bruno32
March 25th, 2008, 07:17 AM
Como parte del Segundo Paquete de Aprovechamiento de Activos del Farac (Fideicomiso de Apoyo al Rescate de Autopistas Concesionadas), se concesionarán las autopistas de cuota Mazatlán-Culiacán, Guadalajara-Tepic y San José del Cabo-Aeropuerto de los Cabos, para construir entre otros ramos carreteros, el Libramiento de Culiacán, y el Libramiento de Mazatlán.
http://i258.photobucket.com/albums/hh276/mario2040/libramientos1.jpg
El libramiento de Mazatlán, junto con su liga al aeropuerto y a Cerritos, comprende 37 kms de carretera tipo A4. Además del ahorro en distancia de aproximadamente 7 kilómetros, esquiva completamente la ciudad de Mazatlán, con todos los semáforos y velocidades bajas que este paso implica, los embotellamientos en el puente de Villa Unión, y por el mismo Villa Unión, todos los reductores de velocidad y entronques intermedios, además del entronque y la desviación hacia la supercarretera a Tepic.
http://i258.photobucket.com/albums/hh276/mario2040/libmaz.jpg
El libramiento de Culiacán, la verdad hasta que vi la descripción del proyecto, no me lo había planteado, ya que aparentemente no es algo muy urgente, y aquí en México generalmente las obras se hacen hasta que todo está apretado. Bueno, según leí, en el proyecto inicial de la Maxipista ya estaba planteado este tramo, y aunque nunca se hizo nada, sí se tiene el derecho de vía. El libramiento irá desde el trébol de Costa Rica, osea desde donde termina la Maxipista actualmente hasta San Pedro. Medirá 22 kms, y también será tipo A4. Ahorraría aproximadamente 8 kms de camino, además de dividir el congestionamiento entre los que van a Culiacán y los que siguen hacia el norte, que también estarían evitando los pueblitos que hay entre Costa Rica y Culiacán y los reductores de velocidad y retornos que conllevan.
http://i258.photobucket.com/albums/hh276/mario2040/libcln.jpg
Estos dos libramientos son los dos primeros del paquete que se construirán.
A partir del 28 de agosto de este año, los consorcios participantes presentarán sus propuestas. El 30 de septiembre se emitirá el fallo del concurso. El 1 de noviembre se le entregarán las autopistas al ganador para su operación, modernización y mantenimiento. Las obras deben empezar a más tardar el 1 de diciembre, y ambos libramientos (también la primera etapa del de Guadalajara) deben estar terminados a más tardar el 30 de noviembre de 2009. El inicio de operaciones debe efectuarse cuando mucho a partir del 7 de enero de 2010.
FUENTES:
http://portal.sre.gob.mx/francia/pdf/autopistaspacifico.pdf
http://web.compranet.gob.mx:8001/HSM/UNICOM/00009/076/2008/002/bx08002002.doc
http://www.oem.com.mx/elsoldemazatlan/notas/n586970.htm
http://www.oem.com.mx/elsoldemazatlan/notas/n149610.htm
http://portada.elobservadordiario.com/portada/index2.php?option=com_content&do_pdf=1&id=2808
http://www.casamexico.com.mx/cm/noticia_detalle.php?id=1685&idEstado=19
http://dgp.sct.gob.mx/fileadmin/Atlas/sinaloa.pdf
http://i258.photobucket.com/albums/hh276/mario2040/libramientos1.jpg
El libramiento de Mazatlán, junto con su liga al aeropuerto y a Cerritos, comprende 37 kms de carretera tipo A4. Además del ahorro en distancia de aproximadamente 7 kilómetros, esquiva completamente la ciudad de Mazatlán, con todos los semáforos y velocidades bajas que este paso implica, los embotellamientos en el puente de Villa Unión, y por el mismo Villa Unión, todos los reductores de velocidad y entronques intermedios, además del entronque y la desviación hacia la supercarretera a Tepic.
http://i258.photobucket.com/albums/hh276/mario2040/libmaz.jpg
El libramiento de Culiacán, la verdad hasta que vi la descripción del proyecto, no me lo había planteado, ya que aparentemente no es algo muy urgente, y aquí en México generalmente las obras se hacen hasta que todo está apretado. Bueno, según leí, en el proyecto inicial de la Maxipista ya estaba planteado este tramo, y aunque nunca se hizo nada, sí se tiene el derecho de vía. El libramiento irá desde el trébol de Costa Rica, osea desde donde termina la Maxipista actualmente hasta San Pedro. Medirá 22 kms, y también será tipo A4. Ahorraría aproximadamente 8 kms de camino, además de dividir el congestionamiento entre los que van a Culiacán y los que siguen hacia el norte, que también estarían evitando los pueblitos que hay entre Costa Rica y Culiacán y los reductores de velocidad y retornos que conllevan.
http://i258.photobucket.com/albums/hh276/mario2040/libcln.jpg
Estos dos libramientos son los dos primeros del paquete que se construirán.
A partir del 28 de agosto de este año, los consorcios participantes presentarán sus propuestas. El 30 de septiembre se emitirá el fallo del concurso. El 1 de noviembre se le entregarán las autopistas al ganador para su operación, modernización y mantenimiento. Las obras deben empezar a más tardar el 1 de diciembre, y ambos libramientos (también la primera etapa del de Guadalajara) deben estar terminados a más tardar el 30 de noviembre de 2009. El inicio de operaciones debe efectuarse cuando mucho a partir del 7 de enero de 2010.
FUENTES:
http://portal.sre.gob.mx/francia/pdf/autopistaspacifico.pdf
http://web.compranet.gob.mx:8001/HSM/UNICOM/00009/076/2008/002/bx08002002.doc
http://www.oem.com.mx/elsoldemazatlan/notas/n586970.htm
http://www.oem.com.mx/elsoldemazatlan/notas/n149610.htm
http://portada.elobservadordiario.com/portada/index2.php?option=com_content&do_pdf=1&id=2808
http://www.casamexico.com.mx/cm/noticia_detalle.php?id=1685&idEstado=19
http://dgp.sct.gob.mx/fileadmin/Atlas/sinaloa.pdf