Notícias de Minas - V [Archive]

FredBH

February 23rd, 2008, 07:16 AM

^^ não gostei da idéia de postar previsão não..

Pedágio preocupa morador de condomínio

Algumas pessoas que vivem nos arredores da BR-040 acham que expansão imobiliária pode ser atrativo para cobrança

ERNESTO BRAGA
A privatização da BR-040, entre Belo Horizonte e Juiz de Fora, anunciada pelo Ministério dos Transportes, preocupa os moradores dos condomínios fechados localizados na região metropolitana, às margens da rodovia. Para eles, a expansão dos condomínios de luxo e dos bairros vizinhos, sobretudo em Nova Lima, Brumadinho e Itabirito, poderá ser um atrativo para a instalação de uma praça de pedágio naquelas imediações. Com isso, as pessoas que moram na região e precisam se deslocar de carro para a capital, algumas até duas vezes por dia, serão oneradas.

Para o coreógrafo Charles Porto, 46, que mora no condomínio Alphaville, em Nova Lima, a 30 km de Belo Horizonte, a especulação imobiliária na região será considerada na hora da escolha dos pontos onde serão colocados os pedágios. "Será uma forma que encontrarão para arrecadar mais, pois os condomínios de luxo e os bairros nos arredores estão em franco crescimento." O coreógrafo, que vai à capital diariamente para trabalhar, ressalta que a privatização trará melhorias para a BR-040. Porém, ele não concorda com a cobrança de pedágio. "Já pagamos o Imposto Sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) e temos o direito de trafegar numa estrada boa."

A fonoaudióloga Maria Serafina Alves Diniz, 38, mora no Retiro do Chalé, em Brumadinho, a 30 km de Belo Horizonte. Ela também aponta a necessidade de intervenções na BR-040, para torná-la mais segura. No entanto, para a fonoaudióloga, a cobrança de pedágio de quem mora tão perto da capital "é injustificável". "Aqui em casa duas pessoas fazem esse deslocamento todos os dias de automóvel. O percurso da minha casa até o BH Shopping (no Belvedere) é menor que o de quem sai da Pampulha e vai até o centro da cidade. Eu considero que estou percorrendo uma via urbana e, portanto, a cobrança de pedágio não se justifica", afirmou. "Quem estraga a rodovia são os caminhões carregados de minério, não os pequenos automóveis."

O empresário Adalberto Maia Barbosa Filho, 40, percorre diariamente 40 km entre o condomínio Aconchego da Serra, em Itabirito, e Belo Horizonte, onde trabalha. Embora ressalte a necessidade de melhorias na BR-040, o empresário acredita que, devido ao intenso tráfego de caminhões pesados na rodovia, a privatização não será sinônimo de boas condições de trafegabilidade. Ele defende a cobrança diferenciada de pedágio para os moradores dos condomínios, que utilizam a BR-040 com muita freqüência. "Por causa do pedágio, muita gente poderá deixar de morar nos condomínios. Além disso, caso seja instalado um posto de cobrança entre os condomínios e o Jardim Canadá (em Nova Lima), onde se concentra o comércio da região, isso será inviável", afirmou.

Estudos

De acordo com a assessoria de imprensa do Ministério dos Transportes, somente após a conclusão dos estudos que apontarão quais intervenções serão necessárias na BR-040, após a privatização, é que serão apontados os locais onde serão instaladas as praças de pedágio. A conclusão dos estudos está prevista para até o final do primeiro semestre e as obras devem ser iniciadas em um ano. No entanto, o engenheiro civil Silvestre Andrade, consultor em transportes, ressalta que as licitações públicas feitas pelo governo federal para a concessão de rodovias prevêem a construção de uma praça a cada 100 km.

"O trecho entre Belo Horizonte e Juiz de Fora tem cerca de 300 km, o que teoricamente demandaria a instalação de três praças de pedágio. É o que ocorre no pedaço da BR-040 já privatizado, entre Juiz de Fora e o Rio de Janeiro. A extensão é quase a mesma é há três praças, uma em Minas e duas no Estado do Rio", destacou Andrade. Na avaliação do especialista, os pontos de cobrança de pedágio devem ser criados onde há maior circulação de automóveis. No trecho da rodovia que será privatizado, disse o engenheiro, o movimento é maior nos 100 km entre Belo Horizonte e Conselheiro Lafaiete.

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BR-040 na saída de Belo Horizonte para o Rio de Janeiro
Foto: FOTOS ALEX DE JESUS
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Preço varia de R$ 1 a R$ 7,80

BRASÍLIA – O preço cobrado nos pedágios previstos para serem instalados nas rodovias mineiras será decidido pelas empresas vencedoras do processo de licitação de cada trecho. O leilão das concessões vai ocorrer em novembro e, conforme o Ministério dos Transportes, serão privilegiadas as ofertas com menor preço, como ocorreu nos dois primeiros processos de leilões dos lotes de rodovias federais. Atualmente, a menor tarifa prevista é na BR–381 (entre Belo Horizonte e a capital paulista), recentemente privatizada, onde o valor praticado deve ser de R$ 1. E o mais caro é na Via Dutra, no Estado de São Paulo. O valor é de R$ 7,80.

“O leilão, incluindo aí os trechos de rodovias em Minas, vai priorizar a menor tarifa de pedágio oferecida pelas empresas concorrentes no processo”, informou o superintendente substituto de Exploração da Infra- Estrutura da Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT), Amarildo Floriani. Em relação à localização dos pedágios na BR–040, BR-116 e BR-381 até Governador Valadares, Floriani disse ainda depender de critérios técnicos. Entre eles, o volume de carros e a distância de grandes centros urbanos. (MR)

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BRs 116 e 381 também serão privatizadas

MURILO ROCHA
BRASÍLIA – O trecho mineiro da BR–116 (Rio-Bahia) e a BR–381, entre Belo Horizonte e Governador Valadares, também estão incluídos no terceiro lote de privatizações de rodovias federais, previsto para ser leiloado em novembro. Anteontem, conforme adiantou a reportagem de O TEMPO, o Ministério dos Transportes já havia confirmado a transferência da BR- 040 – nos trechos para o Rio de Janeiro e para Brasília – das mãos do governo federal para a iniciativa privada.

O ministério ainda não anunciou qual é o plano de melhorias para as duas rodovias, em especial, a BR–381, onde o trecho com muitas curvas entre a capital e a cidade de João Monlevade é considerado crítico em razão do alto número de acidentes. Assim como ocorrerá ao longo da BR–040, serão instalados pedágios na BR-116 e na BR- 381.

Os pontos onde os postos de cobrança estarão situados serão definidos por um corpo técnico formado por membros da pasta, do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) e da Casa Civil. Eles devem encaminhar até o meio do ano um estudo de previsão de obras e intervenções nas estradas mineiras para a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), responsável pelo leilão para concessão dos lotes de rodovias federais.

No total, mais 2.066 km de estradas federais em Minas Gerais serão privatizados a partir de novembro. A medida faz parte do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) do governo Lula.

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Mau estado de conservação na BR–040; privatização também inclui trecho em direção a Brasília
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Alguns motoristas defendem cobrança

Os motoristas que trafegam diariamente pela BR–040, principalmente os que trabalham no transporte de cargas, defendem a privatização da rodovia, mesmo com a cobrança de pedágio. As reclamações sobre as atuais condições estruturais da BR–040 são freqüentes. Buracos no asfalto e sinalização precária são as mais comuns.

Emerson Nassaralla, 37, trabalha há dez anos no transporte de componentes de asfalto. “A rodovia está muito ruim entre o Anel Rodoviário de Belo Horizonte e Conselheiro Lafaiete. Eu prefiro pagar o pedágio e rodar em pistas duplicadas, ter o apoio de um guincho caso a carreta estrague e um socorro mais rápido em um eventual acidente”, disse.

O motorista Joildes Paulino, 24, tem a mesma opinião. “Quando você anda numa rodovia malconservada como a BR–040, o risco de o caminhão quebrar é muito grande. É perigoso ter que ficar parado no meio da estrada, dependendo do horário”, destacou.

Renato Lima Pereira, 35, faz entregas em um caminhão baú. Ele aponta os trechos da BR–040 em Moeda, Congonhas do Campo e num ponto conhecido como Ribeirão do Eixo como os piores. Porém, para Pereira, cabe ao poder público garantir aos usuários da rodovia boas condições de trafegabilidade, sem cobrança de pedágio.

Infra-estrutura

Para o engenheiro civil Silvestre Andrade, consultor em transportes, a privatização da BR–040, entre Belo Horizonte e Juiz de Fora, já deveria ter ocorrido. “O poder público não provém de recursos suficientes para manter uma boa infra-estrutura rodoviária e o resultado disso é o abandono das rodovias. Embora a privatização implique em pedágios, a vantagem para os usuários é muito maior do que os valores cobrados”, afirmou. (EB)

Publicado em: 22/02/2008
Fonte: O Tempo

FredBH

February 23rd, 2008, 07:19 AM

Grande BH pode ter ligação local

Anatel estuda igualar valores de tarifas para chamadas telefônicas entre municípios da região metropolitana

MURILO ROCHA
BRASÍLIA - A Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel) iniciou esta semana um estudo para avaliar a viabilidade de transformar as ligações telefônicas feitas entre municípios da Grande Belo Horizonte hoje cobradas como interurbanas em chamadas locais. A medida reduziria no mínimo à metade o preço da tarifa por minuto em ligações feitas a partir da capital para pelo menos dez cidades onde hoje esse tipo de chamada é classificado como de longa distância.

Atualmente, uma ligação de Belo Horizonte para Nova Lima, por exemplo, é taxada como local e custa R$ 0,094 por minuto (com impostos, no horário normal/comercial). No entanto, se a chamada é feita entre a capital e o Aeroporto Internacional Tancredo Neves, situado em Confins, também na região metropolitana de Belo Horizonte, esse valor passa a ser a partir de R$ 0,188, dependendo da operadora e do plano de ligações que o cliente tem.

"Sem sentido"

"Não faz sentido cobrar tarifas diferenciadas em uma região metropolitana, onde as cidades em um raio de 50 km a partir da capital estão interligadas física e economicamente umas às outras", avaliou o deputado federal Vítor Penido (DEM-MG), autor do pedido à Anatel para uma revisão da tabela de tarifas da telefonia fixa básica na Grande Belo Horizonte.

A reivindicação do parlamentar foi feita ao conselheiro da agência reguladora, o advogado Antônio Teixeira Domingos Bedran. Conforme a Anatel, Bedran determinou esta semana ao corpo técnico do órgão um estudo de viabilidade para mudança das áreas locais de telefonia naquela região. Ainda segundo a agência, o estudo não tem prazo para ficar pronto, mas, caso seja aprovado, ainda passará por uma consulta pública para aperfeiçoamento do projeto.

Impacto

"Ele (Bedran) se mostrou entusiasmado com a possibilidade de igualar a tarifa na região metropolitana. O assunto merece estudo não só porque beneficiaria a população de várias cidades do entorno da capital, mas também por visar a reduzir custos para o empresariado, atraindo mais investimentos", avalia Penido.

Na lista de cidades da região metropolitana levada pelo deputado para o conselheiro da Anatel, onde as ligações para a capital ou outros municípios próximos são consideradas de longa distância, vivem cerca de 230 mil pessoas. "Seria uma medida simples com grande impacto. Ninguém sairia perdendo porque o número e a duração das ligações também aumentariam significativamente", conclui o parlamentar. (Colaborou Ana Paula Pedrosa)

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Regulamentação permitiria mudança

BRASÍLIA – A interpretação da regulamentação da Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel) sobre áreas locais, de junho de 2004, poderia favorecer a revisão das cobranças de tarifa telefônica na Grande Belo Horizonte, transformando algumas chamadas hoje cobradas como de longa distância para local. Pela legislação, as ligações locais estão previstas para “área geográfica contínua de prestação de serviços, definida pela agência, segundo critérios técnicos e econômicos”.

De acordo com a assessoria da Anatel, para ser considerada uma chamada local, a ligação tem de ocorrer para um outro número dentro do mesmo município ou então para cidades com “continuidade urbana”. Essas localidades têm de constituir um “todo continuamente urbanizado, podendo, entretanto, ocorrer descontinuidades de até 1.000 metros por motivo de acidente aquático, como rio, lago, baía ou braço oceânico”.

Na avaliação do deputado Vítor Penido (DEM-MG), autor do pedido para reclassificação das tarifas, boa parte dos municípios da região metropolitana se encaixariam na regulamentação, principalmente no aspecto de ligação econômica, mesmo não obedecendo à limitação física imposta.

“Hoje, em um raio de 50 km de Belo Horizonte, os municípios estão todos interligados economicamente. Isso ainda está se ampliando também na questão física por causa da consolidação do aeroporto de Confins e da construção do centro administrativo do governo do Estado no entorno da capital. Não se justificam tarifas telefônicas diferentes para toda essa região”, argumenta. A Anatel não especificou quais critérios econômicos são levados em conta para classificar uma área como local. (MR)

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Na vizinha Rio Acima, interurbano pesa

ANA PAULA PEDROSA
Quem mora em Rio Acima, a 40 km de Belo Horizonte, paga interurbano para se comunicar com a capital. Como as cidades são integradas econômica e geograficamente, o volume de ligações é grande. “A gente liga muito para Belo Horizonte. O gasto é alto com esses interurbanos”, diz o assessor da prefeitura Ubirajara Barbosa.

Há um ano, a situação era pior. A cidade só tinha Internet discada e não havia provedores com sede no município. Para entrar na rede era preciso se conectar a um provedor de Belo Horizonte e pagar tarifa de longa distância, até que a prefeitura fez uma licitação e levou a Internet via rádio ao município. Meses depois, chegou também a conexão a cabo. “A demanda era tanta que em seis meses abriram três lan houses e todas ficam cheias”, diz.

Se por um lado o regulamento do setor prejudica os moradores, por outro, é benéfico. Para fazer ligações locais não há limite. Isso porque quando o sistema de tarifação passou de pulso para minuto, em meados de 2007, ficou estabelecido que onde a mudança não fosse feita, por questões técnicas ou de outra natureza, o consumidor pagaria a assinatura do plano escolhido (cerca de R$ 40) e poderia realizar ligações locais livremente.

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Ubirajara Barbosa, de Rio Acima, reclama de pagar interurbano para falar com vizinha
Foto: CHARLES SILVA DUARTE

Publicado em: 22/02/2008
Fonte: O Tempo

FredBH

February 23rd, 2008, 08:32 AM

Reportagens mais antigas, não sei se já foram postadas

No embalo das boas vendas

http://www.hojeemdia.com.br/v2/fotos/classificados/0126x2008.jpg

João Alberto Aguiar
Repórter

O Bairro Vila da Serra, no município de Nova Lima, bem próximo do Belvedere, na região Centro-Sul de Belo Horizonte, tem atraído cada vez mais compradores de elevado poder aquisitivo. No embalo do aquecimento do mercado imobiliário, construtoras de padrão alto luxo investem pesado na região. É o caso da Even Construtora e Incorporadora e Brisa Empreendimentos, de São Paulo, com sede própria também no Rio de Janeiro e em Minas Gerais, além de negócios em Goiás, Nordeste e Sul do país.

Por enquanto, a empresa lançou dois empreendimentos em BH, no Vila da Serra, no segundo semestre de 2007: primeiro o Spa Spazio Dell’Acqua; depois o Villaggio Monticiello. O início da obra deste último está previsto para maio, e a entrega para julho de 2010. De acordo com o superintendente da Even, Marcelo Dzik, «pelo menos» outros sete empreendimentos na região do Vila serão lançados pela empresa ainda neste ano. Os lotes já foram adquiridos e os projetos estão em fase de estudo.

O otimismo da construtora está respaldado no bom desempenho das vendas apurado ainda na fase de lançamento dos dois empreendimentos, entre outros motivos. Conforme o executivo, das 300 unidades disponibilizadas até o momento, «mais de cem» já foram negociadas, o que corresponde a um faturamento da ordem de «R$ 70 milhões».

A atuação da Even/Brisa no mercado mineiro não está restrita ao Bairro Vila da Serra. Segundo Dzik, a empresa está prospectando investimentos também nos bairros Sion, Gutierrez e Funcionários, todos de classe média/alta. Mas não está nada fácil.

«Existe uma grande dificuldade de encontrar terrenos amplos. A gente vê área de 1.000 a 2.000 metros quadrados, o que daria para construir apenas uma torre. Isso significa condomínio mais caro e menor área de lazer», observa. O Villagio Monticiello, por exemplo, terá três torres e será construído em uma área de 11,5 mil metros quadrados, o que representa mais conforto e condomínio mais baixo.

Além de BH, a Even pretende investir futuramente em empreendimentos em outras cidades do Estado, como Congonhas (Região Central), Juiz de Fora (Zona da Mata), Uberaba e Uberlândia, as duas no Triângulo Mineiro. E pode ter mais. «Consideramos também a expansão das possibilidades de negócio proporcionada pela Linha Verde, que envolve cidades como Vespasiano, Confins e Lagoa Santa», pondera o superintendente.

Na opinião de Marcelo Dzik, o Bairro Vila da Serra tem vários atrativos. Mas a aglomeração do Belvedere também contribui com a expansão da região, considerada por ele como «um objeto de desejo dos moradores da Zona Sul, pela tranqüilidade, novos projetos, torres amplas e total infra-estrutura», comenta. «Além disso, o Vila da Serra é a expansão natural do Belvedere, bairro que está praticamente saturado, pois não tem terreno e e obras que terminam em 2009. Outro ponto positivo é que se trata de uma região onde a valorização é certa», pondera.

O Villagio terá 112 unidades, de 220 metros quadrados, dividido em três torres. Um dos diferenciais do empreendimento, exatamente pelo número de apartamentos, é o custo/benefício do condomínio: R$ 570 _ no Spa Spazio, o valor será de R$ 370 (unidade de 154 metros quadrados) e R$ 470 (190 metros quadrados). O local terá, ainda, lazer completo, como quadra de tênis, piscina coberta _ com raia de 25 metros, aquecida _ e descoberta, quadra poliesportiva e playground, entre outras benfeitorias.

O empreendimento possuirá academia de ginástica, quadra de peteca e home office. Os apartamentos terão quatro suítes e living (sala de estar), de 30 metros quadrados, com pé direito duplo, ou seja, do chão ao teto são cerca de 5 metros e meio. «O local mais alto torna o ambiente mais agradável e dá mais amplitude, conforto e espaço», explica o superintendente da Even. O projeto contempla a sala de estar integrada à varanda. «Todas as unidades possuem vista definitiva para a montanha.»

Cada unidade dá direito a quatro vagas na garagem _ cinco, nas coberturas. Os valores dos imóveis variam. O metro quadrado, porém, custa a partir de R$ 4 mil. Segundo Dzik, o valor das mensalidades no período de construção será fixo, sem correção monetária ou juros. O financiamento pode ser feito em 150 meses pela construtora ou 300 meses, via bancos. No estande de vendas _ Alameda da Serra, 805, próximo ao Hospital Vila da Serra _, é possível conhecer um apartamento modelo decorado, e o interessado conta com estrutura de um escritório com departamento jurídico, além de estacionamento com manobrista. Uma central de vendas também está localizada na nova trincheira de Nova Lima.

Data: 27/01/08
Fonte: Hoje em Dia

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NOVO PONTO

Empreendimentos fazem Vila da Serra valorizar a cada dia; até o final do ano, serão 32 novos imóveis

ALESSANDRA MIZHER

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Bairro é nova 'menina dos olhos' do mercado, mas trânsito precisa ser repensado
Foto: RODRIGO CLEMENTE

O bairro Vila da Serra é a nova "menina dos olhos" do mercado e passa por um verdadeiro boom imobiliário amparado em duas promessas: a junção de áreas verdes aliadas a uma infra- estrutura voltada para a qualidade de vida. "O Vila da Serra ocupa uma área de um milhão de metros quadrados e fica no limite dos municípios de BH e Nova Lima, na divisa com o Belvedere. Assim, acaba sendo uma extensão natural de crescimento da região", explica Luiz Hélio Lodi, presidente da Associação dos Empreendedores do Vila da Serra. Dados da associação mostram que, até o final deste ano, serão lançados 32 empreendimentos de grande porte e alto padrão, entre residenciais e comerciais, com investimentos calculados em R$ 2,6 bilhões. Calcula-se que 25 mil postos de trabalho serão criados durante o período das construções, estimado em 30 meses.

Além da falta de áreas nobres na zona sul da capital, a região tem ainda outro ponto positivo para a atração de empreendimentos. A taxa de ocupação de terras, regulada pela Lei de Uso e Ocupação do Solo de Nova Lima, é mais restritiva e impede assentamentos irregulares e densos. Em Nova Lima, por exemplo, uma torre não pode ocupar uma área menor que 4.000metros quadrados. Já no vizinho Belvedere, é permitido a ocupação de torre em 1.000 metros quadrados de área.

O bairro tem atraído algumas das mais importantes empresas do segmento do país. A Even Construtora e Incorporadora e a Brisa Incorporações, ambas de São Paulo, investiram cerca de R$ 40 milhões na região. E de acordo com Rodrigo Veloso, diretor-comercial da construtora Lincoln Veloso, uma das pioneiras em grandes empreendimentos no Vila da Serra, a região é ideal para quem procura qualidade de vida com infra-estrutura. "Estamos na região desde 2002, quando percebemos que poderia ser boom do mercado imobiliário. Na época, conseguimos comprar áreas melhores a preços mais acessíveis, antes do aquecimento imobiliário da região." A construtora lançou, só este ano, 155 unidades com valor geral de vendas em R$ 75 milhões.

Mas o crescimento imobiliário do Vila da Serra também traz a preocupação como sistema viário e seus acessos. Recentemente, foi inaugurada a trincheira sob a MG-030, na confluência com a Alameda da Serra. Segundo Luiz Hélio Lodi, presidente da Associação dos Empreendedores do Vila da Serra, algumas ações estão em andamento para diminuir o adensamento do trânsito na região, como um projeto da BHTrans que espera aprovação do Departamento Nacional de Infra-Estrutura de transportes (Dnit). "Tal projeto pretende interligar a BR-040 com a MG-030 e assim desafogar o trânsito em frente ao BH Shopping", completa.

Publicado em: 02/12/2007
Fonte: O Tempo

Inconfidente

February 23rd, 2008, 01:07 PM

Inconfidente

February 23rd, 2008, 02:43 PM

DER divulga, em março, licitação para recapeamento de nove quilômetros da avenida. Construção de viadutos do complexo do Anel Rodoviário exige direção cuidadosa

Fábio Fabrini - Estado de Minas

Antes de se transformar definitivamente em via expressa, com a inauguração das obras da Linha Verde, a Avenida Cristiano Machado vai ganhar piso novo. O Departamento de Estradas de Rodagem (DER-MG) divulga, em março, licitação para recapeamento de nove quilômetros do corredor de trânsito, entre os túneis da Lagoinha, na divisa com o Centro, e o Bairro Serra Verde, na Região Norte de Belo Horizonte. A informação é do diretor-geral do órgão, José Élcio Monteze, que ontem vistoriou as obras do complexo de viadutos no cruzamento com o Anel Rodoviário. Numa delicada operação, até amanhã, a empreiteira responsável pelo serviço instalará 36 vigas de concreto, de 35 toneladas cada, sobre três dos sete elevados em construção.

A troca do asfalto está orçada em R$ 12,5 milhões e começa assim que uma construtora for selecionada, possivelmente em junho. A expectativa é de que a obra seja entregue no prazo previsto para a inauguração, em agosto, da Linha Verde, via que ligará o Centro de BH ao Aeroporto Internacional Tancredo Neves. “O ideal é fazer tudo antes do período chuvoso, para não haver atraso no cronograma. Não faria sentido mudar a cara da avenida, eliminando as principais interferências no trânsito, sem recuperar a pista”, justifica Monteze.

Ele explica que, para evitar mais transtornos aos motoristas, os operários vão trabalhar no período noturno, entre 21h e 5h, em fins de semana e feriados. Por dia, 80 mil veículos trafegam pela Cristiano Machado. Além das obras da Linha Verde ao longo do corredor, o complexo da Lagoinha passa por reformas, executadas pela prefeitura, o que complica ainda mais a circulação. Em vários pontos, especialmente entre os bairros São Paulo e Serra Verde, o estado do asfalto é ruim: tem remendos, trincas e ondulações, o que dificulta a vida do pintor e letrista Ronaldo Vieira Lima, de 35 anos, e de outros usuários da via.

“Aqui, só se dirige sacolejando e isso é péssimo para os pneus e a suspensão. Por causa dos desníveis, a água sempre empoça quando chove e você não vê o asfalto”, reclama. Foi numa dessas que, em dezembro, o carro caiu num bueiro sem tampa, encoberto pela água. “A frente ficou toda destruída. Paguei R$ 1,2 mil de conserto”, conta, acrescentando que a recuperação da pista virá em boa hora.

A operação na área do viaduto do Anel Rodoviário começou ontem, por volta das 8h30. Até o fim da tarde, a empreiteira responsável pelas obras da Linha Verde pôs 10 vigas de concreto sobre a base de três dos quatro novos viadutos sobre a Cristiano Machado. A previsão é de que outras 18 sejam instaladas hoje e oito amanhã. Houve poucas interferências no trânsito, pois o trabalho foi feito dentro do canteiro de obras. “Somente pela manhã, foi preciso interromper o Anel por cinco ou 10 minutos, para a colocação de duas estruturas”, explicou o engenheiro civil Fernando Antônio Ferreira Frederico, da construtora que executa o serviço.

Concreto

Com 30 metros de extensão, cada viga pesa o equivalente a um caminhão carregado de minério de ferro. As peças são produzidas pela empresa num terreno às margens da Cristiano Machado. Um imenso guindaste as retira de uma carreta estendida e as assenta sobre os viadutos. A dança dos blocos de concreto no ar chamava a atenção de pedestres e motoristas. A montagem é necessária para que o tabuleiro dos viadutos seja feito posteriormente.

As pistas principais do Anel terão dois elevados, um em cada sentido, com três faixas de rolamento. Outros dois, com duas faixas cada, serão feitos nas vias marginais. A inauguração estava prevista para novembro, mas foi adiada devido a uma série de problemas. Durante as obras, técnicos constataram que a canalização do Córrego Cachoeirinha, que passa sob a área, estava subdimensionada. Foi preciso refazê-la em 470 metros. Além disso, houve demora no processo de desapropriação de um imóvel. “Também tivemos atraso por causa das redes de água, luz e esgoto não cadastradas. Você bate uma estaca e descobre uma interferência que não estava prevista”, diz Monteze.

As obras no cruzamento do Anel Rodoviário são as mais complexas da Linha Verde. Além dos quatro viadutos, outros dois estão em construção. Um ligará as pistas da Cristiano Machado, no sentido bairros-Centro, à estação São Gabriel, servindo de acesso a cidades como Santa Luzia. Outro será exclusivo para ônibus e um terceiro vai absorver o tráfego misto, no sentido Centro-bairros. “As obras estão em fase final e a entrega será em breve”, adianta o diretor-geral.

Fonte: Portal Uai (http://www.uai.com.br/UAI/html/sessao_2/2008/02/23/em_noticia_interna,id_sessao=2&id_noticia=51575/em_noticia_interna.shtml)

lvmagic

February 23rd, 2008, 05:08 PM

Erick Araújo - Portal Uai

Reprodução internet/aviacaoonline.com
http://www.uai.com.br/UAI/noticias/fotos/20080223103140435.jpg
Foto ilustrativa do modelo do avião turístico que caiu no Parque das Mangabeiras

Um avião turístico fabricado pela Embraer caiu próximo ao Parque das Mangabeiras, na região Sul de Belo Horizonte, na manhã deste sábado (23). Os quatro tripulantes não sobreviveram.

Segundo as primeiras informações do Corpo de Bombeiros Militar, o avião, modelo Corisco e prefixo PT VHK, teria se chocado com uma antena de transmissão na Serra do Curral e explodido no ar. A aeronave teria decolado do Aeroporto da Pampulha com destino a Juiz de Fora, na Zona da Mata mineira.

O Corpo de Bombeiros informou que os quatro homens que estavam no avião foram arremessados para fora e os corpos estão mutilados. Somente com a chegada da perícia da Aeronáutica é que poderá ser feita a identificação das vítimas.

O acidente ocorreu às 8h45 e pode ter sido causado por falha mecânica ou pela neblina que existia no local no momento do acidente. Os destroços foram lançados em um raio de 400 metros. (Com informações de Ethel Corrêa)

Aguarde mais informações no Portal Uai.

Fonte: Uai.com.br

Gabriel Brasil

February 23rd, 2008, 05:25 PM

Gostei dessa novo Minas News...
Agora vamos tentar manter a ordem aqui.

Rcrd

February 23rd, 2008, 05:47 PM

^^Sim, senhor. Algo mais?

Rcrd

February 23rd, 2008, 06:23 PM

Noticia Trans-Estadual... :D

Seguindo a linha de novas mega-lojas, expansao de redes fundadas/sediadas em MG (Ricardo Eletro, Bretas, etc.)

Centauro inaugura mega store em Ribeirão Preto

Maior rede de lojas de material esportivo da América Latina abre as portas na no dia 26 de fevereiro, no Novo Shopping; 69 novos empregos diretos foram criados.

São Paulo (SP) – A Centauro, maior rede de lojas de material esportivo da América Latina, inaugura no dia 26 de fevereiro (terça-feira), sua mais nova unidade. O Novo Shopping, de Ribeirão Preto (SP), foi o local escolhido para receber o ponto de venda, que abre suas portas às 12h.

O Grupo SBF que, além da Centauro possui as redes By Tennis e Almax Sports, investiu R$ 6.000.000,00 na loja do Novo Shopping. O local possui 1.330 metros quadrados, gerou 69 empregos diretos e oferecerá aos esportistas o que há de mais moderno para a prática esportiva.

Dentro do conceito Centauro de oferecer tudo para todos os esportes e em um único lugar, na nova loja de Ribeirão Preto os esportistas vão encontrar produtos para futebol, ad venture, racket, bike, weekend, active e futuros campeões (infantil). Além disso, a mega store contará com espaços exclusivos de futebol das marcas Nike e Adidas, área com produtos Puma e mini-quadra de futebol da Adidas.

Na Centauro será possível também adquirir o SportCard, cartão de crédito internacional criado em parceria com o Banco do Brasil. Entre outras vantagens, o SportCard permite que as compras realizadas nas lojas do grupo possam ser divididas em até dez vezes sem juros.

Sobre a Centauro – Maior rede de lojas de material esportivo da América Latina, a Centauro está presente em 14 estados brasileiros, além do Distrito Federal. Em 2007 a rede inaugurou 15 lojas em várias regiões do Brasil. O processo de expansão prossegue em 2008, com a criação de 28 pontos de vendas por todo o país, além da reforma de outras três lojas.

A empresa foi fundada em 1981, em Belo Horizonte. Com a loja de Ribeirão Preto serão 92 pontos de vendas – além da loja virtual (www.centauro.com.br) –, divididos entre os estados de Minas Gerais, São Paulo, Rio de Janeiro, Bahia, Espírito Santo, Ceará, Goiás, Paraná, Santa Catarina, Pernambuco, Rio Grande do Norte, Paraíba, Sergipe e Rio Grande do Sul, além do Distrito Federal.

http://www.revistafator.com.br/ver_noticia.php?not=31353

camillovs

February 23rd, 2008, 06:29 PM

Rcrd

February 23rd, 2008, 06:32 PM

Bretas chega a Patrocínio e deve ter shopping center

http://img167.imageshack.us/img167/8868/3c1666ee91b5323618fca3dsf6.jpg
(O Hipermercado Bretas ocupará toda a praça da antiga rodoviária. Foto: Arquivo/Patrocínio Hoje)

"Segundo o site oficial da Prefeitura de Patrocínio, a partir da segunda quinzena de março, terá início a demolição do antigo prédio da rodoviária e toda estrutura de cimento armado para ser iniciada a obra de construção do Hipermercado Bretas.

O site, produzido pela assessoria de imprensa da Prefeitura, não informa a data do início das obras, que estão atrasadas. Numa alusão à inauguração do hipermercado em Patos de Minas, o site explica o atraso em Patrocínio: "muito antes de Patos de Minas, tiveram início em Patrocínio os entendimentos da Administração Municipal com o Grupo Bretas, para a construção do seu hipermercado em nossa terra. Entretanto, pessoas e grupos contrários (mesmo com o aval da Câmara Municipal), intervieram negativamente fazendo com que o início da construção para implantação do hipermercado sofresse, como sofreu, um atraso considerável".

O Governo Municipal analisa que "enquanto aqui as discussões proliferavam, Patos de Minas mais uma vez saltou à frente e nos deu mais uma lição de união, entendimento, vontade e determinação, recebendo o grupo Bretas com todas as honras, a começar pelo entendimento dos senhores vereadores e a boa vontade da empresa em construir num tempo recorde o seu hipermercado", diz o site.

As informações são de que o Hipermercado Bretas deverá estar funcionando em um ano, a partir do início das obras. É o que prevê o processo de leilão para a venda do terreno da antiga praça Emídia Aguiar, ganho pela rede de hipermercados. O valor mínimo para a venda da área era de R$ 2,350 milhões, mas só o Bretas apresentou proposta. A rede de hipermercados vai pagar R$ 2,351 milhões.

Entenda o caso

A licitação chegou a ser suspensa por uma liminar da juíza Édila Manosso, mas os advogados da Prefeitura conseguiram a cassação em Belo Horizonte.

O caso da venda do terreno gerou grande polêmica na cidade nos últimos meses. A Prefeitura havia anunciado a venda ao Bretas sem licitação, mas teve que voltar atrás e levar a comercialização do terreno a hasta pública. Ainda assim, a Administração Municipal conseguiu seu objetivo de vender a área ao Bretas.

Como será

Se mantido o projeto original, que seria iniciado em dia 2 de outubro de 2007, de acordo com o prefeito Júlio Elias (PP), em entrevista à TV HOJE no segundo semestre do ano passado, "não será mais construído um hipermercado, e sim, um shopping center". Haverá, segundo ele, praça de alimentação e estacionamento subterrâneo para 400 carros. A área construída será de 9.800 metros quadrados.:banana:

A inauguração foi atrasada por um ano e está prevista para o ano que vem. O alvará de demolição da antiga rodoviária vai custar R$ 450 mil, por conta do Bretas. Júlio Elias disse ainda que "as palmeiras que serão cortadas da praça serão replantadas nas novas avenidas que estão sendo construídas". Disse ainda que a Prefeitura não deu isenção de impostos ao Bretas."

http://www.patrociniohoje.com.br/news.php?nnid=4681

Rcrd

February 23rd, 2008, 06:43 PM

Plantas do cerrado podem combater mastite em ovelhas

A alta incidência de mastite – inflamação nas glândulas mamárias - em ovinos no Norte de Minas e a resistência dos animais a antibióticos convencionais motivaram o desenvolvimento de pesquisa, no Núcleo de Ciências Agrárias (NCA) da UFMG, em Montes Claros, com extratos de plantas medicinais do cerrado. O estudo vem testando, em laboratório, a atividade antimicrobiana de extratos de plantas como barbatimão, aroeira, pequi, alecrim-pimenta, carqueja e chá-do-rio, tendo o barbatimão apresentado os melhores resultados.

PERDA DE PRODUTIVIDADE

Embora as ovelhas sejam usadas para corte, a mastite produz impactos na produção já que, com as tetas inflamadas, as ovelhas adultas perdem a capacidade de alimentar os filhotes. Por ser a ovinocultura uma atividade recente na região, os produtores ainda não têm conhecimentos específicos sobre a criação. Muitas ovelhas têm sido criadas junto ao gado bovino, o que facilita a transmissão da mastite de vacas para as ovelhas.

A pesquisa está em fase de testes de laboratório, em que são avaliados o poder de inibição do crescimento bacteriano de extrato de plantas do cerrado em leite de ovelhas infectadas pela mastite. A próxima fase da pesquisa vai testar a ação das plantas diretamente nos rebanhos.

http://www.agrosoft.org.br/?q=node/99968

Vargas

February 23rd, 2008, 07:03 PM

O Governo Municipal analisa que "enquanto aqui as discussões proliferavam, Patos de Minas mais uma vez saltou à frente e nos deu mais uma lição de união, entendimento, vontade e determinação, recebendo o grupo Bretas com todas as honras, a começar pelo entendimento dos senhores vereadores e a boa vontade da empresa em construir num tempo recorde o seu hipermercado", diz o site.

Da-lhe Patos!!:banana::banana:

Se mantido o projeto original, que seria iniciado em dia 2 de outubro de 2007, de acordo com o prefeito Júlio Elias (PP), em entrevista à TV HOJE no segundo semestre do ano passado, "não será mais construído um hipermercado, e sim, um shopping center". Haverá, segundo ele, praça de alimentação e estacionamento subterrâneo para 400 carros. A área construída será de 9.800 metros quadrados.:banana:

Vao usar um predio inacabado e aos pedacos pra construir o Bretas, isso eh bom pq vao tirar aquela construcao medonha da regiao e ate valorizar a area.

Mas essa historia de shopping, nao eh bem assim; o pessoal costuma chamar qq 'galeria' de shopping agora. Patrocinio nao comporta um shopping de verdade, acho e 'eles' chamam de shopping pra criar um clima de grandeza e expectativa sobre a obra.

Pessoal gostaria de dar uma dica...qdo dermos um quote em alguma noticia, vamos procurar resumi-la; acho desnecessario mostar toda a noticia de novo num quote, tem noticias gdes demais, isso fica enchendo o thread a toa. Q acham??

Rcrd

February 23rd, 2008, 07:18 PM

Pessoal, qdo dermos um quote em alguma noticia, vamos resumi-la; acho desnecessario mostar toda a noticia , tem noticias gdes demais enchendo o thread a toa. Q acham??

Concordo... :D

(Notou como ainda so postei o "concentrado" de seu post?)
:lol:

dfbm

February 23rd, 2008, 09:14 PM

A atuação da Even/Brisa no mercado mineiro não está restrita ao Bairro Vila da Serra. Segundo Dzik, a empresa está prospectando investimentos também nos bairros Sion, Gutierrez e Funcionários, todos de classe média/alta. Mas não está nada fácil.

«Existe uma grande dificuldade de encontrar terrenos amplos. A gente vê área de 1.000 a 2.000 metros quadrados, o que daria para construir apenas uma torre. Isso significa condomínio mais caro e menor área de lazer», observa.

AINDA BEM que não!

E esse povo da Even é meio lerdinho, não? Qualquer pesquisa sobre o mercado de BH, por mais porca que seja, já mostra que não existem terrenos grandes na Zona Sul. Não é possível que eles tenham entrado aqui sem entender isso.

Inconfidente

February 23rd, 2008, 10:45 PM

^^ Os caras não conseguem construir nada com qualidade usando uma torre só, vai ser ruim lá no raio que os parta!

guzzz

February 24th, 2008, 01:55 AM

Mercado milionário em disputa
http://img406.imageshack.us/img406/3556/30cn4.jpg (http://imageshack.us)
Guerra empresarial e política impede um melhor serviço aos usuários

A guerra jurídica com direito a batalhas políticas na Câmara Municipal envolvendo a licitação do transporte coletivo urbano de Uberlândia, mais do que atrasar a regularização do sistema, pune o usuário. A insatisfação é refletida no número de reclamações. Foram 652 registros em menos de dois meses, uma média de 12 por dia, segundo dados da Secretaria Municipal de Trânsito e Transportes (Settran).

O jogo de interesses políticos e empresariais tem como pano de fundo uma arrecadação milionária. Somente o terceiro lote da concessão, o menor dos três que serão licitados, tem um faturamento estimado em R$ 2,5 milhões por mês. O número de interessados num mercado de 170 mil usuários por dia também dá a dimensão do negócio. Cinqüenta e duas empresas compraram o edital da licitação que definirá as três empresas que vão operar pelos próximos 10 anos na cidade. Ingredientes que têm inviabilizado a melhoria do serviço prestado e deixado a população à mercê da falta de estrutura.

Como a licitação original, lançada em 2006, está emperrada no Tribunal de Contas do Estado de Minas (TCE) que ainda não deu a autorização para a publicação do edital, a Prefeitura tentou contratar neste mês uma terceira empresa para operar por até seis meses, em caráter emergencial. A medida amenizaria os problemas de superlotação e desgaste da frota atual. Cem 100 novos ônibus passariam a operar já no mês de março. No entanto, as atuais concessionárias, Auto Viação Triângulo e Transcol, que operam no sistema, recorreram à Justiça e ao TCE e impediram temporariamente a contratação da concorrente.

A abertura dos envelopes foi suspensa por uma liminar expedida pelo Tribunal de Justiça de Minas (TJMG) na segunda-feira passada. A justificativa técnica alegada no pedido feito pela Auto Viação Triângulo é de que o Município não poderia contratar a terceira empresa por meio de convocação emergencial, mas por meio de uma licitação. A manobra jurídica conseguiu arrastar o processo e adiar ainda mais a implantação das mudanças programadas pela Administração Municipal. Os envelopes das interessadas estão em poder do Município e as propostas somente serão conhecidas quando o processo estiver liberado.

Mas isto não tem data para ocorrer. Pelo menos no TCE, a Prefeitura já conseguiu contestar a representação impetrada pela Transcol, que foi juntada às denúncias das também interessadas no mercado — Transporte Urbano São Miguel de Ilhéus e Menina Morena Transporte — que queria a paralisação da licitação emergencial. A decisão do Tribunal de Contas é de que a criação do lote três é realmente necessária para atender à população, em função das reclamações acerca da qualidade do transporte prestado atualmente.

O TCE confirmou também que não há obrigatoriedade de realização de procedimento licitatório com coleta de propostas. “O fato de a Administração, em vez de contratar uma empresa à sua escolha, optar por adotar tal procedimento, caracteriza, inclusive, procedimento revestido de cautela de sua parte”, relatou o conselheiro Antônio Carlos Andrada. Já no Tribunal de Justiça, o mérito da questão só será analisado nos próximos dias, depois que a Prefeitura fizer sua defesa.

“Agora poderemos anexar aos nossos documentos da decisão do Tribunal de Contas, que é o órgão que fiscaliza o poder público liberando a realização da licitação”, adiantou o procurador-geral do Município, Carlos Jerônimo Ferreira.

Concessão das empresas está vencida

O transporte coletivo urbano de Uberlândia vive uma crise de qualidade. A concessão da Auto Viação Triângulo e da Transcol venceu no dia 16 deste mês, depois de durar 10 anos, sendo prorrogado por mais três com autorização do Legislativo Municipal. As duas empresas estão operando há pelo menos uma semana sem cobertura legal. Segundo o procurador do Município, Carlos Jerônimo Ferreira, ambas já foram chamadas para assinar um contrato emergencial com a Prefeitura, mas até sexta-feira não havia cumprido o procedimento formal.

Esta situação vai durar até o fim da licitação original (Procedimento Licitatório nº 850/2006) que pode ser liberada a qualquer momento. O edital com as modificações exigidas pelo Tribunal de Contas do Estado de Minas (TCE) foi protocolado no órgão no dia 27 de dezembro de 2007. “Mas até agora não tivemos nenhuma resposta”, afirmou o procurador. “Já fizemos também uma petição para o Tribunal de Justiça explicando as mudanças no edital e pedindo extinção do processo”, complementou.

A licitação foi lançada em 2006, mas o processo não prosseguiu porque várias empresas entraram com questionamentos. Em novembro do ano passado, o Tribunal de Contas concluiu que os vícios do edital da concorrência pública poderiam ser solucionados e exigiu as adequações.

Usuários reclamam de condições dos ônibus

Os reflexos da precariedade do sistema de transporte coletivo de Uberlândia é a população quem sente diariamente: ônibus superlotados, atrasados, quebrados e até com goteiras. Nesta semana, a reportagem do CORREIO flagrou uma situação preocupante no ônibus da linha A510 que faz o trecho Terminal Industrial - Cargill. As portas do veículo não se fechavam completamente, os vidros batiam e o assoalho estava solto. Era impossível escutar a própria voz dentro do ônibus tamanho o barulho que a lataria provocava.

Assim que o carro fez uma conversão na rua Afonso e Souza, no Distrito Industrial, o aposentado Neivaldo Feliciano de Lima, 53 anos caiu no chão porque o banco se soltou. “É um absurdo a condição destes ônibus. Pagamos pelo serviço e recebemos isso? Só porque moramos numa região mais afastada da cidade eles colocam os ônibus nestas condições?”, desabafou o aposentado.

A situação gera inúmeras reclamações diariamente. O prefeito Odelmo Leão (PP) mostrou os vários e-mails encaminhados pelos usuários à Prefeitura relatando problemas com os ônibus. “Sabemos que o serviço não está a contento e assumimos a postura de defender a população. Agora vou até o fim e estou no caminho correto, tanto que o Tribunal de Contas reconheceu que eu nem precisava licitar a terceira empresa, mas por respeito, cautela e excesso de zelo optei pela licitação”, enfatizou.

Empresas temem prejuízo

As duas concessionárias de Uberlândia estão insatisfeitas com a gestão do sistema de transporte coletivo urbano. Seus representantes garantem que a implantação de mais uma empresa vai resultar em divisão de receita e, conseqüentemente, em perda de faturamento. Os gastos imediatos com a rescisão dos funcionários também preocupam a Auto Viação Triângulo e a Transcol. Serão cerca de 500 pessoas demitidas, conforme alegam.

“Fizemos investimentos que foram exigidos pelo Município, mas não deu prazo para que esse investimento pudesse retornar. Ao contrário do que muitos imaginam, transporte público não dá dinheiro porque os gastos e as despesas são enormes. Nem sempre temos o equilíbrio econômico e financeiro”, alegou Tadahiro Tsubouchi, advogado da Auto Viação Triângulo.

Ambas querem continuar em Uberlândia, mesmo porque, segundo garantem os representantes, o sistema uberlandense é referência para o Estado e para muitos municípios brasileiros. “Vamos nos submeter à disputa e vamos tentar de tudo para continuar”, afirmou o advogado. O relacionamento entre as concessionárias e a Administração Municipal não está tranqüilo como já foi em anos anteriores, o próprio Tadahiro reconheceu os impasses.

Tarifa

As concessionárias ganharam um único aumento de tarifa em 2005, no primeiro ano do mandato do prefeito Odelmo Leão (PP). Neste ano, novos boatos de reajustes surgiram na cidade, mas a Administração garante que não vai autorizar. “A dor de cabeça começou quando a Prefeitura abriu a concorrência pública em 2006 e agora com a licitação emergencial. Estamos há 14 anos explorando o serviço e o prefeito chega agora dizendo que tem um caos no Município? Questionando a idade média da frota? Na nossa opinião não existe caos que justifique a terceira empresa”, avaliou Tadahiro Tsubouchi.

Quanto a esta questão, o prefeito foi enfático ao dizer que está apenas cumprindo o que a lei municipal determina. “Eles foram obrigados a fazer os investimentos porque nos últimos anos nada foi feito. É só verificar quantos ônibus foram trocados antes da minha gestão. Não fizeram nada mais que a obrigação”, afirmou Odelmo Leão.

Jornal Correio

Vargas

February 24th, 2008, 04:25 AM

Dourado

February 24th, 2008, 04:59 AM

Nossa, mas o Estado de Minas está dando uma boa exagerada na condição da estrada nesse trecho perto de BH. Olha o malabarismo (ou a dor na coluna que deve ter dado no fotógrafo) só para parecer muito maior uma rachadura no acostamento da BR! :ohno: :lol:

Com relação ao pedágio, pode até diminuir a taxa de valorização dos condomínios. O que eu acho uma pena pois é uma região linda... :(
A solução seria construir o pedágio entre Itabirito e Congonhas, mas depois do último condomínio urbano. Se for rural (aqueles mais longes) aí o cara pediu pra gastar dinheiro mesmo, problema é dele. :D

O negócio é o seguinte: todo mundo deveria pagar pedágio, mas isso é uma alternativa que hoje é de difícil implementação. Como isso não pode ser feito, o pedágio deve ser instalado no local de maior tráfego, para que a maior parte das pessoas paguem (e ao mesmo tempo ele deve ser cobrado onde haja maiores problemas - oque se dá nos locais de maior tráfego). Se o lugar for próximo de BH, que seja...

lucasluzmg

February 24th, 2008, 06:05 AM

^ Eh impressionante como sao modernos esses pontos de onibus da Joao Naves, eh incrivel devem ser os mais modernos do Brasil.

Voltando ao assunto Bretas, como pode o grupo investir tanto assim no Triangulo? Sera q acontece em todo o estado tb?

Bruno, imagino que o Bretas ta com alguma estratégia de "fugir" das grandes...
Ja ouvi falar que tanto o Carrefour, como o Wall Mart e Pão de Açucar ja estao interessados em adquirir toda a rede Bretas, ate pela disputa de 1 lugar no varejo.
Ou entao o Bretas ta é agregando valor na sua marca, pra quem sabe um dia, supervalorizar uma possivel venda pras grandes?

oregon.bh

February 24th, 2008, 07:48 AM

Bruno, imagino que o Bretas ta com alguma estratégia de "fugir" das grandes...
Ja ouvi falar que tanto o Carrefour, como o Wall Mart e Pão de Açucar ja estao interessados em adquirir toda a rede Bretas, ate pela disputa de 1 lugar no varejo.
Ou entao o Bretas ta é agregando valor na sua marca, pra quem sabe um dia, supervalorizar uma possivel venda pras grandes?

Acho que isso é possível, mais não responde a pergunta acima. Por que o Triangulo e não outra região. Não sei. No Sul de Minas o Bretas tem lojas em Varginha e Poços de Caldas.

guzzz

February 24th, 2008, 08:07 AM

Acho que isso é possível, mais não responde a pergunta acima. Por que o Triangulo e não outra região. Não sei. No Sul de Minas o Bretas tem lojas em Varginha e Poços de Caldas.

Só aqui no Triângulo são 12 lojas, sendo 6 em Uberlândia, 4 em Uberaba e 2 em Patos de Minas.

Aqui em Uberlândia está confirmada mais uma no Luizote e no São Jorge, eles já tem até terrenos.

Inconfidente

February 24th, 2008, 08:30 AM

O negócio é o seguinte: todo mundo deveria pagar pedágio, mas isso é uma alternativa que hoje é de difícil implementação. Como isso não pode ser feito, o pedágio deve ser instalado no local de maior tráfego, para que a maior parte das pessoas paguem (e ao mesmo tempo ele deve ser cobrado onde haja maiores problemas - oque se dá nos locais de maior tráfego). Se o lugar for próximo de BH, que seja...

Você fala isso porque não tem casa na região. :D

lucasluzmg

February 24th, 2008, 03:36 PM

Acho que isso é possível, mais não responde a pergunta acima. Por que o Triangulo e não outra região. Não sei. No Sul de Minas o Bretas tem lojas em Varginha e Poços de Caldas.

Ah sim, entendi...Imagino que foi um mercado que cresceu muito rapido, e tem carencia nesse tipo de serviço (varejo). O Bretas investe muito tb em GO.
Araguari parece que ta nos planos de investimento do Bretas tb, no mesmo estilo, Hiper e Shopping.
Agora, como o Bruno falou, pra mim os "hiper" do Bretas nem sao hipermercado direito...sei la, acho pequeno e nao tem uma grande variedade de produtos.Mass...:cheers:

Gabriel Brasil

February 24th, 2008, 03:57 PM

O Bretas é bom,em questão de atendimento,que sempre dizem que é muito ruim,não tenho nada a reclamar.Tanto no Bretas do Jaraguá(pero da minha casa)quanto no da Rondon Pacheco(antigo Sé supermercados) tem bons atendimentos e uma boa estrutura.O Bretas ia fazer um shopping em Uberlândia num antigo estádio(Juca Ribeiro)ma a prefeitura embargou a obra.Deu o maior bafafá,fizeram até leilão mas nenhum foi aceio pela prefeitura.

lucasluzmg

February 24th, 2008, 05:20 PM

^^
prefeitura tem nada a ver com o Bretas e o UEC...

Dourado

February 24th, 2008, 08:33 PM

Você fala isso porque não tem casa na região. :D

Hhahuahuahua. Claro que isso influencia, mas é a mais pura verdade... Se vai transferir cobrar pedágio, ele tem que ser cobrado onde passa mais gente. Isso acaba reduzindo seu valor...

Sabia que na Via Dutra menos de 10% dos usuários pagam pedágio?

Inconfidente

February 24th, 2008, 09:06 PM

^^ Eu acredito em você Dourado. Mas é porque acho que quem passa o fim-de-semana em condomínio vai ficar muito revoltado. :lol:

guzzz

February 25th, 2008, 04:06 AM

Essa não teve jeito de não mostrar, aconteceu um milagre!:banana::lol:

http://img530.imageshack.us/img530/4196/68701313gz8.jpg (http://imageshack.us)

Jornal Correio

guzzz

February 25th, 2008, 04:39 AM

Teatro Municipal começa a ser coberto
Anel central suportará treliças de aço e armação de concreto
http://img247.imageshack.us/img247/7906/dsc2197caixamultxx3.jpg (http://imageshack.us)

O teatro Municipal de Uberlândia começou a ser coberto na manhã deste domingo, dia 24, por volta das 10h00 da manhã. O anel central de cobertura foi instalado por guindastes que chegaram à cidade especialmente para a instalação da estrutura.

A peça pesando 4 toneladas foi içada a 30 metros do chão por dois guindastes especiais que trabalharam por cerca de 2 horas no local. Após a instalação, a estrutura central pesará 9 toneladas. O engenheiro responsável pela operação, Joaquim Luiz de Paula, explica que a cobertura do teatro terá 1.200 metros quadrados e será composta por 150 metros cúbicos de concreto e 90 toneladas de aço. O próximo passo será a colocação de 48 treliças de aço que em seguida serão concretadas. Segundo o engenheiro, dentro de 60 dias a cobertura estará concluída e consequentemente a estrutura do teatro estará pronta.

As operações foram coordenadas pelos representantes da empresa LJ Construções e Serviços, acompanhados do prefeito Odelmo Leão e do ex-governador de Minas Gerais, Rondon Pacheco.

O prefeito Odelmo Leão afirmou que o teatro será concluído ainda em 2008 para que sirva como instrumento de inserção social. "Estamos trabalhando para levar cultura para a nossa população, especialmente a dos bairros mais carentes, que em breve contará também com o teatro municipal", disse o prefeito. Odelmo completou ainda que a finalidade é trazer os jovens da cidade para o teatro.

Após mais de uma década que se encontrava paralisada, a atual administração municipal retomou as obras do teatro. "Não poderíamos deixar parado um projeto do maior arquiteto do mundo que é Oscar Niemeyer", concluiu o prefeito.

O valor total da obra é de 14 milhões de reais e os investimentos feitos até hoje são de, aproximadamente, 4 milhões. A área principal do teatro possui 7.406 metros quadrados, além de outro espaço de urbanização exclusivo, com estacionamento, praça e espelho d'água com 16.485 metros quadrados.

PMU

camillovs

February 25th, 2008, 05:45 AM

Vítor Dias

February 25th, 2008, 07:02 AM

Essa não teve jeito de não mostrar, aconteceu um milagre!:banana::lol:

http://img530.imageshack.us/img530/4196/68701313gz8.jpg (http://imageshack.us)

Jornal CorreioEu fui nesse jogo e quase não consegui ingresso, visto que a capacidade liberada do estádio - o Frimisa, que postei no tópico de Santa Luzia no subfórum Sudeste - é de 500 (quinhentas) pessoas. Agora, se o Uberlândia não ganhasse essa era caso de polícia, o Luziense subiu da terceira divisão ano passado com uma equipe INTEGRALMENTE amadora, só esse ano que conseguiram uma folha de 20 mil reais por mês pra manter o time, a léguas de distância de Caldense e América, os novos-ricos do Módulo II...

Curiosidade: o técnico do União Luziense é ex-árbitro, Antônio William Gomes.

lucasluzmg

February 25th, 2008, 06:20 PM

^^
Uai, por isso mesmo foi um milagre haihaiahaiha
Sou torcedor mas meu UEC ta dificil, alem de tudo foi uma vitoria sofrivel (ouvi pelo rádio...se bem que todo jogo ouvido pelo rádio é sofrivel ne?)

lucasluzmg

February 25th, 2008, 06:25 PM

Lucianors

February 25th, 2008, 10:53 PM

[Capital mineira sedia, no fim deste ano, a quarta edição do Diálogos da Terra, evento mundial sobre o meio ambiente

Será em Beagá

Belo Horizonte será transformada na capital mundial da discussão ambiental e social na primeira semana de dezembro de 2008.

O Earth Dialogues, ou Diálogos da Terra, é um fórum internacional que discute questões ambientais, a erradicação da pobreza e o desenvolvimento seguro e sustentável do mundo, e aponta recomendações para solucionar os problemas.

O evento ocorre a cada dois anos em países distintos, desde 2002 e, pela primeira vez, será realizado na América Latina. As outras edições aconteceram em Lyon, Nova Iorque e Barcelona. O Diálogos da Terra reúne lideranças ambientalistas, políticas, religiosas e espirituais, além de personalidades do mundo artístico envolvidas na luta pelas questões sociais e ambientais.

O tema escolhido foi “O aquecimento global e a conservação das águas”. “Esperamos que muitas das conclusões e sugestões a serem apresentadas no Diálogos da Terra Belo Horizonte 2008 possam ser efetivamente incorporadas nas políticas públicas de diversos países”, diz o subsecretário de Gestão Ambiental Integrada, Ilmar Bastos Santos, um dos responsáveis pela organização do evento.

O Diálogos da Terra demandará investimentos de 2 milhões de dólares. A maior parte dos recursos será captada junto à iniciativa privada. Aproximadamente 100 pessoas serão envolvidas na organização do evento. Entre os convidados, estão o ex-presidente da União Soviética, Mikhail Gorbachev, o ex-vice-presidente dos Estados Unidos, Al Gore, o vocalista da banda de rock irlandesa U2, Bono Vox, e o ator Brad Pitt.

Serão desenvolvidos três painéis nos dois dias de fórum. Também haverá apresentações artísticas a serem definidas. “Queremos que este Diálogos da Terra possa superar, não só em quantidade de participantes, mas em termos de qualidade e profundidade da discussão dos temas, as edições anteriores. Assumimos um compromisso com o Mikhail Gorbachev de que realizaremos um fórum de primeiro mundo e é para isto que vamos trabalhar”, garante o subsecretário de Gestão Ambiental e Integrada.

Ilmar Santos afirma que o governo de Minas está empenhado no sucesso do evento, cuja realização em Belo Horizonte foi idealizada pelo deputado federal Nárcio Rodrigues (PSDB), que também participa da coordenação do fórum, juntamente com o subsecretário estadual de Ciência, Tecnologia e Ensino Superior, Otávio Elísio.

O governador de Minas Aécio Neves (PSDB), ressalta o pioneirismo do Estado em prol da questão ambiental. “Minas tem tradição em liderar transformações em momentos importantes. Temos a oportunidade de realizar um evento que, definitivamente, introduzirá a preservação do planeta entre os governos e em toda a população. Estamos empenhados para organizar o maior dos Diálogos da Terra. Minas dará importante contribuição ao enfrentamento dos problemas ambientais do mundo”, afirma. O Diálogos da Terra é parte do projeto “VerdeMinas”, lançado no fim do ano passado, e deverá reunir na capital mineira lideranças, personalidades e técnicos envolvidos na luta pela preservação do planeta.]

lucasluzmg

February 25th, 2008, 11:25 PM

^^
legal!

FredBH

February 26th, 2008, 01:41 AM

Governo de Minas e PBH anunciam medidas para acelerar BH Tec
25 de janeiro de 2008 Com Assessoria de Comunicação da Ufmg

O secretário de Estado de Ciência, Tecnologia e Ensino Superior de Minas Gerais, Alberto Duque Portugal, e o prefeito Fernando Pimentel, anunciaram na manhã desta sexta-feira, em reunião com dirigentes da Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG), uma série de medidas para acelerar a implantação do Parque Tecnológico (BH-Tec).

O encontro, realizado no gabinete do prefeito Pimentel, contou com a presença do reitor Ronaldo Pena, do pró-reitor de Planejamento, José Nagib Cotrim Árabe, e do presidente do BH-Tec, Clélio Campolina, todos da UFMG. Uma das principais medidas, segundo o professor Campolina, foi anunciada pelo próprio prefeito. “Ele comunicou que já foi enviado à Câmara Municipal, em regime de urgência, projeto de lei para regularização fundiária e parcelamento dos terrenos da área do Parque Tecnológico”, relatou o professor Campolina. A lei municipal vai permitir as concessões para incorporação imobiliária, instalação das empresas e atividades de pesquisa.

Construção do prédio
O secretário Alberto Portugal informou que o Departamento de Obras Públicas de Minas Gerais está realizando a análise técnica e preparando o orçamento do primeiro prédio institucional do BH-Tec. A expectativa é de que as regras do processo de licitação estejam definidas no mês de março. Parte dos recursos, lembrou Campolina, já está garantida com a transferência, feita pela Secretaria, de R$ 6,5 milhões para as obras. Ao todo serão investidos R$20 milhões pelo Governo de Minas.

Um dos quatro Projetos Estruturadores da Secretaria de Ciência, Tecnologia e Ensino Superior – Rede de Inovação Tecnológica (RIT) será outra fonte de recursos para a construção do novo prédio do BH-Tec, e R$ 5,9 milhões serão utilizados para custear as atividades do Parque nos próximos três anos. O financiamento é da Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de de Minas Gerais (Fapemig) e da Financiadora de Estudos e Projetos (Finep).

De acordo com o professor Campolina, as medidas removem os obstáculos que atrasavam as obras do BH-Tec. “Elas asseguram a implantação definitiva do empreendimento”, garante o professor.

BH-Tec e sua vocação
O Parque Tecnológico deverá canalizar investimentos no valor de R$ 500 milhões nos próximos dez anos. A construção é considerada estratégica para lançar novas bases para a geração de emprego e renda no Estado, a partir da produção de tecnologia avançada - e não apenas de produtos, como ocorre em distritos industriais convencionais. Ele também consolida a vocação de Belo Horizonte como pólo de biotecnologia.

O BH-Tec vai ocupar uma área de 535 mil metros quadrados, cedida pela UFMG nas imediações do campus Pampulha, mas apenas 185 mil serão ocupados com edificações, que reunirão empresas voltadas para a produção de novas tecnologias, laboratórios de pesquisa de instituições públicas e privadas, e serviços de apoio às atividades tecnológicas. Os outros 350 mil metros quadrados serão de área nativa preservada.

O Parque Tecnológico BH-Tec é um empreendimento viabilizado pela parceria entre UFMG, Governo do Estado, Prefeitura de Belo Horizonte, Fiemg e Sebrae, com participação da iniciativa privada.

Data: 25/01/08
Fonte: http://www.sectes.mg.gov.br/index.php?pg=noticias&codigo=30

lvmagic

February 26th, 2008, 01:57 AM

^^ esse projeto ta aí tem quanto tempo?

Inconfidente

February 26th, 2008, 02:18 AM

^^ Já até desisti dessa porcaria de BHTec. Passei hoje lá e continua na mesma. Só o terreno foi preparado, nenhuma fundação! :(

Inconfidente

February 26th, 2008, 02:20 AM

As obras do Centro Administrativo na área do antigo Hipódromo Serra Verde, na região da Pampulha, já estão na fase de fundação. O empreendimento do Governo de Minas que vai abrigar a sede do Governo, as secretarias e diversos órgãos da administração estadual tem conclusão prevista para setembro de 2010.

As obras de terraplenagem das plataformas prediais já estão concluídas e boa parte das obras de fundação está em fase final ou em pleno andamento, tornando possível distinguir os locais onde serão erguidos os prédios projetados pelo arquiteto Oscar Niemeyer.

As fundações do centro de convivência, edificação que vai abrigar agências bancárias, restaurantes e lanchonetes, e o auditório, com capacidade para 540 lugares, serão concluídas na próxima semana. A próxima etapa será a construção de blocos e cintas para a fundação superficial das estruturas. Também já está sendo executada a drenagem da área. Mais de dois quilômetros de redes foram implantados no antigo terreno do Hipódromo Serra Verde.

Cerca de 600 pessoas trabalham no local, que mobiliza atualmente 100 equipamentos e veículos de portes variados como caminhões, escavadeiras e betoneiras. “Quando atingirmos o pico em termos de movimentação teremos quatro mil funcionários e mil máquinas no canteiro de obra”, afirma o presidente da Companhia de Desenvolvimento Econômico de Minas Gerais (Codemig), Oswaldo Borges da Costa Filho.

Com investimentos de cerca de R$ 948,7 milhões, as obras do Centro Administrativo foram divididas em três lotes. Além dos serviços de infra-estrutura (terraplenagem, drenagem, pavimentação etc.), o consórcio formado por Camargo Corrêa, Mendes Júnior e Santa Bárbara, responsável pelo Lote 1, construirá ainda o Sede do Governo, o Auditório e a Praça Cívica.

O lote 2, a cargo do consórcio composto pelas empresas Norberto Odebrecht, OAS e Queiroz Galvão, construirá um dos prédios de secretarias. O último lote, vencido pelas construtoras Andrade Gutierrez, Via Engenharia e Barbosa Mello, compreende o outro prédio de secretarias e o centro de convivência. Por dia, devem circular pelo conjunto aproximadamente 26 mil pessoas, sendo 16 mil funcionários e servidores.

A obra do Centro Administrativo integra um elenco de ações do Governo de Minas em favor do desenvolvimento do chamado Vetor Norte da Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH), que inclui a transformação do Aeroporto Internacional Tancredo Neves (AITN) em Aeroporto Industrial e a construção da Linha Verde. As obras da Linha Verde já estão em fase adiantada, tendo sido concluídas a duplicação da MG-010 e o boulevard Arrudas, além de viadutos e obras de arte na avenida Cristiano Machado.

Fonte: Minas on-line (https://www.mg.gov.br/portalmg/do/noticias?op=estruturaConteudo&opMenu=hoje&coConteudo=49045&coSeqPagina=18&coSeqOrigemAcesso=7)

Inconfidente

February 26th, 2008, 02:29 AM

http://img145.imageshack.us/img145/3529/25022008umeisdh9.jpg

Ampliar a oferta de vagas na Educação Infantil para crianças com idade até cinco anos e seis meses é uma das prioridades da Prefeitura, que tem programada a construção de 15 Unidades Municipais de Educação Infantil (Umei) este ano. A infra-estrutura das novas Umeis possibilita que cada uma das unidades tenha capacidade para atender 440 crianças. Atualmente, a rede municipal conta com 49 escolas para atendimento exclusivo à Educação Infantil, que recebem aproximadamente 15 mil crianças.

Já encontram-se em obras as unidades Águas Claras, no Barreiro, e a Ouro Minas , na região Nordeste. As Umeis Itatiaia, na Pampulha, Conjunto Santa Maria, na Regional Centro-Sul, e Estrela do Oriente, na Oeste, aguardam ordens de serviço. Outras dez unidades já estão com os projetos concluídos e em fase de licitação de obras: Nova Esperança e Maria da Glória Lommez (Noroeste); Granja de Freitas, Santa Izabel e Taquaril (Leste); Vila Estrela, Rua São João e Vila Conceição (Centro-Sul); Tupi Lajedo e Zilah Spósito (Norte).

Além da construção das Umeis, a Prefeitura municipalizou, em janeiro, as creches Maria José de Oliveira Leite, na Pedreira Prado Lopes, e Helena Pinheiro de Resende Costa, no bairro 1º de Maio. Estas unidades estão em reforma e devem ser entregues à população no final de fevereiro. Nas 194 creches da rede conveniada já são atendidas cerca de 21 mil crianças.

Seleção de creches

A Prefeitura recebe, de 10 a 12 de março, na Secretaria Municipal de Educação (rua Carangola, 288, sala 733, bairro Santo Antônio), das 9 às 11 horas e das 14 às 16 horas, a documentação das creches que tenham interesse em firmar convênio com o Município para o atendimento de crianças até 5 anos e seis meses na rede conveniada. O Chamamento Público, com os critérios de seleção, documentos necessários e trâmites legais, foi publicado no Diário Oficial do Município (DOM), do dia 16 de fevereiro.

Fonte: Comunicação Social da Prefeitura de Belo Horizonte (http://portal1.pbh.gov.br/pbh/index.html?idNv1=12&cod_noticia=7985&ver_servico=N)

JPBrazil

February 26th, 2008, 03:30 AM

Ó Pai! Bono em BH!!! Evento mundial!

:banana::banana::banana::banana::banana::banana:

guzzz

February 26th, 2008, 03:47 AM

Região tem terras mais valorizadas
http://img186.imageshack.us/img186/104/semttulovk8.png (http://imageshack.us)

Áreas próximas a usinas são mais caras; produção de grãos contribui

Os bons preços dos produtos oriundos do campo e o aumento de ganho real para o setor rural foram alguns dos fatores que contribuíram, no ano passado, para maior valorização das terras nas principais regiões do País com condições favoráveis ao desenvolvimento da agricultura e da pecuária. O preço médio do hectare passou de R$ 3.276 para R$ 3.860. A valorização chegou a 17,83%, com reajuste real (acima da inflação) de 9,6% no ano. Na região do Triângulo Mineiro, o valor do hectare subiu em média 18%, alcançando preço de R$ 4 mil o hectare. Regiões próximas de usinas de álcool tiveram um desempenho ainda melhor. Em Uberaba, áreas de pastagens visadas pelo setor sucroalcooleiro estão 70% mais caras e são comercializadas hoje por até R$ 5,8 mil, o hectare.

O aumento geral dos preços praticados no mercado é confirmado pelo corretor de imóveis José Maurício Borges. Mas ele explica que as variações dependem do tipo da terra e da finalidade da mesma. “Terras na região de Prata estão oscilando entre R$ 3 mil e R$ 6 mil, o hectare. Enquanto regiões próximas a Coromandel e Patrocínio estão, em média, R$ 2 mil”, exemplificou. Terras mais férteis, nas regiões de Capinópolis, Canápolis, Centralina e Cachoeira Dourada têm os maiores preços. “Podem chegar a R$ 10 mil por hectare”, detalhou.

Fazendas em um raio de até 40 quilômetros das indústrias de álcool também recebem influência direta nos preços. Ele conta que em regiões do Triângulo Mineiro, em que há projetos para a instalação de usinas, o reajuste médio no preço da terra chegou a 40% no ano passado. “Esse é um tipo de empreendimento que traz rendimentos e lucratividade. O produtor já consegue ter a produção previamente negociada na indústria”, explicou José Maurício.

Para o consultor de imóveis rurais e urbanos Jair Pereira, o mercado também está aquecido pela valorização da soja e do milho nos mercados nacional e internacional. O salto do preço do milho foi de 14,29% no mês de janeiro, e o preço médio da soja subiu 8,78% no mesmo período. “Conseqüentemente, o preço das terras destinadas a estas culturas também é valorizado.”

Fazendeiro avalia ofertas para vender área

A alta no preço das culturas valorizou a propriedade de José Luís da Silva em cerca de 30% no último ano. A área, de terra vermelha, tem quatro anos de manejo de café e, atualmente, abriga uma lavoura de milho. A propriedade no município de Monte Carmelo recebeu ofertas atraentes, segundo o fazendeiro. “Nós estamos negociando e avaliando qual a melhor oportunidade para fecharmos o negócio”, assegurou.

O corretor de imóveis rurais Antonio Eustáquio Goulart Melo não está convencido de que o aquecimento do mercado tenha se mantido até agora. Segundo ele, houve um aumento geral nos preços das terras em um período de um ano, mas agora eles teriam recuado. A valorização estaria agora mais acentuada na região de Uberaba, devido à proximidade com o estado de São Paulo e ao número de usinas naquela região. “Não é difícil encontrar fazendas sendo vendidas por até R$ 12,5 mil o hectare naquela região”, assegurou.

Goulart ressaltou ainda que o aumento de preços atinge agora pequenas propriedades destinadas ao lazer, como é o caso dos sítios. “Quem não é grande produtor e tem interesse em chácaras com 5 alqueires, por exemplo, não está investindo, pois os preços estão muito altos”, disse.

Jornal Correio

ESMAwar

February 26th, 2008, 03:55 AM

O Bono aqui...num perco por nada!
__________________________________
O BH-tec tem sair logo
faz anos que eles estão nesse caga não cheira...
A filial da Google de BH já informou que pretende
se mudar ou abrir uma nova filial no Centro Tecnológico!
_______________________________________
A Brasilía Mineira é outra que estou
louco pra ver concluída..
vai ficar linda!
TURISMO na região vai ganhar um
UPGRADE!!!

guzzz

February 26th, 2008, 04:07 AM

Empresas de transporte têm dificuldades para preencher vagas de motorista em Uberândia

Uma mesa, um telefone e pronto: está criado mais um telemarketing do emprego. A funcionária passa o dia ligando para agências de emprego
de várias cidades a procura de motoristas de caminhão.

“Geralmente, eu ligo para dez candidatos para conseguir um para participar do processo seletivo”, conta.

Luciano Alcântara aceitou o convite e se mudou de Volta Redonda, estado do Rio, para Uberlândia, há 1,1 mil quilômetros de distância.

“O custo de vida de Uberlândia é menor, tem mais emprego. Então decidi aceitar”, conta Luciano.

Anúncios em jornais reforçam a estratégia das empresas. As que compraram
caminhões novos são as que mais enfrentam dificuldades na hora de contratar.

“O crescimento foi de 30 a 35%”, contabiliza um empresário.

A frota aumentou, mas a oferta de mão de obra qualificada não cresceu na mesma proporção. Só em uma transportadora de alimentos, há duas semanas oito caminhões estão parados por falta de motoristas capacitados. A maioria dos que se candidataram às vagas não conhece as novas tecnologias como painel eletrônico e computadores de bordo que fazem a programação da viagem. Ou seja, quem não sabe informática não consegue emprego.

O dono da empresa prefere deixar os caminhões parados a contratar motoristas sem qualificação. A explicação está no mural. Fotos de sete acidentes no ano passado.

“A causa principal é a falta de cuidado e preparo do motorista. Precisa, na verdade, ter curso profissionalizante. O motorista precisa ser um profissional”, explica o empresário Ricardo Gonçalves Campos.

Em uma transportadora a cabine virou sala de aula. A empresa decidiu oferecer um curso de qualificação gratuito para caminhoneiros sem experiência.

Aldon dirigia caminhões pequenos. Depois de um mês de treinamento, já pode assumir o volante de uma carreta.

“Eu acho muito bom, porque me deu uma oportunidade que até então eu não tinha”, agradece ele.

Jornal Nacional

guzzz

February 26th, 2008, 04:15 AM

Aécio participa de evento no CORREIO DE UBERLÂNDIA

http://img184.imageshack.us/img184/7312/semttulomd6.png (http://imageshack.us)
Governador chega às 16h e vai falar sobre seu apoio à reforma tributária
Priscilla Mundim com Agência Estado

Em meio a discussões sobre a proposta de reforma tributária que será enviada pelo governo federal ao Congresso nesta semana, o governador de Minas Aécio Neves (PSDB) participa hoje das comemorações dos 70 anos do CORREIO de Uberlândia. Na cidade, ele vai discutir temas ligados à política nacional e estadual com lideranças da região. A agenda do governador em Uberlândia prevê também sua participação na solenidade que marca os 30 anos da unidade da Souza Cruz, a maior fábrica do segmento de cigarros na América Latina.

O evento do CORREIO vai reunir cerca de 600 convidados, entre prefeitos, deputados, senadores, empresários, colaboradores, leitores e parceiros do jornal. Na Souza Cruz, a comemoração será com a inauguração de um parque ambiental que formará um cinturão verde ao redor da fábrica. O espaço, com 40 hectares de extensão, será aberto ao público com o objetivo de fomentar a educação ambiental, cultivo, manutenção e preservação de espécies nativas do cerrado.

A agenda oficial de Aécio Neves só será divulgada hoje pela manhã, em função de o governador ter passado todo o dia de ontem em Brasília, onde se reuniu com o ministro da Fazenda, Guido Mantega. A previsão é de que o governador chegue a Uberlândia às 16h.

Empréstimo

Uma das conquistas do governador, ontem, na capital federal, foi um empréstimo de US$ 1 bilhão do Banco Mundial (Bird) para financiar investimentos em transporte, segurança, saneamento, educação e saúde em Minas. A garantia para o aval do Tesouro Nacional ao empréstimo foi dada ministro Guido Mantega. Segundo o governador, o financiamento tem modelo inovador e será o maior da América da Latina. Aécio disse que o ministro prometeu o aval do governo até o fim de março.

Num gesto político, Aécio Neves declarou ontem apoio à proposta de reforma tributária. Após um almoço com Guido Mantega, Aécio afirmou que a proposta traz avanços importantes e é necessária para o País. Ele defendeu que a oposição deve votar o projeto visando aos resultados para a população e não rejeitá-la de antemão por ter sido elaborada pelo governo federal. “Não podemos repetir o equívoco do PT no passado, de considerar com vício de origem tudo que saía do governo FHC”, afirmou.

xAo ser questionado se o PSDB teria disposição de dar apoio à reforma tributária, o governador disse que não poderia falar em nome do partido, mas acrescentou: “Mas àqueles que me ouvirem, vou mostrar que ela (reforma tributária) é necessária para o País”. Aécio disse que vai conversar com a bancada do partido no Congresso e com todos os parlamentares mineiros.
O governador ressaltou ainda que os principais efeitos da reforma tributária só começarão a ser sentidos em 2011, no próximo governo. Por isso, insistiu ele, “é preciso discuti-la sem coloração política, mas como uma proposta a favor do País”. Aécio acrescentou que o momento de crescimento econômico contribui para a aprovação da reforma, já que em situação de arrocho fiscal é mais difícil aprovar uma emenda constitucional com essa complexidade.

Governador defende aproximação do PSDB com PT

O governador de Minas Gerais, Aécio Neves, disse ontem, em Brasília, que a aproximação entre PSDB e PT para as eleições municipais em Belo Horizonte mostra que é possível o diálogo e alianças futuras entre os dois partidos. Para Aécio, sua aproximação com o prefeito de Belo Horizonte, Fernando Pimentel, que é do PT, “não deveria assustar, deveria alegrar”. Segundo ele, esta aproximação faz parte de um processo de transição.

“O Brasil precisa viver uma fase mais madura. Precisamos buscar alianças onde existe identidade. Acho que esse possível entendimento, algo em curso na terceira capital do País, onde eventualmente o PSDB e o PT poderão estar juntos em torno de um projeto para as cidades, pode ser uma sinalização”, completou.

Segundo ele, essa aliança pode oxigenar a vida política nacional e ser seguida em outros estados. “Não acho que eu tenha, indefinidamente, de estar no campo oposto. Há figuras do PT com as quais tenho identidade”, afirmou Aécio.
Após almoço com o ministro da Fazenda, Guido Mantega, Aécio manifestou o desejo de que setores do PT possam apoiar, no futuro, um eventual governo do PSDB. “Estamos mostrando, a partir de Minas Gerais, que é possível que haja diálogo. É natural que o PSDB tenha candidato. É natural que o PT tenha candidato em 2010 (ano de eleições presidenciais). Mas por que, em torno de algumas propostas, não podemos estar juntos no Congresso?”, perguntou.

Questionado se teria interesse em obter o apoio do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) nas próximas eleições presidenciais, respondeu: “Eu não ousaria isto. Sou candidato a fazer um grande segundo governo em Minas Gerais”.

Jornal Correio

guzzz

February 26th, 2008, 04:21 AM

Sesi torna-se centro de treinamento em Uberlândia

http://img404.imageshack.us/img404/8201/semttulofy2.png (http://imageshack.us)
Uberlândia recebeu ontem duas carretas de equipamentos que foram usados no Pan

Uberlândia foi uma das três cidades escolhidas pela Confederação Brasileira de Atletismo (CBAt) para receber um dos Centros de Treinamento em Atletismo (CTA). Bragança Paulista e Fortaleza também estão inseridas no projeto.

“Instalaremos aqui (em Uberlândia) o maior centro de treinamento para atletismo já existente no interior do Brasil com a finalidade de lapidar grandes vencedores e tornar a cidade um grande pólo do esporte, realizando aqui competições nacionais e internacionais”, destacou o secretário geral da CBAt, Segundo Martinho Nobre dos Santos.

O primeiro passo para que isso seja possível foi dado ontem. A Vila Olímpica do Sesi recebeu duas carretas carregadas com 189 equipamentos para a prática das 44 provas de atletismo. O material, estimado em R$ 200 mil, contempla barreiras, obstáculos, dardos, martelos, discos, bastões, pesos, carrinhos de transporte de implementos, entre outros. Os equipamentos, todos de primeira linha, foram utilizados nos Jogos Pan-americanos do Rio de Janeiro, realizados no ano passado e servirão às competições e treinos de atletas e paratletas.

A novidade já traz expectativas a quem treina na Vila Olímpica. O auxiliar de escritório Thiago Augusto da Silva, 19 anos, que dedica duas horas e meia todos os dias para aperfeiçoar a técnica no salto triplo, acredita que a chegada dos equipamentos será importante para fortalecer a modalidade na cidade. “O material que treinávamos era bom, mas esse, por ter sido utilizado no Pan, dará um estímulo maior aos jovens e atrairá ainda mais futuros atletas”, disse o adolescente, dono do recorde na categoria sub-23, conquistado no fim do ano passado.

Os equipamentos doados pela CBAt começarão a ser utilizados a partir de hoje. “Temos o objetivo de receber equipes, mas também de lapidar talentos. Atender crianças e adolescentes da cidade e região”, disse o gerente da Vila Olímpica José Lucas de Oliveira. Hoje a Vila atende 220 crianças e adolescentes, na faixa etária de 7 a 16 anos, além de 70 paratletas. Com a chegada dos equipamentos, a estimativa é que o número de praticantes chegue a 500.

Para facilitar o descobrimento de novos talentos no atletismo em Uberlândia, o Sesi estuda o desenvolvimento de um projeto — Atletismo nos Bairros — em parceria com a Fundação Uberlandense de Esporte Turismo e Lazer (Futel). O convênio deverá ser assinado no mês de março. A Vila Olímpica conta hoje com quatro profissionais especializados: dois do Sesi e outros dois da Futel. Há a previsão de que mais um seja contratado.

O estádio olímpico do Sesi, equipado com uma pista de atletismo classe 1, foi um dos quesitos que contribuíram para que a CBAt escolhesse Uberlândia para receber o centro de treinamento.

Uberlândia pleiteia Campeonato Brasileiro

Para fortalecer a condição de referência no atletismo, o Sesi trabalha para trazer para Uberlândia o Campeonato Brasileiro de Atletismo, categoria menores, marcado para outubro. Hoje os responsáveis pela Vila Olímpica do Sesi reúnem-se em Manaus com o presidente da Confederação Brasileira de Atletismo (CBAt), Roberto Gesta de Melo, para negociar a viabilização do evento. As cidades de Joinville e Praia Grande também brigam para sediar o campeonato, que deve reunir em torno de 400 atletas.

Eventos importantes e tradicionais como o internacional Grand Prix Caixa Econômica e o Campeonato Mineiro de Atletismo já têm data marcada para acontecerem em Uberlândia. O Mineiro, categoria menores, será entre os dias 8 e 9 de agosto. Cerca de 10 equipes participarão do campeonato.

O GP será no dia 1º de maio. Ano passado, a disputa atraiu 150 competidores de 14 países. Este ano, a novidade é que o campeonato contará com os aparelhos de precisão também utilizados no Pan 2007. Equipamentos de arbitragem, cronometragem eletrônica, anemômetro e aferição de implemento são alguns dos itens que serão emprestados para a realização do GP em Uberlândia.

De acordo com o gerente da Vila Olímpica, José Lucas de Oliveira, ainda não se sabe se há possibilidade de esses equipamentos permanecerem no Município, pois são muito úteis para as competições e não são essenciais para os treinos, por isso eles devem ficar sob posse da CBAt e serem emprestados para a realização de campeonatos em todo o País.

Embora o Estádio Olímpico de Uberlândia receba competições importantes e forneça material de primeira qualidade, ele ainda não pode homologar recordes, pois o vento naquela região é forte e contribui com as marcas do atleta. Ainda não se sabe o que será feito para resolver o problema — um recorde só é considerado válido se a velocidade do vento não ultrapassar 2m/s, o que é praticamente impossível em Uberlândia dada à localização da pista, que fica numa parte alta da cidade, e a inexistência de obstáculos para impedir a progressão do vento — , mas um estudo prévio já foi realizado. Mas por enquanto se sabe apenas a direção do vento: leste/oeste.

Jornal Correio

lucasluzmg

February 26th, 2008, 04:25 AM

^^
sempre que o Aecio vem, vem anunciar alguma coisa...oque sera agora?

guzzz

February 26th, 2008, 04:25 AM

Preço de aluguel na área central de Uberlândia assusta locatário

http://img292.imageshack.us/img292/4186/210193657699ca31e65fb2ji8.jpg (http://imageshack.us)
Além do preço alto a maior parte dos imóveis precisa de uma boa reforma

Morar ou abrir um negócio no Centro de Uberlândia exige disponibilidade financeira, sorte para encontrar o imóvel apropriado e ainda disposição para enfrentar uma reforma em função da má-conservação das estruturas. Os valores para locação, geralmente, estão atrelados à localização, ao tamanho e à lei da oferta e da procura. Por isso, muitos proprietários não aceitam negociar preços.

O empresário e engenheiro Luiz Antônio de Moura ficou dois meses procurando um imóvel no Centro para montar uma escola de capacitação profissional e só conseguiu recentemente. Ele contou que a maioria dos imóveis que viu estava deteriorada e exigiam reforma geral. “O preço é muito em função da localização e do tamanho do imóvel, mas está muito elevado”, disse.

O proprietário de uma imobiliária, Valdo Jacinto de Sousa, reforçou que a localização do imóvel, ainda que no Centro, interfere no valor da locação. Por isso, para economizar, muitos clientes estão migrando para os bairros, onde conseguem preços acessíveis e estacionamento. Há cinco meses, a imobiliária está com um imóvel comercial de 200 metros quadrados para alugar próximo à praça Clarimundo Carneiro, no valor de R$ 2,5 mil. “Os clientes acham caro por causa do local que não tem muito fluxo de pessoas, mas o proprietário não aceita contrapropostas”, contou.

De acordo com Cícero Heraldo Novaes, empresário do setor imobiliário, existem imóveis disponíveis, mas cada cliente tem uma necessidade e um histórico que precisam ser analisados. Ele ressaltou que os preços dos aluguéis residenciais no Centro são compatíveis com os dos bairros. A locação de um apartamento de 140 metros quadrados na avenida Cesário Alvim, entre as ruas Olegário Maciel e Duque de Caxias está entre R$ 750 e R$ 800.

Segundo o empresário, as pessoas que reclamam da falta de imóveis são as que querem pagar pouco por um espaço amplo e privilegiado. “Os apartamentos do Centro são antigos e, geralmente, tem mais de 100 metros quadrados. Em bom estado de conservação, o aluguel seria de R$ 800 acima, mas, em muitos casos, a negociação sai por R$ 600”, esclareceu.

Cícero Novaes ressaltou que pela legislação do inquilinato o proprietário do imóvel deve entregá-lo em condições de uso. Quando isso não ocorre, a negociação entre as partes deve constar em contrato para evitar aborrecimentos futuros.

Quanto aos imóveis comerciais, geralmente a manutenção e reforma ocorrem por conta do inquilino, que faz a adequação da estrutura de acordo com suas necessidades. O vice-presidente do Sindicato da Habitação (Secovi) e empresário do setor imobiliário, Paulo Maurício Carneiro Silva, disse que não existe imóvel comercial no Centro para locação ou venda e quando surge uma oferta, ocorre um verdadeiro leilão. “O que rege o mercado é a lei da oferta e da procura. Os preços não estão acima da realidade”, enfatizou.

Jornal Correio

guzzz

February 26th, 2008, 04:30 AM

^^
sempre que o Aecio vem, vem anunciar alguma coisa...oque sera agora?

Podia ser o entreposto e a Toshiba, vamos ver!:banana:

lucasluzmg

February 26th, 2008, 04:40 AM

^^
sobre entreposto e Toshiba, vistem o Forum de Excelencia Brasil Central...vai haver algumas novidades...caso queiram se escrever, me contate em lucasluzmg@gmail.com ou stand Center Shopping!

Bruno BHZ

February 26th, 2008, 04:54 AM

Esse BH-Tec é uma novela, que vergonha um projeto desses ser arrastado desse jeito!!! Êêeee Minas...

http://img145.imageshack.us/img145/3529/25022008umeisdh9.jpg

Ampliar a oferta de vagas na Educação Infantil para crianças com idade até cinco anos e seis meses é uma das prioridades da Prefeitura, que tem programada a construção de 15 Unidades Municipais de Educação Infantil (Umei) este ano. A infra-estrutura das novas Umeis possibilita que cada uma das unidades tenha capacidade para atender 440 crianças. Atualmente, a rede municipal conta com 49 escolas para atendimento exclusivo à Educação Infantil, que recebem aproximadamente 15 mil crianças.

Já encontram-se em obras as unidades Águas Claras, no Barreiro, e a Ouro Minas , na região Nordeste. As Umeis Itatiaia, na Pampulha, Conjunto Santa Maria, na Regional Centro-Sul, e Estrela do Oriente, na Oeste, aguardam ordens de serviço. Outras dez unidades já estão com os projetos concluídos e em fase de licitação de obras: Nova Esperança e Maria da Glória Lommez (Noroeste); Granja de Freitas, Santa Izabel e Taquaril (Leste); Vila Estrela, Rua São João e Vila Conceição (Centro-Sul); Tupi Lajedo e Zilah Spósito (Norte).

Além da construção das Umeis, a Prefeitura municipalizou, em janeiro, as creches Maria José de Oliveira Leite, na Pedreira Prado Lopes, e Helena Pinheiro de Resende Costa, no bairro 1º de Maio. Estas unidades estão em reforma e devem ser entregues à população no final de fevereiro. Nas 194 creches da rede conveniada já são atendidas cerca de 21 mil crianças.

Seleção de creches

A Prefeitura recebe, de 10 a 12 de março, na Secretaria Municipal de Educação (rua Carangola, 288, sala 733, bairro Santo Antônio), das 9 às 11 horas e das 14 às 16 horas, a documentação das creches que tenham interesse em firmar convênio com o Município para o atendimento de crianças até 5 anos e seis meses na rede conveniada. O Chamamento Público, com os critérios de seleção, documentos necessários e trâmites legais, foi publicado no Diário Oficial do Município (DOM), do dia 16 de fevereiro.

Fonte: Comunicação Social da Prefeitura de Belo Horizonte (http://portal1.pbh.gov.br/pbh/index.html?idNv1=12&cod_noticia=7985&ver_servico=N)

O padrão arquitetônico de algumas escolas da PBH, esse estilo aí, é muito bom! Da janela do meu ap dá para ver a favela da Serra, e a escola se destaca, linda, bem cuidada. A comunidade deve gostar muito daquele prédio, do respeito que ele transmite, e se orgulhar de ver os filhos indo estudar alí.

Inconfidente

February 26th, 2008, 04:58 AM

^^ Eu também gosto da proposta. A escola inteira parece um brinquedinho de criança, o que cativa bastante as crianças.

guzzz

February 26th, 2008, 05:02 AM

http://img444.imageshack.us/img444/4831/pttd3.jpg (http://imageshack.us)

Clima Tempo

guzzz

February 26th, 2008, 05:18 AM

^^
sobre entreposto e Toshiba, vistem o Forum de Excelencia Brasil Central...vai haver algumas novidades...caso queiram se escrever, me contate em lucasluzmg@gmail.com ou stand Center Shopping!

Vc sabe de alguma coisa?:banana:

Inconfidente

February 26th, 2008, 05:36 AM

Podia ser o entreposto e a Toshiba, vamos ver!:banana:

^^
sobre entreposto e Toshiba, vistem o Forum de Excelencia Brasil Central...vai haver algumas novidades...caso queiram se escrever, me contate em lucasluzmg@gmail.com ou stand Center Shopping!

Não entendi nada agora. :?

O entreposto vai ser no sudeste ou no centro-oeste? :sly:

Triangulense

February 26th, 2008, 06:15 AM

Triangulense

February 26th, 2008, 06:29 AM

camillovs

February 26th, 2008, 07:01 AM

^^ Brasil Central não significa necessariamente Centro-Oeste.
Mas é fato que Anápolis(GO) está lutando para conquistar o entreposto. Inclusive jogaram sujo: Estabeleceram alíquota zero no ICMS caso o emprendimento vá para lá.

Isso é uma baita sacanagem, e Minas está muito interessado em trazer o entreposto por causa do recolhimento do ICMS, quero ver como vai ser o plano do governo est. e da prefeitura pra tentar trazer o entresposto, já que é mais vantagem pro entreposto vir pra Uberlândia do que Anápolis.

Lucianors

February 26th, 2008, 03:15 PM

Cara, o BHTEC tem que sair logo, seria ótimo pra cidade e em especial para a região da pampulha, que deverá também atrair altíssimos investimentos em razão da Copa de 2014.

FredBH

February 26th, 2008, 05:14 PM

Susto e morte na Linha Verde

Carreta bate em passarela da MG-010, em Vespasiano; fio de alta tensão mata moradora e cinco ficam feridos

HELLEM MALTA/LUIZ FERNANDO ROCHA

Parte de uma passarela na MG-010, em Vespasiano, na região metropolitana da capital, desabou na noite de ontem, após ser atingida por uma carreta desgovernada. Com a batida, segundo a Polícia Rodoviária Estadual (PRE), um Gol que levava passageiros para o aeroporto de Confins bateu violentamente contra a parte da estrutura que desabou e quatro pessoas que estavam no veículo ficaram feridas. Uma jovem identificada como Vanilda dos Santos, 25, morreu. De acordo com informações da PRE e do Corpo de Bombeiros, ela estava numa casa e foi eletrocutada após ser atingida pelos fios de alta tensão.

Segundo o assessor de imprensa do Hospital Universitário Risoleta Tolentino Neves, conhecido como HPS de Venda Nova, Adriano Perdigão, as vítimas do carro são Mariana Salgado da Silva, Bruno de Oliveira Saraiva, Paulo José da Silva e Adelmair de Jesus Silva. Andreu Orlando Pereira, motorista da carreta, também ficou ferido. Todos, de acordo com o assessor, deram entrada no hospital, no final da noite, com ferimentos leves.

O desastre aconteceu por volta de 21h40, no KM 22 da rodovia, no bairro Angicos, na altura da antiga barreira da PRE, no sentido Belo Horizonte/Confins. O trecho do desastre integra as obras da Linha Verde, que liga a capital mineira ao aeroporto de Confins, e já havia sido entregue à população desde o ano passado.

Segundo o Corpo de Bombeiros, o Gol deu passagem para carreta que estaria em alta velocidade, e logo à frente o motorista do caminhão perdeu controle da direção. Ao bater da passarela, a carreta teria atingido um poste de iluminação, que acabou caindo na residência. Houve princípio de incêndio de casa. A moradora morta no desastre, segundo o que foi possível apurar ontem no local do acidente, era casada e tinha dois filhos. Dos três, apenas o marido, Leonardo Marinho Lopes, teve ferimentos leves. De acordo com o cabo Helvécio Gonçalves, da PRE, os bombeiros tiveram dificuldades para resgatar as vítimas porque o local ficou bastante escuro após a queda do poste.

Estrutura

A assessoria de imprensa da Linha Verde informou ontem que a queda de parte da passarela não tem qualquer ligação com problemas na estrutura. Segundo o assessor Afonso Melo, pedaços da passarela caíram porque o pilar central da estrutura foi atingido. "Possivelmente essa carreta estava em alta velocidade e atingiu pilar central da passarela", afirmou.

Engenheiros da Cowan, empresa responsável pela obra, e técnicos do Departamento de Estradas de Rodagens (DER-MG) seguiram para o local do acidente para auxiliar os bombeiros na retirada dos destroços da passarela. A preocupação, segundo Afonso Melo, era liberar o trânsito o mais rapidamente possível para evitar outros desastres no trecho. Ao longo dos 22 km da MG-010, de acordo com o assessor, existem dez passarelas, instaladas principalmente nos trechos urbanos da rodovia onde há maior fluxo de pessoas. "Essas passarelas cumprem todas as normas de segurança e acessibilidade", garantiu o assessor. O governo do Estado informou, por meio de sua assessoria de imprensa, que vai aguardar o resultado de perícia no local do acidente para tomar as demais providências necessárias. (Colaboraram Cynthia Castro e Carla Alves)

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O motorista da carreta perdeu o controle e bateu na passarela da MG-010. No acidente, um fio de alta tensão atingiu uma casa e matou a moradora; outras quatro pessoas que estavam em um carro que passava na via ficaram feridas
Foto: FOTOS DANIEL DE CERQUEIRA

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Engenheiros da Polícia Civil e do DER acreditam que restante da estrutura não corre risco de cair

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Gol que ia de Belo Horizonte para Confins com quatro pessoas não conseguiu parar e quase passou por cima dos destroços.

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Trânsito fica interrompido em direção ao aeroporto

O trânsito na MG-010, no sentido Belo Horizonte/ Confins, deve ficar interrompido hoje para que o concreto possa ser retirado da via. Quem vai para o Aeroporto Internacional Tancredo Neves deve pegar o desvio pela MG-424, no sentido de Pedro Leopoldo. Com a batida da carreta, a passarela desabou e o concreto impediu completamente a passagem de veículos.

Na madrugada de hoje ainda não havia previsão para o horário em que o trecho seria liberado. Segundo a Polícia Rodoviária Estadual (PRE), a empresa responsável pela construção da Linha Verde iria para o local durante a noite e madrugada para tentar remover os blocos de concreto.

O cabo Assis, da PRE, disse ainda que os engenheiros da empresa também iriam avaliar se havia algum comprometimento na outra parte da passarela, no sentido Confins/Belo Horizonte. Mas, ontem, o diretor geral do DER, engenheiro Fernando Jannotti, disse que a estrutura que restou não corre o risco de desabar porque a passarela é feita em módulos. "Pelo que nós vimos, era uma carreta desgovernada e, com certeza, estava em alta velocidade", afirmou.

Com o fechamento da pista, em direção ao aeroporto internacional, o engarrafamento chegou a 4 km. Os carros tiveram de voltar na contramão. Segundo o coronel Cláudio Teixeira, comandante de operação dos bombeiros, as buscas por vítimas vão continuar porque a cabine da carreta foi jogada em um barranco de cerca de 10 m de altura. "Esse acidente vai servir de exemplo para planejamentos futuros para que estruturas como essa possam ser mais seguras", afirmou.

Desvio

O desvio em direção ao aeroporto começa no KM 18, no entroncamento da MG-010 com MG-424. Em vez de seguir pela MG-010, os motoristas têm que seguir para o sentido Pedro Leopoldo, conforme informou o cabo Assis. Segundo ele, a distância percorrida aumenta cerca de 5 km até chegar a Confins. "O movimento na MG-010 é muito intenso. Não só de pessoas que estão indo para o aeroporto de Confins, mas também de pessoas que moram nessa região, em Vespasiano e outros lugares, e trabalham em Belo Horizonte", disse o cabo Assis.

A economista Cíntia Cristina Fonseca, 28, disse que chovia muito no momento do acidente e que só viu a estrutura da passarela caída quando estava quase em cima dela. Ela seguia no sentido Confins, onde ia pegar um vôo para Natal, atrás do Gol que bateu nos destroços. Ela contou que conseguiu frear, mas que um taxista que vinha atrás não conseguiu parar a tempo e bateu atrás do carro que ela dirigia. "Fiquei muito assustada porque a rodovia estava escura", contou.

Quando o caminhão derrubou a estrutura, levou o poste e apagou um trecho de cerca de 1 km da rodovia. "Achei que fosse morrer. Só vi o carro batido na estrutura quando estava em cima", disse a economista. (LFR/CC)

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EDITORIA DE ARTE

ENTENDA O ACIDENTE

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Moradores reclamam de "correria" no trecho

O carro que vinha logo atrás do Palio de Cíntia Fonseca era um táxi da Coopertramo dirigido por Glaysson Warley, 23. O rapaz disse que trafegava a uma velocidade baixa por causa da chuva forte e percebeu quando a economista freou o carro bruscamente. "Pensai que a mulher estava louca, freando de uma vez no meio de uma rodovia como essa", afirmou. Só então o taxista percebeu que havia algo errado.

Glaysson contou que ainda tentou frear, chegou a puxar o freio-de-mão, mas só parou depois de bater na traseira do carro dirigido por Cíntia. "Nós ainda tentamos socorrer o pessoal que estava no Gol, mas eles mesmos pediram para esperar a chegada do resgate. Estava muito escuro e o medo maior era que outros carros que vinha atrás não conseguissem parar".

Segundo testemunhas que passavam pelo local, a sorte é que havia pouco movimento, por causa do horário. Apenas mais uma colisão, pouco antes do local do acidente, foi registrada pela Polícia Rodoviária Estadual (PRE). O trecho é uma descida forte, de cerca de 500 m, onde não há nenhum redutor de velocidade.

"Muita correria"

Várias pessoas que moram às margens da rodovia aglomeravam-se próximas ao local para tentar entender o que havia ocorrido. Muitos reclamavam que é comum carros, ônibus e caminhões passarem por aquele trecho em alta velocidade. A dona-de-casa Antonia das Chagas Alves, tia de Leonardo Lopes, disse que mora no local há 20 anos e depois da duplicação da rodovia, os acidentes tornaram-se freqüentes. "Depois que os vôos passaram para esse aeroporto (Confins) isso aqui virou um inferno. São muitos carros e muita correria, o dia todo. Se precisar anotar a placa de algum deles, a gente não consegue", reclamou. (LFR)

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Outra metade da passarela não corre risco de desabar

LUIZ FERNANDO ROCHA

Até o fim da noite de ontem, o comandante de operações do Corpo de Bombeiros, tenente-coronel Cláudio Teixeira, ainda mantinha equipes no local para continuar vasculhando a ribanceira por onde a cabine da carreta caiu após o choque, em busca de outras eventuais vítimas. Por volta de 23h, a pista no sentido Confins/Belo Horizonte foi liberada, mas no outro sentido a expectativa é que a liberação ocorra apenas no fim da manhã de hoje (terça-feira).

Tanto o Corpo de Bombeiros, quanto a perícia técnica da polícia Civil e os engenheiros do Departamento de Estradas de Rodagem (DER) acreditam, após uma avaliação preliminar do local, que não há risco de que a outra metade da passarela tenha sido comprometida. "A passarela é construída em módulos e o restante dela não foi abalada. Mesmo assim, vamos aprofundar as avaliações técnicas para termos 100% de segurança", afirmou o vice-diretor geral do DER, Fernando Jannotti.

O engenheiro disse que não há necessidade de ser reavaliado o tipo de projeto, que segundo ele, respeita a padrões internacionais. "Pelo que nós vimos, como essa carreta veio desgovernada e pela violência do choque, com certeza ela estava em alta velocidade. Não é hora agora para pensar em nada novo, esse modelo de estrutura é usado em todo o mundo", disse Jannotti. O vice-diretor não quis dar uma previsão para a reforma da passarela, mas garantiu que tudo será feito da forma mais rápida e mais segura possível.

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O impacto da carreta com a passarela deixou cerca de 1 km da MG-10 no escuro. Chovia muito no momento do acidente. Um Gol de Belo Horizonte que vinha logo atrás não conseguiu parar e bateu nos destroços
Foto: DANIEL DE CERQUEIRA/O TEMPO

Publicado em: 26/02/2008
Fonte: O Tempo

lvmagic

February 26th, 2008, 06:18 PM

MG participa do The New York Times Travel Show

A Secretaria de Estado de Turismo de Minas Gerais (Setur-MG), em parceria com o Sebrae-MG, participa, de 29 de fevereiro a 2 de março, do The New York Times Travel Show, em Nova York, nos Estados Unidos. A Setur apresenta os atrativos mineiros no estande da Embratur.

“Queremos promover e divulgar a imagem de Minas no mercado turístico norte-americano e atrair um número cada vez maior de visitantes internacionais para o nosso Estado”, ressalta a secretária de Estado de Turismo, Érica Drumond.

Estarão presentes na quinta edição do evento, que conta com entretenimento cultural, seminários educacionais e de produtos, a ministra do Turismo, Marta Suplicy, e a presidente da Embratur, Jeanine Pires. A Setur-MG é representada pela diretora de Informações Turísticas, Cláudia Rocha.

De acordo com dados da Embratur, cerca de 720 mil norte-americanos visitaram o País em 2006, fazendo dos Estados Unidos o segundo país emissor de turistas para o Brasil, atrás da Argentina. A vinda dos norte-americanos é principalmente a negócios, eventos e convenções, seguida da visita a amigos e parentes. Pesquisas realizadas pela organização do evento demonstram que 68% deles viajam freqüentemente, gastando uma média de US$ 3 mil em cada viagem de férias.

Fonte: Panrotas.com.br

será que teremos surpresas em questão dos vôos cnf-eua? :banana:

Lucianors

February 26th, 2008, 07:43 PM

Há uma promessa por parte do Governo de Minas de que a rota direta BH-EUA será anunciada ainda este semestre, provavelmente feita pela America Airlines, para Miami ou Nova Iork. Excelente, já temos rota direta para Europa, voôs para Argentina e Buenos Aires e essa linha para os States seria ótimo para ajudar na internacionalização de Belo Horizonte e Minas como um todo.

Diego BeaGá-lo

February 26th, 2008, 07:47 PM

Vítor Dias

February 26th, 2008, 08:16 PM

lucasluzmg

February 26th, 2008, 10:55 PM

Não entendi nada agora. :?

O entreposto vai ser no sudeste ou no centro-oeste? :sly:

Nao foi anunciado ainda, mas vai haver um evento nos dias 3 e 4 aqui em Uberlândia (Center Convention) debatendo, entre outras coisas, clursters estratégicos e a possivel instalaçao do entreposto aqui na cidade.
Presença garantida do Secretario da Fazenda do Amazonas em uma das palestras do Forum.

O termo Brasil Central é utilizado na regiao que envolve Triangulo, Alto Paranaiba, um pouco do MT e Goias com DF, ou seja , o centro do Brasil :cheers:

Dourado

February 26th, 2008, 11:05 PM

Esse Silvestre Andrade viajou ao falar que a distância entre BH-JF é quase a mesma de JF-Rio. Naquela estrada são pouco mais de 100km. A pista é muito boa mas o contrato de concessão fura o olho da galera, vinte pratas naquele trecho!! E a moradora do Retiro do Chalé que disse que percorre a mesma distância do que um morador da Pampulha ao centro foi quase tão infeliz quanto Andrade. Do Mineirão ao centro são menos de 10km!

Na verdade a diferença de distância entre BH-JF e JF-RJ é de apenas 75km.
A concessão deve sair muito mais barata agora, já que a TIR vai ser, com certeza, MUITO mais baixa que as da CONCER.

Quanto à moradora eu concordo com você, ela foi bem infeliz. Mas isso tem uma explicação: moradores da zona sul da cidade têm uma tendência a achar que tudo que fica ao norte da Praça Sete fica no fim do mundo...

Inconfidente

February 27th, 2008, 12:23 AM

Mas que tremenda irresponsabilidade desse motorista de caminhão. Ele deve ser indiciado por homicídio doloso, pois assumiu o risco de matar outras pessoas ao violar legislação vigente, limite de velocidade!

ESMAwar

February 27th, 2008, 12:26 AM

Para completar
esse ciclo de intercionalização
de BH é nessesário sim um voô
para o EUA...quem sabe agora
sai de vez!
Talvez essa participação
é para sondar o público
para que feche o negócio!

Inconfidente

February 27th, 2008, 12:26 AM

Agência Minas

O Departamento de Estradas de Rodagens de Minas Gerais (DER-MG) instalará quatro radares nos 22 quilômetros da rodovia MG-010, entre Belo Horizonte e o Aeroporto Internacional Tancredo Neves, em Confins, com o objetivo de controlar a velocidade dos veículos. Dois deles serão móveis e fazem parte de um conjunto de 18 radares que já foram adquiridos pelo DER-MG e estão sendo entregues à Polícia Militar Rodoviária (PMR). Antes de colocar os radares em operação, a PMR fará treinamento de policiais a partir da próxima semana.

Os dois outros radares que serão instalados no trecho entre Belo Horizonte e Confins são fixos. Eles fazem parte de um conjunto de 196 unidades que estão sendo licitados em diversas rodovias estaduais mineiras. O processo de licitação já está em andamento no DER-MG para a contratação de serviços de controle (radares) e redução (lombadas eletrônicas) de velocidade.

As lombadas serão instaladas nas rodovias estaduais, prioritariamente, em aglomerados urbanos e locais de travessia, com o objetivo de garantir a segurança dos pedestres e diminuir o número de acidentes, controlando de forma efetiva a velocidade dos veículos. Já os radares fixos, leitores automáticos de placas e contadores de veículos serão instalados ao longo das rodovias. Até 2010, o Governo do Estado terá investido cerca de R$ 98 milhões na implantação e manutenção do novo sistema.

Freeway

Com a implantação da Linha Verde, a MG-010 tornou-se uma freeway. Segundo técnicos da Secretaria de Estado de Transporte e Obras Públicas, os instrumentos mais adequados para controlar a velocidade dos veículos são os radares fixos ou móveis. Para garantir a segurança dos pedestres, foram aumentados de dois para 13 os pontos de travessia, além da realização de um intenso trabalho de educação no trânsito junto aos moradores da região.

A MG-010 é a principal via de acesso ao Aeroporto Internacional em Confins. A rodovia também é importante via de transporte de insumos para a Região Metropolitana de Belo Horizonte e de acesso a diversas localidades turísticas, como os Circuitos das Grutas, da Serra Cipó e cidades históricas da Estrada Real. Ela possui 22 quilômetros de extensão.

Fonte: Portal Uai (http://www.uai.com.br/UAI/html/sessao_2/2008/02/26/em_noticia_interna,id_sessao=2&id_noticia=52020/em_noticia_interna.shtml)

Região Metropolitana de Belo Horizonte - Rodovia MG-010 terá quatro controladores de velocidade entre Belo Horizonte e Confins

O Departamento de Estradas de Rodagens de Minas Gerais (DER-MG) instalará quatro radares nos 22 quilômetros da rodovia MG-010, entre Belo Horizonte e o Aeroporto Internacional Tancredo Neves, em Confins, com o objetivo de controlar a velocidade dos veículos. Dois deles serão móveis e fazem parte de um conjunto de 18 radares que já foram adquiridos pelo DER-MG e estão sendo entregues à Polícia Militar Rodoviária (PMR). Antes de colocar os radares em operação, a PMR fará treinamento de policiais a partir da próxima semana.

Os dois outros radares que serão instalados no trecho entre Belo Horizonte e Confins são fixos. Eles fazem parte de um conjunto de 196 unidades que estão sendo licitadas em diversas rodovias estaduais mineiras. O processo de licitação já está em andamento no DER-MG para a contratação de serviços de controle (radares) e redução (lombadas eletrônicas) de velocidade.

As lombadas serão instaladas nas rodovias estaduais, prioritariamente, em aglomerados urbanos e locais de travessia, com o objetivo de garantir a segurança dos pedestres e diminuir o número de acidentes, controlando de forma efetiva a velocidade dos veículos. Já os radares fixos, leitores automáticos de placas e contadores de veículos serão instalados ao longo das rodovias. Até 2010, o Governo do Estado terá investido cerca de R$ 98 milhões na implantação e manutenção do novo sistema.

Fonte: Minas on-line (https://www.mg.gov.br/portalmg/do/noticias?op=estruturaConteudo&opMenu=hoje&coConteudo=49097&coSeqPagina=18&coSeqOrigemAcesso=7)

Inconfidente

February 27th, 2008, 12:27 AM

^^ Depois que morre alguém é que as autoridades resolvem tomar iniciativa. Lamentável! :(

Dourado

February 27th, 2008, 12:30 AM

^^Que lixo.

Agora, piada falar que vai controlar velocidade numa freeway, huahahuhau. Ainda se fosse alta velocidade tudo bem, mas com certeza vai ser 60km/h (ou ainda pior, os tenebrosos 40km/h...)

Inconfidente

February 27th, 2008, 12:47 AM

^^ 40km/h é um crime! Tomara que sejam radares para 70km/h, legislação para vias expressas.

lvmagic

February 27th, 2008, 02:08 AM

ué, os radares teriam que ter como limite a velocidade máxima, não? O.o' na mg 010 isso é quanto, alguem sabe?

guzzz

February 27th, 2008, 02:40 AM

Aécio anuncia R$ 65 milhões para pavimentação da MG-455 entre Uberlândia e Campo Florido
http://img530.imageshack.us/img530/3550/utilsxz4.jpg (http://imageshack.us)

O governador Aécio Neves anunciou, nesta terça-feira (26), a pavimentação da rodovia MG-455, ligando Uberlândia a Campo Florido, no Triângulo Mineiro. A obra é reivindicada há muitos anos pelos produtores da região, pois facilitará o escoamento da produção local e permitirá a integração regional. Avaliada em R$ 65 milhões, a obra inclui o contorno do município, totalizando 106 quilômetros de extensão. O anúncio foi feito durante visita do governador a Uberlândia, onde participou das comemorações dos 30 anos da instalação da fábrica da Souza Cruz no município e os 70 anos do jornal Correio.

“Tenho certeza de que a pavimentação dessa rodovia tem um efeito regional extremamente importante para facilitar a distribuição dos seus produtos. Estou autorizando, já, a abertura dos envelopes para a contratação, até o final do mês de abril, do projeto executivo da estrada que ligará Uberlândia a Campo Florido. A última grande e importante ligação asfáltica desta região, que aproximará mais essa metrópole, na qual se transformou Uberlândia, de outros importantes centros consumidores”, disse Aécio Neves, em entrevista.

A previsão do Departamento de Estradas e Rodagens (DER-MG) é que o início das obras de pavimentação da MG-455 aconteça em maio, com prazo de conclusão para junho de 2009. O processo de licitação, em andamento, está na fase de análise de propostas. O projeto de engenharia, com custo de R$ 2 milhões, já foi concluído.

O governador destacou as obras de infra-estrutura realizadas pelo Governo de Minas como indutores fundamentais para a atração de empresas e aumentos de investimentos privados no Triângulo Mineiro. A previsão de novos investimentos na região, até 2011, é de R$ 12,5 bilhões, com a expectativa de geração de 64 mil novos postos de trabalho.

“Isso é mais uma demonstração que a capacidade que o Estado readquiriu de investir permite que o desenvolvimento chegue a esta região. Aqui está a grande parte de nossa produção industrial, estão os mais importantes produtores agropecuários de Minas. É preciso que a infra-estrutura do Estado acompanhe a velocidade desses investimentos para que eles possam trazer resultados concretos e rápidos na vida da nossa gente e melhor qualidade de vida”, disse Aécio Neves.

Parque Ambiental

Durante as comemorações de 30 anos da instalação da fábrica da Souza Cruz, o governador lançou o Parque Ambiental do Cerrado, que será gerido pela empresa e inaugurado em junho. Serão 40 hectares de espécies nativas de fauna e flora do Cerrado. O parque faz parte de parceria entre a Souza Cruz e a Universidade Federal de Uberlândia em ações de educação ambiental.

Para marcar a inauguração, o governador plantou uma muda de Cedro, árvore típica da vegetação de Cerrado. Também estiveram presentes o diretor Industrial da Souza Cruz, Alex Ribeiro, e o prefeito de Uberlândia, Odelmo Leão.

A fábrica da Souza Cruz em Uberlândia é a maior unidade do gênero na América Latina, com cerca de 1.000 funcionários. As duas unidades da empresa (Uberlândia e Cachoeirinha, no Rio Grande do Sul) possuem a capacidade instalada de 130 bilhões de unidades/ano.

Correio

Em Uberlândia, o governador também participou da solenidade de comemoração dos 70 anos do Correio de Uberlândia. O jornal foi fundado em 1938 pelo produtor rural Osório José Junqueira e passou a ser controlado pelo Grupo Algar a partir de 1986, através da editora SABE. Durante a solenidade, o governador parabenizou o jornal e destacou o papel da imprensa como fundamental para a construção da democracia no país.

“Uma das missões mais relevantes do jornalismo, em nosso tempo e em todos os países, é o aperfeiçoamento da democracia. Ela depende, fundamentalmente, de uma imprensa vigilante, ética e severa. Uma imprensa que acompanha os governos e os governantes e o processo de transformações econômicas e sociais em curso. É também fundamental uma imprensa que tem sensibilidade social para dar voz e vez à comunidade”, disse Aécio Neves, em seu pronunciamento.

Também estiveram presentes, o ex-governador Rondon Pacheco, o presidente do Conselho de Administração do Grupo Algar, Luiz Alberto Garcia, o CEO do Grupo Algar, Luiz Alexandre Garcia, e o prefeito Odelmo Leão.

Minas Online

lucasluzmg

February 27th, 2008, 04:03 AM

"O governador destacou as obras de infra-estrutura realizadas pelo Governo de Minas como indutores fundamentais para a atração de empresas e aumentos de investimentos privados no Triângulo Mineiro. A previsão de novos investimentos na região, até 2011, é de R$ 12,5 bilhões, com a expectativa de geração de 64 mil novos postos de trabalho..."

nu...

guzzz

February 27th, 2008, 04:45 AM

Uberlândia Esporte Clube ganha novo patrocínio

Construtora aposta no time para temporada de 2008

A MRV Engenharia, mais importante construtora do País no seguimento de classe média, será patrocinadora do Uberlândia Esporte Clube. O contrato será oficializado, amanhã, dia 27 de fevereiro, às 11 horas, no Gabinete do Prefeito Municipal e inclui o patrocínio de todas as competições em que o time participará até o final do ano. Além do patrocínio ao time, a empresa também será uma das apoiadoras das obras sociais de incentivo ao esporte, promovidas pela Prefeitura de Uberlândia. Dessa forma, a empresa dá continuidade à história de valorização, incentivo e investimento ao esporte.

Segundo o diretor comercial da companhia, Rodrigo Colares, a decisão de patrocinar o Clube e os projetos sociais de incentivo à prática esportiva em Uberlândia resultou da importância que a construtora atribui ao esporte. “Acreditamos que desta forma a empresa está ultrapassando as barreiras do marketing esportivo, tornando-se uma agente direta para o desenvolvimento social da região”, comenta.

O executivo acredita que com 85 anos de tradição e a força da torcida do Uberlândia, o patrocínio será uma excelente oportunidade para fomentar a imagem corporativa da construtora, aumentar o reconhecimento público e associar à qualidade dos produtos da MRV Engenharia à emoção das partidas de futebol. Além de propiciar oportunidades para muitas crianças e jovens que podem encontrar no esporte uma possibilidade de crescimento.

Incentivo ao Esporte

A história dos investimentos da construtora, no desenvolvimento do esporte já completou 13 anos. Neste período, a empresa investiu em diversas modalidades esportivas, com destaque especial para o vôlei feminino e o futebol. Equipes de vôlei masculino, basquete e tênis também receberam apoio da construtora em sua política de contribuir para o desenvolvimento do esporte como fonte de saúde e entretenimento.

Durante nove anos, a companhia patrocinou a equipe feminina do Minas Tênis Clube, o MRV Minas. Através da parceria o time conquistou diversos títulos estaduais, nacionais e internacionais. No final de 2004, a construtora decidiu destinar a sua verba de marketing esportivo para o patrocínio do Clube Atlético Mineiro, parceria que se encerrou em dezembro de 2007. Em janeiro de 2008, a construtora firmou uma parceria com o Vasco da Gama e será patrocinador oficial da equipe até fevereiro de 2009.

Da Ascom MRV

Bruno BHZ

February 27th, 2008, 08:25 AM

Concessão da BR-381 movimenta negócios em MG
HOJE EM DIA

Cássia Eponine*
Repórter

O início das obras de recuperação da rodovia Fernão Dias (BR-381), que liga Belo Horizonte a São Paulo, há pouco mais de uma semana, já mostra reflexos nas economias das cidades localizadas às margens da estrada. Por enquanto, 20 trechos estão recebendo as primeiras intervenções como roçada, manutenção e recuperação de pavimento (operação tapa-buraco), mas a presença da concessionária espanhola OHL na pista já se reflete em locações de imóveis, geração de postos de trabalho para a mão-de-obra local e até na instalação de uma usina de asfalto em Três Corações. A concessionária deve investir R$ 140 milhões até 15 de agosto, quando deve começar a cobrança do pedágio - R$ 0,99 por praça, em um total de oito.
Segundo o diretor-superintendente da Autopista Fernão Dias - subsidiária da OHL que vai administrar a rodovia - Omar de Castro, entre agosto e dezembro deste ano outros R$ 78 milhões serão investidos também em melhorias na via. «Não é possível determinar com exatidão o dia do início da cobrança, mas esperamos cumprir sem problemas o cronograma proposto. Ao todo, serão R$ 218 milhões só neste ano», afirma. Desde o início do mês, 150 operários trabalham na estrada, todos eles contratados nas regiões onde moram.
Em Três Corações, a prefeitura espera apenas uma trégua da chuva para iniciar a terraplanagem no terreno que receberá a usina de asfalto quente (CBUQ) da Construcan - Cândido Materiais de Construção Terraplanagem Ltda, de Varginha. «Eles compraram o terreno e nós oferecemos a terraplanagem. Acredito que outras empresas possam se instalar por aqui por causa das obras ao longo da rodovia. Há muitas passarelas e vias laterais para construir», pondera o secretário de governo e administração de Três Corações, Márcio Henrique de Oliveira Pereira, que também aposta em melhorias no escoamento da produção agrícola e industrial, além do incremento do turismo, tanto no Circuito das Águas, quanto no Circuito dos Lagos.
Segundo o diretor da Construcan, Rogério Brito Cândido, a usina deve entrar em funcionamento até o início de maio, com uma capacidade de produção de 80 toneladas de asfalto quente por hora. «Já entramos em contato com eles (OHL), que demonstraram interesse, mas ainda não temos nada assinado. Vamos investir R$ 1,2 milhão para implantar a usina e o restante na compra de equipamentos para aplicação da massa», detalha. Essa é a primeira usina de asfalto da Construcan, que já atua nos ramos de mineração de pedra e terraplanagem. A expectativa de Cândido é gerar cerca de 30 empregos. «Devemos aproveitar a mão de obra local», adianta.
Já a cidade de Perdões, com 20 mil habitantes, está recebendo um escritório da empreiteira Vilhena Agro Florestal Ltda, contratada pela OHL, que locou um imóvel para abrigar a base, e contrata mão-de-obra. Foram 32 contratações de pessoal local para operar roçadeiras e tratores. «Para nós, é uma movimentação boa. Acho que, com o início das obras civis, mais gente deve ser contratada», aponta o secretário de Planejamento de Perdões, Aquiles Rezende.
O engenheiro da paulistana Vilhena Agro Florestal, responsável pelo trecho entre os quilômetros (Km) 608 e 749, detalha que após a fase de roçagem, a empresa executará reparos nas áreas de drenagem e fará a limpeza das barreiras de concreto e componentes da sinalização, além da pintura das cercas que ficam às margens da rodovia. A contratação de pessoal local é, segundo o engenheiro, uma política da própria Vilhena.
De acordo com o diretor-superintendente da Autopista Fernão Dias, Omar de Castro, os projetos de reforma e ampliação da via, que devem acontecer nos próximos anos, serão elaborados por empresas brasileiras, que já fazem parte de um cadastro da OHL. «Já temos as concessões de quatro rodovias em São Paulo e a nossa rede própria de fornecedores, todos brasileiros e dentro dos padrões exigidos pela empresa», afirmou. Na Fernão Dias, serão construídos 94 quilômetros de ruas laterais, 50 passarelas e 88 quilômetros de terceiras faixas.
Ontem, Castro estava em Pouso Alegre, cuidando dos últimos detalhes para a instalação da sede da empresa no município. Para a sede, que deve começar a funcionar até o final de março, serão contratadas 50 pessoas. *Colaborou Augusto Franco

Triangulense

February 27th, 2008, 08:40 AM

Aécio anuncia R$ 65 milhões para pavimentação da MG-455 entre Uberlândia e Campo Florido

Bom... vou acompanhar atentamente o desenrolar das obras dessa rodovia. De Uberlândia até Campo Florido é muito chão pra passar asfalto! Vamos ver quanto tempo irá demorar para o governador concluir essa pavimentação, já que a MG-497 demorou 14 anos para asfaltarem os 90 Km entre Campina Verde e Iturama. E olha que a MG-497 constitui o elo de ligação entre Uberlândia e o Mato Grosso do Sul.
Achei estranho quando o governador disse que essa era a última grande e importante ligação asfáltica da região. Quando ele disse "região", ele estaria se referindo apenas ao entorno de Uberlândia, ou a todo o Triângulo Mineiro? Pois a nível de Triângulo ainda há uma porrada de estrada estadual de terra necessitando de pavimentação. Na região do Pontal, por exemplo, as cidades que ficam perto do Rio Grande ainda não são ligadas por asfalto às cidades que estão perto do Rio Paranaíba. Quem está em alguma cidade perto do Rio Grande e quer ir para outra perto do Paranaíba, caso não queira trafegar em estrada de terra, terá que ir até o Prata, aumentando a viagem em pelo menos 130 Km. Da mesma forma, Patos de Minas até hoje não tem uma estrada asfaltada ligando-a a Araxá. Porém, nesse último caso a rodovia é federal.
Mas é uma agradável surpresa saber da intenção no asfaltamento de Udi a Campo Florido. Caso se concretize a obra, Uberlândia aumentará consideravelmente sua influência polarizadora nos municípios no entorno de Frutal, os quais atualmente são mais ligados a São José do Rio Preto(SP). Isso se traduz em mais gente vindo a Uberlândia adquirir bens e serviços. Ahh.. e aumentará também um pouco sua influência no entorno de Barretos.

Astronauta

February 27th, 2008, 01:45 PM

^^Que lixo.

Agora, piada falar que vai controlar velocidade numa freeway, huahahuhau. Ainda se fosse alta velocidade tudo bem, mas com certeza vai ser 60km/h (ou ainda pior, os tenebrosos 40km/h...)
Ótima oportunidade para os moradores não usarem as passarelas (tem umas cerquinas da Belgo, mas uma criança consegue derrubar com um golpe à la Street Fighter).

A MRV Engenharia, mais importante construtora do País no seguimento de classe média,
A reportagem esqueceu de mencionar que a MRV também é lider no segmento de chiliques de foristas do SSC. :lol:

Espera aí... "seguimento"????

Lucianors

February 27th, 2008, 01:59 PM

Dourado

February 27th, 2008, 02:26 PM

ué, os radares teriam que ter como limite a velocidade máxima, não? O.o' na mg 010 isso é quanto, alguem sabe?

Não... Aliás, nunca vi radares em estradas que têm como limite a velocidade máxima da rodovia... Sempre são entre 60km/h ou 40km/h (mas na entrada de Santa Luzia tem um de 30km/h !!!)

Astronauta

February 27th, 2008, 02:47 PM

Acervo afetivo
http://banners.estaminas.com.br/uai/imgs/jornal/em/galeryphoto.jpg
Museu Histórico Abílio Barreto monta exposição com objetos que marcaram a vida dos moradores de Belo Horizonte. Embalagens, máquinas, vidros de iogurte e canções foram doados à instituição
Walter Sebastião
Fotos: Jackson Romanelli/Especial para o EM
http://www.uai.com.br/EM/noticias/fotos/20080226200502250.jpg
http://www.uai.com.br/EM/imgs/ico_foto.gif Maquete do Centro de Belo Horizonte integra a mostra

Quando Belo Horizonte fez 50 anos, o filatelista e dono de gráfica Hugo Castro, por iniciativa própria, imprimiu um selo comemorativo da data. O funcionário público Gilberto César colecionou, ao longo de toda a vida, objetos como maçanetas, interruptores e embalagens de vidro de iogurte. Priscila Freire recolheu um fragmento de elemento decorativo da fachada de um colégio demolido. Gervásio Horta criou coleção de canções que têm Belo Horizonte como tema. Estavam guardados com a advogada Silma Mendes Berti o arquivo, a biblioteca e os objetos de trabalho do arquiteto Raffaelo Berti (1900-1972), responsável pela sede da prefeitura da capital e pelos prédios do Hospital Felício Rocho, Santa Casa e Minas Tênis Clube.

O selo, as maçanetas, o vidro de iogurte, o fragmento do colégio desaparecido, desenhos do arquiteto e as canções de Gervásio Horta integram a exposição Novos acervos MHAB 2003-2008, que o público poderá conferir a partir de amanhã. O evento comemora os 65 anos do Museu Histórico Abílio Barreto (MHAB), apresentando objetos que, há 50 anos, ninguém imaginaria ver no museu, como embalagens, máquinas de escrever e de contabilidade, navalhas ou fotos dos anos 1970 e 1980.

http://www.uai.com.br/EM/noticias/fotos/20080226200557412.jpg
Máquina caça-níquel do século 19, relíquia de outros tempos

“Museu não é só lugar de grandes eventos, de grandes personagens, ou de objetos portentosos e grandiosos”, avisa José Neves Bittencourt, coordenador técnico do MHAB. “Museu é um grande arquivo que fala da história da cidade e de suas várias dinâmicas com artefatos de diversas categorias. É isso que estamos mostrando na exposição”, explica.

Bittencourt lembra que a Belo Horizonte de cinco décadas atrás deu lugar a outra cidade. “Daqui a 50 anos, talvez em até em menos tempo, a fisionomia seja outra”, completa, observando que, nos anos 1960, não existiam bairros como o Buritis e o Belvedere. Essa situação obriga especialistas em museologia e patrimônio a enfrentar um desafio: “Identificar, selecionar e salvar objetos que serão os únicos testemunhos de um mundo que se transforma freneticamente”.

http://www.uai.com.br/EM/noticias/fotos/20080226200850345.jpg
http://www.uai.com.br/EM/imgs/ico_foto.gif Ferro a brasa, objeto doméstico da BH de antigamente

De acordo com o coordenador, é essencial as pessoas encaminharem ao museu objetos que, na opinião delas, possam somar algo à memória de Belo Horizonte. As doações serão muito bem recebidas, analisadas e, se aprovadas, incorporadas ao acervo”, conta. “Pode ser qualquer coisa: fotos, documentos, livros, mobiliário, equipamentos ou objetos”. A comissão técnica prioriza objetos que complementem as coleções do museu e a relação deles com a cidade, sua memória e identidade. “Do cruzamento desses objetos podemos ler e interpretar a cidade – ela mesma artefato em perpétua construção pela dialética entre criação e destruição”, observa.

A sensação de desenvolvimento veloz experimentado por BH talvez se deva ao fato de a cidade se concentrar em espaço pequeno – “um quinto do Rio de Janeiro”, lembra Bittencourt. Em meio à “fome de espaço”, a disputa é grande e a capital não pára de se transformar. Isso cobra dos especialistas maior precisão na identificação, pesquisa e formação de acervos. “Temos de atuar quase como arqueólogos para recuperar contextos desaparecidos”, lembra.

DOAÇÕES

A mostra exibe peças doadas por dezenas de pessoas. Revelando um pouco da vida delas, conta muito da história de Belo Horizonte nos últimos 40 anos. Algumas canções passarão a integrar o acervo do Museu Histórico Abílio Barreto. São elas: Praça Sete, Lindo Barro Preto, Mercado Central, Bela Belô e Rua da Bahia, de Gervásio Horta; Anos Savassi e Belo Horizonte de antigamente, de Pacífico Mascarenhas; O mar para mim, do Black Sonora; A outra cidade, de Makely Ka; Belo caso de amor, de Paulinho Pedra Azul. Em ritmo de marcha, samba, bossa nova e rock, as composições celebram a capital, suas ruas e bairros. “Há muitas outras, mas não estão gravadas ou a cessão de direitos é processo que consome mais tempo”, explica Miriam Campas, responsável pela seleção musical.

“Essa homenagem deixa a gente velho mas é sinal de que o nosso trabalho está sendo reconhecido. Sem modéstia, sou o compositor que fez mais músicas para Belo Horizonte”, comemora Gervásio Horta, de 69 anos – mineiro de Teófilo Otoni, que vive na capital desde 1954. Em 1961, depois de gravar Rua da Bahia em São Paulo, Gervásio e o parceiro Rômulo Paes foram comemorar o feito, de madrugada, no bar paulistano Ponto Chic. Adoniram Barbosa (1910-1982), compositor de Trem das onze, amigo de Rômulo, sentou-se na mesa com eles. “Ele nos disse: ‘Que coisa boa cantar a cidade de vocês. Se não fizerem isso, quem vai fazer?’. Fiquei impressionado, aquela observação ficou gravada em mim”, lembra Gervásio. “Os autores mais antigos tinham mais compromisso com as cidades onde viviam”, diz ele, citando composições de Dorival Caymmi para a Bahia, dos cariocas para o Rio de Janeiro dos anos 1950 ou de Adoniram para São Paulo. O veterano compositor mineiro elogia Paulinho Pedra Azul pela canção dedicada à capital de Minas.

MHAB 2003-2008

Abertura hoje, às 16h, para convidados. Aberta ao público a partir de amanhã. Objetos, fotos, documentos e canções. Museu Histórico Abílio Barreto, Avenida Prudente de Moraes, 202, Cidade Jardim, (31) 3277-8573. De terça-feira a domingo, das 10h às 17h; quintas-feiras até 21h.

Estado de Minas, 27/02/2008

Bruno BHZ

February 27th, 2008, 06:24 PM

^
Que massa!!

Triangulense

February 27th, 2008, 07:52 PM

O que é a presença do estado, o triângulo, outrora esquecido, hoje é uma das regiões mais beneficiadas por investimentos públicos estaduais. Muito bom pra Uberlândia e toda a região, além de sepultar, cada vez mais fundo, sonhos separatistas de outros tempos. Essa integração é excelente, mas meu sonho é poder ver a estrada entre BH e Udia totalmente duplicada, será que vivo até lá.

Eu concordo com você que o atual governo Aécio está sendo bom para o Triângulo. Porém, Aécio não irá governar Minas eternamente. Tomara que quando ele sair, algo de desagradavel não aconteça, como por exemplo a região voltar aos níveis deprimentes de esquecimento de governantes anteriores. Não estou falando que as outras regiões do estado não mereçam atenção. Todas as regiões mineiras merecem a devida atenção. Porém, é fato que o Triângulo é a região que mais arrecada no interior, possui gargalos de infra-estrutura que prejudicam sobremaneira seu desenvolvimento, e por esse motivo suas demandas merecem uma pitadinha de atenção especial, pelo menos por hora, por parte do governo estadual.

guiga88

February 27th, 2008, 07:59 PM

Publicada em 26/2/2008 às 22:53 - Lance!

Uberlândia pode substituir Rio no Mundial
Cidade tem ginásio novo e já recebeu a Superliga há duas semanas

Sede da Superliga de Futsal há duas semanas, Uberlândia (MG) pode ser uma das candidatas a substituir o Rio de Janeiro, caso a candidatura da Cidade Maravilhosa seja realmente retirada. Com o ginásio Sabiazinho recém-inaugurado, o presidente da CBFS, Aécio Vasconcellos, acredita que a cidade mineira tem potencial para receber a fase final do Mundial de Futsal.

– Com o comunicado do Rio, já conversamos com o prefeito de Uberlândia, Odelmo Leão, e este se mostrou disposto a receber o evento – disse o presidente, que elogiou o público presente na final da Superliga.

O prefeito Odelmo Leão confirma a intenção de realizar o evento.

– Não queremos ser um impecilho para o Rio. Mas peço que avaliem Uberlândia com carinho. Já estamos com saudades do futsal aqui – disse.

Dá-lhe Uberlândia!!!!

Triangulense

February 27th, 2008, 08:01 PM

lvmagic

February 27th, 2008, 08:13 PM

^^ woow, mto legal *-*

gente, sei que aqui não é aconselhável postar noticias de tempo, mas esse é o tempo AGORA em belo horizonte O.o':
http://img228.imageshack.us/img228/1620/p2270068xa9.jpg
medonho, não?

guzzz

February 27th, 2008, 08:27 PM

Justiça Estadual pode decretar a extinção da Amass ainda neste ano

Desde quando foi decretada a suspensão dos recursos em 2006 e estipulado um limite de procedimentos médicos aos servidores municipais de Uberlândia, a instituição perdeu cerca de 70% dos associados.

A Justiça Estadual deve decidir o destino da Associação Mantenedora dos Serviços Sociais dos Servidores da Prefeitura de Uberlândia (Amass) até maio deste ano. A princípio, a instituição acumula uma dívida de aproximadamente R$ 1,2 milhão com fornecedores e prestadores de serviços, mas o valor pode ser bem maior, cerca de R$ 3 milhões, de acordo com a interventora da Amass, Denise Melo Marques. O processo contra os diretores da instituição foi proposto pelo Ministério Público Estadual no início de 2007. Na ação, o promotor de Justiça Fernando Rodrigues Martins pediu ainda a extinção da associação. O juiz da 1ª Vara da Fazenda Pública, João Ecyr Mota Ferreira, que analisa o caso, disse que o processo está em fase de produção de provas. “O último despacho que dei foi para marcar audiência e ouvir as provas testemunhais. O Ministério Público (MP) entrou com um pedido de liminar alegando que a Amass não cumpria com o objetivo do serviço (atender aos servidores). Agora temos que reunir as informações. Se ficar provado, o caminho é a extinção mesmo”, sinalizou o magistrado. A próxima audiência está marcada para o início de abril. ESVAZIAMENTO – Desde que a Justiça nomeou Denise Melo como interventora da Amass, em julho de 2007, a instituição perdeu cerca de 70% dos associados. “Quando eu assumi a Amass tinha 5 mil filiados, hoje estamos com cerca de 1,5 mil e todo mês a instituição perde associado”, justificou. As desfiliações aumentam ainda mais as dificuldades da associação. Em julho do ano passado a Amass recebia cerca de R$ 300 mil por mês referente às contribuições dos servidores. Com a saída de boa parte dos filiados, este valor foi reduzido para R$ 120 mil. A Prefeitura contratou, por meio de licitação, uma empresa para cuidar da saúde dos servidores. HISTÓRICO – A Amass foi criada em março de 2000 para cuidar da saúde dos servidores da Prefeitura filiados à instituição. Os serviços eram mantidos com a contribuição de 5% dos salários dos associados e ainda uma subvenção de R$ 4 milhões por ano, repassada pela Prefeitura. Em 2005, com recomendação do Ministério Público, a Administração Municipal passou a fazer o repasse em forma de verba pública e a Amass foi obrigada a atender os quase 14 mil servidores e seus dependentes. A direção da Amass teria que fazer uma prestação de contas mensal. SUSPENSÃO - Em agosto de 2006 a secretaria municipal de Administração detectou uma falha na prestação de contas e suspendeu o repasse de R$ 1,2 milhão. Assim, a Amass atrasou o pagamento de fornecedores. Diante da situação, o promotor de Justiça Fernando Rodrigues Martins propôs Ação Civil Pública contra o presidente da Amass, Francisco de Assis Souza, e demais diretores. A Justiça suspendeu o repasse dos valores descontados em folha. Os recursos foram liberados depois que o presidente da instituição assinou um Termo de Ajuste de Conduta (TAC) em julho do ano passado com o MP, aceitando ser afastado da gestão da Amass até que a situação fosse resolvida. Hoje os servidores que procuram atendimento pela Amass arcam com todos os custos do procedimento. Devido a falta de recursos, o único benefício que a instituição pode oferecer é o parcelamento dos valores cobrados pelas consultas médicas, tratamento odontológico e exames laboratoriais. Os valores são descontados mensalmente na folha de pagamento do servidor.

Jornal da Cidade

Lucianors

February 27th, 2008, 08:30 PM

Eu concordo com você que o atual governo Aécio está sendo bom para o Triângulo. Porém, Aécio não irá governar Minas eternamente. Tomara que quando ele sair, algo de desagradavel não aconteça, como por exemplo a região voltar aos níveis deprimentes de esquecimento de governantes anteriores. Não estou falando que as outras regiões do estado não mereçam atenção. Todas as regiões mineiras merecem a devida atenção. Porém, é fato que o Triângulo é a região que mais arrecada no interior, possui gargalos de infra-estrutura que prejudicam sobremaneira seu desenvolvimento, e por esse motivo suas demandas merecem uma pitadinha de atenção especial, pelo menos por hora, por parte do governo estadual.

É verdade Sávio, muito embora eu acredite que essa atenção se prolongará para além da gestão Aécio Neves. Eu explico: com os índices de aprovação beirando a unanimidade, o governador emplacará até mesmo um poste como seu sucessor. Assim, são muito grandes as chances de que ele seja sucedido por alguém afinado com o atual programa de governo, que tem como uma das metas o investimento pesado em regiões estratégicas, como é o triângulo. Afinal, não é o indivíduo Aécio Neves que tem dado atenção à região, é o programa de governo do estado, elaborado e conduzido por cabeças como o vice-governador, Antônio Junho Anastasia (aliás, um nome forte para a sucessão). Entretanto, o que realmente poderia atrapalhar um pouco seria uma administração municipal da região, por exemplo, desalinhada com o futuro governador (ao contrário do prefeito Odelmo), por razões pragmáticas, ideológicas ou qualquer outra bobagem dessas. Em Uberlândia uma certa família Prado se encaixaria nesse perfil...Entretanto, deveriam aprender (e rápido !!!), com o modelo de parceria PT-PSDB adotado com grande sucesso na capital, pelos dois grandes políticos mineiros da atualidade, na minha opinião, Aécio Neves e Fernando Pimentel. Em política é assim, quem não se atualiza, está fadado à extinção.

lucasluzmg

February 27th, 2008, 09:59 PM

^^
concordo com vcs dois, mais ainda acho que o Aécio só investe desse tanto aqui na regiao porque é esperto o bastante pra saber que qualquer escorregao dele, o primeiro lugar a ser contra ou seja, perder voto, é o triângulo (isso ja vem de outrora, nao importando o nome do governador).
Realmente acho o Anastasia um forte candidato a sucessor...

Lucianors

February 27th, 2008, 10:18 PM

Sua análise é perfeita Lucas, no fundo no fundo acho que o Aécio não sabe nem pra que lado é Uberlândia ou Uberaba, mas sabe que o prejuízo político seria muito grande, afinal falamos da terceira região em arrecadação de tributos, e se considerarmos Triângulo e Alto Parabaíba, sobe pra segunda. Acho também que o Odelmo é peça importante nessa conjuntura, foi Secretário de Agricultura do Aécio, hoje é prefeito da principal cidade da região e pode ter pretensões mais ousadas num futuro mandado presidencial do tucano mineiro. Em tempo, pra mim o Anastasia é o próximo governador e, apesar de não ter carisma, é um dos cérebros do governo e um cara muito competente.

Vargas

February 27th, 2008, 11:00 PM

Anastasia?? Tava botando a maior feh no Pimentel pra governador junto com Aecio presidente.

lvmagic

February 27th, 2008, 11:07 PM

eu acho q aecio leva anastasia pra presidencia... algum ministério, quem sabe...

snt3000

February 28th, 2008, 02:04 AM

Juizforanos reclamam da falta de proteção dos abrigos de ônibus da cidade, principalmente, em dias chuvosos
Daniele Gruppi
Repórter
26/02/2008

A moradora do bairro Parque Indepedência, Luciene Souza, (primeira foto abaixo), 34 anos, precisa pegar dois ônibus por dia para chegar ao trabalho, no bairro São Mateus. Para retornar para a casa ao final da tarde são mais duas viagens. "Dependo muito do transporte público na minha vida", ressalta.

Assim como a auxiliar do lar, cerca de oito milhões de pessoas são usuárias do ônibus como meio de transporte em Juiz de Fora, segundo informação da Getran. Entretanto, é preciso enfrentar alguns problemas, como superlotação, longa espera e um dos mais ressaltados em dias de chuvas: falta de proteção nos abrigos. "Não resolve nada. Não podemos sentar nos banquinhos e, além de tomarmos 'banho' devido às goteiras, os carros molham a gente toda", reclama Luciene.

A aposentada Nice Mourão de Melo, 65 anos, ressalta outros desconfortos nos abrigos. "Falta proteção na lateral e segurança, principalmente, para os idosos, que são freqüentemente vítimas de assaltos quando estão à espera do ônibus". Para Augusta Aparecida de Mattos Franco, 46 anos, nem contra o sol há proteção.

Responsabilidades

Em Juiz de Fora, a Astransp é responsável pelos abrigos de metal localizados no centro e a Agência de Gestão do Transporte e Trânsito (Gettran) pelas conchas de concreto encontradas nos bairros. A assessoria da Gettran afirma que o modelo utilizado na cidade é projetado de acordo com a largura da calçada e altura dos ônibus, mas não sabe informar quantos abrigos existem em Juiz de Fora. Já a Astransp, também diz que não possui dados sobre os custos dos abrigos de metal.

A Gerência de Transporte diz que não possui nenhum projeto, por enquanto, que vise a modificação dos abrigos. As reclamações em relação aos abrigos devem ser feitas pelo telefone 118 ou, então, na Gettran à rua (Maria Perpétua, 72, 5º andar).

A assessoria da Astransp afirma que a instalação e manutenção dos pontos, que são de responsabilidade da empresa, seguem às determinações da Gettran. A equipe de Jornalismo do portal ACESSA.com entrou em contato com o presidente da Astransp, Fernando Goretti, mas ele não quis se pronunciar.

http://www.acessa.com/cidade/arquivo/jfhoje/2008/02/26-abrigo/

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Quanto descaso com o usuário!
Ainda por cima, são feios pra burro (ver fotos no link acima) :ohno:

Inconfidente

February 28th, 2008, 03:21 AM

é fato que o Triângulo é a região que mais arrecada no interior

Savio, você tem os dados que comprovam isso?

Inconfidente

February 28th, 2008, 03:24 AM

lucasluzmg

February 28th, 2008, 04:23 AM

Savio, você tem os dados que comprovam isso?

oh, vc deu sorte...to fazendo trabalho sobre isso aqui.
(alias to com um problema, só achei dados desses anos...preciso de dados atuais!)

o site é esse

http://www.almg.gov.br/bancoconhecimento/tematico/DifReg.pdf

esse é o quadro

http://i34.photobucket.com/albums/d141/lucasluzmg/ICMS.jpg

Vargas

February 28th, 2008, 04:42 AM

^ Mto boa Lucas..bota la no 'Tabelas'...o q mais se aproxima do Triangulo eh o Sul de Minas, mas ainda com certa distancia.

Se considerar a mesorregiao Triangulo/Alto Paranaiba, aumenta beeem mais!

lucasluzmg

February 28th, 2008, 05:06 AM

fazendo a analise inteira (por isso queria dados atuais)nao é facil...o Triangulo nao é o mais rico (IDH), nao é o mais populoso (quase 1 milhao a menos "urbanizados" que o Sul) e é um dos que mais paga. Se é "injustiçado" ou nao, nao sei...quem sou eu pra falar?
mas enfim...ainda querem tirar mais nao sei quantos porcento pro "ICMS Solidario"
Por isso falei ali em cima que o Aecio simplismente é esperto ao ponto de nao "contrariar" a regiao.

ps. Bruno, onde é o "tabelas"?

ingasessilis

February 28th, 2008, 05:24 AM

O governador Aécio Neves recebeu, nesta quarta-feira (27), no Palácio da Liberdade, lideranças ambientais de Minas Gerais, para tratar sobre os aspectos ambientais da ocupação do Vetor Norte da capital, principalmente no que se refere à implantação do Centro Administrativo do Estado, na área do antigo Hipódromo Serra Verde. Durante o encontro, o governador renovou o compromisso já manifestado anteriormente, de dar uma atenção especial ao Vetor Norte, em razão dos grandes empreendimentos previstos para aquela região.

"O governador ratificou a sua preocupação com o assunto e afirmou que será objeto de prioridade dele para garantir que o compromisso firmado no licenciamento ambiental do Centro Administrativo seja cumprido", afirmou a superintendente da Associação Mineira de Defesa do Meio Ambiente (Amda), Maria Dalci Ricas, em entrevista após a audiência com o governador.

Também participaram do encontro o professor da PUC-Minas e membro do Conselho de Política Ambiental, Castor Cartelle, e o coordenador do Projeto Miguelão, Apolo Heringer Lisboa, além do secretário de Estado de Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustentável, José Carlos Carvalho.

“O governador renovou o compromisso de dar uma atenção especial ao Vetor Norte. Uma série de medidas de natureza regulatória e operacional já foram tomadas. Logo no início do processo, o Governo editou um decreto criando as condições institucionais necessárias para uma gestão diferenciada daquela porção do território da Região Metropolitana”, explicou o secretário de Meio Ambiente.

O secretário ressaltou que o governador já determinou a aplicação de R$ 50 milhões, a serem usados para a implantação do Parque Estadual do Sumidouro e do Parque Estadual da Serra Verde. “A orientação do governador é dar uma celeridade maior às medidas, até porque elas dependem de um processo sinérgico de integração do Governo, envolvendo várias esferas”, afirmou José Carlos Carvalho.

Fonte: Minas on-line (https://www.mg.gov.br/portalmg/do/noticias?op=estruturaConteudo&opMenu=hoje&coConteudo=49154&coSeqPagina=18&coSeqOrigemAcesso=7)

Olhem só que projeto o governador, silenciosamente, colocou pra tramitar na nossa Assembléia Legislativa:
PROJETO DE LEI Nº 1.444/2007
Revoga o art. 2° do Decreto n° 20.597, de 4 de junho de 1980.
Art. 1º - Fica revogado o art. 2° do Decreto n° 20.597, de 4
de junho de 1980.
Art. 2º - Esta lei entra em vigor na data de sua publicação.

Parece mais um desses projetos que não tem muito efeito, "afinal revoga só um artigozinho de um decreto do início da década de 80"... mas vai acabar com isso (interessante ver os 4º e 5º parágrafos da justificativa do então governador Francelino Pereira):
http://hera.almg.gov.br/cgi-bin/nph-brs?d=NJMG&f=G&l=20&n=&p=1&r=1&u=http://www.almg.gov.br/njmg/chama_pesquisa.asp&SECT1=IMAGE&SECT2=THESOFF&SECT3=PLUROFF&SECT6=HITIMG&SECT7=LINKON&SECT8=DIRINJMG&SECT9=TODODOC&co1=E&co2=E&co3=E&s1=Decreto&s2=20597&s3=&s4=

bom... depois ele até mandou um substitutivo ao projeto, colocando mais palavras pra complicar e parecer que tá preservando a área; mas o resultado é o mesmo. De qualquer forma já foi aprovado na Comissão de Constituição e Justiça; com pouquíssimas pessoas sabendo, e sem qualquer notícia na imprensa.

Só pra esclarecer... não sou contra a ocupação urbana da região norte da RMBH; acho até que o Governo do Estado está fazendo um bom trabalho quanto a isso. Mas não acredito que só há boas intenções... na verdade, de Verde a via expressa só tem o nome, pois o que estou prevendo é a ocupação sem muito critério das áreas, em benefício da especulação imobiliária; o que fatalmente resultará em problemas urbanos e ambientais no futuro.

Vargas

February 28th, 2008, 05:31 AM

ps. Bruno, onde é o "tabelas"?

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=217913

Triangulense

February 28th, 2008, 08:01 AM

Savio, você tem os dados que comprovam isso?

Respondendo à duvida do colega Frederico...

O governo do estado não disponibiliza a arrecadação por região.
Porém, disponibiliza a arrecadação por município ou por Superintendência Regional da Fazenda.

Se alguem quizer copiar para uma planilha do Excel a arrecadação de cada um dos mais de 850 municípios mineiros, para então calcularmos a arrecadação regional, sinta-se a vontade, o link é este... :lol::crazy:
http://www.fazenda.mg.gov.br/governo/receita_estado/arrecmunic_evol07.htm

Bom, dá para termos uma boa noção do que cada região arrecadou em tributos estaduais em 2007 a partir dos dados das superintendências regionais:

http://www.fazenda.mg.gov.br/governo/receita_estado/pagprincsrfevolarrec07.htm

http://i199.photobucket.com/albums/aa134/saviodepaula/ssc/arrecadacao_mg_2007.gif

Não é nada difícil saber a qual região algumas dessas superintendencias é responsável:

Uberlândia + Uberaba -> Triângulo/Alto Paranaíba
Juiz de Fora -> Zona da Mata
Varginha -> Sul de Minas

Esse aqui é o TOP 10 dos municípios que mais arrecadaram em 2007.
Os valores estão expressos em R$ e envolve os tributos estaduais (ICMS, IPVA, etc)
http://i199.photobucket.com/albums/aa134/saviodepaula/ssc/top10mg_arrecadacao.gif

snt3000

February 28th, 2008, 12:04 PM

^^Nossa, eu nunca imaginei que Ipatinga arrecadasse mais do que JF. Será por conta da Usiminas?
Os dados regionais também ajudam a entender pq o governo estadual dá mais atenção a algumas regiões.

snt3000

February 28th, 2008, 02:34 PM

São Mateus deve ter mão única para desafogar tráfego

A Rua São Mateus, principal via do bairro homônimo, localizado na Zona Sul do município, poderá ser transformada em mão única. O objetivo é desafogar o trânsito após a inauguração do Independência Shopping, prevista para 31 de março. O anúncio foi feito pelo prefeito Alberto Bejani (PTB), ontem, durante visita ao empreendimento. “Pretendemos retirar a Cesama do bairro, para abrir uma nova via e transformar a Rua São Mateus em mão única, formando um binário que facilite o acesso ao shopping.” O prédio da companhia fica na Rua Monsenhor Gustavo Freire.

Segundo o prefeito, o superintendente da Gettran, Ronaldo Toledo, estará na equipe formada para estudar o caso. “Serão ouvidos comerciantes e moradores da região.” O Independência terá três entradas, uma na descida da Avenida Independência, outra na Curva do Lacet, e a última, cujo acesso ainda não foi asfaltado, na Ladeira Alexandre Leonel. “É uma ligação da Zona Sul com a Cidade Alta, mas precisamos que o tempo firme para asfaltar”, disse Bejani, que garantiu a conclusão antes da inauguração. “Também vamos colocar asfalto novo na Avenida Independência.”

Conforme a assessoria da Prefeitura, além da Gettran, representantes das secretarias de Política Urbana, de Governo, de Planejamento e Gestão Estratégica e de Administração e Recursos Humanos avaliarão a viabilidade do projeto. Os prazos para início e término das ações, entretanto, não foram divulgados.
Paciência

Bejani pediu paciência à população na primeira semana de funcionamento do shopping. Ele orientou as pessoas que saírem da Zona Norte com destino ao Centro a pegarem a BR-040 e depois as avenidas Deusdedith Salgado e Doutor Paulo Japiassu Coelho para chegar pela Independência. Já os moradores da Zona Sul devem optar pela Ladeira Alexandre Leonel. A intenção é desafogar a entrada pela Curva do Lacet.

170 lojas
O empreendimento reunirá 170 lojas em 24 mil metros quadrados construídos. Com o projeto de expansão para os próximos anos, a área construída chegará a 50 mil metros quadrados. O local ainda terá cinco salas de cinema e estacionamento para 1.300 veículos.

http://www.tribunademinas.com.br/geral/geral20.php

Lucianors

February 28th, 2008, 02:39 PM

sbarbosa

February 28th, 2008, 04:02 PM

^^
a regionalização utilizada pelo governo de mg é diferente da oficial adotada pelo IBGE, na qual Triângulo e Alto Paranaíba formam uma única mesorregião.

sbarbosa

February 28th, 2008, 04:02 PM

Governador anuncia investimentos para o Triângulo

Data: 27/02/2008 - Hora: 13:16

O governador Aécio Neves anunciou ontem (26), a pavimentação da rodovia MG-455, ligando Uberlândia a Campo Florido, no Triângulo Mineiro. A obra é reivindicada há muitos anos pelos produtores da região, pois facilitará o escoamento da produção local e permitirá a integração regional.

Avaliada em R$ 65 milhões, a obra inclui o contorno do município, totalizando 106 quilômetros de extensão. O anúncio foi feito durante visita do governador a Uberlândia, onde participou das comemorações dos 30 anos da instalação da fábrica de cigarros da Souza Cruz, a maior unidade do gênero na América Latina

“Tenho certeza de que a pavimentação dessa rodovia tem um efeito regional extremamente importante para facilitar a distribuição dos seus produtos. Estou autorizando, já, a abertura dos envelopes para a contratação, até o final do mês de abril, do projeto executivo da estrada que ligará Uberlândia a Campo Florido”, afirmou o governador.

A previsão do Departamento de Estradas e Rodagens (DER-MG) é que o início das obras de pavimentação da MG-455 aconteça em maio, com prazo de conclusão para junho de 2009. O processo de licitação, em andamento, está na fase de análise de propostas. O projeto de engenharia, com custo de R$ 2 milhões, já foi concluído.

O governador ainda destacou as obras de infra-estrutura realizadas pelo Governo de Minas como indutores fundamentais para a atração de empresas e aumentos de investimentos privados no Triângulo Mineiro. A previsão de novos investimentos na região, até 2011, é de R$ 12,5 bilhões, com a expectativa de geração de 64 mil novos postos de trabalho.

Jornal da Cidade / Agência Minas

Gabriel Brasil

February 28th, 2008, 06:11 PM

Ele esteve aqui e foi perguntado quanto às escolas que estão em estado deplorável em Uberaba e sem professores o suficiente em Uberlândia.Mas falou falou e não falou nada.

camillovs

February 28th, 2008, 06:56 PM

^^
a regionalização utilizada pelo governo de mg é diferente da oficial adotada pelo IBGE, na qual Triângulo e Alto Paranaíba formam uma única mesorregião.

Inclusive eu estava vendo que o IBGE não considera o Alto Paranaíba como uma região, nem o Triângulo, de forma alguma, que a região se chama Triângulo e Alto Paranaíba!

camillovs

February 28th, 2008, 07:03 PM

Não há como levar em conta somente os repasses do VAF ou ICMS, pois estes, apesar de bons indícios de arrecadação, não expressam a totalidade do PIB. Neste sentido, o PIB de Contagem é atualmente maior que o de Uberlândia e o do Sul de Minas maior que do Triângulo. Vejam:

[O RANKING DO PIB EM MINAS

MUNICÍPIOS

1º Belo Horizonte 14,7%
2º Betim 7,5%
3º Contagem 5%
4º Uberlândia 4,8%
5º Juiz de Fora 2,7%
6º Ipatinga 2,3%
7º Uberaba 2,2%
8º Sete Lagoas 1,5%
9º Poços de Caldas 1,3%
10º Montes Claros 1,3%

REGIÕES

1º Central 43,5%
2º Sul 13%
3º Triângulo 12,4%
4º Zona da Mata 8%
5º Rio Doce 7%
6º Alto Paranaíba 4,2%
7º Centro-Oeste 4,1%
8º Norte 3,8%
9º Jequitinhonha/Mucuri 1,8%
10º Noroeste 1,8%

Fonte: http://www.fjp.gov.br - http://www.fjp.gov.br/produtos/cei

Eu não sei d que ano é estes dados que vc informou, mas a diferença de PIB do Triângulo e Alto Paranaíba é bem maior que da região sul de minas, 23.548.299.020,00 pro Triângulo e Alto Paranaíba, 16.288.607.550,00 pro sul de minas. O Triângulo deve ter em torno de 17 bi de participação desse Pib. Esses são dados do IBGE de 2003.

Triangulense

February 28th, 2008, 07:25 PM

Luciano,

PIB é matemática, é convenção. No ano passado uma mera mudança nos critérios de cálculo do IBGE provocou uma reviravolta nos números.
De qualquer forma, o que classifiquei não foi atividade economica, mas sim arrecadação de tributos estaduais, que é algo real, não um artifício matemático. É dinheiro no caixa do governo do estado. E a arrecadação do Triângulo é a maior do interior.
Pode ser que a atividade economica de Contagem seja mesmo um pouco maior que a de Uberlândia. Se isso for mesmo verdade, é provavel que Contagem arrecade mais tributos federais, como o IPI.

Não há como levar em conta somente os repasses do VAF ou ICMS, pois estes, apesar de bons indícios de arrecadação, não expressam a totalidade do PIB. Neste sentido, o PIB de Contagem é atualmente maior que o de Uberlândia e o do Sul de Minas maior que do Triângulo. Vejam:

[O RANKING DO PIB EM MINAS

MUNICÍPIOS

1º Belo Horizonte 14,7%
2º Betim 7,5%
3º Contagem 5%
4º Uberlândia 4,8%
5º Juiz de Fora 2,7%
6º Ipatinga 2,3%
7º Uberaba 2,2%
8º Sete Lagoas 1,5%
9º Poços de Caldas 1,3%
10º Montes Claros 1,3%

REGIÕES

1º Central 43,5%
2º Sul 13%
3º Triângulo 12,4%
4º Zona da Mata 8%
5º Rio Doce 7%
6º Alto Paranaíba 4,2%
7º Centro-Oeste 4,1%
8º Norte 3,8%
9º Jequitinhonha/Mucuri 1,8%
10º Noroeste 1,8%

Fonte: http://www.fjp.gov.br - http://www.fjp.gov.br/produtos/cei

Triangulense

February 28th, 2008, 07:38 PM

Ele esteve aqui e foi perguntado quanto às escolas que estão em estado deplorável em Uberaba e sem professores o suficiente em Uberlândia.Mas falou falou e não falou nada.

Cada uma dessas visitas que o governador faz a cidades no interior deve ser muito produtiva para seu governo. Pois ele ouve reinvindicações de lideranças locais, e a partir daí pode identificar deficiências em seu governo as quais podem ser trabalhadas e melhoradas.

Rcrd

February 28th, 2008, 07:55 PM

Novos uniformes do Atletico e do Cruzeiro

Cruzeiro
http://img411.imageshack.us/img411/2324/01355535100302b7b5ot3.jpg

http://img174.imageshack.us/img174/2269/01355539500302b9bdkb9.jpg

http://img139.imageshack.us/img139/2094/01355546500302bab8ja1.jpg
(Uniformes: Puma)

Atletico
http://img171.imageshack.us/img171/536/camisa143188d62ej2.jpg

http://http://img170.imageshack.us/img170/2791/screenhunter01feb281207ka4.jpg

http://img299.imageshack.us/img299/8463/screenhunter02feb281209zk7.jpg

http://img301.imageshack.us/img301/5643/screenhunter03feb281209nx0.jpg

http://img170.imageshack.us/img170/2791/screenhunter01feb281207ka4.jpg

http://img229.imageshack.us/img229/9707/camisa2832ed391rp2.jpg
(Uniformes: Lotto)

Rcrd

February 28th, 2008, 08:18 PM

Vou postar aqui e no Forum nacional "dada" a importancia

"Genebra, 28 - Praticamente 90% das exportações de carne brasileira para a União Européia (UE) virão de fazendas de Minas Gerais. Segundo fontes próximas às negociações em Bruxelas, das 106 propriedades autorizadas a vender o produto nacional, 89 são do Estado de Minais Gerais. Os europeus barraram a carne nacional em janeiro por questões sanitárias. Ontem, voltaram a liberar o comércio com apenas as fazendas que seguiam os padrões estabelecidos por Bruxelas.

As várias listas de fazendas apresentadas pelo Brasil foram motivos de polêmica tanto dentro da Europa como no governo brasileiro. O Itamaraty e o Ministério da Agricultura trocaram farpas sobre a estratégia a ser seguida e diplomatas chegaram a acusar o setor de estar prejudicando a imagem do Brasil e sua credibilidade com os europeus. Originalmente, os europeus haviam pedido uma lista com 300 fazendas. O governo apresentou 2,6 mil.

Na última sexta-feira, o Brasil aceitou apresentar uma lista com 150 fazendas. Mas parte dessas apresentava falhas em seus documentos e relatórios. Os europeus, nos bastidores, se queixaram de forma contundente contra a falta de informações sobre as propriedades que o Brasil teria certificado. Muitas sequer tinham o nome do dono da propriedade.

Agora, a lista conta com 89 fazendas mineiras, muitas dos municípios de Santa Vitória, Araguaí, União de Minas e Ituiutaba. O Rio Grande do Sul também conta com onze fazendas na lista, além de duas do Espírito Santo, duas de Goiás e duas do Mato Grosso.

Em Bruxelas, a Comissão Européia voltou a indicar hoje que poderá ampliar a lista de fazendas certificadas. Mas isso dependerá das visitas dos veterinários europeus que ocorre nesse momento no Brasil. As conclusões serão conhecidas apenas em meados de março."

Agencia Estado

Rcrd

February 28th, 2008, 08:41 PM

Mineira Laura Taylor é a nova vocalista do Bonde do Rolê

Noticia super importante... :D

http://img297.imageshack.us/img297/4265/laura3103519480ho5.jpg

Apesar do nome e do jeito 'modernoso', Laura Taylor (foto) é mineira. E ela é também uma das novas vocalistas do grupo Bonde do Rolê , ex-trio e, a partir de agora, um quarteto, formado por metade de meninos, metade de meninas.

Após um ano de turnê pela Europa, com participação em grandes festivais, contrato com a gravadora do Franz Ferdinand, a Domino, e um disco ''With lasers'' elogiado pela critica especializada européia, o Bonde perdeu sua vocalista no final de 2007. A tresloucada Marina Vello se desentedeu com o Dj Rodrigo Gorky e Pedro D’Eyrot e foi expulsa da trupe curitibana.

Para o lugar dela, o grupo fez um concurso, em parceria com a MTV, que faz jus às eleições da ''nova loira/morena do É o Tchan''. Após testes e entrevistas, Laura foi escolhida pelos gritos estridentes e o jeito um pouco menos explícito do que a outra eleita, Ana Bernardino, de 26 anos, que chegou a tirar a calça e mostrar tudo, até um bife!!!, para os jurados em uma das etapas do concurso. O vídeo está no YouTube.

Killer Shoes

Nascida em Belo Horizonte e tendo morado na Nova Zelândia, Laura ficou conhecida na noite da capital mineira como uma das três Killer Shoes, trio de meninas residentes do bar UP!, na Savassi, e que ganhou destaque por serem DJ’s, antenadas nos novos sons e tendências e bonitas. ''Nunca imaginei que seria escolhida'', disse a mineira ao Globo Online. A dúvida ficou maior quando na primeira etapa da disputa ela teve que se aprensentar em um karaokê, no bairro paulista/japonês da Liberdade. ''Tive que beber algumas doses de saquê antes de pegar no microfone, mas mesmo assim sua voz falhou. Acho que meu carisma foi decisivo para ser escolhida'', afirma sem modéstia, o que pode ter ajudado na escolha do grupo.

As duas novas recrutadas devem estrear à frente do Bonde do Rolê em abril, somente no maior festival independente dos Estados Unidos, o Coachella, realizado no deserto da California. No dia 6 de março, a MTV exibe às 23h30 um programa especial com os melhores momentos do concurso e a história de cada uma das novas vocalistas.

http://www.divirta-se2.uai.com.br/agitos/interna_noticias.asp?codigo=3083

Triangulense

February 28th, 2008, 08:54 PM

Maioria das fazendas autorizadas pela UE é de Minas Gerais

Muito boa essa notícia!

Lucianors

February 28th, 2008, 09:35 PM

Eu não sei d que ano é estes dados que vc informou, mas a diferença de PIB do Triângulo e Alto Paranaíba é bem maior que da região sul de minas, 23.548.299.020,00 pro Triângulo e Alto Paranaíba, 16.288.607.550,00 pro sul de minas. O Triângulo deve ter em torno de 17 bi de participação desse Pib. Esses são dados do IBGE de 2003.

Não Camillo, esses dados são da Fundação João Pinheiro, entidade responsável pelos estudos econômicos e fomento ao Governo de Minas e Secretaria de Estado da Fazenda. São dados bem claros e, além de considerar o triângulo como região autônoma e não vinculada ao Alto Paranaíba, atesta que Uberlândia possui a quarta arrecadação do estado (resultado excelente por sinal) e que o Triângulo apresenta PIB levemente inferior ao sul de Minas. Logicamente, ainda não há números oficiais sobre o PIB 2007 e qualquer especulação de nossa parte é mero "achismo", portanto é interessante focarmos nos números oficiais existentes e não em projeções. Certamente o triângulo elevou substancialmente sua arrecadação total, como as outras regiões também.

Gabriel Brasil

February 28th, 2008, 09:42 PM

Quando sai o PIB 2007?
Em que mês?

lucasluzmg

February 28th, 2008, 09:53 PM

^^
intao pela logica...se o PIB do Sul é maior que o do Triangulo e o Triangulo paga mais imposto que o Sul pq?

Gabriel Brasil

February 28th, 2008, 09:55 PM

^^
intao pela logica...se o PIB do Sul é maior que o do Triangulo e o Triangulo paga mais imposto que o Sul pq?

Em que sentido?

guzzz

February 28th, 2008, 09:57 PM

^^
intao pela logica...se o PIB do Sul é maior que o do Triangulo e o Triangulo paga mais imposto que o Sul pq?

Eu não digo mais nada, canseira de algumas pessoas que querem de todo jeito denigrir certas coisas, o tom das palavras usadas me dão enjoo!:bash::bash:

Gabriel Brasil

February 28th, 2008, 09:59 PM

^^
intao pela logica...se o PIB do Sul é maior que o do Triangulo e o Triangulo paga mais imposto que o Sul pq?

POr falar em altos impostos,Os irmãos Prado estão atacando com tudo a CEMIG diante do imenso preço da energia fornecida pela companhia.
Cartazes,palestras,etc.
Lá na minha escola por exemplo tá lotado de cartazes pedindo a diminuição no preço da energia.

Rcrd

February 28th, 2008, 10:33 PM

As vezes me vem ideias meio malucas...

Que tal o trofeu "Oh vida, Oh azar"? Pra eleger quem reclama mais?

http://img177.imageshack.us/img177/2642/harharpd3.jpg

Rcrd

February 28th, 2008, 10:39 PM

"Gerdau e Usiminas seguem CSN e investem em jazidas próprias

Forte reajuste do minério de ferro leva as principais siderúrgicas brasileiras a buscar auto-suficiência na matéria-prima

A escalada do preço do minério de ferro no mercado mundial levou as siderúrgicas brasileiras a investirem em fontes próprias de matéria-prima. Além da Companhia Siderúrgica Nacional (CSN), proprietária da cobiçada mina de Casa de Pedra, a Usiminas e a Gerdau também anunciaram, nas últimas semanas, projetos para expandir sua produção de minério de ferro.

Após uma acirrada disputa com pesos-pesados da mineração mundial, como a australiana BHP, a Usiminas fechou a compra da mineradora J.Mendes, em Minas Gerais, por 925 milhões de dólares. Anunciado no início de fevereiro, o negócio garantirá 84% do ferro consumido pela Cosipa – controlada da Usiminas e instalada em Cubatão, no litoral paulista. A usina de Ipatinga, em Minas Gerais, não será abastecida pela J.Mendes por motivos de logística.

A Usiminas planeja investir 750 milhões de dólares, em duas etapas, para ampliar a capacidade das minas e gerar um excedente para a venda no mercado interno e para exportação. Até 2013, a capacidade da J.Mendes deve passar dos atuais 6 milhões de toneladas por ano para 13 milhões, com um investimento de 150 milhões de dólares. Na segunda etapa, uma nova planta deve ser construída, elevando a capacidade para 29 milhões de toneladas. Essa fase consumirá os demais 600 milhões de dólares do orçamento.

A J.Mendes possui quatro jazidas na região de Serra Azul, em Minas Gerais: Somisa, Globa/Camargos, J.Mendes e Pau de Vinho. As reservas totais podem alcançar 1,4 bilhão de toneladas – para comparação, a Casa de Pedra da CSN tem reservas comprovadas de 1,6 bilhão de toneladas. Segundo a Usiminas, o volume seria suficiente para atender a demanda por 25 anos.

Gerdau

Conhecida pelo uso intensivo de sucata como matéria-prima para seus fornos elétricos, a Gerdau também decidiu investir pesado no aumento da produção de minério de ferro. O objetivo é assegurar 80% da demanda de sua controlada Açominas, instalada em Ouro Branco (MG).

Para tanto, a Gerdau vai investir 120 milhões de dólares entre 2008 e 2010 para ampliar a produção de quatro jazidas que possui em Minas Gerais: Miguel Burnier, Várzea do Lopes, Gongo Soco e Dom Bosco.

Com reservas de 1,8 bilhão de toneladas, as minas deverão suprir 30% da demanda da Açominas neste ano. Hoje, a siderúrgica necessita de 9,4 milhões de toneladas anuais de ferro, incluindo as plantas de Divinópolis e Barão de Cocais. Em 2009, as minas da Gerdau deverão responder por 45% do consumo, saltando para 80% no ano seguinte.

No futuro, as minas também poderão abastecer as operações siderúrgicas da Gerdau no Peru (Siderperu), e na Índia (SJK Steel). A empresa descarta, porém, a busca de jazidas de minério de ferro em outros países. A intenção é manter a produção desse insumo no Brasil."

Exame

Rcrd

February 28th, 2008, 10:44 PM

Não há como levar em conta somente os repasses do VAF ou ICMS, pois estes, apesar de bons indícios de arrecadação, não expressam a totalidade do PIB. Neste sentido, o PIB de Contagem é atualmente maior que o de Uberlândia e o do Sul de Minas maior que do Triângulo. Vejam:

[O RANKING DO PIB EM MINAS

MUNICÍPIOS

1º Belo Horizonte 14,7%
2º Betim 7,5%
3º Contagem 5%
4º Uberlândia 4,8%
5º Juiz de Fora 2,7%
6º Ipatinga 2,3%
7º Uberaba 2,2%
8º Sete Lagoas 1,5%
9º Poços de Caldas 1,3%
10º Montes Claros 1,3%

REGIÕES

1º Central 43,5%
2º Sul 13%
3º Triângulo 12,4%
4º Zona da Mata 8%
5º Rio Doce 7%
6º Alto Paranaíba 4,2%
7º Centro-Oeste 4,1%
8º Norte 3,8%
9º Jequitinhonha/Mucuri 1,8%
10º Noroeste 1,8%

Fonte: http://www.fjp.gov.br - http://www.fjp.gov.br/produtos/cei

Montes Claros, mesmo estando localizada numa regiao castigada pela seca, ainda consegue entrar nas 10 mais... Nao esta excelente, mas pelo menos mostra que se pode esperar mais. A usina de biodiesel que vai se instalar na cidade eh um sinal de que no futuro pode estar melhor colocada.

Eu sempre fui curioso com relacao a uma coisa... Governador Valadares tem milhares de pessoas vivendo no exterior e mandando milhoes de dolares... Mas os dados da cidade nao sao assim tao bons.... Pq sera? Alem disso la nao tem seca.

guzzz

February 28th, 2008, 10:46 PM

Sadia anuncia investimentos na unidade de Uberlândia

Prefeito Odelmo Leão recebe o presidente do Conselho de Administração da Sadia nesta sexta-feira

A Prefeitura de Uberlândia, por meio da Secretaria Municipal de Desenvolvimento Econômico e Turismo, informa que nesta sexta-feira, dia 29, às 8h na sala de reunião do Gabinete do Prefeito, o presidente do Conselho de Administração da Sadia, Walter Fontana Filho, irá se encontrar com o prefeito Odelmo Leão, para anunciar os investimentos que a empresa fará ao longo do ano em sua unidade de produção instalada em Uberlândia, gerando novos empregos para a cidade e região.

A história da Sadia em Uberlândia começou em dezembro de 1999, com a aquisição do controle acionário da Granja Rezende S.A. Desde então, a empresa ampliou o número de empregos na região e investiu permanentemente na expansão da unidade mineira. Atualmente, a unidade de Uberlândia é a única que tem as três linhas de animais (peru, frango e suínos), além de uma fábrica de industrializados, uma de ração, uma de margarina e três incubatórios. A unidade é também a única da Sadia a comercializar ovos SPF (livres de doenças específicas de aves, usados na fabricação de vacinas).

PMU

Lucianors

February 28th, 2008, 11:04 PM

POr falar em altos impostos,Os irmãos Prado estão atacando com tudo a CEMIG diante do imenso preço da energia fornecida pela companhia.
Cartazes,palestras,etc.
Lá na minha escola por exemplo tá lotado de cartazes pedindo a diminuição no preço da energia.

Aliás, eles deram um tiro no próprio pé com essa campanha. A Cemig não tem legitimidade para, sozinha, aumentar sua própria tarifa. Quem determina a composição final de preços, segundo critérios próprios, é a ANEEL, agência reguladora controlada pelo Governo Federal, ou seja, pelo PT, partido dos Prado Brothers. Que pressionem o Governo Lula então. Além disso, aqui em BH eles emporcalharam a cidade com esses anúncios, a maioria utilizando holofotes alimentados pela energia da CEMIG ("A mais cara do Brasil"), quando não de "gatos" providenciais, como foi comprovado na avenida Raja Gabaglia. Belo exemplo dos manos.

Algumas fontes sobre o assunto: http://www.aneel.gov.br/aplicacoes/noticias/Output_Noticias.cfm?Identidade=1113 - http://www.aneel.gov.br/area.cfm?idArea=493&idPerfil=4

Rcrd

February 28th, 2008, 11:09 PM

Acho otimo que a CEMIG seja uma especie de "super estrela" do capitalismo... Inclusive sendo elogiada dentro e fora do Brasil...
So nao acho decente as contas que sao as mais caras do pais. E as contas sao cobradas desse jeito no Estado todo.

Rcrd

February 28th, 2008, 11:20 PM

Montes Claros

Prefeito autoriza obras de Projeto Olho Vivo

Amanhã, quinta-feira, 28, o prefeito Athos Avelino anuncia, às 17 horas, na sala de reuniões do Gabinete, o início das obras de instalação das câmeras do Projeto Olho Vivo, que começa a ser implantado na próxima segunda-feira, 3 de março, com previsão para ser concluído em junho. O projeto será viabilizado em parceria entre a Prefeitura, Polícia Militar, Governo do Estado, Associação Comercial e Industrial e de Serviço (ACI) e Câmara dos Dirigentes Lojistas (CDL), e iniciativa privada, através da empresa Master Cabo.

O Projeto Olho Vivo é mais uma conquista da população, tornando a cidade mais segura, inibindo as ações criminosas. O investimento é de R$ 580 mil, sendo que o funcionamento e manutenção do projeto custarão R$ 25 mil mensais, ou seja, R$ 300 mil por ano, a cargo da Prefeitura. A rede de monitoramento funcionará, inicialmente, com 29 câmeras, em atividade durante 24 horas. Está prevista, futuramente, a ampliação para 54 câmeras. O projeto pode ser ampliado, ainda, para a região do Major Prates, através de parceria com os comerciantes.

Essa primeira etapa do Projeto tem o objetivo de diminuir a violência, as ocorrências criminais e a sensação de insegurança na área central da cidade, a partir do monitoramento dos fluxos diários. A escolha do território a ser abrangido deu-se devido ao alto número de crimes no setor comercial, e pela grande movimentação de pessoas em trânsito naquela região. As câmeras serão instaladas em pontos estratégicos e funcionarão como uma presença oculta do policiamento da cidade.

“Esperamos, como resultado, que nas áreas monitoradas pelas câmeras sejam reduzidas em cerca de 40% as ocorrências criminais”, disse o prefeito Athos Avelino. “Conseqüentemente, podemos crer que aumentará o número de negócios, elevando também a oferta de emprego nos setores que compõem a região central, por causa da maior sensação de segurança que a fiscalização por câmeras trará. Num primeiro instante haverá alguns transtornos, por causa da adaptação do sistema. Entretanto, contamos com a compreensão da população”, afirmou o prefeito.

(PMC)

Amostra das cameras do projeto ja funcionando na capital

nM_EIMSY2xo :eek:

Triangulense

February 29th, 2008, 02:09 AM

Não Camillo, esses dados são da Fundação João Pinheiro, entidade responsável pelos estudos econômicos e fomento ao Governo de Minas e Secretaria de Estado da Fazenda. São dados bem claros e, além de considerar o triângulo como região autônoma e não vinculada ao Alto Paranaíba, atesta que Uberlândia possui a quarta arrecadação do estado (resultado excelente por sinal) e que o Triângulo apresenta PIB levemente inferior ao sul de Minas. Logicamente, ainda não há números oficiais sobre o PIB 2007 e qualquer especulação de nossa parte é mero "achismo", portanto é interessante focarmos nos números oficiais existentes e não em projeções. Certamente o triângulo elevou substancialmente sua arrecadação total, como as outras regiões também.

Prefiro a classificação do IBGE, que é uma entidade federal.
Não adianta ninguém tentar desvincular o Alto-Paranaíba do Triângulo. Quem conhece, sabe que a fortíssima relação entre as cidades coloca tudo como se fosse uma coisa só. Além do mais, o Triângulo sozinho é uma região de pouco mais de 40 municípios, ao passo que Sul e Zona da Mata são regiões com mais de 150 municípios e população massivamente maior. Só que, no caso dessas duas regiões, a área delas coincide com a da classificação do IBGE.
O Triângulo começa em Carneirinho e termina em São Gotardo, é a classificação mais correta a do IBGE.

E vou falar mais uma vez.... PIB não é a mesma coisa que arrecadação.

Vargas

February 29th, 2008, 02:28 AM

O Triângulo começa em Carneirinho e termina em São Gotardo, é a classificação mais correta a do IBGE.

E vou falar mais uma vez.... PIB não é a mesma coisa que arrecadação.

Exatamente Savio, morei em Sao Gotardo mtos anos; a cidade eh tida como a 'ultima' do Triangulo, ou 'primeira'...dependendo do sentido..:D

Mas falando de PIB mesmo....alguem ai tem alguma tabela com PIB per capita??? Eh essa q eu quero ver!!!:banana::banana::banana:

Inconfidente

February 29th, 2008, 02:45 AM

oh, vc deu sorte...to fazendo trabalho sobre isso aqui.
(alias to com um problema, só achei dados desses anos...preciso de dados atuais!)

o site é esse

http://www.almg.gov.br/bancoconhecimento/tematico/DifReg.pdf

esse é o quadro

http://i34.photobucket.com/albums/d141/lucasluzmg/ICMS.jpg

Nesse quadro aí entramos em outro problema: O que é da RMBH e o que não é da RMBH na Central? :dunno:

De qualquer maneira, considero como verdade que o Triângulo seja o que mais arrecade, pois as maiores indústrias da região Central ficam na RMBH mesmo.

Agora só falta provar que o estado investe pouco proporcionalmente no Triângulo. :okay:

lucasluzmg

February 29th, 2008, 03:35 AM

^^
Esse governo podemos dizer que "nao" (entre aspas mesmo). Mas sao obras que estao no gargalo, ou seja, ja passaram da hora do investimento do Estado na infra-estrutura regional. Tao sendo instaladas quantas usinas de etanol aqui? essa MG que o Aecio anunciou é um exemplo mais que claro! SO TAO ASFALTANDO porque é perto de futura usina...
Nao é brincadeira isso...e as consequencias nao sao apenas isso, e a perca com investimento privado que QUER VIM , mas nao vem por causa da guerra fiscal?
No mais nao é choradera como dizem por ae, tem nada disso, é a realidade. Se de BH nao sai empresa, daqui sai,e o pior, pra ficar a 100km daqui, e ainda usufruir toda a infra-estrutura de logistica e distribuiçao que a cidade oferece.

lucasluzmg

February 29th, 2008, 06:16 AM

lucasluzmg

February 29th, 2008, 06:31 AM

Presidente da Fiemg Regional prevê um desempenho acima do PIB nacional
Lucas Barbosa
Repórter

Jornal Correio de Uberlândia

Atualizada: 28/02/2008 - 22h04min

As indústrias do Triângulo Mineiro vão continuar crescendo neste ano. A expectativa, segundo o presidente da Federação das Indústrias de Minas Gerais (Fiemg) Regional Vale do Paranaíba, Pedro Lacerda, é que, em Uberlândia e cidades da região, elas cresçam no mínimo na mesma proporção que os economistas projetaram para o Produto Interno Bruto (PIB) nacional, que é algo em torno de 5% para 2008.

Mas se tudo transcorrer como no ano passado, este crescimento será facilmente alcançado e poderá se aproximar ou até ultrapassar a casa dos 10%, já que, em 2007, as vendas das indústrias do Triângulo Mineiro apresentaram expansão de 8,16%, em comparação com 2006.

Prova de que o Município poderá crescer além dos 5% previstos para o PIB, é que a expectativa de arrecadação do Município para este ano é de quase R$ 769 milhões, um aumento acima de 14% se comparado com 2007 quando foram arrecadados pelo Município pouco mais de R$ 672 milhões, conforme publicado no “Diário Oficial do Município” em dezembro do ano passado.

Entre pequenas, médias e grandes indústrias, Uberlândia conta hoje com mais de 2,2 mil empreendimentos, de acordo com o último levantamento do Ministério do Trabalho. Destes, o setor que mais deverá se destacar neste ano, segundo Pedro Lacerda, será o da construção civil, principalmente em função do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).
“As cidades estão construindo mais. Hoje, por exemplo, Uberlândia virou um canteiro de obras. Estão construindo viadutos, trevos, rotatórias. E principalmente porque temos mais de três mil casas populares para serem construídas, fora os empreendimentos imobiliários de empresas particulares”, explicou.

Pedro Lacerda lembra que, quando se investe em infra-estrutura, várias outras cadeias, como a alimentação e o vestuário, são beneficiadas. E isso favorece o crescimento como um todo. “Tudo isso tem um efeito cascata positivo para a economia da cidade”, explicou.

Em meio aos desafios que a indústria do Triângulo Mineiro, assim como de todo o Estado e do País, ele destacou dois obstáculos. Um deles é o crédito financeiro que ainda é muito caro em todo o Brasil. E o outro, considerado o principal problema, é a falta de qualificação profissional da mão-de-obra.“A indústria precisa cada vez mais de profissionais qualificados. Isso porque os consumidores exigem qualidade e ainda porque a empresa precisa unir seu tempo à produção. Então este é um dos nossos principais gargalos”, disse.

Outro problema apontado como um obstáculo para o crescimento industrial é a precariedade da malha viária de Uberlândia. “Isso atrapalha e muito. Trechos como a BR-365, entre Uberlândia e Ituiutaba, estão praticamente intransitáveis. Com as estradas precárias perdemos muito no transporte da soja, da cana e do próprio álcool, que são plantados e industrializados aqui em nossa região”, lembrou.
O presidente da Fiemg Regional Vale do Paranaíba lembrou ainda das perdas no transporte. Segundo ele, quando se industrializa um produto na cidade de Iturama, até esta mercadoria chegar a um atacado logístico de Uberlândia, esse produto chega mais caro ou até mesmo deteriorado, devido às condições das rodovias.

“Eu ainda gostaria de conhecer alguém que medisse as perdas de grãos nas rodovias. Pois tenho quase toda certeza de que pelo menos 20% da produção brasileira de produtos agrícolas, como a soja, fica nas rodovias. Quando viajamos atrás de um caminhão é possível observar que a cada buraco são perdidos quase um quilo do produto. Isso é um prejuízo enorme pra todo o País”, completou.

Pesquisa tem números positivos

Além das vendas das indústrias do Triângulo Mineiro terem apresentado uma expansão de 8,16%, em comparação com o ano anterior, o nível de emprego mostrou um crescimento de 5,10%, no ano passado. No acumulado do ano houve uma elevação de 3,3% nas horas trabalhadas, e as remunerações pagas aos trabalhadores expandiram 13,75%. Os dados são da Pesquisa Indicadores Industriais, realizada mensalmente, pela Gerência de Economia da Federação das Indústrias do Estado de Minas Gerais (Fiemg).

O setor de Química foi o que apresentou o maior crescimento no faturamento, cerca de 25%. Para Marcos Pergher, sócio-proprietário de uma indústria de produtos químicos de Uberlândia, isso ocorreu principalmente em função do aumento das vendas internas das empresas de adubos e fertilizantes. “Tivemos também um aumento do poder aquisitivo da população. E com isso a pessoa passou a consumir produtos que antes eram consideramos artigos secundários”, esclareceu.

Já o setor de Produtos Alimentares teve seu faturamento reduzido em 2,49%. “Isso ocorreu em razão da queda nas vendas internas e das exportações. As empresas de açúcar, leite e derivados, carne e ração contribuíram para esse resultado”, segundo Leopoldo Ribeiro Torres, presidente do Sindicado das Indústrias da Alimentação do Triângulo Mineiro e Alto Paranaíba.

Em contrapartida, o nível de emprego do setor de produtos alimentares cresceu 9,66%, por causa da expansão na produção, inclusive com a ampliação de linhas de produção e a implantação do segundo turno de trabalho no segmento de processamento de carne, assim como das contratações nas empresas de leite e derivados, e de soja.

A retração de 3,05% no pessoal empregado do setor de Química ocorreu em virtude das reestruturações internas para a redução de custos nas empresas. Na contramão desse resultado, as empresas de álcool vêm acumulando crescimento no nível de emprego, em razão da elevação na produção que acontece devido à crescente demanda por veículos bicombustíveis.

lucasluzmg

February 29th, 2008, 06:32 AM

^^
ps. nao sou o reporter nao viu? haiahaiha

Vítor Dias

February 29th, 2008, 07:52 AM

Astronauta

February 29th, 2008, 02:54 PM

As vezes me vem ideias meio malucas...

Que tal o trofeu "Oh vida, Oh azar"? Pra eleger quem reclama mais?

http://img177.imageshack.us/img177/2642/harharpd3.jpg
Neste subfórum ou em todo o SSC. Se for no SSC Brasil, o servidor vai congestionar...

Lucianors

February 29th, 2008, 02:55 PM

Prefiro a classificação do IBGE, que é uma entidade federal.
Não adianta ninguém tentar desvincular o Alto-Paranaíba do Triângulo. Quem conhece, sabe que a fortíssima relação entre as cidades coloca tudo como se fosse uma coisa só. Além do mais, o Triângulo sozinho é uma região de pouco mais de 40 municípios, ao passo que Sul e Zona da Mata são regiões com mais de 150 municípios e população massivamente maior. Só que, no caso dessas duas regiões, a área delas coincide com a da classificação do IBGE.
O Triângulo começa em Carneirinho e termina em São Gotardo, é a classificação mais correta a do IBGE.

E vou falar mais uma vez.... PIB não é a mesma coisa que arrecadação.

Tranquilo Sávio, eu compreendo e respeito sua preferência pelo IBGE. Eu vou preferir o parecer da Fundação João Pinheiro mesmo, pois além de ser uma entidade estadual de altíssimo respeito, atua focada na economia mineira, subsidiada por dados do próprio governo, penso que as chances de distorção são menores. Discordo sobre a homogeneidade entre Triângulo e Alto Paranaíba, viajando de Iturama/Ituiutaba até a região de Araxá/São Gotardo, tenho a impressão que são dois estados diferentes, mas se vcs, quem moram na região não acham isso, posso estar errado. Valeu sobre a dica do PIB, achei uma definição interessante também: "

"O Produto Interno Bruto (PIB) representa a soma (em valores monetários) de todos os bens e serviços finais produzidos em uma determinada região (qual seja, países, estados, cidades), durante um período determinado (mês, trimestre, ano, etc). O PIB é um dos indicadores mais utilizados na macroeconomia com o objetivo de mensurar a atividade econômica de uma região."

Gabriel Brasil

February 29th, 2008, 03:50 PM

PIB=C+I+G+X-M

Onde,
C é o consumo privado
I é o total de investimentos realizados
G representa gastos governamentais
X é o volume de exportações
M é o volume de importações

Essa é a definição encontrada no WIkipédia.

camillovs

February 29th, 2008, 04:51 PM

Muito bom, mas quem passa perto da Unidade da Sadia na regiao do Roosvelt, nunca mais come presunto na vida :lol::lol:
E na epoca de seca e poluiçao intao?

Eu moro a 1 quarteirão desta Sadia perto do Roosevelt, agora eles colocaram filtros que não dão mais cheiro ruim no ar da região. Agora tá tdo ok!!!

camillovs

February 29th, 2008, 04:58 PM

camillovs

February 29th, 2008, 05:01 PM

Lucianors

February 29th, 2008, 05:54 PM

Certo que estas 3 cidades sempre superaram Uberlândia em arrecadações, Uberlândia que está encostando bem nelas, mas os cálculos do IBGE sempre foram mais respeitados, é o mais utilizado em apresentações e divulgações de dados regionais!

Nada melhor do que o governo estadual para dissecar a economina do próprio estado, e isso ele faz através da Fundação João Pinheiro. Acesse e constate: www.fjp.gov.br. Obs: A competência e a credibilidade do IBGE não se discute.

Bruno BHZ

February 29th, 2008, 07:24 PM

HOJE EM DIA

Ruínas de Sabará vão abrigar museu inédito

Jáder Rezende
REPÓRTER

Cidade histórica mais próxima da capital mineira, Sabará se mobiliza para incrementar o turismo. O município, que integra o Circuito do Ouro e abriga rico acervo do Barroco mineiro, incluindo obras do mestre Aleijadinho, pretende implantar um museu inédito no Estado, que reunirá a mais completa coleção de azulejos trazidos da Europa para o Brasil no período colonial. O Museu do Azulejo deverá funcionar em uma edificação do século XVIII do Centro histórico, hoje em ruínas.
Outra meta da prefeitura é reduzir o índice de vandalismo contra o patrimônio histórico, capacitando agentes da comunidade para fiscalizar e também recuperar os monumentos atacados, anuncia o secretário de Cultura e Turismo, Francisco Mayrink. A restauração de uma capela e um casarão também do século XVIII nos limites da Mineradora Anglo Gold, a 20 quilômetros da área central, no antigo distrito de Cuiabá, é mais um trunfo para desenvolver o turismo local. Outro desafio é conter o crescimento desordenado e a formação de bolsões de pobreza.
A proposta é que o Museu do Azulejo seja uma extensão do Museu de Artes e Ofícios de Belo Horizonte. Segundo Mayrink, um ramal ferroviário de 20 quilômetros faria a ligação entre os dois museus, cujo percurso seria feito em uma velha locomotiva. «O processo integraria a revitalização do Centro histórico, iniciada há três anos, mas dependemos de patrocinadores», diz o secretário, que avalia em R$ 300 mil somente o custo da desapropriação do imóvel.
Parte do acervo do museu, ainda segundo ele, seria doado pela colecionadora Angela Gutierrez, responsável pela montagem do Museu de Artes e Ofício e Museu do Oratório, em Ouro Preto. «A prefeitura vai entrar com um pedido de tombamento de patrimônio, para ver se consegue a doação do imóvel. Só assim será possível fazer um estudo de captação de recursos para viabilizar o empreendimento», diz Mayrink.
A idéia é manter as ruínas e, em torno delas, instalar grandes painéis de vidro. O espaço deve abrigar ainda auditório, café, restaurante, anfiteatro e biblioteca. O aposentado Geraldo Malta, 67 anos, vizinho do imóvel, conta que o local é freqüentemente invadido por «desocupados e drogados». «Era um prédio suntuoso. Se fosse recuperado seria ótimo para mim, pois valorizaria minha casa, e para toda a cidade».

Bruno BHZ

February 29th, 2008, 07:25 PM

^
Um trem saindo do MAO vai finalmente colocar Sabará no "programa de fim-de-semana" do belo horizontino e do turista. Hoje ninguém vai lá, mas se tiver esse acesso fácil e "divertido", vai ser ótimo para a cidade!

Astronauta

February 29th, 2008, 07:46 PM

Essa Angela Gutierrez é uma mecenas... Também, se eu fosse rico como ela... não doava nada para ninguém :tongue: Mas muito legal essa proposta do trem, na verdade não conheço outro trajeto comercial a não ser BH-Vitória. Vai ser uma grande oportunidade: passear de trem e conhecer uma cidade histórica :)

guiga88

February 29th, 2008, 08:02 PM

Certo que estas 3 cidades sempre superaram Uberlândia em arrecadações, Uberlândia que está encostando bem nelas, mas os cálculos do IBGE sempre foram mais respeitados, é o mais utilizado em apresentações e divulgações de dados regionais!

De acordo com as regras de zoneamento do estado, que possui 12 MESORREGIÕES, a mesorregião do Triângulo e Alto Paranaíba tem essas características:

Características geográficas
Área 90.542,010 km²
População 2.072.580 hab. est. 2006
Densidade 22,9 hab./km²
Indicadores
IDH médio 0,809 PNUD/2000
PIB R$ 23.548.299.020,00 IBGE/2003
PIB per capita R$ 11.914,49 IBGE/2003

enquanto a mesorregião do Sul e Sudoeste de Minas, e não Sul e Zona da Mata como compreendido por certos foristas, possui os dados seguintes:

Características geográficas
Área 49.523,893 km²
População 2.463.618 hab. est. 2006
Densidade 49,7 hab./km²
Indicadores
IDH médio 0,785 PNUD/2000
PIB R$ 16.288.607.550,00 IBGE/2003
PIB per capita R$ 6.907,68 IBGE/2003

Astronauta

February 29th, 2008, 08:04 PM

Reforço na limpeza em BH

Junia Oliveira
Euler Júnior/EM -8/6/07
http://www.uai.com.br/EM/noticias/fotos/20080228235140189.jpg
http://www.uai.com.br/EM/imgs/ico_foto.gif Pichação em viadutos terá mais condições de ser combatida

Belo Horizonte tem reforço para deixar a cidade mais limpa. A Superintendência de Limpeza Urbana (SLU) está investindo R$ 1,69 milhão na contratação de uma empresa que fará a manutenção de viadutos, trincheiras, passarelas, túneis, alças de ligação e obras de arte da capital. O contrato, publicado no Diário Oficial do Município, já está em vigor e dura um ano, podendo ser renovado por mais 12 meses. A limpeza inclui a varrição, lavação e instalação de contêineres para a coleta de lixo em áreas de eventos.

De acordo com a diretora de planejamento da SLU, Mara Abelina Moura Mesquita, o crescimento da cidade e das potencialidades culturais exige preparação maior das atividades de limpeza e cuidados com a capital. “Tem havido muita demanda das regionais e da prefeitura, por meio da Belotur e de outros setores promotores de eventos. Por isso, estamos organizando o serviço, para atender todos, para deixar BH mais limpa”, afirma.

As novas regras contemplam principalmente lugares antes não incluídos nos contratos em vigor. Entre os alvos da limpeza urbana estão os viadutos construídos nas avenidas Antônio Carlos e Cristiano Machado, a feira de artesanato da Avenida Afonso Pena e a Praça da Estação, na Região Central.

As pichações nos equipamentos públicos e os cartazes pregados em locais indevidos também serão combatidos. “Muitas vezes, o Tribunal Regional Eleitoral (TRE) pede à SLU para tirar a propaganda de campanhas eleitorais”, relata. Mara ressalta que o trabalho de limpeza já é feito pela prefeitura, mas agora está mais abrangente.

Estado de Minas

Astronauta

February 29th, 2008, 08:08 PM

INFRA-ESTRUTURA
Projeto do novo Anel fica pronto em julho

Junia Oliveira
Marcelo Sant'Anna/EM - 25/1/08
http://www.uai.com.br/EM/noticias/fotos/20080228235507929.jpg
http://www.uai.com.br/EM/imgs/ico_foto.gif Serão necessários R$ 50 milhões para a reformulação da via

O projeto do novo Anel Rodoviário, em Belo Horizonte, deve ser concluído no fim deste semestre e, em seguida, aberta a licitação das obras. De acordo com o vice-presidente da Federação das Indústrias de Minas Gerais (Fiemg), Theodomiro Diniz Camargos, a estimativa de investimentos é da ordem de R$ 500 milhões para as intervenções nos 27 quilômetros de pista e a revitalização de vilas e favelas. O convênio para a duplicação do Anel e a criação de um parque industrial de ponta no seu entorno, assinado em dezembro entre a Prefeitura e a Fiemg, pretende transformá-lo numa espécie de avenida metropolitana. O projeto prevê ainda a reurbanização e a retirada de moradores de áreas de risco.

Estão previstas três áreas para o novo Anel. Na Via do Encontro, entre a BR-040 e o cruzamento com a Avenida Amazonas, serão erguidos galpões para eventos e praças de esportes. Na Via Metropolitana, entre as avenidas Amazonas e Cristiano Machado, serão instalados órgãos públicos, como secretarias municipais e quartéis da Polícia Militar e do Corpo de Bombeiros. Já na Via da Morada, do fim desse segundo trecho até a saída para Vitória, será feita recuperação da área, com a implantação de conjuntos habitacionais que abrigarão as famílias reassentadas e a criação de centros de economia solidária, com a geração de trabalho e renda.

“Era preciso uma nova alternativa, pois BH não tem capacidade de expandir a prestação de serviços na área Central, por isso, precisava de uma nova área e o Anel é um cartão-postal de BH que, atualmente, é um símbolo da exclusão social”, afirma Camargos. Ele ressaltou que o projeto tem a perspectiva também de ligar o Vetor Sul de Belo Horizonte à região metropolitana, desafogando algumas avenidas, como a Nossa Senhora do Carmo e a Raja Gabáglia. Representantes da Fiemg e do governo do estado debateram o assunto, ontem, na Câmara de Dirigentes Lojistas de Belo Horizonte (CDL-BH).

O subsecretário de Estado de Assuntos Internacionais, Luiz Antônio Athayde Vasconcelos, reforçou: “A alça norte do Rodoanel é um equipamento de infra-estrutura crucial para a região metropolitana e, principalmente, para BH, para que possamos ser um grande centro logístico e um ponto de comércio avançado no mundo”.

Estado de Minas

lvmagic

February 29th, 2008, 08:29 PM

Reforço na limpeza em BH

INFRA-ESTRUTURA
Projeto do novo Anel fica pronto em julho

:banana:

lvmagic

February 29th, 2008, 08:32 PM

BH proíbe uso de sacolas plásticas

Comércio terá três anos para se adaptar, substituindo sacos tradicionais pelos feitos de material biodegradável

IGOR GUIMARÃES
Belo Horizonte é a primeira capital brasileira a impor restrições ao uso das sacolas plásticas tradicionais. O prefeito Fernando Pimentel (PT) sancionou anteontem a lei nº 9.529, que determina a substituição do produto por outro confeccionado com material ecológico. Supermercados, padarias, farmácias e os demais estabelecimentos comerciais da cidade terão um prazo de até três anos para se adaptar à lei. A intenção é minimizar o impacto ambiental causado pelas embalagens plásticas, que hoje representam 9,7% do lixo produzido no país ou o equivalente a 210 mil toneladas.

O prazo de regulamentação da lei é de 120 dias, mas a sua finalidade, entretanto, pode ser comprometida pela exclusão do artigo referente às penalidades aos infratores, vetado pelo prefeito. "Isso fragilizar o projeto, mas o que cabe a nós é fazer uma campanha de conscientização junto ao comércio e à população para que usem sacolas de papel ou biodegradáveis. A questão ambiental hoje é urgente e todos estão sensibilizados", disse o autor da iniciativa, o vereador Arnaldo Godoy (PT). O parlamentar pretende se mobilizar para derrubar o veto na Câmara.

Pimentel proibiu essa parte do texto com base em ponderações da Superintendência de Limpeza Urbana (SLU), que considerou os estudos sobre os benefícios do uso de sacolas biodegradáveis inconclusivos. De acordo com o órgão, parte da comunidade científica acredita que o resíduo da sacola ambientalmente correta apenas desaparece a olho nu e que, durante sua decomposição, poderia liberar partículas de tintas e pigmentos nocivos. Por isso, em sua justificativa do veto, o prefeito alegou que seria imprudente impor "penalidades de cunho considerável", pelo menos por enquanto.

A presidente da SLU, Sinara Chenna, acredita que o prazo de três anos para o comércio se adaptar à lei, em caráter facultativo, será suficiente para que a eficiência dos novos materiais seja comprovada. "O que a gente pretende é que se comece um debate na cidade e uma sinalização para o comércio que deverá, cada vez mais, buscar alternativas ambientalmente ecológicas para embalagens de produtos e o descarte de resíduos", afirma.

Se a discussão sobre o uso das sacolas plásticas ainda está longe de ter fim, o consenso dos especialistas gira em torno da necessidade de redução do consumo das embalagens. "A pessoa vai ao supermercado, pega três sacolinhas, sendo que poderia usar uma só. Temos de mudar a mentalidade consumista das pessoas", defende a arquiteta especialista em gestão de resíduos da SLU, Aurora Tederzoli, que recomenda o uso das antigas sacolas de feira. Segundo ela, o aterro sanitário da capital, localizado em Sabará, na Grande Belo Horizonte, recebe em torno de 4.000 t de lixo diariamente, tudo acondicionado em sacos plásticos.

Para o presidente da Associação Brasileira da Indústria do Plástico (Abiplast), Merheg Cachum, retomar hábitos antigos não resolve. "Não é porque sou de setor de plástico que falo isso. Se vamos substituir, que seja por algo mais avançado, como o plástico biodegradável. Usar produtos antigos é retroceder no tempo", diz. Segundo ele, se as sacolas plásticas tradicionais fossem confeccionadas com materiais mais resistentes, o uso indiscriminado do produto seria resolvido. Na avaliação de Cachum, uma embalagem de melhor qualidade representaria sua fabricação em menor volume, pois as pessoas poderiam carregar mais compras em uma única embalagem. "A sacola não é problema, mas a solução. Estamos em um país em desenvolvimento, em que ela é usada pelo cidadão que sai do supermercado e vai para casas de ônibus, não de carro."

Fonte: OTempo.com.br

Rcrd

February 29th, 2008, 08:39 PM

^^ :applause:

Lucianors

February 29th, 2008, 09:06 PM

sbarbosa

February 29th, 2008, 09:10 PM

Investimentos da Sadia em 2008 vão gerar 1500 novos empregos em Uberlândia
Mais de R$ 130 milhões serão aplicados em fábrica de embutidos e nova linha de produção de margarinas

A iniciativa da empresa vai gerar 1500 novos empregos na cidade
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O presidente do Conselho de Administração da Sadia, Walter Fontana Filho, juntamente com o prefeito de Uberlândia Odelmo Leão, anunciaram investimentos de R$ 133 milhões na unidade de Uberlândia. A iniciativa da empresa vai gerar 1500 novos empregos na cidade. O anúncio foi feito na manhã desta sexta-feira, dia 29, no Centro Administrativo Municipal.

O prefeito Odelmo Leão destacou, durante o evento, que os investimentos anunciados pela Sadia foram motivados também pelo fato de a economia do município estar em franco crescimento, inclusive se posicionando acima da media do Estado e do país. “Nossa administração promoveu os desenvolvimentos necessários para que a comunidade tenha cada vez mais empregos e qualidade de vida”, afirmou o prefeito.

O presidente Walter Fontana Filho disse que os investimentos anunciados desta vez têm características diferentes dos feitos anteriormente e serão melhores para Uberlândia. “A empresa investirá em uma área de produtos industrializados com maior valor agregado e, consequentemente, vão gerar mais empregos para a população”, afirmou. Fontana comentou ainda que Uberlândia passa por um bom momento para se investir. “A cidade é muito estimulante para investimentos por ter uma economia diversificada com grande status e boa oferta de mão de obra qualificada”, concluiu.

Parte dos recursos anunciados, R$ 121 milhões, será aplicada na construção de mais uma fábrica de embutidos e ainda R$ 13 milhões serão destinados para a criação de uma nova linha de produção de margarinas. Também em 2008, a empresa fará investimentos de cerca de R$ 19 milhões em obras de ampliação, adequação e modernização da fábrica com destaque para a ampliação do volume de produção de perus.

A sadia já investiu em Uberlândia mais de R$ 800 milhões, incluindo a aquisição da Granja Rezende S. A. em 1999. No gráfico de desenvolvimento da empresa apresentado pelo presidente Walter Fontana filho, destacam-se os investimentos feitos a parir de 2005 que somam mais de R$ 600 milhões.
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Triangulense

February 29th, 2008, 09:21 PM

Triangulense

February 29th, 2008, 09:31 PM

Tranquilo Sávio, eu compreendo e respeito sua preferência pelo IBGE. Eu vou preferir o parecer da Fundação João Pinheiro mesmo, pois além de ser uma entidade estadual de altíssimo respeito, atua focada na economia mineira, subsidiada por dados do próprio governo, penso que as chances de distorção são menores. Discordo sobre a homogeneidade entre Triângulo e Alto Paranaíba, viajando de Iturama/Ituiutaba até a região de Araxá/São Gotardo, tenho a impressão que são dois estados diferentes, mas se vcs, quem moram na região não acham isso, posso estar errado. Valeu sobre a dica do PIB, achei uma definição interessante também: "

"O Produto Interno Bruto (PIB) representa a soma (em valores monetários) de todos os bens e serviços finais produzidos em uma determinada região (qual seja, países, estados, cidades), durante um período determinado (mês, trimestre, ano, etc). O PIB é um dos indicadores mais utilizados na macroeconomia com o objetivo de mensurar a atividade econômica de uma região."

Luciano, eu também compreendo sua preferência pelo modelo de regionalização que dissocia o Triângulo, transformando-o numa minúscula região de 40 municípios. :) Eu pelo menos penso que o parecer do IBGE, que é uma entidade nacional, vale um pouquinho mais que o de uma entidade regional como a FJP, por mais respeitosa que ela seja. De qualquer forma respeito sua interpretação.
Sobre o PIB, não é correto mesmo afirmar categoricamente que quanto maior o PIB maior a arrecadação. Como a própria definição que você postou diz, PIB é um artifício matemático que procura quantificar a atividade econômica. A questão é que, por mais que esse artifício tente se aproximar da realidade, sempre haverá distorções. Prova disso foi o que aconteceu ano passado, quando uma pequena mudança nos critérios de cálculo do PIB provocou uma grande mudança nos números.
Os dados sobre arrecadação estadual que postei, colocando o Trângulo como maior mesorregião do interior e Uberlândia como terceiro município, são os dados mais atuais que nós dois conseguimos até agora. Eu não discarto a possibilidade da arrecadação geral de Contagem ser maior que a Uberlândia. Embora Uberlândia arrecade mais tributos estaduais, é possível que Contagem arrecade mais impstos federais e/ou municipais. :okay:

No mais, a dualidade Triângulo/Alto Paranaíba que você tanto gosta de levantar, pelo visto, é assunto que poderia render até um thread, inclusive seria louvável a participação e depoimentos de habitantes das duas macrorregiões.

ESMAwar

February 29th, 2008, 10:39 PM

Rcrd

February 29th, 2008, 11:48 PM

Stephanes diz que Minas Gerais agiu com mais rapidez

O ministro da Agricultura, Reinhold Stephanes, disse hoje, em Curitiba, que Minas Gerais agiu com mais rapidez, por isso 82% das 106 propriedades brasileiras certificadas para exportar carne à União Européia estão dentro de seu território. "Se tem mais em Minas Gerais é porque, evidentemente, neste caso, Minas Gerais auditou com mais rapidez e apresentou mais conformidade que os outros Estados", afirmou Stephanes, antes de participar do encerramento do 1º Seminário Sul de Previdência de Estados e Município, no Salão de Atos do Parque Barigüi, em Curitiba.

Em janeiro, os europeus suspenderam as exportações alegando questões sanitárias. Desde quarta-feira, apenas as propriedades certificadas puderam retomar o comércio. Das 106 propriedades, 87 ficam em Minas Gerais, 11 estão no Rio Grande do Sul, 4 em Mato Grosso, 2 em Goiás e 2 no Espírito Santo.

(Agencia Estado)

FredBH

March 1st, 2008, 12:07 AM

Reforço na limpeza em BH

Mto bom! mas deveriam passar aquela tinta que impede a pichação..

uma foto legal que saiu hj no O Tempo, mas tah pequena..
http://www.otempo.com.br/otempo/fotos/20080229/capa_28022008222400.jpg

e quem não viu, tem um thread sobre a reportagem da sacola..
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=18754506#post18754506

Inconfidente

March 1st, 2008, 02:54 AM

Inconfidente

March 1st, 2008, 03:05 AM

Foi publicado nesta sexta-feira (29) no Minas Gerais, órgão oficial dos Poderes do Estado, o aviso de licitação para a execução dos trabalhos de pavimentação, restauração e recuperação da avenida Cristiano Machado, trecho da Linha Verde, via de trânsito rápido que liga o centro da cidade ao Aeroporto Internacional Tancredo Neves.

O edital prevê o recapeamento da avenida em dois segmentos, sendo o primeiro do túnel da Lagoinha ao Minas Shopping, com 3,6 km de extensão, e o segundo do Minas Shopping à avenida Pedro I, início da rodovia MG-010, com 8,2 km de extensão.

Para causar o mínimo de transtornos ao trânsito da avenida Cristiano Machado, onde estão sendo executadas as obras da Linha Verde, os serviços deverão ser feitos à noite, sendo de segunda à sexta-feira das 21h às 6h da manhã, e no fim de semana, de 13h de sábado às 6h da manhã de segunda. Eventualmente, poderão ser realizados serviços durante o dia, desde que autorizados pelos órgãos do Estado e da Prefeitura de Belo Horizonte.

O prazo previsto para a duração das obras, orçadas em R$ 12,5 milhões, é de quatro meses consecutivos, contados a partir da ordem de serviço. O edital está à disposição das empresas no site www.der.mg.gov.br. Mais informações podem ser obtidas pelo telefone 31 - 3235 1271.

Obras da Linha Verde

Depois de atravessar o túnel da Lagoinha, a Linha Verde chega à Cristiano Machado, principal acesso à região Norte da cidade. Com uma extensão de 12 km, a avenida vai do túnel até o início da rodovia MG-010. A Cristiano Machado tem seis pontos básicos de intervenção. O primeiro ponto é o do cruzamento com a rua Jacuí e avenida Silviano Brandão; depois a avenida José Cândido da Silveira; o complexo da Bernardo Vasconcelos (Minas Shopping); o Anel Rodoviário; a Sebastião de Brito e a Waldomiro Lobo. Estão em andamento as obras de um viaduto bifurcado e uma passarela na Cristiano Machado com Bernardo Vasconcelos e sete viadutos no complexo do Anel Rodoviário.

Fonte: Minas on-line (https://www.mg.gov.br/portalmg/do/noticias?op=estruturaConteudo&opMenu=hoje&coConteudo=49241&coSeqPagina=18&coSeqOrigemAcesso=7)

Inconfidente

March 1st, 2008, 03:19 AM

http://img207.imageshack.us/img207/1715/29022008prefeituraprediqz3.png

A localização de secretarias e órgãos da administração municipal está sendo readequada pela Prefeitura. As mudanças começaram no final do ano passado e têm o objetivo de otimizar os serviços prestados ao público, possibilitar a continuidade das reformas no prédio-sede, na avenida Afonso Pena 1.212, cujas obras vão se estender até o mês de julho, e garantir condições de acessibilidade para as pessoas com deficiência , com a com a construção de rampas e outras melhorias.

As alterações possibilitam ainda a racionalização na utilização dos espaços e maior aproveitamento de imóveis próprios. "Haverá economia, ainda não dimensionada, para os cofres públicos com aluguéis e outras despesas", informa Otílio Prado, assessor especial do gabinete do prefeito e responsável pela mudança na sede. Alguns departamentos estão saindo de edifícios alugados para um edifício próprio, como é o caso da Secretaria Municipal da Fazenda, agora situada na rua Espírito Santo.

Os órgãos que hoje ocupam o edifício da Previminas, na avenida Álvares Cabral, 200 , serão também transferidos para outros locais até meados de março "O público vai ganhar com as mudanças, pois haverá uma centralização que vai se traduzir na melhoria dos serviços", garante o assessor. As alterações contribuem para unificar o funcionamento de algumas secretarias, que passam a ter os departamentos instalados em um mesmo local. A Secretaria Municipal da Fazenda e a Procuradoria Geral do Município são exemplos. Antes, de acordo com a pendência a ser resolvida, o cidadão poderia ter que se dirigir a diferentes endereços. Agora, o atendimento está centralizado em um só local.

Reforma estrutural

O prédio-sede da Prefeitura, tombado pelo patrimônio histórico municipal, foi construído em 1936 com projeto do arquiteto italiano Rafaello Berti. Ele está passando , pela primeira vez, por uma reforma estrutural, de acordo com Prado, com a recuperação elétrica e hidráulica e a modernização das instalações. Em dezembro de 2006, em comemoração aos 109 anos da cidade, foi concluída a restauração do prédio com o resgate de características originais e a transformação do saguão em um espaço multiuso.

No local permanecem o gabinete do prefeito e suas assessorias diretas, a Secretaria Municipal de Governo, a Assessoria de Cerimonial e Mobilização e a Assessoria de Comunicação da Prefeitura. O saguão, no primeiro andar, continua como espaço cultural , com auditório, salas multimeios e cafeteria. O quinto andar vai abrigar um espaço social com salas multi-uso e cozinha. Confira a relação dos novos endereços:

Órgãos e novos endereços

Secretaria Municipal Adjunta de Esportes
Rua Guajajaras, 2.009, Barro Preto

Secretaria Municipal Adjunta de Abastecimento
Rua Tupis, 149, Centro - 2º e 3º andares

Secretaria Municipal de Planejamento, Orçamento e Informação
Rua Goiás, 36, Centro

Secretaria Municipal de Fazenda
Rua Espírito Santo, 593, Centro -5º andar

Secretaria Municipal Adjunta de Recursos Humanos
mudanças durante o mês de março
Rua Espírito Santo, 250, Centro

Ouvidoria
Rua Timbiras, 1.352, Centro - 12º andar

Controladoria
Rua Espírito Santo, 593, Centro - 5º andar

Imaco
Rua Gonçalves Dias, 1.188, Lourdes

Fonte: Clipping Diário (http://portal1.pbh.gov.br/pbh/index.html?idNv1=12&cod_noticia=8027&ver_servico=N)

FredBH

March 1st, 2008, 05:50 AM

Notícia extra-oficial:
a igreja Universal comprou a Casa do Conde (ou pelo menos aquela área nova que faziam shows).. já derrubaram aquele muro que tava novinho e com graffiti..

dfbm

March 1st, 2008, 05:55 AM

:gaah: :gaah:

Foi a Universal mesmo?

:gaah:

Só falta eles enfiarem um mega templo neo bem no meio de uma potencial zona de construção de comerciais.

Inconfidente

March 1st, 2008, 06:06 AM

^^ E o que você acha que eles vão fazer? :lol:

FredBH

March 1st, 2008, 06:30 AM

:gaah: :gaah:

Foi a Universal mesmo?

:gaah:

Só falta eles enfiarem um mega templo neo bem no meio de uma potencial zona de construção de comerciais.

não tenho certeza que é a Universal, mas foi uma igreja..
não sei se é garantido isso.. a amiga da minha mãe falou pra ela e ela me disse.. hahaha

Dourado

March 1st, 2008, 03:11 PM

http://img134.imageshack.us/img134/7730/noooooors4.jpg

lvmagic

March 1st, 2008, 03:46 PM

Notícia extra-oficial:
a igreja Universal comprou a Casa do Conde (ou pelo menos aquela área nova que faziam shows).. já derrubaram aquele muro que tava novinho e com graffiti..

Amém :gaah:

Astronauta

March 1st, 2008, 04:10 PM

http://img207.imageshack.us/img207/1715/29022008prefeituraprediqz3.png

A localização de secretarias e órgãos da administração municipal está sendo readequada pela Prefeitura.

Grande parte da estrutura da PBH vai ser transferida para o antigo (em todos os sentidos) prédio da FACE-UFMG, na Rua Curitiba. São 12 andares, e mal posso ver como ficará se for reformado. E eu planejava fotografá-lo antes da mudança para o campus, mas não consegui.
O conjunto de prédios da Engenharia também será vendido para a Prefeitura, assim como os andares da Fump no Acaiaca.

ESMAwar

March 1st, 2008, 05:18 PM

http://img207.imageshack.us/img207/1715/29022008prefeituraprediqz3.png

Órgãos e novos endereços

Secretaria Municipal Adjunta de Esportes
Rua Guajajaras, 2.009, Barro Preto

Secretaria Municipal Adjunta de Abastecimento
Rua Tupis, 149, Centro - 2º e 3º andares

Secretaria Municipal de Planejamento, Orçamento e Informação
Rua Goiás, 36, Centro

Secretaria Municipal de Fazenda
Rua Espírito Santo, 593, Centro -5º andar

Secretaria Municipal Adjunta de Recursos Humanos
mudanças durante o mês de março
Rua Espírito Santo, 250, Centro

Ouvidoria
Rua Timbiras, 1.352, Centro - 12º andar

Controladoria
Rua Espírito Santo, 593, Centro - 5º andar

Imaco
Rua Gonçalves Dias, 1.188, Lourdes

Fonte: Clipping Diário (http://portal1.pbh.gov.br/pbh/index.html?idNv1=12&cod_noticia=8027&ver_servico=N)

Fiz estagio na secretaria da fazenda...
o novo endereço é lindo!
Era uma sede da caixa economica, o hall
é grande e tem paineis bem legais na
paredes deve ter uns 8 metros de altura
do chão do hall ao teto!
O mais hilário é que antigo cofre
está sendo usado como almoxarifado,
lá tem umas portas enormes e uns
5 cofres gigantes!
Não se constroem com tanto exagero
como antes!

camillovs

March 1st, 2008, 05:42 PM

De acordo com as regras de zoneamento do estado, que possui 12 MESORREGIÕES, a mesorregião do Triângulo e Alto Paranaíba tem essas características:

Características geográficas
Área 90.542,010 km²
População 2.072.580 hab. est. 2006
Densidade 22,9 hab./km²
Indicadores
IDH médio 0,809 PNUD/2000
PIB R$ 23.548.299.020,00 IBGE/2003
PIB per capita R$ 11.914,49 IBGE/2003

enquanto a mesorregião do Sul e Sudoeste de Minas, e não Sul e Zona da Mata como compreendido por certos foristas, possui os dados seguintes:

Características geográficas
Área 49.523,893 km²
População 2.463.618 hab. est. 2006
Densidade 49,7 hab./km²
Indicadores
IDH médio 0,785 PNUD/2000
PIB R$ 16.288.607.550,00 IBGE/2003
PIB per capita R$ 6.907,68 IBGE/2003

Não sabia que a população do sul de minas é maior que a do TM e Alto Paranaíba!

Kelsen

March 1st, 2008, 06:01 PM

Sadia investe R$ 133 milhões em Minas

A agroindústria catarinense Sadia anunciou ontem que vai investir R$ 133 milhões em sua unidade instalada em Uberlândia (MG). Segundo o presidente do conselho de administração da empresa, Walter Fontana Filho, os recursos fazem parte do pacote de investimentos de R$ 1,6 bilhão previsto para 2008.
Os recursos, que começaram a ser aplicados no fim do ano passado, serão destinados à construção de uma nova fábrica de embutidos (presuntos, mortadelas e frios da linha light) e no incremento da produção de margarinas. “Em Uberlândia está a nossa unidade mais complexa. Além de trabalharmos com a produção das três carnes (bovina, suína e de frango), temos ainda a área de margarinas e um centro de distribuição logístico que abastece o Nordeste e o Sudeste.”
A previsão é de que ambos os projetos entrem em operação no segundo semestre de 2008. Com isso, afirmou o presidente do conselho, até dezembro a unidade de Uberlândia terá de ampliar seu quadro de pessoal (hoje com 6,9 mil pessoas) para 8,4 mil empregados. Além de Uberlândia, a Sadia prevê investir nas unidades de Recife e em Lucas do Rio Verde, em Mato Grosso.

lucasluzmg

March 2nd, 2008, 03:58 PM

A Air Minas vai iniciar a partir do dia 17 de março a rota Belo Horizonte a Uberaba, com conexão em Uberlândia, oferencendo aos passageiros quatro vôos diários de segunda a sexta-feira com tarifas a partir de R$ 170,00 por cada trecho.

Nos finais de semana, a Companhia oferece tarifas fixas de R$ 70,00 no trecho Uberlândia – Uberaba, sendo que aos sábados o vôo sai de Uberlândia às 7h30, e chega em Uberaba às 7h50, de onde sai às 8h05 para Belo Horizonte (Aeroporto da Pampulha), chegando às 9h05.

Aos domingos, o vôo sai de Belo Horizonte (Aeroporto da Pampulha) às 18h40, segue para Uberaba onde chega às 19h40. Depois às 19h55 segue para Uberlândia, onde chega às 20h15.

http://www.mercadoeeventos.com.br/script/FdgDestaqueTemplate.asp?pStrLink=3,26,0,29197&IndSeguro=0

Rcrd

March 2nd, 2008, 05:51 PM

http://img256.imageshack.us/img256/3504/foto01032008182948ga8.jpg

Alta do preço acima da média nacional é atribuída aos investimentos em álcool e açúcar e valor da soja e café

"Não existem dúvidas que 2007 foi um ano positivo para o agronegócio. Para os mais céticos os números da análise do mercado de terras do instituto FNP, consultoria especializada em agronegócio, tiram qualquer incerteza da afirmação. O preço médio nacional da terra subiu de R$ 3.276/ha, em 2006, para R$ 3.860/ha no ano passado, alta de 17,8%. E em Minas Gerais, a valorização foi ainda maior com e 22%no mesmo período de comparação. Especialista afirma que commodities em alta, como café e soja, e investimentos no setor sucro- alcooleiro formaram dupla que alavancou o aumento no país e, principalmente, em Minas.

Para a engenheira agrônoma e analista do FNP, Jacqueline Biehrals, tudo começou com a cana-de-açúcar ainda em 2006. "A cana foi o ponto de partida. Com o programa de biocombustível nos Estados Unidos e o programa de retirar álcool a partir do milho, o panorama mundial mudou. O preço de algumas commoditties disparou", lembra.

Segundo ela, a preocupação com o meio ambiente já é mundial e o Brasil é destaque na produção com baixo custo do etanol. O resultado foi simples, produto em alta, atraiu investidores e as terras para o cultivo de cana-deaçúcar ficaram mais valorizadas. Mas o alarde foi tanto, que o feitiço virou contra o feiticeiro. Depois de esperarem por uma demanda de exportação de etanol que não foi concretizada, produtores brasileiros viram o preço do produto despencar, por conta da oferta abundante. "A resposta na produção foi rápida, houve um desajuste, o preço da cana caiu e no mercado de terras paralisou", analisa Jacqueline.

Na avaliação da engenheira com a "paralisada" na cana, o cultivo de grãos, especialmente de soja e milho, ganharam destaque no meio do ano passado, justamente pelo programa norte-americano de substituição da gasolina por etanol produzido a partir do milho. Com isso, o preço das terras regulados em sacas de soja aumentou e manteve a valorização. "Eles passaram a direcionar a produção para transformação em combustível. Isso valorizou outros grãos em todo mundo", explica.

Os preços de terra no Estado ficaram entre R$ 125/ha, valor encontrado na região do cerrado de Montes Claros e R$ 14.760/ha, preço registrado nas terras agrícolas com café nas cidades de Alfenas, Guaxupé e Varginha, região Sul do Estado. A média estadual foi de R$ 4.421/ha.

Perigo

Apesar de destacar os bons números, o relatório aponta que o agronegócio tem enfrentado vários problemas para se desenvolver. A política econômica de juros altos, câmbio valorizado e voracidade fiscal dificultam a ações. Na avaliação de Jacqueline, o setor não deve esperar alterações e vai continuar desfavorecido diante da valorização do real frente ao dólar. Em janeiro de 2005 a moeda norte-americana custava R$ 2,14, hoje ela está abaixo de R$ 1,70. "Não adianta pensar que haverá mudanças, temos que trabalhar dentro deste cenário", comenta.

Segundo a especialista, os problemas serão maiores caso a economia norte-americana confirme a recessão. O impacto de uma crise na maior potência mundial deve afetar diretamente no preço das commodities, uma queda nos preços dos produtos implicaria no mínimo na interrupção da valorização das terras."

VICTOR HUGO FONSECA
ESPECIAL PARA O TEMPO

Astronauta

March 2nd, 2008, 06:24 PM

JARDIM BOTÂNICO (http://www.uai.com.br/EM/html/sessao_18/gerais,id_sessao=18/gerais.shtml)
http://www.uai.com.br/EM/portlets//12044277808157079220.jpg
Beleza renovada
Aos 40 anos, o Museu de História Natural e Jardim Botânico da UFMG reabre amanhã, com extensa programação, como cursos, visitas guiadas e o lançamento de um livro sobre a história do horto florestal. Quarta maior área verde de BH e referência em pesquisas arqueológicas e da flora, abriga espécies vegetais ameaçadas de extinção, como a imensa barriguda (foto).

Um pedaço do mundo no Horto
Referência no país em pesquisas arqueológicas e da flora, Museu de História Natural e Jardim Botânico da UFMG chega aos 40 anos e reabre as portas amanhã

Glória Tupinambás
Beto Novaes/EM
http://www.uai.com.br/EM/noticias/fotos/20080301215607883.jpg

O Museu de História Natural e Jardim Botânico da Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG) chega aos 40 anos como uma das maiores referências no país em pesquisas arqueológicas e da flora. Como presente, ele vai ganhar um livro contando a sua história, com páginas abertas para as raridades do seu acervo, como fósseis dos primeiros habitantes das Américas, mapas de minas exploradas no estado durante o período colonial e milhares de amostras de plantas nativas e exóticas que hoje compõem a biodiversidade brasileira. Depois de um mês fechada para manutenção, a quarta maior área verde de Belo Horizonte, com 600 mil metros quadrados na Região Leste, reabre as portas ao público amanhã, com uma intensa programação de cursos e visitas guiadas.

Outro motivo de comemoração é a recente entrada do Horto Florestal no seleto grupo das 350 instituições culturais que, em 2008, participam do Ano Ibero-americano de Museus. Mais de 2 mil eventos, entre exposições, seminários e palestras, já estão marcados, com o objetivo de promover um intercâmbio de experiências entre Portugal, Espanha e os países latinos-americanos. Mas a atenção não está voltada apenas para as parcerias internacionais. Em maio, durante a Semana dos Museus, será lançado um convênio entre quatro entidades mineiras: os museus de História Natural da UFMG, de Artes e Ofícios e de Arte da Pampulha, todos na capital, e o Inhotim – Centro de Arte Contemporânea, localizado em Brumadinho, na Região Metropolitana de BH.

O aniversário de 40 anos ainda será lembrado pelo projeto Quatro estações, que, nos dias 28 e 29, vai levar a oito novas galerias da instituição a exposição Museu de Outono. Shows, apresentações teatrais e cursos de ilustração botânica, especialização em plantas medicinais e arte ambiental fazem parte da programação montada para que o visitante descubra parte das belezas e das curiosidades do local. “O museu está passando por grandes transformações, com o objetivo de aumentar a aproximação com a comunidade, dar mais qualidade aos trabalhos, exposições e acervos e, principalmente, promover o conhecimento com foco na valorização da vida”, diz o diretor da unidade, Fabrício Fernandino.

MATA NATIVA A trajetória do museu vai muito além de 28 de fevereiro de 1968, quando foi assinado o decreto federal autorizando a sua criação, vinculada aos institutos de Ciências Biológicas e de Geociências da UFMG. A história é quase centenária e começou com a compra, pelo governo de Minas, da antiga Fazenda Boa Vista, que em 1912 recebeu o nome de Horto Florestal. Na década de 1950, a área ganhou novos laboratórios de citologia, fisiologia, plantas ornamentais, silvicultura e botânica, sendo transformada no Instituto Agronômico, que alcançou reconhecimento internacional com pesquisas de práticas agrícolas.

Diante dos altos custos de manutenção do instituto, os trabalhos foram interrompidos nos anos 60 e a área foi dividida. Graças à luta de ativistas ambientais da época, uma das fatias desse terreno foi transferida para a UFMG, que nela instalou o Museu de História Natural. Em 1973, um outro convênio foi firmado pela universidade com a Prefeitura de BH para anexar ao museu mais 150 mil metros quadrados de mata nativa, culminando na criação do Jardim Botânico. Desde o ano passado, a instituição pleiteia, no Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama) um registro para abrigar coleções científicas de plantas em duas grandes estufas que serão inauguradas nos próximos meses.

PRÉ-HISTÓRIA Além das conquistas ambientais para o futuro do planeta, o museu ganhou destaque, ao longo dos anos, por seu olhar cuidadoso sobre o passado. Escavações e pesquisas revelaram segredos sobre os habitantes mais antigos do continente americano e sobre dinossauros que ocuparam a Terra há 250 milhões de anos (na era mezozóica). Trabalhos realizados pelo pai da paleontologia brasileira, o dinamarquês Peter Lund (1801-1880), na região de Lagoa Santa, na Grande BH, também levaram ao museu esqueletos e artefatos do homem primitivo que viveu nas cavernas de Minas há pelo menos 10 mil anos.

As peças desse quebra-cabeça que ajudam a desvendar o caminho da espécie humana pela história estão reunidas em exposições permanentes e temporárias, que atraem cerca de 70 mil visitantes por ano. “Escavamos por quase três décadas vários sítios que são referências para a pré-história brasileira e mundial. Na Serra do Cipó, encontramos esqueletos que contêm evidências dos primeiros homens da América e, no Norte de Minas, foram localizados vestígios alimentares desse povo, preservados num ambiente muito seco. O museu hoje recebe pesquisadores de todo o Brasil e até doutorandos dos Estados Unidos interessados no nosso acervo de arte rupestre e fósseis”, conta o responsável pelo setor de Arqueologia Pré-histórica do museu, André Prous.

Plantas da vida
Folhas, raízes e frutos são pesquisados no laboratório do museu, que estuda a propriedade terapêutica de cada amostra e ajuda a preservar a riqueza da biodiversidade brasileira

Glória Tupinambás
Divulgação -18/3/04
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Frascos hermeticamente fechados, temperatura na casa dos 15 graus e umidade relativa do ar inferior a 20%. É com todo esse rigor e cuidado que mais de 1 mil exemplares de plantas nativas do Brasil e de outras espécies exóticas da flora formam uma das maiores coleções botânicas da América Latina, o Banco de Dados e Amostras de Plantas Aromáticas, Medicinais e Tóxicas (Dataplamt), do Museu de História Natural da UFMG.

Folhas, raízes e frutos desidratados, imagens da planta in natura e uma extensa referência bibliográfica de cada espécie fazem parte do acervo, que começou a ser coletado, na década de 1950, por alunos e professores da Escola de Farmácia da universidade. O foco do Dataplamt são as drogas vegetais – a parte da planta da qual se extrai o princípio ativo dos medicamentos. Pesquisas feitas no laboratório de controle de qualidade das espécies medicinais apontam as propriedades terapêuticas de cada amostra e ajudam a recuperar e preservar a riqueza da biodiversidade brasileira.

Na lente do microscópio ou nos vapores de uma infusão, a equipe de farmacêuticos do laboratório extrai a essência das plantas medicinais herdadas da cultura indígena. A carqueja, o baba-timão, a copaíba, a caroba e a arnica aos poucos deixam de ser tratados como folha, semente ou raiz para ganhar um número, um nome científico e um lugar na prateleira. “Estamos reunindo informações para serem cruzadas no banco de dados. Esse conhecimento tradicional precisa ser documentado e catalogado para que não se perca. As informações, que fazem parte da cultura dos mais velhos, devem estar na internet, em filmes e livros para que os jovens aprendam sobre elas”, afirma a coordenadora do Dataplamt, Maria das Graças Brandão. Maria Tereza Correia/EM - 2/4/04
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Boldo

Plantas nativas da flora brasileira dividem espaço, nos canteiros da horta didática do museu, com espécies exóticas, que, segundo Maria das Graças, foram trazidas ao país pelos portugueses e africanos. “Quase 95% das plantas, conhecidas popularmente como hortelã, camomila, babosa, capim-cidreira e romã, são estrangeiras. Todas são cultivadas em nossa horta para servir como objeto de pesquisa”, acrescenta.

VENENOSAS O olhar criterioso de Naiara Zanetti, bióloga do Dataplamt, identifica os perigos escondidos em plantas, aparentemente, inofensivas. A folha do confrei, o caule da cavalinha ou um ramo de boldo – espécies comuns em receitas caseiras e complexos homeopáticos – podem provocar danos à saúde ou até a morte, se usados em quantidades erradas ou se submetidas a técnicas inadequadas de preparo. “A dose medicinal de algumas plantas é muito próxima da tóxica. As pessoas costumam pensar que, por serem naturais, as plantas medicinais não fazem mal. Mas é preciso saber que elas são remédios e, por isso, é importante conhecê-las bem antes de usá-las”. Fotos: Beto Novaes/EM
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A bióloga Naiara desvenda mistérios das plantas medicinais

Enquanto um grupo de pesquisadores do Dataplamt se empenha para desvendar segredos químicos das plantas medicinais, aromáticas e tóxicas, outra equipe trabalha diretamente na preservação do meio ambiente. Um viveiro de mudas mantido pelo Museu de História Natural e Jardim Botânico da UFMG produz mais de 20 mil espécies por mês. Uma parte delas é repassada ao projeto Manuelzão, para ser plantada às margens do Rio das Velhas e de seus principais afluentes.

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Emmanoel se desdobra para manter características do presépio“Temos uma parceria com professores do Instituto de Ciências Biológicas da UFMG para a recuperação da Bacia do Velhas e, este ano, pretendemos lançar um programa de incentivo ao plantio de árvores em quintais de Belo Horizonte e em sítios. A proposta é oferecer mudas de todas as espécies, desde as ornamentais até as frutíferas, para contribuir na preservação da natureza”, conta o diretor do museu, Fabrício Fernandino.

Pipiripau de casa nova

Carlos Altman/EM - 4/2/04
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Confrei

Da sincronia perfeita de movimentos e engrenagens surge o encanto. Da criatividade e da habilidade do artesão criam-se as cenas bíblicas. E, diante dos olhos admirados do público, nasce Jesus, o grande personagem do Presépio do Pipiripau, que há mais de 100 anos conta a vida de Cristo, da sua chegada à manjedoura até a ressurreição. Desde a década de 1970, a obra é uma das principais atrações do Museu de História Natural e Jardim Botânico. Nas comemorações do aniversário de 40 anos, um novo casario será construído para abrigá-la, com investimento de R$ 500 mil já liberados pelo Ministério do Turismo.

O trabalho de reunir 600 figuras em papel machê nas 45 cenas do presépio, ajustar o minucioso funcionamento de polias, roldanas e motores e operar os efeitos visuais e sonoros durante cada apresentação foram tarefas exclusivas do seu criador, o artista Raimundo Machado de Azeredo (1894-1988), até os últimos anos de vida. Quando começaram o cansaço e os problemas de saúde, ele delegou a função ao melhor eletricista de sua equipe, Emmanoel Gonçalves Fernandes, de 51 anos. Depois de oito anos de treinamento com o mestre, ele hoje se desdobra para manter as características originais da peça.

“A mecânica do presépio é muito sensível, por ser feita de materiais recicláveis frágeis, como barbante, carretel, pedaços de madeira e sucata. Quando começou a montá-lo, em 1906, o seu Raimundo jamais imaginou que ele permaneceria em atividade por mais de um século. Hoje, o desafio é preservar cada peça e engrenagem funcionando da mesma forma em que foi construída. “Para conseguir isso, passo de oito a dez horas por dia cuidando de todos os detalhes”, conta Emmanoel.

A construção de um novo prédio para acolher o Pipiripau deve começar ainda este mês, segundo a direção do museu. Mas, antes da montagem do canteiro de obras, o presépio terá que ser totalmente protegido com uma espécie de redoma, pois ele não pode ser transferido da atual sede, em função do tombamento pelo Instituto Nacional do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan), ocorrido em 1984. “Nossa proposta é iniciar logo os trabalhos para que ele seja reinaugurado antes do Natal. Para isso, serão usados materiais específicos de segurança e ele será totalmente isolado”, explica Fabrício Fernandino.

Apesar dos longos meses em que o presépio permanecerá fechado, ele não deve deixar saudade entre os visitantes. Uma miniatura fiel – o Presépio do Pipiripin –, criada pelo próprio artesão Raimundo Machado, na década de 1960, para entreter o público nos intervalos da apresentação principal, será aberta à visitação ainda neste mês, na galeria da administração do museu. (GT)

Espaço vivo da ciência
O Museu de História Natural e Jardim Botânico da UFMG é um centro vivo de cultura, ciência, conhecimento, pesquisa, arte e lazer. Com um movimento anual de 70 mil visitantes, guarda coleções que encantam todas as gerações, principalmente os estudantes. O acervo estimado de 70 mil peças reúne preciosidades e raridades da arqueologia, paleontologia, geologia, zoologia, botânica, arte popular e cartografia histórica, que transformaram o museu em referência nacional em seus 40 anos de história.

Glória Tupinambás
Divulgação
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CARTOGRAFIA HISTÓRICA

O Palacinho, residência de governadores do estado na primeira metade do século passado, abriga hoje, no coração do Museu de História Natural, um dos mais ricos acervos de mapas do Brasil. O Centro de Referência em Cartografia Histórica reúne documentos iconográficos de várias épocas, antigos traçados norteados por pontos cardeais e reproduções cartográficas de Minas, feitas durante os períodos colonial e imperial. Os roteiros e caminhos da Estrada Real são os mais recentes objetos de pesquisa da unidade, que ainda mantém uma exposição permanente no Instituto Casa da Glória, em Diamantina.

TRILHAS

Beto Nnovaes/EM
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O barulho dos passos apressados da cotia se escondendo na mata e o rápido salto de um mico entre os galhos podem assustar o visitante que se aventura pelas trilhas ecológicas do Jardim Botânico. Mas logo o canto de um bem-te-vi e o habilidoso mergulho de um biguá já devolvem a tranqüilidade e a certeza de estar tão seguro quanto as dezenas de espécies ameaçadas de extinção que habitam os 600 mil metros quadrados de área verde localizados na Região Leste de BH. O cenário de harmonia da natureza se completa com a beleza de cinco nascentes e um lago artificial, que abrigam plantas aquáticas e ornamentais, peixes raros e tartarugas dos mais variados tamanhos.

EXPERIMENTOS

Jackson Romanelli/Especial para o EM
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A máquina de bolhas de sabão, a cadeira de pregos e o caleidoscópio gigante desvendam os segredos do fascinante mundo da física. Na sala de espelhos, o visitante se vê de cabeça para baixo, um pouco mais magro, bastante mais gordo e, por fim, duplicado. E, na galeria ao lado, os intrigantes experimentos da química ganham cor, som e cheiro em misturas e combinações que comprovam uma reação bem humorada: diversão curiosidade conhecimento = ciência.

PALEONTOLOGIA
Beto Novaes/EM
http://www.uai.com.br/EM/noticias/fotos/20080301220838962.jpg
Um titanossauro que viveu nas montanhas de Minas há 250 milhões de anos dá as boas-vindas à Exposição de Paleontologia. As evidências da vida pré-histórica estão impressas nas pegadas de répteis primitivos, nos fósseis da preguiça-gigante ou do tigre dente-de-sabre e nos esqueletos originais do Homem de Lagoa Santa, descoberto pelo pesquisador dinamarquês Peter Lund (1801-1880), em escavações na região do Parque do Sumidouro, na Grande BH.

DA ARQUEOLOGIA À ARTE POPULAR

Beto Novaes/EM
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Entalhes em pedaços de rocha e pinturas rupestres deixadas pelos homens pré-históricos causam o primeiro impacto a quem chega ao Museu de História Natural da UFMG. Pelas trilhas da arte primitiva, o visitante atravessa três tempos: passa entre esqueletos, fósseis e artefatos, cruza a cultura dos índios maxacalis e a beleza de cristais, gemas e minerais, para terminar na atual coleção de arte do Vale do Jequitinhonha.

SERVIÇO Beto Novaes/EM
http://www.uai.com.br/EM/noticias/fotos/20080301221032181.jpg
Smilodon populator, mas conhecido como, Tigre dentes de sabre

A entrada principal do museu fica na Rua Gustavo da Silveira, 1035, no Bairro Santa Inês

• Funcionamento
De terça a sexta-feira, das 8h às 11h30 e das 13h às 17h; sábado e domingo, das 10h às 17h.
Ingresso: R$ 3 por pessoa
As visitas em grupos só podem ser feitas de terça a sexta-feira, com agendamento prévio

• Taxa de Visita
Escolas públicas – R$ 1,50 por aluno
Escolas particulares – R$ 3,00 por aluno

• Presépio do Pipiripau
Março a novembro – aos sábados e domingos, em duas sessões às 11h e às 15h
Dezembro – Diariamente, com sessões de hora em hora, das 10h às 17h

• Informações:
(31) 3461-5805/ 3482-9723
www.mhnjb.ufmg.br (http://www.mhnjb.ufmg.br)

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Estado de Minas

Astronauta

March 2nd, 2008, 06:29 PM

http://banners.estaminas.com.br/uai/imgs/jornal/em/tv_01.gif (http://www.uai.com.br/EM/html/sessao_37/tv,id_sessao=37/tv.shtml)
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Vrum em rede nacional
A jornalista Mônica Veloso apresentará todos os domingos, às 9h30, produção da TV Alterosa que será transmitida em rede nacional pelo SBT. Depois do sucesso local, Auto papo vira Vrum, sempre com as análises críticas de Boris Feldman e Emilio Camanzi.

Acelerando fundo
Produção da TV Alterosa, o programa Auto papo muda de nome e será transmitido em rede nacional pelo SBT/Alterosa, com apresentação da jornalista Mônica Veloso
Sérgio Rodrigo Reis
Rafael Motta/Divulgação
http://www.uai.com.br/EM/noticias/fotos/20080228204036547.jpg
Boris Feldman e Emílio Camanzi testam os carros e Mônica Veloso apresenta o programa

Primeiro foi o sucesso em rádios de todo o Brasil. Depois na televisão local e, agora, o país inteiro começa a conferir, em detalhes, a verdade por trás no universo dos automóveis, no programa Vrum. Desenvolvimento natural do programa Auto papo, da TV Alterosa, a atração tem estréia prevista para o domingo, às 8h. A jornalista Mônica Veloso vai apresentar o programa em rede nacional pelo SBT.

A proposta inova pela análise criteriosa do assunto, doa a quem doer. “Faço uma espécie de defesa do consumidor. Alerto sobre as armadilhas do mercado e do governo e digo aquilo que, em geral, as grandes multinacionais preferem esconder”, afirma o jornalista e engenheiro Boris Feldman. A posição firme do especialista é avalizada por um dos jornalistas mais respeitados do setor, Emílio Camanzi, o outro participante do Vrum,

O programa ganha ainda em charme com a presença de Mônica Veloso, que virou musa nacional, depois de posar para a revista Playboy. “A expectativa é a melhor possível. Estou voltando à TV comercial depois de 10 anos e disposta a vencer desafios”, diz a jornalista, confessando ter curiosidade sobre carros, embora, na prática, não saiba nem trocar pneu. “Se precisar, vou fazer um curso”, brinca, disposta a aprender mais sobre veículos.

SERVIÇO O público que o Vrum pretende alcançar vai além dos telespectadores com o perfil semelhante ao da apresentadora, aqueles sem conhecimento aprofundado em mecânica. “Somos o único programa do gênero que faz jornalismo na área. Apontamos os pontos positivos e negativos e nos preocupamos mais com quem usa o carro no dia-a-dia do que propriamente com os apaixonados”, explica Boris, que, na realidade, se encaixa no último grupo. Em casa, ele mantém uma coleção de carros antigos europeus e, desde 1966, escreve sobre automóveis. Começou na sucursal mineira do jornal Última hora.

Dividido em quadros, o Vrum terá como ponto forte a linguagem crítica e acessível. Problemas comuns ao cotidiano do telespectador, como a sensação de ser enganado na revisão na oficina mecânica e nas concessionárias, e as dicas ao comprar um veículo zero ou usado serão prioridade. O modelo mais adequado a cada situação, comparações com as opções de mercado e as novidades dentro e fora do país também não vão faltar, assim como noções de segurança e a cobertura dos principais salões nacionais e internacionais, com a exposição das máquinas de sonho, os carros do futuro e as relíquias do passado.

A expectativa do jornalista Boris Feldman é a melhor possível. “É a primeira vez que um programa fora do eixo Rio-São Paulo entra em rede nacional na grade do SBT”, comemora, sabendo que tudo isso é fruto de muito trabalho. A boa repercussão começou há mais de 20 anos. Com o nome de Auto papo, permaneceu no ar em BH durante 18 anos na Rádio Alvorada e, há três, é exibido pela Guarani FM e em outras 20 emissoras do país. “Há 25 anos levamos para a Band Minas e permanecemos por três anos. Desde novembro de 2004, voltamos ao ar na TV Alterosa”, lembra Boris.

DESPEDIDA Com a possibilidade de se tornar atração nacional, o programa muda de nome. O Auto papo encerra sua trajetória bem-sucedida na Alterosa hoje, às 9h30, com reportagens sobre a quilometragem ideal para trocar os amortecedores do carro. No teste da semana, Emilio Camanzi dirige o Fiat Punto 1.4 ELX. Na semana que vem, de cara nova, o Vrum promete manter os quadros de maior repercussão e apostar em novidades.

QUADRO A QUADRO

Mãos ao auto
Em parceria com o Centro Automotivo Senai, o professor Renato Rodrigues França dá dicas do tipo “faça você mesmo”

Retrovisor
Relembra os carros que eram o sonho de consumo no passado e reportagens sobre museus, encontros dos antigos, restauração e competição

Tira grilo
O telespectador esclarece suas principais dúvidas

Sonhando auto
Destaca automóveis do futuro, luxuosos e carros-conceito criados para testar novas tecnologias

Dica segura
Os cuidados que o motorista e passageiro devem ter para dirigir com mais prudência e segurança

Minuto 4x4
Informações para superar problemas e obstáculos off-road

Auto papo
Comentários sobre os lançamentos do mercado automobilístico e novas tecnologias

Comparativo
Dirigidos por Boris e Emílio, dois carros que competem no mesmo segmento são testados para a escolha do melhor

Boca no trombone
Boris Feldman comenta em um minuto e meio um tema polêmico do mundo dos automóveis

Testes
Emílio e Boris caem na estrada, testando cada detalhe do veículo, da motorização ao conforto

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Estado de Minas

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^^ Muito interessante, depois do Alto Falante da Rede Minas transmitido para todas as emissoras da Rede Pública de Televisão, agora um programa da Alterosa. O problema é o horário... :ohno:

Rcrd

March 2nd, 2008, 06:45 PM

^^ Essa eh a ex do Renan?
O programa tem boa qualidade?

Astronauta

March 2nd, 2008, 07:29 PM

^^ Ela mesma... :lol: O programa só vi uma vez, mas o caderno de Veículos do Estado de Minas é da mesma equipe, e é bom. O programa vai concorrer com o Autoesporte da Globo.

dfbm

March 3rd, 2008, 04:13 AM

Prefiro Auto Papo, acho Vrum um nome meio esquisito.

E acho que ele já era exibido em Brasília também, não só MG.

snt3000

March 3rd, 2008, 04:23 AM

Documentário vai mostrar os sentimentos presentes na rotina de um centro urbano
Priscila Magalhães
23/02/2008

"Urbe" surgiu da preocupação com o ritmo cada vez mais acelerado das cidades em função da tecnologia. A intenção do cineasta Marcos Pimentel é mostrar que em qualquer cidade existem sentimentos em meio ao concreto dos prédios. "É um filme humano, pois mostramos sentimentos como amor, morte, dor, paixão, vida e fúria nos rituais urbanos", explica ele.

Para isso, as filmagens foram feitas em paisagens urbanas, como hospitais, cemitérios, ruas do centro, praças, padarias, igrejas e ateliês de arte. "Dessa forma, os grandes personagens são a cidade e seus sentimentos, pois estes são eternos. Desde que o homem é homem, eles existem e são os mesmos", ressalta Marcos.

Um casal de cães vira-latas também é personagem do filme. Eles foram seguidos durante as filmagens com a intenção de retratar estes sentimentos. "Eles vivem na rua, dormem pelo Parque Halfeld e passam por momentos de alegria, prazer, de precisar comer e dormir. Vemos também que há um momento de sentimento entre os dois e tudo isso acontece no meio da cidade".

Imagens do filme O nome "Urbe" foi escolhido, porque é uma palavra que vem do latim e quer dizer cidade. "O latim é a origem do nosso idioma, nossa raíz, e o filme fala das raízes, para encontrar os sentimentos do presente", explica. Além disso, o curta foi filmado em Juiz de Fora, cidade dos cinco integrantes da equipe. "Aqui foi onde nascemos, crescemos e nos formamos. Estes espaços fazem parte do nosso mundo", completa.

Para retratar a natureza em contato com a cidade, além da presença dos cachorros, Urbe mostra a chuva, retratando "essa nuvem negra que está sempre sobre Juiz de Fora", diz o cineasta.

Como o filme tem 15 minutos, a equipe procurou fazer imagens curtas, que dizem muito, afinal o número de sentimentos que o cineasta quer mostrar é grande. "Assim, ele está sintético e não desenvolve muito". Mas, o tempo do filme está relacionado às restrições financeiras, já que o orçamento é muito pequeno. "O teto da Lei Murilo Mendes é baixo para o cinema. Tínhamos R$ 22 mil e sem folga de orçamento, sem contar que acabamos colocando muito do nosso bolso".

Em fase final

Foto de Marcos "Urbe" já foi filmado, montado, está entrando na fase de tratamento das imagens, depois passa para a finalização do som e, por último, o transfer para 35mm. A previsão é que o filme fique pronto até o meio do ano, mas o cineasta não sabe quando ele vai ser lançado.

O curta faz parte de uma trilogia. É o terceiro filme, mas o que foi filmado primeiro, pois havia prazo por causa da lei de incentivo à cultura. O primeiro é o "Polis" e fala do desenvolvimento e do ritmo acelerado. O segundo ainda não tem nome, mas aborda os problemas que esse tipo de vida gera. Estes dois devem ficar prontos até o início de 2009 e a vontade de Marcos é lançar todos eles juntos, mas acha que, por causa da Lei, deve haver o lançamento de "Urbe" antes, o que também não está confirmado.

http://www.acessa.com/agenda/cinema/show.php?d=3&n=urbe

guibraga

March 3rd, 2008, 04:32 AM

Costumo só ler os posts aqui, mas como ninguém postou essa noticia vou colocar aqui, pois significa uma mudança significativa na grande BH.
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O projeto do novo Anel Rodoviário, em Belo Horizonte, deve ser concluído no fim deste semestre e, em seguida, aberta a licitação das obras. De acordo com o vice-presidente da Federação das Indústrias de Minas Gerais (Fiemg), Theodomiro Diniz Camargos, a estimativa de investimentos é da ordem de R$ 500 milhões para as intervenções nos 27 quilômetros de pista e a revitalização de vilas e favelas. O convênio para a duplicação do Anel e a criação de um parque industrial de ponta no seu entorno, assinado em dezembro entre a Prefeitura e a Fiemg, pretende transformá-lo numa espécie de avenida metropolitana. O projeto prevê ainda a reurbanização e a retirada de moradores de áreas de risco.

Estão previstas três áreas para o novo Anel. Na Via do Encontro, entre a BR-040 e o cruzamento com a Avenida Amazonas, serão erguidos galpões para eventos e praças de esportes. Na Via Metropolitana, entre as avenidas Amazonas e Cristiano Machado, serão instalados órgãos públicos, como secretarias municipais e quartéis da Polícia Militar e do Corpo de Bombeiros. Já na Via da Morada, do fim desse segundo trecho até a saída para Vitória, será feita recuperação da área, com a implantação de conjuntos habitacionais que abrigarão as famílias reassentadas e a criação de centros de economia solidária, com a geração de trabalho e renda.

“Era preciso uma nova alternativa, pois BH não tem capacidade de expandir a prestação de serviços na área Central, por isso, precisava de uma nova área e o Anel é um cartão-postal de BH que, atualmente, é um símbolo da exclusão social”, afirma Camargos. Ele ressaltou que o projeto tem a perspectiva também de ligar o Vetor Sul de Belo Horizonte à região metropolitana, desafogando algumas avenidas, como a Nossa Senhora do Carmo e a Raja Gabáglia. Representantes da Fiemg e do governo do estado debateram o assunto, quinta-feira, na Câmara de Dirigentes Lojistas de Belo Horizonte (CDL-BH).

O subsecretário de Estado de Assuntos Internacionais, Luiz Antônio Athayde Vasconcelos, reforçou: “A alça norte do Rodoanel é um equipamento de infra-estrutura crucial para a região metropolitana e, principalmente, para BH, para que possamos ser um grande centro logístico e um ponto de comércio avançado no mundo”.

Vítor Dias

March 3rd, 2008, 05:24 AM

lucasluzmg

March 3rd, 2008, 05:28 AM

^^
hum...ela vai fica pelada? haiahaiha

MVOL-IPN

March 3rd, 2008, 05:47 AM

Luciano,

PIB é matemática, é convenção. No ano passado uma mera mudança nos critérios de cálculo do IBGE provocou uma reviravolta nos números.
De qualquer forma, o que classifiquei não foi atividade economica, mas sim arrecadação de tributos estaduais, que é algo real, não um artifício matemático. É dinheiro no caixa do governo do estado. E a arrecadação do Triângulo é a maior do interior.
Pode ser que a atividade economica de Contagem seja mesmo um pouco maior que a de Uberlândia. Se isso for mesmo verdade, é provavel que Contagem arrecade mais tributos federais, como o IPI.

Eu particularmente concordo com o Savio sobre se comparar regiões que geram mais tributos. Ao contrário do PIB que é um artifício matemático, os impostos são o que sustentam o poder público!

Porém, como ICMS não é incidido sobre exportação, este ranking acaba elevando cidades e regiões que destinam quase toda sua produção para o mercado interno. Fazer uma analogia entre ICMS (SEF) e Exportação (MDIC) seria mais real, quem se habilita??

Por outro lado, o PIB municipal sempre recebeu críticas por apresentar altos desvios no seu cálculo. O IBGE já lançou 4 séries de PIBs municipais (em 2002, 2003, 2004 e 2005), todos eles com o PIB anual da série e dos anos anteriores. Toda vez que o PIB municipal dos anos anteriores é recalculada numa nova série seus valores mudam em relação à série anterior, como o Savio disse sobre alteração na metodologia.

Além disso, o IBGE não pesquisa empresa por empresa para saber quanto foi seu valor adicionado. O PIB Industrial (VA industrial) em Ipatinga no ano de 2005, segundo o IBGE, foi de R$2,2 bilhões. No balanço contábil da Usiminas do mesmo ano, só o VA da siderúrgica, sem contar Usiminas Mecânica, Unigal, White Martins e outras indústrias menores em Ipatinga, foi de R$4,5 bilhões.

guzzz

March 3rd, 2008, 08:31 PM

Abertura do Fórum Excelência Brasil Central
Durante dois dias os participantes terão a oportunidade de assistir palestras de temas variados
http://img186.imageshack.us/img186/2967/forumbrcentral1caixamulsc6.jpg (http://imageshack.us)
Uberlândia será sede, hoje e amanhã (04), do Fórum Excelência Brasil Central – Agregando Valor ao seu Negócio. O evento é voltado para ampliar o conhecimento de empresários, diretores, gerentes e supervisores das áreas de administração, marketing, finanças, logística e produção. O Fórum, é uma realização da Prefeitura Municipal de Uberlândia em parceria com a Associação Comercial e Industrial de Uberlândia (Aciub), tendo a organização da ABGroup. A solenidade de abertura contou com a presença do prefeito de Uberlândia, Odelmo Leão, e outras autoridades.

O Fórum Excelência Brasil Central é voltado para os segmentos atacado-distribuidor, agronegócios, biotecnologia, logística, arranjos produtivos locais, instituições de ensino e telecomunicações, além das áreas de administração, marketing, finanças, logística e produção.

Para o prefeito Odelmo Leão, o evento sinaliza avanço, dando continuidade à retomada do crescimento econômico do Município, que é conduzido em sintonia com ações desenvolvidas para priorizar áreas sociais, com vistas à geração de emprego e renda. “Este evento é de grande importância para a cidade e seus empresários, tendo em vista que Uberlândia alcançou o terceiro lugar no Estado de Minas Gerais e saiu do 55º lugar para o 27º lugar no ranking das 50 cidades brasileiras que mais geraram emprego em 2007. Um índice de crescimento que superou Minas Gerais e o Brasil, conseqüência de uma política econômica sólida, voltada para a sua vocação logística, atendendo às demandas dos investidores, do Município e da população”, finalizou.

Durante os dois dias de realização do Fórum, os participantes terão a oportunidade de assistir a palestras com temas sobre Distribuição, Intermodalidade, Plataformas de Valor, Aeroportos Industriais, Hidrovias e Ferrovias, Arranjos Produtivos, Centros de Pesquisa e A Visão dos Presidentes.

PMU

guzzz

March 3rd, 2008, 08:32 PM

Parque Siquierolli encanta visitantes no Dia do Turismo
O Tour Ecológico teve como atrativo principal a caminhada na Trilha Temática
http://img186.imageshack.us/img186/2693/tourecologico2caixamultfh9.jpg (http://imageshack.us)

O Parque Municipal Victório Siquierolli, localizado no Setor Norte de Uberlândia, recebeu a visita de um grupo especial composto por turistas e agentes de turismo, na manhã de sábado, 1º de março, data em que se comemora o Dia do Turismo Ecológico. O Tour Ecológico – promovido pela Prefeitura de Uberlândia – teve como atrativo principal a primeira caminhada na Trilha Temática, que tem em sua extensão uma variedade de plantas como fonte de conhecimento e aprendizado, e que foi criada como parte do projeto que já recebe, mensalmente, um público de aproximadamente 500 pessoas, entre jovens estudantes e adultos de escolas e outras entidades de Uberlândia.

O grupo visitou, dentro do Parque, o Museu de Biodiversidade do Cerrado, onde estão diversos exemplares de animais empalhados, típicos do cerrado, que pertencem à Universidade Federal de Uberlândia, que estão sempre expostos para visitação. “O objetivo é proporcionar, além de diversão, cultura e conhecimento do potencial turístico do lugar”, explicou o coordenador do Núcleo de Educação Ambiental do Parque, Jesus Cordeiro.

Turistas

O austríaco Eugen Bürger Ringer ficou encantado com o que viu. “Esta é a terceira vez que visito o Parque Siquierolli. Trata-se de um local aprazível, bem cuidado, perfeito para a contemplação”, frisou. Residente em Viena, capital austríaca, Ringer que já está acostumado com os parques comparou o Parque uberlandense com os de sua terra: “Tão belo quanto os que temos por lá. Por isso, as pessoas devem aproveitá-lo”, recomendou.

Valéria Cristina de Freitas, de Uberlândia, concorda com o turista austríaco e diz que é sempre agradável e divertido passear pelo Parque. “Hoje, é um dia bem especial, pois além de aventura, tivemos um pouco de cultura e conhecimento sobre o lugar e sobre a fauna do cerrado”.

Promovido por meio da Secretaria Municipal de Desenvolvimento Econômico e turismo, o Tour Ecológico contou com o apoio da Associação das Agências de Viagens do Triângulo (Avit), do Conselho Municipal de Turismo (Contur) e, ainda, da Secretaria de Planejamento Urbano e Meio Ambiente, da Fundação Uberlandense do Turismo, Esporte e Lazer (Futel).

PMU

guzzz

March 3rd, 2008, 08:34 PM

Parceria entre PMU e Dnit viabilizará Anel Viário Norte de Uberlândia
O anel viário terá 19 km, a partir da BR 050 com a João Naves de Ávila
http://img175.imageshack.us/img175/8468/anelviariocaixamultnk2.jpg (http://imageshack.us)

A Prefeitura Municipal de Uberlândia (PMU) e o Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transportes (Dnit) farão uma parceria para viabilizar a execução do Anel Viário Norte de Uberlândia. Na manhã da última sexta-feira, dia 29, o prefeito de Uberlândia, Odelmo Leão, recebeu em seu gabinete o superintendente regional do Dnit no Estado de Minas Gerais, Fernando Guimarães Rodrigues.

Durante a reunião, foram acertados detalhes do convênio que será assinado entre as partes para concluir o Anel Viário. O prefeito Odelmo Leão lembrou, na ocasião, que esta infra-estrutura é reivindicada há anos pela população de Uberlândia. “Esta é uma obra necessária, pois vai tirar de dentro da cidade o grande tráfego de caminhões”, disse o prefeito. Odelmo afirmou ainda que fará todas as parcerias possíveis para desapropriar e legalizar áreas para que a obra seja concluída ainda este ano. De acordo com informações do Dnit, cerca de sete mil veículos deixarão de trafegar pela parte urbana da cidade. “A implantação do Anel Viário Norte de Uberlândia vai contribuir fundamentalmente para a redução de acidentes na região e normalizar esta via pública da cidade”, concluiu o prefeito.

No acordo ficou definido que a PMU fará as desapropriações das áreas por onde passarão as obras, transferindo-as para a União. O Município será responsável também pela manutenção dos trechos viários urbanos do anel.

O superintendente do Dnit, Fernando Rodrigues, afirmou que “o órgão é responsável pela execução da obra que está orçada em R$ 90 milhões”. Ao todo, o anel viário terá 19 km, a partir da BR 050 com a João Naves de Ávila, passando por trás dos bairros Morumbi, Ipanema, Quinta dos Bosques e Aclimação, chegando ao ponto de encontro nas proximidades do trevo que dá acesso à empresa Arcom, na mesma rodovia.

PMU

lvmagic

March 3rd, 2008, 09:55 PM

^^
isso sim é noticia do triangulo mas de interesse geral =]

brunoad

March 3rd, 2008, 10:16 PM

Uberaba

http://www.jmonline.com.br/?canais,3,08,47,Cidade

03/03/2008
Condomínios chegam com tudo a Uberaba

O mercado imobiliário de Uberaba volta a crescer, segundo o delegado do Sindicato dos Corretores de Imóveis do Estado de Minas Gerais (Sindimoveis), Antônio Carlos Mendes.

O "boom" está relacionado a dois fatores: o primeiro refere-se à chegada de grandes empresas que irão investir em novos residenciais e loteamentos, como a Rodobens, que já tem parceria firmada com a Caixa Econômica Federal (CEF). O segundo fator, de acordo com o delegado, é a situação econômica da população, que além de maior poder aquisitivo, conta com vantagens para financiamento, com a diminuição de taxas e burocracias pelos bancos.

Outras três empresas de fora (Abyara, Gafisa e Cyrela) decidiram investir em empreendimentos, confiando na demanda. Até o fim do ano, devem ser lançados oito residenciais, entre condomínios fechados e conjuntos habitacionais. "Apesar da confiança, só o tempo dirá se a demanda realmente existe", afirma Mendes.

Desenvolvimento. A economia se mostra favorável a investimentos em moradia. A análise é do presidente do Sindicato da Indústria da Construção Civil (Sinduscon), Nagib Facury. "Novas empresas significa mais gente trabalhando e podendo realizar o sonho da casa própria e existem planos e imóveis para todos os bolsos", observa.

Área. Com os novos empreendimentos, Uberaba deve crescer para o sul, onde estão os bairros Olinda, Santa Maria e São Geraldo, considerada região nobre, pela infra-estrutura e, proximidade da BR-050. "A BR é uma vitrine, além de o seu entorno oferecer subsídios para a construção, como o acesso rápido às principais vias", ressalta Nagib. Apesar disto, outras regiões também devem ganhar investimentos imobiliários.

Tendência. Os condomínios fechados lideram entre os novos empreendimentos, refletindo tendência nacional. "As pessoas estão preocupadas com a segurança. Outro fator que faz dos condomínios fechados uma das preferências são os preços. A modalidade deixou de ser privilégio para poucos", revela Facury.

Rcrd

March 4th, 2008, 12:03 AM

"O vice-governador Antonio Augusto Anastasia reuniu-se com a secretária de Estado de Planejamento e Gestão, Renata Vilhena, o coordenador-executivo do Programa Estado para Resultados, Tadeu Barreto, e suas equipes, nesta segunda-feira (3), para avaliar o planejamento e o cronograma de realização das obras do Centro Administrativo. O empreendimento do Governo de Minas vai abrigar a sede do Governo, as secretarias de Estado e diversos órgãos da administração estadual no Vetor Norte da Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH).

Anastasia analisou a programação das diferentes etapas de trabalho para construção e viabilização do Centro Administrativo, com os prazos de entrega de cada fase da obra e do planejamento necessário. Na pauta da reunião, realizada no gabinete da vice-governadoria de Minas, foram discutidas ainda licitações, Parcerias Público-Privadas (PPPs) e a utilização da estrutura do Governo do Estado."

Portal MG.

Video de 18 de dezembro, 2007
V4PLV7ZM_tU

dfbm

March 4th, 2008, 02:00 AM

No site da Codemig tem uns renders um pouco mais 'finalizados' que acho que não foram mostrados ainda:

http://www.codemig.com.br/uploads/imagem/20070810_centroadm.jpg

http://www.codemig.com.br/uploads/imagem/20070810_centroadm2.jpg

E uns em flash também:

http://i123.photobucket.com/albums/o309/dfbm/ca2.jpg

http://i123.photobucket.com/albums/o309/dfbm/ca3.jpg

snt3000

March 4th, 2008, 02:10 AM

Gosto dos prédios curvos (parecem o TST aqui em Brasília, q não é do Niemeyer) mas esse das colunas em Y achei muito pesadão (ainda assim é bem melhor do que a Biblioteca Nacional q ele fez em bsb há pouco, que é igual a um CIEP)

lucasluzmg

March 4th, 2008, 04:10 AM

FredBH

March 4th, 2008, 05:00 AM

Futuro da rodoviária nas mãos de Pimentel

Projeto de lei aprovado pela Câmara e que determina construção do novo terminal chegou ontem para análise do prefeito

EUGÊNIO MARTINS
O projeto de lei que determina a construção da nova rodoviária de Belo Horizonte foi enviado ontem pela Câmara Municipal ao prefeito Fernando Pimentel. Ele terá 15 dias úteis para apreciar a matéria. Caso seja sancionada, a prefeitura estará autorizada a publicar o edital de licitação do empreendimento.

Embora o projeto de lei não especifique o local da obra, um pré-projeto elaborado pela Empresa de Transportes e Trânsito de Belo Horizonte (BHTrans) prevê a instalação do novo terminal no bairro Calafate, região Oeste da capital. Com a lei em vigor, o prefeito poderá acatar a recomendação da BHTrans ou solicitar um novo estudo, em local diferente.

Ontem, Pimentel afirmou que só vai se pronunciar sobre o projeto depois de recebê- lo e analisá-lo. Ainda segundo ele, o cronograma para o início das obras ainda não está definido, podendo começar somente no ano que vem. "Não depende da prefeitura. O projeto envolve uma licitação para uma empresa privada, que vai ganhar a concessão e fazer a obra. Eu acho que a licitação nós concluímos esse ano, sem nenhuma dúvida.

Quanto à obra, tem que ver com quem ganhar como será o cronograma", alegou. As associações representativas dos moradores do Calafate prometem recorrer à Justiça para barrar a transferência do terminal para o bairro.

O presidente da Associação dos Moradores do Calafate estuda ajuizar uma ação contra a Câmara Municipal e a BHTrans que, segundo ele, induziram a divulgação de que a construção do terminal no bairro estava acertada. "Isso está gerando especulação imobiliária, com desvalorização das casas e aumento dos preços dos imóveis comerciais", afirmou.

Entretanto, segundo a BHTrans, a implantação do terminal no Calafate está prevista no Plano Diretor da cidade. Se o prefeito indicar o novo terminal no bairro, diz o presidente do Movimento SOS Bairros, Guilherme Neves, a entidade promoverá uma série de manifestações, além de também acionar a Justiça.

"Vamos entrar com todo o tipo de ação que se possa imaginar. O projeto vai mofar nos tribunais porque possui uma série de irregularidades. Não tem como colocar a rodoviária em um local pior do que o atual."

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Mercado do Cruzeiro também está na pauta

O projeto de lei aprovado pelo Legislativo e que prevê a revitalização do Mercado Distrital do Cruzeiro também foi enviado ontem ao prefeito de Belo Horizonte, Fernando Pimentel, para apreciação. A informação foi confirmada pelo presidente da Câmara Municipal, Totó Teixeira (PR). Se sancionada, a lei prevê, entre outras coisas, a construção de um espaço multiuso no tradicional ponto da região Centro-Sul da capital.

O projeto recebeu uma emenda substitutiva, que prevê a manutenção dos atuais comerciantes por pelo menos mais 30 anos no local. Esse era o ponto de batalha entre o Executivo, responsável pela elaboração do projeto, e os lojistas, que apresentaram várias ressalvas. “Nós achamos que a sanção será benéfica, desde que as características do mercado sejam preservadas, que os comerciantes sejam mantidos e que as áreas dos estabelecimentos sejam as mesmas”, afirmou a presidente da Associação dos Comerciantes do Mercado do Cruzeiro, Neusa Resende da Fonseca.

Centro gastronômico

Ela ressalta que a idéia de se construir um centro gastronômico na área tem que ser bem planejada, de forma que a nova atração possa conviver harmonicamente com os lojistas tradicionais. “A comunidade não quer um shopping aqui, quer continuar tendo o seu ponto de encontro e as lojas onde possam encontrar produtos com qualidade diferenciada”, salientou.

O prazo para que o prefeito se posicione sobre a matéria também é de 15 dias úteis. Conforme as negociações durante a tramitação do projeto (entre os comerciantes, o Executivo e o Legislativo), a tendência é que o projeto seja sancionado, sem ressalvas. (EM)

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Concurso vai definir destino do Santa Tereza

Um concurso vai definir a nova destinação do Mercado de Santa Tereza. Ainda neste mês, uma comissão será formada para analisar as propostas quanto ao futuro do espaço, desocupado pela prefeitura no segundo semestre do ano passado. Entre elas está a sugestão de que a administração do mercado seja feita pelos comerciantes do Mercado Central.

Ontem, o prefeito Fernando Pimentel afirmou que esta é uma boa idéia, desde que seja compatível com que a população do entorno quer. “Vamos publicar a convocação de uma comissão, que não é da prefeitura, mas da cidade, que vai receber sugestões, propostas e projetos para a utilização do mercado de Santa Tereza. Uma espécie de concurso sobre qual seria o melhor projeto para aquele equipamento público”, explicou. A comissão organizadora do concurso terá representantes dos arquitetos, engenheiros, imprensa e da sociedade civil em geral.

O presidente da Associação Comunitária de Santa Tereza, Yé Borges, afirmou que a entidade foi convidada a participar da comissão, mas preferiu não se envolver porque também vai apresentar um projeto para a revitalização do mercado. (EM)

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Mariana comemora chegada de acervo da capela de Santana

FLÁVIA MARTINS Y MIGUEL
A cidade de Mariana, na região Central, parou ontem para assistir à chegada do acervo religioso que pertencia à capela de Santana, desativada na década de 70. O arcebispo da cidade, Dom Geraldo Lirio Rocha, recebeu as peças sacras, lustres, bancos, mesas e cadeiras que voltarão a fazer parte da nova capela, que vai ser reativada no mesmo local da fundação original, junto à comunidade Gogô, a 4 km do centro histórico.

O badalar dos sinos da igreja da Matriz anunciou a entrada do caminhão no estacionamento do palácio dos Bispos, na tarde ontem. O tradicional bloco Zé Pereira da Chácara participou da festa com os enormes bonecos Catitões, que dançavam ao som da banda de música de Mariana. Enquanto as peças eram descarregadas, fogos de artifício celebravam a conquista da comunidade Gogô, que foi a principal responsável pelo renascimento da capela, construída no século XVIII e que se tornou símbolo da fé dos moradores da região.

Os objetos de madeira serão guardados no palácio dos Bispos. A segurança do local será reforçada nos próximos dias. As peças passaram recentemente por um processo de descupinização na Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG). Todo o acervo em pedra sabão será guardado numa escola próxima à capela, pelos próprios moradores do morro de Santana. "Os moradores já se comprometeram a cuidar dessas peças. Eles foram os responsáveis por grande parte dessa conquista de hoje", disse o coordenador do Departamento de Preservação do Patrimônio Cultural da Prefeitura de Mariana, Lélio Pedrosa.

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Peças sacras foram doadas

A capela de Santana foi construída em 1711 e teve todo seu acervo doado à empresa Mendes Júnior, num acordo com o arcebispo metropolitano da época. Com a venda da sede da construtora, em abril de 2000, o acervo foi repassado à Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG). Por se tratar de uma entidade pública, a UFMG enviou o material à PUC Minas, que não chegou a criar um templo religioso em sua sede.

No final de janeiro, a Prefeitura de Mariana obteve o direito de reaver o acervo da capela, através de um termo de devolução assinado junto ao Ministério Público Estadual. A obra da capela terá 90 dias para ficar pronta. Artistas e membros da comunidade participarão da construção.

Orgulhoso de sua batalha junto ao órgãos municipais e estaduais, o encanador e líder da comunidade Gogô, Salvador de Freitas, 56, revela estar emocionado com a conquista. Segundo ele, a luta durou 30 anos, desde que os moradores se viram órfãos de um lugar para celebrar sua fé. “Nós não temos igreja nenhuma para celebração. Usamos um salão comunitário para rezar, celebrar casamentos, batizados. Hoje é um dia muito feliz”, afirma. (FRM)

Publicado em: 04/03/2008
Fonte: O Tempo

lucasluzmg

March 4th, 2008, 05:25 AM

Rcrd

March 4th, 2008, 06:23 AM

^^ Noticia excelente.

Vargas

March 4th, 2008, 06:47 AM

^^ Noticia excelente [2] ............:banana::banana::banana::cheers::cheers::cheers:

Rcrd

March 4th, 2008, 06:58 AM

UEBAAAAAAAAAAA :banana: :banana:

lucasluzmg

March 4th, 2008, 01:49 PM

^^
nao tem como ser mais boa...

Astronauta

March 4th, 2008, 02:24 PM

UEBAAAAAAAAAAA :banana: :banana:
Eu li UBERABAAAA :lol:

Excelente notícia!

http://i123.photobucket.com/albums/o309/dfbm/ca2.jpg

Notícia dos meus sonhos: 'O Governo desiste do projeto do Centro Administrativo em Venda Nova, e construirá um megaedifício administrativo próximo à sede atual'

Sei lá, sou lagoassantense ufanista, mas esse projeto - tanto os prédios como a localização - ainda não me soam bem. O governo poderia ter gasto com infraestrutura de acesso ao Funcionários-Savassi e construído um edifício ou conjunto próximo ao Palácio e Secretarias atuais...

Mas já que já começaram a obra, não tem volta. Que tal um 'thread oficial' acompanhado os estágios (posso tirar umas fotos das fundações atuais)?

Dourado

March 4th, 2008, 02:36 PM

Lucianors

March 4th, 2008, 02:45 PM

Astronauta

March 4th, 2008, 02:45 PM

Nossa, vai precisar tomar condução pra sair do estacionamento e chagar nos prédios...
^^ Exceto o Doutor Aecim (ou Pimentel, futuramente) já que parece ter um heliporto sobre o edifício quadrúpede.

camillovs

March 4th, 2008, 03:35 PM

Posso estar exagerando, mas essa é uma das grandes notícias da história de Uberlândia (senão a maior), pois não se trata da vinda de uma grande idústria somente, mas da criação, na cidade, das condições necessárias à atração de um número ilimitado de empresas/indústrias/investimentos de alto valor agregado. Uberlândia, através da atuação decisiva da SEPLAG e do Governo do Estado, está de parabéns. Será em pouco tempo uma nova Campinas, com certeza.

Mas vc não foi exagerado, realmente é uma das maiores notícias da cidade, e teve mão do governo estadual nesta história!!! Creio que qdo instalar este entreposto na cidade, tdo vai mudar, setor de serviços, mais industrias, melhor distribuição de renda e outros fatores que serão agregados a cidade! Tem tdo pra Uberlândia crescer muito! Não sou fã de políticos, mas eu posso falar agora que o Aécio ajudou muito.

camillovs

March 4th, 2008, 04:19 PM

http://img186.imageshack.us/img186/5751/secafc0.jpg (http://imageshack.us)

SECA PÕE 94 CIDADES DE MG EM SITUAÇÃO DE EMERGÊNCIA

A distribuidora de energia Cemig anunciou redução de tarifas para consumidores que dependem de poços de uso coletivo, uma das principais reivindicações dos produtores rurais da região.

Dede o dia 1º de janeiro, 94 municípios de Minas Gerais decretaram situação de emergência devido à seca, sendo que 62 foram homologados pelo governo estadual, segundo informações da Defesa Civil. Na sexta-feira, o Comitê Gestor da Crise da Seca se reuniu em Montes Claros, no norte de Minas, para estudar a situação do semi-árido mineiro e anunciar medidas para tentar reduzir os prejuízos na região. Entre outros projetos, foram anunciados investimentos de R$ 82,6 milhões e medidas fiscais para aliviar produtores rurais e a população.

O secretário de Estado de Governo, Danilo de Castro, anunciou que haverá redução em 40% do preço da arroba do boi para efeito de cálculo do imposto, o que vai resultar em redução na alíquota do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) do produto. Calcula-se que a medida irá beneficiar pecuaristas de 188 municípios da região.

A distribuidora de energia Cemig anunciou redução de tarifas para consumidores que dependem de poços de uso coletivo, uma das principais reivindicações dos produtores rurais da região.

Outra novidade foi a liberação de R$ 1 milhão para a criação do Centro de Estudos para a Convivência Permanente com a Seca que vai funcionar como apoio da Fundação de Amparo à Pesquisa de Minas Gerais (Fapemig). Este centro deverá se tornar um pólo acadêmico e de inovação tecnológica para projetos que viabilizem o convívio com o clima seco.

Fonte: A Tarde Online

Lucianors

March 4th, 2008, 04:19 PM

Mas vc não foi exagerado, realmente é uma das maiores notícias da cidade, e teve mão do governo estadual nesta história!!! Creio que qdo instalar este entreposto na cidade, tdo vai mudar, setor de serviços, mais industrias, melhor distribuição de renda e outros fatores que serão agregados a cidade! Tem tdo pra Uberlândia crescer muito! Não sou fã de políticos, mas eu posso falar agora que o Aécio ajudou muito.

Depois da interferência de Anápolis neste processo, a atração desse entreposto para Minas tornou-se questão de honra para o Aécio. Lá em Goiás a notícia de que o entreposto iria para Anápolis foi até publicada na imprensa local (as más línguas diziam que o governador, Alcides Rodrigues, tinha dado o que tinha e o que não tinha para atrair esse investimento, se é que vcs me entendem...). Mas força política é força política meu caro, hoje é uma dia pra se orgulhar de fazer parte deste estado que, depois de muitas baixas, dá um golpe certeiro e traz para Uberlândia esse entreposto. Agora, imaginem só quando a Reforma Triburária acabar com a guerrra fiscal...Aí tende a melhorar mais ainda.

camillovs

March 4th, 2008, 04:32 PM

Depois da interferência de Anápolis neste processo, a atração desse entreposto para Minas tornou-se questão de honra para o Aécio. Lá em Goiás a notícia de que o entreposto iria para Anápolis foi até publicada na imprensa local (as más línguas diziam que o governador, Alcides Rodrigues, tinha dado o que tinha e o que não tinha para atrair esse investimento, se é que vcs me entendem...). Mas força política é força política meu caro, hoje é uma dia pra se orgulhar de fazer parte deste estado que, depois de muitas baixas, dá um golpe certeiro e traz para Uberlândia esse entreposto. Agora, imaginem só quando a Reforma Triburária acabar com a guerrra fiscal...Aí tende a melhorar mais ainda.

Eu tb concordo com o q disse Luciano, e Goiás jogou mto sujo ao dizer que se o entreposto fosse pra Anápolis, teriam aliquota zero de ICMS, mas "se" o entreposto for ou fosse pra Anápolis, e essa reforma tributária foi aprovada, o entreposto ficaria em mals lençóis, já que teria que pagar ICMS como todo o país paga e ficar em uma região que não tem força logística, como tem Uberlândia, mas com ctz o governo de minas tem empenhado e muito nesse investimento! Mas ainda acho cedo pra declarar que vai vir pra Uberlândia, pq o barco pode virar a qualquer momento!

Vítor Dias

March 4th, 2008, 05:20 PM

Belíssima notícia. E ainda deixou os separatistas sem argumento :P

Rcrd

March 4th, 2008, 05:26 PM

Começa nova auditoria da carne mineira

Três equipes de fiscais da União Européia se dividem pelo Estado vistoriando "brinco por brinco" do gado até sábado

"O gado bovino de corte em Minas Gerais passa, nesta semana, por mais uma prova de fogo. A primeira missão do ano da União Européia (UE) vistoria cerca de 15 fazendas de pecuária de corte até sábado. Os europeus se dividiram em três equipes formadas por três auditores, um tradutor e dois técnicos brasileiros (do Ministério da Agricultura e do Instituto Mineiro de Agropecuária, IMA). "Estão olhando brinco por brinco em todo o rebanho; nunca fizeram isso", observa Gilman Viana Rodrigues, secretário de Estado da Agricultura, sobre o tom da visita, que já passou por Goiás e Mato Grosso.

As propriedades estão em quatro regiões do Estado - Leste, Norte, Triângulo e Noroeste. "Estou seguro, não tenho medo de nada", afirma Gilman Viana, que acredita numa auditoria técnica, sem retaliação. Não é possível dizer quais fazendas receberão a visita técnica. "O itinerário é de acordo com a vontade da equipe, eles mudam o roteiro a qualquer momento", informa um técnico da inspeção sanitária.

Os europeus andam em veículos oficiais do Ministério da Agricultura e são "um túmulo" quando o assunto é informação, segundo relatos. Nem com os técnicos do governo eles conversam. Das 106 fazendas autorizadas a vender carne para os frigoríficos exportadores em todo o país, 87 são de Minas Gerais. "Em janeiro eram 1.710 fazendas autorizadas em Minas", lembra o secretário. O comércio com a União Européia ficou fechado durante 22 dias de fevereiro por causa de inconformidades no programa de rastreabilidade.

Pé na estrada

O itinerário dos fiscais é alucinante. A equipe A, que está no Triângulo Mineiro, passará por sete cidades de ontem até sábado. A equipe B, que já foi a Unaí, hoje passa por Araxá e Ibiá. Visitam ainda Patos de Minas, Francisco Sá, Joaquim Felício e Montes Claros. A equipe C, que saiu de Vitória, segue hoje para Aimorés.

Passarão ainda por Durandé, Manhuaçu, Reduto, Ataléia ou Teófilo Otoni. Depois seguem para o Rio Grande do Sul e encerram a visita no dia 14, quando retornam para Brasília, onde acontece uma reunião no Ministério da Agricultura, para as primeiras impressões da missão técnica. Em menos de 21 dias, eles terão visitado todos os Estados credenciados para exportar para a União Européia."

(O Tempo)

Lucianors

March 4th, 2008, 05:30 PM

Belíssima notícia. E ainda deixou os separatistas sem argumento :P

:lol::lol::lol:

Rcrd

March 4th, 2008, 05:32 PM

Começa nova auditoria da carne mineira

Pé na estrada

O itinerário dos fiscais é alucinante. A equipe A, que está no Triângulo Mineiro, passará por sete cidades de ontem até sábado. A equipe B, que já foi a Unaí, hoje passa por Araxá e Ibiá. Visitam ainda Patos de Minas, Francisco Sá, Joaquim Felício e Montes Claros. A equipe C, que saiu de Vitória, segue hoje para Aimorés.

Passarão ainda por Durandé, Manhuaçu, Reduto, Ataléia ou Teófilo Otoni. Depois seguem para o Rio Grande do Sul e encerram a visita no dia 14, quando retornam para Brasília, onde acontece uma reunião no Ministério da Agricultura, para as primeiras impressões da missão técnica. Em menos de 21 dias, eles terão visitado todos os Estados credenciados para exportar para a União Européia."

(O Tempo)

Sera que sabiam o tamanho do Estado antes de se meterem nessa maratona?

:lol:

camillovs

March 4th, 2008, 05:55 PM

Belíssima notícia. E ainda deixou os separatistas sem argumento :P

Vai começar? Dá um "time" ok!!!

Triangulense

March 4th, 2008, 07:35 PM

Secretário-executivo Fazenda do Amazonas garante base da Zona Franca na cidade
Lucas Barbosa
Repórter

Jornal Correio de Uberlândia

Atualizada: 03/03/2008 - 21h06min

Uberlândia deve finalmente acertar a instalação do entreposto logístico da Zona Franca de Manaus. Isso foi o que garantiu o secretário-executivo da Fazenda do Amazonas, Afonso Lobo Moraes, ontem pela manhã durante o Fórum de Excelência Brasil Central, realizado no Center Convention. Segundo ele, os últimos detalhes para a implantação do cluster logístico serão acertados entre os governadores de Minas Gerais, Aécio Neves, e do Amazonas, Eduardo Braga, ainda neste mês.
“Já está praticamente tudo negociado. No dia 18 serão definidos os detalhes para disponibilizar todas as nossas linhas de produtos para atender não apenas os atacadistas da cidade e região, como também outros estados, como São Paulo, Rio de Janeiro e Goiás”, garantiu Afonso Lobo.

O anúncio da assinatura do protocolo de intenções para a implantação do entreposto na cidade já havia sido divulgado pela reportagem do CORREIO de Uberlândia, no fim de maio do ano passado. No entanto, as negociações estavam suspensas, principalmente porque outras cidades, como Anápolis (GO) e Petrolina (PE), também entraram na disputa por este cluster logístico. “Houve, sim, uma busca de vários governadores pelo entreposto. O governador, Eduardo Braga, estava avaliando as melhores propostas. Mas agora ele já sinalizou para nós que está decidido a finalizar este projeto com Minas Gerais, em Uberlândia”, afirmou.

Com o entreposto, o Município passará a receber remessas de produtos industrializados na Zona Franca de Manaus para depósito em um armazém geral, destinados à comercialização em qualquer ponto do território nacional ou mesmo para exportação. Caberá ao Município, toda a logística de distribuição, o que contribuirá para a geração de empregos, renda, arrecadação de tributos, além de tornar Uberlândia um centro atrativo para outros complexos industriais.

“Isso vai nos proporcionar mais rapidez no trabalho de logística. Para se ter uma idéia, são 20 dias para os produtos chegarem aos centros consumidores saindo de Manaus. Sem falar que de Uberlândia nós atingimos cerca de 78 milhões de consumidores, ou seja, 50% da população”, explicou.

Nesta reunião entre os dois governadores devem ser acertados também os detalhes técnicos das secretarias de Fazenda de ambos os estados. Especialmente, sobre a forma como as mercadorias vindas de Manaus serão faturadas e de que maneira o Imposto Sobre a Circulação de Mercadorias (ICMS) será debitado e dividido entre os dois estados, já que a alíquota do ICMS mineiro é 18%, e do Amazonas é 12%.

Afonso Lobo já adiantou que os produtos virão da Zona Franca de Manaus com suspensões tributárias, ficarão armazenados em Uberlândia e somente vão recolher os seus tributos no momento em que houver a venda efetiva. “Hoje os tributos já são pagos quando a mercadoria sai da fábrica para qualquer armazém comum. Daí, o tratamento fiscal será diferenciado, onde o pagamento vai ocorrer quando for feita a venda”, garantiu.

Proximidade com São Paulo foi fundamental

Hoje existe apenas um entreposto da Zona Franca de Manaus, em Resende, no Rio de Janeiro. Afonso Lobo garantiu que a criação de um novo cluster logístico em Uberlândia não vai afetar o desempenho do que já existe. “É possível conviver com os dois porque o de Resende trabalha com capacidade máxima. Uberlândia vai complementar essa distribuição. Sem falar que as duas cidades estão distantes a mais de um mil quilômetros”, explicou.

Para ele, além do relacionamento político entre os dois governadores, outro fator importante para a escolha de Uberlândia foi a demanda do mercado. “Não adianta definirmos um município como o local ideal se para as indústrias não é viável. A localização geográfica também foi fundamental para isso, principalmente por a cidade estar próxima de São Paulo”, finalizou.

Fórum

O Fórum de Excelência Brasil Central, onde foi feito o anúncio, é um evento voltado para ampliar o conhecimento dos empresários, diretores, gerentes e supervisores das áreas de administração, marketing, finanças, logística e produção de diversos segmentos. Hoje, no segundo e último dia da programação, serão realizadas visitas técnicas a várias empresas da cidade e, no período da tarde, serão realizadas palestras.

“Nós pretendemos trazer uma visão para os profissionais de Uberlândia que aquilo que estamos fazendo precisa agregar algum valor, pois senão nós vamos deixar de ser competitivos e vamos deixar de crescer”, completou o organizador do evento, Altamiro Borges.

:banana::banana::banana:

Hmm... Parece mesmo que o entreposto está com um pé em Uberlândia.
Porém, como alguém disse aí atrás, toda cautela é pouca pois esse barco pode virar a qualquer momento.

O próprio prefeito de Anápolis no ano passado havia chegado a anunciar o investimento para lá na imprensa oficial do município:
http://www.anapolis.go.gov.br/noticias.asp?cod=5584

Vejam o que chegou a ser publicado pela imprensa de Anápolis em agosto do ano passado:

Tribuna de Anápolis
Centro de distribuição deve aumentar receita

Ferreira Cunha

Disputado pelos governos de Minas Gerais, Pernambuco e Goiás e também por empresários destes estados, o Centro de Distribuição (CD) de eletroeletrônicos produzidos na Zona Franca de Manaus será instalado na Plataforma Logística Multimodal, no Distrito Agroindustrial de Anápolis. A decisão do governador do Amazonas, Eduardo Braga, adotada depois de uma análise técnica das cidades que disputavam a sua instalação – Anápolis, Uberlândia (MG) e Petrolina (PE) - foi comunicada ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva no último dia 3 e imediatamente transmitida ao governador Alcides Rodrigues, que fez o anuncio oficial da decisão durante visita a Aruanã, no encerramento da temporada das férias de julho no Rio Araguaia.

De acordo com a assessoria de imprensa do governo do Estado, nas próximas semanas o governador do Amazonas virá a Anápolis, acompanhado de um grupo de empresários do ramo de logística, para uma visita à Plataforma Logística Multimodal. Durante a visita, será assinado o convênio entre os dois Estados, assegurando ao governo do Amazonas a transferência do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) arrecadado sobre as mercadorias produzidas em Manaus que passarem pelo Centro de Distribuição de Anápolis.

Multinacionais
A expectativa é que esta base da Zona Franca em Anápolis tenha um porte equivalente ao do entreposto de Resende, no Rio de Janeiro, criado em 2002, por onde passam cerca de R$ 1 bilhão em mercadorias por ano. Além de distribuir produtos da Zona Franca de Manaus para diversas regiões do país, movimentando vários segmentos do comércio e dedo setor de prestação de serviços, Anápolis terá como principal beneficio o incremento de receitas do Imposto sobre Serviços (ISS) sobre a movimentação de mercadorias.
Outra expectativa, depois que o Centro de Distribuição for instalado, é a de que Anápolis receberá diversas representações de multinacionais, assim como ocorre em Resende.

No município fluminense, estão instaladas unidades de 28 empresas, como a Panasonic e Philips, entre outras. O entreposto de Resende oferece hoje 130 empregos diretos e centenas de outros indiretos, gerados pela grande movimentação de veículos que transportam as mercadorias da Zona Franca de Manaus.

As negociações para tornar a Plataforma Logística Multimodal de Anápolis num entreposto de mercadorias produzidas na Zona Franca de Manaus foram iniciadas em 2004, assim que o governo do estado desapropriou a área onde foi construída sua infra-estrutura, conforme lembra o secretário da Indústria e Comércio, Ridoval Chiareloto assinalando que sem a presença de empresas do setor de logística a plataforma não tinha razão para existir. A Plataforma tem uma área de 85 alqueires, onde o governo executou obras de infra-estrutura (água, energia, telefone e ruas asfaltadas) e dá acesso as BRs 060 e 153 e à Ferrovia Centro-Atlântica, que liga Anápolis ao Porto de Vitória, no Espírito Santo. Faz parte do projeto a construção de um aeroporto de cargas o que vai tornar a plataforma em um centro de distribuição rodoviário, ferroviário e aeroviário.

Alcides diz que CD muda economia da cidade
O anúncio de que o Centro de Distribuição da Zona Franca de Manaus será instalado em Anápolis entusiasmou o governador Alcides Rodrigues e também o secretário estadual de Indústria e Comércio, Ridoval Chiareloto. Para o governador, assim que for assinado o convênio com o governo do Amazonas, imediatamente as empresas começarão a se instalar na Plataforma Logística Multimodal. “Este Centro de Distribuição vai mudar o perfil econômico de Anápolis”, assegura o governador.

Segundo ele, atualmente passam por Goiás mais de 7 mil caminhões carregados com eletroeletrônicos produzidos na Zona Franca de Manaus em direção a diversos Estados.

“Muitas vezes, esses produtos vão até São Paulo e Rio de Janeiro e voltam a Goiás e para outros Estados das regiões Norte, Nordeste e do próprio Centro-Oeste”, lembra o governador destacando que com a criação do Centro de Distribuição em Anápolis haverá redução dos custos de frete e maior agilidade na distribuição dos produtos para os mercados consumidores.

“As pessoas ainda não imaginam o que este Centro de Distribuição vai representar para a economia de Anápolis”, disse o secretário Ridival Chiareloto observando que a grande movimentação de carretas vai gerar muitos empregos no comércio e no setor de prestação de serviços. Segundo ele, não vai demorar muito para que empresários do setor de logística comecem a construir grandes armazéns na Plataforma Logística para receber as mercadorias produzidas na Zona Franca de Manaus. “Essa é uma das maiores conquistas dos últimos anos”, comemora Chiareloto lembrando que ele próprio se reuniu diversas vezes com representantes do governo do Amazonas e com empresários do setor de transportes para negociar a instalação desse entreposto em Anápolis.

Viaduto
Ressalta, porém, que o governo federal terá que agir rápido para evitar problemas que ele qualifica de “agravamento das condições de trânsito” que ocorre hoje no trevo de acesso ao Daia,. “O governo federal terá que agilizar a construção do viaduto porque milhares de carreta vão se dirigir para Anápolis transportando as mercadorias produzidas na Zona Franca de Manaus”, justificou o secretário.

Para ele, mesmo que o ICMS arrecadado sobre as mercadorias produzidas em Manaus não caia nos cofres do governo de Goiás, o Estado será beneficiado com a instalação do Centro de Distribuição. “Muitas empresas se instalarão na Plataforma Logística Multimodal de Anápolis, gerando empregos e demandando serviços de toda natureza, como combustíveis, peças para veículos, hotéis, restaurantes”, frisou Chiareloto garantindo que isso movimentará a economia da região, além de incrementar o consumo de energia elétrica, telefone, água e outros serviços que também geram impostos.

Para as empresas instaladas na Zona Franca, a vantagem de fazer parte de um entreposto é a dilatação do prazo de pagamento de tributos. Hoje, o recolhimento do ICMS ao governo do Amazonas só é feito quando os produtos chegam à base responsável pela logística de distribuição. Em Resende, a protelação é por até 180 dias. Outro benefício é a proximidade dos clientes e a diminuição dos prazos de entrega das mercadorias.

Rcrd

March 4th, 2008, 09:03 PM

^^ Estou acompanhando o assunto faz um tempinho e nao encontrei muito a respeito dessa ultima decisao de se instalar em Uberlandia... A unica referencia recente que encontrei foi essa mesma postada aqui (Correio).

Lucianors

March 4th, 2008, 09:31 PM

Hmm... Parece mesmo que o entreposto está com um pé em Uberlândia.
Porém, como alguém disse aí atrás, toda cautela é pouca pois esse barco pode virar a qualquer momento.

O próprio prefeito de Anápolis no ano passado havia chegado a anunciar o investimento para lá na imprensa oficial do município:
http://www.anapolis.go.gov.br/noticias.asp?cod=5584

Vejam o que chegou a ser publicado pela imprensa de Anápolis em agosto do ano passado:

Tribuna de Anápolis
Centro de distribuição deve aumentar receita

Ferreira Cunha

Disputado pelos governos de Minas Gerais, Pernambuco e Goiás e também por empresários destes estados, o Centro de Distribuição (CD) de eletroeletrônicos produzidos na Zona Franca de Manaus será instalado na Plataforma Logística Multimodal, no Distrito Agroindustrial de Anápolis. A decisão do governador do Amazonas, Eduardo Braga, adotada depois de uma análise técnica das cidades que disputavam a sua instalação – Anápolis, Uberlândia (MG) e Petrolina (PE) - foi comunicada ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva no último dia 3 e imediatamente transmitida ao governador Alcides Rodrigues, que fez o anuncio oficial da decisão durante visita a Aruanã, no encerramento da temporada das férias de julho no Rio Araguaia.

De acordo com a assessoria de imprensa do governo do Estado, nas próximas semanas o governador do Amazonas virá a Anápolis, acompanhado de um grupo de empresários do ramo de logística, para uma visita à Plataforma Logística Multimodal. Durante a visita, será assinado o convênio entre os dois Estados, assegurando ao governo do Amazonas a transferência do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) arrecadado sobre as mercadorias produzidas em Manaus que passarem pelo Centro de Distribuição de Anápolis.

Multinacionais
A expectativa é que esta base da Zona Franca em Anápolis tenha um porte equivalente ao do entreposto de Resende, no Rio de Janeiro, criado em 2002, por onde passam cerca de R$ 1 bilhão em mercadorias por ano. Além de distribuir produtos da Zona Franca de Manaus para diversas regiões do país, movimentando vários segmentos do comércio e dedo setor de prestação de serviços, Anápolis terá como principal beneficio o incremento de receitas do Imposto sobre Serviços (ISS) sobre a movimentação de mercadorias.
Outra expectativa, depois que o Centro de Distribuição for instalado, é a de que Anápolis receberá diversas representações de multinacionais, assim como ocorre em Resende.

No município fluminense, estão instaladas unidades de 28 empresas, como a Panasonic e Philips, entre outras. O entreposto de Resende oferece hoje 130 empregos diretos e centenas de outros indiretos, gerados pela grande movimentação de veículos que transportam as mercadorias da Zona Franca de Manaus.

As negociações para tornar a Plataforma Logística Multimodal de Anápolis num entreposto de mercadorias produzidas na Zona Franca de Manaus foram iniciadas em 2004, assim que o governo do estado desapropriou a área onde foi construída sua infra-estrutura, conforme lembra o secretário da Indústria e Comércio, Ridoval Chiareloto assinalando que sem a presença de empresas do setor de logística a plataforma não tinha razão para existir. A Plataforma tem uma área de 85 alqueires, onde o governo executou obras de infra-estrutura (água, energia, telefone e ruas asfaltadas) e dá acesso as BRs 060 e 153 e à Ferrovia Centro-Atlântica, que liga Anápolis ao Porto de Vitória, no Espírito Santo. Faz parte do projeto a construção de um aeroporto de cargas o que vai tornar a plataforma em um centro de distribuição rodoviário, ferroviário e aeroviário.

Alcides diz que CD muda economia da cidade
O anúncio de que o Centro de Distribuição da Zona Franca de Manaus será instalado em Anápolis entusiasmou o governador Alcides Rodrigues e também o secretário estadual de Indústria e Comércio, Ridoval Chiareloto. Para o governador, assim que for assinado o convênio com o governo do Amazonas, imediatamente as empresas começarão a se instalar na Plataforma Logística Multimodal. “Este Centro de Distribuição vai mudar o perfil econômico de Anápolis”, assegura o governador.

Segundo ele, atualmente passam por Goiás mais de 7 mil caminhões carregados com eletroeletrônicos produzidos na Zona Franca de Manaus em direção a diversos Estados.

“Muitas vezes, esses produtos vão até São Paulo e Rio de Janeiro e voltam a Goiás e para outros Estados das regiões Norte, Nordeste e do próprio Centro-Oeste”, lembra o governador destacando que com a criação do Centro de Distribuição em Anápolis haverá redução dos custos de frete e maior agilidade na distribuição dos produtos para os mercados consumidores.

“As pessoas ainda não imaginam o que este Centro de Distribuição vai representar para a economia de Anápolis”, disse o secretário Ridival Chiareloto observando que a grande movimentação de carretas vai gerar muitos empregos no comércio e no setor de prestação de serviços. Segundo ele, não vai demorar muito para que empresários do setor de logística comecem a construir grandes armazéns na Plataforma Logística para receber as mercadorias produzidas na Zona Franca de Manaus. “Essa é uma das maiores conquistas dos últimos anos”, comemora Chiareloto lembrando que ele próprio se reuniu diversas vezes com representantes do governo do Amazonas e com empresários do setor de transportes para negociar a instalação desse entreposto em Anápolis.

Viaduto
Ressalta, porém, que o governo federal terá que agir rápido para evitar problemas que ele qualifica de “agravamento das condições de trânsito” que ocorre hoje no trevo de acesso ao Daia,. “O governo federal terá que agilizar a construção do viaduto porque milhares de carreta vão se dirigir para Anápolis transportando as mercadorias produzidas na Zona Franca de Manaus”, justificou o secretário.

Para ele, mesmo que o ICMS arrecadado sobre as mercadorias produzidas em Manaus não caia nos cofres do governo de Goiás, o Estado será beneficiado com a instalação do Centro de Distribuição. “Muitas empresas se instalarão na Plataforma Logística Multimodal de Anápolis, gerando empregos e demandando serviços de toda natureza, como combustíveis, peças para veículos, hotéis, restaurantes”, frisou Chiareloto garantindo que isso movimentará a economia da região, além de incrementar o consumo de energia elétrica, telefone, água e outros serviços que também geram impostos.

Para as empresas instaladas na Zona Franca, a vantagem de fazer parte de um entreposto é a dilatação do prazo de pagamento de tributos. Hoje, o recolhimento do ICMS ao governo do Amazonas só é feito quando os produtos chegam à base responsável pela logística de distribuição. Em Resende, a protelação é por até 180 dias. Outro benefício é a proximidade dos clientes e a diminuição dos prazos de entrega das mercadorias.

Quem fala muito dá bom dia a cavalo, essa é a verdade.