View Full Version : Tren Urbano de San José
Danbarret February 20th, 2008, 01:57 AM Hola hermanos ticos!!
Por aquí un mexicano de metiche, jejeje...
Turisteando en un thred sobre San José, me encontré con una foto de un tren en plena ciudad. Busqué algún thread en el foro tico, pero no encontré ninguno; por eso empiezo uno de la manera más humilde con dos fotos robada del periódico (La Nación) y dos videos-youtube ajenos.
Sé que ustedes pondrán muchas y mejores fotos (y pondrán el link de youtube de manera correcta para verlo directamente en SSC).
Un saludo y... a presumir el tren de San José!
http://img401.imageshack.us/img401/2421/trenticoxi8.jpg (http://img401.imageshack.us/my.php?image=trenticoxi8.jpg)
http://img401.imageshack.us/img401/448/trentico2xj1.jpg (http://img401.imageshack.us/my.php?image=trentico2xj1.jpg)
Y los videos...
http://www.youtube.com/watch?v=qSeELixFpN8
http://www.youtube.com/watch?v=Ab3bHxyMAHc&feature=related
Rigo February 20th, 2008, 03:59 AM Bueas noches!
Bienvenido!
Es cierto, nos hace falta un tema sobre nuestro tren urbano. Será un gusto aportar fotos de las maquinas del Incofer.
Un saludo!
Rigo
San José, Costa Rica
Daortíz February 20th, 2008, 07:18 AM excelente idea la de traer de nuevo el tren!
en SS tambien estan pensando hacerlo.
felicidades Chepe! :cheers:
.
Danbarret February 20th, 2008, 04:38 PM Fotos! Fotos!
Aparte, está lo del proyecto del tren eléctrico, también en San José... También se podría hacer un thread con eso.
En México estamos con proyectos de reintroducción del ferrocarril en muchas ciudades, pero de todos los proyectos de trenes y tranvías solo se ha concretado una línea de tren en la Ciudad de México, y es una líena relativamente corta para lo extenso de la ciudad.
Lo poquito que he visto del tren metropolitano de San José es la muestra de que se puede poner en funcionamiento un tren suburbano sin esas grandes dificultades y altos costos que los políticos mexicanos ponen como pretexto para la puesta en marcha de proyectos ferrocarrileros en las urbes, uss suburbios y ciudades cercanas. Algunos de estos proyectos tienen 10 años en el aire.
Muchas gracias por darme la bienvenida!! :cheers: :cheers2: :)
Rigo February 21st, 2008, 01:55 AM Con gusto mis estimados! Y si, a poner fotos se ha dicho!
Danbarret February 22nd, 2008, 05:15 PM No ha funcionado esto... Yo quería ver más fotos del tren, datos técnicos, proyectos, estaciones. Pero en fin.
De todas formas, se me hace todo un hallazgo saber que en Costa Rica no se andan por las ramas y cuando hay que buscar una solución al transporte público, se toman decisiones. Ojalá los políticos mexicanos tuvieran esta visión hacia las soluciones.
joseph5 February 29th, 2008, 07:54 PM La verdad es que aún no hay mucho que poner. El tren que funciona actualmente en San José no es ninguna "maravilla", ya que todavía funciona con diesel, es muy lento y sólo funciona en horas pico de la mañana y la tarde, además de que sólo es una ruta (Pavas-San José-San Pedro). Lo interesante aún está por venir, ya que planean dar en concesión el proyecto TREM (TRen Eléctrico Metropolitano), que funcionará primero entre San José y Curridabat, luego hasta Heredia y finalmente hasta Alajuela y Cartago, pero lamentablemente aún falta mucho para eso.
Para más información:
http://www.nacion.com/ln_ee/2007/abril/02/pais1049807.html
(E.G.O.S.)® March 6th, 2008, 07:32 PM Una pregunta, ¿este tren urbano es sólo para turistas? ¿a cuántas personas moviliza diariamente?
Rigo March 8th, 2008, 01:16 AM Entre semana el trayecto Pavas - Pacifico - Lourdes lleva trabajadores desde y hasta la zona industrial (Villa Esperanza de Pavas - Jacks - Silvania) a quienes van al centro de la ciudad (Estacion al Pacifico) y los estudiantes de la zona donde se han asentado la mayoria de universidades (UCR - Ulatina, Lourdes).
El fin de semana, hay un viaje recreativo a Caldera (Esparza, Puntarenas) que dura aproximadamente 5 horas hasta el Océano Pacífico, con comidas, paradas para compras y un viaje hermoso a traves de la vieja línea férrea del Pacifico (data de 1910 su conclusion)
cdeleon March 9th, 2008, 06:11 PM Vaya que interesante. No sabia nada de ese tren y me parece una magnifica idea. Sin duda ha de ser una bonita experiencia para el turista ese paseo, y como siempre me sorprenden los ticos sacandole ¨raja¨ a las cosas como decismo acá, por eso mismo es tan visitado por turistas de muchas partes. Saludos,
Superalacran March 11th, 2008, 05:24 AM que bien se ve ese proyecto, me parece excelente, como me gustaria que lo convirtieran en un metro superficial para toda la ciudad de SanJose seria fenomenal. no sabia nada de ese tren, me sorprende mucho que bien por los ticos y adelante, ojala tengamos uno asi mas adelante en Guate-city.:okay:
Nikkodemo March 11th, 2008, 07:21 AM Interesante, pero este thread necesita vida, necesita fotos.,...:D
Rigo March 12th, 2008, 04:29 AM yo les voy a traer, esta semana me armo de camara de nuevo!
Tucancillo March 12th, 2008, 11:04 PM Qué interesante sería para San José una buena red de tranvía para descongestionar el tráfico, y así disminuir la contaminación y la sensación de agobio y hacinamiento que a veces se siente circulando. Todo el Valle Central, es decir las cuatro capitales de provincia, tendría que estar conectado, sería un gran beneficio para la vida diaria, y se evitaría la pérdida de un cuantioso número de horas de trabajo, o simplemente horas de vida para el ocio en las presas.
Una pregunta que siempre me he hecho es ¿por qué razón no hay un buen ferrocarril de mercancías entre los puertos de las dos costas del país para poder hacer crecer el flujo de mercancías y por tanto económico? No veo ninguna razón lógica para que no sea así... a simple vista. Quizás Rigo o cualquiera de los foreros ticos me lo sepa explicar.
Saludos a todos.
Rigo March 13th, 2008, 01:33 AM Buenas. Por supuestas pérdidas de operacion, se suspendieron tales fletes masivamente. Sin embargo aun es posible ver carga hacia el pacifico al menos. Hacia el Caribe no circula salvo desde la zona bananera, hacia el centro del pais no hay servicio. Es un desperdicio el no utilizar dicha linea, eléctrica que abarata costos y que reduce la presencia de furgones en las vias, disminuyendo el deterioro de las calles y la factura petrolera. A todas luces debe reactivarse la carga interoceánica.
Panapty_2 June 16th, 2008, 08:19 PM caí en cuenta de este thread por algo ke comentó educarrhid en otro thread.
Alguien puede poner las fotos
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=645992&page=2#post21782012
ticacr June 16th, 2008, 09:44 PM Que dicha que pongan a funsionar el tren Urbano..
Así x lo menos comunizan x el precio de la gasolina..
educarrhid June 16th, 2008, 09:46 PM ^^en la nación salio que en 6 meses va a recorrer Heredia
IRAZU June 16th, 2008, 09:59 PM Excelente alternativa!! Aqui un par de fotos del tren que hace servicio entre el Oeste & el Este.
http://img389.imageshack.us/img389/4360/2391139700070588421uhpaxq7.jpg
http://img237.imageshack.us/img237/5337/16834539042737833eeono3.jpg
educarrhid June 16th, 2008, 10:02 PM muy buenas fots, sobre todo la segunda Irazu, muchas gracias por las fotos
Panapty_2 June 16th, 2008, 10:03 PM wepa, gracias por tomarte el tiempode postear!!! :banana: :banana2: :carrot:
ticacr June 17th, 2008, 01:22 PM Que bonitos trenes... Yo prefieron los trenes que los buses..
Son mas seguros y menos contaminante...
Ya me dieron ganas de ir a tomar los trenes de allá :lol:
kuquito June 17th, 2008, 01:27 PM Muy buenas fotos. Ese tren es mejor y mas beneficioso de lo que le damos credito. Segun la informacion en el otro thread proporcionada por Ronny, la cantidad de pasajeros aumenta. Y por el momento es la esperanza de hacer entender al gobierno que esta es la unica solucion y que solo ofreciendo alternativas suficientes los GAMnenios finalmente van a decidir dejar el chuzo en la choza.
Lo increible del TREM segun entiendo es que una compania (creo que Checa) ofrecio TODO! desde los estudios de factibilidad, hasta el financiaminto para traer un tren- tranvia- light rail- diablo chingo al area metropolitana que se tuvo que declarar inconstitucional porque una sola compania no puede hacer la licitacion y fue archivado. No hubiera sido mas facil declararlo emergencia nacional, dar tres meses de tiempo y tirarse a pista en vez de esperar hasta que las vacas del cow parade digan muuu?
Panapty_2 June 17th, 2008, 05:42 PM que se tuvo que declarar inconstitucional porque una sola compania no puede hacer la licitacion y fue archivado.
No puede ser. Eso me parece una excusa muy barata. Te aseguro ke si fuera algo para subirle el salario a los diputados, al presidente de la republica, se buscaba la manera de que se diera y no se archivaba. Es una pena, como realmente las autoridades destruyen con los pies, lo ke hacen con las manos.
kuquito June 17th, 2008, 06:50 PM UN POCO DE TODO SOBRE EL TREM
Segun el CNC
http://www.hacienda.go.cr/centro/datos/Articulo/Reformas%20a%20la%20ley%20de%20concesiones%20de%20obra%20p%C3%BAblica%20en%20CR-26%20oct.%2007-Luis%20Diego%20Vargas.pdf
TREM (Tren Eléctrico Metropolitano)
•
Detalles del proyecto (etapas 1 y 2):
•
Población servida: 220 mil
•
Longitud de vía: 18.7 km
•
Ramales: 3
•
Estaciones: 21
•
Largo de tren: 30 m
•
Cantidad de trenes: 16 (etapa 1)
•
Ancho de tren: 2.40 m
•
Capacidad de tren: 240 personas
•
Ancho de vía: 1.435 m
•
Velocidad permitida: 80 km/h
•
Tiempo recorrido Heredia – La Sabana 38 minutos
TREN vrs TREM
TREN
•
2 recorridos diarios
•
Estación del Pacifico- U.Latina = 27min 2P
•
Promedio mensual de pasajeros: 23138*
*INCOFER
•
Costo = ¢300
• TREM
Más de 100 recorridos diarios
•
Estación del Pacifico- U. Latina = 8min 5P
•
Promedio mensual de pasajeros: 3350000
•
Costo = ¢260
•
Tarifas en las dos primeras etapas:
•
Entre $0.25 y $0.75, según recorrido
•
Costos de operación y mantenimiento
•
$4.3 millones anuales
•
Beneficios económico – sociales (monetarizados)
•
Ahorro de tiempo
•
Reducción de accidentes
•
Disminución costos de operación de vehículos
•
Disminución costos de mantenimiento de vías
•
Transporte más cómodo, confiable y conveniente
•
Menor contaminación
•
Disminución en importación de petróleo
•
Valor de los beneficios monetarizados
•
$9.2 millones anuales TIR:13.6%
•
Otros beneficios económico – sociales (no monetarizados)
•
Estímulo de actividades económicas relacionadas
•
Estímulo de actividades económicas no relacionadas
•
Acceso mejorado a fuentes de empleo
•
Menores costos de infraestructura (Radial Heredia, $ 150 millones)
•
Incrementos en la productividad
educarrhid June 17th, 2008, 06:56 PM uy que buena información kuko
kuquito June 17th, 2008, 07:01 PM MAPAS Y OTRAS PUBLICACIONES:
Perdon por el tamanio de la primera.
http://i195.photobucket.com/albums/z118/kuquito/trem2.jpg
http://i195.photobucket.com/albums/z118/kuquito/trem.jpg
http://www.campanada.org/index2.php?option=com_content&do_pdf=1&id=283
http://www.prensalibre.co.cr/2008/abril/01/nacionales10.php
http://www.prensalibre.co.cr/2008/abril/04/nacionales09.php
https://www.bncr.fi.cr/concesiones/web/conces/infocat/infcat_proy.asp?c=cc&catid=2&empcid=4080436&conid=48
http://www.nacion.com/ln_ee/2007/abril/02/pais1049828.html
http://www.mopt.go.cr/WebMOPT-mgsit/documentos/Noticias/Prensa-Escrita/Abril/Referencia_InformeDiario02042007.pdf
kuquito June 17th, 2008, 07:05 PM uy que buena información kuko
Gracias. Lo que no entiendo es si todo el proyecto esta archivado.
Como veran en algunos de los enlaces. Hay personas que estan totalmente en contra, mas que todo por el asunto de la corrupcion, pues se sospecha que las concesiones son pagos a favores hechos durante la campania electoral (veo que descubrieron el agua tibia). EEse es el problema de los antitodo. Yo nunca fui antitodo y siempre he visto con recelo como se sacrifica el bien comun para dar la razon a cualquier bando.
ronnyfv June 17th, 2008, 08:29 PM En este caso es mayor el beneficio que el daño. Así también como la interlínea. Deteniendo esa licitación han hecho peor a que si le hubieran dado continuidad y tomaran otras medidas
Kuquín, muy buena la información. Muy completa
Viciouster June 18th, 2008, 03:25 AM Eso es lo que yo pienso kuquito...
No se puede ser anti todo ni siquiera estar a favor de todo...
hay que ser realistas y pensar en el beneficio del pais, aunque los costarricenses tengamos que trabajar más...
No pueden haber gobiernos perfecto y sin corrupcion, se tiene que tomar eso en cuenta y no ponerse en contra solo porque "4 millones de personas tenemos que poner $90 millones (que al final de cuentas equivale a $22.5 dolares porcabeza, en impuestos)
kuquito June 18th, 2008, 03:56 AM Eso es lo que yo pienso kuquito...
No se puede ser anti todo ni siquiera estar a favor de todo...
hay que ser realistas y pensar en el beneficio del pais, aunque los costarricenses tengamos que trabajar más...
No pueden haber gobiernos perfecto y sin corrupcion, se tiene que tomar eso en cuenta y no ponerse en contra solo porque "4 millones de personas tenemos que poner $90 millones (que al final de cuentas equivale a $22.5 dolares porcabeza, en impuestos)
Eso es lo que mas me molesta, que ni siquiera es tan caro, si todos colaboraramos.
javiersc December 30th, 2010, 10:27 PM Hola, viendo este post queria comentarles que pueden ver los horarios del tren aca http://www.trenurbano.co.cr
Tambien si mandan fotos y links los puedo poner ahi!
El tren es un medio de transporte maravilloso, es una lastima que solo pasa un par de veces al dia y que todavia no tiene la eficiencia de un pais por ejemplo de Europa
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