View Full Version : [TO e Norte] Ferrovia Norte-Sul: novo eixo de desenvolvimento


Tiago Costa
February 26th, 2008, 04:01 PM
Norte-Sul: novo eixo de desenvolvimento

24/02/2008 - A Notícia (TO)

Gilson Cavalcante

Sem alarde e sem a megalomania de políticos retrógrados, o governador Marcelo Miranda (PMDB) tem conseguido espaços na mídia nacional e, com isso, vem colocando o Tocantins em evidência, na condição de novo eixo de desenvolvimento do país. O Estado vem despontando em diversos setores, especialmente no setor do agronegócio, sendo reconhecido como a nova fronteira agrícola do país. Ainda que parte desse desenvolvimento do Estado deva ser debitado na conta do próprio capitalismo, com sua quase ilimitada capacidade de expandir fronteiras, o papel do Estado — ao contrário do que pensam os teóricos neoliberais — ainda é vital para o desenvolvimento. Especialmente de Estados emergentes como o Tocantins. Daí a importância do modelo de administração que o governador Marcelo Miranda implantou no Estado, ao longo dos últimos cinco anos.

Ao optar por uma gestão moderna e democrática, que dialoga permamentemente com todos os segmentos da sociedade, Marcelo Miranda conseguiu fazer com que o setor público deixe de ser um entrave para o desenvolvimento, tornando-se parceiro das ações da iniciativa privada. Daí o sucesso que o governo do Estado tem conseguido na atração de novas indústrias para o Tocantins, especialmente aquelas ligadas ao agronegócio. Foi com base nesse fato que o governador Marcelo Miranda recebeu o Prêmio Líder Nacional de Responsabilidade Social, concedido pela Associação dos Dirigentes de Vendas e Marketing do Brasil (ADVB). Ele é o primeiro gestor público do país a receber o prêmio, entregue, na quarta-feira, 20, no Clube Monte Líbano, em São Paulo. Além disso, o governador será o destaque da revista Mercado, publicada pela ADVB e com circulação em todo o país.

O presidente nacional do PMDB, deputado federal Michel Temer, destacou o governador Marcelo Miranda como um “estrategista e de ampla visão administrativa”, condutor do Tocantins à sua atual posição de destaque. O ex-governador de São Paulo, Geraldo Alckmin (PSDB), admitiu ser o Tocantins a “nova fronteira agrícola do país”, ao destacar os avanços do Estado também nas áreas de infra-estrutura, social e de educação pública.

Marcelo Miranda não perdeu a oportunidade para, mais uma vez, apresentar as potencialidades do Estado. “Assumi um compromisso de melhorar a qualidade de vida no nosso Estado, desenvolver economicamente todos os nossos setores, ampliar a infra-estrutura do Tocantins e, acima de tudo, investir no ser humano”, argumentou para, em seguida, fazer um agradecimento ao presidente Lula. “O presidente Lula foi meu parceiro e companheiro de primeira hora, liberando todos os recursos disponíveis do governo federal para que o Tocantins vivesse uma nova realidade”, afirmou.

Hoje, o Tocantins tem um grande cardápio de oportunidades para todos que queiram investir. O sonho do governador é o de transformar o Tocantins, em um novo eixo de desenvolvimento econômico no país, o que já é uma realidade. “E vocês são mais do que bem-vindos. Vocês são decisivos nessa nova página da história econômica do país e do nosso Estado”, sustentou Marcelo Miranda.

Na sua avaliação, o maior patrimônio desses primeiros quatro anos foi que o Tocantins começou a respirar um novo tempo de democracia e liberdade e o Estado, que era conhecido por ser propriedade de alguns, passou a ser um Estado com oportunidade para todos. “A minha primeira administração foi marcada por uma frase que repercutia em todas as partes: ‘Agora o Tocantins só tem um dono, o Tocantins é de todos nós’”.

Ferrovia Norte-Sul — O Tocantins vive uma onda de otimismo. Para demonstrar que o caminho está aberto para o desenvolvimento, o governo do Estado promove, nos próximos dias 28 e 29, no Palácio Araguaia, o seminário “Estado do Tocantins e a Ferrovia Norte-Sul”, cujo tema central será “Desenvolver para Crescer”. Pólos industriais na área de influência da ferrovia, formação e qualificação profissional, logística de cargas, infra-estrutura e biocombustíveis são os assuntos propostos para a pauta dos debates.

O seminário, organizado pela Secretaria da Indústria e Comércio, será aberto com a presença do presidente da Valec, José Francisco das Neves, o Juquinha. O secretário da Indústria e Comércio, Eudoro Pedroza, destaca a importância do evento para discutir levantamentos, estudos e propostas de projetos na área de influência da ferrovia, para que ela se concretize como ferramenta do desenvolvimento estadual.

Os debates sobre qualificação profissional têm o objetivo de implantar e programar a formação e qualificação de pessoas na área de influência da ferrovia, para priorizar absorção de mão-de-obra local. Outra mesa de negociação vai debater o levantamento, estudos e projetos de pólos industriais no entorno dos pátios de integração multimodal da Norte-Sul. Logística de cargas também será alvo de discussões, com o objetivo de realizar levantamento sobre medidas que serão adotadas para recebimento e escoamento de produtos e matérias-primas nos pátios multimodais.

O Tocantins conta com 13 hidrelétricas e centrais geradoras em operação, que produzem 968.100 quilowatts. Está prevista, para os próximos anos, uma adição de 2.969.210 quilowatts na capacidade de geração do Estado, proveniente da usina de Peixe/Angical e de mais nove empreendimentos que têm outorgas assinadas. Com isto, o Tocantins se tornará um dos maiores exportadores de energia elétrica do país.

Fonte: Revista Ferroviária
Link: http://www.revistaferroviaria.com/index.asp?InCdEditoria=2&InCdMateria=5721&pagina=1
_________________________________________________________________
A Ferrovia Norte Sul será o principal eixo estruturador das cargas do Tocantins e do Pará. Deve ser concluída o quanto antes. Como foi concedida pela Vale, creio que isso logo acontecerá.

Ar-Nimruzîr
February 26th, 2008, 05:42 PM
A primeira parte dessa reportagem é bastante pelega, hein Tiago? :lol:

Tiago Costa
February 26th, 2008, 06:00 PM
É uma tristeza, mas ao menos depois começam a falar da ferrovia.

dricobel
February 26th, 2008, 07:42 PM
tenho minhas dúvidas em relação a essa ferrovia. por enquanto as obras em territorio paraense nem se fala. :ohno:

ulilopes
February 27th, 2008, 04:03 AM
Esta ferrovia é um "História sem fim..."

Pedro Paulo Carreira
February 28th, 2008, 07:54 PM
Que novela mexicana!!!!!!!!!!!!

ssc.fernandes
February 29th, 2008, 05:03 AM
^^^^^^^^^^^^^


hhahahahahahahahahaha

Kaique
March 1st, 2008, 12:01 AM
Mais elogios ao político que notícias de fato.
A ferrovial é trivial, para ante-ontem. Não terminaram porque não querem.
Mais uma fraude contra o desenvolvimento do país que temos que acabar.
Jã deveria se estar pensando na duplicação e n na conclusão.