobre los diseños ganadores de dos de los nuevos 5 parques bibliotecas (Doce de octubre y San Cristóbal), muy buenos como siempre. Ojalá que los que tienen más información o imágenas las compartan acá :).

Hola carloso78 . yo tengo fotos del hotel pero en construccion, peor tambn tengo fotos del sitio donde esta localizado . Me alegra ver como ha quedado este hotel, cuenta con una vista impresionante, va a ser o Es un hotel de 4 estrellas, calcula masomenpos el precio. Puedes utilizar los buses de santa elena q hay algunos q van hacia alla. Este hotel responde a la transformacion ecoturistica q esta sufriendo el sector ya que pertenece al proyecto del parque arvi, donde a mitad de año aproximadamente podremos contar con el sistema de metrocable.


Delgari, muchas gracias....ya me ubico, y ya recuerdo el proyecto del parque arvi....eso va a quedar espectacular cuando hagan el metrocable allá.

Bonitos y de calidad, los nuevos parques

León J. Saldarriaga L. - Medellín | Publicado el 19 de febrero de 2009

Bajo la misma concepción de que trasciendan en calidad y en el sentido es tético, ayer fueron premiados los diseños arquitectónicos, urbanísticos y paisajísticos para los nuevos parques biblioteca del barrio 12 de Octubre y del corregimiento San Cristóbal.

En el concurso de carácter internacional, que tuvo la novedad de que los participantes sólo estaban identificados con una clave, triunfaron profesionales colombianos entre un grupo de 44 propuestas: 18 para el 12 de Octubre y 26 para el segundo.

Según el alcalde, Alonso Salazar, lo que se ha hecho es una ruptura con una tradición de que si es para zonas populares, o para pobres en el sentido general, una edificación a veces puede ser grande, pero nunca se exigía que fuera bonita.

Se ha demostrado, dijo, que en las intervenciones urbanas es fundamental la estética por lo que genera en la mentalidad de una comunidad: orgullo, dignidad y deseo de transformar su propio entorno. Además, destacó que se han tenido otras repercusiones muy fuertes y que no se esperaba fueran a ser tan contundentes, en el sentido de que generan una economía popular.

Puso como ejemplo que los centros de Santo Domingo y Andalucía, se han convertido en polos de desarrollo económico, y confió en que cada intervención de éstas sea un referente histórico y adicionalmente turístico.

Según el fallo del jurado, el proyecto del 12 de Octubre, desarrollado por los arquitectos Verónica Ortiz, Diego López y Carlos Puerta, es una contundente apuesta para consolidar el sentido de centralidad barrial a través de un gran espacio público (escalinata, plaza, atrio, gradería) el cual permite incorporar el área de la cancha como un gran recinto de eventos.

Y el de San Cristóbal, ganado por el arquitecto Orlando García, lo calificó como una interesante propuesta que por contraste genera un elemento contundente capaz de asumir y estructurar las relaciones con el entorno inmediato y el parque principal existente.

Contexto
En el 12, un gran atrio que será mirador
Verónica Ortiz, arquitecta del grupo ganador del 12 de Octubre, dijo que el proyecto tiene que ver con vincular el tema de una centralidad y de tratar de organizar, a partir de la biblioteca, todo un sistema de espacio público y por ello se vuelve tan importante mimetizar más el edificio como biblioteca y darle valor al tema de la escalinata como ese gran atrio de encuentro de actividades.

http://www.elcolombiano.com/BancoConocimiento/B/bonitos_y_de_calidad_los_nuevos_parques/bonitos_y_de_calidad_los_nuevos_parques.asp?CodSeccion=9

^^ Lo de los códigos no es ninguna novedad, casi todos los concursos son asíi.

Hay que ir a Belén a ver las propuestas... el problema es el tiempo.

La foto del artículo, una vista del parque biblioteca ganador para el 12 de Octubre:

http://img5.imageshack.us/img5/5130/parqtk1.jpg (http://imageshack.us)

El mundo

Los diseños para San Cristóbal y Doce de Octubre ya fueron escogidos

Así serán dos nuevos Parques Biblioteca

De las 44 propuestas que se presentaron, 18 concursaron para el Parque Biblioteca del Doce de Octubre y las otras 26 para el de San Cristóbal.
Con la presencia del alcalde de Medellín, Alonso Salazar Jaramillo, se dieron a conocer ayer las propuestas ganadoras del Concurso Público Internacional de Arquitectura que realizó la Empresa de Desarrollo Urbano (EDU) para los diseños arquitectónicos, urbanísticos y paisajísticos de los Parques Biblioteca del Doce de Octubre y del corregimiento de San Cristóbal.

La propuesta que se llevó el premio para el parque del Doce de octubre fue presentada por un grupo de jóvenes arquitectos conformado por Daniel Vélez, Verónica Ortiz, Carlos Cuerta, Diego López, Fernando Rodríguez, Alejandro Ospina y Pilar Arango. De acuerdo con Verónica Ortiz su proyecto consiste en “una escalinata pública que va a servir de atrio no solamente a la cancha, sino también a todas las actividades.

La mayor parte del programa está debajo de dicha escalinata y simplemente emerge un periscopio, que es el edificio donde estarán las salas de lectura. El resto de la propuesta está en el subsuelo”. Manifestó que participaron en el concurso porque “como equipo de trabajo nos ha inquietado mucho el tema de lo público, y cómo generar un equipamiento en la ciudad, pero que responda también a esas necesidades del encuentro”. Este grupo de arquitectos ya había ganado en el 2008 el concurso de un “megacolegio" en la ciudad de Barranquilla.

Por su parte, Orlando García obtuvo el premio para el Parque Biblioteca de San Cristóbal. García explicó que su proyecto propone “un edificio de una sola pieza, que contiene todas las funciones del programa, la biblioteca, el teatro, el café, la idea es hacer un volumen único que genere una especie de hito en la zona rural de San Cristóbal”. Declaró también que participar en un concurso de este tipo es “aportar un granito de arena a la ciudad. Desafortunadamente hay escasez de espacio público en nuestra ciudad, estos Parques Biblioteca generan en sectores marginados, nuevas perspectivas para la gente y contribuyen con la disminución de la violencia”. Orlando participó también en el concurso del Centro Internacional de Convenciones (CIC) en el que ocupó el tercer puesto.

Gustavo Retrepo, gerente de Diseño Urbano de la EDU, y quien hizo parte del jurado, indicó que en la elección de la propuesta ganadora para el parque del Doce de Octubre el criterio fue unánime para el jurado, fundamentalmente por el reconocimiento al espacio público, esa gran escalinata que se presenta en el proyecto de una manera muy elemental en términos de la forma para liberar la mayor cantidad de espacio.

En cuanto al proyecto ganador para San Cristóbal, el edificio en la forma en que está emplazado apoya el corte del terreno o sea que sirve como muro de contención y genera dos calles. La importancia es que este lugar es borde de ciudad y lo contundente tanto de la forma como de la materialidad del edificio es que contrasta como elemento de limite para con el barrio”.


Otro concurso - Invitado internacional

De los tres parques Biblioteca restantes, saldrán dos a concurso: el Parque Biblioteca de Las Estancias, de las comunas Ocho y Nueve, y el de San Antonio de Prado, que se encuentran en el proceso de la compra de predios. El tercer parque es el de Guayabal que, según el Gerente de Diseño Urbano de la EDU, por la importancia que tiene, está revisándose a ver si se hace una invitación a un arquitecto internacional.

La foto del artículo, una vista del parque biblioteca ganador para el 12 de Octubre:

http://img5.imageshack.us/img5/5130/parqtk1.jpg (http://imageshack.us)

En la primera página de El Colombiano vi un render muy pequeño pero será de la otra biblioteca?

http://img25.imageshack.us/img25/2134/escanear0007nb8.jpg (http://imageshack.us)

De todas formas me pareció muy bacano.

Puente de guadua: largo hasta en el tiempo
SERÁ EL MÁS largo del país en este material y el de más luz, pero ya inquieta su demora. Comunidad está preocupada por la posible incidencia de su construcción y de la biblioteca España en deslizamientos del sector.

Juan Guillermo Duque - Medellín | Publicado el 21 de febrero de 2009

http://www.elcolombiano.com/BancoMedios/Imagenes/1386718_G.jpg

El puente peatonal en guadua, que acortará las distancias entre los barrios Granizal y Santo Domingo, solo será entregado a finales de marzo, anunció el director de la obra, Francisco Rojas.

Según Rojas, en esta obra, que está en el proceso de estabilización y que inició la instalación de la cubierta, es muy difícil evaluar los rendimientos porque la construyen pasantes del Sena (practicantes) y no contratistas.

El Sena invierte en los trabajos 700 millones de pesos, como un regalo para la ciudad. Rojas agrega que otro factor que influye en el retraso de la obra, inicialmente presupuestada para terminarla en octubre, es el clima.

"El objetivo no es entregar una obra en determinado tiempo, si no formar a la gente que participa", explica Rojas.

Resalta, además, que la obra es única en el mundo, que no se ha construido en otra parte por lo que es un aprendizaje total para todos.

El puente posee dos características que lo hacen único: una luz de 51,8 metros y lo otro es que funciona con base en un arco porque los otros funcionan es como cerchas.

Este tipo de construcciones en metal tienen una definición de cómo construirlas, pero en guadua no hay nada escrito.

"Esto es lo que la gente no entiende y por eso dicen que no rinde, pero poco a poco lo va asimilando y el turista que llega lo ve soberbio. Por eso es normal que genere opiniones encontradas", anota Rojas.

Otras inquietudes que plantea la comunidad son la seguridad que ofrecerá el puente a los usuarios y los permisos de construcción.

Rojas afirma que para este tipo de obras en el mundo no hay nada reglamentado porque son totalmente experimentales y que otras como el campus de la Universidad la Gran Colombia del Quindío, la más grande que hay en el país en este tipo de material, no necesitó de permisos.

Será instrumentada
Aclara Francisco Rojas que la seguridad del puente es totalmente instrumentada: fluviómetro, anemómetro, complementados con inclinómetro y acelerógrafos que brindarán datos de cómo se comporta el puente. Antes de entregarlo se le hará una prueba de carga que ya está contratada con la Empresa de Desarrollo Urbano, EDU.

(...)
http://www.elcolombiano.com/ (http://www.elcolombiano.com/BancoConocimiento/P/puente_de_guadua_largo_hasta_en_el_tiempo/puente_de_guadua_largo_hasta_en_el_tiempo.asp?CodSeccion=20)

^^ El puente es una excelente obra, aunque si creo que a tardado un poco su finalización, ya que por las fotos que he visto y cuando visite a Medallo a principio de año no ha cambiado mucho a mi parecer. Pero de todos modos, la gente no se debería quejar, ya que es un regalo del SENA, osea que no tendrían ninguna obligación en hacerlo y menos en terminarlo en un determinado tiempo, bueno es mi opinón tal vez me este equivocando.

Les recomiendo descargar este PDF, está muy actualizado:

http://www.medellin.gov.co/alcaldia/jsp/modulos/N_admon/index.jsp?idPagina=1113

:)

Plaza de la Libertad entrega parqueaderos en un mes :banana:

DESDE NOVIEMBRE DEL año pasado, los constructores aceleraron el ritmo y se espera que el 30 de junio termine la obra negra. El 1 de julio se inicia la blanca y la plaza estará lista en octubre de 2010.

http://img4.imageshack.us/img4/1738/plazalibertad.jpg


Gustavo Ospina Zapata - Medellín | Publicado el 25 de febrero de 2009

Los constructores de la Plaza de la Libertad aceleraron y en un mes pondrán al servicio los 400 parqueaderos, días antes de que se inicie la Asamblea del BID en Medellín, que va del 27 al 31 de marzo.

Así lo confirmó Álvaro Vásquez Osorio, gerente del Idea, entidad que financió el proyecto con una suma de 89.000 millones de pesos.

El funcionario precisó que a pesar de los contratiempos que sufrió el proyecto en 2008 por el hallazgo imprevisto de cables subterráneos de fibra óptica, las dificultades para el traslado de 50 árboles hacia la Universidad Nacional y un manejo especial que hubo de hacerse con pilotes del nivel freático de aguas, los trabajos van a un ritmo que supera sus propias expectativas.

"Para fines de marzo se entregan 400 parqueaderos de cara a la Asamblea del BID y estamos pidiendo cita con el alcalde (Alonso Salazar) para que permita que sigan funcionando y así aliviar la presión que por falta de parqueaderos vive el sector", comentó Vásquez Osorio.

La Plaza de La Libertad, con sus diseños, es una iniciativa de la pasada administración de Aníbal Gaviria.

Según Vásquez, la Plaza (que construye el consorcio Convel Sainc) estará terminada para entregarse al público en octubre de 2010, lo que significaría un atraso de cuatro meses, teniendo en cuenta las dificultades mencionadas y el fuerte invierno que azotó la ciudad en 2008. Recordó que la obra estaba prevista para entregarse en junio de 2010.

La obra negra, o sea las estructuras de sus torres y edificios, estará concluida el 30 de junio y el 1 de julio arrancaría la obra blanca. Este lunes se convoca a licitación para esta etapa.

Dijo que desde noviembre se metió acelerador y se pasó de 240 a más de 1.000 trabajadores, que laboran día y noche en dos turnos.

La Plaza de la Libertad cambiará la dinámica social de La Alpujarra; será, sin duda, un oasis en medio del gris que caracteriza el lugar.


Contexto


Lo que será la plaza en su totalidad

A pesar de que por fuera no se vea mucho, al interior del lugar donde se construye la Plaza -un área de 137.125 metros cuadrados- se siente el avance. La Plaza de la Libertad estará dotada con dos torres, una de 18 pisos y otra de 23, frente a la calle San Juan. Tendrá un hotel con 108 habitaciones, un edificio donde funcionarán las instalaciones de Teleantioquia y un área de 700 parqueaderos. También incluye una plazoleta cultural arborizada, zona comercial y varios restaurantes que harán más amable la estadía en el sitio, incluso en la noche, lo que permitirá recuperar un espacio que hoy día no se aprovecha por inseguro. Aledaño, en la zona de las antenas de Edatel, se construirá el nuevo edificio de la justicia.

Concesión del río da sus primeros pasos

DE LOS ESTUDIOS iniciales del proyecto se ha encargado la Cámara Colombiana de Infraestructura. Uno de los beneficios es la reducción en los tiempos de desplazamiento. El Concejo escuchó la iniciativa.


Gloria Luz Gómez Ochoa - Medellín | Publicado el 25 de febrero de 2009


La administración municipal y la Cámara Colombiana de la Infraestructura presentaron ante el Concejo de Medellín el proyecto de Concesión vial del río, que además de contribuir a la movilidad de la ciudad generaría grandes espacios públicos y zonas verdes para la ciudad.

Este es el primer paso de socialización para radicar el proyecto de Acuerdo en la corporación y dar inicio al debate que permitirá aprobar vigencias futuras para la ejecución del mismo.

El proyecto tendría una ejecución de 8 años y estaría concesionado por 32.

La propuesta tiene 5 tramos de vía desde Ancón Sur hasta Ancón Norte en una longitud de 24 kilómetros, con 21 pasos a desnivel y 6 exclusivos para la concesión.

De acuerdo con José Fernando Villegas, director de la Cámara Colombiana de Infraestructura en Antioquia, este proyecto ya se inició con las ocho obras viales que están contemplados en el Plan de Desarrollo de la ciudad.

En el Concejo de Medellín la propuesta fue bien recibida aunque se escucharon voces en contra por considerarla inconstitucional, dijo el concejal Carlos Ballesteros. A él se unió el corporado Jesús Aníbal Echeverri, quien llamó la atención sobre la necesidad de hacer más inversión social para la población vulnerable de Medellín.

Más competitividad

El secretario de Obras Públicas, Mauricio Valencia, explicó que es necesario darle inicio a este debate. "Este proyecto empacará de forma positiva los temas de movilidad y ambientales y una reorganización muy fuerte de espacio público en la ciudad".

Los tres grandes proyectos viales de ciudad: la Concesión vial del río, las cuatro calzadas y los proyectos del Plan de Desarrollo harán esta región más productiva y competitiva en los próximos 50 años, destacó el Secretario.

La concesión vial tendría túneles falsos o deprimidos que permitirán generar grandes espacios públicos y zonas verdes. Se calcula que se integrarían 200 hectáreas de espacios que no son usados ahora y se construirían 89 más.

Además, explica el director de la Cámara, se crean nuevas estructuras turísticas permanentes en el río como es el caso del alumbrado permanente.

Otro de los beneficios con estas obras de transformación urbanística y de movilidad tienen que ver con los tiempos de desplazamiento que podrían reducirse en un 70 por ciento.

La concesión vial tendría la vía expresa, la alterna y la de servicio.

La primera no tendría semaforización y se haría cobro de peaje electrónico. Una vía, de seis carriles, 3 a cada lado del río, para transitarla a 100 kilómetros por hora.

La alterna es la que hoy conocemos como Distribuidora. La de servicio está más al lado oriental y estaría destinada al transporte público para transitarla a velocidades entre 40 y 60 kilómetros por hora y estas dos últimas no tendría cobro. "Con esto estamos generando alternativas de movilidad y espacio público, con cobro y sin cobro", advirtió el secretario de Obras Públicas.

En la zona norte de la ciudad la vía pasaría por debajo y se generarían espacios para la construcción de vivienda.

Este proyecto está una etapa preliminar y hace parte de las metas a largo plazo que se ha fijado esta administración municipal. "Estamos anunciando al Concejo de Medellín las bondades de este proyecto para sacarlo adelante", dijo Valencia y agregó que las obras de la Concesión ya iniciaron con la Distribuidora, la ampliación de la 33, el puente de la 4 Sur, el de la 93-94, esto es un anticipo coordinado y articulado a este proyecto.

Ahora queda recoger las sugerencias y elaborar el proyecto de Acuerdo para que el Concejo lo analice.

^^ Muy buenas noticias... la plaza de la libertad va pa' arriba! :banana:

La Liga Colombiana de Béisbol Profesional Colombiana (Lcbp) sabe que antes de junio de este año necesita definir sus patrocinadores para la temporada 2009-2010. Y desde este sábado cuando se reúnan los delegados y representantes de los 4 clubes comenzará el diseño del próximo torneo, previsto para octubre.

La Liga anuncia como novedad la presencia de empresarios de Medellín, donde hay un interés de tener un equipo para participar.

Al encuentro que será en el Hotel Continental asistirán los representantes de Leones de Montería, Tigres de Cartagena, Toros de Sincelejo y Caimanes de Barranquilla,y demás los directivos de la Lcbp encabezados por Edinson Rentería.

Entre los temas de la agenda están el balance de la campaña pasada, ver cuáles son los puntos a mejorar y las propuesta de la Confederación del Béisbol del Caribe para acordar con las Ligas Mayores, encuentro que será en marzo en Miami.

La presencia de empresarios de Medellín hace parte del interés de expandir la Liga a otras ciudades y de acoger la propuesta de la Confederación de tener más de cuatro equipos. Además la capital de Antioquia será sede de los Juegos Suramericanos de 2010 y tendrá un estadio nuevo como una buena motivación.

La Liga Colombiana de Béisbol Profesional Colombiana (Lcbp) sabe que antes de junio de este año necesita definir sus patrocinadores para la temporada 2009-2010. Y desde este sábado cuando se reúnan los delegados y representantes de los 4 clubes comenzará el diseño del próximo torneo, previsto para octubre.

La Liga anuncia como novedad la presencia de empresarios de Medellín, donde hay un interés de tener un equipo para participar.

Al encuentro que será en el Hotel Continental asistirán los representantes de Leones de Montería, Tigres de Cartagena, Toros de Sincelejo y Caimanes de Barranquilla,y demás los directivos de la Lcbp encabezados por Edinson Rentería.

Entre los temas de la agenda están el balance de la campaña pasada, ver cuáles son los puntos a mejorar y las propuesta de la Confederación del Béisbol del Caribe para acordar con las Ligas Mayores, encuentro que será en marzo en Miami.

La presencia de empresarios de Medellín hace parte del interés de expandir la Liga a otras ciudades y de acoger la propuesta de la Confederación de tener más de cuatro equipos. Además la capital de Antioquia será sede de los Juegos Suramericanos de 2010 y tendrá un estadio nuevo como una buena motivación.

Ajueeee.... excelente a ver si se diversifica la oferta de deportes por acá. Lo malo es que no hay mucha afición pero quien quita ahora como todo se está gringolizando pues no faltará algún pro yankee que le apasione.

Lo que si digo es que el equipo debería estar en la costa antioqueña para dar deporte profesional a esa región y además, es donde puede gustar más el deporte.

Por el momento le hago fuerza a Leones :D

El proyecto presentado ayer a los empresarios eliminará trámites, dinamizará el clima de negocios en la ciudad y fortalecerá el cluster de la construcción en Antioquia.

Tramitar una licencia de construcción en Medellín tarda más de 200 días, pero con la Simplificación de Trámites que implementará la Alcaldía, la Cámara de Comercio y el Banco Interamericano de Desarrollo, ese tiempo se reducirá en un 60 por ciento.

En la actualidad son necesarios 48 trámites diferentes que demoran por lo menos 6 meses. Además no tienen en cuenta el tipo de predio y la complejidad de cada caso.

Con la Simplificación en marcha, la Cámara de Comercio será la comisionada para que realice el procedimiento y discrimine por categorías los predios. Los costos también disminuirán. Lina Vélez, presidenta ejecutiva de la Cámara de Comercio de Medellín para Antioquia, asegura que los costos rebajarán en un 10 por ciento.

Para Mauricio Pérez, secretario de Hacienda de Medellín, la informalidad que afecta al sector y las proyecciones en competitividad que puede ofrecer son prioridades que impulsan la medida.

Aseguró que la complejidad en el trámite ha favorecido las tasas de construcción ilegal en la ciudad que llegan hasta el 77 por ciento. Por eso, la actual Administración espera legalizar cerca de 11 mil predios con esta simplificación de trámites.

En cuanto al cluster de la construcción, los informes Doing Business 2008 - 2009, realizados por el Banco Interamericano de Desarrollo, demostraron la importancia del sector constructor dentro del desarrollo económico en el departamento.

La iniciativa tiene cuatro etapas divididas en diagnóstico, propuestas, implementación y control, y se ejecutarán en los próximos 16 meses.

En América Latina el sistema empezó a practicarse con éxito en Bogotá y varias ciudades de Brasil.

OOOOOOOOOOOO, ESA NOTICIA LA VÍ EN TELEANTIOQUIA Y SI ME PUSO MUY CONTENTO, BIEN POR MEDALLO

Es que la tramitomania es toda una plaga. Bien por medallo.

El BID le aprobó a EPM un crédito de 450 millones de dólares

Es el mayor empréstito que el Banco Interamericano de Desarrollo ha concedido en su historia para programas de saneamiento.

Germán Jiménez Morales - Medellín | Publicado el 27 de febrero de 2009

El Banco Interamericano de Desarrollo (BID), anunció desde Washington que ha otorgado el mayor crédito en sus 50 años de historia para un programa de tratamiento de aguas residuales.

El beneficiario es Empresas Públicas de Medellín (EPM, grupo empresarial de servicios públicos domiciliarios que recibirá un préstamo de 450 millones de dólares, que en moneda colombiana superan los 1,1 billones de pesos.

Con dicha suma, EPM adelantará la construcción de la planta de tratamiento de Bello.

Doce años atrás el mismo BID le había otorgado a las Empresas Públicas de Medellín un empréstito de 130 millones de dólares, que fue destinado a la construcción de la planta de tratamiento de aguas llamada San Fernando, y que está situada al Sur del Valle de Aburrá.

EPM presta el servicio de recolección de aguas residuales a cerca del 99 por ciento de la población del Área Metropolitana del Valle de Aburrá.

www.elcolombiano.com

La misma noticia pero otra fuente:

BID financia saneamiento en Medellín

Con un millonario préstamo del BID, por US$ 450 millones, la ciudad colombiana podrá finalizar su programa de saneamiento con el que tratará el 95% de las aguas del río Medellín.

El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) otorgó un préstamo por hasta US$ 450 millones a Empresas Públicas de Medellín (EPM) que permitirá completar un programa para descontaminar el río que atraviesa la ciudad colombiana.

El millonario préstamo, el más grande que el organismo haya aprobado hasta ahora para una iniciativa de tratamiento de aguas, es para de la Iniciativa de Agua y Saneamiento que promueve el organismo.

La iniciativa ayudará a convertir a Medellín en una de las primeras grandes ciudades latinoamericanas que provee un tratamiento adecuado a cerca del 100% de aguas residuales, informó el organismo en un comunicado.

EPM ejecuta el Programa de Saneamiento del Río Medellín, que provee servicios de agua potable y alcantarillado al 99% y 98% de la población respectivamente. Desde hace dos décadas que la empresa ha estado construyendo la infraestructura necesaria para el tratamiento de aguas residuales del caudal.

Los préstamos. Con un crédito anterior del BID, otorgado hace nueve años y con una inversión de US$ 130 millones, EPM finalizó la primera fase del programa, a través de la construcción de la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales San Fernando.

El presidente del BID, Luis Alberto Moreno, señaló que “Medellín es un ejemplo contundente de cómo la inversión en agua y saneamiento puede arrojar beneficios que van mucho más allá de la salud pública y el medio ambiente”.

Los millonarios recursos aprobados en esta ocasión, permitirán financiar la segunda fase del programa, que contempla la construcción de una segunda planta de tratamiento de aguas residuales, en el municipio de Bello. Se estima que cuando ésta entre en operación, a fines de 2012, la ciudad estará tratando cerca del 95% de todas las aguas residuales.

por AméricaEconomía.com

Hea definitivamente a EPM no le gana nadie :banana: (EPM te amo)

Un túnel para 'volar' a Rionegro

LOS DISEÑOS DEFINITIVOS ilusionan con un recorrido de 14,8 kilómetros al aeropuerto José María Córdova. La Gobernación de Antioquia define financiación para iniciar obras en 2010.

León Jairo Saldarriaga L. - Medellín | Publicado el 1 de marzo de 2009

Más allá de los sueños, llegar al aeropuerto de Rionegro en 15 minutos es una expectativa certera que abrió la divulgación de los diseños definitivos del Túnel de Oriente, cuyo reto es iniciar trabajos en enero de 2010.

En realidad no será uno, sino dos túneles que, en su conjunto, sumarán 8,8 kilómetros, y que lo convertirán en el segundo más grande del país, después del de La Línea.

La agilidad en la conexión no sólo dependerá de las dos infraestructuras, sino también de seis viaductos para evitar intervenir las laderas y minimizar riesgos por derrumbes y una pendiente moderada frente a las vías actuales.

A la rapidez de desplazamiento que traerá el macroproyecto, la Gobernación de Antioquia busca agregar agilidad administrativa, de modo que el resto de 2009 se dedique al proceso licitatorio o a estudiar la figura jurídica de una adjudicación directa.

"La instrucción del Gobernador es que el túnel se inicie el 3 de enero de 2010. Con los cálculos actuales puede hacerse en tres años", dice el gerente para la subregión de Oriente, Carlos Eugenio González.

En términos de sueños, el túnel de Oriente se podría acariciar a finales de 2013.

De lo aprendido
Los estudios elaborados por la firma Integral consideran un túnel desde el sector de Baltimore hasta la vía de Santa Elena, que pasará por debajo de los terrenos del Seminario Conciliar de Medellín, en una extensión de 635 metros.

Una vez desemboca en la ruta a Santa Elena se construirá un tramo a cielo abierto, de 5.065 metros, que llegará al portal occidental del túnel más largo, el cual devorará 8,2 km. de montaña. Al salir al portal oriental, la glorieta de Sajonia estará a 900 metros y dejará al viajero a las puertas del José María Córdova.

Así, entre túneles, viaductos y tramos nuevos de vía, todo el proyecto sumará 14,8 kilómetros de longitud.

Los túneles tendrán iguales especificaciones: 4,90 metros de gálibo (altura útil de piso al techo) y radio de apertura de 5,1 metros, más alto que el de Occidente (Fernando Gómez Martínez), lo que implica mayor movimiento de material en la perforación.

Pero las lecciones de los proyectos de la doble calzada a Las Palmas y la Conexión a Occidente, según González, marcaron un parámetro en los diseños por exigencia del gobernador Luis Alfredo Ramos.

En lugar de tocar la montaña, en los sitios críticos se pasará por viaductos, sin que represente inversiones superiores porque al comparar lo ocurrido con aquellas vías el costo de construcción hubiera sido menor si se tiene en cuenta lo gastado para superar las emergencias.

Los diseños también establecen una pendiente menor del 2,5 por ciento en todo el trayecto, que pueden asemejar lo que en ciclismo se llama un falso plano, parecido al que hay entre la Fábrica de Licores de Antioquia y Ancón Sur.

Con esas características se puede recorrer a 60 kilómetros por hora, aunque podría hacerse a 70 kilómetros por hora, pero la velocidad promedio no se ha decidido. En el menor de los casos, equivaldría a transitar los 14,8 km. entre Las Palmas y el aeropuerto en 14,8 minutos.

El aterrizaje que suponen los costos no espanta a los promotores del proyecto que, según el aforo inicial presentado por Integral, asciende a 630.000 millones de pesos.

Aunque el presupuesto está soportado en estudios que González considera serios, con el Idea se inició la evaluación para calcularlo. De la primera revisión, sin los Análisis de Precios Unitarios (APU), estima que se puede hacer en un menor valor, y su ejercicio arroja que estará alrededor de 580.000 millones de pesos.

Aunque el túnel Fernando Gómez Martínez es de los más modernos de Suramérica, destaca que el de Oriente traerá nueva tecnología, con adelantos en electrónica, como quiera que para este solo aspecto el presupuesto es de 155.000 millones de pesos.

¿Y la plata? Una parte provendrá de recursos por peajes, pero si no fuera suficiente, la Gobernación buscará otros recursos, incluso externos. Además de aportes de la Nación y del Municipio de Medellín.

Con el Ministerio de Transporte se pretende que devuelva la inversión en la doble calzada a Las Palmas: 150.000 millones de pesos en una vía nacional. Una Ordenanza fija un aporte departamental de 120.000 millones de pesos.

González subraya que una firma italiana ofreció una tuneladora, especie de taladro mecánico que puede perforar 30 metros diarios, lo que posibilita adelantar 900 metros al mes. Es decir que el túnel podría perforarse en 10 meses.

^^ Ojalá se de, a ver si por fin entra en desuso el Olaya Herrera. Lo que si no me parece tan bueno es la afección que tendría sobre el comercio actualmente establecido a lo largo de las Palmas y luego del alto hacia el aeropuerto.

^^ Ojalá se de, a ver si por fin entra en desuso el Olaya Herrera. Lo que si no me parece tan bueno es la afección que tendría sobre el comercio actualmente establecido a lo largo de las Palmas y luego del alto hacia el aeropuerto.

Igual pense yo, la parte alta de La Palmas se va a desvalorizar por eso, igual va a seguir siendo una parte muy lujosa.

Al aeropuerto en 15 min!!, casi que no lo creo.

PD: En el periodico salia un mapita con la ubicacion y tambien salian las especificaciones del tunel, mas tarde las pongo cuando las escanee.

Ya venía a postear la noticia :D

Que buena noticia, ojalá se concrete.

Osea q lo de tomar el metro, y luego pasar a un tren liviano q me lleve hasta el aeropuerto ya no se va a dar. No entiendo muy como es la cosa.

Buenas Noticias para Santa Elena!
__________________

Pero si me preocupa saber que pasará con las Palmas.

:dunno:

exelente....ahora si adios olaya

Buenas Noticias para Santa Elena!
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Pero si me preocupa saber que pasará con las Palmas.

:dunno:

Imagino que seguirá como un corredor turístico que bordea la ciudad. El que vaya a la fija sí cogerá los tuneles.

Tienen que reinventar su oferta para que no pierda su atractivo.

La pregunta del metro o SITM hacia Rionegro como encajaría acá? :dunno:

La pregunta del metro o SITM hacia Rionegro como encajaría acá? :dunno:

Creo que eso ya no. Serán viales.

En algun momento se hara, es solo natural que la linea b se continue de alguna forma

Cuando haya un tráfico de personas que justifique hacer esa inversión, seguramente se retomará ese tema.. para eso todavia faltan unos díitas.. (mas bien unos lustricos).
Tengan en cuenta que de el tunel a Rionegro se llevan décadas hablando.. desde cuando se inauguró el aeropuerto JMC...

Ayer cayeron 14 'narcoturistas' en Medellín

Una banda dedicada a la distribución de drogas ilícitas entre los turistas de la ciudad fue capturada ayer en el barrio Laureles, occidente de la ciudad.

El general Dagoberto García, comandante de la Policía Metropolitana del valle de Aburrá, dijo que se trata de una modalidad denominada 'narcoturismo' a la que se le hizo seguimiento durante más de ocho meses.

En el operativo denominado 'Oxígeno', fueron detenidos 11 hombres y 3 mujeres que operaban en el sector hotelero de la carrera 70 y serán procesados por el delito de concierto para delinquir agravado con fines de narcotráfico.

La mayoría de compradores eran jóvenes procedentes de otros países que consumían droga en pequeñas cantidades y conductores de vehículos que solo tardaban unos minutos en conseguirla.

Estos movimientos alertaron a la comunidad para denunciar el grupo delincuencial que logró ser capturado después de cinco allanamientos en diferentes sitios del sector.
http://www.eltiempo.com/colombia/antioquia/ayer-cayeron-14-narcoturistas-en-medellin_4853244-1

El proyecto presentado ayer a los empresarios eliminará trámites, dinamizará el clima de negocios en la ciudad y fortalecerá el cluster de la construcción en Antioquia.

Tramitar una licencia de construcción en Medellín tarda más de 200 días, pero con la Simplificación de Trámites que implementará la Alcaldía, la Cámara de Comercio y el Banco Interamericano de Desarrollo, ese tiempo se reducirá en un 60 por ciento.

En la actualidad son necesarios 48 trámites diferentes que demoran por lo menos 6 meses. Además no tienen en cuenta el tipo de predio y la complejidad de cada caso.

Con la Simplificación en marcha, la Cámara de Comercio será la comisionada para que realice el procedimiento y discrimine por categorías los predios. Los costos también disminuirán. Lina Vélez, presidenta ejecutiva de la Cámara de Comercio de Medellín para Antioquia, asegura que los costos rebajarán en un 10 por ciento.

Para Mauricio Pérez, secretario de Hacienda de Medellín, la informalidad que afecta al sector y las proyecciones en competitividad que puede ofrecer son prioridades que impulsan la medida.

Aseguró que la complejidad en el trámite ha favorecido las tasas de construcción ilegal en la ciudad que llegan hasta el 77 por ciento. Por eso, la actual Administración espera legalizar cerca de 11 mil predios con esta simplificación de trámites.

En cuanto al cluster de la construcción, los informes Doing Business 2008 - 2009, realizados por el Banco Interamericano de Desarrollo, demostraron la importancia del sector constructor dentro del desarrollo económico en el departamento.

La iniciativa tiene cuatro etapas divididas en diagnóstico, propuestas, implementación y control, y se ejecutarán en los próximos 16 meses.

En América Latina el sistema empezó a practicarse con éxito en Bogotá y varias ciudades de Brasil.

esto me preocupa, esta bien que se sgilicen los tramites pero si con la tramitologia actual, los constructores se pasan por la galleta el patrimonio aruqitectonico , el urbanismo, los conceptos de densidad y peor aun los estudios de tierras (ya se evidencio que la tragedia del poblado sucedio por un exceso de la constructora) entonces ahora que todo es mas facil me preocupa que los contructores en su voraz afan de dinero construyan en cualquier pendiente o encima de cualquier bien historico o de interes cultural...me preocupa

Adjudicadas obras del bulevar de la Carrera 70 para Odesur 2010
Al consorcio 70-09, integrado por las firmas Provías SA y Compañía de Trabajos Urbanos S.A, la Secretaría de Obras Públicas del Municipio le adjudicó la licitación pública para la construcción del Bulevar de la Carrera 70, obra que será complemento de las que se edifican para los Juegos Suramericanos que se realizarán en Medellín en el año 2010.

Según lo establecido en el cronograma, las obras para el primer centro comercial a cielo abierto iniciarán a mediados de este mes.

En el proyecto serán intervenidos 1.650 metros lineales desde la calle Colombia hasta la Circular Primera, con la reposición de redes de servicios públicos y con la construcción de andenes, antejardines y ciclorutas.
http://www.rcn.com.co/noticia.php3?nt=22524

la 70 qdara de pelos¡¡

Sí, eso va a quedar muy bacano... Si antes salíamos a "juninear", ahora saldremos a "setentear" :okay:

¿No habrán por ahí imágenes? A ver cómo va a quedar... Porque la sola idea pinta sabrosa.

Jujujuuuu.... sí señores, la 70 vuelve a ser observada! ya decía yo que como que se les estaba dejando abandonada, igual sólo paso por ahí cuando el verde sale campeón (?) :wallbash:

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Continuacion video

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¿QUÉ ES EL BID?
El BID es la principal fuente de financiamiento y pericia multilateral para el desarrollo económico, social e institucional sostenible de América Latina y el Caribe.

El Grupo del BID está integrado por el Banco Interamericano de Desarrollo, la Corporación Interamericana de Inversiones (CII) y el Fondo Multilateral de Inversiones (FOMIN). La CII se ocupa principalmente de apoyar a la pequeña y mediana empresa, y el FOMIN promueve el crecimiento del sector privado mediante donaciones e inversiones, con énfasis en la microempresa.


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CONMEMORACIÓN 50 AÑOS DEL BID
En marzo de 2009 y con el ingreso de China como nuevo miembro no prestatario, el BID celebrará sus 50 años de operaciones al servicio de América Latina y el Caribe, con préstamos, donaciones, garantías, asesoramiento en materia de políticas y asistencia técnica a los sectores público y privado de sus países miembros prestatarios.

En 1959 la Organización de Estados Americanos (OEA) redactaba el convenio constitutivo del Banco Interamericano de Desarrollo como una institución que haría frente a algunos de los problemas que enfrentaba la región en esa época.

Actualmente, el Banco es un organismo con una estructura de gestión matricial consolidada, una mayor presencia en los países, una estructura de crédito más flexible y rápida, y mayor capacidad para aplicar las nuevas técnicas financieras y prestar más atención a la protección del medio ambiente y el desarrollo del sector privado.

¿QUÉ ES LA ASAMBLEA DE GOBERNADORES DEL BID?
La máxima autoridad del BID es la Asamblea de Gobernadores que son generalmente ministros de Hacienda, presidentes de bancos centrales o altos funcionarios públicos de cada país. Anualmente, en marzo o abril, el Banco celebra la Reunión Anual de la Asamblea de Gobernadores de sus 47 países miembros, evento que se ha convertido en la cumbre económica de mayor impacto de Las Américas.

Durante cinco días, la Asamblea congrega autoridades económicas estatales, representantes de agencias para el desarrollo, ejecutivos del sector financiero público y privado y demás actores que trabajan en pro del desarrollo económico y social de América Latina y el Caribe, así como líderes mundiales en temas de desarrollo y prensa nacional e internacional especializada.

Plaza Mayor Medellín Convenciones y Exposiciones Lugar de la Asamblea

Plaza Mayor es el complejo de Convenciones y Exposiciones más moderno de Colombia, recientemente construido y situado en lo que se ha convertido en el epicentro administrativo y cultural de la ciudad, conectado con sus principales corredores hoteleros y turísticos.

Su construcción ha generado una dinámica convirtiendo a Medellín en un nuevo destino de eventos de negocios; es por ello que los más importantes certámenes que se realizan en la actualidad, tienen como sede a Medellín; recientemente la ciudad recibió a la XXXVIII Asamblea General de la OEA.

Plaza Mayor está rodeada de los más bellos escenarios ciudadanos y dotado con todas las comodidades y servicios necesarios para atender la 50 Asamblea de Gobernadores del BID 2009 y la Vigésima Cuarta Reunión Anual de la Corporación Interamericana de Inversiones -CII.


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Foro Interamericano de PYMES en el marco de la Asamblea BID en Medellín

• El BID expresa con este foro su compromiso en ser uno de los principales socios en el desarrollo sostenible del sector privado.

Medellín, febrero 24 de 2009. El 26 de marzo, un día antes de que comience la Asamblea de Gobernadores del BID en Medellín, este organismo multilateral presentará ante la comunidad financiera y empresarial del continente, algunos de los ejemplos más sobresalientes de empresas que han evolucionado de pequeñas a grandes corporaciones.

Más de 10 conocidos expertos en temas de economía y finanzas, dentro de los cuales habrá dos colombianos, serán los conferencistas encargados de intercambiar y compartir temas estratégicos, financieros y regulatorios de interés para las PYME de América Latina y El Caribe.

En este selecto grupo se encuentran Juan Enríquez Cabot, director gerente de Excel Médica Ventures y director del proyecto Ciencias de la Vida de la Escuela de Negocios de la Universidad de Harvard; Gabriel Silva, gerente general de la Federación Nacional de Cafeteros; Michael Chu, director administrativo de IGNIA, Fondo de Capital de Riesgo; Paulo Okamoto, director y presidente de SEBRAE, Servicio Brasileño de Apoyo a las Micro y Pequeñas Empresas; Federico Restrepo Posada, gerente general de EPM; Manuel Arsenio Ureña, Presidente del Banco de Ahorro y Crédito ADEMI; Fernando Prieto, presidente de la Red de Inversionistas Ángeles Southern Angels; Héctor Rangel, director general de Nacional Financiera y del Banco Nacional de Comercio Exterior de México; Kelly Sang, directora para las Américas del portal de internet chino alibaba.com; y Dionisio Gutiérrez, presidente de la Corporación Multi Inversiones.

CONTACTOS
Martha Castro
Prensa BID Medellín 2009
martha.castro@newlink-group.com
Tel: (57) 1.322.0070 Ext: 220
Cel: (57) 315.3548269

Claudia Garro
Jefe de Prensa - Asamblea BID Medellín 2009
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Jóvenes realizarán conversatorio con el presidente del BID por canal musical MTV

• La Reunión Anual de la Asamblea de Gobernadores del BID comprenderá una serie de actividades previas dedicadas a las juventudes.

• Los jóvenes tendrán la oportunidad de participar en un conversatorio con el Presidente del BID, Luis Alberto Moreno en el canal internacional MTV.

Medellín, febrero 19 de 2009. El próximo 25 de marzo, cinco escritores latinoamericanos tendrán un espacio de diálogo con Luis Alberto Moreno, Presidente del BID, y un grupo de jóvenes beneficiarios de varios programas sociales de la capital antioqueña.

Los escritores que asistirán son Wendy Guerra de Cuba, Alberto Fuquet de Chile, Edmundo Paz Soldan de Bolivia, Claudia Amengual de Uruguay y Jorge Franco por Colombia.

El escenario de dicho foro será el Parque Biblioteca San Javier, ubicado en la Comuna 13 de Medellín, uno de los cinco grandes espacios diseñados especialmente en la ciudad para brindar dignidad a miles de personas que ahora tienen en estas bibliotecas la posibilidad de acceder al conocimiento, la cultura y el esparcimiento. Estas edificaciones son símbolos de transformación urbana y social de Medellín, que contribuyen a la inclusión y participación de los habitantes.

Este encuentro cultural hace parte de una serie de actividades previas a la 50° Reunión Anual de la Asamblea de Gobernadores del BID que se llevará a cabo entre el 27 y el 31 de marzo, y será una coproducción entre el BID y el canal juvenil MTV, que se desplazará con su equipo de producción y con los presentadores para América Latina a la ciudad.

Del mismo modo, el 25 de marzo el BID en cabeza de su Presidente, Luis Alberto Moreno, participará en varios encuentros con jóvenes emprendedores y con un grupo de beneficiarios del Programa Jóvenes con Futuro de la Alcaldía de Medellín, el cual busca formar 12.000 jóvenes en programas técnicos para el trabajo con el fin de dar nuevas oportunidades y mejores condiciones en la calidad de vida a la población joven de Medellín.

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Policía Nacional asume compromiso de garantizar

Seguridad y convivencia en la Asamblea BID, 2.500 hombres harán parte del plan dispuesto por las autoridades, Más de 70 policías bilingües brindarán apoyo a los asistentes.

Enero 26 de 2009. El Director de la Policía Nacional de Colombia, General Oscar Naranjo, en compañía del Gobernador de Antioquia, Luis Alfredo Ramos; el Secretario de Gobierno de Medellín, Jesús María Ramírez; el Gerente de la Asamblea BID Medellín 2009, Mateo Restrepo Villegas, así como las demás autoridades y entidades que conforman el Comité Operativo de Seguridad, presentaron la estrategia que permitirá garantizar la convivencia y la tranquilidad de los participantes de la Quincuagésima Reunión Anual de la Asamblea de Gobernadores del BID, que se llevará a cabo en la ciudad entre el 27 y el 31 de marzo.

El alto oficial de la Policía Nacional anunció que alrededor de 2.500 uniformados cumplirán tareas de seguridad, tanto en la etapa previa como durante los días del certamen. Igualmente, destacó la participación de más de 70 policías bilingües: “Estos hombres y mujeres capacitados en un segundo idioma ya están recibiendo instrucciones sobre la filosofía y las características de esta Asamblea, y estarán en la capacidad de brindar apoyo e información a todos los visitantes que lo requieran”, explicó.

El General Oscar Naranjo señaló que para esta gran Reunión, la cual considera el evento internacional más importante que ha recibido Medellín, se contará con equipos del más alto nivel para la protección de altos dignatarios, los cuales se encuentran en fase de entrenamiento y de dotación de ayudas de última tecnología. Igualmente, la Institución trabaja en el mejoramiento de la conectividad para sus equipos de comunicación. “El objetivo es que estas cápsulas de seguridad se comporten bajo los estándares internacionales y que tengamos unas unidades policiales que se comuniquen en tiempo real”, agregó.

Nuevo enfoque de seguridad



Para la máxima autoridad policial del país, la Asamblea del BID representa un reto y al mismo tiempo una oportunidad para consolidar un enfoque de seguridad basado en el civismo y la convivencia. “La presencia de cerca de medio centenar de delegaciones, de Jefes de Estado, de ministros, de Gobernadores del BID y del mundo financiero en general, no sólo es una ventana para mostrar la transformación de Colombia. El país transitará de un tema típico y excluyente de la seguridad a mostrar una faceta donde seguridad, convivencia y civismo, sea la característica que selle este evento”, puntualizó el General Oscar Naranjo al destacar que el país registra la mejor tasa de homicidios de los últimos 30 años.

Para llevar a cabo esta estrategia que busca garantizar la integridad de cada visitante, la Policía Nacional trabajará de manera sincronizada con las demás instituciones de Medellín y Antioquia. Mateo Restrepo Villegas, Gerente de la Asamblea BID Medellín 2009 explicó que desde el año pasado se vienen realizando reuniones periódicas con las autoridades. “Hemos venido realizando un trabajo mancomunado con las Fuerzas de Seguridad del Estado y estamos preparados para recibir todas las delegaciones y demás personalidades que nos acompañarán en esta Reunión”, indicó.

Al respecto el Gobernador del Departamento, Luis Alfredo Ramos, reiteró su apoyo para que la Asamblea sea todo un éxito. Por su parte, el Secretario de Gobierno de Medellín, Jesús María Ramírez, dijo que el propósito de la Administración municipal es mostrar una ciudad hermosa en la cual cada ciudadano sea un anfitrión.

Para mayor información contactar a:

Medellín

Claudia Garro

Teléfono: 2615020 – 2616040

Celular: 3006022508 claudia.garro@bidmedellin09.com

Bogotá

Marta Castro

Teléfono: 1- 3220070

Celular: 3153548269

mariaangelica.robayo@newlink-group.com

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Información general

La Quincuagésima Reunión Anual de la Asamblea de Gobernadores del Banco Interamericano de Desarrollo y la Vigésimo Cuarta Reunión Anual de la Asamblea de Gobernadores de la Corporación Interamericana de Inversiones se celebrarán en la ciudad de Medellín, Colombia, del 27 al 31 de marzo de 2009. La Sesión Inaugural se llevará a cabo en el Teatro Metropolitano. Los seminarios, sesiones y reuniones tendrán lugar en la Plaza Mayor – Palacio de Exposiciones y en el Centro de Convenciones.

El último día para solicitar nuevas invitaciones a la Reunión Anual 2009, fue el miércoles 18 de febrero.
Proceso de Solicitud de Invitación

Las compañías o instituciones que deseen ser invitadas a la Reunión Anual deben enviar una carta al Secretario del Banco solicitando la invitación e incluyendo una breve descripción de la organización con una copia de sus estados financieros a la siguiente dirección:

Secretario
Parada E-1205
Banco Interamericano de Desarrollo
1300 New York Avenue, N.W.
Washington, D.C. 20577
Telefax: (202) 623-3412
Estados Unidos de América

Correo electrónico: bogcnf@iadb.org

Al recibir las solicitudes, la Secretaría del BID las somete a la aprobación de los Directores Ejecutivos. Cada Director Ejecutivo tiene la decisión final sobre la aprobación de solicitudes presentadas por las organizaciones de los países que representa. Una vez autorizada la asistencia a la reunión, la institución interesada, recibe vía correo electrónico la carta oficial de invitación a la reunión anual, misma en la que se incluye el código de usuario y la contraseña para pre-registrarse. [ Formulario de pre-registro y ayuda en el registro ]

Concluido el pre-registro en línea y a su llegada al país sede, el participante deberá acudir a las oficinas de Registro - dentro de los horarios especificos a recoger su identificación oficial para participar en la reunión.

Llegada al aeropuerto, trámites de aduana e inmigración: En el Aeropuerto Internacional José María Córdova habrá personal del país sede, debidamente identificado, para orientar a los participantes. Para información sobre visas [ requisitos ] and [ formulario ]

Alojamiento: El Comité Organizador se encargará de coordinar las reservas de hotel de las delegaciones oficiales, observadores, invitados especiales y miembros de la prensa. Para solicitar las reservas de alojamiento oprima aquí.

Transporte local: En Medellín, el Comité Organizador prestará servicio de transporte a los participantes entre el Aeropuerto Internacional José María Córdova y los hoteles oficiales, y entre éstos y el Centro de Convenciones (incluyendo todos los actos oficiales de la reunión).

Clima: En marzo, la temperatura de Medellín oscila entre los 62ºF/16.7ºC y los 83ºF/28.5ºC. El pronóstico del tiempo puede encontrarse en www.weather.com.

Corriente eléctrica: La corriente eléctrica es de 110V AC, 60 Hz. Se usan enchufes de dos terminales (espigas) planas o de dos planas y una redonda.

Hora: Durante la Reunión Anual, en Medellín la hora corresponderá a cinco horas menos que la del meridiano de Greenwich.

Las Reuniones Anuales de la Asamblea de Gobernadores son Neutras en Emisiones de Carbono: Por cuarto año consecutivo, la Reunión Anual de la Asamblea de Gobernadores del BID es neutra en emisiones de carbono. La Iniciativa de Responsabilidad Social y Ambiental Empresarial del Banco está comprometida a calcular, reducir y contrarrestar las emisiones de gases de efecto invernadero derivadas de sus actividades en la Sede, en las Representaciones y en las Reuniones Anuales.

Miércoles 25 marzo


9:00 a.m. a 6:00 p.m. Registro de participantes - Plaza Mayor
Caja de Madera

Jueves 26 marzo


7:30 a.m. a 6:30 p.m. Registro de participantes - Plaza Mayor
Caja de Madera


8:30 a.m. a 6:00 p.m. Foro Interamericano de la Pequeña y Mediana Empresa - Plaza Mayor
Centro de Convenciones
Sesión Académica Documentos


Viernes 27 marzo


8:00 a.m. a 6:30 p.m. Registro de participantes - Plaza Mayor
Caja de Madera


9:30 a.m. a 1:00 p.m. Impulsando la prosperidad a través de la información y la tecnología - Plaza Mayor
Centro de Convenciones
Sesión Académica


3:00 p.m. a 6:00 p.m. Calidad de vida más allá de los hechos: Cómo influyen las percepciones en política - Plaza Mayor
Centro de Convenciones
Sesión Académica

Sábado 28 marzo


8:00 a.m. a 6:30 p.m. Registro de participantes - Plaza Mayor
Caja de Madera


9:00 a.m. a 1:00 p.m. Enfrentando la crisis: Políticas económicas y sociales para tiempos turbulentos - Plaza Mayor
Centro de Convenciones
Sesión Académica


3:00 p.m. a 6:00 p.m. Los grandes retos de nuestros tiempos en América Latina y el Caribe - Plaza Mayor
Centro de Convenciones
Sesión Académica


5:30 p.m. a 6:30 p.m. Sesión Preliminar de Jefes de Delegación (Sesión reservada) - Plaza Mayor
Centro de Convenciones
Sesión Plenaria

Domingo 29 marzo


8:00 a.m. a 6:30 p.m. Registro de participantes - Plaza Mayor
Caja de Madera


9:00 a.m. a 1:00 p.m. Reunión Especial de Gobernadores. Tema: América Latina y el Caribe frente a la crisis financiera (Reunión reservada) - Plaza Mayor
Centro de Convenciones
Sesión Plenaria


2:00 p.m. a 2:45 p.m. Presentación del Gobernador por Haití - Plaza Mayor
Palacio de Exposiciones
Sala Rueda de Prensa RP01


2:30 p.m. a 3:00 p.m. Reunión del Comité de la Asamblea de Gobernadores de la CII (Reunión reservada) - Plaza Mayor
Centro de Convenciones
Sesión Plenaria


3:00 p.m. a 5:00 p.m. Reunión del Comité de la Asamblea de Gobernadores del BID (Reunión reservada) - Plaza Mayor
Centro de Convenciones
Sesión Plenaria


3:30 p.m. Presentación del Gobernador por Venezuela - Plaza Mayor
Palacio de Exposiciones
Sala Rueda de Prensa RP01


5:30 p.m. a 7:30 p.m. Sesión Inaugural (Primera Sesión Plenaria) - Teatro Metropolitano

Lunes 30 marzo


8:00 a.m. a 5:30 p.m. Registro de participantes - Plaza Mayor
Caja de Madera


9:30 a.m. a 1:00 p.m. Segunda Sesión Plenaria - Plaza Mayor
Centro de Convenciones
Sesión Plenaria


3:00 p.m. a 5:30 p.m. Tercera Sesión Plenaria - Plaza Mayor
Centro de Convenciones
Sesión Plenaria


5:30 p.m. a 6:30 p.m. Sesión de Clausura - Plaza Mayor
Centro de Convenciones
Sesión Plenaria

Martes 31 marzo


10:00 a.m. a 4:00 p.m. Diálogo de Presidentes (Tema: Desarrollo sostenible y cambio climático) (Reunión reservada) - Plaza Mayor
Centro de Convenciones
Sesión Plenaria

• Recorridos gratuitos en el Sistema, visita a las líneas K y J del Metro y un stand informativo son las acciones que prepara el Metro para recibir a los asistentes a la Asamblea del BID.
• Los avances en gestión tecnológica, así como los nuevos proyectos y negocios, incluidos en el Plan Maestro 2006-2020, también serán presentados a los ilustres visitantes.

Sin lugar a dudas uno de los máximos atractivos con que cuenta la ciudad de Medellín es su sistema de transporte masivo, que tiene dos líneas de metro y dos de cable aéreo. La limpieza, el orden, la puntualidad y cordialidad que se vive al interior del Metro son los atributos que los usuarios frecuentes y los visitantes nacionales y extranjeros destacan de la Empresa.

Durante el 2008 el Metro fue visitado por 125 periodistas internacionales y dos mil 500 representantes de empresas y entidades nacionales y extranjeras, quienes querían conocer de cerca el impacto positivo del Metro. Igualmente, por dos mil 50 estudiantes universitarios de todo el país, con el propósito de complementar el conocimiento impartido en sus estudios universitarios.

Es por esta razón, que la quincuagésima Asamblea del BID será el marco perfecto para que el Metro comparta con los visitantes la experiencia social en la construcción y puesta en marcha de los sistemas Metrocable, como una solución de transporte que genera el desarrollo social de las comunidades aledañas al Sistema; así mismo, se presentarán los avances en gestión tecnológica, nuevos proyectos y nuevos negocios incluidos en el Plan Maestro 2006-2020.

Los recorridos en Metro y Metrocable no tendrán costo
Con el fin de que la gran mayoría de asistentes a la Asamblea tengan la oportunidad de conocer el Sistema y viajar en él, el Metro se ha constituido en un facilitador del transporte para las diferentes agendas de ciudad que están preparando los organizadores del evento, las cuales incluirán visitas a los sectores de San Javier y Santo Domingo Savio.

La agenda de recorridos y los horarios serán suministrados por los organizadores de la Asamblea a los asistentes y en ellos se especificará cuáles recorridos se realizarán en Metro y Metrocable.

Cerca al Metro
Durante los días de la Asamblea se realizará también la feria Expodesarrollo, donde el Metro tendrá un stand informativo para dar a conocer a los asistentes la gestión institucional, tecnológica, la responsabilidad social empresarial, los nuevos proyectos y los nuevos negocios.

Este stand será atendido por personal directivo de la Empresa quienes de manera directa resolverán las preguntas e inquietudes de los visitantes.

Metrocable, un fenómeno social para conocer
El cielo de Medellín no es un cielo como cualquier otro, en él vuelan los sueños y las esperanzas de la gente.

Enganchados en los cables que ascienden por las laderas de la ciudad, se sujetan con fuerza las ilusiones de una vida mejor, las sonrisas de los habitantes y la certeza de un presente más amable para todos.

Las montañas caracterizan a Medellín. Ellas se levantan rodeando a la ciudad a lo largo de un valle que ha centralizado los sueños y las oportunidades. Sin embargo, sobre las pendientes han brotado de forma acelerada cientos de hogares, familias con carencias económicas y dificultades sociales. Para ellas la construcción de un nuevo sistema de transporte, alineado por cabinas que escalan sobre los techos de sus casas y llegan hasta los puntos más altos, ha acercado el centro de la ciudad a los verdes de sus antejardines que alcanzan a tocar el cielo.

El Metrocable a través de un sistema aéreo convirtió el cable de uso turístico utilizado en muchos países con zonas montañosas y topografías quebradas, en un sistema de transporte urbano de pasajeros y, además, se constituyó en una solución social para las comunidades aledañas a las estaciones.

Más de 270 mil personas que habitan cerca de las dos líneas de cables disfrutan de mejores espacios para la convivencia, la recreación y el esparcimiento, sin contar con el ahorro de tiempo y dinero en sus desplazamientos hasta los diferentes sectores del Valle de Aburrá.

Disfrute su estadía en Medellín y aproveche para conocer el fenómeno social en el que se han convertido los Metrocables de la ciudad.

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Continuacion video

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:? porque nadie aporta :? :fiddle:


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y uno que necesita para poder ir a los conversatorios?

Si, esos videos estan muy ilustrativos. Me gustaron las fotos tambien.

Si depende de Bill, Medellín tendría consulado
http://www.elcolombiano.com/BancoMedios/Imagenes/1453938.jpg
EL EMBAJADOR DE E.U. precisó que hay que pasar primero por expectativas realistas para que la ciudad tenga la misma suerte que Cartagena. En visita de dos días a la ciudad, se reúne con autoridades, empresarios y comunidad.
León J. Saldarriaga L. - Medellín |Publicado el 11 de marzo de 2009

Si del embajador William Brownfield dependiera, Medellín volvería a tener muy pronto un consulado norteamericano, pero la decisión no depende de él, sino de su gobierno.

El diplomático puso en voz alta el sentir de su corazón, animado por el hecho de que la semana pasada se abrió el primer consulado en Colombia fuera de Bogotá, en Cartagena, pues esto no se hacía desde 1994.

Como justificación expuso una razón que consideró muy sencilla: durante los últimos 10 años el número de ciudadanos estadounidenses que visitan a Cartagena ha aumentado de 2.000 o 3.000, a casi medio millón de turistas cada año.

Contrastó: "si le preguntan a este humilde servidor si desea abrir otro consulado acá en Medellín, la respuesta es sí, pero como dijo mi madre hace 45 años: ¡Bill, antes que correr hay que comenzar con expectativas realistas!".

Aclaró que no quiere sugerir que durante este año o el que viene, tendrá éxito en ese propósito. Pero la lógica de la situación, afirmó, es que eventualmente se debe volver a donde se estaba hace unos 20 años, cuando E.U. tenía una embajada en Bogotá, un consulado en la costa Norte, otro en Cali y otro en Medellín.

Brownfield confió en que se pueda volver a aquello, pero dejó claro que habla en carácter personal, porque no puede anunciar una decisión que le corresponde a su gobierno.

El Embajador hizo sus consideraciones en el comienzo de una visita a Medellín, en el despacho del gobernador Luis Alfredo Ramos, donde, en un ambiente distensionado, comentó que ya son "como diez visitas", o tantas que no las ha podido contar, porque la mayoría fueron para acompañar delegaciones del gobierno y del congreso norteamericano.

Algunas de ellas, intuyó, se van a repetir en el futuro, pero valoró que esta aborda temas positivos con representantes del sector privado en la Cámara Colombo Americana de Comercio, como la posibilidad de un TLC. Además, un encuentro con becarios de comunidades rurales de Antioquia que han recibido becas para estudiar inglés, al igual que uno de los centros de Fe y Cultura, donde se apoyará el proceso de reintegración de desmovilizados, y una conferencia que copatrocinan con el gobierno nacional para la protección del patrimonio cultural.

Al interrogársele sobre el posible vínculo de un ciudadano capturado por el DAS y pedido en extradición por Estados Unidos, que sería un enlace entre la llamada "Oficina" y el Hizbulá, dijo que no conoce detalles del caso.

Pero en términos generales de la colaboración contra la droga y el terrorismo, afirmó que es positiva y gracias a ella hay casos resueltos, delincuentes encarcelados y menos amenaza para los pueblos colombiano y norteamericano.

Con el Alcalde
Brownfield también se reunió con el alcalde de Medellín, Alonso Salazar, con quien anunció el desarrollo de proyectos conjuntos para fortalecer el bilingüismo.

En un ambiente jocoso, comentó que ojalá el presidente Obama no lo cambie y lo deje acá "por los años y años que vienen, porque me siento contento en esta posición".

No sólo por razones personales, sino porque tienen una agenda positiva entre los dos países, y entre su embajada y las regiones de Colombia.
http://www.elcolombiano.com/BancoConocimiento/S/si_depende_de_bill_medellin_tendria_consulado/si_depende_de_bill_medellin_tendria_consulado.asp?CodSeccion=9

^^ Ojalá se de.

El Museo de Arte Moderno de Medellín (MAMM) construye segunda sede para ofrecer nuevos servicios

Los visitantes y las obras ya no caben en el MAMM, por eso tendrán un nuevo espacio en el complejo urbano Ciudad del Río.

Por sus salas pasaron casi 177 mil personas el año pasado, mientras que en el 2007 solo hubo 5.800. Este incremento y la carencia de espacio para exhibir sus piezas, permitió a sus directivas pensar más allá de Carlos E. Restrepo, el sector que los ha albergado por 30 años y hacer una nueva propuesta para la ciudad.

Mientras su sede tradicional continúa con programas pedagógicos como talleres, conferencias y tertulias, el nuevo espacio será adecuado con normas internacionales para la exposición temporal y permanente de los 1.500 objetos de la colección que hoy permanecen guardados en una bodega.

Igual que los grandes museos modernos del mundo, la segunda sede se construye sobre una edificación antigua que contrasta su arquitectura con las novedades de las últimas tendencias artísticas. El edificio se levanta donde antes fueran los talleres siderúrgicos de Variedades Simesa, un espacio de 1.400 metros cuadrados que tendrá tres salas de exposición, un hall abierto para programación cultural, tienda y restaurante, además de una plazoleta ubicada en la entrada del museo.

Las labores de construcción iniciaron en noviembre pasado y según su directora Juliana Restrepo, terminarán en 5 meses.
Como la idea es aprovechar el espacio al máximo, las directivas del MAMM esperan un segundo edificio para el 2011 que ampliaría el área administrativa.

Restrepo agrega que la prioridad del museo seguirá siendo fortalecer el arte en la ciudad y llevarlo a todos los públicos como sucede con su programa bandera denominado 'Acceso Abierto al Arte'.

La construcción y el diseño serán únicos

El nuevo MAMM será una mezcla moderna, inspirado en museos como la Modern Tate Gallery de Londres y las ruinas del edificio 'Talleres de Robledo' que funcionaba en ese sitio.

El letrero en amarillo con el nombre del taller permanecerá intacto, igual que el resto de la fachada y una estructura antigua que estará ubicada en la plazoleta, un espacio al aire libre destinado también a la realización de muestras académicas y de algunas otras expresiones artísticas, folclóricas y culturales.

PAULA ANDREA GUISAO LÓPEZ

MEDELLÍN

http://www.eltiempo.com/colombia/antioquia/el-museo-de-arte-moderno-de-medellin-mamm-construye-segunda-sede-para-ofrecer-nuevos-servicios_4870210-1
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Espero con ansias esta nueva sede :banana:

Con respecto a lo del BID, como hago para conseguir entradas a las conferencias???, me urge saber por que tengo un trabajo de economia ni el mas jijuemadre!!!

entra a la web http://www.bidmedellin09.com ponte en contacto o busca que hay aparece mucha info con telefonos donde podes llamar

http://img11.imageshack.us/img11/2851/prensa.jpg

Más de 300 jóvenes estarán apoyando la Asamblea del BID

La Organización de la Asamblea del BID se reunió en Plaza Mayor con más de 300 personas que harán parte del personal de apoyo en la Asamblea del BID a realizarse a finales de este mes, y quienes serán los responsables de atender todas las necesidades de los visitantes nacionales e internacionales durante la Cumbre Económica.

En el encuentro, Mateo Restrepo, Gerente de la Asamblea y Luis Guillermo Echeverri, Director Ejecutivo por Colombia del BID, entre otros representantes de entidades vinculadas con el evento de ciudad, saludaron a los participantes, invitándoles a contribuir para que ésta sea, sin lugar a dudas, la mejor Asamblea del BID en toda su historia.

Al finalizar la jornada de capacitación, los jóvenes hicieron un recorrido de reconocimiento por los recintos de exposiciones y convenciones de Plaza Mayor, donde se llevará a cabo la Reunión Anual del BID.

Estas personas que se desempeñarán en actividades como transporte, apoyo logístico, puestos de Información, sesiones académicas y sociales del evento, entre otras, son en su mayoría estudiantes y profesionales recién egresados, quienes dominan por lo menos otro idioma, y serán los responsables de mostrar la cara amable de Medellín y Colombia ante el mundo, y de hacer que todos los visitantes se sientan como en casa.
Fredy Pulgarín
Asamblea BID 2009
fredy.pulgarin@agenciastm.com


http://img11.imageshack.us/img11/2851/prensa.jpg

BID auspicia 50 Años, 50 Obras: Arte de América Latina y el Caribe del Siglo XX

Una exposición que reúne 50 obras de arte realizadas por los más importantes artistas latinoamericanos y caribeños del siglo XX, provenientes de las colecciones del Banco Interamericano de Desarrollo y la Organización de los Estados Americanos, en Washington, D.C., abrirá al público el 16 de marzo en el Museo de Antioquia, Medellín, Colombia.

La exhibición, que incluye pinturas, dibujos y grabados, es una de las actividades que anteceden a la celebración en esa ciudad de la 50 Asamblea Anual de Gobernadores de BID y el 50 aniversario de la institución, que se creó en 1959.

La exposición como tal tiene pocos antecedentes en una ciudad que hace 35 años dejó de celebrar una de las bienales de arte más importantes en América Latina y en las últimas décadas padeció de numerosos problemas sociales, entre ellos narcotráfico, violencia, inseguridad y desintegración social. Sin embargo, en los últimos años Medellín se ha distinguido por sus notables esfuerzos para recuperase social y económicamente y recobrar la calidad de vida, la prosperidad y el prestigio como ciudad industrial de Colombia.

El presidente del BID, Luis Alberto Moreno, dijo recientemente en Washington que "pocas ciudades de las Américas han avanzado más que Medellín en la superación de obstáculos tales como la pobreza, la violencia y la desigualdad. A lo largo del último medio siglo… Esta ciudad experimentó una gran transformación, en parte gracias al respaldo financiero y técnico que le proporcionó el BID. Hoy en día, Medellín es un modelo de renovación urbana creativa y cuenta con servicios de alta calidad para los ciudadanos de todos los niveles de ingresos."

En la presentación del catálogo de la exposición, el presidente Moreno afirmó que "a lo largo de este medio siglo, el BID ha consolidado su liderazgo como socio de la región en todos los asuntos relacionados con el desarrollo social y económico y ha incorporado en su agenda tradicional de asistencia financiera otros temas cuya relevancia en la sociedad contemporánea es cada vez mayor. Entre ellos, la cultura ocupa un lugar preeminente.

"Para el Banco Interamericano de Desarrollo es motivo de gran satisfacción contribuir, por intermedio de su Centro Cultural, a la actividad cultural de la ciudad de Medellín con una exposición de arte que incluye obras de muchos de los artistas de América Latina y el Caribe más destacados del siglo XX, como parte de las actividades previas a la celebración del quincuagésimo aniversario de la creación del Banco y de la correspondiente Asamblea Anual de Gobernadores, en el mes de marzo de 2009.

“La exposición que se presenta en el Museo de Antioquia, integrada por obras de la colección del Banco Interamericano de Desarrollo y del Museo de Arte de las Américas de la Organización de los Estados Americanos es otra muestra de ello. El BID reconoce el determinante papel que el Museo de Antioquia ha desempeñado en el estímulo, la apreciación y la preservación del patrimonio artístico antioqueño y colombiano; respalda el apoyo que le han brindado artistas nacidos en la ciudad —como es el caso del maestro Fernando Botero, cuya generosidad ha hecho posible un notorio progreso del museo en los últimos años, convenciendo a las autoridades locales de que el arte constituye una manifestación viva de la sociedad y una de sus más importantes formas de expresión cultural.

“El BID celebra el consistente apoyo del sector privado, que ha contribuido masivamente a sostener una empresa que beneficia a toda la ciudad, el departamento y la nación colombiana; alienta a los artistas a seguir desplegando su creatividad sin ataduras de ninguna índole, y diluye en cierta forma las fronteras de nuestra América. Muchas de las obras incluidas en esta magnífica exposición —a pesar de que fueron realizadas por artistas que forman parte ya de nuestra historia y que son, todos ellos, oriundos de la región— podrán apreciarse aquí por primera vez".

Entre los artistas incluidos en la exposición cuyas obras nunca o escasamente se han visto en Medellín se cuentan el argentino Emilio Pettoruti (1982-1971), uno de los pilares de la vanguardia argentina de los años 1920. Pettoruti está representado con un soberbio dibujo a tinta de 1919 y un extraordinario óleo pintado en 1937 titulado "La Última Serenata". Otro artista cuya obra prácticamente se desconoce en Medellín es el uruguayo Pedro Figari (1861-1938), incluido asimismo con dos óleos sobre cartón, ambos de 1935. El brasileño Cándido Portinari (1903-1962), quien pintó el mural "Guerra y Paz" en el edificio de Las Naciones Unidas, en Nueva York, y dos murales en la Biblioteca del Congreso en Washington D.C., participa con un bellísimo óleo sobre tela titulado "El Regreso de la Feria", de 1940.

El conjunto de obras reúne lo más granado del arte latinoamericano, con nombres como los mexicanos Diego Rivera, José Clemente Orozco y David Alfaro Siqueiros, el uruguayo Joaquín Torres García, el guatemalteco Carlos Mérida, el colombiano Alejandro Obregón, el haitiano Joseph Jean Gilles, la boliviana María Luisa Pacheco, la cubana Amelia Peláez, y el jamaiquino Everald Brown entre otros.

La curaduría de la exposición estuvo a cargo del Centro Cultural del BID, dirigido por el antioqueño Félix Ángel, quien afirma que "la muestra ofrece un amplio panorama del desarrollo que experimentaron las artes de la región a lo largo del siglo XX. El número de obras en exhibición fue establecido deliberadamente como alusión al quincuagésimo aniversario de la creación del Banco Interamericano de Desarrollo, que coincide con su Reunión Anual de Gobernadores de 2009.” Por medio de este evento, el BID también rinde homenaje a la ciudad de Medellín, donde tendrán lugar ambas celebraciones.

“La exposición sugiere, dado el tema de la exposición, que no se puede soslayar el hecho de que el siglo XXI apenas comienza y toda innovación o propuesta original debe necesariamente tomar en cuenta las experiencias del pasado, ya sean personales o de otra índole, para poder avanzar hacia el futuro. La selección de obras está compuesta por obras bidimensionales –pinturas, dibujos y grabados– aunque puede decirse que un par de piezas escapan a tan estricta definición. No obstante, el conjunto permite apreciar un panorama general de la artes de la región pocas veces visto en Colombia y simboliza muchos de los momentos más importantes de la vida artística de América Latina y el Caribe. La variedad de técnicas seleccionadas está relacionada con las impredecibles encrucijadas económicas y sociales de la región, a menudo ajenas a las reglas que el mercado internacional del arte se empeña en establecer”.

http://www.elcolombiano.com/BancoConocimiento/P/pico_y_placa_solo_aplicaria_en_vias_arterias/pico_y_placa_solo_aplicaria_en_vias_arterias.asp?CodSeccion=9

Pico y placa sólo aplicaría en vías arterias

EN ABRIL SE evaluará un estudio del Tránsito que serviría de apoyo para levantar la restricción a la movilidad en los barrios que no tienen impacto en la circulación.

León J. Saldarriaga L. - Medellín | Publicado el 12 de marzo de 2009

Como una acción para mitigar los efectos de la medida en sectores residenciales con un tráfico menor, las autoridades municipales estudian la posibilidad de aplicar el pico y placa sólo en los corredores viales de mayor circulación de la ciudad.

El planteamiento fue formulado por el secretario de Tránsito, Ricardo Smith, durante un debate a los alcances de la medida, pero dejó claro que "es algo que estamos estudiando y no sabría decir si esto va a ser posible o no".

Es un esquema, dijo, en el que sólo se implementaría el pico y placa en corredores especiales para que las personas puedan usar su vehículo particular al interior de los barrios.

En forma hipotética, mencionó arterias como la avenida Oriental, la 80, la 33, la calle Colombia, la avenida El Poblado, las transversales y las lomas de ese sector, que sí quedarían cobijadas con la norma, aunque reiteró que todo está condicionado a un estudio, cuyos resultados se conocerán en abril próximo.

Otra evaluación que se hará luego, orientada a atenuar la medida, afirmó, es cuando entren las grandes obras que están en construcción como el puente de la calle 4 Sur, la avenida 34 en doble calzada en el Poblado, y los intercambios viales que se harán en los cruces de Los Balsos y El Tesoro con las transversales, y la ampliación del puente de la 33, entre otras.

Cuando los proyectos estén, y cuando el metroplús empiece a recorrer las calles de la ciudad, que se estima en un año o 14 meses después de aprobado el Conpes, con lo que significarán para la organización del transporte público, admitió, "haríamos un trabajo sobre el asunto".

En lo que asumió un compromiso categórico ante los corporados y voceros de los sectores comercial, industrial y académico, que participaron en el debate, fue en que la medida no se va a incrementar en esta administración y que "se quedará al máximo como está".

Aunque Smith subrayó las bondades que ha tenido la aplicación en aspectos de movilidad, ambientales y de tiempos de recorrido, recibió un "aguacero" de críticas de los concejales y algunos invitados que lo consideran negativo para la competitividad y el desarrollo de la ciudad.

Santiago Londoño, quien encabezó el grupo de concejales promotores del debate, dijo que se convirtió en una medida de carácter coyuntural, que en ningún caso ofrece una solución estructural.

En lo que Smith ya abrió una ventana, Londoño pidió estudios técnicos para que en las zonas donde no haya problemas de movilidad se desmonte la medida. Claro que muchos de sus colegas quieren el desmonte total.

Voces que ampían reflexión

Cuerpo consular pidió más cultura ciudadana
Por primera vez en muchos años, a la sesión del Concejo fue invitado el cuerpo consular de Medellín, para escuchar sus aportes en temas de ciudad. Uno de sus voceros planteó que este es un problema que enfrentan las grandes ciudades y pidió al Concejo que lidere soluciones como lo hizo el de Santiago de Chile, que para avanzar 20 años al futuro buscó a contratistas internacionales que financiaran desarrollos viales por concesión. En lugar del pico y placa, dijo que se deberían agotar medidas como la cultura ciudadana, rediseñar la señalización porque obstáculiza, y potenciar la noche para el manejo de carga por corredores con seguridad.

Buenos sistemas tampoco han sido suficientes
Iván Sarmiento, investigador de la U.N., dijo que la medida no es solución definitiva, pero ayuda a sobrellevar la congestión mientras se construye infraestructura vial y se monta un sistema de transporte atrayente. Pero anotó que Londres y Singapur tienen sistemas competitivos y no ha sido suficiente y tuvieron que imponer peajes, impuestos altos a los vehículos y a los combustibles.
En el debate también intervinieron el director de Fenalco Antioquia, Sergio Ignacio Soto; voceros de la subgerencia Comercial de Gas de EPM, de la Escuela de Ingeniería de Antioquia, de Asopartes y expertos en movilidad.

^^ Pues valiente gracia, en mi caso salgo de mi casa y lo primero que tengo que coger es la 80, luego san juan o colombia :doh:.

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:lol:

^^ Pues valiente gracia, en mi caso salgo de mi casa y lo primero que tengo que coger es la 80, luego san juan o colombia :doh:.

Eso es verdad, esa norma solo serviría para ir a comprar leche a la esquina...

Los Pájaros del Maestro Botero, símbolo de la transformación de Medellín

13/03/2009

Las esculturas 'Los Pájaros' del maestro Fernando Botero, que fueron trasladados este viernes 13 de marzo del Parque San Antonio al Centro de Convenciones Plaza Mayor, son parte fundamental de la exposición 'Medellín: transformación de una ciudad', organizada con motivo de la 50 Asamblea del BID.

Desde las 6 de la mañana, el alcalde Alonso Salazar Jaramillo acompañó, supervisó y lideró el traslado de las esculturas, que simbolizan los momentos más difíciles de la ciudad y la fortaleza y decisión de la ciudadanía para superar sus dificultades y sembrar esperanza. El maestro Fernando Botero le dio el visto bueno al traslado y el significado que cumplirá dentro de la Asamblea del BID.

Ese mismo mensaje es el que transmitirá la Exposición, en un recorrido que permitirá al visitante adentrarse en una experiencia que narra la transformación de una ciudad que vivió procesos de cambio en las últimas dos décadas, posibilitando ver rasgos de un sociedad que en el pasado fue estigmatizada por sus condiciones de violencia y que hoy es considerada como una de las ciudades de Colombia con avances más notorios en convivencia y tolerancia.

El traslado

El movimiento de las obras de arte que pesan cerca de una tonelada, requirió de un gran operativo logístico en el que participaron 25 personas y se utilizaron grúas de gran capacidad, equipo técnico especializado, plataformas y camiones acondicionados para tal fin.

Las Secretarias de Cultura Ciudadana, Obras Públicas, Servicios Administrativos, Gobierno y Transportes y Tránsito; la Policía Metropolitana, EPM, La EDU, la Gerencia del Centro, el Comité Local de Gobierno, la Administración Parque San Antonio, El Museo de Arte Moderno de Medellín y el Museo de Antioquia fueron las entidades encargadas del operativo que tuvo un costo de $16.450.000 y requirió cerca de 5 horas de trabajo continuo.

La exposición

'Medellín: transformación de una ciudad' es una muestra realizada por la Alcaldía con el apoyo del Museo de Antioquia y el Museo de Arte Moderno, que podrá recorrerse en 5 momentos:

1. Introducción: Seducción.
Medellín se presenta. Ubicación geográfica de la ciudad, desarrollo urbanístico, histórico y socio político.

2. El miedo: 'Medellín se repliega'.
Se busca recoger la experiencia de la tragedia por la que atravesó la ciudad. Allí estará ubicado 'El pájaro' destruido.

3. Le ponemos la cara a Medellín: Momento del quiebre.
El Metro de Medellín, como 'vehículo' que recoge la posibilidad de volvernos a ver, de salir, de viajar y re-conocer la ciudad.

4. La esperanza. Medellín también sos vos.
Una ciudad incluyente, plural, múltiple, viva. Este será el momento con el mayor nivel de intensidad en la experiencia de la muestra.

5. La armonía. Sabemos para dónde va Medellín.
La confianza, naturaleza viva, experiencia sensorial. Una invitación a reflexionar sobre la Medellín del futuro inmediato. Allí está ubicado 'El pájaro' reproducido como reacción a la escultura bombardeada, como símbolo de reparación y restitución simbólica.

La Exposición se presentará a los medios el próximo 24 de marzo, abrirá sus puertas a los participantes de la 50 Asamblea del BID el 27 del mismo mes y estará dispuesta a la ciudadanía a partir del primero de abril.

www.medellin.gov.co

Bill Clinton estará en la Asamblea del BID

Redacción elcolombiano.com - Medellín | Publicado el 13 de marzo de 2009

El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) confirmó este viernes que la cita anual de la entidad, que se realizará a finales del mes en Medellín, contará con la presencia del ex presidente de Estados Unidos, Bill Clinton.

Clinton y el presidente del BID, Luis Alberto Moreno, harán un diálogo público sobre la crisis económica mundial y el desarrollo, el sábado 28 de marzo.

La cita se cumplirá en vísperas de la reunión anual de la Asamblea de Gobernadores del Banco, que representa a los 48 países miembros.

"Su mezcla de pragmatismo y optimismo le ha permitido a Bill Clinton encontrar respuestas a problemas aparentemente imposibles de resolver, como por ejemplo lograr el abaratamiento de los costos de las medicinas que se administran a las víctimas del sida y que estén disponibles para los más pobres de los pobres", comentó este viernes Moreno.

:uh:

ahora si se armo la grande :shocked:

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Gracias!!!

Marzo 13 de 2009
Inversionistas extranjeros ponen sus ojos en proyecto metrocable Arví
Empresarios extranjeros están dispuestos a invertir en el metrocable turístico que uniría el área urbana de Guarne con el metro cable del Parque Arví, que entrará en operación en agosto del presente año.

El alcalde de Guarne Mauricio Montoya González, manifestó que empresarios austríacos están gratamente impresionados con el desarrollo del Oriente antioqueño y quedaron de dar una respuesta para impulsar el cable aéreo que comunicaría a Guarne con el Parque Arví, lo que también le interesaría a la empresa Metro de Medellín.

Se adelantan conversaciones con la Empresa Metro de Medellín para agilizar los detalles en lo correspondiente a si hay interés o no de unir el Metrocable con un proyecto netamente privado, manifestó Montoya González.
http://www.rcn.com.co/noticia.php3?nt=22524

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Se preparan para ser los mejores anfitriones en la Asamblea

* La Secretaría de Cultura Ciudadana entrega mapas turísticos y cds con información de ciudad a conductores de taxis que cubren rutas de los aeropuertos, terminales de transporte, hoteles y centros de convenciones.
* La idea es que tengan información suficiente para una atención especial a los visitantes que tendrá la Asamblea del BID.
* Empresas de taxis, comprometidas con el llamado de la Alcaldía de Medellín.

Los taxistas de Medellín están comprometidos en brindar la mejor atención a visitantes de la Asamblea del BID y para facilitar su labor la Secretaría de Cultura Ciudadana comenzó a entregar hoy un kit de información turística.

El centro de acopio de taxis de Plaza Mayor a donde acuden conductores de varias empresas, se llenó de carros esta mañana con la presencia de la Subsecretaria de Turismo, Luz Helena Naranjo y el Subsecretario de Educación Ciudadana, Fernando Cortés quienes entregaron el mapa turístico con 100 sitios de interés y un cd con historias de atención al visitante que los conductores pueden escuchar en su vehículo.

Así mismo gracias a la mesa de trabajo de taxistas, se repartirán 500 kits a igual número de conductores que atienden especialmente sitios de alto flujo de visitantes como aeropuertos, terminales de transporte, hoteles, centros comerciales y de convenciones.

Con esta estrategia se busca sensibilizar a los conductores para que se conviertan en los mejores anfitriones porque su papel será fundamental para entregar la mejor imagen de la ciudad a cerca de 4.000 personas que llegarán del 27 al 31 de marzo a la ciudad con motivo de la Asamblea del Banco Interamericano de Desarrollo-BID.

Este proyecto es apoyado por la mesa de trabajo de taxistas, Fenalco, la Fuerza Amarilla, la Policía Nacional y las Secretarías de Cultura Ciudadana y Tránsito.

Fuente:
Alcaldía de Medellín

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Siete tours ofrecerá la Asamblea BID a los 5.000 visitantes

El Tour de Oriente, la ruta verde; Tour de Occidente, la ruta del sol y de la fruta; Zona Norte, rumbo a la nueva ciudad; Medellín, una ciudad para el mundo; Via Primavera, Moda y Diseño; 50 Años 50 Obras y Baila en Medellín, aunque no bailes, son los siete tours elegidos por la Asamblea BID Medellín 2009 para los 5.000 visitantes que vienen a la ciudad.

Los recorridos fueron seleccionados luego de un concurso realizado por el Medellín Convention & Visitors Bureau, a través de sus operadores de turismo receptivo, quienes se encargarán de operar los tours y los cuales serán pagados por los propios visitantes a tarifas del mercado.

Las opciones están siendo ofrecidas via on line a través del sitio oficial de la Asamblea, www.bidmedellin09.com

Según Ana Isabel Mesa, coordinadora de la agenda paralela de la cumbre económica, “es la primera vez que Medellín ofrecerá tours mediante servicio electrónico, para que las personas que vienen a la ciudad, se puedan programar desde sus países de origen, comprar el plan a través de la red y conocer durante su estadía los sitios turísticos más importantes de la capital paisa y sus alrededores”.

Los recorridos se realizarán durante los cinco días de la Asamblea y tendrán el acompañamiento de guías bilingües, además de assist card, alimentación en sitios referentes de la ciudad/región, hidratación y otros beneficios ofrecidos por la Organización, para que sean experiencias de ciudad inolvidables.

Fredy Pulgarín
Prensa Organizadores Asamblea BID en Medellín
fredy.pulgarin@agenciastm.com


http://img11.imageshack.us/img11/2851/prensa.jpg

Los diseñadores colombianos también estarán presentes en la Asamblea

• Una estudiante de origen costeño captó la identidad de la Asamblea con el diseño del uniforme que se lucirá en el evento.
• Un maletín que mezcla la tradición paisa y la modernidad, será el souvenir para los visitantes a la Asamblea BID 2009.

Medellín, 12 de marzo. Once estudiantes de Diseño de Vestuario de la Universidad Pontificia Bolivariana y de Diseño de Modas de la Colegiatura Colombiana participaron en el concurso para el diseño de los uniformes que lucirá el personal de apoyo y logístico de la Asamblea BID Medellín 2009. La iniciativa fue liderada por la Gerencia de la Asamblea y contó con el apoyo del Laboratorio de Moda de Inexmoda. “Quisimos aprovechar el talento de los jóvenes diseñadores de la ciudad para proyectarlo en el evento más importante que ha tenido la ciudad en toda su historia”, indicó el Gerente de la Asamblea BID Medellín 2009, Mateo Restrepo Villegas.

La ganadora del concurso fue la joven Lina Daniela Guerrero Guerra, estudiante de Diseño de Vestuario de la Universidad Pontificia Bolivariana. Su propuesta denominada “Ciudad de Contrastes”, fue seleccionada por el Jurado, integrado por los diseñadores Alonso Uribe y Daniel Hoyos; Martha Calad de Inexmoda; y Nora Ángel, Asesora de la Asamblea BID Medellín 2009.

De acuerdo con el Jurado, la propuesta ganadora se destacó por su diseño moderno, telas actuales y además confortables para quienes atenderán a un público del más alto nivel, como los participantes a la Asamblea BID.

Según explica Lina Daniela Guerrero, Medellín es una ciudad que camina hacia la metrópoli, pero al mismo tiempo conserva su tradición y su historia. “La diversidad y la mezcla entre pueblo y ciudad es lo que más me ha gustado de Medellín y por eso lo plasmé en mi diseño”, afirmó.

Por su parte, Carlos Eduardo Botero, Director Ejecutivo de Inexmoda destacó la calidad de las propuestas presentadas por los estudiantes. “El papel de Inexmoda fue muy significativo, ya que colaboramos en la creación del concurso y servimos de enlace entre las dos universidades participantes”, agregó.

La coordinación de la producción estuvo a cargo del reconocido diseñador antioqueño Alonso Uribe. Confecciones Colombia se encargó de la confección de los trajes formales; la firma Arrow de la camisería; y de los uniformes del equipo logístico, el Grupo Creativo Divino.

Souvenir con estilo paisa
Los asistentes a la Asamblea BID Medellín 2009 se llevarán a sus países un obsequio muy especial. Se trata de un maletín de cuero, elaborado con insumos cien por ciento nacionales, y cuyo diseño tomó como base algunas piezas de los famosos carrieles del municipio de Jericó en el suroeste antioqueño.

Es un artículo práctico y moderno, que refleja la tradición y belleza del carriel antioqueño. “A diferencia de los dados y la baraja que guardaban nuestros abuelos, los compartimentos de esta bella creación servirán para almacenar un computador portátil y otro tipo de documentos”, explicó Mateo Restrepo, Gerente de la Asamblea BID Medellín 2009.

La producción de los maletines fue realizada por más de 300 personas, entre las que se encuentran 70 madres cabeza de familia que hacen parte de pequeñas famiempresas ubicadas en barrios de diferentes comunas de la ciudad, quienes recibieron en sus casas el producto cortado, con el fin de realizar el armado y la costura para lograr luego la terminación final y la más minuciosa revisión de fábrica.

El trabajo en su conjunto fue realizado por Mesacé, una empresa tradicional antioqueña con cerca de 100 años de funcionamiento.

Para mayor información contactar a:

Medellín
Claudia Garro
Teléfono: 2615020 – 2616040
Celular: 3006022508
claudia.garro@bidmedellin09.com

Bogotá
Marta Castro
Teléfono: 3220070
Celular: 3153548269
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Lanzamiento de los uniformes para la Asamblea



http://img25.imageshack.us/img25/9715/dibujodxo.jpg

Hoy en el diario El Tiempo, en una pagina completa, la 1-2 salen un informe con fotos de los escenarios de Odesur. No he encontrado la nota en la edicion en internet del diario.

Si alguien quisiera escanear y postear, seria bueno..

eltiempo.com / colombia / antioquia

Complejo deportivo que rinde honor a sus montañas, inaugura Medellín para IX Suramericanos de 2010

La estructura será el nuevo ícono arquitectónico de la capital antioqueña. Se trata de un gran techo en franjas que ascienden en distintos ángulos.

Con una forma irregular, cubrirá los nuevos coliseos de voleibol, combate (lucha, esgrima, karate, etc) y gimnasia de la Unidad Deportiva Atanasio Girardot, más el coliseo de baloncesto Iván de Bedout, que será remodelado.

La obra está siendo construida para Juegos que se desarrollarán en esa ciudad (y otros municipios aledaños) del 19 al 30 de marzo del próximo año.

En algunos puntos, el techo de tres tonos de verde llegará a los 17 metros, lo que lo hace tan alto como estadio de fútbol Atanasio Girardot y su área de influencia será aproximadamente del mismo tamaño de ese escenario.

El diseño de los arquitectos Giancarlo Mazzanti (el mismo de la premiada biblioteca España) y Felipe Mesa (diseñador del conocido orquideorama del Jardín Botánico) contempla plazoletas y paseos. Pero hay más: junto a esta nueva estructura, cuya forma y tamaño promete fijarse en la mente de quienes la visiten, se construye un complejo de cuatro piscinas, diseñado por la oficina Paisajes Emergentes, que privilegia el paisaje horizontal con jardines de especies locales. Ambos proyectos fueron elegidos mediante concursos internacionales.

"Se trata de reconstruir una montaña por medio de franjas paralelas, que unificará los escenarios deportivos y permitirá que las personas se desplacen y reúnan bajo su sombra". Así explica el arquitecto Giancarlo Mazzanti las bondades del diseño. La cubierta importada es tan gruesa como un tapete. De hecho, se instala como si lo fuera. Como Medellín no es tan fría como Bogotá ni tan húmeda ni caliente como la Costa, la ventilación se hará mediante sistemas naturales, de manera que la temperatura se mantenga en márgenes confortables para las personas. Se usarán paredes microperforadas que permiten el flujo del aire y la construcción prevé que el aire caliente salga. También tendrá elementos que absorban el sonido y eviten el eco. Parte del techo permitirá el paso filtrado de la luz mediante un material traslúcido (policarbonato).

Piscinas con jardines

Dos piscinas olímpicas, una para actividades subacuáticas y otra para competencias de velocidad, son el centro del nuevo complejo para natación, que estará complementado con dos albercas para enseñanza.

La de actividades subacuáticas está levantada sobre el piso, de tal manera que permite apreciar a los competidores a través de una ventana. Y entre los estanques habrá jardines. Los accesos contarán con rampas.

La capacidad es para 900 personas en sillas fijas, con posibilidades para ampliar el aforo mediante gradería móvil.

El costo de esta obra es de 13.500 millones de pesos y el diseño es de los arquitectos Sebastian Mejía, Luis Rodrigo Callejas y Édgar Mazo, de Paisajes Emergentes.

Otras obras

En la construcción de escenarios deportivos, remodelaciones, la Villa Deportiva donde se alojarán los deportistas y la realización del certamen se hará una inversión que alcanza los 187 mil 402 millones de pesos. Los dineros saldrán de la Nación, el Departamento y el Municipio de Medellín.

Una ciudad lista para el BID

Al margen de este gigantesco proyecto deportivo, Medellín ha invertido 11 mil millones de pesos para mostrarle su mejor cara a los 5.100 visitantes que llegarán a la ciudad a finales del mes para la Asamblea del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

En total, la Alcaldía programó una serie de obras de embellecimiento en calles, parques urbanos y sitios turísticos. Además, le hizo los últimos retoques a las grandes obras urbanísticas que caracterizan su transformación en los últimos 20 años.

Entre ellas aparecen el Parque Explora con el recién inaugurado Acuario, un escenario con más de 4 mil peces que es una de los mayores atractivos. Al frente, también se promocionará el renovado Jardín Botánico y el Paseo Urbano de Carabobo, un pasaje peatonal que conecta con el Museo de Antioquia, el Parque de Botero. Y, como no, los Metrocables y los cinco Parques Bibliotecas serán mostrados con gran orgullo. La ciudad programó además 120 eventos culturales.

MEDELLÍN

mmm no encontré las imagenes en internet...

Lista la plata que acelerará el metroplús

EN LA PRESIDENCIA de la República se firma este lunes el Conpes por 358.000 millones de pesos que desencadenará el proceso de contratación del tramo faltante de la Troncal Medellín y de la Pretroncal del Sur. La empresa ya tiene listos los diseños de las estaciones.


León J. Saldarriaga L. - Medellín | Publicado el 15 de marzo de 2009


Con la firma este lunes del llamado "Conpes de punto final", por un valor de 358.000 millones de pesos, las obras de metroplús tendrán un impulso definitivo para terminar los tramos faltantes de la Troncal Medellín, con el reto de que el sistema de mediana capacidad entre en operación en marzo del próximo año.

Los mismos recursos serán el detonante para la activación de los trabajos en la Pretroncal Medellín, en jurisdicción de los municipios de Envigado e Itagüí, cuya expectativa es terminarlos y poner en servicio en 2013.

El acto de firma del Conpes-Metroplús tiene como escenario la Presidencia de la República, encabezado por el primer mandatario, Álvaro Uribe, con asistencia de los alcaldes de Medellín, Envigado e Itagüí, de directivos de Metroplús y el Metro, y de los ministros de Hacienda y Transporte.

Para llegar a este punto, el pasado 4 de marzo se cumplió el Preconpes en Planeación Nacional, donde se expuso el contenido del documento final con el detalle de los recursos y condiciones de la aprobación.

¿Pero de qué se trata el Conpes? Según el director Técnico de Metroplús, Alonso Vargas Gómez, la Nación declara el proyecto de interés nacional y aprueba la inversión de 358.000 millones de pesos, aunque no los aporta en su totalidad, porque hay una contrapartida de cada municipio involucrado. En aportes, es una proporción aproximada a 61 por ciento por la Nación y 39 por ciento por los segundos.

Ahora, a los tres concejos
La sola rúbrica de este lunes no será suficiente para que fluyan los recursos, porque la Nación (Ministerio de Hacienda) y los entes regionales tendrán que firmar un otrosí, donde se comprometen a la entrega de más dinero, al convenio de cofinanciación que permitió iniciar el proyecto. En los casos de Medellín, Envigado e Itagüí, sus alcaldes deberán presentar proyectos de acuerdo a los concejos municipales para que autoricen los nuevos aportes y formalizar el otrosí.

La Nación y los municipios los entregarán en forma "espaciada" hasta 2015, provenientes de vigencias futuras, con el fin de que los desembolsos de Medellín se destinen a terminar la Troncal U. de Medellín-Aranjuez, para contratar luego las obras del Sur, que deberán concluir en 2013.

Con el otrosí se desencadenará el proceso de contratación de las obras faltantes, que primero comprenden el contrato de suministro y montaje de las 21 estaciones del sistema, y terminar las obras que faltan entre San Juan y la calle 30 con la 55, sector de Industrias Estra.

La Troncal Medellín está adelantada en un 90 por ciento, y tiene 9,5 kilómetros construidos de un total de 12 kilómetros. Están pendientes 2,2 kilómetros entre San Juan y la 30, y el resto corresponde a un tramo en ejecución en la calle Barranquilla.

¿Y qué pasará con el equipo rodante? Los buses que, se estima, serán 53 padrones y de 130 a 150 alimentadores, los debe aportar quien opere el sistema. Por un convenio macro entre el Metro y Metroplús, la primera empresa hará la operación bajo las condiciones que quedarán establecidas en un convenio accesorio, el cual no se ha firmado.

La idea es que el Metro contrate con operadores privados, los cuales deberán comprar la flota tanto para las troncales como para las rutas de alimentación, pero bajo características de los vehículos que define el metroplús.



En diseño de las estaciones se aprendieron lecciones de Bogotá y Cali

Una estación-tipo en la Troncal Medellín puede costar 800 millones de pesos

De la mano con la firma del Conpes, la empresa Metroplús informó que ya tiene listo el diseño para las 21 estaciones, de las cuales están construidas las rampas de acceso, porque la plataforma va a quedar a 90 centímetros del nivel de la vía. El ingeniero de la Dirección de Transporte Juan Sebastián Camargo explicó que las paredes irán en aluminio y algo de acrílico y muy poco de vidrio, pues se tuvo en cuenta la evaluación de los sistemas de Cali, Bogotá y Pereira.

El piso será en concreto, no metálico como en Bogotá, que ofrece dificultades en el mantenimiento de las losetas o paneles de aluminio, además del ruido intenso que se genera al caminar.

Las puertas tampoco serán en vidrio, porque cada ala puede pesar 70 kilos, muy alto para la topografía de la ciudad, que tendrá algunas estaciones inclinadas, donde el esfuerzo de las puertas al abrir y cerrar contra la pendiente genera mayor desgaste, situación que obligó a eliminarlas en Quito, Ecuador.

Aquí se montará un modelo con una puerta más liviana, de aluminio perforado, que le dé transparencia y con un peso de 12 kilos.

La mayoría de estaciones tendrá 3,0 metros de ancho y 4,50 metros de altura, por una longitud de 53,0 metros, pero algunas serán más amplias de acuerdo con la demanda de pasajeros, como serán las de integración al metro: Hospital, Industriales y Cisneros, en la Troncal Medellín, y Aguacatala, en el Sur.

El precio de una estación es variable porque en la Pretroncal Sur será más corta, unos 35,0 metros, mientras que en Medellín prevalecerá la de 53,0 metros, algunas serán más largas. Sin embargo, una estación-tipo en el Sur, costará unos 400 millones de pesos, en tanto que en la Troncal Medellín se aproximan a 800 millones de pesos.

No es que las de Medellín tienen que ser más caras, observó Camargo, sino que su diseño obedece a la carga que recibirán y algunas tendrán ascensor.

http://www.elcolombiano.com/BancoMedios/Imagenes/3773072_G.jpg
La imagen virtual de Metroplús recrea lo que será la estación del parque de Aranjuez. La estructura será más liviana que las de los sistemas que están en servicio en otras ciudades. En lugar de vidrio, serán traslúcidas, de aluminio, y el piso será en concreto porque resuelve problemas de mantenimiento de las otras.

http://www.elcolombiano.com/BancoMedios/Imagenes/3773074_G.jpg
La imagen corresponde a uno de los puentes peatonales del metroplús en la avenida del Ferrocarril, en el sector de la Plaza Minorista.

http://img25.imageshack.us/img25/8501/remodelan70n.jpg (http://img25.imageshack.us/my.php?image=remodelan70n.jpg)

Que buena noticia. Muero por ver este proyecto terminado. Un cambio más para la ciudad.

Al parecer el metroplús no va a tener articulados, según leo. De todas formas creo que no estaba estipulado en el proyecto desde el inicio. ¿alguien tiene información al respecto?

^^ Vaya, una decepción mas... quien lo hubiera esperado del Metroplús... al final ponen las busetas de Santra a hacer los recorridos.

Pues esperemos que a medida que la demanda crezca, implementen también articulados. Y sí, este metroplús ha sido decepcionante: retraso tras retraso, no eléctrico, no articulados. Esperemos que resulte mejor al verlo funcionando, antes de que se acabe el mundo en el 2012 :lol: (según los mayas y Nostradamus :nuts:)

Si ven, si ven. Esa era mi duda que compartí anteriormente. Pero como dicen, tal vez si el flujo de pasajeros es mayor al esperado puede que adquieran "arti's".

Que si serán articulados si no me creen entren a la web del metroplus y pregunten ya que a uno acá no le paran bolas

Jeje, bueno pues. Pero es que en el artículo anterior no dicen nada al respecto, es solo eso.

^^ Vaya, una decepción mas... quien lo hubiera esperado del Metroplús... al final ponen las busetas de Santra a hacer los recorridos.

^^:lol::lol::lol:

En la página de Metroplús:

Un sistema que nos integra

La operación de Metroplús se basa en un conjunto de servicios que utilizan los corredores troncales, en el municipio de Medellín y pretroncales, en el sur de Medellín y en los municipios de Envigado e Itagüí, soportados sobre un servicio de alimentación que permite ampliar el área de cobertura del Valle de Aburrá.

Para que este plan de operación funcione adecuadamente, debe estar acompañado de un proceso de reorganización del transporte público colectivo. En este sentido el Área Metropolitana del Valle de Aburrá adoptará las medidas que correspondan conforme a su competencia para la reestructuración del Transporte Público Colectivo Metropolitano.

El sistema operará en todo el Valle de Aburrá con vehículos padrones, que son de un solo cuerpo sin articulación, su longitud es 12 m y su capacidad es de 100 pasajeros aproximadamente, son más amplios que los que circulan actualmente por la ciudad. Estos buses se movilizarán por carriles exclusivos en un primera fase: la troncal Universidad de Medellín – Aranjuez y por los carriles preferenciales en la Pretroncal del Sur que va por la Avenida del Poblado y el municipio de Envigado, y por la Avenida Guayabal y el municipio de Itagüí.

Tanto la troncal como la pretroncal tendrán estaciones fijas dispuestas en promedio cada 500 metros y desde las cuales se hará el ascenso y el descenso de los pasajeros.

http://www.metroplus.gov.co/metroplus/index.php?sub_cat=166

Excelente... una estación de 54 metros para un bus de 12 metros, el atropellamiento para ingresar va a ser super interesante. Yo ya no quiero Metroplús, que le den ctrl+z y empiecen de nuevo pero con tranvía.

^^ Entonces cuál es la diferencia entre montar en metroplús y montar en circular, por ejemplo? :sleepy:

Que desilusión :ohno:

^^ Entonces cuál es la diferencia entre montar en metroplús y montar en circular, por ejemplo? :sleepy:

Que desilusión :ohno:

que ahora podes ir en "circular" hasta aranjuez :D

Excelente... una estación de 54 metros para un bus de 12 metros, el atropellamiento para ingresar va a ser super interesante. Yo ya no quiero Metroplús, que le den ctrl+z y empiecen de nuevo pero con tranvía.

En teoría, es para que puedan parar dos rutas distintas simultáneamente.

Ah, y la diferencia con el Circular es que ahora toca arriesgar la vida para entrar al "paradero" y que no cobran el integrado :cheers:

En teoría, es para que puedan parar dos rutas distintas simultáneamente.

Ah, y la diferencia con el Circular es que ahora toca arriesgar la vida para entrar al "paradero" y que no cobran el integrado :cheers:

En otras palabras toda la plata ha sido simplemente para tener lo mismo que ahora pero en carriles exclusivos... valiente gracia, en serio, cada vez veo mas mediocres las desiciones tomadas con respecto al Metroplús.

Uy si que bobada, definitivamente en todas las otras ciudades ha sido un gran avance, pero en Medellin fue lo peor que pudieron hacer, lo unico rescatable es la integracion de Belen al STM de la ciudad, pero de resto no le veo nada mas bueno, como han dicho hubiera preferido mil veces un tranvia.

En otras palabras toda la plata ha sido simplemente para tener lo mismo que ahora pero en carriles exclusivos... valiente gracia, en serio, cada vez veo mas mediocres las desiciones tomadas con respecto al Metroplús.

Eso es lo mas triste, tras años de "sufrimiento" por congestiones, talas de arboles, demolición de casas y/o edificios, etc, todo eso para tener un bus como cualquier otro pero con estaciones? Y fuera de eso movido a gas?

Me dirán malagradecido pero nos hubieramos ahorrado esa estupidez :sleepy:

Definitivamente, tienen razón. Será solo un bus, pero con estaciones. Tanta caca para eso...:ohno:

Pues tambien seria bobada conseguir articulados si al fin se define que no los van a necesitar, aunque si prefiero mil veces buses nuevos que las piñatas que recorren la ciudad.

De todas formas mas que el Metroplus, lo mas importante que se va a hacer en la ciudad es el SIT, en el que se van a reestructurar todas las rutas, realizar la integraciones, hacer las adecuaciones para el pago con tarjeta en todo el transporte publico, realizar la racionalizacion del transporte, renovar el sistema de transporte publico en general (solo quedarian los modelos mas recientes con las especificaciones) y que ojala de una vez por todas se unifiquen los colores de las carrocerias (aunque sea por areas de operacion).

Hoy vi nuevamente la mañesada de los buseros, con un dibujo de un leon en la carroceria y eso que de un bus nuevo y lo peor, era por leon de micky mouse y el pato donald, no se imaginen nada bacano.

Eso es lo mas triste, tras años de "sufrimiento" por congestiones, talas de arboles, demolición de casas y/o edificios, etc, todo eso para tener un bus como cualquier otro pero con estaciones? Y fuera de eso movido a gas?

Me dirán malagradecido pero nos hubieramos ahorrado esa estupidez :sleepy:

+1

Que verguenza unos carriles exclusivos para esos buses normalcitos, todo el pais con buses articulados modernos y aquí con esos buses normales, pequeños para estaciones bien grandes (me imagino la congestión), y para acabar de ajustar a gas:bash:

Nunca me han gustado las decisiones de Metroplús:ohno:




Vean lo que dice de los buses en la Página de Metroplús:


¿Cómo son los buses?


En Medellín los vehículos serán a gas. Se compone de un sólo cuerpo, y tiene capacidad para 80 a 100 pasajeros, están equipados con tres puertas de acceso, caja automática y suspensión neumática que garantizá un viaje cómodo y confortable.

En las pretroncales utilizaremos buses más pequeños. En Envigado, los buses tendrán puertas al lado izquierdo, mientras que en Itagüí se requiere ingreso por ambos lados porque en este municipio hay estaciones a la derecha y a la izquierda; además cuando se empalma con la troncal Medellín, el sistema utilizará estaciones centrales.

Cada bus estará dotado de un moderno sistema de monitoreo que permitirá conocer su ubicación exacta, llevar registro y control de los tiempos de desplazamiento y reportar cualquier emergencia que se presente.

¡Metroplús piensa en todos! por eso nuestros buses y estaciones facilitan el acceso y la ubicación de personas con limitaciones de movilidad, por medio de rampas de ingreso a la estación, nivelación con las puertas de ingreso a los vehículos y sillas especiales para que disfruten el viaje.

:bash:

http://www.metroplus.gov.co/metroplus/index.php?sub_cat=41&idx=7&ap=8

que triste noticia, verdaderamente es una desgracia para medellin el metroplus. Con tanta gastadera de plata y salir con semejante brutalidad. Esos directivos del metroplus se fajaron, son unas bestias en retroceso. :(

Pues tambien seria bobada conseguir articulados si al fin se define que no los van a necesitar, aunque si prefiero mil veces buses nuevos que las piñatas que recorren la ciudad.



De acuerdo con jdapeano. Dejemonos de preopcuparnos por lo secundario.

Volviendo a un tema algo mas prometedor, todo indica que definitivamente se descartan las estaciones en viaducto para el corredor de la 80, todo a nivel.

Volviendo a un tema algo mas prometedor, todo indica que definitivamente se descartan las estaciones en viaducto para el corredor de la 80, todo a nivel.

De donde obtuviste esa info? ...Me parece muy buen dato.. porque significa menores costos y sobre todo menor tiempo de ejecución.

Así serán los buses:
http://img25.imageshack.us/img25/6859/escanear0009.jpg (http://img25.imageshack.us/my.php?image=escanear0009.jpg)

Dice en la nota que tendrá capacidad para 40 personas sentadas y 60 de pie.

^^ Y la noticia es esta:

Buses pedagógicos recorrerán rutas de Metroplús

ANTES DE CONCLUIR el año comenzará una tarea pedagógica con algunos buses-tipo de los que operarán el sistema de mediana capacidad, igual que con el montaje y apertura de alguna de las 21 estaciones que tendrá la Troncal Medellín, que está en un 92 por ciento.

León J. Saldarriaga L. - Medellín | Publicado el 18 de marzo de 2009

Buses pedagógicos recorrerán el corredor de la Troncal Medellín del Metroplús en el segundo semestre de este año.

En esa tarea de sensibilización y reconocimiento del sistema por la comunidad, también se podrá apreciar el modelo de lo que serán las estaciones.

Ambas acciones fueron reveladas por el alcalde (e) de Medellín, Carlos H. Jaramillo, y se derivan de la firma del documento Conpes por 358.000 millones de pesos, que permitirá terminar las obras en Medellín e iniciar los trabajos en Envigado e Itagüí. En la capital y en las dos poblaciones del Sur, estimó, el sistema de mediana capacidad estará en plena operación en 2013.

Las consideraciones de Jaramillo fueron el punto de partida de las reacciones expuestas ayer en la Alcaldía, tras la aprobación del Conpes, en Bogotá, en la tarde del lunes.

Otra de ellas fue la del director de Planeación de Itagüí, Juan Carlos Restrepo, para quien la comunidad será la gran beneficiada porque el proyecto garantizará la transformación urbanística del municipio, ofrecerá solución a la movilidad interna, y obligará a reorganizar las rutas internas.

Ricardo Smith, secretario de Tránsito de Medellín, sostuvo que el Conpes va a desatar el proyecto y que en un año la comunidad, en el caso de esta ciudad, estará disfrutándolo.

El funcionario detalló las cifras y precisó que en anteriores Conpes la Nación aportó 187.000 millones y los municipios 93.000 millones, mientras que en la reciente adición la primera puso 200.000 millones y los segundos 157.000 millones.

El total acumulado, explicó, es de 388.000 millones por la Nación y de 248.000 millones por los municipios, pero resta agregar aportes privados por 200.000 millones, que se estiman será el valor de los buses que operarán el sistema: 150 padrones y 150 alimentadores.

A propósito del parque automotor, la directora (e) del Área Metropolitana, Adriana Álvarez, subrayó que se está a punto de continuar con la chatarrización de otros 100 buses, pero que la dinámica del proceso dependerá de los resultados de los estudios de sobreoferta.

En la antesala de que se aceleren las obras pendientes, el gerente de Metroplús, Tulio Betancur, dijo que la Troncal Medellín está construida en un 92 por ciento.

Hay 9,0 kilómetros listos - precisó-, 1,3 kms en ejecución en el sector de Barranquilla, y faltan 2,2 kms entre entre San Juan y la calle 30 con la 55, sector de Industrias Estra.

http://www.elcolombiano.com/BancoConocimiento/B/buses_pedagogicos_recorreran_rutas_de_metroplus/buses_pedagogicos_recorreran_rutas_de_metroplus.asp?CodSeccion=20

Bueno... a mi no me molesta que usen un bus de un solo cuerpo. En todo caso la red de este sistema es pequeña... y es más bien de mediana capacidad... ya para un mayor flujo de personas está el Metro...

..No sé, es solo mi opinión.

:)

A mi tampoco me parece que el hecho de que los buses no van a ser articulados es para montar tanto drama. Creo que la mayoria de la gente esta aburrida es por que era algo bacano que no se habia visto en medellin, pero la verdad tampoco son la gran cosa. Los buses sencillos tambien van a ser muy modernos, y si hay demanda pues se ponen los articulados.
Osea a comparacion de los otros descaches del metroplus esto no es mayor cosa

A mi tampoco me parece que el hecho de que los buses no van a ser articulados es para montar tanto drama. Creo que la mayoria de la gente esta aburrida es por que era algo bacano que no se habia visto en medellin, pero la verdad tampoco son la gran cosa. Los buses sencillos tambien van a ser muy modernos, y si hay demanda pues se ponen los articulados.
Osea a comparacion de los otros descaches del metroplus esto no es mayor cosa

Pues si, ojalá sean bien modernos.

A mi tampoco me parece que el hecho de que los buses no van a ser articulados es para montar tanto drama. Creo que la mayoria de la gente esta aburrida es por que era algo bacano que no se habia visto en medellin, pero la verdad tampoco son la gran cosa. Los buses sencillos tambien van a ser muy modernos, y si hay demanda pues se ponen los articulados.
Osea a comparacion de los otros descaches del metroplus esto no es mayor cosa

Para mi no tiene que ver con que se vean bien o no (aunque obviamente se ven mucho mejor), tiene que ver con que considero que es un desacierto mas del sistema, ya la embarraron en buena parte con el trazado de la troncal (casi la ponen a una cuadra del metro y de forma paralela), ya la embarraron con lo del gas, no han cumplido con fechas y aparte estamos planeando un sistema que se supone será mucho mayor a lo que ahora se construye y recibirá mucha mas gente a futuro... y aca no hay plata de sobra como para que los buses de un solo cuerpo se queden a mediano o corto plazo cortos de capacidad ante la demanda.

Si el Metroplús pretende que la gente en realidad deje de usar particular para dejarse llevar por el transporte público, un bus articulado hace diferencia, implica mas espacio, mas comodidad, es mas, el solo efecto visual lo hace mas atrayente... pero bueno... ojalá nos equivoquemos y con esos buses sea suficiente para que el sistema funcione bien por muchos años...

Para mi no tiene que ver con que se vean bien o no (aunque obviamente se ven mucho mejor), tiene que ver con que considero que es un desacierto mas del sistema, ya la embarraron en buena parte con el trazado de la troncal (casi la ponen a una cuadra del metro y de forma paralela), ya la embarraron con lo del gas, no han cumplido con fechas y aparte estamos planeando un sistema que se supone será mucho mayor a lo que ahora se construye y recibirá mucha mas gente a futuro... y aca no hay plata de sobra como para que los buses de un solo cuerpo se queden a mediano o corto plazo cortos de capacidad ante la demanda.

Si el Metroplús pretende que la gente en realidad deje de usar particular para dejarse llevar por el transporte público, un bus articulado hace diferencia, implica mas espacio, mas comodidad, es mas, el solo efecto visual lo hace mas atrayente... pero bueno... ojalá nos equivoquemos y con esos buses sea suficiente para que el sistema funcione bien por muchos años...



Todos los problemas que mencionaste, totalmente de acuerdo, y por eso digo que esos si son problemas serios.

Lo de la plata,,, pues tampoco hay plata de sobra para hacer buses articulados que no sabemos si se necesiten todavia, la demanda lo dira.

Lo mas importante es que (si se tiene un presupuesto limitado) buses sencillos traducen generalmente en mas frecuencia.
Tambien, bus articulado no implica mas comodidad que uno sencillo, simplemente le cabe mas gente.
Una gran ventaja del articulado es ahorrarse un conductor para llevar el doble de gente, pero en colombia el salario es relativamente barato comparado al precio de los buses.

Lo que quiero decir es que esto no blano y negro, lo importante es tener en cuenta todos estos factores y optimizar la mejor solucion dependiendo de la necesidades.

Pues tambien seria bobada conseguir articulados si al fin se define que no los van a necesitar, aunque si prefiero mil veces buses nuevos que las piñatas que recorren la ciudad.

De todas formas mas que el Metroplus, lo mas importante que se va a hacer en la ciudad es el SIT, en el que se van a reestructurar todas las rutas, realizar la integraciones, hacer las adecuaciones para el pago con tarjeta en todo el transporte publico, realizar la racionalizacion del transporte, renovar el sistema de transporte publico en general (solo quedarian los modelos mas recientes con las especificaciones) y que ojala de una vez por todas se unifiquen los colores de las carrocerias (aunque sea por areas de operacion).

Hoy vi nuevamente la mañesada de los buseros, con un dibujo de un leon en la carroceria y eso que de un bus nuevo y lo peor, era por leon de micky mouse y el pato donald, no se imaginen nada bacano.

lo q no entiendo es por que los nuses no son articulados...no se supone que el metroplus deberia tener mas capacidad y la gracia de un articulado es tener como dos buses en uno??...asi las cosas segun el dibujo q postea jordi veo un bus pequeño don de nueeevamente montar en tte publico llamese metro o metroplus es meterse en una lata de sardinas.

Tanta inversion para buses pequeños hubieran hecho unos paraderos mas bonitos y comodos y ese seria el metroplus

lo de la piñateria de los buses si no estoy de acuerdo: en la pasada feria de arte MED 07 varios artistas coinciddieron en q las chivas y los buses de medellin eran obras de arte rodando...a mi me gustan esos buses coloridos no como en el "primer mundo" q son unos chorizos monocromaticos, grises y aburridores...las calcomanias y adornos si son como mañé pero a toda hora los colombianos creeyendo en la cosmetologia: por que los buseros deben aparentar buen gusto y educacion cuando realmente ni siquiera les ofrecemos oportunidades de educacion ? somos mañe, somos maleducados, y cambiar eso requiere de transformaciones de fondo que no se dan y al parecer no se daran hasta el 2014 entonces para que las apariencias.

Por que es un servicio publico y ademas es mi opinion, no que tenga la verdad absoluta en mis palabras, al igual que usted, pero de todas formas los colores de los buses deberian ser mas uniformes y podrian ser utilizados para designar zonas de operacion.
Igual de todas formas si hay artistas que piensan que ver morir a un perro de hambre es arte, como ya todo es arte, pues no es reconfortante saber lo que opinan de los colores de los buses, ademas ni que los usaran.

Lo coloridos dejenlos para las chivas, pero pa que pa los buses y ojalan los cambien y eso espero, a mi no me gustan los "chorizos multicromaticos de carrocerias rainbow" y si usted es mañe y maleducado pues no nos metas al resto en el mismo paquete.

Cuando hablan de contaminacion visual en vallas y avisos entonces hay si es importante hablar de como es una problema para los conductores, pero los buses que son aun mas contaminantes se consideran obras de arte, la ironia.............

Creería que como transporte público, estos buses deberían ser uniformes en mucho sentido.

Que los buses de Laureles sean amarillos, que los del centro sean verdes, que los de Belén sean grises; pero lo que si no es conveniente es que todos los buses sean de todos los colores y es allí donde la identidad se pierde (cuando hay muchos que creen que esas Guacamayas arcoirisadas multicolor son una identidad y sean vistos como algo artístico, cuando hoy por hoy, todo se sustenta como arte), y sí, pude que lo sean, pero que sea en algo tradicional como las chivas o para ciertas atracciones turísticas, pero no para la ciudad como tal, creo que se constituye casi un atropello para los cambios que está mostrando la ciudad.

aunque no suelo dar mi opinión quiero aportar acá:

Primero, sea como sea, es un progreso gigante tener un transporte más seguro, controlado y vigilado, medianamente "público", que va a impactar la cultura del usuario que ya no madreará al conductor por parar una cuadra más allá de la esquina de su casa y la misma cultura de los conductores de bus.

Sobre lo de articulados o no, creo que se había mencionado ciertas curvas agudas que impiden el uso de esos buses, creo haberlo leído en algún lado. De todas formas un bus de estos debe ser mucho mejor diseñado que esas sardinas multicolores que hoy sufrimos todos.

En los colores, creo que hay consenso por una cuestión estética, no deben colores tan horribles tipo coonatra o tipo arcoiris.

También me imagino que los tiempos de viaje se recortarán mucho y sin riesgos de un accidente por culpa del salvajismo de conductores de bus.

Deportes| 19 Mar 2009 - 10:15 pm
Medellín, capital deportiva
Por: Redacción Deportiva
Faltan 364 días para que se inaugure la novena versión de los Juegos Suramericanos en la capital antioqueña.
Los Juegos Suramericanos en Medellín


http://s3.amazonaws.com/elespectador/files/images/feb2009/a15348144ff1cb110142a561730c9eef.jpg
Foto: Juegos Suramericanos
Así quedará el coliseo de voleibol de la capital antioqueña.

Justo dentro de un año Medellín será el epicentro del deporte continental, pues faltan 364 días para que se inaugure la novena versión de los Juegos Suramericanos en la capital antioqueña.

Y aunque la mayoría de los 46 escenarios en los que se disputarán las competencias todavía no están terminados, las obras marchan de acuerdo con el cronograma y deben estar listas en diciembre próximo.

La idea del comité organizador de las justas, encabezado por el gobernador de Antioquia, Luis Alfredo Ramos; el alcalde de Medellín, Alonso Salazar; y la directora general de los Juegos, Alicia Eugenia Vargas, es integrar a ocho municipios paisas como subsedes del evento que reunirá a cerca de 10 mil personas, 4.050 de ellas deportistas.

El jueves en la noche se realizó el lanzamiento oficial del evento para el cual se han invertido, en infraestructura y organización, más de 150 mil millones de pesos, que convertirán a Medellín en una de las ciudades con más y mejores instalaciones deportivas en el continente, pues además de la Unidad Atanasio Girardot, completamente remodelada, quedarán dos de similares características que ya están funcionando parcialmente y que tienen los nombres de Andrés Escobar y María Luisa Calle.

*
Redacción Deportiva | Elespectador.com



http://www.elespectador.com/deportes/articulo129178-medellin-capital-deportiva

Y al estadio no le piensan hacer nada??

Yo creo que al estadio tambien le deberian meter platica, si no es por los Sudamericanos, por lo menos que lo sea por el Sub 20.

Por que es un servicio publico y ademas es mi opinion, no que tenga la verdad absoluta en mis palabras, al igual que usted, pero de todas formas los colores de los buses deberian ser mas uniformes y podrian ser utilizados para designar zonas de operacion.
Igual de todas formas si hay artistas que piensan que ver morir a un perro de hambre es arte, como ya todo es arte, pues no es reconfortante saber lo que opinan de los colores de los buses, ademas ni que los usaran.

Lo coloridos dejenlos para las chivas, pero pa que pa los buses y ojalan los cambien y eso espero, a mi no me gustan los "chorizos multicromaticos de carrocerias rainbow" y si usted es mañe y maleducado pues no nos metas al resto en el mismo paquete.

Cuando hablan de contaminacion visual en vallas y avisos entonces hay si es importante hablar de como es una problema para los conductores, pero los buses que son aun mas contaminantes se consideran obras de arte, la ironia.............[/

noooooo, apelar a definiciones tan ambivalentes como la del "Arte" conlleva abordar una discucion esteril: el arte es muy amplia y por supuesto que hasta el matar a alguien puede ser considerado una obra de arte por el ejecutor, lo mismo el idiota que dejo morir un perro de hambre o el estupido que grita cada vez que otro ******* le da por torturar un toro "hay quienes ven en la tauromaquia un arte":nuts:

sin embargo lo de los buses se debe abordar es de cara a las nesesidades tecnicas, por ejemplo que no contaminen, que sean rutas organizadas, etc...yo simplemente doy mi opinion con argumentos, vos haces lo mismo y como tal es respetable, pero en cuanto a los colores hago la advertencia que el cromatismo colombiano que se ve en buses, casas etc se puede var mas como un activo que como un problema...los colores en colombia desde el sentido del arte tienen un peso muy importante, demuestran nuestra multiculturalidad y sobretodo q mientras los colombianos esnobistas por naturaleza pretenden emular paises del primer mundo, los turistas ven en esto algo muy bonito, (te recomiendo reflexiones de Juan fdo Ospina al respecto), lo mismo pasa con las ventas ambulantes, que aunque les falta mas organizacion mientras aaqui pensamos es maltratarlos, humillarlos y esconderlos, la gente foranea ve como una maravilla el poder tener una fruteria al aire libre

parrafo en rojo: ahora los buses si contaminan pero las cabinas del metrocable que las pintorretearion con colores corporativos de las garndes empresas y que dan la sensacion de montarse en una toalla higienica o una mortadela de zenu, ahi si no hay contaminacion visual?? o que tal los buses de gef o de otras empresas..ahi si no??? nuevamente mientras haya renta comercial se permite todo pero las demostraciones autóctonas de nuestra cultura si son acechadas constantemente....colombianos, tan "patriotas" y snobistas al mismo tiempo

Creería que como transporte público, estos buses deberían ser uniformes en mucho sentido.

Que los buses de Laureles sean amarillos, que los del centro sean verdes, que los de Belén sean grises; pero lo que si no es conveniente es que todos los buses sean de todos los colores y es allí donde la identidad se pierde (cuando hay muchos que creen que esas Guacamayas arcoirisadas multicolor son una identidad y sean vistos como algo artístico, cuando hoy por hoy, todo se sustenta como arte), y sí, pude que lo sean, pero que sea en algo tradicional como las chivas o para ciertas atracciones turísticas, pero no para la ciudad como tal, creo que se constituye casi un atropello para los cambios que está mostrando la ciudad.

es verdad, tal vez los colores deberian ser por rutas pero que para cada ruta se respetaran la tradicion de los buses "multicolor alucinogenos" eso a mi me parece del p...ahora, si los cambios de la ciudad pretenden mostrar algo que no somos pues no es q sean buenos cambios, es q yo lo q veo es q el urbanismo y la arquitectura como tal deben guardar un balance entre lo moderno y lo tradicional, tampoco es la chabacaneria a toda hora pero lo q si me parece deprimente y ademas caracteristico del colombiano y mas aun del paisa, es el ingente amor por lo extrangero y por emular sistemas de otras partes (efecto de la globalizacion), es muy charro que el paisa mas bien trata a un extrangero q a un costeño (como lo dijo la directora del museo de antioquia, el festival MDE 007 tuvo esa tematica) y esta bien estar en la vanguardia pero sin olvidar las cosas que nos formaron como pueblo, me parece paradojico que seaa yo el q dice esto y no los otros foristas que tantos golpes de pecho se dan con su i"raza" paisa (raza los animales)

No se por que se esa desviado la discusion a raza paisa y snobismo yo todo eso. Buses de todos los colores y calcomanias no le gustan a casi nadie, demuestran desorganizacion y dan una sensacion de desconfianza.(Entonces siguiendo su razonamiento siempre vamos a estar atados a la desorganizacion y a vivir a lo locombia para darle gusto o los turistas, y que digan: oh! que folclorica es Colombia).
Lo de la publicidad en el metrocable tambien es muy feo, pero se hace por necesiadad y no por gusto
Ahora si se les diera uniformidad a todos los bueses con unos colores que combinaran eso si seria algo interesante para tener en cuenta.
(Estoy de acuerdo con la mayoria de lo que decis de la actitud del paisa,o mejor el colombiano,,,pero no me que parece que aplique para este tema de los buses)



Excelente esos nuevos escenarios, todos esos disenos parecen de mentira. Ojala que si este listo todo para los juegos y que no pase lo de San Andres.

noooooo, apelar a definiciones tan ambivalentes como la del "Arte" conlleva abordar una discucion esteril: el arte es muy amplia y por supuesto que hasta el matar a alguien puede ser considerado una obra de arte por el ejecutor, lo mismo el idiota que dejo morir un perro de hambre o el estupido que grita cada vez que otro ******* le da por torturar un toro "hay quienes ven en la tauromaquia un arte":nuts:

Pues igual, ya el arte es cualquier bobada, como que se perdieron los sentidos de la estetica y el gusto y que a cualquier persona le de por decir que es arte, pues no necesariamente lo hace arte.

sin embargo lo de los buses se debe abordar es de cara a las nesesidades tecnicas, por ejemplo que no contaminen, que sean rutas organizadas, etc...yo simplemente doy mi opinion con argumentos, vos haces lo mismo y como tal es respetable, pero en cuanto a los colores hago la advertencia que el cromatismo colombiano que se ve en buses, casas etc se puede var mas como un activo que como un problema...los colores en colombia desde el sentido del arte tienen un peso muy importante, demuestran nuestra multiculturalidad y sobretodo q mientras los colombianos esnobistas por naturaleza pretenden emular paises del primer mundo, los turistas ven en esto algo muy bonito, (te recomiendo reflexiones de Juan fdo Ospina al respecto), lo mismo pasa con las ventas ambulantes, que aunque les falta mas organizacion mientras aaqui pensamos es maltratarlos, humillarlos y esconderlos, la gente foranea ve como una maravilla el poder tener una fruteria al aire libre

Que tiene eso de arte o de activo?????? nada, no da nada, nada de nada, eso no demuestra multiculturalidad, ¿Que carajos tiene que ver eso con la cultura? estamos muy mal si pensamos que podemos hacer un analisis cultural mediante los coloridos de los buses, pues la denigracion de la cultura, como si ese aspecto fuera demarcativo en nuestro devenir cultural.
Hombre que dejen eso pa las chivas, que de una u otra forma si son parte de identificacion de la cultura y el devenir antioqueño, pero que son muchisimo mejor adornadas que los buses y circulares de la ciudad.
Y no tiene nada que ver con el esnobismo con el que estas acostumbrado a tratar cada tema, siempre salis con la misma idea que uno lo dice por tratar de creerse de mejor familia y no tiene nada que ver.
Yo solo pienso que un transporte publico debe mostrar organizacion y orden, que mejor ejemplo de un buen uso de los colores que los integrados al metro.
No tengo nada en contra de las manifestaciones culturales y artisticas, pero comparar como pintan los buses en Colombia como arte si es descabellado y absurdo, es darle categoria a que cualquier barrabasada sea arte

parrafo en rojo: ahora los buses si contaminan pero las cabinas del metrocable que las pintorretearion con colores corporativos de las garndes empresas y que dan la sensacion de montarse en una toalla higienica o una mortadela de zenu, ahi si no hay contaminacion visual?? o que tal los buses de gef o de otras empresas..ahi si no??? nuevamente mientras haya renta comercial se permite todo pero las demostraciones autóctonas de nuestra cultura si son acechadas constantemente....colombianos, tan "patriotas" y snobistas al mismo tiempo

Y quien dice lo contrario, bajo el supuesto tuyo entonces como es colorido tambien es arte, sino estoy mal el arte tambien es un negocio que mueve miles de millones de dolares al año.
Ademas no se esta comparando esas propagandas con arte, como lo estas haciendo, entonces por que meterlas en la discusion.

De todas maneras esto se va a convertir en una discusion bizantina, por lo que mas bien dejemos este tema de lado, cada uno con sus posturas que ya se conpartieron y listo.

es verdad, tal vez los colores deberian ser por rutas pero que para cada ruta se respetaran la tradicion de los buses "multicolor alucinogenos" eso a mi me parece del p...ahora, si los cambios de la ciudad pretenden mostrar algo que no somos pues no es q sean buenos cambios, es q yo lo q veo es q el urbanismo y la arquitectura como tal deben guardar un balance entre lo moderno y lo tradicional, tampoco es la chabacaneria a toda hora pero lo q si me parece deprimente y ademas caracteristico del colombiano y mas aun del paisa, es el ingente amor por lo extrangero y por emular sistemas de otras partes (efecto de la globalizacion), es muy charro que el paisa mas bien trata a un extrangero q a un costeño (como lo dijo la directora del museo de antioquia, el festival MDE 007 tuvo esa tematica) y esta bien estar en la vanguardia pero sin olvidar las cosas que nos formaron como pueblo, me parece paradojico que seaa yo el q dice esto y no los otros foristas que tantos golpes de pecho se dan con su i"raza" paisa (raza los animales)


Bueno, es respetable su opinión, pero si usted cree que deberíamos seguir viviendo en un mundo tercermundista para siempre y que no debemos evolucionar en absolutamente nada conservando las tradiciones de antaño en todos los sentidos y seguir viviendo como hace 60 años, creo que nunca vamos a sobresalir, además si lo que usted pretende es que sigamos escondidos entre las montañas como seres incivilizados y ocultarnos del mundo, creo que es bienvenido a regresar al monte, selva y similares.

La idea es evolucionar para el futuro sabiendo abstraer las tradiciones que tenemos en el presente, no dejarlas tal como están por siempre, si no todos estaríamos montados en Renault 4 naranjados, usaríamos velas en la noche y nos acostaríamos a las 7pm.

Medellín recargado

Mateo Restrepo es el hombre detrás de la logística de la mega reunión del bid, el evento más grande en la historia de la capital paisa. según sus cálculos esta asamblea le dejará a la ciudad unos 30 millones de dólares. Taquillazo económico.

La semana pasada le dieron la última brillada a una de las esculturas de Fernando Botero, a las puertas del Centro de Convenciones de Medellín. Es uno de los pájaros que el artista donó a la ciudad junto a otro igual pero destruido en 1995 por una bomba que mató a 23 personas en el parque San Antonio. Este contraste, que además es el símbolo de la ciudad del pasado y la actual, será la primera imagen que verán los asistentes a la 50ª Asamblea del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), que comienza esta semana.

Pero este es sólo uno de los miles de detalles que se tuvieron en cuenta para el evento más importante en la historia de la capital paisa. Un proceso que comenzó hace tres años, cuando se propuso la ciudad como sede de la asamblea, en un trabajo de lobby que realizó el Medellin Convention & Visitors Bureau, la entidad que “vende” la ciudad en todo el mundo.

El proyecto era un hecho y para cumplirlo a cabalidad fue nombrado para gerenciarlo Mateo Restrepo, un administrador de negocios egresado del Berkeley College de Nueva York, quien a sus 30 años ya fue asesor del presidente Uribe y hoy está de nuevo en su ciudad, frente a un certamen que le cambiará definitivamente la imagen a Medellín.

Detrás de este hombre de confianza del Presidente no sólo está la responsabilidad de una reunión a la que asistirán autoridades y ejecutivos del sector económico de 47 países, sino un equipo que dejó lista la ciudad para cualquier tipo de exigencias. La inversión ascendió a seis millones de dólares, de los que el Gobierno nacional aportó el 40%, la Alcaldía y la Gobernación el 25%, y el restante 35%, la empresa privada.

El primer paso fue la sensibilización de los habitantes de la ciudad y consistió en capacitar 800 personas de hoteles, centros comerciales, restaurantes, clínicas, seguridad y transporte. Se diseñaron cartas en inglés en los restaurantes y los taxistas recibieron clases básicas del idioma.

Todo esto para recibir a los más de 5.000 visitantes nacionales y extranjeros que llegarán a la ciudad. Medellín está lista para ser el centro de la cumbre más importante de América. Las cifras lo dicen todo:

• 5.500 personas inscritas en la asamblea de las cuales 3.500 son extranjeras.

• 200 periodistas acreditados, 140
extranjeros.

• 1.000 personas encargadas del montaje.

• 350 personas bilingües de logística.

• 3.000 hombres del ejército, policía y fuerza aérea.

• 70 policías bilingües.

• 2.500 millones de pesos en inversión tecnológica en la Plaza Mayor.

• 30.000 metros cuadrados repartidos entre el Centro de Convenciones, Palacio de Exposiciones y Teatro Metropolitano.

• 4.000 habitaciones de hotel de 3, 4 y 5
estrellas.

• Siete recorridos turísticos por Medellín y sus alrededores.

• 200 oficinas completamente dotadas.

• 104 salas de reuniones.

• 523 líneas telefónicas digitales y
análogas.

• 400 puntos de transmisión de voz y datos.

• 90 kilómetros de cableado para transmisiones.

• 402 computadores.

• 168 impresoras.

• 2.600 sillas.

• 263 carros de alta gama, vans y buses.

Según Mateo Restrepo, estas cifras corresponden a una inversión que le generará ingresos a la ciudad por más de 30 millones de dólares, aparte de una experiencia en el montaje de grandes eventos, en seguridad y en hoja de vida para la ciudad. “Pero dejará, además, la posibilidad de que tengamos inversión extranjera en el futuro y buena prensa e imagen de Medellín, algo que no tiene precio”.

Después de la asamblea, la ciudad quedará dotada para cualquier evento y con una imagen invaluable.

Cromos.com.co
http://www.cromos.com.co/personajes/cronicasocial/articulo-medellin-recargado

te falto poner la fotico

este es el pajaron que lo afecto la bomba que estara en la entrada ( :fiddle: )

y a la salida estara el pajaro nuevo :nocrook:

http://static.cromos.com.co/sites/cromos.com.co/files/images/4dffa6fca2fad03774b19ef2afb52951.jpg

Pues igual, ya el arte es cualquier bobada, como que se perdieron los sentidos de la estetica y el gusto y que a cualquier persona le de por decir que es arte, pues no necesariamente lo hace arte.

con todo el respeto juan creo q nesesitas una explicacion mas amplia del concepto de arte, es muy dificil si lo abordas desde la tecnocracia pues como te digo es un concepto dificil por su ambivalencia

Que tiene eso de arte o de activo?????? nada, no da nada, nada de nada, eso no demuestra multiculturalidad, ¿Que carajos tiene que ver eso con la cultura? estamos muy mal si pensamos que podemos hacer un analisis cultural mediante los coloridos de los buses, pues la denigracion de la cultura, como si ese aspecto fuera demarcativo en nuestro devenir cultural.

uy juan con todo respeto nesesitas urgente investigar del tema

Hombre que dejen eso pa las chivas, que de una u otra forma si son parte de identificacion de la cultura y el devenir antioqueño, pero que son muchisimo mejor adornadas que los buses y circulares de la ciudad.
Y no tiene nada que ver con el esnobismo con el que estas acostumbrado a tratar cada tema, siempre salis con la misma idea que uno lo dice por tratar de creerse de mejor familia y no tiene nada que ver.

siempre q hablo de snob y demuchas cosas noto q la gente ve en mi como una especie de resentido social, (todos se me salen con esa) nada q ver, lo q denoto es q esta bien tener referentes foraneos pero se debe manejar con equilibrio y al parecer nuestra cultura esta totalmente volcada a lo foraneo, es tatar de defender factores diferenciales de nuestra cultura, se puede armonizar esto con el orden y los resultados serian muy buenos mas cuando aqui se habla a cada rato de patriotismo y regionalismo

Yo solo pienso que un transporte publico debe mostrar organizacion y orden, que mejor ejemplo de un buen uso de los colores que los integrados al metro.
No tengo nada en contra de las manifestaciones culturales y artisticas, pero comparar como pintan los buses en Colombia como arte si es descabellado y absurdo, es darle categoria a que cualquier barrabasada sea arte

urgente juan, el museo de antioquia es gratis para esatrtos 1 2 y 3 (creo q te toco pagar) parece q tuvieras 50 años...acaso estas en una oficina todo el dia?? sos muy tecnocratico, te admiro por eso pero recorda q eso hace la gente insensible pues solo ve lo que quiere ver, lo util, los datos, los estadisticos...en serio lo q decis es definitivamente una barrabasada

Y quien dice lo contrario, bajo el supuesto tuyo entonces como es colorido tambien es arte, sino estoy mal el arte tambien es un negocio que mueve miles de millones de dolares al año.
Ademas no se esta comparando esas propagandas con arte, como lo estas haciendo, entonces por que meterlas en la discusion.

por supuesto, mi punto es q se toca el tema de la contaminacion visual con los buses pero recuerdo cuando opine de las cabinas con publicidad la defensa que se hizo al respecto...es eso apenas hay datos, utilidad economica, etc ahi si desaparecen los juicios esteticos, morales etc..eso es tecnocracia pura

De todas maneras esto se va a convertir en una discusion bizantina, por lo que mas bien dejemos este tema de lado, cada uno con sus posturas que ya se conpartieron y listo.

totalmente de acuerdo, ya se esterilizo el tema...pero me parecio un giro interesante en la monotonia de este thread, gracias por el debate:)

Bueno, es respetable su opinión, pero si usted cree que deberíamos seguir viviendo en un mundo tercermundista para siempre y que no debemos evolucionar en absolutamente nada conservando las tradiciones de antaño en todos los sentidos y seguir viviendo como hace 60 años, creo que nunca vamos a sobresalir, además si lo que usted pretende es que sigamos escondidos entre las montañas como seres incivilizados y ocultarnos del mundo, creo que es bienvenido a regresar al monte, selva y similares.

La idea es evolucionar para el futuro sabiendo abstraer las tradiciones que tenemos en el presente, no dejarlas tal como están por siempre, si no todos estaríamos montados en Renault 4 naranjados, usaríamos velas en la noche y nos acostaríamos a las 7pm.

lo q decis es totalmente si algo me ha caracterizado es mi critica a la estreches cultural de los paisas, por supuesto q se requiere evolucion y cambios, pero yo lo q hablo es de equilibrio y de no "copiar" de todas las tendencias foraneas, creo q podemos combinar perfectamente la evoculcion con nuestra idiosincracia

Como para darle más leña al tema de los buses, creo que aquí hay artistas, diseñadores y comunicadores muy tesos que podrían hacer un muy buen trabajo de integración entre la tradición de los "buses piñata" y el orden de las "latas monocromáticas"... Algo así como emplear un esquema de colores "representativo" de cada zona de operación, pero con un trabajo concienzudo de diseño y aplicándolos uniformemente.


Sobre la Convención del BID, luego opino http://images.encyclopediadramatica.com/images/4/4d/Emot-awesome.gif

Oigan , algo de los Coliseos nuevos...

Hay franjas en las gradas, en las que le va a dar a uno el sol en la cara o me parece??... El diseño hace pensar eso, y la "foto" que pusieron en la página anterior lo muestra.

Supongo que no van a ser destapadas esa franjas, pero si son de algún material translúcido, entonces como maluquito el solecito ahí... o cómo es la cosa??

eso mismo pregunte hace tiempos en el foro de los juegos y me gozaron por esa pregunta, Alejoa8a estamos en las mismas...................

Ps siii se trata de aprovechar bastante la luz natural... igua lo del sol no le veo problema.... por el hecho de ser franjas, la luz se va a disipar rapidamente.. ps la luz directa del sol.. igual los estadios tambn a uno le da el sool en la cara :S

si...que bueno que aprovechen la luz del sol !bueno! la que deje el invierno..y que bueno que tenga vidrios por que no me imaginaba lo que pasaria en uno de esos aguaceros jejejejjejejejje :lol::lol::lol: :)


ya vamos a hacer un evento como el BID, osea que podemos con un MTV o un miss universo, pues digo yo..se que son un poco distinto pero se que no les medimos....

Como para darle más leña al tema de los buses, creo que aquí hay artistas, diseñadores y comunicadores muy tesos que podrían hacer un muy buen trabajo de integración entre la tradición de los "buses piñata" y el orden de las "latas monocromáticas"... Algo así como emplear un esquema de colores "representativo" de cada zona de operación, pero con un trabajo concienzudo de diseño y aplicándolos uniformemente.


Sobre la Convención del BID, luego opino http://images.encyclopediadramatica.com/images/4/4d/Emot-awesome.gif

a eso me refiero..excelente tu propuesta

Oigan , algo de los Coliseos nuevos...

Hay franjas en las gradas, en las que le va a dar a uno el sol en la cara o me parece??... El diseño hace pensar eso, y la "foto" que pusieron en la página anterior lo muestra.

Supongo que no van a ser destapadas esa franjas, pero si son de algún material translúcido, entonces como maluquito el solecito ahí... o cómo es la cosa??

yo tampoco entiendo esos ventanales, de por si no me gustó para nada ese diseño de coliseo como con churruscos y ya me imagino una pelota alta en un partido de voleyball una encandelillada bien tremenda para el jugador, no se si el render no es claro, no lo hemos analizado bien o definitivamente el diseño es pesimo.

q nos colaboren los arquitectos del foro

UNa interesante reflexion: asamblea alternativa del BID

Asamblea del BID y Asamblea Alternativa

Luis Guillermo Pardo Cardona - Medellín | Publicado el 23 de marzo de 2009

“Hermosa como la primavera, alegre y juvenil llena de historia y de cosas bellas. Te quiero mi Medellín/ susúrrame la amabilidad de tus esquinas, la calidez de tu clima, la fuerza de tu gente y tu belleza/ Medellín la ciudad de las grandes maravillas…tan fácil de querer pero tan difícil de olvidar/ Te quiero por acogedora, fuiste de mis abuelos, sos mía y de mis hijos serás. Te amo como un p…”.

(El Colombiano: “Piropos para Medellín”, mensajes recibidos del mundo entero a propósito de la Asamblea del BID en Medellín, marzo 20 de 2009, página 3ª).

Pero por supuesto que es de una altísima trascendencia para Medellín y Colombia la realización de la quincuagésima asamblea del BID, que se llevará a efecto desde este próximo viernes 27 hasta el 31 de marzo del año en curso, evento durante el cual se llevarán a efecto cientos de actos ciudadanos, tanto privados como públicos, los cuales indudablemente redimensionarán nuestra ciudad y nuestro país ante el mundo. Ello es satisfactorio y valorable, dadas las grandes dificultades por las que atravesamos en los campos políticos y de guerra, asociados, por supuesto, a los aún altos índices de pobreza, desempleo e indigencia.

Pero además de las anteriores dificultades, hoy vivimos una gran crisis de corrupción en el país, concentrada en los temas de los falsos positivos, DMG y contratistas que engañan y “tumban” infamemente a la nación, con contratos que incumplen con premeditación y alevosía, abusando de que el Estado se ve entre el fuego cruzado del incumplimiento y de la necesidad de la obra, tal como sucede con la privatización del aeropuerto El Dorado y el consorcio Opain, por ejemplo. En verdad que la 50ª asamblea del BID es un bálsamo en medio del agite político que estamos viviendo.

Es mucho lo que podríamos conversar acerca del BID, su historia, sus orígenes, pero por supuesto será imposible hacerlo desde una columna de opinión (lo haremos en la UPB el jueves 26) y por ello invitamos a la ciudadanía para que asistan y participen de las diversas actividades académicas que se van a realizar en el marco de la 50ª Asamblea del BID, así como de la Asamblea Alternativa impulsada por la Asamblea de los pueblos, ya que al igual que sucede con toda gran cumbre económica como el G-8, con Davos o como va a suceder en la reunión del 2 de abril del G-20, siempre hay cumbres paralelas, Alternativas, para propiciar evaluaciones críticas y globales, “otras visiones” diferentes a las de cada gran cumbre, que poco se ocupa de analizar acerca de los efectos sociales de sus modelos de desarrollo, implícitos a su gestión financiera y económica.

Con dicha Cumbre Alternativa a la 50ª Asamblea del BID, que tiene su propia dinámica económica, social y política, Medellín va a estar al nivel de las grandes ciudades del mundo, que cuando realizan cumbres económicas, facilitan y apoyan la realización de las asambleas alternativas, tal como sucede en Davos, Suiza, o en Sao Paulo, con el Foro Social Mundial; por este motivo es bastante importante dicha dualidad, para que la ciudad se muestre realmente como cosmopolita y democrática, que respete y fomente la realización de dicha Cumbre Alternativa, la cual fue presentada este pasado jueves 19 en el auditorio del antiguo Ferrocarril de Antioquia, lanzamiento al cual fuimos invitados y compartimos y debatimos con académicos, dirigentes políticos, sociales y económicos; sindicatos y estudiantes, entre otros. Es de reconocer la positiva participación de los medios de comunicación de la ciudad, para coadyuvar en la promoción de dicha Cumbre Alternativa de los Pueblos “BID.50:50 años financiando desigualdad”, que se realizará paralelamente a la 50ª Asamblea del BID en Medellín.

Serán entonces estas dos cumbres, las que mostrarán ante el mundo una Medellín que reconoce la diferencia y la divergencia y los asistentes y observadores, tanto nacionales como extranjeros, podrán asistir a debates válidos e importantes para el presente y el futuro de Colombia, ya que tanto los cinco mil visitantes que asistirán a la Asamblea del BID, como las más de 200 organizaciones extranjeras que vendrán a la Asamblea Alternativa, plantearán sus estrategias de desarrollo y salidas a la actual recesión mundial y crisis financiera, desde sus respectivas visiones del mundo, de la economía y la política, donde el eje de estas visiones diferentes, serán dos modelos de desarrollo los que se expondrán y sustentarán.

En el marco de la 50ª Asamblea del BID se ofrecerá, además, la posibilidad de que exista información acerca del surgimiento del Banco en el contexto de la Guerra Fría, su papel en el período de la post guerra fría, así como cuál es su composición accionaria, donde los Estados Unidos es propietario del 30% del capital del BID; igualmente es en el marco de la cumbre económica interamericana donde se sabrá de sus 48 miembros entre “países aportantes-no prestatarios” y “países prestatarios”, entre los cuales está Colombia, así como cuáles son las tasas de interés y si los préstamos del BID han estado asociados a la privatización del patrimonio público, casos electrificadoras y bancos.

Es importante reseñar que para acceder al sector privado, el BID creó la Corporación Interamericana de Inversión-CII-, la cual realizará durante la 50ª Asamblea sus ruedas de negocios en el marco de la feria Expodesarrollo, diseñada para ser el marco de ofertar, por Colombia y Medellín, 55 proyectos para financiación del BID y otros, ante 274 inversionistas que arribarán a la ciudad para “hacer negocios”, (datos extractados de la ponencia de Jorge Gómez G. “BID: 50 años financiando desigualdad, ¡Basta ya!”, marzo 2 de 2009).

Ya que Medellín tiene negocios con el BID desde 1960, fundamentalmente a través de EPM, es apenas justo que seamos este año la sede de su Asamblea, para buscar generar mayor confianza y para lograr empréstitos, ojalá con mejores condiciones y a menores intereses, en una coyuntura de crisis global financiera y de sobreproducción del capitalismo, como nunca antes se había presentado. Pero igual, Medellín debe invitar a sus visitantes -tanto a los del BID como a los de la Cumbre Alternativa, a mirar

con optimismo el futuro político de la ciudad, del país y de América Latina, que se bate entre los modelos de desarrollo excluyentes y los nuevos modelos de desarrollo, que colocan al ser humano como su centro de atención, por encima de la acumulación de riquezas privadas. Y, por supuesto, como siempre, seremos dadivosos anfitriones…

yo tampoco entiendo esos ventanales, de por si no me gustó para nada ese diseño de coliseo como con churruscos y ya me imagino una pelota alta en un partido de voleyball una encandelillada bien tremenda para el jugador, no se si el render no es claro, no lo hemos analizado bien o definitivamente el diseño es pesimo.

q nos colaboren los arquitectos del foro

Pues primero habria que ver la orientacion de los coliseos, en este sentido el movimiento del sol no esta precisamente coordinado con su orientacion por lo que la luz del sol no es directa.

Por otra parte ya se ha dicho que las divisiones tendran paneles de acrilico transparente o materiales similares que facilmente pueden ser un poco opacos, hoy en dia existen innmuerables soluciones para permitir que la luz natural entre sin cambios drasticos de temperatura, rayos UV y un brillo drastico del sol.

Una de las soluciones mas simples es la inclusion en los ventanales de un diagrama de pequeños circulos en toda el area de la ventana, que no se aprecian desde lejos, pero que dependiendo de las condiciones climaticas de la ciudad pueden cubrir gran parte del area de la ventana.

Estas innovaciones ya se han usado y han demostrado ser economicas y viables.

Hay que entender que el diseño de los coliseos se realizo de forma que mantuviera una temperatura regular, con un bajo costo de energia y que no afectara las justas.

Más de 90 proyectos de infraestructura presentados en Expodesarrollo
Entre el viernes 27 y el martes 31 de marzo, el Pabellón Amarillo de Plaza Mayor será escenario de Expodesarrollo 2009, feria de la infraestructura más grande de la historia nacional, el cual tendrá lugar en el marco de la 50 Asamblea del Banco Interamericano de Desarrollo BID, que se llevará a cabo en Medellín.

En este lugar se presentarán 97 proyectos de infraestructura de carácter regional, nacional y privado, por una cuantía de 67 billones de pesos, de los cuales 20 son del Gobierno Nacional, 22 de la Gobernación de Antioquia, 3 de Medellín, 9 de otros departamentos, 21 de otros municipios y 22 del sector privado.

En el evento ferial habrá 56 stands de diferentes entidades nacionales e internacionales que también exhibirán iniciativas en otros sectores.
http://www.rcn.com.co/noticia.php3?nt=22524

Si alguien puede ir, lleve cámara pa que postee fotos acá.:yes:

http://www.cromos.com.co/personajes/cronicasocial/articulo-medellin-recargado


No tengo ninguna duda de que Medellin sera un gran anfitrion de la reunion del BID, me alegra que Colombia haya sido el pais sede de este evento en sus 50 años y las buenas experiencias que van a dejar en la capital paisa...saludos y mil exitos!!!!:cheers:

Pues primero habria que ver la orientacion de los coliseos, en este sentido el movimiento del sol no esta precisamente coordinado con su orientacion por lo que la luz del sol no es directa.

Por otra parte ya se ha dicho que las divisiones tendran paneles de acrilico transparente o materiales similares que facilmente pueden ser un poco opacos, hoy en dia existen innmuerables soluciones para permitir que la luz natural entre sin cambios drasticos de temperatura, rayos UV y un brillo drastico del sol.

Una de las soluciones mas simples es la inclusion en los ventanales de un diagrama de pequeños circulos en toda el area de la ventana, que no se aprecian desde lejos, pero que dependiendo de las condiciones climaticas de la ciudad pueden cubrir gran parte del area de la ventana.

Estas innovaciones ya se han usado y han demostrado ser economicas y viables.

Hay que entender que el diseño de los coliseos se realizo de forma que mantuviera una temperatura regular, con un bajo costo de energia y que no afectara las justas.

que bien yo si decia que era imposible que no pensaran en eso, pues aunque el sol no caiga directamente en la ubicacion del coliseo si los ventanales no tienen las caracteristicas q mencionan no hay ubicacion q sirva

aun asi esteticamente a mi me parece horrible el diseño pero q al menos sea funcional

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Firmaron crédito por US450 millones para planta de aguas residuales

* Será la más moderna del continente
* Medellín fue la primera ciudad de América Latina en definir y financiar un plan de recuperación para su río más importante

El BID y EPM reafirmaron este miércoles en Medellín sus lazos de cooperación empresarial, con la firma de un crédito por US$450 millones para financiar la construcción de la planta de tratamiento de aguas residuales de Bello, la más moderna en su género en América Latina, que empezará a funcionar en 2012. Incluye también la construcción del Interceptor Norte, que transportará hacia la planta las aguas residuales de Medellín y Bello.

De esta manera, EPM da un paso trascendental hacia la descontaminación del río Medellín, la vertiente más representativa de la ciudad, nuevamente con el acompañamiento del BID. Hace 14 años, gracias a un crédito por US$130 millones, ese organismo también financió la construcción de la planta San Fernando, en Itagüí, que recibe y trata las aguas residuales de los municipios del Sur del Valle de Aburrá. Ambas plantas constituyen los pilares del Programa de Saneamiento del Río Medellín, liderado por EPM desde hace 50 años.

El crédito protocolizado este miércoles como preámbulo de la Asamblea del BID, fue suscrito por su Presidente, Luis Alberto Moreno, por el Ministro de Hacienda, Óscar Iván Zuluaga, como garante, y por el Gerente General de EPM, Federico Restrepo Posada. Es el más grande aprobado por esa entidad para un proyecto de tratamiento de aguas residuales.

Su otorgamiento garantiza la continuidad del saneamiento del río, que atraviesa a Medellín de Sur a Norte, y consolida a nuestra ciudad como la primera en Latinoamérica en adelantar un plan de recuperación de este tipo. Es un compromiso asumido por EPM para mejorar el medio ambiente y la calidad de vida de nuestra población, creando las condiciones para un desarrollo económico y social armónico.

Descontaminación gradual
El Programa de Saneamiento del Río Medellín, que además hace parte del Plan de Desarrollo de la ciudad, contempla una serie de obras como la instalación de colectores y redes de alcantarillado, ejecutadas bajo el concepto de “cuencas sanitarias”, para dar solución integral a los problemas de saneamiento. Adicionalmente incluyen la construcción de interceptores paralelos al río y cuatro plantas de tratamiento de aguas residuales, las dos primeras las de San Fernando y Bello. El proceso de recuperación se cumplirá gradualmente, a medida que se vayan terminando las obras.

La operación conjunta de toda esta infraestructura garantizará niveles de oxígeno disuelto en el río Medellín aceptados mundialmente como indicadores de ríos descontaminados.

La planta de Bello estará localizada en el municipio del mismo nombre, a 10 kilómetros de Medellín. Recibirá las aguas residuales residenciales, industriales y comerciales de Medellín y Bello, los municipios más grandes del Valle de Aburrá, a través de un moderno sistema de recolección y transporte. Tendrá una capacidad de tratamiento de 5 metros cúbicos por segundo y procesará más del 70 por ciento de las aguas residuales, para un cubrimiento global, con San Fernando, del 95 por ciento.

La idea es que en conjunto las plantas reciban la totalidad de las aguas residuales producidas por la industria, el comercio y las viviendas, y reviertan agua, después de un proceso de tratamiento biológico, químico y físico, en buenas condiciones al río, para su recuperación definitiva.

También el Interceptor
El sistema de tuberías que recoge las aguas residuales de Medellín y Bello las descarga hoy al río. Por ello es imperativo continuar el sistema de transporte de aguas residuales hasta la futura planta de tratamiento Bello.

Con ese propósito, EPM continuará con la construcción de su red de interceptores, encarando la ejecución del que se conoce como “Interceptor Norte de Aguas Residuales”, que tendrá una longitud de 8 kilómetros y un diámetro de 2.4 metros. Por su tamaño y por sus características -6 metros por debajo del cauce del río Medellín-, este interceptor constituye una obra sin precedentes en la historia de la ingeniería antioqueña.

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Una empresa con salsa

Para hacer realidad el sueño de convertirse en empresario, Marco Aurelio Mejía cambió su trabajo en una multinacional por el de las salsas y los vinagres. La espinita emprendedora que llevaba muy adentro, lo llevó a aprovechar una beca de la Universidad Syracuse de Estados Unidos, donde empezó su primer acercamiento con el tema de empresarismo.

A su regreso, sin un objetivo muy claro, Marco Aurelio empezó a tocar varias puertas para definir qué empresa podía formar y a qué mercado debía dirigir todas sus estrategias.

Con un rumbo más claro, el de los alimentos, la tarea siguiente era aprender a trabajar con ellos. Por esto, Marco Aurelio se dedicó a estudiar cocina básica y manipulación de alimentos, entre otros, para tiempo después identificar que se podía enfocar en una línea de salsas para acompañar las comidas.

Con alma, vida y sombrero se dedicó a conocer, aprender y experimentar para que su empresa Base Cook pudiera presentar al mercado la línea de salsas para cocinar, dirigida a aquellas personas que trabajan de noche y desean un complemento para mejorar el sabor de las comidas.

De la cocina de su hogar y con un asistente de cocina, pasó a una casa que compartía con cinco empresas más, con el fin de reducir costos. Ahora trabaja en una bodega donde genera 25 empleos directos y 10 empleos por temporadas.

El espíritu visionario lo llevó a participar en eventos internacionales, los cuales le permitieron hacer contactos para adelantar exportaciones a países como Suecia. Los proyectos en el mediano y largo plazo están encaminados a llevar sus salsas y vinagres a Estados Unidos, Canadá y norte de Europa, trabajo que se adelanta con el acompañamiento de Proexport.

La búsqueda constante de oportunidades le llevó a participar y ganar el concurso “Destapa Futuro”, que le brindó recursos destinados a inversión en maquinaria y equipo.

El conocimiento y la experiencia adquirida en el trabajo diario, lo han llevado además a ser consultor del BID en el programa jóvenes con empresa.

Martha Arias
Prensa Organizadores Asamblea BID en Medellín
martha.arias@agenciastm.com

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Se refleja en los jóvenes de Medellín

* Dijo el presidente del BID, Luis Alberto Moreno en un diálogo con 130 jóvenes que hacen parte del programa “Jóvenes con Futuro” en el que también participaron el alcalde Alonso Salazar y un grupo de empresarios.

* En este programa el BID ha aportado dos mil millones de pesos y la inversión de la Alcaldía de Medellín ya llega a los 30 mil millones de pesos, beneficiando a 12.300 jóvenes en cinco años.

* Durante el evento el BID reconoció a estos jóvenes como agentes de cambio y entregó 30 becas para que asistan a un taller de liderazgo.

En una conversación cálida y amena en el que los testimonios de cambio, optimismo y oportunidades fueron enseñanzas de vida, se convirtió el encuentro de 130 jóvenes con el presidente del BID, Luis Alberto Moreno y el alcalde Alonso Salazar Jaramillo en el Parque Biblioteca de San Javier.

Testimonios como el de Johana Zapata del barrio Manrique en el sentido de que “somos muestra que hay un país con ganas de cambiar”, son parte del pensamiento emprendedor de estos jóvenes beneficiados por programas de capacitación y empleo y que hoy muestran la transformación social de nuestra ciudad.

Palabras como esa llevaron al presidente del BID, Luis Alberto Moreno a afirmar que “En medellín se refleja la transformación de Colombia con pequeñas cosas que hacen la diferencia y la enseñanza de estos jóvenes nos muestra como con programas como éste se puede ir transformando una sociedad”.

Así mismo el alcalde Alonso Salazar expresó que es necesario seguir trabajando a fondo por una agenda de equidad y oportunidades por medio de la inclusión y el reconocimiento de nuestros valores”.

El BID destacó así mismo a estos muchachos como agentes de cambio y entregó 30 becas del INDES para que algunos de ellos asistan a un taller de liderazgo.

En el programa “Jóvenes con Futuro”, la Alcaldía de Medellín ha invertido 30.000 millones de pesos en los últimos cinco años y el BID ha entregado aportes por mil 700 millones de pesos.

En total se han graduado 12.300 jóvenes que hoy tienen un futuro promisorio y de estos, 2.000 han sido apoyados con recursos BID.

que verguenza lo q estan haciendo en medellin...ademas que nos tiene hasta las pelotas de seguridad, cerrando bares, acabando las fiestas, etc etc ahora me entero que en barrio trizte no hay indigentes ni recicladores...

desarrollo social? politicas de asistencia?? NOOOOOOOOOOOOO simplemente cogieron a estas personas en situacion dificil y las mandaron a esconder quien sabe donde..algunos han aparecido en popayan y otros a bogota o al infierno mismo..quien sabe

hoy tuve que ir a barrio trizte y me contaron la historia, definitivamente q ciudad mas hipocrita y lambona, nos han bombardeado con publicidad que nos dice que que orgullo , que del miedo a la esperanza, q la p..teria de cumbre etc etc y paralelamente tienen esta agenda excluyente...definitivamente q verguenza medellin

Eso lo hacen tooodas las ciudades, no sólo Medellín, para que la gente se pueda llevar una buena imagen. Que bueno o malo? hasta allá no llego.

Pero eso si, no supongás nada que no podás confirmar. Que vas a saber que se los lleven a un lugar provicional donde hasta los alimenten. Sería la lotería.

según entendí, a los que cogían los llevaban a centros provisionales.

Hipocritas? Super hipocritas!!! Centros provisionales? Super Hipocritas!!!

según entendí, a los que cogían los llevaban a centros provisionales.

Donde seguramente les daban el techo y alimentación que no tenían. Sería como una semana santa para ellos!

Donde seguramente les daban el techo y alimentación que no tenían. Sería como una semana santa para ellos!

En realidad no, a la mayoría de ellos no les gusta, los programas que trata de hacer la alcaldía que incluyen llevarlos a un lugar y brindarles alimentación, aseo y formarlos en algún oficio no tienen mucho éxito porque la mayoría prefiere seguir en la calle.

Yo igual esta semana he visto mucho indigente por los lados de San Juan especialmente.

Raro que no les guste que les den comida y techo, así sea por una semana. Y como es eso de que "prefieren seguir en la calle"?

^^ Bueno, a donde los llevan les exigen cierta disciplina, que aprendan un oficio, una especie de reintegro a la sociedad que implica igualmente compromiso, pero prefiero no ahondar en el tema porque se que algunos vendrán con discursos de cierto tipo que me parece mejor no alborotar.

En realidad no, a la mayoría de ellos no les gusta, los programas que trata de hacer la alcaldía que incluyen llevarlos a un lugar y brindarles alimentación, aseo y formarlos en algún oficio no tienen mucho éxito porque la mayoría prefiere seguir en la calle.

Yo igual esta semana he visto mucho indigente por los lados de San Juan especialmente.

Desafortunadamente eso es cierto. Una familiar mía trabajaba en una ONG en Medellín, recogiendo personas-indigentes de las calles y llevandolos a lugares así. Pero muchos de estos escapaban y volvían a las calles :ohno:.

Cambiando de tema:

Río Medellín recupera el oxígeno

CON LA PLANTA de tratamiento de aguas residuales de Bello, que operará en 2012, se alcanzará el saneamiento que se propuso EPM.

Juan Guillermo Duque - Medellín | Publicado el 29 de marzo de 2009

Cuando se habla del saneamiento del río Medellín imaginamos en algunos años verlo lleno de peces e incluso de bañistas en un día soleado.

Aunque lo primero sería posible por los niveles de descontaminación a los que se pretende llegar, no podremos tener vida acuática, debido a la velocidad que tiene el caudal por la canalización, lo que no permitiría un desove de peces.

El saneamiento del río se inició hace 30 años en la ciudad de Medellín, pero posteriormente se amplió a otros municipios a medida que se fueron integrando al Área Metropolitana.

Aunque el programa se conoce con el nombre de Saneamiento del Río Medellín este abarca también las quebradas afluentes.

Inicialmente los sistemas de recolección de aguas residuales (alcantarillados) de los barrios iban a verter en las quebradas aledañas lo que les daba un mal olor y por eso se consideraban malas vecinas.

EPM decidió descontaminarlas tirando a lo largo de ellas líneas de transporte de aguas residuales o servidas, llamadas colectores.

Con esto se empezó a interrumpir el paso de las alcantarillas al agua de las quebradas. Posteriormente se construyeron interceptores para recibir los colectores a lo largo del río y así llevar esas aguas a las plantas de tratamiento.

La planta de San Fernando en Itagüí se empezó a construir en 1997 e inició operaciones en 2000 para tratar las aguas del sur del Aburrá con el fin de quitarle la carga orgánica y así la demanda de oxígeno de las bacterias sobre el agua para generar una mayor carga de oxígeno disuelto al río.

El plan de saneamiento ya va en Moravia y lo que sigue es recoger las de Bello y las del norte de Medellín para llevarlas a la nueva planta del norte.

Será una planta de cinco metros cúbicos por segundo, cuatro veces y media más que la de San Fernando en su capacidad de tratamiento. Removerá 140 toneladas diarias de contaminación, lo que hace que el río tome nuevamente su capacidad de transportar oxígeno disuelto.

El trabajo comenzó con un río completamente contaminado, es decir sin oxígeno disuelto, y en el momento en la parte más contaminada, en el paso por la calle San Juan, ya se tienen tres miligramos de oxígeno disuelto por litro.

Con el trabajo que sigue de recolección y tratamiento en el norte de Medellín y en Bello se va a llegar a cinco miligramos de oxígeno disuelto y una retirada diaria de 200 toneladas de materia orgánica, que es aproximadamente el 95 por ciento de la que recibe el río.

Esto quiere decir que el olor desaparecerá completamente y que si no estuviera canalizado en esos niveles de oxígeno resistiría vida acuática.

El Área Metropolitana también adelantó el Mejoramiento de la calidad física e hidráulica del río Medellín mediante la remoción de sedimentos y construcción y reparación de placas en jurisdicción de los municipios de Sabaneta, La Estrella, Itagüí, Medellín y Bello.

Así se impide el estancamiento de las aguas y permite evacuar rápidamente las crecientes que presenta el río. La inversión ascendió a 500 millones de pesos.

http://www.elcolombiano.com/BancoConocimiento/R/rio_medellin_recupera_el_oxigeno/rio_medellin_recupera_el_oxigeno.asp?CodSeccion=20

:cheers:

Segun me explicaba una ingeniera que participo en el proyecto de porce II, lo niveles de contaminacion del rio son menores a medida que llega al final del area metropolitana en los limites en barbosa, debido a los rapidos que se presentan en este municpio que oxigena el agua y permite el desarrollo de bacterias aerofagas que descontaminan el rio, ya con esta planta los niveles de sanidad seran mucho mayores y tal vez podamos ver vida en el rio en los sectores no canalizados.

Yo vuelvo a meter el tema de las personas en situación de calle.

Como dijeron, a muchas de estas personas no les gustan que los lleven a estos centros porque en la calle nosotros contribuimos de buena fe dandoles dinero para que lo puedan invertir en vicios que casi todas estas personas tienen.

Eso lo hacen tooodas las ciudades, no sólo Medellín, para que la gente se pueda llevar una buena imagen. Que bueno o malo? hasta allá no llego.

Pero eso si, no supongás nada que no podás confirmar. Que vas a saber que se los lleven a un lugar provicional donde hasta los alimenten. Sería la lotería.

NOOOOOOOO Alejo como asi que dudas de si es bueno o malo.. esto ni tiene discucion POR SUPUESTO QUE ES MALO MAQUIAVELICO E INJUSTO esto es para denunciar incluso internacionalmente, como asi que la asistencia social depende de los invitados q tenga la ciudad...imaginese que pasaria si en su casa nada mas le dieran ropita pa cuando vengan los tios...te gustaria?

Donde seguramente les daban el techo y alimentación que no tenían. Sería como una semana santa para ellos!

increible alejo, reprocho con toga vehemencia estos actos, y me parece sorperendente q se avale este tipo de actos...com asi q semana santa, como asi q tengo comida solo para disimular q vivo en una ciudad con una crisis social ingente, esto es infame, anacronico amerita levantamiento y protesta vehemente

^^ Bueno, a donde los llevan les exigen cierta disciplina, que aprendan un oficio, una especie de reintegro a la sociedad que implica igualmente compromiso, pero prefiero no ahondar en el tema porque se que algunos vendrán con discursos de cierto tipo que me parece mejor no alborotar.

efectivamente eso es lo que esta haciendo la ciudad: esquivando el debate y saliendose por las ramas, me parece increible que la masa critica de este pais, quienes tenemos un computador para conectarnos, quienes se jactan de opinar tecnicamente sobre grandes proyectos arquitectonicos, quienes a toda hora hablan de "dessarrollo y progreso" no quieran "Alborotar" la "paz" y el buen ambiente de nuestra ciudad progresista que ahora puede recibir a unos banqueros y por eso se puede percibir como una ciudad q va por buen camino, adelante y sin reversa...claro escondiendo la mugre y la inmundicia social, asi cualquiera, es como cuando uno echa el polvo debajo de la alfombra,---maldita medellin hipocrita y vanidosa, farsante y vulgar, catolica y de doble moral ahora si q concuerdo con Fernando Gonzales definitivamente q inmundicia

el reintegro social de un indigente a la sociedad, una persona q es adicta al sacol (el sacol inhibe la sensacion e hambre) no es algo q se logre en un fin de semana q venga el BID o cualquier otro combo de capitalistas negociantes, esto es un tema muy dificl de manejar, casi incontrolable q merece la mayor de las atenciones Y EL MAYOR DE LOS RESPETOS por cada indigente q vean en la calle recuerden q va caminando el simbolo de nuestro fracaso como sociedad, del ffracaso de las politicas sociales y esconderlos es precisamente lo que mas habla de la forma de hacer las cosas en este pais, escondamos los problemas, o hagamoslo "desaparecer"... asi quien confia en las cifras oficiales???? si son capaces de esconder indigentes, que no harán con simples datos y numeritos ??

pero claro..esquivemos el tema y sigamos hablando de los edificios mas bonitos de la ciudad, de lo buenos q somos los paisas, del obvio progreso por el cual se enruta esta nacion

Desafortunadamente eso es cierto. Una familiar mía trabajaba en una ONG en Medellín, recogiendo personas-indigentes de las calles y llevandolos a lugares así. Pero muchos de estos escapaban y volvían a las calles :ohno:.

total: yo me ofreci a trabajar con indigentes una vez, con algunos compañeros organizamos meriendas y les dabamos pan y aguapanela...esta gente es muy dificil pero es q entender desde nuestras comodas casas estos comportamientos es dificil: recuerden q estas personas viven en la calle generalmente desde la infancia, vienen de hogares descompuestos, y usan drogas como inhibidores de la vida putrefacta q llevan...no son "viciosos" y ya..son enfermos sociales, el sacol calma el hambre, la marihuana y el basuco hacen abstraerse de la realidad presente...

resocializar indigentes es una labor leeenta, dificil y en algunos casos esteril, por eso no puede ser cosa de un fin de semana de eventos como lo estan haciendo en cartagena medellin y bogota, debe ser algo q se debe corregir desde la raiz con los indigentes potenciales ..q aun no lo son pero si siguen asi lo seran, y con los q ya son pues tratar de brindarles el mayor apoyo...no esconderlos por dios

50 Asamblea del BID en medio de la recesión mundial



Luis Guillermo Pardo Cardona,
Columnista virtual - Medellín | Publicado el 31 de marzo de 2009



“El director general de la OIT, Juan Somavia, estima que el número de desempleados en el mundo (190 millones en 2008) podría incrementarse en 51 millones más a lo largo de 2009. Y recuerda que los trabajadores pobres (que ganan apenas dos euros diarios, o sea 6.000 pesos colombianos) serán 1.400 millones, o sea, el 45% de la población activa mundial…Esta brutal explosión del desempleo provoca naturalmente el retorno del nacionalismo económico…”.
(Ignacio Ramonet: “La explosión del desempleo”, Le Monde Diplomatique -versión en español-, mes de marzo de 2009, página 11).

El anterior es el contexto en el cual se está desarrollando la quincuagésima Asamblea del BID en Medellín y, a su manera, anuncia las grandes dificultades por las que atravesarán las economías mundiales y latinoamericanas en este año 2009, sin que existan posibilidades reales y válidas de que Colombia no sea tocada por dicha crisis financiera y de sobreproducción del capitalismo del siglo XXI, y que paradójicamente recuerda nuevamente al economista de origen británico John Maynard Keynes, que al principio de los años 20 fue un resuelto partidario del librecambio, pero a partir de 1933 lo fue del proteccionismo, ideólogo de la tesis de que en las grandes crisis económicas, era el Estado el único capaz de minimizar sus nocivos efectos sobre el desempleo y la pauperización de los estratos bajos y medios, que es lo que hoy está sucediendo en el mundo entero, ya que la globalización de la economía y la política neoliberal extrema, produjo las bases para la actual crisis recesiva mundial.

Desde Alemania hasta China, desde India hasta Estados Unidos, desde Rusia hasta Argentina, pasando por Japón, Francia, Brasil e Indonesia, cada gobierno está tomando medidas proteccionistas, para buscar paliar un poco la debacle de la economía nacional y sus nefastos efectos sobre el empleo, que podría implicar grandes levantamientos sociales en el mundo entero, en razón al aumento del hambre, el desempleo y la miseria. Pero además es la inversión pública (según receta diseñada por Keynes para atenuar la gran depresión de los años 30); receta que funcionó muy bien y permitió que luego de esta gran depresión económica en la USA, le permitiera su recuperación y ser el gran aliado de Europa en LA II guerra contra Alemania y Japón, diseñar el famoso Plan Marshall para la reconstrucción de la Europa devastada por la guerra y constituir el gran bloque occidental, para oponerse a la URSS, en lo que se conoció como la guerra fría o mundo bipolar.

Las medidas proteccionistas que se están implementando en el mundo entero van desde limitar la inversión extranjera en asuntos estratégicos nacionales (Alemania, China, Francia, Rusia), hasta el aumento de los derechos de aduana (Estados Unidos, India, Indonesia y Rusia) o licencias de importaciones (Brasil, Indonesia) y es claro que la finalidad de dichas medidas proteccionistas son las de proteger la producción nacional y evitar la “deslocalización” de ésta, para lograr mantener los mínimos niveles de empleo en cada Estado Nacional. La USA ha dado el gran paso, al establecer en sus nacionalizaciones y ayudas al capital privado, la cláusula de “Buy American” de preferencia nacional, que aunque no se oficializó en el Congreso, de hecho se aplicó para la ayuda a los llamados “tres grandes” conglomerados automotrices con sede en la propia USA, que no en las sedes de otras ciudades del mundo, con el fin de evitar el desempleo en el país, privilegiando el empleo nacional sobre el empleo en otras regiones, lo cual es una clásica medida proteccionista en el país del otrora modelo de la globalización y el librecambio (iniciado en la era de Ronald Reagan, año 1980).

La actual coyuntura recesiva, nos muestra entonces una combinación de clásicas medidas proteccionistas, con un uso de la intervención del Estado, para generar inversión pública que logre parar en parte el aumento del desempleo a través de grandes obras públicas. El Estado, tan desprestigiado y vilipendiado en el modelo global neoliberal y librecambista, hoy se redignifica y vuelve a ocupar su rol social de regulador e inversor, en los tiempos en que nuevamente reaparece el viejo eslogan de que “las pérdidas se socializan, pero las ganancias se privatizan”, muy similar a la famosa frase del ex consejero presidencial Fabio Echeverri Correa, cuando siendo presidente de la ANDI, acuñó su “el país va mal, pero la economía va bien”, frase que hoy resuena ante la crisis recesiva mundial, en la cual los capitales privados recurren al Estado y buscan de cualquier manera salvar sus intereses, a costa del trabajador, obligándolo a deponer sus derechos laborales y prestacionales, lo que se conoce como “la deflación salarial”, en la cual el empleador traslada al trabajador gran parte de las prestaciones sociales que antes eran su responsabilidad social; en estos tiempos de crisis recesiva mundial, el capital atenúa sus pérdidas, en parte abusando del trabajador, contratando por servicios, sin horarios fijos pero que son más de 8 horas, incluyendo sábados y trasladando parte de la seguridad social hacia éste, lo que obliga a un creciente endeudamiento de los trabajadores, que fue por ejemplo lo que explotó con la burbuja financiera e inmobiliaria en los EE. UU., ya que “no resulta sorprendente que el endeudamiento de los hogares estadounidenses haya explotado: en 1998 representaba el 63% del PIB de los Estados Unidos; en 2007 el 100% (Le Monde Diplomatique, en español, marzo de 2009).

En estas condiciones de contexto se realiza la 50 Asamblea del BID y es dudoso que se logre una significativa capitalización de él, ya que los países que más capital tienen en el BID y que son en su orden: EE. UU, 30%; Europa, Corea del Sur e Israel,11%; Japón, 5% y Canadá el 4%, viven a su manera la gran crisis financiera y difícilmente aportarán una gran capitalización al BID, ya que tienen como prioridad sus propias realidades nacionales y el reto de inversión en sus propios territorios y que, obvio, es también nuestra prioridad y en esta cumbre del BID a ello ha apostado nuestro gobierno, ojalá con frutos esperados, algo difícil, pero que solo sabremos de su éxito en los próximos días, no sin recordar el viejo principio de que “los pueblos consumidores (terminan pereciendo siempre) frente a los pueblos manufactureros”…

efectivamente eso es lo que esta haciendo la ciudad: esquivando el debate y saliendose por las ramas, me parece increible que la masa critica de este pais, quienes tenemos un computador para conectarnos, quienes se jactan de opinar tecnicamente sobre grandes proyectos arquitectonicos, quienes a toda hora hablan de "dessarrollo y progreso" no quieran "Alborotar" la "paz" y el buen ambiente de nuestra ciudad progresista que ahora puede recibir a unos banqueros y por eso se puede percibir como una ciudad q va por buen camino, adelante y sin reversa...claro escondiendo la mugre y la inmundicia social, asi cualquiera, es como cuando uno echa el polvo debajo de la alfombra,---maldita medellin hipocrita y vanidosa, farsante y vulgar, catolica y de doble moral ahora si q concuerdo con Fernando Gonzales definitivamente q inmundicia

el reintegro social de un indigente a la sociedad, una persona q es adicta al sacol (el sacol inhibe la sensacion e hambre) no es algo q se logre en un fin de semana q venga el BID o cualquier otro combo de capitalistas negociantes, esto es un tema muy dificl de manejar, casi incontrolable q merece la mayor de las atenciones Y EL MAYOR DE LOS RESPETOS por cada indigente q vean en la calle recuerden q va caminando el simbolo de nuestro fracaso como sociedad, del ffracaso de las politicas sociales y esconderlos es precisamente lo que mas habla de la forma de hacer las cosas en este pais, escondamos los problemas, o hagamoslo "desaparecer"... asi quien confia en las cifras oficiales???? si son capaces de esconder indigentes, que no harán con simples datos y numeritos ??

pero claro..esquivemos el tema y sigamos hablando de los edificios mas bonitos de la ciudad, de lo buenos q somos los paisas, del obvio progreso por el cual se enruta esta nacion

Precisamente por ese montón de palabras que escribió no me parece adecuado tratar el tema en éste espacio.

Yo en ningún momento hablé de ignorar por completo la problemática en la ciudad, solo dar a entender que ni el thread ni el contexto me parecen adecuados. Y cuando dije "algunos" y "discursos" me refería entre otros a usted, porque desde hace ya algún tiempo no me parece productivo discutir con alguien que cada que puede deja ver un grado de odio y resentimiento hacia la ciudad como el que precisamente se vislumbra en el post que quoteo, simplemente no considero que teniendo ese pensamiento como base valga la pena entrar en discuciones que no terminaran por cambiar pensamiento alguno (siendo sinceros) en los participantes. Y aclaro que el problema no es tanto por el hecho de que sus palabras sean negativas al calificarnos como sociedad y como lo que sea, es mas por el hecho de que las encuentro cegadas y muy poco objetivas.

En resumen, es obvio que tratar un tema así es importantísimo, pero desde MI opinión, vale la pena tratarlo en un contexto adecuado y entre los entes necesarios, o al menos, si se hace a modo de debate ciudadano, que sea en un escenario propicio para una comunicación mas rica, no un foro como este, que aunque en muchos sentidos me parece muy bueno, no lo veo como espacio de encuentro de opiniones políticas... y creo que los precarios resultados de los foros que tratan el tema de alguna manera apoyan mi creencia.

Y eso de echar sátiras a cada oportunidad por que yo (y otros) disfrutamos posteando proyectos, viendo desarrollos en la ciudad etc. ya cansa. Eso no excluye en ningún momento que se tenga conciencia social, el presidente de una organización que combata el hambre en Africa no tiene necesariamente que dejar de tener comida en la nevera para ayudar, tratar, promulgar... el problema. Por el contrario, al menos algunos no somos completamente pesimistas en la vida y gracias a que muchos saben ver el vaso medio lleno se logra avanzar en algunos aspectos, sabiendo que hay problemas pero no dejándose consumir por ellos.

Y si Medellín le parece tanta inmundicia no esta obligado a vivir en ella. Claro que veo difícil entonces que encuentre un lugar que le guste, pues si el problema es que la encuentra hipócrita, vanidosa, vulgar etc... no veo muchos lugares que escapen de eso, todos lo tienen de un modo u otro... incluso si uno se va a donde reina la igualdad (podría ser un ejemplo Cuba...chiste) se da cuenta del mejor uso de maquillaje social existente.

La señora cuando le va a llegar visita arregla mejor la casa, mete los papeles desordenados en un cajón, cierra la puerta del cuarto desordenado etc... quiere dar buena impresión... eso la convierte en una maldita mentirosa e hipócrita?... tal vez desde el punto de vista de muchos, pero la señora no esta haciendo nada que la aparte de los comportamientos naturales de su especie... y eso fue lo que hizo Medellín... venía visita (lo apruebo yo? eso no importa, solo trato de dar a entender un punto).

Precisamente por ese montón de palabras que escribió no me parece adecuado tratar el tema en éste espacio.

Yo en ningún momento hablé de ignorar por completo la problemática en la ciudad, solo dar a entender que ni el thread ni el contexto me parecen adecuados. Y cuando dije "algunos" y "discursos" me refería entre otros a usted, porque desde hace ya algún tiempo no me parece productivo discutir con alguien que cada que puede deja ver un grado de odio y resentimiento hacia la ciudad como el que precisamente se vislumbra en el post que quoteo, simplemente no considero que teniendo ese pensamiento como base valga la pena entrar en discuciones que no terminaran por cambiar pensamiento alguno (siendo sinceros) en los participantes. Y aclaro que el problema no es tanto por el hecho de que sus palabras sean negativas al calificarnos como sociedad y como lo que sea, es mas por el hecho de que las encuentro cegadas y muy poco objetivas.

En resumen, es obvio que tratar un tema así es importantísimo, pero desde MI opinión, vale la pena tratarlo en un contexto adecuado y entre los entes necesarios, o al menos, si se hace a modo de debate ciudadano, que sea en un escenario propicio para una comunicación mas rica, no un foro como este, que aunque en muchos sentidos me parece muy bueno, no lo veo como espacio de encuentro de opiniones políticas... y creo que los precarios resultados de los foros que tratan el tema de alguna manera apoyan mi creencia.

Y eso de echar sátiras a cada oportunidad por que yo (y otros) disfrutamos posteando proyectos, viendo desarrollos en la ciudad etc. ya cansa. Eso no excluye en ningún momento que se tenga conciencia social, el presidente de una organización que combata el hambre en Africa no tiene necesariamente que dejar de tener comida en la nevera para ayudar, tratar, promulgar... el problema. Por el contrario, al menos algunos no somos completamente pesimistas en la vida y gracias a que muchos saben ver el vaso medio lleno se logra avanzar en algunos aspectos, sabiendo que hay problemas pero no dejándose consumir por ellos.

Y si Medellín le parece tanta inmundicia no esta obligado a vivir en ella. Claro que veo difícil entonces que encuentre un lugar que le guste, pues si el problema es que la encuentra hipócrita, vanidosa, vulgar etc... no veo muchos lugares que escapen de eso, todos lo tienen de un modo u otro... incluso si uno se va a donde reina la igualdad (podría ser un ejemplo Cuba...chiste) se da cuenta del mejor uso de maquillaje social existente.

La señora cuando le va a llegar visita arregla mejor la casa, mete los papeles desordenados en un cajón, cierra la puerta del cuarto desordenado etc... quiere dar buena impresión... eso la convierte en una maldita mentirosa e hipócrita?... tal vez desde el punto de vista de muchos, pero la señora no esta haciendo nada que la aparte de los comportamientos naturales de su especie... y eso fue lo que hizo Medellín... venía visita (lo apruebo yo? eso no importa, solo trato de dar a entender un punto).

Vos siempre haces unos ejemplos todos bacanos:lol:

Muy bueno, mejor no lo pudiste haber explicado. Yo no soy nadie para decir si esta bien o mal o si a los indigentes les gusta o no, pero es algo que haría cualquier ciudad.

Vos siempre haces unos ejemplos todos bacanos:lol:

Muy bueno, mejor no lo pudiste haber explicado. Yo no soy nadie para decir si esta bien o mal o si a los indigentes les gusta o no, pero es algo que haría cualquier ciudad.

es verdad... la casa de uno es bonita, pero cuando va visita quiere que se vea mas bonita... asi de sencillo

^^Totalmente de acuerdo.

+1. :colgate:

Precisamente por ese montón de palabras que escribió no me parece adecuado tratar el tema en éste espacio.

Yo en ningún momento hablé de ignorar por completo la problemática en la ciudad, solo dar a entender que ni el thread ni el contexto me parecen adecuados. Y cuando dije "algunos" y "discursos" me refería entre otros a usted, porque desde hace ya algún tiempo no me parece productivo discutir con alguien que cada que puede deja ver un grado de odio y resentimiento hacia la ciudad como el que precisamente se vislumbra en el post que quoteo, simplemente no considero que teniendo ese pensamiento como base valga la pena entrar en discuciones que no terminaran por cambiar pensamiento alguno (siendo sinceros) en los participantes. Y aclaro que el problema no es tanto por el hecho de que sus palabras sean negativas al calificarnos como sociedad y como lo que sea, es mas por el hecho de que las encuentro cegadas y muy poco objetivas.

era obvio q te referias a mi, a mi no me gustan los rodeos porque no me llamas dimota y listo...

lo del resentimiento a la ciudad es un razonamiento a medias: yo reconozco las cosas buenas y las malas, lo q pasa es me centro mas en las malas porque las buenas ya funcionan y pss pa que...lo de la objetividad me parece q entras en un contrasentido, pue decis q encontras poco objetivo discutir con un "pensamiento negativo"...ENTONCES??? pana a vos simplemente te gusta debatir lo bueno lo cual no es un debate, es una sarta de autoadulaciones....muy del estilo paisa de a cada rato andar resaltando lo bueno y lo bueno y lo bueno y apenas se dice algo malo, es porque este es un resentido y no vale la pena discutirlo...a fin de cuentas, es lo q digo: resaltando lo bueno y esquivando lo malo, chauviniso q llaman...y asi como vamos a mejorar??? como mejoraremos la educacion si creemos q esta bien?? el transporte?? como vamos a paliar la crisis social si esquivamos hechos como este de los indigentes?

En resumen, es obvio que tratar un tema así es importantísimo, pero desde MI opinión, vale la pena tratarlo en un contexto adecuado y entre los entes necesarios, o al menos, si se hace a modo de debate ciudadano, que sea en un escenario propicio para una comunicación mas rica, no un foro como este, que aunque en muchos sentidos me parece muy bueno, no lo veo como espacio de encuentro de opiniones políticas... y creo que los precarios resultados de los foros que tratan el tema de alguna manera apoyan mi creencia.

esto no le veo el sentido..entonces para q te logueas en skyscrappercity, no es un FORO? obviamente este debate es entre pelaos como nosotros que queremos nutrir nuestras ideas con las de los demas pero acaso se ha dejado de construir un edificio porque los foristas lo vean feo?? es obvio que este forito es para debatir entre nosostros y "no es el espacio" ...el espacio es el concejo, la alcaldia etc..pero como asi q esto no es un espacio de opiniones politicas...he leido post tuyos repoliticos, y todas nuestras opinones tienen una carga politica, eso es ineludible, el hecho de q algunos foristas encuentren el tema de los indigentes normal, ya es algo politico "per se" :ohno:

Y eso de echar sátiras a cada oportunidad por que yo (y otros) disfrutamos posteando proyectos, viendo desarrollos en la ciudad etc. ya cansa. Eso no excluye en ningún momento que se tenga conciencia social, el presidente de una organización que combata el hambre en Africa no tiene necesariamente que dejar de tener comida en la nevera para ayudar, tratar, promulgar... el problema. Por el contrario, al menos algunos no somos completamente pesimistas en la vida y gracias a que muchos saben ver el vaso medio lleno se logra avanzar en algunos aspectos, sabiendo que hay problemas pero no dejándose consumir por ellos.

no se porque me decis eso..lo uno no quita lo otro, yo tambien opino sobre proyectos y me alegra cuando se hacen cosas buenas como las bibliotecas etc nadie dice lo contrario, es como si carlos gaviria para hablar de crisis social se tenga q despojar de sus pertenencias eso no tiene sentido y ya lo he dicho muchas veces, lo q yo critico es cuando esto se vuelve una limitante, yo lo q condeno es q se argumente q la ciudad va muy bien solo en funcion de los nuevos y flamantes edificios, q porque hay mas turismo (y prostitucion por defecto) etc etc pero cuando se ventilan cosas como estas de los indigentes se esquive el tema y se dice "este no es el espacio" ...entonces si lo es para discutir edificios pero no personas? este thread se llama "noticias de medellin" y esto SI QUE ES NOTICIA SEÑORES!

Y si Medellín le parece tanta inmundicia no esta obligado a vivir en ella. Claro que veo difícil entonces que encuentre un lugar que le guste, pues si el problema es que la encuentra hipócrita, vanidosa, vulgar etc... no veo muchos lugares que escapen de eso, todos lo tienen de un modo u otro... incluso si uno se va a donde reina la igualdad (podría ser un ejemplo Cuba...chiste) se da cuenta del mejor uso de maquillaje social existente.

ahi si hablaste como un viejito paisa: si no le gusta vayase? que??? por dios, si exiliamos a todo aquel q opine negativamente como rayos me hablas de OBJETIVIDAD? precisamete porque AMO ESTA CIUDAD es q me duelen actos como estos, y q tiene q ver Cuba?? entonces mal de muchos consuelo de tontos? si alla hacen maquillaje social entonces eso q tiene q ver con medellin antioquia colombia por dios!!!, carbet es q a vos solo te gusta ori buenas noticias y positiviso (vaso medio lleno:lol::cheers:) pero siempre en un debate se requiere la dicidencia, se requiere alguien q vea el vaso roto ni siquiera medio vacio eso es lo q se llama objetividad abordar los temas de una ciudad desde todos los frentes...si aqui todos los foristas opinaran como yo hace rato me hubiera ido por eso estoy aca porque ustedes piensan muy diferente a mi y me interesa confrontar y poner a prueba mis argumentos ..y vaya q mas de una vez ustedes me han corchado y levantado eso es lo q llaman un FORO

La señora cuando le va a llegar visita arregla mejor la casa, mete los papeles desordenados en un cajón, cierra la puerta del cuarto desordenado etc... quiere dar buena impresión... eso la convierte en una maldita mentirosa e hipócrita?... tal vez desde el punto de vista de muchos, pero la señora no esta haciendo nada que la aparte de los comportamientos naturales de su especie... y eso fue lo que hizo Medellín... venía visita (lo apruebo yo? eso no importa, solo trato de dar a entender un punto).

esconder los papeles desordenados, cerrar el cuarto desordenado es equivalente a pintar los puentes, deshiervar la ciudad, limpiarla un poco mas etc eso no convierte a la señora medellin en una hipocrita...acicalarse esta bien....ahora esconder al niño mas feo, o al mas bruto de la familia si la convierte en una desgraciada..esa generalizacion que haces es muy oceanica y poco objetiva...una cosa es esconder las basuras de la ciudad mejorar el ornato etc ...otra muy diferente es esconder PERSONAS por dios carbet!"!!

esconder los papeles desordenados, cerrar el cuarto desordenado es equivalente a pintar los puentes, deshiervar la ciudad, limpiarla un poco mas etc eso no convierte a la señora medellin en una hipocrita...acicalarse esta bien....ahora esconder al niño mas feo, o al mas bruto de la familia si la convierte en una desgraciada..esa generalizacion que haces es muy oceanica y poco objetiva...una cosa es esconder las basuras de la ciudad mejorar el ornato etc ...otra muy diferente es esconder PERSONAS por dios carbet!"!!

También esta muy explicativo y bueno tu ejemplo. Aunque no se, a mi si me parece bien lo que hiceieron...ni que los metieran a las cárcles o los asesinaran, eso si sería indignante a morir. Yo simplemente lo veo como que les estaban dando atención que no tenían durante una semana. Eso si! si ellos quisieran podrían tenerla siempre, siempre y cuando se metan en talleres, y puedan reintegrarse en la sociedad... Al menos eso vi en telemedellín.

Vos siempre haces unos ejemplos todos bacanos:lol:

Muy bueno, mejor no lo pudiste haber explicado. Yo no soy nadie para decir si esta bien o mal o si a los indigentes les gusta o no, pero es algo que haría cualquier ciudad.

Alejo si lo hace cualquier ciudad entonces por eso lo haremos nosotros? si por ejemplo en cuba la educacion es gratis entonces porque si no imitamos eso??

alejo definitivamente esta mal, remal..es q en unos años cuando haya mas educacion y conciencia nos avergonzaremos de estas cosas; BID significa banco interamericano de DESARROLLO y su funcion es promover el DESARROLLO, acaso no deberian ver de frente nuestra crisis social para ver como nos ayudan? ahi es donde uno ve las intenciones de este banco, pues al parecer estan mas en funcion de una rentabilidad que de una accion social que es lo que en todos los debates dicen que hacen "nuestro banco esta para promover el desarrollo de las personas" es lo q dijeron el sabado que estuve allá...entonces?? esa es la manera?

como te gustan los ejemplos te pongo este: el bid financiara la descontaminacion del rio medellin, entonces imaginense si existiera la forma de maquillar el rio medellin y hacerlo ver azulito pa cuando venga el bid, si el BID ve el rio azulito y ya organizado pues pa q nos va a soltar dinero pa´l rio? ahora extrapolemos esto al tema de los indgentes...si no ven indigentes entonces van a decir q esto esta muy bueno y no se requieren creditos de asitecia social...todo lo anterior suponiendo q el BID fuera asi de benevolente aunq la realidad es q lo veo mas como un ente q exhorta a sus paises deudores a realizar jugadadas privatizadoras...pero esto es otro tema

es verdad... la casa de uno es bonita, pero cuando va visita quiere que se vea mas bonita... asi de sencillo

^^Totalmente de acuerdo.

muchachos como les digo hay q diferenciar ...q limpien puentes y q hagan la ciudad mas bonita pero no q transporten a personas a otas ciudades eso es inhumano es como cuando los nazis llevana a los judios a los guetos

Hmm, conclusión general: en Medellín la indigencia no es un problema social sino estético.

Y por eso salen personajes como Luis Pérez a decir que "si usted quiere irse saludando, llegando tarde y dando limosna [como si dar limosna fuera otro hecho cotidiano más como comer y dormir] pues se va por abajo" :cheers:

era obvio q te referias a mi, a mi no me gustan los rodeos porque no me llamas dimota y listo...

lo del resentimiento a la ciudad es un razonamiento a medias: yo reconozco las cosas buenas y las malas, lo q pasa es me centro mas en las malas porque las buenas ya funcionan y pss pa que...lo de la objetividad me parece q entras en un contrasentido, pue decis q encontras poco objetivo discutir con un "pensamiento negativo"...ENTONCES??? pana a vos simplemente te gusta debatir lo bueno lo cual no es un debate, es una sarta de autoadulaciones....muy del estilo paisa de a cada rato andar resaltando lo bueno y lo bueno y lo bueno y apenas se dice algo malo, es porque este es un resentido y no vale la pena discutirlo...a fin de cuentas, es lo q digo: resaltando lo bueno y esquivando lo malo, chauviniso q llaman...y asi como vamos a mejorar??? como mejoraremos la educacion si creemos q esta bien?? el transporte?? como vamos a paliar la crisis social si esquivamos hechos como este de los indigentes?

Mas que chauvinismo y autoadulacion, considero que la posicion de Carbet es mas que adecuada, para que discutir si la posicion aun mas halla de razones no va a cambiar, lo que vos estas supuestamente recalcandole a Carbet (que personalmente no comparto, pues es uno de los foristas mas objetivos) es lo mismo que haces pero en la version negativa, siempre hay algo malo y un pero en todo.
Seria mejor que releyeras el post de Carbet, por que aun explicandolo todo, igualmente como lo haces siempre te centraste en las partes menos importantes de lo que el dijo y de las razones que expuso, como lo dijo el, no es la critica a la sociedad que haces, sino de que los comentarios a su parecer son cesgados y poco objetivos, o sea que a final de cuentas no es tanto la posicion de critica sino la forma de abordarla.

esto no le veo el sentido..entonces para q te logueas en skyscrappercity, no es un FORO? obviamente este debate es entre pelaos como nosotros que queremos nutrir nuestras ideas con las de los demas pero acaso se ha dejado de construir un edificio porque los foristas lo vean feo?? es obvio que este forito es para debatir entre nosostros y "no es el espacio" ...el espacio es el concejo, la alcaldia etc..pero como asi q esto no es un espacio de opiniones politicas...he leido post tuyos repoliticos, y todas nuestras opinones tienen una carga politica, eso es ineludible, el hecho de q algunos foristas encuentren el tema de los indigentes normal, ya es algo politico "per se" :ohno:

Dimota, este es un foro de infraestructura y rascacielos, que esperas? vos crees que el que no guste de particpar en discusiones bizantinas referentes a problemas sociales siempre que puede no tiene sentido de pertenencia, tal vez hay que darse cuenta de que mas halla de evadir estas cuestiones como personas, lo que la mayoria de forstas buscan es compartir con otros afinidades en lo referente a lo que este foro plantea (o sea infraestructura y edificios), mas bien uno viene a hablar aca de eso por que quiere descansar de los temas politicos y sociales.
Con seguridad hay otros espacios en internet mas adecuados para estas tematicas, incluso en el mismo foro estan abiertos los espacios, especialmente en la recocha.

no se porque me decis eso..lo uno no quita lo otro, yo tambien opino sobre proyectos y me alegra cuando se hacen cosas buenas como las bibliotecas etc nadie dice lo contrario, es como si carlos gaviria para hablar de crisis social se tenga q despojar de sus pertenencias eso no tiene sentido y ya lo he dicho muchas veces, lo q yo critico es cuando esto se vuelve una limitante, yo lo q condeno es q se argumente q la ciudad va muy bien solo en funcion de los nuevos y flamantes edificios, q porque hay mas turismo (y prostitucion por defecto) etc etc pero cuando se ventilan cosas como estas de los indigentes se esquive el tema y se dice "este no es el espacio" ...entonces si lo es para discutir edificios pero no personas? este thread se llama "noticias de medellin" y esto SI QUE ES NOTICIA SEÑORES!

En varios casos es mas indignacion a la construccion de nuevos edificios o estructuras, sobre la base del pensamiento tuyo en el que no entendes como lo social no se muestra o se prioriza, tanto en el foro como en la ciudad, pero la verdad como vas a esperar respuestas de esto en un foro como este? de pronto lo que estas buscando no esta precisamente aca.
La limitante no es hacia vos, es hacia todos los foristas, yo no me entiezo buscando respuesta en espacios donde la gente se congrega a hablar de edificios sobre los problemas sociales de la ciudad y por que estos se priorizan sobre inversion social, por otra parte esto es tan dado a sentimentalismo y posiciones, tanto en la vida real como en el foro, que son cosas que no tienen solucion, si las cosas no te gustan en la ciudad estan los mecanismo ciudadanos de particpacion, pero esto no debe ser un for para el proselitismo politico.

ahi si hablaste como un viejito paisa: si no le gusta vayase? que??? por dios, si exiliamos a todo aquel q opine negativamente como rayos me hablas de OBJETIVIDAD? precisamete porque AMO ESTA CIUDAD es q me duelen actos como estos, y q tiene q ver Cuba?? entonces mal de muchos consuelo de tontos? si alla hacen maquillaje social entonces eso q tiene q ver con medellin antioquia colombia por dios!!!, carbet es q a vos solo te gusta ori buenas noticias y positiviso (vaso medio lleno:lol::cheers:) pero siempre en un debate se requiere la dicidencia, se requiere alguien q vea el vaso roto ni siquiera medio vacio eso es lo q se llama objetividad abordar los temas de una ciudad desde todos los frentes...si aqui todos los foristas opinaran como yo hace rato me hubiera ido por eso estoy aca porque ustedes piensan muy diferente a mi y me interesa confrontar y poner a prueba mis argumentos ..y vaya q mas de una vez ustedes me han corchado y levantado eso es lo q llaman un FORO

Pues antes la critica que veo de Carbet es que vos pensas siempre en lo negativo, lo que no es bueno y que en muy pocas oportunidades sabes apreciar a Medellin por las cosas buenas que tiene, porque siempre a los ojos tuyos siemprese van a ver oscurecidas por los aspectos negativos, por otra parte objetividad es hablar sin pacionalidades lo cual definitivamente no es el caso tuyo, ademas que considero que mas por los comentarios tuyos ante la problematica social de la ciudad, es el notable problema ante las caracteristicas propias de la cultura en Medellin y Antioquia, lo cual normalmente descalificas y a veces elogias (la dicotomia) solo para ver satisfechos los argumentos propios.
Lo que dice Carbet es cierto, ninguna ciudad es perfecta ni lo sera y siempre van a haber problemas, en todas, todas, todas las ciudades del mundo y como las ciudades son en realidad reflejos de sus habitantes, de seres humanos que siempre seremos imperfectos, pues no va a ver ciudad perfecta en el mundo nunca.

Que en Medellin se vea el cambio es un aliciente, pero vos por estar concentrado en lo malo no ves el cambio y las cosas que han pasado mas halla de lo fisico o de los indicadores

esconder los papeles desordenados, cerrar el cuarto desordenado es equivalente a pintar los puentes, deshiervar la ciudad, limpiarla un poco mas etc eso no convierte a la señora medellin en una hipocrita...acicalarse esta bien....ahora esconder al niño mas feo, o al mas bruto de la familia si la convierte en una desgraciada..esa generalizacion que haces es muy oceanica y poco objetiva...una cosa es esconder las basuras de la ciudad mejorar el ornato etc ...otra muy diferente es esconder PERSONAS por dios carbet!"!!

Y con respecto a eso pues, lo de los indigentes no me consta, por que por donde pase siempre y mantengo estan los mismos de siempre sino mas, en sitios normales, pobres y ricos, sitios donde hiban o no hiban los participantes del BID, entonces embellecer la ciudad no es mala cosa, empezando por que Medellin es una de las pocas ciudades que puede jactarse de que muchos de sus mayores atractivos turisticos se encuentran en zonas de mucha pobreza y se muestran con orgullo, por que me parece imposible que puedan esconder a todo Sto Domingo Savio o por los menos a las personas mas humildes de una de las mas humildes comunas de la ciudad.

La verdad es que da mucho fastidio, estuve todo este año sin postear nada y cuando vuelvo por aquí me encuentro con lo mismo.

No es solo este thread tambien el usuario dimota se lanzo en ristre contra quienes querian que los buses de la ciudad fueran uniformes y lo volvió un tema político, es fastidioso que entre uno a un thread y cada vez más sea desviada la discusión por culpa de él, supongo que todos lo hemos llegado a hacer alguna que otra vez pero este es un caso ya crónico, jeje.

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Apoyo la posición de Carbet.

Pd: Ya le dije a Jan haber si alguien hace algo.

Pd2: Me parece chistoso que antes me tildaran de muchas cosas por quejarme de ciertos foristas porque era el único que los enfrentaba y que ahora precisamente tengan problemas con ellos, empezando con Mr Antioquia (paz en su tumba virtual).

Pd3: Saludos.

Dimota, la verdad yo creo que ya Jdapenao dijo con muy acertadas palabras lo que yo venía dispuesto a responder. Pero solo por si acaso, refuerzo un poco lo que él escribió.


era obvio q te referias a mi, a mi no me gustan los rodeos porque no me llamas dimota y listo...


Me refería a vos entre otros, como aclaré, por eso no hice mención exacta, otra cosa es que seas el mas activo e identificable de los foristas que he visto con argumentos como los tuyos.



lo del resentimiento a la ciudad es un razonamiento a medias: yo reconozco las cosas buenas y las malas, lo q pasa es me centro mas en las malas porque las buenas ya funcionan y pss pa que...lo de la objetividad me parece q entras en un contrasentido, pue decis q encontras poco objetivo discutir con un "pensamiento negativo"...ENTONCES??? pana a vos simplemente te gusta debatir lo bueno lo cual no es un debate, es una sarta de autoadulaciones....muy del estilo paisa de a cada rato andar resaltando lo bueno y lo bueno y lo bueno y apenas se dice algo malo, es porque este es un resentido y no vale la pena discutirlo...a fin de cuentas, es lo q digo: resaltando lo bueno y esquivando lo malo, chauviniso q llaman...y asi como vamos a mejorar??? como mejoraremos la educacion si creemos q esta bien?? el transporte?? como vamos a paliar la crisis social si esquivamos hechos como este de los indigentes?



Yo creo que vos entendiste de mi post lo que quisiste, yo jamás he desconocido problemas en la ciudad, le encuentro miles de defectos. Y muy claro, como lo reconoció Jdapenao, dije que el problema mio no era precisamente el comentario negativo. Es el simple hecho de que en éste preciso fragmento volvés a hacer mención de "paisa" bajo una connotación negativa... lo siento si me equivoco pero detalle tras detalle para mi pierde credibilidad una sustentación bajo mensajes como ese.


esto no le veo el sentido..entonces para q te logueas en skyscrappercity, no es un FORO? obviamente este debate es entre pelaos como nosotros que queremos nutrir nuestras ideas con las de los demas pero acaso se ha dejado de construir un edificio porque los foristas lo vean feo?? es obvio que este forito es para debatir entre nosostros y "no es el espacio" ...el espacio es el concejo, la alcaldia etc..pero como asi q esto no es un espacio de opiniones politicas...he leido post tuyos repoliticos, y todas nuestras opinones tienen una carga politica, eso es ineludible, el hecho de q algunos foristas encuentren el tema de los indigentes normal, ya es algo politico "per se" :ohno:


Pues simple... yo me registré en SSC porque soy bastante aficionado a los rascacielos (en primera instancia) y SSC es de "Skyscrapercity"... y el foro esta pensado además para discuciones relacionadas con arquitectura y urbanismo, temas que me gustan y relacionados con lo que estudio. Por eso me registré, otra cosa es que hayan sub-espacios para hablar de temas diversos aprovechando la alta actividad que presenta el foro, pero para mi esos temas nunca han sido el núcleo atractivo del foro. Y si, he hecho comentarios con sentido político, somos políticos por naturaleza y yo no he tenido inconvenientes en manifestar mis posiciones frente a algunos temas en varias oportunidades, eso no significa que considere esto como el lugar para un profundo debate socio-político acerca de la indigencia en la ciudad.




no se porque me decis eso..lo uno no quita lo otro, yo tambien opino sobre proyectos y me alegra cuando se hacen cosas buenas como las bibliotecas etc nadie dice lo contrario, es como si carlos gaviria para hablar de crisis social se tenga q despojar de sus pertenencias eso no tiene sentido y ya lo he dicho muchas veces, lo q yo critico es cuando esto se vuelve una limitante, yo lo q condeno es q se argumente q la ciudad va muy bien solo en funcion de los nuevos y flamantes edificios, q porque hay mas turismo (y prostitucion por defecto) etc etc pero cuando se ventilan cosas como estas de los indigentes se esquive el tema y se dice "este no es el espacio" ...entonces si lo es para discutir edificios pero no personas? este thread se llama "noticias de medellin" y esto SI QUE ES NOTICIA SEÑORES!


Exactamente, lo uno no quita lo otro, así que no hay que estar mencionándolo cada que querés explicar nuestra supuesta apatía a temas sociales.


ahi si hablaste como un viejito paisa: si no le gusta vayase? que??? por dios, si exiliamos a todo aquel q opine negativamente como rayos me hablas de OBJETIVIDAD? precisamete porque AMO ESTA CIUDAD es q me duelen actos como estos, y q tiene q ver Cuba?? entonces mal de muchos consuelo de tontos? si alla hacen maquillaje social entonces eso q tiene q ver con medellin antioquia colombia por dios!!!, carbet es q a vos solo te gusta ori buenas noticias y positiviso (vaso medio lleno:lol::cheers:) pero siempre en un debate se requiere la dicidencia, se requiere alguien q vea el vaso roto ni siquiera medio vacio eso es lo q se llama objetividad abordar los temas de una ciudad desde todos los frentes...si aqui todos los foristas opinaran como yo hace rato me hubiera ido por eso estoy aca porque ustedes piensan muy diferente a mi y me interesa confrontar y poner a prueba mis argumentos ..y vaya q mas de una vez ustedes me han corchado y levantado eso es lo q llaman un FORO


No es exiliar al que opine negativo... Dimota, simplemente desde mi punto de vista, cuando uno ama algo o alguien le puede ver lo malo, se lo puede decir, lo puede aconsejar, le puede tratar de ayudar, incluso ser fuerte a la hora de juzgar y mil etc... pero cuando uno habla en los términos que repetivamente usás vos con la ciudad y sus habitantes me es difícil creer eso de "La AMO" y es en ese extremo cuando lo único que puedo pensar es que estas en el lugar equivocado. A no ser que ese amor sea el de esos maridos que le tumban los dientes a la mujer por que la aman, la encierran porque la aman y así terminan matándola porque la aman, en ese caso ya simplemente no es sano. Ver el vaso roto es una actitud mucho menos objetiva que verlo medio lleno, pues niega cualquier posibilidad de valorar el contenido y acaba con la posibilidad de algún día verlo lleno, mientras que aquel que ve el vaso medio lleno puede notar facilmente que falta aun líquido... sólo que aprecia el hecho de tener al menos la mitad sin que eso implique conformarse.

Igualmente haciendo referencia. Vos en serio necesitás recapacitar acerca de tus pensamientos y críticas con la sociedad de esta ciudad, el problema tuyo creo yo no es con los "paisas", el problema tuyo es con la especie humana... Y no se que tanto hayás conocido otras culturas, pero hasta las mas grandiosas y "civilizadas" estan llenas de individuos conservadores, clasistas, indiferentes etc etc etc. Hablo de Cuba porque es lo que normalmente se señala como política opuesta a la que tanto criticás, pero podés pensar en lo que querás, podés incluso irte a Japón, una en donde en medio de su excelencia tienen una tasa de suicidios mucho mayor a la nuestra (fracaso de sociedad?)... o te podés ir a China y ver algo acerca del control de población (fracaso como sociedad?), a Alemania y mirar lo que queda del nacismo (fracaso como sociedad?) o a USA y ver repetirse cada año una masacre escolar (fracaso como sociedad?), a cualquier parte, todas finalmente ocupadas por humanos.. por sociedades fracasadas?... no, por sociedadas de humanos cada una con méritos propios, errores propios, situaciones propias, pero injusto sería no hablar entonces del Japón que respeta al adulto mayor o a la China llena de maravillas culturales... tan injusto como NUNCA reconocer nada bueno que podamos tener nosotros.


esconder los papeles desordenados, cerrar el cuarto desordenado es equivalente a pintar los puentes, deshiervar la ciudad, limpiarla un poco mas etc eso no convierte a la señora medellin en una hipocrita...acicalarse esta bien....ahora esconder al niño mas feo, o al mas bruto de la familia si la convierte en una desgraciada..esa generalizacion que haces es muy oceanica y poco objetiva...una cosa es esconder las basuras de la ciudad mejorar el ornato etc ...otra muy diferente es esconder PERSONAS por dios carbet!"!!

Tu ejemplo es muy bueno. Y efectivamente esconder al niño por feo o por bruto si es de una desgraciada... ahora... estamos hablando de niños feos o brutos y ya?. Es mucho mas complejo, resulta que si quienes visitan a la señora son sus jefes y de la visita depende que la señora mejore su condición económica con un ascenso y con eso pueda dar mejor vida a toda su familia... pero entre toda esa familia tiene un hijo cleptómano, mal hablado y con problemas serios de comportamiento...posiblemente la señora se asegure de ese día mandarlo a donde la tía, entretenerlo haciendo un mandado o incluso puede que de plano le prohiba ir a la sala durante la visita, porque la señora seguirá viviendo con su hijo, seguirá reconociéndolo como tal, probablemente le preste mas atención a ese que a los otros... pero sabe muy bien que si al jefe se le pierde la billetera, que si la casa está pasada a marihuana o que si a la esposa del jefe le gritan un piropo de mal gusto... posiblemente no solo no le den el ascenso laboral sino que además la quiten el trabajo. Y posiblemente lo del hijo sea una enfermedad, necesite terapia para la cleptomanía, medicina para otras cosas etc... eso no se desconoce, pero tampoco justifica que el resto de la familia pague. Y negligente es la señora si ignora el problema de su hijo, pero tampoco se desconoce lo difícil que puede llegar a ser el muchachito al momento de intenetar ayudarlo, eso no implica que sea imposible, pero finalmente es un tema complicado en donde se necesita de ambas partes (cosa que no siempre sucede) y de procesos largos que creo ninguno de nosotros considera innecesarios en nuestra ciudad.

ya me dio dolor de cabeza por leer toda esta contienda sociopolitica.

aish!

Carbet, :master:


Además de que el tipo demuestra una ignorancia atrevida, empezando porque hasta desconoce toda la historia Bid-Medellín, todos los préstamos hechos y todo loq ue el Bid ha contribuido precisamente al desarrollo social de la ciudad.

D.D: lee más para que no te dé dolor de cabeza es de costumbre la cosa ;).

^^no parcero, no tengo aspirinas y en esto me voy a dormir...

Mucho :blahblah::blahblah::blahblah::blahblah::blahblah:. Por casualidad alguien sabe del caso chambacu y su relacion con el presidente del Bid. Partida de corruptos e hipocritas. Lamentablemente todo el sistema esta infectado contandonos a nosotros que somos unos pobres ignorantes y formamos parte de este.

^^Tampoco pues para tratarlo de bla bla bla,, varia gente se esforzo para mostrar sus puntos de vista y tomarse la molestia de escribirlos para que ud venga a decir eso.

Las comparaciones estan muy creativas pero a mi me parece que los hechos de esconder los indigentes ( si esque paso de verdad) son muy claros y estuvo mal. Si lo hicieron a la fuerza muy mal por que seria tratarlos como ciudadanos de segunda clase,, y si fue voluntariamente, se deberia ofrece este servicio permanentemente.
Los valores se demuestran precisamente en momentos dificiles y de exigencia, sino no serian valores, seria simplemete pasatiempos.

Pero no por eso se debe extrapolorar este error a todo lo que ha logrado la ciudad en materia social, y en especial en la partes pobres. A la mayoria de politicos internacionales se les lleva siempre a partes pobres de la ciudad para ver todo este progreso.

En mi opinion personal, a mi me gusta el debate en el foro de los temas que vayan saliendo desde que tengan argumentos y no se vuelvan personales. y desde que no insulten ya sea personas o cosas por las cuales otras personas puedan estimar o adorar.

Es que precisamente el argumento parte desde la ignorancia desde los chismes, yo he visto durante las últimas dos semanas LA MISMA CANTIDAD DE PERSONAS EN ESTADO DE INDIGENCIA!!! pero es muy fácil para alguno de ustedes salir a decir que se los estaban llevando, etc a base de chismes pero no de pruebas.

Además a los señores del Bid lo primero que se les hizo fue llevarlos al popular y allá se tomaron la foto, aquí nadie esta escondiendo ninguna pobreza y además todas las demas ciudades de america la tienen incluidas ciudades estadounidenses con sus cientos y cientas de tiendas de campaña al lado de las mansiones precisamente en este momento!.

Pd: Ayer estuve preguntando a indigentes y nadie les ha hecho nada en las últimas semanas, el hecho de que se haya dado en el pasado no quiere decir necesariamente que se esta dando ahora.

Mas que chauvinismo y autoadulacion, considero que la posicion de Carbet es mas que adecuada, para que discutir si la posicion aun mas halla de razones no va a cambiar, lo que vos estas supuestamente recalcandole a Carbet (que personalmente no comparto, pues es uno de los foristas mas objetivos) es lo mismo que haces pero en la version negativa, siempre hay algo malo y un pero en todo.
Seria mejor que releyeras el post de Carbet, por que aun explicandolo todo, igualmente como lo haces siempre te centraste en las partes menos importantes de lo que el dijo y de las razones que expuso, como lo dijo el, no es la critica a la sociedad que haces, sino de que los comentarios a su parecer son cesgados y poco objetivos, o sea que a final de cuentas no es tanto la posicion de critica sino la forma de abordarla:lol:.

ayy nooo entonces es "el tonito" como ese personaje de la grua:lol: el programa de teleantioquia?

si tuviera tiempo haria una poesia bien diplomatica para nutrir el debate, pero no es el caso...por supuesto q me centre en lo q vi negativo en el comentario de carbet, la tematica de los indigentes si me parecio que era el centro del debate o de q estamos hablando pues ??? esa no era la parte mas importante?? o en que me debia centrar juan ...ahi si no te entiendo yo estoy hablando de q no deberian esconder indigentes y sobre ese eje centre mi discucion.


Dimota, este es un foro de infraestructura y rascacielos, que esperas? vos crees que el que no guste de particpar en discusiones bizantinas referentes a problemas sociales siempre que puede no tiene sentido de pertenencia, tal vez hay que darse cuenta de que mas halla de evadir estas cuestiones como personas, lo que la mayoria de forstas buscan es compartir con otros afinidades en lo referente a lo que este foro plantea (o sea infraestructura y edificios), mas bien uno viene a hablar aca de eso por que quiere descansar de los temas politicos y sociales.
Con seguridad hay otros espacios en internet mas adecuados para estas tematicas, incluso en el mismo foro estan abiertos los espacios, especialmente en la recocha.

en mi pantalla dice "noticias de medellin", y acabo de responderte un post en un thread llamado "noticias de politica colombiana" ...incluso yo ingrese a este foro por el tema urbanistico porq es lo q quiero estudiar pero me encontre con esta perla...lo mismo q le dije a carbet, cuando me hablen de urbanismo y arquitectura yo respondo de urbanismo y arq..cuando sea de temas sociales como este q se ventila aqui por supuesto a hablare de eso...es mu sencillo si yo les aplaudiera sus post en los cuales idolatran a medellin seria el forista mas querido y em "mas objetivo" pero me parece una contradiccion q hablen de objetividad y al mismo tiempo rechacen "el q siempre ve lo malo" todo lo contrario juan, te digo lo mismo q a carbet...las cosas buenas yo las aplaudo con dos lineas porque ya funcionan, lo malo es la tarea pendiente, es de lo q mas se deberia hablar

En varios casos es mas indignacion a la construccion de nuevos edificios o estructuras, sobre la base del pensamiento tuyo en el que no entendes como lo social no se muestra o se prioriza, tanto en el foro como en la ciudad, pero la verdad como vas a esperar respuestas de esto en un foro como este? de pronto lo que estas buscando no esta precisamente aca.
La limitante no es hacia vos, es hacia todos los foristas, yo no me entiezo buscando respuesta en espacios donde la gente se congrega a hablar de edificios sobre los problemas sociales de la ciudad y por que estos se priorizan sobre inversion social, por otra parte esto es tan dado a sentimentalismo y posiciones, tanto en la vida real como en el foro, que son cosas que no tienen solucion, si las cosas no te gustan en la ciudad estan los mecanismo ciudadanos de particpacion, pero esto no debe ser un for para el proselitismo politico.

proselitimo politico?? en muchas ocasiones he leido post tuyos donde magistral y astutamente combinaste argucias tecnicas con politica, cuando hablamos de los 2dos pisos viales de lupe, de los tranvias etc ahi coincidimos en muchas cosas pero era obvio que tus post tenian un altisimo componente politico..en mas de una vez lei en tus post la palabra "continuidad" y eso esta bien y es respetable...no se por q ahora me salis con esa


Pues antes la critica que veo de Carbet es que vos pensas siempre en lo negativo, lo que no es bueno y que en muy pocas oportunidades sabes apreciar a Medellin por las cosas buenas que tiene, porque siempre a los ojos tuyos siemprese van a ver oscurecidas por los aspectos negativos, por otra parte objetividad es hablar sin pacionalidades lo cual definitivamente no es el caso tuyo, ademas que considero que mas por los comentarios tuyos ante la problematica social de la ciudad, es el notable problema ante las caracteristicas propias de la cultura en Medellin y Antioquia, lo cual normalmente descalificas y a veces elogias (la dicotomia) solo para ver satisfechos los argumentos propios.
Lo que dice Carbet es cierto, ninguna ciudad es perfecta ni lo sera y siempre van a haber problemas, en todas, todas, todas las ciudades del mundo y como las ciudades son en realidad reflejos de sus habitantes, de seres humanos que siempre seremos imperfectos, pues no va a ver ciudad perfecta en el mundo nunca.

jaja no juan hermano ahora si me perdi...dices q solo veo lo malo pero tambien q descalifico y elogio...acaso eso no es ver lo bueno y lo malo?? :lol:,vuelve y juega yo veo lo malo eso no me hace resentido, ni antisocial ni malgeniado ni lo hago por satisfacer mis argumentos, como le dije a carbet mi proposito en estos foros es poner a prueba mis argumentos pero mas de una vez me ha tocado retractarme y eso es lo q me gusta de un foro, q se interactue sin niñerias y con buen debate de argumentos

obvio q problemas siempre habra, precisamente por eso hay q denunciarlos y debatirlos...si fueramos perfectos no estariamos discutiendo aqui


Que en Medellin se vea el cambio es un aliciente, pero vos por estar concentrado en lo malo no ves el cambio y las cosas que han pasado mas halla de lo fisico o de los indicadores

hay buenos cambios y tambien los he discutido, he avalado el apoyo a la educacion de fajardo, las bibliotecas, la estructuracion del transporte...es q vos me imaginas como mero metalero con estrellas puntiagudas y con ganas de romper cosas:lol:...bueno si me gusta el metal pero tampoco lo veo todo negro...pero si es cierto q me centro mas en eso q en lo bueno porq como te digo lo bueno ya funciona...y ademas para que si para lo bueno ya estan carbet y vos

Y con respecto a eso pues, lo de los indigentes no me consta, por que por donde pase siempre y mantengo estan los mismos de siempre sino mas, en sitios normales, pobres y ricos, sitios donde hiban o no hiban los participantes del BID, entonces embellecer la ciudad no es mala cosa, empezando por que Medellin es una de las pocas ciudades que puede jactarse de que muchos de sus mayores atractivos turisticos se encuentran en zonas de mucha pobreza y se muestran con orgullo, por que me parece imposible que puedan esconder a todo Sto Domingo Savio o por los menos a las personas mas humildes de una de las mas humildes comunas de la ciudad.

lo de sto domingo son de las cosas buenas que hay q mostrar y eso esta bien ...no por nada a todo el mundo q viene le dan el vuelton por alla...lo delos indigentes no te consta porque no se ventilo, no salio en noticias y se perdio en el mar de noticias positivas de las q tanto te gustan...si ves la importancia de alguien q vea las cosas malas??? por ejemplo en ningun medio vi noticias sobre la asamblea alternativa "BID 50 años financiando misera" un encuentro entre varios lideres opositores al BID, algo q hacen en toda cumbre de poderosos es hacer una asamblea alternativa,...aqui ...cate q no la vi y era muy importante q a ellos tambien se les hiciera el cubrimiento adecuado

La verdad es que da mucho fastidio, estuve todo este año sin postear nada y cuando vuelvo por aquí me encuentro con lo mismo.

No es solo este thread tambien el usuario dimota se lanzo en ristre contra quienes querian que los buses de la ciudad fueran uniformes y lo volvió un tema político, es fastidioso que entre uno a un thread y cada vez más sea desviada la discusión por culpa de él, supongo que todos lo hemos llegado a hacer alguna que otra vez pero este es un caso ya crónico, jeje.

__________________________________________________________


Apoyo la posición de Carbet.

Pd: Ya le dije a Jan haber si alguien hace algo.

Pd2: Me parece chistoso que antes me tildaran de muchas cosas por quejarme de ciertos foristas porque era el único que los enfrentaba y que ahora precisamente tengan problemas con ellos, empezando con Mr Antioquia (paz en su tumba virtual).

Pd3: Saludos.

q casual yo tambien llevaba buen tiempo ausente, el tema de los buses mas q politico es cultural y de idiosincracia..casi q artistico pero buehh

Es que precisamente el argumento parte desde la ignorancia desde los chismes, yo he visto durante las últimas dos semanas LA MISMA CANTIDAD DE PERSONAS EN ESTADO DE INDIGENCIA!!! pero es muy fácil para alguno de ustedes salir a decir que se los estaban llevando, etc a base de chismes pero no de pruebas.

Además a los señores del Bid lo primero que se les hizo fue llevarlos al popular y allá se tomaron la foto, aquí nadie esta escondiendo ninguna pobreza y además todas las demas ciudades de america la tienen incluidas ciudades estadounidenses con sus cientos y cientas de tiendas de campaña al lado de las mansiones precisamente en este momento!.

Pd: Ayer estuve preguntando a indigentes y nadie les ha hecho nada en las últimas semanas, el hecho de que se haya dado en el pasado no quiere decir necesariamente que se esta dando ahora.

no desmmond no te digo pues q no son chismes si no hechos ...ya se elevo una queja de parte de un colectivo de habitantes de barrio trizte

todo el barrio vio como los recojian, y un reciclador conocido como "figurita" llamo desde popayan a decir q lo habian dejado alla y q no tenia como devolverse....esto es serio pelaito

no desmmond no te digo pues q no son chismes si no hechos ...ya se elevo una queja de parte de un colectivo de habitantes de barrio trizte

todo el barrio vio como los recojian, y un reciclador conocido como "figurita" llamo desde popayan a decir q lo habian dejado alla y q no tenia como devolverse....esto es serio pelaito

No hermano pero hubiera salido por las noticias el alcalde de Popayan iracundo porque le llevan las personas en situación de calle de Medellín para la ciudad.

Yo no sé, no me consta nada de eso, yo también vi niños y personas en situación de calle en ell número normal y en los lugares donde ellos habitan.

También creo que programas de rehabilitación y reintegración se hacen siempre, el problema como dije antes es que la calle da más beneficios a estas personas. Puede ser un poco televisivo pero si alguien vió el especial de pirry sobre la indigencia, verá lo difícil y frustrante que son los procesos con personas en esa situación.

No hermano pero hubiera salido por las noticias el alcalde de Popayan iracundo porque le llevan las personas en situación de calle de Medellín para la ciudad.

Yo no sé, no me consta nada de eso, yo también vi niños y personas en situación de calle en ell número normal y en los lugares donde ellos habitan.

También creo que programas de rehabilitación y reintegración se hacen siempre, el problema como dije antes es que la calle da más beneficios a estas personas. Puede ser un poco televisivo pero si alguien vió el especial de pirry sobre la indigencia, verá lo difícil y frustrante que son los procesos con personas en esa situación.

Sí, además de que sencillamente los "buenos ciudadanos" como Dimota tendrian que haber ido a la fiscalia e interponer una denuncia, asi de sencillo, les encanta hablar sobre civismo pero tambien les encanta omitir denuncias cuando la ley establece que se debe denunciar. :lol: y Medellín es la mala.

Pd: Eso no se soluciona con quejitas, eso es denunciando el que tenga miedo y sea muy cobarde de darse cuenta de eso y no denuncie no esta obrando conforme a su deber ciudadano. :ohno:

Voy a ser lo mas conciso que pueda

ayy nooo entonces es "el tonito" como ese personaje de la grua:lol: el programa de teleantioquia?

si tuviera tiempo haria una poesia bien diplomatica para nutrir el debate, pero no es el caso...por supuesto q me centre en lo q vi negativo en el comentario de carbet, la tematica de los indigentes si me parecio que era el centro del debate o de q estamos hablando pues ??? esa no era la parte mas importante?? o en que me debia centrar juan ...ahi si no te entiendo yo estoy hablando de q no deberian esconder indigentes y sobre ese eje centre mi discucion.

La indigencia no es el centro del debate, fue algo que vos comenzaste a opinar y mira en lo que se volvio, una discucion bizantina.

El comentario va con respecto a gran parte de los aportes que haces y lo de centrarse es en la respuesta de Carbet y esta muy explicito, parece que no hubieses leido el post.

en mi pantalla dice "noticias de medellin", y acabo de responderte un post en un thread llamado "noticias de politica colombiana" ...incluso yo ingrese a este foro por el tema urbanistico porq es lo q quiero estudiar pero me encontre con esta perla...lo mismo q le dije a carbet, cuando me hablen de urbanismo y arquitectura yo respondo de urbanismo y arq..cuando sea de temas sociales como este q se ventila aqui por supuesto a hablare de eso...es mu sencillo si yo les aplaudiera sus post en los cuales idolatran a medellin seria el forista mas querido y em "mas objetivo" pero me parece una contradiccion q hablen de objetividad y al mismo tiempo rechacen "el q siempre ve lo malo" todo lo contrario juan, te digo lo mismo q a carbet...las cosas buenas yo las aplaudo con dos lineas porque ya funcionan, lo malo es la tarea pendiente, es de lo q mas se deberia hablar

Es que no es de respuestas, vos casi siempre sos el que comenzas con este tipo de desviaciones, aun en foros que no tienen nada que ver con eso, en los que estamos hablando de edificios del Poblado, vos salis con el problema social de los edificios encercados y bla bla bla, o sea podes abrir un hilo para esto o para todas las otras inquietudes.

proselitimo politico?? en muchas ocasiones he leido post tuyos donde magistral y astutamente combinaste argucias tecnicas con politica, cuando hablamos de los 2dos pisos viales de lupe, de los tranvias etc ahi coincidimos en muchas cosas pero era obvio que tus post tenian un altisimo componente politico..en mas de una vez lei en tus post la palabra "continuidad" y eso esta bien y es respetable...no se por q ahora me salis con esa

Y donde fue? En los hilos que hablaban acerca de los planes de gobierno y cuando planteabamos estos en el foro y su implicacion en el urbanismo, transporte e infraestructura de la ciudad en general, vea que me centre principalmente en estos frentes y no necesite descalificar a Lupe (el unico descalificativo que le ponia), en base a otros aspectos.

O sea donde se dan los espacios, si queres hablar de estos temas tambien estan, el problema es incluir las problematicas sociales en todo.

jaja no juan hermano ahora si me perdi...dices q solo veo lo malo pero tambien q descalifico y elogio...acaso eso no es ver lo bueno y lo malo?? :lol:,vuelve y juega yo veo lo malo eso no me hace resentido, ni antisocial ni malgeniado ni lo hago por satisfacer mis argumentos, como le dije a carbet mi proposito en estos foros es poner a prueba mis argumentos pero mas de una vez me ha tocado retractarme y eso es lo q me gusta de un foro, q se interactue sin niñerias y con buen debate de argumentos

Hombre eso es lo raro, yo no entiendo muchas veces esa posicion, por un lado te da pereza la mentalidad paisa, pero por ejemplo en lo de los buses esa misma mentalidad es de elogiar pues (??????????????????)

obvio q problemas siempre habra, precisamente por eso hay q denunciarlos y debatirlos...si fueramos perfectos no estariamos discutiendo aqui

No necesariamente, aunque sea un foro no creo que nadie aca este buscando la solucion mesianica a los problemas de Medellin como si la encontraraen el foro, ademas creo que muchos otros toman esto de forma mas relajada y estan en todo su derecho, el fin del foro no es resolver los problemas de la sociedad........

hay buenos cambios y tambien los he discutido, he avalado el apoyo a la educacion de fajardo, las bibliotecas, la estructuracion del transporte...es q vos me imaginas como mero metalero con estrellas puntiagudas y con ganas de romper cosas:lol:...bueno si me gusta el metal pero tampoco lo veo todo negro...pero si es cierto q me centro mas en eso q en lo bueno porq como te digo lo bueno ya funciona...y ademas para que si para lo bueno ya estan carbet y vos

Vos crees que por que nos informamos de los proyectos???? por que responden a buscar mejorar las condiciones humanas en donde se proyectan, el problema es que vos sos como todo Negativo y conste que no es mi apreciacion unica, es como hablar con alguien que para todo hay un problema.

lo de sto domingo son de las cosas buenas que hay q mostrar y eso esta bien ...no por nada a todo el mundo q viene le dan el vuelton por alla...lo delos indigentes no te consta porque no se ventilo, no salio en noticias y se perdio en el mar de noticias positivas de las q tanto te gustan...si ves la importancia de alguien q vea las cosas malas??? por ejemplo en ningun medio vi noticias sobre la asamblea alternativa "BID 50 años financiando misera" un encuentro entre varios lideres opositores al BID, algo q hacen en toda cumbre de poderosos es hacer una asamblea alternativa,...aqui ...cate q no la vi y era muy importante q a ellos tambien se les hiciera el cubrimiento adecuado

Por que posteo mas noticias buenas, pero mas que todo importantes, Hombre por que mantengo viendo cosas malas y pensando en cosas malas todo el dia, todos los problemas, este foro deberia ser un descanso a eso, no una continuacion del noticiero.

1. Está muy bien que se esté discutiendo con respeto.

2. Está muy bien que cada cual tenga criterio y defienda sus puntos de vista.

Pero lo que no está bien es que se bote tanta corriente (perdonen la expresión), en algo que no tiene solución a la vista. Aquí no la vamos a encontrar y les apuesto que se pueden extender otras 10 paginas y todavía estén estancados en lo mismo.

Si quieren solucionar el problema de la indigencia pues comiencen una carrera política y busquen soluciones en foros reales, pero en un foro virtual y que ademas no tiene nada que ver con el tema??? Un poco mas de sentido común por favor.

Entonces si son tan amables detengan este debate porque por muy enriquecedor que sea, no es apropiado discutirlo aquí, no se va a resolver y van a quedar en las mismas.

Dimota, una cosa es querer debatir y otra hostigar a los foristas que no piensan como vos. Claramente Carbet dijo que no quería ahondar en el tema (sus razones tendrá) y por mas que no estuvieras de acuerdo se lo tenías que respetar.

Y amen

Ay no... ya yo no sé que pensar. Cada uno (Dimota y Carbet) sacan conclusiones acertadas, pero al final están erradas ambas jeje..... Lleguen a una conclusión buena pronto... :S

Mejor sigamos.

Esto aplica para el thread? Lo saque de la pagina del Bid Medellin, y en general son datos finales del evento:


El mundo puede seguir creyendo en la ciudad

* La ciudad brilló con la organización de la Asamblea del BID y todos nos lucimos como los mejores anfitriones.
* Empréstitos a EMP por USD 460 millones y 130 reuniones alrededor de proyectos de ciudad y seis grandes convenios firmados, principales logros financieros para Medellín.
* La Alcaldía de Medellín agradece el apoyo, el compromiso y el cubrimiento especial de la prensa, tanto nacional como internacional, para posicionar la ciudad y el evento a los ojos del mundo.
* También se destacó el civismo y la calidez de todos los habitantes.
* La seguridad fue otro baluarte para mostrar la mejor cara de la ciudad.

Al entregar un positivo balance de la organización y realización de la quincuagésima Asamblea del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), que culminó hoy en Medellín, las autoridades municipales en cabeza del Alcalde Alonso Salazar Jaramillo, destacaron como exitoso todo este proceso en el que cada ciudadano a su manera, se vinculó con orgullo, compromiso y sentido de pertenencia por la ciudad.

Así mismo, resaltaron la participación de 73 representantes de Medios de Comunicación, 85% de ellos nacionales y 15% internacionales, que con un cubrimiento impecable, veraz y muy creativo, mostraron otras facetas de la ciudad y de la transformación social que ha vivido en los últimos años.

Sin ellos no hubiese sido posible mostrar al mundo este evento que, además de lograr decisiones importantes para la economía de los países miembros del BID, involucró otros aspectos de la vida y el progreso de la capital antioqueña.

SALA DE PRENSA UNE
La sala de Prensa UNE mantuvo una ocupación promedio del 98% y se destacan 39.561 llamadas que corresponden a unas 911 horas de transmisión de noticias generadas en la Asamblea, algo así como 5 semanas de conversación continua. Así como atención personalizada a los periodistas invitados y conexión en línea con el mundo.

LOGROS DE LA AGENDA ESTRATÉGICA DEL BID CON EPM Convenios / Créditos:
• En el marco de la asamblea se firmó crédito del BID a EPM por 450 millones de dólares para la construcción de la planta de tratamiento de aguas residuales Bello, que entrará en operación en el año 2012.

• Así mismo, dentro de la iniciativa “Oportunidades para la Mayoría”, EPM y el BID firmaron la carta mandato de un crédito de USD$10 millones para el programa de Financiación Social, destinado a ampliar su cobertura a otras 85 mil familias.

• El BID donó $10 millones de pesos a la Fundación EPM en instrumentos musicales para la Casa de la Música.

• Se concretaron los temas para definir una cooperación técnica y financiera en el tema de cambio climático en el Grupo Empresarial EPM con el SECCI, área de la iniciativa de cambio climático del BID. El convenio se debe firmar en el próximo mes. El mismo tendrá un alcance en términos de: mitigación, adaptación y financiación.

• En total fueron más de 170 las reuniones y contactos nacionales e internacionales realizados por EPM en el marco de la Asamblea, con distintas áreas del BID y con entidades como Waipa, que es la Asociación Mundial de las Agencias de Promoción de Inversión, entidades multilaterales como la CAF y el Banco Mundial, bancos, fondos de inversión, agencias de cooperación, firmas contratistas, embajadores, gobernadores y ministros.

OTRAS CIFRAS RELEVANTES PARA LA CIUDAD
Delegaciones Internacionales recibidas: 30
Francia, Italia, Alemania, España (Madrid, Navarra, Cataluña,) Japón, Argentina y Brasil (Río de Janeiro y Sao Paulo), Uruguay, México, Islas Caimán, Ecuador, Suiza, Austria, Bélgica y China.

130 reuniones alrededor de proyectos de la ciudad

SEGURIDAD
El apoyo de la Policía Nacional con 3400 hombres presentes en los 302 eventos y actividades de la Asamblea, dio sus buenos frutos mediante la reducción de 56% en los homicidios en Medellín entre el 27 y 30 de marzo.
También se destaca la participación de 805 soldados IV Brigada que apoyaron la seguridad.

MOVILIDAD
En este aspecto también se lució la organización de la Asamblea del BID, porque 160 agentes de Tránsito fueron asignados de manera exclusiva para atender lo relacionado con la asamblea. Esto evitó complicaciones y caos en la movilidad de la ciudad durante este certamen

OCUPACIÓN HOTELERA
La ciudad registró un significativo aumento en esta ocupación y, según el sistema de indicadores turísticos, los principales hoteles de la ciudad como en el caso de los ubicados en El Poblado coparon su capacidad hasta el 96%.

VUELOS
Según el registro migratorio del DAS, entre el 24 y el 29 de marzo ingresaron a la ciudad en vuelos internacionales, 3287 colombianos y 3540 extranjeros, para un total de 6.827 visitantes que llegaron del exterior.

EMPLEOS DIRECTOS GENERADOS EN LA CIUDAD
Este evento propició 2942 empleos directos, entre el personal empleado para la logística, los guías y los restaurantes.

OFERTA CULTURAL PARALELA A LA ASAMBLEA BID
En total se efectuaron 124 eventos culturales en parques, museos y teatros de la ciudad.
Se destacan los conciertos de la Red de Escuelas de Música de Medellín, la presencia del cantante Carlinhos Brown y una intensa actividad con muestras en los museos y la gran exposición de “Medellín, transformación de una ciudad”.

Entre el 24 y el 29 de marzo hubo masiva asistencia de residentes y visitantes a escenarios emblemáticos de la ciudad.

MUSEO DE ANTIOQUIA:6025 visitantes
PARQUE EXPLORA:7271 visitantes
JARDIN BOTÁNICO: 11322 visitantes

CIFRAS ASAMBLEA BID
Inscripción de participantes
Según fuente de la entidad multilateral, se inscribieron cerca de 6000 personas.

CAPACITACIONES AL SECTOR TURÍSTICO
Se beneficiaron 3000 personas. En este punto se destaca la formación que se dio a 2000 taxistas en una campaña para fortalecerlos como buenos anfitriones. Además, se hizo lo propio con centros comerciales, agencias de viajes, hoteleros y policías de turismo.

CÁTEDRAS BID EN COLEGIOS
20 importantes personalidades del Banco Interamericano de Desarrollo -BID- compartieron de forma gratuita su experiencia y saber en temas puntuales, con los estudiantes y docentes de colegios y universidades.
2.700 personas, asistieron a estas cátedras.
El alcalde Alonso Salazar Jaramillo reiteró su agradecimiento a Medellín y sus habitantes, porque dieron el toque de calidad humana, sentido de pertenencia, amor por su ciudad y con ello demostraron al mundo que la transformación es palpable, real y brinda oportunidades para todos.

http://www.bidmedellin09.com/noticias.php5?id=252

Excelentes los datos del Bid, ojalá esto consolide a Medellín como una ciudad de eventos.

Pd: Menos mal que terminó la discusion por que ya me estaba metiendo en ese paseo, jaja.

Siempre mencionan que se promocionaron 37 proyectos para medellin y antioquia en el bid. Los 3 mas importantes son el tunel de oriente, pescadero, y las autopistas de la montana. Tambien algunos proyectos sociales. Alguien sabe cuales son el resto de los proyectos???

No hermano pero hubiera salido por las noticias el alcalde de Popayan iracundo porque le llevan las personas en situación de calle de Medellín para la ciudad.

Yo no sé, no me consta nada de eso, yo también vi niños y personas en situación de calle en ell número normal y en los lugares donde ellos habitan.

También creo que programas de rehabilitación y reintegración se hacen siempre, el problema como dije antes es que la calle da más beneficios a estas personas. Puede ser un poco televisivo pero si alguien vió el especial de pirry sobre la indigencia, verá lo difícil y frustrante que son los procesos con personas en esa situación.

pues hermano te sorprenderias el monton de cosas q no ves en la television: te recomiendo que busques fuentes adicionales.

respecto al trabajo con los indigentes, tenes toda la razon , es muy dificil , leento y a veces esteril como ya lo habia mencionado, por eso esto no puede ser una labor q se incremente solamente cuando vienen personajes importantes a la ciudad

Sí, además de que sencillamente los "buenos ciudadanos" como Dimota tendrian que haber ido a la fiscalia e interponer una denuncia, asi de sencillo, les encanta hablar sobre civismo pero tambien les encanta omitir denuncias cuando la ley establece que se debe denunciar. :lol: y Medellín es la mala.

Pd: Eso no se soluciona con quejitas, eso es denunciando el que tenga miedo y sea muy cobarde de darse cuenta de eso y no denuncie no esta obrando conforme a su deber ciudadano. :ohno:


gracias por lo de buen ciudadano ya me lo han dicho varias veces:banana:

q c..pensas q es una queja..una marcha de esas q les gusta a uds ver por t.v.?

es precisamente una demanda:nuts::lol: ja ja ayy no !!

pero bueno gracias por la aclaraciob

En el Oriente los Juegos esperan en maquetas

LA CONSTRUCCIÓN DE los escenarios para las justas todavía no comienzan en Rionegro, Guatapé y Guarne. Se habla de mayo. Segundo informe de EL COLOMBIANO sobre obras en las subsedes.


Julio César Acosta V. - Medellín | Publicado el 3 de abril de 2009




Lo único que le preocupa a Óscar Sépulveda, es que no se vayan a perder los 20 años que lleva con el kiosco ubicado a toda la entrada del estadio de fútbol Alberto Grisales y pegado a la pista de patinaje en Rionegro.

"Con esa entradita", que según él no es mucha, ha sobrevivido y le ha servido para comprar los medicamentos que se debe aplicar por ser epiléptico.

De lo que sí está seguro es que a Rionegro le tocará correr para cumplir con el compromiso de tener listo un coliseo para los Juegos Suramericanos que se cumplirán el próximo año en marzo.

En cambio, quienes aseguran que no le fallarán al evento suramericano, son los dirigentes de los Inder y los alcaldes de los municipios de Rionegro, Guatapé y Guarne, ubicados en el Oriente antioqueño para esta magna justa.

20.285 millones fueron asignados para las obras en estas localidades y ya algunos tienen en sus arcas los desembolsos hechos por la Gobernación como Guatapé.

"Nosotros somos un municipio afortunado, porque vamos a poder contar con una amplia infraestructura para la práctica de los deportes náuticos como vela, canotaje, remo, triatlón y natación en aguas abiertas. Tendremos la mejor villa deportiva náutica en Colombia", manifestó John Jairo Martínez, alcalde de Guatapé.

En esas localidades reconocen que, a simple vista, la gente puede pensar que no se va a cumplir, pero los dirigentes tienen muy claro el cronograma de obras, cuya fecha de iniciación será en mayo.

Canotaje, vela, fútbol femenino, esquí, ecuestre, tiro con arco, karate, fútbol masculino y patinaje, son deportes que están separados para el Oriente. Lo urgente, es que comiencen las obras, porque de momento solo están en maquetas.

1. Está muy bien que se esté discutiendo con respeto.

2. Está muy bien que cada cual tenga criterio y defienda sus puntos de vista.

Pero lo que no está bien es que se bote tanta corriente (perdonen la expresión), en algo que no tiene solución a la vista. Aquí no la vamos a encontrar y les apuesto que se pueden extender otras 10 paginas y todavía estén estancados en lo mismo.

Si quieren solucionar el problema de la indigencia pues comiencen una carrera política y busquen soluciones en foros reales, pero en un foro virtual y que ademas no tiene nada que ver con el tema??? Un poco mas de sentido común por favor.

Entonces si son tan amables detengan este debate porque por muy enriquecedor que sea, no es apropiado discutirlo aquí, no se va a resolver y van a quedar en las mismas.

Dimota, una cosa es querer debatir y otra hostigar a los foristas que no piensan como vos. Claramente Carbet dijo que no quería ahondar en el tema (sus razones tendrá) y por mas que no estuvieras de acuerdo se lo tenías que respetar.

Pues si los moderadores son los que restringen el debate pues pailas!!!

cuando le respondo a un forista es para q todos lo lean si carbet no queria seguir pues q no conteste y ya lo mismo jdapenao q me sorprende con esa actitud mediocre

pero mientras vea un post q atañe a la tematica q planteo pues lo respondo y ya, el debate ya estaba terminando pues esto se da cuando se repiten los argumentos q era el caso

yo se q aqui todos piensan muuuy similar y una vos dicidente como la mia es incomoda en un oceano de autoadulaciones pero desde los griegos hasta hoy esa ha sido la escencia de un foro y no ha habido debate en este foro q haga algo por la ciudad asi q el planteamiento de jordi "el moderador:lol:" no le encuentro sentido

deje asi... medellin lo mejor, la tasita de plata , antioquia la grande, los paisas somos superiores !!!

P.d. en el extremo inferior derecho pueden pasar a la siguiente pagina, tambien pueden usar el scroll cuando algun debate lo vean esteril pues lo pasan y ya, es lo q yo hago cuando leo post q me aburren