FOTOGRAFÍAS | "El México de Ayer"

[Pozole_loco]

http://g.imagehost.org/0643/202273810_o_1.jpg (http://g.imagehost.org/view/0643/202273810_o_1)

[yonezawa]

http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/1035605.jpg

HOLA, EN SI SE LLAMA EL VOLCAN DE "LA CALDERA" PERTENECE A LOS REYES LA PAZ Y EFECTIVAMENTE ES UN VOLCAN YA EXTINTO.

Y CREO QUE DESDE -RUIZ CORTINEZ- SE USO PARA PONER LOS NOMBRES DE LOS CANDIDATOS DEL "PRI"
EL ULTIMO FUE "VOTA ASI -PRI- MMH" DESPUES GRACIAS AL TEDIO DE LA GENTE Y LA EROCION YA LO DEJARON EN PAZ.
(A VECES)

Saludos amigo y muchas gracias por los datos. No tenía idea de que era un volcán extinto.
Ya me imagino el tamaño que debieron tener las letras como para verlas a simple vista desde
el otro lado de la ciudad y desde el aire, ufff, esos cuates sacaban cada cosa. :lol:

[1antares]

hola tod@s

:shifty:

bueno este changarro esta muy modorro. :drool:

bueno pues a chambear, espero les guste el aporte de hoy

saludos!

[yonezawa]

Imágen super viejita del frontón que se ubicaba a un costado del Toreo de Bucareli allá por el Caballito;
atrás del lado derecho se alcanza a distinguir un cachito del desaparecido toreo.

http://img30.imageshack.us/img30/1944/escanear0174.jpg (http://img30.imageshack.us/i/escanear0174.jpg/)

[1antares]

http://farm4.static.flickr.com/3372/3651386643_d0b6931686_o.jpg

La Primera Piedra de la Real y Pontificia
Universidad de Mexico

Fue el 21 de Septiembre de 1551 cuando se expidió la Cédula de creación de la Real y Pontificia Universidad de México.

http://farm3.static.flickr.com/2430/3651388655_039de2c44a_o.jpg

Escudo de la Imperial y
Pontificia Univ. de México

[1antares]

http://farm4.static.flickr.com/3604/3652205202_27f066168b_o.jpg

Edificio donde se ubico el
Real Seminario de Minas

con la aprobación del Rey Carlos III, se fundó el Real Seminario de Minas cuya primera sede se estableció en la calle del Hospicio de San Nicolás (Rep. de Guatemala). Más tarde se adquiere el terreno conocido como Nipaltongo y se encarga al arq. Manuel Tolsá la ejecución del proyecto para el edificio definitivo, los planos se presentaron en 1797, iniciándose inmediatamente la construcción que concluyó en 1813.


http://farm4.static.flickr.com/3309/3652209078_970a47e4d6_o.jpg

saludos!

[1antares]

http://www.unam.mx/acercaunam/imag/escuela.jpg

Primera casa de la Real y
Pontificia Universidad de México

http://www.unam.mx/acercaunam/imag/antiuniv.jpg

Antigua Universidad de México

[1910]

En 1982 la SEP edito unos libritos sobre imagenes de la Ciudad a principios del siglo XX.
Aqui van algunas fotos

http://img30.imageshack.us/img30/4945/gu01.jpg

http://img30.imageshack.us/img30/4502/gu02.jpg

http://img30.imageshack.us/img30/3073/gu03.jpg

http://img30.imageshack.us/img30/2717/gu04.jpg

http://img30.imageshack.us/img30/3715/gu05.jpg

http://img30.imageshack.us/img30/8715/gu06.jpg

http://img30.imageshack.us/img30/333/gu07.jpg

Saludos

[1antares]

http://www.unam.mx/acercaunam/imag/escnacpr.jpg

Escuela Nacional Preparatoria
(TRIBUNA)

[1antares]

http://www.unam.mx/acercaunam/imag/palco.jpg

Porfirio Díaz en el festejo de apertura

http://www.unam.mx/acercaunam/imag/igna1.jpg

Ceremonia de Inauguración

[1antares]

http://farm4.static.flickr.com/3317/3652261724_f067d7746c_o.jpg

Militarización de la Escuela Nacional Preparatoria

http://farm4.static.flickr.com/3615/3651469443_47d886da6e_o.gif

Lema de la Universidad que fue propuesto por el Maestro Justo Sierra

[arvel]

que tal un "nuevo" mas en este interesantisimo foro pero dejenme decirles que quede asombrado y extasiado con lo que aqui me encontre, de manera que desde el gran descubrimiento, (eso fue hace tres semanas) me puse a ver hoja por hoja, hasta llegar al dia de hoy y en este momento les quiero decir que han logrado hacer para muchos de nosotros una nostalgia feliz al ver el mexico de nuestros padres y abuelos, sigan asi y espero lleguen al 300, 500 1000 . . . creo que este es un tema para mucho rato, felicidades

[ominorg]

Oh, el Real Seminario de Minas, el antecedente de la actual Facultad de Ingeniería de la UNAM.

http://www.unam.mx/acercaunam/imag/escnacpr.jpg

Escuela Nacional Preparatoria
(TRIBUNA)
Hace poco fui a ver la exposición de David Lachapelle (muy buena por cierto y creo que acaba este domingo) y entré al generalito y tomé esta foto.

http://img37.imageshack.us/img37/1333/dsc01767d.jpg (http://img37.imageshack.us/i/dsc01767d.jpg/)

[yonezawa]

En 1982 la SEP edito unos libritos sobre imagenes de la Ciudad a principios del siglo XX.
Aqui van algunas fotos


Muy buenas imágenes mi buen 1910. Me sorprende la cantidad de fotos de Waite que se han subido a este foro. Saludos!!!

[1antares]

http://www.imss.gob.mx/NR/rdonlyres/955A08F1-B6EB-4980-94DC-B2849DE6003D/0/fotoactividades4_1.jpg

SERA EN LOS 4O's

:okay:

[1antares]

ATENTO AVISO:

ALGUNAS IMAGENES YA HAN SIDO POSTEADAS ANTERIORMENTE PERO COMO PARA LLEVAR MAS O MENOS EL "HILO" DE LAS IMAGENES ALGUNAS SERAN REPETIDAS.

AGRADECIENDO SU ATENCION:

LE RECORDAMOS ABROCHAR SU CINTURON DE SEGURIDAD, NO FUMAR NINGUNA CLASE DE YERBA EXTRAñA, Y DISFRUTE EL VUELO

GRACIAS.

[1antares]

http://www.inehrm.gob.mx/imagenes/aeronautica/02.jpg

Cartel que anuncia la actuación de don Joaquín de la Cantolla y Rico
en una corrida de toros, 26 de julio de 1863

[1antares]

http://www.inehrm.gob.mx/imagenes/aeronautica/03.jpg

Cartel de una ascensión aerostática de 1873.

"PLAZA DE GALLOS" JA! :lol:

[1antares]

http://www.inehrm.gob.mx/imagenes/aeronautica/05.jpg

Cantolla siempre atrajo multitudes a sus ascensiones.
Aquí en la municipalidad de San Ángel, ca. 1890.

saludos!

[1antares]

http://www.inehrm.gob.mx/imagenes/aeronautica/06.jpg

El Globo. Fotografía de Valleto, imagen tomada de El Mundo Ilustrado, 1903.

No habia Photoshop Ja!:lol:

[1antares]

http://www.inehrm.gob.mx/imagenes/aeronautica/07.jpg

Don Joaquín Cantolla y Rico ataviado como en los buenos tiempos el día de su última ascensión, 25 de enero de 1914

http://www.inehrm.gob.mx/imagenes/aeronautica/08.jpg

Don Alberto Braniff y don Joaquín de la Cantolla en el globo del primero, 25 de enero de 1914.

:okay:

[1antares]

http://www.inehrm.gob.mx/imagenes/aeronautica/09.jpg

El globo de Braniff con éste y Cantolla a bordo, se eleva sobre el Paseo de la Reforma, 25 de enero de 1914.

[1antares]

http://www.inehrm.gob.mx/imagenes/aeronautica/10.jpg

El dirigible El Buen Tono traído a México por Ernesto Pugibet, 1907, era tripulado por el famoso aerostero norteamericano de la época, Mr. Hamilton.

[1antares]

http://www.inehrm.gob.mx/imagenes/aeronautica/11.jpg

La bicicleta voladora y su inventor, 1908.

no hay mas datos pero esta bien :lol:
probablemente aqui sea "La Castañeda":nuts:

[1antares]

http://www.inehrm.gob.mx/imagenes/aeronautica/01.jpg

Alameda de México, tomada en globo. Fotografía de Casimiro Castro, 1855-1856

[1antares]

http://www.inehrm.gob.mx/imagenes/aeronautica/12.jpg

El sportman y automovilista Miguel Lebrija en las pruebas de vuelo con su planeador
en los llanos de La Vaquita, hoy colonia Anzures, 1908.

[1antares]

http://www.inehrm.gob.mx/imagenes/aeronautica/13.jpg

El ingeniero Alfredo Robles Domínguez, autor del primer tratado científico de aeronáutica que se publicó en México en 1908.

http://www.inehrm.gob.mx/imagenes/aeronautica/14.jpg

El primer vuelo de un avión en México:
Alberto Braniff lo hizo con un Voisin el día 8 de enero de 1910

[1antares]

http://www.inehrm.gob.mx/imagenes/aeronautica/15.jpg

Alberto Braniff en los controles del avión, 8 de enero de 1910.

[1antares]

http://www.inehrm.gob.mx/imagenes/aeronautica/16.jpg

Carrera de despegue del Voisin en los llanos de Balbuena.

[1antares]

http://www.inehrm.gob.mx/imagenes/aeronautica/17.jpg

Roland Garros volando con un Bleriot XI en Balbuena, 1910.

[1antares]

http://www.inehrm.gob.mx/imagenes/aeronautica/18.jpg

El presidente Madero a bordo del Deperdussin
en que voló con George Dyot, 30 de noviembre de 1911.

Primer presidente del mundo en volar.

http://www.brandsoftheworld.com/brands/0011/4698/brand.gif

SI!

[1antares]

http://www.inehrm.gob.mx/imagenes/aeronautica/19.jpg

Gustavo Salinas Camiña junto a Sonora, avión tipo Martin, 14 de abril de 1914.

[1antares]

http://www.inehrm.gob.mx/imagenes/aeronautica/20.jpg

El biplano de la serie A, número 6, desarmado, fue embarcado en el tren con destino a Pachuca, el 6 de julio de 1917.

[1antares]

http://www.inehrm.gob.mx/imagenes/aeronautica/21.jpg

Bajo la vigilancia de Juan Guillermo Villasana, los mecánicos arrancan el motor del avión, 1918.

[1antares]

http://www.inehrm.gob.mx/imagenes/aeronautica/22.jpg

Taller de hélices de Mexicana de Aviación, 1918

[1antares]

http://www.inehrm.gob.mx/imagenes/aeronautica/23.jpg

Avión Lincoln Standard, de la Nebraska Aircraft Corporation
con el que se inició Mexicana de Aviación
septiembre de 1920.

[1antares]

http://www.inehrm.gob.mx/imagenes/aeronautica/24.jpg

Primer paracaidista mexicano sube a la cabina abierta del Farman, 12 de enero de 1922.

[1antares]

http://www.inehrm.gob.mx/imagenes/aeronautica/25.jpg

Avión Quetzalcóatl 3, E-130, primero de la serie, 1927.

http://www.brandsoftheworld.com/brands/0011/4698/brand.gif

[1antares]

http://www.inehrm.gob.mx/imagenes/aeronautica/26.jpg

El teniente Carranza listo para comenzar su vuelo en el avión Coahuila, 2 de septiembre de 1927.

[1antares]

http://www.inehrm.gob.mx/imagenes/aeronautica/27.jpg

El avión Fairchild Ciudad de México
primero en transportar correo aéreo en itinerario regular
15 de abril de 1928.

[1antares]

http://www.inehrm.gob.mx/imagenes/aeronautica/28.jpg

Empleados de Correos llevan las valijas al avión, 15 de abril de 1928.

[1antares]

http://www.inehrm.gob.mx/imagenes/aeronautica/29.jpg

Emilio Carranza junto al avión México, Excélsior, 14 de junio de 1917.

[1antares]

http://www.inehrm.gob.mx/imagenes/aeronautica/30.jpg

La terrible tragedia aérea en que pereció Emilio Carranza, Excélsior, 14 de julio de 1928.

[1antares]

http://www.inehrm.gob.mx/imagenes/aeronautica/31.jpg

Roberto Fierro Villalobos junto al Baja California, agosto de 1928.

[1antares]

http://www.inehrm.gob.mx/imagenes/aeronautica/32.jpg

Fierro llegó triunfalmente a La Habana ayer a las 17 horas con 54 minutos. El Universal, 12 de agosto de 1928.

[1antares]

http://www.inehrm.gob.mx/imagenes/aeronautica/34.jpg

Título de piloto otorgado por la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas, 12 de abril de 1934

[1antares]

http://www.inehrm.gob.mx/imagenes/aeronautica/33.jpg

Emma Catalina Encinas y el entonces coronel Roberto Fierro junto al Spartan Tormenta, 20 de noviembre de 1933.

[Cornman]

Los apellidos Braniff y Lindbergh en México van mas allá de la anecdota, estas familas junto con otras pusieron mucho empeño en desarrollar la aviación en el país, fueron grandes entusiastas... qué lastima, nada comparado con lo que hoy se vive en esta industria.


Un enlace a un artículo mas que interesante respecto a la actividad de Charles Lindbergh en México...
http://www.charleslindbergh.com/pdf/mexico.pdf

Se te agradecen las últimas aportaciones, a algunos se nos hacen mas que interesantes como fanáticos de los aviones... saludos. 1antares

[1antares]

http://www.inehrm.gob.mx/imagenes/aeronautica/35.jpg

Francisco Sarabia junto al Conquistador del Cielo, 24 de mayo de 1939.

nota: el avion (reconstruido) se conserva en ciudad Lerdo Durango
en la comarca lagunera -Lerdo-Gomez Palacio-Torreon-
yo lo vi :D

[1antares]

http://www.inehrm.gob.mx/imagenes/aeronautica/36.jpg

Antonio Cárdenas Rodríguez en el avión Presidente Carranza, 24 de mayo de 1940.

[1antares]

http://www.inehrm.gob.mx/imagenes/aeronautica/37.jpg

Al día siguiente del vuelo se tomó esta fotografía en la que el joven Cliserio Reyes adoptó la postura y la ropa con que había volado en el DC-3 de LAMSA, 8 de octubre de 1950. (?)

[1antares]

http://www.inehrm.gob.mx/imagenes/aeronautica/38.jpg


http://www.inehrm.gob.mx/imagenes/aeronautica/39.jpg

Reliquias de la conquista mexicana del espacio: el motor ENV, la canastilla y el arillo del globo Braniff.

[1antares]

"Mirar al cielo, ver lo que el hombre ha conquistado y soñar"

INEHRM

Damas y caballeros las luces de aproximacion nos indican el final del viaje
agradecemos su preferencia y proximamente
volaremos nuevamente en otro viaje al "Mexico de Ayer"

atentamente:

1antares airlines.

[1910]

http://www.inehrm.gob.mx/imagenes/aeronautica/11.jpg

La bicicleta voladora y su inventor, 1908.

no hay mas datos pero esta bien :lol:
probablemente aqui sea "La Castañeda":nuts:

Muy bueno eso de la Castañeda, pero esto otro le hacia la competencia en locuras, tambien en 1908.
http://img5.imageshack.us/img5/9049/globon.jpg

Excelente serie!

[1910]

Aunque me salgo del tema que tan bien trata 1antares no queria dejar de compartir estas fotos con ustedes. Que sirvan de homenaje a esos genios del maquillaje y la fotografia de los 80, quienes eran capaces de encontrar la belleza donde no la veiamos.
Maria del Sol

http://img36.imageshack.us/img36/2130/mariadelsolbio1.jpg

http://img36.imageshack.us/img36/3033/mariadelsolbio2.jpg

Maria Medina

http://img36.imageshack.us/img36/7020/mariamedina1.jpg

http://img36.imageshack.us/img36/2556/mariamedina2.jpg

[1antares]

http://www.inehrm.gob.mx/imagenes/aeronautica/34.jpg

Título de piloto otorgado por la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas, 12 de abril de 1934

A POCO NO SE VE "SEXI" LA DOñA?

[raguilar]

Hola a todos, aqui les dejo esta imagen de lo que fue el famoso ICM DE MEXICO de la colonia jaurez berlin 9 bis esta fue la primer escuela de computacion de Mèxico ahora solo existe el recuerdo de los que estudiamos y trabajamos ahi la imagen corresponde a la decada de los noventas.


http://img31.imageshack.us/img31/8578/icmberlin.jpg


Saludos.

[Coku]

Imágen super viejita del frontón que se ubicaba a un costado del Toreo de Bucareli allá por el Caballito;
atrás del lado derecho se alcanza a distinguir un cachito del desaparecido toreo.

http://img30.imageshack.us/img30/1944/escanear0174.jpg (http://img30.imageshack.us/i/escanear0174.jpg/)

Hola Yonezawa-san:
Padrísima foto del frontón. Precisamente, pongo el Toreo de Bucareli, la foto es circa 1900.

Saludos.

http://img200.imageshack.us/img200/305/caballito1800.jpg (http://img200.imageshack.us/i/caballito1800.jpg/)
Credito: US Archive

[Coku]

http://www.inehrm.gob.mx/imagenes/aeronautica/12.jpg

El sportman y automovilista Miguel Lebrija en las pruebas de vuelo con su planeador
en los llanos de La Vaquita, hoy colonia Anzures, 1908.

Woow, 1antares, te volaste la barda con la colección aeronáutica del México de Ayer.

Para todos los amantes de la aviación, aquí una foto del primer vuelo de un ser humano, dígase los Hermanos Wright pioneros de la aviación mundial, el el pueblito de Kitty Hawk en el año de 1903.

http://img197.imageshack.us/img197/5004/1903firstflight.jpg (http://img197.imageshack.us/i/1903firstflight.jpg/)
Crédito: Wright.org

[_UberGerard_]

http://www.inehrm.gob.mx/imagenes/aeronautica/29.jpg

Emilio Carranza junto al avión México, Excélsior, 14 de junio de 1917.
es de 1928 jeje, ahi dice en el periodico
Aunque lo que note primero fue el avion Ryan que es de los veintes

[Ben ....... Rocker]

les quiero mostrar una imagen a la cual le tengo mucho cariño
es mi abuelita de joven .

desafortunadamente no la conoci bien ya que murio cuando yo tenia 2 años .

espero les agrade

saludos

http://farm4.static.flickr.com/3417/3634338160_90028a44df_o.jpg

[Coku]

Hola, no se si ya se había subido, pero me encantó esta perspectiva del Monumento a Colón.

Saludos.

http://img7.imageshack.us/img7/5832/mexicoreforma04.jpg (http://img7.imageshack.us/i/mexicoreforma04.jpg/)
Crédito:Peter van der Krogt

[Ben ....... Rocker]

^^ apoco habia esas casonas tan padres!! no me digan q las tiraron por construir las cajas todas horribles!

[Lariabian]

^^ apoco habia esas casonas tan padres!! no me digan q las tiraron por construir las cajas todas horribles!
Tu que crees mi estimado ?? :(

Saludos.

[Coku]

les quiero mostrar una imagen a la cual le tengo mucho cariño
es mi abuelita de joven .

desafortunadamente no la conoci bien ya que murio cuando yo tenia 2 años .

espero les agrade

saludos

http://farm4.static.flickr.com/3417/3634338160_90028a44df_o.jpg

Muy bonita la foto de tu abuelita.
Gracias por compartir.:banana:
Saludos.

[Vidrio]

A continuación agregaré una serie de fotos relativas a los ferrocarriles en la Ciudad de México. El crédito es de los Ferrocarriles Nacionales de México, pues estas fotos fueron copiadas de sus libros "Caminos de Hierro" y "Ferrocarriles de México" El primero fue obsequiado a mi padre con motivo de su jubilación (es la primera y única persona que conocí que se jubiló de 2 trabajos sin haber trabajado simultáneamente en los 2). Espero que les gusten y también espero no empacharlos.
http://i44.tinypic.com/zt6a05.jpg

[Vidrio]

Ferrocarril México-Veracruz (Inauguración)
http://i40.tinypic.com/34xhr8p.jpg

[Vidrio]

El Valle de México por Casimiro Castro.
http://i39.tinypic.com/154j6te.jpg

[Vidrio]

Estación del Ferrocarril Mexicano en Buenavista
http://i39.tinypic.com/jhbfnq.jpg

[Vidrio]

Primeras corridas del ferrocarril (Nótese la admiración popular)
http://i43.tinypic.com/mkkob9.jpg

[Vidrio]

Estación de Buenavista entre 1880 y 1890
http://i44.tinypic.com/2agu792.jpg

[Vidrio]

Buenavista-Area de carga y descarga 1900
http://i43.tinypic.com/wtdo3d.jpg

[Vidrio]

Estación San Lázaro 1909
http://i44.tinypic.com/of7v44.jpg

[Vidrio]

Buenavista-Vagones del General Porfirio Díaz durante las celebraciones del Centenario de la Independencia en 1910
http://i41.tinypic.com/34srus4.jpg

[Vidrio]

Locomotora y vagones del convoy del Presidente Porfirio Díaz
http://i42.tinypic.com/1yna52.jpg

[Vidrio]

Estació Colonia-Sala de espera primera clase
http://i42.tinypic.com/hvbi1e.jpg

[Vidrio]

Antecesor del autovía-Nótese el tamaño del radiador
http://i39.tinypic.com/15vol0.jpg

[Vidrio]

Un autovía mucho más moderno en Buenavista
http://i43.tinypic.com/11simo6.jpg

[Vidrio]

Choque generacional
http://i40.tinypic.com/2lu5jja.jpg

[Vidrio]

Locomotora aerodinámica (Antes del choque generacional)
http://i40.tinypic.com/29mlqn6.jpg

[Vidrio]

Buenavista ¡Vuélele compadre que nos deja el tren!
http://i39.tinypic.com/2jcdb36.jpg

[Vidrio]

A los que sus ojos vieron directamente este tablero, los felicito porque han vivido muuuchos años y este tablero trae tantas añoranzas.
http://i44.tinypic.com/t6za7n.jpg

[Vidrio]

Locomotoras en Buenavista (al igual que el tablero de la foto anterior)
http://i42.tinypic.com/23qxi82.jpg

[Vidrio]

Un coche observatiorio de principios del siglo XX
http://i42.tinypic.com/1rqiv8.jpg

[Vidrio]

Y ya para cerrar y no aburrilos a ustedes que tan gentilmente nos comparten en este foro sus tesoros...
http://i39.tinypic.com/2ccxf20.jpg

[Vidrio]

Ahí en donde dice Blue Jeans era una tienda de trajes Robert's. Yo viví en Aguascalientes y Manzanillo y esas era nuestras correrías. Deveras que hasta suspira uno nada más de acordarse de cuando nada nos preocupaba más que salir a nada a la calle. Saludos

[vrbanquells]

Locomotoras en Buenavista (al igual que el tablero de la foto anterior)
http://i42.tinypic.com/23qxi82.jpg

qué imagen tan genial, yo aún tuve la oportunidad de conocer la estación de Buenavista "antesuburbana" y viajar en uno de esos en mi noventera infancia. Además, a mi mamá le gustaba llevarme a la estación y sentarse en la sala de espera un largo rato por el sólo placer de hacerlo, viendo a la gente abordar y descender mientras platicábamos y comíamos papas. Supongo que de ahí viene mi fascinación por el tren. Ah, qué recuerdos.

Gracias por las imágenes Vidrio, y saludos. También a Ben por compartir la foto de tu abuelita, es de esos tesoros familiares que nos trasladan a otras épocas.

[Lariabian]

Estación San Lázaro 1909
http://i44.tinypic.com/of7v44.jpg

Estación del Ferrocarril Mexicano en Buenavista
http://i39.tinypic.com/jhbfnq.jpg

WOW !!!! Que excelentes imagenes de las hermosas y extintas estaciones de trenes vidrio, esperaremos más.

Saludos. :banana:

[anasilvia]

Super foto!!!

Berlin 9 bis, como olvidar los comerciales en el radio? BERLIN NUEVE BIS !!!!

Saludos,

Ana Silvia

Hola a todos, aqui les dejo esta imagen de lo que fue el famoso ICM DE MEXICO de la colonia jaurez berlin 9 bis esta fue la primer escuela de computacion de Mèxico ahora solo existe el recuerdo de los que estudiamos y trabajamos ahi la imagen corresponde a la decada de los noventas.


http://img31.imageshack.us/img31/8578/icmberlin.jpg


Saludos.

[MOSQUEDA]

Ojalá q regresaran los trenes!!!

[anasilvia]

Hola!

Si, sigo por aca. Pero ya voy a Mexico el 4 de julio yupiiiii !!!!! Un amigo me va a dar un retrotour y comeremos hamburguesas Kelly's. Tambien tengo planeado ir y meterme todo un dia a la hemeroteca.

Las papas Shakey's, las hice y quedaron mas o menos. No se, no me encantaron. Se me hace que esa no es la receta, quede desilusionada :-(

Que buenas fotos han subido caray! Las que me han impresionado son las de La Castaneda. Me da escalofrios solo de verlas, y a los pacientes, etc. Las que me fascinaron tambien fueron las de los aviones y del globo aerostatico. Ah y tambien las de los presidentes con sus hijos.

Ojala mi papa viviera aun para poder ensenarle todas estas fotos (el es del 37), se que le encantarian!!!

Si pueden suban mas fotos de publicidad no? Me encantan! Bueno, todo en este thread me encanta, es realmente fascinante.

Saludos,

Ana Silvia

Welcome back Ana Silvia, aún en Holanda? Siguen pendientes las papas a la Shakey's ehhh!!! no se nos olviden.
Saludos.

[Lariabian]

Ojalá q regresaran los trenes!!!
Claro que si, los Trenes y los Tranvias.

Saludos.

[Ben ....... Rocker]

Claro que si, los Trenes y los Tranvias.

Saludos.

sii , osea si van a regresar , pero no a tal grado como habia antes .

el tranvia pos si chance y regresa pero moderno en el centro y
el tren , recuerden el expresso teotihuacano q se supone saldra de polanco.

ahi tenemos varias oportunidades.

saludos

[Radamanto]

Buenisimas las imagenes de las estaciones de trenes Vidrio!

[yonezawa]

Hola a todos. Estimado VIDRIO: que buenas imágenes!!!

[yonezawa]

Para las Fiestas del Centenario... hasta las estaciones lucían bellas y elegantes:


http://img20.imageshack.us/img20/8241/escanear0069.jpg (http://img20.imageshack.us/i/escanear0069.jpg/)

Foto postal, 1910.
Crédito: yo-nezawa

[yonezawa]

Publicidad de "La Latino". cuando seguramente las posibilidades de ser embestido por un tren eran altas como para considerarlas en su anuncio.


http://img205.imageshack.us/img205/6743/scan0090g.jpg (http://img205.imageshack.us/i/scan0090g.jpg/)

Año: 1935
Crédito: Revista Mapa
Precio: 20 centavos

[Deuzzy]

A los que sus ojos vieron directamente este tablero, los felicito porque han vivido muuuchos años y este tablero trae tantas añoranzas.
http://i44.tinypic.com/t6za7n.jpg

Uyyy!!! Recuerdo que una vez fuimos mi hermana, mi papá y yo a Buenavista solo a ver los trenes y de repente vimos que uno estaba por salir a Pachuca y de buenas a primeras que nos trepamos. El viaje se me hizo eterno sobre todo por que hizo varias paradas para tomar carga.

Cuando finalmente llegamos a casa ya se imaginaran la cara de mi mamá, toda preocupada y enojada porque "Solo" ibamos a ver los trenes no ha viajar en uno. :lol:

Mi primera y única vez que viajé en un tren de verdad.

Gracias Vidrio por los recuerdos

[1antares]

A los que sus ojos vieron directamente este tablero, los felicito porque han vivido muuuchos años y este tablero trae tantas añoranzas.
http://i44.tinypic.com/t6za7n.jpg

MI ESTIMADO, QUE BUENAS FOTOS
ME DA MUCHO GUSTO QUE ESTE THREAD SIGA CRECIENDO, SOBRE TODO EN CALIDAD Y CANTIDAD, QUE GUSTO!
ESTAMOS COMO PARA COMPETIR CON OTROS FOROS :lol:

A MI ME TOCO VER ESE TABLERO (SUERTUDO) PORQUE NO SOY DADO AL CHISME NI AL HIGADO ENCEBOLLADO, PERO RESULTA QUE YO SOY DE AGUASCALIENTES (POR AHI ANDA OTRO PAISANO) Y EN VACACIONES DE VERANO NOS IBAMOS A AGS EN TREN. EXACTAMENTE EN EL "7" A CD. JUAREZ
SALIA 'SEGUN' A LAS 19:50 Y LLEGABAMOS A QUERETARO A LAS 2:00 AM Y A AGUASCALIENTES A LAS 8:00 AM (A VECES) Y SI GRITABAN LOS DE EL TREN:

AGUASCALIENTES'N...!!VAMONOOOOS!!!

LUEGO LES PLATICO MAS ANECDOTAS CHISTOSAS QUE AL CABO NI ME GUSTAN :lol:

[raguilar]

Super foto!!!

Berlin 9 bis, como olvidar los comerciales en el radio? BERLIN NUEVE BIS !!!!

Saludos,

Ana Silvia

me da gusto que te haya gustado.. tengo mas fotos de ICM y tambien videos , me faltan los comerciales de la radio


Saludos

Roberto Aguilar.

[vrbanquells]

Publicidad de "La Latino". cuando seguramente las posibilidades de ser embestido por un tren eran altas como para considerarlas en su anuncio.


ya desde entonces la gente tratando de ganarle al tren :lol: En algunos cruceros de la ciudad aún hay anuncios del tipo "En caso de embotellamiento no se detenga sobre las vías del ferrocarril, ¡no arriesgue su vida!" (eso dice uno en Marina Nacional) aunque los pocos que aún pasan por ahí van súper lento. Ahí debió ser doblemente atractivo porque la vía hacia Pemex corría sobre el camellón de la avenida.


Mi primera y única vez que viajé en un tren de verdad.


es que sólo con ver ese tablero daban ganas de irse a donde fuera! No sé en qué consista pero el tren siempre ha tenido un encanto especial que no tienen los otros transportes, distinto al del avión. Qué bien ver que esas imágenes nos trajeron recuerdos a todos.


el tranvia pos si chance y regresa pero moderno en el centro y
el tren , recuerden el expresso teotihuacano q se supone saldra de polanco.


al paso que van yo creo que ninguno de los dos se hará en el mediano plazo :lol: pero igual son proyectos interesantes, del segundo no se sabe mucho todavía o si?

saludos!

[Pozole_loco]

Hola!

Si, sigo por aca. Pero ya voy a Mexico el 4 de julio yupiiiii !!!!! Un amigo me va a dar un retrotour y comeremos hamburguesas Kelly's. Tambien tengo planeado ir y meterme todo un dia a la hemeroteca.

Las papas Shakey's, las hice y quedaron mas o menos. No se, no me encantaron. Se me hace que esa no es la receta, quede desilusionada :-(

Que buenas fotos han subido caray! Las que me han impresionado son las de La Castaneda. Me da escalofrios solo de verlas, y a los pacientes, etc. Las que me fascinaron tambien fueron las de los aviones y del globo aerostatico. Ah y tambien las de los presidentes con sus hijos.

Ojala mi papa viviera aun para poder ensenarle todas estas fotos (el es del 37), se que le encantarian!!!

Si pueden suban mas fotos de publicidad no? Me encantan! Bueno, todo en este thread me encanta, es realmente fascinante.

Saludos,

Ana Silvia

ya se te extrañaba

[whoapink]

Super foto!!!

Berlin 9 bis, como olvidar los comerciales en el radio? BERLIN NUEVE BIS !!!!

Saludos,

Ana Silvia

Ja ja ja ... del ICM, clásico el de "Si tú... quieres... saber... computación... en ICM tienes tu mejor opción" (cantarse con la tonadita de Crazy Little Thing Called Love de Queen). :banana::banana:

[1antares]

http://www.scripophily.com/webcart/vigs/ferrocarrilesvig33.jpg

YA LA HABIAN VISTO??

10 ACCIONES DE LOS FERROCARRILES NACIONALES DE MEXICO

ESTA PARA LA COLECCION PORFIRISTA NO?

SALUDOS!

[1antares]

http://donsdepot.donrossgroup.net/nm3.jpg

BUENO... SEGUN CUENTA LA LEYENDA (PLATICA DE CANTINA)
QUE ASI LE DECIAN A UNA LOCOMOTORA CORTA QUE USABAN EN LOS PATIOS DEL FERROCARRIL
ENTONCES ERA MUY RAPIDA (EN COMPARACION CON LAS OTRAS)
DE AHI VIENE LA FRAS:

"IR HECHO 'LA MOCHA'"

[1antares]

http://donsdepot.donrossgroup.net/dr0800/nm8900.jpg

A MI ME TOCO VIAJAR MEDIADOS LOS 70's HASTA MEDIADOS LOS 80's

LES CUENTO:

LOS VAGONES NORMALMENTE OLIAN A "HOMBRE SUFRIDO"
LOS BANOS APESTABAN CONFORME AVANZABA EL TREN SE IBA POR EL PASILLO
EL "CONSOME" HASTA LLEGAR POR AHI DE LA MITAD.

LA GENTE QUE VIAJABAMOS EN EL "PULLMAN" ERAMOS POBRES
PORQUE ERA MAS BARATO EL TREN QUE EL AUTOBUS (Y EN ESOS TIEMPOS ERAN MAS SEGUROS
POR ESO DEL "FLECHA AMARILLA" DE "PRIMERO MUERTOS QUE LLEGAR TARDE" Y SI...)

SUBIAN DE TODO: QUE SI QUESOS PARA EL COMPADRE, QUE QUIEN ME IBA A CUIDAR MIS GUAJOLOTES O
MIS GALLINAS HASTA QUE REGRESE, EN FIN, OLIA COMO A PULQUERIA SIN ACERRIN, Y A VECES A PERRO MOJADO.

http://donsdepot.donrossgroup.net/nm5656.jpg

PERO POR LO DEMAS ERA BONITO PORQUE CASI A TODAS LAS PARADAS
SUBIAN A VEDER DE TODO QUE SI TAMALES, ATOLE, GORDITAS DE CHICHARRON
Y ERA BONITO LLEGAR POR EJEMPLO A LAGOS DE MORENO COMO A LA S 6 DE LA MANANA
Y COMER UN TAMAL O UN ATOLE O CAFE DE OLLA, Y DE AGUASCALIENTES PARA ADELANTE
YA TE VENDIAN TUNAS, ELOTES COCIDOS, BURRITOS, JICAMAS O DE PLANO
TORTILLAS CALIENTITAS, CHICHARRON Y AGUACATE PARA COMER A GUSTO.

ESPERO NO ABURRIRLOS, PERO SI ERA UNA EXPERIENCIA INOLVIDABLE

SALUDOS!

[Cornman]

ah! que bonito thread de verdad :applause: ...

Y claro que me acuerdo del letrero y del bullicio de Buenavista, viajé al menos 5 veces, 2 a Torreón solo que en la noche que era el que tenía como destino final Cd Juarez (creo), a Veracrúz otras tres y a Oxaca una pero esa no cuenta, estaba muy chico además que ibamos en camarote(¿?) y por la mugre ventanita no veías nada... si encuentro los tickets se los posteo.

Saludos

A los que sus ojos vieron directamente este tablero, los felicito porque han vivido muuuchos años y este tablero trae tantas añoranzas.
http://i44.tinypic.com/t6za7n.jpg

[1antares]

ah! que bonito thread de verdad :applause: ...

Y claro que me acuerdo del letrero y del bullicio de Buenavista, viajé al menos 5 veces, 2 a Torreón solo que en la noche que era el que tenía como destino final Cd Juarez (creo), a Veracrúz otras tres y a Oxaca una pero esa no cuenta, estaba muy chico además que ibamos en camarote(¿?) y por la mugre ventanita no veías nada... si encuentro los tickets se los posteo.

Saludos

SI ERA EL TREN '7' YO VIAJABA A AGUASCALIENTES Y A TORREON
EN ESE QUE IBA A CIUDAD JUAREZ

PARA LOS MAS JOVENES:

DE MEXICO A CD. JUAREZ SE AVENTABA 2 DIAS EL DICHOSO TREN.

SALUDOS!

[1antares]

http://www.kalipedia.com/kalipediamedia/historia/media/200805/13/hismexico/20080513klphishmx_14_Ies_LCO.jpg

QUIEN ES????

SI ADIVINARON TIENEN '10'

[1antares]

http://www.kalipedia.com/kalipediamedia/historia/media/200805/13/hismexico/20080513klphishmx_16_Ies_LCO.jpg

ES EL DE LA IZQUIERDA

SI LE ATINARON TIENEN '9'

[ominorg]

Yo todavía llegué a viajar en tren como cuando tenía 3 o 4 años (en el 93 o 94). Creo que tengo vagos recuerdos de Buenavista. Fuimos a San Luis Potosí y recuerdo que se me hizo eterno.

[1antares]

http://z.about.com/d/latinamericanhistory/1/0/O/0/-/-/Obregon2.jpg

AQUI YA RASURADO, CON VISTA RETADORA COMO DICIENDO:
"AH QUE BUENA ESTA MI AHIJADA, PA' QUE LA HABRE BAUTIZADO"

SE DAN?

[1antares]

http://www.uncg.edu/rom/courses/lachesak/107/obregon.jpg

YA! SI CON ESTO TAMPOCO TIENEN '0' CERO!

[Cornman]

^^ buena esa de la mirada :lol:... no'mbre no me doy, pero me rindo... ¿a poco es ese que se quedó a medio mole en San Angel?, como quiera que sea que suerte haberse retratado con Groucho Marx :colgate:

[1antares]

http://www.emersonkent.com/images/alvaro_obregon_president.jpg

23 DE ABRIL 1920 ANUNCIA EL "PLAN DE AGUA PRIETA"

1 DE DICIEMBRE 1920 ES PRESIDENTE DE LA REPUBLICA

GENERAL ALVARO OBREGON

SALUDOS A TODO@S!

[1antares]

^^ buena esa de la mirada :lol:... no'mbre no me doy, pero me rindo... ¿a poco es ese que se quedó a medio mole en San Angel?, como quiera que sea que suerte haberse retratado con Groucho Marx :colgate:

SEGURO QUE SI, FELICIDADES CORNMAN! TIENES 9.5!

TENGO MUCHAS "CHARRAS"... SI NO LES MOLESTA EL "ESTILO" SEGUIRE POSTEANDO.

SALUDOS!

[yonezawa]

http://www.kalipedia.com/kalipediamedia/historia/media/200805/13/hismexico/20080513klphishmx_14_Ies_LCO.jpg

QUIEN ES????

SI ADIVINARON TIENEN '10'

Yo juraba que era Lucero con sombrero en la pelicula "Quisiera ser Hombre" televicine 1989.


http://img31.imageshack.us/img31/6880/quisiera2.jpg (http://img31.imageshack.us/i/quisiera2.jpg/)

http://img199.imageshack.us/img199/7532/quisiera4.jpg (http://img199.imageshack.us/i/quisiera4.jpg/)

Ni modo, ahí pa la otra adivino. Saludos amigo hasta New York. :cheers:

[Lariabian]

^^^^^^
:lol: :lol: :lol: :lol:

Saludos !!!!!

[yonezawa]

SEGURO QUE SI, FELICIDADES CORNMAN! TIENES 9.5!

TENGO MUCHAS "CHARRAS"... SI NO LES MOLESTA EL "ESTILO" SEGUIRE POSTEANDO.

SALUDOS!

¿Molestar? Para nada!!! Más "charras"!!!.


http://img189.imageshack.us/img189/2636/escanear0060c.jpg (http://img189.imageshack.us/i/escanear0060c.jpg/)

Saludos!!!

[polix55]

ah! que bonito thread de verdad :applause: ...

Y claro que me acuerdo del letrero y del bullicio de Buenavista, viajé al menos 5 veces, 2 a Torreón solo que en la noche que era el que tenía como destino final Cd Juarez (creo), a Veracrúz otras tres y a Oxaca una pero esa no cuenta, estaba muy chico además que ibamos en camarote(¿?) y por la mugre ventanita no veías nada... si encuentro los tickets se los posteo.

Saludos
http://i44.tinypic.com/t6za7n.jpg[/


¡Uy....me tocó viajar muchas veces en tren! A veces en segunda clase y a

veces en Pulman, a todo lujo. (Entre los 70's y 80's) Y varias rutas,

especialmente a Veracruz.

Sólo una anecdota, por ahora. Un dia veniamos de Veracruz, con la familia,

mi esposa y tres hijos. Se detuvo el tren por algun lugar en Tlaxcala, eran

paradas de tiempo indefinido, esa parada fue junto a una plantación de

magueyes en producción, al ver que uno de los magueyes estaba tan cerca,

me baje y como pude saqué aguamiel para llenar una botella pequeña tal vez

unos 300 ml., al terminar regresé con mi famila y nos tomamos el liquido ese,

no recuerdo el sabor porque eso debe tene su chiste para tomarlo, cierto

tiempo de fermentacion, etc. pero fue inolvidable.


.

[yonezawa]

^^ buena esa de la mirada :lol:... no'mbre no me doy, pero me rindo... ¿a poco es ese que se quedó a medio mole en San Angel?, como quiera que sea que suerte haberse retratado con Groucho Marx :colgate:

jajaja, cierto, se parece un buen al buen Groucho en gordito.

[1antares]

pelicula "Quisiera ser Hombre" televicine 1999.


http://img31.imageshack.us/img31/6880/quisiera2.jpg (http://img31.imageshack.us/i/quisiera2.jpg/)



Ni modo, ahí pa la otra adivino. Saludos amigo hasta New York. :cheers:

SI SE PARECE, PERO OBREGON NO TENIA ASI LAS PIERNAS

NO TUVE EL ESTOMAGO PARA VER ESA JOYA CINEMATOGRAFICA.

HA DE HABER GANADO COMO 8 OSCARES, 3 ARIELES, 12 FRANCISCOS, 6 RAMIROS
Y UN CHORRO DE "PATSIS" Y "VANESAS" DE LA COMUNIDAD GAY DE LA ROMA-SUR.

[yonezawa]

^^^^^^^^^^^^
¿No tenía así las piernas? jajajaja. Genial y sí, efectivamente, una joya del cine nacional. :lol: Muchos saludos!!!!

[Lariabian]

^^
De hecho esta obra maestra de Cannes que filmó Lucerito, no llegó ni a Largometraje, era un vil Videohome que le gustaba mucho hacer en esas epocas a don Emilio Azcarraga Milmo. Todo lo que teniamos que aguantar. :ohno:

Saludos.

[yonezawa]

http://donsdepot.donrossgroup.net/dr0800/nm8900.jpg

A MI ME TOCO VIAJAR MEDIADOS LOS 70's HASTA MEDIADOS LOS 80's

LES CUENTO:

LOS VAGONES NORMALMENTE OLIAN A "HOMBRE SUFRIDO"
LOS BANOS APESTABAN CONFORME AVANZABA EL TREN SE IBA POR EL PASILLO
EL "CONSOME" HASTA LLEGAR POR AHI DE LA MITAD.

LA GENTE QUE VIAJABAMOS EN EL "PULLMAN" ERAMOS POBRES
PORQUE ERA MAS BARATO EL TREN QUE EL AUTOBUS (Y EN ESOS TIEMPOS ERAN MAS SEGUROS
POR ESO DEL "FLECHA AMARILLA" DE "PRIMERO MUERTOS QUE LLEGAR TARDE" Y SI...)

SUBIAN DE TODO: QUE SI QUESOS PARA EL COMPADRE, QUE QUIEN ME IBA A CUIDAR MIS GUAJOLOTES O
MIS GALLINAS HASTA QUE REGRESE, EN FIN, OLIA COMO A PULQUERIA SIN ACERRIN, Y A VECES A PERRO MOJADO.

PERO POR LO DEMAS ERA BONITO PORQUE CASI A TODAS LAS PARADAS
SUBIAN A VEDER DE TODO QUE SI TAMALES, ATOLE, GORDITAS DE CHICHARRON
Y ERA BONITO LLEGAR POR EJEMPLO A LAGOS DE MORENO COMO A LA S 6 DE LA MANANA
Y COMER UN TAMAL O UN ATOLE O CAFE DE OLLA, Y DE AGUASCALIENTES PARA ADELANTE
YA TE VENDIAN TUNAS, ELOTES COCIDOS, BURRITOS, JICAMAS O DE PLANO
TORTILLAS CALIENTITAS, CHICHARRON Y AGUACATE PARA COMER A GUSTO.

ESPERO NO ABURRIRLOS, PERO SI ERA UNA EXPERIENCIA INOLVIDABLE

SALUDOS!

Por cierto, esta breve reseña está buenísima. Me cae que te lo imaginas en serio. Hasta el olorcito a consomé.

[1antares]

http://pr.kalipedia.com/kalipediamedia/historia/media/200805/13/hismexico/20080513klphishmx_26_Ies_LCO.jpg

CASI PARA DESPEDIRME DE HOY...

[1antares]

http://aztli.files.wordpress.com/2009/02/pul.jpg

ora si hasta manana me hecho unos y a dormir!

saludos

[Vidrio]

http://www.kalipedia.com/kalipediamedia/historia/media/200805/13/hismexico/20080513klphishmx_16_Ies_LCO.jpg

ES EL DE LA IZQUIERDA

SI LE ATINARON TIENEN '9'

Así es 1Antares y el que le acompaña no es Groucho Marx sino el Gral. Pablo González. Buenas fotos ambas.

[yonezawa]

^^^^^^^^
Gracias Vidrio por la información. Bueno, pero le daba un aire a Groucho ¿no?

[Vidrio]

Primero que nada hoy quiero agradecer a quienes escribieron algunas líneas acerca de las fotos que agregué anoche a este fenomenal sitio. 1Antares, Laribian, Deuzzy, Cornman, etc. Quiero reconocer a Tioloco quien empezó este thread que tuvo una muy acertada idea al iniciarlo. No nací en el D.F., pero es el lugar que siempre añoro, de donde tengo mis primeras memorias. Ahora complemento y cierro mi aportación de fotos de ferrocarriles en la Ciudad de México para pasar a otros temas no menos interesantes que propongan.

Estación de Buenavista
http://i42.tinypic.com/2remv0j.jpg

[Vidrio]

Esta corresponde a Buenavista en su parte exterior
http://i40.tinypic.com/n16wea.jpg

[Vidrio]

Buenavista, vagones de segunda clase
http://i39.tinypic.com/2ekrf2g.jpg

[Vidrio]

Buenavista, patio y vías
http://i41.tinypic.com/2nqtraq.jpg

[Vidrio]

En esta foto está una amiga muy entrañable de la familia. No sé si exista todavía, hace por lo menos 40 años que no la veo, perdimos la pista. Su nombre Leticia Puga, toda una dama que era sobrecargo en el "Aguila Azteca"
http://i40.tinypic.com/dqpr87.jpg

[Vidrio]

Lobby de la estación Buenavista
http://i42.tinypic.com/2ezk8qa.jpg

[Vidrio]

Locomotora Diesel-Eléctrica
http://i39.tinypic.com/24o7sbq.jpg

[Vidrio]

Algunas localidades Pullman
http://i42.tinypic.com/dzic5c.jpg

[Vidrio]

Con esta misiva a mi padre le fue entregado el libro del cual he obtenido la mayoría de las fotos que he compartido con mucho gusto con ustedes.
http://i42.tinypic.com/2rh37eo.jpg

[Coku]

Buenavista, vagones de segunda clase
http://i39.tinypic.com/2ekrf2g.jpg

^^Gracias Vidrio por tan maravillosa colección ferrocarrilera.
De veras que era una maravilla viajar por tren. Cuando niños, mi padre nos llevaba a Veracruz en el tren y era padrísimo (hacía 12 horas) salías en la noche +- 10 PM.

Hace aproximadamente unos años, me fui de vacaciones a las Barrancas del Cobre y viaje de Chihuahua a Los Mochis en el maravilloso CHEPE (Chihuahua-Pacífico). El viaje es carón, pero altamente recomendable.
Saludos a todos.

5EcfJch3OGQ

[Vidrio]

Ahora, para cerrar agrego esta imágen acompañandola de un extracto de "Despedida" de Esperanza Zabrano escrita en 1952:
Midiendo los kilómetros y las millas que llegan,
yo tiendo los brazos como dos largas vías,
para que a mí regreses, antes de haber marchado
por los caminos negros en que mueren los días.
http://i44.tinypic.com/1z4xxma.jpg

[Vidrio]

^^Gracias Vidrio por tan maravillosa colección ferrocarrilera.
De veras que era una maravilla viajar por tren. Cuando niños, mi padre nos llevaba a Veracruz en el tren y era padrísimo (hacía 12 horas) salías en la noche +- 10 PM.

Hace aproximadamente unos años, me fui de vacaciones a las Barrancas del Cobre y viaje de Chihuahua a Los Mochis en el maravilloso CHEPE (Chihuahua-Pacífico). El viaje es carón, pero altamente recomendable.
Saludos a todos.

5EcfJch3OGQ

Es un placer compartir Coku y ando buscando una foto ahorita con respecto a lo que dices ahorita te la posteo especialmente.

[Coku]

Otros videos para conmemorar nuestro mágico FFCC.

TlAQYsbZkjI
_JNq56iN7Pc
gLFteXUXkI8

Sls.

[Mr. Pollo]

Algunas localidades Pullman
http://i42.tinypic.com/dzic5c.jpg

Muy buenas fotos, Vidrio y antares1 !!!

sabes, a mi también me tocó viajar varias veces a Aguascalientes en tren... y sí, éste salía a las 19:50, pero lo normal era que nos botara en la estación de Aguascalientes a eso de las 6 am.

Sólo pasaba el conductor tocando las puertas y gritando AGUASCALIENTEEEESSSS!!!!!

y a bajarse rápido, que el tren seguía hacia el norte...
ahí nos quedábamos, de pie y adormilados en el parquecito frente a la estación, rodeados de una bruma y una ciudad totalmente dormida... con suerte habría algún taxi cruzando el parquecito.

Los carros con vagón dormitorio tenían tres variaciones:

1. literas a ambos lados del pasillo, con cortinas y dos baños en los extremos del vagón: el 'pullman';

2. habitación privada, para una persona, con wc y lavabo: 'camerino' o 'camarote';

3. el de la foto, que era para dos personas, habitación privada con baño, la cual a veces se podía conectar con la adyacente y hacerla una habitación para 4 personas: 'alcoba'.

Me tocó viajar casi siempre en una alcoba, con mi mamá y hermano; si era un tren 'moderno', tendría un cuarto con el wc y el lavabo; si era 'viejo', el baño estaba DENTRO de la habitación, y para usarlo los demás tenían que salirse de la habitación. Entonces, era un WC que estaa empotrado como butaca, por lo que había que 'bajarlo' para usarlo. El lavabo también se jalaba como butaca, y para quitar el agua sucia, había que volver a empujarlo... qué tiempos.

Ahora me parece que hasta regadera tienen los trenes!

[Vidrio]

Coku: Disculpa la tardanza, pero tuve un imprevisto. Según el pié de foto es abordando el tren de Verazruz a México D.F.
http://i40.tinypic.com/3012hck.jpg

[Vidrio]

Muy buenas fotos, Vidrio y antares1 !!!

sabes, a mi también me tocó viajar varias veces a Aguascalientes en tren... y sí, éste salía a las 19:50, pero lo normal era que nos botara en la estación de Aguascalientes a eso de las 6 am.

Sólo pasaba el conductor tocando las puertas y gritando AGUASCALIENTEEEESSSS!!!!!

y a bajarse rápido, que el tren seguía hacia el norte...
ahí nos quedábamos, de pie y adormilados en el parquecito frente a la estación, rodeados de una bruma y una ciudad totalmente dormida... con suerte habría algún taxi cruzando el parquecito.

Los carros con vagón dormitorio tenían tres variaciones:

1. literas a ambos lados del pasillo, con cortinas y dos baños en los extremos del vagón: el 'pullman';

2. habitación privada, para una persona, con wc y lavabo: 'camerino' o 'camarote';

3. el de la foto, que era para dos personas, habitación privada con baño, la cual a veces se podía conectar con la adyacente y hacerla una habitación para 4 personas: 'alcoba'.

Me tocó viajar casi siempre en una alcoba, con mi mamá y hermano; si era un tren 'moderno', tendría un cuarto con el wc y el lavabo; si era 'viejo', el baño estaba DENTRO de la habitación, y para usarlo los demás tenían que salirse de la habitación. Entonces, era un WC que estaa empotrado como butaca, por lo que había que 'bajarlo' para usarlo. El lavabo también se jalaba como butaca, y para quitar el agua sucia, había que volver a empujarlo... qué tiempos.

Ahora me parece que hasta regadera tienen los trenes!

Antes también. Hubieron unos carros suizos aquí en México que sí tenían su regadera. Era toda una aventura viajar en tren. Gracias a tanta corrupción y arreglos sindicales quebraron algo casi imposible de quebrar. Sí, los Ferrocarriles Nacionales de México. Se endeudaron hasta lo impagable en un negocio garantizado ya que no hay competencia contra el tren en cuanto a la eficiencia y de pasada mataron a muchos pueblos que se comunicaban únicamente por ferrocarril. Esos pueblos abandonados y sitiados sólo dieron más pobreza y migración hacia las ciudades y muchos se fueron de braceros. Qué tristeza que hayan acabado con el ferrocarril y con tanto.

[yonezawa]

Me contaba mi papá que lo máximo para un niño allá a finales de los cuarentas y principios de los cincuentas eran los trenes eléctricos de juguete. Por tal motivo y ya que estamos hablando de trenes, quiero compartirles unas fotos de un catálogo de los famosos trenes Lionel y que aunque no trae fecha debe ser como de los 50´s. Es de cuando estos increíbles juguetes eran vendidos aquí en México, en República de Salvador.

http://img268.imageshack.us/img268/2260/scan00961s.jpg (http://img268.imageshack.us/i/scan00961s.jpg/)

http://img268.imageshack.us/img268/6717/scan00971p.jpg (http://img268.imageshack.us/i/scan00971p.jpg/)

[Lariabian]

^^^^
Los felicito a todos por esta extraordinaria colección de fotos, videos y anecdotas de los trenes en México. Gracias por compartirla.

Saludos.

[yonezawa]

Hola a todos.
Aquí les dejo estos ingeniosos videitos de los noventas cuando
las compañías estaban compitiendo por ver cual tenía los mejores
precios en servicios de larga distancia.
El segundo es de Salma Hayek.
Espero que no los hayan subido anteriormente. El de los "espejitos" es un clásico!!!.

d3Q9VTMh0uQ

hG5q7OaHHcQ

Saludos!!!

[Xavier 13081]

Ese de los "espejitous" esta genial, el de avantel si lo recuerdo.

[arvel]

http://https://cid-8a00292f6ac4b1a1.skydrive.live.com/self.aspx/familia/BISABUELO%20DONACIANO%20VELAZQUEZ.bmp

hola a todos no tiene que ver con el tema de los ferrocarriles pero esta es de las que tomaban en el zocalo (ignoro donde) y es de 1920 aprox

[1antares]

Me contaba mi papá que lo máximo para un niño allá a finales de los cuarentas y principios de los cincuentas eran los trenes eléctricos de juguete. Por tal motivo y ya que estamos hablando de trenes, quiero compartirles unas fotos de un catálogo de los famosos trenes Lionel y que aunque no trae fecha debe ser como de los 50´s. Es de cuando estos increíbles juguetes eran vendidos aquí en México, en República de Salvador.

http://img268.imageshack.us/img268/2260/scan00961s.jpg (http://img268.imageshack.us/i/scan00961s.jpg/)



hola
si, yo tuve tren de juguete, pero sin humo, de pilas y muy escandaloso
a las tres horas ya se acababan las pilas y era un triunfo que se compraran otras
en fin, ya le sacabamos las pilas a las grabadoras y las linternas para cuando "se fuera la luz"
y si, cuando de iba la luz, 'ardia Roma'.

[1antares]

http://farm3.static.flickr.com/2064/2273446528_9297a71343.jpg

Tambien tuve un E.T. de estos muy sin chiste, pero la cosa era ver quien tenia mas y en distintas posiciones

saludos!

[yonezawa]

hola
si, yo tuve tren de juguete, pero sin humo, de pilas y muy escandaloso
a las tres horas ya se acababan las pilas y era un triunfo que se compraran otras
en fin, ya le sacabamos las pilas a las grabadoras y las linternas para cuando "se fuera la luz"
y si, cuando de iba la luz, 'ardia Roma'.

Ya ni me acordaba de eso. jajaja. Muy cierto. No duraban nada las pilas. Lo peor era que siempre recibías un regalo que no incluía pilas uffff. Y sí, lo primero sobre lo que iba uno eran las pilas de las linternas. Las pilas debieron ser bastante caritas ya que como bien dices era un triunfo que te compraran más. Saludos!!!

[1antares]

http://www.recorri2.com/portal/images/stories/museos/sanildefonso/kahlo/p1530124.jpg

MIREN QUE CHULADA!

LA VERDAD NO SE NI EL AñO NI SI YA SE HABIA SUBIDO

PERO ESTA MUY BONITA

[1antares]

http://farm4.static.flickr.com/3370/3657314621_7d1a52e8bb.jpg?v=0

Escudo de la Universidad Nacional de México, detalle del mural de la escalera en el Antiguo Colegio de San Ildefonso, 1922.

[1antares]

http://www.correodelmaestro.com/anteriores/1997/abril/imagenes/ninasjpg.jpg

Primaria de niñas,1898. Foto CESU,UNAM, acervo gráfico

[1antares]

http://www.correodelmaestro.com/anteriores/1997/abril/imagenes/01%20Okjpg.jpg

Patio y corredores del Colegio de San Ildefonso. Foto CESU, UNAM, acervo gráfico.

http://www.correodelmaestro.com/anteriores/1997/abril/imagenes/02jpg.jpg

Patio de la Secretaría de Educación Pública, 1910. Foto. CESU,UNAM, acervo gráfico

http://www.correodelmaestro.com/anteriores/1997/abril/imagenes/04%20Okjpg.jpg

Gabino Barreda. Foto CESU, UNAM acervo gráfico.

Atencion:
No es el del corrido de "Gabino Barrera, no entendia razones, andando en la borrachera"

saludos!

[1984 D.F.]

PARA LOS MAS JOVENES:

DE MEXICO A CD. JUAREZ SE AVENTABA 2 DIAS EL DICHOSO TREN.

SALUDOS!

Nunca me tocó viajar en tren, pero si, hay un encanto extraño en este medio de transporte......pero...¿2 días a Cd. Juárez? :nuts:

[1antares]

Nunca me tocó viajar en tren, pero si, hay un encanto extraño en este medio de transporte......pero...¿2 días a Cd. Juárez? :nuts:

si!
imaginate que a queretaro hacia 6 horas
porque salia de mexico y la primer parada era lecheria (de pasajeros porque normalmente paraba
por azcapozalco 'ferreria' creo, y enganchaba vagones de carga)
luego cuautitlan, etc. etc. san juan del rio y queretaro.
a aguascalientes eran como 12 horas a torreon como 22 y era poco mas de la mitad y asi asta cd juarez

[1antares]

http://tbn0.google.com/hosted/images/c?q=5184cf06f3d22ac7_landinghttp://tbn0.google.com/hosted/images/c?q=a8b20b06c442ff49_landing

A VER CUAL ES MIGUEL ALEMAN Y CUAL ES WALT DISNEY :lol:

SE PARECEN HASTA EN SU VIDA.
UNO SE HIZO MILLONARIO CON CARICATURAS.
EL OTRO SE HIZO MILLONARIO CON LAS CARICATURAS DE SU GOBIERNO Y SUS PARIENTES,

ERA CUANDO SALIAN "COMALADAS" DE MILLONARIOS POR SEXENIO.

SALUDOS!

[yonezawa]

^^^^^^^^
Yo ya ni quiero opinar sobre tus divertidos posts,
ya que luego me llaman sutilmente la atención si ando haciendo bromas contigo. ¿cómo ves? Saludos!!!

[1antares]

http://tbn0.google.com/hosted/images/c?q=70536db8eec95f13_large

ALGUIEN SABRA AQUI DONDE ES??

(NO ES TRIVIA)

SALUDOS!

[1antares]

^^^^^^^^
Yo ya ni quiero opinar sobre tus divertidos posts,
ya que luego me llaman sutilmente la atención si ando haciendo bromas contigo. ¿cómo ves? Saludos!!!

como!!

no entiendo, porque ya no quieres opinar sobre mis posts?
quien te llama 'sutilmente' la atencion y porque?

que hice mal?

[yonezawa]

como!!

no entiendo, porque ya no quieres opinar sobre mis posts?
quien te llama 'sutilmente' la atencion y porque?

que hice mal?

^^^^^^^^^^^^^^

¿Tú? Jamás amigo. No hiciste nada mal, al contrario.

He de comentar y expresar es que si algún forista desconoce el tipo de relación y/o comentarios chuscos y/o medio agudos que llevamos por costumbre algunos de nosotros: es entre nosotros y así nos hemos llevado algunos. Basta checar posts pasados y ver como funciona y ha funcionado este foro que ante todo se basa en el respeto. Una cosa es una broma entre amigos y otra muy distinta faltarle al respeto.

Es por ese motivo que te digo que ya ni quiero decir una burrada o comentar algo chusco pues no vaya a ser ...

[1antares]

^^^^^^^^^^^^^^

¿Tú? Jamás amigo. No hiciste nada mal, al contrario.

He de comentar y expresar es que si algún forista desconoce el tipo de relación y/o comentarios chuscos y/o medio agudos que llevamos por costumbre algunos de nosotros: es entre nosotros y así nos hemos llevado algunos. Basta checar posts pasados y ver como funciona y ha funcionado este foro que ante todo se basa en el respeto. Una cosa es una broma entre amigos y otra muy distinta faltarle al respeto.

Es por ese motivo que te digo que ya ni quiero decir una burrada o comentar algo chusco pues no vaya a ser ...




ah! bueno porque mira que pare la produccion de "ahoy" por no saber que onda
pero bueno seguimos duro y dandole ok?
saludos!

[1antares]

http://tbn0.google.com/hosted/images/c?q=5184cf06f3d22ac7_landinghttp://tbn0.google.com/hosted/images/c?q=a8b20b06c442ff49_landing

A VER CUAL ES MIGUEL ALEMAN Y CUAL ES WALT DISNEY :lol:



POR CIERTO TE COMENTO, ES:

WALT DISNEY - MIGUEL ALEMAN:lol:

MAS SALUDOS!

[Vidrio]

como!!

no entiendo, porque ya no quieres opinar sobre mis posts?
quien te llama 'sutilmente' la atencion y porque?

que hice mal?

1Antares. Me parece aunque un poquito ancha, es la calle de República de Perú y si te fijas bien parece que el tipo que está dando la espalda acaba de dar un golpe en algún banco y lleva puros centenarios en las talegas.

[Vidrio]

Ahora ¿les parece tomamos un poquito más de velocidad y les comparto unas fotos de aviones de la Compañía Mexicana de Aviación?
http://i42.tinypic.com/2u3z0o9.jpg

[Vidrio]

CMA X-ABCI FAIRCHILD 71
http://i41.tinypic.com/inwhzo.jpg

[Vidrio]

XA-CAG DOUGLAS DC-3
http://i43.tinypic.com/2czt00k.jpg

[Vidrio]

CMA XA-DOT DOUGLAS C-39

http://i39.tinypic.com/54yetk.jpg

[Vidrio]

CMA XA-FIT DOUGLAS DC-4
http://i42.tinypic.com/160zluo.jpg

[Vidrio]

CMA XA-JOS DOUGLAS DC-6
http://i41.tinypic.com/25thl41.jpg

[Vidrio]

CMA XA-LOC DOUGLAS DC-7C
http://i41.tinypic.com/34fz86g.jpg

[Vidrio]

CMA XA-NAR #2 MEXICANA-GUEST
http://i43.tinypic.com/287no77.jpg

[Lariabian]

^^^^ :applause:
WOW !!! Excelentes fotos de los distintos aeroplanos que hubo en México vidrio. Tendras de los hechos en la legendaria T.N.C.A. ??

Saludos.

[Vidrio]

XA-NAR
Por cierto que a Coku le gustó la imágen de este avión y precisamente con esta matrícula lo puede encontrar en Yahoo buscándolo como XA-NAR. Lo compraron para reconstruirlo y volverlo a hacer volar. Se encuentra en Seattle, Washington. En el 2002 fueron los 50 años de que voló el primer De Havilland Comet y quisieron volarlo como homenaje, pero parece que todavía no lo consideraban seguro en la FAA. Saludos Coku
http://i40.tinypic.com/semypu.jpg

[Vidrio]

^^^^ :applause:
WOW !!! Excelentes fotos de los distintos aeroplanos que hubo en México vidrio. Tendras de los hechos en la legendaria T.N.C.A. ??

Saludos.

Disculpa mi ignorancia, pero ¿Qué es la T.N.C.A? ¿Sería una armadora o fabricantes de aeroplanos nacional?

[Lariabian]

Disculpa mi ignorancia, pero ¿Qué es la T.N.C.A? ¿Sería una armadora o fabricantes de aeroplanos nacional?
Si, fué una empresa Mexicana que contruía aeroplanos, la T.N.C.A (Talleres Nacionales de Construcciónes Aeronauticas). De hecho tuvimos el motor Aztatl de diseño y contrucción nacional, que fue el primer motor aeronáutico hecho en México, unico en su tipo en el mundo y data de 1917.

Saludos.

[Vidrio]

Si, fué una empresa Mexicana que contruía aeroplanos, la T.N.C.A (Talleres Nacionales de Construcciónes Aeronauticas). De hecho tuvimos el motor Aztatl de diseño y contrucción nacional, que fue el primer motor aeronáutico hecho en México, unico en su tipo en el mundo y data de 1917.

Saludos.
Desgraciadamente no tengo nada y por este thread me he enterado que se fabricaban antes aviones aquí en México y no sé, pero me huele a que algo tiene que ver el gobierno de USA. Los primeros aviones que ví (antes ya había viajado, pero como bebé) fueron los de la FAM que estaban enfrente de los patios de la Estación San Lázaro. Tendría yo unos 3 o 4 años y nadie me cree que yo veía los trenes de vapor que salían a Puebla por la Calzada Ignacio Zaragoza. Soy nacido en 1956

[Lariabian]

Desgraciadamente no tengo nada y por este thread me he enterado que se fabricaban antes aviones aquí en México y no sé, pero me huele a que algo tiene que ver el gobierno de USA. Los primeros aviones que ví (antes ya había viajado, pero como bebé) fueron los de la FAM que estaban enfrente de los patios de la Estación San Lázaro. Tendría yo unos 3 o 4 años y nadie me cree que yo veía los trenes de vapor que salían a Puebla por la Calzada Ignacio Zaragoza. Soy nacido en 1956
Oye que interesante.

En efecto, la desaparición de la T.N.C.A que despues cambio a T.G.A (Talleres Generales Aeronauticos), se debió en gran parte a la intervención de los EE.UU. (que raro).

Ya que al querer reelegirse Alvaro Obregón para un segundo periodo presidencial cuando ya no habia reelección en México, los EE.UU. le ofrecieron legitimar su nuevo mandato, solo si ellos tenian el monopolio absoluto no solo de este rubro, sino de otros más. Esto llevó a la extinción de esta empresa Mexicana. :ohno:

Saludos.

[Coku]

XA-NAR
Por cierto que a Coku le gustó la imágen de este avión y precisamente con esta matrícula lo puede encontrar en Yahoo buscándolo como XA-NAR. Lo compraron para reconstruirlo y volverlo a hacer volar. Se encuentra en Seattle, Washington. En el 2002 fueron los 50 años de que voló el primer De Havilland Comet y quisieron volarlo como homenaje, pero parece que todavía no lo consideraban seguro en la FAA. Saludos Coku
http://i40.tinypic.com/semypu.jpg

Amigo Vidrio:
Muchas gracias por acordarte. El "Comet" era una avión estéticamente bonito, sin embargo, le tocó vivir en una época en donde se mezclaba el diseño de los aviones de hélice, con los de propulsión. Los metales utilizados en la fabricación del fuselaje no aguantaban las constantes presurizaciones. Por lo que tuvo una racha muy desfavorable de accidentes.

Con relación a tu colección de la Compañía Mexicana de Aviación, aqui un avión pintado al estilo "retro" en su aniversario 80. Por cierto, el famoso PAN AM era su principal accionista.

Saludos.


http://img81.imageshack.us/img81/7505/0460841.jpg (http://img81.imageshack.us/i/0460841.jpg/)
Crédito: Airliners.net

[Vidrio]

Oye que interesante.

En efecto, la desaparición de la T.N.C.A que despues cambio a T.G.A (Talleres Generales Aeronauticos), se debió en gran parte a la intervención de los EE.UU. (que raro).

Ya que al querer reelegirse Alvaro Obregón para un segundo periodo presidencial cuando ya no habia reelección en México, los EE.UU. le ofrecieron legitimar su nuevo mandato, solo si ellos tenian el monopolio absoluto no solo de este rubro, sino de otros más. Esto llevó a la extinción de esta empresa Mexicana. :ohno:

Saludos.

Así es, en todo están metidos los vecinos del norte y el pueblo de México (generalizando) tiene muy mala memoria, por ejemplo la muerte de Francisco I. Madero en la que directamente estaba inmiscuido el embajador Lane. No convenía a los intereses del norte y decidieron eliminarlo valiéndose de Victoriano Huerta. Madero incluyó en su gabinete a varios ex-colaboradores y secretarios de estado de Don Porfirio y ese fue su error, tal y como lo hizo Julio César y ya ves como le fue. Se dice que quienes no aprenden de la historia están condenados a repetirla. Otro caso es el de Hitler que le pasó exactamente lo mismo que a Napoleón en Rusia, sólo que con años de diferencia.

[Coku]

Coku: Disculpa la tardanza, pero tuve un imprevisto. Según el pié de foto es abordando el tren de Verazruz a México D.F.


^^Muchs gracias Vidrio, era un viaje muy padre. En ese entonces el ADO a Veracruz se aventaba hasta 8 horas (la etapa de las cumbres de Maltrata) sin autopista, otro rollo. Así que 12 de tren y dormido en tu camarote, era significativamente mejor.
Saludos.

[Coku]

Me contaba mi papá que lo máximo para un niño allá a finales de los cuarentas y principios de los cincuentas eran los trenes eléctricos de juguete. Por tal motivo y ya que estamos hablando de trenes, quiero compartirles unas fotos de un catálogo de los famosos trenes Lionel y que aunque no trae fecha debe ser como de los 50´s. Es de cuando estos increíbles juguetes eran vendidos aquí en México, en República de Salvador.

http://img268.imageshack.us/img268/2260/scan00961s.jpg (http://img268.imageshack.us/i/scan00961s.jpg/)

http://img268.imageshack.us/img268/6717/scan00971p.jpg (http://img268.imageshack.us/i/scan00971p.jpg/)

Órale mi estimado amigo Yonezawa-san!!!!
Creo, si mi memoria no falla, haber tenido uno de pilas y otro con un regulador que se conectaba la corriente. Lo que me acuerdo es que la vía que armabas, tenía 3 rieles de acero. El regulador hacía mucho ruido.

Gracias, sin duda, un excelente aporte.

Saludos.

[Vidrio]

Amigo Vidrio:
Muchas gracias por acordarte. El "Comet" era una avión estéticamente bonito, sin embargo, le tocó vivir en una época en donde se mezclaba el diseño de los aviones de hélice, con los de propulsión. Los metales utilizados en la fabricación del fuselaje no aguantaban las constantes presurizaciones. Por lo que tuvo una racha muy desfavorable de accidentes.

Con relación a tu colección de la Compañía Mexicana de Aviación, aqui un avión pintado al estilo "retro" en su aniversario 80. Por cierto, el famoso PAN AM era su principal accionista.

Saludos.


http://img81.imageshack.us/img81/7505/0460841.jpg (http://img81.imageshack.us/i/0460841.jpg/)
Crédito: Airliners.net
Efectivamente. Tengo algunas fotos de publicidad en la que se mezclan las 2 aerolíneas, pero no las he podido modificar para postearlas. Las tengo en PDF. Ojalá que mañana lo resuelva. Se ve muy bien con los colores y diseños retro. Por cierto, a ver si tú sabes ¿Cuándo y porqué el águila de Mexicana
se volteó de derecha hacia izquierda? ¿Tendencia Política entre líneas? Yo la verdad no sé. Saludos de acá sucursal del infierno.

[Lariabian]

^^^^
Que excelente foto Coku, que bueno que ya andas por acá.

Así es, en todo están metidos los vecinos del norte y el pueblo de México (generalizando) tiene muy mala memoria, por ejemplo la muerte de Francisco I. Madero en la que directamente estaba inmiscuido el embajador Lane. No convenía a los intereses del norte y decidieron eliminarlo valiéndose de Victoriano Huerta. Madero incluyó en su gabinete a varios ex-colaboradores y secretarios de estado de Don Porfirio y ese fue su error, tal y como lo hizo Julio César y ya ves como le fue. Se dice que quienes no aprenden de la historia están condenados a repetirla. Otro caso es el de Hitler que le pasó exactamente lo mismo que a Napoleón en Rusia, sólo que con años de diferencia.

AMEN !!!!! Mi estimado vidro. :yes:

Saludos.

[Coku]

^^^^
Que excelente foto Coku, que bueno que ya andas por acá.



AMEN !!!!! Mi estimado vidro. :yes:

Saludos.

^^ Gracias Lariabian. Un :cheers: a tu salud.

^^Vidrio: Ni idea lo que comentas del logo de Mexicana, me acuerdo de las oficinas de boletos, con estilo Mexicano y con el famoso color Fuscia.
Lo que si es cierto es que la nueva imagen es extraordinaria.
Saludos.

http://img291.imageshack.us/img291/6559/1502524.jpg (http://img291.imageshack.us/i/1502524.jpg/)
Crédito: Airliners.net

[yonezawa]

¿Dónde andabas Coku? Saludos. ^^^^^^^^ Padrísima imágen

[Coku]

Hola.
Esta tarjeta de Ladatel con la imagen del famoso "TIN-TAN" está sin palabras.:lol:
Saludos.
http://img221.imageshack.us/img221/8342/ladatelvarios.jpg (http://img221.imageshack.us/i/ladatelvarios.jpg/)

[yonezawa]

Órale mi estimado amigo Yonezawa-san!!!!
Creo, si mi memoria no falla, haber tenido uno de pilas y otro con un regulador que se conectaba la corriente. Lo que me acuerdo es que la vía que armabas, tenía 3 rieles de acero. El regulador hacía mucho ruido.

Gracias, sin duda, un excelente aporte.

Saludos.


Gracias. Oye, si el regulador tenía forma de sandía ere justo el que se conectaba a la corriente, claro que variaba en tamaños y formas.

[Pozole_loco]

cuantas fotos y anecdotas tan interesantes,felicidades por esos aportes
:cheers:

[yonezawa]

Hola.
Esta tarjeta de Ladatel con la imagen del famoso "TIN-TAN" está sin palabras.:lol:
Saludos.
http://img221.imageshack.us/img221/8342/ladatelvarios.jpg (http://img221.imageshack.us/i/ladatelvarios.jpg/)

La carita del Tin-Tan, estupenda!!!!!!

[ominorg]

Eso de los trenes es raro, justamente estos días me la he pasado leyendo novelas de la revolución: La sombra del caudillo, los relámpagos de agosto, el gesticulador (que en realidad es obra de teatro) y ahora estoy otra vez con arráncame la vida. Y es que me quedé obsesionado con esa frase de los héroes y villanos de la historia nacional que aún no he encontrado en los priemeros tres. Pero bueno, en los relámpagos de agosto, se narra mucho acerca de los trenes, de lo importante que fueron en la revolución (aunque la ubicación temporal de la historia sea en 1929). Muy interesante,

[yonezawa]

Antes de pasar al triste tema ¿..y ahora donde están nuestros famosos trenes? ahí les dejo estas fotos cortesia colección yonezawa para todos ustedes.

http://img83.imageshack.us/img83/3584/escanear0034c.jpg (http://img83.imageshack.us/i/escanear0034c.jpg/)

http://img83.imageshack.us/img83/3669/escanear0035.jpg (http://img83.imageshack.us/i/escanear0035.jpg/)


Este ingenioso vehículo, mitad camión mitad tren fue diseñado por manos mexicanas y corría por los cerritos de la sierra de Puebla. Noten el volante. No trae fecha.

[yonezawa]

Esta postal trae escrito al reverso: "Por fin llegamos a Veracruz", 1924. Noten el recibimiento.


http://img134.imageshack.us/img134/6166/scan0099.jpg (http://img134.imageshack.us/i/scan0099.jpg/)

[yonezawa]

Esta foto al reverso únicamente trae escrito México.


http://img223.imageshack.us/img223/4331/scan0100.jpg (http://img223.imageshack.us/i/scan0100.jpg/)

Todos posando tras el accidente. Foto.

http://img241.imageshack.us/img241/7882/scan0098.jpg (http://img241.imageshack.us/i/scan0098.jpg/)

Que rara competencia. Postal.

http://img134.imageshack.us/img134/6000/scan0103.jpg (http://img134.imageshack.us/i/scan0103.jpg/)


Puente de Huichapan. Sin fecha. Foto.


http://img145.imageshack.us/img145/6964/scan0102.jpg (http://img145.imageshack.us/i/scan0102.jpg/)

Saludos!!!

[Coku]

^^Qué imagenes de los coches-trenes. Sin duda alguna un excelente invento de la mente mexicana.

Caso increíble -off topic-

El ancho de vía o trocha de una vía férrea es la distancia entre las caras internas de los rieles, medida 15 mm por debajo del plano de rodadura en alineación recta. Existen diez anchos de vía que se usan como estándar en el mundo. En algunos países pueden coexistir más de uno:

* 762 mm - Usado en Austria, Bosnia Herzegovina, Eslovaquia, India, Polonia, República Checa, Rumania y Sri Lanka.
* 914 mm - Usado en Canadá (Whitepass and Yukon Railroad, w:en:White Pass and Yukon Route, [1]), Colombia, EE. UU., El Salvador, Guatemala y Perú.
* 1.000 mm (trocha métrica o ancho métrico) - Usado en el este de África, Alemania, Argentina, sudeste de Asia, Bangladesh, Birmania, Bolivia, Brasil, Chile, España, Grecia, India, Iraq, Pakistán, Portugal, Suiza y Vietnam
* 1.067 mm - Usado en Australia, Ecuador, Chile, Ghana, Indonesia, Japón, Nigeria, Nueva Zelanda, Sudáfrica, Sudán y Terranova (hasta septiembre de 1988, en:Newfoundland Railway).
* 1.435 mm (también denominado ancho de vía normal, ancho internacional o ancho UIC) - Usado en el norte de África, Alaska, Argentina, Australia, Canadá, Chile (Metro de Santiago), Colombia (FC del Cerrejon y Metro de Medellin), China, Corea del Norte, Corea del Sur, EE. UU., en gran parte de Europa, Irán, Iraq, Israel, Japón (Shinkansen), México, Paraguay, Perú, Uruguay y Venezuela.
* 1.520 mm - Usado en Mongolia, Rusia y en todos los países que formaban parte de la antigua Unión Soviética.
* 1.524 mm - Usado en Finlandia y en Panamá (antes de 2000, ahora 1.435 mm)
* 1.600 mm - Usado en Australia, Brasil e Irlanda.
* 1.668 mm (ancho ibérico) - Usado en España (a excepción del AVE, que usa 1.435 mm) y Portugal.
* 1.676 mm - Usado en Argentina, Bangladesh, Chile(EFE), India, Pakistán y Sri Lanka.

Fuente: Wikipedia

Saludos.

[ominorg]

wow, y como para que hacer tantos anchos de vía? y cómo le harán al construis una vía paraque esté completamente paralelas? y porqué no se evitan tantas molestias y todos la ponen de un metro y ya? que loco es el mundo...

[yonezawa]

^^Qué imagenes de los coches-trenes. Sin duda alguna un excelente invento de la mente mexicana.


Exactamente Coku.
Fijate que por más que he buscado en libros estas son las dos únicas imágenes que conozco de esta maravilla poblana.
Un amigo me comentó que de hecho este coche-tren
entraba y salía de la Presa Necaxa
y que precisamente uno de tantos ingenieros tuvo esta idea.
Eso de haberle puesto un volante!!!. :banana:

[yonezawa]

Qué imagenes de los coches-trenes. Sin duda alguna un excelente invento de la mente mexicana.


Exactamente Coku.
Fijate que por más que he buscado en libros estas son las únicas imágenes que conozco de esta maravilla poblana.
Un amigo me comentó que de hecho este coche-tren
entraba y salía de la Presa Necaxa
y que precisamente uno de tantos ingenieros tuvo esta idea.
Eso de haberle puesto un volante!!!. :banana:

http://img83.imageshack.us/img83/3584/escanear0034c.jpg (http://img83.imageshack.us/i/escanear0034c.jpg/)

[yonezawa]

Caso increíble -off topic-

El ancho de vía o trocha de una vía férrea es la distancia entre las caras internas de los rieles, medida 15 mm por debajo del plano de rodadura en alineación recta. Existen diez anchos de vía que se usan como estándar en el mundo. En algunos países pueden coexistir más de uno:

* 762 mm - Usado en Austria, Bosnia Herzegovina, Eslovaquia, India, Polonia, República Checa, Rumania y Sri Lanka.
* 914 mm - Usado en Canadá (Whitepass and Yukon Railroad, w:en:White Pass and Yukon Route, [1]), Colombia, EE. UU., El Salvador, Guatemala y Perú.
* 1.000 mm (trocha métrica o ancho métrico) - Usado en el este de África, Alemania, Argentina, sudeste de Asia, Bangladesh, Birmania, Bolivia, Brasil, Chile, España, Grecia, India, Iraq, Pakistán, Portugal, Suiza y Vietnam
* 1.067 mm - Usado en Australia, Ecuador, Chile, Ghana, Indonesia, Japón, Nigeria, Nueva Zelanda, Sudáfrica, Sudán y Terranova (hasta septiembre de 1988, en:Newfoundland Railway).
* 1.435 mm (también denominado ancho de vía normal, ancho internacional o ancho UIC) - Usado en el norte de África, Alaska, Argentina, Australia, Canadá, Chile (Metro de Santiago), Colombia (FC del Cerrejon y Metro de Medellin), China, Corea del Norte, Corea del Sur, EE. UU., en gran parte de Europa, Irán, Iraq, Israel, Japón (Shinkansen), México, Paraguay, Perú, Uruguay y Venezuela.
* 1.520 mm - Usado en Mongolia, Rusia y en todos los países que formaban parte de la antigua Unión Soviética.
* 1.524 mm - Usado en Finlandia y en Panamá (antes de 2000, ahora 1.435 mm)
* 1.600 mm - Usado en Australia, Brasil e Irlanda.
* 1.668 mm (ancho ibérico) - Usado en España (a excepción del AVE, que usa 1.435 mm) y Portugal.
* 1.676 mm - Usado en Argentina, Bangladesh, Chile(EFE), India, Pakistán y Sri Lanka.

Fuente: Wikipedia



Jámas me hubiera imaginado que existieran distintas medidas para el ancho de las vías y menos en mm para distintos países.
Por cierto, no creo que sea off topic. Saludos!!!

[Cornman]

Desgraciadamente no tengo nada y por este thread me he enterado que se fabricaban antes aviones aquí en México y no sé, pero me huele a que algo tiene que ver el gobierno de USA. Los primeros aviones que ví (antes ya había viajado, pero como bebé) fueron los de la FAM que estaban enfrente de los patios de la Estación San Lázaro. Tendría yo unos 3 o 4 años y nadie me cree que yo veía los trenes de vapor que salían a Puebla por la Calzada Ignacio Zaragoza. Soy nacido en 1956

Si no te creen enseñales esto, lo mas seguro es que sea este, el México Cuautla... disfrutenlos, es todo un viaje al pasado.

E3o8PPh9syI&feature

YuCCncP98ao&feature

Descripción de TrainElTapatio(youtube)
**** La Locomotora de vapor 268 llegando a la estacion de CUAUTLA en reversa (Backing into Cuautla).. Y de regreso hacia la ciudad de Mexico con la locomotora 185 por OZUMBA y AMECAMECA... & las locomotoras 256 y 262 en el patio y la casa redonda de SAN LAZARO... Y por ultimo la 2121 and the 2131 en el Valle de Mexico y en la estacion de TULA, Hidalgo la 2124 y la 2143...

[1antares]

^^Qué imagenes de los coches-trenes. Sin duda alguna un excelente invento de la mente mexicana.

Caso increíble -off topic-

El ancho de vía o trocha de una vía férrea es la distancia entre las caras internas de los rieles, medida 15 mm por debajo del plano de rodadura en alineación recta. Existen diez anchos de vía que se usan como estándar en el mundo. En algunos países pueden coexistir más de uno:


* 1.000 mm (trocha métrica o ancho métrico) - Usado en el este de África, Alemania,

y
* 1.520 mm - Usado en Mongolia, Rusia y en todos los países que formaban parte de la antigua Unión Soviética.
*
Fuente: Wikipedia

Saludos.

MI ESTIMADO, COMO PEQUENO APORTE, YA HABIA COMENTADO QUE NO SOY DADO AL CHISME
NI A COMPRAR "AVON" POR CATALOGO, PERO TE CUENTO:

POR MI CHAMBA FUI A ALEMANIA Y ALLA VIVI TRES AN~O Y MEDIO Y TUVE UNA COMPANERA VIOLIONISTA DE UCRANIA QUE ESTUDIABA EN BERLIN Y ME CONTO QUE SI SON LAS VIAS DE DISTINTO TAMANO DESDE QUE EL TREN ES TREN PORQUE, (AL MENOS EN EUROPA) LAS AMENAZAS DE GUERRA ESTABAN SIEMPRE LATENTES Y LA INVACION POR TREN SERIA LO MAS RAPIDO PARA DESPLAZAR TANQUES, TROPA, CAN~ONES ETC.

Y HASTA LA FECHA CUANDO ELLA SE REGRESABA A UCRANIA PASANDO POLONIA HABIA QUE CAMBIARLE !LAS RUEDAS AL TREN! SI!! LOS PASAJEROS NO SE BAJAN DEL VAGON MIENTRAS MIGRACION REVISA PASAPORTES
LOS 'MAISTROS' LE ECHAN TALACHA POR ABAJO (CON MAQUINAS SE HACE TODO, SE ENTIENDE) Y SE TARDABAN EN LA FRONTERA COMO 3 HORAS Y LUEGO SEGUIAN.

A MI ME TOCO VER QUE POR LO REGULAR LA VIAS SON DE A 'TRES' RIELES, DOS JUNTITOS Y EL DE LA ORILLA.

INTERESANTE NO?

(Y SI, SI HABLO ALEMAN)

SALUDOS!

[1antares]

Desgraciadamente no tengo nada y por este thread me he enterado que se fabricaban antes aviones aquí en México y no sé, pero me huele a que algo tiene que ver el gobierno de USA.


Oye que interesante.

En efecto, la desaparición de la T.N.C.A que despues cambio a T.G.A (Talleres Generales Aeronauticos), se debió en gran parte a la intervención de los EE.UU. (que raro).

Ya que al querer reelegirse Alvaro Obregón para un segundo periodo presidencial cuando ya no habia reelección en México, los EE.UU. le ofrecieron legitimar su nuevo mandato, solo si ellos tenian el monopolio absoluto no solo de este rubro, sino de otros más. Esto llevó a la extinción de esta empresa Mexicana. :ohno:

Saludos.


EFECTIVAMENTE, FUERON LO NEFASTOS "TRATADOS DE BUCARELI"

no muy conocidos, donde obregon no era reconocido como presidente por eeuu, pero a cambio mexico sacrifico el desarrollo de tecnologia, y toda tenia que venir de eeuu

ejemplo? no hay ninguna marca de auto, avion, licuadora, lavadora, pasta de dientes, tractores, computadoras, calculadoras, llantas, herramientas en general.

medicinas, focos de los que te imagines, nada electronico, nada electrico, nada motorizado, nada hidraulico, nada cientifico pues que sea de marca perez, lopez, acamapichtli, aguilar, peralvillo

o chinampa motors, o san pancho electronics, o the calpulalpan laboratories.
o san juanito chipitongo space and aeronautics. debido a ese tratado
no podemos desarrollar tecnologia tenemos que comprarla con su respectivo pago por patente a los gringos.:soapbox:

saludos!

[1antares]

http://farm4.static.flickr.com/3328/3660799062_ba9518f278.jpg?v=0

ESTA QUE NO SE HA SUBIDO DE LA ALAMEDA

SALUDOS

[1antares]

http://www.metaltype.co.uk/photos/images/237.jpg

ESTA FOTO ES DE LA REDACCION DE "EL IMPARCIAL" ALLA POR LOS 1900's

SALUDOS!

[yonezawa]

Muy cierto lo que mencionas acerca de los oscuros tratados que negociaron nuestros
ex-funcionarios a cambio de legitimar distintos gobiernos.
En lo que respecta al asunto de la aviación, México ciertamente fue pionero en la construcción y diseño de aviones, motores y hélices.
Helicóptero mexicano de Juan Guillermo Villasana construído en 1927

http://img30.imageshack.us/img30/6024/n145743146618271265871.jpg (http://img30.imageshack.us/i/n145743146618271265871.jpg/)

Saludos!!!

[1antares]

Por cierto, a ver si tú sabes ¿Cuándo y porqué el águila de Mexicana
se volteó de derecha hacia izquierda? ¿Tendencia Política entre líneas? Yo la verdad no sé. Saludos de acá sucursal del infierno.

http://www.christiancoquet.com/wp-content/uploads/2009/01/mexicana_logos.png

ESPERO AYUDE
SALUDOS!

[1antares]

http://www.christiancoquet.com/wp-content/uploads/2009/01/avion1.jpg

ATENCION: SE SOLICITA LA AYUDA DE LOS MAS CONOCEDORES
(EJEM, YO POR MODESTIA Y UNA LIGERA "CRUDA" NO QUIERO BUSCARLE EL TIPO DE AVION)


http://www.christiancoquet.com/wp-content/uploads/2009/01/avion3.jpg

ASI DURARON AN~OS Y FELICES NOCHES

http://www.christiancoquet.com/wp-content/uploads/2009/01/avion2.jpg

A MI NO ME ENGAN~AN ESTE ES UN 757 RETRO NO?
O ES UN AIRBUS 320?

fotos de airliners.net

[1antares]

http://www.christiancoquet.com/wp-content/uploads/2009/01/avion4.jpg

Cuando los aviones de Mexicana tenían la cola pintada…

http://www.christiancoquet.com/wp-content/uploads/2009/01/avion5.jpg

http://www.christiancoquet.com/wp-content/uploads/2009/01/avion6.jpg

http://www.christiancoquet.com/wp-content/uploads/2009/01/colores1.jpg

:okay:

fotos de airliners.net

[1antares]

http://www.christiancoquet.com/wp-content/uploads/2009/01/avion7.jpg

http://www.christiancoquet.com/wp-content/uploads/2009/01/avion8.jpg

http://www.christiancoquet.com/wp-content/uploads/2009/01/avion9.jpg

:okay:

idem

[1antares]

http://www.christiancoquet.com/wp-content/uploads/2009/01/avion11.jpg

Decorado de asientos

http://www.christiancoquet.com/wp-content/uploads/2009/01/avion121.jpg

Imagen usada hasta el 2008

http://www.christiancoquet.com/wp-content/uploads/2009/01/avion13.jpg

idem del idem

[1antares]

http://www.christiancoquet.com/wp-content/uploads/2009/01/avion14.jpg

La nueva imagen de Mexicana de Aviación

http://www.christiancoquet.com/wp-content/uploads/2009/01/avion15.jpg

http://www.christiancoquet.com/wp-content/uploads/2009/01/avion16.jpg

IMAGENES DE:
christiancoquet.com

SALUDOS!

fotos deairliners.net

[yonezawa]

http://www.christiancoquet.com/wp-content/uploads/2009/01/avion5.jpg

:okay:

^^^^

Este se parece a Coku ¿no? Gran post.


http://img31.imageshack.us/img31/3931/avatar2918543.gif (http://img31.imageshack.us/i/avatar2918543.gif/)

[1antares]

^^^^

Este se parece a Coku ¿no? Gran post.

http://img31.imageshack.us/img31/3931/avatar2918543.gif (http://img31.imageshack.us/i/avatar2918543.gif/)

ES CIERTO PERO EN DISTINTOS MODELOS
GRACIAS POR LA OBSERVACION

SALUDOS!

[yonezawa]

La nueva imágen de Mexicana está muy padre. Saludos.

[1antares]

Así es, en todo están metidos los vecinos del norte


(...)por ejemplo la muerte de Francisco I. Madero en la que directamente estaba inmiscuido el embajador Lane.

(...)valiéndose de Victoriano Huerta. .

AMIGOS, NO SE PIERDAN LA RESENA HISTORICA EN TRES TANTOS SOBRE LOS OSCUROS

INTERESES DE LOS 'GRINGOUS' Y EL BORRACHALES DE VICTOR(hic!)ANO HUERTA

DONDE SE NARRA DE VIVA VOZ, LOS PORMENORES DE TAL SUCEDIDO.

PROXIMAMENTE.


(DE HECHO, MANANA)... PARA QUE COMENTEN A GUSTO LO HOY EXPUESTO:

QUE SI LOS AVIONES, QUE SI EL TAL 1antares NO TIENE NADA MEJOR QUE HACER, ETC.

SALUDOS!

[yonezawa]

Un poquito off-topic.
Hace unos días de camino a la chamba le tomé unas fotos a una belleza del ayer justo afuera de una funeraria que quiero compartir con todos.

http://img30.imageshack.us/img30/5885/p1000295k.jpg (http://img30.imageshack.us/i/p1000295k.jpg/)

http://img30.imageshack.us/img30/9398/p10002961.jpg (http://img30.imageshack.us/i/p10002961.jpg/)

http://img30.imageshack.us/img30/7858/p10002971.jpg (http://img30.imageshack.us/i/p10002971.jpg/)

Chequen las cortinas y la línea!!!.

[ominorg]

wow, aunque no sé, al fin y al cabo el usuario no sabrá si va en el o no

[1910]

Muy cierto lo que mencionas acerca de los oscuros tratados que negociaron nuestros
ex-funcionarios a cambio de legitimar distintos gobiernos.
En lo que respecta al asunto de la aviación, México ciertamente fue pionero en la construcción y diseño de aviones, motores y hélices.
Helicóptero mexicano de Juan Guillermo Villasana construído en 1927

http://img30.imageshack.us/img30/6024/n145743146618271265871.jpg (http://img30.imageshack.us/i/n145743146618271265871.jpg/)

Saludos!!!

Muy interesante la fotografia sobre todo por la fecha, en 1924 Juan de la Cierva creo el primer rotor practico y Pescara puso los principios de rotacion y contrarrotacion, asi que un mexicano experimentando en 1927 no era nada risible.
Ya habia posteado esta imagenes pero viene al caso repetirlas, se trata del "Aztatl" un avion fabricado completamernte en Mexico en 1917
http://img166.imageshack.us/img166/1642/volar17sk3.jpg

http://img166.imageshack.us/img166/2219/volar18ec2.jpg

Por cierto, el rifle oficial del ejercito de EU es el M-16, saben porque se llama asi?

[Cornman]

...

[Lariabian]

Entre 1915 y 1917, el grupo constitucionalista planteó la urgente necesidad de que el ejército fuera autosuficiente en sus aprovisionamientos, lo que llevó la reapertura de las fábricas de armas, de pólvora, etc. Por esta misma razón se retomó el trabajo de los pioneros de la aviación.

Fue así como se establecieron en 1915 la Escuela Militar de Aviación y los Talleres Nacionales de Construcción Aeronáutica, con sede en la ciudad de México, sus instalaciones ocuparon lo que anteriormente fue la hacienda de Balbuena, en donde Alberto Braniff realizó sus hazañas aéreas entre 1909 y 1910. En este sitio se encuentra actualmente la terminal de autobuses TAPO y una placa indica para la posteridad el lugar exacto donde se inició la industria aeronáutica nacional.

La dedicación, el cuidado y el esfuerzo, de los integrantes de aquellos talleres quedaron plasmados en una pancarta colocada en uno de los hangares, que decía: “Cuando cada uno de nuestros obreros comprenda que un momento de apatía para corregir un yerro en su trabajo ocasiona la muerte a un valiente, México contribuirá al desarrollo de la aviación, sin derramar una sola gota de sangre.”

Un ejemplo de la capacidad de estos talleres, que merece ser citado, es la renombrada “Hélice Anáhuac” (1916), diseñada y elaborada por Juan Guillermo Villasana. Su particularidad radicó en ser concebida especialmente para aumentar las revoluciones de los motores de las aeronaves, tanto mexicanas como extranjeras, ya que las hélices originales no les permitía desarrollar la potencia necesaria para elevarse en el cielo de la capital, debido a la altura de esta ciudad. Fue tal el éxito de esta hélice de madera, que varios países solicitaron su adquisición; entre los que recibieron algunas de estas piezas como obsequio figuran El Salvador y Japón.

A partir de aeroplanos extranjeros, los constructores mexicanos lograron grandes avances en la elaboración de aviones propios.

[ominorg]

^^ Y entonces? qué pasó? porqué nadie le da importancia a sucesos como estos que sin duda serían ejemplos para los niños en el país?

[Lariabian]

^^ Y entonces? qué pasó? porqué nadie le da importancia a sucesos como estos que sin duda serían ejemplos para los niños en el país?
Esa es la pregunta del millón mi estimado ominorg, por desgracia en México no existe una cultura de la meritocracia. :ohno:

Saludos.

[Deuzzy]

Y para los ochenteros de corazón, hoy murieron dos iconos de nuestras épocas juveniles, a la que le hicieron menos caso pero no por eso menos importante sobre todo para los chichos; Farrah Fawcett uno de los primeros ANGELES DE CHARLIE y MICHAEL JACKSON (no muy favorito mio, pero de que marcó una época la marcó)

Pues descansen en paz y cómo diría Germán Dehesa nuestro mundo (el de los cuarentones) se empieza a vaciar.

Saludos

[yonezawa]

Primeras prácticas aéreas en Balbuena

http://img395.imageshack.us/img395/5025/scan0104.jpg (http://img395.imageshack.us/i/scan0104.jpg/)

http://img205.imageshack.us/img205/650/scan0107.jpg (http://img205.imageshack.us/i/scan0107.jpg/)

Aquí uno de los talleres donde se fabricaban aviones mexicanos!!!

http://img524.imageshack.us/img524/438/scan0106.jpg (http://img524.imageshack.us/i/scan0106.jpg/)

Un avión ya terminado. siglas T.N.A. que comentaba Lariabian

http://img72.imageshack.us/img72/9888/scan0108.jpg (http://img72.imageshack.us/i/scan0108.jpg/)

[yonezawa]

Y para los ochenteros de corazón, hoy murieron dos iconos de nuestras épocas juveniles, a la que le hicieron menos caso pero no por eso menos importante sobre todo para los chichos; Farrah Fawcett uno de los primeros ANGELES DE CHARLIE y MICHAEL JACKSON (no muy favorito mio, pero de que marcó una época la marcó)

Pues descansen en paz y cómo diría Germán Dehesa nuestro mundo (el de los cuarentones) se empieza a vaciar.

Saludos
^^^^^^^^^^

Muy, muy cierto Deuzzy-San. Descansen ambos en paz.

[vrbanquells]

una pena en verdad la muerte de la bella Farrah Fawcett y de Michael Jackson, aunque ambos ya no destacaron por su talento a últimas fechas, no cabe duda que fueron muy grandes y yo creo que no hay nadie que no haya intentado el "hombre en la Luna" :lol:

s7MmEMrCRfc

recuerdo que Michael tenía muchos conciertos agotados en Inglaterra, lástima por los que se quedaron con ganas de verlo regresar

[Lariabian]

^^^^ (Q.E.P.D.) :(


Primeras prácticas aéreas en Balbuena

http://img395.imageshack.us/img395/5025/scan0104.jpg (http://img395.imageshack.us/i/scan0104.jpg/)

http://img205.imageshack.us/img205/650/scan0107.jpg (http://img205.imageshack.us/i/scan0107.jpg/)

Aquí uno de los talleres donde se fabricaban aviones mexicanos!!!

http://img524.imageshack.us/img524/438/scan0106.jpg (http://img524.imageshack.us/i/scan0106.jpg/)

Un avión ya terminado. siglas T.N.A. que comentaba Lariabian

http://img72.imageshack.us/img72/9888/scan0108.jpg (http://img72.imageshack.us/i/scan0108.jpg/)
WOW !!!!! yonezawa, estas fotos estan increibles !!!!!

Saludos.

[Vidrio]

Eso de los trenes es raro, justamente estos días me la he pasado leyendo novelas de la revolución: La sombra del caudillo, los relámpagos de agosto, el gesticulador (que en realidad es obra de teatro) y ahora estoy otra vez con arráncame la vida. Y es que me quedé obsesionado con esa frase de los héroes y villanos de la historia nacional que aún no he encontrado en los priemeros tres. Pero bueno, en los relámpagos de agosto, se narra mucho acerca de los trenes, de lo importante que fueron en la revolución (aunque la ubicación temporal de la historia sea en 1929). Muy interesante,
Ominorg: Te recomiendo una novela que leí de Luis Spota y que se ubica exactamente en la decena trágica. Es súmamente interesante la historia y logra meterte en esos días en que sucedieron tantas cosas. Se ve la revolución desde la perspectiva de la gente que no estaba directamente en el movimiento, pero que se vió muy afectada. Del mismo autor otros excelentes (bueno, para mí) Más cornadas da el hambre, Estella Negra, Las horas violentas, Murieron a mitad del río.

Saludos

[Vidrio]

Si no te creen enseñales esto, lo mas seguro es que sea este, el México Cuautla... disfrutenlos, es todo un viaje al pasado.

E3o8PPh9syI&feature

YuCCncP98ao&feature

Descripción de TrainElTapatio(youtube)
**** La Locomotora de vapor 268 llegando a la estacion de CUAUTLA en reversa (Backing into Cuautla).. Y de regreso hacia la ciudad de Mexico con la locomotora 185 por OZUMBA y AMECAMECA... & las locomotoras 256 y 262 en el patio y la casa redonda de SAN LAZARO... Y por ultimo la 2121 and the 2131 en el Valle de Mexico y en la estacion de TULA, Hidalgo la 2124 y la 2143...
Gracias por los videos de locomotoras de vapor, están super.

Vidrio

[Vidrio]

Entre 1915 y 1917, el grupo constitucionalista planteó la urgente necesidad de que el ejército fuera autosuficiente en sus aprovisionamientos, lo que llevó la reapertura de las fábricas de armas, de pólvora, etc. Por esta misma razón se retomó el trabajo de los pioneros de la aviación.

Fue así como se establecieron en 1915 la Escuela Militar de Aviación y los Talleres Nacionales de Construcción Aeronáutica, con sede en la ciudad de México, sus instalaciones ocuparon lo que anteriormente fue la hacienda de Balbuena, en donde Alberto Braniff realizó sus hazañas aéreas entre 1909 y 1910. En este sitio se encuentra actualmente la terminal de autobuses TAPO y una placa indica para la posteridad el lugar exacto donde se inició la industria aeronáutica nacional.

La dedicación, el cuidado y el esfuerzo, de los integrantes de aquellos talleres quedaron plasmados en una pancarta colocada en uno de los hangares, que decía: “Cuando cada uno de nuestros obreros comprenda que un momento de apatía para corregir un yerro en su trabajo ocasiona la muerte a un valiente, México contribuirá al desarrollo de la aviación, sin derramar una sola gota de sangre.”

Un ejemplo de la capacidad de estos talleres, que merece ser citado, es la renombrada “Hélice Anáhuac” (1916), diseñada y elaborada por Juan Guillermo Villasana. Su particularidad radicó en ser concebida especialmente para aumentar las revoluciones de los motores de las aeronaves, tanto mexicanas como extranjeras, ya que las hélices originales no les permitía desarrollar la potencia necesaria para elevarse en el cielo de la capital, debido a la altura de esta ciudad. Fue tal el éxito de esta hélice de madera, que varios países solicitaron su adquisición; entre los que recibieron algunas de estas piezas como obsequio figuran El Salvador y Japón.

A partir de aeroplanos extranjeros, los constructores mexicanos lograron grandes avances en la elaboración de aviones propios.

Muchas gracias por ilustrarnos de todas estas cosas de las cual ni idea teníamos. Te anexo esta foto en donde aparece el sitio que mencionas y los patios de San Lázaro que me traen tantos recuerdos.
http://i41.tinypic.com/35aqale.jpg

[Vidrio]

Yonezawa: ¡Geniales tus fotografías! Ahora agrego una de un Boeing 727 de Mexicana con matrícula XA-SEL el cual el 4 de Junio de 1969 se estrelló en el Cerro del Fraile casi llegando a Monterrey. En ese accidente murieron entre otros Carlos A. Madrazo y Rafael Pelón Ozuna

http://i39.tinypic.com/290ph61.jpg

[Vidrio]

La foto del 727 XA-SEL anterior es en el aeropuerto de Oaxaca. Ahora un bimotor Boeing 247 en los 1930's
http://i43.tinypic.com/34ijsbp.jpg

[Vidrio]

De Mexicana, como las 2 fotos anteriores, un DC-3 el aire. Un avión súmamante seguro. Todavía hay de estos aviones prestando servicio.

http://i41.tinypic.com/5twty.jpg

[Lariabian]

Yonezawa: ¡Geniales tus fotografías! Ahora agrego una de un Boeing 727 de Mexicana con matrícula XA-SEL el cual el 4 de Junio de 1969 se estrelló en el Cerro del Fraile casi llegando a Monterrey. En ese accidente murieron entre otros Carlos A. Madrazo y Rafael Pelón Ozuna

http://i39.tinypic.com/290ph61.jpg
Esta foto es muy interesante, es la primera vez que veo el avión donde perdió la vida el mejor tenista mexicano de todos los tiempos (y como se ven las cosas hasta ahora, el "Pelón" Ozuna seguirá siendolo).

Gracias a ti vidrio por ilustrarnos a nosotros. :okay:

Saludos.

[Vidrio]

En esta foto que encontré no sé donde se aprecia un avión de carga de CMA. Es un Fairchild C-119 también llamado "Flying Boxcar". Según yo el monumento que se aprecia es el monumento a Obregón en San Angel (La bombilla) Identifico según yo y estoy casi seguro que en primer plano se ve la Av. Revolución y me atrevería a decir que a la izquierda abajo está el Convento del Carmen (El de las momias). Luego la Avenida Insurgentes Sur, Miguel Angel de Quevedo se ve vertical y perpendicular con esta más al fondo la Avenida Universidad. ALGUIEN QUE POR FAVOR ME DIGA SI ES CORRECTO O NO LO QUE DIGO PLEASE.

http://i39.tinypic.com/e622cl.jpg

[Vidrio]

Larabian; Un placer compartir y compensar aunque sea un poquito que de este sitio he aprendido gracias a ustedes. Ahora algo más animoso, esta parece que venía en busca de "Latin Lovers" y llegó en un De Havilland Comet. Es probable que sea Marylin, en ralidad buscaba el avión y salió esta güerita.

http://i44.tinypic.com/9rqfj4.jpg

[Vidrio]

Ahora un clásico y de la CMA, sí el Trimotor Ford. De estos todavía hay algunos que andan volando.
http://i44.tinypic.com/iwr9dz.jpg

[Vidrio]

Se ve majestuoso el De Havilland Comet. Es el XA-NAR
http://i40.tinypic.com/2efnz7l.jpg

[Vidrio]

Un De Haviland Comet levantando el vuelo y al fondo, mudo testigo de incontables despegues, el Cerro de Peñon.
http://i44.tinypic.com/2f07m0x.jpg

[Vidrio]

Un poco de publicidad de la CMA
http://i44.tinypic.com/1621naw.jpg

[Vidrio]

Y cierro con un cartel más de la CMA "Ahí vienen los jets"
http://i39.tinypic.com/e96pw3.jpg

[Coku]

Hola a todos.
Increíble aportación de todos ustedes sobre la aviación mexicana.

Las siguientes imagenes son montajes falsos o "fakes", que al menos a mi me hubiera gustado ver.

Este "jumbo" o Boeing 747, jamás ha estado en una aerolínea mexicana
http://img530.imageshack.us/img530/7418/b747400mx.jpg (http://img530.imageshack.us/i/b747400mx.jpg/) http://img530.imageshack.us/img530/b747400mx.jpg/1/w1024.png (http://g.imageshack.us/img530/b747400mx.jpg/1/)

Este otro "Jumbo", tampoco.
http://img301.imageshack.us/img301/2766/b747400am1.jpg (http://img301.imageshack.us/i/b747400am1.jpg/) http://img301.imageshack.us/img301/b747400am1.jpg/1/w800.png (http://g.imageshack.us/img301/b747400am1.jpg/1/)

El Boeing 727 nunca estuvo con Aeroméxico, era exclusivo de Mexicana
http://img145.imageshack.us/img145/5738/b727200am.jpg (http://img145.imageshack.us/i/b727200am.jpg/) http://img145.imageshack.us/img145/b727200am.jpg/1/w1000.png (http://g.imageshack.us/img145/b727200am.jpg/1/)

Crédito: Airfake
Saludos.

[Lariabian]

^^^^
Seria maravilloso que alguna de las dos Aerolineas más importantes de México, contara con aviones Boeing 747.
Que yo no me explico porque no, Avianca de Colombia y Aerolineas Argentinas si tienen aviones de esa categoria. En fin.

Saludos.

[Coku]

Si no te creen enseñales esto, lo mas seguro es que sea este, el México Cuautla... disfrutenlos, es todo un viaje al pasado.


Descripción de TrainElTapatio(youtube)
**** La Locomotora de vapor 268 llegando a la estacion de CUAUTLA en reversa (Backing into Cuautla).. Y de regreso hacia la ciudad de Mexico con la locomotora 185 por OZUMBA y AMECAMECA... & las locomotoras 256 y 262 en el patio y la casa redonda de SAN LAZARO... Y por ultimo la 2121 and the 2131 en el Valle de Mexico y en la estacion de TULA, Hidalgo la 2124 y la 2143...

^^Cornman, videos sin palabras.

Con estos videos me vino a la mente la palabra "CHACUACO"
Me pregunto si fue un invento o el Chacuaco es sinónimo de tren de vapor...

Es increíble que después de tener una cultura ferroviaria tan grande (gracias a Don Porfirio), y que en los países del primer mundo marcó un gran crecimiento económico. Llega a México, lo ponen en manos de mexicanos y le damos literalmente en la "mother" a toda la infraestructura, vías, rutas, etc.
De verdad me da mucha lástima que no haya servicio ferroviario en México.
Saludos.

[Coku]

http://www.christiancoquet.com/wp-content/uploads/2009/01/avion1.jpg

DC-7

ATENCION: SE SOLICITA LA AYUDA DE LOS MAS CONOCEDORES
(EJEM, YO POR MODESTIA Y UNA LIGERA "CRUDA" NO QUIERO BUSCARLE EL TIPO DE AVION)


http://www.christiancoquet.com/wp-content/uploads/2009/01/avion3.jpg
BOEING 727-200
ASI DURARON AN~OS Y FELICES NOCHES

http://www.christiancoquet.com/wp-content/uploads/2009/01/avion2.jpg

A MI NO ME ENGAN~AN ESTE ES UN 757 RETRO NO?
O ES UN AIRBUS 320?
BOEING 757-200

Mi estimado, estas son fotos de Airliners.net. Te recomiendo siempre incluir la fuente de tus posts, está en las reglas de SSC. Saludos

[Coku]

^^^^

Este se parece a Coku ¿no? Gran post.


http://img31.imageshack.us/img31/3931/avatar2918543.gif (http://img31.imageshack.us/i/avatar2918543.gif/)

^^:lol::lol: Gracias Yonezawa-san.
Sólo que mi avatar es de un Airbus 320 y el post de 1antares es un Boeing 727.
Saludos.

[Lariabian]

^^Cornman, videos sin palabras.

Con estos videos me vino a la mente la palabra "CHACUACO"
Me pregunto si fue un invento o el Chacuaco es sinónimo de tren de vapor...

Es increíble que después de tener una cultura ferroviaria tan grande (gracias a Don Porfirio), y que en los países del primer mundo marcó un gran crecimiento económico. Llega a México, lo ponen en manos de mexicanos y le damos literalmente en la "mother" a toda la infraestructura, vías, rutas, etc.
De verdad me da mucha lástima que no haya servicio ferroviario en México.
Saludos.

Totalmente de acuerdo contigo estimado Coku, solo hay que ver el ejemplo de paises como España, que no han dejado de apostarle al servicio ferroviario, y ahora cuentan con una de las mejores redes de trenes de Alta Velocidad del Mundo.

Saludos.