Histórico para todos los tabasqueños, lo que se añoraba por siglos, se hace realidad!!!!

Lanza Granier programa para modernizar transporte público

El gobernador y concesionarios acuerdan transformar el sector para ofrecer a la ciudadanía un servicio seguro y de calidad



Villahermosa, Tab., 25 de febrero de 2008.

En un hecho inédito en historia reciente.

El Programa para la Transformación del Transporte Público (TransBus) iniciará con una inversión de $20 millones.

Se podrán en servicio 70 unidades modernas, confortables, amplias y climatizadas, equipadas con sensores de velocidad.

Establecerán Primer Corredor Coordinado; atravesará avenida Gregorio Méndez y beneficiará a alrededor de 140 mil usuarios.

En un hecho inédito en la historia reciente, concesionarios del transporte público y autoridades de Tabasco, encabezadas por el gobernador Andrés Granier Melo, formalizaron un acuerdo para la modernización del sector, el cual permitirá sustituir gradualmente la flotilla de combis y minibuses por modernos autobuses, de modo que se dé un gran salto en el proceso del mejoramiento urbano de Villahermosa.

Mediante el Programa para la Transformación del Transporte Público (TransBus), calificado de histórico por su visión y alcances, se constituirá la primera empresa que contará con 338 concesionarios y operará con 70 autobuses de primera línea, equipados con sistemas inteligentes, cobros automatizados y contadores de pasaje, que sustituirán gradualmente a las actuales unidades obsoletas.

Es un paso difícil, porque involucra dinero y riesgos, pero ofrece a su vez la posibilidad de entrar a esa nueva era que otras ciudades ya tienen, expresó el mandatario, al rubricar el acuerdo con el secretario general de la agrupación Setratab, Miguel Ángel Román Vidal.

En presencia del secretario de Gobierno, Humberto Mayans Canabal, Andrés Granier precisó que el acuerdo no es una simple carta de buenas intenciones, en virtud de que marca el comienzo de una serie de acciones que se implementarán para modernizar el servicio, tal como establece el Plan Estatal de Desarrollo (PLED) 2007-2012.

Observó que para avanzar en esta tarea, se establecerá un fideicomiso –que iniciará con una bolsa de 20 millones de pesos, a la cual se sumarán recursos adicionales para capacitación y mantenimiento–, a fin de garantizar la adquisición de autobuses y la formación de empresas transportistas, con reglas claras y transparentes.

El jefe del Ejecutivo apuntó que no sólo los inversionistas serán beneficiados, dado que también se transformará la situación laboral de los operadores, con empleos de calidad, prestaciones de ley, jornadas de trabajo de ocho horas, así como capacitación continua.

Dejó claro que jamás realizará negociación alguna con concesionarias de otros estados del país para introducirlas en Tabasco; por el contrario, dijo, velaremos porque este proyecto lo impulsen únicamente los tabasqueños. “Debemos arriesgar, pero vamos a arriesgar nosotros”, dijo.

Explicó que a partir de este año se pondrá en operación el Primer Corredor Coordinado, el cual circulará por la avenida Gregorio Méndez Magaña y llegará hasta el mercado José María Pino Suárez. Esto será en beneficio de 51 colonias y fraccionamientos de las cercas de dos mil que existen en Villahermosa.

Acompañado por Adrián Hernández Balboa, secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), Granier Melo mencionó que la zona de influencia del corredor es de alrededor de 140 mil usuarios, y se estima que la demanda se ubique en los 52 mil recorridos diarios.

Ante el presidente de la Junta de Coordinación Política del Congreso del Estado, José del Carmen Escayola Camacho, Andrés Granier detalló que actualmente 338 combis recorren en un día más de 38 mil 600 kilómetros; en cambio, las nuevas unidades recorrerán sólo 13 mil kilómetros, lo que significa una disminución de 25 mil 600 kilómetros.

Lógicamente, comentó, disminuirá el tráfico vehicular, la emisión de contaminantes será menor y los traslados se agilizarán, ya que se restarán tres mil 500 horas al día de tiempo de recorrido de los usuarios. Adicionalmente, indicó que se instalarán paradas y se construirán bahías para no entorpecer la vialidad. “La modernización va en serio”, reiteró.

El dirigente Román Vidal manifestó que a través del acuerdo, los integrantes del gremio se comprometen a trabajar de la mano con Andrés Granier, toda vez que su propuesta beneficia a usuarios y transportistas.

“Nos sentimos seguros y confiados en que nuestro patrimonio, que nos ha costado toda una vida construir, será fortalecido”, señaló el líder, quien asistió acompañado por integrantes de otras organizaciones como Utpcam, Arvit, Vicosertra, Utucc, Génesis XXI y Línea Dorada.

Tras comentar que después de 25 años el gremio se sienta en un evento de esta naturaleza con un gobernador, Román Vidal expresó que el proyecto TransBus es muy distante de los esquemas de modernización que se han intentado aplicar en ocasiones anteriores.

“Constituirnos en una empresa nos permitirá reducir costos y riesgos de operación, con lo cual se incrementará la rentabilidad de las concesiones y se nos capacitará con asistencia técnica y tecnológica, a fin de que no queden cabos suelto”, mencionó.

En pocos meses, dijo, circularán unidades de mayor capacidad, excelentes condiciones de seguridad, confortables y climatizadas, y equipadas con dispositivos de monitoreo para garantizar velocidades moderadas.

“Por eso estamos comprometiéndonos a dar de nuestra parte para que esta propuesta se haga realidad y la gente cambie la opinión que tiene del transporte público y los transportistas”, reiteró el líder de Stratab, en la firma del convenio que fue atestiguado por el alcalde Evaristo Hernández y el director general de Modernización de la SCT, Oscar Conde Rincón.

Sustituirán 350 combis por nueva línea de autobuses


La SCT anunció que 70 unidades cubrirán la ruta Méndez-mercado Pino Suárez a partir de segundo semestre.

Publicado: lunes 25 febrero 2008 | 16:28 hrs. Comentar


Por: Christian Solorio
Villahermosa, Tabasco



El gobierno del Estado y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes firmaron este lunes un convenio para poner en marcha una nueva línea de autobuses que sustituirán a 350 unidades (combis y minibuses) que cubren la ruta Méndez-mercado Pino Suárez.

Este nuevo sistema transporte deberá entrar en operaciones a partir del segundo semestre del año y cada unidad tendrá entre otras características, cupo para 42 pasajeros, gozarán de aire acondicionado y el pago ya no será en efectivo sino a través de una tarjeta electrónica.

El programa denominado para la Transformación del Transporte Público Urbano (Transfur), contempla una inversión de 20 millones de pesos que será adquirido por un fideicomiso.

Desaparece la modalidad de líneas de transporte y la nueva forma de operar será a través de una empresa de la cual serán propietarios los 350 concesionarios que son dueños de las unidades que saldrán de circulación.

Los choferes pasarán a ser empleados con prestaciones y derecho al seguro social.

En este primer semestre arranca la primera etapa de la modernización del transporte con la entrada de 70 unidades que contarán además con una rampa para personas con discapacidad.

El secretario de transporte, Adrián Hernández Balboa, prometió que la modernización va emparejada con la capacitación de los choferes, modificación de las paradas de autobuses, bahías y toda una transformación integral.

Aunque no se habló de una tarifa específica para este nuevo sistema de transporte, las autoridades manifestaron que se busca una cuota que no resulte onerosa pero que también le permita a los ciudadanos dejar de utilizar el servicio de taxi.

Tabasco HOY.

Fusionarán transporte de la ciudad


La modernización contempla, además, la salida de unidades chatarra.

Publicado: martes 26 febrero 2008 | 03:04 hrs.


Por: Christian Solorio
Villahermosa, Tabasco



Aun sin dar mayores detalles sobre cómo será la puesta en marcha del proceso de modernización del transporte de Villahermosa, Adrián Hernández Balboa, secretario de comunicaciones y transportes, anunció que la primera etapa de la readecuación del transporte público y la infraestructura vial se realizará en el circuito que va de la avenida Gregorio Méndez hasta el Mercado José María Pino Suárez, por medio de autobuses, los cuales estarán prestando ya el servicio en el primer semestre de este año.

El funcionario explicó que este programa arrancará, en una primera etapa, con la readecuación integral del transporte que prestan cerca de 338 concesionarios de la ruta que va de la avenida Méndez hasta el Mercado Pino Suárez, donde hacen un recorrido de 38 mil 600 kilómetros; por lo que, una vez que sea puesta en marcha la sustitución de unidades, que contempla la salida de 350 combis chatarras y la integración de 70 autobuses con una capacidad de 40 pasajeros, la distancia disminuirá.

Replantación de fondo

En contraste, Wilberth Méndez Magaña, ex director de Tránsito y Vialidad, consideró que el problema es antiquísimo y que, para poder darle solución, es necesario que las autoridades tengan en claro cuál es el fondo de su concepción, además de analizar si es necesario echar las combis que están prestando el servicio, para cambiarlas por otras, sobre todo, cuando Villahermosa presenta un exceso de unidades, tanto de transporte como particulares.

Asimismo, mencionó que, para que el plan tenga éxito, el gobierno deberá contar con un plan en el que se establezcan las metas a seguir, las estrategias y los objetivos para los cuales se está planteando; pues, aseguró, “se debe replantear de fondo, no de forma”.

Tabasco HOY.

Fracasaría proyecto por infraestructura


Si éste no va acompañado de una modificación y un reordenamiento de la circulación vehicular, no resultará.


Por: Christian Solorio
Villahermosa, Tabasco


Tras considerar que la modernización del transporte es una medida urgente que ha necesitado el Estado desde hace muchos años, si esta modernización no va acompañada de una readecuación de la infraestructura, así como de un reordenamiento en la circulación vehicular, de nada servirá este programa, aseguró Juan Aldasoro Robles, urbanista e ingeniero en estructuras.

El especialista tabasqueño indicó que muchas vialidades de la ciudad tienen las características necesarias para que puedan circular unidades mayores, como autobuses o minibuses; sin embargo, dijo que el peor error que podría cometer el gobierno es no atender además las necesidades de adecuación vial y reordenamiento que requiere una ciudad en crecimiento como lo es Villahermosa, sobre todo, porque, a diario, las principales arterias, como Paseo Tabasco, Paseo Usumacinta, 27 de Febrero, Periférico Carlos Pellicer Cámara, Gregorio Méndez y Adolfo Ruiz Cortines registran severos embotellamientos, no sólo en las horas pico, sino, casi a todas horas.

Ante esta situación, Aldasoro Robles consideró que las autoridades deben definir cuál será su proyecto, pues resaltó que la primera línea que será puesta en marcha sobre la avenida Méndez y que tendrá como destino final el Mercado José María Pino Suárez podría agravar aun más el conflicto vehicular que diariamente se presenta en los alrededores del centro de abasto más importante para los capitalinos, sobre todo por la confluencia de una gran cantidad de unidades de transporte público, así como por la falta de espacios para el estacionamiento de vehículos.

Asimismo, indicó que es necesario que las autoridades dejen de anteponer sus intereses particulares por los colectivos, para que a la gente se le vaya creando una cultura de que debe caminar un poco para tomar su transporte y que, en otros casos, debe transbordar de unidad, pues dijo, “no es posible que se quiera poner una unidad a la puerta de cada persona”, pues, aseguró, ésa es otra de las causas por las que actualmente la ciudad de Villahermosa presenta graves problemas viales, por la falta de cultura de los usuarios de transportes”.

Tabasco HOY.

http://img217.imageshack.us/img217/3223/meneznn6.jpg (http://imageshack.us)

Av. Gregorio Méndez: seis kilómetros de saturación vial


Es la avenida que albergará primer corredor coordinado, pero no está preparada para recibir nuevos autobuses.


Publicado:miércoles 27 febrero 2008 | 03:05 hrs.


Por: Christian Solorio
Villahermosa, Tabasco



A un mes de que la avenida Gregorio Méndez cumpla 30 años de haber sido edificada de manera integral, será la vialidad que albergue el primer corredor coordinado del transporte urbano de Villahermosa; sin embargo, a lo largo de sus poco más de seis kilómetros y que es atravesada por 46 calles y 4 avenidas principales, presenta graves problemas de embotellamiento, debido a la concentración de escuelas, hospitales y comercios, además de la saturación de cableado telefónico y de televisión, anuncios espectaculares y postes que tendrán que ser removidos para librar los espacios donde se instalarán los parabuses, bahías del transporte, además de permitir el libre tránsito de las nuevas unidades.

Esta situación se pudo apreciar luego de un recorrido realizado por Tabasco HOY a lo largo de esta avenida, la mañana de este martes, donde se pudo constatar múltiples situaciones que las autoridades, tanto de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Dirección de Obras Públicas y Asentamientos así como del departamento de ingeniería vial de la Policía Estatal de Caminos (PEC), tendrán que atender para evitar que la modernización de transporte deje de ser un beneficio y se convierta en un nuevo dolor de cabeza para los habitantes.

Según el informe dado a conocer por la SCT Tabasco, sobre la avenida Gregorio Méndez circulan cerca de 338 unidades de transporte público de la ruta Mercado-Centro- Vía Méndez-Tamulté, con una distancia de poco más de 38 mil 600 kilómetros, en un tiempo de recorrido de 3 mil 500 horas diarias, unidades que prestan 52 mil viajes diarios.

Durante el recorrido se pudo apreciar que algunos puntos de la avenida, como en los tramos que van de Madero a Mina; Usumacinta-27 de Febrero y Mario Brown hasta Periférico presentan diariamente embotellamiento y caos vial debido al desorden que causa la presencia de una gran cantidad de unidades de transporte público.

Otro de los problemas que se observó es que la mayor parte de las banquetas son muy angostas y los espacios que permiten a medias el libre paso de los peatones están bloqueados por anuncios espectaculares, comercios, cocheras, basura, señalamientos de tránsito y teléfonos públicos, entre otros.

Asimismo, las paradas de transporte público de muy diversos tipos y materiales además de ser incómodas, porque se encuentran abandonadas, sucias, sin iluminación durante las noches, sin techo para proteger a la gente de los rayos del sol o la lluvia, son usadas por vándalos y teporochos como baños públicos.

Sin contar que la negativa de los directivos tanto de Teléfonos de México, Televisión por Cable y la Comisión Federal de Electricidad para sustituir el cableado aéreo por el subterráneo ha propiciado que dichas instalaciones se conviertan en verdaderos tendederos, muchos de los cuales están al alcance de las personas, por lo que de no quitarse podrían ocasionar que las nuevas unidades se enreden, pudiendo provocar un problema mayor.

SE AVECINA PROBLEMA

El no adecuar esta avenida a las necesidades del nuevo proyecto no sólo afectará a éste sino a la población en general, debido a lo caótico de su actividad.

DATOS DE INTERES

Fue inaugurada en abril de 1978.
La cruzan 46 calles y 4 avenidas.
Tiene una extensión de 6 kilómetros.
Por ella, circulan 338 unidades de transporte público.
Alrededor de 140 mil personas habitan sobre ésta.

PROBLEMAS QUE ENFRENTA

Embotellamientos
Banquetas angostas
Banquetas invadidas por anuncios, comercios, cocheras, basura, señalamientos, teléfonos públicos.
Paradas de transporte público abandonadas, sucias, sin iluminación y acaparadas por vándalos.
El espacio aéreo se encuentra saturado de anuncios espectaculares, cables de telefonía, televisión por cable y luz eléctrica.

Tabasco HOY.

Serán retiradas de circulación las combis de Méndez


Estas unidades ya no son aptas para prestar el servicio, por lo que serían sustituidas por 70 autobuses.


Publicado:jueves 28 febrero 2008 | 03:04 hrs.


Por: Christian Solorio
Villahermosa, Tabasco



Debido a que son unidades que rebasaron su vida útil y, por lo mismo, no son aptas para seguir prestando el servicio, además de que saturan las vialidades, las más de 338 unidades que componen la ruta Tamulté- Vía Méndez-Centro-Mercado, entre otras, serán retiradas de circulación en su totalidad.

Lo anterior, para darle paso a los 70 autobuses que integrarán el primer corredor coordinado, mismo que será puesto en marcha a principios del segundo semestre del año, reveló Adrián Hernández Balboa, secretario de Comunicaciones y Transportes.

Explicó, durante la presentación del Programa para la Transformación del Transporte Público de la Ciudad de Villahermosa (Transbus), que la puesta en marcha del primer corredor coordinado será el próximo mes de julio, que irá del mercado de Tamulté hacia el Pino Suárez, utilizando la vía Méndez como arteria principal.

Indicó que, en el caso del mercado de Tamulté, se establecerá de forma conectada un sistema de transporte enramado que irá hacia diversas demarcaciones de la zona, como Sabina, Miguel Hidalgo, Ixtacomitán o Carlos A. Madrazo, entre otras, sin que afecten la vialidad que circula por la avenida Gregorio Méndez. “Del Pino Suárez a Tamulté será una sola ruta en doble sentido, y, a partir de ahí, habrá estos ocho o nueve ramales que se podrán elaborar y que tendrán la misma cobertura”, mencionó.

Sobresaturación

Por otra parte, de acuerdo con el dictamen del estudio realizado el año pasado por la Universidad Metropolitana del Estado de México, se reveló que, si bien el sistema de transporte de Villahermosa tiene una cobertura del 97 por ciento, se detectó que existe una sobresaturación de unidades en todas las rutas, y, como consecuencia de ello, presentan una baja rentabilidad.

Las 338 unidades que circulan sobre Méndez realizan un recorrido diario de 38 mil kilómetros, con una demanda de mil 700 pasajeros; por lo que, una vez que sean sustituidas en su totalidad estas unidades por los 70 autobuses, el trayecto de desplazamiento será de sólo 13 mil kilómetros diarios.

Fuente: Tabasco Hoy.

Respalda el alcalde el Transbus

“El gobierno estatal está empezando a temprana hora a resolver el problema del transporte público”, reconoce el edil
Ante el presidente municipal de Centro, presenta el secretario de Comunicaciones y Transportes, Adrián Hernández, el proyecto para la modernización del transporte público en Villahermosa.
El edil capitalino indicó que en un plazo de cuatro años Villahermosa cuenta con un sistema de transporte público a la altura de las grandes ciudades.



28-Febrero-08


Tras reconocer el interés del gremio transportista para modernizar el sistema de transporte en la capital tabasqueña, el alcalde Evaristo Hernández Cruz, afirmó en el marco de la sesión extraordinaria del Consejo Consultivo de Planeación y Desarrollo Urbano de Centro -donde el secretario de Comunicaciones y Transportes, Adrián Hernández Balboa presentó el Programa para la Transformación del Transporte Público de la Ciudad de Villahermosa (Transbus)- que el gobierno estatal está empezando a temprana hora a resolver la compleja problemática de este sector, y apuntó esto debe tener buenos resultados y beneficios para la ciudadanía del municipio.

Ante el representante del gobernador Andrés Granier Melo, Héctor Manuel López Peralta, secretario de Asentamientos y Obras Públicas, así como de Mario de la Cruz Sarabia, secretario de Desarrollo Económico, el edil capitalino indicó que “desde hace rato se había querido echar andar este proyecto pero desafortunadamente no se ha podido, pero estamos en buen tiempo”, y estimó que se espeto que en un plazo de cuatro años Villahermosa cuenta con un sistema de transporte público a la altura de las grandes ciudades.

“Hay tiempo suficiente; se está empezando a temprana hora y creo que este esfuerzo debe tener excelentes resultados para quienes vivimos aquí en el municipio de Centro; además, a todos los tabasqueños nos va a enorgullecer que podamos contar con un mejor transporte público”, subrayó en presencia también del ex gobernador Víctor Manuel Barceló y de los ex alcaldes Roberto Rosado Sastré, Amador Izundegui Rullán, Manuel Suárez Herrera, Irvin Orozco Juárez y Edgar Azcuaga Cabrera.

La secretaria ejecutiva del Consejo, Guadalupe Portilla Mánica, aseguró que el presidente municipal Evaristo Hernández tiene el mayor interés en propiciar el intercambio de ideas y propuestas para que junto con la federación y el estado se encuentre el criterio que permita realizar las acciones que beneficien a la población del municipio de Centro.

Indicó que es inaplazable la aplicación de programas que contemplen la modernización de transporte público, y mencionó que, por ello, “los consejeros aprobaron la realización de esta sesión extraordinaria, donde se promueven soluciones alternativas para la movilidad urbana, principalmente en la ciudad de Villahermosa, sus centros metropolitanos y la zona conurbana Villahermosa-Nacajuca”.

En julio, la primera etapa del proyecto

Por su parte, el secretario de Comunicaciones y Transporte, Adrián Hernández Balboa dio a conocer el programa de manera pormenorizada, y expresó que en julio se pudiera estar dando la primera etapa de este importante proyecto que beneficiará a la población del municipio de Centro.

El funcionario estatal afirmó que se está dando un paso sustantivo en la transformación del transporte público en la capital tabasqueña, que arrancó con una mesa de diálogo con las seis organizaciones de transportistas: Vicosertra, Utuc, Setratab, Arvit, Utpcam y Génesis XXI, cuyos dirigentes estuvieron presentes en esta sesión que tuvo lugar en el salón Villahermosa del Palacio Municipal.

Hernández Balboa explicó que para llegar a esta propuesta -de sustituir con 70 modernos autobuses climatizados, las más de 300 camionetas tipo combis de que dispone el parque vehicular del transporte colectivo de Villahermosa- se analizaron las medidas que en ese sentido se han adoptado en diversas metrópolis, además de que se realizaron levantamientos de opinión con miles de usuarios que manifestaron su deseo por contar con un servicio moderno, seguro y confortable.

Ejes de movilidad

La arquitecta Portilla Mánica propuso cinco grandes ejes de movilidad ciudadana:

1) Proyectos que integren zonas exclusivas de peatonización, puentes y vías ciclistas.

2) Un sistema integral de estacionamientos públicos y privados, y proyectos viales como el libramiento de Villahermosa y la modernización de vialidades urbanas.

3) la racionalización del uso de vías públicas.

4) La integración de sistemas de transporte colectivo.

5) Cultura vial de movilidad e incentivos para disminuir distancias entre origen y destino.

Villahermosa. Redacción Diario Milenio

http://img122.imageshack.us/img122/8200/transbus1ll6.jpg (http://imageshack.us)
http://img108.imageshack.us/img108/4390/transbus2zu4.jpg (http://imageshack.us)

Muy pronto, las combis como esta dirán adiós a las calles.

http://img514.imageshack.us/img514/5159/dsc02187ee6.jpg (http://imageshack.us)

Me parece exelente que esas combias se empiezen a retirar de las avenidas

orale que bien sera como un trans santiago version tabasco :lol: que bueno que el gobierno piense asi y reestructurar sus sistemas de transporte y lo mejor de todo con un enfoque global e incluyente :yes:

No puedo creer que aún existan ciudades que usen combis como transporte público. Acá desaparecieron del servicio hace como 15 años.

No puedo creer que aún existan ciudades que usen combis como transporte público. Acá desaparecieron del servicio hace como 15 años.

Asi es, Tuxtla Gutierrez es otra de las ciudades donde aun se usan combis para transporte público, pero la mayoría son modelo Nissan Urvan.

Pero en el caso de Villahermosa es mucho peor, ya que hay desde las Urvan, hasta las VW, vans importadas, vehiculos adaptados, es un caos tremendo.

Por eso se urgía una transformación radical....

Pues que bueno que su gobierno se decidió por el cambio. Y parece ser que viene acompañado de una mejora urbana. Felicidades.

^^ en el mismo DF las hay y aunque ya no hya combis son urvan o eurovan pero generalmente son para recorridos cortos o alimentadores y semiexpressos obvio desosrdenados
:)

ufffffffffff

ya termine de leer todas las noticias que puso el nikkodemo:lol::nuts::nuts:

pero oye que va que van a tener transporte decente por se ve que ya les faltaba

saludos

:banana::cheers::cheers::cheers:

Luego luego los chafiretes lanzando sus peros al cielo, no falta alguien que se oponga a esto que ya urge.....:no:

Marchan choferes contra modernización del transporte


Cerca de 200 conductores del servicio público denunciaron que la modernización los dejará sin empleo.

Los choferes aseguran que la modernización dejará a cientos sin empleo. Publicado:jueves 06 marzo 2008 | 12:50 hrs.


Por: Christian Solorio
Villahermosa, Tabasco



Alrededor de 200 choferes de combis y minibuses marcharon hasta el Palacio de Gobierno para denunciar que el proyecto de Modernización del Transporte Público que el gobierno estatal ha anunciado, provocará que muchos de ellos pierdan su empleo.

La caminata partió a las 10 de la mañana del velódromo de la ciudad Deportiva y arribó alrededor de las 12 del día a Plaza de Armas, un contingente de 50 antimotines se apostó sobre el malecón y se mantuvo a la expectativa de la marcha.

Los choferes denunciaron que la modernización del transporte incluye la sustitución de 338 unidades (entre combis y minibuses) por modernos autobuses, lo cual significa que de 676 conductores, sólo 140 serán contratados y el resto se quedará sin trabajo.

Dieron a conocer que los propios concesionarios les informaron que además se impondrá una edad mínima y máxima en la contratación, siendo ésta de 25 a 35 años de edad, lo que les preocupa porque muchos de ellos son personas con más de 40 años de edad porque tienen más de 20 años de servicio.

Por si fuera poco, la modernización dejará sin trabajo a checadores y chalanes.

Los choferes aseguraron que no tienen ningún líder aunque una comisión entró a dialogar al palacio de Gobierno donde fue atendido por un funcionario de segundo nivel.

Fuente: Tabasco HOY.
http://www.tabascohoy.com/nota.php?id_nota=151187

pues el gobierno debe tener un plan tambien para que nadie pierda sus ingresos, tampoco es dejarlos de un momento a otro sin trabajo, tienen que pensar en algo y llegar a acuerdos, la modernizacion el transporte no debe parar.

HEY DISCULPEN QUE NO TENGA MUCHO TIEMPO DE LEERLO PERO COMO ES ESTE NUEVO TIPO DE TRANSPORTE SON CAMIONES CON PARADAS COMO METRO BUS O TRENES ?

HEY DISCULPEN QUE NO TENGA MUCHO TIEMPO DE LEERLO PERO COMO ES ESTE NUEVO TIPO DE TRANSPORTE SON CAMIONES CON PARADAS COMO METRO BUS O TRENES ?

Trenes....sólo es un sueño guajiro...:lol:

Van a ser más o menos como Metrobuses, bueno algo parecido en cuanto a sistema de paradas y manejo de tarjetas recargables y el aire acondicionado, pero son camiones normales que tendrán una ruta establecida....:D

Oye Nikkodemo, super bien la modernización, sólo esperemos que no aumente mucho el costo del transporte público.

Ahora tengo una duda, los autobuses serán como los de Monterrey?

http://img196.imageshack.us/img196/861/clima8vi.png

O serán "orugas" (autobuses articulados) como el Metrobús de la Ciudad de México?

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d3/Metrob%C3%BAs_Set_Dominguez.jpg

No, serán como los de Monterrey.

Si supieran que ando buscando los "renders" de esos autobuses...:lol:

Tan pronto los consiga, los subo al thread.

Boletin Numero 59

Confía Evaristo que el programa Transbus dará buenos resultados

 Ante el alcalde de Centro, presenta el secretario de Comunicaciones y Transportes, Adrián Hernández, el proyecto para la modernización del transporte público en Villahermosa

 El gobierno estatal está empezando a temprana hora a resolver el problema, reconoce el edil y asegura: “desde hace rato se había querido echar a andar este proyecto, pero desafortunadamente no se ha podido”

 Propone el Consejo Consultivo de Planeación y Desarrollo Urbano de Centro cinco ejes de movilidad urbana, principalmente en la ciudad de Villahermosa, sus centros metropolitanos y la zona conurbana


Tras reconocer el interés del gremio transportista para modernizar el sistema de transporte en la capital tabasqueña, el alcalde Evaristo Hernández Cruz, afirmó en el marco de la sesión extraordinaria del Consejo Consultivo de Planeación y Desarrollo Urbano de Centro –donde el secretario de Comunicaciones y Transportes, Adrián Hernández Balboa presentó el Programa para la Transformación del Transporte Público de la Ciudad de Villahermosa (Transbus)– que el gobierno estatal está empezando a temprana hora a resolver la compleja problemática de este sector, y apuntó esto debe tener buenos resultados y beneficios para la ciudadanía del municipio.

Ante el representante del gobernador Andrés Granier Melo, Héctor Manuel López Peralta, secretario de Asentamientos y Obras Públicas, así como de Mario de la Cruz Sarabia, secretario de Desarrollo Económico, el edil capitalino indicó que “desde hace rato se había querido echar andar este proyecto pero desafortunadamente no se ha podido, pero estamos en buen tiempo”, y estimó que se espeto que en un plazo de cuatro años Villahermosa cuenta con un sistema de transporte público a la altura de las grandes ciudades.

“Hay tiempo suficiente; se está empezando a temprana hora y creo que este esfuerzo debe tener excelentes resultados para quienes vivimos aquí en el municipio de Centro; además, a todos los tabasqueños nos va a enorgullecer que podamos contar con un mejor transporte público”, subrayó en presencia también del ex gobernador Víctor Manuel Barceló y de los ex alcaldes Roberto Rosado Sastré, Amador Izundegui Rullán, Manuel Suárez Herrera, Irvin Orozco Juárez y Edgar Azcuaga Cabrera.

La secretaria ejecutiva del Consejo, Guadalupe Portilla Mánica, aseguró que el presidente municipal Evaristo Hernández tiene el mayor interés en propiciar el intercambio de ideas y propuestas para que junto con la federación y el estado se encuentre el criterio que permita realizar las acciones que beneficien a la población del municipio de Centro.

Indicó que es inaplazable la aplicación de programas que contemplen la modernización de transporte público, y mencionó que, por ello, “los consejeros aprobaron la realización de esta sesión extraordinaria, donde se promueven soluciones alternativas para la movilidad urbana, principalmente en la ciudad de Villahermosa, sus centros metropolitanos y la zona conurbana Villahermosa-Nacajuca”.

La arquitecta Portilla Mánica propuso cinco grandes ejes de movilidad ciudadana: 1) proyectos que integren zonas exclusivas de peatonización, puentes y vías ciclistas; 2) un sistema integral de estacionamientos públicos y privados, y proyectos viales como el libramiento de Villahermosa y la modernización de vialidades urbanas; 3) la racionalización del uso de vías públicas; 4) la integración de sistemas de transporte colectivo, y 5) cultura vial de movilidad e incentivos para disminuir distancias entre origen y destino.

INICIA EN JULIO PRIMERA
ETAPA DEL ‘TRANSBÚS’

Por su parte, el secretario de Comunicaciones y Transporte, Adrián Hernández Balboa dio a conocer el programa de manera pormenorizada, y expresó que en julio se pudiera estar dando la primera etapa de este importante proyecto que beneficiará a la población del municipio de Centro.

El funcionario estatal afirmó que se está dando un paso sustantivo en la transformación del transporte público en la capital tabasqueña, que arrancó con una mesa de diálogo con las seis organizaciones de transportistas: Vicosertra, Utucc, Setratab, Arvit, Utpcam y Génesis XXI, cuyos dirigentes estuvieron presentes en esta sesión que tuvo lugar en el salón Villahermosa del Palacio Municipal.

Hernández Balboa explicó que para llegar a esta propuesta –de sustituir con 70 modernos autobuses climatizados, las más de 300 camionetas tipo combis de que dispone el parque vehicular del transporte colectivo de Villahermosa– se analizaron las medidas que en ese sentido se han adoptado en diversas metrópolis, además de que se realizaron levantamientos de opinión con miles de usuarios que manifestaron su deseo por contar con un servicio moderno, seguro y confortable.

Fuente: Municipio de Centro.

Nomás para que se den cuenta de la realidad del servicio de transporte en Villahermosa:

DEBE CENTRO TENER TRANSPORTE EFICIENTE

La funcionaria de Sedesol Sara Topelson dio a conocer que este año la dependencia apoyará a Villahermosa para establecer el proyecto ejecutivo para la restructuración del sistema integral de transporte, el cual tendrá un costo de 600 mil pesos.

Precisó que el sistema está integrado por 97 rutas de transporte que generan diariamente 306 mil viajes; la cobertura del servicio es de 97 por ciento que se brinda con mil 902 unidades de transporte.

Indicó que el transporte urbano presenta ocupación muy baja: casi cuatro pasajeros por unidad y 160 pasajeros diarios, y es limitado de 5:30 a 19:30 cuando lo idóneo es que sea hasta las 10 de la noche.

Esto, prosiguió, evita que se tenga un transporte de calidad, lo que obliga a una restructuración para que las líneas tengan una mayor ocupación.

Recomendó evitar que las rutas sean ‘radiales’, es decir, que llegan a plazas centrales, cuando se recomienda contar con terminales distribuidas y evitar que la zona centro se sature.

Expuso la funcionaria que el sistema de transporte es un elemento fundamental de sustentabilidad del desarrollo urbano, y en Villahermosa se ha deteriorado enormemente, pues falta profesionalizar a conductores, balancear la oferta acorde a la demanda, impulsar la modernización tecnológica de la planeación y control de la operación y tarifas, mejorar la atención al usuario, integrar estos hombres-camión en una o varias empresas y reducir los costos de operación.

“El objetivo es crear un sistema de transporte eficiente, seguro y confiable”, remarcó.

Fuente: Municipio de Centro.
http://www.villahermosa.gob.mx/intro/servicios/mensaje/mensaje.php?id=93&dep=1

se realizaron levantamientos de opinión con miles de usuarios que manifestaron su deseo por contar con un servicio moderno, seguro y confortable.

Fuente: Municipio de Centro.

yo creo que los levantamientos de opinion estan de mas o estuvieron de mas, es mas que obvio que el transporte publico es malo, de veras que los politicos sonlos ultimos en "enterarse" de lo que sucede en realidad.

pero en fin, de verdad que este tipo de noticias me levantan el animo, el transporte publico es algo vital para nuestras ciudades, es algo basico, eleva la calidad de vida, aparte de que un trasnporte publico moderno cambia muchisimo la imagen de una ciudad.

por cierto nikkodemo, mencionan que sustituiran 300 combis, apoco si sera todo el parque que tiene villahermosa?? y si las sustituyen todas de un madrazo pues mas que excelente la verdad, ojala y puebla hiciera lo mismo, pero se ve lejano todavia.

por cierto nikkodemo, mencionan que sustituiran 300 combis, apoco si sera todo el parque que tiene villahermosa?? y si las sustituyen todas de un madrazo pues mas que excelente la verdad, ojala y puebla hiciera lo mismo, pero se ve lejano todavia.

Bueno, déjame aclararte algo:

Las 300 combis son de una sola avenida: Gregorio Mendez, una de las más importantes de la ciudad. En esa avenida hay como 9 rutas, pero 7 de 9 van para el mismo rumbo: Las famosas colonias Centro y Tamulté..:ohno:

Nomás para que te des una idea de la tremenda saturación, por que resulta que cada unión cuenta con su propia "red" de rutas y la de Mendez es la más competida.

Ahora, el total total son casi 2000 combis, si, 2000 combis, vans, camionetas distribuidas a lo largo y ancho de la ciudad y su zona metropolitana (por que muchas de esas rutas son hasta suburbanas)

A ver si me nace la inspiración y trace una ruta en el Google Earth...:D

Les dejo esta imágen de la Av. Gregorio Mendez, alguna vez fue una carretera que comunicaba a Villahermosa con el lejano Tamulté de las Barrancas, hoy convertido a colonia y una de las más populares de la ciudad.

Las combis que ven aqui pertencen a varias uniones como:

Autos Rápidos de Villahermosa Tabasco : ARVIT (Colores Rojo y amarillo)
Unión de Transportistas y Concesionarios de Combis Urbanos y Suburbanos del Estado de Tabasco: UTPCAM (Verde)
Unión de Transportistas Urbanos y Concesionarios del municipio de Centro: UTUCC (Azul y Negro)
Servicio de Transporte del Estado de Tabasco: SETRATAB (Naranja)

Y por lo menos, esas uniones, todas, todas circulan en la misma avenida, cada unión tendrá como 20 combis en promedio.
http://img128.imageshack.us/img128/9942/dsc02186dc0.jpg (http://imageshack.us)

Bueno, déjame aclararte algo:

Las 300 combis son de una sola avenida: Gregorio Mendez, una de las más importantes de la ciudad. En esa avenida hay como 9 rutas, pero 7 de 9 van para el mismo rumbo: Las famosas colonias Centro y Tamulté..:ohno:

Nomás para que te des una idea de la tremenda saturación, por que resulta que cada unión cuenta con su propia "red" de rutas y la de Mendez es la más competida.

Ahora, el total total son casi 2000 combis, si, 2000 combis, vans, camionetas distribuidas a lo largo y ancho de la ciudad y su zona metropolitana (por que muchas de esas rutas son hasta suburbanas)

A ver si me nace la inspiración y trace una ruta en el Google Earth...:D

pues vaya, excelente, es entonces el comienzo de una gran mejora para la ciudad.

Esta foto corresponde a la misma avenida pero en esta ocasión es de un sólo sentido, el carril de contraflujo pertenecen a las combis.

Toda la avenida era de 2 sentidos, pero hace 15 años en el sexenio de Roberto Madrazo se planteó una distribución correcta de la circulación y tránsito pero fue todo un fracaso por que lo que hicieron fue dar facilidades para seguir aumentando el parque vehicular.

http://img128.imageshack.us/img128/3509/mendez2bc4.jpg (http://imageshack.us)

TransBus garantizará un servicio de transporte público seguro y de calidad

El director de Modernización de SCT afirmó que la transformación del sector no solamente ofrecerá beneficios al usuario, sino también condiciones laborales más dignas para los choferes



Villahermosa, Tab., 9 de marzo de 2008.

Oscar Conde Rincón

Además de la renovación del parque vehicular, el programa implica hacer más eficientes las rutas para garantizar una cobertura total y la profesionalización de los conductores

El Programa de Transformación del Transporte Público (TransBus) –puesto en marcha recientemente– no solamente ofrecerá calidad y mayor seguridad y confort a los usuarios, sino también permitirá a los actuales conductores acceder a condiciones de trabajo más dignas, con derecho a jornadas laborales y prestaciones establecidas en la Ley Federal en la materia, destacó Oscar Conde Rincón.

El director Técnico de Modernización de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) subrayó que además de los beneficios que dejará en la modernización integral de este servicio público, la iniciativa se reflejará en el mejoramiento sustancial del nivel de vida de los choferes, y a la vez fijará bases para el reordenamiento vial del estado y en especial de Villahermosa.

Oscar Conde indicó que al menos en la capital estatal, TransBus proyecta el desarrollo de cuatro corredores coordinados y una serie de trayectos remanentes, que aglutinarán 97 rutas de las actuales y un parque vehicular de mil 902 unidades.

El objetivo de la iniciativa es no solamente acabar con la sobreoferta de unidades, “que muchas veces implica que las uniones se peleen el pasaje”, sino hacer más eficientes las rutas al pasar de 97 a 60, que son las que formarán parte de los cuatro ejes viales. Esto, agregó, también conlleva una reestructuración de vehículos, de modo que los mil 902 que circulan hoy día se conviertan solamente en 500 autobuses de primera línea.

El programa, sustentado por un estudio técnico especializado, ofrece como solución corredores que atravesarán, el primero, la avenida Gregorio Méndez; el segundo, la avenida 27 de Febrero; otro pasará por avenida Universidad con dos ramales hacia Tierra Colorada y Ciudad Industrial, y el último recorrerá todo el Periférico Carlos Pellicer.

Dijo que de acuerdo con las proyecciones, por el primero de ellos –que se estima entrará en funcionamiento en el transcurso del siguiente semestre, una vez que se formalizó el convenio que dará vida a la primera empresa transportista con la participación de 338 concesionarios–, circularán 70 autobuses equipados con sistemas inteligentes, los cuales sustituirán gradualmente a las actuales unidades obsoletas.

Expuso que el diagnóstico del sector –elaborado por las universidades Autónoma del Estado de México y Juárez Autónoma de Tabasco– pone especial énfasis en que el programa debe ser integral, de modo que no sólo se renueven unidades por otras totalmente equipadas con tecnología, sino también se impulse la profesionalización de los choferes, para que puedan acceder a mejores condiciones laborales.

Oscar Conde adelantó que para este segundo proceso, en breve se emitirá una convocatoria dirigida a los choferes de las uniones, principalmente, quienes –previo examen general de aptitudes– accederán a las capacitaciones que se ofrecerán para operar los nuevos autobuses y consecuentemente formarán parte de las empresas transportistas.

Esto nos permitirá ofrecer al usuario un mejor trato, así como un servicio seguro y de calidad, puntualizó.

Fuente: Gobierno del Estado.

estamos fodidos en villa y en tuxtla, afortunadamente, ustedes estan saliendo, del cancer de los transportistas,( mafia).

Que pachò con los renders ????

Cambio del transporte generará más empleos: Hernandez Balboa

Ninguno de los choferes se quedará sin trabajo, porque este proceso abrirá fuentes de ocupación en áreas distintas a las de conducir, señaló el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transporte estatal.

En breve, autoridades de la SCT emitirán la convocatoria para acceder a la capacitación que se impartirá a operadores de nuevos autobuses.



10-Marzo-08


El secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), Adrián Hernández Balboa, se reunió con choferes del transporte público, ante quienes aseguró que el programa de modernización del sector, denominado TransBus, “no dejará sin empleo a nadie, ya que se generarán fuentes de ocupación diferentes a las del manejo de las nuevas unidades”.

“Todos van a tener oportunidades, habrán actividades distintas a la de los conductores, pues además de los dos turnos, se necesitará gente para cubrir los fines de semana, días festivos en horarios fijos, además de que habrá sistemas de transporte en horarios diferentes a los establecidos”, refirió.

Tras escuchar las inquietudes de los trabajadores del volante, el funcionario estatal dejó claro que no vendrán empresarios de otros estados -a como se ha rumorado-, por lo que en la nueva empresa solamente intervendrán concesionarios del transporte público local y los choferes que ya están, pues ese es el compromiso del gobernador Andrés Granier.

Sostuvo que “se necesitan más conductores, más personal para otro tipo de actividad, para que funcione la empresa transportista que se integrará próximamente”.

Hernández Balboa dijo que de acuerdo con estudios especializados, por cada empleo de calidad, se generan cinco más en actividades alternas; “por eso es que a las economías modernas les ha ido bien. No es que desemplees a alguien, lo que ocurre es que subiendo la calidad del empleo, alrededor de ella se abren otro tipo de ocupaciones, y a eso es a lo que estamos apostando, a una nueva competitividad y a mejorar sustancialmente la calidad de vida de los conductores del transporte público”.

Indicó que no habrá candados en la convocatoria que se emitirá en dos semanas más para que todo aquel conductor de las rutas que circulan por la avenida Gregorio Méndez que quiera entrar a los cursos de capacitación que se implementarán, lo pueda hacer sin problema alguno.

Requisitos

Solamente tienen que cumplir algunos requisitos, entre los que se cuentan la licencia de manejo con dos años de antigüedad -tal como señala la ley-; la constancia que lo acredita como conductor del servicio público perteneciente a la vía Méndez, expedida por el concesionario; gafete emitido por la SCT, credencial de elector y comprobante de domicilio, anotó.

Hernández Balboa explicó que los cursos de capacitación durarán tres meses y los choferes que sean seleccionados recibirán una beca mensual de tres mil 400 pesos, además de que al término de la capacitación estarán certificados para operar no sólo unidades del servicio público, sino otras modalidades del transporte, incluso de índole federal.

Informó que dentro de un mes llegarán al estado los simuladores de manejo que permitirán capacitar a los operadores de manera virtual. “¿Qué es el simulador? Es un carro virtual programable, con volante, palanca de velocidades, cinturón de seguridad y espejos, que ayuda a detectar cuáles son las fallas de los conductores”, precisó.

Transbus, un servicio seguro y de calidad

El Programa de Transformación del Transporte Público (TransBus) -puesto en marcha recientemente- no solamente ofrecerá calidad y mayor seguridad y confort a los usuarios, sino también permitirá a los actuales conductores acceder a condiciones de trabajo más dignas, con derecho a jornadas laborales y prestaciones establecidas en la Ley Federal en la materia, destacó Oscar Conde Rincón.

El director Técnico de Modernización de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) subrayó que además de los beneficios que dejará en la modernización integral de este servicio público, la iniciativa se reflejará en el mejoramiento sustancial del nivel de vida de los choferes, y a la vez fijará bases para el reordenamiento vial del estado y en especial de Villahermosa.

Oscar Conde indicó que al menos en la capital estatal, TransBus proyecta el desarrollo de cuatro corredores coordinados y una serie de trayectos remanentes, que aglutinarán 97 rutas de las actuales y un parque vehicular de mil 902 unidades.

El objetivo de la iniciativa es no solamente acabar con la sobreoferta de unidades, “que muchas veces implica que las uniones se peleen el pasaje”, sino hacer más eficientes las rutas al pasar de 97 a 60, que son las que formarán parte de los cuatro ejes viales.

Esto, agregó, también conlleva una reestructuración de vehículos, de modo que los mil 902 que circulan hoy día se conviertan solamente en 500 autobuses de primera línea.
El programa, sustentado por un estudio técnico especializado, ofrece como solución corredores que atravesarán, el primero, la avenida Gregorio Méndez; el segundo, la avenida 27 de Febrero; otro pasará por avenida Universidad con dos ramales hacia Tierra Colorada y Ciudad Industrial, y el último recorrerá todo el Periférico Carlos Pellicer.

Villahermosa. Redacción

Fuente: Diario Milenio Tabasco:
http://www.milenio.com/villahermosa/milenio/nota.asp?id=457708

Avalan el TransBus en Centro

EL TITULAR DE LA SCT inauguró el panel sobre Modelos Organizacionales de Transportistas ‘Tendencias Nacionales”

El secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT) del estado, Adrián Hernández Balboa, inauguró el panel sobre Modelos Organizacionales de Transportistas ‘Tendencias Nacionales” contemplado dentro del Diplomado en Ingeniería Básica del Transporte Público, impartido por la Universidad Juárez Autónoma de Tabasco (UJAT) y la Universidad Autónoma del Estado de México (UAEM).

El evento realizado ayer en el Auditorio de la Biblioteca José Manuel Bartlett e impartido por consultores expertos en la materia tuvo como objetivo motivar, concientizar y financiar con tendencias la integración empresarial con base en modelos originados de las mejores prácticas nacionales.

En su intervención, el ponente Carlos Valdez, director de Mejoramiento de Barrios de la Sedesol, habló sobre el Programa Nacional de Transporte Público, el cual dijo tiene como objetivo establecer diferentes esquemas de movilidad en las ciudades, es decir, implementar sistemas de transportes semi masivos y masivos que permitan a la población darle un mayor desplazamiento, tal y como se pretende realizar en Tabasco con el programa ‘TransBus’.

“En estos momentos el transporte en las ciudades presenta problemáticas severas, en términos de costos la población está destinando gran parte de su ingreso diario para el transporte; otro elemento es el tiempo perdido por desplazamiento, hay muchas horas hombre y mujer perdidos en los tiempos de espera y recorridos en el transporte público”, sostuvo.

Además –indicó- que la parte de los accidentes provocados por choferes del transporte público ha originando un problema de salud por la cantidad de pérdidas humanas a consecuencia de este hecho.

Enfatizó que lo anterior se origina debido a que no hay una organización de los concesionarios del transporte, por ello avaló el interés del gobierno estatal en integrar en consorcios operacionales a los transportistas para garantizar un mejor servicio a la sociedad, así como mayores y mejores ingresos para ellos. Por su parte, el orador Jesús Padilla, responsable de la operación del Metrobús de la Ciudad de México, consideró que los transportistas están obligados a sentarse con las autoridades gubernamentales para aplicarse en términos del cambio, el cual va de la mano con la modernización del sector.

Se pronunció a favor de cambiar la forma en que se presta el servicio de transporte público y coincidió en que el programa ‘TransBus’ le brindará al usuario condicione s de comodidad y eficiencia, “la gente se va a sentir mejor si prestas un servicio de calidad, de frecuencia de paso, de imagen del operador, que tenga condiciones de comodidad, de seguridad, de eficiencia”.

El consultor externo en materia de Transporte, Isaac Guillermo Espinoza Torres, otro de los ponentes, sostuvo que la modernización no es una moda sino una necesidad, es el paso siguiente para un proceso de implementación de sistemas. Asimismo –consideró-, que la organización de la red de transportistas en empresas traerá benefi cios económicos a los integrantes del sector.

“La idea del modelo es plantear un negocio que tenga mayor rentabilidad para los transportistas, mejor calidad de servicio para los usuarios y el mejoramiento del tránsito vial. La forma de agrupación y de organización de los transportistas son modelos que ya se están implementando en varias ciudades del país”, puntualizó

Fuente: Diario Presente.
http://www.atabasco.com/popresente//index.php?option=com_content&task=view&id=9878&Itemid=39

Que pachò con los renders ????

Tranquilo que conforme siga fluyendo la información obtendré los dichosos renders...:D

Sobre los renders
Hay un promocional del Gobierno del Estado sobre el Transbus, donde aparece un autobús verde con blanco y dice RUTA 1, creo que ya no lo pasan

Mas bien parece un micro del DF...:lol::lol:

Sobre los renders
Hay un promocional del Gobierno del Estado sobre el Transbus, donde aparece un autobús verde con blanco y dice RUTA 1, creo que ya no lo pasan

Mas bien parece un micro del DF...:lol::lol:

Exacto!!!

Más bien son los camiones de Cardesa de nuevo modelo, los Urviabus.

Esos son confortables.

Exacto!!!

Más bien son los camiones de Cardesa de nuevo modelo, los Urviabus.

Esos son confortables.

Urviabus?? y eso que es?
:ohno:

Urviabus?? y eso que es?
:ohno:

Si mira, este es el Urviabus:

http://img182.imageshack.us/img182/1569/urviabus1kk4.jpg (http://imageshack.us)


Quiero pensar que este va ser el modelo.

Bueno señores, cambiemos de página por que sigue fluyendo más información...!!!

Capacitación para choferes de TransBus, arranca el 8 de abril

Del 25 al 28 de marzo iniciará el proceso de inscripción y selección de 200 aspirantes a conductores de nuevas unidades

Villahermosa, Tab., 13 de marzo de 2008.

Emite SCT convocatoria

Quienes resulten aceptados recibirán un curso durante tres meses y contarán con apoyo económico mensual de $3 mil 400

Con el objetivo de garantizar la mejor calidad y atención al público en el servicio de transporte urbano, el secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), Adrián Hernández Balboa, emitió la convocatoria para el examen de selección que presentarán los aspirantes a obtener el cargo de conductor de autobuses de pasajeros, como parte del Programa de Transformación del Transporte Público (TransBus).

El curso de capacitación tendrá un cupo para 200 personas, y quienes aprueben el ejercicio contarán con el beneficio de una beca equivalente a dos salarios mínimos y un apoyo de pasaje por 15 pesos diarios, equivalente a tres mil 420 pesos mensuales. Este apoyo se mantendrá durante los tres meses que dure el adiestramiento, informó el director del Servicio Estatal de Empleo, César Rojas Rabelo.

Adicionalmente contarán con las prestaciones de seguridad social y atención médica de primer nivel, desde el momento en que sean aceptados en el curso, agregó el funcionario, quien señaló que en total se erogarán dos millones 52 mil pesos para atender ese rubro.

Adrián Hernández, por su parte, dijo que estas acciones están enmarcadas dentro del Proyecto para la Modernización del Transporte Público Urbano de la Ciudad de Villahermosa, que busca la dignificación en la prestación de este servicio.

El titular de SCT expresó que los choferes que sean admitidos deberán cubrir la totalidad de las asistencias y aprobar el curso con un promedio arriba del 80 por ciento, para garantizar su contratación como conductores de los 70 autobuses que cubrirán el corredor coordinado de la avenida Gregorio Méndez.

Quienes deseen participar deberán presentarse con la documentación respectiva los días 25, 26, 27 y 28 de marzo, en horario de 8:00 a 14:00 horas, en la ventanilla única de la Coordinación de Atención y Participación Ciudadana de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, ubicada en periférico Carlos Pellicer Cámara s/n esquina con Distrito Minatitlán, fraccionamiento José Pagés Llergo.

El orden para presentar la documentación será de acuerdo con la primera letra del apellido paterno, por lo que de las letras A a la E se anotarán el 25 de marzo; de la F a la J, el 26; de la K a la O, el 27 de marzo, y de la P a la Z, el día 28.

REQUISITOS

Los aspirantes deberán llenar el formato de solicitud, y presentar acta de nacimiento, de matrimonio (en su caso), constancia de estudios, licencia de chofer con dos años de antigüedad, credencial de elector y CURP; cuatro fotografías tamaño credencial a color con camisa de vestir blanca, afeitados, rasurados y sin lentes; comprobante de domicilio actual y gafete de conductor expedido por la SCT.

Además de esta documentación en original y dos copias, los candidatos serán entrevistados personalmente y se les realizarán exámenes médico-clínico-toxicológico y psicológico del 31 de marzo al 4 de abril.

Los conductores que resulten aprobados en su entrevista, examen clínico y prueba psicométrica, deberán recoger su boleta de aceptación al curso el día 7 de abril. La capacitación iniciará al día 8 de abril y finalizará el 28 de junio y se impartirá en horario de 7:00 a 13:00 horas.

Todos los participantes firmarán una carta donde se comprometen a que en caso de no concluir el curso reembolsarán el dinero recibido, y quienes no aprueben la capacitación con un promedio mínimo de ocho de calificación, únicamente recibirán una constancia de participación.

En este proceso tendrán preferencia los choferes que actualmente laboren en alguna de las actuales rutas del transporte público de la ciudad de Villahermosa, consideradas en el corredor Méndez y que son: 2,5,6,12,23,23A,25,26,26A,32,33,68,80,87 y 87A.

Fuente: Gobierno del Estado.

me parece genial lo que esta haciendo en Villahermosa, espero que esta actitud de mejorar la imagen publica de la ciudad y sobre todo en orden de transporte publico sea tomada por otras autoridades locales.

pregunta: llegara a pasar esto en la ZMDF???

Creo que este es el render
Esta peque pero se ve, no soy muy bueno cargando fotos :ohno:

http://img80.imageshack.us/img80/2167/transbusxx1.th.jpg (http://img80.imageshack.us/my.php?image=transbusxx1.jpg)

Para el que lo quiera ampliar ahi les dejo el link:
http://sct.tabasco.gob.mx/libs/templates/sct/imagenes/banner_grande_principal.jpg

Es mi imaginacion o los buses se ven viejos??? :nuts:

No, sigo suponiendo que son los Urviabuses...:D

http://img176.imageshack.us/img176/6311/bannergrandeprincipalre7.jpg (http://imageshack.us)

Si mira, este es el Urviabus:

http://img182.imageshack.us/img182/1569/urviabus1kk4.jpg (http://imageshack.us)


Quiero pensar que este va ser el modelo.

De esos hay algunos en Monterrey (ruta 55) y créeme, son de lo peor!

Ojalá y sea el modelo clásico de Monterrey y Guadalajara. Saludos.

Si, de esos tambien circulan en una ruta de Tijuana. Son muy angostos y no son
para nada comodos.

Identificarán iconos regionales nuevas parabuses

Historiadores aprueban proyecto de revestimiento de imagen urbana, que busca modernizar nuevas paradas con representación de cultura tabasqueña

Villahermosa, Tab., 18 de marzo de 2008.

Con el objetivo de obtener propuestas para la imagen urbana de las nuevas paradas que se instalarán en el corredor Méndez, Adrián Hernández Balboa, Secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT) sostuvo una reunión con los historiadores tabasqueños Geney Torruco, Jorge Priego, Ricardo de la Peña Marshall y Arturo Filigrana.

Hernández Balboa explicó que se busca implementar un sistema de imágenes que sirvan a la ciudadanía para identificar las 20 paradas que se ubicarán a lo largo de la avenida Gregorio Méndez. “Estamos hablando de 20 paradas que queremos hacer de iconografía, en total todo el nuevo sistema tendrá 80 paradas, pero queremos nosotros mostrar la parte histórica de la ciudad”, dijo.

El funcionario estatal recordó que se van a establecer cuatro corredores viales en el nuevo sistema de transporte -Méndez, 27 de Febrero, Indeco-Universidad y todo el circuito Periférico-Luis Donaldo Colosio y Ruiz Cortines- para brindar un mejor servicio a los usuarios.

Mencionó que en cada una de las paradas se colocarán imágenes distintivas de la región, para que de esa manera sean identificadas por la gente y se difunda parte de la historia de nuestro estado y su cultura.

Ejemplificó que algunos aparcamientos de este tipo podrían tener nombres como ‘la parada de la jícara’, ‘la parada de la panga’ entre otros iconos que serán analizados por el grupo de historiadores expertos en la materia que le darán el visto bueno para exhibirlas en los ‘parabuses o paradas’.

“Yo espero que este proyecto nos permita identificarnos como ciudad y recobrar parte de la historia que tenemos por ahí. El sistema de transportes puede ser una buena manera porque todos los días lo vamos a utilizar”, apuntó Hernández Balboa.

En su intervención, el historiador Geney Torruco avaló la propuesta de las nuevas paradas y no sólo eso sino todo el Programa de Modernización del Transporte Público.

El escritor reconoció que el éxito del programa va a radicar en los nuevos autobuses, limpios, modernos, programados electrónicamente, pero también influirá el control del factor humano con choferes uniformados.

A su vez, Jorge Priego indicó que desde su punto de vista, la preparación que se le pretende dar a los choferes del transporte público es similar a un título profesional, ya que un chofer debe contar con conocimientos de mecánica por si su unidad sufre alguna avería.

Fuente: Gobierno del Estado.

Señoras y señores, les presento en exclusiva la ruta donde pasará el Trans Bus, así como sus posibles paradas en base a las notas publicadas en este thread:

http://img155.imageshack.us/img155/3249/rutatransbusoq1.jpg (http://imageshack.us)

He aqui algunas fotos en la actualidad de la Avenida Mendez:

http://img220.imageshack.us/img220/799/dscf3326co1.jpg (http://imageshack.us)

http://img225.imageshack.us/img225/4997/dscf3328tq8.jpg (http://imageshack.us)

http://img220.imageshack.us/img220/6130/dscf3330sj0.jpg (http://imageshack.us)

http://img220.imageshack.us/img220/1921/dscf3332cu9.jpg (http://imageshack.us)

Tomado de La Verdad de Quintana Roo...

A RECONSTRUIR el transporte público
por on Febrero 29,2008


Noticias relacionadas

AFECTA “PULPO” CAMIONERO LA MOVILIDAD URBANA


Aunque no todas las unidades fueron anegadas, desde hace 12 años son combis y minibuses inseguros e infuncionales. Por ello se proyecta poner en marcha en julio la primer etapa del TRANBUS

VILLAHERMOSA, TAB.
MELESIA DEL C. RODRÍGUEZ
CORRESPONSAL/La Verdad

La anarquía con que opera en la capital tabasqueña el transporte público y su deficiente servicio a la población, con rutas sobresaturadas que significa hasta un 97 por ciento de sobre posición de éstas --originando redes no planeadas--, y que provocan no sólo congestionamiento, sino un número elevado de accidentes, se obliga su inaplazable reestructuración, precisó el secretario de Comunicaciones y Transportes Adrián Hernández Balboa, al exponer el proyecto para la modernización del transporte público en Villahermosa, ante el Consejo Consultivo de Planeación y Desarrollo Urbano del municipio de Centro, donde se puso de manifiesto la explotación que se da en ese sector, donde lo que menos importa es el usuario.

Ante el alcalde Evaristo Hernández Cruz y los líderes de las seis agrupaciones como son; Utpcam, Arvit, Vicosertra, Utucc, Setratab y Génesis XXI, quedó de manifiesto lo que provoca un malestar por parte de la población que a diario sufre las atrocidades por parte de los conductores, que bajo el cobro de cinco pesos y para lograr la cuota que les exige "el patrón", la cual oscila entre 800 hasta mil pesos --por turno--, se arrebatan el pasaje jugando carreritas, provocando así que 97 por ciento de las rutas están competidas y no se respetan, originando conflictos viales y sinfín de accidentes, con lo que exponen a quienes hacen uso del servicio.

Hernández Balboa manifestó que aplicará la ley a partir de que se ponga en funcionamiento el proyecto en cuestión y no le temblará la mano para hacer que se cumpla la normatividad, situación que sus antecesores no pudieron lograr, y por el contrario, fueron sometidos por el pulpo camionero.

EVIDENCIA GRÁFICA
Un grupo de reporteros gráficos expusieron en el Salón Villahermosa del Ayuntamiento de Centro una fotogalería que exhibe la sobresaturación de rutas.

Las más conflictivas recorren el bulevar Adolfo Ruiz Cortinez; las avenidas: Coronel Gregorio Méndez, 27 de Febrero y el Periférico Carlos Pellicer Cámara.

Así, los villahermosinos conviven con una red de transporte sinuosa-tortuosa, porque los choferes van “cazando” el pasaje en la periferia, lo que repercute en tiempos de recorrido al usuario al elevar 70 por ciento su kilometraje.
El transporte público está compuesto por mil 912 unidades combis, minibases y autobuses, vehículos de baja capacidad y no aptos para prestar el servicio.
Además la edad exigida para las flotillas ya se vio rebasada: 12 años de servicio, cuando lo ideal es de 8 años. Esto genera constantes emisiones de contaminantes, desperfecto de las unidades y riesgo latente para los usuarios, que opinan cambiaría si los concesionarios se organizaran en empresas transportistas para dar un mejor servicio; por el contrario, viven disputándose el pasaje, sin contar con operadores que para retirarse temprano cumplen la ruta antes de lo ideal, dejando al pasaje tirado en las paradas.

Y es que el diagnóstico dado por ingeniería de tránsito, urbanistas y ambientalistas además de la consulta pública arrojó que de las 97 rutas (83 urbanas, 14 sub urbanas) sólo operan mil 582 unidades, “pero descompuestas y subarrendadas en la concesión, esta es la red sinuosa con 1.7 por ciento de viajes largos, con una competencia desleal”, precisa el reporte de la SCT.
El documento señala la urgente necesidad de profesionalizar al transportista, que lejos de ofrecer amabilidad al usuario consideran que hacen un favor al transportarlo, de ahí que a la par de la nueva red de transporte urge contar con mejores conductores.

Al respecto la secretaria Ejecutiva del Consejo Municipal, Guadalupe Portilla Mánica, aseguró que el munícipe de Centro tiene el mayor interés en propiciar el intercambio de ideas y propuestas, para que junto con la Federación y el Estado estén en criterio de realizar acciones que beneficien al pueblo, al contemplar la modernización del transporte; “los consejeros aprobaron la sesión extraordinaria, donde se promueven soluciones alternativas para la movilidad urbana, principalmente en Villahermosa y la zona conurbana hacia Nacajuca".

De aquí se desprenden cinco ejes de movilidad urbana: Proyectos que integren zonas exclusivas peatonales, puentes y ciclopistas; un sistema integral de estacionamientos públicos y privados, proyectos viales como el libramiento de Villahermosa, la racionalización de vías públicas, la integración del transporte colectivo y una cultura vial de movilidad.

El Secretario de Comunicaciones y Transportes adelantó que para julio estará lista la primera etapa de este importante proyecto denominado Programa para la Transformación del Transporte (TRANBUS), con el que se pretende poner en marcha 70 modernos autobuses climatizados para sustituir las más de 300 combis que conforman el parque vehicular colectivo en Centro, para lo cual ya se dialoga con los líderes de las seis organizaciones: Vicosertra, Utucc, Setratab, Arvit, Utpcam y Génesis XXI.


AMBICIOSO PROYECTO
Autoridades, concesionarios y usuarios ven con beneplácito las bondades del proyecto.

6 organizaciones de transporte operan en Centro y Villahermosa
300 combis son 100% infuncionales
70 modernos autobuses entrarán en ruta
97 rutas conforman la vialidad capitalina y municipal
14 rutas corresponden a núcleos sub-urbanos
1,912 unidades es el total del parque vehicular del transporte colectivo
12 y 15 años tienen de antigüedad combis y minibas

Programa para la Transformación del Transporte Público (TransBus)

--------------------------------------------------------------------------------


¿Qué es?

El Programa para la Transformación del Transporte Público (TransBus) es una política pública que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes ha elaborado para la modernización integral del servicio de transporte, el cual contempla cuatro ejes fundamentales:

1.- Nuevo esquema de organización empresarial
2.- Implementación de esquemas de financiamiento transparentes
3.- Calidad total del servicio
4.- Adecuación al marco legal y normativo


Objetivo

El principal objetivo del TransBus es elevar la calidad de vida de los Tabasqueños, de manera muy específica de los usuarios del transporte público, quienes gozarán de un nuevo concepto de transporte con les permitirá trasladarse de manera cómoda, ágil y segura.

El TransBus busca que en breve nuestro estado cuente con un sistema moderno que transforme sustancialmente la movilidad de las personas para beneficio de todos.

Beneficios

El transporte público tiene un radio de acción que va más allá de sus propios usuarios. Por ejemplo un sistema eficiente de transporte público como el TransBus, reducirá: el congestionamiento vial, los accidentes de tránsito, la polución y el gasto en energéticos; a su vez, coadyuva al desarrollo de actividades económicas y a mejorar el tiempo productivo de la fuerza laboral; así como una serie de impactos en el crecimiento urbano de nuestros polos urbanos y de desarrollo.

Uno de los principales beneficios, es que el servicio será amigable para las personas con capacidades diferentes, ya que se contará con unidades con adecuaciones especiales para su fácil ascenso y descenso, así como para un traslado más confortable.

Acciones a realizarse

La modernización del transporte público tiene como prioridad beneficiar al usuario. Puesto que tiene como finalidad prestar un servicio de calidad, con unidades modernas, equipadas con tecnología de punta y suficientemente cómodas, diseñadas para transportar usuarios con capacidades diferentes, adultos mayores y mujeres embarazadas sin que corran riesgos innecesarios. También el usuario recibirá por parte del operador un trato cortés y respetuoso.

El TransBus se aplicará por fases, específicamente en la Capital del Estado, impulsaremos un sistema de 4 corredores coordinados.

Los corredores coordinados son la solución óptima para el caso Tabasco, está decisión se tomó en base a los resultados de los distintos estudios y diagnósticos que realizamos en el año 2007. Entre sus ventajas, es que evitamos que los usuarios tengan que transbordar y pagar un nuevo pasaje, por lo cual no se necesitan terminales de transferencia o infraestructura especial. Por lo cual, los recursos que se requieren son menores.

Este año 2008, pondremos en marcha el primer corredor coordinado que circulará por toda la avenida Gregorio Méndez Magaña. Saldrán de circulación 338 combis, consideradas unidades chatarras y entrarán en operación 70 autobuses.

En el segundo semestre, ya circularán estas unidades que tendrán clima y sistema de cobro automatizado.



Pasos siguientes:

Corto Plazo: Corredor Coordinado de la Av. 27 de Febrero (2009)

Corredor Coordinado de la Av. Universidad (2010)

Mediano Plazo: Corredor Coordinado Periférico



Características del Corredor Coordinado de la Av. Gregorio Méndez:



Población beneficiada:

Usuarios de transporte 52 mil pasajeros al día.

51 colonias o fraccionamientos atendidos.

Población en zona de influencia 140 mil habitantes.



Beneficios:
Ahorro de 25.6 mil kilómetros, debido a una disminución de 38.6 mil kilómetros a 13 mil kilómetros de recorridos al día.

14 rutas actuales se transformarán en 8 rutas compactas.

338 unidades a gasolina con un promedio de 12 años de antigüedad serán sustituidas por 70 autobuses nuevos y equipos con clima y tecnología de punta.

Disminución de emisión de contaminantes.

Reducción del congestionamiento vial.

Ahorros de 3.5 mil horas al día de tiempo de recorrido de los usuarios.


Vialidad Gregorio Méndez Magaña:

4-5 carriles de circulación.

7.2 km. (un sentido).

Fuente: SCT Tabasco.

supongo que quedara prohibido estacionarse en la avenida...

supongo que quedara prohibido estacionarse en la avenida...

Pues no lo dudes, pero eso se tiene que contemplar dado a la avenida tan, pero tan angosta...:ohno:

Buena la expectativa de Vicosertra en TransBus

Las autoridades de transportes, van a capacitar a chóferes del corredor Gregorio Méndez, por lo que se encuentran en proceso de inscripción.

28-Marzo-08

El proyecto de la modernización del transporte, tiene buena expectativa por lo que alrededor de 40 a 50 operadores del volante de la ruta 32 que tiene la línea Vicosertra es la que entrará ese corredor con las unidades denominadas Transbus, admitió ayer Rubén Salomé Cárdenas, miembro del Corporativo de Transporte Urbano de Villahermosa.

El también dirigente de las líneas urbana y suburbana Vicosertra, reconoció que dentro de esa agrupación, existen chóferes inconformes, pero son conductores que no están dentro del corredor que tienen contemplado iniciar en el segundo semestre del actual ejercicio.

Las autoridades de transportes, van a capacitar a chóferes del corredor Gregorio Méndez, por lo que se encuentran en proceso de inscripción.

Salomé Cárdenas, reprobó la actitud negativa de que líderes de ese sector de otras rutas, pretenden hacer ruido en contra de la modernización de ese sector, cuando cubren otras rutas que nada tienen que ver con el corredor Gregorio Méndez, pues solo se han sumado y mostrado voluntad, son los propios conductores y concesionarios.

Los transportistas, nos hemos sumado al proyecto de las autoridades de la SCT, porque a corto y largo plazo con la adquisición de esas unidades grandes, será de gran beneficio para los propios concesionarios.

El titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Adrián Hernández Balboa, ha mostrado todo su respaldo a los concesionarios y del mandatario estatal.

Villahermosa/Oscar Hernández
DIARIO MILENIO

Más información:
http://img186.imageshack.us/img186/6088/transtranshm6.jpg (http://imageshack.us)

Entrevista de radio con el Secretario de Transporte hecha por Juan Carlos Huerta, uno de los jóvenes periodistas famosos de Tabasco, casi un Lopez Dóriga al estilo tabasqueño, sus preguntas son al grano, directo. Vale la pena leerla, digo por que aqui explica la problemática del transporte, la historia, su futuro, los obstáculos, retos, en fin. La tuve que dividir en tres partes por que está muy larga, pero interesante:

Introducción e historia del transporte en Villahermosa.

EN CABINA Adrián Hernández Balboa
Director de Comunicaciones y Transportes.

HUERTA.-…Gusto saludarte

HERNÁNDEZ.- Igual Juan Carlos, con el afecto y aprecio a ti, a Rocío, a todos los radioescuchas que son muchos, como insisto, siempre en tu programa y que siempre han estado atento a este tema del transporte publico.

HUERTA.- ¿Qué se firma hoy? ¿Qué significa esto para Tabasco?

HERNÁNDEZ.- Si, mira desde hace 25 años, en 1983 para ser exactos, fue el último gran intento por mejorar transporte público en Tabasco, particularmente en este ciudad de Villahermosa y este es un evento de trascendencia porque marca la pauta del inicio de la implementación de un programa que hemos denominado TRANSBUS.

Que Programa de Transformación del Transporte Publico Urbano y que tiene como objetivo implementar un sistema de transporte eficiente, digno, de calidad, un sistema de transporte que mejore sustantivamente la calidad de vida de todos los que vivimos en Villahermosa, en el municipio de Centro, pero que obviamente quisiera ir poco a poco y en distintas etapas escalando al resto del Estado.

El transporte publico es y ha sido una de las demandas permanentes que además el Gobernador se comprometió en su gira como precandidato, como candidato y ahora como Gobernador, de que sería uno de temas fundamentales, así lo plasmó el Plan Estatal de Desarrollo como uno de los nueves proyectos importantes para este sexenio. El año pasado, derivado de la situación en la que nos encontramos se pospuso unos meses, pero creo que hoy se genera con la firma de este convenio, de este acuerdo, una gran voluntad por parte de los transportistas que están por primera vez señalando públicamente y le van a entrar a este modernización del transporte y dos, el apoyo que dará le Gobierno del Estado, el municipio y también la federación para que este programa tenga éxito.

HUERTA.- Dime una cosa Adrián, ¿El compromiso hasta donde llega por parte de los transportistas? Porque esto de la modernización tenemos ya secesiones escuchándolo. ¿Hasta donde es en serio ahora?

HERNÁNDEZ.- Te diré que llevamos más, llevamos 25 años que todavía no habíamos logrado concretarlo. En el 83 fue el último sistema fue SAETA, lo que funcionó aquí en Villahermosa, yo creo que, quizás Juan Carlos no pero varios de los que nos escuchan recordaran los autobuses estos que traían colorcito, que no necesitabas saber si iban a Tamulté o iban a Atasta o al mercado, era muy fácil el acceso al transporte publico y después de esos intentos del transporte publico, había habido este impaz en el que no coincidan ni las autoridades, ni los transportistas y ustedes recordarán que en junio del año pasado se dio el primer gran paso, este realmente es la consolidación de ese primer gran paso y ¿Por qué primar gran paso? Porque al año pasado se tenía que haber adecuado las tarifas del transporte publico y sin embargo los transportistas se amarraron el cinturón y firmaron aquellas vez un acuerdo previo con el Gobierno del Estado en donde se comprometían a no aumentar el transporte publico hasta el tanto no inicie el programa de modernización de transporte publico urbano. Entonces, la verdad es que había una señal muy clara de que ellos era los primeros interesados en este programa pero que teníamos que ir avanzado poco a poco en una serie de acciones y de actividades en las que realmente nos comprometiéramos y hoy de cara a la ciudadanía, ahí está este programa que es el TRANSBUS, que busca realmente un programa integral de mejora al transporte publico, no es sustitución de unidades.

HUERTA.- ¿Qué significa TRANSBUS?

HERNÁNDEZ.- Digamos, las siglas… lo que quisimos nosotros identificar nosotros es Trasformación del Transporte que es Trans y lo que es Bus es el transporte publico urbano, es digamos una conjunción de palabras que nos hace solamente la denominación para que todo mundo la identifiquemos, pero este programa no es solamente de Villahermosa, el TRANSBUS es un programa integral de todo el transporte en el Estado de Tabasco… el banderazo es el Transporte urbano en Villahermosa, pero incluye el urbano, suburbano, el foráneo, incluye también el taxi todos los medios de comunicación de transporte publico en el Estado.

HUERTA.- ¿Y los modernísimos Pochimóviles también están incluidos?

HERNÁNDEZ.- En su momento, el vehículo denominado Pochimóvil, también tendrá que ser considerado como un programa de regularización, porque en el caso de ellos no está permitido actualmente, más que 12 unidades, todo el resto son irregularidades.

HUERTA.- O sea que hay como mil.

HERNÁNDEZ.- No, más.

HUERTA.- ¿Y cuando piensan meterlos en cinta?

HERNÁNDEZ.- Una vez que iniciemos este programa, vamos a pasar a esa etapa también que para nosotros es fundamental, es un servicio que vino para quedarse, es un servicio que tiene que generar garantías, seguridad al usuario y que vamos a trabajar con ellos de la mano y que estamos seguros que le van a entrar porque si viven de eso, tendrán que darle un buen servicio al usuario.

HUERTA.- Se establecieron plazos en la firma de este acuerdo. Han puesto fecha, cuando cambian que, cuantas unidades van a empezar.

HERNÁNDEZ.- Vamos a iniciar con el corredor coordinado de Méndez que es de Tamulté hasta el Mercado Pino Suárez, estamos hablando de alrededor de 70 unidades con las que se va a iniciar este programa. Estamos hablando que vamos a dar inicio a principios del segundo semestre de año, ya que la gente lo puede ver, que ya está operando este nuevo sistema, pero también tendremos que hacer algunas reestructuraciones, reordenamientos de la vialidad, tenemos que generar bahías, tenemos que hacer un nuevo tipo de paradas, tenemos que hacer un nuevo sistema de cobro, no solamente de moneda, sino también con tarjetas de estas electrónicas que van a poder permitir la recarga y que además va a tener algunos incentivos para aquella gente que lo adquiera.

HUERTA.- ¿Cuántas combis circulan en Villahermosa hoy?

HERNÁNDEZ.- Hoy en total estamos hablando de alrededor de mil 900 combis hoy.

HUERTA.- ¿Se van las mil 900 para afuera?

HERNÁNDEZ.- Pero no en esta primera etapa. Por supuesto que en Estado primera etapa hay que ser muy claro con la ciudadanía, solamente estamos incluyendo el corr5edor coordinado de Méndez, estamos hablando de 338 unidades que van a ser sustituidas por 70 autobuses que tienen entre 40 y 45…
HUERTA.- ¿Qué pasa con los trabajadores, con los choferes? Porque mucha gente se va a quedar sin trabajo.

HERNÁNDEZ.- Para nosotros es fundamental, absolutamente. Este es un proyecto en el que todos ganamos, gana la ciudadanía, gana el concesionario, gana el conductor del transporte público, ganamos absolutamente todos. El día de hoy nosotros hicimos esa gran convocatoria porque a los choferes le vamos a hacer una invitación para una convocatoria para que puedan adquirir conocimientos y habilidades que realmente estén a la altura de estos nuevos servicios que nosotros queremos implementar. Habrá una convocatoria para una capacitación muy fuerte de tres meses, hoy actualmente la capacitación para todos los conductores de transporte público solamente es de cinco días y solamente incluye en total 25 horas de capacitación y ahora vamos a tener arriba de 4090 horas y van a ser tres semanas. Se les va a dar una beca, esto es importante, no van a dejar de percibir ingresos durante estos tres meses de capacitación que estamos hablando de ochos diarias y se le va a dar la oportunidad a todos aquellos que se quieran integrarse a este nuevo sistema, pero, obviamente le vamos a exigir responsabilidad, obligaciones, le vamos a dar también muchos derechos que hoy no tienen ellos ni su familia, que no tienen seguridad social, no tienen posibilidad de retiro, no tiene la posibilidad de comprar o adquirir una vivienda, no tienen posibilidad de ningún financiamiento y por lo tanto, yo creo que aquí la idea precisamente de este Gobierno es no sacar a nadie al contrario, meter a todos pero que obviamente cada uno asumamos nuestra responsabilidad de nuestro trabajo.

Características del programa del nuevo sistema de transporte, retos, sugerencias y quejas ciudadanas:

ROCÍO.- A ver, entendemos, entonces, ¿que las combis se van, vienen autobuses, qué características estos... este transporte nuevo?

HERNÁNDEZ.- Serán entre 40 y 45 pasajeros con capacidad entre sentados y parados.

HUERTA.- ¿Qué son microbuses?

HERNÁNDEZ.- No, son autobuses.

HUERTA.- ¡Ah! Autobuses.

HERNÁNDEZ.- Tal cual. El autobús...

HUERTA.- ¿Al microbús qué le caben 30?

HERNÁNDEZ.- Parados deben ser entre 30 y 35.

HUERTA.- ¿Y el autobús?

HERNÁNDEZ.- Entre 40 y 45.

HUERTA.- ¿Sentados y parados?

HERNÁNDEZ.- Entre sentados y parados.

HUERTA.- ¿Y se vale que vayan parados?

HERNÁNDEZ.- Si por supuesto. No hay ningún problema, hoy no se vale porque el tipo de unidad que hay ahí, no cabes ni parado.

HUERTA.- ¿Y cómo las van a comprar, ya tienen visto a quien?

HERNÁNDEZ.- Si, vamos a tener... no, todavía la empresa con la que se va a adquirir no, lo que ya se tiene...

HUERTA.- ¿Qué ya se tiene...?

HERNÁNDEZ.- Hay varias empresas que están obviamente interesadas en este programa, vamos a adquirir la que de mejores precios, la que de la mayor garantía de servicios, se refacciones, de apoyo a los propios transportistas, de capacitación, en fin, de todas los requisitos que se necesitan para dar viabilidad a esta empresa. Se van a crear dos fideicomisos, un fideicomiso que es el fideicomiso público que se va a generar con recurso público, estamos hablando de alrededor de 20 millones de pesos y se va a generar también un fideicomiso privado que va a permitir darle la garantía a estos nuevos... a estos concesionarios de poder pagar la adquisición de estas unidades, y dos: obviamente de tener ingresos permanentes aquí.

Uno de los grandes miedos que tenían los transportistas o los concesionarios, bueno, hasta cuando voy a ver mi dinero, yo todos los días hago cortes de caja, y todos los días me dan mi dinerito el conductor, a mi cuando me lo vas a pagar y entonces, con el sistema que vamos a establecer que te repito va a ser un sistema de cobro a través de tarjetas electrónicas también. Vamos a poder tener la facilidad de hacer cortes diarios y saber cuánto realmente van a ganar cada uno de los nuevos socios.

--DICE Yuri Bartolo, Juan Carlos, no es nada más cambiar las unidades, ¿cómo van a controlar la selección de choferes? Hay cada tipo manejando, son un peligro en las calles. Una sugerencia, Juan Carlos, que les pongan a las unidades números de teléfono para poder denunciar anomalías. Saludos a Adrián Hernández Balboa.

HUERTA.- Y hay varias preguntas sobre lo mismo, la capacitación, qué va a pasar, no nada más es cambiar las unidades. Efectivamente, muchos ciudadanos están opinando lo mismo.

--DICE Rodrigo, ¿cuál va a ser el esquemas de pago a los choferes? Porque normalmente este es el principal incentivo para que corran y sean cafres, hay que preguntar eso. Se van peleando el pasaje, se van rebasando en carriles de contra sentido.

HUERTA.- No, todo esto tendrá acabarse. Definitivamente.

HERNÁNDEZ.- Si, por supuesto, aquí la idea es...

ROCÍO.- Con esos cursos que nos mencionabas.

HERNÁNDEZ.- Con los cursos pero además con el sistema que se va a implementar, Rocío, el sistema que hay ahorita, lo está diciendo el ciudadano porque lo vive todos los días, hay incentivo del conductor por ir más rápido para ganar pasaje, es el mismo usuario para todos. Para toda la red del transporte público, sin embargo, aquí lo importante es ganar, ir más rápido e ir subiendo más pasaje porque es lo que yo gano diario.
Con este nuevo sistema, lo que se está es organizando todo, vamos a poner frecuencia, vamos a poner horarios, vamos a poner días, vamos a decir cuántas unidades y cada cuánto va a pasar esa unidad enfrente de cada una de las paradas.
Tendrán sistemas de localización vía satélite que te va a permitir controlar plenamente el gasto de combustible, el rodamiento de la unidad, cuántas veces para, cuántas se detiene, cuántas veces abre la puerta, cuántas veces suben pasajeros, a qué velocidad van, en fin, una serie de circunstancias que te van a ir permitiendo ordenar ese transporte público porque el día de hoy dependemos de que tengamos en cada esquina a un supervisor del transporte público para que lo mejores y eso sería muy caro e imposible de hacerlo.
Por eso hay que utilizar los nuevos esquemas electrónicos y de informática que te permiten hacer estas cuestiones de control y evaluación, y por eso también el sistema de pago. El sistema de pago no lo va a hacer ya el chofer, el chofer será conductor del autobús y se dedicará a conducir perfectamente la unidas, no tendrá que estar en el súbele, en el ir más rápido, en el ir cobrando y dando cambio, en el pararse, en el detenerse para que suba más gente, en fin hacer paradas que no sea necesarias y todo lo que ya sabemos del transporte público.

--DICE Zurita, la verdad ya hacía falta modernizar el transporte público de Tabasco.

--DICE el Lic. Soto, Juan Carlos, pregúntale por favor qué va a pasar con las concesiones actuales.

HUERTA.- ¿Eso lo van a revisar Adrián, o qué va a pasar?

HERNÁNDEZ.- No se pierde, Juan Carlos, absolutamente, en eso quiero ser muy enfático, lo dijo el Gobernador, lo señalamos, no se pierde absolutamente ningún derecho de ningún concesionario. Todos los concesionarios que están hoy son los que van a tener la posibilidad de entrar a este nuevo Sistema de Transporte Público y ellos seguirán teniendo ese, digamos patrimonio que se les da a través de la explotación del servicio público y yo si insisto mucho, todos los concesionarios que me están escuchando, y todas las personas que tienen interés en esto es, no se les va a quitar en lo absoluto ese derecho que tienen que son sus concesiones.

--DICE Raquel, qué bueno, los proyectos del Secretario Adrián Hernández, y mejor aún que ya son toda una realidad. ¿Para cuándo entraría esto Secretario?

HERNÁNDEZ.- Es para los primeros días del segundo semestre de este cuando ya lo vamos a ver en la calle, sin embargo, bueno, vamos a hacer una serie de actividades, vamos a sacar la convocatoria para los conductores del transporte público, para esta capacitación de tres meses, vamos a sacar... vamos a firmar el fideicomiso, vamos a informar qué rutas van a ser, vamos a informar cuántas unidades se van a tener que empezar a funcionar y cuánto va a ser de itinerario.

HUERTA.- Entonces, ¿corre tiempo a partir de hoy?

HERNÁNDEZ.- De hoy.

HUERTA.- ¿Hasta cuándo?

HERNÁNDEZ.- Hasta los primeros días del segundo semestre de este año.

HUERTA.- Julio, ¿para julio?

HERNÁNDEZ.- Julio, finales de julio.

--DICE Alberto Barrientos, son sueños guajiros, la verdad es que será muy difícil educar a quien no quiere educarse con respecto a los choferes, lo digo.

--DICE Sergio López Montejo, Lic. Huerta felicite a Adrián y yo le recomendaría que checara las combis de Morelos a Chetumal, ese transporte es muy económico y de buen tipo. Y al igual que en Mérida son supervisados por inspectores de las empresas. Saludos.

--DICE Rodrigo, lo choferes son cafres y los dueños son mafiosos, ¿cómo acabar con eso? El detalle es quizá, si sustituir las combis, pero qué va a pasar con los taxistas, ellos son muy abusivos y cafres.

--DICE Alicia, Juan Carlos, tú ve los accidentes, siempre se ha involucrado una combi o un taxi, sobre todo los taxis. ¿Qué va a pasar con los taxis?

--DICE María, Juan Carlos, pregúntale a Adrián, ¿a qué se debe que los taxis no te llevan a donde tú vas porque ellos deciden a dónde ir en las Américas tarde 12:30 horas? Te podrás dar cuenta y si uno pone la queja no te hacen caso.

HERNÁNDEZ.- Si, tenemos un 01-800-216-70-05 que es un sistema para poder recibir quejas y denuncias de manera cotidiana en la Secretaría, pero efectivamente, el problema del trasporte público urbano en Villahermosa tiene que ver más allá del transporte de las combis o de los micro, por supuesto que este es el primer paso pero también tenemos que trabajar con los taxis, hoy el taxi, por eso lo dice toda la gente, es un taxi colectivo, es un taxis que va a dónde tiene la ruta el taxista, no a donde quiere ir uno, y te tendrá que esperar dependiendo del número que uno entre a ese taxi o incluso si va a agarrar la ruta Méndez, la ruta Paseo Tabasco, la ruta del Mercado. Prácticamente, trabajan como si fueran rutas de manera permanente.

Consecuencias, ajustes a tarifas, combate a mafias de transportistas
(Tercera y última parte)

HUERTA.- Que si con esta modernización se va aumentar el precio de la tarifa, el pasaje.

HERNÁNDEZ.- Habrá un ajuste claro, pero no solamente por la modernización, este año que pasó, el 2007, se tenía que haber hecho ya el ajuste tarifario, y por eso insisto mucho que los transportistas, y yo lo he agradecido públicamente, se amarraron el cinturón, y no solamente no aumentaron el transporte público, sino que le están entrando a este programa de modernización, cada vez que se aumentaba durante estos últimos 25 años el transporte público, decían: vamos aumentar porque este año se van a empezar a mejorar el transporte público y vamos a modernizar, y vamos a cambiar, y bla, bla, bla, yo lo que, estamos diciendo ahora es, antes de cualquier ajuste tarifario vamos a iniciar el programa de modernización, y en ese momento si la ciudadanía, porque la ciudadanía también en las propias encuestas que hemos levantado dicen: estamos dispuestos a pagar, lo que queremos es mejorar el servicio de transporte público.

--PREGUNTA Mar ¿Qué opinión tiene Adrián acerca de los taxis que dice: sustituye al número tal? Y están circulando ambos taxis. Ya me tocó ver a un taxi que decía que sustituía a tal número y esta junto el taxi que supuestamente sustituía.

HERNÁNDEZ.- Hemos hecho operativos permanentes Juan Carlos, por supuesto que esta mal, y cuando los detenemos, procedemos penalmente incluso en contra de estas personas, porque obviamente es falsificación de documentos o mentirle a la autoridad, y nosotros procedemos inmediatamente, y estamos cobrando la multa más cara para estas cuestiones que son arriba de 25 mil pesos, son 500 salarios mínimos.

--FELICITO que por fin se tenga la voluntad de poner orden y modernizar el transporte el Tabasco. Diego Bellizia.

--DICE Juan Carlos. Felicidades por tener en el programa a un secretario de lujo como lo es Adrián Hernández Balboa, quien en verdad le ah respondido al Químico Granier y le recuerdo el pendiente con mi sobrino. Lázaro Zapata.

HUERTA.- ¡Ah! Ya estas repartiendo concesiones.

HERNÁNDEZ.- No, jamás. Ni una más en el transporte urbano se está dando ni se ha dado ¡eh!

--DICE Francisco Domínguez de la Col Atasta. Juan Carlos pregúntale a Adrián que pasa con ese servicio que dan una transportadora a hoteles, como el Hilton, Fiesta Inn, porque la verdad es muy bueno, mejor que los radiotaxis.

--DICE felicíteme por favor a Adrián, y recomiendo que cheque el transporte en Mérida, autobuses de lujo, con televisión, con aire acondicionado, así son los que vienen para Tabasco.

HERNÁNDEZ.- La verdad es que la idea es que nos sintamos orgullosos, que dejemos de poner ejemplos de otros países, de otras ciudades y que después a nosotros nos pongan de ejemplo como una ciudad ordenada, limpia, una ciudad con una calidad de vida mejor, y yo creo que lo que estamos buscando tanto transportistas como Gobierno del Estado, y por supuesto la colaboración de los ciudadanos, de nada vale que metamos autobuses si al ratito también los propios usuarios no hacen de su parte, tenemos que hacer un cambio de cultura ciudadana muy fuerte.

--DICE el señor Montejo. En el caso de los que tienen múltiples combis, ¿Cuántos camiones les va dar Adrián?, ya que en Tierra Colorada hay dos personas, te los puedo presentar, tienen 35 combis cada hermano.

HERNÁNDEZ.- Bueno, siempre se ha dicho esto Juan Carlos, yo muy rápido te quiero decir que a través de la página de transparencia que se tiene ya desde hace… desde el 11 de febrero, pueden checar todos los ciudadanos, no solamente el que está hablando ahorita, de quienes son realmente los concesionarios, a nombre de quienes están, y por supuesto todos aquellos que son concesionarios van a entrar eso sí.

--DICE Alberto. Ten cuidado con la mafia del transporte, porque más que nada van por los créditos, ya que tienen la lana, ¡cuidado Adrián” lo invito a que vaya a las bases de los transportes, para que vea como están tomando y nadie les dice nada, sería bueno que checara eso.

HERNÁNDEZ.- Siempre hay como un celo en ese sentido, yo te quiero decir que no… realmente nosotros no nos hemos topado con esa mafia que siempre se ha señalado, hemos visto a transportistas que han ayudado, ha ayudado en este sentido y han ayudado incluso en la inundación, se han amarrado los cinturones, al no aumentar desde el año pasado la tarifa, y la verdad es que yo lo único que tengo que decir, es que estamos partiendo de un hecho de confianza, trabajando, no chupándonos el dedo, pero que nosotros estamos muy seguros de que se va llevar a cabo la modernización de transporte público de manera integral.

HUERTA.- ¡Muchas gracias Adrián! Vamos a estar muy pendientes, y yo creo que en unos dos meses seguimos platicando el tema.

HERNÁNDEZ.- Sí, porque vamos a traer los temas, vamos a la convocatoria.

HUERTA.- Bueno, quizá antes, ¿no? cuando ya tengas a que empresa le van a comprar.

HERNÁNDEZ.- El sistema de capacitación… si ustedes me permiten vamos a ir de la mano, para que el ciudadano sepa, se involucre, y conozca desde antes cual va ser su nuevo sistema de transporte público en Villahermosa.

--DICE Pedro Arteaga, entonces se va llenar la ciudad de autobuses, por cada combi un autobús.

HUERTA.- No, ya dijimos que no.

HERNÁNDEZ.- No para nada, en lo absoluto, lo que se está tratando es eficientar, se van a sustituir, ya dije, 338 unidades por 70 autobuses.

--DICE la señora Domínguez. Por favor no hablen de taxis, en Tabasco no existen taxis, hay un servicio colectivo y hay radiotaxis, se deben crear rutas fijas como en otras ciudades.

HERNÁNDEZ.- Eso es lo que vamos hacer y muy rápido, también vamos a trabajar con los taxistas, vamos hacer una presentación, vamos a tener un crédito para ellos, en fin, van haber varias cosas este año, que ya la vamos a empezar a operar Juan Carlos.

Entrevista tomada de:
PANORAMA SIN RESERVAS
www.sinreservas.com.mx

Hasta aquí por ahora, conforme siga surgiendo más información, se las subo calientita para ustedes.

Personas con discapacidad motriz y de la tercera edad avalan programa ‘transbus’

Líderes de Asociaciones participaran voluntariamente en capacitación a choferes del nuevo transporte público


Villahermosa, Tab., 3 de abril de 2008.

Con la finalidad de que los tabasqueños conozcan de qué se trata el Programa de Modernización de Transporte Público, denominado ‘TransBus’, Adrián Hernández Balboa, secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT) se reunió con integrantes de Asociaciones Civiles que atienden a personas con discapacidad motriz y de la tercera edad.

El titular de la SCT estatal informó a los asistentes que los autobuses que sustituirán las 338 unidades del servicio público que actualmente circulan por la avenida Gregorio Méndez estarán equipados con rampas mecánicas que permitirán el fácil y seguro ascenso y descenso de estas personas que representan cerca del 15 por ciento de la población.

Luego de resaltar la coordinación que existe entre el gobierno del estado y el Ayuntamiento de Centro en este proyecto contemplado dentro del Plan Estatal de Desarrollo de la administración de Andrés Granier, Hernández Balboa indicó que en el nuevo sistema de transporte se continuará otorgando una tarifa preferencial, sólo que a través de un nuevo sistema de cobro.

Indicó que con las tarjetas inteligentes que se pretenden implementar ya no habrá excusa para no cobrar la tarifa preferencial que en la actualidad es regateada por algunos choferes del transporte público.

Informó que se transformarán por completo las 97 rutas en un sistema eficiente, que contará con cuatro corredores coordinados y 22 rutas auxiliares que tendrán definidas frecuencias de paso, horario de servicio acorde con las demandas de la población y recorridos más directos que reducirán el tiempo de traslado.

Hernández Balboa reiteró que el primer corredor que circulará por la vía Méndez y llegará hasta el mercado Pino Suarez beneficiará a 51 colonias y 140 mil personas, que se estima originarán una demanda de 52 mil viajes por día.

Especificó que se constituirá la primera empresa transportista que contará con 338 concesionarios y operará con 70 autobuses equipados, además se instalarán ‘parabuses y bahías’ para brindar un mejor servicio.

El funcionario estatal reiteró que el programa ‘TransBus’ es un método incluyente que busca tomar en cuenta a todos los sectores de la población del municipio de Centro.

En ese sentido, el presidente de la Asociación Desarrollo Humano, Manuel Quevedo, dijo a nombre de los asistentes que avala el nuevo programa, ya que por primera vez en muchos años un gobierno estatal los toma en cuenta para modernizar el transporte y transformar el servicio.

Se comprometió a participar de manera voluntaria en los cursos de capacitación, que durante tres meses serán impartidos a los choferes que sean seleccionados para conducir los nuevos autobuses, con el objetivo de hacer conciencia en ellos sobre el trato hacia las personas con discapacidad motriz, y agregó que “mucha gente es discapacitada por la imprudencia de un conductor”.

Por su parte, Armenia Tabares Gallegos, del Consejo de Ancianos ‘Jesucristo y una Vida Más’, agradeció el interés del Gobierno de Andrés Granier y del titular de la SCT, Adrián Hernández, por mejorar la calidad de vida de los tabasqueños a través de programas como el ‘TransBus’.

En esta reunión participaron Genaro Chacha Flores, miembro de la Asociación Tabasqueña de Discapacitados A.C.; Manuel Quevedo, presidente de la Asociación Desarrollo Humano; Rosa María García Nieto, presidenta de la Asociación Olimpiadas Especiales Tabasco; Jesús Tosca Torres, de la Asociación de Deportistas sobre Sillas de Ruedas.

De igual manera, asistieron Celso Rivera Juárez, presidente de la Asociación Espacio de Luz (que atiende a personas con Síndrome de Down), la directora de Atención a Personas con Discapacidad del DIF, Brígida Montuy Sanramón, y Jesús Manuel Jiménez, coordinador administrativo del Centro de Rehabilitación.

En representación de los Adultos en Plenitud asistieron Leticia de la Cruz Ruiz, del Movimiento Unificador Nacional de Jubilados, Pensionados y Adultos Mayores, A.C.; Armenia Tabares Gallegos del Consejo de Ancianos ‘Jesucristo y una Vida Más’, y la directora de la Casa del Árbol, Piedad del Socorro Gamboa Vargas.

Fuente: Gobierno del Estado.

Señoras y señores, les presento en exclusiva la ruta donde pasará el Trans Bus, así como sus posibles paradas en base a las notas publicadas en este thread:

http://img155.imageshack.us/img155/3249/rutatransbusoq1.jpg (http://imageshack.us)

no me digas que esa es la primera ruta que va haber en villahermosa?:ohno:

no me digas que esa es la primera ruta que va haber en villahermosa?:ohno:

Desafortundamanete si....:cry:

Ya era justo necesario después de años con transporte pésimo y chiquito.

bueno pues esta bien jejeje y oye cual es la poblacion de villahermosa y mas omenos el terreno que ocupa la ciudad?

bueno pues esta bien jejeje y oye cual es la poblacion de villahermosa y mas omenos el terreno que ocupa la ciudad?

Pues la ciudad con ZM ya empieza a rozar los 550 000 habitantes.

De terreno aproximadamente unos 190 kms cuadrados.


Por cierto, aqui está el documento de la convocatoria, la próxima semana ya van a empezar los cursos de capacitación para los choferes.

Ya empezó la transformación, por lo menos en el personal:

De chafiretes y cafres ahora serán unos verdaderos operadores....:lol:

Les dejo el link por si les interesa:
http://sct.tabasco.gob.mx/public/descargas/74fd4e9f6685ecaf9cedf5eefd325f86.pdf

que bien que entren los autobuses, ya no sufriran los fregadasos que se mete la gente en las combis. aqui en tuxtla en ves de poner autobuses pusieron combis disque mas grandes (urvan).

Luego luego poniendo peros los del PRD.....:ohno:

Modernización del transporte alterará el rol social, dice PRD

Diputado Cristóbal Javier Angulo pide revisión a fondo

La modernización del transporte público en Villahermosa va a significar una alteración en el rol social de cada ciudadano, por lo que se hace necesaria una revisión a fondo.

La modernización del transporte público en Villahermosa va a significar una alteración en el rol social de cada ciudadano, por lo que se hace necesaria una revisión a fondo del proyecto que tiene algunas ambigüedades, señaló el diputado del PRD Cristóbal Javier Angulo quien advirtió que la sustitución de combis por autobuses en la ruta Méndez-Mercado Pino Suárez es una buena medida pero hay que definir qué será de esas unidades viejas ya que no tiene caso sustituirlas en una ruta si van a seguir circulando en otras partes de la ciudad, entre otros puntos.

Manifestó el legislador que no tiene sentido retirar del servicio público esas unidades para aliviar la saturación de vehículos si éstos se convertirán en particulares y seguirán provocando problemas viales, además de que se habla de un fideicomiso por 20 millones de pesos a Transbus para adquirir las 60 unidades que circularán en el corredor de Méndez, pero no se habla de un trato formal de beneficio a los concesionarios de parte del gobierno.

El diputado, presidente de la Comisión de Transporte, Validad y Tránsito dijo que a esta instancia no se le dio la debida y suficiente intervención en la elaboración del Plan de Modernización del Transporte por lo que propuso que antes de ponerlo en marcha, se integre una comisión especial plural de legisladores para que estén pendientes para que el acuerdo se lleve a cabo con apego a la realidad y necesidades del usuario, choferes, transportistas y de considerarlo necesario, que se hagan las adecuaciones en beneficio de todos.

Milenio Villahermosa/Carlos Sáyago

Pues la ciudad con ZM ya empieza a rozar los 550 000 habitantes.

De terreno aproximadamente unos 190 kms cuadrados.


Por cierto, aqui está el documento de la convocatoria, la próxima semana ya van a empezar los cursos de capacitación para los choferes.

Ya empezó la transformación, por lo menos en el personal:

De chafiretes y cafres ahora serán unos verdaderos operadores....:lol:

Les dejo el link por si les interesa:
http://sct.tabasco.gob.mx/public/descargas/74fd4e9f6685ecaf9cedf5eefd325f86.pdf

oie entonces el gobierno ya se habia retrasado un super hiper buen porque aqui somos 850 000 aprox. en zm y hay 50 rutas

Muy buena información Nikkodemo, me llama mucho la atención lo que menciona del "rol social" el PRD.

Saludos!

como odio a los politico es obvio que por el tipo de cambio va a haber mucha gente afectada pero todo es por un bien comun el servicio de transporte en villahermosa es pesimo y sobre todo los politicos se ponen a alegar porque no se la pasan todo el dia trepandose en las cajas de lata que llamamos combis, tambien es necesario buscarle una ocupacion a tanto chofer que va a quedar suelto y sobre las combis yo creo que ma mayoria la van a vender o a un deshuesadero o a pueblitos que requieran ese tipo de transporte.

Inician capacitacion choferes para el nuevo servicio de transporte público

Conductores del transporte público recibirán, hasta el 28 de junio, adiestramiento para prestar un mejor servicio; recibirán una beca económica mensual de tres mil 400 pesos



Villahermosa, Tab., 8 de abril de 2008.

Este martes iniciaron los cursos de capacitación a conductores del transporte público que operarán las nuevas unidades para este servicio, contemplado dentro del Programa ‘TransBus’, el cual está incluido en el eje transformador de obras públicas, servicios de comunicaciones y modernización del transporte del Plan Estatal de Desarrollo 2007-2012.

El Director de Capacitación de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) del Estado, José Luís Solís López, dio a conocer las reglas a los asistentes a ese adiestramiento, y aclaró que el Programa de Modernización del Transporte Público no es una ocurrencia de éste gobierno, sino una demanda sentida de la población.

Informó, ante más de 90 personas -entre ellas una fémina-, que a partir de este 8 de abril y hasta el 28 de junio serán capacitados como conductores de las nuevas unidades del Transporte Público, que por estudiar recibirán una beca mensual de tres mil 400 pesos.

Advirtió que para ser certificados como operadores del transporte público, los choferes deberán cubrir el cien por ciento de las asistencias y alcanzar una calificación aprobatoria de ocho puntos, de lo contrario perderán todo beneficio.

Solís López hizo saber los beneficios que obtendrán al formar parte de la nueva empresa transportista, pues tendrán derecho a un salario fijo que fluctúa entre los seis y siete mil pesos mensuales, además de generar antigüedad tendrán acceso a créditos para vivienda, servicios médicos entre otras prestaciones de ley.

Aclaró que los cursos de capacitación durarán tres meses debido a que esa fue una de las demandas del público usuario, debido a que actualmente además de manejar a exceso de velocidad, faltan al respeto a la ciudadanía, y originan un sin número de accidentes vehiculares.

Cabe señalar que uno de los temas a tratar serán Normatividad, Manejo Defensivo, Calidad en el Servicio, Salud tanto física como mental, Turismo y Programación Neurolingüística, este último denominado PNL que es un complemento en el desarrollo de la inteligencia emocional que ayuda al individuo a aumentar de manera rápida y notable la autoconfianza, mejorando de esa manera las relaciones interpersonales.

Antes de ser seleccionados -que además no sólo son de la Vía Méndez sino de todas las rutas en general-, tuvieron que realizarse exámenes médicos y psicológicos que fueron aplicados por médicos de la Secretaría de Salud, así como de la propia institución.

Finalmente Solís López reveló que los choferes en capacitación no solo recibirán adiestramiento teórico sino también práctico con la implementación del simulador que les permitirá operar las nuevas unidades de menara computarizada en el aula y la cual posteriormente aplicaran en campo.

Fuente: Gobierno del Estado.

Habrá prórroga para choferes

- Que deseen entrarle a la capacitación para conducir el “Transbus”

Liliana Colado Calcáneo
Foto Felipe Perales

Habrá prorroga para los chóferes que aún no se han registrado para recibir capacitación para la profesionalización de su oficio, afirmó el subsecretario de Transporte Jorge Berdón Ramos y a la vez aclaró que la dependencia aún no ha definido fecha sólo se ha decidió que se ampliará el plazo.

En entrevista para este vespertino, el funcionario de gobierno explicó que a un día de cerrase el registro oficial para 200 conductores del trasporte público no se obtuvo la respuesta esperada ya sólo habían 80 chóferes inscritos para recibir capacitación para conducir el “Transbus” que circulará en el corredor Vía Méndez.

Precisó que está apatía de los chóferes tal vez se deba a que hay un mal manejo de la información, ya que el proyecto de modernización del trasporte está bien establecido y sobre todo, trae beneficio tanto para los trabajadores del volante como para sus familiares.

“Los secretarios están enterados de todo lo que se va hacer respecto a este tema, pero nos da la impresión que hay doble juego en esta situación porque delante de nosotros aceptan todo y a los chóferes no se los informan como es debido” reconoció.

Comentó que durante la prorroga que se otorgue establecerán un enlace más directo de comunicación entre la dependencia y los chóferes para informarles con claridad y precisión los beneficios que les traerá la profesionalización de la labor que desempeñan.

En ese tenor, convocó a los conductores del transporte público a acercarse a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, la cual mantiene las puertas abiertas para aclarar cualquier situación respecto al tema de modernización, pues consideró que esta no se detendrá ya que es una necesidad que los tabasqueños reclaman.

Fuente: Diario de la Tarde.

Habrá tarifa preferencial para estudiantes en TransBus

Modernización del sistema de cobro evitará discusiones entre usuarios y choferes por el precio del pasaje

Villahermosa, Tab., 10 de abril de 2008.

El Secretario de Comunicaciones y Transportes, Adrián Hernández Balboa, se reunió con líderes estudiantiles de las universidades Popular de la Chontalpa (UPCH), Juárez Autónoma de Tabasco (UJAT) y Tecnológica (UT) para darles a conocer en que consiste el Programa de Modernización del Transporte Público denominado ‘TransBus’.

Durante el encuentro el funcionario estatal informó que el Programa ‘TransBus’ contempla implementar tarjetas inteligentes para el cobro del pasaje, lo que permitirá que ya no haya pleitos con los choferes del transporte público como actualmente sucede cuando no quieren realizar el descuento a estudiantes.

“Con la tarjeta inteligente ahí no te pelearas con el chofer, nada más pasas la tarjeta y te subes al camión; eso es automático. No habrá distinción de horarios. Ahora no habrán excusas en el cobro porque el chofer ya no trabajará en función de lo que cobre” expuso.

Indicó que el propósito es implementar una tarjeta de pasajero recargable con la que el usuario decidirá cuanto dinero le ingresa de acuerdo a sus posibilidades, y ésta será otorgada a los estudiantes a través de los padrones que manejen sus universidades.

Hernández Balboa aseguró a los universitarios que el compromiso del gobernador Andrés Granier Melo es cuidar el bolsillo de las familias tabasqueñas, y en ese sentido el Programa TransBus está diseñado para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos. “Esto está hecho no para afectar sino para beneficiar”.

Una de las preocupaciones expuestas por los estudiantes universitarios es el horario en el que se deja de prestar el servicio (que normalmente es a las nueve de la noche), porque la población estudiantil que toma clases en el turno vespertino sale a las diez y por lo regular no encuentra unidades para retornar a sus casas.

Hernández Balboa indicó que el nuevo sistema de transporte contempla una ampliación de horario hasta las diez de la noche, y se prestará servicio los fines de semana, ya que al pasar a formar parte de una empresa, los choferes sólo trabajarán ocho horas y harán dos turnos.

En su oportunidad, el líder estudiantil de la UJAT, Jorge Bracamontes, manifestó que es la primera vez que le toca ver a un gobierno que cumple lo que promete, como en este caso se hace realidad la Modernización del Transporte Público.

Expuso las molestias que como usuarios tienen los universitarios, tales como el mal trato cotidiano de los choferes, no solamente en la UJAT sino en cada una de las diferentes instituciones; la velocidad con la que manejan los conductores pone en riesgo a los estudiantes, y por último la negación del cobro del descuento. “Me queda claro que todas las anteriores se cubren con este nuevo transporte”, dijo.

Finalmente, Rodolfo Pérez, representante estudiantil de la Universidad Tecnológica, reconoció la autenticidad del programa e invitó al titular de la SCT, Adrián Hernández, a las instalaciones de la UT para que explique ante la comunidad estudiantil de esa Universidad en que consiste el Programa TransBus.

Fuente: Gobierno del Estado.

si en villa hermosa va estar igual que en aguascalientes qui son los transbus y estan chidos y si solo pasas la targeta que te dan gratis la primera vez y la tienes que renovar cada 6 meses(semestre) y ahi ya te cuesta 15 pesos la renovacion pero esta bien porque la puedes usar 4 veces al dia y no se cuanto cobrarian porque aqui normal todos cuestan $5.00 pero con targeta $2.50n pero quien sabe cuanto vayan a cobrar ahi no tendras informacion????

SI ES CIERTO LO QUE DICE GAMAGUAS Y ESO AMI SE ME HACE COMO QUE CARO PORQUE POR EJEMPLO EN LEON LA ORUGA CUESTA 6 PESOS

DOTARÍAN TRANSBUS

Merces Benz e International son las dos empresas que cuentan con unidades como las que exige SCT.

DIARIO OLMECA
CAROLINA DÍAZ

El grupo tabasqueño DG de la agencia automotriz Mercedes Benz y Grupo International, de Yucatán, podrían dotar del nuevo transporte público a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes que planea circule en el mes de julio por la avenida Gregorio Méndez.

De acuerdo con fuentes extraoficiales, el proceso de licitación aún no se lleva a cabo debido a que las características que fueron solicitadas para los autobuses solamente las cubrieron ambos grupos empresariales, por lo que la asignación podría darse por medio de este proceso, aunque es importante mencionar que el titular de la SCT, Adrián Hernandez ha dicho infinidad de veces que serán empresarios tabasqueños los que doten de unidades a la modernización del sector.

Solamente los modelos Marcopolo (Mercedes Bnez) y Zafiro (International), son los autobuses que reúnen las características de las que se han manifestado en diversas ocasiones a los medios de comunicación local, aunque todo apunta que sean los modelos manejados por el grupo DG los que se adquieran por la mayor calidad que ofrecen, camiones que actualmente circulan en algunas otras entidades del sureste mexicano.

De las pocas versiones que se han dado acerca del nuevo Transbus, se prevé tengan capacidad para 40 pasajeros, acceso para minusválidos, se cobrará por medio de una tarjeta electrónica y también en efectivo, tendrá clima y la parte frontal no obstruirá la visibilidad del chofer, ya que será totalmente plano.

Debemos destacar que la nueva empresa de transporte público quedó conformada al conjuntarse 339 concesionarios que próximamente operarán 70 autobuses en ésta ciudad, en una primera ruta que abarcará toda la Vía Méndez donde los transbuses de primera línea sustituirán gradulamente a las actuales chatarras....perdón, combis.

_________________________________________________________________

Ya esas dos últimas palabras las puse yo....:D

http://img146.imageshack.us/img146/871/camionxsm8.jpg (http://imageshack.us)

MODELO DE LA INTERNATIONAL

Bastidor---Escalera en C
Motor---Modelo DT 466
Dirección---Hidráulica
Sistema de Enfriamiento---Post Enfriador aire - aire 270 pulgadas.
Transmisión---Manual de 5 velocidades
Embrague---Mecánico.
Suspensión delantera---Taper leaf amortiguadores telescópicos.
Eje delantero---Tipo viga I Eliot invertida
Ruedas---Disco de acero con 22.5" por 8.25"
Llantas---Tipo radial 11 R 22.5

en diseño los marcopolo de MB son mas agradables y agregan un enfoque mas urbano ya que cuentan con motor trasero el cual mejora la estetica y los international no se me hacen agrdables ya que con su motor en fernte generan mucho ruido al interior y no son para nada esteticos y peor aun que tienen transmision manual osea que eso no lo exige SCT que el autobus debe de ser automatico suena raro

Pues que creen....les presento en exclusiva el modelo oficial del Transbus:

http://img175.imageshack.us/img175/1640/00006758constrain360x40mh2.jpg (http://imageshack.us)

Ficha técnica (Fuente Diario Olmeca) :
Marca---Mercedes Benz.
Modelo---Torino.
Tipo---1423-1423L
Especificaciones---Tren Motriz 1423 14
Potencia--- 230 HP
Torque Máximo---900Nm
Transmisión---Manual Fuller FS-6406A de 6 velocidades.
Sistema electrónico---12 volts.
Motor---Mercedes Benz---OM 906 LA.
Eje delantero---Rockwell FF961
Llantas---Radial sin cámara 11R22.5


Torino, Nuevos Transbuses.

Confirman a OLMECA DIARIO que serán éstas unidades de la Mercedes Benz las que circulen por Vía Méndez.

OLMECA DIARIO
CAROLINA DIAZ

Los autobuses "Torino" que maneja el grupo DG de la empresa Mercedes Benz, serán las unidades que circularán sobre el primero de los cuatro corredores que se abrirán en la modernización del transporte público; fuentes cercanas a OLMECA DIARIO confirmaron que éste es el nuevo Transbus que será presentado a los medios de comunicación en un par de meses.

Tanto se ha especulado sobre las características de los camiones que prestarán el servicio a los tabasqueños a partir de julio próximo, que ésta casa editorial se dió la tarea de indagar más a fondo sobre cuál de estas tres empresas competidoras: Mercedes Benz, Volvo e International, dotará de 70 autobuses a la SCT, encontrando que será por medio de la primera que se adquieren éstas unidades.

Aunque aún no se ha dado a conocer de manera oficial que será ésta empresa la responsable de hacer la venta a los concesionarios tabasqueños por medio del Gobierno del Estado, fuentes confirman el hecho a la espera de que se haga el anuncio oficial, pues se espera la salida de cerca de 300 combis de la Via Méndez.

Dentro de las comodidades que se podrán disfrutar en éste autobús, se encuentran características como:


Clima
Asientos acojinados
Piso laminado
Cortinas
Vidrios pegados
Capacidad para 40 personas
Acceso a minusválidos


Entre otras además de las que han dado a conocer en la propia SCT, como son:


Cobro con tarjeta electrónica
Asientos individuales
Monitoreo para verificar la velocidad, etc.


Cabe reafirmar que OLMECA DIARIO había publicado los modelos de autobuses con los que cuentan otras agencias que compiten por las características similares a las del "Torino" por lo que se llegó al fondo del asunto, confirmando que será éste último el que se podrá ver circular sobre la Vía Méndez, aunque se desconoce cuál será el costo para viajar en ellos.

Fuente: Diario Olmeca.

Que buena noticia, me alegra mucho ver que será el mismo modelo que se utiliza en muchas zonas de la república. En cuanto esté en marcha dependerá de la población mantener a las unidades en excelente estado.

Saludos :cheers:

Cambio de página que hay más información.

Por lo pronto les coloco de nuevo el modelo oficial del Transbus para mayor comodidad.

Pues que creen....les presento en exclusiva el modelo oficial del Transbus:

http://img175.imageshack.us/img175/1640/00006758constrain360x40mh2.jpg (http://imageshack.us)

Ficha técnica (Fuente Diario Olmeca) :
Marca---Mercedes Benz.
Modelo---Torino.
Tipo---1423-1423L
Especificaciones---Tren Motriz 1423 14
Potencia--- 230 HP
Torque Máximo---900Nm
Transmisión---Manual Fuller FS-6406A de 6 velocidades.
Sistema electrónico---12 volts.
Motor---Mercedes Benz---OM 906 LA.
Eje delantero---Rockwell FF961
Llantas---Radial sin cámara 11R22.5


Torino, Nuevos Transbuses.

Listo, fideicomiso para modernizar transporte público

El gobernador Andrés Granier formalizará su creación con la institución bancaria HSBC



Villahermosa, Tab., 13 de abril de 2008.

Se integrará un comité que analizará las propuestas y dará seguimiento a los beneficiados.

Con el propósito de avanzar en el Programa para la Modernización del Transporte Público (Transbus), que busca mejorar las condiciones en la prestación de este servicio a los usuarios, este martes se hará la presentación del fideicomiso correspondiente, el cual estará avalado por el gobernador Andrés Rafael Granier Melo.

Dentro de las acciones enmarcadas para la renovación de las unidades de autotransporte y la obtención del financiamiento requerido, el mandatario tabasqueño signará el convenio con la institución bancaria HSBC, que acreditó las mejores condiciones en esquemas de pago para los concesionarios que iniciarán el proceso.

Para tal efecto se creará un comité que dará seguimiento a las propuestas que se presenten y en el que se integrarán todos los involucrados en el programa Transbus, encabezados por el secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), Adrián Hernández Balboa, lo que conlleva a una reestructuración de vehículos con 500 autobuses de primera línea.

De manera inicial se tiene previsto que la renovación de las unidades se realice en las rutas pertenecientes al corredor de la avenida Gregorio Méndez.

Con la conformación de este fideicomiso comenzará la selección de las unidades que acrediten la comodidad y capacidad para la prestación de un servicio de calidad y permitan el descongestionamiento vehicular en una de las principales vialidades de Villahermosa.

Entre los beneficios que brindará la modernización integral del transporte público, se encuentra el mejoramiento sustancial del nivel de vida de los choferes quienes ya se encuentran en capacitación, y fijará las bases para el reordenamiento vial del estado y en especial de la capital del estado.

Al menos en esta ciudad, Transbus proyecta el desarrollo de cuatro corredores coordinados y una serie de trayectos remanentes, que reducirán las 97 rutas actuales y el parque vehicular de mil 902 unidades.

Fuente: Gobierno del Estado.

Parte del discurso pronunciado por el gobernador Andrés Granier Melo

Firma del contrato del Fideicomiso Público TransBus



Villahermosa, Tab., 15 de abril de 2008.

Muy buenas tardes, tengan todos ustedes.

Para mí es muy importante, como gobernador de los tabasqueños este evento que se realiza con los señores transportistas, con los estudiantes, con los señores diputados, con los medios, con las organizaciones de discapacitados, las fuerzas vivas de Tabasco, porque es bien importante la firma del contrato del fideicomiso público TransBus y lo que representa para el estado de Tabasco y para Villahermosa.

Porque es el inicio de lo que hemos venido hablando con las diferentes uniones de transportistas y del compromiso que un servidor hizo en el pasado con ustedes, que son mis amigos y que saben que soy hombre de palabra y que jamás iba a traicionar la palabra que les di a ustedes, en el sentido estricto de no jugármela con ustedes en lo que nosotros consideramos es la posibilidad que Tabasco tiene en este momento, de ponernos en el mismo lugar que tienen otras ciudades, muchas de ellas mucho más pequeñas que la nuestra, y mucho menos importantes.

La verdad que estas dudas que existieron en muchos de sus agremiados y que aún existen, esas dudas en el sentido estricto de si Andrés Granier iba a respetar a los transportistas tabasqueños, en el sentido de que eran ustedes los que participarían en la modernización del transporte y no optar por la vía más fácil, porque si hablamos de facilidades, podríamos decir que la vía más fácil era traer gente de otros lados, porque son compañías ultrapoderosas.

Nosotros sabemos que todo lo que cuesta trabajo tiene un valor inmenso, pero igualmente tenemos claro de que si nos protegemos nosotros mismos, si no protegemos a los nuestros, jamás vamos a tener la oportunidad de poder avanzar en ese Tabasco que queremos, independientemente de que venga gente de afuera a invertir, que se vale, pero hay sectores que debemos defender, porque de ese dependen miles de familias tabasqueñas.

Y ese compromiso que hicimos, probablemente en un jardín de una casa, hace mucho tiempo, y aquí declaro ante todos ustedes que en esa etapa, lógicamente, lo fui a hacer a finales del año pasado, lo tuvimos que diferir por cuestiones obvias, y por lo que todos ustedes conocen y vivimos.

Hoy también quiero saludar a muchos delegados del municipio de Centro, que mayoritariamente están aquí presentes, todos amigos y amigas, toda gente solidaria, y por eso la importancia que reviste este sencillo, pero muy significativo evento, que es el principio de la modernización del transporte con los nuestros que, por supuesto, esto es muy importante, lo vamos a modernizar también con ustedes, y así hemos ido tratando de cambiar la imagen a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.

No he dicho que no haya problemas en la Secretaría de Transportes, que no haya vicios ocultos, que cuesta mucho trabajo sanear, pero tenemos toda la intención de transparentar y que llegue a ser transparente.

Entonces, que sirva este momento tan importante, en esta modernización que traerá bienestar no nada más a la población, sino que sea negocio para ustedes, que están creyendo en nosotros.

A los amigos transportistas de otros municipios les pido paciencia, pero ya en Cárdenas mejoramos un poquito el transporte de taxis, pero cuesta trabajo cuando es un sector con muchísimos problemas, pero si le entramos de frente y la gente ve que le entramos a las cosas de frente, sí le entra.

Reitero mi compromiso con ustedes, mi amistad. Es el inicio de estos 20 millones de pesos, pero no son 20, tengo que modernizar el transporte no nada más de Villahermosa, sino de otros municipios.

Ese es uno de los retos que tenemos como gobierno, y a los amigos discapacitados, igual es tanto lo que se debe hacer para que puedan tener ustedes lo que por derecho les corresponde, es tanto lo que tiene que hacer el gobierno, pero igualmente mucha gente no tiene un poquito de paciencia, porque no respeta las rampas, los estacionamientos y se meten en los lugares para discapacitados.

Todo esto son procesos que llevan mucho tiempo, pero le estamos poniendo toda la fuerza para que ustedes también lo hagan. Porque a pesar de la discapacidad tienen la entereza, el valor y la fuerza para sortear todo lo que a nosotros nos derrota en un momento determinado.

Entonces, en julio estará circulando el primer autobús, porque aquí están los medios de comunicación y queda registrado. Señores transportistas, el 30 de julio empezaremos.

Agradezco su paciencia, pero era muy importante abordar estos temas, porque son temas que se escuchan, andan dispersos y quería platicarlos con ustedes, en cuanto al Plan Hidráulico, la Reforma Energética, seguridad, modernización del transporte, las obras que se están haciendo y el rumbo del gobierno.

Muchas gracias.

Fuente: Gobierno del Estado.

Tiene fecha de arranque Transbus


Será el 30 de julio cuando entren en operaciones, mismos que ofrecerían el servicio gratuito ese día.

Publicado: miércoles 16 abril 2008 | 03:04 hrs.

Por: Christian Solorio
Villahermosa, Tabasco

El próximo 30 de julio entrarán en circulación los 70 nuevos autobuses que formarán parte del Primer Corredor Coordinado que irá por toda la avenida Gregorio Méndez hasta concluir al Mercado José María Pino Suárez, misma que funcionará a través de tarjetas de prepago, por lo que el primer día de funcionamiento será gratuito para toda la población así lo informó Adrián Hernández Gamboa, secretario de comunicaciones y transportes.

El funcionario estatal explicó, durante la firma del contrato del fideicomiso público TransBus que el 30 de julio será el día en que entre en operaciones las nuevas unidades con lo que se estará arrancando formalmente el proceso de modernización del transporte en una primera etapa en la ciudad de Villahermosa y su zona conurbada y posteriormente hacia el resto del Estado.

Hernández Balboa indicó que en la primera etapa del Programa para la Transformación del Transporte Público (TransBus) se invertirán cerca de 20 millones de pesos, los cuales servirán como base para la adquisición de las 70 nuevas modernas, confortables, amplias y climatizadas, las cuales vendrán además equipadas con sensores de velocidad.

El Primer Corredor Coordinado que va de la avenida Gregorio Méndez hasta concluir al Mercado José María Pino Suárez beneficiará de manera directa a poco más de 140 mil usuarios de 51 colonias y fraccionamientos que existen en la zona; por lo que corredor que constituirá la primera empresa que contará con 338 concesionarios de las unidades que serán sacadas de circulación.

Cabe señalar que durante la presentación del proyecto se mencionó que actualmente las 338 combis recorren más de 38 mil 600 kilómetros en un sólo día; por lo que las nuevas unidades recorrerán sólo 13 mil kilómetros, con una demanda de 52 mil usuarios diarios, lo que significará una disminución de 25 mil 600 kilómetros.

Situación que además de disminuir el tráfico vehicular, se tiene previsto que las emisiones de contaminantes sean menores, por lo que los traslados se agilizarán, ya que se restarán tres mil 500 horas al día de tiempo de recorrido de los usuarios, sumado a que se empezarán a edificar las bahías para no entorpecer la vialidad así como las paradas y la señalización correspondiente.

¿FIN AL TRAFICO?
Se busca disminuir el aforo vehicular con la puesta en marcha de este sistema.

FECHA DE INICIO
30 de julio

RUTA
Avenida Gregorio Méndez-Mercado José María Pino Suárez

INVERSIÓN
20 millones de pesos

UNIDADES
70 autobuses climatizados

POBLACIÓN BENEFICIADA

140 mil usuarios
51 colonias y fraccionamientos


Fuente: Tabasco HOY.

hay trafico en tabasco????????????????

Orale que bien que sean Torino creo que son los mejores buses urbanos disponibles a gran escala por ahora en mexico y lo mejor es que tienen clima

eso almenos fue un acierto en elegir un bus adecuado y comfortable

Pero habian dicho que tenian un problema con las vialidades y que los camiones no podrian circular tan facilmente , van a solucionarlo?

si no creo que se pueda hacer un carril exclusivo simplemente va a ser un vil camion urbano jejeje(no te creas lo de vil) jajaja

pero osea no es la gran cosa buenos eria que fueran mas grandes las calles para poder hacer eso del carril exlusivo

hay trafico en tabasco????????????????

Uf....es toda una odisea.

Tabasco tiene un parque vehicular que ronda en los 300 000 vehiculos.

Aparentemente no son muchos, pero vayamos a Villahermosa.

Por lo menos la mitad del parque vehicular transita en la ciudad, y aumentó considerablemente en los últimos 7 años.

La torpeza de las autoridades ha hecho que el problema crezca aunado a una terrible desatención con el transporte ha permitido la saturación de las principales avenidas.

Se hicieron varios intentos como convertir de un sentido a una avenida, pero lo único que hicieron es quitar peso y agregar a otras calles.

Calles que por lo regular no eran tan transitadas, ahora se llenan de vehiculos en todas las horas del día.

Y muchas avenidas no fueron planeadas para soportar tanta carga vehicular.

Orale que bien que sean Torino creo que son los mejores buses urbanos disponibles a gran escala por ahora en mexico y lo mejor es que tienen clima

eso almenos fue un acierto en elegir un bus adecuado y comfortable

Si asi es, el Torino fue elegido precisamente por ser ágil, y por contar con aire acondicionado.

Varias empresas de transporte estatal lo utilizan y si ha dado resultados.

Espero que ahora se aplique para la ciudad.

Estaban otras unidades, pero a la hora de manejar son muy "toscas". Su comportamiento en el manejo es brusco.

Pero habian dicho que tenian un problema con las vialidades y que los camiones no podrian circular tan facilmente , van a solucionarlo?

Pues se supone que no sólamente van a llegar los camiones y ya, obviamente tiene que estar planeado hasta en las vías donde va circular el nuevo Transbus, páginas atrás publiqué la nota donde la avenida Mendez, necesita un reacomodo vial y urbano para soportar a las nuevas unidades por que transitar por la avenida es una odisea.

Desde el pavimentado de la avenida hasta la reubicación de las paradas, fabricación de las "bahias" para las paradas, entre otras cosas están en consideración.

Ah, agregando que gran parte de la avenida ya no se puede ampliar, por lo que si es necesario hacer un reacomodo en su sentido de circulación.

de esos camiones son de los que ya andan circulando en torreon coahuila

pero acaso son transbuses?

lo que no me gusta es que sean de transmision manual, es mejor para mayor seguridad y comodidad, oye nikko como sera el sistema de pago para este sistema??

lo que no me gusta es que sean de transmision manual, es mejor para mayor seguridad y comodidad, oye nikko como sera el sistema de pago para este sistema??

Pues según va ser de forma electrónica.

En las taquillas o no sé lugares vayan a ser designados para comprar tu tarjeta de dinero electrónico y ya te lo cargan y con eso puedes ir y venir sin problema.

Con ideas ciudadanas mejoran el TransBus

El Consejo para la Reconstrucción conoció la iniciativa para modernizar el transporte urbano


Villahermosa, Tab., 23 de abril de 2008.

Presenta SCT a sectores detalles del proyecto.Los pormenores ya han sido difundidos a otras organizaciones e instituciones para enriquecer el plan.

Ante integrantes del Consejo Ciudadano para la Reconstrucción de Tabasco, el secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), Adrián Hernández Balboa, presentó el programa TransBus, estrategia impulsada por el gobierno de Andrés Granier Melo para modernizar el transporte urbano y suburbano de Villahermosa.

La reunión con miembros del organismo ciudadano responde a la necesidad de dar a conocer a los diferentes sectores de la sociedad dicho esquema, cuyas primeras unidades empezarán a circular en el circuito Gregorio Méndez, refirió Adrián Hernández.

“Ya nos hemos reunido con empresarios, estudiantes y comerciantes para explicar los alcances de la iniciativa, porque buscamos que sean multiplicadores de los objetivos del TransBus y nos ayuden a darlo a conocer a la mayoría de la población tabasqueña, así como a recibir propuestas para mejorarla”, señaló.

Informó que tan sólo este año se invertirán 40 millones de pesos para la adquisición de 70 unidades equipadas con aire acondicionado y con capacidad hasta para 45 pasajeros. Con ellas se sustituirán 338 combis que circulan por esa avenida, en beneficio de 52 mil pasajeros, quienes diariamente utilizan las numerosas rutas de pasajeros.

En las instalaciones del Instituto Juárez, el titular de la SCT señaló que más adelante también entrarán en operación los circuitos 27 de Febrero, Universidad-Indeco y Circuito Villahermosa. “Una de las metas es llegar a tener 450 unidades modernas para sustituir a mil 900 combis y unidades tipo urvan y eurovan”, comentó.

Indicó que el corredor de Méndez irá desde el mercado Pino Suárez hasta Tamulté de las Barrancas, y de este último punto saldrán unidades que cubrirán ocho rutas alternas que irán a las colonias Miguel Hidalgo, Carlos A. Madrazo, Ixtacomitán y Hospital Juan Graham, entre otras.

Mencionó que a lo largo de la primera ruta coordinada se colocarán paradas iconográficas para que los usuarios las identifiquen sin mayores problemas, y entre ellas, abundó, se encuentran La Curva del Diablo, El Paso del Duende, Cruz Verde, Guacamayos y El Caballito.

Tras la exposición de Adrián Hernández, el secretario técnico del Consejo Ciudadano, Pedro Reséndez Medina, opinó que la modernización del transporte en Villahermosa debe ir a la par de la actualización de las vialidades para desahogar el tráfico que cotidianamente viven peatones y conductores.

Expuso que existe una coordinación estrecha entre la SCT, la Secretaría de Asentamientos y Obras Públicas (SAOP) y Policía Estatal de Caminos (PEC), para tomar decisiones conjuntas en aras de mejorar la vialidad capitalina. Además, agregó, se deben construir suficientes áreas de estacionamiento en la ciudad.

Integrantes del Consejo Ciudadano reconocieron el esfuerzo del gobernador Andrés Granier y del secretario Adrián Hernández, por modernizar el transporte urbano y suburbano de Villahermosa, que en los últimos años se ha convertido en un grave problema.

También asistieron a la reunión informativa los consejeros Candita Victoria Gil Jiménez, Luis Arcadio Gutiérrez León, Efraín García Mora, Jorge Antonio Harp Iturribarria, Leticia del Carmen Gutiérrez Ruiz, Manuel Antonio Suárez Romero y Raúl López Deantes, entre otros.

Fuente: Gobierno del Estado.

Transbus, el mejor programa del pais

Con las condiciones que presenta el gobierno del estado para la modernización del Transporte Público, no debe haber excusas para que el Programa ‘TransBus’ se lleve a cabo, dijo el presidente de la Asociación Nacional del Transporte

Villahermosa, Tab., 24 de abril de 2008.

Tabasco es el único estado en el país que está dando las mejores condiciones a los concesionarios, a través del Programa ‘TransBus’, para modernizar el transporte público afirmó el director general del Corredor Insurgentes de la Ciudad de México (Metrobus) Jesús Padilla Zenteno.

El también presidente de la Asociación Nacional del Transporte, sostuvo -en el marco de la conferencia sobre ‘Modernización del Transporte’ impartida en el auditorio del Colegio de Policía y Tránsito- que en otros lugares del país no se les otorga la atención ni la participación que merece el transportista en los proyectos de modernización, como se está llevando a cabo en Tabasco.

Dijo que el Programa ‘TransBus’ es un buen proyecto, tanto en sus características como en su diseño geométrico, y sobre todo en los mecanismos de participación con los que se está involucrando a los tabasqueños.

“Me parece que es el único estado de la República Mexicana que le está aportando mucho para que el transportista se involucre. Creo que con esa misma medida en la que yo soy transportista no debiera haber excusa para que ellos se integren a este nuevo proyecto. Lo que hemos aprendido es que las mejores condiciones que existen para operar un programa VRT (sistemas con carriles segregados o de vías exclusivas), están aquí en Villahermosa”, manifestó.

Consideró que el ‘TransBus’ será el modelo a operar para que los concesionarios se integren a una forma de prestación del servicio, pero de forma empresarial, “que se olviden del esquema hombre-camión y se den cuenta que hacer este negocio de otra manera es mucho más rentable, tiene certidumbre jurídica y valor patrimonial”.

Para Villahermosa éste se vuelve una gran oportunidad para la modernización del transporte, que además es muy rápida ya que no debería llevarse más allá de cuatro o cinco años en esta ciudad.

EN CUANTO A LA RESISTENCIA AL CAMBIO

Aunque se dijo consciente de que todo cambio provoca resistencias, se mostró optimista debido a que el gobierno estatal está preparando algunas tareas para dar oportunidades de empleo y capacitación para el trabajo, a quienes en el caso de los choferes no logren certificarse.

Precisó que quienes van a operar los nuevos autobuses serán los mejores “seguramente habrá menos operadores de los actuales, pero tienen que ser los mejores y lo que necesita la ciudadanía y los dueños del negocio es tener choferes profesionales, capacitados y decentes”.

El empresario señaló que de no entrarle al tema de la modernización, todas las ciudades se van a volver inmóviles. “Entonces toda la apuesta que tenemos que hacer, no solamente el gobierno sino toda la sociedad, es a mejorar el sistema de transporte público para evitar congestionamientos futuros. No hay vuelta de hoja. Es un tema que no puedes eludir”.

Resaltó que las ciudades que no actuaron a tiempo hoy se sienten ingobernables, pues se pierden muchas horas de tiempo en un traslado. Y cuando éste se hace en unidades incomodas, inadecuadas e inseguras, los usuarios exigen mejor calidad. Por esa razón, Tabasco no puede esperar a que la modernización del transporte público sea urgente.

Finalmente, Jesús Padilla sostuvo que el objetivo de haber expuesto la conferencia obedece a concientizar al sector transportista sobre lo ‘urgente’ que es innovar el sistema de transporte público, ya que en estos tiempos de globalización es necesaria la actualización. “La ciudad de Villahermosa no merece un mal servicio con unidades incomodas e inseguras”.

Fuente: Gobierno del Estado.

Tranbús-Metrobús Víctor Ortiz

Cúpula de cúpulas Golpe exitoso.

Hace unos años, cuando en el DF se anunció un sistema de transporte denominado Metrobús, muchos pensaron que no funcionaría y que además estropearía la imagen de una avenida emblemática como Insurgentes. Hoy, el Metrobús cuenta con amplio reconocimiento de la sociedad en el DF y se convirtió en uno de los sistemas de trasportes más ágiles de Latinoamérica.

Con sus 36 estaciones iniciales y la ampliación que llevará a miles de personas desde Indios Verdes a Perisur y mucho más arriba de la Villa Olímpica, hasta El Caminero, el Metrobús es ya un sistema comprobado y quienes hemos usado este medio de transporte –para saber de qué se trata-, sabemos que fue un golpe exitosísimo de la administración allá en la Capital. Hoy, todo indica que un acto notable de inteligencia del Gobierno de Andrés Granier y de la SCT local, que dirige Adrián Hernández Balboa, el Transbús tabasqueño tendrá esos niveles administrativos y operativos parecidos a los del Metrobús. Es decir, se instrumentaría una tarjeta de pago, que permite a usuarios administrar y comprar por anticipado sus pasajes, desde la quincena incluso. Correrá por una avenida importante como Méndez, en la cual se elimina el sistema de combis con efectos positivos en el tráfico, como en Insurgentes.

Se crearán estaciones modernas con emblemas históricos y una base para dar mantenimiento y cabida a los 70 autobuses que se adquirirán. Se habla de tiempos definidos entre autobús y autobús, e incluso de un precio que será bien recibido por la comunidad tabasqueña, y lo más importante: Finalmente alguien no sólo le quiso entrar al “toro” en el asunto del trasporte, sino que además avanza. Y si va así, lo más seguro es que sea un éxito social del mismo tamaño que el del Metrobús en la ciudad de México. Y un punto más, si el esquema trabaja como se espera, más adelante podría estarse hablando de nuevas rutas, lo que cambiaría para siempre el trasporte de Villahermosa

Victor Ortiz - Tabasco HOY.

Y no paran de quejarse los choferes de que ese programa les va causar empleo, para mi eso ya se está politizando y ESPERO que no pase a mayores por que cuando esto se politiza, el proyecto valdrá gorro.

Por cierto, al cambio de página....

Más información del Transbus.....sigue fluyendo la información.

En León se instalo el SIT que es como el metrobus pero un poco mas complejo, aun sigue en crecimiento pero en mi punto de vista cambio mucho la imagen de la ciudad, por lo que creo que el proyecto que comenta creo tendra el mismo resultado de mejora de imagen en sus ciudad entre otras mas mejorar

QUE BIEN POR VILLAHERMOSA QUE YA SE DECIDIO A CAMBIAR SU TRANSPORTE, NIKKO FELICIDADES POR TU THREAD, CON MUCHA INFORMACION

Tendrá Transbus ocho vías alternas.

Se pretende abarcar el mayor número de usuarios en recorridos cada 4 minutos.

OLMECA DIARIO
CAROLINA DIAZ

Ocho rutas alternas serán incluidas dentro del primer corredor que se ubicará en la Avenida Gregorio Méndez con los que se beneficiarán 52 mil pasajeros diariamente con la circulación del Transbus; Ixtacomitán, Carlos A. Madrazo, Parque Deit, Colonia Carrizal, Hospital Juan Graham, Carlos Greene, Sabina y Punta Brava serán los sitios de donde saldrán los autobuses.

La frecuencia del paso de las unidades tendrá un tiempo aproximado de 15 minutos en su trayecto hacia el centro de la ciudad, en donde tendrpan 4 minutos para esperar a los pasajeros para retroceder su ruta; esto con el fin de evitar el congestionamiento vial.

Sobre la avenida Gregorio Mendez circulan cerca de 338 unidades de transporte público de la ruta Mercado - Centro - Via Méndez - Tamulté, con una distancia de poco más de 36 kilómetros (ida y vuelta), vehiculos que prestan 52 mil viajes diarios y cada uno traslada cerca de 4 pasajeros de acuerdo al Estudio de Vialidad elaborado por la UJAT y de la Universidad del Estado de México, presentado en febrero pasado.

En un sondeo realizado por OLMECA DIARIO con los vecinos de las calles y colonias antes mencionadas, afirmaron de que ya tenían conocimiento de que serán beneficiados con el paso del TransBus por estos lugares y se dijeron a gusto por esta medida; tal fue el caso de Doña Irma Méndez García, quien manifestó que ya era justo este cambio en el transporte público y que lo esperan como "agua de mayo".

Debemos destacar que de acuerdo al anuncio realizado por el Gobernador Andrés Granier Melo, durante la firma del fideicomiso en días pasados, el TransBus entrará en circulación éste 30 de julio en el corredor de Méndez, para el que se esperan las mínimas adecuaciones en las paradas, ya que no se están considerando construir bahías.

_______________________________________________________________________

Si me preguntan que es eso de "agua de mayo", yo tampoco sé...:lol:

Ven a este Torino??
http://img255.imageshack.us/img255/6015/dscf4661pp4.jpg (http://imageshack.us)

Así será más o menos, el modelo, sólo que pintado de verde y circulando por las calles.

Ya me ví adentro de esos buses...:D

Reciben conductores de Transbus pago por concepto de capacitación

La SCT entregó cheques por poco más de tres mil pesos a 150 personas que serán las responsables de manejar las unidades del proyecto de modernización del transporte



Villahermosa, Tab., 15 de mayo de 2008.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) realizó este jueves el primer pago a 150 conductores que son capacitados durante un periodo de tres meses, como parte del programa de modernización del transporte TransBus.

Jesús Reyes Maldonado, director de Transporte de la SCT, indicó que esta iniciativa responde al interés del gobernador Andrés Granier por ofrecer mejores condiciones de servicio a los usuarios, y para ello las personas capacitadas hacen uso de simuladores –método que se aplica por vez primera en el estado– para que adquieran las habilidades suficientes para desempeñar su actividad.

Explicó que el curso concluirá el 28 de junio, lo que significa que los futuros choferes recibirán pagos por un monto de tres mil 420 pesos por cada uno de los tres meses que dura la capacitación, y que son erogados por el Servicio Estatal de Empleo (SEE).

Expuso que con ella se imparte información de las nuevas unidades que comenzarán a operar a finales de julio, así como técnicas sobre manejo defensivo, pero sobre todo, recalcó, se ofrece la innovación de programa lingüístico para asimilen de mejor manera los términos que se utilizan en este sector.

En la ceremonia celebrada en las instalaciones del Icadet, Reyes Maldonado mencionó que paralelamente se busca que los conductores de Transbus ofrezcan un trato amable y un servicio de calidad a los usuarios.

Rubén Huesca, director Administrativo del SEE, mencionó que esta tarea se realiza en coordinación con la SCT, pues es el compromiso es lograr la plena modernización del transporte, toda vez que Tabasco requiere de un sistema en la materia acorde a los tiempos actuales.

Fuente: Gobierno del Estado.

Reciben conductores de Transbus pago por concepto de capacitación

La SCT entregó cheques por poco más de tres mil pesos a 150 personas que serán las responsables de manejar las unidades del proyecto de modernización del transporte



Villahermosa, Tab., 15 de mayo de 2008.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) realizó este jueves el primer pago a 150 conductores que son capacitados durante un periodo de tres meses, como parte del programa de modernización del transporte TransBus.

Jesús Reyes Maldonado, director de Transporte de la SCT, indicó que esta iniciativa responde al interés del gobernador Andrés Granier por ofrecer mejores condiciones de servicio a los usuarios, y para ello las personas capacitadas hacen uso de simuladores –método que se aplica por vez primera en el estado– para que adquieran las habilidades suficientes para desempeñar su actividad.

Explicó que el curso concluirá el 28 de junio, lo que significa que los futuros choferes recibirán pagos por un monto de tres mil 420 pesos por cada uno de los tres meses que dura la capacitación, y que son erogados por el Servicio Estatal de Empleo (SEE).

Expuso que con ella se imparte información de las nuevas unidades que comenzarán a operar a finales de julio, así como técnicas sobre manejo defensivo, pero sobre todo, recalcó, se ofrece la innovación de programa lingüístico para asimilen de mejor manera los términos que se utilizan en este sector.

En la ceremonia celebrada en las instalaciones del Icadet, Reyes Maldonado mencionó que paralelamente se busca que los conductores de Transbus ofrezcan un trato amable y un servicio de calidad a los usuarios.

Rubén Huesca, director Administrativo del SEE, mencionó que esta tarea se realiza en coordinación con la SCT, pues es el compromiso es lograr la plena modernización del transporte, toda vez que Tabasco requiere de un sistema en la materia acorde a los tiempos actuales.

Fuente: Gobierno del Estado.


que triste que no alcance a ver mi linda ciudad modernizandose de las putas combies... me acuerdo que a veces no se paraban y como me daba coraje pinches combies.... jaja

Otra vez la burra al trigo...:ohno:

Denuncian choferes extorsión de la SCT


Aseguran que son hostigados por elementos de esa dependencia y si no les dan dinero les quitan sus unidades.

Publicado:sábado 24 mayo 2008 | 02:28 hrs.


Por: Juan Alejandro Jr.
Villahermosa, Tabasco


Choferes del transporte público denunciaron una vez más que son víctimas de hostigamiento a través de los operativos que realiza la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) del estado, donde además son extorsionados por los enviados de Adrián Hernández Balboa.

Entrevistados por Tabasco HOY, los trabajadores del volante indicaron que es ahí, en la dependencia, donde debe empezar la modernización.

Además señalaron que no se les ha dicho qué va a pasar con ellos y sus familias tras quedarse sin empleo, por lo que aseguran que el programa Transbus sólo dejará a cientos de desamparados, cosa que --dicen-- al gobierno no le importa.

Abraham Domínguez Montalvo, chofer por más de una década, señaló que se encuentra muy preocupado porque ya no tendrá empleo y su familia será la que sufra las consecuencias de las acciones de gobierno.

Agregó que los choferes realizan un trabajo digno que bien o mal ha sido desempeñado en favor de la ciudadanía. “No es posible que un mercenario como Adrián Hernández Balboa llegue y despoje de la fuente de trabajo a miles de tabasqueños sólo para levantarse el cuello con una supuesta modernización”, indicó.

Piden modernización incluyente

Señaló que una verdadera modernización es aquella que es incluyente y no la que afecta al pueblo. Asimismo, Walter Morales Rodríguez, con 12 años de chofer, dijo que cuando empiece a funcionar el Transbus se va a quedar sin empleo.

Explicó que de por sí teniendo trabajo es difícil mantener a una familia, ahora que lo dejarán sin él, la situación será sumamente complicada.

“Eso no es justo --dijo-- se supone que las autoridades deberían de velar por el bien del pueblo y están haciendo todo lo contrario”, manifestó.

Dijo que la manifestación que realizan no es por necedad, sino porque las autoridades están actuando mal, ya que denunció que él fue a tratar de inscribirse para recibir la capacitación y no se lo permitieron, esto a pesar de que el titular de la SCT dijo que se la daría a los que pertenecen a la ruta de ‘Vía Méndez’, pero por razones extrañas --dijo-- metió a choferes de otras rutas.

Por su parte, Salustino de la Cruz Jiménez, chofer con 10 años de experiencia, declaró que no sabe a qué se van a dedicar, con qué le va a dar de comer a sus hijos que dependen del salario de conductor del transporte público, porque el gobierno nada más está quitando el trabajo, pero no crea más oportunidades para ganarse la vida.

Héctor Herrera, chofer durante 8 años, denunció que los elementos operativos de dicha Secretaría circulan en unidades particulares deteniendo a quien se niega a darles dinero. Se la pasan extorsionando a los conductores que a pesar de que hacen la denuncia nunca se castiga a nadie en la Secretaría de Transporte, por lo que opinó que ¿por qué en los operativos no hay modernización?

Fuente: Tabasco HOY.

Cerraron el contraflujo de avenida Méndez


En esta ruta empezará a trabajar el Transbus y dejará sin empleo a unos 4 mil trabajadores del volante.

Publicado: sábado 24 mayo 2008 | 02:31 hrs.

Por: Juan Alejandro Jr.
Villahermosa, Tabasco


Como un movimiento anunciado tras el inicio de operaciones del Transbus, choferes paralizaron actividades de la ruta ‘Vía Méndez’, en donde dará inicio la llamada modernización del transporte público.

En esta ruta empezará a trabajar el Transbus y dejará sin empleo a unos 4 mil trabajadores del volante, quienes para proteger su empleo alzaron la voz ante inminente despido.

Los conductores detuvieron su cotidiana actividad sobre el contraflujo de la avenida Méndez, donde lanzaron su inconformidad en contra de la denominada modernización del transporte público.

Mostraron la otra cara, que es la de jefe de familia, que tienen que proveer a todos los que dependen de su esfuerzo. Mientras una larga fila de unidades de trasporte público se acumulaba en el contraflujo, elementos de Tránsito también arribaban al cruce de Pagés Llergo y Méndez, con el temor de encontrar la vialidad estrangulada, pero en esta ocasión no fue así, por lo que fue prácticamente un día de campo para el personal de Chavo Suárez.

Fuente: Tabasco HOY.

si no cambian la educacion vial de los transportistas de villahermosa seguira el mismo problema, es decir se requiere de educacion y eso es lo complejo de villahermosa.

Acciones transforman el servicio de transporte

El titular de la SCT anunció que ese año existe un presupuesto de mil 100 mdp para proyectos carreteros que abarcan las cuatro regiones de la entidad



Villahermosa, Tab., 3 de junio de 2008.

Adrían Hernández Balboa dijo que el programa de modernización del transporte público no tiene marcha atrás y empezará a operar a más tardar el 31 de julio con 70 unidades.

Con este proyecto, se hará realidad una demanda de más de 25 años, en beneficio de usuarios, choferes, peatones y automovilistas, afirmó.

Hernández Balboa comentó que a la par de esos proyectos se mantiene vigente, “y no habrá marcha atrás”, la modernización del transporte público, cuyas primeras 70 unidades empezarán a operar a más tardar el 31 de julio.

Este programa comprende no sólo la inclusión de nuevas unidades climatizadas, sino además una estrategia de capacitación de los conductores, un sistema de planeación para establecer rutas más directas a destinos de mayor demanda, una real atención a usuarios con discapacidad y el uso de combustibles que reduzcan la emisión de agentes contaminantes, recalcó.

Apeló a la comprensión de la ciudadanía puesto que el proyecto marca zonas exclusivas de ascenso y descenso que deberán ser respetadas, al tiempo que establece un sistema de cobro mediante tarjetas electrónicas, y añadió que permanecerá el descuento a estudiantes, discapacitados y personas de la tercera edad.

Adrián Hernández señaló que la SCT se ha coordinado con otras dependencias, como la Secretaría de Asentamientos y Obras Públicas, y la Policía Estatal de Caminos, así como con el ayuntamiento de Centro, “para mejorar la infraestructura y vialidad de avenidas y calles donde pasará el nuevo transporte público denominado Transbus y que sustituirá a 338 combis de la ruta Gregorio Méndez”.

Ponderó que aunado a la capacitación, los conductores de este nuevo servicio dispondrán de otros derechos laborales, como vacaciones, seguridad social, créditos para vivienda y un mejor salario, que les permita ofrecer mejores condiciones de vida a sus familias.

Destacó que con la modernización del transporte público, Andrés Granier hará realidad la demanda que tiene la población en la materia desde hace más de 25 años, en beneficio no sólo de usuarios del transporte, sino de choferes, peatones y automovilistas.

Fuente: Gobierno del Estado.

Bueno señores, ya se avecina este programa, por eso en varias partes de la ciudad están estos anuncios:

http://img372.imageshack.us/img372/6144/dscf5839my0.jpg (http://imageshack.us)

http://img442.imageshack.us/img442/8130/dscf5862xq8.jpg (http://imageshack.us)

^^Que bonito es ver esas combis dentro de un bote de basura :cheers::lol:

Tengo la corazonada de que éste tipo de Torino será el modelo masteroficial del Transbus, chiquito pero cómodo....

:D:D:D:D:D:D:D:D

http://img381.imageshack.us/img381/4554/dscf5843hc3.jpg (http://imageshack.us)

http://img372.imageshack.us/img372/5972/dscf5844ym9.jpg (http://imageshack.us)

hahha las combis en la basura , se pasaron aahahah

Tan muy chiquitos...aunque se entiende la altura del piso del bus...de otra forma, seria una barcaza...con llantas...jeje

Brindarán chóferes primeros auxilios a usuarios de transbus

Serán instruidos para reanimar cardiovascularmente a quien lo requiera; tendrán adiestramiento en atención a quemaduras, estado de shock, asfixia o emergencias dentro de la unidad



Villahermosa, Tab., 11 de junio de 2008

Como parte del servicio de calidad que con la puesta en marcha del programa TransBus para la modernización del transporte público se pretende dar a la ciudadanía, durante 16 horas los choferes de las nuevas unidades serán capacitados para proporcionar primeros auxilios a usuarios que lo requieran en caso de eventualidades.

El adiestramiento será impartido por paramédicos de la Cruz Roja Mexicana delegación Tabasco, con el objetivo de que los futuros operadores brinden ayuda a los usuarios del transporte público en casos de emergencia, tales como accidentes automovilísticos o enfermedades cardiovasculares, entre otras.

Al respecto, la asesora de programas del proyecto TransBus, Claudia Barrera, manifestó que los choferes serán instruidos acerca de la reanimación cardiovascular y primeros auxilios básicos, durante los próximos tres días.

“Estarán aprendiendo qué son los primeros auxilios, qué hacer en caso de quemaduras, estado de shock, asfixia o emergencias que se pudieran presentar dentro de la unidad”, afirmó.

Un día de capacitación, explicó, será exclusivamente para que 176 conductores que se encuentran en las aulas –de los cuales cuatro son mujeres-, reciban la parte teórica; los días subsecuentes serán divididos en grupos de 25 personas, para aplicar la etapa práctica del curso.

Asumió que esta etapa forma parte del proyecto integral de mejoramiento en el servicio de transporte público desde el conocimiento intelectual como perfil del conductor hasta la actitud y el servicio.

Por su parte, el técnico en emergencias médicas de la Cruz Roja, Diana Paulina Fernández Rea, explicó que el beneficio que se obtendrán de este curso de capacitación se verá reflejado en la población, debido a que en casos de emergencias el índice de sobrevida aumentará.


Fuente: Gobierno del Estado.

Bueno señores, ya se avecina este programa, por eso en varias partes de la ciudad están estos anuncios:

http://img372.imageshack.us/img372/6144/dscf5839my0.jpg (http://imageshack.us)

http://img442.imageshack.us/img442/8130/dscf5862xq8.jpg (http://imageshack.us)

está buena esa publicidad. describe muy bien el proyecto.

que bien que hayan proyectos como este. se ven bien las unidades, y si es un dolor de cabeza esos busitos pequeños (combis), suerte con el proyecto, siempre hay oposición a este tipo de iniciativas. ¿se mantiene la fecha a finales de julio?

Si asi es, se mantiene la fecha a finales de Julio.

Saludos recíprocos hasta Honduras...:D

El Metrobús tiene, más que paradas establecidas, ESTACIONES a más de un metro de altura sobre el nivel de la avenida. Además, el sistema de pago con tarjeta funciona ANTES DE ENTRAR A LA ESTACION. No sé si en VILLAHERMOSA habrá estaciones, sino paradas al mismo nivel de la calle, y supongo que el pago con tarjeta se hará al ingresar a los autobuses, en máquinas instaladas al interior de éstos.

Tengo la corazonada de que éste tipo de Torino será el modelo masteroficial del Transbus, chiquito pero cómodo....

:D:D:D:D:D:D:D:D

http://img381.imageshack.us/img381/4554/dscf5843hc3.jpg (http://imageshack.us)

http://img372.imageshack.us/img372/5972/dscf5844ym9.jpg (http://imageshack.us)

Esos existen en Guadalajara desde hace años!

Son los autobuses de la línea TUR. Son caros (9.50 pesos), puesto que son considerados "transporte de lujo" por sus asientos acolchonados, aire acondicionado y TV, además que no permiten y no están diseñados para gente parada.

Si, la ventaja es que esos camiones tienen clima, asientos cómodos, pero ni modo, el precio es el que cae sobre los ciudadanos, pero ya era hora, si hay que pagar más, la ciudadanía está dispuesto a hacerlo.

Al rato les publico un chat con un urbanista tabasqueño, donde su servidor le hizo una pregunta con respecto al Transbus y la verdad....

Le puso bastantes peros al proyecto, en la tarde lo subo...:D

He aqui la pregunta, fueron 24 preguntas, la 16 me tocó a mí y no dudé en preguntarle al urbanista como ve el programa del Transbus, esto fue lo que contestó:

16.- JOSE MANUEL: Que tal buenas tardes...¿Como ve el programa Transbus? ¿Cree que realmente solucione los problemas de tráfico en la ciudad?

JORGE EDUARDO JESúS HERRERA, URBANISTA TABASQUEñO: Hola José Manuel. No es una solución para el movimiento de las personas en la ciudad, por varias razones:

1.- Porque es omiso en muchas variantes de la problemática urbana, por ejemplo, va a encarecer el transporte de las personas de menores ingresos, se habla de que va a costar entre 7 y 8 pesos.

2.- Por esa misma razón no propicia la movilidad social y no hay desarrollo económico sin movilidad social, es decir, carece de un sistema de boletaje mensual, quincenal, semanal e incluso diario, que permita que las personas por un pago en cualquiera de esos plazos, pueda movilizarse las veces que quiera en el sistema de transporte en la ciudad, es decir, cada vez que uno aborde el nuevo autobús pagara un boleto y más caro, por lo tanto, las personas de menores ingresos van a dejar de movilizarse y por lo tanto va a afectar a su economía en dos sentidos: uno sería por el costo del boleto y dos porque al no movilizarse va a renunciar a un segundo o tercer empleo.

3.- El Transbus no ayuda a reorientar los asentamientos humanos y esa es una de las cualidades que tiene el transporte que sí funciona en otras ciudades que tiene un subsidio en zonas de baja población porque el interés es aumentar el poblamiento de esas zonas hasta que el transporte se vuelva rentable y en el caso del Transbus, la idea es que el gobierno no subsidie nada sino que con el pasar del tiempo se lo entregue a una sola empresa que va a manejar un servicio público como la venta de cualquier mercancía, nada más que en cualquier mercancía uno puede comprar o no, pero en un servicio público en donde uno está obligado a usarlo, entonces, es un mal planteamiento, quizás hasta de mala fe por parte de las autoridades.

4.- No incorpora el estado de las vialidades con el transporte público, por lo tanto, la gente no se va a bajar de su auto porque haya unos camiones bonitos circulando, por lo tanto, no va a propiciar la disminución del vehículo particular que debiera ser uno de sus objetivos principales y podemos enumerar más ejemplos pero.....

el Transbus no es una solución real para la ciudad, es más bien un engaño.


Fuente: Chat llevado a cabo en la página web de Tabasco Hoy.

Tendrá nuevos autobuses...sin infraestructura


La avenida Méndez estrenará flotilla de transporte urbano, pero aún no se han hecho las adecuaciones viales.

Publicado:martes 24 junio 2008 | 03:04 hrs.


Por: Christian Solorio
Villahermosa, Tabasco



A escasas semanas de que se ponga en marcha, el primer Corredor Coordinado del Transporte Urbano de Villahermosa, en la ruta Tamulté - Via Mendez - Mercado Pino Suárez, autoridades de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), no han puesto en marcha ningún programa de readecuación de la infraestructura vial, de esta importante avenida.

Esta situación se pudo observar la mañana de ayer, luego de hacer un recorrido a lo largo de este circuito, que inicia en el malecón Carlos A. Madrazo y concluye en el Periférico Cárlos Pellicer Camára.

A lo largo de sus poco más de 6 kilómetros, la Avenida Gregorio Méndez, es atravesada por 46 calles y 4 avenidas principales, sin embargo, presenta graves problemas de embotellamientos debido a la concentración de escuelas, hospitales, comercios.

Además de la saturación vial, cuenta con un exceso de cableado telefónico y de televisión, anuncios espectaculares y postes, que tendrían que ser removidos para dejar espacio libre a los sitios donde se instalarán las bahías del transporte, que permitiránn el tránsito de las nuevas unidades.

De acuerdo al informe dado a conocer por la SCT Tabasco, sobre la avenida Méndez circulan 338 unidades de transporte público de la ruta Mercado-Centro-Vía Méndez-Tamulté, con una distancia de poco más de 38 mil 600 kilómetros, deducido de las 3 mil 500 horas diarias en tiempo de recorrido 52 mil viajes diarios.

Durante el recorrido se pudo apreciar, que algunos puntos de la avenida: como los tramos Madero a Mina; Usumacinta-27 de Febrero y Mario Brown – Periférico, presentan diariamente embotellamientos, a causa del desorden provocado por la gran cantidad de unidades de transporte público, que, además de no respetar las paradas, se estacionan en doble y hasta en triple fila, para subir y bajar pasaje, con la complicidad de los inspectores de la SCT así como de los propios agentes de la Policía Estatal de Caminos.

Otro de los problemas que se observó es la angostura de las banquetas existentes a lo largo de la avenida, mientras que los espacios para el libre paso de los peatones, están bloqueados por anuncios espectaculares, comercios, cocheras, basura, señalamientos, teléfonos públicos, entre otros.

Asimismo, las paradas de transporte público son incomodas porque se encuentran abandonadas, sucias, sin iluminación, no cuentan con techo para proteger del sol o la lluvia; y muchas apestan a orín. Cabe mencionar que la Gregorio Méndez, tiene 30 años de haber sido construida de manera integral.

...pero ya tienen Administración

Luego de operar durante más de 20 años como uniones de transporte público; ayer martes, concesionarios del transporte público de la ciudad de Villahermosa, presentaron el Consejo de Administración y Dirección General de la empresa “Transportes Urbanos Integrados S.A de C.V”, quién será la encargada de operar el primer corredor coordinado del transporte urbano de Villahermosa, en la ruta Tamulté-Via Mendez-Mercado Pino Suarez.

En punto de las 10:00 horas, los transportistas informaron, en conocido hotel de la capital tabasqueña que “Transportes Urbanos Integrados S.A de C.V.” está conformada por 270 socios, que operan las 14 rutas circulan por la avenida Gregorio Méndez: Arvit, Utpecam, Utucc, Vicosertra y Setratab; cuyo consejo de administración quedó integrado por 15 mienbros, encabezados por Daniel Pérez Guillen, designado como presidente; el secretario será Fausto Hernández Domínguez y la tesorera Águeda Alonso García.

Pérez Guillen indicó que esta empresa estará conformada por una plantilla de 200 personas, de las cuales 170 serán personal operativo como operadores, sipervisores de ruta, despachadores, mecánicos, lavadores; el resto será el personal administrativo y de limpieza.

En cuanto a los autobuses indicó, estos serán modelos Torino OMC 1119/40 de la marca Mercedes Benz, compactos de 35 plazas de cuatro cilindros, los cuales prestarán el servicio climatizado, mismos que garantizarán la comodidad, el confort y la seguridad de los usuarios, pues vendrán equipados con sofisticados sistemas como el cobro automatizado, monitoreo y control de velocidad, ubicación en tiempo real del autobus y porcentaje de ocupación de la unidad en tiempo real.

Fuente: Tabasco HOY.

Así fue publicado el Diario Presente el día de hoy:

http://img230.imageshack.us/img230/985/p1ms9.jpg (http://imageshack.us)

http://img388.imageshack.us/img388/497/p5cg0.jpg (http://imageshack.us)

y no haran paradas??
aver si niko puede tomar pic de las paradas y señalisaciones
me gustaria un rojo para estos camiones,,,,

He aqui la pregunta, fueron 24 preguntas, la 16 me tocó a mí y no dudé en preguntarle al urbanista como ve el programa del Transbus, esto fue lo que contestó:

16.- JOSE MANUEL: Que tal buenas tardes...¿Como ve el programa Transbus? ¿Cree que realmente solucione los problemas de tráfico en la ciudad?

JORGE EDUARDO JESúS HERRERA, URBANISTA TABASQUEñO: Hola José Manuel. No es una solución para el movimiento de las personas en la ciudad, por varias razones:

1.- Porque es omiso en muchas variantes de la problemática urbana, por ejemplo, va a encarecer el transporte de las personas de menores ingresos, se habla de que va a costar entre 7 y 8 pesos.

2.- Por esa misma razón no propicia la movilidad social y no hay desarrollo económico sin movilidad social, es decir, carece de un sistema de boletaje mensual, quincenal, semanal e incluso diario, que permita que las personas por un pago en cualquiera de esos plazos, pueda movilizarse las veces que quiera en el sistema de transporte en la ciudad, es decir, cada vez que uno aborde el nuevo autobús pagara un boleto y más caro, por lo tanto, las personas de menores ingresos van a dejar de movilizarse y por lo tanto va a afectar a su economía en dos sentidos: uno sería por el costo del boleto y dos porque al no movilizarse va a renunciar a un segundo o tercer empleo.

3.- El Transbus no ayuda a reorientar los asentamientos humanos y esa es una de las cualidades que tiene el transporte que sí funciona en otras ciudades que tiene un subsidio en zonas de baja población porque el interés es aumentar el poblamiento de esas zonas hasta que el transporte se vuelva rentable y en el caso del Transbus, la idea es que el gobierno no subsidie nada sino que con el pasar del tiempo se lo entregue a una sola empresa que va a manejar un servicio público como la venta de cualquier mercancía, nada más que en cualquier mercancía uno puede comprar o no, pero en un servicio público en donde uno está obligado a usarlo, entonces, es un mal planteamiento, quizás hasta de mala fe por parte de las autoridades.

4.- No incorpora el estado de las vialidades con el transporte público, por lo tanto, la gente no se va a bajar de su auto porque haya unos camiones bonitos circulando, por lo tanto, no va a propiciar la disminución del vehículo particular que debiera ser uno de sus objetivos principales y podemos enumerar más ejemplos pero.....

el Transbus no es una solución real para la ciudad, es más bien un engaño.


Fuente: Chat llevado a cabo en la página web de Tabasco Hoy.


A ese guey deberian quitarle su cochecito y deberia viajar diario en las cochinas combis, a ver si sigue opinando igual.

Al tener un sistema pesimo de transporte publico no se puede crear de la noche a la mañana un sistema perfecto, por algo se empieza y ojala no se quede asi, sino que siga mejorando y ampliandose

Llegaría con el Transbús alza en todo el transporte


La nueva tarifa se derá a conocer el 21 de julio la entrará en vigor el fin del mismo mes.

Publicado: martes 01 julio 2008 | 03:06 hrs.


Por: Christian Solorio
Villahermosa, Tabasco


Sin dar a conocer aún de cuanto será el ajuste tarifario que sufrirá el servicio de transporte urbano, una vez que entre en operaciones el Primer Corredor Coordinado sobre la avenida Gregorio Méndez, la secretarío de comunicaciones y trasportes, reconoció que si habrá aumento al servicio, luego de cuatro años de estarlo postergando.

La dependencia estatal informó, en el marco de la presentación de la campaña publicitaria ¡Súbete al TransBus!, que será este próximo 21 de julio cuando se de a conocer, a la población en general, cual será la nueva tarifa que tendrán que sufragar los capitalinos al momento de abordar alguna de las nuevas unidades que estarán circulando a lo largo de las ocho nuevas rutas.

Ese mismo día, también será presentado el nuevo sistema de cobro y la iconografía que tendrán las paradas del transporte público, la cual contó con la colaboración de los investigadores e historiadores Geney Torruco, Jorge Martínez, Arturo Filigrana y Ricardo de la Peña Marshall.

Ante esta situación, la actual tarifa de 5 pesos si sufrirá un ajuste acorde a las necesidades de operación y prestación del servicio que tendrá el Transbus, aunque esta nueva alza al pasaje será flexible y no lesionará el bolsillo de quiénes a diario tienen la necesidad de desplazarse por la avenida Méndez.

“Durante 25 años, Villahermosa estuvo siendo informada de que cada dos o tres añose iba a haber ajuste tarifario, con la promesa de que se iba a modernizar el transporte público, pero según nos dicen las encuestas y los ciudadanos, nunca llegó. Este ajuste tarifario no solo será para el Transbus, sino para todo el servicio de transporte público urbano de Villahermosa”, mencionó Adrían Hernández Balboa, secretarío de transporte.

Asimismo, a partir del 31 de julio, serán retiradas de manera definitiva las 329 combis de la ruta Méndez, de un total de mil 900 unidades que circulan en la ciudad de Villahermosa, las cuales en su mayoría tienen más de 12 años, por lo que no se encuentran en condiciones óptimas para ofrecer un servicio de calidad a los usuarios.

De los 70 nuevo autobuses Torino que entrarán al servicio, 66 serán convencionales y cuatro de ellos tendrán rampas eléctricas para discapacitados y personas de la tercera edad; además de que todas las unidades serán climatizadas con un cupo máximo de 45 pasajeros, 35 de ellos cómodamente sentados y hasta diez personas paradas.

Hernández Balboa reveló que cada unos de los autobuses convencionales tuvo un costo unitario de 11 mil 700 dólares, mientras que los cuatro autobuses con rampas eléctricas para las personas discapacitadas tuvieron un costo de 121 mil 900 dólares por unidad.

Una de las novedades que tendrá el nuevo servicio para los más de 50 mil usuarios regulares de las rutas de Méndez, será el horario de servicio que se ampliará, por lo que ahora habrá transporte de 05:00 a 22:00 horas.

Para beneficiar a los 17 mil estudiantes de las 15 escuelas de nivel medio y superior en la zona de influencia, se continuarán haciendo los descuentos con credencial para las personas con discapacidad, adultos mayores y estudiantes de nivel secundaria hasta universidad.

El secretario de comunicaciones y transportes adelantó, que para el 2009 se tiene prevista la puesta en marcha del corredor de la avenida 27 de febrero, el cual, junto al corredor Universidad, que se extenderá hasta los ramales de Tierra Colorada, Indeco y Ciudad Industrial, permitirá retirar paulatinamente las unidades deterioradas, hasta lograr la modernización total del transporte urbano

Transbus

El nuevo medio de transporte público se habilitará.

UNIDADES

70 camiones Torino

LUGAR

Av. Gregorio Méndez Magaña

PARA EL 2009

Aplicar el mismo sistema en 27 de Febrero y Avenida Universidad.

Fuente: Tabasco HOY.

Más información actualizada:

http://img375.imageshack.us/img375/4373/transtranssw6.jpg (http://imageshack.us)

Más y más info.

http://img375.imageshack.us/img375/4791/transtrans2fw5.jpg (http://imageshack.us)
http://img381.imageshack.us/img381/7861/transtrans3gx6.jpg (http://imageshack.us)
http://img75.imageshack.us/img75/9097/transtrans4rm2.jpg (http://imageshack.us)

buena noticia para villahermosa, ciudad quese lo merece.

Listos los choferes del Transbus

Garantizar a los ciudadanos un servicio afable, seguro y eficaz

El gobernador Andrés Granier Melo clausuró este lunes el curso de capacitación de 175 operadores de TransBus, quienes recibieron las constancias correspondientes que los avalan como elementos aptos.
El gobernador celebró el hecho de que 175 conductores concluyeron su formación para hacerse cargo de las unidades que partir del 30 de julio


8-Julio-08


El gobernador Andrés Rafael Granier Melo clausuró este lunes el curso de capacitación de 175 operadores de TransBus, quienes recibieron las constancias correspondientes que los avalan como elementos aptos para garantizar a los ciudadanos tabasqueños un servicio afable, seguro y eficaz, tal como es el compromiso de la presente administración.

El mandatario afirmó que hará hasta lo imposible para sacar adelante a Tabasco, y la modernización de este sector es una de las decisiones tomadas por su gobierno para alcanzar este objetivo, no obstante las afectaciones causadas por la contingencia, con base en el principio de dar preferencia al capital humano arraigado a la entidad.

“Qué fácil hubiese sido faltar a mi palabra tomando como pretexto esa gran tragedia y decirle a los transportistas que no puedo cumplir mi palabra, que tengo que traer gente de fuera y justificarme en lo pasado”, externó Granier Melo en el evento efectuado en el Colegio de Policía y Tránsito.

Remarcó que la transformación del transporte no sólo representa la presentación de las nuevas unidades, sino la firme convicción que se tiene en este proyecto, que involucra de manera inicial a 175 operadores que recibieron la capacitación correspondiente para brindar un trato y servicio diferentes a los que se les ha dado hasta la fecha a los usuarios.

“Aunque todos tenemos problemas, una actitud, una sonrisa y un buen trato, representa la diferencia, y Tabasco merece tener lo mejor porque tiene la gente con ganas de salir adelante y alcanzar la meta de transformarnos, empezando por algo que es una demanda tan sensible del pueblo, como es el transporte público”, manifestó.

Indicó que si bien el próximo 30 de julio se pondrá en marcha la ruta Gregorio Méndez, “voy a hacer todo lo posible para que este mismo año podamos modernizar una segunda ruta, la de 27 de Febrero, que cuente con los mismos principios que la primera, como amabilidad, calidad, seguridad y rapidez”.

Granier Melo garantizó que continuará sus gestiones para que otras inquietudes de la sociedad tabasqueña tengan respuesta satisfactoria, de ahí que este martes se reunirá con directivos de la Comisión Federal de Electricidad (CFE), de manera que cumplan en su totalidad los acuerdos pactados ante el Presidente Felipe Calderón Hinojosa.

Por su parte, en representación de los conductores graduados, Guadalupe Mirelli Lanz Zurita, agradeció la confianza y oportunidad que las autoridades estatales pusieron en los conductores que con gran entrega se esmerarán en ofrecer un buen trato a los pasajeros y cambiar la imagen que se tiene de este servicio.

Reconoció el esfuerzo que el gobernador Granier ha hecho para afianzar un moderno sistema de transporte, por lo que a nombre de sus compañeros se comprometió a demostrar todo lo aprendido durante el curso. “La primera generación del TransBus está preparada para enfrentar todos los retos que nos pongan enfrente, procurando dar un servicio eficiente y seguro”, concluyó.

Mejor imagen

El secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), Adrián Hernández Balbo, subrayó que los 175 operadores que recibieron el curso de capacitación durante tres meses, están decididos a cambiar la imagen del servicio que se brinda a la población tabasqueña, pues cuentan con los elementos para garantizar educación, seguridad y calidad.

Villahermosa/Redacción

Fuente: Diario Milenio Tabasco.

Entrará en operaciones en Tabasco el TransBus el 31 de julio

La Secretaría de Comunicaciones de Tabasco puso en marcha este lunes la campaña publicitaria ¡Súbete al TransBus!, con el objetivo de informar a la población las estrategias que se llevan a cabo para lograr la modernización del transporte público, cuya fase medular entrará en operaciones el próximo 31 de julio con la circulación de 70 nuevas unidades.


Web Report Tabasco, 01 de julio de 2008


En rueda de prensa celebrada en el Salón de Gobernadores del palacio de gobierno para dar a conocer los avances de esta política pública impulsada por el gobernador del estado, el titular de la SCT estatal, Adrián Hernández Balboa, recordó que a partir de esa fecha serán retiradas 329 combis de la ruta Méndez, de un total de mil 900 unidades que circulan en Villahermosa, que no se encuentran en condiciones óptimas para ofrecer un servicio de calidad y eficiencia a los usuarios.

Añadió que estas combis serán sustituidas por 66 autobuses convencionales y cuatro con rampas, éstos últimos para atender a pasajeros con capacidades diferentes. Todos ellos están totalmente equipados con clima, cuentan con cupo para 45 pasajeros, 35 de ellos cómodamente sentados y hasta diez parados. Las unidades serán reguladas por un sistema satelital GPS.

Las unidades convencionales, informó, tienen un costo unitario de 11 mil 700 dólares, y 121 mil 900 dólares cada uno de los cuatro autobuses adaptados con rampas para discapacitados y personas de la tercera edad. El TransBus atenderá diariamente a 50 mil usuarios de 51 colonias, en un horario de cinco de la mañana a diez de la noche.

También beneficiará a cerca de 17 mil estudiantes de 15 escuelas de nivel medio y superior, en una zona de influencia de 140 mil habitantes, a través de ocho rutas y 135 paradas, y anunció la aplicación de una tarifa preferencial para personas con discapacidad, adultos mayores y estudiantes de nivel secundaria hasta universidad.

Acompañado del presidente del Consejo de Administración de Transportes Urbanos Integrados, Daniel Pérez Guillén, y el director general de la empresa, José Antonio Toscano Fraga, Balboa Hernández presentó el calendario de actividades de este programa. El próximo 7 de julio se llevará a cabo la inauguración de los Simuladores de Manejo y del Sistema de Emisión de Gafetes para los 175 operadores del TransBus que ya se encuentran en capacitación.

Ese mismo día, en el auditorio del Colegio de Policía y Tránsito, se efectuará la clausura del curso de capacitación para conductores de las nuevas unidades de transporte, y el 14 de julio serán presentados los choferes a los medios de comunicación y la sociedad tabasqueña.

Para el 21 de julio, la SCT tiene programada la presentación de la tarifa, el sistema de cobro y la iconografía de las paradas, en una ceremonia en la que se entregarán reconocimientos a los historiadores Geney Torruco, Jorge Martínez, Arturo Filigrana y Ricardo de la Peña Marshall, por su participación en la realización de las representaciones de las paradas en las ocho rutas Mercado-Tamulté-Malecón.

El jueves 31 de julio las autoridades estatales darán el banderazo de salida a las 70 nuevas y modernas unidades, y en punto de las siete de la noche, en el mercado de Tamulté, se tiene programada una verbena de despedida de las combis.

El viernes primero de agosto, el gobernador Andrés Granier Melo realizará un recorrido por el Corredor Méndez, donde circulará el TransBus, el cual ofrecerá servicio gratuito por tres días a la ciudadanía con motivo de la inauguración del servicio.

Adrián Hernández Balboa adelantó que para el 2009 se tiene prevista la puesta en marcha del corredor de la avenida 27 de febrero, el cual, junto al corredor Universidad, que se extenderá hasta los ramales de Tierra Colorada, Indeco y Ciudad Industrial, permitirá retirar paulatinamente las unidades deterioradas, hasta lograr la modernización total del transporte urbano, el cual operará con un fideicomiso privado para garantizar el pago de los autobuses, operadores y mantenimiento.

Aseguró que la SCT trabaja para eficientar el transporte en todas sus modalidades, por lo que también se realizan estudios para encontrar estrategias que permitan a los dos mil taxis que operan en Villahermosa, brindar un mejor servicio a la ciudadanía.

Señaló que la dependencia a su cargo trabaja de manera coordinada con las autoridades del municipio de Centro, con la finalidad de mejorar el carpeteo de las calles por donde circularán los nuevos autobuses para brindar realmente un servicio de calidad a la población.

Durante la sesión informativa, Hernández Balboa estuvo acompañado del director general de Modernización, Oscar Conde Rincón; el director general de Transportes de la SCT, Jesús Reyes Maldonado, y la directora de Información de la Coordinación General de Comunicación Social y Relaciones Públicas del Estado, Luisa Angélica Manrique Castro.


© 2008 PortalAutomotriz.com

Modernización del Sector Transporte, una realidad - Avanza transformación de SCT -

• El gobernador Andrés Granier Melo puso en marcha los Simuladores de Manejo, para capacitar a operadores, y el nuevo Sistema de Emisión de Gafetes para Conductores.


Villahermosa, Tab., 07 de julio de 2008.- El gobernador Andrés Granier Melo puso en marcha los Simuladores de Manejo, así como el Sistema de Emisión de Gafetes para Conductores del TransBus, con lo que se da continuidad al proceso de modernización de este sector que llegará a su punto culminante el próximo 30 de julio cuando entren en operación las unidades en la ruta Gregorio Méndez.

En las instalaciones de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), el mandatario estatal constató los avances en la modernización del edificio y de los programas que tiene a su cargo, a fin de simplificar los más de 66 trámites que pueden realizar todos aquellos actores vinculados con el transporte público.

El titular de la SCT, Adrián Hernández Balboa, explicó al gobernador Granier que con el apoyo de la Dirección General Técnica y Modernización de la SCT, se logró la instalación de los simuladores que permitirán otorgar a los conductores de TransBus una capacitación de calidad, en aras de mejorar el servicio que se brinda a la ciudadanía.

Resaltó que el nuevo y novedoso Sistema de Emisión de Gafetes para Conductores, permitirá contar con una base de datos y un sistema de puntuación para los conductores que evitará corrupción y mal manejo de las micas.

Por su parte, René Alejandro Basurto Quijada, responsable de la DGMIG, indicó que a petición del gobernador Andrés Granier el sistema de modernización que se implementa en la SCT se ampliará a todas las dependencias gubernamentales, con el propósito de mejorar la calidad de atención a la población.

Añadió que la modernización de la SCT prevé la conexión con las bases de datos de la Secretaría de Seguridad Pública, el Sistema Nacional de Seguridad Pública y la Policía Estatal de Caminos (PEC).

Fuente: SCT Tabasco.

Entrega Gobernador constancias de capacitación a operadores de TransBus -

• El gobernador celebró el hecho de que 175 conductores concluyeron su formación para hacerse cargo de las unidades que partir del 30 de julio brindarán servicio en la ruta Gregorio Méndez.


Villahermosa, Tab., 07 de julio de 2008.- El gobernador Andrés Rafael Granier Melo clausuró este lunes el curso de capacitación de 175 operadores de TransBus, quienes recibieron las constancias correspondientes que los avalan como elementos aptos para garantizar a los ciudadanos tabasqueños un servicio afable, seguro y eficaz, tal como es el compromiso de la presente administración.

El mandatario afirmó que hará hasta lo imposible para sacar adelante a Tabasco, y la modernización de este sector es una de las decisiones tomadas por su gobierno para alcanzar este objetivo, no obstante las afectaciones causadas por la contingencia, con base en el principio de dar preferencia al capital humano arraigado a la entidad.

“Qué fácil hubiese sido faltar a mi palabra tomando como pretexto esa gran tragedia y decirle a los transportistas que no puedo cumplir mi palabra, que tengo que traer gente de fuera y justificarme en lo pasado”, externó Granier Melo en el evento efectuado en el Colegio de Policía y Tránsito.

Remarcó que la transformación del transporte no sólo representa la presentación de las nuevas unidades, sino la firme convicción que se tiene en este proyecto, que involucra de manera inicial a 175 operadores que recibieron la capacitación correspondiente para brindar un trato y servicio diferentes a los que se les ha dado hasta la fecha a los usuarios.

“Aunque todos tenemos problemas, una actitud, una sonrisa y un buen trato, representa la diferencia, y Tabasco merece tener lo mejor porque tiene la gente con ganas de salir adelante y alcanzar la meta de transformarnos, empezando por algo que es una demanda tan sensible del pueblo, como es el transporte público”, manifestó.

Indicó que si bien el próximo 30 de julio se pondrá en marcha la ruta Gregorio Méndez, “voy a hacer todo lo posible para que este mismo año podamos modernizar una segunda ruta, la de 27 de Febrero, que cuente con los mismos principios que la primera, como amabilidad, calidad, seguridad y rapidez”.

Granier Melo garantizó que continuará sus gestiones para que otras inquietudes de la sociedad tabasqueña tengan respuesta satisfactoria, de ahí que este martes se reunirá con directivos de la Comisión Federal de Electricidad (CFE), de manera que cumplan en su totalidad los acuerdos pactados ante el Presidente Felipe Calderón Hinojosa.

El secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), Adrián Hernández Balboa, subrayó que los 175 operadores que recibieron el curso de capacitación durante tres meses, están decididos a cambiar la imagen del servicio que se brinda a la población tabasqueña, pues cuentan con los elementos para garantizar educación, seguridad y calidad.

Por su parte, en representación de los conductores graduados, Guadalupe Mirelli Lanz Zurita, agradeció la confianza y oportunidad que las autoridades estatales pusieron en los conductores que con gran entrega se esmerarán en ofrecer un buen trato a los pasajeros y cambiar la imagen que se tiene de este servicio.

Reconoció el esfuerzo que el gobernador Granier ha hecho para afianzar un moderno sistema de transporte, por lo que a nombre de sus compañeros se comprometió a demostrar todo lo aprendido durante el curso. “La primera generación del TransBus está preparada para enfrentar todos los retos que nos pongan enfrente, procurando dar un servicio eficiente y seguro a la sociedad tabasqueña”, concluyó.

En la ceremonia de clausura estuvieron presentes el subsecretario de Transporte, Jorge Angel Berdón Ramos, así como los directores del Servicio Estatal de Empleo y de la Policía Estatal de Caminos, César Rojas Rabelo y Salvador Suárez Martínez, respectivamente.

También acudieron el presidente del Consejo de Administración de la empresa Transportes Urbanos Integrados, Daniel Pérez Guillén; director técnico de Modernización de la SCT, Oscar Enrique Conde Rincón; el titular de Transporte, Jesús Reyes Maldonado, y la asesora de capacitación de operadores del TransBus, Claudia Barreras González.

Fuente: SCT Tabasco.

fijense que la misma politica estamos haciendo por aca, pèro, a mayor espacio sin reducir conseciones, menos espacio para conducir de los propietarios de automoviles.

ufff
que bn x villahermosa exelente proyecto...
por fin aka en tuxtla gutierrez ya esta aprobado el proyecto nada mas que sera con las mismas rutas pero con transporte modernizado!!!que bn:cheers:
y tambn se aprovo el taximetro para que no "abusen"...
en villa tiene taximetro????

ufff
que bn x villahermosa exelente proyecto...
por fin aka en tuxtla gutierrez ya esta aprobado el proyecto nada mas que sera con las mismas rutas pero con transporte modernizado!!!que bn:cheers:
y tambn se aprovo el taximetro para que no "abusen"...
en villa tiene taximetro????

No carnalito, los taxis al igual que las combis están completamente mafiosos.

Cualquier cosita que pretendan controlar a los taxistas, luego luego se ponen fieras.

POR CIERTO, ESTE SERÁ EL TRANSBUS, UN TORINO BASTANTE CHIQUITO

Foto cortesía de Jeannie Etheridge.

http://img204.imageshack.us/img204/9758/dibujoae1.jpg (http://imageshack.us)

fijense que la misma politica estamos haciendo por aca, pèro, a mayor espacio sin reducir conseciones, menos espacio para conducir de los propietarios de automoviles.

Y por que no abren un thread alusivo de Tuxtla?

Por lo menos queremos saber...:D

Sobre todo a la avenida principal de la ciudad que día a día se congestiona de tránsito.

Hace un rato les mostré el modelo ultraoficial del Transbus, ahora les muestro esta foto coorespondiente a hace unos días, los primeros transbuses dando su primeros "pasos" por la ciudad"

http://img209.imageshack.us/img209/2834/dibujowm5.jpg (http://imageshack.us)

Perdonad por lo chiquito de la foto, pero los del Gobierno son muy quisquillosos con las fotos, (por no decir codos disque argumentando plagios y mal manejo de la información)

Ah, por cierto, en el recorrido cotidiano que hago de mi casa y al mismo tiempo (¿Por que no?) Delegación Tabasco de MXScrapers....:lol:, a la universidad, noté que en uno de los estacionamientos del Parque Tabasco estaban 3 Transbuses ensayando sus maniobras y actos heroicos para el mero día inaugural del 31 de este mes, uno era rojo que supongo yo era el transporte de los choferes y los otros 2 son de color verde, pero un verde tan pero tan fosforescente, que casi casi te cegaban, no tanto pero si por lo menos lograron llamar la atención.

Tanto que hasta una camioneta patrulla de la policia estaba ahi por si las dudas, por que no falta el grupo de inconformes que capaces y se arman la de Dios es Padre y hagan un zafarrancho con todo y combis con tal de detener a toda costa el tan ansiado proyecto, pero bueno, uno que es precavido pues no hubo opción.

Oops, cambio de página...:lol:

Hay más infooooo!!!!!!!!!!!!!

Presentan prototipo del TransBus y reestructuración vial de Méndez

Autoridades estatales y de Transportes Urbanos Integrados se declararon listas para el arranque del nuevo servicio, el 31 de julio


Villahermosa, Tab., 14 de julio de 2008.

Modernización integral, una realidad: SCT.

Las modernas unidades recorrerán corredor coordinado de Méndez, y prestarán un servicio con altos estándares de confort y seguridad.

La adecuación vial comprende instalación de 22 bahías de ascenso y descenso, y cuatro carriles de circulación, dos en cada sentido.

En toda la avenida solamente se dejará un carril como área de estacionamiento; con estas medidas se benefician 50 mil usuarios.

La empresa Transportes Urbanos Integrados (TransBus), que agrupa a concesionarios de este servicio público de la ciudad de Villahermosa y la zona conurbada, se declaró lista para arrancar operaciones a partir del 31 de julio, y presentó este lunes el prototipo de la nueva línea de autobuses cuyas principales características técnicas serán la comodidad, eficiencia, seguridad y tecnología que garantizará un óptimo funcionamiento y el respeto al medio ambiente.

El secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), Adrián Hernández Balboa, y Daniel Pérez Guillén, presidente del Consejo de Administración de TransBus, encabezaron el lanzamiento oficial de las modernas unidades que circularán sobre el corredor coordinado de Gregorio Méndez, en beneficio de al menos 50 mil usuarios de 51 colonias.

Acompañados por el director de la Policía Estatal de Caminos, Salvador Suárez Martínez, también dieron a conocer la reestructuración vial de esa avenida, donde se instalarán 22 bahías para ascenso y descenso de pasajeros, además de que se recuperarán dos carriles para la circulación en ambos sentidos, y se dejará solamente uno –del malecón Carlos A. Madrazo, en dirección ascendente– como área de estacionamiento.

En rueda de prensa, Hernández Balboa recalcó que por primera vez, para que las personas con discapacidad puedan hacer uso de este servicio en Tabasco, se adquirieron cuatro autobuses especiales.

También se detalló que el servicio se prestará en dos modalidades para el público en general y de manera especial para estudiantes, personas de la tercera edad y discapacitados, quienes seguirán gozando de descuentos en la tarifa. El usuario común podrá efectuar sus pagos en efectivo con cambio exacto o a través de una tarjeta de prepago que podrá ser recargada. Para el caso de los descuentos, se expedirán tarjetas personalizadas con fotografía.

Los autobuses, que otorgarán el servicio de manera gratuita durante los tres primeros días de operación para que el público se familiarice con su utilización, cuentan con aire acondicionado, pasamanos con agarraderas y asientos tipo oreja, iluminación interior, elevadores automáticos para discapacitados y espacio asignado, y no podrán transitar a una velocidad mayor a los 60 kilómetros por hora.

UNIDADES CON SEGUIMIENTO SATELITAL

Estas unidades de la marca Mercedes Benz, poseen motores gobernados, frenos auxiliares, monitoreo y comunicación en tiempo real de los conductores con la central de operaciones, desde donde se supervisarán sus tiempos de traslado, kilometrajes recorridos y se evitará desviaciones de su ruta, ya que vía satélite se podrá conocer exactamente en qué lugar se encuentran.

Los modernos autobuses cuentan con dos puertas, una de ascenso y otra de descenso, y en el caso de las personas con discapacidad, existe una puerta central con elevador automático para facilitar y aligerar su ingreso a la unidad. Su capacidad es para 35 pasajeros sentados y hasta 10 personas de pie en un espacio de 4.27 metros de pasillo, y también tienen timbre de solicitud de parada.

Los vehículos poseen motores de cuatro cilindros y tecnología amigable con el medio ambiente, con lo que contaminan 30 veces menos que las unidades que actualmente circulan.

Con estas ventajas se espera abatir la evasión tarifaria de los choferes, la puntualidad en las rutas, (adelantos y atrasos), el exceso de velocidad por tramo e incluso la mala operación de la unidad, lo cual se corregirá con la sustitución del conductor y nueva capacitación.

CAMBIOS VIALES EN MÉNDEZ

Como parte de esta estrategia integral que conllevará a la modernización del transporte público, se aplicaron modificaciones viales a la avenida Méndez, la cual se dividió en dos secciones, una de Tamulté hacia Pagés Llergo, y otra que parte de este punto hasta el malecón Carlos A. Madrazo.

Esto permitirá disponer de cuatro carriles –dos de cada sentido–exclusivamente para la circulación y solamente uno será empleado como área de estacionamiento.

La modificación implica que en el caso de Pagés Llergo a malecón, de forma descendente, no podrá estacionarse vehículo alguno del lado izquierdo, ya que cuenta con sólo dos carriles.

En la otra sección, esta medida se especificará en algunos tramos de Mario Brown hacia Carlos Greene, además de que se eliminarán las vueltas hacia la izquierda, por lo que quienes deseen acceso solamente podrán hacerlo por el lado derecho para incorporarse a la vía deseada, tal como ocurre actualmente en las avenidas Paseo Tabasco y Mina.

Cabe destacar que en la señalización, bahías, cobertizos y adecuación de la vía se invirtieron aproximadamente dos millones de pesos.

Estos vehículos recorrerán dos rutas: la hospitalaria que pasa por nosocomios públicos y particulares sobre avenida Méndez hasta el Juan Graham, y otra que terminará en la colonia Carrizal, en Ruiz Cortines y Periférico, que tendrá descenso en uno de los más concurridos centros de entretenimiento y comercial de la ciudad.

Fuente: Gobierno del Estado.

Secretaría de Comunicaciones y Transportes

Villahermosa, Tab., 14 de julio de 2008.

Cambia vialidad en Méndez

• Implementación de 4 a 5 carriles de la Av. Gregorio Méndez Magaña, desde el malecón Carlos A. Madrazo hasta José Pagés Llergo, 3 de esos carriles en el sentido del Centro-Tamulté en el tramo de malecón a José Pagés Llergo (de Pagés Llergo a 27 la circulación queda como actualmente está).

• Implementación de 4 a 5 carriles en la Av. Gregorio Méndez Magaña, desde Ignacio Allende hasta Mario Brown Peralta.

• Reordenamiento de circulación en el cruce de Av. Gregorio Méndez Magaña y Av. 27 de Febrero.

PROHIBICIONES:

• Anulación de la Vuelta Izquierda en Carlos Greene, en el sentido Tamulté-Centro. (Nueva Incorporación a Carlos Greene, por Talismán-Altamira-Cda. del Zapotal-Carlos Greene).

• Anulación de la Vuelta Izquierda sobre calle Del Parque, a un costado del Parque de Atasta, en el sentido Tamulté-Centro.

• Anulación de la Vuelta Izquierda en calle Nicolás Bravo, col. Atasta; en el sentido Centro- Tamulté.

• Anulación de la Vuelta Izquierda en calle el Águila (Col. Atasta), en el sentido Centro-Tamulté. (Nueva Incorporación hacia la Col. Atasta, Por calle El Águila-Ignacio M. Altamirano y Reforma).

CARRILES CONFINADOS

• Implementación de un carril Confinado desde Mario Brown Peralta hasta 27 de Febrero, en el Sentido Tamulté-Centro, delimitado por boyas y con restricción de estacionamiento de automóviles dentro del carril confinado.

NO ESTACIONARSE

• Restricción de estacionamiento en la vía pública sobre Av. Gregorio Méndez Magaña desde Av. José Pagés Llergo hasta el malecón Av. Carlos A. Madrazo B. en el sentido Tamulté- Centro.

• Restricción de estacionamiento en la vía pública sobre Av. Gregorio Méndez Magaña desde la Av. Francisco I. Madero hasta calle Doña Fidencia. Y desde calle Ruiz de La Peña hasta Av. José Pagés Llergo, en el sentido Centro- Tamulté.

• Restricción de estacionamiento en la vía pública sobre Av. Gregorio Méndez Magaña desde Av. 27 de Febrero hasta Calle Reforma en ambos sentidos en la Col. Atasta.

• Restricción de estacionamiento en la vía pública sobre Av. Gregorio Méndez Magaña desde Calle Dr. Cárdenas hasta Av. Mario Brown Peralta en el sentido Tamulté – Centro.

Las acciones antes descritas entrarán en vigor a partir del 31 de Julio de 2008, acompañadas de operativos de la Policía Estatal de Caminos.

Fuente: Gobierno del Estado.

NO NO NO

YO QUE HABIA PENSADO QUE ESTAS DOS NOTICIAS COLOCADAS ANOCHE ME HABIAN PUESTO DE BUEN HUMOR Y TUVE UNA BUENA NOCHE PERO AL DESPERTAR, ME ENCONTRE CON ESTA NOTICIA QUE ME HA PROVOCADO LA MAYOR DE LAS FURIAS, ME HA DADO ATAQUE DE HISTERIA POR ESTA NOTICIA DE PÉSIMO GUSTO.


Prepara Transporte alza de 8 pesos al pasaje


El día 21 de este mes oficializará el alza generalizada a la tarifa, que sería de entre 7 hasta 8 pesos.

http://img185.imageshack.us/img185/4999/dibujoyb4.jpg (http://imageshack.us)


El aumento contempla a las nuevas unidades denominadas 'Transbus', así como a las chatarras de combis, minibuses y vans.

Publicado:martes 15 julio 2008 | 03:06 hrs.


Por: Christian Solorio
Villahermosa, Tabasco


Las autoridades locales de Comunicaciones y Transportes (SCT) preparan golpe al bolsillo del los usuarios del transporte urbano de Villahermosa, puesto que el próximo día 21 de oficializará el alza generalizada a la tarifa que extraoficialmente se sabe será de entre los 7 y 8 pesos.

El aumento contempla a las nuevas unidades denominadas 'Transbus', así como a las chatarras de combis, minibuses y vans que operan en las diferentes rutas de la ciudad capital, bajo el argumento que hace cuatro años que no hay alza a la tarifa.

En el marco de la presentación de las unidades, el titular de la dependencia Adrián Hernández Balboa y el presidente del consejo de administración de la empresa ‘Transportes Urbanos Integrados’, Daniel Pérez Guillen, se negaron a confirmar el costo de la nueva tarifa que tendrán que pagar los capitalinos, sólo confirmaron que la nueva tarifa entrara en vigor a partir del primero de agosto cuando circulen los 70 autobuses que recorrrerán los 13.2 kilómetros que tiene la avenida Gregorio Méndez.

Aumento parejo

La SCT reconoció que el aumento del pasaje será de manera pareja tanto en los 70 nuevos autobuses como en las combis, minibuses y vans, las cuales en más de un 60 por ciento se encuentran prestando el servicio en condiciones deplorables, pese a que originalmente se había informado que se daría paulatinamente conforme avanzara la modernización.

“Recuerda que tiene cuatro años que no se da una autorización de incremento, en el gobierno pasado los acuerdos que se tenían con los transportistas es que en marzo del año pasado se tenían que dar el incremento para el transporte urbano, sin embargo derivado de las negociaciones que hemos tenido con los transportistas, acordamos que vamos a iniciar la modernización y en ese momento vamos hacer el ajuste tarifario”, mencionó.

Sin embargo socios transportistas de la empresa ‘Transportes Urbanos Integrados’ consultados por Tabasco HOY, revelaron extraoficialmente que las autoridades de Transporte junto con los propios líderes de uniones, manejan una tarifa de 7 a 8 pesos.

Agregaron que se niegan a revelar el costo de la nueva tarifa porque buscan evitar enfrentamientos sociales y protesta del público usuario que no estas de acuerdo con el brusco incremento.

De concretarse la tarifa se estaría por arriba de ciudades del sur-sureste como Veracruz, Cancún, Ciudad del Carmen o Mérida, que oscila entre los 5.50 a 6.00 pesos; por lo que prácticamente la de Tabasco sería una de las más caras no sólo de la región sino también del país, pues ni siquiera la del Distrito Federal es tan alta como las de aquí.

“A diferencia de otras ciudades donde el servicio que tiene aire acondicionado o unidades nuevas, más grandes, más cómodas hay diferencia en Tabasco, pues la indicación de este gobierno es que el servicio sea universal para todos los pasajeros” aseguró Hernández Balboa.

Atraco

Las tarifas de Transporte en Tabasco serían de las más altas del país.

Transbus

Nueva Tarifa: 7 a 8 pesos
Unidades a circular: 70
Costo en otras ciudades: 5.50 a 6 pesos
Minibuses y combis

Tarifa actual: 5 pesos
Nueva Tarifa: 7 pesos
Número de unidades: 1,500

Fuente: Tabasco HOY.

Las tarifas de Transporte en Tabasco serían de las más altas del país.


No serán las más altas (aquí lo normal es pagar $8MXN por viaje, con suerte $7.50), aunque si estarían exageradamente caras en perspectiva.

Reconocen los pros y contras del Transbús


Autoridades manifiestan que ofrecerán un servicio con alta tecnología pero también que no se ha informado bien

http://img142.imageshack.us/img142/3808/dibujogm5.jpg (http://imageshack.us)
Foto: Simón Hernández.

Publicado:jueves 17 julio 2008 | 03:08 hrs.



Por: Christian Solorio
Villahermosa, Tabasco



Si bien la modernización del transporte urbano de la ciudad de Villahermosa ha sido una de las principales demandas de la población desde hace más de 25 años, a la que incluso le ha costado la pérdida de un sinnúmero de vidas humanas debido a la imprudencia y a las condiciones deplorables de las unidades; la falta de planeación de las autoridades para poner en circulación el Transbus el próximo 31 de julio podría generar principalmente confusión entre los usuarios.

De acuerdo a la información proporcionada por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, entre las ventajas que ofrece este servicio frente a las deplorables condiciones en las que hoy está el transporte en la zona urbana de Villahermosa, están que las unidades motrices son más grandes, cómodas y seguras, con asientos nuevos, sistema de aire acondicionado, salidas de emergencia y control de velocidad.

Otra es la disminución de los tiempos de recorrido, agilización de la vialidad sobre la avenida Gregorio Méndez, mayor eficiencia y control sobre el servicio, cambio hacia un negocio más ordenado, competitivo y rentable, conductores capacitados con mejores condiciones de trabajo y nivel de vida.

Asimismo, los nuevos autobuses ofrecen tecnologías amigables con el medio ambiente, la reducción en los tiempos de viaje, la disminución del número de vehículos que circulan actualmente y la maximización en el uso de la flota de autobuses, lo que en general representa una baja en las emisiones de contaminantes a la atmósfera como bióxido de carbono, monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno y demás partículas suspendidas causantes del calentamiento global y como consecuencia del cambio climático.

Sin embargo como en toda modernización, los principales contras que podría tener este servicio si antes del 31 de julio no se informa correctamente a la población sobre la forma en que va a operar, podría ser: confusión y malestar ante el desconocimiento de las rutas y los diferentes destinos de cada una de ellas; obligatoriedad para portar la cantidad exacta del costo del pasaje o la adquisición de la tarjeta prepagada a la hora de abordar la unidad; 536 chóferes que quedaron desempleados y la falta de señalización sobre las nuevas rutas así como las modificaciones viales.

CAJA DE DATOS

LO BUENO


Unidades modernas más grandes, cómodas y seguras.
Servicio con aire acondicionado.
Salidas de emergencia.
Control de velocidad.
Disminución de los tiempos de recorrido
Agilización de la vialidad sobre la avenida Gregorio Méndez.
Conductores capacitados con mejores condiciones de trabajo y nivel de vida.
Disminución de contaminantes a la atmósfera.
Implementación de elevadores y espacios para discapacitados.



LO MALO


Falta de señalización de cada una de las ocho rutas.
Confusión entre los usuarios sobre los destinos de cada una de las rutas.
Obligatoriedad para portar la cantidad exacta del costo del pasaje o la adquisición de la tarjeta prepagada a la hora de abordar la unidad.
Pérdida de empleo de 536 chóferes que quedaron fuera de la modernización.


Fuente: Tabasco HOY.

Choferes no cobrarán a los usuarios


Se usará una tarjeta de prepago o de lo contrario tendrán que traer el costo exacto del pasaje en monedas.

Publicado: jueves 17 julio 2008 | 03:08 hrs.

Por: Christian Solorio
Villahermosa, Tabasco


Una vez que entre en operaciones el próximo 31 de julio las 70 unidades del Transbus sobre el corredor coordinado de la avenida Gregorio Méndez, una de las primeras situaciones a las que se tendrán que enfrentar y acostumbrarse los capitalinos será que tendrán que llevar consigo su tarjeta de prepago con saldo o con el costo del pasaje exacto, ya que el cobro de este servicio será de manera electrónica.

De acuerdo al informe dado a conocer el pasado lunes por Adrián Hernández Balboa, secretario de Comunicaciones y Transportes, es que entre las ventajas que traerá consigo el Transbus es que los chóferes ya no cobrarán ni portarán dinero en efectivo, ya que el sistema de cobro que tendrán las nuevas unidades será a través de un dispositivo electrónico instalado en cajas automáticas.

Por ello a partir del 4 de agosto fecha en que iniciará el cobro de este servicio a lo largo de las ocho rutas que tendrá el corredor de Méndez, los usuarios al momento de abordar la unidad estarán obligados aportar consigo su tarjeta electrónica de prepago parecidas a las de los teléfonos en la que se les descontará el monto del pasaje o en su caso contar con el monto exacto en monedas para introducirlas en las ranuras que tendrán dichas cajas de cobro.

Sin embargo luego de hacer un sondeo entre algunos capitalinos, indicaron que al principio si les costará trabajo adaptarse a esta nueva modalidad, ya que están acostumbrados a pagar directamente su pasaje al chofer ya sea con monedas o billetes, por lo que a veces por la misma dinámica cotidiana, se les olvidará llevar consigo el monto exacto de su pasaje o tener con saldo su tarjeta de prepago a la mano, lo cual les resultará un poco difícil al principio para acostumbrarse.

De acuerdo a informes de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), el cobro electrónico o también llamado “smartcards” ofrece una serie de ventajas a los usuarios, entre ellos, un ingreso más rápido a las unidades porque no es necesario cargar el monto exacto de dinero o tener que esperar a que les den el cambio; además de que permite determinar en forma exacta la cantidad de pasajeros que utilizan las rutas, sobre todo, en las horas pico.

Fuente: Tabasco HOY.

25 años después se asoma modernización del transporte


En una primera etapa, a partir del 31 de julio, quedará atrás el servicio de las ruidosas e incómodas combis.

http://img337.imageshack.us/img337/1534/dibujobp7.jpg (http://imageshack.us)

Foto: Simón Hernández.

Publicado:viernes 18 julio 2008 | 03:06 hrs.


Por: Jorge Reyes Falcon
Villahermosa, Tabasco


Luego de 25 años el transporte de Villahermosa verá los primeros indicios de la modernidad con la entrada en funcionamiento de las 70 unidades del TransBus.

A partir del 31 de julio el público usuario va a tener a su servicio autobuses climatizados en los cuales podrán viajar cómodamente 45 pasajeros (30 sentados y 10 de pie) conducidos por chóferes capacitados, lo cual garantiza un viaje seguro y confiable.

En una primera etapa el TransBus deberá de recorrer en 50 minutos (ida y vuelta) los 13.2 kilómetros que comprende el Corredor Coordinado de la avenida Gregorio Méndez (del mercado de Tamulté hacia el malecón Carlos A. Madrazo), con una frecuencia de 3 minutos, entre cada unidad, no excediendo los 60 kilómetros por hora y vigilados desde una central mediante radio frecuencia y GPS.

Para brindar un mejor servicio al usuario, los camiones circularán en un horario corrido de 5 de la mañana a 10 de la noche, en dos turnos.

Atrás van a quedar las ruidosas e incómodas 329 combis, las cuales serán sustituidas por modernos autobuses que prestarán diariamente sus servicios a por lo menos 50 mil usuarios de 51 colonias.

De las primeras 70 unidades, 66 de ellas son del tipo convencional y las otras cuatro, están adaptadas con rampa para ascenso y descenso de personas con capacidades diferentes, para de esta forma aligerar su ingreso al autobús.

El citado mecanismo descenderá para que el pasajero que así lo requiera, pueda ingresar a la unidad, ya sea en su silla de ruedas o apoyado por bastón o muletas. De la misma forma, la rampa se volverá a activar cuando el usuario desee descender del camión.

La capacidad de cada uno de estos vehículos es para 35 pasajeros sentados y hasta 10 personas de pie en un espacio de 4.27 metros de pasillo, y también tienen timbre de solicitud de parada.

Monitoreo satelital

Estas unidades poseen motores gobernados (para que no excedan la velocidad establecida de 60 km/h) frenos auxiliares, monitoreo y comunicación en tiempo real de los conductores con la central de operaciones, desde donde se supervisarán sus tiempos de traslado, kilometrajes recorridos y se evitará desviaciones de su ruta, ya que vía satélite se podrá conocer exactamente en qué lugar se encuentran.

Con estas ventajas se espera abatir la evasión tarifaría de los chóferes, la puntualidad en las rutas, (adelantos y atrasos), el exceso de velocidad por tramo e incluso la mala operación de la unidad, lo cual se corregirá con la sustitución del conductor y nueva capacitación.

Para evitar conflictos entre los usuarios y los operadores de estas unidades, el sistema de cobro se realizará de dos formas: la primera será un dispositivo el cual sólo se activará cuando se le deposite la cantidad exacta del costo del pasaje, ya que el chofer no tendrá contacto con el dinero.

La otra, será mediante una tarjeta de prepago, la cual se introducirá en un mecanismo similar al anterior, permitiendo el acceso a la unidad. Esta tarjeta será recargable con la que el usuario decidirá cuanto dinero le ingresa de acuerdo a sus posibilidades.

Para la operatividad de esta primera ruta, se está terminando de hacer la adecuación de 22 bahías para ascenso y descenso de pasajeros, además de que se construyen los cobertizos para las citadas paradas.

De la misma forma, se colocarán los íconos que identificarán a cada una de las paradas, para facilitar su reconocimiento por los usuarios.

Descuentos a estudiantes

La empresa operadora del TransBus y las sociedades de alumnos de diversas universidades, pactaron que a estos últimos se les dotará de las tarjetas de prepago, en donde se les hará el cobro exacto del pasaje. Además de que se les va a dotar -conforme al padrón que entreguen en las escuelas- tarjetas personalizadas con fotografía.

Una de las preocupaciones expuestas por los estudiantes universitarios es el horario en el que se deja de prestar el servicio (que normalmente es a las nueve de la noche), porque la población estudiantil que toma clases en el turno vespertino sale a las diez y por lo regular no encuentra unidades para retornar a sus casas.

El nuevo servicio

El Transbus deberá empezar a prestar servicios a partir del 31 de julio.



70 autobuses nuevos
66 convencionales
4 con rampas para minusválidos

Capacidad: 45 pasajeros
35 sentados y 10 parados

Sustituyen a 329 combis


RECORRIDO

13.2 kilómetros (ida y vuelta) del Corredor Coordinado de la Av. Gregorio Méndez, que se deberán recorrer en 50 minutos por cada unidad

FRECUENCIA

Las unidades deberán de pasar por lo menos cada 3 minutos

ESTRUCTURA

Se adecuan 22 Bahías con sus respectivas paradas

CHOFERES

Se capacitaron 150 operadores durante 3 meses.

POBLACION BENEFICIDA


52 mil pasajeros al día
51 colonias o fraccionamientos atendidos
140 mil habitantes, la población en zona de influencia


BENEFICIOS


Ahorro de 25.6 mil kilómetros, debido a una disminución de 38.6 mil kilómetros a 13 mil kilómetros de recorridos al día.
14 rutas actuales se transformarán en 8 rutas compactas.
329 unidades a gasolina con un promedio de 12 años de antigüedad serán sustituidas por 70 autobuses equipados con clima y tecnología de punta.
Disminución de emisión de contaminantes.
Reducción del congestionamiento vial.


Fuente: Tabasco HOY.

Choferes capacitados conducirán Transbus


Fueron capacitados durante tres meses para dar servicio de primera calidad en el Transbus.


Por: Christian Solorio
Villahermosa, Tabasco


Cuantas veces se ha subido a una combi y lo primero que sucede es que el chófer arranque de manera imprudente sin que se haya siquiera sentado, o que circule a exceso de velocidad con el volumen del estéreo al máximo, sin importar si está contestando una llamada telefónica por celular, o que conduzca la unidad en completo estado de ebriedad o bajo los efectos de alguna droga.

Este tipo de acciones ya no sucederán, al menos no en las 70 unidades del servicio Transbus que entrará en vigor este próximo 31 de julio.

De acuerdo a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), una de las principales demandas que la ciudadanía manifestó en la encuesta que realizaron el año pasado, fue la pésima calidad del servicio que brindaban los choferes del transporte público, los cuales se habían convertido en verdaderos cafres que ante la saturación de todas las rutas, al hacer competencias para ganar pasaje arriesgando la vida de los usuarios e incluso la de ellos mismos.

Por ello, a la par de la modernización del servicio de transporte público de la capital tabasqueña, cuya primera fase es el Corredor Coordinado de la avenida Gregorio Méndez, fueron seleccionados los 176 mejores chóferes de los 676 que todavía tiene el servicio en esa importante vía, para que ingresaran a un curso de capacitación con duración de 90 días y que iría más allá del tradicional curso de educación vial.

Entre los múltiples cursos a los que fueron sometidos destacan tres de ellos: relaciones humanas, en donde se les hizo ver que como servidores públicos tenían la obligación de tener una mejor actitud con los usuarios, por lo que tenían que mejorar su imagen portando un uniforme, además de tener mejores modales con los pasajeros.

El segundo curso fue el de primeros auxilios, el cual fue brindado por las autoridades de la Cruz Roja Mexicana con el propósito de que estuvieran capacitados para enfrentar cualquier situación en caso de un accidente u emergencia.

Ante esta situación los 176 conductores de la ruta Méndez, de entre los que destacan cuatro mujeres, hoy cuentan con conocimientos en primeros auxilios, como reanimación cardiovascular, atención de quemaduras, estado de shock, asfixia o cualquier otra emergencia.

Es por ello que este próximo 31 de agosto en lugar de ver conductores desaliñados, los más de 50 mil usuarios del servicio de transporte sobre esta vía, se encontrarán con choferes uniformados con camisa de vestir blanca y corbata, afeitados, rasurados y sin lentes; los cuales estarán obligados a portar su gafete que los acredita como conductor certificado para prestar el servicio de transporte a bordo de los nuevos autobuses.

Sin embargo, en contraste con este cambio el resto de las rutas de la ciudad de Villahermosa continuarán siendo operadas en su gran mayoría por conductores del volante inconscientes que ante las presiones de sus patrones diariamente hacen competencias entre sus compañeros para ganar el pasaje y poder cumplir las elevadas cuotas que tienen que entregarles diariamente, toda vez que se prevé que sea hasta el año 2010 cuando se concluya la modernización del transporte público urbano en la capital tabasqueña; sin contar el tiempo que llevará modernizarlo en las villas y rancherías del municipio de Centro y después en todo el Estado.

El cambio

Los nuevos conductores recibieron capacitación de 3 meses.

176 conductores de Transbus (4 de ellos mujeres)

UNIFORME


Camisa o blusa blanca planchada
Corbata en caso de los hombres
Pantalón o vestido negro
Gafete visible que los acredite como conductores certificados


PRESENCIA


Rasurados y afeitados, en caso de los hombres
Peinados
Bañados


Fuente: Tabasco HOY.

buenas estrategias para mejorar el transporte en villa.

EL TRANSBUS EN FOTOS

Fotos e información patrocinadas por: Tabasco HOY

Autor: Simón Hernández.

http://img526.imageshack.us/img526/8979/5336frs0xhz7l1eb3.jpg (http://imageshack.us)

Luego de 25 años, el transporte de Villahermosa verá los primeros indicios de modernidad con la entrada en funcionamiento de 70 unidades del Transbús, a partir del 31 de julio.


http://img292.imageshack.us/img292/5516/5336hehgucm0djhy8.jpg (http://imageshack.us)

Los 70 autobuses sustituirán a 329 combis en la ruta de la avenida Gregorio Méndez y contarán con paradas fijas, por las que se espera que una unidad pase cada 3 minutos.


http://img292.imageshack.us/img292/733/53366dam1bv5p7fj0.jpg (http://imageshack.us)

El transbús contará con capacidad para 35 pasajeros sentados y 10 parados, con pasillo de más de cuatro metros, para evitar que los pasajeros se arremolinen.


http://img526.imageshack.us/img526/7391/53364kpmbcwcaxsf0.jpg (http://imageshack.us)

El vehículo está equipado con pasamanos y agarraderas para mayor seguridad de los pasajeros que viajen parados.


http://img521.imageshack.us/img521/1117/5336u944go8ufcoe3.jpg (http://imageshack.us)

Se acabó la 'gritadera' del chofer para dar indicaciones o avisar de alguna parada a los usuarios. El transbús cuenta con un altavoz para que el chofer se comunique con los pasajeros.


http://img292.imageshack.us/img292/8812/53366bhwpz0bufkr2.jpg (http://imageshack.us)

Al abordar usted se encontrará con una máquina que recibirá el pago de su pasaje.


http://img526.imageshack.us/img526/9218/5336hosqdwjqpmao3.jpg (http://imageshack.us)

El pago podrá ser de dos formas: Por medio de una tarjeta previamente pagado, que deberá deslizar en un lector.


http://img521.imageshack.us/img521/8420/5336qmlkghof4vyj8.jpg (http://imageshack.us)

La segunda forma de pago será en efectivo, pero tendrá que depositar la cantidad exacta del pasaje en monedas, pues los choferes no manejarán efectivo ni podrán dar el cambio.

http://img521.imageshack.us/img521/6500/533690nhn58e8twl3.jpg (http://imageshack.us)

Las unidades cuentan con timbres en cada pasamanos para que el usuario pueda avisar con tiempo al conductor su próxima parada.

http://img292.imageshack.us/img292/7256/5336m9kvqdi1wzvs9.jpg (http://imageshack.us)

La puerta trasera de la unidad será exclusiva para el descenso de los pasajeros.

Excelente
http://img177.imageshack.us/img177/2969/mrburnsuk1.gif (http://imageshack.us)

:lol:


Darían este lunes a conocer incremento al pasaje


Tras 4 años de mantener el mismo precio y con la próxima puesta en marcha del Transbus, acordarían incremento.


Los usuarios del servicio público del transporte sabrán este día cuánto afectará sus bolsillos. Publicado:lunes 21 julio 2008 | 03:03 hrs.


Por: Christian Solorio
Villahermosa, Tabasco

Luego de cuatro años de no haberse registrado una alza a la tarifa del transporte urbano de la ciudad de Villahermosa, este día la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) podría no oficializar el costo del servicio, toda vez que hasta la tarde de ayer todavía se negociaba entre transportistas y autoridades para ubicarla entre los 6 a 7 pesos.

Ya desde el pasado 30 de junio, el titular de la SCT, Adrián Hernández Balboa, aseguró que ya tenían amarrado el costo del servicio, y que sería este lunes 21 de julio cuando sería dado a conocer; el cual no lesionará el bolsillo de quiénes a diario usan el transporte público.

“Durante 25 años Villahermosa estuvo siendo informada de que iba haber cada dos o tres años ajuste tarifario, con el propósito de modernizar el transporte, pero según nos dicen las encuestas, esta nunca llegó; ahora el ajuste tarifario no sólo será para el Transbus, sino para todo el servicio de público urbano de Villahermosa”, mencionó.

Sin embargo ayer por la tarde trascendió, que los líderes de las diferentes agrupaciones de concesionarios se reunieron con el secretario de transporte, para acordar de manera definitiva el costo del servicio.

Dentro de la negociación, los particulares solicitaron aumentar 50 centavos por cada años en que la tarifa que la tarifa no sufrió ningún tipo de alza, (dos pesos); mientras que las autoridades proponían un aumento de cinco centavos a un peso.

Según informes del gremio, el aumento está en función de los cuatro años que han retenido el incremento, pese a la subida de precio de combustibles, refacciones, servicios mecánicos, y la adquisición de créditos para sustituir unidades chatarras por nuevas.

Además de la compra de los primeros 70 autobuses del Transbus, los cuales tuvieron tuvieron un costo unitario de 111 mil 700 dólares, mientras que los cuatro autobuses con rampas para personas discapacitadas costaron 121 mil 900 dólares por unidad; por lo que de no darse esta alza, para ellos sería un tiro de gracia a su economía.

Cabe recordar además, que Hernández Balboa mencionó el pasado 14 de julio, que además de que la alza a la tarifa estaba programada oficialmente para este día, no solo sería aplicada para el Transbus, sino para el resto de las mil 200 unidades que prestan servicio en Villahermosa.

Asimismo ese mismo día el secretario de comunicaciones y transportes agregó, que este lunes también sería presentado el nuevo sistema de cobro y la iconografía que tendrán las paradas del transporte público a lo largo del Corredor Coordinado sobre la avenida Méndez, misma que contó con la colaboración de los investigadores e historiadores Geney Torruco, Jorge Martínez, Arturo Filigrana y Ricardo de la Peña Marshall.

Fuente: Tabasco HOY.

Nadie por encima de la ley

El titular de la SCT, Adrián Hernández, confirmó que aquellos que amenacen el programa Transbus pueden perder el tarjetón para trabajar en el sistema de transporte público


La modernización del transporte urbano busca una mejor planeación que incida en la mejora de la prestación del servicio público de pasajeros para que éste sea visto ya no “como un mal necesario, sino como un bien público”, por lo que una vez puesto en marcha el Transbus en la avenida Gregorio Méndez, el próximo mes, “no se permitirá ninguna anomalía que impida el funcionamiento de este programa”, aseguró el titular de la SCT, Adrián Hernández Balboa.


Invitado al programa Café Calinda con Piquete que se trasmite por Radio ACIR, el funcionario al referirse a las manifestaciones de choferes y transportistas en desacuerdo con la puesta en marcha del Transbus, destacó que la dependencia a su cargo está abierta al diálogo, “siempre que sea pacífico y que busque resolver los problemas y no empeorarlos”, ya que no es creíble –dijo- que durante más de 20 años no se pusieron de acuerdo para mejorar el servicio que prestan, y ahora que se pone en marcha la modernización del transporte de pasajeros urbano en la capital del estado, sí puedan organizarse para estar en contra de un bien para la ciudadanía.

De esta forma sentenció que no se permitirá que se quiera “manosear” y se quieran involucrar cosas ajenas al interés público del transporte urbano, porque lo que obtendrían quienes quieran cometer actos de sabotaje al nuevo servicio por parte de otros transportistas, serían sanciones que podrían llegar hasta la cancelación de los tarjetones que les da derecho a trabajar en este sector, pues lo que debe privar es “el interés mayoritario de la ciudadanía”.

Café Calinda.- ¿En los casos en que el transportista o el chofer no respete los reglamentos, se aplicará la ley o continuaremos como hasta ahora?

AHB.- Total y absolutamente, no vamos a permitir ningún desmán, ni ninguna cuestión que impida el funcionamiento del Transbus, por supuesto que todas aquellas gentes que quieran hacer algún tipo de manifestación o el diálogo, nosotros estamos abiertos siempre que sea pacífico y siempre que busque resolver los problemas, no empeorarlos, ni enfrentarlos.

No es posible que se quieran organizar ahora para impedir que mejoremos nuestra calidad de vida, pero durante 25 años que no se hizo nada en materia de transporte público, no se organizaron, ni trataron de mejorar, no ver cómo prestaban de

manera distinta el servicio, entonces eso ya se les acabó y nosotros vamos a continuar con el establecimiento de la ruta, una ruta que está en marcha, que es la de la modernización del transporte público.

Café Calinda.- ¿Habrá entre las sanciones la posible cancelación de tarjetones en caso de que quieran cometer un acto vandálico?

AHB.- Por supuesto, como además setiene que proceder, yo dudo y lo digo honestamente que muchos de los que estén… si es que se llega a llevar a cabo, que además ya han habido dos intentos y han sido un fracaso, uno de 30 gentes y otros de 20, los que se manifestaron también el primero de mayo y el 23, hayan reales choferes, yo creo también que en algunos casos ahí habrá alguna gente que no tiene nada que ver con el transporte urbano, yo he escuchado a un líder que hablaba muy preocupado hoy del transporte, cuando ni siquiera es del transporte urbano sino suburbano, lo que no vamos a permitir es que se quiera manosear y se quieran involucrar otras cosas que no sea el interés público, el interés mayoritario de la ciudadanía.

Fuente: Diario Presente.

Nadie frenará el Transbus: Vidal

El primer corredor de Méndez comenzará a funcionar el 31 de este mes, y de inmediato se trabajará en el de 27 de Febrero.

Ese pequeño grupo de choferes no va a frenar en ningún momento el proyecto de modernización del transporte urbano, luego que entre en función el corredor Méndez, se dará inicio con los trabajos en el siguiente, que es el corredor 27 de Febrero, aseveró el Comisario Primero de la Empresa Transbus, Miguel Ángel Román Vidal, luego de que seudolíder Israel Trujillo de Dios anunciara que bloquearía la operación del Transbus cuando entren en función.

“Nosotros estamos conscientes de que debemos de cambiar, la ciudadanía nos pide ese servicio y nosotros estamos de acuerdo en lo que tenemos que dar”.

Con respecto a la relación laboral entre los propietarios de las combis con los operadores, -dijo- que estos en ningún momento se están quedando sin empleo, porque hay un ochenta por ciento de los choferes de ese corredor que están capacitándose en el Transbus y un veinte por ciento se desecharon ellos mismos.

Explicó que ellos están conscientes que tienen problemas como antecedentes penales, problemas de antidoping y no saben operar una unidad de ese tipo; debido a esto se descalificaron por sí mismos y ahora quieren armar una situación de desorden para que este sistema de transporte no entrara, “ya que ellos poseían el control del ingreso y nosotros estábamos perdiendo ya las riendas de este servicio, porque los que realmente lo tenían bajo su control eran ellos”.

Pero como ven que el microempresario tendrá el control al unirse a esta nueva modalidad de transporte con más eficiencia, confort, con prestación de servicio, no les gustó la idea

Fuente: Diario Presente.

ABREN CAMINO PARA EL TRANSBUS

http://img179.imageshack.us/img179/5277/p5ao3.jpg (http://imageshack.us)

Fuente: Diario Presente.

Oye nikko y los choferes tendran uniforme??, ya que asi fachositos no se vera bien el servicio, no se ve a la altura.

Como hace mucho calor por alla, deberian usar bermudas, pero en uniforme, asi como los choferes del transporte publico de vancouver, en epocas de calor usan bermudas y se ve bien, para que no se acaloren los choferes, a menos que tengan aire acondicionado.

Oye nikko y los choferes tendran uniforme??, ya que asi fachositos no se vera bien el servicio, no se ve a la altura.

Como hace mucho calor por alla, deberian usar bermudas, pero en uniforme, asi como los choferes del transporte publico de vancouver, en epocas de calor usan bermudas y se ve bien, para que no se acaloren los choferes, a menos que tengan aire acondicionado.

Si compañero, si estarán uniformados, me parece que tendrán un uniforme azul con blanco, pantalón y corbata azul marino y camisa blanca, aunque creo que se les permitirá mezclilla.

Y en cuanto al calor, pues supuestamente los transbuses estarán climatizados.

Al cambio de págiona les muestro las fotos que tomé hoy en la tarde con respecto a las modificaciones viales y paradas que están haciendo a una semana del comienzo del Transbus.

coopero para hacer el cambio de pagina y poder ver las fotos :D

Estaba su servidor saliendo de su trabajo, y con cámara en mano cuando divisó a un Transbus haciendo ensayos previos por una de las avenidas de la ciudad.

http://img177.imageshack.us/img177/9991/dscf6613to5.jpg (http://imageshack.us)

http://img504.imageshack.us/img504/5538/dscf6614gn7.jpg (http://imageshack.us)

http://img504.imageshack.us/img504/6648/dscf6615lm6.jpg (http://imageshack.us)

Si querían llamar la atención, lo lograron, son muuuuy fosforescentes....:lol:

Aqui las fotos de las paradas a lo largo de la Avenida Méndez.

El lunes fue día lluvioso, por eso el "charco"...

http://img78.imageshack.us/img78/5292/dscf6603wy2.jpg (http://imageshack.us)

http://img177.imageshack.us/img177/9296/dscf6604uz1.jpg (http://imageshack.us)

Avenida Mendez en el tramo de un solo sentido, nótese el carril de contraflujo y que tiene años de existencia.

http://img177.imageshack.us/img177/7516/dscf6620is7.jpg (http://imageshack.us)

Vean bien a esas combis, por que ya no "correrán" por ahi...:lol:
http://img504.imageshack.us/img504/4030/dscf6621re0.jpg (http://imageshack.us)

http://img78.imageshack.us/img78/3043/dscf6628wa0.jpg (http://imageshack.us)

Aqui otra de las paradas, todavía le faltan "retoques".
http://img504.imageshack.us/img504/4131/dscf6627br7.jpg (http://imageshack.us)

^^Al menos con ese color es seguro que jamas pasaran desapercibidos:lol:

Muy buenas fotos Nikko, el transbus poco a poco va tomando forma para el dia de su debut

saludos

Avenida Mendez en la zona Centro de la ciudad.

http://img78.imageshack.us/img78/8231/dscf6631rg9.jpg (http://imageshack.us)

En un sentido aumentaron de carriles.
http://img78.imageshack.us/img78/3843/dscf6632vn3.jpg (http://imageshack.us)

El detalle de otra parada, en el pavimento.
http://img177.imageshack.us/img177/1711/dscf6639lq5.jpg (http://imageshack.us)

Aqui una toma buena de la avenida...:D
http://img504.imageshack.us/img504/8458/dscf6640ee3.jpg (http://imageshack.us)

Más hacia el Centro, ya empezaron a colocar señales divisoria de los sentidos de la avenida.
http://img177.imageshack.us/img177/6057/dscf6642lh6.jpg (http://imageshack.us)

Por supuesto que no habrán zonas para estacionar los carros....:D
http://img78.imageshack.us/img78/3752/dscf6643ct2.jpg (http://imageshack.us)

Aquí otra toma:
http://img78.imageshack.us/img78/9550/dscf6645rr5.jpg (http://imageshack.us)

Un último vistazo de las combis, nótese que ya no portan placas, todas con permisos provisionales que se vencen el: 31 DE JULIO....:byebye:
http://img177.imageshack.us/img177/2125/dscf6641ra2.jpg (http://imageshack.us)

Y eso fue todo por ahora....:D

ESPERO COMENTARIOS!!!

:ohno:

Es chatarra 60% del transporte tras 12 años de subsidio


Con el dinero que se entregó en la década, en lugar de comprar unidades se pagaron cosas personales.

Publicado: martes 22 julio 2008 | 03:04 hrs.

Por: Christian Solorio
Villahermosa, Tabasco


A pesar de que el controvertido “subsidio” al transporte fue creado en 1996 por el entonces gobernador Roberto Madrazo, como una forma de apoyar a los estudiantes y personas de la tercera edad haciéndoles un descuento y para que se modernizaran las unidades, actualmente más de mil combis y minibuses chatarra, así como “vans” de origen extranjero, prestan el servicio en condiciones por demás deplorables.

De acuerdo a una investigación documental realizada por Tabasco HOY, el subsidio de transporte nació bajo, con monto de 600 pesos para cada uno de los mil 240 concesionarios en ese entonces; sin embargo conforme pasaron los años, las presiones y negociaciones hicieron que el monto a aumentara progresivamente hasta 2 mil 600 pesos.

Los propietarios de las unidades, durante la última década pretextaron la necesidad de incremento al subsidio y a la tarifa debido a que tenían que sufragar insumos y mantenimiento vehicular, además de que necesitaban recursos para invertir en la modernización del transporte público; cosa que nunca ocurrió; pues los vehículos de reemplazo era en su mayoría de medio uso o procedencia extranjera.

De ahí que el propio titular de la SCT, Adrían Hernández Balboa, afirmara que en 25 años la principal excusa para aumentar la tarifa del pasaje fuera la modernización de los vehículos, la cual nunca se dio, pues estos recursos eran destinados para su uso personal.

“Durante 25 años, Villahermosa estuvo siendo informada que iba a haber cada dos o tres años ajuste tarifario, en razón de que se iba a modernizar el transporte público, pero según nos dicen las encuestas, la modernización nunca llegó” mencionó.

Ante esta situación una de las acciones puestas en marcha por esta administración, fue eliminar la figura del subsidio de transporte que mensualmente recibían en promedio mil 240 unidades autorizadas, para destinar estos recursos a la creación de un fideicomiso de transporte con una inversión inicial de 2 millones de pesos, para el enganche de los primeros 70 “transbuses”.

CHATARRA ANDANTE

Parque vehícular del transporte urbano: Mil 830 unidades
Unidades subsidiadas: mil 240
Monto mensual en 1996 para cada una: 600 pesos
Monto que recibía cada una hasta el 2008: 2 mil 600

Fuente: Subsecretaria de Transporte, Transito y Vialidad/ Secretaria de Comunicaciones y Transportes.

Fuente: Tabasco HOY.

Aqui las fotos de las paradas a lo largo de la Avenida Méndez.

El lunes fue día lluvioso, por eso el "charco"...

http://img78.imageshack.us/img78/5292/dscf6603wy2.jpg (http://imageshack.us)

http://img177.imageshack.us/img177/9296/dscf6604uz1.jpg (http://imageshack.us)



Esos parabuses se ven muy chingones

QUE BN POR VILLAHERMOSA!
se muy bno

Atrasadas obras viales del TransBus a 6 días de inicio


Ninguna de las adecuaciones a la infraestructura que se anunciaron están concluidas y algunas no han comenzado



Las paradas iban a ser remodeladas como ‘bahías’ para que el autobús pudiera orillarse, pero aún faltan varias. Publicado:sábado 26 julio 2008 | 02:37 hrs.


Por: Juan Alejandro Jr.
Villahermosa, Tabasco

A marchas forzadas colocan la información a usuarios acerca de las rutas del TransBus, en la avenida Coronel Gregorio Méndez; por las banquetas se pueden ver tirados los postes que no han sido colocados en los puntos donde el nuevo medio de transporte habrá de detenerse para subir y bajar a los pasajeros.

En un recorrido por la citada avenida, se pudo constatar que el trabajo de la adecuación de lo que será la primer ruta de las nuevas unidades del transporte público se encuentra retrasada, tanto en lo informativo como en la infraestructura vial.

Apenas un poste con información de la ruta es lo que se ha colocado por la “Vía Méndez”, mientras que el resto de material se encuentra todavía depositado a la mitad del paso, esto a pesar de que el pasado 26 de junio se dijo que los preparativos quedarían listos varios días antes del inicio de operaciones, con la intención de que los usuarios las revisaran y se familiarizacen con ella.

Y es que las autoridades de la Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT), con bombo y platillo declararon que se construirían bahías donde el TransBus se estacionaría para evitar problemas de congestionamiento vial; sin embargo, sólo pintaron rayas, redujeron carriles y ampliaron banquetas, pero no las modificaron a forma de bahía.

No cumplieron

A seis días de que inicie operaciones el TransBus, más de 50 mil usuarios del transporte público de la calle Méndez, no saben cuánto les costará trasladarse, esto a pesar que las propias autoridades de la Secretaría de Comunicaciones y Transporte, y los directivos de la nueva línea de autobuses se comprometieron a darla a conocer 15 días antes de que comenzaran a prestar el servicio de manera oficial, claramente incumplieron su palabra.

La señora Rosario Zurita, usuaria del próximo a extinguirse servicio de “combis”, señaló que los ciudadanos “tienen que exigir que den a conocer cuánto costará el nuevo transporte público, además de cuánto se elevará el precio por persona, eso es lo importante, pero tal parece que intentan tomar desprevenidos a las personas para que no tengan tiempo de reaccionar”.

Comentó que esto se debe de tomar en cuenta, ya que se trata del bolsillo de miles de familias tabasqueñas, las cuales tendrán que adaptar sus gastos en caso de que exista un costo elevado para poder abordar el TransBus.

Agregó además que para tan importante decisión no se ha considerado cuánto tendrán que desembolsar para pagar.

‘Pasean’ los autobuses

Faltan pocos días para que llegue la fecha anunciada e inicie la circulación diaria por las calles de la ciudad de Villahermosa, el nuevo camión denominado TransBus, mientras los conductores han intensificado las prácticas que inicialmente se realizaban por las mañanas y tardes en la Avenida Gregorio Méndez.

Para el caso, se creó un circuito de práctica en uno de los estacionamientos del Parque Tabasco, donde sólo participaban los choferes; sin embargo, las prácticas se han extendido a realizarlas por las noches y con un grupo de pasajeros ciudadanos, transitando por la avenida Paseo Usumacinta a modo de prueba hasta altas horas de la noche.

Fuente: Tabasco HOY.

Iniciará Transbus servicio el jueves

EL CORREDOR DE LA AVENIDA Méndez lucirá las nuevas unidades de transporte

Este inicio de semana quedarán concluidos los trabajos de adecuaciones de corredor del Transbus, ya que cuenta con tres adecuaciones nuevas, indicaciones de tránsito e información en cada una de las paradas por donde pasarán las primeras unidades modernas de transporte.

De hoy lunes a mañana deberán quedar terminadas las adecuaciones el corredor vía Méndez, ya que según dio a conocer la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, los trabajos se encuentra a un 90 por ciento, por lo que todo deberá quedar concluido antes del inicio de operaciones de las nuevas unidades.

Las adecuaciones más importantes se están haciendo en la avenida Bastar Zozaya, entre la vía Constitución y José María Pino Suárez, es para parada, donde se ha modificado esta parte para el acceso de los autobuses.

Las otras dos paradas especiales que están haciendo se ubica por la calle Gil y Sáenz, así como en la calle Iturbide, de la colonia Tamulté, donde estarán ubicadas estas dos paradas del corredor Méndez. De forma paralela ya colocaron información en cada unas de las paradas de las 8 rutas con las que cuenta este corredor del Transbus, ya que las separaciones de carril a lo largo de la avenida Gregorio Méndez ya se están haciendo.

También las prohibiciones dadas a conocer ya se encuentran sobre la avenida Méndez, por lo que este 31 de julio iniciará un operativo de la Policía Estatal de Caminos para orientar a los automovilistas.

Fuente: Diario Presente.

Hora y lugar para inuaguración de transbus

Adrián Hernández Balboa, Secretario de comunicaciones y transporte en el estado, dio a conocer la hora y el lugar de la inauguración del nuevo transporte público, el Transbús

DIARIO PRESENTE/ Redacción Online.- Lunes 28-07-08


--------------------------------------------------------------------------------

En entrevista telefónica, el funcionario público reveló que será el jueves 31 de julio, en punto de las 9:30 de la mañana dará inicio el transbús en la Col. Tamulté sobre la avenida Gregorio Méndez, a la altura de la Iglesia, donde se contará con la presencia del gobernador del estado.

Señaló que son 8 rutas las que están diseñadas con la participación de 70 unidades, que empezarán a recorrer las rutas el día primero de agosto.

El servicio será de las 05:00 de la mañana hasta las 10:00 de la noche, con la finalidad de apoyar a la ciudadanía.

Solicitó a los ciudadanos llevar el precio exacto de la tarifa, porque el sistema no da cambio, en los próximos días se informará la nueva tarifa.

El día 1,2 y tres será de manera gratuita para que todos se puedan adaptar al nuevo sistema de transporte. Para cualquier aclaración consultar: www.scttabasco.org.mx

Fuente: Diario Presente.

Que buena onda que les pusieron un medio de transporte publico mas eficaz y descente, ese autobus Torino casi no se maneja aqui, aqui le entraron con el otro el Urviabus que pues en lo personal salio bueno, solo esopero que no les agan como a nosotros en Poza Rica que si vien es cierto quitan unidades viejas y ponen las nuevas con clima y television pero a la hora hora viene el aumento en el pasaje de $5.00 a $6.00 y pues claro que si convine pagarlos pero la otra es que no cobran estudiente ni inssen de $3.00 todos son por el pago de $6.00 ademas de que las rutas las cambiaron a como estaban el chiste es que de 3 rutas que semanejaban con esos autobuses solo quedaron 2.

De todas formas felicidaes y esperemos que todo salga bien

http://www.portalautomotriz.com/reportajes/expoforo2004/international/images/Urviabus_1.jpg

He aqui un poco, la historia del transporte público del Estado....

_______________________________________________________________________________

TRANSBUS: “QUE VEINTE AÑOS NO ES NADA...”

MARIO IBARRA LIZÁRRAGA

Como diría Jack el destripador: “vayamos por partes”. Pasado mañana se pone en funcionamiento el sistema de transporte urbano denominado como el Transbus. Puesto así pareciera un asunto menor. Bueno: se ponen a funcionar unas cuantas decenas de autobuses que sustituyen a tres o cuatrocientas combis. Puesto así pues no pasa mayor cosa. Se inaugura una nueva ruta de transporte con unidades diferentes y listo, a otro asunto.

Pero en realidad la cuestión es muy otra. Se trata, nada menos, de la primera iniciativa, en veinte años, para intentar darle una solución al enorme problema del transporte urbano y suburbano en Tabasco.

Recapitulemos. Enrique Gonzáles Pedrero logró articular un sistema de transporte urbano efi ciente y que cumplía suficientemente la demanda de la Villahermosa de fi nales de los años ochenta. La verdad es que el sistema de transporte urbano de la capital del estado, funcionaba bien en tiempos de EGP. Era entonces titular de la Secretaria de Comunicaciones y Obras Públicas el hoy Secretario de Gobierno, Humberto Mayans Canabal.

(Sirva el dato para dejar asentado que se tiene experiencia sobre el tema al interior del gabinete de Andrés Granier). El principio del caos que es hoy el antisistema de transporte público en Villahermosa y en el resto del estado, se da cuando Salvador Neme Castillo toma posesión del poder ejecutivo en el estado.

Sin motivos entendibles, atendiendo a razones que nunca fueron dadas a conocer a la población, Neme Castillo decidió terminar de un plumazo con el efi ciente sistema de transporte urbano y suburbano de Tabasco. Ahí inició el desorden.

Ahí se generó el caos. El gobierno estatal sencillamente se desentendió de la organización y de la ordenación del transporte urbano. Se dejó todo en manos de los concesionarios. No sólo se les cedieron concesiones para que sólo ellos tuvieran propiedad sobre las unidades, las famosas combis, sino que se les concedió el prurito de que ellos marcaran sus rutas y decidieran ubicación de paradas y terminales.


UN BUREL MUY TEMIDO

Cuando el gobierno cede espacios, cuando el gobierno crea vacíos de poder, estos se llenan de inmediato. De tal suerte, que los intereses de los grupos de concesionarios se convirtieron rápidamente en poderes fácticos. Se crearon vicios. Se acumularon poderes mafiosos. Se “naturalizó” –por decirlo de alguna manera, la venta de placas, el tráfico de concesiones a favor de controles políticos. No se trata de acumular culpas ni de estigmatizar a los responsables.

Digamos que esa es tarea de la historia. Pero sí, para el efecto de lo que quiero decirle a usted en esta entrega, es menester dejar asentado que luego de la defenestración de Salvador Neme Castillo, ni Manuel Gurría, ni Roberto Madrazo, ni Manuel Andrade quisieron entrarle al burel que significaba el creciente deterioro del sistema de transporte urbano en Villahermosa. (Por supuesto, que los gobernadores interinos Víctor Manuel Barceló y Enrique Priego ni tiempo tuvieron de empaparse del tema).

Y en esos veinte años el sistema de transporte sencillamente colapsó.


LA DECISIÓN DE GRANIER

Sobre eso precisamente quiero a usted llamarle la atención. Lo que está intentando Andrés Granier es resolver un problema que tiene veinte años estar afectando a la gente.

Ayer, el Secretario de Comunicaciones y Transportes, Adrián Hernández balboa, nos ofrecía cifras impresionantes: 70 por ciento de las personas que se movilizan en la ciudad lo hacen en las destartaladas combis que padece Villahermosa.

El transporte urbano de la capital de Tabasco es uno de los dos o tres peores del país.

Uno de los indicadores principales de la calidad de vida de las ciudades y de los países, de todo el mundo, es el transporte urbano.

Y el transporte en Villahermosa y en el resto del estado es sencillamente pésimo.

Pues bien. La puesta en marcha del transbus significa el primer paso, sólo el primer paso, para dotar a Villahermosa de un sistema de transporte integral moderno, confiable, digno, eficiente y económico.

Ese es el asunto. Por vez primera en veinte años, se decide modernizar el transporte urbano en Tabasco. Eso es lo que significa que a partir de pasado mañana podamos abordar el Transbus.

Fuente: Diario Presente.

Inauguran Transbús; recorrido y tarifa en 'stand by'


A partir de mañana viernes los 70 camiones circularán por avenida Méndez; las Combis transitarán hasta hoy.


Por: Redacción En Línea
Villahermosa, Tabasco



(Con información de Remigio Arturo López)

La mañana de este jueves se 'inauguró' la primera ruta de Transbús que recorrerá toda la avenida Méndez; en el evento, los camiones fueron presentados pero luego fueron regresados a donde se guardarán.

La ceremonia donde estuvo presente el gobernador con parte de su gabinete, no incluyó recorrido posterior de los vehículos.

Asimismo, la tarifa del pasaje de los nuevos autobuses aún es un misterio, ya que se dará a conocer hasta mañana, pero no se ha indicado si se informará antes de que comiencen los recorridos.

Aunque cabe recordar que el viaje en el Transbús será gratuito todo el día de mañana, el sábado y el domingo, por lo que conocer la tarifa podría esperar aún más.

La ceremonia

El gobernador Andrés Granier y parte de su gabinete arribaron hacia las 10:00 horas al punto ubicado en la avenida Gregorio Méndez y la calle Revolución, a unas cuantas cuadras del cárcamo de Tamulté, donde dio el banderazo de salida del transbús.

Durante el banderazo de salida, el gobernador mostró a los concurrentes la nueva tarjeta con la cual se podrá subir a los camiones.

Asimismo, el secretario de Comunicaciones y Transportes, Adrián Hernández Balboa, dió las explicaciones del proyecto y luego el gobernador dio un discurso.

Este servicio de transporte que el estado operará, inicialmente, a través de 70 camiones climatizados y con cobrador electrónico comenzará a funcionar a partir de mañana viernes de manera gratuita, durante tres días. Posteiormente, a partir del lunes se empezará a cobrar, aunque las autoridades no han dado a conocer los precios ni en donde se venderán las tarjetas.

Después del evento, los autobuses fueron devueltos al lugar donde son guardados para ya mañana comenzar su recorrido.

Las nuevas unidades estarán repartidas en ocho rutas que cubrirán en un principio, el centro de Villahermosa y las colonias principales, como Tamulté, Atasta de Serra, Fracc. Carrizal, Fracc. Infonavit de Atasta, Sabina e Ixtacomitán.

Debido a esto, 726 combis que circulaban sobre toda la avenida Gregorio Méndez ya no podrán utilizar esta vía, por lo que durante la noche de hoy dejarán de operar, aunque las combis de otras rutas sí podrán cruzar la avenida.

Cabe destacar que en calles aledañas hubo caos vial porque fueron cerradas algunas avenidas, y se registraron algunos incidentes de tránsito y malestar en vecinos de Tamulté.

Se hace realidad modernización del transporte

Acompañado por una multitud, entre ella transportistas de todo el estado, el gobernador dio el banderazo de salida a 70 autobuses del TransBus que operarán sobre el Corredor Coordinado de Méndez



Villahermosa, Tab., 31 de julio de 2008.

Tras 25 años de espera

Entregó reconocimientos a tres historiadores, por sus aportaciones a la iconografía que distinguirá a las ocho rutas y 137 paradas ubicadas en los 69.4 kilómetros del primer eje vial

Pese a las voces que se oponen al desarrollo, seguimos trabajando para lograr la transformación de la entidad; la modernización del servicio, es un logro de todos, aseveró

En esta fase, el proyecto beneficia a 140 mil habitantes de 51 colonias y se estima un promedio diario de 50 mil usuarios; la tarifa no lesionará la economía familiar: SCT

Acompañado por una multitud conformada por transportistas y usuarios de todas las colonias de Villahermosa, el gobernador Andrés Rafael Granier Melo dio cumplimiento a uno de sus principales compromisos de campaña, al transformar en realidad la modernización del transporte público, que tras 25 años de espera por fin ofrecerá a los usuarios un servicio eficiente, cómodo, seguro y de alta calidad.

En una fecha histórica para Tabasco, el mandatario estatal dio el banderazo de salida a los 70 autobuses del TransBus que operarán a partir de este viernes sobre el Corredor Coordinado de Gregorio Méndez, en beneficio de 140 mil habitantes de 51 colonias. Se estima que este nuevo sistema, que cubrirá ocho rutas compactas, registrará un promedio diario de 50 mil usuarios, entre ellos, 17 mil estudiantes.

Las modernas unidades –66 de tipo convencional y cuatro con rampas para la población discapacitada– constituyen la respuesta del gobierno a las exigencias de la sociedad, pero además representan una clara muestra de que seguimos trabajando por la transformación estatal, pese a las voces que se oponen al desarrollo, aseveró Granier Melo.

El jefe del Ejecutivo dejó claro que la unidad es la única ruta hacia el progreso del estado, y apuntó que el proceso irreversible de modernización en que se encuentra inmerso el transporte público significa un logro para todos, gobierno, sociedad y trabajadores del volante, por lo cual agradeció a estos últimos su solidaridad y apoyo para materializar como un hecho concreto esta añeja demanda de los tabasqueños.

Acompañado por la presidenta del DIF Tabasco, María Teresa Calles de Granier, y el secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), Adrián Hernández Balboa, Andrés Granier destacó que la mayoría de los concesionarios de este servicio así lo entendió, y por eso se sumaron con decisión a la convocatoria lanzada por el Ejecutivo para anteponer el interés social sobre el personal o grupal.

Categórico, el gobernador afirmó que mantiene un firme compromiso con este sector, y garantizó que no fallará a los transportistas que confiaron en su palabra ni mucho menos a la ciudadanía que desde hace más de década y media reclamaba un servicio a la altura de sus expectativas.

“Hubiera sido muy fácil traer empresas foráneas para modernizar el transporte, pero yo me comprometí a buscar el beneficio de los tabasqueños, y por eso me la estoy jugando con ustedes, porque primero y siempre van a estar los tabasqueños”, estableció.

Adelantó que en los próximos meses el TransBus –que durante los primeros tres días de agosto prestará un servicio totalmente gratuito, a fin de que los usuarios se familiaricen con el proyecto– se hará extensivo a todas las colonias de la ciudad, en primer término, y luego hacia el resto de Tabasco, porque el beneficio debe ser para todo el pueblo sin distinción.

POLÍTICA BIEN PLANEADA

En una espectacular ceremonia, efectuada en la colonia Tamulté, donde se dieron cita líderes de uniones de todo el estado, el mandatario entregó reconocimientos a los historiadores Geney Torruco Sarabia, Ricardo de la Peña Marshall y Raymundo Vázquez Soberano, por sus aportaciones a la iconografía que distinguirá a las ocho rutas y las 137 paradas ubicadas en los 69.4 kilómetros que conforman el corredor de Méndez.

Como parte de esta jornada sin precedente, Andrés Granier abordó uno de los autobuses, constató el confort que los caracteriza, y puso en marcha el sistema de rampas –completamente automatizado– diseñado para los usuarios con capacidades diferentes, quienes por primera vez contarán con un transporte público colectivo acorde a sus necesidades.

Adrián Hernández destacó que el inicio del TransBus cristaliza 25 años de esfuerzos no concretados, dirigidos a mejorar sustantivamente uno de los servicios indispensables para la actividad social de los tabasqueños.

El titular de la SCT comentó que la modernización del sector no proviene de la ocurrencia, sino de una política bien planeada. “Se tomó el camino más difícil, pero en la ruta correcta: la de encontrar respuestas a los problemas históricos y añejos en los que cualquier esfuerzo había resultado infructuoso", comentó.

El presidente del Consejo de Administración de Transportes Urbanos Integrados, Daniel Pérez Guillén, dijo que con el arranque de los autobuses se reafirma el valor de la palabra y credibilidad que se ha ganado a pulso el gobernador Andrés Granier entre la población tabasqueña.

Indicó que los 270 socios de la empresa están complacidos con el esquema mediante el cual trabajarán las unidades en beneficio de la ciudadanía, los trabajadores y los propios concesionarios.

Los autobuses del Corredor Coordinado de Gregorio Méndez operarán en un horario de cinco de la mañana a diez de la noche, esto es, una hora más que el servicio habitual; cubrirán las rutas de Ixtacomitán, Sabina, Los Mangos, Punta Brava, Anacleto Canabal, Carrizal, Juan Graham e Infonavit Atasta, y sustituirán a 329 combis.

Contribuirán también a la disminución del tráfico en alrededor de 25 mil 600 kilómetros, en tanto que los usuarios ahorrarán tres mil 500 horas diarias de tiempo. Otra ventaja está relacionada con el respeto del medio ambiente, ya que reducirán en 94 por ciento la emisión de contaminantes al aire, al pasar de mil 455 toneladas anuales, que actualmente aportan las combis, a solamente 81 toneladas.


http://img178.imageshack.us/img178/8016/transbuqw2.jpg (http://imageshack.us)

Fotos e información: Gobierno del Estado.

Este jueves, banderazo a 70 autobuses del TransBus; inician operaciones el viernes

El gobernador Andrés Granier Melo encabezará la presentación oficial de todas las unidades del ambicioso proyecto



Villahermosa, Tab., 30 de julio de 2008.

Modernización del transporte, una realidad

Corresponden al Corredor Coordinado de Gregorio Méndez y abarcarán ocho rutas compactas que contarán con 137 paradas

El sistema operará de las cinco de la mañana a las 10 de la noche, en beneficio de una población de 140 mil habitantes de 51 colonias

Se estima que el nuevo servicio será utilizado por alrededor de 50 mil usuarios al día, entre ellos, 17 mil estudiantes

El gobernador Andrés Granier Melo dará este jueves a las 09:30 horas el banderazo de salida a los 70 autobuses del TransBus que recorrerán el Corredor Coordinado de Gregorio Méndez, con lo cual transformará en realidad su compromiso de ofrecer un servicio moderno, eficiente y seguro a la ciudadanía, la cual podrá hacer uso de las vanguardistas unidades a partir del viernes 1 de agosto, cuando inicie formalmente el servicio.

Con este proyecto resultarán beneficiados de manera directa 140 mil tabasqueños de 51 colonias de Villahermosa, quienes al igual que otros miles de ciudadanos harán uso de este servicio sin costo alguno durante los primeros tres días de agosto. A partir del 4 de agosto se aplicará la tarifa correspondiente.

De esta forma se concretará la modernización del servicio de transporte público ofrecida por el mandatario tabasqueño desde el inicio de su administración, que consiste en la sustitución de combis y minibuses por unidades modernas que contarán con sistema de localización y monitoreo, permitirán la fluidez vial, reducirán la polución en el aire, y ofrecerán comodidad y seguridad para las familias.

En su etapa inicial, TransBus prestará servicio en ocho rutas compactas, cuyas terminales se ubican en las rancherías Sabina, Ixtacomitán, Anacleto Canabal y Los Mangos, las colonias Miguel Hidalgo y Carrizal, el Hospital Juan Graham Casasús e Infonavit Atasta.

Desde esos puntos se dirigirán hacia la avenida Gregorio Méndez, para conectar una ruta directa entre los mercados de Tamulté y José María Pino Suárez, en un horario de cinco de la mañana a diez de la noche, en respuesta a la petición ciudadana de ampliar el rango de atención que hasta esta fecha era a las 21:00 horas.

Para beneficio de peatones y automovilistas, 329 combis dejarán de circular, lo que implica un impacto favorable para el medio ambiente, con la supresión de cerca de mil 400 toneladas de distintos contaminantes al año, ya que las nuevas unidades poseen catalizadores y tecnología amigable con el entorno, lo que implica que sólo emitan 82 toneladas anuales.

Quienes deseen informarse con mayor precisión sobre la operación del TransBus, podrán comunicarse al teléfono gratuito 01 800 216 70 05 para conocer datos sobres las rutas, que se complementan con tableros ilustrativos sobre el corredor para orientar al usuario.

En este sentido, el gobernador Granier Melo entregará un reconocimiento a los encargados de realizar la iconografía de la línea de autobuses, ya que su diseño permite el fácil reconocimiento de las unidades y de los paraderos con que contará el servicio a lo largo de las rutas designadas en esta etapa.

Fuente: Gobierno del Estado.

^^ Que bueno que van a tener nuevos camiones y un nuevo servicio, lo que me parecio caro es el costo del pasaje....pero me imagino que estara bueno....

saludos!!!

Arranca operación del Transbús desde las 4 de la mañana


Por tres días el Transbús brindará su servicio en forma gratuita pero el lunes podrían cobrar cinco pesos.



Un promedio de 15 minutos esperan los pasajeros la llegada de cada autobús. Foto: Fernando Arias Publicado:viernes 01 agosto 2008 | 09:33 hrs.


Por: Redacción En Línea
Villahermosa, Tabasco




Desde las 4 de la mañana comenzó a funcionar el Transbús sobre la avenida Méndez y tal como lo había anunciado la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT); el servicio se brindará por tres días en forma gratuita pero el lunes se cobrará una tarifa y ha trascendido que será de cinco pesos.

Los operadores de las unidades portan uniforme con corbata y laboran una jornada de 8 horas, y aunque todavía no firman su contrato, la empresa les prometió pagarles tres mil 500 pesos a la quincena.

Este viernes las primeras unidades comenzaron a funcionar a las 4 de la mañana y otras a las 5 de la mañana,

Entre los choferes ha trascendido que la tarifa será de 5 pesos y para aquellos que no tengan la tarjeta electrónica de pago, deberán llevar la cuota exacta porque no se entregará cambio.

En el Transbús hay lugar para 25 pasajeros sentados y sólo se permitirán a diez usuarios más de pie; un sistema electrónico se encarga de controlar el número de pasajeros.

Sin embargo la puesta en marcha de este nuevo sistema de transporte provocó molestia en algunos usuarios que se quejaron de que tardaban en pasar más de 15 minutos y que debían esperarlos bajo el fuerte sol.

Otros comentaron que al eliminar algunas rutas ahora deberán tomar hasta dos unidades para llegar a su trabajo además de preocuparse por agilizar sus tiempos porque las unidades circulan a una velocidad moderada.

Algunos choferes comentaron que no se permitirá subir cierta carga lo cual generó dudas porque se desconoce si las personas que vienen del mercado podrán subir su mercancía o mandado en el camión.

Fuente: Tabasco HOY.

Banderazo de salida al nuevo transporte


A partir de este viernes y hasta el domingo setenta unidades prestarán el servicio de forma gratuita.



Andrés Granier dio el banderazo de salida al transbus. Foto: Tomás Cabrera. Publicado:viernes 01 agosto 2008 | 03:03 hrs.


Por: Remigio Arturo López
Villahermosa, Tabasco


El Programa para la Transformación del Transporte Público (TransBus) fue inaugurado ayer con el banderazo de salida que el gobernador Andrés Granier Melo, dio a las 70 unidades que prestarán éste servicio a partir de hoy viernes de forma gratuita hasta el domingo, pues el lunes se iniciará el cobro, pero la tarifa aún se ignora toda vez que no ha sido dada a conocer.
El titular del Ejecutivo dejó claro que no cederán a presiones de quienes son enemigos de la modernización del transporte que llegará a todo el estado.

“A pesar de todos aquellos que se oponen al desarrollo de Tabasco, a pesar de esas voces que no entienden que Tabasco tiene su última oportunidad y que la unidad es lo único que lo puede sacar adelante, estamos entregando lo que le comprometí al pueblo de Tabasco, la modernización del transporte, hoy en Villahermosa, mañana será en el resto del estado, eso es irreversible”, avisó el mandatario.

Mencionó que a partir de hoy un total de 154 colonias de Villahermosa podrán contar con este transporte moderno y en los próximos meses deberá estar cubierta la ciudad en su totalidad.

Sobre la avenida Gregorio Méndez desde la calle Revolución de la colonia Tamulté, las 70 unidades fueron formadas para ser puestas en marcha de forma simultánea, sin embargo no prestaron el servicio; Granier Melo mostró la primer tarjeta pre-pagada que los usuarios deberán adquirir para abordar las unidades, pero la tarifa sigue siendo la única información faltante.

Tarifa solidaria

El Secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), Adrián Hernández Balboa expuso que el cobro será dado a conocer en las próximas horas, pero insistió en que será en solidaridad con los tabasqueños, pues no será excesiva como se había manejado entre 7 u 8 pesos.

A su vez, el presidente del Consejo de Administración de la empresa “Transportes Urbanos Integrados” S.A. de C.V., Daniel Pérez Guillén planteó que como consecionarios del transporte urbano en Villahermosa asumieron la necesidad de entrarle a este proyecto.

Empresa Transbus

Y es que los transportistas urbanos de la ciudad son quienes integran esta sociedad legal que habrá de operar el Transbus en todos sus aspectos y las utilidades que se vayan generando se irán repartiendo entre los socios, aunque también proporcionalmente se deberá irse saldando el fideicomiso de dos millones de pesos que se adquirió con el banco HSBC para la consumación del proyecto.

En la empresa convergen 270 socios y el fideicomiso permitirá administrar, operar, recibir ingresos, realizar los gastos y ejercer de manera responsable los recursos que se perciban por la prestación del servicio. Con ello se garantiza también un fondo que permitirá la renovación vehicular, con el objetivo de no perjudicar la calidad del servicio una vez terminada la vida útil de las unidades.

La aportación inicial de dos millones de pesos se incrementará con las cantidades de dinero que ingresen por la venta diaria de pasajes y publicidad en el corredor de Méndez.

Con el fideicomiso se podrán solventar las amortizaciones mensuales de capital e intereses de los créditos contratados, los gastos generados por la operación y administración de la empresa, los honorarios por asesorías fiscal, contable, laboral y legal, así como el reparto mensual de participaciones a los socios.

También se dispondrá de recursos para el pago de los impuestos y retenciones de la empresa, y se establecerá una reserva para cubrir la renovación del parque vehicular y sufragar los gastos generados por contingencia que pudieran afectar los activos.

La cuenta principal del fideicomiso concentrará los ingresos y los distribuirá a tres subcuentas: Amortizaciones Mensuales, que se integrará con 80 por ciento de las cantidades de dinero que provengan del ingreso total diario del pasaje; Fondo de Contingencia, con un porcentaje del tres por ciento para la renovación del parque vehicular, y Fondo Remanente, que se integrará con los sobrantes del ingreso total para pagar el resto de los conceptos.

Fuente: Tabasco HOY.

^^No fotos?

^^No fotos?

Por ahorita no, pero éste fin de semana haré mi tour por la ciudad usando el Transbus, tomaré miles de fotos de cuanto detalle se pueda, aprovechando este fin de semana que será gratis el servicio.

¡FUERA chatarra!

La promesa hecha en campaña es una realidad en el gobierno de Andrés Granier: Se cumple con la modernización del transporte en el estado
Luego de más de 20 años de no modernizarse el transporte público, Andrés Granier Melo, gobernador del estado, dio el banderazo de salida a los primeros 70 autobuses del Transbus.

Ante cientos de ciudadanos que se dieron cita en la avenida Gregorio Méndez a la altura de Tamulté, para atestiguar la puesta en marcha del Transbus del corredor Méndez que beneficiará a 154 colonias y sustituirán a 329 unidades, el mandatario estatal resaltó que la modernización del transporte está avanzando, porque el pueblo necesita lo mejor.

“Estamos entregando lo que me comprometí al pueblo de Tabasco: la modernización del transporte. Hoy es Villahermosa, mañana será el resto del estado, porque es para todo Tabasco, es irreversible. Debemos avanzar, porque el pueblo necesita lo mejor. El pueblo necesita seguridad”, destacó.


El mandatario destacó que este sistema beneficia a 140 mil habitantes, por ello, aseguró a todos los tabasqueños que no les va a fallar, porque dijo que se la iba a jugar con Tabasco.

“Qué fácil hubiese sido modernizar el transporte trayendo empresas de afuera. Había hecho un compromiso con los tabasqueños. Había dicho que el transporte se debía modernizar con los tabasqueños, costara lo que costara... también, que no íbamos a traer gente de afuera, porque la prioridad de este gobierno, es primero Tabasco, segundo Tabasco y tercero Tabasco”, destacó.

En su momento, el secretario de Comunicaciones y Transportes, Adrián Hernández Balboa, consideró que con la puesta en marcha del Transbus se le está dando la cara a los obstáculos, vigilando siempre que la atención y solución a las adversidades temporales no impidieran olvidar los problemas estructurales.

“Se decidió tomar el camino más difícil, pero en la ruta correcta”, aseveró el funcionario estatal

Fuente: Diario Presente.

^^ok, entonces a esperar para conocer el transbus a fondo

Saludos

Señores, les presento ante ustedes, la iconografía oficial del Transbus, me gusta mucho por que es un poco similar y está basada en el Metrobus del DF.

Esta ruta denominada Corredor Mendez, se desprenden 8 ramales o "subrutas" que van hacia distintos puntos del sur de la ciudad.

Tomada de SCT Tabasco.

http://img402.imageshack.us/img402/2277/corredorcentralhf0.jpg (http://imageshack.us)

A continuación les muestro el detalle de esas rutas o subrutas del Transbus.

http://img176.imageshack.us/img176/7215/transbu2hi0.jpg (http://imageshack.us)

M1-Ixtacomitán. Esta ruta abarca la creciente zona del sur de la ciudad y donde están las empresas de FEMSA (Coca Cola y Cuauhtemoc Moctezuma)

http://img176.imageshack.us/img176/462/transbu3we7.jpg (http://imageshack.us)

M2- Sabina. Esta ruta abarca lo que es una de las rancherías que poco a poco se va urbanizando, al grado que próximamente será catalogada como colonia de la ciudad.

http://img176.imageshack.us/img176/3846/transbu4lp2.jpg (http://imageshack.us)

M3- Los Mangos. Esta bordea el Río Mezcalapa.

http://img391.imageshack.us/img391/4769/transbu5eq5.jpg (http://imageshack.us)

M4- Punta Brava. Esta ruta recorre lo que es la zona de la colonia Tamulté y colonia aledañas cercanas al Periférico.

http://img402.imageshack.us/img402/6563/transbu6fh6.jpg (http://imageshack.us)

M5-Anacleto Canabal. Esta es la ruta más larga del Transbús ya que incluye unos kilómetros de la carretera Villahermosa - Coatzacoalcos, donde es una zona con potencial industrial.

http://img402.imageshack.us/img402/5566/transbu7zh4.jpg (http://imageshack.us)

M6- Carrizal. Esta es un poco similar a la anterior pero pasa por la Cental de Abastos y la zona comercial de Europlaza.

http://img391.imageshack.us/img391/4027/transbu8gh4.jpg (http://imageshack.us)

M7- Juan Graham. Esta ruta llega hasta uno de los hospitales más populares de la ciudad, el Juan Graham.

http://img391.imageshack.us/img391/2466/transbu9xz5.jpg (http://imageshack.us)

M8- Infonavit Atasta. Esta ruta es la que va a la colonia Atasta una de las colonias más populares junto con Tamulté.

http://img176.imageshack.us/img176/527/transbu10pr0.jpg (http://imageshack.us)

^^Excelente!!!! se ve muy bn como quedara!!!.

Me gusta, la fuente y los logosímbolos tienen el estilo de Metrorrey y Transmetro :)

^^ Coindido que está muy padre...

Pero el mono que es la imagen parece sacado de una invitación de antro gay. :lol:

[B][SIZE="4"]

http://img176.imageshack.us/img176/527/transbu10pr0.jpg (http://imageshack.us)

La verdad que se ven super bien, ojala y ya pronto se extienda a las demas avenidas principales como la ciudad, asi ya podre decir que villahermosa ya estara a la altura de las grandes ciudades.

Falta por cubrir 27 de febrero, que cruza casi toda la ciudad, paseo tabasco, que va de rio a rio,Avenidad universidad y Pages llergo, y que llegue hasta Ciudad Industrial, y falta la que le darìa la vuelta al circuito interior, Cuando eso este, ya es cuando tendre que decir, que el gobierno cumplio. Se dio el primer paso,ojala no se quede ahi porque le estan cambiando la imagen a la ciudad Ya que por la importancia de Villahermosa, merece esto y mucho mas...

Acuerdan gobierno y transportistas nuevas tarifas para el servicio público

Establecen cuotas de $5.50 para usuarios de combis y con tarjetas frecuentes del TransBus



Villahermosa, Tab., 1 de agosto de 2008.

Entrarán en vigor el próximo 4 de agosto

El público en general del nuevo sistema colectivo urbano deberá pagar seis pesos

A estudiantes, adultos mayores y discapacitados se les cobrarán $3.50 en cualquiera de estas modalidades

El secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), Adrián Hernández Balboa, informó que a partir del próximo lunes 4 de agosto entrarán en vigor las nuevas tarifas para combis y unidades del TransBus que circulan por la capital tabasqueña y el corredor Gregorio Méndez, respectivamente, mismas que se aplicarán bajo tres conceptos.

Explicó que los usuarios de combis y TransBus con tarjeta de viajero frecuente pagarán 5.50 pesos, en tanto que el público en general que aborde las unidades de TransBus erogará seis pesos. A estudiantes, personas de la tercera edad y discapacitados sólo se les cobrará 3.50 pesos, portando identificación, ya sea en combis o camiones del proyecto puesto en marcha este 1 de agosto.

Hernández Balboa destacó que en todo momento se buscó no lesionar la economía de las familias, de ahí que realmente el incremento sólo es de 50 centavos en combis y de un peso en el caso de los pasajeros no frecuentes del TransBus.

Se trata de un ajuste mínimo el que se está haciendo, pero que nos dará buenos resultados, externó, al señalar que a partir del 1 de septiembre iniciará el cobro a través de la tarjeta de prepago, por lo que la tarifa de 5.50 pesos se respetará únicamente para aquellas personas que la muestren al momento de abordar las unidades.

Agregó que estudiantes, personas de la tercera edad y con capacidades diferentes dispondrán hasta el 30 de septiembre para gestionar su tarjeta de prepago con fotografía, por lo que a partir del 1 de octubre quienes no la hayan tramitado deberán pagar la tarifa general de 6.00 pesos.

Tras considerar como un éxito la puesta en marcha de TransBus, pues se calculaba que en el primer día de actividades 50 mil personas utilizarían las nuevas unidades pero fueron más de 70 mil personas las que usaron el servicio, Hernández Balboa detalló que las tarjetas prepago llevarán fotografía, nombre y firma del portador, por lo que serán intransferibles e infalsificables.

Indicó que en los próximos días empezarán a instalarse 13 módulos para que la gente adquiera sus tarjetas prepago con fotografía, que serán gratuitas la primera vez y su reposición tendrá un costo que se anunciará próximamente. Añadió que los primeros módulos se ubicarán en los mercados Pino Suárez y Tamulté y en las oficinas de TransBus, localizadas en la calle David Gustavo Gutiérrez s/n, en la colonia Miguel Hidalgo.

Adrián Hernández comentó que desde hace cuatro años las cuotas del transporte público no sufrían modificaciones y con la entrada en vigor del programa de modernización era necesario realizar un ajuste en las mismas, pues de este modo los concesionarios podrán mantener en buen estado las unidades para beneficio de miles de usuarios tabasqueños.

Ante Jesús Taracena Martínez, coordinador general de Comunicación Social; Jorge Berdón Ramos y Jesús Reyes Maldonado, subsecretario y director de Transporte, el funcionario estatal pidió a las personas que aborden el TransBus que no cuenten con su tarjeta prepago o preferencial, depositen los seis pesos exactos en efectivo, porque los conductores de los camiones no manejarán dinero y por lo tanto no devolverán cambio.

Destacó que todos los pasajeros del TransBus contarán con un seguro de vida por tres mil 160 días de salario mínimo por pasajero y de un millón 500 mil pesos por daños a terceros.

Finalmente, solicitó a la ciudadanía cuidar los autobuses, contribuir a mantenerlos limpios y no destruirlos, así como a respetar las paradas establecidas en el corredor Gregorio Méndez, toda vez que los camiones no se detendrán en cualquier parte, sino únicamente en los sitios establecidos.



TARIFAS DEL TRANSPORTE COLECTIVO URBANO

TIPO
TARIFA

GENERAL (combis y TRANSBUS USUARIO FRECUENTE con tarjeta de prepago)
$5.50

GENERAL (TRANSBUS EN EFECTIVO)
$6.00

Preferencial: ESTUDIANTES, TERCERA EDAD Y PERSONAS CON CAPACIDADES DIFERENTES (Combis y TRANSBUS)
$3.50




Avisos para usuarios del transbus:


1. Las tarifas que aplicarán desde el 4 de agosto deberán pagarse en efectivo exacto a través de la alcancía que trae el autobús en la entrada.

2. Apartir del 1 de septiembre iniciara el cobro a travçes de la tarjeta de prepago, por lo que la tarifa de $5.50 se respetará solamente para aquellas personas que utilicen la tarjeta de prepago. las personas que no utilicen la tarjeta de prepago deberán pagar en efectivo $6.00 a través de la alcancía.

3. Los usuarios que tienen derecho a la tarifa preferencial, dispondrán hasta el 30 de septiembre para tramitar su tarjeta de prepago con fotografia. por lo tanto, a partir del 1 de octubre las personas que no hayan tramitado su tarjeta de prepago con fotografia deberán pagar la tarifa general de $6.00.



Fuente: Gobierno del Estado.

Aquí una mala noticia del transbus :ohno:

Presenta problemas el Transbus en primer día de operación en Tabasco

Villahermosa, 1 Ago (Notimex).- En las primeras horas en que entró en operación el Transbus sobre el corredor de la avenida Gregorio Méndez en esta ciudad, se registraron unidades abarrotadas, la falla eléctrica de una unidad y un nuevo paisaje vial sin combis o minibuses.
Los 70 autobuses transitan 13 kilómetros de la vía, los cuales se observan llenos porque los primeros tres días el servicio será gratuito.
De acuerdo con el director del Sistema Transbus, Antonio Toscano, esa sobredemanda habría causado la falla eléctrica de una unidad a la altura de la calle Plutarco Elías Calles, por lo cual los pasajeros esperaron otro de los vehículos para continuar su trayecto.
Comentó que por ser una novedad y no tener costo alguno, se registró un sobrecupo en los autobuses, cuya capacidad es de 35 personas sentadas y 10 de pie.
Antonio Toscano consideró que a partir del lunes, cuando comience el cobro del servicio, la demanda disminuirá.
Por la mañana, el gobernador Andrés Granier abordó uno de los autobuses acompañado de varios integrantes de su gabinete y recorrió la ruta de punta a punta para llegar al mercado “José María Pino Suárez”, y celebrar el Día del Locatario.
Por su parte, el secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT) del estado, Adrián Hernández Balboa, señaló que la tarifa general registró un ajuste de 50 centavos, por lo cual ahora el pasaje costará 5.50 pesos.
Indicó que esto aplica tanto para las rutas que aún tienen unidades de combis, como para el corredor que cubre el Transbus, bajo la modalidad de “usuario frecuente con tarjeta prepagada”.
Para quienes usen el Transbus y paguen en efectivo, la tarifa será de seis pesos, dijo.
En cuanto a los estudiantes, la tercera edad y discapacitados, se mantendrá la tarifa en 3.50 pesos en todo tipo de unidades, menos en el Transbus.
Sin embargo, expuso que desde el 4 de agosto y hasta el 30 de septiembre, esos tres grupos de población podrán acudir a los módulos del Transbus con sus credenciales vigentes y así obtener una que les permita usar el nuevo sistema de transporte a un costo de 3.50 a partir de octubre.

^^^^
eso es perfectamente normal... y así será por al menos unas dos ó tres semanas. Luego, la gente entenderá el funcionamiento, la logística seguirá mejorando, y listo. El Transbús quedará funcionando adecuadamente!

Díganme alguna ciudad en donde el sistema de transporte con paradas fijas no causara problemas al inicio..

No queda más que decir sólo FELICIDADES... (aunque nos deben las fotos)

Listo!

Ya hice mi tour de fin de semana por el Transbus, y hasta que cambie de página subiré fotos del Transbus, mientras esto se acompleta con notas periodísticas y COMENTARIOS.

Inicia el cobro en el Transbus

EXHORTAN A LOS CIUDADANOS QUE LLEVEN LA CANTIDAD EXACTA para pagar el servicio, porque los conductores no podrán dar cambio

A partir de hoy iniciará el cobro del Transbus en el Corredor de la avenida Gregorio Méndez, el cual tendrá un costo de seis pesos general, mismo que será pagado en efectivo, porque aún no se han expedido las tarjetas de prepago.

Debido a los nuevos esquemas de cobro del pasaje, los ciudadanos deben llevar el costo exacto del viaje para evitar contratiempos, ya que los conductores no podrán dar cambio pues no tendrán acceso al dinero.


LLEVAR SENCILLO

El costo del pasaje en el Transbus con tarjeta sin embargo, es distinto y está pensado para la gente que utiliza con mayor frecuencia este servicio, por lo que será de cinco pesos con cincuenta centavos, aunque el uso del plástico entrará en funciones a partir de octubre. En tanto, la tarifa en las combis cambia también a partir de este día, y será de cinco pesos con cincuenta centavos.

Esto fue dado a conocer por el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), quien precisó que ayer domingo concluyeron los tres días gratuitos que se habían anunciado para que la ciudadanía conociera el servicio, por lo que este inicio de semana se comenzaría a cobrar la tarifa anunciada de 6 pesos en efectivo.

También se debe respetar la tarifa para estudiantes de 3.50, que no fue movida y queda igual en apoyo a los jóvenes que hacen el esfuerzo por continuar adelante en una institución educativa.

Sin embargo, tanto las autoridades de Transportes como los nuevos concesionarios del Transbus mantendrán alguna persona para que puedan cambiar sus billetes las personas que así lo deseen

Fuente: Diario Presente.

Ya este lunes cobrarán TransBus


Igualmente, a partir de esta fecha las nuevas tarifas del transporte público urbano, es de 5.50 pesos.

Publicado: lunes 04 agosto 2008 | 03:02 hrs.


Por: Christian Solorio
Villahermosa, Tabasco


A partir de este día entra en vigor el aumento de 1 peso a la tarifa del transporte público en Villahermosa en el caso del TransBus que será de 6 pesos, mientras que para el resto de las mil 570 “combis”, “minibuses” y “vans”, que continúan circulando por la ciudad, tendrán un cobro de 5.50 pesos; en el caso de los estudiantes, personas de la tercera edad y discapacitados se mantendrá en 3.50 pesos.

El titular de la SCT justificó este aumento alegando que desde hace cuatro años el servicio de transporte público de la capital tabasqueña no había registrado ninguna alza, por lo que luego de haber acordado con los transportistas posponer el aumento hasta en tanto no se diera la modernización del transporte, se decidió que a partir de este día.

Asimismo el funcionario estatal informó, que a partir de este lunes se entregarán de manera gratuita en las oficinas de la empresa “Transportes Urbanos Integrados S.A de C.V” ubicada en la calle David Gustavo Gutiérrez sin número, de la colonia Miguel Hidalgo, las tarjetas electrónicas de prepago, mismas que estarán repartiéndose hasta el primero de septiembre, fecha en que entrará en vigor la tarifa de 5.50 a través de esta modalidad para los usuarios del TransBus.

Hernández Balboa agregó, que en el caso de los estudiantes, personas de la tercera edad y con capacidades diferentes dispondrán del 4 de agosto al 30 de septiembre para tramitar su tarjeta de prepago con fotografía, ya que a partir del primero de octubre quienes no la hayan tramitado tendrán que pagar la tarifa general de 6.00 pesos.

Por lo que además en los próximos días empezarán a instalarse 13 módulos para que los usuarios adquieran sus tarjetas prepago con fotografía, que serán gratuitas la primera ocasión, por lo que en caso de extravío o robo, su reposición tendrá un costo que se dará a conocer más adelante; los primeros de estos módulos se instalarán en los mercados públicos José María Pino Suárez y Tamulté.

Nuevas tarifas del transporte público de Villahermosa a partir de hoy


Usuarios en general del Transbus en efectivo: 6.00 pesos
Usuario en general de combis, minibuses y vans: 5.50 pesos
Usuarios con tarjetas electrónicas de prepago: 5.50 pesos
Estudiantes, personas de la tercera edad y discapacitados en combis y Transbus: 3.50


Fuente: Tabasco HOY.

Va credencialización

A PARTIR DE ESTE LUNES EN LAS OFICINAS DE LA EMPRESA PUEDEN acudir los alumnos de los diferentes niveles educativos para solicitar, sin costo alguno, esta mica que es personal

Este lunes inicia la credencialización para estudiantes, principalmente sobre el corredor de Gregorio Méndez, donde pasa el Transbus y se pretende en una primera etapa otorgar 18 mil identificaciones para que lo usen los estudiantes a partir del primero de septiembre, así lo dio a conocer Adrián Hernández Balboa, secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT).

Según el funcionario de Transportes habrá una fuerte campaña de cómo utilizar esta tarjeta de descuento para estudiantes, ya que su tarifa será de 3.50 tanto en combis como las nuevas unidades del transporte urbano.

Esta primera etapa será aplicada sobre la avenida Gregorio Méndez, por donde actualmente funciona el autobús, ya que a partir de septiembre tendrá que empezar a pagar con dicha credencial, al menos en el autobús en sus 8 rutas.

Explico que habrá un módulo en las oficinas de esta nueva empresa ubicada a unos metros de la SCT, en la calle Cerrada de David Gustavo Gutiérrez, donde iniciarán la credencialización de manera personal para cada estudiante, ya que dicha identificación será intransferible.

Se estará credencializando durante agosto y septiembre de manera masiva, para que todos los estudiantes puedan tener descuentos en esta nueva modalidad de transporte totalmente moderno, cómodo y seguro.

Asimismo, precisó que la primera expedición será totalmente gratuita para los estudiantes, ya que una segunda o muchas reposiciones tendrán un costo de recuperación.

De igual manera, para la tarjeta de prepago se instalarán dos módulos de los 13 que están a lo largo de este corredor, que funcionará en el mercado de Tamulté y José María Pino Suárez, esto será a partir del lunes. Con lo cual, este programa cumple con ofrecer un excelente servicio

Fuente: Diario Presente.

WOW! Excelente modelo de transporte para Villahermosa, la inconografia esta muy a doc a lo que es por alla, aparte interesante este modelo, definitivamente un ejemplo, interesante thread.

^^^^
eso es perfectamente normal... y así será por al menos unas dos ó tres semanas. Luego, la gente entenderá el funcionamiento, la logística seguirá mejorando, y listo. El Transbús quedará funcionando adecuadamente!

Díganme alguna ciudad en donde el sistema de transporte con paradas fijas no causara problemas al inicio..

Si, de hecho el fin de semana hubo "sobredemanda", pues por que fue GRATUITO el servicio, pero ya a partir del día de hoy, ya se debe de haber "compuesto" la demanda del uso del transporte.

Y si, es cuestión de que la ciudadanía se adapte al transporte nuevo, por que por desgracia ya estaba ACOSTUMBRADA a lo rápido de las combis, unos decían, nooooooo mejor las combis, por que en 15 minutos llego a mi trabajo...:lol: :ohno:

Pero debe uno de entender que ya no se podía seguir así.

¿Quieren ver las fotos?

Cámbio de página por favor...:D

Recorrido del Transbus.

Fotos: Nikkodemo Arcos...:D

Av. Méndez con los nuevos autobuses:
http://img295.imageshack.us/img295/5843/dscf6900jq2.jpg (http://imageshack.us)

Nótese a su servidor tomando fotos...:lol:
http://img120.imageshack.us/img120/7107/dscf6902uz6.jpg (http://imageshack.us)

Otros ángulos
http://img295.imageshack.us/img295/858/dscf6903mz6.jpg (http://imageshack.us)

http://img295.imageshack.us/img295/948/dscf6904ey8.jpg (http://imageshack.us)

http://img299.imageshack.us/img299/7863/dscf6906bb3.jpg (http://imageshack.us)

http://img299.imageshack.us/img299/8770/dscf6912fu0.jpg (http://imageshack.us)

Esto fue desde mi vocho....:D

Ahora utilizando el Transbus.

Desde La Paz.
http://img207.imageshack.us/img207/8043/dscf6914hs8.jpg (http://imageshack.us)

http://img207.imageshack.us/img207/6781/dscf6915to5.jpg (http://imageshack.us)

Llegó el Transbus.
http://img299.imageshack.us/img299/6971/dscf6979zj5.jpg (http://imageshack.us)

http://img299.imageshack.us/img299/5963/dscf6980rn6.jpg (http://imageshack.us)

Parte de la iconografía:
http://img207.imageshack.us/img207/7711/dscf6917uw6.jpg (http://imageshack.us)

http://img207.imageshack.us/img207/9569/dscf6919jo6.jpg (http://imageshack.us)

El interior!!
http://img207.imageshack.us/img207/9623/dscf6918yi1.jpg (http://imageshack.us)

http://img299.imageshack.us/img299/669/dscf6920qy3.jpg (http://imageshack.us)

Estación de Tamulté

http://img207.imageshack.us/img207/5069/dscf6924ln1.jpg (http://imageshack.us)

Transbus # 001

http://img299.imageshack.us/img299/8040/dscf6925ju5.jpg (http://imageshack.us)

http://img299.imageshack.us/img299/7736/dscf6926mz2.jpg (http://imageshack.us)

El oportuno...:ohno:
http://img139.imageshack.us/img139/9990/dscf6927st9.jpg (http://imageshack.us)

El folleto guía.
http://img139.imageshack.us/img139/5468/dscf6929we3.jpg (http://imageshack.us)

Esperando esperando....
http://img299.imageshack.us/img299/1460/dscf6930po5.jpg (http://imageshack.us)

Abordando abordando...
http://img139.imageshack.us/img139/7510/dscf6931ps0.jpg (http://imageshack.us)

En otro Transbus...:D

http://img299.imageshack.us/img299/7761/dscf6932wt8.jpg (http://imageshack.us)

http://img139.imageshack.us/img139/6969/dscf6933qt4.jpg (http://imageshack.us)

http://img139.imageshack.us/img139/1092/dscf6935no2.jpg (http://imageshack.us)

http://img139.imageshack.us/img139/9162/dscf6936ip5.jpg (http://imageshack.us)

http://img139.imageshack.us/img139/9642/dscf6936bm5.jpg (http://imageshack.us)

En una de las terminales:
http://img299.imageshack.us/img299/584/dscf6937kh2.jpg (http://imageshack.us)

http://img207.imageshack.us/img207/4374/dscf6938ta2.jpg (http://imageshack.us)

Más detalle:
http://img299.imageshack.us/img299/1152/dscf6939no4.jpg (http://imageshack.us)

La cabina del conductor:
http://img139.imageshack.us/img139/1135/dscf6940gj6.jpg (http://imageshack.us)

De regreso...

http://img227.imageshack.us/img227/9871/dscf6947ny6.jpg (http://imageshack.us)

http://img227.imageshack.us/img227/519/dscf6948ol9.jpg (http://imageshack.us)

http://img139.imageshack.us/img139/9056/dscf6949tr5.jpg (http://imageshack.us)

http://img139.imageshack.us/img139/5466/dscf6951xe9.jpg (http://imageshack.us)

http://img139.imageshack.us/img139/6726/dscf6952rv8.jpg (http://imageshack.us)

http://img168.imageshack.us/img168/2663/dscf6953tm0.jpg (http://imageshack.us)

http://img168.imageshack.us/img168/526/dscf6954qy3.jpg (http://imageshack.us)

Máaaaaaaaaaaaaaaaaas fotos!!
http://img183.imageshack.us/img183/4733/dscf6955ld8.jpg (http://imageshack.us)

http://img114.imageshack.us/img114/6501/dscf6956lh3.jpg (http://imageshack.us)

http://img114.imageshack.us/img114/6416/dscf6957br5.jpg (http://imageshack.us)

http://img134.imageshack.us/img134/3931/dscf6958sa7.jpg (http://imageshack.us)

http://img114.imageshack.us/img114/1725/dscf6959wj2.jpg (http://imageshack.us)

http://img114.imageshack.us/img114/2087/dscf6960cw7.jpg (http://imageshack.us)

http://img183.imageshack.us/img183/8708/dscf6962yw5.jpg (http://imageshack.us)

Asientos
http://img183.imageshack.us/img183/4711/dscf6963lm0.jpg (http://imageshack.us)

http://img114.imageshack.us/img114/8863/dscf6964ul1.jpg (http://imageshack.us)

^^ Se nota que te diste tu buen recorrido por Villahermosa Nikkodemo :), pero en lo general es bueno el concepto de "corredor pretroncal" el cual aplica el Transbús. Además, noto que el uso de iconografía para la identificación de las estaciones se está volviendo una característica distintiva de los sistemas de transporte colectivo de nuestras ciudades.

Desde luego es un primer paso para algo más complejo como carriles exclusivos, estaciones con áreas prepagadas, etc. pero como bien se dice, todo es un proceso de adaptación y evaluación de esta solución de transporte.

También hace falta construir por lo menos unas terminales que por lo menos funjan como zonas de espera de los autobuses, para evitar bloquear las calles.

Muchas gracias por las fotos.

muchas felicidades Tabasco, tienen mejor servicio de transporte que en mi ciudad. saludos...

Ultimas fotos.

Llegando a la estación principal del Transbus: Pino Suarez.

http://img507.imageshack.us/img507/7951/dscf6965xc6.jpg (http://imageshack.us)

http://img507.imageshack.us/img507/93/dscf6966xl1.jpg (http://imageshack.us)

http://img240.imageshack.us/img240/6092/dscf6967gy5.jpg (http://imageshack.us)

El detale de las máquinas de cobro.

http://img113.imageshack.us/img113/7459/dscf6971xz8.jpg (http://imageshack.us)

http://img113.imageshack.us/img113/2826/dscf6972pe6.jpg (http://imageshack.us)

La terminal.

http://img113.imageshack.us/img113/2839/dscf6973mp4.jpg (http://imageshack.us)

http://img240.imageshack.us/img240/6711/dscf6974gc6.jpg (http://imageshack.us)

http://img240.imageshack.us/img240/6033/dscf6975pw7.jpg (http://imageshack.us)

http://img240.imageshack.us/img240/9018/dscf6976kc6.jpg (http://imageshack.us)

http://img240.imageshack.us/img240/9324/dscf6977sk4.jpg (http://imageshack.us)

http://img507.imageshack.us/img507/7443/dscf6978tj0.jpg (http://imageshack.us)

Excelente trabajo Nikkodemo, se ve excelente el TransBus, enhorabuena.

¿Cómo funciona la máquina?

Me llama mucho la atención que se vé una ranura para depositar el importe del viaje ahí pero también habían mencionado tarjetas de prepago para el sistema, por lo tanto me han venido a la mente algunas dudas al respecto:


¿Se debe pagar el importe personalmente? quisiera saber si es posible que una persona haga el pago por varias personas al abordar.

¿Hay alguna especie de "torniquete" que evite el paso de pasajeros hasta haber pagado el viaje?

¿El chofer de dedica exclusivamente a manejar o también está verificando el pago de cada pasajero?

Ojalá respondan mis dudas :D saludos.

¿Cómo funciona la máquina?

Me llama mucho la atención que se vé una ranura para depositar el importe del viaje ahí pero también habían mencionado tarjetas de prepago para el sistema, por lo tanto me han venido a la mente algunas dudas al respecto:


¿Se debe pagar el importe personalmente? quisiera saber si es posible que una persona haga el pago por varias personas al abordar.

¿Hay alguna especie de "torniquete" que evite el paso de pasajeros hasta haber pagado el viaje?

¿El chofer de dedica exclusivamente a manejar o también está verificando el pago de cada pasajero?

Ojalá respondan mis dudas :D saludos.

Veamos:

Si, las máquinas tienen 2 formas para que pagues, una de ellas es efectivamente la ranura para que pagues con moneda, sólo moneda por que no acepta billetes ni da cambio, el costo es de 6 pesos por persona, y lo tienes que pagar de la forma exacta, no da cambio.

La otra forma será por tarjeta de prepago, esa forma todavía está pendiente por que la SCT está lanzando una campaña para que esas tarjetas sean emitidas pero personalizadas para los estudiantes y la prioridad son ellos ahorita que todavía están de vacaciones, se les da preferencia a los estudiantes cuyas escuelas estén cerca de la ruta principal y sus 8 ramales. Con la tarjeta el pasaje cuesta 5.50 pesos, la tarjeta funciona como monedero electrónico por lo que puedes meterle la cantidad que quieras a la tarjeta, pero será a finales de mes o hasta Septiembre.

Ahora, no hay torniquete para acceso, aunque si debería de haberlo, aunque si hay un indicativo que te marca cuanto te falta para acompletar tu pasaje.

Y hasta ahora los choferes están capacitados exclusivamente para conducir los transbuses, no para vigilar si pagan o no, en pocas palabras es tu conciencia la que dicta si pagas o haces trampa al fingir que pagas aunque no sea cierto.

¡Gracias por la info Nikkodemo! :D

se ve muy bien por dentro el bus.

oraleee me agrada mucho el transbus nomas el color no me agrado, es algo parecido como el metrobus del DF con paradas establecidas y cada estacion con su icono... con sus diferencias claro esta... pero es un buen comienzo... deberian existir pasadores ya que no se paga al entrar a la terminal o estacion si no al bubirse al bus... tengo mis dudas :

1.- ¿Ya estan vendiendo las tarjetas de prepago? si es asi ¿como se compran? ¿En las terminales como el metrobus del DF o establecimientos oficiales?

2.- Van a existir tarjetas para estudiantes ¿como va a ser el metodo de compra de estas? ¿identificacion de la escuela?

3.- Al existir tarjetas para estudiantes ¿van a ser personalizadas con fotografia?, porque si uno compra una tarjeta de estudiante simplemente se la paso a alguien para que la use y la este recargando

La terminal.

http://img113.imageshack.us/img113/2839/dscf6973mp4.jpg (http://imageshack.us)


La imagen urbana obtiene una mejoría radical con este nuevo sistema de transporte

buenas,

navegando por internet encontré un sitio muy interesante sobre proyectos de BRT y quería postearlo aquí para ver cómo lo veis, yo lo veo muy interesante el documento, tal vez muy comercial hacia el Transmilenio de Bogota, pero aun así a mí sí me vale para tener unas referencias de otros proyectos BRT por el mundo y como está el mercado...

http://www.itdp.org/documents/BRTPG2007r1.pdf

http://www.itdp.org/index.php/microsite/brt_planning_guide/

está un tantito largo el documento ....aviso jejeje

Saludos,

Hugo Alvarez
SICE

Excelente trabajo fotográfico!!

Voy a dejar de lado mis obsesiones por los rieles urbanos (nunca he creído que sea caro implementar un tren ligero en casi cualquier ciudad) y acá van mis comentarios al Transbus.

Felicidades al gobierno de Villahermosa!! El ptroyecto quedó bastante chido y de veras que mejoró la imagen urbana de Villahermosa con estos buses. El color me latió bastante. Los íconos de las estaciones se me hacen muy vistosos y útiles.

Algunas críticas:

Los buses parecen un poco cortos y tienen un exceso de asientos... ta bien que todos se sienten, pero solo si, como en los buses "Turquesa" de Guadalajara, no se permiten más de 5 pasajeros de pie. Es este el caso?

Alguna razón de por qué no se eligió un modelo de bus de cama baja? Así los pasajeros discapacitados o de la tercera edad no tendrían que subir escaleras.


Saludos y felicidades a los tabasqueños!!

Saludos nikko, tengo algunas preguntas:

1.-Como ves ahora esa calle?, realmente si mejoro el trafico vehicular?, que es lo primero que notas ya con estos autobuses?

2.-Como ha respondido la gente?, que dicen los choferes de las combis?

3.-Hay planes para continuar esta mejora en otras partes de la ciudad??, sera que realemente vayan a desaparecer por completo las cochinas combis en villa?

4.-Tienen aire acondicionado?

5.-Felicidades a Villahermosa, esto mejora la calidad de vida y la imagen urbana

6.-Este tipo de proyectos no deben parar, deben continuar todos los años y en todas las ciudades del pais.

Me alegra ver que una ciudad mas de mexico se desace de ese insulto de transporte que son los micros y combis, ojala muchas ciudades sigan el ejemplo del metrobus o esta otra altenativa que se ve muy bien, con Voluntad si se puede. ¡FELICIDADES VILLA HERMOSA! :applause: :applause:

Me alegra ver que una ciudad mas de mexico se desace de ese insulto de transporte que son los micros y combis, ojala muchas ciudades sigan el ejemplo del metrobus o esta otra altenativa que se ve muy bien, con Voluntad si se puede. ¡FELICIDADES VILLA HERMOSA! :applause: :applause:



me adhiero a tus comentarios y me da envidia porque aqui es un pulpo que va a estar cañon para que lo muevan, a ver si en el otro sexenio:ohno:

Sigo diciendo felicidades a villahermosa y a todas aquellas ciudades que se estan esforzando por mejorar el importantisimo transporte publico y que verguenza para puebla, sigue dormida en este aspecto y lo seguira en un buen tiempo.

¿¿¿¿COMO LO VEN???? :crazy:

Estudian Chiapas y Puebla modelo de TransBus para modernizar su transporte



que bien estan los autobuses, hasta parece que tienen aire acondicionado, que bueno que sus autoridades pongan la iniciativa, para que otros estados del sureste las adquieran.

¿¿¿¿COMO LO VEN???? :crazy:

Estudian Chiapas y Puebla modelo de TransBus para modernizar su transporte

Adrián Hernández Balboa atendió a representantes de la SCT de ambos estados; conocieron las estrategias que Tabasco ha desarrollado para superar los problemas que esta actividad implica






excelente noticia por cierto hernandez balboa es chiapaneco.:cheers:

buenas,

navegando por internet encontré un sitio muy interesante sobre proyectos de BRT y quería postearlo aquí para ver cómo lo veis, yo lo veo muy interesante el documento, tal vez muy comercial hacia el Transmilenio de Bogota, pero aun así a mí sí me vale para tener unas referencias de otros proyectos BRT por el mundo y como está el mercado...

http://www.itdp.org/documents/BRTPG2007r1.pdf

http://www.itdp.org/index.php/microsite/brt_planning_guide/

está un tantito largo el documento ....aviso jejeje

Saludos,

Hugo Alvarez
SICE

esta largo pero bueno

que bueno que ya majoraron su servicio :):cheers::cheers: y que esas combias ya no circulan por esos rumbos:bow:

pregunta: la nueva ruta tambien va a tener logos?

:(

http://img508.imageshack.us/img508/4360/tranyk0.jpg (http://imageshack.us)

Hola Nikkodemo!! Me resta decirte Felicidades! Esta muy bien organizado y muy buenas fotos e informacion.:banana:

La verdad no he tenido la oportunidad de ir a Villahermosa apesar de que me queda cerca, pero cuando vaya creeme que me subire a uno de los Transbuses, si me subi al de Insurgentes En el DF tengo que subirme al de Villahermosa!

Además creo que la Ruta de Paseo Tabasco y Tabasco 2000 ha de ser una de las mas padres ya que esa zona es muy bella visualmente... No sera mucha molestia que pudieras tomar fotos de esa ruta??

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=738026

Ayer pase por villahermosa y vi el transbus circular por la avenida principal de la ciudad(no me acuerdo como se llama), me acuerdo haber pasado casi a las 22:00, no me fije si iban llenos o no, pero hasta que hora dejan de circular?.

Ayer pase por villahermosa y vi el transbus circular por la avenida principal de la ciudad(no me acuerdo como se llama), me acuerdo haber pasado casi a las 22:00, no me fije si iban llenos o no, pero hasta que hora dejan de circular?.

A las 22:00 es la ultima corrida:lol:

En navidad estuve en villahermosa, la verdad es que con el transbus cuando menos la avenida méndez se despejó considerablemente, además el haber quitado las combis hace que esta avenida se vea más limpia y ordenada. Y aunque no es el tema, aprovecho para expresar mi inconformidad por el servicio de taxis de la ciudad, que me parece pésimo. Es muy difícil o casi imposible encontrar uno que te lleve a donde quieras no a donde el taxi vaya, y sin que suba a otros dos o tres pasajeros que vayan por el rumbo a donde tu vas.

En navidad estuve en villahermosa, la verdad es que con el transbus cuando menos la avenida méndez se despejó considerablemente, además el haber quitado las combis hace que esta avenida se vea más limpia y ordenada. Y aunque no es el tema, aprovecho para expresar mi inconformidad por el servicio de taxis de la ciudad, que me parece pésimo. Es muy difícil o casi imposible encontrar uno que te lleve a donde quieras no a donde el taxi vaya, y sin que suba a otros dos o tres pasajeros que vayan por el rumbo a donde tu vas.

Asi me paso cuando estuve como dos dias en la ciudad, es un pedo tomar taxi :lol:, la gran ventaja es que son bien baratos, de la central de autobuses a galerias tabasco 2000 me cobraron 14 pesos:shocked: y eso que no esta tan cerca.

Urra Urra..! Transbus a la Ciudad Industrial pero ojala y no namas llegue a Indeco y de vuelta de regreso jeje, que llegue hasta Lagunas por favor.
Si no es mucho pedir.

Hola estaba viendo su thread y esta muy interesante el transbus como una linea de autobueses sin la necesidad de un carril exclusivo o las paradas construidas a cierta altura ya que los camiones son de piso bajo y no cambiaron el pavimento y eso se me hace muy bueno..

Saludos desde Guadalajara y ojala se siga moviendo villahermosa ojala un dia vaya y que bueno que tienen aire acondicionado aca en Macrobus no tiene y pues en esta temporada si hace calor

Como puede tabasco tener el primer lugar de modernizacion del transporte publico, si solo compraron unos cuantos buses y ya...osea? no tiene logica, hay muchas otras ciudades que han mejorado mucho mas y no llevan el primer lugar, creo que mejor dicho ese supuesto primer lugar , se lo otorgo el propio gob del estado.

Modernizan corredor 27 de Febrero

sábado, 20 de junio de 2009

Instalan paradas para el transbús que iniciará funciones este 25 de junio en esta nueva ruta

Isidro Jiménez/SIT


Avanzan las adecuaciones en el corredor 27 de Febrero, con la demolición de algunas paradas y la instalación de otras, así como la ampliación del contra flujo para que tengan mayor seguridad las nuevas unidades tipo autobús, ya que este 25 de junio iniciará su funcionamiento.

Si no existe demora alguna en los trabajos que se realizan sobre la avenida 27 de Febrero, este 25 de junio se dará el banderazo inaugural del segundo corredor de la ciudad de Villahermosa, dentro de la modernización del servicio público.

En este fin de semana ya se ha comenzado a instalar las modernas paradas, entre tramo que comprende de la catedral al malecón Carlos A. Madrazo Becerra, conforme a lo programado por las autoridades de transporte.

Fuente: Diario Presente.

Entonces que onda Nikko, Son autobuses o splinters? es que ya a ese señor que ocupa la silla del gobernador ya no le creo nada.....

Tendras nuevas fotos de las rutas o algun mapa de como esta operando y como esta proyectado a mediano y largo plazo ?

He ahí lo intrigante.

Nada se sabe de las rutas, sus ramales, que si que unidades son, tan pronto y averigue lo checo, por lo pronto el Transbus seguirá expandiéndose, el siguiente objetivo será la av. Universidad, y de ahi el Periférico, pero eso será hasta el próximo año.

Las fotos se las debo, por ahora.

:lol: me suenta a obra hecha en México :lol: ... lo importate es que se hace algo, oye eso de los taxis suena interesante el proyecto para una ciudad Mediana ojala sirva para que lo implementen a la Mexicana en ciudades iguales o de mayor tamaño

Quisiera que comentaran, los que vivan alla, al final del dia comentaran que les parecio la apertura de este nuevo corredor y si estuvo igual que cuando se abrio el primer corredor...

Con mucho gusto amigo, desde mañana mismo te podré comentar cómo está el servicio, ya que una de las rutas llegará hasta la universidad por donde estudié, por eso y con chance y lo llegue a estrenar...:D

Estaria muy bien que nos comentaras mañana Nikko, a ver que tal y que tan eficiente y tambien si los demas compañeros de tu universidad lo van a usar, porque si es asi, va a ser una muy buena opcion para dejar el carro y tomar el trasporte publico, asi como se hace en otras partes del mundo, que la gente prefiere usar el transporte publico a comprar carro, como en Londres y NY, claro el transporte es eficiente y comodo, vamos a ver el resultado.

También me gustaría conocer las impresiones de la apertura de este nuevo corredor de transporte. Sobre todo me llamó la atención el nombre de algunas paradas, que son más referenciales que geográficos.

Curiosamente este sistema no tiene tanta difusión, y me atrevería a decir que este es un caso de cómo es posible reorganizar un sistema de transporte para una ciudad mediana sin tener que recurrir a un paradigma BRT.

Saludos.

tienen una foto del transbus?
suena bueno

Muchas gracias por la informacion, me da gusto :okay:

La verdad la verdad, éste corredor está más confuso que nunca, en primer lugar por la cantidad de autobuses, 50 unidades en comparación con las 70 del otro corredor.

Segundo lugar, las paradas no están bien ubicadas ni detalladas, hace falta la iconografía, en ninguna parada ví un detalle de la iconografía, ni nada por el estilo.

Tercer lugar el color de los buses, el mismo verde fosforescente que en el otro corredor, sólo causará confusión entre los pasajeros, mínimo hubieran pintado de ROJO a esta nueva ruta y así se les facilitará.

No es posible que supuestamente meses de planeación y estudio para que me salgan con esto, no es posible, muy desorganizado este asunto.

:no:

Sólo se salvan los buses Boxer OF. Lo demás tache.

Asi se las gastan estos funcionarios de gobierno incapaces, tuvieron mucho tiempo para planearlo, pero por hacerlo al vapor y sacarlo antes de las elecciones dejaron eso para otro dia, pero bueno, ya cambio la cosa sin tantas combis, aunque las mandaron a otra ruta, ya descongestionaron un poco, tendras fotos de las sprinters? y que tal la ruta que va por tu Univ la UAG?

Hola Nikkodemo, muchas gracias por las fotos y tus impresiones de este nuevo corredor del transbus, esos Boxer se ven bastante bien, al menos es un cambio a los tradicionales torino los cuales ya veo hasta en la sopa :lol:. En todo el país abundan como plaga. :lol:

Sobre los defectos del segundo corredor es lamentable que la calidad de este haya sido inferior, cuando en teoría debería de mejorar puesto que ya se tuvo un primer corredor "experimental" por asi decirlo, tal parece que ya les valió como salga el segundo. :ohno:

En lo que si estoy de acuerdo, es en el color de los autobuses, el hecho de respetar una cromática en todas las rutas ayuda a crear una identidad corporativa del sistema y ser mas identificado entre los usuarios, de lo contrario tendríamos un arcoíris de transporte con camiones pintados de diferentes colores. Aquí lo que debe hacerse es indicar bien en cada autobús a que ruta pertenece, tanto por los itinerarios electrónicos que ya traen los autobuses, como algunos carteles que se podrían colocar en los costados para hacer notar que "X" autobús pertenece a tal ruta.

Por cierto, como no recuerdo haber visto fotos de los famosos sprinter, aqui hay una que encontre en Portalautomotriz.com

http://www.portalautomotriz.com/site_resources/photos/00038020-original.jpeg

Saludos.

Mapas del Corredor, luego les muestro las rutas.

http://img199.imageshack.us/img199/6900/corredor27.jpg (http://img199.imageshack.us/i/corredor27.jpg/)

http://img36.imageshack.us/img36/9831/corredor272.jpg (http://img36.imageshack.us/i/corredor272.jpg/)

http://img40.imageshack.us/img40/4614/corredor273.jpg (http://img40.imageshack.us/i/corredor273.jpg/)

Gracias Nikko, por el aporte y el tiempo que te tomas para compartir los mapas y lo relacionado con el transbus, ojala algun inepto del gobierno del estado revise este foro y saque de aqui este tipo de mapas para orientar a la gente que usa el servicio, porque no hay donde ubicarse a donde los lleva cada una de las rutas.

Pon las fotos Nikko!!!! xD

vi que en las paradas, ya en la mayoria pusieron los tubos, la insatlacion para poner las rutas y su ubicacion, pero quien sabe cuando se dignaran a poner los mapas, yo uso esa ruta casi a diario y aunque no me afecta tanto puesto que voy desde el isste hasta la plazuela, todos los que pasan por ahi me llevar, pero si hacen falta, aveces traes prisa, y uno que pase por el mercado se tarda el doble en llegar:cheers:

Como todo sistema de tranposrte nuevo siempre habra confusiones y quejas por parte de los usuarios, solo es cuestion de que se familiarizen con el sistema y luego todo regresara a la normalidad,.. aqui en Guadalajara la gente se quejo amargamente con el macrobus en un principio, pero luego se fieron cuenta de la gran diferencia del sistema en contra de los autobuses convencionales.

"En una foto antes del transbus no habia tranfico ahora con el transbus esta todo lleno de autos y la movilidad no da mas"

Ya estoy escuchando a los detractores del transbus oye una pregunta todas las rutas seran verdes o ya para las proximas ya seran otros colores y que opina la ciudadania de ese carril de contraflujo????

saludos