Hace unos días anduve por el Dique Potrerillos, a 60 km de la ciudad de Mendoza, y saqué algunas fotos que muestran el avance de la obra del Perilago de Potrerillos.

El proyecto consiste en la remodelación radical de un buen tramo de la ruta provincial 82, que confluye en Potrerillos con la 7, y que bordea al Dique Potrerillos.

El proyecto consta de 3 fases, de las cuales 2 ya están en funcionamiento desde hace unos pocos meses. Contempla la construcción del nuevo tramo de ruta, ciclovías, miradores panorámicos y puentes.

Para saber más sobre este proyecto que está en plena ejecución, subo la siguiente nota:


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El nuevo tramo de la ruta 82 quedará habilitado el viernes 7 de diciembre (2007). Se desarrolla sobre la margen sur del lago de Potrerillos, por casi 5 kilómetros. Tiene ciclovía, vereda peatonal y miradores, un nuevo circuito con vistas panorámicas que combinan montaña y agua.

El próximo viernes 7 de diciembre se habilitará el tercer tramo de la ruta provincial 82, denominado Camino del Perilago de Potrerillos. Se trata de 4,6 kilómetros junto a la presa, cuya utilidad es netamente turística y apunta a convertirse en un atractivo más para los visitantes de la zona.

El nuevo camino se extiende desde el acceso al Centro Control Náutico -ubicado a pocos metros del puente sobre el arroyo Cacheuta-, hasta el acceso al hotel Potrerillos (rotonda del puesto de bomberos). Con esta habilitación, dos de las tres secciones que componen la obra de reconstrucción de la ruta 82 y el camino del Perilago del embalse Potrerillos quedan terminadas.

La obra completa cuenta con tres secciones -que comenzaron a ejecutarse en forma simultánea- y que permiten la conexión entre Cacheuta con Potrerillos, en un nuevo circuito de montaña con una vistas panorámicas únicas. Para ello, resta solamente la finalización de las obras de la segunda sección del camino, que atraviesa el cerro Cacheuta.

Si bien el tramo de 4,6 kilómetros es doble mano, quienes quieran conocerlo (desde Mendoza) deberán llegar por ruta 7, empalmar –a la derecha- por un tramo pavimentado de 700 metros hasta el acceso al Centro de Control Náutico. Una vez allí, se transitarán los 4.600 metros de caminos donde existen tres miradores, que permiten la circulación y estacionamiento, para desembocar a la altura de Potrerillos y retornar por la Ruta Nacional 7.

También existe la posibilidad de ingresar por el extremo Oeste del camino (Hotel Potrerillos), pero se deberá retornar por el mismo perilago hasta Potrerillos. Esto se debe a que el empalme (de 700 metros) con la ruta 7 tiene solamente sentido de circulación sur- norte, por lo cual es contramano.

Monto, financiamiento y detalles de la obra
Por un monto de 75 millones de pesos, la nueva ruta 82 es ejecutada por la Provincia con recursos del Banco Interamericano de Desarrollo a través de la Unidad de Financiamiento Internacional, con intervención del Ministerio de Ambiente y Obras Públicas y en el marco del Programa Mendoza Productiva. La tercera sección demandó cerca de 25 millones de pesos. Los trabajos están a cargo de la Unión Transitoria de Empresas (UTE), conformada por las constructoras Homaq S.A., Rovella Carranza S.A. y Panedile S.A.

Además del camino asfaltado, el tramo correspondiente a la sección III cuenta con un sendero peatonal, ubicado en el lateral que da al espejo de agua del dique, y una ciclovía ubicada en el sector que da a la ruta 7.

Esta tercera sección cuenta tres estacionamientos y miradores, que permiten apreciar el inmejorable paisaje conformado por el espejo de agua del dique y el marco de la Cordillera de Los Andes.

La ruta 82
La ruta provincial Nº 82 nace en Blanco Encalada, Luján de Cuyo, y vincula hacia el suroeste las localidades de Cacheuta y Potrerillos. Parte de ella quedó bajo el agua con la construcción del embalse Potrerillos, lo que determinó la incomunicación vial entre esas localidades.

A mediados de julio de este año fue habilitada la primera sección de la obra, que cuenta con 8.219,29 metros y se extiende desde el túnel Nº 1 de Cacheuta hasta el coronamiento del dique.

La segunda sección está en plena ejecución y cubrirá 4.809 metros desde el coronamiento del dique hasta la Ruta Nacional 7. Incluye un túnel carretero de 265 metros a través del cerro Cacheuta con revestimiento de hormigón, lo cual otorga a esta etapa cierta complejidad en su ejecución.

FUENTE: Cuyonoticias (http://www.cuyonoticias.com/content/view/4572/49/)



GALERÍA: Fotos del lunes pasado (24/3)

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Un poco del panorama que nos rodea:


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Paredón del Dique bien al fondo. Uno de los objetivos de la obra es que los particulares puedan llegar hasta allí.



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Qué buena idea, es una obra que siempre surge y hacía falta su hilo.

El color del agua es impresionante... Muy bien captado el marco del dique!

Sigue estando prohibido bañarse y esas cosas?

^^

:yes:

Según leí en los carteles, la causa era por "terreno cenagoso". Así que mejor no intentarlo.

Pero eso es temporal porque se está llenando o va a ser así siempre? Esa es la gran duda que tengo yo con Potrerillos... aunque el agua debe ser helada....

No puse ni un pie en el agua porque estaba un poco frío. Pero la temperatura ni idea. Por ser de deshielo supongo que debe ser muy fría.

Y el problema de cenagoso es si vas a andar pisando la superficie. Pero si te metés en un lugar hondo no hay problema.

siempre y cuando tengas salvavidas :P
muy buenas fotos che, vialidad nacional tiene un lindo presupuesto, espero que a aif le den el mismo :P

Unir Cacheuta con Potrerillos demorará al menos un año más
El gobierno de Julio Cobos había anunciado que el tramo de 17 km de la ruta provincial 82 estaría listo a fines del año pasado. Ahora advierten inconvenientes y "fallas de cálculo".
Miguel Títiro - mtitiro@losandes.com.ar

En el mejor de los casos enlazar los 17 kilómetros que median entre Cacheuta y la ruta nacional 7, en Potrerillos, demorará un año más.

Siempre que las dificultades técnicas y los nuevos costos de la modificación de una parte del proyecto sean viables y se disponga de los montos que exigirán reformular aspectos constructivos y de contrato no previstos inicialmente.

Una enorme expectativa se despertó el año pasado cuando la administración de Julio Cobos anunció que a fines de 2007 se iba a poder utilizar la traza completa de la ruta provincial 82, entrando por Cacheuta y saliendo a la nacional 7, en Potrerillos, luego de bordear el embalse.

Nada de eso se podrá hacer por ahora ni en los próximos meses, y una meta turística de gran proyección sufrirá un considerable retraso. Desde hace varias semanas en el gobierno de Celso Jaque se sabe que los plazos de terminación de la obra han variado sustancialmente. La administración anterior había calculado que para esta fecha iban a estar usándose libremente los 17 kilómetros de su extensión.

Según argumentan, los apuros electorales hicieron incurrir a las autoridades en un error de cálculo. Profesionales de la construcción opinan que una obra de esta envergadura necesitaba más de los 12 meses planeados inicialmente.

Los equipos técnicos que conduce el ingeniero Mariano Pombo, subsecretario de Obras Públicas del Ministerio de Infraestructura, y la conducción de Mendoza Productiva, el organismo que regula un préstamo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) para hacer el emprendimiento, saben que con mucha suerte la ansiada unión se concretará en el primer trimestre de 2009.

Tres secciones

Este trabajo tiene tres secciones. La I es el ya ejecutado tramo de la 82, desde Cacheuta hasta el coronamiento del dique Potrerillos, que el público recorre con horarios y días específicos. El viajero llega al murallón y debe regresar por la misma cinta asfáltica, porque no se puede seguir.

Luego se habilitó la sección III, el llamado camino del perilago, de unos 4 kilómetros, desde el acceso al ex hotel Potrerillos hasta el empalme con la ruta 82. Este segmento también fue librado al uso público hace varios meses, y resulta un atractivo más en la oferta turística de la zona norte de la provincia.

Pero las dificultades se presentaron en el proyectado camino de unión de ambos tramos, sección II, según confirmaron a Los Andes Mariano Pombo, otrora un experimentado jefe de Vialidad nacional y el ingeniero Néstor Arias. Este profesional es el jefe de inspección de la consultora Técnica y Proyectos SA-Hidroestructuras SA, una UTE que supervisa la realización de todo el emprendimiento, que es realizado por la unión de las firmas Homacq, Rovella Carranza y Panedile. Por otra parte, el contador Luis F. Farina, director de Mendoza Productiva, sabe que habrá que echar mano a más dinero. Los $ 43.054305 asignados al tramo ya no alcanzan.

La sección III es muy difícil, ya que se trata de una ruta de montaña, con dos obras significativas, un puente sobre el arroyo Cacheuta (en plena concreción) y un túnel de 250 metros. Especialmente para materializar este paso, la UTE que construye encontró rocas que se desmoronan fácilmente, por lo que se debió reformular el proyecto. Ahora deben presentarlo y el Gobierno analizar su viabilidad y estimar si recurre a dinero fresco para proseguir los trabajos o se llama a una nueva licitación.



http://www.losandes.com.ar/notas/2008/4/2/sociedad-352225.asp

Además de las obras de infraestructura con las que se abrió el hilo, hay que considerar el proceso de desarrollo del perilago bajo iniciativas privadas. A raiz de eso salió esta nota:

EDIT: :lol: recién me doy cuenta de que esto está en Transportes y lo que acabo de poner no tiene nada que ver... en fin...


http://www.mdzol.com/mdz/nota/82803-El-gobierno-confirm%F3-que-no-se-vender%E1n-terrenos-del-Perilago-a-privados/


El gobierno confirmó que no se venderán terrenos del Perilago a privados

El secretario de Ambiente, Guillermo Carmona, explicó que se llamará a un concurso público de proyectos para determinar en que zonas se construirán ciertos inmuebles en el Dique Potrerillos.

por Soledad Blat


El gobierno anunció en la mañana de hoy que no se venderán terrenos del Perilago a organismos privados. Esto lo confirmó el secretario de Medio Ambiente, Guillermo Carmona, quien luego de la reunión de gabinete que se realizó en la mañana de hoy en Gobierno, explicó los alcances de la medida.

Para esto se llamará a un concurso público de proyectos para determinar en que zonas deben construirse cierto tipo de infraestructura. Aunque el funcionario señaló que éstos inmuebles podrían ser concesionados por particulares.

Sin embargo, Carmona aclaró que están excluidos de esta medida quienes fueron reubicados y quienes viven en el llano del Perilago.

El ex diputado anunció además que se está llevando a cabo un estudio de microzonificación en el área del Perilago para determinar en que zonas se pueden realizar obras.

Hasta el momento el análisis de la tierra arrojó, según Carmona, la conclusión de que el lugar cuenta con tres zonas, una excluida de edificación, otra intermedia y otra que estaría en condiciones de utilizarse.

Por último, el funcionario manifestó que se remitirá en breve un proyecto a la Legislatura para establecer el impacto ambiental que produce ciertos emprendimientos en todos los Perilagos de la provincia.

“Así se busca evitar que las iniciativas privadas crezcan sin control del Estado,” concluyó.

No entiendo por qué le negación :dunno:

^^ porque lo que yo puse no es sobre transportes y todo lo que venía antes y el subforo sí... jajaja

o vos decís la negación de vender a los privados? jajajaja me mareó este hilo...

La segunda opción (negación de vender a los privados) . Me imaginé que lo ibas a tomar por ese lado :lol:

No sabía de este hilo, hace un tiempo vi el ganador del concurso, luego salió en esta nota.

http://www.plataformaarquitectura.cl/2010/12/10/primer-lugar-concurso-perilago-potrerillos-en-mendoza-argentina/

Recien veo este hilo despues de los cambios organizativos en el foro :) Excelentes caminos han hecho por ahí ! Como está todo esto? Imagino que terminado, no?

Recien veo este hilo despues de los cambios organizativos en el foro :) Excelentes caminos han hecho por ahí ! Como está todo esto? Imagino que terminado, no?

La Seccion II nunca mas se hizo, el resto, terminado

siempre y cuando tengas salvavidas :P
muy buenas fotos che, vialidad nacional tiene un lindo presupuesto, espero que a aif le den el mismo :P

no solo tiene un lindo presupuesto sino que es uno de los departamentos del gobierno que ejecuta el presupuesto como corresponde (80/90% de lo asignado se ejecuta) en cambio, otras reparticiones tienen ejecuciones del presupuesto de (30/40%) osea que por mas plata que le des no la gastan...