Ligging:

http://www.wilma.be/bestanden/images/CNR_impressies_05.jpg


Impressies:

http://www.wilma.be/bestanden/images/CNR_impressies_03.jpg

http://www.wilma.be/bestanden/images/CNR_impressies_04.jpg

http://www.wilma.be/bestanden/images/CNR_impressies_07.jpg

http://www.wilma.be/bestanden/images/CNR_impressies_08.jpg

fotoupdate (van de website (http://www.deoudescheepswerf.be/) gehaald):

januari 2007

http://www.wilma.be/bestanden/images/CNR_impressies_09.jpg

april 2007

http://www.wilma.be/bestanden/images/CNR_impressies_10.jpg

http://www.wilma.be/bestanden/images/CNR_impressies_11.jpg

februari 2008

http://www.wilma.be/bestanden/images/2gr.jpg

september 2008

http://www.wilma.be/bestanden/images/R1%20gr.jpg

http://www.wilma.be/bestanden/images/R2%20gr.jpg

best een grote werf voor toch een relatief klein dorpje



nog de tekst van de website:

Beschrijving

Op de unieke locatie van de vroegere scheepswerf CNR te Rupelmonde ontstaat het nieuwe woonproject ‘De Oude Scheepswerf’. In de Scheldebocht waar Rupel en Schelde samenkomen, wordt een gevarieerde woon- en werkomgeving gerealiseerd met het polderlandschap als achtertuin.


http://www.wilma.be/bestanden/images/CNR_hist_02.jpg

De zorgvuldige inplanting van alle woningen aan de waterkant garandeert een optimale woonkwaliteit. Weg van de drukte is het genieten van de natuur nabij de historische dorpskern van Rupelmonde, de geboorteplaats van Mercator. Door het behoud van een deel van de scheepshelling en de aanlegsteiger blijft de herinnering aan de oude scheepswerf levendig. Aan de westzijde van de projectzone worden nu oude schepen gerestaureerd. Deze zone voor maritiem erfgoed sluit aan bij het Mercatoreiland met de pittoreske Graventoren en de Watermolen. De nieuw aangelegde dijk boven Sigma pijl (8.60m) vrijwaart de woonzone tegen overstroming.


http://www.wilma.be/bestanden/images/CNR_hist_03.jpg

De ontwikkeling van het project ‘De Oude Scheepswerf’ start met een kernachtig bouwprogramma bestaande uit 60 appartementen (op een totaal van 107 eenheden), naar een ontwerp van WIT Architecten uit Leuven. Deze eerste bouwfase bij de steiger wordt het brandpunt van de nieuwe ontwikkeling. Er worden twee afzonderlijke bouwvolumes met ondergrondse parking opgetrokken. Gebouw A kreeg de naam "Atlas" en telt 6 verdiepingen met in totaal 23 appartementen. Gebouw B werd "Titaan" genoemd en telt 10 verdiepingen voor een totaal van 37 appartementen. Door het creëren van verschillende types appartementen (1 tot 3 slaapkamers) en penthouses kan ieder zijn persoonlijke keuze terugvinden. De compacte stapeling van de wooneenheden maakt ruimte voor het openbaar domein. In een latere fase wordt het project uitgebreid met geschakelde dijkwoningen en ruimte voor handelaars.


http://www.wilma.be/bestanden/images/CNR_hist_01.jpg

De karakteristieke gebouwen zijn ontworpen met oog voor de schaal van de omgeving. Het materialenpalet is robuust en eigentijds maar tracht tegelijkertijd aan te sluiten bij de historische kern: gevels in roodbruin baksteenmetselwerk met accenten in zichtbeton, metaal en hout. De hedendaagse inrichting garandeert een optimaal wooncomfort. Alle appartementen beschikken over royale terrassen en bieden unieke zichten op de Schelde, de dorpskern van Rupelmonde en het uitgestrekte polderlandschap. De buitenaanleg speelt in op het grootschalige landschap rondom deze bijzondere plek. Een ommuurde binnentuin zorgt voor rust en beschutting. De wandel en fietspromenade aan het water geeft talloze recreatieve mogelijkheden.

^^Ben gisteren nog gepasseerd daar en ik kan melden dat men al aan de 3de verdieping begonnen is.

^^Ben gisteren nog gepasseerd daar en ik kan melden dat men al aan de 3de verdieping begonnen is.

waar zijn dan uw foto's ? :) Elke SSC'er zou verplicht altijd een fototoestel moeten meenemen ^^

van de site van WIT-architecten:

nog een paar (onbewerkte) renderings:

http://www.wit-architecten.be/images/_projectstaand/zicht_schelde_vierkant_2.jpg

http://www.wit-architecten.be/images/_projectliggend/collage_W_XS.jpg

http://www.wit-architecten.be/images/_projectstaand/070412_0510_schets_b.jpg

http://www.wit-architecten.be/images/_projectliggend/050905_oprit_gr.jpg

http://www.wit-architecten.be/images/_projectliggend/050905_int_ZW.jpg

http://www.wit-architecten.be/images/_projectliggend/inplanting.jpg

http://www.wit-architecten.be/images/_projectstaand/0510_plannen_A.jpg

http://www.wit-architecten.be/images/_projectstaand/0510_plannen_B.jpg


en dit moeten de eerste ontwerpschetsen geweest zijn:

http://www.wit-architecten.be/images/_projectliggend/0306_plan_1.jpg

http://www.wit-architecten.be/images/_projectliggend/0306_plan_2.jpg

http://www.wit-architecten.be/images/_projectliggend/041118_masterplan_luchtfoto_crop.jpg

http://www.wit-architecten.be/images/_projectliggend/0306_foto_1.jpg

http://www.wit-architecten.be/images/_projectliggend/0306_foto_2.jpg

http://www.wit-architecten.be/images/_projectliggend/0306_foto_3.jpg

http://www.wit-architecten.be/images/_projectliggend/foto1_schets_kade_crop.jpg

masterplan CNR-scheepswerf - Rupelmonde - 2003
Het masterplan wil op de plek van de verdwenen scheepswerf een woon-werkomgeving ontwikkelen: geen uitbreiding van de kern van Rupelmonde, maar een eigenzinnig project in dialoog met de stad en op schaal van de omgeving.

De voormalige scheepswerfsite vormt een opgehoogd terrein in de polder, dat aanleunt tegen een zandrug met daarop de langgerekte kern van Rupelmonde. Samen met de geplande dijk op sigmapeil bevindt dit terrein zich tussen polder en dorp. De schakel met de dorpskern wordt gevormd door de historische site van de vroegere slotgracht rond het verdwenen gravenkasteel, uitgebreid met het relict van een deel van de scheepswerf.

Als een tussenterm tussen polder en stad aan de Scheldebocht - guur en idyllisch tegelijk - wordt een totaalproject ontwikkeld: een aantal karakteristieke gebouwen, elk met hun specifieke kavel en met een eigen relatie tot water en landschap. De footprint van de gebouwen is beperkt; het overgrote deel van de site blijft onbezet publiek terrein. De inplanting van het project herneemt de basisoriëntatie van de vroegere scheepswerf - haaks op de Scheldeoever - en vrijwaart terzelfdertijd een aantal karakteristieke gezichten, bestaande volwassen bomen, de aanwezige aanlegsteiger, de scheepswerfwoning,...

Door te verwijzen naar de industriële infrastructuur of zelfs naar het gravenkasteel, wil de compacte schakeling aanknopen bij de geschiedenis van de plek.

woonproject CNR-scheepswerf fase 1 - Rupelmonde - 2005
De herontwikkeling van de voormalige scheepswerfsite start met een kernachtig bouwprogramma – 57% van het te realiseren aantal wooneenheden – en tracht op die manier reeds bij de eerste bouwfase een nieuwe plek bij de steigers te creëren. Deze plek is het brandpunt van de nieuwe woonontwikkeling. De dichtheid op deze plek, die bekomen wordt door de compacte stapeling van appartementen, zal ruimte maken voor een ruimbemeten openbaar domein en geschakelde eengezinswoningen in latere fase.

Het geheel wil een woon-werkomgeving in de plaats stellen van de scheepswerf: geen uitbreiding van de dorpskern maar een samenhangend project in dialoog met de kern, en op schaal van de omgeving. Aan de Scheldebocht - als een tussenterm tussen polder en stad - wordt een totaalproject ontwikkeld. De footprint van de gebouwen is beperkt; het overgrote deel van de site blijft onbezet publiek domein. De inplanting van het project herneemt de basisoriëntatie van de scheepswerf – haaks op de Scheldeoever – en vrijwaart terzelfdertijd een aantal karakteristieke gezichten. Door te verwijzen naar de industriële infrastructuur (of zelfs naar het Gravenkasteel in dialoog met de kern) wil de compacte schakeling aanknopen bij de geschiedenis van de plek.

De detaillering van de eerste fase houdt reeds rekening met het toekomstig ontwerp van de volgende fasen. Er wordt een eenvoudig en robuust materialenpalet voorgesteld dat zowel de massiviteit van de gebouwen ondersteunt, als tracht aan te knopen bij de historische kern: gevels in roodbruin baksteenmetselwerk van veldovensteen, met accenten in zichtbeton, gelakt staal, en hout. De detaillering van de gevels is tegelijkertijd ontegensprekelijk eigentijds. Het materialenpalet is zodanig samengesteld, dat de latere (eengezins-)woningen in een gelijkaardige detaillering kunnen worden uitgewerkt.

Ook de buitenaanleg tracht in te spelen op het grootschalige landschap rondom deze plek buiten het gewone.

http://i706.photobucket.com/albums/ww67/meurisse/01%20Wervenroute%2013%20maart%202009/IMG_3573.jpg

http://i706.photobucket.com/albums/ww67/meurisse/01%20Wervenroute%2013%20maart%202009/IMG_3574.jpg

http://i706.photobucket.com/albums/ww67/meurisse/01%20Wervenroute%2013%20maart%202009/panorama01.jpg

Mooie update maar als ik vragen mag; wat doet dit topic hier? Bij mijn weten ligt Rupelmonde nog steeds in Oost-Vlaanderen. :nuts:

Mooie update maar als ik vragen mag; wat doet dit topic hier? Bij mijn weten ligt Rupelmonde nog steeds in Oost-Vlaanderen. :nuts:

omdat we op dit forum de indeling per provincie op zich al helemaal achter ons gelaten hebben en rupelmonde (kruibeke) tot de banlieue van antwerpen gerekend wordt (zie overzichtstopic antwerpen, analoog voor andere steden).

idem voor het tankstation van kruibeke: kan je ook onder dit subforum terugvinden.
al mag boom er voor mij ook gerust bij (niel en rumst zitten er bvb wel al in), denk dat de rupel hier wel als scheidsrechter kan dienen.

^^Ach zo. Al is het naar mijn gevoel wel maar zeer de vraag of Kruibeke en dan nog vooral Rupelmonde wel banlieue van Antwerpen is.
Maar goed, zo belangrijk is dit ook weer niet.

Kruibeke zelf naar mijn gevoel zeker wel, ligt echt vlakbij en is toch naar Antwerpen geöriënteerd. Rupelmonde is eerder een randgeval gezien de Rupel in het zuiden m.i. een hanteerbare grens is, maar als deelgemeente van Kruibeke denk ik dat we het voor de gemakkelijkheid toch nog bij Antwerpen kunnen plaatsen.

Beveren vind ik in het westen ook een randgeval: de focus naar Antwerpen is er nadrukkelijk aanwezig maar gezien de grootte van de gemeente vallen bepaalde delen meer onder Sint-Niklaas.

Kruibeke - en zeker Rupelmonde - zijn toch gewoon platteland? Qua OVL zou ik enkel Beveren "als deel van Groot-Antwerpen" beschouwen...

^^ mjah, ik weet niet of "Groot-Antwerpen" de invalshoek is die gebruikt werd, mee akkoord dat Rupelmonde daar zeker niet toe behoort.

maar als je het lijstje bekijkt kom je onder banlieue ook platteland tegen dat ik niet onder de noemer Groot-Antwerpen plaats:

Stadsgewest Antwerpen
– centrumgemeente: Antwerpen
– agglomeratie: Aartselaar, Boechout, Borsbeek, Brasschaat, Edegem, Hemiksem, Hove, Kapellen, Mortsel, Schelle, Schoten
– banlieue: Brecht, Kalmthout, Kontich, Kruibeke, Lint, Niel, Ranst, Rumst, Schilde, Stabroek, Wijnegem, Wommelgem, Zandhoven, Zoersel,Zwijndrecht

Groot-Antwerpen is voor mij Antwerpen + min of meer verstedelijkt gebied in het verlengde. Grosso modo hier centrumgemeente + agglomeratie (al zou ik daar kontich, wijnegem en wommelgem zeker nog aan toevoegen)

het is dus maar wat ge onder banlieue verstaat.. :) bon, terug naar de scheepswerf ;)

Beelden van al enkele maanden geleden. Nog steeds actueel aangezien de werf al een hele tijd min of meer stilligt.


http://img59.imageshack.us/img59/4462/rupelmondesteiger.jpg (http://img59.imageshack.us/i/rupelmondesteiger.jpg/)

http://img233.imageshack.us/img233/2203/uploadrupelmondescheeps.jpg (http://img233.imageshack.us/i/uploadrupelmondescheeps.jpg/)

http://img249.imageshack.us/img249/4893/uploadrupelmondetitaan.jpg (http://img249.imageshack.us/i/uploadrupelmondetitaan.jpg/)

^^ dankjewel!

Die eerste fase ziet er toch al afgewerkt uit, de ruwbouw althans

nog steeds 2 eenzame blokken hier:

http://i294.photobucket.com/albums/mm118/meuke/2012-09-29095054.jpg

http://i294.photobucket.com/albums/mm118/meuke/2012-09-29095500.jpg

http://i294.photobucket.com/albums/mm118/meuke/2012-09-29095644.jpg

Gaan er nog blokken bijkomen ?
Want ligt er al enkel jaren stil bij

Gaan er nog blokken bijkomen ?
Want ligt er al enkel jaren stil bij

Ik heb altijd gedacht dat het de bedoeling was om hier gelijkaardige projecten te realiseren als op De Zaat in Temse. Spijtig genoeg zijn nog niet alle appartementen van de hand gedaan, net als de handelsruimtes, misschien dat men daarom nog afwacht? :s

Ik heb altijd gedacht dat het de bedoeling was om hier gelijkaardige projecten te realiseren als op De Zaat in Temse. Spijtig genoeg zijn nog niet alle appartementen van de hand gedaan, net als de handelsruimtes, misschien dat men daarom nog afwacht? :s

Zoals de Zaat denk ik ni , Ik dacht dat er nog wa laagbouw aprtmntn kwamen !
Maar idd staat nog veel leeg in het gebouw !
Waarschijnlijk omdat het over priced is ! en omdat het ook een spuug lelijke blok is ! En mensen die in bazel en kruibeke komen wonnen die komen daar wonnen om nen hof te hebben en ni op een te hokken in een blok denk ik

Zoals de Zaat denk ik ni , Ik dacht dat er nog wa laagbouw aprtmntn kwamen !
Maar idd staat nog veel leeg in het gebouw !
Waarschijnlijk omdat het over priced is ! en omdat het ook een spuug lelijke blok is ! En mensen die in bazel en kruibeke komen wonnen die komen daar wonnen om nen hof te hebben en ni op een te hokken in een blok denk ik

Over smaak valt niet te twisten maar het is wel een feit dat dit appartementsblok volledig misplaast is. En voor handelsruimtes lijkt dit mij ook geen ideale locatie...

Over smaak valt niet te twisten maar het is wel een feit dat dit appartementsblok volledig misplaast is. En voor handelsruimtes lijkt dit mij ook geen ideale locatie...

Als die Blok nu beschikte over Heel ruime terrassen en als die blok er wat minder Koel uitzag ging hem meer succes hebben , Ja de handelsruimte -_- , die blok licht totaal verloren , Het is een plaats waar je niet komt als je er niet moet zijn ! omdat hij ook niet langs de grote wegen ligt ! Maar ja daar hebben ze natuurlijk allemaal niet aan gedacht !

Inderdaad, met ruime terassen aan de scheldekant hadden ze allemaal al lang verkocht geweest, want scheldezicht is uiteindelijk de reden waarom je op zo'n locatie een appartememt koopt...

Inderdaad, met ruime terassen aan de scheldekant hadden ze allemaal al lang verkocht geweest, want scheldezicht is uiteindelijk de reden waarom je op zo'n locatie een appartememt koopt...
Ik zie dat u ook van de kanten van het waasland bent ?
Hoe is het eigenlijk in beveren ?
Leeft de waranda terug ?

Afwachten wat fase 2 brengt!

Deze locatie kan niet veel beter denk ik: tussen de Schelde en het bijna afgewerkt overstromingsgebied Kruibeekse polders.

Ik zie dat u ook van de kanten van het waasland bent ?
Hoe is het eigenlijk in beveren ?
Leeft de waranda terug ?

Na de vele leegstand begint Warande Shopping terug te herleven, bozzy, telenet, albert heyn e.d. hebben er nu een vestiging...

Afwachten wat fase 2 brengt!

Deze locatie kan niet veel beter denk ik: tussen de Schelde en het bijna afgewerkt overstromingsgebied Kruibeekse polders.

Het is een zeer mooie locatie daar niet van !
Maar mensen trekken naar kruibeke om een huisje met een hof te hebben !
( Allée toch veel mensen ! )

in Temse is het een ander verhaal ! Dat is ook geen echt dorp ! Daar is er veel leven in het dorps centrum ! Terwijl bij ons in kruibeke er op veel dagen gee ziel te bespeuren is !

Na de vele leegstand begint Warande Shopping terug te herleven, bozzy, telenet, albert heyn e.d. hebben er nu een vestiging...

Het zou de waranda goed doen als er een bus van kruibeke naar beveren was ! Want nu kost het meer tijd om in beveren te geraken met de bus , dan in het stad op de meir ! en dan is de keuze snel gemaakt !
Anders ging ik ook wel eens naar de waranda maar nu is dat helaas geen optie !

Het zou de waranda goed doen als er een bus van kruibeke naar beveren was ! Want nu kost het meer tijd om in beveren te geraken met de bus , dan in het stad op de meir ! en dan is de keuze snel gemaakt !
Anders ging ik ook wel eens naar de waranda maar nu is dat helaas geen optie !

Ik weet dat dit in de plannen van de lijn staat om ten laatste tegen 2020 een buslijn Temse-Kruibeke-Haasdonk-Beveren in te leggen, en ik vermoed dat dit wel eens een succes zou kunnen worden.

Ik weet dat dit in de plannen van de lijn staat om ten laatste tegen 2020 een buslijn Temse-Kruibeke-Haasdonk-Beveren in te leggen, en ik vermoed dat dit wel eens een succes zou kunnen worden.

Hahah 2020 ! Oh Boy ...

Hahah 2020 ! Oh Boy ...

En het zijn plannen, er is dus waarschijnlijk nog niks beslist en begroot dus als het er ooit van zoi komen, dan is het vast en zeker na 2020...

Gaan er nog blokken bijkomen ?
Want ligt er al enkel jaren stil bij

http://i49.************/dha06a.png

http://i47.************/33pc0ba.png

Zoals je op bovenstaand plan kan zien is het project nog maar voor 1/3de uitgevoerd. Wat ik van horen zeggen heb is dat de verdere uitvoering van het project vertraging oploopt omdat de reeds bestaande appartementen minder vlot verkopen dan verwacht. 3 jaar na datum is trouwens nog geen enkele van de handelsruimtes verkocht. Dat het huidige economische klimaat slechter is dan bij de opstart van de werken zal er ook wel voor iets tussen zitten.

Voor er verder gebouwd mag worden moet er bovendien eerst een tweede verbindingsweg komen naar het project. De weg vertrekt dan van aan de manège aan de Broekstraat en loopt achter de huizen tot aan de Dijkstraat. Alle kosten zijn voor de projectontwikkelaar (inclusief onteigeningen).

Ik heb ook begrepen dat er al enige tijd een potje touwtrekken tussen het gemeentebestuur en de projectontwikkelaar gaande is. Bij opstart van het project was afgesproken dat een deel van de oude scheepswerf als socio-culturele ruimte ingekleurd zou worden. Deze ruimte zou dan gebruikt worden om bev. nieuwe lokalen te bouwen voor de rupelmondse jeugdbewegingen (deze zitten al decennialang in totaal afgeleefde gebouwen die ondertussen levensgevaarlijk zijn geworden). Echter raken gemeente en projectontwikkelaar er maar niet uit waar deze zone komt binnen het project en hoe groot ze moet zijn.

Zo te horen bent u ook een kruibekenaar ? :D
Altijd leuk om "Stads" genoten op het forum te ontdekken !

Ja toch wel. Ben ik blijkbaar eindelijk niet meer alleen.

Ja toch wel. Ben ik blijkbaar eindelijk niet meer alleen.

Het word tijd dat we dan een meeting organiseren voor de kuirbeekse leden in café de kwartel hahaha !

Ség Die site van het houtenkruise , die ligt precies ook stil , want er staan plots 2 afgewerkte gebouwen los te koop ! Wat zeer verdacht is want normaal zijn dit toch sleutel op de deur ?

Ik gok dat er financiële moeilijkheden zijn opgedoken omdat de alreeds opgeleverde woningen niet verkocht geraken wegens hun ABSURDE lelijkheid. :lol:

Ik gok dat er financiële moeilijkheden zijn opgedoken omdat de alreeds opgeleverde woningen niet verkocht geraken wegens hun ABSURDE lelijkheid. :lol:

Waarom vind je ze lelijk ? ik vind het toch beste wel charmant ! zeker voor kruibeke ! Echt Futuristische bouwvolume's zouden er niet passen .
Zijn er al concrete plannen voor die grote lap bouwgrond aan de kerk waar vroeger het rusthuis stond en zijn er al renders van het nieuwe rusthuis ? :D

Lelijk is het zeker niet maar de ligging is wel echt miserabel vind ik, hoewel er voor meer afgelegen appartementen langs de oever van de schelde ook wel een publiek moet zijn... Ik weet uiteraard de prijzen niet, want ook dat speelt een grote rol bij het al dan niet slagen van een project