tanto escandalo por una foto de un ruta cien :lol:

:lol: ha de ser patrimonio de la humanidad

Les dejo otras dos fotos de un Torino CONGEsa en Tacubaya:


http://img13.imageshack.us/img13/1118/img8943g.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/13/img8943g.jpg/)

http://img338.imageshack.us/img338/6720/img8944o.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/338/img8944o.jpg/)

Lamentablemente de la parte del frente No pude tomarle una foto porque los señores se enojaron y se pusieron muy mamones y no me dejaron fotografiar el Bus, caray despues de ser unos simples simios microbucerdos ahora se las dan de muy Operadores de ADO, la neta que se vayan a la goma por mamones.

Ahora estan en la via publica, si no quieren que los fografien, entonces que agurden sus camioncitos en un Aparador.

Ahora creo que tambien les cayo mal que traia mi chamarra y gorra de RTP, creo que se sintieron intimidados los chamacos.

Desafortunadamente otras rutas seran afectadas, debido a la falta de autobuses....

un claro ejemplo La ruta 125 de Universidad - Bosques (perteneciente al modulo 15), si tardaba una hora no quiere ni imaginarme cuanto tardara en pasar ahora.:nuts:

Si el jefe de gobierno hace un llamado a las microbuseros en traer sus unidades en perfecto estado - ademas de responsabilidad, pues de la misma manera invertir en la misma RTP para el mantenimiento de las unidades y compra de autobuses, de verdad da pena ver autobuses en mal estado aun siendo Torino, recuerdo hace unos años cuando estaban en perfecto estado, la hora de paso no era mas de 30 min. :ohno:

(No sirve el timbre, favor de gritar su parada--------> Bajannnnnnnnnn choferrrrrr):cripes:

Saludos

Tienes razón, las rutas del mod 15 se verán afectadas, doy otro ejemplo, la ruta 123A Pedregal de San Nicolas - M. Universidad el último autobus que sale del metro a dicha colonia es el de las 16:30 o 17:00 aprox. y durante el día tarda de 2 a 2 y media horas en pasar.

Urge un mayor presupuesto a RTP para que no colapse el servicio.

^^Pero la Ruta va a ser entrega al Modulo-08 de RTP NO al Modulo-15, el M-08 cubrira la Ruta de la Muerte.

Hay gente sin quehacer en internet, y que por una foto de un ruta 100 puede armar un alboroto pero de aquellos, get a life!

Nooooo como que el M-08, eso significa menos ordinarios para la 57A y 47A que de por sí ya escasean o no se que otras rutas canibalizarán en buses no se si la 162A (Santa Catarina - M. Constitución)

Por cierto Olimpic ¿qué número tendrá esta nueva ruta?

tanto escandalo por una foto de un ruta cien :lol:

Asi es, tristemente es una estupidez, ahora, yo elimine la foto no por miedo a sus "acciones penales" que son puras patrañas si no por el respeto a la comunidad de skycrapercity...

Ahora, para que no se los chamaqueen, una "demanda" de ese estilo no procederia, por que?? los terminos y condiciones de fotolog dicen:

"el usuario podrá descargar y utilizar el material que se encuentre disponible en este Sitio para su uso personal sin fines comerciales o para otros fines permitidos por la ley, siempre que (a) se mantengan intactas todos los avisos sobre derecho de autor, marcas, atribuciones de autoría y otras avisos de titularidad de la información; (b) no se haga ninguna modificación al material utilizado y (c) no se descarguen cantidades de material a una base de datos que puedan ser utilizadas para evitar futuras descargas de material desde este Sitio."

Y si no se cuenta con un documento LEGAL que fundamente que una obra es propiedad de alguien... pues simplemente es como si no tuvieran nada, y registrar una obra no es nada rapido ni barato para estar haciendo a cada rato con cada fotografia que se sube a la red...

y si a esas vamos, la propiedad intelectual le corresponde a MOYADA y a Autotransportes Urbanos de Pasajeros Ruta-100....

En resumen... no chinguen, no intenten controlar el internet... la red es un medio libre de expresion y pro eso estamops en un foro de OPINION no creen???

Alex Urban

Nooooo como que el M-08, eso significa menos ordinarios para la 57A y 47A que de por sí ya escasean o no se que otras rutas canibalizarán en buses no se si la 162A (Santa Catarina - M. Constitución)

Por cierto Olimpic ¿qué número tendrá esta nueva ruta?



Por lo que se sera la Ruta-134E: Estadio Azteca a Caseta Cuernavaca.

Les dejo una imagen del Volvo 7700 Hibrido para la Linea-4 del Metrobus para Armar, se los presento ya que algunos Camaradas me lo han pedido, pues bueno respondiendoles a sus peticiones aqui esta:

http://img20.imageshack.us/img20/9663/fotolog7700hibrido.png (http://imageshack.us/photo/my-images/20/fotolog7700hibrido.png/)

Nooooo como que el M-08, eso significa menos ordinarios para la 57A y 47A que de por sí ya escasean o no se que otras rutas canibalizarán en buses no se si la 162A (Santa Catarina - M. Constitución)

Por cierto Olimpic ¿qué número tendrá esta nueva ruta?

pues si te contara que son buses del modulo 23 y del modulo 8, y ya se empezo a sentir la falta de autobuses en la ruta 162 pero no en la de Constitucion en esa si mandan autobuses en la que le estan dando en la torre es la del metro universidad ya que el tiempo de espera ya sobrepasa los 40 min. y en las tardes de Santa Catarina a CU sale a las 6:30 y el que sigue sale a las 7:40 y a las 8:00 de la noche si es que hay autobuses a esa hora.

Por lo que se sera la Ruta-134E: Estadio Azteca a Caseta Cuernavaca.

una pregunta olimpic, por que no mejor juntar y ampliar las rutas que llegan al Cc. Estadio Azteca hasta el Metro Universidad del modulo 15 ya que hay rutas que llegan al mismo destino

^^Que mas quisieramos hacer eso, para poder tener una mayor precencia de kilometraje en las Rutas y poder juntar los recorridos y Cierres de Circuito, pero volvemos a lo mismo, si nos quitan de encima a los microbucerdos seria exelente, porque ellos son los primeros que la harian de tos.

No vamos lejos ya empezo a heber problemas con los microbucerdos de la ruta-1 que se les retiro la consención y amagan con secuestrar Buses de RTP para que les regresen el Ramal.

Asi que si hay alguien por hay que sea capaz de quitarnos a estos hambreados de encima pues adelante, porque nosostros no podemos hacerles ni decirles nada, mucho menos modificar nuestras Rutas, para beneficio de la ciudadania.

^^Pero la Ruta va a ser entrega al Modulo-08 de RTP NO al Modulo-15, el M-08 cubrira la Ruta de la Muerte.

Saludos Olimpic, entonces ¿por que la falta de unidades en diversas rutas del mod 15? por cierto buenas fotos de las unidades de congesa.

^^Que mas quisieramos hacer eso, para poder tener una mayor precencia de kilometraje en las Rutas y poder juntar los recorridos y Cierres de Circuito, pero volvemos a lo mismo, si nos quitan de encima a los microbucerdos seria exelente, porque ellos son los primeros que la harian de tos.

No vamos lejos ya empezo a heber problemas con los microbucerdos de la ruta-1 que se les retiro la consención y amagan con secuestrar Buses de RTP para que les regresen el Ramal.

Asi que si hay alguien por hay que sea capaz de quitarnos a estos hambreados de encima pues adelante, porque nosostros no podemos hacerles ni decirles nada, mucho menos modificar nuestras Rutas, para beneficio de la ciudadania.

Broma: "Y la Setravi, apá?" (Seria chistoso si no fuera realidad.....)

bonzo Sha

Saludos Olimpic, entonces ¿por que la falta de unidades en diversas rutas del mod 15? por cierto buenas fotos de las unidades de congesa.



Lo que sucede que tenemos un poco mas del 45% del Parque Vehicular del Servico Ordinario de RTP, parado en los diferentres Modulos de la Empresa por falta de Refacciones, por esta razon es la gran escases de Autobuses en las Rutas que se tienen, incluso hay Compañeros Operadores de Autobuses que se quedan en los Modulos a "Firmar Tarjeta" por que no hay Autobuses para salir a Trabajar a "Pista".

Buena fuera que la SETRAVI se pusiera mas rigida con los microbucerdos y nos apoyara mas, pero es todo lo contrario, incluso para sacar el LICENCIA-TARJETON TIPO "C", (Que es la que se usa para Transporte Publico en microbus y Autobus en el DF), llegan los Compañeros Operadores de RTP a los Modulos de expedicion del tarjeton por parte de SETRAVI y tardan en darles el documento, lo chistoso es que llegan los microbucerdos con una cara de grifos y salen en un dos por tres con su tarjetoncito en la mano y hasta burlandose de nosotros.

Entonces de que se trata, como es posible a que a los microbucerdos les sea mas facil sacar el tarjeton y los Operadores de RTP les ponen hasta trabas, como la frase que luego usan, "es que su Tarjeton tiene Candado y no podemos darcelo", por favor que candado ni que jalada.

^^te lo dire ke es lo ke pasa con una sola palabra corrupcion -_- los microbucerdos dan dinero a los de setravi y por eso les dan su tarjeton asi de rapido y ustedes ke son honrados no se los dan porke no les dan dinero y les ponen trabas deberian de ser parciales los de setravi y apoyar a las personas ke si nesecitan el tarjeton sin resibir dinero es por eso ke paso el accidente del microbus

^^

En parte esto que mencionas es cierto. Pero también hay muchas otras cosas que son medio complicadas de arreglar.

El tipo de concesión que tienen los microbuseros es diferente a la que otras empresas o prestadores del servicio tienen. De hecho, tantas trabas y tramitología que les piden a empresas como RTP u otros operadores fue desarrollada después de ver el problemón que causaron al dar la concesión tan fácil a los micros.

Por la forma en que se les dió y estaba estructurado ese programa, quitarles el permiso de funcionar es bieeen complicado, tienen que pasar cosas graves (como lo que pasó en la R1) o convencerlos por la buena de cambiarse a otro esquema tipo metrobús o corredor. Si no aceptan pero no cometen faltas graves, no es posible.

Afortunadamente, desde hace bastantes años ya no se pueden emplacar microbuses nuevos, no existe ese esquema de servicio. El unico detalle es que eso trae como resultado que los microbuses ya están todos viejos y contaminan... los van a seguir trayendo hasta que simplemente no se puedan mover más.

^^ En pocas palabras, vacíos legales que la misma autoridad propicia...

^^

Propiciaba.
Ahora son herencias de administraciones algo viejas, que precisamente por no pensar bien antes de implementar algo se metieron en broncas.

(No digo que no hayan funcionarios corruptos... pero por lo menos la línea oficial ya no es corrupta).

Les dejo unas foto de un Torino Expreso-RTP en Maqueta:

http://img577.imageshack.us/img577/7411/img9007c.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/577/img9007c.jpg/)

http://img823.imageshack.us/img823/5059/img9004xg.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/823/img9004xg.jpg/)

http://img543.imageshack.us/img543/8125/img9005m.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/543/img9005m.jpg/)

http://img17.imageshack.us/img17/9361/img9008j.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/17/img9008j.jpg/)

http://img225.imageshack.us/img225/9738/img9006t.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/225/img9006t.jpg/)

Oye olimpic ¿es cierto que están probando un Hyundai piso bajo o entrada baja en la ruta 57A?

Si es así, será dificil cazarlo en una ruta con un circuito de recorrido de más de 80 km :P

Oye olimpic ¿es cierto que están probando un Hyundai piso bajo o entrada baja en la ruta 57A?

Si es así, será dificil cazarlo en una ruta con un circuito de recorrido de más de 80 km :P

Pues no se si tambien este en la R-57A, yo lo he visto en la Ruta La Villa-Santa Fe (donde logre fotografiarlo) y en la Ruta Express Circuito:

http://i41.tinypic.com/oix6hz.jpg

^^ si esta en las dos, yo me lo he topado en la de la villa y el sabadaba lo encontre en tlahuac, le tome unas fotos pero eso de manejar y fotografiar no se me da, y esta en el servicio expresso con costo de 4 pesitos y es de entrada baja hasta donde vi y es a gas natural

^^^^Aprovechando que salio este Tema.

Les comento que RTP trae un Autobus Tipo: SUPER AERO CITY-GNC / PISO BAJO, el cual esta haciendo pruebas Fisicas de Resistencia y Desempeño en las Siguientes Rutas:

Ruta-57A: Metro Cuatro Caminos a Metro Constitución de 1917.
Ruta-76: Centro Comercial Santa Fe a La Villa Cantera por Reforma.
Ruta-200: Circuito Bicnetenario.

Este Autobus es el Modelo que se adquirira para las Proximas Rutas de la Autopista Suburbana Norte y tambien para la Ruta de Periferico donde se pondra el sistema "Peribus" una vez que este terminado el segundo piso en su tramo de Toreo a San Antonio en Periferico Norte.

Lo unico que me hubiera gustado que desde el Principio se hubiera adquirido esta vercion del SUPER AERO CITY de Piso Bajo y no que ahora tendremos en vercion alta y baja de este Bus.

Ahora si en RTP entramos a la era de los AUTOBUSES DE PISO BAJO.

Espero poder fotografiarlo ya que ahorita no he podido salir a "Pista" y estrenarlo.

Me atrevo a decir que Oscar A. Campos es el Priemro en Fotografiar este Bus.

Por ahi tambien les comento que la SETRAVI a decidido darle a los microbucerdos de la ruta-1 que corrian del Estadio Azteca a la Caseta de Cuernavaca, el otorgarles una concesión en modalidad de corredor de transporte publico como el de periferico, reforma y circuito bicentenario.

En pocas palabras los microbucerdos tendran que reformarce y hacer una Empresa mercantil y comprar autobuses nuevos para poder dar el servicio que antes davan.

Lo malo es que nos van a retirar de esa ruta (RTP), pero en fin mientras sea para mejor la calidad del transporte publico en la ciudad, adelante.

Pues no se si tambien este en la R-57A, yo lo he visto en la Ruta La Villa-Santa Fe (donde logre fotografiarlo) y en la Ruta Express Circuito:

http://i41.tinypic.com/oix6hz.jpg

Buena la foto!

[/QUOTE]Este Autobus es el Modelo que se adquirira para las Proximas Rutas de la Autopista Suburbana Norte y tambien para la Ruta de Periferico donde se pondra el sistema "Peribus" una vez que este terminado el segundo piso en su tramo de Toreo a San Antonio en Periferico Norte.[/QUOTE]


¡¡¡GENIAL!!!

Es entonces seguro que este busesito quedará en el Peribús? y (a opinión personal) la falacia de ruta directa del segundo piso a Sta Fake.

habrá que indagar más acerca de cómo avanza este proyecto que yo no dudaria en integrar de uan manera como lo hara la línea 4 del Metrobús, al menos en el aspecto Tarifario.

Saludos!!

Un especial agradecimiento a Olympic1076 por darle buen uso a mis fotos, en especial por dar el credito correspondiente, eso habal excelente de ti; ademas, las fotos que subo son para todos. Y aqui les dejo algunas mas de ese dia en el Cierre de Circuito de Cantera, a un paso de la Villa. Y ojala y los buses de piso bajo lleguen para quedarse!!! Y claro, supe del bus gracias a un estimado colega busologo.

Aqui las fotos!!

http://i39.tinypic.com/11llac1.jpg
http://i43.tinypic.com/keu5he.jpg
http://i44.tinypic.com/2mzyt75.jpg
http://i41.tinypic.com/5zgxu1.jpg

Saludos!!

Un especial agradecimiento a Olympic1076 por darle buen uso a mis fotos, en especial por dar el credito correspondiente, eso habal excelente de ti; ademas, las fotos que subo son para todos. Y aqui les dejo algunas mas de ese dia en el Cierre de Circuito de Cantera, a un paso de la Villa. Y ojala y los buses de piso bajo lleguen para quedarse!!! Y claro, supe del bus gracias a un estimado colega busologo.

Aqui las fotos!!

Oye y estos tambien son a base de Gas Natural o estos si ya son "normalitos" ???

^^ ese que esta en pruebas es a gas natural en el frente tiene las siglas CNG

Toda la flota de RTP que se adquirira para las Nuevas Rutas de la Autopista Suburbana Norte y el Peribus, se usaran Autobuses con Motor que funcionen a Gas Natural Comprimido.

Asi que todos Los Buse seran a GNC, como este Hyundai Super Aero City que se tine a prueba.

Te felicito Oscar A. Campos, magnificas fotos del Super Aero City, fantastico Man.

http://img836.imageshack.us/img836/5337/1002077o.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/836/1002077o.jpg/)

^^ sin querer me lo encontre y me subi en el circuito bicentenario el viernes por la noche, y esta muy bien en lo personal lo senti mas comodo en los asientos y que sus hermanos de la ruta verde, aparte de que es automatico, y es de entrada baja, trae asientos abatibles con capacidad para llevar 2 sillas de ruedas y la purta de atras es de 2 hojas por lo que se ve mejor, por estar acostumbrados a este tipo de puertas aun que en la parte de atras despues de la puerta de descenso solo cabe una persona parada en el pasillo y con el escalon siento que le quita un poco de espacio viene la configuracion de asientos como cualquier rtp no como los de la ruta verde que en el penultimo lugar es de 1 solo asiento, aun que si se satura mucho l menos en esa ruta en esa hora siempre van llenos los autobuses

^^ Que bien que lo pudiste abordar, ya van varias veces que lo veo por el Circuito interior bicentenario pero no lo puedo pescar. La verdad me gusta mas el normalito pero ese Low tiéne onda también.

.

Parece que si vienen para Tlalpan estos MAN... pero lo mas interesante es ver que VW-MAN tiéne como socio a Catosa (en lo personal da gusto).

http://img840.imageshack.us/img840/4554/manllmx.jpg


En dias pasados se relizó la Expo ANPACT 2011, hay buenas fotos y novedades que estaremos poniendo por acá... saludos.

Ohh que buena sorpresa! bueno se confirma la nota. Al parecer serán los primeros en la ciudad en meter una ruta completa de buses de piso bajo, jejeje si no queda antes la L4 del MB.

Si que hay novedades y se vienen los Low entry o Low Floor, y el de DINA no podía faltar, hasta es de GNC, yo si los cambiaba por los Hyundai que piensa adquirir RTP:

http://img256.imageshack.us/img256/8817/dinaridder.jpg

Nada mal, a mi parecer ahora falta que le den buen marketing y lo presten para probar.

^^ Sincho, se ven robustos y bien hechos. Creo que al BRT de la marca le hubiera quedado muy bien un diseño similar, sobre todo el frente... estaría bien cambiar buena parte de la flota de RTP por estos.

En fotolog alguien comentaba que algunos sudamericanos de marcopolo andaban de chistositos, tomado fotos y maltratando estos DINA de piso bajo, esto en la reciente expo. Creo que a las armadoras brasucas se les ha tratado mas que bien por acá como para que anden haciendo esas jaladas.

^^

Eso es de lo más común en las expos... lo hacen mexicanos, sudamericanos, europeos, asiaticos, etc. Generalmente de las marcas que son consideradas más fuertes.

Ya después de varias ocasiones los vas ubicando...

^^^^Si eso es cierto las armadoras se hechan tierra entre si.

Cuando tenemos Autobuses aprueba en RTP todos dicen que son el mejor y que las demas constructuras no tienen la misma calidad y bla..bla..bla.

En fin creo que la calidad de un Bus se ve cuando despues de un tiempo de servicio se nota si cumplio con lo que prometio la Carrozera.

Hasta hoy lo mejor que hemos tenido en RTp son los TORINO MARCOPOLO MERCEDES BENZ.

Les dejo una imagen de un reportaje sonre el DINA RIDDER, de la pagina web de DINA:


http://img268.imageshack.us/img268/9138/revistaautomotoresinfor.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/268/revistaautomotoresinfor.jpg/)

Algo que me llamo la atencion en la pagina Web de DINA es la siguiente foto, la cual se trata de un Bus RUNNER equipado para Minusvalidos, eso es Exelente.

Y le pregunto a SETRAVI, Reforma Bicentenario, COPESA Y CONGEsa, donde estan los Buses para personas MINUSVALIDAS, se supone que el 10% de la flota que compraron deve de tener una Rampa Para Minusvalidos y no hay nada de eso.

Tambien hay que pensar en todos los que vivimos en esta Ciudad.


http://img580.imageshack.us/img580/4366/foto00522.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/580/foto00522.jpg/)

http://img840.imageshack.us/img840/4554/manllmx.jpg

Vaya, ¿pero no se supone que Catosa se habia vuelto Operbus?

Se ve muy bien ese Catosa - MAN, me gusta más que el Irizar - MAN que luego anda por ahí en pruebas.

Eso es de lo más común en las expos... lo hacen mexicanos, sudamericanos, europeos, asiaticos, etc. Generalmente de las marcas que son consideradas más fuertes.

Ya después de varias ocasiones los vas ubicando...

No crean que es por mi falta de cariño a los brasucas :shifty:, uno que no anda en esas cosas apenas se entera... saludos sergio.

Y ya andando en buses de pruebas aqui otro mini Higer en la ruta 25 (Covisur) de Barranca del muerto a algún lugar de Iztapalapa, este es sobre Ermita y Rojo Gómez

http://img804.imageshack.us/img804/9783/38231126152470183221169.jpg

Mis respetos para Dina, y qué bueno que ya funcione de nuevo su página Web!

great!

Ese Bus de la ruta-25 se parece alos MOVIGAS de CIUDAD PUNTA AREANS CHILE:


http://img834.imageshack.us/img834/5138/2qno5jq.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/834/2qno5jq.jpg/)

http://img522.imageshack.us/img522/1794/20052011.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/522/20052011.jpg/)

http://img27.imageshack.us/img27/26/1006201003.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/27/1006201003.jpg/)

En lo personal me encantan estos Busesitos, porque son Cortos, Entrada Baja y con el Motor Atras.


http://img854.imageshack.us/img854/6770/201004292032240.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/854/201004292032240.jpg/)

http://img15.imageshack.us/img15/130/movigaskinglongxmq6891g.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/15/movigaskinglongxmq6891g.jpg/)

http://img526.imageshack.us/img526/5050/p1100697g.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/526/p1100697g.jpg/)

por ahi encontre un autobus de la Ruta 111 que es MAN con carroceria mexicana KING se ve muy parecido a un Dina pero es KING haber si puedo tomarle una foto

olimpic una pregunta. me comentaroron que el modulo 15 y el 23 intercambiaron rutas la 57 y la del circuito bicentenario, es esto cierto?

saludos

LO QUE SUCEDE QUE SE ESTAN HACIENDO ALGUNO SAJUSTES D ERUTA A NIVEL GLOBAL DE RTP.

hola n.n tengo una pregunta ke transporte puedo tomar de itztacalco para llegar a c.u ?alguna sugerencia gracias

Qué pasó señores busólogos, ¿ya no ha habido más noticias? Hay algunos temas pendientes como saber qué pasó si se concretó la ruta que querían recuperar los microbucerdos de la caseta a Cuernavaca con camiones nuevos. Aparte, ¿sigue circulando el hyundai de piso bajo por las calles de esta ciudad?

¡Que no decaiga ese ánimo!

Costri.

Para ir a universidad desde iztacalco, puedes usar el metro en la estación iztacalco, línea 8 y llegas a Santa Anita, transbordas a línea 4 y te bajas a la siguiente que es jamaica, transbordas a línea 9 y te vas hasta centro médico, de ahí te vas a metro universidad.

Otra opción se me ocurre, si vives cerca de la delegación Iztacalco, puedes tomas el rtp expreso bicentenario y te bajas en la parada de avenida universidad, luego puedes elegir tomar el metro en Coyoacán o viveros o bien el pecerdo de la ruta 1 que llega a Cuidad Universitaria.

Espero te ayude, saludos

^^ de hecho la ruta la siguen cubriendo los augobuses de RTP co los modulos 8 y 15,

a mi se me ocurren las siguientes formas de llegar a C.U.

si estas sobre el Eje 3 oriente es tomar un microbus que va al sur hasta av. taxqueña y de ahi puedes tomar el trolebus que va de San Francisco culhuacan a C.U, u otra opcion, es irte en el metrobus linea 2 y transbordar en la estacion Nuevo Leon y tomarlo rumbo al sur, a la zona de Ciudad Universitaria, esas son las que me llegan de repente, si es por la zona de la delegacion Iztacalco puedes tomar el RTP de Circuito Bicentenario y tomarlo rumbo al sur y puedes bajarte en el metro coyoacan o en el cruce de insurgentes, para tomar el metrobus, o hacer el trayecto por metro, Linea 8 hasta chabacano, transbordar a la linea 9 hasta centro medico y nuevamente transbordar en la linea 3 hasta la terminak Universidad,

hola n.n tengo una pregunta ke transporte puedo tomar de itztacalco para llegar a c.u ?alguna sugerencia gracias

Depende de que parte de iztacalco. Puedes tomar el metro Iztacalco linea 8, transbordar en chabacano a la linea 9 y volver a transbordar en centro medico a la linea 3. De centro medico te vas a CU,

O puedes tomar el metrobus Linea 2 que pasa "del otro lado de iztacalco" y bajarte en nuevo leon, transbordas a la linea 1 y de ahi tomar un metrobus con direccion al caminero que te dejara en la estacion Ciudad universitaria o la recien inaugurada Centro cultural universitario.

Saludos! :)

Y ya entraron en operación los primeros vochobuses de Tlalpan

lrIhIQ2BUCE

QUE BURLA "CAMIONES NUEVOS", DONDE???, SI HAY SAN MARINO WV, RECO 4700SCD, BUS-ALFA Y HASTA UN ZAFIRO, ESTOS SON CARROS REMOZADOS NO NUEVOS, A QUIEN LE VEN LA CARA, UNO QUE SABE DE BUSES NO TAN FACIL LO ENGAÑAN, EN EL MINUTO 1:21, SE APRECIAN ESOS CARROS, HASTA HAY UN SAN MARINO QUE LE FALTA EL LIMPIA PARABRISAS IZQUIERDO.

De hecho si mencionaron en el discurso que se trata de unidades repotenciadas.

Claro eso no quita lo piñata del corredor.

jajajaja, repotenciadas, yo lo dejaría en repintadas, Aunque en nivel de piñatez está al parejo con el corredor de Etiopìa - C.U.

Lo importante acá creo es que ya son una empresa, es decir, se supone que ya no van a andar corretandose y los choferes tendrían que haber sido domesticados .

^^ este, mmm este se supone que si, pero si grupo ruano tiene las manos metidas ahi aun que sea empresa sigue pidiendo cuentas y lo de siempre, caso que pasa con ruta 111 que es una empresa y sigue con la costumbre de pedir cuentas.

^^^^ PUES ES LA MISMA BURRA REVOLCADA, PORQUE "Reforma Bicentenario" Y COPESA, TIENEN QUE VENDER BOLETOS, PARA ESTAR BIEN CON LOS "JEFES", ME ATOCADO VERLOS COMO ENTRE ELLOS MISMOS SE DAN CERRENOS Y SE PELENA POR EL PASAJE, EN UNA OCACION UN CRUZERO-PLUS SE AGARRO A MENTADAS CON UN CRUZERO-EJECUTIVO DE REFORMA BICENTENARIO EN EL METRO AUDITORIO, ESTA CANIJO, LA NETA.

SI VAN A SER EMPRESA QUE SEA COMO TAL, QUE LOS CONDUCTORES SEA ASALARIAODOS INDEPENDIENTEMENTE DE LA CANTIDAD DE BOLETOS QUE VENDADN, SI NO ES LO MISMO QUE ANTES CUANDO ERAN MICROBUCERDOS.

Pero al menos dejan de circular esas peligrosas latas ambulantes que son los microbuses.

Tienen razon, los buses no son Euro V me queda claro, pero parcialmente se soluciona el problema ya que ahora la gente tendra un servicio mas comodo y mas seguro, sobretodo esto ultimo.

Urge que se fabriquen ya en Mexico buses de piso bajo con normativa EURO V para que los precios sean mas competitivos, mexico estra sumamente atrasado en este tema y es una lastima.

@Olimpic, pero ni R200 ni COPESA dan boleto al usuario, por lo que intuyo que explícitamente no tienen seguro de viajero, aun así supongo que manejan sus "boletajes" mediante los contadores que traen a bordo, vaya uso tan simple y desperdician el potencial de ajustar demandas teniendo los datos casi en tiempo real y con un gran nivel de precisión, supongo.

Compañero olimpic una pregunta, ¿estan pensando comprar nuevos autobuses? por que ayer me toco el juguetito que estan estrenando o probando en el modulo 15 pero me llamo la atencion que trae pintado de fabrica el logo de rtp y la cromatica de autobus de corredor vial y trae la luz estroboscopica en el toldo como cuando llegaron los primeros torinos, pero este me latio por que casi no me laten los marcopolo , si alguien tiene oportunidad de encontrarlo esta en la ruta del M. universidad a Oyamel, yo le tome fotos que espero subir el fin de semana
saludos

SE TRAJO UN BUS PARA PRUEBAS FISICAS DE REISTENCIA, SE TRATA DE UN AYCO MAGNO COSMOPOLITAN MERCEDES BENZ, QUE ESTA RECORRIENDO RUTAS DEL MODULO-15 LAS CULES SALEN DEL EMTRO CU ASI SAN BERNABE OYAMEL, TORRES DE PADIERNA Y BOSQUES DE PADIERNA CON ECO : 15-9997.

AQUI UNA FOTO DE ESE BUS DE COLOR AMARILLO EN EL PATIO DE ESATCIONAMIENTO DEL MODULO-15 DE RTP: (LA FOTO ME LA CONSEDIO UN CAMARADA DE RTP, EDER CARACHEO)



http://img838.imageshack.us/img838/3318/42097531089851229590410.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/838/42097531089851229590410.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

^^ si ese mismo me latio y le tome fotos por dentro y por fuera y si esta bastante bien esperemos que si compren algunos de estos

AQUI UNA FOTO DE ESE BUS DE COLOR AMARILLO EN EL PATIO DE ESATCIONAMIENTO DEL MODULO-15 DE RTP: (LA FOTO ME LA CONSEDIO UN CAMARADA DE RTP, EDER CARACHEO)



[IMG]http://img838.imageshack.us/img838/3318/42097531089851229590410.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/838/42097531089851229590410.jpg/)


Ayer lo vi en la ruta 125 M Universidad- Bosques del Pedregal (esta ruta ya le quitaron un buen de buses, tardan hasta 2 horas en pasar:ohno:)

Por cierto por cuento tiempo andara en pruebas??

Y ya entraron en operación los primeros vochobuses de Tlalpan

lrIhIQ2BUCE

¿Este servicio cuenta con alcancias para pagar el pasaje ó sigue siendo directo a la mano?

Ojala que el carnal Marcelo mejore el servicio de RTP, porque los pasjeros de las rutas del modulo 15 hemos resentido la disminución de autobuses.

^^ creo que todos los modulos andan por las mismas, con disminucion de autobuses, exceptuando sus rutas estrellas que tienen prioridad

las rutas que más autobuses creo tiene es la de Alameda Oriente - Xochimilco o las de eje 3 Ote, la de Zapata- Santa Martha y la de Periférico.

Pero el módulo 15 no sirve a ninguna de las mencionadas, supongo que en verdad ha de estar mal el mantenimiento de unidades y como dicen olimpic hay demasiadas unidaes en módulo por falta de refacciones.

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Pero el módulo 15 no sirve a ninguna de las mencionadas, supongo que en verdad ha de estar mal el mantenimiento de unidades y como dicen olimpic hay demasiadas unidaes en módulo por falta de refacciones.

Asi es, de verdad como se extraña que a lo maximo tardaba 30 minutos en pasar, si pasa el Atenea tienes que esperar otra hora :ohno:. (M Universidad - Bosques del Pedregal)

La ruta 13a de Chapultepec a Pedregal de San Nicolas unas de las estrellas del modulo 15 ya se esta resintiendo la falta de buses, a veces tarda hasta 45 -60 min en pasar, cuando lo normal son de 15 min maximo, obvio ya pasan super llenos ya ni parada hacen :nuts:


Por eso mejor ya regrese al servicio concesionado que ha mejorado un poco por esta zona (Picacho Ajusco - Six Flags)

LES DEJO UNAS FOTOS DEL CAMARADA Oscar Alejandro Campos, QUIEN ME ETIQUETO EN LAS FOTOS DEL COSMOPOLITAN QUE RTP TRAE A PREUBAS, AQUI SE ENCONTRABA YA EN SERVICIO EN LA RUTA-128: METRO C.U. A SAN BERNABE OYAMEL:


http://img714.imageshack.us/img714/9521/41747634563524546054310.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/714/41747634563524546054310.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img819.imageshack.us/img819/9202/41989334563563879383710.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/819/41989334563563879383710.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img16.imageshack.us/img16/6057/40919134563408879399210.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/16/40919134563408879399210.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

^^ olimpic, una pregunta, por que a algunos buses del modulo 23 les estan borrando el 3 y los dejan con el numero 2, sera que los pasaran al modulo 12 o habra nuevas intercambio de autobuses, o estaran por sustituir unidades

Asi es, de verdad como se extraña que a lo maximo tardaba 30 minutos en pasar, si pasa el Atenea tienes que esperar otra hora :ohno:. (M Universidad - Bosques del Pedregal)

La ruta 13a de Chapultepec a Pedregal de San Nicolas unas de las estrellas del modulo 15 ya se esta resintiendo la falta de buses, a veces tarda hasta 45 -60 min en pasar, cuando lo normal son de 15 min maximo, obvio ya pasan super llenos ya ni parada hacen :nuts:


Por eso mejor ya regrese al servicio concesionado que ha mejorado un poco por esta zona (Picacho Ajusco - Six Flags)

Es tal la falta de autobuses que ayer (2/2/12) eran las 19:20 aprox. y estando en la parada de la ruta 13A del M. Chapultepec el Atenea numero A15-1481 que salió se volvio mixto y se fue lleno.

^^ olimpic, una pregunta, por que a algunos buses del modulo 23 les estan borrando el 3 y los dejan con el numero 2, sera que los pasaran al modulo 12 o habra nuevas intercambio de autobuses, o estaran por sustituir unidades

no nada mas eso, desde hace algunos dias andan buses del 23 en la del emtro chabacano a puente negro!.....

^^ si pero esa ruta era del 12, y los del modulo 23 que andan en periferico, tambien ya kles borraron el numero

¿Alguien sabe cuándo se inauguró el corredor la viga, tepito nueva generación? Hoy vi un ayco cosmopolitan con esa etiqueta y corre en el eje 2 oriente compitiendo con la ruta de rtp UCTM Aztacoalco - Carmen Serdán. Supongo que son los de la ruta 1. No le pude tomar una foto.

Y sobre la escasez de buses de rtp sí se nota. Los únicos que veo con la misma frecuencia son los expresos y el eco Bus.

Saludos.

¿Alguien sabe cuándo se inauguró el corredor la viga, tepito nueva generación? Hoy vi un ayco cosmopolitan con esa etiqueta y corre en el eje 2 oriente compitiendo con la ruta de rtp UCTM Aztacoalco - Carmen Serdán. Supongo que son los de la ruta 1. No le pude tomar una foto.

Y sobre la escasez de buses de rtp sí se nota. Los únicos que veo con la misma frecuencia son los expresos y el eco Bus.

Saludos.

asi es, son de ruta 1, quienes cubren el ramal Av Santa Ana a talisman (metro carrera), ya se veia venir pues tiene poco mas de un mes que pusieron alcancias en esa ruta

si pero esa ruta era del 12, y los del modulo 23 que andan en periferico, tambien ya kles borraron el numero

si, pero tambien les borraron el 3 pero aun se guardan en el 23....

se mira bien el camion eco transporte pero como ke no se mira bien de color amarillo deberia de ser como los colores del rtp se veria mejor

¿Alguien sabe cuándo se inauguró el corredor la viga, tepito nueva generación? Hoy vi un ayco cosmopolitan con esa etiqueta y corre en el eje 2 oriente compitiendo con la ruta de rtp UCTM Aztacoalco - Carmen Serdán. Supongo que son los de la ruta 1. No le pude tomar una foto.

Y sobre la escasez de buses de rtp sí se nota. Los únicos que veo con la misma frecuencia son los expresos y el eco Bus.

Saludos.

si de hecho tambien hicieron su corredor en el eje 1 ote y compartiendo el recorrido con los GMT (ruta 115) que corren de clz de la virgen- u.ctm atzacoalcos que ellos ya los habien estrenado hace como 2 años, y tambien traen Internacional ayco cosmopolitan

se mira bien el camion eco transporte pero como ke no se mira bien de color amarillo deberia de ser como los colores del rtp se veria mejor

si pero es un autobus en prueba, supongo que si llegaran nuevos, llegarian con la cromatica oficial, si es que la futura administracion no se les ocurre cambiarles la cromatica

Que tal un saludo a todos! De casualidad alguien de ustedes sabe si sigue en pie el plan o proyecto del tercer Corredor Cero Emisiones? A mediados del año pasado circularon en los periódicos notas referentes a que en la primer parte del año 2012 se crearía este tercer corredor. Esto sería aprovechando la infraestructura existente en las rutas que van del Metro Rosario al Metro Chapultepec y del Metro Rosario al Metro Aeropuerto. Yo vivo por la zona de Azcapotzalco y la verdad estas rutas tienen muy buena demanda a pesar de competir con las rutas de microbuses. A mi manera de pensar seria una excelente opcion recuperar los espacios que por años han pertenecido a los trolebuses, aunque la verdad será muy dificil negociar con la ruta 2 de microbuses que cubren la ruta de Metro Chapultepec a Aragón.

Saludos.

^^ La puesta en marcha de ese nuevo corredor depende en su totalidad de la compra de nuevos trolebuses, ya que todos los disponibles repotenciados serie 9000 adquiridos al final del siglo pasado xD están en los dos actuales y si adquiriesen nuevos, supongo que los insertarían en CCE1 Eje Central, claro cuando la compra sea de al menos unas 100 unidades, dejando así troles disponibles para al menos otros dos corredores.

Pero esa compra sería bastante cuantiosa y hasta ahora no fue presupuestada para el STE en 2012, habrá que esperar si en algún otro financiamiento, puede ser mediante fondos federales, como el Fondo Metropolitano, por el cual puedan adquirirse estas unidades.

Considerando un costo de un trole actual de piso bajo ha de rondar entre los $3 y $5 millones cada uno. Así que es una mediana inversión tan sólo en unidades, para una empresa estatal que está en la casi decadencia y olvido. :(

Súmale que según un artículo publicado en la edición del jueves pasado en El Economista se mencionaba que el GDF destina directamente el 65% de sus ingresos federales al pago de su deuda e intereses :/

Y este es el nuevo corredor que se concretó en el eje 1 Otepor parte de Ruta 1 y comparte con GMT de Metro Taxqueña a Metro Martín Carrera y UCTM Atzacoalco.

Corredor Viga Tepito Nueva Imagen xD COVITENISA

http://img689.imageshack.us/img689/7684/1002500b.jpg

http://img845.imageshack.us/img845/8680/1002481.jpg

Es significativo el intento por ordenar y consolidar en empresas el transporte público de superficie, pero no hay una entidad o plataforma integradora detrás lo cual si no se crea YA terminará en lo que es actualmente con los microbuseros, pero a nivel S.A. un caos y anarquía operativa y hasta tarifaria.

^^ un nuevo pulpo camionero

Quizas sea buena idea, pero....¿y como para cuando un eje como el 1 Oriente sera posible recorrerlo en contraflujo para los autobuses????

Pues el Metrobús línea 4 recorrerá un pequeño segmento de este eje y seguramente compartirá el carril y no solo contraflujo, sino bidireccional y ya veremos que gran reto de ordenamiento traerá, al menos en este tramo, que es el más conflictivo sobre la Merced

Suple RTP servicio de Ruta 76 tras accidente en Tlalpan

Veinte autobuses han transportado en dos días a 11 mil 500 personas en el ramal San Ángel-Chichicaspatl-2 de Octubre

Notimex

CIUDAD DE MÉXICO, 23 de febrero.- La Red de Transporte de Pasajeros (RTP) presta sus servicios en el ramal San Ángel-Chichicaspatl-2 de Octubre, y suple a la Ruta 76 sancionada por la Secretaría de Transportes y Vialidad (Setravi) luego del accidente del domingo pasado.
La directora general de la RTP, Ariadna Montiel Reyes, dijo que en los dos días que lleva de operación el servicio ha tenido una aceptación favorable de los usuarios, pues la víspera se alcanzó una transportación superior a 11 mil 500 personas con boleto pagado.
Precisó que se destinaron 20 autobuses del organismo que operan con un horario de 5:00 a 23:00 horas, ofrecen un servicio seguro, de calidad, eficiente y accesible, ya que el viaje tiene un costo de dos pesos y se mantiene la gratuidad para adultos mayores y personas con discapacidad. El servicio se dará hasta el 6 de marzo.
Explicó que los autobuses en el sentido norte-sur inician operaciones en Doctor Gálvez y Avenida Revolución, circundan la isleta para continuar por Revolución, Río Magdalena, Eje 10 Sur, Anillo Periférico, Camino Santa Teresa, Avenida México, Xococ, Cansahcab, Opichén, Bokoba, Homún, Tetiz, Conkal, Kaua, Cedros, Totolapan y concluyen su recorrido en Avenidas 35 y Bosques.
En sentido sur-norte, continuó, salen de las Avenidas 35 y Bosques, para avanzar por Cedros, Kaua, Conkal, Tetiz, Homún, Bokoba, Opichén, Cansahcab, Xococ, Camino Real de Contreras, San Marcos, Pachuca, Camino Santa Teresa, Anillo Periférico, San Jerónimo y hacen base en Revolución y Doctor Gálvez en San Ángel.
Montiel Reyes agregó que los autobuses destinados a apoyar a los usuarios son parte de la reserva técnica del organismo, por lo que no se genera afectación ni reducción en el número de unidades destinadas a otras rutas de la RTP.

Fuente: http://excelsior.com.mx/index.php?m=nota&seccion=seccion-comunidad&cat=10&id_nota=813101

Los autobuses proceden de los módulos 8, 15, 23 y 34, subo una foto que tome de una de las unidades con dirección a Chichicaspa. Saludos.

http://img716.imageshack.us/img716/1895/rtpbokoba.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/716/rtpbokoba.jpg/)

^^ si de hecho el fin de semana me toco usar el servicio y fueron mas del 34 entre torinis y recos y como 5 de los modulos 15 y 8, una pregunta a los que generalmente usan rutas del modulo 34, ¿se siente desabasto de autobuses en susrutas?, ya que hoy me toco ver que por la impementacion de la sustitucion de la ruta 14 los autobuses son los modulos 12 y 8 los que estan en operacion pero en la mañana no hubo autobuses en la ruta 162d-

RTP esta dando servicio en la colonia San Juan Xalpa - Nativitas.

Ciudad de México.- Autoridades de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) informó que a partir del lunes 27 de febrero y hasta el domingo 11 de marzo ofrecerán servicio en el Ramal metro Nativitas – San Juan Xalpa, en la delegación Iztapalapa.
Esta acción se da después de que la SETRAVI suspendiera por dos semanas a la Ruta 14 como sanción tras el incidente donde un niño y una mujer murieron y otras seis personas resultaron lesionadas al ser atropelladas por un microbús, en la Colonia San Juan Xalpa.
La directora general de RTP, Ariadna Montiel Reyes, informó que destinaron 19 unidades del Servicio Ordinario, que operarán en horario de 5:00 a 23:00 horas ofreciendo un traslado seguro, confiable y eficiente en el que se mantiene la gratuidad para adultos mayores y personas con discapacidad.
En cuanto a la ruta a seguir, explicó que en sentido Sur – Norte las unidades partirán de Avenida Tláhuac esquina Avenida Once y realizarán el siguiente recorrido por: Avenidas Once, Estrella, San Lorenzo, Eje 8 Sur Ermita Iztapalapa, Estrella, Lerdo de Tejada, Azteca, 5 de Mayo, Camino a San Juanico, Calle 6, Agustín Yáñez, Calzada la Viga, Playa Encantada, Don Luis, Plutarco Elías Calles, Avenida del Lago; y hace base en Luisa y Justina, facilitando la conectividad de los usuarios con la estación Nativitas de la Línea 2 del Sistema de Transporte Colectivo Metro.
Asimismo, en sentido Norte- Sur, las unidades de la Red de Transporte de Pasajeros iniciarán su recorrido en la acera norte de la calle Justina, para avanzar por Don Luis y seguir por Plutarco Elías Calles, Eje 6 Sur, Ticomán, San Antonio, 5 de Mayo, Porfirio Díaz, Eje 8 Sur Ermita Iztapalapa, Fundición, Avenida San Lorenzo, Estrella, Avenida Once; y concluye su recorrido en Avenida Once esquina Tláhuac.

Fuente (http://noticias.terra.com.mx/mexico/df/sustituye-rtp-a-microbuses-de-ruta-14-en-iztapalapa,c29cd6d33eab5310VgnVCM20000099f154d0RCRD.html)

^^ si de hecho el fin de semana me toco usar el servicio y fueron mas del 34 entre torinis y recos y como 5 de los modulos 15 y 8, una pregunta a los que generalmente usan rutas del modulo 34, ¿se siente desabasto de autobuses en susrutas?, ya que hoy me toco ver que por la impementacion de la sustitucion de la ruta 14 los autobuses son los modulos 12 y 8 los que estan en operacion pero en la mañana no hubo autobuses en la ruta 162d-

Esta semana sólo vi a unidades de los modulos 15 y 34 circulando en la ruta de San Angel-Chichicaspa. En la otra ruta, San Juan Xalpa-M. Nativitas la utilice el jueves y eran autobuses de los modulos 3, 8 y 12, aunque no se si era por la hora (aprox 16:00 hrs) era poca la demanda que tenía. Saludos.

http://img204.imageshack.us/img204/493/notauno.jpg

UNO Noticias (http://noticias.prodigy.msn.com/nacional/retirar%C3%A1n-taxis-vochos-al-final-de-2012)

los días de los legendarios taxis vocho están contados... fin de una era, se les va a extrañar a estos que fueron un verdadero ícono de la ciudad durante años

los días de los legendarios taxis vocho están contados... fin de una era, se les va a extrañar a estos que fueron un verdadero ícono de la ciudad durante años


y la verdad... yo creo que los gobiernos se durmieron...


pudieron haber impulsado un re-diseño del vocho para hacer un taxi moderno interiormente, y que perdurara la imagen del vocho tradicional.... no por compararlos como tal, pero.. que tal los taxis de londres que conservan aspecto original... dudo que sean tan contaminantes e incómodos como lo son los vochos, pero con un poquito de iniciativa privada y haberle asignado un proyecto a la VW para que reinventara su vocho y siquiera siendo el taxi del df (con 4 puertas, más sustentable, menos ruidoso, ligeramente más amplio) y claro que permitir que otras marcas introdujeran sus vehículos como taxis, pero que el vocho pudiera ser un ícono por más tiempo.

no se, eso hubiera hecho yo....

^^^^

Todo ello implicaría una grán inversión. El costo de un taxi en Londres es inconmensurablemente mayor al de uno en el DF. Los taxistas del DF reclaman (con razón), que les impongan una tarifa tan baja, y más tomando en cuenta el costo de la gasolina.

El tsuru y otros vehículos nissan tienen financiamientos especificamente pra usarlos como Taxis. Ciertamente sería bonito qu el vocho se quedara, pero creo que hay mayores urgencias para el servicio de taxis en el DF.

Me gustaria ver mas caros hibridos ser usados...asi comoya salieron creo algunos Leaf como taxis.

Yo también había pensado en la idea aprovechar la ya legendaria figura del vocho para crear un vehículo moderno que redimiera al viejo icono de la ciudad. Pero bueno... por lo menos vemos una flota de taxis que se actualiza.

^^^^

Todo ello implicaría una grán inversión. El costo de un taxi en Londres es inconmensurablemente mayor al de uno en el DF. Los taxistas del DF reclaman (con razón), que les impongan una tarifa tan baja, y más tomando en cuenta el costo de la gasolina.

El tsuru y otros vehículos nissan tienen financiamientos especificamente pra usarlos como Taxis. Ciertamente sería bonito qu el vocho se quedara, pero creo que hay mayores urgencias para el servicio de taxis en el DF.

no bueno claro,... decir que implica una gran inversión es obvio! pero... primero que anda, si lanzaron un concurso para "el diseño del taxi en el DF" y nunca se hizo lo que proponía el concurso... producirlo.... así que si ya se pudieron aventar un concurso que tal tmbn aprovechar la legendaria figura del vocho como dijeron aquí arriba (que me gusto como suena jajajaja)

solo fue un hubiera, una idea al aire, un yo hubiera hecho eso ... claro yo soy diseñador industrial... yo se los beneficios que te puede traer un buen diseño, pero en fin... era una idea al aire!

saludos :D
:okay:

http://i48.photobucket.com/albums/f217/moshdesigner/Autobots.jpg

:rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:

Jajajjaaja! mamaron!

jajajajajajajajajajaja no mames!!!

:)

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/s320x320/64648_323061664419404_147991128593126_985706_2001162402_n.jpg

Hola, pues aqui les dejo unas fotos de los VOLVO 7700 HIBRIDO que ya estan en pruebas haber que les parece, Saludos

http://2.bp.blogspot.com/-H1BjFoJKrV0/T2VuWfihI1I/AAAAAAAAAWI/6fAHN5lNXSQ/s1600/DSC01755.jpg

http://3.bp.blogspot.com/-0eW75neopQo/T2VumD3gFLI/AAAAAAAAAWY/8CXHaUenba8/s1600/DSC01759.jpg

http://2.bp.blogspot.com/-Wdyxv0rTQTg/T2VvAuIYJPI/AAAAAAAAAWw/FcNjgBjASoc/s1600/DSC01786.jpg

http://2.bp.blogspot.com/-0kz-oqRcp58/T2VuvAH3c3I/AAAAAAAAAWg/cDwPXvInxbs/s1600/DSC01780.JPG

http://2.bp.blogspot.com/-q5b9e9O_lz0/T2VvJArJGoI/AAAAAAAAAW4/VByK69dlL7g/s1600/DSC01792.jpg

^^ Eso va en el hilo de Metrobús, y por cierto esos no son los Híbridos, son los 7700 convencionales de diesel UBA con especificaciones de emisiones EURO V.

Gracias por las fotos, se ven estupendos!

Crean cuatro corredores, sacarán mil microbuses

La Secretaría de Transportes y Vialidad (Setravi) prepara el lanzamiento de cuatro nuevos corredores de transporte público, en los que se sustituirán por lo menos mil microbuses por autobuses nuevos.

Martín Mejía, director de Transporte de la Setravi, informó que los corredores, similares a los que ya operan en Paseo de la Reforma y Periférico, están trazados y deberán entrar en operación a más tardar en noviembre.

Uno de los corredores irá por avenida Revolución y Patriotismo, del Paradero de Palmas, en San Ángel, al metro Chapultepec; el segundo, por avenida Cuitláhuac, conectará Aragón con el metro Chapultepec; el tercero, que correrá por el Eje 1 Oriente, de Escuela Médica Naval en la delegación Coyoacán, hasta la Unidad Habitacional CTM El Risco, en Gustavo A. Madero, y el cuarto conectará la estación de las Líneas 2 y 7 del Metro Tacuba con las estaciones Buenavista del Metrobús y del Tren Suburbano.

Con este proyecto se pretende ordenar la movilidad en dichas rutas, pues tendrán paradas fijas y señalizadas, las unidades serán más cómodas, se cobrará tarifa fija, tentativamente de 5 pesos, y, al reemplazar unidades viejas por nuevas, habrá menos emisiones contaminantes a la atmósfera.

Aunque aún no se definen los modelos de autobuses que se comprarán, se busca que sean similares a los del corredor Reforma, que cuentan con aire acondicionado, cámaras de monitoreo interno, GPS, bloqueo de acelerador con puertas abiertas, pantallas informativas de paradas, letrero de ruta electrónico y pantallas LCD de video para entretenimiento.

En esa ruta, donde salieron 369 microbuses y llegaron 173 autobuses, han disminuido en 30 mil toneladas las emisiones contaminantes, sobre todo de bióxido de carbono, emitidas a la atmósfera cada año, según reportan las autoridades.

De acuerdo con Mejía, los concesionarios adquirirán las unidades a crédito con el aval del Gobierno del DF.

"Estamos firmando el convenio con Nacional Financiera para que el Gobierno del DF apalanque los créditos y estamos haciendo un convenio con Banobras para conseguir un recurso a fondo perdido para comprar las unidades", adelantó Mejía.

Agregó que el aval gubernamental a los concesionarios, quienes deben constituirse en sociedades mercantiles, busca cuidar la rentabilidad de los corredores.

Mejía informó que los nuevos corredores contarán con estudios técnicos avalados por el Instituto Politécnico Nacional.

"Tiene que privar un estudio técnico que determine exactamente la tasa de sustitución de vehículos y la demanda de usuarios (...) para aprobar los corredores", dijo


http://noticias.terra.com.mx/mexico/df/crean-cuatro-corredores-sacaran-mil-microbuses,b29a3544e3456310VgnVCM20000099f154d0RCRD.html

http://elsemanario.com.mx/categorias/Metropoli/?id=10&nota_id=3334


:banana::banana:

Crean cuatro corredores, sacarán mil microbuses


Uno de los corredores irá por avenida Revolución y Patriotismo, del Paradero de Palmas, en San Ángel, al metro Chapultepec; el segundo, por avenida Cuitláhuac, conectará Aragón con el metro Chapultepec; el tercero, que correrá por el Eje 1 Oriente, de Escuela Médica Naval en la delegación Coyoacán, hasta la Unidad Habitacional CTM El Risco, en Gustavo A. Madero, y el cuarto conectará la estación de las Líneas 2 y 7 del Metro Tacuba con las estaciones Buenavista del Metrobús y del Tren Suburbano.



Ojalá y limpien el paradero de Palmas en San Ángel, que creo que es el lugar con peor aspecto en todo Insurgentes Sur :ohno:

Buenos autobuses, pero para cuándo el piso bajo???:madwife::dunno:

La única Empresa que ha metido autobuses Piso bajo de manera masiva ha sido Ruta 25 Covisur que cubre un recorrido de Metro Barranca del Muerto a Rojo Gómez (Metro Iztapalapa) y según compraron 11 Higer cortos Low Entry

Los otros son los de Grupo Ruano, o ruta 111, son unos MAN Piso bajo, pero no se ha concretado su inclusión que segun será de 40 unidades que correran por Tlalpan.

^^ me llama la atencion el corredor del M. Chapultepec a Aragon, sera que dejaran pendiente el corredor cero emiciones que segun harian, o sera que otra vez nuestro secretario de vialidad le da preferencia a los micros.

y el del eje 1 Ote ya esta en funciones, sera que ya lo haran oficial

Ojalá y limpien el paradero de Palmas en San Ángel, que creo que es el lugar con peor aspecto en todo Insurgentes Sur :ohno:

Tambien quedaria bien el paradero cuatro caminos...se ve horrible. Aunque no se porque eso ya es estado de mexico.

^^ Hablando de éso, alguien sabe que pasó con el proyecto y licitaciones para rescatar los principales paraderos del DF y poner plazas comerciales y más? Sé que van avanzados en El Rosario, pero y los demás? (Indios Verdes, Pantitlán, Zaragoza, Martín Carrera, y un par más que no recuerdo)

La única Empresa que ha metido autobuses Piso bajo de manera masiva ha sido Ruta 25 Covisur que cubre un recorrido de Metro Barranca del Muerto a Rojo Gómez (Metro Iztapalapa) y según compraron 11 Higer cortos Low Entry

Los otros son los de Grupo Ruano, o ruta 111, son unos MAN Piso bajo, pero no se ha concretado su inclusión que segun será de 40 unidades que correran por Tlalpan.

^^Con razón veo seguido esos pequeños y curiosos buses xd.

sL2GuKsJS2M

^^
Wow, bici :)

^^ Muy interesante el vídeo, aunque considero que está medio tramposo:
¿Por qué el auto no siguió la misma ruta de la bici (Av. Universidad estaba visiblemente menos congestionada que Revolución, que por cierto me parece un rodeo enorme)?

¿Por qué la chica no camina rápido o toma el Puma desde la estación CU? El chico del metro iba corriendo... y me consta que ese trayecto se pude hacer más rápido, incluso saliendo caminando desde Metro Chapultepec (1:20 horas, aproximadamente).

Lo más interesante es que muestra los problemas de la desarticulación de medios de transporte (y que a la vez resulta es la propuesta implícita: combinar eficientemente diferentes modalidades).

Me explico: el Metro es supercalirapídísimo, sobre todo por la tarde hacia CU- peeeero... una vez que llegas, mejor caminar/correr porque no hay bicis desde la salida de Copilco ni Pumas (la estación está lejísimos y el camino no es lo más bello). Lo mismo con el Metrobús, a pie (desde Dr. Gálvez) o en Puma (desde CU).

Por eso- porque hay gente muy floja, que idolatra a su auto, o simplemente porque hay personas que lo necesitan (¿cómo haces este trayecto con tres niños o con una discapacidad física?)... por eso es que el auto es rey en esta ciudad (lo dice un muy feliz peatón, que por cierto ve discriminada esta forma de movilidad por el dominio de los vehículos)...

Presenta Ebrard programa de modernización del transporte público concesionado

En la ciudad de México se continuará fortaleciendo el servicio de transporte público que se ofrece a sus habitantes, mediante la entrada en operación del Programa de Modernización del Transporte y Movilidad del Sistema de Transporte Público Concesionado, el cual fue dado a conocer por el jefe de gobierno, Marcelo Ebrard Casaubon.


Web Report GDF, 24 de abril de 2012

El programa que hoy se presentó en el Antiguo Palacio del Ayuntamiento contempla, primero, la creación de sociedades mercantiles, es decir, modificar el esquema de organización de los transportistas de asociación civil a sociedad mercantil, que será la empresa operadora del Corredor Concesionado; segundo, establecer paradas fijas para los ascensos y descensos cada 400 a 500 metros.

Tercero, creación de un Fideicomiso único que pueda generar subcuentas para cada corredor o que pueda transferir recursos a otros fideicomisos particulares, con la intervención y participación del gobierno del Distrito Federal.

El cuarto punto, que las empresas operadoras deberán contar obligatoriamente con un sistema de prepago que garantice la recaudación de los recursos, a través del Fideicomiso y el quinto, contempla estudios realizados por consultores con experiencia en temas de transporte que señalen demanda; terminales y frecuencia de paso y cargas; ascensos y descensos, y definir la tasa de sustitución de microbuses por autobuses.

Se plantean en primera instancia, cuatro nuevos corredores durante 2012. El primero sobre Avenida Revolución y Patriotismo, que irá de San Ángel al Metro Chapultepec; el segundo, sobre Avenida Cuitláhuac, que conectaría Aragón con el Metro Chapultepec; el tercero sobre Eje 1 Oriente, de la Escuela Médica Naval a la Delegación Coyoacán, hasta la Unidad Habitacional El Risco y el cuarto, conectaría al Metro Tacuba con la estación Buenavista del Metrobús.

La sustitución se llevará cabo mediante la intervención de Nacional Financiera que otorgará un esquema de financiamiento para adquirir autobuses, que cabe señalar, también se están fijando con una serie de lineamientos que se deberán cumplir. “No se trata de excluir a nadie, lo que queremos es, que cada quien asuma lo que le corresponde”, explicó el mandatario capitalino al resaltar que no existe ninguna entidad federativa donde se desarrolle algo similar.

Lo que la ciudad experimentará próximamente son corredores, salida de microbuses y entrada de autobuses, pero bajo un esquema de orden y no competencia por “ganar pasaje”.

Los beneficios son seguridad y orden, con unidades nuevas y seguras; reducción de tiempos de traslado, comodidad y eficiencia. Se trata de transporte sustentable con nuevo marco regulatorio, esquema de operación y sistema de pago. En materia ambiental se busca la reducción de Gases de Efecto Invernadero, entre 680 y 850 millones de toneladas menos de CO2 anuales, así como la chatarrización del parque vehicular obsoleto.

Se pretende con ello, transformar el actual esquema de la prestación del servicio público colectivo concesionado para que se integre con otros modos de transporte, garantizando la movilidad sustentable, eficiente, moderna, ordenada y de calidad a la población de la capital del país y su área conurbada.

Para mejorar el servicio de transporte individual se ha logrado que el promedio de antigüedad de la flota de taxis en la ciudad ronde entre cinco y siete años.

A esta labor por ampliar y mejorar el servicio de transporte público en la ciudad de México, se suma la introducción de autobuses en sustitución de microbuses, por ejemplo en Periférico, Avenida Paseo de la Reforma y otras vialidades en donde circulaban microbuses con 25 años de antigüedad, explicó Ebrard.

Como parte del trabajo por ampliar el servicio público se construye la Línea 12 del Metro, así como se atiende la renovación y mantenimiento de trenes; el Metrobús ha crecido el 350 por ciento con 4 Líneas y se trabaja en la introducción de la tarjeta multimodal. Asimismo, se mejoró el servicio de Trolebús al reparar y ampliar la flota de unidades que funcionan en Eje Central y en otras de las Avenidas principales de la ciudad.

El secretario de Transportes y Vialidad del DF, Armando Quintero Martínez, precisó que se ubican 50 vialidades primarias, dentro de las cuales están identificadas 40 para corredores de transporte y 10 para las Líneas de Metrobús. Estas vialidades, dijo, concentran el 80 por ciento de la demanda.

En la primera etapa de este Programa se está concebida la posibilidad de hasta 17 corredores con base en el nuevo esquema, con 15 diferentes prestadores de servicio. Ello, incluye alrededor de 3,500 vehículos a sustituir.


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1.- A ver si no es un relumbrón electorero.

2 .- ¿Qué pasó con Tlalpan y los MAN tan cacareados?

3.- El GDF ya no tiéne lana así que creo no'mas va de aval. En el Once dijeron que son 600 mdp, se me hace que veremos mas zafiros, novacapre o vochobus por que esa lana es muy poquita para cuatro corredores. Solo el equipo de lectura y recarga de tarjetas salen en una buena lana, menos capacitación, menos gastos de administración y establecimiento de empresas, menos adecuación de paraderos (pintura amarilla y brochas :P), menos carteles, propaganda, etc... mmmm, van a quedar como 400.

^^ Si es lamentable lo que se pretende, simplemente es la promoción y gestación de un "pulpo camionero" del siglo XXI por que en los corredores ni se contempla integración ni creación de entidad regulatoria dedicada al transporte de superficie, estudios de demanda, cobro centralizado e integración tarifaria, estudios relacionados al transporte.

Y como ya lo habían comentado se la voltearon al STE, o el GDF se eximió de invertir en nuevos troles para el eje Central, de menos articulados, y rolar los actuales para unos dos mas corredores cero emisiones, como el de eje 3 norte, y alguno en el sur.

Mañana empieza el 4to congreso internacional del transporte, por si alguno puede ir es en el parque bicentenario aquí les dejo la pag, supuestamente la entrada es gratuita

http://amtm.org.mx/amtm/informacion.html

Sufren para mantener el Corredor Periférico
Fuente (http://ciudadanosenred.com.mx/metroaldia/sufren-para-mantener-el-corredor-periferico)

A dos años de su arranque, el Corredor Periférico no cumple con las expectativas que se trazaron los concesionarios.

Al crearlo, la Secretaría de Transportes y Vialidad (Setravi) estimó que movilizaría hasta 270 mil usuarios en día hábil, pero apenas mueve 160 mil, según la empresa operadora Corredor Periférico SA (Copesa).

Esa diferencia obliga a los camioneros a ajustar la operación: por ejemplo, de 224 autobuses adquiridos, sólo dan servicio 190, el resto se considera "reserva".

Jesús Padilla, dirigente de Copesa, dijo que hay varios factores que les impactan, como el aumento mensual del combustible, la tarifa baja -de 4 pesos-, y las altas tasas de interés de los créditos.

"De parte de la Ciudad debe de haber seguridad operativa, no puedes echar a andar un corredor compitiendo con todo mundo, es un asunto de competencia desleal, pues se pone en riesgo la actividad de cualquiera de los proyectos", dijo.

Y es que la RTP, que es del Gobierno, cobra 2 pesos, y 3 pesos otras rutas de microbuses que cubren algunos tramos de la vía rápida, por lo que consideró necesario que se homologue la tarifa de todos los operadores.

Padilla calculó que el gasto por compra de combustible cada mes es de 5.5 millones de pesos, con un incremento anual estimado en unos 8 millones de pesos por el aumento constante del precio del diesel.

En tanto, la tasa de interés del crédito de las unidades es del 16 por ciento anual, lo que obligará a renegociar su deuda para alargarla; es decir que pasará de cinco, periodo original, a siete años.

"Estamos en el segundo año y vamos a refinanciarlos a otros cinco años, urge la renegociación del crédito, porque estamos a punto de ya no poderlo pagar. Estamos en un problema serio, la tasa de interés es muy agresiva para el pago de la flota, esperamos tasas del 11 o 12 a lo mucho", comentó en entrevista.

A lo anterior se suma el mínimo interés en invertir de los concesionarios y también la carencia de educación vial en los usuarios- que no ha permitido que el corredor alcance el potencial esperado.

"Que un usuario quiera subir en cualquier punto cuando existe un esquema de paradas cada 400 metros también deteriora la operación del corredor", opinó. ¿Y no por eso los operadores deben de iniciar por respetar esos puntos de ascenso? :ohno:




De Guatemala...

Los concesionarios que se unieron en la empresa Copesa para operar en el Periférico sufren en la práctica:
· Aforo bajo.

De 270 mil usuarios estimados en día hábil, apenas mueve 160 mil.

· Combustible.

El aumento mensual del diesel les representa un aumento en costos de 8 mdp al año.

· Competencia desleal.

La RTP cobra 2 pesos, y 3 pesos otras rutas de micros.

· Tasas de interés.

La tasa del 16% anual los obligará a renegociar su deuda por cinco años más.

· Poca inversión.

Mínimo interés en invertir de los concesionarios.

· Educación vial.

Poca educación vial en los usuarios, lo que limita el potencial del corredor.

· Copesa tiene la esperanza que la construcción del segundo piso en Periférico y su puesta en operación inyecte vitalidad al negocio y esto ayude a alcanzar las metas trazadas al principio.
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El problema fundamental como ya lo sabemos es que no hay autoridad competente que se encargue de regular actividades, corridas, demandas, autobuses y todo lo involucrado con la operación en estos nuevos corredores que se estan creando y como siempre cada empresa tiene sus maneras de cobrar que no distan mucho de esas viejas prácticas de cuenta mínima.

QUE NO SE LA PROLONGUEN LOS DE COPESA; SIEMPRE VAN AHASTA LA MADR... SALEN DE TACUBAYA A REVENTAR DE GENTE, IGUAL DE BARRANCA DEL MUERTO Y DICEN QUE NO LES ALCANZA, Y QUE NO CHIN... RTP SOLO TIENE ACTUALMENTE EN LA RUTA-57A,57C: METRO CUATRO CAMINOS A METRO CONSTITUCION DE 1917, 18 ORDINARIOS, 8 ATENEAS Y 14 EXPRESOS, CONTRA SUS 199 BUSES DE COPESA, ENTONCES ¿DONDE ESTA LA COMPETENCIA DESLEAL? LO QUE QUIEREN ESTOS BURROS ES QUEDARCE CON PERIFERICO HACER SU MONOPOLIO Y DESPUES COBRAR LO QUE QUIERAN, POR EL SERVICIO Y SI SETRAVI NO CUMPLE, PUES SE VAN A UN PARO LABORAR Y DEJAN SIN SERVICIO PERIFERICO, QUE NO MAM.. TAMBIEN SETRAVI COMO LA RIEGA, NUNCA HACE NADA BIEN; COMO ES POSIBLE QUE COPESA QUE TIENE UNA DE LAS MEJORES VIALIDADES DEL DF, NO LES ALCANZE PARA PAGAR LO QUE POR OBLIGACION TIENE QUE HACER, SON FREGADERAS Y ALGO ES CLARO HAY UNA MALA ADMINISTRACION $$$$$ DE LOS DIRIGENTES DE COPESA, NO POR NADA VARIOS OPERADORES HAN RENUNCIADO POR VER LOS MALOS MANEJOS QUE TIENEN SUS DIRIGENTES....

^^ + 1... De todos los corredores creados la fecha fueron los que compraron equipo mas piñata, van hasta la madre, la gente le avienta casi simpre la moneda de a cinco, y sus dirigentes siguen siendo unos animales al parecer... que no nos vengan con mamadas.

^^ +1, y sin contar que no usan todos sus autobuses, siempre hay aprox 30 buses guardados cerca del cruce de tlahuac y periferico y prefietren los autos sardinas a meterlos en servicio

TIENE CERCA DE 45 BUSES PARADOS COPESA, PERO NO POR QUE SEAN DE RESERVA SI NO POR QUE MUCHOS CHOFERES YA RENUNCIARON POR QUE NO CUMPLIERON CON SU PARTE DE MEJORAR LAS CONDICIONES DE TRABAJO, POR ESO HAY ZAFIROS PARADOS, POR QUE NO TIENE CHOFERES.

El pasado 11 de abril choco un autobus de copesa:

http://www.eluniversaltv.com.mx/detalle.php?d=29591

Y ¿qué saben de la otra empresa CIPESA?

^^ se supone que nunca llego a prestar servicio, debido a que segun setravi no queria que ocurriera lo mismo que en reforma, que aun siendo corredor vial se seguia dando la costumbre de las carreritas, por el pasaje, (y se rumora que copesa es de Marcelo y Ariadna en sociedad con ruta 2) y hasta donde se algunos autobuses de CIPESA pasaron a COPESA ya que en un principio se veia el cambio de letra en la parte de atras de los buses, creo que cuando iban a empezar a operar salio la nota de por que cipesa no funciono

^^Los incluye a todos menos al suburbano, ese es solo un error de la nota que fue la primera que salió.

El que no esta el suburbano seguramente es por cuestiones políticas.

En otros asuntos. Estas son las grandes soluciones de Quintero.

GDF corrige en Periférico falla de corredor Reforma

El gobierno no permitirá que más de una empresa privada de transporte de pasajeros circule por el nuevo corredor Periférico, pues generaría problemas de operación en esa ruta, aseguró Armando Quintero, secretario de Transportes y Vialidad (Setravi).

Mañana entrará en operación ese corredor de transporte público con 270 autobuses de nueva generación que sustituirán a 400 microbuses y 100 autobuses concesionados.

Previo a que se ponga en marcha esta nueva ruta, algunos choferes de microbuses de las rutas 2 y 98 han manifestado su inconformidad por la existencia de una sola empresa denominada Corredor periférico, SA, (Copesa), pues exigen integrarse en distintas compañías para prestar el servicio.

Armando Quintero dejó en claro que una sola empresa, con un solo fideicomiso de administración, tendrán lugar en el corredor Periférico, pues eso permitirá controlar y moderar el ritmo de operación de los autobuses, y evitar desórdenes como el que se presenta en el corredor Reforma, donde los choferes no respetan los puntos de ascenso y descenso de pasajeros o se pelean por los usuarios.

En el corredor Reforma operan dos empresas de transporte de pasajeros, lo que ha provocado que surja una competencia entre ellos. “Pero tomaremos la experiencia del Paseo de la Reforma, que igualmente va a ser corregido, para que haya orden; ahora, en el corredor Periférico no aceptaremos la existencia de varias empresa”, advirtió Quintero.

RTP mantiene el servicio

El secretario de Transportes agregó que, cuando este domingo comiencen a circular los 270 autobuses desde el Toreo hasta canal de Garay, la parte sur-oriente del Periférico tendrá 80 autobuses nuevos de la empresa Grupo Metropolitano de Transporte (GMT) que prestarán el servicio en ese tramo de la capital .

Además se incorporarán 40 autobuses nuevos de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) que prestarán servicios ordinario y expreso a lo largo de este nuevo corredor vehicular, con un costo de dos pesos, mientras que las unidades de la empresa Copesa cobrarán 4.50 pesos por cada viaje.

Servicio exprés

Entrevistado durante la presentación de la guía del transporte público, el funcionario informó que aún no ha quedado descartada la posibilidad de que algunos autobuses —en su modalidad de servicio exprés— circulen por los carriles centrales del Periférico.

Explicó que se continúa en análisis de ese proyecto con autoridades de la Secretaría de Seguridad Pública del Distrito Federal (SSP-DF).

La restricción para que circulen por los carriles centrales se encuentra en el Reglamento de Tránsito Metropolitano, “pero se está analizando a detalle, porque ese no es un tema intrascendente, por el contrario requiere que lo resolvamos con base en los mejores criterios, tomando en cuenta a los usuarios del transporte público y a las miles de personas que usan los carriles centrales de Periférico, con vehículo particular”, señaló el titular de la Setravi.

FUENTE: eluniversal.com.mx (http://www.eluniversal.com.mx/ciudad/100521.html)

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ya lo encontre

Inician operaciones taxis eléctricos en el Centro Histórico de la Ciudad de México


http://www.noticiasdetuciudad.df.gob.mx/wp-content/uploads/2012/05/TAXIS-1.jpg

• Cuentan con conductores certificados, centro de capacitación con operadores y el Call Center 4000-TAXI, aseguró Marcelo Ebrard
A partir de este martes entran en funcionamiento los Taxis Cero Emisiones en el Centro Histórico de la Ciudad de México, muestra de la vanguardia en la capital del país. A la puesta en marcha de estos vehículos eléctricos asistió, el Jefe de Gobierno, Marcelo Ebrard Casaubon.
El mandatario capitalino señaló que este avance en materia de transporte público está relacionado con el futuro de la ciudad que representa un concepto de avanzada en el uso de la tecnología y de lo que hace el Gobierno de la Ciudad para mejorar la movilidad.
El Programa Piloto Taxi Cero Emisiones inicia la prestación del servicio con 20 unidades que cumplen con características ambientales, son 100 por ciento eléctricos, cuentan con capacidad para transportar hasta cinco pasajeros, alcanza una velocidad máxima de 145 kilómetros por hora, motor frontal y tracción delantera, cuenta con motor AC sincrónico de alta respuesta, batería laminada de iones de litio y potencia de baterías de 24 KWH/más de 90 KW.
Las unidades eléctricas cuentan con sistema mecánico de frenos, sistema regenerativo, carga normal de alrededor de 8 horas y carga rápida de alrededor de 30 minutos.
Para la operación de estos taxis se cuenta con conductores certificados, un centro de capacitación con operadores especializados y se puso a disposición el Call Center 4000-TAXI, las 24 horas, los 365 días del año con cobertura en toda la ciudad.
Para mayor seguridad, los operadores deberán contar con licencia tipo B y podrán prestar servicio a cualquier destino, siempre y cuando la autonomía y capacidad de la batería lo permita. El Fideicomiso del Centro Histórico tendrá bajo su cargo la administración y operación del servicio de estas unidades el cual será prestado por la empresa Taxi- 4000 que cumplió con los requisitos solicitados.
El Jefe de Gobierno resaltó el esquema de operación que tendrán estos taxis en la ciudad, ya que en otros países implican subsidios muy altos. Recordó que promover el uso de unidades amigables con el medio ambiente fue un acuerdo entre las ciudades que realizan acciones para combatir el Cambio Climático y entre las cuales la Ciudad de México es una activa participante.
Al destacar que es la primera vez que un proyecto de esas características se desarrolla en la capital del país, recordó que la estación de recarga se encuentra a un costado de la Catedral Metropolitana, sitio que será base de los nuevos taxis y funciona a través de celdas fotovoltaicas, lo cual contribuye a disminuir la generación de CO2.
La tarifa establecida para el cobro de este servicio es de 24.64 pesos el banderazo y un incremento de 1.65 pesos por cada 250 metros o 45 segundos.
Los taxis eléctricos contarán con taxímetros autorizados, un sistema de vigilancia y radios de comunicación en unidades. Los lineamientos de operación, así con la cromática oficial, rótulos y medios de identificación en los vehículos quedaron establecidos en la Gaceta Oficial del Distrito Federal publicada el pasado 14 de mayo.
Al respecto, Marcelo Ebrard, comentó es importante que esta acción se lleve a cabo para evitar que la ciudad llegue tarde al uso de tecnologías ambientales en materia de transporte público.
Asimismo, el Ejecutivo local asistió a la inauguración del hotel del grupo Habita “Downtown” donde consideró que este inmueble significa una innovación en el Centro Histórico con altos valores de tradición, nuevas tecnologías e impulso a la creación, características de la Ciudad de México.
Para trasladarse al hotel “Downtown”, que durante el siglo XVII fue el Antiguo Palacio de los Condes de Miravalle, abordó una de estas unidades eléctricas acompañado de la Autoridad del Centro Histórico, Alejandra Moreno Toscano.

^^ Muy buena cromática, si puedes cambiar el tamaño de la foto se apreciaría mejor...

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Revolución que sustituirá a más de 200 microbuses

A partir de junio, en él operarán 80 autobuses de alta tecnología en una ruta de Chapultepec a San Ángel.

Notimex
Publicado: 23/05/2012 17:47
http://www.jornada.unam.mx/ultimas/2012/05/23/174759085-df-presentan-corredor-revolucion-que-sustituira-a-mas-de-200-microbuses/

México, DF. A fin de mejorar la movilidad urbana en el poniente de la ciudad, este miércoles fue presentado el Corredor Revolución, en el que operarán 80 autobuses de alta tecnología que cubrirán una ruta de Chapultepec a San Ángel, en sustitución de 214 microbuses.

La presentación del corredor de 19.5 kilómetros, que se prevé inicie operaciones en junio, fue encabezada por el jefe de Gobierno del Distrito Federal, Marcelo Ebrard, quien destacó que el sistema de corredores representa un cambio estructural que mejorará de forma significativa la manera de desplazarse en la capital.

En el acto destacó la reducción de contaminantes, pues “un par de microbuses contamina más o menos entre ocho y nueve veces más que el autobús que vamos a introducir”, por lo que de cada 2.6 microbuses que se sustituyen por un autobús, se reducen los contaminantes nueve veces.

Aseguró que pronto miles de microbuses pasarán a ser autobuses en corredores, entre ellos el de Periférico, Reforma y Revolución, además de otros que se están planificando.

Acompañado por el secretario de Transportes y Vialidad, Armando Quintero, Ebrard Casaubon detalló que la inversión para el corredor de Revolución fue de más de 96 millones de pesos.

La empresa encargada de operarlo será Corredor Revolución (Corevsa), a la cual el jefe de Gobierno llamó a prestar un servicio “lo más parecido a lo que tenemos en el Metrobús”, en los casi 20 kilómetros con 89 paradas, 39 de norte a sur y el resto de sur a norte.

A su vez, Armando Quintero detalló que para la planeación del Corredor Revolución se reordenaron 103 kilómetros con autobuses de alta tecnología que conectarán con corredores en 10 delegaciones del Distrito Federal.

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mmm... no se, 96 millónes alcanza para zafiros, boxer o minis man-vochobus... ya muy acá para unos torino... ni de chiste para buses piso bajo.

^^

de a 1.2 millones por bus, en teoría podría alcanzar para torino...

^^ Pss si, pero hay que descontar la pintura amarilla para las paradas, pintura blanca para poner la ruta en el parabrisas y otra lana para el convivio, flores, tamales, atole de cajeta, chescos, bacacho pal brindis, ropón nuevo para el niño dió del nicho en el paradero y peregrinación para cuando se abra la ruta :D

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Imagino que la ruta 13A (Pedregal - Chapultepec) de Rollo todo pagado seguira con normalidad....

"Normalidad"................... cada vez empeora el servicio de RTP:ohno::bash:



Saludos!

Por qué siempre anunciar todo como "lo mejor"... El hecho de que los micros vayan siendo remplazados es algo positivo, no es necesario inventar lo que no es.

^^ por que asi son los politicos, hay que presumir y anunciar lo que hacen ya casi son elecciones

Me encanta como opinan en el foro de la ciudad de México, en la mayoria de las ocaciones tienen la vara de medición alta, y hacen una critica muy buena, felicidades chavos.

Me gusta como se esta dando la modernizacion del sistema de transporte público del DF, espero que todo este renovado para cuando me vaya a vivir al DF.

^^ Muy buena cromática, si puedes cambiar el tamaño de la foto se apreciaría mejor...

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Revolución que sustituirá a más de 200 microbuses

A partir de junio, en él operarán 80 autobuses de alta tecnología en una ruta de Chapultepec a San Ángel.

Ojalá con eso se acabe el caos a las afueras de la estación Barranca del Muerto

Imagino que la ruta 13A (Pedregal - Chapultepec) de Rollo todo pagado seguira con normalidad....

"Normalidad"................... cada vez empeora el servicio de RTP

Saludos!

Si carnal, las unidades están mas o menos decentes, pero hay que esperar mucho tiempo para que pase. Ni hablar de los Rosario - Parque México o Rosario - San Cosme, creo que ya ni circulan, me platican que si pero son como los ovnis; dicen que los han visto, hay imágenes borrosas, incluso hay quien asegura que los han abordado... pero nadie puede asegurar que existan.

^^ :lol: creo que esa ruta de Rosario - Parque México no tiene mas de 10 buses asigandos, osea como dices hay mas OVNIS ne el cielo que buses en esa ruta.

Y al menos en las mantas donde hicieron la presentación de COREVSA ¬¬ eran Torinos, ignoro si así sea y si son modelos urbanos, es decir como los de CONGESA con puerta trasera al centro o los de COPESA genericos con minipuerta de descenso hasta el fondo.

^^ COPESA, CONGESA, COREVSA...que originales :lol: